Почему батарея холодная а стояк горячий: Страница не найдена | ВТепле — информационный ресурс про отопление и микроклимат

Содержание

Почему стояк горячий а батарея холодная. Холодные батареи — холодно в квартире

Стояк горячий, а батарея холодная

Как только начинается отопительный сезон, успевшие замерзнуть обитатели квартир в надежде подходят к радиаторам и нередко с ужасом обнаруживают, что стояк горячий, а батарея холодная и не подает никаких признаков нагрева. Что делать в этой ситуации? Главное – не паниковать!

Причины проблем с отоплением ↑

Холодные отсеки радиаторов говорят о том, что в них нет теплоносителя – горячей воды, подающейся в квартиру по центральной системе. Корни этого явления известны, поэтому домашним мастерам остается только следовать советам и исправлять проблемы.

Чтобы наиболее безошибочно выявить причину холодного теплообменника, рекомендуется навестить соседей этажом выше и ниже, и поинтересоваться, как у них обстоят дела. Если в других квартирах аналогичная ситуация, то, вероятнее всего, виновниками являются неисправные или закрытые вентили в подвале, или засорение труб и стояков.

Радиаторы должны не только украшать, но и обогревать помещение

Если в квартире несколько стояков и все батареи прогреваются недостаточно хорошо, то винить в этом явлении следует невысокую температуру теплоносителя. В этом случае в соседних квартирах будут похожие жалобы, обращаться с которыми следует в ЖЭУ.

Печальнее обстоят дела, если в соседних квартирах все хорошо, а батареи, питающиеся от другого стояка, нагреваются без проблем. При таком раскладе, скорее всего, поступлению горячей воды мешают воздушные пробки, скапливающиеся в радиаторе, или засорения, находящиеся в трубах или в отсеках батарей.

Как устранить воздушные пробки в радиаторах ↑

Воздушная пробка – наиболее частая причина холодных радиаторов. Появление воздуха – естественный процесс, обусловленный нагревом воды, резким наполнением системы, нарушением герметичности. Устранить эту проблему не составит труда, если система оснащена выпускными клапанами. На современных радиаторах они расположены в верхней части изделий и работают без вмешательства, периодически спуская воздух из батарей. Если автоматика не предусмотрена, то вентиль открывают вручную и выпускают воздух до того момента, пока не появится вода.

Современные отопительные приборы оснащены специальными клапанами

В отопительных приборах старого типа такие краны отсутствуют. В этом случае придется немного потрудиться и снять заглушку. Перед тем, как начать откручивать, на пол следует обязательно поставить таз. Полностью выкручивать крышку ни в коем случае нельзя, ее лишь слегка откручивают до появления едва слышного шипения. В этот момент ключ нужно отложить в сторону и ждать, пока из системы выйдет весь лишний воздух и начнет сочиться вода. После этого заглушку необходимо аккуратно закрутить. Таз на всякий случай можно оставить на некоторое время, чтобы убедиться, что вода не капает.

Полностью откручивать заглушку не допускается! Это может стать причиной затопления квартиры!

Способы промывки радиаторов и новые методы очистки внутренней поверхности ↑

В процессе эксплуатации внутренняя поверхность системы отопления покрывается ржавчиной, солевым налетом, и другими примесями. Все это затрудняет циркуляцию горячей воды и заметно снижает температуру воздуха в квартире. Регулярная прочистка батарей отопления устраняет засоры и восстанавливает нормальную циркуляцию теплового носителя.

Прочистить теплообменник, оснащенный кранами на выход и вход, допускается даже в тот период, когда центральное отопление уже работает, но при горячем стояке батареи остаются холодными. В первую очередь оба крана перекрывают, затем снимают радиатор при помощи подходящего гаечного ключа и разделяют его на секции. Следующая часть работы не требует особых навыков – каждый элемент хорошо промывают под сильной струей воды. Если внутри скопилось много накипи и осадок просто так не удаляется, придется бороться с ним с помощью химических средств. После просушки вся конструкция собирается в первоначальный вид, а все стыки тщательно заделываются.

Такой налет не позволяет отопительной системе нормально работать

Тяжелые батареи, которые невозможно снять, промывают прямо на месте. Для этого удаляют одну заглушку, а затем наливают внутрь, желательно под напором, горячую воду, в которую добавлен химический растворитель, например, кальцинированная сода. В таком состоянии отопительный элемент оставляют на пару часов, затем раствор сливают и под напором наливают чистую воду. Желательно сделать несколько полосканий, а при необходимости можно повторить химическую обработку. Для усиления эффекта по отсекам можно слегка постучать перед тем, как будет заливаться вода, это поможет налету отойти от стенок.

В идеале промывкой следует заниматься перед началом отопительного сезона, когда коммунальные службы еще не залили в систему воду, но уже успели продуть стояки.

Для теплообменников, которые проблематично отключить и промыть, существуют профессиональное оборудование, позволяющее точечно удалять отложения в любой сезон, включая отопительный. Результат достигается посредством высокого давления, сжатого воздуха и ударных волн. Такое оборудование позволяет прочистить не только радиаторы, но и трубы.

Мощным прибором можно прочищать систему в любое время года

Кардинальная мера – замена батарей отопления ↑

К сожалению, старые радиаторы, десятки лет исправно обогревающие жилище, уже невозможно вернуть к жизни при помощи промывки. Если и после генеральной внутренней уборки батареи остаются холодными при нагревающемся стояке, их придется безжалостно заменить на новые. Для ванной комнаты идеальны радиаторы из нержавеющей стали или имеющие хромированное покрытие. При покупке окрашенного радиатора следует учитывать качество нанесения краски – в условиях повышенной влажности оно должно быть безупречным.

Новый радиатор решит проблему недостаточного отопления

Алюминиевые теплообменники отличаются низким рабочим давлением, поэтому их не рекомендуется устанавливать в квартирах, расположенных выше 8 этажа. Кроме этого недостатка у них есть еще один существенный минус – внутренняя поверхность этих изделий подвержена коррозии, поэтому долгих лет службы от них ждать не стоит.

Специально для ванных выпускают радиаторы с вешалками для полотенец. Они не только выполняют свою основную функцию, но и позволяют аккуратно развесить полотенца для быстрой сушки. Для украшения санузла можно выбрать необычные радиаторы, найти которые сейчас не составляет труда.

Замена радиаторов – сложный и трудоемкий процесс, который лучше доверить профессионалам. Естественно, планировать капитальный ремонт следует на сезон, когда отопление в доме отключено.

Хромированные поверхности рекомендуется устанавливать вдали от возможного попадания брызг, иначе они будут постоянно покрываться некрасивыми пятнами.

Типичные ошибки при подключении радиаторов и методы их устранения ↑

Иногда после замены батарей наблюдается нерадостная картина – новые радиаторы остаются холодными, притом, что старые элементы хоть как-то нагревались. Причиной в этом случае может быть неправильное подключение к стояку. Если верхняя труба, через которую подается вода, и нижняя, через которую она сливается, подключены с одной стороны, циркуляция теплоносителя может быть затруднена и часть секций в батарее не сможет достаточно прогреться. Такая проблема часто случается в домах, где наблюдается недостаточное давление воды в системе отопления.

Такой должна быть идеальная схема подключение батареи

Чтобы этого избежать, специалисты подключают вход и выход по диагонали (верху и внизу с разных сторон) – такой вариант позволяет горячей жидкости беспрепятственно циркулировать по всем отсекам радиатора. Если система уже подключена, то к кардинальным мерам прибегать необязательно. Для исправления ситуации можно использовать специальный удлинитель в виде конусовидной трубки. Его подключают к штуцеру трубы, подающей в батарею горячую воду. Данная мера позволяет сместить вход и заметно улучшить циркуляцию.

Идеальным подключением теплообменника считается диагональное расположение входящей и выходящей трубы – оно справляется с задачей при любом давлении.

Видео о монтаже отопления своими руками ↑

Занимаясь домашним ремонтом системы отопления, необходимо помнить о том, что горячая вода в квартиры подается под высоким давлением. По этой причине малейшее нарушение технологий может привести к серьезной аварии и непредвиденным тратам на ремонт в соседних квартирах. Если уверенности в собственном мастерстве нет, лучше не рисковать и обратиться к профессионалам, которые быстро найдут причину неполадки и в два счета справятся с ней.

thewalls.ru

Почему стояк горячий,а батарейи холодные?

звоните в свой ЖЗК

они и будут холодными, вода идет по низу, по наименьшему пути сопротивления. Прямая должна быть подключена вверху, обратка внизу, тогда нагреются.

Бывает, что кроме воздуха, еще и камни попадают в трубу. Обратитесь к тому, кто ставил, или в ДЭЗ, пусть открутят трубу и проверят.

А краны открыты на батареи

Схем подключения радиаторов много, и такая как у вас тоже имеет место быть. И при правильном монтаже работает без проблем. Чуда не бывает. Если радиаторы холодные, значит нет циркуляции. А это может быть или при завоздушивании, или попадании мусора, или малого диаметра труб подключения. Т.е. горячая вода не продавливается в радиаторы, а идет по пути наименьшего сопротивления, в частности через стояк. Проверьте наличие крана Маевского, спустите воздух. Поменяйте трубы на больший диаметр. Поставьте циркуляционный насос (лучший вариант). <table><tr><td><img src=»//content-18.foto.my.mail.ru/inbox/glebuska/_answers/i-885.jpg» width=476 height=600></td></tr></table>

Вентили на трубах есть? Проверьте их, может один из них закрыт, все флажки вентилей должны быть вдоль труб и ни в коем случае не поперёк, ещё раз спустите воздух, возьмите баночку и стравите немного воды чтоб пошла тёплая . При таком маленьком вылете трубы даже если вам перепутали вход -выход с обратки то при отсутствии воздуха всё равно должно всё работать.

Схема работать должна. В чем дело, почему не работает — можно строить догадки, мало информации. У Вас есть возможность сфотографировать и выложить фото? Или описать : стоят вентиля на радиаторах, какие, какой диаметр подводки, из какого материала, сколько секций радиатор. Поподробнее одним словом.

А что мешает поставить насос? Он копейки стоит. <img src=»//otvet.imgsmail.ru/download/e9cc0f83fbafb61dfafcc66cfaae17c3_i-88.jpg» >

touch.otvet.mail.ru

Отопление не греет ? | Монтаж радиатора отопления с трубогибом на сварке.

| | | | Отопление не греет ? если вас посещают мысли — возникают вопросы :

Почему в квартире холодно,
батареи не греют, почему радиатор холодный?
Отопление не работает : плохо греет или вообще не греет,
Холодные батареи в квартире, что делать?
низ батареи холодный или холодней верха, верх батареи горячий — низ холодный,
холодная батарея — причины? батарея наполовину холодная, холодная вода в батарее,

холодная труба отопления, холодный стояк отопления.

на все эти вопросы вы найдете ответы на этом сайте.возможные пути диагностики :

1. сами стояки отопления — холодные.

стояк не циркулирует (нет циркуляции теплоносителя по стояку) — возможные причины :

завоздушенность на последнем этаже.
у кого то из соседей стоит третий кран на байпасе, и все три крана на радиаторе закрытые.
на 2-трубке возможно нижние соседи поставили на батареи обычные шаровые краны вместо терморегуляторов — и весь теплоноситель прокручивается на нижних этажах /так как все этажи на 2-трубке подключены параллельно/.

При холодных стояк бесполезно что-то делать с батареями отопления! радиатор горячей стояка никогда не станет!сначала необходимо запустить стояки : поднять их температуру, разогнать отопление по стоякам.

2. Стояки теплые, прохладные — но не горячие : частичная неполная циркуляция теплоносителя.

обычно легко определяется по разнице температур среди всех стояков по квартире + стояки у соседей.часто наблюдается на последнем этаже и на первом.возможные причины :

суммарный теплосъем на стояке значительно превышает массовый расход теплоносителя из-за :
соседи поставили значительно большее количество секций, чем по проекту отопления,
или посадили биметалл радиатор на нижнюю подачу (против шерсти) — обратный естественный гравитационный насос насос : хорошо притормаживающий общую циркуляцию.

но в этом случае можно помочь :лучше не наращивать количество секций, а переподключится на более горячий стояк в другой комнате,радиатор на кухне был 20 по ходу теплоносителя на П-образном стояке — переподключили на стояк спальни (максимальная температура теплоносителя).стояк на кухне стал просто проходящим — транзитным.

необязательно искать горячий стояк в другой комнате — если проходит в углу 2 стояка , а батарея подключена только на один,тогда второй стояк — транзитный (обычно более горячий) можно пере подключится на него.

Очень часто можно найти более горячий стояк и переподключить на него батарею с холодного стояка по схеме : диагональ на нижней подачи.

> >

3. вариант /самый интересный/ Стояки горячие обжигающие — а радиаторы не греют!

прогреты неравномерно — только первые 2-3 секции.обычно в прошлом году все было нормально, возникло только после установки новых биметалл радиаторов.эта проблема называется : «нижняя подача — биметалл не греет». когда подача по стояку СНИЗУ-ВВЕРХ : горячий теплоноситель подается вниз радиатора , а охлажденный сливается с верхнего коллектора.необходимо устанавливать радиатор с учетом направления подачи. можно применить схему установки радиаторов — «ПЕРЕХЛЕСТ» : на стояке трубы перекрещиваются.

3.1 возможно на длинных радиаторах непрогрев дальних секций — если больше 10-12 секций необходимо диагональное подключение.тогда исчезает понятие ближайшей секции, дальней, тупиковой : теплоноситель проходит по всем секциям с одинаковой скоростью — равномерный прогрев всей батареи.диагональ бывает 2 видов : для нижней и верхней подачи . эти схемы не взаимозаменяемые! то есть слово диагональ (при неправильном определении направления подачи) не спасает от непрогрева!

диагональ при подачи СВЕРХУ-ВНИЗ :

3.2 некоторые пытаются решить проблему с нижней подачей через :

в обеих случаях получается излив отработанного теплоносителя через верх радиатора : обратный гравитационный насос — поджимающий циркуляцию внутри отопительного прибора.

еще бывают ссылаются на неправильный, нестандартный байпас — на самом деле главное не делать несмещенный и увеличенный по диаметру. шарлатанов — консультантов на других форумах с избытком.

4. В Хрущах и Сталинках часто встречаются очень грязные трубы — весь теплоноситель проносится по стояку. 5. и соответственно на такие грязные трубы отопления ставить автоматические термостаты с термоголовками — очень ненадежно !они очень быстро забьются грязью — и радиатор опять холодный.

5.1 ставить ручные терморегуляторы FAR или Itap — у них в максимально открытом положении проходит всего треть теплоносителя : то же не верно!

но если все таки хочется регулировать теплоотдачу отопления — тогда единственный верный выбор : полно проходная клиновая задвижка.

короче : никаких терморегуляторов для уменьшения потока теплоносителя в радиатор — лучше всего полнопроходные шаровые краны!

6. Заужение трубы отопления : подводки к радиатору.

при замене радиаторов отопления на полипропилене — особенно опасно при замене стояка : страдают все соседи,а потом верхние жалуются : почему у них стояки не горячие , а теплые : не доходит необходимое количество горячего теплоносителя — быстрее остывает!

происходит заужение внутренного проходного сечения в 2-2.5 раза . во столько же падает массовый расход теплоносителя.сознательные клиенты меняют полипропилен обратно на сталь.чтобы не заужать диаметры на 3/4 стальную трубу требуется ставить 32 ПП.фитинги (резьбовые муфты) такого диаметра выглядят ужасно грубо. более менее аккуратно смотрится германский зеленый BANNINGER — но стоит уже как медная труба !

7. Тонкие вертикальные каналы в каждой секции биметаллических радиаторов.

Версия для печати

www.santex-svar.ru

Холодные батареи – причины и их устранение tooran

≡ 23 Декабрь 2016 · Рубрика: Сантехника

А А А

С самим началом холодного сезона любое «событие» с батареями вводит нас практически в состояние паники: батареи не греют! Что сделать?!

Однако причины прохладных батарей имеют место быть всевозможными, и ответ на вопрос «холодные батареи: что сделать?» разнится подчиняясь от того, какая причина того, что батареи «не греют».

Батареи холодные по всему дому: кто виноват и что сделать?

Отопительный период уже начался: у ваших друзей, к которым вы сходили в гости, уже очень давно тепло, а у вас дома холодные батареи – куда можно сетовать?

Как правило, у вас должен наличествовать договор с организацией, которая предоставляет услуги по обеспечению вашей жилой площади теплом. В этом договоре обязаны быть указаны условия оказания данной услуги, в том числе – адрес и контактные телефоны, по которой вы можете объяснять собственные претензии. Может быть прописана и операция подачи претензий к организации.

Лучше не доводить до масштабных протестовСледует не забыть про то, что в действительности довести, что вы уже звонили по телефону и подавали жалобу, вы не сумеете.

Если например вы звоните по телефону, требуйте, чтобы служащий, с которым вы общаетесь, именовал собственную фамилию и должность. Также вам должны сообщить номер, под каким ваше заявление зарегистрировано в журнале учета. Если вам не отвечают на данные вопросы, вы имеете права сетовать в высокостоящую инстанцию.

Если вы надумали подать письменную претензию – оформите ее в 2-ух экземплярах. Один экземпляр вы обязаны отнести в приемную организации.

Важно:

Удостоверьтесь, что принесённый вами документ оформлен по правилам!
На втором экземпляре должны установить штамп организации о принятии у вас заявления, и этот другой вариант вы обязаны забрать себе.

У вас могут отказаться принять заявление. По правилам вы обязаны в данном варианте отправить собственное заявление заказным письмом. Необходимо обратить свое внимание: это должно быть письмо с уведомлением о вручении.

Посоветуем вам не очень законный, но эффективный способ: охватите с собой телефон с вмонтированным диктофоном и, если вам откажут в регистрации вашей жалобы, попросите объяснить причину отказа (конечно, не демонстрируя наличия у себя устройства для записи). В 90% случаев после того, как вы скажите, что разговор был записан, жалобу у вас все же примут.

По правилам к вам должен прийти представитель компании и составить (в вашем присутствии!) акт о непредоставлении или плохом предоставлении услуги.

Нередко просто прибывают необходимые эксперты, и в достаточно минимальный период времени трудность бывает устранена. Благодаря закону, они обязаны составить и предъявить вам на подпись акт сделанные работ. Акт также составляется в 2-ух экземплярах, один из которых отнимают с собой представители организации, а второй отдается на руки вам.

Вышестоящие организации, в которых вы можете подать жалобу – это местные органы служба по борьбе с монополизмом, городские или региональные органы власти, в Общество защиты прав покупателей. Можно подать заявление сразу в пару органов.

Должны ли сосчитать плату за отопление, если например вы какое то время были лишены этого блага?

Законодательством определено очень много дней, на протяжении которых обязана быть восстановлена подача тепла и после прошествия которых организация, поставляющая данную услугу отвечает перед потребителем.

Что же касается отопления, то оно обязано быть восстановлено не позднее чем через 16 часов, если температура в жилых площадях была не ниже +12° С, и не позднее чем через 4 часа – если ниже +10° С. Если сроки превышены, то за ежечасно увеличения плата обязана быть уменьшена на 0,15% по курсу.

Однако есть ситуации, при каких основой того, что вы недополучаете тепло, считается трудность с собственно вашим отопительным прибором (ошибочная установка, ржавчина).

В этих обстоятельствах вы обязаны уничтожать трудности сами либо вызывать сантехника.

Самый популярный трудности с отопительными приборами отопления

Необходимо рассмотреть самый популярный ситуации:

Дали отопление, а батареи холодные, и стояк тоже холодный. Вероятнее всего, в стояке есть воздушная пробка. Необходимо обратиться к сантехническую мебель.
Батарея внизу прохладная, но сверху – горячая. Как правило, любой отопительный прибор сверху имеет высокую температуру, чем снизу: горячая вода нагревает его, но сама при этом стынет и выходит снизу. В намного прохладных помещениях (к примеру, в приватизированных домах, если они не утеплены или выстроены в полкамня, или в намного прохладных частях дома, какой, например, считается закрытая терраса) разность между температурой снизу и сверху батареи еще заметнее. Но если разность через чур видна, если батарея сверху горячая, снизу прохладная – а не просто холоднее, то это значит, что она неверно подключена: вероятнее всего, подача у вас подключена снизу, а обратка – сверху.
Батарея частично прохладная – вероятнее всего, у вас воздушная пробка. Что сделать? Спустить воздух. Но вам для этого нужно будет помощь ЖЭКовского сантехника – как минимум вследствие того, что понадобится убрать воду с системы. Если например вы заблаговременно поставьте на батареи кран Маевского, и проблема такого рода у вас больше никогда не появится.
Стояк горячий, а батарея прохладная. У вас неисправна батарея (засорилась) или – закрытые краны на батарее (не стоит удивляться, люди очень часто забывают выверить краны на радиаторе!), либо – заместь батареи включена перемычка, и вода двигается по ней, не доходя до батареи.
Прохладная батарея в одной жилой зоне. Подобно предыдущему пункту.

Прохладная вода в батарее также может служить причиной того, что холодной остается сама батарея. Почему мы говорим собственно о воде? Так как в виде теплоносителя в домах многоквартирных применяют собственно воду, в приватных – воду с добавкой антифриза или электролита.

Во всем необходимо искать плюсы :)Кстати, на всякий пожарный случай спросите у собственных соседей, насколько прогреваются батареи у них. При верхней разводке отопления (а таковая считается общепринятой) очень часто температура батарей в жилых площадях на нижних этажах немного ниже, чем на верхних.

Сначала разберитесь, почему у вас не нагревается батарея или ее часть, а уже после принимайте решение про то, как вы будете исключать данную проблематику. Так как трудность может быть «на вашей стороне».

Будем надеятся, что публикация была полезна для вас и важна. И пускай жалобы и трудностей с отоплением будет как можно меньше.

Кстати, станем сильно признательны вам, если нажмете кнопки соцсетей. Пускай и иные знают, что сделать тогда, когда не греют батареи.

Тепла в ваших домах и семьях! Отличного дня вам! Заходите к нам еще, тут имеется множество полезного.

Вопросы по ЖКХ — Почему подскажите почему батарея полностью не прогревается а стояк горячий. Воздуха в батареях нет. Система отопления двах трубная.?

Здравствуйте, Моисеенко!

Можно ответить коротко: причина — маленький расход воды через батарею.Для того, чтобы определить, почему этом расход маленький, проверьте:

— хорошо ли греются батареи на других стояках в вашей квартире?- хорошо ли греются батареи на этом же стояке в квартирах выше или ниже Вас?;- хорошо ли греются батареи в соседних подъездах?

Если батареи на других стояках вашей квартиры, а также в квартирах выше или ниже греются нормально – это, скорее всего, неисправны вентили на входе или выходе плохо греющей батареи, или забиты подводящие или отводящие трубы этой батареи, или забита сама батарея.

Если батареи на этом же стояке в квартирах выше или ниже Вас прогреваются тоже плохо, а на соседних стояках хорошо – это, скорее всего, неисправны (или прикрыты) вентили в подвале, через которые прямой или обратный стояк подключены к магистральным трубопроводам прямой или обратной воды. А может, забиты трубы прямого или обратного стояков.

Если батареи на всех стояках вашей квартиры прогреваются не полностью – это, скорее всего, из-за маленького расхода теплоносителя (горячей воды) в целом по дому, или только по стоякам вашего подъезда. Что убедиться в этом, зайдите к знакомым в другой подъезд – как у них греются батареи?

Подробный ответ на Ваш вопрос Вы найдете на этом сайте, если откроете раздел «Справочник ЖКХ» и далее найдете статьи «Неисправность отопления в вашей квартире» , «Неисправность или разрегулировка стояка» и другие статьи об отоплении. В статье «Неисправность отопления в вашей квартире» вы увидите несложный и понятный способ, как в соответствии с элементарными законами физики и теплотехники определить величину фактического расхода воды через батареи (меньше он или больше, чем должен быть по расчету-норме), измерив температуру поверхности труб на входе и выходе батареи.

В любом случае обращайтесь в домоуправляющую компанию. Если слесари — сантехники будут Вам говорить «Мы не знаем причину», выскажите им все, что Вы думаете об этих бездельниках и неучах, не стесняясь в выражениях. Можете «утереть им носы», если после измерений температур батареи, как указано в статье «Неисправность отопления в вашей квартире», Вы заявите им: «расход воды через батарею составляет всего (к примеру — 57%) от расчетной (нормальной) величины»!Если сантехники неисправность не устранят, пишите письмо-жалобу в домоуправляющую компанию, Госжилинспекцию и администрацию города.

Напишите и на сайт – где что у Вас в квартире и в соседних квартирах и подъездах греет или не греет. И какие конкретные температуры на входе и выходе батареи и температура воздуха в квартире. Если сможем еще чем-то помочь – советов не жалко.

Удачи Вам в определении причины, почему плохо греет батарея, и в утирании носов сантехникам!

xn--b1ahhahznja9a.xn--p1ai

Стояк горячий, а батарея холодная — что делать?

