Акт опрессовки системы кондиционирования: Акт гидравлического испытания системы отопления — Офремонт

Ваша местная компания по ОВК в Мур, штат Оклахома-сити

1. Проверка красителя

2. Электронное обнаружение утечек

3. Тест на утечку азота и пузырьков

| Обучение работе с вакуумом для кондиционирования воздуха

Правильная установка и опорожнение системы кондиционирования воздуха начинается с качественной установки и надлежащей практики прокладки трубопроводов.

Получите комплект!

Короткое замыкание во время установки комплектов медных линий приводит к потере времени во время откачки, потенциальным утечкам хладагента, плохому возврату масла, загрязнению системы и избыточному времени, необходимому для откачки.

Надлежащая эвакуация после первоначальной установки или после обслуживания, если система была открыта в атмосферу критично для правильной работы система кондиционирования воздуха. Эвакуация — это двухэтапный процесс: дегазация и обезвоживание.Дегазация удаляет неконденсируемые вещества, которые вызывают повышенное давление напора и увеличивают эксплуатационные расходы. Там, где часто бывают высокие температуры, неконденсирующиеся вещества в сочетании с влагой также вызывают появление масла. отказ, снижение производительности и повышенный износ компрессора и потенциал отказ. Потери, связанные с неправильной эвакуацией, могут быть очень высокими.

Влага — вторая проблема. Влага тормозит масло POE в HFC системы (например, R410a), вызывающие преждевременный выход из строя масла. Потому что POE выходит из строя на его основные компоненты, он может засорить дозирующее устройство и загрязнять наборы линий.Это может привести к необходимости полной системы замена. Влага хладагента и минеральных масел образуют кислоты, которые вызвать отказ системы из-за медного покрытия и повреждение компрессора обмотки.

Вакуумметр используется для определения уровня атмосферы (дегазации и обезвоживания) в системе.

Быстрое и глубокое вакуумирование кондиционера или холодильной системы просто сводится к правильным действиям, включая правильную установку и сборку, предотвращение попадания влаги во время изготовления и, конечно же, правильные шланги и датчики для измерения уровня дегазации и обезвоживания.Когда влага (жидкость) попадает в систему или конденсируется, единственный способ ее удаления — это пар. Когда дело доходит до вакуумирования системы, таким способом можно удалить лишь небольшое количество влаги. «Нецелесообразно удалять большие количества воды с помощью вакуумного насоса, так как кипящая вода производит большое количество водяного пара. Один фунт воды (около 1 пинты) производит около 867 кубических футов водяного пара при температуре 70 ° F». (1) Поэтому, как сказал Дэвид Бойд из Appion, «Держите его чистым, сухим и плотным».

• Трубки должны быть чистыми и сухими на протяжении всей установки, влажность, грязь и другие загрязнения могут нарушить работу системы и значительно увеличить время, необходимое для вакуумирования.

• Стержни клапанов следует снимать с помощью инструмента для прокладки стержней, рассчитанного на вакуум, чтобы обеспечить продувку системы азотом и возможность закрытия системы, когда это возможно, во время установки трубопровода.

• Трубогибы следует использовать для минимизации количества фитингов и уменьшения внутренних ограничений. Фитинги требуют резки труб, очистки, удаления заусенцев, сборки, пайки, продувки азотом и проверки на герметичность. Лучше всего полностью исключить фитинги.Хороший набор трубогибов окупится в кратчайшие сроки.

• Обрезанные трубы следует развернуть или удалить заусенцы. Внутренние ограничения могут вызвать эрозию трубопровода, снижение скорости всасываемого газа и плохой возврат масла. Даже несколько неправильно смонтированных фитингов могут снизить качество установки.

• Азот следует продувать через трубопровод во время установки и во время пайки, чтобы избежать попадания загрязнений и влаги в трубопровод, а также во избежание образования оксидов меди во время пайки.Используйте откалиброванный расходомер, чтобы избежать избытка азота. Промывание системы азотом во время установки значительно сократит время вакуумирования.

• Установите фильтр-осушитель для удаления следов влаги после вакуумирования. Небольшое количество влаги может скапливаться под компрессорным маслом или, в случае POE, связываться с самим маслом. Осушитель, оснащенный индикатором влажности, установленным непосредственно перед дозирующим устройством, эффективно удаляет следы влаги и помогает быстро выявить потенциальные проблемы с влажностью.Установка осушителя внутри рядом с испарителем лучше защитит дозирующее устройство, обеспечит визуальное присутствие 100% жидкости и предотвратит преждевременное ржавление осушителя.

Продувка

После установки трубопроводов и различных компонентов необходимо убедиться в наличии потока через всю систему путем продувки сухим газом, например, сухим азотом, из линии жидкости на сторону всасывания. система. При промывке не только удаляются мелкие капли воды (если они есть), но и собирается часть влаги из системы.

Испытание под давлением с использованием сухого газа

Испытание под давлением используется для проверки герметичности с использованием сухого газа, например, сухого азота. Мы никогда не надеемся найти утечки в вакууме. (Хотя это действительно происходит.) Когда воздух просачивается внутрь, появляется влага, на удаление которой могут уйти часы, если количество слишком велико. Испытание давлением с температурной компенсацией, подобное тому, которое имеется в цифровых коллекторах серии Testo, сделает процесс быстрым и эффективным. Однако, если вы используете цифровой коллектор, такой как Fieldpiece SMAN, утечки также будут очевидны просто из-за высокого разрешения датчиков давления.При установке типичной жилой системы тест можно выполнить и проверить примерно за 15 минут. Выполнение этого теста снова приведет к накоплению некоторой дополнительной влаги, которую не нужно будет удалять во время процесса вакуумирования. При выпуске этого газа под высоким давлением не сбрасывайте давление полностью до атмосферного. Понизьте его примерно до 1 фунта на кв. Дюйм. поэтому воздух не может попасть обратно в систему.

Проверьте свой вакуумный насос (пустое тестирование)

Присоедините микронный манометр непосредственно к вакуумному насосу через соединение 1/4 «и убедитесь, что насос способен достигать уровня вакуума 100 микрон или меньше.Насос хорошего качества легко достигнет уровня ниже 50 микрон. Заглушки насоса печально известны утечками, поэтому не полагайтесь на одну из них для изоляции вакуумного насоса. Используйте основные инструменты, чтобы изолировать насос и шланги, тем самым минимизируя вероятность проникновения газа через шланги. Помните, что даже самые лучшие вакуумные шланги будут протекать, поэтому изоляция необходима. Если ваша помпа не может достичь 100 микрон или меньше, замените масло на высококачественное масло с низким давлением паров, такое как Appion Tezom.Часто требуется несколько замен масла для удаления значительного количества влаги из мокрого насоса. По сравнению с поломкой системы масло дешево меняют часто. Если насос по-прежнему не создает глубокого вакуума, возможно, пришло время заменить или отремонтировать.

Примечания по газобалласту (при наличии)

Воду можно удалить из системы только в виде пара. Если атмосфера, которую вы удаляете из холодильной системы, насыщена влагой, когда эта влага попадает в насос, она находится в форме пара, то есть находится в состоянии равновесия с воздухом в системе.Это состояние равновесия и подразумевается под термином «балласт». (что-то, что дает стабильность)

Балласт, когда он открыт, вводит свободный воздух в насос во время такта нагнетания, чтобы поддерживать эту влажность в равновесии. Если газовый балласт закрыт, давление, создаваемое во время такта нагнетания, будет конденсировать водяной пар и сбрасывать влагу в масло. Открытие балласта во время первоначального опускания влажной системы поможет предотвратить конденсацию внутри насоса.(держите его открытым, пока не достигнете 15 000–10 000 микрон)

Влага убивает масло в вакуумном насосе. Когда масло влажное, давление пара увеличивается до точки, при которой невозможно создать глубокий вакуум. (Влажное масло — это белое масло). Если масло влажное, дешевле и быстрее заменить масло, чем позволить газовому балласту отработать это. Эта влага также повредит ваш насос, если ее оставить, поэтому всегда меняйте масло, если вы работаете с влажной системой. Причина, по которой я рекомендую всегда менять масло, заключается в том, что через маленькое неосвещенное смотровое стекло трудно увидеть, насколько оно мутное.

Открытый балласт газа не позволяет насосу достичь предельного уровня вакуума и должен быть закрыт после достижения 15 000–10 000 микрон. Используемый газовый балласт используется только во время черновой обработки и необходим только при наличии влаги в системе.

Одна из наиболее важных вещей, которую вы можете сделать, — это всегда продувать азотом или продувать систему перед выполнением вакуумирования. Это означает проталкивание азота через систему с одной стороны на другую, БЕЗ значительного повышения давления в системе.Это вытолкнет пары влаги, но не попадет в систему в жидком виде.

Если вы производите продувку во время сборки и продуваете систему азотом перед откачкой, вам, скорее всего, вообще не потребуется использовать газовый балласт. Газовый балласт эффективен только для удаления небольшого количества влаги, поэтому очень влажная система потребует частой замены масла, если вы хотите быстро выполнить работу.

Evacuation

Системы кондиционирования и охлаждения предназначены для работы только с маслом и хладагент, протекающий через них.Когда обычная система установлена ​​и / или обслуживается, воздух и влага попадают в систему. Кислород, азот и влага (все это составляет наш воздух или атмосферу) вредна для работы системы. Удаление воздуха и других неконденсируемых веществ называется дегазацией и обезвоживанием влаги. Удаление обоих обычно называют эвакуацией.

Предполагая, что стержни клапанов сняты, подсоедините шланги большого диаметра, рассчитанные на разрежение, к задней части стержневых инструментов (не используйте боковые порты стержневого инструмента для вакуумирования) как на верхней, так и на нижней стороне системы, чтобы обе стороны могли быть сняты одновременно.Хотя сначала может показаться нелогичным использование шлангов большого диаметра, ценность быстро становится очевидной после начала откачки. Шланги 1/2 дюйма сокращают время, необходимое для откачки, в 16 раз по сравнению с типичными шлангами диаметром 1/4 дюйма, используемыми в большей части промышленности. Шланги большего размера уменьшают трение и, следовательно, увеличивают скорость проводимости. Скорость проводимости шланга 1/4 дюйма настолько мала, что его никогда не следует использовать для откачивания. По возможности избегайте шлангов диаметром 1/4 дюйма для откачивания, поскольку они требуют слишком много времени и затрат, чтобы быть эффективными.Подсоедините шланги непосредственно к вакуумному насосу с помощью латунного тройника с развальцовкой или вакуумного коллектора. Не используйте коллекторы, не оборудованные кольцевыми уплотнениями, поскольку набивка часто удерживается под давлением, но протекает в вакууме. Сведите к минимуму количество подключений, а количество точек доступа — по максимуму. Другими словами, подключайтесь к как можно большему количеству мест в системе, но исключите ненужные шланги или фитинги. Если доступны только две точки доступа, подключайтесь напрямую к вакуумному насосу, устраняя необходимость в коллекторе.

Установите высококачественный вакуумметр с медной линией или латунным соединителем непосредственно на сердечник, установленный на всасывающей линии. Это позволит полностью изолировать эвакуационную установку (шланги и фитинги) от системы во время «испытаний на постоянное давление», во время которых будет измеряться качество вакуума.

Начните со свежего и сухого масла для вакуумного насоса. Масло для вакуумного насоса чрезвычайно гигроскопично (впитывает влагу), поэтому использование свежего масла значительно ускорит процесс. Если ваш насос оборудован газовым балластом, открывайте балласт до достижения уровня 10 000 микрон.В узких пределах целью вакуумного балласта является предотвращение конденсации водяного пара в насосе во время такта нагнетания. Вообще говоря, лучше и быстрее заменить масло, чем ждать, пока газовый балласт удалит лишнюю влагу из масла во время работы насоса. Влага разрушает масло вакуумного насоса, увеличивая давление пара настолько, что невозможно создать высокий уровень вакуума. Насос не может создавать более высокий вакуум, чем давление пара его герметика.Если сомневаетесь, замените!

