Агв 80 устройство ремонт: Агв 80 устройство ремонт

Монтаж и установка котлов АГВ-80

__________________________________________________________________________

Перед установкой котла АГВ-80 наружным осмотром проверить комплектность и сохранность всех частей. Газовый кран должен иметь плавный ход и поворачиваться от легкого усилия руки.

При установке газовых котлов АГВ-80 должны быть выполнены все условия, обеспечивающие нормальную и безопасную работу аппарата:

— Соответствующее помещение для установки прибора;

— Правильное присоединение аппарата к дымоходу, газопроводу.

— Монтаж котла АГВ-80 в жилых зданиях допускается только при наличии дымохода с отводом в него продуктов сгорания.

— Газовые приборы могут устанавливаться в ванных комнатах и кухнях жилых здании.

— Температура помещений, в которых устанавливается агрегат, должна быть не ниже 0°С.

— При подсоединении аппарата к дымоходу должны выполняться требования пожарной безопасности.

— Площадь сечения дымохода не должна быть меньше, чем у патрубка газового аппарата, присоединяемого к дымоходу.

Работы по монтажу, системы отопления или горячего водоснабжения должны производиться по проекту, разработанному потребителем.

Запуск и регулировка котлов АГВ-80

Перед пуском проверить заполнение прибора и системы отопления водой, это контролируется появлением воды из сигнальной трубы. Затем вентиль на водопроводе закрыть и после проверки произвести пуск.

При пуске котла АГВ-80 в работу необходимо:

— открыть газовый кран на газопроводе;

— открыть топочную дверцу и левой рукой поднести зажженную спичку к запальнику;

— нажать кнопку магнитного газового клапана до отказа и одновременно зажечь запальник.

— кнопку нужно держать нажатой до отказа одну минуту, не ослабляя нажима на неё;

— по истечении одной минуты отпустить кнопку магнитного газового клапана и медленно открыть кран газовой горелки.

— если горелка не загорится, а запальник погаснет, повторное зажигание можно производить не раньше, чем через две минуты и только после вентиляции топки;

— при запуске агрегата проверить наличие тяги в дымоходе.

При нормальной тяге пламя спички, поднесенной к колпаку тягопрерывателя, будет втягиваться под колпак. Если отсутствует тяга и выбивается пламя из топки, пользоваться аппаратом нельзя.

При нагреве воды до требуемой температуры автоматически прекращается подача газа и горелка гаснет.

Когда температура воды в котле упадет (в результате отбора воды и пополнения холодной водой или теплопотерь при отоплении), терморегулятор возобновляет подачу газа в горелку и она загорается от пламени запальника.

Рис. 7. Схема отопления

1 — аппарат; 2 — расширитель; 3 — радиатор; 4 — термометр; 5 — сбросная труба; 8 — водопроводный стояк; 7 — обратный клапан; 8 — подпиточный водопровод; 9 — обратный трубопровод; 10 — главный стояк.

При работе прибора на отопление (см. рис. 7) в систему должен быть вмонтирован бак-расширитель, снабженный сигнальной трубой.

При работе газового котла АГВ-80 на горячее водоснабжение необходимо:

— Кран разбора горячей воды держать всегда полностью открытым.

— Водопроводный вентиль, питающий прибор, должен быть закрыт как только бак будет наполнен и вода покажется из горячего крана.

— Для забора нагретой воды слегка открыть водопроводный вентиль так, чтобы горячая вода без напора вылилась из горячего крана.

— Когда забор горячей воды окончен, водопроводный вентиль должен быть закрыт.

— Температура воды, выдаваемой аппаратом для горячего водоснабжения, должна быть не более 70°С.

При эксплуатации котлов АГВ-80 могут встречаться некоторые явления:

— В начальной стадии запуска аппарата в работу могут появляться капли воды из-под днища бака, падающие на тарелку.

— Это результат конденсации водяных паров из-за разности температур. При нагреве воды до температуры 25—30°С конденсация прекращается.

— Появление шума (булькания) внутри бака при нагреве вот объясняется перемещением нагретых частиц воды наверх, а холодных — вниз.

— Кроме того, при длительной эксплуатации в бак заносятся с водой по водопроводной системе инородные тела в виде пакли, накипи и осадков грязной воды.

— Поэтому нужно тщательно 2—3 раза промыть всю систему отопления и бак через штуцер металлическим крючком (в виде кочерги) извлечь инородные тела из бака. После промывки и очистки бака шум прекратится.

__________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________

Ошибки газовых котлов Ферроли

Ошибки газовых котлов Аристон

Неисправности и ремонт Ферроли

Эксплуатация и ремонт котлов Baxi

Ошибки газовых котлов Бакси

Ремонт и настройки котлов Китурами

Эксплуатация котлов Daewoo

Ошибки газовых котлов Беретта

Регулировки и ремонт Протерм Гепард

Ошибки газовых котлов Будерус

Ошибки газовых котлов Вайлант

Неисправности и ремонт Навьен

_______________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________

ЭКСПЛУАТАЦИЯ И РЕМОНТ КОТЛОВ

Протерм Пантера     Протерм Скат     Протерм Медведь     Протерм Гепард     Эван
Аристон Эгис     Теплодар Купер     Атем Житомир     Нева Люкс     Ардерия     Нова
Термона     Иммергаз     Электролюкс     Конорд     Лемакс     Галан     Мора     Атон

_______________________________________________________________________________

Модели котлов    Советы по ремонту котлов    Коды ошибок    Сервисные инструкции

_______________________________________________________________________________

Монтаж и эксплуатация газовых котлов Бош 6000

Управление и обслуживание котлами Vaillant Turbotec / Atmotec

Обзор газовых котлов Житомир-3 Атем

Монтаж системы отопления частного дома

Котлы Данко, Росс и Dani — Ответы специалистов на вопросы пользователей

Рекомендации по монтажу настенных газовых котлов Навьен

Обзор твердотопливного котла Купер ОК-15 Теплодар

Неисправности и ошибки котлов Ферроли

Сборочные элементы, монтаж и подключение электрокотла Скат Protherm

Обзор отопительных котлов Дон КСТ-16

Ремонт и сервис котлов Вайлант — ответы экспертов

Обзор газового котла КСГ Очаг

Обзор отопительного котла Купер ОК-20 Теплодар

Комплектация и компоненты электрического котла Протерм Скат

Подключение и ввод в работу котла Будерус Логомакс U072

Ответы специалистов по неисправностям котлов Китурами

Советы мастеров по обслуживанию котлов Навьен

Обслуживание компонентов газового котла Navien Deluxe

Подключение котла Аристон Egis Plus 24 ff к рабочим системам

Автоматический газовый водонагреватель АГВ-80 – Энциклопедия домовладельца

Автоматические газовые водонагреватели типа АГВ-80 изготавливались Ростовским заводом газовой аппаратуры и предназначались для местного водяного отопления помещения или горячего водоснабжения.

В настоящее время аппараты не производятся, но многие из них находятся в эксплуатации более 40 лет и продолжают работать. Первоначально аппарат предполагалось использовать только для горячего водоснабжения, он имел в своей конструкции предохранительный клапан на 0,6 МПа. В дальнейшем АГВ-80 стал использоваться для открытых систем отопления, что стало его основным применением.

АГВ-80 имеет следующие технические характеристики:

• тепловая нагрузка — 6.000 ккал/час;
• площадь отапливаемого помещения — до 60 м²;
• настройка температуры воды — от 40 до 90 °С;
• вместимость бака — 80 литров.

Основу водонагревателя составляет сварной бак из металла толщиной 3-4 мм, который является теплообменником. Изнутри бак имеет цинковое покрытие, что и обеспечивает АГВ-80 большой срок службы. Сверху бак покрыт кожухом из листовой стали. Термоизоляция из стекловолокна обеспечивает температуру поверхности кожуха не более 40 °С. В топке, ограниченной сверху днищем бака, установлена основная горелка водонагревателя.

Запальник подает пламя на основную горелку и термопару. Терморегулятор обеспечивает поддержание температуры воды в баке в пределах от 40 до 90 °С. Закрытие электромагнитного клапана при погасании пламени запальника должно происходить в течение 60 секунд, при срабатывании датчика тяги — в течение 20 60 секунд.

Автоматический газовый водонагреватель АГВ-80

Внутри бака по всей высоте расположена жаровая труба, в которую вставляется удлинитель теплового потока (турбулизатор), что способствует повышению коэффициента полезного действия водонагревателя. Основная горелка АГВ-80 вначале изготавливалась из чугуна, в дальнейшем применялась сталь.

Электромагнитный клапан является основой автоматики безопасности, обеспечивающей прекращение подачи газа при погасании запальника. Имеется также автоматика, обеспечивающая прекращение подачи газа при нарушении тяги в дымоходе. При её срабатывании сначала прекращается подача газа на запальник, а затем закрывается электромагнитный клапан. Такой принцип работы автоматики называется «с отводом газа от запальника». Электромагнитный клапан работает вместе с термопарой.

Термопара состоит из соединенных между собой двух металлов: хромеля и копеля, которые образуют горячий спай. Хромель присоединяется к медной трубке, а копель — к медному проводу, который по всей длине термопары изолируется от трубки изоляцией на основе асбестовой нити. При нагревании конца термопары она вырабатывает термоэлектродвижущую силу (электрическое напряжение). Конец медной трубки развальцован и на него одета накидная гайка, которая в затянутом положении обеспечивает контакт между термопарой и электромагнитом клапана. Контакт термопары выполнен из припоя. Чтобы обеспечить изоляцию контакта от медной трубки, устанавливается изолирующая шайба.

Термопара АГВ-80

Элекгромагнитный клапан состоит из двух частей: газовой и электрической, между которыми зажата мембрана, предотвращающая утечку газа. В электрической части расположен электромагнит, к которому присоединена термопара. В газовой части имеются два клапана, расположенные на одном штоке. Они перемешаются вниз при нажатии на кнопку. В то же время их отжимает вверх возвратная пружина.

Электромагнитный клапан АГВ-80

Клапаны могут занимать три положения: крайнее верхнее — перекрыта подача газа на основную горелку и запальник; крайнее нижнее — подача газа на основную горелку перекрыта, а на запальник открыта и промежуточное — газ поступает и на основную горелку и на запальник.

В крайнем верхнем положении нижний клапан прижат возвратной пружиной к седлу. На рисунке такое положение клапанов изображено справа. Газ, вошедший слева внутрь газовой части, не может идти дальше ни к основной горелке, ни к запальнику.

При нажатии кнопки вниз она с помощью штока перемещает клапана в крайнее нижнее положение. При этом нижний клапан отходит от седла и пропускает газ вверх. В то же время верхний клапан прижимается к своему седлу, поэтому газ дальше не идет. Он может поступать только на запальник. Одновременно в электрической части якорь прижимается к сердечнику электромагнита.

После розжига запальника его пламя нагревает спай термопары, которая через 1 мин выдает ток электромагниту, который начинает удерживать якорь. Если кнопку плавно отпустить, то система клапанов под действием возвратной пружины начнет перемещаться вверх до тех пор, пока верхний шток не упрется своими плечиками в притянутый якорь. Клапана при этом установятся в среднее (рабочее) положение, при котором газ поступает и на запальник и на основную горелку. На рисунке 95 такое положение клапанов изображено слева.

При погасании запальника термопара остынет, перестанет вырабатывать термо-ЭДС, электромагнит перестанет притягивать якорь и вся система клапанов под действием возвратной пружины переместится в крайнее верхнее положение, при котором нижний клапан будет закрыт. Газ не пойдет на запальник и основную горелку.

Наиболее часто встречающейся неисправностью автоматики безопасности АГВ-80 на основе электромагнитного клапана является неспособность находиться в открытом положении при наличии пламени запальника — «клапан не держит». Причинами могут быть:

1. Нарушение электрической цепи между термопарой и электромагнитом — обрыв или короткое замыкание. Причинами могут быть:

• отсутствие контакта между термопарой и катушкой электромагнита — зачистить контакты, подтянуть накидную гайку термопары;
• нарушение изоляции медного провода термопары и короткое замыкание его с трубкой — заменить термопару:
• чрезмерное натяжение накидной гайки и разрыв пайки в месте контакта втулки с основанием — заменить электромагнитный клапан;
• нарушение изоляции витков катушки электромагнита, замыкание их между собой или па сердечник — заменить электромагнитный клапан;
• отрыв копелевого сердечника от хромелевой трубки термопары — заменить термопару;
• нарушение магнитной цени между якорем и сердечником катушки элекгромагнита из-за окисления, грязи, жировой пленки и т.д. — зачистить поверхности при помощи лоскута грубой ткани.

2. Недостаточный нагрев термопары:

• закоптился горячий спай термопары — очистить горячий спай, отрегулировать горение запальника;
• засорились отверстие в огневом насадке запальника или его сопло — прочистить сопло и огневой насадок запальника;
• неправильно установлен запальник относительно термопары — установить запальник относительно термопары, чтобы обеспечивался прогрев горячего спая.

3. В процессе эксплуатации термопара может выгореть, в этом случае её необходимо заменить.

Устройство, принцип работы и возможные неисправности термоэлектрических автоматик безопасности, используемых на другом бытовом газоиспользующем оборудовании, во многом схожи с устройством, принципом работы и неисправностями автоматики АГВ-80.

Автоматика по тяге состоит из датчика тяги, установленного под колпаком АГВ-80, и трубки, соединяющей датчик с тройником на электромагнитном клапане. Датчик тяги состоит из биметаллической пластины, на конце которой установлен клапан с уплотнением и кронштейна, который крепится к корпусу водонагревателя. К кронштейну сверху с помощью двух винтов с гайками крепится биметаллическая пластина.

Датчик тяги АГВ-80

В кронштейне имеется отверстие, в которое снизу входит штуцер, зажимаемый сверху гайкой для фиксации положения. Штуцер имеет конусное окончание, которое превращает идущее внутри штуцера сквозное сверление диаметром 2,5 мм в седло клапана. К штуцеру подсоединена трубка с натяжной гайкой, которая соединена с трубкой, идущей к электромагнитному клапану. На штуцер электромагнитного клапана, подающий газ к запальнику, устанавливается тройник, к которому накидными гайками крепятся трубки, подающие газ и к запальнику и к датчику тяги, установленному под колпаком АГВ-80.

При отсутствии тяги продукты сгорания, выходя из-под колпака, нагревают биметаллическую пластину, которая разгибается и клапан с уплотнением отходит от конусного окончания штуцера. Газ из трубки, соединяющей датчик тяги с электромагнитным клапаном, начинает сбрасываться. Из-за того, что диаметр отверстия в штуцере превышает диаметр отверстия в дросселе, установленном в т ройнике, подача газ на запальник резко уменьшится. Он перестает нагревать термопару, которая не вырабатывает термо-ЭДС и электромагнитный клапан закроется. Подача газа на основную горелку и запальник прекратится.

Основная неисправность датчика — износ уплотнения, которое не обеспечивает герметичного перекрытия штуцера. В этом случае газ будет сбрасываться, а пламя запальника уменьшится. Аналогично работает автоматика по тяге «с отводом газа от запальника», устанавливаемая на другом бытовом газоиспользующем оборудовании.

Терморегулятор расположен по ходу газа ниже электромагнитного клапана. Он прекращает подачу газа к основной горелке при достижении заданной температуры воды и возобновляет подачу газа после её охлаждения.

Терморегулятор АГВ-80

Терморегулятор состоит из корпуса, лагунной трубки с проходящим внутри инваровым стержнем, системы рычагов, клапана с пружиной, регулятора настройки. Один конец латунной трубки ввернут в корпус терморегулятора, а инваровый стержень ввернут в свободный конец латунной трубки, помещенный в бак. Второй конец стержня упирается в рычаг, расположенный в корпусе терморегулятора. Латунная трубка находится в баке и нагревается и остывает вместе с водой.

Система рычагов состоит из двух шарнирно соединенных рычагов и пружины. В один конец системы упирается инваровый стержень, а второй конец системы рычагов воздействует на клапан. Система рычагов может находиться в двух положениях — открытом и закрытом. Клапан все время прижимается к седлу в корпусе терморегулятора пружиной, которая стремится перекрыть проход газа к основной горелке.

Регулятор настройки состоит из затягивающегося рычага с хомутом, который одет на инваровый стержень. С помощью рычага и хомута стержень можно вращать в резьбе латунной трубки, укорачивая или удлиняя его свободный конец. При вращении рычага настройки против часовой стрелки температура срабатывания терморегулятора увеличивается.

При нагреве воды в баке латунная трубка удлиняется, а инваровый стержень практически не изменяет свою длину, так как имеет очень малый коэффициент линейного расширения. Стержень перестает давить на систему рычагов, которая переходит в закрытое положение и перестает давить па клапан. Клапан под действием пружины закрывает проход газа на горелку.

После охлаждения воды латунная трубка укорачивается, инваровый стержень надавливает на конец системы рычагов, которая переходит в открытое положение. Клапан под действием второго конца системы рычагов открывает проход газа на горелку, которая загорается от запальника.

К основным неисправностям терморегулятора относятся:

1. Терморегулятор не настраивается и не срабатывает:

• деформированы большой или малый рычаги — заменить рычаги;
• рычаги сошли с места — установить рычаги на место;
• опорные грани рычагов износились — заменить рычаги;
• перекошена пружина системы рычагов — установить пружину.

2. Терморегулятор срабатывает, но не прекращает подачу газа:

• слаба пружина клапана — заменить пружину клапана;
• под клапан попала грязь — очистить клапан и седло от загрязнений;
• шток клапана заедает в направляющей втулке — очистить шток клапана.

Необходимо заметить, что клапана многих терморегуляторов с инваровым стержнем специально изготавливаются таким образом, чтобы при закрытии клапан пропускал часть газа на горелку, которая должна при этом работать в режиме «малое пламя».

Наш канал в Телеграм

технические характеристики газового котла, как пользоваться

В нашем сегодняшнем материале – обзор автоматического газового водонагревателя (АГВ 80), технические характеристики которого рассчитаны на использование с целью местного водного обогрева помещений и обеспечения горячей водой. Рассмотрим параметры, особенности устройства, правила эксплуатации и другие не менее важные нюансы, касающиеся его эксплуатации.

АГВ 80 технические характеристики Источник Avito

Технические характеристики

Отопительное устройство предназначено для работы с водяными системами отопления и способно обеспечить оптимальный обогрев помещений площадью до 60 м2. Также комбинированный котёл оснащён накопительной ёмкостью для одновременного нагрева воды. Объём хранилища 80 л, время нагрева – не более часа (в зависимости от температуры подающей и выдающейся жидкости).

Общие технические характеристики АГВ-80 представлены далее.

Технические и эксплуатационные характеристики водонагревателя агрегата АГВ-80 Источник pandia.ru

По эксплуатационным показателям агрегат показывал средний расход газа и сравнительно неплохой КПД. Однако следует подчеркнуть, что водонагреватель поставлен в серийное производство в начале 70-х гг. прошлого века и аналогов среди себе подобных нет имел.

По прошествии лет, с появлением других, более модернизированных устройств, работающих на природном газе, аппарат сохранил хорошие технические и эксплуатационные характеристики. Подтверждением этому служит факт того, что АГВ-80 служит и в настоящее время.

Ниже представлены паспортные данные водонагревателя АГВ-80.

Паспорт водонагревателя АГВ 80 Источник pandia.ru

Полезно! При внушительном объёме водонагревательного резервуара, агрегату свойственны небольшие габариты. Всего чуть более полутора метров в высоту и 41 см в диаметре.

Привет из прошлого или новое дыхание

Устройства старого образца встречаются в домах и сегодня, поэтому утилизировать их, выбрасывать или сдавать на металлолом, не рекомендуется по следующим причинам:

• они еще пригодятся как временный вариант отопления перед покупкой современного котла;
• в случае нехватки средств станут недорогой альтернативой протекшему котлу.

Если же рассматривать недостатки: как непривлекательный внешний вид или излишнюю массивность, то они меркнут перед долговечностью надежностью таких газовых котлов, ведь ломаться в них нечему:

• отсутствует модная импортная автоматика, которая дает сбои;
• швы металлического корпуса надежно сварены и не дают течи;
• минимален набор комплектующих ремонтопригодных деталей.

Колонки в ретро стиле

Сейчас стало модным использовать газовые котлы старого типа в помещениях, дизайн которых выполнен в стиле модерн, индастриал, стим-панк или ретро-шик. Грубоватые детали дополняют строгость этих стилей, а работают приборы по-прежнему надежно и безотказно. Фото с примерами таких неординарных интерьеров заполняют страницы глянцевых таблоидов.

Устройство

Корпус АГВ-80 выполнен из оцинкованного сварного металла, стойкого к возникновению коррозии в результате постоянного контакта с водой. Внутренняя часть резервуара имеет дополнительную термоизоляцию, предохраняющую жидкость от быстрого остывания. Фактически всю конструкцию можно разделить на 3 части:

• Верхняя, с патрубком выхода горячей воды, предохранительным клапаном, муфтой термометра и тягопрерывателем дымохода.
• Средняя, представленная на схематичном изображении как основной бак для воды. Внутри него установлена труба дымохода со стабилизатором тяги.
• Нижняя, рабочая часть. В ней сконцентрированы основные узлы, отвечающие за работоспособность агрегата: горелка с термопарой и запальником, осуществляется регулирование подачи газа, подаётся «свежая» холодная вода.

Устройство первого советского газового водонагревателя АГВ-80 Источник pandia.ru

Устройство рабочего узла

Регулирование температуры находящейся в резервуаре жидкости осуществляется терморегулятором. Относится он к приборам, работающим по двухпозиционному принципу (в положении «открыто» или «закрыто»). За счёт него и происходит автоматическое изменение температуры воды. Изменение положения впускного клапана непосредственно связано с реакцией латунной трубки терморегулятора.

Расположенная внутри ёмкости, она чувствительна к температурным перепадам жидкости и, в зависимости от её значения, способна линейно увеличиваться в размерах. Тем самым подаётся сигнал на стержень инвара. Тот, в свою очередь, установлен внутри латунной трубки и практически не меняется в зависимости от окружающей его температуры. Получив инерционное движение от трубчатого элемента, стержень оказывает давление на пружинную систему рычагов, которые связаны с терморегуляторным клапаном.

Принцип работы терморегулятора АГВ 80 Источник energospravka.ru

На терморегуляторе имеется специальная шкала и ручка-указатель, за счёт перемещения которой осуществляется настройка на конкретную температуру (от 40 до 90°С). Изменение заданных параметров происходит за счёт изменения размера свободного конца металлического стержня путём ввёртывания внутрь втулки на латунной трубке.

Полезно! При настройке терморегулятора в максимальном положении (90°С) указатель должен находиться напротив шкалы «Гор». В минимальном значении (40°С) – рядом с «Хол».

Для повышения или понижения заданной температуры, следует выполнить такие действия:

• Отвёрткой отвернуть винт, соединяющий стержень с ручкой-указателем.
• Переместить её в нужную позицию (вверх или вниз).
• Вернуть вывернутый винт на прежнее место, соединив ручку и стержень.
• Отвести ручку-указатель в крайнюю (верхнюю или нижнюю) позицию.

Важно! Настраивать терморегулятор выше 90°С запрещено.

Газовое оборудование

Водонагреватель АГВ-80 относится к газовым агрегатам, способным работать в автоматическом режиме. Контроль за пламенем и защита от загазованности возложена на хромель-копелевую термопару. В момент розжига котла между двумя соединёнными проводниками с нулевым потенциалами, возникает изменение разности. В результате между противоположными контактами образуется напряжение, приводящее в действие газовый клапан. Последний, срабатывая открывает и фиксируется в открытом положении. При снижении температуры вокруг хромель-копелевой термопары, напряжение на её контактах пропадает. Клапан закрывается, подача газа прекращена.

Наглядный пример работы термопары газового оборудования Источник telemento.ru

Интересно! Такое приспособление успешно используется и в современном газовом оборудовании. Разница заключается лишь в замене типов термопар на более чувствительные к температурным перепадам.

Следующим элементом газового оборудования автоматического водонагревателя является запальник. Предназначается он для нагревания термопары и розжига горелки. Пламя на его форсунках не гаснет до момента отключения подачи газа.

На представленном далее схематичном изображении приведён пример расположения и подсоединения магнитного клапана с термопарой и запальником. Цифрами на схеме обозначаются следующие детали:

• 1 – горелка.
• 2 – запальник.
• 3 – контактная шайба термопары.
• 4 – контактная шайба магнитного клапана.
• 5 – клавиша принудительного пуска газа.

Схема термопары, запальника и подсоединение их к магнитному клапану Источник prom.st

Автоматизация

Можно выбрать бюджетный вариант , направленный на снижение газа при отсутствии хозяев. Этот режим позволяет избежать опасности размораживания системы в холодное время.

Современный АГВ-котел укомплектован множеством датчиков, обеспечивающих высокую степень автоматизации

Датчики на котле позволяют заметить неисправности, безошибочно определить, систему, которая дала сбой для оперативного устранения проблемы. Автоматика АГВ контролирует отключение подачи газа если нарушена тяга дымохода, при падении давления газа или когда гаснет пламя запальника.

Правила, которые необходимо соблюдать при монтаже

Требования, предъявляемые к установке АГВ-80, прописанные в инструкции по его эксплуатации не текущий момент считаются неактуальными. Поэтому приводим отдельные выписки из СНиП 42-01 и МДС 41.2-2000:

• Площадь помещения – минимум 4 м2.
• Высота потолков – минимум 250 мм.
• Объём помещения – минимум 15 м3.
• Ширина дверного проёма – не менее 800 мм, с открытием наружу.
• Величина зазора под дверью – минимум 20 мм.
• Источник естественного освещения, площадь которого определяется расчётом 0,03 м2 на 1 кубометр пространства. Пример вычисления для котельной, площадью в 20 м3: 20 * 0,03 = 0,6 м2.
• Наличие вентиляционной системы.
• Материал стен, ограждающих помещение от соседнего, должен быть огнестойким, с пределом не меньше 0,75 ч или быть отделанной конструкциями, собранными из негорючих элементов.

Требования к помещению, в котором устанавливается АГВ-80 Источник gradusplus.com

Критерии выбора оборудования для отопления частного дома

Главным аспектом при покупке агрегата является мощность. Считается, что на обогрев каждых 10 м² площади приходится 1 кВт энергии. Однако при таком подсчете не учитываются теплопотери. Они зависят от того, из каких материалов сделаны в доме стены, потолок и полы, от региона, в котором находится здание. Все это при проведении сложных расчетов учитывают специалисты.

Мощность рассматриваемого котла – 7 кВт. С учетом КПД на уровне 85% показателя хватит только на обогрев 60 м² – в том случае, если дом находится в южном регионе, а стены и потолок утеплены с помощью современных материалов. Для северных регионов показатель составляет до 20% дополнительной мощности.

Важный критерий выбора – функциональность агрегата (только отопление либо таковое и горячее водоснабжение). Принято считать, что второй вариант менее выгодный, поскольку дороже, однако первый тип оборудования (одноконтурный аппарат), несмотря на экономию, требует установки дополнительного бойлера для жидкости.

Что касается автоматических систем безопасности, то даже в усовершенствованных модификациях они достаточно простые. Электронная начинка и множество рычагов не предусмотрены, но система безопасности надежна и не уступает таковой в импортных моделях.

Особенности эксплуатации АГВ 80

Заводом-производителем предусматривается, что в ходе эксплуатации автоматического газового водонагревателя могут происходить определённые явления. Ниже приводим их перечень и рекомендованные действия по их устранению (согласно инструкции по эксплуатации данного агрегата):

• Запуск устройства после продолжительного перерыва может сопровождаться концентрацией капель влаги на днище ёмкости. Это происходит в результате скапливания частиц конденсата, образующегося в результате температурного перепада с разных сторон стенок. После того, как температура воды достигнет 25-30° их скапливание конденсата прекращается.
• Периодические булькающие звуки, раздающиеся из внутренностей рабочего объёма, объясняются перемещением разогретых частиц воды вверх, а холодных – вниз.
• В результате длительной службы внутри рабочего объёма могут скапливаться инородные тела. Часто они представлены ы виде пакли, глиняного или известнякового налёта, ржавчины либо других частиц стороннего происхождения. Для снижения их концентрации на ключевых элементах водонагревателя необходимо периодически осуществлять качественную очистку внутренней системы. Выполняется это двух-трёхкратной промывкой системы отопления и резервуара сильным потоком воды с подсоединением через вводной штуцер.

АГВ 80 с современной системой отопления Источник eco-kotly.ru

Принцип работы

Вода в котле циркулирует естественным путем — по термосифонному принципу. Нагрев происходит от жаровой трубы, по которой проходят горячие газы, исходящие от нижней горелки.

Основным запирающим элементом газовой магистрали является электромагнитный клапан, приводимый в действие термопарой. Чтобы зажечь горелку, надо нажать пусковую кнопку на нем и поднести открытый огонь к трубке запальника. В нагретой термопаре возникает ток, который приводит к срабатыванию электромагнитного клапана. После этого вручную открывается кран подачи газа к горелке, происходит розжиг котла.

Принцип работы котла АОГВ

Для контроля за температурой нагрева в верхней крышке котла имеется муфта, куда устанавливается термометр. Она поддерживается на одном уровне с помощью автоматического терморегулятора, в основе принципа работы которого лежит изменение длины металлического стержня (латунь) при нагревании. Для работы в заданном диапазоне температур его рычаг поворачивается всего на 14°, что является пассивной защитой от неквалифицированных действий.

Если вы хотите поднять верхний предел нагрева, сначала открутите стопорный винт на рычаге управления терморегулятора и поверните его против часовой стрелки, после чего снова закрепите и поверните в противоположную сторону. Конструкция не препятствует действиям, в результате которых вода в котле может закипеть. Поэтому будет лучше, чтобы их осуществлял специалист. Если у вас такового нет, ознакомьтесь с техническим описанием котлов АОГВ и правилами их эксплуатации, перейдя по этой ссылке.

Первый запуск и регулировка

На подготовительном этапе следует удостовериться в герметичности резьбовых соединений газопровода, плотности запорных устройств, исправности работы автоматических систем. При этом нужно учитывать, что большинство перечисленных работ выполнять самостоятельно не рекомендуется. Поэтому, для получения квалифицированной помощи, рекомендуется обратиться в специализированное предприятие, занимающееся данными услугами.

Перед первым запуском водонагревателя АГВ-80 необходимо убедиться в заполнении подсоединённой к нему системы отопления водой. Также жидкостью должен быть наполнен накопительный резервуар бака. Сделать это легко взглянув на сигнальную трубку. Появление в ней воды обозначает достаточный уровень. После этого перекрыть подачу водопровода и осуществить первый запуск.

Предварительные работы перед первым пуском Источник 1-teplodom.ru

Следующими действиями нужно удостовериться в наличии соответствующей тяги в дымоходе. Сделать это можно любым удобным способом. Самый простой заключается в манипуляциях такого плана:

• Зажечь спичку и поднести её к колпачку, расположенному на тягопрерывателе.
• При хорошо функционирующей тяге пламя будет стремиться (втягиваться) внутрь колпака.

Важно! Если этого не происходит, а при розжиге пламя пытается «вырваться» наружу через дверцу топки, пользоваться газовым оборудованием запрещено. Последующая эксплуатация допускается только после устранения причин и создания соответствующей тяги.

Газовая горелка АГВ-80 Источник chipmaker.ru

Типы теплообменников

Основной теплообменник котла может изготавливаться из разных материалов:

• Теплообменник из нержавейки используют в настенных котлах.
• Стальной теплообменник предназначен для котлов эконом-класса.
• Чугунный теплообменник применяют в котлах напольного варианта.
• Стальной теплообменник относится к низкому ценовому сегменту, но и рабочие характеристики у него соответствующие. Теплообменник из нержавеющей стали или чугуна занимают равные позиции. При этом последний вариант имеет хорошую теплоемкость, а первый – более совершенную конструкцию и технологичность, что и определяет их напольное или настенное расположение.

Наиболее распространённые неисправности

Агрегат АГВ-80 – устройство с продолжительной историей существования. За более чем полувековую историю аппарат зарекомендовал себя с положительной точки зрения. Тем не менее, периодически могут возникать проблемы технического характера. По информации, взятой из инструкции по эксплуатации, представленной производителем, наиболее популярными является ряд следующих.

Гаснет запальник

Из-за образовавшегося окисления на контактах магнитного клапана и термопары сердечник не удерживает якорь. Решается проблема следующими действиями:

• Отвернуть гайку на магнитном клапане.
• Прочистить контакты мелкой наждачной бумагой, при необходимости обработать специальной жидкостью.
• Завернуть гайку на место.
• Проверить работу запальника.

Аналогичную проему может создать плохой контакт между полюсами сердечника и плоскостью якоря. В этом случае следует выполнить такие действия:

• Отвёрткой вывернуть 4 винта и демонтировать колпачок пусковой колонки вместе с якорем.
• Аккуратными движениями протереть глянцевую поверхность плоскости якоря и электромагнитного сердечника.
• Собрать в порядке обратном снятию.
• Проверить работу запальника.

Электромагнитный клапан водонагревателя АГВ-80 Источник ooowest. ru
Не работает термопара (не вырабатывается требующееся напряжение). Происходит это в большинстве случаев из-за перегоревшего концевика. Проблема решается только установкой нового элемента. Поджимать или завязывать кнопку пуска категорически запрещено.

Огонь на запальнике гаснет или коптит. В этом случае следует обратить внимание на газовые отверстия на горелке запальника. Скорее всего они засорены, проблема решается после прочистки прорезей.

Красивый дефлектор дымохода Источник gradusplus.com

Плохая тяга дымохода. Существующий дымоотводящий канал не обеспечивает номинальный отвод продуктов сгорания природного газа. В этом случае сердечник не притягивает якорь магнитного клапана, что отражается в том, что горелка получает питающий состав, не соответствующий тому, который для неё предназначен. Обилие воздуха, разряжает газовую смесь, делая её слабогорючей.

Проблемы иного характера

Проблемы, связанные с плохо горящей или гаснущей горелкой, являются наиболее популярным видом неисправностей любого газового оборудования. Кроме них, при эксплуатации АГВ 80 могут возникнуть неисправности и иного характера.

Газовый тракт котла

Конструкция котла предусматривает вентилятор, нагоняющий воздух для горения в топку котла в принудительном порядке. Создаваемого напора достаточно для того, чтобы продукты сгорания продавились через теплообменник, уходя через дымоход. Это закрытый вид топки. Здесь объем воздуха максимально приближен к идеальному объему, за счет этого количество тепла, уходящего в газоход, минимально.

Некоторые котлы предполагают создание необходимой для горения тяги при помощи дымохода. Это вид котлов с открытыми топками, он делает конструкцию несколько дешевле. Но когда в котле вентилятора нет, показатель КПД снижается, возрастают и требования к трубе. Например, у котлов с вентилятором дымовую трубу можно выводить через стену вертикально, для котла с открытой топкой это невозможно.

Какие бывают требования к установке газового котла смотрите здесь.

Напольный котел ОАГВ (Люкс энергонезависим)

Благодаря использованию энергии уходящих через коаксиальный дымоход газов имеется возможность подавать в котел уже подогретый воздух. Если температура воздуха в топке для горения повышена, для самого процесса это благоприятно: улучшается розжиг, факел горит равномерно, не затягивая горение, это обеспечивает лучший теплосъем.

В реальности повышение температуры по этой причине не слишком заметно, если с улицы поступает холодный воздух. Но общие показатели КПД повышаются, так как экономия получается на подогреве воздуха, который поступает в дом ─ котел всасывает воздух из помещения и выводит через дымоход.

AGV FAQ — Product

Как чистить шлем?

Все, что вам нужно сделать, чтобы ваш шлем AGV был чистым, это несколько простых правил. Первый из всего вы никогда не должны позволять вашему шлему собирать грязь. Чтобы всегда было чисто, мы рекомендуем использовать AGV «Multiuse Cleaner», который вы можете получить от любого дилера AGV. Этот продукт работает двумя способами: он дезинфицирует внутренние компоненты и очищает подшлемник и козырек, не повреждая пластиковые детали. Мы рекомендуем что вы распыляете продукт на части, которые вы хотите очистить, оставьте его до тех пор, пока спрей впитается, затем протрите чистой сухой тканью.
Если вы предпочитаете, вы можете просто использовать губку или ткань, смоченную в теплой воде, и нейтральное мыло. Закончив, переверните шлем вверх дном, чтобы лишняя вода может стекать из вентиляционных отверстий и оставлять сохнуть при комнатной температуре. и вдали от любых источников тепла (солнце, радиаторы и т. д.). АГВ настоятельно рекомендует использование нейтрального мыла вместо мыльных порошков или средств для чистки стекол поскольку такие предметы часто содержат спирт и/или растворители, которые могут быть абразивными и разрушать шлем.
Для получения дополнительной информации см. «Помощь — Использование и техническое обслуживание» — Буклет «Предупреждение о безопасности».

Правильный выбор шлема

Для обеспечения максимальной безопасности шлем должен идеально подходить по размеру и быть удобным. Это означает, что она не должна быть слишком тугой, потому что это было бы невозможно. носить его в течение длительного периода времени или слишком большой, потому что это не обеспечило бы достаточная защита в случае удара, иначе он может соскользнуть в сторону или выпасть голову во время вождения.

1. Чтобы определить правильный размер шлема, первое, что нужно сделать, это измерить голову, проведя вокруг нее рулеткой на пару сантиметров выше бровей и уши.

2. Основываясь на размере шлема, который вы только что определили, теперь вы должны попробовать его. чтобы убедиться, что он подходит правильно и чувствует себя комфортно. Потяните за обе части подбородочный ремень в сторону (см. рисунок) и наденьте каску, сдвинув ее с затылок вперед.

3. На этом этапе убедитесь, что все части вкладыша (боковые, верхние, передние) прилегают друг к другу. на щеки, макушку головы и лоб. Держи голову неподвижно и попробуй слегка повернуть шлем вправо и влево, затем подвигать его вверх и вниз и назад и вперед (см. рисунок).
Шлем правильно прилегает, если он натягивает кожу на щеках и лбу, поэтому если он слишком легко вращается вокруг головы, значит, он слишком большой, и вам следует попробовать меньший размер. размер.

4. Последним шагом является закрепление подбородочного ремня как можно туже, но без больно и с наклоненной вперед головой попытаться снять шлем, потянув за него сзади наперед (см. рисунок).
Если шлем легко снимается, он вам не подходит.

5. Если размер кажется вам подходящим, оставьте шлем на несколько минут, чтобы убедитесь, что это не больно или нет областей давления. Если вы не уверены, повторяйте описанные выше шаги, пока не найдете шлем, который подходит лучше всего. Всегда выбирайте меньший размер, если вы не определились между двумя шлемами разного размера, которые оба чувствовать себя комфортно

Перед поездкой

Не забывайте правильно надевать и застегивать шлем. Никогда не носите шарф под систему удержания или шапку под каску. Шлем надо поставить включить и отрегулировать, когда автомобиль не движется.

Периодически проверяйте состояние каски и ее компонентов, подвергающихся изнашивать (винты, механизмы, кнопки, пластмассовые детали и т. д.), в частности следующее:

— Поверхность шлема, убедиться в отсутствии трещин;
— Подбородочный ремень, чтобы убедиться, что он в хорошем состоянии и что его удержание система работает корректно;
— Подкладка и пуговицы/крепления к шлему, чтобы убедиться, что они в хорошем состоянии;
— Козырек, чтобы убедиться, что он не поцарапан и у вас идеальная видимость;
— Механизм козырька, чтобы убедиться, что он работает правильно.
Имейте в виду, что ношение шлема может приглушить шум уличного движения и окружающих звуков. среде, особенно если это цельный шлем. Убедитесь, что вы все еще можете слышать такие звуки, как гудки и аварийные сирены, и правильно оценивать воздействие шлема на ваше восприятие внешних условий.
Будьте готовы к внезапным изменениям погодных условий, которые могут произойти во время вы управляете автомобилем и которые могут повлиять на работу шлема (например, запотевание козырька из-за перепада температур или дождя, плохой видимости во время движения через туннели и др.).

Уход за шлемом и его обслуживание

С каской всегда следует обращаться бережно, чтобы ее функции безопасности остаются нетронутыми.
Используйте специальный универсальный очиститель AGV для очистки корпуса и подкладки шлема, или альтернативно используйте мягкую ткань с нейтральным мылом и теплой водой, чтобы протереть снаружи шлема и несъемные вкладыши. Промойте его, протерев мягкой, Влажная ткань.
Съемные вкладыши можно стирать вручную или в стиральной машине теплой водой. (макс. 35°) и нейтральное мыло. Всегда сушите вкладыш на воздухе, не подвергая его воздействию источники тепла. Перед использованием шлема убедитесь, что подшлемник полностью высох. опять же для предотвращения плесени и неприятного запаха.
Не используйте бензин, бензол или другие химические продукты и растворители, поскольку они может поставить под угрозу функционирование и структуру некоторых частей и ослабить защитные функции.
Категорически не советуем красить шлем по той же причине, т.к. растворители могут повредить материалы шлема.

Никогда не модифицируйте каску (например, просверливая отверстия или разрезая корпус, прессуя полистирола, разрезая ретенционную систему или вкладыш) во избежание ослабления структуру и нарушение защитных функций. Всегда используйте оригинальный AGV детали, если вам необходимо заменить деталь, и обратитесь к дилеру AGV, если вы не уверены как провести операцию.

Избегайте действий или использования шлема, которые могут поставить под угрозу его работу:
— Не управляйте автомобилем, если шлем висит на противоугонном устройстве/крючке для шлема. или сиденье, чтобы оно не ударилось и не поцарапалось.
— Не кладите шлем на ножку зеркала заднего вида или на заднюю часть так, чтобы вкладыш не повредился.
— Не садитесь на шлем и не кладите его на землю.
— Не оставляйте шлем на таких местах, как бензобак или сиденье, потому что это может легко упасть и повредиться. По той же причине держите подальше шлем от детей и животных, которые могут привести к его падению, царапинам или поломке.
— Никогда не снимайте конструктивные части шлема, такие как внутренняя оболочка, ремешок или уплотнения.
— Не подвергайте шлем воздействию очень яркого солнечного света.

NB Цвета Fluo очень нежные и чувствительные к свету: AGV не гарантирует качество цветов Fluo с течением времени.

Уход за козырьком и пластиковыми деталями и их обслуживание

Всегда держите визор в отличном состоянии, чтобы обеспечить идеальную видимость. Заменять его немедленно, если он поцарапан, поврежден или больше не может быть очищен должным образом.
Чтобы правильно почистить визор, снимите его со шлема и протрите мягкой тканью и специальным чистящим средством АГВ.

В качестве альтернативы протрите козырек мягкой тканью и теплой водой, добавив нейтральный мыло в воду, если козырек сильно загрязнен. Промойте его под проточной водой и вытрите его мягкой тканью. Это намного проще, и вы получите наилучшие результаты если вы очищаете визор и шлем сразу после использования.

— Не используйте бензин, бензол, средства для мытья стекол или другие химические продукты и растворители, потому что они могут поставить под угрозу качество козырька
— Не используйте источники тепла для сушки козырька.
— Не используйте острые или заостренные предметы для удаления грязи с визора, чтобы он не царапается
— Не наклеивайте наклейки или липкую ленту на козырек.

Следуйте приведенным выше инструкциям, чтобы очистить пластиковые детали шлема, такие как воздухозаборники и механизм козырька. Используйте сжатый воздух для удаления грязи, пыли или насекомых с мест, до которых нельзя дотянуться тряпкой. Снимите обшивку или накройте его газетой, чтобы защитить его и предотвратить попадание внутрь шлема. загрязняется во время этой операции.

Не могли бы вы прислать мне несколько наклеек AGV?

К сожалению, компания не имеет права распространять подобные материалы. Если вам нужны рекламные материалы, попробуйте обратиться в местный магазин AGV.

Почему AGV использует разные крепления для касок?

Наши каски оснащены тремя различными типами застежек: застежка Double-D система, пряжка с точной регулировкой и быстроразъемная пряжка. Чем больше все спортивные модели оснащены застежкой Double-D просто потому, что они являются частью стандарт соревнований MotoGP. Другие имеют более простую застежку и предназначен для линий туризма и комфорта. Все системы крепления проходят заводскую испытания, а также испытания, требуемые стандартами безопасности и относящиеся к прочности и быстрота.

Правда ли, что гонщики MotoGP используют тот же шлем, что и я?

Линия Racing предназначена только для спортивных шлемов. Их производственный процесс соответствует тем же стандартам, которые требует MotoGP, включая застежку Double-D. и плоский козырек, готовый к использованию отрывной пленки. На самом деле самый известный мотоцикл чемпионы носят точно такие же шлемы, которые вы можете купить.

Можно ли изменить внутреннюю часть шлема, чтобы изменить посадку?

Шлемы

AGV также можно персонализировать по степени комфорта. На многих АГВ и модели MDS, это возможно, выбирая внутренности толщиной ниже или выше стандарт. Возможность персонализации меняется от модели к модели. АГВ сеть или [email protected] может предоставить подробную информацию по достоинству.

Как насчет индивидуальных шлемов?

Используемые технологические процессы не позволяют предлагать индивидуальные шлемы. Наша основная стандартная продукция охватывает широкий спектр потребностей и работает от XXS (52 см окружности черепа) до XXXL (66 см).

Можно ли покрасить шлем?

AGV настоятельно не рекомендует красить шлемы из-за растворителей в красках. может негативно повлиять на защитную конструкцию (пузырьки и полистирол) и пластик детали (механизмы, козырек и др.). По этой же причине нельзя наклеивать наклейки к шлему или козырьку. Покраска шлема или какое-либо вмешательство в шлем частей немедленно аннулирует гарантию на продукт AGV.

Могу ли я установить систему SHARE на любую модель шлема AGV?

Модели шлемов, совместимые с REAR SHARE EASY :

Numo

Numo EVO

Compact

K-5 jet

Fluid

 

Модели шлемов совместимы с SIDE SHARE EASY :

K-5

K-3 SV

S-4 SV

Stealth SV

Horizon

Skyline

Strada

0005

DA530 (Дайнезе)

Должен ли я сам позаботиться об установке системы связи ПОДЕЛИТЬСЯ после того, как я его купил?

Да. Установка системы связи проста и не требует инструментов. Просто следуйте инструкциям по установке, приведенным в буклете, который вы найдете в комплекте. Вы также можете скачать инструкцию с сайта

Каковы основные характеристики системы связи SHARE?

Система позволяет подключать мобильные телефоны и смартфоны, домофонную связь с однотипным устройством на расстояниях в несколько десятков метров, соединение со спутниковыми навигаторами для мотоциклов, доступными на рынке, и со спутниковой навигаторы смартфонов, позволяет слушать музыку в беспроводном режиме и через кабель, передаваемый устройствами с профилями bluetooth A2DP, соединяется с FM-радиостанций и оснащен RDS (функция автоматического поиска радиостанций).

Какова максимальная скорость, при которой обмен данными в системе SHARE осуществляется без сбоев?

Предельная скорость, при которой связь начинает прерываться, зависит от числа факторов, являющихся источниками внешнего шума, таких как тип мотоцикла используемый и тип шлема. Вообще говоря, вы можете общаться гладко вверх до скорости 120-130 км/ч с цельным или закрытым флип-шлемом, или примерно 80-90 км/ч с реактивным или открытым флип-шлемом.

Могу ли я использовать устройство SHARE в любом месте на дороге?

Законы отдельных стран позволяют использовать системы связи в сборе на каске в любой точке Европы и почти во всех штатах США. В некоторых случаях использование запрещено, а в других ограничено определенными ограничениями. Ты Перед покупкой системы необходимо выяснить, каковы законы дорожного кодекса в силе находятся в вашей стране или в стране, в которой вы путешествуете во время вашего путешествие.

Одним из типичных ограничений является использование устройств в «моно» режиме для позволяют водителям слышать сигналы опасности или внешние звуки во время езды. Это именно почему система SHARE позволяет отсоединить один наушник.

Правила дорожного движения в этой отрасли меняются довольно быстро, так что будьте уверены чтобы держать себя в курсе.

Позволяет ли интерком-соединение с системой SHARE общаться между один мотоцикл и другой?

Соединение гарантировано на коротких расстояниях до 100 метров, после чего система отключается. Это означает, что система, безусловно, позволяет связь между шлемом водителя и пассажиром и позволяет общаться между двумя мотоциклами, которые находятся близко друг к другу (бок о бок или на коротком расстояние).

Возможна ли интерком-связь между шлемом, оснащенным системой SHARE а другой оборудован системой связи другого типа?

Нет. Только две системы SHARE могут соединяться в режиме внутренней связи.

Что такое сопряжение SHARE и чем оно отличается от обычного соединения?

Сопряжение — это процесс, посредством которого система связи распознает другой электронный устройство. Необходимо выполнить сопряжение системы SHARE с другим электронным устройством. только один раз, и можно соединить систему SHARE с другими устройствами. Сопряжение сохраняется в памяти, чтобы при повторном включении системы SHARE у вас не было выполнить еще одно сопряжение с тем же устройством.

Вместо этого соединение является автоматическим или ручным процессом, который позволяет между SHARE и другими электронными устройствами, сопряженными с ним. Система SHARE автоматически подключается к последнему подключенному ранее устройству, если оно видимо, например. в пределах расстояние 10 метров.

Я не могу подключить систему SHARE к своему телефону? Что мне нужно сделать?

Сопряжение — это процесс, который зависит от обоих устройств. Телефоны, недавно размещенные на market предназначены для сопряжения с SHARE и имеют активный канал Bluetooth. Прежде всего, вы должны убедиться, что телефон настроен так, чтобы он мог искать другие устройства Bluetooth. При необходимости обратитесь к руководству по телефону, чтобы найти вне. Иногда некоторые приложения для смартфонов используют канал Bluetooth. и не разрешать сопряжение. Если это так, вы должны определить, какие приложения они и удалите их, прежде чем продолжить сопряжение.

Я не могу подключить систему SHARE к навигатору. Что мне нужно сделать?

Система SHARE не может быть сопряжена с автомобильными навигационными системами, доступными на рынок. Его можно подключить к большинству навигаторов, специально разработанных для езды на мотоцикле. (Том Том и Гармин).

Когда мне звонят, система SHARE не объявляет имя звонящего, хотя звонивший указан в телефонной книге. Как я могу активировать эту функцию?

Доступ к телефонной книге через SHARE также зависит от модели телефона, с которым он является парным. На недавно разработанных моделях эта функция включена. На определенном телефоне моделей пользователю предлагается предоставить авторизацию. Вместо этого на других моделях к сожалению это невозможно.

Я не могу сделать с помощью системы SHARE телефонный звонок с голосовой активацией. Что должно Я делаю?

В первую очередь убедитесь, что телефон поддерживает эту функцию и как ее можно активируется, если он доступен (часто необходимо ввести ключевое слово перед имя человека, которому нужно позвонить (например: «позвонить…»).

Во-вторых, SHARE необходимо поставить в условия активации голосового вызова (двойной нажмите на кнопку +).

Наконец, убедитесь, что имя абонента введено в телефон. книга так же, как вы произнесли это.

После проверки соответствия качество цифровых фильтров телефона а также любые окружающие шумы вступают в игру. Для вызова с голосовой активацией вам, возможно, придется прекратить движение или, по крайней мере, снизить скорость, чтобы смягчить аэродинамику. помехи в микрофоне.

Могу ли я услышать звуковой сигнал через SHARE, когда я получаю SMS или напоминание на Телефон?

Зависит от типа телефона. Обычно это возможно.

Домофон с системой SHARE отключается. Что мне нужно сделать?

Внутренняя связь рассчитана на автоматическое отключение через 60 секунд во время которого система не приняла никакого сигнала, или когда расстояние превышает максимальное ограничение для соединения между двумя устройствами.

Чтобы повторно активировать внутреннюю связь вручную, кратковременно нажмите на клавишу CTRL одного двух сопряженных устройств или издать громкий звуковой сигнал.

Соединение менее стабильно, если батареи разряжены. В этом случае продолжайте для подзарядки устройства.

Как узнать, что батареи SHARE разряжены?

Автоматическое сообщение в наушнике будет сигнализировать о низком заряде батареи.

Если я слушаю музыку с помощью системы SHARE или нахожусь в режиме интеркома, могу Я все еще получаю телефонные звонки?

Да. Телефонный звонок всегда имеет приоритет над другими функциями, поэтому прерывается до тех пор, пока вы не прервете телефонный разговор. Когда телефонный звонок закончен, низкий функция приоритета автоматически восстанавливается.

Каков приоритет между внутренней связью и сообщениями навигатора с Система SHARE управляется?

Сообщения навигатора прерывают внутреннюю связь по умолчанию. приоритет подключенные устройства можно настроить во время сопряжения. Подробнее см. в параграфе «Приоритетное сопряжение» в Руководстве пользователя.

Как я могу отправить вам свой шлем на ремонт?

Чтобы отправить шлем AGV в наш центр обслуживания клиентов, обратитесь к уполномоченному представителю AGV. дилера, даже если вы купили его в Интернете (список доступен на странице поиска магазинов) раздел сайта АГВ). Отнесите свой шлем в местный магазин AGV и спросите у них. по возможности отремонтировать. В случае, если ремонт нецелесообразен, претензионная процедура будет запущен. Магазин отправит товар непосредственно нам, а затем сохранит связаться с нашими специалистами, чтобы вы были в курсе времени и меры, необходимые для проведения ремонтных работ. Не забудьте включить товарный чек, когда подготовка отгрузки, так как это является доказательством даты покупки, если есть основание для гарантийного покрытия, которое в соответствии с европейскими нормами длится в течение 2 лет с момента покупки.

Я купил товар с дефектом, что мне делать?

Чтобы проверить, действительно ли обнаруженное вами повреждение является производственным браком, пожалуйста, свяжитесь с авторизованным дилером AGV, предпочтительно там, где вы купили шлем и даже если вы купили его онлайн (список доступен в разделе «Поиск магазинов»). на сайте АГВ). Магазин сможет дать первую техническую оценку, и при необходимости откроет претензионную процедуру и организует отправку товара непосредственно к нам. Наш квалифицированный персонал осмотрит одежду и, если дефект вы нашли, находится на гарантии, он будет отремонтирован или заменен, в зависимости от степень дефекта. Если шлем снят с производства, AGV вернет вам стоимость шлема через дилера, у которого вы приобрели твой шлем. Не забудьте сохранить и показать товарный чек продавцу, так как он является доказательством даты покупки, если есть основание для гарантийного покрытия, которое, в соответствие европейским нормам, действует в течение 2 лет с момента покупки.

У меня есть изделие, поврежденное в результате естественного износа, что мне делать? делать?

Чтобы проверить, действительно ли обнаруженное вами повреждение вызвано естественным износом и разрыв, обратитесь к авторизованному дилеру Dainese, даже если вы купили его в Интернете (список доступен в разделе «Поиск магазинов» на веб-сайте AGV). Магазин затем будет поддерживать связь с нашими техническими специалистами, чтобы вы были в курсе время и меры, необходимые или возможные для ремонтных работ. Не забудьте включить товарный чек при подготовке отгрузки, так как он является доказательством покупки дата, если есть основание для гарантийного покрытия, которое в соответствии с европейскими правил, действует 2 года с момента покупки.

Безопасен ли шлем, попавший в аварию?

Современные шлемы рассчитаны на то, чтобы выдерживать максимальное воздействие за счет их разрушения. Даже небольшой удар может нарушить целостность шлема, а иногда и повредить его. причина, которая не видна невооруженным глазом, кроме эксперта. Однако, даже очень тщательный визуальный осмотр не может подтвердить, что шлем выдержит другого воздействия и остаются полностью эффективными. По этой причине шлемы, которые были участие даже в кажущихся незначительными авариях больше не должно считаться безопасным и необходимо заменить.

Каков средний срок службы каски? Когда мне менять шлем?

На этот вопрос нет точного ответа. Средний срок службы шлема зависит от множества факторов, таких как частота использования, условия использования (жара, холод, дождь, и т. д.), уход за ним и техническое обслуживание и т. д. Некоторые детали шлема, такие как полистирол и набивка со временем изнашиваются и теряют свою функциональность. То же самое для механизмов и ремешка, которые подвергаются большому износу. Мы предлагаем заменить ваш шлем не реже одного раза в 5 лет с момента покупки. Кроме того, это хорошая идея также менять каску даже до указанных сроков или после удара, в случае явных признаков износа и/или износа основных деталей, таких как как пузырь, ремешок, полистирол и механизмы.

Правда ли, что шлемы из волокна безопаснее пластиковых?

Нет. Как результаты типового одобрения, так и результаты SHARP показали, что пластик Шлем может быть таким же безопасным, а часто и безопаснее, чем фибровый. Волокно, несомненно, другие преимущества, такие как, например, меньший вес и меньшие размеры, но не не обязательно обеспечивают большую безопасность. Причина, по которой гонщики MotoGp или других чемпионатов гонщики выбирают шлемы из волокна, потому что они хотят, чтобы они были как можно легче и меньше. по аэродинамическим причинам и потому, что они менее утомительны при ношении.

Что такое SHARP?

SHARP (Защитная каска и рейтинговая программа оценки — Программа оценки безопасность касок) — это программа, начатая в 2007 году Министерством транспорта Великобритании. цель которого — предоставить всем мотоциклистам абсолютно независимую рейтинг безопасности в случае удара, в отношении многих шлемов, доступных в настоящее время на рынке Великобритании. Рейтинг SHARP варьируется от 1 (мин.) до 5 (макс.) звезд и по результатам серии лабораторных исследований. Это исследование показало, что жизнь более 50 мотоциклистов в год можно было бы спасти, если бы использовались шлемы с более высоким ШАРП рейтинги. Для получения более подробной информации посетите веб-сайт www.direct.gov.uk/sharp.

Является ли SHARP альтернативным утверждением типа?

Нет, SHARP следует рассматривать как дополнение к утверждению типа. ШАРП, на самом деле не стремится заменить европейское одобрение типа, а скорее позволяет клиентам узнать больше о безопасности модели, которую они собираются приобрести. А однозвездная модель хоть и соответствует стандартам, но защищает гораздо менее эффективно чем шлемы с более высокими рейтингами. Тесты SHARP показали различия в защите уровни между шлемами с одной и пятью звездами в случае аварий, которые могут даже достигать 70%. Любой желающий может оценить красоту графики, форму шлема, удобство. или качество продукта. SHARP обеспечивает независимую оценку часто скрытых, но очень важный элемент, как безопасность в случае аварии.

Почему SHARP надежен?

Оценки SHARP напрямую контролируются независимым и общественным органом, Министерство транспорта Великобритании. Испытания проводятся скрупулезно в сертифицированных лабораториях и результаты публикуются на сайте для всеобщего обозрения. Выборка шлемов для испытаний, полностью оплаченных Министерством транспорта Великобритании, делается без предварительное уведомление производителей. Шлемы приобретаются непосредственно в магазинах. чтобы иметь возможность определить реальный уровень безопасности доступных касок для широкой публики.

Где табличка об утверждении типа?

Этикетка об утверждении типа пришивается к лямке каски. Обычно это скрыто и защищен подбородочным ремнем.

Почему этикетка с одобрением типа важна?

Необходимо иметь возможность юридически доказать, что тип шлема одобрен. Первая буква «Е» с номером указывает на Европейское министерство. транспорта, получившего одобрение типа (E3 = Италия, E1 = Германия, E11 = Великобритания, так далее.).
Вторая серия цифр (например: 051111) посвящена именно шлему модели и предоставляет ссылку на сертификат об утверждении типа и все испытания документация, подтверждающая это. Короче говоря, это ссылка на данные конструкции шлема.
После этого номера поочередно появляются следующие буквы:
—      P = защитный шлем и для подбородка
—      NP = шлем, не защищающий подбородок
—      J = реактивный шлем
—      P/J = защитный шлем для подбородка + реактивный шлем

Последняя цифра из нескольких чисел уникальна для каждого физического шлема и обеспечивает прослеживаемость по партии и дате производства и, следовательно, по деталям относящиеся к производственному процессу.

Имплантат клапана глаукомы Ahmed: хирургическая техника и осложнения

1. Tham YC, Li X, Wong TY, Quigley HA, Aung T, Cheng CY. Глобальная распространенность глаукомы и прогнозы бремени глаукомы до 2040 года: систематический обзор и метаанализ. Офтальмология. 2014; 121(11):2081–209.0. [PubMed] [Google Scholar]

2. Leske MC, Heijl A, Hussein M, Bengtsson B, Hyman L, Komaroff E, Early Manifest Glaucoma Trial Group Факторы прогрессирования глаукомы и эффект лечения: ранняя манифестная глаукома пробный. Арка Офтальмол. 2003;121(1):48–56. [PubMed] [Google Scholar]

3. Gordon MO, Beiser JA, Brandt JD, et al. Исследование лечения глазной гипертензии: исходные факторы, предсказывающие начало первичной открытоугольной глаукомы. Арка Офтальмол. 2002;120(6):714–720. [PubMed] [Академия Google]

4. Гордон М.О., Торри В., Миглиор С. и др. Исследование лечения глазной гипертензии G, Европейское исследование профилактики глаукомы Утвержденная модель прогнозирования развития первичной открытоугольной глаукомы у лиц с глазной гипертензией. Офтальмология. 2007;114(1):10–19. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

5. Nouri-Mahdavi K, Hoffman D, Coleman AL, et al. Прогностические факторы глаукоматозного прогрессирования поля зрения в расширенном интервенционном исследовании глаукомы. Офтальмология. 2004;111(9): 1627–1635. [PubMed] [Google Scholar]

6. Green CM, Kearns LS, Wu J, et al. Advanced Glaucoma Intervention Study Насколько значим семейный анамнез глаукомы? Опыт исследования наследственности глаукомы в Тасмании. Clin Exp Офтальмол. 2007;35(9):793–799. [PubMed] [Google Scholar]

7. Пиллунат Л.Э., Стодтмайстер Р., Марквардт Р., Маттерн А. Глазное перфузионное давление при различных типах глаукомы. Инт офтальмол. 1989; 13(1–2):37–42. [PubMed] [Google Scholar]

8. Quaranta L, Manni G, Donato F, Bucci MG. Влияние повышенного внутриглазного давления на пульсирующий глазной кровоток при глаукоме низкого давления. Сурв Офтальмол. 1994; (Приложение 38): S177–S181. [PubMed] [Google Scholar]

9. Quaranta L, Katsanos A, Russo A, Riva I. 24-часовое внутриглазное давление и глазное перфузионное давление при глаукоме. Сурв Офтальмол. 2013;58(1):26–41. [PubMed] [Google Scholar]

10. Garway-Heath DF, Crabb DP, Bunce C, et al. Латанопрост при открытоугольной глаукоме (УКГТС): рандомизированное многоцентровое плацебо-контролируемое исследование. Ланцет. 2015;385(9975):1295–1304. [PubMed] [Google Scholar]

11. Rulli E, Biagioli E, Riva I, et al. Эффективность и безопасность трабекулэктомии по сравнению с непроникающими хирургическими вмешательствами: систематический обзор и метаанализ. JAMA Офтальмол. 2013;131(12):1573–1582. [PubMed] [Академия Google]

12. Prum BE, Jr, Rosenberg LF, Gedde SJ, et al. Рекомендации по предпочтительной схеме первичной открытоугольной глаукомы ((R)). Офтальмология. 2016;123(1):P41–P111. [PubMed] [Google Scholar]

13. Кэрнс Дж. Э. Трабекулэктомия. Предварительный отчет о новом методе. Am J Офтальмол. 1968;66(4):673–679. [PubMed] [Google Scholar]

14. Лоу С.К., Ши К., Тран Д.Х., Коулман А.Л., Каприоли Дж. Отдаленные результаты повторной и начальной трабекулэктомии при открытоугольной глаукоме. Am J Офтальмол. 2009 г.; 148 (5): 685–695.e681. [PubMed] [Google Scholar]

15. Edmunds B, Thompson JR, Salmon JF, Wormald RP. Национальный обзор трабекулэктомии. II. Различия в технике операции и исходе. Глаз (Лондон) 2001; 15 (часть 4): 441–448. [PubMed] [Google Scholar]

16. Scott IU, Greenfield DS, Schiffman J, et al. Исходы первичной трабекулэктомии с дополнительным применением митомицина. Арка Офтальмол. 1998; 116 (3): 286–291. [PubMed] [Google Scholar]

17. Wilensky JT, Chen TC. Отдаленные результаты трабекулэктомии на глазах, которые изначально были успешными. Trans Am Ophthalmol Soc. 1996;94:147–159. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

18. Molteno AC, Bosma NJ, Kittelson JM. Изучение результатов хирургического лечения глаукомы Отаго: отдаленные результаты трабекулэктомии – с 1976 по 1995 гг. Офтальмология. 1999;106(9):1742–1750. [PubMed] [Google Scholar]

19. Bevin TH, Molteno AC, Herbison P. Otago Surgery Outcome Study: долгосрочные результаты 841 трабекулэктомии. Clin Exp Офтальмол. 2008;36(8):731–737. [PubMed] [Google Scholar]

20. Ландерс Дж., Мартин К., Саркис Н., Борн Р., Уотсон П. Двадцатилетнее последующее исследование трабекулэктомии: факторы риска и исходы. Офтальмология. 2012;119(4): 694–702. [PubMed] [Google Scholar]

21. Такихара Ю., Инатани М., Фукусима М., Ивао К., Ивао М., Танихара Х. Трабекулэктомия с митомицином С при неоваскулярной глаукоме: прогностические факторы хирургической неудачи. Am J Офтальмол. 2009;147(5):912–918. [PubMed] [Google Scholar]

22. Iwao K, Inatani M, Seto T, et al. Отдаленные результаты и прогностические факторы трабекулэктомии с митомицином С в глазах с увеитной глаукомой: ретроспективное когортное исследование. J Глаукома. 2014;23(2):88–94. [PubMed] [Академия Google]

23. Беттис Д.И., Моршеди Р.Г., Чайя С., Голдсмит Дж., Крэндалл А., Забриски Н. Трабекулэктомия с митомицином С или имплантация клапана Ахмеда в глаза с увеитной глаукомой. J Глаукома. 2015;24(8):591–599. [PubMed] [Google Scholar]

24. Сингх Д., Чандра А., Сихота Р., Кумар С., Гупта В. Долгосрочный успех трабекулэктомии с митомицином при глаукоме после витреоретинальной хирургии с введением силиконового масла: серия предполагаемых случаев. Сетчатка. 2014;34(1):123–128. [PubMed] [Академия Google]

25. Gedde SJ, Schiffman JC, Feuer WJ, Herndon LW, Brandt JD, Budenz DL, Исследовательская группа «Трубка против трабекулэктомии» Результаты лечения в исследовании «трубка против трабекулэктомии» (TVT) после пяти лет наблюдения. Am J Офтальмол. 2012;153(5):789–803. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

26. Patel S, Pasquale LR. Дренажные устройства при глаукоме: обзор прошлого, настоящего и будущего. Семин Офтальмол. 2010;25(5–6):265–270. [PubMed] [Google Scholar]

27. Ролле М. Дренаж передней камеры против гипертонии и др. Преподобный генерал Офтальмол. 1906;25:481. [Google Scholar]

28. Molteno AC, Straughan JL, Ancker E. Длинные трубчатые имплантаты в лечении глаукомы. S Afr Med J. 1976; 50 (27): 1062–1066. [PubMed] [Google Scholar]

29. Крупин Т., Подос С.М., Беккер Б., Ньюкирк Дж.Б. Клапанные имплантаты в фильтрационной хирургии. Am J Офтальмол. 1976;81(2):232–235. [PubMed] [Google Scholar]

30. Клапан глаза Крупина с диском для фильтрационной хирургии Исследовательская группа по хирургии фильтрации клапана глаза Крупина. Офтальмология. 1994;101(4):651–658. [PubMed] [Академия Google]

31. Coleman AL, Hill R, Wilson MR, et al. Начальный клинический опыт с клапанным имплантатом Ahmed для лечения глаукомы. Am J Офтальмол. 1995;120(1):23–31. [PubMed] [Google Scholar]

32. Kim J, Allingham RR, Hall J, Klitzman B, Stinnett S, Asrani S. Клинический опыт с новым дренажным имплантатом против глаукомы. J Глаукома. 2014;23(2):e91–e97. [PubMed] [Google Scholar]

33. Klawitter JJ, Bagwell JG, Weinstein AM, Sauer BW. Оценка роста кости в пористом полиэтилене высокой плотности. J Biomed Mater Res. 1976;10(2):311–323. [PubMed] [Google Scholar]

34. Spector M, Harmon SL, Kreutner A. Характеристики роста ткани в пропласт и имплантаты из пористого полиэтилена в кости. J Biomed Mater Res. 1979;13(5):677–692. [PubMed] [Google Scholar]

35. DeCroos FC, Kondo Y, Mordes D, et al. In vitro гидродинамика глаукомного клапана Ahmed, модифицированного вспененным политетрафторэтиленом. Curr Eye Res. 2011;36(2):112–117. [PubMed] [Google Scholar]

36. Пандав С., Бангер А., Ичпуджани П., Радж С., Кошик С. Результаты имплантации клапана глаукомы Ахмеда методом «зависания»; Всемирный конгресс по глаукоме; Париж: 2011. [Google Scholar]

37. Zeppa L, Romano MR, Capasso L, Tortori A, Majorana MA, Costagliola C. Бесшовный трансплантат донорской склеры человека для клапана глаукомы Ahmed. Eur J Офтальмол. 2010;20(3):546–551. [PubMed] [Google Scholar]

38. Quaranta L, Riva I, Floriani IC. Результаты использования бесшовного трансплантата бычьего перикарда для имплантации клапана глаукомы Ахмеда. Eur J Офтальмол. 2013;23(5):738–742. [PubMed] [Google Scholar]

39. Коста В.П., Азуара-Бланко А., Нетланд П.А., Леск М.Р., Арчиери Э.С. Эффективность и безопасность дополнительного митомицина С во время имплантации клапана глаукомы Ахмеда: проспективное рандомизированное клиническое исследование. Офтальмология. 2004;11(6):1071–1076. [PubMed] [Академия Google]

40. Курназ Э., Кубалоглу А., Йылмаз Ю., Койтак А., Озертюрк Ю. Влияние дополнительного митомицина С на имплантацию клапана глаукомы Ахмеда. Eur J Офтальмол. 2005;15(1):27–31. [PubMed] [Google Scholar]

41. Альварадо Дж. А., Холландер Д. А., Джастер Р. П., Ли Л. С. Имплантация клапана Ахмеда с добавлением митомицина С и 5-фторурацила: долгосрочные результаты. Am J Офтальмол. 2008;146(2):276–284. [PubMed] [Google Scholar]

42. Чжоу М., Ван В., Хуанг В., Чжан Х. Использование митомицина С для снижения частоты инкапсулированных кист после имплантации клапана клапана Глапома Ахмеда: новая техника. БМС Офтальмол. 2014;14:107. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

43. Minckler DS, Francis BA, Hodapp EA, et al. Водные шунты при глаукоме: отчет Американской академии офтальмологии. Офтальмология. 2008;115(6):1089–1098. [PubMed] [Google Scholar]

44. Исида К., Нетланд П.А., Коста В.П., Широма Л., Хан Б., Ахмед II. Сравнение полипропиленовых и силиконовых клапанов Ahmed для лечения глаукомы. Офтальмология. 2006;113(8):1320–1326. [PubMed] [Google Scholar]

45. Лоу С.К., Нгуен А., Коулман А.Л., Каприоли Дж. Сравнение безопасности и эффективности силиконовых и полипропиленовых глаукомных клапанов Ахмеда при рефрактерной глаукоме. Офтальмология. 2005;112(9): 1514–1520. [PubMed] [Google Scholar]

46. Brasil MV, Rockwood EJ, Smith SD. Сравнение силиконовых и полипропиленовых клапанных имплантатов Ahmed для лечения глаукомы. J Глаукома. 2007;16(1):36–41. [PubMed] [Google Scholar]

47. Mackenzie PJ, Schertzer RM, Isbister CM. Сравнение силиконовых и полипропиленовых клапанов Ahmed для лечения глаукомы: двухлетнее наблюдение. Может J Офтальмол. 2007;42(2):227–232. [PubMed] [Google Scholar]

48. Hinkle DM, Zurakowski D, Ayyala RS. Сравнение полипропиленовой пластины клапана Ahmed для лечения глаукомы с силиконовой пластиной гибкого клапана для лечения глаукомы Ahmed. Eur J Офтальмол. 2007;17(5):696–701. [PubMed] [Google Scholar]

49. Christakis PG, Kalenak JW, Zurakowski D, et al. Исследование Ахмеда и Бервельдта: результаты лечения в течение одного года. Офтальмология. 2011;118(11):2180–2189. [PubMed] [Google Scholar]

50. Christakis PG, Tsai JC, Kalenak JW, et al. Исследование Ахмеда и Бервельдта: результаты трехлетнего лечения. Офтальмология. 2013;120(11):2232–2240. [PubMed] [Google Scholar]

51. Буденц Д.Л., Бартон К., Гедде С.Дж. и др. Исследовательская группа сравнения Ахмеда Бервельдта Результаты пятилетнего лечения в сравнительном исследовании Ахмеда Бервельдта. Офтальмология. 2015;122(2):308–316. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

52. Budenz DL, Feuer WJ, Barton K, et al. Исследовательская группа сравнения Ахмеда Баервельдта Послеоперационные осложнения в сравнительном исследовании Ахмеда Баервельдта в течение пяти лет наблюдения. Am J Офтальмол. 2016;163:75.e73–82.e73. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

53. Ayyala RS, Zurakowski D, Monshizadeh R, et al. Сравнение двухпластинчатых клапанов Molteno и Ahmed у пациентов с далеко зашедшей неконтролируемой глаукомой. Офтальмологические хирургические лазеры. 2002;33(2):94–101. [PubMed] [Академия Google]

54. Nassiri N, Kamali G, Rahnavardi M, et al. Глаукомный клапан Ahmed и однопластинчатые имплантаты Molteno при лечении рефрактерной глаукомы: сравнительное исследование. Am J Офтальмол. 2010;149(6):893–902. [PubMed] [Google Scholar]

55. Taglia DP, Perkins TW, Gangnon R, Heatley GA, Kaufman PL. Сравнение глаукомного клапана Ахмеда, глазного клапана Крупина с диском и двухпластинчатого имплантата molteno. J Глаукома. 2002;11(4):347–353. [PubMed] [Google Scholar]

56. Christakis PG, Tsai JC, Zurakowski D, Kalenak JW, Cantor LB, Ahmed II. Исследование Ahmed Versus Baerveldt: дизайн, исходные характеристики пациентов и интраоперационные осложнения. Офтальмология. 2011;118(11):2172–2179. [PubMed] [Google Scholar]

57. Бейли А.К., Саркисян С.Р., мл. Осложнения трубчатых имплантатов и их лечение. Курр Опин Офтальмол. 2014;25(2):148–153. [PubMed] [Google Scholar]

58. Саркисян С.Р., мл. Осложнения трубного шунтирования и их профилактика. Курр Опин Офтальмол. 2009;20(2):126–130. [PubMed] [Google Scholar]

59. Krupin T, Ritch R, Camras CB, et al. Имплантат длинного клапана Крупина-Денвера, прикрепленный к эксплантату склеры на 180 градусов, для хирургии глаукомы. Офтальмология. 1988;95(9):1174–1180. [PubMed] [Google Scholar]

60. Prata JA, Jr, Mermoud A, LaBree L, Minckler DS. Характеристики текучести in vitro и in vivo дренажных имплантатов глаукомы. Офтальмология. 1995;102(6):894–904. [PubMed] [Google Scholar]

61. Budenz DL, Barton K, Feuer WJ, et al. Исследовательская группа сравнения Ахмеда Бервельдта Результаты лечения в сравнительном исследовании Ахмеда Бервельдта через 1 год наблюдения. Офтальмология. 2011;118(3):443–452. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

62. Huang MC, Netland PA, Coleman AL, Siegner SW, Moster MR, Hill RA. Среднесрочный клинический опыт применения клапанного имплантата Ahmed для лечения глаукомы. Am J Офтальмол. 1999;127(1):27–33. [PubMed] [Google Scholar]

63. Ayyala RS, Zurakowski D, Smith JA, et al. Клиническое исследование имплантата глаукомного клапана Ahmed при запущенной глаукоме. Офтальмология. 1998; 105 (10): 1968–1976. [PubMed] [Google Scholar]

64. Нури-Махдави К. , Каприоли Дж. Оценка гипертонической фазы после установки клапана глаукомы Ахмеда. Am J Офтальмол. 2003;136(6):1001–1008. [PubMed] [Академия Google]

65. McIlraith I, Buys Y, Campbell RJ, Trope GE. Массаж глаз для контроля внутриглазного давления после установки клапана Ахмеда. Может J Офтальмол. 2008;43(1):48–52. [PubMed] [Google Scholar]

66. Smith M, Geffen N, Alasbali T, Buys YM, Trope GE. Пальцевой массаж глаз при гипертонической фазе после операции на клапане Ахмеда. J Глаукома. 2010;19(1):11–14. [PubMed] [Google Scholar]

67. Куаранта Л., Флориани И., Холландер Л., Поли Д., Катсанос А., Констас А.Г. Ревизия иглы с 5-фторурацилом для лечения фильтрующих пузырьков клапана глаукомы Ахмеда: Ревизия иглы с 5-фторурацилом может быть полезным и безопасным инструментом в лечении несостоятельности фильтрующих пузырьков клапана глаукомы Ахмеда. J Глаукома. 2016;25(4):e367–e371. [PubMed] [Академия Google]

68. Eibschitz-Tsimhoni M, Schertzer RM, Musch DC, Moroi SE. Заболеваемость и лечение инкапсулированных кист после установки клапана глаукомы Ахмеда. J Глаукома. 2005;14(4):276–279. [PubMed] [Google Scholar]

69. Byun YS, Lee NY, Park CK. Факторы риска выхода имплантата за пределы конъюнктивы после имплантации клапана глаукомы Ahmed. Jpn J Офтальмол. 2009;53(2):114–119. [PubMed] [Google Scholar]

70. Wishart PK, Choudhary A, Wong D. Глаукомные клапаны Ахмеда при рефрактерной глаукоме: 7-летний аудит. Бр Дж Офтальмол. 2010;94(9):1174–1179. [PubMed] [Google Scholar]

71. Миллс Р.П., Рейнольдс А., Эмонд М.Дж., Барлоу В.Е., Лин М.М. Долгосрочная выживаемость дренажных устройств Мольтено при глаукоме. Офтальмология. 1996;103(2):299–305. [PubMed] [Google Scholar]

72. Вуори МЛ. Молтено-водный шунт как первичное оперативное вмешательство при увеитной глаукоме: отдаленные результаты. Акта Офтальмол. 2010;88(1):33–36. [PubMed] [Google Scholar]

73. Смит М.Ф., Дойл Дж.В., Тикрни Дж.В., мл. Сравнение покрытия дренажной трубкой глаукомного имплантата. J Глаукома. 2002;11(2):143–147. [PubMed] [Академия Google]

74. Siegner SW, Netland PA, Urban RC, Jr, et al. Клинический опыт использования дренажного имплантата Baerveldt для лечения глаукомы. Офтальмология. 1995;102(9):1298–1307. [PubMed] [Google Scholar]

75. Montanez FJ, Laso E, Suner M, Amaya C. Имплантат дренажного устройства Ahmed. Наш опыт с 1995 по 2003 год. Arch Soc Esp Oftalmol. 2005;80(4):239–244. [PubMed] [Google Scholar]

76. Chen H, Zhang SX, Liu L, et al. Промежуточная и долгосрочная клиническая оценка имплантации клапана глаукомы Ahmed. Чжунхуа Янь Кэ За Чжи. 2005;41(9): 796–802. Китайский язык. [PubMed] [Google Scholar]

77. Кая М., Озбек З., Яман А., Дурак И. Долгосрочный успех глаукомного клапана Ахмеда при рефрактерной глаукоме. Int J Офтальмол. 2012;5(1):108–112. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

78. Аль-Торбак А.А., Аль-Шахван С., Аль-Джадаан И., Аль-Хоммади А., Эдвард Д.П. Эндофтальмит, связанный с имплантатом клапана глаукомы Ahmed. Бр Дж Офтальмол. 2005;89(4):454–458. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

79. Gedde SJ, Scott IU, Tabandeh H, et al. Поздний эндофтальмит, связанный с дренажными имплантатами глаукомы. Офтальмология. 2001;108(7):1323–1327. [PubMed] [Академия Google]

80. Heuer DK, Budenz D, Coleman A. Эрозия водного шунта. J Глаукома. 2001;10(6):493–496. [PubMed] [Google Scholar]

81. Chaku M, Netland PA, Ishida K, Rhee DJ. Факторы риска обнажения трубки как позднего осложнения операции имплантации дренажа при глаукоме. Клин Офтальмол. 2016;10:547–553. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

82. Stewart WC, Kristoffersen CJ, Demos CM, Fsadni MG, Stewart JA. Частота обнажения конъюнктивы после имплантации дренажного устройства у пациентов с глаукомой. Eur J Офтальмол. 2010;20(1):124–130. [PubMed] [Академия Google]

83. Пакраван М., Яздани С., Шахаби С., Ясери М. Имплантация верхнего и нижнего клапана глаукомы Ахмеда. Офтальмология. 2009;116(2):208–213. [PubMed] [Google Scholar]

84. Levinson JD, Giangiacomo AL, Beck AD, et al. Дренажные устройства для глаукомы: риск воздействия и инфицирования. Am J Офтальмол. 2015;160(3):516–521. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

85. Trubnik V, Zangalli C, Moster MR, et al. Оценка факторов риска эрозий, связанных с дренажным устройством для глаукомы: ретроспективное исследование случай-контроль. J Глаукома. 2015;24(7):498–502. [PubMed] [Google Scholar]

86. Low SA, Rootman DB, Rootman DS, Trope GE. Ремонт разрушенных дренажных устройств при глаукоме: промежуточные результаты. J Глаукома. 2012;21(9):619–622. [PubMed] [Google Scholar]

87. Эйнсворт Г., Ротчфорд А., Дуа Х.С., Кинг А.Дж. Новое использование амниотической мембраны в лечении обнажения трубки после хирургического шунтирования глаукомы. Бр Дж Офтальмол. 2006;90(4):417–419. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

88. Godfrey DG, Merritt JH, Fellman RL, Starita RJ. Интерполированные конъюнктивальные лоскуты на ножке для лечения открытых дренажных устройств при глаукоме. Арка Офтальмол. 2003;121(12):1772–1775. [PubMed] [Академия Google]

89. Wilson MR, Mendis U, Paliwal A, Haynatzka V. Долгосрочное наблюдение после операции по поводу первичной глаукомы с использованием имплантата клапана глаукомы Ahmed по сравнению с трабекулэктомией. Am J Офтальмол. 2003;136(3):464–470. [PubMed] [Google Scholar]

90. Кук М.С., Юн Дж., Ким Дж., Ли М.С. Клинические результаты имплантации клапана глаукомы Ахмеда при рефрактерной глаукоме с дополнительным митомицином C. Лазеры для офтальмологических хирургических операций. 2000;31(2):100–106. [PubMed] [Google Scholar]

91. Topouzis F, Coleman AL, Choplin N, et al. Последующее наблюдение за исходной когортой с имплантатом клапана глаукомы Ahmed. Am J Офтальмол. 1999;128(2):198–204. [PubMed] [Google Scholar]

92. McDermott ML, Swendris RP, Shin DH, Juzych MS, Cowden JW. Количество эндотелиальных клеток роговицы после имплантации Молтено. Am J Офтальмол. 1993;115(1):93–96. [PubMed] [Google Scholar]

93. Setala K. Плотность эндотелиальных клеток роговицы после приступа острой глаукомы. Acta Ophthalmol (Копенг) 1979;57(6):1004–1013. [PubMed] [Google Scholar]

94. Fiore PM, Richter CU, Arzeno G, et al. Влияние глубины передней камеры на количество эндотелиальных клеток после фильтрационной операции. Арка Офтальмол. 1989;107(11):1609–1611. [PubMed] [Google Scholar]

95. Kim CS, Yim JH, Lee EK, Lee NH. Изменения плотности и морфологии эндотелиальных клеток роговицы после имплантации клапана глаукомы Ахмеда в течение первого года наблюдения. Клин Эксперимент Офтальмол. 2008;36(2):142–147. [PubMed] [Google Scholar]

96. Lee EK, Yun YJ, Lee JE, Yim JH, Kim CS. Изменения в эндотелиальных клетках роговицы после имплантации клапана глаукомы Ahmed: 2-летнее наблюдение. Am J Офтальмол. 2009;148(3):361–367. [PubMed] [Академия Google]

97. Ким К.Н., Ли С.Б., Ли Ю.Х., Ли Дж.Дж., Лим Х.Б., Ким К.С. Изменения плотности эндотелиальных клеток роговицы и кумулятивный риск декомпенсации роговицы после имплантации клапана глаукомы Ахмеда. Бр Дж Офтальмол. 2015 27 октября; Электронная почта [PubMed] [Google Scholar]

98. Koo EB, Hou J, Han Y, Keenan JD, Stamper RL, Jeng BH. Влияние параметров шунта при глаукоме на эндотелиальные клетки роговицы у пациентов с имплантатами клапана Ахмеда. Роговица. 2015;34(1):37–41. [PubMed] [Академия Google]

99. Шенберг ЭД, Левин К.Х., Советский М.Дж., Макинтайр Л.У., Айяла Р.С. Хирургические результаты ДСАЭК у пациентов с предшествующей установкой дренажного устройства для лечения глаукомы Ahmed. Eur J Офтальмол. 2013;23(6):807–813. [PubMed] [Google Scholar]

100. Riaz KM, Sugar J, Tu EY, et al. Ранние результаты десцеметовой зачистки и автоматизированной эндотелиальной кератопластики (DSAEK) у пациентов с дренажными устройствами при глаукоме. Роговица. 2009;28(9):959–962. [PubMed] [Google Scholar]

101. Kim P, Amiran MD, Lichtinger A, Yeung SN, Slomovic AR, Rootman DS. Результаты автоматизированной эндотелиальной кератопластики с удалением десцемета у пациентов с предшествующей установкой дренажного устройства для глаукомы. Роговица. 2012;31(2):172–175. [PubMed] [Академия Google]

102. Иде Т., Ю С.Х., Ленг Т., О’Брайен Т.П. Субконъюнктивальная утечка воздуха после автоматизированной эндотелиальной кератопластики с удалением десцемета (DSAEK) в глазу после трабекулэктомии. Open Ophthalmol J. 2009; 3:1–2. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

103. Анг Г.С., Варга З., Шаарави Т. Послеоперационная инфекция при проникающей и непроникающей хирургии глаукомы. Бр Дж Офтальмол. 2010;94(12):1571–1576. [PubMed] [Google Scholar]

104. Rao A, Wallang B, Padhy TR, Mittal R, Sharma S. Двойная инфекция стрептококком и атипичными микобактериями после операции на клапане глаукомы Ахмеда. Семин Офтальмол. 2013;28(4):233–235. [PubMed] [Академия Google]

105. Стюарт М.В., Боллинг Дж.П., Бендель Р.Э. Эндофтальмит Nocardia brasiliensis у пациента с открытым дренажным имплантатом Ahmed глаукомы. Окул Иммунол Инфламм. 2013;21(1):69–70. [PubMed] [Google Scholar]

106. Ранганатх А. , Хашим А. Эндофтальмит с поздним началом, вторичный по отношению к открытому трубчатому имплантату глаукомы, в редком случае детской глаукомы. Представитель компании Ophthalmol Med. 2011;2011:183647. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

107. Gutierrez-Diaz E, Montero-Rodriguez M, Mencia-Gutierrez E, Fernandez-Gonzalez MC, Perez-Blazquez E. Propionibacterium acnes endophthalmitis в клапане глаукомы Ахмеда. Eur J Офтальмол. 2001;11(4):383–385. [PubMed] [Академия Google]

108. Джодейре М.Р., Перальта Кальво Дж., Абелайрас Гомес Дж. Клиническая оценка и факторы риска времени до отказа имплантата клапана глаукомы Ахмеда у педиатрических пациентов. Офтальмология. 2001;108(3):614–620. [PubMed] [Google Scholar]

109. Морад Ю., Дональдсон К.Э., Ким Ю.М., Абдолелл М., Левин А.В. Дренажный имплантат Ahmed в лечении детской глаукомы. Am J Офтальмол. 2003;135(6):821–829. [PubMed] [Google Scholar]

110. Chen TC, Bhatia LS, Walton DS. Хирургия клапана Ахмеда при рефрактерной детской глаукоме: отчет о 52 глазах. J Pediatr Ophthalmol Косоглазие. 2005;42(5):274–283. [PubMed] [Академия Google]

111. Hong CH, Arosemena A, Zurakowski D, Ayyala RS. Дренажные устройства для глаукомы: систематический обзор литературы и текущие споры. Сурв Офтальмол. 2005;50(1):48–60. [PubMed] [Google Scholar]

Преимущества AGV — 11 Объяснение преимуществ автоматизированных управляемых транспортных средств

Существует два преимущества использования автоматических управляемых транспортных средств , эти плюсы – деньги, здоровье и безопасность. В следующих строках я объясню 11 основных преимуществ развертывания автоматизированной системы управляемых транспортных средств .

  

11 Объяснение преимуществ автоматизированных управляемых транспортных средств (AGV)-  Дело не только в затратах

    

Я продаю мобильных роботов, и они мне нравятся.  Существует множество вариантов использования AGV, но, в конце концов, все они должны быть экономически эффективными.

       

Первая веская причина, это вопрос денег . Деньги стимулируют инновации, достижения и возможности. Есть множество веских причин для установки и системы AGV, но, в конце концов, все они экономически эффективны. Но будьте осторожны… не все то золото, что блестит.

      

Вторая причина – безопасность, здоровье и эргономика . Безусловно, мобильные роботы повышают безопасность на рабочем месте и улучшают эргономические условия труда.

    

 Прежде чем погрузиться в… Посмотрите это видео  , где я объясняю эти «мягкие» преимущества.

   

 

   

 

 

Каковы преимущества автоматизированных систем управления транспортными средствами? . 11 Основные преимущества мобильных роботов: Снижение затрат на рабочую силу Избегайте нехватки рабочей силы . Избегайте ошибок Нехватка нехватки применения . Повышенная безопасность Улучшенная эргономика Minimize infection risk Indirect cost reduction Increase productivity

 

    

  

 

1. Direct Labor Costs Reduction

  

Let’s be honest. Это основная причина, по которой компании начинают думать о мобильных роботах (AGV и AMR). Все, что помогает итоговому отчету о расходах компании, будет рассмотрено для принятия.

     

Если вы установите мобильного робота, вы сразу же c подсчитаете, сколько людей вы можете  перевести с малоценных задач (таких как транспортировка материалов) на операции с добавленной стоимостью, такие как производственная деятельность.

    

   

 

 

между 34 488 долларов США  и  50 110 долларов США .

    

Значит в среднем 20 долларов в час.

     

Понятно, что компании рассматривают автоматизацию как  способ снизить затраты на рабочую силу .

     

Все зависит от первоначальных инвестиций в систему AGV или AMR  и количества работников, которые будут ими заменены.

  

Одним из ключевых пунктов является количество часов работы роботизированной системы. Если вы потратите 500 000 долл. США на проект мобильного робота, эта сумма будет одинаковой (почти), если робот будет работать 8 часов или 24 часа, 5 дней в неделю или 7 дней в неделю.

  

Поэтому, если вы хотите знать, имеет ли смысл ваш проект по созданию беспилотного робота, не забудьте загрузить инструмент Excel для расчета окупаемости инвестиций AGV , чтобы лучше понять переменные, связанные с окупаемостью системы AGV.

      

  

Какова окупаемость ваших инвестиций в систему AGV?

  

Первая прямая прямая экономия — это «затраты на оператора». Мобильный робот, работающий в 3 смены, может заменить 2 или 3 операторов (зарплата, льготы, сверхурочные, отпуск и т. д.).

Существует множество переменных, связанных с стоимостью мобильных роботов, в этой статье в них нынется: AGV Investment

2. AGV. Помогите избежать нехватки рабочей силы

в соответствии с США. Бюро статистики труда (BLS), в последние годы сектор складского хозяйства и хранения в экономике США резко вырос, в основном за счет роста экономики и увеличения продаж электронной коммерции по всей стране.

    

  

Согласно последним маркетинговым исследованиям, ожидается, что глобальный рынок складских услуг будет оцениваться примерно в 245 млрд долларов США в 2020 году , а среднегодовой темп роста, по прогнозам, составит от 20 до 202% , стоимостью около 326 миллиардов долларов к 2024 году .

    

К сожалению, этот массовый рост найма и спроса на работников имеет ряд существенных недостатков .

  

Одним из наиболее важных из них является тот факт, что отрасли складского хранения и выполнения заказов испытывают  значительную нехватку рабочей силы , что угрожает продолжению этого роста.

 

   

Практически во всех отраслях и компаниях наблюдается острая нехватка рабочей силы . Этот круглогодичный дефицит особенно остро ощущается в пиковый период бизнеса, в то время года, когда продажи резко растут, спрос зашкаливает, а заказы, кажется, постоянно поступают (вы слышали о ЧЕРНОЙ пятнице?)

    

Текущая нехватка рабочей силы на складе связана с  тремя основными факторами .

   

• Низкий уровень безработицы

   

• Стареющая рабочая сила : Когда сотрудники приближаются к пенсии, возможность привлечь новых сотрудников в этот тип работы и привлечь людей в этот тип работы становится реальной проблемой.

   

• Местоположение: Стоимость земли вынуждает компании перемещать операции в менее дорогие районы, где, как правило, менее квалифицированный персонал.

   

Нехватка рабочих особенно сильно ударила по отрасли грузоперевозок и логистики.

   

Инвестиции в автоматизированные управляемые транспортные средства (AGV) или автономные мобильные роботы (AMR) могут быстро вернуть ROI  и уменьшить потребность в неквалифицированных сотрудниках, что позволит больше инвестировать в квалифицированную рабочую силу, поскольку конкуренция в ближайшие годы обострится.

   

Мобильные роботы полезны для компаний, работающих круглосуточно и без выходных  так как владельцам не придется беспокоиться о нехватке дополнительных сменных рабочих.

  

 ⇑ НАЗАД В ВЕРХНЕЕ МЕНЮ

 

 

3. Мобильные роботы избегают ошибок

 

Согласно опросу GE Digital, 23% всех незапланированных простоев на производстве являются результатом человеческой ошибки.

  

Другое исследование, проведенное AMAZON Web Services в 2017 году, показало, что компании S&P понесли убыток в размере 150 миллионов долларов . Причина согласно Amazon?  Человеческая ошибка.

  

Человеческий фактор является основной причиной незапланированных простоев в отрасли. Ошибки случаются, когда работники устали или отвлекаются.

 

Любой производитель, которому пришлось остановить всю производственную линию из-за того, что кто-то неправильно прочитал этикетку, может согласиться.

 

Конечно, роботизированные системы не отвлекаются и не устают. Забудьте о доставке не того материала не в то место. Если автономная система правильно запрограммирована, можно быть уверенным, что ошибок не будет.

4. Автоматизация повышает отслеживание и точность инвентаризации

Мобильные роботы в обстоятельствах с экологическими системами в экологическом стиле экономной экологии в области экологии в области экологии в области экологии в области экологии в области экологии в области экологии в области экологии в области экологии в области экологии в области экологии в области экологии в области экологии в области экологии в области экологии в области экологии в области экологии в области экологии в области экологии в области экологии в области экологии, в которых можно было в экологии. 0123 в режиме реального времени , что значительно повышает эффективность производственных линий и складов.

   

Мобильные роботы вместе с беспилотными системами инвентаризации склада могут быть интегрированы в заводские MES, WMS, ERP, и т. д. для объединения логистических и производственных процессов для повышения операционной эффективности.

    

Компаниям не нужно тратить время на ручное отслеживание запасов, они могут устранить дорогостоящие ошибки и обеспечить своевременную доставку.

   

В дополнение к очевидным улучшениям в точности и производительности, интегрируя AGV с системой управления складом или системой управления складом, вы можете оптимизировать такие процессы, как инвентаризация и заказ материалов.

  

Подобная система может принести складу следующие преимущества:

  

1) оптимизация хранения на складе за счет анализа потребности в доступном складском пространстве и автоматической регулировки полок;

  

2) оптимизация управления складом за счет поддержки бизнес-процессов управления запасами, таких как заявка на материалы и закупки; и

  

3) получение полного контроля с помощью гибких стратегий управления, настройки разрешений на основе пользователей и визуализации хранилища.

 

  

 

5. Разрешение на свободу компоновки

    

Если вы сравните автоматизированный вилочный погрузчик с управляемым вилочным погрузчиком, вы, вероятно  , не обнаружите каких-либо существенных преимуществ компоновки .

 

Но помните, что мобильные роботы могут заменить другое оборудование, такое как конвейеры или сборочные линии.

 

Традиционная стационарная сборочная линия

   

Сборочная линия, выполняемая автоматическими транспортными средствами, а не традиционной напольной цепью или движущимся матом, предлагает лучшую компоновку и оптимизацию рабочего процесса .

    

Мобильные роботы не обязаны следовать по линии, и вы можете создать столько отклонений и внешних позиций, сколько необходимо. Вы можете создавать отклонения для проверки качества, дополнительных операций, настройки продукта и т. д.

  

  

Несмотря на то, что вам не нужны какие-либо строительные работы для установки мобильных роботов, вы можете переместить свою гибкую сборочную линию в другую зону вашего завода… или вы даже можете переместить линию на другой завод, даже если он за рубежом.

    

Если сравнивать мобильных роботов с традиционными конвейерами, я не могу не упомянуть AGV с единичной загрузкой, которые созданы для одновременной перевозки одной или нескольких единиц грузов на конвейеры, стенды, конечное оборудование (укладчики поддонов) и обратно , упаковщики, роботы), а также автоматизированные системы хранения и поиска (АС/ПС).

     

AGV с единичной загрузкой представляют собой огромный шаг вперед с точки зрения компоновки по сравнению с традиционными конвейерами.

   

  

Хотя мобильные роботы «двигаются» (отличный вывод!!), они не фиксируются, поэтому рабочая зона остается открытой и свободной для людей и погрузчиков.

   

Это очень важно не только для жизнеспособности движения, но и по причинам БЕЗОПАСНОСТИ , поскольку стационарные конвейеры представляют собой физический барьер, который блокирует и ограничивает коридоры эвакуации.

   

  

6.

AGV и AMR легко масштабировать по сравнению со стационарным оборудованием.

 

Это правда, что масштабируемость также может быть достигнута с помощью ручных транспортных средств, но я не думаю, что это реальное преимущество.

  

Если вместо этого сравнивать мобильных роботов со стационарным оборудованием, роботы  гораздо более масштабируемы .

   

Роботы позволяют избежать невероятно высоких первоначальных вложений, поскольку вместо покупки большого стационарного конвейера (например) вы можете начать с нескольких автоматических транспортных средств и в конечном итоге расширить свой парк по мере роста спроса клиентов.

  

Вы можете легко увеличить производительность системы, просто добавив больше беспилотных транспортных средств без каких-либо строительных работ.

  

⇑ НАЗАД В НАЧАЛО МЕНЮ

  

7. Автоматизированные транспортные средства повышают безопасность

В соответствии с отчетом о безопасности в числах и отчете OHCSA, индустрия США в 2018 году испытала:

• 90% Форклифта. Срок службы

• 61,800 Незначительные травмы

• 34,900 Герметные травмы

9 900 0005

• . ДТП в этом году.

  

• Почти  80% вилочных погрузчиков  происшествия происходят с участием пешехода

   

• В США  1 из каждых 6 смертей на рабочем месте  связан с вилочным погрузчиком.

    

  

Мы уже помнили эту информацию, но эти цифры ужасны, когда мы видим их все вместе в одном месте.

  

Это первое преимущество, которое не обязательно измеряется деньгами.

 

БЕЗОПАСНОСТЬ ПЕРВАЯ

   

AGV должен быть безопасным. Автоматизированные управляемые транспортные средства запрограммированы с учетом безопасности и поэтому набиты камерами, лазерами и другими датчиками, которые позволяют им безопасно перемещаться вокруг людей и сооружений.

   

AGV перемещаются по обозначенным путям, которые были предписаны пользователями, что позволяет избегать областей с интенсивным движением или небезопасных путей.

    

 

 

Напротив, оборудование, которым управляют люди-операторы, например вилочные погрузчики, не имеет столько встроенных механизмов безопасности и в конечном итоге зависит от участия человека, который может быть скомпрометирован любым количеством способов.

   

В то время как человек-оператор всегда может отвлечься или устать и, следовательно, может стать причиной аварии, у AGV таких проблем нет.

Безопасность является очень важным предметом, объясненным в этой статье: Safety Systems AGV и этот документ (регистр для загрузки):

Нажмите здесь, чтобы загрузить WhitePaper 9067 9068999

.     ⇑ НАЗАД В ВЕРХНЕЕ МЕНЮ       8. Улучшение здоровья и эргономических условий труда      0123 люди либо не могут работать  в или в условиях, в которых люди не работают оптимально, например, в условиях сильной жары или холода или вблизи опасных материалов, таких как химические заводы или атомные станции.      Отличным примером являются роботы для УФ-дезинфекции, используемые для уничтожения вирусов и бактерий. UVC убивает почти все. Это вредно для вирусов, а также вредно для человека . Таким образом, автономные роботы являются отличной базой для транспортировки этих чистящих устройств.    Ультрафиолетовые роботы становятся все более популярными. Загрузите наш технический документ, если хотите узнать о них больше. Нажмите здесь, чтобы загрузить WhitePaper Mobile Robots также уменьшайте необходимые люди, чтобы перенести тяжелые нагрузки.      Например, мобильные роботы в больницах становятся все более и более удобными и берут на себя задачи, не добавляющие ценности, такие как  толкает бельевые тележки весом от 800 до 1000 фунтов, что требует значительных усилий и усталости.      Другой пример наглядно представлен философией  Good-to-Person , реализованной на складах электронной коммерции.    Вместо того, чтобы оператор ходил по бесконечным коридорам в поисках материала на складе (впустую потраченное время, энергия и усилия), материалы и товары поступают к оператору благодаря автономным складским роботам , которые несут полки к станциям комплектации .      Существует бесконечное количество примеров улучшения эргономики, например, сборочная линия, выполняемая мобильными роботами, может включать в себя множество инструментов, улучшающих эргономику оператора, таких как подъемные столы, вращающиеся устройства и т.  д. Эти инструменты сведут к минимуму движения оператора и позволят избежать неэргономичных операций. .     Благодаря круглосуточной эксплуатации и высокой производительности системы AGV обеспечивают безопасность рабочих при максимальном увеличении производительности.    Улучшение условий безопасности также означает «деньги»… или экономию денег    Мы писали, что безопасность, здоровье и эргономика не обязательно связаны с экономикой. Что ж, правда в том, что, всегда помня о том, что безопасность оператора и здоровые условия труда являются обязательными, и все это  повышенная безопасность приводит к снижению затрат и сокращению времени простоя , что в конечном итоге может повысить рентабельность операций в целом.          9. Минимизация риска заражения     Это  «новейшее» преимущество , или, по крайней мере, об этом начинают думать все отрасли.     После недавней ситуации с пандемией COVID-19 все фабрики и управляющие недвижимостью обеспокоены передачей заболеваний рабочим.     Эта проблема не нова для больничной отрасли , где мобильные роботы рассматриваются как эффективный способ снижения  внутрибольничных инфекций (HAI) . По данным Центров по контролю и профилактике заболеваний США, 1 из 25 пациентов в больницах интенсивной терапии заболевает как минимум 1 ИСМП, и ежегодно 75 000 смертей связаны с ИСМП.     Люди являются эффективным способом передачи инфекций , что позволяет сократить численность персонала и минимизировать вероятность заражения.     Наличие мобильных роботов вместо людей, не создающих добавленную стоимость, обеспечивает непрерывность операций в случае  блокировок или ограничений социальных движений.       10. Мобильные роботы сокращают косвенные затраты пользователей     Не забывайте о косвенное снижение затрат благодаря мобильным роботам.    Меньшее количество персонала означает меньшую потребность в косвенных расходах. Коммунальные услуги будут расходоваться меньше на:     Коммунальные услуги  такие как вода, услуги по уборке, парковка. Например, AGV могут работать в условиях отсутствия света, что позволяет сэкономить на освещении.     Отдел кадров (набор и обучение).     Косвенные затраты из-за  повреждения вилочного погрузчика . Благодаря своим системам безопасности AGV не сталкиваются с другим оборудованием, поддонами и контейнерами, инвентарем, стенами и стеллажами и т. д. AGV двигаются плавно и оснащены множеством устройств безопасности, чтобы избежать контакта. Вы можете перемещать этот материал вручную, но вы никогда не будете уверены, что люди ничего не заденут.     АГМ работает с постоянной скоростью (средней скоростью), что означает отсутствие резких рывков и увеличение безопасность продукта .     Более эффективное использование аккумуляторов и затраты на техническое обслуживание транспортных средств    AGV более энергоэффективны, чем вилочные погрузчики, потому что AGV потребляют меньше энергии. AGV работают с заданной скоростью, а ускорения и замедления контролируются и программируются для экономии энергии.     При этом каждый тип аккумуляторов имеет свой идеальный рабочий цикл. Это означает, что для оптимизации срока службы батареи необходимо выполнять циклы зарядки при заданной глубине разряда (DOD). AGV можно запрограммировать на зарядку в заданном DOD. Вместо этого операторы используют вилочные погрузчики с ручным управлением и обычно подзаряжают, когда транспортное средство больше не может работать, что сокращает срок службы батареи.     Концепции стратегии зарядки подробно объясняются в этой статье: Системы зарядки аккумуляторных батарей AGV    Существует множество других примеров косвенной экономии затрат, например, AGV предлагают более высокую производительность для доставки заказов и улучшения KPI, обслуживания. соглашение об уровне обслуживания (SLA), своевременная доставка и т. д., что помогает избежать штрафных санкций со стороны клиентов.      11. Мобильные роботы повышают производительность     Все эти элементы вместе: снижение прямых затрат на рабочую силу, меньше косвенных затрат и ошибок, лучшие условия безопасности неизбежно ведут к повышению общей производительности.     В отличие от человека, мобильные роботы не устают, не отвлекаются и не останавливаются выпить кофе. Роботы AGV не нуждаются в перерывах и могут работать круглосуточно и без выходных.      AGV  запрограммированы на выполнение наилучшего маршрута  или на эффективное выполнение заданной задачи.    Заменив человеческий фактор роботизированными транспортными средствами, вы устраните часть вероятности неточных рабочих процессов и операций.    Автоматизация снижает количество отходов и увеличивает общую производительность, позволяя вашим операциям стать более продуктивными и точными.    Если ваша компания работает в 2 смены, вы можете даже переосмыслить свои операции и выполнять некоторые операции в «автоматизированную» дополнительную ночную смену.       Представьте себе склад, управляемый компанией Automated Forklifts. Ночью AGV могут реорганизовать складские помещения, переместить FIFO или просто оптимизировать склад на следующий день после операций.       Вам не нужно доплачивать за сверхурочную работу в ночное время.     Общая производительность является НЕОБХОДИМОЙ на все более и более конкурентных рынках, таких как электронная коммерция, где отраслевые изменения заставляют операторов складов  сделать больше с помощью тех же инструментов и людей . No related posts. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт