Мощность алюминиевых радиаторов отопления: Теплоотдача алюминиевых радиаторов, расчет количества секций и мощность батарей

Теплоотдача алюминиевых радиаторов, расчет количества секций и мощность батарей

При выборе отопительного прибора для жилого помещения необходимо учесть целый ряд технических показателей. Важной задачей при покупке радиатора является обеспечение комфортной температуры в рабочем пространстве при любых колебаниях погодных условий. За это отвечает один из главных параметров радиаторов отопления – тепловая мощность.

Теплоотдача и мощность

Эти две характеристики алюминиевых радиаторов практически всегда приводятся, как идентичные величины и во многих статьях используются, как синонимы. Вместе с тем, каждая из них все же имеет свои нюансы, которые вытекают из их физического определения:

• Теплоотдача – это термодинамический процесс, который заключается в передаче тепла от твердого тела (поверхности радиатора) в окружающую среду через теплоноситель;
  

  Происходит двумя способами – конвекцией и излучением. У алюминиевого прибора отопления соотношение конвекции и излучения составляет примерно 50:50

• Мощность – физическая величина, которая показывает, сколько тепла в единицу времени может произвести то или иное устройство. Чем мощнее радиатор, тем большую площадь он может обогреть.

Установленный в квартире алюминиевый радиатор

Фактически алюминиевый радиатор производит полезную работу по обогреву определенной площади, которая зависит от его мощности, за счет явления теплоотдачи. Обе обсуждаемые величины измеряются в ваттах (Вт) или киловаттах (кВт) и часто отождествляются. Хотя более правильно было бы оперировать понятием мощность, которое определяет количество передаваемой энергии, а не сам процесс передачи. Мы будем употреблять оба выражения, согласно сложившейся в последнее время практике.

Как рассчитать мощность радиатора

На эту тему существует масса статей и обзоров в интернете. Довольно часто обсуждался этот вопрос и на страницах нашего сайта. Поэтому здесь мы приведем лишь самые основные формулы, позволяющие произвести необходимый расчет. Различные методы определяют значение мощности, необходимой обогрева заданной площади, в зависимости от учета тех или иных параметров помещения:

1. Продольные размеры. Зная длину и ширину, можно рассчитать площадь комнаты. Согласно строительным нормам, для отопления 10 м² стандартно утепленного помещения требуется теплоотдача в 1 кВт. Соответственно, полную мощность алюминиевого радиатора в киловаттах можно рассчитать, разделив площадь на 10;
2. Объем. Более точный расчет получается при учете третьего измерения – высоты потолков. В этом случае также применяется заданное в СНиП значение – 41 Вт на 1 м³. Таким образом, требуемая теплоотдача радиатора в ваттах будет равна объему, умноженному на 41;
3. Конструкционные особенности помещения. Фактически это тоже расчет, за основу которого взят объем, но с некоторыми уточнениями. Так, например, для каждой двери необходимо добавить к полученному значению 0,1 кВт, а для окна – 0,2 кВт. При расположении комнаты в углу здания умножаем мощность на 1,3, а для частного дома – на 1,5, чтобы учесть утечку тепла через пол и крышу.
   

   Кроме того, в приведенные формулы необходимо вводить поправочные коэффициенты, учитывающие географическое положение рассматриваемого объекта

4. Комплексный учет всех факторов: толщины утепления, количества окон, материала полов и потолка, наличия или отсутствия естественной вентиляции. Такие методы довольно сложны, полный объем вычислений выполняется лишь специалистами при необходимости проведения точного расчета системы отопления.

Приблизительный расчет количества секций алюминиевых радиаторов на комнату

Определение требуемой мощности является предварительной стадией расчета алюминиевых радиаторов. Далее обычно следует расчет количества секций, необходимого для обеспечения этой мощности.

Считаем количество секций

На этом этапе все, казалось бы, довольно просто: если известна общая теплоотдача, то разделив ее на паспортную мощность одной секции, мы легко получим необходимое значение количества секций радиатора.

Но эта простота является довольно обманчивой: для не очень хорошо разбирающегося в тонкостях пользователя этот расчет может стать источником серьезных ошибок:

• Если у вас в результате получилось дробное число, его надо обязательно округлять в большую сторону;
• Паспортная теплоотдача алюминиевых радиаторов обычно приводится для значения теплового напора 60° С (это значит, что теплоноситель имеет рабочую температуру  90° С). Однако в реальности в частных домах устанавливают системы отопления, рассчитанные на меньшее значение напора. Поэтому перед применением формул эффективную мощность необходимо пересчитать;
  

  Теплоноситель в современных домах обычно нагревается до меньших температур, поэтому эффективная мощность секции становится ниже, а самих секций требуется больше

• Мощность радиатора зависит от схемы его подключения к системе. Для больших радиаторов (12 секций и более) оптимальным является диагональный способ, для менее протяженных батарей лучше использовать боковую схему.

Р

Различные варианты расположения радиатора и сопутствующие теплопотери

асчет количества секций алюминиевых радиаторов является одной из наиболее ответственных операций при проектировании всей системы отопления. От правильности его выполнения напрямую зависит комфорт и уют в доме в самую ненастную погоду.

Практический пример

Любые, даже самые простые способы расчета можно понять намного быстрее, если изучать их на конкретном примере.

Допустим, нам нужно рассчитать радиатор для небольшой комнаты, имеющей размеры 4,2х5 м, высоту потолков 3,3 м, два окна и входную дверь. Комната находится внутри дома, т. е. угловых стен в ней нет. Применим все описанные выше методы по очереди:

1. Площадь помещения равна 5*4,2=21 м². Значит требуемая мощность радиатора, рассчитанная по первому способу, равна 21/10=2,1 кВт;
2. Объем комнаты равен ее площади, умноженной на высоту, т. е. 21*3,3=69,3 м³. Тогда теплоотдача по объемному методу составит 69,3*41=2,84 кВт. Нетрудно заметить, что полученная величина превышает полученное первым способом значение почти на 1 кВт;
3. Дальнейшие поправки лишь еще более увеличивают эту разницу. Так, два окна и дверь добавят к мощности алюминиевых радиаторов еще 0,4 кВт, а при учете поправочного коэффициента на частный дом необходимая мощность достигнет почти 5 кВт.

Алюминиевые радиаторы обычно имеют секции мощностью около 200 Вт при напоре 60° С. Если теплоноситель в вашей системе имеет такие же параметры теплового напора, то, по разным оценкам, вам потребуется от 11 до 25 секций. При таком разбросе окончательное значение необходимо вычислить, применяя более точные методы.

Если число секций получится больше 12, имеет смысл применять не 1, а 2 радиатора, разнеся их по разным углам комнаты.

Приведенный пример свидетельствует о том, что при вычислении размеров и мощности алюминиевого радиатора разные методы могут давать совершенно разные значения. Поэтому такой расчет необходимо проводить максимально тщательно, проверяя границы применимости каждого используемого способа. Ошибки, полученные на этом этапе, могут очень серьезно сказаться на комфортности проживания в доме в течение многих лет его эксплуатации.

Мощность 1 секции алюминиевого радиатора

Ребята продолжаю говорить о мощности различных видов радиаторов отопления. Мы уже поговорили о мощности 1 секции чугунного радиатора. Сегодня как вы наверное уже догадались, будем говорить о мощности алюминиевого радиатора. Ведь многие из нас с вами ставят именно алюминий в свои системы отопления …

Сейчас существует очень много видов алюминиевых радиаторов. Их гораздо больше, чем чугунных вариантов. Однако практически все производители придерживаются двух основных типов, которые различаются по высоте. Первый тип — это алюминиевые радиаторы высотой в 500 мм (обычные батареи), второй тип – это алюминиевые радиаторы высотой 350 мм (укороченные батареи). Не смотря на различность форм и вычурности дизайна, они практически идентичны по выделению мощности тепла, поэтому я их так и буду разделять, алюминиевые радиаторы 500 мм и радиаторы 350 мм.

Мощность 1 секции 500 мм

Это стандартная одна секция обычной батареи, таких сейчас устанавливают тысячи в наших домах или квартирах. Как заверяют сами производители, мощность 1 секции колеблется от 180 Вт, до 230 Вт тепловой энергии. Причем, по моим наблюдениям, чем дороже производитель, тем тепловыделение выше (видно применяются другие технологии)! Так что не обязательно гнаться за дешевыми китайскими радиаторами.

Мощность 1 секции 350 мм

Это уменьшенная батарея, такие вешают в основном в ограниченном пространстве. Например, под большими окнами или в узких карманах стен. Мощность такой секции чугунного радиатора намного ниже, так как площадь, да и применяемый теплоноситель в радиаторе меньше.

Значение колеблется от 120 до 160 Вт тепловой энергии. Опять же все конкретно зависит от производителя.

Выбирайте и рассчитывайте радиаторы правильно, ведь если недосчитать то будет холодно, а вот если повесить больше, то зря будете расходовать газ или электричество.

Мощность секции алюминиевого радиатора и количество секций для помещения

Радиаторы отопления – один из важных элементов отопительной системы, их функция заключается в проведении тепла в жилые помещения, в том числе квартиры, коттеджи, дачи, офисные и промышленные территории. Теплоотдача отопительного радиатора зависит от таких показателей, как конвекция и излучение.

Если пространство более 20 кв.м., необходима установка дополнительного радиатора.

Тепловые характеристики алюминиевого радиатора отопления

Конвекция – это естественный самостоятельный перенос тепла, который свойственен жидкостям и газам при перемешивании, которое происходит при нагревании. Естественная конвекция малоэффективна, поэтому с целью повысить коэффициент теплоотдачи в современных системах отопления наиболее часто используют принудительную конвекцию. Осуществляется этот процесс с помощью циркуляционного насоса. Таким образом, воздушные массы, находящиеся в непосредственной близости к поверхности радиатора, нагреваются и поднимаются вверх, а на их место поступает холодный воздух. Именно так происходит конвекционное нагревание воздуха в отдельной комнате.

Излучение – это передача тепловой энергии инфракрасным излучением, которая осуществляется через воздух. Излучение характерно для нагревательных процессов, в том числе обогрев от огня (костер или камин), от спиральных электронагревателей, также и от поверхности радиатора отопления. Передача тепла при помощи излучения напрямую зависит от температуры нагрева самого отопительного прибора(батареи).

Алюминиевые радиаторы отопления – виды, рабочие характеристики, объем, мощность, теплоотдача

К алюминиевому радиатору можно установить терморегулятор и управлять тепловым потоком.

Алюминиевые радиаторы имеют 2 вида – радиаторы из первичного алюминия и вторичного, то есть первый вид изготавливается из чистого сырья, а второй вид переплавляется из вторичного сырья (лома, грязных сплавов). Естественно, батареи из чистого сплава стоят дороже, но они более надежные, качественные и имеют длительный срок службы.

Алюминиевые радиаторы, независимо от фирм-производителей, имеют секционную структуру и 2 основных варианта конструкции – литые и экструзионные. В литых моделях каждая секция сделана отдельно, а экструзионные выполнены по технологии соединения 3-х частей, и вместо сварки отдельных секций используется склеивание или скручивание болтами.

Рабочие характеристики – это один важнейших критериев при выборе модели радиатора. К рабочим характеристикам относятся рабочее давление и мощность теплоотдачи отопительного прибора. Рабочее давление – показатель давления воды-теплоносителя, который выдерживает прибор без риска разрыва и повреждения. Современные производители указывают рабочее давление от 6 до 16 атм. Батареи с низким показателем давления могут быть использованы в системах отопления, где давление теплоносителя контролируется самим пользователем, и риск скачков давления сведен к нулю (частный дом, квартира, дача, коттедж). Чем выше показатель рабочего давления, тем надежнее и прочнее радиатор, так при установке радиатора в коммунальной системе отопления, где риск внезапного повышения давления (гидроудара) вполне ожидаем, лучше брать приборы с высоким показателем рабочего давления.

Читайте также: Чем лучше утеплить дом снаружи
Подробнее о подключении терморегулятора
Установка терморегулятора на радиатор отопления – читайте здесь.

Примеры установки радиаторов

Теплоотдача характеризует количество тепла, которое может отдать одна секция радиатора. Секция алюминиевого радиатора имеет стандартный размер 110-140 мм в глубину, высоту 350-1000 мм, толщину стенки 2-3 мм, объем для теплоносителя 0,35-0,5 л, площадь нагревания 0,4-0,6 кв.м.;. Теплоотдачу алюминиевого радиатора на 50-60% составляет излучение, 40-50% конвекция.

Высокая теплоотдача такой батареи обеспечивается тем, что алюминий обладает высокой теплопроводностью, которая в 3 раза превышает показатели стали и чугуна, а также конструкцией радиатора.

Применение тонких поперечных ребер во внутренней части каждой секции призвана увеличить и без того высокие показатели теплоотдачи прибора в системе отопления. Такое устройство алюминиевой батареи позволяет увеличить теплоотдачу на 80%. Также преимуществом конструкции алюминиевых батарей являются широкие водные каналы, которые обеспечивают отличную и надежную теплопередачу, даже при теплоносителе низкого качества. Максимальная температура теплоносителя (воды внутри отопительной системы), которую выдерживают алюминиевые радиаторы, составляет 130°С.

Вернуться к оглавлению

Рассчитать мощность секции батареи

Расчет необходимой мощности радиатора.

Тепловая мощность одной секции алюминиевой батареи, объем которой 0,5 л, декларируется производителями на уровне до 180 Ватт, реально при температуре воды-теплоносителя 65-70°C она составляет не меньше 140 Ватт. Просматривая характеристики радиатора, потенциальные покупатели могут увидеть формулу теплоотдачи ∆t 70 °C – 160/200 Вт.

Обозначение ∆t представляет собой разность между средней температурой воздуха в помещении и усредненной температурой в отопительной системе. То есть для показателя ∆t 70°C будет применимы температура воздуха в помещении 20°C, а средняя температура в системе отопления должна составлять 100°C при подаче и 80°C в обратке, но такие цифры в реальности вряд ли возможны.

Поэтому при расчете теплоотдачи одной секции корректно брать показатель ∆t 50°C. Если взять среднюю секцию батареи, размер которой 100х600х80 мм, то она может обогреть около 1,5 кв.м. площади, что соответствует теплоотдаче 140-160 Ватт. При подборе необходимого количества секций для конкретной комнаты необходимо учитывать расположение и состояние стен данного помещения. Если это угловая комната или одна из стен по каким-то причинам сильно промерзает, то соответственно эти факты нужно учитывать.

Кроме того, рассчитать количество секций батареи со стандартными харктеристиками (объем, теплоотдача) можно по следующей формуле К = S*100/P, где К – число необходимых секций, S – площадь отапливаемого помещения, Р- мощность одной секции. Если брать среднюю мощность секции 150 Ватт и площадь комнаты 25 кв.м., то расчет будет выглядеть так 25х100/150. Получается, что для эффективного отопления комнаты в 25 кв.м., нужно 16 секций. По такой формуле можно рассчитать объем необходимого количества секций для помещения любой площади.

Алюминиевые радиаторы являются одним из самых распространенных на сегодняшний день видов батарей, которые используются как в общих коммунальных, так и в индивидуальных системах отопления. При установке данного вида радиаторов необходимо строго придерживаться правил монтажа, чтобы исключить действие коррозии, учитывать рабочее давление в системе, а расчет мощности и количества секций производить при учете особенностей и условий данного помещения.

как увеличить их мощность и правильно рассчитать количество секций с учетом теплопотерь

Каждый потребитель желает, чтобы при минимуме затрат на отопление, в его доме или квартире было уютно и тепло. В наше время это не глупые неосуществимые фантазии, а вполне достижимые цели, которые можно воплотить в жизнь, вооружившись определенными знаниями об устройстве отопительных систем и уровне теплопотерь в помещении. Например, зная, сколько кВт в 1 секции алюминиевого радиатора, можно заранее рассчитать необходимое количество с учетом площади помещения.

Особенности

Определяясь с тем, какой тип радиаторов установить в помещениях, потребители при сравнении оценивают следующие показатели:

• Тепловая мощность, от которой зависит, насколько уютно зимой будет в доме. Если сравнить способность металлов проводить тепло, то теплоотдача одной секции алюминиевого радиатора составляет 183 Вт, тогда как у аналога из чугуна – только 160 Вт.
• Рабочее давление, которое должно соответствовать напору теплоносителя в сети. Для батарей из алюминия показатель 20 Бар, а из чугуна – 9 Бар.
• Испытательное давление, благодаря которому потребитель узнает, какой силы гидроудары батарея сможет выдержать. Если продолжать сравнивать алюминий и чугун, то оно равно 30 Бар и 15 Бар соответственно.
• Вместительность, которая в свою очередь влияет на эффективность работы радиатора. Чем меньше теплоносителя в батарее, тем быстрее его нагреть, и тем меньше потребуется энергозатрат для этого. Так теплоносителя в одной секции алюминиевого радиатора помещается 0.27 л, а у чугунного аналога – 1.45 л.
• Масса одной секции или панели обогревателя.
• Способ подключения, от которого так же зависит КПД радиатора.

Если сравнивать продукцию, представленную сегодня на рынках тепловых устройств, то можно увидеть, что по большинству параметров выигрывают алюминиевые и биметаллические батареи отопления.

Технические параметры

При рассмотрении конструктивных особенностей батарей из алюминия, нужно учесть:

• Межосевое расстояние, которое указывает на разницу между верхним и нижним коллекторами. Например, мощность алюминиевых радиаторов отопления с межосевым расстоянием 500 мм составляет 183-190 Вт, что делает их наиболее привлекательными в глазах потребителей, тогда как аналогичное изделие с показателем 350 мм – всего 139 Вт.
• Количество секций в готовом радиаторе может отличаться в разных моделях, но чаще всего производители выпускают изделия, оснащенные десятью элементами.
• Способ изготовления алюминиевого радиатора так же важен. Например, литые секционные версии пользуются большим спросом благодаря своей прочности, и могут устанавливаться даже в домах с централизованным отоплением. Радиаторы, изготовленные методом экструдирования, пригодны исключительно для автономного обогрева, так как их детали соединены при помощи пайки, что не так надежно, как литье.
• Важно учитывать, какую температуру выдерживают алюминиевые радиаторы. Как правило, производители чаще всего указывают +90, а в некоторых моделях даже +110 – 120градусов, тогда как нагрев в самой системе редко превышает +70. Это означает, что мощность, указанная изготовителем в техпаспорте, не соответствует действительности.

Каждый из перечисленных параметров важен, чтобы произвести правильные расчеты их мощности и установить нужное количество секций.

Теплоотдача алюминиевых радиаторов: заявленная и реальная

Многолетний опыт использования батарей из алюминия показал, что заявленные в техпаспортах изделий параметры недотягивают до реальных цифр. Это не означает, что производители врут, просто они не упоминают, что данные показатели действительны в идеальных условиях эксплуатации, чего в жизни, как правило, не бывает.

Например, теплоотдача алюминиевых радиаторов, которая указывается в документах, может соответствовать истине, если между температурой воздуха и теплоносителя существует разница в 70 градусов. То есть, формула, по которой эти параметры вычисляются, выглядит следующим образом:

(tобратки+ tподачи): 2 – tвоздуха = 70 градусов

Если в техпаспорте указана мощность алюминиевого радиатора 200 Вт при разнице температур 70 °С, то при комнатной температуре +22 °С расчеты получатся следующие:

(tобратки +tподачи) = (22 + 70)х2 = +184 градуса.

Так как по гостам разница температуры в подаче и обратке не должна превышать 20 градусов, то их значение можно высчитать так:

Температура теплоносителя в подающей трубе равна 184:2 +10 = 102 градуса.

В обратной трубе она будет соответствовать 184:2 – 10 = 82 °С.

Исходя из этих вычислений, секция алюминиевого радиатора будет отдавать тепла на 200 Вт, а воздух в помещении прогреется до +22 только в случае, если температура теплоносителя равна 102 градусам. Это нереально, так как максимальный нагрев, который обеспечивают современные котлы – 80-90 градусов, а значит, указанная в техпаспорте мощность 200 Вт не соответствует истине.

Чтобы разобраться, какова реальная тепловая мощность алюминиевых радиаторов отопления, существует таблица с понижающими коэффициентами. Достаточно умножить параметры, указанные в документах, на соответствующие им коэффициенты, и будет получена реальная мощность обогревателя.

Что следует учесть при проведении расчетов мощности?

Проведение вычислений касаемо мощности батарей отопления – это важное дело, требующее внимания к деталям. Например, мало посчитать, какой теплоотдачей должен обладать обогреватель, чтобы нагреть помещение по всей его площади. В данном вопросе нужно учесть такие факторы, как:

• Способ подключения батареи к теплосети. Если она подсоединена перекрестным способом, то теплопотери составят всего 2%, тогда как при нижнем они увеличатся до 13%, а при однотрубной системе отопления – до 20%.
• Следует учесть регион проживания с учетом периода самых низких температур в году.
• Расчет секций алюминиевого радиатора по теплопотерям не возможен без выяснения качества теплоизоляции здания. Если взять за пример частный дом, то придется учесть в расчетах следующие показатели:
• Наличие дымохода «съедает» 10% тепла.
• Кровля приносит потерь на 20%.
• Неутепленные стены и окна по 30% каждые.
• Подвал заберет 10% тепла.

Подобные потери можно сократить, если утеплить стены, сделать качественное остекление и провести отопление на чердак и в подвал.

• Если окно в помещении выходит на север, то при подсчете мощности радиатора и количества его секций нужно к результату прибавить 10%.
• Местоположение радиатора или использование экрана так же влияют на показатели.
• Нужно точно знать, какая площадь отопления нагревается одной секцией алюминиевого радиатора. Эти данные можно получить из техпаспорта изделия.

Только учтя все нюансы, можно произвести действительно правильные расчеты мощности батареи. Если какие-то параметры определить сложно, то стоит прибавить к результату 20-30% и установить термостат, что точно лишним не будет.

Как увеличить КПД?

В том случае, если батареи уже смонтированы и не оправдали надежд своего владельца на качественное тепло, можно предпринять действия по увеличения их мощности.

• Начать можно с уборки. Мало кто знает, что обыкновенная пыль снижает теплоотдачу конструкции до 20-25%.
• Если этого оказалось мало, нужно пригласить сантехников, чтобы они прочистили алюминиевые радиаторы внутри.
• На целых 15% можно увеличить теплоотдачу алюминиевого радиатора, покрасив его в темный цвет.
• Установка теплоотражающего экрана за радиатором будет направлять тепло в помещение, а не нагревать стену. Лучше купить готовую модель, но можно воспользоваться и обычной фольгой или металлическим листом. Последний наиболее предпочтителен, так как не только отразит тепло, но и, нагревшись сам, будет делиться им с окружающими.
• Можно увеличить площадь алюминиевых радиаторов, изготовив из такого же металла кожухи. Они, нагреваясь, будут долго отдавать тепло, даже если отопление временно отключат.
• Наращивание секций в батарее так же способствует увеличению ее мощности.

Если применить хотя бы один из этих вариантов, то КПД обогревателей увеличится минимум на 10%, снизив при этом энергозатраты.

Теплоотдача – это самый важный показатель, который нужно учитывать при установке алюминиевых радиаторов. Правильно рассчитав и учтя все факторы, влияющие на него, в помещении можно создать микроклимат, который будет, не только приятен людям, но и позитивно отразится на их здоровье.

Полезное видео

Правильный расчет радиаторов отопления в доме

В вопросе поддержания оптимальной температуры в доме главное место занимает радиатор.

Выбор просто поражает: биметаллические, алюминиевые, стальные самых разных размеров.

Важно правильно рассчитать мощность и выбрать радиатор, чтобы впоследствии не было ошибок, которые могут поставить под угрозу не только функционирование радиаторов, но и здоровье Вас и Ваших близких.

Нет ничего хуже, чем неправильно рассчитанная необходимая тепловая мощность в помещении. Зимой такая ошибка может стоить очень дорого.

Тепловой расчет радиаторов отопления подходит для биметаллических, алюминиевых, стальных и чугунных радиаторов. Специалисты выделяют три способа, каждый из которых основан на определенных показателях.

Готовимся к зиме – расчет количества секций радиаторов отопления.

Здесь существует три метода, которые базируются на общих принципах:

• стандартная величина мощности одной секции может варьироваться от 120 до 220 Вт, поэтому берется средняя величина
• для корректировки погрешностей в расчетах при покупке радиатора следует заложить 20% резерв

Теперь обратимся непосредственно к самим методам.

Метод первый – стандартный

Исходя из строительных правил, для качественного отопления одного квадратного метра требуется 100 ватт мощности радиатора. Займемся подсчетами.

Допустим, площадь помещения составляет 30 м², мощность одной секции возьмем равной 180 ватт, тогда 30*100/180 = 16,6. Округлим значение в большую сторону и получим, что для комнаты площадью в 30 квадратных метров необходимо 17 секций радиатора отопления.

Однако, если помещение является угловым, то полученное значение следует умножить на коэффициент 1,2. В таком случае, количество необходимых секций радиаторов будет равно 20

Метод второй – примерный

Данный метод отличается от предыдущего тем, что основан не только на площади помещения, но и на его высоте. Обратите внимание, что метод работает только для приборов средней и большой мощности.

При малой мощности (50 ватт и менее) подобные расчеты будут неэффективны ввиду слишком большой погрешности.

Итак, если принять во внимание, что средняя высота помещения равна 2,5 метра (стандартная высота потолков большинства квартир), то одна секция стандартного радиатора способна обогреть площадь в 1,8 м².

Расчет секций для комнаты в 30 «квадратов» будет следующим: 30/1,8=16. Снова округляем в большую сторону и получим, что для обогрева данной комнаты нужно 17 секций радиатора.

Метод третий – объемный

Как видно из названия, подсчеты в этом методе базируются на объеме комнаты.

Условно принимается, что для обогрева 5 кубических метров помещения нужна 1 секция мощностью 200 ватт. При длине в 6 м, ширине 5 и высоте 2,5 м формула для расчета будет следующей: (6*5*2,5)/5 =15. Следовательно, для комнаты с такими параметрами нужно 15 секций радиатора отопления мощностью 200 ватт каждая.

Если радиатор планируется расположить в глубокой открытой нише, то количество секций нужно увеличить на 5%.

В случае, если радиатор планируется полностью закрыть панелью, то увеличение следует сделать на 15%. В противном случае будет невозможно добиться оптимальной теплоотдачи.

Прочитайте статью и узнайте как построить схему водяного отопления частного дома.

Вот здесь – все про то как выбрать радиатор отопления

Альтернативный метод расчета мощности радиаторов отопления

Расчет количества секций радиаторов отопления далеко не единственный способ правильной организации обогрева помещения.

Можно рассчитать мощность, необходимую для обогрева помещения и сопоставить ее с предполагаемой мощностью радиаторов отопления.

Посчитаем объем предполагаемой комнаты площадью 30 кв. м и высотой в 2,5 м:

30 х 2,5 = 75 куб.м.

Теперь нужно определиться с климатом.

Для территории европейской части России, а так же Белоруссии и Украины стандартом является 41 ватт тепловой мощности на кубический метр помещения.

Для определения необходимой мощности умножаем объем помещения на норматив:

75 х 41 = 3075 Вт

Округлим полученное значение в большую сторону – 3100 вт. Для тех людей, кто проживает в условиях очень холодных зим, данную цифру можно увеличить на 20%:

3100 х 1,2 = 3720 Вт.

Придя в магазин и уточнив мощность радиатора отопления, можно посчитать, сколько секций радиатора потребуется для поддержания комфортной температуры даже в самую суровую зиму.

Каждый специалист знает, что существует несколько способов подключения радиаторов отопления. Узнайте как выбрать оптимальный.

Как отопить дачу если нет магистрального газа? Есть очень простое решение – об этом можете прочитать по адресу: https://obogreem.net/otopitel-ny-e-pribory/obogrevateli/infrakrasny-e-obogrevateli-dlya-dachi.html.

Расчет количества радиаторов

Метод расчета представляет собой выдержки из предыдущих пунктов статьи.

После того, как Вы подсчитаете необходимую мощность для обогрева помещения и количество секций радиатора, Вы приходите в магазин.

Если число секций вышло внушительное (такое бывает в помещениях с большой площадью), то резонно будет приобрести не один, а несколько радиаторов.

Данная схема применима и к тем условиям, когда мощность одного радиатора ниже необходимой.

Но существует еще один быстрый способ посчитать количество радиаторов. Если в Вашей комнате стояли старые чугунные радиаторы с высотой около 60 см, и зимой Вы чувствовали в этом помещении себя комфортно, то посчитайте количество секций.

Полученную цифру умножьте на 150 Вт – это и будет необходимой мощностью новых радиаторов.

В случае выбора биметаллических или алюминиевых радиаторов, можете покупать их из расчета 1 к 1- на одно ребро чугунного радиатора 1 ребро биметаллического.

Разделение на «теплая» и «холодная» квартира давно уже пришло в нашу жизнь.

Многие люди сознательно не хотят заниматься выбором и установкой новых радиаторов, объясняя это тем, что «в этой квартире всегда будет холодно». Но это не так.

Правильный выбор радиаторов вкупе с грамотным расчетом необходимой мощности способен сделать тепло и уют за Вашими окнами даже в самую холодную зиму.

Как увеличить эффективность теплоотдачи радиаторов отопления

Вполне очевидно, что главной задачей радиатора отопления является максимально эффективный обогрев помещения. Основным параметром, который определяет, насколько отопительный прибор справляется с этой задачей, является теплоотдача радиатора…

Ключевым показателем эффективности любого радиатора отопления является теплоотдача. Данный показатель является индивидуальным для каждой модели радиаторов, кроме того, на него влияет тип подключения прибора, особенности его размещения и другие факторы. Как подобрать оптимальный с точки зрения теплоотдачи радиатор, как подключить его максимально эффективно, как увеличить теплоотдачу? 

Теплоотдача представляет собой показатель, обозначающий количество тепла, переданное радиатором в помещение за определенное время. Синонимами теплоотдачи являются такие термины как мощность радиатора, тепловая мощность, тепловой поток и т.д. Измеряется теплоотдача отопительных приборов в Ваттах (Вт). В некоторых источниках тепловая мощность радиатора приводится в калориях в час. Эту величину можно перевести в Ватты (1 Вт=859,8 кал/ч).

Теплопередача от радиатора отопления осуществляется в результате трех процессов:
— Теплообмена;
— Конвекции;
— Излучения (радиации).
Каждый радиатор отопления использует все три типа переноса тепла, однако их соотношение у разных типов отопительных устройств отличается.  По большому счету, радиаторами могут называться только те приборы, у которых не менее 25% тепловой энергии передается в результате прямого излучения, однако сегодня значение этого термина значительно расширилось. Потому очень часто под называнием «радиатор» можно встретить устройства конвекторного типа.

Выбор радиаторов отопления для установки в дом или квартиру должен основываться на максимально точных расчетах необходимой мощности. С одной стороны, всем хочется сэкономить, потому покупать лишние батареи не следует, но с другой – если радиаторов будет недостаточно, то в квартире не получится поддерживать комфортную температуру.

Способов расчета необходимой тепловой мощности отопительных приборов несколько.
Самый простой способ основывается на количестве наружных стен и окон в них.
Расчет производится так:
— Если в помещение одна наружная стена и одно окно, то на каждые 10 м2 площади помещения необходимо 1 кВт тепловой мощности батарей отопления.
—  Если в помещение две наружные стены, то на каждые 10 м2 площади помещения необходимо минимум 1,3 кВт тепловой мощности батарей отопления.
Второй способ более сложен, но он дает возможность получить максимально точное значение требуемой мощности.
Расчет производится по формуле:
S x h x41, где: S – площадь комнаты, для которой производится расчет. h – высота помещения. 41 – нормативный показатель минимальной мощности на 1 кубический метр объема помещения. Полученная величина и будет необходимой мощностью отопительных приборов. Далее следует эту мощность поделить на номинальную теплоотдачу одной секции радиатора (как правило, эту информацию содержит инструкция к отопительному прибору).
В результате мы получаем необходимое для эффективного отопления количество секций.
Если в результате деления у вас получилось дробное число – округляйте его в большую сторону, так как недостаток мощность отопления гораздо сильнее снижает уровень комфорта в помещении, чем его избыток.

Отопительные приборы из разных материалов отличаются по теплоотдаче. Поэтому, выбирая радиаторы для квартиры или дома, необходимо внимательно изучать характеристики каждой модели – очень часто даже близкие по форме и габаритам радиаторы имеют разную мощность.
Чугунные радиаторы – обладают относительно небольшой поверхностью теплоотдачи, отличаются низкой теплопроводностью материала. Теплоотдача происходит в основном за счет излучения, лишь около 20% приходится на долю конвекции. «Классический» чугунный радиатор Номинальная мощность одной секции чугунного радиатора МС-140 при температуре теплоносителя в 90 град. С составляет около 180 Вт, однако данные цифры справедливы лишь для лабораторных условий. На самом деле в системах централизованного отопления температура теплоносителя редко поднимается выше 80 градусов, при этом некоторая часть тепла теряется по пути к самой батарее. В итоге температура поверхности такого радиатора составляет около 60 град. С, а теплоотдача одной секции не превышает 50-60 Вт.

Стальные радиаторы сочетают в себе положительные качества секционных и конвекционных радиаторов. Как правило, стальной радиатор включает в себя одну или несколько панелей, внутри которых циркулирует теплоноситель. Для повышения тепловой мощности радиатора к панелям дополнительно привариваются стальные ребра, которые и работают как конвектор. Теплоотдача стальных радиаторов не намного больше, чем у чугунных – потому к преимуществам таких отопительных приборов можно причислить разве что относительно небольшую массу и более привлекательный дизайн. При снижении температуры теплоносителя теплоотдача стального радиатора снижается очень сильно. Поэтому, если в вашей системе отопления циркулирует вода с температурой 60-750, показатели теплоотдачи стального радиатора могут разительно отличаться от заявленных производителем.

Теплоотдача алюминиевых радиаторов существенно выше, чем у двух предыдущих разновидностей (одна секция – до 200 Вт), но существует фактор, который ограничивает применение алюминиевых отопительных приборов. Этот качество воды: при использовании чересчур загрязненного теплоносителя внутренняя поверхность алюминиевого радиатора постепенно подвергается коррозии. Вот почему, несмотря на хорошие показатели по мощности, алюминиевые радиаторыв основном устанавливают в частных домах с автономной системой отопления.

Биметаллические радиаторы по показателям теплоотдачи ничуть не уступают алюминиевым. Но за эффективность всегда приходится платить, а потому цена биметаллических радиаторов несколько выше, чему батарей из других материалов.

Как все же можно управлять теплоотдачей уже купленного радиатора в зависимости от подключения.
Теплоотдача радиатора зависит не только от температуры теплоносителя и материала, из которого радиатор изготовлен, но и от способа подключения радиатора к системе отопления:
Прямое односторонне подключение считается самым выгодным с точки зрения теплоотдачи. Именно поэтому номинальная мощность радиатора рассчитывается именно при прямом подключении (схема приведена на фото).
Диагональное подключение применяется в том случае, если подключается радиатор с числом секций боле 12. Такое подключение максимально снижает теплопотери.
Нижнее подключение радиатора используется для присоединения батареи к скрытой в стяжке пола системе отопления. Потери теплоотдачи при таком подключении составляют до 10%.
Однотрубное подключение является наименее выгодным с точки зрения мощности. Потери теплоотдачи при таком подключении могут составлять от 25 до 45%.

Каким бы мощным ни был ваш радиатор, часто хочется увеличить его теплоотдачу. Особенно актуальным это желание становится в зимний период, когда радиатор, даже работающий на полную мощность, не справляется с поддержанием температуры в помещении.
Есть несколько способов увеличения теплоотдачи радиаторов:
Первый способ – это регулярная влажная уборка и очистка поверхности радиатора. Чем чище радиатор, тем выше уровень его теплоотдачи. Также важно правильно окрашивать радиатор, особенно если вы используете чугунные секционные батареи. Толстый слой краски препятствует эффективному теплообмену, потому перед покраской батарей необходимо удалить с них слой старой краски.
Также эффективно будет использование специальных красок для труб и радиаторов, имеющих низкое сопротивление теплопередаче. Чтобы радиатор обеспечивал максимальную мощность, его нужно правильно смонтировать. Среди наиболее распространенных ошибок в монтаже радиаторов специалисты выделяют наклон батареи, установку слишком близко к полу или стене, перекрытие радиаторов неподходящими экранами или предметами интерьера
.

Правильный и неправильный монтаж Для повышения эффективности можно также провести ревизию внутренней полости радиатора. Часто при подключении батареи к системе остаются заусенцы, на которых со временем образуется засор, препятствующий движению теплоносителя. Еще одним способом обеспечения максимально отдачи является монтаж на стену за радиатором теплоотражающего экрана из фольгированного материала. Особенно эффективен данный способ при усовершенствовании радиаторов, установленных на наружных стенах здания.

 

параметры одной секции, таблица, видео и фото

Этот материал больше предназначен для тех, кто решил своими руками сделать отопление в собственном жилье и ему необходимо произвести расчет отопителей по их мощности на ту или иную комнату, с учётом температуры в помещении.

Безусловно, такие расчеты будут разными для разных климатических зон, степени утепления здания и толщины стеклопакетов в окнах, но всё это слишком сложно и мы постараемся в простой форме объяснить, как можно самостоятельно провести такие вычисления.

Биметаллические батареи разной величины

Упор в наших расчетах будет делаться на биметаллические радиаторы, как самые востребованные для автономных систем отопления, а кроме всего прочего мы покажем вам видео в этой статье.

Тепловая мощность радиаторов

Некоторые особенности отопления

Однотрубная и двухтрубная система отопления

• При монтаже автономного отопления инструкция позволяет монтировать как однотрубный, так и двухтрубный контур, но при этом будет изменяться схема подключения, а это может повлиять на мощность отопительных приборов, поэтому, давайте выясним, что представляют собой оба эти варианта.
• Начнём с однотрубной системы и здесь мы видим, что теплоноситель движется по толстой трубе, от которой отходят более тонкие, через которые вода под давлением попадает в отопитель и возвращается обратно.
  Цена такого устройства меньше, так как приходится греть меньшее количество воды, но при этом есть серьёзная проблема – с каждой батареей теплоноситель становится всё холоднее и холоднее, поэтому, в таких случаях рекомендуется обходиться тремя-четырьмя радиаторами и не более того, так как они в порядке отдаления теряют свою мощность.
• Совсем по-другому обстоят дела с двухтрубной системой – здесь, конечно, придётся греть гораздо больше воды, зато она, поступая в радиаторы по трубе подачи, не теряет своей температуры, так как охлаждённый теплоноситель сбрасывается в трубу возврата. На таких контурах расчёты мощности радиаторов разного типа будут наиболее точными.

Наиболее эффективное место размещение радиатора – под окном

Примечание. Для того чтобы в комнате создавался наиболее постоянный микроклимат, там не должно происходить утечек тёплого воздуха – это тоже поможет наиболее точно рассчитать необходимую мощность отопителей.
Так, радиаторы следует устанавливать под окном, как на фото вверху – потоки горячего воздуха будут подниматься вверх и создавать «штору» от проникновения холодного воздуха, исходящего от стекла.

Сколько нужно радиаторов на одну комнату

Монтаж биметаллического радиатора

Бренд	маркировка	Расстояние между осями	Параметры В/Ш/Г (мм)	Рабочее давление максимум (бар)	Тепловая мощность секции (Вт)	Объём секции (л)	Масса (кг)	Макс. ᶷC	Срок гарантии	Производитель
Global	STYLE 350	350	425/80/80	35	125	0,16	1,56	110	10	Италия
	STYLE 500	500	575/80/80	35	168	0,2	1,97	110	10	Италия
	STYLE PLUS 350	350	425/80/95	35	140	0,17	1,5	110	10	Италия
	STYLE PLUS 500	500	575/80/95	35	185	0,19	1,94	110	10	Италия
Tenrad	TENRAD 350	350	400/80/77	24	120	0,22	1,22	120	10	Германия
	TENRAD 500	500	550/80/77	24	161	0,15	1,45	120	10	Германия
Алтермо	АЛТЕРМО ЛРБ	500	575/82/80	18	169	0,15	2,5	130	5	Украина
	АЛТЕРМО РИО	500	570/82/60	18	166	0,15	2,0	130	5	Украина
Grandini	GRANDINI 350	350	430/80/82	16	130	0,26	1,55	120	5	Китай
	GRANDINI 500	500	530/80/80	16	167	0,38	1,85	120	5	Китай

Таблица мощности биметаллических радиаторов отопления в зависимости от бренда

Примечание. Следует отметить, что металл, из которого сделан радиатор не имеет абсолютно никакого значения при расчетах мощности отопительных приборов на то или иное помещение.
Дело в том, что производитель всегда указывает в сопроводительных документах номинальную мощность одной секции или всего прибора, если он панельный.

Мощность секции биметаллического радиатора зависит от производителя

Теперь давайте попробуем рассчитать мощность отопительных приборов по площади помещения, и для примера будем использовать комнату с периметром 4,55×6,5м по формуле S*100/P, но здесь сразу следует сказать, что данные вычисления действительны, если высота потолков не превышает 2,7м.

Итак, S (площадь) комнаты у нас получится 4,5*6,5=29,25м2, а за мощность 1 секции биметаллического радиатора (P) возьмём GLOBAL STYLE 500 185 Вт, а цифра 100 – это количество ватт, нужное на м2 для Москвы и Московской области.

Так как комната у нас достаточно большая и нам нужно будет узнать количество секций (K), значит, Kколичество секций=S*100/P=29,25*100/185=15,81 или 16 секций – это один большой или два средних радиатора.

Теперь давайте рассчитаем необходимое количество секций того же производителя и с такой же мощностью для комнаты с такой же площадью, но с потолками, высота которых более 2,7м и за расчетную единицу можно взять высоту 3м.

Следовательно, нам нужно в первую очередь вычислить значение V – кубатуру помещения, это V=4,5*6,5*3=88,5м3. Для той же Москвы и Московской области на один кубометр помещения нужно выработать 41 Вт тепловой энергии.

Значит, общая мощность, которая нужна для комнаты будет Pобщая=V*41=88,5*41=3628,5 Вт. Значит, если мощность одной секции биметаллического радиатора GLOBAL STYLE 500 185 Вт, то 3628,5/185=19,6 или 20 секций – это, конечно, уже два радиатора, так как один получится слишком громоздким.

Но эти вычисления имеют силу лишь в том случае, если здание имеет должное утепление и в комнате отсутствуют сквозняки.

Заключение

Вы можете узнать, какие нормы потребления тепловой энергии в вашем регионе на квадратный метр и на кубический метр, а затем подставить эти значения в вышеприведенные формулы. Но точно также вы можете воспользоваться нормами, приведенными в данном случае – они подойдут практически для всех регионов Российской Федерации.

Как высокопроизводительные радиаторы могут повысить мощность и скорость вашего автомобиля — Замена автозапчастей, обзоры, ремонт автомобилей

Собираете ли вы классический маслкар или создаете гоночный автомобиль, способный покрывать волдыри, вы знаете, что температура двигателя является ключевым фактором при производстве больше лошадиных сил. Если блок цилиндров остыл, жидкости более густые, и все движущиеся части изо всех сил пытаются достичь оптимального рабочего движения. С другой стороны, слишком много тепла разрушает смазочные материалы и может даже повредить все движущиеся компоненты двигателя.Найти это золотое пятно — не слишком холодно или не слишком жарко — и есть задача вашего радиатора. Модернизация радиатора с высокими характеристиками помогает вашему автомобилю поддерживать ту зону наилучшего восприятия, в которой ваш двигатель производит наибольшую мощность без чрезмерного износа.

Легкая алюминиевая конструкция

Старые радиаторы часто изготавливались из меди и латуни. Лучшая замена радиаторам изготавливается из алюминия. Прочный металл гибкий, прочный и намного легче, чем старые материалы.Когда вы соскакиваете с траектории, экономия нескольких фунтов под капотом может помочь вам преобразовать мощность в скорость. Если у вас достаточно места под капотом, вы можете даже увеличить размер радиатора, резко увеличив мощность охлаждения без увеличения веса.

Больше рядов — больше ребер — трубы большего размера

Поскольку алюминий можно экструдировать в очень тонкие листы, радиаторы с более новыми характеристиками позволяют упаковать больше ребер, больше рядов и большие циркуляционные шланги в блок аналогичного размера.Большая площадь поверхности дает больше возможностей для рассеивания тепла от вашего двигателя в воздух. После достижения пиковых оборотов при прохождении четверти мили ваш двигатель сможет быстрее остыть и подготовиться к следующей гонке на время без перегрева. Если вы стремитесь к выносливости, лучшие радиаторы для замены работают для поддержания надлежащей температуры двигателя без ущерба для скорости.

Двухпроходная конструкция

Выбирая алюминиевый радиатор с тремя рядами и однодюймовыми трубками, вам также следует обратить внимание на двухходовую конструкцию.Трубки входят в сердечник с одной стороны, проходят на другую сторону, а затем делают разворот, чтобы выйти в нижней части сердечника с той же стороны, что и вход. Охлаждающая жидкость двигателя тратит больше времени на циркуляцию через сердечник, позволяя ребрам захватывать больше тепла, возвращая более холодную жидкость в картер двигателя.

Однако, если вы забудете о вентиляторе радиатора при покупке лучшего сменного радиатора, вы можете саботировать обновление. Убедитесь, что выбранный высокопроизводительный радиатор помещается в отсек, оставляя достаточно места для вентилятора, чтобы циркулировать много воздуха.Внимательно посмотрите на решетку радиатора и воздухозаборники. Радиатор большего размера, заблокированный листовым металлом, в конечном итоге будет удерживать излишки тепла под капотом.

Прежде чем купить новый радиатор, обязательно ознакомьтесь с обзорами запчастей. Другие водители поделятся важной информацией и опытом, что позволит вам максимально использовать свою покупку, добавив при этом еще несколько лошадиных сил на трассе.

Все алюминиевые радиаторы

Производительность и качество, которые вы ожидаете от интеркулеров Bell, также доступны в наших полностью алюминиевых радиаторах.

Подходит для широкого спектра применений, мы предлагаем конструкции с одинарным, двухходовым, нисходящим или поперечным потоком во всем диапазоне размеров для удовлетворения ваших конкретных потребностей. Наши полностью алюминиевые радиаторы производятся с использованием пайки в печи с контролируемой атмосферой, чтобы обеспечить высочайшее качество и производительность. Полностью алюминиевая конструкция означает меньший вес и улучшенную теплопередачу по сравнению с традиционными радиаторами из меди / латуни. Полностью алюминиевая конструкция также исключает эпоксидные соединения, которые могут разрушаться из-за вибрации и старения, вызывая утечки.

Полностью алюминиевые радиаторы Bell Intercoolers, пользующиеся доверием энтузиастов производительности и серьезных гонщиков, являются одними из лучших высокопроизводительных радиаторов, которые вы можете найти где угодно. Мы свариваем каждый полностью алюминиевый радиатор до совершенства, чтобы получить великолепно выглядящий радиатор, который не трескается и не протекает. Независимо от того, нуждается ли ваш автомобиль или промышленное оборудование в улучшенном охлаждении из-за вашего жаркого климата или потребностей в электроэнергии, наши полностью алюминиевые радиаторы удовлетворят ваши взыскательные ожидания.

Изготовленные на заказ полностью алюминиевые радиаторы в сборе толщиной от 1,0 до 3,25 дюйма с различной высотой сердечника и длиной трубок, способные охлаждать некоторые экстремальные мощности. Наш индивидуальный дизайн и производственный процесс гарантируют, что готовый радиатор будет соответствовать требованиям наших клиентов и работать без каких-либо модификаций или дополнительного оборудования.

Независимо от того, нужен ли вам просто великолепно выглядящий высокопроизводительный радиатор, соответствующий OEM-спецификациям вашего автомобиля, или полностью разработанный с нуля радиатор Bell Intercoolers может удовлетворить все ваши потребности.Наша команда разработчиков и инженеров готова помочь вам убедиться, что ваш радиатор подходит и имеет правильную конфигурацию, включая все функции, необходимые для того, чтобы он соответствовал вашим высоким ожиданиям.

• Широкий выбор шаблонов проектирования, конфигураций потока, фитингов и вариантов монтажа.
• Высокопроизводительные электрические вентиляторы и варианты алюминиевого кожуха.
• Высокопроизводительные или сверхмощные приложения.
• Короткие сроки производства.

Алюминиевые радиаторы — Hot Rod Magazine

Ваш хотрод был непослушным или милым? В любом случае, мы здесь, чтобы помочь в этот рождественский сезон. Если ваша машина была плохим парнем, напишите нам, и мы постараемся прописать правильный режим, чтобы вернуть ее на прямую и узкую дорогу. А если получилось, почему бы не побаловать себя еще одним блестящим чулком? Мы поможем порекомендовать лучшую часть или комбинацию, чтобы подарить вашей поездке праздничное настроение — все, прямо на этих страницах, насколько позволяет место.При отправке электронной почты обязательно укажите «Пит-стоп» в строке темы и укажите в сообщении свое настоящее полное имя и родной город или военную часть, базу или корабль. Если у вас есть качественные цифровые фотографии автомобиля или проблемы, и если они имеют размер не менее 300 dpi при 4×4 дюйма или больше (чем больше, тем лучше), отправьте их тоже. -Марлан Дэвис

Алюминиевые радиаторы

Я много слышал об алюминиевых радиаторах. Хорошо ли они работают в автомобилях, которые ездят ежедневно? Как долго я могу прослужить алюминиевый радиатор по сравнению с более традиционным? Jack HowellFair Oaks, CA

Практически все U.В серийных автомобилях S. используются алюминиевые радиаторы с середины 80-х годов. По моему опыту, они служат намного дольше, чем латунные радиаторы, при условии, что вы поддерживаете в системе рекомендованное количество охлаждающей жидкости на основе этиленгликоля. Например, алюминиевый радиатор моего Syclone 1991 года прослужил более 10 лет, хотя (стыдно признаться) я не всегда сливал охлаждающую жидкость с непродленным сроком службы каждую весну, как положено.

Некоторые утверждают, что латунь является лучшим проводником тепла, чем алюминий. Это верно с точки зрения равной площади поверхности металла к металлу, но на практике не учитывается один важный факт: прочность на растяжение алюминия выше, чем у латуни.Это означает, что алюминиевые трубки могут быть больше латунных при заданном давлении в системе. Обычно трубки в радиаторе с латунным сердечником имеют диаметр всего около 11/42 дюйма, но в алюминиевом радиаторе они примерно на 1 дюйм или больше. Трубка большего диаметра означает большую площадь поперечного сечения (большую поверхность трубки) для передачи тепла ребрам. Кроме того, алюминиевые радиаторы с более широкими трубками и меньшим поперечным сечением требуют меньшей скорости охлаждающей жидкости для достижения оптимальной теплопередачи. Двухрядный радиатор с трубкой диаметром 1 дюйм имеет площадь контакта между трубками и ребрами примерно на 40 процентов больше, чем четырехрядный радиатор из меди и латуни такой же высоты и ширины.В некоторых источниках утверждается, что это означает повышение эффективности охлаждения на 25%. Конечно, более тонкий радиатор сам по себе более эффективен, поскольку любые ряды, добавленные к задней части сердечника, очевидно, будут менее эффективными, чем передний ряд.

Алюминиевые радиаторы на треть легче, чем медно-латунные блоки. Это от 9 до 12 фунтов от передней части. Наконец, поскольку почти все производимые радиаторы изготовлены из алюминия, цена значительно снизилась по сравнению с тем, что было раньше, особенно на универсальные гоночные радиаторы, хотя в этом случае вам придется изготавливать собственные монтажные кронштейны.

Наполнитель, используемый в моде кускового порта, который улучшает поток в стандартных головках цилиндров Chevy с шестью рядными цилиндрами (как показано в «Радости шести», июнь 2005 г.)? Джим Кейси Браунсвилл, Калифорния

Производитель двигателей Sissell Майк Кирби говорит либо Devcon (ITW Devcon, компания Illinois Tool Works Inc.; Дэнверс, Массачусетс; 800 / 9DEVCON; www.devcon.com), либо JB Weld (JB Weld Co .; Sulphur Springs, TX; 800 / 529-3530 или 903). / 885-7696; jbweld.net) работает.

Втулка, установленная для ремонта размытого отверстия подъемника в моем блоке Pontiac 400 1970 года выпуска? Чарльз Э.JohnsonUpper Marlboro, MD

Два близких к вам производителя двигателей Pontiac: Spotts Performance (Hatfield, PA; 215 / 362-2336; www .spottsperformance.com; примерно в 155 милях от вашего местоположения) и Central Virginia Machine Services ( Берквилл, Вирджиния; 434 / 767-9915; примерно в 175 милях).

Преобразование передней части силовой реечной передачи для Chevrolet ’41? Гэри Петерсон Paul, MN

Heidt’s Hot Rod Shop Inc. (Воконда, Иллинойс; 800 / 841-8188 или 847 / 487-0150) есть все, что вам нужно.

Комплект занижения для Cougar 68-го года? Rolando OchoaBrawley, CA

Cougars используют те же детали передней подвески, что и аналогичные винтажные Mustang, но нуждаются в других задних листовых рессорах. Maier Racing Enterprises (Хейворд, Калифорния; 510 / 581-7600; www.maierracing.com) имеет нужные детали.

Длиннотрубные коллекторы для Pontiac Grand Prix ’72 с автомобилем 400 и трансмиссией? Richie ChavezAlbuquerque, NM

Hedman Hedders (Whittier, CA; 562 / 921-0404; www.hedman.com) конкретно каталогизирует ’72 Заявка Гран-при (номер 28140, окрашенный; номер 28146, покрытие HTC), но это трехтрубная конструкция (151/48-дюймовые первичные торцевые трубы, 2-дюймовая центральная труба и 3-дюймовый коллектор).Впрочем, подойдут и заголовки для тех же винтажных GTO или LeMans. Хедман перечисляет 131 / 44×3-дюймовый, 4-в-1, длинную трубку GTO, установленную под номерами PN 35260 (окрашенные) и 35266 (с покрытием HTC)

Выхлопные коллекторы для T-Bird 66 года с двигателем 428ci? Ray MasinoSierra Vista, AZ

Единственные доступные заголовки — это короткие от Ford Powertrain Applications (Puyallup, WA; 253 / 848-9503; www.fordpowertrain.com).

У

Sonoma AWDI есть Sonoma V-6 1996 года выпуска. Я хочу дорожный пикап с турбонаддувом V-6 AWD. Любая информация о том, какой передний привод, подвеска, двигатель, блок и турбо мне следует использовать, была бы очень полезна.Я планирую использовать заднюю лестницу с подвеской койловера и впрыск топлива Edelbrock с турбинами. Майкл БойлFt. Hood, TX

Зачем изобретать велосипед? GMC уже построила полноприводный двигатель V-6 с турбонаддувом объемом 4,3 л. -привод небольшого внедорожника Jimmy на шасси). GM немного переработала шасси 94-го года, но в основном вы все еще можете взять всю трансмиссию и перенести ее на свою Sonoma 96-го года, при условии, что это будет полный привод (Т-образное шасси).Могут потребоваться незначительные модификации поперечины и карданного вала (особенно, если у вас другая колесная база), но в основном все это выполнимо. Полноприводная рама (S-шасси) и передняя подвеска совершенно разные и не могут быть использованы в качестве основы для этого преобразования.

Ладно, заводские полноприводные с турбонаддувом точно не растут на деревьях, а какие еще родственники подходят? Как и почти все автомобили GM AWD, Syclone и Typhoon использовали раздаточную коробку Borg-Warner Model 4472 с цепным приводом и вязкостной муфтой.Вместо того, чтобы на самом деле найти редкий Syclone / Typhoon, вы можете получить всю систему AWD из любого оснащенного AWD фургона Astro 90-95 годов или Olds Bravada 91-94 годов (развязка Hollander под номером 270). Позже раздаточные коробки Borg-Warner 4472 от аналогичных автомобилей GM с полным приводом до настоящего времени также можно было заставить работать, но подробные изменения в эти более поздние годы могут привести к дополнительным модификациям трансмиссии и требованиям к интерфейсу.

Точно так же любой 4,3-литровый двигатель GM V-6 может служить основой для вашего турбомотора.Оригинальные двигатели с турбонаддувом 4,3 л в любом случае не были слишком сильными, поэтому большинство людей, которые всерьез на них опирались, в конечном итоге (по выбору или необходимости) получили специально созданный сверхмощный двигатель 4.3, наполненный блоками и головками галстука-бабочки GM Performance Parts, а также головами. с коваными внутренними частями и нестандартными кулачками.

В Syclone / Typhoon использовался турбонаддув Mitsubishi TD06-17G для конкретного применения. Если вы не можете найти оригинальную полную турбо-систему с ее специальными установками для монтажа и воздуховодов, лучше использовать универсальное решение для вторичного рынка, адаптированное к предполагаемому использованию и требованиям к производительности.Предполагая, что промежуточный охладитель большого размера (вместо бывшего в употреблении жидкостного промежуточного охладителя меньшего размера) и неэтилированный бензин премиум-класса, Innovative предварительно склоняется к рекомендации своего турбонагнетателя SH58, но вам следует связаться с компанией или вашим любимым производителем турбонагнетателей для получения более подробных рекомендаций и указаний.

Новая система впрыска топлива Pro Tuner Edelbrock, настраиваемая конечным пользователем, должна быть выпущена в конце этого года или в самом начале 2006 года, а с подходящим датчиком MAP с двумя или более высокими значениями давления она подходит для использования с турбонагнетателями или нагнетателями.Ваша трансмиссия с полным приводом не требует лестничных перекладин, независимо от того, используется ли она для управления (шоссейные гонки) или для перетаскивания.

Противодавление: хорошо или плохо? У меня есть GS 350 Buick 1968 года со встроенным двигателем. Я очень доволен его характеристиками (лучший результат — 11,88 при скорости 112 миль в час). В настоящее время у меня есть 2,5-дюймовая система с двойным выхлопом, и я подумываю о 3-дюймовой системе с X-трубкой от Poston. Друзья говорят мне, что мне нужно противодавление, а 3-дюймовый выхлоп убьет мою производительность. Однако я заметил, что автомобили всегда едут быстрее с открытыми заголовками, и там нет противодавления.Так в чем же дело? Как директор по производительности и технический советник Buick Performance Group, я благодарю вас за ваш ответ. «Lil ‘Davy» GramlouFargo, ND

Хотя это правда, что чрезмерно ограниченная выхлопная система в сочетании с чрезмерным перекрытием кулачков может снизить производительность из-за разбавления поступающей воздушно-топливной смеси (думайте об этом как о пассивной системе рециркуляции отработавших газов), реальная проблема заключается не в противодавлении , но скорость в зависимости от оборотов двигателя. Трубы большего диаметра уменьшают скорость выхлопных газов на низких оборотах. Это может уменьшить эффект очистки, делая жатки менее эффективными на низких скоростях.Трубы большего размера могут улучшить характеристики на высшем уровне, но в зависимости от общей комбинации они могут не компенсировать то, что вы потеряли внизу.

Использование современных глушителей с высоким потоком и полной выхлопной системы в дополнение к коллекторам не обязательно снижает производительность по сравнению с работой полностью открытых коллекторов без труб и глушителей. В некоторых случаях дополнительное ограничение полного выхлопа может фактически улучшить общую производительность за счет увеличения скорости в нижних диапазонах скоростей. В других случаях конструкция глушителя может улучшить продувку за счет использования камер, которые эффективно создают зону низкого давления внутри глушителя, которая способствует продувке (например, Flowmaster).

Другой возможностью является добавление расширений коллектора к существующей конструкции с открытым заголовком. Попробуй поработать с удлинителями, чтобы получить значительный крутящий момент ниже пика крутящего момента с незначительной потерей максимальной мощности.

Обычно около 450 л.с. — это порог, при котором установка выхлопных труб до 3 дюймов обычно дает преимущество. Между 400 и 450 л.с. это больше зависит от комбинации. Судя по твоему эт. и миль в час, этот Buick, вероятно, сейчас развивает около 420 л.с. Если вы используете крутые задние передачи и высокий гидротрансформатор в автомобиле весом 3800 фунтов, вы, вероятно, достаточно высоко зажужжаете этот маленький блок.Предполагая, что рабочий диапазон оборотов двигателя находится на уровне пикового крутящего момента двигателя или выше на протяжении всего пробега, при 3-дюймовом выхлопе должно наблюдаться усиление.

4l60 / Th700-R4 Замена запчастей У меня есть трансмиссия 4L60 GM, но все, что я могу найти, это запчасти для TH700-R4. Означает ли это, что большинство деталей взаимозаменяемы? Если нет, то где мне найти запасные части большой емкости? Brandon TurnerPhoenix, AZ

Степень взаимозаменяемости зависит от того, какой у вас 4L60 или 4L60-E. 4L60 — это в основном такая же трансмиссия, как TH700-R4, и почти все детали взаимозаменяемы.Б / у запасных частей 1982-1993 годов, трансмиссии TH700-R4 / 4L60 можно определить по монтажу телевизионного кабеля в корпусе, регулятору и небольшому четырех- или пятиконтактному разъему для проводки (все клеммы могут не подключаться, в зависимости от приложение). Хотя эти трансмиссии имеют блокирующий преобразователь крутящего момента и датчик скорости транспортного средства (VSS), переключение передач по-прежнему осуществляется механическими или гидравлическими средствами управления, а в модернизированных приложениях их можно подключить для работы без компьютера.

Впервые представленный в 1993 году, 4L60-E полностью управляется компьютером, с электронными соленоидами, добавленными к корпусу клапана.Его можно определить по отсутствию телевизионного кабеля или монтажных приспособлений для регулятора, большого (обычно 13-контактного) разъема (не все клеммы используются во всех приложениях) и (начиная с 1996 г.) состоящего из двух частей основного корпуса с отдельным колокол и надставка с шестью крепежными болтами (вместо четырех предыдущих).

Большинство внутренних жестких и вращающихся деталей 4L60-E взаимозаменяемы с теми, которые использовались в более ранних трансмиссиях TH700-R4 / 4L60. Фактически, чем позже модельный год трансмиссии, тем прочнее или лучше детали — поэтому многие жесткие детали 4L60-E (особенно из его поздно обновленной сестры 4L65-E) можно использовать для усиления более ранних трансмиссий TH700-R4 / 4L60.Тем не менее, гидроблок 4L60-E и связанные с ним электронные элементы управления уникальны и не взаимозаменяемы. TCI — это один из поставщиков усиленных деталей или комплектных трансмиссий TH700-R4, 4L60, 4L60-E или 4L65-E.

Длина толкателя в зависимости от подъема клапана У меня есть парень, который утверждает, что можно увеличить подъем клапана, установив более длинные толкатели. Он прав? Джон Джарвис Гелф, Онтарио, Канада

Может быть. Максимального подъема достигается, когда кончик коромысла развивает минимальный ход по кончику штока клапана во время открытия / закрытия выступа распределительного вала.Другими словами, установка клапанного механизма с правильной геометрией дает наибольший подъем. Но поскольку около 80 процентов двигателей непрофессиональной сборки имеют толкатель, который слишком короткий для достижения оптимальной геометрии (в первую очередь потому, что у большинства горячих кулачков уменьшена базовая окружность, которая позволяет их более толстым лопастям скользить через подшипники кулачка с фиксированным внутренним диаметром), ваш друг идет с шансы в пользу более длинных толкателей. Просто имейте в виду, что более длинные толкатели не являются самоцелью, а предназначены только для исправления существующей геометрической проблемы.Для типичных непрофессиональных двигателей дизайнер Comp Cams Билли Годболд говорит, что толкатель на 0,100 дюйма длиннее штатного, как правило, является улучшением.

Mopar 360 Cam Upgrade замедляет гонку CarI на Plymouth Duster 360 ’73. Двигатель имеет поршни на 0,030 больше Keith Black (номер по каталогу KB107), нулевую деку, степень сжатия 10,5: 1, головки Edelbrock, Edelbrock Torker II забор, двойной насос Holley на 750 кубических футов в минуту (подача: 76/82), роликовые качалки Crane 1.6: 1, распределитель MSD и коробка -6AL, а также поддон Milodon на 7 литров и поддон для защиты от ветра.Я использую трансмиссию GER 727 и преобразователь на 4000 стойл. Сзади есть 9-дюймовый Ford с передачами 5,14: 1 и CalTrac. У меня есть регулируемые амортизаторы на всех четырех углах и шестицилиндровые торсионы спереди.

Изначально я использовал твердый плоский толкатель Comp Cams (PN 20-248-4), который имеет продолжительность 248 градусов при 0,050, подъеме 0,525 дюйма, центральной линии впуска 106 градусов и разделении лепестков 110 градусов. После недавнего ремонта из-за подшипника с вращающейся штангой я заменил кулачок PN 20-635-5, также сплошной плоский толкатель (продолжительность 252/262 градуса при 0.050, подъем 0,542 / 0,555 дюйма, осевая линия впуска 106 градусов, разделение лепестков 106 градусов).

С тех пор, как сменили кулачок, машина не работает так хорошо, как раньше. Время 60 футов меньше на 0,03-0,05 секунды, т. Д. отключается на 0,15-0,20 секунды, а скорость ловушки снижается на 3-5 миль в час. Перед восстановлением машина двигалась на восьмой миле со скоростью 7.20-7.30 со скоростью 92-94 миль в час. Лучшее, что я получил сейчас, — 7,40 при 92. Эта кулачок просто слишком большой? Грег Олдхэм-Смитфилд, Северная Каролина

По сравнению с предыдущим кулачком Comp Magnum, впускной лепесток вашего нового кулачка Comp Drag Race имеет большую продолжительность при 0.Высота подъема 050 и 0,200 дюйма, рекламируется немного меньше, продолжительность подъема 0,020 дюйма, а общий подъем больше. Другими словами, новая гоночная камера имеет гораздо более агрессивный современный профиль лепестков. Правда, общий диапазон мощности может быть уже — вероятно, 4500–6500 об / мин, — но пики мощности должны быть выше; с правильным гидротрансформатором и задними передачами, нужно уйти и оставить старую помолу в пыли. И с его пиковым крутящим моментом примерно 4500 об / мин новый кулачок выглядит довольно хорошо согласованным с вашим преобразователем на 4000 оборотов, при условии, что он действительно останавливается на 4000.Так в чем проблема?

Во-первых, в отличие от более ориентированной на улицу серии Magnum от Comp, которые отшлифованы на 4 градуса вперед (осевая линия впуска 106 градусов на LDA 110 градусов), серия жестких гонок Comp имеет прямолинейную шлифовку (осевая линия впуска 106 градусов на 106-градусный LDA). Ваше время 60 футов указывает на то, что автомобиль не уезжает из-за дефицита крутящего момента. Вам нужно закрыть забор раньше, продвинув кулачок. Вставьте кулачок по осевой линии впуска под углом 102 градуса (на 4 градуса впереди от земли).Проверьте положение кулачка, используя колесико для измерения степени и циферблатный индикатор. Если вы не подогнали кулачок во время его первоначальной установки, я готов поспорить, что в настоящее время он отстает даже от теоретической спецификации 106-градусной центральной линии впуска.

Далее, у нового кулачка продолжительность выпуска на 10 градусов больше, чем на стороне впуска. Первоначально он был разработан для производственных головок Mopar эпохи классических маслкаров, у которых на выхлопной стороне поток составляет около 68 процентов от впуска. Отношение потока выхлопа / впуска новых головок Edelbrock составляет превосходные 73 процента, что требует всего лишь около 6 градусов дополнительной продолжительности выхлопа.Вы можете немного изменить эффективную продолжительность кулачка, чтобы отразить улучшения на стороне выпуска, слегка затянув зазор впускного клапана и ослабив зазор выпуска. Например, вместо значений горячего зазора 0,020 дюйма на впуске / 0,022 дюйма на выпуске, которые обычно указываются для этого кулачка, попробуйте использовать 0,018 дюйма на впуске / 0,024 дюйма на выпуске.

Алюминий против латуни / Flex-a-lite Блог

Ведутся многовековые споры о том, из какого материала лучше делать радиаторы: из латуни или алюминия.Большинство людей при выборе радиатора сосредотачиваются на конструкции сердечника радиатора — сколько трубок, размер трубы, сколько ребер на квадратный дюйм и т. Д. — но сердечник — не единственная часть радиатора, которая может охлаждаться. Боковые баки вмещают больше охлаждающей жидкости, чем сердечник!

Практически каждый высокопроизводительный автомобиль, который вы видите в автомобильных журналах, имеет алюминиевый радиатор. Таким образом, вы можете предположить, что алюминий обладает лучшими охлаждающими свойствами. На самом деле это неправда, и мы хотели бы поделиться некоторыми фактами и данными испытаний, которые сравнивают алюминий с латунью и даже с композитными боковыми бортами радиаторов.

Отвод тепла — это термин для измерения способности материала передавать тепло воздуху. Работа радиатора сводится к следующему: отводить тепло двигателя, которое было передано охлаждающей жидкости двигателя, и передавать его в атмосферу. Отвод тепла измеряется количеством британских тепловых единиц (БТЕ) ​​в час, которое система может рассеять. Более высокое значение БТЕ / час означает лучшую теплопередачу и лучшее охлаждение.

Латунные радиаторы устанавливались почти на всех автомобилях до 80-х годов. Типичный латунный радиатор оригинального оборудования отводит тепло со скоростью около 1500 БТЕ / час.Это неплохо, поэтому в качестве материала для радиаторов была выбрана латунь. В 80-х годах производители автомобилей хотели снизить затраты и снизить вес автомобиля. Это привело к изменению конструкции радиатора на использование композитных (пластиковых) баков с алюминиевым сердечником. Пластиковые резервуары пропускают около 1000 БТЕ / час; значительно меньше, чем традиционная латунная конструкция. Далее мы переходим к алюминиевым радиаторам. Вы можете удивиться, узнав, что типичные гладкие алюминиевые баки радиаторов на вторичном рынке рассеивают тепло со скоростью около 700 БТЕ / час! Это меньше половины БТЕ латунных боковых танков!

Когда мы решили начать разработку наших радиаторов Flex-a-fit, мы увидели возможность значительно улучшить теплопередачу в баках, где большая часть охлаждающей жидкости находится в радиаторе.Мы также поняли, что можем упростить установку радиатора, охлаждающих вентиляторов и других сопутствующих компонентов. Мы изготавливаем резервуары из экструдированного алюминия, а не из листового алюминия. Конструкция имеет ребра охлаждения внутри бака, чтобы значительно увеличить площадь поверхности, контактирующей с горячей охлаждающей жидкостью двигателя. Большая контактная поверхность означает большую теплопередачу. С внешней стороны мы используем дизайн с Т-образным каналом, который увеличивает площадь поверхности и обеспечивает прорези, которые надежно удерживают крепеж для кронштейнов.

Результатом с точки зрения охлаждения является конструкция бака радиатора из алюминия, пропускающая более 2000 БТЕ / час! Это на 135 процентов эффективнее, чем у обычного алюминиевого бачка радиатора на вторичном рынке, и на 41 процент эффективнее, чем у латунного бака радиатора.

Вы можете узнать больше об алюминиевых радиаторах Flex-a-fit, нажав здесь.

из ->

Eastwood представляет новые алюминиевые радиаторы Maxx Power Tri-Flow, снижающие температуру двигателя до 24 ° F

Трехпоточный радиатор Maxx Power

Если вы планируете маршрут на своем классическом автомобиле с учетом светофоров и знаков остановки, вам понадобится Tri-Flow Radiator.

Поттстаун, Пенсильвания (PRWEB) 9 марта 2015 г.

Компания Eastwood, новатор в области инструментов и материалов для самостоятельного восстановления автомобилей, только что представила новую линейку алюминиевых радиаторов Maxx Power Tri-Flow, которые снижают температуру воды в двигателе до 24F. Линия состоит из трех универсальных радиаторов, которые пропускают охлаждающую жидкость через сердцевину радиатора в два раза больше, чем обычные радиаторы.Это обеспечивает два дополнительных прохода перед охлаждающим вентилятором, что приводит к дополнительному охлаждению.

Перегрев — распространенная проблема двигателей с сумматорами мощности при работе штатной системы охлаждения. Алюминиевые радиаторы вторичного рынка помогают с перегревом, но не могут решить проблему. «Новые трехпоточные радиаторы Maxx Power компании Eastwood — лучшее, что мы тестировали», — сказал Марк Робиду, ведущий разработчик продукции Eastwood. «Мы провели независимые лабораторные испытания радиаторов Tri-Flow на двигателях LS, и их результаты подтвердили наши выводы — падение температуры до 24F.Если вы планируете маршрут на своем классическом автомобиле с учетом светофоров и знаков остановки, вам понадобится Tri-Flow Radiator ».

Eastwood предлагает три размера радиаторов Tri-Flow для большинства маслкаров и уличных удилищ: 19 дюймов x 22 дюйма x 2,2 дюйма, 19 дюймов x 25,5 дюймов x 2,2 дюйма и 19 дюймов x 27,5 дюймов. x 2,2D. Универсальная конструкция с крепежными лапками, приваренными к каждому баку, и традиционное верхнее 1,5-дюймовое впускное отверстие, установленное на стороне водителя и нижнее 1,75-дюймовое выпускное отверстие на стороне пассажира, делают его идеальным для маслкаров, уличных удилищ, профессиональных туров и т. д. .Он также имеет сварные заглушки 1/4 дюйма NPT с заглушками из нержавеющей стали, одна из которых расположена в нижнем баке со стороны водителя для слива, а другая под рамой крышки радиатора для порта пара LS или датчика температуры для контроллера электрического вентилятора. Цельносварные алюминиевые баки 6061 и сердечник, полностью сваренные методом TIG, обеспечивают длительный срок службы и герметичность швов.

Помимо новых радиаторов, Eastwood предлагает алюминиевые кожухи, электрические вентиляторы Derale, охладители трансмиссии и контроллеры вентиляторов. Алюминиевые кожухи имеют конструкцию без использования аппаратного обеспечения для создания индивидуального внешнего вида.

Eastwood продает уникальные инструменты и расходные материалы для ремонта, восстановления и модификации автомобилей, грузовиков и мотоциклов, а также для домашних и гаражных мастеров. Компания Eastwood, основанная в 1978 году, стремится разрабатывать новые продукты для домашних автолюбителей, а также частных лиц и организаций, занимающихся восстановлением и настройкой автомобилей и мотоциклов. Для получения дополнительной информации или фотографий в высоком разрешении, пожалуйста, свяжитесь с Ником Капински по телефону ncapinski (AT) eastwood, com или (610) 705-5404.

Поделиться статьей в социальных сетях или по электронной почте:

Алюминиевые радиаторы Mishimoto (Радиатор Performance)

Характеристики

• Уменьшите температуру под капотом с помощью алюминиевого радиатора Mishimoto
• Специально разработан для вашего года выпуска, марки и модели
• Используется и пользуется доверием профессиональных дрифтеров, тайм-атак и раллийных гонщиков во всем мире.
• Повышает эффективность охлаждения до 30%, поэтому вы можете безопасно потушить двигатель.
• Изготовлен из 100% спаянного алюминиевого сердечника
• Полностью алюминиевая рама с точными сварными швами TIG
• Полированные торцевые баки придают электризующий блеск моторному отсеку
• Оснащен магнитной сливной пробкой Mishimoto и герметичным масляным уплотнением
• Mishimoto поддерживает ваш алюминиевый радиатор пожизненной гарантией

Описание

Что общего у обычных водителей и гонщиков? Оба они теряют мощность при резком повышении температуры двигателя.Чтобы ваша силовая установка не перегревалась в движении или на трассе, поставьте ее на лед с помощью алюминиевых радиаторов Mishimoto. Подобно установке кондиционера в моторный отсек, они увеличивают мощность охлаждения до 30%, обеспечивая потрясающую производительность, где бы вы ни ездили.

Собираете ли вы уличного курильщика, профессионального дрифтера или шоу-пони, ни один респектабельный моторный отсек не будет полным без алюминиевого радиатора Mishimoto. Эти скрытые под капотом ледники безопасны для уличного использования, но созданы для того, чтобы противостоять безжалостным гоночным условиям.Сердечник изготовлен из полностью спаянного алюминия, а остальная часть радиатора имеет алюминиевую конструкцию, сваренную методом TIG, — оптимальная конструкция для максимального контроля температуры.

Отложите угловую шлифовальную машину и плазменный резак — радиаторы Mishimoto Performance имеют нестандартный размер для вставки. Они оснащены полированными концевыми баками, магнитной сливной пробкой Mishimoto и герметичным масляным уплотнением. Кроме того, на алюминиевые радиаторы Mishimoto действует пожизненная гарантия.

Мы с радостью примем утвержденный возврат или обмен товаров в течение 14 дней с даты получения вашего заказа.

Если дата получения не может быть подтверждена (нет информации для отслеживания), 14 дней будут считаться с даты заказа.

Начните возврат с помощью нашего менеджера по возврату .

Возвращенные товары должны быть в новом / неиспользованном состоянии.

2000 Ford Excursion

2000 Ford Excursion 7 3L Power Stroke

2001 Ford Excursion

2001 Ford Excursion 7 3L Power Stroke

2002 Ford Excursion

2002 Ford Excursion 7 3L Power Stroke

2003 Ford Excursion

2003 Ford Excursion 7 3L Power Stroke

Когда я получу свой заказ?

На обработку и проверку заказа уйдет 2–4 рабочих дня.Хотя некоторые товары хранятся на складе, некоторые товары изготавливаются на заказ и требуют времени на изготовление.

Переход на стандартную наземную доставку ускоряет только доставку вашего заказа. Это не сокращает время, необходимое для извлечения, упаковки и подготовки груза (которое может составлять несколько рабочих дней). После того, как ваш товар будет подготовлен к отправке, ваш заказ будет доставлен в соответствии с методом доставки, выбранным при оформлении заказа.

Размещенные заказы, включающие товары под маркой Hoonigan и запасные части Carcaine, могут быть отправлены в разное время из разных мест — пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам в любое время, чтобы проверить статус вашего заказа запчастей Carcaine.

Если вы не можете разместить заказ после ввода адреса доставки, возможно, один или несколько товаров в вашем заказе не соответствуют требованиям штата CARB / 50. Для получения дополнительной информации, если вы столкнетесь с этим, свяжитесь с нами.

По вопросам, связанным с доставкой, обращайтесь по адресу [email protected] для получения дополнительной информации. Служба поддержки Carcaine работает с понедельника по пятницу с 7:00 до 15:30 по тихоокеанскому времени.

Хотя мы делаем все возможное, чтобы предоставлять актуальную информацию о доставке, даты отгрузки могут быть изменены в любое время.

Мы не несем ответственности за утерянные, украденные или поврежденные посылки. Покупатель принимает на себя всю ответственность по претензиям, предъявленным перевозчику. Пожалуйста, проверяйте у нас периодически любые обновления, касающиеся нашей политики доставки. В настоящее время Carcaine Parts Supply доступна только для доставки в 48 смежных государств и в настоящее время не предлагает международную доставку.

Какова ваша политика возврата и обмена?

Товары могут быть возвращены в течение 30 дней с момента доставки.Если дата получения не может быть подтверждена, 30 дней будут основаны на дате заказа. Предметы, подлежащие возврату, должны быть в новом и неиспользованном состоянии.

Дефектные товары имеют право на полный возврат средств при возврате и не подлежат возврату за доставку и / или пополнение запасов. Заказы, которые не содержат ошибок, подлежат возврату стоимости доставки и пополнению запасов. Сумма возмещения по заказам без ошибок будет равна уплаченной сумме за вычетом сборов за доставку и / или пополнение запасов.

Тюнеры и программаторы считаются «использованными» после подключения их к вашему автомобилю и в результате могут быть невозвратными.

Возврат

Brembo Big Brake Kit и Brembo GT Kit не принимается из-за отсутствия зазора. Перед покупкой проверьте зазор колеса. При возврате тормозных комплектов Brembo Big Brake Kits взимается плата за возврат не менее 15%, и заказчик несет ответственность за возврат стоимости доставки. Все возвраты Brembo должны быть в новом состоянии (без следов болтов, сколов краски и т. Д.), В оригинальной упаковке и ДОЛЖНЫ включать в себя карту защиты от подделок. Возврат средств за возвращенные заказы Brembo может удерживаться до тех пор, пока Brembo не проверит возвращенный заказ и не сочтет его приемлемым.

Покупатели несут ответственность за предметы, которые считаются «невозвратными» после получения возврата, и могут потребовать возврата полной суммы заказа. По вопросам, связанным с возвратом, не стесняйтесь обращаться по адресу [email protected] для получения дополнительной информации. Служба поддержки Carcaine работает с понедельника по пятницу с 7:00 до 15:30 по тихоокеанскому времени.

Возврат и обмен могут быть изменены в любое время.

Как отследить мой заказ

Воспользуйтесь нашим инструментом поиска заказов или свяжитесь с нами по адресу carcainesupport @ hoonigan.com — Мы будем рады предоставить вам обновленную информацию о вашем заказе.

Служба поддержки

Carcaine работает с понедельника по пятницу с 7:00 до 15:30 по тихоокеанскому времени.

Как мне отменить заказ?

Свяжитесь с нами, и мы будем рады помочь вам отменить ваш заказ.

Запросы на отмену будут отклонены для заказов, которые уже были отправлены, и могут потребоваться сборы за пополнение запасов и обратную доставку. Если заказ должен быть отправлен или находится в пути, пока запрошена отмена, пожалуйста, примите посылку, свяжитесь с нами, и мы организуем для вас возврат.

По вопросам, касающимся отмены, не стесняйтесь обращаться по адресу [email protected] для получения дополнительной информации. Служба поддержки Carcaine работает с понедельника по пятницу с 7:00 до 15:30 по тихоокеанскому времени.

Аннулирование может быть изменено в любое время.

Как мне связаться со службой поддержки Carcaine?

Служба поддержки

Carcaine Parts Supply работает с понедельника по пятницу с 7:00 до 15:30 по тихоокеанскому времени. С нами можно связаться по электронной почте [email protected] или по телефону 888-432-1847.

Чтобы получить информацию о товарах под брендом Hoonigan, отправьте электронное письмо по адресу [email protected]

Радиаторы из сплава

— AlliSport

Следует помнить, что треть мощности двигателя может быть преобразована в тепловую энергию, и любое увеличение мощности двигателя в результате настройки приведет к увеличению тепловыделения, которое необходимо будет компенсировать системой охлаждения. . Правило большого пальца; Увеличение выходной мощности на 30% означает увеличение теплоотдачи на 30%.

Алюминиевые радиаторы могут обеспечить более чем на 50% больше охлаждения и часто значительно легче традиционных радиаторов из меди и латуни.Основным фактором радиатора из сплава является высокоэффективный отвод тепла и вес по сравнению с долговечностью. Однако мы производим радиаторы уже много лет для многих целей.

Технически можно рассчитать оптимальный размер радиатора для любого применения. Например, если расход радиатора составлял 165 л / мин, 30 градусов окружающей среды и 70 миль в час, мы можем добиться отвода тепла около 45 кВт. К сожалению, применительно к далеко не оптимальным условиям эксплуатации автомобиля эти цифры практически невозможно подсчитать!

Наши радиаторы сконструированы с использованием высокоэффективных паяных сердечников в контролируемой атмосфере и полностью сварены TIG вручную на месте.Все наши радиаторы перед отправкой проходят испытания под давлением.

Наши сердечники разработаны со специальными внутренними «турбулизаторами» для увеличения площади охлаждающей поверхности и доступны в различной толщине от 22 мм до 100 мм.

Радиаторы изготавливаем без использования клея эпоксидного типа. Это решающий фактор при сравнении различных методов построения конструкции, поскольку эпоксидная смола действует как изолятор, снижая эффективность радиатора.

Еще одним фактором, влияющим на эффективность радиатора, является плотность ребер или FPI (число ребер на дюйм).Наш стандарт — 12 FPI, который мы считаем идеальным для большинства применений, где автомобили могут использоваться на дорогах и бездорожье. Однако мы можем производить 8–22 FPI, поэтому, пожалуйста, дайте нам знать о своем приложении. Мы бы посоветовали, например, более высокую плотность плавников для дорожных или гусеничных автомобилей.

Мы можем адаптировать дизайн радиатора в соответствии с вашими требованиями, будь то классический автомобиль, подъем на холм, спринт или трек, универсал, WRX или внедорожное ралли Дакар!

Многие известные производители небольших автомобилей и автомобилей для соревнований используют наши радиаторы от Ariel, Historic Rally car constructors, Rally Raid, Tomcat Motorsport и Off Road Armory, не говоря уже о Team Gigglepin и Milner Off Road.