- Мягкая кровля – видео, демонстрирующее отличия от других типов покрытий
- фото, монтаж, как покрыть, видео, ремонт, угол, технология, виды, материалы, четырехскатная, вальмовая, двухскатная, устройство
- Ford Bronco 2021: складывание и снятие мягкого верха — Видео
- Мягкий верх Ford Bronco пропускает тонну снега во время снежной бури, говорит владелец
Мягкая кровля – видео, демонстрирующее отличия от других типов покрытий
Главная » Мягкая кровля
Содержание
- 1 Особенности структуры битумной черепицы
- 1.1 Структура самоклеящейся мягкой черепицы
- 1.2 Структура традиционной битумной черепицы
- 2 Где применяется данный тип кровли
- 3 Основные преимущества мягкой черепицы
- 4 Заключение
- 4.1 Похожие статьи
Как купить качественную черепицу
Крыши наших домов с каждым годом становятся все разнообразнее. Строительные технологии стремительно движутся вперед, и познакомиться с особенностями того или иного вида покрытия получается далеко не всегда. В данном обзоре мы предоставим вам самую нужную информацию о мягкой кровле с видео и подробным описанием отличительных свойств и достоинств материала.
Гибкая черепица очень популярна среди отечественных застройщиков благодаря массе положительных качеств. Особенно ценится данный материал за широкий ассортимент форм, фактур и возможность выбора расцветок.
Особенности структуры битумной черепицы
Многие достоинства мягкой кровли объясняются особенностями ее состава. Основой кровельных листов служит стеклохолст, реже целлюлозные волокна. Основа соединяет между собой два слоя усовершенствованного высокоочищенного битума, в котором присутствует масса различных добавок. Они придают гонту гибкость и устойчивость к различным деформационным воздействиям.
Богатство цветовых решений обусловлено применением гранул базальта или минеральной крошки. Это покрытие придает мягкой кровле высокую надежность при неблагоприятных атмосферных условиях и защищает основной гидроизолирующий слой от разрушительного воздействия солнечных лучей.
С внутренней стороны плиток может быть резинобитум — специальный клейкий слой, покрытый полиэтиленом. Это так называемая самоклеящаяся кровля, отличающаяся упрощенным монтажом.
В традиционной мягкой кровле обратная сторона обработана мелкозернистой крошкой из кремния, который не позволяет листам склеиться между собой в процессе перевозки и хранения.Структура самоклеящейся мягкой черепицы
- Стеклохолст – основа всего изделия, очень прочный материал, неподверженный гниению, разложению и коррозии. Все это обеспечивает его необходимую долговечность.
- Слой модифицированного битума, характеристики которого значительно улучшены благодаря применению модификаторов. Естественно, такой слой располагается как сверху, так и снизу стеклохолста, служащего ребром жесткости и связующим звеном.
- Верхний слой составляет базальтовая крошка либо минеральный наполнитель. Благодаря этому мягкая кровля становится в несколько раз долговечнее и приобретает множество расцветок и стилистических акцентов. Посыпка – это лицо мягкой черепицы, поэтому она должна не только защищать крышу и предохранять гонты во время монтажа.
- Нижний слой – битум, модифицированный полимерными добавками. Они нужны, чтобы придать ему высокие клейкие качества и обеспечить сохранение свойств даже при очень низких температурах воздуха. Все это гарантирует стойкость и надежность кровельного покрытия в любое время года.
- При поставке задняя сторона гонтов оклеена полиэтиленом. Его убирают с поверхности перед установкой, что можно увидеть на многочисленных видео по монтажу.
Структура традиционной битумной черепицы
Мягкая кровля — Shingla
- Основой выступает стеклохолст либо органические целлюлозные волокна. Оба материала обладают всеми необходимыми свойствами для придания кровельным листам долговечности и устойчивости к повреждениям.
- С обеих сторон основы наносится гидроизоляционный материал – очищенный битум, свойства которого намного превосходят обычный благодаря применению добавок. Это в несколько раз повышает прочность и надежность кровли и значительно продлевает срок ее эксплуатации.
- С внешней стороны находится посыпка, защищающая кровлю от губительного воздействия солнца, морозов и механических факторов. Слой выполняется из базальтового гранулята или минеральной крошки. Цвет окраски может быть различным, что позволяет подобрать оптимальный вариант для вашего дома.
- Полимерная защитная полоса снизу предотвращает склеивание пластов при хранении и перевозке.
- Также поверхность обработана кремниевой посыпкой, которая не позволяет листам соединяться между собой до монтажа на кровле.
- Вдоль всего гонта проходит полоска, нанесенная пунктиром и состоящая из клейкой массы. Она позволяет фиксировать фрагменты мягкой кровли в процессе монтажа.
Где применяется данный тип кровли
Из многочисленных видео, встречающихся в сети, понятно, что мягкая черепица – универсальный и простой в монтаже материал, что обусловило его широкую популярность. Гибкая кровля одинаково хорошо смотрится как на небольших частных домиках, так и на огромных коттеджах и многоэтажных зданиях.
Особенно хорошо такая черепица подходит строениям со сложной конфигурацией кровли. Благодаря особенностям материала проводить монтаж на таких крышах очень просто, при этом количество отходов минимально в отличие от той же металлочерепицы.
Помните, что наименьший уклон, при котором допускается монтаж кровли – не менее 12%, а лучше чуть больше.
Основные преимущества мягкой черепицы
Мягкая кровля производства Финляндии
Мягкое лепестковое покрытие обладает массой неоспоримых достоинств, которые перечислены в видео. Назовем основные из них:
- Благодаря отсутствию в составе металлов и неустойчивых веществ черепица невосприимчива к процессам коррозии и гниения. Она не подвержена агрессивному воздействию кислот, а также не поражается грибком и плесенью. Также она устойчива к воздействию солнца, поэтому поверхность не меняет свой цвет долгие годы.
- Особенности строения мягкой кровли придают ей высокие звукоизолирующие качества. Особенно ярко они проявляются во время дождя, благодаря чему целесообразно ее использовать на мансардных этажах.
- Очень низкий процент отходов, что существенно экономит средства на крышах сложной формы. Посмотрите видео и убедитесь в этом сами. Кроме того, небольшой вес кровельного ковра не требует усиления стропильной системы. А легкость гонтов значительно облегчает их монтаж, погрузку и перевозку.
- У гибкой кровли очень хорошие показатели сохранения и удержания тепла. Она не проводит электричество, поэтому для таких кровель нет необходимости в устройстве громоотвода.
- Мягкая черепица хорошо переносит как жару, так и очень низкие температуры. Благодаря особенностям структуры ей не страшны перепады — ни температурные, ни влажностные.
- Как вы можете убедиться из видео, процесс укладки весьма прост. Для него не нужны специальное оборудование и профессиональные инструменты.
Заключение
Мягкая кровля обладает массой очевидных достоинств, которые позволяют ей удерживать лидирующие позиции на рынке строительных материалов. Простота транспортировки, монтажа и последующей эксплуатации по достоинству оценены множеством покупателей. На сегодня это самое простое решение при устройстве крыш сложной геометрической формы. При этом немаловажным фактом является то, что все работы можно провести самостоятельно без привлечения специалистов. А это существенно сэкономит средства.
Похожие статьи
фото, монтаж, как покрыть, видео, ремонт, угол, технология, виды, материалы, четырехскатная, вальмовая, двухскатная, устройство
Опубликовано:
28.08.2013
При всем разнообразии материалов под мягкую или другую кровлю устройство крыши почти одинаковое. Действуют общие правила устройства крыши. Скаты должны иметь форму равнобедренного треугольника. Одинаковые углы скатов делают такую крышу красивой, уменьшают срок ее возведения, экономят стройматериалы.
Устройство мягкой кровли.
Устройство крыши начинают с установки стропил. Далее будет необходима сплошная обрешетка. После этого оцинкованной сталью покрывают разжелобки, ендовы, примыкания труб, слуховых окон к кровле. Нижний брусок обрешетки должен быть выше остальных брусков на толщину укладываемого кровельного материала. Кровлю начинают делать снизу вверх навстречу потоку дождя или ливня. Если устройство кровли производится волнистым покрытием (черепица металлическая, керамическая или битумная), то его укладывают навстречу преобладающим ветрам в конкретной местности слева направо или наоборот.
Под кровлю мансардной крыши укладывают слой гидроизоляции (полиэтиленовую пленку, толь или рубероид). Устройство так называемой “холодной” крыши этого не требует. Устройство “теплой” крыши требует продух между обрешеткой и утеплителем от 2 до 5 см.
Устройство стропильной системы
Структура мягкой черепицы.
В малоэтажном строительстве для устройства крыши под мягкую кровлю применяют в основном деревянные конструкции. Они делятся на три вида: наслонные и висячие стропила, деревянные фермы. Система стропил или стропильных ног, которые непосредственно воспринимают нагрузку кровли, передают ее на мауэрлат (матицу). Этот брус, располагающийся вдоль несущей стены, передает усилия на стойки (вертикальные балки) и стяжки, которые принимают растягивающие крышу нагрузки.
Устройство стропил делают с шагом от 0,6 до 2 м в зависимости от нагрузки, вида и сорта дерева. Стойки устраиваются с шагом 2 – 3 м. После этого вся эта система прикрепляется к стенам строения, чтобы ее не унесло ветром. Делают это с помощью проволоки (скрутки), которая крепится к стенам с помощью анкеров. Такой вид стропильной системы широко распространен еще и потому, что имеет очень удобную схему, которую легко изменить в зависимости от предполагаемой конфигурации крыши.
Мягкая кровля в последнее время приобрела широкую популярность при устройстве крыши одно- и двухэтажных зданий. Это частное и коттеджное строительство, возведение различных построек бытового назначения.
Вернуться к оглавлению
Укладка кровельных материалов
Укладка конька мягкой кровли.
При покрытии крыши рулонными материалами, если скат не превышает 15%, полотнища раскатывают по направлению стока воды. Рулонные покрытия для жилых помещений устраивают в несколько слоев. Для внутренних слоев используют пергамин, толь-кожу, подкладочный рубероид, для наружных – рулонные материалы с крупнозернистой посыпкой. При уклоне менее 5% ширина нахлестки во всех слоях составляет на менее 100 мм.
Современные мягкие кровельные материалы образуют на крыше сплошной герметичный ковер, обеспечивают водонепроницаемость даже при нулевых уклонах. Поэтому плоская крыша очень часто имеет покрытия из мягкой черепицы. Она в своей основе имеет стекловолокно, пропитанное асфальтом. Сверху такое покрытие состоит из каменной или минеральной крошки различного цвета, а снизу покрыто специальным битумным слоем и полиэтиленовой пленкой. При укладке плоской кровли пленка снимается и битумная черепица под воздействием солнца приклеивается к основанию крыши. Есть вариант, когда черепица пропитана битумом полностью и крепится обыкновенными гвоздями прямо в мягкую кровлю.И в одном, и в другом случае плоская кровля выглядит эстетично.
Иногда плоская крыша может выполняться вообще без покрытия рулонными материалами, а лишь с использованием мастики.
Наносят ее с помощью специального распылителя. Каждый последующий слой наносится после высыхание предыдущего. Для усиления плоская мастичная кровля армируется стекловолокном или стеклосеткой. Плоская мастичная крыша в основании имеет железобетонные плиты или стяжку из цементно-песчаного раствора.
Такой способ покрытия удобен при возведении, в первую очередь, плоской крыши. Плоская крыша с мягкой кровлей применяется при устройстве как в гражданском, так и в промышленном строительстве. Помимо защиты от атмосферных осадков, плоская мягкая кровля может служить садом, террасой, бассейном, автостоянкой.
При строительстве мягкая плоская крыша допускает уклон не более 3%. Поэтому и материалы покрытия для плоской крыши должны быть такими, чтобы было возможно устройство сплошного ковра: битумные, битумно-полимерные и полимерные. Основанием для плоской крыши служат бетонные плиты, плиты утеплителя (каменная крошка), асфальтобетон, дерево, металл, шифер, старое рулонное покрытие. Плоская крыша может оживляться газоном, теплицей или зимним садом.
Хорошо подходит мягкая кровля и для крыши с большим углом наклона. Основное преимущество – устойчивость к большим температурным перепадам. Она экономична, абсолютно бесшумная. К тому же отличный теплоизолятор, не ржавеет, не гниет, устойчива против грибков и лишайников. Будучи хорошим диэлектриком, не боится молний.
Количество рулонных слоев и армирующих прокладок выбирается в зависимости от уклона скатов крыши. При уклоне от 2,5 до 10% нужны три слоя мастичного ковра и два слоя армирующих прокладок. При уклоне 15-25% – три слоя мастики, два – армирования и верхний слой краски
Основная задача любой кровли состоит в том, чтобы противодействовать суточным и сезонным колебаниям температуры, дождю, граду, снегу, солнечной радиации и вредным выбросам промышленных предприятий. Причем мягкая кровля делает это на протяжении 25-50 лет.
Ford Bronco 2021: складывание и снятие мягкого верха — Видео
Ford Bronco 2021: складывание и снятие мягкого верха Это четырехдверный Ford Bronco 2021 года, как вы можете видеть, он в отделке Badlands, этот цвет называется Area 51. Как здорово, что теперь четырехдверные Bronco доступны либо с жестким краном, либо, как вы можете видеть здесь, с мягким верхом. Проверьте это. Вот как вы сложите его. [МУЗЫКА] Итак, если вы хотите насладиться солнечным светом за рулем своего нового Bronco, это очень просто. И это начинается прямо здесь, на первом ряду сидений. Таким образом, в основном на панели заголовка есть две защелки, и вы снимаете их, просто потянув за них. Как только вы откроете верхнюю часть, вы просто отодвинете ее назад, и она должна защелкнуться прямо на месте. Так что складывать верхнюю часть назад немного неудобно, но не конец света. После того, как вы зафиксировали его в этом положении, вы, конечно, можете ездить как есть, но если вы действительно хотите позволить солнцу светить внутрь, верх откинется дальше, однако вам нужно сделать пару вещи, прежде чем вы сможете это сделать. Нам нужно потянуть эти боковые панели и панель сзади. Это выглядит немного сложно, но это не проверить. В общем, расстегните вот эту маленькую липучку. Затем у вас есть несколько защелок, вы просто отстегиваете их, как только у вас есть это. Вы можете просто потянуть за края. И вся эта панель должна скользить вперед прямо в сторону. Итак, та же история, что и с боками. У вас есть липучки и несколько зажимов. Как только вы отмените все это, вся эта панель должна просто выскользнуть. Очень легко. Все подготовительные работы сделаны. Теперь, это легкая часть. На стороне водителя автомобиля есть единственная защелка, которую вы просто нажимаете на нее, а затем она освобождает обе стороны, и весь мягкий кран просто откидывается назад. Супер легко. Итак, как вы можете видеть, у Bronco Soft Top есть несколько разных положений. Но подождите, есть еще один трюк в рукаве. Потому что вся эта сборка здесь на самом деле съемная, потому что четыре из наших моделей Bronco, вы можете смешивать и сочетать между жестким верхом и мягким верхом. Итак, чтобы снять этот узел, это довольно просто. Здесь есть пара панелей отделки сзади, вы просто снимаете их, и открывается три болта с каждой стороны автомобиля, затем вы просто берете прилагаемую трещотку и гнездо. Весь набор инструментов поставляется с каждой стандартной моделью Bronco, просто возьмите эту 13-миллиметровую головку и трещотку, открутите их, а затем, как только это будет сделано, вы сможете с помощью другого человека удалить всю эту сборку. [МУЗЫКА] Так вот. Это полная история о мягкой крыше Ford Bronco 2021 года, о том, как ее складывать и снимать. Так что большое спасибо за просмотр, но прежде чем вы уйдете, у нас будет еще несколько видео об этом автомобиле. Я покажу вам, как снять крылья. Снять их Посмотрите на это, а также на двери, так что убедитесь, что вы проверили их. [МУЗЫКА]
Мягкий верх Ford Bronco пропускает тонну снега во время снежной бури, говорит владелец
Начало выпуска Ford Bronco 2021 года было непростым, в значительной степени из-за проблем с крышей. Например, у легко снимаемой жесткой крыши Bronco были серьезные проблемы с качеством, которые вынудили Ford отозвать каждую машину, проданную за первые несколько месяцев. Кажется, что с мягким верхом тоже не все в порядке, как утверждает один канадский владелец Bronco. Когда он уехал в многодневную поездку на другом автомобиле, его внедорожник был дома с якобы запертой крышей. Вернувшись, он обнаружил, что салон его Форда сильно забит снегом и льдом.
Тайрон Радди, проживающий в Туктояктуке на северном побережье Канады, поделился фотографиями последствий метели, пронесшейся по городу, пока он отсутствовал в течение пяти дней. На его фотографиях виден толстый слой снега и инея по всему салону его Bronco, очевидно, нанесенный ветром со скоростью 50 миль в час. Интерьер был настолько тщательно закрыт, что казалось, что Радди полностью снял крышу, в чем многие комментаторы обвиняют его в различных местах, где были размещены его фотографии.
Радди, однако, настаивал на том, что его окна были подняты, говоря мне, что «весь снег попал внутрь, в то время как все было закреплено так, как я получил [это] от дилера». Чтобы предоставить дополнительные доказательства этого, он снял дополнительное видео, в котором он отправляется к своему Bronco с открытым капотом, демонстрируя его двигатель, покрытый снегом, а некоторые даже прилипли к нижней части капота. Если только Радди не оставил свой капот открытым, пока его не было — маловероятно для владельца нового грузовика, который живет за Полярным кругом, — это означало бы, что метель действительно распространила снег во всех уголках и щелях, до которых могла дотянуться.
Более того, кадры с частично очищенным салоном Bronco показывают, что обивка потолка покрыта ровным слоем снега, расползающимся веером из места на краю крыши. Другое видео, снятое во время декабрьских ураганных ветров, показало, что эта часть крыши может быть оторвана от поперечной дуги сильным ветром, что делает вероятным, что арктический зимний шторм может воздействовать на мягкую крышу Bronco аналогичной силой и пропускать снег. определенно, похоже, так оно и есть, поскольку постоянный слой внутри крыши и снаружи предполагает, что она была заперта на месте, когда пришла буря.
Facebook | Тайрон РаддиРадди сказал мне, что он не поделился фотографиями, чтобы ударить Форда, заявив, что он обожает свой грузовик и считает, что другие владельцы лучше всех знают, что может случиться с их автомобилем в экстремальных погодных условиях.
«Я разместил сообщение только для того, чтобы предупредить других людей, что у них могут быть проблемы, как и у меня, — сказал Радди.