Печь из автомобильных дисков своими руками: Ошибка 404 — документ не найден

2 способа изготовления своими руками

Любители отдыха на природе знают, что самые вкусные блюда – те, что приготовлены на открытом огне. И если нет желания тратить средства на приобретение дорогостоящих мангалов или барбекю, можно построить печь для казана из дисков, которые наверняка найдутся в гараже любого владельца авто. А еще такую печку можно использовать не только для кулинарных изысков, а и для обогрева гаража или бани.

Особенности устройства дисковых печей

Печка под казан из автомобильных дисков, ничем не уступает готовым покупным приспособлениям для готовки на открытом огне. У нее есть топка с дверцей, куда подкидываются дрова. А выемка имеет правильную форму и гладкие края, где свободно помещается котелок, решетка гриля, сковорода или несколько коротких шампуров.

Печка из колесных дисков на даче

Кроме того, печь для казана из колесных дисков обладает рядом преимуществ перед другими самодельными мангалами. В отличие от железных бочек, которые тоже используются для приготовления блюд на костре, диски намного дольше служат и не прогорают. А их конструкция обойдется намного дешевле, чем печь из толстого стального листа.

Плюсы дисковой печки:

• Быстрый и равномерный нагрев.
• Устойчивость к высоким температурам.
• Хорошая теплоотдача.
• Долговечность.
• Низкая себестоимость – практически все материалы можно найти бесплатно.
• Простота изготовления.
• Возможность подобрать самому оптимальный размер для конструкции.

Обратите внимание! Диаметр печки должен быть таким, чтобы 2/3 казана оказались внутри нее, при меньшем погружении сложно добиться равномерного прогрева всего котла, а при большем – посуду будет неудобно снимать с огня.

Инструменты и материалы для работы

Чтобы изготовить печь для казана из дисков своими руками, понадобится обычный набор из арсенала домашнего мастера с рулеткой, наждачной бумагой и гаечными ключами, а также:

• 1 метр прямоугольной трубы;
• 3 крупных болта и гайки;
• отрез проволоки 8 мм в диаметре;
• 4 гайки на 10;
• болгарка с насадками для работы по металлу;
• сварочный аппарат, электроды и средства защиты (маска, краги, фартук).

Что касается самих дисков, для печки под казан потребуется всего два. Радиус зависит от размера посуды, в которой вы будете готовить. Для небольшого котелка достаточно двух дисков от легковых авто стандартного 13-го или 14-го радиуса. А вот для объемного котла, рассчитанного на большую компанию, можно подыскать и колеса от грузовых машин.

Колесные диски

Совет! Лучше всего брать штампованные стальные диски, а вот литые прослужат недолго – их изготавливают из алюминиевых сплавов, неустойчивых к высоким температурам.

Способы изготовления печки из колесных дисков

Самый сложный инструмент для предстоящих работ — сварочный аппарат. Во-первых, он есть в арсенале далеко не у каждого домашнего умельца. А во-вторых, работа с ним требует особых навыков и соблюдения мер безопасности. Поэтому мы предлагаем два варианта изготовления печки из дисков для казана – с использованием сварочного аппарата и без него.

В любом случае начинать следует с обработки самих дисков. Бывшие в употреблении колеса и выглядят соответствующе: металл может потемнеть, иметь остатки облупившейся краски или пятнышки коррозии. Чтобы избавиться от этих нюансов, следует зачистить проблемные места шлиф шкуркой. Если диски были окрашены, можно прокалить их огнем или воспользоваться растворителем.

Сварочный метод

Работы выполняются поэтапно в следующем порядке:

• Варочная поверхность

Сначала изготавливается верхняя часть печки. Для этого один из дисков устанавливается так, чтобы сторона с крепежами была сверху. С помощью болгарки вырезается ровный круг (ориентирами послужат болтовые отверстия). Это будет варочная поверхность и одновременно подставка, удерживающая казан в печи. Окружность отшлифуйте с помощью крупнозернистой бумаги или той же болгарки.

Вырезаем круг для варочной поверхности

Важно! Не повредите при работе с болгаркой сам диск. От края обода до выреза под «варочную поверхность» должно оставаться не менее 2 см металла. Этот зазор необходим для легкой установки казана и равномерного окутывания его стен жаром пламени.

• Сварка корпуса

Теперь берем второй диск, переворачиваем его крепежной стороной вниз – это будет дно печи. На него устанавливаем подготовленную верхнюю часть так, чтобы поверхность с вырезанным кругом оказалась сверху. Место соединения двух дисков нужно проварить вкруговую, затем зачистить шов болгаркой. Каркас печи готов!

Собираем корпус

В нижней части каркаса прорезается отверстие для топки, через которую будут подкидываться дрова. Рекомендуемая высота для дверцы – 10-13 см, длина – 20-25 см.

Важно! Внизу должна остаться полоска металла достаточной высоты, чтобы удержать угли внутри печи (не менее 2 см).

У прорези и отреза края также нужно зашлифовать. Затем к отверстию приваривается 2 крупных болта, а на вырезанную часть диска – гайки в соответствующих местах (вместо ручки используется третий из больших болтов). После сварочных работ готовая дверца устанавливается в эту импровизированную петлю.

Привариваем дверцу на болты

Для удобства можно немного модернизировать конструкцию, оборудовав корпус держателями. Для этого нужно изогнуть проволоку в форме ручек, продеть ее на концы гайки и приварить их по обе стороны печи.

На заметку! Чтобы ручки не провисали и не прилегали к корпусу, сделайте для них упор, протянув пару сантиметров проволоки через гайку и согнув эти «лишние» края под прямым углом.

Ручки для корпуса печи, приваренные на гайки

Прямоугольную трубу разрезаем на 3 равные части длиной 25-30 см. После этого переворачиваем корпус дном вверх и привариваем ножки под небольшим углом — это необходимо для устойчивости конструкции.

Совет! Чтобы из днища не сыпались мелкие угольки, приварите к центральному отверстию в ступице небольшую металлическую заплатку.

Тренога для печки

Декорировать печь из автомобильных дисков можно с помощью термостойкой эмали. Так как печь будет постоянно контактировать с сажей, оптимальные цвета для окрашивания – черный, темно-синий и темно-коричневый. Другие оттенки быстро потеряют свою первоначальную яркость, придется чаще и тщательнее очищать стенки от гари.

Подгонка дисков по размеру

А теперь рассмотрим вариант изготовления печи из дисков под казан без помощи сварочного аппарата. Все подготовительные работы и прорезы здесь также обязательны, основное различие только в том, что части корпуса между собой не свариваются, а подгоняются по размеру.

Для этого один обод нужно немного разогнуть, а второй – согнуть (судя по отзывам домашних умельцев, диски, несмотря на прочную сталь, отлично поддаются обработке с помощью обычного молотка). Главное – обеспечить максимально плотное прилегание двух поверхностей, иначе большие зазоры могут сказываться на качестве тяги и расходе топлива.

Отсутствие сварочного аппарата изменяет и другие конструктивные детали:

• Дверцу в топке не приваривают, а просто оставляют небольшое отверстие, вырезанное с помощью болгарки. Еще проще вариант – не делать дверцу вообще, а дрова подкидывать через верх, периодически снимая казан с огня.
• Ручки, которые также прикрепить будет нечем, заменяют обычными кухонными прихватками.
• Вместо ножек из трубы можно установить печку на готовую треногу или подставить несколько кирпичей.

Печка под казан без сварки

Несмотря на простоту исполнения, такая конструкция обладает рядом преимуществ перед сварной моделью: ее удобнее чистить от золы, она быстро разбирается и компактно складывается по принципу матрешки, не занимая много места в гараже или багажнике авто. И самое главное – изготовить ее можно максимум за полчаса работы!

Впрочем, выбирать тип конструкции и способ ее изготовления предстоит вам. Если простой вариант с подгонкой дисков не устраивает, а сварочного аппарата в доме нет, всегда можно нанять мастера, который за пару минут выполнит все сварочные работы в лучшем виде.

Видеоурок: печь для казана из старых автомобильных дисков

Как вам статья?

Мне нравитсяНе нравится

Алексей Петрович

Задать вопрос

Печка из автомобильных дисков своими руками: для казана, бани и барбекю

Собраться с друзьями и близкими, чтобы приготовить блюда на открытом огне – что может быть лучше для любителей природы? Шашлык, например, можно готовить круглый год, ведь мангал есть почти у каждого. А вот разнообразные блюда, сделанные в казане, готовить без специальной печки не получится. Приобретение такой печи обычно откладывают на позже, так как стоит она недешево и места занимает много. Однако, ее можно изготовить самостоятельно из колесных дисков. Во-первых, можно сделть именно такую печку, которую захочется, во-вторых – обойдется она намного дешевле.

Особенности конструкции

Качественным конструктивным отличием этой модели печи является использование готовых секций из автомобильных дисков. Применение полуфабрикатов позволяет прибегать к простой технологии, значительно снижая трудоемкость работы. Обладая начальными навыками электродуговой сварки, умением обращаться с угловой шлифовальной машинкой, можно без труда соорудить очаг из дисков своими руками. По своим характеристикам такое изделие мало чем отличается от дорогостоящих печей, приобретенных в магазине. Здесь также имеются топка, откидная дверца и выемка, в которую можно свободно установить походный котелок, кастрюлю, решетку для гриля или несколько шампуров. Конструкция подходит для приготовления плова в казане, в состоянии заменить барбекю и мангал, быстро поднимает температуру в гараже или бане.

Еще одна отличительная особенность подобной печи – возможность изменения объема топки. В зависимости от размеров казана, свод можно поднять, оснастив его дополнительной секцией, что позволит при необходимости отопить более габаритное помещение.

Преимущества и недостатки

Самодельная печь под казан из дисков с оригинальной конструкцией обладает рядом преимуществ:

1. Она отличается высокой теплоотдачей и мобильностью. Эти свойства превращают ее в универсальный нагревательный элемент, обеспечивающий равномерный прогрев. Компактные размеры позволяют транспортировать изделие в багажнике автомобиля, делают комфортными пикник, рыбалку, отдых на даче или дальнюю поездку.
2. Из эксплуатационных свойств особо выделяется долговечность. Гарантией, что печь прослужит долго, будет низкоуглеродистый металл толщиной 3-4 мм из стали 10 или 15, идущий на изготовление дисков колес к машине. Конструкция не прогорит во время приготовления плова, не деформируется при нагреве, не покроется ржавчиной после первого дождя.
3. Печка для казана из дисков устойчива к нагрузкам, отличается высокой прочностью. Дополнительные опоры в виде подставки или ножек только усилят эти преимущества.
4. Это печь пламенного горения. Топливом для нее служат уголь, древесина, которые характеризуются экологичностью, широкой доступностью.
5. Изготовление печи не требует высокой квалификации. Трудоемкость минимальная. Материальные затраты низкие.

Среди недостатков печи из автомобильных дисков:

1. Листовая сталь быстро остывает. Придется постоянно контролировать процесс горения, следить за его интенсивностью, запасом топлива.
2. Печь слишком низкая. Для комфортного использования необходимо соорудить подставку. Это дополнительные трудозатраты и материалы.

Чтобы изготовить качественную по своим техническим и эксплуатационным характеристикам печь, лучше применять диски без видимых следов деформации.

Как сделать печь из колесных дисков

Для начала колеса подготавливают к сварке. С одной из деталей целиком срезают лицевую сторону, чтобы дать доступ теплу в участок, где будет готовиться пища, и помочь его равномерному распределению. Со второй деталью поступают аналогичным образом. Третий диск оставляют без изменения. Чтобы не запутаться, лучше отметить последовательность дисков маркером или мелом.

Нижний диск кладут на ровную поверхность лицевой частью вниз. На ней устанавливают среднюю часть. Вниз должна быть обращена внутренняя часть диска. Приваривают в четырех местах. Затем устанавливают верхнюю деталь, развернув ее вниз лицевой стороной. Снова сваривают в четырех местах. Еще раз проверяют правильность сборки, чтобы части располагались строго вертикально, и начинают обваривать конструкцию.

Чтобы детали не деформировались, сварку выполняют пошагово. Проварив отдельный участок, деталь разворачивают на 90 градусов и заваривают там небольшой отрезок, затем снова разворачивают. Постепенно так заваривают оба шва.

Качество соединения проверяют после отбивки шлака. Если имеются какие-то дефекты, исправляют их. Затем устанавливают на болгарку круг для зачистки и устраняют неровности на местах срезов и соединений.

После этого приступают к выполнению дверцы для закладки топлива. От нижнего края будущей печки отступают 20 см и размечают прямоугольник высотой 18 см и длиной 20 см. Болгаркой по линии разметки вырезают проем. Отрезанную часть не выбрасывают. Из нее делают дверцу. С трех сторон детали приваривают проволоку сечением 6 мм. В средней части окна с оставшейся стороны приваривают деталь из профильной трубы. Прут для петли вставляют во вторую деталь из профиля и прихватывают с одного края.

Важно! Конструкция дверцы может быть самой разной. Возможные варианты можно посмотреть на фото.

Готовую дверцу устанавливают на место и приваривают к диску вторую петлю. С другой стороны, приваривают к дверце ручку П-образной формы. Из прута и профиля делают шпингалет и приваривают его к дверце. Для увеличения высоты мангала снизу приваривают 3 или 4 ножки под маленьким углом. Чтобы металл лучше прилегал, его срезают под углом.

Напротив дверцы делают дымоход. Для этого размечают отверстие в верхней части средней детали по размеру трубы и прорезают его электросваркой. Готовый отвод вставляют в отверстие, направляя трубу вверх. Она должна вставляться заподлицо с основной частью. Стык обваривают по кругу. Затем все швы и срезы зачищают болгаркой.

Из металлического прута делают ручки, чтобы переносить печку. Для этого его зажимают в тисках и сгибают, чтобы получился прямоугольник. Затем на основной части печки делают разметку и приваривают ручки с противоположных сторон.

Необходимые материалы и инструменты

Перед тем, как приступить к работе по изготовлению мобильной печки, необходимо просчитать ее размеры и определить расход материала. С этой задачей поможет справиться сводная таблица.

Наименование материала	Типоразмер	Количество	Деталь	Примечание
Диск колеса	13”	3 штуки	Кожух печи	Допускается замена на диски большего диаметра
Пруток	D8x200	1 штука	Ручка на заслонку*	Допускается замена на D10
Пруток	D8x250	2 штуки	Ручка для транспортировки	Допускается замена на D10
Труба	D50х1,5×1500	2 штуки	Дымоход	–

* Материал для задвижки, шарнирных петель подбирается по месту из наличия.

Возможны небольшие отклонения, связанные с особенностями конкретной конструкции.

Базовый набор инструментов включает:

• сварочный аппарат;
• угловую шлифмашинку;
• набор насадок по металлу;
• набор слесарных инструментов;
• слесарные тиски.

Расходные материалы:

• сварочные электроды;
• отрезные диски;
• зачистные диски;
• средства индивидуальной защиты.

Важно соблюдать правила ТБ и работать только исправным инструментом.

Дополнительные рекомендации

Для того чтобы подставка под казан из автомобильных дисков стала более удобной и практичной в использовании, необходимо позаботиться о специальных возможностях:

1. Дополнительную устойчивость сборке можно придать с помощью ножек. На их изготовление идет профилированный прокат, который режется в размер. Заготовки привариваются к боковинам печи или днищу и фланцам. Тренога – лучший вариант с точки зрения устойчивости и экономичности.
2. Хорошим решением будет изготовление отдельной подставки под печку из дисков автомобиля для казана. Ее преимущество в том, что она не связана жестко с основной конструкцией и сможет служить опорой для чего угодно. При наличии подставки профилированное днище нижней секции будет работать как колосник. Это заметно увеличит тягу и повысит температуру свода.
3. Упростить проект, снизить трудоемкость, сэкономить на материалах можно, если изготовить печь из двух сегментов. В этом случае свод конструкции станет ниже, что негативно отразится на теплоотдаче. Это обусловлено тем, что при горении выделяются пиролизные газы, их вклад в общее тепловыделение решающий. При недостаточно высоком своде они не успевают полностью сгореть. Соприкосновение с холодными стенками кожуха вызывает осаждение сажи. Со временем внутренняя поверхность свода закоксовывается. Теплоотдача печи заметно снижается. Не исключено возгорание сажи.
4. Универсальность конструкции позволяет преобразовать печь для казана в мангал и барбекю с минимальными изменениями. Без лишних вырезаний можно обойтись готовыми отверстиями, имеющимися на поверхности изделия, – они создадут несколько температурных зон. Если сверху установить решетку, она совместит функции рассекателя пламени и рашпера – это позволит одновременно готовить ростбифы разной степени прожарки. Важно понимать, что для большой компании потребуется более солидная печь, для ее изготовления подойдут диски от «Газели». Их не нужно сваривать между собой, что несомненный плюс. С функциями сварного шва успешно справится жаростойкий клей по металлу.
5. Хорошие печи-буржуйки получаются при горизонтальном расположении колесных дисков. Их выпуклые части лучше срезать болгаркой. Сваренные между собой секции образуют вместительную толстостенную полость со сложной поверхностью. Такая буржуйка будет быстрее нагревать помещение и дольше остывать. Для изготовления подобной печи лучше использовать колесные диски от грузовых автомобилей, они обеспечат достаточный объем топки и увеличат теплоотдачу. КПД таких устройств выше.

Площадь под опорами должна превышать параметры казана: чем выше будет это отношение, тем устойчивее окажется вся конструкция.

Удобные печи с установленными ножками

Можно установить решетку и использовать как барбекю

Печи-буржуйки лучше греют при горизонтальном расположении дисков

Этапы работы

После подготовительной части можно смело приступать к изготовлению конструкции.

Первый этап

Берем три диска и вырезаем серединку с помощью болгарки. Процесс может занять длительное время, поскольку диски имеют неровную форму, из-за чего к середине добраться сложно.

Вырезать сердцевину диска достаточно затруднительно, но необходимо

Второй этап

Следующим этапом будет сварка. К нижнему колесному диску привариваем металлический квадратный лист. Он должен выходить за стенки диска, чтобы горящий уголь или искра из печи выпали именно на него. Это гарантия пожарной безопасности.

Свариваем диски между собой по кругу. Нужно быть внимательным, чтобы не оставить не сваренных дырок, через которые дым из буржуйки будет выходить наружу. А также завариваем все отверстия под клапан для камеры.

Свариваем швы

Третий этап

Далее, вырезаем дверцы для топливника и зольника. Рекомендуем вырезать отверстие под зольник в самом нижнем диске, а под топливник во втором снизу. Металлические куски, которые остаются, можно использовать как дверцы. Отверстие для поддувала не делается, чтобы тяга шла хорошо, можно приоткрывать дверцы зольника или топки.

Монтаж трубы дымохода. Привариваем трубу в центр самого верхнего диска или же на лист железа, который можно приварить к верхнему диску. Во втором случае ваша буржуйка будет более пожаробезопасной и надежной.

Четвертый этап

Покрытие печи специальной краской

Последний шаг – это установка буржуйки на основание. Его высота может равняться высотой одного кирпича, поскольку вся печь весит не очень много. Сначала нужно сделать квадратную опалубку из кирпичей и залить ее цементным раствором. После того как раствор высохнет, можно смело устанавливать буржуйку.

Чтобы печь прослужила дольше, а металл не поддавался коррозии, рекомендуем покрыть буржуйку специальной краской, что сможет выдерживать постоянные высокие температуры. Особенно хорошо нужно прокрасить верхнюю часть конструкции: именно там постоянно испаряется влага, поэтому металл становится более уязвим к потере своих свойств.

В итоге из поддержанных материалов у вас получится отличная надежная буржуйка, которая будет обогревать помещение не хуже, чем новая.

Мангал под казан из дисков от автомобильных колес

Многие из нас любят среднеазиатскую кухню, в частности плов. Классический плов готовится в огромном чашеобразном казане из чугуна на открытом огне. Для удобства готовки можно построить небольшой мангал под казан, который уже имеется в наличии. Способов строительства подобных конструкций своими руками масса, но в этой статье мы подробно расскажем, как сделать мангал под казан из дисков, которые отслужили свой срок на колесах автомобиля.

Оригинальная конструкция

Особенности конструкции

Собственно основное достоинство импровизированного мангала из колесного диска в том, что затраты на его строение сведены к минимуму, а итоговый результат весьма достойный. Практически у каждого дачника есть все необходимые материалы и инструменты для изготовления. Конструкция получается долговечной и простой в использовании.

Для строительства понадобятся автомобильные диски, которые уже отслужили. Поскольку они выбрасываются, либо сдаются в лом, стоимость у них незначительная, поэтому их легко можно будет найти у себя в гараже или на любой СТО. Так же потребуется некоторое количество металлического профиля для создания ножек и несколько кусочков металла для центральной заглушки и изготовления ручек.

Трудности могут возникнуть лишь в том случае, если вы никогда не работали со сварочным аппаратом, но вы же всегда можете пригласить специалиста, чтобы он помог вам сделать несколько сварных швов.

Пошаговый алгоритм

Первое, что понадобится для строительства, это пара классических штампованных автомобильных дисков из прочного металла. Размеры дисков следует подбирать под свой казан, может быть подойдет 13 вариант, а может 15, хотя очень крупная конструкция не нужна.

Два штампованных диска белого цвета

На одном из дисков размечаем линию отреза, в аккурат выше круглых отверстий, и срезаем этот круг с помощью сварочного аппарата.

Размечаем линию отреза

Отрезанный круг отлично сгодится как крышка, на которую можно будет поставить кастрюли или чайник, поэтому не спешите ее выбрасывать.

Деталь вырезана

На втором диске необходимо заварить главное центральное отверстие, для чего потребуется небольшой кусок толстого металла.

Готовим сварочный аппарат

Проводим сварочные работы

Затем два диска ставятся друг на друга и при помощи все того же сварочного аппарата соединяются в единую конструкцию.

Процесс выполнения сварки по кругу

Сварка со всех сторон

Получается внушительный шов, который крепко соединяет два диска. Чтобы сделать его более презентабельным, можно доработать его болгаркой, срезая сильно выступающие элементы и обтачивая края.

Сварной шов

Чтобы конструкция устойчиво стояла на необходимом уровне, понадобятся ножки. Ножки можно намертво приварить к мангалу, если вы готовите дачный вариант, а можно сделать конструкцию разъемной. Во втором случае приспособление будет мобильным, его без труда можно будет возить в багажнике машины и при необходимости собирать. В качестве креплений для ножек могут выступить небольшие куски профиля, большего по сечению, чем сами ножки. Эти три детали следует приварить к мангалу с трех сторон (в данном случае изготавливается тренога).

Детали для ножек

Здесь не нужны точные расчеты, вполне достаточно примерно прикинуть равные расстояния и приварить нужные детали ко дну мангала из дисков под одинаковым углом.

Фиксаторы ножек приварены

Ножки так же вырезаем из металла, в частности используем прямоугольный профиль.

Сами ножки, нарезанные из профиля

Стоит примерить ножки, вставив их в заготовленные пазы. Если входить они будут с трудом, следует обработать края деталей болгаркой, а после забить в пазы при помощи молотка.

Отметим, что многие мастера советуют сделать четыре опоры, так как считают треногу не очень устойчивой конструкцией.

Ножки установлены

Далее размечаем дверку, которая будет открываться прямо в топку и вырезаем ее по линии.

Размечаем место дверцы

На следующем этапе придется подключить фантазию и инженерные навыки, чтобы создать для дверки достойную петлю. Например, можно сделать ее из одного болта. Необходимо отрезать от него шляпку, затем подобрать две гайки, которые на него накручиваются. Одну гайку следует приварить к дверке, а вторую к стенке мангала. Накрутив болтик на резьбы обеих гаек, получится удобная петля. В качестве ручки можно приварить любую подходящую по размерам железяку.

Дверца вырезана

Можно сделать две петельки, используя все те же болты, здесь вся работа производится на усмотрение мастера.

Вариант изготовления петель

Чтобы было легче транспортировать мангал, следует приварить к нему с двух сторон проушины, ну или хотя бы с одной стороны. Такие импровизированные ручки позволят удобно нести мангал, и при этом не опасаться испачкаться сажей, копотью или грязью.

Привариваем ручки

Для более равномерного выхода дыма, можно сделать четыре равномерных выпила по диаметру диска. На этом работы с очагом по формированию его формы закончены.

Делаем пропилы сверху

Чтобы удалить с автомобильных дисков краску, следует обжечь получившийся мангал со всех сторон. Для окончательной обработки можно использовать корщетку, шкурку.

Снимаем краску подручными средствами

Затем при помощи термостойкой краски необходимо окрасить конструкцию в подходящий цвет. Черный смотрится весьма гармонично.

Окрашиваем в черный цвет

Как видите, сделать мангал под казан достаточно просто, особых хитростей здесь нет. Простая и удобная конструкция позволит установить казан и приготовить плов, а при желании на ней можно сделать шашлык, используя подходящие по длине шампура.

Готовое изделие

Таким простым и нехитрым способом мы создаем отличные условия для отдыха на природе, который сопровождается готовкой вкусной и полезной еды.

Делаем печь из дисков автомобиля своими руками

Сделать удобную самодельную печь, например, в баню, гараж, для подсобных помещений или других целей, можно из отслуживших дисков. Самодельная печь из дисков автомобиля имеет множества преимуществ:

• Компактные размеры.
• Дешевый и доступный строительный материал.
• Долговечная и прочная конструкция.
• Быстро нагревается и отдает тепло.
• В ней можно использовать любой тип топлива.

Самостоятельно сделать печь из дисков сможет даже новичок в этом деле, так как потребуется минимум знаний и времени, модель получится легкой и переносной.

Самодельная печь из автомобильных дисков может работать, как на дровах и угле, так и на отработанном масле. Не зря многие предпочитают использовать именно такие печи, так как для их изготовления потребуется минимум затрат и топить их можно любым горючим.

Преимущества такой печи в сауне еще заключается и в том, что помещение нагревается очень быстро. Уже через час температура может достигать 120 градусов, при нулевой температуре на улице, а чтобы ее поддерживать, достаточно немного подкладывать дров.

Список инструментов и материалов

Делать печь можно из любых дисков, но самые эффективные и долговечные печи получатся из дисков грузового автомобиля или из камазовских дисков, так как металл у таких дисков толще. Для того чтобы сделать печь из колесных дисков понадобятся следующие инструменты:

• Болгарка
• Рулетка
• Сварочный аппарат
• Зубило
• Ножовка по металлу
• Плоскогубцы
• Молоток
• Напильник
• Лист металла, большего размера, чем диски

И естественно, диски диаметром минимум 13 дюймов. Теперь приступаем к работе.

Этапы работ

В первую очередь у дисков необходимо полностью вырезать сердцевину с помощью болгарки. На последнем, самом верхнем диске, можно ее оставить.

Сварка элементов печи

После того, как вырезали сердцевину, переходим к сварочным работам. Для сварки потребуются электроды 5 мм.

В первую очередь необходимо первый диск приварить к железному листу, который должен быть по размеру больше диска. Это необходимо для того, чтобы во время топки выпавшие угольки не нанесли вред помещению, но если буржуйка из колесных дисков будет эксплуатироваться на улице, то необходимость в этом действии отпадает.

Если печь делается для помещений, то на верхнем диске уже есть отверстие, которое можно использовать для трубы, а остальное пространство можно заделать железным листом.

Далее свариваем все диски между собой. Сваривать диски необходимо так, чтобы не было ни каких щелей и зазоров, иначе дым и огонь может просочиться через них в помещение.

Так же нужно заварить все имеющиеся отверстия на дисках. Сколько дисков сваривать, каждый решает сам, в зависимости от того, какого размера будет печь и для каких целей она предусмотрена.

Топка и поддувало

Далее в конструкции необходимо вырезать отверстие под топку, но делать это необходимо на таком расстоянии, чтобы осталось место для поддувала. На фото показано, как сделать отверстие под топку, но эта печь рассчитана для уличного использования, поэтому место под поддувало там оставлена немного.

Если вы планируете делать печку для бани из дисков, то, соответственно, и печка будет выше, и топка будет располагаться выше. В основном, отверстие для топки делают во втором снизу диске, а для зольника в первом. Отпиленную часть от отверстия для топки не выбрасываем, так как она нам пригодится в качестве дверки.

Затем пропиливаем так же отверстие, снизу для поддувала. Для тяги достаточно будет сделать отверстие размером 30 на 15 см. Если печь делается для помещения, то отпиленную часть тоже оставляем, так как она послужит дверкой.

Колосник

Для колосника необходимо подыскать подходящую по размерам решетку. Если нет решетки, можно взять кусок прочного железа, в котором следует просверлить отверстия.

Дверки

Далее переходим к монтажу дверки. Для этого сначала необходимо приварить петли к отверстию, приготовленному для двери, а затем к петлям приварить саму дверь. Чтобы удобно было открывать дверь, к ней нужно приделать ручку. Для этого нам понадобится либо сверло по металлу и болт, либо сварка и любая фигурная ручка, которую можно приварить к двери. Если вы решили делать ручку по первому варианту, то для этого в двери с краю сверлим сверлом, толщина которого должна соответствовать толщине болта или быть четь больше, отверстие. В него вставляем болт и с двух сторон закручиваем на края гайки. С помощью ручки, и дверь будет открыть проще, и не обжечься.

Особенности печи из дисков для бани и сауны

Для бани и сауны печи делаются выше и комплектуются трубами. Вот так будет выглядеть этот вид печи.

Изготавливая печь для бани, нужно учесть несколько моментов:

• Диски металлические, а этот материал сильно нагревается, поэтому вокруг самой печки необходимо сделать кирпичную кладку, чтобы защитить стены от возгорания.
• К сварке швов стоит подходить очень внимательно. Если плохо заварить швы и имеющиеся отверстия, то банная печь будет дымить и пропускать искры.
• Чтобы печка из дисков для бани или сауны дольше прослужила, ее необходимо покрыть специальными материалами, защищающими от коррозии и ржавчины.
• При изготовлении печки нужно предусмотреть дополнительный резервуар, где будут располагаться камни. На фото такой резервуар расположен на втором диске.
• Чтобы печка оставалась дольше горячей, потребуется задвижка. Для нее необходимо сделать небольшой разрез в самом верху. Задвижка должна полностью перекрывать выход горячего воздуха.

Вот такая печь из автомобильных дисков может использоваться только на улице.

Основная часть печки готова, а дальше все зависит от ее применения. Многие приваривают к буржуйке ножки, чтобы она была выше. Некоторые делают печку с ручками, чтобы ее было удобнее переносить, в общем, кому и что позволит фантазия.

плюсы, материалы, этапы изготовления печки своими руками

Зима — отличная пора для того, чтобы вспомнить летние посиделки на природе, как вы с друзьями отдыхали возле казана или у костра с шашлыками. В принципе даже холодными зимними днями вы можете побаловать себя и своих родных шашлыками, если у вас имеется мангал. Несколько труднее обстоит дело с казаном.

Для этого вам понадобится специальная печь. Кроме всего прочего, вы сможете использовать ее и в качестве отопительного прибора для обогрева небольшого помещения.

Но не стоит раньше времени отказываться от идеи сделать печь под казан своими руками. Если у вас в хозяйстве завалялись несколько старых колес от автомобиля, то вы легко справитесь с этой задачей.

Почему колесные диски идеально подходят для изготовления корпуса печи?

Если оглянуться, то можно найти массу разных материалов и подручных средств, которые можно использовать для создания печки своими руками. Обычно владельцы ее делают из металлической бочки, но не учитывают следующий отрицательный момент — во время работы в самодельной печке будет создаваться до того сильный огонь, что тонкие стенки топки не смогут его выдержать и прогорят. Если вы хотите, чтобы это самодельное сооружение прослужило вам как можно дольше, то лучше, конечно, использовать стальной лист подходящей толщины. Правда, обойдется вам такая печка в серьезную сумму.

Но в целях экономии вы можете изготовить печь из автомобильных дисков. Ведь эта конструкция имеет массу преимуществ:

• Низкие расходы. Найти бесхозные колесные диски не составляет большого труда.
• Прочность и длительный срок конструкции. Автомобильные диски выполнены из толстой стали, поэтому самодельная печка из них прослужит вам не один год.
• Высокая термостойкость. Учитывая материал, из которого изготовлены автомобильные диски, они легко выдержат частое и длительное воздействие высоких температур.
• Быстрый нагрев. Печка этой конструкции быстро нагреется до требуемой температуры независимо от того, какое топливо вы будете для неё использовать.
• Отсутствие ограничений по размерам. Вы можете изготовить печку любых размеров, всё зависит от особенностей дисков, которые вы будете использовать.
• Высокий КПД.

Важным преимуществом колесных печей является то, что изготовить их не составляет большого труда даже без наличия опыта. Единственное, что может осложнить вам реализацию этого замысла — отсутствие необходимых инструментов. Для изготовления самодельной печки из колес от автомобиля вам обязательно понадобится сварочный аппарат и болгарка.

Как сделать печку из колесных дисков своими руками?

1. Один из имеющихся у вас дисков послужит верхней частью будущей печи. Расположите его так, чтобы крепежная часть оказалась сверху. Затем при помощи болгарки вырежьте через болтовые отверстия круг и извлеките центральную часть. В итоге у вас должна получиться устойчивая поверхность, на которую вы сможете установить казан.
2. Второй диск, который будет служить вам нижней частью печи, расположите таким образом, чтобы крепежная площадка оказалась внизу. На неё установите приготовленный верхний диск. Если вы все сделали верно, то вверху конструкции будет находиться отверстие для помещения в него казана. Участок, где примыкают две поверхности друг к другу, следует проварить по кругу.
3. Чтобы изготовить топочную камеру, нужно в нижнем колесе проделать отверстие, которое должно иметь размеры 20 x 12 см. Обязательно сделайте отступ 2 см от нижнего края, это поможет обеспечить большую прочность конструкции. Советуем приберечь вырезанный кусок металла, хорошенько зашлифуйте острые края и прикрепите к изготовленному окошку, используя болтово-гаечное соединение. Эта часть будет использоваться вами в качестве дверцы.
4. Успешно выполнив предыдущие этапы, вам необходимо приварить к печи подножки. Для их изготовления вы можете взять стальные уголки. Для нашей самодельной печи будет достаточно трех ножек длиной 25–30 см.
5. Советуем добавить в конструкцию и ручки, которые помогут вам удобнее перемещать печь.
6. После завершения всех действий на дне конструкции останется открытое отверстие в ступице. На неё нужно положить металлическую пластину.

В итоге вам понадобится всего лишь 2-3 часа на то, чтобы обзавестись удобной и практичной печкой из дисков для казана. Это очень компактное приспособление, которое вы легко сможете взять с собой, поместив его в багажник легковой машины.

Буржуйка из дисков в качестве банной печки

По аналогичной схеме вы можете сделать из старых колес и знакомую всем печь буржуйку. Чтобы ее изготовить, вы можете использовать большие диски от грузовой машины типа КрАЗ-255Б.

Если вы в точности соблюдите порядок работы, то у вас должна получиться отличная конструкция диаметром 50 см, высотой 140 см и толщиной стенок 1 см. Она отлично справится с ролью даже банной печи.

В качестве основания буржуйки вы можете взять секции от старых отопительных батарей, на которые сверху и снизу необходимо прикрепить металлические листы толщиной 5–8 мм. В итоге у вас должна получиться основа печи, имеющая размеры 0,6 x 0,6 м и высоту 0,4 м.

Не забудьте добавить в печь из колесных дисков топочную камеру с дверцей, которую нужно сделать в основании. До того как вы начнете устанавливать корпус из дисков, вырежьте отверстие в верхнем листе основания.

После этого вам нужно выполнить следующие простые действия:

1. Берем автомобильные диски и ставим их друг на друга. Убедившись, что они совмещены правильно, свариваем их между собой по всему периметру. Далее корпус необходимо приварить к основанию в нижней части.
2. В диске, который будет располагаться внизу конструкции, нужно вырезать отверстие, а затем вварить боковую трубу сечением 0,2– 0,3 м. Это место будет служить нам отсеком для закладки камней в случае, если вы будете использовать печь в парилке. В остальных случаях отруба послужит вам топкой. Тогда для изготовления основания желательно взять цельный лист и загерметизировать крепежную панель.
3. Теперь необходимо подготовить верхний диск. По контуру отверстий для болтов необходимо вырезать отверстие и вытащить его. Затем нам понадобится металлический лист толщиной 4–5 мм, из которого мы сделаем крышку. В нем сразу нужно сделать отверстие для дымохода и приварить к ободу верхнего колеса.
4. В завершение в созданное отверстие вваривают дымоходную трубу сечением примерно 10 см.

После успешного выполнения всех этапов вы можете покрыть печку огнеупорной краской. Прежде вы должны тщательно удалить остатки старой краски. Чтобы это было проще сделать, советуем прокалить печь на огне, после чего вы с легкостью сможете убрать всю грязь. Дождавшись, когда печка полностью остынет, можете приступать к покраске. Учитывая условия эксплуатации печи, лучше всего использовать черную термостойкую эмаль.

Мангал из колесных дисков

Можно назвать много причин, почему стоит изготавливать мангал из старых колесных дисков. Это не только легкое и удобное в переноске приспособление. Вдобавок вам будет легко поддерживать требуемую температуру благодаря свободному доступу воздуха.

Наверняка не у одного владельца возникало желание изготовить самодельный мангал из колесных дисков. Поэтому сегодня существует немало вариантов изготовления этого приспособления. Чтобы у вас не возникло больших трудностей с изготовлением, рассмотрим самую простую конструкцию, собрать которую можно, имея минимальный набор материалов. Всё, что необходимо сделать – уложить на нижнее отверстие диска стальной лист или иной материал, который отыщется в вашем хозяйстве.

Но при всех своих достоинствах мангал подобной конструкции обладает определенными минусами:

• Низкий уровень посадки плоскости для приготовления пищи;
• Если приспособление будет стоять на земляной поверхности, то тяги для поддержания огня будет недостаточно и он может погаснуть.
• Небольшой объем топочной камеры.

Мангал такого исполнения столь же удобен в использовании, как и обычная походная подставка под шампуры из кирпича. Этот вариант вас не разочарует, если вы будете использовать его нечасто. В остальных случаях вам стоит задуматься о создании более надежного и удобного мангала.

Как сделать мангал из колёсных дисков?

Чтобы изготовить мангал, который выдержит более активную эксплуатацию, вам нужно приготовить два колесных диска и небольшой набор инструментов и материалов:

• Сварочный аппарат и комплект электродов;
• Болгарку;
• Профильную трубу длиной 1 м;
• Крепежные элементы — болты и гайки;
• Проволоку;
• Одежду для индивидуальной защиты — перчатки и маску.

Сам процесс изготовления мангала из двух автомобильных дисков очень прост. Для наглядности опишем его в виде последовательных этапов:

1. Берем первый диск и вырезаем, используя болгарку или газовый резак, крепежную площадку. Затем диски нужно приварить по кругу друг к другу. Это нужно сделать так, чтобы на дне конструкции оказалась оставшаяся перегородка из первого, обработанного диска.
2. Теперь нам нужно сделать дверцу. Для вашей печки она не помешает, с ее помощью вам будет легче поддерживать огонь. Вы в любой момент можете подкладывать новые порции топлива, не снимая блюдо с мангала. Но чтобы всё сделать максимально аккуратно, сперва вам следует наметить границы дверцы, нанеся их на боковую поверхность колесной печи. Рекомендуется располагать дверцу на 2–3 см выше дна. Примерно по центру прямоугольника, которым вы изобразили дверцу, будет проходить сварной шов. После нанесения разметки начинаем вырезать отверстие для дверцы, а по завершении этой операции необходимо зашлифовать края выреза. Далее, берем болты и на одной из боковых сторон прямоугольника сооружаем петли, чтобы дверца могла легко открываться. К дверце привариваем гайки, с помощью которых можно будет навесить ее на болты, которые предварительно нужно установить на корпусе. В завершение этого этапа необходимо изготовить ручку для дверцы. Для нее нам потребуется дополнительный болт. Его нужно приварить в паре сантиметров от края на стороне, противоположной от петель.
3. Теперь нужно заняться изготовлением ножек мангала. Вам будет легче пользоваться печью, если вы оснастите ее ножками длиной 60–80 см. Однако вы также можете выбрать для себя другие подходящие размеры. Ножки можно сделать из профильной трубы: для этого ее нужно разрезать на три равных куска определенной длины. После этого дело остается за малым — отрезки нужно приварить к корпусу печи на равном друг от друга расстоянии. Чтобы каждая ножка была наклонена под одинаковым углом, старайтесь иx устанавливать с упором в бортик и перегородку. Если вы это сделаете, то конструкция будет более устойчивой вне зависимости от точки соприкосновения с поверхностью.
4. Завершающим шагом изготовления самодельной печки является создание ручек для удобного перемещения мангала. Лучше всего их установить в центре конструкции по бокам от дверцы. Сперва нанесите границы ручек, затем приварите к корпусу гайки и проденьте в них ручки, которые можно изготовить из толстой проволоки 8 мм.

Заключение

Часто бывает так, что возникает острая необходимость в печке, чтобы, к примеру, подогреть воды или приготовить особое блюдо. Не каждый владелец захочет тратить на нее деньги. В таком случае ее можно изготовить своими руками, причем для этого вам потребуются доступные материалы. Это могут быть колесные диски, которые часто валяются без дела. Они выполнены из довольно толстой стали, поэтому отлично подойдут для изготовления корпуса будущей печи. Все, что вам потребуется для реализации этого замысла — болгарка, сварочный аппарат и немного терпения. Если вы имеете навыки работы с этими инструментами, то без особых усилий сделаете печку из колесных дисков.

пошаговая инструкция. Печь под казан

Многие мастера сегодня изготавливают дровяные печи и котлы, используя толстостенные трубы. Но иногда такие изделия становятся слишком дорогим удовольствием, тогда как под рукой могут оказаться несколько старых дисков от машины. При этом вы можете изготовить печь, которая окажется совершенно бесплатной. Придется лишь потрудиться над самой конструкцией, используя собственное мастерство и смекалку. Некоторые мастера и вовсе создают такие «произведения искусства», которые заслуживают внимания.

Такие конструкции привлекательны не только производительностью, но и толщиной металла. Корпус прогорит довольно не скоро, особенно если использовать колесо от грузового автомобиля. Последние применяются для изготовления банных печей, так как отличаются габаритными размерами и внушительной толщиной металла. Для банной печи, которая довольно часто работает при больших нагрузках, этот фактор нельзя назвать маловажным. Если же использовать диски коммерческого или легкового автомобиля, то удастся изготовить дровяной отопитель для гаража или небольшую печь для шашлыка.

Подготовка инструментов

Если вы решили выполнить очаг для казана или обычную печь, используя автомобильные диски, то необходимо позаботиться о наличии инструментов, среди них следует выделить:

• сварочный аппарат;
• электрическую дрель;
• зубило;
• кувалду;
• диски;
• малярную кисть;
• линейку;
• болгарку;
• ножовку по металлу;
• молоток;
• напильник;
• плоскогубцы;
• рулетку.

Примечательно, что почти любая из выполненных моделей на основе дисков будет переносной, что очень удобно, ведь использовать данную конструкцию можно будет в бане или на улице. Лучше всего используют стальные штампованные диски, диаметр которых изменяется в пределах от 40 до 50 см. Их высота может составить 25 см. Очаг для казана, как и банная печь, не может быть выполнен из алюминиевых дисков, а также тех, что изготовлены на основе алюминиевых сплавов.

Изготовление печи в виде теплогенератора

Если вы решили изготовить печь из дисков, то можете взять в основу конструкции Булерьян. Оригинал будет стоить достаточно приличных денег, а вот изделие, выполненное вручную, обойдется дешевле. Если вы отыщете три колеса от ГАЗели или УАЗа, то можете считать, что половина работы уже выполнена. Будет необходим листовой металл и трубы, диаметры последних должен быть равен пределу от 100 до 150 мм. Подготовьте короткий патрубок, с диаметром 76 мм.

Когда выполняется печь из дисков по такой технологии, самым сложным будет вырезать внутреннюю часть. Углошлифовальной машиной при этом работать не очень удобно, ведь металл довольно толстый. Лучше всего использовать газовый резак, однако если его нет, сгодится и первый из упомянутых инструментов. С помощью сварочного аппарата диски должны быть герметично состыкованы таким образом, чтобы получился корпус. Заднюю часть нужно закрыть металлическим листом, к которому приваривается патрубок дымохода. На этот патрубок при желании можно установить заслонку, она позволит регулировать тягу. Однако наличие заслонки не обязательно, если печь будет обладать регулировкой подачи воздуха. Для этого в дверцу, расположенную спереди, необходимо встроить патрубок с заслонкой с подпружиненной осью. Внутри топливника устанавливается пластина, которая будет разделять пространство на две части. Более понятной данная методика станет, если вы ознакомитесь с конструкцией Булерьян. Сверху будет располагаться вторичная камера, куда приваривается патрубок дымохода. Когда изготавливается печь из дисков на основе Булерьяна, конструкция может иметь любой диаметр, ориентацию в пространстве и длину. Все будет зависеть от того, каковы размеры дисков и их количество.

Изготовление большой печи для бани

Для проведения таких работ обычных дисков от легковых машин будет недостаточно, так как они обладают малым диаметром. Лучше всего запастись старыми ободами от грузовика ЗИЛ-130. Они будут использованы в количестве 4. Располагаться элементы должны один над другим, каждый будет выполнять свою роль. Первое изделие выступит колпаком для камеры сгорания. Банная печь будет обладать небольшим топливником из кирпича, его следует снабдить дверцами, которые должны выходить в предбанник. Каменкой будет второй обод, тогда как третий будет выполнять роль дополнительного теплообменника. Он станет отбирать энергию газа и передавать ее внутрь парной. Последний диск будет баком для нагрева воды.

Что необходимо помнить при изготовлении банной печи

Когда изготавливается банная печь из дисков своими руками, топочную часть обычно выполняют из красного термостойкого кирпича, который укладывается на глиняный раствор. Если размеры корпуса равны 625×625 мм, то придется приобрести примерно 60 кирпичей. При установке второго обода его следует расположить ступицей вниз, только так в нем можно будет расположить достаточное количество камней. К центральному отверстию ступицы приваривается нижний конец отрезка трубы, его длина должна составить 50 см.

Сверху обода необходимо зафиксировать подъемные пластины для воды. В диске номер 4 следует просверлить отверстие для трубы с вентилем для наполнения бака горячей водой. То колесо, куда будет наполняться вода, должно быть освобождено от ступицы. Снизу к ободу приваривается дно из стального листа, толщина которого варьируется в пределах от 4 до 5 мм. В центральной части выполняется отверстие, к которому приваривается нижний конец второй трубы, при этом отверстие должно выходить внутрь трубы и герметизироваться стенками.

Для справки

Когда выполняется печь из дисков для бани, можно обойтись и без кирпичной топки. Ее в этом случае обустраивают внутри первого обода. Однако топить баню придется из парной, кроме того, плотно прилегающие дверцы в корпусе будет сделать гораздо сложнее.

Особенности расположения ободов

Горящие в топливнике дрова будут отдавать свое тепло сквозь стенки первого обода, в котором вырезается дно. Он приварен ко второму диску, где дно на месте, благодаря этому появляется возможность заполнить его камнями. Внутри проходит труба, через нее будут уходить продукты сгорания. Труба должна попасть внутрь третьего обода, где вместо дна стоит рассекатель газов. Его выполняют из листового металла. Последняя стадия охлаждения газов проходит внутри последнего обода, который имеет вид бака с краном и крышкой. Печь в результате работает не хуже заводских моделей, а по долговечности она оказывается даже лучше любой из них.

Печь под казан может использоваться еще и в качестве мангала. Данное приспособление можно выполнить всего лишь из двух дисков от колес легковой машины. Если же вам нужна конструкция побольше, то ограничений здесь нет, можно использовать колеса от ГАЗ-53 и УАЗа. В одном из них прорезается дно, а после обода свариваются между собой. Агрегат должен устанавливаться надежно на любой поверхности, для этого к нижней секции укрепляются ножки с использованием сварочного аппарата. Отверстия для ступицы необходимо заглушить, тогда как боковые отверстия оставляются, сквозь них в топку будет проникать воздух. Для того чтобы переносить корпус было удобно, к нему снаружи следует приварить ручки, а в боковой части проделать проем для установки дверцы. Последняя должна быть выполнена из куска, который усаживается на петли. Можно считать, что печь из дисков на этом готова. Как показывает практика, на ней может уместиться казан, а при необходимости – пять шампуров с мясом.

Примечание

После того как вы выполнили печь под казан, выбрасывать днище верхнего диска не стоит, оно может стать подставкой для кастрюль, сковородок для чайника. Этот элемент прекрасно впишется в экстерьер вашего участка.

Дополнительные рекомендации для проведения работ

Кроме того, можно отметить, что с другой стороны дверцы устанавливается патрубок для дымохода, при этом будет достаточно диаметра в пределах от 50 до 70 мм. Плитка может быть немного переделана, ведь при работе через нижние отверстия будет просыпаться пепел, что не всегда хорошо. Отверстия необходимо заглушить, а поступление воздуха можно будет скорректировать с помощью дверцы топливника.

Рекомендации по обустройству верхней части дисковой печи

Самодельная печь из дисков в верхней части должна иметь железное дно. Толщина стальной пластины должна быть равна 8 мм. Эта емкость будет использоваться для подогрева воды. Объем данного котла составить примерно 95 л, однако этот объем будет нагреваться достаточно быстро, ведь через него проходит дымоход, который тоже будет нагреваться. Для того чтобы котел с водой было удобно использовать, в его конструкцию необходимо включить кран. Дымоход сверху фиксируется, к нему укрепляется крышка. На заключительном этапе по сооружению и монтажу конструкций следует вывести через потолок и крышу трубу. Изолировать конструкцию необходимо от деревянных материалов и других легковоспламеняющихся предметов.

Вопрос герметичности

Когда выполняется печь из дисков КамАЗа или автомобилей любых других марок, важно сварить стыки конструкции максимально надежно. Это обусловлено тем, что в процессе работы устройства дым будет проникать сквозь щели и попадать внутрь бани. Это нельзя назвать приятным и безопасным. Большое внимание необходимо уделить именно стыкам. По прошествии некоторого срока использования печи от воздействия высоких температур на ней могут образоваться щели, однако их можно легко устранить, обработав глиной, а также посыпав сверху сухим песком. Это позволит вовремя обнаруживать новые трещины.

Прежде чем начинать эксплуатировать печь из автомобильных дисков, необходимо обработать ее краской, которая устойчива к колебаниям высоких температур. Верхней части конструкции важно уделить особое внимание, ведь именно там происходит испарение жидкости. При этом металл теряет свои качественные характеристики и подвергается коррозии. Трубу дымохода лучше всего будет дополнить листом нержавеющей стали. Горячая вода будет негативно воздействовать на любую конструкцию. Для фиксации можно подготовить хомут, который выполняется самостоятельно или приобретается в магазине.

Правила пожарной безопасности

Когда выполняется печь из дисков для казана или печь для бани, важно соблюсти правила пожарной безопасности. Внизу не должно быть деревянного покрытия, важно установить конструкцию на огнеупорную поверхность. Перед комнатой с топкой должен устанавливаться огнеупорный щит, который имеет вид пласта железа с размерами 20×30 см. Ширина должна быть несколько больше самой двери. По периметру снизу следует установить дополнительную изоляцию. А промежуток между изоляцией и печью обычно засыпают сухим песком, который сверху укладывается камнями. В этом случае печь из колесных дисков будет работать, не становясь источником опасных ситуаций.

Как сделать печь из дисков автомобиля для казана своими руками, чертежи и фото

Для приготовления блюд на открытом огне нужен мангал или барбекю, но не у всех есть возможность купить дорогое приспособление. В этом случае удачной заменой станет самодельная печь для казана из дисков автомобиля, которые всегда найдутся у автолюбителей. На ней можно готовить пищу на природе либо приспособить для отопления маленькой бани, жилого помещения, гаража.

Конструктивные особенности

Главная особенность печи буржуйки из колесных дисков в том, что для ее изготовления не нужно тратить деньги на покупку стальных листов и других недешевых материалов. Не нужно делать измерения, вырезать детали и подгонять их между собой. Самодельная конструкция выполняет свою задачу не хуже дорогостоящих приспособлений для варки на открытом огне фабричного изготовления.

Печь под казан имеет закрывающуюся дверцей топку, в которую складывают дрова. В круглой выемке с гладкими краями свободно поместится казан, несколько шампуров, сковородка либо решетка для гриля. При необходимости такая конструкция заменит печь для гаража или бани.

Изготовленная своими руками печь для казана из автомобильных дисков имеет несколько преимуществ:

• обзавестись старыми автомобильными дисками нетрудно, даже если придется их купить, это не обернется серьезными финансовыми тратами;
• простота в изготовлении;
• металл штампованных изделий очень прочный, поэтому печь прослужит долгое время;
• в готовом виде изделие занимает немного места и свободно поместится в багажнике машины;
• печь хорошо выдерживает высокие нагрузки, не деформируется от механических повреждений;
• в такую печку можно закладывать различные виды топлива;
• диаметр конструкции можно выбрать самостоятельно в зависимости от размера посуды.

Важно!

Готовая печь должна быть такого размера, чтобы казан или другая посуда помещались в ней на две трети высоты. Если погружение будет меньше, котел полностью не прогреется. При полностью погруженных стенках посуду сложно убирать с печки.

Самодельная печка не лишена недостатков:

• при размещении на земле сложно поддерживать горение дров из-за низкой тяги;
• из-за небольшой высоты готового изделия пользоваться им неудобно без дополнительной подставки;
• высок риск обжечься при неосторожном обращении с раскаленной печкой;
• из-за быстрого остывания стали нужно постоянно подкладывать топливо, чтобы поддерживать нужную температуру горения.

Недостатки изготовленной своими руками из дисков печки не позволяют использовать ее в качестве полноценного источника тепла для отопления жилого пространства. Но чтобы протопить техническое помещение, баню либо приготовить еду такая печка вполне подойдет.

Инструменты и материалы

Есть разные модели такой печки, но удобнее пользоваться той, что составлена из трех дисков. Тогда посуду большого размера устанавливают на обратную сторону диска. Чтобы отвести дым, устанавливают трубу. Это дает маленькие теплопотери, но избавляет от разъедающего глаза дыма.

Для работы подготавливают следующие материалы:

• 3 колесных диска;
• 90 см металлического прута диаметром 10 мм;
• 20 см металлического профиля размером 20 мм;
• 1 отвод из стали диаметром 50 мм;
• 1,5 м трубы.

Величина автомобильных дисков для печки определяется размером используемой посуды. Небольшой котелок вместят колеса от легкового автомобиля. Если на мангале будут варить блюда в объемном казане для нескольких людей, лучше взять колеса от грузового автомобиля.

Нужные оборудование и инструменты для сборки конструкции:

• аппарат для сварки с электродами;
• болгарка;
• диски для резки и зачистки;
• тиски небольшого размера;
• плоскогубцы, молоток, напильник.

Важно!

Во время сварочных работ для защиты обязательно надевают специальный костюм, маску и перчатки.

Как сделать печь из колесных дисков

Для начала колеса подготавливают к сварке. С одной из деталей целиком срезают лицевую сторону, чтобы дать доступ теплу в участок, где будет готовиться пища, и помочь его равномерному распределению. Со второй деталью поступают аналогичным образом. Третий диск оставляют без изменения. Чтобы не запутаться, лучше отметить последовательность дисков маркером или мелом.

Нижний диск кладут на ровную поверхность лицевой частью вниз. На ней устанавливают среднюю часть. Вниз должна быть обращена внутренняя часть диска. Приваривают в четырех местах. Затем устанавливают верхнюю деталь, развернув ее вниз лицевой стороной. Снова сваривают в четырех местах. Еще раз проверяют правильность сборки, чтобы части располагались строго вертикально, и начинают обваривать конструкцию.

Чтобы детали не деформировались, сварку выполняют пошагово. Проварив отдельный участок, деталь разворачивают на 90 градусов и заваривают там небольшой отрезок, затем снова разворачивают. Постепенно так заваривают оба шва.

Качество соединения проверяют после отбивки шлака. Если имеются какие-то дефекты, исправляют их. Затем устанавливают на болгарку круг для зачистки и устраняют неровности на местах срезов и соединений.

После этого приступают к выполнению дверцы для закладки топлива. От нижнего края будущей печки отступают 20 см и размечают прямоугольник высотой 18 см и длиной 20 см. Болгаркой по линии разметки вырезают проем. Отрезанную часть не выбрасывают. Из нее делают дверцу. С трех сторон детали приваривают проволоку сечением 6 мм. В средней части окна с оставшейся стороны приваривают деталь из профильной трубы. Прут для петли вставляют во вторую деталь из профиля и прихватывают с одного края.

Важно!

Конструкция дверцы может быть самой разной. Возможные варианты можно посмотреть на фото.

Готовую дверцу устанавливают на место и приваривают к диску вторую петлю. С другой стороны, приваривают к дверце ручку П-образной формы. Из прута и профиля делают шпингалет и приваривают его к дверце. Для увеличения высоты мангала снизу приваривают 3 или 4 ножки под маленьким углом. Чтобы металл лучше прилегал, его срезают под углом.

Напротив дверцы делают дымоход. Для этого размечают отверстие в верхней части средней детали по размеру трубы и прорезают его электросваркой. Готовый отвод вставляют в отверстие, направляя трубу вверх. Она должна вставляться заподлицо с основной частью. Стык обваривают по кругу. Затем все швы и срезы зачищают болгаркой.

Из металлического прута делают ручки, чтобы переносить печку. Для этого его зажимают в тисках и сгибают, чтобы получился прямоугольник. Затем на основной части печки делают разметку и приваривают ручки с противоположных сторон.

Правила использования и обслуживания

Сразу на только что сделанной печке готовить блюда нельзя. На автомобильных дисках остается краска, масло или тормозная жидкость. Поэтому сначала печку прокаливают, чтобы очистить приспособление от остатков. Иначе при сгорании они будут выделять неприятный запах, которым пропитается пища. Для этого топку полностью заполняют дровами, закладывая их через верх. С помощью специальной жидкости разжигают огонь и дают топливу прогореть до конца.

После полного остывания печки золу высыпают. Стенки конструкции очищают щеткой по металлу и наждачной бумагой от остатков краски. После такой чистки на печке можно готовить плов, шашлык или другие вкусные блюда.

Для приготовления пищи топливо закладывают через дверцу. Добавив немного щепок и коры деревьев, разжигают пламя спичками. Поступающий из нижних отверстий кислород питает пламя, а дым уходит в дымоход. Благодаря удачной конструкции, будет хорошая тяга и подходящие условия для приготовления еды.

Важно!

Во время приготовления еды не подкладывают большие порции дров. Важно поддерживать тепло равномерно. Сильное пламя только испортит блюдо и еда пригорит.

После завершения процесса дожидаются остывания печки и приступают к ее очищению. Мелкая зола и остатки топлива выпадут самостоятельно через отверстия в нижнем диске. Чтобы освободить устройство от крупных остатков топлива, его переворачивают и вытряхивают их через дверцу.

Заключение

Сделать самодельную печку из автомобильных колес достаточно просто. Она не требует больших затрат. Все работы можно легко сделать в течение дня. В результате с помощью простой и удобной конструкции можно готовить на природе плов в казане или жарить шашлык на небольших шампурах.

Amazon.com: портативная духовка, 12 В, персональный подогреватель пищи, автомобильный обогреватель, ланч-бокс, электрическая мультиварка для разогрева еды и приготовления сырой пищи для поездки / работы в офисе / пикника / кемпинга / семейных встреч (12 В) (черный): для дома и кухни

Цвет: Черный

Портативная духовка, 12 В, персональный подогреватель пищи, обогреватель в машине, ланч-бокс, электрическая мультиварка для разогрева еды и приготовление сырой пищи для поездки / работы в офисе / пикника / кемпинга / семейных встреч (12 В) (черный)

О производителе Портативная духовка персональный подогреватель еды который согревает остатки и приготовление сырых продуктов, с функцией автоматической защиты от перегрева, безопасный в использовании и бесшумный.

Параметры
Рабочее напряжение: 12 В постоянного тока
Размеры: 11,5 дюйма x 9,1 дюйма x 5,5 дюйма
Автоматическая температура до: 90 ℃ (194 ℉)
Разработан с алюминиевым изоляционным мешком и работает с автомобильной вилкой прикуривателя. вложение, подключи и работай.

Внимание: просто вставьте вилку в розетку, не поворачивайте, иначе она легко сломается.

Как пользоваться портативной духовкой?
1. Используйте контейнер для упаковки готовой пищи.
2. Поместите контейнер в сумку.
3. Включите переносную духовку в розетку, подождите (сырые продукты: 2-3 часа, остатки: 30-40 минут)
4.Ешьте и наслаждайтесь едой!

Наши сумки Характеристики:
✅ Простота в эксплуатации — Просто подключите и используйте
✅ Легко переносить — Эту портативную мини-печь можно брать куда угодно
✅ Наслаждайтесь вкусной едой -Это только приготовление сырых продуктов, но также можно разогревать food

ВНИМАНИЕ: Для вашей безопасности мы не рекомендуем использовать его на грузовиках на 24 В, а только на автомобилях на 12 В. Длительное включение в розетку 24 В может привести к перегреву и повреждению автомобильного прикуривателя.
По окончании нагрева отключите прибор от сети и дайте ему остыть до комнатной температуры перед чисткой.
Если автомобильный мармит не работает, немедленно свяжитесь с нами, мы постараемся вам помочь!

Хотите провести прекрасный день на свежем воздухе? Берите с собой обед куда угодно!

Как лучше всего чистить тормозные диски?

Мы все знаем, насколько важно регулярно чистить и обслуживать тормоза, чтобы они работали с максимальной производительностью.Вы можете спросить: «Как лучше всего очистить тормозные роторы?» — вот и мы.

WD-40 являются экспертами в области автомобильной продукции и разработали серию, специально предназначенную для поддержания вашего автомобиля в отличном состоянии.

Дорога может быть грязным местом; смешайте это с высоким коэффициентом трения, тормозной пылью и небольшим количеством старой тормозной жидкости, и вы можете столкнуться с большим количеством накопившегося мусора, который может нанести ущерб вашему автомобилю. Таким образом, хорошее чистящее средство для тормозов важно для удаления лишних загрязнений вокруг ваших тормозов, а также помогает убедиться, что ничто не мешает вашей тормозной системе.

Очистка тормозов обычно является частью осмотра тормозов и должна выполняться с использованием эффективного очистителя тормозов. Если вы делаете это дома или для каких-либо подкраски, мы рекомендуем использовать WD-40 Automotive Specialist Brake & Parts Cleaner — безопасный для использования на тормозных колодках, колодках, стропах, дисках и деталях сцепления.

Когда тормоза и все связанные с ними детали содержатся в чистоте, они служат дольше и работают намного более плавно. Итак, как лучше всего чистить тормозные диски?

Как лучше всего чистить тормозные диски?

Давайте обсудим, как лучше всего чистить тормозные диски.Чтобы обеспечить надежную, последовательную и мощную остановку тормозных роторов, крайне важно, чтобы они были тщательно очищены и обслуживались.

Тормоза — это, безусловно, самый объемный ремонт в большинстве независимых ремонтных мастерских на сегодняшний день. В зависимости от того, как движется автомобиль, надлежащий ремонт тормозов должен длиться от 65 000 до 95 000 и более километров.

Ржавчина и коррозия могут накапливаться на поверхностях между ступицей и ротором. Удаление колеса может ослабить коррозию, постоянно меняя контактные поверхности.Очистка колеса, ротора и ступицы от коррозии также важна для предотвращения «откатывания колеса»

Как узнать, что тормозные диски нуждаются в чистке? Странные шумы, пятна и снижение стандартов торможения — общие признаки того, что ваши тормозные диски могут нуждаться в чистке.

Для этого поставьте поддон, чтобы собрать стоки, а затем опрыскайте ротор специальным средством для очистки автомобильных тормозов и деталей WD-40. Когда ротор высохнет, протрите его чистой тряпкой или тканью.Если остается стойкая ржавчина или грязь, нанесите больше очистителя тормозов и деталей и используйте стальную мочалку или проволочную щетку для дальнейшей обработки поверхности. Затем снова протрите ротор и нанесите последний спрей очистителя.

Можно ли использовать WD-40 для очистки тормозных роторов? №

WD-40 Specialist Automotive Brake and Parts Cleaner — это мощный быстродействующий очиститель, который работает с движущимися частями вашего автомобиля и выполнит работу быстро и легко, не оставляя следов!

Эта специальная формула представляет собой быстросохнущий сверхмощный спрей, предназначенный для растворения жира, масла и пыли с тормозов и деталей, которые могут нанести ущерб вашему автомобилю.Он работает быстро, растворяет остаточное масло, смазку и тормозную жидкость за минимальное время, чтобы ваши тормоза оставались блестящими и чистыми. Регулярное использование специального средства для очистки автомобильных тормозов и деталей WD-40 может продлить срок службы тормозных дисков и колодок, помогая снизить шум тормозов для более плавной езды.

WD-40 Специализированный очиститель автомобильных тормозов и деталей безопасен для использования на узлах сцепления и тормозов, тормозных дисках, суппортах, тормозных барабанах, тормозных колодках и тормозных накладках.

Зачем использовать специальный очиститель тормозов и деталей WD-40?

WD-40 Очиститель тормозов и деталей из линейки Automotive Specialist имеет множество преимуществ, которые отличает его от оригинального многофункционального продукта WD-40, а также делает его лучшим способом очистки тормозных роторов.

Формула представляет собой быстросохнущий сверхмощный спрей, предназначенный для растворения жира, масла и пыли с тормозов и деталей. WD-40 Brakes & Parts Cleaner делает ваши тормоза чистыми и блестящими, а также очень быстро растворяет остаточное масло, смазку и тормозную жидкость за минимальное время!

Итого:

• Удаляет масло, смазку, грязь и тормозную жидкость.
• Очищает, не разбирая устройство.
• Безопасен для использования на тормозных накладках и барабанах.

Все мы знаем, как важно поддерживать исправность тормозов, но не забывайте и об остальной части автомобиля! WD-40 Automotive Specialist Brake & Parts Cleaner можно использовать на многих частях вашего автомобиля и тормозах, включая:

• Сцепление и тормоз в сборе
• Диски тормозные
• Штангенциркуль
• Барабаны тормозные
• Колодки и накладки тормозные

Важность использования специализированного очистителя автомобильных тормозных дисков

Для чего-то столь же важного, как ваш автомобиль, вы хотите использовать продукты, которые не только работают как очиститель автомобильных тормозных дисков, но также обеспечивают специализированные результаты и поддерживают целостность ваших тормозов.

При любом обслуживании тормозов настоятельно рекомендуется использовать специальные средства для очистки тормозов, поскольку эти продукты специально разработаны для смывания остатков грязи с ключевых частей тормозной системы, которые могут нарушить нормальное функционирование. Однако важно также отметить, что не все средства для очистки тормозов созданы одинаково, а некоторые из них лучше, чем другие, поэтому мы рекомендуем вам пригласить специалиста.

В частности, WD-40 Специализированный очиститель автомобильных тормозов и деталей.Чтобы ваша тормозная система работала тихо и надежно, убедитесь, что ржавчина и коррозия не сказались на ее работе, и эффективно очищайте тормоза.

Регулярное использование специального автомобильного очистителя тормозов и деталей WD-40 может продлить срок службы тормозных дисков и колодок и даже помочь снизить шум тормозов для более плавной езды.

Как чистить велосипед с дисковыми тормозами

Есть несколько шагов, о которых следует помнить, задавая вопрос «как чистить велосипед с дисковыми тормозами».

Во-первых, убедитесь, что вы знаете , какие части нужно чистить. Когда дело доходит до очистки дисковых тормозов, необходимо ознакомиться с четырьмя компонентами: двухдисковыми роторами, тормозными колодками, суппортами, уровнями тормозов и гидравликой. Как часто вы должны чистить дисковые тормоза на велосипедах, будет зависеть от того, как часто вы ими пользуетесь и где они хранятся (вне дома или в гараже и т. Д.). Хранение вашего велосипеда внутри потребует гораздо меньше внимания, чем если бы он оставался на открытом воздухе по очевидным причинам.

Во-вторых, зная, когда чистить велосипед. Вы только что вернулись из поездки на велосипеде, и последнее, что вам хочется сделать, — это потратить некоторое время на чистку велосипеда, но часто это лучшее время для его чистки! Это необходимо для предотвращения попадания грязи, сажи или соли и дальнейшего повреждения тормозов.

Как сохранить блестящие тормозные диски?

Большинство современных автомобилей теперь поставляются с действительно красивыми легкосплавными дисками. К сожалению, недостатком этого является то, что их конструкция с открытыми спицами часто может похвастаться ржавыми тормозами сзади.

Если у вас нет очень модного и дорогого автомобиля, ваши тормозные диски, скорее всего, будут сделаны из чугуна, который прочен и долговечен, но также очень подвержен ржавчине.

Дело в том, что на самом деле вы не можете предотвратить ржавчину на тормозных дисках, и единственный способ ее удалить — это управлять автомобилем и использовать тормоза. Однако вы можете поддерживать внешний вид тормозов в хорошем состоянии с помощью высокотемпературной краски — но будьте осторожны! Фактическая поверхность диска, где колодка встречается с диском, должна быть оставлена ​​в покое, а туман никогда не красить или распылять чем-либо, кроме очистителя тормозов.

Тем не менее, ваши тормоза могут также нуждаться в хорошей очистке, чтобы удалить грязь, пыль или масло, которые могут омрачать ваши тормозные диски. Лучше всего это делать с помощью специального средства для чистки тормозов, предназначенного для поддержания чистоты и ухода за тормозами.

Нужно ли распылять очиститель тормозов роторов?

Убедившись, что вы понимаете, как лучше всего чистить тормозные диски и какие продукты использовать, в конечном итоге поможет сохранить и продлить срок службы вашей тормозной системы.

Поддержание работоспособности тормозов очень важно для вашей безопасности и общей работы вашей системы выпечки. Обычно, когда производители отправляют роторы, они наносят на них тонкий слой смазки, чтобы предотвратить образование ржавчины. Этот слой следует очистить перед установкой роторов на автомобиль.

Опрыскивание ротора очистителем тормоза и протирание его ветошью поможет обеспечить максимальную производительность ротора — обязательно опрыскивайте его с обеих сторон! Если просто установить ротор без очистки от ржавчины, он не будет полностью прилегать к ступице.

Держите тормозной ротор в чистоте с помощью WD-40

Все мы знаем, как важно поддерживать тормоза в хорошем состоянии. Когда тормоза и все связанные с ними детали содержатся в чистоте, они работают намного эффективнее и служат дольше. Как мы уже упоминали, чистка и уход за тормозным ротором важны для поддержания вашей тормозной системы в рабочем состоянии. Таким образом, эта задача требует специализированных продуктов для достижения наилучших результатов.

Вот где на помощь приходит специальный автомобильный очиститель тормозов и деталей WD-40.Со специальным быстросохнущим, сверхмощным составом, предназначенным для растворения жира, масла и пыли с тормозов и деталей. Он работает быстро, растворяя остаточное масло, смазку и тормозную жидкость за минимальное время, оставляя ваши тормоза блестящими и чистыми.

Регулярное использование специального автомобильного очистителя тормозов и деталей WD-40 может продлить срок службы тормозных дисков и колодок, а также снизить шум тормозов для более плавной езды.

RANT: Окрашенные своими руками тормозные суппорты + что можно и что нельзя делать или покраска суппортов

Ничто так не говорит о «низком классе», как окрашенные тормозные суппорты дешевой машины.Неясно, когда эта тенденция началась, но я уверен, что она началась, когда колеса начали пересекать отметку 17 дюймов. Исторически сложилось так, что тормозные суппорты были черными, серебряными или с золотым кадмиевым покрытием. Цвет тормозного суппорта был продиктован материалом.

До начала 1990-х годов все высокопроизводительные автомобили Ferrari, Lamborghini и Porsche оснащались тормозными суппортами черного или серебристого цвета. Некоторые говорят, что именно Ferrari 355 положила начало тенденции с суппортами Brembo с красным порошковым покрытием. После этого даже Pontiac Grand Am GT 1995 года выпускался с красными тормозными суппортами.Сегодня большинство людей знают, что если они видят Porsche с желтыми тормозными суппортами, они выкладывают 7000 долларов или больше за углеродно-керамический тормозной пакет.

Немного перебить… Мне это нравится! Не совсем, это больше отвлекает, чем счастливая еда для трехлетнего ребенка.

Самодельная покраска суппортов стала популярной в 1990-х годах, когда кто-то решил испробовать высокотемпературную краску для двигателей на своих суппортах. Когда производители красок увидели это, они поддержали эту тенденцию, выпуская краску для суппортов.

Вот несколько советов, если вы планируете красить суппорты.

DO покрасить суппорт, если это суппорт с противоположными поршнями.

НЕ раскрашивайте суппорт в яркий цвет, если это однопоршневой суппорт, установленный на крошечном роторе. Выбирайте черный цвет, он заставит ваши колеса выглядеть лучше. Ярко окрашенный суппорт может отвлекать внимание и делать колеса дешевыми.

DO снимите суппорт с автомобиля или, по крайней мере, снимите болт направляющего штифта суппорта и поверните его вверх или вниз. Снимите крепеж и колодки, чтобы они не были покрыты краской. Отличная работа с зажимом-погремушкой!

НЕ красить весь суппорт автомобиля.Краска на некоторых поверхностях может вызвать заедание суппорта. Избегайте соприкосновения поверхностей с подушкой.

DO замените крепеж после покраски суппорта. Блестящие зажимы для абатментов, прокладки и зажимы для предотвращения дребезжания добавят лишнего блеска.

НЕ окрашивайте те области ротора / диска, которые соприкасаются с колодками. Краска содержит компоненты, которые могут загрязнить тормозные колодки и изменить уровень трения. Это загрязнение может сохраняться еще долго после того, как роторы будут выглядеть красивыми и блестящими.

DO используйте правильные продукты. Тормозные суппорты могут быть более горячими, чем двигатель, поэтому правильная окраска имеет решающее значение. Некоторые двухкомпонентные эпоксидные краски, наносимые кистью, отлично работают и держатся долго.

Как удалить воздух из тормозов — Советы по прокачке тормозов

Даже новые тормозные колодки не спасут вас от ужасной педали мягкого тормоза. Возможно, вы заметили, что вам все равно нужно вдавить педаль тормоза глубоко в половицу, чтобы остановиться, даже после того, как вытащил из ваших колодок.Свежие толстые колодки должны были вернуть педаль туда, где она должна быть, но этого не произошло.

Ваша педаль, вероятно, кажется пористой, и часто бывает трудно точно почувствовать, когда тормоза начинают кусаться. Это явные признаки попадания воздуха в тормозную систему, которое происходит с течением времени в процессе эксплуатации. Пора заменить старую тормозную жидкость и выпустить весь воздух из системы.

Почему тормоза становятся губчатыми

Воздух может попасть в тормозную систему несколькими способами, и все они связаны с тормозной жидкостью.Ваши тормоза — это гидравлическая система, а это значит, что жидкость заставляет их работать. Нажатие на педаль тормоза выталкивает тормозную жидкость к тормозам в четырех углах вашего автомобиля. В дисковых тормозах жидкость, попадающая в суппорт тормоза, — это то, что перемещает тормозные колодки внутрь, чтобы зажать ротор и замедлить автомобиль, используя это трение.

Барабанные тормоза старого образца работают по тому же принципу, хотя куски тормозной смеси, которые изнашиваются в барабанных тормозах, находятся в «колодках», а не в «колодках».«Нажмите на педаль тормоза, и тормозная жидкость толкает колодки наружу к металлическому барабану, тем самым также используя трение для замедления автомобиля. Многие автомобили до сих пор используют барабанные тормоза в задней части, так как передние тормоза делают большую часть работы. (Для простоты мы будем называть туфли и колодки «колодками», поскольку в них обоих есть износостойкий материал, из-за которого тормоза останавливаются.)

Синтетическая тормозная жидкость Prestone DOT 4

Престон амазонка.ком

10,26 долл. США

По мере износа колодок требуется больше жидкости, чтобы прижать их к тормозной поверхности. Если вы позволите своим тормозным колодкам износиться настолько тонко, что уровень тормозной жидкости упадет слишком низко в бачке главного цилиндра, куда вы наполняете систему жидкостью, это может привести к появлению пузырьков в тормозных магистралях. Воздух намного легче сжимать, чем жидкость, поэтому пузырьки в ваших тормозных магистралях действуют как очень мягкая пружина в твердом столбе тормозной жидкости между вашей ногой и тормозными суппортами или барабанами.Прокачка тормозов приведет к удалению этого воздуха.

Пока вы удаляете пузырьки воздуха, лучше всего вымыть всю старую жидкость из системы и заменить ее новой. Со временем тормозная жидкость загрязняется атмосферной грязью и абразивными металлическими частицами износа от движущихся частей тормозных цилиндров и суппортов.

Тормозная жидкость также поглощает влагу из воздуха, что может снизить ее точку кипения настолько, чтобы она закипела в конце длинного спуска или в каком-либо другом сценарии, например, в трек-день, когда вы постоянно нажимаете на тормоза или много времени.Как и в кастрюле на плите, кипящая жидкость образует пружинящие пузырьки воздуха.

Высокие температуры также ухудшают качество самой жидкости на спиртовой основе. В конце концов, тормозная жидкость, которая была относительно прозрачной на момент заправки, может начать больше походить на кофе.

Антиблокировочные тормозные системы даже менее устойчивы к загрязненной жидкости и воздуху, чем системы без АБС. Гидравлический насос ABS работает при давлении в несколько тысяч фунтов на квадратный дюйм, нагнетая тормозную жидкость через очень маленькие клапаны. Это может превратить воздух и тормозную жидкость в пену, похожую на латте, что еще больше затруднит удаление воздуха из системы.Что еще хуже, насос и клапаны ABS могут быть легко повреждены этими крошечными абразивными частицами.

К счастью, воздух, попадающий в контроллер ABS, можно выпустить. Однако некоторые автомобили требуют использования специального диагностического прибора ABS для включения насоса и клапанов, чтобы удалить весь воздух внутри. Вы можете избежать этих проблем с АБС, регулярно не забывая спускать и промывать тормозную жидкость, что достаточно легко сделать дома.

Let It Bleed

Чтобы правильно прокачать тормоза, начните с сбора примерно шестнадцати унций свежей тормозной жидкости.Невскрытая банка имеет длительный срок хранения, но открытая банка должна быть выброшена в течение нескольких недель. Установите автомобиль на подножки, сняв все четыре колеса.

Затем убедитесь, что спускные клапаны можно ослабить. Вам понадобится накидной гаечный ключ, который подходит к болту для выпуска воздуха, поскольку серповидный гаечный ключ или тиски могут срезать края болта и сделать его невозможным для ослабления. Можно нанести небольшое количество проникающего масла на болты за день до прокачки тормозов, особенно если в вашем районе ржавчина является обычным явлением.Ослабьте эти болты, но пока оставьте их закрытыми. Если после использования проникающего масла они все еще не сдвигаются с места, попробуйте слегка постучать по ключу небольшим молотком.

Если вы не можете повернуть выпускные клапаны, не сломав их, возможно, потребуется заменить тормозные суппорты или колесные цилиндры. Это крошечные полые болты, поэтому будьте осторожны с ними! Их легче сломать или раздеть, чем вы думаете.

Высосите старую жидкость и осадок из резервуара главного цилиндра с помощью насадки для индейки или шприца.

Регулярно доливайте свежую жидкость в резервуар по мере удаления воздуха из системы. Не позволяйте ему опустеть больше, чем наполовину.

Далее вам понадобится кухонный инвентарь: небольшая паста для индейки. Снимите верхнюю часть бачка главного цилиндра и откачайте как можно больше старой тормозной жидкости. Удалите осадок из уже пустого резервуара чистой тряпкой без ворса.

Тормозная жидкость едкая и разрушит краску и отделку вашего автомобиля, поэтому не позволяйте ей капать на колеса или кузов.На всякий случай разложите несколько дополнительных салфеток в том месте, где вы будете работать с тормозной жидкостью, и немедленно вытрите всю жидкость, капающую на окрашенную поверхность.

Когда резервуар станет чистым, возьмите кусок прозрачной пластмассовой трубки, которая плотно прилегает к концу спускного болта. Для этого подойдет аквариумный шланг, и он дешевый. Протолкните один конец трубки через болт для выпуска воздуха из тормозной системы в заднем углу автомобиля со стороны пассажира (или в любой угол, наиболее удаленный от бачка с тормозной жидкостью).Поместите другой конец трубки в небольшую прозрачную бутылку с дюймовым или двумя дюймами чистой тормозной жидкости, чтобы воздух не засасывался обратно в тормозной цилиндр или суппорт.

Поместите кусок бруса 1×4 или другую прокладку под педаль, чтобы предотвратить ее перемещение слишком далеко и чрезмерное растяжение главного тормозного цилиндра, когда тормозная система открыта и давление в магистрали сброшено. Заполните пустой бачок главного цилиндра свежей жидкостью до линии максимального заполнения и закройте бачок крышкой.Жидкость может брызгать из открытого резервуара при каждом отпускании педали.

Cue the Helper

Ваш помощник должен быть человеком, который может точно следовать инструкциям, но даже тот, кто носит белое платье, может справиться с этой работой, так как ему не придется ползать или вообще пачкаться. Пусть ваш помощник сядет на место водителя и будет ждать ваших приказов.

Вот упражнение: вы говорите «вниз». Помощник нажимает педаль тормоза до упора с примерно той же силой, которая необходима, чтобы автомобиль не катился вперед на светофоре.Затем ваш помощник говорит «вниз» для подтверждения, но продолжает нажимать на педаль. Предупредите помощника, что педаль тормоза вот-вот потеряет давление и упадет до упора, который вы поставили позади нее на полу, но он должен продолжать нажимать на нее, несмотря ни на что. Затем поверните болт для выпуска воздуха на четверть оборота.

Часть старой загрязненной жидкости потечет по трубке в вашу бутылку, и вы, вероятно, увидите несколько прозрачных пузырьков в линии. Когда поток прекратится, закройте спускной патрубок. Затем вы говорите «вверх». Помощник говорит «вверх» для подтверждения и снимает ногу с педали.

Повторяйте этот процесс до тех пор, пока из спускного винта не пойдет свежая прозрачная жидкость без пузырьков. Любые неупорядоченные движения здесь могут засосать воздух в суппорт. В то время как конец трубки погружен в жидкость, воздух все еще может проходить через резьбу на спускном болте в суппорт, если в системе имеется отрицательное давление, когда спускной винт имеет трещину.

Болт для прокачки может стать трудным для удаления.Используйте накидной гаечный ключ подходящего размера, чтобы он не закруглялся.

Есть АБС? Вам может потребоваться использовать диагностический прибор во время процесса прокачки, чтобы включить насос и клапаны.

Доливайте свежую жидкость в бачок тормозной жидкости каждые шесть или около того насосов. Не позволяйте резервуару опорожняться более чем наполовину, поскольку в главный цилиндр может попасть воздух, если уровень жидкости упадет слишком близко к дну резервуара.По этой причине у большинства резервуаров есть отметка «Минимум», поэтому, если она есть у вас, следите за тем, чтобы ваша тормозная жидкость никогда не опускалась ниже этой отметки.

После того, как по трубопроводу пойдет чистая жидкость, затяните спускной болт и переместите операцию на левый задний тормоз. После этого начните делать то же самое с помощником снова и снова, пока из трубки не выйдет чистая жидкость без пузырьков. Повторите процесс с правым передним тормозом и, наконец, с левым передним тормозом. Идея состоит в том, чтобы работать от суппортов, наиболее удаленных от резервуара с тормозной жидкостью, внутрь, чтобы в первую очередь вывести общую жидкость из самых дальних уголков системы.

Возможно, вы захотите дважды проверить свою работу, вернувшись к каждому штангенциркулю в том порядке, в котором вы их промывали, снова прикрепив трубку и дав системе несколько насосов, чтобы убедиться, что выходит сплошной поток чистой жидкости. Закройте прокачной винт после того, как закончите с каждым углом, и убедитесь, что вы все еще доливаете тормозную жидкость в бачок на ходу.

Наконец, заполните бачок тормозной жидкостью до максимальной отметки, поставьте колеса обратно на автомобиль и поезжайте, чтобы убедиться, что проблема устранилась.

Воздухопроницаемый патрубок

Для более старого автомобиля без антиблокировочной тормозной системы этот процесс отлично справится, даже если вы добавили в систему дополнительный воздух после замены суппорта или тормозного цилиндра. Это даже позволяет избавиться от большинства больших пузырей из новой системы с АБС. Однако, если на этих тормозах с АБС все еще есть мягкость, вы можете удалить воздух из самого контроллера АБС.

Вам необходимо обратиться к руководству по обслуживанию вашего автомобиля, чтобы найти подходящий способ прокачки антиблокировочной тормозной системы вашего автомобиля.Прямо на контроллере АБС может быть спускной болт, или вам может потребоваться выпросить, одолжить или украсть сканирующий прибор с поддержкой АБС.

Стеф Шрадер Стеф Шрадер регулярно ломается и пытается вывести проектные машины на гоночные трассы.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Стоит ли вашему автомобилю карбоново-керамические тормоза?

Тормозные колодки, как и роторы, предназначены не только для технического обслуживания. Как и ваши шины, колеса, воздухозаборник и выхлоп, вы можете заменить их на обновленные версии. А когда дело доходит до высокопроизводительных автомобилей, карбоново-керамические тормоза являются обычным явлением. Но стоит ли заниматься этими керамическими тормозами?

Чем отличаются карбон-керамические тормоза?

Хотя некоторые автомобили имеют барабанные тормоза, преобладающей конструкцией являются дисковые тормоза.И все они работают в основном одинаково: две колодки зажимают ротор и за счет трения замедляют автомобиль. Но чем эти тормоза отличаются, так это материалом колодок, сообщает The Drive .

Существует три основных типа тормозных колодок: органические, металлические и керамические. В органических подушках могут быть металлические и керамические компоненты, но они смешаны с такими материалами, как кевлар, смола и даже стекло. Металлические, также известные как «полуметаллические» колодки, как следует из их названия, в основном состоят из металла — содержание не менее 30%, сообщает FCP Euro .Хотя медь постепенно исключается из формул из-за ее потенциала загрязнения.

Карбон-керамические тормоза Lamborghini Urus 2018 | ДЖОФФ РОБИНС / AFP через Getty Images

Итак, что же тогда делать с керамическими тормозами? Некоторые из них имеют медные волокна, сообщает YourMechanic . Но в основном колодки и роторы состоят из различных компонентов и смол, запеченных в керамическую форму, поясняет Car and Driver . В случае углеродно-керамических тормозов обычными ингредиентами являются карбид кремния и углеродные волокна, сообщает Edmunds и TuningBlog .

И фраза «карбон-керамические тормоза» относится не только к колодкам, сообщает Edmunds . Органические и металлические колодки обычно работают с железными или стальными роторами, а также есть автономные керамические тормозные колодки. Но в полностью углеродно-керамическом тормозном пакете используется этот материал как в колодках, так и в роторах.

Какие преимущества карбон-керамических тормозов? Есть ли минусы?

СВЯЗАННЫЙ: Почему пикапам нужны хорошие тормоза

Даже если у вас есть только керамические тормозные колодки с «обычным» ротором, у них есть некоторые преимущества, сообщает Bridgestone Tire .Они тише органических или металлических подушек и производят меньше пыли. Они также служат значительно дольше, могут выдерживать более широкий диапазон температур и меньше выгорают при нагревании, сообщает TireRack .

Что касается полностью углеродно-керамических тормозов, они также обладают небольшим выгоранием и длительным сроком службы, сообщает Autotrader . А из-за почти полного отсутствия металла они не ржавеют так легко, если вообще не ржавеют. Но, что не менее важно, они весят значительно меньше, чем эквивалентная металлическая сборка, сообщает CarBibles .Это снижает неподрессоренную массу, что улучшает управляемость, комфорт при движении, рулевое управление и даже экономию топлива.

СВЯЗАННЫЙ: Должны ли мои задние тормозные колодки изнашиваться быстрее, чем мои передние?

Однако у этих плюсов есть несколько минусов. Во-первых, хотя карбон-керамические тормоза теоретически могут служить дольше на улице, они все равно быстро выходят из строя при многократном использовании на гоночной трассе. Достаточно того, что Porsche пришлось прекратить утверждать, что его тормоза «могут служить практически на весь срок службы автомобиля», — сообщает Autoblog .

Во-вторых, хотя керамические тормозные колодки и роторы могут выдерживать более высокие температуры, они не так хороши при низких температурах, сообщает AutoGuide . «Разные тормозные колодки имеют разные идеальные рабочие температуры», — поясняет Road & Track . А термостойкость керамических прокладок достигается за счет худших характеристик при низких температурах. На самом деле им нужно немного нагреться, чтобы действительно хорошо работать.

Наконец, углеродно-керамические тормоза значительно дороже, чем стальные, железные или органические.Например, для модели 911 поколения 991.2 стандартные колодки на момент написания этой статьи стоят 182,30 доллара США по цене Suncoast Parts . На момент написания статьи керамические стоят 510 долларов. Вот почему один представитель Porsche рекомендует обычным гонщикам использовать стальные роторы бренда, сообщает Motor1 . Хотя они тяжелее, они обладают аналогичными тормозными характеристиками со скидкой.

Стоит ли устанавливать их на свой автомобиль? Карбон-керамические тормоза Nissan GT-R 2009 года | Киёси Ота / Getty Images

СВЯЗАННЫЙ: Следы на ваших тормозных роторах — плохой знак?

Значит ли это, что вы должны или не должны покупать карбон-керамические тормоза? Если они входят в стандартную комплектацию вашего спортивного автомобиля или суперкара, то по какой-то причине они входят в стандартную комплектацию.Но если вопрос заключается в обновлении вашего текущего тормозного оборудования, это зависит от обстоятельств.

Если ваша цель — уменьшить выгорание тормозов, керамические колодки — не единственный вариант. Доступны специальные гоночные составы и высокотемпературные тормозные жидкости, сообщает R&T . И эти модификации, вероятно, более доступны в долгосрочной перспективе, чем карбон-керамические тормоза.

При этом, если вы регулярно ездите при более высоких температурах, и эти решения не работают, керамические компаунды станут следующим логическим шагом.И если вы пытаетесь максимально снизить вес, они действительно помогут.

СВЯЗАННЫЙ: Что такое тормозная система и как ее избежать после карантина?

А как насчет тормозной пыли? По общему признанию, они действительно производят его значительно меньше. Однако, если вы владелец Porsche, есть альтернатива: карбид вольфрама. По данным Porsche, тормозные диски на самом деле являются причиной 70% тормозной пыли, сообщает Car and Driver .Поэтому вместо замены колодок автопроизводитель представил роторы из железа, покрытые карбидом вольфрама.

Карбид вольфрама значительно тверже стали, поэтому со временем он меньше изнашивается. Porsche утверждает, что роторы с покрытием уменьшают количество пыли на 90%, сообщает R&T . Что, согласно результатам испытаний Car and Driver , является законным заявлением. Он также улучшает коррозионную стойкость и улучшает тормозной путь, сообщает Automotive News . Кроме того, хотя роторы дороже железных, они значительно дешевле углеродно-керамических.

Итак, стоит ли менять тормоза на карбон-керамические? Если ты профессиональный гонщик, возможно. Но если вы просто едете по улице в нормальных условиях, вероятно, нет.

Следите за обновлениями MotorBiscuit на нашей странице в Facebook.

50 способов использования ингредиента в доме

Если вы используете пищевую соду только для приготовления пищи и сохранения свежего запаха в холодильнике, приготовьтесь к ослеплению!

В этой скромной оранжевой коробке находится универсальная рабочая лошадка, которая ждет своего часа.Он очищает, дезодорирует, смягчает, нейтрализует и многое другое — многое другое. Вот 50 его удивительных применений!

Для личного пользования

Душевые диски ароматические — Забиты простудой? Усильте эффект горячего душа, добавив ароматический душевой диск от Mrs. Happy Homemaker.

Смешайте 1 стакан пищевой соды с 1/3 стакана воды. Выложите ложкой в ​​силиконовые формы или формы для маффинов с подкладкой до половины. Добавьте на каждый диск по несколько капель следующих эфирных масел: эвкалипта, мяты перечной и лаванды (или розмарина).Залейте оставшуюся часть смеси пищевой соды. Просушите в течение ночи или запекайте при температуре 350 градусов 15-20 минут. Добавьте еще несколько капель эфирных масел на каждый засохший диск. Хранить в герметичном контейнере до 6 месяцев. Перед использованием запарите душ горячей водой. Поставьте душевой диск перед ногами и позвольте воде выпустить эти успокаивающие пары!

Антацид — Вышел из Тумса? Согласно клинике Майо, вы можете облегчить несварение желудка, выпив смесь из ½ чайной ложки пищевой соды и стакана воды.При необходимости повторяйте каждые 2 часа. Проконсультируйтесь с врачом, если вы принимаете лекарства / добавки или соблюдаете диету с низким содержанием натрия.

Зубная паста — Окуните зубную щетку в пищевую соду и почистите ее как обычно. Или нанесите зубную пасту поверх пищевой соды для дополнительной чистящей силы.

Скраб для рук — Чтобы удалить запах лука / чеснока с рук, добавьте пищевую соду в обычное мыло для рук и промойте как обычно.

Успокаивает солнечный ожог или укусы насекомых — Добавьте 1 стакан пищевой соды в воду для ванны.

Ополаскиватель для волос — Добавьте примерно чайную ложку пищевой соды в горсть вашего любимого шампуня. Он смягчит воду и удалит остатки средства для укладки.

Очистите щетки и гребни — Распылите немного шампуня, затем погрузите в таз или раковину с теплой водой и 1 чайной ложкой пищевой соды. Смывать.

Ванная

Очиститель для ванн Citrus — Эксперт по уборке Лесли Райхерт делает свой скраб, смешивая ¼ стакана пищевой соды с порошком 2 измельченных таблеток витамина С, а затем смешивая его с стакана кастильского мыла.Втирайте в поверхность, используя чистящую губку. Оставьте на несколько минут, затем смойте теплой водой.

Мягкий скраб — Смешайте ½ стакана пищевой соды с достаточным количеством средства для мытья посуды Dawn, чтобы получилась паста. Используется для мытья раковин, ванн и столешниц. Промыть и высушить.

Скраб для глубокой очистки — Отлично подходит для удаления мыльной пены и плесени. Смешайте 1–2/3 стакана пищевой соды, ½ стакана кастильского мыла или другого качественного жидкого средства для мытья посуды, ½ стакана воды и 2 столовые ложки белого уксуса. Перемешайте до растворения.Распылите на пену и плесень; скраб с чистящей губкой. Смывать. Хранить в пульверизаторе. Перед употреблением взболтать.

Средство для чистки душевых дверей — Гвен на сайте The Bold Abode.com предлагает супер чистящее средство для душевых дверей. Смешайте в равных частях уксус и универсальное чистящее средство миссис Мейер. Распылите на дверь душа и оставьте на 2 часа. Скраб с помощью губки для чистки. Смывать. При необходимости нанесите повторно, дайте ему постоять 30 минут, потрите и смойте. Повторяйте еженедельно.

Душевые стенки, раковины, стойки — Для обычного скраба используйте пасту из пищевой соды и воды.Промыть и высушить.

Пудра-скраб — Это простое очищающее средство от Лесли Райхерт обладает мощным эффектом. Смешайте 1 стакан пищевой соды, 1 стакан буры, ½ стакана морской соли (не прибегайте к соли при использовании на стекловолокне) и 6 капель вашего любимого эфирного масла. Встряхните и потрите.

Очиститель раствора — Смешайте ½ стакана пищевой соды, ¼ стакана перекиси водорода и 1 чайную ложку средства для мытья посуды. Нанесите щеткой для чистки. Оставьте на 15-30 минут. Смывать. При необходимости повторите.

Средство для чистки унитаза — Добавьте 1 стакан пищевой соды в унитаз.Скраб, затем оставьте на 30 минут перед смыванием.

Средство для чистки полов — Для деревянных, ламинатных, не содержащих воска полов и кафельных полов все, что вам нужно сделать, это смешать ½ стакана пищевой соды в ведре с теплой водой. Промыть и высушить.

Средство для мытья полов — Смешайте стакана дистиллированного белого уксуса, 1 столовую ложку жидкого средства для посуды и ¼ стакана пищевой соды в 2 галлонах теплой воды.

Дезодорируйте корзины для мусора — Регулярно мойте, используя 1 стакан пищевой соды на 1 галлон воды.

Кухня

Разрыхлитель — Закончился разрыхлитель? Просто смешайте две части винного камня и одну часть пищевой соды, и готово! Чтобы проверить пищевую соду, смешайте чайной ложки уксуса с ½ стакана горячей воды. Добавьте ¼ чайной ложки пищевой соды. Если шипит, можно использовать.

Фильтры вентиляции плиты — Одна хорошая вещь от Джилли делает эту работу легкой. В большую металлическую (не антипригарную) кастрюлю с кипящей водой добавьте 1 стакан пищевой соды.Используя щипцы, опустите вентиляционное отверстие в воду. Дайте ему постоять около минуты, пока жир не вытечет. Смойте горячей водой. Чтобы не засорить слив на кухне, не сливайте жирную воду сразу в раковину. Дайте остыть, снимите жир и слейте воду в канализацию.

Ускорение очистки в посудомоечной машине — Посыпьте ½ стакана пищевой соды на дно посудомоечной машины перед запуском цикла мойки. Сделайте это двухкомпонентным: если вы бросите ½ стакана пищевой соды на дно посудомоечной машины, как только вы ее опорожните, вы не только будете готовы к следующему циклу мытья, но и тем временем поможете контролировать запахи.

Удалите пригоревшие продукты. — Смешайте равные части винного камня и пищевой соды на дне сковороды. Добавьте пару капель средства для мытья посуды и достаточно горячей воды, чтобы паста покрыла пригоревшие участки. Оставьте на 15 минут, затем сотрите мусор.

Запекшаяся смазка — Джилл предлагает этот эффективный совет для избавления от запекшейся смазки с противней. Сделайте пасту из пищевой соды и перекиси водорода. Добавьте несколько капель жидкости для мытья посуды.Потрите с помощью губки для чистки или губки для мытья посуды. Для стойкого жира: дайте смеси постоять час перед тем, как вычистить. Также работает на горелках и щипцах для завивки / утюжки.

Таблетки для посудомоечной машины — По этому рецепту от Робина Бастера получается 72 таблетки. Смешайте 2 стакана стиральной соды, 2 стакана пищевой соды и ½ стакана английской соли. Вмешайте 6 столовых ложек дистиллированного белого уксуса и 2 столовые ложки жидкости для воронения миссис Стюарт. Отмерьте по 1 столовой ложке смеси в каждое отделение лотка для кубиков льда, хорошо упаковав смесь.Сушить в теплом месте 48 часов или до полного высыхания. Хранить в темном, сухом месте. Используйте одну таблетку на загрузку.

Серебряные столовые приборы для полировки — Сделайте пасту из 3 частей пищевой соды и 1 части воды. Натрите серебро чистой тканью или губкой; промыть и высушить.

Освежающие сливы — Еженедельно выливайте в слив 1 стакан пищевой соды. Затем залейте литром кипятка.

Следите за тем, чтобы в холодильнике пахло свежестью — Оставьте в холодильнике открытую коробку с пищевой содой для поглощения запахов.Меняйте каждый месяц.

Очистите микроволновую печь — Чтобы удалить брызги, вымойте внутреннюю часть микроволновой печи влажной губкой, смоченной пищевой содой. Смывать. Оставьте открытую коробку с пищевой содой в микроволновой печи, чтобы впитывать запахи в перерывах между употреблениями.

Кастрюли и сковороды — Смочите грязные кастрюли и сковороды горячей водой, затем нанесите пасту из пищевой соды и средства для мытья посуды. Дайте ему постоять 15 минут, затем очистите.

Мыть свежие фрукты и овощи — Посыпать пищевой содой влажную губку.Скраб для фруктов и овощей. Смывать.

Освежите пластиковые контейнеры — Промойте после каждого использования с помощью пищевой соды / воды. При резком запахе замочите в смеси из 4 столовых ложек пищевой соды и 1 литра воды на несколько часов или на ночь. Промыть и высушить. Хранить с закрытой крышкой.

Освежение и отбеливание чайников / кофейников — Скраб с пастой из пищевой соды / воды для удаления колец. Чтобы освежиться, замочите на ночь в 4 столовых ложках пищевой соды и 1 литре воды.

Прачечная

Очиститель стиральной машины — Наполните пустую стиральную машину горячей водой.Добавьте 4 стакана дистиллированного белого уксуса и 10 капель масла чайного дерева. Запустите цикл стирки на 10 минут. Добавьте ½ стакана пищевой соды. Подождите еще пару минут, чтобы хорошо перемешать. Остановите цикл стирки и дайте смеси постоять в стиральной машине на 1 час. Включите стиральную машину, чтобы завершить цикл. Запустите дополнительный цикл полоскания. Стиральная машина теперь чистая и готова к использованию.

Стиральная машина своими руками — моющее средство — Лесли Райхерт делится рецептом своей великой бабушки: 2 чашки мыльных хлопьев (приготовьте сами, натерев кусок мыла из слоновой кости или заморозив нарезанный кусок мыла из слоновой кости, а затем измельчите его в кухонном комбайне ), 1 стакан пищевой соды или кристаллов соды, 1 стакан буры и 1 стакан стиральной соды.Смешайте и храните накрытыми. Используйте от ½ до 1 стакана для регулярных нагрузок; 2 стакана для очень грязной одежды. Для машин с фронтальной загрузкой и машин HE используйте 2 столовые ложки. Лучше всего это работает с горячей водой.

Дезодорируйте и очистите одежду — Добавьте ½ стакана моющего средства во время стирки и ½ стакана для полоскания. (Для стиральных машин с фронтальной загрузкой используйте стакана вместо этого.) Пищевая сода уменьшает статическое электричество и смягчает воду, поэтому вам нужно меньше моющего средства.

Для очень пахнущей одежды — (Только для нецветущей одежды) Замочите в кастрюле с стакана пищевой соды и водой на 2-3 часа.Стирать как обычно.

Разное

Тушение пожаров — Для тушения небольших возгораний, связанных с жиром или электрическим током, отключите газ или электричество, если это можно сделать безопасно. Затем бросьте горсть пищевой соды в огонь. Пищевая сода при нагревании выделяет углекислый газ, что помогает погасить пламя.

Освежитель воздуха своими руками — Смешайте 1 стакан пищевой соды с 5-8 каплями эфирных масел. Поместите в декоративную миску в качестве быстрого и эффективного освежителя воздуха. Для автомобилей, туалетов или кладовых заверните смесь в кофейный фильтр и закройте резинкой.

DIY Play-Doh — В кастрюле смешайте 2 стакана пищевой соды, 1 стакан кукурузного крахмала, 1 ¼ стакана холодной воды и несколько капель пищевого красителя. Варить на среднем огне, постоянно помешивая, до загустения (10-15 минут). Перед использованием охладите. Хранить в закрытой таре.

Удалите мелок со стен и окрашенной мебели. — Просто окуните влажную губку в пищевую соду и слегка потрите.

Удаление стойких следов — Смешайте ½ чайной ложки буры и 1 чайную ложку пищевой соды в небольшой миске.Добавьте около ½ стакана горячей воды. Смочите в смеси губку или тряпку, вытрите пятна. (Для окрашенных стен и мебели сначала проверьте на незаметном месте.)

Легковые и грузовые автомобили — Сделайте пасту из пищевой соды и воды. Наносить на фары для удаления окисления, приводящего к затемнению света. Также отлично подходит для очистки шин, виниловой обивки, ковриков, хрома и окон, а также для удаления насекомых и древесного сока.

Вонючие кроватки для домашних животных — Пока ваше существо бодрствует, сбрызните его подстилку пищевой содой.Пропылесосьте через 15 минут.

Дезодорируйте туалетный лоток — Перед добавлением наполнителя накройте дно очищенного лотка пищевой содой. Между сменами подстилки посыпьте водой подстилку пищевой содой.

Вонючие кроссовки — Посыпать пищевой содой. Перед использованием встряхнуть.

Дезодорант для ботинок — Дезодоратор для ботинок Лесли Райхерта смешивает 1 стакан пищевой соды, 1 стакан кукурузного крахмала и 10 капель эфирного масла. Вмешайте небольшое количество в ботинки и оставьте на ночь.Встряхните перед ношением.

Следы ожога на дне утюга — Сделайте пасту из пищевой соды и воды. Нанесите с помощью неочищенной губки. Протрите начисто.

Освежите вонючие ковры — Обильно посыпьте ковер или коврик пищевой содой. Оставьте на несколько часов или на ночь. Вакуум. Бонус: пищевая сода также дезодорирует мешок для пылесоса.

Чистые утюги для гольфа — Сделайте пасту из 3 столовых ложек пищевой соды и 1 столовой ложки воды.Очистите щеткой. Промыть и высушить.

Освежите шкафы, запирающиеся шкафчики и туалеты — Держите в этих местах открытую коробку с пищевой содой так же, как в холодильнике. Менять каждый месяц.

Поднимите масло и жир с пола гаража или проезжей части. — Нанесите толстый слой пищевой соды и потрите влажной щеткой.

Эта статья была первоначально опубликована 24 февраля 2016 года.

8 рецептов, которые сделают дом, чтобы ваш дом хорошо пахнул

Вы входите в свой дом после того, как пошли на работу или по магазинам, и эй … что-то пахнет классно! Но откуда это? Вы нюхаете.Ты ищешь. Вы в тупике. С тобой такое когда-нибудь случалось?

Ваш дом может быть наполнен всякими вещами, от которых в нем будет неприятно пахнуть. Когда это произойдет, у вас может возникнуть соблазн быстро распылить имеющийся в продаже освежитель воздуха или зажечь свечу, но это всего лишь временное прикрытие. Вам действительно нужно разобраться в корне проблемы, чтобы навсегда избавиться от ужасного зловония из вашего дома.

Сегодня у меня есть девять простых рецептов натуральных домашних средств, которые помогут дезодорировать и освежить ваш дом:

1. Спрей дезодорирующий для домашних комнат и мебели
2. Освежитель воздуха Simmer pot
3. Освежитель ковров
4. Освежители для дома и автомобиля
5. Диффузор для комнаты Natural
6. Натуральный освежитель воздуха, гель
7. Дезодорирующий спрей для обуви с неприятным запахом
8. Дезодорирующие диски

Совет № 1: Самодельный дезодорирующий спрей для комнат и мебели

Этот простой рецепт легко приготовить, и его можно безопасно использовать, разбрызгивая в воздух или распыляя прямо на вонючий диван или кресло.В этом спрее используется ваше любимое эфирное масло. Если вы не использовали эфирные масла, я рекомендую вам ознакомиться с моим выпуском «Как использовать эфирные масла в домашних условиях», чтобы узнать больше об их естественных, нетоксичных свойствах. Вот быстрый и простой рецепт дезодорирующего спрея для комнаты:

• 1 столовая ложка пищевой соды
• 2-3 капли эфирного масла — люблю лаванду, лимон, апельсин, корицу или перечную мяту. Используйте аромат, который вам нравится, или смешайте и подбирайте, чтобы создать свой собственный аромат.
• Вода дистиллированная

Тщательно смешайте пищевую соду и эфирное масло.Используя воронку, добавьте эту смесь в распылитель на 8-12 унций. Добавьте дистиллированную воду и хорошо взболтайте. Теперь он готов к использованию!

Совет № 2: Освежитель воздуха в котле на медленном огне

Для получения стойкого чудесного аромата, который пронизывает весь ваш дом, попробуйте мой рецепт в кастрюле на медленном огне. Используйте его во время зимних праздников, чтобы создать теплую домашнюю атмосферу. Летом также полезно избавиться от неприятного запаха пота, который, кажется, исходит отовсюду. Смешайте и подбирайте ингредиенты для получения уникального аромата.Вот основной рецепт, но вы можете изменить его:

• 1 нарезанный апельсин
• 1 нарезанный лимон
• 2 палочки корицы
• 4 целых зубчика
• 1 лавровый лист, по возможности свежий

Положите все эти предметы в средний горшок или небольшую мультиварку. Добавьте воды примерно наполовину. Включите огонь на слабом огне и дайте этому кипеть весь день. Если вы используете мультиварку, поставьте ее на минимум и дайте ей освежить воздух. Периодически проверяйте уровень воды и доливайте воду по мере необходимости.

Варианты: попробуйте добавить хвою и свежую клюкву во время курортного сезона. Используйте лимон и свежую мяту для легкого летнего аромата. Свежая лаванда и апельсины тоже неплохо сочетаются.

Совет № 3: освежитель ковров

Я уже делился с вами этим советом в своей серии «Как чистить с помощью пищевой соды». Если вы в настоящее время не используете пищевую соду в качестве естественного чистящего средства в своем доме, я настоятельно рекомендую вам попробовать. Это просто, нетоксично, безопасно, дешево и быстро выполняет свою работу:

• 1 стакан пищевой соды
• 1 столовая ложка молотой корицы

Хорошо перемешайте эти два ингредиента.Добавьте в контейнер для шейкера — подойдет дозатор для чистого сыра пармезан. Обильно посыпьте ковры и дайте постоять 30-60 минут. Пылесосьте как обычно. Ваши ковры будут пахнуть чистыми и свежими (и ваша семья подумает, что вы только что испекли вкусную смесь корицы!)

Совет № 4: освежители для дома и автомобиля

Вот еще один простой способ избавиться от неприятного запаха с помощью пищевой соды. Эти маленькие баночки со освежителем отлично подходят для ванных комнат, туалетов и вообще любой комнаты в доме. Из них также получаются отличные освежители для автомобилей.

• ½ стакана пищевой соды
• 4-6 капель эфирного масла

Смешайте ингредиенты в маленькой стеклянной банке. Либо проткните отверстия в крышке с помощью гвоздя и молотка, либо, если вы используете банку типа каменщика, натяните немного ткани (мне нравится использовать мешковину) через горловину банки и закрепите только кольцевой крышкой. Установите эти маленькие дезодоранты где угодно. Обновляйте каждые несколько недель 4-6 каплями нового масла.

Совет № 5: Естественный диффузор

Вы знаете те масляные диффузоры, в которых есть бамбуковые палочки? Иногда они хорошо пахнут, но … иногда они пахнут, ну, странно.Что там вообще? Вот супер простой способ создать свой собственный диффузор всего за копейки.

• Шампуры деревянные бамбуковые
• Универсальный очиститель Mrs. Meyer’s Clean Day (лимонная вербена)
• Маленькая банка или стакан

Просто добавьте достаточно чистящего средства в банку или стакан, чтобы заполнить его наполовину. Возьмите 8-10 бамбуковых шпажек и при необходимости обрежьте их до нужной высоты. Обрежьте острые концы и убедитесь, что шампуры не более чем в два раза превышают высоту стакана.Добавьте шампуры в бокал и поставьте там, где хотите, чтобы аромат был свежим и чистым.

Совет № 6: Натуральный гель для освежения воздуха

Вот еще один вариант освежителя воздуха, который можно установить там, где требуется очистка воздуха. Этот гелевый освежитель — хороший вариант, если у вас есть маленькие дети, шумные подростки, неуклюжие мужья или сумасшедшие домашние животные. Поскольку этот освежитель воздуха имеет форму геля, его нельзя проливать! Вот что вам нужно:

• 20 капель вашего любимого эфирного масла
• 2 столовые ложки соли
• 4 пакета простого желатина без вкусовых добавок (я использовал марку Knox) ​​
• Вода
• Пустые стеклянные банки для пищевых продуктов с завинчивающейся крышкой

Доведите до кипения 1 стакан воды, снимите с огня и осторожно добавьте эфирные масла и соль.Продолжайте помешивать, осторожно всыпая желатин. После растворения медленно размешайте 1 стакан холодной воды. Не размешивайте это сильно, иначе он будет пениться и образовывать непрозрачный гель.

Поместите банки на противень и осторожно вылейте желатиновую смесь в каждую банку. Переместитесь в такое место, где их не будут трогать и не испортить, и дайте им постоять 2–3 дня для настройки. В этот момент освежители будут пахнуть очень сильно, но не беспокойтесь; запах станет мягким, как только вы закроете крышки.

Решите, сколько освежителей воздуха вы планируете использовать сразу. Проделайте в этих крышках 5-6 отверстий, используя молоток и гвоздь. Оставьте оставшиеся крышки без отверстий, чтобы не повредить их аромат во время хранения. Для более декоративного оттенка покрасьте крышки распылением, прежде чем пробивать в них отверстия.

По этому рецепту получится от 4 до 5 освежителей по 4 унции. Если хотите, можете добавить пищевой краситель в смесь кипящей воды, масла и соли, чтобы получились яркие гелевые освежители. Используйте, пока гелевый наполнитель не станет сухим и сморщенным.

Совет № 7: Дезодорирующий спрей для обуви от неприятного запаха

Это зловоние, которое проникает почти в каждый дом. Вот быстрое средство от брызг на эту вонючую обувь:

• 2 чайные ложки эфирного масла (лучше всего подойдет масло тимьяна или чайного дерева)
• 2 стакана воды

Тщательно перемешать и перелить в распылитель. Обильно опрыскайте обувь этой смесью и дайте полностью высохнуть перед тем, как надеть.

Совет № 8: Дезодорирующие диски

Эти мощные диски хорошо подходят для мусорных баков, ведер для пеленок, спортивных сумок и туалетов.Этого рецепта хватит на 24 диска:

• 2 стакана пищевой соды
• 1-2 стакана воды
• Несколько капель эфирного масла
• Силиконовые формы для кексов, на 24 шт.

Нагрейте воду до кипения и добавьте масло. Медленно перемешайте жидкость в миске с пищевой содой. Добавьте столько жидкости, чтобы получилась паста. (Чем больше воды вы добавите, тем дольше диски высохнут и затвердеют.) Выложите пасту в силиконовые формы для кексов. Дайте дискам полностью высохнуть.Это может занять несколько дней. После полного высыхания осторожно извлеките диски из форм для кексов. Хранить в банке или пакете Ziploc до использования.

Положите диск на дно мусорного ведра или ведра для подгузников, чтобы впитать запахи. Диск, добавленный в спортивную сумку или шкафчик в спортзале, избавляет от неприятных запахов. Используйте везде, где неприятные запахи могут подавлять.

Вот и все — девять натуральных, простых в приготовлении дезодорантов, которые придадут вашему дому запах свежести и чистоты, не тратя деньги на дорогие освежители воздуха.Попробуйте некоторые из этих эффективных методов, и вы не только сэкономите деньги, но и вдыхаете меньше химикатов в долгосрочной перспективе. Лучше для вас, вашей семьи, ваших питомцев и вашего кошелька!

Чтобы узнать больше об освежителях воздуха своими руками, посмотрите: 6 простых освежителей воздуха, которые можно приготовить дома прямо сейчас.