Крайняя батарея отопления не прогревается: Не прогревается батарея отопления в квартире, частном доме: причины, что делать, последствия

Содержание

7 причин почему не греет батарея отопления в вашем доме

Часты ситуации, когда возникает проблема не греющей батареи отопления. Приходится порой «ломать» голову в поисках причин того, почему ситуация имеет место быть и как ее вообще исправить. Мы собрали для вас 7 возможны причин, почему могут не греть радиаторы и предлагаем подробно изучить каждую.

Важно! Эта статья особо актуальна в моменты запуска систем отопления. Многие, как и Вы в данный момент, могут испытывать трудности с батареями. Ваш репост нашего материала возможно поможет кому-то решить быстро проблему. Не забудьте нажать по кнопкам соц. сетей в самом низу статьи!

 Байпас

Байпас – это та самая труба, которая стоит перед установленным прибором отопления. Есть у всех, нужна для обхода воды мимо батареи. При неправильной установке – слишком далеко от радиатора, либо на одной линии с центральным стояком не дает воде, стремящейся пройти по самому короткому пути, нормально циркулировать, обогревая секции радиатора. Греть они при таком раскладе соответственно либо не будут вовсе либо будут очень плохо. Проверьте то, как у вас установлен байпас. Возможно эта прямая причина того, почему не греют батареи

Трехходовой кран

Такой кран требуется для переключения направления байпас-батарея. Если он является причиной того, что радиатор не греет, то проблему можно устранить 3 способами:

  1. Без разборки. В случаях, когда кран легко поворачивается, но переключения не происходит вовсе, (нет работы ни одного, ни второго) можно попытаться разработать прибор многократными поворотными движениями. При этом засорения, как правило, смываются потоком, уходя в стояк. Работа запорной арматуры возобновляется в полном объеме.
  2. С частичной разборкой. Кран не повернуть никак? Не пытаемся сломать. Аккуратно выкручиваем стопорный винт ручки, снимаем её, винт помещаем назад, с целью не допустить деформации детали при дальнейшей работе. Дальнейшие действия проводятся гаечным ключом. Не рекомендуется применять круглогубцы, плоскогубцы и т.д. Причина та же, что с винтом – не испортить шток. Взявшись ключом за шток, плавно раскачиваем его вперед назад, начиная с минимальных колебаний. Если не получается совершить минимальных движений, немного ослабляем большую шестигранную гайку, прижимающую сальниковый уплотнитель. Если начало подкапывать – подставьте небольшую емкость. Продолжив работу, расшевелив шток, прижимаем на место уплотнитель, провернув соответственно назад большую гайку. Выкручиваем винт, ставим рукоять, вкручиваем винт, радуемся.
  3. В редких случаях, когда просто сорван внутренний упор, кран имеет возможность «крутиться по кругу» бесконечно – просто выбираем положение рукояти, в котором обеспечивается нормальная работа.

Человеческий фактор

Человек так же может стать прямой причиной негреющей батареи отопления. И обычно они заключаются в следующем:

  • Стояк, который просто забыли включить в работу, потому как «было поздно и сантехники устали».
  • Закрытый кран автоматического развоздушивателя системы.
  • Неверное подключение в процессе монтажа.
  • Закрытый ребенком трехходовой кран.

Решаются звонком в соответствующую службу поддержки, правильным подключением батареи (или байпаса, см. ниже), внимательной проверкой кранов.

Удлинитель потока

Характерная проблема для двухтрубной системы. Позволительно делать любое количество секций? Можно, но самые последние  секции батареи не будут прогреваться. Причина? Вода, как и человек, ищет «где легче», и идет по самому короткому пути. Для того, чтобы «приучить к порядку» лентяйку — воду, требуется удлинитель потока. Фабричный, или изготовленный самостоятельно из отрезка трубы. Направляя жидкость к середине конструкции, он заставит поток циркулировать правильно, попадая в самые дальние концы теплообменника.

Интересный факт: ту же проблему можно решить, подключив прибор отопления «по диагонали». Но используется это редко, в силу не эстетичности данного решения на готовых системах.

Балансировочный клапан

Дома находящиеся в частном владении, имеют наибольшее разнообразие систем обогрева. Нередки случаи двух-трех веточных конструкций. При этом, как и в вышеизложенных случаях, тенденция жидкости избирать кратчайшую дорогу естественным образом сохраняется. Самое длинное плечо может не иметь циркуляции вовсе либо весьма слабо выраженную. Теплоотдача такого звена будет такой же – малой, отсутствующей. Батарея будет не греть или греть плохо.

Для ликвидации ситуации потребуется установка балансировочного клапана, с целью уравнивания давления разных веток и равномерного обогрева.

 Забитый радиатор

Порой причиной того, что радиатор не греет может стать банальное его засорения. Определяя причины засора, выделим симптомы:

  • Греет лишь по периметру.
  • Только верхняя часть.
  • Низ нагрет, верх – нет.
  • Тепло дают лишь несколько секций из всех возможных (если расположение байпаса правильное)

Может быть забита лишь старая батарея? Вовсе нет. Новые системы, (современные и суперсовременные, алюминиевые и чугунные), болеют этим так же часто. Проблема может крыться в общей загрязненности системы:

  • От длительной эксплуатации.
  • Из-за ошибок монтажа.
  • Осадков высокой жесткости воды.
  • Эрозии элементов системы (окись, ржавчина).

Как избавиться?

Современные приборы отопления с грамотно установленной запорной арматурой имеют в своем составе кран «американка», перекрыв который нерабочую деталь легко демонтировать и подвергнуть чистке, продувке, промывке под давлением.

Тяжелее там, где оборудованию «без счета лет». Для разборки, возможно, придется обратиться к специалистам, опорожнив (предварительно либо уже с их помощью) весь объем (как правило, это просто вода).

Чугунные радиаторы поддаются очистке. Стальные плоские проточные сварные радиаторы рекомендуется заменить новыми других моделей. А ведь именно они, по иронии судьбы, наиболее часто подвержены ржавлению, засорению каналов – в силу особенностей конструкции и используемых материалов. Поэтому часто и не греют должным образом. Дополнительной причиной не заниматься очисткой данной разновидности отопительного прибора является риск протечки эродированной стенки в связи с утончением её в процессе отслоения окисленных чешуек металла. Протечка может дорого обойтись (даже если забыть о стоимости уплаченной за ремонт «старья»). Тот самый случай, когда поскупившийся имеет все шансы заплатить дважды, а то и трижды.

Интересный факт: чугунные радиаторы забиваются в 3-5 раз реже, чем алюминиевые или штампованные.

 «Завоздушенный» радиатор

Наличие в системе крупного пузыря воздуха является препятствием нормальной циркуляции теплоносителя по системе труб, приборов отопления. Симптомом является охлаждение целиком радиатора либо дальней верхней части его при горячем стояке.

Осложняет ситуацию возможность одновременного существования препон подобного рода. В системах централизованного отопления для предупреждения подобных ситуаций устанавливают автоматические системы воздухоотвода.

Интересный факт: данный тип неисправности наиболее часто встречается в однотрубных системах типа «Ленинградка», в силу особенностей подключения радиатора – труба только внизу.

В частных домах и автономных системах отопления той же цели служит «кран Маевского». «Развоздушивание» автономной системы при его наличии может, как правило, быть проведено собственными силами. Взяв небольшую емкость, либо тряпочку, следует, повернув кран, спустить воздух до появления первых капель, закрыть поворотом в прежнее положение.

При отсутствии этой полезной части системы всё выглядит несколько сложнее. В частном доме, можно поискать на чердаке кран воздухоотвода. Нет и этого крана? Дав системе охладиться до температур 15-21 градус Цельсия, следует вновь запустить обогрев на полную мощность. Повышенное давление имеет все шансы выдавить воздушную пробку в расширительный бак, и всё вновь будет работать и согревать.

В многоквартирных домах в подобной ситуации неизбежен вызов специалиста – сантехника обслуживающей компании (аварийной службы), который проведет требуемые работы. В особенности, если вы являетесь жильцом нижних этажей дома, так как проблема локализуется на верхних уровнях.

Интересный факт: «Кран Маевского» имеется в наличии для всех типов радиаторов, может быть установлен на уже готовую систему (в момент отсутствия в ней теплоносителя).

Вот такие вот наиболее частые причины того, почему не греет батарея отопления. Проверьте у себя каждую. Если получится, то замечательно. Если нет, то следует вызвать специалиста, который наверняка заметит то, что не удалось заметить вам.

Читайте так же:

что делать, причины засорения системы, как исправить работу радиатора отопления,не греют батареи в доме, почему не греют старые чугунные батареи,в квартире и в частном доме.


Осенью начинается сезон обогрева жилья. Однако когда некоторые граждане уже довольны микроклиматом своего дома, другие волнуются, если батарея отопления не полностью нагревается и думают, что делать.

Первой задачей будет выяснение обстоятельств, оказавших влияние на возникновение столь неприятной ситуации.

Причины неравномерного нагрева радиаторов

Содержание статьи

Причины того что приборы отопления функционируют слабо или не делают этого вовсе, могут относиться к проблемам глобальным или локальным. К первым относят серьезные неполадки, например, ошибки при монтаже оборудования, ко вторым — те, исправление которых не потребует чрезмерных усилий.

Наиболее распространенные причины:

  • воздушная пробка, создающая препятствие движению теплоносителя;
  • засорение как всего контура отопления, так и его отдельных элементов.

Если возникает вопрос, почему не нагревается батарея отопления, то выяснив наиболее вероятную причину, неисправность можно попытаться уладить самостоятельно. Некоторые случаи потребуют обращения к специалистам или подачу заявления в домоуправление.

Как устранить проблему

Определив причину неисправности, можно попробовать наладить работу радиатора самостоятельно.

Воздушные пробки

По мере заполнения отопительной сети теплоносителем, пузырьки воздуха могут скапливаться, создавая тем самым преграду для его свободного продвижения. Горячая вода в результате не может свободно проходить по трубам или проникнуть в батарею, чтобы та могла прогреваться.

Разумеется, скопившийся воздух нужно удалить.

Несложно решается эта задача тогда, когда на приборе отопления есть кран Маевского — специально предназначенное для этого приспособление. Как правило, он присутствует в комплектации последних моделей, однако в старых батареях его, скорее всего, нет.

Вариант 1

Если такой кран на приборе есть, то следует его осторожно повернуть. Воздух начнет выходить. При наличии пробки, будет слышен характерный звук, напоминающий шипение. Держать кран долго открытым не нужно, при появлении вытекающей жидкости — закрыть.

Некоторые граждане, надеясь поскорее выгнать всю воздушную массу из сети, могут выпустить, таким образом, большое количество теплоносителя, что чревато определенными неприятностями. Например, может снизиться давление в системе и остановиться работа котла (если он есть).

Если воздушная пробка окажется великоватой, то лучше выпускать ее понемногу, открывая-закрывая кран несколько раз, с небольшим промежутком времени между этими действиями.

Вариант 2

Специальный кран отсутствует. Надо искать на батарее соединительную муфту или заглушку. Принцип устранения неисправности остается тот же: нужно повернуть один из этих элементов для того, чтобы позволить воздуху покинуть прибор отопления.

Тут важно не переусердствовать в отношении физического воздействия на элемент.

Учитывая немалый срок эксплуатации оборудования, поворачивать деталь следует плавно, очень осторожно, чтобы ничего не нарушить. Закрывать — с теми же предосторожностями.

Главное, правильно определить, как на элементе нарезана резьба, чтобы знать, куда повернуть. На заглушке, имеющей левую резьбу, будет «Л» – буква, выбитая на поверхности. Что касается муфты, можно это понять по выступающей части резьбы.

Слабая циркуляция теплоносителя

Если не нагревается радиатор отопления, то для нормальной работы сети нужно обеспечить ряд условий.

Чтобы нагревательные элементы отопительной системы выполняли свои функции, требуется, чтобы до них «доходил» горячий теплоноситель. Однако случается так, что расчет мощности циркуляционного насоса произвели неверно. Скорость продвижения теплоносителя по сети мала — вода попросту остывает, пока достигнет последней батареи, поэтому она плохо греет, не в полную силу.

Ситуацию можно улучшить, увеличив скорость движения теплоносителя.

Если циркуляционный насос не был предусмотрен, нужно включить его в систему, а если был, то добавить оборотов. Современные модели имеют соответствующий переключатель скоростей.

Наличие засоров

Появлению такого явления, как нежелательные отложения на стенках труб или радиаторов, сужающих их просвет, способствует применение обыкновенной водопроводной воды. Она содержит большое количество примесей, которые выпадают в осадок. Тот со временем откладывается внутри всей сети отопления. Засорение системы, впрочем, может происходить и по причине слишком длительного времени ее эксплуатации.

Что касается частных домов, то избавляются от нежелательных солевых осадков внутри батарей, предварительно снятых, способом их промывания. Используют шланг, который соединен с источником воды, идущей под сильным напором. Струей из-под водопроводного крана очистить отопительный элемент не получится — давление слишком мало.

Возможен вариант, который предусматривает применение специальных химических добавок, растворяющих отложения.

Если же проблема обнаружилась в помещении, относящемся к многоквартирному дому, то придется обращаться к представителям домоуправления.

Неправильно работает отопительная система

Как правило, подобные неисправности относятся к частным домовладениям.

Батарея отопления может перестать нагреваться, например, вследствие неверных расчетов, недостаточной мощности котла для функционирования батарей в плане поддержания оптимальной температуры в помещении. Явным признаком этого является тот факт, что котел, снабженный автоматикой, работает без перерывов. Разумеется, теплоноситель все же будет нагреваться, но недостаточно.

Другое дело, когда котел в системе отопления частного дома вовсе не включается.

Это может произойти, если:

  • показатель давления ниже своего минимального значения;
  • датчик встроенной в него системы безопасности сигнализирует о том, что отработанные газы не удаляются (даже частично).

Если приборы старого образца могут работать в условиях обычного для системы частного дома давления (до двух атмосфер), то более современные агрегаты потребуют более высоких показателей. Прежде чем покупать оборудование, следует ознакомиться с техническими характеристиками и убедиться, что оно будет соответствовать условиям применения.

Вариант для повышения давления — установка циркуляционного насоса, производительность которого будет соответствовать данной отопительной системе.

Итак, в частном доме проблемы могут быть связаны с автоматикой газового котла. Однако современные агрегаты устроены довольно сложно, поэтому лучше обратиться к специалистам.

Цены на циркуляционный насос для отопления

Циркуляционный насос для отопления

Однотрубная система

Если в квартире смонтирована однотрубная система, то в помещении будет видна одна труба, выходящая из пола и уходящая в потолок. Особенность такого устройства отопления выражается в том, что жильцы, перекрывшие трубы в своих помещениях, обеспечат то же самое своим соседям по стояку. Чтобы приборы грели, вентили надо открыть.

Сначала желательно проверить свою батарею. Если вентиль на трубе к прибору находится в перпендикулярном положении к ней, она перекрыта, а если стоит параллельно — открыта. Затем можно поинтересоваться, как с этим же элементом обстоят дела у соседей снизу и сверху.

Современные радиаторы, изготовленные из алюминия, рассчитаны на применение в двухтрубной отопительной системе. Если, по незнанию этого факта, их смонтируют в однотрубной сети, то это приведет к неприятным последствиям: ухудшению циркуляции теплоносителя или засорению. Исправить такую ошибку поможет замена радиатора на тот прибор, который соответствует данному типу отопительной системы.

Влияет ли теплоноситель на нагрев батарей

Применение того или иного состава теплоносителя оказывает некоторое влияние на процесс обогрева.

Для переноса тепловой энергии по сети отопления применяются:

  • вода, обладающая хорошей теплопроводностью, но способствующая, без ее предварительной очистки, засорению системы;
  • антифриз — специальное незамерзающее вещество;
  • различные составы (солевой, спиртовой, другие).

Большим плюсом антифриза является его способность противостоять отрицательным температурам, а значит, вода, находясь в системе отопления, не замерзнет. Можно зимой спокойно оставить дом на любое время, не опасаясь за целостность элементов системы отопления.

Этиленгликоль часто служит основой для производства антифриза. Показатели теплоемкости у этого состава ниже, чем у воды, приблизительно на 15—20%: как накопление, так и отдача тепловой энергии производится им несколько хуже.

Цены на антифриз для системы отопления

Антифриз для системы отопления

Полезные рекомендации

Если батареи холодные, и наиболее вероятной причиной тому является наличие воздушной пробки, то специалисты не советуют сливать теплоноситель из системы. Наоборот, его постоянная циркуляция будет способствовать удалению воздуха с помощью клапанов сброса.

В индивидуальных владениях в системе отопления есть расширительный бачок. С целью предупреждения возникновения воздушных пробок можно приварить к нижней трубе кран, через который нужно заполнять систему водой.

Также следует учесть, что всякого рода декоративные экраны для отопительных приборов являются в то же время преградой на пути следования теплых воздушных масс. Исключение, пожалуй, составляют изделия из металла, поскольку этот материал обладает хорошей теплопроводностью. Печи для дачи из кирпича своими руками изучайте по ссылке.

Видео

В видео можно узнать о причинах возникновения в отопительной системе воздушной пробки и как их исправить.

Батарея прогревается не полностью что делать

Часты ситуации, когда возникает проблема не греющей батареи отопления. Приходится порой «ломать» голову в поисках причин того, почему ситуация имеет место быть и как ее вообще исправить. Мы собрали для вас 7 возможны причин, почему могут не греть радиаторы и предлагаем подробно изучить каждую.

Важно! Эта статья особо актуальна в моменты запуска систем отопления. Многие, как и Вы в данный момент, могут испытывать трудности с батареями. Ваш репост нашего материала возможно поможет кому-то решить быстро проблему. Не забудьте нажать по кнопкам соц. сетей в самом низу статьи!

Байпас

Байпас – это та самая труба, которая стоит перед установленным прибором отопления. Есть у всех, нужна для обхода воды мимо батареи. При неправильной установке – слишком далеко от радиатора, либо на одной линии с центральным стояком не дает воде, стремящейся пройти по самому короткому пути, нормально циркулировать, обогревая секции радиатора. Греть они при таком раскладе соответственно либо не будут вовсе либо будут очень плохо. Проверьте то, как у вас установлен байпас. Возможно эта прямая причина того, почему не греют батареи

Трехходовой кран

Такой кран требуется для переключения направления байпас-батарея. Если он является причиной того, что радиатор не греет, то проблему можно устранить 3 способами:

  1. Без разборки. В случаях, когда кран легко поворачивается, но переключения не происходит вовсе, (нет работы ни одного, ни второго) можно попытаться разработать прибор многократными поворотными движениями. При этом засорения, как правило, смываются потоком, уходя в стояк. Работа запорной арматуры возобновляется в полном объеме.
  2. С частичной разборкой. Кран не повернуть никак? Не пытаемся сломать. Аккуратно выкручиваем стопорный винт ручки, снимаем её, винт помещаем назад, с целью не допустить деформации детали при дальнейшей работе. Дальнейшие действия проводятся гаечным ключом. Не рекомендуется применять круглогубцы, плоскогубцы и т.д. Причина та же, что с винтом – не испортить шток. Взявшись ключом за шток, плавно раскачиваем его вперед назад, начиная с минимальных колебаний. Если не получается совершить минимальных движений, немного ослабляем большую шестигранную гайку, прижимающую сальниковый уплотнитель. Если начало подкапывать – подставьте небольшую емкость. Продолжив работу, расшевелив шток, прижимаем на место уплотнитель, провернув соответственно назад большую гайку. Выкручиваем винт, ставим рукоять, вкручиваем винт, радуемся.
  3. В редких случаях, когда просто сорван внутренний упор, кран имеет возможность «крутиться по кругу» бесконечно – просто выбираем положение рукояти, в котором обеспечивается нормальная работа.

Человеческий фактор

Человек так же может стать прямой причиной негреющей батареи отопления. И обычно они заключаются в следующем:

  • Стояк, который просто забыли включить в работу, потому как «было поздно и сантехники устали».
  • Закрытый кран автоматического развоздушивателя системы.
  • Неверное подключение в процессе монтажа.
  • Закрытый ребенком трехходовой кран.

Решаются звонком в соответствующую службу поддержки, правильным подключением батареи (или байпаса, см. ниже), внимательной проверкой кранов.

Удлинитель потока

Характерная проблема для двухтрубной системы. Позволительно делать любое количество секций? Можно, но самые последние секции батареи не будут прогреваться. Причина? Вода, как и человек, ищет «где легче», и идет по самому короткому пути. Для того, чтобы «приучить к порядку» лентяйку — воду, требуется удлинитель потока. Фабричный, или изготовленный самостоятельно из отрезка трубы. Направляя жидкость к середине конструкции, он заставит поток циркулировать правильно, попадая в самые дальние концы теплообменника.

Интересный факт: ту же проблему можно решить, подключив прибор отопления «по диагонали». Но используется это редко, в силу не эстетичности данного решения на готовых системах.

Балансировочный клапан

Дома находящиеся в частном владении, имеют наибольшее разнообразие систем обогрева. Нередки случаи двух-трех веточных конструкций. При этом, как и в вышеизложенных случаях, тенденция жидкости избирать кратчайшую дорогу естественным образом сохраняется. Самое длинное плечо может не иметь циркуляции вовсе либо весьма слабо выраженную. Теплоотдача такого звена будет такой же – малой, отсутствующей. Батарея будет не греть или греть плохо.

Для ликвидации ситуации потребуется установка балансировочного клапана, с целью уравнивания давления разных веток и равномерного обогрева.

Забитый радиатор

Порой причиной того, что радиатор не греет может стать банальное его засорения. Определяя причины засора, выделим симптомы:

  • Греет лишь по периметру.
  • Только верхняя часть.
  • Низ нагрет, верх – нет.
  • Тепло дают лишь несколько секций из всех возможных (если расположение байпаса правильное)

Может быть забита лишь старая батарея? Вовсе нет. Новые системы, (современные и суперсовременные, алюминиевые и чугунные), болеют этим так же часто. Проблема может крыться в общей загрязненности системы:

  • От длительной эксплуатации.
  • Из-за ошибок монтажа.
  • Осадков высокой жесткости воды.
  • Эрозии элементов системы (окись, ржавчина).

Как избавиться?

Современные приборы отопления с грамотно установленной запорной арматурой имеют в своем составе кран «американка», перекрыв который нерабочую деталь легко демонтировать и подвергнуть чистке, продувке, промывке под давлением.

Тяжелее там, где оборудованию «без счета лет». Для разборки, возможно, придется обратиться к специалистам, опорожнив (предварительно либо уже с их помощью) весь объем (как правило, это просто вода).

Чугунные радиаторы поддаются очистке. Стальные плоские проточные сварные радиаторы рекомендуется заменить новыми других моделей. А ведь именно они, по иронии судьбы, наиболее часто подвержены ржавлению, засорению каналов – в силу особенностей конструкции и используемых материалов. Поэтому часто и не греют должным образом. Дополнительной причиной не заниматься очисткой данной разновидности отопительного прибора является риск протечки эродированной стенки в связи с утончением её в процессе отслоения окисленных чешуек металла. Протечка может дорого обойтись (даже если забыть о стоимости уплаченной за ремонт «старья»). Тот самый случай, когда поскупившийся имеет все шансы заплатить дважды, а то и трижды.

Интересный факт: чугунные радиаторы забиваются в 3-5 раз реже, чем алюминиевые или штампованные.

«Завоздушенный» радиатор

Наличие в системе крупного пузыря воздуха является препятствием нормальной циркуляции теплоносителя по системе труб, приборов отопления. Симптомом является охлаждение целиком радиатора либо дальней верхней части его при горячем стояке.

Осложняет ситуацию возможность одновременного существования препон подобного рода. В системах централизованного отопления для предупреждения подобных ситуаций устанавливают автоматические системы воздухоотвода.

Интересный факт: данный тип неисправности наиболее часто встречается в однотрубных системах типа «Ленинградка», в силу особенностей подключения радиатора – труба только внизу.

В частных домах и автономных системах отопления той же цели служит «кран Маевского». «Развоздушивание» автономной системы при его наличии может, как правило, быть проведено собственными силами. Взяв небольшую емкость, либо тряпочку, следует, повернув кран, спустить воздух до появления первых капель, закрыть поворотом в прежнее положение.

При отсутствии этой полезной части системы всё выглядит несколько сложнее. В частном доме, можно поискать на чердаке кран воздухоотвода. Нет и этого крана? Дав системе охладиться до температур 15-21 градус Цельсия, следует вновь запустить обогрев на полную мощность. Повышенное давление имеет все шансы выдавить воздушную пробку в расширительный бак, и всё вновь будет работать и согревать.

В многоквартирных домах в подобной ситуации неизбежен вызов специалиста – сантехника обслуживающей компании (аварийной службы), который проведет требуемые работы. В особенности, если вы являетесь жильцом нижних этажей дома, так как проблема локализуется на верхних уровнях.

Интересный факт: «Кран Маевского» имеется в наличии для всех типов радиаторов, может быть установлен на уже готовую систему (в момент отсутствия в ней теплоносителя).

Вот такие вот наиболее частые причины того, почему не греет батарея отопления. Проверьте у себя каждую. Если получится, то замечательно. Если нет, то следует вызвать специалиста, который наверняка заметит то, что не удалось заметить вам.

Осенью начинается сезон обогрева жилья. Однако когда некоторые граждане уже довольны микроклиматом своего дома, другие волнуются, если батарея отопления не полностью нагревается и думают, что делать.

Первой задачей будет выяснение обстоятельств, оказавших влияние на возникновение столь неприятной ситуации.

Причины неравномерного нагрева радиаторов

Причины того что приборы отопления функционируют слабо или не делают этого вовсе, могут относиться к проблемам глобальным или локальным. К первым относят серьезные неполадки, например, ошибки при монтаже оборудования, ко вторым — те, исправление которых не потребует чрезмерных усилий.

Наиболее распространенные причины:

  • воздушная пробка, создающая препятствие движению теплоносителя;
  • засорение как всего контура отопления, так и его отдельных элементов.

Если возникает вопрос, почему не нагревается батарея отопления, то выяснив наиболее вероятную причину, неисправность можно попытаться уладить самостоятельно. Некоторые случаи потребуют обращения к специалистам или подачу заявления в домоуправление.

Как устранить проблему

Определив причину неисправности, можно попробовать наладить работу радиатора самостоятельно.

Воздушные пробки

По мере заполнения отопительной сети теплоносителем, пузырьки воздуха могут скапливаться, создавая тем самым преграду для его свободного продвижения. Горячая вода в результате не может свободно проходить по трубам или проникнуть в батарею, чтобы та могла прогреваться.

Разумеется, скопившийся воздух нужно удалить.

Несложно решается эта задача тогда, когда на приборе отопления есть кран Маевского — специально предназначенное для этого приспособление. Как правило, он присутствует в комплектации последних моделей, однако в старых батареях его, скорее всего, нет.

Вариант 1

Если такой кран на приборе есть, то следует его осторожно повернуть. Воздух начнет выходить. При наличии пробки, будет слышен характерный звук, напоминающий шипение. Держать кран долго открытым не нужно, при появлении вытекающей жидкости — закрыть.

Некоторые граждане, надеясь поскорее выгнать всю воздушную массу из сети, могут выпустить, таким образом, большое количество теплоносителя, что чревато определенными неприятностями. Например, может снизиться давление в системе и остановиться работа котла (если он есть).

Если воздушная пробка окажется великоватой, то лучше выпускать ее понемногу, открывая-закрывая кран несколько раз, с небольшим промежутком времени между этими действиями.

Вариант 2

Специальный кран отсутствует. Надо искать на батарее соединительную муфту или заглушку. Принцип устранения неисправности остается тот же: нужно повернуть один из этих элементов для того, чтобы позволить воздуху покинуть прибор отопления.

Тут важно не переусердствовать в отношении физического воздействия на элемент.

Учитывая немалый срок эксплуатации оборудования, поворачивать деталь следует плавно, очень осторожно, чтобы ничего не нарушить. Закрывать — с теми же предосторожностями.

Главное, правильно определить, как на элементе нарезана резьба, чтобы знать, куда повернуть. На заглушке, имеющей левую резьбу, будет «Л» – буква, выбитая на поверхности. Что касается муфты, можно это понять по выступающей части резьбы.

Слабая циркуляция теплоносителя

Если не нагревается радиатор отопления, то для нормальной работы сети нужно обеспечить ряд условий.

Чтобы нагревательные элементы отопительной системы выполняли свои функции, требуется, чтобы до них «доходил» горячий теплоноситель. Однако случается так, что расчет мощности циркуляционного насоса произвели неверно. Скорость продвижения теплоносителя по сети мала — вода попросту остывает, пока достигнет последней батареи, поэтому она плохо греет, не в полную силу.

Ситуацию можно улучшить, увеличив скорость движения теплоносителя.

Если циркуляционный насос не был предусмотрен, нужно включить его в систему, а если был, то добавить оборотов. Современные модели имеют соответствующий переключатель скоростей.

Наличие засоров

Появлению такого явления, как нежелательные отложения на стенках труб или радиаторов, сужающих их просвет, способствует применение обыкновенной водопроводной воды. Она содержит большое количество примесей, которые выпадают в осадок. Тот со временем откладывается внутри всей сети отопления. Засорение системы, впрочем, может происходить и по причине слишком длительного времени ее эксплуатации.

Что касается частных домов, то избавляются от нежелательных солевых осадков внутри батарей, предварительно снятых, способом их промывания. Используют шланг, который соединен с источником воды, идущей под сильным напором. Струей из-под водопроводного крана очистить отопительный элемент не получится — давление слишком мало.

Возможен вариант, который предусматривает применение специальных химических добавок, растворяющих отложения.

Если же проблема обнаружилась в помещении, относящемся к многоквартирному дому, то придется обращаться к представителям домоуправления.

Неправильно работает отопительная система

Как правило, подобные неисправности относятся к частным домовладениям.

Батарея отопления может перестать нагреваться, например, вследствие неверных расчетов, недостаточной мощности котла для функционирования батарей в плане поддержания оптимальной температуры в помещении. Явным признаком этого является тот факт, что котел, снабженный автоматикой, работает без перерывов. Разумеется, теплоноситель все же будет нагреваться, но недостаточно.

Другое дело, когда котел в системе отопления частного дома вовсе не включается.

Это может произойти, если:

  • показатель давления ниже своего минимального значения;
  • датчик встроенной в него системы безопасности сигнализирует о том, что отработанные газы не удаляются (даже частично).

Если приборы старого образца могут работать в условиях обычного для системы частного дома давления (до двух атмосфер), то более современные агрегаты потребуют более высоких показателей. Прежде чем покупать оборудование, следует ознакомиться с техническими характеристиками и убедиться, что оно будет соответствовать условиям применения.

Вариант для повышения давления — установка циркуляционного насоса, производительность которого будет соответствовать данной отопительной системе.

Итак, в частном доме проблемы могут быть связаны с автоматикой газового котла. Однако современные агрегаты устроены довольно сложно, поэтому лучше обратиться к специалистам.

Цены на циркуляционный насос для отопления

Однотрубная система

Если в квартире смонтирована однотрубная система, то в помещении будет видна одна труба, выходящая из пола и уходящая в потолок. Особенность такого устройства отопления выражается в том, что жильцы, перекрывшие трубы в своих помещениях, обеспечат то же самое своим соседям по стояку. Чтобы приборы грели, вентили надо открыть.

Сначала желательно проверить свою батарею. Если вентиль на трубе к прибору находится в перпендикулярном положении к ней, она перекрыта, а если стоит параллельно — открыта. Затем можно поинтересоваться, как с этим же элементом обстоят дела у соседей снизу и сверху.

Современные радиаторы, изготовленные из алюминия, рассчитаны на применение в двухтрубной отопительной системе. Если, по незнанию этого факта, их смонтируют в однотрубной сети, то это приведет к неприятным последствиям: ухудшению циркуляции теплоносителя или засорению. Исправить такую ошибку поможет замена радиатора на тот прибор, который соответствует данному типу отопительной системы.

Влияет ли теплоноситель на нагрев батарей

Применение того или иного состава теплоносителя оказывает некоторое влияние на процесс обогрева.

Для переноса тепловой энергии по сети отопления применяются:

  • вода, обладающая хорошей теплопроводностью, но способствующая, без ее предварительной очистки, засорению системы;
  • антифриз — специальное незамерзающее вещество;
  • различные составы (солевой, спиртовой, другие).

Большим плюсом антифриза является его способность противостоять отрицательным температурам, а значит, вода, находясь в системе отопления, не замерзнет. Можно зимой спокойно оставить дом на любое время, не опасаясь за целостность элементов системы отопления.

Этиленгликоль часто служит основой для производства антифриза. Показатели теплоемкости у этого состава ниже, чем у воды, приблизительно на 15—20%: как накопление, так и отдача тепловой энергии производится им несколько хуже.

Цены на антифриз для системы отопления

Полезные рекомендации

Если батареи холодные, и наиболее вероятной причиной тому является наличие воздушной пробки, то специалисты не советуют сливать теплоноситель из системы. Наоборот, его постоянная циркуляция будет способствовать удалению воздуха с помощью клапанов сброса.

В индивидуальных владениях в системе отопления есть расширительный бачок. С целью предупреждения возникновения воздушных пробок можно приварить к нижней трубе кран, через который нужно заполнять систему водой.

Также следует учесть, что всякого рода декоративные экраны для отопительных приборов являются в то же время преградой на пути следования теплых воздушных масс. Исключение, пожалуй, составляют изделия из металла, поскольку этот материал обладает хорошей теплопроводностью.

Видео

В видео можно узнать о причинах возникновения в отопительной системе воздушной пробки и как их исправить.

Евгений Афанасьев главный редактор

Автор публикации 06.10.2018

Понравилась статья?
Сохраните, чтобы не потерять!

    Содержимое:
  1. В чем причины не полного прогрева радиаторов
  2. Как устранить неравномерную теплоотдачу
  3. Влияет ли теплоноситель на качество обогрева

На самом деле, причин того, почему не греют радиаторы отопления, может быть несколько, поэтому разбираться в ситуации необходимо в каждом отдельном случае. Чтобы устранить неисправность, может потребоваться квалифицированная помощь. Добиться равномерного нагрева радиаторов можно и самостоятельно.

В чем причины не полного прогрева радиаторов

  • В системе отопления не греется последний радиатор – причина заключается в недостаточной мощности циркуляционного насоса, несоблюдении углов и наклонов при монтаже трубопровода.
  • Нижняя часть радиатора отопления прогревается не полностью – обычно такая проблема является характерной для алюминиевых радиаторов отопления. В некоторых случаях причиной является неправильно выставленный режим терморегулятора, установленного на подаче теплоносителя в батарею.

Как устранить неравномерную теплоотдачу

Не все проблемы можно решить самостоятельно. Плохая теплоотдача радиатора может быть следствием несоблюдения уклонов, указывать на грубые нарушения монтажа системы отопления. В таком случае придется пригласить специалиста по системам отопления.

Некоторые проблемы с отоплением получится устранить самостоятельно.

    Воздушные пробки – воздух в системе отопления является неизбежным следствием заполнения труб и радиаторов теплоносителем. Характерным признаком проблемы является то, что радиатор снизу теплый, а вверху холодный.
    Если секция нагревается неравномерно, можно попробовать стравить воздух из системы, воспользовавшись краном Маевского. Некоторые хозяева изначально устанавливают автоматический клапан сброса воздуха.

Влияет» ли теплоноситель на качество обогрева

Практически все производители приборов отопления в один голос рекомендуют не сливать теплоноситель из системы, разве что, только в крайнем случае. И этому есть объяснение.

Батареи могут быть холодными по причине воздушных пробок. При каждом заполнении системы образовываются пустоты, заполненные воздухом. Постоянная циркуляция теплоносителя постепенно удаляет воздух из системы, выводя его через расширительный бачок или клапаны сброса.

Поэтому для обогрева лучше использовать старый теплоноситель. В результате, даже если сначала в батарее был низ холодный, верх горячий, и секции отличались по температуре нагрева, со временем ситуация может нормализироваться, благодаря постоянной эксплуатации теплоносителя без его замены.

Оптимальное решение, использовать специальный теплоноситель. Он разъедает ржавчину и исключает замусоривание труб и радиаторов, что существенно влияет на теплоотдачу и равномерность прогрева.

Если самостоятельные усилия добиться равномерного прогрева радиатора не дали результата, то затягивать с приглашением квалифицированного сантехника явно не стоит.

>

Плохо греется батарея отопления

Нередко на строительных форумах люди жалуются на отопительные системы – низ батареи холодный, а верх горячий. Стоит отметить, что любой радиатор сверху теплее, чем внизу, но если зазор между этими температурами слишком большой, то, скорее всего, с системой не все в порядке. Более того, это значит, что батарея отдает меньше тепловой энергии, чем должна. Ведь всем известно, что КПД отопительных приборов напрямую зависит от равномерности нагрева их поверхностей.

Сегодня мы попытаемся разобраться, почему возникает такое явление и что с этим нужно делать.

Как поменять батарею в квартире

Ранее мы рассказывали о том как своими руками, быстро и просто заменить батарею отопления в квартирекак, в дополнение к этой статье советуем вам ознакомится с данной информацией читайте об этом тут

Основные причины данного явления

С проблемой «холодного низа» (назовем это так) сталкиваются не только те, у кого система оснащена достаточно старыми обменниками тепла, но и люди, установившие биметаллические отопительные радиаторы. Существует немало причин возникновения данной проблемы, поэтому трудно вот так сразу сказать, почему батареи прогреваются недостаточно равномерно. Что характерно, каждый конкретный случай следует рассматривать в индивидуальном порядке. Итак, попытаемся разобраться с основными причинами этой неисправности.

Причина №1. Обычное засорение

Самой первой (потому что самой распространенной) причиной данного явления является загрязнение отопительных радиаторов. Вот основные причины снижения температуры в нижней части прибора:

  1. используется низкокачественный теплоноситель;
  2. в систему проник воздух.

Стоит отметить, что в рабочей жидкости может быть не только тепло, но еще и различные твердые частицы. К примеру, когда начинается сезон отопления, а централизованные магистрали лишь запускаются, качество рабочей жидкости является, мягко говоря, отвратительным. Намного лучше дела обстоят в случае с индивидуальным отопительным контуром – загрязнение может проникать в него исключительно посредством открытого экспанзомата.

С этим все ясно, но каким образом на разницу температур может влиять наличие воздуха в системе? Объяснение тому весьма необычное – виной всему бактерии. Существует определенная разновидность таких микроорганизмов, которая способна существовать исключительно при наличии достаточного количества кислорода. Такие бактерии известны как анаэробные. Ничего плохого в них нет, но вот продукты их жизнедеятельности оседают на дне отопительного радиатора в виде осадка.

Обратите внимание! Стоит также отметить, что рабочая жидкость приносит в батарею ил практически со всей отопительной магистрали, и он там оседает.

Наконец, еще одной причиной того, что низ батареи холодный, а верх горячий, можно считать особую конструкцию теплообменника. Жидкость в нем перемещается, перманентно меняя вектор собственного движения. А внутри теплообменника присутствует достаточно большое количество «укромных местечек», в которых может откладываться грязь.

Видео – Чистка отопительного радиатора

С этой причиной все более-менее ясно, поэтому переходим к следующей.

Причина №2. Неполадки в запорной арматуре

Иногда причиной того, что температура нижней части радиатора ниже, чем верхней, может служить запорная арматура. В предыдущих статьях мы уже рассматривали особенности конструкции такой арматуры, поэтому сегодня лишь вкратце рассмотрим несколько основных моментов. Главное предназначение запорной арматуры в отопительном контуре – регулировка, а также полное/частичное перекрытие движения рабочей жидкости.

Арматура может представлять собой следующие механизмы.

  1. Шаровой кран.
  2. Термическая головка, которая оснащена управлением механического или же электронного типа.
  3. Конусный вентиль.

Но причем тут снижение температуры внизу радиатора, спросите вы? Дело в том, что в результате неполадок с запорной арматурой циркуляция рабочей жидкости внутри теплообменника нарушается. Ведь кран может попросту прийти в непригодность, из-за чего даже в открытом его положении теплоноситель пропускаться не будет. Это, к примеру, может быть вышедшая из строя заслонка или любой другой вариант выхода механизма из строя. Также стоит добавить, что очень важную роль в данном случае играет еще и правильность установки запорной арматуры.

Обратите внимание! На всех кранах такого типа имеется стрелочка, указывающая, в какую сторону должна двигаться рабочая жидкость для того, чтобы отопительная магистраль нормально функционировала.

И если кран будет установлен неправильно, то так или иначе движение теплоносителя нарушится: в таком случае будет неважно, закрыта упомянутая выше заслонка или же открыта. Отметим также, что для некоторых разновидностей запорной арматуры предусматриваются требования касаемо того, в каком положении относительно пространства должен располагаться и сам вентиль. По этой причине в случае с неполадками в плане равномерности нагрева отопительных приборов следует осмотреть и запорную арматуру.

Терморегулятор для радиатора отопления

Ранее мы рассказывали о видах, сферах применениях и технических характеристиках терморегуляторов для радиатора отопления, в дополнение к этой статье советуем вам ознакомится с данной информацией читайте об этом тут

Причина №3. Давления в системе недостаточно

Низкое давление в магистрали может привести к нарушениям циркуляции рабочей жидкости, вследствие чего может случиться, что низ батареи холодный, а верх горячий. Что же делать в таком случае? Для начала следует убедиться, что с давлением в сети все нормально. Как вы помните, не так давно – а мы говорим о временах Советского Союза – широко использовались батареи, выполненные из чугуна. Отличались они тем, что имели достаточно широкие проходы, следовательно, для того, чтобы рабочая жидкость проходила сквозь весь теплообменник, требовалось не такое уж большое давление. Но у современных отопительных радиаторов строение несколько другое.

Довольно часто люди даже непосредственно после покупки таких батарей сталкиваются с проблемой, когда верхняя часть имеет гораздо большую температуру. Объясняется это тем, что выходные и входные патрубки, равно как и лабиринт самого обменника тепла, обладают незначительным условным проходом. По этой причине в магистрали, которая изначально рассчитывалась на чугун, давление попросту неспособно преодолеть сопротивление и «протолкнуть» рабочую жидкость сквозь весь теплообменник.

Кроме того, давление в отопительной магистрали может падать и по другим причинам, ознакомимся с ними.

  1. Соседи втайне ото всех оборудовали квартиру системой «теплого пола», функционирующей на воде и подключенной к централизованному высокотемпературному отоплению.
  2. В самой магистрали возникли определенные проблемы.
  3. Те же соседи оборудовали свой байпас краном.
  4. Опять же, соседи значительно повысили объем теплообменника, оборудовав его еще несколькими дополнительными секциями.
  5. Наконец, те же люди, проживающие по соседству, «по-черному» экспериментируют с регулированием собственных отопительных радиаторов.

Как видим, зачастую внезапное падение давления связано с какими-либо действиями соседей. Что касается наращенных радиаторов, объем теплообменника в которых превышает аналогичный показатель от застройщика, и системы «теплого пола», то это все, следует отметить, противоречит закону. Все эти манипуляции приводят к тому, что давление в магистрали снижается, поэтому не нужно даже удивляться тому факту, что нижняя часть батарей в вашем доме будет холодная.

Обратите внимание! Отдельные «специалисты», посещающие специализированные форумы, советуют устанавливать на байпас запорную арматуру. После этого появится возможность регулировки степени проходимости байпаса посредством частичного перекрытия крана так, чтобы основной поток рабочей жидкости уходил в радиаторы. Но вот делать так категорически не рекомендуется!

Дело в том, что если о подобных проделках узнают соответствующие органы, то заставят уплатить штраф и сделать все, как было. К слову, если байпас располагается на достаточно большом расстоянии от радиатора, то движение теплоносителя в последнем тоже может быть нарушено. И ситуация лишь усугубится, если диаметр байпаса будет таким же, как диаметр подающего трубопровода. Из-за этого также может случиться, что низ батареи холодный, а верх горячий.

Видео – Спуск воздуха в случае холодных отопительных приборов

Причина №4. Установка совершена неправильно

Еще одна распространенная ситуация, которая заключается в неправильном подсоединении батареи. Проще говоря, по ошибке либо же какой-либо другой причине была использована неверная схема подключения прибора.

Причина №5. Теплоноситель движется с недостаточной скоростью

Подобного рода ситуация объясняется достаточно просто. Если разогретая жидкость на высокой скорости протекает через металлическую трубу, то в результате труба во всех местах будет горячей. Но если скорость движения жидкости незначительная, то та в ходе циркуляции по магистрали будет охлаждаться, а температура конца трубы будет заметно ниже. То же самое относится и к радиатору, если снизу тот холоднее, чем сверху.

  1. Также стоит отметить, что существуют две основных причины низкой скорости циркуляции теплоносителя.
  2. Слишком узкое сечение трубопровода в том или ином конкретном месте.
  3. Если рабочая жидкость в принципе движется по магистрали медленно.

В свою очередь, причина незначительной скорости циркуляции (если не принимать во внимание зауженное сечение) заключается, наверно, в том, что циркуляционный насос прекратил свою работу или же обладает недостаточной для этого мощностью. Более того, это происходит, если циркуляционный насос вообще отсутствует, то есть имеет место отопительная магистраль с циркуляцией рабочей жидкости естественного (гравитационного) типа. Или, как вариант, если трубопровод заужен уже в другом месте.

Остается еще разобраться, почему труба может суживаться. Тому есть сразу несколько возможных причин.

  • Если речь идет о полипропиленовых трубах, то они могут быть недостаточно качественно спаяны.
  • Самый распространенный вариант – это когда устанавливается регулировочный кран, обладающий чересчур часто зауженным внутренним сечением.
  • Если трубопровод старый, то в нем могут скапливаться отложения, замедляющие циркуляцию рабочей жидкости.

Причина №6. Холод

Существует еще одна возможная причина, по которой низ батареи холодный, а верх горячий. Это может произойти на холоде. Это может случиться, если, к примеру, отопительная батарея располагается в холодной комнате – на лоджии или, как вариант, в веранде. И если воздух в помещении будет холодным, то и рабочая жидкость, соответственно, будет остывать гораздо быстрее. Из-за этого низ радиатора также может иметь меньшую температуру.

Можно ли как-то устранить проблему?

Остается только поговорить о самом главном – то есть о том, каким образом устраняются подобного рода проблемы. Прежде всего, отметим, что конкретное решение зависит исключительно от того, по какой причине все происходит. Если, к примеру, нижний патрубок батареи также холодный, то, вероятнее всего, при монтаже «обратка» была перепутана с подачей, о чем мы уже говорили в одном из предыдущих пунктов статьи. В таком случае необходимо разобраться с кранами и трубопроводом. При наличии регулирующего крана причина, скорее всего, заключается в чересчур узком продольном его сечении. Здесь необходимо либо заменить кран на изделие более высокого качества и с более широким продольным сечением, или же полностью его убрать.

Обратите внимание! В отдельных случаях в замене нуждаются отопительные трубы – их нужно заменить на изделия большего диаметра или, как вариант, заменить старые на новые.

Еще следует отметить, что если причина низкой температуры в нижней части радиатора заключается в низкой скорости движения рабочей жидкости, то для решения проблемы необходимо попросту ее (скорость) увеличить. Чтобы выполнить это, нужно всего лишь врезать в магистраль циркуляционный насос. Хотя это, в принципе, не очень верное решение, если есть вероятность того, что продольное сечение трубопровода или кранов чересчур узкое. Более того, это решение и стоить будет намного дороже.

Не нужно забывать, что последовательность действий при поиске причины неполадки следует продумать еще на начальном этапе работ. И если низ батареи холодный, в то время как температура нижнего патрубка достаточно высокая, то причина в таком случае заключается в уже упомянутом выше неправильном монтаже («обратка» была перепутана с подающим элементом). Если же и нижний патрубок, и вся нижняя часть батареи в целом холодные, то единственной причиной может быть лишь низкая скорость циркуляции рабочей жидкости в системе. Для более детального ознакомления с проблемой советуем посмотреть приведенный ниже тематический видеоматериал.

Видео – Батарея не греется из-за неправильного подключения

В качестве заключения

Как видим, существует немало причин того, что низ батареи холодный, а верх – горячий. Самые распространенные из них (а таковых всего шесть) приведены в этой статье и вы с ними уже ознакомились. В итоге хотелось бы отметить, что главное, о чем нужно помнить в случае такой проблемы – это правильная последовательность действий при поиске причины, а также адекватные меры по ее устранению.

Осенью начинается сезон обогрева жилья. Однако когда некоторые граждане уже довольны микроклиматом своего дома, другие волнуются, если батарея отопления не полностью нагревается и думают, что делать.

Первой задачей будет выяснение обстоятельств, оказавших влияние на возникновение столь неприятной ситуации.

Причины неравномерного нагрева радиаторов

Причины того что приборы отопления функционируют слабо или не делают этого вовсе, могут относиться к проблемам глобальным или локальным. К первым относят серьезные неполадки, например, ошибки при монтаже оборудования, ко вторым — те, исправление которых не потребует чрезмерных усилий.

Наиболее распространенные причины:

  • воздушная пробка, создающая препятствие движению теплоносителя;
  • засорение как всего контура отопления, так и его отдельных элементов.

Если возникает вопрос, почему не нагревается батарея отопления, то выяснив наиболее вероятную причину, неисправность можно попытаться уладить самостоятельно. Некоторые случаи потребуют обращения к специалистам или подачу заявления в домоуправление.

Как устранить проблему

Определив причину неисправности, можно попробовать наладить работу радиатора самостоятельно.

Воздушные пробки

По мере заполнения отопительной сети теплоносителем, пузырьки воздуха могут скапливаться, создавая тем самым преграду для его свободного продвижения. Горячая вода в результате не может свободно проходить по трубам или проникнуть в батарею, чтобы та могла прогреваться.

Разумеется, скопившийся воздух нужно удалить.

Несложно решается эта задача тогда, когда на приборе отопления есть кран Маевского — специально предназначенное для этого приспособление. Как правило, он присутствует в комплектации последних моделей, однако в старых батареях его, скорее всего, нет.

Вариант 1

Если такой кран на приборе есть, то следует его осторожно повернуть. Воздух начнет выходить. При наличии пробки, будет слышен характерный звук, напоминающий шипение. Держать кран долго открытым не нужно, при появлении вытекающей жидкости — закрыть.

Некоторые граждане, надеясь поскорее выгнать всю воздушную массу из сети, могут выпустить, таким образом, большое количество теплоносителя, что чревато определенными неприятностями. Например, может снизиться давление в системе и остановиться работа котла (если он есть).

Если воздушная пробка окажется великоватой, то лучше выпускать ее понемногу, открывая-закрывая кран несколько раз, с небольшим промежутком времени между этими действиями.

Вариант 2

Специальный кран отсутствует. Надо искать на батарее соединительную муфту или заглушку. Принцип устранения неисправности остается тот же: нужно повернуть один из этих элементов для того, чтобы позволить воздуху покинуть прибор отопления.

Тут важно не переусердствовать в отношении физического воздействия на элемент.

Учитывая немалый срок эксплуатации оборудования, поворачивать деталь следует плавно, очень осторожно, чтобы ничего не нарушить. Закрывать — с теми же предосторожностями.

Главное, правильно определить, как на элементе нарезана резьба, чтобы знать, куда повернуть. На заглушке, имеющей левую резьбу, будет «Л» – буква, выбитая на поверхности. Что касается муфты, можно это понять по выступающей части резьбы.

Слабая циркуляция теплоносителя

Если не нагревается радиатор отопления, то для нормальной работы сети нужно обеспечить ряд условий.

Чтобы нагревательные элементы отопительной системы выполняли свои функции, требуется, чтобы до них «доходил» горячий теплоноситель. Однако случается так, что расчет мощности циркуляционного насоса произвели неверно. Скорость продвижения теплоносителя по сети мала — вода попросту остывает, пока достигнет последней батареи, поэтому она плохо греет, не в полную силу.

Ситуацию можно улучшить, увеличив скорость движения теплоносителя.

Если циркуляционный насос не был предусмотрен, нужно включить его в систему, а если был, то добавить оборотов. Современные модели имеют соответствующий переключатель скоростей.

Наличие засоров

Появлению такого явления, как нежелательные отложения на стенках труб или радиаторов, сужающих их просвет, способствует применение обыкновенной водопроводной воды. Она содержит большое количество примесей, которые выпадают в осадок. Тот со временем откладывается внутри всей сети отопления. Засорение системы, впрочем, может происходить и по причине слишком длительного времени ее эксплуатации.

Что касается частных домов, то избавляются от нежелательных солевых осадков внутри батарей, предварительно снятых, способом их промывания. Используют шланг, который соединен с источником воды, идущей под сильным напором. Струей из-под водопроводного крана очистить отопительный элемент не получится — давление слишком мало.

Возможен вариант, который предусматривает применение специальных химических добавок, растворяющих отложения.

Если же проблема обнаружилась в помещении, относящемся к многоквартирному дому, то придется обращаться к представителям домоуправления.

Неправильно работает отопительная система

Как правило, подобные неисправности относятся к частным домовладениям.

Батарея отопления может перестать нагреваться, например, вследствие неверных расчетов, недостаточной мощности котла для функционирования батарей в плане поддержания оптимальной температуры в помещении. Явным признаком этого является тот факт, что котел, снабженный автоматикой, работает без перерывов. Разумеется, теплоноситель все же будет нагреваться, но недостаточно.

Другое дело, когда котел в системе отопления частного дома вовсе не включается.

Это может произойти, если:

  • показатель давления ниже своего минимального значения;
  • датчик встроенной в него системы безопасности сигнализирует о том, что отработанные газы не удаляются (даже частично).

Если приборы старого образца могут работать в условиях обычного для системы частного дома давления (до двух атмосфер), то более современные агрегаты потребуют более высоких показателей. Прежде чем покупать оборудование, следует ознакомиться с техническими характеристиками и убедиться, что оно будет соответствовать условиям применения.

Вариант для повышения давления — установка циркуляционного насоса, производительность которого будет соответствовать данной отопительной системе.

Итак, в частном доме проблемы могут быть связаны с автоматикой газового котла. Однако современные агрегаты устроены довольно сложно, поэтому лучше обратиться к специалистам.

Цены на циркуляционный насос для отопления

Однотрубная система

Если в квартире смонтирована однотрубная система, то в помещении будет видна одна труба, выходящая из пола и уходящая в потолок. Особенность такого устройства отопления выражается в том, что жильцы, перекрывшие трубы в своих помещениях, обеспечат то же самое своим соседям по стояку. Чтобы приборы грели, вентили надо открыть.

Сначала желательно проверить свою батарею. Если вентиль на трубе к прибору находится в перпендикулярном положении к ней, она перекрыта, а если стоит параллельно — открыта. Затем можно поинтересоваться, как с этим же элементом обстоят дела у соседей снизу и сверху.

Современные радиаторы, изготовленные из алюминия, рассчитаны на применение в двухтрубной отопительной системе. Если, по незнанию этого факта, их смонтируют в однотрубной сети, то это приведет к неприятным последствиям: ухудшению циркуляции теплоносителя или засорению. Исправить такую ошибку поможет замена радиатора на тот прибор, который соответствует данному типу отопительной системы.

Влияет ли теплоноситель на нагрев батарей

Применение того или иного состава теплоносителя оказывает некоторое влияние на процесс обогрева.

Для переноса тепловой энергии по сети отопления применяются:

  • вода, обладающая хорошей теплопроводностью, но способствующая, без ее предварительной очистки, засорению системы;
  • антифриз — специальное незамерзающее вещество;
  • различные составы (солевой, спиртовой, другие).

Большим плюсом антифриза является его способность противостоять отрицательным температурам, а значит, вода, находясь в системе отопления, не замерзнет. Можно зимой спокойно оставить дом на любое время, не опасаясь за целостность элементов системы отопления.

Этиленгликоль часто служит основой для производства антифриза. Показатели теплоемкости у этого состава ниже, чем у воды, приблизительно на 15—20%: как накопление, так и отдача тепловой энергии производится им несколько хуже.

Цены на антифриз для системы отопления

Полезные рекомендации

Если батареи холодные, и наиболее вероятной причиной тому является наличие воздушной пробки, то специалисты не советуют сливать теплоноситель из системы. Наоборот, его постоянная циркуляция будет способствовать удалению воздуха с помощью клапанов сброса.

В индивидуальных владениях в системе отопления есть расширительный бачок. С целью предупреждения возникновения воздушных пробок можно приварить к нижней трубе кран, через который нужно заполнять систему водой.

Также следует учесть, что всякого рода декоративные экраны для отопительных приборов являются в то же время преградой на пути следования теплых воздушных масс. Исключение, пожалуй, составляют изделия из металла, поскольку этот материал обладает хорошей теплопроводностью.

Видео

В видео можно узнать о причинах возникновения в отопительной системе воздушной пробки и как их исправить.

Евгений Афанасьев главный редактор

Автор публикации 06.10.2018

Понравилась статья?
Сохраните, чтобы не потерять!

    Содержимое:
  1. В чем причины не полного прогрева радиаторов
  2. Как устранить неравномерную теплоотдачу
  3. Влияет ли теплоноситель на качество обогрева

На самом деле, причин того, почему не греют радиаторы отопления, может быть несколько, поэтому разбираться в ситуации необходимо в каждом отдельном случае. Чтобы устранить неисправность, может потребоваться квалифицированная помощь. Добиться равномерного нагрева радиаторов можно и самостоятельно.

В чем причины не полного прогрева радиаторов

  • В системе отопления не греется последний радиатор – причина заключается в недостаточной мощности циркуляционного насоса, несоблюдении углов и наклонов при монтаже трубопровода.
  • Нижняя часть радиатора отопления прогревается не полностью – обычно такая проблема является характерной для алюминиевых радиаторов отопления. В некоторых случаях причиной является неправильно выставленный режим терморегулятора, установленного на подаче теплоносителя в батарею.

Как устранить неравномерную теплоотдачу

Не все проблемы можно решить самостоятельно. Плохая теплоотдача радиатора может быть следствием несоблюдения уклонов, указывать на грубые нарушения монтажа системы отопления. В таком случае придется пригласить специалиста по системам отопления.

Некоторые проблемы с отоплением получится устранить самостоятельно.

    Воздушные пробки – воздух в системе отопления является неизбежным следствием заполнения труб и радиаторов теплоносителем. Характерным признаком проблемы является то, что радиатор снизу теплый, а вверху холодный.
    Если секция нагревается неравномерно, можно попробовать стравить воздух из системы, воспользовавшись краном Маевского. Некоторые хозяева изначально устанавливают автоматический клапан сброса воздуха.

Влияет” ли теплоноситель на качество обогрева

Практически все производители приборов отопления в один голос рекомендуют не сливать теплоноситель из системы, разве что, только в крайнем случае. И этому есть объяснение.

Батареи могут быть холодными по причине воздушных пробок. При каждом заполнении системы образовываются пустоты, заполненные воздухом. Постоянная циркуляция теплоносителя постепенно удаляет воздух из системы, выводя его через расширительный бачок или клапаны сброса.

Поэтому для обогрева лучше использовать старый теплоноситель. В результате, даже если сначала в батарее был низ холодный, верх горячий, и секции отличались по температуре нагрева, со временем ситуация может нормализироваться, благодаря постоянной эксплуатации теплоносителя без его замены.

Оптимальное решение, использовать специальный теплоноситель. Он разъедает ржавчину и исключает замусоривание труб и радиаторов, что существенно влияет на теплоотдачу и равномерность прогрева.

Если самостоятельные усилия добиться равномерного прогрева радиатора не дали результата, то затягивать с приглашением квалифицированного сантехника явно не стоит.

>

Ребра Дальнего края батареи не прогреваются. Что делать?

вопрос:
Край батареи холодный.

Радиаторы отопления и Мороз

Если отопительный радиатор холодный, весь или его часть - это неисправность отопления. С технической стороны проблемы:

Если радиатор - новый, то скорее всего теплоноситель не протекает по батарее по причине непроходимости соединений между ребрами батареи (заводской дефект, или брак сборки ребер радиатора в батарею, или брак монтажа батареи) или,
если радиатор - пластинчатый (например, немецкого типа) - то вероятнее всего - это заводской брак, что-то внутри радиатора закупорило проход (один или несколько).

Подобные дефекты радиаторов на первый взгляд выглядят фантастично, но каких только технологических причин не бывает: в литых радиаторах - узкое отверстие, просто "рассыпалась" отливочная форма, а в штампованных-сваренных (пластинчатых) - совершенно просто забыли ветошь внутри, или запрессовали патрубки так, что не осталось в них отверстия, чтобы вода протекала.

А если радиатор проработал хотя бы часть отопительного сезона - то радиатор засорился песком, окалиной, стружкой, ржавчиной - возможно, тому способствовали сужения проходов в радиаторе и фабричные посторонние предметы в полостях - заводской брак, а также попавшие в радиатор при установке монтажные материалы типа монтажной тефлоновой ленты, обрывки сантехнической пакли, магического монтажного герметика, забытых гаечных ключей и рукавиц (МРАЧНО ШУЧУ по поводу последнего).

Каменные водопроводные отложения ("накипь") внутри радиаторов встречаются реже, хотя теоретически и они могут быть одной из причин закупорки отопительного радиатора. Например, специфичные местные соли воды вступают в реакции с материалом радиатора, и резко увеличивают объем окислов в радиаторе. В условиях загрязнения воды чего только в воде нет! Или в антифризе - тосоле, ethylene glycol, propylene glycol, glycerol - эти незамерзающие жидкости-теплоносители в нынешних условиях вполне могут иметь непредсказуемый состав. Если уж незамерзайка для бетона нитрит натрия (E250) используется в изготовлении мяса и колбасы, то чего же ждать от состава технических жидкостей?

Как устранить неисправность отопления в радиаторе?

На каких правах живете в этом жилье? В чьей собственности квартира? Если квартира наёмная, то действуйте согласно договора найма. Обычно именно владелец, собственник квартиры отвечает за её оборудование, каковым система отопления и является. Тогда требуйте устранения неисправности согласно договора. В разных странах процедура "требование через суд" немного отличается - ведь водяные радиаторы отопления используют от Италии до Норвегии, в Северном Китае и... Южной Аргентине.

Когда сама жертва не-отопления является владельцем апартамента, то дело несколько осложняется...

Во-первых, разобраться - кому платите за:

Если оплачиваете услугу отопление некоей фирме, хозяствующему субъекту, то устранение неисправности отопления требуйте с этой фирмы.

Если оплачиваете стоимость тепловой энергии, то нужно искать собственника системы отопления, и требовать с него устранения неисправности.

А если никому не платите за отопление, отопление - ваша собственная локальная система отопления, или собственная отопительная система подключена к центральному отоплению*, то слесаря - в руки, или свои руки в рабочие перчатки - и в крутой демонтаж неисправного радиатора, приготовив две заглушки в трубы - подающую и обратную. Ибо нет смысла сливать весь теплоноситель из локальной системы, пока разберетесь с гарантиями или устранением неисправности радиатора. Или весь дом оставлять без отопления на время ремонта.

* Центральное отопление - этот термин в разных странах понимается различно: в Америке - это отопление на дом или district heating - отопление на квартал, в Европе - американское понятие плюс отопление на район, город, а в Китае... В Китае - кто во что горазд.

Можно попытаться промыть радиатор отопления, не демонтируя: отсоединить гайки (если соединения по-СССРовски на сварке - по-СССРовски вырезать трубы, всё равно им не жить) подающей трубы и обратки, вместо них подключить к батарее шланги - один в канализацию, второй к воде достаточно высокого давления - высокого, но не больше, чем написанно в инструкции на радиатор. Промыть радиатор во все 4 стороны - от начала к краю, на краю сверху-вниз, снизу вверх, причем туда и обратно - менять направление потока воды.
Промывать примерно так же, как описано в статье Отопление пропало.
Увидите, сколько хлама вымыло из радиатора.

Если вода пошла через радиатор свободнее - в этом случае примите поздравления в успехе, и принимайте решение: заменить радиатор или подключить старый. К качеству и долговечности нового радиатора отнеситесь с разумным скепсисом, а под сроком гарантии отопительного радиатора понимайте максимальный срок службы + 1 день. Подробнее о "китаизации" техники и изделий прочитаете в статье
Проблема некачественных товаров длительного пользования - Гарантия кончилась. И точно, сломалось.

Важный совет:
Если придется заменять трубы подключения отопительного радиатора, то искренне не советую вместо нормальных стальных труб использовать пластмассовые полиэтилен-алюминиевые-полиэтилен трубы (Pe-Al-Pe). Дело в том, что полиэтиленовые трубы предназначены для температуры теплоносителя постоянно ниже 65 градусов Ц, и только допускают кратковременно повышение температуру воды до 95 градусов. Читайте мануал на трубы вместе с юристом! Причина та же - «Гарантия кончилась. И точно, сломалось». Полиэтилен этих труб при температуре выше 65 град. трескается сначала поперек (кольцами) и потом - вдоль (между кольцами), и в трещинах начинает радостно блестеть алюминиевая фольга, из которой собственно и сделана труба Pe/Al/Pe. Срок службы зависит от продолжительности воздействия высокой температуры - выше 65 град. - на трубу. Срок службы при температуре выше этих продолжительно-нормальных 65 градусов может исчисляться и двумя месяцами, и годом.

Подозреваю, что модификации полиэтилена особой роли в долговечности не имеют: Pe, PeM, Pemd. Полиэтилен высыхает, усыхается при высокой темературе теплоносителя.

Можно попытаться снять батарею, попереворачиват, вытрясти и прочистить, постучать, промыть, пошурудить проволокой и тросиком для прочистки канализации. Только аккуратно! Материал батарей - хрупкий чугун, а алюминий - мягкий; а пластины радиаторов немецкого типа - из стали или алюминия, очень слабые-тонкие.

Но не стоит заливать и отмачивать батарею "таинственной жидкостью" (без объявления ТОЧНОГО состава химических веществ) для чистки унитазов - вероятнее всего, эта жидкость - 5...10% раствор соляной кислоты с ароматизатором. В ®© и прочие (TM) флаконы могут заливать и азотную, и серную, и уксусную кислоты.

Кислота сильнее регирует с окислами, чем с металлами корпуса, совсем не реагирует с песком, и слабо реагирует с накипью - каменными отложениями в радиаторе. А очищенный кислотой металл, даже если кислота не проела дырку сразу, активно реагирует с водой теплоносителя с образованием ржавчины - происходит коррозия металла.

Успешного ремонта отопительной системы!

И еще про отопление:

Холодная зима 2013/2014 годов

Про само-утепление, морозы и отопление - и надежность электроснабжения, газоснабжения
А если серьезно отключат ток, будет ли тепло? На этот случай... читайте.

Тепловые машины и устройства, в том числе для отопления.

 
14дек2013

Что делать если радиатор отопления не прогревается полностью. Почему не греют радиаторы отопления – поиск и устранение плохого неравномерного прогрева батарей

ГлавнаяПолЧто делать если радиатор отопления не прогревается полностью

Что делать, если батарея отопления не полностью нагревается

Многие люди попадают в ситуацию, когда батарея отопления не полностью нагревается. Причин такому явлению может быть несколько, но каждая из них устраняется по разному. Далее узнаем, почему отопительные приборы плохо прогреваются и что делать в каждом из случаев.

Воздух в радиаторе, как выгнать

По мнению опытных строителей батарея плохо греет через возникновение засоров в канале или после образования воздушной пробки. Скопление воздуха в биметаллическом радиаторе однотрубной или двухтрубной отопительной системы мешает перемещению воды и отдаче тепла. Решить подобную проблему достаточно просто, пользователю необходимо удалить воздух с системы.

При установке батарей отопления в квартире или частном доме в каждом из отопительных приборов устанавливают спускной краник. Если в доме холодно, можно попробовать повернуть эту деталь отвёрткой против часовой стрелки. На наличие воздуха в системе указывает характерное шипение. Кран Маевского или воздухоотводчик держат открытым до тех пор, пока с отверстия не потечёт вода. Если в трубопроводе или батарее образовалась большая пробка, то операции повторяют несколько раз до полного спуска газов. После этого необходимо долить теплоноситель в систему.

В старых радиаторах из чугуна краники для удаления воздуха отсутствуют. Стравливать газы здесь гораздо сложнее, чем в современных системах. Удалить воздух можно поворотом верхней заглушки батареи или ослаблением соединительной муфты, которая находится на подводящему патрубку. В каждом из перечисленных случаев не следует полностью отворачивать детали, необходимо сделать небольшой поворот до появления шипения. Во время проведения подобных операций обращайте внимание на тип резьбы, правая или левая. Последняя маркируется символом Т на заглушке.

Обратите внимание! Иногда возникают ситуации, когда радиатор отопления сверху горячий, снизу холодный. Чаще всего это происходит при неправильном подключении трубопроводов, когда неопытный строитель путает обратку с подающей трубой.

 Засор в батарее, как устранить

Ещё одним ответом на вопрос, почему отопительный прибор отдаёт тепло считается засорение трубопроводов и самых батарей. Холодный воздух может быть в одной комнате коттеджа или дачи или в нескольких помещениях. Основной причиной такого явления считается отсутствие фильтров в контуре или долговременная эксплуатация отопления на грязном теплоносителе. При монтаже радиаторов отопления их внутренние поверхности чистые, но со временем в каналах появляется грязь и ржавчина. В некоторых случаях в отопительных приборах формируются значительные отложения. Здесь необходимо провести демонтаж радиаторов и труб, полностью заменить некоторые детали.

Совет! Не сливайте воду с контура без необходимости. Добавка свежей порции жидкости способствует образованию дополнительной накипи и других отложений.

При незначительном засорении металлических батарей (когда не греет последняя секция) рекомендовано промыть систему. Такие операции проводят в летний период при неработающем отоплении. Для этого нужно перекрыть стояк горячий и снять все батареи. Прочищают алюминиевые радиаторы целиком, под напором воды из шланга пока не потечёт чистая жидкость. Подобную процедуру рекомендовано проводить на улице. После промывки одного отопительного прибора очищают отопительную систему от засоров полностью.

Причины плохого прогрева батарей в частном доме

Монтаж системы отопления в частном загородном доме должен проводить специалист, иначе пользователь не сможет избежать различных неблагоприятных явлений, например, плохого прогрева комнат. Уменьшение температуры теплоносителя в радиаторе происходит по следующим  причинам:

  1. Не правильно выбрана мощность котла. Признаком этого считается постоянная работа отопительного агрегата.
  2. Недостаточное выделение тепла из батарей говорит о том, что котёл работает неправильно. При наличии автоматики он включается при минимально допустимому давлению в системе. Газовый агрегат включается при полном отводе отработанных газов в дымоход. Включить прибор в ручном режиме можно после устранения всех перечисленных проблем.
  3. Нарушение циркуляции воды при низком давлении в системе (нормальные показатели 1,5-2 атмосферы).

Совет! Для увеличения давления  к контуру необходимо подсоединить циркуляционный насос.

В большинстве случаев отопительную систему в загородном жилом доме делают неопытные люди, не знающие основных правил монтажа. Ошибки неопытных строителей приводят к тому, что установленные отопительные приборы не смогут согреть жильцов. Единственным выходом из ситуации станет вызов мастера сантехника. Специалист быстро выявит и устранит неисправности. Если возникли проблемы с работой отопительной системы, позвоните по номеру

master-santekhnik.ru

Почему не греют радиаторы отопления

Если в доме холодно, то сразу возникает вопрос: «Почему не греют радиаторы отопления?» Причины этого могут быть самые разные:

  • Скопление воздуха в радиаторе. Возникает такая проблема, по тому-то батарея загрязнилась и ее нужно чистить. Делать это нужно регулярно, но не реже одного раза в год. Тогда не будет скапливаться воздух в батарее. Чтобы вернуть нормальный круговорот теплоносителя в системе отопления, нужно продуть радиатор и удалить воздушную пробку.
  • Малый объем теплоносителя ведет к тому, что в батареи скапливается воздух. Он мешается нормальному току жидкости. В такой ситуации всегда горячим будет отопительный котел, а также зона разводящих труб, которая находится сразу за батареей.
  • Ржавые наросты мешают нормальной циркуляции теплоносителя. Они появляются на старых батареях. Современные устройства защищены от коррозии. Новые радиаторы изготавливаются уже из металлопластика и имеют полимерную разводку.
  • Ошибки при монтаже радиатора могут способствовать плохому нагреву устройства. Обычно в этой ситуации батарея полностью холодная. А вот подводящая труба нагрета до нужной температуры.
  • Если не прогревается нижняя часть радиатора, то это говорит, что у него перепутаны подключения обратной и подающей трубы. Также не прогревается нижняя часть радиатора, если скорость движения теплоносителя очень маленькая.
  • Если диаметр водоподающей и отводящей трубы не совпадает с входным отверстием на самой батарее, то устройство начнет плохо работать.
  • Если батарея горячая, а в комнате все равно очень холодно, значит, возле устройства стоит теплопоглощающий элемент. Очень аккуратно подпирайте материал для маскировки радиатора.

Если причина была найдена, то следует приступать к ее устранению. Правильно выполненная вся работа поможет вернуть эффективное использование теплоносителя.Причины почему не греет радиатор отопления:

vodabook.ru

Почему не греют радиаторы отопления – поиск и устранение плохого неравномерного прогрева батарей

Из-за чего и почему не греют радиаторы отопления и как это исправить

    Содержимое:
  1. В чем причины не полного прогрева радиаторов
  2. Как устранить неравномерную теплоотдачу
  3. Влияет ли теплоноситель на качество обогрева
На самом деле, причин того, почему не греют радиаторы отопления, может быть несколько, поэтому разбираться в ситуации необходимо в каждом отдельном случае. Чтобы устранить неисправность, может потребоваться квалифицированная помощь. Добиться равномерного нагрева радиаторов можно и самостоятельно.

В чем причины не полного прогрева радиаторов

Существует несколько распространенных причин неравномерного нагрева радиаторов отопления. Чтобы устранить неисправность, необходимо понять, что именно привело к существующим нарушениям.
  • В системе отопления не греется последний радиатор – причина заключается в недостаточной мощности циркуляционного насоса. несоблюдении углов и наклонов при монтаже трубопровода.
  • Нижняя часть радиатора отопления прогревается не полностью – обычно такая проблема является характерной для алюминиевых радиаторов отопления. В некоторых случаях причиной является неправильно выставленный режим терморегулятора, установленного на подаче теплоносителя в батарею.

  • Половина радиатора не отдаёт тепло – холодный верх свидетельствует о наличии воздушной пробки. Если крайние секции холодные, это указывает на идентичную проблему.
  • Нижний угол радиатора отопления холодный – ошибки, допущенные во время монтажа. Биметаллические и алюминиевые батареи необходимо устанавливать идеально ровно. Перекосы приводят к неравномерному прогреву секций.
  • Батареи греются неравномерно по трем основным причинам: неправильный расчет мощности котла, радиаторов отопления, циркуляционного насоса. Также ошибки, допущенные во время монтажа трубопровода, упущения при пуско-наладке отопления.

    Как устранить неравномерную теплоотдачу

    Не все проблемы можно решить самостоятельно. Плохая теплоотдача радиатора может быть следствием несоблюдения уклонов, указывать на грубые нарушения монтажа системы отопления. В таком случае придется пригласить специалиста по системам отопления.

    Некоторые проблемы с отоплением получится устранить самостоятельно.
    • Воздушные пробки – воздух в системе отопления является неизбежным следствием заполнения труб и радиаторов теплоносителем. Характерным признаком проблемы является то, что радиатор снизу теплый, а вверху холодный.Если секция нагревается неравномерно, можно попробовать стравить воздух из системы, воспользовавшись краном Маевского. Некоторые хозяева изначально устанавливают автоматический клапан сброса воздуха.
  • Недостаточная циркуляция теплоносителя. Если дальние батареи в отопление еле теплые, это означает, что нагретый теплоноситель попросту не доходит до последнего прибора отопления. Обычно такая проблема наблюдается в системах с естественной циркуляцией .Устранить ситуацию, когда не прогревается последняя батарея в системе отопления, можно с помощью установки циркуляционного насоса. Если нагнетательное оборудование уже стоит, тогда можно добавить скорость циркуляции. Практически каждый насос имеет три рабочих скорости.
  • Засорение батареи. Если несколько секций батареи холодные, то, вероятно, к месту соединения «ребер» поднесло грязь. Либо, при отсутствии регулярной ежегодной промывки радиаторов, сердечник попросту засорился.Особенно часто, забивка происходит с приборами отопления, установленными в квартире. Самостоятельно устранить причину, по которой не полностью прогреваются секции, в данном случае не получится, лучше отнести заявление в домоуправление.
  • Неправильная работа системы отопления. Бывает, крайние секции холодные, по причине того, что неправильно отрегулирован байпас. Если не полностью прогреваются секции, необходимо убедиться, что отсекающие краны на байпасе закрыты и перекрывают возможность естественной циркуляции теплоносителя.
  • В старых системах отопления кран Маевского зачастую не предусматривался. Если чугунные радиаторы остаются холодными внизу после включения центрального обогрева – это свидетельствует о воздушной пробке. Удалить воздух можно, немного отпустив зажимную муфту.

    Влияет ли теплоноситель на качество обогрева

    Практически все производители приборов отопления в один голос рекомендуют не сливать теплоноситель из системы, разве что, только в крайнем случае. И этому есть объяснение.

    Батареи могут быть холодными по причине воздушных пробок. При каждом заполнении системы образовываются пустоты, заполненные воздухом. Постоянная циркуляция теплоносителя постепенно удаляет воздух из системы, выводя его через расширительный бачок или клапаны сброса.

    Поэтому для обогрева лучше использовать старый теплоноситель. В результате, даже если сначала в батарее был низ холодный, верх горячий, и секции отличались по температуре нагрева, со временем ситуация может нормализироваться, благодаря постоянной эксплуатации теплоносителя без его замены.

    Оптимальное решение, использовать специальный теплоноситель. Он разъедает ржавчину и исключает замусоривание труб и радиаторов, что существенно влияет на теплоотдачу и равномерность прогрева.

    Если самостоятельные усилия добиться равномерного прогрева радиатора не дали результата, то затягивать с приглашением квалифицированного сантехника явно не стоит.

    Расчет мощности и температуры тёплого водяного пола

    http://avtonomnoeteplo.ru

    legkoe-delo.ru

    Не греет батарея. Почему плохо греют батареи.

    Причины засорения батарей или радиаторов отопления могут быть самые различные. Прежде чем думать как прочищать батареи, важно разобраться почему радиатор не греет, возможно не придётся вовсе ничего чистить. Если у вас плохо греют батареи или не греют вовсе, то причин на самом деле может быть очень много, разберём их ниже:

    Содержание:

      В батарее воздушная пробка

      • Если батареи дома не греют или греют плохо — самая очевидная проблема, это воздушная пробка в батарее. Воздушная пробка может препятствовать нормальной циркуляции теплоносителя в системе, что и приводит к остыванию радиаторов.
      • Сегодня с новыми системами всё намного проще, ведь они оборудованы специальным краником, через который можно стравить воздух. Обычно краник устанавливается на батарее вверху, либо его нужно повернуть отвёрткой, либо, если у вас есть специальный переходничок, то просто рукой. При этом последует шипение — если воздух в системе всё-таки есть. Если же воздуха нет — сразу начнёт вытекать теплоноситель, вода. Если второй вариант — значит проблема не в воздушной пробке и искать нужно другую причину.
      • Не держите кран открытым слишком долго. Ведь впустив слишком много теплоносителя, ваша система отопления может понести потерю давления и котёл встанет вообще. Так что лучше через время повторить процедуру, пока точно в системе не окажется воздуха. Тогда процесс работы должен нормализоваться и батареи будут греть.
      • Хуже если у Вас старый чугунный радиатор, ведь скорее всего он не снабжен спускным клапаном. Хорошо, если Вы делали ремонт и поменяли хотя бы подводящие трубу, в таком случае стравить воздух можно через новый кран, если же нет, то всё немного сложнее и скорее всего придётся запачкаться. Если в чугунной батарее воздушная пробка, то нужно найти соединение в трубе, на подходе к батарее, которое соединено муфтой и провернуть её. Да, скорее всего грязный теплоноситель запачкает ваш пол или одежду, зато система отопления заработает явно веселее. ВАЖНО не применять лишний усилий, ведь резьба может откручиваться в разных направлениях и важно её не сорвать, ведь тогда всё будет намного хуже и уже точно придётся вызывать сантехника, чтобы решить проблему.Если же вдруг муфта совсем сорвётся, то тогда совсем плохо, вплоть до того, что Вы можете затопить соседей снизу. Так что на свой страх и риск крайне плавно откручивайте муфту или же всё-таки позовите сантехника. Как только услышали шипение — перестаньте крутить, спустите воздух и как только пошла вода — закручивайте назад. Довольно частое явление, когда нарушаете древние соединения труб, потом из них сочится вода, поэтому перед тем, как накручивать назад, можно воспользоваться паклей или фумлентой. Надеюсь всё пройдёт хорошо и Вы будете радоваться тёплой батарее. Если же нет — тогда читайте дальше, возможно проблема в следующем.

      Засорение системы — как прочистить батарею?

      Первым делом проверьте не перекрыта ли подача на конкретный контур, где забилась батарея, через коллектор отопительной системы. На самом деле засорение системы отопления довольно частое явление и в нём нет ничего удивительно или печального. Либо засорение произошло по причине износа системы, либо теплоноситель подаётся в систему без фильтра и вода попросту грязная. Однако чаще такое происходит просто по причине того, что за долгое время работы в радиаторах происходят отложения на внутренней стороне труб и система забивается. Бывают совсем грустные варианты, когда поможет только замена радиатора. Если Вы не знаете как прочистить чугунные батареи, то это как раз тот вариант, лучше приобрести биметалические или другие радиаторы современного образца, КПД которых будет выше, вид приятнее, а работа стабильнее.

      Если же забилась батарея уже современного типа, то достаточно знать как прочистить батарею в домашних условиях. Разберём несколько моментов, которые стоит знать:

      Несколько пожеланий как прочистить батарею в домашних условиях

      Помните, что все действия Вы выполняете на свой страх и риск, если не было подобного опыта, лучше вызвать сантехника, который более опытен.

      • Если всё же решились всё сделать самостоятельно, то при чистке батарей стоит помнить и безопасности в первую очередь. Теплоноситель очень горячий — не получите ожог!
      • Прочищается радиатор только благодаря подаче высокого давления воды. Просто “помыть” радиатор под краном и вымыть весь мусор из него таким образом не получится. Лучше всего, если получится подсоединить герметично специальный шланг и хорошенько “продуть” водой секции.
      • Не забейте свою канализацию продуктами засорения из радиатора. Лучше производить данную операцию на улице.
      • Если обнаружились серьёзные засорения в одной батарее, то скорее всего забиты и все остальные. Повторите операцию по отношению ко всем отопительным приборам в вашем доме.

      Неправильное подключение — причина почему батареи не греют в частном доме

      Существует много неправильных конструктивных решений, благодаря которым система может неправильно работать. Как результат — еле тёлпые или вообще холодные батареи.

      Разберём основные промашки и недосмотры:

      • Самая первая причина — неправильное положение крана на байпасе. Что такое байпас? Это отрезок трубы, который соединяет “подачу” и “обратку” перед входом в батарею. Его конструктивная суть в том, чтобы перекрывать воду на подаче в батарею, чтобы можно было легко снимать и монтировать назад батарею. Так вот, если байпас открыт, то циркуляция теплоносителя будет происходить через него, как через кратчайший путь, в обход батареи и как результат — неработающие батареи.
      • Неграмотный монтаж системы отопления. Конечно можно в общих чертах осветить особенности качественно смонтированной системы отопления, однако это целая наука.
      • Даже неправильный подбор диаметра трубы или неправильное совмещение типа батарей и котла отопления может повлечь за собой постоянные сбои в работе.
      • Часто причиной плохо греющих батарей могут быть просто их особенности. Очень сложно сказать какие радиаторы качественные а какие нет, поэтому, читайте форуме, общайтесь с доверительными консультантами и не позволяйте “впаривать” вам некачественные продукты.

      Основные причины, почему после ремонта батареи могут не работать

      Самый первый “логичный” шаг — это во всём винить строителей и искать причину в том, что изменилось в процессе стройки или ремонта. Однако все решения принимались ведь непосредственно заказчиком? Поэтому, если собираетесь делать ремонт — не допускайте самых частых ошибок:

      • Не зашивайте ничем батареи, так Вы уменьшаете шансы поступления тепла в помещение. Максимум что может быть — это деревянная решеточная тоненькая накладка, которая, кстати, тоже будет брать на себя тепло и препятствовать нормальному прогреву. Кроме того, если зашивается старая система, то это даже опасно, ведь в любой момент всё может потечь, а Вы даже не узнаете вовремя об этом.
      • Если батареи всё же зашиты, проследите, чтобы ничего не прикасалось к ним. Возможно тепло уходит на какой-нибудь металлический конструктивный элемент.

      Почему ещё плохо работают радиаторы отопления?

      На самом деле причин просто “вагон”! Каждая система отопления по своей сути уникальна и в каждой могут быть свои проблемы. Бывает такое, что неправильно подобран диаметр труб и теплоноситель распределяется неверно или вообще из-за проблемы в пропускной способности может попросту где-то стопорить работу всей системы. Или же не хватает давления. Или виноват циркуляционный насос или расширительный бак. Как бы там ни было, разобраться во всех тонкостях и премудростях может только профессионал, поэтому если все вышеперечисленные рекомендации не помогают — обратитесь к грамотному сантехнику.

      tverdo-kotel.com

      Вопросы по ЖКХ - Почему подскажите почему батарея полностью не прогревается а стояк горячий. Воздуха в батареях нет. Система отопления двах трубная.?

      Здравствуйте, Моисеенко!

      Можно ответить коротко: причина - маленький расход воды через батарею.Для того, чтобы определить, почему этом расход маленький, проверьте:

      - хорошо ли греются батареи на других стояках в вашей квартире?- хорошо ли греются батареи на этом же стояке в квартирах выше или ниже Вас?;- хорошо ли греются батареи в соседних подъездах?

      Если батареи на других стояках вашей квартиры, а также в квартирах выше или ниже греются нормально – это, скорее всего, неисправны вентили на входе или выходе плохо греющей батареи, или забиты подводящие или отводящие трубы этой батареи, или забита сама батарея.

      Если батареи на этом же стояке в квартирах выше или ниже Вас прогреваются тоже плохо, а на соседних стояках хорошо – это, скорее всего, неисправны (или прикрыты) вентили в подвале, через которые прямой или обратный стояк подключены к магистральным трубопроводам прямой или обратной воды. А может, забиты трубы прямого или обратного стояков.

      Если батареи на всех стояках вашей квартиры прогреваются не полностью – это, скорее всего, из-за маленького расхода теплоносителя (горячей воды) в целом по дому, или только по стоякам вашего подъезда. Что убедиться в этом, зайдите к знакомым в другой подъезд – как у них греются батареи?

      Подробный ответ на Ваш вопрос Вы найдете на этом сайте, если откроете раздел «Справочник ЖКХ» и далее найдете статьи «Неисправность отопления в вашей квартире» , «Неисправность или разрегулировка стояка» и другие статьи об отоплении. В статье «Неисправность отопления в вашей квартире» вы увидите несложный и понятный способ, как в соответствии с элементарными законами физики и теплотехники определить величину фактического расхода воды через батареи (меньше он или больше, чем должен быть по расчету-норме), измерив температуру поверхности труб на входе и выходе батареи.

      В любом случае обращайтесь в домоуправляющую компанию. Если слесари - сантехники будут Вам говорить «Мы не знаем причину», выскажите им все, что Вы думаете об этих бездельниках и неучах, не стесняясь в выражениях. Можете «утереть им носы», если после измерений температур батареи, как указано в статье «Неисправность отопления в вашей квартире», Вы заявите им: «расход воды через батарею составляет всего (к примеру - 57%) от расчетной (нормальной) величины»!Если сантехники неисправность не устранят, пишите письмо-жалобу в домоуправляющую компанию, Госжилинспекцию и администрацию города.

      Напишите и на сайт – где что у Вас в квартире и в соседних квартирах и подъездах греет или не греет. И какие конкретные температуры на входе и выходе батареи и температура воздуха в квартире. Если сможем еще чем-то помочь – советов не жалко.

      Удачи Вам в определении причины, почему плохо греет батарея, и в утирании носов сантехникам!

      xn--b1ahhahznja9a.xn--p1ai

      Причины, по которым не греют биметаллические батареи

      Если в отопительный сезон, в квартире не достаточно тепло, тогда появляются вирусные и простудные заболевания. Рассмотрим, в каком случае не греют биметаллические батареи и в чем причины?

      Вначале убедитесь, что температура в помещении ниже установленных норм, которые следующими:

      • Если комната расположена на первом этаже, тогда она должна прогреваться до +20°C, а в жилом помещении до +18 °C;
      • Кухня должна прогреваться до +18°C;
      • Ванна до +25°C;
      • Угловое помещение до +20°C;
      • В подъезде, на лестничной клетке должно быть до +16°C;
      • На чердаке и в подвале до +4°C;
      • В лифте до +5°C.

      Как правильно измерить температуру помещения?

      В каждой комнате, у внутренней стены на расстоянии 100 см, а от пола оно должно составлять 150 см делают замеры. Если они не будут соответствовать выше указанным требованиям, тогда могут быть следующие причины:

      • В радиаторе скопился мусор;
      • В системе собрался воздух.
      Радиаторы загрязнились

      Для начала проверьте трубы. Если они горячие, тогда поговорите с соседями, в том случае если они у них нормально греются, тогда причина в ваших радиаторах, которые забиты грязью (окись металла или другой мусор, который не дает возможность теплоносителю свободно циркулировать). Если прикоснетесь к батарее сверху и почувствуете, что она горячая, а снизу холодная, тогда мусор и грязь располагаются внизу. В таком случае прогрейте радиатор снизу, теплоноситель нагреется и начнет двигаться по системе и возможно вместе с ним уйдет и грязь.

      Самостоятельно прочистить загрязненные отопительные приборы довольно сложно и поэтому лучше обратиться к специалистам, которые достаточно быстро и качественно очистят их.

      В радиаторе воздух

      Это важно! Даже в том случае если батареи отопления новые, а значит, не забиты мусором и грязью, тогда в них набрался воздух, который можно удалить самостоятельно. На каждом приборе установлен кран, и открыв его можно слить воду, и при этом выйдет воздух, и батареи нагреются. Также краны могут быть установлены и на стояке. Если смонтирован обычный кран, тогда можно достаточно просто его открыть, а в том случае, если установлен кран Маевского, то он автоматический и для его открытия необходимо отвинтить колпак и нажав на клапан слить воду, но перед этим нужно подставить посудину под отопительный прибор. Далее закрывают кран, и радиатор начинает нагреваться.

      В том случае, если вы проживаете в частном доме, а биметаллические батареи плохо греют, тогда проверяют каждый из установленных радиаторов и при необходимости открывают кран Маевского и сливают воду.

      Установка

      Рассмотрим существующие типы подсоединения батареи отопления к системе, которые могут быть:

      • Боковым;
      • Нижним;
      • Диагональным.

      При боковом (одностороннем) подсоединении краны входят в радиатор сбоку, что обеспечивает работу батареи на максимальной мощности, а при надобности отопительный прибор можно без труда заменить. Если длина обогревательного агрегата превышает 160 см, тогда применяют диагональное подсоединение.

      При боковом нижнем подключении батареи используется 90% всей мощности отопительного прибора. Но такое подсоединение применяется крайне редко, только в случае плинтусной разводки.

      Нижнее подключение применяется только при соединении к отопительной системе, тех обогревательных приборов, которые рассчитаны специально для такого вида стыковки.

      Диагональное подсоединение к системе также обеспечивает качественную работу радиаторов, при этом подводящая труба подключается с одной стороны сверху, а выходная — с противоположной стороны снизу. Этот вид  считается наилучшим.

      К чему приводят ошибки при монтаже?

      Если радиаторы подключены не правильно, тогда вода подается не сверху, а снизу и поэтому она проходит внизу и не прогревает весь отопительный прибор. В этом случае может помочь удлинитель протока теплоносителя.

      В случае если в радиаторе прогреваются несколько первых секций и хозяина мучает вопрос: — почему не греет биметаллическая батарея? — ответ на него могут дать сантехники, которые произведут расчеты и исправят все недочеты, совершенные при монтаже системы.

      Для того чтобы отопительный прибор работал исправно и качественно прогревал все помещение необходимо обратить внимание на численность секций в отдельно взятом агрегате, которое не должно быть больше 12 (если система гравитационная), а в том случае, если она циркуляционная, тогда число секций должно составить от 20 до 24 узлов. Если отсеков больше, тогда отопительный прибор не будет хорошо греть.

      При не верном выборе диаметра труб для подачи теплоносителя также возможно не равномерное прогревание батарей. Например, если сечение маленькое, тогда давление незначительно и его не хватает для разогрева системы. Для исправления такой ошибки в монтаже необходимо заменить трубы, на нужный диаметр.

      Для того чтобы увеличилась теплоотдача отопительного прибора необходимо держать его в чистоте, а за ним на стену прикрепить светоотражающий материал (можно фольгу) и окрасить батарею в темный цвет (лучше излучает тепловую энергию).

      На сегодняшний день стало модно устанавливать в квартире многоэтажного или загородного дома отопительную батарею с терморегулятором, но при этом можно не устанавливать обводную трубу, но для этого переговорите с представителями ЖЭУ.

      Заключение

      Для качественной работы отопительной системы необходимо сделать правильный выбор при покупке обогревательного прибора. А как подключить биметаллическую батарею к коммунальной сети, вернее каким из методов подсоединения воспользоваться — это дело владельца квартиры и в типе выбранного агрегата.

      Для того чтобы радиаторы работали хорошо и прогревали всю площадь, необходимо произвести качественный монтаж с соблюдением всех требований и рекомендаций. В том случае, если данные работы нельзя провести самостоятельно, за помощью следует обратиться к специалистам, которые быстро и со знаком качества установят отопительную систему.

      Статьи по теме:

      Оцените статью:

       Loading ...

      santehkrug.ru

      Не греют батареи: что делать? Несколько практических советов

      Не греют батареи: что делать? Без паники!

      Вы считаете, что плохо греет батарея отопления? Причина одна-единственная: в радиатор не поступает горячая вода. Однозначного алгоритма выбора последующих решений нет. Только квалифицированный специалист сможет непредвзято разобраться в создавшейся ситуации и дать свои предложения в отношении вашей системы обогрева. Однако до того, как будет принято решение вызывать сантехника, многое можно сделать самому.

      Может, виноваты соседи?

      Пусть это звучит банально, но сначала убедитесь, что у вас дома есть горячая вода, открыт ли кран для ее поступления, или перекрыт стояк из-за сантехнических работ в подвале. Не поленитесь пробежаться по соседям с верхних этажей. В случае непрофессионального ремонта у кого-то из них температура радиаторов будет комфортной, но у всех жильцов снизу по стояку батареи тепла не получат, будут холодными.

      Имеете полное право по-соседски зайти с вопросом «не греют батареи: что делать», заодно и проверите температуру обогрева у них. Если обнаружится батарея, теплей, чем у вас, то возникшая проблема может оконтуриться всего-навсего  неправильной установкой вентилей у соседа. Дальнейшие ваши предпринятые действия будут по ситуации, возможно, запорная арматура, лишившая других соседей комфорта, будет без скандала удалена. Либо звоните в свою структуру ЖКХ и с помощью администрации восстанавливаете гражданскую справедливость.

      Коротко о теплоснабжении многоквартирного дома

      Если есть кураж самостоятельно разобраться, почему батареи плохо греют, неплохо будет ознакомиться с основными понятиями, связанными с обогревом жилого многоквартирного дома.

      В большинстве многоэтажек применяется однотрубная система, оснащенная П-образными стояками. Покажем условную схему теплоснабжения трех этажей.

      Горячая вода (красный цвет на схеме) поднимается по одному стояку и проходит, к примеру, через спальни, до верхнего этажа, где, закольцевавшись, идет вниз через другие комнаты (синий цвет). Такая схема рассчитана еще с советских времен на использование чугунных радиаторов. Горячая вода поступает в нижний коллектор радиатора и, пройдя через все секции, покидает батарею через верхний коллектор.

      Особая роль отводилась перемычкам (байпасам). Они сохраняли общую принудительную циркуляцию по всему трубопроводу П-образного стояка (на схеме — для изображенных шести радиаторов), являясь подстраховкой на случаи засорения радиаторов жидкой технической грязью, накапливающейся в процессе многолетней эксплуатации.   При прохождении стояка какая-то часть общего литража подаваемой снизу горячей воды сворачивала к радиатору на одном этаже, а оставшаяся часть беспрепятственно проходила мимо, доставляя тепло и в соседние по стояку квартиры.

      Появившиеся алюминиевые обогревающие радиаторы сконструированы из расчета на двухтрубные системы с подачей горячей воды через верхний коллектор и выходом ее из нижнего коллектора. У них совершенно иная конструкция внутренней полости, соответственно, другая гидравлика. Когда стали без разбора менять морально устаревшие чугунные радиаторы на модерновые алюминиевые, но сохраняя однотрубную схему, то внутри батарей тепловой поток от горячей воды стал ослабляться из-за несовпадающих направлений конвекционных тепловых потоков от остывающей воды и прокачиваемой внешним насосом горячей воды.

      Обеспокоенные тем, что не нагревается батарея отопления, жильцы начали идти на различные технические ухищрения, ничуть не заботясь о замерзающих законопослушных соседях. Такая нестыковка типов конструкций и уменьшение скорости прохождения воды через радиатор привела к отложениям грязи в секциях. С каждым годом шлама откладывается все больше, и вот уже не греет последняя батарея, окончательно засоренная шламом. Затем эта эпидемия охватывает весь радиатор.

      Основные причины охлаждения радиаторов

      Итак, у соседей все нормально, стояк в квартире более горячий, чем остывшая батарея. Значит, проблема локальная, все дело в радиаторе. Экскурс в основы теплоснабжения убедительно показал, что главными причинами, почему не греет последняя батарея и нагоняет такую тоску на замерзающего хозяина, наверняка будут:

      1. Засорение секций радиатора. Из-за оседающих на стенках радиатора накипи, ржавчины, минеральных солей и других примесей проходное сечение для горячей воды в батарее резко сужено, радиатор становится практически непроходимым  для теплоносителя. Многослойное загрязнение стенок радиатора имеет низкий коэффициент теплоотдачи, что негативно отражается на передаче тепла от батареи к воздуху квартиры.
      2. Однотрубная система отопления. Как рассматривалось выше, батареи этой системы обречены на этакую тепловую несправедливость: дальние батареи не греют.
      3. Неправильное подключение. Греет только часть батареи а, например, низ батареи не греет.
      4. Воздушная пробка, образовавшаяся от скопления воздуха в верхней части радиатора. Она  практически парализует циркуляцию воды и приводит к коррозии стальных поверхностей.
      5. Пониженное давление в системе. Соответственно, меньше тепла поступает в жилое помещение.

      Что можно сделать для остывшей батареи

      Устранить засор в радиаторе

      В этом случае поможет промывка водой под давлением. Чтобы без проблем снять    радиатор в отопительный период, должен быть установлен байпас. Но лучше прибегнуть к услугам сантехника, который специальным химсоставом прочистит от шлама емкость радиатора.

      Переделать однотрубную систему

      Изменить в самой однотрубной системе ничего нельзя. Остается только смонтировать двухтрубную систему водяного отопления.

      В случае неправильного подключения необходимо переделать схему

      Это важно!   Из  трех видов подключения батарей — нижнего, бокового и диагонального — наиболее оптимальным вариантом является диагональная схема.

      В случае ошибки подключения явным признаком служит неравномерный нагрев секций и их частей, например, не греет нижняя часть батареи. Ближние к точке подключения секции будут теплыми, остальные — практически холодными. При боковом соединении для многосекционного радиатора вода вообще «не захочет» обтекать всю батарею, а пройдет по кратчайшему пути от нижней трубы к верхней. Только опытный сантехник поможет разобраться с этой путаницей.

      Для исправления всех погрешностей подключений рекомендуется инжекционная трубка, которая по своей сути является удлинителем протока. Она вставляется в проходную гайку батареи, эффективно имитирует диагональную схему и способствует тому, что теплоноситель проходит более 70% всей рабочей длины проходного сечения. За счет увеличения длины подачи горячей воды исправляется неравномерность нагрева батареи, улучшается теплоотдача системы обогрева.

      При отсутствии нормального поступления тепла по стояку необходимо «выдергивать» слесарей из обслуживающей дом структуры ЖКХ. Но проблемы с пониженной температурой теплоносителя должны быть во всех квартирах по стояку, выше и ниже вашей.

      Устранить воздушную пробку

      Одной из причин, почему не греет батарея, является воздушная пробка в радиаторе. Для ее устранения рекомендуется вкрученный вместо боковой заглушки радиатора специальный кран Маевского. При возникшей необходимости стравить воздух из остывшей батареи, это можно проделать самостоятельно. Для этого вставьте отвертку в резьбу на кране и медленно поворачивайте против часовой стрелки. Как только послышится звук вырывающегося с шипением воздуха, рабочее вращение отвертки нужно прекратить.

      Это важно! При подготовке к открыванию крана, необходимо расчистить место около батареи, потому что с воздухом может вырваться струя грязной воды, способная испачкать все вокруг. Внизу под радиатором поставьте тазик.

      Если все сделали по инструкции, но батарея не нагревается, значит, радиатор основательно засорен. Без сантехника уже не обойтись.

      (голосов: 1. среднее: 5,00 из 5)

      По материалам сайта: http://santehkrug.ru

      fix-builder.ru

      Почему плохо прогреваются батареи в квартире?

      Поломка в системе отопления, недоделки, недоработка, все приводит к холодным радиаторам. Если отсутствует циркуляция теплоносителя, то нужно определить причину. Чаще всего ответ, почему не работает отопление, — находится на поверхности, очевиден.

      Разберем по порядку основные причины неисправностей отопления, почему не циркулирует вода по трубам, и что нужно делать в первую очередь.

      Начнем с самых простых и очевидных причин.

      Забилось, засорилось.

      В каждой системе отопления должен присутствовать фильтр грубой очистки. Совсем не большое приспособление с мелкой сеткой и отстойником (устанавливается вниз! в крайнем случае в сторону) спасает оборудование, насосы, котел от загрязнения теплоносителя, которые будут присутствовать в любой системе. Стружка, обрывки нитей, ржавчина, осадок с воды…. все задерживает сеточка в фильтре.

      Отстойник нужно периодически раскручивать, сеточку очищать.

      Если в системе отопления частного дома нарушилась циркуляция, то первым делом нужно проверить фильтр, который должен быть установлен на обратке перед котлом.

      Воздух в системе, завоздушивание

      Завоздушивание может произойти в любой схеме замкнутого трубопровода, где не приняты меры по удалению воздуха. Воздух присутствует в теплоносителе всегда, в том числе в растворенном состоянии, выделяется при перепадах давления, скапливается в самых верхних точках. В том числе и в котле.

      Воздухоотводчики автоматического действия устанавливаются в характерных, высших точках системы, а также на коллекторах, и на специальных сепараторах, — нормальную схему снабжают специальным воздухоулавливающим устройством, в котором из теплоносителя выделяются пузырьки воздуха.

      Кроме того, краны Маевского (ручные воздухоотводчики) должны быть на каждом радиаторе, а также возможно и в других возвышенных местах.

      Проверить завоздушивание, спустить воздух, установить воздухоотводчики — обычные действия, если прекращается циркуляция и батареи холодные.

      Не работает циркуляционный насос

      В частных домах причиной прекращения работы системы отопления становится поломка электротехнического оборудования, которое управляло движением теплоносителя по трубам.

      Если отопление вдруг перестало работать, то нужно проверить работоспособность циркуляционного насоса возле твердотопливного котла или же насоса в автоматизированном котле. Кроме того, в каждом контуре может быть установлен такой же агрегат, который должен работать исправно.

      Плохие полипропиленовые трубы

      Зачастую потребитель (заказчик) полагает, что полипропиленовые трубы являются абсолютно надежными и не могут быть причиной неполадок с отоплением, прохладных батарей.

      Но полипропилен куда более коварен, чем старые стальные или металлопластиковые трубопроводы. Каждое место пайки (сварки) является потенциальным повышенным сопротивлением в системе или причиной прекращения циркуляции (ослабленного движения воды по батареям), из-за наплавлений материала внутри.

      Проконтролировать качество соединений снаружи невозможно, остается только вырезать куски, перепаивать, переделывать полипропиленовые трубы заново.

      Неправильная работа системы из полипропилена — настоящая проблема для домашнего монтажника. Хорошие профессионалы за этот материал не берутся вообще.

      Плохой проект

      Не редко плохая циркуляция там, где плохое проектирование. Типично — не правильное включение батарей, по некой последовательной схеме, где последняя в схеме батарея получает теплоносителя намного меньше.

      Другой плохой проект — однотрубные схемы, где также сложно наладить нужную циркуляцию теплоносителя через каждую батарею.

      Если радиаторы нагреваются не равномерно, на отдельных приборах отопления плохая циркуляция теплоносителя, в первую очередь нужно рассмотреть, насколько соответствует подключение классическим схемам — плечевой, попутной, лучевой. Нужно привести домашнее отопление к обычным нормам проектирования, а затем уже ждать от него хорошей циркуляции и одинакового нагрева радиаторов.

      Малый диаметр, заросшие трубы

      Старые стальные трубы изнутри зарастают ржавчиной, отложениями, их пропускная способлность со временем значительно уменьшается, а решение одно – нужно менять на современные.

      Но и при монтаже, ради экономии, могут быть допущены ошибки с выбором диаметра трубопровода, — на магистралях, на группы отопительных приборов, могут быть установлены диаметры 16 или 20 мм. В результате – шум в трубах, перерасход электроэнергии, недостача расхода теплоносителя.

      Сложная система

      Разновидностью плохого проекта является неправильно сделанная сложная система отопления, состоящая из множества отопительных контуров и нескольких котлов. Здесь уже будут неправильно работать целые контура, если работа одного будет влиять на соседний.

      Как правило, один котел (резервный не в счет) и три контура — бойлер, радиаторы, теплый пол со своими насосами согласовываются нормально, и вопросов не возникает. Но если подключить еще один работающий котел плюс контур (например, обогрева гаража и теплицы), то система станет сложной. Как в ней будет циркулировать теплоноситель без выравнивания давлений в точках подключений сказать сложно.

      В сложных системах важен грамотный проект, установка гидрострелки или кольца равных давлений, подробнее о гидроразделителе можно узнать

      Нет балансировки

      Многие схемы домашнего отопления подразумевают балансировку, в них установлены балансировочные, регулировочные краны. Например, между этажами, между плечами, и для каждого радиатора. Кранами прикрывается направление с меньшим гидравлическим сопротивлением, соответственно, в другие точки теплоносителя пойдет больше.

      Кранами могут баловаться дети. Или изначально система не отбалансирована. Настроить, как правило, — нет проблем, нужно только найти этот кран….

      Соседи не дают тепла

      Но сложные схемы отопительных проектов мало волнуют жителей многоэтажек, у которых на каждый радиатор в квартире отдельный стояк. И если какой-либо радиатор перестает нормально нагреваться, значит нет циркуляции по стояку, следовательно…

      Нужно обращаться в теплосеть, ЖЭК (обслуживающую организацию), чтобы отрегулировали мощность по стоякам, а если это не помогает — то с требованием проверять соседей.

      Зачастую самовольное подключение, замена радиаторов, труб в системах центрального отопления приводит к перераспределению давления, циркуляция по отдельным батареям уменьшается, пропадает.

      Нет циркуляции в самотечной системе

      В самотечных системах разница давлений низкая, они особенно чувствительны к воздушным пробкам, к диаметрам труб, просветах в радиаторах.

      В старых схемах в радиаторах и трубах происходят постепенные отложения, циркуляция со временем может уменьшаться, а лечение этому только замена всего на более современное.

      Также нужно обратить внимание на правильность самой схемы — средняя линия нагрева — ниже лини остывания (теплообменник котла ниже радиаторов), а также — горяча подача поднимается вверх в высшую точку, а оттуда опускается к радиаторам… Подробней о самотечных схемах

      Различные поломки в системах отопления

      • Закрыты, краны вентили — проверьте все ли открыто, чтобы обеспечивалась циркуляция.
      • Течь в системе — теплоносителя мало, проверьте давление, устраните течь.
      • Монтаж гибкими трубами – пережата труба.
      • Поломка автоматического оборудования — термоголовки на смесительных узлах, радиаторах, сами смесительные узлы – заиливание, выход со строя, необходимо проверять корректность работы. Тоже – поломка электроники.
      • Неправильная балансировка на распред-коллекторе, — в лучевых схемах, сложных системах, коллекторы с балансировочно-настроечной аппаратурой могут являться причиной отсутствия циркуляции где либо, из-за поломок и неправильной настройки.
      • Низкое давление, нет воздуха в расширительном бачке – проверьте давление в трубах и накачку бака, автоматизированные агрегаты вовсе не будут работать без нужного давления.
      • Нарушение схемы, лишний байпас – проверьте соответствие монтажа проекту, логичность схемы, нет ли закорачиваний струи, параллельных ветвей к радиаторам и контурам.

      Нередко жители как многоквартирных, так и частных домов сталкиваются с проблемой холодных батарей отопления. В этой статье мы расскажем, почему эта проблема возникает, и что делать, если батареи холодные.

      Причины

      Причина 1: воздушные пробки

      Часто батареи в квартире холодные или недостаточно теплые из-за воздушных пробок. Как правило, такая проблема актуальна для жителей верхних этажей, так как воздух по трубам стремится именно вверх. Для того чтобы ликвидировать воздушные пробки, используется кран Маевского. Он позволяет выпустить собравшийся воздух и обеспечить полноценную циркуляцию теплоносителя в трубах.

      Причина 2: неоптимальное подключение батарей отопления

      Первым признаком неправильного подключения является неравномерный прогрев батареи. Радиатор будет греть недостаточно сильно, если подача воды идет снизу. Лучше всего в таком случае изменить схему подключения с боковой или нижней на диагональную.

      Причина 3: большое количество секций радиатора

      Неравномерный и слабый прогрев радиатора может быть следствием слишком большого количества секций. Лучше не допускать установки батареи более чем на 12 секций.

      Причина 4: низкая температура теплоносителя

      Иногда батареи остаются холодными зимой из-за низкой температуры самого теплоносителя (воды). В этом случае необходимо обратиться в домоуправление.

      Почему плохо прогреваются батареи в частном доме?

      Так же, как и в случае с многоэтажкой, причин плохой работы батарей отопления в частном доме может быть несколько.

      Причина 1: проблемы в гидравлике системы отопления

      Самая частая причина, по которой батареи остаются холодными, связана с гидравликой системы отопления. В этом случае одна из веток отопления работает исправно, а вторая с перебоями. Такая картина типична для новой отопительной системы или при добавлении радиаторов к уже существующей. При неправильном расчете гидравлики, а в частности диаметров и длины труб, часть батарей может просто не греть. Отрегулировать гидравлику можно с помощью специальных кранов.

      Причина 2: однотрубная система отопления

      Во многих частных домах встречаются однотрубные системы отопления. В такой системе зачастую удаленные от котла батареи греют значительно хуже ближних. Это не значит, что есть проблемы, такова особенность работы однотрубной системы. Единственным решением здесь может быть только замена системы на двухтрубную.

      Причина 3: неполадки в работе котла

      Батареи могут не прогреваться из-за неполадок в работе котлов со встроенной автоматикой, насосами и датчиками, что является типичной проблемой для автономных отопительных систем. В этом случае необходимо обращаться непосредственно к специалисту, работающему с такой техникой.

      Что делать, если низ батареи холоднее верха?

      Если батарея сверху горячая, а снизу холодная, значит, она функционирует неправильно. При этом диагностики требует не только сама батарея, но и вся отопительная система. Причина проблемы может крыться в недавно проведенных работах с системой отопления и смене радиатора. Как правило, проблема «горячий верх – холодный низ» появляется из-за возникновения воздушной пробки (99% случаев), забивания крана радиатора (следствие неправильного пуска системы).

      Решается эта проблема двумя способами. Убрать воздушную пробку можно с помощью крана Маевского или спускника. В первую очередь перекройте подачу теплоносителя к радиатору и оставьте открытой обратку. Откройте спускник, подождите, когда выйдет воздух, закройте спускник и откройте подачу теплоносителя. Как правило, этого бывает достаточно.

      В том случае, если данный способ не сработал, и речь идет о многоквартирном доме – лучше вызвать специалиста. Для частных домов существует еще один вариант. Сначала нужно отключить подачу отопления, открыть спускник в самой верхней точке системы и обратным давлением выдавить весь воздух.

      Каждая система отопления может иметь свои особенности, а потому велика вероятность возникновения нетипичных проблем. К их числу относятся неправильно подобранные диаметры труб, неверное распределение теплоносителя, плохая пропускная способность, нехватка давления, неполадки в работе циркуляционного насоса или расширительного бака. В любом случае, полностью разобраться во всех нюансах сможет только специалист, поэтому в случае затруднений при решении проблемы лучше обратиться за помощью.

      Почему низ у батареи холодный, а верх горячий?

      Нередко на строительных форумах люди жалуются на отопительные системы – низ батареи холодный, а верх горячий. Стоит отметить, что любой радиатор сверху теплее, чем внизу, но если зазор между этими температурами слишком большой, то, скорее всего, с системой не все в порядке. Более того, это значит, что батарея отдает меньше тепловой энергии, чем должна. Ведь всем известно, что КПД отопительных приборов напрямую зависит от равномерности нагрева их поверхностей.

      Сегодня мы попытаемся разобраться, почему возникает такое явление и что с этим нужно делать.

      Как поменять батарею в квартире

      Ранее мы рассказывали о том как своими руками, быстро и просто заменить батарею отопления в квартирекак, в дополнение к этой статье советуем вам ознакомится с данной информацией

      Основные причины данного явления

      С проблемой «холодного низа» (назовем это так) сталкиваются не только те, у кого система оснащена достаточно старыми обменниками тепла, но и люди, установившие биметаллические отопительные радиаторы. Существует немало причин возникновения данной проблемы, поэтому трудно вот так сразу сказать, почему батареи прогреваются недостаточно равномерно. Что характерно, каждый конкретный случай следует рассматривать в индивидуальном порядке. Итак, попытаемся разобраться с основными причинами этой неисправности.

      Причина №1. Обычное засорение

      Самой первой (потому что самой распространенной) причиной данного явления является загрязнение отопительных радиаторов. Вот основные причины снижения температуры в нижней части прибора:

      1. используется низкокачественный теплоноситель;
      2. в систему проник воздух.

      Стоит отметить, что в рабочей жидкости может быть не только тепло, но еще и различные твердые частицы. К примеру, когда начинается сезон отопления, а централизованные магистрали лишь запускаются, качество рабочей жидкости является, мягко говоря, отвратительным. Намного лучше дела обстоят в случае с индивидуальным отопительным контуром – загрязнение может проникать в него исключительно посредством открытого экспанзомата.

      С этим все ясно, но каким образом на разницу температур может влиять наличие воздуха в системе? Объяснение тому весьма необычное – виной всему бактерии. Существует определенная разновидность таких микроорганизмов, которая способна существовать исключительно при наличии достаточного количества кислорода. Такие бактерии известны как анаэробные. Ничего плохого в них нет, но вот продукты их жизнедеятельности оседают на дне отопительного радиатора в виде осадка.

      Обратите внимание! Стоит также отметить, что рабочая жидкость приносит в батарею ил практически со всей отопительной магистрали, и он там оседает.

      Наконец, еще одной причиной того, что низ батареи холодный, а верх горячий, можно считать особую конструкцию теплообменника. Жидкость в нем перемещается, перманентно меняя вектор собственного движения. А внутри теплообменника присутствует достаточно большое количество «укромных местечек», в которых может откладываться грязь.

      С этой причиной все более-менее ясно, поэтому переходим к следующей.

      Причина №2. Неполадки в запорной арматуре

      Иногда причиной того, что температура нижней части радиатора ниже, чем верхней, может служить запорная арматура. В предыдущих статьях мы уже рассматривали особенности конструкции такой арматуры, поэтому сегодня лишь вкратце рассмотрим несколько основных моментов. Главное предназначение запорной арматуры в отопительном контуре – регулировка, а также полное/частичное перекрытие движения рабочей жидкости.

       

      Арматура может представлять собой следующие механизмы.

      1. Шаровой кран.
      2. Термическая головка, которая оснащена управлением механического или же электронного типа.
      3. Конусный вентиль.

      Но причем тут снижение температуры внизу радиатора, спросите вы? Дело в том, что в результате неполадок с запорной арматурой циркуляция рабочей жидкости внутри теплообменника нарушается. Ведь кран может попросту прийти в непригодность, из-за чего даже в открытом его положении теплоноситель пропускаться не будет. Это, к примеру, может быть вышедшая из строя заслонка или любой другой вариант выхода механизма из строя. Также стоит добавить, что очень важную роль в данном случае играет еще и правильность установки запорной арматуры.

      Обратите внимание! На всех кранах такого типа имеется стрелочка, указывающая, в какую сторону должна двигаться рабочая жидкость для того, чтобы отопительная магистраль нормально функционировала.

      И если кран будет установлен неправильно, то так или иначе движение теплоносителя нарушится: в таком случае будет неважно, закрыта упомянутая выше заслонка или же открыта. Отметим также, что для некоторых разновидностей запорной арматуры предусматриваются требования касаемо того, в каком положении относительно пространства должен располагаться и сам вентиль. По этой причине в случае с неполадками в плане равномерности нагрева отопительных приборов следует осмотреть и запорную арматуру.

       

      Терморегулятор для радиатора отопления

      Ранее мы рассказывали о видах, сферах применениях и технических характеристиках терморегуляторов для радиатора отопления, в дополнение к этой статье советуем вам ознакомится с данной информацией

      Причина №3. Давления в системе недостаточно

      Низкое давление в магистрали может привести к нарушениям циркуляции рабочей жидкости, вследствие чего может случиться, что низ батареи холодный, а верх горячий. Что же делать в таком случае? Для начала следует убедиться, что с давлением в сети все нормально. Как вы помните, не так давно – а мы говорим о временах Советского Союза – широко использовались батареи, выполненные из чугуна. Отличались они тем, что имели достаточно широкие проходы, следовательно, для того, чтобы рабочая жидкость проходила сквозь весь теплообменник, требовалось не такое уж большое давление. Но у современных отопительных радиаторов строение несколько другое.

      Довольно часто люди даже непосредственно после покупки таких батарей сталкиваются с проблемой, когда верхняя часть имеет гораздо большую температуру. Объясняется это тем, что выходные и входные патрубки, равно как и лабиринт самого обменника тепла, обладают незначительным условным проходом. По этой причине в магистрали, которая изначально рассчитывалась на чугун, давление попросту неспособно преодолеть сопротивление и «протолкнуть» рабочую жидкость сквозь весь теплообменник.

      Кроме того, давление в отопительной магистрали может падать и по другим причинам, ознакомимся с ними.

      1. Соседи втайне ото всех оборудовали квартиру системой «теплого пола», функционирующей на воде и подключенной к централизованному высокотемпературному отоплению.
      2. В самой магистрали возникли определенные проблемы.
      3. Те же соседи оборудовали свой байпас краном.
      4. Опять же, соседи значительно повысили объем теплообменника, оборудовав его еще несколькими дополнительными секциями.
      5. Наконец, те же люди, проживающие по соседству, «по-черному» экспериментируют с регулированием собственных отопительных радиаторов.

      Как видим, зачастую внезапное падение давления связано с какими-либо действиями соседей. Что касается наращенных радиаторов, объем теплообменника в которых превышает аналогичный показатель от застройщика, и системы «теплого пола», то это все, следует отметить, противоречит закону. Все эти манипуляции приводят к тому, что давление в магистрали снижается, поэтому не нужно даже удивляться тому факту, что нижняя часть батарей в вашем доме будет холодная.

      Обратите внимание! Отдельные «специалисты», посещающие специализированные форумы, советуют устанавливать на байпас запорную арматуру. После этого появится возможность регулировки степени проходимости байпаса посредством частичного перекрытия крана так, чтобы основной поток рабочей жидкости уходил в радиаторы. Но вот делать так категорически не рекомендуется!

      Дело в том, что если о подобных проделках узнают соответствующие органы, то заставят уплатить штраф и сделать все, как было. К слову, если байпас располагается на достаточно большом расстоянии от радиатора, то движение теплоносителя в последнем тоже может быть нарушено. И ситуация лишь усугубится, если диаметр байпаса будет таким же, как диаметр подающего трубопровода. Из-за этого также может случиться, что низ батареи холодный, а верх горячий.

      Видео – Спуск воздуха в случае холодных отопительных приборов

      Причина №4. Установка совершена неправильно

      Еще одна распространенная ситуация, которая заключается в неправильном подсоединении батареи. Проще говоря, по ошибке либо же какой-либо другой причине была использована неверная схема подключения прибора.

       

      Причина №5. Теплоноситель движется с недостаточной скоростью

      Подобного рода ситуация объясняется достаточно просто. Если разогретая жидкость на высокой скорости протекает через металлическую трубу, то в результате труба во всех местах будет горячей. Но если скорость движения жидкости незначительная, то та в ходе циркуляции по магистрали будет охлаждаться, а температура конца трубы будет заметно ниже. То же самое относится и к радиатору, если снизу тот холоднее, чем сверху.

      1. Также стоит отметить, что существуют две основных причины низкой скорости циркуляции теплоносителя.
      2. Слишком узкое сечение трубопровода в том или ином конкретном месте.
      3. Если рабочая жидкость в принципе движется по магистрали медленно.

      В свою очередь, причина незначительной скорости циркуляции (если не принимать во внимание зауженное сечение) заключается, наверно, в том, что циркуляционный насос прекратил свою работу или же обладает недостаточной для этого мощностью. Более того, это происходит, если циркуляционный насос вообще отсутствует, то есть имеет место отопительная магистраль с циркуляцией рабочей жидкости естественного (гравитационного) типа. Или, как вариант, если трубопровод заужен уже в другом месте.

      Остается еще разобраться, почему труба может суживаться. Тому есть сразу несколько возможных причин.

      Отопление – сложная система, которая имеет свои конструктивные особенности. Часто владельцы задают вопрос: почему радиатор сверху горячий, а снизу холодный? Это серьезная проблема, она доставляет множество неудобств и требует тщательного разбора.

      Чем опасна подобная ситуация:

      1. Уменьшается реальная эффективность радиатора.
      2. Снижается температура в помещении.
      3. Находиться в комнате становится некомфортно.
      4. Регулировка и использование дополнительной арматуры не позволяет справиться с данной ситуацией.

      Установленный радиатор в деревянном доме

      Но в чем причина возникновения подобной проблемы и существует ли достойное решение? В этом вопросе следует разобраться подробнее и дать несколько советов владельцам.

      Важно! Учитывайте тот факт, что небольшая разница температур в нижней и верхней части не является отклонением. Беспокоиться стоит при существенном понижении нагрева, оно негативно сказывается на эффективности радиатора.

      Почему нижняя часть радиатора отопления холодная? Следует сказать, что практически у всех моделей батарей температура в нижней части несколько ниже, чем на входе. Это связано с высоким уровнем теплоотдачи, вода успевает существенно остыть, прежде чем покинуть прибор. Возникает разница температур, которая несколько пугает владельцев. Так что при небольших перепадах не стоит волноваться, это вполне нормальная ситуация.

      Но если разница существенно увеличивается, нижняя часть немного теплая или практически холодная, то этот факт указывает на серьезные проблемы. Существенно снижается эффективность системы, батарея неспособна обеспечивать достаточное количество тепла. Это негативно сказывается на температуре в помещении, так что необходимо срочно принять меры.

      Самые распространенные причины:

      1. Во время установки были перепутаны трубы для подачи и обратки.
      2. Невысокая скорость циркуляции жидкости.

      Первый случай достаточно распространен, подобные ситуации могут возникать при самостоятельном подключении или использовании услуг неквалифицированных мастеров. Любые нарушения схемы приводят к невозможности полноценной дальнейшей эксплуатации радиатора.

      Во втором случае скорость течения воды внутри радиатора достаточно низкая, что негативно сказывается на его эксплуатации. Жидкость успевает полностью остыть, пока покинет батарею. На замедление скорости прохождения потока может повлиять множество причин, каждая из них требует оперативного устранения.

      Неправильное подключение

      Неверное присоединение труб – одна из возможных причин снижения эффективности радиатора. Это грубая ошибка, опытные мастера не допускают таких оплошностей, чаще всего они возникают после выполнения работ любителями.

      Неправильный монтаж радиатора

      Труба, которая предназначена для обратки, присоединяется к верхнему патрубку, подача – к нижнему. В результате возникает спектр сопутствующих проблем:

      1. Полностью нарушается циркуляция воды и полноценная работа отопительной системы.
      2. Снижается КПД радиатора и его теплоотдача, вода неспособна полностью наполнить все секции.
      3. Нарушается процесс отведения жидкости из батареи.

      Вода заходит через нижний патрубок, проходит по кругу и покидает радиатор. Его секции не прогреваются, реальная эффективность существенно снижается. Верхнее подключение не дает отводить жидкость из внутренней части, ведь особенности конструкции радиатора не позволяют создать повышенное давление для ее вывода через верхний патрубок.

       

      Неправильное и правильное подключение

      Попадая внутрь, горячая вода старается сразу подняться вверх, ведь она имеет меньшую плотность, чем холодная. Теплоноситель преодолевает наименьший путь, а жидкость в секциях не перемещается.

      При правильном подключении вода поступает сверху и проходит по верхнему коллектору. В радиаторе более низкое давление, жидкость перетекает в колонки и направляется в нижнюю часть. При этой схеме обеспечивается полноценный нагрев батареи.

      Как устранить неправильное соединение:

      1. Полностью отсоединить трубы от патрубков.
      2. Реализовать принципиально иную схему, учитывая, что подача осуществляется через верхнюю трубу, и она должна подключаться сверху, а обратка – снизу.
      3. Присоединить элементы к батарее, открыть подачу и проверить работу радиатора.

      Важно! Первым делом всегда оценивайте правильность подключения батареи к системе. Если она неверная, то потребуется внести коррективы. При отсутствии ошибок следует искать иные причины.

      Другие причины

      Распространенная причина – сниженная скорость протока теплоносителя. Эта проблема может возникнуть в нескольких случаях:

      1. Зауженное сечение трубы.
      2. Теплоноситель движется с маленькой скоростью непосредственно в отопительной системе.

      Низкая скорость движения теплоносителя возникает при недостаточной мощности насоса для циркуляции жидкости внутри системы. Вода не может с достаточной скоростью преодолеть радиатор и уйти в отводку. Подобная проблема часто возникает в гравитационных системах, в них полностью отсутствует дополнительное оборудование.

       

      Простейшая гравитационная схема

      Заужение труб происходит в нескольких случаях:

      1. Неправильное выполнение пайки труб из полипропилена.
      2. Проблемы возникают при установке клапана регулировки с зауженным сечением.
      3. Наличие отложений в трубе, снижающих пропускную способность.

       

      Регулировочный клапан

      Еще одна возможная причина – достаточно низкая температура в помещении. Охлаждение теплоносителя в радиаторе происходит быстрее, он отдает максимальное количество энергии. Вполне естественно, что нижняя часть батареи может быть намного холоднее.

      Важно! Необходимо провести последовательную проверку системы, оценить состояние всех элементов и найти причину возникновения проблемы. В дальнейшем потребуется устранить ее для обеспечения полноценной циркуляции воды в радиаторе.

      Устранение

      Если вы заметили, что низ значительно холоднее верхней части, то требуется срочно принять меры. Необходимо действовать по следующему алгоритму для поиска причины:

      1. Проверка правильности подключения.
      2. Осмотреть радиатор, провести спуск воздуха и чистку.
      3. Оценить состояние регулировочных клапанов.
      4. Проверить трубы.
      5. Определить тип отопительной системы, установить или заменить циркуляционный насос.

      На первом этапе потребуется проверить правильность соединения. Для этого необходимо оценить температуру нижнего патрубка. Если была неправильно подключена обратка и подача, то он будет горячим. Потребуется провести повторное соединение и правильно построить схему. При верном подключении этот элемент остается немного теплым.

      Нередко причиной становиться воздушная пробка в батарее, не позволяющая теплоносителю распространяться по радиатору. В конструкции должен быть предусмотрен кран Маевского или спускник для отвода воздуха. Необходимо перекрыть подачу, открыть спуск и вывести весь воздух и батареи. После кран перекрывается, поворачиваются вентили отопления. В ряде случаев такая процедура оказывается эффективной.

      Если в системе установлен регулировочный кран, то с большой вероятностью проблема в нем. Необходимо демонтировать этот элемент, провести осмотр. При заужении сечения потребуется расширить его при помощи специализированных инструментов. Но лучше приобрести более качественную деталь, провести повторную установку крана в систему.

      В этой статье перечислены основные неисправности, которые могут случиться с системой отопления частного дома, а также приведены способы их устранения. Устранение неисправностей системы отопления можно разделить на два вида. Ремонт системы отопления своими руками можно производить в части разводки системы отопления: радиаторах и арматуре. Все неполадки, которые возникают в части котельной и оборудовании требуют специальных знаний и опыта, поэтому ремонт системы отопления , связанный с оборудованием, лучше доверить специалистам.

      Те вопросы, которые хозяин дома может решить сам, приведены ниже.

      Не греет батарея

      Если не греет или плохо греет один или несколько радиаторов, то первым делом необходимо проверить, нет ли в них воздуха с помощью воздухоотводчиков. Если из спускников идет вода, а радиатор все равно не греет, то нужно убедиться, что оба крана этого радиатора открыты (такая невнимательность может часто иметь место). Следующим шагом нужно проверить, не забит ли радиатор.

      Для этого другие радиаторы отопления, которые греют и находятся на одной ветке с неработающим, нужно перекрыть, чтоб вся вода пошла через этот радиатор. Если он стал греть, значит он не забит. В этом случае необходимо провести гидравлическое выравнивание ветки. Простым языком, необходимо прикрыть остальные радиаторы на ветке, чтоб больше досталось неработающему.

      Нужно быть готовым, что выравнивание займет не один день, потому что система отопления может медленно реагировать на изменение настроек. Если краны перед радиатором полностью открыты, а он холодный, то он забит (крайне низкая вероятность). В основном, могут не греть последние радиаторы на ветке. Но это всегда можно устранить гидравлическим выравниванием. Если кто-то вам скажет, что «туда не докачивает» или «недостаточная мощность насоса», не спешите верить и трогать насос или трубы. Для того, чтоб насос «не докачал» нужно при монтаже системы отопления сильно «постараться». Если один или несколько последних радиаторов не греют даже после работы с кранами, то может иметь место воздушная пробка в трубах 

      Падает давление в системе отопления

      Еще раз акцентируем внимание на том, что система отопления после запуска должна поработать несколько дней или даже недель. В системе растворен воздух, он постепенно выходит на автоматических воздухоотводчиках и при ручном обезвоздушивании радиаторов. Это приводит к потере давления. На первых порах частая подпитка системы отопления — нормальное явление. Если система работает больше месяца, а давление падает, то можно проверить такую версию. При неправильном расчете объема расширительного бака возможны скачки давления в системе отопления, в результате чего может срабатывать предохранительный клапан и сбрасывать воду, как результат при остывании — падение давления. Если с этим все в порядке, то тогда имеет место негерметичность системы, что мало приятно, нужно искать течь.

      Скачет давление в системе отопления

      За компенсацию изменения объема системы отопления отвечает расширительный бак. Поэтому, если давление при изменении температуры изменяется в большом диапазоне, то причина в расширительном бачке: либо он сломался, либо имеет место неправильный расчет объема расширительного бака. Это может привести к срабатыванию предохранительного клапана или к остановке котла по причине недостаточного давления. см. давление, объем системы отопления и подбор расширительного бака .

      Обратка горячая, а подача холодная

      Почему обратка горячая, а подача холодная? Это явление редкое. Его можно наблюдать, когда насос установлен наоборот и без обратного клапана. Также такое возможно вследствие работы насоса теплого пола. Когда пол только запущен и нагревает конструкцию, он работает на полную мощность и может при определенных обстоятельствах изменить циркуляцию в контуре радиаторов. Когда пол нагреется, это может самоустраниться. Если трубы спрятаны, то нужно проверить, не перепутаны ли трубы (подача с обраткой). Можно разными способами: водой или просто дунуть.

      Нет циркуляции или плохая циркуляция в системе отопления

      Котел работает, точно работает насос, а циркуляции в системе отопления нет. Опять таки первым делом проверяем воздух в радиаторах. Затем, проверяем запорную арматуру (краны), которые где-нибудь могут быть закрыты по невнимательности. Следующий шаг — прочистка фильтра перед котлом и в других местах, если имеются. Это в 90% случаев решит вопрос, даже если система отопления недавно смонтирована. Если нет — то проверяем трубы отопления на возможность появления воздушных пробок в трубах (см. монтаж системы отопления). Если в разводке отопления имеются такие участки, то временно решить проблему можно, слив под напором воду из радиатора. который находится за петлей, поток воды выгонит воздух из петли. По возможности на большие петли нужно врезать автоматический воздухоотводчик. Это исключит проблему в будущем. Если в результате вышеперечисленных мер циркуляция не восстановится, то нужно обратиться к специалистам.

      ПОХОЖИЕ СТАТЬИ:

      • 10 Товаров для кухни с Алиэкспресс
      • Мебель из Италии – качество, проверенное столетиями
      • Понижение УГВ на участке
      • Газобетонные блоки: что это такое,цена,виды,фото,как выбрать
      • Amazon — американская компания, крупнейшая в мире по обороту среди продающих товары и услуги через Интернет
      • Вредны ли натяжные потолки для здоровья?
      • Теплоизоляционные материалы для стен
      • Что такое гриль для микроволновой печи,и какую выбрать модель для кухни
      • Полипропиленовые трубы: описание,виды,фото.монтаж,свойства,маркировка
      • Как усилить швеллер на прогиб-изгиб и на скручивание?
      • Резьбовой герметик: виды, цвет, применение, производители, советы, фото, видео
      • Песок в строительстве: универсальный и функциональный наполнитель

      Методики разогрева аккумуляторных батарей при отрицательных температурах для автомобилей: последние достижения и перспективы

      Abstract

      Электромобили играют решающую роль в снижении расхода топлива и выбросов загрязняющих веществ для более экологичного транспорта. Литий-ионные батареи, являясь наиболее дорогим, но наименее изученным компонентом электромобилей, напрямую влияют на запас хода, безопасность, комфорт и надежность автомобиля. Однако общие характеристики тяговых батарей значительно ухудшаются при низких температурах из-за снижения скорости электрохимической реакции и ускоренного ухудшения здоровья, например, литиевого покрытия.Без своевременных и эффективных действий такое ухудшение характеристик вызывает эксплуатационные трудности и угрозу безопасности электромобилей. Разогрев / предварительный нагрев аккумуляторной батареи особенно важен при эксплуатации электромобилей в холодных географических регионах. С этой целью в данной статье рассматриваются различные стратегии предварительного нагрева батарей, включая внешний конвективный и кондуктивный предварительный нагрев, а также последние достижения в области внутреннего нагрева. Кратко описывается влияние низкой температуры на батареи с точки зрения производительности элементов, а также свойств материалов.Также освещаются вопросы терминологии, связанные с разминкой. Подробно представлена ​​структура систем управления батареями (BTMS) при низких температурах, включая ключевые конструктивные соображения на разных уровнях интеграции батарей и общую классификацию подходов к разогреву на внешние и внутренние группы. Далее представлен всесторонний обзор литературы по различным стратегиям разминки, а также разработаны основные принципы, преимущества, недостатки и потенциальные улучшения каждой стратегии.Наконец, обсуждаются будущие тенденции в методах разогрева батарей с точки зрения ключевых технологий, многообещающих возможностей и проблем.

      ключевые слова

      Литий-ионные батареи

      Низкотемпературные

      Электромобили

      Система управления температурой

      Стратегии предварительного нагрева

      Сокращения

      BEV

      аккумуляторный электромобиль

      BTMS

      Системы управления температурой аккумулятора

      CCD

      Постоянный ток разряда

      теплообменник охлаждающей жидкости

      COP

      коэффициент полезного действия

      CPCM

      композитный материал с фазовым переходом

      CVD

      разряд постоянного напряжения

      DC / DC

      постоянный ток в постоянный ток

      ECT

      электрохимико-термический

      EEC

      эквивалентная электрическая схема

      EMS

      управление энергопотреблением стратегия

      HESS

      гибридная система накопления энергии

      HEV

      гибридный электромобиль

      HVAC

      отопление, вентиляция и кондиционер

      ICE

      двигатель внутреннего сгорания

      IGBT

      биполярные транзисторы с изолированным затвором

      SEI

      твердоэлектролитный межфазный

      MHPA

      массив микротепловых труб

      PCM

      материалы с фазовым переходом

      PHEV

      подключаемый гибридный электромобиль

      PTC

      положительный температурный коэффициент

      RETC

      пониженный электротермический соединенный

      SAC

      синусоидальный переменный ток

      самонагревающийся литий-ионный аккумулятор SHLB

      UDDS

      График вождения городского динамометра

      Рекомендуемые статьи Цитирующие статьи (0)

      Xiaosong Hu (SM'16) получил докторскую степень.В 2012 году получил докторскую степень в области автомобильной инженерии Пекинского технологического института, Китай. Он проводил научные исследования и защитил докторскую диссертацию. В период с 2010 по 2012 год защитил диссертацию в Автомобильном исследовательском центре Мичиганского университета, Анн-Арбор, США. В настоящее время он является профессором Государственной ключевой лаборатории механических трансмиссий и кафедры автомобильной техники Университета Чунцина, Чунцин, Китай. В период с 2014 по 2015 год он работал докторантом факультета гражданской и экологической инженерии Калифорнийского университета в Беркли, США, а также в Шведском центре гибридных транспортных средств и на факультете сигналов и систем Технологического университета Чалмерса, Гетеборг. , Швеция, с 2012 по 2014 год.В 2014 году он также был приглашенным научным сотрудником Института динамических систем и управления Швейцарского федерального технологического института (ETH), Цюрих, Швейцария. Научные интересы включают технологии управления батареями, а также моделирование и контроль электрифицированных транспортных средств. Доктор Ху опубликовал более 100 статей для журналов / конференций высокого уровня. Он был лауреатом нескольких престижных наград / наград, в том числе образовательной премии SAE Ralph Teetor в 2019 году, премии Emerging Sustainability Leaders в 2016 году, стипендии Марии Карри ЕС в 2015 году, премии ASME DSCD Energy Systems за лучшую работу в 2015 году и награды за лучшую докторскую степень в Пекине.Докторская диссертация в 2013 году. Он является старшим членом IEEE

      Юшэн Чжэн получил степень бакалавра машиностроения в Университете Чунцина в 2018 году. В настоящее время он получает степень магистра наук. Имеет степень в колледже автомобильной инженерии при Чунцинском университете, Чунцин, Китай. Его исследовательские интересы включают терморегулирование аккумуляторных батарей и диагностику литиевых покрытий при низких температурах.

      Дэвид А. Хоуи получил степень бакалавра и магистра медицины в Кембриджском университете, Кембридж, Великобритания, в 2002 году и докторскую степень.Докторская степень в Имперском колледже Лондона, Лондон, Великобритания, в 2010 году. Он доцент кафедры инженерных наук Оксфордского университета, Оксфорд, Великобритания, где возглавляет группу, занимающуюся моделированием, диагностикой и контролем электрохимических энергетических устройств. и системы. Он является редактором IEEE Transactions on Sustainable Energy, а также старшим членом IEEE и членом ECS.

      Гектор Э. Перес (S'14 – M'17) получил степень бакалавра машиностроения в Калифорнийском государственном университете, Нортридж, Калифорния, США, в 2010 году, степень магистра инженерных наук в области машиностроения в Мичиганском университете. Анн-Арбор, штат Мичиган, США, в 2012 г., и докторская степень.Докторская степень в области системной инженерии, полученная в Калифорнийском университете в Беркли, Беркли, Калифорния, США, в 2016 году. В настоящее время он является научным сотрудником Калифорнийского университета в Беркли и Мичиганского университета. Его текущие исследовательские интересы включают моделирование, оценку, оптимальное управление и экспериментальную проверку энергетических систем. Д-р Перес был получателем стипендий Фонда Форда для докторантуры и GEM, AACC O, премии Хьюго Шака за лучшую работу, премии ACC за лучшую студенческую работу, премии ASME DSCC Energy Systems за лучшую работу и премии ASME DSCC за лучшую работу. Награда в сессии «Системы возобновляемой энергии».

      Аойф М. Фоли получила степень бакалавра наук (с отличием) и докторскую степень. степени Университетского колледжа Корка, Корк, Ирландия, в 1996 и 2011 годах, соответственно, и степень магистра наук. Получила степень в Тринити-колледже, Дублин, Ирландия, в 1999 году. Она проработала в промышленности до 2008 года. В настоящее время она преподает в Школе механической и аэрокосмической инженерии Королевского университета в Белфасте, Белфаст, Великобритания. Ее исследовательские интересы включают ветроэнергетику, энергетические рынки, хранение энергии и электромобили. Она дипломированный инженер (2001 г.), научный сотрудник отдела инженеров Ирландии (2012 г.) и главный редактор журнала Elsevier Renewable and Sustainable Energy Reviews.

      Майкл Пехт (S'78-M'83-SM'90-F'92) получил степень бакалавра акустики, степень магистра в области электротехники и инженерной механики и степень доктора философии. степень в области инженерной механики в Университете Висконсина в Мэдисоне, штат Висконсин, США, в 1976, 1978, 1979 и 1982 годах, соответственно. Он является основателем Центра усовершенствованной инженерии жизненного цикла (CALCE) Университета Мэриленда, Колледж-Парк, штат Мэриленд, США, где он также является профессором кафедры. Он возглавлял исследовательскую группу в области прогнозирования.Доктор Пехт - профессиональный инженер и научный сотрудник IEEE / ASME / SAE. Он получил премию IEEE для студентов-преподавателей и премию Международного общества сборки и упаковки микроэлектроники (IMAPS) Уильяма Д. Эшмана за достижения в области анализа надежности электроники. Он был главным редактором IEEE Transactions on Reliability в течение восьми лет и младшим редактором IEEE Transactions on Components and Packaging Technology

      Crown Copyright © 2019 Издано Elsevier Ltd.

      Как согреть электронику в космосе? Используйте горячий воск

      автор Райан МакГилликадди
      цифры Шон Уилсон

      Когда я думаю о проблемах, связанных с исследованием космоса, я обычно думаю о взрывоопасных ракетах, летящих метеоритах, смертельной радиации и пустом космическом вакууме.

      По общему признанию, мое первое беспокойство по поводу космоса - это не температура ниже нуля. Но на самом деле контроль температуры в космосе - это проблема, с которой НАСА постоянно сталкивается.Например, обращенная к солнцу сторона Международной космической станции может достигать температуры более 120 ° C, а темная сторона может опускаться ниже -150 ° C. Эти перепады температур не только вызывают дискомфорт, но и могут вызвать нагрузку на космический корабль и разрушить электронику и биологические образцы. Чтобы бороться с холодной окружающей средой космоса, ученые НАСА проявили изобретательность, и одним из решений было сохранение тепла в тепловых батареях. Только в прошлом году ученый НАСА Майкл Чой использовал такую ​​батарею в Исследователе внутреннего состава нейтронных звезд (NICER), инструменте для изучения остатков звезд, которые взорвались как сверхновые.Эта тепловая батарея накапливала тепло и поддерживала тепло NICER, сохраняя функциональность машины во время ее установки на Международной космической станции.

      Управление тепловой энергией с использованием накопителя тепловой энергии

      Тепловые батареи - это материалы, накапливающие тепловую энергию. Хотя тепловые батареи могут показаться вам незнакомыми, они могут быть у вас в подвале! Наиболее распространенный тип использует явное тепло, когда тепло сохраняется за счет изменения температуры материала, а при больших изменениях температуры сохраняется больше тепла.Например, рассмотрим резервуары с горячей водой, в которых вода поддерживается с высокой температурой, сохраняя тепловую энергию. Эта тепловая энергия, хранящаяся в горячей воде, может затем передаваться по трубам для принятия горячего душа.

      Другой тип тепловых батарей может накапливать тепловую энергию при фазовых переходах, часто твердое тело-жидкость, при одной температуре, температуре плавления. Чтобы получить представление о том, сколько энергии сохраняется при фазовом переходе твердое тело-жидкость, рассмотрим лед, наиболее распространенный материал с фазовым переходом для хранения тепловой энергии.Чтобы растопить кубик льда при 0 ° C (фазовый переход твердое тело-жидкость), требуется такое же количество тепловой энергии, как и для нагрева воды от 0 ° C до 80 ° C. Большое количество тепловой энергии, накопленной при фазовом переходе, позволяет хранить больше энергии в заданном диапазоне температур по сравнению с батареей явного тепла, что позволяет использовать более компактные и более энергоемкие батареи.

      Итак, как можно использовать это изменение фазы? Твердые тела поглощают тепло при плавлении, а жидкости выделяют тепло при замерзании (рис. 1). Тепло, выделяемое или поглощаемое во время фазового перехода твердое тело-жидкость, называемое теплотой плавления, может регулировать температуру объекта.Чтобы понять это регулирование температуры, рассмотрим горячий объект, например электронику, контактирующий с материалом с фазовым переходом. Объект при перегреве передает свое тепло и плавит материал с фазовым переходом. Позже, когда электроника не используется, материал с фазовым переходом замерзает и выделяет тепло, нагревая электронику. Результатом является регулирование температуры без подвода внешней энергии с использованием тепловой энергии, накопленной и высвобождаемой во время фазовых переходов твердое тело-жидкость.

      Рисунок 1: Температура в зависимости отГрафик энергии тепловой батареи с фазовым переходом. Во время зарядки твердому материалу передается тепло, повышая его температуру до тех пор, пока не будет достигнута точка плавления. Затем материал плавится, поглощая большое количество тепла при постоянной температуре. Наконец, полностью находясь в жидкой фазе, материал поглощает тепло и снова повышает температуру. Во время разгрузки материал замерзает и охлаждается, выделяя поглощенное тепло.

      Материалы с фазовым переходом как тепловые батареи в космосе

      НАСА заинтересовалось материалами с фазовым переходом в 1960-х и 1970-х годах, чтобы помочь управлять тепловой энергией в космосе, публикуя отчеты о проблемах с тепловой энергией и решениях для материалов с фазовым переходом для космоса.Одним из многообещающих классов материалов были парафины, углеродные и водородные цепочки, широко известные как тип воска.

      Парафины обладают несколькими привлекательными свойствами. Они могут плавиться и замерзать много раз, не теряя при этом своей способности аккумулировать энергию. В отличие от других материалов с фазовым переходом, парафины не разъедают контейнеры, в которых они хранятся. Наконец, парафины различной длины и температуры плавления могут быть изготовлены по индивидуальному заказу, что позволяет выбирать определенные парафины для конкретных применений (рис. 2).

      Рисунок 2: Парафины. Парафины с аналогичными свойствами доступны во многих размерах и температурах плавления.

      НАСА впервые использовало парафины в 60-х и 70-х годах, в первую очередь для предотвращения перегрева электроники на луноходах Apollo. Поэтому, когда Майклу Чою понадобилась тепловая батарея, чтобы согреть электронику NICER, он вернулся к парафинам.

      Сохранение тепла NICER Тепловой батарее

      Чоя потребовалось нагреть NICER в течение 6 часов во время извлечения из капсулы Dragon от SpaceX, которая доставила NICER на космическую станцию.Чой планировал зарядить аккумулятор перед переездом, расплавив парафин электрическими нагревателями, заставив парафин поглощать тепловую энергию. Затем во время извлечения NICER, когда электроника рискует вызвать повреждение из-за холода, парафиновая батарея разряжается, замерзая и выделяя тепло, чтобы нагреть NICER.

      Цой учел несколько факторов при разработке своей тепловой батареи. Во-первых, нужно было зарядить или расплавить термобатарею. Для этого требовался парафин с температурой плавления значительно ниже 13 ° C, верхнего предела температуры электрического нагревателя.Во-вторых, температура замерзания, которая для парафинов равна температуре плавления, должна быть выше –30 ° C. В противном случае тепло, выделяющееся во время фазового перехода, которое будет держать электронику в тепле на протяжении большей части экстракции, не поступит до того, как электроника будет повреждена при -30 ° C. В-третьих, аккумулятор должен был проработать 6 часов.

      Чой обнаружил, что парафин под названием додекан удовлетворяет этим требованиям (рис. 3). Додекан с температурой замерзания / плавления -10 ° C может плавиться с помощью нагревателя при температуре ниже 13 ° C и замерзать при температуре выше -30 ° C.Чой также отдавал предпочтение додекану по сравнению с другими подходящими парафинами из-за его относительно высокой теплоты плавления, что означало, что фазовый переход твердое тело-жидкость может накапливать больше энергии, чем другие парафины, и, таким образом, размер батареи может быть уменьшен.

      Рисунок 3: Тепловая батарея на основе додекана. Когда тепловая батарея Чоя заряжается твердо, додекан плавится в жидкость. При замораживании выделяется энергия, нагревая электронику NICER. Переход между твердой и жидкой фазами позволяет сохранять большое количество энергии в небольшом диапазоне температур.

      Используя термические свойства додекана, Чой рассчитал температуру NICER во время экстракции, предполагая отсутствие дополнительного тепла от солнечного света и учитывая 3 процесса, которые могут произойти. Во-первых, жидкий парафин охладится с 10 ° C до -10 ° C в течение примерно 1 часа, выделяя небольшое количество явного тепла. Затем парафин замерзает в течение многих часов, выделяя тепло плавления и поддерживая температуру электроники на уровне -10 ° C. Наконец, твердый парафин остынет, снова выделяя ощутимое тепло.Расчеты показали, что конечная температура будет -13 ° C, что значительно выше предела -30 ° C.

      Тепловая батарея

      Чоя была внедрена в июне 2017 года, когда NICER был отправлен на Международную космическую станцию, и батарея успешно поддерживала тепло электроники NICER в холодных условиях космоса.

      Взгляд в будущее - будущее использование материалов с фазовым переходом Тепловые батареи

      Одной из проблем, с которыми сталкиваются материалы с фазовым переходом в космосе, является плохое понимание того, как низкая сила тяжести влияет на эти системы.Например, изменения объема часто сопровождают переходы твердой и жидкой фаз, что требует наличия встроенного пустого пространства, чтобы приспособиться к изменению объема. Однако неизвестно, как это пустое пространство, называемое незаполненным объемом, перераспределяется в течение многих циклов плавления-замораживания при низкой гравитации и может ли это повлиять на производительность системы. В прошлом году НАСА отправило на Международную космическую станцию ​​испытательный парафиновый модуль, который вернулся на Землю и будет вскрыт, чтобы изучить распределение парафина внутри модуля.

      Системы управления тепловой энергией с использованием материалов с фазовым переходом также исследуются для наземного использования в стенах зданий и центрах обработки данных для регулирования температуры и для хранения тепловой энергии в электромобилях. Тепловые батареи с фазовым переходом могут помочь сохранить тепло (или холод) электронике в космосе, но они также могут стать частью более энергоэффективного будущего на Земле.

      Райан МакГилликадди - доктор философии на четвертом курсе. студентка факультета химии и химической биологии Гарвардского университета

      Шон Уилсон - аспирант пятого курса факультета молекулярной и клеточной биологии Гарвардского университета

      Для получения дополнительной информации:
      • Чтобы узнать больше о работе Майкла Чоя над тепловой батареей для NICER, см. Исходный документ.
      • Чтобы прочитать о терморегулирующих материалах и материалах с фазовым переходом в космосе в 1970-х годах, прочтите руководство НАСА по материалам для фазового перехода.
      • Для получения дополнительной информации о проводнике внутренней композиции нейтронной звезды прочтите здесь или посмотрите это видео.

      Как использовать грелку с батареями Battle Born

      Маркетинг 14 октября 2020 г.

      С приближением зимнего сезона и холодов команда Battle Born Batteries хотела рассказать о наших грелках и продемонстрировать их установку.Мы получаем много звонков по поводу установки и подключения грелки к нашим LiFePO4 батареям, поэтому мы решили подробно разобрать этот процесс.

      Зачем мне грелка?

      Мы знаем, что наши батареи - это инвестиция, и наша цель - помочь вам защитить и безопасно использовать эти вложения. Грелки помогают поддерживать температуру аккумулятора выше точки замерзания, чтобы выдерживать заряд при низких температурах. Это означает, что с помощью правильно установленной грелки вы можете выйти на улицу и оставаться там даже при более низких температурах, чем раньше!

      Как работает грелка?

      Наши грелки оснащены датчиком температуры окружающей среды.Датчик температуры окружающей среды находится между корпусом аккумулятора и жгутом проводов, позволяя включать грелку только при температуре ниже 35 ° F. Когда датчик температуры окружающей среды достигает 35 ° F, переключатель включается, позволяя току течь к грелке.

      Когда температура датчика температуры окружающей среды достигает 45 ° F, переключатель отключается, останавливая прохождение тока через контактную площадку. Если у вас есть какие-либо вопросы о наших грелках или о чем-либо еще, пожалуйста, позвоните нам по телефону (855) 292-2831 или напишите нам по адресу [электронная почта защищена].

      Перед установкой грелки:

      Датчик температуры окружающей среды следует разместить между клейкой стороной грелки и предметом, который нужно нагреть (в данном случае, между грелкой и аккумулятором).

      Перед подключением грелки обязательно удалите всепогодный разъем.

      Нагревательная прокладка несет около 15 Вт с каждой стороны, поэтому для дополнительной длины обычно рекомендуется использовать провод калибра 14 или 16.

      Как установить грелку:

      Первым шагом, как и при любой установке, является подтверждение того, что у вас есть подходящее оборудование.Эрик, один из наших опытных технических специалистов по продажам, провел нас через процесс настройки грелки с нашими батареями.

      Наши батареи Battle Born поставляются с 18-8 болтами из нержавеющей стали 5/16 - 18 1 ”и 1’, латунными шайбами ​​и 18-8 гайками из нержавеющей стали с нейлоновыми вставками.

      Необходимые предметы и инструменты:

      • (1) Грелка
      • Кусачки / инструменты для снятия изоляции
      • Кримпер
      • Изолента
      • Соединители стыковые
      • (2) 4-портовые вставные разъемы Ideal In-Sure
      • Многожильный провод 20-12 AWG - цвет и длина на усмотрение заказчика
      • (2) кольцевые клеммы (или плоские клеммы)

      Для начала вам понадобится сама грелка, а также аккумулятор, который вы собираетесь обернуть.В качестве инструментов мы использовали кусачки, инструмент для зачистки проводов и щипцы для обжима.

      Мы также отложили в сторону дополнительную длину провода, стыковые соединители (для опрессовки), кольцевые клеммы, 4-портовые разъемы для вставки проводов и изоленту (изолента не требуется, но рекомендуется). Дополнительное оборудование, которое использовал Эрик, было куплено в местном хозяйственном магазине, и обычно его можно найти в Lowe’s, Ace Hardware или магазинах электротоваров.

      Обязательно измерьте длину проводов, прежде чем их зачищать.

      Шаг 1:

      Найдите вилку с четырьмя контактами на исходных проводах, подключенных к грелке. Поскольку мы не будем использовать это четырехконтактное соединение, отрежьте вилку и обрежьте часть стандартной длины провода.

      Есть два набора проводов (для двух отдельных нагревательных элементов внутри) от грелки. Предлагаемые нами грелки обычно имеют одну черную (отрицательную) и одну белую (положительную) для каждой пары (всего четыре внешних провода).

      Обрежьте провода и зачистите четыре конца проводов, идущих от грелки примерно на 3/8 дюйма.

      Зачистка проводов - важный шаг. Снятие внешнего слоя изоляции, чтобы обнажить медный провод под ним, необходимо для правильного подключения батареи к грелке.

      Поскольку датчик температуры должен плотно прилегать к батарее, обязательно измеряйте длину провода и всегда оставляйте немного дополнительной длины, пока вы не будете готовы завершить установку грелки.

      Зачистите положительный и отрицательный провода каждой пары.После того, как вы отсоединили все четыре провода, выходящие из грелки, и четыре дополнительных провода от датчика температуры, вы готовы перейти к следующему шагу.

      Шаг 2:

      Возьмите 4-контактные вставные соединители. Подключите два белых (положительных) провода от датчика температуры к первому зажимному разъему.

      Во втором разъеме проделайте то же самое с двумя черными (отрицательными) проводами.

      Затем найдите датчик температуры.Это должна быть небольшая черная панель с двумя проводами (красный и белый), выходящими с одного конца, и одним черным проводом с другого конца.

      Шаг 3:

      Зачистите красный (положительный) и белый (отрицательный) провода датчика температуры, а также черный провод, выступающий с противоположного конца.

      Вот разбивка того, что должно быть вставлено в каждый вставной разъем.

      Положительный вставной разъем: два белых (положительных) провода от нагревательной площадки и один красный (положительный) провод от датчика температуры.

      При необходимости найдите дополнительный провод. Мы добавили немного провода калибра 16, чтобы упростить установку с нашими батареями. Вы должны быть уверены, что ваши кольцевые клеммы (которые мы подключим дальше) могли доходить до клемм аккумулятора.

      Возьмите кусок провода и вставьте его в положительный нажимной разъем . Он должен занять четвертый и последний паз положительного вставного разъема. Это станет положительным кольцевым выводом. Для этой положительной клеммы Эрик использовал около 18 дюймов провода.

      Вставной отрицательный разъем: два черных (отрицательных) провода от нагревательной площадки и один белый (отрицательный) провод от датчика температуры.

      Теперь найдите черный провод, идущий от датчика температуры. Зачистите конец этой проволоки, чтобы подготовиться к присоединению к другой длине дополнительной проволоки. После того, как оба конца будут зачищены, используйте стыковой соединитель, чтобы сделать это отрицательное соединение. Эрик использовал около десяти дюймов провода для этого соединения (меньше, чем положительный, поскольку датчик температуры имеет большую длину).

      После обжима и присоединения соответствующих кольцевых клемм положительной и отрицательной клемм можно приступить к тестированию площадки!

      Шаг 4:

      Поместите грелку вокруг батареи и выровняйте все провода. Как только все будет выровнено, заклейте вставные разъемы и убедитесь, что все провода организованы и правильно спрятаны. Снимите клей и прикрепите к батарее.

      Мы использовали черную изоленту, чтобы закрепить все соединения.Затем мы использовали красную и черную изоленту, чтобы идентифицировать положительный (красный) и отрицательный (черный) соединения для облегчения сборки позже. У нас есть ссылка на краткое руководство, которое можно найти здесь: Краткое руководство по нагревательной панели.

      Шаг 5:

      Теперь вы можете пользоваться грелкой и наслаждаться ею! После подключения батареи вы можете проверить подушку, поместив пакет со льдом на датчик температуры. Если вы чувствуете, что грелка начинает нагреваться, значит, все в порядке.

      Если у вас есть какие-либо вопросы или опасения по поводу обогревающих пленок, позвоните нам по телефону (855) 292-2831 или напишите нам по адресу [электронная почта защищена].

      Что делать, если ваш iPhone перегревается

      Что ж, лето официально здесь. Это отличная новость для любителей солнца, отдыхающих и продавцов мороженого. Но это не обязательно лучшее время года для вашего iPhone.

      Сейчас жарче, чем когда-либо, а iPhone лучше всего работает при температуре от 0 ° C до 35 ° C. Так что, если вы когда-нибудь окажетесь в изнуряющей жаре или минусовых температурах, ваш iPhone может с трудом справиться с этим.

