Проверка дросселя лампы дневного света мультиметром: Как проверить дроссель мультиметром

Без тестера

Проверить дроссель люминесцентной лампы можно без тестера и других инструментов (хотя бы отвертки). Но надежность этих методов ограничена.

1. В первую очередь это поведение лампы . Если при подаче питания он мигает, но не достигает устойчивого свечения, то есть повод проверить дроссель (хотя могут быть и другие причины, в том числе неисправность самой лампы). Если в катушке обрыв, то перепрошивки не будет — схема вообще не будет подавать признаков жизни.
2. Визуальный осмотр . Если дроссельная заслонка почернела, вздулась, следы местного перегрева – все это повод усомниться в исправности устройства. Его необходимо заменить или продиагностировать с помощью приборов.
3. Установка в заведомо неисправный светильник вместо штатного. . Если после замены светильник перестал работать, значит, проблема в дросселе. Или, наоборот, можно установить в неработающий светильник заведомо исправный дроссель. Если проблема решена, то неисправность найдена.

Можно собрать стенд для проверки элементов ПРА. Это имеет смысл, если вам необходимо обслуживать систему освещения здания, офиса. Это необходимо для обслуживания системы освещения здания, офиса, мастерской и т.п., построенных с использованием люминесцентных ламп. В качестве испытательного стенда можно взять готовую лампу и заменить в ней штатные детали на пробные, а можно собрать простую схему. В нем используется обычная лампа накаливания на 220 вольт.

Испытательный стенд для балластов.

Свойства индуктивного сопротивления катушки дросселя используются для проверки дросселя лампы дневного света. Возможны разные ситуации:

• лампа горит на полусвете — дроссель исправен, его реактивное сопротивление ограничивает ток в последовательной цепи;
• лампа горит на полную яркость — имеется межвитковое замыкание, индуктивность катушки мала, реактивная составляющая сопротивления близка к нулю
• Лампа не горит — Поломка прерывателя внутри дросселя.

Проверка элементов ЭПРА (ЭПРА) на таком испытательном стенде невозможна. Он работает по другому принципу.

Если испытывается дроссель с пробоем корпуса, то при подаче питания на его корпусе будет присутствовать линейное напряжение. Подключаемые элементы ПРА должны быть выключены. Примите меры предосторожности при подаче питания.

Использование мультиметра

Мультиметр дает больше возможностей для проверки элементов ПРА и надежность такой проверки выше.

Обрыв цепи

Для проверки на обрыв подключите мультиметр в режиме измерения сопротивления (или аудиодиод) к контактам балласта. Если прибор исправен, тестер покажет сопротивление в несколько десятков Ом (зависит от типа дросселя, у большинства распространенных моделей около 55…60 Ом).

Проверка обрыва цепи.

Если цепь внутри разомкнута, измеритель покажет бесконечное сопротивление.

Балласт также можно проверить на поломку с помощью индикаторной отвертки. Это можно сделать, не снимая блок со светильника, просто сняв крышку и подав питание 220 вольт (включив выключатель света).

Проверить на наличие поломок индикаторной отверткой.

Необходимо проверить наличие напряжения на входе дросселя и затем на выходе. Если на вход балласта приходит питание, а на выходе нет, значит, в дросселе обрыв.

Читайте также: Как правильно подключить люминесцентную лампу

Короткое замыкание

Короткое замыкание не является обычной неисправностью. Может возникнуть в результате глобальной проблемы — спекание витков катушки и т.д.

Проверить на замыкание.

Это то же самое, что и проверка на обрыв цепи, но в случае неисправности цифровой измеритель покажет сопротивление около нуля.

Гораздо более вероятная проблема — межвитковая неисправность. Практически невозможно обнаружить в режиме проверки сопротивления. Если закоротить небольшое количество витков (2-3), омическое сопротивление сильно не изменится, а индуктивность сильно упадет. Не каждый недорогой мультиметр имеет функцию измерения индуктивности с достаточной точностью. Кроме того, необходимо знать индуктивность работающего устройства, а этот параметр редко указывается производителями. Однако можно попробовать сравнить индуктивность проверяемого балласта с индуктивностью заведомо исправного балласта.

Проверить наличие межвитковых замыканий.

Также изменение параметров сердечника (из-за перегрева, механических повреждений и т.п.) может привести к потере индуктивности. И в этом случае неисправность обнаружить непросто.

Читайте также

Как отремонтировать люминесцентные светильники своими руками

Для проверки на пробой корпуса

Для проверки на пробой на землю необходимо подключить один щуп тестера к корпусу прибора , другой к свинцу балласта (затем к другому).

Проверить короткое замыкание на шасси.

Если дроссель цел, мультиметр покажет бесконечное сопротивление. При наличии пробоя либо ноль, либо некоторое значение в зависимости от места пробоя:

• если пробой произошел в точке 2, тестер покажет полное сопротивление катушки;
• если в точке 1 ноль;
• в точке 3 — какое-то промежуточное значение.

Независимо от места пробоя измеренное сопротивление будет меньше бесконечности.

Заключение

Традиционные балласты люминесцентных ламп заменяются электронными (ЭБ), а сами люминесцентные лампы активно уходят в прошлое — пришло время тотального господства светодиодного освещения. Но в прошлом были популярны лампы дневного света, ими комплектовалось большое количество систем освещения, они выпускаются и сегодня. Поэтому вопрос проверки дросселей на неисправность будет актуален еще долгое время.

Как проверить пускорегулирующий аппарат с помощью мультиметра (ШАГ ЗА ШАГОМ)

Возникла проблема с люминесцентной лампой в вашем доме?

Вы его поменяли, а проблемы с освещением остались? Если ваш ответ на эти вопросы положительный, то причиной может быть ваш балласт.

Люминесцентные лампы обычно используются для освещения наших домов, а балласт является компонентом, который определяет их общее состояние и продолжительность жизни.

К сожалению, не все знают, как диагностировать неисправность этого устройства.

Наше руководство охватывает весь процесс проверки балласта с помощью мультиметра. Давайте приступим.

Что такое балласт?

Электронный балласт представляет собой устройство, включенное последовательно в нагрузку цепи, которая ограничивает величину тока, протекающего через него.

Помогает ограничить величину напряжения, проходящего через цепь, чтобы хрупкий компонент внутри нее не был поврежден.

Люминесцентные лампы являются обычным вариантом использования этих устройств.

Лампочки имеют отрицательное дифференциальное сопротивление, что делает их хрупкими при токовой нагрузке.

Балласты используются не только для их защиты, но и для управления тем, запускаются они или нет.

Существует несколько типов балластов, которые определяют способ включения лампы и величину потребляемого ею напряжения.

К ним относятся предварительный нагрев, мгновенный пуск, быстрый пуск, диммируемые, аварийные и гибридные балласты.

Все это работает по-разному. Тем не менее, независимо от того, какой тип вы используете, его основная задача — защитить флуоресцентный свет от повреждений.

Как узнать, что он вышел из строя и нуждается в замене?

Как определить неисправность балласта

Существуют определенные признаки того, что ваша люминесцентная лампа указывает на неисправность балласта. Некоторые из них включают

1. Мерцание

Хотя это общий признак того, что сама люминесцентная лампа вот-вот выйдет из строя, это также может быть результатом неисправного балласта.

2. Медленный пуск

Если флуоресцентному светильнику требуется много времени для достижения полной яркости, возможно, ваш балласт неисправен и его необходимо заменить.

3. Тусклый свет

Еще один неприятный симптом — низкая мощность люминесцентной лампы. Тусклый свет также может означать, что устройство нуждается в замене.

4. Странные звуки из лампочки

Хотя причиной может быть неисправная лампочка, гудящий звук также является признаком того, что балласт нуждается в проверке.

5. Темные углы люминесцентных ламп

Ваша люминесцентная лампа выглядит так, как будто она перегорела на концах (из-за темных пятен) — еще один признак, на который следует обратить внимание. В этом случае ваши лампочки на самом деле не горят. Вы также можете столкнуться с неравномерным освещением в вашей комнате.

Причины неисправности балласта

Основными причинами неисправности балласта являются экстремальные уровни температуры и влажности.

Эти устройства работают в определенных диапазонах температур и обычно имеют рейтинги UL, которые показывают климатические условия, в которых может работать устройство.

Использование в среде с непостоянной температурой или условиями окружающей среды приводит к возникновению неисправностей.

Чрезвычайно высокие температуры вызывают возгорание, а чрезвычайно низкие температуры вообще не позволяют зажечь люминесцентные лампы.

Длительное воздействие высоких температур и влаги вызывает коррозию всего устройства, и на нем могут появиться утечки масла или жидкости.

Тем не менее, в устройстве могут возникнуть проблемы с электричеством, которые необходимо диагностировать.

