Пусковой конденсатор принцип работы: Пусковые конденсаторы для электродвигателей 220В

Фазосдвигающий конденсатор принцип работы

Многие владельцы довольно часто оказываются в ситуации, когда требуется подключить в гараже или на даче такое устройство, как трехфазный асинхронный двигатель к различному оборудованию, в качестве которого может выступать наждачный или сверлильный станок. При этом возникает проблема, поскольку источник рассчитан на однофазное напряжение. Что же здесь делать? На самом деле эту проблему решить довольно легко путем подключения агрегата по схемам, используемым для конденсаторных. Чтобы реализовать этот замысел, потребуются рабочее и пусковое устройство, часто именуемые как фазосдвигающие. Возможно для кого-то будет затруднительно рассчитать этот параметр по приведенной выше формуле.

Поиск данных по Вашему запросу:

Схемы, справочники, даташиты:

Прайс-листы, цены:

Обсуждения, статьи, мануалы:

Дождитесь окончания поиска во всех базах.

По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам.

Содержание:

• Электрический конденсатор. Пусковой и рабочий . Основные параметры конденсаторов
• Конденсаторы CBB60 пусковые, рабочие
• Пусковой конденсатор принцип работы
• Как подключить электродвигатель через конденсатор: все способы включения
• Подключение трехфазного двигателя к однофазной сети
• Принцип работы и подключение однофазного электродвигателя 220в

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: КАК ПРОВЕРИТЬ КОНДЕНСАТОР МУЛЬТИМЕТРОМ

Электрический конденсатор.

Пусковой и рабочий . Основные параметры конденсаторов

Среди различных способов запуска трехфазных электродвигателей в однофазную сеть наиболее простой базируется на подключении третьей обмотки через фазосдвигающий конденсатор. Полезная мощность, развиваемая двигателем в этом случае, составляет Для нормальной работы электродвигателя с конденсаторным пуском необходимо, чтобы емкость используемого конденсатора менялась в зависимости от числа оборотов.

На практике это условие выполнить довольно сложно, поэтому используют двухступенчатое управление двигателем. При пуске двигателя подключают два конденсатора, а после разгона один конденсатор отключают и оставляют только рабочий конденсатор. Рисунок 1. Принципиальная схема включения трехфазного электродвигателя в сеть В: С р — рабочий конденсатор; С п — пусковой конденсатор; П1 — пакетный выключатель.

После включения пакетного выключателя П1 замыкаются контакты П1. После набора оборотов кнопка отпускается. Реверсирование электродвигателя осуществляется путем переключения фазы на его обмотке тумблером SA1. Емкость рабочего конденсатора Ср в случае соединения обмоток двигателя в «треугольник» определяется по формуле:. Потребляемый электродвигателем ток в вышеприведенных формулах, при известной мощности электродвигателя, можно вычислить из следующего выражения:.

Рисунок 2. Принципиальная схема соединения электролитических конденсаторов для использования их в качестве пусковых конденсаторов. Емкость пускового конденсатора Сп выбирают в Эти конденсаторы должны быть рассчитаны на напряжение в 1,5 раза больше напряжения сети. При условии кратковременного включения в качестве пусковых конденсаторов можно использовать и электролитические конденсаторы типа К, ЭГЦ-М, КЭ-2 с рабочим напряжением не менее В. Для большей надежности электролитические конденсаторы соединяют последовательно, соединяя между собой их минусовые выводы, и шунтируют диодами рис.

На практике величину емкостей рабочих и пусковых конденсаторов выбирают в зависимости от мощности двигателя.

Значение емкостей рабочих и пусковых конденсаторов трехфазного электродвигателя в зависимости от его мощности при включении в сеть В. Следует отметить, что у электродвигателя с конденсаторным пуском в режиме холостого хода по обмотке, питаемой через конденсатор, протекает ток, на Может случиться, что во время перегрузки электродвигатель остановился, тогда для его запуска снова подключают пусковой конденсатор, сняв нагрузку вообще или снизив ее до минимума.

Для включения, например, электродвигателя АО2 мощностью 2,2 кВт на об. В этом случае электродвигатель уверенно запускается при небольшой нагрузке на валу. Рисунок 3. Принципиальная схема переносного универсального блока для пуска трехфазных электродвигателей мощностью около 0,5 кВт от сети В без реверса. Для запуска электродвигателей различных серий мощностью около 0,5 кВт от однофазной сети без реверсирования можно собрать переносной универсальный пусковой блок рис. В качестве переключателя SA1 используется тумблер Т Конденсатор С2 составлен из параллельно соединенных конденсаторов по 20 мкФ В.

Рисунок 4. Схема пускового устройства в металлическом корпусе размером хх50 мм. На верхней панели корпуса расположены кнопки «Пуск» и «Стоп» — сигнальная лампа и тумблер для отключения пускового конденсатора. На передней панели корпуса устройства находится разъем для подключения электродвигателя. Рисунок 5.

Принципиальная схема пускового устройства с автоматическим отключением пускового конденсатора. При нажатии на кнопку SB1 срабатывает реле К1 и контактной парой К1. Магнитный пускатель КМ1 самоблокируется с помощью своей контактной пары КМ 1. Кнопку «Пуск» держат нажатой до полного разгона двигателя, а после отпускают. Реле К1 обесточивается и отключает пусковой конденсатор, который разряжается через резистор R2. В это же время магнитный пускатель КМ 1 остается включенным и обеспечивает питание электродвигателя в рабочем режиме.

Для остановки электродвигателя следует нажать кнопку «Стоп». В усовершенствованном пусковом устройстве по схеме рис. При включении трехфазных асинхронных электродвигателей в однофазную сеть, как правило, используют обычные бумажные конденсаторы.

Практика показала, что вместо громоздких бумажных конденсаторов можно использовать оксидные электролитические конденсаторы, которые имеют меньшие габариты и более доступны в плане покупки.

Рисунок 6. Принципиальная схема замены бумажного конденсатора а электролитическим б, в. Исходя из этого можно использовать оксидные конденсаторы с допустимым напряжением в два раза меньшим, чем для обычных конденсаторов той же емкости.

Например, если в схеме для однофазной сети напряжением В используется бумажный конденсатор на напряжение В, то при его замене по вышеприведенной схеме можно использовать электролитический конденсатор на напряжение В. В приведенной схеме емкости обоих конденсаторов одинаковы и выбираются аналогично методике выбора бумажных конденсаторов для пускового устройства. Схема включения трехфазного двигателя в однофазную сеть с использованием электролитических конденсаторов приведена на рис.

В приведенной схеме SA1 — переключатель направления вращения двигателя, SB1 — кнопка разгона двигателя, электролитические конденсаторы С1 и С3 используются для пуска двигателя, С2 и С4 — во время работы. Подбор электролитических конденсаторов в схеме рис. Измеряют токи в точках А, В, С и добиваются равенства токов в этих точках путем ступенчатого подбора емкостей конденсаторов.

Замеры проводят при нагруженном двигателе в том режиме, в котором предполагается его эксплуатация. Рисунок 7. Принципиальная схема включения трехфазного двигателя в однофазную сеть при помощи электролитических конденсаторов.

Максимальный прямой ток диода зависит от мощности двигателя. При большей мощности двигателя от 1 кВт до 2 кВт нужно взять более мощные диоды с соответствующим прямым током или поставить несколько менее мощных диодов параллельно, установив их на радиаторы. Этого явно недостаточно для работы электрорубанка или электропилы, которые должны иметь мощность 1, Проблема в данном случае может быть решена использованием электродвигателя большей мощности, например Такое снижение мощности делает двигатель непригодным для работы, но может быть использовано для раскрутки ротора вхолостую или с минимальной нагрузкой.

Практика показывает, что большая часть электродвигателей уверенно разгоняется до номинальных оборотов, и в этом случае пусковые токи не превышают 20 А. Переключение двигателя в однофазный режим требует небольшой его доработки. Рисунок 8. Принципиальная схема коммутации обмоток трехфазного электродвигателя для включения в однофазную сеть.

Вскрывают клеммную коробку и определяют, с какой стороны крышки корпуса двигателя подходят выводы обмоток. Отворачивают болты крепления крышки и вынимают ее из корпуса двигателя. Находят место соединения трех обмоток в общую точку и подпаивают к общей точке дополнительный проводник с сечением, соответствующим сечению провода обмотки.

Скрутку с подпаянным проводником изолируют изолентой или поливинилхлоридной трубкой, а дополнительный вывод протягивают в клеммную коробку. После этого крышку корпуса устанавливают на место. В рабочем режиме в сеть остается включенной только одна обмотка, и вращение ротора поддерживается пульсирующим магнитным полем. После переключения обмоток конденсатор Сп разряжается через резистор Rр.

Переключатель SA2 может быть любого типа, но на ток не менее 16 А. Если реверс двигателя не требуется, то этот переключатель SA2 можно исключить из схемы. Недостатком предложенной схемы включения мощного трехфазного электродвигателя в однофазную сеть можно считать чувствительность двигателя к перегрузкам.

Если нагрузка на валу достигнет половины мощности двигателя, то может произойти снижение скорости вращения вала вплоть до полной его остановки. В этом случае снимается нагрузка с вала двигателя. Для того чтобы улучшить пусковые характеристики двигателей, кроме пускового и рабочего конденсатора можно использовать еще и индуктивность, что улучшает равномерность загрузки фаз.

Люди немучайтесь просто возьмите 2 одинаковых двигателя, переведите их на треугольник ,т. Формула расчёта ёмкости последовательно соединённых конденсаторов в пояснении к рис. Есть еще одна схема включения 3х фазных двигателей, мощность сохраняется большая чем через конденсатор.

Правда это не всем подойдет, но когда двигатель не тянет, например кокой то электроинструмент з х фазный, то применимо. Нужен электродвигатель мощностью в 2 раза мощней чем тот который надо запустить, его запускаем через конденсатор можно веревочкой если на пару запусков, второй подключаем параллельно первому и все работает, там есть перекос фаз но он в допуске.

Это не мое, видел на практике. Всё о электрике Электродвигатели. Электрическая принципиальная схема подключения 3-х фазного двигателя. Спасибо за найденную ошибку. Добавить Отмена. Защита трехфазных асинхронных электродвигателей. Однофазные электродвигатели: принцип работы, устройство. Какие методы сушки обмоток электродвигателей существуют? Общие сведения об асинхронных электродвигателях. Схемы подключения электрооборудования. Схема подключения пускателя.

Конденсаторы CBB60 пусковые, рабочие

Двигатель фактически является двухфазным, но так как рабочей является только одна обмотка, электродвигатель называют однофазным. Ротор обычно представляет из себя короткозамкнутую обмотку, также из-за схожести называемой «беличьей клеткой». Медные или алюминиевые стержни которого с торцов замкнуты кольцами, а пространство между стержнями чаще всего заливается сплавом алюминия. Так же ротор однофазного двигателя может быть выполнен в виде полого немагнитного или полого ферромагнитного цилиндра. Для того чтобы лучше понять работу однофазного асинхронного двигателя , давайте рассмотрим его только с одним витком в главной и вспомогательной обмотки. Рассмотрим случай когда в вспомогательной обмотки не течет ток.

Рекомендации по выбору типа конденсаторов для асинхронных двигателей. В процессе работы двигателей по обмотке течет ток, на %.

Пусковой конденсатор принцип работы

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны. Трёхфазный двигатель — электродвигатель, который конструктивно предназначен для питания от трехфазной сети переменного тока. Может работать в однофазной сети с потерей мощности не нагруженный на номинальную мощность. При этом для запуска необходим механический сдвиг ротора, либо фазосдвигающая цепь, которая обычно строится или из ёмкости или из индуктивности или из трансформатора. При однофазном запуске на одну из обмоток подаётся напряжение ток через ёмкость или индуктивность, которая сдвигает фазу тока:. После запуска напряжение с фазосдвигающей обмотки снимать нельзя. Снятие с фазосдвигающей обмотки напряжения эквивалентно работе трёхфазного двигателя с обрывом одной из фаз, так же при возрастании, даже не очень значительном, тормозного момента на валу двигатель остановится и сгорит. В некоторых случаях, при питании от однофазной сети, запуск осуществляется вручную поворотом ротора.

Как подключить электродвигатель через конденсатор: все способы включения

Есть 2 типа однофазных асинхронных двигателей — бифилярные с пусковой обмоткой и конденсаторные. Их различие в том, что в бифилярных однофазных двигателях пусковая обмотка работает только до разгона мотора. После она выключается специальным устройством — центробежным выключателем или пускозащитным реле в холодильниках. Это нужно потому, что после разгона она снижает КПД. В конденсаторных однофазных двигателях конденсаторная обмотка работает все время.

На нашем сайте собрано более бесплатных онлайн калькуляторов по математике, геометрии и физике. Не можете решить контрольную?!

Подключение трехфазного двигателя к однофазной сети

Но рабочее напряжение бытовой сети у нас В. И для того, чтобы подключить промышленный трехфазный двигатель к обычной потребительской сети, используются фазосдвигающие элементы:. Выпускаемые промышленностью асинхронные трехфазные двигатели возможно подключить двумя основными способами:. Электродвигатели конструктивно выполняются из подвижного ротора и корпуса, в который вставлен находящийся неподвижно статор может быть собран непосредственно в корпусе или вставляться туда. Статор имеет в своем составе 3 равнозначные обмотки, специальным образом намотанные и расположенные на нем. При работе электродвигателя, подключенного к трехфазной сети В, в каждую из его обмоток последовательно подается напряжение и по каждой из них протекает ток, создающий переменное магнитное поле, которое воздействует на ротор, закрепленный подвижно на подшипниках, который заставляет его вращаться.

Принцип работы и подключение однофазного электродвигателя 220в

Подключение трехфазного двигателя к однофазной сети Начала и концы обмоток различные варианты Схемы подключения трехфазного двигателя в однофазную сеть Асинхронные трехфазные двигатели, а именно их, из-за широкого распространения, часто приходится использовать, состоят из неподвижного статора и подвижного ротора. В пазах статора с угловым расстоянием в электрических градусов уложены проводники обмоток, начала и концы которых C1, C2, C3, C4, C5 и C6 выведены в распределительную коробку. Обмотки могут быть соединены по схеме «звезда» концы обмоток соединены между собой, к их началам подводится питающее напряжение или «треугольник» концы одной обмотки соединены с началом другой. Подключение трехфазного двигателя по схеме треугольник. Распределительная коробка трехфазного двигателя с положением перемычек для подключения по схеме треугольник. Положение контактов в распределительной коробке трехфазного двигателя. Подключение трехфазного двигателя по схеме звезда. Распределительная коробка трехфазного двигателя с положением перемычек для подключения по схеме звезда.

Рекомендации по выбору типа конденсаторов для асинхронных двигателей. В процессе работы двигателей по обмотке течет ток, на %.

Среди различных способов запуска трехфазных электродвигателей в однофазную сеть наиболее простой базируется на подключении третьей обмотки через фазосдвигающий конденсатор. Полезная мощность, развиваемая двигателем в этом случае, составляет Для нормальной работы электродвигателя с конденсаторным пуском необходимо, чтобы емкость используемого конденсатора менялась в зависимости от числа оборотов. На практике это условие выполнить довольно сложно, поэтому используют двухступенчатое управление двигателем.

Двигатели, которые называют однофазными, имеют на статоре, как правило, две обмотки. Одна из них называется главной или рабочей, другая — вспомогательной или пусковой. Необходимость иметь две пространственно сдвинутые обмотки, пи-таемые сдвинутыми на 90 электрических градусов токами для получения пускового момента. Сдвиг токов во времени обеспечивают включением во вспомогательную фазу фазосдвигающего элемента — резистора или электрического конденсатора.

Провода и вилки станут не нужны. Инженеры разработали беспроводной способ зарядки батарей электромобиля.

Адрес: Нижний Новгород, Ленинский район, ул. Ростовская д. В технике нередко используются двигатели асинхронного типа. Такие агрегаты отличаются простотой, хорошими характеристиками, малым уровнем шума, легкостью эксплуатации. Для того, чтобы асинхронный двигатель вращался, необходимо наличие вращающегося магнитного поля.

В современном оборудовании используется несколько разные виды электродвигателей. Разные по конструкции, характеристиками и принципу работы все эти двигатели подбираются для каждого конкретного случая по своим параметрам. Вместе с тем, довольно часто в приборах и оборудовании необходимы электродвигатели с возможностью подключения к однофазной сети. Одним из подходящих вариантов выступает конденсаторный электродвигатель, устройство и принцип работы которого мы рассмотрим в пределах данной статьи.

Проверка и замена пускового конденсатора

Для чего нужен пусковой конденсатор?

Пусковой и рабочий конденсаторы служат для запуска и работы элетродвигателей работающих в однофазной сети 220 В.

Поэтому их ещё называют фазосдвигающими.

Место установки — между линией питания и пусковой обмоткой электродвигателя.

Условное обозначение конденсаторов на схемах

Графическое обозначение на схеме показано на рисунке, буквенное обозначение-С и порядковый номер по схеме.

Основные параметры конденсаторов

Ёмкость конденсатора-характеризует энергию,которую способен накопить конденсатор,а также ток который он способен пропустить через себя. Измеряется в Фарадах с множительной приставкой (нано, микро и т.д.).

Самые используемые номиналы для рабочих и пусковых конденсаторов от 1 мкФ (μF) до 100 мкФ (μF).

Номинальное напряжение конденсатора- напряжение, при котором конденсатор способен надёжно и долговременно работать, сохраняя свои параметры.

Известные производители конденсаторов указывают на его корпусе напряжение и соответствующую ему гарантированную наработку в часах,например:

• 400 В — 10000 часов
• 450 В — 5000 часов
• 500 В — 1000 часов

Проверка пускового и рабочего конденсаторов

Проверить конденсатор можно с помощью измерителя ёмкости конденсаторов, такие приборы выпускаются как отдельно, так и в составе мультиметра- универсального прибора, который может измерять много параметров. Рассмотрим проверку мультиметром.

• обесточиваем кондиционер
• разряжаем конденсатор, закоротив еговыводы
• снимаем одну из клемм (любую)
• выставляем прибор на измерение ёмкости конденсаторов
• прислоняем щупы к выводам конденсатора
• считываем с экрана значение ёмкости

У всех приборов разное обозначение режима измерения конденсаторов, основные типы ниже на картинках.

В этом мультиметре режим выбирается переключателем, его необходимо поставить в режим Fcх.Щупы включить в гнёзда с обозначением Сх.

Переключение предела измерения ёмкости ручное. Максимальное значение 100 мкФ.

У этого измерительного прибора автоматический режим, необходимо только его выбрать, как показано на картинке.

Измерительный пинцет от Mastech также автоматически измеряет ёмкость, необходимо только выбрать режим кнопкой FUNC, нажимая её, пока не появится индикация F.

Для проверки ёмкости, считываем на корпусе конденсатора её значение и ставим заведомо больший предел измерения на приборе. (Если он не автоматический)

К примеру, номинал 2,5 мкФ (μF), на приборе ставим 20 мкФ (μF).

После подсоединения щупов к выводам конденсатора ждём показаний на экране, к примеру время измерения ёмкости 40 мкФ первым прибором — менее одной секунды, вторым — более одной минуты, так что следует ждать.

Если номинал не соответствует указанному на корпусе конденсатора, то его необходимо заменить и если нужно подобрать аналог.

Замена и подбор пускового/рабочего конденсатора

Если имеется оригинальный конденсатор, то понятно, что просто-напросто необходимо поставить его на место старого и всё. Полярность не имеет значения, то есть выводы конденсатора не имеют обозначений плюс «+» и минус «-» и их можно подключить как угодно.

Категорически нельзя применять электролитические конденсаторы (узнать их можно по меньшим размерам, при той же ёмкости, и обозначению плюс и минус на корпусе). Как следствие применения — термическое разрушение. Для этих целей производители специально выпускают неполярные конденсаторы для работы в цепи переменного тока, которые имеют удобное крепление и плоские клеммы, для быстрой установки.

Если нужного номинала нет, то его можно получить параллельным соединением конденсаторов. Общая ёмкость будет равна сумме двух конденсаторов:

С_общ=С₁+С₂+…С_п

То есть, если соединить два конденсатора по 35 мкФ, получим общую ёмкость 70 мкФ, напряжение при котором они смогут работать будет соответствовать их номинальному напряжению.

Такая замена абсолютно равноценна одному конденсатору большей ёмкости.

Если во время замены перепутались провода, то правильное подключение можно посмотреть по схеме на корпусе или здесь: Схема подключения конденсатора к компрессору

Типы конденсаторов

Для запуска мощных двигателей компрессоров применяют маслонаполненные неполярные конденсаторы.

Корпус внутри заполнен маслом для хорошей передачи тепла на поверхность корпуса. Корпус обычно металлический, аллюминиевый.

Самые доступные конденсаторы такого типа CBB65.

Для запуска менее мощной нагрузки, например двигателей вентиляторов, используют сухие конденсаторы, корпус которых, обычно, пластмассовый.

Наиболее распространённые конденсаторы этого типа CBB60, CBB61.

Клеммы для удобства соединения сдвоенные или счетверённые.

Однофазный асинхронный электродвигатель

Дмитрий Левкин

• Однофазный электродвигатель с пусковой обмоткой
  • Конструкция однофазного асинхронного двигателя
  • Принцип работы однофазного двигателя
  • Пуск однофазного двигателя
  • Подключение однофазного двигателя

• Однофазный электродвигатель с экранированными полюсами
• Электродвигатель с асимметричным магнитопроводом статора

Конструкция однофазного двигателя с вспомогательной или пусковой обмоткой

Основными компонентами любого электродвигателя являются ротор и статор. Ротор — вращающаяся часть электродвигателя, статор — неподвижная часть электродвигателя, с помощью которого создается магнитное поле для вращения ротора.

Основные части однофазного двигателя: ротор и статор

Статор имеет две обмотки, расположенные под углом 90° относительно друг друга. Основная обмотка называется главной (рабочей) и обычно занимает 2/3 пазов сердечника статора, другая обмотка называется вспомогательной (пусковой) и обычно занимает 1/3 пазов статора.

Двигатель фактически является двухфазным, но так как рабочей является только одна обмотка, электродвигатель называют однофазным.

Ротор обычно представляет из себя короткозамкнутую обмотку, также из-за схожести называемой «беличьей клеткой». Медные или алюминиевые стержни которого с торцов замкнуты кольцами, а пространство между стержнями чаще всего заливается сплавом алюминия. Так же ротор однофазного двигателя может быть выполнен в виде полого немагнитного или полого ферромагнитного цилиндра.

Однофазный двигатель с вспомогательной обмоткой имеет 2 обмотки расположенные перпендикулярно относительно друг друга

Принцип работы однофазного асинхронного двигателя

Для того чтобы лучше понять работу однофазного асинхронного двигателя, давайте рассмотрим его только с одним витком в главной и вспомогательной обмотки.

Проанализируем случай с двумя обмотками имеющими по оному витку

Рассмотрим случай когда в вспомогательной обмотки не течет ток. При включении главной обмотки статора в сеть, переменный ток, проходя по обмотке, создает пульсирующее магнитное поле, неподвижное в пространстве, но изменяющееся от +Ф_mах до -Ф_mах.

Остановить

Пульсирующее магнитное поле

Если поместить ротор, имеющий начальное вращение, в пульсирующее магнитное поле, то он будет продолжать вращаться в том же направлении.

Чтобы понять принцип действия однофазного асинхронного двигателя разложим пульсирующее магнитное поле на два одинаковых круговых поля, имеющих амплитуду равную Ф_mах/2 и вращающихся в противоположные стороны с одинаковой частотой:

,

• где n_пр – частота вращения магнитного поля в прямом направлении, об/мин,
• n_обр – частота вращения магнитного поля в обратном направлении, об/мин,
• f₁ – частота тока статора, Гц,
• p – количество пар полюсов,
• n₁ – скорость вращения магнитного потока, об/мин

Остановить

Разложение пульсирующего магнитного потока на два вращающихся

Действие пульсирующего поля на вращающийся ротор

Рассмотрим случай когда ротор, находящийся в пульсирующем магнитном потоке, имеет начальное вращение. Например, мы вручную раскрутили вал однофазного двигателя, одна обмотка которого подключена к сети переменного тока. В этом случае при определенных условиях двигатель будет продолжать развивать вращающий момент, так как скольжение его ротора относительно прямого и обратного магнитного потока будет неодинаковым.

Будем считать, что прямой магнитный поток Ф_пр, вращается в направлении вращения ротора, а обратный магнитный поток Ф_обр — в противоположном направлении. Так как, частота вращения ротора n₂ меньше частоты вращения магнитного потока n₁, скольжение ротора относительно потока Ф_пр будет:

,

• где s_пр – скольжение ротора относительно прямого магнитного потока,
• n₂ – частота вращения ротора, об/мин,
• s – скольжение асинхронного двигателя

Прямой и обратный вращающиеся магнитные потоки вместо пульсирующего магнитного потока

Магнитный поток Ф_обр вращается встречно ротору, частота вращения ротора n₂ относительно этого потока отрицательна, а скольжение ротора относительно Ф_обр

,

• где s_обр – скольжение ротора относительно обратного магнитного потока

Запустить

Остановить

Вращающееся магнитное поле пронизывающее ротор

Ток индуцируемый в роторе переменным магнитным полем

Согласно закону электромагнитной индукции прямой Ф_пр и обратный Ф_обр магнитные потоки, создаваемые обмоткой статора, наводят в обмотке ротора ЭДС, которые соответственно создают в короткозамкнутом роторе токи I_2пр и I_2обр. При этом частота тока в роторе пропорциональна скольжению, следовательно:

,

• где f_2пр – частота тока I_2пр наводимого прямым магнитным потоком, Гц

,

• где f_2обр – частота тока I_2обр наводимого обратным магнитным потоком, Гц

Таким образом, при вращающемся роторе, электрический ток I_2обр, наводимый обратным магнитным полем в обмотке ротора, имеет частоту f_2обр, намного превышающую частоту f_2пр тока ротора I_2пр, наведенного прямым полем.

Пример: для однофазного асинхронного двигателя, работающего от сети с частотой f₁ = 50 Гц при n₁ = 1500 и n₂ = 1440 об/мин,

скольжение ротора относительно прямого магнитного потока s_пр = 0,04;
частота тока наводимого прямым магнитным потоком f_2пр = 2 Гц;
скольжение ротора относительно обратного магнитного потока s_обр = 1,96;
частота тока наводимого обратным магнитным потоком f_2обр = 98 Гц

Согласно закону Ампера, в результате взаимодействия электрического тока I_2пр с магнитным полем Ф_пр возникает вращающий момент

,

• где M_пр – магнитный момент создаваемый прямым магнитным потоком, Н∙м,
• с_M — постоянный коэффициент, определяемый конструкцией двигателя

Электрический ток I_2обр, взаимодействуя с магнитным полем Ф_обр, создает тормозящий момент М_обр, направленный против вращения ротора, то есть встречно моменту М_пр:

,

• где M_обр – магнитный момент создаваемый обратным магнитным потоком, Н∙м

Результирующий вращающий момент, действующий на ротор однофазного асинхронного двигателя,

,

Справка: В следствие того, что во вращающемся роторе прямым и обратным магнитным полем будет наводиться ток разной частоты, моменты сил действующие на ротор в разных направлениях будут не равны. Поэтому ротор будет продолжать вращаться в пульсирующем магнитном поле в том направлении в котором он имел начальное вращение.

Тормозящее действие обратного поля

При работе однофазного двигателя в пределах номинальной нагрузки, то есть при небольших значениях скольжения s = s_пр, крутящий момент создается в основном за счет момента М_пр. Тормозящее действие момента обратного поля М_обр — незначительно. Это связано с тем, что частота f_2обр много больше частоты f_2пр, следовательно, индуктивное сопротивление рассеяния обмотки ротора х_2обр = x₂s_обр току I_2обр намного больше его активного сопротивления. Поэтому ток I_2обр, имеющий большую индуктивную составляющую, оказывает сильное размагничивающее действие на обратный магнитный поток Ф_обр, значительно ослабляя его.

,

• где r₂ — активное сопротивление стержней ротора, Ом,
• x_2обр — реактивное сопротивление стержней ротора, Ом.

Если учесть, что коэффициент мощности невелик, то станет, ясно, почему М_обр в режиме нагрузки двигателя не оказывает значительного тормозящего действия на ротор однофазного двигателя.

С помощью одной фазы нельзя запустить ротор

Ротор имеющий начальное вращение будет продолжать вращаться в поле создаваемом однофазным статором

Действие пульсирующего поля на неподвижный ротор

При неподвижном роторе (n₂ = 0) скольжение s_пр = s_обр = 1 и М_пр = М_обр, поэтому начальный пусковой момент однофазного асинхронного двигателя М_п = 0. Для создания пускового момента необходимо привести ротор во вращение в ту или иную сторону. Тогда s ≠ 1, нарушается равенство моментов М_пр и М_обр и результирующий электромагнитный момент приобретает некоторое значение .

Пуск однофазного двигателя. Как создать начальное вращение?

Одним из способов создания пускового момента в однофазном асинхронном двигателе, является расположение вспомогательной (пусковой) обмотки B, смещенной в пространстве относительно главной (рабочей) обмотки A на угол 90 электрических градусов. Чтобы обмотки статора создавали вращающееся магнитное поле токи I_A и I_B в обмотках должны быть сдвинуты по фазе относительно друг друга. Для получения фазового сдвига между токами I_A и I_B в цепь вспомогательной (пусковой) обмотки В включают фазосмещающий элемент, в качестве которого используют активное сопротивление (резистор), индуктивность (дроссель) или емкость (конденсатор) [1].

После того как ротор двигателя разгонится до частоты вращения, близкой к установившейся, пусковую обмотку В отключают. Отключение вспомогательной обмотки происходит либо автоматически с помощью центробежного выключателя, реле времени, токового или дифференциального реле, или же вручную с помощью кнопки.

Таким образом, во время пуска двигатель работает как двухфазный, а по окончании пуска — как однофазный.

Подключение однофазного двигателя

С пусковым сопротивлением

Двигатель с расщепленной фазой — однофазный асинхронный двигатель, имеющий на статоре вспомогательную первичную обмотку, смещенную относительно основной, и короткозамкнутый ротор [2].

Однофазный асинхронный двигатель с пусковым сопротивлением — двигатель с расщепленной фазой, у которого цепь вспомогательной обмотки отличается повышенным активным сопротивлением.

Омический сдвиг фаз, биффилярный способ намотки пусковой обмотки

Разное сопротивление и индуктивность обмоток

Для запуска однофазного двигателя можно использовать пусковой резистор, который последовательно подключается к пусковой обмотки. В этом случае можно добиться сдвига фаз в 30° между токами главной и вспомогательной обмотки, которого вполне достаточно для пуска двигателя. В двигателе с пусковым сопротивлением разность фаз объясняется разным комплексным сопротивлением цепей.

Также сдвиг фаз можно создать за счет использования пусковой обмотки с меньшей индуктивностью и более высоким сопротивлением. Для этого пусковая обмотка делается с меньшим количеством витков и с использованием более тонкого провода чем в главной обмотке.

Отечественной промышленностью изготавливается серия однофазных асинхронных электродвигателей с активным сопротивлением в качестве фазосдвигающего элемента серии АОЛБ мощностью от 18 до 600 Вт при синхронной частоте вращения 3000 и 1500 об/мин, предназначенных для включения в сеть напряжением 127, 220 или 380 В, частотой 50 Гц.

С конденсаторным пуском

Двигатель с конденсаторным пуском — двигатель с расщепленной фазой, у которого цепь вспомогательной обмотки с конденсатором включается только на время пуска.

Ёмкостной сдвиг фаз с пусковым конденсатором

Чтобы достичь максимального пускового момента требуется создать круговое вращающееся магнитное поле, для этого требуется чтобы токи в главной и вспомогательной обмотках были сдвинуты друг относительно друга на 90°. Использование в качестве фазосдвигающего элемента резистора или дросселя не позволяет обеспечить требуемый сдвиг фаз. Лишь включение конденсатора определенной емкости позволяет обеспечить фазовый сдвиг 90°.

Среди фазосдвигающих элементов, только конденсатор позволяет добиться наилучших пусковых свойств однофазного асинхронного электродвигателя.

Двигатели в цепь которых постоянно включен конденсатор используют для работы две фазы и называются — конденсаторными. Принцип действия этих двигателей основан на использовании вращающегося магнитного поля.

Двигатель с экранированными полюсами — двигатель с расщепленной фазой, у которого вспомогательная обмотка короткозамкнута.

Статор однофазного асинхронного двигателя с экранированными полюсами обычно имеет явно выраженные полюса. На явно выраженных полюсах статора намотаны катушки однофазной обмотки возбуждения. Каждый полюс статора разделен на две неравные части аксиальным пазом. Меньшую часть полюса охватывает короткозамкнутый виток. Ротор однофазного двигателя с экранированными полюсами — короткозамкнутый в виде «беличьей» клетки.

При включении однофазной обмотки статора в сеть в магнитопроводе двигателя создается пульсирующий магнитный поток. Одна часть которого проходит по неэкранированной Ф’, а другая Ф» — по экранированной части полюса. Поток Ф» наводит в короткозамкнутом витке ЭДС E_k, в результате чего возникает ток I_k отстающий от E_k по фазе из-за индуктивности витка. Ток I_k создает магнитный поток Ф_k, направленный встречно Ф», создавая результирующий поток в экранированной части полюса Ф_э=Ф»+Ф_k. Таким образом, в двигателе потоки экранированной и неэкранированной частей полюса сдвинуты во времени на некоторый угол.

Пространственный и временной углы сдвига между потоками Ф_э и Ф’ создают условия для возникновения в двигателе вращающегося эллиптического магнитного поля, так как Ф_э ≠ Ф’.

Пусковые и рабочие свойства рассматриваемого двигателя невысоки. КПД намного ниже, чем у конденсаторных двигателей такой же мощности, что связано со значительными электрическими потерями в короткозамкнутом витке.

Статор такого однофазного двигателя выполняется с ярко выраженными полюсами на не симметричном шихтованном сердечнике. Ротор — короткозамкнутый типа «беличья клетка».

Данный электродвигатель для работы не требует использования фазосдвигающих элементов. Недостатком данного двигателя является низкий КПД.

Основные параметры электродвигателя

Общие параметры для всех электродвигателей

• Момент электродвигателя
• Мощность электродвигателя
• Коэффициент полезного действия
• Номинальная частота вращения

• Момент инерции ротора
• Номинальное напряжение
• Электрическая постоянная времени

Библиографический список

• М. М.Кацман. Электрические машины и электропривод автоматических устройств: Учебник для электротехнических специальностей техникумов.- М.: Высш. шк., 1987.
• ГОСТ 27471-87 Машины электрические вращающиеся. Термины и определения.

Асинхронный двигатель с пусковым конденсатором

1. Применение асинхронных двигателей в стиральных машинах

Асинхронные двигатели нашли широкое применение как в промышленности,так и в быту. В целом следует отметить два самых распространённых вида асинхронных двигателей — это конденсаторные (иногда их называют двухфазные) и трёхфазные.
Конденсаторные двигатели, которые мы будем рассматривать, часто применялись в стиральных машинах 80х-90х гг. выпуска. В таких машинках количество оборотов барабана при отжиме достигало всего лишь лишь 400-600 оборотов в минуту, реже 800 или 1000, где уже применялась электронная схема управления. В 2000-x годах, было выпущено крайне мало стиральных машин с такими двигателями. С развитием электронных технологий, конденсаторные асинхронные двигатели канули в прошлое, поскольку на смену им пришли более компактные и динамичные универсальные коллекторные двигатели, а также трёхфазные двигатели с частотным регулированием скорости. Для осуществления привода барабана стиральных машин, производителям пришлось по ряду причин отказаться от применения конденсаторных асинхронных двигателей. Но это не означает, что асинхронные двигатели и вовсе исключили из конструкции стиральных машин. Например в стиральных машинах с функцией сушки горячим воздухом,простейшие односкоростные конденсаторные двигатели применяются до сих пор в качестве приводов вентиляторов, которые обдувают ТЭН сушки, прогоняя горячий воздух в бак стиральной машины.

2. Устройство асинхронного двигателя

1. Крышки двигателя 2. Подшипники 3. Ротор 4. Статор 5. Крыльчатка охлаждения Рис.2 Устройство асинхронного двигателя

Асинхронный двигатель имеет в своём составе две основные детали: статор и ротор, разделённые воздушным зазором. Статор (от латинского-стою) — неподвижная часть двигателя, взаимодействующая с подвижной частью-ротором. Активными частями статора являются обмотки и магнитопровод (сердечник). Обмотка статора в общем случае представляет собой многофазную обмотку, проводники которой равномерно уложены по окружности в пазы сердечника. Асинхронные двигатели для стиральных машин имеют две скорости вращения. В режиме стирки частота вращения на роторе двигателя составляет около 300 об/мин, а в режиме отжима (центрифугирования) 2800 об/мин. Поэтому, такие двигатели называют двухскоростные и для каждого режима работы применяется своя обмотка. Статор в рассматриваемом двигателе является электромагнитом, который создаёт магнитное поле.

Ротор — подвижная часть двигателя (Рис.3) В асинхронных двигателях это короткозамкнутая обмотка, которую часто называют «беличьей клеткой» из-за схожести конструкции. Алюминиевые или медные стержни статора замкнуты накоротко с торцов кольцами и как правило заливаются сплавом алюминия. Сердечник (вал ротора) имеет зубчатую структуру, который жестко скреплён с «беличьей клеткой». Вал ротора вращается на двух подшипниках, опорами которого являются крышки двигателя. Для лучшего охлаждения обмоток статора, на роторе устанавливаются крыльчатки с лопастями.

1. Сердечник из штампованных листов стали или залитый сплавом алюминия 2. Стальной вал с зубцами 3. Короткозамкнутая обмотка в виде «беличьей клетки» Рис.3 Устройство ротора асинхронного двигателя

3. Принцип работы конденсаторного асинхронного двигателя

Для привода барабана в стиральных машинах всегда применялись двухскоростные конденсаторные асинхронные двигатели.
Конденсаторный двигатель — разновидность асинхронного двигателя, в обмотки которого включен конденсатор для создания сдвига фазы тока. Подключается в однофазную сеть посредством специальных схем. Работоспособная схема подключения такого двигателя содержит конденсатор (пусковой конденсатор), от чего и произошло название.
Давайте рассмотрим простейшую схему подключения конденсаторного двигателя на примере Рис.4

Одна из обмоток (её чаще называют рабочей) подключают напрямую к сети, а пусковую обмотку последовательно через конденсатор. Рабочая и пусковая обмотки геометрически сдвинуты друг относительно друга на определённый угол. Для работы асинхронных двигателей важно, чтобы частота вращения ротора не была равна частоте вращения магнитного поля, создаваемое током обмотки статора. Отсюда и название — асинхронный двигатель. Но однофазная обмотка на статоре не способна создавать вращающее круговое магнитное поле. Поэтому, для соблюдения условий работы асинхронного двигателя, необходимо, что бы и токи были сдвинуты по фазе. Конденсатор в цепи пусковой обмотки создаёт сдвиг фаз токов на электрический угол «фи»=90°. Магнитное поле статора воздействует на обмотку ротора и по закону электромагнитной индукции наводит в них ЭДС. В обмотке ротора под действием наводимой ЭДС возникает собственное магнитное поле и ток, которое вступает во взаимодействие с вращающимся магнитным полем статора. В результате на каждый зубец магнитопровода ротора действует сила, которая складываясь по окружности, создает вращающий электромагнитный момент, заставляющий ротор вращаться. Относительная разность скоростей вращения ротора и магнитного потока, создаваемого обмотками статора называется скольжение асинхронного двигателя.

А — рабочая обмотка В — пусковая обмотка С — пусковой конденсатор Простая схема подключения асинхронного двигателя через конденсатор Рис.4

А теперь представьте, если бы в пусковой обмотке не было конденсатора. Тогда магнитное поле создаваемое статором, создавало бы такое же магнитное поле в роторе. При такой схеме подключения, двигатель можно представить лишь в качестве трансформатора и совпадающие по фазе токи не смогли бы создать вращающее круговое магнитное поле, а пусковой момент был бы настолько мал, что ротор оставался бы почти неподвижным.