      Продолжительное воздействие тепла может со временем повлиять на аккумулятор вашего iPhone.Когда он слишком горячий, аккумулятор не может эффективно хранить энергию, поэтому вы начнете замечать отставание в работе телефона. И чем горячее становится, тем медленнее кажется.

      Ознакомьтесь с нашими последними предложениями на iPhone

      Разница между перегревом вашего iPhone и нагреванием

      Несмотря на то, что вы, возможно, слышали, это не обязательно конец света, если ваш iPhone станет немного поджаренным. В частности, если вы только что провели эпическую игровую сессию, транслировали фильм в потоковом режиме или использовали его в качестве спутниковой навигатора в солнечный день.

      Но когда становится слишком жарко, или на экране появляется предупреждающее сообщение о температуре, пора принимать меры.

      Как остановить перегрев iPhone

      Во-первых, чтобы этого не происходило, у нас есть несколько полезных советов и рекомендаций по сохранению вашего iPhone в прохладном состоянии.

      Не оставляйте на солнце

      Звучит действительно очевидно. Но поскольку iPhone начинает перегреваться, если температура превышает 35 ° C, позаботьтесь о том, чтобы держать его в тени, когда на улице тепло, особенно если вы используете приложения, требующие большой вычислительной мощности, такие как Google Maps или графические приложения. игры.

      Вместо того, чтобы оставлять его, например, на пассажирском сиденье, воткните его в перчаточный ящик или под сиденье, где прохладнее.

      Проверьте свое зарядное устройство

      Еще раз проверьте наличие официального зарядного устройства Apple. Неофициальные провода iPhone могут перегрузить аккумулятор, что приведет к перегреву телефона.

      Отключить обновление фона

      Background Refresh делает именно то, что написано на банке. Он постоянно обновляет ваши приложения, даже когда вы ими не пользуетесь, поэтому самый новый контент всегда ждет вас, когда вы открываете приложение.

      Обратной стороной, конечно же, является то, что телефон может работать слишком интенсивно в жаркий день. Поэтому перейдите в настройки приложения, чтобы выключить его, чтобы дать вашему iPhone больше шансов пережить лето.

      Убедитесь, что ваши приложения не перехватывают

      Если ваш iPhone продолжает перегреваться, даже если на улице не так жарко, вероятно, стоит проверить, нет ли приложения, вызывающего проблему.

      Перейдите в «Настройки» и выберите «Общие». Оттуда нажмите «Хранилище iPhone», и вы увидите список всех своих приложений с указанием того, сколько места они занимают.Если вы заметили что-то необычное, особенно со сторонним приложением, удалите его и посмотрите, решит ли это проблему.

      Узнайте, какие приложения разряжают батарею больше всего.

      Если ничего не помогает ...

      Если вы все это проделали, а ваш телефон все еще перегревается, возможно, аккумулятор вашего iPhone неисправен. Свяжитесь со службой поддержки Apple, чтобы узнать, смогут ли они решить проблему.

      Ознакомьтесь с нашими последними предложениями на iPhone

      Как охладить iPhone

      Если ваш iPhone сильно нагревается, его нужно быстро охладить.Но вместо того, чтобы класть его в холодильник или стакан с холодной водой, и то и другое, скорее всего, принесет больше вреда, чем пользы, у нас есть несколько практических советов, которые помогут вам снизить температуру, не повредив телефон.

      Во-первых, если у вас есть телефон в чехле или чехле, немедленно снимите его. Внешняя оболочка вашего iPhone фактически отводит тепло от устройства, что помогает предотвратить его перегрев. Но чехол может удерживать тепло, делая ваш телефон более горячим.

      И, если ваш iPhone подключен к чему-либо, обязательно сразу же отключите его.

      Затем начните отключать приложения и функции. Выключите Bluetooth, зайдя в «Настройки» и сняв флажок «Bluetooth». Затем перейдите в «Настройки» и выберите «Конфиденциальность», чтобы убедиться, что ваши службы геолокации отключены.

      Как мы упоминали ранее, обновление приложения в фоновом режиме может привести к перегреву вашего iPhone, поэтому перейдите в «Настройки» и выберите «Общие», чтобы убедиться, что он выключен.

      Если все еще слишком жарко, дважды нажмите кнопку «Домой», чтобы увидеть все открытые приложения.Закройте их все, чтобы трубка остыла.

      Пока вы работаете, выключите Wi-Fi и GPS. И зайдите в Настройки, чтобы отключить iCloud.

      Если эти меры не помогли или вы получили предупреждение о температуре, полностью выключите телефон и положите его в прохладное место вдали от прямых солнечных лучей. Ящик или перчаточный ящик - хорошее место для хранения iPhone, пока он не остынет.

      Ознакомьтесь с нашими последними предложениями на iPhone

      PAX 3 | Служба поддержки, руководства пользователя и видео для вашего PAX 3 Vaporizer

      Вы можете получать скидки, кэшбэк и многие другие эксклюзивные предложения при совершении покупок в Интернете, подтвердив свое право на участие с помощью удостоверения личности.мне. Разные магазины предлагают разные возможности - просто для того, чтобы быть вами. Вы можете найти это предложение и все остальное на ID.me

      Кто имеет право на участие?
      ID.me предлагает скидки и специальные предложения для военных, служб быстрого реагирования, студентов и многих других сообществ. Зарегистрируйтесь сейчас, чтобы узнать об эксклюзивных и уникальных предложениях.

      Как подтвердить?
      Вы можете подтвердить, нажав соответствующую кнопку ID.me на странице оформления заказа. Просто следуйте инструкциям и инструкциям для проверки.Вы также можете зарегистрироваться на сайте ID.me.

      Что происходит, когда я подтверждаю свой статус?
      Как только ваши учетные данные будут проверены, вы сразу же получите свое предложение. После этого вы сможете посетить ID.me Shop , где вы сможете войти в систему, чтобы найти скидки и предложения, специально разработанные для вас.

      Могу ли я предоставить скидку друзьям, не отвечающим критериям?
      Нет, эта программа предназначена только для участников, имеющих право на участие. ID.me использует технологию, которая может обнаруживать мошенническое использование учетных записей и оставляет за собой право отозвать доступ / членство у любого, кто нарушает условия использования.

      Означает ли регистрация на ID.me, что я начну получать информационные бюллетени и рекламные акции от ID.me?
      Нет, вы можете получить сообщение с приглашением принять участие в соответствующих сообщениях, но вы не обязаны или не подписывались автоматически на эти информационные бюллетени. Вы получите одно письмо с подтверждением, которое требует действий для подтверждения настройки вашей учетной записи, но это только для завершения процесса настройки учетной записи. Для получения дополнительной информации о Политике конфиденциальности ID.me, щелкните здесь .

      Безопасно ли использовать ID.me?
      ID.me - одна из четырех компаний, аккредитованных федеральным правительством на самом высоком уровне для удаленного провайдера идентификации. Наш статус сертификации можно узнать, посетив FICAM List of Approved Identity Services и прокрутив страницу вниз до «Уровень гарантии (LOA) 3». Кроме того, Белый дом поощряет принятие Troop ID (ID.me) и приветствует компании, внедряющие нашу технологию. Наконец, вы можете узнать больше о преимуществах и безопасности этого идентификатора.me предоставляет информацию, касающуюся управления идентификацией, а также пилотного проекта NSTIC Identity Management Pilot, в котором мы участвуем, посетив веб-сайт NSTIC .

      Где я могу узнать больше об ID.me?
      Чтобы узнать больше о предложениях и преимуществах ID.me или получить информацию о компании, посетите ID.me , нашу страницу часто задаваемых вопросов или нашу О странице .

      Возникли проблемы?
      Поддержка и контактная информация для ID.me доступен круглосуточно и без выходных в нашем Справочном центре .

      10 лучших перчаток с подогревом - перчатки с электрическим подогревом и батарейным обогревом

      Amazon / REI

      Холодная погода постоянно получает плохую репутацию. Как только температура падает, мы быстро забываем, что именно тогда можно начинать наши любимые занятия на снегу. Мы говорим о лыжах, подледной рыбалке, катании на санях - список можно продолжать и продолжать. Конечно, для того, чтобы по-настоящему насладиться этими прогулками (и не такими уж веселыми, такими как работа лопатой), вам нужно иметь лучшие перчатки с подогревом, которые вы можете найти.Перед покупкой пары вам необходимо иметь четкое представление о различных типах перчаток с подогревом, вариантах материалов и других доступных функциях.

      Типы перчаток с подогревом:
      1. Перчатки с химическим подогревом: В этих перчатках есть карман, в который можно поместить одноразовый нагревательный пакет, активируемый воздухом, который нагревается после извлечения из упаковки. Нагрев длится около восьми часов, прежде чем его нужно будет заменить. Эти перчатки можно носить и без нагревательных пакетов.
      2. Перчатки с подогревом с электроприводом / батарейным питанием: Вместо замены нагревательного пакета вам необходимо перезарядить или заменить батареи. Батарейный отсек подсоединен к серии нагретых проводов, встроенных в ткань перчаток. Большинство перчаток с электрическим подогревом имеют различные настройки нагрева, которые потребляют разное количество энергии батареи. Этот тип перчаток с подогревом, как правило, значительно дороже.
      Перчатки с подогревом Характеристики:

      • Подгонка: Самое главное, вы должны убедиться, что ваши перчатки с подогревом подходят правильно.Мы рекомендуем измерить руку и сверяться с таблицей размеров при покупке в Интернете. Для максимального комфорта убедитесь, что вы можете удобно согнуть руку в кулак и прикрыть все запястье, чтобы не замерзнуть.
      • Материал: Чтобы перчатки оставались полностью теплыми, убедитесь, что перчатки ветрозащитные и водонепроницаемые (особенно если вы планируете носить их на снегу). Ищите внешние оболочки, сделанные из смеси нейлона или полиэстера, с внутренней подкладкой из мягкого флиса или шерсти. Перчатки с подогревом различаются по толщине, а более тонкие перчатки лучше подходят для работы на улице или катания на лыжах.Водонепроницаемая защита поможет защитить руки от непогоды, но имейте в виду, что они будут казаться менее воздухопроницаемыми и могут оставить ваши руки немного липкими.
      • Срок службы батареи: В большинстве перчаток с подогревом, работающих от батареек, вместо одноразового использования используются литиевые аккумуляторные батареи. Перезаряжаемые батареи обычно нагреваются от двух до десяти часов. Для более длительного нагрева вам потребуется купить дополнительный набор, чтобы иметь при себе замену.

      Ознакомьтесь с некоторыми из вариантов ниже, которые были провозглашены в Интернете как обязательные перчатки для любого приключения на открытом воздухе.

      Реклама - продолжить чтение ниже

      1

      Лучшие перчатки с подогревом

      Thermo1 перчатки с подогревом на батарейках

      Эти перчатки с подогревом от Velazzio, получившие сотни восторженных отзывов на Amazon, обладают множеством инновационных функций. Прочная водоотталкивающая отделка защищает руки, а подкладка отводит влагу и предотвращает появление пота. Внешняя ткань совместима с сенсорным экраном, поэтому вы можете использовать свой смартфон во время ношения.Перчатки с тремя режимами нагрева, восемь часов автономной работы и удобный футляр для переноски - это идеальные перчатки с подогревом.

      • Rave Amazon отзывы
      • С сенсорным экраном
      • Восемь часов автономной работы
      • Нагревательный элемент только на тыльной стороне ладони
      2

      Перчатки с подогревом по лучшей цене

      Перчатки с подогревом ActionHeat теплый магазин.ком

      49,99 долл. США

      Перчатки ActionHeat с подогревом от аккумулятора оснащены встроенными нагревательными панелями и изготовлены из материала Action-Flex, обеспечивающего легкость и тепло. В этих перчатках используются батарейки типа AA (не входят в комплект), прикрепленные к батарейному блоку питания, которые обеспечивают около пяти часов нагрева. По доступной цене эти перчатки - отличная покупка, чтобы опробовать перчатки с подогревом.

      • Самый доступный выбор
      • Используйте батарейки AA
      • Тинсулейт утеплитель
      • Аккумулятор может быть громоздким
      3

      Лучшие тонкие перчатки с подогревом

      Перчатки с подогревом от аккумуляторной батареи Солнце Уилл амазонка.ком

      119,00 долларов США

      обозреватели Amazon говорят, что эти перчатки согревали их в суровые зимние дни. Перчатки поставляются с двумя перезаряжаемыми литиевыми батареями, которых при зарядке хватает от двух до шести часов. Инфракрасные волоконно-оптические нагревательные элементы покрывают тыльную сторону рук, пальцы и кончики пальцев для максимального тепла. Рецензентам нравится, что эти перчатки обеспечивают отличное тепло, будучи достаточно тонкими для ловкости.

      • Три режима нагрева
      • Нагревание тыльной стороны рук, пальцев и кончиков пальцев
      • Тонкая эластичная ткань
      4

      Перчатки с подогревом для работы на открытом воздухе

      Мобильные согревающие перчатки Рабочих уютная зима.ком

      159,95 долл. США

      Эти 10-часовые тепловые перчатки сохранят тепло в течение всей смены, при этом они достаточно прочные, чтобы удовлетворить все ваши потребности на открытом воздухе. Есть два слоя: внутренний обеспечивает тепло, а внешний может справиться с любой работой, которую вы делаете в течение дня. Прочный внешний нейлоновый корпус с кожаными накладками защищает ваши руки во время строительства или работы на лужайке.

      • 10 часов нагрева
      • Нейлоновые внешние перчатки с кожаными подушечками
      • Четыре регулируемых уровня нагрева
      5

      Перчатки с подогревом для занятий спортом на открытом воздухе

      Перчатки с подогревом и аккумулятором Спаситель амазонка.ком

      139,99 долл. США

      Идеально подходящие для езды на велосипеде, пеших прогулок, катания на лыжах и других видов спорта на открытом воздухе, эти перчатки с сенсорным экраном имеют на большую длину, чтобы закрывать запястья с регулируемой пряжкой. Эти перчатки с теплом на тыльной стороне рук и пальцев созданы для зимних видов спорта. Бренд утверждает, что вы почувствуете тепло в течение 30 секунд после включения.

      • Перчатки для сенсорного экрана
      • Более длинная, чтобы держать запястья закрытыми
      • Тепло тыльной стороны кисти и кончиков пальцев
      • Некоторые обозреватели хотят, чтобы батарея прослужила дольше
      • Дорого
      6

      Рукавицы с подогревом Best

      Лыжные рукавицы с подогревом Снежный олень амазонка.ком

      129,00 долларов США

      Если вы хотите согреться, надевайте рукавицы вместо перчаток. Эти варежки , изготовленные из овечьей кожи и водоотталкивающего полиэстера, нагревают каждую часть вашей руки до шести часов. Застежка-липучка и шнурок позволяют легко регулировать. На внутренней стороне запястья есть даже скрытый карман на молнии для хранения ценных вещей.

      • Регулируемый шнур
      • Верх из овечьей кожи
      • Потайной карман на молнии
      • У некоторых обозревателей возникли проблемы со службой поддержки бренда
      • Дорого
      7

      Лучшие перчатки с подогревом от артрита

      Рукавицы для микроволновой терапии с льняным семенем и влажной тепловой терапией PhysioNatural амазонка.ком

      30,99 долл. США

      Многие, страдающие артритом, находят облегчение в перчатках с подогревом. Этот выбор имеет сотни восторженных отзывов на Amazon за то, что он прост в использовании и удивительно удобен, а также идеально подходит для отдыха. Эти варежки можно нагреть, поместив их в микроволновую печь на одну-две минуты. Они наполнены глиняными бусинами с ароматерапией лаванды и льняного семени.

      • Сверхмягкая ткань
      • Приготовление в микроволновке
      • Расслабляющие ароматы
      8

      Лучшие перчатки с подогревом для уборки снега

      Перчатки с подогревом от аккумуляторной батареи Аромат Сезон амазонка.ком

      69,99 долл. США

      Во время уборки снега вам понадобятся супер теплые перчатки, которые останутся сухими. Хотя немного громоздкий, эта пара пользуется популярностью среди обозревателей как очень теплая. На выбор предлагается три уровня нагрева, которыми можно управлять одним нажатием кнопки. В отличие от многих других перчаток с подогревом, эта пара также нагревает ладонь.

      • Согревает тыльную сторону кисти, пальцев и ладони
      • Водонепроницаемый внешний слой
      • С сенсорным экраном
      9

      Лучшие перчатки с подогревом для рыбалки

      Перчатки с электрическим подогревом и аккумулятором Гринша амазонка.ком

      70,99 долл. США

      Гринша обещает, что эти перчатки сохранят ваши руки поджаренными даже при выключенном обогреве. Они мягкие и легкие , обеспечивая тепло от аккумуляторных батарей. Благодаря мягкому хлопку внутри и нейлоновой и кожаной внешней ткани они сохранят тепло и уют во время рыбалки или сельского хозяйства.

      • Хлопчатобумажная ткань для салона
      • Кончики пальцев для сенсорного экрана
      • Регулируемая застежка на запястье
      • Срок службы батареи меньше, чем у других моделей
      10

      Лучшие перчатки с химическим подогревом

      Перчатки / рукавицы из флиса с подогревом

      Если вы хотите избежать перчаток с электрическим подогревом, эта пара от Hot Hands - идеальный вариант.В верхней части перчаток есть карман , в который можно поместить нагревательный пакет , активируемый воздухом. Этот одноразовый пакет будет оставаться теплым около восьми часов, прежде чем его потребуется заменить. В перчатках также есть бесплатный набор нагревательных пакетов. Нам нравится, что эти перчатки / варежки можно носить с нагревательными элементами или без них.

      • Карман для нагревательных пакетов
      • Можно носить как перчатки, так и варежки
      • Тинсулейт утеплитель
      • Необходима замена нагревательных пакетов
      Эмма Сеймур, Институт хорошего домашнего хозяйства Аналитик по тестированию продуктов, Лаборатория текстиля, бумаги и пластмасс Эмма Сеймур - аналитик по тестированию в лаборатории текстиля, бумаги и пластмасс Института хорошего домашнего хозяйства, где она оценивает изделия на основе волокон, начиная от постельных принадлежностей и заканчивая одеждой.

      Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

      Реклама - продолжить чтение ниже

      Расход пара труб и воздухонагревателей

      Пример 2.12.1 Тепловые потери из паропровода

      Система состоит из 100 м магистрали из углеродистой стали толщиной 100 мм, которая включает 9 пар фланцевых соединений PN40 и один запорный клапан.

      сП для стали = 0,49 кДж / кг ° C

      Температура окружающей среды / пуска составляет 20 ° C, а давление пара составляет 14,0 бар изб., 198 ° C из таблиц пара (см. Таблицу 2.12.2).

      Определить:

      Часть 1. Скорость конденсации разогрева для времени разогрева 30 минут.
      Часть 2. Эксплуатационная нагрузка при толщине изоляции 75 мм.

      Часть 1 Расчет прогрева нагрузки

      Примечание. Эта скорость конденсации будет использоваться для выбора подходящего регулирующего клапана прогрева.

      При выборе конденсатоотводчиков эту скорость конденсации следует умножить на коэффициент два, чтобы учесть более низкое давление пара, которое будет иметь место до завершения разогрева, а затем разделить на количество установленных ловушек, чтобы получить требуемую производительность каждой ловушки. .

      Часть 2 Эксплуатационная нагрузка

      Пар будет конденсироваться из-за потери тепла из трубы в окружающую среду: Скорость конденсации зависит от следующих факторов:

      • Температура пара.
      • Температура окружающей среды.
      • КПД утеплителя.

      В Таблице 2.12.4 приведены типичные ожидаемые значения теплоотдачи от труб из стали без шлака в неподвижном воздухе при 20 ° C.

      Распределительная сеть обычно имеет изоляцию, что, очевидно, является преимуществом, если фланцы и другое оборудование трубопроводов также имеют изоляцию. Если основной является фланцевым, каждая пара фланцев будет иметь примерно такую ​​же площадь поверхности, как 300 мм трубы того же размера.

      Скорость теплопередачи увеличивается, когда поверхность теплопередачи подвергается движению воздуха. В этих случаях следует учитывать коэффициенты умножения, как показано в таблице 2.12.5.

      При установке оребренных или гофрированных труб всегда следует использовать данные производителя по теплоотдаче.

      В повседневной жизни скорости воздуха до 4 или 5 м / с (приблизительно 10 миль в час) представляют собой легкий ветерок, от 5 до 10 м / с (приблизительно 10-20 миль в час) - сильный ветер.Для сравнения, типичная скорость в воздуховоде составляет около 3 м / с.

      Примечание : Точные цифры определить сложно, так как задействовано множество факторов. Коэффициенты в таблице 2.12.5 являются производными и дают приблизительное представление о том, насколько следует умножить цифры в таблице 2.12.4. Трубы, подверженные движению воздуха со скоростью около 1 м / с, можно рассматривать как находящиеся в неподвижном воздухе, и до этого момента потери тепла довольно постоянны. Ориентировочно окрашенные трубы будут иметь высокий коэффициент излучения, оксидированная сталь - средний коэффициент излучения, а полированная нержавеющая сталь - низкий коэффициент излучения.

      Уменьшение тепловых потерь будет зависеть от типа и толщины используемого утеплителя, а также от его общего состояния. Для большинства практических целей изоляция паропроводов снизит тепловыделение, указанное в таблице 2.12.4, на коэффициенты изоляции (f), указанные в таблице 2.12.6.

      Обратите внимание, что эти коэффициенты являются только номинальными значениями. Для конкретных расчетов проконсультируйтесь с производителем изоляции.

      Тепловые потери от изолированной сети можно выразить следующим образом в уравнении 2.12,2:

      Определить длину, L:

      Если принять допуск, равный 0,3 м для каждой пары фланцев и 1,2 м для каждого запорного клапана, общая эффективная длина (L) паропровода в этом примере составит:

      Определить коэффициент теплоотдачи Q̇:

      Температура пара при давлении 14,0 бар составляет 198 ° C, а при температуре окружающей среды 20 ° C разница температур составляет 178 ° C.
      Из таблицы 2.12.4: Тепловые потери для трубы диаметром 100 мм ≈ 1374 Вт / м

      Определите коэффициент изоляции, f:

      Коэффициент изоляции для изоляции 75 мм на трубе 100 мм при давлении 14 бар (из таблицы 2.12.6) составляет приблизительно 0,07.

      Как видно из этого примера, прогревающая нагрузка 161 кг / ч (см. Пример 2.12.1, Часть 1) существенно больше, чем рабочая нагрузка 18,3 кг / ч, и, как правило, размеры конденсатоотводчиков в режиме разогрева автоматически рассчитывает рабочую нагрузку.

      Если бы паропровод наверху не имел засорения или была повреждена изоляция, рабочая нагрузка была бы примерно в четырнадцать раз больше.

      При использовании неизолированной трубы или трубы с плохой изоляцией всегда сравнивайте рабочие нагрузки и нагрузки при прогреве. Для определения размеров конденсатоотводчиков следует использовать более высокую нагрузку, как описано выше. В идеале следует улучшить качество утеплителя.

      Примечание.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *