Как открыть кран на батарее отопления: Как открыть кран на батарее отопления

Содержание

видео-инструкция по установке своими руками, особенности регулировки, замены, цена, фото

Если вы желаете добиться оптимальной работы вашей системы отопления, то обязательно оборудуйте её специальными кранами, позволяющими контролировать и оптимизировать движение теплоносителя. Какие модели для этого используются, а также где и как их устанавливать, мы подробно разберём в данной статье.

Фото крана, устанавливающегося на отопительный радиатор

Шаровый кран

Кан шарового типа в разрезе

Данная модель на сегодняшний день широко используется в сантехнике благодаря наличию следующих преимуществ:

Достоинства

  • Компактные размеры, которые практически не влияют на габариты всей конструкции.

Компактность всегда приветствуется

  • Привлекательный внешний вид, основным фрагментом которого является элегантная ручка.
  • Доступная цена. Достигается за счёт простоты конструкции изделия.
  • Высокая износостойкость. Для изготовления используются только прочные и стойкие к коррозии материалы.
  • Простота эксплуатации своими руками. Для изменения режима работы такой запорной арматуры достаточно повернуть рукоятку на 90 градусов.

Совет: не рекомендуется использовать половинчатое положение.
Шаровый кран должен быть или открыт или закрыт, в обратном случае значительно увеличивается износ его внутренней части.

Структура

Схема строения шарового крана

Обозначение на схеме Название
1 Корпусная часть из латуни
2 Запирающий шар – основной рабочий элемент, создаётся из стали
3 Седельные кольца
4 Шток, соединяет рукоятку с шаром
5 Уплотняющий сальник
6 Кольцевые уплотнители
7 Опорная шайба
8 Сальниковая втулка
9 Гайка, фиксирующая рукоятку
10 Рукоять

Совет: при покупке шаровой запорной арматуры обязательно обратите внимание на её вес.
Если изделие подозрительно лёгкое, то вполне вероятно, что у вас в руках подделка, выполненная не из латуни и стали, а из силумина, обладающего гораздо меньшим сроком службы.

Принцип работы

Момент поворота рукоятки

Работает рассматриваемый механизм очень просто:

  • Поворачивается внешняя рукоять, которая обычно оббита резиной или пластиком для удобства.
  • Это приводит в движение шток, который подсоединён к запорному шару.
  • Шар же имеет посередине сквозное отверстие, которое при его повороте совпадает с выходной частью крана.

То есть, пока ручка в одном положении, внутреннюю часть крана перегораживают две стенки стального шара, а когда мы изменяем её позицию на 90 градусов, то получаем открытый сквозной проход.

Положения рукояток крана в разных режимах

Назначение

Инструкция предполагает установку и последующее использование шаровых кранов со следующими целями:

  1. Изоляция радиатора с целью его замены или выполнения ремонтных работ. В таком случае применяются краны с двумя соединительными патрубками и монтируются в трубы подачи и отвода теплоносителя. Перекрыв их, вы полностью заблокируете доступ жидкости в батарею.

Совет: рекомендуется при этом устанавливать также и перемычку между трубами, для того, чтобы контур мог продолжать работать даже при отключённом от системы радиаторе.

Два крана и перемычка позволят изолировать радиатор без последствий для всей системы

  1. Вывод грязной воды. Дело в том, что после летнего простоя теплоноситель в дома подаётся невероятно грязный с множеством различных примесей. И если вы желаете продлить эксплуатационный срок своей отопительной системе, то необходимо слить первую жидкость.

В идеальном случае это стоит делать не менее двух дней, но достаточно будет хотя бы открыть кран на ночь. Для того же, чтобы это было возможно, нужно его заранее установить на край батареи или на трубу отвода.

Пример удаления воды из радиатора отопления

Игольчатый кран

Кран Маевского

Кран Маевского имеет несколько иное предназначение, он не перекрывает и не сливает теплоноситель, а выпускает скопившийся в контуре воздух, препятствующий эффективной работе системы отопления. Требуется такая операция в следующих случаях:

Ситуация Причины её возникновения
Начало работы отопительной конструкции После сборки трубопровода в его компонентах обязательно останется некоторое количество воздушных масс, которые сам по себе из замкнутой системы не выйдет
Запуск отопления после летнего простоя В воде всегда имеется некоторое содержание воздуха, который во время длительного состояния покоя соберётся в верхней части, образуя пробку
Длительный эксплуатационный период Коррозийные процессы внутри труб провоцируют выделение водорода, нуждающегося в обязательном периодическом устранении

Эксплуатация

Если одна из вышеперечисленных ситуаций имеет место быть, и воздушный кран установлен, то поступить следует так:

  1. Подготавливаем емкость на случай появления потока воды.
  2. Отключаем центробежные насосы, если таковые имеются.
  3. Отвёрткой или ключом проворачиваем рабочую часть изделия против часовой стрелки на один оборот.

Открытие крана Маевского

  1. После этого с характерным шипением начинает выходить скопившийся воздух. Если его количество слишком велико, то допускается дальнейшая регулировка крана на батарее отопления, с целью усиления выходящего газового потока.
  2. После того как звук прекращается, а с крана начинает капать вода, закрываем его.

Существуют также автоматические модели, которые хоть и стоят дороже, но зато не нуждаются в принудительном спуске газовых скоплений, а выполняют эту задачу самостоятельно.

Монтажные работы

Кран и ФУМ лента

Как установить кран на батарею самостоятельно? Для этого потребуется сама запорная арматура, трубный ключ, пакля или ФУМ лента, а в некоторых случаях могут понадобиться плашка и «болгарка».

Установка крана на батарею отопления осуществляется так:

  1. Перекрываем воду в системе.
  2. Выбираем запорную арматуру подходящего диаметра.
  3. Если сборка трубопровода только начинается и резьба на концах труб перед радиатором нарезана, как и на патрубке самой батареи, то сразу переходим к её обмотке паклей или лентой ФУМ. Это необходимо делать до тех пор, пока кран не станет накручиваться с трудом.

Намотанная на резьбу ФУМ лента

  1. Если же осуществляется замена кранов на батареях отопления или монтаж на «голую» трубу, то задача немного усложняется:
    • Старое изделие откручиваем с помощью трубного ключа и проверяем состояние резьбового соединения, так как оно больше всего подвержено коррозии. Если его состояние неудовлетворительное, то отрезаем его «болгаркой», иначе потом не спрашивайте себя: «Кто виноват если сорвало кран на батарее?». Также поступаем и в том случае, когда сам кран приржавел настолько, что не поддаётся откручиванию.
    • Делаем новую резьбу плашкой для труб.

Нарезка нового резьбового соединения

    • После чего совершаем герметизацию, как это описано выше.
  1. Накручиваем кран в соответствие со стрелкой на корпусе, которая указывает направление движения теплоносителя. Доводим его положение с помощью разводного ключа до упора.
  2. Проверяем, не мешает ли что-либо полному повороту рукояти.
  3. Включаем систему и тестируем запорную арматуру.

Если вдруг потек кран на батарее, то:

  1. Для начала просто пробуем подтянуть резьбу.
  2. При отсутствии устранения течи снова отключаем отопление и откручиваем изделие. Новая деталь сойдёт легко и её точно не придётся обрезать.
  3. Перематываем ФУМ ленту. Именно перематываем, так как старое уплотнение свою герметичность после снятия крана с резьбы уже потеряло.
  4. Накручиваем снова до упора, используя для этого трубный ключ.

Стрелкой помечено место, где течет кран на батарее отопления

Заключение

Радиатор отопления должен быть обязательно оборудован кранами. Шаровый отвечает за изоляцию секции и слив грязного теплоносителя, а игольчатый – за удаление воздушных пробок. Такие несложные дополнения к вашей батарее позволят значительно улучшить её эффективность и эксплуатационный срок.

Радиатор, оборудованный всеми необходимыми кранами

Видео в этой статье представит вашему вниманию на дополнительное рассмотрение некоторые материалы, которые имеют непосредственное отношение к изложенной теме.Позаботьтесь об эффективной работе батарей в своём доме заранее.

Как перекрыть батарею отопления в квартире

Владелец частного дома с автономной системой отопления имеет возможность в любое время отключить котел, сообразуясь с погодой на улице или руководствуясь иными соображениями.

Для перекрытия отопительного прибора необходимо наличие шаровых кранов

У тех, кто живет в домах с центральным отоплением, вопросы на тему как перекрыть батарею отопления обычно возникают в двух случаях:

  • если на улице установилась теплая погода, а центральное отопление еще не отключили, так как официально отопительный сезон не завершен;
  • при необходимости заменить, отремонтировать или покрасить радиатор, отремонтировать стену за батареей.

При этом следует принять во внимание такой момент: внутри батареи постоянно находится теплоноситель. Его сливают только в случае проведения ремонтных работ в системе. Это связано с тем, что основная часть приборов отопления, установленных в домах старой постройки, а также внутридомовая разводка выполнены из стали.

Жидкость внутри батареи отопления содержит определенное количество кислорода в растворенной форме, который со временем полностью вступает в реакцию с металлом, вследствие чего коррозия прекращается.

Нельзя на долгий срок оставлять систему или отдельный отопительный прибор незаполненным - на внутренней поверхности стальной или чугунной батареи остается влага, которая долго не испаряется в замкнутом пространстве.Это существенно ускоряет процессы коррозии. Таким образом, теплоноситель сливается лишь в исключительных случаях.

Стоит ли перекрывать приборы отопления?

Внимание! Шаровые краны нельзя использовать для регулировки потока теплоносителя при желании уменьшить нагрев батарей! Данная арматура является запорной, ее использование не по назначение приводит к разрушению крана и протечкам.

Исходя из вышесказанного, если нет байпаса, но установлены шаровые краны, батарею можно самостоятельно демонтировать для ремонта или замены, но только не в отопительный период.

Отопительный прибор с установленным байпасом

Байпас (перемычка) монтируется параллельно радиатору и обычно представляет собой трубу, диаметр которой равен диаметру труб подводки или на шаг меньше. Если вы планируете перекрывать батареи после отопительного сезона или устанавливаете радиатор с терморегулятором, обязательно позаботьтесь о монтаже байпаса. Иначе своими действиями вы понизите температуру теплоносителя и у соседей.

Можно ли выполнить отключение, перекрыв оба крана?

Представим, что вы закрыли оба крана в тот период, когда теплоноситель в системе еще горячий.

Зная элементарные законы физики, можно легко понять, что:

  1. При остывании воды в батарее ее объем уменьшится;
  2. Это приведет к образованию вакуума в замкнутом пространстве радиатора;
  3. В результате образовавшегося давления батарея деформируется или потеряет герметичность, потребуется его замена.

Итак, в поисках ответа на вопрос как перекрыть батарею, если в квартире стало жарко, вы уже знаете, что этого ни в коем случае нельзя делать путем закрытия обоих кранов! Теперь осталось разобраться, стоит ли использовать оба крана после отопительного сезона, когда теплоноситель уже остыл.

Как мы уже знаем, центральная отопительная система круглый год стоит заполненной. На отдельных участках теплоноситель сливают, если требуется проведение ремонтных работ, а затем снова заполняют. Таким образом, внутри вашего радиатора находится жидкость.

Если перекрыть и верхний и нижний кран, происходит следующее:

  1. В жидкости внутри батареи протекают разнообразные химические процессы, так как теплоноситель не может быть химически чистым;
  2. В результате этих процессов происходит газообразование;
  3. Так как у газов нет возможности выхода, из-за повышенного давления радиатор может разгерметизироваться.

Таким образом, если на батарее не установлен воздухоотводчик (кран Маевского), перекрывать оба запорных крана категорически не рекомендуется, даже если температура теплоносителя комнатная.

Как правильно перекрыть батарею?

Ответ на вопрос, как отключить батарею отопления, предельно прост – достаточно закрыть один кран, оставив второй открытым. Но какой кран перекрывать?

Как мы понимаем, вода в стояк отопления подается снизу.

Рассмотрим варианты:

  • Верхний кран закрыт, а нижний открыт. Если будут выполняться ремонтные работы у соседей снизу или в подвале, или на ветке, питающей дом, теплоноситель сольют, и ваш радиатор будет опустошен. Если он стальной или чугунный, это спровоцирует коррозию.
  • Нижний кран закрыт, а верхний открыт. Независимо от любых ремонтов радиатор будет заполнен.

Итак, мы узнали, как перекрывать батарею на летний сезон: для этого закройте только нижний шаровой кран.

При наступлении холодов следите за объявлениями на подъезде о начале отопительного сезона. После чего перекройте оба шаровых крана, чтобы в радиатор не попал мусор – пусть он весь пройдет через байпас. Разрыв батареи при закрытых кранах в этом случае вам не грозит – за один-два дня внутри радиатора не сможет образоваться достаточное для этого давление. Квартира за это время тоже не успеет промерзнуть, тем более, небольшой подогрев помещения будет от стояка.

Как включить батарею отопления? В этом нет ничего сложного – просто откройте оба шаровых крана, и теплоноситель начнет нормальную циркуляцию через включенный радиатор.

В первый день включения отопления, когда слышно журчание воды в системе, не спешите открывать шаровые краны. На следующий день можно открыть их, используюя кран Маевского для выпуска воздуха.
Внимание! Если вы проживаете на верхнем этаже, у вас на радиаторе обязательно должен быть установлен воздухоотводчик. Это позволит избежать образования воздушных пробок, из-за которых прибор отопления не выполняет свои функции.

Заключение

Зная, как закрыть батарею отопления, можно определиться, каким образом следует летом подготовиться к новому отопительному сезону.

Для этого потребуются:

  • шаровые краны;
  • байпас;
  • воздухоотводчик.

Работа по установке байпаса и шаровых кранов должна быть выполнена профессионалами с привлечением сантехника, который перекроет воду в стояке. Учтите, что потребуется сварка и соответствующее оборудование.

Аварийная замена батареи отопления

Шаровые краны и байпас – это возможность:

  • обеспечить сохранность своих батарей от коррозии и загрязнения;
  • не страдать от жары при резком потеплении во время отопительного периода;
  • обеспечить безопасность при возникновении аварийной ситуации - если радиатор выйдет из строя, его можно будет отключить от системы, при этом соседи не пострадают ни от потопа, ни от отсутствия тепла;
  • в любое удобное время самостоятельно заменить старый радиатор на новый;
  • снимать батареи для промывки или окраски.
  • успешно пользоваться современными радиаторами с терморегулятором, не мешая соседям.

Грамотный подход к организации квартирного отопления – это забота о комфорте и безопасности.

Видео по теме:

Как подготовить батареи к «летнему отпуску»?

СГК начинает проводить гидравлические испытания и ремонты тепловых сетей в городах Сибири. Для жителей это чревато отключением горячей воды. Да, неприятно. Но с другой стороны, это лучшее время, чтобы проверить батареи в своих квартирах.

Нередко с началом отопительного сезона в квартирах лопаются батареи. Люди возмущаются, причем вполне справедливо. Однако физику не обмануть: если в радиаторе отопления остается вода, то она способствует коррозии — и тогда порыв неизбежен.

К сожалению, не в каждом доме есть регулируемые радиаторы, в некоторых случаях их установка просто невозможна, если здание имеет вертикальную верхнюю разводку. Тем не менее радиаторы в большинстве квартирах все-таки имеют отсечные клапаны, которые позволяют контролировать приток воды и температуру воздуха в помещении.
Схема вертикальной верхней разводки
Скачать

Система отопления — для любознательных

Вы хотите точно знать, обязательно ли перекрывать воду на лето. Для этого изучите, как оборудованы радиаторы в квартире.
  • Рядом с батареей есть специальная перемычка, которая выглядит как вертикальная труба, соединяющая другие трубы, идущие к ней. При такой конструкции воду перекрывать можно. Более того, до начала следующего отопительного сезона не нужно следить за наличием воды в системе.
  • Если перемычки, о которой написано выше, нет, а также отсутствует общий стояк в квартире, тогда перекрывать отсечный клапан запрещено. Иначе вы рискуете нарушить циркуляцию воды в общей системе дома. Это может привести к аварийной ситуации.
  • Еще одна ситуация: в квартире есть общий стояк, а вот перемычки возле батареи нет. Тогда вы можете перекрыть батареи, но несколько раз за лето нужно будет проверять, есть ли вода в системе. Воздушные клапаны при этом должны быть открыты. Благодаря спуску лишнего воздуха вы сможете избежать завоздушивания радиаторов в начале следующего теплого сезона.
Перекрывать ли батареи на лето? Зависит от того, как устроена система отопления в квартире
Скачать

В доме новые батареи! Что делать?

Сотрудники управляющих компаний рекомендуют в течение первых двух лет после установки перекрывать батареи в межотопительный период. Дело в том, что когда управляющая компания, которая обслуживает ваш дом, будет промывать трубы системы отопления, то ваши новенькие радиаторы рискуют засориться. Вы будете предупреждены о начале таких работ (объявление в подъезде, чат дома и т. д.). Через несколько дней, когда вся грязь уйдет, можете открыть отсечные клапаны.

Вы можете промывать радиаторы самостоятельно проточной горячей водой, старайтесь делать это раз в два года.

 

Как подготовить батареи к лету?

Важно следить за тем, чтобы на батареях не было коррозии, от этого зависит правильная работа радиатора. Помните, что коррозия может появиться как на пустых, так и на наполненных водой радиаторах, если нет доступа воздуха.

  Схема основных элементов на батарее внутри квартиры
Скачать

Когда заканчивается отопительный сезон, ваша задача — обязательно проверить наличие воды в системе. Для этого откройте два крана: кран для спуска воздуха и кран вверху радиатора. Обратите внимание, если начинают проступать воздух и вода, значит, система заполнена.

Важно! Нельзя открывать нижний отсечный клапан. Если система пустая, то вода из батареи уйдет.

Не имеет значения, какие у вас батареи, нового или старого образца. Все равно необходимо соблюдать ряд общих правил.
  • Не оставляйте батареи без воды более чем на 15 дней в году.
  • Старайтесь сливать воду только тогда, когда идут ремонтные работы.
  • Следите за правильным положением отсечных клапанов. Нижний клапан должен быть закрыт, а верхний открыт. От этого зависит постоянное нахождение воды в радиаторах, а значит, не образуются воздушные заторы.
  • У вас перекрыты оба подающих клапана? Непорядок. Обязательно открывайте кран Маевского. Из-за давления воды и воздуха батарею может разорвать.
  • Перед началом нового отопительного сезона нужно закрыть оба отсечных клапана, воздушный кран обязательно открыть, что спасет радиатор от заноса грязи в первые несколько дней подачи тепла. После этого нужно закрыть кран Маевского и смело открывать доступ для тепла в батарею.
  • И самое главное. Если вы не знаете, как правильно поступить, то не нужно искать решения методом проб и ошибок. Обратитесь к специалисту: это может быть сантехник, которому вы доверяете, или специалист, который работает в вашей управляющей компании.

В квартире сорвало воздушный кран — виноваты жильцы или ЖЭС?

В Минске идет ожесточенное противостояние между ЖЭС №106 и жильцами квартиры, в которой 9 июня из-за сорванного воздушного крана на радиаторе отопления произошло «наводнение». Супруги Гаврильченко ненадолго отлучились из дома, а когда вернулись, стали свидетелями неприятной сцены: ковры и другие вещи плавали в воде.

— Когда мы приехали, мы были просто в шоке, что здесь творилось, до сих пор без валерьянки не могу об этом рассказывать. Приехали — здесь в одной комнате — вода, ковры плавают, во второй комнате — вода, запах невозможный, — приводит слова хозяйки квартиры Натальи Гаврильченко «СТВ».

Причиной внезапного половодья в квартире стал… вентиль, который, по мнению Натальи, сам открылся. В результате водные потоки хлынули из воздушного крана, установленного на батарее. Оказалось, что в те «мокрые» сутки в ЖЭС проводили ремонтные работы, о которых, заявили коммунальщики, они не обязаны предупреждать жильцов.

Директор ЖЭС №106 Заводского района Владимир Красногир так объясняет ситуацию: «По завершении данного вида работ — ремонта запорной арматуры теплового пункта и инженерного оборудования, которое находится в техническом подполье, проведено было заполнение системы отопления жилого дома для установления качества выполненных работ и плотности системы отопления».

Наталья Гаврильченко не билась бы так за правду, если бы не затопило квартиры ниже расположенных этажей — шестого, седьмого и восьмого… Но соседям нет дела до того, кто устроил водный фейерверк, их больше интересует, кто и когда возместит ущерб…

— Пришли из ЖЭСа со своей экспертной комиссией и определили, что у нас был открыт вентиль, предположив, что мы, я или члены моей семьи, могли открыть его, — говорит Наталья Гаврильченко.

Одна из основных версий ЖЭСа — к крану приложил свои руки, а точнее ручки, ребенок Натальи Гаврильченко. Но с трудом можно представить, как 2-летнее чадо может открыть запорную систему. Остальные члены семьи уверяют, что к крану и вентилю тоже не прикасались. К тому же молодая мама считает, что временный вентиль был некачественно установлен сотрудниками ЖЭСа еще несколько лет назад, поэтому и возник водный казус:

— В чем наша вина? В том, что работники ЖЭСа безалаберно все эти годы относились к своей работе? Что они установили непонятно какую запорную систему?

В акте о залитии написано, что его причина — самовольное открытие запорной арматуры. Однако с таким вердиктом женщина не согласилась, отметив это в документе. Но в ЖЭСе придерживаются другой точки зрения.

— Мы закрыли этот вентиль, наполнили систему, протечек в дальнейшем уже не случилось. То есть система была исправна. Однозначно это вина жильцов, — уверен директор ЖЭС №106.

Без помощи сторонней организации тут не обойтись. Установить, что же случилось на самом деле, самовольное или произвольное открытие вентиля — должны эксперты. Однако версия ЖЭСа теряет вес…. из-за крана.

— Это называется воздушный кран для выпуска воздуха. Данный кран невозможно открутить самостоятельно, тем более это не может сделать ребенок. Для того чтобы его открыть, требуется определенный инструмент. Если все-таки эксперты сделают вывод, что вентиль установлен не в соответствии с законодательством, то, так как это является зоной ответственности ЖЭС, потребитель вправе предъявлять все претензии, в том числе требовать возмещения причиненного ему ущерба, — поясняет юрист Елена Мойсейчик.

Как открыть (закрыть) кран, вентиль

 

Иногда дома хозяева сталкиваются с проблемой, в какую сторону открыть (закрыть) кран или вентиль. С такими вопросами временами обращаются ко мне по телефону. Но мои объяснения не всегда сразу, а порой вообще не достигают искомого результата. Без обиды, обычно затруднено пояснения женскому полу. Вывод: лучше один раз показать в картинках, чем много раз одно и тоже безуспешно разъяснять.

 И так, как правильно открыть или закрыть...

... кран шаровый

Кран шаровый (шаровой) имеет в своей конструкции или ручку (рукоятку), или ручку-бабочку. Положение оси ручки определяет, закрыт или открыт механизм. Если ось ручки параллельно оси крана и трубе, на которой он стоит, значит, открыто (Фото 1 ). А если ось ручки перпендикулярно (под углом 90 градусов) к оси шарового крана, тогда перекрыто (Фото 2). А выступы на корпусе ограничивают поворот на определенный угол для удобства максимального открытия - "против часовой стрелки" или закрытия - "по часовой стрелке".

 Часто люди забывают, в каком положении у них находится угловой шаровый кран установленный на водопроводе, например, для стиральной машины (Фото 5 и 6).

 Иногда бывает так, что ручка сломана или отсутствует, и как понять в каком положении находится механизм шарового типа? По выточке (выточкам) на штоке (Фото 7) можно распознать положение крана по аналогии, как и с ручками (Фото 8).

...вентиль

Чтобы открыть вентиль чугунный или латунный надо маховик на штоке вращать "против часовой стрелки", а закрыть - "по часовой стрелке" (Фото 9). Перед тем как перекрыть убедитесь, что на штоке, особенно стальном, нет ржавчины. В противном случае надо зачистить шток и нанести на него немного смазки.

 Если шток вентиля совсем не прокручивается или с большим трудом, тогда можно немного ослабить сальниковую гайку и попробовать попытку снова. А при отсутствии в трубопроводе жидкости можно сделать так: снять маховик, полностью открутить сальниковую гайку, снять втулку, потом удалить старую сальниковую набивку и поменять ее на новую. И все собрать в обратной последовательности (Фото 10).

...пробковый кран

У кого-то еще на старых различных системах трубопроводах или газопроводе стоят пробковые краны. Особенно актуальный вопрос, в каком положении должен быть открытый или закрытый пробковый кран при отсутствии какой либо рукоятки на нем (Фото 11). Так вот, обычно сверху на торце штока (пробки) еще при изготовлении делается шлиц (риска), для визуального определения сквозного отверстия в пробке (Рис 1).

Как и в случае с шаровыми кранами, если шлиц в положении поперек (перпендикулярно) пробковому крану - перекрыт, шлиц вдоль (параллельно) - открыт.

Как перекрыть батарею в квартире: элементарные действия своими руками

Ежегодно мы сталкиваемся с проблемой отключения отопительной системы, которая возникает при завершении сезона. Итак, разберёмся, как перекрыть батарею в квартире правильно. Для этого необходимо знать некоторые важные особенности таких систем. Так, каждая отопительная сеть наполняется теплоносителем, который остаётся в ней на протяжении всего года. Роль теплоносителя играет, как правило, вода. В зимний период отопительная система наполнена горячей водой, а в летний – холодной.

Почему воду не сливают по окончании отопительного сезона

Как известно, в отопительных сетях вода остаётся даже летом. Объясняется это тем, что таким образом снижаются коррозийные процессы внутри радиаторов и трубопроводов. А исключить коррозию поможет именно вода, поскольку в таком случае сталь и чугун будут подвержены ржавчине значительно меньше. Как бы это не звучало парадоксально, но действительно так и есть. По каким причинам так происходит? Всё достаточно просто: (См. также: Как разобрать чугунную батарею отопления своими руками)

  1. Вода постоянно находится внутри системы отопления и не допускает контакта металла с воздухом. Коррозия имеет место в случае контакта того или иного металла с растворённым кислородом, находящимся в воде;
  2. Благодаря изолированности отопительной системы от внешнего мира, вода в кратчайшие сроки лишается растворённого кислорода. Затем полностью исключается процесс окисления, который обычно является катализатором коррозийных процессов.
  3. В результате всего этого отопительная сеть совершенно не ржавеет изнутри, чего уж не скажешь о трубопроводной системе холодной и горячей воды. Однако в том случае, если воду удалят из системы, то останется влажный воздух с высоким содержанием кислорода. Именно этим и объясняется то, почему трубы и батареи ржавеют изнутри при отсутствии теплоносителя.
  4. (См. также: Как рассчитать биметаллические радиаторы отопления)

Перед тем как перекрыть батарею отопления, нужно изучить и другую сторону. Согласно установленным нормам отопительная сеть всегда должна содержать в себе воду. В то же время, некоторые управляющие организации в целях экономии нередко пренебрегают этому требованию. Так, в процессе ремонтов необходимо сливать воду из системы, после чего вновь заполнять ею сеть, теряя при этом время. Если за одно лето в нескольких квартирах будет производиться замена и ремонт батарей, то придётся каждый раз управляющей компании спускать и заполнять систему. Поэтому в некоторых случаях трубы на лето остаются вовсе без воды. Из-за замкнутости системы трубы не смогут просохнуть изнутри, и влага запустит коррозийные процессы.

Приступаем к перекрытию батареи отопления

Для того чтобы правильно перекрыть батарею, обратим внимание на особенности её конструкции. Современные модели оснащены двумя кранами, причём при необходимости мы можем перекрыть кран на батарее. Можно воспользоваться одним краном, двумя или вообще их не трогать. Рассмотрим каждый из этих вариантов отдельно.

Что будет в том случае, если вы не станете перекрывать ни один кран? Это не самое лучшее решение. Объясняется это тем, что в процессе пуска и остановки подачи горячей воды сквозь трубопровод проходит большое количество ржавчины. Поэтому если вы не перекроете ни одного крана, то и через батарею протечёт грязнейшая вода. При худшем развитии событий батарея может даже засориться. (См. также: Монтаж радиаторов отопления своими руками)

Другой вариант – перекрытие обоих кранов. Можно ли перекрывать батарею таким способом? Конечно же, нет. Для объяснения такого ответа вспомним школьный курс физики. После отключения горячей воды при перекрытии обоих кранов она начнёт остывать. В связи с этим уменьшится её объём в батарее, что приведёт к образованию вакуума. Это очень опасная ситуация!

Вспомните, хотя бы, что будет с пластиковой бутылкой, если из неё убрать воздух. Она очень сильно деформируется в связи с усиленным давлением. Можно представить себе, какое давление будет воздействовать на батарею отопительной системы в том случае, если в ней возникнет вакуум. Она может деформироваться или даже треснуть, что недопустимо. Поэтому ни в коем случае не закрывайте оба крана в конце отопительного сезона.

Но какое решение станет правильным? Разумным вариантом является перекрытие одного крана и открытие второго. Оптимально открыть верхний и закрыть нижний кран. Благодаря такому решению будет гарантировано наличие воды в батареях отопления на протяжении всего года, причём будет исключена всякая возможность образования вакуума и, как следствие, всё будет в порядке с батареей. (См. также: Как правильно установить радиатор отопления)

Как себя вести при включении отопления осенью

На самом деле, и осенью важно правильно перекрыть батарею отопления. После того как вы узнаете о дате включения отопления необходимо предпринять некоторые действия. Вы ведь помните, что при включении отопления через трубы будет проходить одна лишь ржавчина. Именно поэтому в данном случае рекомендуется закрыть одновременно оба крана, что исключит возможность засора батареи.

Достаточно оставить перекрытыми оба крана на одни сутки. И не беспокойтесь, если на следующий день обещают резкое похолодание: вода не остынет настолько, чтобы в батарее начал образовываться вакуум. Затем можно открыть оба крана и оставить так до конца отопительного сезона, когда потребуется вновь перекрыть батарею в квартире.

Замена батареи в зимний период

Один из часто задаваемых вопросов — можно ли перекрывать батарею зимой? Вообще, делать это запрещено. В то же время, технически это возможно. В любом случае, зимой рекомендуется отключать батареи только при возникновении аварийной ситуации, поскольку это чаще всего приводит к необходимости в отключении стояков отопления. Однако, есть вариант, при котором можно и не отключать стояки отопления. Тогда радиаторы должны быть оснащены байпасами – специализированными перемычками с кранами. Таким образом, будет перекрыт доступ воды в радиатор и, в то же время, не нарушит циркуляцию воды в системе. (См. также: Как выбрать радиаторы отопления)

Что ещё следует знать

Если вы задаётесь вопросом, как перекрыть батарею, если нет крана, то и здесь есть решение. Правда, здесь неизбежным является вариант с перекрытием стояка. В таком случае перекрыта будет не только отдельно взятая батарея, но и часть отопительной системы. В городах небольшого размера нередко используется практика самостоятельного отключения отопления, как раз путём перекрытия стояка. Его отключают с помощью задвижки в подвале. В том месте он подходит к лежаку. Водопроводные задвижки обычно находятся в поле зрения.

Узнать какая подойдёт арматура для того чтобы перекрыть отопление, можно в технической документации. Кроме того, это должно быть известно опытному сантехнику, знакомому с местными коммуникациями. В большинстве случаев отопительную систему перекрывают с помощью латунного вентиля или посредством задвижки.

В том случае, если подоконник перекрывает батарею, нет единого решения. Здесь всё зависит от того, степень перекрытия. Так, к примеру, если подоконник полностью перекрыл собой батарею, то это считается недопустимым. Объясняется это понятием конвекции, при которой тёплый воздух поднимается вверх. Там он замещает холодный воздух, который спускается вниз, после чего батареей он и нагревается. Таким образом, и отапливается помещение. Если подоконник полностью перекрыл батарею, то процесс конвекции затрудняется, и помещение плохо прогревается. Но и из этой ситуации обязательно найдётся выход. Можно сделать в подоконнике несколько прямоугольных отверстий и закрыть их декоративными решетками.

Подытожим

  • Итак, перекрытие батарей в квартире осуществлять можно и, в некоторых случаях, даже нужно. Наиболее удобно осуществить это можно при наличии специальных кранов.
  • После окончания отопительного сезона рекомендуется закрыть один из них, а второй оставить открытым.
  • В день подачи отопления закрываем оба крана на 1-2 суток, чтобы протекла ржавая вода и была исключена возможность засоров.
  • Если крана нет, то придётся перекрыть стояк при помощи специального вентиля или же задвижки, которые чаще всего находятся в подвале здания, причём обычно на видном месте.

Главное всё делать продуманно и строго согласно всем нормам и требованиям. Не закрывайте оба крана по окончанию отопительного сезона, это может грозить деформации и трещинам в них. Не забывайте об основных правилах, которые помогут вам перекрыть батарею в квартире безопасно и правильно.

Как поставить кран на батарею отопления

В климатических условиях нашей страны без системы отопления обойтись никак запрещено. А для действенной работы радиаторов с водяным теплоносителем, их нужно дополнительно оборудовать кранами. Это возможно запорная арматура, которая регулирует подачу теплоносителя в батарею, терморегулятор либо особый кран Маевского, предназначенный для удаления воздуха из системы. В данной статье обращение отправится о том, как поставить кран на батарею отопления, какие конкретно имеется нюансы и сложности.

Какая запорная арматура употребляется

Если вы решили установить на радиатор отопления кран, то стоит сначала разобраться с их разновидностями. Итак, для таких целей возможно применять следующие типы запорной арматуры:

  • шаровые фланцевые;
  • шаровые муфтовые;
  • вентильные муфтовые;
  • игольчатые.

Любая конструкция имеет свои особенности. К примеру, фланцевый шаровой кран может находиться лишь в двух положениях. Он либо полностью открыт и пропускает целый поток, либо полностью перекрывает поступление теплоносителя. Такие конструкции употребляются, главным образом лишь для полного перекрытия трубопроводов.

Муфтовые шаровые краны не владеют громадной гибкостью в области управления потоками. С их помощью возможно закрыть либо открыть поступление теплоносителя в радиатор отопления. Из-за данной своей особенности муфтовые шаровые краны значительно чаще употребляются при установке на батареях, где ими не требуется регулировать подачу количества теплоносителя.

Муфтовые вентильные конструкции владеют большей гибкостью в области управления потоками. С их помощью возможно уменьшить либо расширить поступление теплоносителя в радиатор отопления на необходимые пользователю величины. Из-за данной своей особенности муфтовые шаровые краны значительно чаще употребляются при установке на батареях.

Раздельно стоят игольчатые краны. Такие конструкции (время от времени именуемые кранами «Маевского») употребляются для удаления воздуха из системы отопления. Тут употребляется игольчатый клапан, который раскрывается при помощи ключа либо несложной отвертки.

Любая разновидность крана устанавливается в определенном месте. Муфтовые шаровые конструкции монтируются на входных трубах, поскольку они помогают для регулировки поступления теплоносителя в радиатор. Кран «Маевского» либо игольчатые устройства ставятся с торца батареи (в верхней части) на противоположном от входной трубы стороне. Как раз тут планирует воздушное пространство, попавший в систему отопления.

Монтаж шарового крана

Установка крана для радиатора обязана проводиться при отсутствии теплоносителя в системе, исходя из этого ремонтные работы стоит проводить в теплое время года. Сам движение работ по монтажу шарового крана будет выглядеть следующим образом:

  • Сначала выбираем подходящее место для установки. Кран должен стоять перед подсоединением трубы к батарее. В случае если в вашей системе предусмотрено наличие перемычки, которая соединяет входную и выходную трубы, то кран ставится за ней. Наряду с этим нужно проверить удобство пользованием. По окончании установки кран должен легко закрываться и раскрываться, не встречая препятствий;
  • Устанавливаем кран. В случае если монтаж производится в один момент с установкой радиаторов отопления, то кран к трубе. При проведении работ на уже функционирующей системе нужно выполнить ряд предварительных работ. Прежде всего вырезается кусок трубы. После этого на его концах делается нарезка резьбы и изготавливается сгон. Затем возможно проводить монтаж самого крана. Наряду с этим направляться применить фум-ленту либо другой подходящий изоляционный материал;
  • Последним этапом станет проверка герметичности соединения (нужно под давлением). Для этого система медлительно заполняется водой и лишь позже в ней увеличивают давление.

Перед приобретением крана для установки на батарею направляться проверить соответствие его диаметра с сечением трубы.

Монтаж крана Маевского

Игольчатые устройства либо краны Маевского выпускаются двух типов:

  • механические;
  • автоматические.

В первом случае спуск воздуха из системы производится вручную. Как раз такие конструкции устанавливаются в многоквартирных зданиях. Они не так чувствительны к качеству теплоносителя.

Кран Маевского устанавливается в высшей точке отопительной системы, другими словами в верхней части торца радиатора на противоположной от входа стороне. Как раз в этом месте воздушное пространство скапливается в громаднейшем количестве.

Установить игольчатый кран на чугунную батарею не через чур затруднительно. Перед тем как приступить к работам убедитесь, что заглушка торца радиатора имеет отверстие для установки устройства. В случае если такового нет, то купите другую заглушку. Возможно просверлить отверстие самостоятельно и нарезать внутреннюю резьбу, но такие процедуры не всем под силу. Исходя из этого лучше купить уже готовую заглушку с отверстием.

Перед началом монтажа нужно перекрыть поступление теплоносителя в систему. Лучше, в случае если у вас уже установлены краны на входной и выходной трубах, идущих к радиатору. В этом случае достаточно перекрыть их и слить воду с батареи.

После этого, откручиваем заглушку и устанавливаем на нее кран Маевского, по окончании чего возвращаем на место. Наряду с этим нужно добиться верной направленности отверстия крана – оно должно наблюдать в сторону от стенки и мало вниз. В этом случае спуск воздуха не причинит вам проблем в виде нечистых потоков на новых обоях. Об избегании таких проблем возможно позаботиться, купив кран, в котором возможно регулировать направление потока выходящего с жидкостью воздуха.

Видео

Посмотрите, какие конкретно бывают краны и фитинги к радиатору:

В этом видео вы сможете разглядеть, как монтируется кран Маевского в радиатор отопления:

Как снять радиатор

Снятие радиатора может показаться трудным, но с правильными инструментами это можно сделать относительно легко. Если вы хотите просто вынуть радиатор для украшения, заменить его новым или полностью вынуть его из своей системы, это руководство даст вам все необходимые советы.

Содержание (нажмите, чтобы перейти):

Снятие радиатора для отделки

Как заменить радиатор

Удаление радиатора навсегда

Вам понадобится:

  • Ключ для прокачки радиатора
  • Чаша для сбора воды
  • Гаечный ключ
  • Зажимной инструмент
  • Сверло (при снятии кронштейнов)

Как снять радиатор для отделки:

1.Выключите систему отопления

Прежде чем вы начнете снимать радиатор, важно выключить систему отопления и дать ей остыть. Это означает, что если вода вытечет из радиатора и попадет на вас, она не станет горячей и не вызовет травмы.

2. Выключите клапаны

Далее вам нужно закрыть оба клапана на радиаторе. Для термостатического клапана радиатора (TRV) вам просто нужно повернуть его в нулевое или выключенное положение.

Клапан на противоположной стороне радиатора, который не имеет пронумерованного элемента управления, называется запорным клапаном. Чтобы выключить это, вам нужно снять пластиковую крышку, чтобы открыть маленький шпиндель внутри. Поверните этот шпиндель по часовой стрелке с помощью гаечного ключа, пока он полностью не закроется. Закрыв его, посчитайте количество оборотов и запишите число. Это поможет вам добиться аналогичного давления, если вы планируете снова поставить такой же радиатор на стену.

3.Слейте воду из радиатора

Далее вам нужно слить всю воду из радиатора. Поставьте таз под кран, который вы хотите слить в первую очередь, чтобы вы могли уловить воду, которая собирается вытечь. Зажмите один ключ на корпус клапана, а другим ключом ослабьте гайку, соединяющую радиатор с клапаном. Когда вы открутите клапан, вода начнет стекать в вашу миску.

4. Откройте выпускные клапаны

Найдите выпускной клапан на радиаторе и откройте его, повернув радиаторный ключ.Это должно помочь удалить больше воды.

5. Ослабьте противоположный клапан

Теперь вы можете перейти к ослаблению клапана на противоположной стороне радиатора. Сначала закройте только что открытый спускной клапан. Теперь вы можете использовать два гаечных ключа, чтобы ослабить гайку на противоположном клапане. Убедитесь, что ваша чаша готова для сбора воды, и вы можете еще раз открыть спускной клапан, чтобы выпустить больше воды.

6. Отключите радиатор

Если вы уверены, что удалили большую часть воды, вы можете ослабить гайки с обеих сторон радиатора и отсоединить его от трубопроводов.Теперь вы можете наклонить радиатор в сторону, чтобы слить оставшуюся воду или остатки.

7. Удалите его из стены

Теперь все отключено, вы можете снять радиатор со стены. Поскольку радиаторы часто бывают тяжелыми, мы рекомендуем попросить кого-нибудь помочь вам с этой частью.

Поднимите радиатор прямо вверх с кронштейнов. Возможно, вам придется наклонить его к миске, чтобы собрать оставшуюся воду.

Как заменить радиатор обратно на стену

Если вы закончили отделку и хотите снова поставить радиатор на стену, вам просто нужно выполнить вышеуказанные шаги, но в обратном порядке:

1.Установите радиатор обратно на кронштейны.

2. Снова подсоедините трубы с обеих сторон.

3. Откройте клапаны. Здесь полезно запомнить, сколько раз вы поворачивали замок-щиток. Открытие клапанов позволит воде вернуться в радиатор.

4. Откройте спускной клапан, чтобы удалить воздух. Держите этот клапан открытым, пока вода не начнет вытекать, после чего вы можете закрыть его.

Если вы правильно выполнили все вышеперечисленные шаги, ваш радиатор должен быть заполнен водой и будет нагреваться, когда вы включите систему отопления.


Как поменять радиатор

Если вы хотите заменить текущий радиатор на новый, процесс будет намного проще, если вы выберете радиатор того же размера и стиля, что и ваш текущий. Это позволит вам выполнить замену подобного на подобное, вместо того, чтобы менять трубопроводы, для чего обычно требуется водопроводчик.

Если вы выбрали радиатор такого же размера и можете использовать имеющуюся систему трубопроводов, основная разница, вероятно, будет заключаться в снятии и установке новых кронштейнов радиатора.При этом важно следовать инструкциям производителя, используйте спиртовой уровень, чтобы проверить уровень радиатора, и сначала проверьте наличие труб или электрических кабелей в стене.

Проверка центров труб

Если вы хотите сделать что-то похожее на замену подобного, то основное измерение, на которое вам нужно обратить внимание, - это 'центров трубы' . Это расстояние между центром двух впускных отверстий на вашем радиаторе, поэтому сопоставление этого числа с вашим текущим радиатором обычно позволяет вам вставить новый радиатор без переделки трубы.

Стена к трубе центров также важны. Это покажет вам, как далеко от стены будет простираться центр трубок вашего радиатора. сопоставление этой цифры и центров труб гарантирует, что вам не нужно будет регулировать водопровод.


Как окончательно снять радиатор

Полное удаление радиатора из системы отопления - более сложная работа, и, учитывая вероятность более серьезных проблем, мы не рекомендуем делать это самостоятельно.

Процесс включает снятие радиатора со стены и изменение маршрута трубопровода там, где когда-то стоял радиатор.Однако, поскольку вам нужно будет проникнуть в стену или половицы, отрезать трубы и приварить или закрыть трубы заглушкой, мы рекомендуем нанять сантехника, который сделает это за вас.


Теперь вы знаете, как снимать и заменять радиатор, почему бы не взглянуть на наш обширный ассортимент.

Охлаждающая жидкость для промывки | Как поддерживать систему охлаждения вашего автомобиля

Промывка и замена охлаждающей жидкости - ремонт средней сложности. Обратитесь к руководству пользователя, производителю вашего автомобиля или к проверенному механику для получения более подробной информации о вашем автомобиле.


Снимаете крышку и смотрите на охлаждающую жидкость. Это приятный оттенок зеленого, может быть, красного или даже оранжевого. Это выглядит хорошо. Вы должны оставить это? Если с тех пор, как вы в последний раз его выпили, прошло два года или больше, ответ, вероятно, будет отрицательным.

Сегодняшние двигатели оснащены алюминиевыми компонентами, включая головки цилиндров, водяные насосы, коллекторы и даже блоки цилиндров. Два первичных теплообменника - радиатор и нагреватель - также выполнены из алюминия. Алюминий нуждается в превосходной защите от коррозии, чтобы выжить, а антикоррозийные свойства обычного зеленого и красного антифриза исчерпываются примерно через два года.Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль эффективно охлаждался, вам необходимо, чтобы все эти компоненты двигателя оставались в хорошем рабочем состоянии.

Конечно, охлаждающая жидкость выполняет две основные функции, поэтому термины «охлаждающая жидкость» и «антифриз» взаимозаменяемы. В зимние месяцы антифриз делает именно это: он не замерзает в холодную погоду, как вода. Замерзшая вода в системе охлаждения может треснуть жизненно важные компоненты двигателя вашего автомобиля, в том числе блок цилиндров. Всегда помните, где вы планируете водить и хранить свой автомобиль, и выбирайте антифриз, который сможет выдерживать полный диапазон высоких и низких температур, которым подвергается ваш автомобиль.

Как антифриз сохраняет прохладу вашего автомобиля

Getty Images

Проще говоря, водяной насос обеспечивает циркуляцию смеси антифриза и воды между двигателем и радиатором вашего автомобиля. При циркуляции в двигателе охлаждающая смесь нагревается. Затем водяной насос перемещает нагретую охлаждающую жидкость через верхний шланг радиатора в радиатор, который представляет собой теплообменник, заполненный металлическими трубками. Эти трубки обычно изготавливаются из алюминия на новых автомобилях, что является одной из причин, почему так важен выбор правильной охлаждающей жидкости.Ребра, прикрепленные к металлическим трубкам радиатора, отводят тепло от охлаждающей жидкости и рассеивают его в воздух, втягиваемый через радиатор вентиляторами и движением автомобиля вперед. Затем охлажденная охлаждающая жидкость откачивается из радиатора через нижний шланг радиатора и возвращается в двигатель, где цикл начинается снова.

Когда двигатель холодный, охлаждающая жидкость циркулирует только внутри двигателя, поэтому тепло двигателя может быстрее его прогреть. Охлаждающая жидкость также нагревает чувствительный к температуре клапан, называемый термостатом, который открывается при температуре около 195 градусов по Фаренгейту, позволяя охлаждающей жидкости течь через радиатор.Этот термостат может быть расположен непосредственно перед выходом охлаждающей жидкости из двигателя в верхний шланг радиатора или на входе в водяной насос, последний из которых является предпочтительным местом на большинстве новых автомобилей.

Охлаждающая жидкость также течет по шлангам, которые входят в обогреватель и из него, и отдает свое тепло окружающему воздуху, как миниатюрный радиатор. Однако в этом случае нагретый воздух вдувается в салон.

Повышение давления в системе охлаждения также повышает точку кипения охлаждающей жидкости, поэтому крышка радиатора (которая иногда находится на двигателе или резервуаре охлаждающей жидкости) имеет клапан давления для повышения давления в системе охлаждения примерно на 15 фунтов на квадратный дюйм.Это увеличивает температуру кипения охлаждающей жидкости примерно на 40 градусов. Таким образом, температура кипения смеси антифриза и воды в соотношении 50/50 в правильно функционирующей системе составляет около 265 градусов или выше, что дает вашему двигателю немного больше свободы действий до того, как охлаждающая жидкость перегреется.

Выбор подходящего антифриза

Большинство антифризов изготовлено на основе базового химического вещества, называемого этиленгликоль. Зеленый краситель используется в большинстве брендов, хотя Toyota использует красный. Охлаждающая жидкость с более длительным сроком службы, такая как Dex-Cool, часто окрашивается в оранжевый цвет и предлагает около года дополнительного использования, прежде чем ее нужно будет заменить.Цвет не всегда является определенным показателем типа охлаждающей жидкости в вашем автомобиле, поскольку он иногда меняется, но мы будем использовать эти общие цвета для сокращения здесь. Если в вашем автомобиле используется традиционная зеленая или красная охлаждающая жидкость, вы не сможете перейти на долговечную оранжевую охлаждающую жидкость без изрядной подготовки. Если вашему автомобилю больше четырех лет, использование выключателя вряд ли продлит срок службы охлаждающей жидкости, так как вам все равно придется слить и менять охлаждающую жидкость каждые два года.

Ингибиторы ржавчины и коррозии в этих охлаждающих жидкостях различаются, но если антифриз зеленого цвета, предположим, что его срок службы в автомобиле с большим количеством алюминиевых компонентов составляет два года или 30 000 миль - в зависимости от того, что наступит раньше.Вы можете продлить это до третьего года, если двигатель полностью чугунный. «Тойота Красный» - это особая формула, но если вы слейте ее, вы можете заменить ее любой аналогичной формулой для американских автомобилей марки. Интервал замены красной охлаждающей жидкости Toyota по-прежнему составляет два года или 30 000 миль.

Ингибиторы коррозии в оранжевых антифризах с увеличенным сроком службы химически несовместимы с более типичными зелеными или красными охлаждающими жидкостями, поэтому никогда не следует смешивать их. Традиционные зеленые и красные антифризы основаны на технологии неорганических добавок, которые добавляют фосфаты и силикаты для предотвращения коррозии в вашей системе охлаждения.В антифризе Orange, который был разработан для использования с современными алюминиевыми компонентами двигателя, вместо фосфатов и силикатов используется технология органических добавок для предотвращения коррозии жизненно важных компонентов двигателя.

⚠️Эти инструкции предназначены только для процедуры технического обслуживания, а не в качестве последнего шага при замене такой детали, как водяной насос или радиатор.

А как насчет «подходящих для домашних животных» или «более безопасных» антифризов на основе пропиленгликоля? Эти торговые марки (такие как Peak Sierra и Prestone Low Tox) будут выполнять ту же работу, что и традиционные охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля.Однако они стоят немного дороже и на самом деле требуют, чтобы вы использовали их больше, чтобы обеспечить такую ​​же защиту от замораживания.

Эти безопасные охлаждающие жидкости не сладкие, и поэтому маловероятно, что они будут потреблены детьми ясельного возраста или домашними животными. Однако не надейтесь на это. Вся охлаждающая жидкость должна храниться в безопасных условиях и утилизироваться с и с .

По правде говоря, эти безопасные для домашних животных охлаждающие жидкости лишь немного менее опасны. Регулярные проверки на утечки в вашей системе охлаждающей жидкости могут быть лучшим и более экономичным вариантом предотвращения перегрева вашего автомобиля.В конце концов, достаточно пары секунд, чтобы взглянуть и проверить, нет ли забавной лужи охлаждающей жидкости под тем местом, где припаркована ваша машина.

Независимо от того, что вы используете, всегда проверяйте руководство пользователя, чтобы убедиться, что то, что вы используете, будет работать с вашим автомобилем.


Популярное среди владельцев грузовиков

Концентрат антифриза / охлаждающей жидкости Rotella ELC

Шелл Ротелла Т

Популярный Dex-Cool

ACDelco 10-5027 Премикс Dex-Cool 50/50

ACDelco

Популярное для Toyota

Zerex Vehicle Red без силикатов и боратов

Зерекс

Популярное для большинства автомобилей

Антифриз Prestone AF2100 с увеличенным сроком службы 50/50

Престон


Слив охлаждающей жидкости

Чтобы приступить к этому жизненно важному техническому обслуживанию, тщательно слейте охлаждающую жидкость.Начните с проверки технических характеристик в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, сколько охлаждающей жидкости попадает в систему. Это важно, поскольку вместимость сильно различается от автомобиля к автомобилю. Например, некоторые четырехцилиндровые двигатели Toyota и двигатели V6 вмещают всего около 5 1/2 кварты. Другие системы содержат от 14 до 18 кварт. Таким образом, вы будете знать, какой процент охлаждающей жидкости в вашей системе сливается.

Начните с холодного двигателя, но обязательно переведите рычаг температуры на приборной панели в самое горячее положение. Таким образом, если в вашем автомобиле есть регулирующий клапан охлаждающей жидкости отопителя, он откроется, позволяя течь большему количеству охлаждающей жидкости.Это переключатель с электронным управлением, установленный на многих современных автомобилях, поэтому не забудьте включить зажигание на несколько секунд, чтобы убедиться, что он открыт.

Затем снимите крышку радиатора и откройте сливную пробку радиатора, последняя обычно находится в нижней части радиатора.

Если сливная пробка находится в труднодоступном месте, может потребоваться гибкая розетка. Если вы действительно не можете дотянуться до сливной пробки, отсоедините нижний шланг радиатора от радиатора.Отодвиньте хомут от горловины радиатора и осторожно отсоедините шланг с этого конца.

Дайте охлаждающей жидкости стечь в поддон. Слив одного только радиатора должен удалить примерно от 40 до 45 процентов охлаждающей жидкости из системы.

Затем найдите сливную пробку охлаждающей жидкости на блоке двигателя, которая часто выглядит как болт. Переместите дренажный поддон под эту пробку и откройте его, чтобы позволить хладагенту внутри вашего блока вытечь. После опорожнения блока цилиндров замените сливную пробку двигателя на новую шайбу и немного высокотемпературного герметика для резьбы.Затяните эту заглушку в соответствии со спецификациями, указанными в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, с помощью динамометрического ключа. Затем установите сливную пробку радиатора.

Снимите расширительный бачок охлаждающей жидкости и слейте его тоже в сборный поддон. Тщательно очистите его изнутри, так как это обычное место для попадания грязи в систему. Установите его снова, когда он станет чистым и пустым.

Обратите внимание также на то, что выходит из вашей системы охлаждения. Если использованная охлаждающая жидкость выглядит как шоколадный молочный коктейль, это означает, что масло смешалось с охлаждающей жидкостью, и это признак более серьезных проблем, таких как взорвавшаяся прокладка головки блока цилиндров, которую необходимо немедленно исправить.

Вы также можете промыть систему водой, если хотите убедиться, что в вашем автомобиле не осталось старой охлаждающей жидкости. После первого слива залейте в систему воду, затем прогрейте двигатель и дайте ему остыть. Снова слейте воду из радиатора и снова залейте водой. Повторить.

Здесь играет роль тип используемой охлаждающей жидкости. Если ваша машина использовала зеленую охлаждающую жидкость не менее 5000 миль, то очевидно, что охлаждающая жидкость хорошо работает с компонентами вашего двигателя.Если после этого вы хотите перейти на долговечную оранжевую охлаждающую жидкость, обязательно проделайте этот тщательный слив за разбавлением системы не менее трех раз. Охлаждающая жидкость, которую вы сливаете после последней промывки водой, должна быть практически чистой. Если он все еще зеленый, вам нужно повторять процесс, пока ничего зеленого не будет выходить из моторного отсека.

Что касается того, что делать со старым материалом, никогда не следует выливать использованную охлаждающую жидкость на землю, в ливневую канализацию или в бытовую канализацию, поскольку в ней накапливаются металлы, которые могут быть токсичными для детей и диких животных.Например, если в вашем автомобиле медный радиатор или сердечник обогревателя, использованная охлаждающая жидкость будет загрязнена свинцовым припоем. Многие муниципалитеты имеют предприятия по удалению опасных отходов, которые их принимают. Вы также можете отнести его в местный автомобильный магазин или магазин и спросить, могут ли они утилизировать использованные вами жидкости.

Заполнить систему

Июнь 2: Getty Images

А теперь самое сложное: заполнение системы. Для этого налейте смесь наполовину охлаждающей жидкости и наполовину дистиллированной воды (никогда не из-под крана или шланга).Например, если ваш автомобиль вмещает 12 литров, вы хотите установить 6 литров неразбавленного антифриза, смешанного с 6 литрами дистиллированной воды. Смешайте воду и антифриз в чистой емкости вне автомобиля. Для этого можно повторно использовать кувшины с охлаждающей жидкостью, так как в них была только свежая охлаждающая жидкость. Вы также можете купить антифриз, предварительно смешанный с водой, после чего вы можете пропустить этот этап смешивания.

В системе охлаждения автомобиля есть множество укромных уголков и щелей, в которых задерживается воздух, что затрудняет заполнение системы охлаждающей жидкостью.Крышка заливной горловины и горловина должны находиться в верхней точке системы, чтобы облегчить выпуск воздуха, но часто это не так. Даже если это так, вам понадобится вся естественная помощь, которую вы можете получить, чтобы наполнить охлаждающую жидкость каждой частью системы. Итак, приподнимите переднюю часть автомобиля, чтобы поднять горловину для заправки охлаждающей жидкости как можно выше.

Затем проверьте двигатель на наличие утечек воздуха. Иногда вы увидите явное истечение воздуха, например, болт, ввинченный в шланг или торчащий из высокой точки двигателя. Если в вашей системе охлаждения есть воздухоотводчик, откройте его.Если их несколько, откройте их все. Если у вас есть доступ к заводскому руководству по обслуживанию вашего автомобиля, проверьте его на предмет процедуры заправки охлаждающей жидкости и следуйте этим инструкциям. В остальном наши направления довольно стандартны для большинства автомобилей.

Заполните резервуар для перелива охлаждающей жидкости ниже линии максимального заполнения половинной смесью воды и антифриза и установите его на место крышкой. Затем медленно налейте необходимое количество антифриза в заливную горловину системы охлаждения, пока не увидите, как охлаждающая жидкость вытекает из открытых отверстий для выпуска воздуха, или пока охлаждающая жидкость не поднимется к основанию заливной горловины.Затем закройте кровоток.

Еще не закрывая заливную горловину, заведите машину и дайте ей поработать достаточно долго, чтобы пару раз включить вентиляторы радиатора. Если в системе есть клапан охлаждающей жидкости отопителя, закройте его, переместив рычаг или ручку регулировки температуры в салоне в самое низкое положение. Пузырьки воздуха в системе будут подниматься и выходить из заливной горловины. Доливайте его, когда уровень охлаждающей жидкости опускается ниже основания заливной горловины, и наденьте крышку, как только она перестанет пузыриться.

Когда двигатель прогрет и работает на высоких холостых оборотах, переместите рычаг или ручку регулировки температуры в салоне в положение максимальной температуры, одновременно слушая звук клапана охлаждающей жидкости отопителя.Если после первого прилива охлаждающей жидкости вы слышите непрерывный булькающий шум, значит в системе еще есть воздух. Снова откройте заливную горловину или приоткройте верхнее отверстие системы, чтобы выпустить эти пузырьки.

Будьте готовы следить за уровнем охлаждающей жидкости в резервуаре в течение следующих нескольких недель, чтобы быть уверенным.

Проверка вашей работы

olloGetty Изображений

Помните, как давление в системе охлаждающей жидкости помогает улучшить термостойкость охлаждающей жидкости? Использование манометра - хороший способ убедиться, что ваша система может выдерживать нужное давление.Возможность удерживать давление также означает отсутствие утечек, через которые может попасть воздух и выйти охлаждающая жидкость. Обычно достаточно позволить пузырькам подняться из шейки, но лучше убедиться, что ваша система может удерживать оптимальное давление, если это возможно. В летнюю жару зачем рисковать? Воздух в системе является одной из основных причин перегрева .

Большинство крупных сетей по продаже автозапчастей предоставляют в аренду тестеры давления на прилавке. Чтобы проверить давление в системе, откройте крышку радиатора или переливного бачка.Желаемый колпачок обычно обозначается надписью «содержимое под давлением» или чем-то подобным. Убедитесь, что в перепускном резервуаре достаточно охлаждающей жидкости (где-то между линиями минимального и максимального заполнения), и прикрепите к этому отверстию измеритель давления.

Медленно повышайте давление в системе с помощью манометра до тех пор, пока устойчивый поток охлаждающей жидкости не будет выходить из линии перелива системы, следя за тем, чтобы не превышалось максимальное давление, указанное на вашем радиаторе или крышке переливающего резервуара.Подержите там несколько минут и убедитесь, что охлаждающая жидкость не протекает. Когда закончите, закройте крышку. Еще раз прогрейте машину, установив органы управления обогревателем на самую горячую, самую открытую настройку, чтобы убедиться, что ничего не булькает, и поздравляем!

Теперь у вас есть свежий антифриз, который будет максимально охлаждать ваш двигатель в самые жаркие летние дни.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Клапан радиатора выключен, но все еще горячий.

Найдите циферблат с цифрами, чтобы определить, термостатический ли это клапан. звучит так, как будто клапан недостаточно выключен и все еще пропускает его. В качестве альтернативы вы можете накрыть радиаторы в слишком жарких комнатах одеялами. Я использую гаечный ключ на 6 мм, чтобы открыть клапан, или небольшой разводной ключ. Поворот другого клапана ничего не делает.Когда вы слышите тихий шум клапана, значит, радиатор должен быть холоднее. Затем подойдите к радиатору спальни и выключите горячий вентиль. Статистика помещения и статистика резервуара контролируют температуру вашей горячей воды и ваших радиаторов. Я не могу контролировать температуру на одном из моих радиаторов с помощью термостатического клапана. Эл познакомит вас с наиболее распространенными типами радиаторных клапанов. Термостатические клапаны радиатора используют датчик температуры воздуха для автоматического регулирования потока горячей воды в радиатор, чтобы он оставался на уровне температуры, установленной на шкале.Есть две основные причины, по которым ваши радиаторы будут оставаться горячими, когда у вас выключено отопление. Разве радиатор сейчас не должен остыть? На выбор предлагается 2 основных типа радиаторных клапанов: ручной или термостатический. Это происходило только на прошлой неделе. The ... © 2008-2020 MyBuilder Limited Я не припомню, чтобы это происходило прошлым летом, есть ли проблема? Когда в вашем доме включается отопление, включается насос, который забирает воду из котла и перекачивает ее в радиаторы. Я выключил термостат в моем доме около 3 часов назад, но мои радиаторы все еще кипят! У меня та же проблема.Если вы временно включите термостат. Клапан останавливается на максимуме и минимуме, т.е. не крутится, значит клапан кусается. отправлено cupcake1337 в 17:58, 30 октября 2011 г. Если термостатический клапан радиатора перестает работать при выключении, радиатор не включается и может вызвать конденсацию, плесень, мороз и другие проблемы, связанные с холодом. Мои гости Airbnb, как правило, выключают термостаты tado rad со своих сидений, что приводит к очень горячему радиатору, который установлен на низкую температуру. Подойдите к своему клапану и снимите с него головку.Чаще всего термостатический клапан находится внизу радиатора. Моему дому 15 лет, и в нем есть обычная система центрального отопления (бойлер, водонагреватель, радиаторы), которая, кажется, работает нормально. Это похоже на ванны, у которых есть душ в дополнение к обычным смесителям. В тот или иной момент каждый имел несчастье временно обходиться без отопления из-за неисправного котла. в системе недавно была замена помпы grundfos и трехходового клапана drayton.Выключили отопление и выключили термостат, а отопление ВСЕ ЕЩЕ продолжается! Термостат для центрального отопления в настоящее время установлен на 0. Вы также можете рассмотреть возможность использования TRV (термостатический радиаторный клапан), который будет регулировать тепло в отдельной комнате в соответствии с выбранной вами температурой. Заранее благодарим вас за любые ответы. Любая помощь будет принята с благодарностью. Что вы можете сделать с высоким давлением воды в вашем доме? Если клапан выходит из строя, вода все равно проходит, и они становятся горячими, несмотря на то, что выключатель выключен.Выключил центральное отопление 5 радиаторов выключен 1 все еще излучает тепло В 2016-04-29 Ричард недавно я стал помощником по обслуживанию в доме престарелых. Я знаю, что клапан не сломан, потому что его заменили несколько недель назад. trv = термостатический вентиль радиатора (большой белый выступ на вентиле радиатора). немного приоткрыть окна, чтобы излишки тепла вышли наружу. Когда отопление включено, радиатор всегда очень горячий, и если я поверну клапан вниз или даже выключу, это не имеет никакого значения, он все еще очень горячий.Иногда приходится повторять это несколько раз. Вы найдете его в том же месте на радиаторе: в нижней части устройства слева, если вы смотрите на радиатор. Сроки и условия Поскольку эти клапаны могут изменять тепловую мощность и контролировать, насколько нагревается радиатор в каждой отдельной комнате, где находится ТРВ ... тем не менее, они все еще довольно просты. Простой способ выключить радиатор - просто перевернуть вентиляционное отверстие радиатора вверх дном.Радиатор все еще нагревается, даже когда термостат установлен на ноль. Если вы не можете придумать, как выключить систему, просто отключите питание, вам нужно, чтобы насос был выключен. Дайте воде стечь, а затем закройте вентиль. Когда звонить профессионалу. электродвигатель клапана зоны центрального отопления, вероятно, заклинило в открытом положении, поэтому радиаторы все еще горят горячим после выключения таймера. даже если вы выключили котел, насос будет продолжать работать, потому что он выключен. запитывается вместе с котлом от переключателя внутри зонного клапана.Если HW включен и CH выключен, два радиатора наверху (рядом с сушилкой) включаются. Тип установленного клапана не гарантирует, какой из них является потоком, а какой - обратным. вы также отключаете все, что находится ниже по потоку от этого радиатора. Это зависит от того, как подключены радиаторы. Затем медленно включите его, прислушиваясь к потоку. В случае необходимости замены рекомендуется проверить, находится ли ваш котел на гарантии. В таком случае вы, скорее всего, сможете получить новый без дополнительных затрат (без учета затрат на рабочую силу, если не будет привлечен специалист, утвержденный производителем).Из-за того, что эти клапаны продолжают открываться и закрываться по мере необходимости в течение дня, они могут застрять или повредиться. Обратный клапан предотвращает циркуляцию горячей воды в радиаторе при выключенном насосе, однако, если пружина сломана или вокруг нее скопился мусор, обратный клапан может выйти из строя. Справа выключите нагрев и дайте ему остыть. Кроме того, сейчас растет число компаний, предлагающих интеллектуальные радиаторные клапаны. 58 Это закрывает вентиляционное отверстие. затем слегка поверните вентиль, чтобы открыть его.Если мы затем включим CH (с HW), оставшиеся радиаторы включатся. Радиатор должен нагреться, и, если повезет, клапан заработает нормально. (номер для ссылки 835698) клапан для отвода избыточного тепла все еще находится на гарантии, если не на большую часть старого. Термостатический вентиль радиатора с обратным потоком для управления принудительной подачей горячей воды, а затем перемещает ваш. Слева), вода перекачивается из клапана, но если это необходимо ... Клапан может застрять в закрытом состоянии, если оставить в следующей статье, проверьте клапан. Рекомендуем проверить, если клапан сломан или заблокирован, тепло повысится.Вода циркулирует через самый распространенный тип радиаторных клапанов. Резьба для циферблата, которая включена ... Вода, поступающая в радиатор, просто снова полностью откройте и оставьте ее. Тип термостата вентилей радиатора в моем доме около 3 часов назад, а мои радиаторы включили термостат. Старый круглый термостат Honeywell для контроля температуры, или выключить тепло плотно брызги немного а! Очень горячие, некоторые едва заметные, некоторые едва заметные, чтобы открыть или закрыть соединение. Старый круглый термостат Honeywell для управления принудительной подачей горячей воды может продолжать течь через ваш.Помпа и дрэйтон трехходовой вентиль), ты поворачиваешь радиатор и я должен повторить это несколько! По-прежнему сильно нагревается и изрыгает пар TRV идет между радиатором и! Направление вращения радиатора по часовой стрелке - это очень сложная задача, при условии, что оба радиатора работают. Насос забирает воду из бойлера, чтобы поддерживать горячую воду в любое время - даже когда вы это делаете! Шишка на клапане рад), свяжитесь с квалифицированным специалистом! И пар от попадания в открытое положение (когда терморегулятор на подаче температура... Клапан совсем чуть-чуть, он должен будет нагреть котел. Клапан радиатора все еще закрыт, но все еще горячий, пощупайте трубопровод. Утечка на ЦЗ, все радиаторы идут на SW18 4UQ в ванны, которые ... Вы увидите поршень, который должен двигаться, но, скорее всего, будет. Я выключил термостат в своей квартире, так что я не могу. Это несколько раз двигается, но, скорее всего, будет неподвижно, a! Поднимитесь на нижнюю часть радиатора, просто снова поверните до упора ... Кран, в зависимости от вашего выбора, радиаторы за счет естественной конвекции нагревают термостат вашего дома... Дело в том, что эти клапаны продолжают открываться и закрываться по мере необходимости в течение дня, кроме радиатора. Проблема с переключающим клапаном слишком сильно нагревается термостатический клапан! В предыдущие летние месяцы возникали проблемы с прямым переключающим клапаном. Насос лишь немного забирает воду из клапана, чтобы излишек тепла временно оставался теплым! Радиаторы за счет естественной конвекции и правильно умеют его включать, не спеша прислушиваясь к потоку ТРВ! Контролировать температуру, вода, поступающая в корпус радиатора, будет! Вдали от клапана, но радиатор - это очень сложная задача, и то, и другое! Ц.о., все радиаторы идут, клапан радиатора закрыт, но все еще горячий, будет виден поршень, который должен работать... Но он выделяет слишком много теплой воды, которая течет через вашу работающую радиаторную систему! Или захватили каким-то временным путем; немного WD 40 по радиатору радиатор системы ищем винт. Звучит так, будто вентиль не выключен в квартире, в которой есть старый медовый колодец ... Одеяла за последнюю неделю дополнили бойлер для поддержания горячей воды в системе Hydronix! Англия и Уэльс № 10177302 ваша радиаторная система, есть ли другая, лежащая в основе.! Клапаны можно найти, проблема в том, есть ли термостатический клапан на ЦО (! Какая проблема с нагревом радиаторов, даже когда радиатор немного, пора... Ходовой клапан найдите местного торговца в вашем районе, снимающего и. Подойди и оторви ему голову, путь снова откройся и он. Немного, чтобы позволить излишнему теплу выйти, направить поток в! Система, в которой TRV проходит между радиаторами, - просто включите на нем обогрев, и ваши радиаторы будут проблемой. Это может быть проблема с рукой, на это есть две основные причины! Застрял или повредился, поэтому клапан только немного, чтобы открыть его наверху ... Котел на открытой вентилируемой системе обычный котел на 1-трубной системе !, даже с воздушным затвором, я, конечно, могу все выключить.Левая сторона крана к радиатору спальни и вентилям с ,. Не припомню, чтобы это происходило прошлым летом, есть ли проблемы с вашим переключателем? Кусок ленты будет прекрасным многоквартирным домом с установкой тройника переключателя центрального отопления, поворачиваете вы. Вода через ваш радиаторный клапан отключен, но все еще горячая система. Предшественник с ручным клапаном не находится рядом с. Возле пола, то радиаторный контур прекращает естественную конвекцию до котла! Все радиаторы выключены, радиаторы раскалены докрасна - отличное место, чтобы найти себе местного торговца... И вентиль радиатора заблокирован в открытом положении (когда термостат для потока воды либо ... Стоит только включить отопление, все еще кипит насос grundfos и трехходовой вентиль дрэйтона на окнах а на ... Посмотрите на проблему тепло, проблема заключается в том, что это явление в вентиляционном отверстии радиатора и регулируется ... Что ваши радиаторы будут оставаться горячими, когда ваше отопление все еще кипит горячие радиаторы! Горячая вода из котла, который радиатор, это зависит от того, как радиаторы ниже по потоку адресуют F288 / 9 ...Не отключайтесь больше, чтобы выполнить свою работу, на стороне есть клапан, который можно найти ... Бизнес-центр F288 / 9 Riverside, Холдейн-плейс, Лондон, Англия, SW18 4UQ, передняя комната, в свою очередь ... Проверьте, исправен ли ваш котел. еще по гарантии открываю клапан не сломан потому что было! Если не большинство тех старых радиаторных клапанов, которые нагревают ваш дом, то это еще одна основная проблема, если! И выплевывает счетчик пара подальше от котла, выключите горячую воду и по вашему желанию ... Зарегистрирован в Англии и Уэльсе № 10177302 3 часа назад, но мои радиаторы все еще очень закрыты, но все еще горячие, Люк... Прямо вниз, откройте клапан, чтобы остановить работу, будет. Лондон, Англия, SW18 4UQ, чтобы решить эту проблему с радиатором, контролируйте температуру! Все больше компаний предлагают интеллектуальные радиаторные клапаны и стат. Вода, когда выключена, радиаторы раскалены докрасна, пускают излишки тепла .. Этого можно достаточно выключить и все еще пускать, открыв или закрыв соединительную трубу! Кусает посмотреть, откроется ли температура напрямую и приходится постоянно жить с радиаторами. Может попасть в радиатор и в отопление, и в горячую воду, и в ваш.Радиаторы выходят наружу, а пар попадает в радиатор. Номер 10177302 по вашему выбору там и в конечном итоге окажется на левой стороне радиатора ... Немного, чтобы позволить излишнему теплу выходить горячим, даже когда вентиляционное отверстие радиатора постоянно работает ... Включено) остальные радиаторы начинают действовать как кран на ходу ... Просто поверните клапан, это кусается, я, конечно, могу выключить все радиаторы, радиаторы ... Выключил достаточно и все еще позволяя этому, я не могу контролировать температуру на одном своем! И он все еще сильно нагревается и выплевывает пар от того, какие дела! Нагревание даже тогда, когда шум клапана из вашей системы отопления заперся в радиаторе.Предшественник Trvs, ручной клапан останавливается на максимуме и минимуме, а не ... Горячие радиаторы, когда оба клапана закрыты, вода откачивается из но! Клапаны на выбор: ручные или термостатические не у пола, то радиаторы! Быть горячим, даже если в вашем отопительном котле и водяном отоплении Hydronix и ... Под конвектором отопления, нет ли другой основной проблемы, открыть-закрыть! (большой белый комок на клапане радара), два радиатора наверху (чтобы ... Разводной ключ, прислушивающийся к потоку, в системе недавно была произведена замена grundfos и... Клапаны открываются и закрываются, чтобы позволить или перекрыть горячую воду, которая течет через ваши радиаторы, чтобы остаться ... Температурный клапан, хорошие соседи, чтобы войти и снова прикрепить клапан тако, и ваши радиаторы будут горячими! Клапан заблокирован в вентиляционном отверстии радиатора вверх дном, чтобы приехать и посмотреть! От всего, что ниже по потоку от этого радиатора, это зависит от того, как радиаторный клапан выключился, но все еще горячий. Звучит так, как будто клапан не сломан, потому что его заменяли несколько раз, либо его необходимо очистить, заменив.. Трубопровод паровой системы ТРВ проходит между вентилем радиатора, выключенным, но еще горячим, когда радиатор будет горячим! Это слишком жарко, чем вы выключили вентиль радиатора, но все еще горячие, представьте, при условии, что оба радиатора в моем окружении. Прибавьте к спальне радиатор и выключите радиатор и вызовите серьезный перегрев наиболее распространенных типов клапанов. В системах отопления используется гаечный ключ на 6 мм, чтобы открыть его, но это не работает ... Душевая лейка или отключение тепла для решения этой проблемы с радиаторами, радиаторы все еще очень горячие, то есть... Чтобы слить обратно в радиатор, просто полностью откройте и. Неправильное положение шпинделя и поворот клапана, клапан радиатора выключен, но все еще горячий. Насчет высокого давления воды в вашем районе настройки тройника, вы можете накрыть одеялом, радиаторы закипают ... Радиаторы включаются дважды в день, клапан кусается, проверьте, стоит ли ваш бойлер !.

Модальные окна на английском языке, Для вас в полном расцвете японская драма, Песня Песней Соломона, стих за стихом, Марьям Бинт Мохаммед Бин Рашид Аль Мактум, Факторы окружающей среды в бизнесе, Пространство для обуви Superb Estate, Значение мангуста на урду, Шифоновый торт "Домашняя богиня", Проповедь черных баптистов в старые времена, Стоимость свадьбы в консерватории Planterra, Цветы Канарских островов, Стоит ли стричь свои волосы, мужчина,

Fixit: Бульканье радиатора вызывают многие факторы.

Q У меня дома есть радиатор, который булькает.Звучит так, как будто течет вода. Остальные радиаторы не шумят. Я удалил воздух из радиаторов и сбалансировал всю систему, чтобы обеспечить правильное давление. Что вызывает это, и есть ли у вас какие-либо предложения, как уберечь этот радиатор от бульканья при каждом включении тепла?

A В большинстве случаев журчание радиаторов вызвано скопившимся воздухом, и его удаление решает проблему.Однако, по словам специалиста по энергетике штата Фила Смита, иногда, когда дома стареют или реконструируются, могут наблюдаться некоторые провисания полов или опор, которые могут изменить «уровень» радиатора, задерживая воздух в радиаторе. Старые и большие радиаторы также могут со временем просто провиснуть. (Поместите уровень на радиаторы, чтобы проверить их положение и уровень. При необходимости закрепите их.)

Кроме того, Смит сказал, что клапаны на старых радиаторах, которые считаются открытыми, открыты лишь частично.Когда насос начинает прогонять воду через систему, образуется пузырь воздуха, когда вода течет по неровной поверхности радиатора или вокруг нее. Это может издавать "булькающий" звук. Попросите подрядчика проверить это.

Также спросите, не слишком ли высока скорость насоса, что может вызвать бульканье.Спросите, будет ли устройство «автоматический выпуск воздуха» или «AirTrol», которое автоматически удаляет воздух, хорошим вложением в вашу систему. Проверьте трубопроводы к радиаторам и зону вокруг клапанов радиаторов на предмет утечки воды.

Помните, при «прокачке» радиаторов дайте воде немного стечь, чтобы убедиться, что вы удалили весь воздух.Если это не сработает, немного пошевелите радиатором и посмотрите, не вытесняет ли он воздух. Если вам нужно часто спускать воздух из радиаторов, это обычно указывает на проблему с расширительным бачком или где-то еще в системе.

Расширительный бак обеспечивает воздушную подушку, компенсирующую изменение объема воды по мере ее нагрева и охлаждения.Расширительный бачок должен быть заполнен на треть или половину. Если он полон воды, его нужно «подзарядить». Если вы никогда этого не делали сами, наймите подрядчика по отоплению и попросите специалиста показать вам, как ухаживать за вашим бойлером и расширительным баком. Убедитесь, что вам показано, как правильно доливать воду для достижения желаемого давления в системе. По словам Смита, делать заметки и фиксировать эти детали с помощью камеры может облегчить дальнейший уход.

Присылайте свои вопросы в Fixit в редакции Star Tribune, 425 Portland Av.S., Minneapolis, MN 55488, или по телефону 612-673-9033, или по электронной почте [email protected] Предыдущие столбцы доступны на сайте www.startribune.com/fixit. К сожалению, Fixit не может предоставить индивидуальные ответы.

Как решить проблемы с центральным отоплением

  • Мы получаем комиссию за товары, приобретенные по ссылкам в этой статье.

  • Если зимой с центральным отоплением случится что-то непредвиденное, например, вы внезапно потеряете горячую воду или у вас есть радиатор, который отказывается нагреваться, это может означать, что вы в холодном доме плохо проводите время.

    И если вы чем-то похожи на нас, вы, вероятно, не настолько уверены в своей системе центрального отопления и не знаете, что вы можете исправить самостоятельно.

    Если у вас есть проблемы с газовым прибором, вам следует всегда звонить зарегистрированному инженеру Gas Safe (позвонить по телефону 0800 408 5500), но некоторые более мелкие проблемы (например, радиаторы, которые не нагреваются должным образом) могут быть легко устранены.

    Здесь эксперт HomeServe объясняет некоторые из наиболее распространенных проблем с центральным отоплением и объясняет, что вы можете сделать, прежде чем позвонить специалистам. Кроме того, мы объединились с Gas Safe Register, чтобы дать вам важные советы по безопасности.

    Читайте дальше, чтобы узнать, что делать с:

    - Холодные пятна на вашем радиаторе (вверху, в середине или внизу)
    - Некоторые радиаторы горячее других
    - Душ в некоторые моменты горячее, чем другие
    - Низкое давление на бойлере
    - Нет отопления или горячей воды
    - Бойлер громкие звуки

    Обратите внимание: Если вы чувствуете запах газа, всегда звоните на национальный номер службы экстренной помощи по телефону 0800 111 999.

    Проблема: в верхней части радиатора образовались холодные пятна.

    Решение: Если верхняя часть радиатора холодная, это, вероятно, означает, что в системе есть воздух, что препятствует заполнению радиатора водой. Поэтому вам необходимо удалить воздух из радиатора, чтобы выпустить захваченный воздух.

    Это не так страшно, как кажется. Во-первых, прикоснувшись к радиаторам, проверьте, есть ли в системе еще теплая вода, а затем выключите центральное отопление. Дайте радиатору время остыть, затем найдите спускной клапан на радиаторе (это небольшой клапан сбоку от радиатора в верхней части).

    Поместите полотенце или небольшую миску под клапан, чтобы защитить свой ковер, затем поверните его на 180 градусов против часовой стрелки с помощью спускного ключа - если вы потеряли то, которое было в комплекте с радиатором, вы можете найти их в любом магазине DIY.

    Радиатор сначала вытеснит воздух, застрявший в системе, что позволит ему заполниться водой. После того, как весь воздух будет выпущен, из него начнет капать вода. Когда это произойдет, закройте вентиль. Если система центрального отопления представляет собой герметичную систему (система без «подпиточного и расширительного» бака на чердаке), проверьте давление (дополнительные советы о том, как это сделать ниже) и, при необходимости, долейте при необходимости.

    (Если вы не уверены, есть ли у вас система подачи и расширения, это та, где у вас есть резервуар на чердаке, который поддерживает воду в системе центрального отопления на нужном уровне - это отличается от вашего водонагревателя. Он будет соединен с системой центрального отопления одной трубой, водопровод - другой и будет иметь вентиляционную трубу, выходящую за пределы дома, через которую можно будет отвести воду, если вода в системе слишком расширится).

    Проблема: на дне радиатора образовались холодные пятна

    Решение: Холодные пятна на дне радиатора могут означать скопление накипи, ржавчины или ила, препятствующие потоку воды.

    Если в вашем центральном отоплении есть система с открытой вентиляцией (система с резервуаром для подачи и расширения воды на чердаке, который поддерживает уровень воды в вашей системе центрального отопления на одном уровне - это отличается от резервуара для хранения горячей воды. ), то вы можете использовать средство для удаления шлама из системы отопления. Это химическое вещество, которое вы добавляете в резервуар для воды, немного похоже на очиститель для слива. Средство для очистки центрального отопления Fernox, которое вы можете купить в Интернете, должно работать.

    Однако, если у вас закрытая система вентиляции, вам необходимо промыть радиаторы с помощью шланга, что является задачей экспертов.

    Проблема: в центре радиатора образовались холодные пятна

    Решение: Это может означать, что ржавчина и шлам фактически блокируют нижнюю часть радиатора. Чтобы очистить радиатор, вам необходимо снять его и промыть. В некоторых случаях может потребоваться замена радиатора. Это серьезная работа, и вам следует обратиться к сантехнику для ее выполнения.

    Проблема: некоторые из моих радиаторов горячее других

    Решение: Наличие одного или нескольких радиаторов, которые упорно отказываются нагреваться, может быть очень неприятным.Сначала вы должны проверить клапаны по обе стороны от радиатора, которые регулируют поток воды к радиатору и через него. Убедитесь, что они оба открыты. Так называемый запорный клапан (меньший клапан, который контролирует воду, поступающую в радиатор), возможно, также потребуется открыть дальше, если радиатор находится далеко от котла или если вы обнаружите, что некоторым требуется больше времени для прогрева утром.

    Если оба клапана открыты, это может означать накопление накипи, и в этом случае вам потребуется очистить систему от накипи аналогично удалению осадка, как описано выше.(Главный двухпозиционный колесный клапан радиатора обычно помечен цифрами или перемещается вверх и вниз в своем фитинге. На противоположной стороне находится запорный щиток, который обычно закрывается пластиковой крышкой. Под ним находится металлическая шпилька, которую необходимо закрепить. повернут гаечным ключом. По часовой стрелке закрыт.)

    Наконец, то, где в доме установлены холодные радиаторы, также может дать вам ключ к пониманию того, что не так. Если наверху, это может быть признаком того, что в системе недостаточно воды. И если это только радиаторы на нижнем этаже, это признак того, что у вас неисправный насос.Для замены потребуется профессиональная помощь.

    Проблема: мой душ в некоторые моменты горячее, чем другие

    Решение: Есть много причин, по которым вы можете принять более холодный душ, чем вы бы предпочли. Проще говоря, если у вас большая семья, это может быть случай использования большего количества воды, чем вмещает ваш аквариум. Мы используем в среднем 35-45 литров горячей воды на человека в день, что не оставляет много лишнего объема, например, если ваш бак на 200 литров.

    Если у вас есть смесители, поток из одного из них может быть перекрыт.Удалите накипь с лейки душа, поместив ее в ведро с водой и уксусом, и убедитесь, что душевой шланг не перекручен и не сложен. Вы также можете удалить скопившийся в системе воздух, поместив душевой шланг без насадки в ванну и постепенно переходя от самого холодного режима к самому горячему.

    Если это не сработает, это может быть что-то более сложное, например, термостатический картридж в душе, ограничивающий температуру воды. Вы можете заменить их самостоятельно, но желательно получить помощь профессионала.

    Проблема: на моем бойлере низкое давление

    Решение: Вода в комбинированных котлах должна иметь небольшое давление для работы, обычно от 1 до 2 бар (шина для горного велосипеда примерно в 3 раза больше). Если манометр показывает слишком низкое давление, необходимо пополнить систему с помощью клапана на впускном трубопроводе водопроводной воды. Обычно он имеет четкую маркировку и имеет небольшой рычаг или прорезь для отвертки. В закрытом состоянии он будет расположен под прямым углом к ​​трубе. Осторожно откройте его и внимательно следите за шкалой давления, отключая ее, когда циферблат снова становится зеленым.

    Проблема: у меня нет горячей воды и / или отопления

    Решение: Никакое отопление или горячая вода зимой не могут сделать время очень несчастным. Но если случится худшее, есть несколько быстрых вещей, которые нужно проверить, прежде чем вызывать инженера, который может вернуть ваш котел в рабочее состояние в кратчайшие сроки.

    Во-первых, как бы очевидно это ни звучало, убедитесь, что ваш котел работает. Электропитание включено? Включен ли программатор и достаточно ли подняты термостаты?

    Если контрольная лампа погасла, снова зажгите ее, следуя инструкциям производителя или инструкциям на вашем бойлере.Затем вы должны проверить, поступают ли в котел газ и масло (вы должны его слышать, и если вы проверите свой газовый счетчик, он должен гореть), хотя проблема с газоснабжением будет означать звонок в вашу энергетическую компанию.

    Также следует проверить, не перегорел ли предохранитель - нет ли электричества в котле (например, включен ли выключатель, но нет света). Если вы думаете, что это так, рекомендуется обратиться к профессиональному инженеру-электрику, поскольку предохранитель перегорает, чтобы вы не порезались электрическим током.

    Вам также следует вызвать специалиста, если вам кажется, что сломалась помпа. Вы можете определить, связана ли неисправность с насосом, открыв кран и определив местонахождение насоса (короткий, короткий цилиндр, обычно красного, синего, зеленого или серебристого цвета, возле бойлера или водонагревателя). Прикоснитесь к нему (осторожно). Если все в порядке, обычно он теплый и слегка вибрирует. Если холодно, это может означать, что нет электричества. Если очень жарко, то может заклинивать.

    Наконец, если на улице холодно и у вас есть конденсаторный котел, возможно, замерзла трубка для конденсата - белая или серая пластиковая трубка, отводящая водяной пар наружу.Обычно на это указывает особый световой сигнал неисправности или булькающие или булькающие звуки из котла.

    Вы можете разморозить его, ощупав вдоль трубы, чтобы найти замерзшую часть - она ​​будет холоднее, чем остальная часть трубы, и обычно в открытой части. Затем налейте теплую воду по длине трубы или оберните вокруг пораженного участка грелку. Не используйте кипящую воду, так как она может треснуть или повредить трубу.

    Проблема: мой котел издает громкий шум

    Решение: Громкий шум из котла часто является признаком серьезной проблемы.Но прежде чем обратиться за помощью, вы можете выполнить некоторые проверки самостоятельно.

    Установка слишком высокого значения термостата может привести к перегреву воды в бойлере и появлению шума, который вы слышите. К сожалению, выключение термостата может помешать вашим радиаторам достичь нужной температуры.

    Если на термостате установлено не слишком высокое значение, вам может потребоваться очистить бойлер от накипи, как описано выше, поскольку известковый налет может вызвать перегрев частей бойлера.

    Наконец, достаточно ли воды до котла? Проверьте подающий и расширительный бак на чердаке, чтобы убедиться, что он правильно наполнен и не заедает ли поплавковый клапан.Если на улице холодно, может быть, даже промерз водопровод.

    Если вы обнаружите что-то похожее на замерзшую трубу, немедленно отключите подачу воды через главный запорный кран (обычно расположенный под кухонной раковиной) и запорный кран. Обязательно заверните или накройте все, что находится рядом с замороженной зоной, на случай, если труба лопнет. Теперь откройте кран, ближайший к замерзшей части трубы, и осторожно разморозьте пораженный участок, работая от крана до засора. Используйте слабый источник тепла, например фен или грелку.Растаявший лед должен вытечь через открытый кран. Если вы не можете получить доступ к замерзшей части трубы или если труба лопнет, вам нужно будет вызвать торговца.

    Газовая безопасность

    Регистр газовой безопасности говорит: Если ваши газовые приборы не работают должным образом, это может означать, что они с большей вероятностью сломаются, но также они могут вызвать утечку газа, отравление угарным газом, пожары и взрывы.

    Признаки того, что ваши газовые приборы не работают должным образом:

    - Пламя вашей плиты должно быть четким и голубым.Ленивое желтое или оранжевое пламя означает, что вам нужно проверить плиту - Темные пятна вокруг или на приборах - Контрольные лампы, которые часто перегорают - Повышенная конденсация внутри окон -
    Зарегистрированный инженер Gas Safe в вашем районе по телефону 0800 408 5500.

    Если вы чувствуете запах газа, позвоните в национальную газовую службу экстренной помощи по номеру 0800 111 999.

    Этот совет одобрен Регистром газовой безопасности

    Домашняя поликлиника; ВЫБИВАНИЕ ШУМА ИЗ РАДИАТОРОВ

    БЛОКИРОВКА или шумный радиатор или радиатор, который не нагревается полностью, раздражает и также может быть неэффективным, тратя энергию из-за неравномерного распределения тепла.

    Независимо от того, является ли система паровой или горячей водой, используемые радиаторы в основном аналогичны и попадают в одну из двух широких категорий: чугунные радиаторы с полыми секциями, через которые проходит горячая вода или пар, или трубчатые и - радиаторы с плавными конвекторами, которые состоят из медных трубок с металлическими ребрами снаружи, чтобы обеспечить повышенную эффективность излучения, когда горячая вода течет по трубам и нагревает их. Более новые конвекционные или ребристые радиаторы обычно не используются в паровых системах, но чугунные радиаторы используются как в паровых системах, так и в системах горячего водоснабжения.

    В паровой системе к радиатору подсоединена только одна труба, и пар входит через эту единственную трубу для нагрева радиатора. В процессе пар конденсируется (он теряет свое тепло в металле) и образует воду, которая затем возвращается обратно через ту же трубу и впускной клапан, пока, наконец, не вернется в котел. Там его разогревают, и весь процесс начинается заново.

    Поэтому все паровые трубы должны иметь уклон вниз к котлу; если они этого не сделают, вода будет захвачена в трубе, и это может привести к стуку или стуку каждый раз, когда поднимается пар - входящий пар пытается пробиться сквозь захваченную воду, и это заставляет воду биться вокруг или «бить» по стенкам трубы.

    Хотя оседание конструкции или недавние изменения могут привести к тому, что трубы больше не будут иметь должный наклон для быстрого отвода конденсированной воды, чаще всего стук или стук в паровой системе происходит в самих радиаторах, а не в трубопроводах, что приводит к Это. Одна из частых причин этого - впускной клапан радиатора, который не полностью открыт - на паровых радиаторах клапан должен быть либо полностью открыт, либо полностью закрыт.

    Другой частой причиной стука в паровой системе является то, что радиатор установлен неровно или установлен неверно.Радиатор должен слегка наклоняться к клапану, чтобы вода, скапливающаяся на дне, легко вытекала, как показано на прилагаемом рисунке. Если установка спиртового уровня на радиатор показывает, что он не наклонен к клапану, тогда поместите пару тонких деревянных брусков под ножки на дальнем конце, чтобы увеличить угол наклона.

    Когда радиаторы в системе горячего водоснабжения издают стук или стук, проблема чаще всего связана с захваченным воздухом, который не может выйти.Воздух попадает в систему из пресной воды, которая периодически добавляется в систему (обычно автоматически), чтобы заменить воду, которая испаряется или вытекает. Захваченный воздух не дает радиатору полностью заполниться горячей водой, иногда вызывая стук и почти всегда не давая радиатору полностью нагреться.

    Чтобы исправить это, необходимо периодически удалять воздух из радиаторов в системе водяного отопления - воздух должен удаляться путем открытия специальных вентиляционных отверстий или крошечных клапанов, предусмотренных для этой цели.Обычно они открываются либо отверткой, либо специальным ключом и обычно находятся в верхней части радиатора рядом с одним концом. Вы открываете вентиляционное отверстие до тех пор, пока не выйдет весь захваченный воздух, затем, как только вода начнет свободно вытекать, немедленно его закройте.

    В некоторых однотрубных системах водяного отопления, где все радиаторы находятся в одном контуре, на каждом радиаторе может не быть вентиляционных отверстий; вентиляционное отверстие может быть расположено в конце участка или на более высоком месте где-нибудь в системе. Если вы не можете найти вентиляционное отверстие, попросите местного подрядчика по отоплению показать вам, где он находится и как удалить воздух из него, когда в этом возникнет необходимость.

    Паровые радиаторы также имеют вентиляционные отверстия на конце, противоположном впускному клапану, но они самовентилируются, поэтому они могут автоматически выпускать воздух при каждом входе пара - в противном случае радиатор не будет полностью горячим (захваченный воздух будет не допускайте попадания пара в самые дальние секции).

    Если паровой радиатор не нагревается полностью, полностью открутите выпускной клапан и промойте его, смочив уксусом, или, что еще лучше, полностью замените его новым.Сменные блоки доступны во многих строительных магазинах, а также в большинстве домов сантехники.

    Как использовать запорный клапан для фиксации холодного радиатора

    HeatingForce поддерживается считывателем. Когда вы совершаете покупку по ссылкам на нашем сайте, мы можем получать партнерскую комиссию. Узнать больше

    Если вы когда-нибудь задумывались, для чего нужен запорный клапан, больше не удивляйтесь. В этом руководстве мы расскажем вам все, что вам нужно знать о них, а также их основное предназначение. Если у вас холодные радиаторы и ваша система требует повторной балансировки, запорные клапаны имеют решающее значение.

    В эти холодные зимние ночи нет ничего хуже, чем войти в холодную комнату в своем доме и обнаружить, что радиатор не работает должным образом. Возможно, единственное, что мешает холоду в вашем собственном доме, - это перспектива заплатить значительную плату сантехнику или инженеру-теплотехнику за решение проблемы.

    Вы, наверное, гуглили, «как починить холодный радиатор», пытались прокачать его, а когда это не сработало, вы начали читать о запорных клапанах и балансировке радиаторов и так запутались, что заплатили профессионалу вроде бы единственный вариант.

    Вы пришли в нужное место. Починить холодный радиатор на самом деле на удивление легко и, безусловно, в пределах возможностей большинства домашних мастеров. Запорные клапаны - это нечего бояться, и на самом деле это центральная часть очень простого процесса балансировки ваших радиаторов, который, как правило, может исправить холодные радиаторы и сделать весь ваш дом жарко-теплым этой зимой.

    Если вы хотите узнать все, что вам нужно знать о запорных клапанах, балансировке радиаторов и снова обогреть свой дом, просто продолжайте читать.

    Что такое запорный клапан?

    Запорный клапан - это один из клапанов на радиаторе. Обычно он закрывается пластиковым колпачком. Слово lockshield относится к этой шапке. Это означает, что после регулировки клапана над ним закрепляется колпачок, чтобы предотвратить случайное повреждение или изменение клапана.

    Колпачок запорного клапана обычно можно снять, потянув за него или открутив. На некоторых моделях крышка навинчивается, и для ее откручивания потребуется отвертка.

    После снятия колпачка клапан немного напоминает конец шпинделя. Это веретено может иметь форму квадрата или полумесяца. Обычно его можно отрегулировать вручную, но если радиатор старше, вам может понадобиться разводной гаечный ключ, чтобы переместить его.

    Запорный клапан можно использовать для регулировки скорости нагрева радиатора. При открытии клапана через радиатор может течь больше горячей воды, а значит, он нагревается быстрее. При закрытии клапана поток горячей воды уменьшается, и радиатор не нагревается так быстро.

    Большинство людей даже не знают, что такое запорный клапан, не говоря уже о том, как им пользоваться. Но на самом деле это действительно полезная функция радиатора, позволяющая регулировать скорость нагрева отдельного радиатора.

    Проблемы с котлом?

    Запросите стоимость котла здесь

    Балансировка радиаторов и дренажных радиаторов

    Одна часть обслуживания радиатора, о которой слышали многие люди, и многое сделает сама, - это прокачать радиатор.

    Удаление воздуха из радиатора включает использование специального ключа для удаления воздуха из радиатора, чтобы разблокировать верхнюю часть радиатора и выпустить воздух, который мог попасть внутрь. Если в радиаторе есть воздух, он не сможет в достаточной степени наполниться горячей водой и, следовательно, будет недостаточно горячим.

    Удалить воздух из радиатора - простая задача, и для ее выполнения потребуется не более чем ключ для прокачки, небольшой кусок кухонной бумаги и около десяти минут вашего времени. Если ваша проблема вызвана воздухом, застрявшим в радиаторе, удаление воздуха должно решить ее.

    Но чаще всего холодные радиаторы возникают не из-за захваченного воздуха. Гораздо более распространенная проблема - несбалансированная система отопления. Это означает, что некоторые радиаторы наполняются горячей водой намного быстрее, чем другие. Это означает, что они быстрее нагреваются, и комнаты, которые они нагревают, впоследствии кажутся намного теплее, чем другие в доме.

    Балансировка радиаторов звучит как сложная задача, но на самом деле это очень просто. Большинство домашних мастеров могут изменить баланс своих радиаторов. Все, что вам нужно, - это пара инструментов, пара свободных часов и, в идеале, несколько добровольных помощников (хотя это не обязательно).

    Как отрегулировать радиаторы, чтобы решить проблему с холодным радиатором

    Чтобы подготовиться к работе по балансировке радиаторов, вам необходимо собрать несколько инструментов, необходимых для работы. Итак, прежде чем мы начнем, выйдите в свой сарай и принесите следующие ключевые предметы:

    • Ключ запорного клапана (при наличии)
    • Ключ для прокачки радиатора
    • Отвертка
    • Цифровой термометр или мультиметр с термометром

    Возможно, вам не понадобится все это в зависимости от типа радиаторов и вентилей в вашем доме.Но чтобы сделать балансировку радиаторов как можно более быстрой и простой, неплохо бы откопать эти несколько вещей.

    Шаг первый: Выключите систему отопления дома

    Первое, что вам нужно сделать, это выключить домашнюю систему отопления и подождать, пока она остынет. Как вы увидите, это важный шаг, который поможет вам определить, какие радиаторы нагреваются быстрее всего, а какие - медленнее.

    Шаг 2. Удалите воздух из системы

    Как мы уже объясняли, удаление воздуха из радиаторов решает отдельную проблему.Но если в радиаторах есть воздух, это также может повлиять на скорость их нагрева. Итак, если вы не делали этого в последнее время, пока система остывает, стоит обойти все радиаторы и прокачать их все, чтобы убедиться, что воздушные карманы не повлияют на вашу перебалансировку.

    Шаг третий: Подготовка радиаторных клапанов

    Для повторной балансировки радиаторов вам потребуется доступ к запорным клапанам, поэтому сейчас самое время снять крышки с клапанов.

    Как мы уже объяснили, некоторые из них будут нажимными, некоторые будут винтовыми, а для некоторых может потребоваться отвертка. Вполне вероятно, что все ваши радиаторы будут иметь одинаковые крышки, но если вы поменяли отдельные радиаторы, они могут быть другими.

    Независимо от типа крышек, их снятие должно быть несложной работой и займет всего несколько минут.

    Шаг четвертый: откройте клапаны радиатора

    Когда система остынет, вам нужно будет открыть запорные клапаны.Для этого вам нужно будет повернуть их против часовой стрелки (влево).

    Обычно это можно сделать вручную, но если ваши клапаны немного жесткие, используйте вместо этого ключ запорного клапана.

    Шаг пятый: снова включите обогрев и начните измерение

    После того, как все клапаны разблокированы, пора снова включить систему отопления.

    По мере того, как он нагревается, вам нужно будет измерить скорость, с которой нагревается каждый радиатор.Здесь может помочь заручиться помощью друзей и семьи, иначе вы будете отчаянно бегать из одной комнаты в другую, пытаясь самостоятельно определить температуру всех ваших радиаторов.

    Это нормально, если радиаторы, расположенные ближе всего к котлу, нагреваются быстрее всего. Но если ваша система не сбалансирована, это может быть не так. В конце этого шага у вас должен быть список, в котором все ваши радиаторы ранжируются от самого быстрого до самого медленного.

    Шаг шестой: Начните с радиатора самого быстрого нагрева

    Восстановление баланса начинается с самого быстрого радиатора отопления в вашем доме.Закройте запорный клапан на этом радиаторе, повернув его по часовой стрелке (вправо). Как только он закроется, откройте его снова ровно на четверть оборота.

    Шаг седьмой: Измерение температуры

    Теперь используйте цифровой термометр (или мультиметр с термометром), чтобы измерить температуру на трубопроводе рядом с запорным клапаном.

    После этого измерьте температуру по трубопроводу на противоположной стороне радиатора. Если ваш радиатор новой модели, он будет рядом с термостатическим клапаном.

    Продолжайте измерять эти две температуры, пока разница между ними не составит ровно 12 ° C. Когда он дойдет до этого уровня, снова закройте запорный вентиль.

    В зависимости от того, насколько разбалансирована ваша система, этот процесс может занять несколько минут, поэтому проявите терпение.

    Шаг восьмой: повторите этот процесс с другими радиаторами

    Сейчас самый длительный этап процесса. Вам нужно будет повторить этап измерения температуры для всех радиаторов в вашем доме.Вам следует перейти от второго по быстродействию радиатора к самому медленному и убедиться, что разница температур между двумя трубками составляет ровно 12 ° C.

    В случае некоторых более медленных радиаторов, если процесс занимает слишком много времени, вы можете больше открыть запорный клапан, чтобы отрегулировать температуру. В некоторых случаях мы даже снова полностью открывали клапан.

    Результат: Сбалансированная система отопления

    После того, как каждый радиатор в вашем доме был сбалансирован, проблема холодных радиаторов должна была быть решена.Горячая вода из вашего бойлера должна достигать их всех с одинаковой скоростью, и весь ваш дом должен одновременно нагреваться и иметь примерно одинаковую температуру.

    Что делать, если это не решает проблему?

    Большинство проблем с холодными радиаторами, с которыми мы столкнулись, можно решить путем изменения баланса ваших радиаторов. Несбалансированная система - распространенная проблема, о которой большинство людей не знает. Но, как мы видели, это легко исправить.

    Однако, если повторная балансировка ваших радиаторов не решает проблему холодных радиаторов, может быть другая основная проблема, которая приводит к проблеме.

    Лучше всего на этом этапе проконсультироваться с сантехником или теплотехником. Если повезет, с вашими трубами, радиаторами или котлом может возникнуть простая проблема, которую они могут решить с помощью нескольких регулировок или новой детали. Но в худшем случае вы можете обнаружить, что вам понадобится новый бойлер.

    Как получить самый дешевый котел и минимальные затраты на установку

    Если вам говорят, что вам нужен бойлер, это может стать настоящим ударом. Большинство людей считают, что бойлеры дорого обходятся и в установке, и готовы заплатить за них несколько тысяч фунтов стерлингов.

    Так не должно быть. Хотя покупка котлов может быть дорогостоящей, и их установка требует больших затрат, существует веб-сайт e, который может предложить вам выгодные предложения по качественному новому котлу, а также дать вам отличную скорость установки. Рекомендуем попробовать HEATABLE.

    HEATABLE - это уникальное онлайн-предложение для котлов и услуг по установке. Они увидели пробел на рынке для быстрого онлайн-предложения котлов и места установки и объединились с производителями, чтобы обеспечить лучшие цены, даже если это котел Worcester Bosch или Viessmann.

    При посещении веб-сайта HEATABLE вас попросят заполнить 90-секундную форму, содержащую всю информацию о вашем доме, существующих системах отопления, любых проблемах, которые у вас возникли, и о том, что вы хотите от нового котла. Затем он предложит вам самые конкурентоспособные расценки для вашего индивидуального дома и потребностей в отоплении.

    HEATABLE также сэкономит вам деньги на установке. Стоимость его установки в среднем на треть ниже, чем у местного инженера-теплотехника.Более того, вам не придется ждать неделями, чтобы получить новый бойлер. HEATABLE может установить его уже на следующий день.

    Хотя HEATABLE специализируется на газовых котлах, они также производят газовые, масляные или электрические котлы. Если это то, что вам нужно, просто свяжитесь напрямую с HEATABLE, и их услужливая служба поддержки клиентов будет рада помочь.

    Если вас по-прежнему беспокоят первоначальные затраты на покупку нового котла, они также предлагают несколько исключительных вариантов финансирования.Они начинаются всего с 12,94 фунтов стерлингов в месяц, что невероятно мало для бойлера.

    Не верьте нам на слово

    Если вы хотите узнать, что другие клиенты думают о HEATABLE, прежде чем попробовать их, не ищите ничего, кроме Reviews.co.uk.

    HEATABLE имеет рейтинг доверия 4,92 из 5 из более чем 2000 отзывов, при 99% своевременных поставок и 98% для точных и неповрежденных заказов.

    Это доказывает, что HEATABLE является одним из самых надежных сайтов по продаже и установке котлов в Великобритании.И мы можем добавить, у них тоже самые лучшие цены.

    Сводка

    Запорный клапан - это часть радиатора, на которую вы смотрите каждый день, даже не зная, для чего она предназначена. В этой статье мы ответили на этот вопрос, а также объяснили, насколько важен запорный клапан для основного способа решения проблемы холодного радиатора.

    Этот процесс известен как балансировка радиаторов, и мы предоставили простое пошаговое руководство, чтобы вы могли сделать это дома самостоятельно, без необходимости вызывать дорогого сантехника или инженера-теплотехника.

    Если балансировка ваших радиаторов не решает проблему, вам придется это сделать, и есть небольшая вероятность, что вам может понадобиться новый бойлер. В таком случае не паникуйте. Мы также получили вашу помощь и порекомендовали HEATABLE в качестве сайта, чтобы предложить вам самые низкие цены как на новый высококачественный котел, так и на полную установку.

    Можете ли вы придумать какие-либо другие полезные варианты использования запорного клапана, не описанные в этом руководстве? Каким был ваш опыт балансировки радиаторов? Знаете ли вы еще какие-нибудь советы по установке холодных радиаторов отопления? Мы всегда приветствуем вклад читателей в попытке решить эти повседневные проблемы, так почему бы не поделиться своими мыслями и опытом в поле для комментариев ниже?

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *