Схема подключения планар 4д 24: Схема подключения фена планар

На фото представлена продукция Планар.

Важные достоинства изделия

Данную продукцию выпускает ООО «Адверс» в Самаре. С 1995 года организация занимается реализацией климатического оборудования, востребованного на рынках нашей страны, поэтому основным преимуществом является высокое качество товара.

С другими положительными качествами устройств можно ознакомиться ниже:

• Подобные приборы способны надежно функционировать при температуре окружающего воздуха до -45 градусов.
• Компактные размеры предоставляют возможность транспортировать изделие без лишних сложностей.
• Эксплуатация упрощается благодаря дистанционному пульту, который позволяет включать и выключать прибор, а также осуществлять выбор режима работы.
• На производимую продукцию есть сертификаты, подтверждающие безопасность и соответствие стандартам.
• Устройства для обогрева экономично расходуют ресурсы, благодаря чему возможен продолжительный период использования.
• Инсталляция отопительного прибора может осуществляться своими руками, а это ведет к экономии денежных средств.
• Доступная цена позволяет приобретать изделия, независимо от финансовых возможностей потребителя.

На схеме демонстрируется строение прибора.

Дополнение!
Стоит отметить, что автономные приборы для отопления данного типа отличаются низким потреблением электрической энергии, что очень актуально при обогреве салона от аккумулятора во время длительной стоянки.

Установочные работы

Подключение отопителя не является делом сверхсложным, поэтому может быть осуществлено своими силами. При привлечении специалистов придется прилично потратиться. (См. также статью Системы воздушного отопления: особенности.)

Если представленная ниже инструкция будет полностью соблюдена, то в процессе инсталляции проблем возникнуть не должно.

Показан процесс соединения основных проводов.

1. Сначала выбирается место установки, после чего на поверхность рамы наносится предварительная разметка.
2. Предусматривается в обязательном порядке защита устройства от различных загрязнений и занесения влаги.
3. Осуществляется непосредственно инсталляция прибора, при этом должны соблюдаться углы наклона.
4. Изделию придается устойчивость посредством использования дополнительных прокладок и шайб.
5. Выполняется подключение отопительной магистрали к топливной системе транспортного средства.
6. Устанавливается система, необходимая для забора воздуха с улицы и выпуска отработанных газов.
7. На последней стадии производится тестирование и окончательная настройка параметров.

Устройство полностью установлено в кабине.

Примечание!
Топливный бачок, имеющийся в комплекте с основным устройством, можно не использовать, если осуществить врезку непосредственно в топливный провод.
Для этого понадобится резиновый шланг с тройником.

Технические характеристики

Основные параметры, которые приведены ниже, актуальны для наиболее популярной модели 4ДМ 24. При их указании допускается погрешность не более десяти процентов в ту либо иную сторону. Все характеристики были получены при номинальном напряжении и температурном режиме +20 градусов. (См. также статью Как построить теплицу с отоплением: особенности.)

Таблица с параметрами.

Эксплуатация устройства

В процессе использования данного приспособления для автономного обогрева необходимо соблюдать некоторые правила, чтобы увеличить срок службы изделия и добиться высокого уровня безопасности. Далее рассматриваются самые важные моменты, которые нужно учитывать при эксплуатации.

Техника безопасности

• Отопитель допускается использовать лишь для тех целей, которые отражены в настоящем руководстве по эксплуатации.
• Нельзя применять прибор в местах, где в больших количествах собираются пары, способные легко воспламеняться.
• Не следует пользоваться устройством, если автомобиль находится в закрытом помещении, так как будут накапливаться продукты сгорания.
• Запрещается отсоединять и присоединять разъемы в том случае, если электрическое питание изделия включено.
• После того как отопитель будет выключен, повторный запуск можно производить только через 5-10 секунд.
• При заправке транспортного средства прибор должен находиться в выключенном состоянии.
• Не следует отключать питание от электрической сети, пока не окончится стадия продувки.

Отопитель может быть установлен в фургоне.

Внимание!

Если перечисленные выше требования не будут полностью соблюдены, то гарантийное обслуживание потребителя может быть приостановлено.
Ремонт в этом случае придется оплачивать.

Работа с пультом управления

В любом случае приходится осуществлять запуск и выключение системы, изменять температурный режим и определять состояние прибора. Для этого существует специальный пульт управления. На лицевой части устройства находится светодиод небольшая ручка.

Благодаря маленькой лампочке можно определить состояние прибора. Если ее цвет красный, то включен режим обогрева или вентиляции. Мигающий светодиод говорит о появлении неисправности. При отключении отопителя лампочка не горит вообще.

Имеющаяся на корпусе ручка необходима для выполнения различных команд. Если она находится слева, то прибор полностью выключен. Осуществить запуск можно путем поворота ручки по часовой стрелке. В зависимости от положения ручки будет производиться работа системы в определенном диапазоне мощности.

Так выглядит пульт управления ПУ-10.

Возможные неисправности

• Если отмечается прерывание пламени, то следует проверить подачу топлива и систему впуска воздуха.
• При нарушении связи между основным блоком и управляющим пультом нужно протестировать провода на короткое замыкание.
• Увеличенное время на вентиляцию обычно происходит при плохом функционировании системы подачи воздуха.
• Если индикатор пламени неисправен, то требуется проверить цепь, так как может наблюдаться разрыв.
  
• При перегреве в зоне управляющего блока следует осмотреть патрубки впуска и выпуска воздуха.

В качестве заключения

Благодаря представленной выше информации, потенциальные потребители могут понять, что представляют собой автономные отопители Планар, пользующиеся высокой популярностью в нашей стране. Данная тема будет в первую очередь интересна тем водителям, которые длительное время проводят за рулем. Что касается дополнительных сведений о приборах обогрева такого типа, то они отражены на видео.

Отличие новых моделей Планар с литерой S

В новых отопителях с литерой – S есть изменения, как и по схемотехнике так и по «железу». Если в вкратце, то новые блоки управления, датчики, нагнетатели и всякие проточки на теплообменниках. Для них выпущены отдельная инструкция по эксплуатации, отдельная инструкция по монтажу и инструкция по управления.

PLANAR-4DM2-S/P

1) Введен новый термопарный датчик перегрева сб.3058. Новый термопарный датчик перегрева не взаимозаменяем со старым биметаллическим датчиком (термореле).

2) На теплообменнике введена проточка для нового термопарного датчика.

3) Введены блоки управления сб.2963 (24В «S»), сб.2978 (12В «S») и сб.3583 (24В «Р») и сб.3588 (12В «Р»). Данные блоки управления не являются рем. комплектными для изделий старого образца.

Planar-44D-S

1) Введен новый термопарный датчик перегрева сб.3058. Новый термопарный датчик перегрева не взаимозаменяем со старым биметаллическим датчиком (термореле).

2) На теплообменнике введена проточка для нового термопарного датчика.

3) Введены блоки управления сб.2973 (24В «S»), сб.2988 (12В «S») и сб.3033 (24В «Р»), сб.3048 (12В «Р»). Данные блоки управления не являются рем. комплектными для изделий старого образца.

Заменён вентилятор на нагнетателе воздуха (применён вентилятор большего диаметра от Планар-4ДМ2 (д.1237)). Цель: увеличение расхода нагреваемого воздуха, снижение вероятности перегрева PLANAR-44D при монтаже с воздуховодами. Нагнетатель воздуха с новым (увеличенным) вентилятором совместим со всеми выпускавшимися ранее изделиями PLANAR-44D. Заводской номер нагнетателей воздуха не изменен: Сб.1881 (24В) и Сб.1911 (12В).

Planar-8DM-S

1) Введен новый термопарный датчик перегрева сб.3078. Новый термопарный датчик перегрева не взаимозаменяем со старым биметаллическим датчиком (термореле).

2) На теплообменнике введена проточка для нового термопарного датчика.

3) Введены блоки управления сб.2938 (24В «S»), сб.2953 (12В «S») и сб.3162 (24В «Р»), сб.3177 (12В «Р»). Данные блоки управления не являются рем. комплектными для изделий старого образца. Введен новый НВ с двигателем ЭД-27 и усовершенствованным вентилятором Цель: увеличен расход воздуха. Новый нагнетатель воздуха не являются рем. комплектным для изделий старого образца (из-за увеличенного токопотребления). Из-за нового НВ в блоке управления отопителя увеличено сечение проводов на питание от АКБ и на питание двигателя НВ. Изменены блоки управления сб.3162, сб.3177 для отопителей PLANAR8DM-24/12-Р. Цель: В данные блоки управления введена функция подключения дополнительного реле с нагрузкой не более 1 ампер или подключения отсечного клапана. Эта функция реализована путём вывода дополнительного провода из блока управления нагревателя. Новый блок управления являться рем. комплектом для предыдущих версий PLANAR-8DM-24/12-Р.

Planar -S.pdf

Руководство по эксплуатации только для S v2.pdf

Инструкция по монтажу только для S v4.pdf

Управление отопителем только для S v2.pdf

Webasto коды неисправности с разъяснениями — Мои файлы — Информация по ремонту

Неисправность показывается на пульте управления в виде двоичного числа, либо количеством миганий светодиода на пульте,тогда одна вспышка соответствует ошибке F 01 и так далее.Если светодиод отсутствует, то необходимо подключить маломощную лампочку или светодиод через сопротивление к контактам фишки согласно схеме отопителя и прочитать коды.

F 00
неисправен блок управления.
-блок иногда можно оживить, причина возможно и физическое-сгорела цепь или радиодеталь или же слетела прошивка, это к специалистам

F 01
2 неудачных попытки пуска или не образуется пламя
-причиной может является множество факторов,
-это возможно закоксовалась,\выгорела сеточка распылитель топлива,
-это не поступление полноценно топлива-забился топливопровод или подсос воздуха или замерз (вода внутри) топливный насосик,
-забилась выхлопная труба,
-забилась воздушная труба,
-неисправная свеча (штифт накаливания), то есть компьютер видит свечу исправной, но по факту она или выгорела или обросла нагаром

F 02
обрыв пламени (повторяется более 3 раз)
-практически причины те же как и при ошибке F 01,

F 03
падение напряжения ниже допустимого или повышение выше допустимого
-причиной повышенного напряжения в основном является регулятор напряжения (шоколадка) перезаряд,
-причиной пониженного напряжения может является и плохой контакт питания печки и просадка напряжения на сгнившем проводе, ну и посаженный аккумулятор,

F 04
преждевременное распознавание пламени,
причиной может служить неисправность датчика пламени,если ошибка частенько выскакивает, то рекомендуется датчик поменять,

F 05
обрыв цепи или замыкание датчика пламени (только АТ 2000 SТ бензин!)
-рекомендуется вскрыть печку и замерить датчик пламени тестером

F 06
обрыв цепи или короткое замыкание датчика температуры
-рекомендуется вскрыть печку и замерить датчик температуры тестером,

F 07
обрыв цепи или короткое замыкание дозирующего насоса
-блок управления печкой при тестировании забраковал топливный насос,

F 08
обрыв цепи или короткое замыкание электродвигателя нагнетателя воздуха, перегрузка или блокировка крыльчатки нагнетателя воздуха,
-так же причиной данной неисправности может служить и подкорачивание обмотки мотора и износ подшипников,

F 09
обрыв цепи или короткое замыкание штифта накаливания,
-блок управления печкой при тестировании забраковал свечу накаливания,

F 10
перегрев,
-датчик перегрева находится на внешней стороне корпуса камеры сгорания ближе к выходу воздуха или жидкости, тестером проверить (при исправном состоянии тестер показывает сопротивление «гвоздя».)

F 11
обрыв цепи или короткое замыкание ограничителя нагрева,
-сделать замер датчика тестером,

F 12
блокировка воздушного отопителя Webasto (Вебасто),
-необходимо произвести разблокировку отопителя

-на автономных отопителях стоят 3 предохранителя, необходим только средний, который обесточивает только саму печку, но не пульт управления-  вытащить предохранитель  на саму печку, подождать 5 секунд и воткнуть обратно, сразу же после этого включить запуск отопителя и вытащить предохранитель тот же еще на 5 секунд при включенном пульте, вставить обратно и запустить, разблокировано, но необходимо выявить причину неисправности,для исключения повторной блокировки

F 14
неправильное положение датчика перегрева
Температура вокруг воздушного отопителя Webasto (Вебасто) не может превысить 85 С.

-датчик перегрева находится на внешней стороне корпуса камеры сгорания ближе к выходу воздуха или жидкости,тестером проверить

F 15
обрыв цепи или короткое замыкание переменного резистора ( крутилка добавляющая-убавляющая мощность) на органе управления.

-причиной может служить как провода к пульту и контакты,так и износ или сгорание регулятора мощности.

Коментарии к неисправностям Вебасто от производителя

Расположение и назначение штекеров на блоке управления Thermo Top E/C/P

РЕМОНТИРУЕМ АВТОНОМНЫЙ ОТОПИТЕЛЬ WEBASTO BBW/DBW 46

ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ АВТОНОМНОГО ОТОПИТЕЛЯ WEBASTO THERMO 300

ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОТОПИТЕЛЯ WEBASTO THERMO 300

Руководство по эксплуатации. предпусковые жидкостные подогреватели-отопители серии Thermo Top с таймером 1533

ПОДОГРЕВАТЕЛЬ ФАКЕЛЬНЫЙ 144.8106.000-60

как читать электрические схемы автомобилей

Руководство по эксплуатации ШААЗ

Подогреватель Вебасто Thermo Top E/C/P/Z схема подключения

Назначение, ремонт и замена составных частей отопителя ПЛАНАР–4Д–12\24

ТЕПЛОСТАР, БИНАР — перечень и цена комплектующих

комплектующие ПРАМОТРОНИК 4Д-24\12 каталожные номер

воздушный отопитель (фен) Планар 4ДМ-24

Алгоритм работы блока управления WEBASTO Thermo Top Z

Отдельный топливный бак для автономки-нюансы

воздушный отопитель (фен) Планар 44Д-12 устройство

воздушный отопитель (фен) Планар 44Д-24 устройство

воздушный отопитель (фен) Планар 8Д-12 устройство

воздушный отопитель (фен) Планар 8Д-24 устройство

воздушный отопитель (фен) Планар 4ДМ-12 устройство

комплектующие для отопителей Webasto

перечень кодов неисправности EBERSPAECHER (ЭБЕШПЕХЕР) / HYDRONIC / AIRTRONIC

САМОСТОЯТЕЛЬНЫЙ РЕМОНТ WEBASTO (ВЕБАСТО) THERMO TOP

WEBASTO TERMO 90S ПОИСК НЕИСПРАВНОСТИ

Электрическая схема самодельного электронного блока управления (ЭБУ) обогревателя «Eberspacher D1LC

Подогреватель жидкостный ПРАМОТРОНИК-16ЖД24 Руководство по эксплуатации

Подогреватель жидкостной ПЖД 12-8 руководство по эксплуатации

Пульт управления ПУ-11-12В,ПУ-11-24В. Руководство по эксплуатации

Руководство по установке и эксплуатации ВЕБАСТО Thermo 50

Подогреватели предпусковые дизельные 14ТС-10,14ТС-10-12В. Руководство по эксплуатации

Как самостоятельно отремонтировать Вебасто Air Top 2000

Вебасто Air Top 3500Air Top 5000 руководство по установке и эксплуатации

Стояночный отопитель Webasto DW80 устройство и ремонт.

Стояночный отопитель Webasto DW80 Запальная свеча как проверить работоспособность и как самостоятельно заменить, пошаговая инструкция в картинках.

Стояночный отопитель Webasto DW80 Детектор горения как проверить работоспособность и как самостоятельно заменить, пошаговая инструкция в картинках.

Webasto DW80 самостоятельная замена горелки, устройство пошаговая инструкция в картинках.

Проверка топливного насоса WEBASTO

Проверка и настройка топливного насоса автономного отопителя  Планар.-Как самостоятельно проверить производительность и отрегулировать топливоподкачивающий насос автономного отопителя (Самарской печки) Планар.

Нет такого

Общие положения

Некоторые объекты, размещенные на сайте, являются интеллектуальной собственностью компании StoreLand. Использование таких объектов установлено действующим законодательством РФ.

На сайте StoreLand имеются ссылки, позволяющие перейти на другие сайты. Компания StoreLand не несет ответственности за сведения, публикуемые на этих сайтах и предоставляет ссылки на них только в целях обеспечения удобства для посетителей своего сайта.

Личные сведения и безопасность

Компания StoreLand гарантирует, что никакая полученная от Вас информация никогда и ни при каких условиях не будет предоставлена третьим лицам, за исключением случаев, предусмотренных действующим законодательством Российской Федерации.

В определенных обстоятельствах компания StoreLand может попросить Вас зарегистрироваться и предоставить личные сведения. Предоставленная информация используется исключительно в служебных целях, а также для предоставления доступа к специальной информации.

Личные сведения можно изменить, обновить или удалить в любое время в разделе «Аккаунт» > «Профиль».

Чтобы обеспечить Вас информацией определенного рода, компания StoreLand с Вашего явного согласия может присылать на указанный при регистрации адрес электронный почты информационные сообщения. В любой момент Вы можете изменить тематику такой рассылки или отказаться от нее.

Как и многие другие сайты, StoreLand использует технологию cookie, которая может быть использована для продвижения нашего продукта и измерения эффективности рекламы. Кроме того, с помощь этой технологии StoreLand настраивается на работу лично с Вами. В частности без этой технологии невозможна работа с авторизацией в панели управления.

Сведения на данном сайте имеют чисто информативный характер, в них могут быть внесены любые изменения без какого-либо предварительного уведомления.

Чтобы отказаться от дальнейших коммуникаций с нашей компанией, изменить или удалить свою личную информацию, напишите нам через форму обратной связи

Неисправности, коды ошибок воздушных отопителей Планар

Конструкция и принцип работы

Отопитель имеет регулятор напряжения и таймер. Возможна постоянная работа в автономном режиме. Розжиг запускается электроникой только в случае соблюдения всех требований и при полной исправности составляющих, поэтому нет оснований переживать по поводу безопасности конструкции.

Главные составляющие Планара:

• блок питания;
• элемент для нагрева;
• насос для перекачки топлива.

Принцип работы автономки заключается в подаче воздуха извне в отделение нагрева. Этот воздух нагревает энергия, которая образуется в результате сгорания топлива. После этого тёплый воздух поступает в салон автомобиля, фургона или автобуса.

Планар состоит из 3 основных элементов

Чтобы выставить определённую мощность, нужно зафиксировать в заданном положении специальный регулятор. После того как владелец транспортного средства выберет нужную температуру, отопитель будет поддерживать её самостоятельно в автономном режиме.

Преимущества использования воздушных обогревателей:

• невысокая стоимость;
• небольшой топливный расход;
• работа задаётся по температурному режиму или по мощности;
• при выключенном двигателе во время длительного простоя машины потребляется очень мало электроэнергии;
• не издаёт сильного шума;
• за счёт бесколлекторного двигателя увеличен ресурс работы;
• диагностика конструкции проходит в автоматическом режиме.

В этом видео вы узнаете, как устроен отопитель:

Возможные поломки

В процессе эксплуатации могут возникать различные неисправности автономки “Планар”. Система перед каждым запуском проводит диагностику всех устройств, и если есть поломка, она сообщит об этом миганием светодиода на пульте управления. Далее по этому коду можно узнать, что же именно вышло из строя. Можно отремонтировать или же заменить этот элемент.
В инструкции к устройству производитель указывает все возможные ошибки автономки «Планар» и объясняет, как устранить поломку. Но могут возникать и другие поломки, которые невозможно диагностировать при помощи электроники. Так, возможна потеря герметичности теплообменником вследствие его прогорания. Происходит прогар уплотнительных прокладок. Возможно снижение производительности за счет образования нагара внутри теплообменника. Эти поломки можно диагностировать визуально.

В процессе работы могут возникать поломки отдельных блоков – замена их может осуществляться без необходимости демонтажа устройства. Это может быть топливный насос, пульт. Достаточно посмотреть коды ошибок автономки «Планар» и можно будет без труда найти вышедший из строя элемент.

Ошибки с устройства управления Планар с маркировкой S

Неисправности, возникающие во время работы отопителя, кодируются и автоматически отображаются на индикаторе пульта управления.

Пульт управления ПУ-22

Вы можете сами устранить следующие неисправности указанные в таблице ниже.

Код Миганий Неисправность Рекомендации по устранению

* — только для воздушных отопителей Планар 8ДМ-12/24-S

** Внимание! Если во время запуска или работы отопителя ошибка «Перегрев» повторится 3 раза подряд, то отопитель будет заблокирован. Блокировка производится по факту перегрева, независимо от датчиков, по которым зафиксированы ошибки

В случае блокировки на пульте управления будет отображаться 33 код. Для разблокирования отопителя необходимо обратиться в сервисный центр.

Неисправности с которыми лучше обратиться в специализированный сервисный центр.

Код Миганий Описание неисправности

* — только для воздушных отопителей Планар 8ДМ-12/24-S

Автоматическая электронная регулировка

«Планар» имеет электронный Он автоматически регулирует температуру. Настройка осуществляется по заранее установленным водителем значениям. Диапазон – от 15 до 30 градусов. Когда температура в салоне автомобиля будет достигать установленной величины, устройство продолжит работу в режиме пониженного энергопотребления – теплоотдача будет меньше.

Если же разница между установленной температурой и реальной будет большой, тогда электроника активирует режим вентиляции. Это позволяет охладить рабочее место водителя. Когда температура воздуха начнет падать, оборудование перейдет в активный режим. В качестве опции прибор может быть укомплектован выносным датчиком температуры.

Технические характеристики

Рассмотрим популярную модель 4ДМ 12 24. Это тоже автономка «планар». Цена ее составляет 19 400 р. Устройство являет собой дизельный автономный отопитель. Аппарат имеет следующие технические характеристики.

Так, уровень производства тепла составляет в активном режиме работы 3 кВт, а в малом – 1 кВт. Топливо расходуется на активном режиме в количестве 0,36 л/ч. В малом режиме прибор потребляет до 0,12 л/ч. Потребляемая мощность — до 30 Вт. Нагнетаемый воздух – 120 м3/ч. Питающее электрическое напряжение составляет 12 и 24 В. Все эти характеристики были замерены при номинальных питающих напряжениях и температуре в 20 градусов. Возможна небольшая погрешность при измерениях.

Комплектация и характеристики

Комплектация обогревателя включает все узлы и детали прибора. Количество и вид дополнительных элементов зависит от модели. К обязательным относится весь крепеж – шайбы, болты, хомуты, уголки с прокладками, заглушки, экраны, и также все соединительные элементы – жгут питания, топливный насос, выхлопная труба. Планар комплектуют собственным топливным баком и пультом управления.

Есть 4 вида прибора. Основные характеристики приведены в таблице.

Отопитель воздушный Планар 4ДМ2 24 отличается от 12 только требованиями к силе тока – 24 В, а не 12 В.

Все модели Планар работают на дизтопливе. Если подача выполняется из собственного бака, солярку разводят керосином в определенных пропорциях. Соотношение зависит от типа дизтоплива и температуры.

Особенности и достоинства

Автономка «Планар» изготавливается в Самаре на предприятии «Адверс». Компания занимается производством и продажей различной климатической техники, которая очень востребована на территории России. Основное преимущество продукции предприятия – доступные цены и высокое качество оборудования.
Автономные отопители могут эффективно и надежно выполнять свои функции даже при воздуха до -45°С. Также среди достоинств прибора – компактные размеры. Отопитель не займет в салоне автомобиля много места. Использование прибора значительно упрощено за счет того, что система укомплектована пультом дистанционного управления. С помощью его можно включать и выключать устройство, а также изменять различные режимы работы автономки.

Вся продукция, которая производится компанией «Адверс», имеет необходимые сертификаты, которые полностью подтверждают безопасность и соответствие стандартам качества. Автономка «Планар» в процессе работы расходует незначительное количество топлива, за счет чего обеспечивается продолжительное время использования. Монтаж можно осуществить самостоятельно. Это позволяет существенно сэкономить

Также еще одно важное преимущество, которое имеет автономка «Планар», — цена. На дизельную модель мощностью в 7,5 кВт она составляет 28 300 р

Это гораздо ниже, чем стоимость аналогичной продукции европейских производителей.

Планар 2Д-12/24 / Планар 44Д-12/24 / Планар 8ДМ-12/24

01 — Перегрев теплообменника

Причины

Датчик выдает сигнал на выключение отопителя. Температура теплообменника в зоне датчика более 250ºС.

Рекомендации по ремонту

• Проверить входное и выходное отверстия нагревателя на предмет свободного прохождения через нагреватель воздуха
• Проверить целостность вентилятора и его работу
• Проверить датчик при необходимости заменить
• Проверить теплообменник
• Проверить и при необходимости снять нагар с внутренней части теплообменника

02 — Возможный перегрев по датчику температуры

Причины

Температура датчика (блока управления) более 55 градусов. За время продувки перед запуском в течение 5 минут недостаточно охлаждён блок управления или перегрев блока управления, который произошел во время работы.

Рекомендации по ремонту

• Проверить входной и выходной патрубки нагревателя на предмет свободного входа и выхода воздуха и повторить запуск для охлаждения отопителя
• Проверить блок управления
• Заменить блок управления

04 — Неисправность датчика температуры в блоке управления

Причины

Вышел из строя датчик температуры (находится в блоке управления замене не подлежит).

Рекомендации по ремонту

• Проверить блок управления, при необходимости заменить

05 — Неисправность датчика

Причины

Короткое замыкание на корпус или обрыв в электропроводке датчика.

Рекомендации по ремонту

• Проверить датчик
• Заменить датчик

06 — Неисправность датчика температуры в блоке управления

Причины

Вышел из строя датчик температуры (находится в блоке управления замене не подлежит).

Рекомендации по ремонту

• Проверить блок управления, при необходимости заменить

08 — Прерывание пламени при работе отопителя

Причины

• Негерметичность топливопровода
• Неисправность топливного насоса
• Неисправность индикатора пламени

Рекомендации по ремонту

• Проверить герметичность топливопроводов
• Подтянуть хомуты на топливопроводах
• Проверить воздухозаборник
• Проверить газоотводящий трубопровод
• Проверить количество и подачу топлива топливным насосом и при необходимости заменить его
• Если отопитель запускается, то проверить датчик и при необходимости заменить

09 — Неисправность свечи накаливания

Причины

• Неисправность свечи накаливания
• Короткое замыкание, обрыв, неисправность блока управления

Рекомендации по ремонту

• Проверить свечу накаливания, при необходимости заменить
• Проверить блок управления, при необходимости заменить

10 — Электродвигатель нагнетателя воздуха не набирает необходимых оборотов

Причины

• Повышенное трение в подшипниках или задевание крыльчатки за улитку в нагнетателе воздуха
• Неисправность электродвигателя

Рекомендации по ремонту

• Проверить электродвигатель нагнетателя воздуха

12 — Отключение, повышенное напряжение

Причины

• Повышенное напряжение более 30 В (более 16 В для 12 В отопителя)
• Неисправен регулятор напряжения
• Неисправна аккумуляторная батарея

Рекомендации по ремонту

• Проверить клеммы на аккумуляторной батарее
• Проверить подводящую электропроводку
• Проверить аккумуляторную батарею, при необходимости зарядить или заменить
• Проверить работу регулятора напряжения автомобиля, при необходимости отремонтировать или заменить

13 — Отопитель не запускается, исчерпаны две автоматические попытки запуска

Причины

• Нет топлива в бачке
• Марка топлива не соответствует условию эксплуатации при низких температурах
• Недостаточное количество подаваемого топлива
• Засорен газоотводящий трубопровод или воздухозаборник
• Недостаточный разогрев свечи, неисправность блока управления
• Крыльчатка задевает за улитку в нагнетателе воздуха и, как следствие, уменьшается подача воздуха в камеру сгорания
• Засорено отверстие диаметром 2,8 мм в камере сгорания
• Засорена свечная сетка или установлена не до упора в штуцере камеры сгорания

Рекомендации по ремонту

• Залить топливо в бачок.
• Заменить топливо.
• Устранить негерметичность топливопровода
• Проверить на производительность топливный насос, при необходимости заменить.
• Очистить воздухозаборник газоотводящий трубопровод от возможного засорения.
• Проверить свечу, при необходимости заменить. Проверить напряжение подаваемое блоком управления, при необходимости заменить. (Напряжение должно быть не менее 12 В).
• Заменить нагнетатель воздуха после определения его неисправности.
• Прочистить отверстие диаметром 2,8 мм
• Заменить при необходимости сетку

15 — Отключение, пониженное напряжение

Причины

• Пониженное напряжение более 30 В (более 16 В для 12 В отопителя)
• Неисправен регулятор напряжения
• Неисправна аккумуляторная батарея

Рекомендации по ремонту

• Проверить клеммы на аккумуляторной батарее
• Проверить подводящую электропроводку
• Проверить аккумуляторную батарею, при необходимости зарядить или заменить
• Проверить работу регулятора напряжения автомобиля, при необходимости отремонтировать или заменить

16 — За время продувки датчик температуры не остыл

Причины

За время продувки перед запуском в течение 5 минут недостаточно охлаждён датчик температуры.

Рекомендации по ремонту

• Охладить датчик температуры

17 — Неисправность топливного насоса

Причины

Короткое замыкание или обрыв в электропроводке топливного насоса.

Рекомендации по ремонту

• Проверить электропроводку топливного насоса на короткое замыкание и обрыв
• Проверить провода, идущие на датчик перегрева, на целостность изоляции

20 — Отопитель не запускается

Причины

• Перегорели предохранители на жгуте питания
• Нет связи между пультом управления и блоком управления
• Пульт управления не получает данные с блока управления

Рекомендации по ремонту

• Проверить предохранители при необходимости заменить
• Проверить соединительные разъемы и зеленый провод в переходном жгуте. Удалить окисление с контактов разъемов
• Проверить пульт управления и переходной жгут, при необходимости заменить. Если пульт работает, то необходимо заменить блок управления

27 — Двигатель не вращается

Причины

• Окисление контактов в колодке
• Двигатель заклинил по причине разрушения подшипника, магнитопласта (ротора) или попадания посторонних предметов и. т. п.

Рекомендации по ремонту

• Проверить разъемы и жгуты, идущие к плате электродвигателя и блоку управления. Устранить неисправности

28 — Двигатель вращаться с постоянной скоростью (не поддается управлению)

Причины

• Неисправность платы управления электродвигателя
• Неисправность блока управления

Рекомендации по ремонту

• Проверить плату управления электродвигателя
• Проверить блок управления
• Проверить и при необходимости заменить нагнетатель воздуха

29 — Прерывание пламени при работе отопителя

Причины

• Негерметичность топливопровода
• Неисправность топливного насоса
• Неисправность индикатора пламени

Рекомендации по ремонту

• Проверить герметичность топливопроводов
• Подтянуть хомуты на топливопроводах
• Проверить воздухозаборник
• Проверить газоотводящий трубопровод
• Проверить количество и подачу топлива топливным насосом и при необходимости заменить его
• Если отопитель запускается, то проверить датчик и при необходимости заменить

30 — Отопитель не запускается

Причины

• Нет связи между пультом управления и блоком управления
• Блок управления не получает данные с пульта управления

Рекомендации по ремонту

• Проверить соединительные разъемы и белый провод в переходном жгуте
• Удалить окисление с контактов разъемов
• Проверить пульт управления и переходной жгут, при необходимости заменить
• Если пульт работает, то необходимо заменить блок управления

78 — Зафиксирован срыв пламени во время работы

Причины

• Воздух в топливной системе
• Неисправность топливного насоса
• Неисправность индикатора пламени

Рекомендации по ремонту

• Проверить герметичность топливопроводов
• Подтянуть хомуты на топливопроводах
• Проверить воздухозаборник
• Проверить газоотводящий трубопровод

Планар 4Д-12/24 / Планар 8Д-12/24

01 — Перегрев теплообменника

Количество миганий: 1

Рекомендации по ремонту

• Проверить входной и выходной патрубок нагревателя на предмет свободного входа и выхода нагреваемого воздуха
• Проверить датчик перегрева на теплообменнике, при необходимости заменить

05 — Неисправность индикатора пламени

Количество миганий: 5

Рекомендации по ремонту

• Проверить цепь индикатора пламени на обрыв, при этом сопротивление между выводами должно быть не более 1 Ом. Если индикатор неисправен, то его необходимо заменить.

08 — Прерывание пламени

Количество миганий: 3

Рекомендации по ремонту

• Проверить количество и подачу топлива
• Проверить систему подвода воздуха для сгорания
• Проверить газоотводящий трубопровод
• Если отопитель запускается, то проверить индикатор пламени и при необходимости заменить

08 — Неисправность свечи накаливания

Количество миганий: 4

Рекомендации по ремонту

• Проверить свечу накаливания, при необходимости заменить

10 — Неисправность мотора нагнетателя воздуха

Количество миганий: 11

Рекомендации по ремонту

• Проверить электропроводку мотора нагнетателя воздуха
• При необходимости заменить нагнетатель воздуха

12 — Отключение (повышенное напряжение или пониженное напряжение)

Количество миганий: 9

Рекомендации по ремонту

• Проверить аккумуляторную батарею
• Проверить регулятор напряжения
• Проверить подводящую электропроводку

Напряжение между 1 и 2 контактами разъема ХР13 должно быть не выше 30В (15В).

Напряжение между 1 и 2 контактами разъема ХР13 должно быть не ниже 21,6В (10,8В).

13 — Попытки запуска исчерпаны

Количество миганий: 2

Рекомендации по ремонту

• Если допустимое количество попыток запуска использовано – проверить количество и подачу топлива
• Проверить систему подвода воздуха для сгорания
• Проверить газоотводящий трубопровод

16 — Превышено время на вентиляцию

Количество миганий: 10

Рекомендации по ремонту

За время продувки недостаточно охлаждён нагреватель.

• Проверить систему подачи воздуха для сгорания
• Проверить газоотводящий трубопровод
• Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить

17 — Неисправность топливного насоса

Количество миганий: 7

Рекомендации по ремонту

• Проверить электропровода топливного насоса на короткое замыкание
• Проверить топливный насос, при необходимости заменить

20 — Нет связи между пультом управления и блоком управления

Количество миганий: 8

Рекомендации по ремонту

• Проверить соединительные провода и разъемы между пультом управления и блоком управления

Планар 4ДМ-12/24 / Планар 4ДМ2-12/24

01 — Перегрев

Количество миганий: 1

Причины

Датчик перегрева выдает сигнал на выключение отопителя. Температура теплообменника в зоне датчика более 250ºС.

Рекомендации по ремонту

• Проверить входное и выходное отверстия нагревателя на предмет свободного прохождения через нагреватель воздуха
• Проверить целостность вентилятора и его работу
• Проверить датчик перегрева, при необходимости заменить
• Проверить теплообменник (все ли половинки радиатора закреплены на корпусе теплообменника)
• Проверить и при необходимости снять нагар с внутренней части теплообменника

02 — Возможный перегрев по датчику температуры

Количество миганий: 12

Причины

Температура датчика (блока управления) более 55 градусов.

За время продувки перед запуском в течение 5 минут недостаточно охлаждён блок управления или перегрев блока управления, который произошел во время работы.

Рекомендации по ремонту

• Необходимо проверить входной и выходной патрубки нагревателя на предмет свободного входа и выхода воздуха и повторить запуск для охлаждения отопителя

04 — Неисправность датчика температуры в блоке управления

Количество миганий: 6

Причины

Вышел из строя датчик температуры (находится в блоке управления, замене не подлежит).

Рекомендации по ремонту

• Заменить блок управления

05 — Неисправность индикатора пламени

Количество миганий: 5

Причины

Короткое замыкание на корпус или обрыв в электропроводке индикатора.

Рекомендации по ремонту

• Проверить индикатор пламени, при необходимости заменить.

08 — Прерывание пламени

Количество миганий: 3

Причины

• Негерметичность топливопровода
• Неисправность топливного насоса
• Неисправность индикатора пламени

Рекомендации по ремонту

• Проверить герметичность топливопроводов
• Подтянуть хомуты на топливопроводах
• Проверить воздухозаборник
• Проверить газоотводящий трубопровод
• Проверить количество и подачу топлива топливным насосом и при необходимости заменить его
• Если отопитель запускается, то проверить индикатор пламени и при необходимости заменить

09 — Неисправность свечи накаливания

Количество миганий: 4

Причины

• Короткое замыкание, обрыв
• Неисправность блока управления.

Рекомендации по ремонту

• Проверить свечу накаливания, при необходимости заменить
• Проверить блок управления, при необходимости заменить

10 — Электродвигатель нагнетателя воздуха не набирает необходимых оборотов

Количество миганий: 4

Причины

• Повышенное трение в подшипниках или задевание крыльчатки за улитку в нагнетателе воздуха
• Неисправность электродвигателя

Рекомендации по ремонту

• Проверить электродвигатель, при необходимости заменить нагнетатель воздуха

12 — Отключение, повышенное напряжение

Количество миганий: 9

Причины

Повышенное напряжение более 30 В (16 В для 12 В отопителя).

• Неисправен регулятор напряжения автомобиля
• Неисправна аккумуляторная батарея

Рекомендации по ремонту

• Проверить клеммы на аккумуляторной батарее
• Проверить подводящую электропроводку
• Проверить аккумуляторную батарею, при необходимости зарядить или заменить
• Проверить работу регулятора напряжения автомобиля, при необходимости отремонтировать или заменить

13 — Отопитель не запускается, исчерпаны две автоматические попытки запуска

Количество миганий: 2

Причины

• Нет топлива в бачке
• Марка топлива не соответствует условию эксплуатации при низких температурах
• Недостаточное количество подаваемого топлива
• Засорен газоотводящий трубопровод или воздухозаборник
• Недостаточный разогрев свечи
• Неисправность блока управления
• Крыльчатка задевает за улитку в нагнетателе воздуха и, как следствие, уменьшается подача воздуха в камеру сгорания
• Засорено отверстие диаметром 2,8 мм в свечном штуцере камеры сгорания
• Засорена свечная сетка или установлена не до упора в камере сгорания

Рекомендации по ремонту

• Залить топливо в бачок
• Заменить топливо
• Устранить негерметичность топливопровода
• Проверить на производительность топливный насос, при необходимости заменить
• Очистить воздухозаборник и газоотводящий трубопровод от возможного засорения
• Проверить свечу, при необходимости заменить
• Проверить напряжение, подаваемое блоком управления, при необходимости заменить блок управления
• Заменить нагнетатель воздуха после определения его неисправности
• Прочистить отверстие диаметром 2,8 мм.
• Заменить при необходимости сетку и установить ее согласно пункту

15 — Отключение, пониженное напряжение

Количество миганий: 9

Причины

Повышенное напряжение менее 20 В (10 для 12 В отопителя).

• Неисправен регулятор напряжения автомобиля
• Неисправна аккумуляторная батарея

Рекомендации по ремонту

• Проверить клеммы на аккумуляторной батарее
• Проверить подводящую электропроводку
• Проверить аккумуляторную батарею, при необходимости зарядить или заменить
• Проверить работу регулятора напряжения автомобиля, при необходимости отремонтировать или заменить

16 — Вентиляция недостаточна для охлаждения камеры сгорания и теплообменника нагревателя

Количество миганий: 10

Причины

За время продувки недостаточно охлаждён индикатор пламени в нагревателе.

• Неисправен блок управления
• Неисправен индикатор пламени
• Неисправен нагнетатель воздуха

Рекомендации по ремонту

• Проверить воздухозаборник, при необходимости очистить от пыли и грязи
• Проверить газоотводящий трубопровод, при необходимости очистить от пыли и грязи
• Проверить входное и выходное отверстия нагревателя на предмет свободного прохождения через нагреватель воздуха
• Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить
• Проверить или заменить блок управления
• Проверить работу нагнетателя воздуха, при необходимости заменить

17 — Неисправность топливного насоса

Количество миганий: 7

Причины

Короткое замыкание или обрыв в электропроводке топливного насоса.

Рекомендации по ремонту

• Проверить электропроводку топливного насоса на короткое замыкание и обрыв
• Проверить провода, идущие на датчик перегрева, на целостность изоляции

20 — Отопитель не запускается

Причины

Нет связи между пультом управления и блоком управления.

Рекомендации по ремонту

• Проверить соединительные провода, разъемы
• Удалить окисление с контактов разъемов
• Проверить пульт управления, при необходимости заменить

27 — Двигатель не вращается

Количество миганий: 11

Причины

Заклинил по причине разрушения подшипника, магнитопласта (ротора) или попадание посторонних предметов и т.п.

Рекомендации по ремонту

• Проверить разъемы и жгуты, идущие к плате электродвигателя и блоку управления
• Устранить неисправности

28 — Двигатель вращаться сам и не поддается управлению

Количество миганий: 11

Причины

• Неисправность платы управления электродвигателя
• Неисправность блока управления

Рекомендации по ремонту

• Проверить плату управления электродвигателя
• Проверить блок управления
• Проверить и при необходимости заменить нагнетатель воздуха

Планар 9Д-12/24 с пультом управления ПУ-5 (Новинка 2018)

Вы можете сами устранить следующие неисправности Планара с пультом управления ПУ-5 указанные в таблице ниже.

МиганийНеисправностьРекомендации по устранению

* — для отопителей типа Планар-8ДМ-12/24, Планар-9Д-12/24.

** — для отопителей типа Планар-8ДМ-12/24.

Неисправности с пульта управления ПУ-5 с которыми лучше обратиться в специализированный сервисный центр, смотрите в таблице ниже.

Миганий Неисправность

Коды неисправностей Планар 2Д-12-S / 2Д-24-S

Ошибки автономки Планар 44Д-12-GP-S / 44Д-24-GP-S

* в скобках указан новый код ошибки.

Ошибки Планар (Planar) 4ДМ, 4ДМ2 (3 кВт), 2Д (2кВт), 8Д

Коды для 44Д 1224в (4 кВт)

Ниже мы собрали для Вас все коды ошибок для всех автономных отопителей серии Планар. С их помощью можно предварительно определить поломку и даже исправить ее своими силами, но в некоторых случаях возможно все же придеться обратиться к нам в СЦ для более точной диагностики и сохранения Ваших финансов от ненужных трат. (При ошибке «свеча» или «насос» не спешите покупать их, сперва нужно убедиться, что причина именно в них.)

Неисправности, возникающие во время работы отопителя, кодируются и автоматически отображаются на индикаторе пульта управления. При этом код неисправности и светодиод режима работы будут редко мигать.

! Если вы не нашли свой код в этой таблице, то с большой долей вероятности, это не код, а версия прошивки пульта (для цифровых пультов). В этом случае нужно проверить питания на отопителе, версия прошивки появляется сразу после подключения питания.

* — только для отопителей воздушных типа PLANAR-8DM

Разблокировка Планар-8ДМ. Сброс 33 кода блокировки.

** Внимание! Если во время запуска или работы отопителя ошибка «Перегрев» повторится 3 раза подряд, то отопитель будет заблокирован.
Блокировка производится по факту перегрева, независимо от датчиков, по которым зафиксированы ошибки. В случае блокировки на пульте управления будет отображаться 33 код.
Для разблокировки отопителя необходимо сначала выяснить в каком году он был произведен:
Для первой версии отопителей выпускаемых (01.2014 – 03.2015) сброс блокировки осуществляется только при помощи специальной программы установленной на компьютер или у нас в СЦ.
Для второй версии отопителей выпускаемых (03.2015 – текущее время) сброс блокировки можно осуществить двумя способами:
1) При помощи специальной программы.
2) Своими силами.
Алгоритм сброса блокировки БЕЗ использования компьютера:
■ Подключить изделие к источнику питания, запустить изделие, подождать появление 33 кода.
■ После появления кода, в течении 30 сек необходимо разъединить разъем питания на жгуте или любым другим способом отсоединить питание от отопителя.
■ Повторить данную процедуру 3 раза подряд.
Если в течении 30 сек не разъединить разъем питания, то всю процедуру нужно будет начать сначала.

После 3 сбросов питания отопитель будет разблокирован.

Таблица кодов неисправностей для автономного отопителя Planar (Планар) 44 д

Система контроля и управления

С помощью блока управления можно регулировать количество тепла

Отопитель Планар работает в нескольких режимах. Безопасность функционирования, регулировку и диагностику систем обеспечивают датчики и блок управления.

Блок управления

Модуль размещен в корпусе и подсоединен к исполнительным блокам с коммутационными шлейфами. Функции его таковы:

• включение и отключение аппарата;
• контроль и управление процессом горения топлива;
• начальная диагностика при поломках во время запуска;
• автоматическая вентиляция после остановки Планара;
• аварийное отключение в случае поломки какого-либо узла, затухания пламени, скачков напряжения, перегрева теплообменника и других ситуациях.

Работает блок управления вместе с пультом.

Режимы работы

Прибор одновременно выполняет функцию вентиляции салона

Автономный воздушный машинный отопитель функционирует в 3 режимах. Однако использование нередко зависит от комплектации модели:

• По мощности – максимально быстро нагревает салон. Отопитель, установленный на определенный уровень мощности – от 1 до 8, работает постоянно, пока прибор не отключают вручную.
• По температуре – обогреватель прогревает воздух до установленной температуры. Затем отопитель отключается и автоматически включается вновь, как только воздух охладится до указанного минимума. В автоматическом режиме устройство функционирует до ручного отключения.
• Вентиляция – обеспечивает воздухообмен. Совмещается с регулировкой по температуре или по мощности. Температура при этом поддерживается с высокой точностью, не колеблется в заданном диапазоне.

Температуру и мощность устанавливают перед запуском. Во время работы регулировать параметры нельзя.

Пульты управления

Пульт устанавливают на приборной панели или вешают на контейнере в любом удобном для водителя месте. К прибору устройство подключается шлейфом. Пульт удобен тем, что регулирует работу Планара и служит средством диагностики.

Обогреватели комплектуются разными видами пульта:

• ПУ-10М – позволяет Планару работать в режиме по мощности и по температуре, вентиляция не предусмотрена. Оснащен светодиодным индикатором.
• ПУ-5 – допускает работу Планара во всех режимах. Маховик потенциометра снабжен условной градуировкой, так что температуру можно выставить точнее. О работе и неполадках свидетельствует индикатор.
• ПУ-22 – функциональные кнопки позволяют выбирать режим, температурный датчик, показания которого будут считаться контрольными, изменять показатели мощности и температуры. Сведения о работе Планара и поломках отражаются на светодиодном экране.

По количеству, цвету и поведению светодиодов можно установить причину неполадок и быстро ликвидировать ее.

Инструкция по эксплуатации отопителя Планар

Установить и запустить Планар можно самостоятельно, но если нет опыта работы с обогревательными системами, нужно пригласить специалиста.

При включении Планар проводит тестирование, и если все элементы исправны, начинает розжиг. Сначала выполняется продувка камеры, затем подается солярка и воздух. Горелка работает, пока датчик не зафиксирует выставленное значение. После этого аппарат отключается, если не работает в режиме по мощности.

После отключения вручную Планар автоматически вентилируется.

Источники

• https://kaminguru.com/obsluzhivanie/kody-neispravnostej-planar.html
• https://www.tproekt.com/avtonomka-planar-opisanie-ustrojstvo-osobennosti-montaza-i-rekomendacii/
• https://aniko-gas.ru/pechi/instrukciya-planar.html
• https://kodobd.ru/oshibki-planar/
• https://autoclimate.online/error/planar
• http://www.mobilradio.ru/information/datasheets/error-code-planar.htm
• https://avtonomka.srv58.ru/cod_error_planar.html

Андрей

Задавайте вопросы в комментариях

Задать вопрос

Помогла ли вам статья?

Запчасти для отопителей ПРАМОТРОНИК 4Д-24\12 каталожные номера деталей и ориентировочная цена, — Мои статьи — Каталог статей

1 Воздушный отопитель «ПРАМОТРОНИК»-4Д-24 монтажный комплект, бак 13л 14 300,00

2 Воздушный отопитель «ПРАМОТРОНИК«-4Д-12 монтажный комплект, бак 13л 14 400,00

3 Воздушный отопитель «ПРАМОТРОНИК»-4Д-24-001 монтажный комплект, без бака 14 100,00

4 Воздушный отопитель «ПРАМОТРОНИК»-4Д-12-001 монтажный комплект, без бака 14 100,00

5 Воздушный отопитель «ПРАМОТРОНИК»-4Д-24-002 монтажный комплект, бак 8л 14 250,00

6 Воздушный отопитель «ПРАМОТРОНИК»-4Д-12-002 монтажный комплект, бак 8л 14 250,00

На подогреватели и запасные части

Запасные части для Воздушного отопителя 4Д

7 Бак топливный 30.8101.700-01 у Прамотроник 4Д (13л.) 1 100,00

8 Блок управления 30.8101.200 у Прамотроник 4Д-24 1 250,00

9 Блок управления 30.8101.200-12/1 у Прамотроник 4Д-12 2 150,00

10 Датчик температуры окружающей среды 30.8101.500 у Прамотроник 4Д 140,00

11 Жгут питания 30.8101.600 у Прамотроник 4Д 250,00

12 Жгут пульта управления 30.8101.550 у Прамотроник 4Д 200,00

13 Жгут топливного насоса 30.8101.650 у Прамотроник 4Д 200,00

14 Заглушка 30.8101.115 у Прамотроник 4Д 10,00

15 Индикатор пламени 30.8101.180 у Прамотроник 4Д 100,00

16 Камера сгорания 30.8101.150 у Прамотроник 4Д 860,00

17 Колпачек свечной 30.8101.112 у Прамотроник 4Д 35,00

18 Корпус верхний 30.8101.106 у Прамотроник 4Д 200,00

19 Корпус нижний 30.8101.101 у Прамотроник 4Д 200,00

20 Кронштейн 30.8101.016 Прамотроник 4Д 10,00

21 Крышка блока управления 30.8101.202 у Прамотроник 4Д 30,00

22 Нагнетатель воздуха 30.8101.140 у Прамотроник 4Д 3 600,00

23 Насос дозировочный 12V у Прамотроник 4Д-12 2 700,00

24 Насос дозировочный 24V у Прамотроник 4Д-24 2 700,00

25 Прокладка 30.8101.107 у Прамотроник 4Д 25,00

26 Пульт управления 30.8101.400/1 у Прамотроник 4Д 1 050,00

27 Свеча накаливания 30.8101.120 у Прамотроник 4Д 450,00

28 Скоба крепления В199 Прамотроник 4Д 40,00

29 Теплообменник 30.8101.104 у Прамотроник 4Д 640,00

30 Термовыключатель T11A18005U174L340 у Прамотроник 4Д 300,00

31 Топливопровод 30.8101.017-01 у Прамотроник 4Д 400,00

32 Труба воздухозаборная 30.8101.015 у Прамотроник 4Д 100,00

33 Труба выхлопная 30.8101.013 у Прамотроник 4Д 600,00

34 Улитка 30.8101.108 у Прамотроник 4Д 100,00

35 Уплотнение жгута 30.8101.111 у Прамотроник 4Д 20,00

36 Уплотнение жгута индикатора пламени 30.8101.203 у Прамотроник 4Д 20,00

37 Уплотнение топливопровода 30.8101.113 Прамотроник 4Д 20,00

38 Фильтр воздушный 30.8101.770 у Прамотроник 4Д 200,00

39 Чехол 30.8101.018 у Прамотроник 4Д 20,00

40 Форсунка 160.1112020-01(1,87)   15.8106; 151.8106 и модиф.  650,00

41 Форсунка OD Oil nozzle S;60; 0.50usg/h (030F6908)   15(151).8106-05(15)  700,00

42 Электродвигатель 49.3730.000 151.8106 (12 В) 750,00

43 Электродвигатель 492.3730.000  15.8106-03 и его модиф.  750,00

44 Электродвигатель 493.3730.000  15.8106-01 (24 В)  750,00

45 Электродвигатель 494.3730.000  151.8106.000-05  750,00

46 Электродвигатель 495.3730.000  15.8106-05(15)  750,00

47 Электронасос 1542.3730.000-01  15.8106.-03,05 (24 В) 1150,00

48 Электронасос 75.3780.21.01.24В аналог 1542.3730.000-01  15.8106.-03,05 (24 В)  1000,00

49 Электронасос 1542.3730.000-10  15.8106-15 (24 В)  1350,00

50 Электронасос 75.3780.21.02.24В аналог 1542.3730.000-10  15.8106-15 (24 В)  1000,00

51 Электронасос 1552.3730.000-01  151.8106-03,05 (12 В) 1150,00

52 Электронасос 32.3780-01(12В, 18мм) аналог 1552.3730.000-01  151.8106-03,05 (12 В)  1000,00

 Подогреватели 

1 Подогреватель жидкостный 141.8106.000 21 900,00

2 Подогреватель жидкостный 141.8106.000-10 21 900,00

3 Подогреватель жидкостный 141.8106.000-30 21 900,00

4 Подогреватель жидкостный 143.8106.000-02 22 400,00

5 Подогреватель жидкостный 16ЖД24.8106.000 (комплект) 19 140,00

6 Подогреватель жидкостный 15.8106.000-05 16 230,00

7 Подогреватель жидкостный 15.8106.000-15 у 15 900,00

8 Подогреватель жидкостный 15.8106.000-15 (комплект) 19 100,00

9 Подогреватель жидкостный 151.8106.000-05 16 200,00

10 Подогреватель факельный 144.8106.000-50 20 300,00

11 Подогреватель факельный 144.8106.000-51 20 300,00

12 Подогреватель факельный 144.8106.000-60 20 300,00

13 Подогреватель факельный 144.8106.000-61 20 300,00

Зап.части для подогревателей 12ЖД и 16ЖД

1 Блок управления 12ЖД24.8106.200 у 12ЖД24 1 650,00

2 Блок управления 18ЖД24.8106.200 у 16ЖД24 1 650,00

3 Датчик температуры 422.3828.000-01 у 12ЖД24, 16ЖД24 220,00

4 Датчик температуры 422.3828.000-02 у 12ЖД24, 16ЖД24 220,00

5 Жгут блока управления 12ЖД24.8106.210 у 12ЖД24 300,00

6 Жгут блока управления 18ЖД24.8106.210 у 16ЖД24 300,00

7 Жгут топливного насоса 18ЖД24.8106.220 у 12ЖД24, 16ЖД24 100,00

8 Индикатор пламени 18ЖД24.8106.300 у 12ЖД24, 16ЖД24 210,00

9 Камера сгорания 18ЖД24.8106.150 у 12ЖД24, 16ЖД24 1 450,00

10 Кольцо 110-116-36-2-6 у 12ЖД24, 16ЖД24 150,00

11 Кольцо резиновое 008-011-19 у 12ЖД24, 16ЖД24 15,00

Autoterm Air 4D (Planar 44D) дизельный стояночный отопитель

Автономные отопители Autoterm Air Diesel — надежные, безопасные и простые в ремонте

Дизельный воздухонагреватель Autoterm Air 4D стал незаменимой частью кемперов, передвижных домов и транспортных средств для экспедиций. Они были разработаны для непрерывного использования и работают очень безопасно и надежно. Благодаря низкому расходу топлива и энергии они обогревают малые и большие транспортные средства на суше, а также на воде, которыми легко управлять.

При наличии знака E установка отопления не требует разрешения или регистрации на телевидении. Сама установка может быть произведена и непрофессионалами * во время переоборудования кемперов без потери гарантии. Конечно, наши партнеры по установке также с удовольствием возьмут на себя эту работу, если это необходимо.
* согласно инструкции по установке.

Для микроавтобусов до экспедиционных автомобилей

Отопители Autoterm Air 4D (4 кВт) и 2D (2 кВт) доступны для автомобилей с бортовым напряжением 12 В, а также для автомобилей с напряжением 24 В, которые, например,грамм. Так обстоит дело с экспедиционными машинами на базе грузовиков.

Для высотных экспедиций — высотный комплект

Туристический автомобиль с Autoterm Air не только идеально оборудован для холодных европейских зим, но и для больших высот также не проблема. Более низкое давление воздуха в более ранних автономных отопителях быстро приводило к засорению камеры сгорания. Между тем Autoterm Air 4D уже давно оснащается высотным комплектом. Это регулирует количество впрыскиваемого дизельного топлива, в зависимости от давления окружающего воздуха, полностью независимо и всегда соответственно вниз.

Мы в tigerexped гордимся тем, что смогли инициировать это нововведение у производителя и участвовать в разработке. Многие из наших клиентов запросили эту расширенную функцию, и, как всегда, мы, естественно, стараемся удовлетворить их пожелания.

На какой высоте работает высотный комплект

Мы сами протестировали высотный комплект на высоте 3440 м на леднике Питцталь, прежде чем он был запущен в серийное производство. Тем временем, однако, наши клиенты продвинулись с ним намного дальше.Фабиан, например, на своем VW T3 «Tornado on Tour». Он проверил обогрев (который в то время еще назывался Autoterm Planar 2D) в своем автобусе в Чили на высоте 5032 м — только в Тибете можно подняться выше.

Даже на такой экстремальной высоте высотный комплект Air работал отлично. Вы можете посмотреть его тест стояночного обогревателя, записанный камерой, здесь, на YouTube.

Так ваше отопление не подведет, если наверху начнет шелушиться.

Внимание:

Даже с высотным комплектом использование дополнительного дизельного отопителя (например, дизельного двигателя в автомобиле) является техническим компромиссом.По прошествии определенного времени вы должны убедиться, что камера сгорания снова станет действительно горячей и что нагреватель может быть сожжен без зарождающейся сажи. Даже с высотным комплектом полностью избежать образования нагара невозможно.

Если вы действительно ночуете на высоте 4000 м в течение нескольких недель, очистка камеры сгорания и замена уплотнений возможны и оправданы для использования в таких условиях.

Выжигание нагара (также) на малых высотах

Выжигание начинающихся нагаров является наиболее важным и, в то же время, единственно необходимым уходом за нагревателем.

Сажа обычно возникает, когда обогрев работает на малой мощности. Поэтому отопление должно работать на полной мощности в течение получаса каждые 1, не позднее 2 недель, чтобы камера сгорания снова стала свободной.

Вы, наверное, знаете, что происходит, когда вы едете на машине с дизельным двигателем только на малых оборотах !? Точно то же самое происходит с вашим дизельным стояночным отопителем. После приличной езды по автостраде хорошо ехать снова — если вы не ждали слишком долго.

Autoterm предназначены для непрерывного использования.Они не против провести весь отпуск и очень надежны. Если потребуется ремонт, мы будем рядом с вами в качестве сервисного партнера и дистрибьютора в Германии с собственной мастерской. Тем не менее, если вы находитесь в дальнем путешествии, вы даже можете самостоятельно выполнить некоторые ремонтные работы под нашим руководством — обогреватель не нужно снимать и отправлять. Это дополнительное большое преимущество, особенно для переселенцев и дальнобойщиков. дальние путешественники.

Важно знать при обогреве на большой высоте

Меньше максимальная мощность

На большой высоте в отопитель поступает меньше воздуха и, соответственно, меньше топлива.Соответственно, он не может полностью раскрыть свой потенциал на больших высотах. Практическое правило: с 2000 м вы теряете ок. 5% производительности на каждые 500 м.

Воздухозаборник и выход теплого воздуха

В таких экстремальных условиях зазор вентилятора особенно важен. Лучше всего было бы работать без трубопроводов горячего воздуха. Если вы хотите проехать по таким маршрутам: лучше всего установить очень простую систему распределения теплого воздуха — короткую и без множества арок.

Впуск и выпуск воздуха для горения должны быть очень короткими и иметь небольшое сопротивление.Избегайте перегибов, засоров и сокращений.

Блоки управления

Autoterm Air 4D может управляться с помощью различных блоков управления.

Простой блок управления с поворотным регулятором ПУ-5, управляющий нагревом в мощном режиме. С датчиком температуры (заказывается отдельно) ПУ-5 также регулирует в температурном режиме.

Другой вариант — блок управления ПУ-27 с OLED-дисплеем. Он цифровой и позволяет контролировать температуру и устанавливать желаемый уровень мощности.Навигация по меню блока управления ПУ-27 доступна только на английском и русском языках.

При всех типах управления отопление также можно настроить на вентиляцию (без обогрева), чтобы воздух в автомобиле циркулировал.

Датчик температуры

В блок управления ПУ-5 датчик температуры не встроен. Его необходимо заказывать и устанавливать отдельно под номером позиции 16522.

ПУ-27 имеет встроенный датчик температуры. Кабель блока управления — 1.Длина 8 м с завода. Если панель управления не установлена ​​в месте, подходящем для контроля температуры, следует также использовать внешний датчик температуры. Для этого переключитесь на измерение температуры «By_T_Air» на панели управления.

Пульт дистанционного управления

У отопителя есть переключающий вход на жгуте проводов. Это позволяет подключить собственный пульт дистанционного управления. Только два кабеля необходимо подключить с помощью переключателей или реле. Есть два варианта управления.

Первый: постоянный.Нагрев начинается и продолжается до тех пор, пока соединение не будет снова прервано.

Секунда: Импульсный. Для включения можно использовать ключевой импульс длительностью 0,5–3 с. Следующий импульс снова выключает нагрев.

Преимущество второго варианта в том, что у вас есть возможность управлять нагревом с помощью различных элементов управления. Например, включите самодельным пультом дистанционного управления или кнопкой, а затем отрегулируйте или отключите уровень мощности от кровати с помощью элемента управления.Или, конечно, наоборот.

E-Mark

Autoterm Air 4D имеет знак E (e2). Его можно установить без регистрации, демонстрация или прием телевизора не требуется.

Объем поставки

Все необходимое для установки Autoterm 4D входит в объем поставки.

• Нагреватель 12В / 24В (в зависимости от комплектации)
• Блок управления ПУ-27 с OLED-дисплеем и внутренним датчиком температуры (длина кабеля 1.8 м) или ПУ-5 с поворотным регулятором (в зависимости от комплектации)
• Топливный насос Autoterm «Extra Quiet»
• Глушитель выхлопа (17 x 9 x 5 см)
• Резиновый держатель для дозирующего насоса
• Жгут проводов дозирующего насоса
• Жгут проводов отопителя
• Шланг забора воздуха со встроенным глушителем
• Теплозащитная трубка
• Наконечник выхлопной трубы + зажим
• Всасывающий трубопровод резервуара
• Топливопровод 5,5 м
• соединитель топливопровода
• Металлическая гофрированная выхлопная труба 1м
• топливный бак 7л
• Винты, гайки, хомуты, термоусадочные трубки, кабельные стяжки
• Руководство по эксплуатации

Осторожно топливный шланг:

В комплект поставки также входит топливный шланг в качестве соединителя.Длины обычно вполне достаточно, если укорачивать ее до подходящих частей. Если вы все еще не можете обойтись без него, вы можете заказать шланг по счетчику под номером позиции 35612.

Технические данные:

Рабочее напряжение: 12 В / 24 В (выберите)
Теплопроизводительность: 1 кВт (мин.), 4 кВт (макс.)
Объемный расход воздуха: 70 м3 / ч (мин.), 120 м / ч (макс.)
Расход топлива : 0,12 л / ч (мин.), 0,514 л / ч (макс.)
Потребляемая мощность: 10 Вт (мин.), 62 Вт (макс.)
Вход воздуха 80/83 мм
Выход горячего воздуха 96/100 мм

Вес нагревателя без аксессуаров: 5.5 кг

Дополнительно / Рекомендуется:

Для еще более простой установки, при которой отопление также имеет термическую развязку, обратите внимание на наши монтажные фланцы или выберите полностью собранный монтажный комплект!

Установка

Установка может быть выполнена и непрофессионалами * без потери гарантии. Таким образом, вы не обязаны устанавливать стояночный обогреватель в мастерской.
* согласно инструкции по установке.

Конечно, наши партнеры по установке в вашем распоряжении, если вы не хотите выполнять установку самостоятельно.Вы можете найти список наших партнеров по установке $ # s: 85: здесь # $.

Советы и информация по установке

Что следует и чего нельзя делать при установке стояночного отопителя

Автономные обогреватели FAQ

При замене стояночных отопителей Eberspcher или Webasto

Схема расположения отверстий Autoterm Air 4D соответствует схеме расположения отверстий в подогревателях от Eberspcher или Webasto, которые часто устанавливаются на заводе. Здесь можно произвести обмен без сверления новых отверстий в корпусе.

Autoterm Air 4D Вам нужна такая мощность нагрева?

Вы находитесь на Autoterm Air 4D с мощностью нагрева 4 кВт. Autoterm Air также доступен в 2D-варианте с тепловой мощностью 2 кВт при 12 или 24 В. Выбор размера зависит от вашего поведения в дороге, ваших целей и изолированности автомобиля. Общее правило: больше не лучше — даже если отопление с удвоенной мощностью стоит лишь незначительно больше! 4 кВт превращают небольшие кемперы и автомобили с хорошей изоляцией в сауну очень быстро, даже на самом низком уровне.В этом случае окно необходимо открывать во время обогрева, что не только бесполезно, но и еще быстрее нагревает сажу (см. Тему выше).

В случае сомнений выберите нагреватель меньшего размера и дайте ему поработать на более высоком уровне, чем всегда, включите большой нагреватель на нижнем конце шкалы!

Вы уже знакомы с нашими полными установочными наборами?

Мы собрали подходящие наборы для различных требований. Все необходимое в одном пакете!

• 99% Camper Kit — этот пакет подходит для 99 из 100 отдыхающих!
• Комплект для кемпинга 1% — с удвоенной мощностью нагрева и, следовательно, негабаритным для 99% отдыхающих.
• Для всех, кто находится между: TWIN-Kit для оптимального управления теплопроизводительностью в ЛЮБОМ климате!
• Для владельцев лодок и яхт: наш специальный морской комплект

Вы хотите согреться, но при этом принять теплый душ?

• Тогда наш оригинальный Warmduscher-Kit, состоящий из системы отопления Autoterm и водогрейного котла, как раз для вас!

Обогреватель Planar 2d

Перейти к основному содержанию

Обогреватель Planar 2d

Универсальный комплект дизельного обогревателя 4 кВт — AUTOTERM Air 4D

AUTOTERM Air 4D мощностью 4KW — самая компактная модель обогревателя в производственной линии, она предназначена для использования в жилых автофургонах, автодомах, каютах для экипажа и рабочих местах, коммерческих фургонах и грузовиках, а также на лодках длиной до 28 футов.

Воздухонагреватель AUTOTERM Air 4D имеет мощность от 1 до 4 кВт и способен нагревать 168 м3 воздуха в час. Он сохраняет отличную экономичность и расходует от 0,12 до 0,51 литра дизельного топлива в час. Они доступны в версиях на 12 или 24 В.

Planar быстро стали синонимом отличного качества и фантастического обслуживания клиентов, причем все это за небольшую часть стоимости их конкурентов.

изготовлены в соответствии со стандартами ISO 9001-2015.Они также имеют одобрение E2 R10 и E2 R122 для одобрения всего транспортного средства для использования в дорожных транспортных средствах.

В комплект VW T4 входит специальный кронштейн для установки обогревателя внутри или снаружи. (выберите вариант выше)

Входит в универсальный комплект

• 1 цифровая программируемая панель управления ПУ-5,
• 1 x топливный насос с монтажным кронштейном,
• 1 x монтажная пластина планарного нагревателя (для внешнего монтажа выберите вариант выше),
• 1 метр выхлопа с глушителем,
• Канал горячего воздуха 1 х метр,
• 1 x воздуховод, черный,
• 1 x черный фиксированный воздуховод,
• 2 штуцера для прямого воздуховода,
• 1 x топливная трубка и топливопровод,
• 1 силовой кабель со встроенным блоком предохранителей,
• 1 x кабель панели управления,
• 1 x кабель питания топливного насоса,
• 1 x глушитель воздухозаборника,
• 1 х метр теплоизоляции выхлопных газов,
• Набор гаек и болтов.

Если вам требуется модернизированный контроллер, удлинительный кабель контроллера, модем или дополнительные воздуховоды, выберите один из вариантов выше.

Зачем покупать планарный обогреватель Autoterm?

• Дизельный обогреватель лучшего качества за меньшую цену, чем другие воздушные дизельные обогреватели,
• Гарантия 2 года,
• Послепродажная техническая поддержка и поддержка по телефону 7 дней в неделю,
• Отличное обслуживание клиентов в Великобритании,
• Низкая мощность и расход топлива,
• Компактная установка,
• Простота в эксплуатации.

AUTOTERM AIR 2D DELUXE URAL EDITION Diesel Warm Air Heater только 529,95 € купить

Жгут проводов обогревателя имеет вход для ворот для подключения вашего собственного пульта дистанционного управления или другого вспомогательного блока управления. Вы можете выбрать, будет ли соединение выполнено с помощью переключателя ВКЛ / ВЫКЛ или импульсным. Преимущество последнего в том, что можно управлять нагревателем с разными контроллерами. Например, вы можете включить его с помощью пульта дистанционного управления или кнопки, а затем отрегулировать уровни мощности или даже выключиться с кровати с помощью входящего в комплект элемента управления.

Кроме того, воздухонагреватель снабжен так называемым высотным комплектом. Благодаря этому высотному комплекту обогреватель автоматически снижает количество впрыскиваемого топлива в зависимости от давления окружающего воздуха. Это предотвращает или резко снижает вероятность засорения камеры сгорания частицами углерода в случае падения содержания кислорода в воздухе.

Обычно техническое обслуживание не требуется. Однако для продления срока службы камера сгорания должна время от времени сильно нагреваться, чтобы сжечь любые остатки.Как правило, работы нагревателя на полной мощности не менее получаса один раз в неделю или каждые две недели достаточно, чтобы камера сгорания снова достигла полной температуры.

Технические характеристики

• Обогреватель 12 В
• Цифровой блок управления ПУ-27 с OLED-дисплеем и функцией таймера (длина кабеля 1,8 м)
• ПУ-27 Вес изделия: 0,30 кг; Размеры: ШxВxГ 60 × 50 × 12 мм; доступно только с русским или английским меню, язык
• Насос-дозатор «Thomas Magnet P327»
• Глушитель выхлопа (170 x 90 x 50 мм)
• Резиновый держатель дозирующего насоса
• Жгут проводов дозирующего насоса (длина кабеля 6 м)
• Жгут проводов отопителя (длина кабеля 6.5 м)
• Шланг всасываемого воздуха со встроенным глушителем
• Термозащитный шланг
• Наконечник выхлопной трубы + зажим
• Впускной патрубок бака
• Топливопровод 5,5 м
• Соединитель топливопровода 300 мм
• 1 м гофрированная выхлопная труба металлическая 24 мм
• Винты, гайки, скобы, термоусадочные трубки, кабельные стяжки
• Руководство по эксплуатации

SWM-32 DirecTV Multiswitch с двумя источниками питания 24 и 20 В

9.4: Координационные числа и структуры

Почему координационные комплексы образуют такие структуры?

Как и вся химическая структура, координационные комплексы образуют структуры, которые они создают, чтобы наилучшим образом стабилизировать металлический центр и лиганды за счет образования связей металл-лиганд.избегая дестабилизирующих взаимодействий, таких как стерическое отталкивание. Тогда вопрос состоит в том, сколько связей металл-лиганд должно быть образовано и как эти связи должны быть расположены в пространстве, чтобы обеспечить максимально возможную чистую стабилизацию. В дальнейшем этот вопрос будет подробно рассмотрен в связи с природой связи в координационных соединениях. На данный момент будет полезно подумать об этом с точки зрения семи факторов:

1. Стабилизирующий эффект образования связи металл-лиганд.

Движущей силой комплексообразования является стабилизация электронов в ковалентных химических связях. В подавляющем большинстве случаев это в значительной степени включает стабилизацию неподеленной пары лигандов, поскольку она испытывает эффективный ядерный заряд металла, хотя в некоторых случаях включает стабилизацию электронов металла ядрами лиганда (обратные поля лиганда). Независимо от этого, образование связи металл-лиганд является стабилизирующим и классифицируется по тому, как его эффект заключается в предпочтении добавления лигандов к комплексу.

2. Стерические эффекты, в частности стерические отталкивания между лигандами.

Одна из причин, по которой координационные числа не могут увеличиваться бесконечно, заключается в том, что вокруг металла может поместиться лишь определенное количество лигандов. Сколько именно зависит от

• размер металлического центра. Это один из наиболее важных факторов, и многие металлы имеют тенденцию демонстрировать предпочтительные координационные числа, которые зависят от их степени окисления и размера, как показано на Рисунке \ (\ sf {\ PageIndex {1}} \).Более крупные внутренние переходные металлы, такие как лантаноиды и актиниды, могут вмещать 9-12 стерически нетребовательных лигандов, в то время как более мелкие переходные металлы имеют тенденцию вмещать до шести, хотя большие координационные числа более характерны для низковалентных металлов и по мере увеличения размера при перемещении справа налево поперек. блок переходного металла периодической таблицы. Таким образом, с ранним переходным металлом молибден образует семь и восемь координат [Mo ^III (CN) ₇ ] ^4- и [Mo ^IV (CN) ₈ ] ^4- с стерически нетребовательным циано лиганд.
• размер лигандов. До тех пор, пока лиганды не являются чрезмерно жесткими и громоздкими, их размер менее важен, чем размер металла при определении количества лигандов, которые координируют свои действия. Способность лигандов отдавать электроны металлическому центру также имеет тенденцию влиять на координационное число больше, чем размер лиганда. Однако при прочих равных условиях для данного металла и донорной способности лиганда небольшие лиганды допускают более высокие координационные числа, в то время как меньшее количество объемных лигандов умещается вокруг металлического центра.
• как лиганд связывается с металлом. Опять же, при прочих равных, лиганды, которые более стерически требуются вблизи металлического центра, имеют тенденцию ограничивать способность других лигандов связываться, чем те, которые связываются через небольшую расширенную группу. Например, объемный изоцианид, такой как tBuCN, будет стерически вытеснять металл меньше, чем объемный фосфин, такой как ^t BuH ₂ P. По этой причине эффективный размер лиганда иногда оценивают с точки зрения либо угла конуса пространства, которое они, по оценкам, занимают вокруг металла (так называемый угол конуса Толмана, он обычно используется для оценки стерического объема фосфинов), либо внутреннего термины процента координационной сферы металла, которую занимает лиганд (так называемый процент скрытого объема, он используется для оценки стерического воздействия N -гетероциклических карбенов).

Рисунок \ (\ sf {\ PageIndex {1}} \). Предпочтительная координационная геометрия переходных элементов. Назначения такие же, как указано в ссылке 1, за исключением Cu ²⁺ , который обозначен выше как квадратный плоский / удлиненный октаэдр вместо квадратного плоского назначения, данного в этой работе. Эта работа Стивена Контакса находится под международной лицензией Creative Commons Attribution 4.0.

3. Отталкивание между связывающими электронами M-L на разных лигандах.

Для многих комплексов стерические эффекты не единственные и не самые важные. Среди дополнительных факторов, которые следует учитывать, — отталкивание, которое происходит между электронами, которые различные лиганды отдают связыванию металл-лиганд. Эти электрон-электронные отталкивания влияют на

• Координационный номер. Когда лиганд отдает свои электроны металлическому центру для образования новой связи металл-лиганд, электронная плотность вокруг металла увеличивается, повышая общую энергию других связывающих электронов M-L.Это повышенное отталкивание часто ограничивает количество координированных лигандов. По мере добавления большего количества лигандов электрон-электронное отталкивание продолжает увеличиваться до тех пор, пока снижение энергии электронов лиганда в новой связи становится недостаточным для компенсации повышения энергии существующих связывающих электронов M-L. Основываясь только на этом эффекте,
  • Более крупные металлы имеют тенденцию к достижению более высоких координационных чисел, чем более мелкие, потому что электрон-электронное отталкивание распространяется по большей координационной сфере.
  • Для данного металла большее количество электронодонорных лигандов имеет большую тенденцию к образованию комплексов с более низкими координационными числами с данным металлом, чем аналогичные нейтральные. Вот почему анионные лиганды (которые, как правило, являются лучшими донорами электронов) имеют тенденцию давать более низкие координационные числа, чем сопоставимые нейтральные лиганды (которые, как правило, являются более слабыми донорами). Таким образом, Co ²⁺ образует CoCl ₄ ^2- с хлорлигандами, но [Co (H ₂ O) ₆ ] ²⁺ с аквалигандами.
• Координационная геометрия. В модели Kepert для форм координационных комплексов это внутрилигандное повторное объединение определяет наиболее стабильную координационную геометрию, заставляя лиганды перемещаться как можно дальше друг от друга на координационной сфере металла.

Формально по модели Kepert

• Любой из валентных электронов металла, не участвующих в связях металл-лиганд, занимает (n-1) d орбиталей и функционирует как остовные электроны.Как остовные электроны они не влияют на форму молекулы
• электронов, участвующих в связывании с данным лигандом, составляют электронную группу, которая отталкивает все другие электронные группы вокруг металла.
• , при прочих равных, комплекс будет формировать геометрию, которая максимизирует внутриэлектронное групповое отталкивание.

Обратите внимание на сходство этих постулатов с постулатами теории VSEPR. В предсказании координационной геометрии с точки зрения электрон-электронного отталкивания модель Кеперта является просто расширением теории VSEPR на координационные соединения.Разница между теорией VSEPR и моделью Кеперта состоит в том, что в модели Кеперта учитываются только электроны, участвующие в связях металл-лиганд.

Координационная геометрия, предсказанная моделью Кеперта для координационных чисел со второго по девятый, представлена ​​на рисунке \ (\ sf {\ PageIndex {2}} \). Как видно из геометрий, перечисленных на рисунке \ (\ sf {\ PageIndex {2}} \), они просто эквивалентны геометриям VSEPR для случаев, когда количество электронных групп равно координационному числу.

Разница между оптимальной и субоптимальной координационной геометрией больше при небольшом количестве лигандов и становится меньше, и лиганды становятся все более рассредоточенными по координационной сфере металла. В комплексах, содержащих пять, семь, восемь или более координатных металлов, ряд геометрических фигур аналогичен по энергии предпочтительной геометрии. Эти геометрические формы, которые следует рассматривать как доступные, также перечислены на рисунке \ (\ sf {\ PageIndex {2}} \).

Рисунок \ (\ sf {\ PageIndex {2}} \).Координационные геометрии, предсказанные моделью Кеперта для координационных чисел со второго по девятый, наряду с другими координационными геометриями, схожими по энергии с геометрией наименьшего отталкивания. Эта работа Стивена Контакса находится под международной лицензией Creative Commons Attribution 4.0.

4. Эффекты d-электронов

Несколько координационных геометрий заметно отсутствуют в геометриях, предпочитаемых Кепертом и доступных для Кеперта, на рис. \ (\ Sf {\ PageIndex {1}} \).К ним относятся тригонально-призматические геометрии, образованные соединениями, подобными W (CH ₃ ) ₆ , и очень распространенная квадратная плоская геометрия, иллюстрируемая такими комплексами, как [PtCl ₄ ] ^2- и [IrClH (PPh ₃ ). ₂ ]. Одной из причин, по которой модель Кеперта не может предсказать существование таких структур, является пренебрежение направленными взаимодействиями с участием d электронов на металлическом центре. Электроны металла d оказывают сильное влияние почти на все свойства комплексов переходных металлов, включая их структуру.Как это происходит, мы подробно рассмотрим в следующей главе. На данный момент достаточно отметить, что как электроны с донором лиганда, окружающие металлический центр, так и электроны, занимающие определенные d орбитали на этом металле, ориентированы в определенных направлениях относительно друг друга. Из-за этого сила взаимодействий между лигандом и металлом d электронов зависит как от количества присутствующих d электронов, насколько сильно связывание металл-лиганд влияет на их энергию, и от того, как лиганды расположены вокруг металлического центра.Влияние этих эффектов, называемых здесь эффектами поля лиганда, различается от случая к случаю и может включать

• искажения геометрии комплекса. Например, идеальная октаэдрическая координационная геометрия может быть искажена тетрагонально за счет ее уплощения или удлинения.
• , отдавая предпочтение не-Kepert координационным геометриям. Вот почему, например, комплексы 2-го и 3-го рядов, в которых металл имеет электронную конфигурацию d ⁸ , почти всегда квадратно-плоские.
• , стабилизирующий геометрию, отличную от Kepert, достаточно, чтобы позволить комплексам принимать их в присутствии жесткого или полужесткого лиганда, который предпочитает координировать металл в этой геометрии. ³

Из-за этих эффектов также наблюдаются квадратная плоская и тригонально-призматическая геометрии, и список координационных геометрий, приведенный на рисунке \ (\ sf {\ PageIndex {2}} \), может быть расширен до показанного на рисунке \ (\ sf { \ PageIndex {3}} \).

