Подпиточный клапан для системы отопления принцип работы: Страница не найдена — Инженерные системы

Содержание

Подпиточный клапан для системы отопления

Главная » Отопление » Подпиточный клапан для системы отопления

Подпиточный клапан – что это такое и зачем нужно?

Наличие качественно работающей отопительной системы является обязательным для любого жилого дома. В противном случае жить в таком здании будет, мягко говоря, не так уж комфортно. Принцип работы отопления в наших домах предельно прост: в специальном котле нагревается теплоноситель, который посредством насоса или естественной циркуляции поступает к радиаторам, которые, собственно, и прогревают воздух в помещении до необходимой температуры.

Сегодня наиболее востребованным теплоносителем является вода, поскольку она наиболее доступна, к тому же прекрасно показала себя в работе.

Читайте – о нюансах выбора теплоносителя.

И все, казалось бы, хорошо, вот только есть одна проблема: при низких температурах вода имеет свойство замерзать. А это значит, что может повредиться трубопровод или другие элементы системы.

Порой владельцы частных домов и сотрудники, которые следят за отопительными системами многоэтажных зданий, отмечают некоторые нарушения в работе системы. В частности – снижения качества отопления из-за колебания давления в системе.

Причиной изменений может являться:

Замерзание и оттаивание теплоносителя: именно эта причина считается наиболее частой. При замерзании теплоноситель расширяется в объеме, тем самым меняя давление в системе.
Срабатывание воздухоотвода: при перегреве теплоносителя котлом давление в системе повышается. Чтобы избежать неприятностей, каждая отопительная система снабжена воздухоотводом. Он, срабатывая, на самом деле снижает уровень давления. Но порой этот показатель становится слишком низким – и опять наблюдаются проблемы с отоплением.
Течь и чистка фильтров также способствуют изменению давления. И самое неприятное то, что при возникновении протекания теплоносителя, место порыва (или ослабевание соединительных элементов) удается обнаружить не сразу.

Какой бы ни было причина уменьшения количества теплоносителя, явно одно: для нормальной работы отопления количество воды в системе нужно увеличивать. Для этого используется узел подпитки. Изначально на этот элемент не обращают внимания, не считая его установку необходимостью. Но такое мнение ошибочно.

Что такое узел подпитки и как он работает?

Этот узел является, как уже было сказано, важным элементом отопления. Его основная задача – контроль количества теплоносителя, и, при необходимости – его восполнение.

Как правило, в современных отопительных системах устанавливаются автоматические узлы, основным элементом в которых является подпиточный клапан. Он имеет небольшую мембрану, на которую воздействует давление внутри системы и пружину.

В случае, если давление в отопительном контуре понижается, воздействие на пружину, соответственно, снижается. Мембрана перестает сдавливать пружину, и она проталкивает шток, в результате чего открывается отверстие для пополнения отопительной системы. Через это отверстие поступает вода.

Как правило, подпиточный клапан для системы отопления устанавливается на трубу, которая подает обычную воду. То есть, соединена с системой водоснабжения. Это следует учитывать, поскольку для отопительной системы вода используется очищенная (она оставляет меньшее количество налета на стенках труб и радиаторов).

В то время как привычная вода из водопровода очистку не прошла. То есть, рациональнее на входе поставить небольшой фильтр и время от времени его менять. Таким образом вы сможете уберечь трубы и соединения от преждевременного накопления отложений.

Когда начинается подача дополнительного количества воды в систему отопления, давление в ней постепенно начинает подниматься. Как только оно достигнет необходимого уровня, на мембрану вновь оказывается давление. Она воздействует на пружину, которая, сжимаясь, закрывает отверстие.

Как видите, принцип действия подпиточного клапана достаточно прост. Но действие это крайне важно.

Из чего состоит подпиточный клапан

Где установить?

Специалисты утверждают, что лучше всего подпиточный клапан устанавливать неподалеку от расширительного бака. Это на самом деле так, поскольку бак срабатывает регулярно, и, соответственно, сразу после снижения давления в системе из-за работы бака оно автоматически восстанавливается клапаном. То есть, перебои с давлением крайне непродолжительны, и не скажутся на качестве работы системы.

Не следует располагать узел подпитки на трубах обрата возле отопительного котла. В таком случае порция холодной воды может провоцировать сбои в работе. Точно также не рекомендуется устанавливать автоматический подпиточный клапан на трубах с подающей водой. В таком случае теплоноситель слишком горячий, и может повредить элементы самого узла.

Почему именно автоматика?

Прошло то время, когда уровень давления в системе регулировался вручную. Причина установки именно автоматического узла в том, что на самом деле подпитка требуется достаточно часто. Автоматика сама контролирует уровень давления, сама определяет необходимое количество воды, которую следует добавить для нормализации работы отопления.

Ярким примером качественного современного оборудования является подпиточный клапан alimat. Это качественный элемент, который поможет вам обеспечить нормальную работу отопительной системы, без каких-либо проблем с давлением.

Вывод

Подпиточный клапан с манометром – простой способ избежать сбоев в работе отопления. Нет необходимости периодически проверять давление, перекрывать насос и самостоятельно восполнять количество теплоносителя. Немного потраченных средств и времени на установку – и ваша систему будет работать безотказно, а в доме всегда будет тепло и комфортно.

Надеемся, что статья была вам полезна. Будем благодарны, если поделитесь ею в социальных сетях.

kvarremontnik.ru

Что такое подпитка системы отопления и какой клапан выбрать. Жми!

Популярность загородного жилья возрастает постоянно. Именно поэтому актуальным становится вопрос отопления для домов, рассчитанных на постоянное проживание.

Газ не всегда возможно провести, дрова или уголь в чистом виде не смогут качественно отопить большие площади. Чтобы поддерживать оптимальную температуру, необходимо применять дополнительные агрегаты и приспособления, например, подпитку системы отопления.

В качестве основного теплоносителя в подобных системах обычно используют специально предназначенную (подготовленную) воду или химические соединения – синтетические жидкости.

Для тех, кто между ними выбирает, должен помнить, что использование любого из этих веществ предполагает, что в системе будет производиться нагрев, который не повлечет за собой процесса разложения на составные элементы используемых теплоносителей. Им потребуется подпитка системы отопления, поскольку потери неизбежны.

Основные характеристики теплоносителей

Для создания качественной системы отопления производственного помещения или частного дома следует понимать, что включая в нее воду, требуется использовать жидкость, прошедшую специальную подготовку.

Она в этом случае будет содержать полезные компоненты, к тому же из воды будут удалены примеси и вещества, которые могут навредить работе основного оборудования, а также:

трубам;
приборам;
арматуре.

Подобная система устройства применяется, если отопление централизовано. Процесс подпитки осуществляется непосредственно в котельных.

Стоит отметить: у подготовленной воды имеются и свои недостатки, такие, как замерзание при переходе через 0, разрушение целостности приборов и трубопровода.

Синтетические теплоносители в этом случае лучше проявили себя. Процесс замерзания таких теплоносителей начинается при гораздо низких температурах.

Именно поэтому водяной узел остается целым даже при холодной погоде, что позволяет использовать этот вид подпитки для загородных домов без страха испортить систему. Однако стоимость подобной жидкости высокая, что позволяет использовать ее исключительно в системах автономного отопления преимущественно замкнутого типа.

Обратите внимание: в загородных и частных домах возможно использование погружных подпиточных насосов для отопления вертикального исполнения. Такие насосы берут воду из колодцев.

Подпитывать систему отопления в доме или техническом помещении необходимо по ряду причин.

Первой из них является естественное уменьшение жидкостного теплоносителя в процессе работы. Также это происходит после срабатывания воздухоотводчиков и очистки установленных в системе фильтров от различных загрязнений.

Необходимость автоподпитки возникает и тогда, когда изменяется режим работы основного отопительного агрегата. Если клапан котла отключается, то температура нагрева изменяется, и нагрев теплоносителя осуществляется в экономичном режиме.

Примите к сведению: перепады в температурных режимах приводят к изменениям в показателях давления. Это происходит в разных частях системы – как следствие, появление протечек и ослабление целостности всей конструкции.

Для того, чтобы предотвратить поломку автоматической или иной системы отопления, необходимо поддерживать в ней постоянное количество используемого теплоносителя.

Подпиточный кран позволит легко проводить процедуру дополнения жидкости до требуемых значений. Это сделает возможным поддержания постоянного значения давления. Особенно актуально для закрытой системы.

Автоматика подпиточных узлов

Автоматическая система позволяет повысить безопасность и долговечность. Ее главной частью является редукционный клапан.

Он имеет мембрану, постоянно находящуюся под давлением, создаваемым теплоносителем. Изменить давление позволяет пружина. Сила натяжения помогает регулировать давление системе (закрытой или открытой).

Давление воды позволяет контролировать положение клапана и уровень сдавливания пружины – получается рабочая схема автоматического типа. Если будет зафиксировано изменение давления в системе, то клапан открывается и в теплоноситель поступает вода для его охлаждения.

Как только давление нормализуется, вода вновь становится горячей, так как доступ охладителя прерывается. Клапан почти постоянно открыт, так как производится удаление воздуха. Система механического типа работает иначе, но обеспечивает хорошие показатели надежности всей установки. Повышать давление можно, используя обычный циркуляционный насос.

Примите во внимание: при использовании механического клапана возникает необходимость контроля внутрисистемного давления в сети замкнутого типа. В случае превышения объёма рабочей жидкости сверх меры, возможно возникновение аварийных ситуаций.

Подпитывающий клапан, так же как и все остальные элементы системы отопления, целесообразнее устанавливать в котельной.

Правильным с точки зрения удобства и функциональности станет монтаж этого элемента в точке подсоединения к системе расширительного бачка.

Важно знать: очень часто устройство располагается недалеко от котла. В результате происходит смешение обратной воды с водопроводной. Затем происходит переохлаждение теплоносителя. Именно поэтому рекомендуется устанавливать клапан на трубе, которая обеспечивает приток горячей воды.

Непосредственно во время выбора клапана следует обращать внимание на наличие в комплекте манометра. Цена его будет немного выше, но позволит сделать установку безопасной.

Современные двухтрубные системы позволят значительно сократить процесс обслуживания всей установки.

Таким образом, подпитка системы отопления является важной задачей при обустройстве бесперебойной подачи тепла в помещение. Важное значение имеет проведение точных расчетов до момента монтажа и постоянный контроль в процессе эксплуатации системы отопления.

teplo.guru

О применении подпиточного клапана в системе отопления

Подпиточный клапан – что это такое и зачем нужно?

Причиной изменений может являться:

Замерзание и оттаивание теплоносителя: именно эта причина считается наиболее частой. При замерзании теплоноситель расширяется в объеме, тем самым меняя давление в системе.
Срабатывание воздухоотвода: при перегреве теплоносителя котлом давление в системе повышается. Чтобы избежать неприятностей, каждая отопительная система снабжена воздухоотводом. Он, срабатывая, на самом деле снижает уровень давления. Но порой этот показатель становится слишком низким – и опять наблюдаются проблемы с отоплением.
Течь и чистка фильтров также способствуют изменению давления.
И самое неприятное то, что при возникновении протекания теплоносителя, место порыва (или ослабевание соединительных элементов) удается обнаружить не сразу.

Что такое узел подпитки и как он работает?

Как видите, принцип действия подпиточного клапана достаточно прост. Но действие это крайне важно.

Из чего состоит подпиточный клапан

Важно: бывают случаи, когда велика вероятность попадания теплоноситель из отопительного контура в водопроводные трубы. Это крайне нежелательно, поскольку многие владельцы используют в качестве теплоносителя воду с антифризом. Для защиты от подобной ситуации следует установить специальный обратный клапан.

Где установить?

Почему именно автоматика?

Вывод

Надеемся, что статья была вам полезна. Будем благодарны, если поделитесь ею в социальных сетях.

По материалам сайта: https://kvarremontnik.ru

fix-builder.ru

Что такое подпитка системы отопления, и какой клапан выбрать?

Главная > Отопление дома > Что такое подпитка системы отопления, и какой клапан выбрать?

Каждая система отопления требует наличия технических узлов, способных сделать ее функционирование безопасным. Одним с таких элементов считается клапан, отвечающий за автоматическую подпитку. Чем является этот клапан? Какие особенности его установки? Каковы его эксплуатационные преимущества? Ответы на все эти вопросы можно встретить в данном материале.

Для чего служит?

Закрытая схема отопления предусматривает циркуляцию теплоносителя в направлении от установки котла через все приборы обогрева. После этого теплоноситель делает обратное движение. Для максимальной эффективности процесса, давление внутри системы должно держаться на необходимом уровне. Выполнение этой задачи имеет прямую зависимость от наличия горячей воды.

Невозможно сохранить начальное количество теплоносителя в системе. Правильна собранная система отопления, с обеспеченной герметичностью и соблюдением всех норм и правил может несколько уменьшить потерю. Но не избавит от нее. Даже самые радикальные меры не смогут спасти от утечек.

Да, такие потери являются незначительными. Но со временем, все мелкие потери додаются, и получается солидный результат. Аварии системы очень существенно осложняют положение дел. Так что горячую воду, курсирующую в системе нужно постоянно доливать. Именно эту функцию и выполняют клапаны для подпитки.

Где устанавливать?

Такой клапан является техническим элементом. Поэтому его нужно ставить в строго определенном месте. Выполняя монтаж нужно придерживаться нескольких правил:

Клапан для подпитки нужно устанавливать в местах минимального рабочего давления, производимого теплоносителем. Если нужно проводить монтаж в закрытую систему, тогда такими местами являются входы перед оборудованием насоса.

При механическом управлении клапана, потребуется установка крана или арматурной задвижки.

Нагнетание рабочего давления, превышающее показатель последнего формируемый клапаном подпитки, означает необходимость установки повышающего насоса.

В линию подпитки не должна попасть вода. Чтобы не допустить этого, необходим затворный клан.

Манометр – обязательный элемент каждого клапана для подпитки.

Механика или автомат?

Не все клапаны подпитки одинаковые. Они отличаются системой управления. Так, бывают клапаны с механическим и с автоматическим управлением. Механические клапаны подходят для малых отопительных систем. В такой системе легко провести компенсацию потерь воды. Стоит только открыть кран для подачи на холодном водопроводе. Но здесь есть одно условие.

Чтобы ставить такой клапан, нужно иметь опыт, который позволит выполнять описываемые операции. Кроме того, нужно иметь технические знания и определенные навыки. Но есть еще одно, но. Такой метод требует постоянного личного присмотра за давлением в системе. Если оно сильно увеличится, тогда может возникнуть аварийная ситуация.

Большие и разветвленные системы не подойдут для механики. Здесь требуется установка автоматического клапана. Часто такие системы есть частью котла отопления, и поэтому становятся частью его автоматических систем. Делать монтаж автоматического клапана не трудно. Но здесь тоже есть свои нюансы. Как и любая автоматика, он очень зависит от энергии. А это делает зависимой всю систему отопления. Это нужно иметь в виду, укомплектовывая автоматикой подобные системы.

Как работает автоматический клапан

Данное устройство работает очень просто. Настраивание параметров работы происходит заранее. Предварительно вводятся в программу показатели потерь воды. Это происходит путем закладывания показателей наименьшего уровня давления. При снижении данных, клапан начинает работу насосной станции. Она, в свою очередь, производит закачку холодной воды в систему до полного восстановления нужного объема жидкости.

При монтаже устройства, сначала, на линии, которой происходит подача холодной воды, устанавливается манометр. Это дает возможность производить контроль давления по обоим направлениям. Настройка одной его группы происходит ориентируясь на малое давление. Там происходит установка промежуточного реле или контактора. Он, в случае уменьшения объема теплоносителя, производит включение вытягивающего насоса.

После восполнения объемов воды, группа под номером два приводит все звенья в пассивное состояние. Для исполнительного механизма можно использовать вентиль с электромотором.

Байпасная схема подпитки

Закрытая система отопления может проводить эффективное функционирование лишь при большом показателе рабочего давления теплоносителя. Но главным фактором в этой деле является ступень нагрева рабочей воды.

Если температура теплоносителя увеличивается, но вместе с ней происходит также и расширение узлов системы. В таком случае необходима некоторая компенсация такого увеличения, чтобы избежать аварийной ситуации. В этом может помочь экспанзомата гидроаккамулятора. Он способен проводить накапливание гидравлической энергии в случае ее избытка и отдачу, в случае ее недостатка. Подключать такой агрегат нужно байпасной схемой.

Таким образом, подпитка дает возможность воспрепятствовать возникновению аварийных ситуаций. Кроме того, она поддерживает объем теплоносителя, необходимый для поддержания правильного функционирования системы отопления.

teplo-v-dome.net

Смотрите также

Полипропиленовые со стекловолокном трубы для отопления
Какой мощности нужен газовый котел для отопления 120 м2
Газовые котлы отопления вайлант
Подача и обратка в системе отопления
Теплый пол от отопления в квартире
Можно ли в квартире отказаться от отопления
Полипропиленовые армированные алюминием трубы для отопления
Радиатор отопления панельный стальной
Для чего нужен расширительный бак в системе отопления

Группа безопасности для котла отопления
Нужен ли байпас в двухтрубной системе отопления

Что такое подпитка системы отопления, и какой клапан выбрать?

Каждая система отопления нуждается в технических элементах, которые обеспечат ее безопасную работу. Одним из таких компонентов является автоматический клапан подпитки. Что это за устройство? Как это установлено? В чем его функциональные преимущества? Обо всем этом в этой статье.

Содержание

Зачем необходима дополнительная подпитка?
Где устанавливаются описываемые клапаны?
Механическая или автоматическая подпитка — какую выбрать?
Принцип работы автоматического клапана
Когда нужно организовывать подпитку при помощи байпасной схемы?
Обобщение по теме

Зачем необходима дополнительная подпитка?

Реализация автономной системы отопления

В закрытой системе отопления теплоноситель принудительно или свободно вытекает из котельной системы, проходит через все радиаторы и затем возвращается обратно. Чтобы этот процесс был максимально эффективным, необходимо постоянно поддерживать рабочее давление, а это напрямую зависит от количества горячей воды.

Даже если контур отопления установлен в соответствии со всеми нормами и правилами и является герметичным, потери объема хладагента не избежать. Это потому, что утечки все еще есть. Они могут происходить через стыки основных элементов, при открытии кранов Маевского теряется небольшое количество воды, также протекает через сальники сальника циркуляционного насоса.

Конечно, в случае закрытого отопления описанные потери незначительны, но со временем они накапливаются. Каждый разрыв связи существенно усложняет дело. Поэтому необходимо периодически пополнять объем горячей воды, которая циркулирует внутри замкнутой системы. Для этого доступны специальные подпиточные клапаны.

Где устанавливаются описываемые клапаны?

Как и любой другой технический элемент, клапан подпитки можно и нужно устанавливать только в определенной точке тепловой сети.

При его установке нужно соблюдать несколько правил:

Клапан подпитки устанавливается в том месте, где возникает минимальное рабочее давление теплоносителя. В закрытой системе отопления он находится на входе перед насосным устройством.
Если выбран клапан с механическим управлением, необходимо установить клапан или задвижку. Устанавливается между самим отопительным контуром и трубой подачи холодной воды.
Если давление в циркуляционном насосе выше давления подпиточного клапана, установите подкачивающий насос.
Установите запорный вентиль, чтобы вода не попадала из системы отопления в линию подпитки.

Каждый клапан подпитки должен быть оборудован манометром.

Механическая или автоматическая подпитка — какую выбрать?

Клапан подпитки может управляться механически или автоматически. Первый вариант устанавливается там, где работают небольшие системы отопления. В них колебания рабочего давления теплоносителя регулируются, как правило, с помощью диафрагменных баков. Самый простой способ компенсировать потерю объема воды — вручную открыть вентиль на линии подачи холодной воды. Основным недостатком этого варианта является необходимость иметь опыт выполнения описанных операций, а также наличие определенных технических знаний и навыков.

Пожалуйста, обратите внимание! В этом случае нужно самостоятельно регулировать давление в закрытой системе отопления. Слишком большое увеличение объема теплоносителя может привести к аварийной ситуации.

Автоматические подпиточные клапаны устанавливаются в крупных разветвленных установках. Часто они входят в состав котла, становясь частью автоматики котла. Установка такого устройства не представляет особых сложностей. Однако его реализация делает всю систему энергонезависимой. Это следует учитывать при выборе того или иного типа технического агрегата.

Принцип работы автоматического клапана

Автоматический подпиточный клапан

Принцип работы автоматического клапана очень прост. Рабочие параметры заданы заранее. Потери воды программируются, т.е. в системе сохраняется самое низкое значение давления. Если объем теплоносителя падает, например, на 10%, клапан и насос активируются. Последний откачивает необходимое количество воды из патрубка для холодной воды. После доливки клапан перезапускается и автоматически перекрывает поток.

Описанный выше прибор прост в установке.

Сначала в линию подачи холодной воды устанавливают манометр или другой электроконтактный манометр, позволяющий регулировать давление в двух направлениях. Одна из его групп настроена на более низкое рабочее давление. Здесь устанавливается промежуточное реле или контактор. Он активирует механизм, который включает откачивающий насос при уменьшении объема горячей воды в замкнутом контуре. Вторая группа отключает все эти подключения при пополнении объема воды. В качестве исполнительного механизма может использоваться электромагнитный клапан с электродвигателем.

Пожалуйста, обратите внимание! Если используется автоматический клапан подпитки, система отопления сама регулирует давление и сама рассчитывает компенсационный объем воды. Это главное преимущество данного технического агрегата.

Когда нужно организовывать подпитку при помощи байпасной схемы?

Автоматическое пополнение системы и ее эффективность

Как правило, все закрытые системы отопления могут эффективно работать только при высоком рабочем давлении. Но и здесь решающим фактором является температура горячей воды.

При повышении этой температуры увеличивается тепловое расширение некоторых технических элементов. Это можно компенсировать установкой расширителя — гидроаккумулятора, который может накапливать гидравлическую энергию в случае ее избытка и высвобождать ее в случае нехватки. Он должен быть подключен через байпасную цепь. Как это сделать, читайте здесь.

Обобщение по теме

Объезд помогает избежать городских аварий. Он также поддерживает необходимый объем теплоносителя в замкнутой системе отопления и обеспечивает поддержание постоянного рабочего давления. Автоматические установки позволяют дистанцироваться от этих процессов.

Клапаны подпиточные для систем отопления в Кишинев

Подпиточный клапан – одна из разновидностей сантехнической арматуры, которая обеспечивает контроль необходимого количества воды в системах автономного обогрева частных домов, коттеджей и других объектов недвижимости. В случае снижения уровня давления теплоносителя, устройство автоматически добавляет воду, компенсируя потери.

В нашем магазине можно купить клапан подпитки системы отопления по лучшим ценам с быстрой доставкой в любой населенный пункт Молдовы.

Устройство и принцип работы автоматического подпиточного клапана

Автоматический подпиточный клапан для системы отопления совмещает в себе следующие комплектующие:

Редуктор давления с регулировкой.
Стандартный обратный клапан.
Фильтр (для очистки от разных взвесей).

Некоторые модели включают запорный вентиль, а также могут комплектоваться внешним манометром для наглядного контроля уровня давления в системе.

В любой традиционной системе водяного отопления частных домов и коттеджей теплоноситель перемещается по магистралям под определенным давлением, которое нагнетается циркуляционным насосом. Потери теплоносителя в системе неизбежны, и они могут быть вызваны различными факторами – срабатыванием клапанов сброса давления, выводом излишнего воздуха и жидкости через краны Маевского, изменением плотности среды при нагреве.

Восстановить количество воды в отопительном контуре, и выйти на заданный уровень давления поможет клапан автоматической подпитки системы отопления. Устанавливать клапан рекомендуется рядом с расширительным баком, а не на контурах подачи теплоносителя. Это связано с тем, что в случае падения давления в системе, на него среагирует накопитель, что даст сигнал для срабатывания подпиточного клапана. При этом нестабильное состояние системы будет минимальным, что не повредит подключенному оборудованию.

Принцип работы устройства достаточно простой – при снижении давления ниже заданного уровня (заранее настраивается с помощью крана регулировки), срабатывает редуктор, пропуская определенное количество воды в систему. После выравнивания показателей давления, вода перестает поступать в отопительный контур, а встроенный обратный клапан блокирует ее отток.

Почему у нас можно выгодно купить клапан подпитки системы отопления

Наши преимущества:

Большой выбор подпиточных клапанов в онлайн каталоге.
Постоянно обновляющийся ассортимент.
Лучшая цена на клапаны подпитки системы отопления.
Сертифицированная продукция.
Быстрая доставка по всей территории Молдовы.

Чтобы выгодно купить подпиточный клапан для системы отопления, оформляйте онлайн заказ на сайте или созвонитесь с нами по указанным телефонам.

Где купить Клапаны подпиточные для систем отопления в Молдове?

Клапаны подпиточные для систем отопления с манометрами и фильтрами можно купить в следующих регионов страны!

Купить клапаны подпиточные — Кишинёв, Бендеры, Унгены, Комрат, Страшены, Кэушень, Хынчешты, Чимишлия, Флорешты, Слободзея, Конгаз, Новые Анены, Леова, Бричаны, Окница, Каменка, Шолданешты, Твардица, Каинары, Бируинца, Корнешты, Маяк.

Купить клапаны подпиточные для систем отопления — Бельцы, Рыбница, Сороки, Дубоссары, Дрокия, Дурлешты, Вулканешты, Яловены, Резина, Рышканы, Сынджера, Глодяны, Дондюшаны, Теленешты, Григориополь, Криково, Атаки, Вадул-луй-Водэ, Яргара, Красное, Гиндешты, Фрунзе.

Купить клапаны подпиточные для систем отопления с манометрами и фильтрами — Тирасполь, Кагул, Оргеев, Чадыр-Лунга, Единцы, Фалешты, Калараш, Сынжерей, Тараклия, Ниспорены, Бессарабка, Кодру, Днестровск, Криулень, Купчинь, Штефан-Водэ, Кантемир, Липканы, Костешты, Ватра, Маркулешты, Быковец, Новотираспольский.

клапаны подпиточные для систем отопления с манометрами и фильтрами и Клапаны подпиточные от поставщика

В нашем магазине вы можете приобрести клапаны подпиточные по самым низким ценам в Молдове. Мы импортируем только качественные клапаны подпиточные для систем отопления от ведущих производителей со всего мира. Купить клапаны подпиточные для систем отопления с манометрами и фильтрами вы можете в нашем магазине по адресу Митрополит Петру Мовилэ 41А, заказать онлайн на сайте, позвонить по телефону +373-22-85-85-88 | +373-68-16-17-19 либо купить в кредит. Доставка по Кишиневу при заказе свыше 2000 лей бесплатно.

Недорогие клапаны подпиточные цены 2022

Подборка самых дешевых товаров из категории клапаны подпиточные

Товар	Цена
Впускная группа с фильтром для счетчика 1/2*3/4″ FF OR	482. 00 MDL
Клапан автоматической подпитки котла 1/2 MF встроенный обратный клапан, запорный кран, фильтр Bugatti	644.00 MDL
Клапан автоматической подпитки котла 1/2» MF (встроенный обратный клапан, запорный кран, фильтр) RIAL OR	688.00 MDL
Клапан автоматической подпитки котла 1/2» MF (встроенный обратный клапан, запорный кран, фильтр, с американками) RIAL OR	766.00 MDL

Сколько стоят Клапаны подпиточные для систем отопления цены сентября 2022 Кишинев

Сколько стоит хороший клапаны подпиточные для систем отопления и Что такое Клапаны подпиточные для систем отопления

Товар	Цена
Клапан автоматической подпитки котла 1/2» MF (встроенный обратный клапан, запорный кран, фильтр) RIAL OR	688.00 MDL
Клапан автоматической подпитки котла 1/2 MF встроенный обратный клапан, запорный кран, фильтр Bugatti	644. 00 MDL
Клапан автоматической подпитки котла 1/2» MF (встроенный обратный клапан, запорный кран, фильтр, с американками) RIAL OR	766.00 MDL
Впускная группа с фильтром для счетчика 1/2*3/4″ FF OR	482.00 MDL

Предохранительная арматура и приборы для котельной в Тюмени

Подпиточный клапан Watts ALMD Alimat 1/2″ с манометром

Описание

Клапан подпитки Watts ALMD предназначен для заполнения и подпитывания закрытых систем отопления. С его помощью данные операции производятся просто, быстро и безопасно.

Исполнение и указание к применению

Клапан подпитки Watts ALMD ALIMAT состоит из редуктора, с помощью которого устанавливается необходимое давление, запорного и обратного клапанов. Имеет гнездо для подключения манометра. Оборудован проверочным винтом, который необходим для установления плотности закрытия обратного клапана. После достижения нужных параметров запорный клапан должен быть закрыт.

Обслуживание

Периодически нужно промывать фильтр, расположенный в корпусе клапана. Для этого нужно открутить гайку, вынуть винт запорного клапана и достать гильзу фильтра. Промыть ее водой и установить на место.

Для комфортного проведения диагностики клапана необходимо установить перед ним запорную арматуру.

Редуктор давления Watts

Редуктор давления Watts предназначен для понижения давления в системах отопления и водоснабжения, что позволяет установить комфортное давление. Также устройство предотвращает гидроудары, тем самым защищая от поломки установленные в системе приборы и устройства (смеситель, бойлер, гибкая подводка, краны, манометры), замедляет скорость затопления помещения при аварии.

Если редукторы установлены на всех этажах многоквартирного дома, то в часы пик снижается водоразбор и, как следствие, предотвращается критическое падение давления на верхних этажах.

Конструктивно клапаны делятся на поршневые и мембранные.

Для поршневых допустимы максимальное входное давление 15 бар и диапазон регулировки выходного от 0,5 до 4,0 бар, а диаметры подключения могут быть от 3/8” до 2”.

Мембранные клапаны способны выдержать входное давление до 25 бар. Диапазон регулировки выходного – от 0,5до 7,0 бар, а диаметр подключения – от 3/8” до 4”. Благодаря конструктивным особенностям мембранные клапаны менее критичны к качеству воды, чем поршневые.

Оба типа редукторов имеют заводскую настройку (у большинства производителей) 3 бара. Максимальная рабочая температура составляет +80 ºС.

Регулировка осуществляется при помощи шестигранного или гаечного ключа. У ряда производителей редуктор оснащается специальной ручкой, вращением которой по часовой стрелке повышается выходное давление, а против часовой – уменьшается.

При монтаже устройства необходимо соблюдать ряд правил. Монтаж производится строго с учетом направления стрелки на корпусе. Обязательна установка фильтра грубой очистки перед редуктором и запорной арматуры. Регулировка производится с заполненной системой и закрытыми в ней кранами.

Watts Воздухоотводчик Microvent

В системах отопления существует проблема газообразования, которая может привести к шуму, коррозии стальных элементов, нарушению или полному прекращению циркуляции теплоносителя. Для решения этой проблемы в систему устанавливаются воздухоотводчики – ручные (кран Маевского) или автоматические.

Первые чаще используются для удаления воздуха из радиаторов. Вторые устанавливаются в вероятных точках скопления воздуха строго в вертикальном положении. Это обязательный элемент группы безопасности котла – наряду с манометром и предохранительным клапаном. В правильно смонтированной системе, где рационально расположены «воздушники», деаэрация системы происходит в первые дни.

Конструктивно «автомат» представляет из себя корпус, чаще всего выполненный из латуни, в котором расположен поплавок из пластика или меди, соединенный шарниром с клапаном в верхней части корпуса устройства. Может быть укомплектован обратным клапаном, который упрощает монтаж и демонтаж воздухоотводчика. Выходное отверстие клапана снабжено пробкой для защиты от загрязнения.

Крайне необходима установка воздухоотводчиков на алюминиевые радиаторы, потому что алюминий действует на воду как катализатор, ускоряет процесс ее разложения на водород и кислород. В несколько меньшей степени это касается биметаллических радиаторов с алюминиевыми головками.

Принцип действия

При отсутствии газов в теле устройства теплоноситель давит на поплавок. Тот, соответственно, на клапан, тем самым исключая течь. При скоплениях газов поплавок открывает клапан и происходит удаление воздух.

Важно! При обслуживании воздухоотводчиков в системах отопления с алюминиевыми радиаторами запрещается пользоваться открытым огнем или курить в непосредственной близости от них, так как это может привести к воспламенению выделяющихся горючих газов.

Реле давления Watts PA 5 MI

Реле давления с автоматической регулировкой служит для организации рабочего диапазона в гидравлических и пневматических системах. Чаще всего используется в автономных системах водоснабжения частных домов, где является модулем управления насосом, который выполняет забор воды. Проще говоря, при определенных верхнем и нижнем значениях давления реле размыкает или замыкает цепь, тем самым отключая или включая насос. Конструктивно реле давления объединяет внутри корпуса два механически связанных реле с общей контактной группой. Для контроля давления в систему устанавливается манометр.

Реле выпускается разных типов и отличается диапазоном. Всегда имеет заводскую настройку, но можно настраивать и вручную, исходя из потребностей системы.

Настройка реле давления

Под кожухом корпуса находятся контактная группа и две пружины. При вращении пружины Р (большая) регулируется нижнее значение давление, а пружина дельта Р (малая) отвечает за диапазон.

Реле сухого хода ITALTECNICA LP/3

Существует также реле сухого хода, которое при падении уровня воды в резервуаре (колодец, скважина, емкость) ниже всасывающего патрубка отключает насос, предотвращая его перегрев и поломку.

Устройство ACTIVE DRIVER фирмы DAB

В отличие от реле давления реагирует на проток жидкости или его отсутствие и, как следствие, замыкает или размыкает цепь.

Частотный преобразователь ACTIVE DRIVER является передовой системой управления насосом, предназначенной для поддержания постоянного давления воды в системе водоснабжения во время изменения расхода при помощи регулирования скорости вращения электродвигателя насоса. Дружественный к пользователю интерфейс блока управления ACTIVE DRIVER позволяет быстро и легко отрегулировать давление воды в системе и просмотреть все настройки и сообщения об ошибках.

Преимущества частотного преобразователя для насосов DAB ACTIVE DRIVER перед обычными релейными системами управления:

повышенный комфорт;
энергосбережение;
низкий уровень шума при работе насоса;
компактные размеры;
исключение опасного повышения давления;
увеличение срока службы насоса;
простой монтаж блока управления;
совместимость с большим числом типов насосов.

Подпитка системы отопления. Схемы подключения и принцип работы узлов ручной и автоматической подпитки

Для чего нужна подпитка системы отопления?

Назначение у установки подпитки достаточно простое — поддержка постоянного давления в системе отопления.

Установка подпитки состоит из следующих частей:

Редуктор понижения давления.
Обратный клапан.
Запорный клапан.
Манометр.

Потери давления в системе могут возникать по разным причинам, но чаще всего это связано со срабатыванием предохранительных клапанов или открытием кранов Маевского на радиаторах отопления.

Но могут случаться и более серьезные неполадки, например, подтекание по резьбовому соединению или из-за коррозии.

В этом случае, естественно, нужно сначала устранять причину утечки, а потом уже восстанавливать давление в системе.

Устройство установки подпитки изображено ниже на рисунке:

Установка подпитки будет открыта до тех пор, пока давление в системе отопления не вырастет до нужного значения.

Давление закрытия регулируется при помощи установочного винта (позиция 2).

После редуктора расположен обратный клапан (позиция 6), который не допускает смешивания водопроводной воды и теплоносителя через установку подпитки.

На рисунке выше изображен проверочный винт, при помощи которого проверяется работоспособность обратного клапана.

После завершения работы установки необходимо до упора закрутить ручку запорного клапана (позиция 8).

Как подключить к системе отопления

При закрытой схеме нет большой разницы, куда подсоединять трубопровод подпитки — к подаче или обратке. Мы рекомендуем пользоваться классической проверенной методикой — точка врезки должна располагаться на обратной линии рядом с котлом, после циркуляционного насоса и расширительного бачка. Причины:

узел располагается в помещении топочной, рядом с оборудованием и приборами;
подкачка воды в обратку сразу отражается на манометре, установленном на подаче за котлом;
врезка располагается в самой нижней точке, поток распределяется по 2 направлениям – в котел и радиаторы, воздух выдавливается равномерно.

Классическая схема врезки подпиточного модуля

Аналогичным образом подпитка врезается в обратную магистраль открытой системы. Второй вариант – добавление теплоносителя прямо в бак, недостаток метода – прокладка подающей трубы на чердак.

Слева показано правильное подключение — внутри первичного котлового контура

Подключение подпиточной линии допускается и в других точках:

к отдельному штуцеру твердотопливного котла, предусмотренному заводом – изготовителем;
к нижней части гидрострелки;
к обратному коллектору распределительной гребенки;
к выходу бойлера косвенного нагрева.

Указанные варианты обычно реализуются в сложных и разветвленных системах загородных коттеджей. Подключение подпитки к бойлеру демонстрируется в очередном видео:

Схема ручной подпитки

Простейший вариант наполнения системы реализован в 90% двухконтурных настенных котлов, куда априори подведена труба холодного водоснабжения. Внутри корпуса установлен ручной вентиль, соединяющий эту магистраль с обратной линией отопления. Нередко кран подпитки котла встречается на твердотопливных теплогенераторах с водяным контуром и без такового (пример — отопительные агрегаты чешского бренда Viadrus).

В настенных двухконтурных теплогенераторах подпиточный вентиль расположен снизу, где подключаются трубопроводы Для сборки классического подпиточного узла, подходящего к любому типу системы, понадобятся такие детали:

тройник с боковым отводом Ду 15—20, соответствующий материалу трубы отопительной магистрали, — фитинг для металлопластика, полипропилена и так далее;
тарельчатый (пружинный) обратный клапан;
кран шаровой;
соединительные муфты, фитинги.

Задача обратного клапана — не пускать воду из тепловой сети назад, в водопровод. Если речь идет о подкачке антифриза с помощью насоса, без клапана вовсе не обойтись. Арматура устанавливается именно в порядке перечисления:

Тройник врезается в обратку отопления после циркуляционного насоса.
К отводному патрубку тройника подсоединяется обратный клапан.
Следом ставится шаровой кран.

Принцип действия узла простой: при открытии крана вода из централизованной магистрали поступает в трубопроводы отопления, поскольку ее давление выше (4—8 Бар против 0. 8—2 Бар). Процесс наполнения закрытой системы отслеживается по манометру котла или группы безопасности. Если вы случайно превысили давление, воспользуйтесь краном Маевского на ближайшем радиаторе и стравите лишнюю воду.

Чтобы контролировать количество теплоносителя в расширительной емкости открытой теплосети, расположенной на чердаке дома, бак нужно оснастить 2 дополнительными трубками диаметром ½ дюйма:

Контрольный трубопровод, заканчивающийся краном в котельной, врезается в боковую стенку примерно на половине высоты резервуара. Открыв данный вентиль, вы сможете определить наличие воды в баке, не забираясь на чердак.
В процессе подпитки воздушные пузыри выходят через крышку бачка, максимальный уровень отслеживается по истечению воды из верхнего штуцера через трубу
Трубка перелива врезается на 10 см ниже крышки бака, конец отводится в канализацию либо просто на улицу под свесом кровли. Находясь в топочной и открывая кран подпитки, вы должны видеть этот патрубок, когда оттуда потечет вода, заполнение прекращается.

Схема с обратным клапаном и запорным краном также применима для заливки гелиосистем (солнечных коллекторов) и геотермальных контуров тепловых насосов антифризом. Как пользоваться котловым вентилем подпитки, рассказывается на видео:

Как правильно монтируется линия подпитки?

В условиях частного домовладения, как правило, монтируется гравитационная отопительная система, поэтому конструктивной особенностью узла подпитки является обязательное наличие элементов, представленных:

краном шарового типа, задействованным в подаче воды из водопровода в контур отопительной системы;
очистным фильтром теплового носителя, представленного водой, для удаления основных загрязнений;
обратным клапаном, предотвращающим движение жидкости из контура отопления в систему водоснабжения.

Важно помнить, что горячая вода из отопительной системы не должна поступать в холодный трубопровод. Движение теплового носителя в обратном направлении чаще всего является результатом недостаточного давления в центральной водопроводной системе или выхода из строя запорной арматуры

Движение теплового носителя в обратном направлении чаще всего является результатом недостаточного давления в центральной водопроводной системе или выхода из строя запорной арматуры.

Советы по установке и комплектации

Нормальная работа автомата для подпитки системы отопления во многом зависит от установленных элементов и его месторасположения на схеме. Необходимо еще раз повторить, что монтаж узла следует выполнять только на обратную трубу отопления. В противном случае возможны ложные срабатывания системы, что является некорректным.

Байпас

Варианты установки подпитки отопления

В автоматической подпитке любой системы отопления возможны поломки отдельных компонентов. Возникает вероятность уменьшения теплоносителя или невозможности его дополнения в трубопровод другим способом. Поэтому узел следует устанавливать на байпас.

При такой схеме подпитки во время ее поломки или необходимости проведения профилактических работ можно в ручном режиме дополнить систему отопления

Однако делать это нужно очень осторожно, так как велика вероятность превышения критического объема воды в трубах и радиаторах, что приведет к резкому возрастанию давления

Порядок действий:

Перекрываем запорные краны на магистрали клапана подпитки отопительной системы.
Открываем запорную арматуру на байпасе, обеспечивая приток воды.
Отслеживаем значение на манометре, который расположен не на магистрали подпитки закрытой системы, а после нее непосредственно перед насосом или котлом.
Как только значение давления достигнет нужного уровня (от 1,5 до 3 атм.) – перекрываем краны на байпасе.

Фильтрация

Фильтрационная система очистки воды

Так как в вышерассмотренных схемах предусматривается добавление водопроводной воды – нужно предусмотреть монтаж фильтрующей системы. По умолчанию практически все редукторы для подпитки системы отопления комплектуются сетчатыми элементами. Однако они рассчитаны только для задержания сторонних примесей большой фракции. Лучше всего установить полноценную систему предварительной очистки теплоносителя.

В этом случае можно приобрести бытовой комплект для очистки питьевой воды, так как он выполняет требуемые функции. При этом работа узла автоматической подпитки для системы отопления будет намного эффективнее:

Уменьшится вероятность появления известкового налета на трубах и радиаторах;
Снизится процентное содержание воздуха в жидкости, что благоприятно скажется на отсутствии коррозийных процессов;
Возрастет периодичность обязательной промывки системы отопления.

В видеоматериале можно ознакомиться с интересной схемой подпитки отопления при наличии бойлера косвенного нагрева:

Клапан автоматической подпитки системы отопления: особенности установки

Как говорилось выше, редукционный клапан подпитки – это важнейший элемент подпиточного узла. От правильности монтажа редукционного клапана зависит эффективность всего подпиточного узла.

Поэтому, при монтаже редукционного клапана необходимо соблюдать такие рекомендации:

Для установки в системе отопления лучше всего выбирать клапан с манометром.
Клапан необходимо устанавливать в точке с наименьшим давлением в системе. Так, в отопительном контуре закрытого типа такой точкой является место входа перед насосом.
При установке механического клапана, систему необходимо дополнительно оборудовать запорной арматурой. Так, арматурная задвижка может быть установлена между магистралью с холодной водой и входом в отопительный контур.

Вместе с тем, для того, чтобы клапан срабатывал эффективней, отопительную систему необходимо оснастить циркуляционным насосом, повышающим давление. Это устройство будет нагнетать большее давление, нежели то, что может дать один лишь клапан.

Как залить воду в закрытую систему отопления с водопроводом и без него

АркадийКак залить воду в систему отопления закрытого типа?

Ни одна система отопления не будет функционировать без теплоносителя. ведь он непосредственно обеспечивает передачу энергии радиаторам и последующий нагрев воздуха в помещении. Так что после монтажных и ремонтных работ у вас неизбежно возникнет необходимость залить новую воду в оборудование. Многим эта процедура кажется непосильной. Особенно, если нужно заполнить систему закрытого типа. Действительно, задача хлопотная, но при этом абсолютно реализуемая, если делать все по правилам – о них и пойдет речь далее.

Подготовительные операции

До того как начать заливать теплоноситель в закрытую систему отопления, подготовьте ее к работе. В частности, следует выполнить такие процедуры:

Гидравлический тест – перед заполнением системы ее нужно опрессовать. Делается это с помощью специального прибора, который нагнетает давление и наполняет сжатым воздухом все трубы и батареи. Опрессовка выполняется под давлением на 25% больше базового давления для конкретной отопительной системы.
Проверка неполадок – после завершения опрессовки следует проверить все стыки отопительного оборудования на предмет разгерметизации и протечек. Если имеются какие-либо неполадки, их нужно устранить.
Перекрытие арматуры – чтобы избежать незапланированного расхода воды при заливке, перекройте запорную арматуру, которая выводит жидкость из системы.

Когда подготовительные работы завершены, можно приступать к заливке воды. Ее можно запускать из централизованного водопровода или, за неимением последнего, из другого источника воды – рассмотрим оба варианта.

Ручной насос для опрессовки системы отопления

Заливка воды из водопровода

Если ваш дом подключен к водопроводной сети, проблем с заполнением отопительной системы не возникнет. Для начала нужно определить, какая арматура находится ближе всех к нагревательному котлу – именно через нее должен осуществляться ввод теплоносителя.

Далее нагревательный котел нужно соединить с централизованным водопроводом и установить между ними специальный отсекающий вентиль. Заполнение производится именно благодаря этому вентилю: при его открытии из водопровода в котел начинает поступать вода, которая далее заливается в трубопровод.

Важно! Вода должна поступать в отопительную систему с минимальной скоростью – это позволит воздуху, который остался в трубопроводе, без последствий удалиться через специальные краны Маевского на батареях. Если в доме более одного этажа, систему можно заполнять не за раз, а по частям: начиная с нижних радиаторов и заканчивая верхними отопительными точками

Если в доме более одного этажа, систему можно заполнять не за раз, а по частям: начиная с нижних радиаторов и заканчивая верхними отопительными точками

Если в доме более одного этажа, систему можно заполнять не за раз, а по частям: начиная с нижних радиаторов и заканчивая верхними отопительными точками.

Заливка воды без водопровода

Если источником теплоносителя выступает не централизованный водопровод, а скважина, колодец или водоем, для заполнения закрытой отопительной системы потребуется вспомогательное оборудование. Это может быть мощный насос или расширительный бак.

Схема устройства системы отопления

В первом случае понадобится ручная или электрическая насосная установка. С ее помощью заливка выполняется по такой схеме:

Присоедините насосный шланг к сливному патрубку.
Откройте специальный вентиль на патрубке.
Откройте краны Маевского.
Запустите насос и начинайте запускать воду в систему.

Во втором случае используйте мембранный бак с перегородкой на две части и обычный велосипедный насос:

Присоедините бак к трубопроводу отопительной системы и наполните его водой.
Отверните ниппель в верхней части расширительного бака и стравите из емкости воздух.
Подключите велосипедный насос к ниппелю и начинайте накачивать воздух в бак, создавая давление для подачи воды в систему.

Совет. Накачивайте бак до тех пор, пока давление насоса не достигнет показателя 1,5 атм.

Теперь вы знаете, что залить воду в отопительную систему закрытого типа можно как из водопровода, так и без него. Главное в обоих случаях – тщательно подготовиться к процедуре и соблюсти все технические тонкости выполнения работ. Так что, если следовать правилам, заливка системы не будет для вас неподъемной задачей.

Принцип действия автоматического подпитывающего клапана

Принцип действия, равно как и процесс установки, у такого устройства предельно прост. Заранее необходимо настроить все рабочие параметры. Запрограммируйте предварительно будущие потери воды – как правило, дополнительно следует указать еще и минимальные показатели давления в сети. И если объем рабочей жидкости снизится, к примеру, на 10 процентов, то это активирует клапан, который, в свою очередь, запустит насос.

При помощи этого насоса холодная вода из подающего трубопровода перекачивается в отопительную магистраль в требуемых объемах. И как только потери жидкости будут восполнены, клапан сработает повторно и прекратит автоматическую подачу теплоносителя.

С установкой описываемого прибора вполне можно справиться в одиночку. Вначале на трубопроводе, подающем холодную воду, нужно установить манометр либо же любой другой электронный датчик контактного типа (при помощи такого датчика пользователь сможет регулировать напор одновременно в двух направленностях). Одну из групп необходимо настроить на минимальное давление в сети.

Именно в этом месте следует вмонтировать контактор или же промежуточное реле. И как только объем горячего теплоносителя в замкнутой магистрали снизится, этот контактор инициирует включение механизма, который запустит вытягивающее насосное оборудование. Есть и вторая группа – она необходимо для того, чтобы деактивировать все эти процессы тогда, когда потери жидкости будут восполнены. Исполнительным элементом в данном случае может выступать электрический клапан – своего рода вентиль, оборудованный электромотором.

Важное замечание! Если применяется подпитка системы отопления посредством автоматики, то она (автоматика) будет самостоятельно как контролировать рабочее давление, так и заниматься расчетами компенсационного объема жидкости. Подпитка по байпасной схеме – когда она может потребоваться?

Подпитка по байпасной схеме – когда она может потребоваться?

Так уж повелось, что практически все отопительные системы замкнутого типа способны нормально функционировать исключительно при высоком давлении рабочей жидкости. Хотя это – не единственный важный фактор, поскольку имеет место и температура теплоносителя.

Так, если температура повышается, то это приводит к температурному расширению отдельных технических узлов сети. А с целью компенсации этого расширения устанавливается специальный гидроаккумулятор (известный также как экспамзомат), который способен вбирать в себя излишки гидравлической энергии или, наоборот, отдавать ее в случае дефицита. Гидроаккумулятор подключается таким же образом, как сантехнический байпас.

Подпитка систем открытого тип: схемы, инструкции

Отличительной особенностью открытой отопительной магистрали является то, что в ней отсутствует высокое давление. В связи с этим своего рода датчиком уменьшения объема жидкости может послужить расширительный бак, пусть и несколько модернизированный. Этот бак следует установить в наивысшей точке системы.

Обратите внимание! Подпитка в таком случае будет осуществляться исключительно при уменьшении объема теплоносителя в баке. Чтобы выяснить, действительно ли уровень упал, нужно открыть контрольную трубу: при дефиците теплоносителя там будет отсутствовать напор

Зачастую выход данной трубы обустраивается на кухне или же в ванной комнате. И если при ревизии напора не будет, значит, в систему необходимо долить рабочую жидкость. Для этого служит другой элемент подпитывающей системы – узел, который соединяет отопительную сеть с водопроводом. С конструктивной точки зрения данный узел будет включать в себя такие элементы.

Шаровый кран, закрывающий/открывающий поток воды в сеть.
Обратный клапан – он нужен в целях предотвращения обратной подачи жидкости из сети в водопровод. Подобное может произойти, к примеру, при отсутствии воды в централизованном трубопроводе водоснабжения.
Фильтр. Как известно, качество водопроводной воды не всегда соответствует требованиям, поэтому ее нужно дополнительно очищать от разного рода мусора. Если этого не сделать, то на внутренних поверхностях металлических элементов образуется слой накипи.

Именно по такой схеме выполняется подпитка системы отопления открытого типа. Но стоит помнить, что нужно заранее установить воздухоотводчик, с помощью которого будут удаляться излишки воздуха. Добавим также, что для грамотного восполнения объема воды нужен ее минимальный температурный показатель.

Обратите внимание! Более простая схема подпитки может состоять из обыкновенного накопительного бака, хотя уровень воды в таком случае необходимо мониторить визуально

Монтаж

Установка подпитки возможна после выполнения следующих действий:

В обвязке находят место с наименьшим давлением. Обычно эта точка расположена около насосного узла.
Для предотвращения смешения жидкостей покупают дополнительную арматуру.
Для защиты от переполнения приобретают второй насос.

При выборе устройства следует ориентироваться на размер строения. Для маленьких квартир или домов достаточно простой подпитки с подачей или обраткой с небольшим адгезионным коэффициентом. Подобные приборы защищены от накипи, что увеличивает срок работы.

Монтаж выглядит следующим образом:

В точку минимального давления обвязки ставят клапан.
Для механических систем используют кран, который размещают между холодным водоснабжением и отоплением.
После тестирования монтируют повышающий насос, если обнаружилось нагнетание выше нормы.
Для защиты подпитки от воды ставят запорную арматуру.
Подключают манометр.

Актуальные советы по комплектации и обслуживанию

Какую питающую установку вы бы не выбирали, помните, в первую очередь она должна быть безопасной и удобной в эксплуатации, исполненной из качественных материалов. Если система отопления небольшая, отдайте предпочтение устройству с максимально простой конструкцией. Центральный суппорт с подвижными деталями и внутренний компенсационный поршень обязательно должны быть исполнены из материалов с низким адгезионным коэффициентом: опасность образования в узле известковых образований нужно минимизировать. Не секрет, что именно они становятся главной причиной плохой работы устройства.

Обратите внимание, сменный ли у изделия картридж: это существенно облегчит и ускорит для вас процесс ревизии узла

Периодическое техническое обслуживание устройства подпитки поможет избежать сбоев в работе всей отопительной системы

Чтобы очистить или заменить весь картридж, действуйте таким образом:

Заизолируйте установку.
Открутите ручку управления расположенную внизу.
Выкрутите до упора настроечный винт и снимите крышку.
Удалите картридж плоскогубцами.
После необходимых манипуляций соберите устройство заново.

Остается лишь вновь настроить оборудование и продолжать наслаждаться бесперебойной работой системы отопления в своем доме!

http://teplodom1.ru/sistemotopl/2414-kak-sdelat-podpitku-otoplenija-vodoj-dolivka-sistemy.html
https://cotlix.com/kak-sdelat-podpitku-sistemy-otopleniya
https://oventilyacii.ru/otoplenie/podpitka-sistemy-otopleniya.html
https://otivent.com/podpitka-sistemy-otoplenija
https://aqua-rmnt.com/otoplenie/kotelnaya/podpitka-sistemy-otopleniya.html

Устройство подпитки для системы отопления

Исполнительный механизм

Если подпитка осуществляется механическим способом, то все манипуляции производятся посредством одной задвижки. В автоматических узлах применяются различные виды дистанционно управляемой арматуры. Но в большинстве случаев используется редукционный клапан автоматической подпитки системы отопления. Обычно это комбинированное устройство, которое включает в себя запорный клапан, обратный клапан и редуктор давления. Он может быть механическим, либо обладать электрическими контактами для управления насосом.

Устройство настраивается на необходимый диапазон рабочего давления. При достижении нижнего порога давления теплоносителя (допустим, на 5 или 10 процентов) мембрана высвобождает пружину, которая двигает рабочий шток с конусом, закрывающий проточное отверстие клапана. После накачки системы до необходимого уровня давления мембрана сдавливает пружину и штоком перекрывает проток.

Устройство редукционного клапана для автоматической подпитки

Регулировка давления срабатывания клапана осуществляется посредством винта, расположенного сверху устройства. После установки в нужное положение его фиксируют контргайкой. Для визуального контроля давления при настройке клапан снабжается манометром.

Обратный клапан

Горячая вода из отопительной системы ни в коем случае не должна попадать в трубы холодного водоснабжения. Во-первых, это может привести к развитию бактерий в питьевой воде. Во-вторых, отработанный теплоноситель может оказаться довольно вредным для человека, так как в нём накапливаются продукты коррозии. В-третьих, так мы теряем теплоноситель, что опять-таки негативно сказывается на работе отопительной установки. Обратное движение теплоносителя может возникать во время подпитки, если давления в подающей магистрали недостаточно (в водопроводе оно ниже, чем в отоплении), либо во время эксплуатации, если запирающий вентиль «не держит».

Обратный клапан всегда устанавливается сзади исполнительного устройства, часто он встроен в корпус редукционного клапана. В последнее время узел подпитки также снабжают обратным клапаном спереди или используют так называемый «прерыватель протока».

Насос и накопитель

Основная задача насоса – повысить давление в подающем трубопроводе, например, когда давление в трубах холодного водоснабжения бывает ниже, чем в отопительной системе. Поэтому ни в ручном режиме, ни автоматикой добавить воду в отопление не получится. А при отсутствии или неправильной работе обратного клапана произойдёт ещё и дополнительная потеря теплоносителя.

Напольный узел подпитки с вертикальным насосом

Важно! Для частных домов могут использоваться погружные подпиточные насосы для отопления вертикального исполнения, которые берут воду из колодцев. Накопительный бак, подключенный к узлу подпитки, позволяет всегда иметь запас воды, которой можно восполнить систему вне зависимости от уровня давления в питьевом трубопроводе

Для ручного пополнения теплоносителя в гравитационных схемах применяется ёмкость, расположенная выше расширительного бака, то есть где-то на чердаке. В автоматических системах подпитки часто используется гидроаккумулятор с мембраной, который всегда находится под давлением

Накопительный бак, подключенный к узлу подпитки, позволяет всегда иметь запас воды, которой можно восполнить систему вне зависимости от уровня давления в питьевом трубопроводе. Для ручного пополнения теплоносителя в гравитационных схемах применяется ёмкость, расположенная выше расширительного бака, то есть где-то на чердаке. В автоматических системах подпитки часто используется гидроаккумулятор с мембраной, который всегда находится под давлением.

Фильтрующие элементы

Примеси, которые находятся в воде, могут негативно повлиять на работу отопления и даже вывести из строя отопительные приборы и устройства. Лучше всего фильтрацию и подготовку воды производить сразу на «входе». Для механической очистки теплоносителя используют сетчатые фильтры, которые монтируют до редукционного клапана. Иногда грязевики являются неотъемлемой частью исполнительного устройства. Для умягчения воды (в основном – борьбы с солями кальция) используют фильтры, которые связывают и осаживают «ненужные» вещества посредством химических реагентов.

Автоматическая подпитка расположена на байпасе

Расчет подпитки

Вычисление требуемого объема добавляемой воды проводится в соответствии с СНиП 41-02-2003 «Тепловые сети».

В закрытых отопительных контурах используется коэффициент 0,075 к общему объему энергоносителя в сетях и присоединенных к ним трубопроводах.

Множитель 0,05 применяется к объему для расчета подпитки участков, которые удалены от котельной на расстояние больше 5 км, в открытых и закрытых системах.

В открытых магистралях берется коэффициент 0,12 к объему среднему расходу жидкости на горячий водопровод и прибавляется фактический объем энергоносителя в трубах с множителем 0,075.

Защитные отопительные клапаны

Помимо перепускного клапана отопления для нормальной работы системы необходим монтаж других типов регулирующей и защитной арматуры. В процессе работы теплоснабжения может появиться избыток воздуха, произойдет обратное движение теплоносителя. Для предотвращения этих явлений следует заранее предусмотреть монтаж воздушного клапана для отопления и обратного.

Виды защитных клапанов

В зависимости от функционального назначения существует два вида защитных клапанов – для удаления воздуха из системы и предотвращения обратного движения воды в трубах. Без этих элементов работа системы может быть нестабильна, что приведет к нарушению температурного режима, дестабилизации давления и созданию аварийных ситуаций.

В местах с наибольшей вероятностью появления избыточного давления – после котлов, циркуляционных насосов, на коллекторах;
На обратной трубе в обязательном порядке монтируется шариковый клапан отопления или его лепестковый аналог. Также необходима установка этого компонента в обвязке циркуляционного насоса;
В самой высокой точке схемы – для удаления воздуха из системы. На радиаторы и батареи устанавливается кран Маевского.

Защитные клапана не должны ухудшать показатели работы отопительной системы. В первую очередь они устраняют возможные сбои в работе теплоснабжения. В «неактивном» состоянии эти компоненты системы не должны ухудшать скорость движения теплоносителя, влиять на температурный режим.

Воздушный клапан отопления

Во время работы теплоснабжения в трубах и радиаторах могут образовываться воздушные пробки. Причиной этому является большое содержание кислорода в воде, значение температуры теплоносителя свыше +100°С. В результате происходит окисление металлических компонентов, изменяется температурное распределение. Во избежание этих ситуаций необходима установка клапанов для стравливания воздуха из системы отопления.

Принцип работы воздушного клапана

В первую очередь воздушный клапан для теплоснабжения монтируется в группе безопасности вместе со спускным и манометром. В схеме отопления они располагаются на прямой ветке, ведущей от котла. В этом месте наиболее высокая температура теплоносителя, а также максимальные показатели давления. В коллекторной схеме обязателен монтаж спускных клапанов теплоснабжения на каждой гребенке.

Кран Маевского. Устанавливается в радиатор (батарею) и нужен для удаления воздушных пробок;
Автоматический воздухоотводчик. Монтируется в самой высокой точке системы, а также в группах безопасности. Через него выходит воздух из системы отопления.

Для последней модели важно соблюдать условия эксплуатации. После долгого простоя велика вероятность, что некоторые подвижные компоненты «залипнут» и тогда воздухоотводчик не сработает. Во избежание этого следует регулярно проводить осмотр конструкции и в случае надобности – заменять на новую

Во избежание этого следует регулярно проводить осмотр конструкции и в случае надобности – заменять на новую.

Обратный клапан отопления

В гравитационных системах и в схемах отопления без циркуляционного насоса всегда есть вероятность изменения направления движения воды. В этом случае возможно повреждение теплообменника котла из-за перегрева, а также выхода из строя других компонентов. Для предотвращения подобных ситуаций монтируется обратный клапан.

Принцип работы обратного клапана

В больших схемах отопления устанавливают шариковый клапан теплоснабжения. Под действием обратного потока воды шар из полимера перекрывает трубопровод, тем самым предотвращая движение теплоносителя. Как только направление изменяется – он под действием гравитации опускается вниз. По такому же принципу работает электромагнитный клапан для системы отопления. Разница заключается в управляющем элементе – для этого используется соленоид или электромагнитная катушка.

Преимущества монтажа электромагнитного клапана в системе отопления заключаются в следующем:

Возможность подключения к программатору;
Установка режима срабатывания устройства в зависимости от внешних факторов – температуры или давления;
Надежность работы.

К недостаткам электромагнитных клапанов в теплоснабжении является их зависимость от подачи электроэнергии. В автономном отоплении применяется пружинный вариант обратного клапана. Напор воды постоянно действует на седло, сдавливая пружину. Как только изменится направление – произойдет автоматическое перекрытие движения теплоносителя.

Пример

Рассмотрим пример из жизни. Монтажники устанавливают отопительную систему, вешают радиаторы. Потом на объект приходят маляры, снимают радиаторы и начинают свои работы, после их окончания, радиаторы возвращаются на место. При этом мало кто задумается, что давление в контуре вряд ли сохранится на постоянном уровне.

Если начинать работать такой системой отопления, возникает риск, что давление может уменьшиться (если нет автоматической подпитки). Все это неизбежно самым отрицательным образом сказывается на работе всей системы, что значительно уменьшает ее рабочий ресурс. Следует также помнить, что очень опасное явление – это невидимые утечки. Если подтекание имеет место, оно заметно, постепенно усиливается, то это небольшая беда. Гораздо хуже ситуация, когда в холодной время года температура теплоносителя высокая, на стыках образуются капли-утечки, они очень быстро уходят в атмосферу. Другими словами, убыль теплоносителя присутствует постоянно, но это не видно невооруженным глазом.

У новой системы отопления часто возникают различные подобные огрехи, они будут не страшны, если редуктор будет автоматически подпитывать систему. Такой блок способен:

Компенсировать микроутечки.
Выход воздуха из контура.
Монтаж и демонтаж радиаторов.

Если потребуется, то редуктор автоматической подпитки несложно закрыть, займет это по времени меньше минут.

07312 Honeywell VF06-1/2A Клапан наполнения системы за 7140,00 рублей в г. Кострома (Клапаны подпитки), тел. 8 (4942) 502-502

	консультация специалиста: мы ответим на Ваши вопросы 8 (4942) 502-502
	гарантия качества: являемся официальным дилером
	ваш регион:

	рекомендуемая доставка: транспортная компания СДЭК, до одного из терминалов.
	рекомендуемая оплата: Сбербанк-онлайн через QR-код на счете как это сделать?
	стоимость доставки (до 10 кг):

Подпиточный клапан Honeywell VF06-1/2A

В данном клапане совмещены сразу клапан понижения давления, обратный клапан и запорное устройство. Отдельное соединение позволяет подключать манометр (см. «Принадлежности») для проверки давления в системе после наполнения. Манометр не входит в данный комплект и приобретается отдельно.
ПРИМЕНЕНИЕ

Питающие клапаны Honeywell VF06-1/2A для наполнения или подпитки закрытых систем отопления. Могут быть устанавлены:
— В распределительном коллекторе контура отопления;
— В комбинации с распределительным коллектором водоснабжения;
— На отопительных котлах – через питающий шланг;
— Для наполнения отопительных котлов;
— Непосредственно на отопительном котле;
— В качестве наполнительного набора для простого и безопасного начального наполнения системы.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ


Рабочая температура макс.		70С
Рабочее давление макс.		16 бар
Выходное давление		от 0,5 до 3,0 бар настраеваемое
		(заводская настройка 1,5 бар)
Соединения		резьбовые — на входе R 1/2″ ВР
		на выходе съемный штуцер под шланг

ПРИНЦИП РАБОТЫ

Разность давлений клапана понижения давления обеспечивается по принципу уравновешивания усилий. Усилие от мембраны направлено против усилия от пружины регулировочной ручки. Входное давление не влияет ни на открытие ни на закрытие клапана. Таким образом колебания давления на входе не влияют на давление на выходе, что и обеспечивает компенсацию входного давления. Встроенный обратный клапан защищает снабжение питьевой воды, пропуская воду только в одном направлении. При нормальном направлении потока на запорный диск воздействуют сразу противоположно направленные усилия потока и возвратной пружины и клапан открывается при помощи перепада давления.

ОСОБЕННОСТИ

— Корпус с внутренним и внешним резьбовыми соединениями;
— Настройка осуществляется одним поворотом регулировочной ручки;
— Настройка удобно считывается с регулировочной ручки;
— Полностью заменяемые вставки из высококачественного синтетического материала;
— Обратный клапан одобрен стандартами DIN/DVGW
— Благодаря сбалансированному седлу клапана понижения давления колебания входного давления не влияют на выходное давление;
— Встроенное запорное устройство;
— Доступны с различным соединением.

КОНСТРУКЦИЯ

Питающий клапан состоит из:
— Корпус;
— Колпачек пружины с настраеваемым расстоянием;
— Пружина;
— Клапан понижения давления;
— Перепускной клапан;
— Запорная вставка с рифленой ручкой.

МАТЕРИАЛЫ

— Латунный корпус;
— Высококачественный, жаростойкий синтетический колпачек пружины;
— Настроечная пружина из пружинной стали;
— Вставка перепускного клапана из высококачественного синтетического материала.
— Мембрана из усиленного волокном бутадиен-нитрильного каучука.
— Уплотнения из бутадиен-нитрильного каучука.

Дополнительно, вам может потребоваться:

Паспорт клапана подпитки VF06 Honeywell.pdf

HERZ, 1622021 Соединение с резьбой 1/2″
Цена: 747,00 р.
В наличии: 0

Фильтр механической очистки косой, DN15, 500мкм, PN20, +150°C, Kvs 3,15 м3/час, никель
Цена: 245,00 р.
В наличии: 28

HERZ, 1216001 Кран шаровой ВР-НР 1/2″ длин ручка
Цена: 853,00 р.
В наличии: 0

Наш словарь:

МАФ — (метилацетилен-алленовая фракция)- сварочный газ, заменитель ацетилена

Ранее посещенные

Наши предложения в других категориях

12455 Honeywell KTF20-65-2M Датчик температуры теплоносителя, IP65, NTC20k, -30. ..+105°С
В наличии:

Цена: 2 546 р.

ваша скидка: 0 р.

18017 Honeywell, V2420E0015 Клапан запорно-дренажный радиаторный угловой, 1/2″, Kvs 1.70, Ру 10, 130С, с настройкой
В наличии:

Цена: 778,00 р.

ваша скидка: 0,00 р.

14159 HONEYWELL DR300-100A Клапан регулируюший «после себя» фл, DN100, Kvs 167, Ру16, 80 °C
Под заказ

Цена: 294 274 р.

ваша скидка: 0 р.

18482 ЛЕМАКС 107111 Плата силовых цепей,
Под заказ

Цена: 755,00 р.

ваша скидка: 0,00 р.

08201 Honeywell V2000EVS20 Клапан термостатический радиаторный угловой, 3/4″, Kvs 0.75, Ру 10, 130 С, dPmax=1бар, с предварительной настройкой
Под заказ

Цена: 2 629 р.

ваша скидка: 0 р.

Клапан предохранительный в системе отопления: назначение, выбор и установка

Содержание статьи:

Принцип действия

Типы клапанов
Требования к установке клапана
Рекомендации при выборе
Причины срабатывания клапана

Неправильная эксплуатация, скачки и перепады давления могут привести к неисправности системы отопления. Последствия ситуаций такого типа критические: выход из строя деталей, разрушение конструкций, серьезная угроза жизни людей. Обычный предохранительный клапан в системе отопления поможет избежать небезопасных рисков. Поэтому стоит разобраться в их разновидностях, принципе действия, особенностях выбора.

Принцип действия

Предохранительный клапан в системе отопления входит в группу безопасности

Основным элементом клапана является стальная пружина. За счет собственной эластичности он контролирует давление на единственную мембрану, закрывающую внешний выход. Мембрана расположена в седле и поддерживается пружиной, крайняя часть которой упирается в металлическую шайбу. Он надежно закреплен на стержне, прикрепленном к рычагу из пластика.

Предохранительный клапан для отопления работает следующим образом:

В нормальных условиях мембрана находится в седле, полностью перекрывая проход.
Как только охлаждающая жидкость перегревается, она начинает расширяться, создает повышенное давление в замкнутой гидросистеме. Последнее часто компенсируется расширительным бачком.
Если количество подпорной воды поднимается до значения срабатывания клапана (чаще всего 3 Бар), пружина сжимается, мембрана открывает проход. Кипящий теплоноситель автоматически сбрасывается до тех пор, пока пружина не закроет проходное отверстие.
В случае поломки избыточное давление можно сбросить вручную. Затем поверните ручку в верхней части предохранительного механизма.

Разгрузочный механизм устанавливается на основной секции возле нагревательного узла. Рекомендуемое расстояние 0,5 м.

При работе котла на большой мощности (температура теплоносителя достигает 95°С) срабатывание защитного устройства происходит циклично. Это крайне негативно сказывается на предохранительном устройстве: из-за потери герметичности оно дает течь.

Типы клапанов

Мембрана под действием давления перегретого теплоносителя поднимается и сливается в канализацию

Для установки в систему отопления пригодны следующие типы механизмов:

Отвал

Согласно действует принцип простейшего защитного устройства, предохранительный клапан для отопления: образующиеся газы или теплоноситель после достижения предела избыточного давления давят на мембрану и покидают систему.

Рычаг и груз

Подходит для труб диаметром 0,2 м и более. В системах отопления, в которых источником тепла является котел, задвижки рычажного типа не устанавливаются. В этих механизмах нагрузка используется для усиления воздействия на мембрану. Для определения силы давления, при которой включается клапан, регулировка осуществляется изменением массы груза.

Задняя часть

Аварийное устройство такого типа монтируется для сброса избыточного давления. Кроме того, он позволяет теплоносителю двигаться по трубам только одним потоком, определенным проектом.

Подпружиненный

В конструкции шарового крана избыточное давление зависит от веса и размера шара

Наиболее популярное устройство, используемое для автономной системы отопления. Устройство прочное, простая конструкция: шток поджимается пружиной. С помощью настоящего регулирующего механизма можно регулировать параметры отклика устройства. Сила удара определяется степенью сжатия.

Шарик

Имеет очень простую конструкцию: отверстие закрывается обычным стальным шариком (сила веса). Предварительно рассчитывается давление срабатывания клапана, оно напрямую зависит от диаметра отверстия и веса мяч.

Воздух

Назначение такого клапана — освободить систему от образующихся газов, которые создают пробки и мешают правильной работе системы отопления.

Требования к установке клапана

Клапан должен срабатывать при превышении объема бака

Устройство для снятия избыточного давления воды устанавливается с учетом расширительного бака в системе отопления. Предохранительный клапан срабатывает после исчерпания объема мембранного бака. Механизм размещен на трубопроводе, соединенном с патрубком котла. Примерное расстояние 20-30 см.

При этом должны быть выполнены следующие условия:

Если клапан устанавливается отдельно от группы безопасности, то предварительно необходимо установить манометр для контроля давления.
Между вентилем и отопительным узлом нельзя устанавливать вентили, краны, насосы.
К клапану (отводящему патрубку) подсоединяется патрубок для слива излишков охлаждающей жидкости.
Защитный механизм рекомендуется устанавливать в самой высокой точке системы циркуляции теплоносителя.
Защитное устройство необходимо менять после семи-восьми срабатываний из-за разгерметизации.

Предохранительный клапан системы отопления – важный элемент автономного отопления закрытого типа, совершенно не зависящий от типа котла. Даже если последний включает в себя собственную группу безопасности, специалисты рекомендуют установить еще одну на саму цепь.

Причины срабатывания клапана

После нескольких аварийных вмешательств клапан необходимо заменить из-за ослабления пружины.

Работающее защитное устройство никогда не сработает просто так. Каждое срабатывание клапана должно быть проверено для определения триггерного фактора. Их может быть несколько. Хотя они не всегда серьезные, но проверке подлежат все.

Нестабильная работа или выход из строя системы терморегулирования котла отопления. Операции обычно частые, разливы воды обильные.
Проблемы с расширительным бачком. Это может быть начальная установка. Скрытые причины: неисправность соски, разрыв мембраны. В таких случаях в системе возникают резкие скачки давления, приводящие к коротким и частым открытиям клапана.
Предельное значение давления в системе отопления. Механизм защиты немного подтекает. Такие проявления присутствуют, так как точность пружинного устройства составляет ±20%. Чтобы избежать подобных ситуаций, следует более точно настроить систему и подобрать соответствующее оборудование.
Износ клапана. После нескольких поездок качество защитного устройства снижается. Поэтому лучше заменить его на новый или отремонтировать.
Нарушение пружины. Это происходит со временем, даже при отсутствии поездок. Иногда подкоп происходит в результате утечки охлаждающей жидкости вокруг штока. В таких случаях ремонта или замены не избежать.

Предохранительный клапан можно проверить с помощью красной ручки. Если повернуть его по часовой стрелке, на нормальном клапане должна появиться вода. Утечка прекращается сразу после прекращения вращения кривошипа. Если этого не произошло, нужно снова скрутить. Когда это не поможет, потребуется замена защитного устройства.

Предохранительное устройство для регулирования давления считается достаточно надежным благодаря конструктивным особенностям. Накануне выбора в первую очередь нужно обращать внимание на качественные характеристики материала, не стоит покупать дешевый товар. Очень важна правильная настройка клапана в соответствии с допустимым давлением котла.

Онлайн-курсы PDH. PDH для профессиональных инженеров. ПДХ Инжиниринг.

«Мне нравится широта ваших курсов HVAC; не только экологические курсы или курсы по энергосбережению

.»

Рассел Бейли, ЧП

Нью-Йорк

«Это укрепило мои текущие знания и научило меня нескольким новым вещам, кроме того

познакомив меня с новыми источниками

информации.»

Стивен Дедук, ЧП

Нью-Джерси

«Материал был очень информативным и организованным. Я многому научился, и они

очень быстро отвечали на вопросы.

Это было на высшем уровне. Буду использовать

снова. Спасибо».0152

«Веб-сайт прост в использовании. Хорошо организован. Я действительно буду пользоваться вашими услугами снова.

Я передам название вашей компании

другим сотрудникам.»

Рой Пфлейдерер, ЧП

Нью-Йорк

«Справочный материал был превосходным, и курс был очень информативным, особенно потому, что я думал, что уже знаком с деталями Канзас 9

0152

Авария в City Hyatt.»

Майкл Морган, ЧП

Техас

«Мне очень нравится ваша бизнес-модель. Мне нравится, что я могу просмотреть текст перед покупкой. Я обнаружил, что класс

информативный и полезный

в моей работе. »

Уильям Сенкевич, P.E.

Florida

9019 «. познавательный. Вы
— лучший я обнаружил ».
Рассел Смит, P. E.
Pennsylvania
» Я считаю, что подход к обработке.
материала». На самом деле
человек учится больше
от неудач ».
Джон Скондры, стр.
Путь обучения. «
Джек Лундберг, P.E.
Висконсин
» I Am Am Am Am Am Am Am Am Am Am Am Am Am Am Am Am Am Am Amp Impled Armed Washons
«I Am Am Am Am Am Am Im Im Im Im Im Im Im Im Im Im Im Im Im Im Am Am Im Am Im Im Im Am Am Im Am Im Am Am Im Im Im Am Am Im Am Im Im Im Am Am Im Am Im Im Impped The Way Way Prese Pres The Cours; т. е. позволяя
Студент, чтобы рассмотреть курс
Материал перед оплатой и
Получение викторины. » курсы. Я, конечно, многому научился и
получил массу удовольствия».0002 «Я очень доволен предлагаемыми курсами, качеством содержания материалов и простотой поиска
онлайн-курсов
. »
Уильям Валериоти, ЧП
Техас
«Этот материал в значительной степени оправдал мои ожидания. Курс был прост для понимания. Фотографии в основном давали хорошее представление о
обсуждаемых темах.»

Майкл Райан, ЧП
Пенсильвания
«Именно то, что я искал. Нужен 1 балл по этике, и я нашел его здесь».

Джеральд Нотт, ЧП
Нью-Джерси
«Это был мой первый онлайн-опыт получения необходимых кредитов PDH. Это было
информативно, выгодно и экономично.
Я очень рекомендую его
для всех инженеров. «
Джеймс Шурелл, P.E.
Ohio
» I , и
не основаны на какой-то неясной секции
законов, которые не применяются
к «нормальной практике. «0003
Марк Каноник, ЧП
Нью-Йорк
«Большой опыт! Я многому научился, чтобы взять его с собой в свою организацию медицинского оборудования
».

Иван Харлан, ЧП
Теннесси
«Материал курса был хорошего содержания, не слишком математический, с хорошим акцентом на практическое применение технологий».

Юджин Бойл, ЧП
Калифорния
«Это был очень приятный опыт. Тема была интересной и хорошо представленной,
, а онлайн -формат был очень
, и легкий до
. Благодарность.»
Патрисия Адамс, ЧП
Канзас
«Отличный способ добиться соответствия непрерывному обучению физкультуры в рамках временных ограничений лицензиата».

Джозеф Фриссора, ЧП
Нью-Джерси
«Должен признаться, я действительно многому научился. Мне помогает
просмотр текстового материала. предоставлены фактические случаи
.»
Жаклин Брукс, ЧП
Флорида
«Общие ошибки ADA в проектировании объектов очень полезны. Исследование
требовало исследования в
Документ , но .
Гарольд Катлер, ЧП
Массачусетс
«Это было эффективное использование моего времени. Спасибо за разнообразие выбора
в инженерии дорожного движения, который мне нужен
, чтобы выполнить требования
Сертификация PTOE. способ заработать CEU для моих требований PG в штате Делавэр. До сих пор все курсы, которые я посещал, были отличными.
Надеюсь увидеть больше 40%
Дисконтированные курсы ».
Кристина Николас, стр. дополнительные
курсы. Процесс прост, и
намного эффективнее, чем
необходимость путешествовать.0152
Айдахо
«Услуги, предоставляемые CEDengineering, очень полезны для инженеров-профессионалов
, которые могут получить устройства PDH
в любое время. Очень удобно».

Пол Абелла, ЧП
Аризона
«Пока все было отлично! Поскольку я постоянно работаю матерью двоих детей, у меня не так много
времени, чтобы исследовать, куда
получить мои кредиты от.»

Кристен Фаррелл, P.E.
Висконсин
2 90 «Это было очень познавательно и познавательно. Легко понять с иллюстрациями
и графиками; определенно облегчает
усвоение всех
теорий.»
Виктор Окампо, P. Eng.
Альберта, Канада
«Хороший обзор принципов полупроводника. Мне понравилось пройти курс по телефону
. .»
Клиффорд Гринблатт, ЧП
Мэриленд
«Просто найти интересные курсы, скачать документы и пройти
викторина. I would highly recommend
you to any PE needing
CE units.»
Mark Hardcastle, P.E.
Missouri
«Very good selection тем в различных областях техники».0152
«У меня есть повторные работы, которые я забыл. Я также рад выиграть .
на 40%.»
Конрадо Касем, ЧП
Теннесси
«Отличный курс по разумной цене. Буду пользоваться вашими услугами в будущем.»

Чарльз Флейшер, P. E.
Нью-Йорк
«Это был хороший тест, и я фактически проверил, что я прочитал кодексы профессиональной этики
и правила Нью-Мексико
».

Брун Гильберт, ЧП
Калифорния
«Мне очень понравились занятия. Они стоили времени и усилий.»

Дэвид Рейнольдс, ЧП
Канзас
«Очень доволен качеством тестовых документов. Воспользуюсь сертификатом CEDengineerng
, когда потребуется дополнительная сертификация
».

Томас Каппеллин, ЧП
Иллинойс
«У меня истек срок действия курса, но вы все равно выполнили обязательство и поставили
ME, за что я заплатил — много
Оцените! для инженера».0152
Хорошо расположено. «
Glen Schwartz, P. E.
New Jersey
» Вопросы были подходящими для Lessons, а также уроки
«. Вопросы. Вопросы.
для дизайна дерева.»

Брайан Адамс, ЧП
Миннесота
0152

Роберт Велнер, ЧП
Нью -Йорк
«Я имел большой опыт, занимая прибрежную конструкцию — проектирование
.

Денис Солано, ЧП
Флорида
«Очень понятный, хорошо организованный веб-сайт.0152
хорошо подготовлено. Мне нравится возможность загрузить учебный материал на
Обзор, где бы ни где и
. Сохраняйте широкий выбор тем на выбор».

Уильям Бараттино, ЧП
Вирджиния
«Процесс прямой, никакой чепухи. Хороший опыт.»

Тайрон Бааш, ЧП
Иллинойс
«Вопросы на экзамене были наводящими и демонстрировали понимание
материала. Тщательный
and comprehensive.»

Michael Tobin, P.E.
Arizona
«This is my second course and I liked what the course offered to me that
would help in моя линия
работы. Я обязательно воспользуюсь этим сайтом снова.»

Анджела Уотсон, ЧП
Монтана
«Простота исполнения. Никакой путаницы при подходе к сдаче теста или записи сертификата.»

Кеннет Пейдж, ЧП
Мэриленд
«Это был отличный источник информации о нагревании воды с помощью солнечной энергии.

Луан Мане, ЧП
Conneticut
«Мне нравится подход, позволяющий зарегистрироваться и иметь возможность читать материалы в автономном режиме, а затем
вернуться, чтобы пройти тест. »

Алекс Млсна, ЧП
Индиана
«Я оценил количество информации, предоставленной для класса. Я знаю
Это вся информация, которую я могу
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ В реальных СРЕДСТВА. »
South Dakota Deringer, P.E.
South Dakota 9015 2903103

.

курс.»0152
«Website is easy to use, you can download the material to study, then come back
and take the quiz. Very
convenient and on my
own schedule .»
Майкл Гладд, ЧП
Грузия
«Спасибо за хорошие курсы на протяжении многих лет.»

Деннис Фундзак, ЧП
Огайо
«Очень легко зарегистрироваться, получить доступ к курсу, пройти тест и распечатать сертификат PDH
. Спасибо, что сделали этот процесс простым.»

Фред Шайбе, ЧП
Висконсин
«Положительный опыт. Быстро нашел курс, который соответствовал моим потребностям, и закончил
один час PDH за
one hour.»

Steve Torkildson, P.E.
South Carolina
«I liked being able to download the documents for review of content
and suitability, before
наличие для оплаты
материалов .»
Richard Wymelenberg, P.E.0003
«Это хорошее пособие по ЭЭ для инженеров, не являющихся электриками.»

Дуглас Стаффорд, ЧП
Техас
«Всегда есть возможности для улучшения, но я не могу придумать ничего в вашем
процессе, который нуждается в
улучшении».

Томас Сталкап, ЧП
Арканзас
«Мне очень нравится удобство прохождения онлайн-викторины и немедленного получения сертификата
.»

Марлен Делани, ЧП
Иллинойс
«Обучающие модули CEDengineering — это очень удобный способ доступа к информации по
многим различным техническим областям 1 за пределами
0151 one’s own specialization without
having to travel.»
Hector Guerrero, P.E.
Georgia
Basic Hydronic Heating Components and Their Role in A System
Many of us focus on the воздушной части систем HVAC в нашей повседневной работе Мы называем себя «Airheads». Однако бывают моменты, когда вы ловите себя на том, что смотрите на насос, трубопроводы и клапаны, чувствуя, как ваша уверенность резко падает. Пожалуйста, будьте терпимы к тем из нас, кто этого не делает, пока вы читаете эту статью.Давайте взглянем на основные компоненты водяного отопления HVAC и их роль в системе.
Названия компонентов гидравлической системы
Базовая система, изображенная на этом рисунке, сегодня используется во всем мире. Это бытовая или легкая коммерческая водяная установка для обработки воздуха, подключенная к водонагревателю. Контур кондиционера связан с системой горячего водоснабжения. Циркуляционный насос перемещает воду через контур обработки воздуха. Петля представляет собой водяной контур, через который вода выходит и входит в систему или устройство.
Если вы новичок в гидронике, изучите иллюстрацию ниже, и вы получите гораздо больше информации из этой статьи. Если вы полный зануда, повеселитесь, составив список других компонентов, которые вы бы добавили в эту систему, чтобы действительно обмануть ее. Относитесь к этому так, как хотели бы, чтобы системы были установлены в полевых условиях.
Оборудование для нагрева воды
В этой системе используется простой газовый водонагреватель. Его цель — нагревать и хранить воду, используемую во всем здании. Обычно водонагреватель нагревает воду только для питьевых бытовых нужд, но в этом случае к системе отопления подключен водяной контур для нагрева воздуха для здания.
Кроме того, существуют безбаковые водонагреватели, которые могут иметь вторичный контур для обогрева помещений. Котлы, используемые для нагрева воды для бытовых нужд, также могут иметь вторичный контур.
Менее традиционные системы водяного отопления включают; геотермальные и солнечные источники. В некоторых крупных городах предоставляется услуга под названием «Центральное отопление», когда местная коммунальная служба направляет нагретую воду непосредственно каждому потребителю. Нагретая вода подается по трубопроводу во многие типы систем распределения тепла внутри здания, и потребитель платит за потребленную горячую воду.
Насосы гидросистемы
Циркуляционный насос часто используется для перемещения воды от источника нагрева воды к оборудованию, которое распределяет свое тепло в нужное место. Некоторое отопительное оборудование включает насос, поставляемый внутри.
В нашей системе используется увлажнитель воздуха. Насос является внешним и перемещает воду от источника тепла к змеевику горячей воды в системе обработки воздуха. Воздуходувка перемещает воздух через змеевик с горячей водой и передает тепло от горячей воды в воздушный поток. Система воздуховодов распределяет нагретый воздух по зданию.
В здании может быть один или сотни кондиционеров. Конечно, чем крупнее система, тем крупнее насос, трубопроводы и сложность элементов управления и других компонентов системы. Там, где в доме может использоваться насос мощностью 1/3 л.с., в офисном здании может использоваться насос мощностью 100 л.с. или больше.
В здании может быть один или сотни кондиционеров. Конечно, чем крупнее система, тем крупнее насос, трубопроводы и сложность элементов управления и других компонентов системы. Там, где в доме может использоваться насос мощностью 1/3 л.с., в офисном здании может использоваться насос мощностью 100 л.с. или больше.
Распределительное оборудование для отопления
В нашей простой системе в качестве распределительного оборудования используется вентиляционная установка. Существуют и другие типы отопительного оборудования, используемые для распределения тепла от водяных систем в желаемое пространство в здании.
Некоторые из них включают:
Нагреватели плинтусов и шкафов из оребренных труб
Радиаторы
Тепловентиляторы
Коллекторы и системы управления, подключенные к внутрипольному лучистому отоплению
Системы снеготаяния.
Это лишь несколько основных систем. Более продвинутые системы включают в себя промышленное технологическое оборудование, медицинские приложения, змеевики и агрегаты для осушения, а также другие приложения для водяного отопления.
Аксессуары базовой системы
Вентиляционные отверстия удаляют воздух из системы. Воздух в системе может быть наиболее распространенной причиной плохой работы. Они устанавливаются рядом с высшей точкой системы, обычно на обратной стороне насоса.
Сетчатые фильтры или водяные фильтры устанавливаются в трубопроводе и включают в себя круглые экраны, которые улавливают любой мусор в системе. Для очистки сетчатых фильтров перекрывают воду, сетку в сетчатом фильтре снимают, очищают и устанавливают на место. При повторном заполнении системы любой воздух, попавший в систему, должен быть удален.

Запорные клапаны , установленные в важных точках системы, изолируют компоненты для обслуживания или замены. В базовой системе запорный клапан может использоваться для уменьшения или увеличения потока через систему.
Наполнительный клапан и превентор обратного потока являются необходимыми аксессуарами, если источник воды подает подпиточную воду в гидравлическую систему. Предохранитель обратного потока предотвращает попадание возможного загрязнения гидросистемы обратно в источник чистой воды. Многие заправочные клапаны включают в себя редукционный клапан для снижения давления от источника воды в системе.
Расширительные баки обеспечивают пространство, в котором вода может безопасно расширяться и сжиматься, чтобы избежать повреждения системы или пассажиров. Расширительные баки поддерживают постоянное давление, чтобы обеспечить работу органов управления в соответствии с проектом.
Элементы управления и регулирующие клапаны необходимы и устанавливаются с каждой гидравлической системой, включая базовый термостат. В зависимости от сложности элементов управления оборудование, насос, проточные клапаны, температура и функции зон могут быть отрегулированы и отрегулированы для эффективного регулирования хорошо спроектированной и установленной системы.
Я уверен, что это вводное описание гидравлической системы оставило у хороших мокрых голов желание узнать больше о балансировочных клапанах, контрольных портах, датчиках температуры и давления, элементах управления и многом другом.
Надеемся, что это краткое описание побудит дураков окунуться в воду. Возможно, вы, мастера гидротехники, осознаете необходимость и поделитесь своими ценными знаниями и опытом с Airheads.
Роб «Док» Фальке работает в отрасли в качестве президента National Comfort Institute, Inc., обучающей компании и членской организации, работающей в сфере HVAC. Если вы являетесь подрядчиком или специалистом по системам ОВиК, заинтересованным в бесплатной процедуре проверки балансировочного клапана, свяжитесь с Доком по адресу [email protected] или позвоните ему по телефону 800-633-7058. Посетите веб-сайт NCI по адресу nationalcomfortinstitute.com, чтобы получить бесплатную информацию, статьи и файлы для загрузки.
19 фактов, которые вы должны знать – Lambda Geeks
Содержание
система водяного плинтусного отопления
система водяного теплого пола | водяная система подогрева пола | системы водяного лучистого отопления
что такое водяная система отопления? | водяная система нагрева воды | Водяная система водяного отопления | как работает водяная система отопления | базовая водяная система отопления
Схема водяной системы отопления Схема | Схема системы водяного отопления жилого дома | схема гидравлической системы отопления | схема водяного отопления котла
виды водяных систем отопления подробно | системы водяного отопления с горячей водой котлы | электрические водяные плинтусные системы отопления | система водяного отопления с котлом
компоненты системы водяного отопления | детали водяных систем отопления | расширительный бак системы водяного отопления | расширительный бак системы водяного отопления | компоненты водяной системы отопления
Водяная система воздушного отопления
Водяная система отопления открытого типа | безрезервуарная водяная система отопления | открытая водяная система отопления
водяная система отопления рабочее давление | давление в системе водяного отопления с замкнутым контуром
система водяного отопления с закрытым контуром
Как удалить воздух из системы водяного отопления | продувка воздуха из водяной системы отопления с циркуляционными насосами | водяная система отопления воздухоотводчик | воздухоотделитель водяной системы отопления
как воздух попадает в систему водяного отопления
как промыть систему водяного отопления | водяная система отопления заподлицо | промывка водяных систем отопления | как слить воду из системы водяного отопления
как установить водяные системы внутрипольного отопления | строительство водяной системы отопления | проектирование систем водяного теплого пола | как установить водяную систему отопления | проектирование системы водяного лучистого отопления
проблемы с системой водяного отопления | техническое обслуживание системы водяного отопления
температура системы водяного отопления
как заполнить систему водяного отопления антифризом
915 системы управления | управление в системе водяного отопления
система водяного отопления гликоль | система водяного отопления с антифризом
продувочный воздух водяная система отопления | как удалить воздух из водяной системы отопления | как удалить воздух из водяной системы отопления
Ключевые примечания
что такое водяная система отопления?
Водяная система используется для обогрева вашего дома. В большинстве систем в качестве рабочей жидкости используется вода. Во-первых, он будет нагреваться от котла или других источников тепла. Затем вода будет циркулировать через камеру сгорания через теплообменник.
Водяная система лучистого теплого пола
Нагретая вода проходит по трубам внутри радиатора на полу. Пол устроен таким образом, что в нем есть отверстия, похожие на пористый материал. Это может быть дерево или плитка с пористыми отверстиями. Излучаемое тепло циркулирует внутри дома. Использование ковра на полу избегается из-за его низкой теплопроводности.
Схема системы водяного отопления Схема
Схема всей системы
Как стравить воздух из водяной системы отопления?
В первую очередь находит и идентифицирует клапан выпуска воздуха рядом с радиатором. Этот клапан маленький и цилиндрический с одним дюймом в высоту. Головка этого клапана представляет собой шлицевой винт с небольшим соплом внутри.
Найдя клапан для выпуска воздуха, поверните клапан для выпуска воздуха против часовой стрелки, чтобы открыть его. Если в системе отопления присутствует воздух, воздух будет выходить при открытии вентиля через патрубок. Частицы воды также выходят вместе с воздухом. Держите клапан открытым некоторое время, пока вся вода не начнет выходить без воздуха. Закройте вентиль, как только заметите устойчивый поток воды.
Закрыть клапан можно, повернув воздушный клапан по часовой стрелке. В некоторых системах отопления в системе установлено несколько клапанов. В данном случае мы должны повторить эти шаги для всех воздушных клапанов
Гидравлическая система отопления плинтуса
В системе водяного отопления плинтуса нагреватель будет нагревать жидкость внутри системы. Жидкость должна обладать нетоксичностью. Это может быть вода или какое-то особое масло. Он также должен давать лучистое тепло, чтобы согреть наш дом внутри.
Этот тип системы похож на работу радиатора, но разница в том, что она имеет меньшую площадь по сравнению с радиатором.
водяная система водяного теплого пола | водяная система подогрева пола | Водяные системы лучистого отопления
Система лучистого теплого пола используется для обогрева помещений с помощью инфракрасного излучения. Он обеспечивает теплый комфорт людям внутри помещения. По сравнению с другим методом воздушного отопления, система лучистого теплого пола более эффективна и удобна. Кроме того, тепло течет от земли вверх, так что температура лучше сохраняется при небольшом холоде.
В такой системе тепло излучается от пола. Это может быть более полезным для получения более удобного тепла. Мы можем чувствовать себя более похожими, как ощущаешь тепло от печной горелки на некотором расстоянии от печи. В этой системе воздух не нагревается напрямую; тепло излучается с уровня земли. Это дает больше согревающего эффекта и комфорта тому, кто использует эту систему.
В системе лучистого теплого пола в качестве рабочей жидкости используется вода. Эта вода будет нагреваться от внешних источников тепла, таких как водонагреватель, геотермальный котел или котел и т. д. Вода циркулирует по трубам PEX, которые установлены внутри дома. Это может рассматриваться как сухая установка или мокрая установка
что такое водяная система отопления? | водяная система нагрева воды | Водяная система водяного отопления | как работает водяная система отопления | базовая система водяного отопления
Водяная система используется для обогрева вашего дома. В большинстве систем в качестве рабочей жидкости используется вода. Во-первых, он будет нагреваться от котла или других источников тепла. Затем вода будет циркулировать через камеру сгорания через теплообменник. Как только вода поглотит тепло от котла, она пройдет через плинтус или радиатор, чтобы отвести свое тепло. Наконец, внутри вашего дома устанавливается плинтус или радиатор. Это циклический процесс, при котором вода получает тепло от источника отопления и отводит тепло внутрь дома от плинтуса.
В системе предусмотрена безопасность во избежание повреждений. Например, если уровень воды в плинтусе понизится, он автоматически отключит работу котла, чтобы предотвратить аварию.
Некоторые системы косвенного нагрева работают по принципу два в одном. Тепло используется для обогрева домов, а также хранится в баке для других целей.
Схема водяной системы отопления Схема | Схема системы водяного отопления жилого дома | схема гидравлической системы отопления | схема водяного отопления котла
Принципиальная схема существующей системы показана на рисунке ниже,
Принципиальная схема базовой системы водяного отопления
типы систем водяного отопления в деталях | системы водяного отопления с горячей водой котлы | электрические водяные плинтусные системы отопления | Водяная система отопления с котлом
Широко известны три водяные системы, указанные ниже:
Водяная система лучистого напольного отопления:
В этой системе отопления пол покрыт огромным радиатором. Нагретая вода проходит по трубкам внутри радиатора на полу. Пол устроен таким образом, что в нем есть отверстия, похожие на пористый материал. Это может быть дерево или плитка с пористыми отверстиями. Излучаемое тепло циркулирует внутри дома. Использование ковра на полу избегается из-за его низкой теплопроводности.
Плинтус:
Эта система также известна как «система водяного отопления плинтуса». Эта система привлекательна своей эффективной работой.
Трубки горячей воды с ребрами находятся внутри стального корпуса плинтуса. Ребра полезны для отвода тепла от трубы. Горячая вода циркулирует по трубам.
Гидросистема воздушного отопления:
Гидровоздушная система отопления включает воздуховод и блок обработки воздуха. Горячая рабочая жидкость проходит через теплообменник, встроенный в вентиляционную установку. Воздух будет нагреваться с помощью теплообменника кондиционера и распределяться по дому. Эта система менее затратна по сравнению с системой лучистого теплого пола. Кроме того, эта система включает в себя воздуховод, который также может быть полезен в системе кондиционирования воздуха.
компоненты системы водяного отопления | детали водяных систем отопления | расширительный бак системы водяного отопления | расширительный бак системы водяного отопления | Компоненты водяной системы отопления
Компоненты, используемые в водяных системах, описаны ниже. Основным внешним элементом этой системы является источник тепла. Это может быть бойлер, геотермальный, водонагреватель и т.д.
Расширительный бак:
Расширительный бак используется для удержания избыточного прохождения рабочей жидкости через систему. Объем рабочей жидкости увеличивается при ее прогреве. Для размещения этого объема в данной системе отопления используется расширительный бак. В этой системе в основном используются два типа расширительного бака: либо компрессионный бак, либо стандартный базовый бак.
Центробежный насос:
Это также основной компонент системы. Он используется для циркуляции воды по всей системе от источника отопления до дома (теплообменник). Центробежный насос непрерывно работает, чтобы обеспечить циклический процесс системы. Рабочее колесо установлено на валу, который создает давление для циркуляции воды по системе. Во избежание коррозии в насосе рабочие колеса изготовлены из антикоррозионных материалов, таких как бронза.
Сепаратор воздуха:
Требуется для отделения воздуха, попавшего в воду. Сепаратор воздуха – это устройство, которое предотвращает попадание воздуха. Вода будет проходить через воздушный сепаратор. Воздушный сепаратор ограничен проволочной сеткой, которая отделяет пузырьки воздуха от воды. Захваченные пузырьки будут удалены из вентиляционного отверстия. Разделение воздуха в этой системе необходимо для предотвращения коррозии металла и эффекта сжимаемости.
Вентиляционное отверстие:
Используется для удаления воздуха из системы. Это устройство установлено с сепаратором воздуха. Предпочтительно использовать автоматический воздухоотводчик, так как открывать и закрывать устройство очень удобно. Он доступен как в автоматическом, так и в ручном режиме.
Система водяного воздушного отопления
Система воздушного воздушного отопления:
Система воздушного воздушного отопления включает воздуховод и блок обработки воздуха. Подогретое рабочее тело проходит через теплообменник, находящийся в воздухообрабатывающем агрегате. Воздух будет нагреваться с помощью теплообменника кондиционера и распределяться по дому. Эта система менее затратна по сравнению с системой лучистого теплого пола. Эта система включает воздуховод, который также может быть полезен в системе кондиционирования воздуха.
В гидравлической системе с открытым контуром рабочая вода в системе будет смешиваться с горячей питьевой водой. Система уникальна как для рабочей жидкости
гидравлическая система отопления рабочее давление | давление в системе водяного отопления с замкнутым контуром
Рабочее давление в системе водяного отопления составляет от 12 до 15 фунтов на квадратный дюйм (фунт на квадратный дюйм). Давления достаточно, чтобы заполнить водой весь контур трубопровода. Существуют различия в рабочем давлении в зависимости от различных систем водяного отопления и их компонентов. Этот диапазон давления также зависит от диапазона центробежных насосов, используемых для циркуляции воды в системе.
закрытая водяная система отопления
В замкнутой системе отопления петля трубы PEX используется в качестве компактного теплообменника. Эта трубка соединяется с тепловыми насосами и внутренними блоками. Раствор антифриза добавляется в рабочую жидкость для предотвращения ее замерзания. Эта рабочая жидкость циркулировала по всей системе в циклическом процессе. Эта система надежна и экономична, если она правильно установлена.
Как стравить воздух из водяной системы отопления | продувка воздуха из водяной системы отопления с циркуляционными насосами | водяная система отопления воздухоотводчик | воздухоотделитель водяной системы отопления
Вода содержит растворенный воздух с молекулами воды. В гидравлической системе температура рабочей жидкости повышается при определенной температуре. Нагрев воды отделяет воздух от воды. Следовательно, этот воздух требуется удалить из системы, чтобы избежать некоторых потерь. Если этот воздух попадет вместе с горячей водой внутрь труб, это повредит трубу, создаст шум и перекроет поток горячей воды. Кроме того, эффективность работы всей системы снизится из-за захваченного воздуха.
Схема продувки гидравлической системы отопления
Как правило, клапан для выпуска воздуха предназначен для удаления захваченного воздуха в гидравлической системе. Этот клапан для выпуска воздуха установлен рядом с радиатором.
Удаление воздуха из системы отопления осуществляется в соответствии с шагами, указанными ниже,
Прежде всего, находит и идентифицирует клапан выпуска воздуха рядом с радиатором. Этот клапан маленький и цилиндрический с одним дюймом в высоту. Головка этого клапана представляет собой шлицевой винт с небольшим соплом внутри.
Найдя клапан для выпуска воздуха, поверните клапан для выпуска воздуха против часовой стрелки, чтобы открыть его. Если в системе отопления присутствует воздух, воздух будет выходить при открытии вентиля через патрубок. Частицы воды также выходят вместе с воздухом. Держите клапан открытым некоторое время, пока вся вода не начнет выходить без воздуха. Закройте вентиль, как только заметите устойчивый поток воды.
Закрыть клапан можно, повернув воздушный клапан по часовой стрелке. В некоторых системах отопления в системе установлено несколько клапанов. В данном случае мы должны повторить эти шаги для всех воздушных клапанов 9.0006
как воздух попадает в систему водяного отопления
Воздух попадает в систему водяного отопления по многим причинам, давайте рассмотрим некоторые из основных причин, как показано ниже,
Воздух попадает в ловушку, когда мы заливают воду в систему
Если мы промываем воду из водяной системы отопления
Вода содержит растворенный воздух с молекулами воды. В водяной системе отопления температура рабочей жидкости повышается при определенной температуре. Нагрев воды отделяет воздух от воды.
Он застрянет в случае утечки в системе отопления
как промыть водяную систему отопления | водяная система отопления заподлицо | промывка водяных систем отопления | как слить воду из системы водяного отопления
Метод промывки или слива воды из системы водяного отопления объясняется шагами, указанными ниже,
Сначала выключите нагревательное устройство, дайте рабочей жидкости остыть и безопасно
Закройте клапан для водоснабжение
Подсоедините один конец шланга к дренажному клапану котла.
Открыть сливной клапан котла, а также открыть все воздухоотводчики теплообменника (радиатора)
Теперь, после завершения слива, закрыть все воздухоотводчики и сливные краны.
Снова запустите систему заполнения, чтобы система снова заработала.
Установку водяной системы внутрипольного отопления можно выполнить, выполнив следующие возможные шаги:
Шаг 1: Система спроектирована должным образом, чтобы оценить необходимые детали и инструменты для установки
Шаг 2: сделайте основание из бетона и утеплите его. Эта изоляция предотвращает попадание тепла в нижнюю часть труб.
Шаг 3: Правильно расположите арматурную проволоку и правильно наденьте на нее трубку.
Шаг 4: Правильно установите все трубы в соответствии со стандартом теплообменника
Шаг 5: Полностью подготовьте плиту перекрытия
Шаг 6: Перед началом работ в системе проверьте систему на наличие утечек
Шаг 7: Заполните плиту сверху и накройте ее
Шаг 8: Теперь система готова к работе. Сделайте надлежащую регулировку клапанов и устройств, чтобы в промежутках вы могли управлять ими, если это необходимо.
Шаг 9: Запустите вашу систему и наслаждайтесь теплой атмосферой в вашем доме.
Шаг 10: Система заработала с первого раза, так что проверьте наличие неполадок и устраните проблему, если она возникнет
Шаг 11: Наслаждайтесь своим уютным домом!
проблемы с системой водяного отопления | обслуживание водяной системы отопления
Во время работы и эксплуатации водяной системы отопления возникают проблемы. Указано ниже,
Основные неисправности водяного отопления
Промывка: периодическая промывка необходима для любой системы водяного отопления. Промывку под давлением необходимо проводить каждые десять лет. Все поставщики системы рекомендуют его.
Воздушные ловушки: Воздушные ловушки в радиаторе являются одной из основных проблем в любой гидравлической системе, которая останавливает ее работу. Воздух периодически отводится из системы через воздухоотводчики.
Стоимость удаления шлама и накипи слишком высока для любой гидравлической системы. Кроме того, образование шлама и накипи зависит от качества воды, используемой в качестве рабочей жидкости.
Отказ циркуляционного насоса и его производительность
Шум котла создает шумную атмосферу и создает неудобства
Регулировка антифриза
Периодическая очистка необходима для всей системы
Температура системы водяного отопления
порядок температур для двух различных гидравлических систем указан ниже; эти данные вероятны
Диапазон температур в системе лучистого теплого пола составляет от 30 до 60 градусов по Цельсию.
Типичный диапазон температур для плинтуса составляет примерно от 55 до 70 градусов Цельсия.
По данным, при этом температурном диапазоне срок службы котла ожидается 45 лет
как заправить систему водяного отопления антифризом
Ниже приведены шаги, которые необходимо выполнить для заливки антифриза в систему водяного отопления. для нагнетания антифриза служит сливной клапан котла. Правильно определите этот клапан
Начните закачивать антифриз в котел с помощью дренажа котла
Вы должны добавить требуемый антифриз, чтобы давление в системе достигло примерно 12-15 фунтов на квадратный дюйм (фунтов на квадратный дюйм).
системы управления водяным отоплением | управление в системе водяного отопления
Управление системой водяного отопления должно быть способно управлять эффективностью и комфортом в доме.
У нас должен быть надлежащий контроль над системой, независимо от того, управляет ли она одной комнатой или несколькими комнатами.
гликоль для водяных систем отопления | антифриз водяная система отопления
В холодном климате антифриз нужен для того, чтобы вода не замерзла внутри трубы и не засорилась. Как правило, гликоль используется в качестве антифриза в водяной системе отопления. Гликоль имеет более низкую температуру замерзания, поэтому рабочая жидкость системы остается в жидкой фазе в экстремально холодных условиях.
продувочный воздух для водяной системы отопления | как удалить воздух из водяной системы отопления | как удалить воздух из водяной системы отопления
Выпуск воздуха из системы можно выполнить, выполнив следующие шаги:
Выпуск воздуха
Прежде всего, находит и идентифицирует клапан для выпуска воздуха рядом с радиатором. Этот клапан маленький и цилиндрический с одним дюймом в высоту. Головка этого клапана представляет собой шлицевой винт с небольшим соплом внутри.
Найдя клапан для выпуска воздуха, поверните клапан для выпуска воздуха против часовой стрелки, чтобы открыть его. Если в системе отопления присутствует воздух, воздух будет выходить при открытии вентиля через патрубок. Частицы воды также выходят вместе с воздухом. Держите клапан открытым некоторое время, пока вся вода не начнет выходить без воздуха. Закройте вентиль, как только заметите устойчивый поток воды.
Закрыть клапан можно, повернув воздушный клапан по часовой стрелке. В некоторых системах отопления в системе установлено несколько клапанов.
Для просмотра соответствующих тем нажмите здесь
Аварийный клапан для отопления. Устройство закрытой системы отопления. Клапаны пружинного типа
В систему отопления часто входят механизмы управления и механизмы, обеспечивающие безопасность эксплуатации. По-другому их называют вентилями для систем отопления. С помощью этих регулировочных элементов изменяются параметры теплоснабжения, также они обеспечивают стабильную работу и осуществляют автоматическую регулировку. Рассмотрим клапаны и регуляторы системы отопления, так как назначение и функции у них разные.
Обычно котельная автоматика не может обеспечить потребность в воде с разной температурой для нескольких контуров системы отопления. На помощь приходит трехходовой термостатический смесительный клапан системы отопления, который поддерживает требуемые тепловые параметры теплоносителя в контурах системы отопления, а также в малом контуре системы.
Клапан имеет вид простого тройника, металл — бронза или латунь. В верхней части этого тройника установлена регулировочная шайба, под которой находится материал, чувствительный к температурным перепадам. И при необходимости давит на рабочий шток, выходящий из корпуса. Основная задача клапана заключается в поддержании температуры теплоносителя на выходе в заданных пределах путем добавления холодной или горячей воды. В случае недопустимых изменений температуры внешний привод клапана давит на шток. Далее конус выходит из седла и открывается проход между всеми каналами. Во время работы контроль температуры 3-ходового клапана осуществляется внешним приводом.
Клапан обратный отопительный
В сложной системе отопления имеется достаточно большое количество вспомогательных элементов, задачей которых является обеспечение надежности и бесперебойной работы. Одним из таких элементов является обратный клапан системы отопления. Обратный клапан устанавливается так, чтобы не было потока в обратном направлении . Его элементы имеют очень высокое гидравлическое сопротивление. В связи с этим обстоятельством существуют ограничения на использование обратных клапанов в системе. В такой системе давление слишком низкое. При минимальном давлении необходимо устанавливать гравитационные клапаны с поворотными затворами, некоторые из них могут работать при давлении 0,001 бар. Основной частью обратного клапана является пружина, которая используется практически во всех моделях. Именно пружина закрывает затвор при изменении нормальных параметров. Это принцип обратного клапана.
Необходимо учитывать параметры работы в конкретной системе отопления. В связи с этим подберите клапан системы отопления, имеющий необходимую упругость пружины.
Клапаны, применяемые в системах отопления, обычно изготавливаются из следующих материалов: сталь; латунь; нержавеющая сталь; серый чугун.
Клапаны обратные делятся на следующие типы: тарельчатые; лепесток; мяч; двустворчатый. Эти виды клапанов отличаются запорным устройством.
Контрольная (запорно-регулирующая) арматура отопления
Клапаны отопления регулирующие и запорно-регулирующие осуществляют систематическое изменение расхода теплоносителя, от максимального до минимального , при открытом и закрытом клапане. Запорная или запорная арматура регулирует подачу теплоносителя дискретно, когда заслонка полностью открыта или полностью закрыта. Клапан управления состоит из трех основных блоков: корпуса, дроссельного узла и привода клапана. Запорно-регулирующим элементом клапана является дроссельный узел. При выборе втулки, седла, плунжера следует обращать внимание на условия эксплуатации клапана. Учитываются окружающая среда и ее температура, наличие примесей, пропускная способность. Главное и важное значение в работе клапана – правильное направление подачи рабочей среды. Обычно он отмечен стрелкой на рабочей поверхности корпуса.
Клапан термостатический
В современных реалиях термостатический клапан является предварительным эталоном современного и надежного оборудования в системе отопления. Температура клапана регулируется автоматически. Работа смесительного клапана системы отопления для радиаторов заключается в ограничении уровня подачи до отдельного. Шток клапана совершает движения для открытия и закрытия отверстия. Через это отверстие охлаждающая жидкость поступает в радиатор. При нагреве клапана с термостатической головкой вход перекрывается, в результате чего снижается расход теплоносителя. Термостатический клапан постоянно меняет свое положение. И немаловажным фактором является качество материалов, на основе которых изготовлено данное изделие. Изделие может выйти из строя из-за заедания штока, а также значительной коррозии и прорыва уплотнительных материалов. Но даже если термостатический клапан выйдет из строя, его срок службы можно продлить, заменив термостатический элемент.
Клапаны системы отопления с термоголовками различаются в зависимости от формы и варианта подачи в систему отопления. Они могут быть угловыми при подходе к радиаторам от пола, бывают и прямые линии, соединяющие трубы с радиатором относительно поверхности стены. Осевой, в основном при присоединении труб от стены к батарее. Если аккумуляторы подключаются сбоку, требуется специальный комплект. В нем используются термостатические головки и клапаны. Батареи, которые, как известно, бывают с нижним подключением, снабжены вставками вентильного типа.
Регулятор давления
Работа аккумуляторов и насоса нарушена из-за высокого или низкого уровня давления. Правильный контроль в системе отопления поможет избежать этого негативного фактора. Давление в системе играет значительную роль, оно обеспечивает поступление воды в трубы и радиаторы. Потери тепла будут снижены, если давление стандартизировано и поддерживается. Здесь на помощь приходят регуляторы давления воды. Их миссия состоит, прежде всего, в защите системы от чрезмерного давления. . Принцип работы этого устройства основан на том, что клапан системы отопления, расположенный в регуляторе, выполняет роль уравнителя усилий. По типу давления регуляторы классифицируются на: статистические, динамические. Выбор регулятора давления необходим исходя из производительности. Это способность пропускать необходимый объем теплоносителя, при наличии необходимого постоянного перепада давления.
Перепускной клапан отопления

Для слива рабочей среды используется перепускной клапан термостата системы отопления, функционирующий на обратке при значительном повышении давления. Как правило, давление повышается за счет достижения максимальной температуры, установленной в ручном режиме, уменьшается подача охлаждающей жидкости к радиатору, в результате чего повышается давление. Перепускные клапаны системы отопления в основном предназначены для обеспечения стабильной разницы между обраткой и подающей линией. При снижении тепловой нагрузки термостатические клапаны закрываются, что приводит к падению давления между трубами. В результате использования перепускного клапана снижается нагрузка на насос, повышается температура в обратке, котел защищается от коррозии. Область применения перепускного клапана системы отопления достаточно широка; он также используется для предотвращения шума, создаваемого термостатами. Установка перепускной арматуры осуществляется не только на нерегулируемом насосе, но и на перемычках стояка.
Предохранительные клапаны
Любой человек является источником опасности. Котлы считаются взрывоопасными, потому что они имеют водяную рубашку, т.е. сосуд высокого давления. Одним из самых надежных и распространенных предохранительных устройств, минимизирующих опасность, является предохранительный клапан системы отопления. Установка данного устройства обусловлена защитой систем отопления от избыточного давления . Часто это давление возникает в результате закипания воды в котле. Предохранительный клапан устанавливается на подающей трубе, как можно ближе к котлу. Клапан имеет довольно простую конструкцию. Корпус изготовлен из качественной латуни. Основным рабочим элементом клапана является пружина. Пружина, в свою очередь, воздействует на мембрану, закрывающую проход наружу. Диафрагма изготовлена из полимерных материалов, пружина – из стали. При выборе предохранительного клапана следует учитывать, что полное открытие происходит при повышении давления в системе отопления выше значения на 10 %, а полное закрытие при падении давления ниже срабатывания на 20 %. В связи с этими характеристиками необходимо выбирать клапан с давлением срабатывания выше, чем на 20-30% от фактического.
Клапан балансировочный
Клапан балансировочный системы отопления предназначен для регулирования проходимого теплоносителя . .. Жидкость расходуется в зависимости от давления. Чем больше давление, тем больше расходуется жидкости. Монтаж этого устройства происходит на стояках. Сбалансированная система обеспечивает бесперебойную работу. Ручной клапан используется в качестве диафрагмы, автоматический поддерживает давление и расход в стояках. Ручной балансировочный клапан может отключить систему. Конструкция представляет собой устройство клапанного типа. Ручные клапаны могут быть установлены в паре с запорной арматурой.
Регулятор расхода
Установив приборы учета электроэнергии, естественно возникает вопрос, как можно регулировать и контролировать подачу теплоносителя, ограничивать или добавлять его расход. Для этого есть всевозможные автоматические регуляторы, использование которых позволяет сэкономить, они работают от датчиков наружной температуры и датчиков обратки. Еще одним преимуществом терморегуляторов является контроль температуры непосредственно на месте установки радиатора, в отличие от других устройств. Это преимущество отдает приоритет получению равномерного температурного фона для комфортного пребывания в помещении. Регулятор предотвратит перегрев воздуха в помещении, что не всегда могут отследить датчики на централизованной автоматике. Есть возможность регулировать температуру для каждой комнаты отдельно. Иногда при решении вопроса регулирования устанавливают обычные краны. Конечно, такое решение снижает финансовые затраты, но лишает ряда полезных преимуществ. Кран имеет ограниченную функциональность открывания и закрывания. Существует опасность остановки или завоздушивания стояка. Регулируя отопление кранами, невозможно добиться необходимого температурного режима. Используя автоматические регуляторы, система может быть отрегулирована точно и эффективно.

Работа автономной системы отопления не всегда может быть стабильной. Резкие перепады температуры и, как следствие, давления влияют на целостность соединения труб и радиаторов. Чтобы этого не допустить, необходимо специальное защитное устройство – предохранительный клапан для системы отопления: его подбор, установка входит в обязательный перечень монтажных работ.
Функции перепускного клапана
При нагреве теплоносителя расширяется — естественное увеличение объема приводит к увеличению давления на внутренние стенки трубопроводов и отопительных приборов. Превышение определенного значения (обычно около 3,5 бар) нарушает герметичность соединений, что приводит к порывам ветра и аварийным ситуациям. Для своевременного слива лишней горячей воды необходимо установить предохранительный клапан для котла отопления, или, как его еще называют, перепускной клапан.
Должен выполнять следующие функции:
Своевременно удалять излишки теплоносителя, снижая при этом давление внутри системы;
Есть возможность настройки. В автономной системе частного дома предохранительный клапан на отопление должен иметь функцию ручной установки максимально допустимого значения давления;
Эксплуатационная надежность. Конструкция и материал изготовления должны обеспечивать нормальную работу предохранительного клапана для системы отопления.
На выбор той или иной модели влияют характеристики теплоснабжения — величина оптимального и максимального давления в трубах, расположение расширительного бака, длина магистрали и ее тип (однотрубная, двухтрубная -труба или коллектор). Но перед приобретением устройства необходимо изучить параметры, характеризующие предохранительный клапан для отопления: принцип работы, особенности конструкции и монтажа.
Типы и конструктивные особенности арматуры для отопления
В настоящее время для работы перепускных клапанов используются два различных по своей сути принципа действия — пружинный и рычажно-грузовой. Последний чаще всего используется для больших магистралей центрального отопления. Рассмотрим специфику работы каждого из них.
Пружинные клапаны
Этот предохранительный клапан системы отопления устанавливается в частных домах и квартирах.
Принцип работы этого механизма следующий. Поток жидкости воздействует на клапан капана, движение которого ограничивается пружиной. Как только величина давления превысит силу сжатия пружины, шток поднимется вверх. В результате теплоноситель будет поступать в выходное отверстие. После стабилизации внутреннего объема воды пружина предохранительного клапана котла отопления вернет затвор в исходное положение. В результате поток теплоносителя перестает поступать в выходное отверстие.
Данный тип предохранительного предохранительного устройства используется для трубопроводов большого диаметра (от 200 мм). В нем вместо пружины на стержень действует груз с другой массой.
Прежде чем выбрать предохранительный клапан для системы отопления с подобной конструкцией, необходимо ознакомиться с особенностями его работы. Прежде всего, это грубая установка значения критического давления. Это можно сделать, изменив массу на внешнем рычаге. На пружинных моделях это можно сделать, повернув регулировочный колпачок. При этом минимальное изменение значения давления может составлять 0,2 бар.
Выбор оптимальной модели
Выбор предохранительного клапана для системы отопления должен основываться на его характеристиках. Для этого помимо параметров отопления необходимо ознакомиться с нормативным документом – ГОСТ 24570-81, в котором подробно описаны критерии выбора.
Так как в больших трубопроводах применяются рычажно-нагрузочные механизмы, то будут рассмотрены условия для пружинных моделей предохранительного клапана для котла отопления. Они делятся на несколько основных пунктов — требования к механизму, трубопроводу и материалу изготовления.
Механизм
В конструкции перепускного клапана основными элементами являются пружина, шток и тарелка, на которую действует давление теплоносителя. Вместе они должны образовывать надежный механизм с точно рассчитанными параметрами. Основные из них – это условия работы предохранительного клапана для системы отопления, выбор, установка.
В работе устройства выделяют две стадии — время начала движения штока и полного открытия прохода для удаления лишней воды. Процентная разница значения давления между ними является основной характеристикой клапана. Кроме того, он зависит от номинального давления в системе отопления.
До 0,25 МПа — 15%;
Свыше 0,25 МПа — 10%.
Чем выше рабочее давление, тем быстрее должно реагировать устройство. При этом витки пружины предохранительного клапана на отопление не должны соприкасаться друг с другом.
Механизм управления обязательно защищен от прямого воздействия горячей воды.
Так как при длительном простое пружина может «залипнуть», в устройстве должен быть механизм проверки ее работоспособности (шток для ручного оттягивания пружины назад).
Трубопровод подводящий
Перед выбором предохранительного клапана для системы отопления необходимо правильно определить его диаметр. Он не должен быть меньше самой входной трубы. В противном случае гидравлическое сопротивление не позволит устройству нормально выполнять свои функции. Крайне важно, чтобы предохранительный клапан системы отопления был защищен от замерзания – воздействие отрицательных температур отрицательно сказывается на работе.
При монтаже предохранительный клапан системы отопления должен иметь наклон только в сторону котла. Это обеспечит минимальные гидравлические потери при приложении давления к тарелке.
Материал изготовления
Корпус чаще всего изготавливается из латуни, так как этот материал имеет минимальный коэффициент теплового расширения, надежен и доступен по цене. Подбор предохранительного клапана системы отопления по этому параметру очень важен – при достижении максимального давления корпус не должен разрушаться.
Для предохранительного клапана отопления принцип действия также заключается в своевременной установке значения давления срабатывания. Чтобы сделать это максимально быстро, регулирующий блок изготовлен из специального термостойкого пластика. Он не меняет своей геометрии и остается жестким даже при максимальной температуре воды.
Особенности установки предохранительного клапана
Профессиональная установка предохранительного клапана в системе отопления заключается в учете не только его характеристик, но и работы расширительного бака. Как только последние не смогут расширить внутренний объем труб, должен сработать перепускной клапан и удалить из труб лишнюю воду.
По правилам перепускной предохранительный клапан для системы отопления должен быть установлен сразу после выхода из котла (на схеме это элементы 3 и 4). Оптимальное расстояние между ними 20-30 см. Для визуального контроля перед ним монтируется манометр. По его показаниям можно определить текущее состояние системы.
Существуют определенные правила установки предохранительного клапана в системе отопления:
Не устанавливайте перед устройством и котлом запорную арматуру — вентили, краны и т.п.;
Для удаления лишней воды на выходе правильно подобранного предохранительного клапана отопления устанавливается сливная труба. Его можно подключить к обратке или канализационной трубе;
В закрытой самотечной системе предохранительный клапан отопления устанавливается в самой высокой точке.
Кроме того, необходимо периодически проверять состояние механизма. Пружинные модели отличаются «прилипанием» пластины к стенкам корпуса. Это увеличивает значение максимального давления открытия предохранительного клапана в системе отопления. В результате при превышении допустимого значения давления устройство работать не будет.
Если количество аварийных спусков было 7-8 раз, специалисты рекомендуют заменить клапан. Это связано с естественным износом пружины и пластины.
Последнее в большей степени относится к условиям работы предохранительного клапана для отопления, чем к принципу его действия. Однако без этого даже при идеально выполненной установке возрастает вероятность некорректной работы устройства.
На что обратить внимание при выборе предохранительного клапана для автономной системы отопления? Соответствие его технических характеристик эксплуатационным. Также важно правильно подключить его к трубе. Лучший способ сделать это — использовать традиционную трубную жгут. Лента ФУМ может не выдержать температурного воздействия, в результате чего появится течь.
Для лучшего понимания принципа работы предохранительного клапана рекомендуется посмотреть видео об устройстве и работе пружинной модели:
Любое котельное оборудование, установленное в частном доме или на предприятии, является источником опасности. Водяная рубашка котла – это такой же сосуд, находящийся под давлением, и поэтому считается взрывоопасным. Для минимизации опасности в современных теплогенераторах, а также в схемах их обвязки предусмотрено множество защитных устройств и систем. Одним из самых простых и в то же время распространенных устройств является предохранительный клапан в системе отопления. О нем пойдет речь в этом материале.
Где установлен предохранительный клапан?
Чтобы ответить на этот вопрос, нужно сначала разобраться, для чего он служит. Цель установки этого нехитрого устройства – защитить системы отопления, не допустить повышенного давления теплоносителя в них. Это может произойти в результате перегрева воды в котле, особенно для агрегатов, работающих на твердом топливе. Когда теплоноситель в баке котла закипает и начинается парообразование, за этим следует скачок давления в системе. Последствия могут быть следующими:
течи и разрывы теплопроводов, чаще всего в местах соединений;
разрушение полимерных труб и фитингов;
взрыв бака котла, опасность короткого замыкания в котельной.
Один небольшой клапан простой конструкции может защитить вас от всех этих неприятностей. Исходя из того, что в котле происходит подъем давления до критического предела, предохранительный клапан должен быть установлен как можно ближе к нему, на подающем трубопроводе. Некоторые производители котельного оборудования комплектуют свою продукцию так называемой группой безопасности, в которую входят предохранительный клапан, манометр и автоматический воздухоотводчик. Группа монтируется непосредственно в водяную рубашку агрегата.
Следует отметить, что предохранительные клапаны для отопления не всегда используются в контурах. Например, когда источником тепла в доме является газовый или электрический котел, то предохранительное устройство не требуется. Причина в наличии в этих типах теплогенераторов автоматики безопасности и отсутствии какой-либо инерционности. То есть при достижении заданной температуры теплоносителя отключается газовая горелка или электрический элемент и практически сразу прекращается нагрев.
Другое дело твердотопливный котел или печь с водяным контуром, здесь требуется установка предохранительного клапана. Когда дрова в топке разгорелись, а вода в сети достигла необходимой температуры, нужно уменьшить ее нагрев. Доступ воздуха в камеру сгорания перекрывается и пламя затухает, но раскаленная топка по инерции продолжает нагреваться. Если процесс идет вблизи предельных значений (температура 90-95 ºС), то испарение в такие моменты неизбежно.
Как было сказано выше, закипание сопровождается повышением давления, которое можно предотвратить с помощью предохранительного клапана системы отопления. Он автоматически откроет выход образовавшемуся пару и выпустит его, тем самым снизив давление до нормы. Затем устройство само закроется и снова окажется в режиме ожидания.
Устройство и принцип работы клапана
Конструкция клапана предельно проста. Корпус выполнен из качественной сантехнической латуни по технологии горячей штамповки из двух литых деталей в полутвердом состоянии. Общая конструкция предохранительного клапана представлена на рисунке:
Основным рабочим элементом клапана является пружина. Его упругость определяет силу давления, которая должна действовать на мембрану, закрывающую проход наружу. Последний в нормальном положении находится в седле с уплотнителем, сжатым пружиной. Верхний упор для пружины представляет собой закрепленную на стержне металлическую шайбу, конец которой привинчен к пластмассовой рукоятке. С его помощью осуществляется регулировка клапана. Диафрагма и уплотнительные элементы выполнены из полимерных материалов, пружина — из стали.
Весь этот простой механизм работает следующим образом. В штатном (дежурном) режиме, пока параметры теплоносителя находятся в заданных пределах, мембрана закрывает вход во внутреннюю камеру. Как только возникает ситуация, близкая к аварийной, и повышается давление в системе отопления частного дома, пароводяная смесь начинает поддерживать мембрану. В определенный момент сила давления теплоносителя преодолевает упругость пружины, открывает мембрану, входит в камеру, а из нее выходит через боковое отверстие.
Когда часть воды выйдет из системы, давление упадет настолько, что не выдержит пружины и диафрагма снова закроет проход. Бывает, что механизм срабатывает циклично, особенно если отопительный агрегат работает на пределе, а температура теплоносителя близка к максимальной (90-95 ºС). На практике, когда дутьевой клапан для котла срабатывает очень часто, он теряет герметичность и начинает протекать.
Если вы обнаружили свежие следы потеков с предохранительного механизма, то это явный признак работы теплогенератора в экстремальном режиме или наличия неисправностей в системе отопления, например, в расширительном бачке.
Так как не все производители отопительного оборудования комплектуют свою продукцию группой безопасности, зачастую выбор предохранительного клапана для системы отопления приходится делать самостоятельно. Для этого необходимо обязательно изучить технические характеристики котельной установки, а именно знать ее тепловую мощность и максимальное давление теплоносителя.
Для справки. Большинство известных марок твердотопливных теплогенераторов имеют максимальное давление 3 бар. Исключением являются котлы длительного горения STROPUVA, предел которых составляет 2 бар.
Наилучший вариант – приобрести клапан регулирования давления, перекрывающий определенный диапазон. Диапазон регулирования должен включать значение для вашего котла. Затем нужно подобрать изделие по мощности тепловой установки, но ошибиться здесь сложно. В инструкции производителя всегда указываются пределы тепловой мощности агрегатов, с которыми может работать вентиль того или иного диаметра.
На участке трубопровода от котла до места установки клапана сброса избыточного давления категорически запрещается устанавливать запорную арматуру. Кроме того, нельзя ставить устройство после циркуляционного насоса, не забывайте, что последний не способен перекачивать пароводяную смесь.
Для исключения разбрызгивания воды по топочному помещению рекомендуется к выходу клапана подсоединить трубу, которая ведет слив в канализацию. Если вы хотите визуально контролировать процесс, то на вертикальном участке трубки можно разместить специальную сливную воронку с видимым зазором струи.
Заключение
Предохранительное устройство сброса давления считается очень надежным благодаря своей простой конструкции. Делая выбор, следует обращать внимание на качество материала и не гнаться за дешевым товаром. Не менее важна правильная настройка клапана на максимальное давление котельной установки.
При резких изменениях температуры теплоносителя в трубах возникает избыточное давление, что может привести к их разрыву или деформации. Кроме того, в процессе работы системы отопления могут возникать различные неисправности, что также может привести к скачку давления в сети отопления. Эту ситуацию можно устранить, установив в систему отопления предохранительный клапан.
Устройство относится к группе безопасности обогревателей и служит для предотвращения различного рода повреждений. С помощью таких механизмов также можно регулировать температуру жидкости в тепловой сети.
Предохранитель типов
Клапан предохранительный для систем отопления имеет несколько разновидностей, отличающихся по принципу действия и выполняющих различные функции:
нагнетательный;
назад;
воздух;
нормативный;
обход.
Сброс
Устройства вентиляционного типа заранее рассчитываются на определенное давление, при превышении которого излишки теплоносителя удаляются. Для сброса избыточного давления предусмотрено специальное сливное отверстие, которое в нормальных условиях закрывается. При повышении давления выше безопасного мембрана под давлением теплоносителя поднимается выше отверстия аварийного сброса давления, а лишняя жидкость просто удаляется из системы.
Назад
Устройство служит для предотвращения изменения направления потока жидкости в контуре. Суть предохранителя проста. Специальный запорный механизм позволяет воде двигаться только в одном направлении – в бак отопления. Кроме того, при повышении давления в трубопроводах лишняя вода сбрасывается через «носик» клапана. Для того, чтобы вода не выливалась на пол, рекомендуется на выход клапана надеть сливную трубу и сливать ее в канализацию.
Подпружиненный
В подпружиненных реверсивных устройствах впускной клапан закрывается усилием пружины. Поток воды давит на диафрагму, поднимая пружину и открывая проход. В случае обратного потока жидкости, что недопустимо при использовании замкнутого контура отопления, пружина давит на мембрану сверху, закрывая отверстие. Противодавление дополнительно увеличивает прижимную силу, предотвращая реверсирование потока.
Шарик
Основан на том же принципе, но вместо пружины и заслонки используется стальной шарик, закрывающий сливное отверстие под действием силы тяжести. Это накладывает некоторые ограничения. Так, например, его можно использовать только на горизонтальных участках обогрева.
Воздух
Помимо избыточного давления в системе отопления существует еще проблема возможного образования воздушных пробок. В основном такая проблема возникает, если в качестве теплоносителя выступает вода. Дело в том, что вода комнатной температуры содержит некоторое количество растворенного воздуха, который выделяется в процессе нагревания. Установка предохранительного клапана для отопления в закрытой системе предотвратит скопление воздуха, блокирующего поток воды.
Принцип работы
Устройство работает по следующему принципу: в специальной капсуле находится поплавок, при отсутствии воздуха в системе он находится в приподнятом состоянии. При проветривании системы отопления уровень воды в капсуле снижается, а поплавок опускается, открывая заслонку, выпускающую воздух из системы отопления. Аварийный выпуск воздуха может осуществляться вручную или автоматически.
Регулирующий
Клапан регулирующий устанавливается перед радиаторами. Он выполняет функцию контроля температуры. Он работает по принципу сужения пропускной способности при повышении температуры теплоносителя до полного перекрытия потока, направленного к батареям. Таким образом, появляется возможность регулировать температуру систем отопления, что позволяет снизить энергозатраты и поддерживать температуру в помещении на комфортном уровне.

Байпас
Клапаны терморегулирующие для отопления помогают удерживать температуру в заданных пределах, предотвращая перегрев помещения, сужая или перекрывая поток теплоносителя, идущий к радиаторам. Этот принцип может привести к ряду проблем.
Например, если схема отопления в доме предусматривает наличие нескольких помещений с радиаторами, а подача теплоносителя перекрывается, то прекращается его циркуляция, что может привести либо к неравномерному прогреву разных помещений, либо к повреждению принудительной циркуляции насос. Для решения таких проблем используется перепускной клапан.
Перепускной клапан выполняет задачу поддержания равномерного потока теплоносителя. Для этого при повышении давления в трубах перенаправляет его избыток в обратный контур. Теплоноситель не удаляется из системы отопления. Байпасный предохранитель способен работать в постоянном режиме, а не как реверсивный, сбрасывающий давление только в пиках увеличения объема теплоносителя.

Поэтому установка предохранительного клапана для закрытой системы отопления крайне важна. Выбор подходящего устройства зависит от функций, которые будут на него возложены.

Фраза в названии механизма указывает на то, какую функцию он должен выполнять в водяных контурах. Действительно, предохранительный клапан для отопления (запорная арматура) служит для снятия непредвиденных нагрузок, которые могут возникнуть при определенных обстоятельствах, а также для регулирования расхода воды в трубах. Но устанавливается он в разных местах, хотя назначение его остается прежним.
Типы предохранительных клапанов
Типы обратных клапанов для байпаса или котла
Предохранители муфтовые латунные имеют резьбу с обеих сторон и прокладку из EPDM со стороны входа, а сам механизм работает на пружине, удерживающей шток, который при определенном давлении утапливается, открывая проход. Любое давление с обратной стороны только усилит закупорку. Учитывая простоту такого предохранителя, цена на него довольно символическая, но служит он достаточно долго, так как после сборки всегда проходит опрессовку.
Но, в отличие от обычного клапана, есть устройства сброса давления , подобные тому, что вы видите на фото выше. Такой механизм, как правило, также изготавливается из латуни, с пружиной из нержавеющей стали и пластиной штока из термостойкой пластмассы, и монтируется в контуре после циркуляционного насоса.
На изображении в разрезе запорная арматура виден принцип ее действия — вода давит на пластиковую пластину, которая, в свою очередь, сжимает пружину, открывая проход. Но если давление достигает критической отметки (20 бар), то диск сжимается до предохранительного стержня и он открывает выход наружу. Максимальная рабочая температура для этого механизма составляет 120⁰C.
Помимо циркуляционного насоса может быть установлен и перепускной клапан для отопления для баков высокого давления например это может быть электрокотел. Принцип работы останется прежним, только есть устройство для слива воды. Это делается с помощью флажка, который перемещает шток и освобождает проход.
Такие обратные устройства чаще всего применяются в системах канализации для защиты от обратного давления … Это может произойти в сезон таяния снега или проливных дождей, когда грунтовые воды заполняют городскую канализацию и уровень воды в ней поднимается выше водосточных труб.
Суть подъемного запорного устройства в том, что при подаче воды на створку она поднимается и пропускает поток . .. При падении давления шток опускается на седло и обратки нет возможно. Такой обратный клапан в системе отопления чаще всего используется на промышленных объектах и для централизованных котельных.
В таких механизмах запирающим элементом является диск , который расположен перпендикулярно потоку и перемещается вдоль оси … Механизм может быть выполнен как муфтовым, так и с фланцевым креплением. Применяется для систем с низким давлением и относительно чистым теплоносителем.
Консультации. Обратные клапаны могут быть подпружиненными (подпружиненными), где клапан возвращается на место за счет давления спирали. Или беспружинные, где демпфер возвращается под давлением собственно массы. При выборе всегда следует учитывать степень загрязнения воды, так как без принуждения шток может не закрыться из-за засоров.
Клапаны трехходовые
Если рассматривать трехходовой клапан для отопления, то его принцип работы, как и само назначение, несколько отличается от обычных предохранительных устройств. Необходимость такого механизма в контурах отопления определяется потребностью в охлаждении. Такие агрегаты могут быть с ручным переключением режимов или с сервоприводом, питающимся от сети 220В.
Клапан трехходовой достаточно прост в устройстве и имеет один вход и два выхода , поток в которые регулируется заслонкой. Клапан может быть как штоковым, так и шаровым, который при вращении перенаправляет поток в одно из отверстий. Такая арматура также относится к разряду безопасных, так как устанавливается на низкотемпературных контурах, например, где радиаторы примыкают к «теплому полу» и при этом работают от одного источника (котла).
Дело в том, что инструкция для комбинированных систем отопления не предусматривает разные ТЭНы, поэтому вода поступает в контур одинаковая и для уменьшения ее нагрева подающая труба подается из обратки («обратки»). Таким образом, для воды температура ниже, чем для радиаторов.
Смешивание охлаждающей жидкости может происходить в автоматическом режиме и для этого на низкотемпературный контур устанавливаются датчики, сигнализирующие на сервопривод и побуждающие его к действию. При покупке такого механизма не стоит забывать, что сам сервопривод может быть оснащен клапаном, но вы также можете приобрести его отдельно и установить самостоятельно, выбрав подходящего вам производителя.
Такой прибор в комплекте с электроникой может быть очень дорогим, но, перефразируя известную пословицу про тулуп, можно сказать, что дорогой трехходовой смесительный клапан с сервоприводом стоит свеч, или потраченных денег в теме. Используя электронные запорные вентили, вы избавите себя от необходимости постоянного контроля за системой и сможете оставлять дом с включенным отоплением на длительный период.
Консультации. Трехходовые клапаны могут быть изготовлены из чугуна, стали или латуни и предпочтительно используются в системах с разным расходом и давлением. Так, стальные и чугунные устройства лучше подходят для централизованных и промышленных объектов, а латунные весьма эффективны для домашних систем отопления.
Обучение инженерному отделению – Часть 2

22
КОТЛЫ
ПРОСТОЙ БОЙЛЕР
Принцип — Котел представляет собой закрытый сосуд, в котором пар вырабатывается из воды за счет применения тепла.
Простой котел представляет собой бочку, состоящую из цилиндрической стальной оболочки с торцами, закрытыми плоскими стальными крышками. Он частично заполняется водой, затем герметизируется, после чего под ним разводят огонь. Огонь и горячие газы поднимаются вокруг нижней части корпуса, тепло передается через сталь в воду. Это сначала нагревает воду на дне котла. Так как горячая вода легче холодной, она поднимается вверх, а более холодная вода в верхней части, будучи тяжелее, опускается вниз, заменяя ее, и, в свою очередь, нагревается. Это конвекционные потоки, и этот процесс известен как циркуляция, которая происходит постоянно, пока котел работает. Циркуляция хорошая в одних котлах и плохая в других, в зависимости от конструкции. Это важно, как будет указано позже.
Вода постепенно достигает температуры, при которой выделяется пар, который скапливается в пространстве над водой, известном как паровое пространство. По мере накопления пара создается давление, которое может создать очень опасную

ПРОСТОЙ КОТЕЛ И ПРОСТОЙ ДЖЕМОВЫЙ КОТЕЛ
Состояние с простым котлом. Поскольку давление оказывается во всех направлениях, плоские головки выпячиваются наружу, потому что плоская поверхность не может поддерживать себя. Котел будет держать очень мало давления и будет бесполезен.
Первое, что нужно сделать с этим котлом, это закрепить плоские днища, чтобы они не выталкивались давлением. Это достигается размещением тяжелых стальных стержней, называемых стайстердами, от головы к голове, как показано на следующем изображении простого котла, тем самым связывая головки вместе.
Теперь котел может безопасно выдерживать большее давление, но это все равно будет неудовлетворительным.
бойлер из-за небольшой площади обогрева. Внесено усовершенствование, позволяющее большей площади поверхности котла соприкасаться с горячими газами от пожара, за счет того, что некоторые распорки сделаны полыми и через них направляются горячие газы после прохождения по дну кожуха. Вода вокруг них нагревается.
Эти полые стержни называются трубчатыми, а поскольку огонь проходит через них, они называются жаротрубными, отсюда и название — жаротрубный котел. Все трубки расположены ниже уровня воды, чтобы защитить их от жары.

КОТЛЫ SCOTCH В СТРОИТЕЛЬСТВЕ
МОРСКОЙ БОЙЛЕР SCOTCH
Единственным жаротрубным котлом, используемым на борту океанских судов, является Scotch Marine. Это знаменитый котел, первый из которых был установлен на корабле примерно в 1862 году и вплоть до 19 века.00 был практически единственным типом котла, который можно было найти на торговых или военных кораблях. В то время начали использоваться водотрубные котлы, но в течение ряда лет основным котлом оставался шотландский морской. С появлением современных электростанций высокого давления водотрубный котел стал необходимостью. Однако до сих пор существует значительное количество старых американских кораблей со шотландскими котлами.
Кожухи и днища — На виде сбоку в разрезе шотландского котла видно, что котел имеет цилиндрический стальной корпус и плоские днища, такие же, как и простой жаротрубный котел. Таким же образом скрепляется стяжками и верхняя часть головок. Однако дальнейшее исследование показывает, что к простому котлу что-то добавили.
Печи — Топливо в шотландском котле сжигается в цилиндрической стальной печи, расположенной

23

SCOTCH MARINE BOILER, ВИД СБОКУ
внутри водяного пространства котла. Топка крепится заклепками к передней части и имеет гофры для прочности, чтобы выдерживать сокрушительное воздействие давления котла в воде, которая его окружает. Количество топок зависит от размера котла, обычно их три или четыре.
Камера сгорания — Печь открывается в камеру сгорания, которая представляет собой прямоугольный стальной ящик, стоящий дыбом и окруженный водой.
В камере сгорания несгоревшие газы, выделяющиеся при сжигании топлива в топке, смешиваются с воздухом и сгорают.
Плоские стороны и верхняя часть камеры сгорания должны поддерживаться так же, как и плоские днища котла, иначе они будут выпирать внутрь от окружающего давления в котле. Для задних и боковых листов, а иногда и для днища используются небольшие стайеры, называемые стяжками. Они ввинчиваются в листы и в некоторых случаях имеют гайки на внешних концах.
От заднего листа камеры сгорания они проходят по воде к задней головке котла. Таким образом, нижняя часть задней головки также защищена от выталкивания наружу. От боковых листов распорки проходят через воду к обечайке котла или боковому листу примыкающей камеры сгорания. Дно камер сгорания обычно изогнуто, чтобы сделать их самонесущими, и в этом случае распорки не нужны, как показано на рисунке. Передняя или трубная решетка поддерживается дымогарными трубами, которые проходят через водяное пространство котла к передней головке.
Верхний лист или крыша известна как коронный лист и поддерживается коронными стержнями и коронными болтами. Коронный стержень действует как мостовой пролет, от которого болты короны удерживают лист короны. Верхний лист является самой высокой поверхностью нагрева в котле этого типа, и уровень воды должен постоянно находиться над ним, иначе он перегреется.

24
Обычной практикой является наличие отдельной камеры сгорания для каждой печи, хотя в шотландских котлах все печи открываются в одну большую общую камеру сгорания. Существуют также двухконтурные шотландские котлы, в которых отдельные топки с каждого конца котла входят в одну камеру сгорания.
Трубы — Трубы изготовлены из бесшовной тянутой стали, популярный размер — наружный диаметр 3 1/4 дюйма, по которому измеряются все котельные трубы.
При установке трубок они проталкиваются через отверстия в передней головке, которые немного больше, чем наружная часть труб, а обратно через водяное пространство и через соответствующие трубные отверстия в трубной решетке камеры сгорания. Трубки затягиваются в отверстия путем закручивания их внутри на каждом конце с помощью расширителя трубки, работающего по принципу клина. Это сжимает трубку наружу, плотно прижимая ее к внутренней части отверстия. При правильном расширении соединение не будет течь, если только труба не будет перегрета, или повреждена неправильным прогревом котла, или не станет тонкой с возрастом и износом. После расширения труб выступающие концы загибают наружу и обратно к трубной решетке. Это называется бисероплетением и делается для защиты концов от обгорания из-за жара огня. Бортик также предотвращает выпадение трубок из отверстий в случае их ослабления.
Поскольку количество труб в котле велико, они обеспечивают наибольшую поверхность нагрева.
Опорные трубы — Небольшая часть труб, разбросанных среди дымогарных труб, являются опорными трубами. Это более тяжелые трубы, которые ввинчиваются в трубные решетки для дополнительной поддержки плоских трубных решеток и днищ.
Эксплуатация — Жидкотопливная горелка и воздушные регистры расположены в передней части топки. Масло распыляется в топку, смешивается с воздухом и сгорает. При работе часть тепла горящего топлива проходит через стенки топки в воду. Остальное уносится тягой в камеру сгорания, где большая его часть проходит через борта в окружающую воду. Газы, все еще находящиеся при высокой температуре, далее проходят в трубы, где наибольшая часть тепла поступает в воду. Газы, все еще содержащие некоторое количество тепла, выходят из передних концов трубок и поворачиваются.
вверх через дымосборник, дымосборник и укладку, из которой теряются за бортом.
Циркуляция — Циркуляция в бойлере Scotch плохая, что требует осторожности при холодном пуске. Стрелки, направленные вверх на рисунке на стр. 25, указывают на подъем нагреваемой воды вокруг печей, камеры сгорания и труб. Как видно, это оставляет очень мало места для того, чтобы холодная вода наверху стекала вниз. Это противоречие токов замедляет кровообращение.
При растопке холодного шотландского котла вода под топками имеет тенденцию лежать там и оставаться холодной. Если этого не предотвратить, вода в верхней части котла будет кипеть, а нижняя останется холодной. Это условие создает нагрузку на котел, вызывая протечки в соединениях. Чтобы этого не произошло, в одной печи разжигают небольшой огонь. Через десять-пятнадцать минут ее выключают, зажигают огонь в другой печи и так далее. Это смещение огня способствует равномерному нагреву всего котла и запуску циркуляции воды.
Опасный уровень воды — Когда уровень воды падает из поля зрения в водомерном стекле, невозможно узнать, где находится уровень воды в бойлере.
Никогда не предполагайте, что, поскольку уровень воды был в поле зрения за несколько секунд до этого, он не мог упасть в котле достаточно низко, чтобы открыть верхний лист.
Никогда не пытайтесь вернуть уровень воды в поле зрения, широко открывая обратный клапан подачи, позволяя воде хлынуть в котел. Если верхний лист перегрет, поступающая на него вода может привести к его растрескиванию или выходу из строя, что приведет к катастрофическому взрыву котла.
Всегда выключайте мазутные горелки сразу же после обнаружения низкого уровня воды и сообщайте об этом инженеру.
Преимущества — Котел Scotch имеет определенные преимущества перед водотрубным котлом.
Из-за гораздо большего количества воды, содержащейся в бойлере Scotch, сохраняется гораздо большее количество тепла, что обеспечивает более стабильное давление пара и уровень воды.
Котел Scotch несколько дешевле в строительстве и может использовать более грязную воду, даже морскую воду, если это необходимо.
Котел Scotch обычно требует меньше ремонта, чем водотрубный, поскольку в топке нет кирпичной кладки, которую можно было бы ремонтировать.
Недостатки — Недостатки шотландского котла таковы, что вызвали его замену водотрубным котлом в новых

25
строительство американских кораблей в течение ряда лет.
Его большие размеры и вес не позволяют перевозить столько же груза, сколько водотрубные котлы.
Из-за большого количества воды и плохой циркуляции пар не может быть быстро поднят.
Вся накопленная тепловая энергия, содержащаяся в одной большой оболочке, повышает вероятность взрыва котла.
Из-за ограничения толщины стального листа, которому можно придать форму, котлы Scotch не могут быть сконструированы для рабочего давления, намного превышающего 250 фунтов на квадратный дюйм, что запрещает их использование с современными турбинными установками.
Вообще говоря, котлы Scotch не так эффективны в эксплуатации, как водотрубные.

ФИТИНГИ И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ КОТЛА
Все котлы, независимо от их типа или конструкции, требуют наличия ряда фитингов и приспособлений для обеспечения их безопасной эксплуатации. Взаимное расположение этих фитингов и приспособлений показано на эскизе котла Scotch, вид спереди.
Фитинги и приспособления и их назначение:
Водомерное стекло — Поскольку невозможно увидеть количество воды внутри котла, небольшая стеклянная трубка длиной около 12 дюймов, известная как мерное стекло, устанавливается снаружи котла в вертикальном положении.
Верхний конец стакана соединен трубой с верхом парового пространства котла.

ВИД СПЕРЕДИ НА SCOTCH BOILER С ПРИКРЕПЛЕННЫМИ ФИТИНГАМИ

26
линии, в то время как нижний конец стакана соединяется с водным пространством таким же образом. Когда уровень воды в бойлере поднимается, вода поступает через нижнее соединение и поднимается в стакане до уровня воды в бойлере.
Кочегар и водопроводчик могут определить уровень воды в котле, взглянув на мерное стекло.
Положение мерного стекла таково, что, когда уровень воды находится в самой нижней видимой части стекла, вода все еще будет на несколько дюймов выше верхней части свода или, в других типах котлов, самой высокой поверхности нагрева.
Ни в коем случае нельзя допускать падения уровня воды в мерном стекле. Если это произойдет в любое время, следует немедленно потушить все пожары и немедленно уведомить об этом инженера.
Верх мерного стекла считается точкой максимального уровня воды в котле, где возникает опасность уноса воды с паром.
На большинстве кораблей уровень воды должен находиться в центре стекла, однако правильный уровень воды следует определять при посадке на каждый корабль.
Покачивание корабля влияет на уровень воды, который предстоит перевозить.
Запорные клапаны, которые приводятся в действие с палубных плит топки с помощью латунных цепочек, расположены вверху и внизу мерного стекла. Когда во время работы разбивается стекло, эти клапаны закрываются путем опускания правой цепи. Это предотвратит попадание пара и воды в топку.
После этого можно установить новое мерное стекло, отвинтив гайки сальника, удалив сальники и мягкие резиновые уплотнительные шайбы вместе с оставшимися осколками разбитого мерного стекла. Устанавливается новое мерное стекло с новыми шайбами и тщательно затягиваются гайки сальника. Необходимо следить за тем, чтобы нижний край стакана не упирался в нижний фитинг, иначе при попадании пара и воды стекло треснет и разобьется.
После установки нового стекла левая цепь управления протягивается вниз. Это открывает верхний и нижний запорные клапаны, и вода и пар устремляются в стакан, снова показывая уровень воды.
Для удаления грязи и отложений, которые со временем забьют соединение с
стекло, особенно нижнее, снизу стакана предусмотрен сливной клапан. Сливная труба от клапана обычно ведет в трюм. По крайней мере, раз в каждую вахту пожарный или водопроводчик открывает сливной клапан на несколько секунд, что позволяет небольшой струе пара и воды дуть в трюм, где ее хорошо слышно. Это известно как продувание мерного стекла и является очень важной обязанностью, которой нельзя пренебрегать, если необходимо всегда получать точные показания уровня воды. Когда сливной клапан закрыт, уровень воды должен немедленно вернуться в стакан. Медленный возврат указывает на частичное засорение соединений между котлом и мерным стеклом и должен быть немедленно сообщен инженеру.
Чтобы точно убедиться, что верхние и нижние соединения не засорены, выполните следующую процедуру. При обдуве стекла сначала закрывается верхний запорный вентиль. Если из сливного отверстия слышен дующий шум, это означает, что нижнее соединение чистое. Затем открывается верхний клапан, а нижний закрывается. Если звук дуновения все еще слышен, значит, верхнее соединение также чистое. Затем открывается нижний запорный клапан и закрывается слив.
Простое круглое манометрическое стекло разобьется при истончении из-за очищающего действия пара от многочисленных продувок.
Индикаторное стекло призматического типа, которым оснащено большинство новых котлов, очень маловероятно разобьется и его показания намного легче читать, так как вода в стекле кажется черной, а пар белым.
Через каждые несколько секунд необходимо осматривать водомерное стекло, так как уровень воды может быстро меняться, особенно в водотрубных котлах.
На каждый котел требуется как минимум одно мерное стекло. Если предусмотрен только один, потребуются три пробных крана; но если установлены два замерных стекла, то пробные краны не потребуются, хотя на некоторых котлах они могут быть.
Пробные краны — Другой метод проверки уровня воды в котле — это «пробные краны», показанные на эскизе водяного столба в поперечном сечении.
Попробуйте краны — это маленькие клапаны снаружи котла. Самый нижний из трех кранов размещается на котле в точке, на два дюйма выше самой нижней видимой части мерного стекла, центральный пробковый кран — в центре стакана, а верхний — примерно на уровне верхней части мерного стекла.

27
калибровочное стекло. Открывая пробные краны по одному и отмечая, из каких из них выбрасывается вода или пар, определяется уровень воды.
Водяной столб — Используется, когда мерное стекло не подключено непосредственно к котлу.
Состоит из вертикального стального цилиндра, верхней

ИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ СТЕКЛО-ВОДЯНАЯ КОЛОННА-ПРОБНЫЕ КРАНЫ
соединяется с паровым пространством, а дно с водяным пространством.
Мерное стекло и пробные краны соединяются с колонной на должном уровне.
Манометр (I) — Чтобы постоянно показывать давление в котле, установлен манометр. Его не обязательно монтировать непосредственно на котел, но он должен быть расположен в хорошо освещенном и хорошо видимом пожарным месте в топке.
Некоторые манометры снабжены неподвижной красной стрелкой, указывающей желаемое рабочее давление. Нажимная стрелка или указатель обычно не должны подниматься выше этого уровня, так как это может привести к подъему предохранительных клапанов.
Работа манометра была объяснена на странице 6.
Предохранительные клапаны (D) — Если бы давлению в котле позволили неограниченно увеличиваться, оно стало бы настолько большим, что даже в самых мощных котлах произошел бы взрыв. Чтобы этого не произошло, необходимы предохранительные клапаны, срабатывающие при давлении намного ниже давления разрыва котла.

ПРОСТОЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН
Эскиз поперечного сечения простого предохранительного клапана показывает принцип работы.
Предохранительный клапан прикреплен к верхней части корпуса котла (F). Пар под давлением котла давит вверх на нижнюю часть диска клапана (А). Натяжение спиральной пружины (B) давит на верхнюю часть диска, удерживая его на своем месте, которое закрывает отверстие.

28
Когда давление в котле, давит на дно диска, становится больше, чем натяжение пружины, диск поднимается, оставляя отверстие, через которое пар выходит на открытый воздух. Пока давление в котле поддерживается на этом уровне, клапан будет оставаться открытым, позволяя пару вырываться из котла с той же скоростью, с которой он образуется. Это, конечно, предотвращает повышение давления.
Когда давление внутри котла падает, пружина клапана становится сильнее, чем давление в котле, и толкает клапан вниз на его седло, которое закрывает отверстие, останавливая поток пара из котла.
Давление, при котором открывается предохранительный клапан, определяется путем регулировки натяжения пружины с помощью регулировочной гайки (С). Чем больше натяжение пружины, тем выше будет давление в котле перед открытием клапана и наоборот.
Чтобы открыть предохранительный клапан вручную при любом давлении, предусмотрен ручной предохранительный механизм. Стальной трос ведет от предохранительного механизма на предохранительном клапане в пределах досягаемости пожарного на плитах настила пожарной части, так что в аварийной ситуации предохранительные клапаны можно открыть, просто потянув эти тросы вниз, повернув колесный винт (E). .
Никто никогда не должен вмешиваться в работу предохранительного клапана. Он устанавливается инспекторами котлов и является единственной страховкой от избыточного давления в котле.
Известно, что предохранительные клапаны заедают в закрытом положении, что в некоторых случаях приводит к взрыву котла. Чтобы предотвратить это, по закону требуются два предохранительных клапана, которые обычно встраиваются в один корпус клапана и известны как дуплексные предохранительные клапаны. Один клапан открывается на несколько фунтов раньше другого.
Современный предохранительный клапан несколько сложнее показанного простого, хотя принцип его работы остается прежним. Благодаря добавлению поп-камеры и продувочного кольца современный предохранительный клапан может оставаться открытым до тех пор, пока давление в котле не упадет на несколько фунтов. Это предотвращает вибрацию клапана из-за повторяющихся открытий и закрытий.
Главный запорный клапан — для управления потоком пара в главный паропровод, ведущий к главному двигателю. Он расположен в верхней части котла и обычно представляет собой показанный шаровой клапан с обратным углом.
Когда клапан этого типа находится в открытом положении, пар может выходить из котла, но не может
возвращаться. Это предотвращает возможность поступления пара в котел по основному паропроводу от другого котла, когда он не работает.
Очень важно соблюдать осторожность при открытии главного запорного клапана или любого другого запорного клапана на котле. При открытии колесо клапана должно быть повернуто влево ровно настолько, чтобы слегка приподнять диск над седлом. В ту минуту, когда пар начинает проходить, его можно услышать. Это известно как взлом стопа. Оставьте клапан в этом положении до тех пор, пока не пройдет достаточное количество пара, чтобы создать давление в холодной линии. Затем запорный клапан можно медленно открыть до полностью открытого положения.
Неосторожность при открытии этих клапанов может привести к тому, что часть воды в котле вместе с паром попадет в трубопровод, что вызовет гидравлический удар, который представляет собой сильное ударное воздействие на трубопровод. Если оно достаточно сильное, оно может вызвать внезапный и катастрофический выход из строя паропровода.
Вспомогательный запорный клапан — Для управления потоком пара во вспомогательный паропровод вспомогательный запорный клапан расположен в верхней части котла. Он имеет ту же общую конструкцию, что и главный запорный клапан, за исключением того, что он меньше.
При вскрытии следует следовать той же процедуре.
Сухая труба — Сухая труба расположена внутри котла в самом верху парового пространства. Обычно используемый простой тип состоит из стальной трубы диаметром около шести дюймов в горизонтальном положении с закрытыми концами. В верхней части трубы просверливается множество небольших отверстий. Главный запорный клапан, вспомогательный запорный клапан и предохранительные клапаны подключены к сухой трубе. Пар, выходящий из котла через любой из этих клапанов, должен сначала пройти через небольшие отверстия, которые удаляют воду, которая может перемещаться вместе с паром. Это делает пар более сухим, отсюда и слово «сухая труба». Они не удалят большое количество воды.
Воздушный кран —Для выхода воздуха при заполнении котла и подачи пара, а также для подачи воздуха в котел при сливе, воздушный кран устанавливается в верхней части котла. Это может быть как маленький клапан, так и кран.
Линии подачи — Требуются два способа подачи воды в котел, известные как основные и вспомогательные линии подачи. Они идентичны: основная линия подачи используется регулярно, а вспомогательная в качестве резерва готова к немедленному вводу в эксплуатацию, если возникнут проблемы с основной линией подачи.
Обычно обе линии оснащены внутренними

29
подводящие трубы, отводящие воду от поверхности нагрева.
Запорные и обратные клапаны основной подачи — Расположены на основной линии подачи с запорным клапаном рядом с котлом. Работа этих клапанов объясняется на стр. 12. На обратном клапане предусмотрены стержни, так что его можно регулировать с плит пола топки.
Запорный и обратный клапаны вспомогательной подачи — Расположены на вспомогательной линии подачи в том же положении, что и на основной линии подачи. Та же конструкция, что и у основной линии подачи.
Поверхностный продувочный клапан — При работе котла некоторые примеси в котловой воде имеют тенденцию собираться и плавать на поверхности воды. Для их удаления сбоку котла устанавливается поверхностный продувочный клапан. Обычно это шаровой клапан углового типа, снабженный внутренней линией и поддоном, как показано на рисунке.
Когда клапан открыт, давление в котле сметает плавающую пену вместе с водой через поддон для пены, внутреннюю линию, поверхностный продувочный клапан, внешнюю продувочную линию и за борт через кожный клапан.
Нижний продувочный клапан -Для удаления более тяжелых рыхлых примесей, скапливающихся на дне котла, нижний продувочный клапан устанавливается в нижней части котла. Продувочные клапаны могут быть углового шарового типа или типа, специально предназначенного для продувки. В котле Scotch он снабжен внутренней линией, как показано на рисунке.
Когда клапан открыт, давление в котле выдувает осадок через внутреннюю линию, нижний продувочный клапан, внешнюю продувочную линию, скин-клапан и за борт.
Скин-клапан — Несмотря на то, что скин-клапан не прикреплен непосредственно к котлу, его следует учитывать, поскольку он используется в сочетании с поверхностными и нижними продувочными клапанами. Продувочные линии от всех котлов ведут к скин-клапану. Он всегда глобусного типа. Он крепится непосредственно к внутренней части корпуса корабля, отсюда и название обшивочный клапан.
При продувке котла кожный клапан открывается первым и закрывается последним. Его цель — предотвратить затопление корабля в случае разрыва наружного продувочного трубопровода между котлами и корпусом корабля.
Кран солемера — Расположен на котле ниже уровня воды для удаления небольшого количества котловой воды в целях тестирования. Получил свое название от салинометра, грубого устройства для определения количества соли в воде, которое в свое время было наиболее широко используемым методом.
для проверки котловой воды на содержание солей.
Заглушка для живота — Небольшая металлическая заглушка, ввинченная снаружи в отверстие в нижней части корпуса морского котла Scotch.
Снимается при очистке котла, чтобы позволить небольшому количеству воды, лежащей на дне котла, стекать в трюм.
Никогда не пытайтесь затягивать, если во время эксплуатации произойдет утечка. Резьба может быть изношена, что приведет к выдуванию заглушки и выбросу кипятка.
Гидрокинетер — В некоторых котлах Scotch гидрокинетер устанавливается в нижней части для облегчения циркуляции при запуске холодного котла. Пар с берега или другого котла подается на гидрокинетер, состоящий из ряда форсунок, находящихся внутри водного пространства. Пар набирает скорость, проходя через форсунки в воду. Это выталкивает воду вперед из-под печей, как показано на рисунке. На котле, оборудованном таким образом, пар может быть получен намного быстрее.
Плавкая заглушка — Для предупреждения о низком уровне воды в котлах Scotch требуются плавкие заглушки. Они сделаны из бронзы, имеют круглую форму около одного дюйма в диаметре и три дюйма в длину. Коническое отверстие в центре, идущее от конца до конца, заполнено оловом, температура плавления которого составляет около 450°F.
В отверстие в венце каждой камеры сгорания со стороны топки ввинчена плавкая пробка. Если уровень воды в котле упадет ниже верхнего листа, плавкая вставка не будет защищена водой, а банка расплавится, оставив отверстие, через которое пар будет поступать в камеру сгорания и топку, предупреждая пожарного.
Если на вас расплавится плавкий предохранитель, закройте
немедленно срабатывает и уведомляет инженера. Плавкие вилки обычно заменяются один раз в год.
ВОДОПРОВОДНЫЕ КОТЛЫ
Из-за многих недостатков котла -Scotch морские инженеры начали разрабатывать водотрубный котел для морского использования, начиная примерно с 1900 года. к отсутствию знаний по очистке воды в те дни. Многие водотрубные котлы были установлены на американских кораблях во время программы строительства крупных кораблей Первой мировой войны и с тех пор.

30

B&W (BABCOCK AND WILCOX) ПРЯМАЯ ТРУБКА, ПОПЕРЕЧНЫЙ БАРАБАН ВОДОНАРУБНЫЙ КОТЕЛ
в то время большинство котлов, установленных на американских кораблях, были водотрубными.
Принцип работы водотрубного котла противоположен жаротрубному: вода и пар находятся внутри труб, а огонь распространяется снаружи.
Существует несколько различных типов морских водотрубных котлов в зависимости от желаемого давления, необходимого количества пара и типа корабля. Очень популярный тип, который устанавливался на большинстве старых кораблей с водотрубными котлами, а также практически на всех новых кораблях Liberty и многих других, — это B&W «прямая труба, поперечный барабан». Крест
эскизы в разрезе относятся к этому типу.
Барабан для пара и воды состоит из цилиндрической стальной оболочки диаметром около 42 дюймов и длиной в несколько футов, концы которой закрыты выпуклыми стальными днищами. Отводящие ниппели (короткие трубки) идут от нижней части барабана к верхней части передних жаток. Сотни труб в наклонном положении ведут от задней стороны передних жаток к передней стороне задних жаток. Верх задних коллекторов соединен с задней стороной пароводяного барабана обратными трубками. Под трубами расположена топка, состоящая из четырех кирпичных стен и кирпичного пола.

31

32
ПОБЕДА КОРАБЕЛЬНЫЙ КОТЕЛ
Этот тип котла используется на всех кораблях Победы.
В каждой установке используется два таких блока. Котел извилисто-коллекторный с межъярусным пароперегревателем. Другое оборудование включает в себя экономайзер с патрубками, пароохладитель для подачи низкотемпературного пара для вспомогательных агрегатов; и стены с водяным охлаждением.
Этот тип котла работает при давлении около 450 фунтов. на квадратный дюйм и при температуре пара 750°F.

33

БАЧОК ДЛЯ ПАРА И ВОДЫ
Масляные горелки расположены в передней стенке топки.
Котел заполняется через паровой и водяной барабан. По мере поступления вода стекает вниз через ниппели, постепенно заполняя коллекторы и трубы. Воду пропускают до тех пор, пока барабан не наполнится наполовину.
Когда масляная горелка приводится в действие, огонь и горячие газы, образующиеся в топке, проходят вверх по задней части труб, как показано стрелками, направляясь в своем движении перегородками, которые представляют собой не что иное, как перегородки между трубами. . Горячие газы проходят вверх, вокруг труб пароперегревателя, а затем направляются вниз, проходя вокруг центральной части труб. Газы, ударившись о верхнюю часть горизонтальной перегородки, опирающейся на верхнюю часть нижнего ряда труб, заворачиваются под нижнюю часть второй вертикальной перегородки и затем обтекают переднюю часть труб вверх, попадая оттуда в воздухозаборник и дымовую трубу. .
Это известно как трехходовой котел, поскольку горячие газы проходят по трубам в трех разных направлениях, заставляя газы замедляться, давая воде в трубах больше времени для извлечения тепла.
Когда огонь и горячие газы проходят вокруг
снаружи трубок большая часть их тепла передается через стенки трубок в воду внутри.
По мере нагревания вода в наклонных трубах становится легче и поднимается вверх, перетекая в задние коллекторы, где поднимается вверх и через возвратные трубы поступает в пароводяной барабан.
Тем временем холодная вода в барабане, будучи более тяжелой, опускается по отводным ниппелям в передние коллекторы, откуда поступает в трубы, заменяя нагретую воду. Эта холодная вода, в свою очередь, нагревается и поднимается вверх. Эта циркуляция продолжается постоянно, пока котел работает. Поскольку вся вода течет в одном направлении, циркуляция в водотрубном котле хорошая.
Трубы — Трубы известны как генераторные или испарительные трубы и изготовлены из бесшовной тянутой стали. Хотя их размер различается в разных котлах, большинство из них имеют диаметр 4 дюйма в нижнем ряду и 2 дюйма для всех остальных. Однако некоторые из новейших котлов этого типа имеют очень маленькие трубы диаметром 1 дюйм или 1 1/4 дюйма, которые устанавливаются очень близко друг к другу, что замедляет скорость поднимающихся газов, что позволяет работать эффективно. без перегородок. Трубки расширены для герметичности в трубных отверстиях коллекторов в том же

34
как жаротрубный котел. Выступающие концы, однако, расширяются или выгибаются наружу, а не утолщаются, поскольку концы находятся в воде и не подвергаются воздействию огня. Развальцовка предотвращает выпадение труб из коллекторов в случае их ослабления.
Коллекторы — Коллекторы секционного типа, извилистые сверху вниз. Это позволяет расположить трубы в шахматном порядке по вертикали, что способствует замедлению потока огня и газов. Коллекторы изготовлены из кованой стали, их поперечное сечение квадратное. Напротив концов трубы расположены люки для очистки и ремонта трубы.
Грязевой барабан — К нижней части передних коллекторов короткими ниппелями прикреплен грязевой барабан, который представляет собой небольшую квадратную коробку из кованой стали, полностью проходящую через котел под коллекторами. Это самая нижняя точка циркуляции котла, шлам и осадок оседают в грязевом барабане, и для предохранения коробки от перегрева между ней и топкой устанавливается кирпичная кладка. К днищу бурового барабана одним концом прикреплен нижний продувочный клапан, а к верхнему кран солемера.
Барабан для пара и воды — На стр. 33 в разрезе барабана для пара и воды показаны различные клапаны и фитинги. Во всех современных котлах выпуклые днища на каждом конце крепятся к концам обечайки сваркой плавлением. В центре каждой головки находится смотровое отверстие эллиптической формы размером примерно 11 на 16 дюймов, которое достаточно велико, чтобы мужчина среднего роста мог войти в барабан для очистки и ремонта. Левая головка имеет пластину люка на месте с прокладкой между ней и головкой для герметичности. Прокладки кольцевого типа обычно из тканого асбеста. При установке их следует хорошо покрыть смесью чешуйчатого графита и масла для цилиндров паровых двигателей, чтобы предотвратить быстрое пригорание прокладки к пластине и головке. Никогда не входите в пустой котел, пока не убедитесь, что все клапаны закрыты, табличка на передней части котла о том, что внутри находится человек, и инженер знает, что вы входите. Люди были ошпарены насмерть паром или кипятком, проникающим через открытый клапан из другого работающего котла.
К верхней части барабана прикреплены трубопровод к манометру, главный запорный клапан, вспомогательный запорный клапан, двойные предохранительные клапаны и воздушный кран.
Внутри барабана можно увидеть сухую трубу, идущую поверху вместе с основной и вспомогательной
запорная арматура и присоединяющийся к ней предохранительный клапан. Можно увидеть несколько небольших отверстий, через которые выходит пар вдоль верхней части.
Небольшая линия перфорированной трубы, проходящая вдоль центра барабана, представляет собой трубу для поверхностной продувки пены, которая заменяет поддон для пены. Поверхностный продувочный клапан, прикрепленный к центру трубы, на самом деле находится снаружи барабана.
Обратный клапан основной подачи и запорный клапан находятся снаружи барабана у левого конца. Обратный клапан снабжен тягой, позволяющей пожарному регулировать его с напольных плит. Питательная вода проходит через перфорированную внутреннюю подводящую линию, которая проходит по всей длине барабана, что позволяет выпускать питательную воду вниз во все ниппели. Вспомогательные обратные и запорные клапаны подачи (не показаны) подсоединяются к правому концу той же внутренней линии подачи.
Один из водомерных стаканов с верхним и нижним запорными клапанами показан рядом с правым концом барабана. В большинстве котлов уровень воды должен находиться на середине стакана.
Отводящие ниппели выходят снизу полностью через барабан, каждый ниппель выходит в верхнюю часть отдельного переднего коллектора. Показаны только три из них.
Пароперегреватель — Пароперегреватель конвекционного типа, показанный в верхней задней части котла, состоит из нескольких 2-дюймовых трубок, изогнутых в форме буквы U, что позволяет трубкам произвольно расширяться и сжиматься. Насыщенный пар из пароводяного барабана по паропроводу поступает во входной коллектор пароперегревателя, затем по U-образным патрубкам в выходной коллектор, из которого поступает в главный паропровод. Пар, проходящий через U-образные трубы, получает значительное количество тепла от горячих газов, обтекающих трубы снаружи. Это добавленное тепло дает пару больше энергии без увеличения его давления. На выходе из пароперегревателя предусмотрены главный и вспомогательный запорный клапан пара и штуцер для подключения термометра и манометра. (См. стр. 31.)
Пароперегреватели других типов — межъярусные, устанавливаются примерно посередине между рядами котлоагрегатных труб; и лучистый, расположенный рядом с лучистым теплом топки. Чем ближе к огню установлен пароперегреватель, тем горячее будет перегретый пар.
При розжиге водотрубного котла с холодной водой необходимо следить за тем, чтобы не разжечь слишком большой огонь в топке, иначе перегреются трубы пароперегревателя.

35
быть повреждены от перегрева из-за того, что пар не проходит через трубки для их защиты до тех пор, пока в котле не образуется пар.
Топка — Стенки топки изготовлены из высокотемпературного огнеупорного кирпича, чтобы противостоять и удерживать температуру горящего топлива в 2000°F или выше. Передняя стенка вокруг мазутных горелок изготовлена из специального жаропрочного огнеупорного материала конической формы. Если с кирпичной кладкой не обращаться должным образом, она вскоре растрескается, рассыплется и начнет рушиться. Это означает ремонтные работы для экипажа в порту. Даже легкие факелы (взрывы горения) из-за неосторожного обращения с мазутными горелками могут привести к повреждению кирпичной кладки. Попадание холодного воздуха на горячую кирпичную кладку при выключении котла также приведет к повреждению.
Когда котел этого типа предназначен для работы при высоком давлении, необходимо защитить кирпичную кладку топки от повышенных температур топки. Это достигается за счет установки водосточных труб. Эти трубы того же типа, что и генераторные трубы, но располагаются либо в наклонном, либо в вертикальном положении перед кирпичными стенками топки или внутри них. Трубы подключены к циркуляции котла и установлены очень близко друг к другу. Таким образом, практически вся кирпичная кладка защищена от жары водяной стеной. Нагретая вода в трубах поднимается в пароводяной барабан и возвращается в трубы из барабана по внешнему патрубку. Помимо защиты кирпичной кладки, водостенные трубы обеспечивают дополнительную поверхность нагрева, позволяя котлу производить больше пара.
Дефлекторы — Действуют как перегородки между трубками, чтобы замедлить поток горячих газов и направить их по всей поверхности нагрева трубок. Те, что рядом с топкой, сделаны из жаропрочного огнеупорного материала, чтобы выдерживать высокую температуру, а те, что между трубами, могут быть из чугуна.
Перегородки также могут быть повреждены небольшими заусенцами.
Обдуватели сажи — При лучшем сгорании при сжигании мазута образуется некоторое количество сажи, которая перемещается с горячими газами и оседает на внешней стороне труб. Обычно его следует снимать каждый день, в противном случае тепло не сможет добраться до трубок, что приведет к перерасходу топлива. Сегодня практически все жидкотопливные котлы оборудованы сажеобдувщиками, которые облегчают удаление сажи. В прямотрубном водотрубном котле с крестообразным барабаном, показанном на двух изображениях, обычно устанавливаются четыре элемента обдува. Обдувочный элемент состоит из
длинная труба, проходящая через одну боковую стенку котла между двумя рядами труб почти до противоположной боковой стенки. Отверстия расположены вдоль одной стороны трубы. Сухой пар подается из котла через клапан управления сажеобдувкой на конце трубы снаружи боковой стенки котла. Когда трубу медленно поворачивают снаружи, пар выходит через отверстия, выдувая сажу снаружи труб. Во время этой операции используется чрезмерная принудительная тяга, чтобы вынести разрыхленную сажу через проходы вверх по штабелю за борт.
При эксплуатации необходимо убедиться, что используется сухой пар, так как влажный пар будет смешиваться с сажей, создавая условия, которые вызовут быструю коррозию труб.
Обдуватели сажи должны быть отрегулированы, иначе выходящий пар может быстро прорезать отверстия в трубках.
В военное время сажеобдувочные аппараты можно использовать только с разрешения из-за опасности того, что противник увидит дым.
Накипь и масло -Одним из самых важных моментов в успешной и бесперебойной работе водотрубного котла является поддержание чистоты водяной стороны котла. Любое заметное образование накипи или грязи в трубе непосредственно над огнем почти наверняка вызовет перегрев с последующим выходом из строя трубы. Современные методы очистки воды в котлах практически исключают эту возможность при правильном проведении очистки.
Масло и смазка почти наверняка вызовут выход из строя трубы, особенно если котел работает принудительно.
Опасный уровень воды — Как и во всех котлах, уровень воды в водотрубном котле не должен опускаться ниже нижней части мерного стекла. Это может привести к тому, что некоторые трубы котла останутся сухими, что приведет к их перегреву. Хотя опасность катастрофического взрыва, возможно, не так велика, как в шотландском котле, лопнувшая труба котла нанесла огромный ущерб как людям, так и имуществу. Самая важная работа пожарного и водопроводчика — следить за уровнем воды и поддерживать надлежащий уровень пара.
Преимущества — Из-за относительно небольшого диаметра барабанов водотрубные котлы могут быть сконструированы для очень высокого давления, по крайней мере, один котел был построен на 2000 фунтов на квадратный дюйм. Поскольку они меньше и легче шотландского котла, корабли могут перевозить больше груза.
Пар можно быстро поднять на холодном котле. При необходимости это можно безопасно сделать за час с большинством котлов.

36

C-E МОРСКОЙ ДВУХБАРАБАННЫЙ ВОДОНАБАРНЫЙ КОТЕЛ
Этот современный котел высокого давления с изогнутыми трубами также известен как тип «D». Он установлен на некоторых высокоскоростных танкерах и грузовых судах.
Его конструкция компактна и прекрасно вписывается в корпус корабля.
Масляные горелки расположены в передней части топки с левой стороны. Стенки топки футерованы водостенными трубами, верхние концы которых входят в пароводяной барабан. Нижние концы расширены в коллектор, который соединен с грязевым барабаном донными трубами.
Трубы пароперегревателя лучистого типа, расположены вблизи топки, между вертикальными генерирующими трубами.
Трубки экономайзера находятся в правом нижнем углу, а над ними трубки подогревателя воздуха.
При работе огонь и горячие газы проходят вверх по трубам водяных стенок и генераторным трубам, ближайшим к топке. Вертикальная перегородка направляет горячие газы вниз вокруг правой секции генераторных труб. Отсюда они поворачивают вверх, огибая трубы экономайзера и подогревателя воздуха, к приемнику и дымовой трубе.
Самые горячие газы находятся в топке, заставляя воду в окружающих ее трубах подниматься вверх от грязевого барабана к паровому барабану. Оттуда он оседает в охлаждающих трубах с правой стороны.

37
Водотрубные котлы можно форсировать без вреда для них.
Разделение воды и пара на относительно небольшие секции снижает вероятность катастрофического взрыва.
Водотрубные котлы могут быть собраны на корабле, что во многих случаях упрощает установку.
Недостатки — Из-за небольшого количества содержащейся воды и пара сложнее поддерживать постоянное давление пара и уровень воды, особенно при маневрировании главного двигателя. В это время пожарный должен действовать быстро, зажигая и выключая горелки и регулируя запорные клапаны подачи.
Водотрубные котлы должны иметь лучшую воду, чем Scotch Marine.
Водотрубные котлы стоят дороже.
Из-за того, что топка построена из кирпича, ремонтных работ может быть больше.
АВТОМАТИЧЕСКИЕ РЕГУЛЯТОРЫ ПИТАТЕЛЬНОЙ ВОДЫ КОТЛОВ
Большинство современных судовых котлов, работающих от давления 400 фунтов. вверх оборудованы автоматическими регуляторами питательной воды, которые поддерживают необходимый уровень воды без необходимости ручной регулировки обратных клапанов питательной воды. Каждый котел имеет свой регулятор, расположенный на главном подающем трубопроводе непосредственно перед обратным и запорным клапанами подачи. Хотя большинство регуляторов удовлетворительно поддерживают надлежащий уровень воды, всегда помните, что им, как механическому устройству, нельзя доверять. За водомерным стеклом следует следить так же внимательно, как если бы подача питательной воды регулировалась вручную.
Один тип автоматического регулятора работает по принципу поплавка на поверхности воды в пароводяном барабане. Когда поплавок поднимается и опускается, он посредством рычага воздействует на регулирующий клапан в линии подачи. Когда поплавок падает, регулирующий клапан открывается, пропуская питательную воду в котел. По мере повышения уровня воды поднимается и поплавок, который, закрывая регулирующий клапан, уменьшает количество воды, поступающей в котел.
На схеме поперечного сечения показан еще один тип регулятора питательной воды, известный как термогидравлический регулятор питательной воды Bailey, который работает по термогидравлическому принципу. Он состоит в основном из генератора давления и регулирующего клапана питательной воды. Генератор представляет собой металлическую трубку, окруженную
металлической трубкой большего размера. Верхний конец внутренней трубы соединен с паровым пространством котла. Нижний конец внутренней металлической трубы соединен с водяным пространством котла. Внешний соединен медной трубкой с металлическим сильфоном в клапане регулятора питательной воды. Пространство между внутренней и внешней трубками заполнено водой. Пар во внутренней трубе заставляет воду вокруг нее

АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕГУЛЯТОР ПИТАТЕЛЬНОЙ ВОДЫ BAILEY
превращаться в пар, создавая давление, которое толкает воду по медной трубке в сильфон. Это давление вызывает расширение металлического сильфона, заставляя клапан регулятора питательной воды открываться против натяжения винтовой пружины. Когда уровень воды в котле поднимается, она поднимается и во внутренней трубе, заменяя собой пар. Поскольку эта вода относительно холодная из-за того, что она попала в U-образную опору, она снижает температуру воды между внутренней и внешней трубами. Сжатие воды в сильфоне позволяет спиральной пружине закрыть регулирующий клапан.
Для удаления любого скопления наносов в водяном отводе продувочный клапан следует открывать каждые двадцать четыре часа.

38
ПРОЕКТ
Чтобы получить пар, топливо должно быть сожжено, но прежде чем топливо сможет сгореть, к нему должен быть подведен кислород, поскольку именно кислород соединяется с углеродом в топливе, что приводит к горению. В воздухе содержится кислород, поэтому в топку или топку котла необходимо подавать воздух, и этот способ называется тягой.
ЕСТЕСТВЕННАЯ ВЫТЯЖКА
Единственным типом тяги, известным на протяжении многих лет, была естественная тяга. Когда огонь горит на открытом воздухе, например костер, возникает естественная тяга. Происходит следующее: горячие газы, выделяемые горящим топливом, легче окружающего воздуха и поднимаются вверх. Более холодный окружающий воздух, будучи тяжелее, опускается вниз и течет в огонь.
В котле горячие газы поднимаются вверх по дымовой трубе, а относительно холодный воздух в топке опускается вниз и поступает в переднюю часть топки. Чем горячее газы в дымовой трубе и чем холоднее воздух снаружи, тем лучше будет тяга. На естественную осадку влияют также направление и сила ветра, курс и скорость судна. Таким образом, становится очевидным, что величина естественной тяги по большей части зависит от нескольких неконтролируемых факторов, которые ограничивают количество топлива, которое можно сжечь в котле. Это, в свою очередь, ограничивает количество пара, которое может быть произведено. Когда требуется большее количество пара, должны быть предусмотрены другие средства подачи воздуха. Это известно как принудительная тяга.
ПРИНУДИТЕЛЬНАЯ ВЫТЯЖКА
Принудительная тяга используется исключительно в судовых котлах, работающих на жидком топливе, и в значительной степени в угольных. Существует несколько типов принудительной тяги, наиболее популярным из которых является использование большого вентилятора со стальными лопастями, известного как нагнетатель. Вентилятор забирает воздух из топки или машинного отделения и нагнетает его через воздуховод из листового металла (ствол) в переднюю часть печи, которая изолирована от топки, чтобы предотвратить попадание естественной тяги. Контролируя скорость вентилятора, можно постоянно подавать точное количество воздуха, необходимое для правильного сжигания топлива. Воздуходувка приводится в действие паровой машиной или электродвигателем.
Закрытая топка — На некоторых крупных пассажирских судах используется тип принудительной тяги, известный как закрытая топка. В этом типе топка герметична, а воздуходувка, расположенная над ней, нагнетает воздух прямо в топку, помещая
вся пожарная часть, включая пожарного, под давлением. Фасады печей вокруг мазутных горелок оставляют открытыми, позволяя воздуху поступать в топки. При входе или выходе из топки такого типа необходимо пройти через воздушный шлюз, иначе давление воздуха будет вырываться наружу при открытии двери.
Индуцированная тяга — Еще один тип — индуцированная тяга. При этом воздуходувка находится в приемной трубе, ведущей от котла к дымовой трубе. Воздуходувка создает небольшой вакуум в топке, в результате чего свежий воздух в топке устремляется через открытые фронты топки. Другой метод создания искусственной тяги, который больше не используется, — это паровая струя, направленная вверх в дымовой трубе. Скорость выходящего пара, выходящего из сопла, создает вакуум, который заставляет воздух устремляться в топку. Большой перерасход тепла и воды запрещает ее использование.

МАНОМЕТР (ДАТЧИК)
ТЯГОМЕР
Давление тяги настолько незначительно, что его нельзя измерить обычным манометром, поэтому используется стеклянная U-образная трубка, известная как манометр. Один конец трубы соединен небольшим трубопроводом с воздуховодом, по которому воздух подается в топку или в другую часть печи.

39
бойлер или водозабор. Между ножками трубки находится шкала, отградуированная в дюймах. U-образная трубка наполовину заполнена подкрашенной водой. Когда воздуходувка запускается, давление воздуха в воздуховоде становится больше атмосферного и движется вниз по трубе, немного выталкивая воду в этом отрезке U-образной трубы. Это заставляет воду подниматься на соответствующую величину на открытом участке. Расстояние в дюймах между уровнями воды в двух опорах — это давление осадки. Когда воздуходувка ускоряется, количество дюймов между уровнями воды становится больше. При замедлении их становится меньше. Затем осадка измеряется в дюймах водяного столба, один дюйм равен примерно 0,036 фунта давления.

ПОПЕРЕЧНОЕ СЕЧЕНИЕ HAYS GAGE
В современных судовых силовых установках довольно часто используется манометр с кожаной диафрагмой Hays, работающий по совершенно другому принципу. В этом датчике давление воздуха поступает через соединение из воздуховода или печи и толкает
против стороны провисшей кожаной диафрагмы. Это толкает диафрагму внутрь, и через ряд соединенных рычагов, звеньев и пружин указатель перемещается по градуированной шкале, отмеченной в дюймах. Чтобы определить величину тяги, пожарный просто должен отметить определенное количество дюймов перед стрелкой.
Тягомеры обычно располагаются в топке в месте, хорошо просматриваемом пожарным.
Давление тяги быстро падает, когда он течет по воздуховоду или проходит через котел. В современных котлах датчики тяги подключены к нескольким точкам в котле и на входах, так что давление тяги во всем котле может быть известно в любое время.

ВЫТЯЖНОЙ манометр HAYS
В военное время особенно важно, чтобы всегда имелось достаточное количество тяги, чтобы предотвратить дымовую трубу . Днем лучше немного слишком много сквозняков, чем слишком мало. Ночью из-за избыточной тяги из дымовой трубы могут вылетать искры.

40
ТОПЛИВО
Все, что горит, можно назвать топливом. В судовых котлах используются только уголь и мазут.
УГОЛЬ
Вплоть до первой мировой войны битуминозный (мягкий) уголь был почти единственным топливом, используемым в морских котлах, но в то время мазут начал заменять уголь на американских кораблях, и сегодня почти все сжигают нефть. Однако осталось несколько угольных горелок, что требует краткого обсуждения угля и его сжигания.
Битуминозный уголь содержит в среднем около 14 500 БТЕ на фунт, и при анализе угля мы находим, что он содержит более половины углерода, около трети летучих веществ и небольшое содержание золы и серы. Это углерод в угле, соединяющийся с кислородом в воздухе, который производит огонь.
Транспортировка и сжигание угля — Все морские котлы, работающие на угле, запускаются вручную, что означает, что требуется больше кочегаров, чем при использовании мазута, и, кроме того, несколько угольщиков.
Для погрузки угля требуется больше времени и средств, а для его хранения требуется больше места, что приводит к меньшему грузовому пространству, чем при использовании мазута. Уголь хранится в бункерах (отсеках), примыкающих к топке, откуда его вывозят ведрами или тачками углепроходчики, которые по мере необходимости складывают его на плиты настила топки. Пожарные совками закидывают его в топки.
Наилучшие результаты стрельбы с наименьшим дымом обычно достигаются при ведении слабого огня. Это требует, чтобы пожарный загребал уголь небольшими порциями и часто, а не большими порциями реже. Эта процедура будет несколько зависеть от качества угля; однако обычно считается, что это лучший метод обжига.
В большинстве случаев лучше всего равномерно распределять уголь по половине костра за раз, а не покрывать весь огонь зеленым углем. Этот попеременный обжиг обеспечивает более равномерное пропаривание и меньше дыма.
При горении угля в слое топлива рядом с колосниковыми решетками образуются зола и шлак, которые необходимо удалять. Чтобы удалить золу, ломтик проталкивается внутрь под огонь на верхней части колосников. Это приводит к тому, что зола падает через решетки в зольник. Этот
также разрушает топливный слой в достаточной степени, чтобы пропускать воздух.
Наличие темных пятен в зольнике свидетельствует о том, что в топливном слое образовались шлаки. Их необходимо удалить, так как они уменьшают жар огня. Для этого необходимо часто очищать огонь.
Чтобы очистить огонь, одна сторона огня сгорает до тех пор, пока не останутся только клинкеры и пепел. Кочегар с помощью мотыги с длинной ручкой вытаскивает их с передней части печи на плиты настила. Жар клинкеров, падающих на палубные плиты, гасится морской водой из шланга в руках угольщика. Клинкер и зола помещаются в стальные ковши, поднимаются наверх и сбрасываются за борт, если не предусмотрен автоматический эжектор золы.
Когда одна сторона костра очищена, лучшую часть неочищенной стороны перебрасывают на чистые решетки с помощью ломтика, а затем слегка рассыпают немного зеленого угля по этому новому огню. Затем клинкер и зола удаляются мотыгой с грязной стороны. К тому времени, когда это будет завершено, первая очищенная сторона ярко сгорит и может быть равномерно распределена по всей поверхности решетки. Иногда необходимо взять черпак-другой горящего угля из другой печи. Огонь нужно чистить очень быстро, так как холодный воздух устремляется в топку при открытой дверце, охлаждая котел.
Съемные дверцы зольника используются для уменьшения естественной тяги, если она становится слишком сильной. Также для регулирования тяги в воздухозаборниках установлены регулируемые заслонки.
Только с опытом можно стать хорошим пожарным, работающим на угле. Никакая теория не может научить его правильному обращению с ковшом, мотыгой и ломтерезкой, от которых полностью зависит эффективное сжигание топлива и постоянное давление пара.
ТОПЛИВНОЕ МАСЛО
Мазут имеет ряд преимуществ перед углем в качестве топлива для морского использования. Будучи в жидкой форме, он подается на борт по шлангу, что избавляет от большого количества ручного труда. Он хранится в местах корабля, недоступных для угля, таких как двойное дно, что означает больше места для груза. Меньше пожарных требуется для обработки и сжигания угля. Проблема пепла

41
утилизация исключена. Моторный отсек и корабль в целом можно содержать намного чище. Давление пара можно поддерживать более стабильным, чем с углем. При сжигании мазута нет необходимости постоянно открывать и закрывать дверцы топки, что устраняет попадание большого количества холодного воздуха в топку и охлаждение котла, что часто приводит к негерметичности труб.
Хотя цена на нефть обычно выше, чем на уголь, ее многочисленные преимущества делают ее более экономичной в долгосрочной перспективе.
Мазут представляет собой тяжелую нефть, представляющую собой остаток от сырой нефти после удаления различных сортов бензина, керосина и смазочных масел на нефтеперерабатывающем заводе.
Он состоит примерно на 85% из углерода, а остальные 15% состоят из водорода, кислорода, азота, серы, песка и воды.
Основными показателями свойств мазута являются:
Температура воспламенения — Температура, при которой масло выделяет пары, которые воспламеняются, но не горят постоянно. В этот момент масло становится опасным, так как могут произойти взрывы. При обращении и хранении мазут должен поддерживаться ниже этой температуры в целях безопасности. Правила и нормы требуют, чтобы судовое жидкое топливо не имело температуры вспышки ниже 150°F. Это необходимо для предотвращения образования легковоспламеняющихся паров в резервуарах для хранения при обычных атмосферных условиях. Температуры вспышки мазута варьируются в зависимости от состава масла. Определить можно только тестом.
Fire Point — это температура выше вспышки
точка, в которой масло выделяет пары, которые непрерывно горят.
Температуру вспышки и температуру воспламенения можно определить путем нагревания масла в открытой посуде, в которую помещают термометр. Над маслом держат открытый огонь. При появлении вспышек пламени отмечают температуру масла. Это точка вспышки. Когда выделяющиеся пары горят постоянно, температуру снова записывают. Это огневая точка.
Температура мазута на горелках должна быть достаточной для полного распыления мазута.
Вязкость — это мера массы тела масла, что означает его скорость течения. Тяжелое масло течет медленнее, чем легкое.
Температура влияет на вязкость. При холодном масле вязкость увеличивается, при горячем уменьшается.
Вязкость масла определяется путем пропускания пробы тестируемого масла через вискозиметр. Вкратце, вискозиметр состоит из открытой чаши, в которой находится 60 куб. заливается испытуемое масло. Его нагревают до стандартной температуры 70°F. Когда достигается 70°F, маслу дают вытечь на дно посуды через отверстие стандартного размера. Количество секунд, которое требуется маслу, чтобы пройти через него, является секундной вязкостью масла по Сейболту. Чем тяжелее масло, тем больше времени ему потребуется, чтобы пройти через него, и тем выше будет его вязкость. Чем легче масло, тем быстрее оно пройдет и тем ниже будет его вторая вязкость по Сейболту.

42
УСТАНОВКА ДЛЯ СЖИГАНИЯ МАСЛА
Простой принцип сжигания мазута состоит в том, чтобы уменьшить вязкость до нужной точки и поместить его под давление, чтобы горелка могла разбить его на множество мелких частиц, таких как туман, в котором он распыляется в топку или топку. Это обеспечивает тщательное смешивание воздуха с маслом, необходимое для хорошего сгорания, и называется распылением.
Несколько единиц оборудования, известных как установка для сжигания нефти, необходимы для хранения, обработки и нагревания нефти. На схеме показано относительное расположение различных частей оборудования в типичной системе сжигания мазута с механическим давлением.
РЕЗЕРВУАРЫ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ
Резервуары для хранения расположены в двойном днище корабля под грузовыми трюмами и бортовыми цистернами на борту корабля. Для установки резервуаров требуется несколько единиц оборудования.
Для наполнения резервуаров сверху устанавливается линия наполнения, которая ответвляется к каждому резервуару. Ответвления оборудованы запорной арматурой для контроля подачи масла в каждый резервуар. Линия наполнения входит в верхнюю часть резервуаров и должна проходить вниз для слива в пределах 6 дюймов от дна резервуара или быть оборудована гусиной горловиной для слива масла вверх. При приеме топлива на борт необходимо постоянно следить за тем, чтобы один или несколько баков не переполнились. Помимо того, что топливо тратится впустую, его трудно очистить. Если мазут прольется в гавань, портовые власти могут оштрафовать судно на крупный штраф.
Вентиляционная труба, ведущая из верхней части резервуара, необходима для того, чтобы воздух и любые горючие пары могли выходить в безопасную точку над кораблем. Выходной конец вентиляционной трубы снабжен гусиной горловиной и должен быть закрыт противопламенной завесой. Противопламенная завеса изготовлена из проволочной сетки, и ее назначение состоит в том, чтобы предотвратить попадание горящих паров пламени наружу по вентиляционному отверстию в резервуар. Экран должен содержаться в хорошем состоянии, никогда не краситься и всегда находиться на месте.
Змеевики парового нагрева необходимы вдоль дна резервуара, чтобы тяжелую нефть можно было нагреть, чтобы снизить ее вязкость, чтобы ее можно было перекачивать. Это особенно необходимо, когда судно находится в холодной воде. Топливо в баках никогда не должно нагреваться выше 150°F.
превышение этого значения может привести к выделению легковоспламеняющихся паров.
В верхнюю часть каждого резервуара входит трубопровод пожаротушения, оборудованный регулирующим клапаном. CO ₂ (двуокись углерода) является наиболее популярным реагентом, используемым на современных судах для тушения пожаров. Ранее использовался острый пар. В случае возгорания в резервуаре открывается запорный клапан, позволяя CO ₂ течь в резервуар для хранения и тушить пожар.
В верхней части каждого резервуара предусмотрен люк для доступа для очистки и ремонта. Запрещается входить в топливный бак до тех пор, пока он не будет дегазирован и не проверен на наличие достаточного количества кислорода . Никогда не входите без прикрепленного страховочного троса и без того, чтобы кто-то присматривал за ним снаружи. Люди лишились жизни из-за своей небрежности в этом отношении. Вдыхание масляных паров или отсутствие достаточного количества кислорода заставит человека очень быстро одолеть.
Мазут продается по объему, поэтому при покупке необходимо учитывать температуру.
Резервуары для хранения не заполняются более чем на 90% заполненности, что позволяет расширить пространство на случай, если масло станет теплее после хранения.
ПЕРЕКАЧИВАЮЩИЙ НАСОС
Перекачивающий насос удаляет нефть из резервуаров для хранения через всасывающий клапан и линию и сбрасывает ее через нагнетательную линию в отстойники.
ОТСТАИВЩИКИ
Отстойники располагаются в топке, обычно по одному с каждой стороны. Здесь любая вода, которая могла попасть на борт в масле, может осесть на дно. Также всегда существует вероятность попадания морской воды в резервуары для хранения через неплотности в корпусе корабля.
Если вода попадет на горелки в любом количестве, огонь погаснет. Небольшое количество заставит огонь потухнуть.
Вода, скапливающаяся на дне отстойников, откачивается через клапан низкого всасывания и сбрасывается либо за борт, либо в отстойник, тогда как масло для пожаров обычно удаляется через высокий всасывающий клапан.
Следует отметить, что запорные клапаны с внутренним затвором с удлинительными регулирующими стержнями для

43

Установка для сжигания нефти

44
наверху предусмотрены высокие и низкие всасывания. Это требуется Правилами и положениями, для предотвращения затопления пожарного помещения мазутом в случае возникновения чрезвычайной ситуации, например пожара в пожарном отделении.
Отстойники снабжены внутренней линией наполнения, нагревательными змеевиками, вентиляционной трубой и системой удушения, как и резервуары-накопители. После того, как масло проходит через внешние запорные клапаны высокого или низкого всасывания, оно проходит через сдвоенные сетчатые фильтры на всасывании.
ДВОЙНЫЕ ФИЛЬТРЫ НА ВСАСЫВАНИИ
Двойные сетчатые фильтры на всасывании представляют собой сетчатый фильтр корзиночного типа с крупными ячейками для предотвращения попадания камней или других инородных тел крупного размера в масло и повреждения топливных насосов. Одновременно используется только одно сито, другое чистится и остается в резерве. Сетчатые фильтры необходимо менять и очищать каждую смену, иначе они могут забиться грязью, препятствующей поступлению масла к насосам.
ТОПЛИВНЫЕ НАСОСЫ
Насосы подачи мазута забирают мазут из отстойников и под давлением нагнетают его в подогреватели мазута и горелки.
Требуется как минимум два насоса, один из которых является запасным и готов к немедленному обслуживанию в случае неисправности другого.
Регулировка скорости насоса изменяет давление масла и контролирует количество сжигаемого масла. Желаемое давление масла для лучшего распыления в большинстве современных систем горелок составляет от 100 до 250 фунтов на квадратный дюйм.
Паропровод, подающий пар для работы насосов, снабжен запорным клапаном, имеющим удлиняющий шток, ведущий к верхней части, предпочтительно к шлюпочной палубе. Это делает возможной остановку насоса снаружи топки в аварийной ситуации.
СЧЕТЧИК
Масло, выходящее из насоса под заданным давлением, проходит через счетчик, который регистрирует количество масла, поступающего на горелки, в галлонах. Счетчик считывается в начале и в конце каждой вахты инженером или пожарным, чтобы определить количество топлива, сожженного во время вахты. Показания заносятся в журнал машинного отделения. Счетчик оснащен обходной линией на случай неисправности.

ВОЗДУШНАЯ КАМЕРА
Воздушная камера расположена в системе на стороне нагнетания рабочих насосов и действует как подушка для уменьшения колебаний давления, вызванных работой насоса.
НАГРЕВАТЕЛЬ МАСЛА
В масляных обогревателях масло нагревается до нужной температуры, чтобы снизить его вязкость до точки, при которой оно лучше всего распыляется. Эта температура будет зависеть от сорта используемого масла и обычно указывается в пожарной комнате.
Все обогреватели на жидком топливе используют пар в качестве теплоносителя.
Нагреватель одного типа представляет собой закрытый стальной сосуд, через который вертикально от головы к голове проходит несколько стальных змеевиков. По мере того, как мазут течет вверх через змеевики, окруженные острым паром, поступающим от котлов, тепло пара передается через стенки змеевиков в топливо. Поскольку температура регулируется количеством пара, поступающего в нагреватель, для повышения температуры откройте паровой клапан шире, что позволит большему количеству пара проходить вокруг змеевиков. Чтобы снизить температуру, закройте паровой клапан и уменьшите количество поступающего пара. Помните, что при изменении количества масла, проходящего через нагреватель, необходимо изменить количество пара для нагрева.
Обычно температура регулируется пожарным, но некоторые обогреватели оснащены автоматическими регуляторами температуры, которые постоянно пропускают необходимое количество пара для поддержания надлежащей температуры.
Нагреватель другого типа использует прямо противоположный принцип, в котором пар проходит через змеевики, а масло окружает их. Температуру регулируют таким же образом.
Если температура масла в нагревателях станет чрезмерно высокой, топливо обуглится в змеевиках, и его нагревательная способность уменьшится. Это также потребует очистки катушек.
Чрезмерная температура также вызывает испарение масла, что приводит к пульсирующему огню.
Требуется как минимум два нагревателя, один из которых является резервным, а другой находится в эксплуатации. В большинстве систем оба нагревателя могут использоваться одновременно, если это необходимо.
На паропроводе, ведущем к нагревателям, также имеется запорный клапан с управляющим стержнем, выходящим наверх, для аварийного отключения за пределами топки.

45
ТЕРМОМЕТР
В маслопроводе на стороне нагнетания нагревателя установлен термометр, чтобы температура масла была постоянно видна дежурному пожарному.
ДВУХСТОРОННИЕ ФИЛЬТРЫ НА ВЫПУСКЕ
Двойные нагнетательные фильтры, через которые далее течет масло, имеют ту же общую конструкцию, что и всасывающие фильтры, за исключением того, что они меньше по размеру.
Поскольку горячее масло жидкое (низкая вязкость), оно может проходить через фильтры с мелкими отверстиями, которые удаляют мелкие частицы посторонних веществ, таких как песок, которые могут мешать распылению масла в горелках. Важно, чтобы фильтры менялись через каждые часы, а грязный фильтр очищался и оставался готовым к следующей замене.

ГЛАВНЫЙ КЛАПАН
В ответвлении маслопровода к каждому котлу расположен главный запорный клапан. При их закрытии прекращается подача масла ко всем горелкам. Используется в аварийной ситуации или при выходе из строя котла.
КЛАПАНЫ ГОРЕЛКИ
В отводе к каждой горелке установлены два запорных вентиля, что обеспечивает двойную страховку от утечки масла в топку при выключенной горелке.
КЛАПАН РЕЦИРКУЛЯЦИИ
При запуске системы сжигания холодного масла рециркуляционный клапан в конце масляной линии открывается, позволяя холодному маслу вернуться через рециркуляционную линию обратно на сторону всасывания рабочего насоса. Когда горячее масло достигает горелок, этот клапан закрывается и горелки зажигаются.

46
СЖИГАНИЕ МАЗУТА
Для хорошего горения мазут необходимо распылять в топку в виде тумана. Это известно как распыление и осуществляется масляной горелкой, поперечное сечение которой показано. Масло поступает через распылитель (А), который является сердцем горелки. Воздух поступает в топку вокруг распылителя через отверстия воздушного регистра (В). Воздухозаборники (C) направляют воздух в топку в правильном направлении, чтобы тщательно смешать его с распыляемым маслом.
На увеличенном поперечном сечении распылителя мазут поступает в распылитель из топливопровода после прохождения двух

КОРАБЛЬ LIBERTY FIREROOM
На этом снимке топки корабля Liberty Ship показана передняя часть котла номер 2 (правый борт). Топливопровод (1) проходит через переднюю часть котла с двумя запорными вентилями на ответвлении к каждой горелке. Непосредственно под (3) находится термометр топлива и главный клапан. Один из топливных насосов находится на передней переборке в точке (4), а регулировочное колесо обратного клапана подачи находится сверху в точке (5).

47

48

ТОПИЛЬНЫЙ ВЕРСТАК И ИЗМЕРИТЕЛЬНАЯ ДОСКА
Это вид на скамейку горелки пожарной части и приборную доску корабля Liberty Ship: пожарный слева чистит распылители масляных горелок, в то время как инженер справа считывает показания различных датчиков. Полный распылитель лежит в центре скамейки распыляющим концом к пожарному. Запасные чистые атомайзеры со штуцерами вверх находятся в стойке в левом конце скамейки. Нерегулируемые тиски для удержания атомайзера при разборке для чистки расположены в правом переднем углу скамейки.
На приборном щите давление в котлах левого и правого бортов считывается по большим манометрам в нижней части щита. Указатели находятся на 220 фунтов. на кв. дюйм. Два меньших манометра над ними показывают давление питательной воды в основной питательной линии. Два черных датчика в верхних углах представляют собой датчики температуры, которые показывают температуру перегретого пара из каждого котла. Стрелки показывают около 440°. Манометры HAYS вверху в центре — это тягомеры, показания которых в данный момент чуть меньше 1 дюйма. Температуру дымовой трубы каждого котла можно определить, повернув указатель переключателя внизу по центру в положение на циферблате для нужной дымовой трубы, а затем считав показания датчика непосредственно над ним.
запорные клапаны горелки, а соединение горелки герметизировано быстросъемным хомутом. Проходя по внутренней части удлинителя распылителя, масло попадает в корпус форсунки, через которую четыре просверленных отверстия направляют масло к внешним концам тангенциальных прорезей в пластине распылителя. Масло устремляется вниз по этим щелям в коническую центральную камеру таким образом, чтобы придать маслу вихревое движение, с которым оно проходит через отверстие в распылительной пластине в топку в виде полого конуса тумана. Пластина распылителя удерживается на месте накидной гайкой, навинченной на корпус форсунки.

49
Успешная работа распылителя зависит от наличия у масла надлежащей вязкости (контролируется температурой масла) и от масла, находящегося под давлением (контролируется регулятором давления на топливных насосах). Кроме того, на пластине распылителя и корпусе форсунки не должно быть грязи или посторонних предметов. Это требует снятия распылителя в каждой горелке и очистки каждых часов пожарным. Для этого оба запорных клапана горелки и воздушный регистр закрыты. Это предотвращает попадание масла в распылитель и предотвращает попадание ненужного холодного воздуха в топку при выключенной горелке. Затем хомут ослабляется, и весь распылитель вытягивается из ствола горелки, сначала позволяя небольшому количеству мазута в распылителе стечь в поддон, подвешенный под горелкой. Затем устанавливается запасной очищенный распылитель, вдвигая его в корпус горелки и соединяя с маслопроводом путем затягивания хомута. Убедитесь, что хомут затянут, иначе горячее масло будет выплескиваться в топку при открытии клапанов горелки. Зажигается факел, состоящий из стальной ручки около трех футов длиной с небольшим шариком из плетеного асбеста, пропитанным керосином на одном конце. Он вставляется через отверстие в передней части горелки, чтобы горящая горелка находилась прямо перед пластиной распылителя. Затем открываются клапаны горелки, позволяя маслу проходить через распылитель, образуя мелкодисперсный туман, где оно воспламеняется факелом. Затем воздушный регистр широко открывается, позволяя воздуху из нагнетательного вентилятора войти и смешаться с распыленным маслом. Когда горелка работает, воздушный клапан всегда находится в полностью открытом положении. В выключенном состоянии он полностью закрыт. Промежуточной регулировки нет.

ГОРЕЛКА
Всегда стойте сбоку от горелки при розжиге и не смотрите в топку. В случае возгорания пламя может выстрелить вам в лицо.
Для очистки грязный распылитель помещается в специальные нерегулируемые тиски, закрепленные на топочном верстаке. Если когда-нибудь возникнет необходимость поместить распылитель в тиски с регулируемой губкой, не сжимайте его слишком сильно, так как это может
навсегда исказить атомайзер, испортив его для дальнейшего использования. Отвинтите гайку наконечника с помощью гаечного ключа. Пластину распылителя затем снимают пальцами и промывают керосином. Никогда не используйте ничего, кроме заостренной палки или медной проволоки, для удаления нагара или другого липкого вещества. Нож или стальной гвоздь поцарапают металлическую поверхность и увеличат отверстие, что снизит эффективность распылительного действия. Помните, что пластина распылителя — это тщательно обработанная деталь, которая должна оставаться в таком положении для распыления масла. После очистки четырех отверстий в корпусе форсунки пластину распылителя заменяют, а гайку наконечника навинчивают и затягивают гаечным ключом. Масляная горелка B. & W. имеет небольшой сетчатый фильтр на входном конце распылителя, который также необходимо снимать и очищать после каждых часов.
Распылительные пластины изготавливаются комплектами, каждый комплект имеет отверстие разного размера. Чем больше отверстие, тем больше распыленного масла может попасть в топку, поэтому, когда давление масла достигает максимально допустимого рабочего давления и требуется больше пара, горелки должны быть отключены по одной за раз и распылительные пластины с большим размером отверстия, установленные в форсунках. Номера размеров проштампованы на внешней стороне всех пластин распылителя, инженер определяет, какой размер пластин распылителя следует использовать.
При сжигании распыленного топлива необходимо постоянно подавать надлежащее количество воздуха. Недостаток воздуха приведет к неполному сгоранию топлива, из-за чего из трубы пойдет черный дым. Слишком много воздуха приводит к охлаждению огня, и из трубы идет белый дым. Дым в мирное время — признак расхода горючего. В военное время это может легко привести к нападению противника, так как поднимающийся в воздух дым может быть виден за многие мили крадущейся вражеской подводной лодке. Крайне важно тщательно ухаживать за костром, чтобы удалить весь дым.
ГОРЕЛКА ПЕРЕМЕННОЙ МОЩНОСТИ
Горелки на жидком топливе в целом — Современные горелки состоят из двух основных частей: распылителя жидкого топлива, который разбивает поток твердого топлива на распыл, и воздушного регистра, который регулирует подачу воздуха для горения и направляет поток воздуха в распыляемое масло и вокруг него. . Большинство горелок имеют сменные наконечники для изменения нагрузки; горелка переменной мощности использует один наконечник для всех загрузок.

50

Распылитель переменной производительности и подробный эскиз пластины распылителя.
Горелка переменной мощности — Горелка этого типа предназначена в первую очередь для котлов с принудительной или индуцированной тягой. Подача масла постоянно циркулирует, как показано стрелками на увеличенном чертеже распылителя. Масло поступает в большую трубку подачи и течет к наконечнику. Давление подачи масла поддерживается постоянным.
Диафрагма и пластина распылителя преобразуют это давление в скорость и создают вихревое движение масла. Часть масла теперь нагнетается в меньшие внешние каналы и возвращается в расходный бак, если открыты клапаны линии возврата масла. Масло, которое , а не возвращено, появится
из диафрагмы в топку в виде полой конической формы брызги очень мелких частиц распыленного мазута.
Закрытие запорных клапанов линии возврата топлива останавливает поток топлива от горелки. Это увеличивает количество масла, распыляемого в топку, и, если смесь воздуха и масла подходит для хорошего сгорания, мощность горелки может быть увеличена для интенсивного пропаривания.
При открытии запорных клапанов на обратной линии масло вытекает из горелки, а воздух отсекается, уменьшая размер пламени. Таким образом, горелку можно настроить на любую нагрузку без изменения наконечника горелки или давления в рабочем насосе.

51

Эскиз, показывающий подачу топлива к горелке и от нее.

Всеми горелками одной печи можно управлять с помощью одного обратного регулирующего клапана, как показано выше.

52

ПОМНИТЕ-ПАКЕТНАЯ СТЕККА ПРИГЛАШАЕТ НАПАДАТЬ
ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ ДЫМА
В военное время дымовой трубы следует избегать любой ценой, поскольку информация, полученная от противника, показывает, что большие конвои подвергались нападениям, когда их положение выдавалось дымом от единственного корабля в составе конвоя. Это легко понять, если учесть, что при лучших условиях корабль может быть виден подводной лодке с расстояния не более 12 миль. В идеальных условиях дым виден за 30 и более миль.
Чтобы корабль не дымил, требуется постоянная бдительность со стороны экипажа машинного отделения. При сжигании угля следует вести тонкие костры, при этом уголь подсыпается в топки сравнительно небольшими количествами. При использовании нефтяного топлива температура масла должна поддерживаться на должном уровне, поскольку, если она упадет ниже значительного уровня, обязательно пойдет черный дым.
из стека. Давление масла не должно превышаться в ту или иную сторону. При необходимости замените пластины распылителя на большие или меньшие. Не забывайте регулярно чистить горелки, так как один грязный распылитель может дать дым. Внимательно следите за сквозняком, так как слишком маленькое приведет к черному дыму. Днем лучше нести чуть больше осадки, чем нужно, чем не хватать. Ночью чрезмерная осадка может выбрасывать искры в воздух над кораблем, поэтому держите осадку там, где она должна быть.
Нельзя использовать сажеобдувочные аппараты, кроме как с разрешения инженера, поскольку при этом судно обязательно будет дымить.
Помните — держите стопку чистой .

53
ОГНЕТУШИТЕЛИ В ПОЖАРНОЙ КОМНАТЕ
Во всех топочных отделениях судов, работающих на жидком топливе, по закону требуется наличие этого противопожарного оборудования:
Песок — Минимум десять кубических футов, содержащийся в металлическом сосуде и снабженный ковшом. Эта емкость всегда должна быть заполнена песком, а черпак никогда не должен использоваться ни для чего, кроме пожаротушения.
Ручная система — Любое из следующего: два пенопластовых огнетушителя на 2 1/2 галлона или два углекислотных огнетушителя на 15 фунтов.
Переносная система — Любое из следующего: один огнетушитель из пеноматериала на 40 галлонов или один углекислотный огнетушитель на 100 фунтов.
Постоянная система — состоит из перфорированных труб, проходящих под плитами пола, через которые проходит огнетушащий состав. Этим агентом может быть пар (хотя в настоящее время пар теряет свое значение среди агентов), углекислый газ или пенопласт. Огнетушащее вещество выбрасывается из какой-то точки за пределами пожарного помещения; до его выпуска все лица
должны быть предупреждены о необходимости покинуть пожарную комнату. После того, как такая система была использована, никто не должен входить в пожарную комнату, пока не будет установлено, что кислорода достаточно для существования человека.
Общепринятая теория гласит, что вода не годится для тушения нефтяных пожаров. Также нехорошо, если играет на огне под напором и в виде мощной струи из сопла. Однако на рынке есть и уже принята специальная форсунка, которая распыляет воду в виде мелкого тумана в топке. Теперь, пока используется эта специальная насадка, в качестве масляного огнетушащего вещества принята вода. Некоторые суда используют это как портативную систему.
При обнаружении пожара действуйте быстро, так как небольшое пламя можно легко потушить, бросив в него песок или воспользовавшись ручным огнетушителем, в то время как нерешительность в несколько мгновений может привести к пожару, который не поддается никакому контролю. : Помните, что корабль — это ваш мир, пока вы не вернетесь на землю, так что берегите его.

54
ПОДЪЕМ ПАРА
При подготовке к подаче пара на заглохшем котле необходимо, чтобы следующие приспособления и вентили были закрыты:
Нижний продувочный клапан
Поверхностный продувочный клапан
Заглушка, котлы Scotch
Все ограничители подачи и чеки
Кран солемера Слив на мерном стекле или водяном столбе
Все паровые запоры
Свисток
Все люки
Все люки
Должны быть открыты следующие клапаны:
Кран воздушный
Клапан предохранительный Верхнее и нижнее соединения с манометром и водяным столбом
Клапан к манометру пара
Если воды в котле нет, то ее подливают по возможности через магистральную магистраль до тех пор, пока вода не покажется в мерном стекле. Затем вода заливается через вспомогательную линию подачи, чтобы убедиться, что эта линия работает правильно. После того, как вода достигнет нужного уровня, подача прекращается, и все чеки снова закрываются.
Перед розжигом установки мазутных горелок топки котлов следует продуть воздухом для удаления газов или паров мазута, которые могли там скопиться. Это делается путем открытия воздушных заслонок в регистрах нескольких горелок. Форсунки должны быть чистыми, а все вентили на трубах, ведущих к отдельным горелкам, должны быть закрыты. Масло циркулирует по линии рециркуляции до тех пор, пока масло прямо до горелки не достигнет нужной температуры и давления.
Если температура масла недостаточно высока для поддержания надлежащей низкой вязкости, будет трудно правильно распылить масло, что приведет к образованию дыма и нагару в печах. Чрезмерный нагрев масла
выше надлежащей температуры приведет к отложению нагара в нагревателях жидкого топлива, отработанному пару и вызовет пульсацию горелок. Горелки могут включаться всякий раз, когда масло достигает надлежащей температуры и давления.
Ближайшая к центру котла горелка зажигается первой. Зажигается факел, закрывается воздушный регистр, горелка вставляется в печь, включается масло, а затем снова открывается воздушный регистр.
Ни в коем случае нельзя форсировать котел, а зажженные горелки следует перемещать от центра к крылу, к противоположному крылу и т. д., чтобы котел равномерно нагревался по всему периметру. В любом котле пар никогда не должен подниматься слишком быстро. В котлах Scotch это имеет тенденцию деформировать весь корпус котла, вызывая разрывы труб, топок или самого корпуса. В водотрубных котлах слишком быстрый подъем пара не вреден для самого котла, но резкие перепады температуры вызывают проблемы с кирпичной кладкой топки. Кирпичи, как правило, прогибаются, и стены скоро рухнут.
Ни в коем случае, ни по какой причине нельзя разжигать огонь в котле без использования факела. Ни в коем случае не пытайтесь разжечь огонь от раскаленной кирпичной кладки. Результаты такой практики всегда приводят к воспламенению пламени, которое, хотя и может быть недостаточно серьезным, чтобы нанести травму персоналу пожарной части, все же нанесет значительный ущерб стенкам печи.
Когда из воздушного крана пойдет пар, он должен быть закрыт. Так же предохранительные клапаны. Вскоре после этого манометр должен начать показывать давление. Медленно поднимите давление пара, пока оно не сравняется с работающими котлами, и включите линию, осторожно открыв вспомогательный запорный клапан пара.

55

ПОМНИТЕ — ВСЕГДА ИСПОЛЬЗУЙТЕ ФАКЕЛ ДЛЯ ЗАЖИГАНИЯ ГОРЕЛКИ
ОБЯЗАННОСТИ ПОЖАРНОГО
Каждая пожарная вахта длится четыре часа. Это значит, что в 24 часа шесть часов; 12-4, 4-8 и 8-12 утра. и П.М. Пожарный стоит A.M. и П.М. смотреть с восьмичасовым перерывом между ними.
Вахтенный смазчик бьет «два звонка» в звонок машинного отделения за десять минут до часа смены. В это время сменяющий пожарный входит в пожарную часть и начинает осмотр завода.
Первое и самое главное, что должен сделать пожарный при входе, это посмотреть на котловые манометры. Убедитесь, что вода в бойлере находится на должном уровне. Если за воду в котле отвечает кочегар, продуйте стаканы, чтобы убедиться в точности уровня воды. Пожарный работает под руководством водопроводчика, если он дежурит.
Затем пожарный осматривает костры и горелки. Обратите внимание на состояние конуса плитки вокруг передней части горелки, чтобы увидеть, нет ли нагара перед распылителем, на который будет воздействовать масло. Ищите утечки масла на соединениях маслопроводов и горелок. Осмотрите пожарную комнату и верхние части резервуаров под плитами пола на наличие капель масла, которые могут вызвать возгорание. Удостоверьтесь, что все пятна масла вытерты на напольных плитах и в поддонах под горелками. Запишите показания манометров в различных точках маслопровода, чтобы определить состояние масляных фильтров. Проверьте масляные нагреватели, посмотрев на термометр на маслопроводе, чтобы убедиться, что поддерживается надлежащая температура. Загляните в трюмы пожарной части, чтобы увидеть, что они
пустой, проверьте давление масла в магистрали по манометру, ближайшему к горелкам, а затем давление пара котлов. После того, как все, по-видимому, будет в порядке, спросите уходящего в вахту кочегара, не было ли у него неприятностей во время вахты и нет ли для вас особых указаний от инженера. Если окажется, что все в порядке, принять на себя вахту, сняв с дежурного кочегара всю ответственность. 55
Пожарный никогда не должен медлить или опаздывать с проверкой при смене вахты. Всегда помните, что когда вы сменяете другого человека, вся ответственность за содержание пожарной части ложится на вас в течение следующих четырех часов. Какие бы условия ни существовали, независимо от того, кто виноват, ответственность будет только на вас.
Всегда давайте себе достаточно времени для полной проверки до того, как в машинном отделении прозвенит восемь склянок. Это отмечает начало и конец часов. Никогда не заставляйте человека, которого вы сменяете, оставаться внизу после окончания его дежурства, если вы не обнаружите, что что-то не так из-за его небрежности во время дежурства. В этом случае не освобождайте его, пока он не вылечит свое состояние.
После того, как вы взяли на себя вахту, следующая проблема — убедиться, что во время вахты все идет гладко. Замените всасывающий и нагнетательный фильтры и очистите те, которые были в использовании, заменив их в корпусе фильтра, и оставьте фильтр и пластины днища вокруг фильтров чистыми до следующего дежурства.
Далее поменяйте все горелки. Они изменены

56
попеременно от котла к котлу и не более одного в котле одновременно. Во время замены горелки она не используется в течение нескольких минут, необходимых для завершения операции. В течение этих нескольких минут в котел поступает то же количество воды, что и раньше, но образуется меньше пара. Поэтому скапливается избыточное количество воды, повышая уровень в бойлере.
После замены и очистки горелок, замены и очистки сетчатых фильтров и исправного хода вахты пожарный обязан через определенные промежутки времени осматривать установку. Не сидите и не ждите облегчения. Беда — это то, что быстро придет к ленивому пожарному. Небольшое пятнышко грязи размером с острие булавки может закупорить горелку до такой степени, что направление струи масла может измениться настолько, что ударит по кирпичной кладке печи. Это масло не горит, а коксуется и образует нагар на кирпичной кладке. Этот углерод продолжает накапливаться, и за короткий период в полчаса может образоваться кусок углерода, достаточно большой, чтобы полностью заблокировать отверстие горелки. Это приведет к неправильному сгоранию в топке и образованию сажи.
на трубах котла, вызывая значительную потерю эффективности и большой объем работы.
Пожарный должен все время следить за своей установкой, как инженер следит за своей.
Каждый пожарный несет ответственность за содержание части пожарного помещения в чистоте и порядке. Конкретная часть известна как ваша станция. Покраску, полировку и т. д., связанные с этой станцией, производит кочегар во время его дежурства. Однако эта работа никогда не ведется в такой части топки, чтобы в любой момент выполнение этих обязанностей мешало безопасной эксплуатации котлов. Пожарный всегда должен находиться в месте, где видны его водомер и манометр пара.
Пожарный должен делать все возможное, чтобы поддерживать котлы в безопасном рабочем состоянии в любое время с максимальной эффективностью. Вы должны быть знакомы с трубопроводами и вспомогательным оборудованием в пожарной части и знать, как предотвращать и бороться с пожарами, которые могут начаться в любое время.
Внимательно следите за дымом в дымовой трубе, глядя либо на верхнюю часть дымовой трубы, либо через индикатор плотности дыма.

57
ОБЯЗАННОСТИ ВОДИТЕЛЯ
Гидротендер перевозится на борту судов, которые имеют несколько котлов и где уход за водой в котлах требует постоянного присутствия. Некоторые котлы, такие как котел Scotch, хотя и требуют постоянного внимания, не требуют частого изменения настройки обратных клапанов. Другие котлы требуют частого изменения настроек обратных клапанов для поддержания надлежащего уровня воды в котлах.
В обязанности водопроводчика входит следующее: досконально знать конструкцию котлов, связанных с ними принадлежностей, знать их назначение и работу. К таким приспособлениям относятся внешние и внутренние линии питательной воды, а также запорная и обратная арматура, контролирующая подачу воды в котел, предохранительные клапаны, главный и вспомогательный запорные клапаны пара, манометр пара, водяной столб и мерные стаканы. , инжектор, питательные насосы, пробные краны, нижние и поверхностные продувочные клапаны и трубопроводы, связанные с продувкой котла, ручной выпуск на предохранительном клапане, сливы и соединения пароперегревателя, воздушный кран, все клапаны, используемые для подачи пара из котла ко всем частям корабля, сажеобдувочным аппаратам и т. д. Водопроводчик должен всегда знать об опасностях, связанных с маловодьем, и поддерживать безопасный уровень в котлах.
Потому что топка котла напрямую
влияет на уровень воды в котле, водопроводчик должен руководить кочегаром в его обязанностях. Он руководит кочегаром и, как правило, отвечает за поддержание постоянного давления пара в котле.
Когда котлы снабжены автоматическими регуляторами питательной воды, оператор водопровода должен быть знаком с их работой и никогда не должен полностью полагаться на их работу, но при этом должен постоянно следить за уровнем воды.
Водитель должен хорошо разбираться в двигателе и противопожарном оборудовании.
Водопроводчик должен быть хорошо знаком с безопасным обращением и сжиганием мазута. Он должен уметь правильно управлять топливной системой от баков до горелок. Для этого требуется доскональное знание всего оборудования для сжигания нефти, включая перекачивающие линии и насосы, клапаны, коллекторы и т. д., сетчатые фильтры, рабочие насосы, нагреватели, регулирующие клапаны, распылители и регулирующие клапаны.
Он должен хорошо разбираться в тяге и особом тяговом оборудовании на судне, на котором он работает, поскольку в его обязанности входит сведение к минимуму образования дыма в дымовой трубе и поддержание хорошего состояния топки.
Короче говоря, водопроводчик должен иметь возможность управлять и обслуживать пожарную вахту с минимальной помощью инженера.

58

РАБОТА ДВОРНИКА
Дворник не является квалифицированным членом машинного отделения в прямом смысле этого слова. Он универсальный рабочий в машинном отделении мазутного судна. Это единственная вакансия, открытая в этом отделе для новичков и тех, кто не попал в более ответственные рейтинги. Стеклоочиститель смывает лакокрасочное покрытие, сколы, царапины, краску и выполняет все те различные обязанности, направленные на поддержание машинных помещений в чистоте.
Как правило, он поденщик, и ему не приписывают вахту. Он должен как можно быстрее ознакомиться с опасностями использования нефтяного топлива и эксплуатации сосудов под давлением.
Поскольку он первый, последний и всегда моряк, он должен знать морские термины. Он должен осознавать важность аварийных учений, знать свое место в каждом из них и быть в состоянии выполнить свою часть, если возникнет необходимость тушить пожар или покинуть корабль. Как работник машинного отделения он должен интересоваться механикой, знать названия и назначение всех узлов силовой установки судна.
Где капитально-ремонтные работы котлов
и машины работают, дворник помогает разными способами, и именно благодаря знаниям, которые он приобретает, выполняя эту работу, он готовит себя к продвижению по службе.
Записи всех успешных мужчин показывают, что они не боялись брать на себя дополнительные обязанности. Они без колебаний задавали вопросы и не жалели небольшой части своего свободного времени для учебы.
Это касается любого направления деятельности, и даже если работа временная, полученные знания всегда пригодятся.
Обязанности на борту корабля, особенно в машинном отделении, уникальны из-за большого количества доступных возможностей.
Работа машинного отделения корабля охватывает множество тем. Есть чему поучиться, и интересно, и выгодно — получайте как можно больше, максимально используйте свои возможности.
No related posts.
Категории : Систем
Навигация по записям
Предыдущая запись: Солнечные коллекторы для отопления: Солнечные коллекторы для отопления и горячего водоснабжения
Следующая запись: Температура в ванной комнате норматив санпин: Температура в ванной комнате норматив — Ремонт в квартире
Добавить комментарий Отменить ответ
Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Комментарий *
Имя *
Email *
Сайт

Найти:
Рубрики
Кровля
Крыша
Монтаж
Окна
Отопление
Пол
Ремонт
Системы
Стены
Строительные советы
Утепление
Фасад
Фундамент
Разное
2019 © Все права защищены. Карта сайта