Расчет снеговой и ветровой нагрузки
Утвержден приказом Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации (Минстрой России) от 3 декабря 2016 г. № 891/пр и введен в действие с 4 июня 2017 г.Как следует из названия нагрузок, это внешнее давление которое будет оказываться на тентовый ангар посредством снега и ветра. Расчеты производятся для того что бы закладывать в будущее здание материалы с характеристиками, которые выдержат все нагрузки в совокупности.
Расчет снеговой нагрузки производится согласно СНиП 2.01.07-85* или согласно СП 20.13330.2016. На данный момент СНиП является обязательным к исполнению, а СП носит рекомендательный характер, но в общем в обоих документах написано одно и тоже.
В СНИП указанно 2 вида нагрузок — Нормативная и Расчетная, разберемся в чем их отличия и когда они применяются:
Нормативная нагрузка — это наибольшая нагрузка, отвечающая нормальным условиям эксплуатации, учитываемая при расчетах на 2-е предельное состояние (по деформации).
Нормативную нагрузку учитывают при расчетах на прогибы балок, и провисание тента при расчетах по раскрытию трещин в ж.б. балках (когда не применяется требование по водонепроницаемости), а так же разрыву тентовой ткани. Расчетная нагрузка — это произведение нормативной нагрузки на коэффициент надежности по нагрузке. Данный коэффициент учитывает возможное отклонение нормативной нагрузки в сторону увеличения при неблагоприятном стечении обстоятельств. Для снеговой нагрузки коэффициент надежности по нагрузке равен 1,4 т.е. расчетная нагрузка на 40% больше нормативной. Расчетную нагрузку учитывают при расчетах по 1-му предельному состоянию (на прочность). В расчетных программах, как правило, учитывают именно расчетную нагрузку.
Большим плюсом каркасно-тентовой технологии строительства в этом ситуации является ее свойство по «исключению» этой нагрузки. Исключение подразумевает, что осадки не скапливаются на крыше ангара, благодаря её форме, а так же характеристикам укрывающего материала.
Большим плюсом каркасно-тентовой технологии строительства в этом ситуации является ее свойство по «исключению» этой нагрузки. Исключение подразумевает, что осадки не скапливаются на крыше ангара, благодаря её форме, а так же характеристикам укрывающего материала.
Укрывающий материал
Ангар укомплектовывается тентовой тканью с определенной плотностью (показатель влияющий на прочность) и необходимыми вам характеристиками.
Формы крыши
Все каркасно-тентовые здания имеют покатую форму крыши. Именно покатая форма крыши позволяет снимать нагрузку от осадков с крыши ангара.
Дополнительно к этому стоит отметить, что тентовый материал покрыт защитным слоем полевинила. Полевинил защищает ткань от химических и физических воздействий, а так же имеет хорошую антиадгезию, что способствует скатыванию снега под своим весом.
СНЕГОВАЯ НАГРУЗКА
Есть 2 варианта определить снеговую нагрузку определенного местоположения.
I Вариант — посмотреть ваш населенный пункт в таблице ниже.
II Вариант — определите на карте номер снегового района, интересующего вас местоположения и переведите их в килограммы, по приведенной ниже таблице.
- Определите номер вашего снегового района на карте
- сопоставьте цифру с цифрой в таблице
Обратите внимание на понятия «Нормативная нагрузка» и «Расчетная нагрузка»!!!
| Старое значение | ||||||||
| Снеговой район | I | II | III | IV | V | VI | VII | VIII |
| Sg (кгс/м2) | 80 | 120 | 180 | 240 | 320 | 400 | 480 | 560 |
| Новое значение | ||||||||
| Снеговой район | I | II | III | IV | V | VI | VII | VIII |
| Нормативная нагрузка Sg (кгс/м2) | 50 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 |
| Расчетная нагрузка Sg (кгс/м2) | 70 | 140 | 210 | 280 | 350 | 420 | 490 | 560 |
| Изменения | -12% | +17% | +17% | +17% | +9% | +5% | +2% | 0% |
В СНИП указанно 2 вида нагрузок — Нормативная и Расчетная, разберемся в чем их отличия и когда они применяются:
- *Нормативная нагрузка — это наибольшая нагрузка, отвечающая нормальным условиям эксплуатации, учитываемая при расчетах на 2-е предельное состояние (по деформации). Нормативную нагрузку учитывают при расчетах на прогибы балок, и провисание тента при расчетах по раскрытию трещин в ж.б. балках (когда не применяется требование по водонепроницаемости), а так же разрыву тентовой ткани.
- *Расчетная нагрузка — это произведение нормативной нагрузки на коэффициент надежности по нагрузке. Данный коэффициент учитывает возможное отклонение нормативной нагрузки в сторону увеличения при неблагоприятном стечении обстоятельств. Для снеговой нагрузки коэффициент надежности по нагрузке равен 1,4 т.е. расчетная нагрузка на 40% больше нормативной. Расчетную нагрузку учитывают при расчетах по 1-му предельному состоянию (на прочность). В расчетных программах, как правило, учитывают именно расчетную нагрузку.
Расчётное значение снеговой нагрузки определяется по формуле:
S=SG*Μ
Sg — расчётное значение веса снегового покрова на 1м2 горизонтальной поверхности земли, принимаемое по таблице:
µ — коэффициент перехода от веса снегового покрова земли к снеговой нагрузке на покрытие.
Коэффициент µ зависит от угла наклона ската кровли:
- µ=1 при углах наклона ската кровли меньше 25°.
- µ=0,7 при углах наклона ската кровли от 25 до 60°.
- µ=не учитывают углах наклона ската кровли более 60°Ветровая нагрузка.
ВЕТРОВАЯ НАГРУЗКА.
I Вариант — посмотреть ваш населенный пункт в таблице ниже.
II Вариант — определите на карте номер ветрового района интересующего вас местоположения и переведите их в килограммы, по приведенной ниже таблице.
- Определите номер вашего ветрового района на карте
- сопоставьте цифру с цифрой в таблице
| Ветровой район | Ia | I | II | III | IV | V | VI | VII |
| Wo (кгс/м2) | 17 | 23 | 30 | 38 | 48 | 60 | 73 | 85 |
Расчётное значение средней составляющей ветровой нагрузки на высоте z над поверхностью земли определяется по формуле:
W=WO*K
Wo — нормативное значение ветровой нагрузки, принимаемое по таблице ветрового района РФ.
k — коэффициент, учитывающий изменение ветрового давления по высоте, определяется по таблице, в зависимости от типа местности.
- А — открытые побережья морей, озёр и водохранилищ, пустыни, степи, лесостепи и тундры.
- B — городские территории, лесные массивы и др. местности, равномерно покрытые препятствиями более 10 м.
*При определении ветровой нагрузки типы местности могут быть различными для разных расчётных направлений ветра.
- 5 м.- 0,75 А / 0.5 B .
- 10 м.- 1 А / 0.65 B°.
- 20 м.- 1,25 А / 0.85 B
СНЕГОВЫЕ И ВЕТРОВЫЕ НАГРУЗКИ В ГОРОДАХ РФ.
| Город | Снеговой район | Ветровой район |
| Ангарск | 2 | 3 |
| Арзамас | 3 | 1 |
| Артем | 2 | 4 |
| Архангельск | 4 | 2 |
| Астрахань | 1 | 3 |
| Ачинск | 3 | 3 |
| Балаково | 3 | 3 |
| Балашиха | 3 | 1 |
| Барнаул | 3 | 3 |
| Батайск | 2 | 3 |
| Белгород | 3 | 2 |
| Бийск | 4 | 3 |
| Благовещенск | 1 | 2 |
| Братск | 3 | 2 |
| Брянск | 3 | 1 |
| Великие Луки | 2 | 1 |
| Великий Новгород | 3 | 1 |
| Владивосток | 2 | 4 |
| Владимир | 4 | 1 |
| Владикавказ | 1 | 4 |
| Волгоград | 2 | 3 |
| Волжский Волгогр. Обл | 3 | 3 |
| Волжский Самарск. Обл | 4 | 3 |
| Волгодонск | 2 | 3 |
| Вологда | 4 | 1 |
| Воронеж | 3 | 2 |
| Грозный | 1 | 4 |
| Дербент | 1 | 5 |
| Дзержинск | 4 | 1 |
| Димитровград | 4 | 2 |
| Екатеринбург | 3 | 1 |
| Елец | 3 | 2 |
| Железнодорожный | 3 | 1 |
| Жуковский | 3 | 1 |
| Златоуст | 3 | 2 |
| Иваново | 4 | 1 |
| Ижевск | 5 | 1 |
| Йошкар-Ола | 4 | 1 |
| Иркутск | 2 | 3 |
| Казань | 4 | 2 |
| Калининград | 2 | 2 |
| Каменск-Уральский | 3 | 2 |
| Калуга | 3 | 1 |
| Камышин | 3 | 3 |
| Кемерово | 4 | 3 |
| Киров | 5 | 1 |
| Киселевск | 4 | 3 |
| Ковров | 4 | 1 |
| Коломна | 3 | 1 |
| Комсомольск-на-Амуре | 3 | 4 |
| Копейск | 3 | 2 |
| Красногорск | 3 | 1 |
| Краснодар | 3 | 4 |
| Красноярск | 2 | 3 |
| Курган | 3 | 2 |
| Курск | 3 | 2 |
| Кызыл | 1 | 3 |
| Ленинск-Кузнецкий | 3 | 3 |
| Липецк | 3 | 2 |
| Люберцы | 3 | 1 |
| Магадан | 5 | 4 |
| Магнитогорск | 3 | 2 |
| Майкоп | 2 | 4 |
| Махачкала | 1 | 5 |
| Миасс | 3 | 2 |
| Москва | 3 | 1 |
| Мурманск | 4 | 4 |
| Муром | 3 | 1 |
| Мытищи | 1 | 3 |
| Набережные Челны | 4 | 2 |
| Находка | 2 | 5 |
| Невинномысск | 2 | 4 |
| Нефтекамск | 4 | 2 |
| Нефтеюганск | 4 | 1 |
| Нижневартовск | 1 | 5 |
| Нижнекамск | 5 | 2 |
| Нижний Новгород | 4 | 1 |
| Нижний Тагил | 3 | 1 |
| Новокузнецк | 4 | 3 |
| Новокуйбышевск | 4 | 3 |
| Новомосковск | 3 | 1 |
| Новороссийск | 6 | 2 |
| Новосибирск | 3 | 3 |
| Новочебоксарск | 4 | 1 |
| Новочеркасск | 2 | 4 |
| Новошахтинск | 2 | 3 |
| Новый Уренгой | 5 | 3 |
| Ногинск | 3 | 1 |
| Норильск | 4 | 4 |
| Ноябрьск | 5 | 1 |
| Обниск | 3 | 1 |
| Одинцово | 3 | 1 |
| Омск | 3 | 2 |
| Орел | 3 | 2 |
| Оренбург | 3 | 3 |
| Орехово-Зуево | 3 | 1 |
| Орск | 3 | 3 |
| Пенза | 3 | 2 |
| Первоуральск | 3 | 1 |
| Пермь | 5 | 1 |
| Петрозаводск | 4 | 2 |
| Петропавловск-Камчатский | 8 | 7 |
| Подольск | 3 | 1 |
| Прокопьевск | 4 | 3 |
| Псков | 3 | 1 |
| Ростов-на-Дону | 2 | 3 |
| Рубцовск | 2 | 3 |
| Рыбинск | 1 | 4 |
| Рязань | 3 | 1 |
| Салават | 4 | 3 |
| Самара | 4 | 3 |
| Санкт-Петербург | 3 | 2 |
| Саранск | 4 | 2 |
| Саратов | 3 | 3 |
| Северодвинск | 4 | 2 |
| Серпухов | 3 | 1 |
| Смоленск | 3 | 1 |
| Сочи | 2 | 3 |
| Ставрополь | 2 | 4 |
| Старый Оскол | 3 | 2 |
| Стерлитамак | 4 | 3 |
| Сургут | 4 | 1 |
| Сызрань | 3 | 3 |
| Сыктывкар | 5 | 1 |
| Таганрог | 2 | 3 |
| Тамбов | 3 | 2 |
| Тверь | 3 | 1 |
| Тобольск | 4 | 1 |
| Тольятти | 4 | 3 |
| Томск | 4 | 3 |
| Тула | 3 | 1 |
| Тюмень | 3 | 1 |
| Улан-Удэ | 2 | 3 |
| Ульяновск | 4 | 2 |
| Уссурийск | 2 | 4 |
| Уфа | 5 | 2 |
| Ухта | 5 | 2 |
| Хабаровск | 2 | 3 |
| Хасавюрт | 1 | 4 |
| Химки | 3 | 1 |
| Чебоксары | 4 | 1 |
| Челябинск | 3 | 2 |
| Чита | 1 | 2 |
| Череповец | 4 | 1 |
| Шахты | 2 | 3 |
| Щелково | 3 | 1 |
| Электросталь | 3 | 1 |
| Энгельс | 3 | 3 |
| Элиста | 2 | 3 |
| Южно-Сахалинск | 8 | 6 |
| Ярославль | 4 | 1 |
| Якутск | 2 | 1 |
| Субъект федерации | Город | Снеговой район | Ветровой район |
| Адыгея | Майкоп | 2 | 1 |
| Алтайский край | Барнаул | 4 | 3 |
| Алтайский край | Бийск | 4 | 1 |
| Алтайский край | Рубцовск | 3 | 3 |
| Амурская область | Благовещенск | 1 | 3 |
| Архангельская область | Архангельск | 4 | 2 |
| Архангельская область | Северодвинск | 4 | 2 |
| Астраханская область | Астрахань | 1 | 3 |
| Башкортостан | Нефтекамск | 5 | 2 |
| Башкортостан | Салават | 5 | 3 |
| Башкортостан | Стерлитамак | 5 | 3 |
| Башкортостан | Уфа | 5 | 2 |
| Белгородская область | Белгород | 3 | 2 |
| Белгородская область | Старый Оскол | 3 | 2 |
| Брянская область | Брянск | 3 | 1 |
| Бурятия | Улан-Удэ | 1 | 3 |
| Владимирская область | Владимир | 3 | 1 |
| Владимирская область | Ковров | 4 | 1 |
| Владимирская область | Муром | 3 | 1 |
| Волгоградская область | Волгоград | 2 | 3 |
| Волгоградская область | Волжский | 2 | 3 |
| Волгоградская область | Камышин | 3 | 2 |
| Вологодская область | Вологда | 4 | 1 |
| Вологодская область | Череповец | 4 | 1 |
| Воронежская область | Воронеж | 3 | 2 |
| Дагестан | Дербент | 2 | 5 |
| Дагестан | Махачкала | 2 | 5 |
| Дагестан | Хасавюрт | 2 | 5 |
| Забайкальский край | Чита | 1 | 2 |
| Ивановская область | Иваново | 4 | 1 |
| Иркутская область | Ангарск | 2 | 3 |
| Иркутская область | Братск | 3 | 2 |
| Иркутская область | Иркутск | 2 | 3 |
| Калининградская область | Калининград | 2 | 2 |
| Калмыкия | Элиста | 2 | 3 |
| Калужская область | Калуга | 3 | 1 |
| Калужская область | Обниск | 3 | 1 |
| Камчатский край | Петропавловск-Камчатский | 7 | 7 |
| Кемеровская область | Кемерово | 4 | 3 |
| Кемеровская область | Киселевск | 4 | 2 |
| Кемеровская область | Ленинск-Кузнецкий | 4 | 3 |
| Кемеровская область | Новокузнецк | 4 | 3 |
| Кемеровская область | Прокопьевск | 4 | 2 |
| Кировская область | Киров | 5 | 1 |
| Костромская область | Кострома | 4 | 1 |
| Краснодарский край | Краснодар | 2 | 6 |
| Краснодарский край | Новороссийск | 2 | 5 |
| Краснодарский край | Сочи | 2 | 4 |
| Красноярский край | Ачинск | 4 | 3 |
| Красноярский край | Красноярск | 3 | 3 |
| Красноярский край | Норильск | 5 | 3 |
| Курганская область | Курган | 3 | 2 |
| Курская область | Курск | 3 | 2 |
| Ленинградская область | Санкт-Петербург | 3 | 2 |
| Липецкая область | Елец | 3 | 2 |
| Липецкая область | Липецк | 3 | 2 |
| Магаданская область | Магадан | 5 | 5 |
| Марийская Республика | Йошкар-Ола | 4 | 1 |
| Мордовия | Саранск | 3 | 2 |
| Московская область | Балашиха | 3 | 1 |
| Московская область | Железнодорожный | 3 | 2 |
| Московская область | Жуковский | 3 | 1 |
| Московская область | Коломна | 3 | 1 |
| Московская область | Красногорск | 3 | 1 |
| Московская область | Люберцы | 3 | 1 |
| Московская область | Москва | 3 | 1 |
| Московская область | Мытищи | 3 | 1 |
| Московская область | Ногинск | 3 | 1 |
| Московская область | Одинцово | 4 | 1 |
| Московская область | Орехово-Зуево | 3 | 1 |
| Московская область | Подольск | 3 | 1 |
| Московская область | Серпухов | 3 | 1 |
| Московская область | Химки | 3 | 1 |
| Московская область | Щелково | 3 | 1 |
| Московская область | Электросталь | 3 | 1 |
| Мурманская область | Мурманск | 5 | 4 |
| Нижегородская область | Арзамас | 4 | 2 |
| Нижегородская область | Дзержинск | 4 | 1 |
| Нижегородская область | Нижний Новгород | 4 | 1 |
| Новгородская область | Великий Новгород | 3 | 1 |
| Новосибирская область | Новосибирск | 4 | 3 |
| Омская область | Омск | 3 | 2 |
| Оренбургская область | Оренбург | 4 | 3 |
| Оренбургская область | Орск | 4 | 2 |
| Орловская область | Орел | 3 | 2 |
| Пензенская область | Пенза | 3 | 2 |
| Пермский край | Пермь | 5 | 2 |
| Приморский край | Артем | 3 | 4 |
| Приморский край | Владивосток | 2 | 4 |
| Приморский край | Находка | 2 | 5 |
| Приморский край | Уссурийск | 2 | 3 |
| Псковская область | Великие Луки | 3 | 1 |
| Псковская область | Псков | 3 | 1 |
| Республика Карелия | Петрозаводск | 2 | 5 |
| Республика Коми | Сыктывкар | 5 | 1 |
| Республика Коми | Ухта | 5 | 2 |
| Ростовская область | Батайск | 2 | 3 |
| Ростовская область | Волгодонск | 2 | 3 |
| Ростовская область | Новочеркасск | 2 | 3 |
| Ростовская область | Новошахтинск | 2 | 3 |
| Ростовская область | Ростов-на-Дону | 2 | 3 |
| Ростовская область | Таганрог | 2 | 3 |
| Ростовская область | Шахты | 2 | 3 |
| Рязанская область | Рязань | 3 | 1 |
| Самарская область | Волжский | 4 | 3 |
| Самарская область | Новокуйбышевск | 4 | 3 |
| Самарская область | Самара | 4 | 3 |
| Самарская область | Сызрань | 3 | 3 |
| Самарская область | Тольятти | 4 | 3 |
| Саратовская область | Балаково | 3 | 3 |
| Саратовская область | Саратов | 3 | 3 |
| Саратовская область | Энгельс | 3 | 3 |
| Сахалинская область | Южно-Сахалинск | 4 | 4 |
| Свердловская область | Екатеринбург | 3 | 2 |
| Свердловская область | Каменск-Уральский | 3 | 1 |
| Свердловская область | Нижний Тагил | 4 | 2 |
| Свердловская область | Первоуральск | 4 | 2 |
| Северная осетия | Владикавказ | 2 | – |
| Смоленская область | Смоленск | 3 | 1 |
| Ставропольский край | Невинномысск | 2 | 5 |
| Ставропольский край | Ставрополь | 2 | 5 |
| Тамбовская область | Тамбов | 3 | 2 |
| Татарстан | Альметьевск | 5 | 2 |
| Татарстан | Казань | 4 | 2 |
| Татарстан | Набережные Челны | 5 | 2 |
| Татарстан | Нижнекамск | 5 | 2 |
| Тверская область | Тверь | 4 | 1 |
| Томская область | Томск | 4 | 3 |
| Тульская область | Новомосковск | 3 | 1 |
| Тульская область | Тула | 2 | 1 |
| Тыва | Кызыл | 2 | 1 |
| Тюменская область | Тобольск | 4 | 2 |
| Тюменская область | Тюмень | 3 | 2 |
| Удмуртия | Ижевск | 5 | 1 |
| Ульяновская область | Димитровград | 4 | 2 |
| Ульяновская область | Ульяновск | 4 | 2 |
| Хабаровский край | Комсомольск-на-Амуре | 4 | 3 |
| Хабаровский край | Хабаровск | 2 | 3 |
| Хакасия | Абакан | 2 | 3 |
| Ханты-Мансийский АО | Нефтеюганск | 4 | 2 |
| Ханты-Мансийский АО | Нижневартовск | 5 | 2 |
| Ханты-Мансийский АО | Сургут | 4 | 2 |
| Челябинская область | Златоуст | 4 | 2 |
| Челябинская область | Копейск | 3 | 2 |
| Челябинская область | Магнитогорск | 4 | 3 |
| Челябинская область | Миасс | 3 | 2 |
| Челябинская область | Челябинск | 3 | 2 |
| Чеченская Республика | Грозный | 2 | 4 |
| Чувашия | Новочебоксарск | 4 | 2 |
| Чувашская Республика | Чебоксары | 4 | 2 |
| Якутия | Якутск | 2 | 2 |
| Ямало-Ненецкий АО | Новый Уренгой | 5 | 2 |
| Ямало-Ненецкий АО | Ноябрьск | 5 | 2 |
| Ярославская область | Рыбинск | 4 | 1 |
| Ярославская область | Ярославль | 4 | 1 |
| | Адрес этой страницы (вложенность) в справочнике dpva.ru: главная страница / / Техническая информация / / Физический справочник / / Климат. Климатические данные. Природные данные / / Вес (давление) снегового покрова Sg, кПа и снеговая нагрузка, кг/м2 на территории РФ по данным СП 20.13330.2011 Нагрузки и воздействия. Нагрузка от снега. Поделиться:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Если Вы не обнаружили себя в списке поставщиков, заметили ошибку, или у Вас есть дополнительные численные данные для коллег по теме, сообщите , пожалуйста. Вложите в письмо ссылку на страницу с ошибкой, пожалуйста. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Коды баннеров проекта DPVA.ru Начинка: KJR Publisiers Консультации и техническая | Проект является некоммерческим. Информация, представленная на сайте, не является официальной и предоставлена только в целях ознакомления. Владельцы сайта www.dpva.ru не несут никакой ответственности за риски, связанные с использованием информации, полученной с этого интернет-ресурса. Free xml sitemap generator | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Расчет снеговой и ветровой нагрузки при строительстве ангара
{«132»:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_132.html»,»name»:»\u0442\u043e\u0440\u0433\u043e\u0432\u044b\u0439 \u043f\u0430\u0432\u0438\u043b\u044c\u043e\u043d 38\u04458\u04456\u043c.»,»coords»:»»,»photo»:»\/netcat_files\/44_132.jpg»,»type»:»\u041a\u043b\u0430\u0441\u0441\u0438\u043a\u0430″,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u043f\u0440\u043e\u043c\u044b\u0448\u043b\u0435\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438″,»place»:»\u041b\u044e\u0431\u0435\u0440\u0446\u044b»,»date»:»16.07.2021″,»width»:»8″,»height»:»6″,»length»:»38″},»131″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_131.html»,»name»:»\u0443\u0442\u0435\u043f\u043b\u0435\u043d\u043d\u043e\u0435 \u043a\u0430\u0440\u043a\u0430\u0441\u043d\u043e-\u0442\u0435\u043d\u0442\u043e\u0432\u043e\u0435 \u0441\u043e\u043e\u0440\u0443\u0436\u0435\u043d\u0438\u0435 36\u04456\u04455,5\u043c.»,»coords»:»»,»photo»:»\/netcat_files\/44_131.jpg»,»type»:»\u041a\u043b\u0430\u0441\u0441\u0438\u043a\u0430″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0421\u0430\u043d\u043a\u0442-\u041f\u0435\u0442\u0435\u0440\u0431\u0443\u0440\u0433″,»date»:»16.07.2021″,»width»:»6″,»height»:»5,5″,»length»:»36″},»130″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_130.html»,»name»:»\u0443\u0442\u0435\u043f\u043b\u0435\u043d\u043d\u043e\u0435 \u043a\u0430\u0440\u043a\u0430\u0441\u043d\u043e-\u0442\u0435\u043d\u0442\u043e\u0432\u043e\u0435 \u0441\u043e\u043e\u0440\u0443\u0436\u0435\u043d\u0438\u0435 18\u04457,5\u04457\u043c.»,»coords»:»71.1829, 66.8971″,»photo»:»\/netcat_files\/44_130.jpg»,»type»:»\u0410\u0440\u043e\u0447\u043d\u044b\u0439″,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u043f\u0440\u043e\u043c\u044b\u0448\u043b\u0435\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438″,»place»:»\u0425\u0430\u0440\u0430\u0441\u0430\u0432\u044d\u0439, \u042f\u041d\u0410\u041e»,»date»:»16.07.2021″,»width»:»7,5″,»height»:»7″,»length»:»18″},»129″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_129.html»,»name»:»\u0423\u0442\u0435\u043f\u043b\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u043a\u0430\u0440\u043a\u0430\u0441\u043d\u043e-\u0442\u0435\u043d\u0442\u043e\u0432\u044b\u0439 \u0430\u043d\u0433\u0430\u0440 30\u044510\u043c.»,»coords»:»56.611, 36.859″,»photo»:»\/netcat_files\/44_129.jpg»,»type»:»\u041f\u0440\u044f\u043c\u043e\u0441\u0442\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0441 \u0430\u0440\u043e\u0447\u043d\u043e\u0439 \u043a\u0440\u043e\u0432\u043b\u0435\u0439″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0414\u0443\u0431\u043d\u0430, \u041c.\u041e.»,»date»:»01.02.2019″,»width»:»10″,»height»:»5,3″,»length»:»30″},»128″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_128.html»,»name»:»\u0410\u043d\u0433\u0430\u0440 26\u044512\u044510\u043c. \u0441 \u0443\u0442\u0435\u043f\u043b\u0438\u0442\u0435\u043b\u0435\u043c \u043c\u0430\u0440\u043a\u0438 «TechnoLUX» 100\u043c\u043c»,»coords»:»»,»photo»:»\/netcat_files\/44_128.jpg»,»type»:»\u041a\u043b\u0430\u0441\u0441\u0438\u043a\u0430″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0423\u0441\u0442\u044c-\u041a\u0443\u0442, \u0418\u0440\u043a\u0443\u0442\u0441\u043a\u0430\u044f \u043e\u0431\u043b\u0430\u0441\u0442\u044c»,»date»:»21.06.2021″,»width»:»12″,»height»:»10″,»length»:»26″},»127″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_127.html»,»name»:»\u0423\u0442\u0435\u043f\u043b\u0451\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0430\u043d\u0433\u0430\u0440 36\u044524\u044511,5\u043c.»,»coords»:»55.594, 39.238″,»photo»:»\/netcat_files\/44_127.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041e\u0440\u0435\u0445\u043e\u0432\u043e-\u0417\u0443\u0435\u0432\u043e»,»date»:»11.06.2021″,»width»:»24″,»height»:»11,5″,»length»:»36″},»126″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_126.html»,»name»:»\u0446\u0435\u043d\u0442\u0440 \u043f\u0440\u0438\u0451\u043c\u0430 \u043c\u0430\u043a\u0443\u043b\u0430\u0442\u0443\u0440\u044b 60\u044514\u043c.»,»coords»:»56\u00b016\u203239\u2033 \u0441. \u0448. 43\u00b058\u203241\u2033 \u0432. \u0434.H»,»photo»:»\/netcat_files\/44_126.jpg»,»type»:»\u041a\u043b\u0430\u0441\u0441\u0438\u043a\u0430″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041d\u0438\u0436\u043d\u0438\u0439 \u041d\u043e\u0432\u0433\u043e\u0440\u043e\u0434″,»date»:»22.04.2021″,»width»:»14″,»height»:»6,5″,»length»:»60″},»125″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_125.html»,»name»:»\u0410\u043d\u0433\u0430\u0440\u044b \u0438\u0437 \u043f\u0440\u043e\u0444\u043d\u0430\u0441\u0442\u0438\u043b\u0430 30\u044515\u043c.»,»coords»:»»,»photo»:»\/netcat_files\/44_125.jpg»,»type»:»\u041a\u043b\u0430\u0441\u0441\u0438\u043a\u0430″,»type_sector»:»\u0425\u0440\u0430\u043d\u0435\u043d\u0438\u0435 \u0442\u0435\u0445\u043d\u0438\u043a\u0438″,»place»:»\u041c\u0430\u0433\u0430\u0434\u0430\u043d»,»date»:»03.03.2021″,»width»:»15″,»height»:»11,5″,»length»:»30″},»124″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_124.html»,»name»:»\u0410\u043d\u0433\u0430\u0440 \u0434\u043b\u044f \u0441\u043f\u0435\u0446\u0442\u0435\u0445\u043d\u0438\u043a\u0438 30\u044515\u043c.»,»coords»:»»,»photo»:»\/netcat_files\/44_124.png»,»type»:»\u041f\u0440\u044f\u043c\u043e\u0441\u0442\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0441 \u0430\u0440\u043e\u0447\u043d\u043e\u0439 \u043a\u0440\u043e\u0432\u043b\u0435\u0439″,»type_sector»:»\u0425\u0440\u0430\u043d\u0435\u043d\u0438\u0435 \u0442\u0435\u0445\u043d\u0438\u043a\u0438″,»place»:»\u041c\u0430\u0433\u0430\u0434\u0430\u043d»,»date»:»03.03.2021″,»width»:»15″,»height»:»8,5″,»length»:»30″},»123″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_123.html»,»name»:»\u0410\u043d\u0433\u0430\u0440 \u0438\u0437 \u043f\u0440\u043e\u0444\u043d\u0430\u0441\u0442\u0438\u043b\u0430 25\u044512\u04456\u043c.»,»coords»:»»,»photo»:»\/netcat_files\/44_123.jpg»,»type»:»\u041a\u043b\u0430\u0441\u0441\u0438\u043a\u0430″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0411\u043e\u0434\u0430\u0439\u0431\u043e»,»date»:»02.02.2021″,»width»:»12″,»height»:»6″,»length»:»25″},»122″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_122.html»,»name»:»\u0422\u0451\u043f\u043b\u044b\u0439 \u044d\u043b\u043b\u0438\u043d\u0433 32\u044513\u044514,3\u043c.»,»coords»:»53.0038, 158.6501″,»photo»:»\/netcat_files\/44_122.JPG»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u0425\u0440\u0430\u043d\u0435\u043d\u0438\u0435 \u0442\u0435\u0445\u043d\u0438\u043a\u0438″,»place»:»\u041f\u0435\u0442\u0440\u043e\u043f\u0430\u0432\u043b\u043e\u0432\u0441\u043a-\u041a\u0430\u043c\u0447\u0430\u0442\u0441\u043a\u0438\u0439″,»date»:»12.01.2021″,»width»:»13″,»height»:»14,3″,»length»:»32″},»121″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_121.html»,»name»:»\u0410\u043d\u0433\u0430\u0440 30\u044510\u04456\u043c.»,»coords»:»»,»photo»:»\/netcat_files\/44_121.jpg»,»type»:»\u041a\u043b\u0430\u0441\u0441\u0438\u043a\u0430″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041f\u044b\u0442\u044c-\u042f\u0445″,»date»:»28.12.2020″,»width»:»10″,»height»:»6″,»length»:»30″},»120″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_120.html»,»name»:»\u0423\u0442\u0435\u043f\u043b\u0435\u043d\u043d\u0430\u044f \u0441\u0442\u043e\u044f\u043d\u043a\u0430 \u0442\u0435\u0445\u043d\u0438\u043a\u0438 60\u044513\u043c.»,»coords»:»45.4323, 46.5425″,»photo»:»\/netcat_files\/44_120.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u0425\u0440\u0430\u043d\u0435\u043d\u0438\u0435 \u0442\u0435\u0445\u043d\u0438\u043a\u0438″,»place»:»\u041d\u0430\u0440\u044b\u043d-\u0425\u0443\u0434\u0443\u043a, \u0440. \u041a\u0430\u043b\u043c\u044b\u043a\u0438\u044f»,»date»:»01.12.2020″,»width»:»13″,»height»:»8,9″,»length»:»60″},»119″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_119.html»,»name»:»\u0421\u041a\u041b\u0410\u0414 \u0413\u041e\u0422\u041e\u0412\u041e\u0419 \u041f\u0420\u041e\u0414\u0423\u041a\u0426\u0418\u0418 40\u042528\u041c.»,»coords»:»»,»photo»:»\/netcat_files\/44_119.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041b\u043e\u0431\u043d\u044f, \u041c\u043e\u0441\u043a\u043e\u0432\u0441\u043a\u0430\u044f \u043e\u0431\u043b\u0430\u0441\u0442\u044c»,»date»:»02.11.2020″,»width»:»28″,»height»:»11,5″,»length»:»40″},»118″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_118.html»,»name»:»\u0444\u0443\u0442\u0431\u043e\u043b\u044c\u043d\u044b\u0439 \u043c\u0430\u043d\u0435\u0436 54\u044536,6\u044513\u043c.»,»coords»:»47.138235, 39.750748″,»photo»:»\/netcat_files\/44_118.JPG»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u0441\u043f\u043e\u0440\u0442\u0430″,»place»:»\u0411\u0430\u0442\u0430\u0439\u0441\u043a, \u0420\u043e\u0441\u0442\u043e\u0432\u0441\u043a\u0430\u044f \u043e\u0431\u043b\u0430\u0441\u0442\u044c»,»date»:»07.10.2020″,»width»:»36,6″,»height»:»13″,»length»:»54″},»117″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_117.html»,»name»:»\u0437\u0430\u043c\u0435\u043d\u0430 \u0442\u0435\u043d\u0442\u0430 \u0432 \u0430\u043d\u0433\u0430\u0440\u0435 32\u044518,3\u04458\u043c. \u043a\u043e\u043b\u0451\u0441\u043d\u043e\u0439 \u0442\u0435\u0445\u043d\u0438\u043a\u0438″,»coords»:»»,»photo»:»\/netcat_files\/44_117.jpg»,»type»:»\u041f\u043e\u043b\u0438\u0433\u043e\u043d\u0430\u043b\u044c\u043d\u044b\u0439″,»type_sector»:»\u0425\u0440\u0430\u043d\u0435\u043d\u0438\u0435 \u0442\u0435\u0445\u043d\u0438\u043a\u0438″,»place»:»\u041d\u043e\u0432\u044b\u0439 \u0423\u0440\u0435\u043d\u0433\u043e\u0439″,»date»:»21.09.2020″,»width»:»18″,»height»:»8″,»length»:»32″},»116″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_116.html»,»name»:»\u0437\u0430\u043c\u0435\u043d\u0430 \u0442\u0435\u043d\u0442\u0430 \u0432 \u0430\u043d\u0433\u0430\u0440\u0435 42\u044518\u044511\u043c. \u0434\u043b\u044f \u0442\u044f\u0436\u0451\u043b\u043e\u0439 \u0442\u0435\u0445\u043d\u0438\u043a\u0438″,»coords»:»70\u00b029\u2032, 68\u00b000\u2032″,»photo»:»\/netcat_files\/44_116.jpg»,»type»:»\u041a\u043b\u0430\u0441\u0441\u0438\u043a\u0430″,»type_sector»:»\u0425\u0440\u0430\u043d\u0435\u043d\u0438\u0435 \u0442\u0435\u0445\u043d\u0438\u043a\u0438″,»place»:»\u041d\u043e\u0432\u044b\u0439 \u0423\u0440\u0435\u043d\u0433\u043e\u0439″,»date»:»21.09.2020″,»width»:»18″,»height»:»11″,»length»:»42″},»115″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_115.html»,»name»:»\u0410\u043d\u0433\u0430\u0440 \u0434\u043b\u044f \u0445\u0440\u0430\u043d\u0435\u043d\u0438\u044f \u0444\u0435\u0434\u0435\u0440\u0430\u043b\u044c\u043d\u044b\u0445 \u043e\u0442\u0445\u043e\u0434\u043e\u0432″,»coords»:»»,»photo»:»\/netcat_files\/44_115.jpg»,»type»:»\u041a\u043b\u0430\u0441\u0441\u0438\u043a\u0430″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041a\u0440\u0430\u0441\u043d\u043e\u0443\u0444\u0438\u043c\u0441\u043a»,»date»:»07.09.2020″,»width»:»12″,»height»:»6″,»length»:»27″},»114″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_114.html»,»name»:»\u0410\u043d\u0433\u0430\u0440 \u0434\u043b\u044f \u0445\u0440\u0430\u043d\u0435\u043d\u0438\u044f \u0441\/\u0445 \u0442\u043e\u0432\u0430\u0440\u043e\u0432 20\u04459\u04455,5\u043c.»,»coords»:»»,»photo»:»\/netcat_files\/44_114.png»,»type»:»\u041a\u043b\u0430\u0441\u0441\u0438\u043a\u0430″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041d\u0430\u0431\u0435\u0440\u0435\u0436\u043d\u044b\u0435 \u0427\u0435\u043b\u043d\u044b»,»date»:»10.07.2020″,»width»:»9″,»height»:»5,5″,»length»:»20″},»113″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_113.html»,»name»:»\u0425\u043e\u043a\u043a\u0435\u0439\u043d\u044b\u0439 \u043a\u043e\u0440\u0442 60\u044533\u044516,4\u043c.»,»coords»:»»,»photo»:»\/netcat_files\/44_113.png»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u0441\u043f\u043e\u0440\u0442\u0430″,»place»:»\u0427\u0435\u043b\u044f\u0431\u0438\u043d\u0441\u043a»,»date»:»07.07.2020″,»width»:»33″,»height»:»16,4″,»length»:»60″},»112″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_112.html»,»name»:»\u041e\u0434\u043d\u043e\u0441\u043b\u043e\u0439\u043d\u044b\u0435 \u043a\u0430\u0440\u043a\u0430\u0441\u043d\u043e-\u0442\u0435\u043d\u0442\u043e\u0432\u044b\u0435 \u0430\u043d\u0433\u0430\u0440\u044b \u041435\u0445\u042814,2\u0445\u04128,25\u043c. — 2\u0448\u0442.»,»coords»:»»,»photo»:»\/netcat_files\/44_112.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041a\u0440\u0430\u0441\u043d\u043e\u0443\u0444\u0438\u043c\u0441\u043a»,»date»:»23.06.2020″,»width»:»14,2″,»height»:»8,25″,»length»:»35″},»111″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_111.html»,»name»:»\u0423\u0442\u0435\u043f\u043b\u0435\u043d\u043d\u043e\u0435 \u043f\u0440\u043e\u0438\u0437\u0432\u043e\u0434\u0441\u0442\u0432\u0435\u043d\u043d\u043e\u0435 \u0437\u0434\u0430\u043d\u0438\u0435 42\u044537\u044513\u043c.»,»coords»:»»,»photo»:»\/netcat_files\/44_111.jpg»,»type»:»\u041a\u043b\u0430\u0441\u0441\u0438\u043a\u0430″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041c\u0443\u0440\u043c\u0430\u043d\u0441\u043a»,»date»:»12.06.2020″,»width»:»37″,»height»:»13″,»length»:»42,2″},»110″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_110.html»,»name»:»\u041e\u0434\u043d\u043e\u0441\u043b\u043e\u0439\u043d\u044b\u0439 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434 27\u044521\u044510\u043c.»,»coords»:»68.9791700, 33.0925100″,»photo»:»\/netcat_files\/44_110.jpg»,»type»:»\u041a\u043b\u0430\u0441\u0441\u0438\u043a\u0430″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041c\u0443\u0440\u043c\u0430\u043d\u0441\u043a»,»date»:»28.05.2020″,»width»:»21″,»height»:»10″,»length»:»27″},»109″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_109.html»,»name»:»\u0425\u043e\u043b\u043e\u0434\u043d\u044b\u0439 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434 12\u044524\u044511,5\u043c.»,»coords»:»»,»photo»:»\/netcat_files\/44_109.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041c\u043e\u0441\u043a\u0432\u0430″,»date»:»08.06.2020″,»width»:»24″,»height»:»11,5″,»length»:»12″},»108″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_108.html»,»name»:»\u0423\u043a\u0440\u044b\u0442\u0438\u0435 50\u044527,5\u043c. \u0434\u043b\u044f \u0440\u0435\u043a\u043e\u043d\u0441\u0442\u0440\u0443\u043a\u0446\u0438\u0438 \u0437\u0434\u0430\u043d\u0438\u044f»,»coords»:»55.7522200, 37.6155600″,»photo»:»\/netcat_files\/44_108.