Схема установки электрокотла на автомобиль: Схема подключения электрокотла на автомобиль

Содержание

Установка предпусковых подогревателей двигателя

Подготовка автомобиля к эксплуатации в зимний период в разных климатических зонах осуществляется по-разному. Если в южных регионах России достаточно сменить резину и залить незамерзающую жидкость в бачок стеклоомывателя, то на севере или в Сибири, где температура -40 градусов – вполне нормальное явление, не лишним будет установить электрический или автономный предпусковой подогреватель двигателя. Без этого устройства запустить мотор в мороз будет очень затруднительно, если вообще возможно.

Содержание

  1. Что такое предпусковой подогреватель
  2. Устройство электрического предпускового подогревателя
  3. Устройство автономного предпускового подогревателя
  4. Монтаж предпускового подогревателя
  5. Самодельный предпусковой подогреватель

Что такое предпусковой подогреватель

Впервые подобные устройства появились в странах Скандинавского полуострова и северной Европы, несколько лет спустя преимущества, которые они дают, смогли оценить российские автовладельцы, и установка подогревателей пошла полным ходом. Предпусковой подогреватель предназначен для облегчения запуска двигателя в мороз. Принцип работы данного приспособления основан либо на естественной циркуляции антифриза в системе охлаждения, либо на принудительной прокачке охлаждающей жидкости при помощи насоса.

В первом случае подогреватель нужно подключить к системе охлаждения двигателя, и он будет разогревать антифриз, который по мере нагрева поднимается вверх, а его место занимает холодная охлаждающая жидкость. Во втором случае антифриз нагревается в теплообменнике, и насосом прокачивается по малому кругу системы охлаждения, в результате чего происходит довольно быстрый нагрев антифриза и, соответственно, мотора.

Существует два вида предпусковых подогревателей: электрические и автономные.

  1. Электрический в качестве источника энергии использует электроэнергию, и подключается к любой розетке с напряжением 220 В.
  2. Автономный работает на топливе из бака автомобиля.

Устройство электрического предпускового подогревателя

Данный вид подогревателей в простейшем виде представляет собой нагреваемую спираль, которая монтируется в блок цилиндров двигателя вместо противоледной заглушки, закрывающей доступ к системе охлаждения. Принцип ее работы ничем не отличается от домашнего прибора: спираль нагревается и нагревает антифриз вокруг себя.

Современные устройства комплектуются различными дополнительными модулями, такими как:

  • тепловентилятор для обогрева салона;
  • зарядное устройство для аккумуляторной батареи;
  • таймер, позволяющий поддерживать определенную температуру антифриза;
  • пульт дистанционного управления.

Разумеется, чем больше опций, тем выше стоимость покупки и установки комплекта.

Основное достоинство подобных предпусковых подогревателей – отсутствие вредных выбросов. Кроме того, если применять их на дизельных моторах, помимо прогрева силового агрегата, разогревается еще и дизтопливо в системе зажигания, что существенно облегчает запуск двигателя.

Не лишен электрический предпусковой подогреватель и недостатков. Главных среди них два:

  • для работы ему требуется электрическая розетка, что существенно ограничивает возможности по его применению;
  • высокое энергопотребление такой установки (до 10 кВт за одну ночь).

Устройство автономного предпускового подогревателя

Как уже было сказано, автономный предпусковой подогреватель двигателя потому так и называется, что ему не требуется внешний источник энергии. Это намного удобнее, так как автомобиль оказывается не привязанным к электрической розетке. Данный вид подогревателей делится на две категории: жидкостные, об установке которых речь пойдет дальше, и воздушные, предназначенные только для обогрева салона автомобиля.

Такое устройство необходимо подключить к трем системам автомобиля: бортовой электросети, топливной магистрали и системе охлаждения. При этом не имеет значения, дизельный или бензиновый силовой агрегат установлен на машине.

Принцип его работы следующий. В камеру сгорания, размещенную внутри теплообменника, при помощи насоса подается топливо из бака автомобиля. Внутри камеры сгорания находится штифт накаливания, который запитывается от бортовой электросети. Топливо сгорает, антифриз, находящийся в теплообменнике, при помощи насоса перекачивается в водяную рубашку двигателя, вместо него в теплообменник попадает холодная жидкость – так образуется замкнутый цикл.

Еще одно достоинство автономного предпускового подогревателя – возможность его установки в любое удобное место своими руками, так как он не встраивается в конструкцию авто.

Схема одного из вариантов установки и подключения выглядит следующим образом:
Как и электрические, автономные жидкостные подогреватели оснащаются множеством дополнительных опций, таких как таймер, беспроводное управление, управление с мобильного телефона, а некоторые модели имеют обратную связь.

Эта категория подогревателей имеет два основных недостатка: первый – высокая цена, второй – более сложная установка.

Монтаж предпускового подогревателя

Для установки данного устройства, не обязательно ехать в мастерскую и расставаться с немалой суммой денег. Его вполне можно подключить своими руками, даже не имея каких-либо специфических познаний. К каждому прибору обязательно прилагается схема подключения, которой нужно следовать.

Прежде всего, необходимо определиться, в какое место лучше монтировать его элементы. Если устанавливается электрический подогреватель, предварительно нужно размотать провода и убедиться, что их длины достаточно, чтобы соединить между собой все элементы.

Затем нужно выбрать в салоне место для монтажа пульта управления подогревателем. Скорее всего, придется частично разбирать переднюю панель автомобиля. Непосредственно перед началом работ, нужно слить антифриз из системы охлаждения. Кроме того, необходимо учитывать, что после установки потребуется долить еще около литра охлаждающей жидкости к штатному объему, так как увеличится объем системы охлаждения, поэтому нужно заранее запастись антифризом.

Следующий этап установки автономного предпускового подогревателя двигателя – монтаж топливного насоса. Его необходимо разместить возле топливного бака, причем так, чтобы он был как можно лучше защищен от внешних негативных факторов.

Основание для монтажа камеры сгорания должно быть максимально надежным. Важно, чтобы вокруг нее было достаточно много свободного пространства, а все подведенные к ней шланги и провода были защищены от случайного контакта с движущимися деталями. Также следует обратить внимание на то, чтобы шланги нигде не перегибались, в противном случае антифриз не сможет нормально циркулировать.

Общая схема подключения автономного подогревателя выглядит так: охлаждающая жидкость забирается из печки, подается на помпу подогревателя, затем в водяную рубашку двигателя и обратно в печку. Помпа должна быть нижней точкой жидкостного контура, а штуцер нужно направить вверх, это позволит избежать образования воздушных пробок.

Выхлопную трубу нужно обернуть теплоизоляционным материалом во избежание пожара. Выхлоп должен быть направлен не в подкапотное пространство, чтобы выхлопные газы не попадали в салон. По возможности лучше направить его на поддон картера двигателя, таким нехитрым способом можно дополнительно разогреть масло и максимально облегчить работу стартеру.

Самодельный предпусковой подогреватель

Некоторые автовладельцы, не желая тратиться на приобретение сертифицированного устройства в магазине, предпочитают сделать предпусковой подогреватель двигателя своими руками. Проблему запуска мотора в мороз гаражные умельцы решают самыми разными способами: кто-то греет поддон картера паяльной лампой, кто-то ставит самодельные спирали или применяет еще более изощренные средства.

Следует отметить, что какой бы самодельный подогреватель двигателя ни был выбран, недостатки будут одни и те же. Прежде всего, это пожароопасность, особенно в случае с паяльной лампой. Кроме того, эффективность приспособлений, изготовленных своими руками, оставляет желать лучшего. Поэтому, если необходимость в подогреве мотора имеется, лучше не жадничать, потому как самодельный прибор может обойтись не в пример дороже магазинного, особенно, если установить и подключить его не правильно.

Как установить подогреватель двигателя 220в на тойоту ипсум

Содержание

  1. Установка подогревателя двигателя 220в на ипсум
  2. Установка Бинар 5 б компакт на Ипсум sxm 10
  3. Re: Установка Бинар 5 б компакт на Ипсум sxm 10
  4. Re: Установка Бинар 5 б компакт на Ипсум sxm 10
  5. Re: Установка Бинар 5 б компакт на Ипсум sxm 10
  6. Re: Установка Бинар 5 б компакт на Ипсум sxm 10
  7. Re: Установка Бинар 5 б компакт на Ипсум sxm 10
  8. Re: Установка Бинар 5 б компакт на Ипсум sxm 10
  9. Re: Установка Бинар 5 б компакт на Ипсум sxm 10
  10. Re: Установка Бинар 5 б компакт на Ипсум sxm 10
  11. Re: Установка Бинар 5 б компакт на Ипсум sxm 10
  12. Re: Установка Бинар 5 б компакт на Ипсум sxm 10
  13. Устанавливая подогреватель Лунфэй придерживайтесь рекомендаций
  14. Рассмотрим 2 способа установки подогревателя Лунфэй
  15. — Параллельный способ установки Лунфэя
  16. — Последовательный способ установки Лунфэя
  17. Ещё немного о Лунфее
  18. Пуск двигателя и управление автомобилем Тойота Королла
  19. Как установить котел подогрева на Тойоту ипсум
  20. Toyota Land Cruiser Кукурузник › Бортжурнал › Неудачная установка предпускового подогревателя 220v
  21. Установка котла подогрева на двигатель Toyota 3zz
  22. Примеры промышленных устройств
  23. Как поставить котел подогрева на тойоту. Всё о ремонте и обслуживании японских автомобилей
  24. Установка Старт-М на Corolla | Мое первое авто
  25. Как установить подогрев двигателя Старт М на Toyota Corolla своими руками?
  26. Установка подогрева двигателя Toyota 3S/4S-FE
  27. Как установить электрокотел на Тойоту Короллу 2007
  28. Схемы Подключения Подогревателя Двигателя 220в
  29. Установка котла подогрева на автомобиль Тойота 1jz
  30. Установка подогревателя тосола
  31. Видео

Установка подогревателя двигателя 220в на ипсум

Предпусковые жидкостные подогреватели и автономные воздушные отопители

Установка Бинар 5 б компакт на Ипсум sxm 10

Re: Установка Бинар 5 б компакт на Ипсум sxm 10

Сообщение Дмитрий 222 » 12 ноя 2013, 04:43

Re: Установка Бинар 5 б компакт на Ипсум sxm 10

Сообщение boroda32 » 12 ноя 2013, 16:37

Re: Установка Бинар 5 б компакт на Ипсум sxm 10

Сообщение DundukovEM » 11 дек 2013, 09:58

Re: Установка Бинар 5 б компакт на Ипсум sxm 10

Сообщение boroda32 » 11 дек 2013, 19:17

Re: Установка Бинар 5 б компакт на Ипсум sxm 10

Сообщение temba » 12 дек 2013, 09:03

Re: Установка Бинар 5 б компакт на Ипсум sxm 10

Сообщение DundukovEM » 12 дек 2013, 13:33

Re: Установка Бинар 5 б компакт на Ипсум sxm 10

Сообщение Petrov_kamensk » 12 дек 2013, 16:28

Re: Установка Бинар 5 б компакт на Ипсум sxm 10

Сообщение boot_56 » 12 дек 2013, 18:28

Re: Установка Бинар 5 б компакт на Ипсум sxm 10

Сообщение DundukovEM » 13 дек 2013, 07:24

Вот не работает отдел PR у Теплостара!
Надо было растрезвонить эту весть на главной сайта, что дескать в заботе о потребителе с такого то числа мы улучшили качество изделия, повысили надёжность работы, и т. д.
Лично мне эта весть была бы дополнительным плюсом в сторону покупки этого изделия.
Такие товары как бесколлекторная помпа БОШ и топливный насос ТОМАС имеют неопороченную репутацию в глазах технически грамотных покупателей.

Эх, жаль что мне в 2010г. не досталось этих изделий в комплектах Бинар 5Б-СВ.

Re: Установка Бинар 5 б компакт на Ипсум sxm 10

Сообщение DundukovEM » 13 дек 2013, 07:38

Посмотрел список запчастей на сайте, и не нашёл вообще в нём помпы
Похоже Теплостар решил вообще отказаться от её продаж.
Так что поиск её, и разъёма к ней, если потребуется, на совести покупателя.

Установка подогревателя тосола на Toyota

Тойота Королла. Установка подогревателя, двигатель 5A-FE.

TOYOTA FIELDER 4wd двс 1NZ-FE установка котла подогрева двс

Установка подогревателя двигателя на Toyota Funcargo

Установка подогревателя двигателя на 2az-fe

Установка подогревателя двигателя на Тойоту Хайлюкс (Toyota Hiluх) — Подогреватель АвтоТЭН ЭМ2-34

Врезка эл.подогревателя в систему охлаждения ДВС.(п

Подогрев двигателя» Северс+» ремонт и установка на автомобиль

Установка Северс-М на Тайота Камри 2,4 литра

Наверно все знают что такое заводить холодный автомобиль зимой. Да ещё, если на улице сильный мороз и частенько из-за этого возникают проблемы с пуском и прогревом машины.

Сегодня эти проблемы помогают решать предпусковые подогреватели двигателя — Лунфэй. В зависимости от различаемой мощности он (лунфей) быстрее или наоборот медленнее, т.е. с разной скоростью прогревает жидкость в моторном отсеке вашего транспортного средства.

Лунфеи подразделяются на мощности — 1,5 кВт, 2 кВт и 3 кВт. Цена на эти полезные агрегаты пропорциональна их мощности.

Устанавливая подогреватель Лунфэй придерживайтесь рекомендаций

Прежде чем приступать к установке, проконсультируйтесь с опытными людьми имеющими положительный опыт или загляните в сервис к знатокам.

Рассмотрим 2 способа установки подогревателя Лунфэй

Врезать лунфей можно двумя способами, параллельным и последовательным. Какой же выбрать? Мы обратим внимание на достоинства и недостатки в каждого из них, а вы выбирайте какой вам ближе и рациональнее.

— Параллельный способ установки Лунфэя

Параллельная установка предпускового подогревателя Лунфей считается более трудоемкой по отношению к последовательной. За счет освобождения малого круга обращения антифриза от сопротивления подогревателя. Условия монтажа при этом способе с вашей стороны должны подкрепиться технической умелостью и обьёмом определённых знаний по гидродинамике и автослесарничеству.

Трудности возникающие при монтировании:

Четыре схемы установки подогревателя параллельным способом:

Способ № 1

1 — двигатель; 2 — радиатор; 3 — радиатор отопителя; 4 — помпа; 5 — термостат; 6 — верхний патрубок; 7 — нижний патрубок; 8 — подогреватель «Lounfey»; 9 — тройник; 10 — клапан.

Способ № 2

1 — двигатель; 2 — радиатор; 3 — радиатор отопителя; 4 — помпа; 5 — термостат; 6 — верхний патрубок; 7 — нижний патрубок; 8 — подогреватель «Lounfey»; 9 — тройник; 10 — клапан; 11 — сливная пробка.

Способ № 3

1 — двигатель; 2 — радиатор; 3 — радиатор отопителя; 4 — помпа; 5 — термостат; 6 — верхний патрубок; 7 — нижний патрубок; 8 — подогреватель «Lounfey»; 9 — тройник; 10 — клапан.

Способ № 4

1 — двигатель; 2 — радиатор; 3 — радиатор отопителя; 4 — помпа; 5 — термостат; 6 — верхний патрубок; 7 — нижний патрубок; 8 — подогреватель «Lounfey»; 9 — тройник; 10 — клапан; 11 — сливная пробка.

— Последовательный способ установки Лунфэя

Данный способ представляет собой «встраивание» подогревателя Лунфэй как дополнительной линии (трубы) оснащенной тэном и насосом.

Внимание: проверьте, чтобы вся система охлаждения была заполнена ОЖ. Подогреватель может выйти из строя при наличии завоздушивания. После того как вся ОЖ заполнила систему охлаждения, двигателю необходимо работать некоторое время и затем можно эксплуатировать подогреватель. При прогретом двигателе струи воздуха из отопителя должны быть горячими!

Достоинства и недостатки

C одной стороны — это простота установки и использования, а с другой создается небольшое сопротивление потоку охлаждающей жидкости при работе двигателя. Важно не упустить момент и отслеживать, чтобы в течении работы подогревателя был открыт крантик «Печки» — простыми словами, регулятор уровня температуры в салоне стоял на максимуме.