Рисунок \ (\ sf {\ PageIndex {3}} \).Координационные геометрии доступны для 2-9 координатных комплексов даже без ограничения жесткими или полужесткими лигандами. Эта работа Стивена Контакса находится под международной лицензией Creative Commons Attribution 4.0.

5. Ограничения лигандов, налагаемые жесткими или полужесткими лигандами

Жесткие или полужесткие лиганды влияют на координационную геометрию комплексов металлов двумя основными способами:

1. Объемные жесткие лиганды, которые вытесняют металлический центр, препятствуют связыванию других лигандов.Таким образом, такие лиганды полезны для получения низкокоординированных комплексов.
2. Жесткие и полужесткие лиганды могут навязывать свою предпочтительную координационную геометрию металлическому центру. Это связано с тем, что эти лиганды энергетически предпочитают принимать определенную конформацию, когда они связывают металлический центр. Поступая так, они сдвигают энергетический ландшафт координационной геометрии в сторону этой предпочтительной геометрии. Если сдвиг достаточно велик по сравнению с естественным предпочтением из-за отталкивания лиганда и эффектов поля лиганда, комплекс либо примет геометрию, предпочтительную для лиганда, либо будет искажен в направлении геометрии, предпочтительной для лиганда.Примеры приведены на рисунке \ (\ sf {\ PageIndex {4}} \).

Рисунок \ (\ sf {\ PageIndex {4}} \). Примеры жестких / полужестких лигандов, которые могут навязывать свою предпочтительную координационную геометрию металлическому центру. Порфирины, фигалоцианины и родственные макроциклы имеют тенденцию налагать слегка изогнутую квадратную плоскую координационную геометрию, хотя (B) многие такие комплексы, включая железо кофактора гема миоглобина, координируют дополнительные лиганды с образованием плоских квадратных или октаэдрических комплексов.(C) Синтетические мультидентатные лиганды были разработаны для предпочтения геометрии тригонально-призматической координации, в том числе показанной здесь. Он образует примерно тригонально-призматические комплексы с Co ^II и Zn ^II, , хотя и несовершенные. ³ Эта работа Stephen Contakes находится под лицензией Creative Commons Attribution 4.0 International License.

Влияние лигандов на координационную геометрию важно в живых системах, в которых белки и нуклеиновые кислоты могут действовать как жесткие или полужесткие лиганды.Способность этих лигандов искажать координационную геометрию атомов металлов способами, позволяющими им выполнять определенные функции, настолько распространена, что возникающие искаженные геометрии называются энтактическими состояниями. Особенно впечатляющий случай энтактического состояния включает в себя белки голубой меди азурин и пластоцианин, структура которых приведена на рисунке \ (\ sf {\ PageIndex {5}} \).

Рисунок \ (\ sf {\ PageIndex {5}} \). (A) Структура и (B) схема активного центра пластоцианина, показывающая искаженное тетраэдрическое координационное окружение, которое белок накладывает на медный центр (tan), что наиболее очевидно из длинной вертикально ориентированной связи Cu-гистидин.Изображение в части A вырезано из исходного изображения Бена Миллса — собственная работа, общественное достояние, https://commons.wikimedia.org/w/inde…?curid=6202620. Изображение в части B принадлежит Стивену Контаксу и находится под лицензией Creative Commons Attribution 4.0 International License.

Как видно из структуры на рисунке \ (\ sf {\ PageIndex {5}} \), медь в пластоцианине демонстрирует искаженную тетраэдрическую координационную геометрию. Говорят, что белок действует как средневековое приспособление для пыток, называемое стойкой, при растяжении металла до его искаженной геометрии.Это искажение облегчает медному центру легкие окислительно-восстановительные реакции, позволяя ему лучше функционировать как переносчик электронов.

6. Эффекты упаковки кристаллов, при которых энергосберегающая упаковка молекул и ионов в кристалле отодвигает искажение структуры комплекса от того, которое он принял бы в газовой фазе или растворе.

Этот эффект аналогичен влиянию ограничений лиганда, за исключением того, что в этом случае возникает не из-за внутренней структуры лиганда, а из-за сил, задействованных в максимизации энергии стабилизации кристалла.С более низким координационным числом эффекты упаковки комплексов могут сдвигать конформации гибких лигандов, но приводят только к очень небольшим искажениям общей координационной геометрии. Эффекты упаковки могут приводить к сдвигу в общей координационной геометрии комплексов с более высоким координационным числом, для которых эффекты упаковки значительны по сравнению с небольшой разницей в энергии между геометриями. Таким образом, хотя [Mo (CN) ₈ ] ^4- имеет квадратную антипризматическую координационную геометрию в растворе, он демонстрирует доцекаэдрическую координационную геометрию в кристаллах многих своих солей.

7. Релатавитические эффекты на орбитальные энергии

Близость быстро движущихся электронов к массивным ядрам в более тяжелых переходных элементах приводит к релятивистскому расширению и сжатию орбиталей. Чистый результат:

• Более тяжелые элементы обычно меньше, чем ожидалось. {\ circ} \) друг от друга.2} \) символ. Эта работа Стивена Контакса находится под международной лицензией Creative Commons Attribution 4.0.

  Какие структуры образуют координационные комплексы?

  Известны комплексы металлов с координационными числами от 1 до 16, хотя для переходных металлов значения выше семи редки. В этом разделе будут представлены примеры общей координационной геометрии в порядке координационного числа.

  Координационный номер 1.

  Монокоординатные комплексы конденсированной фазы для переходных металлов неизвестны, хотя постпереходные металлы Tl и In образуют монокоординированные комплексы с объемными лигандами триазапентадиенил и 2,6-трис (2,4,6-триизопрофилфенил) бензол, как показано на рисунке \ ( \ sf {\ PageIndex {7}} \).

  Рисунок \ (\ sf {\ PageIndex {7}} \). Монокоординатные комплексы переходных металлов не известны, но Tl ⁺ и In ⁺ образуют монокоординатные комплексы с чрезвычайно объемными лигандами. Эта работа Стивена Контакса находится под международной лицензией Creative Commons Attribution 4.0.

  Координационный номер 2.

  Это координационное число редко встречается за пределами d ¹⁰ комплексов металлов 11 группы и ртути , в частности Cu ⁺ , Ag ⁺ , Au ⁺ и Hg ^{2 +} .В соответствии с предсказаниями модели Кеперта они дают линейных комплексов.

  Из них

  • Cu ⁺ чаще дает тетраэдрические комплексы, но может быть уговорена для образования линейных. Наиболее ярким примером является [CuCl ₂ ] ^— , который образуется при обработке CuCl концентрированной HCl в анэробных условиях.
  • Ag ⁺ также обычно образует тетраэдрические или тригональные плоские комплексы, но может давать линейные.Наиболее ярким примером является [Ag (NH ₃ ) ₂ ] ⁺ , который может быть образован обработкой серебряных пластин концентрированным водным или жидким аммиаком.
  • Au ⁺ почти всегда образует линейные комплексы, но многие из этих формально двух координатных комплексов связаны, как показано на рисунке \ (\ sf {\ PageIndex {8}} \). Способность Au ⁺ образовывать линейные комплексы с цианидом используется даже для селективного извлечения металлического золота из руд с низким содержанием. Стабильность [Au (CN) ₂ ] ^— означает, что растворение металлического золота в водном цианиде является термодинамически благоприятным в аэробных условиях.-} \]
    • Hg ^{2 +} , как и Au ⁺ , обладает релятивистскими эффектами и чаще образует двухкоординатные комплексы с линейной геометрией. Среди них [Hg (CN) ₂ ]. Однако его предпочтение линейности не такое жесткое, как для Au ⁺ , и поэтому известны комплексы с разнообразной координационной геометрией.

    An посредством почетного упоминания ртуть (I), Hg ₂ ²⁺ , образует линейные комплексы типа L-Hg-Hg-L, хотя, поскольку Hg ₂ ^{2+ часто рассматривается как} как единое целое они не всегда считаются двумя координатными комплексами.

    Рисунок \ (\ sf {\ PageIndex {8}} \). Многие «линейные» комплексы золота ассоциируются бок о бок с образованием димеров, тримеров, тетрамеров и цепей. Хотя в этой главе L обычно означает общий лиганд, на этой схеме L представляет собой нейтральный лиганд, который отдает два электрона металлу (py, PR ₃ , CO и т. Д.), А X — анионный (, например, ). Cl ^— , CN ^— и т. Д.). То, какая именно структура формируется, зависит от идентичности L и X.Взято из ссылки 5. Эта работа Стивена Контакса находится под лицензией Creative Commons Attribution 4.0 International License.

    Двухкоординатные комплексы также могут быть образованы за счет использования объемных лигандов, которые допускают связывание только двух с металлическим центром. Классические примеры приведены на рисунке \ (\ sf {\ PageIndex {9}} \).

    Рисунок \ (\ sf {\ PageIndex {9}} \). Два координационных комплекса образуются между Mn ²⁺ , Fe ²⁺ и Co ²⁺ с и N (SiMePh ₂ ) ₂ . ⁶ Эта работа Stephen Contakes находится под лицензией Creative Commons Attribution 4.0 International License.

    Координационный номер 3

    Трехкоординатные комплексы похожи на двухкоординатные в том, что они редки и, помимо ограничивающего влияния лигандов, обычно ограничиваются d ¹⁰ ионов металлов, таких как Cu ⁺ , Ag ⁺ , Au ⁺ , Hg ^{2 +} и Pt (0). Как и ожидалось из модели Кеперта, в отсутствие ограничивающих лигандов три координатных комплекса являются тригонально планарными.

    Многие примеры включают мягкие лиганды. К ним относятся [Cu (SPMe ₃ ) ₃ ] ⁺ , [Ag (PPh ₃ ) ₃ ] ⁺ , [Au (PPhCy ₂ ) ₃ ] ⁺ , HgI ₃ ^— и [Pt (PPh ₃ ) ₃ ]. Не d ¹⁰ металлических центров успешно были вынуждены принять трехкоординатную тригональную плоскую геометрию с использованием объемных и полужестких лигандов.Примеры таких трехкоординатных комплексов приведены на рисунке \ (\ sf {\ PageIndex {10}} \).

    Рисунок \ (\ sf {\ PageIndex {10}} \). Трехкоординатные комплексы, приготовленные с использованием объемных и полужестких лигандов. Эта работа Стивена Контакса находится под международной лицензией Creative Commons Attribution 4.0.

    Координационный номер 4

    Две общие четырехкоординатные геометрии — тетраэдрическая и квадратная.

    Тетраэдрические комплексы обычно образованы металлами, имеющими электронную конфигурацию d ⁰ или d ¹⁰ .Монометаллические примеры первого включают TiCl ₄ , VO ₄ ^3- , WS ₄ ^2- , MnO ₄ ^—, CrO ₄ ^2- и OsO ₄ , в то время как d ¹⁰ примерами являются [Ni (CO) ₄ ], [HgBr ₄ ] ^2-, [ZnCl ₄ ] ^2- , [CdI ₄ ] ^2- . В остальном тетраэдрические комплексы известны, но гораздо реже. Примеры обычно включают хорошие донорные лиганды и включают [FeCl ₄ ] ^— (d ⁵ ), [CoCl ₄ ^2- ] (d ⁶ ) и [NiCl ₄ ] ^{2 —} (д ⁷ ).

    Центры переходных металлов второго и третьего ряда с d ⁸ электронных конфигураций, таких как Rh ⁺ , Ir ⁺ , Pd ²⁺ и Pt ²⁺ , Au ³⁺ почти исключительно имеют квадратных плоских Геометрия . Помимо этого, плоская квадратная геометрия часто образована Ni ²⁺ (d ⁸ ), Ni ³⁺ (d ⁷ ) и Cu ²⁺ (d ⁹ ). Примеры плоских квадратных комплексов включают [Cu (acac) ₂ ]; [PtCl ₄ ] ^2- ; катализатор Уилкинсона, [RhCl (PPh ₃ ) ₃ ]; и комплекс Васьки, транс — [Ir (CO) Cl (PPh ₃ ) ₂ ].

    Координационный номер 5

    Две общие координационные геометрии для пятикоординатных комплексов — тригонально-бипирамидальные и квадратно-пирамидальные.

    Пятикоординатные комплексы встречаются редко. Комплексы, которые демонстрируют тригонально-бипирамидную геометрию, включают [Fe (CO) ₅ ] и [CuCl ₅ ] ^3- и комплексы, содержащие триподные лиганды, которые предпочитают образование тригонально-пирамидальной структуры с открытым координационным центром, как показано на рисунке (\ sf {\ PageIndex {11}} \).

    Рисунок \ (\ sf {\ PageIndex {11}} \). Некоторые триподальные лиганды предпочитают образование тригонально-бипирамидных комплексов. Эта работа Стивена Контакса находится под международной лицензией Creative Commons Attribution 4.0.

    Гомолептик [Ni (CN) ₅ ] ^3- обладает квадратно-пирамидальной структурой, хотя геометрия более обычна для макроциклических комплексов, таких как протопорфирин железа дезоксимиоглобина, показанный на рисунке (\ sf {\ PageIndex {4}} \ ) и для комплексов, содержащих оксо- и нитридолиганды, примеры которых показаны на рисунке (\ sf {\ PageIndex {12}} \).

    Рисунок \ (\ sf {\ PageIndex {12}} \). Некоторые квадратно-пирамидальные оксо- и нитридокомплексы. Эта работа Стивена Контакса находится под международной лицензией Creative Commons Attribution 4.0.

    В отсутствие жестких ограничивающих лигандов относительно небольшая разница в энергии между тригонально-бипирамидальной и квадратно-пирамидальной координационной геометриями обеспечивает механизм взаимного превращения аксиальных и экваториальных лигандов в тригональный планарный комплекс. Например, пентакарбонилированное железо (0) демонстрирует текучесть с участием квадратного пирамидального промежуточного звена через механизм псевдовращения Берри, как показано на рисунке \ (\ sf {\ PageIndex {13}} \)

    Рисунок \ (\ sf {\ PageIndex {13}} \).Флюксионность в пентакарбонилировом железе (0) включает обмен аксиальных и экваториальных карбонильных лигандов посредством псевдовращения Берри. Взаимопревращение аксиальных и экваториальных карбонильных групп происходит быстрее, чем по шкале времени ЯМР при комнатной температуре. В результате спектр ЯМР ¹³ C Fe (CO) ₅ показывает один сигнал, а не два отдельных сигнала для аксиального и экваториального карбонильных углеродов. Эта работа Стивена Контакса находится под международной лицензией Creative Commons Attribution 4.0.

    Координационный номер 6

    Две общие октаэдрические координационные геометрии — октаэдрические и тригонально-призматические.

    Из этих октаэдров наиболее распространенный способ координации проявляется переходными металлами. Большинство металлов можно заставить образовывать октаэдрические комплексы, и существуют примеры для каждой d-электронной конфигурации в диапазоне от d ⁰ до d ¹⁰ . Среди них 28 состояний окисления металлов, перечисленных на рисунке \ (\ sf {\ PageIndex {1}} \), для которых октаэдрическая форма является наиболее распространенной координационной геометрией.В связи с этим стоит отметить, что октаэдрические комплексы, обладающие электронными конфигурациями d ⁴ , d ⁷ или d ⁹ , обычно демонстрируют тетрагональные искажения, изображенные на рисунке \ (\ sf {\ PageIndex {14}} \).

    Рисунок \ (\ sf {\ PageIndex {14}} \). Тетрагональные искажения обычно возникают для октаэдрических комплексов d ⁴ , d ⁷ и d ⁹ . Наиболее распространенный тип включает осевое удлинение, при котором октаэдр растягивается вдоль одной оси trans -L-M-L, но иногда наблюдаются осевые сжатия, при которых октаэдр сжимается вдоль такой оси.Примером удлиненного в осевом направлении комплекса является [Cu (H ₂ O _{) 6} ] ²⁺ в растворе, в то время как [CuF ₆ ] ^4- сжимается в осевом направлении при добавлении в Ba ₂ ZrF _{6 Решетка} (она вытянута при добавлении в связку Бонда, расстояния взяты из ссылок 7 и 8. Эта работа Стивена Контакса находится под лицензией Creative Commons Attribution 4.0 International License.

    Тригонально-призматическая координация связана с октаэдрической координацией, как показано на рисунке \ (\ sf {\ PageIndex {15}} \).Как видно на рисунке \ (\ sf {\ PageIndex {15}} \), октаэдрическая координационная сфера — это просто тригональная антипризма, в которой все длины ребер идентичны. Вращение одной треугольной грани относительно ее противоположной до тех пор, пока две не будут затмены, дает трехканальную призматическую геометрию. Фактически, поскольку продолжение этого вращения дает еще один октаэдрический комплекс, тригонально-призматическая геометрия является промежуточным звеном в реакциях изомеризации с участием октаэдрических комплексов.

    Рисунок \ (\ sf {\ PageIndex {15}} \).Поскольку октаэдр является тригональной антипризмой, тригональная призма может быть получена путем вращения или «скручивания» одной грани октаэдра относительно его противоположной стороны. Поскольку продолжение вращения дает изомер исходного октаэдра, когда энергетический ландшафт для таких скручиваний является термически или фотохимически доступным, такие скручивания обеспечивают один путь для реакций изомеризации с участием октаэдрических комплексов. В трис- и бис-хелатах такая изомеризация, как говорят, происходит за счет скручивания Байлара и Рэя-Датта, которые различаются только соотношением между хелатными кольцами и скрученными гранями.Сверху: вид сверху вниз по оси, разделяющей пополам пару противоположных лиц. Внизу: вид перпендикулярно изображенному наверху. Эта работа Стивена Контакса находится под международной лицензией Creative Commons Attribution 4.0.

    В отличие от октаэдрической координационной геометрии, тригонально-призматическая координация (и ее искаженные версии) встречается редко и встречается в основном для конфигураций d ⁰ , d ¹ и d ² . Примеры тригонально-призматических металлических центров включают d ² Mo ⁴⁺ центров в MoS ₂ , d ¹ [Re (S ₂ C ₂ Ph ₂ ) ₃ ] ^— и d ⁰ [Ta (CH ₃ ) ₆ ] ^–, из которых две последние структуры показаны на рисунке \ (\ sf {\ PageIndex {16}} \).Полужесткие лиганды, подобные тем, которые показаны на рисунке \ (\ sf {\ PageIndex {4C}} \), могут быть использованы для поощрения принятия тригонально-призматической геометрии, хотя, как только число электронов в d представляет собой предпочтение октаэдрической координации, слишком велико. отлично подходит для возникновения тригональной призматической геометрии.

    Рисунок \ (\ sf {\ PageIndex {16}} \). Комплексы [Ta (CH ₃ ) ₆ ] ^— и [Mo (S ₂ C ₂ H ₂ ) ₃ ] имеют трехсигнальную призматическую геометрию.Тригональная приматическая координация характерна для комплексов d ⁰ и d ¹ с алкильными и дитиоленовыми лигандами. Для бдитиоленовых лигандов также характерно координировать свои действия вдоль прямоугольных краев тригональной призмы вместо треугольных. Эта работа Стивена Контакса находится под международной лицензией Creative Commons Attribution 4.0.

    Координационный номер 7

    Семикоординатные комплексы редко встречаются за пределами относительно крупных ранних переходных металлов, лантаноидов и актинидов.Три общих семикоординатных геометрии — это пятиугольная бипирамидальная, одношапочная октаэдрическая и одношапочная тригонально-призматическая. Последние два часто называют октаэдрическими с вершинами и тригонально-призматическими с вершинами, при этом понимается моноприставка.

    Хотя внутриигандное отталкивание меньше в пятиугольной бипирамидальной координационной геометрии, чем в октаэдрической и тригональной призматической геометриях с шапкой, разница невелика, и три структуры часто близки по энергии.В результате наблюдаемая структура часто зависит от ограничений на основе лигандов, упаковки кристаллов и эффектов растворителя, которые предпочитают одну геометрию другим.

    Комплексы гептациано часто имеют пятиугольную бипирамидальную форму. Примеры включают [Mo (CN) ₇ ] ^3- , [W (CN) ₇ ] ^3- и [Os (CN) ₇ ] ^3- . Семь координационных комплексов, содержащих оксолиганды, обычно являются пентагональными бипирамидными с оксолигандом (ами) в менее стерически затрудненном аксиальном положении.Примеры включают [NbOF ₆ ] ^3- и, для внутренних переходных металлов, [UO ₂ F ₅ ] ^3- . Лиганды, которые были использованы для стимулирования образования семикоординированных видов, включают 15-краун-5 и 2,2 ‘: 6’, 2 »: 6 », 2 » ‘- кватерпиридин и 15-краун-5. Репрезентативные комплексы приведены на (Рисунок \ (\ sf {\ PageIndex {17}} \).

    Рисунок \ (\ sf {\ PageIndex {17}} \). Семь координатных комплексов, содержащих лиганды, которые способствуют формированию семикоординированной геометрии.Следует отметить, что в то время как в [NbOF ₆ ] ^3- и [UO ₂ F ₅ ] ^3- оксолиганды занимают аксиальные положения, показанный комплекс Осмия имеет оксолиганд в экваториальном положении. Вероятно, это связано с тем, что родительский октаэдрический комплекс, в котором оксо-лиганд отсутствует, обладает расширенным внешним углом N-Os-N 121,655 °, который открывается до 154,161 ° для размещения оксогруппы. Нарисовано на основе структур, указанных в ссылках 9 и 10. Эта работа Стивена Контакса находится под лицензией Creative Commons Attribution 4.0 Международная лицензия.

    Тригонально-призматическая геометрия с закрытыми концами обычна для комплексов ранних переходных металлов. Примеры включают [NbF ₇ ] ^2- , [TaF ₇ ] ^2- и [ZrF ₇ ] ^3- дюймов (NH ₄ ) ₃ [ZrF ₇ ].

    Октаэдрические формы с крышками находятся в [MoMe ₇ ] ^— , [WMe ₇ ] ^— и [WBr ₃ (CO) ₄ ], который содержит три пары транс — Br и CO с последним CO, закрывающим грань октаэдра (CO) ₃ , как показано на рисунке \ (\ sf {\ PageIndex {18}} \).

    Рисунок \ (\ sf {\ PageIndex {18}} \). Примеры комплексов, которые принимают тригонально-призматическую геометрию с одной крышкой и октаэдрическую геометрию с одной крышкой. (A) Два вида структуры (A) тригонально-призматической формы с шапкой [ZrF ₇ ] ^3- и (B) октаэдрической формы с шапкой [WBr ₃ (CO) ₄ ]. Эта работа Стивена Контакса находится под международной лицензией Creative Commons Attribution 4.0.

    В семи и более координационных комплексах эффекты упаковки лиганда и кристалла часто приводят к искаженной координационной геометрии.Эти геометрии являются промежуточными между двумя или более из идеализированных семи координатных геометрий, из-за чего трудно сказать, какую именно структуру они искажают (Рисунок \ (\ sf {\ PageIndex {19}} \).

    Рисунок \ (\ sf {\ PageIndex {19}} \). Многие семикоординатные структуры искажены, и их трудно классифицировать. Например, как описать геометрию этого комплекса — как искаженную тригонально-бипирамидальную или искаженную моношапочную октаэдрическую форму? Эта работа Стивена Контакса находится под лицензией Creative Commons Attribution 4.0 Международная лицензия.

    Координационный номер 8

    Восьмикоординатные комплексы редки и встречаются в дискретных молекулах и ионах только для относительно крупных ранних переходных металлов, лантаноидов, актинидов. Три общие восьмикоординатные геометрии — квадратная антипризматическая, додекаэдрическая и треугольная призматическая с двумя углами. Напротив, кубическая координационная геометрия обнаруживается только в ионных решетках, таких как CsCl, и в комплексах внутренних переходных металлов, таких как Na ₃ [UF ₈ ].

    Самой простой структурой является куб, который встречается редко, поскольку не минимизирует межлигандные отталкивающие взаимодействия. Чаще встречаются квадратная антипризматическая, додекаэдрическая и двояковыпуклая трогонально-призматическая координация. Из них квадратная антипозматическая и додекаэдрическая геометрии могут рассматриваться как искаженные кубические структуры. Как показано на рисунке \ (\ sf {\ PageIndex {20}} \), квадратная антипризма может быть получена путем скручивания одной грани куба относительно друг друга и додекаэдра путем складывания противоположных граней по направлению друг к другу.{\ circ} \) относительно его противоположности (и для которого расстояние между этими гранями не обязательно должно быть равно расстоянию между соседними атомами внутри грани) (B) Додекаэдрическую геометрию можно представить как куб, в котором противоположные грани сложены друг относительно друга вверх и вниз, как показано. Эта работа Стивена Контакса находится под международной лицензией Creative Commons Attribution 4.0.

    Как и в случае с другими высококоординатными структурами, разница энергий между этими восьмеричными координационными геометриями достаточно мала, чтобы эффекты упаковки могли значительно повлиять на наблюдаемую структуру.Например, октацианомолибдаты обычно принимают квадратную антипризматическую координационную геометрию, но в зависимости от присутствующих противоионов могут давать додекаэдрические или двояковыпуклые тригонально-призматические комплексы. Примеры приведены на рисунке \ (\ sf {\ PageIndex {21}} \).

    Рисунок \ (\ sf {\ PageIndex {21}} \). Структуры, описанные для (A) квадратного антипризматического [Mo (CN) ₈ ] ^3- в виде твердой соли 4,4′-диазендиилдипиридиния и (B) додекаэдрического [Mo (CN) ₈ ] ^4- в виде твердой тетра-н-бутиламмониевой соли.

    Координационный номер 9

    Опять же, для девяти координатных комплексов обычно требуются более крупные переходные металлы, лантаноиды и актиниды. Координационные геометрии обычно являются либо трехугольными, тригонально-призматическими, либо идосинкратно определяемыми лигандами. Простые примеры включают аквакомплексы [Sc (H ₂ O) ₉ ] ³⁺ , [Y (H ₂ O) ₉ ] ³⁺ и [La (H ₂ O) ₉ ] ³⁺ , а также [TcH ₉ ] ^2- и [ReH ₉ ] ^2- .

    Классический пример девятикоординатного комплекса, [ReH ₉ ] ^2- , показан на рисунке \ (\ sf {\ PageIndex {22}} \).

    Рисунок \ (\ sf {\ PageIndex {22}} \). (A) Структура [ReH ₉ ] ^2- в K ₂ [ReH ₉ ] и (B) схематическое изображение, показывающее, как структура отображается на трехугольную тригонально-пирамидальную координационную геометрию. Эта работа Стивена Контакса находится под лицензией Creative Commons Attribution 4.0 Международная лицензия.

    Координационные номера 10-16

    Координационные числа выше девяти чрезвычайно редки для соединений, которые связываются по типу \ (\ kappa \) (образуют обычные связи металл-лиганд) ¹⁴ и обычно включают некоторую комбинацию больших металлов, стерически нетребовательных лигандов и специальных лигандных структур, которые способствовать более высокой координации. Примечательные примеры включают

    1. Двенадцатикоординатный [Hf (BH ₄ ) ₄ ], который иллюстрирует, как небольшие мультидентатные лиганды способствуют более высоким координационным числам.Как показано на рисунке \ (\ sf {\ PageIndex {23}} \), [Hf (BH ₄ ) ₄ ] имеет кубооктаэдрическую структуру, в которой BH ₄ ^— действует как тридентатный лиганд, с BH ₃ единиц, занимающих треугольные грани кубооктаэдра, чтобы получить тетраэдр из лигандов BH ₄ ^— вокруг Hf.

    Рисунок \ (\ sf {\ PageIndex {23}} \). Антикубооктаэдрическая координационная геометрия наблюдается для [Hf (BH ₄ ) ₄ ].(A) Антикубооктаэдр состоит из шестиугольного кольца, покрытого антипараллельными треугольниками над и под кольцом. (B) Идеализированный антикубооктаэдрический комплекс. (C) Структура [Hf (BH ₄ ) ₄ ]. Эта работа Стивена Контакса находится под международной лицензией Creative Commons Attribution 4.0.

    2. Двенадцать координат [Ce (NO ₃ ) ₆ ] ^2- , в которых нитратные атомы кислорода определяют икосаэдрическую координационную геометрию, как показано на рисунке \ (\ sf {\ PageIndex {24}} \) .Нитраты в структуре бидентатно связывают центр Ce в октаэдрическом массиве.

    Рисунок \ (\ sf {\ PageIndex {24}} \) . Координационная геометрия [Ce (NO ₃ ) ₆ ] ^2- дюймов [Mg (H ₂ O) ₆ ] [Ce (NO ₃ ) ₆ ] · H ₂ О. (А) Идеализированная икосаэдрическая координация. (B) Вид структуры [Ce (NO ₃ ) ₆ ] ^2-, показывающий, как она отображается на координационную геометрию икосаэдра.(C) Структура также может рассматриваться как имеющая октаэдрическую геометрию, в которой каждая вершина октаэдра занята \ (\ kappa \) ² -NO ₃ ^—. Структура [Ce (NO ₃ ) ₆ ] ^2- визуализирована в Mercury из данных cif, указанных в ссылке 15. Эта работа Стивена Контакса находится под лицензией Creative Commons Attribution 4.0 International License.

    3. Пятнадцатикоординатный, [Th (H ₃ BNMe ₂ BH ₃ ) ₄ ], в котором также используются мостиковые единицы H-B-H, которые занимают небольшую часть координационной сферы.В [Th (H ₃ BNMe ₂ BH ₃ ) ₄ ] три из четырех H ₃ BNMe ₂ BH ₃ связаны в \ (\ kappa \) ⁴ мод и один связывает \ (\ kappa \) ³ , давая пятнадцатикратную координацию. ¹⁶
    4. Шестнадцатикоординатный [CoB ₁₆ ] ^— , который обладает наивысшим координационным числом из всех наблюдавшихся. Его структура представлена ​​на рисунке \ (\ sf {\ PageIndex {25}} \). Координационная геометрия представляет собой октаэдрическую антипризму, и комплекс следует рассматривать как содержащий центр Co в середине B ₁₆ ^— » молекулярный барабан », скрепленный кластерными связями.

    Рисунок \ (\ sf {\ PageIndex {24}} \). Структура изомера D _8d 16-координатного комплекса [CoB ₁₆ ] ^— с расстояниями, указанными в Ангстремах. Изображение представлено на Рисунке 2A, полученном от Popov, I., Jian, T., Lopez, G. et al. Кобальтоцентрированные молекулярные барабаны бора с наивысшим координационным числом в кластере CoB ₁₆ ^— . Нац Коммуна 6, 8654 (2015).https://doi.org/10.1038/ncomms9654, на который распространяется эта публикация по международной лицензии Creative Commons Attribution 4.0.

    Список литературы

    1. Дудев, М .; Wang, J .; Дудев, Т .; Лим К. Факторы, определяющие координационное число металлов в комплексах металлов, из анализа Кембриджской базы структурных данных. Журнал физической химии B 2006 , 110 (4) , 1889-1895.

    2. Kuppuraj, G .; Дудев, М .; Лим, К., Факторы, определяющие расстояния металл – лиганд и координационную геометрию металлических комплексов. Журнал физической химии B 2009, 113 (9), 2952-2960.

    3. Cremades, E .; Echeverría, J .; Альварес С. Тригональная призма в координационной химии. Химия — Европейский журнал 2010, 16 (34), 10380-10396.

    4. Xiong, X.-G .; Wang, Y.-L .; Xu, C.-Q .; Qiu, Y.-H .; Wang, L.-S .; Ли Дж. О ковалентности золото – лиганд в линейных комплексах [AuX ₂ ] ^— . Dalton Transactions 2015, 44 (12), 5535-5546.

    5. Консепсьон Химено, М. Химия золота в Лагуне, Антонио (ред.) Современная супрамолекулярная химия золота: взаимодействия золота с металлом и приложения . Wiley, 2008.

    .

    6. Андерсен, Р. А .; Faegri, K .; Green, J.C .; Haaland, A .; Lappert, M. F .; Leung, W. P .; Рипдал К. Синтез бис [бис (триметилсилил) амидо] железа (II). Структура и связь в M [N (SiMe3) 2] 2 (M = марганец, железо, кобальт): двухкоординированные амиды переходных металлов. Неорганическая химия 1988, 27 (10), 1782-1786.

    7. Перссон И. Гидратированные ионы металлов в водном растворе: насколько регулярны их структуры? Чистая и прикладная химия 2010, 8 2 (10) , 1901.

    8. Aramburu, J.A .; García-Fernández, P .; García-Lastra, J.M .; Морено М., Ян-Теллеровские и неян-теллеровские системы с участием CuF ₆ ^4– Единицы: роль внутреннего электрического поля в Ba2ZnF6: Cu2 + и других изоляционных системах. Журнал физической химии C 2017, 121 (9) , 5215-5224.

    9. Brown, M.D .; Levason, W .; Мюррей, Д. С .; Popham, M.C .; Reid, G .; Вебстер М. Первичная и вторичная координация краун-эфиров со скандием (iii). Синтез, свойства и строение продуктов реакции ScCl3 (thf) 3, ScCl3 · 6h3O и Sc (NO3) 3 · 5h3O с краун-эфирами. Dalton Transactions 2003, (5), 857-865.

    10. Liu, Y .; Ng, S.-M .; Lam, W. W. Y .; Ю, С.-М .; Лау, Т.-К., Высокоактивный семикоординатный оксо-комплекс осмия (V): [OsV (O) (qpy) (pic) Cl] 2+. Angewandte Chemie International Edition 2016, 55 (1), 288-291.

    11. Попов И., Цзян Т., Лопес Г. и др. Кобальтоцентрированные молекулярные барабаны бора с наивысшим координационным числом в кластере CoB ₁₆ ^— . Нац Коммуна 6, 8654 (2015). https://doi.org/10.1038/ncomms9654

    12. Структуры визуализированы на основе данных cif, представленных в следующих публикациях (A) квадратный антипризматический [Mo (CN) ₈ ] ^3-: Wen-Yan Liu, Hu Zhou, Ai-Hua Yuan, Acta Crystallographica Раздел E: Интернет-отчеты о структуре , 2008, 64, m1151, (B) додекаэдрический [Mo (CN) ₈ ] ^4-: B.Дж. Корден, Дж. А. Каннингем, Р. Эйзенберг, Inorganic Chemistry , 1970, 9, 356.

    13. Структура ReH ₉ ^2- получена из структуры, описанной в Abrahams, S.C .; Гинзберг, А.П .; Нокс, К. Соединения переходный металл-водород. II. Кристаллическая и молекулярная структура гидрида калия-рения, K ₂ ReH ₉ Неорганическая химия , 1964 , 3 , 558-567.

    14. Существуют и другие комплексы, в которых можно сказать, что металл взаимодействует более чем с шестнадцатью «атомами лиганда», но они обычно не считаются имеющими более высокое координационное число.Например, в некоторых комплексах \ (\ pi \), таких как \ (\ eta \) ⁵ -Cp ₄ U, технически есть 20 атомов C, прикрепленных к U, но эти комплексы лучше рассматривать как 12-координаты, чем двадцать (поскольку каждое циклопентадиенльное кольцо изолобально с координированным набором из 3 L лигандов fac ), в то время как центры металлов в эндоэдральных разновидностях фуллеренов, таких как La @ C ₆₀ , не взаимодействуют со всеми шестьюдесятью атомами углерода одновременно, поэтому их лучше рассматривать как металл заключен в просторную клетку из шестидесяти углеродов.

    15. Залкин А .; Forrester, J.D .; Темплтон, Д.Х. Кристаллическая структура гидрата нитрата церия и магния Журнал химической физики , 1963 , 39 , 2881-2891.

    16. Daly, S. R .; Piccoli, P.M.B .; Шульц, А. Дж .; Тодорова, Т. К .; Gagliardi, L .; Джиролами Г. С. Синтез и свойства пятнадцатикоординированного комплекса: аминодиборанат тория [Th (h4BNMe2Bh4) 4]. Angewandte Chemie International Edition 2010, 49 (19), 3379-3381.

    17.Попов И., Цзян Т., Лопес Г., Болдырев А. И .; Ван, Л.С. Кобальтоцентрированные молекулярные барабаны бора с наивысшим координационным числом в кластере CoB ₁₆ ^— . Нац Коммуна 6, 8654 (2015).

    Planar 44d инструкция. КОМПЛЕКТ Planar 4kW для СРЕДНЕЙ ЛОДКИ

    Нагреватель всасывает свежий воздух снаружи или из хорошо вентилируемого помещения, а затем быстро его нагревает, обеспечивая комфорт и тепло в условиях низких температур. AUTOTERM Air 4D очень универсален в установке и может быть легко дооснащен практически любым наземным транспортным средством, морским транспортным средством и поставляется с полным установочным комплектом, независимо от того, выберете ли вы версию на 12 В или 24 В постоянного тока.

    Этот веб-сайт использует файлы cookie. Оформление гарантии. Найдите местного партнера. Пункты обслуживания.

    Интернет-магазин. Стать партнером. Вход для партнеров. Топливная трубка 1 шт. В сборе: теплоизоляция 1 шт. В сборе: топливный бак 1 шт. В сборе: зажим для топливного насоса с резиновой прокладкой 1 шт. В сборе: глушитель с монтажным комплектом 1 шт. В сборе: ранее кабель топливного насоса 1 шт. В сборе: кабель питания 1 шт. в сборе: бесшумный дозирующий топливный насос TH 1 шт. в сборе: a. Шланг воздухозаборника с глушителем 1 шт. В сборе: 1 шт. Провод панели управления.

    Каталог запчастей ru Каталог деталей и узлов. Все права защищены. Я согласен. Вы только что добавили товар в корзину. Продолжить покупки? Перейти в корзину. Мануал, стандартный пульт, модем.Состояние: Новинка. Товар отсутствует на складе. Дата доступности :. Минимальное количество заказа для продукта — 1. В корзину. Добавить в список желаний. Дизельный воздухонагреватель Planar 44D — это компактный и экономичный обогреватель для вашего дома на колесах или прицепа.

    Ни один другой воздухонагреватель не реагирует так быстро и чувствительно на перепады температур и действует в соответствии с ними.Planar 44D предлагает оптимизированную топливную экономичность, широкий диапазон режимов работы и непревзойденные стандарты безопасности.

    Дизельный воздухонагреватель Planar 44D идеально подходит для комфортного обогрева автобусов, фургонов, автомобилей, грузовиков, лодок в холодную погоду. Помимо нового, удобного в обслуживании корпуса, устройство имеет герметичные разъемы, оригинальную запатентованную горелку и новую электронную панель управления, поддерживающую как заданные по мощности, так и по температуре режимы работы.

    В комплекте есть все необходимое для установки.Обычно используется как датчик в жилых или спальных зонах.

    S3 — датчик температуры устанавливается в отопитель со стороны входа воздуха. Позволяет контролировать температуру в отсеке с установленным ТЭНом.

    Доволен продуктом и впечатлениями в целом. Сэкономил кучу денег, пришлось подождать несколько недель, чтобы пройти таможенную очистку Канады, но он прибыл нормально и без дополнительных затрат при доставке. Продукт был таким, как ожидалось, за исключением того, что один из зажимов, удерживающих закрытый корпус нагревателя, был сломан, и я не могу найти, где заказать еще один? Я отправил на ваш веб-сайт несколько писем с вопросами о продукте, но без ответа.

    Сложно порекомендовать вашу компанию, когда нет поддержки продукта? Качество продукта и упаковки было отличным, как и цена! Напишите свой отзыв! Посмотреть больше. Установочный комплект, входящий в комплект поставки, содержит все необходимое, что позволяет устанавливать обогреватель на лодках до 36 футов

    Количество Минимальный объем заказа для продукта составляет 1. Характеристики нагревателя Planar 44D: Программируемый независимый нагрев не использует тепло от двигателя.Для всех типов дорог. Сертифицирован для установки в пассажирских помещениях и в непосредственной близости от опасных веществ. Является эксклюзивным североамериканским дистрибьютором дизельных подогревателей воздуха и двигателей PLANAR для любого типа коммерческого транспорта, прогулочного транспорта, катеров и тяжелого оборудования.

    Самые экономичные продукты на рынке. Разработано и произведено в России людьми, знающими о холоде. Качество зарекомендовало себя в Сибири и на Аляске. Дизельные воздухонагреватели. Для обогрева салонов лодок, кабин грузовиков, домов на колесах, автобусов и т. Д.Мы ответим на все ваши вопросы. Подогреватели охлаждающей жидкости обеспечивают эффективный предварительный подогрев двигателей, гидравлических систем, баков с горячей водой и вспомогательный обогрев грузовых или пассажирских помещений.

    Мы надеемся, что наша поддержка поможет укрепить командный дух и предоставит детям больше возможностей для развития своих хоккейных навыков.

    AUTOTERM Air 4D

    Если вам нравится кемпинг, охота, подледная рыбалка и другие виды активного отдыха на свежем воздухе, вы знаете, как важно иметь портативный обогреватель для тех холодных дней и ночей.Если вы ищете надежное отопительное устройство, мы рекомендуем портативные дизельные обогреватели Planar.

    Преимущества портативного устройства Planar [Большинство жителей Северной Америки любят делать покупки в Интернете, поскольку это один из самых удобных способов совершения покупок. При совершении покупок в Интернете вы можете легко найти нужный товар и заказать доставку на дом. Однако, делая покупки в Интернете, вы должны опасаться тех, кто продает контрафактную продукцию.

    One [Эти обогреватели могут безупречно работать на высоте до 8 футов.ООО «Планар Хитерс». Предлагаем несколько моделей воздухонагревателей от 6 до 27 БТЕ и предпусковых подогревателей двигателя 17, — 50 БТЕ. Помимо линейки продуктов PLANAR, мы предлагаем различные компоненты и детали для систем отопления для судовых и транспортных средств, запасные части, установочное оборудование, техническую поддержку и обучение. Это позволяет нам предоставлять актуальную техническую информацию и поддержку всем нашим партнерам, а также направлять их отзывы команде инженеров Advers.

    Большинство этих товаров представлены на eBay, Amazon и AliExpress.Эти поддельные обогреватели производятся в Китае и распространяются через интернет-магазины неизвестными продавцами. Эти обогреватели продаются без гарантии и послепродажной поддержки.

    Все доступные модели перечислены на нашем сайте или сайтах наших дилеров. Вы можете найти список официальных дилеров на нашем сайте. О нас. Дизельные воздухонагреватели Предпусковые подогреватели двигателя Самые экономичные продукты на рынке. Интернет-магазин. Оставить заявку.

    Контактный телефон отдела кадров Irs

    Автономные воздушные дизельные обогреватели с принудительной подачей воздуха для всех видов активного отдыха.Тихий, компактный и экономичный. Быстрые ссылки. Оглавление. Лист 4 из 24 3 Меры безопасности 3. Лист 5 из 24 4. Описание конструкции и работы обогревателя Нагреватель работает независимо от двигателя автомобиля.

    Подача топлива и электроэнергии обеспечивается автомобилем. См. Рисунок 4. Нагреватель представляет собой автономное нагревательное устройство, состоящее из следующего: — Нагревательное устройство См. Рисунок 4.

    Ue4 show fps

    Page 6 ADVR. Page 7 ADVR. Лист 7 из 24 Рис. 4. Лист 8 из 24 5.Блок управления Блок управления и панель управления управляют обогревателем. Стр. 9 ADVR. Лист 9 из 24 Таблица 6. Лист 10 из 24 7. Функции панели управления 7. Стр. 11 ADVR. Лист 11 из 24 В целях энергосбережения индикатор перестает светиться через 20 секунд после последнего нажатия любой кнопки, при этом этот светодиод 1 или светодиод 2: — горит постоянно, если включен нагреватель; — редко мигает 1 раз в 1,5 секунды, если ТЭН не включен; Стр. 12 ADVR.

    Руководства и документация

    Лист 12 из 24 вы можете настроить необходимую мощность, см. Рис.Индикатор показывает шкалу, по которой выставлена ​​мощность. Стр. 13 ADVR. Лист 13 из 24 7. В случае неисправности блок управления автоматически отключает отопитель. Каждая неисправность кодируется и автоматически отображается на индикаторе, см. Рис. 7. При этом неисправность указана в таблице 7. Страница 14 ADVR.

    Лист 14 из 24 Неисправность индикатора пламени. Проверить цепь индикатора пламени на обрыв с отсоединенным датчиком от его пластины. Сопротивление между контактами не должно превышать 10 Ом.Замените индикатор, если он не работает. Отсутствие пламени Проверьте уровень топлива и систему подачи топлива. Показать все изображения. Состояние: Новый товар.

    Этого товара больше нет на складе. Дата доступности :. Минимальное количество заказа для продукта — 1. В корзину. Добавить в список желаний. Дизельный воздухонагреватель Planar 44D — это компактный и экономичный обогреватель для вашего дома на колесах или прицепа. Ни один другой воздухонагреватель не реагирует так быстро и чувствительно на перепады температур и действует в соответствии с ними.Planar 44D предлагает оптимизированную топливную экономичность, широкий диапазон режимов работы и непревзойденные стандарты безопасности.

    Поставщики Maxisil

    Дизельный воздухонагреватель Planar 44D идеально подходит для комфортного обогрева автобусов, фургонов, легковых, грузовых автомобилей, лодок в холодную погоду. Помимо нового, удобного в обслуживании корпуса, устройство имеет герметичные разъемы, оригинальную запатентованную горелку и новую электронную панель управления, поддерживающую как заданные по мощности, так и по температуре режимы работы. В комплекте есть все необходимое для установки.Этот продукт идеально подходит для комфортного обогрева автобусов, фургонов, легковых, грузовых автомобилей, лодок в холодную погоду.

    Помимо нового, удобного в обслуживании корпуса, устройство имеет герметичные разъемы, оригинальную запатентованную камеру сгорания и новую электронную панель управления, поддерживающую как заданные по мощности, так и по температуре режимы работы.

    Преимущества воздухонагревателей Planar :. Отличный ответ на мой заказ. Пакет прибыл в хорошем состоянии с хорошим отслеживанием после очистки cuztoms. Отличные онлайн-инструкции и видео по установке.Если вы хотите установить его на лодке, закажите специальный комплект для лодки. Пришлось покупать отдельно сквозной корпус. Также не входит датчик температуры в салоне. Я думаю, что это было бы желательным предметом, входящим в комплект.

    И немного дополнительной изоляции выхлопной трубы. Все мелочи, но в целом нормально. Я все еще задерживаюсь, но не предвижу никаких проблем. Я установил обогреватель Планар 44Д и полностью им доволен.

    Единственное, что нужно улучшить, — это добавить больше языков в модуль управления.Вы вошли как :.

    Кения система управления школой скачать бесплатно

    Топливо: Дизель. Руководство по эксплуатации pdf. Руководства по ремонту pdf. Сертификат R pdf. Сертификат 10Р pdf. Руководство по эксплуатации Бинар 5с pdf. Инструкции по установке Binar 5s pdf.

    Сертификаты Бинар 5С pdf. Модем Qstart, в сборе.

    Dorje lekpa

    Очень компактный модем с возможностью удаленного управления обогревателями через приложение для составления и отправки sms-сообщений. Краткое руководство по новому стилю pdf. Краткое руководство по старому стилю pdf.

    Щелкните по ссылкам ниже, чтобы загрузить руководства для контроллера PU. Если у вас остались вопросы, звоните в любое время. Руководство по контроллеру PU pdf. Щелкните по ссылкам ниже, чтобы загрузить инструкции для обогревателя Planar 2kw. Руководства по эксплуатации 2 кВт pdf. Инструкции по установке 2 кВт pdf. Руководства по ремонту 2 кВт pdf. Сертификаты 2 кВт pdf. Сертификаты 2 кВт часть 2 pdf. Щелкните по ссылкам ниже, чтобы загрузить инструкции для обогревателя Planar 4kw.

    Инструкции по установке pdf. Руководства по эксплуатации pdf.Сертификаты 4 кВт pdf. Сертификаты 4 кВт часть 2 pdf. НДС ГБ — Выйти. Под именем: filler godaddy. Нагреватель всасывает свежий воздух снаружи или из хорошо вентилируемого помещения, а затем быстро его нагревает, обеспечивая комфорт и тепло в условиях низких температур.

    AUTOTERM Air 4D очень универсален в установке и может быть легко дооснащен практически любым наземным транспортным средством, морским транспортным средством и поставляется с полным установочным комплектом, независимо от того, выберете ли вы версию на 12 В или 24 В постоянного тока.

    Этот веб-сайт использует файлы cookie.

    Advers PLANAR 44D 12 Инструкция по эксплуатации

    Ваша корзина. В наличии. Воздухонагреватель 4 кВт.

    No related posts.