Замена воды на антифриз в системе отопления: РОКА Хемикалс

Содержание

Замена теплоносителя в системе отопления Москва и Московская область

Промывка системы отопления

Услуги по промывке отопления в частном доме гидропневматическим и химическим способом. Промываем систему немецким оборудованием Rothenberger.

Подробнее

от 8000₽

Промывка радиаторов отопления

Услуги по гидропневматической и химической промывке радиаторов отопления. Мы работаем с физическими и юридическими лицами, с выдачей акта.

Подробнее

1800₽

Промывка котла

Услуги по химической промывке котлов и теплообменников, подберем максимально эффективный реагент. Справимся с любой накипью и грязевыми отложениями.

Подробнее

от 7500₽

Промывка теплого пола

Удаление илистых отложений и накипи в системе теплый пол. Избавим внутренние стенки системы от образовавшейся в процессе эксплуатации засорений

Подробнее

2500₽

Промывка системы водоснабжения

Промывание и дезинфекция водопроводных труб компрессором Rothenberger ROPULS. Промывка осуществляется путем пульсации смеси воды и воздуха.

Подробнее

от 8000₽

Обслуживание систем отопления

Цена на обслуживание системы отопления – вещь достаточно индивидуальная и определяется в каждом конкретном случае.

Подробнее

от 5000₽

Ремонт системы отопления

Аварийное решение проблем с системой отопления. Доверьте ремонт отопительного оборудования профессионалам – сохраните тепло Вашего дома!

Подробнее

от 2500₽

Батареи в доме или теплые полы стали совсем плохо греть – решить эти проблемы поможет обычная замена теплоносителя. Если вы не имеете никакого опыта работы с сантехникой или просто хотите сэкономить время, обращайтесь в профильную компанию РемТеплоСервис. Мы обслуживаем в Москве и Московской области автономные системы отопления любых конфигураций, подбираем лучший теплоноситель и производим замену. Все максимально быстро и аккуратно – клиентам достаточно оставить заявку, позвонив менеджеру по телефону.

Вызвать мастера для замены теплоносителя Москва и Московская область

Для частных домов регламента не существует — замена воды в системе отопления обычно производится по необходимости. Некоторые производители фирменного антифриза дают срок службы вплоть до 10 лет, однако по факту у жильцов могут появиться проблемы с отоплением намного раньше. Многие специалисты рекомендуют проводить операцию раз в 4 года, чтобы минимизировать загрязнения труб и получить максимальный КПД зимой.

Внеочередная замена жидкости в системе отопления выполняется при обнаружении следующих симптомов:

Существенное падение теплообмена радиаторов;
Система начала прогреваться намного дольше;
При циркуляции воды или антифриза по трубам слышны различные звуки;
В местах подключения радиаторов появились протечки.

Существует ли какой-нибудь вечный состав – ответ нет. Даже специализированные антифризы со временем теряют свои качества, из-за чего помещения начинают хуже прогреваться, а на внутренних стенках батарей появляются отложения.

Намного опасней, если пользователи неграмотно подпитывают систему отопления. Несовместимые составы могут вступить в химическую реакцию, результатом которой будет образование нерастворимого осадка. В худшем случае это приведет к пробкам и ускоренному разрушению уплотнительных прокладок. Чтобы зимой не столкнуться с аварией, лучше провести диагностику и замену теплоносителя осенью.

Насколько сложно залить антифриз в систему отопления дома – чтобы не рисковать дорогостоящими комплектующими рекомендуем обращаться к специалистам. Мы делаем все работы под ключ – доставляем теплоноситель, производим слив старого и заполнение системы. Вам не придется вникать в конструкцию отопительных коммуникаций, клиенту достаточно изучить составленную смету и принять в конце работу – никакой предоплаты.

Заказать замену теплоносителя у профильных сантехников

Замена антифриза в системе отопления загородного дома не столь тривиальная задача, как может показаться на первый взгляд. Во-первых, необходимо грамотно определить оптимальные точки для слива и заполнения теплоносителя. Большинство жильцов не занимались самостоятельным проектированием разводки, поэтому плохо представляют сложность своей системы отопления. Наши сантехники в Москве и Московской области уже выполнили сотни заказов, поэтому обслуживали как однотрубные, так и коллекторные системы.

Во-вторых, вам потребуется инструмент, а также придется покупать новый теплоноситель. Последний пункт особенно важен, если вы используете какие-либо фирменные антифризы. Что подойдет для ваших труб, какой объем нужен и как безопасно заполнить коммуникации – изучать эти многочисленные вопросы не придется, если вы закажите услугу под ключ.

В третьих, во многих домах необходима замена теплоносителя в системах отопления с промывкой. Кальциевый налет, ржавчина, ил и другие загрязнители очень быстро испортят новый теплоноситель. В РемТеплоСервис параллельно с заменой антифриза вы можете заказать комплексную гидродинамическую прочистку трубопроводов с применением специализированных насосов и компрессоров.

Чтобы ничего не поломалось

Иногда самостоятельная замена теплоносителя в частном доме невозможна по причине поломки.

Что делать во всех этих ситуациях – сразу же звонить специалистам.

Наши сантехники перед оказанием любых услуг всегда делают тщательную диагностику систем. Это позволяет еще на раннем этапе выявить любые неисправности, включая:

Нерабочую запорную арматуру;
Повреждения труб или соединительных фитингов;
Неполадки циркуляционного насоса или автоматики;
Любые проблемы с системой теплых полов.

Мы готовы устранить течь в металлических, пластиковых, полипропиленовых и других трубах, смонтировать любые сантехнические приборы, провести видеодиагностику. В распоряжении нашей компании имеются сотни запасных комплектующих, поэтому мастер готов подвести новые запчасти к вам на дом в течение дня.

Сантехник обязательно оповещает клиента об обнаружении каких-либо неисправностей и своевременно корректирует смету. Итоговая стоимость всегда остается неизменной, вам не придется беспокоиться о непредвиденных накрутках. В нашем сервисе вы также можете заказать модернизацию систем отопления или водоснабжения – достаточно высказать специалистам свои пожелания, а сантехники подберут решение под ваш бюджет.

Преимущества РемТеплоСервис

Заказывайте заполнение системы отопления теплоносителем в частном доме в любой удобный день – мы работаем в Москве и Московской области без выходных, а также готовы прислать бригаду на аварийные поломки в течение несколько часов. В штате работают монтажники и сантехники с опытом от 5 лет, используется широкий список профильного инструмента. Стоимость промывки зависит от объёма системы – получить подробный расчет вы можете у нашего мастера, вызвав его на дом. Звоните по телефону или оставляйте заявку через сайт.

Как рассчитать объем теплоносителя

Объем теплоносителя в секции чугунного радиатора (старый образец) = 1,7 литра.
Объем теплоносителя в секции чугунного радиатора (современная) = 1,0 литра.
Объем теплоносителя в секции алюминиевого радиатора = 0,45 литра.
Объем теплоносителя в секции биметаллического радиатора = 0,25 литра.

Расчёт объема теплоносителя в литрах на метр трубы внутренний

Внутренний диаметр, мм	Внутренний объем 1 м трубы, л	Внутренний объем 10 м трубы, л
4	0,0126	0,1257
5	0,0196	0,1963
6	0,0283	0,2827
7	0,0385	0,3848
8	0,0503	0,5027
9	0,0636	0,6362
10	0,0785	0,7854
11	0,095	0,9503
12	0,1131	1,131
13	0,1327	1,3273
14	0,1539	1,5394
15	0,1767	1,7671
16	0,2011	2,0106
17	0,227	2,2698
18	0,2545	2,5447
19	0,2835	2,8353
20	0,3142	3,1416
21	0,3464	3,4636
22	0,3801	3,8013
23	0,4155	4,1548
24	0,4524	4,5239
26	0,5309	5,3093
28	0,6158	6,1575
30	0,7069	7,0686
32	0,8042	8,0425
34	0,9079	9,0792
36	1,0179	10,1788
38	1,1341	11,3411
40	1,2566	12,5664
42	1,3854	13,8544
44	1,5205	15,2053
46	1,6619	16,619
48	1,8096	18,0956
50	1,9635	19,635
52	2,1237	21,2372
54	2,2902	22,9022
56	2,463	24,6301
58	2,6421	26,4208
60	2,8274	28,2743
62	3,0191	30,1907
64	3,217	32,1699
66	3,4212	34,2119
68	3,6317	36,3168
70	3,8485	38,4845
72	4,0715	40,715
74	4,3008	43,0084
76	4,5365	45,3646
78	4,7784	47,7836
80	5,0265	50,2655
82	5,281	52,8102
84	5,5418	55,4177
86	5,8088	58,088
88	6,0821	60,8212
90	6,3617	63,6173
92	6,6476	66,4761
94	6,9398	69,3978
96	7,2382	72,3823
98	7,543	75,4296
100	7,854	78,5398

Можно ли заливать в котел антифриз – sdmclimate.

Ситуация с использованием «незамерзайки» в системах отопления во многом похожа на применение антифриза или тосола. Условия эксплуатации сходны — и двигатель и теплогенератор разогреваются до достаточно высоких температур. И в системе автомобиля и в отоплении используются различные материалы: сталь, алюминий, латунь, пластиковые трубопроводы, резиновые шланги и прокладки. Внимательные и рациональные автолюбители знают, что экономить на качестве охлаждающей жидкости нельзя. В состав антифриза известной, авторитетной марки, входят, помимо незамерзающей составляющей, множество присадок, нейтрализующих агрессивность раствора и обеспечивающих длительный срок службы уплотнителей, препятствующих коррозии металла, разрушению пластика. А используя дешёвую «набадяженную» разноцветную жидкость производства малоизвестной фирмы-компании водитель рискует получить снижение эффективности охлаждения, течь радиатора и соединений, треснувшие шланги, коррозию в двигателе. Новый автомобиль заправляется на заводе антифризом проверенного качества и в период гарантийного обслуживания его самостоятельная замена, как правило, не разрешается.

Практически всё сказанное про авто справедливо и для отопления.

Теперь конкретнее про незамерзайку, пропиленгликоль и газовые котлы:

— Лучший, максимально нейтральный теплоноситель для систем отопления — дистиллированная вода. В крайнем случае, умягчённая. Жёсткая способствует образованию накипи, её применение не рекомендуется. Увы, за постоянной работой систем, заполненных водой, в холодный период необходимо следить. Большинство немецких производителей отопительной техники выпускают высококачественную незамерзающую (правильно — низкозамерзающую) жидкость под своими торговыми марками либо рекомендуют сертифицированные антифризы от партнёров и запрет на использование составов иных производителей является обязательным условием сохранения фирменной гарантии. Итальянцы, как правило, не столь строги, а BAXI не предлагает антифризов. Но российские дилеры имеют право самостоятельно устанавливать условия предоставления гарантийного обслуживания. Поэтому, если вы только собираетесь приобрести котёл, либо гарантия на него ещё не истекла, рекомендуем согласовать марку незамерзающей жидкости с поставщиком оборудования.

Гарантия на отопительную технику многих производителей предоставляется только при условии соблюдения требований производителя в части применения низкозамерзающих теплоносителей

30%-й раствор пропиленгликоля в дистиллированной воде не замёрзнет до температуры воздуха 14,8 ºС. Если пропиленгликоль будет смешан с жёсткой водой из-под крана, незамерзающие свойства раствора ухудшатся. Пропиленгликоль — слаботоксичная жидкость, в отличие от чрезвычайно ядовитого этиленгликоля, на основе которого изготовлены самые дешёвые незамерзайки. Однако безвредным его считать нельзя. Вязкость 30% пропиленгликолевого антифриза примерно в два раза выше, чем у воды. Неизбежно увеличится по сравнению с расчётным гидродинамическое сопротивление движению теплоносителя, потребуется на 10% большая мощность насоса по производительности и на 50% по напору. Рекомендуем обратиться к проектировщикам и пересчитать систему по изменённым характеристикам, при необходимости заменить насос. Пропиленгликоль имеет больший, по сравнению с водой, коэффициент теплового расширения, с большой степенью вероятности потребуется замена расширительного

Есть вероятность, что при замене теплоносителя с воды на антифриз для корректной работы отопления придётся заменить циркуляционный насос и расширительный бак

Теплоёмкость 30% раствора пропиленгликоля на 14% ниже, чем у воды. Будьте готовы к тому, что теплоотдача радиаторов снизится. Чтобы её восстановить, придётся установить батареи большего объема или добавить секций, если это возможно. Текучесть пропиленгликоля выше, чем у воды, несмотря на то, что он более вязок. Весьма вероятно, что резьбовые соединения, бывшие герметичными при заполнении системы водой, начнут дружно подкапывать после замены её на антифриз. Рекомендуем просмотреть их все, при необходимости поджать. Если устранить течь механическим способом сложно, можно воспользоваться специальными герметиками, стойкими к гликолевым соединениям.

Антифриз на основе пропиленгликоля категорически нельзя заливать в системы, где имеются оцинкованные труби и фитинги. Гликолевые соединения вступают с цинком в реакцию, возможно выпадение нерастворимых взвесей. Как и в автомобиле, даже в герметичной системе отопления теплоноситель понемногу испаряется. Разбавлять антифриз жёсткой водопроводной водой не рекомендуется, лучше дистиллированной или умягчённой. А если требуется сохранить температурные характеристики, то добавлять можно только аналогичный состав, желательно той же марки. Если система отопления открытая и в верхней её точке установлен открытый расширительный бак, нет проблем просто налить в него жидкость до требуемого уровня. В закрытой циркуляционной системе, находящейся под давлением, сложнее. Придётся установить автоматическую станцию подпитки (дорого, но удобно), либо закачивать незамерзайку ручным насосом (дёшево, но хлопотно).

Про качество мы уже упоминали. Правильный антифриз должен иметь в своём составе присадки, препятствующие коррозии металлов, образованию накипи в трубах и радиаторах, антиокислители, противовспениватели, добавки, продлевающие срок службы резиновых прокладок и силиконовых герметиков. Без этих добавок пропиленгликоль химически агрессивен к металлам и полимерам. Антифриз для системы отопления должен иметь специальную маркировку, автомобильный заливать нельзя. Срок службы антифриза — 5 лет, по истечении этого времени присадки теряют свойства, проявляется агрессивность раствора. Вывод: Можно, но осторожно. Необходимо проверить параметры системы (насос, расширительный бак), обеспечить герметичность соединений. Удостовериться, что поставщик оборудования не снимет гарантию. Продумать систему подпитки. То, что вы остановились именно на пропиленгликолевом растворе — правильно. Остаётся выбрать качественный состав. И

Учитывая многочисленные недостатки антифризов по сравнению с водой, есть смысл лишний раз подумать, нет ли способа обеспечить безаварийную работу системы отопления в отсутствие хозяев. К тому же при замерзании выйдет из строя водопровод, сантехприборы, а туда антифриз не зальёшь. Если нет возможности привлечь «смотрящего», можно управлять техникой дистанционно или считывать показатели температуры в доме по телефонной линии либо GSM-модулю. Либо установить аварийную электрическую систему поддержания положительной температуры.

Антифриз или вода для системы отопления частного дома

Главная \ Ремонт котлов и систем \ Промывка \ Антифриз или вода для отопления

Инженерная компания рекомендует антифриз высокого качества Antifrogen L.

Пуско-наладка системы и котла отопления европейского производителя.

Жидкость Antifrogen L предназначена для котлов со стальным и чугунным теплообменниками.

Сервисный центр отопительной техники

8 (495) 761 16 82

Аварийно-диспетчерская служба

8 (901) 540 45 21

круглосуточно 24-7 / срочно / промывка / техобслуживание / качество / гарантия

Содержание:

Пропиленгликоль

Этиленгликоль

Польза антифризов

Свойства морозостойких растворов

Antifrogen L (Clariant)

Модуль GSM оповещения

Антифризы для систем отопления на примере VIESSMANN

Этиленгликоль или пропиленгликоль. Что выбрать?

Жёсткая вода или некачественный антифриз неблагоприятно влияют на состояние теплообменников и системы отопления в целом виде, постепенно разрушают металлические и резиновые датали отопительных приборов, выделяют кислород, который является мощным окислителем.

Неоспоримая польза антифризов, применяемых в отопительных системах Висман индивидуального домостроения, комфортное состояние пользователя (владельца жилого дома) в зимнее время.

Суровые продолжительные морозы приводят владельцев частных домов к однозначному отклику на данную проблему: «Какой теплоноситель запускать в отопильную схему жилого дома?» Использовать очищенную бытовую воду или незамерзающее средство.

Что лучше, решать специалисту. Котлы отопления Висман и отопительные системы, которые обслуживаются в специализированной компании под пристальным контролем инженеров компании. В этой связи можем отметить, что специалисты всегда советуют только лучшие варианты заливки с участием оснащения VIESSMANN.

Сегодня одним из лучших антифризов (жидкостей) для отопительных систем, систем охлаждения и кондиционирования является Antifrogen L европейского производства.

Теплоноситель незамерзающий Antifrogen L (Clariant) приготовлен для заливки в системы топления VIESSMANN, в климат-системах, фанкойлах, чиллерах. Главный компонент химсредства — монопропиленглюколь (с антикоррозийными присадками).

Он не включает в свой состав нитритов, аминов и фосфатов. Диапазонный предел рабочих температур от -24 С до +147 С. Срок рабочего состояния без нарушения рекомендаций производителя не ограничен. Данный антифриз рекомендован специалистами завода производителя оборудования Viessmann к применению в своих отопительных приборах.

Для безопасной эксплуатации отопительных схем всё чаще владельцы загородной недвижимости используют управляющие модули с оповещением и управлением от мобильных устройств самих пользователей. Но это отдельная тема для обсуждения, сейчас поговорим об истинном эффекте отопительного антифриза.

Если в доме отсутствует ежедневный визуальный контроль над отоплением или владелец жилища часто находится в командировках, то зимой понадеется нужно только на антифриз в трубах. При любой остановке отопления и циркуляции в системе возможно заморозка воды в любой точке.

Незамерзающий теплоноситель не застынет от мороза в коллекторах, радиаторных батареях и в теплообменниках; не порвёт систему отопления и котёл; не принесёт ущерба при аварийном выключении, остановке котла.

Это для нас, как для пользователей, великолепный комфорт. Но здесь рождается вопрос.

Какой антифриз предпочесть после монтажа системы отопления Висман для применения?

Во-первых, незамерзающая жидкость выступает как гарант безопасного применения теплоносителя особенно качественного для использования в системах обогрева с разного рода металлическими теплообменниками и комплектующими.

Во-вторых, ни в коем случае не следует применять незамерзающие жидкости сомнительного производства и непонятного качества.

В-третьих, при любом антифризе периодически нужна его замена на новый продукт, а перед сменой растворов не забывайте заказать профессиональную химическую промывку при помощи насосного оборудования. Все работы проводятся профессионально и аккуратно.

Последствия применения антифриза. Визуально контролируемые поверхности, поражённые оксидами. Аналогичная ситуация внутри труб и приборов системы отопления.

Два вида антифриза

Таким образом, в настоящий момент времени мы владеем информацией о двух типах антифриза-теплоносителя для систем отопления, более распространённых на территории России для применения в трубопроводах систем на основе:

этиленгликоля;

пропиленгликоля.

Антифризы (средства) на основе этиленгликоля токсичны и попадание вовнутрь живого организма недопустимо. Специальные антифризы имеют качественные добавки антикоррозийные и антивспенивающие, также вредные для людей и животных.

Советуем данные незамерзающие растворы использовать в отопительных системах с оборудованием Висман, где нет технического соприкосновения теплоносителя с питьевой водой в водопроводах.

Более предупредительно использовать антифризы на основе этиленгликоля в газовых котлах Висман с одним контуром, где жидкость-теплоноситель перемещается по циркуляционному кругу отопления дома, не взаимодействуя с водопроводной водяной схемой.

Если подпитка системы отопления дома Висман осуществляется из водопровода, то необходимо установить обратный клапан, не давая теплоносителю пройти в водопровод дома из-за падения давления воды домашнего провода (допустим, в летний период при интенсивном поливе огородов).

Антифризы на основе пропиленгликоля (пищевого) сегодня самый прогрессивный, экологически чистый незамерзающий теплоноситель для настенных и напольных котлов Висман при их эксплуатации в частном доме.

Продукт используется во всех видах котельных (газовые, дизельные, твердотопливные) и оборудования для обогрева (двухконтурные и одноконтурные отопители), и средство имеет ряд преимуществ.

Использование антизамерзающих жидких средств во всех видах отопительных приборов Висман приветствуется, где это разрешено заводом-изготовителем и указано документально.

Сохранения гарантии и качественной работы котловой техники первоначальная задача, как владельца, так и сервисной службы, ответственной за техническое состояние котла по годовому договору ТО и ремонта импортной отопительной техники.

Всё действия при обороте оригинального незамерзающего состава Antifrogen L завода-изготовителя Viessmann начинайте с бесплатной консультации от наших инженеров-практиков.

Технические характеристики умягчённой воды и антифризов для отопительных систем разнятся, и знания об этих факторах нужно учитывать во время проектирования системы, профилактики и технического обслуживания котлов и приборов, и особо учитывать при выявлении и устранении неисправности автоматики и рабочего состояния котлоагрегатов.

Характерные свойства антифриза:

антифризы энергично входят в реакцию со сплавами металлов;
текучесть антифризов выше текучести воды;
для антифризов небесполезны более мощные циркуляционные насосы;
теплоёмкость антифризов намного меньше, чем у воды;
расширение антифриза в рабочей системе больше, чем у воды.

Будьте внимательны при выборе морозостойкого раствора для системы отопления.

Желаем всем мира и тепла в Ваших домах!

Ещё больше полезного здесь:

Диагностика и профилактика системы котлов отопления после работы с антифризом.

Удалённое оповещение о работе котла на Вашем смартфоне.

Экологически чистый антифриз для системы отопления загородного дома.

Замена отопительного котла в жилом доме без увеличения мощности.

Узел подпитки незамерзающим раствором в отоплении современного жилища.

Вода для системы отопления частного дома на много лет.

Новостивсе

12. 01.2022

Промывка приборов отопления частного дома в Подмосковье

12.01.2022

Монтаж системы отопления частного дома

11.01.2022

Профилактика и настройка дизельных котлов

10.01.2022

Техническое обслуживание и ремонт газового котла в 2022 г

07.11.2019

Газоснабжение частных домов и зданий предприятий

Что лучше залить в систему отопления частного дома (вода или антифриз)

История возникновения

Когда-то давно люди использовали печное отопление, топили печку дровами и грелись от печей. Дальше, когда стала развиваться промышленность, и произошел процесс индустриализации, люди стали переезжать в города. И этот вопрос там встал особенно остро.

Чем же отапливать помещение, чем же отапливать жилище людей? Потому что топить все это печками, дровами было практически невозможно. Для этого стали использовать уже котельные, разводку системы отопления по домам, где в качестве теплоносителей использовалась вода. Вода заливалась в баки, дальше при помощи огня нагревали эту воду, и она под давлением уже подавалась по системе отопления.

Далее данная система отопления начала активно применяться и в частном домостроении. Но тут возникли определенные нюансы. В частном доме человек, во-первых, живет не постоянно, а, во-вторых, система отопления в загородных домах практически всегда автономна, потому что она находится далеко от каких-то городских коммуникаций.

Антифриз – незамерзающий теплоноситель

Специальный незамерзающий теплоноситель для систем отопления, который не боится минусовых температур, и не расширяется при охлаждении, называется антифриз. Он обладает всеми необходимыми свойствами для эффективной работы отопления, препятствует коррозии металла, не содержит в своем составе вредных солей и газов, и продлевает срок службы отопительных приборов.

Заливая антифриз в систему отопления, вы можете спокойно оставлять дом зимой на долгое время.

Даже если жидкость в ваше отсутствие замерзнет, она перейдет в кашицеобразное состояние, и никоим образом не повредит элементам отопительной системы. Когда вы вернетесь, и включите котел, теплоноситель для отопления опять превратиться в жидкость без потери технических свойств. Это идеальный вариант для владельцев загородных домов, а также тех людей, которые часто отлучаются из дома.

Из чего состоит антифриз?

Самый распространенный теплоноситель для системы отопления отзывы о котором преимущественно положительные, — состав на основе этиленгликоля. Это вещество чаще всего применяется для изготовления незамерзающей жидкости.

Этиленгликоль обладает несколькими преимуществами:

выдерживает температуру до -70 градусов;
не замерзает и не расширяется при охлаждении;
не вызывает коррозию и оставляет накипь;
может быть разбавлен водой в случае вытекания жидкости.

Гликолевые теплоносители для систем отопления цена на которые вполне доступна, содержат различные присадки, которые смазывают систему отопления и продлевают срок ее эксплуатации. Имеет антифриз на этиленгликоле и свои недостатки. Среди них можно выделить следующие:

меньшая теплоотдача по сравнению с водой. Эти показатели на 15% меньше, чем у воды, а значит, система будет работать менее эффективно;
высокая вязкость вещества. Этиленгликоль – довольно густая жидкость, для ее циркуляции необходима мощная помпа, и отдельный насос для закачки теплоносителя в систему отопления под давлением;
текучесть антифриза. Несмотря на свою вязкость, теплоноситель на основе этиленгликоля обладает большой текучестью. Он способен протекать через самые мелкие отверстия, куда не протечет обычная вода, поэтому прежде чем купить антифриз для отопления, систему необходимо тщательно герметизировать;
необходимость установки расширительного бака. Так как этиленгликоль сильно расширяется при нагреве, необходимо предусматривать резервуар для излишков жидкости, а также специальные радиаторы отопления для антифриза, которые имеют большую емкость;
необходимость полной замены жидкости через 3-5 лет эксплуатации. Антифриз необходимо полностью сливать и менять на новый соответственно с рекомендациями производителя. При этом необходимо полностью промыть систему, включая котел. Если этого не сделать вовремя, этиленгликоль превратится в агрессивную среду, разъест трубы и радиаторы.

Преимущество антифриза

Соответственно, для этого и был придуман теплоноситель антифриз. Для того, чтобы в случае отключения электричества или в случае нештатных ситуаций, у вас вода не замерзала, точнее, антифриз не замерзал, и система отопления оставалась в рабочем состоянии. При отключении электричества у вас банально выключится нагревательный котел. Причем не важно, какой он: газовый, дизельный, электрический. Он зависит от снабжения электричеством, и он просто перестанет работать, и вода замерзнет у вас в трубах. Эту проблему полностью решает антифриз. Если вы залили его в качестве теплоносителя в свою систему отопления, даже при отключении питания, при отключении нагрева.

Вода для системы отопления

Вода – наиболее популярный теплоноситель для отопительных систем. Она прекрасно справляется со своими задачами: переносит тепло, удерживает рабочую температуру в котле (на уровне 70-80°С), имеет хорошую вязкость, благодаря которой свободно циркулирует по контурам системы и легко заменяется. Главные достоинства воды в качестве теплоносителя – низкая себестоимость и повсеместная доступность. Такие преимущества делают ее идеальным вариантом.

При выборе воды в качестве теплоносителя важно учитывать несколько моментов. Первый – это необходимость очистки и обработки. В обычной воде могут содержатся соли, минералы, различные бактерии, хлорка и другие вещества, которые не только приводят к коррозии, но и легко образуют осадок. Как показывает практика, фильтрация воды и использование специальных антикоррозийных присадок хоть и увеличивает себестоимость теплоносителя, но гораздо выгоднее ремонта или замены оборудования.

Дистиллированная вода не оставит осадков, не повредит контур и узлы системы и безопасна для человека. Но она не подходит для применения в условиях низких температур: замерзание воды в системе может привести к разрыву трубы. Следовательно, воду в качестве теплоносителя можно использовать либо в мягком климате, где температура не опускается ниже 0°С, либо в отопительных системах, расположенных в закрытых и защищенных от холода местах. Исключением могут стать только безостановочно функционирующие отопительные контуры – благодаря постоянным подогреву и циркуляции, температура воды в них сохраняется на безопасном уровне.

А теперь о минусах

Но и у антифриза есть свои тоже минусы. Их, на самом деле, два. Они заключаются в том, что теплоотдача у антифриза меньше, чем у воды. Вода больше дает тепла, чем антифриз. Также есть такой минус, как забивание фильтров. Вода – это более экологичный и чистый теплоноситель, а антифриз имеет свойство густеть. Вследствие чего он чаще забивает фильтра, которые установлены в системе отопления. Вам за этим нужно более тщательно следить и гораздо чаще придется их менять.

Когда можно смешивать антифриз?

Система охлаждения должна работать на нормальном объеме ОЖ. Ее недостаток может привести к перегреву мотора. Но можно ли доливать воду в антифриз? Сама жидкость уже является концентратом этиленгликоля и воды. Но не простой «из-под крана», а дистиллированной. Это две разные вещи. Кстати, зарубежные производители делают чистый этиленгликоль, в котором процент примесей (воды и присадок) не превышает более 5 процентов. Пропорция смешивания этих компонентов зависит от условий, в которых эксплуатируется автомобиль. Например, для средних широт это соотношение составляет 1 к 1. Если в систему ранее был залит концентрат, его при недостаточном уровне можно разбавить 200 мл дистиллированной воды. При таком соотношении не нарушаются свойства антифриза и его температура замерзания.

Что лучше? Вода или антифриз?

Подведем итоги. Каждый из указанных теплоносителей имеет ряд преимуществ и недостатков. Выбирает каждый для себя сам наиболее подходящий вариант. Если система будет работать непрерывно — вода это самый оптимальный вариант, если отопление будет отключаться при минусовых температурах — вам подойдет антифриз.

Также можно найти компромисс — смесь антифриза и воды. Примерно 50 на 50. Это позволит сдвинуть температуру замерзание смеси до -30 градусов, и в то же время уменьшить негативные факторы, которые проявляются при использованию антифриза.

При установки котла на отработанном масле в СТО, гаражах, теплицах и других технических помещениях зачастую используют именно антифриз, т.к. в некоторых случаях котел работает не круглые сутки, а в течение рабочего дня. Зачастую при использовании в системе отопления тепловентиляторов (воздушно-отопительных агрегатов), котлы запускают утром, прогревая помещение за первые 30-40 минут работы, а на ночь выключают.

Также бывают системы комбинированные: основной контур — теплоноситель вода, и контур теплого пола — антифриз. Контуры раздельные, теплый пол в данном случае нагревается через промежуточный теплообменник, соответствующей мощности, закачивая при этом антифриз под давлением.

Если у Вас возникли вопросы или нужна консультация, Вы можете всегда обратиться к нам по контактным данным

Блог пользователя 5energy
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Антифриз

Антифриз – это жидкость, которая не замерзают. Их применяют, например, с солями и другими химикатами, которыми щедро посыпают дороги в зимнее время.

В автомобилестроении используется термин Antifreeze Coolant, его же часто и пишут на ёмкостях с антифризом. Это обобщающее название различных охлаждающих жидкостей для автомобиля. Абсолютно все охлаждающие жидкости между собой отличаются дополнительными компонентами (присадками).

Интересен тот факт, что базовый состав антифриза идентичен тосолу.

Несмотря на то, что состав одинаковый, некоторые виды антифриза имеют огромную разницу с тосолом. Как правило, чем дороже ОЖ, тем качественнее присадки и добавки.

Поэтому самое главное отличие между тосолом и антифризом – это наличие органической (или неорганической) кислоты и химических присадок. Какая же польза от добавок и присадок?

Если вдруг вздумается смешать несколько разных видов ОЖ с разными присадками, чтобы получить более «мощную» ОЖ, то это может привести к непредсказуемым последствиям. Поэтому не надо экспериментировать.

А какие классы антифриза существуют? Ответ – ниже.

Вопросы технического обслуживания системы охлаждения

Не будем описывать весь порядок ТО системы охлаждения, а лишь отметим некоторые моменты.

Смешивание антифризов. Неверно считать, что антифризы одного цвета можно смешивать друг с другом — это справедливо только для тосола и некоторых марок иностранных антифризов. Допускается смешивание антифризов одного типа (например, традиционных), но лучше так не рисковать, а приобретать средство той же марки и типа, что залито в системе охлаждения.

Замена антифриза. При замене охлаждающей жидкости ее следует полностью слить, затем промыть систему специальным средством, залить новый антифриз, и запустить двигатель вместе с отопителем — так ОЖ распределится по всей системе. В следующие несколько дней нужно проверять и при необходимости пополнять уровень антифриза.

Сезонное обслуживание. При использовании тосола во время сезонного ТО следует проверять плотность ОЖ в системе, и при ее отклонении от рекомендованных параметров добавлять концентрированный тосол или дистиллированную воду. Нормальная плотность Тосола-40 — 1,075-1,085 г/куб. см, Тосола-65 — 1,085-1,095 г/куб. см.

Срок службы. Следует помнить, что тосол может служить не более 2-х лет, более дорогие антифризы работают около 3-4-х лет, а пропиленгликолевые — до 5 и более лет. Однако даже раньше истечения этого срока антифриз может потерять свои качества, при этом изменится его цвет и консистенция. Это может происходить из-за попадания в ОЖ топлива и масел, различных моющих средств и т. д. В этом случае антифриз следует полностью заменить.

При правильном выборе и обслуживании антифриз будет служить долго, на всем протяжении срока эксплуатации обеспечивая оптимальный температурный режим работы двигателя.

как это делать и чем пользоваться?

Промывание системы охлаждения – необходимый этап при замене антифриза. Особенно он актуален в том случае, когда слитая жидкость загрязнена шлаками, маслами, ржавчиной, силикатным гелем и пр. соединениями. Опустить данную операцию можно лишь в том случае, если слитый антифриз чист, а заливаемый ему на замену относится к точно такому же виду и марке.

Зачем нужна промывка? Она решает сразу две задачи. Первая – очистка системы от загрязнений, возникших в процессе эксплуатации и мешающих отводу тепла, циркуляции жидкости. Вторая задача появляется тогда, когда вы решаете сменить марку или вид антифриза, и состоит в том, чтобы удалить остатки предыдущего состава. Это необходимо для того, чтобы две жидкости («старая» и «новая») не вступили в химическую реакцию, из-за которой могут существенно снизиться антикоррозионные свойства залитого антифриза.

Если пренебречь промывкой, ржавчину и прочие загрязнения смоет новая охлаждающая жидкость – причем все эти осадки в ней же и останутся, в дальнейшем создавая угрозу засорения каналов радиатора и патрубков.

На представленной ниже фотографии вы можете видеть «пострадавший» патрубок, находящийся в системе охлаждения автобуса. Систему не промывали, а сразу залили в нее антифриз, в результате чего силикатные компоненты, входящие в состав предыдущей жидкости, вкупе со ржавчиной скопились в патрубке и заблокировали его. Итогом стало нерабочее состояние системы отопления (и это в начале зимы), вследствие чего пришлось произвести повторную замену антифриза, уже с промывкой.

Способы промывки

Мягкая промывка. Этот способ является самым простым и не требует никаких ухищрений. Вы просто заливаете в систему охлаждения воду (обязательно чистую!) и запускаете на 10-15 мотор, чтобы поработал на холостых оборотах. Если добавить в эту воду примерно 10% концентрата или 20% новой охлаждающей жидкости, эффективность промывки возрастет в разы. Такая методика позволяет удалить остатки прежнего антифриза (силикатов в особенности), а также частично покрыть металл новым антифризом.

Аргументом в пользу данного метода является и то, что он представляет гораздо меньший риск образования протечек, в то время как сильнодействующие средства могут стать причиной образования дыр в тех местах, где металл уже поражен коррозией.

20% нового антифриза, добавленные в воду для промывки, также увеличивают срок эксплуатации новой жидкости. Как известно, в первые минуты работы существенный объем присадок уходит из раствора, оседая в очагах коррозии металла, вследствие чего водородный показатель антифриза (pH) уменьшается на 1-1,5 единиц. Благодаря мягкой промывке на стенках появляется нечто вроде «грунтовки», которая помогает сохранить больше присадок в составе антифриза и удержать его pH на том же уровне.

Если загрязнение системы довольно сильное (об этом свидетельствует состояние слитой жидкости), стоит произвести повторную промывку. Внимание: не заливайте в горячий мотор холодную воду, дайте ему остыть – в противно случае двигатель может попросту треснуть.

Кроме того, у разных автопроизводителей есть свои способы промывания системы охлаждения. Компани, производящие грузовые автомобили, подходят к решению этого вопроса особенно скрупулезно. Приведем несколько примеров из практики.

Так, компания Caterpillar настаивает на промывке перед заменой охлаждающей жидкости, особенно если речь идет о замене обычного состава на фирменный антифриз компании – Cat ELC. Сама же промывка происходит следующим образом. Первый этап – промывание водой, второй – специализированным чистящим составом Caterpillar Standard Cooling System Cleaner, третий – снова вода. Если имеет место сильное загрязнение, патрубки снимаются и чистятся отдельно. Далее необходимо продолжать промывания водой с одновременным запуском мотора и его прогревом до 50-60°С. Промывания можно прекратить только тогда, когда вытекающая из системы вода будет безупречно чистой.

Несколько другой подход практикуют специалисты сервисных центров MAN. Первая промывка производится при помощи 60-процентного раствора концентрата новой охлаждающей жидкости и запускают мотор примерно на 20 минут (не больше). После этого антифриз сливают снова проводя аналогичную промывку, но теперь содержание концентрата всего 10%. Третий этап – заливка нового антифриза, разведенного водой в соотношении 50:50.

И наконец, последний пример – компания Cummins. Согласно требованиям ее специалистов, промывка проходит таким образом. Сначала, еще до слива старого антифриза, на полчаса запускают мотор. Это необходимо для открытия термостата и свободной циркуляции жидкости через радиатор, отопитель кабины и дополнительные теплообменники. После этого следует как можно скорее слить старый антифриз, пока все загрязнения, содержащиеся в нем, не успели осесть на стенках снова.

Далее систему следует промыть при помощи специализированного чистящего средства. Двигатель при этом работает на холостых оборотах, снова в течение получаса, а температура жидкости составляет не менее 85°С. Следующий этап – заполнение системы водой и промывка в течение 15 минут, все еще на холостых оборотах. Если в сливаемой жидкости найдены остатки масла, промывку надо повторить – чистящим средством, потом опять водой. Патрубки снимаются и чистятся отдельно.

Чистящее средство следует подбирать по таблице, ориентируясь на содержание кислот или щелочей в нем, а также на эффективность использования для тех или иных видов загрязнений.

Тип загрязнения	Щелочное чистящее средство (например, Fleetguard Restore)	Кислотное чистящее средство (например, Fleetguard Restore Plus)
Силикатный гель	Отличная	Плохая
Масло, смазка или топливо	Отличная	Хорошая
Накипь	Плохая	Отличная
Ржавчина	Плохая	Хорошая
Припойный шлак	Плохая	Хорошая

Какой теплоноситель лучше использовать в системе отопления: виды и советы по выбору

2 Декабря, 2019
Сантехника
Плугатарева Яна

Холодный климат нашей страны вынуждает всех владельцев загородной недвижимости устанавливать отопление. Только кажется, что выбрать экономную и рабочую систему легко, но это не так. Специалисты знают, какой теплоноситель лучше, и готовы поделиться этими знаниями.

Что это

Какой теплоноситель лучше использовать в системе отопления частного дома? Вопрос с наступлением холодов очень актуальный, но бессмысленно рассуждать о марках до тех пор, пока не ясно, для чего он нужен.

Теплоносителем считается жидкость, которая поставляет тепло от котла к батареям. В качестве теплоносителя чаще всего используют воду, но ее могут заменить антифризы. От системы отопления зависит, какой теплоноситель будет использоваться в доме.

Критерии выбора

Какой теплоноситель лучше использовать в системе отопления, зависит от многих факторов, которые нужно учитывать при покупке:

Безопасность. В отопительной системе тоже возникают протечки и неисправности. Почему теплоноситель должен быть безопасным? Человек, который устраняет поломку, взаимодействует с жидкостью, а значит, рисковать нельзя. Безопасным он должен быть и для системы отопления, чтобы последняя не вышла из строя раньше времени, иначе придется много потратить на ремонт.
Эффективность. Одни жидкости лучше переносят тепло, а другие — хуже, и это нужно учитывать при покупке.
Длительность срока эксплуатации. Лучше выбрать жидкость, которая прослужит долго.

Вода

Если вы не знаете, какой теплоноситель лучше использовать в системе отопления, то заливайте воду. Почему? Она подходит по всем критериям: у нее достаточно теплоемкости, для человека или системы нет угрозы при использовании воды.

В то же время вода легко перемерзает, и это существенный минус. Если случится так, что вода замерзнет, то со временем лед начнет расширяться и разорвет батареи и трубы. Специалисты по этой причине и советуют использовать антифриз. При низких температурах текучесть снизится, но системе не будет вреда.

Какой теплоноситель лучше использовать в системе отопления? Специалисты советуют применять антифриз, потому что вода пригодна только в том случае, если есть возможность обеспечить постоянную работу системы и контроль над ней. Если в загородный дом хозяева приезжают от случая к случаю, то добавлять антифриз необходимо.

Для двубортной системы максимальная температура теплоносителя может быть не больше девяноста пяти градусов.

Выбор теплоносителя для системы отопления зависит еще и от того, как часто отключают электроэнергию. Если в вашем населенном пункте это норма, то в отопительную систему добавляется специальный антифриз.

Особенности применения воды

Вода считается идеальным проводником для переноса тепла к радиаторам. Текучесть и теплоемкость у нее на высоте, а значит, тепло доставляется во всем объеме.

Если вода — это идеальный теплоноситель для системы отопления, то какую воду можно использовать? Специалисты говорят, что в закрытые отопительные системы можно заливать воду прямо из-под крана. Ее состав не идеальный, в нем есть соли и механические примеси, которые со временем оседают на трубах. Это спорный момент, потому что воду заливают один раз, поэтому риск порчи труб незначительный. Количество осадков в системе вряд ли кардинально повлияет на ее работу.

Для закрытой отопительной системы важно, чтобы хозяева следили за уровнем воды внутри. Жидкость частично испаряется, время от времени ее нужно доливать. Примеси и соли все больше откладываются на стенках труб, рано или поздно работа системы нарушится. По этой причине в системе с расширительным бачком используется очищенная или дистиллированная вода.

Последняя имеет внушительный ценник, поэтому во избежание ненужных трат ее заменяют на отфильтрованную воду. В автономную отопительную систему заливают только чистую жидкость.

Подготовка

Вместо дистиллированной воды можно взять воду, очищенную самостоятельно. Теплоноситель для системы отопления загородного дома практически не будет уступать дистиллированной воде, но сэкономит деньги.

Вода должна сначала отстояться. Для этого ее набирают в подходящую тару и оставляют на некоторое время. Практически все железо оседает на дно посуды. Отстоявшуюся воду переливают в кастрюлю и кипятят, но крышкой не накрывают. Соли калия и магния при кипячении нейтрализуются. Такая вода уже готова к применению, ее заливают в систему. Постоянно отстаивать и кипятить воду не всегда есть время, поэтому для долива используют отфильтрованную или дистиллированную воду.

Что такое антифриз

Если вы не часто бываете в доме, то вода как теплоноситель для системы отопления загородного дома не подходит. В этом случае применяют антифриз. Так называют водный раствор многоатомных спиртов. Не так давно был разработан антифриз на основе глицерина. Чтобы понять, какой лучше подойдет для вашей системы, нужно знать характеристики обоих видов.

Виды антифриза

Сейчас в производстве используется этиленгликоль или пропиленгликоль. Последний дороже, но он и безопаснее. Из недостатков выделяют потерю текучести при низких температурах, когда этиленгликоль на них не реагирует.

Этиленгликоль очень токсичный, можно отравиться даже парами. Несмотря на все это, этиленгликоль используют чаще, и причина в экономии. Такие антифризы вспениваются, они химически активны. Текучесть у антифризов на основе этиленгликоля высокая и не поддается корректировке. Вспенивание тоже можно укротить специальной насадкой, но токсичность жидкости перевешивает все, даже экономию.

По параметрам теплоносителя системы отопления пропиленгликоль намного лучше. При низкой цене этиленгликоль постоянно протекает, что провоцирует отравления членов семьи и приводит к серьезным проблемам со здоровьем. Только при качественном соединении труб можно использовать токсичный антифриз, и то с осторожностью. Во время работы со средством нужно надевать защитные очки, маску, перчатки. Одежда должна быть такой, что будет не жалко выбросить.

Требования к теплоносителю

Перед покупкой нужно изучить предложения магазинов и сравнить параметры теплоносителя системы отопления.

Кроме безопасности и эффективности, к жидкости применяют еще ряд требований:

Высокая теплоемкость. Она нужна, чтобы отдавать и сохранять большее количество тепла для батарей.
Температурный промежуток. Нужно, чтобы диапазон температуры теплоносителя в системе отопления был максимальным. Жидкость не должна замерзать при небольшом минусе и кипеть при умеренном плюсе.
Инертный химический состав. Антифриз не должен вступать в реакцию с минералами, которые используются в отопительной системе.
Постоянный состав. Так как у теплоносителя долгий срок службы, нужно, чтобы за это время жидкость не распадалась на отдельные элементы.
Низкий показатель коррозии. На таких элементах, как краны или трубы, жидкость не должна вызывать коррозию.
Отсутствие накипи и осадка.
Не взрывоопасный теплоноситель.

Вода или антифриз?

Если сравнивать жидкости по этим критериям, то можно обнаружить, что никакая идеально под них не подходит, недостатки есть у каждой. Обычно вопрос о том, какой теплоноситель выбрать для системы отопления, становится насущным еще на этапе проектирования. Это обусловлено тем, что свойства теплоносителя напрямую связаны с эксплуатационными характеристиками отопительной системы.

Например, если в доме будут постоянно проживать люди, то выбирать лучше воду. Но и здесь есть свои нюансы. Когда в местности постоянно отключается электричество, то систему отопления нужно проектировать исходя из того, что теплоносителем будет антифриз. Вода порвет трубы, если хотя бы несколько часов печь не будет топиться.

Дом используется не постоянно, часто остается без присмотра и жильцов? В этом случае подойдут незамерзайки, которые используются круглый год. Требования ко всем элементам системы в этом случае повышаются, ведь антифризы очень токсичны. Не должно быть даже минимальной утечки.

Любой теплоноситель системы отопления в доме рано или поздно придется менять. Замена незамерзайки станет довольно недешевым мероприятием.

Воду выбирают примерно 70 % владельцев частных домов, остальные же предпочитают антифризы.

Достоинства воды

Этот теплоноситель системы отопления в частном доме обладает следующими плюсами:

Доступность. Нужное количество воды можно залить в систему в любое время.
Низкая цена. Иногда вода достается бесплатно, но даже если за нее платят, то копейки. Заменить воду гораздо дешевле, чем антифриз.
Простота. Воду используют в простейших отопительных системах, например в системе «Ленинградка».
Экологичность. Жидкость даже со всеми примесями нельзя назвать токсичной. При утечке испортятся только вещи, здоровье не пострадает.
Стабильный химический состав.

Недостатки воды

Интервал температуры теплоносителя в системе отопления очень небольшой. Вода замерзает даже при относительно небольшом минусе. По этой причине нельзя оставлять наполненную систему без присмотра. Замерзшая вода способна разорвать даже чугунные трубы.
Окислительная способность. Вода нейтральна, но она богата кислородом, который окисляет металлические детали.
Отложение солей. Жидкость считается хорошим растворителем и в ней есть соли, откладывающиеся в трубах. Последние забиваются, вода с каждым разом циркулирует хуже, а значит, снижается полезное действие. В то же время затраты на энергоносители и обслуживание возрастают.
Частая замена. Каждый год нужно сливать старую воду и заполнять трубы новой.

Кроме температуры замерзания, остальные недостатки корректируются.

Полезные советы

Расход теплоносителя в системе отопления изменить невозможно, но остальное в наших силах.

Уменьшения солей можно добиться за счет смягчения воды. Ее или кипятят, или используют специальные добавки. В последнем случае нужно соблюдать точную дозировку, а перед добавлением средств профильтровать жидкость от осадка.
Дистиллированная вода. Она стоит не дороже антифриза, зато очищена еще на производстве.
Талая или дождевая вода. Жидкость намного мягче, хотя ее трудно назвать идеально очищенной.
Специальная вода для отопления с ПАВами. Такая вода снижает энергопотребление, не дает осадка и не разрушает резиновые детали.

Достоинства антифриза

Теплоносители, используемые в системах отопления, делят на несколько видов, состав каждого отличается. Их объединяет то, что они почти не замерзают.

Из плюсов незамерзайки выделяют:

Не деформирует трубы. Если в доме низкая температура, то жидкость становится гелеобразной, не твердеет и не дает лопнуть трубам.
Концентрированный раствор. Незамерзайку нужно разводить дистиллированной водой, если температура в регионе не опускается до — 60 градусов. В большинстве местностей хватает, если трубы не замерзнут при -35.
Стабильный химический состав.
Длительный срок службы. В течение пяти лет не нужно менять жидкость, но по прошествии времени старую сливают полностью.

Недостатки антифриза

У всех химических видов теплоносителей в системе отопления обязательно есть недостатки:

Сниженная теплоемкость. Если сравнивать воду и антифриз, то первая отдает на 15 % тепла больше. Это значит, что для антифриза нужно покупать батареи большего размера или с большим числом секций.
Повышенная вязкость. Из-за этого нужно устанавливать мощные моторы, что относится к дополнительным расходам.
Отопительная система, вернее все ее элементы, соединяют резиновыми уплотнителями, чтобы избежать утечки. Хоть у антифризов консистенция и гуще, но способность проникать всюду куда выше.
Токсичность.
Определенный расширительный бачок. Незамерзайки расширяются с повышением температуры, поэтому расширительный бачок должен быть закрыт.

Состав незамерзайки

О подаче теплоносителя в системе отопления сказано многое, этот показатель напрямую зависит от состава теплоносителя. Самым популярным антифризом считается незамерзайка на основе этиленгликоля. У вещества есть много преимуществ:

Не расширяется и не замерзает при низких температурах.
Выдерживает температуру до -70 градусов.
Если жидкость вытекает, то ее можно разбавить водой.
Не оставляет накипи и не вызывает коррозию.

В таких жидкостях есть разные присадки, смазывающие систему и продлевающие срок работы. Из недостатков этиленгликолевого антифриза выделяют следующее:

Меньшая теплоотдача в сравнении с водой.
Слишком высокая вязкость. Для циркуляции незамерзайки нужен отдельный насос для закачки жидкости.
Текучесть. Антифриз протекает даже в мельчайшие отверстия, поэтому перед покупкой нужно хорошо герметизировать систему.
Необходимость расширительного бачка. Нужна емкость для лишней жидкости и специальные батареи для незамерзайки с большой емкостью.
Трудоемкая замена. Недостаточно слить незамерзайку и залить новую. После спуска промывают всю систему, в том числе и котел. Если этого не сделать, то основной компонент станет агрессивной средой, разъест батареи и трубы.

Из-за токсичности нельзя, чтобы вещество попадало на кожу, запрещено вдыхать его пары. Этиленгликолевые незамерзайки можно использовать только в системах с одноконтурными котлами закрытого типа.

Сейчас производятся жидкости для разных систем отопления зданий.

Теплоносители систем отопления делятся по основному веществу в составе:

Солевые растворы. Даже кухонная соль понижает градус замерзания воды, но ее все-таки не стоит добавлять. Запрет обусловлен тем, что соль вызывает коррозию, которая разъедает трубы и сокращает срок службы.
Спиртовой носитель. Этиловый спирт разбавляют водой, чтобы понизить градус замерзания. Систему защищают добавлением определенных присадок. Спирт летуч, а пары считаются взрывоопасными, поэтому он применяется редко. Солярка относится сюда же. Хотя ее стоимость невысока, этот тип теплоносителя в системе отопления не самый лучший.
Глицерин. Такой теплоноситель подходит для всех систем. Он безопасен, хорошо отдает тепло, не вредит элементам системы. Только цена материала останавливает хозяев загородных домов от использования. Глицерин нужно применять в чистом виде, поэтому его понадобится много.
Масло. Отличается очень хорошей теплоотдачей. При высоких температурах жидкость стабильна, что хорошо для производственных помещений. Масло разъедает резину, поэтому пользователи не оценили теплоноситель при всех его плюсах. Если все же решите его использовать, то замените уплотнители на детали из маслостойкого материала.

Пропиленгликоль

Теплоноситель для системы отопления этого типа заслуживает того, чтобы рассматриваться отдельно. Средство еще называют тосолом. У тосола хорошая теплоотдача и низкая температура замерзания. Так как у пропиленгликоля высокий коэффициент расширения, то при высокой температуре незамерзайка может кипеть. Она выпускается в виде бесцветной вязкой жидкости, в составе — двухатомный спирт.

Эти жидкости продаются с надписью ЭКО, потому что они безвредны для человека. Средство используют даже в двухконтурных котлах, потому что, если вещество проникает в систему горячего водоснабжения, никаких тяжелых последствий не будет. Некоторые виды жидкости производятся из сырья для изготовления тары в пищевой промышленности.

Теплоемкость и температура теплоносителя в системе отопления по нормам отличается от жидкости из этиленгликоля. Срок его эксплуатации тоже намного больше — десять лет.

Электродные котлы

Когда в системе отопления установлены такие котлы, в качестве теплоносителя используется особый вид. Нагрев до необходимой температуры происходит из-за пропуска через теплоноситель переменного тока, одновременно раствор ионизуется. Это значит, что у теплоносителя должен быть особый химический состав, который обеспечивает электропроводность, ионизацию и электрическое сопротивление.

Производители этих котлов всегда дают рекомендации по использованию того или иного теплоносителя. Те же производители чаще всего сами создают нужные антифризы.

Когда нельзя использовать антифризы

Если нет возможности залить воду, то используют незамерзайку, но есть случаи, когда ее применение невозможно:

Открытая отопительная система. Испарение воды и органической основы изменяет состав незамерзайки и характеристики эксплуатации. Если же этиленгликоль начнет испаряться, то пострадают люди, поэтому в открытых системах использовать его запрещено.
В системе есть запорная арматура или трубы. Запрещено применять незамерзайку, если есть хотя бы один элемент с оцинкованной поверхностью.
Уплотнения были сделаны из льняной подмотки и масляной краски. Гликолевый теплоноситель разъест краску и появится течь.
На отопительном котле нет регулятора температурного режима. Деструктивные химические процессы начинаются, если незамерзайку нагревают выше семидесяти градусов.

Правила использования антифриза

Рассчитывая отопительную систему, сразу установите объемный мембранный расширительный бак и мощный циркулярный насос. Объем бака нужен для незамерзайки в два раза больше, чем емкость для воды. Радиаторы и трубы тоже должны быть большего размера.

Для выхода скопившихся газов устанавливают ручные клапаны, подойдет кран Маевского. Это обусловлено тем, что автоматические отводчики воздуха не рассчитаны на антифриз. Перед установкой на батареях меняют прокладки на детали из стойкого материала. То же самое делают со всеми разъемными деталями. Резьбовые соединения обрабатывают льняной паклей и промазывают особой уплотнительной пастой.

Перед заливкой отопительную систему нужно тщательно промыть. Для этого используют специальные жидкости. Концентрат разбавляют строго дистиллированной водой, так как ни отстоянная, ни талая вода не подходит. Пропорции разбавления должны быть такими, какие указал производитель. Температура застывания не может быть выше -20 градусов. Слишком большое количество воды нарушит химический состав и нейтрализует действие присадок. Из-за этого быстро появится накипь или коррозия.

При запуске полной системы котел никогда не выводят на всю мощность сразу. Все делается постепенно, чтобы незамерзайка успела расшириться и принять рабочее состояние. Лучше выбирать антифриз из пропиленгликоля, потому что он максимально безопасный из существующих.

Заключение

Как видите, к выбору теплоносителя для системы отопления загородного дома нужно относиться более чем ответственно. От этого зачастую зависит здоровье и даже жизнь.

Нет ничего лучше очищенной воды, но если по каким-то причинам ее использовать нельзя, то необходимо выбирать самую безопасную замену. Пропиленгликолевые теплоносители по праву рекомендуют все специалисты. Пусть они несколько дороже, но на кону безопасность семьи, а на ней экономить нельзя.

Сейчас вы не потратите несколько тысяч, но потом на лечение серьезных болезней уйдет намного больше. Думайте наперед, и в доме всегда будет тепло, а члены семьи — здоровы.

признаков того, что вам нужна промывка радиатора

Если вы отвозите свой автомобиль к механику для планового технического обслуживания/настройки, вам, вероятно, сказали, что вам нужна промывка радиатора. Но действительно ли промывка радиатора необходима, или эта услуга в значительной степени не нужна? Что именно делает радиаторная жидкость и когда вам нужно промыть радиатор?

Что делает жидкость радиатора?

Радиаторная жидкость, более известная как охлаждающая жидкость или антифриз, охлаждает ваш радиатор, как и следовало ожидать. Двигатели автомобилей сильно нагреваются, особенно в теплую погоду, и без чего-то, что рассеивало бы чрезмерное тепло, выделяемое двигателем, ваш автомобиль может перегреться и очень быстро выйти из строя.

Что делает промывка радиатора?

Хотя охлаждающая жидкость радиатора очень важна, как и большинство жидкостей, протекающих через систему, со временем она может накапливать нежелательные загрязнения и мусор. Со временем охлаждающая жидкость вашего радиатора может вызвать коррозию радиатора, образование ржавчины, накипи или другого мусора, который вам не нужен в радиаторе или двигателе вашего автомобиля. Промывка охлаждающей жидкостью решает эту проблему — по сути, это переливание крови для вашей системы охлаждения. Промывка включает в себя прокачку нескольких галлонов очистителя, воды и нового антифриза через систему, чтобы избавиться от всего старого антифриза и загрязняющих веществ, которые могли в нем накопиться.

Простой слив из радиатора может удалить большую часть старого антифриза, но может оставить некоторое количество охлаждающей жидкости и загрязняющих веществ, которые затем смешаются с новым антифризом и загрязнят его, что вызовет перегрев. Вам нужна полная промывка, принудительное удаление всего старого, чтобы вы могли проложить путь для новой жидкости.

Помимо удаления использованного антифриза из радиатора, другие преимущества промывки радиатора могут включать удаление ржавчины и накипи, образовавшихся на радиаторе в результате использования старой охлаждающей жидкости, а также смазывание и продление срока службы вашей воды. насос. Кроме того, если вы используете правильные присадки во время промывки охлаждающей жидкости, это может помочь предотвратить будущие утечки, пенообразование, коррозию и накопление мусора.

Если вы обратитесь к механику для промывки радиатора, а не сделаете это самостоятельно, убедитесь, что механик проведет полную проверку системы охлаждения, чтобы найти в системе любые утечки, которые могут нуждаться в устранении. Если вы промоете радиатор, но проигнорируете любые утечки, ваш двигатель, скорее всего, снова перегреется вскоре после промывки.

Как понять, что вам нужна промывка радиатора?

Несколько признаков могут указывать на то, что рекомендуется сразу же промыть радиатор. Например, если ваш автомобиль перегревается, это часто означает либо утечку в вашей системе охлаждения, либо то, что охлаждающая жидкость каким-то образом загрязнена. Если ваш уровень охлаждающей жидкости кажется относительно полным, даже если ваш двигатель перегрелся, возможно, стоит промыть радиатор.

Другие признаки того, что необходима немедленная промывка радиатора, включают утечку охлаждающей жидкости из-под автомобиля, скрежет или стук двигателя, видимый мусор в охлаждающей жидкости и пар или странный запах, исходящий из капота.

Как часто следует выполнять промывку радиатора?

Мнения о том, как часто следует промывать радиатор, расходятся. Кто-то говорит раз в пять лет, кто-то раз в три, кто-то ежегодно. Большинство согласны с тем, что если у вас новый автомобиль с пробегом менее 10 000 миль, вам не нужно будет промывать радиатор как минимум в течение года. Если нет других признаков того, что вам нужно промыть радиатор, вы должны делать это по крайней мере каждые 30 000 миль или в соответствии с рекомендованным графиком в руководстве пользователя.

Как промывать радиатор?

Промывка радиатора механиком обойдется вам менее чем в 40 долларов. Если ваш механик пытается взимать с вас больше или вы предпочитаете сами заниматься делами и экономить немного денег, вот как самостоятельно промыть радиатор.

Откройте крышку радиатора и крышку бачка охлаждающей жидкости.
Найдите слив радиатора, обратившись к руководству пользователя. Поместите контейнер, который вы будете использовать для сбора промытого антифриза, под слив.
Как только контейнер будет установлен правильно, откройте слив. Гравитация сделает все остальное, заставив весь антифриз вытечь в ваш контейнер.
Залейте промывку радиатора, как указано, а остальную часть залейте водой примерно на дюйм ниже верхней части отверстия радиатора. Мы рекомендуем Hyper Cool Radiator Cleaner & Super Flush. Это самое эффективное средство для очистки и промывки радиатора, которое вы можете купить — проверенная формула, которая очищает всю систему менее чем за 30 минут.
Закройте крышки и дайте двигателю поработать примерно десять минут, включив обогреватель на полную мощность.
Дайте двигателю остыть, затем снова слейте воду из радиатора, заполните систему водой и повторите процедуру.
Снова слейте воду из радиатора и на этот раз добавьте антифриз.

После завершения обязательно тщательно очистите участок, чтобы избавиться от пролитого антифриза, и тщательно вымойтесь, чтобы избавиться от охлаждающей жидкости или чистящей жидкости, которые могли попасть на кожу.

Что произойдет, если не промыть радиатор?

Нужна ли промывка радиатора? Что произойдет, если вы этого не сделаете? Если механик предложил вам промыть радиатор, потому что вы испытываете проблемы с автомобилем, такие как утечки, пар, быстрый перегрев или странные запахи, исходящие из капота, то отказ от промывки радиатора будет означать, что у вас по-прежнему будут эти проблемы и ваш в результате пострадает производительность автомобиля. Если промывка радиатора решит эти проблемы, гораздо лучше сделать это сейчас, чем проигнорировать ее и потом платить за гораздо более дорогостоящий ремонт.

Если вам просто интересно, можете ли вы пропустить рекомендуемую запланированную промывку радиатора, вы можете ожидать, что коррозия, отложения и другие нежелательные продукты будут продолжать накапливаться в вашей системе охлаждения. В конечном итоге это, вероятно, приведет к повреждению прокладок или других компонентов, что означает утечки, перегрев и другие проблемы, которые обычно являются признаками того, что вашему автомобилю требуется промывка радиатора. Гораздо лучше промыть радиатор сейчас, чем после того, как он начал наносить ущерб двигателю вашего автомобиля.

Для получения дополнительной информации о Hy-per Cool Radiation Cleaner & Super Flush свяжитесь с Hy-per Lube сейчас.

Замена сердечника нагревателя: руководство для начинающих

Опубликовано 29 октября 2021 г. by Matthew C. Keegan Know How

Замена сердечника нагревателя — это одна из тех работ, которые необходимо выполнить, если лобовое стекло запотевает при работающем обогревателе. Другим видимым признаком неисправности является влажное ковровое покрытие, обычно со стороны пассажира рядом с радиатором отопителя. При исправной работе радиатор отопителя отдает тепло в салон. При утечке его необходимо заменить. Выполнение работы варьируется от простого до сложного, в зависимости от расположения ядра внутри вашего автомобиля.

Не откладывать

Помимо того, что протекающий радиатор обогревателя не работает должным образом, он создает беспорядок. Жидкость представляет собой охлаждающую жидкость, также известную как антифриз, и она может повредить ваш автомобиль. Антифриз также токсичен, и если его каким-то образом проглотить, он может серьезно заболеть. Этиленгликоль, метанол и пропиленгликоль являются одними из основных присутствующих ингредиентов и могут привести к серьезным симптомам и даже смерти, если их употреблять без немедленного лечения. Даже если вы не пьете жидкую охлаждающую жидкость напрямую, испарившаяся охлаждающая жидкость все равно может циркулировать внутри автомобиля. Если эта испарившаяся охлаждающая жидкость попадет в ваши легкие, вы и ваши пассажиры можете заболеть. Так что не откладывайте замену радиатора отопителя, думая, что вы можете просто продолжать добавлять охлаждающую жидкость, ущерб может быть больше, чем вы думаете.

Найдите сердцевину нагревателя

Где производитель разместил сердцевину нагревателя? Возможно, вам придется обратиться к руководству по обслуживанию, чтобы найти его, но обычно оно находится в одной из двух областей.

Поднимите капот и следуйте за системой охлаждения вашего автомобиля к салону, чтобы найти то, что выглядит как уменьшенная версия радиатора вашего автомобиля. К радиатору отопителя подсоединяются два шланга — один шланг предназначен для подачи горячей охлаждающей жидкости от водяного насоса к радиатору отопителя. Второй шланг возвращает охлаждающую жидкость в верхнюю часть двигателя. Эти шланговые соединения обычно находятся на стороне пассажира брандмауэра двигателя, но также могут быть найдены ближе к середине. Воздуходувка или вентилятор втягивает воздух через сердцевину отопителя, направляя воздух через каналы отопителя в салон автомобиля.

К сожалению, не все радиаторы обогревателя расположены на видном месте. Некоторые из них расположены внутри приборной панели. Это означает, что вам придется снять приборную панель, а также систему отопления, кондиционирования и вентиляции (HVAC), чтобы добраться до нее. В этом примере вам придется эвакуировать систему кондиционирования воздуха в результате отключения испарителя для удаления блока HVAC. Именно в этот момент вы можете решить, чтобы ваш механик справился с работой.

Завершение работы

Для выполнения этой работы вам понадобится несколько инструментов, в том числе домкрат, подставки для домкратов, набор головок, гаечные ключи, плоскогубцы, сливной поддон и тряпки. Помимо нового радиатора отопителя, вам также понадобится охлаждающая жидкость. Вам могут понадобиться шланги радиатора отопителя и хомуты.

Когда вы найдете радиатор отопителя, поднимите переднюю часть автомобиля, установив ее на домкраты. Слейте охлаждающую жидкость из радиатора. Затем снимите сливную трубку отопителя и ослабьте хомуты на шлангах радиатора отопителя. Снимите шланги, соединяющие радиатор отопителя. Осмотрите шланги, так как сейчас самое время заменить их, если они прогнили. Слейте оставшуюся охлаждающую жидкость.

Перед установкой нового радиатора отопителя перенесите все детали со старого радиатора на новый. Установите новый сердечник, переустановите или замените монтажные хомуты, а затем шланги, а также сливную трубку отопителя. Как только сердцевина нагревателя, хомуты, шланги и трубка закреплены, вы готовы добавить новую охлаждающую жидкость в радиатор. После заполнения опустите автомобиль.

Запустите двигатель, включите обогреватель на максимальную мощность и включите вентилятор, чтобы убедиться, что тепло идет от радиатора отопителя. Как только вы убедитесь, что все работает должным образом, все, что осталось, это очистить. Если сердцевина нагревателя поставлялась с крышкой доступа, установите ее. Еще раз проверьте радиатор, чтобы убедиться, что в нем достаточно охлаждающей жидкости, так как из системы могут выйти воздушные карманы и потребуется дополнительная жидкость.

Эта работа выполнима, просто она может варьироваться от легкой до сложной, в зависимости от того, где в автомобиле находится обогреватель.

Ознакомьтесь со всеми деталями для обогрева и охлаждения , доступными в NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 центров NAPA AutoCare для планового технического обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о замене радиатора отопителя поговорите со знающим специалистом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото предоставлено Flickr.

Категории

Ноу-хау

Теги

антифриз, уход за автомобилем, автомобильный обогреватель, охлаждающая жидкость, система охлаждения, радиатор отопителя, шланг отопителя система подвески автомобиля. С тех пор он перешел к изучению некоторых вещей о коэффициенте аэродинамического сопротивления, перегрузках, смещении носков и пяток и о том, как работать сумасшедшая информационно-развлекательная система в каком-то случайном еженедельном водителе. Мэтт является членом Вашингтонской ассоциации автомобильной прессы и публикуется в различных печатных и сетевых СМИ.

Можно ли смешивать водопроводную воду с охлаждающей жидкостью двигателя? Что вам НЕОБХОДИМО знать

Короткий ответ: нет, нельзя смешивать водопроводную воду с охлаждающей жидкостью двигателя. Дистиллированная вода может работать, но она не идеальна. Мягкая вода – лучшее решение. Мы рассмотрим более подробно ниже.

Все мы знаем, что масло в наших автомобилях необходимо менять, но мало кто знает, что охлаждающую жидкость двигателя тоже нужно менять.

В конце концов, химические вещества, поступающие из нашего радиатора в блок двигателя для предотвращения перегрева, разрушаются и становятся все менее и менее эффективными.

Частота замены охлаждающей жидкости зависит от автомобиля. Стандарт примерно каждые 30 000 миль или каждые несколько лет.

Так что же такое охлаждающая жидкость для двигателя? Охлаждающая жидкость двигателя — это жидкость, которая циркулирует в двигателе и предохраняет автомобиль от перегрева.

Это сложная задача, учитывая, что контролируемые взрывы двигателя, которые двигают ваш автомобиль вперед, достигают примерно 495 градусов по Фаренгейту. Это может привести к тому, что общая температура двигателя может подняться до 200-220 градусов по Фаренгейту, когда вы непрерывно едете.

Чтобы правильно выполнять свою работу, жидкость, прокачиваемая через двигатель и предотвращающая катастрофические тепловые повреждения, ДОЛЖНА иметь очень низкую температуру замерзания и очень высокую температуру кипения. Вода сама по себе не отвечает этим требованиям.

Чтобы соответствовать этим спецификациям, мы используем раствор, который обычно называют охлаждающей жидкостью двигателя. Обычно в состав этого решения включается добавка, называемая антифризом.

Чистый антифриз на самом деле замерзает и закипает быстрее, чем вода, но в сочетании он фактически снижает температуру замерзания смеси и повышает температуру кипения. Это также предотвращает коррозию в вашем двигателе. Охлаждающая жидкость обычно представляет собой смесь антифриза и воды в соотношении 1:1.

А зачем антифриз? Вода замерзает при 32 градусах и кипит при 212 градусах. Поскольку температура двигателя иногда может опускаться ниже или превышать этот диапазон, мы должны использовать присадки для предотвращения замерзания и кипения жидкостей в линиях радиатора вашего автомобиля.

Если эта жидкость замерзнет, она сломает ваш двигатель. Если жидкость достигает точки кипения, она больше не сможет служить теплообменом между горячим металлом в блоке двигателя и автомобиль перегреется.

Перегрев двигателя вызывает деформацию нескольких важных компонентов двигателя, таких как алюминиевые цилиндры, прокладка головки двигателя и водяной насос.

Когда вода смешивается с антифризом (который состоит из химического вещества, называемого этиленгликолем), температура замерзания снижается до -35 градусов, а точка кипения повышается до 223 градусов по Фаренгейту.

Это делает этиленгликоль идеальной добавкой для нашей системы охлаждения!

Итак, теперь мы знаем, что смешивание антифриза и воды дает подходящую смесь для теплопередачи в системе охлаждения автомобиля, но нам нужно уточнить, какую именно воду смешивать с антифризом.

Водопроводная вода не должна смешиваться с антифризом при замене охлаждающей жидкости двигателя

Избавьте себя от неприятностей в будущем. Не используйте воду из-под крана, когда дело доходит до вашего автомобиля. В то время как некоторые охлаждающие жидкости для двигателей предназначены для смешивания с водой перед заливкой в систему охлаждения вашего автомобиля, вы не можете просто использовать любую воду, какую пожелаете.

Водопроводная вода полна минералов, которые со временем образуют отложения внутри радиатора, водопровода и водяного насоса. Это также называется накипью жесткой воды.

Это все виды водопроводной воды, о которых мы здесь говорим, независимо от того, где вы живете! Водопроводная вода имеет минеральные отложения в ней от природы. Вы не можете поместить эти минералы в свою систему охлаждения, не вызывая проблем в будущем.

Когда водопроводная вода постоянно используется в вашей системе охлаждения, вы начнете накапливать кальций и магний. Это накопление также называют накипью жесткой воды, и вы, вероятно, видели его на своих бытовых приборах.

Когда на вашем радиаторе появляются минеральные отложения или накипь от жесткой воды, он становится менее эффективным при охлаждении горячих частей двигателя. И даже небольшое наращивание — это огромная проблема. 1/16 дюйма жесткой воды сделает вашу систему охлаждения на 40% менее эффективной.

Это означает, что ваш двигатель нагревается на 40 % больше, чем должен быть, и это может привести ко многим другим проблемам, связанным с двигателем.

Менее эффективная система охлаждения может привести к перегреву двигателя. Когда ваш двигатель перегревается, это может привести к повреждению вашего двигателя, если его не лечить. Некоторые детали двигателя деформируются из-за высокой температуры, которую они не должны выдерживать.

Обычные детали, которые ломаются и требуют ремонта после перегрева двигателя, включают треснутую прокладку головки блока цилиндров (средняя стоимость замены 1500 долларов США), деформированные цилиндры (средняя стоимость замены 500 долларов США) и замену водяного насоса (350-700 долларов США).

Политика Protect My Car может защитить вас от этих высоких затрат на ремонт.

Излишне говорить, что намного дешевле проявить инициативу и заменить охлаждающую жидкость подходящими ингредиентами, прежде чем из-за небрежности или лени вы лишитесь удобства своего автомобиля, потому что он находится в мастерской на дорогостоящем ремонте.

Поскольку вы читаете эту статью, вполне вероятно, что вы хотите заменить охлаждающую жидкость самостоятельно. Завершение этого проекта, вероятно, будет стоить вам около 30 долларов. При средней стоимости ремонта охлаждающей жидкости у механика около 130 долларов вы сэкономите себе 100 долларов на оплате труда механика. Иди ты!!

Если вы пытаетесь узнать больше о тонкостях замены охлаждающей жидкости двигателя самостоятельно, это еще не все, так что потерпите меня.

Повторить. Водопроводная вода внутри блока двигателя — это плохо! Нет, не смешивайте антифриз с водопроводной водой.

Дистиллированная вода тоже не подходит. Я даже видел на YouTube одного очень известного механика, заливающего дистиллированную воду в свою систему охлаждения!
Мысль здесь такова, что дистиллированная вода лишена минералов и не оставляет отложений в ваших шлангах и радиаторе.
Теоретически это хорошо, но здесь не учитывается процесс дистилляции. Вот почему вы НЕ должны использовать дистиллированную воду.
При перегонке вода нагревается до газообразной фазы. Когда эта вода выкипает и испаряется, она оставляет после себя кальций и магний, которые когда-то жили между ее молекулами. Этот процесс называется десорбцией минералов.
Хотя нам и нужна вода, очищенная от этих минералов, для системы охлаждения, процесс дистилляции на самом деле оставит воду несбалансированной по ионному составу. По сути, раствор дистиллированной воды нестабилен, потому что в нем отсутствует электрон. Дистиллированная вода может повредить металлы в вашем двигателе при многократном использовании.
Наука, почему это работает
По мере испарения воды кальций и магний уносят с собой электроны, а оставшийся раствор стремится восстановить равновесие и получить полный набор из восьми валентных электронов.
Когда вы заливаете дистиллированную воду в блок двигателя, эта вода сделает все возможное, чтобы лишить электроны металлов, с которыми она контактирует.
По сути, суть этого без всего субатомного жаргона в том, что дистиллированная вода по-прежнему повреждает компоненты вашего двигателя, но не так, как водопроводная вода.
Так что держитесь подальше от дистиллированной воды, а также от водопроводной воды, несмотря на то, что большинство людей публикуют в Интернете.
Используйте умягченную воду для достижения наилучших результатов
Умягченная вода – вот ответ, она имеет значение.
В процессе умягчения воды используется водопроводная вода и удаляются содержащиеся в ней минералы. Основными минералами в водопроводной воде являются кальций и магний, а также следовые количества железа в зависимости от того, где вы живете.
Итак, умягченная вода, как и дистиллированная, не содержит кальция и магния. Однако процесс удаления этих минералов сильно отличается. И в этом вся разница. Вот почему.
Большое различие между этими процессами состоит в том, что при удалении минералов в процессе умягчения они замещаются ионами натрия. Полученный здесь раствор стабилен , он не пытается отобрать электроны у веществ, с которыми вступает в контакт. Это делает использование умягченной воды безопасным, так как она не разрушает внутренние системы вашего автомобиля.
Умягченная вода, в отличие от дистиллированной воды, не лишает электроны металлов в блоке двигателя, что может привести к повреждению двигателя. Средняя стоимость ремонта двигателя составляет около 3500 долларов, поэтому стоит проявить осторожность. Будьте благоразумны и потратьте дополнительное время на получение мягкой воды в следующий раз, когда вам нужно будет отремонтировать свой автомобиль.
Умягченная вода совершенно безопасна для заливки в двигатель и не вызовет повреждений, в отличие от водопроводной или дистиллированной воды. Так что будь умным. Придерживайтесь мягкой воды!!
Вы можете приготовить мягкую воду самостоятельно или купить устройство для смягчения воды
Итак, теперь, когда вы знаете, что вам нужна мягкая вода для смешивания с антифризом, давайте поговорим о том, где ее можно приобрести.
Ваш кран, если у вас есть устройство для смягчения воды. Вы можете получить один из них на Amazon/Home Depot/Walmart
Вы можете сделать свой собственный, используя процесс, описанный ниже.
Спросите членов семьи или друзей, которые живут поблизости, установлена ли у них дома система смягчения воды. Если они это сделают и согласятся дать вам немного своей воды, вы можете принести галлонные кувшины или другую емкость для транспортировки воды и наполнить их из-под крана у них дома. Я бы убедился, что вода действительно смягчена.
К сожалению, в результате моих исследований я не смог найти мягкую воду в бутылках, которую можно было бы купить в Интернете. То, что я действительно нашел, было дистиллированной водой, претендующей на то, чтобы быть мягкой, продаваемой в розницу. Пожалуйста, не покупайте дистиллированную воду, выдавая себя за мягкую. Разница есть, не позволяйте компаниям по водоснабжению обмануть вас, утверждая, что у них мягкая дистиллированная вода.
К счастью, смягчить воду можно довольно легко в домашних условиях. Вот как.
Как самостоятельно сделать умягченную воду без установки умягчителя воды дома
Доведите воду до кипения.
Затем дайте воде остыть. Если ваша вода временно жесткая, то есть она содержит бикарбонат и ионы кальция, тогда все в порядке, и процесс кипячения решит эту проблему. Для большинства из вас вода постоянно жесткая, другими словами, она содержит сульфаты кальция и магния. Если ваша вода постоянно жесткая, переходите ко второму шагу, как только кипяченая вода остынет.
Добавьте в воду соду для стирки. Стиральную соду, которая похожа на пищевую соду, можно найти и купить в большинстве крупных розничных магазинов, таких как Walmart или Target, в отделе прачечной. Точные пропорции смешивания смотрите на упаковке стиральной соды.
Охлаждающая жидкость или антифриз? Что я должен сочетать с моей мягкой водой?
Антифриз и охлаждающая жидкость двигателя взаимозаменяемы, однако это не совсем одно и то же. Давайте проясним эту путаницу.
Охлаждающая жидкость двигателя — это жидкий смешанный раствор, который проникает через блок двигателя автомобиля, предотвращая его перегрев. По сути, именно так, как описывает его название. Важно отметить, что это раствор, то есть он состоит из смеси нескольких веществ.
Антифриз — это химическое вещество, этиленгликоль, который содержится в большинстве готовых смесей охлаждающих жидкостей для двигателей, готовых для добавления в ваш автомобиль.
Он также продается отдельно в виде чистого вещества, готового для смешивания с УМЯГЧЕННОЙ ВОДОЙ и последующего добавления в систему охлаждения вашего автомобиля (после того, как вы прочтете инструкции производителя и предупреждения о безопасности).
Повторим еще раз: вы можете приобрести предварительно смешанную охлаждающую жидкость для двигателя, которая готова к добавлению в пустой, чистый отсек для охлаждающей жидкости двигателя в автомобиле. Или вы можете купить антифриз и смешать его с умягченной водой в пропорции 1:1. Всегда читайте инструкции по смешиванию, чтобы проверить меры безопасности и пропорции смешивания, которые могут варьироваться от марки к марке.
Далее в этой статье я включил некоторую информацию, чтобы помочь вам очистить систему охлаждения двигателя от всей старой, использованной и грязной охлаждающей жидкости и помочь вам правильно ее утилизировать.
ПОМНИТЕ, что антифриз токсичен и требует правильной утилизации! Обязательно держите использованную охлаждающую жидкость и сменную охлаждающую жидкость подальше от животных, поскольку она кажется им сладкой, и они будут ее пить.
Не нужно смешивать все охлаждающие жидкости с водой
Теперь, когда мы понимаем фундаментальные различия между охлаждающей жидкостью двигателя и антифризом, этот вопрос становится намного более решаемым.
Некоторое количество охлаждающей жидкости для двигателя поставляется в магазине в готовом виде и готово к заливке в ваш автомобиль. Его не нужно добавлять в воду. Если вы не уверены, приобрели ли вы готовую охлаждающую жидкость для двигателя, проверьте инструкции на этикетке.
Чтобы определить, какой тип охлаждающей жидкости требуется вашему автомобилю, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля. Как правило, ваш автомобиль будет помечен рядом с местом заливки, а также будет указан рекомендуемый цвет охлаждающей жидкости двигателя. Они традиционно зеленого или оранжевого цвета.
Антифриз представляет собой чистое вещество, которое необходимо смешать с равными частями воды, чтобы получить приемлемую охлаждающую жидкость для двигателя. Какая вода у всех?? МЯГКАЯ ВОДА.
Пожалуйста, ознакомьтесь с инструкциями производителя при смешивании антифриза, прежде чем добавлять жидкость в автомобиль. Обязательно соблюдайте все меры предосторожности, указанные производителем. Помните, что это вещество токсично и может убить млекопитающих, которые его пьют.
Почему мы добавляем антифриз в воду, которую используем для охлаждения двигателя?
Вода вызывает коррозию и в конечном итоге разъедает двигатель и вызывает ржавление внутренних компонентов, с которыми она соприкасается, что делает их неспособными выполнять свою работу.
Вода имеет относительно низкую температуру замерзания, но в большинстве регионов мира зима становится достаточно холодной, чтобы превратить пресную воду в твердый лед. Если бы это произошло внутри транспортного средства, это бы сломало двигатель.
Охлаждающая жидкость также предотвращает закипание воды, когда она становится слишком горячей. Когда охлаждающая жидкость двигателя или любая другая жидкость в этом отношении закипает, она не может стать еще горячее, пока находится в жидкой форме. Это означает, что он больше не эффективен для получения тепла от вашего двигателя или охлаждения чего-либо.
Охлаждающая жидкость Essentially защищает систему охлаждения вашего автомобиля при движении в экстремальных погодных условиях. Поэтому, если вы планируете отправиться в путешествие к полюсам на своем автомобиле или проехать через Долину Смерти, вы должны убедиться, что уровень охлаждающей жидкости вашего автомобиля заполнен и что она смешана с подходящей охлаждающей жидкостью для вашего автомобиля
Что происходит, когда вы добавляете воду в антифриз?
Свойства воды изменяются при образовании раствора с антифризом. Температура, при которой он закипает, увеличивается. Это делает его лучше устойчивым к теплу и, в свою очередь, улучшает его способность охлаждать то, с чем он соприкасается.
Вода является отличным проводником, то есть хорошо пропускает энергию или тепло. При добавлении антифриза в смесь она становится еще лучше проводящей за счет повышения температуры кипения.
По сути, жидкий раствор может удерживать больше тепла, прежде чем перейти в газообразное состояние. Термин непрофессионала здесь заключается в том, что раствор, содержащий антифриз, лучше охлаждает горячие детали двигателя, когда он проходит через ваши блоки цилиндров.
Антифриз также является носителем нескольких присадок, снижающих коррозионное воздействие растворов. Эти добавки могут включать силикат натрия (антикоррозионное средство для алюминия) и пеногасители, но не ограничиваются ими.
Вы всегда должны читать инструкции производителя, чтобы узнать, как и следует ли смешивать охлаждающую жидкость с водой.
Также важно отметить, что антифриз очень опасен для животных. Он привлекает собак и кошек, потому что для них он сладок на вкус. Они попытаются выпить его, если им представится возможность, и это обычно смертельно.
Обеспечьте правильную утилизацию антифриза
Будьте осторожны с использованной моторной жидкостью во время процесса удаления, так как она токсична и не должна просто выбрасываться вместе с мусором или в канализацию.
Необходимо правильно утилизировать. Обязательно перелейте жидкость во что-то водонепроницаемое. Он должен быть в контейнере, который можно будет поместить в машину, чтобы сдать на переработку.
Использованную охлаждающую жидкость двигателя довольно легко утилизировать надлежащим образом. Большинство механиков возьмут его у вас бесплатно (они зарабатывают деньги, когда продают его компаниям по утилизации).
Вы также можете переработать жидкость в местном центре утилизации или нанять частную компанию по утилизации отходов, чтобы она забрала ее у вас.
Повторяю, охлаждающая жидкость двигателя токсична. Мы не хотим, чтобы это было в наших системах водоснабжения, в наших домашних животных или в наших детях. Это было бы плохо. Быть ответственным.
Какой тип охлаждающей жидкости двигателя следует использовать?
Было бы прекрасно, если бы большинство производителей автомобилей использовали охлаждающую жидкость постоянного типа? Ну, это не так, и я рекомендую проверить руководство пользователя вашего автомобиля, чтобы найти рекомендуемый производителем тип охлаждающей жидкости двигателя. Оттуда вы можете выбрать марку или универсальный среди этой категории охлаждающей жидкости.
Существует три распространенных разновидности охлаждающей жидкости двигателя: технология неорганических присадок, технология органических кислот и, наконец, технология гибридных органических кислот.
IAT
Это решение немного устарело и на сегодняшний день уступает своим конкурентам. Поскольку в настоящее время на рынке охлаждающих жидкостей для двигателей есть более эффективные варианты, вы обычно видите технологию неорганических присадок только в старых автомобилях.
Если в вашем автомобиле используется охлаждающая жидкость этого типа, важно не забывать промывать систему и заменять охлаждающую жидкость.
Охлаждающая жидкость с неорганическими присадками должна заменяться каждые 24 000 миль или два года, в зависимости от того, что наступит раньше. Это происходит гораздо чаще, чем у новых охлаждающих жидкостей, представленных на рынке.
OAT
Следующая охлаждающая жидкость, которую мы собираемся обсудить, гораздо более актуальна и требует гораздо меньше обслуживания и ремонта. Она становится все более популярной в автомобилях новее 2000 года выпуска.
Охлаждающая жидкость на основе органической кислоты, которая широко используется General Motors, требует замены только каждые пять лет или 150 000 миль! Это удивительно долгий период времени, в течение которого вы можете обходиться без замены охлаждающей жидкости. Это экономит владельцам автомобилей время и деньги, связанные с процедурами технического обслуживания.
Эта разновидность охлаждающей жидкости OAT традиционно имеет оранжево-желтый цвет, но не всегда.
Производится с использованием полностью нейтрализованных органических кислот и азолов, которые делают жидкость антикоррозионной. Отсюда же вещество и получило свое название.
HOAT
Наконец, у нас есть гибридная технология органических кислот, которая представляет собой небольшую вариацию технологии органических кислот. Обе эти охлаждающие жидкости имеют практически сопоставимые циклы замены
Меняйте жидкости в системе охлаждения каждые 30 000 миль
Со временем химические вещества в антифризе разлагаются и становятся менее эффективными в поддержании умеренной температуры вашего автомобиля. Когда это происходит, ваш автомобиль подвергается большему риску перегрева двигателя, что может привести к дорогостоящему ремонту.
Здесь лучше проявить инициативу и менять эту комбинацию антифриза каждые 30 000 миль или около того для большинства автомобилей. Руководство пользователя вашего автомобиля должно содержать рекомендацию по этому пробегу, характерную для вашего автомобиля, в том же разделе, где они подробно описывают, что
Что означает цвет вашего антифриза
До недавнего времени наиболее часто используемым цветом антифриза был неоново-зеленый. Это связано с тем, что этот цвет связан с разновидностью охлаждающей жидкости, называемой неорганической аддитивной технологией или IAT.
IAT перестали использовать производители автомобилей просто потому, что на рынке появились более эффективные охлаждающие жидкости. Все большую популярность приобретают оранжевые и красные охлаждающие жидкости, которые обычно относятся к разновидности охлаждающих жидкостей, изготовленных по технологии органических кислот.
Хотя эти типы охлаждающих жидкостей традиционно имеют эти цвета, вы всегда должны проверять, используете ли вы охлаждающую жидкость, подходящую для вашего автомобиля, используя руководство по эксплуатации вашего автомобиля.
В настоящее время цвет охлаждающей жидкости не так важен, как раньше. Компании, производящие охлаждающую жидкость для двигателей, окрашивают свою продукцию в маркетинговых целях, а также в целях безопасности.
Антифриз по своей природе прозрачен. Делая его ужасно ярким цветом, он делает пару вещей. Это позволяет легко идентифицировать вещество по сравнению с водой.
Это очень важно, потому что антифриз очень токсичен. Если вы, члены вашей семьи или друзья или ваши животные выпьете его, это может быть смертельно опасным. Обратитесь в токсикологический центр или обратитесь в отделение неотложной помощи, если вы думаете, что случайно употребили это вещество.
Компании, производящие антифризы, могут добавлять в свой продукт любой цветной краситель. По этой причине я призываю своих читателей не использовать только цвет, чтобы отличить антифриз, подходящий для вашего автомобиля.
Можно ли использовать аккумуляторную воду в качестве охлаждающей жидкости или других заменителей?
Это зависит от того, что вы считаете «батарейной водой».
Некоторые люди имеют в виду воду из аккумуляторной батареи, когда говорят о жидкости в автомобильных аккумуляторах, называемой электролитом. Электролит представляет собой смесь серной кислоты и чистой воды. Никогда не добавляйте его в систему охлаждения вашего автомобиля. Пожалуйста, не разряжайте аккумулятор в систему охлаждения.
Для других термин «вода из аккумулятора» относится к воде, которую вы добавляете в аккумулятор. Эта вода просто дистиллированная.
Заливка дистиллированной воды в радиатор является общепринятой практикой, однако я призываю людей выбирать мягкую воду вместо дистиллированной. Я полагаю, что мягкая вода имеет полный набор валентных электронов, а дистиллированная вода — нет.
По сути, это означает, что мягкая вода не будет очищать металл в блоке двигателя так, как это сделает дистиллированная вода. Если вас это смущает, я расскажу больше о науке о дистиллированной воде и мягкой воде в начале этой статьи.
Выбирайте мягкую воду вместо дистиллированной. Что бы вы ни делали, не сливайте аккумуляторную жидкость в машину. Я готов поспорить, что это пойдет плохо для вас и вашей машины.
Как безопасно и эффективно слить и промыть систему охлаждения
Большинство моих читателей интересуется охлаждающей жидкостью двигателя, потому что они сами активно занимаются ее заменой. Это здорово и сэкономит вам, ребята, немного денег, однако вы должны убедиться, что заменяете жидкость правильно, и особенно ответственно утилизировать старую охлаждающую жидкость.
БЕЗОПАСНОСТЬ. Системы охлаждения находятся под давлением, и вам необходимо убедиться, что вы используете свой автомобиль, когда двигатель остыл. Мы не хотим, чтобы вы обожглись перегретой охлаждающей жидкостью двигателя, хорошо? Пожалуйста, обратите внимание на эти предупреждения, которые он дает вам.
Что необходимо сделать перед промывкой системы охлаждения двигателя. Как правило, рекомендуется использовать химическую промывку охлаждающей жидкости за несколько дней до фактической промывки двигателя.
Раздел, в котором вы можете найти в руководстве пользователя информацию о том, какую охлаждающую жидкость двигателя вы должны использовать для своего автомобиля.
Как отсоединить и снова подсоединить шланги в системе охлаждения автомобиля, чтобы можно было подсоединить шланг и промыть систему.
Как обеспечить полный слив жидкости из системы охлаждения двигателя.
Во что сливать старую охлаждающую жидкость.
Безопасное обращение и утилизация отработанной охлаждающей жидкости двигателя.
Он даже показывает вам изменение цвета после каждой из пяти или около того промывок двигателя!
Наконец, на видео показано, как он заменяет охлаждающую жидкость двигателя новой охлаждающей жидкостью.
Утечка охлаждающей жидкости может быть дорогостоящей проблемой. Заключите контракт на техническое обслуживание автомобиля и защитите себя от счетов за ремонт
Ремонт автомобиля может быть абсурдно дорогим, и вы можете ожидать этого неожиданного ремонта в ближайшее время, независимо от того, на каком автомобиле вы ездите.
Проблемы с охлаждающей жидкостью двигателя могут привести к серьезному повреждению двигателя. Для большинства автомобилей новый двигатель может стоить до 5000 долларов.
Если вам это кажется абсурдным, к счастью, вы не одиноки.
Договор на техническое обслуживание автомобиля с Protect My Car может помочь покрыть расходы на этот чрезмерный ремонт. Фактически, вы можете заплатить всего 100 долларов за замену двигателя за 5000 долларов.
Да, вы не ослышались.
Менее чем за чашку кофе в день вы можете получить покрытие:
Рулевое управление
Подвеска
Двигатель
Трансмиссия
Кондиционер и отопление
3 Навигация и электроника40033 …и многое другое.
Когда вы придете в ремонтную мастерскую с планом покрытия от PMC, вы можете быть уверены, что вы никогда не будете платить за ремонт, перечисленный здесь. Вы платите франшизу в размере 100 долларов, как страховка, а мы оплачиваем остальное.
По-вашему, это честная сделка?
Если да, просто нажмите кнопку и заполните форму, чтобы узнать, сколько вы можете сэкономить на капитальном ремонте.
Полное руководство по автомобильным шлангам радиатора, шлангам отопителя и шлангам охлаждающей жидкости
Если вы когда-нибудь открывали капот своего автомобиля, вы, вероятно, замечали лабиринт шлангов, обвивающих двигатель. Хотя они не очень похожи, они похожи на подземный метро двигателя.
Это единственное транспортное средство в двигателе, используемое для перекачки жидкости для охлаждения двигателя, а также для обогрева воздуха и согревания пассажиров зимой. Со временем шланги радиатора автомобиля и другие жизненно важные шланги, которые в основном сделаны из резины, начинают разрушаться от сухого воздуха, тепла и использования.
К сожалению, производители автомобилей не указали точное время замены этих важных компонентов. Вот почему так важно часто проверять эти шланги и заменять при малейших признаках износа, пока не стало слишком поздно.
Что делают автомобильные шланги
Автомобильные шланги являются наиболее уязвимым конструктивным элементом системы охлаждения, изготовленным из гибких резиновых композитов, которые выдерживают вибрации от двигателя. Шланги рассчитаны на то, чтобы выдерживать охлаждающую жидкость под интенсивным давлением, экстремальными температурами, маслами, грязью и шламом.
Шланги разрушаются изнутри наружу, что затрудняет обнаружение их износа. В шлангах, которые продолжают разрушаться, появляются крошечные трещины и проколы, которые могут привести к разрыву из-за давления, сжатия и воздействия тепла.
Шланг отопителя и шланг радиатора
Большинство систем охлаждения автомобилей состоят из четырех основных шлангов.
Верхний шланг радиатора соединяется с корпусом термостата и с радиатором. Снизу радиатора идет нижний патрубок радиатора, который идет к водяному насосу. Приводимая в действие водяным насосом автомобиля, охлаждающая жидкость двигателя теряет тепло после прохождения через радиатор. И верхний, и нижний шланги радиатора являются самыми большими шлангами в системе охлаждения, соединенными с двигателем.
Шланги отопителя — это шланги меньшего размера, которые крепятся к радиатору отопителя, расположенному под приборной панелью, для обогрева пассажиров в салоне.
Шланги охлаждающей жидкости и перелива
Термостат автомобиля остается закрытым при запуске до тех пор, пока охлаждающая жидкость не достигнет заданной температуры. Чтобы предотвратить попадание охлаждающей жидкости в радиатор для охлаждения, жидкость направляется обратно в блок двигателя через внешний перепускной шланг.
Переливной шланг подсоединяется к радиатору под крышкой и расширительному бачку для хранения перелива охлаждающей жидкости. Поскольку давление в системе охлаждения увеличивается из-за температуры охлаждающей жидкости, клапан на крышке радиатора позволяет охлаждающей жидкости возвращаться в бачок, чтобы уменьшить нарастание давления и предотвратить потерю охлаждающей жидкости.
Предотвращение выхода из строя шланга
Выход из строя ремня и шланга может остановить вас. Эти отказы часто приводят к перегреву или выходу из строя гидроусилителя руля или системы зарядки. Если из шланга начнет протекать охлаждающая жидкость или оборвется ремень, вращающий водяной насос, система охлаждения выйдет из строя и вызовет перегрев. Перегрев двигателя может привести к серьезным внутренним повреждениям, которые могут привести к дорогостоящему ремонту. Что вы можете сделать, чтобы предотвратить поломку шлангов вашего автомобиля:
Когда двигатель остынет, осторожно сожмите шланги между большим и указательным пальцами рядом с каждым хомутом, где происходит наибольшая деградация. Обратите внимание на любые кашеобразные или мягкие участки или любые потрескивающие звуки. Хорошие шланги должны быть прочными, гибкими и бесшумными.
Когда двигатель остынет, проверьте уровень охлаждающей жидкости, чтобы убедиться, что он находится на надлежащем холодном уровне. Если бак низкий, долейте жидкость и проверьте еще раз через день или около того. Если уровень жидкости снова низкий, вероятно, произошла утечка, и ее необходимо проверить у специалиста.
Осмотрите шланги на наличие трещин, выбоин, выпуклостей или смятых участков, загрязнения маслом и охлаждающей жидкостью или износа вблизи мест соединения.
Промывайте охлаждающую жидкость каждые 30 000 миль. Чистая охлаждающая жидкость — один из лучших способов предотвратить внутреннее повреждение шлангов.
Когда заменять шланги
Сухая и жаркая температура является синонимом Аризоны, поэтому рассмотрите возможность замены шлангов и хомутов каждые 4 года или каждые 50 000 миль, но не более 75 000 миль. Хомуты удерживают шланги двигателя и радиатора на месте и со временем могут ослабнуть из-за постоянного натяжения.
Чрезмерная температура окружающей среды, перегрев двигателя и резиновые материалы — все это факторы, которые приводят к высыханию и затвердеванию шлангов. Кроме того, некоторые кислоты в системе охлаждения могут вызывать износ и разъедать резину, нарушая целостность шлангов. Отказ от замены шланга может вызвать различные проблемы, такие как утечка охлаждающей жидкости, перегрев двигателя и привести к перегреву.
Шланг отопителя Vs. Затраты на замену шлангов охлаждающей жидкости
Затраты на замену шлангов радиатора и шлангов отопителя могут варьироваться от 150 до 450 долларов, если шланги отопителя расположены снизу, в то время как шланги охлаждающей жидкости немного дороже. Хотя стоимость замены может показаться неожиданной, замена шлангов по сравнению с заменой двигателя из-за чрезмерного перегрева значительно дешевле.

Каждый раз, когда ваш автомобиль посещает автосервис Sun Devil , например, для замены масла, мы проводим комплексную проверку, которая включает проверку ремней и шлангов системы охлаждения, радиатора и отопителя в вашем автомобиле. Когда пришло время заменить шланги вашего автомобиля, вы можете доверять 9Опытные мастера 0067 в Sun Devil Auto заменят их качественно и в большинстве случаев в тот же день!

Если в вашем автомобиле нет отопления, вот что это может означать

Каждый редакционный продукт выбирается независимо, хотя мы можем получить компенсацию или партнерскую комиссию, если вы купите что-то по нашим ссылкам. Рейтинги и цены точны, а товары есть в наличии на момент публикации.

Вождение автомобиля в холодный день без тепла раздражает и представляет угрозу безопасности. Если это из-за пузырьков воздуха, вот что вы можете сделать.

Даже в теплом климате работающий автомобильный обогреватель ценится прохладным утром. А в холодном климате необходима исправно функционирующая система отопления.

Неисправный обогреватель, выдувающий холодный воздух, не позволяет дефростеру удалять лед и запотевание с ветрового стекла, создавая опасные условия для вождения. Не игнорируйте это.

Почему автомобильный обогреватель не дует горячим воздухом?

Вот наиболее распространенные причины, по которым ваш автомобильный обогреватель не дует горячим воздухом.

Низкий уровень охлаждающей жидкости: Низкий уровень охлаждающей жидкости, вызванный утечкой или испарением воды, является наиболее распространенной причиной низкой мощности обогревателя.
Термостат: Заклинивший в открытом положении термостат предотвращает нагрев двигателя (и охлаждающей жидкости).
Сердечник отопителя: Забитый сердечник отопителя ограничивает поток охлаждающей жидкости, отдавая мало тепла или совсем не выделяя его.
Электрические вентиляторы системы охлаждения: Из-за неисправности датчика, переключателя или контроллера постоянно работающие электрические вентиляторы системы охлаждения не позволяют охлаждающей жидкости (и двигателю) достичь рабочей температуры.
Клапан управления отопителем (горячая вода): В некоторых автомобилях клапан управления отопителем открывается только тогда, когда регулятор температуры установлен на горячую воду. Заклинивший закрытый клапан препятствует протеканию горячей охлаждающей жидкости через радиатор отопителя.
Смесительные двери: Неработающий регулятор температуры, совмещенная дверца или неисправный (или не откалиброванный) привод совмещенной дверцы, застрявший в положении холода, препятствует проникновению нагретого воздуха в салон.

Если ваш автомобиль недавно обслуживался, причина может быть в другом. Если вы долили жидкости или радиатор был промыт новой охлаждающей жидкостью, или если у вас повреждена крышка радиатора, пузырьки воздуха могли попасть в вашу систему охлаждения. Пузырьки воздуха препятствуют циркуляции охлаждающей жидкости по системе охлаждения, включая сердцевину отопителя.

Вот как самостоятельно решить проблему с пузырьками воздуха и восстановить работу обогревателя. Не смейтесь: ваша система охлаждения, как ребенок, нуждается в отрыгивании.

Как отрыгнуть систему охлаждения автомобиля

«Отрыгивание» системы охлаждения удаляет захваченный воздух. Конкретные особенности зависят от марки, модели и года выпуска вашего автомобиля, а также от того, есть ли у него бачок охлаждающей жидкости или расширительный бачок, но срыгивание воздуха из вашей системы охлаждения обычно легко исправить. Однако будьте терпеливы. Процесс занимает некоторое время.

Резервуар охлаждающей жидкости и расширительный бачок делают то же самое. Когда горячая охлаждающая жидкость расширяется, излишки охлаждающей жидкости стекают в расширительный бачок или расширительный бачок. Когда двигатель остывает, охлаждающая жидкость засасывается обратно в радиатор под действием вакуума. Уравнительные баки размещаются в самой высокой точке системы охлаждения. Охлаждающая жидкость добавляется сюда, а не в радиатор, и закрывается крышкой.

Безопасность превыше всего

Перед снятием крышки радиатора дайте двигателю полностью остыть. Охлаждающая жидкость достигает 220 F, даже горячее под давлением. При работе с системой охлаждения всегда держите пальцы, инструменты и одежду подальше от охлаждающего вентилятора (который может работать при выключенном двигателе) и приводных ремней.

Инструменты и материалы

Один галлон или более охлаждающей жидкости (смесь воды и антифриза 50/50).
Воронка с защитой от проливания. Это предотвращает выплескивание охлаждающей жидкости из радиатора, когда воздух начинает «вырываться».
Сливной поддон, расположенный под автомобилем, чтобы охлаждающая жидкость не проливалась.
Новая крышка радиатора, если на существующей крышке имеются следы износа или ржавчины или если ей более трех лет.

Этап 1: Добавьте охлаждающую жидкость

С выпускными клапанами системы охлаждения:

Проверьте, есть ли на радиаторе, корпусе термостата или впускном коллекторе клапаны для выпуска воздуха (винты AKA), аналогичные клапану для выпуска воздуха из тормозного суппорта.

Если есть клапаны, при выключенном и остывшем двигателе снимите крышку радиатора и откройте клапаны. Вставьте герметичную воронку в радиатор и добавляйте предварительно смешанную охлаждающую жидкость до тех пор, пока выходящий воздух не перестанет шипеть и пузыриться, а из клапана не потечет постоянный поток охлаждающей жидкости. Затем перейдите к шагу 2.

Без выпускных клапанов

При выключенном и остывшем двигателе снимите крышку радиатора и вставьте в радиатор влагонепроницаемую воронку. Заполните радиатор предварительно смешанной охлаждающей жидкостью, пока в воронке не будет около двух дюймов охлаждающей жидкости. Заполните резервуар до отметки «Full Cold».

Шаг 2: Запустите двигатель

Запустите двигатель и установите регулятор температуры отопителя внутри автомобиля на высокую температуру, а вентилятор электровентилятора — на низкую. Это позволяет охлаждающей жидкости быстрее достигать рабочей температуры, не отводя тепло от охлаждающей жидкости через сердцевину отопителя.

Дайте двигателю поработать. Потерпи; для достижения рабочей температуры охлаждающей жидкости может потребоваться от 15 до 20 минут. Пузырьки воздуха в воронке означают, что захваченный воздух выдувается.

Шаг 3: Проверьте указатель температуры

При снятой крышке радиатора и работающем двигателе держите воронку заполненной охлаждающей жидкостью и проверяйте указатель температуры на приборной панели. После полного удаления воздуха из охлаждающей жидкости показания температуры должны быть нормальными.

Шаг 4: Завершение

Поддерживая полный уровень охлаждающей жидкости, дайте двигателю поработать еще 10–15 минут или пока вы не убедитесь, что весь воздух удален. Аккуратно снимите воронку. Охлаждающая жидкость будет очень горячей. Воронки с защитой от проливания имеют поршень, который предотвращает выливание оставшейся в воронке охлаждающей жидкости при извлечении из радиатора.

Заполните радиатор доверху, а бачок/расширительный бачок – до отметки «Горячий полный». Закройте крышку радиатора, выключите двигатель и дайте ему остыть. После того, как двигатель полностью остынет, проверьте уровень в бачке/расширительном бачке. Он должен быть на отметке «Полный холод». При необходимости добавьте охлаждающую жидкость.

Альтернативный шаг: Поддомкрачивание передней части

Может потребоваться поднять переднюю часть автомобиля, чтобы удалить воздушные карманы из системы охлаждения.

С помощью домкрата и домкрата безопасно поднимите переднюю часть автомобиля так, чтобы заливная горловина радиатора оказалась выше двигателя. Закрепите стойки домкрата. Подняв и прочно закрепив на подставках, выполните описанные выше шаги, чтобы тщательно выпустить воздух из системы охлаждения.

Последнее слово

Немедленно решайте проблемы с автомобильным обогревателем. Если уровень охлаждающей жидкости продолжает падать или снова появляются пузырьки воздуха, пора обратиться к механику.

Отсутствие обогрева в холодные дни подвергает вас и пассажиров риску запотевания или обледенения ветрового стекла. Воздух, попавший в систему охлаждения, также может вызвать перегрев двигателя, что приведет к его преждевременному выходу из строя.

Промывочные жидкости с интервалами обслуживания, рекомендованными производителем, — самый простой и недорогой способ продлить срок службы вашего автомобиля.

Система охлаждения двигателя | Car Overheating Repair Сан-Антонио

Проблемы с системой охлаждения автомобиля (такие как утечка радиатора, утечка охлаждающей жидкости или перегрев автомобиля) могут не только оставить вас на обочине дороги, но и являются частой причиной плохой работы двигателя и даже отказ двигателя. Система охлаждения отвечает за помощь двигателю в быстром достижении и поддержании идеальной рабочей температуры. Работа при температуре выше или ниже надлежащей рабочей температуры приводит к тому, что двигатель работает менее плавно и эффективно, расходуется топливо и увеличивается загрязнение окружающей среды. Радиатор, водяной насос, охлаждающая жидкость и термостат работают вместе, отводя тепло от двигателя и предотвращая перегрев автомобиля. Перегрев может привести к серьезным повреждениям (например, к растрескиванию головок цилиндров), что может потребовать ремонта или переборки двигателя. Эти компоненты также работают с системой HVAC (отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха) для нагрева или охлаждения воздуха в салоне, что повышает комфорт пассажиров. Обратитесь к сертифицированному механику Auto Service Experts ASE и ежегодно проверяйте систему охлаждения автомобиля, чтобы избежать серьезного ремонта автомобиля, такого как пробитая прокладка головки блока цилиндров.

Обратитесь в автомастерскую Auto Service Experts, чтобы запланировать ежегодное обслуживание системы охлаждения автомобиля сегодня до наступления летней жары в Сан-Антонио!

Ремонт прокладки головки блока цилиндров из-за перегрева двигателя

Эксперты автосервиса Осмотр системы охлаждения автомобиля Включает:

• Ремни — проверьте на предмет коррозии и признаков растрескивания перегрев.
• Вентилятор системы охлаждения — проверка производительности
• Муфты вентилятора — (если применимо)
• Крышка радиатора — проверка давлением

Проверка на наличие утечек в системе охлаждения:

• Радиатор
• Головки двигателя
• Заглушки
• Сердцевина нагревателя
• Шланги
• Впускной коллектор
• Резервуар
• Корпус термостата
• Водяной насос

Компоненты системы охлаждения автомобиля:

Пробки для защиты от замерзания — препятствуют утечке охлаждающей жидкости из двигателя (они могут расширяться или ржаветь без надлежащей системы охлаждения обслуживание)
Сердечник отопителя — забирает горячую охлаждающую жидкость из водяного насоса для обогрева салона автомобиля, а затем возвращает охлаждающую жидкость в двигатель.
Шланги — «трубопровод», который соединяет компоненты системы и передает охлаждающую жидкость через систему охлаждения. головки блока цилиндров, препятствующие выходу жидкостей или газов
Герметичная крышка — поддерживает давление в системе охлаждения
Радиатор — снижает температуру охлаждающей жидкости
Вентилятор радиатора — поддерживает поток воздуха через радиатор, когда автомобиль остановлен или движется медленно
Резервуар — собирает охлаждающую жидкость, вытекающую из герметичной крышки
Термостат — регулирует поток охлаждающей жидкости для достижения и поддержания оптимальной рабочей температуры двигателя
Охладитель коробки передач
Водяной насос — обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости

Как работают компоненты системы автоматического охлаждения

— Охлаждающая жидкость нагревается при прохождении через двигатель.

Горячая охлаждающая жидкость всасывается через верхний патрубок радиатора по резиновому шлангу (верхний патрубок радиатора). Многие радиаторы состоят из алюминиевых трубок с зигзагообразными ребрами. Охлаждающая жидкость проходит по этим трубкам, поскольку охлаждающие вентиляторы выталкивают горячий воздух из радиатора наружу и в сторону от автомобиля. Когда охлаждающая жидкость снова остынет, она выпускается через выпускное отверстие и возвращается в двигатель. Немедленно замените неисправный радиатор, чтобы избежать перегрева и дорогостоящего повреждения двигателя.

Охлаждающая жидкость — Охлаждающая жидкость расширяется при нагревании, что увеличивает давление в системе охлаждения. Из-за высокой концентрации этиленгликоля охлаждающая жидкость кипит при более высокой температуре, чем вода. Под давлением охлаждающая жидкость может достигать температуры 250 градусов и выше перед закипанием.

Герметичная крышка — Герметичная крышка предназначена для регулирования давления в системе охлаждения. Он выравнивает давление и поддерживает его на постоянном уровне, что обеспечивает постоянную температуру кипения охлаждающей жидкости. Специальный подпружиненный клапан сбрасывает избыточное давление, когда оно превышает заданный уровень давления. При этом часть охлаждающей жидкости стекает в расширительный бачок (бак регенерации охлаждающей жидкости), создавая частичный вакуум в системе охлаждения. Вторичный клапан на крышке радиатора позволяет этому вакууму вытягивать охлаждающую жидкость обратно из расширительного бачка в радиатор, когда он остынет.

Водяной насос — Водяной насос обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости в системе автоматического охлаждения. Когда двигатель работает, водяной насос приводится в действие либо шестерней, либо одним из следующих источников питания; ремень ГРМ, ремень вентилятора или поликлиновой ремень. Неисправный или протекающий водяной насос требует немедленной замены, чтобы избежать серьезного повреждения двигателя из-за перегрева.

Термостат — Термостат контролирует температуру охлаждающей жидкости. Когда охлаждающая жидкость достигает высокой температуры, открывается клапан, пропуская горячую охлаждающую жидкость в радиатор для охлаждения. Если он не достигает достаточно высоких температур, клапан остается закрытым. Вместо этого охлаждающая жидкость возвращается в двигатель и помогает нагреть двигатель. Термостаты со временем выходят из строя и не позволяют системе охлаждения работать должным образом. Замена термостата — это мелкий ремонт, который предотвращает серьезное повреждение двигателя от перегрева, поэтому всегда проверяйте его при первых признаках проблемы.

*** Если вашему автомобилю требуется замена водяного насоса или термостата, вы также можете заметить проблемы в системе отопления. Прочтите нашу статью о ремонте обогревателя, чтобы узнать, как связаны между собой системы охлаждения и обогрева.

Сердцевина нагревателя — Сердцевина нагревателя крепится к системе охлаждения двумя шлангами.

Замена теплоносителя в системе отопления Москва и Московская область

Вызвать мастера для замены теплоносителя Москва и Московская область

Заказать замену теплоносителя у профильных сантехников

Чтобы ничего не поломалось

Преимущества РемТеплоСервис

Как рассчитать объем теплоносителя

Можно ли заливать в котел антифриз – sdmclimate.

Антифриз или вода для системы отопления частного дома

Что лучше залить в систему отопления частного дома (вода или антифриз)

История возникновения

Антифриз – незамерзающий теплоноситель

Из чего состоит антифриз?

Преимущество антифриза

Вода для системы отопления

А теперь о минусах

Когда можно смешивать антифриз?

Рекомендации, когда же нужно использовать воду в качестве теплоносителя

Что лучше? Вода или антифриз?

Антифриз

Вопросы технического обслуживания системы охлаждения

как это делать и чем пользоваться?

Какой теплоноситель лучше использовать в системе отопления: виды и советы по выбору

Что это

Критерии выбора

Вода

Особенности применения воды

Подготовка

Что такое антифриз

Виды антифриза

Требования к теплоносителю

Вода или антифриз?

Достоинства воды

Недостатки воды

Полезные советы

Достоинства антифриза

Недостатки антифриза

Состав незамерзайки

Пропиленгликоль

Электродные котлы

Когда нельзя использовать антифризы

Правила использования антифриза

Заключение

Похожие статьи

Какой кран лучше для кухни: отзывы о производителях, советы по выбору

Как починить смеситель? Конструкция смесителя, возможные неполадки и их устранение

Как прочистить унитаз тросом самостоятельно: пошаговая инструкция

Как по счетчику посчитать воду? Показания счетчика воды и тарифы на воду

Какой смеситель для кухни лучше выбрать: обзор моделей, рейтинг, отзывы о производителях

Как поменять смеситель самостоятельно: порядок работ, полезные советы

признаков того, что вам нужна промывка радиатора

Что делает жидкость радиатора?

Что делает промывка радиатора?

Как понять, что вам нужна промывка радиатора?

Как часто следует выполнять промывку радиатора?

Как промывать радиатор?

Что произойдет, если не промыть радиатор?

Замена сердечника нагревателя: руководство для начинающих

Можно ли смешивать водопроводную воду с охлаждающей жидкостью двигателя? Что вам НЕОБХОДИМО знать

Вы можете приготовить мягкую воду самостоятельно или купить устройство для смягчения воды

Полное руководство по автомобильным шлангам радиатора, шлангам отопителя и шлангам охлаждающей жидкости

Что делают автомобильные шланги

Шланг отопителя и шланг радиатора

Шланги охлаждающей жидкости и перелива

Предотвращение выхода из строя шланга

Когда заменять шланги

Шланг отопителя Vs. Затраты на замену шлангов охлаждающей жидкости

Если в вашем автомобиле нет отопления, вот что это может означать

Вождение автомобиля в холодный день без тепла раздражает и представляет угрозу безопасности. Если это из-за пузырьков воздуха, вот что вы можете сделать.

Почему автомобильный обогреватель не дует горячим воздухом?

Как отрыгнуть систему охлаждения автомобиля

Безопасность превыше всего

Инструменты и материалы

Этап 1: Добавьте охлаждающую жидкость

Шаг 2: Запустите двигатель

Шаг 3: Проверьте указатель температуры

Шаг 4: Завершение

Альтернативный шаг: Поддомкрачивание передней части

Последнее слово

Популярные видео

Система охлаждения двигателя | Car Overheating Repair Сан-Антонио