Проходной выключатель двухклавишный: схема подключения своими руками
Для удобства пользователей особенно в помещениях с большой площадью: спортивных или концертных залах, длинных коридорах хорошо иметь возможность выключать и включать свет из разных мест. Это избавит от лишних переходов из одного конца помещения в другой.
Двухконтактный проходной выключатель
Схема подключения двухклавишного проходного выключателя легко решает такую задачу, она позволяет установить выключатели в двух и более местах, откуда можно управлять освещением.
Устройство и принцип работы
В основе функциональности и практичности двухклавишного проходного выключателя заложены принципы работы одноклавишного переходного выключателя.
Практически в одном корпусе собрано два одноклавишных проходных выключателя, что значительно расширяет его возможности и всей схемы электропроводки.
Принцип перекидывания контактов остался прежний: на выключателе две входные клеммы, 4 выходные, всего 6 штук.
На клавишах отмечены стрелками, куда нажимать для включения или выключения света. Схема собрана так, что выключить свет можно нажатием любой клавиши на проходных выключателях. В каком положении находятся клавиши используемого проходного выключателя, не существенно. Возможности двухклавишных проходных выключателей позволяют создавать различные варианты схем управления светом из двух и даже из трех мест.
Управление с двух мест
Два двухклавишных проходных выключателя в схеме расположены в разных местах, работают автономно на два направления, управляя разными группами световых приборов.
Схема очень удобна для длинных тоннелей, коридоров, лестничных маршей. Не имеет значения, с какой стороны вы заходите, всегда можно включить свет, а на другом конце при выходе выключить.
Выбираются места установки двухклавишных проходных выключателей, логично их устанавливать на разных концах объекта. Специальной коронкой с победитовыми или алмазными зубцами в бетонных или кирпичных стенах сверлятся установочные отверстия диаметром 72 или 80 мм в зависимости от выбранного корпуса выключателя.
В отверстия вставляются металлические или пластиковые коробки цилиндрической формы (подрозетники). Если проводка наружная, то корпус выключателя крепится к стене дюбелями и саморезами.
По всей длине помещения, на потолке или стенах, устанавливают две группы осветительных приборов. Это могут быть люстры, дешевые светильники или бра. Подключения выполняются по параллельной схеме, чтобы при неисправности одного светильника остальные продолжали работать. От них до распределительной коробки прокладывают провода, для работы схемы достаточно по две жилы в кабеле.
По требованиям ПУЭ (правил устройства электроустановок), в целях безопасности корпуса осветительных приборов заземляются. Все современные светильники, люстры и другие приборы оборудованы клеммой заземления.
Поэтому лучше проложить кабель с тремя жилами:
- L – фаза красного цвета;
- N – нулевой рабочий провод синего или черного цвета;
- заземляющий провод желто-зеленой раскраски.
Распределительную коробку рекомендуется устанавливать посредине маршрута размещенных светильников. В зависимости от назначения, условий эксплуатации, предметов интерьера допускается ставить ее на одном из краев.
В конструкции двухклавишного проходного выключателя предусмотрено 6 клемм для подключения проводов, поэтому от каждой коробки под выключатели до распределительной коробки нужно проложить два трехжильных кабеля, оставляя концы по 15-20 см для зачистки изоляции и соединения проводов.
Подключение двухконтактного переключателя
В распределительную коробку должны сойтись 7 кабелей:
- 4 от выключателей;
- 2 от групп освещения;
- 1 кабель питания.
21 – провод, все разводятся на 8 контактов. Требуется сделать расключение согласно указанной схеме.
Схема управления освещением из двух мест
Требование соответствия проводов цвету по назначению L; N, земля, можно выполнить только на участках цепи кабеля питания и осветительных групп.
В интервалах от выключателей до распределительной коробки они не выполнимы, в этом случае используются любые провода.
Поэтому надо быть очень внимательным, для выявления нужного провода используйте мультиметр в режиме прозвонки. Один провод в распределительной коробке останется незадействованным – от выключателя с правой стороны.
Заизолируйте его концы и оставьте как резервный или подключите на заземляющий контакт.
Управление в трех местах
В этой схеме используются те же элементы, что для управления переключениями из 2-х точек, плюс перекрестный двухклавишный выключатель. Размещается он в любой удобной точке помещения по схеме между двумя двухклавишными переключателями.
По конструктивному исполнению и принципу действия перекрестный двухклавишный переключатель представляет собой два проходных двухклавишных выключателя в одном корпусе. Его можно заменить двумя проходными двухклавишными выключателями, но практичнее использовать заводской в одном корпусе.
В этой модели на двухклавишный переключатель установлена одна общая клавиша, которая синхронизирует перекидывание контактов двух линий.
На клеммах перекрестного двухклавишного переключателя поставлены перемычки таким образом, чтобы он обеспечивал прохождение тока в нужном направлении.
Перекрестный двухклавишный выключатель
Крайние проходные двухклавишные выключатели соединяются с перекрестным четырехжильным кабелем. Схема работает следующим образом: рабочий ноль заводится сразу на две группы освещения. Фаза приходит на оба входных контакта первого двухклавишного проходного переключателя.
Независимо от положения клавиш ток проходит на 2 из четырех входных контакта перекрестного переключателя через перемычку на вход второго проходного двухклавишного переключателя. В данный момент положение клавиш 2-го переключателя определяет прохождение тока на одну из осветительных групп.
Если группа светится, достаточно изменить положение клавиши любого из переключателей этого ряда, чтобы оборвать цепь питания. Точно так же с включением: стоит изменить положение любой клавиши в этом ряду, и цепь будет восстановлена.
Схема управления освещением из трех мест
Конструкции проходных выключателей значительно расширяют возможности переключения осветительных цепей. Они универсальны, их можно использовать как обычные выключатели с одной клавишей или как двухклавишные переключатели.
Как недостаток можно отметить стоимость: они дороже, чем простые модели переключателей. Поэтому использовать их рекомендуется по назначению в схемах с проходным управлением освещением из нескольких мест.
Как подключить. Видео
Ознакомиться с особенностями подключения проходного выключателя можно в представленном ниже видео. Соблюдение выработанной технологии поможет избежать непредвиденных последствий в дальнейшем.
Представленные схемы, фотографии и информация, изложенная в тексте, позволят желающим разобраться в принципах работы двухклавишных проходных выключателей, понять рациональность практического применения схем и их использования, освоить методику самостоятельной установки систем управления освещением из нескольких мест.
Это даст возможность не обращаться к профессиональным электрикам и сэкономить значительные средства при электромонтажных работах в собственном доме.
Оцените статью:Схема подключения двухклавишного выключателя
Для повышения уровня комфорта при эксплуатации светильников пригодится схема подключения проходного выключателя с 2х мест. На практике применяют при необходимости большее количество точек управления. Для экономии времени и денежных средств рабочие операции выполняют самостоятельно. Тщательный сравнительный анализ с учетом особенностей изделий разных производителей помогает сделать правильный выбор при покупке. Эти и другие практические задачи будет решить проще после изучения данной статьи.Краткое содержание
Что такое проходной выключатель
Поверхностное изучение проблемы не позволит сделать правильный вывод. Кому-то подобные устройства кажутся излишними. Впрочем, аналогичные доводы можно привести против применения пультов дистанционного управления, других устройств для повышения уровня комфорта.
Между тем, не только для удобств предназначен выключатель переходной. Что это такое – показано на следующем рисунке:
На первой картинке изображена типичная ситуация. Для освещения лестничного пролета вполне достаточно одной лампы. Ее включают с нижней площадки. Поднявшись на верхнюю площадку (Картинка № 2), размыкают электрическую цепь. Это действие выполняют с применением другого выключателя. При движении в обратном направлении применяют аналогичный алгоритм действий.
Понятно, что подобные решения значительно повышают уровень безопасности. Их применяют не только на лестницах, но и в длинных коридорах. Особенно важно хорошее освещение при наличии поворотов, мебели, других препятствий на маршруте. Такое оснащение необходимо при отсутствии окон. Современные пользователи напомнят о наличии устройств, которые выполняют аналогичные функции с применением датчиков движения, звуков.
Тщательное сравнение с проходным выключателем позволит выявить следующие недостатки:
- Датчики движения обладают определенной диаграммой направленности, что усложняет выбор подходящего места для его закрепления.
- Регистратор звука способен срабатывать на посторонние шумы. Чувствительность нельзя уменьшать чрезмерно для сохранения работоспособности.
- Эти устройства чувствительны к перепадам напряжения. Некоторые ложные срабатывания происходят при возникновении эфирных (сетевых) электромагнитных помех.
- Такие изделия стоят дороже, чем проходные выключатели.
- По причине повышенной сложности они рассчитаны на меньший срок службы.
Одноклавишный выключатель
Переключатели проходные (1 и 2) в схеме управления лампой освещения из двух мест
Приведенные выше схемы поясняют, чем выключатель отличается от переключателя.
Первый – разрывает и соединяет электрическую цепь. Второй – изменяет путь прохождения электрического тока.
Устройство и принцип работы проходного выключателя
Узел коммутации в разобранном состоянии
Эта фотография с пояснениями поможет изучить устройство проходных выключателей. Для подключения проводов здесь установлены винтовые зажимы (1,3). Коромысло (2) сложной формы устанавливают в углубления опорной площадки (4), что обеспечивает надежную фиксацию. Но остается возможность его качания с помощью переходного элемента (6), установленного в крышке (5). Если нажать на его верхнюю часть – будут замкнуты соответствующие контакты, ток пойдет по пути от коромысла через зажим (2-1). После нажатия вниз произойдет замыкание электрической цепи 2-3. Разработчики применяют разные решения, но принцип действия изделий этого группы такой, как описано выше. По приведенным частям конструкции следует дать следующие пояснения:- Диэлектрические части в стандартных бытовых выключателях рассчитаны на максимальное напряжение 250 V и ток не более 10 A. Нарушать эти ограничения нельзя.
- В ходе разборке нужно обратить внимание на опорные точки, места соприкосновения движущихся элементов. Они определяют долговечность устройства.
- При переключении электрический разряд оказывает разрушительное влияние на контактные группы. При недостаточном качестве они быстро выйдут из строя. Следующим негативным фактором является образование окислов на их поверхности, которые способны создать изолирующий слой.
Нарушать эти ограничения нельзя.Особенности современных проходных выключателей
Рассмотренный выше центральный блок устанавливают в металлическую рамку (6). В этой конструкции применены специальные защелки (4) для надежной фиксации, ускорения монтажных операций. В других моделях применяют винтовые крепления. Вырезы (1) в рамке упрощают точное выключателей, розеток и других электротехнических приборов в одном блоке по горизонтали/вертикали. При закручивании винтов (3) выдвигаются в стороны специальные «лапки». Они обеспечивают закрепление проходного выключателя в монтажной коробке.
Обычный прибор (1) и выключатель с подсветкой (2) подключают в цепь по одной схеме
Однако во втором варианте обеспечивается хорошая видимость устройства в затемненных помещениях. Следует отметить, что такое решение совместимо не со всеми видами ламп. В выключенном состоянии через них проходит небольшой по силе ток. Этого будет достаточно для питания светодиодов. Лампы накаливания и газоразрядные приборы подключать в такие схемы можно без ограничений.Подключение разных проходных выключателей
Приборы в защищенном исполнении с герметичными прокладками устанавливают на открытом пространстве. Они безопасно выполняют свои функции под проливным дождем.
Встроенная подсветка пригодится в темном коридоре. Точные технические характеристики подбирают с учетом реальных условий будущей эксплуатации. Однако в любом случае пригодятся сведения о том, как правильно подключить проходной выключатель с определенным количеством клавиш. Именно этот параметр во многом определяет функциональные возможности коммутирующего устройства.
Схема подключения одноклавишного проходного выключателя
Схемы управления светильником из двух и трех мест
Во втором варианте необходимо применение одноклавишного перекрестного переключателя (отмечен стрелкой на рисунке).
Обратите внимание, что в нем установлены две коммутационные группы, которые приводятся в действие одним приводом. Такие изделия внешне не отличаются от стандартных выключателей, однако они выполняют другие функции
Таким обозначением на корпусе маркируют перекрестный переключатель
Особенности схемы подключения двухклавишного проходного выключателя
По этой схеме проходные двухклавишные выключатели применяют на практике В таком варианте усложняется проект. Приходится применять кабели с большим количеством проводников. Но именно подключение проходного двойного выключателя позволяет организовать управление несколькими группами ламп. Такие решения используют в крупных помещениях для регулировки люстры общего света.На этом рисунке показано, как подключить двойной проходной выключатель в комбинации с одноклавишным
Установка и схема подключения трехклавишного проходного выключателя
Управление тремя группами светильников
При выборе проходного тройного переключателя схема подключения в сопроводительной документации производителя поможет установить перемычки правильно
Дополнительные рекомендации
Тщательное планирование предотвратит досадные ошибки, упростит правильный выбор.
Надо внимательно определить режимы применения освещения, чтобы точно определить цель проекта. Принцип работы проходных и перекрестных переключателей
Проходные выключатели представляют собой механизмы, обеспечивающие координацию работы одного источника света из нескольких разных точек. Для освещения помещения обычно использовали типичный выключатель, расположенный у входа. Это стандартный метод, применяемый повсеместно многие десятилетия.
Однако сегодня его сложно отнести к разряду экономичных, особенно если учесть последние тенденции в сфере энергосберегающих технологий. Вот почему компании, специализирующиеся на производстве электрических устройств, включают в спектр своих предложений инновационный подход — размещение проходных выключателей. В чем специфика их работы, как их подключать, с какой целью устанавливаются такие механизмы и многое другое интересует современных пользователей. Попробуем разобраться во всем вместе.Зачем устанавливать этот механизм? Есть несколько направлений его эксплуатации:
Нередко можно услышать о выключателях с вмонтированным датчиком времени. Да, они тоже помогают сберечь энергоресурсы. Принцип работы этого механизма заключается в том, что задается определенный временной интервал, в продолжение которого электрическая энергия направляется на источник света. И после истечения этого срока он сам выключается.
Это тоже выход. Но лучше предусмотреть максимум бытовых ситуаций. Например, поднимаетесь вы стремительно по ступеням лестницы в подъезде, и времени вполне достаточно для освещения пролета. Но если кто-то идет медленно, с грузом, и где-то в середине пролета свет выключается, в этом, согласитесь, мало приятного.
Кроме того, механизмы с датчиком времени не отличаются надежностью, это доказано в ходе эксплуатации.
Что такое проходной выключатель?
Корректнее будет назвать его переключателем: он содержит не два, а три контакта, позволяющих производить переключение фаз. Этим он принципиально отличен от стандартных аналогов.
Как управлять механизмом из двух точек?
Схема подключения предполагает корректное соединение трех контактов.
Важно! От распределительной коробки к выключателю оптимально прокладывать трехжильный кабель. Так, чтобы в коробку поступало от всех по три провода.
Как подключается этот механизм?
Если координация предполагается из двух зон:- Ведущий к распределительной коробке общий провод снабжен двумя: фазовым и нулевым. Второй присоединяется к жиле, направляемой на осветительный прибор. Фазовый — к аналогичному от какого-то выключателя.
- После этого взаимно соединяются два проходных выключателя, на основе цвета жил. Обычно это красный, зеленый и белый. Белый первого механизма присоединяется к фазе единого провода, потом взаимно скрепляются зеленые и красные провода. Белый от второго выключателя соединяют с контактом светильника.
Каким образом предпочтительнее установить все составляющие? Особо жестких требований для этого нет. Основным принципом монтажа должна быть экономия стройматериалов. Речь о расходе электропровода. Вот почему сначала важно замерить пространство и выбрать правильную зону для монтажа распределительной коробки. Кроме того, стоит учесть, что внутренняя проводка подразумевает штробление стен, размещение кабеля и последующую отделку, чтобы придать пространству эстетичный вид.
На каком принципе это работает?
В системе задействованы три контакта:
Это тоже вполне возможно. Такой принцип подойдет в пространстве с длинным коридором с несколькими дверями. В такой ситуации удобно ко всем выходам монтировать по отдельному выключателю.
Основные требования инструкции по подключению:
- Механизма понадобится три: проходные с одним перекрестным (соединенным с двумя кнопками).
- Все делается так, как было описано выше (при наличии трех контактов). Перекрестный снабжен четырьмя жилами, и следовательно, столько же у него контактов.
Важно! Число точек управления одной лампой возможно какое угодно. Но есть нюанс – множество точек коммутации (соединения) в распределительной коробке.
И, чтобы избежать путаницы, надо корректно маркировать все жилы от разных выключателей.
Как правило, перекрестный выключатель монтируют между проходными и присоединяют поэтапно:
- Проходные соединяют с общим кабелем и светильником по приведенному ранее принципу.
- Перекрестный соединяют по двум проводам с обеих сторон. Поэтому у него четыре выхода, из расчета: по паре на каждый выключатель.
- Внутри него размещено два ключа (это объясняет наличие двух кнопок на панельной поверхности): один присоединяет фазы зеленого цвета, второй — красного. Все они работают автономно.
Заметим еще, что у приборов различных брендов размещение клемм сделано с разными вариациями. Чтобы понять схему подключения, нужно отыскать ее на задней стенке прибора. При ее отсутствии там, нужно изучить упаковку. Если и там нет, следует вскрыть прибор и понажимать клавиши. Вы увидите, какой тумблер к какой клемме относится.
Исходя из этого и нужно присоединять кабеля.
Есть дополнительный нюанс. Применяя одну совокупность проходных выключателей, вы можете задействовать различные группы источников света. Так, чтобы по одной цепи координировать работу двух групп ламп, надо применять не одинарные проходные выключатели, а двойные, имеющие две кнопки. Одновременно с этим все будут снабжены шестью контактами: двумя входными, четырьмя промежуточными для взаимного соединения.
Фактически, это пара одинарных механизмов, вмонтированных в единый корпус. Если нужно задействовать обе группы ламп сразу, нажимают одновременно две кнопки на панельной поверхности. Да, в принципах подключения электроприборов этой разновидности разобраться не всегда просто, но вполне реально.
Итоги
Использование проходных выключателей всегда выгодно и экономично, что давно доказано практикой. Это главное предназначение таких приборов. Но, помимо прочего, значительно снижается потребление энергии, и сегодня это особенно актуально.
Как было показано в статье, схема подключения проходного выключателя не столь и сложна, поэтому вы сможете выполнить все самостоятельно. Основное, на что нужно обратить внимание, – правильное присоединение контактов друг к другу. Разобраться в этом можно ориентируясь по цвету жил. Все в ваших руках. А выгоду вы ощутите уже скоро!
Проходные двухклавишные выключатели: 5 схем
Статья посвящается теме про проходные двухклавишные выключатели, схема подключения которых однозначно не простая.
Начинающие электрики часто путаются с обычными одноклавишными, проходными и перекрестными выключателями.
Поэтому я вначале подробно показываю, как они отличаются по конструкции и принципами работы, а затем демонстрирую их монтажные и электрические схемы управления освещением.
Содержание статьи
Чем проходной двухклавишный выключатель отличается от одноклавишного, обычного и перекрестного простыми словами: 2 важных принципа
При выборе любой конструкции начинающему домашнему электрику рекомендую:
- вначале взглянуть на обозначение корпуса с лицевой стороны;
- а затем — уточнить принцип работы механизма встроенных контактов.
Причем во втором случае, в силу имеющихся ошибок производителей, настоятельно советую вызванивать схему мультиметром или проверять иными электрическими методами.
Во всех приводимых ниже примерах я намеренно не буду упоминать светодиодные и иные подсветки клавиш, облегчающие ориентирование человека в темноте. Они никак не влияют на работу рассматриваемых ниже устройств.
Понимаю, что дизайн бытового прибора может сильно повлиять на интерьер комнаты. Однако этот вопрос опускаю. Своей задачей ставлю описание чисто электрических и эксплуатационных характеристик.
Как легко различить бытовые коммутационные приборы освещения по внешнему виду
Сразу замечу, что здесь рассматриваются обычные механические конструкции, не использующие принципы сенсорного управления, ибо это несколько другая тема.
Самый простой выключатель света с одной, двумя или тремя клавишами на лицевой стороне не имеет никаких особых обозначений электрической схемы. Он устанавливается стационарно для одного источника.
Каждая его клавиша механически связана с контактом, коммутирующим фазу, подключаемую проводом к светильнику. При ее манипуляциях разрывается или создается цепь для протекания тока через лампочку.
Проходной выключатель своим названием подчеркивает, что он позволяет человеку нормально проходить по длинным коридорам (проходам) и коммутировать свет не только в начале пути, но и на конечной точке.
На своих клавишах он имеет маркировку, выполненную в виде двух вертикальных равносторонних треугольников, образующих с небольшим разрывом фигуру вертикального ромба.
Перекрестный же коммутатор ставится на какой-то средней части маршрута (перекрестке). Он тоже позволяет управлять светом, но уже из этого места. На его лицевой стороне тоже нанесена фигурка ромба, но она расположена горизонтально.
3 принципа работы контактных групп внутри каждого модуля
Здесь я хочу вначале обратить ваше внимание на сложившиеся традиции названий у людей, связанные с русским языком.
Первоначально слово «выключатель» использовалось для обозначения электрического прибора, коммутирующего цепь тока: включающего и отключающего освещение. Его назвали по одной этой функции, а не двух — «включатель/выключатель».
С тех пор термин так и прижился в нашем сознании. Затем электрики создали конструкции, которые позволяют управлять светом из нескольких мест за счет переключения контактных групп.
Правильное техническое название такого прибора, передающее используемую технологию, должно быть «переключатель». Но оно за большинством подобных устройств так и не прижилось.
Подобные модули, в силу сложившейся привычки, не стали переименовывать, но добавили для разных конструкций слова «проходной» и «перекрестный». Специалисты интуитивно улавливают все эти тонкости мышления, а начинающий электрик может запутаться.
Понять это позволяет принцип работы их контактных групп. Показываю все это простеньким изображением внутренних механизмов с одной клавишей.
На левой части картинки видно, что обыкновенный выключатель при замкнутом контакте пропускает ток, а разомкнутом — разрывает.
Переключающая группа проходного модуля, показанная в середине, имеет один фиксированный контактный вход L1, на который всегда подводится потенциал фазы. Его перекидывает переключатель в положение L1-1 или L1-2 в зависимости от состояния клавиши.
Перекрестная конструкция (правая картинка) имеет два жестко скрепленных механических переключателя, соединенных с разными входами L1 и L2. Их позиция зависит от положения клавиши.
Выходные клеммы «1» и «2» объединены по паре переключающихся контактов внутреннего и наружного соединения.
При таких переключениях просто меняется направление тока на выходных клеммах, что на техническом языке называют «реверс». За счет этого свойства подобные конструкции получили дополнительное наименование — реверсивные.
Показывая последовательно две последние картинки, я попытался незаметно обратить ваше внимание на схожесть конструкций перекрестных и проходных корпусов. Это можно использовать на практике.
Достаточно на двухклавишном проходном модуле доставить перемычки на выходе и механически сблокировать клавиши для одинакового срабатывания: получится одноклавишный реверсивный переключатель.
Однако не советую этим заниматься.
Перекрестная система контактной группы также применяется внутри модулей с двумя раздельными клавишами. Там помещают 2 независимых механизма.
Все типы двухклавишных выключателей тоже работают по этому принципу. Они в своих корпусах умещают по два таких раздельных друг от друга модуля.
Схемы подключения двухклавишных проходных выключателей и маркировки клеммных гнезд наносятся на тыльной стороне их корпуса.
В зависимости от производителя они могут иметь разное расположение контактных клемм для подключения входных и выходных проводов. Все это необходимо учитывать при работе.
Я еще раз подчеркиваю, что прозвонка всех цепочек контактных групп до начала монтажа позволит избежать совершения ошибок, допускаемых новичками.
Проведение предварительных электрических проверок — полезная привычка опытного мастера.
Дополнительно хочется заметить, что у проходных и реверсивных моделей отсутствуют четкие понятия «Включено» и «Отключено», присущие обычным выключателям света.
Эти функции задаются положением контактных групп всех последовательно задействованных в схеме модулей.
Схема управления освещением обычными проходными выключателями из двух мест: кратко
Ее привожу потому, что она упрощает понимание принципов, заложенных в схемы подключения двухклавишных модулей, созданных для управления светом из разных точек.
Например, войдя в коридор квартиры с улицы вечером, удобно включить свет выключателем №1, повесить верхнюю одежду в настенный шкаф, зайти в спальню и из нее отключить уже ненужное освещение коридора.
Электрическая схема коммутации проводов между светильником, распредкоробкой, выключателями №1 и №2 для этого случая показана ниже.
Потенциал нуля в ней напрямую подается на цоколь лампочки. Фаза же через коммутационные точки распаечной коробки подводится к входной клемме L1 первого переключателя, а с L1 второго направляется непосредственно на центральный контакт светильника.
Промежуточные контакты «1» и «2» обоих корпусов соединены друг с другом.
В итоге получается, что фазный потенциал придет на лампочку и зажжёт ее нить тогда, когда обе проходные клавиши занимают одинаковое положение (1 или 2).
При разном сочетании клавиш свечение прекращается.
За счет размещения проходных модулей №1 и №2 в разных удаленных местах квартиры создается возможность коммутацией светильника из той части помещения, где находится человек.
На больших дистанциях потребуется увеличенная длина кабеля. Она может серьезно сказаться на конечной цене осветительной системы.
Ликбез: простая схема подключения проходного выключателя для большого количества светильников — какие таятся опасности
Здесь я показываю принцип, позволяющий управлять различным числом источников света с помощью двух проходных модулей.
В целях безопасности эту конструкцию необходимо запитывать через разделительный трансформатор ТР1 с развязанными от контура земли потенциалами вторичной обмотки. Его выходные цепи желательно использовать на безопасное напряжение 12 или 24 вольта.
В этой проводке для прерывания свечения ламп применяется принцип не разрыва фазы, как обычно, а подачи на нити накала с обеих сторон одноименных фазных или нулевых потенциалов, исключающих протекание тока (появление напряжения).
Если использовать эту разработку без разделительного трансформатора, то надо учитывать, что при любом положении клавиш на лампах всегда будет с какой-то стороны присутствовать фаза. При замене перегоревшей лампочки возникает высокий риск поражения электрическим током.
Все светильники здесь собираются в параллельную цепочку. Их количество ограничивается только токопроводящими свойствами электропроводки и разрывной мощностью контактных групп переключающих устройств.
За счет увеличения риска попадания человека под действие тока эта схема не популярна на практике ибо разделительный трансформатор редко кто решается ставить. Она обычно рассматривается в качестве теоретического примера.
Если вы встретите предложение о ее монтаже, то хорошо подумайте о реализации принципов безопасности.
Я ее не рекомендую, а привел только с целью повышения ваших знаний.
Как подключить проходные двухклавишные выключатели для управления двумя источниками освещения из двух мест без ошибок
Теперь немного усложним задачу с точки зрения монтажа электрики, но значительно облегчим удобства пользования осветительными приборами внутри квартиры.
Для этого с помощью двух коммутаторов будем управлять светильниками сразу из коридора или спальни.
Теперь человеку не потребуется передвигаться в сумерках по комнатам. Проходные модули позволят управлять освещением дистанционно. Две люстры, расположенные в коридоре и спальне, можно будет зажечь и погасить любым переключателем.
Электрическая схема подключения проходных двухклавишных выключателей к двум различным светильникам выполнена по принципам предыдущей разработки, но она имеет более усложненный вид.
Здесь расход провода возрос примерно вдвое, количество коммутационных точек в распределительной коробке увеличилось с пяти до восьми, что накладывает определенные трудности при выборе ее габаритов.
В каждом подрозетнике придется подключать по шесть проводов, а это накладывает требование увеличения их внутреннего пространства.
Возможно, потребуется выполнять монтаж в двух распаечных коробках стандартного исполнения или пойти на другие ухищрения.
Частично решить эти проблемы можно за счет прямой прокладки проводов между выходными клеммами проходных модулей, минуя их соединения внутри распределительной коробки.
Таким способом можно сэкономить даже на длине кабельных магистралей, спланировав их оптимальное направление. Но, придется учесть местные условия и отразить все это в проекте.
Схема управления двумя светильниками из трех удаленных точек с нуля
Трудности с осветительными приборами могут возникнуть:
- внутри длинных узких коридоров с последовательным расположением входов в квартиры;
- на лестницах частного дома между пролетами каждого этажа;
- в спальных комнатах с маленькими детьми, когда требуется оперировать светом в ночное время;
- на дачах и частных домах, когда возникает необходимость переключать различные участки придомовой территории;
- в других подобных ситуациях.
Здесь нам уже потребуется использовать перекрестный выключатель, дополнительно разрывающий каждую цепочку проходной схемы по принципу реверса. Размещаем его в средней точке маршрута, например, комнате №2.
Поскольку нам придется оперировать двумя светильниками, то все переключатели должны иметь по 2 клавиши.
Каждая из них у любого модуля в этой схеме работает на свой осветительный прибор. Вам потребуется смонтировать их однообразно, иначе возникнут трудности с запоминанием их назначения.
Чтобы не загромождать чертеж лишними линиями показываю принцип работы без расположения промежуточных коммутационных точек в распределительной коробке. Все кабельные соединения допустимо вести таким способом между корпусами модулей напрямую.
Здесь загорание любого светильника достигается включением трех последовательно соединенных клавиш каждого переключателя, а его отключение — разрывом этой цепочки в любой точке коммутации.
Принципы управления двумя светильниками из четырех разных комнат простыми словами
Берем все тот же самый принцип, но просто вставляем в одной средней точке такой же дополнительный модуль реверсивного типа.
Картинка обвязки его проводами показана ниже.
Двухклавишные проходные выключатели здесь уместно располагать по краям кабельных трасс, а перекрестные — в средних точках маршрута.
Тщательное планирование маршрутов прокладки с замером оптимального размещения проводов позволит сократить материальные затраты, сэкономить на цене электропроводки. Будьте внимательны.
Монтаж подобной электрической проводки требует определенных навыков. Его следует выполнять в следующей последовательности:
- продумывается замысел работы осветительных приборов непосредственно в конкретных комнатах с разметкой мест расположения всех выключателей, светильников и распределительных коробок;
- учитывается коммутируемая мощность осветительной сети, рассчитывается сечение токопроводящих магистралей;
- по замыслу хозяина создается проект на бумаге. По нему обсуждаются все мелкие детали и возникшие вопросы, включая типы проводов и кабелей, их количество;
- прямо по строительным конструкциям рисуются и согласовываются маршруты кабельных трасс. Не забывайте проверять возможность их прокладки приборами поиска скрытой проводки;
- в соответствии с проектом закупается необходимое оборудование. При покупке проходных и реверсивных модулей сразу рекомендую вызвонить работу их контактных групп, не полагаясь на приведенную схему и заверения продавца;
- в зависимости от способа прокладки проводов (скрытый или открытый монтаж) устанавливаются электрические приборы на конечных точках;
- согласно монтажной схемы выполняются штробы для закрытой проводки или монтируются плинтуса, кабель-каналы для открытого способа прокладки;
- кабели и провода укладываются в подготовленные места с обязательной маркировкой каждого конца внутри монтажной коробки. Это сэкономит время на прозвонке электрических цепочек при их сборке;
- все концы жил маркируется по монтажной схеме. Этот процесс значительно облегчает цветовая разметка изоляции проводов, выполненная на заводе. Учитывайте это свойство заранее при покупке;
- последовательно собираются все электрические цепочки. Результаты каждой операции рекомендую помечать на монтажной схеме цветным карандашом, подчеркивая им каждый выполненный элемент. При необходимости соединения жил проводов между собой используйте только разрешенные ПУЭ приемы;
- никогда не подключайте впервые собранную проводку под действующее напряжение сети без проверки состояния ее правильности и качества изоляции. Случайно нарушенный при монтаже диэлектрический слой может стать причиной короткого замыкания или попадания незадачливого работника под действие тока. Изоляцию обязательно проверяйте и испытывайте мегаомметром, а работу контактных групп — прозвонкой их участков вместе с подключенными проводами;
- при первом включении собранной проводки под напряжение удалите с места работы всех лишних людей, примите повышенные меры безопасности от поражения электрическим током. На этом этапе проявляются все скрытые дефекты, которые были допущены, но не замечены.
Не забывайте проверять возможность их прокладки приборами поиска скрытой проводки;
Результаты каждой операции рекомендую помечать на монтажной схеме цветным карандашом, подчеркивая им каждый выполненный элемент. При необходимости соединения жил проводов между собой используйте только разрешенные ПУЭ приемы;Приведенный алгоритм действий выработан на основе большого опыта электрика.
Он не раз выручал меня от возникновения серьезных проблем. Поэтому рекомендую его строго придерживаться.
На этом тема использования проходных выключателей не заканчивается. С их помощью создают более сложные схемы. В качестве примера показываю принцип управления тремя светильниками из двух комнат. Здесь уже нужны модули с тремя клавишами.
Ее тоже можно разнообразить и расширять по приведенным выше принципам. Однако постепенно, если вы заметили, получается слишком усложненная конструкция.
Любую из рассмотренных выше схем можно доработать врезкой в нее датчиков движения или таймеров. Технических сложностей здесь не должно возникнуть, а вот необходимость такой конструкции придется решать вам самостоятельно в конкретных условиях квартиры.
Отдельно хочется выделить группу популярных производителей проходных и перекрестных выключателей. Хорошо зарекомендовали себя в среде электриков:
- французская компания промышленного электротехнического оборудования Schneider Electric;
- акционерная компания Legrand из Франции;
- корпорация производителей из Швеции и Швейцарии АВВ;
- итальянский производитель дизайнерской электрофурнитуры Bticino;
- турецкая компания Viko.
Рекомендую приобретать исключительно качественные изделия от брендовых производителей. Они надежны, отвечают требованиям безопасности, долговечны при эксплуатации.
Сложную с точки зрения монтажа и конструкции осветительную систему легко упростить другими способами. Кратко останавливаюсь на их рассмотрении ниже.
2 научных методики управления освещением удаленных территорий из любых мест
Начну их объяснение с наиболее старой и отработанной технологии.
Как работает импульсное реле в схеме освещения
Типовой малогабаритный релейный модуль импульсного типа создается в корпусе с возможностью установки на Din рейку.
Как и в любом реле здесь имеется обмотка, которая при подаче на нее управляющего сигнала, в нашем случае — импульса тока, срабатывает. Это вызывает изменение положения выходного силового контакта: он открывается или закрывается.
Конструкции подобных реле разрабатываются под разные типы напряжения и нагрузки. Для использования в схемах освещения обычно выбирают модули на 220 вольт по мощности коммутируемых лампочек.
Схема управления освещением от импульсного реле выглядит следующим образом.
Само импульсное реле защищается автоматическим выключателем и своим силовым контактом подает или снимает потенциал фазы на светильник. Оно работает от импульса, поступающего с любой кнопки.
Параллельное включение нужного количества кнопочных выключателей, работающих по принципу замыкающего контакта с самовозвратом, обеспечивает подачу управляющего импульса на реле.
Коммутировать сигнал можно с любого участка. Причем цепи создания импульса не передают больших мощностей и могут выполняться тонким проводником.
Однозначными преимуществами этой схемы по сравнению с проходными двухклавишными выключателями являются:
- простота и доступность элементной базы: кнопки надежнее чем проходные и реверсивные модули. В случае поломки их легко поменять;
- подключение реле к светильнику не требует монтажа сложных логических цепочек из толстого провода с запутанным монтажом. Кабель между ними проложить не сложно. Обвязку же кнопок вообще в большинстве случаев допустимо выполнить обычной телефонной «лапшой»;
- значительная экономия материальных средств за счет снижения затрат на кабельную продукцию.
К недостаткам этой конструкции относятся:
- необходимость для каждого светильника приобретать индивидуальное импульсное реле;
- требование разносить эти модули на небольшое расстояние друг от друга, вызванное возможностью их ложного срабатывания от импульса, поступающего на соседний близкорасположенный корпус.
Системы освещения, управляемые импульсными реле, создают серьезную конкуренцию технологиям, использующим проходные и перекрестные выключатели.
Отдельное внимание следует обратить на беспроводные конструкции.
Современная схема удаленного управления светом в системе Умный дом
Благодаря развитию научных разработок в области микропроцессорных технологий, совершенствованию проводных и беспроводных каналов передачи информации появилась возможность управлять бытовым освещением удаленно.
В качестве примера была освоена и оценена самая простая система умного дома для квартиры от компании Sonoff.
Довольно удачно и практично получилось управлять светом со смартфона через каналы информации интернет.
Однако подключение умного выключателя от Сонофф требует наличия трех проводов в подрозетнике, а в старых зданиях везде проложено только два. Мне пришлось менять этот участок. Думал, что это не вызовет сложностей.
Но от старого хозяина остался сюрприз. Пришлось прикладывать значительные усилия и смекалку для монтажа нового участка. В итоге выключатель света Sonoff с дистанционным управлением заработал нормально.
Две последние методики я привел для того, чтобы вы могли сконцентрировать свои усилия на анализе разных способов управления домашним освещением, выбрать наиболее подходящий.
Проходные двухклавишные выключатели, схема подключения которых требует хороших навыков электрика, являются не единственным средством решения подобных задач. Ищите оптимальный вариант под свои конкретные условия.
Я же вам предлагаю дополнительно ознакомиться с материалами полезного видеоролика по нашей теме.
Автор «Обо всем Это интересно» довольно просто и подробно преподносит полезную для новичков информацию.
Напоминаю, что сейчас вам удобно поделиться своим мнением в комментариях или задать вопрос для его совместного обсуждения.
Схема подключения двухклавишного проходного выключателя в распределительной коробке
Для удобного управления освещением в квартире или частном доме используются проходные выключатели и в частности двухклавишные проходные. Для их монтажа необходимо знать схему подключения. Также, надо уметь правильно соединять провода в распределительной коробке. Для этого понадобятся принципиальная и монтажная схемы. При профессиональном монтаже: обязательна сварка всех скруток!
Для включения и выключения освещения с двух мест и состоящего из двух светильников или двух групп светильников используются два двухклавишных проходных выключателя. Такая схема управления освещением удобна, например, в коридоре, где есть светильники расположенные на потолке и светильники на стенах. Одной клавишей, любого из двух выключателей, включаются и выключаются потолочные светильники, второй клавишей, любого из двух выключателей, включаются и выключаются настенные светильники.
Принципиальная схема состоит из двух двухклавишных проходных (маршевых, лестничных) выключателей, которые по принципу своей работы являются переключателями, двух светильников или двух групп светильников, магистрали и ответвлений фазного, нулевого и нулевого защитного проводников:
Скачать принципиальную схему подключения двух двухклавишных проходных выключателей.
Монтажная схема соединений в распределительной коробке:
Скачать схему соединений в распределительной коробке для двух двухклавишных проходных выключателей и двух светильников.
Порядок действий при сборке распределительной коробки с семью проводами — проводом питания, четырьмя проводами на проходные выключатели и двумя проводами на светильники. Все провода трехжильные.
- Зачистить, скрутить и заизолировать белую жилу провода питания с белыми жилами проводов на выключатель 1.
- Зачистить, скрутить и заизолировать синюю жилу провода на переключатель №1 с синей жилой провода на переключатель №2.
- Зачистить, скрутить и заизолировать желтую жилу провода на переключатель №1 с желтой жилой провода на переключатель №2.
- Зачистить, скрутить и заизолировать синюю жилу провода на переключатель №3 с синей жилой провода на переключатель №4.
- Зачистить, скрутить и заизолировать желтую жилу провода на переключатель №3 с желтой жилой провода на переключатель №4.
- Зачистить, скрутить и заизолировать белую жилу провода на переключателя №2 с белой жилой провода на один светильник.
- Зачистить, скрутить и заизолировать белую жилу провода на переключателя №4 с белой жилой провода на второй светильник.
- Зачистить, скрутить и заизолировать синюю жилу провода питания с синими жилами проводов на светильники.
- Зачистить, скрутить и заизолировать желтую жилу провода питания с желтыми жилами проводов на светильники.
- Уложить в коробку скрутки и закрыть крышкой.
Похожие статьи
- Схема подключения проходного выключателя в распределительной коробке.
- Схема подключения проходного выключателя с 3х мест: проходной перекрестный выключатель.
- Схема подключения розетки, выключателя и светильника в распределительной коробке.
О проходных выключателях простыми словами
Проходные выключатели
(схемы и подключение)
Отличие проходных выключателей (переключателей) от обычных выключателей состоит в переключении фазной линии с 1-го контакта на 2-й контакт, что и определяет их функциональность. Одноклавишные выключатели отличаются от двухклавишных простым размыканием цепи и количеством групп переключения (в двухклавишных их две — 2 группы по 3 контакта). Применение таких выключателей делает возможным управление линией освещения из нескольких точек включения/выключения. Используют схемы подключения проходных выключателей в коридорах, спальнях, на лестницах в квартирах и загородных домах.
Схемы подключения проходных выключателей (переключателей)
Пр 1кл – одноклавишный переключатель.
Рис. 1 Схема подключения проходного выключателя.
На рис. 1 показана самая простая схема подключения проходных выключателей с двумя точками включения/выключения, при которой на вход одного переключателя подаётся фаза, на другой подключается провод, идущий к системе светильников.
Пр 2кл – двухклавишный переключатель.
Рис. 2 Схема подключение двухклавишного проходного переключателя на две линии.
Как видно на схеме рис. 2, используются два двухклавишных переключателя, на одном из которых стоит перемычка, в месте, куда заводится фаза, а к другому выводится вторая линии систем светильников.
Рис. 3 Схема подключения двух одноклавишных проходных переключателей на три точки включения/выключения.
Схема на рис. 3 позволяет добавить любое количество точек включения/выключения освещения. Главным отличием от простой схемы является использование двухклавишного переключателя с одной клавишей. Проще говоря, задействуется две группы по 3 контакта одной клавишей. Необходимо установить две перемычки с групп переключения на выключатели и все. На схеме показано три точки переключателей, но добавляя средний блок из двухклавишного переключателя, можно увеличить до любого, необходимого количества мест, где можно включать или выключать светильники, независимо друг от друга.
Рис. 4 Схема подключения двух проходных одноклавишных переключателей на две линии, с использованием двухклавишного переключателя.
Иногда необходимо объединить две независимые линии освещения в одной точке переключения. Если два крыла освещения, или лестницу и верх с низом, или подвал, где необходима точка доступа с одного (главного) места, схема на рис. 4 поможет Вам. Принцип простой, две линии объединяются в двухклавишном переключателе и разводятся по направлениям. Количество точек к каждому направлению можно увеличить с помощью схемы подключения двухклавишной системы с одной клавишей, добавлением в цепь необходимого количества выключателей.
Всегда рады плодотворному, взаимовыгодному партнёрству!!!
Благодарим Вас за посещение нашего сайта!!!
Подключение проходного выключателя — 2 ошибки и недостатки. схема подключения с двух и 3-х мест.
Принцип работы
Проходные выключатели своим внешним видом не имеют отличий от стандартных устройств для включения и выключения, а разница заключается в конструктивных особенностях контактной группы, скрытой под корпусом.
Простые выключатели способствуют замыканию и размыканию электрической цепи с применением одного провода. Принцип работы устройств проходного типа представлен размыканием одной и одновременным замыканием другой цепи в результате изменения положения клавиши.
Принципиальная схема работы проходного выключателя
Процесс перекидывания контактов в проходном выключателе способствует размыканию одного участка осветительной цепи и замыкания другого участка.
Следует отметить, что выключатели такого типа устанавливаются исключительно попарно с другими устройствами. С практической точки зрения вполне допускается подключение в схему выключателя проходного типа таким образом, чтобы устройство срабатывало как простое, но в этом случае будет полностью потерян смысл использования всех конструктивных элементов.
В плане технического решения такой вид элемента в системе освещения правильнее было бы обозначить не проходным выключателем, а классическим переключателем.
Управление
Задача может оказаться немного сложнее, и несмотря на то, что количество точек проходного выключателя не меняется, может добавиться большее количество лампочек в одной люстре, или же добавиться еще одна зона – кроме спальни выключатель будет управлять и светом в коридоре, например.
В таком случае простой инструкции, как сделать проходной выключатель из простых будет мало. Дело в том, что такой выключатель будет уже обладать двумя контактами на входи, и четырьмя на выход.
Кроме того, что вам нужны двухкнопочные выключатели, а не однокнопочные, как было в первом примере, вам еще нужно будет разобраться со схемой их подключения. Если у вас есть проблемы с электрическими схемами, то лучше доверить эту задачу электрику. Если же вы уверены в себе, или же опыта уже хватает, то вам нужно будет сначала подключить ноль к нужным вам источникам света.
Все это будет происходить в переключательной коробке. Из нее же будет подключаться фаза на два входных контакта первого выключателя.
Дальше нужно соединить соответствующие выходные контакты на двух выключателях. После чего входные контакты второго выключателя подсоединить к источникам света.
Управление освещением с двух мест с помощью проходных выключателей
Внешне проходные выключатели, а правильное их название проходные переключатели выглядят как обычный одноклавишный выключатель.
А почему- переключатель? Тут дело в том, что это устройство при любом положении клавиши не разрывает электрическую цепь, а только переключает с одного контакта на другой. потому и- переключатели.
Вот типовая схема управления освещением с двух мест с помощью проходных переключателей:
При нажатии на клавишу любого переключателя можно включить/выключить лампу независимо от того в каком положении находится другой переключатель.
Фазный провод у меня показан красным цветом, нулевой- синим, переключатели для удобства подписаны №1 и №2.
При нажатии на клавишу переключателя №2 лампочка погаснет, так как в нем при этом “рвется” фазный провод, в том месте где кончается красная линия (зеленая стрелка показывает в какую сторону двигается контакт):
После этого нажимаем на клавишу проходного переключателя №1 и включаем лампу- путь прохождения электрического тока по фазному проводу обозначен красной линией (так будет на всех рисунках ниже):
Нажимаем клавишу проходного выключателя №2, контакт перекидывается вверх и гасит лампу освещения:
Затем нажимаем переключатель №1, его контакт перекидывается вверх и включает лампочку:
Так работает схема проходного выключателя для управления освещением с двух мест. Запомнить ее в принципе не сложно, несмотря на ее кажущуюся сложность.
Надо главное найти на переключателе общую клемму контакта, то есть ту клемму, в которой он не переключается и где контакт зафиксирован одной стороной.
Найдя эти клеммы на обоих переключателях просто к одному переключателю подключаем на эту клемму фазный провод, а ко второму- провод от лампочки.
А две оставшиеся клеммы между переключателями соединяем в любой последовательности- без разницы. Нулевой провод как обычно в схеме выключателя идет на лампочку напрямую через распредкоробку.
Итого в распредкоробке у этой схемы проходного выключателя будет 5 соединений проводов.
Кстати проходные переключатели бывают еще и двойные- то есть в одном корпусе размещены два отдельных независимых проходных переключателя, выглядит как обычный двухклавишный выключатель и имеет шесть клемм.
С этой схемой закончил, сейчас далее-
Основные ошибки при установке переключателей
Последовательное соединение ламп при повреждении элемента приводит к выходу из строя всей линии
В процессе подключения двухклавишных моделей выключателей новички допускают несколько ошибок:
- Маленькая длина провода. В распредкоробе должно оставаться 15-20 см для скрутки.
- На кабеле остается изоляция. С верхней части покрытие снимается почти полностью, с жил – на 3-5 см. Это нужно для удобства реализации схемы и качественной скрутки.
- Лампочки подключаются последовательно. Параллельное подсоединение обеспечивает нормальную работу линии при перегорании одного элемента.
- На ДПВ заводят нейтраль. Нужно брать фазу, чтобы предотвратить замыкание линии, приводящее к поломкам бытовой техники.
- Распредкороб и подрозетники садят на гипс без завода концов кабелей. Прикосновение к оголенным проводам небезопасно.
Подрозетники стоит замаскировать декоративными панелями.
Особенности управления светильником с трёх мест
имеет аналогичную схему с управлением светильником
Первым шагом будет установка выключателей в подрозетниках, закреплённых в стене. Эта схема подразумевает подключение 12 проводов в распределительной коробке.
На следующем этапе выполняется установка двух отдельных источников света и прокладки к ним кабеля с задействованным нулём.
Кабель обрезается по необходимой длине, при этом используют трёхжильный провод
К концевым выключателям подводится 6 жил, а двухклавишный проходной перекрёстный переключатель имеет 8 контактов.
Фаза подводится к первому выключателю с двумя клавишами проходного типа, а дальше следуя схеме к остальным приборам.
Подключение второго конечного выключателя проходного типа будет происходить непосредственно от осветительного прибора.
Очень важно при прокладке схем повышенной сложности правильно промаркировать все кабеля и отдельные жилы. Чтобы не ошибиться в хитросплетении проводов, нужно выполнять пошаговую маркировку начиная с первого провода и продолжая от контакта к контакту
Нужно маркировать даже на первый взгляд простые в подключении кабели.
Как стало известно из практики, монтаж такой схемы требует использования увеличенной коробки или спаренного её аналога. Это в первую очередь обусловлено тем, что в стандартном распределительном коробе попросту не хватит места для качественного соединения проводов или же из-за большого количества соединительных колодок не удастся закрыть крышку.
Также любые двухклавишные выключатели проходного типа можно использовать как обычные аналоги. С этой целью одну контактную группу либо, вообще, не используют, либо через неё подключают ещё один отдельно взятый осветительный прибор. Ознакомившись с вышеприведёнными способами управления светильниками с разных мест можно разобраться, что такое схема подключения или как говорят электрики, схема расключения проходного выключателя.
Функции перекрёстного выключателя
Коммутационный аппарат, предназначенный для отключения и включения света и называемый перекрёстным, стал популярным из-за создания комфортных условий потребления искусственного света. Но главная причина стремления большинства людей установить в доме или квартире перекрёстный выключатель — это возможно сэкономить финансы, затрачиваемые на электроэнергию.
В подобных местах без перекрёстных выключателей не обойтись
Чаще всего обсуждаемый коммутационный аппарат монтируют в местах общего пользования в жилых домах в 5–9 этажей. Необходимость в этом возникает из-за обустройства в таких зданиях длинных коридоров с большим количеством дверей и отсутствия лифтов. В подобных местах перекрёстные выключатели устанавливают на выходах из квартир и при входе в общий коридор. Например, владелец какой-либо квартиры, выйдя из неё, может посредством перекрёстного выключателя сразу подать свет в подъезд, а придя туда, выключить его.
При такой системе подачи света функцию перекрёстных выключателей выполняют все коммутационные аппараты, находящиеся между первой и последней кнопкой подведения тока к осветительному прибору. Выключателей, позволяющих подавать свет из разных точек дома, может быть установлено более двух.
Схема подключения проходного светильника с управлением из 3-х мест.
Иногда возникает необходимость для обеспечения не двух пунктов управления светильниками, а трех и более. Например, на лестнице многоэтажного дома свет должен на каждом этаже включаться и выключаться. С длинным коридором, в который выходят двери нескольких комнат – ситуация такая же.
Для реализации данной схемы, кроме простых проходных выключателей, понадобятся также еще и перекрестные выключатели. Такие выключатели имеют уже не три контакта, а четыре – два входных и два выходных, которые представляют собой две пары одновременно переключаемых контактов. К таким выключателям требуется соответственно подводить четырехжильный провод.
Примеры использования трех проходных включателей
В длинном коридоре без проходных выключателей не обойтись
Такая система освещения предусматривает наличие одного светильника, к которому подключаются три включатели. Конечно, они размещаются в разных местах. Это очень удобно, поскольку включать/выключать лампочку можно из разных мест.
Лучше всего такая система проявила себя на лестничных маршах, в спальных комнатах, коридорах и длинных пролетах, а также на прилегающей к частному или дачному дому территории.
Если говорить о лестничных маршах, то проходные выключатели могут размещаться на первом, втором и высших этажах в тех местах, в которых есть выход на лестницу.
Думаю, что здесь не надо напоминать об уровне удобства или безопасности, поскольку, как только вы попали на лестницу, вы сразу можете осветить ее, а после поднятия или опускания на определенный этаж выключить осветительный прибор.
Другим примером использования проходных выключателей, которые монтируются в трех местах, является длинный коридор, в котором при этом есть несколько дверей.
То есть коридор имеет начало и конец и при этом посередине него находится еще вход в какую-то комнату. Получается так, что когда вы зашли в коридор, вы включаете светильник. Далее можете пройти до середины коридора и на входе в комнату выключить свет. Кроме этого можете пройти до конца коридора и там уже выключить свет. Это очень удобно. Не так ли?
Аналогичным образом можно подсвечивать и ландшафтные участки.
Подытоживая, можно сказать, что монтаж проходных выключателей является целесообразным в том помещении или на той территории, которая имеет два и больше выходов. Каждый проходной выключатель будет размещаться на каждом выходе.
Устройство одноклавишного прибора
Внешне такой механизм практически не отличается от простых выключателей. Если речь идет о лицевой стороне, то у одноклавишных проходных выключателей стоят две стрелочки на кнопке переключения.
Основным же отличием является большее количество контактов. В обычных устройствах их только два, а у одноклавишного механизма их три, причем пара из них — общие. Если у стандартного выключателя одно положение является рабочим, а второе — нет, то у проходного оба положения действующих, поэтому правильно их следует называть переключателями, то есть они не включают и выключают, а переключают вход с одного выхода на другой. Таким образом, у них оба положения рабочих. Любые другие положения выключателя отсутствуют.
На качественных заводских устройствах всегда нанесена схема, по которой можно определить, что это за механизм: простой или проходной
Если схемы нет, то следует обратить внимание на количество медных контактов: их должно быть три. Обычно с одной стороны выключателя расположен один контакт, а с другой — два
Кстати, одна клемма не означает, что это вход, зачастую они перепутаны. Тогда необходимо прозвонить тестером и найти общие контакты при разных положениях выключателя.
Оставляя щупы на месте, меняют положение клавиши, если стрелка не отклонилась, то, значит, одна из двух клемм — общая. Затем следует определить, какая именно. Для этого один щуп перемещают на третью клемму, при этом клавишу не трогают. Если стрелка переместилась, то та клемма, с которой не убирали щуп, и будет входом.
Характеристики сенсорных моделей выключателей
Сенсорный проходной выключатель
Сенсорный переключатель источников света коммутирует ток посредством высокомощного транзистора или тиристора. Сигнал для открытия или закрытия гаджета подается с датчика, реагирующего на внешний раздражитель.
В качестве сенсора используются два типа датчиков – акустические или движения. Существуют модели с емкостными датчиками, реагирующими на касания с 1-3 см. Управление приборами осуществляется дистанционно, что повышает их функциональные возможности.
Внешне сенсорный одноклавишный переключатель имеет вид гладкой стеклянной панели. Световая индикация заметна в момент подключения. Красный цвет отображает включение, голубой – отключение. К приборам могут подключаться лампы накаливания или газоразрядные. Группа из сенсорного выключателя и светодиодного светильника работает со сбоями, но проблема устраняет посредством специального адаптера.
Разновидности приборов
Перед тем как подключать ДПВ нужно разобраться с классификацией. Знание особенностей монтажа, типа активации поможет правильно подобрать коммутатор.
По способу установки
Накладной проходной выключатель
Существует две разновидности:
- Внутренние, или «утопленные». Располагаются в стене как элемент скрытой проводки. Кабель прокладывается в штробе или внутри ГКЛ. Чтобы подсоединить переключатель, понадобится дополнительно поставить в отверстие подрозетник для рабочей части. На него подводятся монтажные канавки.
- Наружные. Устанавливаются в случае прокладки проводов в гофре или коробе поверх стены. На фарфоровых изоляторах в коробах не укладываются. Наружные выключатели оправданы в деревянных дачах, хозпостройках и подсобках.
По типу работы клавишной пружины
Двухклавишный переключатель функционирует по таким принципам:
- Сжатие: при надавливании на кнопку сила поступает на шарик, который сжимает пружину. Элемент скользит по оси качания коромысла, и двигаясь по его плечу, обеспечивает перемещение активного узла с контактами.
- Растяжение: на клавише находится рамка, прижатая к основанию пружины. Деталь качается по оси, разрывая или создавая электроконтакт.
Вне зависимости от механизма переключается активная часть.
По способу коммутации элементов
Перекидной выключатель с винтовыми зажимами
Подключить ДПВ можно при помощи винтовых или безвинтовых зажимов.
При установке на винтовые зажимы основная сложность работ – отсутствие маркировки контактов. Для поиска входа понадобится индикаторная отвертка. Гнезда под фазу находятся вверху керамического корпуса. Перед подключением с проводов на 0,7 см снимают изоляцию.
На верхний контакт подводят фазу, вставляя зачищенный участок в зазор, образовавшийся при раскручивании винта. Два оставшихся контакта подсоединяют аналогично.
У безвинтовых моделей контакт проводников осуществляется при помощи токопроводящей арматуры. С провода снимается на 8-10 см длины изоляционный слой. Фазную жилу подкидывают на контакт входа вверху панели. Он определяется по маркеру 1 или L.
Зачищенную часть провода помещают в специальный проем. Фиксация происходит при помощи внутреннего пружинного узла. Остальные жилы без изоляционного покрытия устанавливаются в гнезда для контактов выхода.
Схема подключения на две лампочки
Самостоятельная коммутация осветительных приборов из разных точек основана на сборке схемы с применением устройств, представленных:
- проходным переключателем;
- перекрестным переключателем;
- двухклавишным переключателем проходного типа;
- двухклавишным переключателем перекрёстного типа.
Схема подключения двухклавишного выключателя на две лампочки
Применение одного проходного переключателя позволяет осуществлять переключение света между парой ламп, а также включать и выключать всего один источник освещения.
Подключение одноклавишного выключателя
Монтажные работы при использовании одноклавишных выключателей начинаются с разметки под установку распределительного короба. Коробку нужно монтировать под потолком, на одинаковом расстоянии от выключателей. От щитка к коробу проводится «ноль» и «фаза», после чего от распределителя до места установки выключателя прокладывается штроба под укладку трёхжильного кабеля. Перфоратором и специальной насадкой в стене проделывается углубление для установки подрозетника, который фиксируется гипсовой шпаклёвкой.
Подключение двух одноклавишных переключателей
Внутрь подрозетника заводится кабель, одна из жил которого подключается к фазе и входу на арматурный электрический элемент, а пара других – на выход выключателя, и в коробку-распределитель, где выполняется соединение с выходами на втором выключателе.
На заключительном этапе подключения входной провод от второго выключателя заводится на элементы осветительного прибора. В результате такого монтажа, включение светильника обеспечивается одновременным подключением в единый контур пары выключателей.
Подключение одноклавишного выключателя позволяет задействовать все электротехнические приборы для включения освещения и его отключения.
Подключение двухклавишного выключателя
Самостоятельное выполнение установки двухклавишного выключателя отличается от монтажа одноклавишной конструкции только количеством кабельных жил, подводимых к устройству, а также количеством клавиш. Процесс подключения двухклавишных проходных элементов требует заведения пяти отдельных кабельных жил на первую конструкцию, и шести жил кабеля – на второе устройство.
На первый выключатель запитывается фаза. Подключение фазного провода осуществляется к паре клемм или одному контакту на вход. Группа на выход, как правило, представлена четырьмя клеммами, поэтому подключение выполняется по типу «кабельная жила – провод».
Схема подключения двухклавишного выключателя
Все подключаемые жилы должны подводиться к распределительной коробке, где выполняется подсоединение к четырём клеммам на входе второй конструкции.
В процессе подключения необходимо правильно распределить все пары электрических проводов
Очень важно пару кабельных жил от первого выключателя подсоединить к двум жилам второго арматурного элемента, используемого для включения осветительного прибора
Пара выходов на втором подключаемом выключателе последовательно подсоединяется на отдельный осветительный прибор, и именно эти электрические провода отвечают за питание «фазы».
Сфера использования
Часто применяют проходной выключатель для длинных коридоров
Установка двойного проходного выключателя по причине коммутационной способности в 16 А допускается только для управления линией с нагрузкой до 3 кВт. Устройство применяется:
- для управления светом в ванной и туалете с одного элемента;
- регулирования яркости лампы на люстре;
- включения/выключения светодиодной ленты натяжного потолка;
- активации и отключения ночников;
- создания освещения в комнате с несколькими лампами;
- группового управления лампочками в холлах и коридорах.
Применение двойных переключателей обеспечивает экономию провода, направленного к одинарным моделям.
Конструкция и отличия перекидных выключателей
Маркировка переключателя
Проходной переключатель применяется для включения и выключения света из разных концов комнаты или коридора. Активация источников света обычно осуществляется около входа в помещение, а отключение – из другой зоны.
Дублирующие модели внешне могут выглядеть как стандартные переключатели. На лицевой подвижной стороне имеется маркировка в виде стрелок, направленных вверх-вниз. Если у стандартного выключателя есть один вход и один выход, то у перекидного их по два. Подобный конструктивный прием исключает разрыв тока – он перенаправляется на выход.
Перекидные изделия имеют 3 медных контактных клеммы. Под корпусом можно посмотреть схему подсоединения. У простого выключателя – двухжильная коммутация, у проходного – трехжильная, для перенаправления напряжения с контакта на контакт.
Подключать для одного источника света нужно парные приборы, с подводом к каждому фазы и нуля. Изменяя положение кнопки, пользователь обеспечивает замыкание цепи – лампа загорится. Размыкание фазного кабеля происходит при выключении – свет тухнет.
Клавиши в одном положении – свет включен. В разных положениях – выключен.
Параметры выбора
Таблица степеней защиты
Перед приобретением коммутирующего устройства необходимо принять во внимание:
- тип управления – клавиша, сенсор или пульт ДУ;
- способ установки – монтаж осуществляется накладным (открытая проводка, на дюбель-саморезы) и встроенным (скрытая проводка, в подрозетниках на распорках) методом;
- совместимость с источниками света – для люминесцентных ламп подойдут модели Х и АХ, для лампочек накаливания – А;
- степень защиты – в спальнях допускается устанавливать коммутаторы с IP03, в ванных – с IP04-IP05, на улице – с не ниже IP55;
- контактные зажимы – промежуточный аппарат оснащается винтовыми фиксаторами с прижимными пластинами или безвинтовым крепежом.
Основные ошибки при подключении
Одной из ошибок подключения является неправильный выбор общей клеммы
В процессе сборки синхронной конструкции начинающие мастера делают несколько ошибок:
- Использование более 2-х переходных выключателей. Увеличиваются затраты на кабель и распредкоробки.
- Неправильный выбор общей клеммы. Элемент с одним контактом может быть где угодно. Для его поиска нужно сделать прозвонку мультиметром или индикаторной отверткой.
- Перепутанные провода. Проблема возникает при монтаже устройств разных производителей.
- Неправильное подключение перекрестных моделей. Два кабеля прибора № 1 ставят на верхние контакты, а прибора № 2 – на нижние. Нужно произвести расключение и поставить их крест-на-крест.
Порядок монтажа схемы с двухклавишными проходными выключателями
Теперь вы знаете как правильно подключить, или как говорят электрики расключить, двухклавишный проходной выключатель.
Например схема подключения перекидного Legrand Valena: Естественно сам перекидной запихивать в распаечную коробку не нужно. Схема параллельного подключения ламп Устанавливайте светодиодные экономичные лампы, это существенно снизит затраты на электроэнергию, потребуются кабеля меньшего сечения, что сэкономит финансовые затраты.
Сделав подключение, можно сэкономить значительные средства и обеспечить комфортное использование освещения в доме.
К сожалению, далеко не все производители указывают маркировку контактов на корпусе устройства. Инструкция по монтажу: Схема управления с двух мест Правильно собранная схема подключения двойного выключателя позволяет управлять двумя разными группами освещения из двух мест независимо друг от друга.
Что особенного в коммутаторе с двумя клавишами
При ее отсутствии придется воспользоваться мультиметром для выяснения размещения клемм изделия. В схеме с трех мест устройство находится в любой точке между двумя остальными. Из двойного проходного выключателя можно сделать одинарный перекрестный выключатель.
Монтаж проходных выключателей при существующей проводке Вполне вероятно, что Вам захочется обустроить своими руками независимое управление светильниками при уже существующей электропроводке. Разберемся, в чем же состоит сложность этой ситуации: анализ приведенных выше схем поможет нам сделать несколько выводов: 1. Затем присоединяются четыре промежуточных проводника. Фазный конец подключается к первому контакту, между первым и вторым контактами устанавливается перемычка.
Разновидности перекрестных и проходных переключателей
Инструкции Cхема подключения двухклавишного проходного выключателя переключателя Двухклавишный проходной выключатель представляет собой объединенные в одном корпусе два одиночных проходных переключателя. Пример установки проходных выключателей в спальне Перед Вами вопиющий пример непредусмотрительности: в спальне нет проходных выключателей! Эта тема требует отдельного рассмотрения как пользоваться мультиметром или другими приборами для прозвонки цепи. Для данной схемы подключения необходимо качественно и правильно выполнить 12 соединений проводов. По принципу работы такое устройство эквивалентно двум проходным двухклавишникам в одном корпусе, на схеме ниже это наглядно видно.
Выключатели зажигания, жгуты проводов и контроллеры для автомобилей
В этой и следующей главах вы изучите основы общей автомобильной электроники. Независимо от того, на каком автомобиле вы работаете, все, что указано в этих двух главах, применимо.
Сюда входят выключатель зажигания, сам жгут проводов, контроллеры и защита.
Этот технический совет взят из полной книги «АВТОПРОВОДКА И ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ». Подробное руководство по этой теме вы можете найти по этой ссылке:
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ ОБ ЭТОЙ КНИГЕ
ПОДЕЛИТЬСЯ СТАТЬЕЙ: Пожалуйста, не стесняйтесь делиться этой статьей на Facebook, на форумах или в любых клубах, в которых вы участвуете.Вы можете скопировать и вставить эту ссылку, чтобы поделиться: https://musclecardiy.com/automotive-wiring/automotive-ignition-switches-wiring-harities-and-controllers/
Замок зажигания
Мне нравится думать о замке зажигания как о привратнике. Замок зажигания — это просто ключ ко всему! Положение переключателя определяет состояние и работу большинства аксессуаров в автомобиле. Это положения переключателя:
Выключатель зажигания в моем Ford Mustang GT 2003 года функционирует так же, как и на большинстве старых автомобилей.Поверните переключатель обратно к водителю, чтобы выбрать положение аксессуара.
- ВЫКЛ
- ПРИНАДЛЕЖНОСТИ
- ЗАЖИГАНИЕ / ЗАПУСК
- СТАРТ
Примечание. В положение «АКСЕССУАРЫ» можно войти, повернув ключ назад или на один щелчок вперед, в зависимости от марки автомобиля.
Это сильноточные соединения от замка зажигания в том же автомобиле. Я снял защитную крышку для этого снимка.
Как и следовало ожидать, к другой стороне коммутатора подключено множество проводов большого сечения.Это его входы и выходы, а вот их функции:
- ГЛАВНЫЙ Вход питания
- АКСЕССУАРЫ (ACCY) Выход
- IGNITION / RUN (IGN / RUN) Выход
- НАГРЕВАТЕЛЬ / выход переменного тока
- START Выход
Многие транспортные средства на дорогах сегодня имеют два или более выхода для каждого из вышеперечисленных из-за огромного количества цепей в этих транспортных средствах и их общих требований по току. Кроме того, некоторые автомобили могут иметь несколько входов для переключателя в результате этих текущих требований.Чтобы не усложнять задачу, давайте поговорим о том, что с чем связано, в зависимости от того, в каком положении находится переключатель зажигания:
- ВЫКЛ — не требует пояснений
- ACCY — только цепи ACCY
- ЗАЖИГАНИЕ / РАБОТА — ЦЕПИ ЗАЖИГАНИЯ, ПЕРЕМЕННОГО ТОКА и НАГРЕВАТЕЛЯ / ПЕРЕМЕННОГО ТОКА
- ПУСК — только цепи ЗАЖИГАНИЯ и ПУСКА
Есть очень простая причина, по которой переключатель работает именно так. Например, при запуске автомобиля весь доступный ток аккумуляторной батареи направляется на цепи ЗАЖИГАНИЯ и пусковой двигатель.
Теперь, допустим, мы устанавливали тахометр. Хотели бы мы подключить его питание к цепи ACCY или IGN / RUN? Что ж, сначала мы должны спросить, когда мы хотим, чтобы тач работал. Я думаю, что это лучше всего подойдет нам при работающем двигателе, и что мы, вероятно, не будем нуждаться в этом в другое время. Подключаем его к цепи IGN / RUN так, чтобы:
Он не включился, выключился, а затем снова включился, пока мы переводили ключ зажигания из положения OFF в положение START и обратно в положение IGN / RUN, когда мы заводили автомобиль.
Он не работал на ненужном потреблении энергии, если мы сидели припаркованные и слушали радио.
Если у вас нет под рукой электрической схемы выключателя зажигания, в приведенной выше таблице показано, как использовать цифровой мультиметр, чтобы определить, какой провод находится на задней стороне выключателя.
Жгут проводов
Считайте жгут проводов центральной нервной системой автомобиля. Независимо от того, насколько он сложен или прост, его функция заключается в соединении различных электронных компонентов с соответствующими контроллерами, чтобы все работало в гармонии.По мере того, как автомобильные технологии и их функции с годами увеличивались, увеличивались сложность и размер жгутов проводов. Это всегда было проблемой для автопроизводителей, потому что это увеличивает вес, и, вообще говоря, вес отрицательно влияет на экономию топлива. Вначале автопроизводители приняли решение уменьшить вдвое этот вес, используя шасси автомобиля как общую точку для всего негативного. Обычно это называют обратным путем.
Эта философия поставила перед разработчиками автомобилей, инженерами и всеми, кто занимается вторичной электроникой, немало проблем! Вот лишь несколько таких задач:
- Обратный путь с высоким сопротивлением: используя шасси автомобиля для всех дополнительных заземлений, каждый аксессуар должен «искать» заземление системы зарядки автомобиля через многочисленные металлические панели, составляющие шасси, которые обычно соединяются точечной сваркой. .По мере того, как автомобиль стареет, и элементы начинают сказываться на металле, это создает дополнительную нагрузку на проводку и / или разъемы из-за повышенного сопротивления обратного пути. Это может вызвать любое количество трудных для обнаружения проблем.
- Шум: когда все аксессуары ищут заземление через шасси, огромное количество «шума» может присутствовать практически в любом месте шасси. Этот шум является просто побочным продуктом того, что множество различных аксессуаров выполняет свою работу, и может иметь форму хлопков, щелчков, тиканий или даже шума от генератора.Этот шум может вызвать неустойчивую работу хрупкой или чувствительной электроники, если:
- Из-за плохой фильтрации он проходит вверх по собственному проводу заземления.
- Он индуктивно улавливается либо шасси, либо проводкой — это называется индуцированным шумом.
Будьте уверены, инженеры бортовой электроники современного автомобиля учли оба вышеперечисленного, поэтому они обладают высокой устойчивостью к такому шуму. Однако это может быть не так для дополнительного CD-плеера, который вы добавляете.За эти годы я потратил немало времени на устранение неполадок с такими проблемами, и их может быть чрезвычайно сложно решить. В таких случаях просто ничто не заменит опыт.
Типовая маршрутизация
С самого начала автомобилестроения автопроизводители старались изо всех сил убирать проводку из поля зрения пассажиров. Итак, где это все? Основная его часть всегда находилась за приборной панелью. Обычны переходы оттуда к следующему:
- Через брандмауэр для питания вспомогательного оборудования под капотом, такого как система зажигания, фары, габаритные огни, звуковой сигнал и т. Д.
- Вниз по подножке, под панелями порога и ковриком, в задней части автомобиля к силовым аксессуарам, таким как стоп-сигналы, стояночные огни, фонари заднего хода, топливный насос и т. Д.
- Через дверные косяки и в двери к электрооборудованию, например, дверным замкам с электроприводом, зеркалам с электроприводом, стеклоподъемникам и т. Д.
Опять же, по мере увеличения количества бортовых электронных компонентов увеличивается и сложность жгута проводов. Если вы работаете над последней моделью автомобиля, предположите, что некоторые из ремней безопасности и даже модули управления могут быть где угодно!
Обозначение ремней безопасности для оборудования: К счастью, проводка для любого бортового оборудования безопасности (системы SRS, тормоза с АБС и т. Д.)) обычно явно вызывается. Некоторые ремни желтые, другие оранжевые, а третьи красные или зеленые. В других случаях, например, в грузовике Nissan моей жены, жгуты черные, а концы вилок ярко-желтые. Это зависит от автомобиля, но предположим, что использование ярких проводов и вилок запрещено!
Это главный компьютер системы SRS в Nissan Frontier 2004 года выпуска. Обратите внимание на ярко-желтые заглушки справа. Цвет обозначает привязные ремни и модуль как часть бортового оборудования безопасности транспортного средства.
ВНИМАНИЕ: Не пытайтесь открывать, подсоединять или иным образом обслуживать жгуты, обозначенные яркой лентой или разрезным ткацким станком. Это может привести к повреждению хрупких и чувствительных цепей, управляющих бортовыми компонентами безопасности и / или компьютерами автомобиля. Оставьте это профессионалам!
Если ваш хотрод — последняя модель, то вы можете подумать о покупке руководства по ремонту, в котором есть схема жгута проводов. Это, конечно, не повредит.С другой стороны, если вы восстанавливаете Mercedes ’50 Merc, будьте уверены, у него относительно простой жгут проводов, и большая его часть не требует пояснений.
Рисунок 4-1
Если вам необходимо устранить проблему в автомобиле со сложным жгутом проводов, вам лучше всего приобрести руководство, в котором это показано в разобранном виде. Вы можете купить руководство для потребителей в местном магазине автозапчастей у Хейнса или Чилтона, в котором есть основы. Вам также следует обратиться в местную библиотеку, потому что во многих из них есть довольно большой выбор на полке.Более подробное руководство иногда можно приобрести непосредственно у производителя. Когда я был в магазине, мы полагались на руководства от Митчелла, и они были чрезвычайно точными. Рисунок 4-1 — это то, что вы, вероятно, увидите, просматривая такую информацию сегодня.
Контроллеры: основы
Хорошо, теперь, когда вы знаете о замке зажигания и жгуте проводов, вы должны понимать их роль. Как я уже сказал ранее, я считаю выключатель зажигания привратником.Это главный выключатель управления в транспортном средстве, который в конечном итоге позволяет передавать питание на все аксессуары автомобиля, за исключением любой функции, когда ключ находится в выключенном положении. Контроллер считается всем, что контролирует или управляет работой аксессуара — будь то простой переключатель или бортовой компьютер.
Переключатели
Коммутаторы— самые простые из всех контроллеров. Большинство из них ручное, что означает, что оператор транспортного средства должен управлять ими вручную, например, переключателем указателя поворота.Переключатели обычно используются для управления вспомогательными устройствами с низким и средним током. Выключатели с большим током иногда используются для мощных аксессуаров, таких как фары или противотуманные фары. При использовании переключателя любого типа важно, чтобы его текущий рейтинг соответствовал рейтингу аксессуара, которым он управляет — немного побольше — никогда не плохая идея.
Single Pole Single Throw: Обычно называемый S.P.S.T., это самый простой из всех переключателей (Рисунок 4-2). Как следует из названия, он имеет один полюс (общий) и один электрический путь, который можно открыть или закрыть.Эти переключатели доступны в двух вариантах: тумблеры, кнопочные, мгновенные и многие другие.
В положении «включено» переключатель позволяет току течь от полюса к аксессуару. В выключенном положении переключатель прерывает подачу тока к аксессуару. Эти переключатели легко идентифицировать, поскольку они имеют только два электрических вывода.
Однополюсный, двойное направление: Однополюсный, двойное направление (Рисунок 4-3) обычно называют S.P.D.T. Этот переключатель прост по замыслу, но невероятно универсален, поскольку его можно использовать в самых разных схемах.У этого переключателя нет традиционных положений включения или выключения.
Рисунок 4-2
Рисунок 4-3
Все переключатели здесь от S.P.S.T. разнообразие. Обратите внимание на то, что у того с прозрачным красным переключателем есть три терминала — пусть это не сбивает вас с толку. Эта третья клемма — это просто заземляющий вход для света. Он встроен в сам тумблер, который включается, когда переключатель замкнут.
S.P.D.T. переключатели также могут иметь различное физическое расположение.Особый интерес вызывает кнопочный переключатель справа. Нажмите кнопку один раз, и переключатель переместится в одну сторону, нажмите еще раз, и переключатель переключится в другую.
понять S.P.S.T. и S.P.D.T. переключатели, вы также должны понимать остальное, включая, например, D.P.D.T. Вы можете легко определить, с каким переключателем вы имеете дело, проверив целостность цепи между клеммами с помощью цифрового мультиметра. Не забудьте, что для этого отключите переключатель от цепи. (Если вы покупаете один для проекта, большинство производителей переключателей предоставляют схему электрических контактов на обратной стороне упаковки или на самом переключателе.)
Center OFF: Подобно S.P.D.T., центральный выключатель OFF имеет три контакта: C и два N.O. терминалы. В центральном положении C ни к чему не подключен. В верхнем положении C подключен к одному из N.O. клеммы и в нижнем положении, C подключен к другому. Такой переключатель (рис. 4-4) используется автопроизводителями для управления поворотниками. Безболезненно использует центральный выключатель для управления фарами и стояночными огнями на панели, которая у меня есть в моем Olds.Добавив к переключателю простой диод, верхнее положение позволяет включать только габаритные огни, а нижнее положение позволяет включать как фары, так и стояночные огни — это умно. (См. Пояснение на боковой панели «Диоды».)
Рисунок 4-4
Реостат встроен в блок выключателя света, который используется для уменьшения яркости приборной панели в моем «Мустанге». Присмотритесь к белой керамической части с пружиной поблизости; это сам реостат.
Рисунок 4-5
Реостаты: Реостат (рис. 4-5) — это переключатель, который позволяет изменять величину напряжения, подаваемого на аксессуар. Кроме того, реостат обычно проектируется так, чтобы пропускать значительный ток. Контроллер диммера для ваших фар — один из таких примеров.
Реостат на самом деле не более чем переменный резистор. У него есть стеклоочиститель, который движется по углеродной контактной поверхности с различным уровнем сопротивления, линейным по конструкции.Это позволяет коммутатору иметь на выходе любое напряжение от 0 до 12 В постоянного тока, в зависимости от того, где циферблат установлен вручную.
Номинальный ток: Большинство переключателей имеют указанный номинальный ток. Это величина тока, которую переключатель может безопасно пропускать через свои контакты. Это не означает, что переключатель на 15 ампер — идеальный выбор для нагрузки 15 ампер. Фактически, OEM-производители обычно используют коммутатор с более высоким номинальным током, чем подключенная к нему нагрузка, так что коммутатор обеспечивает долгие годы службы.Превышение текущей спецификации может привести к преждевременному выходу из строя контактов переключателя. Кроме того, это может быть пожароопасным.
Реле
Как я уже сказал ранее, это мой самый любимый переключатель. Иногда их называют реле Bosch, они доступны с номинальным током до 40 ампер. Это не секрет; Типичное автомобильное реле было окутано завесой замешательства, сколько я себя помню. Реле (рис. 4-6) — это просто электромагнитный переключатель, поэтому вы уже знаете, что он делает.Разница между простым переключателем и реле заключается в том, как выполняется переключение. Переключатель является ручным, в то время как переключение реле происходит при подаче напряжения на его катушку.
Рисунок 4-6
Реледоступны во всех формах и размерах. Показаны S.P.S.T., S.P.D.T. и D.P.D.T. версии.
Автопроизводители выбирают реле по трем основным причинам:
- Надежность: текущие требования к аксессуару превышают 10 ампер или около того.Реле часто используются в этом приложении вместо сильноточного переключателя для обеспечения надежности.
- Используйте слаботочный контроллер для управления сильноточным аксессуаром. Это позволяет пропускать большой ток, необходимый для аксессуара, через контакты реле, а контроллеру остается только запитать катушку. (Для питания катушки типичным реле типа Bosch требуется всего около 110 мА. Это делает реле подходящими для слаботочных выходов многих контроллеров ЭСУД, РСМ и других контроллеров современного автомобиля.)
- Удобство обслуживания: разместив реле в центре, специалисту по обслуживанию легко найти и диагностировать проблему, а затем вытащить и заменить неисправную деталь. Это гораздо менее трудозатратно, чем замена переключателя, и вероятность того, что это произойдет с самого начала, намного меньше.
Открытие тайны: Хорошо, почему же реле обычно считаются черной магией? Все просто: если вы не разбираетесь в различных типах переключателей, у вас нет основы, необходимой для понимания реле.В результате я столкнулся с очень немногими людьми, которые действительно понимали, что делают эти маленькие черные ящики и как они это делают. Поскольку вы уже знаете все о переключателях, реле — это просто расширение этих знаний.
Реле, как и переключатели, доступны во многих различных вариантах. С точки зрения электричества они идентичны переключателям того же типа, за одним исключением — переключение осуществляется электрически. Это означает, что реле действительно состоит из двух электрически изолированных частей:
- Переключатель.
- Катушка — при подаче питания это приводит к включению переключателя.
Рисунок 4-7
S.P.S.T. реле самые простые, как и одноименный выключатель. У них может быть четыре или пять клемм. Несмотря на то, что они могут выглядеть одинаково снизу, не все пять терминалов S.P.S.T. реле идентичны.
S.P.D.T. реле самые универсальные и все имеют по пять выводов. Я считаю, что именно здесь и начинается некоторая путаница.В конце концов, пять терминалов S.P.S.T и S.P.D.T. реле выглядят одинаково, но электрически даже не близки. На диаграмме 4-15 показаны различия между четырьмя наиболее часто используемыми автомобильными реле.
Как вы узнаете наверняка, какое реле у вас есть или нужно купить, глядя на них в магазине? Легко — на корпусе самого реле обычно имеется тисненая или штампованная электрическая схема; это называется легендой, и она похожа на диаграммы на рис. 4-7, позволяя вам определить, какое реле вам нужно.Все реле, которые я когда-либо видел, имеют номера, выбитые на пластиковом основании рядом с электрическими клеммами. Вот как их расшифровать:
- 85 — вход катушки
- 86 — Вход катушки
- 30 — общий
- 87 — нормально открытый
- 87a — нормально закрытый
Только S.P.D.T. реле имеют клемму 87а. Пятиконечный S.P.S.T. реле обычно имеют две клеммы 87, как показано на рисунке.
«Серебряная банка с зеленой полосой» от Bosch с пятью контактами S.ТИХООКЕАНСКОЕ СТАНДАРТНОЕ ВРЕМЯ. реле имеет следующее:
Легенды о корпусах этого S.P.S.T. реле и их стандартные пятиконтактные S.P.S.T. показывают, что эти реле электрически отличаются друг от друга — это показано на Рисунке 4-7. Это означает, что вы не можете использовать один из них в цепи, которая требует другого.
Для питания катушки реле необходимо подать напряжение на клеммы 85 и 86. Это означает, что одна клемма должна иметь +12 В постоянного тока, а другая сторона — заземление. Очевидно, что катушка с проводом не имеет полярности, поэтому на самом деле не имеет значения, какая сторона к какой подключена.При этом некоторые реле имеют встроенные гасящие диоды (объяснение см. На боковой панели диодов), поэтому с ними необходимо соблюдать полярность. Это также должно быть четко указано в легенде реле — помните, что полоса обозначает катод диода, и он подключен с обратным смещением.
S.P.S.T. реле простые. Катушка запитана, чтобы установить электрическое соединение между общей и нормально разомкнутой клеммами. Обратите внимание на электрическую разницу в двух пятиконтактных S.ТИХООКЕАНСКОЕ СТАНДАРТНОЕ ВРЕМЯ. реле, о которых я упоминал выше — в частности, серебряная банка Bosch с реле с зеленой полосой позволяет изолировать нормально разомкнутые друг от друга, когда катушка находится в состоянии покоя.
Цифры, выбитые на пластике, являются ключом к расшифровке типа реле, на которое вы смотрите. Терминал 30 обозначен, но он находится чуть выше терминала слева и вне поля зрения.
Это же реле имеет электрическую схему, экранированную на боковой стороне корпуса.Очевидно, это S.P.D.T. реле с учетом стиля переключателя, показанного на схеме.
Хотя реле Bosch выглядит идентично его S.P.D.T. двоюродный брат, легенда ясно показывает, что это простой S.P.S.T. реле с двумя 87 выводами.
S.P.D.T. реле так же просты, как если бы они были в двух положениях, электрически говоря:
- Катушка обесточена — клемма 30 подключена к клемме 87a (от C до N.C.)
- Питание от катушки — клемма 30 подключена к клемме 87 (от C до N.О.)
Видите, я говорил вам, что реле простые. Не отличается от S.P.D.T. переключатель, S.P.D.T. Благодаря своей универсальности реле могут иметь множество применений (в следующей главе объясняется, как их использовать в ваших собственных проектах).
Очевидно, важно понимать разницу между различными типами реле. Если вам пришлось заменить тот, который со временем вышел из строя по какой-либо причине, вам лучше заменить его новым, электрически идентичным, иначе схема не будет работать правильно.
Номинальный ток: Реле, как и переключатели, также имеют номинальный ток. Номинальный ток реле — это величина тока, которая может безопасно проходить через контакты и не имеет ничего общего с током, который требуется катушке. Реле на 30 ампер не требует тока 30 ампер для включения. Скорее это означает, что реле может питать аксессуар, требующий до 30 ампер тока. Опять же, производители оригинального оборудования предпочитают использовать реле с более высоким током, чем необходимо, чтобы они работали долгое время.
Существуют реле разных марок. Hella, Potter & Brumfield, Tyco и Bosch — это лишь некоторые из многих производителей, производящих качественные реле. Конечно, вы знаете, что у меня есть личные предпочтения, и это были реле марки Bosch.
Большинство реле в моих Olds расположены здесь. Я сделал для них точку крепления из очень толстой обвязки и прикрутил ее к межсетевому экрану. Для каждой точки крепления я закрепил на ремешке болт.Одна гайка удерживает реле на месте для облегчения обслуживания.
Блок предохранителей под капотом грузовика Nissan Frontier 2004 года содержит реле, плавкие вставки и предохранители для тех аксессуаров, которые напрямую подключены к аккумуляторной батарее. Коробка находится прямо за аккумулятором.
Это основной пусковой соленоид Ford. Две серебряные клеммы предназначены для катушки, а две медные клеммы — для подключения к самому переключателю.
Соленоид слева рассчитан на 80 ампер, а справа — на 200 ампер.Оба являются номинальными значениями продолжительного режима работы. Конфигурация клемм идентична соленоиду Ford.
Загляните под приборную панель любого автомобиля, и вы обычно заметите хотя бы пару таких в блоке предохранителей. Сверхмощный проблесковый маячок посередине от Tridon рассчитан на ток до 25 ампер.
На сегодняшний день я ни разу не извлекал правильно установленное неисправное реле Bosch из автомобиля. Это довольно впечатляющий послужной список, особенно с учетом того, что я также использовал тысячи из них на протяжении многих лет в проектах любого типа.(Ток, необходимый для правильного питания аксессуара, определяет, какое реле выбрать и установить. Использование реле на 30 А для питания аксессуара на 40 А приводит к преждевременному выходу из строя его контактов из-за того, что на них появляются ямки. Кроме того, всегда следует устанавливать реле клеммами вниз, чтобы вода не попала в корпус.)
Релейные центры: В большинстве автомобилей есть центральное расположение для всех реле, используемых для сильноточных аксессуаров. В зависимости от автомобиля это может быть под приборной панелью или под капотом.Nissan Frontier моей жены сочетает в себе панель предохранителей под капотом и центр реле как одно целое.
В моем Olds я сделал свой собственный релейный центр, разместив все реле на межсетевом экране чуть выше перегиба передачи. Это было сделано для удобства обслуживания, потому что я знаю, что все реле в автомобиле (кроме одного) находятся в этом месте.
Вы должны знать, есть ли в вашем автомобиле центр реле и, что более важно, где он находится. Эта информация должна быть указана в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.
Глава 5 предлагает несколько сценариев использования реле в ваших собственных проектах. К тому времени, как вы закончите читать эту книгу, реле станет для вас второй натурой.
Соленоиды и переключение
Теперь, когда вы знаете все о реле, вы знаете о переключающих соленоидах. Соленоиды используются для выполнения самых разных задач — как электрических, так и неэлектрических. Как обычно, я остановлюсь на электротехнических.Электрический автомобильный переключающий соленоид — это не что иное, как реле очень сильного тока.
Другой пример — показанные силовые агрегаты вторичного рынка. Они используются для любого количества вещей. Одним из примеров является отключение вспомогательной аккумуляторной батареи от системы зарядки автомобиля, когда ключ зажигания находится в выключенном положении. (Подробнее об этом в главе 7.)
Иногда корпус самого соленоида может быть отрицательным соединением с катушкой. В таком случае его необходимо надежно закрепить на чистой металлической поверхности.Когда напряжение подается на клемму триггера, ее контакты замыкаются, тем самым создавая сильноточное электрическое соединение между клеммами аккумулятора и нагрузки.
Мигалки
Мигалки обычно находятся на панели предохранителей и используются в цепях сигналов поворота и аварийной сигнализации. Обычно называемые мигалками LX, они имеют только два терминала. Один терминал подключается к источнику питания, другой — к нагрузке.
По мере того, как ток течет через мигалку к нагрузке, в нем есть элемент, который предназначен для кратковременного прерывания электрического соединения, а затем его восстановления.Указатели поворота подключаются к проводу подачи питания для цепей указателей поворота и аварийной сигнализации. Поскольку выход обеих этих цепей обычно направлен на одни и те же нити накала одних и тех же лампочек, один мигающий сигнал требуется для входа питания переключателя указателей поворота, а второй — для входа питания переключателя аварийной сигнализации.
Защита цепи
Панель предохранителей: в данном автомобиле есть по крайней мере одна центральная панель предохранителей. Эта панель предназначена для защиты жгута проводов автомобиля от повреждения, если какое-либо из подключенных аксессуаров будет пытаться потреблять ток, превышающий номинальный, или если проводка между панелью предохранителей и аксессуаром (-ами) повреждена.В настоящее время у большинства автомобилей есть одна панель предохранителей под приборной панелью и одна под капотом. Панель под капотом обычно содержит предохранители для сильноточных (до 100 А) аксессуаров и основного источника питания для замка зажигания. Под приборной панелью обычно находятся все предохранители и автоматические выключатели для вспомогательных устройств с низким энергопотреблением, таких как радио, прикуриватель, электрические стеклоподъемники и т. Д. 3-, 5-, 7.5-, 10-, 15-, 20-, Обычно используются предохранители на 25 и 30 ампер.
Как я уже говорил в главе 3, важно понимать, что каждый предохранитель имеет два соединения внутри панели.Одна сторона предохранителя подключается к аксессуару; это называется НАГРУЗКОЙ. Другая сторона предохранителя подключена к источнику питания аксессуара; это называется стороной СИЛЫ. Сторона питания может быть подключена к батарее напрямую (например, к цепи плафона), цепи IGN / RUN, цепи НАГРЕВАТЕЛЯ / переменного тока или даже цепи ACCY. В некоторых случаях вы можете столкнуться с предохранителями на панели, которые используются для защиты выхода контроллера. В любом случае, руководство по эксплуатации транспортного средства обычно снабжает панель легендой.
Мне нравится предполагать, что производитель транспортного средства больше разбирается в проводке и аксессуарах, чем я. Это означает, что я не собираюсь заменять перегоревший 20-амперный предохранитель на 30-амперный, чтобы он больше не перегорел, потому что это может быть именно то, что происходит. В худшем случае это может вызвать возгорание из-за превышения допустимой токовой нагрузки проводки в этой цепи. Большинство панелей с предохранителями имеют запасные предохранители каждого размера в самой панели или в крышке панели предохранителей.
Если вы заменили перегоревший предохранитель на предохранитель того же размера, и он снова перегорел, значит, предохранитель выполняет свою работу! Очевидно, это указывает на неисправность предохранителя.В главе 7 объясняется, как легко найти и решить эту проблему.
Панель предохранителей под капотом Mustang содержит реле, предохранители MAXI и те предохранители, которые подключаются напрямую к аккумуляторной батарее. Держатель предохранителя на переднем плане — это комплект послепродажного обслуживания, доступный в вашем местном магазине автозапчастей.
Внутренняя панель предохранителей Mustang расположена под приборной панелью слева от рулевой колонки. Слева от блока предохранителей находится G.Модуль E.M., о котором я расскажу позже в книге.
Большинство крышек внутренней панели предохранителей имеют встроенное место для инструмента для извлечения предохранителей и запасных предохранителей. На фото от Мустанга.
Предохранители: Предохранитель — это устройство с металлической полосой (или проводом) с известным ограничением тока. Превышите этот предел, и предохранитель перегорит. Все предохранители имеют номинальный ток, и обычно предохранитель может выдерживать этот номинальный ток в течение длительного периода времени, прежде чем его металлическая полоса сгорит пополам.Фактически, предохранитель обычно пропускает ток, во много раз превышающий его номинальный ток, за короткие периоды времени, прежде чем его металлическая полоса сгорит наполовину.
На протяжении многих лет я видел множество различных типов предохранителей для использования в автомобилях, и они могут сильно различаться между отечественными, японскими и европейскими автомобилями. В этой книге описаны основные из них (типы стекла и лезвий), и все они имеют одно и то же предназначение, а именно защиту схемы от повреждений. Имейте в виду, что даже если два предохранителя могут выглядеть одинаково и иметь одинаковый номинальный ток, они могут реагировать по-разному (медленнее / быстрее).Эти особенности можно определить с помощью трехзначного буквенного префикса, который стоит перед текущим номиналом предохранителя. (Если вам нужна эта информация, обратитесь к производителю предохранителя.)
Стеклянные предохранители: Стеклянные предохранители были нормой и были доступны в различных физических размерах и номиналах. Если у вас есть более старый автомобиль с такой панелью предохранителей, вам следует иметь по крайней мере два из каждого предохранителя в панели в вашем ящике для инструментов, чтобы вы могли не искать их, если один из них перегорит.Хотя предохранители AGC были наиболее распространенными, вашему автомобилю может потребоваться что-то другое — дважды проверьте номинал и префикс, чтобы быть уверенным, и выберите нужные.
Эти старые стеклянные панели предохранителей могут также иметь скопление ржавчины на самих контактах. Это вызывает сопротивление между контактом и предохранителем и может стать источником самых разных проблем. Если у вас есть автомобиль с панелью предохранителей такого типа и на нем ржавые контакты, вам лучше всего заменить его на более новую панель ATC (также называемую ATO) с лезвиями.К счастью, их легко приобрести у любого числа производителей.
Безболезненная проводка и другие предлагают сменные панели предохранителей, разработанные, чтобы упростить задачу модернизации старой стеклянной панели предохранителей на новую и более обширную панель предохранителей ATC. Кроме того, эти панели с предохранителями можно приобрести с соответствующим жгутом проводов или без него, если вашему автомобилю также потребуется модернизация жгута проводов.
Это простая панель предохранителей ATC с шестью цепями, которую я купил в местном магазине автозапчастей менее чем за 15 долларов.Многие компании предлагают такие панели предохранителей во всевозможных конфигурациях, что позволяет модернизировать старую стеклянную панель предохранителей новой панелью предохранителей Blade.
Эта восьмиконтурная панель предохранителей ATC слева — еще один пример панели предохранителей вторичного рынка. Эта панель поставляется в полностью разобранном виде, поэтому ее установка намного сложнее. В отличие от панели предохранителей на предыдущей фотографии, у которой есть общий вход питания для всех предохранителей, эта панель позволяет установщику настраивать сторону питания предохранителя так, как они выберут.
Предохранителидоступны номиналами от 1 до 100 ампер. Показаны предохранители ATC, Mini ATC и MAXI.
Предохранитель ANL зарекомендовал себя на вторичном рынке, потому что он идеально подходит для очень сильноточных принадлежностей. Показанные патрон предохранителя и предохранители доступны в Rockford Fosgate.
Плавкие вставки, которые Ford использует на заводском проводе для зарядки Mustang, используются параллельно, чтобы удвоить токонесущую способность одиночной перемычки.
Плавкие вставки картриджного типа встречаются в новых автомобилях. Заменить этот стиль намного проще по сравнению с традиционной плавкой перемычкой.
Лопастные предохранители: Они широко используются в современных автомобилях. В 1980-х годах стеклянные панели предохранителей уступили место панелям предохранителей ATC, решив при этом множество проблем. Они использовались около 15 лет, пока не заменили предохранитель и панель Mini ATC. Современные автомобили обычно оснащены панелями предохранителей Mini ATC и MAXI.В отличие от стеклянных предохранителей, плавкие предохранители всех типов безупречны и легко доступны! Предохранители MAXI используются как производителями оригинального оборудования, так и вторичным рынком, поскольку они могут быть надежно изготовлены с номиналом до 100 ампер.
Ножевые предохранители любого типа и соответствующие им держатели предохранителей и блоки предохранителей доказали свою надежность. Это основная причина, по которой все производители оригинального оборудования, а также производители панелей предохранителей и жгутов проводов используют их исключительно.
Сильноточные предохранители: Используются в основном на вторичном рынке, наиболее распространенными типами являются предохранители ANL и Mini ANL.Они доступны в размерах до 500 ампер (или даже больше) для приложений с максимальным током. Кроме того, держатель предохранителя ANL спроектирован так, чтобы выдерживать эти невероятно высокие токи через него с минимальным падением напряжения, поскольку он надежно удерживает предохранитель на месте.
Как я сказал ранее, местный магазин автомагнитол может стать отличным источником таких запчастей. За последние несколько лет предохранители ANL и Mini ANL стали настолько распространенными, что теперь их продают многие магазины автозапчастей.
Этот комплект плавкой вставки Bussman 14 калибра также можно легко приобрести в местном магазине автозапчастей.Плавкие вставки устанавливаются последовательно между источником питания и аксессуаром, как и плавкий предохранитель.
Автоматический выключатель слева обычно используется во внутренних панелях предохранителей стеклоподъемников и сидений с электроприводом. Правый выключатель — продукт вторичного рынка. Оба имеют автоматический сброс и имеют одно и то же предназначение. На вторичном рынке долгое время использовались автоматические выключатели с ручным возвратом в исходное состояние из-за их способности выдерживать ток. Показана пара автоматических выключателей на 140 А, которые имеют встроенный «камердинерский» режим.Нажатие красной кнопки размыкает плечо выключателя, тем самым отключая питание нагрузки.
Плавкие вставки: Плавкие вставки появились много лет назад и в основном используются для защиты сильноточных цепей. Во времена стеклянных плавких предохранителей максимальный ток составлял около 30 ампер. Плавкие вставки использовались для защиты цепей с током, протекающим через них, превышающим 30 ампер. В настоящее время они почти полностью заменены предохранителями MAXI, хотя в моем Мустанге есть оба.
Изображенные плавкие вставки находятся на заводском проводе зарядки генератора. Почему это могло быть? Все просто — если регулятор напряжения генератора выходит из строя, это может привести к скачку напряжения. По мере увеличения напряжения увеличивается и ток через множество аксессуаров в автомобиле, которые не имеют защиты от перенапряжения (например, лампочки), а также аккумулятор. Если это произойдет, ток от генератора до электрической системы транспортного средства превысит ток плавких вставок и сломает их, тем самым защитив аксессуары и аккумулятор от повреждений.
Плавкая вставка имеет то же назначение, что и предохранитель, но они устроены совершенно иначе. Обычно плавкая перемычка на 4 диаметра меньше, чем проводка, которую требует схема — для схемы с проводкой 10 AWG потребуется плавкая перемычка 18 AWG для ее адекватной защиты. Кроме того, изоляция плавкой вставки негорючая, что делает ее идеальной для использования под капотом. Из-за того, как они выходят из строя, плавкие перемычки рекомендуются только для использования под капотом. Они доступны во многих размерах в вашем местном магазине автозапчастей.
Патроны предохранителейиспользуются в некоторых транспортных средствах и действуют аналогично плавким вставкам. Они меньше, удобнее и их гораздо проще заменить в случае выхода из строя.
Автоматические выключатели: Автоматический выключатель — это устройство, которое предназначено для размыкания своих контактов, когда ток, протекающий через него, превышает его номинал. Контакты соединяет простая биметаллическая полоска. Когда ток через эту биметаллическую полоску превышает ее емкость, она меняет форму и разрывает электрическое соединение между двумя контактами.
На вторичном рынке давно используются автоматические выключатели с ручным возвратом в исходное положение из-за их способности выдерживать ток. Показана пара автоматических выключателей на 140 ампер, которые имеют встроенный «камердинерский» режим. Нажатие красной кнопки размыкает плечо выключателя, тем самым отключая питание нагрузки.
В отличие от предохранителя, автоматический выключатель в этом случае не требует замены. Есть два основных типа автоматических выключателей:
- Автоматический сброс: наиболее часто используются производителями оригинального оборудования.Чаще всего они находятся во внутренней панели предохранителей и могут использоваться для защиты цепей, требующих очень высокого тока при первом включении, таких как электрические стеклоподъемники или сиденья с электроприводом (или когда они подходят к концу своего пути, а оператор продолжает движение). удерживать переключатель на мгновение). В случае «срабатывания» автоматического выключателя с автоматическим сбросом он автоматически сбрасывается после периода отдыха, возобновляя работу цепи.
- Ручной сброс: они чаще всего используются на вторичном рынке, и я видел их с номинальным током до 200 ампер.В случае срабатывания автоматического выключателя такого типа его рычаг необходимо вручную вернуть в исходное положение, чтобы восстановить работу цепи. Некоторые из них имеют функцию «камердинера», которая позволяет вам вручную размыкать автоматический выключатель, чтобы намеренно отключить питание цепи — это удобно, если у вас есть что-то, с чем вы не хотите, чтобы люди вмешивались, если вам придется покинуть свой автомобиль. в чьей-то заботе.
Любой из приведенных выше примеров считается автоматическими выключателями с термической активацией.Со временем автоматические выключатели с возвратом в исходное положение могут изнашиваться при интенсивном использовании. У автоматических выключателей есть две клеммы, иногда обозначаемые как BAT (батарея) и AUX или LOAD. Если это так, то это необходимо соблюдать для правильной работы выключателя.
Написано Тони Канделой и опубликовано с разрешения CarTechBooks
ПОЛУЧИТЕ СДЕЛКУ НА ЭТУ КНИГУ!
Если вам понравилась эта статья, вам понравится вся книга. Нажмите кнопку ниже, и мы отправим вам эксклюзивное предложение на эту книгу.
| Если это
Джемы домой Проект Омни | Машины опасны и могут убить людей, которые работают
их — действуйте на свой страх и риск. Символы ромба, связанные с текстом решения.
Я также опубликовал серию блок-схем для
устранение неполадок ноутбуков и ПК
поиск проблемы. Обрыв цепи при включенном ключе? Зажигание переключатель в автомобиле такой же, как и любой другой низковольтный, многополюсный электрический переключатель, за исключением того, что он поворачивается ключом автомобиля, а не ручкой или подрулевым переключателем.Выключатели зажигания обычно имеют четыре основных состояния: пуск, работа, вспомогательное оборудование и выключенный. Обратите внимание, что многие системы находятся в выключенном состоянии, поэтому при работе с автомобилем всегда следует отключать массу аккумулятора. Когда вы поворачиваете ключ в положение «старт», вы должны удерживать его на месте. против силы пружины, и как только вы расслабитесь, ключ вернется в положение «бега». Основное различие между «пуском» и «бегом» состоит в том, что положение «старт» приводит в действие стартер и соленоид, который срабатывает. шестерню стартера в маховик.Если вы держите ключ, чтобы начать, пока машина работает, вы сожжете стартер и, скорее всего, сожжете проводка, а также не рассчитана на длительную работу при большом токе нарисуйте, что требует стартер. Положение «работа» включает все электрические системы в автомобиле, кроме для цепи стартера. На старых автомобилях единственная критическая электрическая цепь Для запуска двигателя требуется цепь катушки, которая создает высокое напряжение для свечей зажигания.Вы можете запустить старую машину со слабым аккумулятором, нет генератора переменного тока, нет работающих цепей, кроме цепи катушки, которая требует очень небольшого тока. Если ты целый день ездишь нормально, а затем машина умирает через несколько минут после того, как вы включите фары (что тускнеют с каждой секундой), можно поспорить, что ваша система зарядки не за работой. Поэтому, когда вы повернете ключ в положение «бег», вы должны увидеть около 12,6. вольт на положительном выводе катушки.Если вы не видите напряжения, это означает, что где-то между положительной клеммой есть обрыв батареи и положительный полюс катушки. Эта разомкнутая цепь может быть в проводке между аккумулятором и замком зажигания или между выключатель зажигания и катушка. Единственный инструмент, который вам нужен для устранения неполадок проблемы с проводкой автомобиля — простой мультиметр, цифровой или старый аналоговый счетчик с иглой, как и некоторые комплекты опережения зажигания. Вы можете купить сверхмощный семифункциональный цифровой мультиметр за 2 доллара.99 или 1,99 доллара в гавани Фрахт на распродаже, ожидайте, что заплатите ближе к 10 долларам в обычном розничном магазине. Вернуться к Диагностической Таблице Электропроводки Это стартовая проблема. Пока пусковая схема включает рабочий контур, эта блок-схема предназначена для поиска и устранения неисправностей при работающем проблемы. Если все аксессуары работают нормально, когда ключ находится в положении «работа», т.е. стеклоочиститель, вентилятор обогревателя, радио и т. д., и автомобиль не заводится, у вас проблема с цепью запуска.Может оказаться, что машина не заводится из-за неисправности компонента рабочей цепи, такого как змеевик, распределитель или электронный компьютер контроля искры, но эти возможности покрыты на блок-схеме, когда машина не заводится. Вернуться к Диагностической Таблице Электропроводки Проблема в неисправности аксессуара? Такие устройства так как дворники, вентилятор отопителя и магнитола считаются аксессуарами некоторыми производителями, и они, как правило, также работают с «аксессуаром» как положение переключателя «бег».Также предусмотрены обогрев заднего стекла и электрические стеклоподъемники. аксессуары, в то время как дверные замки с электроприводом являются одной из цепей, которые работают даже если зажигание выключено. И мы говорим об электрических провал здесь. Если включить дворники (при неработающем автомобиле так тихо) и вы слышите, как работает электродвигатель, но дворники не работают. движется, это означает, что есть неисправность механической связи между двигателем и рычаги стеклоочистителя, а не электрическая проблема.Если вы слышите странный шум, когда вы запускаете вентилятор размораживания, это может быть лист или бумага в вентиляционных отверстиях, это может быть неисправность подшипника, но не электрическая. Стеклоподъемник, который делает шум, но не поднимается и не опускается, или замок «щелкает» без блокировки или при разблокировке нет проблем с питанием или проводкой, все они механические неудачи. Новые автомобили имеют большое количество реле, помимо предохранителей и плавких предохранителей. Целью электрического реле в автомобиле является переключение более высокого тока чем вы хотите, чтобы провод был полностью до стеблей на рулевой колонке, не говоря уже о проводах большого сечения и сверхмощных переключателях, которые будут обязательный.Итак, цепь, которая проходит от замка зажигания до реле активирует реле, которое подключает ток батареи к устройству. Старые автомобили могут иметь только одно реле в автомобиле, реле стартера двигателя, что позволяет цепи запуска зажигания соединять аккумулятор со стартером, в то время как более новые автомобили могут иметь дюжину или более реле для всех вариантов питания. Вернуться к Диагностической Таблице Электропроводки Все аксессуары вышли из строя? Для одного аксессуара или выход из строя устройства, первое, что нужно проверить, это предохранитель.Ваше руководство по эксплуатации (маленькая книжка, которая живет в бардачке) покажет вам местоположение блока предохранителей и расположение предохранителей. Макет важен, потому что если лежишь на спине с фонариком, ноги на заднем сиденье, пытаясь выяснить, какой предохранитель вы хотите проверить, это помогает, если вы уже знаю где это. В противном случае вы можете не разобраться, идут ли ярлыки с предохранителем вверху или предохранителем под этикеткой. Вы проверяете предохранитель отключив заземление аккумуляторной батареи в целях безопасности, а затем удалите его и визуально проверка целостности сплющенного провода в пластиковом отсеке.Если Вы не можете сказать, посмотрев на него, используйте мультиметр, чтобы убедиться, что непрерывность через предохранитель. Вам могут понадобиться плоскогубцы, чтобы вытащить предохранитель, если за него сложно ухватиться, только ничего не сломай. В комплекте идет приличный блок предохранителей. с запасными предохранителями для различных номинальных значений тока, 5 А, 10 А, 20 А. Если предохранитель исправен, следующим шагом будет проверка наличия +12 В на входной клемме. аксессуара, мотора, чего угодно. Если присутствует 12 вольт, убедитесь, что устройство заземлено.У него может быть отдельный провод заземления или он может быть заземлен через крепление к металлическому кузову автомобиля, причем все они находятся на земле. Если аксессуар имеет питание, заземление и все равно не работает, единственные возможности в том, что устройство вышло из строя или переключатель на устройстве (например, питание кнопка на магнитоле) не работает или выключен. Пока есть сила с аксессуаром, проблема не в замке зажигания. Вернуться к Диагностической Таблице Электропроводки Батарея разряжена? Если припарковать какой-нибудь современный автомобиль в течение нескольких месяцев, не отключая аккумулятор, он будет работать от аккумулятора вниз только на основе текущего потребления радиочасов, компьютера и любого другого другие «всегда включенные» устройства.Если аккумулятор разрядится всего за несколько дней, значит, это вероятно, у вас неисправное «постоянно включенное» устройство, которое потребляет слишком много ток, или проблема с механическим переключателем. Проблема с механическим переключателем на свет для багажника или бардачка может привести к разрядке аккумулятора через несколько дней или пару недель, в зависимости от размера луковицы и состояние батареи. Не лезьте в багажник и закройте крышку, чтобы найти если погаснет свет, ты можешь так умереть.Просто потяните лампочку и посмотрим, исчезнет ли проблема. Вернуться к Диагностической Таблице Электропроводки Генератор проверенный исправен? Итак, это первое логическое вопрос, разряжается ли ваша батарея, это заряжается она или нет в первую очередь. Самым простым испытанием цепи зарядки является проверка состояние батареи с помощью мультиметра во время работы автомобиля, обычно по шкале постоянного тока 20 В. Напряжение должно быть выше 13 вольт, если аккумулятор не полностью заряжен, в зависимости от автомобиля.Если этого напряжения нет, проблема может быть в чем угодно, от земли до состояния аккумулятора разъемы к генератору, регулятору напряжения или компьютеру. Прежде чем беспокоиться о проверке генератора, проверьте приводной ремень. Если генератор не вращается на высокой скорости, он не сможет заряжать что угодно. На выходе генератора переменного тока мостовой выпрямитель, довольно изменчивый, это будет смешно на настройках измерителя переменного тока, что-то в десятки вольт, поскольку счетчики переменного тока рассчитаны на среднеквадратичное значение 60 Гц.Почти все сетевые магазины автозапчастей оснащены тестером аккумулятора / зарядки, который они могут катитесь к машине, если вы въезжаете. Если у вас есть генератор с одним вышедший из строя диод, вырабатывающий достаточно тока, чтобы машина работала нормально но недостаточно для поддержания заряда аккумулятора, достаточного для запуска автомобиля в холодную погоду погода, если вы совершаете только короткие поездки, его можно восстановить. Но если ты не можешь сделай сам, плата за восстановление может быть выше, чем стоимость послепродажная замена, так что получите котировки.Старые генераторы построили мосты от отдельных диодов, которые можно было заменить за доллар, более новые генераторы используйте герметичный мостовой выпрямитель в сборе, вам нужно заменить все это если вышел из строя один диод. Вернуться к Диагностической Таблице Электропроводки Проверка батареи в порядке? Если система зарядки работает и батарея разряжена, либо произошла незапланированная рисовать или батарея выходит из строя. Есть несколько домашних тестов, которые вы можете делаю на батарее.Один из них — это испытание на удельный вес, которое проверяет кислотное состояние. в батарее, если предположить, что ячейки могут быть открыты. Измеритель удельного веса это всего лишь маленький шприц с пластиковыми шариками разной плотности внутри в строка. Вы набираете в шприц немного аккумуляторной кислоты и обращаетесь к таблице. который сообщает вам условие, основанное на том, сколько шаров плавает. Другой дом Тест предназначен для проверки постоянного напряжения. Включите фары на полминуты, а затем выключите их на минуту или две и проверьте напряжение аккумулятора.Если напряжение упадет ниже 12,6 вольт, когда батарея предположительно разряжена. полностью заряжен, стареет. Если батарея показывает в заказе или 10В и бормочет во время зарядки, у вас плохой аккумулятор. Если аккумулятор находится в течение пары месяцев с момента истечения срока его действия, до или после, просто замени это. батареи в наши дни спроектированы довольно хорошо, они редко переживать их гарантию. Но если батарея проходит нормально, или вы уже вставили новую батарею, или поменяли аккумуляторы с другим автомобилем, но он все равно разряжается, у вас плохой разряд батареи.Если он сбегает, пока машина просто сидит, это означает, что у вас есть утечка в одной из постоянно включенных систем. Получить в Google и проверьте модель вашего автомобиля на предмет потребления энергии в режиме ожидания на компьютере, часах радио и т. д. Если он в сотнях миллиампер, это может быть проблемой если батарея разрядится всего за пару недель. Плохо спроектированный или установленный автомобильная сигнализация может иметь такой же эффект. Вы можете проверить мощность в режиме ожидания слить на автомобиль, вставив мультиметр с достаточным номиналом постоянного тока в положительной цепи, сняв положительный разъем аккумуляторной батареи и вставив счетчик между батареей и разъемом.НЕ ЗАПУСКАЙТЕ МАШИНУ ИЛИ ВЫКЛЮЧИТЕ КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ ОТ «ВЫКЛ» ИЛИ ВЫ «LL РАСПЛАЙТЕ СЧЕТЧИК. Это строго проверка герметичности или дежурного слива. Многие счетчики предложат особый «нерасплавленный» соединение для измерения постоянного тока в диапазоне 2 или 20 ампер. Не стой они смотрят на счетчик, прикоснитесь к датчику, прочтите счетчик и отключите, он не предназначен для рассеивания мощности в течение длительного интервал. Вернуться к Диагностической Таблице Электропроводки Стабилизатор напряжения хороший? Регулятор напряжения контролирует величину тока, протекающего в обмотках возбуждения ротора, что превратить ротор и его железный сердечник в электромагнит.Как шкив раскручивает этот электромагнит внутри неподвижных обмоток (статора) генератора переменного тока в статоре индуцируется ток, который используется для зарядки аккумулятор. Чтобы предотвратить перезарядку и перегрев аккумулятора, регулятор напряжения контролирует цепь и ограничивает ток до генератор до безопасного уровня. Это необходимо, потому что генератор не имеет трансмиссии, т.е. скорость вращения ротора регулируется двигателем Обороты и ничего больше.Если у вас не было регулятора напряжения, ограничивающего ток к ротору на шоссе, аккумулятор скоро перезарядится. И поскольку генератор переменного тока выполняет реальную работу, когда ротор находится под напряжением, «всегда включенный» генератор отрицательно сказался бы на расходе бензина, например кондиционер. В более новых генераторах используется внутренний регулятор напряжения, что упрощает поиск и устранение неисправностей. хлопот, в основном работа «поменять генератор», если вы не можете определить клеммы на внешней стороне генератора, которые позволят вам контролировать активность регулятора напряжения, т. е. ввод в обмотки возбуждения на роторе.В старых автомобилях используются внешние регуляторы напряжения, которые обычно двухпроводные устройства, которые можно легко проверить на короткое замыкание или обрыв. Внешний регуляторы напряжения обычно заземляются путем их установки на межсетевой экран, так что очистка болта и повторная установка не повредит. Вы можете проверить 12В вход в регулятор напряжения с ключом на «пуск» и мониторинг выхода внешнего регулятора напряжения с вашим счетчиком при работающем двигателе, важно то, что он положительный и меняется в зависимости от оборотов двигателя и время.Внешние регуляторы напряжения — дешевая деталь, внутренние регуляторы напряжения требуют открытия генератора переменного тока и могут быть оценены, чтобы побудить вас купить новый генератор. Вернуться к Диагностической Таблице Электропроводки Произошел сбой одной лампы? Если у тебя есть выключенная фара, задний фонарь, стоп-сигнал или указатель поворота (указатель поворота) который не загорается, хотя на приборной панели мигает, вы, вероятно, вышла из строя лампочка.Если замена лампы не устранила проблему, воспользуйтесь мультиметром, чтобы проверить, получает ли патрон лампы 12 вольт постоянного тока, когда лампа должен быть включен. Но будьте осторожны, его очень легко коснуться заземления розетки. и +12 вольт одновременно с вашим датчиком, вызывая короткое замыкание. Лучший Ставка состоит в том, чтобы обернуть зонд изолентой, кроме самого наконечника. Если он выдает 12 вольт, убедитесь, что вы вставили лампочку в розетку. правильно, некоторые из них довольно хитрые, с толканием и поворотом, и требуют некоторая сила.Если розетка не находится под напряжением, неисправность либо в проводке. или переключатель. В случае парных огней, таких как фары или задние фонари, если один работает, переключатель исправен, поэтому проблема в проводке, часто нарушение заземления розетки из-за коррозии. Если парный набор огней вышел из строя, выключатель — лучшее предположение, но проверьте диаграммы отжима, чтобы убедиться, что они не используют общий провод. Проблема с новыми машинами, со всеми фарами управляется подрулевым переключателем на рулевой колонке. замена стоит дорого, и вы не хотите этого делать. попробуй без приличного мануала по машине.Стоп-сигналы и фонари заднего хода иметь отдельные механические переключатели на педали и в сборе соответственно, поэтому они дешевле и их легче заменить. Один трюк со стоп-сигналами стоит помнить, что они подключены через поворотники. Итак, если у вас есть проблема со стоп-сигналом, это может быть неисправность в цепи указателя поворота. Вернуться к Диагностической Таблице Электропроводки Проблема в отказе поворотника? Вам нужен только один мигалка указателя поворота, чтобы заставить мигать левый или поворотный указатель, так как они идти по одному.Когда мигалка выходит из строя, сигнал поворота не включается. характерный звук, и лампы обычно остаются выключенными, хотя я полагаю также возможна неисправность «включения». Мигалки термовыключатели в котором нагрев переключателя при прохождении через него электричества вызывает механическое соединение для разрыва, позволяя ему остыть и контактировать снова, повторяя процесс, пока включен указатель поворота. Другой мигалка управляет всеми четырьмя лампами для цепи аварийного мигания.Некоторая чрезвычайная ситуация схемы мигания не будут работать должным образом, если одна из четырех лампочек вышла из строя, поэтому перед заменой мигалки проверьте все четыре указателя поворота. Если мигалка перестала работать, вы можете проверить, поступает ли на нее 12 вольт. при включенном указателе поворота. Если это не так, первая проверка — это предохранитель, но Следующим шагом будет замена прошивальщика, т.к. устранение неисправности проводки и переключатель вилки указателя поворота — это не только сложно, но и вы надеются избежать 🙂 Указатели поворота, установленные на колонке, должны автоматически отключаться, когда колесо возвращается в прямое положение.На очень плавных поворотах этого может не произойти, и это не считается неудачей. Однако, если вы замените указатель поворота ярмо на колонке и обратите внимание, что ваш поворотник в ту или иную сторону сейчас выпускает упорно или не выпускает вовсе, может быть вопрос в том, чтобы перетянул один из маленьких болтов, удерживающих вилку на месте, или неправильно выровнен отпустите, чтобы сработал кулачок или курок. Если у тебя еще есть руль съемник, стоит еще раз разобрать и проверить момент затяжки на болтах, в противном случае вы должны выработать привычку выключать поворотник вручную, или вы сведете всех остальных с ума по дороге. Вернуться к Диагностической Таблице Электропроводки Перегорела плавкая перемычка? Плавкие ссылки — это отказоустойчивость, последняя линия защиты электрической системы во многих автомобилях. Плавкий звенья расположены очень близко к батарее, в отдельных цепях питания для управления автомобилем. Если произошло короткое замыкание, при котором не сработает блок предохранителей предохранитель, либо потому, что цепь не проходит через блок предохранителей, либо потому, что предохранитель был заменен на предохранитель увеличенного размера (или кусок провода), плавкая вставка расплавится и разомкнет цепь.Возможно, вы сможете визуально определить перегоревшую плавкую вставку по расплавленной изоляции провода на одном из пучков проводов между положительной клеммой аккумуляторной батареи и первым основным соединением блок, направляясь к замку зажигания. Вернуться к Диагностической Таблице Электропроводки Замок зажигания разомкнут? Если все плавкие звенья в цепи зажигания исправны, это означает, что вы должны полное напряжение аккумуляторной батареи на замке зажигания.Вместо того, чтобы возиться с щупы мультиметра под приборной панелью с цепью под напряжением и возможностью Чтобы вызвать короткое замыкание, безопаснее отсоединить массу аккумулятора и проверить для непрерывности положительной цепи. Ваш мультиметр может иметь обрыв настройка, которая издает звуковой сигнал или гудок, когда глюкометр обнаруживает закрытый цепь (успешный путь провода) или вам, возможно, придется использовать самое низкое сопротивление установите и найдите сопротивление ниже 1 Ом.Слышимая непрерывность функция очень полезна, потому что вы можете сосредоточиться на том, куда вы помещаете зонды вместо того, чтобы искать сразу в двух местах. Длина провода с зажимы типа «крокодил», которые можно достать до плюсового разъема аккумулятора, удобны, использование одной стороны набора штатных перемычек для аккумулятора работает нормально также, если они закрываются достаточно хорошо, чтобы удерживать тонкий мультиметр-щуп. Если вы определите, что цепь зажигания (провод на одной стороне переключателя к другому для цепи) остается открытым при повороте ключа, у вас есть отказ замка зажигания. Если цепь между аккумулятором и замком зажигания разомкнута (нет целостность), вернитесь в моторный отсек и проверьте целостность через основной соединительный блок, что означает разделение коннектора и звукового сопровождения. выньте цепи сбоку с проводами, возвращающимися к положительному клемму на аккумуляторной батарее. Если на этом этапе вы обнаружите перегоревшую плавкую перемычку, просто переместитесь вправо на блок-схеме. Это очень и очень полезно иметь на этом этапе электрические схемы из руководства магазина или, по крайней мере, приличный ручные чертежи послепродажного обслуживания для определения цвета проводов и путей.Без схемы подключения, сложно определить, какие провода предполагается быть подключенным непосредственно к источнику питания, который через реле и переключатели, и которые передают сигналы, а не напряжение батареи. Вернуться к Диагностической Таблице Электропроводки Хорошие ли разъемы аккумулятора? Не смейся. Если машина не заводится и нет электричества, проверьте аккумулятор разъемы и убедитесь, что они не корродировали до такой степени, что есть изоляционный слой смегмы между выводом аккумулятора и разъемом.Если провода не впрессованы в разъемы аккумулятора, это тоже возможно. что прижимная поверхность толстого провода к разъему корродировала до такой степени, что эта цепь разомкнута. Смотрите мою страницу для замена разъемов автомобильного аккумулятора. Вернуться к Диагностической Таблице Электропроводки Неисправность — обрыв цепи? Это финал шаг в поиске разомкнутой цепи, и это итеративный процесс, звонящий вне каждой ступени цепи между любыми соединительными блоками.На старых машинах вы можете обнаружить, что провод от батареи к катушке, например, идет прямо от аккумулятора к замку зажигания и катушке без других соединений, что делает его тривиальным процессом. На самом деле мне случайно жарко проводил проводку в моем Мустанге 1967 года примерно тридцать лет назад, когда случайно оставив выключатель зажигания вне цепи. Как только машина завелась, он не остановился, когда ключ был выключен. Начните с удаления отрицательного разъема аккумулятора, чтобы не было потенциала. случайного замыкания цепи и поворота ключа в положение работы.Какую бы цепь вы ни искали на обрыв, начните с положительного разъем аккумулятора, и проверьте целостность до конечной точки цепи (т.е. устройство, на которое не подается питание, например, катушка). Если у тебя есть целостность, либо земля на приборе плохая, либо сам прибор не удалось открыть (как внутреннее короткое замыкание, оплавившее провод внутри). Но предполагая, что вы не видите непрерывности, поскольку это тест на открытую цепи, начните возвращаться к батарее, проверив непрерывность в следующей доступной точке, которая обычно является реле или массивом разъем.На более новых автомобилях может быть полдюжины или около того разъемов, плюс выключатель зажигания, между устройством и аккумулятором. Когда ты вернешься непрерывность, вы знаете, что разрыв цепи между двумя последними доступами точки, которые вы проверили, та, где у вас была преемственность, и последняя, где ты не сделал. На этом этапе вам нужно развернуть жгут проводов, чтобы вы могли может физически осмотреть каждый дюйм пути и найти обрыв или отказ соединение или соединение, к которому вы раньше не могли получить доступ. Вернуться к Диагностической Таблице Электропроводки Вы проверяли короткое время после взломанной ссылки? Не просто заменяйте перегоревшую плавкую перемычку, не проверив, не перегорела ли она на короткое замыкание, которое все еще действует. Короткое замыкание по определению это цепь с неожиданным путем к земле, что означает, что электричество будет вернуться на землю без подачи питания на любое устройство, предназначенное для схемы властвовать. Способ проверки на короткое замыкание — проверка целостности цепи. (или низкое сопротивление) с вашим измерителем между землей и линией питания (где должно течь +12 вольт) в цепи.Чтобы безопасно протестировать для короткого замыкания с использованием удобного голого металла в качестве заземления, это проще всего оставить землю подключенной к аккумулятору и снять положительный аккумулятор разъем. Но убедитесь, что вы держите его подальше от положительной батареи. клемму, когда она выключена, или накройте положительную клемму аккумулятора пластиковым колпачок или толстый изоляционный лист. Когда вы уверены, что положительный полюс аккумуляторной батареи отключен и изолирован, вы можете повернуть ключ зажигания в положение «бег» и проверьте короткое замыкание с другой стороны перегоревшего звена на массу аккумулятора или к любому оголенному металлическому участку на автомобиле. Если на другой стороне перегоревшей плавкой перемычки нет короткого замыкания, значит, есть пара возможностей. Во-первых, возможно, произошло временное короткое замыкание вот и сгорел плавкий предохранитель и его уже нет на месте. Это скорее всего если вы работали на автомобиле, не отключая массу аккумулятора. Затем устройство, потребляющее большой ток, возможно, внутреннее Короче говоря, возможно, не удалось открыть плавкую перемычку с медленным срабатыванием. сделал свою работу, хотя и слишком поздно.Плавкая вставка могла быть неисправна и медленно выходил из строя со временем, или изоляция могла быть нарушена, позволяя провод разъедает и увеличивает сопротивление. Наконец, может быть короткое в цепи, которая является линейной только тогда, когда реле запитано и замкнуто, вы необходимо определить, что из конкретной цепи перегоревшее звено. Когда вы заменяете плавкую перемычку, делайте это с точной заменой, или если вы не могу получить плавкое звено чуть более низкого рейтинга.Лучше иметь он дует слишком быстро, чем совсем. Не пытайтесь соединить его, не разрезая взорванная ссылка обратно. Отрежьте как можно больше проволоки (оставив место для стыковки), направляясь к замку зажигания, и вернитесь к другому сторона основного соединения для всех плавких вставок на стороне батареи. Вернуться к Диагностической Таблице Электропроводки Проблема в коротком замыкании? Поиск короткого цепь очень похожа на обнаружение разрыва цепи, за исключением того, что вы ищите для непрерывности заземления на проводе питания, где вы ожидаете увидеть 12 вольт, в отличие от поиска обрыва цепи обратно к аккумулятору.Начинать на стороне замка зажигания перегоревшей плавкой вставки, с плюсом отключен от этой батареи и изолирован от случайного контакта, как описано выше, и при включенном ключе зажигания еще раз проверьте целостность цепи между провод питания и удобное место заземления на автомобиле. Следуйте короткому провод к следующему разъему, отсоедините разъем и найдите провод на с другой стороны по цветовой кодировке или нумерации разъемов. Если провод на другая сторона не замкнута на массу, вы знаете, что короткое замыкание физически расположен между этим соединителем и последним местом, которое вы проверяли.Иначе, перейдите к следующему разъему или точке доступа и снова проверьте соответствующий провод закорочен на массу. Просто продолжай двигаться вперед, пока вы обнаружите, что каскад цепи закорочен. Если короткое замыкание появляется только в конце цепи и присутствует в устройстве, например, двигатель или датчик, чем это устройство расплавилось и вышло из строя в замкнутом состоянии, поэтому его необходимо заменить. Однако, если появится короткое на одном из промежуточных этапов, в жгуте проводов, придется развернуть жгут и визуально осмотрите провод на всем участке, где вы знай, что короткое должно быть.Вам действительно нужно внимательно проверить, если это не очевидно, труднее всего обнаружить короткие замыкания там, где вышла из строя изоляция проводов. на двух соседних проводах, и они соприкасаются бок о бок, или там, где изоляция был скомпрометирован рядом с брандмауэром, и лицевая сторона провода выглядит обычный. Когда вы обнаружите закороченный провод, предполагая, что он не сломан, просто обычно достаточно обернуть его изолентой, если плавкая перемычка, который теперь можно заменить, хорошо справился со своей задачей. Вернуться к Диагностической Таблице Электропроводки Если это застревает в доме | Контакт |
3 Типовая схема системы запуска автомобиля
Типовые электрические схемы системы пуска можно разделить на тип управления без реле, тип управления реле одиночного стартера и тип управления реле стартера безопасности.
Конкретная схема должна быть соответственно изучена применительно к различным типовым схемам управления.
Основная функция цепи запуска автомобиля заключается в использовании небольшого тока от автомобильного аккумулятора для управления большим током цепи запуска автомобиля, таким образом, чтобы запустить стартер и привести двигатель в действие.
В цепи выключателя запуска три основных компонента: выключатель зажигания , соленоид стартера , реле стартера .
1. Выключатель зажигания
Обычно выключатель зажигания соединяется с ключом или кнопкой, а внутри у него есть обычный провод для подключения к автомобильному аккумулятору.
Когда ключ зажигания повернут или нажата кнопка в положение запуска, через катушку соленоида стартера будет протекать небольшой ток, позволяющий протекать достаточному току к стартеру.
Ожидается, что он будет участвовать в цепи управления запуском, переключатель зажигания также имеет другие функции, такие как блокировка рулевого колеса, подключение к электрической системе автомобиля и подключение к диагностике неисправностей компьютера автомобиля.
2. соленоид стартера
Соленоид стартера является основной частью цепи управления стартером, в том числе с реле и без реле.
Соленоидный переключатель состоит из соленоида, который представляет собой электромагнитное устройство, которое притягивает или удерживает движущийся сердечник.Большая часть соленоида стартера прикреплена непосредственно к верхней части стартера.
3. реле стартера
Реле стартера — это еще один переключатель, который используется для управления цепью запуска. В схеме управления пуском реле подключено последовательно с аккумулятором, чтобы сократить передачу большого токового кабеля.
1. Схема электрических соединений автомобильного стартера — тип без релеВ мини-автомобилях, оборудованных стартером малой мощности, переключатель зажигания (положение запуска) используется для непосредственного управления переключателем соленоида стартера, как показано на рисунке ниже.
2. Схема электрических соединений стартера реле одиночного стартераКогда установлен стартер большой мощности, чтобы уменьшить силу тока, проходящего через переключатель зажигания, и избежать абляции переключателя, пусковое реле часто используется для управления сильным током электромагнитного переключателя стартера и переключателя зажигания. (Стартовое положение) используется для контроля низкого тока катушки реле.
Реле стартера предназначено для управления сильным током при низком токе, защиты ключа зажигания и уменьшения падения напряжения в линии на электромагнитном переключателе стартера.Электросхема соленоида стартера, управляемого одним реле, показана на следующем рисунке.
Автоматическая коробка передач оснащена пусковым выключателем с нейтрали, который последовательно подключен к клемме заземления катушки пускового реле.
Выключатель нейтрального запуска включается только в том случае, если рычаг переключения передач автоматической коробки передач находится в положении парковки (P) и нейтральном положении (N).
На других передачах переключатель находится в выключенном состоянии, чтобы избежать повреждения деталей машины из-за неправильной эксплуатации.
3. Схема подключения стартера автомобиля, управляемого реле стартера,Чтобы гарантировать, что стартер может заглохнуть автоматически и цепь стартера не будет подключена после запуска двигателя, в некоторых автомобилях используется составная цепь реле с защитой от вождения.
Схема подключения автомобильного стартера, управляемого реле стартера, показана на следующем рисунке.
Перед запуском двигателя генератор не вырабатывает электричество, напряжение на клемме нейтрали (N) равно нулю, ток не проходит через реле света заряда, катушка реле стартера и контакты реле индикатора зарядки заземлены.
Когда ключ зажигания поворачивается в положение запуска (ST), стартер запускается.
После запуска двигателя клемма нейтрального крана (N) автомобильного генератора выдает соответствующее напряжение, которое воздействует на катушку реле фонаря заряда и отключает ток реле стартера.
На этом этапе, даже если ключ замка зажигания не отпущен вовремя или ключ снова неправильно повернут в положение ST, стартер не будет работать.
3 Типовая схема системы запуска автомобиля2017-06-142019-08-10https: // startersolenoid.net / wp-content / uploads / 2017/02 / tx-logo1.pngT & Xhttps: //startersolenoid.net/wp-content/uploads/2017/06/3-typical-car-starting-system-diagram.jpg200px200px
Подключение Замок зажигания — Infinitybox
Мы помогаем ребятам подключать провода к своим автомобилям более 10 лет. Иногда мы пропускаем основы работы нашей системы Infinitybox и преимущества, которые она имеет по сравнению с традиционными жгутами проводов. Сегодня нам позвонил клиент с вопросами о подключении замка зажигания к его MASTERCELL.Мы были удивлены, увидев, что у нас нет ни хорошей схемы подключения, ни сообщения в блоге, в котором говорится об этом. Этот пост исправит это.
Входы MASTERCELL в системе Infinitybox работают путем подключения к земле вместо подключения к напряжению батареи. У этого есть ряд преимуществ по сравнению с традиционным жгутом проводов.
Во-первых, входы MASTERCELL — это просто триггеры для системы. Весь ток проходит через POWERCELL. MASTERCELL требует очень мало тока.Это означает, что вы можете использовать практически любой переключатель для включения входа в MASTERCELL.
Во-вторых, поскольку на коммутаторе практически не требуется ток, входные провода MASTERCELL могут быть очень тонкими. В наших стандартных входных жгутах используется провод 22-AWG. Это сводит к минимуму большую часть ремня безопасности позади вашего рывка.
Наконец, вы можете легко объединить входы MASTERCELL в один переключатель, чтобы получить более продвинутые функции, не внося никаких изменений в программное обеспечение.
Щелкните эту ссылку, чтобы узнать больше о том, как работают входы MASTERCELL.
Выключатель зажигания в вашем автомобиле, наверное, самое главное. Он позволяет запускать и останавливать двигатель. Большинство выключателей зажигания работают одинаково. У всех есть клеммы для питания, зажигания и стартера. У некоторых есть дополнительный терминал для питания аксессуаров. На этой схеме показано, как подключить входы MASTERCELL к типичному замку зажигания.
Изображение электрической схемы, показывающей, как подключить переключатель зажигания к системе Infinitybox.
Как упоминалось выше, входы MASTERCELL работают путем заземления.Для этого вам нужно подключить переключатель в обратном направлении. Вместо того, чтобы подключать переключатель к источнику питания, вы собираетесь подключить его к земле. Первое, что нужно сделать, это подключить клемму аккумулятора на переключателе к массе. Большинство коммутаторов помечают этот терминал как BAT. Другие маркируют эту клемму как B + или + 12V. Внимательно посмотрите на ярлыки возле клемм, чтобы определить клемму аккумулятора. Вы можете либо заземлить эту клемму непосредственно на шасси, либо использовать один из черных заземляющих проводов, которые входят в жгут входов MASTERCELL.Это заземление очень важно. Смотрите наши предыдущие сообщения о том, как получить хорошее заземление.
Далее необходимо подключить входы MASTERCELL к клеммам зажигания и стартера. Когда ключ находится в положении зажигания, у вас должно быть питание для всего, что запускает ваш двигатель. К ним относятся ваша система управления двигателем, катушки, датчики и приборная панель. Все они питаются от выхода зажигания на вашем POWERCELL. Есть соответствующий вход MASTERCELL, который включает этот выход.Проверьте свой лист конфигурации, чтобы определить эти цвета проводов. Как только вы узнаете вход MASTERCELL для вашего зажигания, подключите его к терминалу зажигания на переключателе. Этот терминал может быть помечен как IGN. Его также можно было пометить как RUN. Есть простой способ определить правильный вывод для зажигания. Поверните ключ в положение зажигания или работы и измерьте целостность цепи между клеммой BAT и клеммой IGN. У вас должна быть непрерывность в рабочем положении. При выключенном ключе цепь должна быть разомкнута.
Для входа стартера проверьте свой лист конфигурации, чтобы определить цвет провода для стартера. Подключите этот провод к клемме ST на вашем коммутаторе.
Наконец, на некоторых переключателях может быть дополнительное положение. Этот терминал позволяет управлять выходами независимо от зажигания. Например, некоторые клиенты хотят иметь возможность включать стереосистему отдельно от зажигания, чтобы они могли слушать музыку, не используя свою систему EFI. Вспомогательные провода такие же, как зажигание и стартер.Просто выберите дополнительный выход OPEN в таблице конфигурации и подключите соответствующий вход MASTERCELL к клемме ACC на переключателе. Обратите внимание, что большинство дополнительных позиций на переключателях зажигания включены в положениях ACC и IGN, но выключены в положении START.
Вы можете загрузить PDF-версию нашей электрической схемы, показывающей, как подключить выключатель зажигания, щелкнув эту ссылку.
Щелкните эту ссылку, чтобы связаться с нашей службой технической поддержки с любыми дополнительными вопросами о подключении вашего автомобиля или грузовика к нашей системе Infinitybox.
У нас есть выключатели соленоида стартера для наиболее распространенных стартеров У нас есть универсальные выключатели зажигания. Мы также будем размещать специальные переключатели здесь, когда они станут имеется в наличии. Коул Херзее Кому ggle Переключатели, кулисные переключатели, поворотные переключатели, кнопочные переключатели.
Выключатели аккумуляторной батареи
|
Основы автомобильных коммутаторов
Переключатели — тумблеры или кулисные, кнопочные или разъединяющие — встречаются в каждой 12-вольтовой электрической системе, выполняя все операции, от включения света до регулирования критических систем.Чтобы понять основы электрических переключателей, вы должны сначала понять внутреннюю схему, а затем уметь различать различия между разными типами переключателей. Вот ускоренный курс.
SPST и DPDT
Эти сокращения обозначают количество полюсов («S» означает одинарный, «D» — двойной) и ход («T») переключателя, одну из его основных характеристик. Полюса («P») — это количество цепей, которыми может управлять переключатель, а количество разрядов представляет количество положений, в которых переключатель может замкнуть цепь.
Соответственно, однополюсные (SP) переключатели управляют только одной электрической цепью; Двухполюсные переключатели (DP) управляют двумя, действуя как два идентичных переключателя, которые механически связаны, а трехполюсные могут управлять тремя. В автомобильной промышленности редко можно увидеть переключатель с более чем тремя полюсами.
Точно так же одинарные переключатели (ST) замыкают цепь только в одном положении, тогда как двойные переключатели (DT) могут замыкать цепь в верхнем или нижнем положении. Переключатель DT также может иметь центральное положение (обычно конфигурируется как On-Off-On).
Две из наиболее распространенных конфигураций — это однополюсный однопозиционный переключатель (SPST), который наиболее известен как простой переключатель включения / выключения, который мы используем каждый день, и двухполюсный двойной переключатель (DPDT), который позволяет использовать тандем схемы. Справа показана диаграмма от Littelfuse, на которой показаны наиболее распространенные типы тумблеров.
Срочный и обслуживаемый
Еще одно соображение по поводу схемы — способ активации переключателя. Мгновенное переключение — это переключатель, который активен только при включении пользователем.Однако поддерживаемые переключатели остаются в том положении, в котором вы их установили, пока кто-нибудь не подойдет и не перевернет их.
Переключатель мгновенного действия часто может использоваться для управления лебедкой, стартерами двигателя и других приложений, в которых вы не хотите, чтобы переключатель мог случайно остаться включенным. Примером из повседневной жизни может служить переключатель дверного звонка, который активируется только до тех пор, пока вы его нажимаете.
Как узнать, что есть что, кроме нажатия на переключатель? Внимательно посмотрите на текст, написанный на переключателе; настройки мгновенных переключателей будут указаны в скобках, например «(ВКЛ)».Вы также можете увидеть это как «мама включена» или «на мгновение». Обслуживаемый переключатель будет просто помечен как «ВКЛ.»
Общие типы 12-вольтных электрических переключателей
Вот некоторые из наиболее распространенных типов переключателей и их применения.
Кулисные переключатели находят множество применений в автомобильной, машиностроительной и промышленной сферах. Они могут быть подсвечены для индикации состояния включения и выключения, что делает их идеальным решением для таких функций приборной панели, как освещение и вспомогательные приложения.Такие рокеры, как серия 56027/58027 от Littelfuse (на фото справа), также хорошо работают в прямом и обратном направлениях.
Тумблеры активируются вручную с помощью рычага или другого механизма. В то время как основной выключатель света, вероятно, является самым известным примером, тумблеры могут использоваться практически в любом типе коммерческого транспорта. На рисунке справа: запечатанная модель G-Series от Carling.
Кнопочные переключатели работают при нажатии, как следует из названия.Автомобильные звуковые сигналы — одно из распространенных применений переключателей этого типа; Переключатели дверных косяков, такие как дверной выключатель мгновенного действия от Коула Херси (на фото слева), являются другим.
Кнопочные переключатели мгновенного действия представляют собой популярный подтип категории кнопочных. У этих переключателей есть открытая кнопка, приподнятая над панелью, на которой установлен переключатель. Они часто используются для самых важных функций машины, таких как «Пуск» или «Стоп». Слева показан переключатель мгновенного пуска Pollak.
Поворотные переключатели, такие как Contura V-Series от Carling, изображенные здесь, управляются вращением и используются, когда необходимо несколько положений. Поворотные переключатели идеально подходят для дорожного, морского и испытательного оборудования. В передних и задних направлениях (например, при работе крана или стрелы) также используется поворотный переключатель.
Выключатели-разъединители отключают электрическую нагрузку, идущую от батареи к остальной части системы.Такие переключатели, как Terra SR Series от Cole Hersee (показаны справа), обычно используются для обеспечения безопасности и предотвращения разряда батареи, когда автомобиль не используется в течение определенного периода времени. Некоторые разъединители предлагают дополнительные функции, такие как блокировка / маркировка, съемные ключи и ручки.
Выключатели зажигания обеспечивают надежное управление цепями зажигания автомобиля. Разработанные для универсального применения и выдерживающие суровые условия окружающей среды, они бывают самых разных конфигураций, с металлическим или пластиковым корпусом, герметичным или негерметичным, а также с ключами или рычагами.На фото слева: 4-позиционный переключатель зажигания Cole Hersee для тяжелых условий эксплуатации.
Терминология коммутатораможет сбивать с толку, но с ней легко освоиться, как и с самим коммутатором. Если вам нужны высококачественные переключатели, независимо от количества полюсов и ходов, просмотрите наш полный ассортимент электрических переключателей, автомобильных переключателей и переключателей питания.
Введение и объяснение типов переключателей
Переключатель — это электрический компонент, который может включать или отключать электрическую цепь автоматически или вручную.Переключатель в основном работает с механизмом включения (разомкнут) и выключен (замкнут). Многочисленные схемы содержат переключатели, которые управляют работой схемы или активируют различные характеристики схемы. Классификация переключателей зависит от выполняемого ими подключения. Два важных компонента, которые подтверждают, какие типы соединений выполняет переключатель, — это полюс и бросок.
Они классифицируются на основе выполняемых ими соединений. Если у вас создалось впечатление, что переключатели просто включают и выключают цепи, угадайте еще раз.
Термины полюс и ход также используются для описания вариаций контактов переключателя. Количество «полюсов» — это количество отдельных цепей, которые управляются переключателем. Количество «бросков» — это количество отдельных положений, которые может принимать переключатель. Однопозиционный переключатель имеет одну пару контактов, которые могут быть замкнутыми или разомкнутыми. Двухпозиционный переключатель имеет контакт, который может быть подключен к любому из двух других контактов; тройной бросок имеет контакт, который можно подключить к одному из трех других контактов и т. д.
Полюс: Количество цепей, управляемых переключателем, указано полюсами. Однополюсный переключатель (SP) управляет только одной электрической цепью. Двухполюсный переключатель (DP) управляет двумя независимыми цепями.
Бросок: Количество бросков указывает, сколько различных выходных соединений каждый полюс переключателя может соединить свой вход. Однопозиционный переключатель (ST) — это простой переключатель включения / выключения. Когда переключатель находится в положении ON, два контакта переключателя соединены, и между ними течет ток.Когда переключатель находится в положении ВЫКЛ, клеммы не подключены, поэтому ток не течет.
4 типа переключателей
Основными типами переключателей являются SPST, SPDT, DPST и DPDT. Они кратко обсуждаются ниже.
Работа переключателя SPST
Однополюсный однопроходный переключатель (SPST) — это базовый переключатель включения / выключения, который просто соединяет или разрывает соединение между двумя клеммами. Электропитание цепи переключается переключателем SPST. На рисунке ниже показан простой переключатель SPST.
Переключатели этого типа также называются тумблерами. Этот переключатель имеет два контакта: входной и выходной. Согласно типовой схеме выключателя света, он управляет одним проводом (полюсом) и выполняет одно соединение (бросок). Это переключатель включения / выключения, когда переключатель замкнут или включен, ток течет через клеммы, и лампочка в цепи будет гореть. Когда переключатель разомкнут или выключен, в цепи отсутствует ток. SPST СхемаРабота переключателя SPDT
Однополюсный переключатель двойного направления (SPDT) представляет собой трехконтактный переключатель, один для входа и два других для выходов .Он соединяет общий вывод с одним или другим из двух выводов.
Для использования SPDT в качестве переключателя SPST просто используйте терминал COM вместо других терминалов. Например, мы можем использовать COM и A или COM и B.
SPDTСхема четко демонстрирует, что происходит, когда переключатель SPDT перемещается вперед и назад. Эти переключатели используются в трехсторонней схеме для включения / выключения света из двух мест, например, сверху и снизу лестницы. Когда переключатель A замкнут, ток течет через клемму, и загорается только свет A, а свет B гаснет.Когда переключатель B замкнут, ток течет через клемму, и только индикатор B горит, а индикатор A гаснет. Здесь мы управляем двумя цепями или путями через один путь или источник. Цепь
SPDTРабота переключателя DPST
DPST — это сокращение от двухполюсного, одноходового. Двойной полюс означает, что устройство содержит два идентичных переключателя, расположенных рядом и управляемых одним переключателем или рычагом. Это означает, что две отдельные цепи одновременно управляются одним нажатием.
DPSTПереключатель DPST включает или выключает две цепи. Переключатель DPST имеет четыре контакта: два входа и два выхода. Чаще всего переключатель DPST используется для управления устройством на 240 вольт, где обе линии питания должны быть переключены, а нейтральный провод может быть подключен постоянно. Здесь, когда этот переключатель включен, ток начинает течь по двум цепям и прерывается, когда он выключен.
Работа переключателя DPDT
DPDT — двухполюсный переключатель двойного направления; это эквивалентно двум переключателям SPDT.Он направляет две отдельные цепи, соединяя каждый из двух входов с одним из двух выходов. Положение переключателя определяет количество способов прокладки каждого из двух контактов.
DPDTНезависимо от того, находится ли он в режиме ВКЛ-ВКЛ или ВКЛ-ВЫКЛ-ВКЛ, они работают как два отдельных переключателя SPDT, управляемых одним и тем же исполнительным механизмом. Одновременно могут быть включены только две нагрузки. DPDT можно использовать в любом приложении, которое требует открытой и закрытой системы проводки, примером которой является моделирование железных дорог, в котором используются небольшие поезда и железные дороги, мосты и автомобили.Закрытый позволяет системе быть включенным все время, в то время как открытый позволяет включить или активировать другой элемент через реле.
На схеме ниже, соединения A, B и C образуют один полюс переключателя, а соединения D, E и F — другой. Подключения B и E общие на каждом из полюсов.
Если положительный источник питания (Vs) поступает на соединение B, а переключатель установлен в крайнее верхнее положение, соединение A становится положительным, и двигатель вращается в одном направлении.Если переключатель установлен в крайнее нижнее положение, питание меняется на противоположное и соединение D становится положительным, тогда двигатель будет вращаться в противоположном направлении. В центральном положении источник питания не подключен к двигателю, и он не вращается. Этот тип переключателей в основном используется в различных контроллерах двигателей, где скорость этого двигателя должна быть изменена.
DPDT-CircuitНаряду с этими переключателями, геркон также обсуждается в этой статье ниже
Геркон
Геркон получил свое название от использования двух или трех небольших металлических частей, называемых язычками, с покрытыми контактами на их концах и разошлись немного врозь.Геркон обычно представляет собой неподвижную стеклянную трубку, заполненную инертным газом. Поле от магнита или электромагнита избегает язычков, замыкая или размыкая контакт переключателя.
ГерконКонтакты геркона замыкаются переносом небольшого магнита рядом с переключателем. Два язычковых устройства имеют нормально разомкнутые контакты, которые замыкаются при активации. Три версии язычка имеют пару открытых и закрытых контактов. При срабатывании переключателя эти части переходят в противоположное состояние.Типичные герконовые переключатели коммерческого класса работают с токами в миллиамперном диапазоне до примерно 1 ампера постоянного или переменного тока. Тем не менее, специальные конструкции могут достигать 10 ампер и более. Герконовые переключатели часто встраиваются в датчики и реле. Одним из важных качеств переключателя является его чувствительность, количество магнитной энергии, необходимое для его приведения в действие.
Герконы используются в системах безопасности, например, для проверки того, закрыты ли двери или нет. А также у него много приложений; это бытовая электроника, автоматические измерительные приборы, клавишный выключатель и герконовые реле.Стандартные герконы — это SPST (простое включение-выключение), однако также доступны версии SPDT (переключаемые).
Характеристики язычкового переключателя:
- Геркон герметично закреплен в стеклянной трубке с инертным газом, язычковые контакты не подвержены влиянию внешней среды
- Состоит из рабочих и электрических частей, расположенных коаксиально, герконы подходят для высокочастотных приложений
- Компактный и легкий
- Низкое и стабильное контактное сопротивление
- Герконы экономично и легко превращаются в бесконтактные переключатели.
Применение герконового переключателя:
Точка, когда герконовый переключатель должен быть подключен к индуктивной нагрузке или нагрузке, в которой протекает прямой ток или большой ток (например, емкостная нагрузка, лампа, длинный кабель и т. Д.).
Цепь герконового переключателяЕсли в качестве нагрузки в цепи используется электромагнитное реле, имеющее индуктивность, энергия, накопленная в индуктивности, вызовет обратное напряжение при размыкании герконовых контактов.