Замена подшипника циркуляционного насоса: Замена подшипника циркуляционного насоса – Как поменять подшипники на насосе отопления

Содержание

Замена подшипника циркуляционного насоса – Как поменять подшипники на насосе отопления

24 Марта 2022

Время чтения: 6 минут

Содержание

Устройство и принцип работы циркуляционного насоса

Неисправности циркуляционного насоса отопления

Замена подшипников насоса

Техническое обслуживание циркуляционного насоса

Коротко о главном

Циркуляционный насос — это главное составляющее отопительной системы, горячего водоснабжения, без которого невозможно принудительная циркуляция и рециркуляция жидкости по трубам в доме и на производстве. Это устройство, у которого часто приходят в негодность керамические подшипники. Поэтому для быстрого восстановления системы отопления и водоснабжения нужно знать устройство, назначение и процедуру ремонта циркуляционного насоса и уметь грамотно восстановить керамический подшипник для циркуляционного насоса.

Циркуляционное оборудование

Устройство и принцип работы циркуляционного насоса

Циркуляционный насос предназначается для принудительного движения жидкости в рамках замкнутого циркуляционного, рециркуляционного круга. Он состоит из теплоизолирующего кожуха, обратного, запорного клапана, резьбового корпусного соединения с электрическим двигателем, электрического двигателя с ротором мокрого типа. Как правило, в его конструкцию входит индикация насосной работы, термостат для защитной, экономичной работы, сферичная роторная установка, разъем штекера и таймер, имеющий суточную шкалу.

Аппарат для системы отопления имеет довольно обширное применение. Его можно встретить в следующем месте:

в классической системе отопления с радиаторами;
в системе водяного теплого пола;
в системе водоснабжения.

Купить циркуляционный насос и другое оборудование для системы отопления можно в нашем

интернет-магазине.

Вертикальная установка насоса

Отличается насос принудительной циркуляции тем, что он не нуждается в трубах, имеющих увеличенный диаметр. Каждая модель такого насоса отличается следующими преимуществами:

высокой скоростью нагрева помещения;
возможностью установки котла в любое доступное место;
минимальной потерей теплого носителя и воздушных пробок;
из-за термического реле обеспечивается автоматический тип управления режимами температуры;
затраты на электрическую энергию снижены из-за использования автоматической регулировки частоты роторного вращения;
поскольку в отопительные приборы происходит постоянная подача жидкости, срок их эксплуатации автоматически продлевается.

Стоит указать, что насосы циркуляционного тип имеют

мокрый и сухой роторы. Те, что оснащены ротором второго типа, бывают моноблочными и вертикальными.

Насос в системе отопления

Принцип того, как функционирует агрегат, похож на тот, по которому функционирует насос дренажного типа. Если этот аппарат будет установлен в систему отопления, он станет вызывать движение теплого носителя благодаря захвату и нагнетанию жидкости в трубопроводе. Движение топлива происходит благодаря центробежной силе, которая появляется при совместном вращении колес и лопастей. При работе давление внутри расширительного бака не меняется. Если нужно увеличить уровень теплого носителя в системе отопления, то ставят насос повышающего типа. Циркуляционный насос только уберегает воду от силы сопротивления.

Внутреннее устройство насоса

Неисправности циркуляционного насоса отопления

Циркуляционный отопительный насос, как правило, имеет следующие неисправности при поломке: чрезмерный нагрев (в результате неправильного монтажа, маленького напряжения электросети, недостаточного количества подшипниковой смазки, попадания инородного объекта и системного засора), невращающийся керамический вал для циркуляционного насоса (неисправность возникает из-за окисления вала).

Высокий рабочий шум (виноват чрезмерный системный воздух), произвольное выключение оборудования (поломка обнаруживается в результате образования внутренних отложений), неработающий включенный насос, не издающий звук (проблема кроется в отсутствии электрического питания), сильная вибрация в устройстве (износ керамического подшипника). Стоит указать, что наиболее часто встречающаяся неисправность системы – это сильная вибрация, стук в устройстве из-за того, что подшипники циркуляционного насоса отопления изношены.

В видео подробно рассказывают об устройстве и принципе работы циркуляционного насоса

Замена подшипников насоса

Замена подшипника циркуляционного насоса может быть проведена в соответствии со следующим планом:

Освободить насосный вал, демонтировать ротор, выполнить ремонт втулок циркуляционного насоса;
Высвободить крепко запрессованный в крышке подшипник, используя деревянный или пластмассовый молоток;
Стянуть с вала ротора подшипник через съемник;
Установить, смазать новый подшипник для обеспечения полной целостности пластин, которые закрывают шариковую область, используя металлическую гильзу.

Завершается замена керамических подшипников в циркуляционном насосе сборкой деталей в обратной последовательности и постановкой собранного аппарата на чиллер.

В видео рассказывают, как произвести замену подшипников в циркуляционном насосе

Изношенный подшипник

Техническое обслуживание циркуляционного насоса

Для корректного запуска циркуляционного насоса, необходимо проведение своевременного техобслуживания. Во время него следует придерживаться следующих рекомендаций экспертов:

исследовать слышимость шума, вибрации при запуске аппарата;
убедиться в работоспособности насоса в интервале, который указан в регламенте;
посмотреть, как была произведена замена втулок циркуляционного насоса отопления;

проверить отсутствие нагревания циркуляционного насоса;
посмотреть подшипниковую смазку во вращающихся деталях, после того, как была проведена замена втулок циркуляционного насоса;
не забыть о заземлении корпуса оборудования;
все трубные соединения надежно защитить, соответствующую прокладку уберечь от прочистки;
проверить герметичность коробки, в которой находятся клеммы;
определиться с тем, нужно ли смазывать подшипники в циркуляционном насосе и нужно ли их поменять.

Техническое обслуживание

Во избежание поломки циркуляционного насоса в системе отопления, надо придерживаться в инструкции по применению насоса, своевременно делать смазку подшипников. Если в техпаспорте изделия предусмотрена возможность перекачки воды от 10 до 120 литров, следует выполнять указанные требования. Снижение с увеличением нагрузки приведет к поломке оборудования.

Кроме того, владелец оборудования должен регулярно осматривать работоспособность оборудования. Если появился шум, вибрация, другой дефект, рекомендуется обращаться в сервисный центр.

Коротко о главном

В конечном счете, циркуляционный насос – это необходимое оборудование в отопительной системе и горячем водоснабжении. Без него невозможен процесс циркуляции и рециркуляции жидкости. Так же, как и другие устройства, прибор может ломаться. Чтобы этого не происходило, необходимо своевременное техническое обслуживание по документу на изделия и общепризнанным правилам. Стук, шум, вибрация – это признаки поломки оборудования, указывающие на износ подшипников. Заменить их можно самостоятельно или в специальной мастерской у экспертов. Замена их необходима для корректной и эффективной работы отопительного, водоносного оборудования в доме и на производстве.

А вам приходилось менять подшипники циркуляционного насоса?

Автор

Поляков Сергей Специальность: Инженер

Все статьи

Замена подшипника водяных циркуляционных насосов Grundfos в Воронеже — адреса, цены

Найдено 8 сервисных центров по ремонту водяных циркуляционных насосов (замена подшипника) Grundfos в Воронеже. Выберите подходящий вам сервис из списка ниже или просто оставьте заявку на ремонт и мастер сам свяжется с вами.

Быстрая заявка на ремонт

3 отзыва

2 фото

Отнесла в сервисный центр, сделали очень быстро и не дорого. Спасибо мастерам за ремонт
17 отзывов

Смазочные материалы используются во всех отраслях промышленности для предотвращения заедания механизмов, включая насосы, и для обеспечения охлаждения всех рабочих частей. Смазывая и разделяя движущиеся части, такие как подшипники, смазка сводит к минимуму трение, вызывающее износ. Кроме того, это может помочь контролировать загрязнение и даже облегчить поглощение и преобразование тепла. Практика смазки, которой подвергается центробежный насос, значительно влияет на срок его службы.
Bell & Gossett рекомендует смазывать подшипники насоса 1 унцией масла. масла без моющих присадок Bell & Gossett 20# при первоначальной заливке. Подшипники двигателя следует сначала смазать, добавив 1/4 унции масла. в каждой масляной трубке.
Для повторной смазки Bell & Gossett рекомендует смазывать подшипники насоса 1 чайной ложкой недетергентного масла Bell & Gossett 20# в начале каждого отопительного сезона. Масло SAE 20 или масло 10W-30 можно заменить, если масло Bell & Gossett недоступно.
Подшипники электродвигателя следует смазывать в соответствии с инструкциями на табличке со смазкой один раз в четыре месяца (чаще при неблагоприятных условиях). Используйте восемь-десять капель масла в каждой трубке.
Количество использованного масла является общим, а не точным. Слишком много масла в кронштейне подшипника — это грязно, но оно стечет. Однако слишком много масла в трубках моторного масла может перелиться через край и смягчить резиновые опоры двигателя. Результатом является несоосность соединителя, шум и, в конечном итоге, отказ соединителя.
Выключите циркуляционный насос. Отключите выключатель насоса, чтобы уменьшить вероятность поражения электрическим током во время смазывания подшипников. В циркуляционном насосе должны быть небольшие отверстия для заливки масла в подшипники. Эти отверстия часто удобно помечаются словом «масло» или закрываются крышками для защиты от пыли.
Прежде чем пытаться смазать циркуляционный насос, обязательно обратитесь к руководству пользователя, чтобы убедиться, что вы приобрели подходящее смазочное масло. Разные подшипники требуют разной вязкости смазочной среды.
После того, как вы нашли отверстия для заливки масла, добавьте одну-две капли масла в каждое отверстие и снимите все крышки на месте. Возможно, вам придется использовать плоскогубцы с тонкими губками, чтобы снять колпачки с насоса. Если вы используете больше, чем несколько капель, масло имеет тенденцию притягивать пыль, которая вызовет проблемы, забивая насос. Не забудьте снова вставить все заглушки, которые были в отверстиях.
После заливки масла в каждое смазочное отверстие вытрите излишки масла из отверстий. Это поможет уменьшить скопление пыли на внешней стороне циркуляционного насоса. Затем вставьте крышки обратно в заливное отверстие. Снова включите выключатель насоса, а затем включите циркуляционный насос. Убедитесь, что все работает гладко, а затем снова включите воду.
Преимущество консистентной смазки заключается в упрощении технического обслуживания. Однако некоторые недостатки включают избыточное давление и ограниченное рассеивание тепла. В результате использование консистентной смазки в первую очередь ограничивается насосами с низкой скоростью вращения и мощностью в лошадиных силах.
Преимущества масляной ванны/смазки разбрызгиванием включают более широкий диапазон скоростей, чем консистентная смазка, и возможна визуальная проверка уровня масла. Некоторыми недостатками являются чувствительность к уровню масла и загрязнениям, остающимся в масляной ванне. Смазка масляной ванной может быть достигнута за счет прямого контакта подшипника с маслом; маслосъемные кольца, контактирующие со смазкой и разбрызгивающие ее по всему корпусу подшипника, или маслоотражательные диски, которые разбрызгивают смазку по всему корпусу подшипника.
Преимущества смазки чистым масляным туманом: более низкая рабочая температура, чем в масляной ванне, отсутствие рециркуляции частиц износа и более низкий расход масла. Однако некоторые недостатки заключаются в том, что он требует более высокого уровня прикладных знаний и более высоких первоначальных затрат, чем масляная ванна. Основной концепцией системы смазки масляным туманом является распыление масляного аэрозоля в корпусе подшипника. Масляный резервуар в корпусе отсутствует, маслосъемные кольца не используются. Вместо этого масло распыляется, и воздушный поток переносит мелкие частицы масла в корпус подшипника насоса по системе трубопроводов.
Вибрация насоса может возникнуть по разным причинам, но когда она вызвана структурными напряжениями в корпусе подшипника, которые влияют на центровку подшипников насоса, смазка может не выполнять свою работу. Деформация трубы на всасывающем и нагнетательном фланцах, полые опорные плиты или мягкая опора на анкерных болтах, а также несоосность муфт насоса и привода являются наиболее распространенными причинами. Каждое из этих условий скручивает, сдвигает или растягивает раму насоса и корпус подшипника, вызывая изменения малых зазоров в дорожках подшипников. Эти изменения зазора повлияют на толщину смазочной пленки и на траекторию шарика в его канавке. Такие ситуации приводят к скольжению или заносу мяча и быстрому перегреву.
Кавитация — схлопывание пузырьков газа на внутренних поверхностях насоса или трубопровода — представляет собой поразительно разрушительную силу. Он может быстро разрушить и сломать рабочие колеса, улитки, корпуса насосов и трубопроводы.
Кавитация может быть вызвана негерметичностью прокладок и уплотнительных колец, что приводит к вовлечению воздуха. Более распространенной причиной может быть влияние повышения температуры и/или давления на точку испарения перекачиваемой жидкости. Как только достигается давление пара, часть жидкости превращается в газ, а оставшаяся жидкость под давлением сжимает и взрывает этот газовый пузырь на ближайшей поверхности. Насосы с кавитацией могут звучать так, как будто они перекачивают камни или мрамор.
Подшипниковый узел циркуляционного насоса горячей воды Bell & Gossett