Технология – Система водородного питания
Кak устроена свп?
Это небольшое устройство, которое можно установить в любой автомобиль работающий на бензине дизельном топливе или газу. Представляет из себя электролизер, бачок для подачи воды и управляющую электронику. Всё помещается в подкапотное пространство рядом с двигателем автомобиля. Никакие переделки двигателя не требуются.
Вода из бочка попадает в электролизер, который с помощью электричества разделяет её на водород и кислород. Далее водород подается в воздухозаборник автомобиля, где смешивается с поступающим в двигатель кислородом. Вся эта смесь попадает в камеру сгорания и там уже смешивается с основным топливом.
Уникальность СВП
Уникальность и главная особенность нашей системы питания водорода в умной начинке.
Нами разработан контроллер и программа управления системой, что обеспечивает максимальную эффективность и безопасность. Мы постоянно совершенствуем нашу водородную ячейку, проводим испытания и оперативно внедряем новые элементы для повышения производительности.
Какие результаты дает СВП?
- Снижает расход топлива до 50%.
- Увеличивает мощность автомобиля до 30%.
- Очищает двигатель от отложений углерода.
- Снижает температуру в двигателе.
- Автомобиль работает ровнее и тише.
- Увеличивает эксплуатационный срок масла.
- Продлевает срок службы двигателя в целом.
КПД среднего бензинового двигателя 25%, остальная энергия уходит в тепло.
Мощность двигателя
Водород дает в 5 раз больше энергии при сгорании, чем классическое топливо.
Это заметно отражается на эффективности работы двигателя, КПД многократно повышается, водителю легче управлять транспортным средством. Двигатель переходит на мягкую работу, вибраций во время езды становится меньше, автомобиль переходит в более податливый режим езды при низкой скорости. Эти особенности делают его энергичнее, проще в управлении, маневреннее, что особенно актуально для тихой городской езды или же при транспортировке тяжелого груза.
Надежность
Топливо с СВП сгорает плавно, без микровзрывов, нагрузка на двигатель распределяется равномерно, нет резких перепадов. Это вдвое увеличивает ресурс мотора, снижает уровень колебаний. Исключаются риски при критическом уровне масла, компрессия в цилиндрах повышается, исключено образование нагара на свечах, а также появление электроэрозии. Водородная система работает непрерывно и безотказно, так как в ней просто нечему поломаться. В сравнении с другими аналогичными системами, технологичные материалы установки не подвергаются рискам появления электроэрозии, нет износа электродов.
Корпус установки износостойкий к механическим, внешним дефектам и кислотам. Материалы способны выдержать длительный эксплуатационный срок, не менее 10 лет. Вся электроника работает в автоматическом режиме, дополнительная настройка, вложения или ремонт в процессе использования от вас не понадобятся. Даже в случае полной поломки водородной системы питания, вы продолжите ехать на обычном топливе без каких-либо действий с вашей стороны.
Экологичность
При классическом сгорании топлива в двигателе процесс происходит неэффективно. Даже при самом благоприятном прогнозе, всего лишь 40% топлива подвергается сгоранию, оставшаяся часть «летит в трубу». Система водородного питания обеспечивает более эффективное сгорание, которое полностью перерабатывается в процессе езды, в результате чего в окружающую среду попадает меньше вредных веществ. Поэтому такая система отличается экологичностью.
Компактность
Оборудование компактное и легкое. Полностью помещается в подкапотное пространство любого автомобиля.
Не требует переделки никаких узлов двигателя. Легко устанавливается и демонтируется. Не предусмотрен накопитель газа, на сегодняшний день это самая удобная и компактная система.
Просто о сложном:
При выгорании 1 кг. бензина выделяется около 12 кВт. энергии.
При таком же количестве водорода — 33 кВт. энергии.
Для примера, топливный расход двигателя на бензине в объёме 2 л. на оборотах 5000/мин. составляет около 15 кг. Таким образом, при помощи несложной формулы можно рассчитать, расход энергии: 15 x 12 кВт. = 180 кВт. или 244.73 ед. лошадиных сил. Дино-тест показывает 70-100 ед.
Что это значит?
Говоря простым языком, с обычной смесью топлива, в лучшем случае, вы получаете коэффициент полезного действия, равный 30%. Но в большинстве вариантов это около 20%. Такие большие потери связаны со средней температурой в радиаторе и коллекторе. При самом благоприятном раскладе, современные двигатели в условиях испытаний могут показать результат 44%.
Многие считают, что на сегодняшний день это предельный максимум, но с водородным генераторам ситуация обстоит иначе.
Как водород способствует достижению экономии?
Для создания 0,3 л. водорода в минуту, что соответствует потреблению 2 литрового двигателя, необходим генератор, мощностью 70 Вт. После его установки расхождение в числе не выгоревших газов выхлопной системы сокращается на 40-70%. Это связано с повышенной эффективностью горения топлива в цилиндре.
- Горение смеси водорода и кислорода происходит под воздействием температуры 3000 градусов по Цельсию.
- Горение бензина при 1400 градусах по Цельсию.
- Дизтоплива — при 1100 градусах по Цельсию.
Скорость горения:
- Водорода 2800м/с
- Бензина 20 м/с
Это означает, что результативность выгорания водородно-кислородной смеси повышается, как минимум, вдвое.
Автомобильные водородные установки — TERMOSTAR
ПРЕИМУЩЕСТВА АВТОМОБИЛЬНЫХ ВОДОРОДНЫХ УСТАНОВОК «TERMOSTAR»:- Атомарный водород (ННО газ) это Дополнительное мощное и эффективное топливо, ПОЗВОЛЯЕТ ЭКОНОМИТЬ ДО 40 % Основное.
- ПОВЫШАЕТСЯ МОЩНОСТЬ ДО 20% и ТЯГОВИТОСТЬ
- ВОДОРОД МЫ ПОЛУЧАЕМ САМИ 1886 литров (ННО) газа из одного литра воды.
- ВОДОРОД РАСКОКСОВЫВАЕТ ДВИГАТЕЛЬ и все сопряженные системы. Вступая в Термохимическую реакцию с углеродистыми отложениями и таким образом, постоянно Мягко раскоксовывает камеру сгорания и все сопряженные системы: форсунки, клапан EGR и Лямда-зонд, Сажевый фильтр, Катализатор и Турбину.
- НЕ ЗАНИМАЕТ ПОЛЕЗНОЕ ПРОСТРАНСВО АВТОМОБИЛЯ. Размеры Водородной установки соизмеримы с размером предпускового подогревателя.
- Установка «TERMOSTAR» НЕ ТРЕБУЕТ АТТЕСТАЦИИ И РЕГИСТРАЦИИ В ГИБДД.
- СНИЖАЮТСЯ РАСХОДЫ за счет Продления срока службы расходников и Водородной раскоксовки Двигателя.
Автомобильный Водородный генератор «TERMOSTAR» очень выгоден и эффективен на Вашем автомобиле, если Вы работаете на трассе на длительные расстояния и больших нагрузках.
ПРОДУКЦИЯ:Модель TS-HG12/24 – 1.6LЛегковых / грузовых автомобилей.
Для автомобилей с объёмом двигателя до 1,6 литра.
Полный установочный комплект с ТЕХПОДДЕРЖКОЙ
Цена за комплект: 25 000 р. за наличный расчет, 40 000р. по перечислению с НДС.
Легковых / грузовых автомобилей.
Для автомобилей с объёмом двигателя до 2х литров.
Полный установочный комплект с ТЕХПОДДЕРЖКОЙ.
Цена за комплект: 25 000 р. за наличный расчет, 40 000р. по перечислению с НДС.
Для легковых / грузовых автомобилей.
Для автомобилей с объёмом двигателя до 3х литров.
Полный установочный комплект с ТЕХПОДДЕРЖКОЙ.
Цена за комплект: 30 000 р. за наличный расчет, 45 000р. по перечислению с НДС.
Для легковых / грузовых автомобилей.
Для автомобилей с объёмом двигателя до 4х литров.
Полный установочный комплект с ТЕХПОДДЕРЖКОЙ.
Цена за комплект: 40 000 р. за наличный расчет, 55 000р. по перечислению с НДС.
Для грузовых автомобилей.
Для автомобилей с объёмом двигателя до 6 литров.
Полный установочный комплект с ТЕХПОДДЕРЖКОЙ.
Цена за комплект: 50 000 р. за наличный расчет, 70 000р. по перечислению с НДС.
Легковых / грузовых автомобилей.
Для автомобилей с объёмом двигателя до 10 литров.
Полный установочный комплект с ТЕХПОДДЕРЖКОЙ.
Цена за комплект: тестируется
Для грузовых автомобилей.
Для автомобилей с объёмом двигателя до 16 литров.
Полный установочный комплект с ТЕХПОДДЕРЖКОЙ.
Цена за комплект: тестируется
Состав: КОН- гидроксид калия высокой чистоты 98%.
КОН крайне важен: повышает производительность и качество ННО газа. Влияет на срок службы генератора и морозостойкость.
Вес упаковки 1 кг
Цена за упаковку: 1 500 р.
* Автоводород «TERMOSTAR», дает ТЕХПОДДЕРЖКУ при установке, гарантию 1 года на любую неисправность, за исключением ошибок Пользователя например: механические повреждения, неправильная установка, нарушения правил и норм эксплуатации.
Установки предназначены для экономии до 40% основного топлива легковых и грузовых автомобилей.
Важным обстоятельством является то, что КПД только самых современных турбированных дизелей составляет всего 50%. Бензиновых намного меньше. Поэтому большая часть потраченного топлива всех автомобилей, составляют потери для Автовладельцев и Экологии.
Глобальная энергосберегающая Исследовательская работа, на двигателях внутреннего сгорания, сосредоточена на том, что бы повысить эффективность сгорания в первые две фазы рабочего хода.
При этом задача максимально уменьшить горение и расход топлива в последующие фазы, предназначенные только для хода и выпуска газов.
Водородный генератор «TERMOSTAR» посредством Электролиза, из воды вырабатывает Атомарный водород (ННО газ), который дополнительно подается в рабочую топливно-воздушную Смесь из Основного топлива.
Атомарный водород на 40% эффективнее обычного Водорода, так как уже имеет в своей атомарной связи молекулу Кислород, для горения.
Именно свойство невероятно быстрого и мощного сгорания Атомарного водорода, способствует сгоранию рабочей смеси более быстрым и полным образом в первые две фазы рабочего хода. А следующие фазы полностью разгружаются.
За счет полного и быстрого сгорания топлива происходит повышение КПД двигателя и рост мощности до 20%, а экономия топлива составит до 40%, Появляется приемственность и тяговитость присущая дизельным автомобилям без повышения компрессии. Атомарный водород придает топливной смеси
высокие детонационные свойства без применения химии и металлических присадок. А имеющиеся присадки в оснавном топливе полностью сгорают повышая экологичность выхлопа.
Для бензиновых двигателей появляется возможность с гибридной установкой «TERMOSTAR» , уверенно перейти с бензина АИ-98 или АИ-95 на более дешевый АИ-92, а это ещё экономия ~ 7-15 % на литр топлива.
Поэтому Гибридная Водородная установка «TERMOSTAR» это верное и эффективное решение: Позволяющее самим вырабатывать Атомарный водород и использовать его как Дополнительное топливо, позволяющее экономить Основное.
- Водородный генератор. (ННО генератор)
- Универсальный кронштейн для крепления генератора.
- Расширительный бачек (резервуар для раствора) с гидрозатвором, с уровнем, с крышкой клапан.
- Универсальный кронштейн для крепления бачка.
- Армированный ПВХ шланг — 4 метра.
- Комплект маркированных проводов с Кнопкой управления (контроллер).
- Встроенный в проводку ШИМ модуль.
- Встроенный в проводку Амперметр (Вольтметр, Ваттметр)
- Плавкая вставка (предохранитель с держателем).
- Щелочной электролит — концентрат КОН (1кг.)
Главная отличительная особенность гибридных установок от ГБО и других систем, экономящих топливо на автомобилях. Является то, что Производство и Подача дополнительного Водородного топлива в Рабочую топливную смесь, происходит непосредственно на самом автомобиле во время работы двигателя.
Водородная установка вырабатывает ННО газ ТОЛЬКО во время работы двигателя, равным количеству потребления. Поэтому установка проще, надежнее и безопаснее так как не имеет системы высокого давления и ресивера для накопления Водородного топлива.
Таким образом, двигатель работает не на 100%-ом Водороде, а Водород подмешивается в небольшом количестве в Рабочую смесь к Основному топливу.
Для справки: из одного литра h3O вырабатывается 1886 литров атомного HHO газа. Поэтому использовать Воду в качестве топлива выгодно.
Именно поэтому Водородное топливо из Воды — это ключ к Будущему, среди всех альтернативных видов технологий.
Безопасность технологииВсе знают, что такое газовое оборудование (ГБО — пропан, метан), где есть огромная емкость с взрывоопасным газом, занимающая место и риск того, что она может взорваться, пусть и даже минимальный, но все же он есть.
— Водородная установка «ТЕРМОСТАР» не содержит никаких накопительных емкостей с ННО газом.
— Только Водородные установки «ТЕРМОСТАР» включаются после запуска двигателя с задержкой, либо после набора оборотов двигателя на усмотрение Клиента. Тем самым облегчается запуск двигателя и разгружается энергосистема автомобиля во время пуска.
У других производителей установка работает с момента поворота ключа зажигания и даже во время пуска двигателя. При этом перегружается энергосистема автомобиля и активно разряжается аккумулятор.
—Водородная установка вырабатывает ННО газ ТОЛЬКО во время работы двигателя, равным количеству потребления. Без накопления и без высокого давления газа.
— Мы применили принципиально новую систему работы гибридной Водородной установки. Установка имеет многоуровневую систему безопасности. Именно Система безопасности активирует работу ННО генератора. Если хотя бы один признак безопасности отсутствует, то установка не включается автоматически и выработка газа не происходит.
— Поэтому в случае ДТП : Активная система безопасности, отключит установку автоматически и выработка газа прекратиться.
Сгорание топлива в двигателях внутреннего сгорания происходит не эффективно. В лучшем случае, в двигателе сгорает лишь 40% топлива, остальные 60% — вылетают в трубу в прямом смысле этого слова.
Благодаря системе HHO топливо сгорает наиболее эффективно и полностью, тем самым в окружающую среду меньше попадает вредных для природы выхлопов, а как показали тесты испытаний, концентрация кислорода в выхлопе увеличивается в 3 раза. В разы уменьшаются выбросы NOx и CO2. При этом автомобиль полностью начинает соответствовать эко классу ЕВРО-4, ЕВРО-5 и выше.
Сертификаты на продукциюHHO Plus — 2023 Новые комплекты генераторов водородного топлива для автомобилей и грузовых автомобилей
Сертификат защиты продукта 9000.8-10018 -wort worts -10018-10018 — -worts. -0002
1 .
Каковы преимущества и экономия топлива при использовании нашей водородной технологии?
Большинство пользователей экономят от 20 до 30% расхода топлива. Известны случаи более высоких результатов с чипом HEC в автомобилях с электронным впрыском топлива. Водород снижает потребление топлива за счет углерода на основе топлива, чтобы сгорать более полно и эффективно. Водород также помогает очищать углеродистые отложения внутри двигателя. Выбросы водородных выхлопов — это чистая вода. Таким образом, вы экономите топливо, экономите деньги и сохраняете окружающую среду.
2. Является ли гибридная топливная система более подверженной ржавчине или коррозии?
Нет. Ископаемое топливо [газ или дизельное топливо] выделяет достаточно тепла во время сгорания, чтобы испарить водород, когда он снова превращается в воду и выходит из выхлопной системы.
3. Может ли эта система улучшить мою производительность?
Да, впрыск водорода в ваш двигатель внутреннего сгорания поможет очистить его внутренние детали во время работы двигателя.
Это повысит крутящий момент и мощность, а также уменьшит выброс углеводородных загрязнителей в воздух через выхлопные газы. Водород сгорает быстрее и чище, чем газ или дизельное топливо в вашем двигателе. Благодаря этому ваш автомобиль будет работать плавнее, дольше, холоднее и эффективнее, чем когда-либо прежде.
4. Работает ли это с дизельными, бензиновыми или GPL автомобилями?
Да, работает со всеми автомобилями с двигателями внутреннего сгорания.
5. Наносит ли генератор водорода краткосрочный или долгосрочный вред моему двигателю?
Нет, водородный генератор не вызывает проблем с двигателями.
6. Какой тип планового технического обслуживания требуется?
Заполнение резервуара для воды дистиллированной водой по мере необходимости. На каждые 1000 км вам понадобится 1 литр воды и немного электролита. Каждые шесть месяцев, в зависимости от интенсивности использования, рекомендуется сливать и промывать систему и заменять ее свежей дистиллированной водой и электролитным катализатором.
7. Какой электролит используется?
Лучшим электролитом является KOH (гидроксид калия). Очень дешево и легко найти.
8. Не замерзнет ли зимой вода в агрегате?
Нет, если вы добавите около 20-25% изопропилового спирта в раствор резервуара, чтобы избежать замерзания в зимние месяцы.
9. Что делать, если я не использую дистиллированную воду в своем генераторе?
Дистиллированная вода в основном представляет собой чистую воду. Другие типы воды, такие как водопроводная, минеральная вода, вода из пруда, морская вода и т. д., будут работать, но они также быстро загрязнят электролит из-за минералов и примесей в воде. Грязный электролит будет скапливаться на пластинах генератора и действовать как изолятор, вызывая снижение производства газа водородного топлива. То же самое верно и для многих других типов катализаторов, особенно для любого катализатора, содержащего натрий, такого как пищевая сода или гидроксид натрия. Натрий быстро загрязнит пластины электролизера и сделает устройство неэффективным.
10. Может ли генератор водорода взорваться?
Нет. Производство водорода осуществляется по требованию. У вас будет водород только тогда, когда ваш автомобиль движется. В отличие от газовых баллонов под давлением, в системе существует лишь небольшое давление водорода.
11. Если у меня есть вопросы, могу ли я получить техническую поддержку по номеру для моего водородного генератора?
Для вашего генератора водорода предоставляется техническая поддержка ( [email protected] ).
12. Есть ли гарантия на мой Hydrogen Gen 9?0020 эратор?
Да, 2 года 100% гарантии на ремонт или замену деталей и узлов.
13. В случае аварии взорвется водородный генератор?
Абсолютно нет, у вас будет только вода и электролит на земле.
14. Можем ли мы использовать водородный генератор на электрогенераторе?
Генератор можно использовать с любым электрогенератором.
15. Каков срок службы продуктов?
На сегодняшний день у нас есть единицы, проданные за 2 года, которые все еще работают.
Комплекты HHO — Генераторы водорода Автомобили Грузовики Генераторы все двигатели
НОВИНКА! Комплект h3XTRME HHO — для двигателей МАЛЕНЬКОГО размера от 1,1 до 3,7 литров. из $ 597,00 $ 950.00
+ Быстрый магазин
НОВИНКА! Комплект h3XTRME HHO — для двигателей МАЛЕНЬКОГО размера от 1,1 до 3,7 литров
$ 597.00 $ 698,00
ВЫБЕРИТЕ ВАРИАНТ КОМПЛЕКТА::
1. МАЛЕНЬКИЙ комплект h3XTRME — без тюнера $5972. МАЛЕНЬКИЙ комплект h3XTRME с газовым тюнером + $1303.
МАЛЕНЬКИЙ комплект h3XTRME с дизельным тюнером + $1304. МАЛЕНЬКИЙ комплект h3XTRME с тюнером серии Pro +230$
МАЛЕНЬКИЙ комплект h3XTRME hho для всех двигателей объемом от 1,1 л ДО 3,7 л. Этот СОВЕРШЕННО НОВЫЙ h3XTRME 882 HHO…
Посмотреть полную информацию о продукте »
НОВИНКА! — Комплект h3XTRME HHO для двигателей СРЕДНЕГО размера от 3,8 до 6,7 литров. из $ 747,00 $ 1030,00
+ Быстрый магазин
НОВИНКА! — Комплект h3XTRME HHO для двигателей СРЕДНЕГО размера от 3,8 до 6,7 литров
$ 747,00 $ 797.00
ВЫБЕРИТЕ ВАРИАНТ КОМПЛЕКТА::
1.
СРЕДНИЙ комплект h3XTRME — без тюнера $7472. СРЕДНИЙ Комплект h3XTRME с газовым тюнером +1303$. СРЕДНИЙ Комплект h3XTRME с дизельным тюнером +1304$. Комплект MEDIUM h3XTRME с газовым тюнером серии Pro +230 $
КОМПЛЕКТ HHO среднего размера h3XTRME для всех размеров двигателей: от 3,8 ЛИТРА ДО 6,7 ЛИТРА Этот СОВЕРШЕННО НОВЫЙ средний…
Посмотреть полную информацию о продукте »
НОВИНКА! Комплект h3XTRME HHO для БОЛЬШИХ двигателей от 6,8 до 12 литров из $ 897,00 $ 1096,00
+ Быстрый магазин
НОВИНКА! Комплект h3XTRME HHO для БОЛЬШИХ двигателей от 6,8 до 12 литров
$ 897,00
$ 897.