Дизельная печка: Автономный отопитель, дизельная печка, 12В, мощность 5 кВт, дизельное топливо, с пультом ДУ: продажа, цена в Алматы. Предпусковые подогреватели и автономные отопители от «TradeKZ — интернет-магазин»

Ремонт и строительство

2 года назад Источник

Продам печку для гаража. Аналог вебасто. Когда то была демонтирована с военного автобуса и доработан для подключения к сети 220 вольт. Работает на дизельном топливе.

Бытовая техника

2 года назад Источник

Внимание! Festima.Ru является поисковиком по объявлениям с популярных площадок. Мы не производим реализацию товара, не храним изображения и персональные данные. Все изображения принадлежат их авторам Отказ от ответственности

Обзор компактной автономной дизельной печки Hcalory HC-A01 / Путешествия и туризм / iXBT Live

Это самый компактный дизельный обогреватель из имеющихся у меня. В нем есть возможность установки таймеров, контроль уровня топлива и мониторинг + управление с помощью мобильного приложения, так что на данный момент эта самая продвинутая модель из тех, что мне попадались

Доставляли из местного склада, в коробке была только печка и бак объемом 5 литров

На лицевой стороне находится отверстие для забора воздуха из помещения, решетка не очень ммелкая, но от крупного мусора радиатор защитит. Чуть ниже расположена панель управления, представляющая из себя небольшой дисплей, три кнопки и энкодер. Под ним разместили коннектор питания, трубку подачи топлива и кислорода в камеру сгорания. С обратной стороны мелкая трубка выхлопа, из крупной выходит нагретый радиатором воздух. По бокам только логотип, так же имеются отверстия для вентиляции, прикрытые мелкой сеткой

Поначалу подумал, что в коробку не доложили комплектующих, но они оказались внутри, для доступа к начинке достаточно отстегнуть фиксаторы в верхней части. В комплекте всё что нужно для окончательной сборки: топливный шланг с большим запасом, трубка подачи воздуха в камеру сгорания, фильтр для нее, трубка выхлопа с глушителем, патрубок для изменения направления потока горячего воздуха с дефлектором, а так же кабель питания 

Обращайте внимание на состояние самой печки и соединений, в моём случае от тряски отошла задняя часть(зафиксировал её на место до защелки) и был отключен коннектор панели управления, может во время упаковки задели, а может я когда всё доставал. Ну и еще пластиковые хомуты на изоляторе выхлопной не лучшая идея, у меня он расплавился после растопки на максимальной мощности, так что лучше нацепить металлический, а в идеале намотать еще слой теплоизолятора — хуже не будет.

В баке нужно сделать отверстия, продавить отверткой не получилось, так что аккуратно вырезал концелярским ножом. Внутри были все необходимые для крепежа элементы

Сверлом 8мм сделал отверстие в нижней части, выбрал положение ближе к центру чтобы наклон корпуса не так сильно влиял на остаточный уровень топлива. Штуцер привык вставлять с помощью нити. Она продевается через него и отверстие в баке, нить натягивается и он скатывается куда нужно. После этого остается подтянуть его до упора и накрутить гайку. Не забывайте за резинки и шайбочки, иначе дно бака постоянно будет жирное

На одной из сторон имеются отверстия для крепления бака, трубку отрезал практически впритык, чтобы нельзя было случайно зажать её. В крышке есть обратный клапан, так что в теории при перевозке протекать ничего не должно

При установке выхлопной хомут нужно затягивать как можно плотнее, иначе будет вонять соляркой при растопке. Трубку лучше загнуть до установки, т.к. она довольно жесткая, для фиксации в таком положении имеются кронштейны. Глушитель не особо нужен, т.к. печка практически бесшумна, а на максимальной мощности звук горения заглушает шум воздуха от нагнетателя

С обратной стороны таким же образом устанавливается трубка впуска, только вместо глушителя на неё цепляется фильтр, благодаря конструкции защищающий от дождя, а губка предотвращает попадание пыли в камеру сгорания

Вот так выглядит полностью собранная печка. Можно заливать дизельное топливо, подключать питание 12 Вольт и через пару минут получить горячий воздух на выходе, насколько горячий проверим ниже

Но для начала разберемся с панелью управления. Для включения или отключения печки используется короткое нажатие нижней кнопки

Я проводил тесты когда на улице было 19-20 градусов, так что думаю, что в мороз тайминги могут сильно отличаться, но контрольные точки будут те же. Поначалу на полную работает вентилятор и свеча накала, потребляющие порядка 10А, поэтому мощность поднималась до 130Вт, но после нагрева радиатора до 120 градусов, свеча отключается, а ток падает до 3А, спустя минуту электроника проверяет температуру и если она продолжает расти, начинает сбрасывать обороты вентилятора, а так же подачу топлива с нагнетателем воздуха в камеру сгорания до установленного пользователем значения. В минимуме система потребляет 0.7А, при максимальной мощности 3А

Ниже привел замеры температуры в режиме минимальной мощности. Дефлектор выходной трубы нагрелся до 70 градусов, сам радиатор до 150, температура выхлопной трубы на выходе из корпуса местами составляла порядка 175 градусов, так что легко можно обжечься, но благодаря лепестковому фиксатору, пластик корпуса вокруг неё едва нагрелся. На выходе самой печки изолятор нагрелся до 200 градусов, хомут уже чувствовал себя не комфортно. Корпус печки разогрелся не значительно

Скорость потока в минимальном режиме составляет 4.5м/с, близко поднести не мог из-за довольно горячего воздуха, температура была выше 80 градусов. Только потом мне подсказали, что можно было поднести анемометр ко входу

Если выкрутить мощность до максимума, радиатор разогревается до 220 градусов, обычно защита от перегрева срабатывает на 250 и подача топлива принудительно сбрасывается, но до такого значения я дотянуть не смог. Теплоизолятор при этом разогрелся до 256 градусов и пластиковый хомут «поплыл»

Скорость потока я измерял сразу после увеличения мощности, так что воздух был не таким горячим, в максимуме насчитал 12. 6 м/с

Мобильное приложение несколько расширяет функциональность, от только в гуглплее его сейчас нет, так что продавец скинул ссылку для скачивания с сайта производителя. Ничего сложного в нем нет, запускаем, сканируем устройства, тыкаем на BYD-***** и можно пользоваться, из настроек только возможность сменить пароль для подключения

Кнопку включения недостаточно просто нажать, необходимо удерживать её пока не заполнится шкала мощности. Видимо это такая своеобразная защита от случайного включения/выключения

Информация на главном экране сходится с тем, что отображает панель управления, дополнительно имеется показатель температуры радиатора и напряжения питания, но нет индикатора остатка топлива, а ведь это довольно полезно когда ты находишься на расстоянии и не можешь заглянуть в бак или на панель

Забыл упомянуть, что есть возможность вместо мощности указывать необходимую температуру в помещении, после чего автоматика сама начнет регулировать мощность в зависимости от разницы между выставленным и текущим значением. В приложении это кнопка «Run Mode«, на панели кнопка с шестеренкой.  Температуру можно выбирать из диапазона 22-36℃

Производитель предоставляет таблицу потребления топлива в зависимости от мощности и она сходится с моими измерениями. Я насчитал на минималках 120мл/ч, и 400+мл/ч максимального потребления, на «растопку» уходит около 20мл, по остальным показателям из таблицы ничего сказать не могу

Кстати, печка некоторое время работает после получения команды на отключение, это необходимо для охлаждениия камеры сгорания до безопасной температуры, которая тут составляет порядка 70 градусов

Если зажать кнопку настроек надолго, можно войти в настройки

F0	Настройка времени (не сохранияется при отключении провода питания)
F1	Автоматический запуск в указанное время
F2	Продолжительность работы в автоматическом режиме
F3	Активация/деактивация работы по расписанию
F4	Изменения языка ассистента, русский голос без акцента
F5	Настройка компенсации температуры
F6	Выбор ёмкости бака от 5 до 50 литров. Заполнение индикатора остатка топлива производится зажатием кнопки рядом со значком заправки в течении 7 секунд
F7	Выбор производительности топливного насоса от 16 до 32uL
F8	Активация/деактивация Bluetooth
F9	При активации данного пункта меню, при наборе заданной пользователем температуры, нагрев полностью отключается и повторно включается после охлаждения помещения. Если данная опция деактивирована, печка работает с минимальной мощностью

На странице лота есть рендер внутренностей, на второй картинке принцип работы такой симтемы

Я немного разбирал предыдущую модель, так что осталось несколько фото. На последнем обвел датчик хола, который следит за оборотами нагнетателя воздуха

Как и писал в самом начале, это самая продвинутая модель из тех, что были у меня. Особенно понравился 9 пункт настроек, который позволяет устройству полноценно засыпать после прогрева помещения до нужной температуры, ведь даже при минимальной мощности в палатке или вагончике с нормальной теплоизоляцией через какое-то время становится жарковато, так что неоднократно приходилось приоткрывать окошки если не было возможности или желания сильно раздеваться.

Так же удобно иметь три типа управления, панелью удобно пользоваться если находишься рядом, телефон достаёшь если лень вставать с кровати или идти в соседнюю комнату, а с помощью пульта можно прогреть гараж перед тем как туда идти, он позволяет управлять основными параметрами с расстояния до 100 метров, жаль только двусторонней связи нет, чтобы понять, сработала кнопка или нет.

Ну и конечно внимания заслуживает компактность корпуса, не нужно придумывать крепежи, системы отвода, достаточно поставить его рядом с палаткой, завести трубу выдува горячего воздуха в помещение и наслаждаться теплом. Единственное, для работы в автоматическом режиме придется и «морду» заносить, либо выводить выхлоп.

Купить данную модель можно в официальном магазине Aliexpress

Так же у меня была модель немного крупнее из-за того, что бак уже встроен, нет bluetooth, но стоит дешевле

Ну и самый дешевый вариант в пределах $100, который у меня работает уже третий сезон в гараже. Только с установкой придется чуть повозиться, зато вариативность применения выше. Так что выбирайте сами в зависимости от ваших потребностей

WALLAS NORDIC NDT BLACK ДИЗЕЛЬНАЯ ПЛИТА И НАГРЕВАТЕЛЬ

900 – 1900 Вт
3000 – 6400 БТЕ

Автономная печь-каменка первого класса

Если вы мечтаете о побеге в более прохладные места и хотите приготовить вкусную еду по пути, вам нужно подходящее оборудование для реализации ваших планов. Wallas Nordic DT — это устройство «два в одном», сочетающее в себе двухконфорочную варочную панель и нагреватель с принудительной подачей воздуха.

Используйте левую сторону керамической плиты для кипячения и правую сторону для кипячения при более низких температурах. Нет необходимости носить с собой громоздкие, опасные баллоны с пропаном, так как дизельное топливо можно заправлять прямо из топливного бака вашей лодки или кемпера. Это особенно важно в небольших помещениях, где ценен каждый сантиметр. Когда крышка вентилятора опускается вниз, он дует в камбуз теплым сухим воздухом. Выбор этого многоцелевого устройства является разумным планированием, поскольку он экономит время установки, вес и пространство.

Wallas Nordic DT представляет собой компактную, современную морскую или фургонную систему отопления и приготовления пищи с прямым или терморегулируемым управлением, которая позволяет превратить вашу лодку или кемпер в стильное пространство, где вам понравится чтобы пригласить друзей.

Легкая работа с панелью PI Thermo Control

Дизельная печь так же простой в использовании, как и Onecic Ploves

Start & Stop

0019

Запуск и остановите плиту просто нажатием кнопки

Тепловой контроль

Регулировать приготовление тепла без нагрева без нагрева, повернув нагрев

ВОЗДУХ

Когда крышка опущена вниз, начинается подача теплого воздуха для обогрева салона0004

Ручной режим

Использование ручного режима, когда вы предпочитаете управлять теплом беспрепятственно с помощью ручки

Dry Heat

Diesel Haverter производит сухое нагрев, который сохраняет Wickes и uphlstery

Diesel. сухой

ГРИНБОСТ

Чистое сжигание

• Обновленное программное обеспечение оптимизирует потребление топлива и электроэнергии
• Откалиброван для сжигания возобновляемого дизельного топлива, не содержащего ископаемого топлива (например, HVO)
• Горелка большего размера сжигает топливо медленнее, что приводит к сверхнизким выбросам CO2 и NOX
• Всесторонне протестировано с Neste
• Повышенная эффективность горелки для большей мощности

Горелка Greenboost обеспечивает чистое и энергоэффективное сжигание возобновляемого дизельного топлива, не содержащего ископаемого топлива, в дополнение к дизельному топливу на основе ископаемого топлива.

Воздух для горения забирается изнутри лодки, а выхлопные газы безопасно выбрасываются наружу, сохраняя воздух в помещении чистым и без запаха.

Выхлопные газы также уносят влагу из воздуха в помещении, сохраняя воздух сухим.

Полностью закрытый ламинарный процесс горения обеспечивает тихий уровень шума и осушает воздух в помещении.

Идеален для любителей лодок и кемперов, заботящихся об окружающей среде.

Переменный выход исключает цикличность системы и снижает шум.

Бесщеточные электродвигатели воздуходувок имеют очень долгий срок службы, обеспечивая надежно длительные интервалы обслуживания.

Подача топлива непосредственно из основного бака судна экономит место и устраняет необходимость в отдельном баке.

Надежный финский дизайн и производство позволяют вашим Wallas работать в сложных погодных условиях.

Современное решение для приготовления пищи и отопления.

Компактный блок «два в одном».

Ламинарное горение – это безопасный процесс горения без открытого пламени.

В отличие от пропановых печей, дизельные печки не требуют проверки газа.

Режим высокогорья регулирует сгорание при движении на большой высоте.

Держатели для чайников (принадлежность 1110) надежно удерживают кастрюли на месте при использовании в ненастную погоду.

ОТОПЛЕНИЕ