Инструменты, необходимые для проверки балласта

Для проверки балласта вам потребуется

• Цифровой мультиметр
• Изолированные перчатки
• Отвертка

Цифровой мультиметр является основным инструментом для диагностики, диагностики и проверки вашего электронного балласта. мы сосредоточимся на этом.

Как проверить балласт с помощью мультиметра

Выключите выключатель люминесцентной лампы, откройте балласт в его корпусе и установите мультиметр на максимальное значение сопротивления. Поместите черный щуп на белый заземляющий провод, а красный щуп на каждый из остальных проводов. Ожидается, что на хорошем балласте будет указано «OL» или максимальное сопротивление 9.0084 .

Каждый из этих шагов будет объяснен далее.

1. Выключите автоматический выключатель

Первый шаг при тестировании балласта — это безопасность, так как для диагностики необходимо непосредственно взаимодействовать с его проводкой.

Включите автоматический выключатель на выключателе, чтобы отключить питание и избежать удара током.

Диагностика также требует, чтобы вы проверили его сопротивление, и вам нужно избавиться от электрического тока, чтобы сделать это точно.

2. Осмотрите балласт в его корпусе

Чтобы получить доступ к проводке балласта, через которую вы его проверяете, вам необходимо извлечь его из корпуса.

Первым шагом здесь является удаление люминесцентной лампы, соединенной с балластом, а способ извлечения лампы зависит от ее конструкции.

Некоторые просто отвинчиваются, в то время как другие требуют, чтобы вы вытащили их из гнезд надгробной плиты.

Теперь приступайте к снятию кожуха, закрывающего балласт. Для этого вам может понадобиться отвертка.

После того, как вы избавитесь от обшивки, проверьте балласт на наличие видимых физических повреждений. Если вы видите на своем балласте масло или жидкость в какой-либо форме, значит, его внутреннее уплотнение было повреждено чрезмерным нагревом, и необходимо заменить весь блок.

Вы также ожидаете увидеть балласт с подключенными к нему белыми, желтыми, синими и красными проводами. Белый провод — это заземляющий провод, а каждый из остальных проводов также важен для последующих испытаний.

Ознакомьтесь с нашим руководством по отслеживанию проводов, если у вас возникли проблемы с обнаружением проводов.

Если вы не заметили никаких физических повреждений, переходите к следующим шагам.

3. Установите мультиметр на максимальное значение сопротивления

Помните, что балласт — это устройство, которое ограничивает ток, протекающий через электрическую нагрузку.

Для этого он имеет высокое сопротивление, препятствующее свободному протеканию тока по электрической цепи.

Глядя на это, вы поворачиваете шкалу цифрового мультиметра на значение сопротивления 1 кОм. Если на мультиметре нет точного диапазона 1 кОм, установите его на ближайший более высокий диапазон. Все они представлены буквой «Ω» на измерителе.

4. Поместите щупы мультиметра на проводку балласта

Следующим шагом будет размещение проводов мультиметра на разных проводах, идущих к балласту и от него.

Подсоедините черный отрицательный провод мультиметра к белому проводу заземления, а красный положительный провод – к желтому, синему и красному проводам. Вы будете проверять каждый из этих желтых, синих и красных проводов на наличие неисправностей на белом проводе заземления.

5. Оценка результатов

Это когда вы проверяете результаты на мультиметре. Если балласт в порядке, ожидается, что мультиметр отобразит показание «O. L», что означает «разомкнутый контур». он также может отображать значение «1», что означает высокое или бесконечное сопротивление.

Если вы получите какой-либо другой результат, например, низкое сопротивление, значит, он неисправен и его необходимо заменить.

В качестве альтернативы, если все ваши тесты показывают, что балласт работает нормально, и у вас все еще есть проблемы с люминесцентной лампой, вы можете проверить надгробную плиту или компонент, на котором установлена ​​лампа.

Иногда они могут иметь ослабленную проводку, которая мешает правильному функционированию балласта или лампочки.

Заключение

Проверка электронного балласта — одна из самых простых процедур, которую вы можете выполнить. Вы просто отключаете его от любого источника питания и используете мультиметр, чтобы определить, имеет ли его проводка высокое сопротивление или нет.

Замените устройство, если вы не получили требуемых результатов.

Часто задаваемые вопросы

Каково выходное напряжение балласта

ПРА для люминесцентных ламп рассчитаны на работу с напряжением 120 или 277 вольт.