4. Неисправности и диагностика. Пуск асинхронного двигателя стиральной машины

Характерный признак неисправности при работе конденсаторных асинхронных двигателей проявляется как правило в ослаблении вращающего момента, вследствие чего ротор двигателя, особенно под нагрузкой, не в силах совершить полный оборот.Из-за этого в стиральной машине, барабан с бельём совершает неполные покачивающие движения напоминающие колебание маятника. В подобных двигателях стиральных машин можно выделить несколько причин такой неисправности.
Самая распространённая причина — это потеря ёмкости пускового конденсатора, из-за чего сдвиг фаз токов пусковой и рабочей обмотки становится незначительным и не создаётся мощного вращающего момента ротора двигателя. Хотя при этом в режиме холостого хода (без нагрузки) двигатель может запускаться нормально. Подобная проблема не относится непосредственно к неисправности самого двигателя. В этом случае требуется только замена пускового конденсатора.
Другая причина — это межвитковое замыкание одной из обмоток двигателя. Причём поведение в работе двигателя иногда схоже с потерей ёмкости пускового конденсатора, но сопровождается сильным нагревом статорной обмотки, завышенным потребляемым током, иногда появляется запах гари и характерный гудящий звук. Иногда, при межвитковом замыкании в цепи обмоток режима отжима, обмотки режима стирки могут быть абсолютно исправны и работать нормально, и наоборот. В этом случае двигатель подлежит замене. Если нет возможности его заменить, то можно обратиться на предприятие где профессионально занимаются ремонтом электродвигателей.
Иногда при неисправности в двигателе одна или несколько обмоток могут быть в полном обрыве.
В остальных случаях проблем работы двигателей, можно выделить неисправности связанные с коммутирующими устройствами и модулями управления, но это мы не будем рассматривать в данном материале.

Для того, чтобы отличить неисправность непосредственно двигателя от неисправности коммутирующих его устройств, необходимо произвести измерения электрического сопротивления обмоток, в частности электрического пробоя обмоток на корпус статора, подключить двигатель напрямую измерив потребляемый рабочий ток. Данные о потребляемом токе указаны на шильдике двигателя, а электрические сопротивления и схема соединения обмоток указываются в сервисной инструкции для мастеров.
Ниже, на Рис.5 и Рис.6 приведена схема проверки двухскоростного асинхронного электродвигателя стиральной машины. Мы взяли самую сложную встречающуюся схему колодки двигателя с применением тахогенератора и термозащиты. Тахогенератор (Т) и термозащита (ТН) при проверке двигателя напрямую не подключаются к схеме. Для того,чтобы измерить ток в обмотках амперметр (A) подключается последовательно в разрыв цепи, но можно использовать и токовые клещи. Завышенный рабочий ток может свидетельствовать о межвитковом замыкании обмоток статора. Пусковой конденсатор (С), может быть общим для пусковых обмоток отжима и стирки. Но иногда используются и схемы с двумя пусковыми конденсаторами. Изменение направления вращения двигателя для режима стирки происходит путём изменения подключения полюсов обмоток. В режиме отжима двигатель вращается всегда в одну сторону.

Рис.5 Схема подключения для проверки обмотки отжима

Рис.6 Схема подключения для проверки обмотки стирки

5. Режимы работы и коммутация обмоток асинхронного двигателя в стиральных машинах

Как мы и говорили, в стиральных машинах всегда применяются две скорости вращения двигателя. В режиме стирки, двигатель вращается медленно, а в режиме отжима (центрифугирования) с большой скоростью. Коммутация обмоток асинхронного двигателя в стиральных машинах традиционно осуществляется при помощи электромеханического командного аппарата. В режиме стирки, двигатель вращается через определённую паузу с поочерёдным изменение направлением вращения. Это делается для того, что бы белье в барабане не перекручивалось. В режиме отжима двигатель вращается в постоянном направлении.
Как видно на представленных ниже фрагментах схемы ,контакты командоаппарата имеют несколько положений. Вывод двигателя номер 5 является общим для обеих обмоток и включается напрямую с общей шиной питания, а другие выводы двигателя запитаны через соответствующие контакты командоаппарата, тем самым создавая электрическую цепь. В этой схеме применяется один пусковой конденсатор, но в некоторых бывает и два конденсатора. Иногда, коммутация обмоток и управление двигателем (например в стиральных машинах Ardo TL80) осуществляется посредством электронного модуля с расположенными на нём симистором управления двигателем и контрольной цепью тахогенератора.

Двигатель не вращается	Режим отжима (центрифугирования)
Двигатель вращается по направлению часовой стрелки	Двигатель вращается против направления часовой стрелки

6. Преимущества и недостатки однофазных асинхронных двигателей

К преимуществам можно отнести: простоту конструкции, относительно высокий ресурс двигателя, низкий уровень шума по сравнению с коллекторными двигателями (речь о которых идёт в другой главе), практически не требует профилактического обслуживания, максимум требуется смазывание, либо замена подшипников.
К недостаткам можно отнести: большие габариты и массу двигателя, большой пусковой ток, применение нескольких обмоток для каждого режима работы двигателя, низкий КПД (коэффициент полезного действия), при неизменном габарите невозможно увеличить мощность двигателя, этим и объясняется его применение в стиральных машинах с низким числом оборотов барабана при отжиме, плохая управляемость электронными схемами.

7. Частые вопросы

• Для чего нужен конденсатор в цепи пусковой обмотки электродвигателя?

Конденсатор в асинхронных двигателях используется для сдвига фаз токов пусковой и рабочей обмотки, в результате чего возникает вращающееся магнитное поле. Сдвиг фаз обязательное условие для работы конденсаторных асинхронных однофазных двигателей.

• Какая ёмкость пускового конденсатора применяется для пуска асинхронных двигателей стиральных машин?

Для каждого типа двигателей индивидуально подбирается значение ёмкости конденсатора. Самые распространённые номиналы ёмкостей (ёмкость конденсатора измеряется в микрофарадах): 8,5 мкф, 11,5 мкф, 12,5 мкф, 14 мкф,16 мкф, 18 мкф, 20 мкф, 22 мкф и 25 мкф. Но самые распространённые 14 мкф и 16 мкф.

• Почему рабочее напряжение пускового (фазосдвигающего) конденсатора должно быть не менее 400 вольт?

Фазосдвигающий конденсатор устанавливается в цепи обмоток статора, которые обладают большой индуктивностью. При работе электродвигателя, особенно при его пуске и остановке, на обмотках высвобождается большая электродвижущая сила самоиндукции (ЭДС самоиндукции), в виде всплесков повышенного напряжения 300-600 вольт, приложенная именно к конденсатору. Если установить конденсатор с меньшим допустимым рабочим напряжением, то он выйдет из строя.

• Что произойдёт, если вместо конденсатора номинальной ёмкости предназначенного для оптимальной работы двигателя установить конденсатор большей или меньшей ёмкости?

Если величина ёмкости фазосдвигающего конденсатора выбрана больше, чем требуется при данных конкретных условиях работы электродвигателя, то двигатель будет быстро перегреваться. Если величина ёмкости выбрана меньше требуемой, то вращающий пусковой момент ослабнет, что может вызвать затруднённое вращение барабана с бельём в стиральной машине.

В электрической цепи с ёмкостным сопротивлением (конденсатором) ток опережает напряжение на угол «фи»=90°. Ток опережающий напряжение по фазе на 90°, называется реактивным или безваттным током, так как он не вызывает в цепи потребления мощности.
С включением последовательно пусковой обмотки и конденсатора, нарушается чисто ёмкостный (реактивный) характер цепи, в результате чего уменьшается угол сдвига фаз. Поэтому для каждого асинхронного однофазного двигателя ёмкость конденсатора пусковой обмотки подбирается таким образом,чтобы угол сдвига фаз тока относительно рабочей был близок к 90°.

Чем является конденсатор пусковой? :: SYL.ru

Беспокойство или дискомфорт: почему люди крутят на пальце обручальное кольцо

Восстанавливаются первоначальные функции: почему коже нужен отдых от косметики

Если носите очки и вам уже за 65: критерии выбора модной стрижки на осень

Прически для сна: как уложить короткие или длинные волосы на ночь

Поганки помогают почве. Почему на даче нужны грибы

Диета по группе крови: как она может помочь в достижении идеальной массы тела

Корректирующие лицо стрижки: какие прически делают его полнее или худее

Двухфазное очищающее средство своими руками: бызовый рецепт

Самые стильные и теплые миксы сезона: как сочетать осенью платье и свитер

Моченные яблочки с листочками: как приготовить вкусное блюдо

Автор Человек February 10, 2016

Конденсаторы воистину являются очень разнообразной группой электронных приборов. они существуют буквально на все случаи жизни. Предлагаю познакомиться с ещё одним ярким представителем, которым является конденсатор пусковой. В рамках статьи будет рассмотрено, что он собой представляет, как работает и где применяется

Пусковой конденсатор

Данное устройство необходимо, чтобы увеличить пусковой момент, и активизируется только во время начала работы всей системы. Включается оно примерно на 2-3 секундах со старта двигателя. Конденсатор пусковой компенсирует обратную составляющую вращающегося магнитного поля, и при достижении необходимой частоты он выключается. Данные детали имеют небольшие габариты, поэтому для обеспечения их устойчивого функционирования при выборе рабочего электролита и материала прокладки добиваются малого последовательного сопротивления и минимума потерь.

Взаимодействие с пусковым конденсатором

Как осуществляется работа с данным устройством? Включается пусковой конденсатор только на краткое время. Отключается он после того, как двигатель разгонится до необходимых параметров или такой наказ поступит от центробежного выключателя, токового, временного или дифференциального реле, или же будет выключен вручную. В электродвигателе напряжением в 120В конденсатор пусковой имеет емкость в 3-10 мкф. При ремонте техники необходимо соблюдать осторожность, поскольку на зажимах может образовываться напряжение, которое будет даже выше, чем потребляет осветительная сеть автомобиля. Если такое состояние наблюдается постоянно, то следует учитывать, что конденсатор пусковой будет перегреваться и, как результат, – быстро выйдет из строя.

Применение в двигателях

Почему они применяются в двигателях? Дело в том, что для увеличения вероятности успешного запуска и для того, чтобы одновременно снизить пусковой момент, используется данное устройство. С технической стороны требуется, чтобы прибор мог включаться как минимум 20 раз в час на 3 секунды без возникновения опасного перегрева. Применяется пусковой конденсатор для электродвигателя и гибрида. Теоретически он может найти применение и в ранее исключительно бензиновом движке. Но на практике основные особенности решают то, какой двигатель установлен на машине и работает сейчас – однофазный или трехфазный. Основное использование идёт именно в первом типе. Как же его вставить в автомобиль? Каждый конкретный случай требует отдельного рассмотрения. Но общие черты будут одинаковы для всех автомобилей. Найдите треугольник напряжения, а потом совершите подключение пускового конденсатора таким образом: найдите фазу и ноль. Они уже подключены. Но есть третий выход. Вот на него и необходимо подключить наш конденсатор пусковой. Тогда при включении машины он и будет заводиться, предоставляя вам ускоренную работу.

Заключение

Как видите, конденсаторы пусковые необходимы для качественной работы целого большого механизма – автомобиля. Они позитивно сказываются на запуске данной техники и её подготовке к осуществлению определённого уровня нагрузок. Конденсаторы пусковые позволяют значительно уменьшить стоимость автомобиля, при этом сохраняя достаточный уровень качества. Чтобы добиться лучших результатов, необходимо устанавливать сложные и дорогостоящие системы, которые будут требовать регулярного и качественного осмотра. Конденсаторы пусковые при этом позволяют обойтись «малой кровью» в прямом смысле. И хотя они и не являются полноценной заменой, которая позволяет держать пусковой момент на необходимом уровне абсолютно без проблем, на данный момент это самое оптимальное решение, которое существует.

Похожие статьи

• Как подобрать конденсатор для запуска электродвигателя?
• Типичные неисправности холодильника и их устранение
• Для чего нужен конденсатор в электронике?
• Однофазные электродвигатели 220В: принцип работы и области применения
• Генератор свободной энергии с самозапиткой своими руками. Схема генератора свободной энергии
• Асинхронный двигатель: принцип работы и устройство
• ШИМ-контроллер: схема, принцип работы, управление

Также читайте

Конденсаторный двигатель: классификация, схемы подключения, рекомендации по подбору конденсаторов Конденсаторный двигатель: схематика и особенности подключения

Содержание

• 1 Сфера применения
• 2 Принцип работы конденсаторного электродвигателя
• 3 Схемы подключения однофазных КД
• 4 Схема подключения трехфазного электромотора к сети 220 В
  • 4.1 Подключение треугольником, пуск электромотора – без нагрузки
  • 4.2 Подключение звездой, пуск электромотора – без нагрузки
• 5 Реверс трехфазного электромотора, подключенного к сети 220 В
• 6 Подбор конденсаторов
• 7 Особенности использования блока конденсаторов

Конденсаторные электромоторы – это подвид асинхронных двигателей, отличительной особенностью которых является наличие включенного в схему конденсатора. Его предназначение – сдвиг фазы тока, обычно на 90°. Конденсаторный двигатель можно использовать только в однофазных сетях. В зависимости от числа фаз статора конденсаторные электродвигатели подразделяются на двухфазные и трехфазные. Первые достаточны просты в изготовлении и являются наиболее распространенными. Трехфазные конденсаторные двигатели (КД) могут использоваться в однофазных сетях посредством переделки схемы.

Таких схем существует немало ввиду распространенности трехфазных электромоторов и однофазных сетей. Они различаются количеством и видовым составом дополнительных компонентов, но главное – методами соединения обмоток КД. В любом случае даже самые простые схемы содержат конденсатор, что и дало название целой группе асинхронных электродвигателей.

Отметим, что в последнее время все активнее используется конденсаторное торможение асинхронного электродвигателя, но это немного другая задача, к конденсаторным КД не имеющая прямого отношения.

Сфера применения

Поскольку однофазные асинхронные электродвигатели могут работать от обычной бытовой сети 220 В, они весьма популярны и используются в быту повсеместно, ими оснащают:

• вентиляторы бытовые;
• холодильники;
• соковыжималки;
• стиральные машины активаторного типа;
• кухонные комбайны, миксеры;
• пылесосы;
• электрические швейные машинки;
• электродрели, шуруповерты;
• водяные насосы;
• триммеры;
• вытяжки;
• бустеры;
• кусторезы.

Кроме бытовых приборов, КД используются в циркуляционных насосах, дымососах водонагревательных систем, в том числе промышленных, отопительных систем, систем водоснабжения.

Принцип работы конденсаторного электродвигателя

Для начала давайте попробуем разобраться в устройстве и принципе функционирования конденсаторных двигателей, подключаемых к однофазной сети. В целом их конструкция схожа с двух- и трехфазными электромоторами, модифицированными для работы в однофазной бытовой электросети номиналом 220 В.

Отметим лишь, что включение конденсатора в электрическую схему делает невозможным использование таких двигателей в трехфазных сетях с номиналом напряжения 380 В.

Как мы уже отмечали выше, конденсаторный двигатель является разновидностью асинхронного электромотора, поэтому его схематика и принцип работы практически идентична родительскому, за единственным, но важным исключением. Дело в том, что здесь в цепи обмоток присутствует конденсатор, необходимый для создания электродвижущей силы посредством формирования переменного магнитного поля.

Асинхронный КД состоит из двух основных элементов:

• закрепленного в корпусе статора с двумя обмотками, пусковой и рабочей;
• находящегося на вращающемся валу ротора, который приводится в движение создаваемой статором электромагнитной силой.

Асинхронность мотора означает, что статор имеет обмотки, который смещены друг относительно друга на 90°. Такой двигатель отличается от обычного трехфазного асинхронника наличием включенного на цепи вторичной обмотки конденсатора.

На этом рисунке представлены диаграммы токов асинхронного трехфазного мотора (а) и конденсаторного (б) электродвигателя.

Классический асинхронный мотор вначале, в момент пуска, задействует пусковую обмотку. По мере раскручивания ротора до номинальных оборотов вступает в действие рабочая обмотка, а первичная отключается. Главным недостатком такого двигателя является момент пуска, когда для набора оборотов ротором требуется повышенная электродвижущая сила. Любая внешняя нагрузка вы этот момент недопустима. В итоге по сравнению с трехфазными аналогами у однофазного пусковой момент будет намного меньшим.

В случае КД в схему включается фазосдвигающий конденсатор, необходимый для того, чтобы в момент включения в работу ротора его крутящий момент был максимальным. Что делает этот конденсатор? Он обеспечивает сдвиг фаз во второй обмотке, который теоретически составляет 90°, а на самом деле – чуть меньше.

В этом случае условие недопущения пуска мотора под нагрузкой не является обязательным, что дает конденсаторному двигателю заметное преимущество перед обычным асинхронным.

В старых советских стиральных машинах, да и в некоторых современных моделях, стоят именно КД. При включении стиралки мотору необходимо сразу начинать вращать барабан с водой, а это серьезная нагрузка. Без пускового конденсатора электромотор будет сильно гудеть и греться, но без вращения.

Схемы подключения однофазных КД

Обычный однофазный асинхронный электромотор (их еще называют бифилярными) отличается от конденсаторного тем, что у него имеется пусковая обмотка, работающая только на фазу пуска – как только ротор раскручивается до номинальных оборотов, она отключается. Обычно – посредством срабатывания центробежного выключателя, реже – с помощью пускозащитного реле (такой способ реализован в холодильниках). Если не сделать такого переключения на рабочую обмотку, КПД мотора заметно снизится.

У конденсаторных моторов обмотки тоже две, основная и вспомогательная, но они в работе постоянно, причем смещены друг относительно друга на 90°, что позволяет легко реализовать реверс. Как правило, конденсатор на КД монтируется на корпус, что позволяет легко его идентифицировать чисто внешне.

На практике получили распространение три варианта однофазных конденсаторных моторов:

В схеме с конденсатором, включенным в цепь к стартовой обмотке, получаем уверенный пуск, но потери мощности при выходе на номинальный режим работы. Такие двигатели должны обеспечивать хороший старт под усиленной нагрузкой, типичный пример – бетономешалка.

Вариант с конденсатором, используемым с подключением к рабочей обмотке, демонстрирует противоположный эффект: слабый пуск и отличные рабочие параметры. Такие моторы хороши, если к пуску не предъявляются завышенные требования. Пример – самодельная циркулярка.

Промежуточный вариант – схема с двумя конденсаторами, обеспечивающая неплохой пуск и относительно хорошие рабочие характеристики. Особенность таких изделий заключается в необходимости использования в момент старта только пускового конденсатора, при выходе на рабочий режим работают уже обе обмотки. Поскольку этот тип объединяет достоинства первых двух, он и встречается чаще их.

Некоторые советуют использовать частотник для КД. В схемах с частотником обычно указывается, что конденсатор не нужен, его применение даже вредно, поскольку частотник будет испытывать перезаряд емкости и будет часто уходить в защиту. А может и не успеть. Стоит ли его в таком случае подключать?

Схема подключения трехфазного электромотора к сети 220 В

Трехфазные асинхронники весьма распространены, и они обладают повышенной мощностью. Было бы неразумным не использовать их в бытовых целях в сетях 220 В, благо для этого их схема усложняется весьма незначительно – добавлением конденсаторов.

Обычная схема предполагает разделение цепи на две обмотки, подключенные последовательно и рассчитанные на 220 вольт каждая. Но в таком случае потери мощности – почти двукратные, и теряется одно из важнейших достоинств трехфазного электромотора.

Включение в схему конденсатора позволят обойтись минимальными потерями по мощности, особенно при подключении треугольником. В этом случае каждая обмотка рассчитана на свое рабочее напряжение, поэтому и управление более точное, и мощность высокая, и обороты практически паспортные.

При подключении асинхронного трехфазного 380-вольтового эл. мотора через конденсатор к сети 220В нужно придерживаться ряда правил.

Во-первых, подходят только бумажные (пусковые) конденсаторы. Во-вторых, их номинальное напряжение не должно быть меньше напряжения сети, рекомендуется двукратное его превышение.

Правила определения емкости будут описаны ниже.

Как известно, обмотки любых электромоторов подключаются с использованием двух схем: «звезда» (символьная идентификация – Y) и «треугольник» (Δ, «дельта»). Для работы в сети 220 В обычно используется подключение треугольником. Схема подключения (по крайней мере, на моторах отечественного производства, например, 4АМАТ80А2УЗ, 4АМАТ8А2, АИР71А4 У5) указывается на шильдике двигателя:

Если он отсутствует, аналогичная информация присутствует в паспортных данных, в крайнем случае, тип схемы можно узнать из интернета.

В данном случае наличие фрагмента «Δ/Y 220/380V» нужно интерпретировать следующим образом: для работы в сети 220В обмотки должны быть соединены треугольником, в сети 380В – звездочкой.

Второй важный момент, который нужно выяснить до начала работ – параметры пуска мотора (на холостых оборотах или под нагрузкой).

В первом случае в схему добавляется только рабочий конденсатор, если мотору предстоит работать с нагрузкой прямо со старта, добавляется пусковой конденсатор, работающий только на начальном этапе, пока ротор не раскрутится.

Рассмотрим схемы, используемые для подключения моторов на 380В к бытовой сети в варианте «звезда» и «треугольник».

Подключение треугольником, пуск электромотора – без нагрузки

Номинал емкости рабочего конденсатора определяется по следующей формуле:

Cраб=4800*Iном/U

Здесь Iном – паспортный номинальный ток мотора, U – напряжение сети.

Хотя в данной схеме указан однополюсный выключатель, можно обойтись и без него, реализовав питание электродвигателя посредством бытовой штепсельной вилки (как вариант – через кнопочный выключатель).

Подключение звездой, пуск электромотора – без нагрузки

Здесь коэффициент в формуле будет другим:

Cраб=2800*Iном/U

Если предполагается работа КД момент пуска под любой, даже минимальной нагрузкой, в схему нужно включить дополнительный пусковой конденсатор (ПК). При игнорировании этой рекомендации силы момента при запуске будет недостаточно для раскрутки вала ротора.

ПК должен включаться в эл. схему параллельно рабочему, а его работа необходима только на этапе запуска – когда двигатель раскрутится, пусковой конденсатор нужно отключить.

Важно: номинал емкости пускового конденсатора, которому придётся работать с токами повышенного номинала, должен превышать емкость РК в 2.5-3 раза.

Для пуска моторов под нагрузкой нужно в момент запуска нажать и удерживать кнопку SB, а когда мотор запустится, нужно подать на него напряжение с помощью автоматического выключателя, отпустив кнопку SB.

Вместо кнопочного или иного ручного выключателя предпочтительнее использовать пускатель ПНВС-10, который имеет исполнение с двумя кнопками. При нажатии кнопки «Пуск» (черного цвета) замыкается цепь с пусковым конденсатором, когда мотор запустится, кнопка отпускается, при этом пусковой конденсатор отключается, а рабочий остается включённым. Красная кнопка – для остановки электромотора.

Реверс трехфазного электромотора, подключенного к сети 220 В

Рассматривая вышеприведенные схемы, можно прийти к заключению, что независимо от способа соединения пусковой и рабочей обмотки (звездой или треугольником) у нас имеется три клеммных вывода: один идет на ноль, ко второй клемме подключается фаза, на третий тоже подается фаза, но с включением конденсатора. Но как быть, если в результате КД начал вращаться в сторону, противоположную нужной?

Реверс на таких схемах осуществляется очень просто: необходимо поменять фазные провода местами, оставив нулевой без изменений.

Рисунок наглядно демонстрирует, как осуществить изменение направления вращения вала электромотора.

Подбор конденсаторов

Мы уже приводили формулы расчета номинала конденсаторов для подключения треугольником и звездой.

Если вы не знаете паспортный номинал по току, его можно измерить клещами в питающем проводе. При отсутствии измерительного прибора можно воспользоваться другой формулой:

Сном=66*Р

Номинал мощности электродвигателя должен присутствовать на шильдике. Согласно этой упрощенной формуле, конденсатора номиналом 7 мкФ, используемого в рабочей обмотке, достаточно для мотора мощностью 100 Вт. Именно эта формула чаще всего используется, если речь идет о подключении трехфазного асинхронника 380а к сети 220В. Важность правильного подбора номинала конденсатора очень важна, поскольку именно он контролирует силу тока. Главное условие – чтобы ни на какой фазе рабочие показатели тока двигателя не превышали номинальный.

Пусковой конденсатор необходим, если при запуске КД предполагается хотя бы минимальная нагрузка. Время его работы редко превышает нескольких секунд, достаточных для набора ротором рабочих частот. При не отключенном пусковом конденсаторе двигателю грозит быстрый перегрев и выход из строя из-за перекоса фаз. Емкость ПК должна быть выше рабочего в 2-3 раза.

Что касается напряжения, то оно должно превышать напряжение сети в полтора раза. То есть для бытовой электросети нужно выбирать конденсатор, рассчитанный на напряжение 330 В.

Наконец, о типе используемых в схеме конденсаторов. Понятно, что желательно использовать изделия одинаковых марок и моделей, самый доступный вариант – бумажный тип, заключенный в металлический корпус. Правда, придется смириться с тем, что у них относительно большие габариты. Когда появится необходимость переделки трехфазного 380-вольтового мотора на 220 вольт, для набора нужного номинала придется устанавливать приличное количество конденсатором, что с точки зрения эстетики не лучший способ.

Электролитические в принципе тоже подойдут, но в этом случае схема усложнится, поскольку придется включать в нее дополнительные резисторы и диоды с симистором, рассчитывать их номиналы, осуществлять регулировку оборотов и т. д. К тому же при пробое такие изделия взрываются.

Более дорогой современный вариант – металлизированные полипропиленовые конденсаторы, которые отличаются небольшими габаритами и считаются достаточно надежными.

При выборе конденсаторов для пусковой обмотки можно поискать специальные изделия с маркировкой, в которой присутствует слово Start.

Особенности использования блока конденсаторов

Чем точнее вы подберете емкость конденсаторов, тем меньше будут потери мощности и тем надежнее окажется электромотор. Почему КПД столь сильно зависит от точности соблюдения расчетных параметров? Дело в том, что именно в этом случае можно обеспечить оптимальный сдвиг вектора тока по отношению к вектору напряжения, гарантируя максимальные характеристики момента на валу ротора.

Но вот в чем загвоздка: часто бывает так, что найти конденсатор с емкостью, равной расчетной, невозможно. В этом случае придется использовать блок подключенных параллельно конденсаторов – при использовании такой схемы подключения их номиналы суммируются.

Так, если нужно набрать 54 мкФ, а изделия такого номинала найти не удалось, можно использовать любую подходящую комбинацию. Желательно – чем меньше конденсаторов, тем лучше (меньше потери и выше надежность). Так, вариант 24 + 30 мкФ предпочтительнее блока из 3 конденсаторов емкостью 4, 20 и 30 мкФ.

Важно: в блоке настоятельно рекомендуется использовать изделия одного типа, с одинаковыми номиналами по частоте и напряжению.

Каков принцип работы конденсатора двигателя?

Содержание

• Что произойдет, если конденсатор не запустит двигатель?

Рабочий из Конденсатор Пусковой индукционный Двигатель . Когда обмотки статора питаются от однофазной сети, по основной обмотке протекает ток I m, а по пусковой обмотке — ток I a. Емкость конденсатора C a выбрана такой, чтобы ток I m отставал от тока I a на 90°. Следовательно, имеется разность фаз времени (α) 90° и … ^[3]

Что произойдет, если конденсатор не запустит двигатель? Если двигатель не запускается, проблема скорее всего в конденсаторе , а не в переключателе. Пусковая обмотка конденсатора запускает двигатель , нагревается медленнее и хорошо подходит для приложений с частыми или длительными периодами пуска. Номинальная мощность таких двигателей находится в пределах от 120 Вт до 7-5 кВт. ^[9]

Впоследствии, как работает конденсатор двигателя? Эти конструкции работают за счет создания вращающегося магнитного поля. Рабочие конденсаторы двигателя предназначены для непрерывной работы и остаются запитанными, когда двигатель питается от , что равно , поэтому электролитические конденсаторы избегают, а вместо них используют полимерные конденсаторы с малыми потерями. ^[6]

Каков принцип работы конденсатора? Принцип работы а Конденсатор . Это сделано две параллельные проводящие пластины, разделенные диэлектриком, что параллельная пластина конденсатор . Когда мы подключаем батарею (источник напряжения постоянного тока) через к конденсатору , одна пластина (пластина-I) присоединяется к к положительному концу , а другая пластина (пластина-II) к к отрицательному концу из . батарея. ^[7]

Во-вторых, что такое пусковой конденсатор двигателя? Пусковые конденсаторы двигателя используются на этапе запуска двигателя и отключаются от цепи, как только ротор достигает заданной скорости, которая обычно составляет около 75% от максимальной скорости для этого типа двигателя. Эти конденсаторы обычно имеют емкость более 70 мкФ. ^[6]

Что такое пусковой конденсатор двигателя? Пусковой конденсатор предназначен для запуска двигателя , , а не для поддержания его работы. Часто двигатели имеют две обмотки, — пусковую обмотку и — рабочую обмотку . Возможно, повреждена рабочая обмотка двигателя . Или вашему вентилятору двигатель может потребоваться двойной конденсатор ( запуск и работа) или отдельный запуск конденсатор , чтобы он продолжал вращаться. ^[3]

Также нужно знать, как узнать, неисправен ли мой пусковой конденсатор? Когда двигатель не запускается , получает правильное напряжение, правильно подключен и отключен, двигатель вращается, а подшипники не заедают и не изношены настолько, что, возможно, при запуске вращающиеся части поднимаются. джем, естественно подозреваем плохой пусковой конденсатор . ^[3]

Соответственно, какие типы конденсаторов используются в двигателе? Теперь, когда вы знаете два основных типа числа мотор конденсаторы, давайте поговорим о что каждый тип конденсатора делает и как это влияет на ваш мотор . Пусковой конденсатор используется, чтобы дать двигателю дополнительный электрический толчок для запуска его вращения. Пусковой конденсатор используется в цепи двигателя только в течение секунды или двух, когда он впервые начинает вращаться. ^[6]

Кроме того, что такое пусковой конденсатор? А пусковой конденсатор используется только в цепи двигателя в течение секунды или двух, когда он впервые начинает вращаться. Как только двигатель набирает скорость, пусковой конденсатор отключается и снова используется , а не , до следующего запуска двигателя . ^[6]

Также задан вопрос: что произойдет, если пусковой конденсатор двигателя выйдет из строя? Если пусковой конденсатор выйдет из строя, то двигатель , а не сможет начать вращение. Конденсатор запуска — это энергосберегающее устройство, которое постоянно находится в цепи двигателя . Если конденсатор работает , выходит из строя, двигатель может отображать различные проблемы, включая , а не запуск, перегрев и вибрацию. ^[6]

Кроме того, что рабочий конденсатор делает на двигателе? Рабочий конденсатор — это энергосберегающее устройство, постоянно включенное в цепь двигателя. Если выход из строя рабочего конденсатора , двигатель может отображать a различные проблемы, включая отсутствие запуска, перегрев и вибрацию. Неисправный конденсатор лишает двигатель полного напряжения, необходимого для его правильной работы. ^[6]

Ссылки

• watelectrical.com, Принцип работы конденсатора | Электрика4U.
• linquip.com, Асинхронный двигатель с конденсаторным пуском: конструкция и усилитель; Принципы работы.
• Электродвигатель пусковой и усил. запустите часто задаваемые вопросы по устранению неполадок конденсатора, inspectapedia. com.
• Электродвигатель пусковой и усил. запустите часто задаваемые вопросы по устранению неполадок конденсатора, inspectapedia.com.
• Рабочий конденсатор против пускового конденсатора | Какой из них вам нужен, pumpsluscapecoral.com.
• Рабочий конденсатор против пускового конденсатора | Какой из них вам нужен, pumpsluscapecoral.com.
• Рабочий конденсатор против пускового конденсатора | Какой из них вам нужен, pumpsluscapecoral.com.
• Рабочий конденсатор против пускового конденсатора | Какой из них вам нужен, pumpsluscapecoral.com.
• eepower.com, Пусковой конденсатор двигателя | Приложения | Руководство по конденсаторам.
• electric4u.com, Принцип работы конденсатора | Электрика4U.
• eepower.com, Пусковой конденсатор двигателя | Приложения | Руководство по конденсаторам.

• Доля:

Что такое конденсатор двигателя?

`;

Пол Скотт

Дата последнего изменения: 10 сентября 2022 г.

Конденсатор двигателя — это компонент, обычно используемый в однофазных электродвигателях. Есть две категории конденсаторов двигателя: пусковые и рабочие. Пусковые конденсаторы используются для придания однофазному двигателю начального импульса для запуска вращения двигателя и остаются в цепи до тех пор, пока двигатель не достигнет примерно 75% своей нормальной рабочей скорости. В этот момент центробежный переключатель или электронное реле отключает конденсатор от цепи. Рабочие конденсаторы остаются в цепи во время работы двигателя и служат для повышения номинального коэффициента мощности двигателя. Конденсатор двигателя, как правило, электролитического типа, и его часто легко идентифицировать как трубчатый компонент с двумя выводами, установленный снаружи корпуса двигателя.

Однофазные асинхронные двигатели обеспечивают свое вращение благодаря постоянно изменяющемуся магнитному полю, создаваемому в обмотках статора двигателя источником переменного тока (AC). Ротор с постоянными магнитами, расположенный внутри статора, вынужден «следовать» ориентации север/юг переменного поля, тем самым заставляя его вращаться при этом. Хотя ротор очень эффективен, его нужно, так сказать, подтолкнуть, чтобы он начал вращаться при первом включении питания. В двигателях с конденсаторным пуском этот импульс обеспечивается конденсатором пускового двигателя и обмоткой, которые создают смещение в магнитном поле для вращения ротора. Как только двигатель достигает 75% своей номинальной скорости вращения, пусковой конденсатор и обмотка отключаются от цепи двигателя с помощью механического центробежного выключателя или электронного реле.

Конденсатор работающего двигателя выполняет несколько более сложную функцию, связанную с номинальным коэффициентом мощности двигателя. Проще говоря, коэффициенты мощности двигателя включают соотношение между теоретической и фактической выходной мощностью устройства. Отсутствие конденсатора и обмотки в цепи во время нормальной работы позволяет двигателям работать с более высокими коэффициентами мощности. Известные как двигатели с запуском и запуском, они имеют либо один конденсатор, который выполняет функции запуска и работы, либо два отдельных конденсатора. В случае раздельного расположения конденсаторов пускового и рабочего двигателей пусковой конденсатор по-прежнему отключен от цепи после пуска.

Существует еще одна конфигурация конденсатора двигателя, известная как двойной рабочий конденсатор, который относится к категории рабочих конденсаторов. Их часто можно увидеть в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC), где один конденсатор используется для запуска и работы двигателей вентилятора и компрессора. Эти конденсаторы имеют три, а не два вывода, общий и по одному на два двигателя. За исключением того факта, что задействованы два двигателя, принцип рабочего конденсатора остается прежним.

Как конденсатор запускает двигатель

Пусковой конденсатор находится в пусковой обмотке двигателя. Пусковой конденсатор обеспечит начальный электрический толчок для запуска двигателя. Рабочий конденсатор используется для поддержания заряда. Он обеспечивает питание двигателя.

В чем разница между запуском конденсатора и запуском двигателя с конденсатором?

Пусковой конденсатор находится в пусковой обмотке двигателя. Пусковой конденсатор обеспечит начальный электрический толчок для запуска двигателя. Рабочий конденсатор используется для поддержания заряда. Он обеспечивает питание двигателя.

Как подключен конденсатор в пусковом двигателе с конденсатором?

Конденсатор включен последовательно с вспомогательной обмоткой, что приводит к тому, что ток во вспомогательной обмотке отстает по фазе от тока в основной обмотке на 90 электрических градусов (четверть всего цикла).

Как работает однофазный конденсаторный двигатель?

Однофазные двигатели работают по тому же принципу, что и трехфазные двигатели, за исключением того, что они работают только от одной фазы . Одна фаза создает колеблющееся магнитное поле, которое движется вперед и назад, а не вращающееся магнитное поле (см. нижний рисунок). Из-за этого настоящий однофазный двигатель имеет нулевой пусковой момент.

В чем основное преимущество двигателя с конденсаторным пуском?

Преимущества асинхронного двигателя с пусковым конденсатором

Благодаря высокому пусковому моменту и низкому пусковому току асинхронные двигатели с пусковым конденсатором имеют широкий спектр применения. Конденсатор включен последовательно с пусковой цепью, поэтому он создает больший пусковой момент, обычно от 200 до 400% номинальной нагрузки.

Может ли двигатель работать без рабочего конденсатора?

Существует три распространенных типа однофазных двигателей: конденсаторный двигатель, двигатель с экранированными полюсами и двигатель с расщепленной фазой. Однофазные двигатели с экранированным полюсом и расщепленной фазой не требуют конденсатора для работы . В то время как конденсаторные двигатели работают с помощью конденсаторов.

Все ли двигатели с конденсаторным пуском имеют центробежный выключатель?

Как правило, конденсаторный двигатель с расщепленной фазой не содержит центробежного выключателя для отключения пусковой обмотки.

Что произойдет, если обойти конденсатор?

Эти нежелательные возмущения (если их не контролировать) могут напрямую проникнуть в цепь и вызвать нестабильность или повреждение . В этом случае шунтирующий конденсатор является первой линией защиты. Он устраняет падение напряжения в источнике питания за счет накопления электрического заряда, который высвобождается при возникновении всплеска напряжения.

В чем разница между конденсаторным пуском и двигателем с расщепленной фазой?

Вспомогательная обмотка двигателя с постоянными конденсаторами с разделенными конденсаторами имеет последовательный конденсатор во время запуска и работы. Асинхронный двигатель с конденсаторным пуском имеет только конденсатор, включенный последовательно с вспомогательной обмоткой во время пуска.

Какие существуют три типа конденсаторных двигателей?

Двигатели с постоянными конденсаторами с раздельным питанием доступны в виде одно-, двух- или трехскоростных машин .

Как изменить направление вращения двигателя с конденсаторным пуском?

для реверсирования однофазного двигателя, будь то пуск конденсатора, запуск конденсатора или и то, и другое, с центробежным выключателем или без него, вы поменять полярность (поменять местами соединения) на пусковой обмотке , изменение полярности рабочей обмотки не даст никакого эффекта, так как однофазный двигатель всегда будет вращаться в том направлении, в котором он …

Где используются двигатели с конденсаторным пуском ?

Применение двигателя с конденсаторным пуском

Эти двигатели используются для нагрузок с более высокой инерцией, где требуется частый пуск. Используется в насосах и компрессорах. Используется в компрессорах холодильников и кондиционеров. Они также используются для конвейеров и станков.

Где мы используем двигатель с конденсаторным пуском?

Они используются для нагрузок с более высокой инерцией, требующих частых пусков, когда требуемый максимальный крутящий момент и эффективность выше. Конденсаторные двигатели с двумя номиналами используются в насосном оборудовании , холодильном оборудовании, воздушных компрессорах и т. д.

Каковы преимущества и недостатки двигателя с конденсаторным пуском?

Двигатель с конденсаторным пуском, работающий от конденсатора, обеспечивает наилучшие условия запуска и запуска. Такие двигатели работают как двухфазные, обеспечивая наилучшую производительность. Пусковой крутящий момент высокий, пусковой ток снижен, что обеспечивает более высокий КПД, лучший коэффициент мощности. Единственным недостатком является высокая стоимость .

Что происходит при выходе из строя пускового конденсатора?

Пусковой конденсатор используется в цепи двигателя только на одну-две секунды, когда он впервые начинает вращаться. Как только двигатель набирает скорость, пусковой конденсатор отключается и больше не используется до следующего запуска двигателя. Если пусковой конденсатор выйдет из строя, то двигатель не сможет начать вращение .

Как долго служат пусковые конденсаторы?

Как и все вещи, конденсаторы имеют ограниченный срок службы. Большинство из них рассчитаны примерно на 20 лет , но ряд факторов может привести к их более быстрому износу.

Что вызывает отказ пускового конденсатора двигателя?

Перегрев является основной причиной выхода из строя пускового конденсатора . Пусковые конденсаторы не предназначены для рассеивания тепла, связанного с непрерывной работой; они предназначены для того, чтобы оставаться в цепи только на мгновение, пока двигатель запускается. Если пусковой конденсатор останется в цепи слишком долго, он перегреется и выйдет из строя.

Как узнать, неисправен ли конденсатор в двигателе?

7 наиболее распространенных признаков неисправности конденсатора переменного тока

1. Переменный ток не дует холодным воздухом. Кондиционер, который не дует холодным воздухом, является одним из первых признаков проблемы, которую замечают многие домовладельцы. …
2. Высокие и растущие счета за электроэнергию. …
3. Жужжание. …
4. Старая система вентиляции и кондиционирования. …
5. AC выключается сам по себе. …
6. AC не включается сразу. …
7. Кондиционер не включается.

16 мая 2018 г.

Зачем однофазным двигателям конденсаторы?

Для некоторых однофазных электродвигателей переменного тока требуется «рабочий конденсатор» для питания обмотки второй фазы (вспомогательной катушки) для создания вращающегося магнитного поля во время работы двигателя . Пусковые конденсаторы кратковременно увеличивают пусковой момент двигателя и позволяют быстро включать и выключать двигатель.

Для чего нужен центробежный переключатель в пусковом двигателе с конденсатором?

Центробежный выключатель на однофазном двигателе используется для отключения пускового конденсатора или двойного конденсатора после пуска .

При какой скорости размыкается центробежный выключатель?

Центробежный переключатель низкоскоростного электродвигателя, скорости открытия/закрытия: Центробежный переключатель размыкается (отключает конденсатор) примерно при 1400 об/мин для электродвигателя 1725 об/мин и замыкается при скорости от 0 до примерно 1200 об/мин [ стандартное восточное время].

Может ли насос работать без конденсатора?

Двигатель будет нормально работать без конденсатора . Однако проблема возникает, если двигатель останавливается и пытается перезапуститься. Скажем, например, у вас есть всплеск мощности на секунду или две. Насос отключится и не сможет перезапуститься, что приведет к поломке двигателя.

Можно ли подключать конденсаторы наоборот?

В случае обратного подключения, конденсатор вообще не будет работать и если приложенное напряжение выше значения номинала конденсатора, начнет протекать больший ток утечки и нагревать конденсатор, что приведет к повреждению диэлектрика пленка (алюминиевый слой очень тонкий и легко рвется) по сравнению с …

Что произойдет, если использовать конденсатор неправильного размера?

Если установлен неправильный рабочий конденсатор, двигатель не будет иметь равномерного магнитного поля . Это заставит ротор колебаться в тех местах, которые неровны. Это колебание приведет к тому, что двигатель станет шумным, увеличит потребление энергии, приведет к падению производительности и вызовет перегрев двигателя.

Можно ли поставить конденсатор на двигатель с расщепленной фазой?

Как и в двигателе с расщепленной фазой резистора, есть две обмотки, основная и вспомогательная обмотка, но основное различие между этими двумя методами заключается в том, что в двигателях с расщепленной фазой конденсатора конденсатор подходящей емкости включен последовательно со вспомогательной обмоткой .

Какие существуют типы двигателей с конденсаторным пуском?

Четыре основных типа: с расщепленной фазой, пусковой конденсатор, постоянный разделенный конденсатор и пусковой конденсатор/рабочий конденсатор .

Почему однофазные двигатели не запускаются самостоятельно?

Из приведенной выше темы мы можем легко сделать вывод, что однофазные асинхронные двигатели не запускаются самостоятельно, потому что создаваемый поток статора носит переменный характер, и при запуске две составляющие этого потока компенсируют друг друга и, следовательно, нет чистого крутящего момента .

Соблюдается ли полярность пускового конденсатора двигателя?

Пусковые конденсаторы двигателей ar неполярные , устройства переменного тока. Неважно, как вы подключаете провода.

Как подключить пусковой конденсатор к двигателю?

Вставьте клемму второго провода пускового конденсатора в общую клемму рабочего конденсатора, часто обозначаемую буквами «C», «COM». Провод, подключенный к рабочей клемме двигателя, обозначенный буквой «R» на схеме подключения двигателя, и провод, идущий к горячей клемме на стороне нагрузки контактора, также подключаются к этой ветви …

Что означает C на конденсаторе?

Емкость. Емкость (C) конденсатора равна электрическому заряду (Q), деленному на напряжение (В): Кл — емкость в фарадах (Ф) Q — электрический заряд в кулонах (Кл), который накапливается на конденсаторе. V — напряжение между пластинами конденсатора в вольтах (В)

Можно ли изменить направление вращения двигателя с конденсатором?

Чтобы изменить вращение на однофазном конденсаторном пусковом двигателе, вам потребуется поменять полярность пусковой обмотки . Это заставит магнитное поле изменить направление, и двигатель последует за ним. Для этого можно поменять местами соединения на любом конце обмотки.

Являются ли двигатели с пусковым конденсатором реверсивными?

Для пуска двигателя с конденсаторным пуском, а также для изменения направления вращения двигателя пусковая обмотка должна быть подключена к линии, в противном случае создаваемый крутящий момент будет равен нулю. Направление можно изменить, поменяв полярность пусковой обмотки .

Остался ли в цепи конденсатор пускового асинхронного двигателя с конденсатором?

Конденсатор остается в цепи только при пуске , поэтому он называется двигателем с конденсаторным пуском. Ключевой момент: В случае запуска двигателя с конденсатором, работающего от конденсатора, центробежный переключатель отсутствует, и конденсатор постоянно остается в цепи.

Какой размер пускового конденсатора мне нужен?

Осторожно: как правило, пусковые конденсаторы электродвигателя можно заменить конденсатором 9Номинал 0012 микрофарад или мкФ или мкФ равен или на 20 % выше, чем у исходного конденсатора, обслуживающего двигатель . На заменяемом конденсаторе номинальное напряжение должно быть равно или больше исходного.

Сколько обмоток находится под напряжением при запуске конденсаторного двигателя?

Существует несколько различных конструкций двигателей этого типа. Один тип конденсаторного пуска, двигатель с конденсаторным двигателем имеет две обмотки статора, которые разнесены на 90 электрических градусов друг от друга. Основная или рабочая обмотка подключается непосредственно к номинальному напряжению сети.

Что такое пусковой двигатель с постоянным конденсатором?

Поскольку конденсатор постоянно подключен к цепи и разделяет однофазное питание на двухфазное для обеспечения самозапуска двигателя , поэтому он известен как асинхронный двигатель с постоянно разделенным конденсатором.

Что делает конденсатор в двигателе?

Конденсаторы двигателя накапливают электроэнергию для использования двигателем . Чем выше емкость конденсатора, тем больше энергии он может накопить. Поврежденный или сгоревший конденсатор может удерживать лишь часть энергии, необходимой для двигателя, если его емкость мала.

Есть ли разница между рабочим конденсатором и пусковым конденсатором?

Два типа конденсаторов

Рабочие конденсаторы более распространены . Они накапливают энергию, необходимую для работы двигателя вентилятора, чтобы кондиционер продолжал охлаждать ваш дом. Напротив, пусковой конденсатор специально обеспечивает энергию, необходимую для запуска вашего кондиционера.

В чем разница между запуском конденсатора и запуском двигателя с конденсатором? — Кто Сделал Что

Пусковой конденсатор находится в пусковой обмотке двигателя. Пусковой конденсатор обеспечивает начальный электрический толчок для запуска двигателя. Рабочий конденсатор используется для поддержания заряда. Он обеспечивает питание двигателя.

Аналогичным образом, не будет ли неисправный рабочий конденсатор препятствовать запуску двигателя?

При коротком замыкании конденсатора может сгореть обмотка двигателя. Когда конденсатор изнашивается или открывается, двигатель имеет плохой пусковой момент . Плохой пусковой момент может помешать пуску двигателя, что обычно приводит к отключению из-за перегрузок.

Кроме того, для чего используется двигатель с конденсаторным пуском? Эта схема известна как двигатель с конденсаторным пуском и питанием от конденсатора. Конденсаторные асинхронные двигатели широко используются в тяжелых условиях эксплуатации, требующих высокого пускового момента . Примерами являются компрессоры холодильников, насосы и конвейеры.

Сопутствующее содержание

• 1 Для чего используются двигатели с конденсаторным пуском?
• 2 Помогает ли рабочий конденсатор запустить двигатель?
• 3 Может ли двигатель работать без конденсатора?
• 4 Как определить, что конденсатор неисправен?
• 5 Каковы преимущества двигателя с конденсаторным пуском по сравнению с двигателем с конденсаторным пуском?
• 6 Каков принцип работы двигателя с конденсаторным пуском?
• 7 Будет ли двигатель работать без конденсатора?
• 8 Будет ли работать электродвигатель с неисправным конденсатором?
• 9 Зачем двигателю рабочий конденсатор?
• 10 Зачем двигателю конденсатор?
• 11 Может ли вентилятор запуститься без конденсатора?
• 12 Как проверить конденсатор, не снимая его?
• 13 В чем преимущество асинхронного двигателя с пусковым конденсатором по сравнению с асинхронным двигателем с пусковым сопротивлением?
• 14 Каковы преимущества конденсаторов?
• 15 Каков принцип работы конденсаторного двигателя?
• 16 Как работает конденсаторный пусковой двигатель?
• 17 Что такое конденсаторный пусковой и конденсаторный асинхронный двигатель?
• 18 Будет ли работать компрессор, если конденсатор неисправен?
• 19 Могу ли я использовать переменный ток без конденсатора?
• 20 Могу ли я запустить вентилятор без конденсатора?

Для чего используются двигатели с конденсаторным пуском?

Применение двигателя с конденсаторным пуском

Эти двигатели используются для нагрузок с более высокой инерцией, где требуется частый пуск . Используется в насосах и компрессорах. Используется в компрессорах холодильников и кондиционеров. Они также используются для конвейеров и станков.

Помогает ли рабочий конденсатор запустить двигатель?

Пусковой конденсатор, используемый в двигателях, таких как компрессоры кондиционеров, которым требуется высокий пусковой момент, помогает двигателю начать вращаться, создавая вращающееся электрическое поле с высоким крутящим моментом в двигателе .

Может ли двигатель работать без конденсатора?

Ответ: Существует три распространенных типа однофазных двигателей: конденсаторный двигатель, двигатель с экранированными полюсами и двигатель с расщепленной фазой. Однофазные двигатели с экранированным полюсом и расщепленной фазой не требуют конденсатора для работы .

Как определить, что конденсатор неисправен?

С помощью мультиметра измерьте напряжение на выводах конденсатора . Напряжение должно быть около 9 вольт. Напряжение быстро разряжается до 0 В, потому что конденсатор разряжается через мультиметр. Если конденсатор не удерживает это напряжение, он неисправен и должен быть заменен.

Каковы преимущества двигателя с конденсаторным пуском по сравнению с двигателем с конденсаторным пуском?

Когда двигатель начинает работать, он становится все быстрее и быстрее . Когда скорость достигает 70-80 процентов от нормальной рабочей скорости, переключатель отключает пусковой конденсатор. Рабочий конденсатор продолжает работать и улучшать характеристики двигателя. В этих конструкциях используется эффективность пускового крутящего момента.

Каков принцип работы двигателя с конденсаторным пуском?

Двигатель с конденсаторным пуском фактически работает по принципу вращающегося магнитного поля в статоре . Поскольку и рабочая, и пусковая обмотки постоянно находятся под напряжением, магнитное поле статора продолжает вращаться, и двигатель работает как двухфазный двигатель.

Будет ли двигатель работать без конденсатора?

Ответ: Существует три распространенных типа однофазных двигателей: конденсаторный двигатель, двигатель с экранированными полюсами и двигатель с расщепленной фазой. Однофазные двигатели с экранированным полюсом и расщепленной фазой не требуют конденсатора для работы .

Будет ли работать электродвигатель с неисправным конденсатором?

Двигатель с короткозамкнутым конденсатором часто запускается и работает , но с меньшим пусковым моментом и более низкими оборотами при полной нагрузке, чем обычно. Конденсаторы в металлических корпусах также могут заземлиться.

Зачем двигателю рабочий конденсатор?

Для некоторых однофазных электродвигателей переменного тока требуется «рабочий конденсатор» для подачи питания на обмотку второй фазы (вспомогательную катушку) для создания вращающегося магнитного поля во время работы двигателя . … Это колебание может привести к тому, что двигатель станет шумным, увеличит потребление энергии, приведет к падению производительности и перегреву двигателя.

Зачем двигателю конденсатор?

Конденсатор предназначен для создания многофазного источника питания из однофазного источника питания . При многофазном питании двигатель может: 1. Задавать направление вращения.

Может ли вентилятор запуститься без конденсатора?

Да . Вы можете запустить потолочный вентилятор без конденсатора, вручную вращая лопасти. Когда вы вручную вращаете лопасти, потолочный вентилятор начинает вращаться в этом направлении. Поскольку этот ручной процесс громоздкий, к потолочному вентилятору прикреплен конденсатор, чтобы он мог запускаться самостоятельно.

Как проверить конденсатор, не снимая его?

Единственным решением для проверки конденсаторов без выпайки является измерение их эквивалентного последовательного сопротивления (ESR) . Это значение измеряется ESR-метром. Измеритель ESR подает переменный ток частотой 100 кГц на тестируемый конденсатор.

В чем преимущество асинхронного двигателя с пусковым конденсатором по сравнению с асинхронным двигателем с пусковым сопротивлением?

Преимущество асинхронного двигателя с пуском от конденсатора по сравнению с асинхронным двигателем с пуском от сопротивления заключается в том, что асинхронный двигатель с пуском от конденсатора 9Двигатель 0012 создает пусковой крутящий момент, который значительно выше, чем у асинхронного двигателя с пусковым сопротивлением.

Каковы преимущества конденсаторов?

Преимущества. Поскольку конденсатор может разрядиться за доли секунды, он имеет очень большое преимущество. Конденсаторы используются для устройств , которые требуют высокой скорости работы, например, во вспышках фотоаппаратов и лазерных технологиях. Конденсаторы используются для устранения пульсаций путем удаления пиков и заполнения впадин.

Каков принцип работы конденсаторного двигателя?

Двигатели с конденсаторным пуском и расщепленной фазой работают по принципу вращающегося магнитного поля в статоре .

Как работает конденсаторный пусковой двигатель?

A Двигатели с конденсаторным пуском представляют собой однофазный асинхронный двигатель, в котором используется конденсатор в цепи вспомогательной обмотки для создания большей разности фаз между током в основной и вспомогательной обмотках . Название предполагает, что двигатель использует конденсатор для запуска.

Что такое конденсаторный пусковой и конденсаторный асинхронный двигатель?

A Асинхронный двигатель с пусковым конденсатором с пусковым конденсатором представляет собой однофазный двигатель , состоящий из статора и одноклеточного ротора . Статор имеет две обмотки: основную и вспомогательную. … Этот двигатель имеет два конденсатора, то есть C _s и C _r . Этот двигатель также известен как двигатель с двумя конденсаторами.

Будет ли работать компрессор, если конденсатор неисправен?

Наиболее распространенной проблемой, которую могут вызвать плохие конденсаторы, является «затрудненный запуск». Это когда компрессор кондиционера с трудом запускается, заикается при попытке включиться, а затем через некоторое время отключается. … В большинстве случаев проблем с конденсатором, таких как повреждение или потеря заряда, конденсатор необходимо заменить .

Могу ли я использовать переменный ток без конденсатора?

Большинство двигателей вашего кондиционера не могут работать без хорошего конденсатора . Как я уже сказал, они поддерживают эти двигатели. Они помогают двигателю запускаться и работать эффективно. Некоторые люди подошли к своему кондиционеру и заметили, что вентилятор не вращается, как должно быть.

Могу ли я запустить вентилятор без конденсатора?

Да. Вы можете запустить потолочный вентилятор без конденсатора, вручную вращая лопасти . Когда вы вручную вращаете лопасти, потолочный вентилятор начинает вращаться в этом направлении. Поскольку этот ручной процесс громоздкий, к потолочному вентилятору прикреплен конденсатор, чтобы он мог запускаться самостоятельно.

Конденсаторы кондиционера

Конденсаторы кондиционера обычно используются в электрической цепи системы кондиционирования воздуха. Они используются в различных схемах для различных целей. Мы обсудим более подробно, где используются эти компоненты. Тем не менее, хорошо бы перейти к основам конденсатора.

Конденсатор используется для хранения энергии в виде электрического заряда. Проще говоря, он в основном состоит из двух проводящих пластин с изоляционным материалом между ними. Изоляционный материал также называется диэлектриком и может быть изготовлен из бумаги, специального непроводящего материала или просто из воздуха. Они используются как в цепях переменного, так и постоянного тока.

Значение емкости зависит от:

• Материал диэлектрика (Чем выше показатель диэлектрической проницаемости, тем выше емкость.)

• Площадь пластин (Чем больше площадь, тем выше емкость.)

• Расстояние между пластинами (Чем ближе пластины, тем выше емкость.)

• Количество пластин (Чем больше пластин используется для изготовления конденсатора, тем выше емкость.)

Символы, используемые для обозначения конденсаторов, показаны ниже.

Конденсатор 20 мкФ/370 В переменного тока

Единицей измерения является фарад (Ф), а общепринятыми значениями являются мкФ (микрофарад), что составляет 0,000001 фарад, мФ (милифарад), нФ (нанофарад) и пФ (пикофарад).

Конденсаторы кондиционеров Номинальное напряжение

Номинальное напряжение конденсатора определяет максимальное напряжение, которое должно быть приложено во время работы. Также обратите внимание на допустимый диапазон температур. Если вы заменяете конденсатор, убедитесь, что его емкость такая же, а номинальное напряжение не ниже, чем у старого конденсатора, подлежащего замене. Также убедитесь, что тип используемого конденсатора аналогичен.

Типы конденсаторов кондиционера

Электролитический конденсатор 

Этот конденсатор имеет полярность и выводы, отмеченные знаком + или -. Обычно он используется для сглаживания постоянного напряжения после его выпрямления диодами. Они помогли уменьшить пульсации источника постоянного тока. Чем больше емкость используемого конденсатора, тем меньше будут пульсации. Вы найдете это применение в простом линейном блоке питания вместе с понижающим трансформатором.

Керамические конденсаторы

Керамические колпачки. используются в качестве обходных конденсаторов для обхода высокочастотного содержимого цепи. Их можно разместить параллельно входу питания постоянного тока интегральных схем, чтобы обойти определенные высокочастотные шумы в схеме, которые могут оказать неблагоприятное воздействие на чувствительные схемы.

По мере того, как сегодня все больше бестрансформаторных источников питания становится все более распространенными из-за их большей эффективности и меньшего размера, вы увидите, что многие конденсаторы для поверхностного монтажа используются в многослойных печатных платах.

Защитные конденсаторы

Защитные колпачки. обычно используются в цепи управления инвертором кондиционера. Их можно разделить на типы X или Y и использовать в токоведущих частях цепи. Следовательно, всегда будьте осторожны при работе с этими конденсаторами, так как некоторый заряд на них может вызвать удар даже при отключении питания.

Хорошая конструкция должна иметь продувочные резисторы для снятия заряда с устройства после выключения кондиционера. Убедитесь, что на корпусах конденсаторов имеются надлежащие сертификационные знаки, такие как маркировка VDE, UL и CE, перед их использованием.

Эти конденсаторы вместе с катушками индуктивности используются для уменьшения гармоник, которые генерируются при быстром переключении источника питания переменного тока биполярными транзисторами с изолированным затвором (IGBT).

Конденсаторы кондиционера для запуска и работы

Эти конденсаторы используются в однофазных электродвигателях. крышка СТАРТ. используется для смещения разности фаз между обмотками ПУСК и РАБОТА двигателя с конденсаторным пуском. Эта разница вызвала создание пускового момента, способного запустить двигатель с подключенной к нему полной нагрузкой.

Колпачок RUN. используется для дальнейшего смещения разности фаз между двумя обмотками, что приводит к созданию еще более высокого пускового момента. На однофазном компрессоре имеется маркировка для идентификации соединений в двигателе. Метки: R (подключен к обмотке RUN), S (подключен к обмотке START) и C (общий для двух обмоток).

См. также двигатели кондиционеров

Советы по энергосбережению        Хладагент      IAQ      Двигатели     Увлажнитель

Обнаружение утечки охлаждающей нагрузки.

Системы кондиционирования воздуха

Вернуться на главную страницу Конденсаторы кондиционеров

Роль конденсатора | Технология

Выпуск: 2020-03-18, Обновление: 05. 09.2022, И.Р.

Конденсаторы являются важными компонентами большинства электронных устройств. Они широко используются в электронных схемах, силовых цепях, блоках питания и т. д. Конденсаторы
считаются одним из трех пассивных компонентов Большой тройки, наряду с резисторами и катушками индуктивности, которые образуют основные электронные схемы. Пассивные компоненты — это электронные устройства, которые потребляют, накапливают и/или выделяют электроэнергию.

В отличие от интегральных схем (ИС), они не выполняют активных операций, когда малая мощность постоянно усиливается до выходной мощности. Конденсаторы — это простые компоненты, которые принимают и отдают электричество. Однако эти пассивные компоненты имеют решающее значение для точного выполнения активных операций.

Три основных пассивных компонента также известны как LCR, что означает индуктор, конденсатор и резистор.

Базовая конструкция конденсатора с двумя металлическими пластинами и изолятором

[Рис. 1] Основная конструкция конденсатора

Конденсатор обычно состоит из изолятора с двумя металлическими пластинами, прикрепленными к изолятору с обеих сторон. Изоляторы не проводят ток. Изолятор, используемый в конденсаторах, называется диэлектриком. Положительные и отрицательные заряды переносятся внутри проводника во время электрического тока.

Заряды текут через конденсатор, когда на него подается электричество, но этот поток блокируется изолятором между металлическими пластинами. Следовательно, заряды накапливаются в одной из двух металлических пластин, а другая пластина индуцируется встречным зарядом.

Таким образом, конструкция конденсаторов позволяет накапливать электричество между двумя металлическими пластинами. Материалы, используемые для изолятора, включают газы, масла, керамику и смолу. Металлические пластины бывают различной формы, включая параллельные пластины, обертку фольгой и многослойные. Количество хранимых зарядов и поддерживаемые частоты варьируются в зависимости от типов изоляторов или конструкции конденсаторов. Поэтому очень важно выбрать подходящий конденсатор, отвечающий заданным требованиям.

Значение конденсаторов

Принцип работы конденсаторов состоит из двух основных частей:

1. Хранение электрических зарядов (электричества)
2. Поток переменного тока вместо постоянного тока

Для получения дополнительной информации об аккумулировании электроэнергии см. Базовую структуру конденсатора.
Поскольку электрический заряд накапливается между металлическими пластинами, передача электрического заряда прекращается, останавливая поток постоянного тока. По сути, постоянный ток может протекать через конденсаторы в течение короткого периода времени, пока они не будут полностью заряжены. В случае переменного тока направление тока переключается через определенный интервал, и конденсатор заряжается, а затем разряжается. Следовательно, кажется, что электричество проходит через конденсатор.
Соответственно, чем выше частота переменного тока, тем легче протекание электричества через конденсаторы. Таким образом, конденсаторы играют три важные роли в электронной схеме.

1) Зарядка и разрядка

Благодаря своей конструкции конденсаторы могут заряжаться и разряжаться. Благодаря электрическому заряду и разряду конденсаторы также могут использоваться в качестве источника питания. Вспышки фотоаппаратов используют эту особенность конденсаторов.
Для достижения высокой светоизлучающей способности необходимо прикладывать высокое напряжение. Это высокое напряжение не требуется в цепи для работы камеры. Затем выбирается конденсатор с подходящей структурой, который может обеспечить высокую мощность излучения света за счет мгновенного разряда накопленных электрических зарядов.

2) Поддержание напряжения на одном уровне

Конденсаторы также используются для поддержания напряжения на определенном уровне. Они полезны для уменьшения пульсации напряжения. При подаче высокого напряжения на параллельную цепь конденсатор заряжается, и, наоборот, разряжается при подаче низкого напряжения.
В то время как электричество вытекает переменным током, большинство электронных схем работают с постоянным током. Следовательно, переменный ток преобразуется в постоянный с помощью схемы выпрямителя. Однако преобразованный постоянный ток представляет собой нестабильный ток с пульсациями. Конденсатор используется для устранения этих пульсаций и поддержания постоянного напряжения.

3) Удаление шума

Поток переменного тока в конденсаторе полезен для снижения шума. В общем, поскольку шум постоянного тока представляет собой высокочастотную составляющую переменного тока, он имеет тенденцию легко проходить через конденсатор.
Между входом и выходом вставлена ​​ответвленная цепь, образующая заземление в конденсаторе. Следовательно, через конденсатор протекает только переменная составляющая, а постоянная составляющая проходит через выходную цепь.

Типы конденсаторов

Алюминиевый электролитический конденсатор

Этот конденсатор изготовлен из алюминия и другого металла. Оксидная пленка используется в качестве диэлектрического материала, так как она блокирует электричество, образуясь на поверхности алюминия. Этот тип конденсатора имеет высокую емкость по доступной цене. Поэтому он широко используется в качестве конденсатора большой емкости. Однако у него есть недостатки, такие как плохие частотные характеристики, большой размер и потеря диэлектрика из-за утечки жидкости.

Танталовый конденсатор

В этом конденсаторе в качестве анода используется тантал, а в качестве диэлектрического материала используется пятиокись тантала. Он имеет относительно большую емкость, несмотря на то, что он меньше, чем алюминиевый электролитический конденсатор. Кроме того, этот конденсатор превосходит алюминиевый конденсатор по характеристикам тока утечки, частотным характеристикам, емкости и температурным характеристикам.

Электрический двухслойный конденсатор

Эти конденсаторы обладают чрезвычайно большой емкостью, которая более чем в 1000–10 000 раз превышает емкость алюминиевых электролитических конденсаторов. Они могут использоваться повторно в течение длительного периода времени и не имеют ограничений, таких как количество циклов зарядки/разрядки. В электрических двухслойных конденсаторах электрические заряды накапливаются на границе электролита и электрода, которая известна как «двойной электрический слой» размером с одну молекулу. Этот слой используется в качестве диэлектрического материала в двухслойных конденсаторах. Электрические двухслойные конденсаторы дороже других конденсаторов.

Керамический конденсатор

Этот конденсатор обычно делится на три типа в зависимости от типа керамики, используемой в качестве диэлектрических материалов: конденсатор с низкой диэлектрической проницаемостью, тип с высокой диэлектрической проницаемостью и полупроводниковый тип. Его емкость изменяется с увеличением напряжения, подаваемого на конденсатор. Он характеризуется небольшими размерами и термостойкостью. Однако он хрупкий и его можно легко разбить или сломать.

Пленочный конденсатор

В этом конденсаторе в качестве диэлектрического материала используются такие пленки, как полиэстер и полиэтилен. Полиэфирные, полипропиленовые и другие пленки зажаты между электродными фольгами с обеих сторон и свернуты в цилиндрическую форму. Это неполярный конденсатор, который больше, чем керамический конденсатор, и имеет высокое сопротивление изоляции, предотвращая электрические потери. Кроме того, он очень надежен и обладает отличными частотными и температурными характеристиками.

Слюдяной конденсатор

В этом конденсаторе в качестве диэлектрического материала используется слюда, природный минерал. Слюда идеально подходит для изготовления конденсаторов, так как обладает высокими диэлектрическими свойствами и легко отделяется. Слюдяные конденсаторы обладают превосходными характеристиками, такими как высокое сопротивление изоляции, тангенс угла диэлектрических потерь и хорошие частотные и температурные характеристики. Однако они имеют определенные недостатки, поскольку являются дорогостоящими и крупногабаритными агрегатами.
Для получения дополнительной информации о типах конденсаторов перейдите по ссылке ниже.

No related posts.