Можно красить горячие батареи: Можно ли красить горячие батареи отопления и как правильно это сделать?

Можно ли красить горячие батареи отопления в отопительный сезон?

Главная » Ремонтные работы » Покраска

Опубликовано: 26.03.2017Рубрика: ПокраскаАвтор: Andrey Ku

Нередко жильцы квартир и частных домов задаются вопросом: «Можно ли красить горячие батареи?». Ответ довольно прост – можно, однако для этого подойдут не все имеющиеся на рынке красящие составы.

Какие инструменты и материалы необходимы для работы

Не всегда и не у всех есть возможность поменять батареи. Универсальным выходом из такой ситуации станет покраска радиаторов в любой понравившийся цвет. Для работы не нужно иметь определенных навыков, однако потребуется приобрести некоторые материалы и запастить инструментами. Купленная краска должна обладать устойчивостью к высоким температурам. Это свойство обязательно, так как в зимнее время радиаторы отопительной системы нагреваются и становятся очень горячими.

Краски для покраски батарей

Помимо этого, состав должен сохранять свой изначальный цвет на протяжении длительного периода времени. Достаточно важным фактором также считается отсутствие у краски запаха, чтобы после работы не пришлось проветривать жилые помещения. Прежде, чем узнать, как покрасить батарею отопления, необходимо разобраться с подходящими для этого красками. Так, в магазинах всегда можно найти акриловые составы. Они отличаются отсутствием резкого запаха и способностью сохранять свой цвет достаточно длительные сроки.

Еще один подходящий состав – это алкидные смеси. Им свойственна устойчивость к повышенным температурам. Из-за этого они чаще всего применяются для работы с горячими батареями. Среди минусов выделяется наличие резкого запаха, поэтому жильцам все же придется проветривать помещения.

Масляные составы также часто встречаются в магазинах, однако покупают их не многие. Это связано с появлением более безопасных составов первых двух типов. Все эти краски в той или иной мере подходят для работы. Покраска батарей отопления своими руками с использованием этих материалов даст положительный результат, если придерживаться инструкций по эксплуатации и разводить краску с растворителем в указанной производителем пропорции.

Чтобы быстро выполнить работу и не отвлекаться, потребуется запастись нужным инвентарем. Итак, вам потребуется:

• мелкозернистая наждачная бумага;
• нож или другой острый предмет для очистки радиаторов;
• несколько кисточек разных форм:
• валик небольшого размера;
• старые тряпки.

Имея под рукой все необходимое, можно приступать к работе. Очень важно запастить резиновыми перчатками и защитной маской, которые помогут уберечь кожу от пятен и дыхательные пути от испарений.

Подготовка и покраска – изучаем алгоритм

Перед тем, как покрасить батарею отопления своими руками, изучите план предстоящих работ. Как и все остальные ремонтные мероприятия, обновление батарей начинается с подготовки. Во-первых, потребуется очистить их поверхность от пыли и пятен. Также проверьте радиаторы на наличие следов коррозии. После очистки батареи протрите влажным полотенцем. Как только радиаторы подсохнут, на их поверхность нужно нанести тонкий слой грунтовки. Однако будьте внимательны – зачастую некоторые современные составы не требуют предварительной подготовки поверхности.

Если на поверхности батареи находятся старые пятна, которые не отмываются обычной водой, то можно попробовать стереть их специальным раствором. Для его приготовления возьмите:

• 1 кг кальцинированной соды;
• 1 кг гашеной извести;
• 5 л воды;
• большой таз для смешивания.

Вначале перелейте в таз горячую воду и разбавьте в ней соду. После этого постепенно добавляйте в смесь известь, регулярно перемешивая средство. Как правило, эта смесь быстро справляется даже с самыми старыми пятнами. После очистки потребуется приготовить место для работы. Для этого застелите место под батареями старыми газетами. Сзади радиатора установите кусок плотного картона, чтобы не испачкать стены. Наносить краску на поверхность батарей нужно кисточкой, двигаясь инструментом сверху вниз. Таким образом, при работе на радиаторах не появятся потеки. Старайтесь, чтобы слой краски был равномерным и тонким. Далее нанесите на покрашенные батареи еще несколько слоев состава.

Второй метод обновления – демонтаж батарей

Существует еще один способ изменения внешнего вида батарей. Он более трудоемкий, ведь вам придется полностью снимать радиаторы. Однако в результате вы гораздо лучше очистите батареи от ржавчины и грязи. Для начала нужно сбросить отопительные стояки. После этого потребуется полностью выкрутить все проходные и глухие пробки, а также снять перемычки. Далее необходимо отжечь батарею (нагреть и удерживать под высокой температурой) с помощью мощного бытового фена. Затем разбираем радиатор на секции, используя для этого специальный ключ. Не забудьте простучать радиаторы киянкой, чтобы удалить ржавчину. После этого секции зачищаются металлической щеткой.

Демонтаж батареи — более трудоемкий способ изменить ее внешний вид, но и результат будет лучше

На следующем этапе снова соберите батарею, используя обыкновенные резиновые прокладки. При этом размер наружной части должен быть чуть меньше торца каждой секции. После этого установите и подключите радиатор к сети отопления. Нанесите на поверхность чистой батареи грунтовку и начните красить. Алгоритм работы почти такой же. Разница состоит только в том, что батареи будут не такими горячими, как в первом случае. Из-за этого они будут сохнуть немного дольше. Нередко жильцы домов красят радиаторы сразу же после их демонтажа. В таком случае удается покрасить поверхность и спереди, и сзади батареи. К тому же, отпадет риск испачкать стенку за радиатором.

Советы по покраске радиаторов – давайте послушаем экспертов

Многие владельцы квартир и частных домов игнорируют опыт специалистов, стараясь сделать все самостоятельно. В итоге краска на радиаторах очень быстро трескается и отваливается целыми кусками. Чтобы такого не произошло и с вами, советуем  изучить рекомендации по поводу того, можно ли и как правильно красить горячие батареи отопления. Эксперты советуют не спешить при работе. 

Старайтесь нанести краску так, чтобы на поверхности не оставалось потеков. Лучше своевременно снять лишние части состава или размазать их по батарее.

Чтобы равномерно нанести краску на заднюю часть радиатора, необходимо воспользоваться изогнутой кистью, предназначенной специально для покраски труднодоступных мест. В процессе очистки батарей приготовленным средством из извести и соды специалисты советуют пользоваться маской и защитными перчатками. Чтобы жильцы дома не пострадали, необходимо проветрить помещения, в которых проводились работы. Многие специалисты советуют использовать очень популярный сегодня декупаж радиаторов. После работы ваши батареи будут смотреться очень стильно. При этом вы не сильно потратитесь на обновление.

Для работы потребуется:

• белая матовая краска;
• акриловые краски;
• бумага для декупажа с узором;
• лак с повышенной термоустойчивостью;
• клей ПВА.

Чтобы обновить батареи, очистите их. После нанесите на поверхность тонкий слой белой матовой краски. На ее высыхание потребуется не менее 20 часов. Как только состав высохнет, можно начинать клеить бумагу. После оклейки можно дорисовать свои элементы – сделать фон или создать оригинальный рисунок. В конце останется нанести тонкий слой термостойкого лака.

0

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Можно ли красить горячую батарею

Отопительные приборы, которыми являются батареи, на сегодняшний день выполняют не только свою отопительную функцию, но и могут выступать в качестве отдельного предмета интерьера.

Благодаря присутствующему выбору различных красок можно сделать из батареи красивый и стильный предмет, который придаст помещению привлекательности.

Самые обычные батареи очень примитивны и особая красота им не свойственна, поэтому многие стараются своими силами их облагородить и придать им современный вид. Справиться с этим довольно часто помогает обычная краска, с помощью которой можно покрасить отопительный прибор в другой цвет. При этом возникает вопрос, а можно ли красить горячую батарею зимой? Давайте разбираться вместе.

Бытует такое мнение, что красить отопительный прибор полностью не стоит, а нужно покрасить только заметную его часть. Но это не так, потому что те части радиатора, которые не покрашены, будут покрываться ржавчиной, а она постепенно будет распространяться на всю площадь батареи. В первую очередь это относится к отопительным приборам отечественного производства.

Часто возникает вопрос можно ли красить горячую батарею? Чтобы найти ответ на него, следует внимательно прочитать характеристики краски. Нужно узнать при какой температуре ее можно наносить на поверхность. Как правило, краску наносят на холодные радиаторы, так как «на горячей батарее» краска может расплываться или же ложиться неровным слоем.

Также краска, нанесенная на горячий радиатор, распространяет в воздухе резкие химические пары, которые очень вредны и могут привести к отравлению.

Какие краски выбрать для покраски?

На а теперь, настало время принять решение относительно самой краски. Необходимо выбирать те лакокрасочные вещества, которые теплоустойчивы и не боятся высокой температуры, помогают защитить металл от ржавчины, а также долго сохраняют цвет краски, не желтеют.

Подобным требованиям отвечают такие краски:

Акриловая краска водно-дисперсионная. Такая краска в течении длительного периода сохраняет свой исходный цвет, она достаточно быстро высыхает и ей не присущ резкий запах.

Краска алкидная. Такая краска легко переносит высокую температуры, иногда такая температура может достигать 90 градусов, она довольно стойко держится на поверхности. Но ей присущ сильный резкий запах, иногда также цвет поверхности может покрываться желтизной. Если же такая краска низкого качества, то может после ее применения на поверхности возникнуть трещина или неровность.

Краски акриловые с использованием растворительных веществ. Такая краска подлежит нанесению на поверхность без проведения предварительного покрытия ее грунтовкой. Она долго сохраняет начальный цвет, имеет красивую глянцевую поверхность, не подвержена влаге. Ее использование должно происходить обязательно с применением растворителя.

Масляная краска сейчас отошла на второй план и очень редко используется в окраске отопительных приборов, так как ей присущ ряд недостатков. Это неприятный резкий запах, низкая теплоустойчивость, частое появление трещин на поверхности. Первенство в окраске принадлежит вышеуказанным эмалям.

Инструменты для работы?

Прежде чем приступить к окраске радиаторов, необходимо предварительно приобрести все требующиеся в дальнейшем для работы материалы.

А именно:

• для снятия старой краски понадобится хорошо заточенный нож;
• наждачка необходима для очистки поверхности батареи от остатков старой краски, а также для того, чтобы металл прибора стал более шероховатый, так как это необходимо для качественной покраски;
• кисти для краски, лучше приобрести пару штук разного размера. Одна кисть должна быть маленькая, а вторая со специальной закругленной ручкой, которая поможет провести покраску в труднодоступных местах;
• валик из поролона, он поможет покрасить те места на батарее, которые находится между ребрами отопительного прибора;
• старая ветошь для очистки рабочего места.

Предварительные работы перед окрашиванием

Подготовительные работы по приведению поверхности батареи в нужное состояние перед окраской занимает долгое время, иногда это более половины всего времени, которое требуется для всей покраски радиатора.

Вначале необходимо очистить радиатор от различной грязи, для этого можно использовать щетку с длинной ручкой, так как есть много труднодоступных мест. После этого следует мокрой ветошью вымыть поверхность радиатора. При наличии трещин и вздутий на старой краске, их необходимо убрать. Если поверхность целая и таких трещин нет, то можно проводить окраску на старую поверхность.

Все вздутия старой краски нужно ошкурить наждачкой, а после этого только приступать к покраске. Вначале нужно воспользоваться крупнозернистой наждачной бумагой, а после этого мелкозернистой. Если вздутий краски на батарее очень много, то их можно смочить растворителем, благодаря которому старая краска с легкостью сойдет.

После всего вышеперечисленного батарею нужно покрыть грунтовкой, но только в том случае, если этого требует сама краска. Бывают такие краски, что не требуют предварительной обработки грунтовкой.

Процесс покраски батареи

Для покраски радиатора следует пользоваться кистью, ей намного удобнее проводить работу. Размер кисточки должен соответствовать размеру радиатора. Распылитель будет только затруднять весь процесс.

Покраску следует начинать с верхней части отопительного прибора, в этом случае краска не будет растекаться на ранее окрашенную поверхность. Все внутренние части батареи следует покрасить в самом начале. Если же не соблюсти это правило, то можно запачкать одежду.

Проводя покраску радиатора, всегда нужно помнить и придерживаться того, что краску лучше всего наносить медленно и равномерно. Слои не должны быть толстыми. Рекомендуется наносить несколько тонких слоев краски в течение нескольких часов. Вот таким образом можно красить горячею батарею зимой.

Рекомендаций по окраске батареи отопления

1. чтобы не запачкать стену за батареей, ее можно закрыть картоном или наклеить липкую ленту;
2. заднюю часть радиатора красить с использованием кисти с закругленной ручкой;
3. нахождение в помещении рекомендуется только после полного высыхания краски на отопительном приборе.

Можно ли красить горячие батареи отопления эмалью?

Можно красить горячие батареи

• admin
• Стройка и ремонт
• 0

Выбор краски

Люди часто считают, что красить нужно только лицевую сторону батареи, но это абсолютно не верно. На поверхности металла появляется ржавчина, которая со временем распространяется, если ее не устранить. Решить проблему коррозии можно при помощи качественной краски. Чтобы сделать правильный выбор, нужно знать основные характеристики этого продукта.

Читать так же: выбор краски без запаха для радиаторов отопления.

Краска должна быть устойчива к высоким температурам, ведь в зимнее время батарея сильно греется. Качественное покрытие позволит цвету сохраниться на несколько лет.

Для правильного подбора краски нужно разбираться в ее видах, имеющихся в продаже:

1. Акриловая краска совершенно не пахнет и может использоваться даже в детской комнате. К тому же ее цвет остается естественным на длительное время. Этот вариант больше всего подходит для зимнего ремонта, так как после покраски не требуется проветривание помещения.
2. Алкидная краска довольно устойчива к повышенным температурам и является прекрасным материалом для покрытия радиатора. Главным его минусом является сильный запах, а значит, ее использование в период отопительного сезона не рекомендуется.
3. Краска для батарей — это подвид акриловых красок, которые нужно смешивать с растворителем. У этого материала есть свои плюсы: его можно применять без предварительного грунтования поверхности, покрытие получается глянцевым и равномерным.
4. Масляная краска со временем перестала использоваться, хотя она известна всем.

В этом видео вы узнаете, как правильно покрасить радиаторы:

Этот список подходит для чугунных батарей. Для панельных радиаторов предпочтительнее использовать автоэмаль в аэрозоле.

Белые радиаторы уже не в моде. Можно экспериментировать с цветом, но учитывать, что батарея должна вписываться в общую концепцию квартиры. Радиатор в комнате ребенка может быть задекорирован узорами или даже пейзажем.

Каждый выбирает для себя более приемлемый вариант материала для покрытия, но чтобы краска ложилась равномерно, нужны такие инструменты:

• наждачная бумага;
• острый шпатель для снятия старого слоя краски;
• 2-3 разновидности кистей;
• маленький валик;
• ветошь для уборки.

Этот набор нужен для проведения качественной покраски, которая преобразит старые и ржавые батареи в красивый предмет интерьера.

Подготовка к работе и покраска

Для того чтобы разобраться как покрасить радиатор, нужно знать принцип этой работы.

Как и любой вид работ в строительной отрасли, окрашивание производится только после подготовки поверхности. Прежде всего нужно убрать загрязнения и обследовать изделие на наличие коррозии.

После удаления старого слоя краски и грязи батарею нужно вымыть тряпкой, смоченной в воде. Места вздутия необходимо зачистить при помощи наждачной бумаги, в случае обнаружения прогнивших областей обязательно устранить их.

На финальном этапе подготовки вся поверхность радиатора должна быть покрыта грунтовкой. Если для покраски будет использоваться материал, не требующий нанесения грунтовки, то этот этап пропускается.

Для того чтобы очистить прибор от старого слоя краски и различных загрязнений, можно воспользоваться одним из способов:

• механическим;
• химическим.

Для химического способа применяются специальные растворы на основе растворителей и кислот. Смесь можно купить в специализированном магазине или приготовить самостоятельно в домашних условиях.

Для самодельного раствора нужно подготовить:

• 1 кг кальцинированной соды;
• 1 кг гашеной извести;
• 5 л воды;
• 10-литровую емкость.

Готовится раствор просто. Сода растворяется в воде при температуре 60 градусов. После ее полного растворения мелкими порциями добавляется известь. Вводить ее нужно строго постепенно, чтобы не привести к образованию большого количества пены.

Чтобы самодельно покрасить батареи потребуется некоторый материал

При механическом способе применяется наждачная бумага или специальный скребок. Вручную зачищать поверхность довольно сложно и долго. Можно воспользоваться специальной насадкой на дрель или же шлифмашинкой. При этом нужно строго соблюдать правила безопасности и действовать очень осторожно, дабы не повредить батарею.

Задумываясь о том, как красить горячую батарею отопления и можно ли сделать это без особых навыков, бояться не стоит. С этим справится даже новичок, достаточно лишь знать основные правила работы.

Перед покраской нужно подготовить рабочее место, постелить на пол полиэтилен или газеты, защитить стену, прикрепив на нее плотную бумагу или картон, а также приготовить инструменты.

Краска наносится кисточкой плавными движениями по направлению сверху вниз — так можно красить теплые батареи, не оставляя потеков. Слой нужно делать тонким и равномерным. После высыхания первого слоя наносится второй.

Внутренние поверхности батареи рекомендуется красить в первую очередь, чтобы не пачкать руки в процессе. Если сложно сделать это кисточкой, то можно использовать маленький валик или даже старую зубную щетку с гнущейся головкой.

Полезные советы

Даже без наличия специальных навыков любой человек сможет красиво покрасить радиатор отопления, если будет учитывать рекомендации и некоторые правила. Есть несколько простых советов от специалистов:

• на покрашенной поверхности не должно быть потеков — для этого нужно наносить краску максимально тонким слоем, совершая плавные движения;
• заднюю поверхность батареи удобнее прокрашивать изогнутой кистью или зубной щеткой;
• при очистке прибора химическим способом необходимо придерживаться правил личной защиты;
• по завершении малярных работ с использованием любой краски помещение должно быть проветрено, но лучше использовать краски без запаха;
• скрытые элементы отопления и трубы можно не красить, так сохранится лучшая теплоотдача;
• перед покупкой лакокрасочных материалов нужно внимательно изучить их характеристику.

Не стоит переживать о том, можно ли красить радиаторы отопления горячими. Современные материалы способны выдерживать довольно высокие температуры, не теряя своих свойств. При соблюдении всех правил подготовки и покраски радиатора можно добиться ощущения приобретения новой батареи.

Чем можно красить горячие батареи отопления и какой краской это делать — каждый решает самостоятельно. На вопрос о том, можно ли красить батареи акриловой краской, можно уверенно отвечать утвердительно.

Источник: https://kaminguru.com/sistema-otoplenija/krasit-gorjachie-batarei.html

Можно ли красить горячие батареи отопления – как правильно подготовить радиатор

Если вы хотите затеять ремонт, во время которого должна пройти покраска батарей, то лучше всего это сделать в теплое время года. Посторонние запахи легко можно убрать с помощью проветривания. Да и сами радиаторы будут холодными, что хорошо для их обработки.

Но, если же ремонт нужно сделать во время отопительного сезона, то нужно знать, можно ли красить горячие батареи отопления вообще. А, если да, то, как покрасить их правильно, чем обработать до основных работ и собственно, чем же можно, все-таки, красить именно горячие батареи. Ведь они являются частью интерьера, и их внешний вид существенно влияет на общую атмосферу. Также покраска необходима не только со стороны декорирования, но и для продления срока эксплуатации.

Радиатор

Рекомендации по окрашиванию горячих батарей

Еще до начала ремонта необходимо запастись всем необходимым. Для того, чтобы покрасить что-либо, в том числе и радиаторы, необходима краска. Но выбор ваш будет зависеть не только от желаемого цвета, но также необходимо учитывать то, что красить придется горячую поверхность. Ведь мы уже узнали, что на вопрос, можно ли красить радиаторы отопления именно горячими, ответ положителен. Но какую же краску выбрать, учитывая эту особенность? Всем известные масляные краски для этой цели очень редко используются, поскольку появились более подходящие варианты.

Можно выбрать алкидную эмаль. Чем хорошо красить эмалью? В первую очередь, обращаем внимание на то, что она устойчива к нагреванию. Ее недостаток — наличие резкого неприятного запаха, а также возможное пожелтение через некоторое время уже на поверхности.

Более выгодным будет вариант краски акриловой. Она не имеет неприятного запаха, сохнет супер быстро и совершенно не меняет цвет. Сейчас даже появился специальный подвид данного типа краски. Он так и называется «Краска для батарей». Ее огромным плюсом является отсутствие необходимости грунтования поверхности перед окрашиванием. Это намного облегчает и ускоряет процесс окрашивания. Да еще в результате мы получаем равномерную, гладкую, блестящую поверхность.

Эмаль акриловая

Еще одним вариантом краски являются силиконовые составы. Они выдерживают максимально высокие температуры нагрева и, при этом, совершенно не меняют своих качеств. Окрашивание можно производить даже на неподготовленную поверхность. В результате получится красивый вид и полуматовый блеск. Эта краска служит очень долго. Она не шелушится, не стирается и не меняет цвет. Единственное замечание, которое можно предъявить в ее адрес — это очень высокая цена. В связи с этим она не очень популярна.

Если с красящими веществами все понятно, то нужно уточнить, что еще необходимо. Если предполагается классическая покраска кисточками, то нужно запастись несколькими экземплярами разного вида: тоньше и толще. Также можно использовать распылитель. Он сэкономит краску, поскольку ложиться тонко и аккуратно. Но на всякий случай необходимо иметь при себе ветошь, чтобы убрать остатки краски, например, с пола. Также растворитель для краски, перчатки из резины и респиратор, если ваш выбор все-таки пал на краску с запахом, также наждачную бумагу для подготовки поля работ.

Рекомендации по подготовке радиатора

Качество работы по покраске зависит от качества подготовки напрямую. Сначала нужно подготовить фронт работ.

Важно! В независимости от того старая батарея или новая, ее необходимо очистить и обезжирить.

Для этого подойдет ершик, мочалка или ветошь и вода. Сначала нужно хорошенько промыть поверхность. После обезжирить с помощью однопроцентного раствора нашатыря. И можно приступать к грунтованию. Или же можно пойти другим путем и очистить батареи от старой краски двумя способами:

1. Способ очень прост, но экономически более затратный. В строительном магазине можно приобрести специальное химическое средство. Оно легко устранит не только краску, но и все загрязнения.
2. Этот способ заключается в механической очистке с помощью наждачной бумаги, ножа, специальных скребков и насадок для дрели.

Будьте осторожны при этих действиях. Защитите глаза очками, а руки перчатками. Также данные работы рекомендуют выполнять в одежде, закрывающей максимально тело.

Для полной очистки радиаторы иногда снимают. Это, конечно же, хлопотно. Но результат того стоит, ведь получается очистить старую краску даже в труднодоступных местах.

Важно обращать внимание на наличие коррозии и ржавчины. Во-первых, если ржавые места проигнорировать и просто закрасить, то они могут проступить через некоторые виды красок. А во-вторых, она далее будет не только существенно портить внешний вид батареи, но и разрушать ее. В результате, нужно будет полностью менять радиатор.

Как же правильно избавиться от ржавчины? Существует несколько способов:

1. Первый и самый экономически выгодный — механический. Нужно убрать ржавчину с помощью щетки по металлу или ершика, шлифовального устройства и т. д.
2. Самый легкий способ — снятие ее остатков с помощью специальных химических растворов, которые предлагают все строительные магазины.

Важно соблюдать меры предосторожности при работе с данными составами и максимально защитить свое тело от попадания с помощью одежды и перчаток.

После того, как этап снятия остатков предыдущих красящих веществ завершен, батарею нужно как следует вымыть мокрой тряпкой и дать просохнуть. И приступать к следующему этапу работ.

Проведение грунтовки

Грунтование поверхности необходимо производить очень тщательно в два слоя. При этом двигаться сверху вниз. Нужно помнить, что именно этот этап существенно влияет на то, настолько качественно будет проведено окрашивание и как долго прослужит результат его результат.

Использование грунтовки обязательно

Грунтовку можно выбирать любую. Например, ГФ-021 можно использовать вместе с эмалями МА и ПФ. Если вы уже решили, какую краску будете использовать, то просто спросите в работников строительного магазина грунтовку того же производителя. Так будет правильнее всего.

Обратите внимание! Если масляную краску нанести (обязательно в один слой) поверх грунтовки, то она повысит теплоотдачу на 5%.

Рекомендации по окрашиванию

Если вы решились сделать ремонт именно в отопительный сезон и, при этом, в покраске нуждается не стандартная чугунная батарея, а конвектор, стоит обратить внимание на следующую рекомендацию. Снимите корпус и окрасьте, а те части прибора, которые видно не будет, в том числе и трубы, не стоит красить, поскольку краска заберет на себя некоторую часть тепла, которое ушло бы на обогрев.

В независимости от того, что придется окрашивать: новый конвектор или старый радиатор, для максимально положительного и стойкого результата необходимо производить работы тщательно и аккуратно. Краска должна ложиться тонким слоем, наличие потеков недопустимо. Для покраски батареи отопления сзади можно пользоваться специальной щеточкой изогнутой формы, либо же просто зубной щеткой.

Также в целях безопасности рекомендуем в обязательном порядке хорошо проветрить помещение. А детей и пожилых людей лучше на это время оставить погостить у родственников. Если же окрашивание проводилось акриловой краской, то проблем с посторонними запахами не возникнет.

Важно! Если вы не знаете, какими красками можно покрасить батареи отопления на старую краску, то берите акриловую. Она легко решит эту проблему.

Рекомендации по окрашиванию биметаллических и алюминиевых радиаторов

Новые биметаллические и алюминиевые батареи, выглядят хорошо. Но можно ли их обновить до такого же состояния, да еще и при отоплении включенном, в холодное время года? Это вопрос, ведь такие конструкции окрашиваются при изготовлении специальными составами и порошков. Но, что же делать, если радиатор совершенно утратил внешний вид. Стоит попробовать его немножко освежить.

Для начала необходимо снять покрытие до металла. В этом поможет шлифовальная машинка. После этого необходимо провести грунтование. После — окраску алкидной эмалью.

Эмаль алкидная

Или можно обновить первозданный вид радиатора с помощью порошкового окрашивания дома. К сожалению, такую процедуру выполнить не получится. Оказывается, приобрести специальные пигментные порошки можно, но для нее еще нужен и специальный распылитель. Но даже, если бы и он нашелся, то источника напряжения, которое должно иметь конкретное значение, в квартире не найдется. Так, как и температурный режим после окрашивания в 170-350 градусов, мы тоже обеспечить не сможем.

Использование алкидных красок

Использование красок с алкидным составом при нанесении на горячие поверхности можно охарактеризовать исключительно с положительной стороны. Ведь они выдерживают температурный режим до 150 градусов. И не меняют цвет, если градус не поднимается выше 120. Единственный минус — это неприятный запах. Он не только будет присутствовать во время процесса окрашивания, но и некоторое время после. Также, если отопление было выключено и его включить, то можно вновь ощутить знакомый химический аромат. Но через небольшой промежуток времени его будет неслышно.

Окрашивание радиатора

Если вам нужно делать ремонт в холодное время года, то теперь вы знаете, что окрашивать горячие радиаторы можно, как это лучше делать и чем. Обязательно одевайте респиратор, если вы выбрали краску с запахом и проветривайте помещения. Удачного вам ремонта!

Средняя оценка

оценок более 0

Поделиться ссылкой

Можно ли красить горячие батареи краской или эмалью?

Приобретение новых радиаторов можно назвать дорогим удовольствием. Но если в вашей квартире или доме установлены чугунные батареи, то и им можно придать привлекательный вид, окрасив поверхность. Заниматься этими работами лучше в летнее время, когда запах краски можно быстро удалить, открыв окна и двери. Кроме того, после завершения отопительного сезона поверхность батареи будет холодной, что можно назвать идеальными условиями для проведения подобных работ. Если вы все же задались вопросом о том, можно ли красить горячие батареи, то необходимо учитывать некоторые нюансы.

Рекомендации по окрашиванию горячих батарей

Если вы решили осуществить окрашивание радиатора в отопительный сезон, то необходимо правильно подобрать инвентарь. Для этого лучше всего использовать распылитель, с помощью которого нанесение состава удастся осуществить довольно аккуратно и быстро. Слой краски ляжет тонким ровным слоем. Нижняя часть батареи при этом обычно обрабатывается кистью.

Выбирая краску, необходимо обратить внимание на ее свойства и качество. Нужный состав должен претерпевать повышение температуры. Если перед вами встал вопрос о том, можно ли красить горячие батареи, то вы должны более серьезно отнестись к выбору красящего вещества. Например, алкидная эмаль отлично для этого подойдет. Однако при использовании она будет выделять резкий запах, а со временем и вовсе может поменять цвет, обретя желтоватый оттенок.

Наиболее выгодным вариантом для окрашивания горячих батарей является акриловая краска. Она сохнет в короткие сроки, а запах при нанесении отсутствует. На неё не оказывают никакого влияния скачки температуры. Если вы задались вопросом о том, можно ли красить горячие батареи, то должны знать, что эти работы предполагают необходимость проведения подготовки. Поверхность радиатора следует очистить от жира, пыли и загрязнений. Сделать это можно с помощью содового раствора. Наждачка позволит удалить старый слой краски. После того как поверхность будет зашкурена, на неё следует нанести грунтовку.

Рекомендации по подготовке радиатора

Если перед вами встал вопрос о том, можно ли красить горячие батареи, вы должны ближе ознакомиться с технологиями подготовки поверхности. Первая предполагает использование химического способа, тогда как вторая – механического. Химическая методика обработки выражена в использовании веществ, растворяющих старый слой краски. После использования такого состава поверхность можно будет без труда очистить.

Следует помнить при выполнении данных манипуляций о мерах безопасности. Мастеру следует пользоваться защитными очками и перчатками. Если вы не хотите тратиться на химические средства, можно использовать механический способ. Он заключается в использовании скребков, наждачной бумаги, а также дрели со специальными насадками.

Если вы тоже решаете вопрос о том, можно ли красить горячие батареи отопления, то должны знать, что при проведении таких работ следует отказаться от окрашивания кранов. Если этой рекомендацией пренебречь, то использование запорной арматуры может сопровождаться сложностями. А вот сами радиаторы следует окрасить в два этапа, осуществляя нанесение сверху вниз.

Проведение грунтовки

Для осуществления грунтовки можно использовать отечественный состав ГФ-021, который сочетается с эмалями МА и ПФ. Если вы планируете пользоваться импортными красителями, то для грунтования следует приобрести материал того же производителя. Масляная краска, наносимая в один слой на грунтовку, способна повысить теплоотдачу батареи на 5 %. Если же будет нанесено более трёх слоёв, то теплоотдача снизится на 1 %. Краситель на основе свинца и алюминия тоже будет способствовать снижению теплоотдачи.

Рекомендации по окрашиванию

Теперь вам известно, можно ли красить горячие батареи краской. Если в вашей квартире установлен конвектор, то для повышения его теплоотдачи не следует окрашивать его невидимые элементы и трубы. Эту рекомендацию следует применить еще и к конвекционным алюминиевым пластинам. Они располагаются на трубах и легко засоряются.

Съемный корпус следует окрасить, для этого отлично подходит краска без запаха. Решая вопрос о том, можно ли красить горячие батареи эмалью, необходимо обратить внимание на материал радиатора. Если это чугун, то с поверхности конструкции необходимо удалить пыль, а после промыть ее водой и обезжирить. Для этого следует использовать однопроцентный раствор нашатыря.

Если на поверхности имеются сколы, то их нужно обработать грунтовкой с антикоррозионными свойствами. На следующем этапе поверхность покрывается шпаклевкой и грунтуется. Стоит учитывать, что краска для горячих радиаторов обойдется дороже остальных, поэтому необходимо оценить ситуацию, решив, можете ли вы подождать до завершения отопительного сезона. Краску рекомендуется накладывать максимально тонким слоем.

Рекомендации по окрашиванию биметаллических и алюминиевых радиаторов

Биметаллические и алюминиевые радиаторы окрашиваются в условиях завода порошковым составом. Такой поверхности добиться самостоятельно будет чрезвычайно сложно, но если вы всё же решили обновить такой прибор, то его рабочую поверхность необходимо подготовить по вышеописанной технологии, а после покрыть грунтовкой и слоем алкидной эмали.

При наличии сильных дефектов покрытие следует удалить до металла, для этого отлично подойдет шлифовальная машинка. Далее мастеру предстоит покрыть поверхность грунтовкой. Только после можно приступать к окрашиванию.

Использование алкидных красок

Если вы решаете вопрос о том, можно ли красить горячие батареи отопления краской, то следует рассмотреть в качестве примера алкидный состав, который способен работать при температуре до 150 °С. Производители гарантируют, что светлые тона не пожелтеют, если температура не поднимется больше, чем 120 °С. Алкидная краска после нанесения в течение некоторого времени будет выделять неприятный запах, однако он достаточно быстро выветривается. При каждом запуске отопления запах вновь может появляться, но кратковременно.

Заключение

Домашние мастера достаточно часто задаются вопросом о том, можно ли красить горячие батареи акриловой краской. Она почти не пахнет, а также является наиболее популярной в силу доступной стоимости. Базовой эмалью является средство с белоснежной структурой. Для того чтобы изменить оттенок, к ингредиентам добавляется колерующий пигмент. У таких покрытий температурный порог несколько ниже по сравнению с алкидными и составляет 80 °С. Однако на практике оказывается, что этого вполне достаточно.

Можно ли красить батареи в отопительный сезон, чем красить зимой, подготовка поверхности

Красить батареи в отопительный сезон неразумно, так как усложняется сам процесс, ограничивается выбор подходящих ЛКМ. Однако если ситуация того требует, приходится делать исключения правилам. Чтобы покраска прошла успешно, горячий радиатор нужно правильно подготовить. Большего успеха получится достичь, если воспользоваться полезными советами от профессионалов.

Содержание

1. Можно ли красить горячие батареи отопления краской
2. Чем покрасить горячую батарею отопления
3. Акриловые краски
4. Алкидная эмаль
5. Спецкраска для батарей
6. Масляные краски
7. Водоэмульсионная краска
8. Автомобильная эмаль в аэрозоле
9. Как подготовить горячие батареи к покраске
10. Расход краски для горячих батарей
11. Как покрасить горячую батарею отопления
12. Полезные советы
13. Заключение

Можно ли красить горячие батареи отопления краской

До наступления отопительного сезона желательно завершить все ремонтные работы, связанные с покраской труб и батарей. Неудобство окрашивания горячих коммуникаций обусловлено двумя проблемами:

1. На горячей поверхности окрашенный слой высыхает быстрее требуемого времени. ЛКМ не успевает достаточно прочно проникнуть в поры металла. Образуется пленка, которая со временем начинает шелушиться и опадать.
2. Если красить горячие батареи эмалью на химических растворителях, помещение заполонят токсичные вещества. Они начнут быстро испаряться с нагретой поверхности. Такая процедура легко закончится отравлением химическими парами.

Совет! Алкидные эмали лучше не использовать для покраски радиаторов в отопительный сезон, так как в их составе содержаться химические растворители.

Оптимально красить холодный радиатор, который можно отключить кранами от отопительной системы

Существует три варианта решения проблемы:

1. Дождаться окончания отопительного сезона и без всяких хлопот выполнить работу. Такой вариант считается самым верным решением проблемы. Придерживаться его рекомендуют опытные специалисты по ремонтам.
2. Отключить батарею от системы в отопительный сезон. Этот вариант подойдет, если радиатор оснащен запорной арматурой. После остывания теплоносителя можно спокойно окрашивать батарею.
3. Демонтировать радиатор для покраски. Такой вариант считается самым радикальным. Его можно рассматривать как выход из ситуации, но применять не рекомендуется. При отсутствии запорной арматуры демонтаж невозможно выполнить без слива теплоносителя. Такие трудности и затраты никому не нужны.

Когда ни один из вариантов нельзя использовать для решения проблемы, придется красить батарею в отопительный сезон по горячей поверхности, но не любой красящий материал подойдет для таких работ.

Чем покрасить горячую батарею отопления

Радиатор является специфическим объектом для покраски. Во-первых, на его поверхности чаще всего образуются очаги коррозии. Во-вторых, при нагревании и остывании теплоносителя происходит перепад температур. Не каждая краска выдерживает такие условия. Здесь нужен специальный состав, который не имеет свойства отслаиваться и трескаться на горячей поверхности. Вдобавок красящее вещество должно сохранять свой первозданный оттенок и блеск на протяжении длительного периода эксплуатации.

Так как предполагается красить батареи зимой, когда во всем разгаре идет отопительный сезон, то и краску важно использовать без запаха. С горячей поверхности она будет быстро испаряться. Распространение по помещению токсичных веществ может привести к отравлению. Вдобавок неприятным запахом пропитается вся мягкая мебель, ковры, одежда.

Важно! Нежелательно наносить на батарею много толстых слоев. Они выступают теплоизолятором, снижающим эффективность отопительной системы.

Акриловые краски

В отопительный сезон безопасно красить горячие батареи акриловой краской из-за отсутствия удушливого запаха. Такие эмали выдерживают нагрев до 80 ^оС. Даже в морозные зимы систему отопления вряд ли будут нагревать выше такой температуры.

Акриловые эмали не имеют запаха

Эмаль на основе акрила быстро высыхает. Каждому слою понадобится 1 час. Эмаль настолько безопасна, что ее можно использовать в детской комнате. Застывший слой долго сохраняет блеск и первозданный цвет. После проведения работ требуется кратковременное проветривание, так как испарения все же будут присутствовать в воздухе.

Алкидная эмаль

Лучшей для батарей считается алкидная эмаль, но в отопительный сезон ее применение ограничено. Краска выдерживает нагрев до 150 ^оС, но если наносить ее на горячую поверхность, происходит мгновенное улетучивание растворителей. Эмаль быстро превращается в пленку, не успев надежно закрепиться. Со временем она отшелушится.

Алкидные эмали содержат токсичные вещества

Большим минусом считается присутствие токсичных едких запахов в комнате. Помещение надо минимум 2 суток проветривать, что невозможно выполнить в зимний сезон, когда стоят сильные морозы. Алкидную эмаль лучше применять, если комната еще нежилая и закрывается плотно дверью, а батарею можно отключить от отопительной системы запорной арматурой.

Важно! Все алкидные эмали имеют свойство со временем желтеть на горячей поверхности.

Спецкраска для батарей

В эту категорию входят специальные составы на основе акрила. Из дополнительных веществ используется специальный растворитель. Он не имеет токсичного запаха и полностью безопасен для здоровья человека.

Специальные добавки увеличивают термостойкость акриловой эмали

Спецкраску можно наносить на поверхность горячего радиатора. После высыхания образуется прочный глянцевый слой, который со временем не пожелтеет. Еще одним преимуществом является отсутствие необходимости грунтовки поверхности перед покраской.

Масляные краски

Несмотря на использование органических растворителей, масляные краски имеют едкий запах. Вдобавок они долго сохнут. Некоторым видам нужно до 5 суток. На горячую поверхность их нельзя наносить из-за текучести. Секции радиатора обрастут многочисленными потеками.

Масляные ЛКМ сейчас уже редко встречаются в продаже. Если у кого-то еще сохранились запасы, то покраску лучше осуществлять холодных радиаторов, отключенных от отопительной системы запорной арматурой, или в летний сезон.

Масляные ЛКМ долго высыхают, оставляют потеки

Водоэмульсионная краска

ЛКМ в своем составе имеет водный растворитель. С одной стороны, это хорошая краска без запаха для горячих батарей отопления, но имеется обратная сторона медали. Во-первых, окрашенная поверхность быстро утрачивает блеск. Отсутствует устойчивость к истиранию, механическому воздействию. Во-вторых, на горячей поверхности водоэмульсионка быстро пересыхает. Со временем непрочная пленка покрывается трещинами, начинает шелушиться.

Водоэмульсионка образует непрочный слой, который со временем шелушится

После водоэмульсионки усложняется последующая покраска. Старый слой придется весь тщательно удалить. Сделать такую работу тяжело, учитывая сложность формы и труднодоступные места батареи.

Автомобильная эмаль в аэрозоле

Перечисленными составами окрашивают чугунные батареи. Подходит такая краска для труб горячего водоснабжения, где ее наносят кистью. Если дело касается панельных радиаторов, то здесь лучше использовать аэрозоли с автомобильной эмалью.

Термостойкая эмаль выдерживает нагрев до температуры + 360 оС

Эмали в баллонах обладают свойством горячего отверждения. Слой высыхает за 1 час, а основную прочность набирает через 2-3 часа. Минусом является необходимость надежной защиты прилегающих к радиатору участков от загрязнения.

Как подготовить горячие батареи к покраске

Технология подготовительного процесса зависит от состояния отопительного прибора. Например, если предполагается покрасить горячую батарею в ванной, то, вероятнее всего, сначала ее придется полностью зачищать от старой краски. Необходимость вызвана условиями эксплуатации. Внутри ванной комнаты постоянно влажная среда. Радиатор и подводящие отопительные трубы контактируют с сыростью. Слои краски местами вздуваются, разрушаются. Если частично делать зачистку, после окрашивания останутся видны неровности.

Старое покрытие желательно полностью счистить

Чтобы полностью удалить старое покрытие используют скребки, растворители, другие механические приспособления. Грубую очистку выполняют дрелью или болгаркой с насадкой в виде металлической щетки. Для финальной шлифовки применяют наждачную бумагу.

Следующим этапом идет обезжиривание. Особенно важен этот процесс на кухне, где секции за длительное время обросли копотью и жиром во время приготовления пищи. Для обезжиривания подойдет обычный содовый раствор.

Если отопительный прибор не требует механической чистки, секции просто хорошо промывают водой с моющим средством. После высыхания проводят процедуру обезжиривания содовым раствором.

Финальным этапом подготовки является обработка отопительного прибора антикоррозийной грунтовкой. Причем она должна быть той же фирмы, что и краска. Использование ЛКМ и грунтовочного состава разных производителей не всегда уместно, так как у них может быть несовместимость. От этого появляются вздутия при окрашивании и другие дефекты.

Расход краски для горячих батарей

Каждый производитель ЛКМ указывает на банке рекомендуемый расход на 1 м². Если взять секцию стандартной чугунной батареи МС-140, то ее площадь составляет 0,21 м². Сложив количество секций, легко вычислить расход ЛКМ на покрытие всего отопительного прибора в один слой.

Для покраски семисекционной батареи в один слой нужно около 150 г эмали «Цельсит-500»

С учетом того, что работы проводятся в отопительный зимний сезон, с горячего радиатора быстрее испаряется жидкий состав ЛКМ, увеличивается вязкость. Расход будет немножко больше. Нужно предусмотреть запас. Точно рассчитать сложно, так как все зависит от типа красящего материала, температуры батареи, количества наносимых слоев.

Как покрасить горячую батарею отопления

В отопительный зимний сезон, когда радиаторы уже горячие, окрашивание начинают с укрытия стен и пола пленкой. На банке читают инструкцию применения ЛКМ. Возможно, ее нужно размешать или добавить растворитель.

Сначала узкой кистью выкрашивают труднодоступные участки. Если ребра внутри секций не видны, то их не стоит трогать. От этого только сохранится лучшая теплоотдача. Лицевую часть секций окрашивают широкой кистью. Каждый последующий слой наносят после высыхания предыдущего.

При использовании ЛКМ в аэрозоли выдерживают расстояние между баллоном и окрашиваемой поверхностью минимум 30 см

Из баллона выполняют распыление на минимальном расстоянии 30 см. Долго задерживаться на одном месте нельзя, иначе образуются потеки. После завершения работ проветривают помещение.

На видео инструкция правильной покраски отопительных радиаторов:

Полезные советы

Чтобы в зимний сезон осуществить покраску отопительных приборов без особых проблем, стоит прислушаться к нескольким рекомендациям:

1. Конвекторы в зимний сезон горячими окрашивать не придется, так как нагреваются только конвекционные пластины, изготовленные из алюминия. Они расположены за защитным экраном и остаются невидимые. Саму защиту можно снять и покрасить, когда она остынет.
2. В отопительный зимний сезон горячие батареи из чугуна окрашивают только тонким слоем.
3. Для алюминиевых или биметаллических отопительных приборов лучше подойдет алкидная эмаль или аэрозоль.
4. Даже когда перед началом сезона включения отопления радиаторы мыли, непосредственно перед покраской их еще раз нужно вымыть и обезжирить.

Независимо от того, в какой сезон происходит ремонт, батареи можно красить любым цветом, лишь бы он сочетался с интерьером помещения

При выполнении работ в зимний сезон оптимально использовать специальные ЛКМ для батарей. Однако на горячей поверхности они все равно будут быстрее густеть, могут появиться разводы. Чтобы слои ровно легли, краску делают жидкую, добавив рекомендуемый производителем растворитель.

Заключение

Красить батареи в отопительный сезон можно, но делать это нужно осторожно, соблюдая технику безопасности. Комнату изолируют закрытием двери. Щели заклеивают скотчем. Несоблюдение простых правил приведет к тому, что от токсичного испарения можно угореть или получить сильнейшее отравление.

красим все виды радиаторов

Старые батареи со временем теряют эстетический вид, появляется ржавчина, появляются трещины на покрытии, отслаивается краска. Согласитесь, менять радиатор в этом случае не лучшая идея. Гораздо проще, быстрее и экономичнее перекрасить батарею. Тем более что обновить внешний вид обогревателя достаточно легко.

Мы поможем подобрать правильный состав эмали, объясним, как подготовить и как правильно покрасить батарею отопления. А также обозначим нюансы, которые следует учитывать при работе с разными типами радиаторов.

Предложенные фото идеи вдохновят вас на выбор интересного решения и реализацию дизайнерской идеи.

Содержание статьи:

• Требования к краске
• Разновидности аккумуляторных пятен
  • Преимущества акриловых красителей
  • Особенности алкидных составов
  • Другие виды краски для отопительных приборов
  • 9
  1 Порядок подготовки к окраске аккумулятор для покраски
  • Методы удаления пыли и жира
  • Механическое удаление старых покрытий
  • Как избавиться от краски химическими средствами?
  • Правила заземления
  • Радиатор нагрева есть материальная, а во многих случаях и техническая возможность поставить новый радиатор. Освежить снаружи отопительный прибор проще, если он еще способен служить. В том случае, если аккумулятор уже ремонтировался или плохо греет, то лучше .

    Сам процесс покраски не представляет особой сложности, но это не значит, что можно купить любой состав и сразу приступать к восстановлению привлекательности радиатора.

    Краску нужно подобрать по определенным параметрам, а аккумулятор тщательно подготовить. Если этого не сделать, то новое покрытие прослужит недолго, и вскоре процесс придется повторять заново.

    Старая чугунная батарея с облупившейся краской выглядит очень неэстетично. Кроме того, материал ее корпуса окисляется и ржавеет.

    При выборе состава лучше всего остановиться на вариантах, специально предназначенных для отопительных приборов. Но если на этикетке нет такой надписи, стоит внимательно изучить инструкцию и найти данные о его термостойкости.

    Для получения качественного, прочного и красивого покрытия необходимо использовать краску, на этикетке которой имеется надпись «Для радиаторов»

    Требования к краске:

    • Термостойкость. Состав, нанесенный на корпус радиатора, должен выдерживать температуру до 80-90 градусов и быть безупречным в течение обещанного производителем времени.
    • Адгезия. Необходимо, чтобы состав имел хорошую адгезию к окрашиваемой поверхности. Не расслаивался при нагревании и поочередном нагревании/охлаждении.
    • Защита от коррозии. В состав должны входить антикоррозийные вещества, чтобы покрытие, контактирующее непосредственно с корпусом, не вызывало его разрушения.
    • Цветостойкость. Состояние безусловное, т.к. радиаторы окрашены в том числе и из эстетических соображений.
    • Стойкость к истиранию. От прямого контакта с различными предметами интерьера, засохшими вещами и т.п. покрытие не должно разбавляться.
    • Безопасность. Очень важно, чтобы в составе не было вредных для здоровья компонентов.

    Товар должен соответствовать всем требованиям, а не отдельным пунктам.

    Фотогалерея

    Фото

    Защита от пятен от агрессивного воздействия

    Окраска для восстановления эстетического вида

    Окрашивание батареи для акцентов

    Окраска для поддержания чистоты

    Обычный дизайн радиатора

    Техника декупаж в декоре радиаторов

    Использование краски металлик

    Маскировка батареи

    При покраске батареи первая 9004,9004 в первую очередь необходимо обратить внимание на техническую составляющую красителя. Но эстетические характеристики играют немаловажную роль.

    Преимущества акриловых красителей

    Убить двух зайцев сразу позволяют акриловые краски, которые относятся к группе красителей на водной основе. Несомненным их преимуществом является то, что они не выделяют вредных веществ, не имеют запаха, безопасны для человека.

    Быстро сохнут (примерно 30 минут при температуре 18-23 градуса), обладают водоотталкивающими свойствами, образуют очень прочное покрытие, устойчивое к механическим воздействиям.

    Технические и эстетические характеристики акриловых красок превосходны для отопительных приборов.

    Ну и, пожалуй, самое главное, они отлично выдерживают высокие температуры, сохраняя свои качества и не меняя своего первоначального вида в течение семи-восьми лет.

    За это время они не приобретут желтый оттенок, не потрескаются и не отслоятся. Белизна акрилового красителя составляет 96%, цвет очень сочный и яркий, а поверхность выглядит как пластиковое покрытие с легким блеском.

    Особенности алкидных составов

    Алкидные краски обладают высокой термостойкостью и подходят также для окраски аккумуляторов. По прочности они превосходят акриловые составы, обладают антикоррозийными свойствами, хорошо ложатся на поверхность, образуя ровное и красивое покрытие.

    Однако они не так безопасны, как краски на водной основе. Входящий в их состав растворитель вызывает неприятный запах, сохраняющийся в помещении не менее суток.

    Краски сохнут довольно медленно, и даже после высыхания может сохраняться специфический запах. Алкидные красители можно использовать только в хорошо проветриваемом помещении, а желательно и вовсе оставить его до полного выветривания запаха.

    При работе с алкидными составами необходимо соблюдать технику безопасности и тщательно проветривать помещение

    Еще одним существенным недостатком является то, что краски относительно недолго сохраняют свой цвет и со временем начинают желтеть. Если вы все же решили покрасить батарею алкидной краской, то лучше выбрать состав, образующий глянцевое покрытие.

    В этом случае период, в течение которого радиатор будет оставаться белым, увеличивается примерно на 20% по сравнению с матовыми и полуматовыми красками.

    Прочие виды краски для отопительных приборов

    Для покраски радиаторов отопления пригодны краски на основе алюминиевых и силикатных смол, образующие на поверхности плотный и эластичный слой, на котором не появляются трещины даже при перепадах температур.

    Силикатные краски отличаются высокой адгезией и не требуют предварительного грунтования поверхности, предназначены для работы в очень высоких температурных режимах. Их недостаток – сильный неприятный запах.

    Еще один вид красок, на котором стоит остановиться, это молотковые краски, представляющие собой разновидность алкидного состава. Они образуют довольно интересное, но очень специфическое покрытие. После их нанесения поверхность получается не гладкой, а как бы отбитой молотком (отсюда и название) или с эффектом чеканки.

    Молотковые краски прекрасно скрывают все неровности чугунного радиатора – свойство, очень полезное для владельцев домов со старой системой отопления

    Существенным преимуществом молотковых красок является то, что неоднородная текстура сделает незаметными различные неровности, неровности и другие мелкие дефекты радиаторов.

    Это свойство особенно ценно, когда речь идет о покраске старых советских времен, шероховатая поверхность которой полностью скрыта за оригинальным покрытием.

    Очень часто для окраски радиаторов используется чешуйница, представляющая собой смесь лака и алюминиевой пудры. Он отлично выдерживает высокие температуры, его можно наносить как на грунтовку, так и на старое покрытие. Однако краска имеет стойкий запах, поэтому во время и после ее нанесения помещение следует хорошо проветривать.

    Silverfish можно приобрести готовым к применению. Состав можно приготовить самостоятельно, смешав две части алюминиевой пудры с пятью частями лака

    Алюминиевая пудра является взрывоопасным веществом. Процесс самостоятельного приготовления довольно опасен. Не стоит прибегать к нему, если в доме есть легковоспламеняющиеся конструкции, а уж тем более маленькие дети.

    Порядок подготовки батареи к покраске

    Подготовка поверхности к покраске – этап не менее важный, чем сама покраска. Отнеситесь к этому ответственно, ведь все огрехи и недостатки, которые вы допустите при подготовке, непременно отразятся на качестве цвета и внешнего вида батареи. Сразу отметим, что все работы необходимо начинать только после окончания отопительного сезона.

    Методы удаления пыли и жира

    В первую очередь аккумулятор необходимо очистить от скопившейся в нем грязи и пыли. Это можно сделать сухим способом с помощью пылесоса или щетки, а мокрым – с помощью воды и моющих средств. Если на радиаторе остались слои жира, промойте их обычными средствами для мытья посуды. После этого дайте аккумулятору высохнуть и приступайте к следующему шагу.

    Очистить аккумулятор от краски можно обычной металлической щеткой, но этот процесс отнимет у вас много времени и сил

    Теперь необходимо удалить ржавчину и старую потрескавшуюся краску с обогревателя.

    Как это сделать? Есть два способа: механический, но он достаточно долгий и трудоемкий и химический – более простой, но имеет некоторые нюансы, о которых будет рассказано ниже.

    Механическое удаление старых покрытий

    Для механического удаления краски вам понадобится металлическая щетка. Здесь все просто – берите в руки и растирайте до тех пор, пока не устанете, а устаете довольно быстро, поэтому лучше использовать более продуктивный метод. В работе вам поможет болгарка со специальными насадками – щеткой-крацовкой или чистящим кругом.

    Быстро и легко удалить старую краску можно с помощью болгарки, на которую надевается насадка с металлической щеткой

    С помощью этого электроинструмента можно очистить старую краску за несколько часов. Но будьте осторожны, не работайте на больших оборотах, особенно для радиаторов из цветных металлов, так как вместе с краской можно незаметно повредить поверхность самой батареи.

    Полностью удалять краску не требуется. На ровные участки без трещин можно нанести новое покрытие.

    Как избавиться от краски химическими средствами?

    Теперь разберем химический метод. Он заключается в смывании краски специальными составами, которые бывают в виде геля, пасты или аэрозоля. При использовании гелеобразных и пастообразных средств нанесите их на всю поверхность батареи кистью с натуральной щетиной, а затем накройте полиэтиленовой пленкой для достижения наилучшего эффекта.

    Время воздействия зависит от используемого продукта и может составлять от пятнадцати минут до нескольких часов. Точное время указано на этикетке. После того, как краска размякнет, соскребите ее шпателем, а остатки – металлической щеткой.

    Аэрозольные промывки удобны в применении, ими легко обрабатывать даже труднодоступные места радиатора. Принцип действия такой же, как и у гелиевых составов – через определенное время (15-40 минут, в зависимости от продукта) краска размягчается и легко удаляется кистью.

    Перед нанесением не забудьте закрыть окружающий интерьер, пол и стены.

    Под воздействием химикатов старая краска размягчается и отслаивается. Потом убрать шпателем не сложно

    Однако химикаты не так безобидны, как кажется на первый взгляд. Во-первых, они имеют резкий неприятный запах и должны использоваться только в хорошо проветриваемом помещении. Перед работой желательно надеть респиратор и защитные перчатки.

    Во-вторых, неизвестно, как ведет себя металл при взаимодействии с агрессивным химическим составом. Возможно, он с ним среагирует, и после смывания вы обнаружите поврежденную поверхность.

    Старые чугунные батареи не боятся современной химии. Но тут нужно опасаться другого: раньше для герметизации радиаторов использовалась пенька (натуральный материал из льна или пеньки), но она очень легко расходуется на химию.

    В результате с наступлением отопительного сезона вода может выплеснуться из всех соединений. Поэтому решайте сами, какой способ очистки от старого лакокрасочного покрытия вам больше подходит.

    Правила заземления

    После удаления старой краски, прежде чем приступить непосредственно к покраске радиатора, необходимо пройти ряд процедур. Для удаления трещин, царапин и других мелких дефектов гладкие стальные или медные поверхности необходимо зачистить наждачной бумагой. Чугунные батареи лучше всего обрабатывать проволочной щеткой.

    Грунтовка ГФ-021 обладает антикоррозийными свойствами и создает дополнительную защиту от образования ржавчины

    Теперь необходимо обезжирить и загрунтовать радиатор. При выборе грунтовки необходимо выбирать средство, предназначенное для металла, обладающее антикоррозийными свойствами и совместимое с краской.

    Например, грунт ГФ-021 хорошо сочетается с бытовыми лакокрасочными материалами. Если для окраски батареи отопления используется краситель импортного производства, можно порекомендовать грунтовку Dulux или Sigma.

    Покраска радиатора отопления

    Вот мы и добрались до основного этапа — непосредственного окрашивания. Желательно придерживаться следующего правила: лучше нанести два тонких слоя краски, чем один толстый.

    С первого раза получить идеальную поверхность вряд ли получится, а если нанести краску жирным слоем, то эффект будет обратный: на батарее образуются густые и некрасивые подтеки.

    Щетка с изогнутой ручкой позволяет добраться до самых труднодоступных мест аккумулятора

    Общая технология окрашивания

    Для окраски приобретите не менее двух кистей: одну обычную, другую для труднодоступных мест с длинной изогнутой ручкой. С его помощью удобно наносить краску на задние стенки и внутренние поверхности батареи. Перед работой распушите щетину, чтобы выпадали торчащие волоски.

    Сначала внутри батареи красятся верхние части, затем нижние. После этого приступайте к внешней поверхности. Она также окрашена сверху вниз. Если начать снизу, то на окрашенную поверхность будут попадать капли. Второй слой краски наносится только после полного высыхания предыдущего.

    Сколько времени это займет, зависит от краски, обычно этот параметр указан на этикетке. Если первый слой получился неровным, то когда он высохнет, обработайте поверхность наждачной бумагой, убрав все неровности и подтеки.

    Покраску батареи начинать сверху, во избежание попадания красящего состава на окрашиваемые участки (кликните для увеличения)

    Нюансы покраски алюминиевых радиаторов

    Все предыдущие советы касались покраски чугунных, медных и . Чем покрасить алюминиевый радиатор отопления? Но сначала лучше ответить на вопрос: а стоит ли вообще?

    Модерн окрашены в заводских условиях на профессиональном уровне специальной порошковой краской. Домашняя покраска не сможет обеспечить качественное ровное покрытие.

    Кроме того, если радиатор еще находится на гарантии, то после покраски в домашних условиях гарантия производителя прекращается.

    Но красить новый радиатор вряд ли кому придет в голову. Если в результате транспортировки или установки устройство повредилось, на нем появились сколы и трещины, которые сильно портят внешний вид, можно использовать автоэмаль.

    Следует отметить, что автоэмаль наиболее эффективно окрашивает и быстро сохнет только на горячих батареях. Время высыхания при 130°С составляет 20 минут, а при 20°С — до двух суток. Работать нужно в респираторе и при открытых окнах, распылитель должен находиться на расстоянии 20-30 см от поверхности. Не держите струю долго на одном месте, иначе появятся подтеки.

    Фотогалерея

    Фото

    Алюминиевые и биметаллические радиаторы, внешняя сторона которых выполнена из алюминия, практически невозможно покрасить в домашних условиях

    Биметаллические устройства предварительно окрашиваются порошковой краской, нанесение которой требует навыков и оборудования. Приобретаются уже окрашенные участки необходимого цвета.

    Заводское покрытие идеально подходит для алюминия. Однако цветное покрытие, наносимое напылением, неустойчиво к целенаправленным механическим воздействиям.

    Цветная или однотонная фотопечать поможет восстановить эстетические качества таких радиаторов без применения окрашивания.

    На ровной поверхности, созданной внешней стороной секций, прекрасно смотрится фотоизображение любой тональности и сложности

    Наклеенное на поверхность батарей покрытие хорошо переносит колебания температуры, ее высокие и низкие значения

    Материал, на который нанесен оригинальный рисунок, идеально защищает отопительные приборы от воздействия пара и воды

    Пленка со стильным рисунок можно наклеивать не на секции радиатора, а на экран, установленный перед ними

    Особенности покраски алюминиевых батарей

    Окрашенные биметаллические секции радиатора

    Причины для восстановления покрытия радиатора

    Возможность самостоятельного восстановления

    Преимущества фотовосстановления

    Использование в ванных комнатах и ​​кухнях

    Гидроизоляционные свойства фотообоев алюминиевый радиатор с помощью автомобильной шпаклевки. Предварительно обезжирьте поверхность и обработайте ее грунтовкой. Затем покройте шпаклевкой нужного оттенка.

    Если вы решили полностью перекрасить батарею, то снимать старую краску не обязательно. Обезжирить и загрунтовать поверхность и нанести два слоя алкидной или водоэмульсионной краски с помощью краскопульта.

    Альтернативный декор радиатора отопления — установка.

    Интересные идеи раскраски батарей

    Белый радиатор – это классика, к которой мы привыкли еще с советских времен, когда почти все дома были оснащены одинаковыми чугунными батареями.

    Цвет радиатора если и влияет на теплоотдачу, то только в очень незначительной степени, поэтому ничто не мешает покрасить радиатор в соответствии с интерьером помещения.

    Батарею можно сделать практически незаметной, если ее покрасить в цвет стен.

    Сегодня можно найти множество интересных дизайнерских решений, где радиатор является одним из декоративных элементов, гармонично вписывающихся в окружающее пространство.

    На контрасте можно наоборот построить композицию, а батарею сделать акцентом, привлекающим внимание, окрасив ее в яркий сочный цвет.

    Красная батарея на фоне яркого интерьера выглядит необычно и очень эффектно

    Сегодня очень модно окрашивать предметы в технике омбре. Суть его заключается в том, что первые участки батареи окрашены в бледные, едва уловимые оттенки, все последующие — на тон-два темнее, а для последних участков используются очень яркие насыщенные цвета.

    Батарея, расписанная в технике омбре, станет отличным украшением любого интерьера

    Самые креативные дизайнерские идеи можно воплотить в детской комнате.

    Вы можете разукрасить секции радиатора в разные насыщенные цвета, разрисовать батарею интересными рисунками, превратить ее в зебру или набор цветных карандашей

    Выводы и полезное видео по теме

    Чтобы вам было легко разобраться Как покрасить батарею, предлагаем ознакомиться с видео материалами по данной теме.

    Процесс удаления старой краски с чугунной батареи очень хорошо представлен в этом видео:

    Как правильно покрасить радиатор отопления вы узнаете, если посмотрите видео:

    Оригинальные идеи для творчества покраску чугунных радиаторов вы можете узнать из следующего видео:

    Чтобы покрасить батарею, не обязательно иметь специальные навыки. И хотя в этом, как и в любой другой работе, есть определенные трудности, их достаточно просто усвоить. Соблюдая технологию покраски и зная все нюансы работы, отличный результат будет гарантирован.

    Есть ли у Вас практические навыки покраски аккумуляторов? Возможно, вы столкнулись с какими-то трудностями в работе или хотите задать вопрос? Пожалуйста, оставляйте комментарии к публикации. Форма обратной связи находится ниже.

    способы, способы, выбор краски

    Неокрашенная металлическая поверхность неэстетична и подвержена коррозии, поэтому любой радиатор отопления в заводских условиях покрывается декоративным слоем. В процессе эксплуатации внешнее покрытие теряет вид. Бывает и так, что нужно просто поменять цвет батарейки. Тогда возникает вопрос, чем покрасить батарею отопления и реально ли обновить покрытие своими руками, ведь краска наносится на заводе по специальной технологии. Современные красящие составы позволяют выполнять такие работы в домашних условиях, нужно только знать некоторые правила.

    Современные красящие составы позволяют окрашивать в различные цвета

    Содержание

    • 1 В какой цвет покрасить радиатор
      • 1.1 С чего начать работы по обновлению радиатора
      • 1.2 Разновидности цветов для радиаторов
      • 1.3 Как красить аккумулятор своими руками: пошаговая инструкция
        • 1.3.1 Очистка поверхности от старой краски
        • 1.3. 2 Обезжиривание и грунтовка радиатора
        • 1.3.3 Покраска аккумулятора
      • 1.4 Важные правила покраски

    Выбирая, какой краской лучше покрасить батарею отопления, важно понимать, что она вовсе не обязательно должна быть белой. Вы можете отступить от приевшихся стандартов и превратить его в предмет декора. Красиво смотрятся сочетания оттенков, особенно в детских комнатах, где можно реализовать свои самые смелые дизайнерские идеи. Если покрасить чугунные батареи в золотистые, бронзовые и серебряные оттенки, они будут смотреться очень оригинально. Особенно выиграют от этого цвета старинные модели или модели с декоративной пайкой.

    Чугунный радиатор

    Контрастная покраска оживит кухонную батарею, также можно применить «градиент» — постепенное «перетекание» одного оттенка в другой.

    С чего начать работы по обновлению радиатора

    Для начала стоит разобраться, какая краска подходит для таких работ. Нужно понимать, что декоративное покрытие должно отвечать нескольким требованиям. Радиатор – это устройство, которое нагревается, и самым главным условием при выборе краски является ее термостойкость – она не должна терять своих свойств при нагреве до 80-90 °С. Кроме того, потребуются следующие свойства:

    1. Высокая адгезия. Покрытие должно хорошо сцепляться с металлом и не отслаиваться при изменении температуры аккумулятора.
    2. Способность сопротивляться коррозии. Краска должна содержать антикоррозийные компоненты, особенно если ее планируется наносить на стальной радиатор.
    3. Сила. Покрытие должно быть устойчивым к истиранию, особенно для тех радиаторов, которые расположены в доступных местах.
    4. Цветостойкость. Состав не должен терять свой первоначальный оттенок при нагревании, иначе его придется обновлять после каждого отопительного сезона.
    5. Безопасность. Красящее вещество должно быть безопасным для жителей дома и не содержать вредных веществ, испаряющихся при воздействии тепла.

    Стойкость цвета – обязательное условие качественной краски

    Также лучше выбирать без запаха и быстросохнущие составы.

    Внимание! Краску без запаха лучше всего использовать в детских и спальнях.

    Используя современные материалы, можно создать на радиаторе матовое, глянцевое и фактурное покрытие.

    Также необходимо рассчитать, сколько потребуется пигмента. Для этого необходимо изучить инструкцию к нему и соотнести информацию о расходе состава с размером батареи и планируемым количеством слоев краски. Площадь радиатора легко рассчитать исходя из данных паспорта изделия. Краска берется с запасом. После этого можно начинать подготовительные работы.

    Разновидности цветов для радиаторов

    Вы можете выбрать как современный состав, так и проверенный временем.

    Быстросохнущие краски без запаха идеально подходят для детей.

    Самые популярные:

    1. Акриловая краска. Лучше брать водную дисперсию. Его преимущества – отсутствие запаха и безопасность. Такой состав при температуре 20 градусов высохнет за полчаса. Он не потребует обновления в ближайшие 7-8 лет, так как долговечен.
    2. Алкидные составы. Покрытие такой краской также будет прочным, устойчивым к механическим повреждениям, но существенным недостатком является достаточно неприятный запах. Может долго напоминать о себе, когда батарея теплая.

    Также можно использовать силикатную краску или краску на основе алюминиевой пудры («серебро»). Оба они отличаются сильным запахом, и использовать его можно только в хорошо проветриваемом помещении, а лучше в нежилом.

    Важно! Алюминиевая пудра является взрывоопасным веществом и нельзя красить аккумулятор таким покрытием там, где есть повышенный уровень пожароопасности.

    Алкидная краска будет прочной, устойчивой к механическим повреждениям.

    Для создания фактурного покрытия можно применять различные алкидные краски, например молотковую. Он дает не гладкую поверхность, а неровную, с мелкими порами, как бы отбитую молотком или напоминающую чеканку. Эта краска – хороший вариант для чугунной «гармошки», поверхность которой тоже специфична.

    Независимо от типа краски необходимо запастись перчатками, растворителем, рабочей одеждой и материалами для защиты окружающей территории. Если краска пахнет, респиратор обязателен.

    Как покрасить батарею своими руками: пошаговая инструкция

    Прежде чем красить домашнюю батарею своими руками, необходимо изучить весь процесс обновления декоративного покрытия: он состоит из нескольких этапов. Нужно придерживаться последовательности и выполнять всю работу аккуратно. Перед работой прилегающие стены, пол и предметы интерьера следует оклеить пленкой.

    Окраска батареек своими руками

    Очистка поверхности от старой краски

    Можно удалить старое покрытие полностью или частично — обработать только те места, где краска потрескалась, оторвалась от металла или изменила цвет. Лучше, конечно, все слои снять до металла, но это достаточно трудоемко.

    Для очистки аккумулятора можно использовать:

    1. Ручная щетка с металлической щетиной. Ей нужно лишь хорошенько протереть радиатор в необходимых местах. Вариант – крупнозернистая наждачная бумага. Но этот способ годится только для частичного лечения, так как руки очень быстро устанут.
    2. Дрель или болгарка со специальной насадкой. Последний может иметь вид железной щетки или круга с абразивной поверхностью. С помощью этого метода полностью удалить краску с радиатора можно всего за несколько часов. Следует запастись очками и респиратором – пыли будет много.
    3. Химические препараты Такие составы можно купить в любом хозяйственном магазине, они выпускаются в виде гелей, аэрозолей, паст. Последние не очень удобны, а вот гель или спрей легко нанести даже в труднодоступные места. Буквально через полчаса (в среднем) краска вступает в реакцию с продуктом, размягчается и легко снимается кистью или шпателем. Но при работе с такими составами следует соблюдать правила безопасности, так как они выделяют очень неприятный запах. Обязательно защищайте окружающие предметы от попадания жидкости. Кроме того, реакция металла радиатора может быть непредсказуемой, поэтому перед нанесением на всю поверхность необходимо провести тест. С такими растворителями можно без опасений использовать только чугунные батареи, но после проведения работ необходимо проверить герметичность тех мест, где в качестве уплотнителя использовалась пенька или пакля. Химия может хорошо растворить волокна.

    Обезжиривание и грунтовка радиатора

    После снятия краски металл следует обработать мелкозернистой наждачной бумагой для устранения мелких неровностей и других дефектов. Затем радиатор следует тщательно очистить от пыли. Это можно сделать салфеткой; по возможности используйте строительный пылесос.

    Перед окраской поверхность необходимо обезжирить.

    Затем поверхность необходимо обезжирить. Для этого лучше использовать аэрозольные средства, например, Ньютон. Он равномерно распределяется, проникая даже в труднодоступные места.

    Теперь нанесите грунтовочный слой. Наносить его нужно аккуратно, без пропусков. Лучше выбирать средство с антикоррозийными свойствами.

    Внимание! Считается, что при использовании краски на основе растворителя наносить ее поверх грунтовки нет смысла, но наличие грунта не испортит покрытие.

    Грунтовка ГФ-021 может сочетаться с красками отечественных производителей. Для импортных материалов за основу лучше брать продукцию Sigma или Dulux.

    Покраска батареи

    Вы можете покрасить батарею кистью, валиком или краской из баллончика. Применение каждого вида имеет свои особенности.

    Аккумуляторная краска кистью

    Аэрозольная краска взбалтывается в баллончике в течение 1-2 минут, затем наносится первый слой с расстояния 25-30 см. Двигаться нужно сверху вниз. Закрасив всю поверхность, нужно дать краске высохнуть 5-7 минут, затем нанести второй слой, заполнив пробелы. Количество слоев зависит от цвета краски и от того, насколько умело она нанесена.

    Для росписи кистью следует выбирать качественный инструмент, который не потеряет волокна в процессе окрашивания. Вам понадобятся две щетки — одна простая, вторая — с изогнутой под углом ручкой для работы с труднодоступными местами. Сначала окрашиваются внутренние ребра, затем внешняя поверхность. Они двигаются, как и в предыдущем случае, сверху вниз, чтобы падающие капли не испортили покрытие. Каждый последующий слой наносится только после высыхания предыдущего. Для придания особого блеска покрытию после высыхания последнего слоя его можно обработать наждачной бумагой.

    Аэрозольная краска взбалтывается в баллончике и наносится первый слой с определенного расстояния

    Малярный валик можно использовать для окраски современных батарей, которые состоят из плоских секций или имеют одну большую панель. Этим инструментом можно быстро выполнить основную часть работы, но внутренние детали и мелкие огрехи все равно придется обрабатывать кистью.

    Важные правила покраски

    Для получения идеального результата покраски стоит учитывать эти правила:

    • аккумулятор лучше снять для покраски. Тогда можно нанести грунтовку и краску абсолютно на всю поверхность и быть уверенным, что она защищена от коррозии по всей площади;
    • Горячие батареи нельзя красить. При необходимости проведения работ в отопительный сезон радиаторы следует отключить и дождаться их остывания. Снова включите носитель только после полного высыхания покрытия. В противном случае краска может лечь неравномерно, вздуться, покрыться пятнами и сморщиться;
    Краску
    • следует наносить тонким слоем. При этом соблюдайте одинаковую их толщину на всей поверхности радиатора, иначе могут возникнуть цветовые различия;
    Краска
    • всегда наносится только сверху вниз.

    Покраска батареи отопления не представляет сложности, но отличный результат можно получить только при использовании качественных материалов

    Все вышеперечисленные способы подходят только для приборов из меди, стали и чугуна. Что касается покраски алюминиевых батарей отопления , получить на них качественное покрытие в домашних условиях очень сложно. Это связано с тем, что на заводе применяется порошковая окраска радиаторов.

    Важно! Если есть такая необходимость, специалисты рекомендуют использовать для окрашивания автомобильные эмали.

    Покрасить батарею отопления несложно, но отличный результат можно получить только при соблюдении определенного порядка работ и использовании качественных материалов.

    Техника может превратить любую поверхность в литий-ионный аккумулятор (с видео)

    Электронно-микроскопическое изображение окрашенной аэрозольной краской литий-ионной батареи, разработанной в Университете Райса, показывает ее пятислойную структуру. Предоставлено: Ajayan Lab/Университет Райса.

    (Phys.org) — Исследователи из Университета Райса разработали литий-ионный аккумулятор, которым можно рисовать практически на любой поверхности.

    Аккумуляторная батарея, созданная в лаборатории ученого-материаловеда Райса Пуликеля Аджаяна, состоит из окрашенных распылением слоев, каждый из которых представляет собой компоненты традиционной батареи. Исследование опубликовано сегодня в онлайн-журнале с открытым доступом Nature 9.0519 Научные отчеты .

    «Это означает, что традиционная упаковка для аккумуляторов уступила место гораздо более гибкому подходу, который позволяет использовать все виды новых возможностей дизайна и интеграции для устройств хранения данных», — сказал Аджаян, Бенджамин М. и Мэри Гринвуд Андерсон из Rice, профессор машиностроения и материалов. Наука и химия. «В последнее время наблюдается большой интерес к созданию источников питания с улучшенным форм-фактором, и это большой шаг вперед в этом направлении».

    Ведущий автор Нилам Сингх, аспирант Райс, и ее команда потратили кропотливые часы на составление рецептуры, смешивание и тестирование красок для каждого из пяти многослойных компонентов двух токосъемников, катода, анода и полимерного сепаратора в середине.

    Обычные литий-ионные батареи упаковывают активные слои в канистру или другой переносной контейнер. Но исследователи Университета Райса нашли способ рисовать эти слои на любой поверхности, что открывает возможность превратить эти поверхности в устройства хранения данных. Предоставлено: Нилам Сингх/Университет Райса.

    Материалы были нанесены аэрографом на керамическую плитку для ванной, гибкие полимеры, стекло, нержавеющую сталь и даже на пивную кружку, чтобы увидеть, насколько хорошо они будут соединяться с каждым основанием.

    В первом эксперименте девять батарей на плитке в ванной были соединены параллельно. Один был увенчан солнечным элементом, который преобразовывал энергию белого лабораторного света. При полной зарядке как солнечной панелью, так и током дома одни только батареи питали набор светодиодов, на которых было написано «РИС» в течение шести часов; батареи обеспечивали стабильные 2,4 вольта.

    Пивная кружка послужила подходящей подложкой для покрасочной батареи, разработанной в Университете Райса. (Источник: Джефф Фитлоу/Университет Райса)

    Исследователи сообщили, что раскрашенные вручную батареи были удивительно стабильны по своей емкости, в пределах плюс-минус 10 процентов от целевого значения. По словам Сингха, они также прошли через 60 циклов зарядки-разрядки с очень небольшим падением емкости.

    Каждый слой представляет собой оптимизированное рагу. Первый, коллектор положительного тока, представляет собой смесь очищенных одностенных углеродных нанотрубок с частицами сажи, диспергированными в N-метилпирролидоне. Второй — катод, который содержит оксид лития-кобальта, углерод и порошок сверхтонкого графита (UFG) в связующем растворе. Третий – полимерная разделительная краска из смолы Kynar Flex, полиметилметакрилата и диоксида кремния, диспергированных в смеси растворителей. Четвертый, анодный, представляет собой смесь оксида лития-титана и УМЗ в связующем, а последний слой представляет собой коллектор отрицательного тока, коммерчески доступную проводящую медную краску, разбавленную этанолом.

    «Сложнее всего было добиться механической стабильности, и сепаратор сыграл решающую роль», — сказал Сингх. «Мы обнаружили, что нанотрубка и катодные слои очень хорошо прилипают, но если сепаратор не был механически стабилен, они отслаивались от подложки. Добавление ПММА обеспечивало правильную адгезию к сепаратору». После окраски плитки и другие предметы заливали электролитом, а затем запаивали и заряжали.

    Сингх сказал, что батареи легко заряжать с помощью небольшого солнечного элемента. Она предвидит возможность интеграции окрашиваемых батарей с недавно появившимися окрашиваемыми солнечными элементами, чтобы создать комбинацию сбора энергии, которую будет трудно превзойти. По ее словам, какими бы хорошими ни были раскрашенные вручную батареи, масштабирование с помощью современных методов улучшит их не по дням, а по часам. «Окрашивание распылением уже является промышленным процессом, поэтому было бы очень легко внедрить его в промышленность», — сказал Сингх.

    Исследователи Райса подали заявку на патент на технику, которую они продолжат совершенствовать. Сингх сказал, что они активно ищут электролиты, которые упростили бы создание окрашенных батарей на открытом воздухе, и они также представляют свои батареи в виде соединяемых вместе плиток, которые можно конфигурировать любым количеством способов.

    «Мы действительно считаем это изменением парадигмы», сказала она.

    ---

    Узнайте больше

    Новая стратегия ионно-литиевых аккумуляторов предлагает больше энергии, более длительный срок службы

    ---

    Предоставлено Университет Райса

    Цитата : Исследователи разрабатывают аккумулятор под покраску: технология может превратить любую поверхность в литий-ионный аккумулятор (с видео) (28 июня 2012 г. ) получено 16 сентября 2022 г. с https://phys.org/news/2012-06-paintable-battery-technique-surface-lithium-ion.html

    Этот документ защищен авторским правом. Помимо любой добросовестной сделки с целью частного изучения или исследования, никакие часть может быть воспроизведена без письменного разрешения. Контент предоставляется только в ознакомительных целях.

    Аккумуляторы EV чувствительны к адскому нагреву печи для окраски

    Адоб Сток

    Ремонтные мастерские должны поддерживать EV ниже 150 градусов при сушке свежей краски.

    Дэн Карни | 23 апр. 2021 г.

    Смотреть этот вебинар

    Во время недавнего теста Honda Accord Hybrid мы обнаружили интересную предупреждающую табличку, размещенную на пороге двери водителя, где ее нельзя не заметить. В уведомлении говорится: «Высокая температура может повредить высоковольтную батарею, используемую для питания электродвигателя. При сушке краски в покрасочной камере с подогревом убедитесь, что температура не превышает 150 ° F».

    Чем больше электрифицированных транспортных средств выходит на улицы, тем больше их будет сталкиваться друг с другом, что приведет к поездке в автомастерскую. Там нужно будет вылечить ремонт краски, но теперь этим магазинам нужно будет принять к сведению, чтобы снизить температуру в этих печах покрасочных камер, чтобы защитить батареи электромобилей, которые чувствительны к такому экстремальному нагреву.

    Дэн Карни

    Беспокоит только такое искусственное тепло, отмечает Скотт Кабус, технический специалист по устранению столкновений американской Honda. «Транспортные средства не должны подвергаться температурам, вредным для гибридной батареи при нормальном использовании», — сказал он. «Рекордная температура в Долине Смерти составляет 134 градуса, и даже это намного ниже температуры в 150 градусов, указанной на предупреждающей наклейке».

    К сожалению, изгибы крыльев в любом случае более распространены, чем поездки в Долину Смерти, поэтому местная мастерская на самом деле представляет угрозу для аккумуляторов электромобилей, а не испепеляющий зной горячей точки Америки.

    Honda называет литий-ионный аккумулятор Accord «интеллектуальным блоком питания». IPU убирается под задним сиденьем, не вторгаясь в пространство багажника и не мешая складыванию спинки заднего сиденья. Во время работы температура аккумуляторной батареи контролируется вентилятором с принудительной подачей воздуха, который всасывает воздух из салона в аккумуляторную батарею.

    Но этот вентилятор не поможет, если Accord Hybrid или любой другой электромобиль, оснащенный литий-ионным аккумулятором, подвергается нагреву в покрасочной печи, установленной на 150 градусов или выше. По словам Кабуса, Honda размещает предупреждающую табличку в месте, где ремонтная мастерская не может ее пропустить во время движения автомобиля.

    «Несмотря на то, что существуют несколько разные пороги повреждения в зависимости от химического состава аккумуляторов и конфигурации элементов, все аккумуляторы, включая традиционные свинцово-кислотные 12-вольтовые аккумуляторы, могут быть повреждены чрезмерным нагревом», — сказал он. «В случае с современными литий-ионными гибридными батареями повреждение, связанное с нагревом, может иметь различные последствия, в зависимости от температуры и времени воздействия».

    Honda Motor Co.

    Аккумулятор Acura MDX Sport Hybrid 2019 года аналогичен аккумулятору Accord Hybrid.

    Эти негативные последствия могут варьироваться от снижения долговечности аккумуляторной батареи способами, которые не сразу проявляются на нижнем уровне, до наихудшего сценария «теплового разгона», при котором батарея загорается, сообщает Kaboos.

    «Чрезмерное тепло может по-разному повредить многие участки литий-ионного аккумулятора», — сказал он. «Общим сценарием повреждения является, по сути, деградация активного лития и других материалов в элементах батареи, что приводит к потере емкости элемента, в то время как связанное с этим увеличение внутреннего электрического сопротивления может снизить выходную мощность или мощность элемента».

    Различные производители по-разному оценивают температуру, при которой аккумуляторы их автомобилей подвергаются риску, отражая либо различную склонность к риску, либо разницу в чувствительности их конкретных химических элементов. Продолжительность воздействия также важна, поэтому некоторые автопроизводители допускают более высокие температуры в течение более коротких периодов или более низкие температуры в течение более длительного времени.

    По словам поставщика краски PPG, Audi заявляет, что ее электромобили должны выдерживать температуру ниже 70 градусов C (160 градусов F)) и прогреваться не дольше 90 минут. Форд говорит, что не более 60 градусов по Цельсию (140 градусов по Фаренгейту) в течение не более 45 минут. Mazda рекомендует ту же температуру, но без ограничений по времени.

    Jaguar Land Rover и Mercedes-Benz допускают температуру 80 градусов по Цельсию (176 градусов по Фаренгейту) в течение часа. Porsche делает то же самое или предлагает 60 градусов по Цельсию в течение двух часов в качестве альтернативного порога. Тесла указывает 165 градусов по Фаренгейту (74 градуса по Цельсию) в течение максимум 45 минут.

    Это разное руководство в сочетании с вероятным незнанием техническим специалистом необходимости по-разному относиться к электромобилям предполагает, что необходимо приложить некоторые усилия, чтобы сообщить об этих проблемах ремонтному сообществу. Также может случиться так, что стандартная температура и время, согласованные всеми автопроизводителями, повысят вероятность правильного обращения с автомобилями при их ремонте, уменьшив вероятность случайного повреждения аккумулятора.

    ТЕГИ: Технологии электромобилей Аккумуляторы / Аккумуляторы для хранения энергии Материалы для аккумуляторов Honda Acura Audi Ford Mazda Porsche Mercedes-Benz Jaguar Land Rover PPG

    Опасные бытовые отходы | Департамент природных ресурсов штата Миссури

    Почти все жители штата Миссури используют бытовые товары, которые могут быть опасными. Обычные продукты, такие как чистящие средства, батарейки, лампочки, краска, пестициды и моторное масло, могут быть вредными и потенциально опасными при неправильной утилизации. Некоторые продукты могут вызывать пожары или загрязнять нашу почву, грунтовые воды, озера и ручьи. Другие продукты содержат химические вещества, которые могут представлять серьезный риск для здоровья как детей, так и взрослых, если химические вещества в токсичных количествах вдыхаются, проглатываются или контактируют с кожей. Когда эти продукты не используются полностью или больше не нужны потребителям и должны быть утилизированы, они классифицируются как опасные бытовые отходы.

    Ниже перечислены распространенные опасные бытовые отходы и шаги, которые необходимо предпринять для их надлежащей утилизации. Для получения информации о том, как обращаться с опасными бытовыми отходами после стихийного бедствия, посетите Ресурсы по стихийным бедствиям.

    У Департамента также есть несколько руководящих документов и других ресурсов, доступных для владельцев и операторов предприятий по обращению с бытовыми опасными отходами, на нашей веб-странице Руководящие документы и информационные бюллетени по обращению с бытовыми опасными отходами.

    Отказ от ответственности: Любые перечисленные веб-сайты, не относящиеся к отделу, предназначены только для информационных целей. Этот номер не является одобрением, сертификацией или гарантией для какой-либо компании или продукта Департамента природных ресурсов штата Миссури.

    Разное

    Если вам необходимо утилизировать крупную бытовую технику, старые шины, отработанное масло или свинцово-кислотные аккумуляторы, ознакомьтесь с разделом «Что делать с предметами, запрещенными к вывозу на свалку» — PUB0186. Для получения информации о надлежащем обращении с другими предметами и их утилизации, ознакомьтесь с приведенной ниже информацией или щелкните один из заголовков, посвященных отходам.

    • Руководство по обращению с отходами антифриза — PUB0114
    • Электроника
    • Надлежащая утилизация бытовых фармацевтических отходов — PUB2291
    • Солнечные панели с истекшим сроком эксплуатации — EPA

    Учебные материалы

    • Закладка для опасных бытовых отходов — PUB3010
    • Раскраска Опасные бытовые отходы — PUB3012
    • Словарный поиск по опасным бытовым отходам — PUB3011
    • Помощь жителям штата Миссури в случае стихийных бедствий: бытовая химия и опасные бытовые отходы — PUB0762
    • Снижение воздействия наводнений: опасные бытовые отходы — PUB2420

    Батареи

    Одним из наиболее распространенных потенциально опасных отходов в домах являются аккумуляторы. Как одноразовые, так и перезаряжаемые батареи могут содержать комбинацию токсичных химических веществ и тяжелых металлов, включая кадмий, свинец, литий, ртуть, никель, серебро и цинк. Если их раздавить или разбить, эти химические вещества могут попасть в окружающую среду. Из некоторых аккумуляторов со временем могут выделяться коррозионно-активные вещества. Также важно помнить, что разряженные батареи часто не разряжаются полностью. Они могут вызвать пожар в случае короткого замыкания, прокола, повреждения, неправильной зарядки или неправильной утилизации. Если батарея не помечена как «перезаряжаемая», не заряжайте ее. Перезарядка одноразовых аккумуляторов может привести к протечке или разрыву аккумулятора.

    *Если вам нужно утилизировать свинцово-кислотные аккумуляторы, которые используются в автомобилях, лодках и других транспортных средствах, ознакомьтесь с разделом Что делать с предметами, запрещенными к вывозу на свалки — PUB0186.

    Сокращение, повторное использование, переработка

    Правильно храня и упорядочивая свои батареи, вы можете обеспечить безопасность продукта и не покупать то, что у вас уже есть. Кроме того, элементы с батарейным питанием, которые не используются, не требуют установки батарей. Просто переместите неиспользуемые батареи с одного устройства на другое. Если вам необходимо купить новые батареи, рассмотрите возможность использования перезаряжаемых батарей. Большее количество использований одной батареи означает меньшее количество батарей, которые нужно утилизировать в долгосрочной перспективе.

    Утилизация

    Заклейте концы «разряженной» батареи скотчем. Если металлический предмет коснется двух контактов 9-вольтовой батареи или соприкоснется с более чем одной обычной батареей, это может вызвать короткое замыкание, которое может выделить достаточно тепла, чтобы вызвать пожар. Аккумулятор с лентой затем можно хранить в пластиковом ведре до тех пор, пока он не будет отправлен на переработку или выброшен в бытовой мусор для утилизации. Если вы решите выбросить использованные батарейки, важно делать это небольшими партиями. Дополнительную информацию об утилизации аккумуляторов см. в статье Take Charge — Recycle Your Batteries! — ПАБ2967.

    Хотя большинство стандартных бытовых батареек можно утилизировать вместе с бытовым мусором, департамент рекомендует сдавать их в стационарные пункты сбора опасных бытовых отходов для переработки или утилизации. Call2Recycle, некоммерческая программа утилизации аккумуляторов, предоставляет тысячи пунктов приема аккумуляторов по всей территории Соединенных Штатов. Вы также можете принять участие в мероприятии по сбору отходов, организованном вашим городом, районом или округом по обращению с твердыми отходами. Вы также можете выполнить поиск в Справочнике управления материалами штата Миссури, чтобы найти местных подрядчиков, поставщиков и пункты приема, предлагающие услуги по переработке и утилизации.

    Чистящие средства

    Некоторые бытовые чистящие средства содержат химические вещества, которые могут раздражать кожу или вызывать сильные ожоги при попадании на кожу или в глаза. Пары некоторых химических веществ могут вызывать жжение в глазах, боль в горле, кашель, затрудненное дыхание и хрипы. Всегда читайте предупредительную этикетку продукта и инструкции по применению. Никогда не смешивайте продукты! При смешивании хлорной извести и аммиака эти два обычных бытовых чистящих средства выделяют токсичный газ хлорамин, который может быть смертельным.

    Сокращение, повторное использование, переработка

    Конечно, идеальной ситуацией было бы отсутствие каких-либо опасных чистящих средств. Внимательно читайте этикетки и по возможности используйте альтернативные натуральные продукты для очистки. Для получения информации о том, как вы можете защитить свою семью и окружающую среду, выбирая чистящие средства с более безопасными ингредиентами, ознакомьтесь с документом Агентства по охране окружающей среды «Почему выбирают более безопасные чистящие средства?» видео.

    Такие продукты, как лимонный сок, уксус и пищевая сода, безопасны для окружающей среды и недороги. Не забывайте следовать тем же правилам хранения этих продуктов и никогда не смешивайте эти продукты вместе. Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт Безопасный выбор Агентства по охране окружающей среды или Безопасные альтернативы бытовой химии округа Озарк-Риверс по обращению с твердыми отходами.

    Прежде чем выбросить ненужные чистящие средства, подумайте о том, чтобы пожертвовать их другу, местной благотворительной организации, церкви или приюту для бездомных.

    Утилизация

    Если вы не можете найти никого, кому нужны ненужные чистящие средства, в большинстве случаев чистящие средства можно утилизировать вместе с бытовым мусором. Однако, если это возможно, отнесите ненужные чистящие средства на постоянное место сбора опасных бытовых отходов или примите участие в мероприятии по сбору мусора, организованном вашим городом, округом или округом по обращению с твердыми отходами. Вы также можете выполнить поиск в Справочнике управления материалами штата Миссури или на сайте Earth9.11, чтобы найти местные пункты приема отходов для переработки определенных материалов.

    Лампочки

    Стандартные лампы накаливания и галогенные лампы не содержат опасных материалов. Однако компактные люминесцентные лампы (КЛЛ), люминесцентные лампы и светодиодные лампы содержат токсичные металлы, такие как ртуть, мышьяк и свинец. Лампы компактных люминесцентных ламп содержат около 3 миллиграммов ртутного газа. Если лампочка разобьется, люди могут легко вдохнуть токсичные уровни паров ртути и других металлов.* Если  неправильно утилизировать лампочки, эти металлы могут загрязнить нашу почву, грунтовые воды, озера и ручьи.

    *Информацию о том, как убрать разбитую лампочку, см. на странице Устранение разлива ртути.

    Сокращение, повторное использование, переработка

    Как и в случае с большинством предметов, правильное хранение и организация ваших лампочек позволяет обеспечить безопасность продукта и не покупать то, что у вас уже есть. Если вы еще не переключились, рассмотрите возможность замены ламп накаливания на компактные люминесцентные лампы и светодиоды. Стандартные лампы накаливания не так энергоэффективны и служат не так долго, как КЛЛ или светодиодные лампы. Со временем их использование и замена будут стоить вам больше денег. Большинство центров переработки не принимают их, поэтому они также занимают ценное место на наших свалках. КЛЛ и светодиодные лампы служат почти в два раза дольше, если не дольше, чем лампы накаливания, и их можно утилизировать. Дополнительные сведения о компактных люминесцентных лампах и светодиодах см. в разделе «Компактные люминесцентные лампочки» Агентства по охране окружающей среды.

    Утилизация

    Утилизируйте лампы накаливания и галогенные лампочки вместе с бытовым мусором. Поскольку они легко ломаются, сначала заверните их в бумагу или пластик или положите в другую одноразовую упаковку, например в коробку из-под хлопьев, чтобы не поранить вас или санитарного работника.

    Чтобы свести к минимуму воздействие и предотвратить загрязнение ртутью, не выбрасывайте ртутьсодержащие лампочки вместе с бытовым мусором. Свяжитесь с местными магазинами товаров для дома, чтобы узнать о вариантах утилизации, или отнесите их в стационарный пункт сбора бытовых опасных отходов для переработки или утилизации. Вы также можете принять участие в мероприятии по сбору отходов, организованном вашим городом, районом или округом по обращению с твердыми отходами. Вы также можете выполнить поиск в Справочнике управления материалами штата Миссури или на сайте Earth9.11, чтобы найти местные пункты приема и переработки определенных ламп. Некоторые компании предлагают дробление люминесцентных ламп на месте; однако это запрещено в Миссури. Для получения дополнительной информации об утилизации люминесцентных ламп посетите документ EPA, посвященный утилизации балластов люминесцентных ламп.

    Краска

    Традиционные краски содержат летучие органические соединения (ЛОС), представляющие собой различные химические вещества, которые легко превращаются в пары или газы и испаряются в воздухе. При вдыхании находящимися поблизости людьми пары могут вызвать головную боль, головокружение и проблемы с дыханием. Если краска утилизирована неправильно, она может загрязнить нашу питьевую воду и грунтовые воды, убивая рыбу и другие организмы в наших озерах и ручьях. Достаточно небольшого количества краски, чтобы загрязнить тысячи галлонов воды.

    Сокращение, повторное использование, переработка

    Каждый год в США продается в среднем два галлона краски на человека, и остается более 60 миллионов галлонов краски. Вы можете уменьшить количество краски, которую вам нужно утилизировать, покупая только то, что вам нужно для текущей работы. На сайте Homeadvisor.com есть онлайн-калькулятор краски, который поможет вам определить, сколько краски вам нужно. Правильно храня и упорядочивая купленную вами краску, вы можете сохранить целостность продукта и избежать покупки того, что у вас уже есть. Вы также можете повысить безопасность, внимательно читая этикетки и стараясь не покупать продукты с пометками «Опасность», «Предупреждение», «Осторожно», «Воспламеняющиеся, взрывоопасные, коррозионные, едкие, токсичные или ядовитые».

    Прежде чем выбросить ненужную краску, подумайте о том, чтобы поделиться ею с другом или соседом или передать в благотворительную организацию, школу, церковь или театральный кружок. Habitat for Humanity потребует почти полных галлонов краски. Армия Спасения принимает только невскрытые банки с краской.

    Утилизация

    Если у вас есть краска, которую необходимо утилизировать, не сливайте ее в ливневую или домашнюю канализацию. Способ утилизации краски зависит от типа краски.

    Краска на водной основе не представляет опасности при затвердевании. Предпочтительным вариантом утилизации является поиск центра сбора или розничного продавца, который принимает ненужную краску. Если этот вариант невозможен, откройте банку с краской и добавьте измельченные газеты, песок, наполнитель для кошачьего туалета или отвердитель краски (продается в магазинах товаров для дома). Тщательно перемешайте краску и оставьте банку с краской открытой для высыхания в недоступном для детей и домашних животных месте. Когда краска затвердеет, закройте банку с краской и выбросите вместе с бытовым мусором.

    Краску на масляной основе необходимо утилизировать в центре сбора или в магазине красок. Департамент ведет список постоянных объектов по сбору опасных бытовых отходов в Миссури. Paintcare.org и Earth911 предоставляют онлайн-базы данных, по которым вы можете искать места, где можно сдать краску в вашем регионе. Вы также можете принять участие в мероприятии по сбору отходов, организованном вашим городом, районом или округом по обращению с твердыми отходами. Вы также можете выполнить поиск в Справочнике управления материалами штата Миссури, чтобы найти местных подрядчиков, поставщиков и пункты приема, предлагающие услуги по переработке, повторному использованию и утилизации.

    Пестициды

    Пестициды используются для уничтожения, отпугивания или контроля определенных форм растительного или животного мира, которые считаются вредителями. Пестициды включают гербициды, инсектициды, фунгициды и родентициды, но не ограничиваются ими. Гербициды уничтожают сорняки и другую нежелательную растительность. Инсектициды борются с широким спектром насекомых. Фунгициды используются для предотвращения роста плесени и грибка. Родентициды используются для борьбы с мышами и крысами.

    К сожалению, пестициды могут нанести вред не только «вредителям», на которых они направлены. При неправильном использовании или неправильной утилизации пестициды могут загрязнить нашу почву, грунтовые воды, озера и ручьи. Воздействие пестицидов на человека может вызвать ряд неблагоприятных последствий для здоровья, включая проблемы с дыханием и рак. Всегда читайте всю этикетку перед использованием пестицида, чтобы снизить вероятность нанесения вреда здоровью человека и окружающей среде.

    Сокращение, повторное использование, переработка

    Быстрый онлайн-поиск может найти альтернативы обычным пестицидам. Некоторые садоводы отпугивают определенных вредителей, используя сопутствующую посадку или биоконтроль, который включает в себя введение естественного врага вредителя. Существуют также рецепты натуральных и домашних пестицидов, в которых используются ингредиенты, найденные в вашем доме, такие как мыло, яйца, чеснок, мята, соль и перец чили.

    Чтобы не выбрасывать пригодные пестициды, спросите у друга или соседа, могут ли они использовать продукт по назначению, при условии, что пестицид находится в оригинальной, полностью маркированной таре и разрешен к использованию.

    Утилизация

    Если вы не можете найти кого-то, кто использует пестицид, и вам больше не нужен этот продукт, программа сбора пестицидов штата Миссури предлагает фермерам и домохозяйствам штата Миссури возможность безопасной и бесплатной утилизации ненужных или непригодных пестицидов. Просто принесите свой пестицид на запланированное мероприятие по сбору в указанное время для сдачи. Ваш пестицид будет обработан утвержденным подрядчиком по обращению с опасными отходами и отправлен на разрешенное предприятие по сжиганию опасных отходов для утилизации. Если вы планируете брать свои пестициды на мероприятие, ознакомьтесь с разделом «Как безопасно транспортировать отработанные пестициды» — PUB29. 34.

    Термометры

    Некоторые термостаты и термометры содержат ртуть, жидкость серебристого цвета внутри стеклянного шарика, которая меняется в зависимости от температуры и давления. Ртутные термостаты содержат около 3-12 граммов ртути. Если стеклянная колба, содержащая ртуть, разобьется, открытая ртуть может испариться, и люди могут легко вдохнуть токсичные концентрации паров ртути. озера и ручьи.

    *Информацию о том, как очистить сломанный ртутный термометр или термостат, см. в статье «Очистка разлива ртути» — PUB2980.

    Сокращение, повторное использование, переработка

    Если вам нужно заменить термометр или термостат, замените его на вариант, не содержащий ртути (или с низким содержанием ртути). Электронные и магнитные выключатели-термостаты не содержат ртути. Цифровые термометры и некоторые жидкостные термометры не содержат ртути. Ищите термометры с пометкой «без ртути».

    Утилизация

    Чтобы свести к минимуму воздействие и предотвратить загрязнение ртутью, не выбрасывайте термостаты и термометры вместе с бытовым мусором. Обратитесь в местный отдел управления твердыми отходами , чтобы узнать о вариантах утилизации. Дополнительную информацию о том, как утилизировать термостаты, можно найти на сайте Thermostat Recycling Corporation.

    Автомобильные аккумуляторы и аксессуары — Walmart.com

    Об автомобильных аккумуляторах и аксессуарах — Walmart.com

    Оставайтесь на связи благодаря основным автомобильным аккумуляторам

    Двигатель вашего автомобиля может работать на бензине, но его электрические компоненты, включая фары, внутреннюю электронику и указатели поворота, питаются от аккумулятора. Когда аккумулятор вашего автомобиля устарел, разряжен или не работает должным образом, вы можете столкнуться с проблемами, начиная от вялого запуска двигателя и заканчивая утечкой электролита из аккумулятора или индикатором «проверить двигатель» на приборной панели.

    Независимо от того, выполняете ли вы плановое техническое обслуживание или пытаетесь быстро решить неожиданную проблему с аккумулятором, в Walmart есть все необходимое для выполнения работы по низким ценам каждый день. Автомобильный отдел Walmart предлагает различные варианты автомобильных аккумуляторов разных размеров и напряжений в дополнение к полезным аксессуарам, связанным с аккумуляторами, таким как портативные зарядные устройства, соединительные кабели и мониторы системы зарядки.

    Многие аккумуляторы и аксессуары доступны с бесплатной двухдневной доставкой или самовывозом в магазине в тот же день, так что вы можете быстро вернуть свой автомобиль или грузовик в рабочее состояние.

    Другие варианты

    Аккумуляторы для легковых и грузовых автомобилей — не единственные доступные варианты автомобильных аккумуляторов. Вы можете найти различные варианты аккумуляторов для других транспортных средств, что сделает ваши покупки более удобными и эффективными. Вам не нужно искать где-либо еще для ваших потребностей в покупке автомобильного аккумулятора.

    • Морские аккумуляторы: от небольших моторных лодок до больших яхт, мы предлагаем аккумуляторы, которые подходят для самых разных типов и размеров лодок с различными напряжениями, силой тока и размерами. Мы также предлагаем как свинцово-кислотные, так и литий-ионные морские аккумуляторы, что дает вам возможность выбрать подходящую замену для вашего судна. Некоторые из этих аккумуляторов также предназначены для использования в кроссоверах с автомобилями для отдыха (RV).
    • Аккумуляторы для газонов и садов. Хотя они обычно не такие большие, как автомобильные аккумуляторы, в газонокосилках и другой садовой технике есть аккумуляторы, которые необходимо периодически заменять. Наш ассортимент аккумуляторов для газонов и садов включает аккумуляторы как для самоходных, так и для шагающих электрических газонокосилок. Аккумуляторы поставляются различными производителями, включая Snapper, Black & Decker, Sears, Yard Man и Toro.
    • Аккумуляторы Power sport: мотоциклам, скутерам, квадроциклам и снегоходам тоже нужны аккумуляторы, и у нас есть большой выбор аккумуляторов, специально предназначенных для этих мощных спортивных автомобилей. В этом отделе вы найдете запасные аккумуляторы для мощных спортивных автомобилей таких брендов, как Yamaha, Honda и Harley-Davidson.
    • Другие аккумуляторы: Walmart также предлагает различные аккумуляторы для транспортных средств и моторизованных электронных устройств, не перечисленных выше. От инвалидных колясок до детских игрушечных машинок — мы предлагаем такую ​​же удобную услугу доставки в магазине или на дом для этих разнообразных специальных аккумуляторов, как и для всех других вариантов аккумуляторов в отделе автомобильных аккумуляторов.

    Замена автомобильного аккумулятора

    В большинстве случаев автомобильный аккумулятор следует правильно утилизировать и заменить новым аккумулятором после трех лет использования. Если вашей батарее три года или больше, и вы испытываете такие проблемы, как вялое зажигание двигателя или полный отказ электрооборудования, вызванный разряженной батареей, стоит просто заменить старую модель, а не пытаться запустить ее от внешнего источника или зарядить.

    В некоторых случаях аккумулятор автомобиля необходимо заменить раньше. Например, если ваш аккумулятор разряжается из-за неисправного электрического компонента в аудиосистеме автомобиля, это может привести к необходимости его ранней замены. Мультиметры и другие тестеры батарей могут сказать вам, когда срок службы вашей батареи приближается к концу, но вы также можете ошибиться из соображений осторожности и выбрать замену, если вы знаете, что срок службы вашей батареи приближается к трехлетней отметке, или если у вас есть какие-то проблемы с электрической системой, которая вызывает утечку. Рекомендуемое время замены для других типов автомобильных аккумуляторов может отличаться.

    Помощь в выборе аккумулятора

    Несмотря на то, что вы часто можете определить, какой тип аккумулятора купить для своего автомобиля, взглянув на то, что находится под капотом, этого не всегда достаточно. Если вы не уверены, какой сменный аккумулятор вам нужен для данного автомобиля, грузовика, газонокосилки, лодки или спортивного автомобиля, Walmart предлагает помощь как онлайн, так и в магазине.

    Наш онлайн-инструмент Walmart Battery Finder позволяет вам вводить такую ​​информацию, как тип автомобиля, марка, модель и тип двигателя, чтобы определить, какой аккумулятор подходит именно вам. Это простой способ убедиться, что вы случайно не выбрали не тот аккумулятор, установка которого на самом деле может быть опасной.

    Оставайтесь на связи с помощью основных автомобильных аккумуляторов

    Двигатель вашего автомобиля может работать на бензине, но его электрические компоненты, включая фары, внутреннюю электронику и указатели поворота, работают от аккумулятора. Когда аккумулятор вашего автомобиля устарел, разряжен или не работает должным образом, вы можете столкнуться с проблемами, начиная от вялого запуска двигателя и заканчивая утечкой электролита из аккумулятора или индикатором «проверить двигатель» на приборной панели.

    Независимо от того, выполняете ли вы плановое техническое обслуживание или пытаетесь быстро решить неожиданную проблему с аккумулятором, в Walmart есть все необходимое для выполнения работы по низким ценам каждый день. Автомобильный отдел Walmart предлагает различные варианты автомобильных аккумуляторов разных размеров и напряжений в дополнение к полезным аксессуарам, связанным с аккумуляторами, таким как портативные зарядные устройства, соединительные кабели и мониторы системы зарядки.

    Многие аккумуляторы и аксессуары доступны с бесплатной двухдневной доставкой или самовывозом в магазине в тот же день, так что вы можете быстро вернуть свой автомобиль или грузовик в рабочее состояние.

    Другие варианты

    Аккумуляторы для легковых и грузовых автомобилей — не единственные доступные варианты автомобильных аккумуляторов. Вы можете найти различные варианты аккумуляторов для других транспортных средств, что сделает ваши покупки более удобными и эффективными. Вам не нужно искать где-либо еще для ваших потребностей в покупке автомобильного аккумулятора.

    • Морские аккумуляторы: от небольших моторных лодок до больших яхт, мы предлагаем аккумуляторы, которые подходят для самых разных типов и размеров лодок с различными напряжениями, силой тока и размерами. Мы также предлагаем как свинцово-кислотные, так и литий-ионные морские аккумуляторы, что дает вам возможность выбрать подходящую замену для вашего судна. Некоторые из этих аккумуляторов также предназначены для использования в кроссоверах с автомобилями для отдыха (RV).
    • Аккумуляторы для газонов и садов. Хотя они обычно не такие большие, как автомобильные аккумуляторы, в газонокосилках и другой садовой технике есть аккумуляторы, которые необходимо периодически заменять. Наш ассортимент аккумуляторов для газонов и садов включает аккумуляторы как для самоходных, так и для шагающих электрических газонокосилок. Аккумуляторы поставляются различными производителями, включая Snapper, Black & Decker, Sears, Yard Man и Toro.
    • Аккумуляторы Power sport: мотоциклам, скутерам, квадроциклам и снегоходам тоже нужны аккумуляторы, и у нас есть большой выбор аккумуляторов, специально предназначенных для этих мощных спортивных автомобилей. В этом отделе вы найдете запасные аккумуляторы для мощных спортивных автомобилей таких брендов, как Yamaha, Honda и Harley-Davidson.
    • Другие аккумуляторы: Walmart также предлагает различные аккумуляторы для транспортных средств и моторизованных электронных устройств, не перечисленных выше. От инвалидных колясок до детских игрушечных машинок — мы предлагаем такую ​​же удобную услугу доставки в магазине или на дом для этих разнообразных специальных аккумуляторов, как и для всех других вариантов аккумуляторов в отделе автомобильных аккумуляторов.

    Замена автомобильного аккумулятора

    В большинстве случаев автомобильный аккумулятор следует правильно утилизировать и заменить новым аккумулятором после трех лет использования. Если вашей батарее три года или больше, и вы испытываете такие проблемы, как вялое зажигание двигателя или полный отказ электрооборудования, вызванный разряженной батареей, стоит просто заменить старую модель, а не пытаться запустить ее от внешнего источника или зарядить.

    В некоторых случаях аккумулятор автомобиля необходимо заменить раньше. Например, если ваш аккумулятор разряжается из-за неисправного электрического компонента в аудиосистеме автомобиля, это может привести к необходимости его ранней замены. Мультиметры и другие тестеры батарей могут сказать вам, когда срок службы вашей батареи приближается к концу, но вы также можете ошибиться из соображений осторожности и выбрать замену, если вы знаете, что срок службы вашей батареи приближается к трехлетней отметке, или если у вас есть какие-то проблемы с электрической системой, которая вызывает утечку.

    No related posts.