1-е испытание на стойкость

Создайте вакуум до тех пор, пока не будет достигнут уровень 1000 микрон (при использовании шлангов большого диаметра и основных инструментов откачка линии и змеевика испарителя займет менее 15 минут для типичной жилой системы с повышенным давлением). до 5 тонн). Изолируйте вакуум с помощью стержневых инструментов, чтобы насос продолжал работать, и запишите скорость утечки (примерно после 5-минутного периода стабилизации), показанную вакуумметром, если таковой имеется. Скорость утечки просто определяется падением вакуума за единицу времени и обычно отображается в микронах в секунду.Повышение давления после короткого периода стабилизации указывает на то, что в системе все еще присутствует влага или имеется небольшая утечка в системе.

2-е испытание на стойкость

Откройте основные инструменты и позвольте системе продолжить процесс вакуумирования до тех пор, пока уровень вакуума не достигнет 500 микрон или меньше. Затем повторите «испытание стоя», чтобы определить, произошло ли уменьшение скорости утечки после стабилизации вакуума. Если утечки нет, то при 2-й скорости утечки в системе скорость утечки должна быть значительно меньше первой, что указывает на прогресс в работе по обезвоживанию.

Определение разницы между влажностью и утечкой в ​​системе

Если скорость утечки не уменьшилась, могут произойти две вещи:

1) Система все еще загрязнена влагой. (Возможно, застрял под компрессорным маслом.)

2) В системе есть небольшая утечка, которая не была обнаружена при первоначальном испытании под высоким давлением. (Некоторые утечки более очевидны под вакуумом, чем под давлением.)

Высококачественный вакуумметр с высоким разрешением, подобный тем, что можно найти на этой странице «Измерение вакуума», может указать на утечку намного быстрее, чем манометр, из-за чувствительности прибора.Хотя микронный манометр вполне подходит, проверка на утечку в вакууме не является приемлемой практикой по сравнению с испытанием под давлением, поскольку влага втягивается в систему во время процесса вакуумирования. Если вы обнаружите утечку под вакуумом, прервите вакуум с помощью сухого азота и попытайтесь найти утечку под давлением. ЗАПРЕЩАЕТСЯ открывать систему в атмосферу под вакуумом! Это отнимает у вас все время и усилия до этого момента.

Если в системе есть утечка, вакуумметр будет продолжать подниматься до тех пор, пока не будет достигнуто атмосферное давление.Однако, если система герметична, но все еще содержит влагу, повышение будет выравниваться, когда давление пара в системе выровняется, как правило, между 20 000 и 25 000 микрон в диапазоне от 72 до 80º F. В этот момент показания вакуума станут стабильными. (Примечание: система, которая продолжает выравниваться на уровне 3500-4500 микрон, возможно, превратила влагу в систему в лед. В этом случае, возможно, придется повысить температуру системы с помощью внешнего источника тепла, чтобы удалить влагу из системы.)

Если система показывает влажность, многократная откачка с продувкой азотом значительно снизит количество влаги в системе.Чтобы выполнить эту процедуру, уменьшите давление в системе до 1000–2500 микрон. Изолируйте вакуумный насос с помощью основных инструментов и отсоедините вакуумный шланг от стороны низкого давления системы. Прервите системный вакуум с помощью азота, введенного в боковое отверстие стержневого инструмента. Прервите вакуум азотом до давления, эквивалентного атмосферному давлению (760 000 микрон), затем продуйте систему азотом под давлением 1–3 фунта на квадратный дюйм. от верхней к нижней стороне, позволяя ей выходить через открытый порт стержневого инструмента.Не создавайте давление в системе, так как это не приведет к удалению влаги. Нет необходимости создавать давление в системе, если вы не выполняете проверку на утечку. Повышение давления в системе фактически вызовет выпадение воды из азота, подобно тому, как это происходит в сжатом воздухе в воздушном компрессоре. Азот не поглощает воду, но увлекает ее и помогает ей выйти из системы, позволяя жидкой воде нагреваться, испаряться и увеличивать давление водяного пара без введения дополнительной влаги в систему.Если система высыхает, вы заметите, что быстро достигается более глубокий уровень вакуума, что указывает на прогресс в работе по обезвоживанию. При желании или необходимости повторите этот процесс, пока влага не будет удалена. Обычно требуется не более трехкратного вакуумирования с зачисткой. Если заметного прогресса не достигнуто во время этого процесса, повторите продувку азотом для удаления жидкой влаги, которая может присутствовать. Если обнаружена утечка, ее необходимо устранить до завершения эвакуации.

После второго испытания на падение проверьте состояние масла в вакуумном насосе.Масло молочного цвета содержит влагу и не позволяет достичь окончательного вакуума из-за увеличения давления пара и потери герметичности, вызванной влажностью масла. Если масло влажное, замените его чистым сухим маслом. Если сомневаетесь, замените!

Вакуум для чистовой обработки

После второго испытания на стойкость дайте вакуумному насосу поработать до тех пор, пока в системе не станет предпочтительно менее 200 микрон. (С хорошим насосом 50–100 микрон легко достижимо.) Изолируйте вакуумную установку с помощью основных инструментов и дайте системе постоять в течение 15–30 минут.Если уровень в микронах не превышает 500 микрон, откачивание завершено. Если давление поднимется выше 500, снова откройте керновые инструменты и дайте возможность продолжить откачку. Опыт и / или микронный манометр с высоким разрешением позволят сократить время оценки.

После завершения вакуумирования, если вы работаете с новой установкой, держите насос изолированным и откройте (взломайте) линию всасывания, пропуская небольшое количество хладагента в систему, медленно доводя систему до положительного давления.(Примечание: когда вакуумметр показывает «высокое давление», вы превышаете 20 000 микрон, но все еще находитесь под отрицательным давлением.) Поскольку манометр может выдерживать давление до 500 фунтов на квадратный дюйм, вам не нужно беспокоиться о повреждении микронного манометра из-за избыточного давления. Когда всасывающая линия полностью откроется, откройте сервисный клапан для жидкости, установите стержни клапана на место и снимите вакуумметр и инструменты для стержней. (Примечание: хладагент может привести к срабатыванию вакуумного датчика, если он находится под вакуумом, или может работать неустойчиво после удаления до тех пор, пока пары хладагента не выйдут из датчика.Датчик откалиброван для воздуха, и атмосфера хладагента будет влиять на показания.) После установки стержней и снятия стержневых инструментов прочистите шланги коллектора и установите датчики, чтобы завершить ввод системы в эксплуатацию.

При обслуживании и существующей установке устраните вакуум с помощью необходимого системного хладагента перед снятием основных инструментов, затем продолжите процедуру ввода в эксплуатацию, как того требует производитель.

Последние мысли

Мы рекомендуем Accutool BluVac по нескольким причинам.Он имеет ряд преимуществ по сравнению со всеми другими вакуумметрами. Проблемы с загрязнением масла, калибровкой в ​​полевых условиях и рабочим процессом были решены. При разрешении 0,1 микрона вы можете легко увидеть, набирает ли популярность вакуумный насос, нужно ли менять масло в вакуумном насосе, а когда манометр изолирован, падение вакуума и предельное давление в системе. Из-за разрешающей способности BluVac мы настоятельно рекомендуем вам использовать инструменты и шланги для работы в вакууме. Все шланги протекают, и при разрешении 0,1 микрона это будет очень заметно.

Для правильного выполнения эвакуации также обратите внимание на комплект RapidEvac от TruTech Tools. При использовании, как показано, он сократит время эвакуации в 16 раз из шлангов 1/4 дюйма. Экономия рабочей силы при использовании этого комплекта очень значительна и сократит потребность в рабочей силе и время простоя обслуживаемого оборудования.

Ищете идеальную вакуумную установку? Не смотрите дальше, у нас это есть. ВАКУУМНАЯ УСТАНОВКА

Ссылки:

(1) Холодильная техника кондиционирования воздуха, 5-е издание Авторские права 2005

(2) Обзор вакуума для инженеров по обслуживанию 1988

Советы по проверке кондиционеров | KnowYourParts

Лучший способ начать любой ремонт кондиционера — это тщательно осмотреть его компоненты, поскольку проблема может возникать по разным причинам.После проверки таких компонентов, как ремни, шланги и соответствующие соединения, следующим шагом является визуальный осмотр компрессора кондиционера. Для некоторых транспортных средств это может быть непросто, потому что их можно хорошо спрятать.

Так что вы хотите искать? Что ж, вам нужно проверить отсутствие утечек масла и проверить сцепление и подшипник на предмет хорошего состояния.

Примечание : Для выполнения подробных проверок вам может потребоваться приобрести гибкое автомобильное зеркало для осмотра, которое позволит вам заглянуть в некоторые из этих труднодоступных мест и узнать, что происходит в той или иной конкретной области.

Далее проверьте саму муфту компрессора. Вы обнаружите, что есть воздушный зазор между муфтой компрессора и поверхностью подшипника. Проверьте рекомендуемый зазор в воздушном зазоре муфты. Чтобы измерить воздушный зазор, вам нужно вставить щуп между муфтой компрессора и поверхностью подшипника. Убедитесь, что он не тоньше 0,014 дюйма и не больше 0,030 дюйма.

Знаете ли вы… Большинство отказов компрессора вызвано потерей смазочного материала и / или хладагента.Повторные отказы обычно возникают из-за загрязнения системы (шлам или металлические частицы от предыдущего отказа компрессора).
Денежный тест
Если вам просто нужно провести быструю пробную проверку, а у вас нет доступа к служебной информации, попробуйте денежный тест. Это старое эмпирическое правило — использовать никель и десять центов. Если воздушный зазор тоньше десятицентовика, значит, он слишком тонкий. Если вы обнаружите, что никель легко входит и выходит из воздушного зазора, вы можете держать пари, что сцепление полностью изношено. Хотя это простой и быстрый тест, чтобы получить наилучшие результаты, вы всегда хотите использовать соответствующую служебную информацию и проверять ее так, как того хочет производитель автомобиля.
В муфте
Компрессоры с ременным приводом имеют магнитную муфту на входном валу, которая включает и выключает компрессор для управления охлаждением. При необходимости сцепление можно заменить отдельно. Если компрессор вышел из строя, заменяемый блок может поставляться или не поставляться с установленным новым сцеплением. Мы рекомендуем заказать новое сцепление, если оно не входит в комплект.
Проблемы со шлангами
Одна из проблем, с которыми сталкиваются технические специалисты, — это проблема замены шлангов кондиционера после отказа компрессора.
Металлический мусор, который попадает в систему кондиционирования при выходе из строя компрессора, может заблокировать диафрагмы и, возможно, повредить новый компрессор при его установке. Поэтому важно удалить весь мусор из системы, чтобы новый компрессор не постигла та же участь.

Хотя большая часть мусора попадает в конденсатор, некоторые могут перемещаться отсюда в другие части системы или отбрасываться назад во всасывающий шланг из впускного отверстия компрессора.
Конденсаторы змеевикового типа с трубками большого диаметра обычно можно очистить путем промывки одобренным промывочным химическим средством.Но конденсаторы с параллельным потоком или конденсаторы с очень маленькими трубками может быть невозможно очистить, требуя замены для устранения возможных загрязнений.

Что касается шлангов хладагента, замена всасывающего и нагнетательного шлангов не требуется, если их можно тщательно промыть и очистить. Однако шланги, которые содержат глушители или диафрагмы, обычно не подлежат очистке и должны быть заменены. Установка защитного экрана на конце всасывающего шланга, который присоединяется к компрессору, и / или установка встроенного фильтра для улавливания любого остаточного мусора, который мог быть пропущен, также рекомендуется для дополнительной защиты от будущего отказа компрессора.Шланг высокого давления находится между компрессором и конденсатором. Для более поздних моделей автомобилей с системами кондиционирования R-134a требуются «барьерные» (нейлоновые) шланги с гофрированными концевыми фитингами. В старых автомобилях с системами R-12 можно использовать шланги без футеровки с зазубринами на концах. При замене шлангов кондиционера всегда используйте новые уплотнительные кольца или уплотнения.

Проверка радиатора
После проверки кондиционера муфты компрессора и компрессора, которые кажутся в хорошем состоянии, проверьте переднюю часть конденсатора на предмет любого типа воздушного потока, мусора или чего-либо, что может ограничить возможность воздуха, проходящего через конденсатор в радиатор.Для визуального осмотра радиатора и конденсатора следует использовать подходящее освещение для магазинов. На большинстве автомобилей это означает снятие пластикового кожуха на передней части радиатора и затем просмотр между компонентами. Любой автомобиль с пробегом на радиаторе более 100 000 миль является идеальным кандидатом для проверки и оценки радиатора. Если охлаждающая жидкость слишком ржавая или сердцевина радиатора сильно повреждена дорожным мусором, пора подумать о замене радиатора.

Технический совет: Продолжение проверки — Как определить тип утечки хладагента для точной диагностики
При диагностике утечки хладагента полезно знать, какой тип утечки присутствует в системе кондиционирования воздуха.Утечки хладагента бывают двух типов — активные и пассивные. Активную утечку легче обнаружить, чем пассивную. Знание типа утечки, с которой вы имеете дело, поможет определить тип прибора для обнаружения утечки хладагента, который будет использоваться для определения места утечки.

Утечка активного хладагента
Утечка активного хладагента — это постоянная утечка, поэтому электронный детектор утечки обнаружит ее эффективно.

Существует ряд распространенных причин активных утечек в системе кондиционирования, в том числе:
• Коррозионная пористость на линии хладагента, испарителе или конденсаторе

Примечание. Отслоение краски из стальной линии хладагента или конденсатора — это нормальное явление, которое происходит со временем и не всегда является признаком утечки хладагента.Однако наличие масла вокруг ржавой или покрытой чешуей краски линии хладагента указывает на наличие утечки.

• Компрессор
— Трещина в корпусе компрессора.
— Ослабленные стяжные болты компрессора.
— Уплотнение вала компрессора.
— Уплотнения корпуса компрессора.

• Трубопровод хладагента
— Повреждение из-за изгиба трубопровода во время ремонта системы хладагента.
— Удар, вызвавший деформацию лески.

• Кольцо круглого сечения или уплотнительная шайба
— Мусор застрял между уплотнительным кольцом, уплотнительной шайбой или стыковой поверхностью.
— Уплотнительное кольцо или уплотнительная шайба неправильного размера используются на стыке или сопрягаемой поверхности.
— Прокатное уплотнительное кольцо.
— Отсутствует уплотнительное кольцо или уплотнительная шайба.

• Компоненты с ненадлежащим моментом затяжки.
— Избыточный или недостаточно затянутый трубопровод хладагента, соединение компонентов или фитинг компонентов.
— Реле давления с недостаточным крутящим моментом или циклический переключатель.
— Неплотная крышка сервисного порта

• Пористость отливки компонентов
— Пористость из-за неправильно изготовленной детали, такой как корпус компрессора или корпус терморасширяющего клапана (TXV).

• Сервисный клапан или реле давления
— Шток смещен по центру и неправильно установлен
— Ослаблен стержень клапана

Утечка пассивного хладагента
Пассивная утечка — это тип утечки хладагента, который возникает периодически и вызван изменения давления, температуры или вибрации.

Использование ультрафиолетового красителя для обнаружения утечек будет более эффективным при обнаружении утечки, чем использование электронного течеискателя. В зависимости от серьезности утечки и стиля вождения вашего клиента может потребоваться от нескольких минут до нескольких дней, чтобы найти утечку.Перед добавлением дополнительного красителя в систему проверьте, не установлен ли краситель от производителя транспортного средства.

Ниже приведены некоторые примеры того, как может происходить пассивная утечка:
• Давление
— Расширение и сжатие линии хладагента с недостаточным крутящим моментом, соединения компонентов или фитингов компонентов во время работы кондиционера.
— Негерметичность уплотнения вала компрессора.

• Вибрация
— Трещина пайки на конденсаторе или испарителе от линии хладагента, которая не поддерживается должным образом.

• Температура
— Корпус компрессора или уплотнительное кольцо передней головки.

Испытание давления в воздуховодах: взгляд на балансировщик воздуха

Испытания на утечку в воздуховодах путем создания избыточного давления в воздуховодах можно проследить до стандартов SMACNA на герметичность воздуховодов, опубликованных в 1960-х годах. Испытания на герметичность в коммерческих каналах под давлением в течение десятилетий процветали как метод проверки одного из многих факторов производительности системы HVAC. К сожалению, сегодня испытание под давлением водяных воздуховодов в жилых помещениях принимается как отдельная гарантия того, что система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха в жилых помещениях достигла максимальной эффективности государственными и коммунальными программами по всей стране.

Теоретически, если система воздуховодов герметична, все БТЕ, генерируемые безупречно работающим оборудованием, будут доставлены в оболочку здания. Таким образом, в настоящее время существует практика проверки герметичности системы воздуховодов, чтобы гарантировать гражданам максимальную энергоэффективность. Но на самом деле шансы на то, что все другие факторы, определяющие эффективность системы, невелики, автоматически функционируют должным образом.

Давайте вернемся на 50 лет назад и посмотрим на полный объем испытаний, которые использовались и продолжают использоваться для документирования характеристик установленной системы HVAC.Мы сопоставим старый способ, который выдержал испытание временем, с тем, что принято сегодня.

Тестирование герметичности коммерческих воздуховодов
В процессе строительства, когда воздуховод доступен до установки решеток и оборудования, каждое намеренное отверстие в системе воздуховодов герметично закрывается пластиком и лентой. Затем в системе воздуховодов создается высокое давление, и измеряется воздушный поток, проходящий через вентилятор. Воздушный поток вентилятора интерпретируется как утечка в воздуховоде.Если уровень утечки не соответствует требованиям, негерметичный воздуховод ремонтируется, а затем испытание повторяется. Процесс продолжается до тех пор, пока не будут достигнуты приемлемые результаты.

В коммерческих испытаниях используется вентилятор мощностью от 5 до 10 лошадиных сил для проведения испытаний на герметичность и для обеспечения эффективности до 7 дюймов. давления не требуется. Эта мощность вентилятора в 70 раз превышает давление, которое используется сегодня при проверке воздуховодов в жилых помещениях. Более высокое давление необходимо для создания адекватного давления в системе воздуховодов и получения точных результатов.

Более высокое давление имеет решающее значение для обеспечения того, чтобы давление на вентиляторе было равно давлению во всей системе воздуховодов. Только в этом случае давление на вентиляторе можно интерпретировать как точное представление об утечке воздушного потока через систему.

Один из множества тестов
В коммерческих целях испытание воздуховода под давлением является первым из множества тестов, необходимых для проверки фактических характеристик установленной системы. Понятно, что создание давления в воздуховоде — это «мертвое» испытание, потому что на данный момент оборудование, включая вентилятор, системы отопления и охлаждения, еще не работает.Таким образом, сам по себе этот тест отображает только одну небольшую часть картины производительности системы.

После того, как система завершена, начинается настоящее тестирование. Воздушный поток — это основная работа, которая должна быть завершена до того, как начнутся все остальные. Поскольку воздух является жидкостью, которая нагревает или охлаждает все здание, его поток, температура, скорость, потери, прирост и энтальпия должны проверяться во многих точках системы, чтобы ее можно было эффективно диагностировать и оценить производительность.

Воздушный поток — это жизненная сила системы, от которой зависят все остальные компоненты и схемы. Воздух так же важен для системы, как и мощность вентилятора. Без проверки воздушного потока во всей системе невозможно эффективно проверить эффективность нагрева и охлаждения.

Статическое давление
Статическое давление для врача похоже на артериальное давление и является начальным тестом, который используется для получения общего представления о системе. Это следующий тест, который следует добавить к диагностике герметичности жилого воздуховода.Научившись точно измерять общее внешнее статическое давление, воздушный поток вентилятора можно точно отобразить в таблицах производительности вентиляторов производителя.

Последний выпускник NCI позвонил, чтобы сообщить о 5-тонной системе, в которой было только шесть 6-дюймовых. приточные каналы. Система успешно прошла обязательное испытание на герметичность воздуховода и имела «проверенное» изменение охлаждения, но ее статическое давление в три раза превышало номинальную мощность вентилятора. Его оценка доказала, что эта «проверенная» система работала менее чем на 40% от номинальной мощности оборудования.Не редкость.

Мы обнаружили, что на национальном уровне среднее общее внешнее статическое давление превышает 0,76 дюйма. для вентиляторов с номиналом 0,50 дюйма. или менее. Не очень красивая картинка.

Падение давления
Причина высокого статического давления определяется путем измерения падения давления на многих компонентах системы. Падение давления над любым одним компонентом можно разделить на общее внешнее статическое давление системы, чтобы определить процент падения давления в системе, вызванный этим одним компонентом.Измерение перепада давления — отличная диагностика.

Воздушный поток вентилятора
Тестирование хорошей производительности системы подтверждает общий воздушный поток вентилятора, определяемый статическим давлением или выполнением пересечения воздушного потока в соответствующей точке воздуховода рядом с вентилятором. Падение возвратного воздуха или комбинация показаний воздушного потока в магистральном воздуховоде обычно достаточно. Этот тест также определяет потери воздушного потока в вентиляционном оборудовании. Это действительно сочная цифра, и она варьируется от производителя к производителю, но это уже другая статья.

Тест производительности вентилятора
Для дальнейшей проверки производительности вентилятора, а также для проверки работы оборудования, измерьте частоту вращения вентилятора и двигателя, а также потребляемую мощность двигателя вентилятора. Сравните эти числа с номинальными характеристиками оборудования в качестве дополнительных факторов проверки производительности.

Поток воздуха в помещении
Просто потому, что «воздушный поток через змеевик внутри помещения» может быть достаточным, абсурдно предполагать, что этот воздушный поток адекватно распределяется внутри и по всему зданию.Основная цель наших систем — обеспечить комфорт, и комфорт не может быть гарантирован, если воздушный поток в каждой комнате не измеряется и не проверяется в соответствии с вашими ручными расчетами ACCA для каждой комнаты. Если воздух не попадает в каждую комнату, БТЕ ни за что не попадут туда.

Температурное испытание
Бывают случаи, когда воздух попадает в комнату, но БТЕ теряются по пути. Многие коммерческие отчеты о балансе воздуха, которые просто совпадают с числами расхода воздуха инженером, не позволяют проверить доставку в БТЕ путем проверки дельта-Т между воздухом в помещении и приточным воздухом.CFM, умноженное на дельта-T, умноженное на соответствующий коэффициент BTU, равняется доставленному BTU.

Температурные испытания можно использовать для проверки производительности каждой комнаты, системы и даже оборудования, если известен расход воздуха в каждом из них. Точность имеет решающее значение и требует понимания процедур тестирования, которые до сих пор не распространены в отрасли.

Как только известен расход воздуха, мы можем проверить работу контуров охлаждения и сгорания систем, которые мы измеряем, с помощью температуры.Еще раз, воздушный поток — единственная жидкость, которая циркулирует по всему зданию. Попытка проверки производительности системы путем измерения одной из второстепенных цепей системы даст худшие результаты, и мы обнаружили, что это частичное тестирование системы часто оказывает отрицательное энергетическое воздействие на систему.

Потери температуры в воздуховоде
Когда воздуховоды расположены в некондиционных помещениях, потери температуры через изоляцию воздуховода могут быть очень высокими. Во многих частях страны температура чердаков достигает 150 ° F — изоляция R-4, R-6 или даже R-8 просто не справляется со своей работой в таких условиях.И помните, что в те дни, когда в помещении больше всего нужны кондиционирование и отопление, это время наиболее экстремальных температур.

Измеряя разницу температур от одной точки воздуховода к другой, можно определить и изолировать температурные потери или повышения. Как только станут известны источники потерь и прибылей, эти недостатки системы можно будет устранить.

Проверка общей производительности системы
Плохая новость заключается в том, что для проверки общей производительности системы необходимо собрать и записать более 200 точек данных по всей системе.Хорошая новость заключается в том, что с использованием новых процедур тестирования и диагностических приборов HVAC в сочетании с возможностями онлайн-проверки подрядчики теперь могут завершить этот процесс всего за 90 минут. Часто это меньше времени, чем требуется для проведения качественного испытания герметичности жилого воздуховода.

В любом методе тестирования есть преимущество, которое сделает вас лучшим подрядчиком и подтолкнет вас и ваши системы к повышению эффективности.

Как технический специалист или подрядчик, вы всегда будете тем, кто решает, как вы будете проверять, работает ли система с максимальной загрузкой.Ваша задача — найти то, что хочет ваш клиент и что позволит вам превзойти своих конкурентов.

Роб «Док» Фалке работает в отрасли в качестве президента National Comfort Institute, обучающей компании, специализирующейся на измерении, оценке, улучшении и проверке производительности систем HVAC. Если вы подрядчик или технический специалист по ОВКВ, заинтересованный в Таблице уровней и симптомов отравления CO, свяжитесь с Доком по адресу [email protected] или позвоните ему по телефону 800 / 633-7058. Перейдите на сайт NCI www.nationalcomfortinstitute.com, где вы найдете бесплатную информацию, технические статьи и файлы для загрузки.

Испытания давлением в изменяющихся условиях окружающей среды

В данном руководстве описывается безопасный метод испытания на герметичность трубопроводов RACHP с использованием бескислородного азота (OFN) при высоком давлении; с особым упором на изменение давления, вызванное изменением температуры окружающей среды во время испытания на герметичность.

Это требование Регламента по фторсодержащим газам (EC517 / 2014, ст.3) что установщики систем RACHP и связанных трубопроводов и компонентов
«должны принимать меры предосторожности для предотвращения утечки» хладагентов, которые должны содержаться в системах.

Также требуется, чтобы регулярные проверки на утечки, выявляющие утечку, «ремонтировались без неоправданной задержки», а точка утечки
снова проверялась «в течение одного месяца».

На практике это означает:

• Для новых систем это означает немедленное повторное тестирование, чтобы убедиться в отсутствии утечек в системе, прежде чем система будет введена в эксплуатацию или хладагент
будет введен в трубопровод.
• Для существующего оборудования, тестируемого в рамках плановой плановой проверки на утечки, требуемой в соответствии с нормативными актами, это означает:
— система снова проверяется на герметичность после ремонта, не позднее, чем через один календарный месяц после ремонта, но в идеале как можно скорее после ремонта, чтобы убедиться, что ремонт прошел успешно.

ОЦЕНКА РИСКОВ И СООБРАЖЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

Прежде чем приступить к работе, необходимо провести оценку рисков.При оценке риска следует учитывать ручное обращение со сжатыми газами и их использование, а также соблюдение обычного использования СИЗ (средств индивидуальной защиты) при выполнении этого вида работ: защитные перчатки, обувь и очки, а также любые соображения, необходимые для работы на месте. местные условия.

Тип хладагента должен быть известен и на основании этого должно быть определено максимально допустимое давление в системе и давление испытания на герметичность.
Коллекторы хладагента со смотровыми стеклами, как известно, выходят из строя и вызывают травмы из-за неправильного обращения и повреждения стеклянного кожуха.Использование стандартных коллекторов должно использоваться только после утвержденного набора регуляторов, а процедура испытания под давлением должна гарантировать, что давление в системе медленно повышается без резкого повышения давления в какой-либо части системы. Газообразный азот обладает удушающим действием — при высоких концентрациях он задыхается. Испытания под давлением с применением ОФН следует проводить только в хорошо вентилируемых помещениях.

ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ

• Убедитесь, что баллон с азотом закреплен или расположен в таком положении, чтобы он не упал.
• Перед установкой на цилиндр убедитесь, что регулирующий клапан полностью выкручен (против часовой стрелки).
• Подсоедините манометры к тестируемой системе и подсоедините шланг общего коллектора к регулятору OFN.
• Используйте клапан на стороне высокого давления и манометр коллектора для проверки, чтобы избежать повреждения манометра на стороне низкого давления (при использовании составных манометров).
• Откройте вентиль баллона OFN и начните медленно заводить регулятор (по часовой стрелке) с шагом не более 45 фунтов на квадратный дюйм (3 бара) за раз.
• На каждом этапе прислушивайтесь к звуковой утечке и проверяйте падение давления на манометре.
• Когда будет достигнут уровень испытания под давлением, клапан баллона OFN должен быть закрыт и записаны время, температура и давление в системе.
• Регулирующий клапан должен быть снова полностью намотан (против часовой стрелки) и общий шланг снят с цилиндра.
• Новая система должна быть испытана на герметичность, по крайней мере, в течение ночи, а при проверке на следующий день снова должны быть записаны давление и температура.
  Примечание. Давление в системе могло измениться из-за изменения температуры, а не из-за утечки.

ГАЗОВЫЙ ЗАКОН GAY-LUSSAC

Этот газовый закон гласит, что если вы измените температуру газа в контейнере с фиксированным объемом (например, в системе RACHP), давление внутри фиксированного объема изменится прямо пропорционально изменению температуры.

(P1 / T1) = (P2 / T2)

Где: P — абсолютное давление газа в барах (манометрическое давление +1)
T — температура газа в Кельвинах (° C + 273)
P1 и T1 — давление и температура при начало теста, а P2 и T2 — давление и температура в конце теста.

Этот закон затем говорит нам, что при тестировании с помощью OFN, если температура тестового газа изменится, то
изменится и давление. Мы можем предсказать, каким должно быть давление, используя следующее уравнение:

P2 = (P1 X T2) / T1

Например: если вы испытываете давление в системе R410A при расчетном испытательном давлении 33 бар манометрического ( 34 абс.), А температура в начале составляет 20 ° C, но когда вы вернетесь на следующий день, чтобы проверить результаты теста, температура упала до 15 ° C, тогда ожидаемое давление будет 32.Манометр 4 бара (33,4 бара абс.):
[(34 X 288) / 293] = 33,4

Падение давления на 0,6 бар ман. (Прибл. 8 фунтов на кв. Дюйм) произошло из-за падения температуры, а НЕ из-за утечки.

Обратите внимание: этот документ основан на знаниях, доступных на момент публикации, и предназначен для общих целей, а не для уверенности в отношении конкретных технических или юридических вопросов, и в этом случае вам всегда следует обращаться за независимой консультацией.Авторы или другие лица, участвующие в его публикации (включая Ассоциацию инженерных служб зданий), не принимают никакой ответственности за любые травмы, смерть, потерю, ущерб или задержку, как бы они ни были вызваны в результате использования советов и рекомендаций, содержащихся в настоящем документе. .

5 способов проверить утечку хладагента в домашней системе кондиционирования воздуха

Система кондиционирования воздуха в вашем доме чрезвычайно важна в жаркие месяцы года, поскольку она помогает поддерживать прохладную температуру в помещении.Однако, когда в нем происходит утечка хладагента, он не может подавать достаточно холодного воздуха; оставляя вас горячим и вспотевшим и стоившим вам тонны счетов за электроэнергию.

Если вы не хотите, чтобы в жаркие летние месяцы вам приходилось сталкиваться с палящими температурами, важно знать, как проверить на утечку фреона домашнюю систему кондиционирования.

Заявление об ограничении ответственности: Обращение в компанию по ремонту кондиционеров — лучший способ решить проблемы с кондиционерами, включая утечки хладагента. Если у вас нет опыта в ремонте переменного тока, не рискуйте причинить еще больший ущерб.Мы не несем ответственности за информацию, представленную ниже, и настоятельно рекомендуем позвонить профессионалу.

Один из наиболее эффективных способов проверить утечку хладагента в системе кондиционирования воздуха — это провести тест на краситель. Этот процесс включает отправку флуоресцентного красителя в вашу систему отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. По прошествии достаточного времени для циркуляции краситель вытечет через любые имеющиеся утечки.

Затем с помощью лампы обнаружения вы можете просканировать систему отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха и определить место утечки красителя.Весь этот процесс не должен занять у вас больше нескольких минут, но он требует инвестиций в специализированное оборудование. Если у вас нет времени, денег или опыта для выполнения этого теста на краситель, вам следует обратиться в профессиональную компанию по ремонту кондиционеров. Они могут выполнить этот тест на краситель быстро и безопасно.

Этот тест с красителем имеет много преимуществ по сравнению с другими методами тестирования. Во-первых, вы можете быстро определить каждую утечку в вашей системе HVAC. Утечки также можно обнаружить на расстоянии, если достаточно света от лампы обнаружения.Кроме того, этот тест на окрашивание можно проводить, когда ваш блок переменного тока работает или нет.

Еще один полезный и простой метод обнаружения утечек, который вы можете попробовать, — это использование электронного устройства. Это позволяет сканировать компоненты холодильного оборудования за пределами вашего дома. При обнаружении утечки это электронное устройство подает сигнал тревоги, который легко распознать.

Единственным недостатком этого метода является то, что утечки могут быть обнаружены только в определенных областях, где электронный течеискатель касается компонентов хладагента.Эти электронные устройства обнаружения утечек также могут быть дорогими, и вам потребуется пройти краткое обучение, чтобы научиться правильно ими пользоваться. Еще одна вещь, которую вы должны учитывать, — это убедиться, что электронный детектор совместим с хладагентом, который вы используете. В противном случае детектор не сработает при обнаружении утечки.

Опять же, если вы хотите избавить себя от необходимости вкладывать деньги в одно из этих устройств, вы всегда можете обратиться в сервисную и ремонтную компанию переменного тока для проведения этого теста.Они могут выполнить это рентабельно и избавить вас от дорогостоящего ремонта переменного тока.

Существует множество тестов на обнаружение утечек, которые любят использовать домовладельцы и техники HVAC, но тест детектора утечек азота является одним из самых популярных. Это может стоить больше, чем другие методы, но дает точные результаты, на которые вы можете положиться.

Во-первых, необходимо удалить оставшийся фреон в вашей системе. Затем азот закачивается обратно в вашу домашнюю систему кондиционирования.Поскольку азот находится под более высоким давлением, чем хладагент, он будет издавать слышимые звуки в местах утечки.

Затем все, что требуется, — это прислушиваться к звукам и затем отмечать эти области. Вы также узнаете, есть ли утечки, если будете контролировать азот с помощью манометров. Если эти манометры показывают значительные изменения давления, вы знаете, что есть утечка.

Если вы планируете протестировать свою систему отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха без профессиональной помощи, одним из лучших способов является испытание мыльных пузырей.Этот тест выполнить довольно просто. Все, что вам нужно сделать, это смешать немного мыла с теплой водой. Затем вам нужно будет перемешивать этот раствор в течение нескольких минут.

После того, как он будет достаточно перемешан, отправьте его через систему хладагента переменного тока. Если в вашей системе есть утечки, будут видны пузырьки воздуха. Затем вы можете пометить эти области, чтобы техник HVAC точно знал, где требуются исправления.

Крайне важно, чтобы вы не добавляли никаких коррозионных элементов в эту воздушно-пузырьковую смесь.Если вы это сделаете, эти элементы могут привести к износу компонентов хладагента и потребовать дорогостоящего ремонта. Вы также должны быть осторожны, чтобы не использовать достаточное количество пузырьков воздуха, потому что, как только этот раствор попадает в систему, может быть трудно определить, откуда именно появляются пузырьки воздуха.

Опять же, если вы не знакомы или не имеете опыта в ремонте кондиционеров, мы настоятельно рекомендуем обратиться в ремонтную компанию для проверки утечек хладагента.

Если в вашей системе кондиционирования имеется утечка хладагента, иногда происходит утечка масла.Это вещество довольно просто обнаружить, учитывая его густую темную консистенцию. Он также имеет сильный запах, который легко различить, даже если вы находитесь далеко.

Если вы подозреваете утечку в вашей системе, начните прощупывать различные компоненты переменного тока. При выполнении этого шага рекомендуется надевать защитные перчатки, чтобы не испачкать руки и не порезать их острыми предметами.

Осматривайте различные компоненты и постоянно проверяйте перчатки на предмет видимых следов масла.Если область производит много, есть вероятность, что есть утечка, которую необходимо немедленно устранить. Если у вас нет защитных перчаток, можно также использовать ткань. Убедитесь, что он светлый, чтобы его было видно при наличии масла.

Устранение утечек хладагента переменного тока может вызвать стресс, поскольку они мешают вашей системе отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха работать на оптимальном уровне. Если вы думаете о том, как найти утечку в домашней системе переменного тока, вам не нужно впадать в безумие. Вам просто нужно попробовать метод обнаружения утечек, который подходит для вашего бюджета, или вы можете попробовать комбинацию методов, чтобы убедиться, что все утечки обнаружены.