Запуск электродвигателя звезда треугольник: Пусковые токи электродвигателей звезда треугольник

Соединение треугольником в трехфазной цепи электродвигателя. Пуск асинхронного двигателя переключением со звезды на треугольник

Пуска асинхронных двигателей существует другой распространенный способ – переключением со звезды на треугольник .

Способ переключения со звезды на треугольник используется в двигателях, которые рассчитаны на работу при соединении обмоток треугольником. Этот способ осуществляется в три этапа. В начале, двигатель запускают при соединении обмоток звездой, на этом этапе двигатель разгоняется. Затем переключают на рабочую схему соединения треугольник, причем при при переключении нужно учитывать пару нюансов. Во-первых, нужно правильно рассчитать время переключения, потому что если слишком рано замкнуть контакты, то не успеет погаснуть электрическая дуга, а также может возникнуть короткое замыкание. Если переключение будет слишком долгим, то это может привести к потери скорости двигателя, а в следствии к увеличению броска тока. В общем, нужно четко скорректировать время переключения. На третьем этапе, когда обмотка статора уже соединена треугольником, двигатель переходит в установившийся режим работы.

Смысл этого способа в том что, при соединении обмоток статора звездой, фазное напряжение в них понижается в 1,73 раз. В такое же количество раз уменьшается и фазный ток, который протекает в обмотках статора. При соединении обмоток статора треугольником фазное напряжение равно линейному, а фазный ток в 1,73 раза меньше линейного. Получается, что соединяя обмотки звездой, мы уменьшаем линейный ток в 3 раза.

Чтобы не запутаться в цифрах, давайте рассмотрим пример.

Допустим, рабочей схемой обмотки асинхронного двигателя является треугольник, а линейное напряжение питающей сети 380 В. Сопротивление обмотки статора Z=20 Ом. Подключив обмотки в момент пуска звездой, уменьшим напряжение и ток в фазах.

Ток в фазах равен линейному току и равен

После разгона двигателя, переключаем со звезды на треугольник и получаем уже другие значения напряжений и токов.

Как видите линейный ток при соединении треугольником больше в 3 раза линейного тока при соединении звездой.

Данный способ запуска асинхронного двигателя применяется в тех случаях, когда присутствует небольшая нагрузка, либо когда двигатель работает на холостом ходу. Это связано с тем, что при уменьшении фазного напряжения в 1,73 раза, согласно формуле для пускового момента которая предоставлена ниже, момент уменьшается в три раза, а этого недостаточно, чтобы совершить пуск с нагрузкой на валу.

Где m – количество фаз, U – фазное напряжение обмотки статора,f – частота тока питающей сети, r1,r2,x1,x2-параметры схемы замещения асинхронного двигателя,p – число пар полюсов.

Пуск короткозамкнутого электродвигателя с переключениемсо звезды в треугольник применяют для снижения пускового тока. Пусковой ток при запуске может превышать рабочий ток электродвигателя в 5-7 раз. У двигателей большой мощности пусковой ток бывает настолько велик, что может вызвать перегорание различных предохранителей, отключение автоматического выключателя и привести к значительному снижению напряжения. Уменьшение напряжения снижает накал ламп, уменьшает вращающий момент электродвигателей, может вызвать отключение контакторов и магнитных пускателей . Поэтому многие стремятся уменьшить пусковой ток. Это достигается несколькими способами, но все они в итоге сводятся к понижению напряжения в цепи статора электродвигателя на период пуска. Для этого в цепь статора на период пуска вводят реостат, дроссель, автотрансформатор, либо переключают обмотку со звезды в треугольник.

Схема управления.

Подключение оперативного напряжения, через контакт реле времени К1 и контакт К2, в цепи катушки контактора К3.
Включение контактора К3, размыкает контакт К3 в цепи катушки контактора К2 (блокировка ошибочного включения), замыкается контакт К3, в цепи катушки контактора К1 совмещенного с пневматическим реле времени.
Включение контактора К1, замыкает контакт К1 в цепи катушки контактора К1 (самоподпитка), одновременно включается пневматическое реле времени, которое размыкает через определенное время свой контакт К1 в цепи катушки контактора К3, а также замыкает свой контакт К1 в цепи катушки контактора К2.
Отключение контактора К3, замыкается контакт К3 в цепи катушки контактора К2.
Включение контактора К2, размыкает контакт К2 в цепи катушки контактора К3 (блокировка ошибочного включения).

Схема питания.

На начала обмоток U1, V1 и W1 через силовые контакты магнитного пускателя К1 подаётся трехфазное напряжение. При срабатывании магнитного пускателя К3 с помощью его контактов К3, происходит замыкание, соединяя концы обмоток U2, V2 и W2 между собой обмотки двигателя соединены звездой.
Через некоторое время срабатывает реле времени, совмещённое с пускателем К1, отключая пускатель К3 и одновременно включая К2, замыкаются силовые контакты К2 и происходит подача напряжение на концы обмоток электродвигателя U2, V2 и W2. Таким образом электродвигатель включается по схеме треугольник.

Предупреждения.

1. Переключение со звезды в треугольник допустимо лишь для двигателей с легким режимом пуска, так как при соединении в звезду пусковой момент примерно вдвое меньше момента, который был бы при прямом пуске. Значит, этот способ снижения пускового тока не всегда пригоден, и если нужно снизить пусковой ток и одновременно добиться большого пускового момента, то берут электродвигатель с фазным ротором, а в цепь ротора вводят пусковой реостат.

2. Переключать со звезды в треугольник можно только те электродвигатели, которые предназначены для работы при соединении в треугольник, т. е. имеющие обмотки, рассчитанные на линейное напряжение сети.

Основными способами подключения трехфазных электродвигателей являются звезда или треугольник. Это частные случаи, когда трехфазные нагрузки подключаются через автоматический выключатель. В большинстве случаев выполняется универсальное подключение двигателя — «звезда-треугольник». При этом, трехфазный электродвигатель может быть подключен и к обычной, электрической проводке.

Способы подключения: звезда и треугольник

Подключение двигателя поочередно двумя способами, то есть звездой и треугольником, выполняется простым переключением перемычек, установленных на колодке клемм между выводами обмоток.

Контакты обмоток двигателя связаны с контактами клеммной коробки. Эта электрическая связка, в свою очередь, с обмотками двигателя и фазами питания. В клеммной коробке установлены специальные перемычки, позволяющие производить переключение из положения «треугольник» в положение «звезда». Подача питания осуществляется на концы треугольника, которые образованы обмотками электродвигателя. При подключении «звездой», перемычка установлена в такое положение, что все три обмотки соединены в одной точке.

В «треугольнике», наоборот, каждая обмотка соединена с другой, соответствующей обмоткой. Поскольку нагрузка во всех обмотках является равнозначной, отпадает надобность в нейтральном проводе. В современных условиях в схеме подключения очень часто используются для того, чтобы переключать из режима «звезды» на треугольник. При этом, значительно смягчается пусковой режим электродвигателя. Однако, само подключение контактора совершенно не меняет общей схемы, просто между электродвигателем и автоматом появляется дополнительное силовое устройство, в которое входит сразу несколько контакторов.

Переключение из различных положений

Когда электродвигатель переключается из положения «треугольник» в положение «звезда», происходит снижение его мощности почти в три раза. Если переключение выполняется в обратном направлении, то мощность двигателя, наоборот, очень резко возрастает. При этом, следует помнить, что если электродвигатель не предназначен для работы в данных условиях, то он может просто сгореть.

Подключение двигателя — «звезда-треугольник» применяется для того, чтобы уменьшить пусковой ток, значение которого в несколько раз выше рабочего тока двигателя. У электродвигателей большой мощности значение пускового тока настолько велико, что его действие может вызвать серьезные последствия и привести к падению напряжения. Во время пускового процесса частота вращения электродвигателя возрастает и происходит уменьшение тока. После этого, обмотки переключаются в режим треугольника.

Пуск трехфазного электродвигателя по схеме звезда-треугольник

При использвании электродвигателей больших мощностей с высокими пусковыми токами, для снижения пускового тока применяется схема управления электродвигателя «звезда-треугольник», в которой запуск происходит с низкими пусковыми токами «схема подключения звезда» и через определенное время переключение в нормальный режим работы «схема подключения треугольник». Рассмотрим эту схему подробнее.

Схема управления

Подключение оперативного напряжения, через контакт NC реле времени К1 и контакт NC К2, в цепи катушки контактора К3.

Включение контактора К3, размыкает контакт NC К3 в цепи катушки контактора К2 (блокировка включения), замыкается контакт NO К3, в цепи катушки контактора К1 совмещенного с пневматическим реле времени.

Включение контактора К1, замыкает контакт NO К1 в цепи катушки контактора К1 (самоподпитка), одновременно включается пневматическое реле времени, которое размыкает через определенное время свой контакт NC К1 в цепи катушки контактораК3, а также замыкает свой контакт NO К1 в цепи катушки контактораК2.

Отключение контактора К3, замыкается контакт NC К3 в цепи катушки контактора К2.

Включение контактора К2, размыкает контакт NC К2 в цепи катушки контактора К3 (блокировка включения).

Схема питания

Схема подключения ЗВЕЗДА

Включение контактора К3, замыкает силовые контакты К3, замыкаются концы обмоток электродвигателя W2 U2 V2. Включение контактора К1, замыкает силовые контаткы К1, подается питание на концы обмоток электродвигателя U1 V1 W1.

Двигатель М работает в схеме ЗВЕЗДА.

Схема подключения ТРЕУГОЛЬНИК

Сработка пневматического реле времени расположенного на контактореК1, приводит к отключению контактора К3 и включению контактора К2, который замыкает силовые контакты К2, подается питание на концы обмоток электродвигателя W2 U2 V2.

Двигатель М работает в схеме ТРЕУГОЛЬНИК.

Читайте также:

Схемы подключения электрических трехфазных двигателей к однофазной сети: Инструкция +Фото и Видео

На приусадебных или дачных участках использование электродвигателя не редкое явление,  основными характеристиками которого считается его мощность и напряжение сети, от которой он  работает. В основном все электрические двигатели осуществляют свою работу от трехфазной сети на 380 Вольт.

Если у вас имеется подведение трех фаз, то здесь проблем не возникнет. А вот как  подключить двигатель 380 на 220 В, если  однофазное подключение, т. е. подведение 2 проводов — нуля и фазы.

Для решения данного вопроса существуют различные схемы подключения.

Общие сведения

Заметка: При любом вторжении в устройство агрегата, появляется риск снижения качества  работы.

Выделяют следующие схемы:

• звезда-треугольник;
• с помощью конденсатора.

Как правило, подключение к однофазной сети выполняется с помощью схем звезда или треугольник.

Схема «треугольник»

Наиболее эффективная схема треугольник, т. к. выходная мощность в этом варианте будет  отличаться от трехфазного  на пятьдесят процентов. Многие отечественные электрические моторы уже имеют схему звезда, вам остается только  собрать треугольник, т. е. подключить три фазы и сделать звезду из 6 оставшихся обмоток.

Это  соединение отличается максимальной выработкой мощности двигателя. На больших  производствах ее используют крайне редко. Потому, что эта схема является сложной и в большом  производстве нет необходимости создавать такие трудные соединения. Для введения схемы в работу необходимо будет наличие трех пускателей.

Устройство схемы:

• 1 пускатель подключают к источнику тока и к статору;
• К свободным концам статора будут подключаться 2 и 3 пускатель;
• Обмотки второго пускателя подключают к другим фазам, образовывая треугольник;
• При подсоединении третьего пускателя к фазе, другие концы следует немного укоротить, тем самым делая схему звезда.

Важно: Не рекомендуется подключать одновременно 3 и 2 пускатели на магнитах, что может создать короткое замыкание и как следствие аварийное отключение автомата.

Для избежания таких ситуаций делают своеобразную электроблокировку. Суть работы которой  заключается в том, что когда включается один пускатель, происходит автоматическое выключение  второго, то есть размыкание цепи контактов.

Принцип работы

• При запуске 1 пускателя, действием реле времени электрического двигателя включается
• После этого происходит пуск двигателя по схеме звезда и начинается более мощная работа.
• Через определенное время отключается 3 пускатель и включается  Теперь работа двигателя происходит по схеме треугольник с немного сниженной скоростью.
• Если необходимо отключить питание, происходит включение 1 пускателя, затем схема  периодически повторяется.

Второй тип схемы

Электродвигатель имеет три выходящих провода. К одному подключают фазу питающего  провода, ко второму — ноль, а подключение третьего происходит к сети с помощью конденсатора. Направление движения электрического двигателя будет определяться проводом, с которым  соединен конденсатор. Для изменения направления вращательного элемента нужно просто  изменить подключение проводов.

Третьим показателем считается значение частоты вращения, которое будет равно номинальному.  Например, при подключении через трехфазную сеть вращение мотора составляет 1300 об. мин , то  при однофазном подключении значение вращения будет аналогичным.

О конденсаторах

Значение конденсатора в сети

Вполне возможно подключить трехфазный асинхронный мотор через однофазную сеть.  Движение вала будет производиться, но не с той силой как при трехфазном. В статоре происходит  накладывание электромагнитных полей трех обмоток, помимо того, что там происходит вращение  магнитного тока. Ими и определяется значение силы и крутящего момента вала.

В штатном режиме подключение через трехфазную сеть может быть осуществлено только одним из вариантов схем, т. е звезда или треугольник. Именно поэтому режим электросети подключенный по схеме треугольник допускает напряжение 380 как номинальное. В случае однофазного его  величиной будет 220 вольт. Эта величина будет ниже, чем в схеме треугольник и поэтому считается безопасным для электрического режима. Однако при уменьшении напряжения происходит  снижение таких показателей, как электрическая мощность и мощность вала движка.

Так одна из обмоток должна подсоединяться напрямую к электрической сети. Чтобы от  остальных обмоток была максимальная отдача, их нужно использовать совмещенно при  подключении с использованием конденсатора, который образует сдвиги фазы напряжения на них. И как результат мы получаем подключение как по схеме треугольник, но с однофазной цепью.

Также здесь не маленькое значение будет играть значение емкости конденсатора, т. к. им создается перемещение магнитного поля для вращения ротора.

 

На заметку: Движек с тремя фазами способен к перемещению максимального магнитного поля  до120гр. А с помощью конденсатора перемещение будет не более девяносто градусов.

Так при запускании движка может не хватить емкости конденсатора. Для увеличения пускового  момента необходимо увеличить его емкость. Но в процессе возможно, что эта добавленная емкость лишняя и при наименьшем значении работа проходила эффективнее. Поэтому для оптимизации  этих показателей лучше использовать 2 теплообменника. Один должен быть постоянно подключен к сети, а второй подсоединяется тогда, когда электрический двигатель запускается.

Еще одна особенность конденсатора при подключении к трехфазной сети это  его отношение к обмоткам, фазному и нулевому проводам. Его можно подключить или к нулевой фазе и обмотке  или к фазе и обмотке. В зависимости от того, какое подключение было использовано, зависит в  какую сторону вращается ротор. Так при добавлении в цепь всего одного переключателя, вы  можете управлять движением вала.

Такой параметр электросети, как индуктивность, также имеет отношение к фазовому сдвигу.  Индуктивность создается другим соотношением показателей напряжения и тока. Однако, если на  месте конденсатора будет подключен дроссель. То он будет способствовать значительному  уменьшению действия тока в пусковой обмотке, чем создастся слабое магнитное поле обмотками и запуск двигателя не состоится.

Поэтому конденсатор является единственным элементом пригодным для эффективного  перемещения магнитных полей статора в двигателе, подключенного к однофазной сети.

Виды конденсаторов

Для подключения электрических агрегатов 380 на 220 Вольт в основном используют  следующие бумажного типа конденсаторы с металлическим корпусом — МБГО, КБП, МБГП. Однако все эти виды очень габаритного размера и обладают небольшой емкостью.

Еще существует такой вид, как электролитические конденсаторы. Они имеют совершенно иную  схему подключения. Здесь добавлены, усложняющие схему элементы — диоды и резисторы. Если  диод выходит из строя, то появляется возможность взрыва конденсатора, т. е. в этот момент им  начинается перемещение тока с большой силой.

Есть и третий вид — конденсаторы СВВ. Они бывают круглые и пластинчатые. Обладают высокими  качествами, имеют большую емкость, по размеру не большие. Именно этот вид и рекомендуется специалистами использовать при подключении электро-двигателя 380 на 220.

Способы пуска асинхронных электродвигателей. Достоинства и недостатки (2008)

В современном производстве применяют электродвигатели самых разных видов. Но наибольшее применение нашли асинхронные электродвигатели с короткозамкнутым ротором. Они относительно дешевы и требуют, как правило, небольших затрат на эксплуатацию и обслуживание.

У различных производителей пусковые параметры асинхронных электродвигателей могут существенно отличаться при одинаковой номинальной мощности. Использование систем пуска при пониженном напряжении предполагает наличие у электродвигателя высокого пускового вращающего момента при прямом включении (D.O.L). В этом случае уменьшается пусковой ток и пусковой вращающий момент. На технические характеристики оказывает влияние и число полюсов: электродвигатель с двумя полюсами зачастую имеет меньший пусковой вращающий момент, чем электродвигатели с четырьмя и более полюсами (Рис. 1а и 1б).

Напряжение

Трехфазные односкоростные электродвигатели могут использоваться на двух напряжениях. Три фазные обмотки статора соединяются звездой (Y) или треугольником (D) (Рис. 2а и 2б).

Фазные обмотки могут включаться последовательно или параллельно, например, Y или YY На шильдике электродвигателя с короткозамкнутым ротором указывают напряжения для соединения звездой или треугольником, то есть электродвигатель можно подключать к напряжениям 230 В или 400 В. Обмотки соединяются треугольником для 230 В, а при использовании напряжения питания 400 В используется соединение звездой. При изменении напряжения питания следует помнить, что при одинаковой номинальной мощности ток будет зависеть от величины напряжения.

Коэффициент мощности

Электродвигатель всегда потребляет активную мощность, которая преобразуется в механическую работу. Для намагничивания активной стали статора и ротора требуется реактивная мощность, которая является паразитной. На схеме активная и реактивная мощности представлены как P (активная) и Q (реактивная), которые совместно дают мощность S (полная). Соотношение между активной мощностью (кВт) и реактивной мощностью (кВА) называется коэффициентом мощности и обозначается как cos9. Нормальное значение этого коэффициента лежит в пределах 0,7-0,9, при этом небольшие электродвигатели имеют невысокое значение этого параметра, а мощные — высокое.

Скорость

Скорость электродвигателя переменного тока зависит от двух параметров: количество полюсов обмотки статора и частоты напряжения питания. При частоте 50 Гц, электродвигатель будет работать со скоростью равной константе 6000 об./ мин., деленной на число полюсов, а при частоте 60 Гц, константа будет равна 7200 об/мин.

Крутящий момент

Пусковой крутящий момент мотора зависит от мощности электродвигателя. Для небольших электродвигателей мощностью до 30 кВт, он в 2,5-3 раза больше номинального крутящего момента. Для электродвигателей мощностью до 250 кВт типовое значение в 2-2,5 раза больше номинального крутящего момента. Более мощные электродвигатели имеют еще меньший пусковой крутящий момент, иногда даже меньше номинального. Такой электродвигатель невозможно пустить под нагрузкой даже путем пуска прямой подачи напряжения.

Пуск прямой подачей напряжения

Это метод один из самых распространенных способов пуска электродвигателей. Пусковое оборудование состоит из главного контактора и теплового или электронного реле перегрузки. Недостатком этого метода является самый большой пусковой ток, превышающий номинальный в 6-7, а в некоторых случаях и в 10-12 раз. Помимо пускового тока возникает импульсный ток, превышающий номинальный ток в 14 раз. Эти величины зависят от конструкции и размера электродвигателя, при этом менее мощные электродвигатели имеют большие относительные пусковой и импульсный токи. При пуске прямой подачей напряжения пусковой крутящий момент также весьма велик и в большинстве случаев больше необходимого, что приводит к износу и выходу из строя приводимого оборудования.

Пуск переключением соединения звезда-треугольник

Этот способ уменьшает пусковой ток и пусковой крутящий момент. Пусковое устройство обычно состоит из трех контакторов, реле перегрузки и таймера, задающего время нахождения в пусковом положении. Чтобы можно было использовать этот метод пуска, обмотки статора электродвигателя, соединенные треугольником, должны быть рассчитаны на работу в номинальном режиме. В этом случае пусковой ток составляет около 30 % от пускового тока, возникающего при пуске прямой подачей напряжения, а пусковой крутящий момент на 25 % меньше возникающего при пуске прямой подачей напряжения (Рис. 3а, 3б и 3в).

Частотные преобразователи и системы плавного пуска

Развитие элементной базы позволило создать новые классы оборудования для управления режимом электродвигателя. Были созданы частотные системы и системы плавного пуска, которые отличаются назначением и принципом работы.

Частотные преобразователи управляют режимом работы электродвигателя в течении всего периода работы, контролируя основные электромеханические параметры. Принцип работы основан на преобразовании переменного тока 50 Гц в постоянный, и далее методом высокочастотной модуляции (ЧИМ или ШИМ) преобразуется напряжение постоянного тока в переменное с регулируемой частотой (Рис. 4 а). Это позволяет управлять режимом работы электродвигателя изменением частоты на выходе привода. За счет управления частотой при пуске номинальный вращающий момент может быть достигнут на низкой скорости. Другой полезной функцией является мягкая остановка. Также данное устройство позволяет стабилизировать пользовательский параметр при изменяемых внешних характеристиках — например, давление в трубопроводе высотного дома поддерживается неизменным независимо от потребления.

В основе работы системы плавного пуска лежит принцип фазового регулирования, что позволяет при малом напряжении на электродвигателе минимизировать пусковой ток и крутящий момент (Рис. 4 б). На первом этапе запуска напряжение, подаваемое на электродвигатель, настолько мало, что механические усилия минимальны. Постепенно напряжение и крутящий момент возрастают, и механизмы начинают разгоняться. Одним из преимуществ этого метода пуска является возможность точной регулировки крутящего момента, независимо от наличия нагрузки. Особенностью является бережное отношение к приводимому механизму. Другой функцией системы мягкого пуска является мягкая остановка.

Пуск прямой подачей напряжения

Осуществляется подачей полного напряжения без последующей коммутации. Характеризуется максимальными пусковыми токами и ударным воздействием на приводимые механизмы. Применяется для маломощных устройств без особых требований к оборудованию.

Пуск переключением звезда-треугольник

Обеспечивает снижение бросков пускового тока, пониженный пусковой крутящий момент, что обеспечит плавный разгон оборудования. Данный способ пуска позволяет производить пуск оборудования в условиях ограниченного питания, когда технические характеристики питающей сети не позволяют произвести пуск прямой подачей электроэнергии

Кстати, в ассортименте продукции ТМ IЕК есть автомат, позволяющий решить задачу пуска электродвигателя независимо от схемы включения. Это контакторы КМИ в оболочке. Для реализации схемы «звезда-треугольник» нужно использовать реверсивные пускатели, тепловые реле и различного рода дополнительное оборудование к ним. Для систем частотного регулирования и плавного пуска выпускается широкий ассортимент автоматических выключателей серии ВА88-ХХ.

Оборудование Пускового устройства на примере автоматов ТМ IEK

Пусковое устройство состоит из 2-х силовых контакторов типа КМИ или КТИ ( в зависимости от мощности электродвигателя) и промежуточного контактора КМИ с пневматической приставкой ПВИ, позволяющей получать выдержку времени на время разгона электродвигателя при пуске.

Пуск по схеме звезда-треугольник

Пуск производится при срабатывании контактора К1 (к питающей сети подключаются обмотки электродвигателя соединенные звездой). Электродвигатель начинает разгоняться.

В зависимости от типа механизма, приводимого в движение электродвигателем, и возможности питающей сети, производится регулировка выдержки времени на приставке ПВИ, установленной на промежуточном контакторе. По истечении времени происходит отключение контактора К1 и включение контактора К2, обмотки электродвигателя переключаются на соединение «треугольник», и электродвигатель достигает номинальной частоты вращения.

Схема (Рис. 5) спроектирована с учетом изготовления из стандартных комплектующих, минимизации расходов и повышения надежности конечного изделия. Законченное устройство может быть размещено в стандартной металлооболочке подходящего размера из ассортимента ТМ IEK.

Почему используется пускатель со звезды на треугольник? Разъяснил

Пускатель звезда-треугольник в основном используется для уменьшения протекания тока при пуске трехфазного асинхронного двигателя, чтобы избежать искрения, перегрева, возгорания катушки и т. Д. Теперь наиболее важно понять, как пускатель звезда-треугольник снижает пусковой ток асинхронного двигателя. Концепция очень проста, при соединении звездой фазное напряжение ниже, чем при соединении треугольником.

Таким образом, пускатель со звезды на треугольник имеет схему подключения как звездой, так и треугольником, а также имеет таймер.Таким образом, во время пуска двигатель подключен к пусковому разъему. Через несколько секунд, которые уже установлены в таймере, двигатель переключится со звезды на треугольник.

Таким образом, во время пуска соединение звездой помогает снизить пусковой ток, а в рабочем состоянии соединение треугольником помогает собрать достаточный крутящий момент и скорость для двигателя.

Что произойдет, если при запуске двигатель будет подключен к схеме треугольника?

Вторичная обмотка или обмотка ротора асинхронного двигателя всегда замкнуты накоротко.Таким образом, если двигатель подключен по схеме треугольника, он получит очень высокое напряжение на обмотку, двигатель будет потреблять очень высокий ток, который может вызвать возгорание катушки.

Что произойдет, если двигатель всегда подключен к соединению звездой?

Теперь вы можете подумать, зачем менять соединение со звезды на треугольник, что произойдет, если двигатель всегда будет работать с соединением звездой. Мы знаем, что скорость и крутящий момент асинхронного двигателя прямо пропорциональны квадрату напряжения питания.Таким образом, если мы увеличим напряжение питания, скорость и крутящий момент также увеличатся. По этой причине, как только двигатель запускается с нормальной скоростью, он переключается на соединение треугольником, чтобы набрать больше скорости и крутящего момента.

В чем разница между пускателем со звезды на треугольник и прямым пускателем?

DOL starter означает устройство прямого включения. Помогает только запуск и остановка мотора. При прямом пуске двигатель подключается только по схеме «звезда» или «треугольник». Это не меняет соединение.DOL-пускатель не снижает пусковой ток. Пускатель DOL подает на двигатель одинаковое напряжение как при пуске, так и при работе.

С другой стороны, пускатель звезда-треугольник может уменьшить протекание тока при пуске. Он запускает двигатель при соединении звездой и запускает двигатель при соединении треугольником. Пускатель звезда-треугольник используется с асинхронным двигателем мощностью более 5 кВт. Пускатель звезда-треугольник более дорогой и сложный по конструкции, чем пускатель прямого включения.

Преимущества Star Delta Starter

1.Уменьшите ток при пуске, чтобы избежать искрения, перегрева, возгорания катушки и т. Д.

2. Это помогает увеличить скорость и крутящий момент асинхронного двигателя в рабочих условиях.

3. Пускатели звезда-треугольник наиболее подходят для больших и мощных асинхронных двигателей.

4. Пускатель звезда-треугольник обеспечивает большую электробезопасность и больший срок службы асинхронных двигателей.

Читайте также:

Должен ли я подключать двигатель звездой или треугольником? — MVOrganizing

Должен ли я подключать двигатель звездой или треугольником?

, 400 В, треугольник / 690 В, всегда должны подключаться по схеме треугольника к источнику питания 400 В, поскольку подключение звездой дает 1/3 номинальной выходной мощности (как указано выше), поэтому, если требуется только 1/3 мощности, то меньшее, следует использовать более дешевый мотор.

Почему 3-фазный двигатель подключен по схеме звезда-треугольник?

Во время пуска обмотки двигателя соединяются звездой, что снижает напряжение на каждой обмотке 3.Это также снижает крутящий момент в три раза. Пускатель звезда / треугольник (или звезда / треугольник) является одним из самых дешевых электромеханических пускателей пониженного напряжения, которые могут быть применены.

В чем разница между соединением треугольником и звездой в двигателе?

Двигатели, подключенные звездой, имеют центральную точку подключения, называемую точкой короткого замыкания или точкой звезды, и каждая обмотка получает фазное напряжение (230 В), двигатель, подключенный звездой, работает только с одной третью номинального крутящего момента и мощности двигателя, тогда как двигатели, подключенные по схеме треугольника, не имеют подключенная точка и каждая обмотка получает линию…

Что произойдет, если электродвигатель треугольником в звезду?

Двигатель, соединенный треугольником, потребляет 1.Ток в 732 раза выше при подключении по схеме «звезда».

Какой двигатель потребует больше тока звезды или треугольника?

Ответ очень прост! Если двигатель имеет постоянную нагрузку на вал, то, поскольку крутящий момент в треугольнике в три раза больше, чем в схеме звезды, он будет потреблять меньше тока на фазу при работе в треугольнике.

Почему малые двигатели соединены звездой?

В высоковольтном двигателе ток часто невелик, и требуется более высокая степень изоляции двигателя, поэтому изоляция двигателя при соединении звездой лучше и экономичнее.

Почему мы используем стартер DOL?

Пускатели DOL применяются в основном в двигателях, где высокий пусковой ток не вызывает чрезмерного падения напряжения в цепи питания (или где такое высокое падение напряжения допустимо). Пускатели прямого действия обычно используются для запуска небольших водяных насосов, конвейерных лент, вентиляторов и компрессоров.

В чем разница между VFD и DOL стартером?

VFD преобразует сетевое напряжение переменного тока в напряжение постоянного тока, а затем инвертирует его обратно в смоделированное напряжение переменного тока для двигателя.Методы прямого запуска двигателя имеют самые основные возможности запуска двигателя, в то время как частотно-регулируемые приводы имеют управление двигателем на протяжении всего времени запуска, остановки и работы.

Какая полная форма стартера DOL?

Прямое включение (DOL) или через пускатель сети подает полное линейное напряжение на клеммы двигателя. Это простейший тип пускателя двигателя. Пускатель двигателя DOL часто содержит защитные устройства (см. Ниже) и, в некоторых случаях, средства контроля состояния.

Можно ли использовать стартер DOL для двигателя 10 л.с.?

Эти блоки управления двигателями особенно подходят для управления наземными и погружными электронасосами.Ассортимент включает панели управления DOL от 5,5 до 70 л.с. и ASD от 10 до 150 л.с. для одного запуска двигателя.

Какие бывают типы стартеров DOL?

Пускатель двигателя с прямым включением (DOL)

• Пускатель двигателя с прямым подключением — квадрат D.
• DOL part — Контактор.
• DOL part — Термореле перегрузки.
• Пускатель прямого включения — электрическая схема.
• DOL — Схема подключения.

Сколько существует типов пускателей двигателей?

Четыре разновидности пускателей двигателей: линейный, реверсивный пускатель, многоскоростной пускатель и пускатель пониженного напряжения.Сетевой пускатель или нереверсивный пускатель полного напряжения (FVNR) является наиболее часто используемым пускателем общего назначения.

Пускатель звезда-треугольник (пускатели звезда-треугольник) — Схема, рабочая

прочные и надежные, они используются во всех отраслях промышленности по всему миру. Для пуска асинхронных двигателей используются различные методы, из которых наиболее часто используются пускатели со звезды на треугольник для снижения пускового тока. Пускатели со звезды на треугольник дешевле устройств плавного пуска и широко используются в небольших отраслях.Здесь вы можете узнать об основах и принципах работы пускателей со звезды на треугольник.

Когда асинхронный двигатель запускается непосредственно в сети, он имеет тенденцию потреблять пусковой ток в диапазоне от 6 до 10 раз превышающего нормальный ток полной нагрузки. Это может привести к провалам напряжения. Пускатель со звезды на треугольник может помочь снизить этот пусковой ток на 33%.

Примечание. Чтобы запустить двигатель с помощью пускателя со звезды на треугольник, оба конца каждой из трех обмоток двигателя должны быть подведены к клеммной коробке, как показано ниже:

Детали пускателя со звезды на треугольник

Пускатель звезда-треугольник состоит из следующих частей.

• Предохранитель или автоматический выключатель — Для защиты от короткого замыкания.
• Контакторы — для переключения.
• Таймер звезда-треугольник — для переключения между звездой и треугольником.
• Реле перегрузки — для защиты от перегрузки.

Попробуйте: инструмент для проектирования схем стартера со звезды на треугольник

Работа пускателя со звезды на треугольник

Силовая цепь

На рисунке 1 показана принципиальная схема типичного пускателя со звезды на треугольник. Как упоминалось ранее, помимо предохранителей (F1) и реле перегрузки (F2), схема состоит из трех контакторов — сетевого или главного контактора (K1), контактора соединения треугольником (K2) и контактора соединения звезды (K3). .Клеммы (U1, V1, W1) подключены к K1 через F2 и (U2, V2, W2) K2 и K3.

Во время запуска K1 и K2 замкнуты, чтобы соединить обмотку по схеме звезды. После временной задержки К2 открывается, а К3 замыкается, чтобы соединить обмотки по схеме треугольник. Когда подключенный K2 замкнут, фазное напряжение подается на клеммы двигателя.

Рассчитаем снижение пускового тока, достигаемое с помощью пускателя со звезды на треугольник:

Для соединения треугольником,

В _Линия = В _фаза

Итак, приложенное напряжение равно напряжению, измеренному на обмотке.Но ток варьируется, как показано ниже:

I _Линия = 1,743 x I _фаза

Для соединения треугольником,

В _Линия = 1,743 x В _фаза

(т.е.) В _фаза = 0,577 x В _Линия

Напряжение, измеренное на каждой обмотке, в 0,57 раза больше приложенного напряжения. Но линейный и фазный токи остаются равными.

I _Линия = I _фаза

Рассмотрим двигатель с сопротивлением обмотки 10 Ом. Пусть 400V будет напряжением, приложенным к обмотке.

При треугольной конфигурации

В _{Линия-треугольник} = В _{фаза-треугольник} = 400 В

I _{фаза-треугольник} = 400/10 = 40A

I _{Линия-треугольник} = 1.743 x 40A = 70A — ( Результат-1 )

В звездообразной конфигурации

В _{Линия-звезда} = 0,577 x В _фаза = 230 В

I _{фаза-звезда} = 230/10 = 23A

I _{Линия-звезда} = I _{фаза-звезда} = 23A — ( Результат-2 )

Сравнение Результат-1 и Результат-2 :

I _{Линия-треугольник} / I _{Линия-звезда} = 70A / 23A = 3

(т.e.) I _{Линия-треугольник} = 3 x I _{Линия-звезда} (или) I _{Линия-звезда} = 0,33 x _{Линия-треугольник}

Из приведенного выше расчета очевидно, что пусковой ток , протекающий от сети, в конфигурации звезды составляет одну треть от тока в конфигурации треугольника.

Цепь управления

Схема управления управляет переключением контакторов и переходом от конфигурации звезды к треугольнику.Типичная схема состоит из предохранителя, кнопок пуска (S1) и останова (S0), таймера звезда-треугольник (K4) и вспомогательных контактов реле перегрузки и контакторов.

В нормальных условиях (F1, F2 и F3 исправны), когда S1 нажата, катушка таймера K4 срабатывает, и она возбуждает катушку контактора K2, а это, в свою очередь, возбуждает катушку сетевого контактора K1. Это приведет в движение двигатель по схеме звезды. НО-контакт K1 подключен параллельно S1, так что цепь остается заблокированной, пока не будет нажата кнопка S0.

По истечении времени, установленного на таймере звезда-треугольник, катушка K2 обесточивается, а на K3 подается питание, и двигатель работает по схеме треугольника. При нажатии кнопки S0 или во время срабатывания защиты от перегрузки или срабатывания предохранителя F1 катушки контактора K1 и K3 обесточиваются, и двигатель останавливается.

Контактор звезды (K2) и контактор треугольника (K3) электрически блокируются с помощью контактов NC, так что оба контактора никогда не замыкаются одновременно. Кроме того, они также механически блокируются.Это гарантирует, что катушка K2 находится под напряжением только тогда, когда K3 разомкнут, а катушка K3 находится под напряжением только когда K2 разомкнут.

Уменьшение крутящего момента

Поскольку пусковой ток уменьшается в три раза, пусковой крутящий момент также уменьшается в три раза. Характеристики тока и крутящего момента во время пуска, работы и перехода со звезды на треугольник показаны на рисунке ниже.

Открытый переход звезда-треугольник с пуском

Схема, которую мы обсуждали ранее (, рис. 1A, ), представляет собой пускатель с открытым переходом звезда-треугольник.Если вы внимательно понаблюдаете, двигатель отключается при переходе со звезды на треугольник. Это означает, что стартер на мгновение отключается от двигателя и снова подключается по схеме «треугольник».

Переход может привести к переходным токам и крутящему моменту, зависящим от величины обратной ЭДС, генерируемой ротором в момент замыкания контактора треугольника. Это проще, рентабельнее и широко используется, чем запуск с закрытым переходом.

Ниже приведены четыре стадии начала открытого перехода:

1. Off Stage
2. Star stage
3. Transition Stage
4. Треугольник

Замкнутый переход звезда-треугольник, пуск

При закрытом переходе переход со звезды на треугольник достигается без отключения двигателя.Для этого требуется дополнительный трехполюсный контактор и три резистора. Этот контактор замыкается перед размыканием контактора звезды и размыкается после замыкания контактора треугольником. Таким образом можно ограничить переходный ток.

Следующие этапы запуска открытого перехода:

1. Состояние выключено
2. Ступень звезды — главный контактор и контактор звезды замкнуты.
3. Переходное состояние — переходный контактор замкнут, а контактор звезды разомкнут.
4. Ступень, треугольник — контактор треугольник замкнут, а переходный контактор разомкнут.

Достоинства и недостатки пускателей со звезды на треугольник

Преимущества

• Самый дешевый способ запустить мотор.
• Пусковой ток снижен до 33% от постоянного пускового тока.
• Лучше крутящий момент на ампер сетевого тока, чем у других пускателей.
• Пускатели со звезды на треугольник не требуют оборудования для понижения напряжения.

Недостатки

• Крутящий момент снижен до 1/3 пускового момента при прямом включении.
• Требуется шестиконтактный двигатель.
• Обрыв питания двигателя при переходе со звезды на треугольник.
• Требуется дополнительный кабель.

Когда использовать запуск по схеме звезда-треугольник?

Если трехфазный асинхронный двигатель имеет (1) соединенные треугольником обмотки статора для нормальной работы, и если (2) все 6 клемм выведены на клеммную коробку, то такие обмотки статора могут быть временно соединены звездой также для пристальная цель.Такие двигатели со звездообразной структурой потребляли бы 1/3 пускового тока по сравнению с пусковым током при образовании треугольника. Как только двигатель достигнет скорости, близкой к рабочей, соединение обмотки будет изменено обратно на нормальное треугольное соединение.

Требование ограниченного пускового тока важно, если система электропитания слабая (то есть, уровень неисправности системы очень низкий), и поэтому сравнительно большой пусковой ток двигателя может вызвать нежелательные провалы напряжения за допустимые пределы. системы электроснабжения.

Однако метод пуска по схеме звезда / треугольник должен быть проверен на соответствие следующему:

1. Пусковой момент при соединении звездой будет 1/3 пускового момента при соединении треугольником. Таким образом, необходимо проверить, может ли приводимое механическое оборудование ускоряться в пределах создаваемого ограниченного крутящего момента. Обычно насосы, вентиляторы и т. Д. Во время запуска находятся в режиме холостого хода, а процесс запуска используется только для ускорения движущихся частей механизмов.
2. Некоторые двигатели (в нижнем диапазоне л.с.) могут уже иметь статор, соединенный звездой для нормальной работы.
3. Пуск по схеме звезда-треугольник также не может быть решением для запуска, если система питания все еще слишком слабая для предлагаемого размера двигателя.

По моему опыту, если у клиента нет предпочтений, я обычно запускаю двигатели мощностью ниже 7,5 кВт прямого тока, выше этой схемы звезда-треугольник или частотно-регулируемый привод (VFD) с байпасным контактором для насосов и т. Д., Которые требуют только работы на полная скорость, опять же в зависимости от предпочтений клиента и возможностей генератора.

Если я правильно помню, самые большие двигатели, которые мне приходилось запускать, были около 300 кВт, FLA около 500 А при 440 В, неудивительно, что клиент хотел запускать с ЧРП.При проектировании новых систем судна или замене существующего оборудования Sparky обычно хочет видеть график нагрузки или сообщать вам, с какой мощностью / током вы должны работать. Так что обычно это не имеет большого значения.

Star-Delta Motor Starter, Электростартеры, в Old Faridabad, Faridabad, SP Electricals

Чтобы ограничить скачок пускового тока, большие асинхронные двигатели запускаются при пониженном напряжении, а затем снова подключаются к полному напряжению питания, когда они набирают скорость, близкую к скорости вращения. Для снижения пускового напряжения используются два метода: пуск со звезды на треугольник и пуск через автоматический трансформатор.

Это метод пуска при пониженном напряжении. Снижение напряжения при пуске со звезды на треугольник достигается за счет физического изменения конфигурации обмоток двигателя, как показано на рисунке ниже. Во время пуска обмотки двигателя соединяются звездой, что снижает напряжение на каждой обмотке 3.Это также снижает крутящий момент в три раза. Через некоторое время обмотка переконфигурируется как треугольник, и двигатель работает нормально. Пускатели звезда / треугольник, вероятно, являются наиболее распространенными пускателями пониженного напряжения. Они используются в попытке уменьшить пусковой ток, подаваемый на двигатель во время пуска, как средство уменьшения помех и помех в электроснабжении. Пускатель звезда / треугольник состоит из трех контакторов, таймера и тепловой перегрузки. Контакторы меньше, чем одиночный контактор, используемый в пускателях прямого включения, поскольку они регулируют только токи обмоток.Токи в обмотке составляют 1 / корень 3 (58%) тока в линии.

Есть два контактора, которые замыкаются во время работы, часто называемые главным подрядчиком и контактором треугольника. Это AC3 с номиналом 58% от номинального тока двигателя. Третий контактор — это контактор звезды, который пропускает ток звезды только при подключении двигателя звездой.

Ток в звезду составляет одну треть тока в треугольнике, поэтому этот контактор может быть рассчитан на AC3 на одну треть (33%) номинала двигателя.

Поиск и устранение неисправностей пускателя двигателя звезда-треугольник

Пускатели звезда-треугольник широко используются в электрических установках для пуска асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором большого номинала для ограничения пускового тока двигателя. Каждый электрик и инженер должны знать, в чем заключаются вероятные проблемы. которые часто возникают в стартере или подключенном к нему двигателе. В этом посте мы обсудим все проблемы, связанные с пускателем со звезды на треугольник. Сначала перечислим проблемы.

1. Двигатель принимает большой ток при запуске и отключается

2. Двигатель продолжает работать звездой и не переключается в треугольник

3. Предохранители перегорают при переключении со звезды на треугольник

4. Перегрузка двигателя по току отключение при переключении со звезды на треугольник

5. Охлаждение тока двигателя

Теперь давайте подробно обсудим все причины, их причины и способы устранения. Принципиальная схема пускателя со звезды на треугольник выглядит следующим образом.

KM1 — КОНТАКТОР ЗВЕЗДА

KM2 — КОНТАКТОР ТРЕУГОЛЬНИК

KM3 — ГЛАВНЫЙ КОНТАКТОР

Двигатель принимает большой ток при пусках и отключает

Обычно асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором потребляет ток в 5-7 раз больше, чем ток полной нагрузки (FLC), когда мы запускаем его из положения покоя. Если реле перегрузки отключает главный контактор во время работы двигателя по схеме звезды, необходимо проверить настройку реле перегрузки. Если настройки реле правильные, проверьте класс срабатывания реле.Если двигатель приводит в движение вентилятор, тогда установка класса срабатывания реле должна быть от 25 до 30.

Также проверьте следующее, чтобы убедиться, что нет однофазного режима.

1. Главный контактор — проверьте силовые контакты и доп. контакт

2. Звездообразный контактор — Проверьте силовые контакты и вспомогательные контакты

3. Кабель двигателя — Необходимо проверить все шесть жил двигателя

4. Обмотка двигателя — Проверьте сопротивление обмотки

Двигатель продолжает работать Работает в режиме звезды, но не в треугольнике

Таймер используется в пускателе со звезды на треугольник для переключения со звезды на треугольник.Если таймер неисправен, двигатель будет продолжать работать в звездном режиме, если нагрузка позволяет. Здесь разрешение нагрузки означает, что если требуемый крутящий момент меньше, чем двигатель может продолжать работать, иначе двигатель отключится с перегрузкой. Обратите внимание, что двигатель в звездном режиме обеспечивает только 58,7% номинального крутящего момента двигателя.

Предохранители перегорают при переключении со звезды на треугольник.

Это очень интересная проблема. С этой проблемой можно столкнуться при замене имеющегося неисправного двигателя. Необходимо проверить правильность конфигурации соединения треугольником, образованного в пускателе или фидере вновь установленного двигателя.Правильность дельты можно проверить, измерив индуктивность двигателя. Индуктивность всех трех фаз будет сбалансирована, если обмотка правильно соединена треугольником.

Если треугольник сформирован неправильно, короткое замыкание между линиями произойдет в тот момент, когда конфигурация обмотки двигателя изменится со звезды на треугольник. Хотя может быть много причин короткого замыкания и перегорания предохранителей, но это одна из причин перегорания предохранителей при переключении со звезды на треугольник.

Отключение двигателя из-за перегрузки по току при переключении со звезды на треугольник

Важно правильно настроить время таймера.Когда двигатель начинает ускоряться звездой, ток уменьшается по мере увеличения скорости двигателя. Но это возможно только в том случае, если нагрузка на двигатель меньше по сравнению с крутящим моментом двигателя. Когда двигатель переключается со звезды на треугольник, двигатель может потреблять большой ток, если двигатель не достиг достаточной скорости при работе со звездой. Следовательно, в соответствии с характеристиками нагрузки и скорости двигателя, крутящего момента, таймер должен иметь минимальный сдвиг тока при переходе со звезды на треугольник.

Поиск тока двигателя

Если наблюдается колебание тока двигателя, двигатель должен быть немедленно остановлен, если реле защиты не имеет элемента защиты обратной последовательности (I2).Ток двигателя падает при слабом соединении в роторе или при однофазном подключении. Однофазный режим — это крайний случай обратной последовательности фаз. Ток обратной последовательности создает противодействующий крутящий момент в двигателе, и обмотка начинает нагреваться, что в конечном итоге приводит к нарушению изоляции. Если наблюдается колебание тока двигателя, необходимо проверить следующее.

1. Обмотка двигателя

2. Схема соединения треугольником — главный контактор и контактор треугольника

3. Кабель

Как устранить неполадки трехфазного асинхронного двигателя: пошаговое руководство

Перед поиском и устранением неисправностей трехфазного асинхронного двигателя, мы должны знать о трехфазном асинхронном двигателе, пускателе со звезды на треугольник и его схеме подключения.Итак, давайте рассмотрим по порядку:

Здесь мы даем вам только обзор трехфазного асинхронного двигателя. 3-х фазный асинхронный двигатель имеет 3 обмотки; Предположим, U, V и W. Каждая обмотка имеет собственное сопротивление. Но все обмотки имеют одинаковое сопротивление. Общее количество проводов, идущих от двигателя, равно 6, то есть U1, U2, V1, V2, W1 и W2. Когда эти три обмотки подключены по схеме ЗВЕЗДА или ТРЕУГОЛЬНИК (пускатель звезда-треугольник), двигатель готов к запуску. Соединение звезды и треугольника показано на рисунке.

Теперь могут возникнуть некоторые вопросы, например,

Q1- Как мы проверяем, находится ли двигатель в рабочем состоянии или нет?

Ответ — Разомкните все соединения двигателя.Здесь мы используем мультиметр или серийный тестер для проверки. Но с помощью серийного тестера мы можем проверить только целостность цепи, а не точное сопротивление.

• Если мы обнаружили бесконечное сопротивление или отсутствие непрерывности в какой-либо обмотке, двигатель неисправен.
• Если мы обнаружили обрыв между землей и обмоткой, двигатель неисправен.
• Проверить сопротивление обмотки. Если мы обнаружили, что сопротивление неуравновешено или не то же самое. Неисправен двигатель

Q2- Почему двигатель потребляет ток, превышающий номинальный?

Ans- Двигатель потребляет ток, превышающий номинальный, по следующей причине: —

• Проверьте входное напряжение переменного тока двигателя.Напряжение должно быть в пределах спецификации.
• Проверить подключение двигателя.
• Проверить сопротивление обмотки. Несбалансированное сопротивление обмотки означает, что двигатель неисправен.
• Проверьте механическую нагрузку на двигатель. Нагрузка должна быть плавной или не заклинивать.
• Отсоедините двигатель от нагрузки и проверьте ток. Если ток в норме, проверьте нагрузку еще раз.
• Проверьте ротор вручную или вручную, ротор должен быть свободен или исправен.
• Если ротор не работает плавно, замените подшипник двигателя.
• Проверить центровку ротора.

Q3- Перегрев двигателя

Ans-

• Неправильная вентиляция или высокая температура окружающей среды.
• Низкое напряжение или однофазный.
• Двигатель без отключения потребляет ток выше номинального.

Существуют следующие способы запуска двигателя.

• Пускатель прямого включения: — подает постоянное напряжение на двигатель
• Пускатель звезда-треугольник: — понижает напряжение во время пуска
• Пускатель автотрансформатора: — Пуск части обмотки
• Устройство плавного пуска: — понижает напряжение во время пуска

Пускатель звезда-треугольник

Пускатель звезда-треугольник является наиболее часто используемым пускателем после прямого пуска в сети в мире электротехники.По сравнению с другими пускателями с пониженным напряжением, это менее затратная и простая работа.

Большинство асинхронных двигателей запускаются с помощью прямого пускателя, но когда очень мощные двигатели запускаются с помощью прямого включения, они потребляют большой пусковой ток. Из-за большого тока они вызывают нарушение напряжения питания. Чтобы ограничить пусковой ток, большие асинхронные двигатели запускаются при пониженном напряжении, и когда двигатель достигает собственной скорости вращения, полное напряжение питания восстанавливается. Для снижения пускового напряжения используются два метода: пуск звезда-треугольник и пуск автотрансформатора.

Пускатель звезда-треугольник, используемый для пониженного пускового напряжения.Это также снижает крутящий момент. В этом стартере двигатель работает в звездообразной обмотке во время пуска, когда двигатель набирает максимальные обороты, обмотка преобразуется в обмотку треугольником.

Мы знаем, что при соединении звездой напряжение обмотки равно 1 / √3 линейного напряжения, но ток обмотки равен линейному току. Поэтому крутящий момент уменьшается в три раза. С другой стороны, при соединении треугольником напряжение обмотки равно линейному напряжению, а ток обмотки равен 1 / √3 линейному току.

Схема подключения питания: —

6 провод обмотки идет от двигателя как U1, U2, V1, V2, W1, W2.У нас есть 3 фазы линейного напряжения R, Y, B. Для схемы подключения питания нам потребуются 3 контактора, 1 реле перегрузки и 1 MCB. Здесь реле перегрузки используется для защиты от сильного тока.

Давайте начнем делать схему подключения питания.

Шаг 1: — линейное напряжение (R, Y, B,) подключается к входу MCB, а затем выход MCB подключается к входу реле перегрузки.

РИСУНОК 1: — ШАГ 1 И 2 ​​или начальное соединение

Шаг 2: — выход реле перегрузки подключается к входу главного контактора (C1), а выход главного контактора (C1) соединяет двигатель тремя проводами как U1, V1 и W1.Это означает, что фазы R, Y и B подключены к U1, V1 и W1 через MCB, реле перегрузки и главный контактор. Показать на рисунке 1

Шаг 3: -Теперь мы подключаем U2, V2 и W2 к выходу контактора звездой (C3). И весь ввод контактора звезды закорочен на провод. Используя этот короткий провод, мы делаем обмотку звездой, показанную на рисунке 2.

Рисунок 2: — Шаг 3 или соединение звездой

Шаг 4: -Теперь мы соединяем R1, Y1 и B1 с контактором треугольника (C2). Здесь мы используем наш разум, как мы соединяем U2, V2 и W2 в контакторе треугольником, потому что мы хотим сделать обмотку треугольником, когда этот контактор включен.Подключите провод, показанный на рисунке 3. Подобно тому, как U1 подключается к W2, U2 подключается к V1, V2 подключается к W1.

Шаг 5: — теперь объедините все вышеперечисленное. Теперь подключение к сети готово.

После объединения всех этапов, показанных на рисунке 4.

Рисунок 4 — принципиальная схема цепи питания пускателя звезда-треугольник

Схема цепи управления : — Перед тем, как составить принципиальную схему, мы знаем, как он работает или принцип работы.

В этом пускателе, когда двигатель запускается, двигатель работает по схеме звезды, это в первую очередь означает, что главный контактор и соединитель звезды включены. По прошествии некоторого времени или после того, как двигатель достигнет полной скорости, соединение обмотки двигателя автоматически преобразуется в соединение треугольником. Это означает, что контактор звезды выключен, а контактор треугольник включен. Здесь мы также обеспечиваем некоторую блокировку для защиты двигателя в цепи управления. Блокируйте следующим образом: —

1. Если главный контактор не включается, контактор звезды и таймер не должны быть включены.
2. Пока контактор звезды выключен, контактор треугольник не включен.
3. При срабатывании реле перегрузки стартер должен быть выключен.

Для построения схемы управления нам потребуется одна нормально разомкнутая кнопка и одна нормально замкнутая кнопка. Если весь наш контактор и таймер работают от 220 В-50 Гц, то для источника питания требуется однофазное напряжение 220 В. Здесь мы также можем использовать элементы, работающие на 24 В, но для питания 24 В также требуется 24 В SMPS. Для сокращения затрат и упрощения обслуживания мы всегда используем устройства с напряжением 220 В.

Сейчас мы делаем схему цепи управления со следующими этапами: —

Шаг 1: — здесь у нас есть источник переменного тока 220 В — 50 Гц (L, N).Линейное напряжение подключается к точке НЗ (21) реле перегрузки и переходит к кнопке НЗ, кнопка НЗ используется для остановки стартера и переходит к кнопке НЗ, как показано на рисунке: —

Шаг 2: — Теперь подключите к кнопке NO в этой цепи, а также к питанию катушки (A1) главного контактора.

Шаг 3: — теперь подключите нормально разомкнутую точку главного контактора параллельно нормально разомкнутой кнопке для удержания главного контактора, как показано на рисунке: —

Шаг 4: — теперь подключите катушку таймера с нормально разомкнутой точкой главного контактора (C1) к точке X.

Шаг 5: — и соедините контактор звезды (C2) с точкой NO главного контактора и точкой NC таймера с точкой X. Для блокировки с контактором треугольника также подключите нормально замкнутую точку контактора треугольника (C3). Выполните подключение, как показано на рисунке: —

Шаг 6: — Теперь подключите контактор треугольником с точкой NO таймера и точкой NC контактора звезды.

Как работает схема управления: —

Шаг 1: — Здесь линейное напряжение поступает на кнопку пуска (PB2) через реле перегрузки (OL) и кнопку остановки (PB1).Когда мы нажимаем кнопку PB1, питание поступает на катушку контактора C1. Вспомогательный контакт катушки главного контактора (C1), который подключен параллельно к кнопке пуска (PB2), станет нормально разомкнутым на нормально замкнутый. Это обеспечивает удержание катушки главного контактора в активном состоянии, что поддерживает цепь управления в активном состоянии даже после отпускания кнопки. переключатель пусковой кнопки (PB2).

Шаг 2: — Когда активирован главный контактор, также активируются контактор звезды и таймер. Таймер активируется через дополнительный замыкающий контакт главного контактора.Контактор звезды активируется через вспомогательный замыкающий контакт главного контактора и замыкающий контакт треугольного контактора.

Step3: — здесь мы устанавливаем время таймера, по истечении времени контакт таймера меняется с NO на NC и NC на NO.