Как сделать бензин в домашних условиях: Как сделать бензин в домашних условиях своими руками

Содержание

Российскую установку, которая из мусора производит бензин, купили швейцарские бизнесмены. Как сделать бензин из мусора? Бензин в домашних условиях

» в представленной вашему вниманию статье речь пойдет, как вы уже наверное догадались из названия, о технологии создания аппарата для перегонки пластиковых бутылок и пластмассы в бензин, а так же дизельное топливо. На сегодняшний день цены на бензин и другие энергоносители растут не по дням, а по часам, нефтяные олигархи богатеют за счет простого народа, продавая ему его же богатство, данное от природы.

Но не тут то было, «на каждую хитрую гайку, найдется болт с левой резьбой»:) Группа ученых интузиастов решила развенчать миф о том что бензин и диз-топливо можно получать только из нефти, а так же доказали на собственном примере, что бензин с легкостью можно получить из обычного пластика (пластиковой бутылки) Как всем сегодня известно что любая пластмасса и пластик делается непосредственно из переработанной нефти, а это значит что держа в руках пластиковую бутылку, вы держите твердую нефть «хотя мало кто об этом даже задумывался»

Как у нас обычно поступают с пластиковой бутылкой после употребления содержимого? Правильно:) попросту выбрасывается куда попало, а между прочим эти самые бутылочки делаются из пластика самого высокого качества, потому как применяются в пищевой промышленности.

И так с пластиком теперь немного понятно, что он является твердой нефтью, но как же ученым мужам удалось получить бензин в лабораторных условиях ? Начнем с того что бензин и прочие виды топлива из нефти получают за счет её перегонки, или говоря научным языком (пиролиз) а говоря простым народным языком, процесс перегонки нефти проходит по тому же принципу, что и перегонка бражки в самогон:) (самогоноварение) В домашних условиях высокооктановый бензин получить конечно маловероятно, но для заправки бензопилы, мотоцикла, мотокосы, автомобиля вполне пригоден.

И так для наглядности автор представил чертеж заветного для перегонки пластика в бензин. Такой самогонный аппарат «на раз соберет» любой уважающий себя Дедок 🙂 В первую очередь стоит позаботится конечно же о технике безопасности и окружающей среде.

1) Пиролиз.

И так что же все таки такое (пиролиз) а это и есть тот самый перегонный процесс происходящий с пластиком под действием температуры и без доступа кислорода.

Пластик помещается в емкость, которая в последствии будет предоваться нагреванию, в ходе данного процесса пластик начнет выделять газ, который дальше по трубке поднимется в холодильник и там произойдет конденсация-тое сть газ превратится в жидкость, а именно в бензин, который так всем хочется получить 🙂
Как и на промышленных заводах по получению бензина, Ученые мужи так же в процессе получают несколько фракций: бензин, диз топливо, что то похожее на мазут и сарбент. И вот на выходе получается бензин.
Как было оговорено выше данный бензин с легкостью можно заливать в бак бензопилы, мотокосы, мотоцикла, автомобиля. Для лучшего восприятия прочитанного материала следует закусить 🙂 Извиняюсь! Закрепить просмотром видеоматериалом, который транслировался в Новостной программе НТВ. Приятного просмотра.

Немного отступления, т.е. о технологии создания этанола (этилового спирта) и биодизельного топлива в домашних условиях. ОЗНАКОМИТЕЛЬНАЯ СТАТЬЯ. НЕ РУКОВОДСТВО К ДЕЙСТВИЮ!

Вопрос: Можно ли сделать топливо для своего автомобиля в домашних условиях?

Просматривая современные реалити-шоу мы и я в том числе невольно задались вопросом, возможно ли в реальности самостоятельно в домашних условиях сделать топливо для своего автомобиля? Я понимаю, что настоящий бензин сделать в кустарных условиях нереально, но возможно ли получить какие-то производные от него или другой вид топлива? Ездят же по миру и на дровах и на воде. Какой вид автомобильного топлива возможно сделать в кустарных условиях самостоятельно?

Ответ:

Если вы ищете альтернативное топливо или проводите свое время в раздумьях о различных апокалиптических сценариях, есть только лишь два реально рабочих варианта, которые совместимы с сегодняшними системами двигателей, которые устанавливаются на легковых и грузовых автомобилях. Это этанол, одна из самых подходящих замен бензину, и биодизель, который соответственно заменяет само дизельное топливо. Оба этих варианта могут использоваться для замещения промышленного топлива. Причем биодизель можно заливать в бак практически без каких-либо серьезных изменений.Этиловый спирт смешивается в определенных пропорциях с бензином, т.е. от 10 до 85%. Внимание! Не все бензиновые ДВС способны работать на подобной смеси.

Но сделать эти два вышеназванных заменителя стандартного топлива не совсем просто. Прежде чем пробовать производить этанол и биодизель в домашних условиях, вам потребуется изучение профессиональной литературы, закупка (или постройка) оборудования, создание функционирующей системы способной производить необходимое количество топлива и требуемого качества.

Конечно же не стоит забывать и о безопасности, поскольку в которой вы находитесь. Вполне вероятно, что производство определенных объемов суррогатного топлива может быть незаконным.

И даже в том случае, если вы и изучите все тонкости данного производства, то рассчитывать на дешевый продукт вряд ли стоит (если только у вас нет гектара под засев для культур из которых можно добыть спирт), ингредиенты высокооктанового зелья также влетят вам в копеечку и обойдутся дороже, чем меньший опт вы по этой позиции закажите.

Несмотря на все сложности по изучению новой технологии производства, сами покупки дорогостоящего сырья и сама по себе технология создания топлива достаточно проста.

Изготовление этанола в домашних условиях

Процесс изготовления этанола в домашних условиях очень похож на самогоноварение.

Из чего вытекает тут же самая первая проблема — это законность данного деяния. Вам потребуется узнать максимальный объем производимого товара и регулирование алкогольной продукции в нашей (в вашей) стране.

Вне зависимости от количества спирта которое вы производите, вам также придется пройти процедуру его денатурации, сделать его непригодным для употребления в пищу человеком, с помощью добавления в него определенных веществ, таких как керосин или лигроин.

Другое важное различие между перегонкой самогона и самого топлива заключается в том, что этот самый этанол, предназначенный для использования в качестве горючего, должен быть более тщательно очищен по сравнению с таким же этанолом, что предназначен для потребления человеком. В нем должно быть меньшее количество воды. Уменьшение содержания воды может быть достигнуто только путем нескольких этапов перегонки. Также существуют еще и , которые способны удалять содержащуюся в топливном спирте воду.

При использовании данного этанола неплохо было бы поставить дополнительные фильтры очистки и на сам автомобиль, чтобы отделить воду и другой мусор конкретно от топлива, так как сам по-себе этанол действуя в качестве растворителя, будет по-просту смывать всю эту грязь с топливных линий и нести их прямо в цилиндры.

Процесс изготовления топлива аналогичен созданию алкоголя. Он начинается с подбора сырья. Исходным продуктом может быть что угодно, от той же кукурузы и пшеницы и заканчивая просом или топинамбуром.

Исходное сырье используется для приготовления затора;

Потом начинает процесс ферментации, который расщепляет крахмал до сахаров;

Спирт готов.

Получение сырья для производства горючего спирта на дому

Самая большой проблемой в создании горючего спирта в домашних условиях в данное время либо в каком-то гипотетическом или апокалиптическом будущем, является само сырье. Для того чтобы сделать затор, который можно будет потом дистиллировать в топливный спирт, вам необходимо какое-то зерно или другой материал растительного происхождения, и в большом его количестве. Если у вас есть место где можно вырастить сырье, проблем в том же денежном эквиваленте у вас будет значительно меньше.

В основном этанол делают из кукурузы. С каждых 40 соток возможно производить до 1500 тыс. литров этилового спирта в год . Из других культур еще большую эффективность показало просо, с той же площади за 1 год урожайность превысила 2200 тыс. литров этилового спирта . При идеальных условиях с просо можно получить и 4500 тыс. литров этилового спирта.

При отсутствии посевных площадей для выращивания допустим той же кукурузы, просо, сахарной свеклы или других видов культурных растений, получение спирта в домашних условиях будет уже нежизнеспособным проектом.

Создание биодизельного топлива дома

Прежде всего важно изначально понять различие того же масла и самого биодизельного топлива. Растительное масло (SVO), отходы растительного масла (WVO) и подобные жиры животного происхождения естественно способны питать , но они не являются как таковым биодизельным топливом.

В первом варианте без доработок самого двигателя не обойтись. Как минимум потребуется система грубой и тонкой фильтрации отходов растительного масла. Вариант не очень хороший для мотора.

Предпочтительнее изготовление данного биодизеля из SVO или из WVO масел. Процесс является более сложным и включает в себя «расщепление» химической структуры жиров или масел с использованием метанола и щелочи. Важно принять необходимые меры предосторожности, так как и метанол и щелочь являются токсичными веществами.

Процесс изготовления биодизельного топлива из SVO, в самых основных чертах.

-Нагревание масла;

-Добавление определенного количества смешанных ингредиентов метанола и щелочи, они облегчат химический процесс, известный как переэтерификация;

-Результатом этого процесса станет как-раз то, что в конечном итоге выйдет (получится) два продукта, а именно: биодизель и глицерин, который отделиться и осядет на дно данной смеси;

-Заключительный этап — сушка метиловых эфиров жирных кислот. Так как вода сама по-себе приводит к развитию микроорганизмов в биодизеле и способствует образованию свободных жирных кислот, которые вызывают в дальнейшем коррозию металлических деталей.

Хранить не более 3 месяцев.

Получение сырья для производства биодизельного топлива на дому

Самым замечательным в биодизельном топливе является то, что вы можете сделать его из огромного спектра растительных масел или животных жиров (даже сможете теоретически заполучить и бесплатное сырье из тех же местных ресторанов). Процесс получения исходного сырья достаточно прост, как на раз -два- три. Связываетесь с местными ресторанами, узнаете, имеются ли у них отходы растительных масел, а далее находите способ транспортировать эти отходы домой. Готово!

При отсутствии готового источника отходов масла для жарки, получение данного сырья для создания своего собственного биодизеля становится более сложным. Покупать масло в магазинах для добавления в ДТ (дизельное топливо) вещь накладная.

Другой вариант, он заключается в создании ​​собственного растительного масла. Процесс длительный и малоцелесообразный. Может в далеком когда-то гипотетическом или постапокалиптическом будущем, когда все остальные ресурсы будут исчерпаны, это и будет экономически целесообразным, но только не сейчас и не в наше время.

Итог: При должных знаниях технологии и технических средствах этот этиловый спирт для автомобилей сделать несколько проще, чем то же биодизельное . Однако без применения выращенного материала для переработки такое создание домашнего топлива превращается в недешёвое удовольствие. Об этом надо помнить.

Сегодня цены на бензин постоянно поднимаются вверх, даже вопреки тому, что стоимость нефти все время падает. Местных умельцев это заставляет задумываться над тем, чтобы найти альтернативу постоянно дорожающему продукту. Но, возможно ли изготовить бензин в кустарных домашних условиях, и как можно это сделать. Все мы уверены в том, что бензин можно делать только на больших промышленных предприятиях. Однако, так ли это на самом деле?

Оглянитесь вокруг: что можно сделать из нефти

Очень многие из окружающих нас предметов в большей или меньшей степени состоит из нефти. Одежда, зубная щетка, телевизор, электрический чайник, светильник, посуда, игрушки, и многие другие предметы, которые мы используем в быту состоят из пластмассы, а, следовательно, являются результатом деятельности химической промышленности с применением нефти.

Нефть – одно из наиболее ценных и массово используемых видов сырья. Государства же, владеющими ее обширными месторождениями, можно сказать управляют мировой экономикой и процессами.

На протяжении тысячелетий люди изучали природные ископаемые и пытались извлекать из них полезные качества. Исследовав структуру нефти, химики выяснили, что можно из нее можно делать много полезных продуктов, и теперь быт человека окружает множество предметов, вещей и средств, которые изготовлены именно из черного золота. Под определенным давлением и температурой происходит удаление из нефти различных ненужных примесей и создаются чистые нефтепродукты.

Предметы из нефти, которые нас окружают:

  • Топливо;
  • Пластмасса;
  • Полиэтилен и пластик;
  • Синтетика;
  • Косметические средства;
  • Медицинские препараты;
  • Предметы быта и обихода.

Практически невозможно перечислить все продукты, которые производятся на основе нефти. Общее количество можно определить цифрой в пределах 6000 таких изделий.

Что делают из угля: изготовление бензина в домашних условиях

Специалисты утверждают, что для того, чтобы сделать бензин из угля просто в домашних условиях, существует два очень интересных и проверенных способа. Они были разработаны немецкими ученными в первые годы прошлого века. В период великой отечественной войны вся немецкая техника работала от угольного дизельного топлива. Ведь в Германии и ФРГ не было месторождений нефти, а вот добыча и переработка каменного угля работала отлажено. Из бурого угля немцы делали жидкое дизельное топливо и отличный синтетический бензин.


С точки зрения химических соединений уголь не особо отличается от нефти. Они имеют одну основу – водород и горючие элемент углерода. Правда, в угле водорода поменьше, однако, горючую смесь возможно получить, если уровнять показатели водорода.

Из одной тонны угля можно добыть до 80 кг бензина. Однако, при этом в нашем угле должно содержаться около 35% летучих веществ. В начале переработки, уголь измельчают до пылевидного состояния. После чего угольную пыль хорошо просушивают, смешивают с мазутом или маслом, чтобы получить пастообразную массу. После добавления недостающего водорода сырье помещают в специализированный автоклав и нагревают до температуры 500 градусов, нагнетая при этом давление в 200 Бар.

Бензин из мусора в домашних условиях: мнение специалистов

Выполнив некоторые исследования, ученые томского НИИ пришли к выводу, что бензин можно сделать из очень многих отходов, которые мы выбрасываем на мусор, даже не задумываясь о его возможном дальнейшем использовании.

Опыты ученых доказали, что из одного килограмма измельченных пластиковых обычных бутылок получается около одного литра топлива – бензина.

Данные ученые в Томске разработали специальную установку, которая перерабатывает углеродосодержащие отходы в синтетическое топливо. Ее действие заключается в том, что под действием высокой температуры в пластике углеродосодержащие вещества разрушаются, и в следствие синтеза водорода и углеродов получают необходимые молекулы бензина. А при выработке большого количества бензина можно получить и мазут, бензин любой марки, и дизельное топливо.

Ученые утверждают, что сегодня бензин самому можно получить не только из пластиковых бутылок, для этого подойдут:

  • Резиновые покрышки;
  • Мусор;
  • Дрова;
  • Паллеты;
  • Листья;
  • Скорлупа орехов;
  • Шелуха от семечек;
  • Отходы опилок и резины;
  • Кукурузные стержни;
  • Торф;
  • Солома;
  • Камыш;
  • Сорняки;
  • Тростник;
  • Старые шпалы;
  • Сухой навоз птиц и животных;
  • Медицинские отходы.

И это еще не полный список предметов, которые подходят для того, чтобы из них добыть так необходимые для обеспечения жизнедеятельности вещества.

Получение бензина из резиновых покрышек своими руками

Нефть – горючая жидкость которая имеет природное происхождение, Она состоит из всевозможных углеводородов, а также некоторого количества прочих органических веществ. Производство бензина из добытой в земле нефти – удел нефтеперерабатывающих заводов, однако в качестве любопытного эксперимента его, в небольших количествах есть возможность получить и в домашних условиях.


Для этого вам понадобятся:

  • 3 огнеупорные емкости;
  • Резиновые отходы;
  • Дистиллятор;
  • Печь.

Уберите подальше детей. Подготовив емкость с плотно закрывающейся крышкой необходимо присоединить жаропрочную трубку. Это будет нашей ретортой. Для конденсатора нам подойдет любая тара, а для того, чтобы сделать водяной затвор, необходимо найти прочный сосуд, имеющий две трубки. Необходимо собрать данное устройство для жидких углеводородов, соединить трубу, из крышки реторты, с конденсатором, и вставить шланг Второй его конец соединяем с трубкой водяного затвора. Вторую трубку затвора соединяем с печью и ставим на нее реторту. У нас получается замкнутая система для производства высокотемпературного пиролиза. Нам остается только загружать резиновые покрышки и ждать бензин на выходе.

Как сделать бензин в домашних условиях (видео)

Нефть на сегодняшний день основной источник энергии и синтетических материалов на Земле. Трудно представить себе наш мир без автомобилей, электричества, самолетов и прочего. От нефти зависит много, и похоже, зависим мы сами. Но не пора ли нам отыскать прочие, альтернативные способы добычи топлива из средств, которые лежат у нас с вами под ногами? Ведь это так просто – взять и переработать мусор. На много проще, чем истощать природные ресурсы и зависеть от тех, кто их добывает.

В этом мире существует множество интересных вещей, мимо которых мы проходим, даже не замечая. Привычные объекты могут заиграть другими красками, если посмотреть на них под другим углом зрения. Взять, к примеру, бензин. По мнению большинства, его можно делать только из нефти. Люди знающие могут добавить к этому уголь, синтез-газ, и даже возможным является получение бензина из мусора. Каждый из этих вариантов по-своему является привлекательным и заслуживает рассмотрения. Но внимание будет уделено только последнему из них.

Вводная информация

В первую очередь встает вопрос об исходных материалах. Наиболее подходящие для этого дела — пластиковые бутылки и пластмасса. Хотя в качестве мусора может использоваться практически все, что окисляется. Окурки, бумага, бытовые отходы — все углеродсодержащее сырье может быть использовано для получения топлива. Поскольку нас интересует, как создавать бензин из мусора в домашних условиях, то излишне углубляться в тему не будем и рассмотрим самый простой вариант.

Как это возможно?

Вообще, из углеродсодержащего сырья можно создавать не только бензин. Тепло, газ, синтетическое топливо — вариантов много. Но для освоения темы лучше сконцентрироваться на связке «пластик-бензин». Почему это возможно? Как известно всем образованным людям, пластмасса делается из переработанной нефти. Иными словами — если в руках есть пластиковая бутылка, то это просто твердое нужное сырье. Но об этом мало кто задумывается. Как с ними поступают после использования? Обычно бутылки просто выбрасывают куда попало. А между прочим, они сделаны из пластика высокого качества (ведь предназначены для применения в пищевой промышленности), который, как уже упоминалось, изготавливается из нефти. То есть необходимый для получения пристойного результата материал меняет свою форму. Но если посмотреть на химические показатели, то он все еще остается пригодным для изготовления топлива.

Основоположные химические процессы

К чему изложенная выше информация? Как из мусора получить бензин она поможет? Итак, мы уже знаем, что пластмасса является твердой нефтью. Бензин из нее может быть получен посредством перегонки. Говоря научным языком — необходимо провести химическую реакцию пиролиза. Проводя параллели, это как в случае с перегонкой бражки в самогон. Получить высококачественный бензин из мусора в домашних условиях с большим октановым числом будет сложно. Но топливо можно использовать для сжигания, заправки бензопилы, мотокосы, мотоцикла, автомобиля.

Как протекает пиролиз?

В первую очередь всегда необходимо заботиться о технике безопасности. Помните — ее правила пишутся кровью тех, кто их игнорировал. Также необходимо обеспокоиться окружающей средой. Пиролиз — это перегонный процесс, что идет с пластиком без доступа кислорода и под действием температуры. Что для этого необходимо сделать? Пластик помещается в емкость, которая затем нагревается. Во время этого процесса выделяется газ. Дальше по трубке он поднимается к холодильнику. Происходит конденсация. Газ превращается в жидкость, а именно — топливо. Именно так работает установка по производству бензина из мусора. Так же как и на промышленных заводах, подобным образом можно получать несколько фракций. дизельное топливо, сорбент и что-то похожее на мазут.

Применение топлива

Вот и рассмотрели самый простой вариант того, как сделать бензин из мусора. Но что бы не возникло в последующем негативных последствий, следует упомянуть о ряде особенностей. Так, необходимо следить за тем, чтобы получалась чистая субстанция. Очень хорошо, если есть определенные познания в химии. Это относится к протеканию самого процесса, подготовке оборудования и многим другим моментам. Ведь может случиться такое, что конечный продукт негативно скажется на работоспособности двигателя и заставит чаще обращаться к услугам мастеров по ремонту. Благо добыть таким способом А-92 несложно. Хотя, следует отметить, такое ограничение есть не всегда. Так, если есть желание заправлять новый мотоцикл — то за качеством топлива необходимо следить. Для мотокосилки можно понизить требования. А если речь заходит о получении тепловой или электрической энергии, то здесь главное, чтобы полученная субстанция горела — все остальное вторично.

Промышленная техника

В основном рассматривалось, как все сделать своими руками. Бензин из мусора интересует не только отдельных энтузиастов и ученых, но и промышленников. И хотя сейчас это направление и не является большим, но постепенно развивается. Особенностью промышленных установок является большой объем переработки, а также то, что они нацелены на экологически безопасную деятельность. То есть углеродсодержащие отходы не выбрасываются во внешнюю среду, а используются для получения материальных ценностей. К тому же промышленные установки могут использоваться для очистки водоемов, сточных вод, рекультивации земель. На выходе получают синтетическое моторное топливо, тепло, электроэнергию, техническую и дистиллированную воду.

Другие подходы для достижения поставленной цели

Найти достаточное количество пластмассы, не говоря уже об одних только пластиковых бутылках, может оказаться делом проблематичным. Поэтому актуальным является использование других доступных вариантов с исходным материалом. Но что бы вы ни выбрали, всегда придется работать с синтез-газом. Что еще можно использовать в качестве исходного материала для получения топлива? К таковым можно отнести: мусор, дрова, листья, паллеты, торф, скорлупу орехов, мякину, солому, кукурузные стержни, стебли подсолнечника, сорняк, тростник, камыш, старые шины, медицинские отходы, сухой навоз птиц и животных и много чего другого. Правда, если есть желание сделать универсальную установку, то ее необходимо доработать.

Усовершенствованный агрегат

Переработка мусора в бензин из практически любого сырья требует создания двух отдельных реакторов обработки, и это не считая места, где будет выделяться синтез-газ. Как правило, оно обозначается как газогенератор. Затем полученный продукт передается в первый реактор. В нем должен быть медь-цинк-алюминиевый катализатор. Благодаря ему газ превращается в диметиловый эфир. Затем жидкость перемещают во второй реактор. Его особенностью является наличие цеолитного катализатора. И уже на выходе получается А-92. Если соблюсти все технические требования, то он будет даже чище, чем на заправке. Из десяти килограммов мусора можно получить литр 92-го бензина.

Экологический аспект

Если допустить нарушение технологии (например, отсутствует герметичность), то изготовление бензина из мусора пойдет не по плану. Так, на самом первом этапе будет сложно выделить газ. На последующих стадиях существует риск отравления испарениями. Если же технология и техника безопасности соблюдены, то установка в качестве отходов будет генерировать только нейтральную золу, в которой не будет ядов. При этом она не генерирует дым. Он весь превращается в синтез-газ. После прохождения катализаторов он превращается в диметиловый эфир и бензин. Отдельно стоит упомянуть про высокотемпературное разложение мусора, что нашло выражение в так называемом правиле двух секунд. О чем оно? Наиболее опасные яды (фураны и диоксины) не будут уничтожены, если их не нагреть до 1250 градусов тепла и не задержать такое положение на период в две секунды. Кстати, и утилизаторы не всегда могут преодолеть барьер даже в 900 градусов. Тогда как использование газогенератора позволяет достигать отметки в 1600. Благодаря этому дым превращается в горючий газ. И повышается экологичность установки по сравнению с обычными методами.

Запуск процесса добычи

Если есть желание попробовать создавать бензин на потоке, то можно пожелать удачи. Следует отметить, что это не такое безуспешное дело, как может показаться на первый взгляд. Но давайте обо все по порядку. Первоначально необходимо выбрать исходный материал и отработать для него технологию. Что же выбрать? Можно пластиковые бутылки. Но при внимательном анализе становится понятно, что их проблематично собирать. К тому же придется платить за сырье.

Что может выступить в качестве достойной альтернативы? Например — автомобильные шины. Их значительно легче найти. К тому же они обладают отрицательной стоимостью. Иными словами, владельцы приплачивают, чтобы отработанные шины были утилизированы. И что имеем в результате? Собрать тонну шин легче, чем столько же пластиковых бутылок. К тому же за них доплачивают. Но только на этом преимущества не заканчиваются. Так, пиролиз шин можно осуществлять без катализатора. Тогда как с пластиком такое не получится. В таком случае наличие катализатора является обязательным. Правда, в случае с шинами получается пиролизное масло, которое необходимо доводить до качественного топлива.

Получение из промышленных отходов

Производство бензина из мусора не нужно рассматривать исключительно в бытовом ключе. К примеру, в промышленных масштабах это можно делать из угля, а также отвалов, что получаются на шахтах с их добычи. Первый вариант предусматривает газификацию и известен довольно давно. Самый упоминаемый случай применения — это поведение нацистской Германии во время Второй мировой войны. Тогда присутствовала значительная потребность в горючке при скромном количестве нефти. Чтобы удовлетворить такие запросы, и было принято решение об активном использовании технологии газификации угля. После окончания войны акцент переместился на нефть как более легкое в обработке и применении решение. Но по мере роста цены на черное золото активизировались изыскания и в этой области. Причем расчет не всегда строится на использовании исключительно основного сырья.

Вторая жизнь промышленных отходов

К чему это? Когда вырабатываются те же самые угольные шахты, то всегда есть определенная доля неиспользуемого сырья, которое складывается в отвалы. И такая ситуация наблюдается десятилетиями. Очень часто этим пользуются местные жители, дополнительно перебирая отвалы. Например, на Донбассе распространена ситуация, когда для отопления помещения перебираются отходы угольных шахт на предмет ценного сырья. Но этим могут заниматься не только отдельные личности в плане удовлетворения собственных запросов. Довольно популярным является промышленный перебор отвалов с выделением содержащегося в нем сырья. Следует отметить, что это не такое уж малопривлекательное дело, как может показаться на первый взгляд. Так, когда заходит разговор о грамотно поставленном переборе отвалов, то обычно идет речь о получении миллионных прибылей. С этой точки зрения места около угольных шахт являются настоящим кладезем. Сырье с отвалов можно использовать и как топливо, и как материал для дальнейшего преобразования.

Заключение

Вот и вся обобщающая информация, которую необходимо знать о том, как осуществляется производство бензина из мусора. Если возникнет желание самостоятельно попробовать свои силы на этом поприще, то предоставленных данных должно хватить, чтобы решить, в каком направлении двигаться и с чем работать. Конечно, наиболее желаемым является сырье, содержащее в себе значительную часть углеродной составляющей. Хотя могут возникнуть определенные проблемы на этапе реализации. Например, приобретение шин для их последующей перегонки в бензин ограничено количеством использованного материала, которое есть на руках у населения. Если расширять сферу охвата, то потребуются более значительные знания и умения. Да и не нужно забывать о технике безопасности. Одно дело — получить литр-второй топлива, и совсем другое — действовать в промышленном масштабе, измеряя конечный продукт в тоннах.

Бензин дорожает – хотя нефть падает! Как то странно все устроено все в нашей стране. Ну да ладно, многие из нас с вами задумываются — а можно ли сделать бензин в домашних условиях? И как его делают вообще? Что же это за сложный технический процесс, после которого бензин сейчас стоит просто как «золото». Сегодня я решил написать небольшую статейку, где мы с вами рассмотрим процесс изготовления, этого топлива. Вы увидите, что не так все сложно, как кажется на самом деле …

Как известно бензин делают из нефти, если хотите, то это «заготовка» для будущего горючего. Кстати из остатков после перегонки, получают еще много чего, например — , керосин, мазут и т.д. Так что литр этого «ископаемого» раскладывают на много составляющих.

В свою очередь нефть можно разложить на два основных составляющих, это – углерод (примерно 85%) и водород (примерно 15%). Они соединяются между собой сотнями связей, которые мы потом называем углеводороды – в свою очередь их также можно разделить на сложные и легкие составы — но все эти соединения, по сути, и есть нефть.

Бензин из нее добывают двумя основными способами – это процесс «прямой перегонки», и более совершенный который носит массу названий – платформинг, риформинг, гидрориформинг, но самые сейчас популярные – термический и каталитический крекинг. Теперь более подробно.

Процесс прямой перегонки

Это очень древний способ, его изобрели еще на заре бензиновых двигателей. Он если хотите не отличается супер технологиями, и его запросто можно повторить у каждого дома, про это чуть позже.

Сам физический процесс заключается в нагреве нефти и испарению из нее по очереди нужных составов . Процесс происходит при атмосферном давлении и закрытой емкости, в которую установлена газоотводящая трубка. При нагреве из нефти начинают испаряться летучие составы:

  • Температура от 35 до 200 °С – получаем бензин
  • Температура от 150 до 305 °С – керосин
  • От 150 до 360 °С – дизельное топливо.

После чего их просто конденсируют в другую емкость.

Но при таком методе есть очень много минусов:

  • Мы получаем очень мало топлива — так из одного литра получается всего 150 мл. бензина.
  • Полученный бензин очень низкого октанового числа, примерно около 50 – 60 единиц. Как вы понимаете чтобы его догнать до 92 – 95, нужно много присадок.

В общем, этот процесс безнадежно устарел, в современных условиях он просто коммерчески не выгоден. Поэтому многие перерабатывающие предприятия сейчас перешли на более выгодный, совершенный способ изготовления.

Термический и каталитический крекинг

Вот этот процесс получения бензина очень сложный, дома таким способом вам его не получить – однозначно! Не хочется лезть в дебри, грузить вас сложными химическими и физическими терминами. Поэтому постараюсь рассказать, что говорится «на пальцах».

Суть крекинга проста . Нефть химически и физически разлагают на составляющие – то есть из больших, сложных молекул углеводорода, делают более мелкие и простые, которые образуют бензин.

Что нам это дает, какие есть плюсы:

  • Выход бензина увеличивается в несколько раз, до 40 – 50%. ТО есть по сравнению с перегонкой мы имеем уже почти пол-литра топлива.
  • Октановое число намного, увеличено — обычно оно около 70 – 80 единиц. Ездить конечно на нем тоже нельзя, однако присадок до получения готового продукта нужно минимум.

В общем, за этим процессом однозначно будущее. Вот почему их так сегодня много — платформинг, риформинг, гидрориформинг, крекинг. Каждый процесс старается увеличить число получаемого топлива + улучшить октановое число, в идеале, чтобы вообще обойтись без присадок.

Октановое число и разбавление

Немного все же хочется поговорить про разбавление первоначального бензина. То есть как мы получаем октановое число равное 92, 95 и 98, применяемые сейчас.

Октановое число характеризует устойчивость бензинового топлива к детонации, простыми словами можно описать это так – в топливной смеси (бензин + воздух), которая сжимается в камере сгорания, пламя распространяется со скоростью 1500 – 2500 м/с. Если показатель давления при воспламенении смеси слишком велик, то начинают образовываться дополнительные перекиси, сила взрыва увеличивается – это простой процесс детонации, который никак неполезен для поршней двигателя.

Как раз стойкость топлива к детонации и оценивается октановым числом. Сейчас существуют установки, которые содержат эталонную жидкость – обычно это смесь изооктана (у него число равное «100») и гептана (у него ровно «0»).

Затем на стенде сравнивают два топлива один полученный из нефти (бензиновая смесь), второй из изооктана. Их сравнивают, если двигатели работают одинаково, смотрят на вторую смесь и на число изооктана в ней – таким образом, получают октановое число. Конечно это все в идеале, лабораторные испытания.

НА практике детонация может быть вызвана многими другими неисправностями двигателя, так например неправильное положение дроссельной заслонки, обедненная горючая смесь, неправильное зажигание, перегрев двигателя, нагары в топливной системе и т.д.

Если подвести итог — то сейчас в качестве присадок для повышения октанового числа применяют спирты, эфиры, алкилы, они очень экологичные, а также присадки для . Соотношение в составе примерно такое – состав католического крекинга (73 — 75%), алкилы (25 – 30%), бутиленовые фракции (5 – 7%). Для сравнения раньше для повышения октанового числа применяли тетраэтилсвинец, он прекрасно улучшает топливо, однако он наносит сильный вред экологии (всему живому), а также оседает в легких, может быть причиной рака. Поэтому сейчас от него отказались.

Как произвести бензин дома – инструкция

Знаете, мой дед бы легко и просто сделал бы бензиновое топливо у себя дома! Все потому что самогонный аппарат как нельзя кстати, подходит для этого мероприятия. Остается найти где-то сырую нефть!

ИТАК, процесс по пунктам:

  • Ищем герметичную емкость, обязательно должна быть сверху газоотводящая трубка, которая будет идти в другую емкость. Также должен быть установлен высокотемпературный термометр, который будет контролировать температуру внутри.
  • Теперь наливаем нефть в первую емкость, ставим на нагрев (можно даже на газ, но это взрывоопасно, ведь получаем бензин), лучше использовать электрический вариант. Вторую емкость ставим в холодное помещение, около + 5 градусов, если это не возможно тогда трубку, которая идет до емкости помещаем в холод, да хоть льдом от холодильника обкладываем.
  • В первой емкости у нас начинается нагрев, а как мы уже разобрали сверху нам достаточно температуры в 35 – 200 градусов, чтобы легкие фракции (бензин), начали испаряться. Обычно достаточно уже 100 – 120 градусов. Нагреваем и так как у нас через трубку пары поступают в холодную емкость или трубку, они конденсируются — выпадают в жидкое состояние, во вторую емкость.

Как и сколько можно хранить бензин в домашних условиях — Блог

На вопрос – сколько можно хранить бензин – встречаются ответы двух типов. Одни говорят, что этот вид топлива очень быстро теряет свои качества (испаряется, окисляется, расслаивается и так далее), и держать его «про запас» более нескольких месяцев нет смысла. Другие рассказывают истории, как они заправили машину бензином 30-летней давности, и нарушений в работе двигателя никаких не наблюдалось.

Так или иначе, далеко не всем сподручно покупать «свежайший» бензин по мере его использования. Кто-то живет далеко от АЗС, и вынужден иметь некий запас дома. Кому-то не хочется покупать по 1-2 литра каждый раз, когда нужна бензиновая коса, бензопила, генератор, горелка и прочий инструмент. Кто-то, может быть, желает сэкономить, «затарившись» топливом впрок по более выгодной цене.

Все эти ситуации приводят к одному и тому же – бензин приходится хранить. Но сколько можно это делать? При каких условиях? В какой таре? Что будет с бензином, если хранить его слишком долго или с грубыми нарушениями? Что говорится в ГОСТах на этот счет? На эти, и другие сопутствующие вопросы вы найдете понятные ответы в данной статье.

Объяснения с применением сложной для понимания большинством терминологии в данном материале опущены. В них нет особого смысла и пользы для тех, кто не сталкивается с ними повседневно в силу профессии или имеющегося образования.

ГОСТ

Начать стоит именно с этого, так как к Государственным Стандартам больше всего доверия. Так вот, про бензин написано в сравнительно свежем ГОСТе 32513-2013 «Топлива моторные. Бензин неэтилированный. Технические условия». Находим в нем пункт 9.1, в котором говорится, что про хранение бензина все сказано в ГОСТе 1510. Этот документ хоть и 1984 года, но он остается актуальным и сегодня.

К сожалению, в этих ГОСТах какой-либо информации, которая была бы полезной именно для конечного потребителя бензина, почти нет. Ну да, сказано там, в какой таре надо хранить. Но как обычному человеку в домашних условиях проверить, обладает ли тара антистатическими свойствами, и есть ли на ее внутренних стенках стойкое к нефтепродуктам покрытие? Никак.

В целом, эти ГОСТы никак не рассчитаны на людей, которым по той или иной причине требуется сохранить бензин после покупки на АЗС. Они написаны для производителей и реализаторов. Про то, что люди могут жить далеко от АЗС, или просто хотят немного сэкономить – авторы вышерассмотренных документов по вполне понятным причинам не подумали.

Сроки хранения бензина

На счет сроков хранения бензина кто что только не выдумывает. Рекомендации разнятся по времени от трех месяцев до бесконечности. Правда же заключается в том, что бензин – это не вино, и со временем он лучше не становится. Он действительно постепенно теряет свои свойства. Причем, сразу в нескольких направлениях.

  1. Во-первых, из бензина безвозвратно испаряются вещества, с помощью которых при производстве корректировали октановое число. Однако вследствие этого процесса топливо отнюдь не превращается в бесполезную жидкость. Сколько бы не испарилось из него этих веществ, оно все равно будет оставаться в работоспособном состоянии на протяжении многих лет. Единственное, что изменится, это продолжительность горения. Как известно – чем ниже октановое число, тем быстрее сгорает бензин. То есть, если из-за испарения октановое число бензина сильно снизится, то может наблюдаться перегрев двигателя и детонации.
  2. Во-вторых, бензин со временем окисляется. Этот процесс происходит при взаимодействии топлива с кислородом, содержащимся в воздухе. Чем сильнее окисляется бензин, тем больше после его применения остается смолянистого осадка. Причем, не только в камерах сгорания, а и в каналах топливной системы.
  3. В-третьих, бензин склонен к расслоению с выпадением мелкодисперсных частичек в осадок. В данном случае страшным является не сколько расслоение, сколько сам осадок. Он засоряет топливопроводы и укорачивает ресурс фильтров. Расслоиться же настолько, чтобы утратить способность гореть – бензин при домашнем хранении не сможет.

Вернемся к срокам. По большому счету все вышеописанные потери свойств могут продолжаться много лет. Соответственно, чем дольше будет храниться бензин, тем с худшими свойствами он будет использоваться. Однако это вовсе не означает, что топливо после годового или даже пятилетнего хранения придется утилизировать. Его, как и раньше, можно использовать.

Если бензин в чистом виде хранился при оптимальных условиях, то даже по истечении пяти лет он будет «работать» не хуже, чем только что приобретенный. Эти сроки не распространяются на топливные смеси, состоящие из бензина и масла, которые применяется для заправки техники с двухтактными двигателями.

Причина кроется в том, что бензин очень быстро нейтрализует свойства разбавленного в нем масла, и смесь хуже будет смазывать детали поршневой группы. Кроме того, как показывает практика, после использования «давней» смеси быстро засоряются каналы и поверхности карбюратора, а также обрастают нагаром свечи зажигания. Причем, без разницы, дорогое или дешевое масло вы применили для приготовления топливной смеси для двухтактного двигателя.

Сроки хранения чистого бензина, как уже было сказано ранее, значительно зависят от того, в каких условиях содержится топливо. Поэтому на этом моменте стоит остановиться более детально.

Условия хранения бензина

То, сколько можно хранить бензин в канистре дома без заметных потерь его качества, зависит от следующих условий:

  1. Материал канистры.
  2. Ее герметичность.
  3. Уровень заполнения тары.
  4. Температура окружающей среды.
  5. Освещенность.

Больше всего вопросов возникает при выборе тары для хранения бензина. И этот момент действительно важный. Хотя, вполне возможно, не потому, как об этом говорят. Рассмотрим несколько доступных в домашних условиях вариантов:

  • Алюминиевая канистра – практически идеальная тара для длительного хранения бензина. Данный металл не взаимодействует с топливом и, что еще более важно, не подвержен коррозии. А это значит, что бензин после хранения не будет содержать оксидного осадка, который в случае с железными канистрам приходится с трудом отфильтровывать. Единственный существенный недостаток алюминиевой тары – высокая цена.
  • Стальная канистра – один из лучших вариантов, являющийся классическим и вполне доступным по цене. Главная проблема такой тары заключается в склонности к коррозии. Потому хранить бензин в стальных канистрах надо в помещениях, где нет сырости.
  • Пластиковая канистра – тара, относительно которой гуляет больше всего мифов. Кто-то даже верит в то, что бензин взаимодействует с пластиком, а последний – растворяется в нем, и потом попадает в двигатель. Это неправда. Хранить бензин в пластиковых канистрах можно, но с некоторыми мерами предосторожности. Но о них немного позже.
  • Пластиковая бутылка – один из самых плохих вариантов для хранения бензина. Но, опять же не потому, что бензин якобы разъедает пластик. А потому, что пластиковые бутылки прозрачные и непрочные. О прозрачности сказано ниже. А вот что касается прочности, то тут и так все должно быть понятно – пластиковую бутылку проще случайно повредить, а также в ней слабый запас на случай расширения бензина.
  • Стеклянная тара – хороший вариант с точки зрения герметичности и химической инертности. Но стеклянная тара, как правило, прозрачная, а потому придется задуматься о выборе места для хранения.

Чаще же всего бензин в гаражных условиях хранится в таре, которая осталась от других продуктов нефтеперерабатывающей промышленности. В данном случае предпочтение стоит отдавать в пользу жестяных канистр из-под моторных масел. Единственная задача здесь – убрать остатки предыдущего продукта, и обеспечить герметичность.

Последнее, к слову, очень сильно отображается на сроке хранения бензина. Герметичность нужна из двух соображений. Во-первых, что бы там чего не говорил, это безопасность. Бензин очень текуч, и способен просачиваться даже через микроскопические зазоры между крышкой и тарой. Чем это опасно – должно быть понятно и так.

Во-вторых, как уже говорилось выше, бензин портится в результате испарения компонентов, влияющих на октановое число. Здесь не лишним будет развеять распространенный миф о том, что бензин из негерметичной канистры может испариться в значительных объемах. Это неправда. Большой объем бензина, конечно, можно испарить. Но для этого его надо налить в такую тару, как какой-нибудь открытый лоток или ванночка. Через микрощели под крышкой канистры сколь-либо заметного количества испариться не сможет. А вот летучие компоненты, влияющие на октановое число – могут еще как.

Теперь температура хранения бензина. Сначала развеем миф про то, что бензин способен «перемерзать», то есть портиться от длительного пребывания при отрицательной температуре окружающей среды. Это неправда. Даже обычный бензин, рассчитанный на эксплуатацию в средних широтах, не замерзает при температуре ниже 60 градусов по Цельсию. Да и то там, где такая температура достигается, используется бензин с соответствующими присадками.

А вот высокие температуры существенно влияют на сохранность бензина. В первую очередь потому, что такие условия способствуют окислению топлива. Вторая проблема – это усиленное испарение с повышением температуры, что можно наблюдать при хранении в пластиковых канистрах. Все знают, как они раздуваются при этом. Сам бензин с повышением температуры тоже расширяется, но не очень критично.

Оптимальной для длительного хранения считается положительная температура в районе 15 градусов. Но это вовсе не значит, что тару с топливом необходимо помещать в комнату с установленным климат-контролем. Дома достаточно расположить тару с бензином в так называемом прохладном месте – в погребе, подвале и так далее. В наземных помещениях, где летом температура превышает 30 градусов, бензин лучше долго не хранить.

Заполнение тары. В силу того, что бензин при контакте с воздухом (кислородом) склонен к окислению, при хранении желательно, чтобы воздуха в таре было как можно меньше. Поэтому в большинстве источников и рекомендуется заливать канистру бензином на 95% ее общего объема.

Когда бензин хранится в металлической таре (в том числе и в бензобаке), то почти максимальный уровень заполнения помогает бороться с еще одной проблемой. Это конденсат. Он появляется на внутренних стенках емкости в результате перепадов температуры. Конденсат, в свою очередь, провоцирует коррозию, разрушающую бензобак или канистру. Поэтому, чем меньше в емкости с бензином при длительном хранении пространства с воздухом, тем лучше.

Что же касается освещенности, то здесь особого вреда бензину, конечно же не будет. Хотя многие считают иначе. Под прямыми солнечными лучами хранить топливо не стоит не из-за света, а потому, что он в таких условиях будет расширяться и испаряться в значительной степени. Это небезопасно. Прятать же прозрачную тару с бензином от света лампочек – лишенное всякого смылся занятие.

Можно ли хранить бензин в пластиковых канистрах

Осталось только разобраться с тем, можно ли хранить бензин в пластиковых канистрах. Такая тара является наиболее распространенной в гараже, потому и более предпочтительной. Однако хранить бензин в пластмассовых канистрах нужно с учетом некоторых нюансов, которые, как уже было сказано выше, не имеют ничего общего с растворением пластика и попаданием его в двигатель.

Первый нюанс хранения бензина в пластиковых канистрах заключается в том, что в такую тару на большинстве заправочных станций наливать топливо вам откажутся. АЗС имеет на это полное право из соображений пожарной безопасности. Спорить в данном случае не стоит. Выйти из ситуации можно несколькими способами попроще. Первый – заправлять бензин на АЗС в «разрешенную» тару, а дома уже переливать в пластиковую для хранения. Второй – сливать дома предварительно заправленный с запасом бензин из бензобака. Третий – найти АЗС, где нет услуг заправщиков, и набирать бензин в то, что есть (например, не вынимая пластиковую канистру из багажника или непрозрачной сумки).

Второй нюанс – ненадежность пластиковых канистр в плане герметичности. Даже если крышка хорошо закручивается и уверенно фиксируется, то она может не выдержать давления, которое возникнет в канистре после прогрева бензина. Летом это происходит практически всегда, потому как на АЗС топливо хранится в подземных бочках, где температура намного ниже, чем на улице. Соответственно, вы заправляете в какой-то степени охлажденный бензин, а в канистре он за несколько минут прогревается и начинает расширяться.

Ну и, последнее, это невысокая прочность пластиковых канистр. Они очень легко повреждаются из-за неосторожности, боятся ударов, падений, острых предметов. Соответственно, при их использовании необходимо соблюдать дополнительные меры предосторожности.

Итоги

Хранить бензин в домашних условиях можно до нескольких лет. При этом необходимо соблюдать ряд условий – температуру, герметичность и защищенность от прямых солнечных лучей. После длительного хранения перед использованием бензин настоятельно рекомендуется дополнительно профильтровать. Топливную смесь из бензина и масла для двухтактных двигателей лучше не хранить вообще, а всегда готовить ее непосредственно перед применением. Это, кстати, рекомендуют и производители инструмента с такими двигателями.

 

Схожий материал

5 возможных причин почему аккумулятор быстро разряжается на авто

Плохо крутит стартер: диагностика и устранение причин

Простые способы проверки высоковольтных проводов зажигания

Зачем нужно менять тормозную жидкость

5 способов проверить амортизаторы автомобиля

Вибрация при торможении авто: диагностика своими силами

Правила эксплуатации и мойка машины после покраски кузова

Кипит аккумулятор: причины и мифы

Просадки напряжения ВАЗ и на других автомобилях

Подготовка автомобиля к продаже

Как лучше настроить магнитолу в автомобиле

10 возможных причин почему хрипят динамики в машине

Советы как снизить расход топлива на автомобиле

Как правильно подключить любую автомагнитолу к чему угодно

Как починить магнитолу своими руками

В АКБ одна «банка» не кипит при зарядке

Неравномерный износ шин

Можно ли не снимая клеммы заряжать аккумулятор – мифы и реальность

Как в машине сделать 220 вольт

Почему глохнет машина при снятии клеммы с аккумулятора и можно ли так делать

Нужно ли отключать аккумулятор? 10 случаев, когда реально не помешает.

Подключение амперметра в автомобиле

Как правильно отключать и подключать аккумулятор на машине

Плохо ловит радио в машине: возможные причины и способы улучшить прием

Можно ли доливать воду в антифриз: мифы и реальность

7 способов как подключить телефон к штатной магнитоле автомобиля

10 причин почему могут греться колеса автомобиля

Можно ли подкрашивать номера на автомобиле

Принцип работы датчиков давления в шинах и их основные разновидности

Срок службы автомобильной резины и как его продлить

Как правильно обкатать автомобиль: мифы и реальность

Разница между 92-м и 95-м бензином – какой лучше заправлять и почему

Как правильно устанавливать светодиоды на машину

Гудит ГУР: причины

Какая самая экономичная скорость на автомобиле и почему

Почему окисляются клеммы на аккумуляторе и как правильно с этим бороться

Почему плохо играет магнитола и как улучшить музыку в машине

Что выбрать – шипованную резину или липучки

Как заряжать кальциевый аккумулятор – мифы и реальность

10 причин почему машину уводит в сторону

Обкатка шин – мифы и реальность

Где установить видеорегистратор в машине

Какие диски лучше – литые или штампованные

Полировка кузова своими руками без машинки

Нужно ли заряжать новый автомобильный аккумулятор и как правильно это делать

Установка и подключение второго аккумулятора в машину

История шин Dunlop / Данлоп

Самые большие шины Michelin / Мишлен для карьерных самосвалов

Как делать бензин из мусора в наше время с помощью агрегатов

Переработка мусора — выгодный бизнес, приносящий много пользы. Вот почему превращение его в пригодное для использования топливо заманчивая идея. Насчитывается немало людей пытающихся превратить органические отходы в высокооктановый бензин, используя микроорганизмы и химические процессы.

Содержание статьи:

Теория

До настоящего времени ничто не оказалось действительно эффективным. Нет экологически верного решения растущей глобальной проблемы с полигонами. Фактически топливо из отходов не оправдывало ожидание, полученный на выходе продукт оказывался дорогостоящим, энергомалоэффективным или одинаково вредным для окружающей среды, как сам пластик.

С развивающейся технологией пиролиза, есть решение, которое является удивительно простым, экономически жизнеспособным и безопасным.

Получить топливо в домашних условиях можно, если человек хоть немного знаком с основными химическими реакциями. В процессе разложения органических отходов используется смешанная культура микроорганизмов, встречающихся в естественной среде, как пастбища крупного рогатого скота, болот. Благодаря ферментации биомассы смесь преобразуется в карбоновую кислоту. Процесс кислотной ферментации превращающий биомассу, углеродсодержащее сырье давно применяется на западе. Полученный органический газ превращается в высокооктановый бензин благодаря конденсации газа, который можно смешивать непосредственно в топливный бак, избегая проблем, представленных этанолом.

Химическая реакция деструкции вещества

Пиролиз был разработан в 70-х годах. Использовался для разложения органического вещества. Та же технология применяется для переработки пластика. Пиролизный процесс с источником тепла для горения (нефть, уголь или газ) энергоемкий из-за его низкого коэффициента теплопередачи. Нецелесообразно инвестировать или управлять коммерческим пиролизом пластмасс.

Пиролиз представляет собой разложение материала при повышенной температуре без участия кислорода. В химическом процессе длинные молекулы полимера разлагаются на более короткие цепи углеводородов с помощью тепла и давления.

Преимущество пиролиза заключается в том, что этот процесс не создает вредных загрязнителей, побочные продукты используются в домашних условиях для запуска установки. В случае с пластмассой топливо из мусора, полученное благодаря химической реакции, представляет собой:

  • Бензин.
  • Нефть из мусора.
  • Бензол.
  • Толуол.
  • Ксилол.

Килограмм отходов может давать до одного литра бензина из мусора, сжигание пластика приведет к 3 кг CO2. Пиролиз отходов шин является популярным в России и самый прибыльный из всех.

Основной процесс пиролиза заключается в следующем:

  1. Тщательное измельчение. Переработка мусора в топливо зависит от первичной подготовки материалов. Отходы должны быть разделены. Органические остатки, пластмассу, шины измельчают, чтобы ускорить реакцию и обеспечить завершение химического процесса.
  2. Анаэробное преображение. Измельченный материал нагревается в установке. Важной частью процесса является поддержание правильной температуры, скорости нагрева. Они определяют стоимость конечного продукта.
  3. Конденсация. Газ, выходящий из реактора, выпаривается путем пропускания вещества через конденсационную трубку или прямым смешиванием (барботаж) в воде.
  4. Дистилляция. Смесь масла, полученная из отходов, используется как топочная жидкость, но для двигателей вещество недостаточно чистое. Использовать бензин из мусора можно после фракционной перегонки.

Технология пиролизной установки для производства бензина из мусора своими руками пользуется все большей популярностью и спросом в России. Коммерческие машины для домашнего использования по-прежнему дорогие. Пиролизная установка для производства бензина из мусора своими руками — это существенная экономия средств.

Благодаря технологии может получиться мазут, топливо из отходов пластмассы в процессе пиролиза. Сначала определяется масштаб настройки. В идеале 1 кг пластика, шин может вырабатывать 1 кг нефти. Для перегонки большего объема продукта необходимо использовать полипропилен, то есть изделие из пластмассы с маркировкой PP. Уникальная схема работы энергокомплекса может принести пользу, функционируя в автономном режиме без внешних электросетей, а продукты из мазута ценятся на рынке.

Пиролизная установка для производства бензина из мусора преобразует пластмассы в топливо поэтапно:

  1. Полученный пар в ходе пиролиза преобразуется в жидкость благодаря конденсатору.
  2. Прибор должен быть прочным, термостойким и герметичным. В кустарных условиях используют медные трубки (применяемые в кондиционерах и холодильниках), но может использоваться алюминий или сталь. Длина конденсатора может оказаться недостаточной для циркуляции воды, чтобы довести пар в домашних условиях до комнатной температуры.
  3. Необходимо большое количество воды, плавающее масло от высокоплотной технологической жидкости отделяется.

Начало производства черного золота

Завершив строительные работы, установка для перегонки используется в домашних условиях, чтобы получить нефть из мусора. Начинается увлекательный процесс превращения отходов в черное золото.

Процесс превращения:

  1. Измельчается материал для получения нефти.
  2. Плотно утрамбовывается сырье в камере реактора.
  3. Настройка оборудование (подробных схем работы множество).
  4. Переработка мусора в бензин.

Конверсия пластика в мазут включает 2 этапа. 1 стадия от 100 до 250 градусов. Легкий газ должен быть выпущен при 100 градусах, а нефтяной при 120. Известно, что от 280 до 360 градусов — верхний интервал выходной скорости. Коллектор может скапливать нефтяной газ. Затем тяжелые частицы и масло собираются в центре коллектора, опускаясь в резервуар.

Более легкий газ будет сжижаться до многофункциональных конденсаторов, затем храниться в масляном баке. Неконденсирующийся через десульфирование и удаление пыли с помощью гидроизоляции будет приводить к нагреву печи для снижения стоимости энергии. Мусор исчезает, и все, что осталось — пригодное для использования масло с высокой энергетической способностью. Если необходимо получить очищенные пригодные для использования продукты из этой смеси проводится тщательная фракционная перегонка. Преобразование отходов пластмассы в топливо является экологически чистым, выброс может достигнуть стандарта.

Благодаря этому процессу пиролиза, проклятие отвратительных пластиковых отходов, теперь может стать благом, источником обильной неиссякаемой энергии. Производство синтетического топлива уменьшит количество пластмассы на полигонах, сократит выбросы, станет надежной альтернативой истощению ископаемых видов топлива.

Преимущества утилизации отходов:

  1. Экологические преимущества. Нефть из мусора — меньший вред окружающей природе.
  2. Сокращение затрат. Уменьшение количества отходов, которые отправляют непосредственно на полигон, может принести значительную экономию за счет налога на свалку.
  3. Соблюдение обязательств. Предприятия в некоторых отраслях промышленности несут юридическую ответственность за переработку. Обеспечение соблюдения схем рециркуляции означает предотвращение штрафов.
  4. Экономия топлива. Переработка мусора в бензин использует меньше энергии, чем прямое сырье.

Промышленные агрегаты

Как пластик, так и шина могут обрабатываться в одном реакторе преобразователя. Добытое масло промышленными агрегатами содержит до 95% дизельного топлива. В России можно приобрести запатентованные на международном уровне технологические установки. Продукция испытана на соответствие требованиям безопасности.

Продукция, полученная в домашних условиях, может применяться как промышленное топливо для выработки тепла и электроэнергии, в производстве нефтепродуктов (бензин, дизельное топливо, смазочные материалы). Установка для переработки пластмассы газ пиролиза используется в качестве топлива при нагреве.

Во многих странах нет своего завода по переработке пластмасс. Часто экономически нецелесообразно сжигать отходы, легче экспортировать. Народные умельцы придумали в России альтернативный способ справиться с этим. Вместо того, чтобы отправлять пластик, шины, бумагу (углеродсодержащие материалы) на свалку или мусоросжигательные пункты, отходы перерабатываются в домашних установках. Дизель и бензин, полученный в ходе химического процесса, используется для личных нужд человека.

Замена бензина: 7 самодельных альтернатив топливу

Независимо от того, проезжаете ли вы несколько сотен миль в неделю или только раз в месяц, отказаться от поездок на машине никому некомфортно.

Хотя автомобильное топливо можно приготовить дома, есть и другие варианты, которые вы можете и должны рассмотреть. Если один метод вам не подходит, другие также могут сработать и дать вам лучшие варианты, когда нет возможности купить бензин или другие виды топлива.

Как легко сделать бензин дома?

Бензин производится из нефти, которая по существу является останками живых существ, умерших от тысяч до миллионов лет назад.

Будьте готовы столкнуться с некоторыми проблемами при попытке сделать бензин в домашних условиях, сравнимый с тем, что вы получите на бензоколонке:

  • Найти нефтяные месторождения, до которых можно добраться с помощью бурового оборудования, непросто, и большинству людей этого не хватает. ресурсы для покупки и переработки баррелей сырой нефти.
  • Для производства даже одного галлона бензина требуется много нефти, воды и других материалов, а оборудование также очень дорогое.
  • Многие сайты в Интернете, которые утверждают, что вы можете производить бензин дома, на самом деле могут говорить о биодизельном топливе или аналогичном топливе. Вы можете производить горючее автомобильное топливо на основе спиртов и других «возобновляемых» источников топлива, но это не то же самое, что бензин из нефти. Энергия, плотность, характеристики горения и воздействие на хрупкие уплотнения и детали двигателя сильно различаются.
  • Даже если у вас есть инструменты и оборудование для очистки бензина, это может быть очень опасным процессом, требующим определенных навыков. Вместе с этим вам также нужно будет уметь обслуживать оборудование и производить ремонт по мере необходимости.

Проще говоря, производство бензина в домашних условиях — это не то, что вы можете сделать самостоятельно, и это не может быть сделано по низкой цене или в домашних условиях. Хотя вы можете производить небольшое количество биодизеля или даже топлива на основе водорода, бензин, скорее всего, будет вам недоступен.

ПЛАН ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЯ – Узнайте, как можно сэкономить энергию, выполнив два простых шага!

Начните с постройки парового двигателя

Прежде чем вы попытаетесь сделать какое-либо топливо в домашних условиях, подумайте, как вы можете изменить конфигурацию двигателя, который приводит в движение ваше транспортное средство.

Исторически сложилось так, что развитие двигателей внутреннего сгорания произошло не только потому, что эта конструкция двигателя работала лучше, чем паровая машина. Скорее, это было связано с тем, кто брал банковские кредиты и как они продавали продукт.

С точки зрения технологической простоты, выбора топлива, безопасности, долговечности и мощности паровой двигатель превосходит двигатель внутреннего сгорания.

Итак, если вы хотите изменить существующее транспортное средство, чтобы использовать самодельное топливо, начните с преобразования его в паровой двигатель. Это изменение имеет свои преимущества, и вот лишь некоторые из них:

  • Вы можете сжигать что угодно, чтобы нагреть воду, используемую для производства пара. Если вас интересует жидкое топливо или даже топливо на основе газа, вам нужно только установить баки. Если транспортное средство имеет правильную форму, вы можете без проблем заправлять его пятью или шестью видами топлива.
  • Даже солнечные «панели», состоящие из черных пластиковых трубок, по которым течет вода, можно использовать для нагрева воды или поддержания ее в предварительно паровом состоянии, чтобы для производства пара требовалось меньше других видов топлива.
  • Паровые двигатели могут весить намного меньше, чем двигатели внутреннего сгорания, а это означает, что транспортному средству потребуется меньше топлива.
  • Если вы используете водородное топливо или точно настраиваете солнечную систему отопления, у автомобиля будет мало выхлопных газов, если они вообще будут обнаружены. Беспокоитесь о преследовании или краже автомобиля? С этой опцией вам не нужно будет беспокоиться об электронном оборудовании для наблюдения за обычными сигнатурами топлива.

Сегодня практически невозможно приобрести автомобиль потребительского уровня с паровым двигателем. Исследователи все еще изучают паровые двигатели и работают над ними, так что они могут вернуться в моду в ближайшие несколько лет.

Изучите патенты и материалы для паровых двигателей и начните с простых способов кипячения воды с минимальным расходом топлива, если у вас ограниченный бюджет. Оттуда вы можете перейти к созданию давления пара, а затем использовать это давление для привода поршня.

Некоторые люди успешно переоборудовали автомобили, чтобы они работали на паровых двигателях, что является идеальным проектом для экспериментов, если у вас есть усадьба или ферма. Легально вывезти автомобиль на дорогу может быть сложно, но в кризисной ситуации все может легко измениться.

Использование воды для получения водородного топлива

Водородное топливо более перспективно в качестве альтернативного топлива, чем большинство других видов топлива, поскольку его можно производить из воды, а также из природного газа.

Но помните, что в кризис автомобильного топлива быстрее воды не найдешь. Переработка некоторых видов топлива требует больших объемов воды, что делает ее еще более сложной, поскольку нехватка воды выдвигает другие приоритеты на первое место в списке.

Всего несколько модификаций вашего автомобиля позволяют использовать воду (которая разлагается на водород и кислород) для уменьшения количества бензина, необходимого для работы автомобиля.

Если вы продолжите изучение водородного топлива, вы можете создать свой собственный топливный элемент для работы электродвигателя. Это довольно интересно, если у вас гибридный автомобиль.

Ознакомьтесь с этими патентами и устройствами, чтобы переоборудовать свой автомобиль для работы на водороде или начать развивать свои собственные идеи.

  • Топливные элементы — производят электроны, которые затем можно использовать для питания двигателя. Он отличается от батареи тем, что берет топливо и расщепляет его для высвобождения энергии, а не просто для ее хранения. Вы также можете найти небольшой набор, который вы можете использовать, чтобы начать с топливных элементов, если вы не хотите создавать их с нуля, и это отличный проект для детей или внуков.
  • Электролитический карбюратор Garrett — если у вас есть автомобиль с карбюратором, это идеальное изобретение для вас: эта конструкция добавляет электролизные пластины в нижнюю часть карбюратора, и пластины расщепляют воду, высвобождая водород и кислород. На рынке есть аналогичные устройства, которые расщепляют воду и выделяют водород в двигатель, и они не полностью устраняют потребность в бензине, но значительно увеличивают пробег.
  • Aquygen Денни Кляйна — хотя эти транспортные средства не так эффективны, технология, стоящая за ними, действительна и будет лучше, чем ничего в трудную минуту.
  • Комплекты
  • Hydrogen Booster Kits — эти комплекты позволяют «повысить» топливную экономичность двигателей внутреннего сгорания за счет впрыска водорода в топливную смесь. Некоторые наборы лучше других, и результаты могут отличаться.

В качестве предостережения: многие люди во всем мире пытаются найти жизнеспособный способ заставить транспорт двигаться по воде. Большинство систем либо расщепляют воду с помощью гидролиза, либо пытаются подавать в цилиндр водород и кислород.

Прежде чем что-то строить, проверьте жизнеспособность планов, на которые вы смотрите. Посмотрите или подумайте о разработке системы, которая сначала создает давление кислорода, прежде чем пытаться использовать его для привода поршня.

Если вам нужен электрический заряд для привода двигателя, поищите способы включить похититель джоулей или какую-нибудь другую технологию, которая даст вам больший ток по сравнению с тем, что уже было произведено.

Попробуйте включить солнечные и другие устройства, которые можно использовать для выработки электроэнергии, а не просто полагаться на воду или водород. Производство тепла для приведения в действие парового двигателя также было бы жизнеспособным ответом.

Биодизельное топливо

Если у вас есть транспортное средство с гибким топливом или дизельное топливо, вам может подойти самодельное биодизельное топливо. В зависимости от рецепта изготовление биодизеля может быть опасным, поэтому тщательно изучите свои варианты и не торопитесь при сборке и работе с вашим оборудованием.

Существует три основных типа ингредиентов, которые вам понадобятся для производства биодизеля, и вы можете получить их все из природных ресурсов:

  • Жиры или масла — они составляют основную часть биодизеля, и вы можете получить их из животных или растительные источники: отработанное растительное масло, остатки животного жира и многие другие виды кухонных отходов. Если вы не уверены, подойдет ли вам тот или иной жир или масло, попробуйте посетить веб-сайт Make Biodiesel и посмотреть, как разные масла и жиры сравниваются друг с другом.
  • Спирт — обычно для начинающих рекомендуется метанол или древесный спирт. Древесный спирт приготовить непросто, но вы можете купить его и работать с ним до тех пор, пока не будете готовы использовать зерновой или этиловый спирт. Зерно или этиловый спирт — это пищевая форма, содержащаяся в пиве, вине и других напитках, и вам нужно будет установить дистиллятор и сконцентрировать этиловый спирт, чтобы его можно было использовать для производства биодизеля.
  •  Щелок — он не только полезен для изготовления мыла и открытия засорившихся стоков, но также действует как ключевой катализатор для производства биодизеля. Хотя чистый щелок все еще доступен на рынке, его может быть трудно достать, поэтому узнайте, как сделать щелок из поташа. Помните, что есть разница между калийным щелоком и коммерческим щелоком: возможно, вам придется немного изменить рецепт биодизеля, если он еще не откалиброван для домашнего щелока.

Видео, впервые увиденное на сайте Utah Biodiesel Supply.

Необычное топливо из биомассы

Много денег и усилий было вложено в производство топлива из кукурузы и других культур с высоким содержанием сахара. Как правило, эти культуры используются для производства большого количества спирта, который можно смешивать с бензином, чтобы уменьшить количество нефти, используемой в топливе.

Хотя существует множество проблем, связанных с истощением почв и уничтожением разнообразия растений (поскольку штаммы ГМО используются для производства топлива), эти виды топлива, на мой взгляд, ошибочно рекламируются как жизнеспособная альтернатива нефтепродуктам.

В последние несколько лет также были предприняты усилия по разработке топлива на основе извлечения масел из растений. Например, водоросли рассматриваются как жизнеспособный источник топлива, потому что большой процент растительного материала состоит из масел. Некоторые люди утверждают, что выращивать водоросли сложно, но на самом деле извлечение масла из водорослей может быть трудным и дорогостоящим процессом.

Если вы можете получить большое количество водорослей, попробуйте сами и убедитесь, что вы можете придумать жизнеспособную систему.

В разрушенном мире огромное количество отходов и химическое загрязнение поверхностных вод приведут к росту всевозможных водорослей. Изучение того, как использовать этот вредный материал для производства топлива, будет в ваших интересах.

Видео впервые появилось на Lucid Science.

Упущенная из виду сила природного газа

Природный газ из компоста и мусорных свалок действительно является одним из самых недооцененных источников топлива в нашей стране.

Можно (но дорого и долго) переоборудовать ваш автомобиль для работы на сжатом природном газе (КПГ) или сжиженном природном газе (СПГ). Безопасное хранение природного газа, а затем его сжатие, достаточное для обеспечения топливом приличного расстояния, также затруднено.

Хотя в Соединенных Штатах есть несколько автомобилей, работающих на этом топливе, они гораздо более популярны за границей. По мере развития транспортных средств природного газа более чем достаточно для работы двигателя, подходящего для пересеченной местности, однако заправка и хранение природного газа могут быть проблемой.

Видео впервые появилось на GasitalyTube Италия.

Если вы хотите пойти по этому пути, начните с того, что посмотрите, сколько природного газа вы можете получить из компостных куч и других возобновляемых ресурсов. Убедитесь, что вы можете использовать газ для других топливных потребностей, таких как приготовление пищи и отопление дома, поскольку вы можете использовать его для других целей, если выяснится, что вы не можете использовать природный газ для питания автомобиля.

Что насчет двигателей на магнитной основе?

Основное назначение двигателя — дать возможность двигаться окружающему транспортному средству, что требует определенной мощности для преодоления гравитации. Существуют различные методы, которые можно использовать для достижения этой цели, а также магнитные поля.

На рынке есть игрушки, которые основаны на изменении направления электромагнитного поля между основанием и объектом, чтобы заставить объект плавать. Те же принципы используются для питания некоторых из самых быстрых пригородных поездов в мире.

Если вам интересна эта тема, вашей основной проблемой будет поддержание движения вагона без наличия поблизости рельса или другого источника коммутационного тока, с которым можно было бы работать. Если вы заинтересованы в питании автомобиля для своей усадьбы, вы можете построить сеть, чтобы покрыть придомовую территорию.

Исследования достижений в области беспроводной передачи тока. Мы все еще далеки от системы, задуманной Теслой, но беспроводную передачу энергии можно легко использовать для питания транспортных средств, левитирующих в магнитном поле.

Другие конструкции двигателей

В некотором смысле создание двигателя для автомобиля не так уж отличается от создания любой другой системы производства электроэнергии. По сути, обе системы должны генерировать какое-то вращательное движение, которое либо толкает транспортное средство вперед, либо индуцирует электрический ток в соседней катушке.

Изучите различные способы индукции тока и посмотрите, можно ли использовать какое-либо из этих устройств для создания автомобильного двигателя. Например, турбина Теслы может работать на сжатом воздухе или даже на постоянном потоке воды.

Как бы странно это ни звучало, энергия ветра может предложить гораздо больше с точки зрения конструкции двигателя, чем продолжение концепции двигателя внутреннего сгорания. Сегодня многие материалы можно использовать для изготовления ветряных турбин все меньшего и меньшего размера, которым может потребоваться лишь легкий ветерок или легкое встряхивание для создания электрического тока. Даже звук или определенные звуковые вибрации в различных средах могут использоваться для генерации электрического тока, который в сочетании с другими источниками приводит в действие двигатель или даже приводит в действие серию магнитов, которые позволяют транспортному средству преодолевать границы гравитации.

Помните, сейчас мы имеем дело с технологиями, которые должны преодолевать большие нагрузки. Проще говоря, чем с большим весом вам приходится иметь дело, тем больше сил потребуется для преодоления эффектов гравитации. Посмотрите на более легкие полимеры и новые материалы, используемые для создания как силовых установок, так и окружающего транспортного средства.

Некоторые ситуации могут сделать путешествие на автомобиле очень дорогим и сложным даже в обычное время. Хотя нехватка бензина неизбежно станет проблемой в посткризисном мире, попытки производить бензин дома не являются жизнеспособным вариантом.

Существуют и другие альтернативные варианты топлива и конструкции двигателя, которые вы можете и должны рассмотреть.

В большинстве случаев, чтобы придумать что-то полезное, потребуется время и усилия, чтобы создать что-то устойчивое и осязаемое, учитывая ограниченность материалов, доступных среднему потребителю в наше время.

Нажмите на баннер ниже, чтобы узнать больше!

Эта статья была написана Carmela Tyrell для Survivopedia.

Resour ces:

http://www.wikihow.com/Make-Your-Own-Gasoline

https://www. extremetech.com/extreme/148416-are-steam-cars

http://www.stanleymotorcarriage.com/SteamEngine/SteamEngineGeneral.htm

http://www.afdc.energy.gov/vehicles/fuel_cell.html

http://www.make-biodiesel.org/Ingredients/ingredients-for-biodiesel.html

Скачать в формате PDF

Как сделать этанол в качестве топлива: 12 шагов

Автор: Lewis Doty, четверг, 22 сентября 2022 г.

Дополнительная информация . С помощью этого продукта вы узнаете, как сделать свой топливный генератор. Эта программа предоставит вам план в формате PDF, а также видео-руководства, чтобы вы могли достичь того, чего хотите. Эта программа была разработана Реджи Хамелом. Он смог создать систему, которая помогла ему производить бензин. Программа имеет различные компоненты, в том числе генератор топлива, план в формате PDF, видеогид, список инструментов, инструкции и стратегии. Работа этого невероятного продукта проста. При покупке вы получите инструкции по созданию системы, которая поможет вам производить топливо. Вам понадобятся некоторые инструменты, чтобы подготовить машину для производства топлива. Вы можете сэкономить много денег с поддержкой этого продукта. Кроме того, программа не наносит вреда окружающей среде, что является еще одной причиной попробовать ее. Единственным недостатком этой программы является то, что это электронная книга, а это значит, что вы можете использовать ее только на устройствах, поддерживающих формат. Подробнее здесь…

БЕСПЛАТНАЯ СЕКСУАЛЬНЫЕ СЕКЛИКА

Рейтинг: 4,7 звезды из 13 голосов

Содержание: Видео руководство
Автор: Реджи Хэмел
Официальный веб -сайт: Freepowerersecret.com
Цена: 17,00 долл. США

Access Now

77. FREE SECRETS SEA Автор представляет хорошо детализированное резюме основных заголовков. Как профессионал в этой области, я должен сказать, что пункты, изложенные в этом руководстве, точны.

Покупка этой электронной книги была одним из лучших решений, которые я принял, поскольку она стоит каждой копейки, которую я в нее вложил. Я очень рекомендую это всем.

Читать обзор полностью…

Чт, 06 Октября 2022

Дополнительная информация

Это система, разработанная Беном Хадсоном для строительства недорогой электростанции для вашего дома. Программа может помочь вам сэкономить более 60% ежемесячных счетов за электроэнергию, помогая вам обрести независимость от жадных компаний-поставщиков электроэнергии. Freedom Particle System — это учебное руководство, содержащее инструкции по сборке устройства, а также все необходимые материалы. Книга также поставляется с дополнительными бонусами, которые помогут вам на этом пути. После того, как вы построили систему, вы можете использовать ее для питания любых электрических устройств, которые есть у вас в доме, включая холодильник, тостер, микроволновую печь, лампочки и блоки переменного тока. Эта система имеет множество преимуществ, но главное из них — возможность сэкономить на ежемесячных счетах за электроэнергию. Другие преимущества включают душевное спокойствие, которое может быть вызвано отключением и перебоями в подаче электроэнергии, а также тот факт, что руководство не включает никаких серьезных механических процессов, которые могут быть сложными для пользователей, не являющихся электриками. Если вы домовладелец, которому надоело переплачивать за электричество, то эта программа подходит именно вам. Вы можете создать свою собственную миниатюрную электросеть, чтобы обеспечить энергией свой дом, рабочее место или гараж. Подробнее здесь…

Freedom Particle System Краткий обзор

Содержание: Электронные книги
Автор: Бен Хадсон
Официальный сайт: Freedomparticlesystem.com
Цена: $39,00

Последнее обновление: воскресенье, 06 декабря 2015 г. | Углекислый газ

Кислотный дождь Дождь с очень низким уровнем pH (ниже pH 5,6 и часто ниже pH 4) из-за загрязнения оксидами азота и серы, образующимися при сжигании ископаемого топлива или других промышленных выбросов. Эти загрязнители смешиваются с водой в атмосфере, образуя азотную и серную кислоты, процесс, который может катализироваться другими загрязнителями, такими как аммиак, перекись водорода

Последнее обновление Пт, 03 июня 2022 г. | Динамика населения

В самых больших масштабах глобальный анализ экологического следа показывает, что общий человеческий след или спрос на экосистемы превышает доступную биоемкость планеты или ее способность поставлять ресурсы и поглотители отходов. На рисунке 1 показано, что это состояние перерегулирования существует с середины 1980-х годов. Наиболее значительный рост экологического следа за этот период времени произошел в результате увеличения площади продуктивных земель, необходимых для удовлетворения потребностей человека в энергии из ископаемого топлива. В 2002 году этот энергетический след земли составлял почти 50% от общего экологического следа на глобальном уровне. Рост доступной биоемкости с течением времени в значительной степени отражает увеличение продуктивности пахотных земель. Однако это увеличение также привело к увеличению применения удобрений и пестицидов, создание которых способствовало быстрому увеличению экологического следа за тот же период времени.

Последнее обновление: среда, 5 октября 2022 г. | Динамика населения

Вторая важная проблема связана с выбросами серо- и азотсодержащих газов, которые приводят к кислотным дождям и закислению вод и почв в районах с дефицитом извести и низкой буферной емкостью. Обогащение оксидов серы и азота в атмосфере в основном происходит в результате сжигания ископаемого топлива, выбросов выхлопных газов и сельского хозяйства. Кроме того, вклад в выбросы вносят природные источники (например, диметилсульфид морских водорослей, вулканизм, окисление пирита, выбросы NOx из почв и водно-болотных угодий). Снижение рН может вызвать резкие изменения в биоценозах, так как рыбы и многие другие высшие организмы не могут выживать или размножаться в кислых средах. На биоту также влияют косвенные последствия подкисления, такие как повышенное выделение ионов токсичных металлов (в частности, алюминия, меди, кадмия, цинка и свинца) из почв и отложений.

Последнее обновление Пн, 04 июля 2022 г. | Инфильтрация воды

Технология производства солнечной энергии в дымовых трубах представляет собой широкомасштабную солнечную тепловую технологию, которая сочетает в себе три части: коллектор, высокий дымоход (железобетонный дымоход или плавающий дымоход, длина которого может достигать нескольких тысяч метров) и турбины, установленные на основание дымохода. Лучшими местами расположения этих систем являются обширные пустынные районы с высокой солнечной инсоляцией и большим суточным диапазоном температур. Как сообщают Zhou et al. в 2008 г. особые микроклиматические условия создадутся вокруг поясов солнечной энергетики, состоящих из множества коммерческих гелио-каминных электростанций. В результате дожди будут поддерживать рост различных типов и количества растений, включая травы, кустарники и даже деревья. Это будет способствовать восстановлению пустынных земель и даже созданию плодородной почвы и изменению местной экологии. Произведенные растения могут быть использованы для производства биотоплива.

Последнее обновление: среда, 06 января 2021 г. | Изотопный состав

Изотопный состав выбросов ископаемого топлива представляет большой интерес для атмосферных исследований углеродного цикла, а также для местных исследований городских источников CO2 (Andres et al., 2000). Выбросы CO2 от сжигания ископаемого топлива, естественно, более обеднены 13C, чем атмосферный CO2, и вызывают разбавление атмосферы 13C (Keeling et al. , 1979). Чтобы использовать изотопные индикаторы для оценки роли биологического поглощения атмосферного CO2 в глобальном масштабе, необходимо исключить вклад ископаемого топлива. Двумя основными источниками CO2, полученными из ископаемых источников, являются сжигание бензина и природного газа, которые, как правило, различаются по изотопному составу. Кроме того, растения и почвы в городах составляют «городской лес», который также способствует местному круговороту углерода.

Последнее обновление: сб, 13 августа 2022 г. | Изотопный состав

Здесь я привожу пошаговое описание каждого вектора на диаграмме Робин Гуда глобального баланса углерода в атмосфере (рис. 13.2). Бюджет и цифра построены произвольно для 1990 года. Этот векторный подход называется диаграммой Робин Гуда из-за обилия стрелок (Inez Fung, личное сообщение, 2000) и общего процесса решения для поглотителей углерода на суше и в океане. использование 13 C02 и 12 C02 известно как «двойная деконволюция» (Heimann and Keeling, 19). 89). В традиционном представлении глобального бюджета наблюдаемые изменения (обозначенные цифрой 7 на рис. 13.2) представляют собой некоторую комбинацию выбросов ископаемого топлива (6), воздействия неравновесности на суше (5), земного поглотителя углерода (4), воздействия неравновесности океана (3) и поглотитель углерода в океане (2). В более общем представлении бюджета (рис. 13.2В) отдельно рассматриваются как валовая первичная продукция (7), так и возвратный поток из биосферы в атмосферу (8) (Randerson et al, 2002).

Последнее обновление: среда, 5 октября 2022 г. | Динамика населения

Органические соединения и биомасса C, H, O, N, P, S, металлы, металлоиды, радионуклиды (природные и аккумулированные из антропогенных источников) распад полимеров изменил геохимию локальной среды, например, изменения окислительно-восстановительного потенциала, O2 , pH производство неорганических и органических метаболитов, например, H+ , CO2 , органических кислот с последующим воздействием на субстрат производство внеклеточных ферментов разложение ископаемого топлива образование оксалатов метилирование металлов (например, As, Se) разложение ксенобиотиков (например, ПАУ) образование металлоорганических соединений и или деградации (обратите внимание, что отсутствие грибкового разложения в анаэробных условиях, вызванное заболачиванием, может привести к образованию органических почв, например, торфа)

Последнее обновление Пт, 03 июня 2022 г. | Изменение климата

Понимание использования, преобразования и снабжения энергией является ключевым вопросом в переходе общества к более устойчивым моделям производства и потребления. Энергия не только тесно связана с выбросами в окружающую среду (например, изменение климата, загрязнение воздуха, твердые отходы, тепловое загрязнение от охлаждающей воды), но также тесно связана с истощением природных ресурсов (например, ископаемого топлива, урана, пресной воды). ) и для здоровья населения (например, загрязнение воздуха и помещений). Анализ оценки жизненного цикла (ОЖЦ) широкого круга продуктов показал, что использование (ископаемой) энергии является основным определяющим фактором в этих ОЖЦ почти для всех областей воздействия, за исключением токсичных веществ (Huijbregts et al. 2006). Запасы нефти и природного газа уже истощены в некоторых регионах мира, где такие страны, как Индонезия и США, за несколько десятилетий стали нетто-импортерами нефти и природного газа. Запасы нефти и газа в Северном море быстро сокращаются.

Последнее обновление: сб, 13 августа 2022 г. | Динамика населения

Недавние изменения являются результатом атмосферного осаждения сильных кислот в результате сжигания ископаемого топлива, так называемой гипотезы «кислотных дождей». сжигание ископаемого топлива, датирование по 210 Pb, передаточные функции, связывающие современные сообщества водорослей с рН озерной воды, и отбор проб с высоким разрешением (примерно каждые 5-10 лет в течение последних 250 лет). Рисунок 5. Стратиграфическая диаграмма Холетйорна, небольшого озера на вершине холма на юго-западе Норвегии, которая охватывает последние 250-300 лет. На диаграмме показано снижение рН воды в озере, начиная примерно со 1890. Это подкисление совпадает с началом отложения углеродистых частиц, образующихся при высокотемпературном сгорании ископаемого топлива. Концентрации тяжелых металлов Cu и Pb также увеличиваются примерно в 1914 году, что отражает загрязнение атмосферы из-за индустриализации и использования свинца в бензине.

Последнее обновление: пт, 09 сентября 2022 г. | Динамика населения | 4 комментария

Существует множество других значительных источников загрязнения медью. К ним относятся сжигание ископаемого топлива, особенно угля, при котором медь выделяется как в летучей золе, так и в золе, промышленных мусоросжигательных заводах, отработанных моторных маслах, осадке очистки городских вод, сточных водах и осадке сточных вод и так далее. Медь в медной сантехнике медленно растворяется и добавляет медь в воду и стоки, медные крыши выщелачивают медь под воздействием кислотных дождей, а тормозные колодки современных автомобилей содержат медь, которая изнашивается в процессе эксплуатации. В конденсаторах на некоторых электростанциях используются медно-никелевые сплавы, так как устойчивость теплообменников к загрязнению является преимуществом.

Последнее обновление: среда, 5 октября 2022 г. | Population Dynamics

Зоны апвеллинга, получающие питательные вещества из глубоководных вод океана, поддерживают некоторые из наиболее продуктивных морских экосистем. Однако антропогенная эвтрофикация эстуариев и прибрежных зон становится все более серьезной проблемой со второй половины двадцатого века. Основными причинами этого были увеличение доли населения, переселяющегося в прибрежные зоны, увеличение сжигания ископаемого топлива, увеличение использования синтетических удобрений и увеличение потребления животного белка из-за интенсивного выращивания. из птицы и свинины. Другими способствующими факторами были осушение водно-болотных угодий и вырубка прибрежной растительности. Результатом этой деятельности человека стало очень большое увеличение поступления некоторых питательных веществ для растений, особенно азота и фосфора, в водные экосистемы.

Последнее обновление: среда, 5 октября 2022 г. | Динамика населения

Антропогенные потоки в атмосферу состоят из двуокиси углерода от сжигания ископаемого топлива (около 5 ПгCyr-1) и обезлесения от сжигания и разложения органического углерода (1-2 PgC год-1). Обратите внимание, что эта сумма (6-7PgCyr-1) примерно в 60 раз превышает естественный поток от вулканизма и, конечно же, объясняет хорошо известный рост содержания углекислого газа в атмосфере за последние 100 лет, а также усиление парникового эффекта. . Один критический поток в долгосрочном углеродном цикле состоит из «речного материала», потока бикарбоната и ионов кальция и магния, образующихся в результате выветривания силикатов CaMg на суше, в основном следующих за минералами. Сжигание ископаемого топлива. Фотосинтетический поток кислорода почти точно сбалансирован. потоком дыхания и распада (таким образом, небольшое захоронение органического углерода является источником кислорода, уравновешивающим естественные поглотители, такие как окисление двухвалентного железа в горных породах).

Последнее обновление Пн, 04 июля 2022 г. | Динамика населения | 3 комментария

Этот подход перевода использования ископаемого топлива в биопродуктивную область не предполагает, что облесение или другие виды биологического связывания являются решением проблемы снижения концентрации углекислого газа в атмосфере. Однако эти меры показывают, насколько крупнее должна быть биосфера, чтобы стабилизировать концентрацию углекислого газа в атмосфере без дальнейшего вмешательства человека. Например, в Национальных счетах экологического следа за 2005 г. подсчитано, что в 2002 г. выброс одной тонны двуокиси углерода в год окажет влияние примерно на 0,27 гектара земли. Существуют и другие поддерживаемые человеком методы связывания углекислого газа, и использование этих технологий будет отражаться в снижении энергетического следа по мере их ввода в эксплуатацию. Точно так же внедрение технологий возобновляемых источников энергии с более низкой интенсивностью выбросов углерода также приведет к уменьшению углеродного следа.

Последнее обновление: четверг, 06 января 2022 г. | Очистка сточных вод

Преимущество опреснения воды заключается в том, что более 97% мировых запасов воды являются солеными, кроме того, большая их часть граничит с засушливыми регионами. Примером важности опреснения является опыт Кувейта. В начале 1950-х Кувейтская нефтяная компания построила нефтеперерабатывающий завод, работающий на опресненной воде Персидского залива. В 1953 году правительство Кувейта ввело в эксплуатацию опреснительную установку большой тогда мощности (1,2 мг/сутки) из 10 трехкорпусных погружных трубчатых испарителей. Эта установка также является примером экономики, благоприятной для обессоливания, поскольку источником тепла для процесса выпаривания служили отходы или природный газ.

Последнее обновление: четверг, 06 января 2022 г. | Динамика населения

Нынешнее увеличение вызвано антропогенными выбросами CO2. Около трех четвертей этих выбросов приходится на использование ископаемого топлива. Сжигание ископаемого топлива плюс небольшой вклад производства цемента высвободили в среднем 5,4 Pgyr_1 (петаграммов 1015 г) углерода в период с 1980 по 1989 год и 6,3 Pgyr_1 с 1990 по 1999 год. Несколько дополнительных линий доказательств подтверждают, что недавнее продолжающееся увеличение содержания CO2 в атмосфере содержание вызвано антропогенными выбросами CO2. В отчете МГЭИК «Изменение климата, 2001 г.: научная основа» изложены три объяснения. Во-первых, содержание O2 в атмосфере уменьшается со скоростью, соответствующей выбросам CO2 из ископаемого топлива (при сгорании расходуется O2). Во-вторых, характерные изотопные признаки ископаемого топлива (отсутствие в нем 14 С и пониженное содержание 13 С) оставляют свой след в атмосфере. В-третьих, рост наблюдаемой концентрации CO2 был более быстрым в Северном полушарии, где сжигается большая часть ископаемого топлива.

Последнее обновление Пн, 04 июля 2022 г. | Тропические леса | 4 комментария

Кислотные дожди стали проблемой, когда сжигание ископаемого топлива увеличилось после промышленной революции, выбрасывая в атмосферу все большее количество двуокиси серы (SO2 ), оксидов азота (NOx — определение см. в следующем разделе) и других подкисляющих частиц. присоединиться к тому, что производится естественным образом. Диоксид серы и закиси азота растворяются в атмосферной влаге с образованием серной (h3SO4) и азотной (HNO3) кислот, которые выпадают на землю в виде кислотных осадков. Незагрязненный дождь имеет pH 5,6 (на кислой стороне химической нейтральности грунтовых вод и ручьев. Тогда можно было бы ожидать, что немного дополнительного азота в виде загрязнения было бы хорошо, и в небольших количествах это правда. Текущие проблемы долговременного обогащения азотом, особенно в регионах с умеренным климатом, возникают из-за того, что слишком много хорошего (см. краткий обзор Nosengo, 2003). Хотя атмосфера состоит из 78 азота, он находится в форме, непригодной для использования большинством организмов ( см. раздел 8.4.

Последнее обновление Пт, 30 августа 2019 г. | Динамика населения

Наличие пахотных земель влияет на виды и количество производимых продуктов питания. Например, на каждого американца производится около 1481 кг/год сельскохозяйственной продукции на душу населения, в то время как обеспеченность китайцев продовольствием составляет в среднем всего 785 кг/год на душу населения. По всем доступным измерениям китайцы достигли или превышают пределы своей сельскохозяйственной системы. В настоящее время Китай импортирует большое количество зерна из Соединенных Штатов и других стран, и ожидается, что в ближайшем будущем импорт зерна увеличится. Кроме того, зависимость Китая от больших объемов удобрений на основе ископаемого топлива для компенсации нехватки пахотных земель и их сильно эродированных почв в сочетании с их ограниченным запасом пресной воды предполагает серьезные проблемы в сельском хозяйстве, надвигающиеся в ближайшем будущем. Большая часть дополнительных пахотных земель, необходимых ежегодно для замены того, что теряется в результате эрозии, забирается из лесных массивов мира.

Последнее обновление: среда, 5 октября 2022 г. | Экосистемная теория | 1 Комментарий

Та же концепция применяется для производства электроэнергии на обычном ископаемом топливе. Верхний предел эффективности любой тепловой машины, такой как турбина, определяется эффективностью Карно. Паровая турбина могла бы работать с эффективностью 80 %, но она должна была бы работать с почти бесконечно низкой скоростью. Очевидно, что нас не интересует машина, которая вырабатывает электроэнергию или доходы бесконечно медленно, независимо от того, насколько эффективно. Таким образом, фактический КПД современного парового генератора ближе к 40 процентам, что составляет примерно половину КПД Карно.

Последнее обновление: понедельник, 22 августа 2022 г. | Hudson River

Полициклические ароматические углеводороды (ПАУ) представляют собой повсеместно распространенные соединения, содержащие от двух до восьми колец, образующиеся в результате неполного сгорания ископаемого топлива и древесины. Лесные пожары и вулканы вносят свой вклад в нагрузку ПАУ, но, безусловно, антропогенные источники несут ответственность за большую часть поступления ПАУ в атмосферу, что, в свою очередь, способствует осадочным нагрузкам на водные и наземные системы. Крупнейшими антропогенными источниками ПАУ являются автомобильные выбросы от автомобилей с бензиновым и дизельным двигателем, сжигание угля и нефти, переработка нефти, потребление природного газа, а также муниципальные и промышленные муниципальные мусоросжигательные заводы. При попадании в атмосферу ПАУ перераспределяются между газовой фазой и фазой частиц и подлежат удалению. В отличие от фенантрена, который обнаруживается почти исключительно в газовой фазе, на рис. фаза частиц.

Пт, 07 Апр 2017 | Промышленная экология

Сжигание ископаемого топлива и изменения в землепользовании производят ежегодно около 8 Гт углерода, что является небольшим потоком по сравнению с естественными потоками углеродного цикла, но возникающее в результате увеличение содержания двуокиси углерода в атмосфере усиливает естественный парниковый эффект Земли, процесс, который может в конечном итоге приведут к неприемлемо высоким темпам глобального потепления. Комбинированный поток реактивного антропогенного азота (от неорганических удобрений, бобовых культур и сжигания ископаемого топлива) теперь конкурирует с естественной наземной фиксацией питательных веществ. Последствия этого изменения варьируются от стратосферы до прибрежных вод с долгосрочными последствиями как наземной, так и водной эвтрофикации. вызывает наибольшее беспокойство. Антропогенные выбросы серы уже превышают совокупный поток биогенных и вулканических газов серы, и наиболее важным воздействием этого вмешательства является обширное подкисление чувствительных экосистем.

Последнее обновление: сб, 13 августа 2022 г. | Экология Структура

Азот широко распространен в окружающей среде в виде N2, но он связан с кислородом, водородом или углеродом, таким как нитраты, аммоний и органический азот, который содержит реактивный азот, и до недавнего времени это происходило в основном в результате биологической фиксации азота ( Ветзель 2001). Вследствие синтеза азотных удобрений, сжигания ископаемого топлива и широкого выращивания сельскохозяйственных культур, таких как соя, которые имеют азотфиксирующие микробные симбионты, годовая фиксация N из антропогенных источников в настоящее время превышает естественную фиксацию (Vitousek et al. 19).97). Основные антропогенные поступления азота в водотоки включают сельскохозяйственные удобрения, атмосферные выпадения, азотфиксирующие культуры, а также отходы жизнедеятельности человека и животных (Boyer et al. 2002). В результате такого обогащения в 10 реках Великобритании концентрация нитратов-N достигает 9-25 мг л 1 , что более чем на три порядка превышает фоновые концентрации (Heathwaite et al. 1996).

Последнее обновление пн, 05 сентября 2022 г. | Плотность населения

Следует отметить, что единственной природной системой, закрытой для материальных циклов, является сам земной шар. Если мы подумаем о трех компонентах как о содержании углерода в живом материале, мертвом материале (включая ископаемое топливо) и атмосфере, то поглощение светового излучения в процессе фотосинтеза и высвобождение в виде инфракрасного излучения во время дыхания и разложения в глобальном масштабе вызывает круговорот углерода. Но с началом промышленной революции мы также значительно увеличиваем вероятность перехода углерода из ископаемого топлива в атмосферу. Это изменяет тепловой баланс атмосферы, поскольку углекислый газ поглощает инфракрасное излучение. Поскольку скорости практически всех этих биологических и геохимических переходов также зависят от температуры, мы также изменяем потоки углерода и его равновесное распределение среди живых материалов, мертвых материалов и атмосферы.

Последнее обновление Пт, 03 июня 2022 г. | Река Гудзон

Риодс (ночь), вода будет перекачиваться из более низких резервуаров в более высокие с электричеством от объектов базовой нагрузки в другом месте (атомные станции и электростанции, работающие на ископаемом топливе). В течение ряда лет предлагалось строительство нового водохранилища на большей высоте возле водохранилища Шохари (система Катскилл). Такая пара совмещенных резервуаров находится в эксплуатации в Бленхейм-Гилбоа на Шохари-Крик, чуть ниже по течению от водораздела муниципального водоснабжения Нью-Йорка. Концентрация РОУ в воде из этих двух водохранилищ с насосом в среднем примерно на 35 процентов выше, чем в водохранилище Шохари, хотя источники стока в обоих случаях были очень похожими (Симпсон, Бопп и Дек, 19). 81 Бопп и др., 1990).

Последнее обновление: сб, 13 августа 2022 г. | Естествознание

Переход от сельскохозяйственного к индустриальному обществу начался всего около 250 лет назад, но его последствия для мира природы почти беспрецедентны. Главное нововведение, знаменующее индустриальную эру, — это эксплуатация огромных запасов ископаемого топлива на Земле. Наличие большего количества энергии на душу населения привело к неслыханному материальному богатству для значительной части населения мира, но также оказало огромное давление на землю и природные ресурсы. Основными негативными последствиями индустриализации для биоразнообразия являются (1) рост населения и последующее разрушение естественной среды обитания, (2) коммерциализация общества и обращение с природой как товаром и (3) увеличение неравенства доходов как внутри, так и внутри страны. среди наций.

Последнее обновление пн, 04 июля 2022 г. | Экологическая инженерия

Люди создавали новые экосистемы на протяжении тысячелетий, но только в последние 30 лет эти экосистемы были признаны объектами для изучения экологами. Некоторые из этих экосистем были созданы преднамеренно, в то время как другие возникли по различным непреднамеренным причинам. Сельское хозяйство, вероятно, является лучшим примером системы, которая была создана намеренно. Зарождение сельского хозяйства порядка 10 000 лет назад состояло из одомашнивания некоторых диких растений и животных и создания производственных систем из этих видов в измененных природных экосистемах. Таким образом, растения выращивались на пахотных землях, а пастбищные животные выращивались на пастбищах или пастбищах. Раннее сельское хозяйство мало чем отличалось от природных экосистем, но со временем модификации увеличивались по мере увеличения использования энергетических субсидий. Хотя в сельскохозяйственной системе преобладают одомашненные виды, различные виды вредителей самоорганизовались как часть системы.

Последнее обновление пн, 05 сентября 2022 г. | Промышленная экология

Многие отрасли, как частные, так и государственные, участвуют в преобразовании сырья в полезные продукты и побочные продукты (некоторые из которых могут быть экологически неприемлемыми). Некоторые используют инструменты моделирования процессов для моделирования своих основных производственных процессов. К ним относятся химическая промышленность, занимающаяся переработкой органических и неорганических материалов, электроэнергетика, занимающаяся преобразованием ископаемого топлива в энергию, и муниципальные очистные сооружения, занимающиеся преобразованием грязной воды в чистую. Эффективная работа объекта зависит от точного моделирования процесса для оценки материальных и энергетических потоков в процессе, чтобы можно было оценить требуемые тепловые, экологические и экономические характеристики.

Последнее обновление: 29 декабря 2021 г. | Ландшафтная экология

Звуковой ландшафт — это не отдельный компонент, а жизненно важная часть нашего хрупкого биологического окружения. Вторжение человека в природные системы и использование ископаемого топлива для получения энергии уменьшили биофонию и геофонию и развили антропофонию. Эту тенденцию можно наблюдать при переходе от естественных систем к урбанизированным системам. На общение животных по-прежнему сильно влияет увеличение антропофонии, которая может

Последнее обновление: среда, 05 октября 2022 г. | Промышленная экология

Как упоминалось выше, существует несколько идентифицируемых «двигателей роста» (циклов положительной обратной связи), из которых первым, исторически и до сих пор одним из самых мощных, было постоянное снижение реальной цены физических ресурсов, особенно энергии (и энергии). мощность) доставляется в точку использования. Тенденция практически всех затрат на сырье и топливо к снижению с течением времени (за исключением пиломатериалов) была тщательно задокументирована, особенно экономистами из Resources For the Future (RFF). Знаковой публикацией в этой области стала книга «Нехватка и рост» (Барнетт и Морс 19).63), обновленный Барнеттом (1979). Детали исторических ценовых рядов до середины 1960-х годов можно найти у Поттера и Кристи (1968). Непосредственный вывод из этих эмпирических результатов заключался в том, что дефицита не было в перспективе и вряд ли он будет препятствовать экономическому росту в (тогда) обозримом будущем.

Последнее обновление: вс, 03 апр. 2022 г. | Теплоизоляция

Расширение может происходить в печи для остекловывания, где опилки, масло или уголь смешиваются с глиной и затем обжигаются. В качестве альтернативы более эффективная вращающаяся печь может работать на угольной пыли, парах нефти, природном газе или биогазе. Вращающаяся печь обычно состоит из металлического цилиндра диаметром 23 м и длиной 12-60 м. Существуют также мобильные модели меньшего размера (см. рис. 8.12). Температура печи составляет около 1150 C, а время обжига от глиняных окатышей до керамзита составляет примерно семь минут.

Последнее обновление: среда, 5 октября 2022 г. | Hudson River

Резюме В этой главе используются данные из нескольких репрезентативных мест отбора проб в бассейне Гудзона, чтобы понять изменения в концентрациях основных ионов, которые используются в качестве простого показателя общего качества питьевой воды. Также обсуждаются другие вопросы водоснабжения, в том числе потенциальное влияние концентрации растворенного органического углерода на качество питьевой воды. Содержание основных ионов в поверхностных водах в значительной степени определяется химическим составом осадков, сухим осаждением из атмосферы, химическим выветриванием горных пород и почвенных минералов и антропогенными нагрузками, а затем модифицируется биогеохимическими реакциями, происходящими в системе. (1) На основании данных, представленных для Вест-Пойнта, штат Нью-Йорк, Национальной программой атмосферного осаждения (NADP), химический состав осадков в бассейне реки Гудзон аналогичен таковому на большей части северо-востока Соединенных Штатов.

Последнее обновление: сб, 13 августа 2022 г. | Видовое богатство

Наконец, что не менее важно, деятельность человека вносит значительный вклад в питательные вещества для многих сообществ. Например, количество CO2 и оксидов азота и серы в атмосфере увеличилось за счет сжигания ископаемого топлива, а концентрация нитратов и фосфатов в речной воде повысилась благодаря сельскохозяйственной практике и очистке сточных вод. Эти изменения имеют далеко идущие последствия, о которых будет сказано ниже.

Последнее обновление Пн, 04 июля 2022 г. | Population Dynamics

Материаловедение — четвертая область, в которой экология рассматривается всерьез. Природа, как заметил химик Терри Коллинз, использует лишь относительно небольшое количество ингредиентов, в то время как промышленная химия использует практически всю таблицу Менделеева, создавая экологический хаос. Область биомимикрии выросла в ответ на изучение того, как работает природа в мельчайших деталях. Например, природные системы — это карнавал цвета, но природа не использует краски. Чтобы ответить на такие вопросы, Джанин Бениус, автор книги «Биомимикрия», разрабатывает базу данных о том, как природа фильтрует, уменьшает, перерабатывает, окрашивает, очищает, формирует и соединяет — все это делается без использования токсинов и ископаемого топлива и всех он биоразлагаемый. Результатом может стать преобразование материалов и промышленности, которое резко сократит загрязнение окружающей среды и потребление энергии.

Последнее обновление: среда, 5 октября 2022 г. | Богатство видов

Важным элементом промышленной революции был переход от экологически чистых видов топлива к использованию угля (а позже и нефти) в качестве источника энергии. Между серединой 19-го и серединой 20-го веков сжигание ископаемого топлива вместе с обширной вырубкой лесов добавило в атмосферу около 9 X 1010 тонн двуокиси углерода (CO2), и с тех пор было добавлено еще больше. Концентрация CO2 в атмосфере до промышленной революции (измеренная в газе, захваченном в ледяных кернах) составляла около 280 частей на миллион, что является довольно типичным межледниковым «пиком» (рис. 2.23), но примерно к тысячелетия и продолжает расти (см. рис. 18.22).

Последнее обновление пн, 05 сентября 2022 г. | Изотопный состав

Изотопы CO2 использовались для различения ряда компонентов углеродных циклов экосистемы, включая фотосинтез и дыхание (Yakir and Wang, 1996 Bowling et al., 2001) и дыхание растений, использующих пути фотосинтеза C3 и C4. (Стилл и др., 2003). В городских экосистемах 14 C является полезным индикатором для отделения CO2, полученного из ископаемого топлива, от более свежего углерода, высвобождаемого при дыхании растений, поскольку ископаемые источники не содержат 14 C. Исследования с использованием комбинации индикаторов 13 C и 14 C в городских районах для количественная оценка относительных пропорций дыхания и источников CO2 из ископаемого топлива выявила значительный вклад дыхания растений и почвы (Zondervan and Meijer, 19).96 Мейер и др., 1997 г. Такахаши и др., 2001, 2002).

Последнее обновление пн, 05 сентября 2022 г. | Экология насекомых

В настоящее время человеческое изменение экосистем Земли существенно и ускоряется (Дж. Томас и др., 2004 г., Витоусек и др., 1997 г.). Антропогенные изменения глобальной окружающей среды по-разному влияют на насекомых. Сжигание ископаемого топлива привело к повышению атмосферных концентраций CO2 (Beedlow et al. 2004, Keeling et al. 1995), метана, озона, оксидов азота и диоксида серы, что привело к увеличению кислотности осадков и перспективам глобального потепления. Некоторые виды насекомых демонстрируют высокую смертность в результате прямого воздействия атмосферных токсинов, в то время как на другие виды косвенно влияют изменения условий ресурсов, вызванные атмосферными изменениями (Alstad et al. 19).82, Арноне и др. 1995, Heliovaara 1986, Kinney et al. 1997, Линкольн и др. 1993, В. Smith 1981). Истончение озонового слоя на больших высотах и ​​токсичный уровень озона на более низких высотах имеют сходные последствия (Alstad et al. 1982).

Сб, 19 июня 2021 г. | Углекислый газ

Крупномасштабное сжигание ископаемого топлива — не единственный способ повлиять на глобальные климатические изменения землепользования, которые также могут быть очень важными. Вырубка лесов высвобождает углерод, запертый внутри растений, а изменения в землепользовании потенциально могут высвободить большое количество углерода из органического вещества в почве. Кроме того, изменение растительности изменяет альбедо земли (количество солнечной энергии, отраженной обратно в космос), что влияет на климат, как и площадь водно-болотных угодий, поскольку это коррелирует с количеством метана, вызывающего парниковый эффект, выбрасываемого в атмосферу. Поскольку на все эти вещи влияет сельское хозяйство, возникает вероятность того, что по мере распространения сельского хозяйства по всему миру оно могло начать влиять на атмосферу и климат в глобальном масштабе задолго до промышленной революции.

Последнее обновление пн, 05 сентября 2022 г. | микробиология | 1 комментарий

Подобно круговороту азота в почве и в отличие от фосфора, эти элементы претерпевают химические и микробные превращения, ведущие к улетучиванию. Мало того, что биосфера является хранилищем высокоподвижных форм S, некоторые ключевые реакции цикла ускоряются, а иногда и полностью контролируются микробиологической активностью. Почвенная микробная биомасса выступает движущей силой минерализационно-иммобилизационных и окислительно-восстановительных превращений. Первичное поступление S в почву происходит во время выветривания почв, что приводит к высвобождению сульфатов в доступный пул. Другие входы включают растительные остатки, удобрения S, пестициды и воду для орошения. Атмосферное осаждение может быть значительным источником серы в районах, подверженных атмосферному загрязнению из-за сжигания ископаемого топлива. Потери S из почвенной системы включают поглощение растениями и сбор остатков, длительную фиксацию в минералах, выщелачивание растворимого сульфата и газообразные потери летучих форм S.

Последнее обновление: среда, 5 октября 2022 г. | Умные дома

Хотя природный газ является относительно более чистым топливом, чем сжигание угля или использование керосиновых печей, все же существует небольшая вероятность выбросов угарного газа в качестве побочного продукта. Длительное воздействие CO может вызвать головную боль и постоянную усталость. Иногда при приготовлении пищи может также выделяться диоксид азота, который является раздражителем и может спровоцировать основные респираторные заболевания, такие как астма.

Последнее обновление: среда, 5 октября 2022 г. | Умные дома

В то время как источники загрязнения воздуха являются как природными, так и антропогенными, производство энергии остается главным загрязнителем воздуха и окружающей среды в целом. По мере роста населения и пропорционального увеличения спроса на энергию мы бездумно продвигались вперед с эксплуатацией углеродных источников энергии, таких как уголь и нефть. Кроме того, загрязняющие вещества, выделяемые при сжигании углеродосодержащего топлива, могут проявляться по-разному, что еще больше усугубляет проблему. Твердые частицы, монооксид углерода, оксид азота, диоксид серы и летучие органические соединения также являются побочными продуктами производства энергии с использованием ископаемого топлива. Среди ископаемых видов топлива уголь является самым грязным, но наиболее широко используемым источником энергии. Замена угля солнечной энергией может значительно избавить атмосферу Земли от загрязнения воздуха.

Ср, 24 Авг. 2022 | Промышленная экология

Современная нефтехимическая промышленность является лучшим современным примером системной интеграции. Она начинается с относительно неоднородного сырья (нефти), состоящего из смеси буквально тысяч различных углеводородов. Первые нефтеперерабатывающие заводы XIX века производили только керосин («светильное масло») для освещения и гудрон для дорожных покрытий и кровельных материалов. Самые легкие фракции терялись или сжигались в факелах, даже природный бензин практически не использовался (кроме как растворитель для краски), пока в0 с. Ко второму десятилетию 20-го века рынок нефтепродуктов стал в основном рынком автомобильного топлива после 1920 года, этот рынок расширился так быстро, что возникла потребность в «крекинге» более тяжелых фракций, а затем и в рекомбинации более легких фракций (путем алкилирования). производить все больше и больше бензина.

Пн, 05 Сен 2022 | Промышленная экология

Точно так же участники конференции 1955 г. обсуждали возможность серьезной нехватки энергоснабжения в будущем. Юджин Э. Эйрес, говоря о «эпохе ископаемого топлива», и Чарльз А. Скарлотт, говоря об «ограничениях использования энергии», подчеркивали ограничения, присущие использованию данных геологических запасов. Эйрес, занимавшийся ископаемым топливом с момента первого использования угля китайцами около двух тысяч лет назад, очень скептически относился к оценкам геологов (тогда) запасов Земли, подозревая, что они сильно занижены. Тем не менее он пришел к выводу, что «в практическом смысле ископаемое топливо после этого века перестанет существовать, за исключением использования в качестве сырья для химического синтеза» (Ayres 19). 56, с. 380). Scarlott (1956) продемонстрировала

Последнее обновление: среда, 5 октября 2022 г. | Изменение климата

Мы сталкиваемся с критическим моментом в будущем человечества и пригодности планеты для жизни. На протяжении более двух столетий люди производят все больше топлива, химикатов, материалов и других товаров из ископаемых источников нефти, угля и природного газа. Сейчас во многих регионах мира эта тенденция достигает своего пика и начинает обращать вспять. Предстоящие десятилетия станут свидетелями продолжающегося глобального отхода от почти полной зависимости от ископаемого сырья. Вместо этого миру необходимо будет широко развивать биоэкономику. Масштабы предполагаемых изменений захватывают дух: мы переходим от экономики, ориентированной на нефть, невозобновляемых источников энергии, к экономике, основанной на использовании возобновляемых источников энергии. Во всем мире будут созданы новые богатства на триллионы долларов, созданы миллионы новых рабочих мест, а общество, возможно, особенно сельское общество, преобразится. Это изменение серьезно повлияет на все секторы мировой экономики, особенно на сельское и лесное хозяйство.

Последнее обновление: среда, 5 октября 2022 г. | Плотность населения

Стабильность C * 0 для экспоненциального разложения означает, что весь углерод в конечном итоге будет потерян из листа как t. Не будет остаточного запаса углерода, который не распадается. Следовательно, эта модель предполагает, что не будет постоянного хранилища углерода в мертвом материале на поверхности земли, который в конечном итоге не будет возвращен в атмосферу в виде CO2 или (в анаэробных средах) в виде Ch5. И CO2, и Ch5 являются парниковыми газами, которые отвечают за большую часть тепла, удерживаемого в атмосфере, что делает возможной жизнь, но также увеличивается (приблизительно экспоненциально) по мере того, как захороненный и старый органический углерод добывается и сжигается в качестве ископаемого топлива. В настоящее время проводится много исследований о том, как удалить CO2 из атмосферы и сохранить его.

Последнее обновление: сб, 17 сентября 2022 г. | Динамика населения | 3 комментария

Такими энергетическими субсидиями могут быть также работа ветра и дождя в лесу, энергия приливов и отливов в устье реки или энергия ископаемого топлива, энергии животных или человека, используемая при выращивании сельскохозяйственных культур. При оценке продуктивности экосистемы необходимо учитывать характер и величину не только потерь энергии, возникающих в результате климатических условий, сбора урожая, загрязнения и других стрессов, отвлекающих энергию от производственного процесса, но и энергетических субсидий, которые его повышают. , за счет уменьшения потерь тепла при дыхании («откачка расстройства»), необходимых для поддержания биологической структуры. На самом деле энергия для картофеля, говядины и растительных продуктов интенсивного сельского хозяйства в значительной степени поступает из ископаемого топлива, а не из солнца. Пища, которую мы едим, частично состоит из масла».

Последнее обновление: сб, 11 декабря 2021 г. | Очистка сточных вод

Отходы в септических резервуарах Твердые отходы, образующиеся при выращивании и уборке сельскохозяйственных культур или животноводстве, включая навоз животных, возвращаемый в почву в качестве удобрений Горная вскрыша, возвращаемая на рудник Отходы летучей золы, отходы золы, шлаковые отходы, и отходы контроля выбросов дымовых газов, образующиеся при сжигании угля или других ископаемых видов топлива Буровые растворы, попутные воды и другие отходы, связанные с разведкой, разработкой или добычей сырой нефти, природного газа или геотермальной энергии Отходы, которые могут считаться опасными на основании на присутствие хрома, если можно показать, что хром не находится в шестивалентном состоянии. Такая демонстрация основана на информации, показывающей только трехвалентный хром при переработке и обращении с отходами в неокислительной среде, или на конкретном списке источников отходов, о которых известно, что они содержат только трехвалентный хром.

Последнее обновление пн, 05 сентября 2022 г. | Видовое богатство

Фотосинтез и дыхание — два противоположных процесса, управляющих глобальным углеродным циклом. Это преимущественно газообразный цикл, в котором CO2 является основным носителем потока между атмосферой, гидросферой и биотой. Исторически литосфера играла лишь незначительную роль, ископаемое топливо оставалось бездействующим резервуаром углерода до вмешательства человека в последние столетия (рис. 18.21d). Мы обсуждали это увеличение содержания CO2 в атмосфере и связанное с этим преувеличение парникового эффекта сжигания ископаемого топлива в разделах 2.9..1 и 2.9.2, но вооружившись более полной оценкой углеродных балансов, теперь мы можем вернуться к этому предмету. Основными причинами увеличения являются сжигание ископаемого топлива и, в гораздо меньшей степени, обжиг известняка для производства цемента (последнее производит менее 2 от того, что производится при сжигании ископаемого топлива). В совокупности за период 1980–1995 гг. это привело к чистому увеличению атмосферы в среднем на 5,7 ( 0,

, четверг, 24 августа 2017 г. | Теплоизоляция

Тремя основными антропогенными источниками этих климатических газов являются производство энергии, химическая промышленность и циклы отходов. Из них преобладают энергетические источники. В основном они связаны со сжиганием ископаемого топлива на электростанциях и в транспортном секторе. Процессы, основанные на ископаемом топливе, производство цемента и извести, переработка отходов (сжигание). Например, использование древесины вместо бетона или кирпича снижает выбросы при производстве материалов примерно на 1 кг CO2 на килограмм используемой древесины (Kram, 2001). Даже при довольно умеренном замещении можно уменьшить климатические выбросы примерно на 20–30 (Nemry et al., 2001, Pingoud et al., 2003, Thormark, 2007). Более 50 возможно при менее традиционных материалах и решениях (Goverse et al., 2001). Это также требует выбора материалов, которые легко обслуживать, модифицировать и перерабатывать. Следует также обеспечить, чтобы стоимость сжигания биологических отходов рекуперировалась с помощью энергии, чтобы заменить ископаемое топливо.

Последнее обновление: среда, 5 октября 2022 г. | Евразийские выдры | 2 комментария

Помимо ПХД, беспокойство может также вызывать присутствие ртути в евразийских выдрах в Шотландии и на Шетландских островах (Kruuk et al. 199 7a). Ртуть в ее метилированной форме потенциально смертельна для многих диких плотоядных, вызывая поражение центральной нервной системы с симптомами усталости, потери координации и паралича (Wren, 1986). Это происходит естественным образом в окружающей среде в водах вблизи Шетландских островов, например, в рыбе наблюдаются удивительно высокие концентрации метилртути из-за подводной вулканической активности (Carr et al. 19).74 Дэвис 1981). Из-за ртути многие пресноводные угри на этих островах непригодны для употребления в пищу человеком по стандартам Всемирной организации здравоохранения (Круук и др., 1997a), поэтому их воздействие на рыбоядных хищников может быть еще более серьезным.

Последнее обновление: среда, 5 октября 2022 г. | Динамика населения

На суше живая биота и разлагающееся органическое вещество являются фазами цикла. Значительная часть углерода содержится в минералах, особенно в карбонатах кальция и магния (CaCO3). Некоторая часть погребена в земле в виде твердого угля, жидкой нефти и природного газа. Деятельность человека способствует накоплению CO2 двумя основными способами: сжиганием ископаемого топлива (угля, нефти, природного газа) и вырубкой лесов, особенно тропические леса. Биомасса и ископаемое топливо сжигаются для удовлетворения растущих потребностей человечества в энергии, выбрасывая CO2 в атмосферу. Этот вклад вызывает значительное нарушение хрупкого равновесия биосферы, особенно потому, что ископаемое топливо сгорает за бесконечно малое время по сравнению с эонами, которые требуются медленным осадочным процессам для формирования этого ресурса.

  • О
  • Контакт
  • Рекламировать
  • Политика конфиденциальности
  • Ресурсы

Как делают бензин

Что такое нефтеперерабатывающий завод?
Урок приготовления бензина

 

Нефтеперерабатывающий завод — это больше, чем просто сложный лабиринт из стальных башен и труб. На самом деле это завод, который берет сырую нефть и превращает ее в бензин и сотни других продуктов, необходимых для функционирования нашего современного общества.

Строительство типичного нефтеперерабатывающего завода в наши дни стоит миллиарды долларов ($$$), и еще миллионы долларов только на техническое обслуживание и модернизацию. Крупные нефтеперерабатывающие заводы — это сложные операции, которые работают 365 дней в году, на них работает до 2000 человек, и они могут занимать столько земли, сколько несколько сотен футбольных полей. Некоторые из них настолько велики и растянуты, что рабочим приходится ездить на велосипедах, чтобы добраться из одной части нефтеперерабатывающего комплекса в другую.

Однако современные нефтеперерабатывающие заводы имели удивительно скромное происхождение. Например, пионеры округа Керн в 1860-х годах использовали фургоны, запряженные мулами, для перевозки примитивного перегонного куба к месту недалеко от современного пересечения Твисслман-роуд и шоссе 33 для строительства нефтеперерабатывающего завода в Буэна-Виста. На этом пионерском предприятии ежедневно кипятили несколько баррелей смолистого масла, которое добывали вручную из неглубоких шахт, представлявших собой первые нефтяные скважины графства Керн, для производства керосина для ламп, смазочных материалов для колес телег, парафина для свечей и бензина — прозрачного, легкого бензина. жидкость, которую обычно выбрасывали как бесполезный побочный продукт.

Низкий статус бензина резко изменился, когда Чарльз Дьюриа в 1892 году построил первый автомобиль с газовым двигателем в Соединенных Штатах. Всего за несколько коротких лет автомобили прочно вошли в наше общество, а легкий материал из сырой нефти стал правильным материалом. Сегодня нефтеперерабатывающие заводы перерабатывают более половины каждого 42-галлонного барреля сырой нефти в бензин. Это значительный прогресс по сравнению с 70-летней давностью, когда каждый баррель сырой нефти давал только 11 галлонов бензина.

Как происходит это замечательное превращение? На самом деле, есть три основных шага, общих для всех операций по очистке, больших или малых, простых или сложных. Во-первых, в процессе разделения сырая нефть разделяется на различные химические компоненты. Затем процесс преобразования идет еще дальше, расщепляя эти химические вещества на молекулы, называемые углеводородами. Наконец, в процессе обработки объединяются и трансформируются молекулы углеводородов и другие химические вещества, называемые добавками, для создания множества новых продуктов.


Разделение: Тяжелое внизу, Легкое вверху

Разделение

начинается с перекачивания сырой нефти в трубы, проходящие через горячие печи, и нагревания нефти для ее испарения. Полученные пары и жидкости сбрасываются в дистилляционные колонны , высокие узкие колонны, которые придают нефтеперерабатывающим заводам характерный вид. Процесс в основном тот же, что и на старой Буэна-Виста, еще на заре нефтяной промышленности округа Керн.

Внутри башен жидкости и пары разделяются на компоненты или фракции в зависимости от их плотности и температуры кипения. Самые легкие фракции, включая бензин и сжиженный нефтяной газ (СНГ), испаряются и поднимаются наверх колонны, где снова конденсируются в жидкости. Жидкости средней плотности, включая керосин и дизельное топливо, остаются посередине. Более тяжелые жидкости, называемые газойлями, отделяются ниже. На дно оседают наиболее тяжелые фракции с наиболее высокими температурами кипения. Эти смолоподобные фракции, называемые residuum, — это буквально «дно бочки».

Различные фракции затем направляются на различные станции или заводы в пределах нефтеперерабатывающего завода. Некоторые фракции требуют относительно небольшой дополнительной обработки, чтобы стать дорожным битумом или топливом для реактивных двигателей. Однако фракции, предназначенные для производства ценных продуктов, таких как бензин, обычно требуют гораздо большей дополнительной обработки.

 


Преобразование: расщепление и перегруппировка молекул

Конверсия – это когда фракции из дистилляционных колонн превращаются в потоки (промежуточные компоненты), которые в конечном итоге становятся готовыми продуктами. На этом нефтеперерабатывающий завод также зарабатывает деньги, потому что только путем конверсии большинство малоценных фракций могут стать бензином.

Наиболее широко используемый метод преобразования называется крекинг , который использует тепло и давление, чтобы буквально «расщеплять» тяжелые молекулы углеводородов до более легких. Установка крекинга состоит из одного или нескольких высоких толстостенных пулеобразных контейнеров, называемых реакторами, и сети печей, теплообменников и других сосудов.

Жидкостный каталитический крекинг, или «катализационный крекинг», является основным процессом производства бензина. Используя сильный нагрев (около 1000 градусов по Фаренгейту), низкое давление и порошкообразный катализатор (вещество, ускоряющее химические реакции), установка каталитического крекинга может превращать большинство относительно тяжелых фракций в более мелкие молекулы бензина.

Гидрокрекинг использует те же принципы, но использует другой катализатор, несколько более низкие температуры, гораздо более высокое давление и водород для проведения химических реакций. Хотя не все нефтеперерабатывающие заводы используют гидрокрекинг, Chevron является отраслевым лидером в использовании этой технологии для экономичного преобразования газойлей от средних до тяжелых в высокоценные потоки. Запатентованный компанией процесс гидрокрекинга, происходящий в 9Установка 0536 Isocracker производит в основном бензин и авиакеросин.

Некоторые нефтеперерабатывающие заводы также имеют установки для коксования , , которые используют тепло и умеренное давление для превращения остатков в более легкие продукты и твердое углеподобное вещество, которое используется в качестве промышленного топлива. Коксовщики являются одними из самых необычных структур нефтеперерабатывающих заводов. Они напоминают серию гигантских барабанов с металлическими вышками наверху.

Крекинг и коксование — не единственные формы конверсии. Другие процессы нефтепереработки вместо расщепления молекул перестраивают их для повышения ценности. 9Алкилирование 0477, например, , позволяет получать компоненты бензина путем объединения некоторых газообразных побочных продуктов крекинга. Процесс, который, по сути, идет в обратном направлении, происходит в серии больших горизонтальных емкостей и высоких тонких башен, возвышающихся над другими сооружениями нефтеперерабатывающего завода.

Риформинг использует тепло, умеренное давление и катализаторы для превращения нафты, легкой фракции нефти с относительно низким содержанием, в высокооктановый бензин.


Обработка: добавление последних штрихов

Treament — это последний шаг перед тем, как автоцистерны и железнодорожные вагоны отправятся с нефтеперерабатывающего завода для доставки бензина на нашу местную заправочную станцию. Когда рабочие нефтеперерабатывающего завода в Буэна-Виста кипятили сырую нефть для получения керосина, они не беспокоились о спецификациях клиентов или государственных стандартах. Сегодня все по-другому, и большая часть современной нефтепереработки включает в себя смешивание, очистку, тонкую настройку и иное улучшение продуктов, чтобы они соответствовали этим требованиям.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *