Водородный генератор для автомобиля своими руками: Как сделать генератор водорода для автомобиля самому

конструкция самодельного устройства и инструкция по его изготовлению

by Realist

Автономное электричество

Мировые запасы нефти истощаются и ученые стремятся найти замену бензину. Одним из неиссякаемых источников энергии является водород. Кроме этого, он экологически безопасен, что имеет большое значение в современных условиях. Сегодня уже существуют рабочие водородные генераторы, например, в области автомобилестроения. Лучших результатов удалось добиться инженерам японской компании Toyota, создавшим рабочий прототип авто.

Содержание статьи

• 1 Принцип работы
• 2 Область применения и преимущества
• 3 Рекомендации по изготовлению
  • 3.1 Выбор материалов
  • 3.2 Сборка устройства

Принцип работы

Водород может использоваться для обогрева домов или в качестве топлива для автотранспорта. В первом случае можно добиться хорошего КПД благодаря высокому показателю теплопроводности вещества. Во время реакции окисления один атомами кислорода соединятся с двумя водородными, что приводит к образованию воды.

Одновременно выделяется примерно в 3 раза больше тепла в сравнении со сжиганием природного газа.

Среди всех известных сегодня науке источников энергии, именно это вещество следует считать наиболее перспективным — мировой океан планеты дна две третьих состоит из этого вещества, а во Вселенной по распространению конкуренцию водороду может составить лишь гелий. таким образом, двигатель, работающий на этом топливе, можно считать лучшим.

Однако есть довольно серьезная проблема — для получения чистого водорода необходимо расщеплять воду, а это не самый простой процесс. Сегодня ученые считают, что проще всего для расщепления молекул воды использовать электролиз. Этот процесс известен каждому человеку со школьного курса физики: напряжение с высоким электрическим потенциалом буквально разрывает молекулы воды на составляющие элементы.

В результате образуется газ, имеющий формулу HHO с показателем теплотворной способности в 121 МДж/кг. Он был назван в честь физика Ю. Брауна и при горении не выделяет никаких вредных веществ. Особенность вещества заключается в том, что для его применения можно использовать те же емкости, которые сегодня применяются в качестве котлов для метана либо пропана. Однако необходимо предпринять дополнительные меры безопасности, так как газ Брауна является сильной гремучей смесью.

Водородный генератор для автомобиля состоит из двух основных элементов:

• электролизера.
• резеэвуара.

В герметичной емкости устройства располагаются пары электродных пластин, а сама она оснащается патрубком для выхода газа, клеммами, защитным клапаном, водяным затвором и горловиной для заливки воды. Такая конструкция позволяет устранить процесс распространения обратного горения газа Брауна и добиться горения водорода только на выходе из горелки.

Но использование классического гидролизера является нерентабельным, так как предполагает значительный расход электрической энергии. Однако выход из сложившейся ситуации был найден — токи определенной частоты. В результате молекулы воды входят в резонанс с электроимпульсами и расщепляются на составляющие. Собрав такое устройство можно получать топливо из воды своими руками.

Область применения и преимущества

На сегодняшний день описанная конструкция электролизера является столь же привычным агрегатом, как и плазменный резак. Следует заметить, что водородогенератор сначала достаточно активно использовался для проведения сварочных работ. Сегодня ситуация изменилась и газ

Брауна можно применять для решения следующих задач:

• Снижается расход традиционного топлива в автомобильном транспорте.
• Уменьшается количество вредных выбросов и увеличивает эффективность старых котельных.
• Достигается хорошая экономия топлива на тепловых электростанциях.
• Портативные установки можно использовать в быту, например, для подогрева воды или приготовления пищи.
• Используется для создания более эффективных и экологически чистых силовых установок.

Преимущества использования газа Брауна очевидны: достаточно вспомнить о запасах вещества и его экологичности.

Рекомендации по изготовлению

Зная технологию получения водородного топлива и обладая определенными навыками, в домашних условиях можно сделать водородный генератор своими руками. Сегодня существует несколько работоспособных схем, позволяющих создать такую установку. Причем в отличие от классического устройства, в самодельном электроды помещаются не в емкость с водой, а сама жидкость поступает в зазоры между пластинами. Перед началом проведения работ по изготовлению водородной установки своими руками следует внимательно изучить чертежи.

Выбор материалов

Чаще всего домашние мастера сталкиваются с проблемой выбора электродов. С созданием топливной ячейки ситуация более простая и сегодня существует два основных типа генераторов водорода — «мокрый» и «сухой».

Для создания первого можно использовать любой контейнер, имеющий достаточный запас прочности и газонепроницаемости. Оптимальным выбором можно считать корпус от аккумулятора старого образца для легковой машины.

Если есть возможность, то лучше изготовить корпус самостоятельно из нержавейки, но это приведет к увеличению стоимости агрегата. Самодельная топливная ячейка «сухого» типа создается из оргстекла толщиной не менее 10 см, а также потребуются уплотнения в форме кольца из силикона.

Лучшими электродами будут пластины (трубки) из нержавейки. В принципе можно использовать и черный металл, но он быстро подвергается коррозии и такие электроды требуют частой замены. Совершенно иначе дело обстоит при использовании высокоуглеродистых сплавов, легированных хромом. Примером такого материала является нержавейка марки 316L.

При использовании трубок, они должны подбираться так, чтобы при установке одного элемента в другой между ними был обеспечен зазор величиной не более одного миллиметра. Не менее важной деталью генератора водорода для автомобиля является ШИМ-генератор. Именно благодаря правильно собранной электросхеме можно регулировать частоту тока, а без этого добывать водород не представляется возможным.

Для создания водного затвора (бабблера) можно использовать любую емкость, обладающую достаточным показателем герметичности. При этом ее желательно оснастить крышкой, которая плотно закрывается, но при возгорании ННО внутри сразу будет сорвана. Для предотвращения возврата газа Брауна в топливную ячейку, рекомендуется установить отсекатель между водным затвором и электролизером.

Сборка устройства

Для создания кислородного генератора лучше выбрать «сухую» топливную ячейку, а электроды стоит изготовить из нержавейки. Именно она пользуется наибольшей популярностью среди домашних мастеров.

Также важно придерживаться определенной последовательности действий:

• По размеру генератора необходимо нарезать пластины из органического стекла или органита, которые будут использоваться в качестве боковых стенок. Оптимальными размерами для топливной ячейки являются 150х150 или 250х250 мм.
• В корпусных деталях необходимо просверлить отверстия для установки штуцеров для жидкости, одно для ННО и 4 крепежных.
• Из стали марки 316L изготавливаются электроды, размер которых должен быть на 10−20 мм меньше в сравнении с боковыми стенками. В одном из углов каждого электрода необходимо сделать контактную площадку для соединения их в группы, а также подключения к источнику питания.
• Чтобы увеличить количество получаемого в электрогенераторе газа Брауна, электроды следует обработать наждачной бумагой с каждой стороны.
• В пластинах сверлятся отверстия диаметром 6 мм (подача воды) и 8−10 мм (отвод газа). При расчете мест сверления необходимо учитывать месторасположение патрубков.
• Сначала в пластины из оргстекла монтируются штуцера и хорошо герметизируются.
• В одну из корпусных деталей устанавливаются шпильки, а затем укладываются электроды.
• Электродные пластины отделяются от боковых стенок прокладками из паронита либо силикона. Аналогичным образом необходимо изолировать и сами электроды.
• После установки последнего электрода монтируются уплотнительные кольца и генератор закрывается второй стенкой. Сама конструкция скрепляется с помощью гаек с шайбами. В этот момент крайне важно следить за равномерностью затяжки крепежных элементов и не допустить перекосов.
• Топливная ячейка подключается к емкости с жидкостью и водному затвору.
• После соединения групп электродов в соответствии с их полюсом, генератор подключается к ШИМ-генератору.

После завершения всех работ по сборке прибор необходимо отрегулировать. Особое внимание при создании самодельного агрегата необходимо уделить безопасности, так как при безответственном отношении газ ННО может взорваться.

Panasonic представила водородные 5-кВт электрогенераторы с рекордным КПД

org/Article»> 3DNews Технологии и рынок IT. Новости окружающая среда Panasonic представила водородные 5-кВт э… Самое интересное в обзорах 01.10.2021 [13:58],  Геннадий Детинич Компания Panasonic заявила о начале выпуска 5-кВт коммерческих генераторов на водородном топливе. Установка заявлена как самое эффективное в отрасли решение с электрическим КПД 56 % и общим КПД, если генератор греет воду для отопления, до 95 %. Генераторы могут компоноваться в кластеры по 10 штук с управлением с ПК как одним 50-кВт модулем. Компактные размеры позволят устанавливать генераторы в узкие проходы и на крышах. Источник изображения: Panasonic Водород рассматривается как альтернатива электрогенерации без вредных выбросов. В процессе химической реакции в топливном элементе чистый водород с кислородом (из воздуха) вырабатывают электричество и тепло, а выбрасывают лишь воду. В идеале источником водорода должны служить генераторы на возобновляемых ресурсах типа солнечной энергии или ветра, но эффект декарбонизации будет даже в том случае, если водород будут получать с помощью классической электрогенерации от сжигания ископаемого топлива. Более десяти лет назад Panasonic представила коммерческую установку ENE-FARM для генерации электричества от реакции водорода с кислородом, но тогда источником водорода служил природный газ, который непосредственно подводился к генератору и в нём преобразовывался в водород с дальнейшей реакцией. Мощность ENE-FARM достигала 700 Вт, чего явно мало для нормальной коммерческой эксплуатации. Новый генератор h3 KIBOU работает на чистом водороде и способен выдавать 5 кВт мощности. Размеры одного генератора составляют 834 × 417 × 1766 мм. Вес — 205 кг. При работе на максимальной мощности генератор сжигает 51,6 л несжатого водорода в минуту. На запуск генератора нужна 1 минута, с выходом на номинальную мощность через 7 минут. Тем самым установка может использоваться как источник аварийного питания. Источник изображения: Panasonic Кстати, в обычном режиме генератор требует подогрева и электричества для работы (до 155 Вт обычном режиме и до 578 Вт для работы в условиях морозов), но он может также работать без подачи внешнего питания, хотя тогда вырабатываемая мощность упадёт в два раза. В таком автономном режиме генератор может проработать 120 часов. Для Японии, где природные катаклизмы случаются очень и очень часто, это важная функция. Впрочем, совершенствование технологий «зелёной» генерации не менее важно. Тем более, водорода в нашей Вселенной больше всего остального вещества. Источник: Если вы заметили ошибку — выделите ее мышью и нажмите CTRL+ENTER. Материалы по теме Постоянный URL: https://3dnews.ru/1050371/panasonic-predstavila-vodorodnie-5kvt-elektrogeneratori-s-rekordnim-kpd Рубрики: Новости Hardware, окружающая среда, Теги: возобновляемая энергия, водородное топливо, panasonic ← В прошлое В будущее →

HHO FACTORY, Ltd производство комплектов HHO Генераторы Hho Комплекты водорода — www.

HHOFACTORY.com

Комплект HHO для легковых автомобилей, фургонов, внедорожников iX ADVANCED 4 LPH Бесплатная доставка

Сэкономьте до 0% Сохранять %

Первоначальная цена €189.00 — Первоначальная цена 249,00 €

Первоначальная цена

189,00 €

189,00 € — €249,00

Текущая цена €189,00

| /

Посмотреть полную информацию

Выберите цвет или вариант ***** Комплект HHO 4-в-1 ШИМ+интеллектуальное реле+внешний буфер все предустановлено/без ЖК-дисплея/без беспроводной связи/дизель/1-2 — €189,00 Комплект HHO 4-в-1 ШИМ+интеллектуальное реле+внешний буфер все предустановлено/без ЖК-дисплея/без беспроводной связи/дизель/3-4 — 189 евро. 00 Комплект HHO 4-в-1 ШИМ+интеллектуальное реле+внешний буфер все предустановлено/без ЖК-дисплея/без беспроводной связи/дизель/6-8 — €189,00 Комплект HHO 4-в-1 ШИМ+интеллектуальное реле+внешний буфер все предустановлено/без ЖК-дисплея/без беспроводной связи/бензин/1-2 — 189,00 € Комплект HHO 4-в-1 ШИМ+интеллектуальное реле+внешний буфер все предустановлено/без ЖК-дисплея/без беспроводной связи/бензин/3-4 — €193,00 Комплект HHO 4-в-1 ШИМ+интеллектуальное реле+внешний буфер все предустановлено/без ЖК-дисплея/без беспроводной связи/бензин/6-8 — 208,9 €0 Комплект HHO 4-в-1 ШИМ+интеллектуальное реле+внешний буфер все предустановлено/без ЖК-дисплея/без беспроводной связи/гибрид/1-2 — €189,00 Комплект HHO 4-в-1 ШИМ+интеллектуальное реле+внешний буфер все предустановлено/без ЖК-дисплея/без беспроводной связи/гибрид/3-4 — €193,00 Комплект HHO 4-в-1 ШИМ+интеллектуальное реле+внешний буфер все предустановлено/без ЖК-дисплея/без беспроводной связи/гибрид/6-8 — €208,00 Комплект HHO 4-в-1 PWM+Smart Relay+Внешний Bubber+Беспроводное управление+Display+Semi-Pre-installed (рекомендуется) / Diesel / 1-2 — 239 €. 00 Комплект HHO 4-в-1 PWM+Smart Relay+Внешний Bubber+Беспроводное управление+Display+Semi-Pre-installed (рекомендуется) / Diesel / 3-4 — €239.00 Комплект HHO 4-в-1 PWM+Smart Relay+Внешний Bubber+Беспроводное управление+Display+Semi-Pre-installed (рекомендуется) / Diesel / 6-8 — €239.00 Комплект HHO 4-в-1 PWM+Smart Relay+Внешний Bubber+Беспроводное управление+Display+Semi-Pre-installed (рекомендуется) / Бензин / 1-2 — €239.00 Комплект HHO 4-в-1 PWM+Smart Relay+Внешний Bubber+Беспроводное управление+Display+Semi-Pre-installed (рекомендуется) / Бензин / 3-4 — €243.00 Комплект HHO 4-в-1 PWM+Smart Relay+Внешний Bubber+Беспроводное управление+Дисплей+Полупредварительно установленный (рекомендуется) / Бензин / 6-8 — 249 €.00 Комплект HHO 4-в-1 PWM+Smart Relay+Внешний Bubber+Беспроводное управление+Display+Semi-Pre-installed (рекомендуется) / Hybrid / 1-2 — €239. 00 Комплект HHO 4-в-1 PWM+Smart Relay+Внешний Bubber+Беспроводное управление+Display+Semi-Pre-installed (рекомендуется) / Hybrid / 3-4 — €243.00 Комплект HHO 4-в-1 PWM+Smart Relay+Внешний Bubber+Беспроводное управление+Display+Semi-Pre-installed (рекомендуется) / Hybrid / 6-8 — €249.00

Выберите версию двигателя ***** Дизель Бензин Гибридный Выберите версию двигателя *****

Выберите Количество цилиндров ***** 1-2 3-4 6-8 Выберите Количество цилиндров *****

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10+ Количество

Количество

HHO Chip Black Plug-n-Play OBD2 HEC EFIE Бесплатная доставка

Сэкономьте 0% Сохранять %

Первоначальная цена €139,00 — Первоначальная цена 139,00 €

Первоначальная цена

139,00 €

139,00 € — €139,00

Текущая цена €139,00

| /

Посмотреть полную информацию

Комплекты для экономии топлива Генераторы HHO Автомобили 2022

Снижают расход топлива до 30%.

Новая экологически чистая водородная технология

 

Устали тратить столько денег на топливо? Хотели бы вы сэкономить до 30% суммы, которую вы тратите сегодня, и уменьшить загрязнение вашего автомобиля (CO, CO2, SOx и Nox)?

Теперь есть система, позволяющая снизить расход топлива в автомобиле при очень низких затратах. Просто используйте обычное топливо, смешанное с водородом, вырабатываемым в вашем собственном автомобиле, в процессе, называемом электролизом. Полученный газообразный водород затем направляется в камеру сгорания двигателя через впускной коллектор, где он смешивается с вашим обычным топливом (бензином, дизельным топливом, сжиженным нефтяным газом). Это позволяет вашему топливу лучше гореть, увеличивая Эффективность сгорания , что снижает расход топлива и количество загрязняющих веществ, выделяемых в выхлопных газах. Комплекты HHO Hydrogen просты в использовании, и вы сможете установить их в свой автомобиль без помощи механика.

Исследования в области водорода показали, что двигатели, работающие на дополнительном водородном топливе, требуют меньше топлива и производят меньше выбросов углерода. (Просмотреть полный текст)

 

Наша водородная технология

Были проведены эксперименты для оценки влияния добавления газа HHO (водород + кислород, полученный электрохимически из воды) в воздух во впускном коллекторе дизельного двигателя с непосредственным впрыском. Исследования показывают, что добавление газа HHO может повысить эффективность процесса сгорания из-за различных свойств горения водорода по сравнению с обычными видами топлива.

В документе FISITA описаны результаты динамометрических испытаний исследования, в котором небольшое количество водородно-кислородной смеси, произведенной водородно-кислородным генератором, добавляется к впускному отверстию дизельного двигателя.

*FISITA (Международная федерация автомобильных обществ) является головной организацией национальных автомобильных обществ 38 стран мира.

Преимущества нашей продукции

1 —  Сократите расходы на топливо до 30 %. Это справедливо как для шоссе, так и для города.

2 — Увеличивает мощность и производительность вашего автомобиля.  Как только вы перейдете на дополнительный водород, он повысит мощность и производительность вашего автомобиля.

3 — Снижает выбросы CO, CO2 и NOx.  Устранение загрязнений и других вредных остатков, которые производят наши автомобильные двигатели. Что плохого в том, чтобы помимо экономии денег делать что-то хорошее для окружающей среды?

4 — Снижает температуру в двигателе. Также увеличивает срок службы двигателя, так как его топливо сжигается в гораздо более холодном состоянии.

5 — Удаляет нагар внутри вашего двигателя и предотвратите образование нагара в будущем.

6 — Снижение шума и вибрации двигателя. Водородный эффект в цикле горения. Двигатель будет звучать намного тише, чем раньше. Это связано с более высокой эффективностью сгорания в вашем автомобиле.

7 — Увеличивает срок службы вашего двигателя.

 

Как водород будет работать в вашем автомобиле?

Внутри двигателя есть поршни, которые быстро движутся вверх и вниз с постоянной скоростью, создавая мощность для автомобиля. Когда поршень опускается, он создает вакуум, который всасывает топливо и воздух (впуск). Когда он поднимается, он сжимает топливо (Compression) и свеча зажигания его воспламеняет (power).

В идеале двигатель запускает поршень только тогда, когда он полностью достигает верхней части камеры сгорания. Однако большинство двигателей срабатывают раньше и не сжигают топливо полностью. Это создает неэффективность, увеличивает потребление и создает загрязнение.

Когда HHO GAS смешивается с вашим топливом, поршень сможет полностью сжать его, прежде чем оно воспламенится, а дополнительный водород позволяет топливу сгорать более эффективно, уменьшая количество отходов (выбросов). Это также добавляет немного больше мощности двигателю, что повышает его эффективность и увеличивает количество километров на литр.

 

Переоборудование вашего автомобиля на HHO Водородная дополнительная топливная система является обратимой, и вы всегда можете без проблем перевести ее на обычное топливо без каких-либо проблем или снижения стоимости.

 

Корзина

товаров товар (пусто)

Последние клиенты

• Эдуардо Р., Брито
• Филиппо С., Поццуоло Мартесана
• М Б., Воерендал
• Фредерик Р. , Уссьер
• Мартин Х., Филисур
• Виктор П., Альсфельд
• Джимми К., Флак
• Жан-Пьер Г., Сен-Мартен-дю-Мануар,
• Кевин С., Санкт-Михаэлисдонн
• Септимиу К., Клуж-Напока
• Александр Х., Фризойте
• Рамон Р., Коллбато
• ОЛИВЬЕ М., МАРКИЗА
• Мантас Г., Берлин
• ХОСЕ Г., Аликанте
• Хосе Луис М., Вильнёв д’Ольм
• Флоран В., Монтрежо
• Холдер Хосе П., Порт-де-Сен-Луи-дю-Рон
• Антонио Мануэль О., Бенамокарра Малага
• Алессия Д., Комано-Терме
• Андре У., Ройтиген
• Гаэль С., Валь д’Эйгуаль
• Христо Т., Гуммерсбах
• Кристоф Ф.

  No related posts.