Как подключить конденсаторы на трехфазный двигатель: Как подключить трехфазный электродвигатель в сеть 220

Как правильно подсоединить конденсатор к двигателю

Содержание

1. 2 Схемы
2. Схема подключения двигателя через конденсатор
3. Схема подключения однофазного двигателя через конденсатор
4. Схема подключения трёхфазного двигателя через конденсатор
5. Онлайн расчет емкости конденсатора мотора
6. Реверс направления движения двигателя
7. Как подключить конденсатор к электродвигателю
8. Подписка на рассылку
9. Подключение электродвигателя через конденсатор: расчет и схема
10. Коротенько про трехфазные асинхронные электродвигатели
11. работа трехфазного электродвигателя без одной фазы при постоянной нагрузке
12. почему для пуска от однофазной сети используют именно конденсаторы
13. как подключить электродвигатель через конденсатор
14. конденсаторы для запуска электродвигателя
15. Схемы подключения электродвигателя через конденсаторы
16. Почему применяется запуск двигателя 220 В через конденсатор?
17. 1 вариант
18. 2 вариант
19. 3 вариант
20. Методы подключения трёхфазного электродвигателя
21. Заключение
22. Схема Подключения Электродвигателя Через Конденсатор
23. Подключение
24. Навигация по записям
25. Принцип действия и схема запуска
26. Для чего нужен конденсатор
27. Видео

2 Схемы

Принципиальные электросхемы, подключение устройств и распиновка разъёмов

Схема подключения двигателя через конденсатор

Есть 2 типа однофазных асинхронных двигателей — бифилярные (с пусковой обмоткой) и конденсаторные. Их различие в том, что в бифилярных однофазных двигателях пусковая обмотка работает только до разгона мотора. После она выключается специальным устройством — центробежным выключателем или пускозащитным реле (в холодильниках). Это нужно потому, что после разгона она снижает КПД.

В конденсаторных однофазных двигателях конденсаторная обмотка работает все время. Две обмотки — основная и вспомогательная, они смещены относительно друг друга на 90°. Благодаря этому можно менять менять направление вращения. Конденсатор на таких двигателях обычно крепится к корпусу и по этому признаку его несложно опознать.

Схема подключения однофазного двигателя через конденсатор

При подключении однофазного конденсаторного двигателя есть несколько вариантов схем подключения. Без конденсаторов электромотор гудит, но не запускается.

Схема подключения трёхфазного двигателя через конденсатор

Здесь напряжение 220 вольт распределяется на 2 последовательно соединенные обмотки, где каждая рассчитана на такое напряжение. Поэтому теряется мощность почти в два раза, но использовать такой двигатель можно во многих маломощных устройствах.

Максимальной мощности двигателя на 380 В в сети 220 В можно достичь используя соединение типа треугольник. Кроме минимальных потерь по мощности, неизменным остается и число оборотов двигателя. Здесь каждая обмотка используется на свое рабочее напряжение, отсюда и мощность.

Важно помнить: трехфазные электродвигатели обладают более высокой эффективностью, чем однофазные на 220 В. Поэтому если есть ввод на 380 В — обязательно подключайте к нему — это обеспечит более стабильную и экономичную работу устройств. Для пуска мотора не понадобятся различные пусковики и обмотки, потому что вращающееся магнитное поле возникает в статоре сразу после подключения к сети 380 В.

Онлайн расчет емкости конденсатора мотора

Введите данные для расчёта конденсаторов — мощность двигателя и его КПД

Есть специальная формула, по которой можно высчитать требуемую емкость точно, но вполне можно обойтись онлайн калькулятором или рекомендациями, которые выведены на основании многих опытов:

Рабочий конденсатор берут из расчета 0,8 мкФ на 0,1 кВт мощности двигателя;
Пусковой подбирается в 2-3 раза больше.

Конденсаторы должны быть неполярными, то есть не электролитическими. Рабочее напряжение этих конденсаторов должно быть минимум в 1,5 раза выше, чем напряжение сети, то есть, для сети 220 В берем емкости с рабочим напряжением 350 В и выше. А чтобы пуск проходил проще, в пусковую цепь ищите специальный конденсатор. У них в маркировке присутствует слова Start или Starting.

Пусковые конденсаторы для моторов

Эти конденсаторы можно подбирать методом от меньшего к большему. Так подобрав среднюю емкость, можно постепенно добавлять и следить за режимом работы двигателя, чтобы он не перегревался и имел достаточно мощности на валу. Также и пусковой конденсатор подбирают добавляя, пока он не будет запускаться плавно без задержек.

При нормальной работе трехфазных асинхронных электродвигателей с конденсаторным пуском, включенных в однофазную сеть предполагается изменение (уменьшение) емкости конденсатора с увеличением частоты вращения вала. В момент пуска асинхронных двигателей (особенно, с нагрузкой на валу) в сети 220 В требуется повышенная емкость фазосдвигающего конденсатора.

Реверс направления движения двигателя

Если после подключения мотор работает, но вал крутится не в том направлении, которое вам надо, можно поменять это направление. Это делают поменяв обмотки вспомогательной обмотки. Такую операцию может делать двухпозиционный переключатель, на центральный контакт которого подключается вывод от конденсатора, а на два крайних вывода от «фазы» и «нуля».

Источник

Как подключить конденсатор к электродвигателю

Подписка на рассылку

Почти ко всем частным домам, гаражам и территориям подведена однофазная сеть 220В. От нее работают очень многие бытовые устройства. Если подключить трехфазный агрегат к бытовой сети с напряжением 220В, просто соединив обмотки статора с питающей сетью, то ротор не будет двигаться, так как нет вращающегося магнитного поля. Здесь нужен пусковой и рабочий конденсатор. Первый включается на непродолжительное время. Он позволяет увеличить пусковой момент. Из-за того, что напряжение во время заряда конденсатора возрастает постепенно, разность потенциалов на его выводах будет неизменно отставать от питающей сети, благодаря чему и произойдет сдвиг фаз и возникнет вращающееся магнитное поле. Но как подключить конденсатор к электродвигателю?

Как подключить конденсатор к электродвигателю 220В?

Сперва открутите крышку клеммной коробки (расположена на корпусе агрегата). Здесь можно увидеть количество выходящих из статора контактов, на которые выведены концы обмоток статора — 6. Если соединение выполнено только по схеме «Звезда» в коробке клеммной будет лишь 3 контакта. Переключение схемы соединения обмоток статора со «Звезды» на «Треугольник» осуществляется с помощью перестановки перемычек, которые замыкают концы обмоток. Пример представлен на фото:

Как подключить пусковой конденсатор к электродвигателю по схеме «Треугольник» и «Звезда». Рассмотрим эти два способа подробно.

«Треугольник»

Все точки соединения, о которых сказано выше, являются точками подключения к трехфазной сети. Подключение конденсаторов к электромотору с обмотками статора соединенных по схеме «Треугольник» выполняется через специальную пусковую кнопку, а включение агрегата в сеть производится согласно приведенной схеме.

Когда у электромотора обмотки соединены только по схеме «Звезда», то в клеммную коробку уже выведены 3 клеммы. Подключение конденсаторов выполняется по приведенной схеме. К концам обмоток U, V и W (или U1, V1 и W1 — как на схеме), нужно через пусковую кнопку подключить конденсаторы и жилы кабеля (подвести питающее напряжение), что и позволит запустить агрегат от однофазной сети.

При подключении в однофазную сеть электромотора, у которого обмотки статора соединены по схеме «Треугольник», потеря мощности составит не менее 25%. При подключении в однофазную сеть трехфазного двигателя со схемой соединения обмоток «Звезда» потеря мощности составит не менее 50%. Можно разобрать агрегат, рассоединить центральное соединение обмоток и вывести недостающие концы обмоток в клеммную коробку. Далее следует соединить концы обмоток по схеме «Треугольник» и вести подключение по ранее описанному принципу.

Если агрегат имеет мощность до 1,5 кВт, то чаще всего установки рабочих конденсаторов оказывается достаточно, так как конденсаторов, соединенных параллельно может быть несколько. Если же предполагаются значительные нагрузки на электродвигатель, то к нему стоит подключить рабочий и пусковой конденсаторы.

Чтобы подобрать емкость для конденсатора примените следующую формулу:

Сраб. = k х Iф/U сети

k – коэффициент равный 4800 для схемы соединения обмоток статора «Треугольник» и 2800 — для схемы «Звезда».

Iф – номинальное значение тока статора (определяется по справочным данным, исходя из маркировки двигателя или замера присоединительных и габаритных размеров).

U сети – напряжение питания сети (220В).

Теперь вы знаете, как подключить конденсатор к электродвигателю 220в. Примите во внимание все, что написано выше и смело действуйте.

Источник

Подключение электродвигателя через конденсатор: расчет и схема

Тема очень востребованная и вызывающая множество вопросов. Для начала разберемся какие бывают асинхронные электродвигатели переменного тока и в каких случаях применяется подключение через конденсаторы. Затем рассмотрим схемы и формулы для выбора конденсаторов. Задача, которая стоит перед нами в этой статье: подключить трехфазный двигатель к однофазному питанию используя схему с конденсаторами. Для этого будет представлена схема и формулы для выбора значения емкостей конденсаторов.

Двигатели по способу питания делятся на трехфазные и однофазные. Вначале разберемся с подключением через конденсатор трехфазного ЭД.

Коротенько про трехфазные асинхронные электродвигатели

Трехфазные асинхронные электродвигатели получили широкое применение в различных отраслях промышленности, сельского хозяйства, быту. ЭД состоит из статора, ротора, клеммной коробки, щитов с подшипниками, вентилятора и кожуха вентилятора.

работа трехфазного электродвигателя без одной фазы при постоянной нагрузке

Электродвигатель может работать от однофазной сети и без дополнительных мер и схем. Например, при повреждении одной из фаз. Однако, в данном случае произойдет снижение частоты вращения. Снижение частоты вращения приведет к увеличению скольжения, что в свою очередь вызовет увеличение тока двигателя.

А возрастание тока приведет к нагреву обмоток. При такой ситуации необходимо разгрузить ЭД до 50%. Работа в таком режиме возможна, однако, если двигатель остановится, то повторно пуститься уже не получится.

почему для пуска от однофазной сети используют именно конденсаторы

Повторный пуск не произойдет, так как магнитное поле статора будет пульсирующим и, коротко говоря, из-за направленности определенных векторов в противоположные стороны ротор будет неподвижен. Чтобы двигатель пустился, нам необходимо изменить расположение этих векторов. Для этого и используют элементы, которые сдвигают фазы векторов. Рассмотрим схему, которая реализует эту возможность.

Фазосдвигающими элементами могут выступать сопротивления или конденсаторы. Разница в применении тех или иных в форме магнитного поля. И если, говорить проще, то выбирают конденсаторы, так как при одном значении пускового момента, меньший пусковой ток будет при использовании конденсаторов.

А при одинаковых пусковых токах у схем с конденсатором будет больше начальный вращающий момент, то есть движок будет быстрее разгоняться, что несомненно лучше для эксплуатации.

Важно: подключение через конденсаторы производят для двигателей до 1,5кВ. Вычислено, что для более мощных ЭД стоимость емкостных элементов превысит стоимость самого движка, следовательно, их установка является нерентабельной. Хотя, если достать их нахаляву, что в нашем пространстве не редкость, то можно и попробовать.

как подключить электродвигатель через конденсатор

Так как конденсаторы выгоднее во многих смыслах для пуска ЭД, то разберем пару схемок пуска с применением конденсаторов. Для схемы соединения “треугольник” и для схемы соединения “звезда”.

конденсаторы для запуска электродвигателя

Логично будет далее разобраться, как рассчитать пусковой и рабочий конденсатор для двигателя. Для правильного подбора нам необходимо знать паспортные данные ЭД, или иметь шильду с заводскими значениями.

Существуют различные схемы и в каждой конденсаторы выбираются по своему. Для схем, приведенных выше расчет емкости конденсаторов осуществляется по двум формулам:

Рабочая емкость = 2800*Iном.эд/Uсети

Рабочая емкость = 4800*Iном/Uсети

Пусковая емкость в обоих случаях принимается равной 2-3 от рабочей.

220). Значит, вычислили мы ёмкость и следующим шагом нам надо знать напряжение на конденсаторе. Для схем приведенных на рисунках выше напряжение на конденсаторе равняется 1,15 от напряжения сети. Но это напряжение переменного тока, а для выбора конденсаторов надо знать напряжение постоянного тока. Тут нам и понадобится небольшая табличка:

Например, напряжение сети

220, умножаем на 1,15 получаем 253. В таблице смотрим переменка 250 соответствует постоянке 400В для емкости до 2мкФ, или 600В для емкостей 4-10мкФ. Нужно, чтобы номинальное напряжение конденсатора было равно или больше расчетного.

Вот так, шаг за шагом, мы разобрали как подключить трехфазный асинхронный электродвигатель в однофазную сеть и что для этого необходимо рассчитать и знать. Существуют и другие схемы для подключения двигателя через конденсатор, но эти вопросы рассмотрим в другой раз в другой статье.

Сохраните в закладки или поделитесь с друзьями

Источник

Схемы подключения электродвигателя через конденсаторы

Асинхронные двигатели получили широкое применение, потому что они малошумны и легки в эксплуатации. Особенно это касается трехфазных короткозамкнутых асинхронников с их прочной конструкцией и неприхотливостью.

Почему применяется запуск двигателя 220 В через конденсатор?

Для начала определимся с терминологией. Конденсатор (лат. condensatio — «накопление») – это электронный компонент, хранящий электрический заряд и состоящий из двух близкорасположенных проводников (обычно пластин), разделенных диэлектрическим материалом. Пластины накапливают электрический заряд от источника питания. Одна из них накапливает положительный заряд, а другая – отрицательный.

Емкость – это количество электрического заряда, которое хранится в электролите при напряжении 1 Вольт. Емкость измеряется в единицах Фарад (Ф).

Рассмотрим схемы подключения конденсаторов:

1 вариант

К обмотке асинхронника подсоединяется фазосдвигающий конденсатор. Подключение осуществляется в однофазную сеть 220 В по специальной схеме.

Здесь видно, что электрообмотка прямо подключена к линии питания 220 В, вспомогательная соединена последовательно с конденсатором и выключателем. Последний предназначен для отключения дополнительной обмотки от источника питания после запуска.

Коммутационный аппарат настроен так, чтобы оставаться закрытым и поддерживать вспомогательную обмотку в эксплуатации до тех пор, пока мотор запускается и разгоняется примерно до 80% от полной нагрузки. На такой скорости, выключатель размыкается, отключая цепь вспомогательной обмотки от источника питания. Затем мотор работает как асинхронный двигатель на основной обмотке.

2 вариант

Схема идентична конденсаторному мотору, но без выключателя. Пусковой момент составляет только 20–30% от полной нагрузки крутящего момента.

Применение этого типа однофазных двигателей, как правило, ограничивается прямым приводом таких нагрузок, как вентиляторы, воздуходувки или насосы, которые не требуют высокого пускового крутящего момента. Возможны различные модификации схем с предварительным расчетом необходимой емкости конденсатора для подсоединения к двигателю 220 В.

Стоит отметить, что обеспечение лучших характеристик нужно при изменении нагрузки мотора. Увеличение емкости ведёт к уменьшению сопротивления в цепи переменного тока. Правда замена емкости электролита несколько усложняет схему.

3 вариант

Схема подключения двух электролитов, подсоединенных параллельно к мотору, приведена ниже. При параллельном соединении общая ёмкость равна сумме емкостей всех подключенных электролитов.

C_s – это пусковой конденсатор. Величина емкостного реактивного сопротивления Х тем меньше, чем больше ёмкость электролита. Она рассчитывается по формуле:

При этом следует учитывать, что на 1 кВт приходится 0,8 мкФ рабочей емкости, а для пусковой емкости потребуется больше в 2,5 раза. Перед подключением к движку следует «прогнать» конденсатор через мультиметр. Подбирая детали нужно помнить, что пусковой кондер должен быть на напряжение 380 В.

Для управления пусковыми токами (контролем и ограничением их величины) используют преобразователь частоты. Такая схема подключения обеспечивает тихий и плавный ход электродвигателя. Принцип действия используется в насосном оборудовании, холодильных установках, воздушных компрессорах и т. д. Машины такого типа имеют более высокий КПД и производительность, чем их аналоги, работающие лишь на основной электрообмотке.

Методы подключения трёхфазного электродвигателя

Попытка приспособить некоторое оборудование встречает определённые трудности, так как трёхфазные асинхронники большей частью подключаться должны к 380 В. А в доме у всех сеть на 220 В. Но подключить трёхфазный движок к однофазной сети – это вполне выполнимая задача.

Заключение

Асинхронники на 220 В широко применяются в быту. Исходя из требуемой задачи, существуют различные методы подключения однофазного и трёхфазного мотора через конденсатор: для обеспечения плавного пуска либо улучшения рабочих характеристик. Всегда можно самому легко добиться нужного эффекта.

Источник

Схема Подключения Электродвигателя Через Конденсатор

Затем мотор работает как асинхронный двигатель на основной обмотке. Расчет емкости должен производиться с учетом номинальной мощности ЭД.

Найти требуемую емкость опытным путем — самое правильное решение.

Для запуска электромашины этого типа, может быть использован пусковой резистор. Невозможно точно знать коэффициент мощности и мощность двигателя, а следовательно и силу тока.
Как просто подключить трехфазный двигатель треугольником и звездой в сеть 220, через конденсатор.

При необходимости иметь в процессе эксплуатации большую мощность и КПД применяют схему с рабочим конденсатором — обычно в однофазном конденсаторном двигателе для бытовых нужд небольшой мощности, в пределах 1 кВт.

В этом примере направление вращения, вы уже не измените, какое есть такое и будет.

Подключается все просто, на толстые провода подается в. Они играют роль шунтов, однако действую не мгновенно.

Эти соединения и будут выводами двигателя для подключения к электропитанию. Соответственно, первую схему используют в устройствах с тяжелым пуском, а с рабочим конденсором — если нужны хорошие рабочие характеристики.

Различные виды двигателей использовались для испытаний на пригодность выполнять функции генератора. В документации описаны способы подключения конденсаторов для реверсирования двигателя.

Подключение конденсатора. Как подключить конденсатор к электродвигателю. Схема.

Подключение

Но тогда параметры элементов цепи, которые зависят от мощности и схемы соединения обмоток будет необходимо менять, что не очень удобно в эксплуатации. Модель с мощностью 3 кВт будет стоить уже около 10 тыс. Подключение производится по этой схеме. Подключение трехфазного двигателя по схеме треугольник Распределительная коробка трехфазного двигателя с положением перемычек для подключения по схеме треугольник В распределительной коробке контакты обычно сдвинуты — напротив С1 не С4, а С6, напротив С2 — С4.

Для возможности работы электродвигателя в однофазной сети вольт необходимо для начала его обмотки переключить на схему треугольник.

Величина рабочей емкости конденсатора определяется конструктивным исполнением двигателя.

Называют их конденсаторными.

Нужно, чтобы номинальное напряжение конденсатора было равно или больше расчетного.

Тем не менее, бесконденсаторный пуск 3-х фазного мотора от однофазной сети возможен, благодаря применению двунаправленных ключей, срабатывающих на короткие промежутки времени.

Чтобы исключить межвитковое короткое замыкание, используют термореле, которое при достижении критической температуры отключает дополнительную обмотку. Не все трехфазные электродвигатели способны хорошо работать в однофазных сетях, однако большинство из них справляются с этой задачей вполне удовлетворительно — если не считать потери мощности.
Подключение 3-фазного двигателя в сеть 220В через пусковой и рабочий конденсаторы

Навигация по записям

Существуют и другие схемы для подключения двигателя через конденсатор, но эти вопросы рассмотрим в другой раз в другой статье.

Заключение Асинхронники на В широко применяются в быту. В качестве основы для статора и ротора используется электротехническая сталь

Все эти схемы успешно применяются при эксплуатации асинхронных однофазных двигателей.

Принцип схемы там очень прост — изменение направления тока в рабочей обмотке С1-С2. А они есть не у всех, даже у электриков. От однофазной сети трехфазные устройства работают с помощью емкостных или индуктивно-емкостных цепей, сдвигающих фазу. Последний предназначен для отключения дополнительной обмотки от источника питания после запуска.

Точные значения потери мощности зависят от схемы подключения, условий работы двигателя, величины емкости фазосдвигающего конденсатора. Применение этого типа однофазных двигателей, как правило, ограничивается прямым приводом таких нагрузок, как вентиляторы, воздуходувки или насосы, которые не требуют высокого пускового крутящего момента. Главную функцию берут на себя рабочие конденсаторы.

Принцип действия и схема запуска

Конденсаторы, которые находятся в цепи, могут быть заряжены. Требуемый момент вращения обеспечивается за счет смещения фазных токов в обмотках АД. И во многих случаях электрооборудование приводится в движение трехфазными двигателями.

Если посмотреть на табличку, где через дробь указываются два тока, то это будет меньший из них. Рабочий конденсатор подключен постоянно в цепи обмоток, пусковой через выключатель запуска замыкается кратковременно Установка и подбор компонентов Конденсаторы имеют немалые габариты, поэтому не всегда помещаются во внутреннюю часть борно распределительная коробка на корпусе электродвигателя. Сразу же заниматься расчетами схемы подключения не имеет смысла.

Емкость пускового конденсатора должна быть в 2,5 — 3 раза больше рабочего. Если двигатель легко запускается и мощности его достаточно для работы, то все подобрано правильно. Подключается все просто, на толстые провода подается в.
подключение двигателя 380 на 220 вольт

Для чего нужен конденсатор

Например, если ток равен 1. Подключение трехфазного двигателя к однофазной сети Частота вращения трехфазного двигателя, работающего от однофазной сети, остается почти такой же, как и при его включении в трехфазную сеть.

В качестве кнопки так же можно использовать обычный выключатель. Как правильно подобрать конденсаторы Теоретически предполагается осуществлять расчет необходимой емкости путем деления силы тока на напряжение и полученную величину умножить на коэффициент.

Если ротор движется в нужном направлении, каких-либо дополнительных манипуляций производить не нужно. Он включается параллельно рабочему на непродолжительное время пуска электродвигателя. На какой из них разницы нет, направление вращения от этого не зависит.

Мы не будем изменять направление тока в той или иной обмотке. Трехфазные агрегаты на практике получили большее распространение, чем однофазные. Но это напряжение переменного тока, а для выбора конденсаторов надо знать напряжение постоянного тока. Рабочая обмотка однофазного двигателя всегда имеет сечение провода большее, а следовательно ее сопротивление будет меньше.

Это тоже одна из разновидностей обмоток. При подключении двигателя к однофазной сети, ток по обмоткам течет, но вращающегося магнитного поля нет, ротор не крутится. Она всегда работает короткое время и служит для запуска двигателя. Напряжение на них может достигать больших значений.

Первая задача решается «прозваниванием» всех проводов тестером замером сопротивления. Принцип действия используется в насосном оборудовании, холодильных установках, воздушных компрессорах и т. Чтобы исключить межвитковое короткое замыкание, используют термореле, которое при достижении критической температуры отключает дополнительную обмотку. Статор электродвигателя.

На этом все. Через щели в корпусе внутрь устройства втянуты сторонние вещества.

Коллекторный двигатель же двигатель от стиральной машины подключить очень просто. Тепловое реле отключает обе фазы обмотки, если они нагреваются выше допустимого. Знать устройство пусковой и рабочей обмоток однофазного двигателя надо обязательно. Были сделаны выводы, что скорость вращения ротора прибора, который используется в качестве генератора, не зависит от напряжения, которое подано на питающую однофазную сеть. Значит, вычислили мы ёмкость и следующим шагом нам надо знать напряжение на конденсаторе.
Как подключить электродвигатель на 220 вольт.

Источник

Видео

Подключение электродвигателя от старой стиральной машинки через конденсатор.

Как просто подключить трехфазный двигатель треугольником и звездой в сеть 220, через конденсатор.

Подключение электродвигателя 380 на 220В

Как подобрать конденсаторы для подключения трехфазного двигателя в однофазную сеть.

Как подключить трёхфазный электродвигатель к 220в с конденсатором и кнопкой пускателем?

правильный подбор конденсаторов для электродвигателя

Правильно подключаем двигатель от стиральной машинки в сеть 220 вольт через конденсатор.

Подключение конденсатора. Как подключить конденсатор к электродвигателю. Схема.

Как подключить электродвигатель на 220 вольт.

Пусковые конденсаторы. Как подобрать и подключить.

Как подключить 3х фазный двигатель на 380 в: схема подключения электродвигателя

Перейти к содержанию

Search for:

Статьи об энергетике

На чтение 5 мин. Просмотров 584 Опубликовано 24.06.2021

Содержание

1. Особенности двигателя
2. Определение схемы
3. Как подключить электродвигатель с 380 на 220 В?
4. Конденсаторы
5. Пускатель
6. Реверс
7. Без конденсаторов

Те, кто на постоянной основе работает с электрикой, знают, что трехфазные двигатели являются более удобными, чем однофазные на 220 Вт. Если в обычном гараже при этом есть питающий кабель на 3 фазы, то разумней  выгодней всего поставить станок на 380 Вт.

Особенности двигателя

Перед тем, как подключить трехфазный двигатель, стоит разобраться с его конструктивными особенностями. В основе устройства две крупные детали: подвижный ротор и статический статор.

У второй части есть выемка, куда ложится обмотка. При ее расположении продумывают все моменты, чтобы она не мешала остальным деталям. Угловое расстояние при этом оставляют примерно в 120 градусов. Благодаря обмотке появляется две пары полюсов. От их количества меняется частота вращения ротора, а также его мощность и КПД.

Когда происходит подключение трехфазного двигателя, по обмоткам идет ток. За счет этого появляется магнитное поле, которое контактирует с обмоткой и приводит элемент в действие. За счет этих процессов появляется усилие, оно запускает подвижную часть, влияя на нее через разные промежутки времени.

Если схема подключения электродвигателя предполагает наличие только одной фазы и при этом не проводится дополнительная подготовка, то ток пройдет через одну обмотку. Силы воздействия окажется недостаточно для смещения ротора и поддерживания оборотов. По этой причине используют разные виды конденсаторов, которые поддерживают 3х-фазный двигатель на стабильной динамике.

Определение схемы

Если не разобраться с тем, как соединяются между собой фазы обмоток, то включить устройство не удастся. В электродвигателях на 3 фазы соединение происходит в треугольник или звезду, иногда эти методы комбинируют между собой.

Все основные параметры устройства указаны на шильде, поэтому по ней чаще всего определяют возможности мотора. Помимо технических параметров там есть номинал рабочего напряжения. Среди обозначений есть параметры подключения двигателя на 220/380 В. Многое здесь зависит от производителя, иногда указывают обозначения сразу для треугольника и звезды, это предпочтительный вариант.

Шильд есть не на всех двигателях, иногда подключение электродвигателя на 380 В невозможно только потому, что информация с таблички стерлась. В этом случае схему узнают после открытия блока. Когда под крышкой находятся 6 выводов с клеммными соединениями, тип обмотки определить проще всего. Модели с тремя выводами и внутренним способом подключения доставляют больше проблем. Тут для получения информации придется полностью разобрать мотор.

Как подключить электродвигатель с 380 на 220 В?

Схема подключения трехфазного двигателя зависит от конструкции устройства, требуемых характеристик, имеющихся нагрузок. Обычно для этого используют конденсаторы, но определить их количество удается не всем, поэтому мы перечислим несколько доступных вариантов.

Конденсаторы

Для запуска устройства потребуется пусковой и рабочий конденсатор. Первый используется редко, поскольку за счет емкости увеличивается напряжение в обмотке и создается большое усилие.

На рисунке показано, что создается однофазное напряжение, которое концентрируется между несколькими конечными элементами. Двигатель соединяется с двумя обмотками, а третья проходит через переключатели, которые воздействуют на конденсаторы.

Включение двигателя с 380 на 220 В происходит в несколько этапов:

1. После запуска устройства контакты SA1 и SA2 двигаются, поэтому по обмотке проходит ток.
2. Если отпустить кнопку пуска, то другой контакт замкнется. Фаза сместится на конденсатор С1. Первый контакт разомкнется и С2 перестанет работать.
3. Характеристики вернутся к номинальным значениям и двигатель заработает в обычном темпе.

В этом случае ротор вращается только в одну сторону, если используется сеть на 220 В. Для реверсивных движений придется поработать над точками подключения или выбрать другой метод.

Пускатель

При создании высокой пусковой и рабочей нагрузки лучше использовать контактор. Он защитит двигатель на 380 В от поломки и при этом зафиксирует требуемые показатели.

Включение происходит после нажатия пусковой кнопки. Она замыкает цепь и напряжение идет на основной конденсатор. Когда ток идет по катушке, то контакты К 1.1 и К 1.2 замыкаются. Первая пара используется для отключения электролинии, а вторая влияет на пусковую кнопку. После этого она отключается и цепь размыкается.

Реверс

В некоторых ситуациях используется не только прямое, но и обратное вращение двигателя, чтобы при подключении сохранялась последовательность смены напряжения. Некоторые вручную влияют на деталь, но это подходит только для единичных случаев. Когда менять направление требуется по несколько раз в час, проще всего предусмотреть автоматический реверс.

Для этого используется коммутатор с несколькими контактами, которые имеют обратную логику. Схему подбирают в зависимости от технических особенностей устройства. Некоторые используют для этого поворотный переключатель или тумблер, который ставят на место пусковой кнопки.

Схема остается такой же, как при включении конденсаторов. Разница заключается только в наличии двух положений у переключателя (SA). В дном из них напряжение передается с фазы на конденсатор, а во втором оно переходит от проводника. При использовании тумблера происходит чередование обмоток, за счет этого быстро появляется противоположное направление.

Без конденсаторов

Некоторые предпочитают подключать двигатель без каких-либо емкостных элементов. Для этого просто разводят полупроводниковые ключи транзистором, чтобы мощность оставалась стабильной.

После этого напряжение подключается к двум точкам мотора. Затем напряжение идет на третью точку и переходит на времязадающую цепочку. Интервал сдвига регулирует магазин сопротивления обычным бегунком, затем конденсатор пропускает сигнал на симистор. Если работа проходит на высоких оборотах, то используется два симистора и несколько времязадающих элементов.

Независимо от выбранного метода пусковая кнопка иногда перестает работать. Проблемы с ней возникают в 70% случаев, но для их решения достаточно почистить контакты, поскольку они подгорают при появлении высокого напряжения.

Adblock
detector

Расчет емкости конденсатора для трехфазного двигателя — онлайн калькулятор

Частый вопрос многих людей – какова должна быть емкость ходового и пускового конденсатора.

Содержание

Расчет емкости конденсатора для трехфазного двигателя

При подключении трехфазного асинхронного двигателя 380 В к однофазной сети 220 В необходимо рассчитать емкость конденсатора опережения фаз, а точнее двух конденсаторов – ходового и пускового. Онлайн-калькулятор для расчета емкости конденсатора для трехфазного двигателя можно найти в конце этой статьи.

Вы можете найти следующую запись в техническом паспорте выше:

Онлайн-расчет емкости конденсатора для электродвигателя

Здесь вы можете рассчитать емкость конденсатора, необходимую для подключения трехфазного двигателя к однофазной установке.

Конденсатор для электродвигателя необходимо рассчитывать только в зависимости от токапоскольку этот метод является наиболее точным и исключает возможность неправильного выбора емкости конденсатора, а также минимизирует потери мощности трехфазного двигателя при подключении к однофазной сети.

Номинальный ток электродвигателя берется из номинальная мощность двигателя взята из технического паспортаа если нет, то это может быть Если такой информации нет, ее можно определить путем расчетов.

О том, как подключить трехфазный двигатель к однофазной системе с помощью конденсатора, см. здесь. см. здесь.

Инструкции по использованию калькулятора:

Чтобы рассчитать емкость конденсатора для двигателя с помощью этого калькулятора, просто выполните 3 простых шага:

1. Выберите схему подключения обмотки. Как правило, двигатель с напряжением 380 В на 220 В должен иметь соединение обмоток треугольником. Пожалуйста, обратитесь к паспорт двигателя на заводской табличке двигателя.

Пример технического паспорта двигателя показан ниже:

В приведенной выше таблице данных вы можете увидеть следующую запись:

“Δ/ Y 220/380 V 2.8/1.8 A” – это означает, что при схеме соединения “треугольное соединениесоединение “треугольник”, двигатель питается напряжением 220 вольт и потребляет от сети 2,8 ампера; “звездасоединение “звездаY”, двигатель питается напряжением 380 В и потребляет 1,8 А.

Подробнее о схемах подключения обмоток трехфазного двигателя вы можете прочитать на сайте здесь.

2. укажите номинальный ток в амперах, который также берется из технического паспорта двигателя в зависимости от способа подключения обмотки. Например, согласно приведенному выше примеру, введите 2,8 для соединения “треугольник” и 1,8 для соединения “звезда”.

3. выберите напряжение, к которому будет подключен двигатель: 220 вольт для треугольника или 380 вольт для звезды, как показано в примере.

Вот и все. Нажмите кнопку “Рассчитать”, и вы получите ответ

Показался ли вам полезным этот онлайн-калькулятор? А может быть, у вас все еще есть вопросы? Свяжитесь с нами в комментариях!

Вы не нашли статью по интересующей вас теме электрические темы, которые вас интересуют? Расскажите нам об этом. Мы ответим на ваши вопросы.

Выбранные пусковые конденсаторы должны соответствовать подаваемому напряжению. Их мощность не должна допускать перегрева двигателя во время работы и должна быть достаточной для запуска двигателя после включения. Особых трудностей при выборе компонентов не возникает.

Электрическая схема “Delta

Само подключение относительно простое, провод под напряжением подключается к пусковому конденсатору и к клеммам двигателя (или мотора). Проще говоря, двигатель имеет три токоведущие клеммы. 1 – нейтраль, 2 – рабочий, 3 – фаза.

Силовой провод предварительно терминирован и имеет два основных провода в синей и коричневой обмотках, коричневый провод подключается к клемме 1, туда же подключается один из проводов конденсатора, другой провод конденсатора подключается к другой рабочей клемме, а синий силовой провод подключается к фазе.

Если мощность двигателя небольшая, до 1,5 кВт, то в принципе можно использовать только один конденсатор. Но при работе с нагрузками и с большой мощностью обязательно использование двух конденсаторов, они соединены последовательно, но между ними находится пусковой механизм, в народе называемый “тепловым”, который отключает конденсатор при достижении необходимого объема.

Небольшое напоминание о том, что конденсатор с меньшей емкостью, пусковой конденсатор, будет включен на короткое время для увеличения пускового момента. Кстати, модно использовать механический выключатель, который пользователь сам включает на определенное время.

Следует понимать, что сама обмотка двигателя уже представляет собой соединение звездой, но электрики с помощью проводов превращают ее в треугольное соединение. Самое важное здесь – распределение проводов, идущих к распределительной коробке.

Схема соединения треугольника и звезды

Конденсаторы для трехфазного двигателя должны иметь достаточно большую емкость – от десятков до сотен микрофарад. Электролитические конденсаторы не подходят для этой цели, поскольку требуют однополярного подключения. Это означает, что выпрямитель с диодами и резисторами должен быть изготовлен специально для этих устройств.

Типы пусковых конденсаторов

Небольшие двигатели мощностью не более 200-400 Вт могут работать без стартера. Для них достаточно одного рабочего конденсатора. Однако, если при запуске возникают значительные нагрузки, требуются дополнительные пусковые конденсаторы. Он подключен параллельно рабочему конденсатору и удерживается во включенном положении во время ускорения специальной кнопкой или реле.

Чтобы рассчитать емкость пускового элемента, умножьте емкость рабочего конденсатора на коэффициент 2 или 2,5. При разгоне двигателю требуется все меньшая и меньшая емкость. По этой причине не рекомендуется держать пусковой конденсатор постоянно включенным. Высокая емкость на высоких скоростях приводит к перегреву и поломке машины.

Стандартная конструкция конденсатора состоит из двух пластин, обращенных друг к другу и разделенных диэлектрическим слоем. При выборе конкретного компонента необходимо учитывать его эксплуатационные и технические характеристики.

Существует три основных типа конденсаторов:

• Полярный. Он не должен работать с электродвигателями, подключенными к переменному току. Деградирующий диэлектрический слой может вызвать нагрев устройства и, как следствие, короткое замыкание.
• Неполяризованные. Наиболее часто используемые. Они могут работать в любом режиме включения-выключения за счет одинакового взаимодействия вставок с диэлектриком и источником тока.
• Электролитический. В этом случае электроды представляют собой тонкий оксидный слой. Они могут достигать максимально возможной емкости до 100 000 мкФ и идеально подходят для низкочастотных двигателей.

Результаты расчета используются для выбора правильного номинала конденсатора. Маловероятно, что можно найти точно такой же рейтинг, поэтому правила отбора следующие:

Калькулятор для расчета емкости конденсаторов и пусковых конденсаторов

Схема подключения обычно обозначена на конденсаторе и может быть обозначена звездой или треугольником. Обычно это две разные формы, емкость которых рассчитывается по-разному:

Результаты расчета используются для выбора правильного номинала конденсатора. Маловероятно, что вы сможете найти точно такой же рейтинг, поэтому правила отбора следующие:

• если рассчитанное значение точно совпадает с существующим рейтингом, то вам повезло – вы берете именно это значение.
• Если совпадения нет, рекомендуется выбрать емкость с ближайшим меньшим номиналом. Не выбирайте большие значения (особенно для операционных конденсаторов), так как существует вероятность значительного увеличения рабочих токов и перегрева обмоток.
• По напряжению конденсаторы должны быть не менее чем в 1,5 раза выше напряжения сети, так как сам конденсатор при запуске всегда перенапряжен. Например, для однофазного напряжения 220 В рабочее напряжение конденсатора должно быть не менее 360 В, а по опыту электриков – даже не менее 400 В.

Ниже приведена таблица номиналов конденсаторов серий CBV60 и CBV65. Эти конденсаторы чаще всего используются для подключения асинхронных двигателей. Серия CBV65 отличается от серии CBV60 металлическим корпусом. Электролитические конденсаторы серии CD60 часто используются в качестве пусковых конденсаторов. Однако опытные специалисты не рекомендуют использовать их в качестве рабочего конденсатора, так как длительное время работы быстро приведет к их разрушению.

Иногда экономически выгоднее использовать два или более конденсаторов для достижения необходимой емкости. Они могут быть подключены последовательно или параллельно. При параллельном соединении результирующая емкость суммируется; при последовательном соединении она будет меньше, чем емкость любого из конденсаторов. Для расчета этого соединения мы подготовили для вас специальный калькулятор.

Соединение треугольника и звезды.

Подключение трехфазного двигателя к однофазной системе

Автор: admin, 31 марта 2013 г.

В этой статье мы рассмотрим подключение трехфазного асинхронного двигателя к однофазной сети с помощью фазосдвигающего конденсатора, а также расчет емкости пускового и рабочего конденсаторов, подключение трехфазного двигателя “звездой” и “треугольником”.

Самый простой способ запустить трехфазный двигатель в однофазной цепи – использовать фазосдвигающий конденсатор в третьей обмотке. КПД двигателя в этом случае составит около 60% (по сравнению с трехфазным подключением).

При запуске небольшого асинхронного двигателя (до 500 Вт) или при запуске двигателя без нагрузки на валу можно использовать только так называемый выбегающий конденсатор.

Для более мощных двигателей необходимо дополнительно использовать пусковой конденсатор, который необходим для разгона двигателя.

Схема подключения однофазных двигателей

Подключение трехфазного двигателя

Схема подключения обозначена:

• FU1, FU2 – предохранители.
• S1 – это двухполюсный выключатель.
• S2 – переключатель направления вращения вала двигателя (реверсивный).
• S3 – кнопка подключения пускового конденсатора (запуск двигателя).
• Sp – пусковой конденсатор.
• Cp – рабочий конденсатор.
• R1 – разрядный резистор.
• M – двигатель.

После включения выключателя S1 нажмите одновременно кнопку S3, после запуска двигателя (2-3 секунды) отпустите кнопку.

Расчет элементов схемы коммутации двигателя

Емкость рабочего конденсатора для данной схемы (соединение обмоток двигателя треугольником) рассчитывается по следующей формуле:

Cp = 4800*I/U, где

Старший – емкость рабочего конденсатора в мкФ;
I – ток электродвигателя, А;
U – напряжение питания (220 В).

Если обмотки двигателя соединены, то емкость рабочего конденсатора определяется по формуле:

Cp = 2800*I/U символы одинаковые.

Если ток электродвигателя неизвестен, но известна мощность, то ток можно рассчитать по формуле:

I = P/(√3*U*ɳ*cosφ) где

P – мощность электродвигателя, Вт;
ɳ – КПД электродвигателя;
cosφ коэффициент мощности.

О сайте ɳ=0,6, cosφ = 0.8. Тогда формула упрощается до:

I = P/(0.83*U).

Емкость пускового конденсатора должна быть в 2-3 раза больше емкости рабочего конденсатора.

Необходимую емкость конденсатора можно собрать из нескольких имеющихся конденсаторов, как это сделать, описано здесь. Лучше всего использовать бумажно-металлические или пленочные конденсаторы. Рабочее напряжение конденсаторов должно быть не менее 300 В.

В некоторых статьях предлагается использовать электролитические конденсаторы, соединив пару конденсаторов минусом и зашунтировав их диодами.

Я не рекомендую этого делать, потому что если диод выйдет из строя (если он разрушится электрически), переменный ток будет протекать через электролитический конденсатор, и он может взорваться из-за нагрева.

Разрядный резистор R1 используется для разрядки пускового конденсатора при выключении. Вы можете обойтись без него, но помните, что опасное напряжение может оставаться в устройстве даже после его выключения. Можно использовать резистор сопротивлением 0,5 – 1 мОм, с рассеиваемой мощностью не менее 0,5 Вт.

Все автоматические выключатели и предохранители должны выдерживать рабочий ток электродвигателя.

Советы: Лучше всего использовать соединение треугольником, так как соединение звездой приводит к значительным потерям мощности двигателя.

На заводской табличке двигателя указано, как подключены обмотки, можно ли их менять, а также рабочее напряжение обмоток. Например: ∆/Ү 220/380 Это означает, что обмотка двигателя может быть соединена в треугольник с напряжением 220 В или в звезду с напряжением 380 В.

Назначение Ү 380 – указывает, что обмотки соединены звездой и настроены на 380 В и что в клеммной коробке двигателя имеется только три провода. В этом случае необходимо использовать соединение “звезда”, что приводит к потере мощности.

Конечно, можно добраться до двигателя и соединить недостающие клеммы в распределителе, но это задача для специалиста.

Рабочая емкость конденсатора (в мкФ) может быть приблизительно рассчитана путем умножения мощности двигателя (в кВт) на 100. Емкость пускового конденсатора может быть уменьшена путем его экспериментального подбора.

Если эта статья помогла вам, вы можете поделиться ею со своими друзьями, нажав на кнопки социальных сетей ниже.

Как запустить трехфазный двигатель от однофазного источника питания?

В зависимости от типа источника питания переменного тока асинхронные двигатели делятся на два типа; трехфазный асинхронный двигатель и однофазный асинхронный двигатель. В большинстве промышленных и сельскохозяйственных приложений трехфазный асинхронный двигатель широко используется по сравнению с однофазным асинхронным двигателем.

Из-за нехватки электроэнергии трехфазное питание не всегда доступно в сельском хозяйстве. При этом одна фаза отключается от группового оперативного выключателя (ГОС). Таким образом, в большинстве случаев доступны две из трех фаз. Но при любом особом расположении невозможна работа трехфазного двигателя от однофазного источника питания.

Как известно, трехфазный асинхронный двигатель является двигателем с самозапуском. Так как обмотка статора трехфазного асинхронного двигателя создает вращающееся магнитное поле. Это создаст фазовый сдвиг на 120˚. Но в случае однофазного асинхронного двигателя индуцируется пульсирующее магнитное поле. Следовательно, однофазный асинхронный двигатель не является самозапускающимся двигателем. Для старта требуется дополнительное вспомогательное оборудование.

• Связанный пост: Что произойдет, если вы подключите 3-Φ асинхронный двигатель к однофазной сети?

То же самое здесь, нам нужно сделать некоторые дополнительные меры, чтобы привести трехфазный асинхронный двигатель в однофазную сеть. Есть три метода;

• Использование статического конденсатора (метод фазового сдвига)
• Использование VFD (преобразователь частоты)
• Использование поворотного преобразователя

В этой статье мы кратко обсудим каждый метод.

При подаче трехфазного переменного тока на статор трехфазного асинхронного двигателя создается сбалансированное вращающееся магнитное поле, изменяющееся во времени на 120° друг от друга. Но в случае однофазного асинхронного двигателя индуцируется пульсирующее магнитное поле. И в этом случае начальный крутящий момент (пусковой момент) не создается. В однофазном асинхронном двигателе дополнительная обмотка используется для создания фазового сдвига. Вместо пусковой обмотки также используется конденсатор или дроссель для создания смещения фаз.

Аналогично этому принципу можно использовать трехфазную обмотку трехфазного асинхронного двигателя и сдвинуть одну обмотку с помощью конденсатора или индуктора. После запуска трехфазного асинхронного двигателя от однофазной сети он постоянно работает с пониженной мощностью. Полезная мощность или КПД двигателя снижается на 2/3

Этот метод также известен как метод статического преобразователя фазы или метод фазового сдвига или метод перемотки .

В некоторых схемах используются два конденсатора; один для запуска, второй для работы. Емкость пускового конденсатора в 4-5 раз выше по сравнению с рабочим конденсатором. Принципиальная схема такого устройства показана на рисунке ниже.

Пусковой конденсатор используется только для запуска. Он отключится от цепи после запуска. Рабочий конденсатор всегда остается в цепи. Здесь, как показано на рисунке, двигатель соединен звездой. И оба конденсатора подключены между двумя фазами обмотки.

Однофазное питание имеет две клеммы. Одна клемма соединена с последовательной комбинацией обмотки, а вторая клемма соединена с оставшейся клеммой трехфазной обмотки.

В большинстве случаев небольшие асинхронные двигатели подключаются по схеме «звезда». Здесь мы взяли трехфазный асинхронный двигатель, соединенный звездой. Для повышения уровня напряжения используется автотрансформатор. Потому что уровень напряжения трехфазного питания составляет 400-440 В, а уровень напряжения однофазного питания составляет 200-230 В для 50 Гц питания.

Мы можем использовать эту схему без использования автотрансформатора. В этом случае уровень напряжения остается на уровне однофазного питания (200-230 В). В этом состоянии двигатель также будет работать. Но поскольку напряжение низкое, крутящий момент, создаваемый двигателем, низкий. Эту проблему можно решить, подключив дополнительный пусковой конденсатор (рис. 1). Этот конденсатор известен как пусковой конденсатор или конденсатор фазовой синхронизации.

Если вам нужно изменить направление вращения двигателя, измените схему подключения, как показано на рисунке ниже.

Ограничения:

Ограничения метода статического конденсатора перечислены ниже.

• Выходная мощность трехфазного асинхронного двигателя уменьшена на 2/3 ^rd от полной мощности нагрузки.
• Этот метод можно использовать для временных целей. Он не подходит для непрерывно работающих приложений.
• В этом методе эффект загрузки постоянно состоит из двух фаз. Это сократит срок службы двигателя.

Похожие сообщения:

• Что происходит с трехфазным двигателем, когда 1 из 3 фаз теряется?
• Что происходит с трехфазным двигателем при потере двух из трех фаз?

ЧРП означает частотно-регулируемый привод . Это устройство, которое используется для управления двигателем (регулируемая скорость при работе). ЧРП регулирует входной ток двигателя в соответствии с потребностью (нагрузкой). Это устройство позволяет двигателю эффективно работать при различных условиях нагрузки.

Этот метод лучше всего подходит для работы трехфазного асинхронного двигателя с однофазным питанием. В этом случае доступное однофазное питание подается на вход частотно-регулируемого привода. VFD преобразует однофазное питание в постоянный ток путем выпрямления. Опять же, он преобразует источник постоянного тока в трехфазный источник переменного тока. А частота трехфазного выхода регулируется частотно-регулируемым приводом.

Следовательно, доступная мощность (однофазная) подается на ЧРП, а выходная мощность (трехфазная) ЧРП используется в качестве входа трехфазного двигателя. Это также устраняет бросок тока во время запуска двигателя. Он также обеспечивает плавный пуск двигателя от состояния покоя до полной скорости. Существуют различные типы и характеристики ЧРП для различных применений и двигателей. Вам нужно всего лишь выбрать подходящий частотно-регулируемый привод для ваших приложений.

Стоимость частотно-регулируемого привода превышает стоимость статического конденсатора. Но это дает лучшую производительность двигателя. Стоимость частотно-регулируемого привода меньше, чем у преобразователя с вращающейся фазой. Таким образом, в большинстве приложений частотно-регулируемый привод используется вместо вращающихся преобразователей фазы.

Преимущества ЧРП:

Преимущества использования ЧРП для работы трехфазного асинхронного двигателя от однофазного источника питания.

• Регулируя параметр частотно-регулируемого привода, мы можем добиться плавного пуска двигателя.
• Легко работать с максимальной производительностью и большей эффективностью.
• Имеет функцию самодиагностики, которая используется для защиты двигателя от перенапряжения, перегрузки, перегрева и т.д.
• Запрограммирован на автоматическое управление двигателем.

Другой используемый метод заключается в работе трехфазного асинхронного двигателя от однофазного источника питания с использованием вращательного преобразователя фаз (RPC). Этот процесс очень дорогой. Это даст наилучшую производительность по сравнению со всеми другими методами. Потому что поворотный фазоинвертор выдает на выходе идеальный трехфазный сигнал. Кроме того, он не используется широко, поскольку стоимость вращающегося преобразователя очень высока.

Схема подключения поворотного преобразователя фаз показана на рисунке ниже.

Похожие сообщения:

• Разница между однофазным и трехфазным асинхронным двигателем
• Разница между однофазным и трехфазным источником питания
• Почему трехфазное питание? Почему не 6, 12 или больше для силовой передачи?
• Если 1-фазное питание 230 В, почему 3-фазное 400 В, а не 690 В?
• Преимущества трехфазной системы по сравнению с однофазной системой
• Значения трехфазного тока в трехфазной системе
• Соединение звездой (Y): значения трехфазной мощности, напряжения и тока
• Соединение треугольником (Δ): 3-фазная мощность, значения напряжения и тока

Показать полную статью

Связанные статьи

Кнопка «Вернуться к началу»

404 ОШИБКА WOODWEB

Поиск по всему сайту Поиск в каталоге продуктов Поиск в базе знаний Поиск по всем форумам Поиск по биржевому оборудованию Поиск биржи пиломатериалов Поиск вакансий Поиск объявлений Новости отрасли Поиск Аукционы, распродажи и специальные предложения Календарь событий поиска ———————— Поиск отдельных форумов Клеи Архитектурная мастерская Бизнес Изготовление шкафов САПР ЧПУ Пыль/Безопасность/Завод Отделка Лесное хозяйство Мебель Монтаж Ламинат/твердая поверхность Распиловка и сушка Обработка массивной древесины Добавленная стоимость Древесина Прод. Шпон ВУДнетВорк

Главная || Новые посетители

Карта сайта

Извините… введенный вами адрес недоступен. Скорее всего, вы ввели неверный адрес (URL) Список ссылок для навигации по сайту можно найти на карте сайта WOODWEB Все комментарии направляйте по адресу: [email protected] Тип ошибки: 404 Меня интересует ………. Бизнес Покупать и продавать Изготовление шкафов Компьютеры и производство Трудоустройство Пиломатериалы Машины Распиловка и сушка Рекламные возможности Стандартная карта сайта Ресурсы Главная Что нового Новые посетители Видео Библиотека Программное обеспечение и мобильные приложения Аукционы, Распродажи и специальные предложения  — Знак оповещения о продаже Промышленность Новости Деревообработчики Справочник Пиление и Сушка Справочник Wood Doctor Книжный магазин Пиломатериалы/древесина/разное Калькуляторы Медиа-кит О WOODWEB Часто задаваемые вопросы Связаться с WOODWEB Пользовательское соглашение и условия использования Политика конфиденциальности Ссылка на WOODWEB Стать Член Логин Каталог продукции Каталог продукции (Основной) Алфавитный список компаний Клеи и крепежные изделия Ассоциации Бизнес Шкафы Комплектующие Компьютер Программное обеспечение Чертеж Дизайнерские услуги Образование Электроника Отделка и Абразивы Лесное хозяйство Ручные инструменты Метизы -Кабинет Аксессуары -Декоративный -Ящик стола Системы -Петли -Освещение -Панель Установка Работа Возможности и услуги по деревообработке Ламинирование и наплавка Пиломатериалы и Фанера -Розничная торговля Пиломатериал & Фанера Машины -Воздуха Компрессоры -Аукционы & Оценка -Скучный Машины -Резьба Машины -Зажимное оборудование -ЧПУ Машины -Комбинация Механизм -Копинг Машины -Настольное оборудование -Дверь и оконное оборудование -Оборудование ласточкиного хвоста -Шпоночное оборудование -Производство дюбелей Машины -Пыль Коллекция -Нисходящий поток Столы -Кадр Оборудование -Край Бандерс -Энергия Производство Оборудование -Палец Фуганки — Отделочное оборудование -Напольное покрытие Машины -Склеивание Оборудование -Петля Вставка -Столярки — Ламинирование Оборудование — Лазер Обработка -Токарные станки -Материал Обработка -Измерительное оборудование -Разное -Врезное Оборудование -Формовщики -Панель Обработка Оборудование -строгальные станки -Прессы -Начальный Обработка -Роутеры -Шлифовка Машины -Распиловка Машины -Обслуживание и ремонт -шейперы -Заточка Оборудование -Запасной Запчасти -Лестница Производство -Шиповщики — V-образная канавка Оборудование -Шпон Оборудование -Древесина Отходы Обработка Оборудование -Нисходящий поток Таблицы Молдинги и столярные изделия -Пол -Лестница Корпус Упаковка и транспорт Электроинструменты Планы и публикации Завод Техническое обслуживание и управление Распиловка и сушка Поставщики Инструменты -Улучшения и Аксессуары Шпон -Кромка -Inlays и Маркетри Токарная обработка дерева Галереи Проект Галерея Лесопилка Галерея Магазин Галерея Галерея оборудования Последние изображения Галерея Форумы Последние сообщения со всех форумов Клеи Архитектура Деревообработка Бизнес и менеджмент Монтаж шкафов и столярных изделий Изготовление шкафов САПР Сушка в промышленных печах ЧПУ Сбор пыли, Безопасность и оборудование Операция Профессиональная отделка Лесное хозяйство Профессиональная мебель Создание ламинирования и Сплошная поверхность Опильки и Сушка Shop Build Оборудование Сплошная древесина Обработка Добавленная деревянная обработка . Сообщения со всех бирж Вакансии и обмен услугами  — Job-Gram Биржа пиломатериалов — Lumber-Gram Обмен оборудования — Machinery-Gram Classieds Exchange База знаний База знаний: Поиск или просмотр Клей, склеивание и ламинирование — Клейки и связывание 902 Архитектурный Столярные изделия  — Пользовательские Столярные изделия  — Двери и Окна  — Пол — Общие — Столярные работы Установщик  — Токарный станок Токарная обработка — Погонаж — Столярные работы Реставрация — Лестницы — Запас Производство Бизнес  – Сотрудник Отношения  – Оценка — Бухгалтерский учет — Рентабельность -Юридический -Маркетинг -Завод Управление  -Проект Управление -Продажи Изготовление шкафов  -Коммерческий Шкафчик -Обычай Шкаф Конструкция -Кабинет Дизайн  – Шкаф Дверь Конструкция -Общий -Установка -Жилой Шкафчик -Хранить Светильники Компьютеризация  – Программное обеспечение  -CAD и дизайн  -ЧПУ Машины и Техника Пыль Сбор, безопасность, эксплуатация установки  — Общий -Материал Обработка  -дерево Отходы Удаление -Безопасность Оборудование  -Опасность Связь Отделка  -Общие Древесина Отделка  -Высокая Скорость Производство -Покраска Лесное хозяйство -Агро-лесное хозяйство -Лес Продукт Лаборатория Статьи  -Дерево Вредители и Болезни -древесина Сбор  -Дерево Посадка  -Вудлот Менеджмент Мебель  – Пользовательский Мебель  – Мебель Дизайн  – Общий -Мебель Производство -Открытый Мебель  – Мебель Ремонт  -Мебель Репродукция -Реставрация Ламинирование и Solid Surfacing — Производство Методы -Материалы -Оборудование Пиломатериалы и Фанера  -Покупка -Хранение -Дерево Идентификационный номер -Общая панель Обработка -Общий -Машина Настройка и обслуживание Первичный Обработка  -Воздух Сушка Пиломатериалы -Печь Строительство  -Печь Операция  -Пиломатериалы Класс  — Лесопильное дело -Вудлот Управление -Урожай Формулы Массив дерева Механическая обработка  -Общие -Настраивать и Техническое обслуживание -Инструмент -Инструмент Шлифовка Шпон  — Машины -Обработка и Производство -Техника Дерево Инженерное дело  – Общее -Древесина Недвижимость Деревообработка Разное  -Аксессуары -Изгиб Дерево  – Лодка Строение  -Лодка Ремонт  -Резьба -Мюзикл Инструменты -Картина Рамы  -Инструмент Техническое обслуживание  – Деревообработка

3фконв

K3PGP . Экспериментатор . Угловой

Дом Астрономия Велосипед Строительство Лазер Отскок Луны Программное обеспечение Гость Разное

Это подборка данные, полученные по моему запросу, отправлены в MOON-NET.

——

От: K3PGP — Джон
Кому: [email protected]
Тема: 3-фазное питание от однофазного источника?
Дата: вторник, 23 марта 1999 г., 17:50

Я видел упоминание о людях, использующих трехфазный двигатель и конденсаторная батарея
для выработки трехфазного напряжения 208 В переменного тока из однофазного напряжения 220 В переменного тока линия. В одном конкретном случае
я видел двигатель мощностью 15 л.с., который использовался для подачи 208 переменного тока по 25
ампер на ветвь к источнику питания передатчика. Источник был один фаза 220
вак. К сожалению, я не могу получить никаких дополнительных подробностей.

Кто-нибудь знает, как мотор подключается для этого? Как я определить
какой размер двигателя мне нужен, подключение и стоимость конденсаторы?

К сожалению, у меня есть незавершенный проект EME, требующий трех фаза 208
В перем. тока мощность прибл. 25 ампер на ногу. Все, что есть в наличии сайт
однофазный 220 В переменного тока. Любая помощь будет оценена по достоинству.

Спасибо…

Джон — K3PGP
http://www.k3pgp.org

-==-
——

Получено ответов от:

Кен W6GHV, Джим N9JIM экс-WB9AJZ, Майк Мерфи KA8ABR, Том W2DRZ, Расс K2TXB, Кент Д. О’Делл KA2KQM, Оливье CT1FWC / F6HGQ, Стэн WA1ECF, Майк WD0CTA, Том KB2BAH, Клифф K7RR, Дэйв N7DB и Тед VE3BQN.

Ниже приведена сводка эти ответы. Хотя многое из этого относится к работающим двигателям та же система может применяться для работы любого трехфазного оборудования включая передатчики от однофазного источника.

Если я кого-то пропустил или потерпел неудачу чтобы дать кредит, пожалуйста, дайте мне знать!

Ответ на мой вопрос Y-E-S, и основная идея была лучшей подытожен Russ K2TXB и опубликован ниже.

ПРИМЕЧАНИЕ. При таком подключении двигатель НЕ Начало. Будет только гудеть. Вам нужно обернуть веревку вокруг вала и вручную запустите его, как двигатель газонокосилки. Другим вариантом является пуск конденсатора, который описан в следующая статья.

Для тех, кто хочет более подробная информация приведена в следующей статье о компиляции. я обновлю эту статью, как только мой мотор мощностью 15 л. с. У меня есть возможность провести несколько реальных тестов с ним за рулем Трехфазное питание передатчика.

Многие используемые качества промышленные машины доступны по привлекательным ценам, которые 3-х фазные электродвигатели. В большинстве жилых домов нет доступ к 3 фазы электроэнергии по разумной цене. Если Строитель домашнего магазина решает использовать эти машины, они должны либо замените трехфазные двигатели однофазными двигателями или найдите способ использовать однофазную электроэнергию в своем доме для их запуска. Этот статья объясняет, как построить вращающийся преобразователь фазы, который будет преобразовать вашу однофазную электроэнергию 220 В переменного тока в 3 фазы 220 VAC для питания ваших промышленных машин.

Безопасность должна быть на первом месте беспокойство, и любая электрическая проводка должна соответствовать вашим местным электрический код. При этом некоторые типичные размеры проводов, будут описаны методы защиты от перегрузки и короткого замыкания чтобы вы начали. Кроме того, металлический каркас двигателей и вашего машины должны быть заземлены. Это защитное заземление обычно не проводить какое-либо электричество. Он присутствует в случае наличия токоведущего проводник случайно коснется металлического каркаса. Это обеспечивает путь с низким сопротивлением, по которому электричество течет, а не уходит через ваше тело на землю.

Существует два основных типа фазопреобразователей на рынке, которые позволят использовать 3-фазные двигатели работать с однофазным входом преобразователя. Эти типы называются статическими и вращательными. Статический преобразователь в основном только пусковая схема, которая после запуска двигателя отключается и позволяет двигателю работать от однофазного питания. Недостатком этого метода является то, что токи обмотки двигателя будет очень несбалансирован и двигатель не сможет работать примерно на две трети его номинальной мощности. Ротационный преобразователь обеспечивает ток во всех 3-х фазах и, хотя и не идеально, будет позволяют двигателю обеспечивать всю или почти всю его номинальную мощность. Если двигатель имеет сервис-фактор от 1,15 до 1,25, вам следует быть в состоянии использовать полную номинальную мощность. Коэффициент обслуживания может быть находится на паспортной табличке двигателя и обычно обозначается аббревиатурой S.F. причины того, что электроэнергия не совершенна, очень технические и может включать небольшое количество дисбаланса напряжения и тока, как а также фазовые углы между фазами не идеальны. балансировка напряжения и тока проста, если у вас есть доступ к вольтметру или предпочтительно амперметру клещевого типа. Но даже если у вас нет этих счетчиков, используя приблизительные значения рабочих конденсаторов, указанных в этой статье, токи должны быть рядом, и вы сможете получить почти полную мощность от Ваши трехфазные двигатели.

Терминология, используемая для описанные части фазопреобразователя нуждаются в пояснении. вращающаяся часть преобразователя фаз представляет собой стандартный 3-х фазный электродвигатель, называемый холостым двигателем. Называется так, потому что обычно к его валу не подключена механическая нагрузка. С подача однофазного питания на трехфазный двигатель не запустит его вращение, средство для запуска двигателя холостого хода, вращающегося около номинального скорость необходима. Это можно сделать несколькими способами. Тяговая веревка можно использовать небольшой однофазный электродвигатель или можно использовать пусковой конденсатор. Если используются механические средства, мощность на холостой ход не подается до тех пор, пока двигатель не вращается, а веревка или питание однофазного двигателя удаленный. Для балансировки напряжений и токов в 3-х фазах на выходе можно использовать пару рабочих конденсаторов. Выключатель требуется большинством местных электрических правил для каждой части оборудование. Если вилка и розетка используются для подключения питания к оборудования, это соответствует требованию отключения. Перегрузка Защита требуется для каждого двигателя. Это может быть встроено в двигателя или поставляются отдельно. Проверьте заводскую табличку двигателя, если там не написано встроенная защита от перегрузок, значит она должна быть поставляется отдельно. Как правило, тепловое реле перегрузки и магнитный контактор используется для управления двигателем. магнитный контактор представляет собой сверхмощное реле для включения двигателей. и выкл. Он предназначен для работы с большими пусковыми токами моторы. Доступны также механические (ручные) контакторы. с защитой от тепловой перегрузки в составе выключателя. Для Цель этой статьи два провода, несущие одну фазу Питание 220 В переменного тока будет называться линиями 1 и 2. Они подключены к клеммам 1 и 2 двигателя холостого хода соответственно. Провод поступающий с третьего вывода двигателя холостого хода, будет называться строка 3.

Построить вращающуюся фазу преобразователя следуйте общей схеме, показанной ниже:

Рисунок 1

Однофазный 220 В переменного тока ввод вводится в линии 1 и 2, обозначенные L1 и L2 на рисунке 1. Картриджные предохранители с задержкой срабатывания используются для защиты от короткого замыкания. защита. 1R-1 и 1R-2 являются основными контактами для магнитного контактор (силовое реле). Катушка этого реле имеет обозначение 1R. Рабочие конденсаторы подключаются между линиями 1-3 и 2-3. перегрузки являются частью теплового реле перегрузки с нормально замкнутый контакт с маркировкой OL-1. Этот контакт откроется, если есть перегрузка отключена. Размыкание этого контакта отключает поток ток через цепь управления 120 В переменного тока, обесточивающую катушку 1р. Клеммы двигателя холостого хода имеют маркировку T1, T2 и T3. схема запуска использует реле 2R и его контакт 2R-1 для подключения пусковой конденсатор между линиями 1 и 3, пока кнопка пуска удерживается. В проводке управления вспомогательный контакт реле 1, обозначенный 1R-X, поддерживает питание катушки 1R после пуска. кнопка отпущена. 3-фазная выходная мощность подключена после главных контактов (1R-1 и 1R-2) так, чтобы питание от линий 1 и 2 не подключены к выходу, если фаза преобразователь работает.

Более простая альтернатива, что устраняет отдельную схему запуска, а также устраняет набор рабочих конденсаторов между линиями 2-3 называется собственным пусковой преобразователь фазы. Этот дизайн обсуждается позже в этом статья.

Выберите размер провода на основе от тока, который будет течь в проводе. Таблицу 1 можно использовать для справки и основан на 3-фазных двигателях 220 В переменного тока и 125 % паспортный ток двигателя. Используйте только медный провод минимального сечения. № 14. Допускается использование провода большего сечения, чем указано в таблице. 1.

Стол 1
Рекомендуемый минимум провода размеры.

Если отрезок провода длиннее используется более 50 футов, например, от панели выключателя до фазовый преобразователь, выберите размер провода, чтобы сохранить напряжение падение в проводе менее 3 процентов. Не забудьте добавить токи всех устройств, которые будут получать питание от этого питающего провода. Таблицу 2 можно использовать для руководства, она основана на медном проводе.

Стол 2
Минимальное рекомендуемое сечение провода для низкого падения напряжения. Ампер против футов.

Выбор промежуточного двигателя это первый шаг. Это должен быть трехфазный двигатель, рассчитанный на работу. при доступном сетевом напряжении и частоте, обычно 220 В переменного тока, 60 Гц. Испытанные здесь фазопреобразователи были звездой. ранить. Некоторые двигатели имеют обмотку треугольником. Многие двигатели имеют более 3 провода так, чтобы он мог быть подключен более чем к одному напряжению. Двойной двигатели с обмоткой под напряжением обычно имеют 9ведет, как показано ниже.

Рисунок 2

Проверьте паспортную табличку двигателя, если для напряжения указано 220/440, то его можно подключить в одну сторону для 220 вольт и еще один способ на 440 вольт. Если вы не уверены, отсоедините все провода и измерьте сопротивление между проводами и сравните с рис. 2. Тот же двигатель будет иметь силу тока указано как 15/7,5, что означает, что он будет потреблять 15 ампер при подключении для 220 В переменного тока и 7,5 А при подключении на 440 В переменного тока. Рейтинг скорости не важно; от 1100 до 3600 об/мин все нормально. Выше скорость может дать несколько лучшие фазовые углы, но чем ниже скорость вообще легче стартовать. Двигатели на шарикоподшипниках рекомендуется, а не двигатели с подшипниками скольжения. Если двигатель имеет масляные манжеты, это подшипник скольжения, если он имеет смазку с фитингами или без фитингов, это шарикоподшипниковый тип. Вращение двигатель, чтобы убедиться, что подшипники в порядке. Также при покупке используемый двигатель, подключите омметр между каждым выводом и рамой, чтобы убедиться в отсутствии коротких замыканий. Это знак того, что изоляция внутри двигателя повреждена. Для руководства, стоимость бывшего в употреблении трехфазного двигателя мощностью 2 лошадиных силы или меньше должна быть около 20 долларов; для более крупных двигателей используйте около 10 долларов за лошадиную силу. номинальная мощность промежуточного двигателя должна быть такой же или выше чем самый большой трехфазный двигатель, который вы будете использовать. Если у вас есть оборудование, которое запускается при загруженном двигателе, например, воздушный компрессора, то мощность двигателя будет в 1,5 раза больше. рекомендуемые.

Пусковой конденсатор должен быть рассчитано не менее чем на 250 В переменного тока. Недорогой электролитический тип может быть использован. Если двигатель холостого хода имеет мощность 1 л.с. или меньше, дорогой масляный тип, используемый для рабочих конденсаторов, также может быть используется, потому что маленький размер не слишком дорого. Я пусковой фазоинвертор использует такой же комплект маслонаполненных конденсаторы как для пусковых, так и для рабочих конденсаторов. электролитический тип потеряет емкость с годами и поэтому придется покупать новый. Его можно определить по круглый, черный, пластиковый корпус. Номинал в микрофарадах должен быть выбирается по номинальной мощности двигателя холостого хода. Поскольку холостой двигатель запускается без механической нагрузки, размер не критический и для ориентира от 50 до 100 микрофарад на лошадиную силу будет работать. Больший рейтинг принесет мотору чтобы ускориться быстрее и потреблять больше тока при запуске. А 220- 250 В переменного тока, 270-324 мкФ пусковой конденсатор продается новым примерно за 15 долларов.

Рабочие конденсаторы по желанию. Конвертер будет прекрасно работать и без них, однако вы может получить только около 80% мощности от ваших трехфазных двигателей. из-за низкого тока в третьей линии. Рабочие конденсаторы есть обычно рассчитаны на 330 или 370 В переменного тока. Маслонаполненный тип должен быть использовал. Они рассчитаны на непрерывную работу переменного тока, в то время как электролитического типа не являются и могут взорваться. Маслонаполненный тип не потеряет емкость с годами и, следовательно, может быть купил б/у или излишки. Новый рабочий конденсатор на 50 мкФ. может стоить 50 долларов при использовании или излишки всего 7 долларов. Может быть определяется металлическим корпусом и овальной формой (иногда прямоугольной или даже круглой формы.) Назначение рабочих конденсаторов для балансировки напряжения и тока в 3-х фазных линиях. Один комплект подключен между линиями 1 и 3. Другой подключен между строками 2 и 3. Может потребоваться набор, потому что если больше нужно около 50 мкф, два и более раздельных конденсатора должны быть подключены параллельно, чтобы получить желаемое значение. Лучший способ определить их размер — методом проб и ошибок с помощью зажима. типа амперметр на 3-х фазных линиях, в то время как 3-х фазный двигатель Бег. Для идеального баланса каждый набор может иметь разное значение. Для руководства или если идеальная балансировка токов не необходимо, номинал в микрофарадах можно оценить по лошадиным силам номинал двигателя холостого хода. Использование равной емкости от 12 до 16 микрофарад на лошадиную силу должно привести к удовлетворительному остаток средств.

Эффект бега показаны конденсаторы по напряжению и току в 3-х фазных линиях в цифра 3 и рисунок 4 . В цифра 3 , промежуточному двигателю мощностью 3/4 лошадиных сил требовалось около 18 микрофарад между строки 1-3 и строки 2-3. В рис. 4 для промежуточного двигателя мощностью 5 л.с. требуется около 70 микрофарад между фазами. Этот бездельник был лучше всего сбалансирован с 80 мкФ между линиями 1-3 и 60 мкФ между линиями 2-3, хотя по 70 мкф между каждым было совсем чуть-чуть худший.

Во время текущего балансировочные испытания трехфазный двигатель только включал шпиндель токарный станок, металл не режется. Это должно было получить повторяемая, хотя и небольшая, нагрузка. Таблица 3 показывает текущий баланс с использованием различных рабочих конденсаторов.

Фаза самозапуска преобразователь вместо этого использует емкость только между одной фазой (1-3) использования 2 комплектов, как рекомендуется здесь. Результат попытки это с тем же фазопреобразователем мощностью 5 лошадиных сил показан на рисунке 5. Баланс напряжений и токов улучшился по сравнению с отсутствием пробега конденсаторы, но не так, как поставить емкость между обоими строки 1-3 и строки 2-3. В любом случае, в качестве побочного эффекта однофазное потребление тока, которое включает в себя как фазовый преобразователь и потребляемая мощность двигателя нагрузки также будет снижена резко, как показано на рис. 6. Когда 3-фазные двигатели не работает и работает только холостой ход, однофазный ток без рабочих конденсаторов составил 14,8 ампер, а с рабочими конденсаторов было всего 4,4 ампера, как показано треугольниками на Рисунок 6. Это 70-процентное снижение тока впечатляет, но в связи с изменением коэффициента мощности фактическая потребляемая мощность изменилось только с 379ватт до 295 ватт или 22 процента.

Стол 3
1/2 л.с. токарный двигатель, токарный шпиндель Только.

  Однофазная линия
 Ампер Вольт пф Ватт Трехфазные линии
                              ------ Ампер ------ Емкость
                          Линия 1 Линия 2 Линия 3 пф Вт 1-3 2-3
17,22 246,2 0,16 685 2,37 2,42 0,43 0,45 2890 0
15,85 246,7 0,16 627 2,27 2,33 0,59 0,43 279 10 10
10,13 246,6 0,22 545 1,91 2,09 1,29 0,39 279 50 50
 8,67 246,2 0,26 557 1,83 2,06 1,52 0,37 279 60 60
 7,15 245,6 0,29 512 1,68 2,00 1,72 0,32 240 70 70
 7,13 245,6 0,29 504 1,81 1,88 1,76 0,32 249 80 60
 
 

Чтобы убедиться, что размер пробег конденсаторов не за горами при резке металла, пара точки измерения были сняты при скорости вращения шпинделя 130 об/мин и подаче скорость 0,004 дюйма/оборот при уменьшении диаметра из куска мягкой стали. Первоначальный диаметр был 1850 дюймов. Первый разрез 0,030 уменьшил диаметр в два раза до 1,79.0. Второй разрез 0,060 начался с диаметра 1,790 и снизил его до 1,670. В таблице 4 перечислены результаты, которые показывают баланс аналогичен тому, когда использовалась та же емкость и шпиндель не резал металл.

Стол 4
60 мкФ между линиями 1-3 и строки 2-3.

  Однофазная линия
       Ампер Вольт pf Вт  

  3-фазная линия
                   ----- Ампер ------
           Линия 1 Линия 2 Линия 3 пф Вт
8,67 246,2 0,26 557 1,83 2,06 1,52 0,37 279 Только шпиндель
  8,71 247,1 0,26 565 1,83 2,08 1,53 0,40 303 0,030 дюйма
  8,85 247,1 0,30 648 1,90 2,18 1,58 0,50 387 0,060 дюйма, разрез 
 

Показаны два реле на схеме рисунок 1 . Реле номер 1 является главным силовым реле и должно иметь номинальная мощность двигателя, соответствующая размеру двигателя холостого хода. Эти часто называют магнитными контакторами. Он имеет два основных полюса для коммутации однофазных линий 220 В переменного тока и вспомогательного набор контактов, используемых для фиксации катушки реле под напряжением когда основные контакты замкнуты. Холостой ход отключается нажатие кнопки остановки, которая размыкает цепь на катушку вызывает размыкание контактора. Реле номер 2 используется для подключите пусковой конденсатор к цепи. Реле используется так что высокие пусковые токи не проходят через толчок кнопка. Можно использовать реле с номиналом двигателя или, если номинальный ток Реле используется, выберите его, чтобы нести как минимум 2-кратную паспортную табличку. Текущий. Фактический ток зависит от величины пуска конденсатора и может быть оценена с помощью следующего уравнения. 96 = 24,9 ампер

Электрические нормы требуют отключения для каждой единицы оборудования. Выключатель (или вилка) отделяет все токоведущие жилы от линии Напряжение. Для однофазных систем 220 В переменного тока это 2 провода (2 полюсный выключатель), для 3-фазных систем это 3 провода (3-полюсный переключатель.) Поскольку преобразователь фаз питается от однофазного мощность, он может использовать 2-полюсный разъединитель или 2 из 3 полюсов 3 полюсный переключатель. Каждая единица оборудования, использующая 3-фазное питание также должен иметь свой собственный 3-полюсный сервисный разъединитель. Многие из этих имеют предохранители как часть выключателя и называются плавкими отключается. Для моторных приложений это полезно, т.к. перегрузки двигателя недостаточно защищают от коротких замыканий как и предохранители. Широко распространены патронные предохранители с выдержкой времени. со схемами двигателя. Некоторые местные коды позволяют использовать ветку разъединитель цепи или автоматический выключатель в качестве сервисного разъединителя для оборудования, если оно находится в пределах видимости оборудования. отключение фазопреобразователя часто может удовлетворить это требование в домашних магазинах.

Натяжной двигатель запущен сначала и обычно оставляют включенным, в то время как 3-фазные двигатели в магазин включается и выключается по мере необходимости. Более одного двигателя в время может работать, и каждый работающий двигатель будет действовать как фаза преобразователь для других, поэтому общая мощность может быть 2 в 3 раза больше мощности двигателя холостого хода. Если используется ручной переключатель вместо магнитного контактора, то кнопка включения пусковой конденсатор должен удерживаться до включения ручного переключателя. включенный. Когда двигатель холостого хода запускается (около 1 секунды или меньше) затем отпускается кнопка пускового конденсатора.

Коммерческие поставщики статические преобразователи позволяют использовать статический преобразователь для запуска двигатель холостого хода, чтобы несколько двигателей могли работать одновременно. Однако некоторые из этих коммерческих устройств используют напряжение или ток. реле для включения пускового конденсатора. Если двигатель рядом с размер холостого хода (на который рассчитан статический преобразователь) запущен, пусковой ток может привести к падению сетевого напряжения на доли секунды и приводят к включению пускового конденсатора. Это может привести к перегрузке статического преобразователя, так как другие двигатели Бег. В рекомендуемом здесь дизайне этого нет. ограничение, так как пусковой конденсатор включается только тогда, когда оператор нажимает кнопку запуска.

Сам Преобразователь пусковой фазы

Фаза самозапуска преобразователь проще и дешевле показанного преобразователя в рис. 1. A самозапуск схема показана ниже.

Рисунок 7

Однако текущий и Баланс напряжения на трехфазном выходе больше зависит от нагрузки, поэтому что некоторый дисбаланс присутствует при нагрузках, отличных от какая емкость была выбрана.

Для многих магазинов малый величина дисбаланса приемлема, и большинство коммерческих роторных фазопреобразователи относятся к самозапускающемуся типу. Внутри один коммерческий роторный фазовращатель мощностью 2 л.с. был два 30 Конденсаторы микрофарад параллельно, это эффективно 60 микрофарад. Так как только два провода шли между конденсаторной батареей и двигатель, они должны быть подключены только к одной фазе. В преобразователь на 3 л.с. другого производителя, три по 40 мкФ использовались конденсаторы (всего 120 мкФ.)

Для простейшего преобразователя, без отдельной цепи запуска, используя 25-30 мкФ на мощность холостого хода между одной из входных линий и третьей (генерируемая) линия обеспечит приемлемый фазовый преобразователь. Слишком мало емкости и холостой либо не заведется, либо его начнется очень медленно. Поскольку предохранители с выдержкой времени обычно используются для защиты двигателя от короткого замыкания позволит некоторое количество более ток для запуска в течение примерно 5 секунд, рекомендуется достаточно емкости, чтобы запустить холостой ход быстрее, чем это. Избыточная емкость приведет к тому, что 3-фазное напряжение превысит допустимое значение. входное линейное напряжение, особенно когда холостой ход не нагружен. В таблицах 5 и 6 показаны напряжения с различной емкостью для 5 HP и фазовый преобразователь на 3 HP соответственно. Токарный станок раньше нагрузка на преобразователь для испытаний в таблицах 5 и 6 имеет двигатель 1/2 л.с.; используемый сверлильный станок имеет двигатель мощностью 3/4 л.с. Как более Была приложена 3-х фазная нагрузка, напряжения на линиях 1-3 и 2-3 уменьшились, как показано в таблицах. Также показано в таблицах 5 и 6 время, необходимое для запуска бездельника. Сравнить рисунок 4 и рисунок 5 и решите, улучшение балансировки выпуска стоит дополнительных усилий отдельная пусковая цепь, которая требуется, если используется одинаковая емкость подключен через обе линии 1-3 и 2-3.

Стол 5
Самозапускающийся натяжной ролик 5 л.с.

 Время запуска Трехфазное напряжение
          Секунды L1-L2 L1-L3 L2-L3 

 120 мкФ: 2,6 247,1 262,8 238,7 Без нагрузки
                         246,9255,4 231,0 Токарный станок
                                       247,1 251,0 227,2 Токарно-сверлильный станок
130 мкФ: 1,6 246,9 264,8 243,7 Без нагрузки
                         246,6 258,6 234,8 Токарный станок
                                       246,2 253,7 229,8 Токарно-сверлильный станок
150 мкФ: 1,0 247,9 270,3 253,6 Без нагрузки
                         246,6 263,2 244,0 Токарный станок
                                        247,8 259,2 238,8 Токарно-сверлильный станок
 

Стол 6
Самозапускающийся натяжной ролик 3 л.