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041c\u043e\u0441\u043a\u0432\u0430″,»date»:»11.03.2020″,»width»:»27,5″,»height»:»18,5″,»length»:»50″},»107″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_107.html»,»name»:»\u0425\u043e\u043b\u043e\u0434\u043d\u044b\u0439 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434 36\u044524\u044511,5\u043c.»,»coords»:»55.697187, 37.711016″,»photo»:»\/netcat_files\/44_107.JPG»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041c\u043e\u0441\u043a\u0432\u0430″,»date»:»12.02.2020″,»width»:»24″,»height»:»11,5″,»length»:»36″},»106″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_106.html»,»name»:»\u0421\u043a\u043b\u0430\u0434 \u0433\u043e\u0442\u043e\u0432\u043e\u0439 \u043f\u0440\u043e\u0434\u0443\u043a\u0446\u0438\u0438 50\u044524\u044512\u043c.»,»coords»:»56.3283, 36.7125″,»photo»:»\/netcat_files\/44_106.JPG»,»type»:»\u041a\u043b\u0430\u0441\u0441\u0438\u043a\u0430″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041a\u043b\u0438\u043d, \u041c\u043e\u0441\u043a\u043e\u0432\u0441\u043a\u0430\u044f \u043e\u0431\u043b\u0430\u0441\u0442\u044c»,»date»:»01.02.2020″,»width»:»24″,»height»:»12″,»length»:»50″},»105″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_105.html»,»name»:»\u0423\u0442\u0435\u043f\u043b\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434 30\u044516\u04458,5\u043c.»,»coords»:»56.7946, 105.8334″,»photo»:»\/netcat_files\/44_105.jpeg»,»type»:»\u041f\u0440\u044f\u043c\u043e\u0441\u0442\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0441 \u0430\u0440\u043e\u0447\u043d\u043e\u0439 \u043a\u0440\u043e\u0432\u043b\u0435\u0439″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0423\u0441\u0442\u044c-\u041a\u0443\u0442, \u0418\u0440\u043a\u0443\u0442\u0441\u043a\u0430\u044f \u043e\u0431\u043b\u0430\u0441\u0442\u044c»,»date»:»01.11.2019″,»width»:»16″,»height»:»8,5″,»length»:»30″},»104″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_104.html»,»name»:»\u0426\u0435\u0445 \u043f\u043e \u043f\u0435\u0440\u0435\u0440\u0430\u0431\u043e\u0442\u043a\u0435 \u0437\u043e\u043b\u043e\u0442\u0430 \u0438 \u043f\u043b\u0430\u0442\u0438\u043d\u044b»,»coords»:»50.2039, 136.8999″,»photo»:»\/netcat_files\/44_104.JPG»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u043f\u0440\u043e\u043c\u044b\u0448\u043b\u0435\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438″,»place»:»\u0410\u043c\u0443\u0440\u0441\u043a»,»date»:»30.12.2019″,»width»:»24″,»height»:»9,5″,»length»:»64″},»103″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_103.html»,»name»:»\u0421\u043a\u043b\u0430\u0434 \u0433\u043e\u0442\u043e\u0432\u043e\u0439 \u043f\u0440\u043e\u0434\u0443\u043a\u0446\u0438\u0438 40\u044528\u043c.»,»coords»:»56\u00b000\u203243\u2033 \u0441. \u0448. 37\u00b028\u203228\u2033 \u0432. \u0434.»,»photo»:»\/netcat_files\/44_103.JPG»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041b\u043e\u0431\u043d\u044f, \u041c\u043e\u0441\u043a\u043e\u0432\u0441\u043a\u0430\u044f \u043e\u0431\u043b\u0430\u0441\u0442\u044c»,»date»:»28.11.2019″,»width»:»28″,»height»:»11,5″,»length»:»40″},»102″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_102.html»,»name»:»\u0421\u043a\u043b\u0430\u0434 \u0433\u043e\u0442\u043e\u0432\u043e\u0439 \u043f\u0440\u043e\u0434\u0443\u043a\u0446\u0438\u0438″,»coords»:»55.6973, 51.324″,»photo»:»\/netcat_files\/44_102.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041d\u0438\u0436\u043d\u0435\u043a\u0430\u043c\u0441\u043a, \u0420\u0422″,»date»:»01.11.2019″,»width»:»39″,»height»:»15″,»length»:»42,5″},»101″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_101.html»,»name»:»\u0421\u043a\u043b\u0430\u0434 \u0433\u043e\u0442\u043e\u0432\u043e\u0439 \u043f\u0440\u043e\u0434\u0443\u043a\u0446\u0438\u0438″,»coords»:»55.9808, 37.3714″,»photo»:»\/netcat_files\/44_101.JPG»,»type»:»\u041f\u0440\u044f\u043c\u043e\u0441\u0442\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0441 \u0430\u0440\u043e\u0447\u043d\u043e\u0439 \u043a\u0440\u043e\u0432\u043b\u0435\u0439″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0414\u0443\u0431\u0440\u043e\u0432\u043a\u0438, \u0421\u043e\u043b\u043d\u0435\u0447\u043d\u043e\u0433\u043e\u0440\u0441\u043a\u0438\u0439 \u0440\u0430\u0439\u043e\u043d»,»date»:»09.10.2019″,»width»:»19,2″,»height»:»9″,»length»:»20″},»100″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_100.html»,»name»:»\u0421\u043a\u043b\u0430\u0434 20\u044515\u044510\u043c.»,»coords»:»51.2919, 37.8349″,»photo»:»\/netcat_files\/44_100.JPG»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0421\u0442\u0430\u0440\u044b\u0439 \u041e\u0441\u043a\u043e\u043b»,»date»:»23.09.2019″,»width»:»15″,»height»:»10″,»length»:»20″},»99″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_99.html»,»name»:»\u041a\u0430\u0440\u043a\u0430\u0441\u043d\u043e-\u0442\u0435\u043d\u0442\u043e\u0432\u0430\u044f \u043a\u0440\u043e\u0432\u043b\u044f \u0430\u0432\u0442\u043e\u0441\u0442\u043e\u044f\u043d\u043a\u0438 30\u044530\u043c.»,»coords»:»54.9157, 73.3763″,»photo»:»\/netcat_files\/44_99.jpg»,»type»:»\u041f\u043e\u043b\u0438\u0433\u043e\u043d\u0430\u043b\u044c\u043d\u044b\u0439″,»type_sector»:»\u0425\u0440\u0430\u043d\u0435\u043d\u0438\u0435 \u0442\u0435\u0445\u043d\u0438\u043a\u0438″,»place»:»\u041e\u043c\u0441\u043a»,»date»:»18.09.2019″,»width»:»30″,»height»:»2″,»length»:»30″},»98″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_98.html»,»name»:»\u0410\u0432\u0442\u043e\u0441\u0442\u043e\u044f\u043d\u043a\u0430 30\u044520\u043c.»,»coords»:»45.8432, 40.1166″,»photo»:»\/netcat_files\/44_98.JPG»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0422\u0438\u0445\u043e\u0440\u0435\u0446\u043a, \u041a\u0440\u0430\u0441\u043d\u043e\u0434\u0430\u0440\u0441\u043a\u0438\u0439 \u043a\u0440\u0430\u0439″,»date»:»28.08.2019″,»width»:»20″,»height»:»12″,»length»:»30″},»97″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_97.html»,»name»:»\u0410\u0432\u0442\u043e\u0441\u0442\u043e\u044f\u043d\u043a\u0430 \u0438 \u0443\u0442\u0435\u043f\u043b\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434 80\u044525\u044510\u043c.»,»coords»:»56.7946, 105.8334″,»photo»:»\/netcat_files\/44_97.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u0425\u0440\u0430\u043d\u0435\u043d\u0438\u0435 \u0442\u0435\u0445\u043d\u0438\u043a\u0438″,»place»:»\u0423\u0441\u0442\u044c-\u041a\u0443\u0442, \u0418\u0440\u043a\u0443\u0442\u0441\u043a\u0430\u044f \u043e\u0431\u043b\u0430\u0441\u0442\u044c»,»date»:»05.09.2019″,»width»:»25″,»height»:»10″,»length»:»80″},»96″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_96.html»,»name»:»\u0410\u0432\u0442\u043e\u0441\u0442\u043e\u044f\u043d\u043a\u0430 30\u044524\u044512,3\u043c.»,»coords»:»»,»photo»:»\/netcat_files\/44_96.JPG»,»type»:»\u041a\u043b\u0430\u0441\u0441\u0438\u043a\u0430″,»type_sector»:»\u0425\u0440\u0430\u043d\u0435\u043d\u0438\u0435 \u0442\u0435\u0445\u043d\u0438\u043a\u0438″,»place»:»\u0411\u043e\u0434\u0430\u0439\u0431\u043e»,»date»:»01.09.2019″,»width»:»24″,»height»:»12,3″,»length»:»30″},»95″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_95.html»,»name»:»\u0421\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b \u0434\u043b\u044f \u0437\u043e\u043b\u043e\u0442\u043e\u0434\u043e\u0431\u044b\u0432\u0430\u044e\u0449\u0435\u0439 \u043a\u043e\u043c\u043f\u0430\u043d\u0438\u0438″,»coords»:»62.7807500, 148.1539600″,»photo»:»\/netcat_files\/44_95.JPG»,»type»:»\u041f\u0440\u044f\u043c\u043e\u0441\u0442\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0441 \u0430\u0440\u043e\u0447\u043d\u043e\u0439 \u043a\u0440\u043e\u0432\u043b\u0435\u0439″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0421\u0443\u0441\u0443\u043c\u0430\u043d, \u041c\u0430\u0433\u0430\u0434\u0430\u043d\u0441\u043a\u0430\u044f \u043e\u0431\u043b\u0430\u0441\u0442\u044c»,»date»:»22.08.2019″,»width»:»15″,»height»:»11,5″,»length»:»30″},»94″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_94.html»,»name»:»\u041a\u043e\u043d\u043d\u044b\u0439 \u041a\u043b\u0443\u0431 \u0438\u043c.\u0413\u0435\u043d\u0435\u0440\u0430\u043b\u0430 \u0411\u0430\u043a\u043b\u0430\u043d\u043e\u0432\u0430 \u042f.\u041f. \u0434\u043b\u044f \u041e\u043b\u0438\u043c\u043f\u0438\u0439\u0441\u043a\u0438\u0445 \u0438\u0433\u0440″,»coords»:»48.607209, 42.850259″,»photo»:»\/netcat_files\/44_94.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u0441\u043f\u043e\u0440\u0442\u0430″,»place»:»\u0412\u043e\u043b\u0433\u043e\u0433\u0440\u0430\u0434″,»date»:»25.07.2019″,»width»:»40″,»height»:»17,1″,»length»:»80″},»93″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_93.html»,»name»:»\u0421\u043a\u043b\u0430\u0434 \u0428\u043b\u044e\u043c\u0431\u0435\u0440\u0436\u0435″,»coords»:»60.758589, 72.836526″,»photo»:»\/netcat_files\/44_93.JPG»,»type»:»\u041a\u043b\u0430\u0441\u0441\u0438\u043a\u0430″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041f\u044b\u0442\u044c-\u042f\u0445″,»date»:»20.07.2019″,»width»:»10″,»height»:»6″,»length»:»30″},»91″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_91.html»,»name»:»\u041a\u043e\u043d\u043d\u044b\u0439 \u043c\u0430\u043d\u0435\u0436 56\u044522\u044510\u043c. \u0414\u0435\u0440\u0431\u0438″,»coords»:»56.8519000, 60.6122000″,»photo»:»\/netcat_files\/44_91.JPG»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u0441\u043f\u043e\u0440\u0442\u0430″,»place»:»\u0415\u043a\u0430\u0442\u0435\u0440\u0438\u043d\u0431\u0443\u0440\u0433″,»date»:»15.06.2019″,»width»:»22″,»height»:»10″,»length»:»56″},»92″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_92.html»,»name»:»2 \u0430\u043d\u0433\u0430\u0440\u0430 30\u044518\u043c. \u0441 \u0443\u0442\u0435\u043f\u043b\u0438\u0442\u0435\u043b\u0435\u043c»,»coords»:»56.6058500, 57.7668600″,»photo»:»\/netcat_files\/44_92.jpg»,»type»:»\u041f\u0440\u044f\u043c\u043e\u0441\u0442\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0441 \u0430\u0440\u043e\u0447\u043d\u043e\u0439 \u043a\u0440\u043e\u0432\u043b\u0435\u0439″,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u043f\u0440\u043e\u043c\u044b\u0448\u043b\u0435\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438″,»place»:»\u041a\u0440\u0430\u0441\u043d\u043e\u0443\u0444\u0438\u043c\u0441\u043a»,»date»:»01.06.2019″,»width»:»18″,»height»:»9″,»length»:»30″},»84″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_84.html»,»name»:»2 \u0448\u0442. \u0430\u043d\u0433\u0430\u0440\u043e\u0432″,»coords»:»56.1937, 44.0027″,»photo»:»\/netcat_files\/44_84.JPG»,»type»:»\u041f\u0440\u044f\u043c\u043e\u0441\u0442\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0441 \u0430\u0440\u043e\u0447\u043d\u043e\u0439 \u043a\u0440\u043e\u0432\u043b\u0435\u0439″,»type_sector»:»\u0425\u0440\u0430\u043d\u0435\u043d\u0438\u0435 \u0442\u0435\u0445\u043d\u0438\u043a\u0438″,»place»:»\u041a\u0440\u0430\u0441\u043d\u043e\u0443\u0444\u0438\u043c\u0441\u043a»,»date»:»01.06.2019″,»width»:»12″,»height»:»7,8″,»length»:»25″},»79″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_79.html»,»name»:»\u0421\u043a\u043b\u0430\u0434 60\u044520\u043c»,»coords»:»»,»photo»:»\/netcat_files\/44_79.JPG»,»type»:»\u041f\u0440\u044f\u043c\u043e\u0441\u0442\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0441 \u0430\u0440\u043e\u0447\u043d\u043e\u0439 \u043a\u0440\u043e\u0432\u043b\u0435\u0439″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0425\u043e\u043b\u043c\u0441\u043a, \u043e. \u0421\u0430\u0445\u0430\u043b\u0438\u043d»,»date»:»26.05.2019″,»width»:»20″,»height»:»10,5″,»length»:»60″},»78″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_78.html»,»name»:»\u041a\u043e\u043d\u043d\u044b\u0439 \u043c\u0430\u043d\u0435\u0436 64\u044524\u043c. \u0421\u0438\u0431\u0438\u0440\u0441\u043a\u0438\u0439 \u041a\u0430\u0432\u0430\u043b\u0435\u0440\u0438\u0439\u0441\u043a\u0438\u0439 \u043a\u043b\u0443\u0431″,»coords»:»55\u00b0 2′ 48, 82\u00b0 56′ 7″,»photo»:»\/netcat_files\/44_78.JPG»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u0441\u043f\u043e\u0440\u0442\u0430″,»place»:»\u041d\u043e\u0432\u043e\u0441\u0438\u0431\u0438\u0440\u0441\u043a»,»date»:»08.05.2019″,»width»:»24″,»height»:»10″,»length»:»64″},»77″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_77.html»,»name»:»\u0423\u0442\u0435\u043f\u043b\u0451\u043d\u043d\u044b\u0439 \u043f\u0440\u0438\u0441\u0442\u0440\u043e\u0439 \u043a \u0437\u0434\u0430\u043d\u0438\u044e \u041465\u0445\u04289,5\u0425\u041211,8\u043c.»,»coords»:»55.756670, 52.054460″,»photo»:»\/netcat_files\/44_77.JPG»,»type»:»\u041a\u043b\u0430\u0441\u0441\u0438\u043a\u0430″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0415\u043b\u0430\u0431\u0443\u0433\u0430″,»date»:»28.03.2019″,»width»:»9,5″,»height»:»11,8″,»length»:»65″},»76″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_76.html»,»name»:»\u0425\u043e\u043b\u043e\u0434\u043d\u044b\u0439 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434 42\u044528\u044511,5\u043c.»,»coords»:»56\u00b000\u203243\u2033 \u0441. \u0448. 37\u00b028\u203228\u2033 \u0432. \u0434.»,»photo»:»\/netcat_files\/44_76.JPG»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041b\u043e\u0431\u043d\u044f, \u041c\u043e\u0441\u043a\u043e\u0432\u0441\u043a\u0430\u044f \u043e\u0431\u043b\u0430\u0441\u0442\u044c»,»date»:»11.02.2019″,»width»:»28″,»height»:»11,5″,»length»:»42″},»75″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_75.html»,»name»:»\u0423\u0442\u0435\u043f\u043b\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0430\u043d\u0433\u0430\u0440 51\u044523\u044514,7\u043c. \u0441 \u043a\u0440\u0430\u043d\u043e\u043c»,»coords»:»58.201698, 68.253762″,»photo»:»\/netcat_files\/44_75.JPG»,»type»:»\u041a\u043b\u0430\u0441\u0441\u0438\u043a\u0430″,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u043f\u0440\u043e\u043c\u044b\u0448\u043b\u0435\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438″,»place»:»\u0422\u044e\u043c\u0435\u043d\u044c»,»date»:»28.11.2018″,»width»:»23″,»height»:»14,7″,»length»:»51″},»74″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_74.html»,»name»:»\u0421\u043a\u043b\u0430\u0434 \u0432 \u043c\u043e\u0440\u0441\u043a\u043e\u043c \u043f\u043e\u0440\u0442\u0443 42\u044512\u04456,7\u043c.»,»coords»:»43\u00b006\u203220, 131\u00b052\u203224″,»photo»:»\/netcat_files\/44_74.JPG»,»type»:»\u041a\u043b\u0430\u0441\u0441\u0438\u043a\u0430″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0412\u043b\u0430\u0434\u0438\u0432\u043e\u0441\u0442\u043e\u043a»,»date»:»10.01.2019″,»width»:»12″,»height»:»6,7″,»length»:»42″},»73″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_73.html»,»name»:»\u0423\u0442\u0435\u043f\u043b\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434-\u0430\u043d\u0433\u0430\u0440 \u041429,8\u0445\u042817\u0445\u04128,5\u043c.»,»coords»:»44\u00b025\u203226\u2033 \u0441. \u0448. 39\u00b032\u203214\u2033 \u0432. \u0434.»,»photo»:»\/netcat_files\/44_73.JPG»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0425\u0430\u0434\u044b\u0436\u0435\u043d\u0441\u043a, \u041a\u0440\u0430\u0441\u043d\u043e\u0434\u0430\u0440\u0441\u043a\u0438\u0439 \u043a\u0440\u0430\u0439″,»date»:»27.12.2018″,»width»:»18″,»height»:»8,5″,»length»:»30″},»72″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_72.html»,»name»:»\u041e\u0434\u043d\u043e\u0441\u043b\u043e\u0439\u043d\u044b\u0439 \u043a\u0430\u0440\u043a\u0430\u0441\u043d\u043e-\u0442\u0435\u043d\u0442\u043e\u0432\u044b\u0439 \u043a\u043e\u043d\u043d\u044b\u0439 \u043c\u0430\u043d\u0435\u0436 \u041436\u0445\u042818\u0445\u04128,5\u043c.»,»coords»:»55\u00b037\u203244\u2033 \u0441. \u0448. 37\u00b007\u203255\u2033 \u0432. \u0434.»,»photo»:»\/netcat_files\/44_72.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u0441\u043f\u043e\u0440\u0442\u0430″,»place»:»\u041e\u0434\u0438\u043d\u0446\u043e\u0432\u043e, \u0434. \u041b\u0438\u043a\u0438\u043d\u043e»,»date»:»20.11.2018″,»width»:»18″,»height»:»8,5″,»length»:»36″},»71″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_71.html»,»name»:»\u0414\u0432\u0443\u0445\u0441\u043b\u043e\u0439\u043d\u044b\u0439 \u043a\u0430\u0440\u043a\u0430\u0441\u043d\u043e-\u0442\u0435\u043d\u0442\u043e\u0432\u044b\u0439 \u042d\u041b\u041b\u0418\u041d\u0413 \u041478\u0445\u042824\u0445\u041214\u043c.»,»coords»:»57.626549, 39.893885″,»photo»:»\/netcat_files\/44_71.JPG»,»type»:»\u0410\u0440\u043e\u0447\u043d\u044b\u0439″,»type_sector»:»\u0425\u0440\u0430\u043d\u0435\u043d\u0438\u0435 \u0442\u0435\u0445\u043d\u0438\u043a\u0438″,»place»:»\u042f\u0440\u043e\u0441\u043b\u0430\u0432\u043b\u044c»,»date»:»20.11.2018″,»width»:»24″,»height»:»14″,»length»:»24″},»70″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_70.html»,»name»:»\u0414\u0432\u0443\u0445\u0441\u043b\u043e\u0439\u043d\u044b\u0439 \u043a\u0430\u0440\u043a\u0430\u0441\u043d\u043e-\u0442\u0435\u043d\u0442\u043e\u0432\u044b\u0439 \u0430\u043d\u0433\u0430\u0440 \u041420\u0445\u042812\u0445\u041210,5\u043c.»,»coords»:»60\u00b027\u203246\u2033 \u0441. \u0448. 112\u00b028\u203219\u2033 \u0432. \u0434.»,»photo»:»\/netcat_files\/44_70.JPG»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u043f\u0440\u043e\u043c\u044b\u0448\u043b\u0435\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438″,»place»:»\u0427\u0430\u044f\u043d\u0434\u0438\u043d\u0441\u043a\u043e\u0435 \u041d\u0413\u041a\u041c»,»date»:»01.11.2018″,»width»:»12″,»height»:»10″,»length»:»20″},»69″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_69.html»,»name»:»\u0413\u0430\u043b\u0435\u0440\u0435\u044f \u043c\u0435\u0436\u0434\u0443 \u0437\u0434\u0430\u043d\u0438\u044f\u043c\u0438″,»coords»:»55\u00b046\u203200\u2033 \u0441. \u0448. 52\u00b002\u203200\u2033 \u0432. \u0434.»,»photo»:»\/netcat_files\/44_69.JPG»,»type»:»\u041f\u043e\u043b\u0438\u0433\u043e\u043d\u0430\u043b\u044c\u043d\u044b\u0439″,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u043f\u0440\u043e\u043c\u044b\u0448\u043b\u0435\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438″,»place»:»\u0415\u043b\u0430\u0431\u0443\u0433\u0430″,»date»:»10.10.2018″,»width»:»10″,»height»:»6″,»length»:»12,5″},»68″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_68.html»,»name»:»\u0410\u043d\u0433\u0430\u0440 \u0434\u043b\u044f \u0441\u0442\u043e\u044f\u043d\u043a\u0438 \u0441\u043f\u0435\u0446.\u0442\u0435\u0445\u043d\u0438\u043a\u0438″,»coords»:»57\u00b051\u203200\u2033 \u0441. \u0448. 114\u00b012\u203200\u2033 \u0432. \u0434.»,»photo»:»\/netcat_files\/44_68.JPG»,»type»:»\u041a\u043b\u0430\u0441\u0441\u0438\u043a\u0430″,»type_sector»:»\u0425\u0440\u0430\u043d\u0435\u043d\u0438\u0435 \u0442\u0435\u0445\u043d\u0438\u043a\u0438″,»place»:»\u0411\u043e\u0434\u0430\u0439\u0431\u043e»,»date»:»01.10.2018″,»width»:»18″,»height»:»15,2″,»length»:»36″},»67″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_67.html»,»name»:»\u041e\u0434\u043d\u043e\u0441\u043b\u043e\u0439\u043d\u044b\u0439 \u043a\u0430\u0440\u043a\u0430\u0441\u043d\u043e-\u0442\u0435\u043d\u0442\u043e\u0432\u044b\u0439 \u043a\u043e\u043d\u043d\u044b\u0439 \u043c\u0430\u043d\u0435\u0436 64\u044524\u04459,5\u043c.»,»coords»:»56.103862, 92.960944″,»photo»:»\/netcat_files\/44_67.JPG»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u0441\u043f\u043e\u0440\u0442\u0430″,»place»:»\u041a\u0440\u0430\u0441\u043d\u043e\u044f\u0440\u0441\u043a»,»date»:»28.09.2018″,»width»:»24″,»height»:»9,5″,»length»:»64″},»66″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_66.html»,»name»:»\u0414\u0432\u0443\u0445\u0441\u043b\u043e\u0439\u043d\u044b\u0439 \u043a\u0430\u0440\u043a\u0430\u0441\u043d\u043e-\u0442\u0435\u043d\u0442\u043e\u0432\u044b\u0439 \u0430\u043d\u0433\u0430\u0440 50\u044520\u044514\u043c.»,»coords»:»56.1937, 44.0027″,»photo»:»\/netcat_files\/44_66.JPG»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u0425\u0440\u0430\u043d\u0435\u043d\u0438\u0435 \u0442\u0435\u0445\u043d\u0438\u043a\u0438″,»place»:»\u041d\u0438\u0436\u043d\u0438\u0439 \u041d\u043e\u0432\u0433\u043e\u0440\u043e\u0434″,»date»:»07.09.2018″,»width»:»20″,»height»:»14″,»length»:»50″},»65″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_65.html»,»name»:»\u041e\u0434\u043d\u043e\u0441\u043b\u043e\u0439\u043d\u043e\u0435 \u043a\u0430\u0440\u043a\u0430\u0441\u043d\u043e-\u0442\u0435\u043d\u0442\u043e\u0432\u043e\u0435 \u0443\u043a\u0440\u044b\u0442\u0438\u0435 15\u04458,2\u04456,4\u043c.»,»coords»:»45.2097, 36.7716″,»photo»:»\/netcat_files\/44_65.JPG»,»type»:»\u041a\u043b\u0430\u0441\u0441\u0438\u043a\u0430″,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u043f\u0440\u043e\u043c\u044b\u0448\u043b\u0435\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438″,»place»:»\u0422\u0430\u043c\u0430\u043d\u044c»,»date»:»01.09.2018″,»width»:»8.2″,»height»:»6.4″,»length»:»15″},»64″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_64.html»,»name»:»\u0425\u043e\u043b\u043e\u0434\u043d\u044b\u0439 \u043a\u043e\u043d\u043d\u044b\u0439 \u043c\u0430\u043d\u0435\u0436 40\u044520\u043c.»,»coords»:»59\u00b024\u203240\u2033 \u0441. \u0448. 30\u00b020\u203250\u2033 \u0432. \u0434.»,»photo»:»\/netcat_files\/44_64.jpg»,»type»:»\u041f\u0440\u044f\u043c\u043e\u0441\u0442\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0441 \u0430\u0440\u043e\u0447\u043d\u043e\u0439 \u043a\u0440\u043e\u0432\u043b\u0435\u0439″,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u0441\u043f\u043e\u0440\u0442\u0430″,»place»:»\u0412\u044b\u0440\u0438\u0446\u0430, \u041b\u0435\u043d\u0438\u043d\u0433\u0440\u0430\u0434\u0441\u043a\u0430\u044f \u043e\u0431\u043b\u0430\u0441\u0442\u044c»,»date»:»01.08.2018″,»width»:»20″,»height»:»8,1″,»length»:»40″},»63″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_63.html»,»name»:»\u041b\u0435\u0441\u043e\u043f\u0438\u043b\u044c\u043d\u043e\u0435 \u043f\u0440\u043e\u0438\u0437\u0432\u043e\u0434\u0441\u0442\u0432\u043e (\u043a\u0430\u0440\u043a\u0430\u0441\u043d\u043e-\u0442\u0435\u043d\u0442\u043e\u0432\u044b\u0439 \u0430\u043d\u0433\u0430\u0440)»,»coords»:»54.4312, 20.3600″,»photo»:»\/netcat_files\/44_63.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u043f\u0440\u043e\u043c\u044b\u0448\u043b\u0435\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438″,»place»:»\u041a\u0430\u043b\u0438\u043d\u0438\u043d\u0433\u0440\u0430\u0434\u0441\u043a\u0430\u044f \u043e\u0431\u043b\u0430\u0441\u0442\u044c, \u0413\u0443\u0440\u044c\u0435\u0432\u0441\u043a»,»date»:»18.05.2018″,»width»:»12″,»height»:»7″,»length»:»36″},»61″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_61.html»,»name»:»\u0422\u0435\u043f\u043b\u044b\u0439 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434, \u043e.\u0421\u0430\u0445\u0430\u043b\u0438\u043d, \u0433.\u0425\u043e\u043b\u043c\u0441\u043a»,»coords»:»47.0335, 142.0979″,»photo»:»\/netcat_files\/44_61.JPG»,»type»:»\u041f\u0440\u044f\u043c\u043e\u0441\u0442\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0441 \u0430\u0440\u043e\u0447\u043d\u043e\u0439 \u043a\u0440\u043e\u0432\u043b\u0435\u0439″,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u043f\u0440\u043e\u043c\u044b\u0448\u043b\u0435\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438″,»place»:»\u0425\u043e\u043b\u043c\u0441\u043a, \u043e. \u0421\u0430\u0445\u0430\u043b\u0438\u043d»,»date»:»01.03.2018″,»width»:»32″,»height»:»14,6″,»length»:»34″},»60″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_60.html»,»name»:»\u0421\u043a\u043b\u0430\u0434 \u0433\u043e\u0442\u043e\u0432\u043e\u0439 \u043f\u0440\u043e\u0434\u0443\u043a\u0446\u0438\u0438 (\u0430\u043d\u0433\u0430\u0440 \u0438\u0437 \u043f\u0440\u043e\u0444\u043d\u0430\u0441\u0442\u0438\u043b\u0430)»,»coords»:»55.0944, 36.6717″,»photo»:»\/netcat_files\/44_60.JPG»,»type»:»\u041f\u0440\u044f\u043c\u043e\u0441\u0442\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0441 \u0430\u0440\u043e\u0447\u043d\u043e\u0439 \u043a\u0440\u043e\u0432\u043b\u0435\u0439″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041e\u0431\u043d\u0438\u043d\u0441\u043a»,»date»:»27.02.2018″,»width»:»18″,»height»:»12,5″,»length»:»66″},»59″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_59.html»,»name»:»\u041b\u0435\u0434\u043e\u0432\u044b\u0439 \u0434\u0432\u043e\u0440\u0435\u0446 \u0438\u0437 \u0441\u044d\u043d\u0434\u0432\u0438\u0447-\u043f\u0430\u043d\u0435\u043b\u0435\u0439″,»coords»:»51.0881, 40.0871″,»photo»:»\/netcat_files\/44_59.png»,»type»:»\u041f\u0440\u044f\u043c\u043e\u0441\u0442\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0441 \u0430\u0440\u043e\u0447\u043d\u043e\u0439 \u043a\u0440\u043e\u0432\u043b\u0435\u0439″,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u0441\u043f\u043e\u0440\u0442\u0430″,»place»:»\u0412\u043e\u0440\u043e\u043d\u0435\u0436″,»date»:»01.03.2018″,»width»:»30″,»height»:»12,2″,»length»:»60″},»58″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_58.html»,»name»:»\u041a\u0430\u0440\u043a\u0430\u0441\u043d\u043e-\u0442\u0435\u043d\u0442\u043e\u0432\u043e\u0435 \u0443\u043a\u0440\u044b\u0442\u0438\u0435 \u043d\u0430 \u041a\u0435\u0440\u0447\u0435\u043d\u0441\u043a\u043e\u043c \u043c\u043e\u0441\u0442\u0443″,»coords»:»45.2097, 36.7716″,»photo»:»\/netcat_files\/44_58.JPG»,»type»:»\u041a\u043b\u0430\u0441\u0441\u0438\u043a\u0430″,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u043f\u0440\u043e\u043c\u044b\u0448\u043b\u0435\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438″,»place»:»\u0422\u0430\u043c\u0430\u043d\u044c»,»date»:»13.11.2017″,»width»:»16″,»height»:»9,7″,»length»:»27″},»57″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_57.html»,»name»:»\u0425\u043e\u043b\u043e\u0434\u043d\u044b\u0439 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434 \u0445\u0438\u043c.\u0440\u0435\u0430\u0433\u0435\u043d\u0442\u043e\u0432″,»coords»:»44.7095, 37.8215″,»photo»:»\/netcat_files\/44_57.jpg»,»type»:»\u041f\u0440\u044f\u043c\u043e\u0441\u0442\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0441 \u0430\u0440\u043e\u0447\u043d\u043e\u0439 \u043a\u0440\u043e\u0432\u043b\u0435\u0439″,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u043f\u0440\u043e\u043c\u044b\u0448\u043b\u0435\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438″,»place»:»\u041d\u043e\u0432\u043e\u0440\u043e\u0441\u0441\u0438\u0439\u0441\u043a»,»date»:»13.11.2017″,»width»:»10″,»height»:»12,5″,»length»:»12″},»56″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_56.html»,»name»:»\u0417\u0430\u043c\u0435\u043d\u0430 \u043d\u0430\u0440\u0443\u0436\u043d\u043e\u0433\u043e \u0442\u0435\u043d\u0442\u043e\u0432\u043e\u0433\u043e \u043f\u043e\u043a\u0440\u044b\u0442\u0438\u044f»,»coords»:»65.9988, 57.5551″,»photo»:»\/netcat_files\/44_56.JPG»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0423\u0441\u0438\u043d\u0441\u043a»,»date»:»31.10.2017″,»width»:»21″,»height»:»»,»length»:»48″},»55″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_55.html»,»name»:»\u0422\u0435\u043f\u043b\u044b\u0439 \u0430\u043d\u0433\u0430\u0440 \u0434\u043b\u044f \u0445\u0440\u0430\u043d\u0435\u043d\u0438\u044f \u043a\u0430\u0442\u0435\u0440\u043e\u0432 \u0438 \u044f\u0445\u0442″,»coords»:»55.948055, 37.568228″,»photo»:»\/netcat_files\/44_55.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0414\u043e\u043b\u0433\u043e\u043f\u0440\u0443\u0434\u043d\u044b\u0439″,»date»:»17.10.2017″,»width»:»21″,»height»:»10,8″,»length»:»26″},»54″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_54.html»,»name»:»\u0423\u043a\u0440\u044b\u0442\u0438\u0435 \u0434\u043b\u044f \u043e\u0431\u043e\u0440\u0443\u0434\u043e\u0432\u0430\u043d\u0438\u044f»,»coords»:»55.7503, 37.6728″,»photo»:»\/netcat_files\/44_54.jpg»,»type»:»\u041a\u043b\u0430\u0441\u0441\u0438\u043a\u0430″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041c\u043e\u0441\u043a\u0432\u0430″,»date»:»23.08.2017″,»width»:»8″,»height»:»8″,»length»:»15″},»53″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_53.html»,»name»:»\u0421\u043a\u043b\u0430\u0434 \u0433\u043e\u0442\u043e\u0432\u043e\u0439 \u043f\u0440\u043e\u0434\u0443\u043a\u0446\u0438\u0438″,»coords»:»56.9841, 41.0353″,»photo»:»\/netcat_files\/44_53.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0418\u0432\u0430\u043d\u043e\u0432\u043e, \u0418\u0432\u0430\u043d\u043e\u0432\u0441\u043a\u0430\u044f \u043e\u0431\u043b.»,»date»:»13.07.2017″,»width»:»12″,»height»:»10″,»length»:»60″},»52″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_52.html»,»name»:»\u0422\u0435\u043d\u0442\u043e\u0432\u043e\u0435 \u0443\u043a\u0440\u044b\u0442\u0438\u0435 \u0434\u043b\u044f \u0445\u043e\u043a\u043a\u0435\u0439\u043d\u043e\u0433\u043e \u043a\u0430\u0442\u043a\u0430″,»coords»:»53.2381, 34.4215″,»photo»:»\/netcat_files\/44_52.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u0441\u043f\u043e\u0440\u0442\u0430″,»place»:»\u0411\u0440\u044f\u043d\u0441\u043a»,»date»:»13.06.2017″,»width»:»28″,»height»:»12,7″,»length»:»56″},»51″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_51.html»,»name»:»\u0410\u043d\u0433\u0430\u0440 \u0438\u0437 \u0441\u044d\u043d\u0434\u0432\u0438\u0447 \u043f\u0430\u043d\u0435\u043b\u0435\u0439″,»coords»:»55.804019, 37.673740″,»photo»:»\/netcat_files\/44_51.jpg»,»type»:»\u041a\u043b\u0430\u0441\u0441\u0438\u043a\u0430″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041c\u043e\u0441\u043a\u0432\u0430″,»date»:»06.03.2017″,»width»:»33,8″,»height»:»13″,»length»:»84″},»50″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_50.html»,»name»:»\u041c\u043e\u043d\u0442\u0430\u0436 \u0442\u0435\u0445\u043d\u043e\u043b\u043e\u0433\u0438\u0447\u0435\u0441\u043a\u043e\u0433\u043e \u043e\u0431\u043e\u0440\u0443\u0434\u043e\u0432\u0430\u043d\u0438\u044f»,»coords»:»60.074460, 71.463397″,»photo»:»\/netcat_files\/44_50.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0421\u0430\u043b\u044b\u043c»,»date»:»13.03.2017″,»width»:»24″,»height»:»13,6″,»length»:»51″},»48″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_48.html»,»name»:»\u0414\u0432\u0443\u0445\u0441\u043b\u043e\u0439\u043d\u044b\u0439 \u043a\u0430\u0440\u043a\u0430\u0441\u043d\u043e-\u0442\u0435\u043d\u0442\u043e\u0432\u044b\u0439 \u0430\u043d\u0433\u0430\u0440″,»coords»:»56.1937, 44.0027″,»photo»:»\/netcat_files\/44_48.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041d\u0438\u0436\u043d\u0438\u0439 \u041d\u043e\u0432\u0433\u043e\u0440\u043e\u0434″,»date»:»01.11.2016″,»width»:»30″,»height»:»14″,»length»:»50″},»47″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_47.html»,»name»:»\u0422\u0435\u043d\u0442\u043e\u0432\u043e\u0435 \u0437\u0434\u0430\u043d\u0438\u0435 \u0434\u043b\u044f \u0448\u043a\u043e\u043b\u044b \u0442\u0430\u043d\u0446\u0435\u0432″,»coords»:»45.2019, 36.2805″,»photo»:»\/netcat_files\/44_47.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u0441\u043f\u043e\u0440\u0442\u0430″,»place»:»\u041a\u0435\u0440\u0447\u044c, \u041a\u0440\u044b\u043c»,»date»:»16.02.2017″,»width»:»10″,»height»:»8″,»length»:»35″},»17″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_17.html»,»name»:»\u0423\u0442\u0435\u043f\u043b\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0430\u043d\u0433\u0430\u0440″,»coords»:»60.074460, 71.463397″,»photo»:»\/netcat_files\/44_17.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u043f\u0440\u043e\u043c\u044b\u0448\u043b\u0435\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438″,»place»:»\u0421\u0430\u043b\u044b\u043c»,»date»:»13.02.2017″,»width»:»24″,»height»:»13,6″,»length»:»51″},»18″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_18.html»,»name»:»\u0425\u043e\u043b\u043e\u0434\u043d\u044b\u0439 \u0430\u043d\u0433\u0430\u0440″,»coords»:»55.761128, 52.104489″,»photo»:»\/netcat_files\/44_18.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0415\u043b\u0430\u0431\u0443\u0433\u0430″,»date»:»01.10.2016″,»width»:»25″,»height»:»14,9″,»length»:»80″},»19″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_19.html»,»name»:»\u041c\u0443\u0441\u043e\u0440\u043e\u043f\u0435\u0440\u0435\u0440\u0430\u0431\u0430\u0442\u044b\u0432\u0430\u044e\u0449\u0438\u0439 \u0437\u0430\u0432\u043e\u0434″,»coords»:»65.534169, 72.556454″,»photo»:»\/netcat_files\/44_19.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041d\u0430\u0434\u044b\u043c»,»date»:»01.11.2016″,»width»:»30″,»height»:»15,7″,»length»:»54″},»20″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_20.html»,»name»:»\u0421\u043a\u043b\u0430\u0434 \u043c\u043e\u0442\u043e\u0440\u043d\u044b\u0445 \u043c\u0430\u0441\u0435\u043b»,»coords»:»55.058182, 73.347531″,»photo»:»\/netcat_files\/44_20.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041e\u043c\u0441\u043a»,»date»:»13.02.2017″,»width»:»30″,»height»:»14″,»length»:»100″},»21″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_21.html»,»name»:»\u0421\u043a\u043b\u0430\u0434 \u0433\u043e\u0442\u043e\u0432\u043e\u0439 \u043f\u0440\u043e\u0434\u0443\u043a\u0446\u0438\u0438″,»coords»:»55.753577, 52.106205″,»photo»:»\/netcat_files\/44_21.jpg»,»type»:»\u041f\u0440\u044f\u043c\u043e\u0441\u0442\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0441 \u0430\u0440\u043e\u0447\u043d\u043e\u0439 \u043a\u0440\u043e\u0432\u043b\u0435\u0439″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0422\u044e\u043c\u0435\u043d\u044c»,»date»:»13.02.2017″,»width»:»15″,»height»:»8,5″,»length»:»30″},»40″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_40.html»,»name»:»\u0410\u043d\u0433\u0430\u0440 \u0438\u0437 \u043f\u0440\u043e\u0444\u043d\u0430\u0441\u0442\u0438\u043b\u0430″,»coords»:»55.762017,52.520965″,»photo»:»\/netcat_files\/44_40.jpg»,»type»:»\u041f\u0440\u044f\u043c\u043e\u0441\u0442\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0441 \u0430\u0440\u043e\u0447\u043d\u043e\u0439 \u043a\u0440\u043e\u0432\u043b\u0435\u0439″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041d\u0430\u0431\u0435\u0440\u0435\u0436\u043d\u044b\u0435 \u0427\u0435\u043b\u043d\u044b»,»date»:»13.02.2017″,»width»:»10″,»height»:»6,5″,»length»:»20″},»22″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_22.html»,»name»:»\u0422\u0435\u043d\u0442\u043e\u0432\u044b\u0439 \u043f\u0440\u0438\u0441\u0442\u0440\u043e\u0439″,»coords»:»»,»photo»:»\/netcat_files\/44_22.jpg»,»type»:»\u041a\u043b\u0430\u0441\u0441\u0438\u043a\u0430″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0415\u043b\u0430\u0431\u0443\u0433\u0430″,»date»:»13.02.2017″,»width»:»16,5″,»height»:»9,6″,»length»:»56″},»23″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_23.html»,»name»:»\u0423\u0442\u0435\u043f\u043b\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0430\u043d\u0433\u0430\u0440″,»coords»:»67.697439, 72.917075″,»photo»:»\/netcat_files\/44_23.jpg»,»type»:»\u041f\u0440\u044f\u043c\u043e\u0441\u0442\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0441 \u0430\u0440\u043e\u0447\u043d\u043e\u0439 \u043a\u0440\u043e\u0432\u043b\u0435\u0439″,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u043f\u0440\u043e\u043c\u044b\u0448\u043b\u0435\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438″,»place»:»\u041c\u0435\u0441\u0442\u043e\u0440\u043e\u0436\u0434\u0435\u043d\u0438\u0435 \»\u041d\u043e\u0432\u044b\u0439 \u041f\u043e\u0440\u0442\»»,»date»:»13.02.2017″,»width»:»18″,»height»:»13,5″,»length»:»36″},»24″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_24.html»,»name»:»\u0410\u043d\u0433\u0430\u0440-\u043a\u043e\u0440\u043e\u0432\u043d\u0438\u043a»,»coords»:»42.360056, 69.675694″,»photo»:»\/netcat_files\/44_24.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u0410\u043d\u0433\u0430\u0440\u044b \u0434\u043b\u044f C\/\u0425″,»place»:»\u0428\u044b\u043c\u043a\u0435\u043d\u0442″,»date»:»01.08.2015″,»width»:»45″,»height»:»16″,»length»:»201″},»25″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_25.html»,»name»:»\u0420\u0435\u043c\u043e\u043d\u0442\u043d\u044b\u0439 \u0446\u0435\u0445″,»coords»:»52.788127, 52.262411″,»photo»:»\/netcat_files\/44_25.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u043f\u0440\u043e\u043c\u044b\u0448\u043b\u0435\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438″,»place»:»\u0411\u0443\u0437\u0443\u043b\u0443\u043a»,»date»:»03.11.2015″,»width»:»24″,»height»:»13″,»length»:»38″},»26″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_26.html»,»name»:»\u0420\u0435\u043c\u043e\u043d\u0442\u043d\u044b\u0439 \u0446\u0435\u0445″,»coords»:»»,»photo»:»\/netcat_files\/44_26.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u042f\u041d\u0410\u041e \u041c\u0435\u0441\u0442\u043e\u0440\u043e\u0436\u0434\u0435\u043d\u0438\u0435 \u043d\u0435\u0444\u0442\u0438 \»\u041d\u043e\u0432\u044b\u0439 \u041f\u043e\u0440\u0442\»»,»date»:»13.02.2017″,»width»:»18″,»height»:»9,5″,»length»:»36″},»27″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_27.html»,»name»:»\u0410\u043d\u0433\u0430\u0440 \u0434\u043b\u044f \u0445\u0440\u0430\u043d\u0435\u043d\u0438\u0435 \u043a\u0430\u0442\u0435\u0440\u043e\u0432 \u0438 \u044f\u0445\u0442″,»coords»:»55.948055, 37.568228″,»photo»:»\/netcat_files\/44_27.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0414\u043e\u043b\u0433\u043e\u043f\u0440\u0443\u0434\u043d\u044b\u0439″,»date»:»13.02.2017″,»width»:»20″,»height»:»13,9″,»length»:»50″},»28″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_28.html»,»name»:»\u0410\u043d\u0433\u0430\u0440 \u0434\u043b\u044f \u0445\u0440\u0430\u043d\u0435\u043d\u0438\u0435 \u043c\u0430\u0442\u0435\u0440\u0438\u0430\u043b\u043e\u0432″,»coords»:»55.551327, 38.218961″,»photo»:»\/netcat_files\/44_28.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0420\u0430\u043c\u0435\u043d\u0441\u043a\u0438\u0439″,»date»:»13.02.2017″,»width»:»24″,»height»:»14″,»length»:»60″},»29″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_29.html»,»name»:»\u0410\u043d\u0433\u0430\u0440 \u0434\u043b\u044f \u0445\u0440\u0430\u043d\u0435\u043d\u0438\u044f \u0433\u043e\u0442\u043e\u0432\u043e\u0439 \u043f\u0440\u043e\u0434\u0443\u043a\u0446\u0438\u0438″,»coords»:»56.103862, 92.960944″,»photo»:»\/netcat_files\/44_29.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041a\u0440\u0430\u0441\u043d\u043e\u044f\u0440\u0441\u043a»,»date»:»13.02.2017″,»width»:»30″,»height»:»15″,»length»:»33″},»30″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_30.html»,»name»:»\u0430\u043d\u0433\u0430\u0440\u044b \u0434\u043b\u044f \u0440\u0435\u043c\u043e\u043d\u0442\u043d\u044b\u0445 \u0431\u043e\u043a\u0441\u043e\u0432″,»coords»:»62.263872, 74.482878″,»photo»:»\/netcat_files\/44_30.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041a\u043e\u0433\u0430\u043b\u044b\u043c»,»date»:»13.02.2017″,»width»:»24″,»height»:»13,5″,»length»:»65″},»31″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_31.html»,»name»:»\u0410\u043d\u0433\u0430\u0440 \u0434\u043b\u044f \u043a\u043e\u043d\u043d\u043e\u0433\u043e \u043c\u0430\u043d\u0435\u0436\u0430″,»coords»:»56.185147, 36.976678″,»photo»:»\/netcat_files\/44_31.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u0441\u043f\u043e\u0440\u0442\u0430″,»place»:»\u0421\u043e\u043b\u043d\u0435\u0447\u043d\u043e\u0433\u043e\u0440\u0441\u043a»,»date»:»13.02.2017″,»width»:»21″,»height»:»11″,»length»:»41″},»32″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_32.html»,»name»:»\u0410\u043d\u0433\u0430\u0440 \u0434\u043b\u044f \u0440\u0435\u043c\u043e\u043d\u0442\u043d\u043e\u0433\u043e \u0431\u043e\u043a\u0441\u0430″,»coords»:»60.939742, 76.569601″,»photo»:»\/netcat_files\/44_32.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041d\u0438\u0436\u043d\u0435\u0432\u0430\u0440\u0442\u043e\u0432\u0441\u043a»,»date»:»13.02.2017″,»width»:»24″,»height»:»14″,»length»:»55″},»33″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_33.html»,»name»:»\u0410\u043d\u0433\u0430\u0440 \u0434\u043b\u044f \u0440\u0435\u043c\u043e\u043d\u0442\u043d\u043e\u0433\u043e \u0431\u043e\u043a\u0441\u0430″,»coords»:»56.077626, 92.896870″,»photo»:»\/netcat_files\/44_33.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u043f\u0440\u043e\u043c\u044b\u0448\u043b\u0435\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438″,»place»:»\u041c\u0435\u0441\u0442\u043e\u0440\u043e\u0436\u0434\u0435\u043d\u0438\u0435 \»\u0412\u0430\u043d\u043a\u043e\u0440\u0441\u043a\u043e\u0435\»»,»date»:»13.02.2017″,»width»:»18″,»height»:»13″,»length»:»40″},»34″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_34.html»,»name»:»\u0410\u043d\u0433\u0430\u0440 \u0434\u043b\u044f \u0440\u0435\u043c\u043e\u043d\u0442\u043d\u043e\u0433\u043e \u0431\u043e\u043a\u0441\u0430″,»coords»:»56.077626, 92.896870″,»photo»:»\/netcat_files\/44_34.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041c\u0435\u0441\u0442\u043e\u0440\u043e\u0436\u0434\u0435\u043d\u0438\u0435 \»\u0412\u0430\u043d\u043a\u043e\u0440\u0441\u043a\u043e\u0435\»»,»date»:»13.02.2017″,»width»:»12″,»height»:»10″,»length»:»20″},»35″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_35.html»,»name»:»\u0410\u043d\u0433\u0430\u0440 \u0441 \u043a\u0440\u0430\u043d-\u0431\u0430\u043b\u043a\u043e\u0439″,»coords»:»58.221728, 92.503657″,»photo»:»\/netcat_files\/44_35.jpg»,»type»:»\u041a\u043b\u0430\u0441\u0441\u0438\u043a\u0430″,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u043f\u0440\u043e\u043c\u044b\u0448\u043b\u0435\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438″,»place»:»\u041b\u0435\u0441\u043e\u0441\u0438\u0431\u0438\u0440\u0441\u043a»,»date»:»13.02.2017″,»width»:»18″,»height»:»6,5″,»length»:»40″},»36″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_36.html»,»name»:»\u0410\u043d\u0433\u0430\u0440 \u0434\u043b\u044f \u0440\u0435\u043c\u043e\u043d\u0442\u043d\u043e\u0433\u043e \u0431\u043e\u043a\u0441\u0430″,»coords»:»66.083963, 76.680974″,»photo»:»\/netcat_files\/44_36.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u0414\u043b\u044f \u043f\u0440\u043e\u043c\u044b\u0448\u043b\u0435\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438″,»place»:»\u041d\u043e\u0432\u044b\u0439 \u0423\u0440\u0435\u043d\u0433\u043e\u0439″,»date»:»13.02.2017″,»width»:»24″,»height»:»13,5″,»length»:»40″},»37″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_37.html»,»name»:»\u0410\u043d\u0433\u0430\u0440 \u0434\u043b\u044f \u0440\u0435\u043c\u043e\u043d\u0442\u043d\u043e\u0433\u043e \u0431\u043e\u043a\u0441\u0430″,»coords»:»61.003180, 69.018902″,»photo»:»\/netcat_files\/44_37.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0425\u0430\u043d\u0442\u044b-\u041c\u0430\u043d\u0441\u0438\u0439\u0441\u043a»,»date»:»13.02.2017″,»width»:»24″,»height»:»13,7″,»length»:»37″},»38″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_38.html»,»name»:»\u0421\u043a\u043b\u0430\u0434 \u0433\u043e\u0442\u043e\u0432\u043e\u0439 \u043f\u0440\u043e\u0434\u0443\u043a\u0446\u0438\u0438″,»coords»:»55.567283, 38.294835″,»photo»:»\/netcat_files\/44_38.jpg»,»type»:»\u0410\u0440\u043e\u0447\u043d\u044b\u0439″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0420\u0430\u043c\u0435\u043d\u0441\u043a\u0438\u0439″,»date»:»13.02.2017″,»width»:»12″,»height»:»6″,»length»:»40″},»39″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_39.html»,»name»:»\u0421\u043a\u043b\u0430\u0434 \u0433\u043e\u0442\u043e\u0432\u043e\u0439 \u043f\u0440\u043e\u0434\u0443\u043a\u0446\u0438\u0438″,»coords»:»55.564949, 38.327107″,»photo»:»\/netcat_files\/44_39.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0420\u0430\u043c\u0435\u043d\u0441\u043a\u0438\u0439″,»date»:»13.02.2017″,»width»:»18″,»height»:»6″,»length»:»6,5″},»41″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_41.html»,»name»:»\u0410\u043d\u0433\u0430\u0440 \u0434\u043b\u044f \u0440\u0435\u043c\u043e\u043d\u0442\u043d\u043e\u0433\u043e \u0431\u043e\u043a\u0441\u0430″,»coords»:»60.758589, 72.836526″,»photo»:»\/netcat_files\/44_41.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041f\u044b\u0442\u044c-\u042f\u0445″,»date»:»13.02.2017″,»width»:»21″,»height»:»11″,»length»:»48″},»42″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_42.html»,»name»:»\u0410\u043d\u0433\u0430\u0440″,»coords»:»47.112129, 39.423267″,»photo»:»\/netcat_files\/44_42.jpg»,»type»:»\u041c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d»,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0410\u0437\u043e\u0432″,»date»:»13.02.2017″,»width»:»24″,»height»:»11″,»length»:»40″},»43″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_43.html»,»name»:»\u0412\u044b\u0441\u0442\u0430\u0432\u043e\u0447\u043d\u044b\u0439 \u043f\u0430\u0432\u0438\u043b\u044c\u043e\u043d»,»coords»:»55.804019, 37.673740″,»photo»:»\/netcat_files\/44_43.jpg»,»type»:»\u041f\u0440\u044f\u043c\u043e\u0441\u0442\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0441 \u0430\u0440\u043e\u0447\u043d\u043e\u0439 \u043a\u0440\u043e\u0432\u043b\u0435\u0439″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041c\u043e\u0441\u043a\u0432\u0430″,»date»:»13.02.2017″,»width»:»18″,»height»:»6,5″,»length»:»39″},»44″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_44.html»,»name»:»\u0425\u043e\u043b\u043e\u0434\u043d\u044b\u0439 \u0430\u043d\u0433\u0430\u0440″,»coords»:»56.859611, 35.911896″,»photo»:»\/netcat_files\/44_44.jpg»,»type»:»\u041f\u043e\u043b\u0438\u0433\u043e\u043d\u0430\u043b\u044c\u043d\u044b\u0439″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0422\u0432\u0435\u0440\u044c»,»date»:»13.02.2017″,»width»:»14″,»height»:»8″,»length»:»44″},»45″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_45.html»,»name»:»\u0410\u043d\u0433\u0430\u0440″,»coords»:»53.987177, 123.943632″,»photo»:»\/netcat_files\/44_45.jpg»,»type»:»\u0410\u0440\u043e\u0447\u043d\u044b\u0439″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0421\u043a\u043e\u0432\u043e\u0440\u043e\u0434\u0438\u043d\u043e»,»date»:»13.02.2017″,»width»:»12″,»height»:»6″,»length»:»32″},»46″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_46.html»,»name»:»\u0423\u0442\u0435\u043f\u043b\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0430\u043d\u0433\u0430\u0440″,»coords»:»66.138657, 76.795669″,»photo»:»\/netcat_files\/44_46.jpg»,»type»:»\u041f\u043e\u043b\u0438\u0433\u043e\u043d\u0430\u043b\u044c\u043d\u044b\u0439″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u041d\u043e\u0432\u044b\u0439 \u0423\u0440\u0435\u043d\u0433\u043e\u0439″,»date»:»13.02.2017″,»width»:»18″,»height»:»8″,»length»:»36″},»62″:{«link»:»\/nashi-raboty\/nashi-raboty_62.html»,»name»:»\u0421\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b 50\u044518 \u0438 60\u044512\u043c.»,»coords»:»64.5700, 34.3600″,»photo»:»\/netcat_files\/44_62.jpg»,»type»:»\u041a\u043b\u0430\u0441\u0441\u0438\u043a\u0430″,»type_sector»:»\u041f\u043e\u0434 \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b»,»place»:»\u0420\u0435\u0441\u043f\u0443\u0431\u043b\u0438\u043a\u0430 \u041a\u0430\u0440\u0435\u043b\u0438\u044f, \u041a\u0435\u043c\u044c»,»date»:»30.05.2017″,»width»:»12″,»height»:»6″,»length»:»60″}}
Расчеты снеговой нагрузки на тентовые конструкции
Снеговой район
Лето закончилось и большая часть нашей страны готовится к зиме. Чтобы не лишиться навеса из-за снега (который как всегда выпадет неожиданно)) обратите внимание на свои тентовые конструкции. Ни для кого не секрет, что они чувствительны к ветру и осадкам. Чтобы избежать проблем зимой, готовьте тенты летом. Для правильного расчета снеговой нагрузки узнайте свой снеговой район. Да, оказывается, бывает и такой! Россия поделена на восемь районов от минимального уровня снежного покрова до максимального 1 — 8.
Расчет снеговой нагрузки
От толщины этого самого покрова и соответственно веса снега зависит расчет снеговой нагрузки, необходимость усиления тентовых конструкций, подбор вида тентовой ткани и материала каркаса, вплоть до диаметра труб перекрытий. Конструкции подбираются по гибкости и прочности, позволяющей выдержать давление снега, наледи и различного мусора, который нанесет непогода. Тентовая ткань подбирается не только по принципу прочности, но и «скользскости» поверхности. Это позволяет снегу и наледи скатываться вниз, снижая давление на конструкцию. Чтобы посчитать снеговую нагрузку, придется вспомнить азы физики, потому что, как ни странно, снеговая нагрузка рассчитывается по формуле: S=Sg*µ
S — собственно снеговая нагрузка
Sg — вес снежного покрова в квадратных метрах из таблицы снеговых нагрузок
µ — угол наклона ската кровли из таблицы принятых значений
Таблица снеговых нагрузок
|
Cнеговой район |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
Cнеговая нагрузка кг м2 |
70 |
140 |
210 |
280 |
350 |
420 |
490 |
560 |
Угол наклона ската кровли
|
меньше 25 градусов |
µ=1 |
|
о 25 до 60 градусов |
µ=0,7 |
|
более 60 градусов |
µ=1 |
Снеговая нагрузка СНиП
С 04.07.2017 года введен в действие новый СНиП 2.01.07-85. В новой редакции существенно повышен вес снежного покрова в некоторых снеговых районах. Следовательно должны быть увеличены запасы прочности конструкций. Изменения коснулись большинства районов и выросли на 17% по сравнению с предыдущими показателями. Скачать СНиП 2.01.07-85
Снеговая нагрузка СП
Актуальное СП 20.13330.2016 «Нагрузка и воздействия» носит лишь рекомендательный характер, и во многом дублирует последний СНиП. Но из Свода Правил 20.13330.2016 можно почерпнуть классификации и сочетание нагрузок, узнать о принятом весе конструкций и грунтов, получить рекомендации по распределению нагрузки и ознакомиться с отдельным разделом 10 по снеговым нагрузкам. Скачать СП 20.13330.2016 «Нагрузка и воздействия»
Снеговая нагрузка на кровлю
Зима близко! Соблюдение СНиПа 2.01.07-85 гарантирует безопасное использование тентовых конструкций, ангаров и прочих каркасов для тента в холодное время. Позволяет сэкономить на реконструкции этих сооружений и прочих расходах по устранению обрушений и ремонту оборудования.
Но и без СниПов, СП и прочих серьёзных документов можно уверенно сказать:
Избыточное давление снега приводит к обрушению кровли здания!
Карта снеговых нагрузок
Не откладывайте на потом, заранее узнайте свой снеговой район по карте снеговых нагрузок и убедитесь, что ваша конструкция в безопасности, чтобы в начале зимы не пенять на Гидромецентр и неожиданные осадки.
Снеговая нагрузка по районам таблица
Если удобнее сориентироваться по списку, найдите его в таблице городов.
| Город | Снеговой район |
| Майкоп | II |
| Уфа | V |
| Улан-Удэ | II |
| Горно-Алтайск | IV |
| Махачкала | I |
| Магас | I |
| Нальчик | I |
| Элиста | II |
| Черкесск | II |
| Петрозаводск | IV |
| Сыктывкар | V |
| Йошкар-Ола | IV |
| Саранск | III |
| Якутск | II |
| Владикавказ | I |
| Казань | IV |
| Кызыл | I |
| Ижевск | V |
| Абакан | II |
| Грозный | I |
| Чебоксары | IV |
| Барнаул | III |
| Краснодар | III |
| Красноярск | III |
| Владивосток | II |
| Ставрополь | II |
| Хабаровск | II |
| Благовещенск | I |
| Архангельск | IV |
| Астрахань | I |
| Белгород | III |
| Брянск | III |
| Владимир | III |
| Волгоград | II |
| Вологда | IV |
| Воронеж | III |
| Иваново | IV |
| Иркутск | II |
| Калининград | II |
| Калуга | III |
| Петропавловск-Камчатский | VIII |
| Кемерово | IV |
| Киров | V |
| Кострома | IV |
| Курган | III |
| Курск | III |
| Санкт-Петербург | III |
| Липецк | III |
| Магадан | IV |
| Москва | III |
| Мурманск | V |
| Нижний Новгород | IV |
| Великий Новгород | III |
| Новосибирск | III |
| Омск | III |
| Оренбург | III |
| Орел | III |
| Пенза | III |
| Пермь | V |
| Псков | III |
| Ростов-на-Дону | II |
| Рязань | III |
| Самара | IV |
| Саратов | III |
| Южно-Сахалинск | |
| Екатеринбург | III |
| Смоленск | III |
| Тамбов | III |
| Тверь | III |
| Томск | IV |
| Тула | III |
| Тюмень | III |
| Ульяновск | IV |
| Челябинск | III |
| Чита | I |
| Ярославль | IV |
| Биробиджан | II |
| Воркута | VIII |
| Нарьян-Мар | V |
| Ханты-Мансийск | IV |
| Анадырь | II |
| Салехард | IV |
Если не уверены в безопасности своей тентовой конструкции, обратитесь к специалистам ТД «Автопак». Мы всегда поможем рассчитать нагрузки, подобрать материал тента и каркаса. А вы получите гарантию от мастеров своего дела и надежного партнера на будущее.
Снеговые и ветровые нагрузки | Лидер в производстве арочных ангаров
Мы продолжаем вести нашу рубрику «Как правильно построить надежный ангар». Несколько вопросов мы уже успели раскрыть.
Итак, вспомним, на какие 4 момента необходимо обратить внимание в проекте КМ, чтобы можно было изготовить действительно надежный ангар.
- Первый важный момент — это размер ангара. В проекте ширина ангара должна быть указана такая же, как и та, которую заказывает покупатель;
- Второй момент — это полнота проекта, его полноценность;
- Третий момент, на который нужно обратить внимание в проекте — это срок службы. Срок службы ангара по умолчанию 20 лет;
- И четвертый, наиболее важный момент — на какие снеговые и ветровые нагрузки запроектирован ангар.
Сегодня расскажем более подробно о снеговых и ветровых нагрузках.
Что же такое снеговые и ветровые нагрузки?
- Снеговая нагрузка — это нагрузка, которую воспринимает конструкция ангара на себя от массы снега, которая лежит на ангаре.
- Соответственно ветровая нагрузка – это нагрузка, которую воспринимает конструкция ангара от порыва ветра, который воздействует на ангар.
Снеговые и ветровые нагрузки регламентируются «Государственными строительными нормами Украины» (далее ГСН). Согласно этих ГСН в Украине существует 6 снеговых районов и 5 ветровых. В каждом районе действуют свои значения снеговых и ветровых нагрузок. Все эти значения сведены в общую таблицу. Для того чтобы можно было определить в какой снеговой зоне Вы находитесь – достаточно посмотреть по карте, где находится Ваш населенный пункт. Лучше делать расчёты с запасом. Если у Вас граница 4 и 5 района, и у Вас есть сомнения — берите 5 снеговой район, чтобы 100 % здание не упало.
Максимальная снеговая нагрузка в Сумской и Черниговской областях – это 180 кг/м2. Таким образом, если кровля примерно 1000 м2 и выпадет максимальное количество снега, то зимой на крыше может лежать 180 тонн снега. Естественно, что не каждую зиму выпадает такое количество снега, но такая возможность существует. И если конструкция была запроектирована без учета снеговых и ветровых нагрузок или были заложены меньшие снеговые и ветровые нагрузки по незнанию, по ошибке, по другой причине, то есть вероятность, что этот снег окажется внутри ангара. Ангар может разрушиться, деформироваться, и тогда имущество, товар, техника могут пострадать.
В случае обрушения возникнут большие затраты, на восстановление ангара, а также имущества, техники и всего остального, что в нем находилось.
Нагрузки по каждому из регионов Украины.
- Максимальный снеговой регион – это 6. Тут нагрузки от 160 до 180 кг/м2. К этому снеговому району относятся такие города, как Сумы и Чернигов.
- 5 снеговой регион — это 140-160 кг/м2. К данному снеговому району относятся: Киев, Полтава, Харьков, Ивано-Франковск.
- 4 снеговой регион – это 120-140 кг/м2. Относятся: Кременчуг, Днепр, Кропивницкий, Винница и вся западная Украина (Львов, Тернополь, Хмельницкий, Ровно, Луцк).
- 3 снеговой регион — это 100-120 кг/м2. (Запорожье).
- 2 снеговой — от 80 до 100 кг/м2 (Одесса и Николаев).
- 1- это до 80 кг/м2 (Херсон).
В большинстве случаев деформация и разрушение ангара происходят из-за того, что конструкции изготавливаются без учета того, какие снеговые и ветровые нагрузки будут действовать на ангар.
В таких ситуациях проявляется халатность, беспечность, и непрофессионализм некоторых наших коллег по цеху.
Еще раз обращаем внимание!
- Изначально Вы определяете, в каком снеговом районе будет находиться Ваш ангар. Потом берете проект у той организации, которая предлагает изготовить ангар, и смотрите на какие конкретно снеговые нагрузки запроектирован ангар. Если Вы планируете строиться в третьем снегом районе, а ангар запроектирован под 6 снеговой район, то спокойно можно изготавливать, ангар будет стоять многие-многие годы. Если же наоборот, Вы планируете строиться в 6 снеговом районе, где нагрузка в 180 кг/м2, а у Вас написана нагрузка в проекте 120-135 кг/м2 — соответственно большой вопрос будет ли этот ангар прочным.
- Есть и другой момент, на который необходимо обратить внимание. Существуют, на рынке организации-изготовители ангаров, которые заявляют, что их ангары выдерживают нагрузки 450 кг/м2 или 600 кг/м2. Чем они подкрепляют эти цифры? Если известно, что максимальная снеговая нагрузка по Украине 180 кг/м.кв. Тогда с какой целью проектировщик делает расчет на 450 кг/м.кв. или на 600 кг/м.кв.
- Допустим там 600 кг/м2, то по логике ангар должен быть значительно мощнее чем, ангар, который на 180 кг/м2. А если он будет мощнее, значит там будет большая металлоемкость, и более мощные материалы. Соответственно это будет дороже. Но как показывает практика у тех, кто предлагает ангары с нагрузкой 600 кг/м2, 450 кг/м2 цены сопоставимы или даже где-то ниже, чем у тех ангаров, которые рассчитаны на нагрузку 180 кг/м2. Что-то не сходится.
- Предлагаем не гадать с ответом на данный вопрос, а заказывать ангары у специалистов, которые отвечают за свои слова и за свои ангары надежные, как КРЕМЕНЬ . Причем надежные как и слова, так и ангары.
Если вам необходимо, то мы можем отправить Вам сведенные таблицы всех снеговых и ветровых нагрузок по Украине, а также графические карты снеговых и ветровых нагрузок — Вы сможете самостоятельно определить в каком же регионе находится Ваш ангар.
Как заказать ангар, который не падает?
Прямо сейчас просчитайте примерную стоимость вашего нового ангара. Вас это абсолютно ни к чему не обязывает, но даст возможность лучше сориентироваться среди десятков предложений.
Снеговые нагрузки | angar87
Снеговая нагрузка – это нагрузка, которую воспринимает конструкция ангара на себя от массы снега, которая лежит на ангаре.
Снеговые нагрузки регламентируются «Государственными строительными нормами Украины» (далее ГСН). Согласно этих ГСН в Украине существует 6 снеговых районов. В каждом районе действуют свои значения снеговых нагрузок. Все эти значения сведены в общую таблицу. Для того чтобы можно было определить в какой снеговой зоне Вы находитесь – достаточно посмотреть по карте, где находится Ваш населенный пункт. Лучше делать расчёты с запасом. Если у Вас граница 4 и 5 района, и у Вас есть сомнения – берите 5 снеговой район, чтобы 100 % здание не упало.
Максимальная снеговая нагрузка в Сумской и Черниговской областях – это 180 кг/м2. Таким образом, если кровля примерно 1000 м2 и выпадет максимальное количество снега, то зимой на крыше может лежать 180 тонн снега. Естественно, что не каждую зиму выпадает такое количество снега, но такая возможность существует. И если конструкция была запроектирована без учета снеговых нагрузок или были заложены меньшие снеговые нагрузки по незнанию, по ошибке, по другой причине, то есть вероятность, что этот снег окажется внутри ангара. Ангар может разрушиться, деформироваться, и тогда имущество, товар, техника могут пострадать.
В случае обрушения возникнут большие затраты, на восстановление ангара, а также имущества, техники и всего остального, что в нем находилось.
Нагрузки по каждому из регионов Украины.
Максимальный снеговой регион – это 6. Тут нагрузки от 160 до 180 кг/м2. К этому снеговому району относятся такие города, как Сумы и Чернигов.
5 снеговой регион – это 140-160 кг/м2. К данному снеговому району относятся: Киев, Полтава, Харьков, Ивано-Франковск.
4 снеговой регион – это 120-140 кг/м2. Относятся: Кременчуг, Днепр, Кропивницкий, Винница и вся западная Украина (Львов, Тернополь, Хмельницкий, Ровно, Луцк).
3 снеговой регион – это 100-120 кг/м2. (Запорожье).
2 снеговой – от 80 до 100 кг/м2 (Одесса и Николаев).
1 – это до 80 кг/м2 (Херсон).
Карта районирования территории Украины по характеристическим значениям веса снегового покрова
Ссылка на ГСМ Украины (Нагрузки и воздействия)
Датчик снеговой нагрузки на грунт Montana
Датчик снеговой нагрузки на грунт Montana В расчетные снеговые нагрузки на грунт на конкретных станциях в районе Монтана доступны в таблицах снеговых нагрузок в загружаемой копии снега отчет о загрузках выделен внизу этой страницы. Инструмент, расположенный ниже, обеспечивает подачу грунтового снега. значения нагрузки для любой широты и долготы в состоянии Монтана, и он предназначен для поиска снеговых нагрузок. в точках от станции и / или на другой высоте от станции.Этот значение является результатом интерполяции станции значения (нормализованные по высоте), умноженные на фактическое высота в интересующем месте. Этот инструмент является предпочтительным метод определения снеговой нагрузки на грунт относительно снеговой нагрузки контурные карты, содержащиеся в отчете ниже. В Снежная нагрузка Finder также предоставляет информацию о снеговой нагрузке и высоте от три ближайшие станции, окружающие достопримечательность, так что инженер может получить представление о местных вариациях снеговых нагрузок в интересующая область.Методология, использованная для разработки этого инструмента, значения грунтового снега нагрузки для выбранных сайтов, а также примеры решенных проблем содержатся в документ, который можно загрузить внизу этой страницы. Это очень Важно, чтобы пользователь этого Snow Инструмент Load Finder понимает, как правильно интерпретировать результаты. обеспечивает и использует хорошее инженерное решение при их реализации. Это важно помните, что высота — критический параметр при определении снеговых нагрузок на грунт в Монтане (снеговые нагрузки увеличиваются с увеличением высота).После определения снеговой нагрузки на грунт в конкретном месте рекомендуется, чтобы инженер-проектировщик сверился с местным строительным чиновники (в зоне строения) для минимальной площади земли или крыши значения снеговой нагрузки, которые будут использоваться при проектировании конструкций в этом месте. Следует также учитывать любые условия, которые могут влиять на накопление снега на конкретном интересующем участке относительно к «средней» максимальной снеговой нагрузке на грунт, сообщенной для данного района этим орудие труда.
Местные и / или государственные требования по снеговым нагрузкам на грунт или нагрузки на крышу, впоследствии рассчитанные по этим значениям, превышают значения, предоставляемые этим инструментом поиска снеговой нагрузки.Обратите внимание, что состояние При проектировании Montana требуется минимальная снеговая нагрузка на крышу 30 фунтов на квадратный фут.
Снеговая нагрузка на грунт Montana Finder Настоящая редакция руководства «Снеговые нагрузки для проектирования конструкций в
Монтана (пересмотренный, 2004 г.) «стал возможным благодаря поддержке Гражданского
Инженерный факультет в Государственном университете Монтаны и Монтана
Секция Американского общества инженеров-строителей. Пожалуйста, отправьте
взносы
для компенсации затрат на эти усилия:
Справочник по снеговым нагрузкам
c / o Департамент гражданского строительства.
205 Cobleigh Hall — MSU
Бозман, MT 59717 — 3900
Пожалуйста, сделайте чеки к оплате в Государственный университет Монтаны (рекомендуется
количество:
50,00 долларов США).
MT Snowloads без карт (файл pdf) (файл 4 МБ)
Скорректированная карта снеговой нагрузки 5 (файл в формате pdf) (файл 2 Мб)
Технические вопросы по заявке можно направлять по адресу:
Jerry Stephens
Расчет снеговых нагрузок на крыши
Снеговые нагрузки на крышиВладельцы домов / домовладельцы часто обращаются в наш офис с вопросами о снежных нагрузках, особенно о накоплении снега на их крышах.Они спрашивают, «сколько снега может выдержать моя крыша?»
780 CMR Коммерческие строительные нормы штата В таблице 1604.11 приведены данные о снеговой нагрузке для крыш. Снеговая нагрузка на грунт колеблется от 45 до 65 фунтов на квадратный фут по горизонтали в зависимости от каждого сообщества и зоны, в которой он расположен. Жилищный кодекс 5301.2 (5) для участков снежного покрова для 1 и 2 семей снова предлагает разные значения в зависимости от сообщества и зоны — 25 фунтов. до 50 фунтов. на горизонтальный квадратный фут. Чтобы определить снеговую нагрузку для вашего конкретного сообщества и зоны, обратитесь к таблице. (Для Стерлинга снеговая нагрузка на землю как для жилой, так и для коммерческой недвижимости составляет 55 фунтов на квадратный фут по горизонтали. )
Чтобы дать ответ на вопрос «Сколько?», Требуется немного естественных наук, математики и знания конструкция и тип кровли. Плоская крыша, двускатная крыша, односкатная крыша и крыши с несколькими впадинами и точками сбора снега будут варьировать коэффициенты разницы в весе, так же как количество и тип кровельных покрытий будут влиять на ценность. Для примера практического правила, чтобы предложить какой-то тип ответа на вопросы владельца собственности, мы должны предположить, что конструкция была построена с учетом требований минимальной снеговой нагрузки, установленных в кодексе.Вес снега / льда, а не глубина, имеет решающее значение при оценке уязвимости крыши. Содержание воды в снеге может варьироваться от 3% для очень сухого снега до 33% для влажного сильного снега до почти 100% для льда. Один дюйм глубины воды весит 5,2 фунта на квадратный фут. Таким образом, крыша, спроектированная так, чтобы выдерживать снеговую нагрузку 20 фунтов на квадратный фут по горизонтали, как ожидается, будет выдерживать почти 12 дюймов влажного тяжелого снега. (Отдел сельского хозяйства Университета Арканзаса)
Если использовать самый тяжелый влажный снег для крыши, рассчитанной на 40 фунтов на квадратный фут снеговой нагрузки, то можно увидеть, что она должна быть способна выдерживать почти 24 дюйма влажного сильного снега.Если влажность снега меньше, глубина снега для выдерживания может быть больше.
Научный аспект: измерение влажности снега для определения его весового коэффициента. Это можно сделать, просто взяв трехфунтовую банку из-под кофе и толкнув ее в снег до крыши. По мере того, как вы наполняете банку снегом, опорожняйте ее и продолжайте заполнять, пока не достигнете поверхности, растопите снег, затем вылейте его обратно в банку и измерьте. Глубина в дюймах, умноженная на 5,2 = psf.
Используйте эту информацию как инструмент, который поможет вам и другим людям снизить опасность для себя, которой можно было бы избежать.Катастрофическое разрушение крыши не может быть связано исключительно с накоплением снега, могут иметь место другие действия, которые влияют на структурную стабильность и устойчивость крыши.
Спасибо Майку Фоули из города Фрамингем за эту информацию.
SEAO — Oregon Snow Loading
Значения снеговой нагрузки, отображаемые на онлайн-карте и возвращаемые инструментом поиска, являются средними за 50 лет. интервал повторяемости (МРТ) грунтовых снеговых нагрузок.Отдельные станции отчетов о снеге также отображаются на карту и перечислены в алфавитном порядке в Приложении B к анализу снеговой нагрузки для штата Орегон . Карта был разработан с помощью PRISM (Модель регрессии параметра-высоты на независимых склонах) программное обеспечение, которое было первоначально разработано в 1991 году доктором Кристофером Дейли из Университета штата Орегон.
При определении снеговых нагрузок на грунт, возникающих в штате Орегон, PRISM делит штат на сетка работы 2.Квадратные ячейки с 5 угловыми минутами, длиной примерно 4 км или чуть больше Шаг 2-1 / 2 мили. Снеговая нагрузка для каждой из ячеек сетки определяется путем расчета регрессии. кривая и значение нагрузки для каждой ячейки. Расчет включает множество топографических и метеорологических взаимосвязи между ячейкой сетки и ближайшими станциями регистрации снега. PRISM составляет эффекты возвышения, тени дождя, близость побережья, конфигурация местности, температурные инверсии и скопление холодного воздуха по осадкам и температуре.Более подробную информацию о PRISM можно получить по адресу http://prism.oregonstate.edu.
В отличие от предыдущей работы по составлению карты снеговой нагрузки, независимая переменная, используемая в Расчет кривой регрессии был среднегодовым снегопадом, а не высотой. Для этого Для создания карты использовался двухэтапный процесс. Первым шагом было использование PRISM для создания набора данных точки сетки среднегодовых снегопадов с высотой в качестве независимой переменной в кривой регрессии для каждой ячейки.Второй шаг заключался в использовании полученной сетки среднегодовых значений снегопада в качестве независимая переменная при расчете 50-летних снеговых нагрузок. Результатом второго шага стал карта 50-летних снеговых нагрузок. Более подробную информацию об этом можно найти в Обновленная карта снеговой нагрузки и Сервер карт Интернета для штата Орегон .
Чтобы улучшить разрешение карты, созданной PRISM, ячейки сетки 4 км были разделены на 25 клетки 800 метров, или около 1/2 квадратной мили.Значения снеговой нагрузки на 800-метровую ячейку сетки были рассчитывается путем корректировки значений снеговой нагрузки 4-километровых ячеек для средней высоты каждого человека 800-метровая ячейка. Это привело к созданию карты, которая лучше приближает изменения снеговой нагрузки из-за местность.
На крутых склонах высота площадки может значительно отличаться от средней высоты 800-метровой ячейки и высота смоделированной сетки.Важно отрегулировать снеговую нагрузку для участка, если высота участка невысока. выше расчетной отметки.
Расчетную снеговую нагрузку на грунт можно регулировать, добавляя нагрузку, указанную в таблице ниже, к снеговая нагрузка ячейки сетки. Например, если инструмент поиска возвращает значение снеговой нагрузки на грунт 160 фунтов на квадратный фут. и смоделированная высота 2500 футов для участка в Каскадных горах, но фактическая высота участка равна 2700 футов.Согласно таблице, снеговая нагрузка увеличивается со скоростью 7 фунтов на квадратный фут. на каждые 100 футов подъема по высоте. Расчетная снеговая нагрузка на грунт, скорректированная на местном уровне, для площадки будет составлять 160 фунтов на квадратный фут + 2500 футов) * (7 фунтов на квадратный фут / 100 футов) = 174 фунтов на квадратный фут.
| Горы побережья Орегона | 7,0 фунтов на квадратный дюйм. на 100 футов прироста высоты |
| Интерьер и долины Уилламетт | 4,0 фунта на фут. на 100 футов.прироста |
| Каскадные горы | 7.0 psf. на 100 футов прироста высоты |
| Горы Сискью и Калмиопсис | 4,0 фунта на квадратный фут. на 100 футов прироста высоты |
| Равнины к востоку от Каскадов | 0,7 фунтов на квадратный фут. на 100 футов прироста высоты |
| Бассейн Кламат | 0,8 фунта на квадратный фут. на 100 футов прироста высоты |
| Горы Восточного Орегона | 4.0 фунтов на квадратный фут. на 100 футов прироста высоты |
Поскольку моделирование, лежащее в основе нанесенных на карту значений снеговой нагрузки на грунт, основано на средней высоте через 4 км (2-1 / 2 мили) ячеек сетки, элементы рельефа, такие как холмы или долины, которые имеют порядок 4 км поперек, как правило, не появляются. Например, холм с высотой вершины 1000 футов может находиться внутри ячейка со средней высотой 600 футов. Нанесенная на карту снеговая нагрузка на землю для примера ячейки составляет 24 фунта на квадратный фут.что соответствует смоделированной высоте 600 футов. Если участок находится высоко на холме, минимальный дизайн Снеговую нагрузку на грунт следует рассчитывать по таблице исходя из высоты площадки, чтобы обеспечить снегопад. нагрузка в этом случае не занижается. Если примерный участок находился в округе Вашингтон, скорость снегопада увеличение нагрузки составляет 4 фунта / фут. на 100 футов. Следовательно, минимальная расчетная снеговая нагрузка на грунт для площадки на высоте 1000 футов. Высота на вершине холма будет 1000 футов * (4 фунта на фут / 100 футов) = 40 фунтов на квадратный фут.Обратите внимание, что проверка вершины холма снеговая нагрузка отличается от местной поправки на высоту. Смоделированная высота не является фактором уравнение. Увеличиваются только высота площадки и скорость снеговой нагрузки.
Если на площадке нанесенная на карту или минимальная расчетная снеговая нагрузка на грунт превышает указанные значения ниже требуется тематическое исследование для конкретного сайта. Надежные данные о снеге не были доступны во время создания эта карта для нагрузок, превышающих указанные максимальные нагрузки.Более высокие значения на карте основаны на экстраполяция и не рекомендуются для проектирования. См. Анализ снеговой нагрузки для штата Орегон, Часть I , для дополнительная информация о тематических исследованиях для конкретных сайтов.
| Горы побережья Орегона | 100 фунтов на квадратный дюйм. |
| Каскадные горы | 350 psf. |
| Горы Сискью и Калмиопсис | 200 фунтов на квадратный дюйм. |
| Горы Восточного Орегона | 200 фунтов на квадратный дюйм. |
Минимальная расчетная снеговая нагрузка на крышу 20 psf x I была установлена для всех конструкций в состоянии Орегон. Эта минимальная нагрузка применима только для случая сбалансированной нагрузки. Минимальная нагрузка не должны уменьшаться для наклона или любого другого коэффициента преобразования и изменяются только там, где это применимо, на доплата за дождь на снегу.Кроме того, вариант сбалансированной нагрузки не должен быть меньше минимального загрузка независимо от значения, определенного другими методами.
- pf min = 20 psf x I (20 фунтов / фут2, умноженный на коэффициент важности)
5 фунтов на квадратный фут. Доплата за дождь со снегом добавляется к минимальной снеговой нагрузке на крышу, если одно из следующих условия существуют:
- Все крыши с уклоном Q
- Крыши любого уклона, сдерживающие сток.Это касается любой кровли с затрудненной дренажной системой. через парапеты или другие физические препятствия, в том числе со шпигатами, или на крышу с внутренним водосточная система, расположенная на поверхности кровли. Конструкции со сплошным желобом в нижней точке карниз или аналогичная система не должны рассматриваться как имеющие ограниченный сток.
Исключение: дополнительная плата за дождь со снегом в размере 5 фунтов на квадратный фут не применяется к крышам любого уклона, где ВСЕ существуют следующие условия:
- Водосток с крыши НЕ ограничен.
- Нанесенная на карту снеговая нагрузка на грунт pg
- Структура находится к западу от гребня Берегового хребта или к востоку от гребня Каскадного хребта.
В самой северной точке гребня Берегового хребта разделительная линия будет проходить прямо на восток и продолжайте движение на север вдоль линии графства между графствами Класоп и Колумбия.
| Горы побережья Орегона | 100 фунтов на квадратный дюйм. |
| Каскадные горы | 350 psf. |
| Горы Сискью и Калмиопсис | 200 фунтов на квадратный дюйм. |
| Горы Восточного Орегона | 200 фунтов на квадратный дюйм. |
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
Защитите свои хозяйственные постройки от снеговых нагрузок
Зимой нельзя пренебрегать безопасностью сельскохозяйственных построек, особенно из-за угрозы снеговых нагрузок, которые могут привести к обрушению крыши на фермерском доме.
Снеговые нагрузки — это сила, направленная вниз на крышу здания, накопленная снегом и льдом. Вот как защитить себя, свое здание, оборудование и домашний скот от повреждений, которые может нанести снеговая нагрузка.
1. Знайте снеговую нагрузку в вашем районе.
В Висконсине требования к снеговой нагрузке в жилых домах обычно составляют от 30 до 60 фунтов на квадратный фут, в зависимости от местоположения. Каждый почтовый индекс имеет разное среднее количество снегопадов и, следовательно, разную снеговую нагрузку.Используйте
Инструмент Совета прикладных технологий «Снеговая нагрузка на грунт в зависимости от местоположения», чтобы определить, какой вес необходимо выдержать вашему зданию.
2. Подсчитайте, сколько снега может выдержать ваша крыша.
Сельскохозяйственные постройки не включены в Единый жилищный кодекс штата Висконсин, который предписывает минимальные снеговые нагрузки. Но все же важно рассчитать снеговую нагрузку для каждого из ваших хозяйственных построек.
Как можно рассчитать нагрузку на крышу?
Используйте эту формулу, предоставленную
Wisconsin Cooperative Extension Service для расчета расчетной снеговой нагрузки: Расчетная нагрузка на крышу (фунт / фут2) = глубина (фут) x плотность (фунт / фут 2 / фут глубины).Приблизительная плотность (фунт / фут2 / фут глубины): легкий снег = 5-20; утрамбованный снег = 20-40; утрамбованный снег со льдом = 40-58; лед = 58.
3. Перед началом строительства спланируйте снеговые нагрузки.
Даже при минимальных нагрузках, если крыша не выдерживает веса снега, все здание фермы может обрушиться. Однако модификация здания с учетом расчетных снеговых нагрузок в вашем районе может занять много времени и дорого.
4. Вот почему вы всегда должны планировать заранее и учитывать снеговую нагрузку при проектировании крыши.
Вот несколько советов, которые следует помнить при встрече со своим строителем:
- — Используйте пиломатериалы, рассчитанные на механическое напряжение, чтобы знать точную прочность каждой детали, используемой в строительстве;
- — Постройте свои фермы из MSR, чтобы они были прочными и имели анкерные плиты, предназначенные для выдерживания больших нагрузок снега;
- — Учитывайте преобладающие ветры и ориентацию здания — ваше здание должно быть спроектировано с учетом неравномерного распределения снега;
- Постройте дренаж, который будет дренировать талый снег, чтобы не скапливаться в вашем здании.
5. Держите сараи и строения в чистоте от снега, не подвергая себя опасности.
Убирайте снег, если вы видите на крыше более четырех футов сухого снега или более двух футов сильного снега или льда.
Ваше здание может выдержать снеговую нагрузку в течение нескольких дней или недель, но вес будет вызывать больший ущерб со временем. Используйте грабли для снега с длинным удлинителем, чтобы убирать снег, стоя на земле.
Если вы работаете на крыше, используйте соответствующие ремни безопасности и надежные лестницы.Убедитесь, что все находятся на безопасном расстоянии, так как снег может внезапно упасть и похоронить людей или животных внизу.
6. Следите за своей крышей на предмет повреждений конструкции.
Всю зиму внимательно следите за своей крышей, особенно в зданиях со значительными нагрузками. Обратите внимание на предупреждающие признаки чрезмерной нагрузки, такие как провисающие, смещенные или искривленные фермы и скрипящие звуки.
Металлические здания, в отличие от деревянных, однако, практически не предупреждают об обрушении.
7. Убедитесь, что у вас правильное страховое покрытие.
Поговорите со своей страховой компанией до наступления зимней бури, чтобы быть спокойным!
В Rural Mutual мы можем предложить покрытие для вашей крыши или здания в результате обрушения из-за снеговых нагрузок, включая стоимость замены оборудования и животных, которые хранятся в здании.
Когда дело доходит до управления снежными нагрузками, лучше всего планировать заранее, не упускать из виду и при необходимости нанять профессионала.
NBCC 2015 Пример расчета снеговой нагрузки
Полностью рабочий пример расчета снеговой нагрузки NBCC 2015Скопление снега на конструкциях может быть очень опасным для элементов крыши или других открытых элементов конструкции. Национальный строительный кодекс Канады (2015 г.), раздел B — раздел 4.1.6 , содержит подробный расчет снеговых нагрузок и связанных с ними дождевых нагрузок. Используя это руководство, мы продемонстрируем, как рассчитать снеговые нагрузки на примере модели склада Structural 3D (S3D), как показано ниже:
Рисунок 1: Пример модели склада S3D
Рисунок 2: Пример местоположения сайта с помощью Google Maps (только для иллюстрации).
Таблица 1: Данные по зданию, необходимые для расчета снеговой нагрузки.
| Расположение | Огден, Калгари, Альберта (только для иллюстрации) |
| Занятость | Склад или склад материалов |
| Размеры | 19,508 м x 31,70 м для каждой конструкции Высота карниза меньшего здания 9,144 м Высота апекса меньшего здания 11.941 м Разница верхней и нижней кровли 3,50 м Угол наклона кровли 16 ° |
| Дополнительная информация | Крыша скользкая Зазор между конструкциями 2,30 м |
Из таблицы 1 указанную снеговую нагрузку \ (S \) можно рассчитать по формуле:
\ (S = {I} _ {s} [{S} _ {s} {C} _ {b} {C} _ {w} {C} _ {s} {C} _ {a} + { S} _ {r}] \) (1)
Где:
\ ({I} _ {s} \) = коэффициент важности для снеговой нагрузки, Таблица 4.1.6.2-A
\ ({S} _ {s} \) = Снеговая нагрузка на грунт каждые 50 лет, кПа, Подраздел 1.1.3
\ ({C} _ {b} \) = базовый коэффициент снеговой нагрузки крыши, 4.1.6.2 (2)
\ ({C} _ {w} \) = на основе коэффициента воздействия ветра, 4.1.6.2 (3) и (4)
\ ({C} _ {s} \) = коэффициент наклона, 4.1.6.2 (5), (6) и (7)
\ ({C} _ {a} \) = коэффициент накопления, 4.1.6.2 (8)
\ ({S} _ {r} \) = связанная дождевая нагрузка 1 из 50 лет, кПа, Подраздел 1.1.3 , но не более \ ({S} _ {s} {C} _ {b} {C} _ {w} {C} _ {s} {C} _ {a} \)
Каждый параметр будет рассмотрен отдельно в следующих разделах.Будут рассчитаны следующие случаи снеговой нагрузки: сбалансированная и несбалансированная снеговая нагрузка на каждую крышу (ветер перпендикулярно коньку), а также занос, образовавшийся на нижней крыше с учетом накопления от скольжения.
Коэффициент важности, \ ({I} _ {s} \)Первое, что определяется, — это фактор важности, \ ({I} _ {s} \), который определяется с помощью ссылки Таблица 4.1.6.2-A . Поскольку конструкция представляет собой складское здание, которое в случае аварии оказывает незначительное прямое воздействие на человеческую жизнь, категория важности — Низкая .Причем расчет будет в предельном состоянии (ULS). Итак, из Таблица 4.1.6.2-A , \ ({I} _ {s} \) равно 0,80 .
| Категория важности | Коэффициент важности, \ ({I} _ {s} \) | |
|---|---|---|
| ULS | SLS | |
| Низкая | 0,8 | 0,9 |
| Нормальный | 1,0 | 0.9 |
| Высокая | 1,15 | 0,9 |
| После катастрофы | 1,25 | 0,9 |
Снеговая нагрузка на землю, \ ({S} _ {s} \), и связанная с ней дождевая нагрузка, \ (({S} _ {r}) \), значения приведены в таблице в Приложении C, Раздел B NBCC 2015. в зависимости от местоположения и провинции. В этом примере соответствующие \ ({S} _ {s} \) и \ (({S} _ {r}) \) в Калгари, Альберта, равны 1.10 кПа и 0,1 кПа соответственно.
Трудно найти снег на земле и связанную с ним дождевую нагрузку для NBCC 2015? Попробуйте SkyCiv Free Load Generator Tool , чтобы ускорить поиск и получить соответствующие \ ({S} _ {s} \) и \ ({S} _ {r} \) в зависимости от местоположения вашей конструкции.
Калькулятор снеговой нагрузки SkyCiv
Фактор воздействия ветра, \ ({C} _ {w} \)Для коэффициента воздействия ветра \ ({C} _ {w} \) допускается, чтобы он был равен 1.0 на основе 4.1.6.2 (3) . Этот коэффициент может быть уменьшен до тех пор, пока выполняются условия в 4.1.6.2 (4) . В этом примере \ ({C} _ {w} \) должно быть равно 1.0 , поскольку это место не является открытой местностью, которая полностью открывает конструкцию для ветра.
Базовый коэффициент снеговой нагрузки на крышу, \ ({C} _ {b} \)Базовый коэффициент снеговой нагрузки на крышу, \ ({C} _ {b} \), можно рассчитать по следующим формулам, как указано в (Вставьте ссылку сюда):
\ ({C} _ {b} = 0.{2}) \) базовый коэффициент снеговой нагрузки крыши \ ({C} _ {b} \) равен 0,8 .
Коэффициент наклона, \ ({C} _ {s} \)Расчет коэффициента наклона: \ ({C} _ {s} \), подробно описанный в 4.1.6.2 (5), (6) и (7) показан ниже.
Для скользкой крыши без препятствий:
\ ({C} _ {s} = 1.0 \) для \ (α ≤ 15 ° \)
\ ({C} _ {s} = 0 \) для \ (α> 60 ° \)
\ ({ C} _ {s} = (60 ° — α) / 45 ° \) для \ (15 ° <α ≤ 60 ° \)
Для остальных случаев:
\ ({C} _ {s} = 1.0 \) для \ (α ≤ 30 ° \)
\ ({C} _ {s} = 0 \) для \ (α> 70 ° \)
\ ({C} _ {s} = (70 ° — α) / 40 ° \) для \ (30 ° <α ≤ 70 ° \)
Поскольку угол наклона крыши \ (α \) равен \ (16 ° \), а поверхность крыши считается беспрепятственной скользкой, коэффициент уклона \ ({C} _ {s} \) , для нашего примера равно 0,978.
Удельный вес снега, \ (γ \)Удельный вес снега указан в 4.1.6.13 и принимается как
\ (γ = 0.{3} \) .
Коэффициент накопления, \ ({C} _ {a} \)Коэффициент накопления \ ({C} _ {a} \) рассчитывается в зависимости от рассматриваемого варианта нагружения, как подробно описано в 4.1.6.2 (8) . Для случая сбалансированной снеговой нагрузки \ ({C} _ {a} \) равно 1,0 . Поскольку конструкции имеют двускатную крышу, коэффициент накопления несбалансированной снеговой нагрузки (ветер, действующий перпендикулярно коньку) \ ({C} _ {a} \) находится с использованием 4.1.6.9 :
\ ({C} _ {a, против ветра} = 0 \)
\ ({C} _ {a, против ветра} = 0.25 + α / 20 \) для \ (15 ° ≤ α ≤ 20 ° \)
\ ({C} _ {a, по ветру} = 1,25 \) для \ (20 ° <α ≤ 90 ° \)
Поскольку обе конструкции имеют угол наклона крыши, равный 16 °, коэффициенты накопления \ ({C} _ {a, против ветра} \) и \ ({C} _ {a, downwind} \) равны 0 и 1.05 соответственно.
Когда ветер дует параллельно коньку, скорее всего, на нижней крыше образуется сугроб. Для определения коэффициента накопления \ ({C} _ {a} \) используются следующие формулы из (Вставьте ссылку сюда):
\ ({C} _ {a} = {C} _ {a0} — ({C} _ {a0} — 1) (x / {x} _ {d}) \) для \ (0 ≤ x ≤ {x} _ {d} \)
\ ({C} _ {a} = 1.0 \) для \ (x> {x} _ {d} \)
Где:
\ ({C} _ {a0} \) = пиковое значение \ ({C} _ {a0} \) при x = 0
\ (x \) = расстояние от ступеньки крыши
\ ({x} _ { d} \) = длина дрейфа, как показано на рисунке 3 ниже
Рисунок 3: Иллюстрация габаритных параметров крыши
Рисунок 4: Соответствующая сносная нагрузка на нижнюю крышу на основе Рисунок 4.1.6.5-A .
\ ({C} _ {a0} \) и \ ({x} _ {d} \) можно рассчитать по следующим формулам:
\ ({C} _ {a0} = \ frac {βγh} {{C} _ {b} {S} _ {s}} \) или \ ({C} _ {a0} = \ frac {F} {{C} _ {b}} \) (5), в зависимости от того, что меньше
\ ({x} _ {d} = 5 \ frac {{C} _ {b} {S} _ {s}} {γ} ({C} _ {a0} — 1) \) (6)
\ (F = 0.{2} / {l} _ {s} \)
\ ({l} _ {s} \) = больший размер в плане исходной области, как показано на рисунках 5 и 6, показано ниже
\ ({w} _ {s} \) = меньший размер в плане области источника, как показано на рисунках 5 и 6, показано ниже
\ (β \) = 1,0 для случая I и 0,67 для случаев II и III.
Рисунок 5: Случай I — сугроб, образовавшийся от ветра, идущего с верхней крыши, на основе Рисунок 4.1.6.5-B .
Рис. 6: Случай II — сугроб, образовавшийся от ветра, идущего от нижней крыши, на основе Рис. 4.1.6.5-Б .
Рисунок 7: Случай III — частичный сугроб, образовавшийся от ветра, дующего с нижней крыши, на основе Рисунок 4.1.6.5-B .
В этом примере будут рассмотрены случаи I и II.
Расчетная снеговая нагрузка, \ (S \)В этом разделе заданная снеговая нагрузка \ (S \) будет рассчитана для сбалансированного и сносного вариантов.
Кейс в сбалансированном / разложенном состоянииДля случая сбалансированного / нефиксированного положения \ ({C} _ {a} \) равно 1.0. Используя уравнение (1), заданная снеговая нагрузка, \ (S \), для сбалансированного / не спущенного на грунт случая:
\ (S = 0,8 ((1,10) (0,8) (1,0) (0,978) (1,0) +0,1) \) = 0,769 кПа
Рисунок 8: Диаграмма нагрузки для сбалансированной снеговой нагрузки на двускатной крыше.
Несбалансированный / дрейфовый корпус Ветер, действующий нормально к хребтуВ случае неуравновешенности / сноса перпендикулярно гребню \ ({C} _ {a} \) должно быть вычислено на основе 4.1.6.9 для двускатной крыши. Из приведенного выше расчета \ ({C} _ {a, против ветра} = 0 \) и \ ({C} _ {a, downwind} = 1.05 \). Следовательно, указанные снеговые нагрузки для каждой стороны составляют:
\ ({S} _ {против ветра} = 0,8 ((1,10) (0,8) (1,0) (0,978) (0) +0,1) \) = 0,08 кПа = \ ({p} _ {1} \)
\ ({S} _ {по ветру} = 0,8 ((1,10) (0,8) (1,0) (0,978) (1,05) +0,1) \) = 0,803 кПа = \ ({p} _ { 2} \)
Рисунок 9: Диаграмма нагрузок для неуравновешенной снеговой нагрузки на двускатную крышу (не в масштабе).
Ветер, действующий параллельно коньку — Случай I — Ветер от верхней к нижней части крышиРис. 10: Структурный план с указанием направления ветра и области источника.
Рисунок 11: Вертикальный вид с указанием зазора и разницы между верхней и нижней крышей.
Для несбалансированного / смещенного корпуса параллельно коньку, \ ({C} _ {a} \) должен быть рассчитан для варианта I и варианта II на основе 4.1.6.5 для многоуровневой крыши.{2} / (31,7) = 27,01 м \)
\ (F = 0,35 (1,0) \ sqrt {\ frac {(2,673) ((27,01) — 5 (0))} {(1,10)}} + (0,8 ) = 3,636 \)
\ ({C} _ {a0} = \ frac {(1.0) (2.673) (3.5)} {(0.8) (1.10)} = 10.631 \) или \ ({C} _ {a0} = \ frac { 3.66} {0.8} = 4.544 \)
\ ({C} _ {a0} = 4.544 \)
\ ({x} _ {d} = 5 \ frac {(0.8) (1.10)} {2.673} (4.544 — 1) = 5,835 м \)
Из этих параметров можно рассчитать коэффициент накопления \ ({C} _ {a} \), подставив значение \ ({C} _ {a0} \) на каждом расстоянии \ (x \). Обратите внимание, что нам нужно рассчитать \ ({C} _ {a} \) в \ (x = a \), где \ (a \) — зазор между кровлей, поскольку зазор в крыше меньше 5 м, как указано в 4.{‘} \): \ ({C} _ {a} = 1.0 \)
Поскольку угол наклона крыши в этом случае почти равен 0 °, \ ({C} _ {s} = 1.0 \). Более того, при нахождении указанной снеговой нагрузки на верхнюю крышу коэффициент накопления \ ({C} _ {a} \) и коэффициент уклона \ ({C} _ {s} \) оба равны 1,0. . Следовательно, величина указанных снеговых нагрузок в каждом месте составляет:
при \ (x = 0 \): \ (S = 0,8 ((1,10) (0,8) (1,0) (1,0) (4,544) +0,1) = 3,279 кПа \)
при \ (x = a \): \ (S = 0,8 ((1,10) (0,8) (1,0) (1,0) (3,147) +0,1) = 2,295 кПа = {p} _ {1} \)
при \ (x = {x} _ {d} \ ): \ (S = 0.8 ((1.10) (0.8) (1.0) (1.0) (1.0) +0.1) = 0.784 кПа = {p} _ {2} = {p} _ {3} \)
на верхнем уровне крыши: \ (S = 0,8 ((1,10) (0,8) (1,0) (1,0) (1,0) +0,1) = 0,784 кПа \)
Рисунок 12: План конструкции с указанием направления ветра и области источника — ветер от нижней крыши к верхней.
Для случая II расчет аналогичен случаю I, но имеет другое значение \ (β = 0,67 \):
\ (β = 0.{2} / (31,7) = 27,01 м \)
\ (F = 0,35 (0,67) \ sqrt {\ frac {(2,673) ((27,01) — 5 (0))} {(1,10)}} + (0,8 ) = 2,70 \)
\ ({C} _ {a0} = \ frac {(1.0) (2.673) (3.5)} {(0.8) (1.10)} = 10.631 \) или \ ({C} _ {a0} = \ frac { 2.70} {0.8} = 3.375 \)
\ ({C} _ {a0} = 3.375 \)
\ ({x} _ {d} = 5 \ frac {(0.8) (1.10)} {2.673} (3.375 — 1) = 3.909 м \)
при \ (x = 0 \): \ ({C} _ {a} = 3.375 — (3.375 — 1) (0 / 3.909) = 3.375 \)
при \ (x = a \): \ ({C } _ {a} = 3,375 — (3,375 — 1) (2,3 / 3,909) = 1,978 \)
при \ (x = {x} _ {d} \): \ ({C} _ {a} = 1.{‘} \): \ ({C} _ {a} = 1.0 \)
при \ (x = 0 \): \ (S = 0,8 ((1,10) (0,8) (1,0) (1,0) (3,375) +0,1) = 2,456 кПа \)
при \ (x = a \): \ (S = 0,8 ((1,10) (0,8) (1,0) (1,0) (1,978) +0,1) = 1,473 кПа = {p} _ {1} \)
при \ (x = {x} _ {d} \ ): \ (S = 0,8 ((1,10) (0,8) (1,0) (1,0) (1,0) +0,1) = 0,784 кПа = {p} _ {2} = {p} _ {3} \)
сверху уровень крыши: \ (S = 0,8 ((1,10) (0,8) (1,0) (1,0) (1,0) +0,1) = 0,784 кПа \)
Для иллюстрации соответствующие \ ({p} _ {1} \), \ ({p} _ {2} \) и \ ({p} _ {3} \) показаны на рисунках 13 и 14 ниже. для случаев I и II соответственно.
Рис. 13: Иллюстрация снеговой нагрузки для случая I (не в масштабе).
Рисунок 14: Иллюстрация снеговой нагрузки для случая II (без масштаба).
Выполнить эти расчеты автоматически за считанные минутыЭто был долгий расчет. Что вы, как инженер, можете сделать, чтобы ускорить этот процесс для своих будущих проектов? Недавно SkyCiv выпустила и автоматизировала генератор снеговой нагрузки как часть генератора нагрузки SkyCiv, который также может генерировать ветровые нагрузки.Чтобы найти снеговые нагрузки в показанном примере, достаточно нескольких щелчков мышью с помощью инструмента:
Рисунок 15: Ввод данных сайта в модуль генератора нагрузки SkyCiv на нашем примере.
Рисунок 16: Ввод параметров здания и снега в модуль генератора нагрузки SkyCiv на нашем примере.
Рисунок 17: Вход снеговой нагрузки для нескольких несбалансированных случаев для примера.
Рисунок 18: Сводка использованных параметров снеговой нагрузки и сбалансированной снеговой нагрузки, применяемой к конструкции.
Рисунок 19: Сводка результатов несбалансированной снеговой нагрузки.
Расчет снеговой нагрузкив модуле SkyCiv Load Generator поддерживается такими ссылочными кодами, как ASCE 7-10, 7-16, EN 1991-1-3, NBCC 2015 и AS / NZS 1170.3, и доступен в автономном (Load Только генератор) и профессиональные учетные записи. Знакомы с программированием и API? Эта функция может быть автоматизирована с использованием SkyCiv API.
Калькулятор снеговой нагрузки SkyCiv
Патрик Эйлсворт ГарсияИнженер-конструктор, разработка продуктов
MS Гражданское строительство
Артикул:
- Национальный исследовательский совет Канады.(2015). Национальный строительный кодекс Канады, 2015 г. . Национальный исследовательский совет Канады.
Примечание:
- Ссылка на код NBCC для «Базового коэффициента снеговой нагрузки на крышу» — см. Предложение 4.1.6.2 (2)
- Ссылка на код NBCC для «Фактора воздействия ветра» — см. Предложения 4.1.6.2 (3) и (4)
- Ссылка на код NBCC для «коэффициента наклона» — см. Предложения (5), (6) и (7) в 4.1.6.2. Код
- NBCC для «Фактора накопления» — ищите 4.1.6.2 Предложение (8), 4.1.6.5 для многоуровневых крыш, 4.1.6.6 для крыш с зазором и 4.1.6.9 для двускатных крыш
10 вещей, которые нужно знать о станции Снеговые нагрузки
Пожарная служба Среднего Запада отметила рост числа сценариев перегрузки крыш из-за значительного количества снегопадов в последние месяцы. При этом также увеличилось количество инцидентов, связанных с разрушением конструкций, некоторые из которых привели к гибели людей.
Ниже приводится описание некоторых проблем и проблемных условий, способствующих этим событиям:
1.Типичная конструкция крыши на Среднем Западе при первоначальном расчете рассчитана на 20-25 фунтов на квадратный фут живой (снеговой) нагрузки. Критерии проектирования, требуемые в соответствии с Кодексом, возрастают по мере продвижения объекта на север.
2. Вес снега зависит от плотности снега в диапазоне от 7 фунтов на квадратный фут (PSF) для слабого снега до 21 фунта на квадратный фут (PSF) для сильного влажного снега. Эта разница в плотности снега является причиной того, что не существует простого измерения снега в дюймах / футах, которое было бы приемлемым для крыши без знания плотности снега.Если это критично по природе, измерение плотности снега может быть проведено для определения фактической снеговой нагрузки на конструкцию крыши.
3. Старые конструкции в нашем строительном фонде, спроектированные до 1974 года, при первоначальном проектировании не учитывали нагрузку от снежного заноса, поэтому эти конструкции более уязвимы при наличии заноса. Накопление снежного заноса обычно отмечается там, где спереди есть высокий парапет или если к предполагаемой крыше примыкает более высокое здание. Обычно это отмечается в городских условиях с минимальными обрывами или разделениями зданий.Накопление снежного заноса — очевидный визуальный индикатор потенциальной перегрузки конструкции.
4. Длиннопролетные конструкции наиболее подвержены разрушению кровли, поскольку элементы конструкции крыши, согласно расчетным расчетам, должны выдерживать более высокие нагрузки. В этом случае площадь собираемой снегом крыши, площадь притока, намного больше, поэтому вероятность перегрузки снегом выше. Обычно такие длиннопролетные конструкции включают спортзалы, театры, автомагазины, крыши с балками и аналогичные типы зданий без внутренних опорных колонн.
5. Плоские крыши или относительно плоские крыши по своей природе более склонны к обрушению из-за их способности собирать дополнительную неблагоприятную снеговую нагрузку.
6. Наибольшее возможное разрушение элементов конструкции происходит в середине пролета элемента каркаса, где напряжение изгиба считается самым высоким. Индикация потенциальной перегрузки может быть основана на прогибе стальных балок или элементов каркаса. Следует отметить, что прогиб каркаса кровельной системы следует ожидать под нагрузкой, только он должен быть ограничен его расчетным значением.
7. Были отмечены разрушения кровли / парапета крыш из стропильных ферм, когда структурная перегрузка не возникает в середине пролета из-за профиля крыши, что позволяет накапливать снеговую нагрузку рядом с парапетом. В этом случае система каркаса крыши может выйти из строя из-за нагрузки в точке опоры (у несущей стены), где напряжение сдвига является самым высоким, или добавленная снеговая нагрузка может создать боковую силу на самой стене парапета, вызывая разрушение .
8. Наибольшую озабоченность в связи с обрушением конструкций вызывают недоработанные или не спроектированные конструкции, такие как жилые автомобильные порты, соединяющиеся крытые пешеходные дорожки и навесы, соединенные с основной конструкцией.В некоторых случаях низкий уклон системы каркаса крыши в сочетании с неадекватной конструкцией изгиба или прочности на сжатие несущих колонн может стать причиной компромисса.
9. При принятии мер реагирования следует учитывать возможность снятия снеговой нагрузки с поверхности двускатной крыши, если в результате обрушения снег не смещается. Кроме того, первые действия должны включать в себя краткий анализ нагрузки с использованием снега 25 PSF с допущением статической нагрузки 15 PSF для структурной системы.Этот расчет поможет определить грузоподъемность определенных инструментов и при необходимости подтвердить требуемую грузоподъемность.
10. Тайник оборудования для реагирования может включать в себя несколько различных типов подъемных и передвижных инструментов. Эти инструменты могут включать гидравлические, электрические, с батарейным питанием и аналогичные типы в зависимости от предполагаемой нагрузки и возможностей инструмента. Также учитывайте преимущества механических устройств, таких как рычаги, во время спасательной операции. Инструменты, включая зажимные стержни, инструменты Haligan и простые наборы рычагов 4 x 4 дюйма с точкой опоры, могут обеспечить достаточную эффективность подъема.