Ещё немного о Лунфее

Подогреватели Лунфей созданы несколько лет назад. Поставляясь на еврорынок и западный авторынки проявили себя отличнейшим образом. Когда дошла очередь поставок до России, их представили на ежегодной 18-ой Международной выставке запчастей, автокомпонентов и оборудования «MIMS Automechanika Moscow 2014».

Источник

Пуск двигателя и управление автомобилем Тойота Королла

Как установить котел подогрева на Тойоту ипсум

Установка подогревателя тосола на Toyota

TOYOTA FIELDER 4wd двс 1NZ-FE установка котла подогрева двс

Тойота Королла. Установка подогревателя, двигатель 5A-FE.

LIFAN SALANO установка котла подогрева двс

Установка Котла подогрева Toyota RAF — 4 ))))))))))))))))))))))

Установка подогревателя двигателя на Toyota Funcargo

Toyota ipsum двс 3s- fe лечим двс часть 1

Установка помпового подогревателя двигателя «Лунфэй»

Подогрев двигателя на тойота карина е 1.6

Главная » Выбор » Как установить котел подогрева на Тойоту ипсум
www. 77toyota.ru

Toyota Land Cruiser Кукурузник › Бортжурнал › Неудачная установка предпускового подогревателя 220v

Всем привет! Ниже описан пример как не нужно подключать предпусковой подогреватель «Лунфей Брат» 3 КВт СХЕМА НЕ САМАЯ УДАЧНАЯ! При такой установке появились потери тепла у печки, на малых оборотах двигателя.), при этом двигатель греет подогревать очень хорошо. Такой способ подключения вполне подходит других моделей компании Лунфей (плоские прямоугольные). Так как у меня установлено ГБО, задача подогревателя еще и подогреть газовый редуктор, по сему схема установки такова:

Установка котла подогрева на двигатель Toyota 3zz

Тойота Королла. Установка подогревателя, двигатель 5A-FE.

Предпусковой подогреватель Лунфэй.Установка на двигатель1zz Toyota Premio

Установка подогревателя двигателя на Toyota Funcargo

Установка помпового подогревателя двигателя «Лунфэй»

Подогрев двигателя на тойота карина е 1. 6

TOYOTA FIELDER замена лобового сальника к- вала

Котел СТАРТ-ТУРБО. Двигатель 1NZ

3zz-fe спустя 2 года (Corolla E120 2002 г/в пробег 150 тыс.км)

чистим филтр муфты VVT- I раф 4

Электрооборудование — Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости

Главная » Лучшее » Установка котла подогрева на двигатель Toyota 3zz
toyota-nims.ru

Примеры промышленных устройств


Серийное производство подогревателей двигателя 220В налажено как для отечественных моделей, так и для установки на любой автомобиль. Для установки на модель ВАЗ подойдут предпусковые подогреватели следующих моделей:

Среди моделей нового поколения выделяют подогреватели Северс-М, которые оснащены аварийным выключателем, и адаптированы к некоторым популярным моделям иностранных производителей.

При необходимости выбрать предпусковой подогреватель двигателя 220В следует обратить внимание на продукцию компании Hotstart из США. Здесь удастся найти модели самой разной степени сложности:

В последнее время установка предпускового подогревателя двигателя стала возможна с моделями китайских производителей. При этом такие изделия зачастую оснащены специальными розетками. Кто устанавливал бюджетные модели, знает, что основное неудобство подогревателей 220В – необходимость открывания капота при каждом подключении. Именно поэтому часто выбор делается в пользу автономного подогревателя. Поэтому выносная розетка является существенным преимуществом некоторых моделей.

Шумоизоляция авто. Шумоизоляция д

Схемы Подключения Подогревателя Двигателя 220в

На вход необходимо подключить более длинный кусок, на выход — короткий.


Лунфеи подразделяются на мощности — 1,5 кВт, 2 кВт и 3 кВт. В целом, это один из самых оптимальных вариантов — АКБ не садиться, мощность нагревательного элемента высокая, а после его использования водитель получает в придачу еще и горячий воздух из печки.


В случае самостоятельной установки следует придерживаться подробной инструкции. Просто разрезается патрубок ведущи к радиатору и туда с двух концов вставляется подогреватель.

Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Для того, чтобы их задействовать, достаточно просто нажать на кнопку.


При врезке в систему охлаждения учитывайте, что подогреватель желательно размещать ниже радиатора отопителя салонного пространства. Производится обратный монтаж воздушного фильтрующего устройства с воздуходувом, к свечам подключаются высоковольтные кабеля.


Кроме стандартных функций, подогреватели достаточно быстро обогревают салон автомобиля. Нельзя включать нагреватель двигателя, если в системе охлаждения нет хладагента.

Данной мощности не достаточно для того, чтобы подогреть двигатель в сильный мороз. Данный нюанс большинство водителей относят к недостаткам, поскольку возникают сложности с поиском парковочного места, где имеется возможность подключения к электросети.

Установка котла подогрева на автомобиль Тойота 1jz

Установка помпового подогревателя двигателя «Лунфэй»

Филдер 1nz-fe заводится в минус 37-39

установка подогрев на газ 53 2

Как подключить лямбда зонд с подогревом

Запуск ДВС Fielder 1NZ-FE NZE144 (FR011)

1g-fe beams турбина TD05, сборка перед первым выездом

Раскоксовывание двигателя лавром LAVR

Главная » Выбор » Установка котла подогрева на автомобиль Тойота 1jz
www.77toyota.ru

Установка подогревателя тосола

Разбор установки данного устройства будет производится на примере модели ВАЗ. Для корректной установки необходимо иметь:

    Тосол Тару для того, чтобы слить старую охлаждающую жидкость Фирменные хомуты Подогреватель Шланги охлаждающей системы (армированные)

Для установки подогревателя необходимо произвести следующие действия:

    Сначала необходимо отсоединить провода от аккумулятора. Далее нужно произвести слитие старого тосола в тару После этого следует снять крышку заборного штуцера у насоса для топлива и на ее место прикрепить шланг, который входит в комплект подогревателя. Нельзя допускать образования пузырей и воздушных прослоек На болт подвески мотора нужно произвести установку прибора. Чтобы это сделать, надо снять гайку на данном болте и произвести монтаж кронштейна для крепления подогревающего элемента. Крепление конструкции производится штатной гайкой. К установленному кронштейну следует присоединить подогревательный блок Далее следует произвести подсоединение подогревателя тосола к охлаждающей системе автомобиля. Для этого нужно снять крышку расширительного бака. Затем перекрыть отопительный кран. Выходной патрубок нагревательного устройства соединяется со шлангом печки от штуцера мотора. Получившуюся конструкцию следует обвязать хомутом Патрубок насоса охлаждающей системы автомобиля соединяется с входящим патрубком нагревателя. Также закрепите конструкцию хомутом. Шланг следует положить по правой стороне брызговика крыла Если имеет место быть двигатель с инжектором, то питательный элемент подогревателя следует протянуть от трубопровода для слива. Чтобы эту операцию осуществить, надо отвернуть шланг слива, поставить на его место штуцер с плотной прокладкой. Фильтр же устанавливается прямиком в штуцер. Фильтр с топливным патрубком соединяется посредством шланга. Произведенные соединения подлежат обязательной фиксации Если имеет место быть карбюраторный тип мотора, то прибор питания подключается к входящему штуцеру бензонасоса по вышеописанному методу Далее труба отвода газовых выработок надевается на штуцер выхлопа подогревателя. Соединение подвязывается хомутами. Труба направляется в ту сторону, которая является противоположной к направлению движения транспортного средства. Труба крепится посредством болтов на кронштейн цилиндрового блока Точно так же производится установка воздушной трубы на подогреватель охлаждающей жидкости. Наконечник следует установить как можно выше, но он не должен мешать механизму открытия и закрытия капота Пульт управления данным устройством следует закрепить винтом или саморезом к панели приборов. Провода следует проложить сквозь специальные отверстия в щитке. Контакты нужно присоединить к гнездам колодок на подогревателе После этого следует произвести подводку питания электричества к гнездам под номерами один, два, три и четыре колодки ХS 4 И наконец, необходимо произвести заливку тосола. Провода к аккумуляторной батарее устанавливаются на прежнее место. Далее следует повернуть отопительный кран вправо до упора и включить двигатель. Рекомендуется сразу же произвести проверку соединений устройства на наличие течи. Выключите двигатель и долейте необходимое количество тосола При работе следует уделять пристальное внимание технике безопасности. Прокладка проводов и шлангов должна осуществляться таким образом, чтобы не получались перегибы и микротрещины Кстати, рекомендуется также произвести замену штатных шлангов на фирменные армированные

Источник

Видео

Установка котла на toyota ipsum

✅Установил предпусковой подогреватель двигателя 220V на Toyota Corolla Fielder. Морозы не страшны✅

Как установить предпусковой подогреватель 220 вольт на иномарку

Установка котёл подогрева на TOYOTA ИПСУМ двигатель 2 AZ . объем 2.4

Установка подогревателя тосола на Toyota

Установка электро катла подогрева в Toyota Corona двс 3sfe

Правильная установка электро котла ЛУНФЕЙ 220 В.

пред пусковой подогреватель 220в КАК ПОСТАВИТЬ

Правильно устанавливаем предпусковой подогреватель + Схема установки.

Установка помпового подогревателя двигателя «Лунфэй»

Старт-М

№ п/п Модель транспортного средства
Мощность*, кВт
«Старт-М» для легковых и среднетоннажных отечественных автомобилей
1 Старт-М без монтажного комплекта (котел) 1,5; 2,0
2 ВАЗ 2101-2107, ВАЗ 2121-21214, ВАЗ 2129-2131 с карбюраторным двигателем 1,5
3 ВАЗ 2108-2110 с карбюраторным двигателем 1,5
4 ВАЗ 2108-2110, 2113-2115 с 8-кл. инжекторным двигателем 1,5
5 ВАЗ 2108-2110 с 16-кл. инжекторным двигателем 1,5
6
ВАЗ 2104-2107 с инжекторным двигателем 1,5
7 ВАЗ 1117,1118,1119 Лада-Калина, дв. V 1.6, 8-клап 1,5
8 ВАЗ 1117,1118,1119 Лада-Калина, дв. V 1.4, 16-клап. 1,5
9 ВАЗ 1117,1118,1119 Лада-Калина, КПП с троссовым приводом 1,5
10 ВАЗ 21701, 21713, 21721 Лада-Приора 1,5
11 ВАЗ 21701, 21713, 21721 Лада-Приора, КПП с троссовым приводом 1,5
12 ВАЗ 2190 «LADA Granta» с 8-клапанным двигателем 1,5
13 ВАЗ 2190 «LADA Granta» с 16-клапанным двигателем, КПП с троссовым приводом 1,5
14 ВАЗ «LADA Largus» с 16-клапанным двигателем 1,5
15 ВАЗ 21230 Chevrolet Niva 1,5
16 ВАЗ 21214 «Нива» с инжекторным двигателем 1,5
17 ГАЗ «Волга», двиг. 560 (дизель) Styer 1,5
18 ГАЗ-31105 «Волга» c двигателем Chrysler 2.4L-DOHC 1,5
19 ГАЗ с карбюраторным двигателем ЗМЗ 402 («Волга») 1,5
20 ГАЗ с двигателем ЗМЗ 406 («Волга») 1,5
21 Газель с двигателем ЗМЗ-402 и его модификации 1,5
22 Газель Бизнес с двигателем УМЗ 4216 1,5
23 ГАЗель, Соболь с двигателем ЗМЗ-40524 ( ЕВРО-3) 1,5
24 ГАЗель, Соболь с двигателем УМЗ-4216 ( ЕВРО-3) 1,5
25 ГАЗель, Соболь с двигателем ЗМЗ-405,406 1,5
26 ГАЗ-330202 «ГАЗель», с двигателем Chrysler 2. 4L-DOHC 1,5
27 ГАЗ-3302 «ГАЗель», с двигателем ISF2 «CUMMINS» (Евро-3) 1,5;2,0
28 ГАЗ-3302 «ГАЗель», с двигателем ISF2 «CUMMINS» (Евро-4) 1,5;2,0
29 «ГАЗель NEXT с двигателем ISF2 «CUMMINS» 1,5;2,0
30 ГАЗ-53А, 3307 и его модификации с карбюраторным дв.ЗМЗ 53 2,0
31 ГАЗ-3309 с дизельным двигателем Д245 2,0
32 ГАЗ-331041 «Валдай» с двигателем Д245.7Е3 2,0
33 ГАЗ 3310 «Валдай» с двигателем Cummins 2,0
34 ЗИЛ-130 с карбюраторным двигателем 2,0
35 ЗИЛ-Бычок с дизельным двигателем Д245. 12С 2,0
36 Москвич 412 с двигателем УМЗ 412 1,5
37 УАЗ с карбюраторным двигателем 1,5
38 УАЗ-315195 «Хантер» с двигателем ЗМЗ-409 1,5
39 УАЗ-315195 «Хантер» с двигателем ЗМЗ-409 (Евро-3) 1,5
40 УАЗ-315195 «Хантер» с двигателем ЗМЗ-514, дизель 1,5
41 УАЗ-3163 «Патриот» с двигателем ЗМЗ-409 (Евро-3) 1,5
42
УАЗ «Фермер» с двигателем ЗМЗ-409 (евро-3)
1,5
43 Трактор МТЗ-80, 82 с двигателем Д245 2,0
«Старт-М» для легковых и среднетоннажных зарубежных автомобилей
44 Старт-М без монтажного комплекта (котел) 1,5; 2,0
45 CHEVROLET Aveo, двигатель F14D3 1,5
46 CHEVROLET Aveo, двигатель F14D4 1,5
47 CHEVROLET Aveo, двигатель B12S1 1,5
48 CHEVROLET Cruze, двигатель F16D3 1,5
49 CHEVROLET Captiva, двигатель LE5 1,5
50 CHEVROLET Lacetti, двигатель F16D3 1,5
52 CHEVROLET Epica, двигатель X20D1 (V-2,0) 1,5
53 CHEVROLET Lanos с 8-кл, 16-кл. двигателем 1,5
54 Cherry Bonus, V= 1,5 л 1,5
55 Cherry INDIS V=1,3 л. 1,5
56 Cherry Tiggo, V= 1,6 л 1,5
57 Cherry Tiggo FL 2013 г.в. с двигателем SQRE4G16 1,5
58
CITROEN C4 с двигателем EP6
1,5
59 CITROEN Jamper 1,5
60 DAEWOO Espero, двигатель C20LE (V-2,0) 1,5
61 DAEWOO Matiz с двигателем B10S1 (1,0 л) 1,5
62 DAEWOO Matiz с двигателем F8CV (0,8 л) 1,5
63 DAEWOO Nexia с 8-кл, 16-кл. двигателем 1,5
64 FAW BESTURN B50 с двигателем 1,6 1,5
65 FIAT Albea с двигателем 178B2 (350A100) (1,4i) 1,5
66 FIAT DOBLO с двигателем 178B2 (350A100) (1,4i) 1,5
67 FIAT Doblo с дизельным двигателем V-1,2 литра 1,5
65 FIAT DUCATO, двигатель F1A 2.3 JTD 1,5
66 FORD C-Max, двигатель QQDA Duratec (V 1,8 л) 1,5
67 FORD c двигателем QQDC 1,5
68 FORD c двигателем QQDB 1,5
69 FORD Focus 2, двигатель SHDA 1,5
70 FORD Focus 2, двигатель SHDB (V 1,6 л) 1,5
71 FORD Focus 3, (V 1,6 л; V 2. 0 л) 1,5
72 FORD Fiesta, (V 1,6 л) 1,5
73 FORD Mondeo 2012 г.в с дизельным двигателем V-2,0 литра 1,5
74 FORD Transit с двигателем JXFA 1,5
75 GREAT WALL, двигатель 491QЕ 1,5
76 GREAT WALL Hover 5, двигатель G469S4N 1,5
77 HONDA Accord с двигателем F20B5 1,5
78 HONDA Accord 2008 г.в. с двигателями К24 1,5
79 HONDA CR-V с двигателем B20 1,5
80 HYUNDAI Аccent двигатель G4EA 1,5
81 HYUNDAI Аccent двигатель G4EC, МКПП 1,5
82 HYUNDAI Elantra с двигателем D4EA 1,5
83 HYUNDAI Elantra с двигателем G4FC 1,5
84 HYUNDAI Galloper, с двигателем D4BF 1,5
85 HYUNDAI Galloper, с двигателем D4BH 1,5
86 HYUNDAI Gets, двигатель G4EH, МКПП 1,5
87 HYUNDAI Gets, двигатель G4EА 1,5
88 HYUNDAI HD65 с двигателем D4DD 1,5
89 HYUNDAI HD72 с двигателем D4AL 1,5
90 HYUNDAI Porter, двигатель D4BF 1,5
91 HYUNDAI Santa Fe с двигателем 6GBA 1,5
92 HYUNDAI Santa Fe с двигателем D4EA 1,5
93 HYUNDAI Sonata с двигателем 6GBA 1,5
94 HYUNDAI Grand Starex двигатель D4CB 1,5
95 HYUNDAI Trajet с двигателем D4EA 1,5
96 HYUNDAI Tucson с двигателем 6GBA 1,5
97 HYUNDAI Tucson с двигателем D4EA 1,5
98 HYUNDAI Tucson с двигателем G4GC 1,5
99 HYUNDAI i30 с двигателем D4EA 1,5
100 HYUNDAI i30 с двигателем G4FC 1,5
101 HYUNDAI с двигателем D4BH 1,5
102 HYUNDAI с двигателем D4EA 1,5
103 HYUNDAI с двигателем G4EA 1,5
104 ISUZU с двигателем 4HF1 1,5
105 KIA Bongo 2 с двигателем J3, с П-образной рамой автомобиля 1,5
106 KIA Bongo с двигателем J3 с полой рамой автомобиля 1,5
107 KIA Bongo с двигателем J3 с сливной пробкой на блоке двигателя 1,5
108 KIA (Ceed, Cerato) с двигателем G4FC 1,5
109 KIA Ceed с двигателем D4FB 1,5
110 KIA Magentis с двигателем G4KE 1,5
111 KIA Optima с двигателем G4KE 1,5
112 KIA RIO с двигателем 4G 1,5
113 KIA Soul с дизельным двигателем V-1,6 литра, с АКПП 1,5
114 KIA Sorento с двигателем D4CB – дизель 1,5
115 KIA Sorento с двигателем D4HB 1,5
116 KIA Sorento с двигателем G4KE 1,5
117 KIA Spectra, двигатель S6 1,5
118 KIA Sportage, двигатель G4KE 1,5
119 KIA Picanto, двигатель G4LA 1,5
120 MAZDA 3, двигатель Z6 1,5
121 MAZDA 3, двигатель ZL 1,5
122 MAZDA с двигателем B3 1,5
123 MAZDA 323 с двигателем FP (DOHC 1. 8 16V) 1,5
124 MAZDA 323 с двигателем Z5 1,5
125 MAZDA 626 с двигателем FP (DOHC 1.8 16V) 1,5
126 MAZDA BT-50, двигатель WL (дизель) 1,5
127 MAZDA Demio, двигатель B3 1,5
128 MAZDA Demio, двигатель ZJ 1,5
129 MAZDA Familia, двигатель ZL 1,5
130 MAZDA Premacy с двигателем FP (DOHC 1.8 16V) 1,5
131 MERCEDES BENZ Sprinter, OM611 1,5
132 MERCEDES BENZ Viano, с двигателем OM646 1,5
133 MERCEDES BENZ Vito, с двигателем OM611 1,5
134 MITSUBISHI ASX с двигателем 4B10 1,5
135 MITSUBISHI Fuso с двигателем 4M50 1,5
136 MITSUBISHI Lancer, двигатель 4A91 1,5
137 MITSUBISHI Lancer, двигатель 4B10 1,5
138 MITSUBISHI Lancer, двигатель 4B11 1,5
139 MITSUBISHI Lancer, двигатель 4G 13/15 1,5
140 MITSUBISHI Lancer, двигатель 4G18 1,5
141 MITSUBISHI Lancer, двигатель 4G18 1,5
142 MITSUBISHI с двигателем 4D56 (L200) 1,5
143 MITSUBISHI с двигателем 4B10 1,5
144 MITSUBISHI с двигателем 4B11 1,5
145 MITSUBISHI с двигателем 4D56 1,5
146 MITSUBISHI с двигателем 4G63 1,5
147 MITSUBISHI с двигателем 4G93 1,5
148 NISSAN Almera, двигатель QG15; QG18 1,5
149 NISSAN Almera 2013, двигатель K4M 1,5
150 NISSAN Almera Classic, двигатель GA16 1,5
151 NISSAN Almera Classic, двигатель QG16, AKПП 1,5
152 NISSAN Avenir, двигатель QG15; QG18 1,5
153 NISSAN Cefiro, двигатель VQ-20 1,5
154 NISSAN Juke с двигателем HR16 1,5
155 NISSAN NP300 с двигателем YD25 1,5
156 NISSAN (Note, Tiida) с двигателем HR16 1,5
157 NISSAN Pathfinder c двигателем YD25 1,5
158 NISSAN Patrol, двигатель RD28 1,5
159 NISSAN Patrol, двигатель ZD30 1,5
160 NISSAN Presage с двигателем YD25 1,5
161 NISSAN Primera, двигатель QG15; QG18 1,5
162 NISSAN Qashqai MR20 1,5
163 NISSAN Sunny, двигатель QG 13-15 1,5
164 NISSAN Sunny с двигателем YD22 1,5
165 NISSAN Terrano с двигателем TD 27 1,5
166 NISSAN Terrano с двигателем ZD30 1,5
167 NISSAN Tiida с двигателем HR15 1,5
168 NISSAN Wingroad, двигатель QG15; QG18 1,5
169 NISSAN X-Trail, двигатель M9R 1,5
170 NISSAN X-Trail, двигатель QR25 1,5
171 NISSAN X-Trail, двигатель QR20, MR20 1,5
172 NISSAN с двигателем TD27 1,5
173 NISSAN с двигателем ZD30 1,5
174 NISSAN с двигателем QG15, QG18 1,5
175 OPEL Astra, с двигателем Z14XEP 1,5
176 OPEL Astra, с двигателем Z16XEP 1,5
177 PEUGEOT 206, V=1,2 л 1,5
178 PEUGEOT 307, двигатель NFU, МКПП 1,5
179 PEUGEOT 308, двигатель EP6 1,5
180 PEUGEOT 408 с дизельным двигателем, V-1,6 литра 1,5
181 PEUGEOT Boxer, двигатель PSA4HU 1,5
182 RENAULT Duster, двигатель F4R 1,5
183 RENAULT Logan, двигатель K7JA710 1,5
184 RENAULT Master, двигатель M9T 1,5
185 RENAULT Megane, двигатель K4MT 1,5
186 RENAULT Symbol, двигатель K7JA700R 1,5
187 SSANG YONG Action Sport, двигатель 664951 (дизель) 1,5
188 SSANG YONG New Action , двигатель 671950 (D20DTF) 1,5
189 SSANG YONG New Action с двигателем G20D (бензин) 1,5
190 SSANG YONG Rexton с двигателем D27DT 1,5
191 SUBARU, двигатель EJ(15,20,25) 1,5
192 SUZUKI Grand Vitara с двигателем J24B 1,5
193 SUZUKI Sx4 с двигателем М16А 1,5
194 TOYOTA Avensis, двигатель 1AZ 1,5
195 TOYOTA Avensis, двигатель 3S 1,5
196 TOYOTA Avensis, двигатель 4A-FE 1,5
197 TOYOTA Avensis, двигатель 7A-FE 1,5
198 TOYOTA Caldina, двигатель 1ZZ-FE 1,5
199 TOYOTA Camry c двигателями 3S; 4S; 5S 1,5
200 TOYOTA Corolla, двигатель 1G 1,5
201 TOYOTA Corolla, двигатель 1 NZ 1,5
202 TOYOTA Corolla с двигателем 2C 1,5
203 TOYOTA Corolla, двигатель 2 Е 1,5
204 TOYOTA Corolla, двигатель 3ZZ 1,5
205 TOYOTA Corolla, двигатель 4-5А 1,5
206 TOYOTA Corona c двигателями 3S-FE; 4S-FE; 1,5
207 TOYOTA Gaia с двигателем 3S 1,5
208 TOYOTA Land Cruiser с двигателем 1HD 1,5
209 TOYOTA Land Cruiser с двигателем 1HD-FTE 1,5
210 TOYOTA Land Cruiser с двигателем 1HD-T 1,5
211 TOYOTA Land Cruiser с двигателем 1HZ 1,5
212 TOYOTA Land Cruiser с двигателем 3L 1,5
213 TOYOTA Land Cruiser Prado, двигатель 1KD 1,5
214 TOYOTA Land Cruiser Prado, двигатель 1KZ-TE (дизель), АКПП 1,5
215 TOYOTA Land Cruiser Prado, двигатель 2TR 1,5
216 TOYOTA Mark II, двигатель 1GFE 1,5
217 TOYOTA Premio, двигатель 1NZ 1,5
218 TOYOTA Probox, двигатель 1NZ 1,5
219 TOYOTA 4RUNNER с двигателем 1GR 1,5
220 TOYOTA RAV4, двигатель 1AZ 1,5
221 TOYOTA Spacio с двигателем 1ZZ-FE 1,5
222 TOYOTA Vitz, двигатель 1SZ 1,5
223 TOYOTA Yaris с двигателем 1SZ-FE 1,5
224 TOYOTA с двигателями 1G 1,5
225 TOYOTA с двигателем ZR 1,5
226 TOYOTA с двигателем 3L 1,5
227 TOYOTA с двигателями 3S, 4S, 5S 1,5
228 TOYOTA с двигателями 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE 1,5
229 VOLKSWAGEN golf с двигателем CBZB 1,5
230 VOLKSWAGEN Passat B7 с двигателем CDAB 1,5
231 VOLKSWAGEN polo с двигателем CFNA 1,5
232 VOLKSWAGEN Transporter T5 с двигателем AXA 1,5
233 VOLVO S40 двигатель В5244S 1,5
234 ZAZ Chance A15SMS (1,5i) 1,5
235 ZAZ Chance MEMЗ 307 (1,3i) 1,5
236 Старт-М «Универсал» (КМУ, Комплект монтажный универсальный) Комплект предназначен для установки на двигатели автомобилей которых нет в прайсе. В комплекте большое кол-во различных штуцеров, тройников, переходников для того чтобы была возможность установки абсолютно на любой двигатель, (автомобили иностранного производства) 1,5;2,0

Система подогрева двигателя СТАРТ-М

Электроподогреватель «Старт-М» предназначен для предпускового разогрева и подогрева двигателей легковых автомобилей отечественного и зарубежного производства в зимний период эксплуатации, а так же грузовых автомобилей средней грузоподъёмности.
Электроподогреватель «Старт-М» с бамперным разъемом предназначен для повышения удобства пользования электроподогревателем при его подключении к электросети. Вилка с электрошнуром, подключенным к электроподогревателю, может крепиться на решетку облицовки радиатора или на бампер автомобиля.

«Старт-М» предназначен для предпускового разогрева и подогрева двигателей легковых автомобилей отечественного и зарубежного производства в зимний период эксплуатации, а так же грузовых автомобилей средней грузоподъёмности.

Принцип работы электроподогревателя:

Охлаждающая жидкость (тосол, антифриз) нагревается ТЭНом в корпусе подогревателя. Вследствие меньшей плотности нагретая жидкость начинает направленно циркулировать и поступать в рубашку охлаждения двигателя. Место нагретой жидкости занимает более холодная. Так устанавливается естественная термосифонная циркуляция охлаждающей жидкости. Встроенный во входной штуцер шариковый клапан, препятствует выбросу нагретой жидкости во входной рукав при повышении давления в корпусе электроподогревателя. Терморегулятор автоматически поддерживает температуру охлаждающей жидкости в заданных пределах, а аварийный термовыключатель предотвращает выход из строя подогревателя при отсутствии в нем охлаждающей жидкости (двойная степень защиты). Время разогрева двигателя от 40-60 минут до 1,5 ч., зависит от климатических условий (температура, ветер), а также от условий стоянки автомобиля (открытая стоянка, гараж).

Установка и техническое обслуживание:

Электроподгреватель встраивается в систему охлаждения двигателя автомобилей зарубежного и отечественного производства(способ монтажа наружный). Электроподогреватель должен располагаться в моторном отсеке автомобиля как можно ниже. Входной патрубок по возможности должен находится ниже сливного отверстия (заглушки) в блоке цилиндров. При прокладке руковов необходимо обеспечить постоянные уклоны, не допуская образования перегибов и горбов. Необходимо следить за исправностью системы охлаждения и поддерживать необходимый уровень ОЖ в системе. Подогреватель «Старт-М» горизонтального исполнения и устанавливается выходным патрубком вверх, при этом допускается незначительный (не более 15 градусов) наклон. В случае возникновении трудностей при самостоятельном монтаже, обратитесь на станцию технического обслуживания автомобилей. Благодаря простой конструкции электроподгреватели не требуют частого технического обслуживания:
Необходимо не реже 1 раза в сезон очищать подогреватель снаружи от грязи и масла.
Проверить состояние резиновых рукавов, в случае неоходимости подтянуть хомуты.
Рекомендуется 1 раз в год до наступления холодов, снять его и промыть внутреннюю полость горячей водой с моющим раствором.

Технические данные электроподогревателя:

Род тока – Переменный, частота 50Гц
Номинальное напряжение — 220 В
Класс защиты от поражения электрическим током – I
Степень защиты — IP 34
Масса не более – 0,785 кг
Габаритные размеры – 170×84×104 мм
Масса упаковки – 1,8 кг
Габаритные размеры упаковки – 255×225×95 мм
Потребляемая мощность — 1,5; 2 кВт
Температура срабатывания (отключения) терморегулятора – 85 °С
Температура возврата (включения) терморегулятора – 65 °С
Температура срабатывания (отключения)аварийного терморегулятора – 125 °С


Рекомендации по установке:

ДОСТОИНСТВА:
  • Горизонтальное исполнение исключает возможность попадания охлаждающей жидкости в электрическую часть подогревателя;
  • Клапан шариковый обеспечивает направленность циркуляции ОЖ, защищает электроподогреватель от перегрева и делает подогрев более эффективным при различных схемах монтажа;
  • Терморегулятор обеспечивает включение и выключение электроподогревателя в заданных температурных пределах, что защищает устройство от перегрева и экономит электроэнергию;
  • Термовыключатель (аварийный) обеспечивает выключение электроподогревателя в аварийных ситуациях (недостаточное количество охлаждающей жидкости или ее отсутствие), при выходе из строя терморегулятора;
  • Кнопка возврата термовыключателя обеспечивает включение термовыключателя при аварийном срабатывании, что делает эксплуатацию электроподогревателя более безопасной, долговечной и удобной.

№ п/п Модель транспортного средства Рекомендуемая Мощность*, кВт Цена комплекта
«Старт-М» для легковых и среднетоннажных отечественных автомобилей
Бамперный разъем +1500 1 Старт-М без монтажного комплекта (котел) 1,0; 1,5; 2,0 2800
2 ВАЗ 2101-2107, ВАЗ 2121-2123, ВАЗ 2129-2131 с карбюраторным двигателем 1,0; 1,5 3100
3 ВАЗ 2108-2110 с карбюраторным двигателем 1,0; 1,5 3100
4 ВАЗ 2108-2110, 2113-2115 с 8-кл. инжекторным двигателем 1,0; 1,5 3100
5 ВАЗ 2108-2110 с 16-кл. инжекторным двигателем 1,0; 1,5 3100
6 ВАЗ 2104-2107 с инжекторным двигателем 1,0; 1,5 3100
7 ВАЗ 1117,1118,1119 Лада-Калина, дв. V 1.6, 8-клап 1,0; 1,5 3100
8 ВАЗ 1117,1118,1119 Лада-Калина, дв. V 1.4, 16-клап. 1,0; 1,5 3100
9 ВАЗ 1117,1118,1119 Лада-Калина, КПП с троссовым приводом 1,0; 1,5 3100
10 ВАЗ 21701, 21713, 21721 Лада-Приора 1,0; 1,5 3100
11 ВАЗ 21701, 21713, 21721 Лада-Приора, КПП с троссовым приводом 1,0; 1,5 3100
12 ВАЗ 2190 «LADA Granta» с 8-клапанным двигателем 1,0; 1,5 3100
13 ВАЗ 2190 «LADA Granta» с 16-клапанным двигателем 1,0; 1,5 3100
14 ВАЗ 2190 «LADA Granta» с троссовым приводом КПП или АКПП 1,0; 1,5 3100
15 ВАЗ «LADA Largus» с 8-клапанным двигателем 1,0; 1,5 3100
16 ВАЗ «LADA Largus» с 16-клапанным двигателем 1,0; 1,5 3100
17 ВАЗ «LADA Vesta» 1,0; 1,5 3100
18 ВАЗ «LADA X-Ray» 1,0; 1,5 3100
19 ВАЗ 21230 Chevrolet Niva 1,0; 1,5 3100
20 ВАЗ 21214 «Нива» с инжекторным двигателем 1,0; 1,5 3100
21 ВАЗ 21214 «Нива» с инжекторным двигателем и системой ABS 1,0; 1,5 3100
22 Москвич 412 с двигателем УМЗ 412 1,0; 1,5 3100
23 УАЗ с карбюраторным двигателем 1,5; 2,0 3100
24 УАЗ-315195 «Хантер» с двигателем ЗМЗ-409 1,5; 2,0 3100
25 УАЗ-315195 «Хантер» с двигателем ЗМЗ-409 (Евро-3) 1,5; 2,0 3100
26 УАЗ-315195 «Хантер» с двигателем ЗМЗ-514, дизель 1,5; 2,0 3100
27 УАЗ-3163 «Патриот» с двигателем ЗМЗ-409 (Евро-3) 1,5; 2,0 3100
28 УАЗ «Фермер» с двигателем ЗМЗ-409 (евро-3) 1,5; 2,0 3100
29 ГАЗ «Волга», двиг. 560 (дизель) Styer 1,5; 2,0 3100
30 ГАЗ-31105 «Волга» c двигателем Chrysler 2.4L-DOHC 1,5; 2,0 3100
31 ГАЗ с карбюраторным двигателем ЗМЗ 402 («Волга») 1,5; 2,0 3100
32 ГАЗ с двигателем ЗМЗ 406 («Волга») 1,5; 2,0 3100
33 Газель с двигателем ЗМЗ-402 и его модификации 1,5; 2,0 3100
34 Газель Бизнес с двигателем УМЗ 4216 1,5; 2,0 3100
35 ГАЗель, Соболь с двигателем ЗМЗ-40524 ( ЕВРО-3) 1,5; 2,0 3100
36 ГАЗель, Соболь с двигателем УМЗ-4216 ( ЕВРО-3) 1,5; 2,0 3100
37 ГАЗель, Соболь с двигателем ЗМЗ-405,406 1,5; 2,0 3100
38 ГАЗ-330202 «ГАЗель», с двигателем Chrysler 2. 4L-DOHC 1,5; 2,0 3100
39 ГАЗ-3302 «ГАЗель», с двигателем ISF2 «CUMMINS» (Евро-3) 1,5; 2,0 3100
40 ГАЗ-3302 «ГАЗель», с двигателем ISF2 «CUMMINS» (Евро-4) 1,5; 2,0 3100
41 «ГАЗель NEXT с двигателем ISF2 «CUMMINS» 1,5; 2,0 3100
42 ГАЗ-53А, 3307 и его модификации с карбюраторным дв. ЗМЗ 53 2,0 3100
43 ГАЗ-3309 с дизельным двигателем Д245 2,0 3100
44 ГАЗ-331041 «Валдай» с двигателем Д245.7Е3 2,0 3100
45 ГАЗ 3310 «Валдай» с двигателем Cummins 2,0 3100
46 ПАЗ-32053 с бензиновым двигателем ЗМЗ 5234.10 2,0 3100
47 ЗИЛ-130 с карбюраторным двигателем 2,0 3100
48 ЗИЛ-Бычок с дизельным двигателем Д245. 12С 2,0 3100
49 Трактор МТЗ-80, 82 с двигателем Д245 2,0 3100
«Старт-М» для легковых и среднетоннажных зарубежных автомобилей
Бамперный разъем +1500
50 Старт-М без монтажного комплекта (котел) 1,0; 1,5; 2,0 2800
51 CHEVROLET Aveo, двигатель F14D3 1,5 3100
52 CHEVROLET Aveo, двигатель F14D4 1,5 3100
53 CHEVROLET Aveo, двигатель B12S1 1,5 3100
54 CHEVROLET Cruze, двигатель F16D3 1,5 3100
55 CHEVROLET Captiva, двигатель LE5 1,5 3100
56 CHEVROLET Lacetti, двигатель F16D3 1,5 3100
57 CHEVROLET Epica, двигатель X20D1 (V-2,0) 1,5 3100
58 CHEVROLET Lanos с 8-кл, 16-кл. двигателем 1,5 3100
59 Cherry Bonus, V= 1,5 л 1,0;1,5 3100
60 Cherry INDIS V=1,3 л. 1,0;1,5 3100
61 Cherry Tiggo, V= 1,6 л 1,5 3100
62 Cherry Tiggo FL 2013 г.в. (рестайлинг) с двигателем SQRE4G16 1,5 3100
63 CITROEN C4 с двигателем EP6 1,5 3100
64 CITROEN Jamper 1,5 3100
65 DAEWOO Espero, двигатель C20LE (V-2,0) 1,5 3100
66 DAEWOO Gentra (V-1,5) 1,5 3100
67 DAEWOO Matiz с двигателем F8CV (0,8 л) 1,0; 1,5 3100
68 DAEWOO Nexia с 8-кл, 16-кл. двигателем 1,5 3100
69 FAW BESTURN B50 с двигателем 1,6 1,5 3100
70 FIAT Albea с двигателем 178B2 (350A100) (1,4i) 1,5 3100
71 FIAT DOBLO с двигателем 178B2 (350A100) (1,4i) 1,5 3100
72 FIAT Doblo с дизельным двигателем V-1,2 литра 1,5 3100
73 FIAT DUCATO, двигатель V-2,3 литра 1,5 3100
74 FORD C-Max, двигатель QQDA Duratec (V 1,8 л) 1,5 3100
75 FORD c двигателем QQDB 1,5 3100
76 FORD c двигателем QQDC 1,5 3100
77 FORD Focus 2, двигатель SHDA 1,5 3100
78 FORD Focus 2, двигатель SHDB (V 1,6 л) 1,5 3100
79 FORD Focus 3, (V 1,6 л) 1,5 3100
80 FORD Focus 3, (V 2,0 л) 1,5 3100
81 FORD Fiesta, (V 1,6 л) 1,5 3100
82 FORD Kuga, (V 1,6 л) (2014 г. ) 1,5 3100
83 FORD Mondeo 2012 г.в с дизельным двигателем V-2,0 литра 1,5 3100
84 FORD Transit с двигателем JXFA 1,5 3100
85 GREAT WALL, двигатель 491QЕ 1,5 3100
86 GREAT WALL Hover 5, двигатель G469S4N 1,5 3100
87 HINO 300 с дизельным двигателем 1,5; 2,0 3100
88 HONDA Accord с двигателем F20B5 1,5 3100
89 HONDA Accord 2008 г.в. с двигателями К24 1,5 3100
90 HONDA CR-V с двигателем B20 1,5 3100
91 HYUNDAI Аccent двигатель G4EA 1,5 3100
92 HYUNDAI Аccent двигатель G4EC, МКПП 1,5 3100
93 HYUNDAI Elantra с двигателем D4EA 1,5 3100
94 HYUNDAI Elantra с двигателем G4FC 1,5 3100
95 HYUNDAI Galloper, с двигателем D4BF 1,5 3100
96 HYUNDAI Gets, двигатель G4EH, МКПП 1,5 3100
97 HYUNDAI Gets, двигатель G4EА 1,5 3100
98 HYUNDAI HD65 с двигателем D4DD 1,5 3100
99 HYUNDAI HD72 с двигателем D4AL 1,5 3100
100 HYUNDAI Porter, двигатель D4BF 1,5 3100
101 HYUNDAI Santa Fe с двигателем 6GBA 1,5 3100
102 HYUNDAI Santa Fe с двигателем D4EA 1,5 3100
103 HYUNDAI Solaris с двигателем G4FC, (1,6 л) 1,5 3100
104 HYUNDAI Sonata с двигателем 6GBA 1,5 3100
105 HYUNDAI Grand Starex двигатель D4CB 1,5 3100
106 HYUNDAI Trajet с двигателем D4EA 1,5 3100
107 HYUNDAI Tucson с двигателем 6GBA 1,5 3100
108 HYUNDAI Tucson с двигателем D4EA 1,5 3100
109 HYUNDAI Tucson с двигателем G4GC 1,5 3100
110 HYUNDAI i30 с двигателем G4FC 1,5 3100
111 HYUNDAI с двигателем D4BH 1,5 3100
112 HYUNDAI с двигателем D4EA 1,5 3100
113 HYUNDAI с двигателем G4EA 1,5 3100
114 ISUZU с двигателем 4HF1 1,5 3100
115 KIA Bongo 2 с двигателем J3, с П-образной рамой автомобиля 1,5 3100
116 KIA Bongo с двигателем J3 с полой рамой автомобиля 1,5 3100
117 KIA Bongo с двигателем J3 с сливной пробкой на блоке двигателя 1,5 3100
118 KIA (Ceed, Cerato) с двигателем G4FC 1,5 3100
119 KIA Ceed с двигателем D4FB 1,5 3100
120 KIA Magentis с двигателем G4KE 1,5 3100
121 KIA Optima с двигателем G4KE 1,5 3100
122 KIA RIO с двигателем 4G 1,5 3100
123 KIA Soul с дизельным двигателем V-1,6 литра, с АКПП 1,5 3100
124 KIA Sorento с двигателем D4CB – дизель 1,5 3100
125 KIA Sorento, двигатель D4HB – дизель 1,5 3100
126 KIA Sorento с двигателем G4KE 1,5 3100
127 KIA Spectra, двигатель S6 1,5 3100
128 KIA Sportage, двигатель G4KE 1,5 3100
129 KIA Picanto, двигатель G4LA 1,5 3100
130 MAZDA 3, двигатель Z6 1,5 3100
131 MAZDA 3, двигатель ZL 1,5 3100
132 MAZDA с двигателем B3 1,5 3100
133 MAZDA 626 с двигателем FP (DOHC 1. 8 16V) 1,5 3100
134 MAZDA BT-50, двигатель WL (дизель) 1,5 3100
135 MAZDA Demio, двигатель B3 1,5 3100
136 MAZDA Demio, двигатель ZJ 1,5 3100
137 MAZDA Familia, двигатель ZL 1,5 3100
138 MAZDA Premacy с двигателем FP (DOHC 1.8 16V) 1,5 3100
139 MERCEDES BENZ Sprinter, OM611 1,5 3100
140 MERCEDES BENZ Viano, с двигателем OM646 1,5 3100
141 MERCEDES BENZ Vito, с двигателем OM601 1,5 3100
142 MITSUBISHI ASX с двигателем 4A91 1,5 3100
143 MITSUBISHI ASX с двигателем 4B10 1,5 3100
144 MITSUBISHI Fuso с двигателем 4M50 1,5; 2,0 3100
145 MITSUBISHI Lancer, двигатель 4A91 1,5 3100
146 MITSUBISHI Lancer, двигатель 4B10 1,5 3100
147 MITSUBISHI Lancer, двигатель 4B11 1,5 3100
148 MITSUBISHI Lancer, двигатель 4G13/15 1,5 3100
149 MITSUBISHI Lancer, двигатель 4G18 1,5 3100
150 MITSUBISHI с двигателем 4B10 1,5 3100
151 MITSUBISHI с двигателем 4B11; 4B12 1,5 3100
152 MITSUBISHI с двигателем 4D56 (до 2008 г. ) 1,5 3100
153 MITSUBISHI с двигателем 4D56 (после 2008 г.) 1,5 3100
154 MITSUBISHI с двигателем 4D56 (L200) 1,5 3100
155 MITSUBISHI с двигателем 4G63 1,5 3100
156 MITSUBISHI с двигателем 4G93 1,5 3100
157 NISSAN Almera, двигатель QG15; QG18 1,5 3100
158 NISSAN Almera 2013, двигатель K4M 1,5 3100
159 NISSAN Almera Classic, двигатель GA16 1,5 3100
160 NISSAN Almera Classic, двигатель QG16, AKПП 1,5 3100
161 NISSAN Avenir, двигатель QG15; QG18 1,5 3100
162 NISSAN Cefiro, двигатель VQ-20 1,5 3100
163 NISSAN Juke с двигателем HR16 1,5 3100
164 NISSAN NP300 с двигателем YD25 1,5 3100
165 NISSAN Tiida с двигателем HR15 1,5 3100
166 NISSAN (Note, Tiida) с двигателем HR16 1,5 3100
167 NISSAN Pathfinder c двигателем YD25 1,5 3100
168 NISSAN Patrol, двигатель RD28 1,5 3100
169 NISSAN Patrol, двигатель ZD30 1,5 3100
170 NISSAN Presage с двигателем YD25 1,5 3100
171 NISSAN Primera, двигатель QG15; QG18 1,5 3100
172 NISSAN Qashqai MR20 1,5 3100
173 NISSAN Qashqai 1,2 л (2014 г. ) 1,5 3100
174 NISSAN Sunny, двигатель QG 13-15 1,5 3100
175 NISSAN Sunny с двигателем YD22 1,5 3100
176 NISSAN Terrano с двигателем TD 27 1,5 3100
177 NISSAN Terrano с двигателем ZD30 1,5 3100
178 NISSAN Wingroad, двигатель QG15; QG18 1,5 3100
179 NISSAN X-Trail, двигатель M9R 1,5 3100
180 NISSAN X-Trail, двигатель QR25 1,5 3100
181 NISSAN X-Trail, двигатель QR20, MR20 1,5 3100
182 NISSAN с двигателем TD27 1,5 3100
183 NISSAN с двигателем ZD30 1,5 3100
184 NISSAN с двигателем QG15, QG18 1,5 3100
185 OPEL Astra, с двигателем Z14XEP 1,5 3100
186 OPEL Astra, с двигателем Z16XEP 1,5 3100
187 OPEL Astra, с двигателем Z16XER 1,5 3100
188 PEUGEOT 206, V=1,2 л 1,5 3100
189 PEUGEOT 307, двигатель NFU, МКПП 1,5 3100
190 PEUGEOT 308, двигатель EP6 1,5 3100
191 PEUGEOT 408 с дизельным двигателем, V-1,6 литра 1,5 3100
192 PEUGEOT Boxer, двигатель PSA4HU 1,5 3100
193 RAVON R2, B12D2 1,0 3100
194 RENAULT Duster, двигатель F4R 1,5 3100
195 RENAULT Duster, двигатель F4R, АКПП 1,5 3100
196 RENAULT Duster с дизельным двигателем K9K, объемом 1,6 1,5 3100
197 RENAULT Logan 1,5 3100
198 RENAULT Master, двигатель M9T 1,5 3100
199 RENAULT Master с дизельным двигателем, объемом 2,3, 2015 г. в. 1,5 3100
200 RENAULT Megane, двигатель K4MT 1,5 3100
201 RENAULT Symbol, двигатель K7JA700R 1,5 3100
202 SSANG YONG Action Sport, двигатель 664951 (дизель) 1,5 3100
203 SSANG YONG New Action , двигатель 671950 (D20DTF) 1,5 3100
204 SSANG YONG New Action с двигателем G20D (бензин) 1,5 3100
205 SSANG YONG Rexton с двигателем D27DT 1,5 3100
206 SUBARU, двигатель EJ(15,20,25) 1,5 3100
207 SUZUKI Grand Vitara с двигателем J24B 1,5 3100
208 SUZUKI Sx4 с двигателем М16А 1,5 3100
209 TOYOTA Avensis, двигатель 1AZ 1,5 3100
210 TOYOTA Avensis, двигатель 3S 1,5 3100
211 TOYOTA Avensis, двигатель 4A-FE 1,5 3100
212 TOYOTA Avensis, двигатель 7A-FE 1,5 3100
213 TOYOTA Caldina, двигатель 1ZZ 1,5 3100
214 TOYOTA Camry c двигателями 3S; 4S; 5S 1,5 3100
215 TOYOTA Corolla, двигатель 1NZ 1,5 3100
216 TOYOTA Corolla с двигателем 2C 1,5 3100
217 TOYOTA Corolla, двигатель 2Е 1,5 3100
218 TOYOTA Corolla, двигатель 3ZZ 1,5 3100
219 TOYOTA Corolla, двигатель 4-5А 1,5 3100
220 TOYOTA Corona c двигателями 3S-FE; 4S-FE; 1,5 3100
221 TOYOTA Gaia с двигателем 3S 1,5 3100
222 TOYOTA Land Cruiser с двигателем 1HD 1,5; 2,0 3100
223 TOYOTA Land Cruiser с двигателем 1HD-FTE 1,5; 2,0 3100
224 TOYOTA Land Cruiser с двигателем 1HD-T 1,5; 2,0 3100
225 TOYOTA Land Cruiser с двигателем 1HZ 1,5; 2,0 3100
226 TOYOTA Land Cruiser с двигателем 3L 1,5; 2,0 3100
227 TOYOTA Land Cruiser Prado, двигатель 1KD 1,5; 2,0 3100
228 TOYOTA Land Cruiser Prado, двигатель 1KZ-TE (дизель), АКПП 1,5; 2,0 3100
229 TOYOTA Land Cruiser Prado, двигатель 2TR 1,5; 2,0 3100
230 TOYOTA Mark II, двигатель 1GFE 1,5 3100
231 TOYOTA Premio, двигатель 1NZ 1,5 3100
232 TOYOTA Probox, двигатель 1NZ 1,5 3100
233 TOYOTA 4RUNNER с двигателем 1GR 1,5 3100
234 TOYOTA RAV4, двигатель 1AZ 1,5 3100
235 TOYOTA Spacio с двигателем 1ZZ-FE 1,5 3100
236 TOYOTA Vitz, двигатель 1SZ 1,5 3100
237 TOYOTA Yaris с двигателем 1SZ-FE 1,5 3100
238 TOYOTA с двигателем ZR 1,5 3100
239 TOYOTA с двигателем 3L 1,5 3100
240 TOYOTA с двигателями 3S, 4S, 5S 1,5 3100
241 TOYOTA с двигателями 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE 1,0; 1,5 3100
242 VOLKSWAGEN Golf с двигателем CBZB 1,0; 1,5 3100
243 VOLKSWAGEN Passat B7 с двигателем CDAB 1,0; 1,5 3100
244 VOLKSWAGEN Polo с двигателем CFNA 1,0; 1,5 3100
245 VOLKSWAGEN Transporter T5 с двигателем AXA 1,0; 1,5 3100
246 VOLVO S40 двигатель В5244S 1,0; 1,5 3100
247 ZAZ Chance A15SMS (1,5i) 1,0; 1,5 3100
248 ZAZ Chance MEMЗ 307 (1,3i) 1,0; 1,5 3100
249 Старт-М «Универсал» (КМУ, Комплект монтажный универсальный) Комплект предназначен для установки на двигатели автомобилей которых нет в прайсе. В комплекте большое кол-во различных штуцеров, тройников, переходников для того чтобы была возможность установки абсолютно на любой двигатель, (автомобили иностранного производства) 1,0; 1,5; 2,0 3500

