Как залить незамерзайку в систему отопления: Что залить в систему отопления

Содержание

Можно ли заливать в котел антифриз – sdmclimate.ru

Ситуация с использованием «незамерзайки» в системах отопления во многом похожа на применение антифриза или тосола. Условия эксплуатации сходны — и двигатель и теплогенератор разогреваются до достаточно высоких температур. И в системе автомобиля и в отоплении используются различные материалы: сталь, алюминий, латунь, пластиковые трубопроводы, резиновые шланги и прокладки. Внимательные и рациональные автолюбители знают, что экономить на качестве охлаждающей жидкости нельзя. В состав антифриза известной, авторитетной марки, входят, помимо незамерзающей составляющей, множество присадок, нейтрализующих агрессивность раствора и обеспечивающих длительный срок службы уплотнителей, препятствующих коррозии металла, разрушению пластика. А используя дешёвую «набадяженную» разноцветную жидкость производства малоизвестной фирмы-компании водитель рискует получить снижение эффективности охлаждения, течь радиатора и соединений, треснувшие шланги, коррозию в двигателе. Новый автомобиль заправляется на заводе антифризом проверенного качества и в период гарантийного обслуживания его самостоятельная замена, как правило, не разрешается.

Практически всё сказанное про авто справедливо и для отопления. 

Теперь конкретнее про незамерзайку, пропиленгликоль и газовые котлы:

- Лучший, максимально нейтральный теплоноситель для систем отопления — дистиллированная вода. В крайнем случае, умягчённая. Жёсткая способствует образованию накипи, её применение не рекомендуется. Увы, за постоянной работой систем, заполненных водой, в холодный период необходимо следить. Большинство немецких производителей отопительной техники выпускают высококачественную незамерзающую (правильно — низкозамерзающую) жидкость под своими торговыми марками либо рекомендуют сертифицированные антифризы от партнёров и запрет на использование составов иных производителей является обязательным условием сохранения фирменной гарантии. Итальянцы, как правило, не столь строги, а BAXI не предлагает антифризов. Но российские дилеры имеют право самостоятельно устанавливать условия предоставления гарантийного обслуживания. Поэтому, если вы только собираетесь приобрести котёл, либо гарантия на него ещё не истекла, рекомендуем согласовать марку незамерзающей жидкости с поставщиком оборудования.

Гарантия на отопительную технику многих производителей предоставляется только при условии соблюдения требований производителя в части применения низкозамерзающих теплоносителей

30%-й раствор пропиленгликоля в дистиллированной воде не замёрзнет до температуры воздуха 14,8 ºС. Если пропиленгликоль будет смешан с жёсткой водой из-под крана, незамерзающие свойства раствора ухудшатся. Пропиленгликоль — слаботоксичная жидкость, в отличие от чрезвычайно ядовитого этиленгликоля, на основе которого изготовлены самые дешёвые незамерзайки. Однако безвредным его считать нельзя. Вязкость 30% пропиленгликолевого антифриза примерно в два раза выше, чем у воды. Неизбежно увеличится по сравнению с расчётным гидродинамическое сопротивление движению теплоносителя, потребуется на 10% большая мощность насоса по производительности и на 50% по напору. Рекомендуем обратиться к проектировщикам и пересчитать систему по изменённым характеристикам, при необходимости заменить насос. Пропиленгликоль имеет больший, по сравнению с водой, коэффициент теплового расширения, с большой степенью вероятности потребуется замена расширительного

Есть вероятность, что при замене теплоносителя с воды на антифриз для корректной работы отопления придётся заменить циркуляционный насос и расширительный бак

Теплоёмкость 30% раствора пропиленгликоля на 14% ниже, чем у воды. Будьте готовы к тому, что теплоотдача радиаторов снизится. Чтобы её восстановить, придётся установить батареи большего объема или добавить секций, если это возможно. Текучесть пропиленгликоля выше, чем у воды, несмотря на то, что он более вязок. Весьма вероятно, что резьбовые соединения, бывшие герметичными при заполнении системы водой, начнут дружно подкапывать после замены её на антифриз. Рекомендуем просмотреть их все, при необходимости поджать. Если устранить течь механическим способом сложно, можно воспользоваться специальными герметиками, стойкими к гликолевым соединениям.

Антифриз на основе пропиленгликоля категорически нельзя заливать в системы, где имеются оцинкованные труби и фитинги. Гликолевые соединения вступают с цинком в реакцию, возможно выпадение нерастворимых взвесей. Как и в автомобиле, даже в герметичной системе отопления теплоноситель понемногу испаряется. Разбавлять антифриз жёсткой водопроводной водой не рекомендуется, лучше дистиллированной или умягчённой. А если требуется сохранить температурные характеристики, то добавлять можно только аналогичный состав, желательно той же марки. Если система отопления открытая и в верхней её точке установлен открытый расширительный бак, нет проблем просто налить в него жидкость до требуемого уровня. В закрытой циркуляционной системе, находящейся под давлением, сложнее. Придётся установить автоматическую станцию подпитки (дорого, но удобно), либо закачивать незамерзайку ручным насосом (дёшево, но хлопотно).

Про качество мы уже упоминали. Правильный антифриз должен иметь в своём составе присадки, препятствующие коррозии металлов, образованию накипи в трубах и радиаторах, антиокислители, противовспениватели, добавки, продлевающие срок службы резиновых прокладок и силиконовых герметиков.

Без этих добавок пропиленгликоль химически агрессивен к металлам и полимерам. Антифриз для системы отопления должен иметь специальную маркировку, автомобильный заливать нельзя. Срок службы антифриза — 5 лет, по истечении этого времени присадки теряют свойства, проявляется агрессивность раствора. Вывод: Можно, но осторожно. Необходимо проверить параметры системы (насос, расширительный бак), обеспечить герметичность соединений. Удостовериться, что поставщик оборудования не снимет гарантию. Продумать систему подпитки. То, что вы остановились именно на пропиленгликолевом растворе — правильно. Остаётся выбрать качественный состав. И

Учитывая многочисленные недостатки антифризов по сравнению с водой, есть смысл лишний раз подумать, нет ли способа обеспечить безаварийную работу системы отопления в отсутствие хозяев. К тому же при замерзании выйдет из строя водопровод, сантехприборы, а туда антифриз не зальёшь. Если нет возможности привлечь «смотрящего», можно управлять техникой дистанционно или считывать показатели температуры в доме по телефонной линии либо GSM-модулю.

Либо установить аварийную электрическую систему поддержания положительной температуры.

Какой теплоноситель выбрать для системы отопления?

Прежде чем ответить на этот вопрос, давайте рассмотрим, какие варианты теплоносителей вообще бывают?

Самые популярные теплоносители, которые часто применяются в современных системах отопления – это вода, этиленгликоль, а также пропиленгликоль. Последние два варианта – это незамерзающие жидкости. Какой же из них нужно заливать в систему отопления? Ответ прост - по возможности, в качестве теплоносителя, нужно использовать всегда и везде воду, поскольку все котлы рассчитаны именно на работу с ней (Почему? Рассмотрим ниже).

Использование пропиленгликоля и этиленгликоля допускается в работе с котлами (так пишется во многих паспортах современных котлов). Мы со своей стороны с этим полностью согласны, поскольку незамерзайки нужно заливать только тогда, когда есть вероятность того, что Ваша система будет разморожена. Например, если у Вас дача и Вы бываете там только по выходным или ещё реже.

Если же Вы живете в своем доме, никуда на зиму не уезжаете, дольше чем на 3-4 дня, то и заливать незамерзающую жидкость смысла нет.

Однако, если же Вы решили залить незамерзайку в систему отопления, тогда давайте рассмотрим, какой теплоноситель использовать в Вашем случае… Основное отличие пропиленгликоля от этиленгликоля в том, что первый считается не ядовитым, а второй – ядовитым. При этом и цена их отличается в 2 раза – пропилен, конечно же дороже. Как правило, этиленгликоль намного популярнее, своего неядовитого аналога, вызвано это в большей степени, разницей в цене.

Для объектов, на которых предъявляются повышенные требования к системе отопления, с точки зрения безопасности, однозначно рекомендован пропиленгликоль. Примером одного из таких объектов, может служить детский сад. В основном, это рекомендуется на случай, если произойдут утечки в системе отопления. Поскольку, когда теплоноситель внутри самой системы, то бояться нечего - он никак не влияет на здоровье людей находящихся в помещении.

Спорным моментом являются системы с двухконтурным котлом или бойлером косвенного нагрева, в которых есть риск попадания теплоносителя в систему горячего водоснабжения, при протекании водяного теплообменника. Тут можно долго спорить, но давайте смотреть на факты. В системе отопления давление всегда ниже, чем в водопроводе. Это означает то, что теплоноситель из системы отопления не выльется в ГВС, а наоборот, вода из водопровода попадет в систему отопления. В таком случае, в контуре отопления возрастет давление и сработает предохранительный клапан, который будет спускать теплоноситель и воду. Если такое случится, Вам придётся полностью останавливать систему отопления и устранять поломку.

Таким образом, даже в таких системах, допустимо использовать этиленгликоль. Что касается химических свойств этиленгликоля и пропиленгликоля, то они отличаются не очень сильно, поэтому и требования к утилизации у них совершенно одинаковые.

Если же Вы залили в свою систему незамерзающую жидкость, не важно какую именно, то помните, что её нужно менять каждые 5 лет. При этом, систему нужно обязательно хорошо промыть и только после этого заливать новый теплоноситель.

Случай с одним из наших клиентов это ярко демонстрирует. Один клиент, который покупал этиленгликоль у нас 2011 году, не так давно позвонил и рассказал, что у него сгнили все латунные краны на батареях и появилось много течей. Произошло так, из-за того, что он ослушался рекомендаций и не поменял теплоноситель через 5 лет. Получилось так, что теплоноситель деградировал и вступил в химическую реакцию с латунью и тем самым разрушил её.

Поэтому, если Вы все-таки собрались залить незамерзайку, то обязательно помните, что все они достаточно агрессивны к системе отопления. Могут появиться течи, например на соединениях секций батареи или в любом другом месте - там где есть прокладки.

Некоторые производители котлов, даже снимают котел с гарантии в том случае, если в системе отопления используется не вода, а незамерзающая жидкость. В таком случае, если котел недавно вышел на рынок, то лучше откажитесь от его покупки. Если же это хороший бренд и Вы уверены в качестве этого котла, то тогда остается только пренебречь этим заявлением…

А теперь, давайте подробнее рассмотрим свойства теплоносителей.


Что касается воды, то нужно помнить, что в ней, помимо молекул самой воды содержатся молекулы различных солей и кислорода. При нагревании молекулы солей и кислорода высвобождаются, что приводит к образованию на внутренних стенках труб солевых отложений – накипи, и завоздушиванию труб – пробкам. Чем реже меняется вода в системе отопления, тем меньше будет отложения солей в трубах и воздушных пробок. Каждый долив воды приносит в систему отопления новые порции соли и кислорода.

При отрицательных температурах молекулы воды прекращают движение и образуют кристаллическую решетку – вода переходит в твердое состояние и увеличивается в объеме. В замкнутых контурах расширение воды в результате замерзания приводит к развитию высокого давления, способного порвать материал трубопроводов или разорвать узлы сочленений труб между собой или с фитингами. При применении антифриза следует иметь в виду:
• теплоемкость антифриза примерно на 15-20% ниже, чем у воды (то есть хуже накапливает тепло и хуже его отдает), следовательно, при проектировании системы отопления с антифризом радиаторы следует выбирать более мощные;

• вязкость антифриза выше, чем у воды, то есть его сложнее заставить двигаться по системе отопления, поэтому нудно снижать трение в трубах и фитингах путем увеличения диаметров (на одну позицию относительно диаметров для воды), а в системах отопления с насосной циркуляцией выбирать более мощные циркуляционные насосы;
• антифриз более текуч, чем вода, отсюда повышенные требования к разъемным соединениям системы отопления, чаще всего все прокладки соединений труб и фитингов должны быть заменены на специальные, для антифриза;
• с антифризом нельзя использовать оцинкованные трубы, так как это приводит к химическим изменениям состава антифриза и потере его изначального свойства.

Обычно антифриз продается в двух модификациях: концентрированный – с температурой замерзания минус 65 градусов и разбавленный – с температурой замерзания минус 30 градусов. Концентрированный антифриз, по инструкции изготовителя, может быть разбавлен водой до требуемых пропорций. Для получения теплоносителя с температурой замерзания минус 30 градусов к двум частям антифриза надо добавить одну часть воды, для минус 20 градусов – надо смешать антифриз пополам с водой. Таким образом, перед покупкой, обязательно взвести все за и против и только потом заливайте теплоноситель в систему отопления.

Незамерзающая жидкость для систем отопления, тосол, антифриз

У системы водяного отопления есть много преимуществ, однако существует и один большой минус. Он заключается в том, что существует риск замораживания воды. Замораживание воды может произойти по одной из следующих двух причин: если хозяева перед началом зимнего периода забыли слить из системы воду и в случае перебоев работы отопительного котла. Чтобы не допустить такой неприятной ситуации, можно использовать в качестве теплоносителя другую жидкость. Речь идет о таком теплоносителе, как незамерзающая жидкость для отопления – то есть, антифриз или тосол.

Незамерзающая жидкость для отопления

Антифризы могут различаться не только по своей типовой категории, но и по назначению. Одни виды незамерзающей жидкости для отопления используются для автомобилей, другие для отопительных систем. Следует помнить, что по составу они существенно различаются, поэтому их нельзя смешивать или заменять друг другом. Незамерзающая жидкость для отопления дома классифицируется по такой категории, как основной тип сырья, из которого она изготовлена. Сырьем для изготовления антифриза может быть:

  • Этиленгликоль;
  • Пропиленгликоль.

Также тосол для отопления дома может различаться и по таким параметрам, как вязкость, ценовая категория, температура замерзания и прочие.

Антифриз этиленгликолевый

Данный тип незамерзайки для отопления получил довольно широкое распространение. Такой антифриз может быть опасным для здоровья человека, так как при попадании на кожу он может вызвать сильный ожог или раны. Опасны и пары такого вида теплоносителя, как этиленгликолевая незамерзайка для отопления дома, надышавшись ими, человек может задохнуться. Если и использовать подобный антифриз в качестве теплоносителя для системы отопления, то нужно делать это очень осторожно и соблюдать все правила безопасности.

Незамерзайка в систему отопления, произведенная на основе этиленгликоля, перед тем, как заливать в отопительный контур, должна быть разбавлена водой.

Антифриз этиленгликолевый

Для того чтобы не совершить просчет с пропорциями, необходимо рассчитать, какая будет температура замерзания после разбавления.

Рекомендуем к прочтению:

В случае если этиленгликоль в системе отопления используется для двухконтурной отопительной системы, то необходимо разграничить эти два контура, чтобы избежать попадания антифриза в систему подачи горячей воды, которая применяется для нужд бытового характера.

Если в системе установлен расширительный бачок открытого типа, то данный тип такого теплоносителя, как незамерзайка для отопления своими руками, для такой системы нельзя использовать.

Систему нужно полностью герметизировать, так как даже незначительная утечка может привести к крайне неприятным последствиям, которые повлечет этот вредный спирт в системе отопления.

Антифриз пропиленгликолевый

Пропиленгликоль в системе отопления не является таким токсичным, как предыдущий тип. В составе такого антифриза могут содержаться пищевые добавки, которые не опасны даже для здоровья человека.

Правда, в составе такого теплоносителя могут содержаться различные присадки, которые могут воздействовать на материалы, из которых изготовлены различные элементы системы отопления. То, каким образом воздействуют присадки, зависит от материала, из которого изготовлены компоненты отопительной системы. Некоторые присадки нужны для того чтобы внутри системы отопления не появлялись различные окисления или пенообразования.

Антифриз пропиленгликолевый

Характеристики и свойства антифризов

Важный нюанс антифриза состоит в наличии в его составе таких компонентов, как ингибиторы. Такие элементы влияют на хрупкость полимеров, например, в составе таких труб, как полиэтиленовые.

Рекомендуем к прочтению:

Есть и другие нюансы, которые могут вызвать неудобство использования такого теплоносителя, как незамерзайка для отопления:

  • Если сравнивать с водой, то такой теплоноситель, как незамерзайка в систему отопления дома, нагревается медленнее, а также не так эффективно аккумулирует тепло. Для того чтобы использовать антифриз в качестве теплоносителя, придется монтировать в систему довольно мощный котел. Это повлечет не только первоначальные финансовые вложения, но и расходы на покупку топлива.
  • Незамерзающая жидкость для систем отопления обладает более высокой вязкостью по сравнению с водой. Для антифриза придется монтировать циркуляционный насос с большей мощностью.
  • У антифриза более высокий показатель тягучести, поэтому особое внимание следует уделить герметизации в процессе установки различным стыковым соединениям.

Технические характеристики антифриза

Не стоит забывать о  том, что тосол для системы отопления необходимо разбавлять с водой. Процентное содержание теплоносителя напрямую зависит от того, какой температурой замерзания характеризуется антифриз.

Количество добавляемой воды играет тоже немаловажную роль. Производители рекомендуют использовать для разбавления воду, у которой параметр жесткости составляет не более 6 единиц.

Если незамерзающий теплоноситель для систем отопления разбавить слишком жесткой водой, то это может привести к образованию осадка. Такой неприятный фактор может повлиять на эффективность работы отопительной системы, а может вызвать поломку одного из компонентов системы отопления.

 

Если сравнивать ценовые категории, то тосол в системе отопления дома обойдется дороже, чем вода. Финансовая сторона вопроса, как показывают отзывы, тоже играет не последнюю роль в процессе организации отопительной системы.

Как залить воду в котел бакси

Отопление и теплая вода в доме, куда проведен газ требуют котел и водонагреватель. BAXI Eco Four 24F – это двухконтурный котел, который совмещает в себе этот самый котел и водонагреватель. Модель, по описанию производителя, очень «умная» и без проблемная, умеет показывать ошибки. В общем, если Вы читаете эту статью, Вы скорее всего это все знаете и в подробности вдаваться не будем, а перейдем к самой сути.

Вы установили котел, подсоединили дымоход, подвели и подключили воду через косой фильтр и полифосфатник, отопление и газ. Подключили котел к электросети через стабилизатор и начинаете пуск котла.

Пуск должны делать специалисты, но как показала практика, газовщики, пришедшие делать пуск, могут совсем ничего не знать и только интуитивно все делать. Т.к. котел начинает выдавать массу ошибок, они могу предположить, что он неисправен и отправить Вам на ложный ремонт. Что-то подобное вышло у меня и расскажу, как проводился пуск газа у меня, что нужно делать и в какой последовательности, т.к. в инструкции написано не всё.

Пуск котла.

Проверить давление в расширительном баке с обратной стороны котла (красный плоский круглый бак с автомобильным нипелем). Должно быть 0,5 атмосферы.

Проверить все краны отопления, все должно быть открыто.

Котел должен быть выключен из розетки.

Заполняем систему отопления, открывая специальный кран и смотрим на манометр, когда давление поднялось до 1,5 атмосферы в "зеленую зону", перекрываем кран и идем спускать воздух в батареях.

Спустили воздух, давление упало, набираем снова и снова спускаем воздух. Делаем это пока из батарей не потечет вода и давление не будет держаться чуть выше единицы на маномтре.

Далее снимаем крышку котла, она снимется легко и не защищена пломбами. Просто откручиваем 2 винта снизу и приподнимая вверх снимаем ее.

Потом откручиваем винт пластмассовой панели и поворачиваем ее.

На насосе Вы увидите еще один винт для стравливания воздуха.

Откручиваем этот винт руками, чтобы вышел воздух (его может быть там в этот раз очень мало, но это еще не всё).

Воздух вышел, закручиваем винт, если надо добавляем воды в систему до давления единица (1), не одевая передней крышки, включаем котел и запускаем в режиме только отопления на минимальной или до 50 градусов температуре на одну минуту.

Включится насос, который начнет гонять воду по системе отопления. В этот момент могут вылезать ошибки о том, что котел перегрет, т.е. срабатывают датчики тепла, может выдавать ошибку блокировки насоса, неисправности термостата и т.п. Тут главное не пугаться, так же было и у меня. Вся проблема в том, что в системе еще есть воздух. Некоторые ошибки блокируют горелку, насос и кто знает что еще. Где можно, по инструкции избавляйтесь от этих ошибок (R), а где нельзя, просто выключайте котел от электросети и продолжайте делать далее описанное.

Через минуту выключаем котел кнопками на панели и от электропитания. Снова открываем наш винт за насосом, тут Вы услышите, что выходит воздух и причем не мало.

Закрываем винт и снова запускаем отопление на 1 минуту, затем выключаем снова спускаем воздух. Делаем это пока воздух не перестанет выходить из системы отопления.

Далее винт отворачиваем на 0,25-0,5 оборота и оставляем открытым, т.к. он поплавкового типа и он будет сам выпускать остатки воздуха. По идее можно сразу открыть этот винт и гонять воду, но тогда не будет понятно выходил ли воздух и в неи ли была причина выдавашихся ошибок.

Воздух вышел, можно включить отопление подольше и посмотреть, прогреваются ли батареи. Должны прогреваться и уже становится приятнее на душе.

Горячая вода.

Теперь дошло дело до горячей воды.

Переключите котел в режим лето и открывайте кран с горячей водой, если вода потекла, котел включился, нагрел воду и она идет теплая постоянно в течении 3-х минут и далее, все значит нормально и пуск котла прошел успешно. Теперь пометьте себе маркером то, как подключен котел к электропитанию, если он у Вас через розетки включен, т.к. котел фазозависимый и вилку нужно включать в определенном положении.

Но если при пуске воды, газ загорается на 5 секунд и выключается, а вода идет холодная.

У меня была именно такая ситуация, тогда просто переверните вилку в розетке и газ не должен отключаться и вода будет прогреваться до заданной температуры.

Помните, что высокая температура в контуре образует накипь, поэтому выставляйте воду так, чтобы ее не приходилось разбавлять, т.к. в пределах 40 градусов.

Если же у Вас пошли разные ошибки и после сделанного по моему рассказу, то лучше дополнительно проконсультироваться в магазине, где покупали котел, поискать подобную проблему в Интернете.

Конечно, если есть возможность пригласить специалиста, который разбирается в пуске котлов BAXI, то это самый верный вариант, но в моем случае специалиста найти оказалось сложно.

Хочу отметить, что данная инструкция описывает частный опыт удачного пуска котла своими руками и не может быть безоговорочной инструкцией, будьте осторожны и внимательны. И помните, что в гарантийном талоне должна быть отметка о пуске кота в экслуатацию с печатью, инче гарантии у Вас не будет.

Страница 6

Руководство для пользователя

Для выключения котла необходимо отключить электропитание прибора. Когда переключатель режимов находится в положении

«ВЫКЛЮЧЕНО» (см. параграф 5) котел не работает (на дисплее появляется надпись OFF), но электрический контур котла остается

под напряжением и остается активной функция «защита от замерзания» (параграф 9).

7. ВЫКЛЮЧЕНИЕ КОТЛА

8. пеРевод котла На дРугой тИп газа

Котел может работать как на природном, так и на сжиженном газе. Перевод котла на другой тип газа выполняет только

Отключите электропитание котла с помощью двуполярного переключателя.

Регулярно проверяйте по манометру, чтобы давление находилось в пределах от 0,7 до 1,5 бар при холодной системе

отопления. При превышении давления откройте сливной клапан. Если давление ниже нормы откройте кран заполнения

Советуем открывать кран очень медленно для облегчения стравливания воздуха.

6. заполНеНИе сИстемЫ

Котел оборудован дифференциальным гидравлическим прессостатом, который отключает котел в случае

блокировки насоса или при недостатке воды.

если давление падает часто, пусть ваш котел проверит квалифицированный специалист.

1.24 F — 1.24 — 1.14 F — 1.14

A — Сливной клапан

B — Кран заполнения систуемы отолелния

C — Вход холодной воды в систему ГВС — Нужно установить запорный кран для заполнения системы

О ПРИМЕНЕНИИ НЕЗАМЕРЗАЮЩИХ ЖИДКОСТЕЙ (АНТИФРИЗОВ) В КОТЛАХ BAXI.

МОЖНО ИЛИ НЕЛЬЗЯ ЗАЛИВАТЬ В КОТЛЫ BAXI ( БАКСИ) НЕЗАМЕРЗАЙКУ?

ИДЕАЛЬНЫЙ ТЕПЛОНОСИТЕЛЬ-ЭТО ВОДА . Подразумевается ЧИСТАЯ ВОДА , а не вода "из лужи", или из скважины с непонятным составом, не дождевая и т.д. Вода, которая при нагревании не даст осадка жесткости на теплообменнике и других элементах котла, которая не будет вступать в разнообразные химические реакции и т.д.

У ВОДЫ ЕСТЬ ЕДИНСТВЕННЫЙ МИНУС-ПРИ НИЗКИХ ТЕМПЕРАТУРАХ ОНА ЗАМЕРЗАЕТ(((

СООТВЕТСТВЕННО, У НЕЗАМЕРЗАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ЕДИНСТВЕННЫЙ ПЛЮС -НЕЗАМЕРЗАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ НЕ ЗАМЕРЗАЕТ!

Все остальное мы относим к ЕЕ МИНУСАМ.

СВОЙСТВА (МИНУСЫ) АНТИФРИЗОВ (НЕЗАМЕРЗАЮЩИХ ЖИДКОСТЕЙ):

-Вязкость. То есть, циркуляция хуже, чем если бы в системе отопления была вода. Следствие-вероятность появления отложений, перегрева теплообменника, микрозакипания основного теплообменника котла. С перегревом связано и появление шумов, свиста, стука при работе теплообменника котла.

Иногда-требуется установка более мощного насоса системы отопления.

-Текучесть. Потекут прокладки, резинки, соединения…Причем как в котле, так и в системе отопления.

— Склонность к разнообразным химическим реакциям внутри котла и системы отопления . С алюминием, с железом, медью (теплообменник и трубки в настенном традиционном котле BAXI медные) Это связано и с тем, что жидкость может содержать разнообразные присадки, а также разбавляться водой непонятного состава.

Крайний вариант, который периодически встречается-это свищ медных трубок и основного медного теплообменника. Это когда в меди образуются маленькие дырочки, будто проткнули иголкой. Этот процесс можно назвать электролизом меди, происходит при наличии электрического потенциала, который может прийти откуда угодно. Например, появляется при включении соседствующего с котлом водонагревателя, и т.д.

У ВСЕХ ЛЮДЕЙ, КОТОРЫЕ ОБРАЩАЛИСЬ К НАМ С ДАННОЙ ПРОБЛЕМОЙ, В СИСТЕМЕ ОТОПЛЕНИЯ БЫЛА НЕЗАМЕРЗАЙКА!

ПОВРЕЖДЕНИЙ ТРУБОК И ТЕПЛООБМЕННИКА ТАМ, ГДЕ В СИСТЕМЕ ВОДА, МЫ НЕ ВСТРЕЧАЛИ НИ РАЗУ!

Разумеется, проблема встречается не в котлах Бакси, а во всех котлах любого производителя, в котором есть детали из меди(практически все бытовые традиционные настенные котлы)

-Необходимость соблюдения рекомендуемой концентрации.

-Необходимость подпитки системы либо такой же жидкостью, либо ЧИСТОЙ ВОДОЙ.

Разбавлять жидкость «водой из лужи» и «водой из скважины» НЕЛЬЗЯ. Смешивать жидкости разных видов и производителей тоже нельзя.

-Ограниченный срок службы. У разных производителей-от 1 года до 5 лет в лучшем случае.

Через год это может быть уже грязная жижа, она может свернуться хлопьями, выделить осадок, который забьет теплообменник….

ПО ПОВОДУ ВИДОВ НЕЗАМЕРЗАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.

Компания Бакси ДОПУСКАЕТ использование в своих котлах жидкостей двух видов

В одноконтурных котлах-антифриз на основе этиленгликоля.

В двухконтурных котлах-антифриз на основе пропиленгликоля.

ЭТИЛЕНГЛИКОЛЬ -ядовит, меньший срок службы(1-3 года), выше активность и агрессивность. Плюс этиленгликоля-цена ниже, идет в концентрации -65, для получения рекомендуемой концентрации можно разбавить водой…

ПРОПИЛЕНГЛИКОЛЬ -пищевой, не ядовит, срок службы выше(до 5 лет), менее агрессивен, меньше вреда от него котлу. Минусы-цена выше этиленгликоля примерно в 2 раза, часто идет в готовой концентрации, то есть, разбавлять его уже нельзя.

НЕЛЬЗЯ использовать жидкости на основе ГЛИЦЕРИНА , по причине повышенной вязкости. При использовании таких жидкостей клиенты сталкивались с проблемами типа шума теплообменника и т.д.

ТОСОЛ и автомобильные антифризы в системах отопления также использовать НЕЛЬЗЯ .

Также, мы не рассматриваем в качестве теплоносителя спирт.

ДОПОЛНЕНИЕ ОТ КОМПАНИИ BAXI:

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ . Связано с конструкцией теплообменников котла.

В КОНДЕНСАЦИОННЫЕ котлы BAXI, а также в котлы серии Main, Main Four, Main 5 незамерзающую жидкость в качестве теплоносителя заливать ЗАПРЕЩЕНО. ТО ЕСТЬ, ЛЮБУЮ ЗАПРЕЩЕНО.

В котлы других видов жидкости заливать ДОПУСКАЕТСЯ, но компания Бакси, а также представители сервисных служб не несут ответственности за последствия, вызванные использованием незамерзающих жидкостей.

ПО ПОВОДУ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ АНТИФРИЗОВ.

Компания Бакси сама не производит незамерзающие жидкости и не рекомендует конкретных производителей.

Главное, чтобы антифриз был предназначен ДЛЯ СИСТЕМ ОТОПЛЕНИЯ.

Наша компания при необходимости использует антифризы разных производителей, главный критерий-наличие на складе поставщика и возможность привезти быстро.

НО! В связи с большим количеством ПОДДЕЛОК, а также в связи с невозможностью контроля качества мы не рекомендуем жидкости конкретных производителей и не продаем незамерзающие жидкости в нашем магазине!

Мы не можем проводить экспертизу каждой канистры с жидкостью, не можем знать, откуда она на самом деле взялась у проверенного поставщика, мы не знаем, что на самом деле залито внутри канистры , даже если к каждой партии прилагается сертификат качества. Поэтому, даже если по Вашей просьбе мы купили и залили жидкость в Вашу систему отопления, мы не несем ответственность за ее качество, а также за возможный вред, причиненный котлу и системе.

Поэтому. ЧТО ЖЕ ВАМ ДЕЛАТЬ.

ЕСЛИ ВЫБОРА НЕТ. Если Ваш дом находится в области, ЕСЛИ ВЫ НЕ ЖИВЕТЕ В ДОМЕ , или пока не живете, потому что идет стройка, ремонтные работы-то ОДНОЗНАЧНО ЗАЛИВАЙТЕ НЕЗАМЕРЗАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ .

Где стройка — там только антифриз. Потому что высокая опасность разморозки котла и системы.

Если там, где Вы живете, часто, постоянно отключают электричество зимой. Котлы Бакси, напоминаю, энергозавивимы, без электричества котел работать не будет. В минус 30 зимой сам котел, если он не работает, то есть стоит в ошибке или нет электричества, может разморозиться всего за несколько часов через коаксиальный дымоход, который выходит на улицу, при этом в котельной будет еще тепло.

Ущерб от размороженной системы отопления или от размороженного котла в разы выше, чем проблемы с котлом, которые вызваны использованием антифриза.

Если это городской дом, Вы в нем проживаете в семьей, дома постоянно кто-то находится-то можно заливать воду. Если отключат электричество или если сломается котел – люди примут меры, чтобы котел и система не разморозились.

Кстати, жидкость удовольствие не дешевое.

ТАК КАК МЫ СЕРВИСНАЯ СЛУЖБА ПО КОТЛАМ BAXI, ВОПРОС ПРИМЕНЕНИЯ АНТИФРИЗОВ РАССМАТРИВАЕТСЯ НАМИ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО С ПОЗИЦИИ БЛАГОПОЛУЧИЯ КОТЛА BAXI.

-Там, где это возможно-заливаем идеальный теплоноситель — ЧИСТУЮ ВОДУ.

ПО ВОЗМОЖНОСТИ,ОТ ПРИМЕНЕНИЯ АНТИФРИЗОВ СТОИТ ОТКАЗЫВАТЬСЯ.

ОДНАКО,В СЛУЧАЕ РАЗМОРОЗКИ КОТЛА ИЛИ СИСТЕМЫ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ НЕСЕТЕ ТОЛЬКО ВЫ КАК СОБСТВЕННИК!

-Там, где есть опасность разморозки- под свою ответственность заливаете незамерзайку. Компания Бакси и представители сервисных служб не несут ответственности за поломки и проблемы, связанные с использованием антифризов.

-По возможности, используйте жидкости на основе ПРОПИЛЕНГЛИКОЛЯ. Это меньшее зло.

-Разбавляйте незамерзайку ТОЛЬКО ЧИСТОЙ ВОДОЙ . Например, дистиллированной.

-По производителям-выбирайте сами, конкретных рекомендаций нет, и не может быть, в связи с большим количеством подделок и невозможностью контроля качества от партии к партии.

МЫ НЕ НЕСЕМ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ПРИНЯТОЕ ВАМИ РЕШЕНИЕ!

ЗАЛИВАТЬ АНТИФРИЗ ИЛИ ВОДУ-РЕШАЕТЕ ТОЛЬКО ВЫ!

ВЫ И ТОЛЬКО ВЫ КАК СОБСТВЕННИК КОТЛА И СИСТЕМЫ НЕСЕТЕ ПОЛНУЮ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА СВОИ РЕШЕНИЯ И ЗА СВОЮ СОБСТВЕННОСТЬ!

Страница 6

Руководство для пользователя

Для выключения котла необходимо отключить электропитание прибора. Когда переключатель режимов находится в положении

«ВЫКЛЮЧЕНО» (см. параграф 5) котел не работает (на дисплее появляется надпись OFF), но электрический контур котла остается

под напряжением и остается активной функция «защита от замерзания» (параграф 9).

7. ВЫКЛЮЧЕНИЕ КОТЛА

8. пеРевод котла На дРугой тИп газа

Котел может работать как на природном, так и на сжиженном газе. Перевод котла на другой тип газа выполняет только

Отключите электропитание котла с помощью двуполярного переключателя.

Регулярно проверяйте по манометру, чтобы давление находилось в пределах от 0,7 до 1,5 бар при холодной системе

отопления. При превышении давления откройте сливной клапан. Если давление ниже нормы откройте кран заполнения

Советуем открывать кран очень медленно для облегчения стравливания воздуха.

6. заполНеНИе сИстемЫ

Котел оборудован дифференциальным гидравлическим прессостатом, который отключает котел в случае

блокировки насоса или при недостатке воды.

если давление падает часто, пусть ваш котел проверит квалифицированный специалист.

1.24 F — 1.24 — 1.14 F — 1.14

A — Сливной клапан

B — Кран заполнения систуемы отолелния

C — Вход холодной воды в систему ГВС — Нужно установить запорный кран для заполнения системы

О ПРИМЕНЕНИИ НЕЗАМЕРЗАЮЩИХ ЖИДКОСТЕЙ (АНТИФРИЗОВ) В КОТЛАХ BAXI.

МОЖНО ИЛИ НЕЛЬЗЯ ЗАЛИВАТЬ В КОТЛЫ BAXI ( БАКСИ) НЕЗАМЕРЗАЙКУ?

ИДЕАЛЬНЫЙ ТЕПЛОНОСИТЕЛЬ-ЭТО ВОДА . Подразумевается ЧИСТАЯ ВОДА , а не вода "из лужи", или из скважины с непонятным составом, не дождевая и т.д. Вода, которая при нагревании не даст осадка жесткости на теплообменнике и других элементах котла, которая не будет вступать в разнообразные химические реакции и т.д.

У ВОДЫ ЕСТЬ ЕДИНСТВЕННЫЙ МИНУС-ПРИ НИЗКИХ ТЕМПЕРАТУРАХ ОНА ЗАМЕРЗАЕТ(((

СООТВЕТСТВЕННО, У НЕЗАМЕРЗАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ЕДИНСТВЕННЫЙ ПЛЮС -НЕЗАМЕРЗАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ НЕ ЗАМЕРЗАЕТ!

Все остальное мы относим к ЕЕ МИНУСАМ.

СВОЙСТВА (МИНУСЫ) АНТИФРИЗОВ (НЕЗАМЕРЗАЮЩИХ ЖИДКОСТЕЙ):

-Вязкость. То есть, циркуляция хуже, чем если бы в системе отопления была вода. Следствие-вероятность появления отложений, перегрева теплообменника, микрозакипания основного теплообменника котла. С перегревом связано и появление шумов, свиста, стука при работе теплообменника котла.

Иногда-требуется установка более мощного насоса системы отопления.

-Текучесть. Потекут прокладки, резинки, соединения…Причем как в котле, так и в системе отопления.

— Склонность к разнообразным химическим реакциям внутри котла и системы отопления . С алюминием, с железом, медью (теплообменник и трубки в настенном традиционном котле BAXI медные) Это связано и с тем, что жидкость может содержать разнообразные присадки, а также разбавляться водой непонятного состава.

Крайний вариант, который периодически встречается-это свищ медных трубок и основного медного теплообменника. Это когда в меди образуются маленькие дырочки, будто проткнули иголкой. Этот процесс можно назвать электролизом меди, происходит при наличии электрического потенциала, который может прийти откуда угодно. Например, появляется при включении соседствующего с котлом водонагревателя, и т.д.

У ВСЕХ ЛЮДЕЙ, КОТОРЫЕ ОБРАЩАЛИСЬ К НАМ С ДАННОЙ ПРОБЛЕМОЙ, В СИСТЕМЕ ОТОПЛЕНИЯ БЫЛА НЕЗАМЕРЗАЙКА!

ПОВРЕЖДЕНИЙ ТРУБОК И ТЕПЛООБМЕННИКА ТАМ, ГДЕ В СИСТЕМЕ ВОДА, МЫ НЕ ВСТРЕЧАЛИ НИ РАЗУ!

Разумеется, проблема встречается не в котлах Бакси, а во всех котлах любого производителя, в котором есть детали из меди(практически все бытовые традиционные настенные котлы)

-Необходимость соблюдения рекомендуемой концентрации.

-Необходимость подпитки системы либо такой же жидкостью, либо ЧИСТОЙ ВОДОЙ.

Разбавлять жидкость «водой из лужи» и «водой из скважины» НЕЛЬЗЯ. Смешивать жидкости разных видов и производителей тоже нельзя.

-Ограниченный срок службы. У разных производителей-от 1 года до 5 лет в лучшем случае.

Через год это может быть уже грязная жижа, она может свернуться хлопьями, выделить осадок, который забьет теплообменник….

ПО ПОВОДУ ВИДОВ НЕЗАМЕРЗАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.

Компания Бакси ДОПУСКАЕТ использование в своих котлах жидкостей двух видов

В одноконтурных котлах-антифриз на основе этиленгликоля.

В двухконтурных котлах-антифриз на основе пропиленгликоля.

ЭТИЛЕНГЛИКОЛЬ -ядовит, меньший срок службы(1-3 года), выше активность и агрессивность. Плюс этиленгликоля-цена ниже, идет в концентрации -65, для получения рекомендуемой концентрации можно разбавить водой…

ПРОПИЛЕНГЛИКОЛЬ -пищевой, не ядовит, срок службы выше(до 5 лет), менее агрессивен, меньше вреда от него котлу. Минусы-цена выше этиленгликоля примерно в 2 раза, часто идет в готовой концентрации, то есть, разбавлять его уже нельзя.

НЕЛЬЗЯ использовать жидкости на основе ГЛИЦЕРИНА , по причине повышенной вязкости. При использовании таких жидкостей клиенты сталкивались с проблемами типа шума теплообменника и т.д.

ТОСОЛ и автомобильные антифризы в системах отопления также использовать НЕЛЬЗЯ .

Также, мы не рассматриваем в качестве теплоносителя спирт.

ДОПОЛНЕНИЕ ОТ КОМПАНИИ BAXI:

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ . Связано с конструкцией теплообменников котла.

В КОНДЕНСАЦИОННЫЕ котлы BAXI, а также в котлы серии Main, Main Four, Main 5 незамерзающую жидкость в качестве теплоносителя заливать ЗАПРЕЩЕНО. ТО ЕСТЬ, ЛЮБУЮ ЗАПРЕЩЕНО.

В котлы других видов жидкости заливать ДОПУСКАЕТСЯ, но компания Бакси, а также представители сервисных служб не несут ответственности за последствия, вызванные использованием незамерзающих жидкостей.

ПО ПОВОДУ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ АНТИФРИЗОВ.

Компания Бакси сама не производит незамерзающие жидкости и не рекомендует конкретных производителей.

Главное, чтобы антифриз был предназначен ДЛЯ СИСТЕМ ОТОПЛЕНИЯ.

Наша компания при необходимости использует антифризы разных производителей, главный критерий-наличие на складе поставщика и возможность привезти быстро.

НО! В связи с большим количеством ПОДДЕЛОК, а также в связи с невозможностью контроля качества мы не рекомендуем жидкости конкретных производителей и не продаем незамерзающие жидкости в нашем магазине!

Мы не можем проводить экспертизу каждой канистры с жидкостью, не можем знать, откуда она на самом деле взялась у проверенного поставщика, мы не знаем, что на самом деле залито внутри канистры , даже если к каждой партии прилагается сертификат качества. Поэтому, даже если по Вашей просьбе мы купили и залили жидкость в Вашу систему отопления, мы не несем ответственность за ее качество, а также за возможный вред, причиненный котлу и системе.

Поэтому. ЧТО ЖЕ ВАМ ДЕЛАТЬ.

ЕСЛИ ВЫБОРА НЕТ. Если Ваш дом находится в области, ЕСЛИ ВЫ НЕ ЖИВЕТЕ В ДОМЕ , или пока не живете, потому что идет стройка, ремонтные работы-то ОДНОЗНАЧНО ЗАЛИВАЙТЕ НЕЗАМЕРЗАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ .

Где стройка — там только антифриз. Потому что высокая опасность разморозки котла и системы.

Если там, где Вы живете, часто, постоянно отключают электричество зимой. Котлы Бакси, напоминаю, энергозавивимы, без электричества котел работать не будет. В минус 30 зимой сам котел, если он не работает, то есть стоит в ошибке или нет электричества, может разморозиться всего за несколько часов через коаксиальный дымоход, который выходит на улицу, при этом в котельной будет еще тепло.

Ущерб от размороженной системы отопления или от размороженного котла в разы выше, чем проблемы с котлом, которые вызваны использованием антифриза.

Если это городской дом, Вы в нем проживаете в семьей, дома постоянно кто-то находится-то можно заливать воду. Если отключат электричество или если сломается котел – люди примут меры, чтобы котел и система не разморозились.

Кстати, жидкость удовольствие не дешевое.

ТАК КАК МЫ СЕРВИСНАЯ СЛУЖБА ПО КОТЛАМ BAXI, ВОПРОС ПРИМЕНЕНИЯ АНТИФРИЗОВ РАССМАТРИВАЕТСЯ НАМИ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО С ПОЗИЦИИ БЛАГОПОЛУЧИЯ КОТЛА BAXI.

-Там, где это возможно-заливаем идеальный теплоноситель — ЧИСТУЮ ВОДУ.

ПО ВОЗМОЖНОСТИ,ОТ ПРИМЕНЕНИЯ АНТИФРИЗОВ СТОИТ ОТКАЗЫВАТЬСЯ.

ОДНАКО,В СЛУЧАЕ РАЗМОРОЗКИ КОТЛА ИЛИ СИСТЕМЫ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ НЕСЕТЕ ТОЛЬКО ВЫ КАК СОБСТВЕННИК!

-Там, где есть опасность разморозки- под свою ответственность заливаете незамерзайку. Компания Бакси и представители сервисных служб не несут ответственности за поломки и проблемы, связанные с использованием антифризов.

-По возможности, используйте жидкости на основе ПРОПИЛЕНГЛИКОЛЯ. Это меньшее зло.

-Разбавляйте незамерзайку ТОЛЬКО ЧИСТОЙ ВОДОЙ . Например, дистиллированной.

-По производителям-выбирайте сами, конкретных рекомендаций нет, и не может быть, в связи с большим количеством подделок и невозможностью контроля качества от партии к партии.

МЫ НЕ НЕСЕМ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ПРИНЯТОЕ ВАМИ РЕШЕНИЕ!

ЗАЛИВАТЬ АНТИФРИЗ ИЛИ ВОДУ-РЕШАЕТЕ ТОЛЬКО ВЫ!

ВЫ И ТОЛЬКО ВЫ КАК СОБСТВЕННИК КОТЛА И СИСТЕМЫ НЕСЕТЕ ПОЛНУЮ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА СВОИ РЕШЕНИЯ И ЗА СВОЮ СОБСТВЕННОСТЬ!

Незамерзайка или вода? | Моё Тепло

Незамерзайка или вода?

Клиенты часто говорят, что хотели бы залить в систему отопления незамерзающую жидкость.

На вопрос “А зачем?” - обычный ответ: “На всякий случай, чтобы не разморозить систему отопления, если котельная вдруг остановиться зимой, а дома никого не будет”.

Мой любимый вопрос на эту тему: “А в водопровод и бачки унитазов вы тоже планируете заливать незамерзайку”?

Ведь если внутри дома будет температура ниже нуля, то замерзнет вся вода и в системе водоснабжения и трубы (а также смесители, бачки унитазов и сами унитазы, бойлер на горячую воду) просто порвет замерзшая вода.

О том что будет с системой водоснабжения при минусовой температуре обычно никто не думает, но жить в доме без воды довольно некомфортно.

Мы даже еще не начинали говорить про отделку стен и пола.

А ведь современные отделочные материалы очень не любят отрицательных температур.

Поэтому, когда речь идет о доме для постоянного проживания, мы очень настойчиво отговариваем от использования антифризов в системе отопления.

Казалось бы, какая разница, хочет клиент залить антифриз, ну и пусть заливает).

Но не все так просто.

Если у вас в систему отопления залит антифриз (специально предназначенная для систем отопления жидкость), то вы получаете много реальных жирных минусов в обмен на единственный плюс: когда-нибудь незамерзайка спасет систему отопления (но это не точно).

Расскажу почему.

Кратко пробежимся по основным минусам наличия незамерзайки в системе отопления:

  • Многие производители котлов не дают гарантию, если в системе залита незамерзайка.
  • Появляются всякие вредные отложения внутри теплообменников, которые не удалить промывкой, что уменьшает срок эксплуатации котла.
  • Антифриз сильно хуже воды, как теплоноситель, что требует более мощных насосов и больше секций радиаторов (разница с водой примерно 20%).
  • Незамерзайки очень текучие, и если на воде система герметична, то, заполнив ее незамерзайкой - можно сильно удивиться: система может побежать по фитингам.
  • Незамерзайки ядовиты, и существует возможность попадания ядовитого теплоносителя из системы отопления в систему водоснабжения (это касается и двухконтурных котлов, и котлов с бойлером).
  • Незамерзайки требуют периодической замены (примерно раз в 5 лет).

Кроме того, первоначально заполнив систему незамерзайкой, при дальнейшей эксплуатации подпитку системы практически всегда делают обычной водой, потому, что возиться с незамерзайкой повторно очень не хочется.

В итоге, при последующих подпитках системы отопления, например при снятии и установки радиаторов отделочниками, они почти наверняка добавят в систему обычную воду через подпитку.

В итоге - никто не знает, какая получится температура замерзания у жидкости в системе отопления.

Поэтому, применение незамерзающих жидкостей лучше ограничить гаражами, дачами и складами, которые постоянно не отапливаются.

В этих случаях - применение незамерзайки в системе отопления действительно оправдано.

В таких помещениях изначально отделка рассчитана на мороз, и системы водоснабжения либо вообще нет, или ее сливают.

Больше полезных статей в нашем блоге: https://my-teplo.ru/articles/


Пошаговое руководство по доливке охлаждающей жидкости

22 сентября 2020 г., Fix Auto USA

1 Когда в двигателе горит газ, он выделяет огромное количество энергии. Когда эта энергия покидает двигатель в виде выхлопа, он становится очень горячим и вызывает нагрев металла. Недооцененная охлаждающая жидкость, также известная как антифриз, играет жизненно важную роль, помогая системе охлаждения вашего автомобиля регулировать температуру двигателя и предотвращать перегрев. По сути, охлаждающая жидкость проходит через двигатель, поглощает тепло и выпускает его в атмосферу через радиатор.

Если уровень охлаждающей жидкости станет слишком низким, двигатель может стать более горячим, чем предполагалось, и привести к повреждению двигателя. В жаркую погоду вашему автомобилю приходится усерднее работать, чтобы оставаться прохладным, поэтому рекомендуется чаще проверять уровень охлаждающей жидкости летом. Охлаждающая жидкость также помогает защитить ваш автомобиль зимой, чтобы он не замерз. Теперь поговорим о том, как долить охлаждающую жидкость.

Доливка охлаждающей жидкости

Прежде чем мы разберем этапы доливки охлаждающей жидкости, давайте поговорим о том, как получить продукт. Вы можете купить фирменную охлаждающую жидкость двигателя в местном центре автозапчастей; формула, скорее всего, будет предварительно смешана с 50-процентной охлаждающей жидкостью и 50-процентной дистиллированной водой. Другой вариант - получить чистую охлаждающую жидкость и самостоятельно замешать дистиллированную воду; Качество воды важно, чтобы не загрязнить трубы.

Так же, как проверка уровня тормозной жидкости или моторного масла, проверка и доливка охлаждающей жидкости не сложны.Выполните следующие простые шаги:

Как долить охлаждающую жидкость

: основные шаги

Шаг 1. Не используйте свое право до

Припаркуйте машину на ровной поверхности и дайте ей постоять несколько часов без вождения, чтобы не было слишком жарко.

Шаг 2: Откройте капот и найдите бачок с охлаждающей жидкостью.

Если вы не делали этого раньше, вам нужно знать, куда заливать антифриз в машине. Ищите резервуар с охлаждающей жидкостью; Обычно это прозрачная пластиковая ванна с цветной жидкостью внутри.Колпачок должен быть помечен предупреждением, например, «Осторожно» или «Горячо».

Шаг 3: Оцените уровень охлаждающей жидкости.

Для проверки уровня охлаждающей жидкости вам потребуется доступ к бачку охлаждающей жидкости. Бачок охлаждающей жидкости имеет крышку, которую вы можете снять, а в некоторых (но не во всех автомобилях) радиатор также имеет крышку, которую вы можете снять.

На боковой стороне резервуара вы увидите шкалу минимума и максимума. Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости находится в пределах допустимого диапазона; если это не так, нужно долить.

Шаг 4: Смешайте охлаждающую жидкость и воду.

Если вы приобрели предварительно смешанную охлаждающую жидкость, пропустите этот шаг.

Если у вас чистая охлаждающая жидкость, вы можете сами добавить дистиллированную воду - 50 процентов охлаждающей жидкости 50 процентов дистиллированной воды. Если у вас нет дистиллированной воды, вскипятите немного воды и дайте ей остыть, прежде чем добавлять ее в смесь.

Шаг 5: Долейте радиатор.

Если вы не видите охлаждающую жидкость в радиаторе и у него есть крышка, к которой вы можете получить доступ, продолжайте и доливайте ее, пока не увидите охлаждающую жидкость в нижней части горловины.Если внутри окажется воздух, он может подняться на поверхность, в результате чего уровень упадет. В этом случае просто залейте его снова и снова закройте крышкой.

Шаг 6: Долейте охлаждающую жидкость в бачок.

Как и радиатор, резервуар охлаждающей жидкости будет обозначен линиями min и max. Залейте охлаждающую жидкость, пока она не достигнет отметки max, и снова закройте крышку.

Можно ли долить охлаждающую жидкость водой?

Доливать охлаждающую жидкость водой, вероятно, не лучшая идея, так как обычная вода содержит загрязнения, которые могут накапливаться в трубопроводах охлаждающей жидкости.Однако, если у вас нет доступа к охлаждающей жидкости по какой-либо причине, гораздо лучше долить охлаждающую жидкость водой, чем допустить слишком низкий уровень охлаждающей жидкости.

Наконечники
  • Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, если вы не уверены в том, какой тип или количество охлаждающей жидкости следует использовать.
  • Вы можете сэкономить немного денег, купив охлаждающую жидкость, одобренную для всех автомобилей, но лучше придерживаться охлаждающей жидкости, специально разработанной для вашего автомобиля.
  • Оцените удобство покупки охлаждающей жидкости, которая уже была смешана с водой, по сравнению с покупкой чистой охлаждающей жидкости и самостоятельным смешиванием с водой.Предварительно смешанная охлаждающая жидкость дороже; однако в наши дни найти чистую охлаждающую жидкость намного сложнее, поэтому у вас может не быть выбора.

Если индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости загорелся после недавней заправки или вы подозреваете, что произошла утечка (ссылка на «Как проверить наличие утечек охлаждающей жидкости)», отнесите свой автомобиль в авторитетную автомастерскую, где профессионалы смогут диагностировать и устранить неисправность. любые вопросы.

Это сообщение в блоге предоставлено Fix Auto Castle Rock ведущим отраслевым экспертом и мастерской по ремонту столкновений, обслуживающей округ Дуглас, включая Meadows, Founders Village, Plum Creek, Metzler Ranch, Castle Pines, Brookside, Castle Highlands, Castle Норт и Пайни-Крик.

Как промыть радиатор

В течение многих лет жизнь была довольно простой, когда дело касалось антифриза / охлаждающих жидкостей («охлаждающих жидкостей»). Большинство автомобилей в США были заправлены на заводе по зеленой традиционной формуле, разработанной для обеспечения отличной защиты от коррозии чугунных и стальных двигателей с медными / латунными радиаторами. В его основе лежат ингибиторы коррозии, полученные на основе технологии неорганических добавок (IAT). На протяжении многих лет производители искали способы снизить вес автомобиля и начали использовать алюминиевые компоненты.Это означало, что смесь металлов в системе охлаждения менялась, и обычные охлаждающие жидкости больше не были лучшим вариантом. Начались разработки новых типов охлаждающих жидкостей для защиты систем, содержащих алюминий.

В 1995 году в США была запущена первая охлаждающая жидкость с использованием нового типа ингибитора коррозии, называемого технологией органических кислот (OAT). Он был способен обеспечить хорошую защиту возникающей смеси металлов в системе. Этот тип охлаждающей жидкости быстро стал широко использоваться и был продан производителями охлаждающей жидкости как «All Makes / All Models», поскольку его можно использовать поверх любой существующей охлаждающей жидкости в любой системе охлаждения автомобиля.

По мере того, как все больше иностранных производителей автомобилей начали производить свои автомобили в США, стал появляться ряд составов охлаждающих жидкостей для конкретных автомобилей, каждая из которых предназначена для защиты определенных смесей металлов в системе охлаждения. Ассортимент составов охлаждающих жидкостей быстро расширился и стал включать так называемые охлаждающие жидкости на основе гибридных органических кислот (HOAT). В них используются как неорганические, так и органические ингибиторы коррозии для обеспечения индивидуальной защиты.

Со всеми этими новыми охлаждающими жидкостями на рынке может возникнуть путаница.Существуют не только разные типы, но и разные цвета, используемые для обозначения формул. Это создало «радугу» цветных охлаждающих жидкостей. Чтобы устранить путаницу, PEAK упростила для владельцев транспортных средств поиск подходящей охлаждающей жидкости. Для домашних мастеров, управляющих старыми автомобилями с двигателями, требующими обычной зеленой охлаждающей жидкости, мы предлагаем PEAK Green Antifreeze + Coolant . Для тех, кто просто хочет иметь хорошую долговременную защиту, существует PEAK Antifreeze + Coolant for All Vehicles с технологией увеличенного срока службы, обеспечивающей как минимум 10 лет или 300 000 миль защиты системы охлаждения.А для более практичных домашних мастеров, которым нужна только производительность на уровне оригинального оборудования, OWI разработала линейку PEAK Original Equipment Technology Antifreeze + Coolant , формулы которой соответствуют особым потребностям автомобилей в Азии, Европе и Северной Америке. Каждый продукт разработан с использованием той же технологии и цвета, что и охлаждающая жидкость, которая использовалась в их автомобиле прямо с завода.

OWI также предлагает полную линейку антифризов / охлаждающих жидкостей марки Fleet Charge и Final Charge для тяжелых условий эксплуатации.Они специально разработаны для защиты систем в широком диапазоне более тяжелых условий эксплуатации.

Чтобы узнать, какой антифриз / охлаждающая жидкость подходит для автомобилей, пикапов малой / средней грузоподъемности или тяжелых транспортных средств, воспользуйтесь инструментом PEAK Product Finder или обратитесь к руководству пользователя.

(FR-CA) Pendant de nombreuses années, la vie était Assez simple en ce qui Concerne les antigels / liquides de refroidissement («Liquides de refroidissement»).La plupart des véhicules aux États-Unis étaient remplis en usine d’une formule conventionnelle verte conçue pour offrir une excellente protection contre la коррозия aux moteurs en fonte et en acier équipés de radiateurs en cuivre / laiton. Это основа для ингибиторов коррозии технологии неорганических добавок (IAT). Au fil des ans, les équipementiers ont cherché des moyens de réduire le poids des véhicules, and ont commencé à utilizer des composants en aluminium. Это значит, что смесь смесей в системе изменения перемычки и другие жидкости условного рефроида не имеют значения, плюс дополнительная опция.Новые типы жидкостей для рефроидных покрытий, которые были добавлены к разработанным для обеспечения защиты систем, содержащих алюминий.

В 1995 году, первая жидкость для рефроидных наносов, использовавшая новую технологию антикоррозийной защиты органических кислот (OAT). Эта способность обеспечивает превосходную защиту для возникающих элементов в системе. Этот тип жидкостной рефроидной перегородки является быстрой разработкой большого использования и коммерциализирован для производства жидкостной рефроидной перегородки под названием «Toutes marques / Tous modèles» car il peut être utilisé en plus de tout liquid de refroidissement existant dans n'importe quel système de refroidissement de véhicule.

Alors que de plus en plus de constructeurs cars étrangers ont commencé à fabriquer leurs véhicules aux États-Unis, без гаммы составов специальных жидкостей для переоборудования в транспортных средствах, комментирующих аппараты для искусственных движений, вызывающих морские перевозки. de refroidissement. Гамма составов жидкостного рефрижератора - это самая быстрая étendue для включения того, что апелль-ле-жидкостная рефлоидисперсия и технология органических гибридов (HOAT).В этой связи используются неорганические и органические ингибиторы коррозии для индивидуальной защиты.

Avec tous ces nouveaux liquides de refroidissement sur le marché, il peut y escape beaucoup de confusion. Не существует различных типов, которые не используются для идентификаторов формул. Создавайте кремы из жидких красок рефроидных красок. Залейте лицо беспорядком, PEAK a permis aux propriétaires de véhicules de Trouver Facilement le bon liquide de refroidissement.Pour les bricoleurs pipeline des véhicules plus anciens pour des moteurs nécessitant un liquid de refroidissement vert конвенциональный, есть предложения l’antigel + liquid de refroidissement PEAK Vert . Pour ceux qui veulent juste une bonne protection длительного, или existe l’antigel + liquid de refroidissement PEAK для всех транспортных средств с технологией продолжительной жизни, обеспечивающей минимум 10 или 300 000 миль защиты системы рефроида.Et, pour les bricoleurs plus expérimentés qui ne veulent que des performance de niveau OE, OWI a développé sa gamme d'antigel + liquid de refroidissement PEAK Original Equipment Technology , avec des formules répondant aux besoins spécifiques des vordicules -américains. Chaque produit est formulé avec la même technologie et la même couleur que celles du liquide de refroidissement qui se Trouvait dans leur véhicule dès l’usine.

OWI предлагает комплексную гамму продуктов антигелевой / жидкой перегонной краски Fleet Charge и Final Charge для различных применений.Ceux-ci sont spécifiquement conçus for protéger les systèmes dans un large éventail de conditions de fonctionnement plus sevères.

Pour savoir quel antigel / liquide de refroidissement convient aux cars, aux camionnettes légères / moyennes or aux véhicules lourds, consultez PEAK's Product Finder tool или consultez votre manuel du propriétaire.

Все, что вам когда-либо нужно было знать об антифризах и охлаждающих жидкостях

Поскольку в конце лета погода начинает меняться, а температуры падают, это хорошее время, чтобы взглянуть на свой автомобиль и предвидеть более холодную погоду, которая уже не за горами.Есть много вещей, на которые следует обратить внимание, например, шины, масло, фары, дворники и даже аккумулятор. То, что часто упускается из виду, - это система охлаждения автомобиля. Правильно функционирующая и поддерживаемая в хорошем состоянии система охлаждения жизненно важна для здоровья вашего двигателя. Охлаждающая жидкость / антифриз предотвращает перегрев двигателя, а также предотвращает его замерзание, когда температура на улице опускается ниже нуля.

1. Что такое антифриз?

Antifreeze - это концентрированная жидкость на основе гликоля, которую вы смешиваете с водой и используете для заполнения системы охлаждения вашего автомобиля.Как следует из названия, антифриз предотвращает замерзание охлаждающей жидкости вашего двигателя при минусовых температурах. Антифриз также помогает предотвратить образование накипи и коррозии в двигателе и улучшает передачу тепла от горячего двигателя к охлаждающей жидкости.

2. Что такое охлаждающая жидкость?

Проще говоря, охлаждающая жидкость - это жидкость, которая проходит через двигатель, чтобы поддерживать его в правильном рабочем диапазоне температур. В подавляющем большинстве современных автомобилей используется жидкостное охлаждение для поддержания оптимальной температуры двигателя.Если вы покупаете антифриз / охлаждающую жидкость в магазине или в Интернете, важно знать разницу между ними. Охлаждающая жидкость с маркировкой представляет собой предварительно смешанный, готовый к использованию раствор антифриза и воды, который можно заливать прямо в систему охлаждения. Продукт с маркировкой «антифриз» представляет собой концентрированный раствор, предназначенный для разбавления водой перед добавлением его в систему охлаждения.

3. Как работает охлаждающая жидкость?

Система охлаждения представляет собой замкнутый контур, в котором охлаждающая жидкость прокачивается через различные небольшие каналы в блоке двигателя и головке цилиндров, отводя тепло от металла, прежде чем пройти через радиатор.Воздух, протекающий через радиатор (от движущегося автомобиля или дополнительного вентилятора), отводит тепло от охлаждающей жидкости по мере ее прохождения, поэтому он готов снова охладить двигатель при следующем проходе. Термостат контролирует поток через двигатель, а новейшие двигатели меняют охлаждение в зависимости от условий для повышения эффективности.

4. Разве охлаждающая жидкость не просто вода?

По большей части да, хотя у каждого автопроизводителя есть свои собственные правила, которых вы должны строго придерживаться в отношении характеристик охлаждающей жидкости и концентрации незамерзающего масла.При необходимости доливать охлаждающую жидкость водой - это нормально, хотя при доливке и промывке следует использовать рекомендуемые количества охлаждающей жидкости и антифриза.

5. Стоит ли беспокоиться о нагарах в охлаждающей жидкости?

Не сразу, нет. Если температура двигателя контролируется удовлетворительно, это, вероятно, означает не что иное, как накопление накипи или использование жесткой воды. Чтобы система охлаждающей жидкости работала с максимальной эффективностью, рекомендуется в этой ситуации промыть ее подходящим чистящим средством, а затем долить рекомендуемый уровень охлаждающей жидкости и незамерзания.Если в районе жесткой воды, стоит использовать дистиллированную или деионизированную воду.

6. Нужно ли промыть систему охлаждения?

Всегда следуйте инструкциям производителя автомобилей, но раньше было общим практическим правилом, согласно которому охлаждающая жидкость должна смываться и заменяться каждые два года или 32 000 километров (20 000 миль). Благодаря достижениям в технологии химических соединений, срок службы охлаждающей жидкости увеличился до пяти лет, но всегда стоит проявлять осторожность.Вы можете купить специальные продукты для промывки системы, например Holts Speed ​​Flush

.

7. Сколько антифриза мне добавить?

У большинства антифризов на упаковке есть указание по разбавлению, но в противном случае вы можете использовать таблицу справа в качестве приблизительного руководства.

8. Могу ли я измерить концентрацию антифриза в охлаждающей жидкости?

Да, с помощью тестера антифриза. Вы можете купить их прямо здесь, на MicksGarage.com, и ими легко пользоваться.

9.Какой антифриз мне нужен?

Красный антифриз, синий антифриз, розовый антифриз, желтый антифриз, универсальный антифриз .... какой из них использовать? Краткий ответ - проверить руководство пользователя и использовать то, что рекомендует производитель, в качестве альтернативы вы можете просто использовать универсальный антифриз, такой как антифриз / охлаждающая жидкость Prestone All-Makes-All Models.

10. Что делать, если двигатель перегревается?

Если ваш датчик температуры горит красным или горит сигнальная лампа охлаждающей жидкости, вам действительно нужно остановить автомобиль, как только это станет безопасным, подъехать и выключить двигатель.В первую очередь необходимо проверить уровень охлаждающей жидкости, но будьте очень осторожны, так как она будет находиться под давлением и невероятно горячая. На этом этапе не рекомендуется открывать крышку радиатора, но открывать крышку (осторожно, чтобы не было пара) - неплохая идея. Дайте двигателю остыть, прежде чем пытаться долить охлаждающую жидкость, и даже в этом случае вам может потребоваться помощь механика, чтобы подобрать автомобиль и починить его. Не рекомендуется управлять автомобилем, если невозможно контролировать температуру, так как это может привести к полному отказу двигателя.Вот полезный совет, если ваша машина начинает перегреваться: включите внутренний обогреватель автомобиля на максимум и включите вентиляторы на полную мощность. Это помогает отводить тепло от охлаждающей жидкости, поскольку в системах отопления и охлаждения автомобиля для работы используется одна и та же охлаждающая жидкость / вода.

Безопасность:

Возможно, вы не знаете, но этиленгликоль (основной ингредиент большинства антифризов / охлаждающих жидкостей) чрезвычайно ядовит. Отравление антифризом нанесет серьезный вред вашему сердцу, почкам и мозгу и даже может убить вас! Само собой разумеется, что вы должны быть осторожны при обращении с ним, особенно с маленькими детьми и животными.Животных привлекает запах антифриза, а детей, скорее всего, его цвет. В антифриз добавляют горький агент, чтобы предотвратить его употребление в пищу людьми / животными, но лучше всего хранить антифриз в безопасном месте. Любые разливы необходимо немедленно убирать и утилизировать ответственно. При очистке антифриза необходимо носить перчатки, потому что этиленгликоль может вызвать повреждение внутренних органов из-за впитывания через кожу. Вдыхание паров также может вызвать головокружение.Доступен новый тип антифриза, который содержит ПРОПИЛЕНГЛИКОЛЬ. Пропиленгликоль намного менее токсичен, чем этиленгликоль. Животному придется потреблять намного больше антифриза этого типа, количество, которое вряд ли будет доступно, чтобы заболеть или умереть. На этикетке бутылки должен быть указан тип антифриза.

Добавьте антифриз или охлаждающую жидкость этой зимой, чтобы защитить ваш автомобиль от замерзания.

Несмотря на то, что в большинстве случаев наша теплая зимняя погода, владельцы автомобилей должны подготовиться к добавлению антифриза или охлаждающей жидкости этой зимой.Последнее, что вам нужно, - это неожиданный счет за дорогостоящий ремонт в дополнение к вашим праздничным расходам.

Антифриз содержит этиленгликоль, ядовитую сладкую жидкость без цвета и запаха. В случае концентрирования присадка должна быть разбавлена ​​до 50 процентов антифриза и 50 процентов воды. Не заполняйте систему охлаждения просто водой.

Антифриз

, обычно называемый охлаждающей жидкостью двигателя, когда это раствор 50 на 50, предотвращает замерзание воды в системе охлаждения вашего двигателя в холодные зимние дни и ночи.Это также повышает температуру кипения вашего двигателя, чтобы предотвратить его перегрев. Замерзание или перегрев могут вызвать серьезное или смертельное повреждение вашего двигателя, в результате чего ваш автомобиль или грузовик перестанет работать.

Кроме того, антифриз поддерживает бесперебойную работу вашего двигателя, предотвращая образование ржавчины на прокладках и других компонентах системы охлаждения. Он способствует теплопередаче и устраняет образование накипи. Вода, естественно, содержит кальций и магний, которые могут привести к накоплению минералов или накипи на поверхностях системы охлаждения.Шкала толщиной 1/16 дюйма снижает эффективность теплопередачи в вашем двигателе на 40 процентов.

Что делать при замерзании воды в системе охлаждения

Непрекращающийся визг или немедленный перегрев двигателя - явный признак того, что ваша система охлаждения замерзла. Становится обязательным выключить зажигание и прекратить движение. В противном случае известно, что двигатели взрываются.

Дайте двигателю время для оттаивания. Если автомобиль припаркован снаружи, это может занять несколько дней. Но если его можно безопасно переместить в теплый гараж или конструкцию, он должен быстрее оттаять.Ускорьте процесс, направив тепловентилятор на переднюю часть радиатора. Не садитесь за руль, пока двигатель полностью не растает.

Наконец, отнесите свой автомобиль или грузовик в проверенный автомагазин, слейте воду и промойте всю систему охлаждения. Заменить жидкость на высококачественный антифриз / охлаждающую жидкость.

Пришло время проверить систему охлаждения?

Как правило, ваш автомобиль или грузовик должен проходить обслуживание охлаждающей жидкости каждые 30 000 миль или три года, соглашаются автомобильные эксперты.См. Рекомендации производителя в руководстве пользователя.

Ваш автомобиль часто предупреждает вас о необходимости ухода. Автомобильная промышленность сообщает, что знаки включают:

  1. Датчик температуры колеблется между нормальным и горячим
  2. Бассейны антифриза / охлаждающей жидкости под автомобилем
  3. Скрежет из моторного отсека
  4. Видимая ржавчина и / или накипь в антифризе / охлаждающей жидкости
  5. Из-под колпака идет запах пара и / или горячего кленового сиропа

DeBroux Automotive предлагает обслуживание системы охлаждения!

Если вам нужно просто добавить антифриз или охлаждающую жидкость этой зимой или промыть радиатор, приходите в DeBroux Automotive! Мы позаботимся о том, чтобы ваш автомобиль или грузовик был надежно защищен и дарим вам душевное спокойствие.Звоните нам сегодня!

Вот что делать, если у вас заканчивается антифриз

Уровень охлаждающей жидкости в вашем автомобиле ниже обычного? Это могла быть утечка. Возможно, вы даже заметите утечку антифриза из передней части двигателя или почувствуете сладкий запах раствора, когда выключите двигатель. Если у вашего антифриза заканчивается , не нужно паниковать. В продуктах BlueDevil есть вся необходимая информация, чтобы найти источник утечки и устранить ее, прежде чем она нанесет дальнейший ущерб вашему автомобилю.Если вы готовы прекратить потерю охлаждающей жидкости вашего автомобиля и устранить эти утечки сегодня, ознакомьтесь с BlueDevil Pour-N-Go Head Gasket Sealer , самым надежным в отрасли решением для герметизации труднодоступных утечек, где бы они ни появлялись. вверх.

Pour-N-Go!

Что делать, если у вас заканчивается антифриз

Надеюсь, охлаждающая жидкость вашего автомобиля идет туда, где должна быть: через двигатель! Система охлаждения вашего двигателя предназначена для охлаждения двигателя.Итак, надеюсь, ваша охлаждающая жидкость серьезно относится к своей работе. Если охлаждающая жидкость вашего автомобиля направляется куда-то еще, значит, у вас проблема. Проблемы с системой охлаждения обычно проявляются либо в перегреве двигателя, либо в утечке двигателя в виде луж под автомобилем или выхода пара из-под капота. Узнайте больше о том, как вылечить одну из самых распространенных болезней современного автомобиля, ниже!

Что может вызвать утечку антифриза?

Утечка антифриза может быть вызвана множеством причин, но два наиболее распространенных фактора - это возраст и грязная охлаждающая жидкость.Грязь или масло в охлаждающей жидкости могут ускорить износ системы, что приведет к утечкам в водяных насосах, прокладках или уплотнительных кольцах. Промывка системы охлаждения - лучший способ остановить утечку такого типа.

Эти годы также являются тяжелыми для компонентов системы охлаждения, в результате чего пластик становится хрупким, а шланги разбухают, что является наиболее частой причиной утечек антифриза. В этом случае невозможно предотвратить утечку. Тем не менее, по-прежнему важно следить за признаками повреждения любого компонента системы охлаждения.

Как определить утечку

Очевидно, что наиболее очевидным признаком утечки является лужа охлаждающей жидкости под автомобилем или протечка антифриза из передней части двигателя. Однако есть еще несколько тонких способов обнаружить утечку антифриза. Если у вас быстро заканчивается антифриз, значит, у вас почти наверняка утечка. Это сильно отличается от небольшого снижения уровня охлаждающей жидкости, которое вы заметите при регулярной замене масла.

Иногда утечка может быть не видна.Даже если уровень охлаждающей жидкости истощен без каких-либо признаков утечки, у вас все равно может быть внутренняя утечка, которую невозможно обнаружить снаружи вашего двигателя. Обнаружение слабого сладкого запаха антифриза без признаков утечки также указывает на внутреннюю утечку.

Определение источника утечки

При определении различных путей прохождения охлаждающей жидкости в автомобиле начните с определения местоположения радиатора. Он будет прямо перед вашим двигателем с прикрепленным к нему электрическим вентилятором.Радиатор будет иметь два больших шланга диаметром около 2 дюймов каждый, прикрепленных к бокам или сверху и снизу. Один шланг обычно ведет к термостату, а другой - к водяному насосу.

Другой путь охлаждающей жидкости вашего автомобиля - это сердцевина обогревателя, которую лучше всего найти, начиная с брандмауэра (ближайшая к пассажирскому салону стена в задней части двигателя). Сердечник вашего обогревателя - это небольшой радиатор внутри салона вашего автомобиля в системе вентиляции. Обычно они находятся на пассажирской стороне моторного отсека.Эти шланги будут меньше других (от одного до полутора дюймов в диаметре). Один побежит к радиатору. Другой подойдет к блоку двигателя или головке блока цилиндров.

После того, как вы обнаружите все эти компоненты и шланги, запустите двигатель вашего автомобиля и дайте ему прогреться, наблюдая за всеми этими компонентами на предмет признаков утечки, таких как пар или капли. Если вы обнаружите, что утечка исходит из конца одного из шлангов в вашем двигателе, возможно, пришло время заменить шланг. Если он вздулся и кажется слишком большим для концевого соединения, имеет трещины, разрывы или разрывы, пора заменить этот шланг.

Регулярно проверяйте оборудование

Регулярная проверка компонентов системы охлаждения под капотом на предмет трещин играет важную роль в поддержании вашего автомобиля в рабочем состоянии. Если вы не хотите, чтобы антифриз кончился или ваша машина оказалась на обочине шоссе, и дым взлетал в небо, загляните под капот. Проверить радиатор на наличие трещин в бачке или повреждений ребер. Затем проверьте шланги, как указано выше, на предмет трещин или проблем с соединением.Наконец, проверьте герметичность замораживающих пробок. Заглушки будут по обе стороны от блока цилиндров и представляют собой металлические диски диаметром от 1,5 до 2,5 дюймов. Обычно на каждой стороне блока цилиндров имеется от 2 до 4 пробок для замораживания.

Единственное, что вы действительно не можете проверить физически, так это сердечник нагревателя. Но, если теплообменник протекает, вы можете заметить жидкость на полу поддона пассажира и водителя или запах антифриза при включении вентилятора.

Как устранить утечку антифриза за один простой шаг

Если кажется, что ваши шланги в хорошем состоянии, это хороший знак. Это означает, что есть простой способ предотвратить заканчивание антифриза. BlueDevil Pour N ’Go - это герметик , не содержащий твердых частиц, который реагирует на перепад температур, возникающий в месте утечки, герметизируя утечки по мере фильтрации через вашу систему. Просто залейте раствор охлаждающей жидкостью и позвольте ему творить чудеса. Ваши утечки будут устранены в течение двух рабочих дней!

BlueDevil Pour N ’Go

Вы также можете забрать любой из наших замечательных продуктов BlueDevil в местных магазинах-партнерах, таких как:

  • AutoZone
  • Advance Автозапчасти
  • Bennett Auto Supply
  • CarQuest Автозапчасти
  • НАПА Автозапчасти
  • Автозапчасти O’Reilly
  • Пеп Мальчики
  • Fast Track
  • Бампер к специалистам по автозапчастям бампера
  • Дистрибьютор S&E Quick Lube
  • DYK Automotive
  • Магазин автозапчастей Fisher
  • АвтоПлюс Магазины автозапчастей
  • Магазин Hovis Auto & Truck Supply
  • Salvo Автозапчасти
  • Advantage Auto Stores
  • Магазины оригинальных автозапчастей
  • Магазин автозапчастей Bond
  • Снабжение флота Tidewater
  • Бампер для автозапчастей бампера
  • Любые запчасти Автозапчасти
  • Бытовые автозапчасти

Фотографии предоставлены:

car_coolant.jpg - Автор MG_54 - Лицензия Getty Images - Оригинальная ссылка

7 простых шагов по подготовке вашей сантехнической системы к зиме

RV Advice

Всегда грустно осознавать, что очередной сезон кемпинга подходит к концу. В зависимости от того, где вы живете, частью этой реализации является подготовка автофургона к зимнему хранению, чтобы он снова был готов к походу следующей весной. Основная часть подготовки вашего дома на колесах к зиме - это защита водной системы дома на колесах от потенциальных повреждений, вызванных воздействием отрицательных температур.Замерзшие и поврежденные водопроводы на самом деле являются наиболее распространенной проблемой, связанной с тем, что ваш жилой дом не подготовлен к зиме или неправильно подготовлен к зиме.

Сантехническая система дома на колесах - наиболее уязвимая система для повреждений, вызванных резким падением температуры. Хорошая новость заключается в том, что водную систему дома на колесах легко защитить от этой потенциальной угрозы. Вот 7 простых шагов, чтобы подготовить водопроводную систему вашего автофургона к зиме.


Товары для покупки перед началом работы

  • Нетоксичный антифриз RV: 2–3 галлона, в зависимости от длины и расположения ваших водопроводных линий.
  • Перепускной комплект водонагревателя, если он еще не установлен.
  • Палочка для очистки резервуара для сбора черной воды, если на автофургоне нет встроенной системы очистки.
  • Комплект преобразователя водяного насоса или трубка для подключения к входной стороне 12-вольтного водяного насоса.
  • Основные ручные инструменты для снятия и установки сливных пробок.

Примечание. Обязательно прочтите руководство пользователя, чтобы узнать о правилах подготовки к зиме для конкретного агрегата. Следуйте инструкциям ниже, которые применимы к вашему RV.


Шаг № 1: Если у вас есть какие-либо встроенные фильтры для воды, удалите их и перепустите перед запуском. Слейте воду из резервуара для хранения свежей воды. Слейте воду из резервуаров для хранения серой и черной воды и промойте их. Если у RV нет встроенной системы промывки, прочистите черный бак с помощью палочки. Слейте воду из водонагревателя. Откройте предохранительный клапан и снимите сливную пробку.

ВНИМАНИЕ: Никогда не сливайте воду из водонагревателя, если она горячая или находится под давлением. Когда вода не подключена к RV и водяной насос отключен, откройте кран с горячей водой, чтобы сбросить давление в системе.Перед сливом дайте резервуару остыть.

Шаг № 2: Открыть все горячие и холодные краны; не забудьте кран унитаза и летний душ. Найдите и откройте линии слива воды из нижней точки. Используйте водяной насос, чтобы помочь вытеснить большую часть воды из системы, но выключите его, как только система будет опорожнена, чтобы не повредить насос. Повторно закройте все стоки и закройте все краны.

Шаг № 3: Перепустите водонагреватель. Если у вас не установлен байпасный комплект, водонагреватель заполнится антифризом RV до того, как он пройдет по водопроводам, тратя шесть или десять галлонов антифриза.

Шаг № 4: Установите комплект преобразователя водяного насоса или отсоедините впускную сторону водяного насоса (линию, идущую от резервуара для хранения пресной воды) и подсоедините шланг от впускного отверстия водяного насоса к кувшину антифриза RV объемом один галлон. .

Шаг № 5: Включите водяной насос и создайте давление в системе. Начиная с ближайшего к насосу крана, медленно открывайте горячий, а затем холодный клапаны, пока не появится антифриз RV розового цвета. При необходимости замените контейнер с антифризом.Повторите эти действия для всех кранов от ближайшего до самого дальнего. Не забудьте о душе под открытым небом.

Шаг № 6: Промойте унитаз, пока не появится антифриз. Вылейте по стакану антифриза в каждый слив. Налейте немного антифриза RV в унитаз и слейте его в сборный бак, чтобы вода в баке не замерзла. Если в вашем водонагревателе есть электрический нагревательный элемент, выключите его. Это защитит элемент, если устройство подключено к сети во время хранения. Убедитесь, что все краны закрыты.

Step # 7: Проконсультируйтесь с вашими руководствами по подготовке ледогенераторов и стиральных машин к зиме.

Установка утеплена. Теперь, следующей весной, когда придет время выезжать на автофургоне, вас не ждут неприятные, не говоря уже о дорогостоящих сюрпризах.

Хотите узнать больше о подготовке к зиме для жилых автофургонов? Ознакомьтесь с нашей библиотекой статей и видео о RV и следите за обновлениями, чтобы узнать больше о передовых методах хранения вашей установки.


Об эксперте

Постоянный эксперт по автодомам KOA Марк Полк и его жена Дон основали RV Education 101 в 1999 году.С того времени RV Education 101 помог обучить миллионы владельцев автофургонов и энтузиастов автофургонов тому, как правильно и безопасно использовать и обслуживать свои дома на колесах. Любимое прошлое Марка - это катание на колесах в их 35-футовом автодоме типа A и восстановление старинных домов на колесах, классических автомобилей и грузовиков. Для получения дополнительной информации об использовании, использовании и обслуживании вашего автофургона посетите RV Education 101.


Диагностика перегрева двигателя автомобиля и утечки антифриза

Если это застревает в доме

Проект Омни

Машины опасны и могут убить людей, которые работают по ним - действуйте на свой страх и риск.Символы ромба, связанные с текстом решения. Я также опубликовал серию блок-схем для устранение неполадок ноутбуков и ПК поиск проблемы.

Если вы видите пар, поднимающийся над вытяжкой, только когда вы ехали под дождем или по лужам, вероятно, это просто вода брызги на двигатель или дымящийся радиатор. Дымящийся мы Здесь интересует пар, исходящий из системы охлаждения: радиатор, бачок перелива, любой из шлангов, двигатель, даже в пассажирском салоне в случае неисправности сердечника отопителя.Ты, наверное, по сладкому запаху можно сказать, что это антифриз, если только вы не работает с неэтиленгликолевым материалом. Утечки антифриза очень легко устранить. пятно, когда они только что лежат на земле, бессмертными словами Скотти: «Это зеленый ". Когда у меня под авто капает, я не уверен в этом, я пробую на вкус, а антифриз несомненно сладкий, хотя и несколько ядовитый.

Вернуться к диагностической таблице перегрева

Вы чувствуете запах антифриза, но не видите пара? или найти утечку? Не волнуйтесь, это утечка, ее слишком мало, чтобы ее найти.Если вы чувствуете запах утечки только тогда, когда выходите из машины, направляйтесь к другую сторону диаграммы и начните с «запаривания крышки». Если вы чувствуете запах антифриз в авто, с открытыми окнами, это обычно проблема с сердечником нагревателя или шлангами к сердечнику нагревателя, так что вы можете пропустить к «утечке из активной зоны нагревателя» в центре блок-схемы.

Вернуться к диагностической таблице перегрева

Есть ли у вас настоящий датчик температуры, есть ли стрелка калибра, цифровая индикация или цифровое представление манометра? Если у вас есть реальный датчик, гораздо проще устранить неполадки в том, что происходит.Если все, что у вас есть, это идиотская лампочка с надписью "Перегрев" или "Температура", все вы знаете, что двигатель вышел за пределы заданной температуры, или датчик работающего идиотского света выходит из строя. Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы увидеть если идиотское легкое поведение может дать вам какие-либо намеки на то, что происходит, кроме предположения, что двигатель слишком горячий, а затем продолжайте проверять уровень охлаждающей жидкости.

Вернуться к диагностической таблице перегрева

Температура нормализуется? если ты при остановке и холостом ходу, температура повышается или понижается.Делать вы замечаете, что двигатель немного нагревается в пробке, а затем он охлаждается сразу, когда вы набираете скорость, пока вы все еще пытаетесь решать, паниковать или нет? Каждый раз, когда вы видите указатель температуры выше нормального диапазона, это хорошая причина выключить и открыть вытяжку чтобы проверить на утечки, как только вы сможете безопасно съехать с дороги. Но есть это самые разные причины, по которым автомобиль может начать перегреваться, а затем остыть, например, датчику температуры требуется слишком много времени для включения электрического вентилятор (я не видел ремня вентилятора с 1970-х годов), термостат, который немного медленно открывается, или термостат в системе охлаждения, в которой есть воздух, поэтому пробка термостата не погружена в воду.

Вы можете определить, не открывается ли термостат, по температуре большого шланг радиатора снимается с гусиной шеи в верхней части двигателя. Если это холодный и двигатель горячий, термостат не открывается. Имейте в виду, что термостат устанавливается на пути выхода охлаждающей жидкости из двигателя. Это как он "знает" открываться при прогреве двигателя, пружина и пробка погружены в горячую охлаждающую жидкость, вынуждающую покинуть двигатель, но ограничены термостатом, пока он не откроется.Учтите, что это нормально для радиатора чтобы получить более горячий и более холодный конец, так как антифриз остывает при протекании через него. Если температура выглядит так, будто она снижается на несколько секунд, а затем он падает до нормального состояния, это звучит как проблема с термостатом, и это вероятно, будет в порядке до конца поездки. Если вы оказались в затруднительном положении перегрев авто, всегда можно дождаться остывания, убрать гусиную шею и потяните термостат, а затем снова наденьте гусиную шею со старой прокладкой.Большинство автомобилей в этом случае остынут даже при незначительных утечках в системе. это означает, что вы можете добраться туда, куда вы идете, продолжая двигаться, чтобы воздух охладился радиатор. Ваш расход бензина немного снизится, и нагреватель или разморозка не сработает для бобов, но я в крайнем случае ездил на нескольких машинах таким образом.

Вернуться к диагностической таблице перегрева

Уровень антифриза правильный? Новые машины поставлены отметки уровня антифриза на переливном бачке рядом с радиатором.Они обычно имеют высокую и низкую или горячую и холодную отметки, но при любых обстоятельствах уровень должен быть где-то между двумя, если система охлаждения работает должным образом. К сожалению, канистры стареют и загрязняются настолько, что могут Уровень охлаждающей жидкости сложно увидеть без помощи яркого фонарика или наклеить что-нибудь в резервуар для перелива для визуального контраста. Современный системы охлаждения герметичны, а это значит, что вы должны добавлять антифриз потери через переливной бачок, а радиатор откачивает охлаждающую жидкость когда выходит воздух и охлаждается.Но я никогда не доверял вещам, так что Я обычно снимаю крышку радиатора, когда двигатель остыл, и смотрю, не или нет антифриза прямо на штуцере перелива на горловине.

Если вам необходимо регулярно добавлять антифриз, значит, что-то не так. Возможно, вы никогда не обнаружите внешнюю утечку или пар, но убедитесь, что ваш двигатель уровень масла не начинает повышаться и появляются признаки загрязнения антифриза (коричневое масло, белые или зеленые полосы).Точно так же некоторые утечки из прокладки головки могут привести к возгоранию антифриза в двигателе, что может привести к ухудшению качества или преждевременно ржавеющие выхлопные системы и компоненты системы контроля загрязнения, которые не ожидаются побочные продукты сгорания этиленгликоля. Не принимайте регулярные дополнения антифриза как особенность вашего авто. Прочтите остальную часть блок-схему для поиска и устранения неисправностей и попробуйте онлайн-дискуссионную группу для конкретную марку и модель, чтобы увидеть, есть ли характерная неисправность о котором все знают.

Вернуться к диагностической таблице перегрева

Вентилятор включается при прогреве двигателя? Все машины, которые я когда-либо видел, будут достаточно горячими, чтобы вентилятор пришел просто сидеть без дела пять-десять минут при нормальной погоде. Если вентилятор не включается, убедитесь, что предохранитель не перегорел и что разъем к электродвигателю вентилятора чистый и надежно закрепленный, будь то на самом моторе или провода просто выходят из корпуса мотора и в разъем на расстоянии фута.Я не могу придумать причину, по которой вентиляторный двигатель будет работать при другом напряжении, чем батарея, поэтому, когда я хочу проверить мотор вентилятора, я просто отсоединяю разъем и через перемычку подаю на него 12В кабели с небольшими удлинениями жил, например гвоздями. Я пытаюсь получить полярность правильный (цветовая кодировка обычно делает его очевидным на разъеме) и реальный опасность заключается в коротком замыкании аккумуляторной батареи с застрявшим удлинителем проводника или ударил вентилятором, когда он включился.

Если двигатель вентилятора исправен, но вентилятор не включается, это означает, что вентилятор Неисправность силовой цепи, скорее всего, датчик температуры.Перед покупкой и заменой можно прозвонить цепь датчиком обрыва. датчик, который часто находится прямо на гибкой шее термостата. Коррозия в разъемах или плавких вставках в дополнение к предохранителю также являются потенциальными источники разомкнутых цепей.

Вернуться к диагностической таблице перегрева

Протекает ли охлаждающая жидкость через радиатор? Некоторые люди могут почувствовать поток антифриза, дотронувшись до шлангов, а я нет. один из них.Мне нужно заглянуть в радиатор и увидеть, как течет охлаждающая жидкость. вдоль. Но нельзя просто снять крышку радиатора на горячем двигателе, даже если вы воспользуетесь большим полотенцем и не обожжетесь, вы получить антифриз повсюду. Подождите, пока двигатель остынет, снимите колпачок медленно, поэтому, если есть накопившееся давление, он должен выпустить воздух, прежде чем вы полностью поверните колпачок в положение разблокировки, а затем откачайте достаточное количество жидкости. антифриз, чтобы вы могли видеть верхнюю часть сердечника радиатора, где все отверстия для трубок выходят наружу.Затем вы можете завести машину, а когда термостат открывается, вы должны увидеть очень хороший поток, и уровень будет поднимаются по мере того, как антифриз нагревается и расширяется. Это может занять пару минут чтобы термостат открылся, если он полностью остыл, вы можете сказать он не открывается, когда верхний шланг радиатора выходит из гусиной шеи на блок двигателя классный на ощупь.

Если нет явного потока охлаждающей жидкости после прогрева двигателя и термостата открывается, либо водяной насос неисправен (еще раз проверьте натяжение ремня), либо двигатель или радиатор настолько забиты, что вода не может протекать через него.В шланги радиатора не должны иметь проблем с засорением, они для этого слишком большие, так что действительно забитый радиатор - лучший выбор, если водяной насос работает. Проходы двигателя могли быть забиты, если антифриз был сильно загрязнен, или если вы просто заменили головку и перевернули прокладку 🙂 Я только что добавил страница по замене водяного насоса на Chrysler 2.2, обязательно получите точную замену.

Вернуться к диагностической таблице перегрева

Вы пробовали суперпромывку двигателя? Кажется мне, что Prestone рекламировала свои комплекты суперпромывателя по телевидению во время футбольные игры, когда я был ребенком.Теперь никто больше не занимается своей работой, но вы все еще можете найти комплекты для суперпромывки в магазине автозапчастей. Антифриз они помещают в герметичные системы в наши дни так долго, что некоторые люди никогда измените это или даже подумайте об этом, если у них нет проблем. Но если ты есть проблема, и вы собираетесь сменить антифриз, возможно, это не помешает сначала промыть систему. Весь комплект в основном предусматривает это маленькая пластиковая сантехника "Т" с зажимами и навинчивающейся крышкой, втыкаешь шланг обогревателя (забыл какой 🙂 и садишься шланг.Затем вы промываете систему. Я даже не помню, были ли они еще перед промывкой подать в двигатель специальный чистящий раствор, может быть, что законы об охране окружающей среды привели к тому, что продажа лишних химикаты.

Вернуться к диагностической таблице перегрева

Вы можете легко проверить термостат, сняв его, бросив его в кастрюлю с горячей водой и проверив, откроется ли оно. Проверка точная температура, при которой он открывается, требует, чтобы у вас был термометр, который вы можете Измерьте температуру воды по мере ее нагрева на плите.Дано тот факт, что новый термостат стоит всего пару баксов, обычно это не так стоит заморачиваться. Плюс к этому преимущество запасного термостата в том, что у вас есть неустановленная проблема системы охлаждения, препятствующая открытию термостата, вы можете просверлить небольшое отверстие в запасном термостате и вставить его. Это может аннулировал заводскую гарантию, но я годами хромал с протекающей головой прокладку таким образом, и небольшое отверстие все еще позволяло машине приступить к работе температуры и запустите нагрев и разморозку.Термостаты более низкой температуры, как 180 градусов и ниже, откроется в стакане с горячей водой. Никогда не ставьте металлический термостат в микроволновке, нагрейте воду, снимите кружку и опустите в него термостат.

Вернуться к диагностической таблице перегрева

Вы проверили время зажигания, коды OBD? Действительно неправильное время может привести к перегреву автомобиля при нормальном вождении. условия, как и компьютерные проблемы. Проверьте время и проверьте OBD. (Встроенная диагностика), чтобы узнать, есть ли какие-либо сохраненные коды ошибок. проблемы кроме высокой температуры.Если у вас нет БД-метра, будь то оригинальный или теперь стандартный OBD II, вы обычно можете найти местный магазин автозапчастей, который одолжит вам один или принесет его для проверки на OBD коды, если вы подъезжаете к их стоянке. Также проверьте моторное масло. Если уровень масла низкий, двигатель может перегреваться, так как масло является еще одним теплообменником жидкость, и если масло грязное или испорченное, двигатель может перегреваться. от повышенного трения. А если масло коричневое или с полосами, возможно, вы утечка антифриза в масло.

Но если у вас нет никаких проблем с работой двигателя, кроме перегрев или потеря охлаждающей жидкости, всегда есть вероятность, что вы за рулем это слишком сложно, слишком много буксировки или слишком много машин летом с включенным кондиционером. Двигатель рассчитан только на стандартный диапазон работы. условия, поэтому проверьте руководство по эксплуатации. Также есть большая вероятность, что процедура замены охлаждающей жидкости включала в себя хитрость, о которой вы не знали, например, снятие датчика температуры с верхней части гусиной шеи и наполнение полость за термостатом с антифризом, что-то в этом роде.В герметичные системы просто не работают должным образом, если они попадают в неправильное место, хотя воздух может попасть в систему только через утечку.

Вернуться к диагностической таблице перегрева

Крышка радиатора дымится и шипит? Хорошо, это может быть хорошим знаком в том смысле, что вы бы предпочли сбросить давление на пробке радиатора поработайте, чем выдуйте прокладку или дырку в радиаторе. Но это плохой признак того, что вы перегреваетесь, и если машина просто не влезла Mt.Вашингтон или был сильно перегружен для поездки, необходимо устранить неполадки почему становится так жарко. Также возможно, что сброс давления вышел из строя и выпускается ниже номинального давления в системе охлаждения, в в этом случае замена колпачка и правильное заполнение системы решат проблема. Проверьте уровень антифриза в сливном кувшине и убедитесь, что не забит шланг от горловины радиатора до кувшина. Если это повторится, продолжить диагностику утечек.

Вернуться к диагностической таблице перегрева

Вы видите капли на земле от перелива резервуар? Иногда переливная бутылка просто треснет, либо из-за внешняя сила или состаренный и нагретый пластик. Если он трескается над прохладой уровня жидкости, она будет вытекать только тогда, когда двигатель нагревается и достигает трещина, наводящая на мысль, что автомобиль перегревается. Переполнение будет выпустите антифриз через выхлопной шланг, если он переполнен.Это просто делать, так как верхняя черта на водохранилище, которую многие люди принимают за идеал линия заполнения - это уровень «горячего двигателя». Если вы заполните до этого уровня двигатель холодно, вы почти наверняка выльете антифриз из перелива шланг. Сама переливная емкость имеет перелив возле горловины, небольшой трубка, направленная вниз к открытому воздуху. Если в вашем переполнение, и вы хотите переместить его обратно в радиатор, когда двигатель холодно, я просто приложил палец к переливному отверстию, снимаю крышку радиатора, и дуть прямо в слив.Давление воздуха заставляет антифриз обратно в радиатор через тот же маленький шланг, по которому он выходил.

Вернуться к диагностической таблице перегрева

Подтекает ли радиатор из оребрения? Что может начаться как точечная утечка в ребристой части радиатора обычно превращается в полноценную струю антифриза, когда двигатель нагревается. Если утечка произошла из-за повреждения, как будто она была разбита отвертка или что-то острое, что ударило ее по дороге, это имеет смысл отремонтировать или отремонтировать.Я считаю, что в магазинах обычно больше занимаются пайкой чем паять, не совсем понимаю почему, но отщипывая столбик ребер на обоих концах и обжатие перед пайкой или пайкой, вероятно, лучше всего работает. Если радиатор просто корродировал с возрастом, то купить новый сердечник - правильный выбор. ремонт, за исключением покупки нового радиатора через Интернет или через оптовик наверное дешевле.

Незначительные утечки радиатора, если они не слишком велики, легко устраняются с помощью решения для остановки утечек, которые вы добавляете в антифриз и которые доступны в каждом магазине автозапчастей.Но обычно это не постоянные исправления, даже хотя вы можете хромать пару сезонов. Поскольку материал только затвердевает при контакте с кислородом он не должен засорять двигатель, а производители часто утверждают, что это хорошо для водяного насоса. Я разобрал охлаждение системы, которые были загружены различными продуктами утечки радиатора, и не обратите внимание на скопления в плохих местах, а водяные каналы в двигателях довольно агрессивный размер для начала.И убедитесь, что вы проверили радиатор слив, обычно внизу с той же стороны, что и крышка. Обычно это просто пластиковая пробка, затянутая вручную, со временем может расшататься или треснуть немного приоткройте, проезжая по сильному снегу после вспашки, что-нибудь вроде что.

Вернуться к диагностической таблице перегрева

Нет ли утечки в шланге или зажимах? Утечка из шланга в большинстве случаев не указывает на что-то плохое, это просто износ шланг, и замена и правильная заправка системы должны очистить любые симптомы перегрева.Если утечка исходит из конца шланга, за пределами места зажима, попробуйте затянуть зажим, прежде чем что-либо делать еще. Учтите, что выпускной патрубок у радиатора часто бывает пластиковым, так что вы не можете провернуть его с помощью трещотки на полдюйма. Если шланг разрастается точечная утечка прямо у зажима, всегда можно попробовать отрезать шланг прямо в поврежденном месте, проверяя, дойдет ли оставшийся шланг. Если вы можете сказать, что он не дойдет до того, как начнете, вы даже можете оставить четверть или полдюйма шланга, включая место утечки, которое должно выходить за место зажима при повторном зажиме и не имеет особого значения.Если вам нужно замените один шланг радиатора, вы также можете заменить их оба, а если вы необходимо заменить один шланг сердечника нагревателя, вы можете заменить их оба, хорошо, так как они стареют с одинаковой скоростью. Антифриз достаточно дорогой, чтобы вы будете чувствовать себя глупо, если все это просочится, если вы сэкономите и сделаете верх шланг, а нижний протекает в следующем месяце.

Вернуться к диагностической таблице перегрева

Протекает ли антифриз с любой поверхности двигателя? Проверить герметичность двигателя не так просто, как кажется, потому что это Трудно внимательно осмотреть все края между головкой и блоком, даже с хорошим фонариком и зеркалом, а без снятия каких-либо пластиковые крышки, такие как крышка ремня ГРМ для верхнего распредвала.если ты всегда находите места для защиты от замерзания под двигателем после того, как припаркуетесь, и вы сможете докажите к своему собственному удовлетворению, что они исходят не от радиатора или шланги, двигатель - это все, что у вас осталось. И помни, что негерметичность прокладки головки блока цилиндров может привести к внутренней утечке охлаждающей жидкости без внешнего проявление, оставляя вас с антифризом в масле (очень плохо) или антифриз попадание в цилиндры сгорания и получение ожогов (не очень, результаты в белом выхлопе и со временем кушает каталитик и патрубки).

Вернуться к диагностической таблице перегрева

Есть ли утечка в сердечнике нагревателя? Если чувствуете запах антифриза внутри автомобиля или если он вырывается из-под приборной панели и горит пассажиры, у вас течь в сердечнике отопителя. Сначала проверьте шланги, но благодаря тому, что они защищены от непогоды, выход из строя шланга у нагревателя ядро, вероятно, встречается реже, чем само ядро, из-за которого возникает утечка. Пытаться отключение тепла с помощью панели управления, и в зависимости от того, насколько хорошо в подаче к сердечнику нагревателя установлен клапан, может помочь хромать дом.Сердечники нагревателя обычно сложно удалить, попробуйте удержать руководство по магазину, чтобы вы могли узнать, есть ли какие-нибудь уловки, которые помогут вам достать, не сломав приборную панель и не пролив антифриз на все место.

Вернуться к диагностической таблице перегрева

Проверить натяжение ремня на шкиве водяного насоса. (на некоторых автомобилях может быть общий ремень ГРМ) и убедитесь, что он поворачивает шкив когда вы проворачиваете двигатель.Если прокладка водяного насоса протекает, это наверное, неплохая идея заменить помпу, если она не новая. Эти простые насосы с крыльчаткой обычно рассчитаны на срок службы автомобиля или автомобиля. лучше, мой просуществовал более двадцати шести лет и более четверти миллиона миль. Водяные насосы имеют сливное отверстие в секции башни, которая удерживает шкив. для ремня. Когда антифриз вытекает из дренажного отверстия, это означает, что уплотнение на валу нет, и насос следует заменить как можно скорее.Я недавно разместил и проиллюстрировал замену водяного насоса из моего Омни.

Если утечка связана с гибкой стойкой термостата, удалите ее и замените прокладку. или используйте силиконовый герметик для прокладок перед его заменой. Вам не нужно затяните болты очень сильно, если гусиная шея чугунная или алюминиевая, вы может треснуть из-за чрезмерного затягивания. Если утечка из-за прокладки головки блока цилиндров, это может быть трудно обнаружить и исправить. Я проехал на своем 2.2 литре с утечкой прокладки головки блока цилиндров. в течение пары лет, прежде чем найти его за крышкой привода ГРМ.я прошел сквозь пара контейнеров с порошковой медной пробкой, регулярное доливание радиатора, и, в конце концов, я заменил термостат на тот, который Я просверлил небольшую дырочку. Перед тем, как сделать последний шаг, симптомы были неуправляемый перегрев, обычно сразу после прыжков по трассе. Смешной трюк, который я разработал, заключался в том, что резкая остановка или резкий запуск и остановка несколько раз заводской термостат открывался и все было бы нормально для поездки.То, что происходило, было медленной утечкой прокладки головки, позволяющей воздуху в систему, которая переместилась в верхнюю часть двигателя и попала в пространство где пробка термостата должна быть погружена в антифриз. Пульсирующий машина явно пролила достаточно антифриза, чтобы открыть вещь! Когда я в конце концов подошел к термостату с маленьким отверстием, он позволил выходит воздух, и у меня больше никогда не было проблем с тем, что термостат не открывается. Но я продолжал медленно терять антифриз.

Когда утечка прокладки головки блока цилиндров стала достаточно сильной из-за небольшого количества антифриза запах пара для охлаждающей жидкости, капающей из крышки ремня ГРМ, Я попробовал несколько отчаянных кладжей с заплатками прямо на блоке, который длился недолго.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *