Отбалансировано: отбалансированный | это… Что такое отбалансированный?

Дисбаланс колес: виды, признаки проблемы и ее последствия

Многие водители ощущали на себе последствия дисбаланса колес. Одним из них являются вибрации, усиливающиеся по мере повышения скорости автомобиля. С проблемой дисбаланса также сталкиваются водители, заменившие колесные диски и шины, а также попадавшие в дорожно-транспортные происшествия. Сегодня Avto.pro подробно разберет виды дисбаланса колеса, характерные признаки данной проблемы, а также все возможные последствия.

Важные моменты

Дисбаланс колес — это отклонение оси вращения автомобильного колеса относительно оси инерции, что провоцирует неравномерное распределение масс по траектории вращения. Последствия: биение колес, руля, интенсивный и неравномерный износ шин. Различают статический, динамический и комбинированный дисбаланс. Понятия «дисбаланс» и «разбалансировка» обычно касаются тех элементов автомобиля, которые совершают вращательные движения.

Колесо является именно таким элементом. Оно имеет:

• Ось симметрии;
• Центр тяжести, расположенный на оси вращения колеса;
• Множество точек окружности, равноудаленных от центра тяжести.

Если вращающиеся массы неуравновешены, возникает дисбаланс. Однако вместе с колесным диском также вращается, например, шина! Она делает свой вклад в неуравновешенность узла. Колесо можно назвать отбалансированным, если его ось вращения совпала с главной центральной осью инерции. При этом небольшая погрешность все же присутствует, так что любое из колес имеет небольшой дисбаланс. Если он превышен, водитель столкнется с проблемами. Различают такие виды дисбаланса:

• Статический;
• Динамический.

Статический дисбаланс отражает неравномерность распределении масс вдоль оси вращения. Если неравность слишком велика, неуравновешенные массы будут создавать свою центробежную силу, стремясь переместить колесо в вертикальной плоскости. При этом особенно сильно страдает подвеска, нивелирующая такие перемещения. Для статической балансировки напротив неуравновешенной массы крепят грузик.

Наличие динамического дисбаланса свидетельствует о неравномерности распределения масс в плоскости колеса. В случае статистического дисбаланса центробежная сила постоянно создавала переменные по направлению моменты, то здесь силы разнонаправлены. Устранить такой дисбаланс можно на

специальном стенде.

Причины возникновения дисбаланса

Одна из частых причин возникновения дисбаланса – механическое повреждение колесных дисков. Если они имеют вмятины, в дисках появятся неуравновешенные массы. Тоже самое происходит при налипании грязи и снега, однако водитель легко устранит проблему на мойке. Однако наибольшее влияние на баланс колес автомобиля оказывают шины. Они удалены от центра вращения и следствием серьезного дисбаланса может стать сильная вибрация колес, а значит и кузова. На баланс шин влияет:

• Неравномерность износа протектора;
• Разность давлений;
• Разная толщина боковин;
• Наличие повреждений (грыжи, нарушение геометрии).

Момент, который часто не учитывают: камни, попавшие в протектор, также влияет на баланс.

Отдельный случай: дисбаланс, возникший в результате неправильного монтажа шины или колесного диска. В последнем случае достаточно снять диск и установить его правильно, проследив за плотностью прилегания к тормозному механизму. Бывают и более интересные случаи. При несовпадении диаметров центрального отверстия диска и ступицы также возможен дисбаланс. Чаще всего он проявляется на дисках большого диаметра. Зачастую проблема удается устранить при помощи центровочных колец (супинаторов).

Каковы последствия дисбаланса

Первое и самое явное последствие: появление вибраций. Они дают о себе знать при движении. При слабом дисбалансе их можно почувствовать уже на скорости 80-100 км/ч. А при сильном даже на скорости 40 км/ч и меньше. Характер вибраций меняется с набором скорости, появляются вибрации и толчки рулевого колеса, педалей. В худшем случае будет нарушена курсовая устойчивость. Это не только создает неудобства, но и сказывается на безопасности езды.

Возможны такие варианты дисбаланса:

1. Разбалансированы передние колеса;
2. Разбалансированы задние колеса;
3. Все указанное.

В первом случае обычно отмечаются вибрации руля и педалей, незначительная потеря курсовой устойчивости. Во втором случае вибрации также будут, но не всегда сильные, однако машину будет уводить в сторону при быстрых разворотах. В третьем случае наблюдается все из указанного, в салоне появляется шум. Резюмируя, отметим следующие симптомы дисбаланса:

• Вибрации руля;
• Легкие вибрации кузова, усиливающиеся при наборе скорости;
• Появление шумов;
• Снижение маневренности транспортного средства;
• Снижение комфорта.

При длительном игнорировании указанных симптомов возможна поломка одного или нескольких узлов. Во-первых, быстрее изнашиваются резинометаллические элементы ходовой и подшипники. Не только ступичные, но и триподы ШРУСов. Далее это сказывается на большинстве элементов ходовой.

Во-вторых, наблюдается быстрый и неравномерный износ протекторов шин. В-третьих, повышается риск поломки элементов тормозной системы.

Важный момент: если вы чувствуете вибрации только при торможении, дисбаланс колес не является его главной причиной. Рекомендуем снять колеса и осмотреть тормозные диски. Если хотя бы один деформирован, замените оба соответствующей оси. При заклинивании суппорта вибрации тоже появляются. Проблема устраняется чисткой, дефектовкой, установкой новых направляющих и поршней, а также нанесением смазки. Данный материал поможет вам разобраться в смазках тормозных механизмов.

Как часто приходится балансировать колеса

Эксперты расходятся во мнениях, как часто приходится балансировать колеса автомобиля, в ходовую которого не вносились никакие доработки. При этом дисбаланс зачастую возникает по ходу износа шин, а не вследствие нарушения целостности колесного диска. Хотя последний вариант также возможен. Вот на что стоит опираться:

• Регулярная проверка: не реже раза в год или чаще – каждые 15 тыс. км;
• Обязательная балансировка: после смены резины;
• По обстоятельствам: после ДТП, получения удара в переднюю или боковую часть авто, после попадания в глубокую яму.

Любителям спортивной езды стоит балансировать колеса чаще остальных – хотя бы дважды в год. Обычно водители игнорируют данную рекомендацию, вследствие чего появляются вибрации кузова. Они указывают как на дисбаланс, так и на поломку конкретных узлов: внутреннего ШРУСа, подушек силового агрегата и КП, крепежей и демпферов выхлопа.

Где проводят балансировку колес

За данную работу берутся

шиномонтажные сервисы. При желании водитель может отбалансировать колесо собственными силами при помощи самостоятельно купленных грузиков, однако мы рекомендуем обращаться к специалистам. Водитель может лишь подтянуть крепежи и очистить колесный диск от загрязнений. Впрочем, специалисты тоже допускают ошибки. Оказавшись в сервисе, проследите за следующим:

• Специалист должен вымыть диски и покрышки;
• Балансировочный стенд должен быть откалиброван;
• Балансировочные грузики должны клеиться к обезжиренной поверхности;
• Затяжка крепежей диска осуществляется в правильном порядке с помощью динамометрического ключа;
• Финальная проверка баланса, что отклонения равны нулю или очень близки к нему – менее 5 г.

К несчастью, чтобы точно говорить о балансе колес приходится посещать сервис. Ориентируясь на внешние признаки и характерные неисправности (вибрация, тряска руля) водитель не всегда может определить, какие из колес несбалансированы и действительно ли данная проблема актуальна. Многие специалисты рекомендуют обращаться к специалистам при появлении даже слабых вибраций на скоростях 80-100 км/ч.

Какими бывают балансировочные грузики

Чтобы нивелировать действие неуравновешенных масс, к колесному диска крепят небольшие грузики. Шиномонтажные сервисы закупают грузики большими партиями. Обычно они фасуются в упаковке по 100 шт. Рассматриваются следующие варианты:

• Грузики со скобой (обычно обозначаются как набивные). Чаще всего ставятся на штампованные диски;
• Самоклеящиеся грузики. Клеятся на внутреннюю поверхность обода, причем расположенную горизонтально – в ином случае они открываются при движении.

Запчасти на Renault 15

Колодки тормозные задние дисковые

15 hatchback (03. 71 — 10.79)

Запчасти на Rover 100

Вода дистиллированная

100 hatchback (METRO) (XP) (11.90 — 12.98)

Как правило, самоклеящиеся грузики используют при балансировке легкосплавных дисков. Однако в силу простоты применения их используют при работе практически с любыми дисками легковых авто. В некоторых случаях требуются тонкие самоклеящиеся грузики. Вес большинства грузиков кратен 5 граммам. При выборе также учитывают:

• Тип. Зависит от типа диска/колеса;
• Материал. Встречаются свинцовые, но лучше отдать предпочтение цинковым.

Что не учитывают при выборе, так это способ упаковки, состав комплекта, а также качество обработки поверхности изделий (цветовые и защитные покрытия). Хорошие грузики выпускают Tech International, Franken, Reifen, Clipper. Товары «нонейм» брендов также встречаются. Разница в качестве есть, но не существенная. В случае покупки самоклеящихся грузиков лучше взять товар именитого бренда – он оказывается надежнее и реже отклеивается от колесного диска при езде.

Вывод

Проверка и балансировка колес должна быть рядовой процедурой для всех владельцев личного авто. Саму работу рекомендовано доверять специалистам. Выявить дисбаланс можно по косвенным признакам – вибрациям, стукам руля и неравномерному износу покрышек. Отметим, что вибрации также могут быть вызваны износом опор агрегатов и приводов. На балансе колес это не сказывается, но вот симптом тот же. При покупке новых и б.у. дисков, а также установке покрышек обязательно балансируйте колеса – это гарантируют безопасность эксплуатации автомобиля и его надежность.

Балансировка: как делать правильно и что будет, если колеса вообще не балансировать

• Главная
• Статьи
• Балансировка: как делать правильно и что будет, если колеса вообще не балансировать

Автор: Кирилл Савченко

Современный автовладелец особо не вдается в процесс балансировки колес. Он воспринимает его как некую обязательную процедуру при сезонной переобувке и даже не догадывается, насколько важно ее качество.

 

В действительности последствия дисбаланса вращающегося тела можно увидеть и дома. Попробуйте бросить в стиральную машинку кроссовки и запустить ее на отжим. Появившийся в барабане дисбаланс вызовет его биение, а с увеличением скорости стиралка будет грохотать и сотрясаться. Нечто похожее происходит и с автомобилем, колеса которого неотбалансированы.

Подвеска и ступичные подшипники, элементы рулевого управления даже при дисбалансе в 10-15 г получают тысячи ударов в минуту с амплитудой 0,1-0,3 мм. Они могут быть неощутимы для водителя, но действуют как перфоратор на бетон. Неумолимо разрушающе. Кроме того, нарушенный баланс увеличивает износ шин и делает его неравномерным.  

Если учесть, что на каждом из колес дисбаланс будет разный, то при движении на высоких скоростях автомобиль становится менее устойчивым. Управлять им тяжелее, а на скользкой или мокрой дороге ситуация может и вовсе выйти из-под контроля.

Итак, дисбаланс появляется при несовпадении центра масс колеса с осью вращения. Казалось бы, на абсолютно новых шинах или дисках такого быть не может, ведь они сделаны с соблюдением всех технологических требований.

Да, это так, но в любом случае в процессе производства шина не выходит идеальной. Какая-то ее часть может быть чуть толще и тяжелее, какая-то – тоньше и легче. Речь идет о миллиметрах и граммах, которые просто так не определить. После монтажа на диск, который также неидеален в силу тех же технологических причин, получается единая конструкция, имеющая общий центр масс. Именно поэтому колесо балансируется в сборе.

Если бы оно представляло собой условный тонкий диск, то балансировка была бы только статической. В этом случае достаточно уравновесить противоположные центры масс: минимальный и максимальный. Но автомобильное колесо широкое, и потому ему требуется динамическая балансировка, по внешней и по внутренней стороне.

Делается это при помощи специальных свинцовых или цинковых балансировочных грузов массой 5-60 г. На штампованных дисках они крепятся стальными клипсами-защелками, на легкосплавных – самоклеющимися полосками. Устранить дисбаланс самостоятельно невозможно. Для этого применяются специальные балансировочные станки.

По конструкции они разные – от самых простых до тех, что снабжены лазерными датчиками. Последние позволяют определить не только дисбаланс, но и кривизну диска или нарушение его геометрии. В этом случае владельцу предложат отремонтировать диск или могут отказать в балансировке в силу ее невозможности.

Но даже наличие в шиномонтаже такого станка не даст никакой гарантии того, что колеса вашего автомобиля будут отбалансированы правильно. Во-первых, станок должен быть закреплен на прочном, лучше бетонном основании и стоять строго горизонтально.

Во-вторых, в его электронный блок нужно ввести корректные данные по типоразмеру шины и диска, а сам станок не должен иметь износа во вращающихся элементах и быть откалиброван. Наконец, мастер должен иметь соответствующую квалификацию и опыт – как показывает практика, 90% успеха зависит именно от этого фактора.

Например, если колесо требует значительного количества грузов, он должен знать, что поворот шины относительно диска может снизить дисбаланс, и грузов потребуется меньше. Правда, этому правилу следуют далеко не все, и вот почему.

Изменение положения шины относительно диска с целью уменьшить массу требуемых для балансировки грузиков далеко не всегда приводит к желаемому результату (результат заранее неизвестен!). 

При этом значительно увеличиваются трудозатраты на балансировку и, как следствие, ее стоимость. В то же время очень большое количество грузов на колесе может говорить о низкой квалификации работника. С другой стороны, автопроизводители не указывают максимальную массу используемых при балансировке грузиков.

При прочих равных условиях, масса грузиков, требующаяся для компенсации дисбаланса, будет минимальной, если они устанавливаются на максимальном расстоянии от центра масс системы «диск-шина», т. е. на бортовых закраинах. 

Установка же грузиков ближе к центру масс системы «диск-шина» (например, чтобы не портить внешний вид диска, клеящийся грузик размещают на внутренней поверхности обода) неизбежно приведет к необходимости увеличить их массу.

Также мастер должен очистить шину от мельчайших камней в протекторе, а диск – от налипшей грязи. В случае его деформации обязательно проинформировать владельца.

Один из важнейших моментов – крепление колеса на станке. В большинстве случаев оно крепится через центральное отверстие диска. С задней стороны колесо садится на конус, а спереди фиксируется фланцевым адаптером и зажимной гайкой. Такой способ увеличивает скорость процесса балансировки, но не всегда обеспечивает идеальную центровку.

Улучшить ее помогают специальные адаптеры Haweka. Суть их в том, что колесо зажимается на станке через отверстия для колесных шпилек. При этом вероятность повредить лакокрасочное покрытие колесного диска минимальна. К тому же адаптер имитирует практически точную посадку колеса на ступицу и даже необходимый момент затяжки. Точность балансировки в этом случае будет выше. Фланцевые адаптеры выпускаются под различную разболтовку и могут использоваться на любом балансировочном станке.  

После установки грузиков нужной массы в указанных станком местах процедура проверки проводится еще раз. В случае необходимости грузики или добавляются, или снимаются, но их масса не должна быть более 5 граммов. Колесо считается отбалансированным, если показания на табло прибора будут нулевыми.

Так в каких случаях и как часто необходима балансировка колес? Как правило, в руководствах по эксплуатации автомобилей балансировка рекомендуется раз в 10-15 тысяч километров пробега. Но это при условии, что не производилось разбортирование колес.

То есть если при сезонной смене шин используются одни и те же диски – балансировка обязательна. Также она необходима, если автомобиль проехал несколько тысяч километров по плохим дорогам или были случаи попадания колеса в яму. Но в этом случае балансируется не одно колесо, а пара, стоящая на одной оси.

Комментарий специалиста «ШИНСЕРВИС»

Александр Голубев

эксперт «ШИНСЕРВИС»

Многие водители при появлении вибраций в автомобиле совершают ошибку, начиная с переборки подвески или замены подушек силового агрегата. Первое, на что следует обращать внимание, – чистота дисков и шин. Неравномерно распределенная налипшая грязь, снег, лед, гудрон, прилипший к протектору шины после проезда по участку дороги, подготавливаемому к ремонту – всё это может быть причиной дисбаланса.

Вторым важным моментом является крепление колёс. Каждое из них должно быть затянуто моментом в соответствии с рекомендациями автопроизводителя.

Если в этом плане все в порядке, то далее следует проверять балансировку колес. Делать ее советуем только в проверенных специализированных сервисах, на сертифицированном оборудовании. И только если предпринятые меры не дали результата, рекомендуем переходить к проверке установки углов передних колес и проверки состояния подвески.

В любом случае, правильно отбалансированные колеса позволят избежать в дальнейшем многих проблем.

практика шины и диски

 

Новые статьи

Статьи / Сделано в гараже: угадываем лучшие самодельные автомобили СССР Дефицит автомобилей в СССР в сочетании с высоким уровнем технического образования когда-то привели к возникновению такого уникального явления, как самодельные автомобили. Действительно, если… 560 0 2 01.10.2022

Статьи / Практика Майонез в расширительном бачке: так ли опасна эмульсия в системе охлаждения Нет, наверное, смысла говорить о том, сколько паники способна вызвать эмульсия, которую автовладелец может однажды обнаружить на крышке маслозаливной горловины, в расширительном бачке или пр… 377 0 2 30.09.2022

Статьи / Шины и диски Правда или действие: стоит ли ремонтировать шины при помощи жгута Ремонт шины при помощи жгута сродни игре «правда или действие». «Правда» говорит о ненадежности и порой даже опасности экспресс-ремонта колес своими руками. Ну а «действие» позволяет рискнут… 1116 0 1 29.09.2022

Популярные тест-драйвы

Тест-драйвы / Тест-драйв Haval Dargo против Mitsubishi Outlander: собака лает, чужестранец идет В дилерском центре Haval на юге Москвы жизнь кипит: покупатели разглядывают машины, общаются с менеджерами и подписывают какие-то бумаги. Пока я ждал выдачи тестового Dargo, такой же кроссов… 11930 7 115 13.09.2022

Тест-драйвы / Тест-драйв Мотор от Mercedes, эмблема от Renault, сборка от Dacia: тест-драйв европейского Logan 1,0 Казалось бы, что нового можно рассказать про Renault Logan второго поколения, известный каждому российскому таксисту, что называется, вдоль и поперёк? Однако конкретно в этом автомобиле есть. .. 10638 10 41 13.08.2022

Тест-драйвы / Тест-драйв Geely Coolray против Haval Jolion: бесплатный сыр? Если бы! Хотите купить сегодня  машину с полноценной гарантией, в кредит по адекватной ставке, без диких дилерских накруток? Сейчас это та еще задачка, ведь полноценную цепочку «представительство – з… 7536 25 30 10.08.2022

10 возможных причин почему отбалансированные колеса бьют — Информация — zapchast-avto.kiev.ua

С неприятным биением и вибрациями при езде на буквально только что отбалансированных колесах сталкивается не так уж много автолюбителей. Однако, когда подобная проблема внезапно проявляется, она вызывает полное недоумение. Оно и понятно – колеса ведь для того и балансируются, чтобы не было биений и вибраций.

Если вы столкнулись с такой неисправностью, то эта статья поможет найти «виноватого», и исправить ситуацию к лучшему. На основании опыта других автовладельцев и специалистов шиномонтажных мастерских здесь собраны 10 наиболее вероятных причин, из-за которых колеса отбалансированы, а руль бьет все равно.

 

Дисбаланс колес, который Вы видите на илютрации

приводит к биению рулевого колеса, вибрациям, шуму и других помех при управлении машиной

Причина 1. Некачественная балансировка

К сожалению, далеко не все шиномонтажные мастерские могут похвастаться стопроцентным стабильным качеством услуги по балансировке колес. Даже самые лучшие и проверенные нет-нет, да и отбалансируют плохо. Причин тому много – неопытные, только взятые на работу мастера, спешка, изношенное оборудование, недостаток балансировочных грузов нужного веса, человеческий фактор и так далее.

Как проверить откровенно некачественную балансировку абсолютно бесплатно? Очень просто. Поднимите на домкрате поочередно каждое колесо. В подвешенном состоянии раскручивайте его сначала в одну сторону, потом в другую. Каждый раз при остановке колеса отмечайте самую нижнюю точку (можно мелом прямо на резине). Если колесо после нескольких тестов упорно останавливается в одном и том же положении – считать качественно отбалансированным его никак нельзя.

Решить проблему можно только одним способом – обратиться в шиномонтажную мастерскую, где колеса балансируют качественно.

Причина 2. Неполноценная балансировка

Многие автолюбители даже не подозревают о том, что оборудование, которым располагает большинство мастерских, рассчитано на балансировку колес, эксплуатируемых на скорости до 40 км/ч. То есть, после такой услуги ваш автомобиль гарантированно будет ехать идеально, пока скорость будет невысокой. Как только она достигнет отметки 80, 100, 120 км/ч – могут появиться те самые неприятные биения.

Связано это с тем, что на разной скорости колесо, состоящее из эластичной резины, ведет себя по-разному. В частности, оно по-разному сопротивляется силе трения о дорожное покрытие, а также центробежной силе. Особенно в этом плане отличается поведение не очень качественных покрышек. Кроме того, если вы летом ездите на зимней резине, то в этом случае даже качественная и полноценная балансировка отрабатывает крайне нестабильно.

Так что же такое полноценная балансировка колес? Это процедура, которая выполняется на соответствующем оборудовании. Такая аппаратура позволяет проверить, как будет вести себя колесо на скоростях в районе 120 км/ч, и внести требуемые корректировки в произведенную балансировку. К сожалению, есть такое оборудование далеко не везде, поскольку стоит оно по вполне понятным причинам дороже, чем классические, повсеместно встречающиеся на СТО станки.

Причина 3. Срыв балансировочных грузов

Эту причину смело можно отнести к разряду некачественной балансировки колес. Срыв балансировочных грузов редко, но бывает происходит буквально через несколько километров, проделанных сразу же после шиномонтажной мастерской. Чаще всего это происходит с так называемыми самоклеящимися грузилами, которые если и можно использовать, то только на тщательно очищенной поверхности диска.

Бывает, конечно же, отваливаются и классические балансировочные грузила, которые забиваются между диском и покрышкой. Отлететь такая балансировка легко может, например, в результате наезда на хорошую яму и другое препятствие.

К счастью, обнаружить эту причину появления биения или вибрации достаточно легко. Просто внимательно осмотрите колеса вашего автомобиля – в местах, где был балансировочный груз очень часто остаются соответствующие следы. Недостаток этой проблемы в том, что отлетевший груз мог находится на внутренней стороне диска, и обнаружить «пропажу» можно только после демонтажа колеса, либо на смотровой яме или подъемнике.

Причина 4. Некачественная или изношенная резина

На рынке полно шин, которые очень часто не поддаются балансировке даже на суперсовременном оборудовании. Такие покрышки изначально могут иметь далекую от круга форму и прочий брак. То же самое касается сильно изношенной резины. В результате интенсивной эксплуатации по нашим знаменитым дорогам даже хорошую резину легко можно угробить – от ям рвутся корды, появляются грыжи и прочие косяки.

Итог всему этому один: купили недорогие или бывшие в употреблении шины – будьте готовы к тому, что отбалансированные колеса будут бить и вибрировать.

Причина 5. Грязные колеса

Многие автолюбители не придают никакого значения этому фактору, считая, что грязь на покрышках и дисках не такая уж и тяжелая, чтобы разбалансировать колеса. Однако это не так. Далеко не так.

Первое, на что следует обратить внимание, это на камушки и другие посторонние предметы, которые «любят» застревать в рисунке протектора. Помимо некрасивого цокающего звука во время езды по твердому дорожному покрытию их вполне скромного веса может оказаться достаточно, чтобы свести на нет все старания мастера, выполнявшего балансировку накануне.

Далее идет грязь на дисках. Особенно на дисках тех машин, которые моются в основном своими руками. Они вполне могут быть чистыми с той стороны, которую видно, но на внутренней части «возить» с собой целые куски засохшей грязи, снега, льда и так далее. Такой груз уже может иметь вес, измеряемый не граммами, а килограммами, и легко разбалансировать колесо, отбалансированное грузиками весом в несколько грамм.

Проблема исчезнет, если снять поочередно все колеса, повынимать из протектора все посторонние предметы, а диск вымыть и высушить с обеих сторон.

По этой же причине отдавать колеса на балансировку необходимо в идеально чистом виде. В противном случае после процедуры вы помоете идеально сбалансированные колеса, и появится биение с вибрациями.

Причина 6. Не отрегулированы развал и схождение колес

Хороший автовладелец делает эту процедуру каждый раз, когда меняется резина, диски, либо выполняется ремонт ходовой, рулевой или тормозной систем. Если развал или схождения колес сбился, либо выставлен неправильно (как рекомендует производитель вашего автомобиля), то на ряду с биением в руль можно столкнуться с другими проблемами. В том числе, машину может уводить в сторону, на покрышках появятся следы неравномерного износа, и даже расход топлива может увеличиться.

Причина 7. Износ тормозных колодок и/или дисков

Если отбалансированные колеса бьют только тогда, когда вы нажимаете на педаль тормоза – то эта причина «ваша». Когда тормозные колодки или диски изнашиваются, то их трение между собой происходит по взаимно неровных поверхностях. Даже доли миллиметра в данном случае достаточно для того, чтобы на руле и на педали тормоза постоянно ощущать внушительную отдачу.

Диагностировать подобную поломку весьма несложно, даже в домашних условиях. Если отбалансированные колеса не бьют в руль, когда вы не тормозите, то этот шаг пропускаем. Сильно или неравномерно изношенные колодки с дисками легко увидеть визуально, сняв поочередно все колеса с автомобиля. Не забывайте осматривать внутреннюю сторону тормозных дисков – если на них имеются канавки, сколы, глубокие царапины или непонятные цветные пятна (синие, красные, желтые), проблема кроется именно в них.

Причина 8. «Неправильные» болты

Достаточно часто бывает так что, меняя зимнюю резину на летнюю, и наоборот, меняются также и сами диски. Особенно такая «рокировка» популярна в нашей стране, когда на зиму ставят дешевые штампованные диски, а на лето красивое блестящее литье. Выполняя такую замену, нередко забывают о том, что крепежные болты для штамповок и для литья – разные, и применять одни и те же – нельзя. Неподходящие крепежи легко могут стать причиной биения, вибрации и прочих неприятностей.

Причина 9. Неисправности ходовой и рулевой систем

Тут коротко, так как в рамках данного материала описать все возможные неисправности перечисленных узлов не представляется возможным. Однако какие-либо поломки, износ, разболтанность и прочие дефекты – вполне закономерно могут вызывать биение и вибрацию при езде на только что отбалансированных колесах. Поэтому, если ничего из вышеописанного не помогает – проверьте исправность подвески и рулевого управления.

Причина 10. Трение там, где его быть не должно

Очень редкая причина, но в практике встречается. Для лучшего понимания приведем конкретный пример из жизни.

При детальном осмотре автомобиля на подъемнике были обнаружены следы износа на одном из приводов (на валу «гранаты»). Такие же следы были обнаружены и на выхлопной трубе, которая, однако, на стоящем автомобиле не прикасалась к валу. Как оказалось, привод при определенных условиях прикасался к выхлопной трубе, в результате чего ощущалось биение и вибрация.

Определенными условиями в данном случае была высокая скорость. При таком режиме езды автомобиль в силу аэродинамической конструкции сильнее прижимается к дороге, в результате чего вал привода начинал «молотить» о приближавшуюся к нему выхлопную трубу. Для излечения проблемы достаточно было лишь на один сантиметр изменить положение трубы, которую просто опустили на креплениях.

Видео по вопросу биения руля автомобиля, причины, где искать корень проблемы

 

Итоги

Если на вашем автомобиле бьют отбалансированные колеса, то причину найти не всегда просто. Это видно из представленного материала. Чтобы найти «виноватого», пройдитесь по всем описанным пунктам. В 95% случаев это помогает устранить проблему.

Схожий материал

15 реальных способов заметно уменьшить расход топлива любого автомобиля

7 простейших способов быстро открутить масляный фильтр своими руками

Простая проверка генератора в домашних условиях

История шин Debica / Дебица

История шин Barum / Барум

Вибрации руля на скорости — причина может быть не только в балансировке колёс

Бьет руль на скорости, колеса отбалансированы: в чем причина?

Бывало ли у вас, что внезапно на шоссе на большой скорости начинало ощутимо бить мелкой, но настойчивой дрожью рулевое колесо? Причем каждый раз неприятные и непонятные вибрации приходили только на скоростной трассе?

Согласитесь, что в такие моменты начинаешь вспоминать все ранее произведенные вмешательства в техническую часть автомобиля, также не забыв перечислить в уме все, что могло сломаться в дороге. В таких случаях не помешает остановиться на обочине и осмотреть автомобиль. Вдруг спустило колесо, или в шину попал и застрял какой-то предмет, или, может быть, произошла другая поломка.

Но если оказывается, что все с машиной в порядке, тогда возникает вопрос: откуда дрожь на руле? Неужели его причина в разбалансировке колес? Да и только ли в этом дело?

Источником вибрации, ощущаемой на рулевом колесе во время быстрой езды, в подавляющем большинстве случаев являются колеса

Как показывает практика, большая часть вибраций на руле действительно будет исходить от колес, по тем или иным причинам, хотя поводов для биения рулевого колеса на самом деле может быть значительно больше; при этом не каждые из них можно выявить визуально, что важно при проведении дальнейшей проверки.

Проблемы с качеством шин

^{фото: Ildar Garifullin / unsplash.com}

Продавцы покрышек признаются, что дефекты качества затрагивают не только низкобюджетные шины, а проблемы с балансировкой колес касаются не только колес больших диаметров. Более того, некоторые особо дорогие шины требуют не только профессионального, но и высококачественного оборудования для установки покрышки на диск. Такое оборудование редко можно встретить в автосервисах Германии и Англии.

Поэтому отнеситесь со всей серьезностью к обслуживанию автомобиля, вплоть до качественного шиномонтажа, в том случае если вы приобрели дорогой автомобиль или эксклюзивный комплект колес с дорогой спортивной резиной.

Также многие новые шины страдают от неравномерной жесткости

 ^{фото: Adam Kring / unsplash.com}

По мнению польского сайта auto-swiat.pl, который опросил шестерых автомехаников из разных воеводств Польши, все большее и большее количество современных шин имеют разбалансировку сразу после выпуска с завода и на обычном станке такие шины крайне сложно отбалансировать.

В городских условиях эксплуатации автомобиля и на пригородных дорогах с ограничением скорости 90-100 км/ч этот дисбаланс почувствовать невозможно. Вы можете проехать многие тысячи километров, не зная о проблеме с покрышками. И это опасно тем, что разбалансировка колес негативно сказывается не только на комфорте вождения, но также и на безопасности движения — повреждения подвески, ступиц и других частей шасси автомобиля.

^{фото: Maciej Brzezinski / Auto Swiat}

Стандартная балансировка колес заключается в том, что балансировочный станок разгоняет установленное на валу колесо до высокой скорости вращения и по вибрации этого вращающегося колеса определяет:

во-первых, на какой части обода находится самая легкая/тяжелая точка колеса;

во-вторых, на какие части диска необходимо установить балансировочные грузики.

В некоторых случаях балансировка может не помочь. Это означает, что диск либо получил серьезное повреждение, либо балансировка была произведена некачественно.

К сожалению, даже правильно отбалансированное колесо может по-прежнему вызывать тряску.

Неравномерная радиальная жесткость шин

Неравномерная радиальная жесткость шин — очень частый дефект (или — в случае менее интенсивной вибрации — особенность) покрышек. На практике это означает, что шина, например в месте соединения ее внутренних элементов, немного тверже, чем на остальной окружности, и, как результат, под тяжестью веса автомобиля и при прилагаемых к колесу усилиях при движении она слегка отскакивает.

На небольшой скорости это незаметно, но на более высоких скоростях возникают вибрации в рулевом колесе, которые могут распространяться на весь кузов. Такую вибрацию очень сложно убрать при помощи утяжелителей. Часто единственным выходом может быть только замена некачественной покрышки.

Если для балансировки колеса требуется 100 г свинца, значит, что-то не так с ободом или шиной

Тряска из-за шины, в том числе, может возникать из-за банального ее повреждения. Порвавшийся корд, «грыжа», неравномерный износ (после резкого продолжительного торможения юзом) — все это неминуемо приведет к вибрациям. И чем выше будет скорость, а равно и чем серьезнее будет повреждение шины, тем больше будет трясти. Особенно если повреждение получила передняя покрышка.

В этом случае поврежденная покрышка в обязательном порядке требует замену на нормальную шину. В ином случае рано или поздно шина лопнет, и это может привести к ДТП!

Трясет даже в отбалансированном состоянии: что делать?

^{фото: unsplash.com}

1. Проверьте давление в шинах. Если оно недостаточное или избыточное, то тряска на скоростях более 100 км/ч и выше может проявляться более четко;

^{фото: Denny Müller / unsplash.com}

2. Обязательно проверьте затяжку болтов на всех колесах. Возможно, они ослаблены, что может привести к аварии;

 ^{фото: southernindustrialtool.com}

3. Не меньше проблем может принести неправильная установка углов колес. Сход/развал стоит проинспектировать во вторую очередь. После того как будет проверена затяжка болтов и шины на наличие повреждений на них;

^{фото: I. U / unsplash.com}

4. Износ элементов рулевого управления, подвески и старые амортизаторы также могут приводить к дискомфорту во время движения. Здесь особую роль играют люфты сайлентблоков, износ наконечников тяг рулевого управления, подтеки на амортизаторах (их серьезный износ) и критический износ рычагов и других элементов подвески. При особо запущенных случаях тряска будет чувствоваться даже на небольшой скорости в городском потоке.

^{фото: drive2.ru}

Поэтому, как видите, причиной вибрации на руле может быть не только неправильная балансировка, но и целый ряд других поломок и механических проблем, в том числе связанных с качеством шин. Помните об этом и выбирайте новые покрышки с умом, а также не забывайте регулярно проверять техническое состояние своего автомобиля.

^{Обложка: Marvin Meyer / unsplash.com}

Если колеса не отбалансированы | Хитрости Жизни

Содержание

Для увеличения безопасности при езде, а также для четкой слаженной работы подвесной системы проводится такая операция как балансировка колес. Однако не многие водители уделяют внимание этой процедуре по техническому обслуживанию транспортного средства. Балансировку колес нужно обязательно проводить после смены шины, диска, либо колеса.

Если водитель ремонтировал, либо делал вулканизацию шин своего автомобиля, то после этого ему также необходимо провести процедуру балансировки. Большинство автовладельцев предпочитает делать это в шиномонтажных мастерских с сомнительной репутацией, которые не дают гарантию на качественную балансировку колес. Однако от этого напрямую зависит ваша безопасная езда за рулем. Не игнорируйте прохождение этой процедуры в шиномонтажных мастерских.

Чем грозит дисбаланс колес?

С помощью балансировки можно равномерно распределить вес всех колесных деталей по отношению к оси вращения. После проведения балансировки центр должен располагаться на оси вращения. Данная операция должна быть сделана для того чтобы получить минимальные колебания оси колеса при его вращении.

Колеса должны иметь равную массу в различных направлениях оси вращения. Вибрация колес может появиться при имеющимся дисбалансе в распределении веса, которое не совпадает с направлением оси. В результате этого, вибрация может вызвать ряд последствий, которые будут отрицательно влиять на эксплуатацию автомобиля:

1. Ухудшение сцепления шины с дорогой в связи с передающейся вибрацией от колеса. В результате водитель может столкнуться с ухудшением управляемости автомобиля, а также с увеличение тормозного пути.

2. Быстрое разрушение подшипников в ступицах в связи с увеличением нагрузок на подвесные механизмы автомобиля. При поломке подшипников увеличивается шанс потери колеса, и как результат, возрастает риск попадания в дорожно-транспортное происшествие и дальнейшая эвакуация автомобиля с помощью эвакуатора в Колпино, который работает кручглосуточно.

3. Частая замена шин из-за быстрого износа протектора, возникающего в связи с ухудшением его технических характеристик, вызванного вибрационной механической нагрузкой.

4. Быстрая утомляемость автомобилиста и увеличение нагрузок при повороте руля, вызванных передающейся вибрацией от колес в рулевое колесо.

Как часто нужно делать баласировку?

Чтобы понимать когда колеса вашего автомобиля нуждаются в балансировке, следует знать основные причины для обращения в шиномонтажную мастерскую для проведения этого вида работ.

К примеру, балансировочные грузы могут сместиться со своего места после попадания колеса в яму. При мойке автомобиля под давлением есть вероятность того, что приклеены грузы отпадут. Наезды на лежащих полицейских, бордюры, люки во дворах, а также удары по колесу резким движение нарушают конструкцию колес, а это в свою очередь нарушает равновесие сил, влияющих на колесо.

При агрессивной и спортивной езде по дорогам балансировку необходимо делать после каждых 6-7 тысяч км. По рекомендациям производителей балансировка шин должна проводиться каждые 15 тысяч км, но, как правило, это наступает позже ежегодной замены шин. В случае если водитель пользуется «всесезонкой», то балансировку рекомендуется проходить раз в год.

Если водитель стал замечать, что руль у машины начал вибрировать даже на небольших скоростях, это также может послужить поводом для обращения в шиномонтажную мастерскую. Причиной такого явления могут быть несовместимость дисков на колесах и характеристик ступиц. Это может быть выявлено с помощью процедуры балансировки колеса.

15 ОШИБОК ШИНОМОНТАЖА

Весна по-настоящему вступает в свои права, и для автомобилистов настаёт время переобуться в летнюю резину. Сегодня поговорим о самых распространённых и опасных ошибках шиномонтажников, на которые нужно обязательно обращать внимание, чтобы их не допустить и сделать вывод, приезжать в эту мастерскую в следующий раз или нет.
Разобраться в этих вопросах нам помогут специалисты из компании РУБИКОН-S — официального представителя «Snap-On» («John Bean», «Hofmann») — установщика и наладчика оборудования для автосервисов, поставщика инструментов и расходных материалов для шиномонтажа.

1. Шиномонтажник поднимает машину одним домкратом

Некоторые «клоуны» умудряются для экономии времени, особенно часто на «четырках» и «пятнахах», открутить сразу три колеса, подняв машину одним мощным домкратом. При этом кузов неновой машины может сильно деформироваться, и в лучшем случае у него будут плохо закрываться двери, а в худшем из-за изменения геометрии машина значительно потеряет в управляемости и безопасности. В правильных мастерских машины переобувают на подъёмниках. В крайнем случае, в нормальных «гаражных» мастерских поднимают каждую сторону под лонжероны двумя подкатными домкратами.

2. Не подписывает шины

Вы приезжаете на шиномонтаж, вам снимают колёса или скидывают шины и не подписывают, какая из них на каком месте была установлена. Это одна из самых серьёзных и распространённых ошибок, потому что колёса в будущем должны встать на свои места или при сильном износе переставиться определённым образом.

Самая распространённая схема — это поменять местами перед и зад. Вторая методика — это передние колеса поставить назад, а задние перекрестить и поставить вперед. И третий вариант — все колёса крест-накрест поменять местами. К слову, в последнее время производители шин, например, MICHELIN, пришли к выводу, что на современных автомобилях с их устройством подвесок и особенностями регулировки сход развала такие перестановки бессмысленны и небезопасны, потому что нарушают «приработавшиеся» пятна контакта шин с дорогой. Таким образом, экономия входит в противоречие с безопасностью, и производители рекомендует ставить шины обратно на свои места. Поэтому очень важно, чтобы резина всегда была подписана.

3. Не моет колёса и резину

Это очень грубая ошибка криворуких шиномонтажников. Несмотря на кажущуюся неважность этой операции, грязные шины и диски невозможно правильно отбалансировать, потому что даже незаметные на первый взгляд 10 грамм грязи на диске или камешки в протекторе шины приведут к неправильной балансировке, биению руля на скорости 100 км/ч и разбиванию узлов подвески.

4. Не использует капроновые защитные накладки на станке

Иногда цена дисков и резины может превысить стоимость шиномонтажной мастерской. Поэтому в правильных шиномонтажных сервисах, чтобы не «покоцать» дорогие диски и не повредить резину при монтаже-демонтаже, применяют специальные капроновые накладки на прижимных лапах станка, монтировках и даже на головках гаечных ключей. Кстати, самые обычные «штамповки» в местах «коцок» тоже начинают ржаветь.

5. Не пользуется шиномонтажной пастой

Многие горе-шиномонтажники ради мнимой экономии вместо шиномонтажной пасты любят варить мыльный раствор или, того хуже, используют «отработку» для облегчения установки резины. Паста нужна для смазки шины при посадке на диск. Она, в отличие от мыльного раствора, также работает как герметик и обладает антикоррозийными свойствами. Для её высыхания и схватывания нужно некоторое время. Поэтому рекомендуется после переобувания несколько дней сильно не газовать, а то при «большой дури» под капотом и в голове можно запросто провернуть шину на диске и убить балансировку. Кстати, «отработка» вообще не высыхает и разъедает резину.

6. Не обращает внимание на цветную маркировку шин

Одна из основных ошибок, которые допускают шиномонтажники, — это неправильное совмещение цветных меток на шинах и дисках. Производители покрышек, в том числе мотоциклетных, обозначают точку максимума центробежной силы покрышки красной меткой и рекомендуют совмещать её с минимальным радиусом диска (обычно это место на диске маркируется белой точкой).
Жёлтая метка обозначает самое лёгкое место на покрышке и в отсутствие красной метки должна быть совмещена с самым тяжёлым местом диска. Существует миф, что жёлтую метку на шине нужно совмещать с ниппелем на диске. Но совсем не обязательно место установки ниппеля будет самым тяжёлым. Его можно определить, покрутив помытый пустой диск с ниппелем, но без шины и грузиков, на балансировочном станке и отметив место, куда станок предлагает повесить грузик. Диаметрально противоположно этой точке и будет самое тяжёлое место на диске, и именно с ним нужно совместить жёлтую метку на покрышке. Только так можно добиться наилучшего баланса и обойтись минимумом грузиков при балансировке. Многие шиномонтажники понятия не имеют, что обозначают эти точки.

7. При установке на диск шину плохо накачивает и она не садится

Чтобы шина хорошо встала на диск, её нужно достаточно сильно накачать. Хотя бы до 3 атмосфер, иногда до трёх с половиной. В противном случае шина садится уже потом во время движения, а это больно бьёт по вашим нервам. И, конечно же, для лёгкой посадки шины на диск нужно обязательно пользоваться шиномонтажной пастой.

8. Накачивает неправильное давление в шины

Многие шиномонтажники, особо не заморачиваясь, тупо качают «двоечку» во все колёса. На самом деле давление в передних и задних колёсах, как правило, различается. Оно определено конструкцией автомобиля и зависит от загруженности (нагрузили машину — подкачайте колёса, и наоборот). Схема накачки колёс обычно указана на шильдике в торцах дверей или на лючке бензобака.

Накачивать нужно именно так, как рекомендовано автопроизводителем. Если накачать недостаточно, то резина будет сильно изнашиваться у краёв. Если перекачать, то стираться будет центр. Это влияет на управляемость, торможение и долговечность резины. А главное — на вашу безопасность!

Ни один хороший шиномонтажник не отпустит клиента, не проверив давление во всех шинах, даже если ремонтировалось только одно колесо.

9. Балансировочный станок не закреплён на массивном основании

Очень грубая ошибка шиномонтажных мастерских — это неправильное расположение балансировочного станка, когда он зачастую просто стоит в вагончике на деревянном полу. Балансировочный станок должен быть надёжно закреплён анкерными болтами на горизонтальной ровной и массивной (бетонной) поверхности. Любые его вибрации должны быть исключены. В противном случае нормальная балансировка колёс просто невозможна. По этой же причине практически бесполезна балансировка, сделанная на передвижных шиномонтажных станциях.

10. Не калибрует балансировочное оборудование

По регламенту балансировочный станок должен калиброваться несколько раз в сезон. Конечно же, в большинстве небогатых мастерских с этой процедурой часто не заморачиваются. Тем более, что многие недешёвые станки не позволяют делать калибровку самому и нужно вызывать специалиста и оплачивать его услуги.

11. Плохо приклеивает балансировочные грузы

На литые диски балансировочные грузики, как правило, приклеиваются. Чтобы груз хорошо держался на диске и не отваливался от вибраций или, например, на автомойке под струёй кёрхера, диск и сам груз необходимо тщательно подготовить. Перед тем как приклеить груз, поверхность диска в месте приклейки нужно обезжирить не очень агрессивным растворителем (предполагается, что диск уже чисто вымыт от грязи) и желательно прогреть место приклейки и сам груз строительным феном. Только в этом случае груз приклеится «намертво» и не отвалится на первой же мойке. Кстати, обратите внимание: на автомойках самообслуживания валяется много отклеенных грузиков.

12. Не добивается балансировки «по нулям»

В спешке или от лени шиномонтажник может убеждать вас, что сойдёт и так: «5 грамм дисбаланса не чувствуется». Учитывая то, что при установке колеса на автомобиль дисбаланс ещё больше увеличится, нужно всегда добиваться, чтобы в результате балансировки станок показывал снаружи и внутри все нули. Возможно, придётся отклеивать и передвигать грузики. Возможно, придётся разбортировать и почистить изнутри диск и шину (бывает, что внутри колеса грязь или вода). Возможно кривой диск, и его придётся «прокатать», но погрешности нужно всегда сводить к минимуму. Потому, что даже 5 грамм дисбаланса на больших скоростях приведут к биению руля, снижению управляемости и скорейшему выходу из строя деталей подвески.

13. Прикручивает колёса гайковёртом

Одна из распространённых и вредных ошибок, потому что экономит время и силы шиномонтажника, правда, в ущерб вашей безопасности. Гайковёрт может легко сорвать резьбу на шпильках, гайках и болтах, а это в результате может стоить вам жизни. К тому же при чрезмерной затяжке может искривиться посадочное место на диске, и это приведёт к дисбалансу и биению колеса.

Даже при самом минимальном усилии гайковёрт обычно «забивает» болт или гайку с большой перетяжкой. И вы просто не сможете открутить колесо балонным ключом в полевых условиях. Лишь в очень продвинутых шинных центрах специальные гайковёрты рассчитаны и отрегулированы на минимальное усилие, чтобы потом можно было докрутить гайки динамометрическим ключом до нужного момента. Правильные шиномонтажники гайковёртом откручивают гайки.

14. Затягивает болты или гайки на колесе по кругу

При такой затяжке гаек (по кругу) нарушается центровка колеса относительно ступицы, что может повлечь сильный дисбаланс и биение колеса. А следовательно нагрузку на ступицу, детали подвески и ваши нервы. Поэтому, чтобы не сбить центровку, болты или гайки обязательно закручивать крест-накрест.

15. Не пользуется динамометрическим ключом, а затягивает гайки с неравномерным усилием «на глазок»

Это тоже распространённая ошибка, когда при установке колеса гайки затягивают вручную с усилием, «полагаясь на свой опыт», или того хуже — гайковёртом. Учитывая то, что колёсный диск относительно мягок, то неравномерная затяжка может привести к его небольшому искривлению и дисбалансу. Для того чтобы правильно затянуть колёсные болты или гайки, существует динамометрический ключ. Только им можно затянуть гайку с необходимым усилием, которое у каждой машины своё, рассчитывается производителем и указывается в мануале.

К тому же размер штатного балонного ключа в вашем багажнике — это совсем не издевательство для экономии места. Он рассчитан именно так, чтобы встав на колено и используя усилия рук (не надевая на ключ трубу и не прыгая на нём ногами), закрутить колёсные гайки с необходимым усилием. С этим может справиться даже девушка. И, соответственно, открутить колесо в поле можно штатным «балонником», при условии, что оно затянуто на шиномонтаже динамометрическим ключом с необходимым для вашего автомобиля усилием.

И, напоследок, советы вам, дорогие автовладельцы

Каждый сезон при смене резины сразу проверяйте сход-развал. Наш климат и наши дороги очень способствуют уходу правильных регулировок. И не дожидайтесь горячих денёчков, когда приходит «день жестянщика» и жареный петух начинает клевать в одно место. В такие дни даже в самых правильных шиномонтажных сервисах у самых квалифицированных монтажников возможны ошибки «по запарке», которые могут стоить вам нервов и здоровья. Берегите себя! Переобувайте машину заранее.

Доброго времени суток, уважаемые читатели блога! Вы наверняка знаете, что такое балансировка колес и понимаете, что это необходимая процедура. Но понимаете ли вы ее важность?

Автомобиль представляет собой сложную конструкцию с различными узлами и механизмами, это своего рода живой организм. И если один механизм начинает нестабильно работать, это вызывает нарушение функционирования других систем, ухудшение общего состояния и параметров машины. Вот почему так важно серьезно подойти к такому моменту, как балансировка.

Балансировка нужна для того, чтобы точно распределить массу колеса по отношению к оси. Такая процедура предотвращает вибрацию, преждевременный износ резины и ступичного подшипника во время поездки.

Нужна ли балансировка?

Многие спрашивают, зачем делать балансировку, если машина ведет себя исправно? И что будет, если не сделать балансировку? Представьте, что вы движетесь на автомобиле со скоростью 100 км/ч и на четырнадцати дюймовом диске у вас дисбаланс приблизительно в 20 грамм. А ведь возникающая нагрузка на подвеску равносильна ударам трехкилограммового молотка с частотой восемьсот раз в минуту. Становится немного страшно, не так ли?!

Результатом такого износа служит возникновение «пробуксовка» шины, движение становится небезопасным. Дисбаланс приводит к тому, что появляются центробежные силы. С каждым метром движения колеса произвольно начинают менять направление в разные стороны, причем не одновременно. Вы только подумайте, что будет с вашей машиной? Абсолютно верно, управление будет затруднено, и финал такой поездки может быть печальным.

Вследствие дисбаланса значительно повысится износ шины, снизится безопасность движения, разрушатся узлы подвески, руль начнет вибрировать. Думаю, этих причин вполне достаточно, чтобы своевременно выполнить балансировку колес.

Конечно же, среди вас могут найтись автовладельцы, которые не согласятся и спросят, для чего нужна балансировка, ведь они уже в течение долгого времени стабильно ездят на машине и никаких аварий не возникало. Да просто вам очень повезло, что вы не попали в дорожно-транспортное происшествие, ведь машина, это в первую очередь устройство, которое несет повышенную опасность, зачем же ее еще больше повышать?

Необходима ли балансировка задних колес?

Вы, наверняка, спросите, а нужна ли балансировка задних колес, ведь они участвуют в управлении автомобилем? Конечно же, нужна, ведь задние колеса не меньше передних подвержены механическому воздействию. А дисбаланс вызовет такие же последствия.

Подумайте, как поведут себя передние колеса во время поездки, если по задним отразится удар, противоположный направлению, куда движется машина? Правильно, переднее колесо подвергнется «пробуксовке», и от такого удара пострадает передняя подвеска. А теперь представьте, что такие удары происходят не менее восьмисот раз в минуту? Полагаю, дальше нет смысла что-нибудь объяснять.

Причины дисбаланса

Дисбаланс может возникнуть по разным причинам. Так, например, вы могли наехать на большой скорости на ямку, горку или препятствие, что привело к механической деформации колеса. Также дисбаланс возникает по причине плохого качества, неоднородности материала, вентиля. Другими словами, если ваше колесо внешне не напоминает идеальный круг, тем чаще оно будет подвергаться дисбалансу.

1. Статический, когда ось вращения расположена параллельно оси инерции, что характеризуется смещением центра тяжести с оси вращения и происходит неравномерное распределение общей массы. Если вы раскрутите диск с шиной, то сможете легко заметить такое отклонение, колесо при вращении будет словно «прыгать».
2. Динамический, когда ось инерции не совпадает с осью вращения. В таком случае смещения центра тяжести не происходит, но происходит пересечение обеих осей под некоторым углом. Простыми словами вес колеса при динамическом дисбалансе неправильно распределен по ширине.

Зачастую динамический дисбаланс происходит на шинах широкого профиля. Но нередки ситуации, когда на диск воздействуют одновременно два вида дисбаланса. Но их легко устранить, если воспользоваться балансировочным станком. Производитель оборудования в данном случае совершенно не важен. На качество ремонта будет влиять не только квалификация специалиста, но и то, в каком состоянии находится рабочий станок, конус для центровки колес, то есть важно регулярно ухаживать за оборудованием, проводить обслуживание, калибровку и проверку.

В случае с гоночными автомобилями проводят финишную балансировку. Как делают это опытные мастера? Автомобиль подвешивают на специальный стенд, раскручивают колесо до 90 км/ч. С помощью компьютера производят все нужные измерения и определяют место для установки соответствующего грузика. Хотя такой вид вовсе не служит заменой стационарной балансировки и до финишной процедуры диск гоночной машины обязательно необходимо обработать на стационарном стенде.

Помимо этого стоит отметить существование еще одного вида балансировки – автоматической, она применяется для небольших колес грузового автомобиля, мотоцикла, автобуса. Внутреннюю часть диска засыпают специальными гранулами. При движении эти вещества прилипают к внутренней стороне шины. Так осуществляется автоматическая балансировка.

Есть отдельная категория автомобилей без центрального отверстия. Балансировка в данном случае осуществляется по отверстиям для болтов. При этом используется фланцевый адаптер.

Когда нужно делать балансировку?

Многие спрашивают когда и как часто следует проводить балансировку авто и мото транспорта. Мы на личном опыте рекомендуем вам делать процедуру:

• при смене колес;
• если после установленного колесного диска автомобиль совершил более 600 км пробега;
• при пробое подвески;
• при вибрации или биении во время движения;
• при плановом техническом обслуживании или спустя 15 тысяч км пробега.

Чтобы своими руками проверить, нуждается ли ваш автомобиль в балансировке или может обойтись без нее, поднимите его, используя домкрат, прокрутите колесо. Этому не требуется специальное обучение, с такой процедурой справится даже новичок. Как только диск остановится, обозначьте при помощи мела нижнюю точку. Проделайте этот эксперимент еще много раз. Если окажется, что метки разбросаны хаотично, с вашим колесом все в порядке. Но если такие точки сосредоточены на одном или нескольких участках, вам пора задуматься о шиномонтаже.

Как осуществляется ремонт?

Для балансировки используется профессиональный стенд и компьютер, который помогает определить место фиксации грузика. Грузик подбирают, исходя из типа диска. Зачастую он создается из стали, свинца или цинка. При выборе веса грузика учитывают степень дисбаланса. Он варьируется от пяти до шестидесяти грамм. Если требуется размер грузика больше того, что у вас есть, то обратите внимание на размеры диска, и правильно ли он был собран. Зачастую это касается больших машин, в виде газели. Для штампованного диска используются набивные грузики, их закрепляют на ребро диска R16, R15 с помощью набивки, поэтому они так и называются – набивные грузики.

Нередко используются липучки, которые крепятся с внутренней части диска. Они практически незаметны в лицевой стороны диска и не портят его внешний вид. Возможно, вы подумаете, если купить такие грузики, то они будут не надежными. Но это вовсе не так. Главное, чтобы используемые материалы были правильные, высококачественные, а на поверхности не было грязи.

Не игнорируйте проблему, а своевременно обратитесь в сервисный центр. Сегодня можно найти множество шиномонтажных мастерских Москвы, Спб, Перми, где за невысокую цену вам помогут вернуть автомобиль к жизни. Главное не то, сколько стоит ремонт, а чтобы мастер, выполняющий такую процедуру, имел высокую квалификацию. Тогда он даже и на старом оборудовании сможет отлично справиться с работой.

Было бы интересно узнать ваше мнение, с чем вы согласны, а с чем нет. Задавайте свои вопросы и подписывайтесь на нашу рассылку. Если вас заинтересовала статья, поделитесь ею с друзьями через социальную сеть. До новых встреч в следующей статье.

(Пока оценок нет)

Понравилась статья?

Подпишитесь на обновления и получайте статьи на почту!

Гарантируем: никакого спама, только новые статьи один раз в неделю!

Чем опасна неправильная балансировка колёс автомобиля?

Дата публикации: 16.04.2019 11:23

На Урале близится сезон замены зимних шин на летние. Как правило, она сопровождается балансировкой колёс, в результате которой масса всех составных элементов колеса равномерно располагается относительно оси его вращения. После такой процедуры колесо должно быть уравновешено по вертикали и по горизонтали. При неправильной балансировке может возникнуть как статический, так и динамический дисбаланс, что приводит к вибрации, крайне негативно воздействующей на прочность деталей и безопасность вождения.

«Одно из самых опасных последствий разбалансированных колёс – потеря контроля над автомобилем во время скоростного движения. Во многих трагических ДТП именно это могло явиться главной причиной выезда на встречную полосу или ухода в занос», — поясняет Максим Позолотин, начальник отдела обеспечения единства измерений механических и виброакустических величин ФБУ «УРАЛТЕСТ».

Вибрация, передаваемая на шины, приводит к тому, что пятно контакта колеса с дорожным покрытием утрачивает стабильность, значительно уменьшается качество сцепления с дорогой, в итоге тормозной путь увеличивается, а его направление становится непредсказуемым. Кроме того, автомобиль хуже «слушается», при этом во время движения нередки ситуации, когда для исправления положения есть только доли секунды.

«Зачастую очень сложно установить прямую причинно-следственную связь между дорожно-транспортным происшествием, серьёзной поломкой автомобиля и неправильной балансировкой колёс, так как её последствия существенно отсрочены во времени», — сообщает Максим Позолотин.

Например, разрушение ступичного подшипника происходит постепенно – из-за вибрации, вызванной дисбалансом колёс, на эту и другие детали подвески возникают нагрузки, многократно превышающие расчётные, что неизменно ведёт к их ускоренному износу. Хорошо, если автолюбитель отделается только весьма недешёвой заменой подшипника, но может произойти и гораздо более печальный исход – отрыв колеса на ходу превращает машину в неуправляемую груду металла даже при малых скоростях.

Ещё одним отложенным во времени последствием неправильной балансировки является неравномерный износ шин, которые через 1-2 сезона приобретают форму яйца. Помимо ухудшения сцепления с дорогой, это приводит к тому, что резину приходится менять чаще. Стресс, который испытывает водитель, когда руль «бьёт», когда автомобиль тянет в сторону или в целом снижена управляемость, также отрицательно сказывается на безопасности вождения.

«Приведём один простой пример – если дисбаланс колеса R15 составляет 25-30 грамм, то при скорости автомобиля в 100 км/ч на элементы подвески и ходовой части будут действовать нагрузки, эквивалентные ударам массой в 3 кг с частотой 700-800 раз в минуту», — утверждает Павел Барановский, начальник сектора поверки средств измерений на транспорте отдела обеспечения единства измерений механических и виброакустических величин ФБУ «УРАЛТЕСТ».

Каким образом выбрать шиномонтажную мастерскую, которая осуществляет правильную балансировку колес? Высокая цена на услуги — лишь косвенный признак качественной работы. Гарантом корректного проведения процедуры является только наличие свидетельства о поверке балансировочного стенда и выполнение специалистом всей необходимой последовательности действий.

Балансировочные стенды являются измерительным прибором, и большинство моделей внесены в Государственный реестр средств измерений на основании документа – описания типа средства измерений, в котором установлен межповерочный интервал в 1 год.

Многие владельцы шиномонтажных мастерских пренебрегают поверкой, утверждая, что для нормальной работы достаточно калибровки или автокалибровки, которая заложена в функционал прибора. Однако при таком способе настройки стенд сравнивает показания сам с собой, тогда как поверка обеспечивает их сличение с эталоном.

«В процессе поверки на балансировочный стенд устанавливается идеально уравновешенная пластина и эталонные грузы, имитируется процесс балансировки, по определённой методике проверяется, как прибор распознаёт заданные значения, в результате чего можно установить все имеющиеся отклонения», — рассказывает Павел Барановский.

Неповеренный балансировочный стенд принимает за ноль накопленную инструментальную погрешность и передаёт заведомо ошибочные данные на колесо. Поскольку негативные последствия дисбаланса не наступают здесь и сейчас, а поверка балансировочного стенда является добровольной, недобросовестные владельцы шиномонтажных мастерских отлично осведомлены, что их практически невозможно привлечь к ответственности в случае наступления серьёзных проблем. Поэтому забота об исправном состоянии автомобиля, собственной безопасности и безопасности своих детей ложится на хозяина транспортного средства, ведь копеечная экономия на шиномонтаже может обернуться если не трагедией, то тратами на дорогостоящий ремонт. Наличие свидетельства о поверке на балансировочный стенд и другие измерительные приборы говорит о том, что руководитель предприятия понимает важность такой простой на первый взгляд услуги как балансировка колёс и заинтересован в качественном её оказании.

Почему важно сбалансированное меню | сбалансированное

СБАЛАНСИРОВАННОЕ МЕНЮ

ИЗМЕНЯЙ СЕБЯ

За последнее столетие наша пищевая среда стала менее здоровой, а вместе с ней и наши диеты.

Мы чрезмерно потребляем известные болезнетворные продукты.

​

Американцы едят на 50 % больше мяса, чем рекомендовано в рекомендациях по питанию на 2015–2020 годы.

Мы недоедаем продуктов

жизненно важных для нашего здоровья.

​

Только 1 из 10 американцев ест минимально рекомендуемое количество фруктов и овощей, в результате чего у 97 % из нас наблюдается дефицит клетчатки.

Наше питание опасно несбалансировано.

​

Более 60 % продуктов в стандартном американском рационе – это пищевые продукты, подвергшиеся глубокой переработке, такие как куриные наггетсы и замороженная пицца.

Менее здоровое питание привело к менее здоровым семьям.

Плохое питание убивает нас.

Несбалансированное питание является основной причиной болезней, инвалидности и преждевременной смерти. Нездоровое питание является причиной 700 000 смертей в США ежегодно.

Нам хуже, чем когда-либо.

​

Более 117 миллионов взрослых американцев живут с одним или несколькими предотвратимыми хроническими заболеваниями, связанными с несбалансированным питанием.

Наши дети не застрахованы.

​

Прогнозируемая продолжительность жизни нынешнего поколения детей короче, чем у их родителей, из-за несбалансированного режима питания.

и это из-за нашей

пищевой среды

Наша пищевая среда является основным фактором, определяющим наш выбор продуктов, поэтому продукты, которые доминируют в нашей пищевой среде, также доминируют в нашем рационе.

​

Даже с самыми лучшими намерениями,

и бесконечной информацией о питании, пока наша пищевая среда не будет поддерживать более здоровое питание, наши семьи будут продолжать страдать от ненужных болезней, связанных с пищевой системой, связанных с питанием.

​

В борьбе за более здоровые семьи

сбалансированное меню имеет значение

— сейчас больше, чем когда-либо.

Измените мир к лучшему с Balanced

Присоединяйтесь к нашему списку рассылки, чтобы быть в курсе последних новостей о политике в отношении продуктов питания, поддерживать наши кампании и первыми узнавать о способах участия.

Калькулятор воздействия

Очевидно, что наша пищевая среда влияет на наше здоровье, но знаем ли мы, насколько сильно?

​

Выберите категорию продуктов питания ниже, чтобы узнать больше об истинном влиянии меню и пищевой среды на наше здоровье.

Eggs

Processed Meats

Poultry

Ultraprocessed Products

Red Meat

Dairy

Beans

Greens

Whole

Зерновые

Fruit

Compared to eggs (per serving)

 Tofu 

+3 grams protein

 Chickpeas 

+12 grams fiber

Fiber                     

Натрий

Сб.

Жир               

Холестерин        

1 г

9,1 мг

1 г

0 мг

Белок                 

Натрий

Сб. Жир             

Холестерин         

15 г

11 мг

.4 г

0 мг

Попробуйте эти блюда вместо этого:

TOFU SCRAMBLE

Чакер «Яйцо»

Защипы для запекания:

How-to: замените яиц с бананом. Как использовать льняное семя в качестве яиц

По сравнению с мясными деликатесами из индейки (на порцию)

Портобелло

Грибы

На 750 мг меньше натрия

Темпе

+7 г белка

9000 г

8 мг

.1 г

0 мг

Клетчатка                                 

Натрий

Сб. Жир               

Холестерин        

Белок               

Натрий

Сб.

Жир             

Холестерин         

20 г

9 мг

2,5 г

0 mg

Try these dishes instead:

Jackfruit «Turkey» Sandwich

Healthier Bacon 4-Ways

Portobello Burgers

Carrot Hot Dog

Compared to Chicken (на порцию)

Чечевица

+16 грамм

клетчатка

 Соевый белок

На 100 мг меньше

натрий

Белок               

Натрий

Сб. Жир             

Холестерин         

18 г

0 мг

0 г

0 мг

Белок               

Натрий

Сб. Жир             

Холестерин         

10 г

5 мг

,5 г

0 мг

Вместо этого попробуйте эти блюда:

Терияки Соевый Керл

Mirt-Fry

1-POT-суп из челинила

Керри цыплята

Buffalo Cauliflower Butes

по сравнению с говядиной (на порт)

по сравнению с говядиной (на порт)

.

0075 Черная фасоль

+8 грамм

клетчатка

Грецкие орехи

65 мг меньше

натрий

Белок               

Натрий

Сб. Жир             

Холестерин         

7 г

10 мг

0 г

0 мг

Белок               

Натрий

Сб. Жир             

Холестерин         

4 г

0 мг

1,5 г

0 mg

Try these dishes instead:

Plant-based Steak

Protein Packed Chili

Walnut Meat Tacos

Classic Falafel

Compared to Dairy Milk (per порция)

Миндаль Молоко

На 12 меньше мг

холестерин

овсяное молоко

+4 грамма

клетчатка

Белок             

Натрий

Сб.

Жир             

Холестерин         

1 г

150 мг

.2 г

0 мг

Белок               

Натрий

Сб. Жир             

Холестерин         

2,5 г

140 мг

1,2 г

0 мг

Попробуйте эти блюда вместо этого:

Мороженое без молока без молока

Мороженое с овсяным молоком

HomeMade Almon Milk

Almond Mild

. Овсяное молоко

По сравнению с куриными наггетсами весом 3 унции (на порцию)

Белые

 бобы

+13 грамм

клетчатка

Тофу

На 48 мг меньше

холестерин

белок            

Натрий

Сб.

Жир             

Холестерин         

6 г

12 мг

.2 г

0 мг

Белок               

Натрий

Сб. Жир             

Холестерин        

10 г

9 мг

,9 г

0 мг

Попробуйте эти блюда вместо этого:

Окрашительные оладьи цыпля больше цельнозерновых

овсяные хлопья с черникой

Арахисовое масло банановое овсяное овсянку

Три вкусных рецепта коричневого риса

Легкая кулинарная еда

Power Your Enads, добавив больше легких

Buffalo Chickpea.

Тако с черной фасолью за 10 минут

Клен, корица, нут

Креативные способы добавить больше фруктов в ваши блюда

Watermelon Dessert «Pizza»

Healthy Caramel Apple Bites

Blueberry Fruit Rollers

Strawberry Apricot Smoothie

Boost nutrients by adding greens

Classic Kale Chips

Салат из жареных овощей

Простой зеленый смузи

Легкие шпинатные энчилады 

Окажите позитивное влияние там, где вы живете

Начните с загрузки нашего БЕСПЛАТНОГО руководства по защите интересов сообщества

Получите БЕСПЛАТНУЮ копию прямо сейчас!

О нас | Balanced

О НАС

Balanced — это сеть специалистов в области общественного здравоохранения, экспертов в области питания и обычных людей со всего мира, которые борются за более здоровую систему питания по одному меню за раз.

​

Мы поставили перед собой задачу привлечь к ответственности пищевую промышленность, помочь восстановить баланс в продовольственной среде учреждений и сделать более здоровое питание проще и реалистичнее для людей во всем мире.

Родители

Учителя, студенты, специалисты здравоохранения, члены сообщества

Привлечь

Профессиональные. Получить поддержку

Партнеры

Общественные лидеры, некоммерческие организации, компании, политики

Свяжитесь с нами

НАШИ ЦЕННОСТИ

Мы считаем, что для того, чтобы наше видение более здоровой и сбалансированной системы питания стало реальностью, наша работа должна быть связана с нашими основными ценностями.

СМЕЛОСТЬ

Мы принимаем вызовы, связанные с широкомасштабными изменениями, и подходим к своей работе смело и смело. Мы не боимся выступать против мощных систем и бросаем вызов традиционным способам ведения дел. Мы рискуем, разрабатываем инновационные решения и руководствуемся нашими ценностями.

СЕМЕЙНЫЙ И

СООБЩЕСТВО

Здоровые семьи и сообщества являются сердцем нашей миссии. Нас вдохновляют люди, которых мы любим, и мы считаем, что каждый заслуживает более здоровой пищи везде, где мы живем, работаем, играем, учимся и лечимся.

ЗДОРОВЬЕ

Мы считаем, что система питания, в которой приоритет отдается здоровью, возможна, и мы неустанно работаем над тем, чтобы требовать лучшего от компаний, которые кормят наши семьи. Мы считаем, что каждый заслуживает жить без бремени основной причины болезней, инвалидности и преждевременной смерти в нашей стране: системы нездорового питания.

РАСШИРЕНИЕ ВОЗМОЖНОСТЕЙ

Мы верим, что решение проблемы нездорового питания — расширение прав и возможностей сообществ. Наша цель — обеспечить поддержку, ресурсы и усиление кампаний и защиты интересов по всей стране.

ПОДОТЧЕТНОСТЬ

Мы требуем лучшего от пищевой промышленности и общественных организаций, которые обслуживают наши семьи. Мы считаем, что у компаний и учреждений есть как возможность, так и ответственность, чтобы поставить наше здоровье выше своей прибыли, и мы возлагаем на них ответственность за их роль в кризисе общественного здравоохранения в нашей стране, связанном с питанием. Мы отвергаем пропаганду пищевой промышленности о личном выборе и призываем лидеров отрасли улучшить условия питания в школах, больницах и других критически важных учреждениях.

 

 

НАША ИСТОРИЯ

Шокированная стремительным ростом числа заболеваний, связанных с питанием, особенно у детей, и сытая по горло опасной хищнической тактикой пищевой промышленности, педагог и мама Одри Лоусон-Балансед основала компанию сделать здоровое питание проще и реалистичнее для детей и семей во всем мире.

​

Balanced стал ведущим голосом в борьбе за более здоровую систему питания с его обширной сетью защитников, выступающих против влияния Big Food и выступающих за здоровую среду питания в школах, больницах, университетах, офисах и других критически важных общественных учреждениях.

​

Кампании Balanced под руководством сообщества и программы поддержки организаций повлияли на политику в области питания в школах, больницах и офисах в городах по всему миру, влияя на полезность для здоровья миллионов блюд ежегодно (и мы только начинаем).

​

Примите участие

 

НАША ЦЕЛЬ

Будучи оптимистами, наша команда стремится как можно быстрее радикально изменить систему питания. Как реалисты, мы знаем, что крупномасштабные изменения не происходят в одночасье и редко происходят в одиночку. Вот почему наша цель — помочь учреждениям всех типов внести смелые (но реалистичные) изменения в меню, которые окажут серьезное влияние.

СБАЛАНСИРОВАННОЕ МЕНЮ

УВЕЛИЧЕНИЕ

волокна | питательные вещества | белковое разнообразие

СНИЖЕНИЕ

холестерин | насыщенный жир | натрий | сахар

Заменяя не менее 20 % наименее полезных, известных болезнетворных продуктов, богатыми питательными веществами, полезными для здоровья альтернативами, учреждения во всем мире демонстрируют свою приверженность здоровью потребителей, а также экономят деньги и увеличивают количество клиентов.

удовлетворение.

НАША КОМАНДА

 

Ада Санчес

Неофициальный (но полный энтузиазма) посол

​

ХОТИТЕ СТАТЬ ЧАСТЬЮ СБАЛАНСИРОВАННОЙ КОМАНДЫ?

В настоящее время вакансий нет, но вы можете заполнить общую заявку, и мы свяжемся с вами, когда будут опубликованы вакансии.

ОБЩЕЕ ЗАЯВЛЕНИЕ

 

Майкл Грегер, доктор медицины, FACLM

Michelle McMacken, MD

Matt Ruscigno, MPH, RD

Juliana Hever, MS, RD, CPT,

Marco Borges

Dreena Burton

Please reload

Robert J. Ostfeld, MD, MS

Andrew M. Freeman MD, FACC, FACP

Pamela Fergusson, RD, PhD

Joel Khan, MD

Reshma Shah, MD

Eliza Mellion, MS, RDN

Please reload

Sabina Vyas, MPH

Ruby Lathon, PhD

Dr. Mauricio Gonzalez

Rick Weissing0002 Аллан Э. Корнберг, MD, MBA

Аша Субрамания, MD

Пожалуйста, перезагрузите

Знаете кого-то, кто должен быть в нашем консультативном совете? Дайте нам знать!

Назначить

Сбалансированное определение и значение | Dictionary.com

• Основные определения
• Синонимы
• Тест
• Связанный контент
• Примеры
• Британский

Показывает уровень сложности слова.

[ bal-uhnst ]

/ ˈbæl ənst /

Сохранить это слово!

См. синонимы слова «сбалансированный» на Thesaurus.com

Показывает уровень оценки в зависимости от сложности слова.

---

Определение сбалансированного

прилагательного

справедливо или в равной степени содержащего разнообразие взглядов, аспектов, ингредиентов, видов деятельности и т. д.: Курс представляет собой сбалансированную программу обучения живописи, дизайну, скульптуре и керамике. Предоставляются некоторые газеты. более взвешенное освещение конфликта.

в гармоничном или правильном расположении или настройке, пропорции и т. д.: Эти рекомендации помогут начинающим фотографам достичь сбалансированной композиции в каждом кадре.

(о бюджете), показывающий достаточный доход или доход для покрытия всех расходов: Наш недавно сформированный Финансовый совет будет способствовать сбалансированному бюджету и долгосрочному финансовому планированию.

(инвестиционного портфеля), включая инвестиции различных типов или в различных секторах, чтобы максимизировать доход с управляемым уровнем риска: акции могут помочь вам создать сбалансированный портфель в сочетании с инвестициями с фиксированным доходом, такими как облигации.

Футбол. относящийся к построению линии нападения, состоящему из трех лайнменов с каждой стороны от центра, или отмечающий его. Сравните неуравновешенный (определ. 5).

ДРУГИЕ СЛОВА ДЛЯ сбалансированного

2 честный, равноправный, справедливый, беспристрастный, беспристрастный.

См. синонимы слова «сбалансированный» на Thesaurus.com

ВИКТОРИНА

Сыграем ли мы «ДОЛЖЕН» ПРОТИВ. «ДОЛЖЕН» ВЫЗОВ?

Следует ли вам пройти этот тест на «должен» или «должен»? Это должно оказаться быстрым вызовом!

Вопрос 1 из 6

Какая форма используется для указания обязательства или обязанности кого-либо?

Происхождение сбалансированного

Впервые записано в 1585–1595 гг.; баланс + -ed ²

ДРУГИЕ СЛОВА ОТ СЛОВА сбалансированный

самобалансированный · прилагательное

Слова рядом сбалансированный

балалайка, баланс, бревно, мост баланса, контроль баланса, сбалансированный, сбалансированная анестезия, сбалансированная диета, сбалансированный фонд, сбалансированная линия, сбалансированная грамотность

Dictionary. com Unabridged Основано на словаре Random House Unabridged Dictionary, © Random House, Inc., 2022 г.

Слова, относящиеся к сбалансированному

справедливый, справедливый, уравновешенный, уравновешенный, смещенный, стабилизированный, равномерный, сертифицированный, подтвержденный, проверенный, эквивалентный, справедливый, пропорциональный, симметричный

Как использовать сбалансированный в предложении трудность заключается в том, что конкурирующие версии циркулируют в параллельных вселенных, которые даже близко не сбалансированы по своему охвату.

Как избыток порно с бунтами приводит к конфликтам на улицах|Бобби Джонсон|3 сентября 2020 г.|MIT Technology Review

Из-за веса двигателя на задней ступице велосипед кажется странно сбалансированным.

Хотите купить грузовой электровелосипед? Прочтите это в первую очередь.|Джо Линдси|30 августа 2020 г.|Вне Интернета

Родители, вероятно, уравновешивая срывы, готовя сбалансированное питание и пытаясь обеспечить непрерывность образования своих детей, столкнулись с трудностями.

Обратно в школу в этом году выглядит совсем иначе|Кристи Олсон|26 августа 2020 г.|Search Engine Land

Однако преобладающее мнение о том, что хвосты сперматозоидов движутся сбалансированным образом, не отражает того, что на самом деле происходит в трех измерениях, сообщают исследователи 31 июля в журнале Science Advances.

Человеческие сперматозоиды не плавают так, как кто-то думал|Джек Дж. Ли|31 июля 2020 г.|Новости науки

• гребцы.

  14 исключительных систем оружия из истории, опередивших свое время|Мандал Даттатрейи|26 марта 2020 г.|Царство истории

• Это означает, что японский виски прекрасно сбалансирован и элегантен; они касаются и развиваются на каждом сенсоре неба.

  Осторожно, Шотландия! Популярность японского виски|Кейли Калп|16 ноября 2014 г.|DAILY BEAST

• Или, в этом году, способы, которыми религиозная свобода (реальная и воображаемая) уравновешивается гражданскими правами.

  Безумие RFRA: что дальше для антидемократических «религиозных исключений»|Джей Майклсон|16 ноября 2014 г.|DAILY BEAST

• «Великий невидимый» — это что-то вроде чуда — сбалансированный, полный портрет жизни до и после катастрофы BP.

  Deepwater Horizon: Жизнь, тонущая в нефти|Сэмюэль Фрагозо|2 ноября 2014|DAILY BEAST

• Затем, когда машина отъехала, он снова начал свои медленные движения с девушкой, деликатно балансирующей на привязи.

  Гей-сказка о доме Чарли Мэнсона на полигоне|Гей-сказка|31 октября 2014 г.|DAILY BEAST

• Теперь она ведет хронику своего выздоровления на своем сайте с измененным брендом под названием The Balanced Blonde.

  Орторексия: когда здоровое питание становится навязчивой идеей|DailyBurn|25 октября 2014|DAILY BEAST

• Таким образом, в любом общественном движении изменения и изменения в новом направлении должны быть сбалансированы с требованиями социальной стабильности.

  Неразгаданная загадка социальной справедливости|Стивен Ликок

• Но когда-то смещенные уравновешенные силы будут постоянно приходить к равновесию в новой точке.

  Неразгаданная загадка социальной справедливости|Стивен Ликок

• Введение сбалансированной педали Swell (Walcker, 1863) значительно увеличило тональные ресурсы органа.

  Недавняя революция в органостроении|George Laing Miller

• Эти приспособления применимы только к таким органам, которые имеют сбалансированную педаль набухания.

  Недавняя революция в органостроении|Джордж Лэнг Миллер

• Возможно, они думали, что они настолько почти разделены и почти уравновешены, что одно нейтрализует другое.

  Пятьдесят лет железнодорожной жизни в Англии, Шотландии и Ирландии|Джозеф Татлоу

определения в Британских словарях для сбалансированного

сбалансированного

/ (ˈbælənst) /

---

2 равномерно распределенного

прилагательное находиться в состоянии равновесия

(человека) психически и эмоционально устойчивым

(дискуссии, программы и т. д.) справедливо и беспристрастно излагать противоположные точки зрения

(диеты) состоять из всех необходимых питательных веществ в подходящая форма и количество для поддержания здоровья

(бюджетные), расходы которых не превышают доходов

электроника (сигналов или схем), симметрично расположенных относительно земли или другого опорного потенциала

(химических уравнений), имеющих правильное относительное число молей реагентов и продуктов

Английский словарь Коллинза — полное и полное цифровое издание 2012 г. © William Collins Sons & Co. Ltd., 1979, 1986 © HarperCollins Издательство 1998, 2000, 2003, 2005, 2006, 2007, 2009, 2012

СБАЛАНСИРОВАННЫЙ Синонимы: 30 синонимов и антонимов для СБАЛАНСИРОВАННЫЙ

См. определение сбалансированный на Dictionary.com

• прил. уравновешенный
• прил. settled financially

synonyms for balanced

• equitable
• fair
• evened
• offset
• stabilized
• uniform
• equivalent
• just
• proportional
• symmetrical

• certified
• confirmed
• validated

antonyms for balanced

MOST RELEVANT

• biased
• partial
• prejudiced
• unfair
• unjust
• unreasonable
• несбалансированный
• несбалансированный
• несимметричный
• несимметричный

• несбалансированный
• несбалансированный
• неравный
• несимметричный

Тезаурус Roget’s 21st Century, третье издание Copyright © 2013, Philip Lief Group.

ПОПРОБУЙТЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ сбалансированный

Посмотрите, как выглядит ваше предложение с разными синонимами.

Символы: 0/140

ВИКТОРИНА

Готовились ли вы к этой викторине «Синоним дня»?

НАЧНИТЕ ТЕСТ

Как использовать в предложении «сбалансированный»

Настоящая трудность заключается в том, что конкурирующие учетные записи циркулируют в параллельных вселенных, которые даже близко не сбалансированы по своему охвату.

КАК ПЕРЕГРУЗКА RIOT PORN ПРИВОДИТ К КОНФЛИКТУ НА УЛИЦАХ БОББИ ДЖОНСОН, 3 СЕНТЯБРЯ 2020 г., ОБЗОР ТЕХНОЛОГИЙ MIT

Из-за веса двигателя на задней ступице велосипед кажется странно сбалансированным.

ВЫ ХОТИТЕ КУПИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ВЕЛОСИПЕД? ПРОЧИТАЙТЕ ЭТО ПЕРВЫМ. ДЖО ЛИНДСЕЯ, 30 АВГУСТА 2020 ГОДА, ВНЕШНИЙ ОНЛАЙН

Родители, вероятно, уравновешивая срывы, готовя сбалансированную еду и пытаясь обеспечить непрерывность образования своих детей, столкнулись с трудностями.

СНОВА В ШКОЛУ В ЭТОМ ГОДУ ВЫГЛЯДИТ СОВЕРШЕННО ПО-ДРУГОМУ КРИСТИ ОЛСОНА 26 августа 2020 г. SEARCH ENGINE LAND

Однако преобладающее мнение о том, что хвосты сперматозоидов движутся сбалансированным образом, не отражает того, что на самом деле происходит в трех измерениях, сообщают исследователи 31 июля в журнале Science Advances. .

ЧЕЛОВЕЧЕСКАЯ СПЕРМА НЕ ПЛАВАЕТ ТАК, КАК КТО-ТО ДУМАЛ ДЖ. ЛИ 31 ИЮЛЯ 2020 НОВОСТИ НАУКИ

Эти весла также были уравновешены свинцом, что облегчало гребцам обращение с ними.

14 ИСКЛЮЧИТЕЛЬНЫХ СИСТЕМ ВООРУЖЕНИЯ ИЗ ИСТОРИИ, КОТОРЫЕ БЫЛИ ОПЕРЕЖАЮЩИМИ СВОЕ ВРЕМЯ. ДАТАТРЕЙЯ МАНДАЛЬМАМАРТ 26, 2020ЦАРСТВО ИСТОРИИ

Я надеюсь, что люди займут своего рода взвешенное мнение и скажут, что в нашу экономику были внесены важные изменения, которые ее укрепили.

ПРЕМЬЕР-МИНИСТР, КОТОРЫЙ ВЫПЛАЧИВАЛ БРЕКСИТ (ЕР. 392) СТИВЕН Д. ДУБНЕР, 10 ОКТЯБРЯ 2019 г. ФРЕКОНОМИКА

Таким образом, в любом общественном движении изменения и изменения в новом направлении должны быть сбалансированы с требованиями социальной стабильности.

НЕРАЗРЕШЕННАЯ ЗАГАДКА СОЦИАЛЬНОГО СПРАВЕДЛИВОСТИ СТИФЕН ЛИКОК

Но уравновешенные силы, когда-то смещенные, постоянно приходят к равновесию в новой точке.

НЕРАЗРЕШЕННАЯ ЗАГАДКА СОЦИАЛЬНОЙ СПРАВЕДЛИВОСТИ СТИФЕН ЛИКОК

Введение сбалансированной педали Swell (Walcker, 1863) значительно увеличило тональные ресурсы органа.

ПОСЛЕДНЯЯ РЕВОЛЮЦИЯ В ОРГАНОСТРОИТЕЛЬСТВЕ ДЖОРДЖ ЛЭЙНГ МИЛЛЕР

Эти приспособления применимы только к таким органам, которые имеют сбалансированную педаль набухания.

THE RECENT REVOLUTION IN ORGAN BUILDINGGEORGE LAING MILLER

WORDS RELATED TO BALANCED

• balanced
• commonsense
• commonsensible
• judicious
• levelheaded
• practical
• prudent
• rational
• reasonable
• sage
• разумный
• разумный
• мудрый

• корректирующий
• искупающий
• balanced
• balancing
• compensatory
• settling

• all there
• balanced
• lucid
• mentally sound
• of sound mind
• rational
• sound
• stable
• well-balanced

• соответствующий
• сбалансированный
• безубыточный
• соразмерный
• сопоставимый
• координатный
• correspondent
• corresponding
• double
• duplicate
• egalitarian
• equivalent
• evenly matched
• fifty-fifty
• homologous
• identic
• identical
• indistinguishable
• invariable
• level
• look-alike
• согласованный
• согласованный
• один и тот же
• параллельный
• пропорциональный
• То же самое
• Та же разница
• Spit and Image
• Стек. равные
• справедливые
• честные и честные
• честные
• справедливые
• подходящие
• беспристрастные
• квадратные
• straightforward
• unbiased
• unprejudiced

• aboveboard
• balanced
• disinterested
• equitable
• fair
• fair-and-square
• honest
• honorable
• impartial
• just
• justifiable
• нейтральный
• беспартийный
• объективный
• на уровне
• на подъеме и подъеме
• разумный
• правый
• квадратный
• прямой
• беспристрастный
• беспристрастный
• прямой
• добродетельный

WELL-BALANCED Синонимов: 24 синонима и антонима к слову WELL-BALANCED

См. определение well-balanced на Dictionary. com

• прил. разумный; равно

Синонимы для хорошо сбалансированного

• Gracefful
• Все там
• Astute
• About
• Cognizant
• Дискриминация
• Имея весь свой мрамор
• . логический
• психически устойчивый
• практичный
• пропорциональный
• предусмотрительный
• рациональный
• разумный
• здравомыслящий
• звуковой
• симметричный
• вместе
• хорошо продуманный
• мудрый

Тезаурус 21-го века Роже, Третье издание Авторские права принадлежат Philip Lief Group, 2013 г.

ВИКТОРИНА

Готовы ли вы к этой викторине «Синоним дня»?

НАЧАТЬ ВИКТОРИНУ

Как использовать well-balanced в предложении

Миссис Вурзел была совершенно права; они были поставлены, независимо от стоимости, из известного заведения господ Роше и Стола.

КОРОНЕТ ПИТ-ТАУНА, ТОМ I (ИЗ 3) ЧАРЛЬЗ ДЖЕЙМС УИЛЛС

Большая комната в пасторском доме Кингс Уоррен была уже довольно хорошо заполнена.

ПИТ-ТАУН КОРОНЕТ, ТОМ I (ИЗ 3) ЧАРЛЬЗ ДЖЕЙМС УИЛЛС

Страна хорошо населена, так как в ней есть пятьдесят один город, около сотни городов-крепостей и большое количество деревень.

ПУТЕШЕСТВИЯ ГУЛЛИВЕРА ДЖОНАТАН СВИФТ

Прежде чем он успел закончить предложение, Хранитель дыр резко сказал: «Ну, вываливайся снова — быстро!»

ДЭВИ И ГОБЛИНЧАРЛИ Э. КЭРРИЛ

Старая миссис Вурзел и пышногрудая, но не слишком благообразная наследница дома Грейнов сидели во главе стола.

КОРОНЕТ ПИТ-ТАУНА, ТОМ I (ИЗ 3) ЧАРЛЬЗ ДЖЕЙМС УИЛЛС

Они варьировались от перемещения сундуков до очистки цистерн, и, по милости всех, у Сима дела шли очень хорошо.

БОНДБОЙДЖОРДЖ В. (ДЖОРДЖ ВАШИНГТОН) ОГДЕН

Сначала мы хотим, чтобы наш ученик хорошо понимал, говорил, читал и писал на родном языке.

СПАСЕНИЕ ЦИВИЛИЗАЦИИH. Г. (ГЕРБЕРТ ДЖОРДЖ) УЭЛЛС

Избитый афоризм француза «История повторяется» вот-вот должен был заявить о себе.

CHECKMATEJOSEPH SHERIDAN LE FANU

Все наши люди были на хороших конях и вооружены винтовками, пистолетами и охотничьими ножами.

ЖУРНАЛ BLACKWOOD’S EDINBURGH, NO. CCCXXXIX. ЯНВАРЬ 1844 ГОДА. ТОМ. LV.VARIOUS

Ее старшая дочь вышла замуж в Америке и была хорошо известна в Нью-Йорке как моделист из воска.

ЖЕНЩИНЫ В ИЗОБРАЗИТЕЛЬНОМ ИСКУССТВЕ С СЕДЬМОГО ВЕКА ДО Н.Э. До двадцатого века н.э. -уравновешенный

• сдержанный
• хладнокровный
• уравновешенный
• уравновешенный
• even-tempered
• imperturbable
• peaceful
• placid
• serene
• stable
• steady
• tranquil
• unexcitable
• unruffled
• well-balanced

• acute
• canny
• cautious
• ясновидящий
• здравомыслящий
• хладнокровный
• проницательный
• рассудительный
• уравновешенный
• perceptive
• politic
• prescient
• provident
• prudent
• sagacious
• sage
• shrewd
• well-balanced
• wise

• acute
• canny
• cautious
• clairvoyant
• commonsensical
• хладнокровный
• проницательный
• дальновидный
• рассудительный
• уравновешенный
• политический
• prescient
• provident
• prudent
• sagacious
• sage
• shrewd
• well-balanced
• wise

• composed
• cool
• equable
• equanimous
• even-tempered
• imperturbable
• мирный
• спокойный
• безмятежный
• стабильный
• устойчивый
• спокойный
• невозмутимый
• непревзойденные
• хорошо сбалансированный

• Совместимый
• Согласный
• Постоянная
• Даже
• . неизменная
• необратимая
• уровневая
• методическая
• монолитная
• нормальная
• of a piece
• ordered
• orderly
• ossified
• plumb
• regular
• reliable
• rigid
• smooth
• stable
• static
• steady
• straight
• symmetrical
• systematic
• true
• постоянный
• постоянный
• постоянный
• постоянный
• постоянный
• постоянный
• немодифицируемый
• неизменный
• сбалансированный
• пропорциональный

Тезаурус 21-го века Роже, третье издание Copyright © 2013, Philip Lief Group.

Что это такое и как его получить

Поделиться на PinterestNadine Greeff/Stocksy United

Мы включаем продукты, которые мы считаем полезными для наших читателей. Если вы покупаете по ссылкам на этой странице, мы можем получить небольшую комиссию. Вот наш процесс.

Сбалансированное питание дает вашему телу питательные вещества, необходимые для правильного функционирования. Чтобы получить необходимое питание, большая часть ваших ежедневных калорий должна поступать из:

• свежие фрукты
• свежие овощи
• цельнозерновые
• бобовые
• орехи
• нежирные белки

Диетические рекомендации для американцев объясняют, сколько каждого питательного вещества вы должны потреблять ежедневно.

Количество калорий в пище относится к количеству энергии, хранящейся в этой пище. Ваше тело использует калории из пищи для ходьбы, мышления, дыхания и других важных функций.

В среднем человеку требуется около 2000 калорий каждый день для поддержания своего веса, но это количество будет зависеть от его возраста, пола и уровня физической активности.

Мужчинам, как правило, требуется больше калорий, чем женщинам, а людям, которые занимаются спортом, нужно больше калорий, чем тем, кто этого не делает.

Текущие руководящие принципы перечисляют следующие потребления калорий для мужчин и женщин разных возрастов:

Person	Калорий.
Активные дети: 2–8 лет	1 000–2 000
Females: 9–13 years	1,400–2,200
Males: 9–13 years	1,600–2,600
Active females: 14–30 years	2,400
Sedentary females : 14–30 years	1,800–2,000
Active males: 14–30 years	2,800–3,200
Sedentary males: 14–30 years	2,000–2,600
Active people: 30 лет и старше	2 000–3 000
Люди, ведущие малоподвижный образ жизни: 30 лет и старше	1 600–2 400

Источник ежедневного потребления калорий также важен. Продукты, которые обеспечивают в основном калории и очень мало питательных веществ, известны как «пустые калории».

Примеры пищевых продуктов, которые содержат пустые калории, включают:

• пирожные, печенье и пончики
• мясные полуфабрикаты
• энергетические и газированные напитки
• фруктовые напитки с добавлением сахара
• мороженое
• чипсы и картофель фри
• пицца
• газированные напитки

Однако не только тип пищи, но и ингредиенты делают ее питательной.

Домашняя пицца на основе цельнозерновой муки и с большим количеством свежих овощей сверху может быть полезным выбором. Напротив, готовая пицца и другие продукты с высокой степенью обработки часто содержат пустые калории.

Чтобы сохранить хорошее здоровье, ограничьте потребление пустых калорий и вместо этого старайтесь получать калории из продуктов, богатых другими питательными веществами.

Получите несколько советов, как подавить тягу к менее питательной пище.

Резюме

Калории — это мера энергии, которую дают продукты. Количество необходимых вам калорий будет зависеть от вашего пола, возраста и уровня активности.

Сбалансированное питание обеспечивает организм необходимыми питательными веществами для эффективной работы. Без сбалансированного питания ваше тело более подвержено болезням, инфекциям, усталости и снижению работоспособности.

Дети, которые не получают достаточно здоровой пищи, могут столкнуться с проблемами роста и развития, плохой успеваемостью и частыми инфекциями.

У них также могут развиться нездоровые привычки в еде, которые могут сохраняться во взрослом возрасте.

Без физических упражнений у них также будет более высокий риск ожирения и различных заболеваний, составляющих метаболический синдром, таких как диабет 2 типа и высокое кровяное давление.

По данным Центра науки в интересах общества, 4 из 10 основных причин смерти в США напрямую связаны с питанием.

К ним относятся:

• болезнь сердца
• рак
• инсульт
• диабет 2 типа

Узнайте больше о планах здорового питания для детей.

Резюме

Ваше тело нуждается в питательных веществах, чтобы оставаться здоровым, а пища поставляет необходимые питательные вещества, которые не дают нам заболеть.

Здоровая, сбалансированная диета обычно включает следующие питательные вещества:

• витамины, минералы и антиоксиданты
• углеводы, включая крахмалы и клетчатку
• белок
• полезные жиры

Сбалансированная диета будет включать в себя различные продукты из следующих групп:

• фрукты
• овощи
• зерновые
• молочные продукты
• белковые продукты

мясные продукты включают белки , фасоль, орехи и бобовые.

Люди, которые придерживаются веганской диеты, полностью сосредоточатся на растительной пище. Они не будут есть мясо, рыбу или молочные продукты, но их рацион будет включать другие продукты, которые содержат аналогичные питательные вещества.

Тофу и бобы, например, являются растительными источниками белка. Некоторые люди не переносят молочные продукты, но все же могут составить сбалансированную диету, выбрав различные заменители, богатые питательными веществами.

Foods to avoid

Foods to avoid or limit on a healthy diet include:

• highly processed foods
• refined grains
• added sugar and salt
• red and processed meat
• alcohol
• trans fats

То, что полезно для одного человека, может не подойти другому.

Цельнозерновая мука может быть полезным ингредиентом для многих людей, но не подходит, например, для людей с непереносимостью глютена.

Узнайте о 50 супер полезных продуктах.

Фрукты

Фрукты питательны, из них можно приготовить вкусную закуску или десерт, они могут удовлетворить сладкоежек.

Местные сезонные фрукты более свежие и содержат больше питательных веществ, чем импортные фрукты.

Фрукты содержат много сахара, но этот сахар натуральный. В отличие от конфет и многих сладких десертов, фрукты также содержат клетчатку и другие питательные вещества. Это означает, что они с меньшей вероятностью вызовут всплеск сахара и повысят поступление в организм необходимых витаминов, минералов и антиоксидантов.

Если у вас диабет, ваш врач или диетолог может посоветовать вам, какие фрукты выбрать, сколько есть и когда.

Узнайте об 11 фруктах с низким содержанием сахара.

Овощи

Овощи являются основным источником основных витаминов, минералов и антиоксидантов. Ешьте разнообразные овощи разных цветов, чтобы получить полный спектр питательных веществ.

Темная листовая зелень является отличным источником многих питательных веществ. К ним относятся:

• шпинат
• капуста
• зеленая фасоль
• брокколи
• листовая капуста
• мангольд

Местные сезонные овощи часто доступны по цене и просты в приготовлении. Их можно использовать следующим образом:

• в качестве гарнира
• жарить на сковороде с небольшим количеством оливкового масла
• в качестве основы для супов, тушеных блюд и блюд из пасты
• в качестве салата
• в виде пюре
• в соках и смузи

Зерновые

Рафинированная белая мука используется во многих видах хлеба и хлебобулочных изделий, но ее питательная ценность ограничена. Это связано с тем, что большая часть полезных свойств находится в оболочке зерна или внешней оболочке, которую производители удаляют во время обработки.

Цельнозерновые продукты включают цельное зерно, включая шелуху. Они обеспечивают дополнительные витамины, минералы и клетчатку. Многие люди также считают, что цельные зерна добавляют вкус и текстуру блюду.

Попробуйте перейти с белого хлеба, пасты и риса на цельнозерновые продукты.

Белки

Мясо и бобы являются основными источниками белка, который необходим для заживления ран, поддержания и развития мышц, помимо других функций.

Животный белок

Здоровые продукты животного происхождения включают:

• красное мясо, такое как говядина и баранина
• домашняя птица, такая как курица и индейка
• рыба, включая лосося, сардины и другую жирную рыбу

Обработанное мясо и красное мясо согласно некоторым исследованиям, может увеличить риск развития рака и других заболеваний.

Некоторые переработанные мясные продукты также содержат большое количество консервантов и соли. Лучше всего подойдет свежее необработанное мясо.

Растительный белок

Орехи, бобы и соевые продукты являются хорошими источниками белка, клетчатки и других питательных веществ.

Примеры включают в себя:

• LENTILS
• BEANS
• PEAS
• ALMONDS
• Семена подсолнечника
• Орехи

TOFU, Tempeh, а другие продукты на основе SEY являются отличными источниками белка и являются здоровыми и являются ящиками для здоровья.

Магазин тофу и темпе.

Молочные продукты

Молочные продукты содержат необходимые питательные вещества, в том числе:

• белок
• кальций
• витамин D

Они также содержат жир. Если вы стремитесь ограничить потребление жиров, лучше всего подойдут варианты с пониженным содержанием жира. Ваш врач может помочь вам принять решение.

Для тех, кто придерживается веганской диеты, теперь доступно много безмолочного молока и других молочных заменителей, изготовленных из:

• семян льна
• миндаля и кешью
• сои
• овса
• кокоса 9104 обогащены кальцием и другими питательными веществами, что делает их отличной альтернативой коровьему молоку. В некоторые из них добавлен сахар, поэтому при выборе внимательно читайте этикетку.

  Магазин миндального и соевого молока.

  Жиры и масла

  Жиры необходимы для энергии и здоровья клеток, но слишком много жиров может привести к увеличению количества калорий, превышающих потребности организма, и может привести к увеличению веса.

  В прошлом руководства рекомендовали избегать насыщенных жиров из-за опасений, что они могут повысить уровень холестерина.

  Более поздние исследования показывают, что частичная замена ненасыщенными жирами снижает риск сердечно-сосудистых заболеваний и что некоторое количество насыщенных жиров должно оставаться в рационе — около 10 процентов или меньше калорий.

  Тем не менее, трансжиров следует избегать.

  Иногда трудно следовать рекомендациям по жирам, но один ученый предложил следующее руководство:

  • Любимые жиры: растительные масла и рыбий жир
  • Жиры, которые нужно ограничить: сливочное масло, сыр и жирные сливки
  • Жиры, которые нужно сбросить: трансжиры, используемые во многих полуфабрикатах и ​​полуфабрикатах, например, в пончиках

  Большинство экспертов считают оливковое масло полезным для здоровья жиром, особенно оливковое масло холодного отжима, которое подвергается наименьшей переработке.

  Жареные во фритюре продукты часто содержат много калорий, но имеют низкую пищевую ценность, поэтому их следует есть с осторожностью.

  Магазин оливкового масла.

  Резюме

  Сбалансированная диета включает продукты из следующих групп: фрукты, овощи, молочные продукты, злаки и белок.

  Здоровая диета будет сочетать в себе все питательные вещества и группы продуктов, упомянутые выше, но вам также необходимо сбалансировать их.

  No related posts.