Предпусковой подогреватель двигателя 220В с помпой Старт-Турбо

Предпусковой подогреватель двигателя 220В с помпой Старт-Турбо

Предпусковой подогреватель двигателя 220В с помпой Старт-Турбо поможет Вам:


Старт-Турбо сохранит Ваши нервы, время и деньги!


Если у вас частный дом, гараж или просто есть рядом розетка с напряжением 220 вольт, то электрический подогреватель двигателя со встроенной помпой является отличным решением. Электрические предпусковые подогреватели Старт-Турбо предназначены для предпускового разогрева охлаждающей жидкости двигателей внутреннего сгорания транспортных средств в холодный период года. В отличие от своих аналогов других производителей таких как «Северс+» и «Атлант» подогреватели Старт-Турбо отличаются меньшей ценой и как показал опыт более высокой надежностью.


Предпусковые подогреватели двигателя Старт-Турбо универсальны и могут устанавливаться на легковые, грузовые автомобили, а также спецтехнику.

Так в чем же преимущества подогревателя Старт-Турбо?!?

УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ

Универсальный монтажный комплект позволяет установить электроподогреватель практически на любой автомобиль и включает все необходимые детали и комплектующие для монтажа.

ПРОСТОТА УСТАНОВКИ

Электроподогреватель может быть установлен в любом свободном месте моторного отсека, этим он выгодно отличается от подогревателей, работающих на принципе термосифонной циркуляции.

БЫСТРОТА ПРОГРЕВА

Встроенный насос (помпа) обеспечивает ускоренную циркуляцию антифриза и равномерность прогрева двигателя. За счет помпы двигатель прогреется быстрее и Вы сэкономите время и электроэнергию.

УДОБСТВО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

Терморегулятор обеспечивает включение и выключение электроподогревателя в заданных температурных пределах, что защищает устройство от перегрева и экономит электроэнергию.

ДВОЙНАЯ ЗАЩИТА

Второй терморегулятор (аварийный термовыключатель) срабатывает при нагреве охлаждающей жидкости до 115°С

ЭКОНОМИЧНОСТЬ

Защита элементов двигателя от износа при холодном экстремальном запуске. Экономия топлива за счет исключения холодного прогрева.

НАДЕЖНОСТЬ

Простота конструкции и качественные материалы обеспечивают долгий срок службы подогревателя. Гарантийный срок эксплуатации 24 месяца.

ЭКОЛОГИЧНОСТЬ

Защита окружающей среды за счет уменьшения выброса выхлопных газов, образующихся при работе двигателя на холостом ходу.

тел. 266-50-33

Ввиду большого разнообразия автомобилей (двигателей) иностранного и отечественного производства в настоящее время не представляется возможным подготовить монтажные комплекты для установки предпускового подогревателя на все модели автомобилей. Используя накопленный опыт, специалистами компании «ТюменьАвтоДеталь» был разработан универсальный подогреватель нового поколения с принудительной циркуляцией «Старт-Турбо». Магазин Безопасность на Тукая является официальным представителем компании «ТюменьАвтоДеталь» в Казани. В нашем магазине можно купить следующие модели подогревателей Старт-Турбо:

Схема установки предпускового подогревателя двигателя

Схема установки предпускового подогревателя двигателя 220В с помпой Старт-Турбо может отличаться в зависимости от комплектации. Подогреватели Старт-Турбо мощностью 1 кВт, 1.5 кВт и 2 кВт можно купить в двух комплектациях: Универсал №1 и Универсал №2. Соответственно в зависимости от комплектации могут отличаться места установки электроотопителя. Для обеспечения долгой и надежной работы предпускового подогревателя при установке настоятельно рекомендуем следовать инструкции по установке.

Комплект Универсал №1

Комплект «Универсал №1» позволяет подключить предпусковой подогреватель 220В с помпой Старт-Турбо последовательно с отопителем салона автомобиля. Предпусковой подогреватель с помощью рукава и переходников из монтажного комплекта подключается в разрез штатного патрубка идущего от радиатора отопителя салона к помпе двигателя (обратная магистраль отопителя салона). Это самая простая и наиболее распространенная схема установки предпускового отопителя.

Комплект Универсал №2

Комплект «Универсал №2» включает в себя все необходимое для подключения предпускового подогревателя 220В с помпой Старт-Турбо не только в разрез обратки печки, но и по другим схемам привязок:

а) в двигателях с нижним расположением термостата возможна следующая схема: забор охлаждающей жидкости в подогреватель из сливного отверстия блока цилиндров, подача — в верхний рукав основного радиатора.

б) В двигателях с верхним расположением термостата возможна следующая схема: забор охлаждающей жидкости из сливного отверстия блока двигателя через штуцер из комплекта, подача нагретой жидкости в нагнетающий патрубок отопителя салона через тройник из комплекта.

Для максимальной универсальности комплект «Универсал №2» содержит в себе дополнительно несколько тройников разного диаметра и разных штуцеров (тройники в отличие от китайских подогревателей металлические).

тел. 266-50-33

Предпусковой подогреватель двигателя Старт-Турбо


Руководство по установке и эксплуатации

Перед началом монтажа и эксплуатации предпускового подогревателя двигателя Старт-Турбо, пожалуйста, внимательно прочтите данное руководство.

Требования по технике безопасности

Общие требования к установке

Подготовка к работе

Руководство по монтажу

Техническое обслуживание

Требования по технике безопасности

Общие требования к установке

Подготовка к работе

Руководство по монтажу

Техническое обслуживание

Предпусковой подогреватель двигателя Старт-Турбо


Технические характеристики

Электрический предпусковой подогреватель двигателя 220В с помпой Старт-Турбо обладает следующими техническими характеристиками:

— Номинальное напряжение – 220 В
— Класс защиты от поражения электрическим током – I
— Степень защиты — IP 34
— Масса подогревателя не более – 0,98 кг
— Габаритные размеры – 101×130×130 мм (101×130×150 мм)¹
— Потребляемая мощность – 1; 1,5; 2 кВт (3 кВт)
— Диаметр подводящих патрубков – 16 мм (18 мм)¹
— Производительность помпы – макс. 4,5-5 л/мин.
— Высота прокачки – макс. 100 см.
— Температура срабатывания (отключения) терморегулятора – 70°С не более
— Температура возврата (включения) терморегулятора – 50°С не менее
— Температура срабатывания аварийного термовыключателя – 115°С

         ¹ — В скобках указаны значения для подогревателя с мощностью 3 кВт

Остались вопросы? Позвоните нам!

тел. 266-50-33

Или приезжайте!

Мы находимся здесь

Сертификаты

Мы в соцсетях:

Instagram

Как установить подогрев двигателя на ВАЗ-2110: схема, инструкция

Владельцы ВАЗовских «десяток» не понаслышке знают, как бывает непросто завести двигатель в зимнюю пору. Впрочем, технический прогресс не стоит на месте, и на рынке уже достаточно давно появились устройства, облегчающие водителю выполнение этой процедуры. Учитывая суровые российские зимы, многих владельцев «десяток» интересует вопрос, как установить подогрев двигателя на автомобиль ВАЗ-2110.

Для начала давайте разберемся непосредственно с самими устройствами. В настоящее время приобрести и, соответственно, проставить на свой автомобиль можно один из двух вариантов предпускового подогрева двигателя:

  • автономный;
  • требующий подключения к розетке.

Особенности установки Webasto

Конечно же, автономный вариант более удобен. Одной из наиболее распространенных такого рода систем сегодня является продукция компании Webasto. С ее подключением не должно возникнуть особых сложностей, однако наличие определенных навыков все-таки будет кстати. Перед тем как приступать непосредственно к монтажу, нужно проделать предварительную работу, заключающуюся в снятии аккумулятора, воздушного фильтра, абсорбера, заднего сиденья и лючка топливного бака. Однако это еще не все. Также нужно будет снять защиту картера двигателя и открыть крышку топливного бака для проветривания.

Читайте также: Улучшение света фар ВАЗ-2110

Сам подогреватель монтируется в вертикальном положении. В моторном отсеке наиболее оптимальный вариант его размещения – на стойке амортизатора, слева (по ходу движения) от аккумулятора.

При подключении к жидкостному контуру нужно придерживаться нескольких простых правил. В частности, шланги следует прокладывать ровно, избегая заломов, а момент затяжки хомутов должен быть равен 2+05 Нм. Приготовьте также какую-то емкость для сбора вытекающей охлаждающей жидкости.

Далее подключаем обогреватель к системе отвода выхлопных газов. Здесь стоит отметить один момент. Все, наверное, знают, что отработавшие газы разогреваются до высокой температуры, поэтому прокладывать трубопровод нужно так, чтобы он не касался пластиковых и резиновых деталей авто. После этого можно подключаться к топливной системе автомобиля. Забор бензина в «десятке» будет осуществляться с помощью специального тройника – он входит в комплектацию прибора и подключается к топливопроводному сливу.

На данном этапе работ также есть моменты, требующие особого внимания. В частности, следует предусмотреть защиту от истирания топливопровода. Кроме того, он непременно должен быть проложен таким образом, чтобы была максимально возможная защищенность от попадания сторонних предметов. Не оставляйте свисающих участков – все нужно закрепить с помощью пластиковых застежек на элементах кузова авто.

При установке топливного дозирующего насоса обращайте внимание на правильное позиционирование. Чтобы обеспечить надежную и долговечную работу данного узла, перед ним рекомендуется установить фильтр тонкой очистки. При подключении следите, чтобы топливная трубка входила в штуцер встык до упора.

Размещая блок управления, выберите для него наиболее чистое и сухое место. Далее следует выполнить электрические подключения:

  • к контролеру отопителя;
  • подсветку дисплея таймера.

После этого можно закреплять предохранители Webasto, массу, и подключать питание.  Далее выполняем еще одну несложную процедуру. Следует подключить к подогревателю жгут проводов. Для этого снимаем с него пластмассовую крышку и вставляем в специальные гнезда штекерные колодки.

Наиболее оптимальным вариантом для установки таймера в салоне считается место, где расположены стандартные часы. Их следует вынуть и контейнера, после чего останется сделать несколько несложных манипуляций. В частности, проделать отверстие под таймер, вставить 8-контактный штекер в соответствующее гнездо, а затем закрепить сам прибор. Вот и все – осталось лишь подключить аккумуляторную батарею и вернуть в исходное положение все демонтированные ранее элементы. Более детальная инструкция по подключению прилагается в комплекте к устройству. Как видим, сама работа не такая уж и сложная. Понадобится лишь внимательность, немного времени, и четкое следование инструкции.

Установка подогрева двигателя с помощью ТЭНа

Теперь давайте рассмотрим еще один вариант облегчения процесса запуска автомобиля в холодную погоду. Речь идет о нагревателе, называемом котлом или ТЭНом. Главным недостаток такого рода устройств является необходимость подключения к розетке с напряжением в 220 вольт, зато он более дешевый. В любом случае выбор здесь будет сугубо индивидуальным. Какой из вариантов лучше – решает сам автовладелец, с учетом собственных потребностей и возможностей.

На рынке сегодня есть достаточно много такого рода устройств, которые можно установить на ВАЗ-2110, поэтому давайте разберемся с общим принципом их подключения. Здесь также нет ничего сложного, поэтому при монтаже у вас вряд ли возникнут какие-то затруднения.

Итак, рассмотрим сам процесс установки. В первую очередь следует прикрепить к блоку цилиндров электрический подогреватель – это делается с помощью поставляемой в комплекте скобы. Далее нужно будет выкрутить датчик температуры, после чего установить вместо него штуцер-тройник. В данный узел, в свою очередь, вставляем термодатчик и отвод для шланга, по которому из нагревателя будет подаваться прогретый тосол.

Читайте также: Как снять фару с автомобиля ВАЗ-2110

Теперь осталось сделать лишь несколько простых операций. В частности, нужно открутить на блоке цилиндров сливную пробку, установив вместо нее отвод шланга, по которому в обогреватель будет поступать холодный тосол. Вот практически и все. Осталось только лишь поставить хомуты на оба шланга. Как видите, действительно нет ничего сложного, и такое устройство на «десятку» вполне можно устанавливать самостоятельно, точно следуя инструкции.

Объяснение схемы модернизации котла (BUS)

Что такое схема модернизации котла?

С 23 мая 2022 года действует новый правительственный стимул Великобритании для внутренней инфраструктуры возобновляемых источников энергии под названием «Схема модернизации котлов». Предварительно планируется, что он останется в силе до неустановленной даты в 2025 году.

Основная идея Схемы модернизации котлов заключается в субсидировании затрат на замену бытовых газовых, мазутных и электрических систем центрального отопления тепловыми насосами и, в случае сельская недвижимость только без газовой сети, с котлами на биотопливе.

Это делается в интересах обезуглероживания внутреннего энергоснабжения, что помогает Великобритании достичь своих целей по сокращению чистых выбросов CO2 на 78% по сравнению с уровнем 1990 года к 2035 году и стать полностью углеродно-нейтральным к 2050 году.

Применяется схема модернизации котлов только на недвижимость в Англии и Уэльсе, за исключением Шотландии. Он предлагает успешным кандидатам первоначальный грант в размере 5000 фунтов стерлингов на покрытие стоимости их нового теплового насоса с воздушным источником или котла на биомассе или 6000 фунтов стерлингов на стоимость их новой установки теплового насоса с использованием грунта.

Как подать заявку на участие в Программе модернизации котлов?

Как домовладелец вы не можете напрямую подавать заявку на участие в Программе модернизации котлов. Вместо этого вы должны попросить своего установщика теплового насоса или установщика котла на биомассе подать заявку на BUS от вашего имени.

Все гранты, предоставленные в рамках BUS, выплачиваются вашему установщику, который затем передает вам ту же сумму в виде скидки на ваш счет.

Ofgem, орган регулирования энергетики, свяжется с вами, чтобы убедиться, что заявка установщика является законной, чтобы помешать мошенническим установщикам выдавать мошеннические претензии в соответствии со схемой.

Компания Gregor рада подать заявку на участие в Программе модернизации котлов от имени наших клиентов, имеющих право на получение геотермальных тепловых насосов и воздушных тепловых насосов.

Если вы заинтересованы в модернизации вашей системы отопления, работающей на ископаемом топливе или сетевом электричестве, до теплового насоса, не откладывайте, позвоните Грегору сегодня по телефону 0117 935 2400 или 01225 738 397 и попросите поговорить с нашим Команда возобновляемых источников энергии.

Имею ли я право на участие в программе модернизации котлов?

Ваше право на участие в Программе модернизации котлов зависит от соответствия критериям, установленным правительством. К ним относятся:

  • Дата начала установки вашего нового теплового насоса или котла, работающего на биомассе: , это должно быть не ранее 1 апреля 2022 г. и не позднее окончательной даты закрытия схемы, которая, как ожидается, наступит в 2025 г.

  • Статус сертификата энергоэффективности (EPC): вы должны иметь действующий EPC, выданный в течение последних двух лет в отношении собственности, на которой будут выполняться работы. Кроме того, вы должны были выполнить все невыполненные рекомендации в документе EPC для завершения изоляции вашей собственности в соответствии с требуемым стандартом. Это может включать изоляцию чердака рекомендуемой толщиной 270 мм и/или изоляцию полых стен. Могут быть исключительные обстоятельства, такие как общепризнанный риск проникновения влаги в старые дома с определенным типом конструкции и в особенно влажные места, которые допускают освобождение от обычных требований по изоляции полых стен.

  • Классификация имущества: имущество, в отношении которого вы подаете заявку на участие в программе, обычно должно представлять собой либо дом, которым вы уже владеете и в котором живете (известный как дом «собственник-арендатор»), либо дом, владельцем которого вы являетесь. домовладелец. Вторые дома имеют право на участие, и некоторые небольшие коммерческие («недомашние») объекты также могут иметь право на участие. Имущество, принадлежащее местным советам и сдаваемое в аренду в качестве социального жилья, не соответствует требованиям. Новостройки, строящиеся девелоперскими компаниями, также не соответствуют требованиям, независимо от того, нашли ли они уже покупателей. Самостоятельно построенные дома, строительство которых находится под надзором или осуществляется частным владельцем, намеревающимся заселиться в них без компании-застройщика, которая сначала владела ими, могут, однако, подпадать под действие схемы при условии, что заявка касается установок тепловых насосов, а не котлы на биомассе.

  • Общая потребность объекта в тепловой энергии: объект должен иметь расчетную общую потребность в тепловой энергии не более 45 кВт (тепловых киловатт). Это охватывает почти всю домашнюю собственность, но может исключать некоторые исключительно большие особняки и переоборудованные бывшие школы и церкви.

  • Эффективность новой установки при удовлетворении общей потребности объекта в тепловой энергии: устанавливаемая система теплового насоса или котла на биомассе должна быть способна полностью удовлетворять как потребности в отоплении помещений, так и потребности в горячей воде объекта, в котором он устанавливается . Это означает, что не разрешается устанавливать более дешевую систему теплового насоса, которая удовлетворяет лишь часть общей потребности объекта в энергии, а затем требовать возмещения ее стоимости в соответствии со схемой модернизации котла.

  • Техническая эффективность новой установки: устанавливаемая система теплового насоса или котла на биомассе должна соответствовать или превышать установленные стандарты эффективности для продуктов этого класса; в случае котлов на биомассе они также должны соответствовать стандартам максимального уровня выбросов загрязняющих веществ. Большинство новых коммерческих продуктов должны соответствовать действующим в настоящее время стандартам эффективности и выбросов, но если вы сомневаетесь, уточните у своего поставщика или установщика, соответствуют ли им продукты, которые они предлагают вам продать или установить на вашем объекте.

  • Технология прежней системы отопления на объекте: прежняя система отопления на объекте должна работать на ископаемом топливе или на электричестве. Не разрешается подавать заявку на Схему модернизации котлов для замены существующей низкоуглеродной системы отопления (например, солнечных тепловых панелей) новой, даже если новая система лучше и полнее отвечает вашим потребностям в отоплении дома.

Что случилось с поощрением за использование возобновляемых источников тепла в стране?

Схема поощрения за использование возобновляемых источников тепла в домашних условиях (DRHI) была аналогичным стимулом, который действовал до запуска BUS и был полностью заменен им. Он работал по разным принципам, с поэтапными выплатами домовладельцу в течение нескольких лет.

DRHI закрылась для новых заявителей в конце 31 марта 2022 г. Однако, если вы уже успешно подали заявку в DRHI до конца марта 2022 г., вы по-прежнему имеете право на все выплаты, причитающиеся по схеме.

Если вы заинтересованы в модернизации вашей системы отопления, работающей на ископаемом топливе или электросети, до теплового насоса, не откладывайте, позвоните Грегору сегодня по телефону 0117 935 2400 или 01225 738 397 и попросите поговорить с нашим Команда возобновляемых источников энергии.

В качестве альтернативы заполните нашу анкету перед обследованием тепловых насосов , и один из наших инженеров по обследованию тепловых насосов свяжется с вами.

Гранты на воздушные тепловые насосы | Схема модернизации котла

Гранты на воздушные тепловые насосы в Великобритании

Если вы живете в Англии или Уэльсе, вы можете подать заявку на £5,000 для вашего нового воздушного теплового насоса или £6,000 для системы наземного источника.

Если вы живете в Шотландии, вы можете подать заявку на получение беспроцентной ссуды, чтобы заранее заплатить за повышение энергоэффективности, включая воздушные тепловые насосы и многое другое. Существуют также гранты для домохозяйств с низким доходом в Шотландии и Уэльсе.

Как работает схема модернизации котла?

The Boiler Upgrade Scheme (BUS) — это государственная схема, направленная на сокращение выбросов углерода. Он доступен для домов и предприятий в Англии и Уэльсе, которые переходят с ископаемого топлива или систем электрического отопления на возобновляемые системы, такие как тепловые или грунтовые насосы или даже котлы на биомассе, если они отключены от газовой сети. Если вы являетесь арендодателем или у вас есть аренда на время отпуска, вы также можете подать заявку на получение субсидии на модернизацию этих объектов недвижимости до более экологически чистой системы отопления, и это поможет вам получить более высокий рейтинг EPC.

Ваша возобновляемая система отопления должна быть установлена ​​MCS и зарегистрированным установщиком. EDF работает только с одобренными установщиками, которые уже зарегистрированы для схемы BUS. После того, как вы договоритесь с установщиком, он подаст заявку на финансирование от вашего имени.

Если вы уже получали помощь в виде предыдущих государственных грантов, возможно, вы не сможете подать заявку на эту собственность. Вам также потребуется действующий EPC без рекомендаций по модернизации изоляции чердачных и полых стен. Есть некоторые ограниченные обстоятельства, когда это требование не применяется. Ваш утвержденный установщик сможет предоставить вам дополнительную информацию.

Гранты предоставляются по фиксированной ставке 5000 фунтов стерлингов для воздушных тепловых насосов и 6000 фунтов стерлингов для геотермальных тепловых насосов. Если грант не покрывает полную стоимость установки, вам нужно будет оплатить остаток. Финансы также могут быть доступны, чтобы помочь распределить расходы.

Как я могу проверить, подходит ли мой дом для работы по схеме модернизации котла?

Вы можете иметь право, если:

  • недвижимость находится в Англии или Уэльсе

  • вы владеете недвижимостью (будь то ваш дом, дом для отпуска или небольшая коммерческая недвижимость)

  • вы не заменяете тепловой насос или предыдущую систему с возобновляемыми источниками энергии

    • заменить старую систему отопления, работающую на ископаемом топливе, или электрическую систему отопления на возобновляемую систему отопления, такую ​​как тепловой насос или насос, работающий от грунта.

    • иметь новую систему, способную обеспечить полное пространство и потребности в горячей воде для собственности )

     

    Недвижимость в новостройке обычно не подходит. Единственное исключение для этого, если вы строите свой собственный дом.

     

    Заинтересованы в установке воздушного теплового насоса?

    Как подать заявку на получение гранта по программе модернизации котлов?

    Утвержденный вами установщик подаст заявку на Схему модернизации котла от вашего имени, и ваша установка должна произойти в период с 1 апреля 2022 г. по 30 марта 2025 г. Вот что произойдет:

    • Вы соглашаетесь с предложением вашего установщика

    • Ваш установщик подаст заявку на грант BUS от вашего имени

    • Ofgem свяжется с вами как владельцем недвижимости и подтвердит ваше согласие – у вас будет 14 дней, чтобы подтвердить свое согласие месяцев для наземного источника)

    • Ваш установщик завершает установку

    • Ваш установщик выкупает ваучер на Ofgem

    • Ofgem выплачивает грант установщику

    Финансирование вашего теплового насоса

    Возможно, вы захотите распределить расходы на модернизацию вашей системы отопления за счет финансирования или кредита. Мы работаем над тем, чтобы в ближайшее время предоставить вам эти возможности. Вы также можете поговорить со своим поставщиком ипотечных кредитов, поскольку некоторые из них предлагают экологически чистые ипотечные кредиты или кредиты для повышения энергоэффективности вашего дома.

    Если вы получаете выплаты по программе Renewable Heat Incentive

    Ваши платежи должны продолжаться в течение всего срока действия вашего соглашения с Ofgem, однако вы не сможете подать заявку на дополнительное финансирование по новым схемам на том же объекте.

    Если вам нужна помощь с вашим предыдущим грантом, лучше всего следовать инструкциям Ofgem, чтобы обеспечить продолжение ваших платежей и выполнение любых обязательств, таких как показания счетчиков и ежегодные декларации.

    Узнайте больше о закрытии программы поощрения возобновляемых источников тепла

    Связанные статьи

    Полное руководство по рейтингам EPC сертификата энергоэффективности

    19 окт. 2020

    Узнать больше

    Что такое изоляция и как она работает?

    19 окт. 2020

    Узнать больше

    Полное руководство по утеплению пола

    19 окт. 2020

    Узнать больше

    Boiler Upgrade Scheme — GOV.UK

    Обзор

    Правительство предоставляет гранты для поощрения владельцев недвижимости к установке низкоуглеродных систем отопления, таких как тепловые насосы, в рамках схемы модернизации котлов ( BUS ). Эти гранты могут помочь владельцам недвижимости преодолеть первоначальные затраты на технологии низкоуглеродного отопления.

    Схема открыта для частных и небольших нежилых помещений в Англии и Уэльсе. Он действует с 2022 по 2025 год.

    Что вы получите

    Вы можете получить:

    • Скидка 5000 фунтов стерлингов на установку воздушного теплового насоса
    • Скидка 5000 фунтов стерлингов на установку котла на биомассе
    • Скидка 6000 фунтов стерлингов на установку геотермального теплового насоса

    Вы можете получить один грант на каждую собственность.

    Узнайте, какая технология может подойти для вашей собственности.

    Право на участие

    Право на участие владельца

    Вы можете иметь право на участие, если вы:

    • проживаете в Англии или Уэльсе
    • владеть своим имуществом (будь то дом или небольшая нежилая собственность)

    Частные арендодатели и владельцы вторых домов имеют право.

    Если вы претендуете на другие гранты или финансирование

    Вы все равно можете подать заявку, если вы получили отдельное финансирование на повышение энергоэффективности, например, на изоляцию, двери или окна.

    Право на недвижимость

    Схема открыта для жилых и небольших нежилых помещений с:

    • мощностью установки до 45 кВтч (это относится к большинству домов)
    • действующий сертификат энергоэффективности ( EPC ), без выдающихся рекомендаций по изоляции чердачных или полых стен

    Проверьте отчет EPC .

    Узнайте, что делать, если в вашем доме есть рекомендации по утеплению чердачных или полых стен.

    Исключенная недвижимость

    Гранты не предоставляются на:

    • социальное жилье
    • новые свойства сборки (кроме некоторых самостоятельных сборок)
    • объекта недвижимости, которые уже получили государственное финансирование или поддержку для теплового насоса или котла на биомассе
    Если вы являетесь владельцем самостоятельно построенного объекта недвижимости

    Чтобы иметь право на участие, объект самостоятельной постройки должен:

    • быть построен в основном с использованием труда или ресурсов первого владельца
    • не принадлежал бизнесу или организации

    Вам необходимо предоставить установщику доказательство того, что ваша недвижимость построена самостоятельно, например, копию документа о праве собственности.

    Соответствие требованиям продукта

    Гранты доступны только для:

    • воздушных тепловых насосов
    • котлы на биомассе
    • геотермальные тепловые насосы (включая водяные тепловые насосы и те, которые находятся в общих контурах заземления)

    Гибридные системы тепловых насосов, например, комбинация газового котла и воздушного теплового насоса, не подходят.

    Ваш установщик посоветует, какая система отопления подходит для вашего дома, и поможет вам понять различные варианты.

    Новая система отопления должна:

    • быть введена в эксплуатацию (т. е. установлена ​​и полностью проверена вашим установщиком) 1 апреля 2022 г. или после этой даты
    • быть в состоянии удовлетворить все потребности вашего объекта в отоплении и горячей воде
    • заменить существующую систему отопления на ископаемом топливе (например, на жидком топливе, газе или электричестве)
    • соответствуют определенным техническим стандартам, таким как минимальные требования к эффективности (ваш установщик может сообщить вам об этом)

    Вы не можете получить финансирование для замены существующих низкоуглеродных систем отопления.

    Котлы на биомассе

    Грант покроет только котлы на биомассе:

    • в сельской местности
    • в домах без подключения к газовой сети
    • с сертификатом выбросов, показывающим, что выбросы загрязняющих веществ сведены к минимуму

    См. руководство Ofgem , если вы не уверены, находится ли ваша недвижимость в сельской местности.

    Вы не можете получить субсидию на установку котла на биомассе в строящемся доме.

    Как работает схема

    Ваш установщик подаст заявку на грант от вашего имени. Стоимость гранта будет вычтена из цены, которую вы платите.

    Мы рекомендуем получать предложения от нескольких установщиков, чтобы убедиться, что вы получаете наилучшее соотношение цены и качества.

    1. Вы нашли сертифицированного установщика MCS, способного выполнить работу. (Схема обеспечения качества MCS гарантирует, что установщики компетентны, а используемые ими продукты соответствуют правильным стандартам.)

    2. Программа установки сообщит вам, имеет ли установка право на получение гранта.

    3. Вы соглашаетесь на установку.

    4. Установщик подает заявку на грант.

    5. Вы подтверждаете, что установщик действует от вашего имени, когда вы получаете электронное письмо от Ofgem.

    Ofgem может связаться с вами для проверки установки. Это может включать телефонный звонок или посещение вашей собственности.

    Если вам нужна помощь

    Если у вас возникли проблемы с вашей новой системой отопления, сначала обратитесь к установщику.

    Если у вас возникли проблемы с установщиком, MCS может вам помочь. Прочтите их руководство «Что делать, если что-то пойдет не так».

    По любым вопросам, связанным с политикой программы, пишите по адресу:[email protected]

    По любым вопросам, связанным с управлением программой, обращайтесь по телефону Ofgem :

    Содержание

    котельных грантов | Помощь в оплате нового котла

    Могу ли я получить субсидию на новый котел?

    В Великобритании существует ряд государственной поддержки, грантов и схем, которые помогут вам приобрести новый котел. Даже если вы не имеете права на государственную поддержку, существуют другие схемы и варианты финансирования, которые могут помочь вам на пути к более теплому дому.

    По оценкам Energy Saving Trusts, покупка и установка нового котла с термостатическими клапанами обычно стоит около 2300 фунтов стерлингов. А поскольку на отопление приходится около 55% среднего счета за электроэнергию в семье, вы экономите более 100 фунтов стерлингов от своих счетов за электроэнергию каждый год с новым, более энергоэффективным котлом.

     

    Схемы замены государственных котлов

    Схема замены котла ECO в Великобритании
    Что это?

    В рамках этой схемы домовладельцы и частные арендаторы, имеющие право на получение помощи, могут бесплатно заменить старый неэффективный котел. Схема была создана, чтобы помочь семьям с низким доходом повысить эффективность своих домов, установив более эффективные котлы и модернизировав или утеплив свои дома.


    Что можно получить?

    Домовладельцы по всей Великобритании могут получить бойлер на замену всего за 240 фунтов стерлингов (или иногда немного больше за сложные установки) через государственную схему котлов.

    Кому подходит схема котла ECO?

    Вы можете претендовать на новый котел по государственной схеме ОЭС, если вы получаете хотя бы одно пособие, такое как пособие по доходу или пособие на проживание по инвалидности. Вы должны быть домовладельцем, и ваш котел должен быть сломан. Если он не сломан, но у вас есть проблемы, мы составили удобное руководство по решению наиболее распространенных проблем.

     

    Срочно нужен новый котел?

    Если вы не можете ждать три месяца, чтобы получить новый котел по программе ECO, ознакомьтесь с нашей схемой замены котла на следующий день, которая позволяет вам платить ежемесячно. Если вам нужен только ремонт котла, мы обеспечим вас как разовым ремонтом, так и долгосрочными планами.

    Программа Warmer Homes Scotland
    Что это такое?

    Программа правительства Шотландии Warmer Homes Scotland Scheme помогает семьям с низким доходом и уязвимым слоям населения отапливать свои дома за меньшие деньги за счет улучшения жилищных условий. Это часть более широкой программы повышения энергоэффективности дома (HEEPS).

     

    Что можно получить?

    Домовладельцы, соответствующие критериям, могут бесплатно получить бойлер в рамках программы Warmer Homes Scotland Scheme, а также бесплатное центральное отопление, изоляцию чердаков и стен, защиту от сквозняков и возобновляемые системы для выработки собственной энергии.

     

    Кто имеет право на бесплатную замену бойлера в рамках программы Warmer Homes Scotland?

    Схема предназначена для домовладельцев и арендаторов частного сектора в Шотландии, которые испытывают трудности с оплатой своей энергии и проживают в своей собственности не менее двенадцати месяцев. Вы можете получить полные квалификационные критерии и подробную информацию о том, как подать заявку, в Energy Saving Trust.

    Nest: Бесплатные котлы в Уэльсе
    Что это?

    Программа NEST правительства Уэльса помогает семьям с низким доходом и людям с определенными заболеваниями отапливать свои дома за меньшие деньги. Это часть более широкой программы «Теплые дома» в Уэльсе.

     

    Что можно получить?

    Программа Nest правительства Уэльса предлагает бесплатные котлы домовладельцам и арендаторам в частной собственности.

     

    Кто имеет право на получение субсидии на замену котла через NEST?

    NEST предназначен для домовладельцев с низким доходом и арендаторов частного сектора в Уэльсе, которые получают определенные пособия или имеют хронические респираторные, сердечно-сосудистые или психические заболевания. Вы можете получить полные квалификационные критерии и подробную информацию о том, как подать заявку, в Nest.

    А гранты на мазутные котлы?

    Ни одна из государственных схем замены котлов не включает субсидии на бойлеры на жидком топливе. Но есть гранты на замену масляных котлов (или любой невозобновляемой системы отопления) системой возобновляемой энергии, такой как тепловой насос или солнечные панели.

    Узнайте больше о возобновляемых системах отопления и грантах.

    Замена котла BOXT

    Что такое котел BOXT?

    Мы хотим, чтобы наши клиенты получили новый котел по самой низкой цене на рынке – и быстро. Вот почему мы объединились с BOXT, самой популярной услугой по установке газа и отопления на Trustpilot.

    Если вы не можете получить государственную поддержку, то наша инициатива BOXT — это способ заменить ваш котел без предоплаты. Это позволяет вам платить ежемесячными платежами, а не всю сумму за один раз.

     

    Что я могу получить?

    Вы можете приобрести котел класса А, дымоход, навесное оборудование и зарегистрированную установку Gas Safe по цене от 1795 фунтов стерлингов (включая НДС). В цену входит все: запчасти, работа, гарантия.

    Если вы найдете точно такое же предложение дешевле в другом месте, BOXT либо превысит аналогичную цену на 50 фунтов стерлингов, либо предоставит вам бесплатный ваучер Amazon на 50 фунтов стерлингов.

     

    Как быстро вы получите новый котел?

    Если вы купите новый котел онлайн до 15:00, BOXT подготовит его для вас на следующий день (при наличии).

     

    Кто может получить бойлер через BOXT?

    Любой желающий может оплатить новый котел по нашей схеме BOXT. Так что, если ваш котел старый и ненадежный, или вы хотите улучшить всю систему центрального отопления, это может быть вашим выбором.

     

    Как это работает?

    Перейдите на сайт BOXT по номеру:

    1. Найдите свой котел или его комплектацию.
    2. Оплачивайте котел полностью или ежемесячными платежами.
    3. Установка котла на следующий день (при наличии)

    Больше сделок и схем котлов

    Котельные кредиты и финансовые сделки

    Не можете позволить себе первоначальную стоимость нового котла, но не имеете права на субсидию на бойлер? Возможно, вы по-прежнему сможете установить новый котел без предоплаты — с 0% сделок по финансированию котлов.

    Беспроцентный кредит позволяет окупить котел в течение 1-2 лет без уплаты процентов. Пожалуйста, не забудьте принять во внимание затраты на установку, когда вы сравниваете предложения котлов с нулевым финансированием.

    Еще одним вариантом является кредитная карта с нулевой процентной ставкой. Это дает вам возможность организовать собственную установку, но при этом распределяет стоимость вашего нового котла на несколько месяцев без процентов.

    Для вашего спокойствия вы также можете воспользоваться одним из наших планов технического обслуживания и поддержки, чтобы поддерживать ваш котел в хорошем состоянии.

    Схемы утилизации котлов

    Государственная программа утилизации котлов была запущена в 2010 году, чтобы предоставить 125 000 государственных субсидий на бойлеры правомочным домохозяйствам.

    Ваучеры были раскуплены в течение нескольких месяцев, и схема утилизации котлов была закрыта в течение нескольких месяцев.

    Некоторые поставщики до сих пор предлагают аналогичную схему котлов на металлолом, но лучше получить несколько предложений, прежде чем принимать какое-либо предложение. В противном случае вы можете в конечном итоге заплатить за свой новый котел больше, чем вам нужно, даже со скидкой на утилизацию.

    Связанные статьи

    Почему из бойлера течет вода и как это исправить

    19 окт. 2020

    Узнать больше

    Давление в котле: все, что нужно знать

    19 окт. 2020

    Узнать больше

    Полное руководство по обслуживанию газовых котлов

    19 окт. 2020

    Узнать больше

    Все, что вам нужно знать от экспертов

    К нам присоединился директор VitoEnergy по возобновляемым источникам энергии Ричард Хиблен, чтобы рассмотреть схему модернизации котла или «BUS».  Ричард занимается спецификацией и установкой тепловых насосов в течение 12 лет и является одним из разработчиков структуры BUS.

    Вы ознакомились с новой схемой модернизации котлов?

    Ричард: Ну, на самом деле я был со-разработчиком цифровых аспектов схемы модернизации котла с Ofgem, но консультировался на всем протяжении.

    Что такое схема модернизации котла?

    Ричард: Таким образом, схема модернизации котла представляет собой авансовый грант, доступный всем домовладельцам и самостоятельным строителям для индивидуального строительства, где они получают авансовый вычет из капитальных затрат на установку, и это делается через ваучерную схему. .

    Схема модернизации котла предназначена только для установок с тепловым насосом?

    Ричард: Нет, это также котлы на биомассе, но они сделали это очень сложным, потому что это только для действительно трудно отапливаемых домов. Я думаю, что они говорят о потребности в отоплении примерно от 100 до 110 Вт на квадратный метр, поэтому мы говорим о 1-м классе, полнотелом кирпиче, одинарном остеклении, и где трудно использовать существующую инфраструктуру для излучателей, и тогда вам разрешено установить котел на биомассе, но есть много критериев, которые вы должны перепрыгнуть.

    Сколько выплачивается субсидия по программе модернизации котлов?  

    Ричард: 5000 фунтов стерлингов для тепловых насосов, работающих на биомассе или воздушном источнике, единственная небольшая разница заключается в наземном источнике, когда он стоит 6000 фунтов стерлингов.

    Что нужно потребителям, чтобы получить доступ к гранту схемы BUS? и что подразумевается под «ваучерной схемой»?

    Ричард: Потребитель получает котировки только от монтажных компаний, зарегистрированных MCS. Эти компании должны иметь специальный сертификат MCS для технологии, которую вы хотите установить. Вы не можете пойти к установщику солнечных фотоэлектрических систем, чтобы получить воздушный тепловой насос, он не может этого сделать, даже если он MCS. Итак, это первое.

    Как только вы найдете выбранного установщика, он подаст заявку на получение гранта для вас. Это делается в цифровом виде через Ofgem или правительственный веб-сайт.

    Окончательный платеж по счету (5000 фунтов стерлингов) будет выплачен непосредственно установщику из правительства после того, как установщик MCS оформит все необходимые документы и процессы. Конечный пользователь никогда не должен вкладывать всю сумму. Это неудачный бит для установщиков, чтобы управлять своим денежным потоком.

    В настоящее время эта сумма должна быть выплачена установщику в течение двух недель, но после того, как вам порекомендуют продолжить работу, у вас будет три месяца на ее выполнение. Это будет проблемой, безусловно, для самостроителей и тех, кто делает большой ремонт, когда вы смотрите на множество различных предложений и полагаетесь на даты стяжки, даты доставки окон и так далее. Иметь возможность точно сказать «прямо через три месяца я бы заказал и завершил», но это будет сложно.

    Не могли бы вы выбрать установщика и начать с некоторых работ, а потом заняться тепловым насосом, чтобы обойти трехмесячный срок?

    Ричард: Я думаю, что это выйдет при стирке, так что я не знаю. Они говорят, что они будут продлены только в исключительных обстоятельствах, если вы потеряете ваучер в конце трех месяцев, вы можете повторно подать заявку, чтобы он не всегда терялся.

    Они также ограничивают количество отправляемых ваучеров каждый год. Я думаю, что могут быть некоторые проблемы, когда вы записываетесь на какую-то работу, и если все ваучеры на этот период были использованы, вы встаете в очередь на следующий период.

    Опять же, если вы делаете большие ремонтные работы или строите самостоятельно, вам будет очень трудно сказать: «Приостановите строительство, потому что нам нужно подождать шесть месяцев, пока не придет ваучер», чтобы я мог видеть проблемы. Вероятно, установщикам потребуется некоторое время, чтобы убедиться, что они его получат.

    Когда начинается схема модернизации котла?

    Ричард: Схема действительно заработает 9 числа.0023 23 мая , но есть некоторые допущения для установок, которые нужно выполнить до этого времени. Однако запуск до запуска означает, что вы не сможете сказать, будут ли их заявки отклонены, так что это риск.

    Для чего существует программа модернизации котла?

    Ричард: Очень просто. Великобритания юридически подписала соглашение о сокращении выбросов CO2. Если мы не достигаем наших целей, нас каждый раз штрафуют, я не знаю текущих ставок. Я помню, когда я в последний раз смотрел, это стоило около 35 фунтов стерлингов за тонну.

    Количество тонн, которое мы закончили, составляет сотни миллиардов тонн. Так что речь идет о смягчении. Послушайте, если мы ничего не предпримем, нам придется заплатить штраф в размере 10 миллиардов фунтов стерлингов; или мы можем потратить 8 миллиардов фунтов стерлингов на тепловые насосы. Таким образом, это поиск лучшей отдачи, которую вы можете получить, выдавая гранты для сокращения выбросов CO2 и смягчения последствий отсутствия штрафов, на которые мы юридически подписаны.

    Как долго будет действовать грант BUS Scheme?

    Ричард: На данный момент он работает в течение трех лет до 2025 года. Я не думаю, что этого будет достаточно, кстати, но в 2025 году они вводят строительные нормы для тепловых насосов, так что теперь морковь исчезла, а палочки остались. 

    Если вы хотите построить дом, вам придется выполнить эти требования по выбросам CO2, что делает невозможным установку котла на ископаемом топливе.

    Люди думают, что газовые котлы запрещены с 2025 года в новостройках, но это не так, но правила части L настолько усложнят установку газового котла, что вы просто не будете беспокоиться, потому что вы не получите планировку.

    ДОЛЖНЫ ли люди заменить свои котлы на тепловые насосы?

    Ричард: Нет, это просто стимул сделать с новыми правилами 2025 года. На данный момент они пытаются создать «пряник» со схемой модернизации котла. «Сделайте это, и мы дадим вам это», который в 2025 году превратится в палку.  

    Теперь мы знаем, что это повлияет на новостройки, но, возможно, к 2028 году это будет 300 000 объектов недвижимости в год. Они хотят делать 600 000 в год! Однако к 2032 году газовые котлы будут объявлены вне закона в соответствии с политикой чистого тепла. Таким образом, новые правила будут заботиться о половине наших 600 000 человек.

    Всего по схеме RHL было сделано около 20 000. Схема модернизации котлов предлагает около 30 000 в год, я не уверен, как мы собираемся получить от 30 000 до 300 000? Десятикратное увеличение за три года без дополнительного стимула для существующих домов?

    Почему мне следует рассматривать субсидию по программе модернизации котла для установки воздушного теплового насоса?

    Ричард: Основной причиной должен быть ваш выброс CO2. Очевидно, что это должно быть подкреплено тем фактом, что разумно управлять эксплуатационными расходами, но, кроме того, в какой-то момент все свойства должны будут обновиться.

    Вы можете оставить свою собственность с газовым котлом, когда будете ее продавать, но вы будете продавать ее покупателям, которые знают, что в какой-то момент ее нужно будет обновить. Или вы можете обновить свою собственность сейчас.

    В будущем здания будут переходить на тепловые насосы или их разновидности. Да, в некоторых объектах есть газ, но в наши дни большинство объектов могут иметь тепловой насос, так что это всего лишь одна из тех вещей, которые вам в конечном итоге тоже придется улучшать, например, электромобиль, они собираются взять на себя управление. в итоге.

    Должен ли каждый задуматься о переходе на тепловой насос?

    Ричард: Что ж, политика правительства в рамках программы чистого тепла и чистого тепла заключается в том, что к 2032 году газовые котлы будут объявлены вне закона. Это не значит, что если у вас есть газовый котел, то его нужно снимать со стены, их просто не будет в продаже.

    Выродок тепла: Кроме того, как упоминал ранее Ричард, поможет то, что в настоящее время взимается довольно много платы за газ. Потому что на газ не взимаются экологические налоги из-за того, что он исторически относительно зеленый и на самом деле имеет довольно низкий углеродный след по сравнению с электричеством.

    На электричество взималось много наших экологических сборов, которые вы оплачивали в своих счетах. Они очень давно говорили о переносе этих сборов с электричества на газ и хотят, чтобы все это было переведено к 2028 году. Таким образом, ваши затраты на электроэнергию, которые обычно намного выше, чем на газ, начнут выравниваться. Широко известно, что это происходит уже много лет, никакого заговора нет, это то, к чему это направлено, потому что мы хотим, чтобы более экологичная вещь была более дешевой!

    Ричард: Пожалуй, единственное, что я хотел бы добавить, это то, что Ofgem узнал из отзывов RHI, что CO2 влияет только на два процента решений людей о покупке. Я думаю, что это увеличилось на самом деле. Но я думаю, что речь идет о лучшем контроле, поэтому с сетью будет происходить много перераспределения нагрузки, и тепловые насосы могут справиться с этим, особенно в аспекте горячего водоснабжения.

    Так что я думаю, что комби определенно уйдут в прошлое. Домашнее хранение воды придется вернуть, но оно будет дешевле газа, потому что ваш баллон — это батарея. Octopus, я знаю, смотрит на это, British Gas смотрит на это, так что это способ для них действительно получить очень низкие расходы на воду для бытовых нужд.

    Я думаю, что движущей силой будут высокие цены на газ, а также возможность продажи недвижимости. Ходили разговоры о том, чтобы некоторые зеленые дамбы вернуть к народным ЭПК и поставить под контроль местных властей. На самом деле, это проходило испытание в Гилфорде!

    Итак, еще раз, я говорил с Вестминстером по этому поводу, и они действительно видят в этом способ, опять же, как кнут и пряник, изменить ваш муниципальный налог, чтобы он отражал ваш статус EPC. Надежда здесь заключается в том, что на самом деле стимулом становится сокращение вашей энергии дома, делая ваш дом более энергоэффективным, что означает, что вы ежегодно экономите на муниципальном налоге.

    Компьютерщик тепла: Небольшое замечание по поводу упомянутого Ричардом. Переключение нагрузки происходит, когда в электрическую сеть подается слишком много энергии (потому что в это время много ветра, солнца или чего-то еще), и недостаточно людей рисуют. Таким образом, они дадут вам дешевое электричество вместо того, чтобы просто сбрасывать его в землю (потому что это то, что они будут делать с электричеством, если они не могут его перенаправить, они не могут перегрузить сеть, поэтому им приходится сбрасывать его в землю). землю), поэтому они будут давать вам более дешевую электроэнергию для зарядки бака с горячей водой, повышения температуры в вашем доме и т. д. 

    Кто несет финансовый риск при установке теплового насоса по схеме BUS?

    Ричард: Я думаю, что будет сложно управлять этим трехмесячным периодом, чтобы убедиться, что работы утверждены и введены в эксплуатацию, потому что установщик берет на себя это обязательство.

    Установщик продает его наличными за 5000 фунтов стерлингов, если им теперь придется ждать, потому что все ваучеры заняты, или если сборка приостановлена, это подвергает их риску!

    Кто регулирует грант по программе BUS?

    Ричард: Я думаю, хорошая новость заключается в том, что Ofgem заботится об этом, и теперь у них действительно хорошая родословная грантов. Принимая во внимание, что схема субсидирования зеленых домов была передана «жене какого-то министра» и заплатила много денег, чтобы внедрить ужасную систему, которая не работала с первого дня.

    Консультация Ofgem, должен сказать, была отличной. Они действительно вовлекаются, прислушиваются к отзывам и принимают их к сведению. Я думаю, они хотят, чтобы это было как можно более плавным и гладким для потребителей.

    Будет ли работать схема модернизации котла?

    Ричард: Я думаю, в соответствии с другими политиками, которые они проводят, плюс высокая инфляция цен на энергию в данный момент, и тот факт, что они перемещают зеленый налог, который сильно ложится на электроэнергию. переходим на газ. Эти вещи сделают установку воздушного теплового насоса очень привлекательной.

    Воздушный тепловой насос с SCOP 3,2 будет дешевле в эксплуатации, чем газовый котел, который будет довольно хорош, потому что теперь вы не говорите об окупаемости газового котла, не на тепловых насосах с воздушным источником, так как внезапно это стало самым дешевым в эксплуатации.

    Специалист по теплу: Абсолютно и новые воздушные тепловые насосы оцениваются в пределах от 3,5 до 5 баллов.

    Ричард: На самом деле я бы сказал, что минимум Heat Geek — это SCOP 3,5, если только клиент не связывает нас.

    Heat Geek: Конечно, цель — пять, и мы всегда будем давать этот вариант.

    Основная проблема, как правило, заключается в отсутствии установщиков, хотя, к сожалению, бумажная работа слишком тяжелая, поэтому найти людей, которые могут получить доступ к этим грантам, будет сложно, хотя это будет намного проще и бесшовнее для потребителя. в противном случае.

    Проблема, с которой мы сталкивались ранее со всеми этими грантами, связана со стороны установщика. Подавляющее большинство (думаю, это около 80% установщиков) сейчас работают не по найму. Они не могут оформить все документы, или могут, но будут бороться, связанные с правилами MCS и документами по кодексу потребителей с возобновляемыми источниками энергии. Так что, как правило, вы найдете только более крупные компании, которые могут справиться и не уделять внимания деталям, которых, как правило, заслуживают тепловые насосы, на мой взгляд.

    Резюме

    Количество баллов за заголовок:
    • Схема модернизации автобусного котла предназначена для воздушных тепловых насосов и тепловых насосов, использующих геотермальную энергию.
    • Вы получаете пять или шесть тысяч долларов соответственно
    • Есть также некоторые перечисленные объекты первой категории, в которых можно установить биомассу, и вы получите 5000 фунтов стерлингов
    • Вам необходимо найти инженера MCS 
    • MCS – это регистрирующий орган, в котором любой установщик возобновляемых источников энергии должен зарегистрироваться для установки своего конкретного проекта 
    • Мы могли бы быть MCS для тепловых насосов, но мы не MCS для солнечных фотоэлектрических систем, например, у вас есть чтобы убедиться, что вы получаете их конкретную технологию
    • Установщик подает заявку на это и получает деньги, и поэтому они вычитаются из счета за установку точка зрения документации для потребителя

    Гарантия Heat Geek

    Так что, вероятно, самое время объявить, что Heat Geek собирается предлагать гарантированные установки тепловых насосов со страховкой! Мы гарантируем, что ваша установка теплового насоса будет не только работать, но и работать эффективно!

    Узнайте больше о Heat Geek Assured здесь!

    Запрет газовых котлов в Великобритании: с 2025 или 2035?

    Выводятся ли из эксплуатации газовые котлы?

    Газовые котлы в Великобритании должны быть выведены из эксплуатации, но когда это произойдет, пока неясно. Правительство Великобритании настаивает на запрете газовых котлов, чтобы соответствовать амбициозному плану по достижению чистого нуля к 2050 году .

    Декарбонизация домов в Великобритании представляет собой одну из самых больших проблем, особенно с миллионами домов, которые необходимо переоборудовать с использованием низкоуглеродных технологий.

    Газовые котлы и другие ископаемые виды топлива являются основными препятствиями на пути к достижению нулевого уровня выбросов, поэтому вполне естественным шагом является поэтапный отказ от них, не только путем запрета их использования в новых домах, но и, в конечном счете, прекращения продажи этих котлов.

    Последние новости правительства Великобритании:

    Правительство Великобритании объявило о своем плане обезуглероживания страны с помощью стратегии «Отопление и здания». Правительственные субсидии в размере 5000 фунтов стерлингов будут предоставлены домохозяйствам в рамках программы модернизации котлов для продвижения чистого тепла с помощью низкоуглеродных технологий, таких как тепловые насосы.

    Схема будет действовать в течение 3 лет, начиная с апреля 2022 года, и правительство выделило в рамках этой схемы 450 миллионов фунтов стерлингов.

    Когда запретят газовые котлы?

    Пока неясно, когда будут запрещены газовые котлы, так как по этому поводу уже было несколько консультаций. Первая фаза запрета газовых котлов будет распространяться на все вновь построенные дома, где они не смогут подключиться к газовой сети и должны будут установить меры по низкоуглеродному отоплению.

    В конце концов будет введен запрет на продажу всех газовых котлов. Есть новости, в которых говорится, что начало запрета может быть продлено с учетом проблем миллионов существующих домов, которым необходимо внести большие изменения, чтобы перейти на низкоуглеродные системы.

    Запретят ли газовые котлы в 2025 году?

    В рамках стандарта Future Homes Standard в новых домах можно будет установить только энергоэффективные системы отопления, а будет производить выбросы на 31% ниже по сравнению с текущими уровнями. Стандарт вступит в силу в 2025 году.

    Международное энергетическое агентство также подчеркнуло, что новые газовые котлы не должны продаваться после 2025 года. Официальные советники Великобритании по климату рекомендуют запретить все газовые котлы к 2033 году, чтобы положить конец дальнейшему вкладу Великобритании в изменение климата.

    Международное энергетическое агентство в своем последнем специальном отчете подчеркивает, что новые газовые котлы не должны продаваться после 2025 года  , если к 2050 году необходимо достичь целей Net Zero. Ожидается, что тепловые насосы будут лучше, низкоуглеродная альтернатива для отопления домов в обозримом будущем.

    Запретят ли газовые котлы в 2035 году?

    Первоначально запрет на продажу новых газовых котлов должен был вступить в силу в 2035 году. Однако, как сообщается, он может быть продлен после негативной реакции со стороны домов, которые не могут позволить себе перейти на новый. Эксперты по климату предупреждают, что эта задержка может сделать «немыслимым» достижение нулевых целей.

    Правительство сообщило некоторые инсайдерские сведения о том, что поэтапный отказ от плана строительства газовых котлов можно было бы отложить до 2040 , после того, как получил некоторую негативную реакцию о том, что низкоуглеродные альтернативы могут быть не по карману всем.

    Почему запретят газовые котлы?

    Согласно отчету Национальной жилищной федерации, дома в Англии вносят больший вклад в выбросы углерода, чем автомобили. В исследовании NHF говорится, что 25 миллионов домов ежегодно производят 58,5 миллионов тонн CO2 , что равно выбросам 28 миллионов автомобилей. В Англии 27 миллионов автомобилей, которые ежегодно выбрасывают 56 миллионов тонн CO2. Это свидетельствует о том, что необходим четкий план по сокращению выбросов парниковых газов домохозяйствами.

    Правительство Великобритании, как было объявлено в апреле 2021 года, поставит самую амбициозную цель по сокращению выбросов на 78% к 2035 году по сравнению с уровнями 1990 года. Эти цели показывают, что экономика серьезно относится к достижению чистого нуля, и подчеркнут путь к низкоуглеродным и возобновляемым технологиям для производства тепла и электроэнергии. Однако с 2025 года новые дома не смогут устанавливать газовые котлы по новым госстандартам.

    Что заменит газовые котлы?

    Правительство Великобритании поощряет низкоуглеродные альтернативы, говоря о поэтапном отказе от ископаемого топлива. Существуют более экологичные альтернативы источнику тепла, которые производят гораздо меньше выбросов по сравнению с типичными газовыми котлами.

    Хотя замена газового котла на низкоуглеродную технологию, такую ​​как тепловой насос, может сэкономить дому с четырьмя спальнями до 1300 фунтов стерлингов в год на счетах за отопление , люди должны быть заинтересованы в том, чтобы нести первоначальные затраты на установку насосов.

    Ожидается, что публикация Стратегии по отоплению и строительству будет выпущена в сентябре 2021 года после долгой задержки. Эта стратегия направлена ​​на создание дорожной карты для выполнения правительственного плана зеленой промышленной революции из 10 пунктов. Основная цель будет заключаться в том, чтобы позволила и стимулировала дома перейти на низкоуглеродные альтернативы.

    3 Низкоуглеродные альтернативы газовым котлам

    Некоторые из вариантов, которые вы можете рассмотреть в качестве альтернативы газовым котлам, — это тепловые насосы, работающие как на воздухе, так и на земле, а в некоторых случаях котлы на биомассе могут быть более подходящими, если ваша собственность не подходит правильно установить тепловой насос.

    Воздушные тепловые насосы обеспечивают эффективное отопление и охлаждение как для отопления помещений, так и для систем горячего водоснабжения. Они стоят от 8 000 до 18 000 фунтов стерлингов за установку системы. Хотя первоначальные затраты довольно высоки, у них низкие эксплуатационные расходы и затраты на техническое обслуживание, что в конечном итоге снизит ваши ежегодные счета за электроэнергию. Узнайте больше о плюсах и минусах воздушного теплового насоса.

    Геотермальные тепловые насосы лучше всего подходят для недавно построенных домов, где у вас есть возможность спроектировать планировку и спланировать установку этих систем, которые могут занимать значительное пространство. Они практически бесшумны и не снижают эффективность даже в холодные месяцы, поскольку получают тепло из земли, имеющей стабильную температуру. Если вы планируете новую постройку, вы можете взвесить свои варианты, рассмотрев стоимость теплового насоса, использующего геотермальную энергию.

    Котлы на биомассе, как правило, дешевле, чем котлы, работающие на жидком топливе или газе. Они намного лучше газовых котлов с точки зрения воздействия на окружающую среду и стоимости топлива. Это лучшая альтернатива для объектов, где тепловые насосы могут не подойти.

    Будущее отопления домов в Великобритании будет заключаться в акценте на тепловые насосы и другие низкоуглеродные системы, чтобы приблизиться к целям Net Zero к середине века. С новыми государственными субсидиями, такими как Грант на чистое тепло, люди смогут позволить себе тепловые насосы, и разница со стоимостью газового котла не будет существенной. Ожидается, что этот грант заменит RHI, который 9Номер 0023 доступен до марта 2022 года.

    Узнайте больше о различных вариантах низкоуглеродного отопления, доступных для вашего дома.

    Последние изменения в схеме RHI

    1 апреля 2021 года вступили в силу изменения в схеме RHI. Кандидаты, которые ввели в эксплуатацию свою отвечающую требованиям систему отопления 1 марта 2019 г. или после этой даты, теперь могут подать заявку на аккредитацию по схеме RHI.

    Заявки, которые не соответствовали правилу подачи в течение 12 месяцев, теперь могут повторно подавать заявки до тех пор, пока схема не завершится 31 марта 2022 г.

    Подробнее на сайте OFGEM.

    Придется ли мне менять газовый котел после 2025 года?

    В недавно построенных домах можно рассчитывать на установку технологий низкоуглеродного отопления с 2025 года, когда вступит в силу Стандарт для домов будущего. Что касается существующих домов, то модернизация их тепловыми насосами или котлами, работающими на биомассе, является более сложной задачей.

    Хотя вам не придется избавляться от существующего газового котла, рекомендуется взвесить все варианты и инвестировать в более экологичные альтернативы, когда придет время заменить существующий бойлер. Для новостроек лучше всего следите за схемами и грантами, которые могут помочь снизить стоимость тепловых насосов и других возобновляемых технологий.

    Стоит ли приобретать новый газовый котел?

    Учитывая, что будущее газовых котлов не слишком радужно, лучше всего перейти на низкоуглеродные альтернативы для отопления дома. Если вы не строите новый дом, запрет на газовые котлы не должен повлиять на вас в будущем.

    Однако придет время, когда вам, возможно, придется заменить бойлер по истечении срока его службы. Затем вы можете сравнить стоимость различных котлов и взвесить свой вариант, вы также можете просмотреть альтернативы, доступные для вашего объекта. Не все дома в Великобритании подходят для установки тепловых насосов, поскольку они плохо изолированы и не имеют достаточно больших обогревателей.

    Мы также можем ожидать грантов и поощрений в будущем, которые будут постепенно снижать популярность газовых котлов по мере того, как люди будут переходить на низкоуглеродные системы отопления.

    Профиль в LinkedIn Эл. адрес

    Написано Валли Вишнубхотла, автор контента

    Валли является автором контента в GreenMatch с 2017 года. Она пишет хорошо изученные статьи о возобновляемых источниках энергии, устойчивом развитии и экологически чистых технологиях. У нее есть опыт и знания о продуктах из возобновляемых источников энергии, и она всегда в курсе тенденций в области зеленой энергии. Обладая более чем 5-летним опытом работы в этой области, ее работы были опубликованы в различных средствах массовой информации, таких как Entrepreneur, Business Insider, Canadian Geographic, uSwitch и eCycle.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.