Причины проблем с отоплением ↑

Радиаторы должны не только украшать, но и обогревать помещение

Как устранить воздушные пробки в радиаторах ↑

Современные отопительные приборы оснащены специальными клапанами

Полностью откручивать заглушку не допускается! Это может стать причиной затопления квартиры!

Способы промывки радиаторов и новые методы очистки внутренней поверхности ↑

Такой налет не позволяет отопительной системе нормально работать

Мощным прибором можно прочищать систему в любое время года

Кардинальная мера – замена батарей отопления ↑

Новый радиатор решит проблему недостаточного отопления

Типичные ошибки при подключении радиаторов и методы их устранения ↑

Такой должна быть идеальная схема подключение батареи

Видео о монтаже отопления своими руками ↑

Источник

potolkitekstura.ru

Стояк горячий, а батарея холодная — что делать?

Причины проблем с отоплением ↑

Радиаторы должны не только украшать, но и обогревать помещение

Как устранить воздушные пробки в радиаторах ↑

Современные отопительные приборы оснащены специальными клапанами

Полностью откручивать заглушку не допускается! Это может стать причиной затопления квартиры!

Способы промывки радиаторов и новые методы очистки внутренней поверхности ↑

Такой налет не позволяет отопительной системе нормально работать

Мощным прибором можно прочищать систему в любое время года

Кардинальная мера – замена батарей отопления ↑

Новый радиатор решит проблему недостаточного отопления

Типичные ошибки при подключении радиаторов и методы их устранения ↑

Такой должна быть идеальная схема подключение батареи

Видео о монтаже отопления своими руками ↑

Источник

panelelectric.ru

Почему батареи в доме или квартире холодные: причины и решение

Вопрос, почему батареи холодные, становится крайне актуальным в минусовую зимнюю погоду. Ситуация переходит в разряд экстренных и требует незамедлительного решения. Причин может быть множество. С одними по силам справиться самостоятельно, другие требуют вызова специалиста.

Причины неисправности батареи

Первым делом необходимо выяснить, это локальная или общая проблема. Для этого потребуется навестить соседей, если у них в квартире радиаторы и стояки горячие, значит проблема в конкретной батарее. Если нет, тогда это вопрос общедомовой системы.

Система отопления может приходить в негодность, как целиком, так и частично. Стоит рассмотреть основные возникающие источники перебоев.

Неисправность	Возможные причины
Охлаждение нижней части батареи	Засор в радиаторе, плохо открытые вентили, пониженное давление в трубах
Охлаждение верхней части батареи	Возникновение воздушной пробки
Холодный стояк	Неисправности в общедомовой системе
Батарея холодная, а стояк горячий	Появление засора в отопительной системе или закрытые вентили на стояке
Охлаждение последнего из радиаторов в системе	Недостаточно мощное давление
Охлаждение дальней от патрубка части	Низкое давление, возникший засор или воздушная пробка

При возникновении любой из перечисленных ситуаций, следует опросить жильцов других квартир. Обязательно обратиться к тем, кто проживает сверху и снизу по стояку. Возможно у них сложилась аналогичная ситуация и можно сообща обратиться в управляющую компанию или ТСЖ.

Если у соседей все в порядке, необходимо проверить радиаторы. Причина может крыться в наличии воздушных пробок или закрытых вентилей.

Засорение труб

Засор в трубах возникает из-за коррозийных участков, на которых оседают отложения кальция, магния и солей. Стояк может забиться как полностью, так и частично, обогревая при этом только верх или низ батареи. Основным признаком засора считают грязную воду, текущую из крана Маевского.

Очистить трубы могут только сантехники, для этой работы необходимо специальное оборудование. Также на теплоту батареи влияет возникшая внутри накипь.

Очистить батарею можно самостоятельно следующим методом:

полностью снять;
разобрать ее на секции;
промыть под мощной струей воды;
заполнить секции раствором кальцинированной соды или уксуса;
повторно тщательно промыть;
собрать и установить на место.

После промывки вопрос с холодной батареей будет решен. Важно помнить, что состояние труб внутри дома находится под ответственностью управляющей компании. Они должны знать, что делать даже при самых критичных засорах.

Воздушные пробки

Появление воздушных пробок оказывает сильное влияние на циркуляцию воды в трубах.

Существует несколько возможных причин их появления:

прошедший ремонт с разборкой трубопровода;
возникшие нарушения в заполнении системы водой по окончанию летнего периода;
погрешности при монтаже системы отопления;
отсутствие герметичности стыков.

Удалить воздух можно с помощью крана Маевского, который установлен сбоку на радиаторе. Им оснащены все современные биметаллические батареи.

Перед началом процедуры необходимо подставить емкость, куда будет идти слив воды. Кран следует открыть, дождаться конца шипения и появления пузырьков. Отсутствие пробок характеризуется ровной струей вытекающей воды. По окончанию тщательно закрыть кран.

Спускать воздух нужно в каждом радиаторе отдельно. Избавление от воздушных пробок в одной комнате не решит аналогичную проблему в других.

На более старых чугунных батареях кран Маевского отсутствует. Для спуска воздуха необходимо выкрутить пробки на торце батареи. Эту процедуру лучше доверить профессионалам, есть риск затопления квартиры, если крутануть заглушку слишком сильно.

Проблема с запорной арматурой

Причина охлаждения радиатора может крыться в перекрытых заглушках или неправильно настроенных регуляторах. Если батареи холодные при наличии горячего стояка, необходимо проверить положение вентилей. Входы в радиаторы должны быть открыты.

В период эксплуатации внутренние детали могут покрываться налетом и ржавчиной, рекомендуется снимать их и тщательно промывать. В крайнем случае, потребуется замена устройства или оголовки вентиля.

Рекомендуется менять запчасти в трубах и радиаторах не реже одного раза в 10 лет. Подобная мера сократит риск внезапных неисправностей.

Низкое давление

Если стояки и батареи еле теплые, значит, отопление подается под недостаточным давлением.

Такая ситуация может возникнуть по следующим причинам:

действия соседей, такие как изменение количества секций в их радиаторах, смена схемы подключения, установка теплого водяного пола;
недостаточная работа котельной;
задвижки на теплосетях находятся в неправильных положениях.

Решить данный вопрос самостоятельно не представляется возможным, необходимо обратиться в управляющую компанию или к председателю ТСЖ. Эффективнее всего лично подойти в офис и оставить письменную заявку на проверку системы отопления.

Неисправности котла отопления

Зачастую проблема холодных или чуть теплых радиаторов в доме кроется в недостаточной мощности котла отопления. У выбранной модели просто не хватает ресурсов, для того чтобы нагреть необходимое количество воды. Батареи могут обогреваться частично: ближе к расположению котла быть горячими, на втором этаже холодными.

В таком случае поможет только полная замена котла на подходящий по своей мощности.

Проблема охлаждения батарей в частном доме может также крыться в неправильной работе системы автоматизации. Она может не позволять котлу работать на полную мощность при малом давлении в системе или недостаточной тяге. Последняя причина возникает при забитом сажей дымоходе.

Для устранения необходимо его полностью прочистить, отслеживать уровень воды в расширительном баке.

Неправильная система отопления

Здесь важную роль играет общая площадь дома. Однотрубные системы отопления гораздо бюджетнее двухтрубных, но они подходят только для небольших частных домов. Та батарея, которая последняя идет от котла, будет холоднее предыдущих. Устранить ситуацию можно только полной заменой системы.

Остальные причины возникновения холодных радиаторов или стояков не отличаются от тех, что в многоквартирных домах. Их решения также остаются аналогичными.

Предотвращение проблем

Для того чтобы проблема с отсутствием отопления не застала врасплох в зимнее время, стоит проводить профилактику батарей и стояков заранее. Наилучшим вариантом будет совместить проверку систем отопления с летним ремонтом.

Следует обратить внимание на следующие пункты:

проверить работоспособность запорной арматуры, при необходимости провести ремонт или заменить на новую;
убедиться в наличии вентилей и кранов Маевского, если их нет, то провести установку;
промыть радиаторы, убедиться в отсутствии ржавчины и засоров них;
проверить уклоны проводящих труб и устранить возможные нарушения.

Загрузка …

Подготовившись заранее к будущему отопительному сезону, можно избежать множества проблем. Большинство мелких неисправностей легко устранить самостоятельно.

Воронежские УК подготовили памятку для жителей после пуска отопления

Воронежские УК ГК «ПИК-Комфорт» оповестили горожан о том, что продолжат работы по пуску тепла в многоэтажки и в выходные. И подготовили для воронежцев памятку с ответами на вопросы куда обращаться если батареи все еще холодные.

Какой должна быть нормативная температура в квартире?

Во время отопительного сезона температура в жилом помещении должна быть не ниже 18°С.

Как правильно измерить температуру в квартире?

Перед измерением закройте все окна и двери. Встаньте в центре самой большой комнаты. Держите термометр на высоте 1 метра от пола. Расстояние до ближайшего отопительного прибора и наружной стены при этом должно составлять не менее 0,5 метра. Температура в квартире с открытыми форточками, незаклеенными деревянными окнами или сквозящими входными дверями считается некорректной.

Почему один стояк в квартире горячий, а другой холодный? Что делать?

Причина в воздушных пробках, которые необходимо спустить. В зависимости от технических параметров системы отопления в каждом конкретном доме, стравить воздух можно с разной долей оперативности. Практика показывает, что затягивание процесса происходит там, где краны установлены в квартирах жителей.

Почему стояк отопления горячий, а батарея холодная?

Такое возможно, если перекрыты вентили на радиаторах отопления. Также довольно часто происходит ситуация, когда при замене батарей ремонтники устанавливают краны так, что они перекрывают весь стояк. Это недопустимо.

Что делать, если отопительный сезон начался, а батареи холодные?

Необходимо оставить заявку в Личном кабинете или позвонить по круглосуточному, многоканальному номеру телефона Контакт Центра УК: 8 (473) 200 8 300. Сотрудник УК выйдет на место и проверит состояние отопительной системы в доме.

Напомним, что регулировка отопления в общедомовых системах МКД производится в течение 7-14 дней со дня пуска тепла поставщиками ресурсов в зависимости от технических особенностей той или иной многоэтажки.

Группа управляющих компаний «ПИК-Комфорт» в Воронеже представлена с мая 2018 года. 23 управляющие организации обслуживают 2,8 тыс. многоквартирных домов или 8,5 млн кв. метров жилья. Это примерно 60% жилфонда Воронежа.

Автор: Станислав Лихачев

Отопление включили, а батареи холодные практические советы по восстановлению работы отопительной системы

Каковы причины неравномерного нагревания радиаторов

Батареи – это обязательный компонент отопительные системы жилья. Именно от их исправности зависит, насколько тепло будет в помещениях. При правильном подсоединении и исправной работе радиаторы способны эффектно подогреть воздух в больших по площади помещениях и поддерживать оптимальную температуру в течение длительного срока. Однако, что сделать, если верхняя часть радиатора разогревается прекрасно, а низ остается холодным? Первым делом, необходимо разобраться, почему так происходит.

Часть снизу батарей греется хуже

Сразу напомним, что большинство моделей батарей устроены так, что во время работы нижняя их часть нагревается несколько хуже. Это можно объяснить большой степенью отдачи тепла – за время нахождения в радиаторе вода успевает немного остынуть перед тем, как начнет вытекать из батарей. В результате подобного принципа верхняя часть прибора всегда станет более горячей. Благодаря этому не надо беспокоиться, если во время работы элементов отопления поверхность их нагревается не до конца одинаково.

Хуже, если вы прикоснулись к прибору и увидели большую температурную разницу. Это прямо говорит про то, что радиатор был неверно подключен, или жидкость в нем двигается с недостаточной скоростью. В первом варианте профессионал, быстрее всего, перепутал трубы для оттока и водоподачи. С подобной ситуацией встречаются многие хозяева недвижимого имущества. Основой служит отсутствие профессиональности вызванного мастера или попытка присоединить радиатор собственными руками. В другом варианте низ радиатора холодный из-за невысокой скорости водного потока в середине него. При этом жидкость может полноценно остынуть прежде чем вытечь из элемента.

Возможные причины

Многие считают, что не к чему волноваться, и всё само собой образуется. Это далеко не так, такая проблема может доставить множество неудобств. В реальности, всё может закончится серьёзным ремонтом.

Приборы отопления при таком режиме работают не эффективно.
Падает температура в квартире.
Регулировка параметров отопительной системы не устраняет проблему.

Нужно знать, что маленький перепад тепла между низовой и верхней частью радиатора является не глобальным изъяном. Такими дефектами страдают не только старые отопительные системы, но и современные биметаллические радиаторы.

Нестабильный нагрев отопительной системы может возникнуть в различных случаях. Поэтому знать причину неисправности очень важно.

Почему половина батареи холодная

Когда радиатор подключен неправильно.

Главной причиной, почему батарея наполовину холодная, может быть ее неправильное подключение. Согласно правилам монтажа нагревательного оборудования в контуре отопления, патрубок, подающий горячий теплоноситель, должен подключаться к верхней части батареи. Холодный патрубок или обратка, наоборот, к ее нижней части. Также читают: «Кронштейны для радиаторов».

Чем это объяснить?

Нужно учитывать законы физики и помнить, что горячая вода намного легче холодной, а потому находится в верхней части нагревательного прибора. Постепенно отдавая свою тепловую энергию окружающему воздуху, теплоноситель остывает. Его плотность, а значит и вес, увеличивается. Он опускается вниз. Именно потому часто половина батареи холодная, а половина – горячая.

В любом случае, если радиатор наполовину холодный, нужно обращаться за помощью к специалисту, а не пытаться решить проблему самостоятельно. Это может привести к порче оборудования, либо к травматизму.

Низкая температура теплоносителя.

Монтаж нагревательного прибора выполнен правильно, но все равно половина батареи холодная. Что делать в таком случае? Очень часто, особенно при морозной погоде на улице, теплоноситель поступает в контур отопления недостаточно высокой температуры. Отдавая тепло нагревательному элементу, он полностью остывает. Именно потому создается эффект холодной радиатора снизу.

Загрязнения внутри нагревательного прибора.

Мусор, ржавчина, как результат коррозии внутренней части контура отопления, могут привести к тому, что батареи наполовину холодные. Что делать в такой ситуации? Перед началом отопительного сезона, особенно если тепловая разводка организовывалась несколько десятилетий назад, необходимо прочищать радиаторы. Для этого вызывается слесарь из соответствующей службы и им выполняются все работы.

Хуже обстоят дела, если радиаторы не греют после начала отопительного сезона. В таком случае выводится из эксплуатации полностью стояк многоквартирного дома или контур отопления частного строения. Ведь удалить загрязнения из радиатора можно только тогда, когда в нем нет теплоносителя.

Воздушные пробки.

Они могут быть причиной, почему половина батареи холодная. Их наличие проверить легко, если подающая труба и обратка нагревательного элемента оснащены шаровыми кранами или терморегуляторами. Их просто перекрывают. Затем открывают верхний кран, в то время, когда нижний остается закрытым всего лишь 10-15 сек. Если в момент поступления теплоносителя слышны посторонние звуки и бульканье, внутри нагревательного элемента присутствует воздух. Он препятствует свободной циркуляции горячей воды, потому не греет половина батареи.

Решить проблему можно обычным стравливанием воздуха. Для этого отопительные приборы оснащаются краном Маевского или обычным краном в верхней своей части. Предварительно под запорный механизм устанавливается емкость для сбора горячей воды. Кран Маевского открывается и находится в таком положении до тех пор, пока весь воздух из прибора отопления не выйдет. Процесс сопровождается разбрызгиванием горячей воды под давлением. Именно потому рекомендуется кран накрыть тканью.

Заужено сечение подающей трубы.

Нагревательный элемент монтирован правильно, он новый и внутри нет воздуха, а батарея наполовину холодная. Причина: установлен терморегулятор или кран с зауженным проточным сечением. Что это значит? Через трубу с зауженным сечением в радиатор попадает в два раза меньше теплоносителя. Как результат, скорость перемещения воды в радиаторе уменьшается, следовательно, снижается и температура его поверхности.

Что необходимо сделать?

Выполнить демонтаж кранов перед отопительным элементом. Перед выбором нового устройства обязательно проконсультировать у специалиста. Он должен рассчитать нужное сечение крана, которое не повлияет на перемещение теплоносителя в контуре.

Полноценное отопление помещения

В помещении всегда температура воздуха будет низкой, если половина радиатора холодная, половина – горячая. Тому причиной может быть неправильный монтаж радиатора, наличие перед ним крана с зауженным поперечным сечением, загрязнения и воздух внутри нагревательного элемента. Любую проблему можно устранить, если обратиться за помощью к специалисту. Не рекомендуется выполнять ремонт самостоятельно, так как это приводит к поломке оборудования или травматизму.

Маленькая скорость теплоносителя

При небольшой скорости движения воды по трубам, они будут охлаждаться, и температура конца трубы будет намного ниже. Существует две причины неисправности. Первая – это занижено сечение трубопровода. Вторая – недостаточная мощность циркуляционного насоса. Если первый вариант, то нужно узнать, почему труба суживается. Существует несколько причин:

Пропиленовые трубы не профессионально спаяны.
Регулировочный кран поставлен с сильно зауженным сечением.
В трубах (особенно старых) скопились отложения, которые замедляют циркуляцию рабочей жидкости.

Что делать, если батареи засорились

Засор радиатора отопления — распространенная проблема при работе батарей, которая ведет к различным неприятностям. Внутри устройств из-за некачественного теплоносителя и вследствие наличия воздуха скапливается грязь. Особенно такое характерно для начала отопительного сезона. Когда начинают и заканчивают давать отопление, смотрите здесь.

В автономных контурах, которые не зависят от центрального отопления, грязь и мусор могут попасть через открытый гидробак. Частицы и батареи оседают на дне и в укромных уголках батареи, в результате чего нарушается циркуляция теплоносителя. Батареи начинают хуже греть. А сильный засор приводит к тому, что радиаторы становятся полностью или наполовину холодные.

Засор также происходит из-за скопления лишнего воздуха и образования воздушной пробки. Современные биметаллические батареи легки в обслуживании. Убрать лишний воздух в этом случае можно, открыв специальный краник. Если проблема в воздушной пробке из отверстия последует шипение. Если проблема в другом, из краника польется теплоноситель. В этом случае сразу закройте кран.

Для старых чугунных батарей такой краник не предусмотрен. При воздушной пробке придется искать муфту, которая расположена на соединении трубы с подходом к радиатору. Поверните муфту и из крана польется грязный теплоноситель. Слейте немного и закрутите обратно. Чтобы не запачкать пол, предварительно поставьте под муфту емкость. Не откручивайте муфту полностью, иначе возникнет риск затопления!

Засорение стояка системы отопления

Засорение стояка системы отопления в многоквартирном доме определяется по охлаждению радиаторов отопления в нескольких квартирах. Обычно такие радиаторы могут находиться вертикально один под другим, зависит от конфигурации конкретной системы отопления. Обычно при такой поломке — верхние этажи получают достаточно тепла, а нижние замерзают. Это особенно заметно при сильном минусе на улице.

Причины, которые приводят к засорению стояка, обычно закладываются ещё на стадии монтажа. Уменьшение по сравнению с проектным на 0,25 диаметра трубы стояка приводит к засорению окислами и мусором уже через несколько лет.

Устранение такого засорения стояка системы обычно требует работы квалифицированной бригады сантехников. Зачастую проведение такого ремонта требует ещё и согласия других жильцов, в том числе таких квартир, которые непосредственно не затронуты аварийной ситуацией.

Советы

Итак, если Вы обнаружили, что батареи в квартире стали холодными или недостаточно тёплыми, рекомендуем сделать следующее:

Определить тип возможной поломки. Если это отдельная батарея, то необходимо перекрыть поступление теплоносителя в данный элемент. Это можно выполнить, использовав подводящий вентиль.
Дождаться, когда жидкость остынет и отсоединить повреждённую неработающую батарею.

Провести очистку системы либо установить новую батарею.
Дать возможность поступления теплоносителя и проверить работу всей системы.

Сегодня важными параметрами при выборе радиаторов и батарей отопления являются теплоотдача и КПД. Продуманные решения, с использованием качественных характеристик металла, позволяют получать не только долговечные, но и более практичные элементы для отопления квартиры или помещения.

Вот почему многие стремятся заменить старые чугунные батареи и установить современные и более экономичные. К тому же, не последнее место занимает и эстетический облик батарей. Сегодня имеется возможность выбора батарей, идеально подходящих для интерьера, создающих комфорт и уют в помещении.

В любом случае, при подборе и ремонте отопительной системы, важно правильно выявить причину и устранить ее до начала холодов. Таким образом возможно избежать промерзания всей системы, ремонт которой обойдется куда дороже, чем отдельного элемента

Что делать, если батареи в квартире холодные, смотрите в следующем видео:

Причины холодных батарей и что делать, если стояк теплый, а батарея холодная

Причин много, почему система отопления не работает, и батареи холодные. Как проверить систему, и узнать в чем дело? Например, соседи, добавили в своей квартире количество радиаторов или секций, либо сосед отключил отопление и в вашей квартире стало холодно. Также, причиной нарушения в теплообмене, может быть увеличение диаметра трубопроводов или изменение в схеме подключения. Из-за этого, к сантехникам зачастую обращаются жильцы с вопросом, «Почему у соседей батареи горячие, а у нас в квартире холодные, в чем причина?» А она кроется в дисбалансе, который образовался в системе отопления, и поэтому, квартиры плохо обогреваются. Бывает, что не справляется компания, подающая тепло в дома. Но в этом случае, холодные батареи будут во всем доме, а не в одной квартире. В начале каждого отопительного сезона, много жалоб поступает от жильцов о том, что у них холодные батареи в квартире или в квартире одна батарея холодная, а другая теплая. Причины тому – воздушные пробки, которые образуются при заполнении системы водой. На современных стояках и радиаторах стоят особые клапаны, реагирующие на воздух в трубах, и выпускающие его наружу автоматически. Но чаще, в квартирах на верхних этажах, стоят радиаторы с кранами, посредством которых, устраняются воздушные пробки. Это делается очень просто: нужно открыть вентиль, и дождаться, пока потечет вода, если с батареи течет холодная вода, то самостоятельно устранить проблему уже не получится. Иногда пробка образуется в батарее, где нет крана. Нужно установить кран Маевского, и поворачивая запорный кран, закрыть его, после того, как протечет вода. Стравливая, таким образом, воздух, можно устранить воздушные пробки, и восстановить правильное функционирование отопительной системы. Без таких кранов, наладить работу системы, крайне затруднительно. Можно, попробовать отвернуть заглушку на радиаторе, пока зашипит воздух, и закрыть, когда потечет вода. Но для этого, лучше вызвать специалиста или написать жалобу о том, что холодно в квартире.

Вопросы по ЖКХ Батарея в квартире холодная, что делать

На Ваш вопрос «…Что делать? Куда обращаться? ЖЭК ничего не делает» — посмотрите ответ на вопрос Марии «Как бороться с коммунальщиками?» несколько дней назад. У нас в Нижегородской области считается, что самый эффективный способ борьбы с ЖКХ за свои права – это обращаться к главному «сантехнику» — к губернатору области. Так в одной из статей в прессе и пишут: рост числа жалоб граждан в адрес губернатора на бездействие ЖКХ– это свидетельство роста доверия и авторитета губернатора! Правда, мне лично хотелось бы, чтобы рост авторитета губернатора явился бы следствием не увеличения, а резкого снижения жалоб на ЖКХ.Если к Вам все-таки придут сантехники — не торопитесь сразу по их совету менять батарею! Это их любимый трюк — содрать деньги за батарею. Требуйте от них сначала разобрать и отремонтировать вентили или прочистить трубы на подводе к батарее.Успехов Вам, Ирина, и горячей батареи! Юрий

Можно ответить коротко: причина — маленький расход воды через батарею.Можно ответить подробнее, но очень длинно. Причин может быть много:

1. Забиты отложениями (ржавчиной, солями) подводящие или отводящие трубы батарей, или забиты сами батареи.2. Неисправны (или прикрыты) вентили в подвале, через которые прямой или обратный стояк подключены к магистральным трубопроводам прямой или обратной воды.3. Маленький расход теплоносителя (горячей воды) в целом по дому, или только по стоякам вашего подъезда.4. Недостаточная производительность (мощность) насосов в котельной, от которой подается вода в систему отопления.5. Плохая регулировка (наладка) системы отопления микрорайона или Вашего дома.

В любом случае обращайтесь в домоуправляющую компанию. Если слесари — сантехники будут Вам говорить «Мы не знаем причину», выскажите им все, что Вы думаете об этих бездельниках и неучах. Если сантехники неисправность не устранят, пишите письмо-жалобу в домоуправляющую компанию, Госжилинспекцию, администрацию города, губернатору области.

Если в семье или среди соседей найдется умелец, у которого «голова и руки растут откуда надо», покажите ему следующий текст и попросите его попытаться определить причину холодных батарей:

Для того, чтобы определить, почему этом расход маленький, проверьте:

— хорошо ли греются батареи на других стояках в вашей квартире?— хорошо ли греются батареи на этом же стояке в квартирах выше или ниже Вас?;— хорошо ли греются батареи в соседних подъездах?

Если весь микрорайон замерзает – это виновата котельная (ТЭЦ)

Можете написать и на сайт, сообщив по возможности подробнее – где что у Вас в квартире и в соседних квартирах и подъездах греет или не греет. И какие конкретные температуры на входе и выходе батареи и температура воздуха в квартире. Если сможем еще чем-то помочь – советов не жалко.

Удачи Вам в определении причин, почему плохо греют батареи!

Холодная батарея в одной комнате. Наиболее распространенные проблемы с радиаторами отопления

Давайте рассмотрим наиболее распространенные случаи:

Дали отопление, а батареи холодные, и стояк тоже холодный. Скорее всего, в стояке имеется воздушная пробка . Нужно обращаться к сантехнику.
Батарея внизу холодная, но сверху – горячая. В принципе, любой радиатор сверху имеет большую температуру, чем снизу: горячая вода нагревает его, но сама при этом остывает и выходит снизу. В более холодных помещениях (например, в частных домах, если они не утеплены или построены в полкамня, или в более холодных частях дома, какой, к примеру, является веранда) разница между температурой сверху и снизу батареи еще заметнее. Однако если разница слишком заметна, если батарея сверху горячая, снизу холодная – а не просто холоднее, то это означает, что она неправильно подключена: скорее всего, подача у вас подключена снизу, а обратка – сверху.
Батарея наполовину холодная – скорее всего, у вас воздушная пробка. Что делать? Спустить воздух . Но для этого вам понадобится помощь ЖЭКовского сантехника – как минимум потому, что нужно будет спустить воду с системы. Если вы заранее установите на батареи кран Маевского, и эта проблема у вас больше никогда не возникнет.
Стояк горячий, а батарея холодная. У вас неисправна батарея (засорилась) или – закрыты краны на батарее (не удивляйтесь, люди зачастую забывают проверить краны на радиаторе!), либо – вместо батареи включена перемычка, и вода циркулирует по ней, не доходя до батареи.
Холодная батарея в одной комнате. Аналогично предыдущему пункту.

Неправильное подключение и другие причины

Мы рассмотрели две распространенные причины, почему половина батареи не греет. Однако вариантов, отчего радиатор не работает, множество. Каждая отопительная система и конструкция уникальны. Они могут устареть и выйти из строя. Кроме того, большое значение играет правильность установки, подключения и эксплуатации. Давайте рассмотрим, с какими проблемами вы можете столкнуться в этом случае.

Неправильное положение крана на байпасе. Байпас представляет отрезок трубы, который соединяет внутреннюю и обратную подачу теплоносителя перед входом в радиатор. Он перекрывает воду при подаче, чтобы легко снять, промыть или отремонтировать батарею, а затем поставить обратно

Важно, чтобы байпас не располагался далеко от устройства и при работе радиаторов был в закрытом положении

Неграмотный монтаж системы отопления приведет к множеству проблем. Так, верх будет теплый, а низ — холодный. Батарея может полностью выйти из строя и стать холодной. Кроме того, неправильная установка может привести к прорыву трубы и затоплению помещения кипятком! Поэтому доверяйте монтаж только профессионалам, даже если это простое одноконтурное отопление Ленинградка.

Регулярные сбои в работе радиаторов могут быть следствием неправильного подбора диаметра труб и параметров радиатора, несовместимости котла и батареи. Иногда устройства могут быть холодными в верхней или нижней части либо плохо греть из-за некачественного изготовления. Выбирайте надежные и зарекомендовавшие себя изделия.

Чтобы отопление работало и грело максимально эффективно, не закрывайте и не зашивайте ничем радиаторы. В крайнем случае можно поставить деревянную решетку-накладку

Если батареи все-таки зашиты, важно, чтобы к устройству не прикасались никакие детали, иначе тепло уйдет в конструктивный элемент

Что делать, если возник перегрев двигателя

Прежде всего, следует помнить, что если перегрев кратковременный (например, стрелка температуры поднимается в пробке), тогда следует понаблюдать, будет ли температура понижаться после начала движения (появляется встречный обдув воздухом) или в результате включения вентилятора радиатора.

Если же машина уже находилась в движении и температура двигателя дошла до критической отметки, не следует сразу глушить мотор. Также нельзя пытаться охладить двигатель, полив на него снаружи воды, заливая в радиатор холодную воду и т.д. Такие действия приведут к необходимости ремонта ДВС, причем может понадобиться менять БЦ и ГБЦ.

Чтобы «остудить» мотор, потребуется съехать с дороги (при такой возможности), остановить автомобиль и затем включить печку на максимум, при этом двигатель должен продолжать работать на холостом ходу.

Далее нужно ожидать несколько минут, параллельно осматривая, нет ли явных и сильных признаков утечки антифриза/тосола под авто или в подкапотном пространстве. Если течей не видно, но и температура не падает, агрегат нужно заглушить.

Обратите внимание, сразу глушить двигатель нужно тогда, когда из-под капота пошел пар, явно видны следы интенсивной утечки ОЖ. В этом случае мотор нужно остановить, не ожидая, что включение печки понизит нагрев

https://youtube.com/watch?v=0swgbqh-RkU

Решение ключевых трудностей с радиатором как сражаться с неполадками

Если вы начали задаваться вопросом: «Почему отопительный радиатор в комнате сверху горячий, а снизу холодный?», то пора без промедлений принять нужные меры.

Правильно подключенная батарея

Чтобы определить причину, действуйте по следующему алгоритму:

необходимо проверить безошибочность подсоединения труб;
просмотрите сам радиатор;
выпустите воздух и очистите прибор;
необходимо проверить состояние клапанов для регулировки;
просмотрите трубы;
необходимо проверить насос.

Холодные батареи, возможные причины почему не греет радиатор отопления

Начальный этап требует проверки грамотности подсоединения. Для начала оцените температуру отрезка трубы снизу радиатора. Если приспособление было подключено неверно, то нижний отрезок трубы будет горячим. Для решения проблемы необходимо выключить все трубы и снова присоединить их по вышеуказанному принципу. Если вы все сделаете правильно, то нижний отрезок трубы будет еле тёплым.

Очень часто в радиаторе появится воздушная пробка, которая мешает нормальному процесса нагрева элемента. С целью решения проблемы в приборе должен находиться воздухоотводчика или отдельная пломба для спуска воздуха. Для продувки нужно закрыть воздушную подачу, полноценно открыть спуск и выпустить весь воздух. После кран необходимо вернуть в прежнее положение и повернуть вентили системы. В большинстве случаев эта процедура даёт требуемый результат.

Если система снабжена регулировочным краном, то проблема может крыться в нем. Снимите кран и тщательно просмотрите его. Если вы увидели заужение его конца, то нужно будет вернуть детали изначальный диаметр, применяя плоскогубцы. Большинство специалистов советуют сразу заменить кран, чтобы увеличить срок результативной работы системы.

Если кран отсутствует, то, быстрее всего, проблема прячется в трубах. Рекомендуем снять каналы специализированным снимающимся ключом, почистить от коррозийного разрушения и прочих загрязнений. Если трубы более не годятся для эксплуатирования, поменяйте их новыми.

Нередко в системе отсутствует большое давление, ввиду ее конструктивных свойств. Об этом следует выяснить когда покупаете жилую площадь или приватного дома. Чтобы сделать больше данный показатель, поменяйте устаревший насос или приобретите его, если помпа как таковой отсутствует. Это позволит сделать больше скорость движения теплового носителя и обеспечит более производительную работу всей системы.

Тематичные публикации:

Радиатор отопления не прогревается полностью!

Отопительная схема одноэтажного дома с циркуляцией принудительного типа

Почему уменьшается давление в системе обогрева

Отопительный радиатор сверху горячий, а снизу холодный

Локальные причины неработоспособности системы отопления

Слишком длинная последняя батарея.

Почему одна батарея горячая, а другая – холодная. Специалисты называют следующие причины возникновения подобной ситуации:

завоздушивание системы;
низкое качество теплоносителя;
низкое качество нагревательного элемента.

Вышеперечисленные неполадки в большинстве случаев решаются самостоятельно владельцами жилья. Однако помощь специалиста никогда не бывает лишней.

На сегодняшний день трубы из сшитого полиэтилена для отопления применяются чаще всего.

О том, возможна ли покраска отопительных труб из пластика здесь.

Завоздушивание системы. В отдельных элементах системы обогрева может скапливаться воздух. Это явление называется завоздушиванием контура.

Воздух в разводку может попасть:

из открытого расширительного бака;
если в качестве теплоносителя использовалась обычная, водопроводная вода. В ней содержится определенный процент растворенного воздуха;
агрессивная среда теплоносителя окисляет стенки алюминиевых радиаторов. В результате выделяется кислород. Он скапливается внутри, образуя пробку.

Определить, есть ли внутри нагревательного оборудования воздушная пробка, легко. Для этого нужно перекрыть одновременно краны на подающей трубе и обратке, а затем в полной тишине их открыть. Если в момент открытия крана внутри прибора присутствуют посторонние шумы и бульканье, там есть воздушная пробка. Именно она является главной причиной, почему одна батарея холодная, остальные – горячие.

Как убрать воздушные пробки, поможет видео:

Мусор и ржавчина в отопительном контуре также могут объяснить, почему последний радиатор отопления холодный. Посторонние предметы перекрывают поток горячей воды, тем самым снижая эффективность обогрева дома.

Эффективность работы системы отопления

Основные причины неравномерного прогрева
Чем это может быть опасно
Способы решения проблемы

Основные причины неравномерного прогрева

Батареи являются неотъемлемым элементом системы отопления помещения, и именно от её исправности зависит комфорт эксплуатации жилых и общественных строений или разных производственных зданий.

Самые распространённые причины неравномерного нагрева отопительных радиаторов представлены: недостаточной мощностью циркуляционного насоса;

несоблюдением наклонов и углов в процессе монтажа трубопроводной системы;
неправильным режимом терморегулятора; воздушной пробкой;
перекосами батарей.

Немаловажное значение имеют правильные расчёты мощности отопительного котла, а также пусконаладка системы отопления. Учитывайте тот факт, что небольшая разница температур в нижней и верхней части не является отклонением

Беспокоиться стоит при существенном понижении нагрева, оно негативно сказывается на эффективности радиатора

Учитывайте тот факт, что небольшая разница температур в нижней и верхней части не является отклонением. Беспокоиться стоит при существенном понижении нагрева, оно негативно сказывается на эффективности радиатора.

Чем это может быть опасно

Равномерность прогрева радиаторных батарей напрямую зависит от баланса скорости теплового носителя и его температурного режима.

Неправильная работа отопительной системы может стать причиной:

довольно сильного и неприятного шума и вибрирования;
нарушения кислотно-щелочного баланса теплового носителя;
усиления коррозионного действия на элементы отопления;
заметного сокращения срока службы, а также выхода из строя батарей.

Способы решения проблемы

Не все проблемы систем отопления решаются самостоятельно. Тем не менее существуют способы привести радиаторы в рабочее положение.

Чтобы устранить неравномерную тепловую отдачу, необходимо выполнить следующие действия:

Стравить воздух из отопительной системы.
Установить автоматический клапан для сброса воздуха.
Выполнить монтаж циркуляционного насоса достаточной мощности.
Отрегулировать байпас.

Важно ежегодно промывать радиаторы и сердечник, которые очень часто засоряются при эксплуатации. Если самостоятельно добиться равномерного стабильного прогрева радиаторных батарей не удаётся, то не стоит затягивать с приглашением квалифицированных сантехнических работников, которые смогут справиться с проблемами любого уровня сложности. опубликовано econet.ru

Если самостоятельно добиться равномерного стабильного прогрева радиаторных батарей не удаётся, то не стоит затягивать с приглашением квалифицированных сантехнических работников, которые смогут справиться с проблемами любого уровня сложности. опубликовано econet.ru

Если у вас возникли вопросы по этой теме, задайте их специалистам и читателям нашего проекта здесь.

Отличия систем отопления квартиры и частного дома

Первое, что нужно понимать, что в большинстве случаев система отопления – напорная, то есть горячая вода находится и циркулирует в ней под давлением. Существуют самотечные системы, где горячая вода циркулирует только за счет свойств горячей воды подниматься вверх, а холодной – опускаться в низ. Самотечные системы работают без циркуляционных насосов. Такие системы применяют в загородных домах, где есть риск остаться без электричества. Но для проектирования таких систем необходимы точные гидротехнические расчеты, а их мало кто умеет производить. Таких специалистов найти сложно.

Вторым важным моментом будет, где у вас возникла проблема: в квартире или загородном доме? Если в загородном доме вы являетесь владельцем всей системы отопления: от источника тепла до последнего радиатора, то в квартире у вас – только ваши батареи и транзитные стояки отопления, идущие вдоль стен снизу вверх или сверху вниз. С последним нюансом тоже необходимо разобраться.

От того, верхний у вас «розлив», то есть горячая вода сначала поступает наверх, а потом через верхнюю квартиру поступает вниз до нижней, или нижний «розлив», когда первыми тепло получают нижние квартиры. Часто проблема недостаточно теплых батарей связана именно с тем, что вы «последние в очереди».
Проблема в квартире может быть решена как самостоятельно, так и только с помощью сантехников обслуживающей дом организацией. При этом в загородном доме также возможно справиться самому. В случае неудачи придется вызывать специалиста либо по гарантии, либо платно.

Двухтрубная или однотрубная система отопления

Мы уже подробно останавливались на отличиях однотрубной и двухтрубной систем отопления в статье о том, как правильно установить терморегулятор на радиатор отопления. Поэтому лишь уточним, что скорее всего в квартире вы столкнётесь с однотрубной системой, когда к транзитному стояку подключена 1 или несколько батарей. А загородный дом может иметь как ту, так и другую систему.

Установлен ли терморегулятор на батареях?

Так как одной из причин отсутствия тепла в батарее может быть неработающий или закисший терморегулятор с трехходовым вентилем, то нужно проверить его наличие на не работающей батарее. С одной стороны, терморегулятор помогает более тонко регулировать температуру батареи. Но с другой стороны, так как при регулировке диаметры внутри терморегулятора становятся маленькими, то терморегулятор может забиться.

Есть ли перемычки?

Перемычка у батареи – дополнительный узел, позволяющий полностью перекрыть батарею, например, для ее демонтажа и прочистки, но при этом не остановить циркуляцию для низ- и вышележащей квартир. Перемычка может быть как с установленным на ней вентилем, так и без него. Часто перемычку подключают к термостатическому вентилю.

Возраст систем отопления

Стоит обратить внимание на возраст труб, фитингов и радиаторов. Если они старые, то все манипуляции, особенно с двигающимися элементами нужно проводить очень аккуратно. Остановить протечку из-за повреждения резьбового соединения в собственном доме возможно остановкой системы и сбросом давления. В квартире большого дома особенно в старом фонде любая протечка – огромный риск залить всех кипятком.

Если вы не уверены в своих действиях – не проводите любые манипуляции на системе отопления в квартирах! Есть риск получит ожоги от горячей воды и залить кипятком соседей снизу. Лучше пригласить специалистов.

Полезные рекомендации

Приступая к этапу восстановления эффективности отопления, нужно проанализировать ситуацию и определить причину проблемы. Ход действий следующий:

Проинспектировать правильность коммуникаций.
Проконтролировать наличие воздуха в системе, при его наличии выпустить его.
Осмотреть отопительный прибор, произвести очистку внутренней полости.
Оценить функциональное состояние запорной арматуры и регулировочных клапанов.
Определить работоспособность системы, при необходимости поменять или установить более мощный насос.

При обнаружении ситуации, когда биметаллические радиаторы вверху сильно горячие и внизу холодные, стоит проверить регулировочные краны (если таковые предусмотрены в проекте). Нужно сразу же снять такой узел и провести детальный осмотр. Если обнаружены отложения, заужающие сечение, их следует устранить. Однако лучшим вариантом будет замена детали на новую.

Низкое давление в системе также не способствует эффективной теплопередаче. Это может быть связано с насосом, или же его абсолютным отсутствием. Поэтому мастера недаром советуют произвести монтаж современного оборудования. Только так можно получить качественную подачу тепла.

Нередко на строительных форумах люди жалуются на отопительные системы – низ батареи холодный, а верх горячий. Стоит отметить, что любой радиатор сверху теплее, чем внизу, но если зазор между этими температурами слишком большой, то, скорее всего, с системой не все в порядке.

Более того, это значит, что батарея отдает меньше…

Не работает запорная арматура

Запорная арматура регулирует и перекрывает работу теплоносителя. Сюда входят шаровые краны, конусные вентили, термоголовки с электронным и механическим управлением.

Кстати, эксперты советуют устанавливать термоголовки на каждый радиатор. Так, вы сможете регулировать температуру в каждом отдельном помещении. Если настроить систему правильно и разумно подбирать температуру, вы будете экономить на отоплении до 30%.

На кране вы можете наблюдать за стрелкой, которая указывает правильное направление движения теплоносителя. Если поставить краны или вентиль неправильно, циркуляция будет нарушена. Кроме того, для полноценной работы должна быть закрыта заслонка.

Неисправность в одном из элементов в запорной арматуре нарушает циркуляцию теплоносителя. В результате нижняя часть радиатора или батарея полностью становится холоднее. Если последняя батарея холодная либо вверху радиаторы теплые, а внизу холодные, проверьте исправность запорной арматуры. При наличии дефектов обратитесь к специалистам.

Как прочистить засорившиеся батареи

Чтобы прочистить радиатор от мусора и грязи, придется снимать устройство и промывать. Перед началом процедуры подготовьте место для чистки. Чистить радиаторы лучше на улице либо в ванной комнате;
Предварительно застелите ванну плотной тканью и вставьте в сливное отверстие защитную сетку, чтобы избежать повреждения эмалированной поверхности сантехники и предотвратить засорение трубопровода;
Перекройте вентили и открутите гайки, аккуратно слейте остатки воды, снимите радиатор и разместите на улице или в ванной;
Простукайте каждую секцию при помощи молотка или киянки, чтобы ржавчина и налет скорее отвалились. Затем аккуратно вытряхните скопившийся мусор изнутри;
Для мытья используйте специальный герметичный шланг, чтобы прочистить батарею под высоким давлением. Если просто промыть устройство под краном или из тазика, оно не прочистится. Вместе с водой можно использовать и специальные чистящие средства. Для эффективности залейте в радиатор горячую воду и оставьте на полчаса, а затем промывайте;
Если радиатор засорен сильно, скорее всего, остальные радиаторы тоже засорены. В этом случае придется мыть каждую батарею. Многие биметаллические радиаторы моются крайне редко, поэтому внутри скапливается большое количество твердых частиц и мусора. Кроме того, могут появиться налет и ржавчина;
При самостоятельной чистке будьте аккуратны, так как из-за горячего теплоносителя вы легко можете получить ожог. Лучше доверить работу специалистам. Если вы хотите выполнить процедуру своими руками, полезные советы и рекомендации вы найдете в статье “Как почистить батарею отопления”.

У новых биметаллических радиаторов низ холодный, в то время как верх горячий возможные причины

Как уже отмечалось, у всех моделей нагрев нижней области слабее, чем верхней. Это объясняется высокой теплоотдачей биметалла – вода за время прохода успевает основательно остыть. Отсюда и разница температур, которая так беспокоит владельцев.

Когда не стоит беспокоиться

Но при таких несущественных перепадах причин для волнения быть не должно – это нормальная ситуация, если учитывать особенности этого типа приборов:

Единственный вертикальный канал в каждой секции (например, у чугунных изделий их два).
Небольшой диаметр канала (мало теплоносителя), но эффективная теплоотдача за счет специальной конфигурации ребер.
Профилированные конвекционные каналы между ребрами секций способствуют усиленной теплоотдачи, независимо от того, какой производитель у батареи – итальянский или российский.
Тонкие стенки секций быстро нагреваются, но и настолько же быстро остывают. Поэтому, если у вас дома стоят биметаллические радиаторы и низ холодный, а верх горячий у приборов, это свойство нужно учитывать.

Вероятные причины неравномерной теплоотдачи

Несмотря на сходные тенденции, каждый случай необходимо рассматривать индивидуально

Если отбросить три важных фактора: неверный расчет мощности котла, насоса и количества батарей, то следует принять во внимание вероятность появления следующих проблем:

Воздушные пробки – неизбежное следствие мероприятий по заполнению конструкции теплоносителем. Дополнительным симптомом является булькающие или шипящие звуки. Решение – монтаж крана Маевского.
Засорение приборов отопления – результат пренебрежения регулярной промывкой системы, особенно в квартирах с центральной системой отопления.
Неудовлетворительная циркуляция теплоносителя – если дальние отопительные узлы плохо нагреваются, то стоит рассмотреть эту причину, в частности в системах с естественным кругооборотом. Решить проблему, когда вверху биметаллические радиаторы горячие и внизу чересчур холодные, поможет установка циркуляционного насоса.
Некорректная работа отопительной конструкции – довольно частый фактор, когда не отрегулирован байпас. Даже опытные домашние мастера, знающие, как правильно установить батарею своими руками , допускают ошибки при совершении пусконаладочных работ.
Неполадки запорной арматуры – грамотная установка этих агрегатов еще не гарантирует, что со временем механизм или электронная начинка не выйдет из строя.

Почему радиатор отопления сверху горячий, а снизу холодный

Чем грозит неэффективная работа отопительных приборов

Определенная часть домовладельцев считает, что если биметаллические радиаторы вверху горячие и внизу холодные, то особо беспокоиться незачем – само как-то наладится. В реальности же эта проблема доставляет массу неудобств, которые в итоге могут закончиться серьезным ремонтом:

Снижается эффективность работы приборов отопления.
Уменьшение температуры в помещении.
Корректировка дополнительной арматуры не позволяет исправить ситуацию.

Важно! Не стоит забывать о том, что небольшой разброс температур между верхней и нижней частями батарей не является существенным показателем неисправности. Другое дело – существенная разница нагрева, она негативно влияет на эффективность отопления.

Каковы причины неравномерного нагревания радиаторов

Батареи – это неотъемлемый элемент системы отопления жилья. Именно от их исправности зависит, насколько тепло будет в помещениях. При правильном подключении и исправной работе радиаторы способны эффективно разогреть воздух в больших по площади помещениях и поддерживать комфортную температуру на протяжении длительного периода. Однако, что делать, если верхняя часть радиатора разогревается хорошо, а низ остается холодным? В первую очередь, нужно разобраться, почему так происходит.

Нижняя часть батарей греется хуже

Сразу отметим, что большинство моделей батарей устроены так, что при работе нижняя их часть нагревается немного хуже. Это объясняется высокой степенью теплоотдачи – за время пребывания в радиаторе вода успевает немного остыть прежде, чем начнет вытекать из батарей. В результате такого принципа верхняя часть прибора всегда будет более горячей. Поэтому не нужно волноваться, если при работе отопительных элементов их поверхность нагревается не до конца равномерно.

Хуже, если вы прикоснулись к прибору и заметили большую разницу температур. Это прямо говорит о том, что радиатор был неправильно подключен, или жидкость в нем циркулирует с недостаточной скоростью. В первом случае мастер, скорее всего, перепутал трубы для оттока и подачи воды. С такой ситуацией сталкиваются многие владельцы недвижимости. Причиной служит отсутствие квалификации вызванного мастера или попытка подключить радиатор своими руками. Во втором случае низ радиатора холодный из-за низкой скорости потока воды внутри него. При этом жидкость может полностью остыть перед тем, как вытечь из элемента.

У новых биметаллических радиаторов низ холодный, в то время как верх горячий: возможные причины

Когда не стоит беспокоиться

Единственный вертикальный канал в каждой секции (например, у чугунных изделий их два).
Небольшой диаметр канала (мало теплоносителя), но эффективная теплоотдача за счет специальной конфигурации ребер.
Профилированные конвекционные каналы между ребрами секций способствуют усиленной теплоотдачи, независимо от того, какой производитель у батареи – итальянский или российский.
Тонкие стенки секций быстро нагреваются, но и настолько же быстро остывают. Поэтому, если у вас дома стоят биметаллические радиаторы и низ холодный, а верх горячий у приборов, это свойство нужно учитывать.

Вероятные причины неравномерной теплоотдачи

Несмотря на сходные тенденции, каждый случай необходимо рассматривать индивидуально. Если отбросить три важных фактора: неверный расчет мощности котла, насоса и количества батарей, то следует принять во внимание вероятность появления следующих проблем:

Воздушные пробки – неизбежное следствие мероприятий по заполнению конструкции теплоносителем. Дополнительным симптомом является булькающие или шипящие звуки. Решение – монтаж крана Маевского.
Засорение приборов отопления – результат пренебрежения регулярной промывкой системы, особенно в квартирах с центральной системой отопления.
Неудовлетворительная циркуляция теплоносителя – если дальние отопительные узлы плохо нагреваются, то стоит рассмотреть эту причину, в частности в системах с естественным кругооборотом. Решить проблему, когда вверху биметаллические радиаторы горячие и внизу чересчур холодные, поможет установка циркуляционного насоса.
Некорректная работа отопительной конструкции – довольно частый фактор, когда не отрегулирован байпас. Даже опытные домашние мастера, знающие, как правильно установить батарею своими руками , допускают ошибки при совершении пусконаладочных работ.
Неполадки запорной арматуры – грамотная установка этих агрегатов еще не гарантирует, что со временем механизм или электронная начинка не выйдет из строя.

Снова в школу

Немного вспоминая законы термодинамики, представим себе движение горячей воды или теплоносителя в замкнутой системе:

Вода, нагреваясь в котле, с помощью насоса разгоняется по системе и попадает в радиаторы;

Для справки! Мы не будем сейчас вдаваться в сложности расширительных систем, которые стабилизируют давление и позволяют осуществить эту циркуляцию. Вспомним только, что попадая в батареи, которые обладают значительно большей площадью по сравнению с трубами, вода начинает отдавать тепло и охлаждаться.

Пройдя радиатор, вода отдает тепло металлу, который в свою очередь нагревает воздух в помещении;
Опускаясь вниз, жидкость уходит по обратному пути в котел, где снова подвергается нагреву. Всё. Цикл замкнулся.

Вот так в примитивном изложении происходит движение теплоносителя в системе.

Возникли проблемы?

Да, проблемы возникают, и они могут быть двух видов:

Радиаторы полностью холодные;
Верх радиатора горячий — низ холодный;

К сведению! Практика показывает, что причины обеих проблем абсолютно идентичные, поэтому их природу и пути решения мы будем рассматривать в едином контексте.

И прежде чем перейти к решению вопроса, вспомним еще одну особенность состояния, когда низ радиатора холодный — а верх горячий – естественную. Нагрев верха и сравнительно холодный низ – процессы естественные, в слабо отапливаемых помещениях, эта разница особенно ощутима. Но как вы заметили, было употреблено слово – сравнительно холодный, а не ледяной.

Каждое явление имеет причину

А раз так, то освещая проблему, почему радиатор сверху горячий -а снизу холодный, сразу обозначим, что возможных причин четыре:

Первая причина изначально неправильное подключение радиатора;
Второе – воздушные пробки;
Третье – неполное открытие запорной арматуры, либо при монтаже использовались краны с уменьшенным сечением прохода;
Четвертое – наличие грязи и продуктов отложений в радиаторах.

По мере упоминания и разбираем.

Ошибки при подключении

Если ваша батарея подключена неправильно, это легко проверить. По физическим законам, максимальная отдача тепла происходит при движении горячей воды или теплоносителя сверху вниз. Это говорит о том, что приводящая система должна располагаться сверху, а не снизу, а обратка –наоборот.

Совет! Проверка системы при использовании металлических труб не вызывает вопросов: посмотрели, какая труба подходит к радиатору сверху, взялись за нее рукой – горячая, значит все нормально, холодная, значит необходима перестановка. Сложнее разобраться в пластиковых трубах. Здесь ориентиром может быть только предыдущая батарея.

Если она горячая, и подключение приводящих и отводящих систем у них идентичны, значит, проблема заключается вовсе не в этом. Если есть отличия, систему придется перепаивать.

Большие потери тепла

Проверка тепловых потерь в системе отопления легко осуществляется при помощи специального высокоточного измерительного прибора – тепловизора. Такое устройство делает видимым инфракрасное излучение, отдаваемое окружающими объектами, и помогает бесконтактным способом измерить температуру с точностью 0,1°С или выше. Данные выполняемых замеров дисплей прибора отражает в виде цветного изображения, на котором каждый оттенок имеет соответствие строго определённому температурному диапазону.

Одним из проверенных временем и эффективных вариантов повышения тепловой отдачи батареи и снижения потерь тепла является монтаж за радиатором специального отражателя или экрана, изготовленного на основе алюминиевой фольги. Такое очень простое и дешёвое приспособление обеспечит направление тепловой энергии от стены дома непосредственно в помещение. Как показывает практика, применение такого отражающего экрана позволяет повышать тепловую эффективность системы отопления на 12-15%. Кроме прочего, категорически не рекомендуется покрывать радиатор несколькими слоями краски. В этом случае потери тепла часто достигают тех же 10-12% и при горячих батареях вам холодно в квартире.

«Фонят» окна

Даже самые современные и дорогостоящие пластиковые окна могут стать причиной потери тепла в результате неправильного остекления. Особого внимания требуют неправильно заделанные стыки, образующиеся между подоконником или стеной и оконной рамой. Все проблемные участки в обязательном порядке обрабатываются силиконовыми герметиками или специальной монтажной пеной.

Проблемы с новыми окнами – это скорее исключение из правил. Чаще всего сквозняки возникают при наличии в помещении старых окон с деревянными рамами. И какими горячими радиаторы не делай, все равно будет холодно в квартире. В этом случае единственным способом избавиться от потерь тепла через оконные проёмы раз и навсегда станет установка новых пластиковых окон многокамерного типа, выпускаемых хорошо себя зарекомендовавшими производителями.

Недостаточная температура прибора

Понятие «горячие батареи» относительно. В некоторых случаях необходимо поднять температурный режим радиатора, обеспечив более быстрый прогрев воздуха в помещении и избавления от холода. Как правило, в квартирных условиях с централизованной системой отопления первым шагом для исправления подобной ситуации является оформление стандартной заявки-претензии в диспетчерской службе управляющей компании (УК). Важно помнить, что существуют определённые нормативы, которые не всегда совпадают с личными предпочтениями жильцов:

кухня – 18оС;
ванная – 25оС;
жилые комнаты – 18оС;
угловые комнаты – 20оС.

Прибывшие представители коммунальных служб в обязательном порядке проводят официальные замеры температурного режима. Если будет установлена справедливость претензий жильцов, то управляющей компанией принимаются меры, направленные на нормализацию отопления в квартире. При несостоятельности жалобы придётся повышать температуру альтернативными способами, приобретая специальные отопительные приборы.

Как прочистить засорившиеся батареи

Чтобы прочистить радиатор от мусора и грязи, придется снимать устройство и промывать. Перед началом процедуры подготовьте место для чистки. Чистить радиаторы лучше на улице либо в ванной комнате;
Предварительно застелите ванну плотной тканью и вставьте в сливное отверстие защитную сетку, чтобы избежать повреждения эмалированной поверхности сантехники и предотвратить засорение трубопровода;
Перекройте вентили и открутите гайки, аккуратно слейте остатки воды, снимите радиатор и разместите на улице или в ванной;
Простукайте каждую секцию при помощи молотка или киянки, чтобы ржавчина и налет скорее отвалились. Затем аккуратно вытряхните скопившийся мусор изнутри;
Для мытья используйте специальный герметичный шланг, чтобы прочистить батарею под высоким давлением. Если просто промыть устройство под краном или из тазика, оно не прочистится. Вместе с водой можно использовать и специальные чистящие средства. Для эффективности залейте в радиатор горячую воду и оставьте на полчаса, а затем промывайте;
Если радиатор засорен сильно, скорее всего, остальные радиаторы тоже засорены. В этом случае придется мыть каждую батарею. Многие биметаллические радиаторы моются крайне редко, поэтому внутри скапливается большое количество твердых частиц и мусора. Кроме того, могут появиться налет и ржавчина;
При самостоятельной чистке будьте аккуратны, так как из-за горячего теплоносителя вы легко можете получить ожог. Лучше доверить работу специалистам. Если вы хотите выполнить процедуру своими руками, полезные советы и рекомендации вы найдете в статье “Как почистить батарею отопления”.

Не работает запорная арматура

Неправильное подключение и другие причины

Чтобы отопление работало и грело максимально эффективно, не закрывайте и не зашивайте ничем радиаторы. В крайнем случае можно поставить деревянную решетку-накладку. Если батареи все-таки зашиты, важно, чтобы к устройству не прикасались никакие детали, иначе тепло уйдет в конструктивный элемент.

Почему половина батареи холодная

Когда радиатор подключен неправильно.

Чем это объяснить?

Низкая температура теплоносителя.

Загрязнения внутри нагревательного прибора.

Воздушные пробки.

Заужено сечение подающей трубы.

Что необходимо сделать?

Полноценное отопление помещения

Норма температуры в жилых помещениях

Стандарты температуры в жилых помещения определены законодательством. Они составляют не менее +18 градусов и не менее +20 — в угловых комнатах. Если температура ниже, нужно написать жалобу в ЖЭК либо в управляющую организацию, которая предоставляет коммунальные услуги для вашего дома.

Заявление подают в письменной форме с подробным описанием проблемы. Затем мастер сделает замеры температуры, установит причину и при необходимости проведет перерасчет тарифа за отопление. При аварийном отключении замеры не делают.

Если отопительное оборудование сломалось или устарело, собственник должен самостоятельно заменить радиаторы. Для проведения работ нужно обязательно получить разрешение в ЖЭКе! Если радиаторы не греют по вине соседей, последние должны устранить проблему и восстановить ущерб.

Если в проблемах виновата обслуживающая организация, она должна устранить нарушения за семь-десять дней. Кроме того, они обязаны пересчитать тариф на оплату коммунальных услуг и оплатить разницу. Если организация не принимает заявление или не хочет делать перерасчет, вы можете написать жалобу на управляющую компанию.

Низкое давление

Низкое давление подачи и циркуляции теплоносителя часто наблюдается в современных узких радиаторах из-за узких проходов для перемещения, входа и выхода горячей воды. Давление в трубах может упасть в многоквартирном доме из-за неправильных или несанкционированных действий соседей.

Причиной пониженного давления может быть незаконный монтаж водяного пола, подключенного к центральному отоплению, несогласованное увеличение количества секций и радиаторов, установка батареи на байпас (резервный путь) либо применение слишком высоких температур отопления.

Не пропустите: Керамические обогреватели: газовые, инфракрасные и другие энергосберегающие обогреватели для дома

Кроме того, верхняя и/или нижняя часть батареи может быть холодной из-за аварии или проблем на центральной магистрали. Если отопление отключили по этой причине, обслуживающая компания должна устранить проблему в жилых помещениях свыше +12 градусов, при температуре ниже десяти градусов тепла — за четыре часа.

Слабая температура

Если разница в температурных режимах низа и верха батарей части не слишком значительная, то волноваться не стоит. Такое устройство радиаторов является вполне естественным. Циркулирующий тепловой носитель всегда успевает немного остывать, что обусловлено довольно высокими показателями тепловой отдачи. Очень большие расхождения могут потребовать вмешательства в работу системы.

Если температура воды в отопительной системе низкая, то потребуется увеличить нагрев теплового носителя, повысив мощность работающего нагревателя. Хороший результат даёт также применение специального теплоотражающего экрана. С этой целью рекомендуется использовать традиционную алюминиевую фольгу или современный и надёжный материал типа пенофол.

Немаловажным моментом при двухтрубном подключении является возможность регулировать температурный режим в отдельной батареи посредством специальной арматуры, представленной обычным отсекающим вентилем. Таким образом обеспечивается увеличение или уменьшение объёма теплового носителя в каждом радиаторе регулировкой запорной арматуры.

Слабая скорость теплоносителя

Недостаточная скорость теплового носителя напрямую зависит от схемы отопительной системы, характеристик теплоносителя, мощности и производительности циркуляционного насосного оборудования, материала труб и диаметра.

Оптимальные показатели:

частные домовладения и квартиры – 0,5-1,5 м/сек.;
производственные помещения – в пределах 3 м/сек.;
административно-бытовые здания – в пределах 2 м/сек.

Скорость перемещения теплоносителя в трубопроводных отопительных системах принимается в соответствии с допустимым эквивалентным уровнем звука в помещениях разного назначения. При пониженной мощности насосного оборудования замедляется движение теплоносителя, который успевает остыть и последние радиаторы хуже прогреваются. Как частный случай, низ может быть холодным, а верх радиаторов горячим. В этом случае необходимо повысить показатели мощности прибора, что обеспечит не только более быструю циркуляцию, но и максимально равномерный прогрев радиаторов.

Низкая скорость движения теплоносителя

Если горячая вода движется по трубам достаточно быстро, то она будет отдавать тепло более равномерно по всей длине системы. В противном случае в конце магистрали радиаторы будут значительно холоднее, чем в начале.

Касательно многоэтажек: проблему можно решить, подключив батарею по диагональной схеме. Это позволит обеспечить равномерное протекание жидкости по всему радиатору.

Диагональное подключение батареи

В частном доме неполадка подобного плана может возникнуть вследствие поломки или отсутствия циркуляционного насоса. Следует проверить его корректную работу. Если система построена на гравитационном принципе движения жидкости, то рекомендуется установить дополнительный насос. Это обеспечит равномерный прогрев радиаторов по всему дому.

Циркуляционный насос в системе отполения

Еще одной причиной того, что низ батареи холодный, а верх горячий может стать сужение трубопровода. Это также приводит к низкой скорости движения теплоносителя. Трубопровод зауживается если:

Пластиковые трубы были плохо спаяны, и часть прохода загораживается расплавленным элементом конструкции.

Плохая спайка пластиковых труб
На старых железных трубах образовалось слишком много отложений.

Низ батареи холодный, а верх горячий из-за отложений
Регулировочный кран оснащен зауженным внутренним сечением.

В статье были рассмотрены основные неполадки, приводящие к недостаточному прогреву нижней части батареи. Основная часть проблем решается самостоятельно и потребует применения незначительных усилий. Однако некоторые изъяны системы, например, отложение на трубах, могут потребовать замены всего трубопровода.

Слабое давление

Качество обогрева помещений может падать на фоне сбоев показателей давления в системе отопления. Низкий и повышенный уровень давления в тепловом контуре негативно сказываются на работе системы и эффективности обогрева помещений. Второй вариант быстро выводит из строя отдельные узлы и элементы, первый – не позволяет обеспечить комфорт проживания.

Понижение динамического давления вызывает:

неверная балансировка;
наличие воздушных пробок;
непрогретый тепловой носитель;
избыточное сечение трубопроводов;
недостаточная мощность насосного оборудования.

Падение давления в системе часто возникает при утечке теплоносителя, неисправности насосного оборудования, в результате прорыва мембраны экспанзомата и появления трещин в стенках расширительного бачка. Также проблема может быть спровоцирована неисправностями в блоке безопасности и утечкой воды из отопительного контура.

Контроль рабочих параметров в условиях эксплуатации закрытых отопительных контуров, а также автоматическая регулировка предполагают установку группы безопасности. Балансировка двухконтурной системы открытого типа осуществляется чаще всего вручную, но допускается также выполнение работы посредством термостатических вентилей.

Сломалась запорная арматура

Арматура перекрывающего типа предназначается для полного или частичного перекрытия подачи теплового носителя на отопительную сеть. Основные компоненты такой арматуры представлены:

вентилями;
шаровыми кранами;
термоголовками с механической или автоматической регулировкой.

Нижняя часть батареи не прогревается, а верхняя становится горячей вследствие появления неисправностей внутри крана. Как правило, проблемы вызывает отколовшаяся заслонка или любые другие нарушения, препятствующие корректному функционированию элемента, а также беспрепятственной циркуляции нагретой жидкости.

Повышенного внимания требует самостоятельный монтаж арматурной арматуры в виде вентиля. Производителем в обязательном порядке непосредственно на корпусе указывается направление движения теплоносителя. Именно в соответствии с такой маркировкой должна осуществляться установка данного элемента. Любое нарушение монтажных правил является основной причиной отсутствия беспроблемного перемещения воды.

Банальное засорение

Грязь собирается в нижней части батареи.

Первая и самая вероятная причина тому, что верх батареи горячий, а низ холодный – это наличие там загрязнения. Низ батареи холодный причины:

из-за некачественного теплоносителя;
вследствие наличия воздуха.

Теплоноситель, кроме тепла, может содержать в себе различные твердые частицы. Например, в начале отопительного сезона, когда центральные сети запускаются, то качество теплоносителя оставляет желать лучшего. В автономном контуре дела обстоят гораздо лучше. Тут грязь может попадать через открытый экспанзомат.

Каким образом тот факт, что батарея внизу холодная вверху горячая из-за засорения, зависит от воздуха в системе? Все дело в бактериях. Есть определенный вид бактерий, которые живут только при наличии кислорода. Они называются аэробными. Продукты их жизнедеятельности выпадают в виде осадка на дно батареи.

Помимо этого, теплоноситель приносит ил со всего контура, который и оседает в радиаторе. Причина тому, что низ радиатора холодный, а верх горячий – это еще и особенное строение теплообменника. Вода в нем двигается с постоянным изменением вектора движение. В самом теплообменнике есть много укромных местечек, благоприятных для отложений грязи.

Можно ли использовать печи для отопления теплиц и почему?

Все о том, какое отопление лучше для теплицы вы найдете здесь.

Воздушные пробки

Наличие воздуха в системе – главная причина того, что низ батареи холодный, а верх горячий. Чаще всего эта неприятность наблюдается у жителей многоквартирных домов на верхних этажах. Воздух, находящийся в системе стремится вверх, поэтому проживая в верхней части здания, следует установить краны Маевского или спускники.

О том, как спустить воздух с чугунной батареи можно прочитать здесь.

Кран Маевского

Последовательность действий будет следующей:

Перекрыть трубу, которая подает горячую воду в батарею. «Обратка» при этом должна оставаться открытой.
Открыть спускник и дождаться, когда воздух полностью выйдет из системы.
Закрыть спускник и возобновить подачу воды в радиатор.

В частном доме можно воспользоваться альтернативной схемой:

Перекрыть подачу отопления.
Открыть спускник в верхней точке отопительной системы.
Обратным давлением убрать собравшийся воздух.

Если указанные рекомендации не принесли ожидаемого результата – лучше вызвать специалиста для диагностики всей системы в целом.

Спускник воздуха в новых батареях

Советы и рекомендации

Специалисты в сфере организации высокоэффективных отопительных систем советуют обратить внимание на следующие простые, но действенные рекомендации:

в многоэтажных домах подключать батареи целесообразно по диагональной схеме, что гарантирует максимально равномерное распределение жидкости по радиаторам;
неправильная пайка пластиковых труб часто вызывает перекрывание прохода расплавленными элементами, что мешает полноценному прогреву батарей;
повысить теплоотдачу в квартире поможет добавление радиаторных отсеков или применение навесных алюминиевых кожухов;
устойчивый прогрев батарей в многоквартирных домах происходит только на третий или четвёртый день после запитывания системы, поэтому до этого момента нет смысла предпринимать какие-либо решительные действия;
обязательным условием правильного обслуживания системы является профилактическая чистка радиаторов от скопления окалин, известкового налёта или ржавчины.

Кардинальным способом решения проблемы станет замена старых радиаторов на современные биметаллические изделия, обладающие улучшенной конструкцией, а также повышенными показателями тепловой отдачи.

Разбираемся, почему не греют батареи в квартире

Чтобы описать возможные неисправности, нужно вкратце рассказать об устройстве отопления в многоэтажных домах. Системы отопления в многоквартирных домах бывают двух видов – однотрубные и двухтрубные. В случае однотрубной системы горячая вода подается в батареи первого (либо последнего) этажа и движется по стояку до последнего (первого). В результате батареи, в которые теплоноситель поступает в последнюю очередь, могут нагреваться недостаточно. В большинстве многоквартирных домов система отопления однотрубная.

Еще одна особенность однотрубных систем – так называемые байпасы. Они необходимы для того, чтобы в один радиатор попадала только определенная часть воды, а оставшаяся часть протекала дальше в соседние радиаторы. Подробнее прочитать о том, что такое байпас и для чего он нужен, можно в статье.

Двухтрубные системы отопления отличаются от однотрубных тем, что каждая батарея независимо подключается к двум стоякам. Их одного поступает горячий теплоноситель, в другой уходит остывшая вода. Такая система часто встречается в частных домах, а также в некоторых новостройках.

Теперь разберем проблемы в системе отопления многоквартирного дома, из-за которых батареи не греют.

Проблема 1: алюминиевые радиаторы в однотрубной системе отопления

Современные алюминиевые радиаторы предполагают наличие двухтрубной системы отопления. При замене чугунных батарей на современные алюминиевые без замены системы отопления из-за несовпадения конструкций поток горячей воды становится слабее. Соответственно, батареи почти не греют. Ослабление потока воды также способствует появлению коррозии и засоров. Засор устраняется путем подачи воды под напором или с помощью специального химического состава. Однако со временем алюминиевый радиатор в однотрубной системе отопления может засориться снова. Выход – в замене радиатора, например, на биметаллический.

Проблема 2: воздушная пробка

Еще одной причиной возникновения неисправностей в работе отопительной системы может быть воздушная пробка. Чтобы устранить эту проблему, можете воспользоваться краном Маевского. Его вворачивают вместо заглушки, затем вставляют отвертку в резьбу и очень медленно поворачивают против часовой стрелки. Если проблема заключалась в воздушной пробке, будет слышен характерный звук вырывающегося воздуха. После этого нужно прекратить вращение.

Если радиаторы не греют только в одной комнате, проблему стоит искать в стояке, который отапливает эту комнату.

Что делать если батареи недостаточно горячие

Какая температура должна быть в квартирах, можно ли снизить расходы на коммунальные услуги, куда пожаловаться и как потребовать перерасчет, если батареи едва греют, — в материале mos.ru.

Сколько градусов должно быть в квартире, офисе и подъезде?

Температура в квартирах должна быть не меньше 18–20 градусов тепла, в офисах — не ниже 20, а в школьных классах — не меньше 18. В помещениях групп детских садов столбики термометров не должны опускаться ниже отметки 22 градуса, в спальнях — ниже 19 градусов. Свои нормы есть и для подъездов. Во время отопительного сезона там не должно быть ниже 16 градусов.

Измерения будут точнее, если соблюдать ряд простых правил. В первую очередь следует закрыть все окна и двери, а термометр держать в метре от пола в центре помещения. Также стоит убедиться, что от батареи и наружной стены до вас не меньше полуметра.

Куда пожаловаться на отопление в квартирах?

Если плохо топят, батареи в квартире греют слабо, а в подъезде настолько прохладно, что изо рта вырывается пар, стоит обратиться в диспетчерскую службу своего района или управляющую компанию. Специалисты должны в этот же день проверить и починить коммуникации.

Если проблему решить не удалось или ваш звонок остался без ответа, то можно сообщить о плохой работе отопительных систем в Департамент жилищно-коммунального хозяйства Москвы. Заявки об авариях, жалобы и замечания по поводу работы отопительных систем операторы единой диспетчерской службы Департамента круглосуточно принимают по телефону: + 7 (495) 539-53-53. Кроме того, москвичи могут воспользоваться электронной приемной ведомства.

Еще один вариант — позвонить в МОЭК. Сообщения о проблемах с отоплением в квартире, об авариях, выделении пара и других неполадках в системе тепло- и водоснабжения там принимают круглосуточно по телефону: + 7 (495) 539-59-59.

Выразить недовольство работой управляющей компании можно через электронную приемную Мосжилинспекции или лично начальнику территориального подразделения. В письменном заявлении нужно кратко описать суть вопроса и приложить копии обращений в управляющую компанию и другие инстанции.

Подать жалобу можно и с помощью мобильного приложения «Госуслуги Москвы» или на портале «Наш город» в разделе «Многоквартирные дома». В последнем случае ответ придет в течение восьми дней.

Как получить перерасчет?

При постоянных перебоях с теплом в квартирах или на лестничной площадке жильцы вправе потребовать перерасчет. Стоимость услуг должны снизить на 0,15 процента за каждый час превышения допустимой продолжительности перерыва отопления. Длительность аварийных отключений отопления во время холодного сезона не должна превышать 24 часов в месяц. Допустимый единовременный перерыв при температуре в квартире от 12 до 18 градусов не может длиться дольше 16 часов, при температуре 10–12 градусов — восьми часов, а если температура в квартире составляет 8–10 градусов, то четырех часов.

Чтобы зафиксировать температурные отклонения, нужно позвонить по телефону единой диспетчерской службы Департамента жилищно-коммунального хозяйства: +7 (495) 539-53-53. Сотрудник управляющей компании сделает замеры и по итогам проверки составит акт.

Документ необходимо передать в центр госуслуг «Мои документы» либо непосредственно в управляющую компанию (если она самостоятельно производит расчеты и начисления).

Плата за отопление рассчитывается исходя из среднемесячных объемов потребления тепловой энергии за предыдущий год. То есть начисления за текущий год происходят ежемесячно равными долями в размере одной двенадцатой стоимости услуги, потребленной за предшествующий год. Размер платы за отопление корректируется один раз в год. Сверка объемов проходит в феврале года, следующего за расчетным. По результатам этой работы в первом квартале корректируется сумма платежей по услуге «Отопление» за текущий год.

Как уменьшить платежи за отопление?

В некоторых новостройках столицы радиаторы отопления уже оборудованы индивидуальными счетчиками. Регулируя температуру, жильцы могут уменьшить плату за отопление.

Такую технику можно использовать повсеместно. Но перейти на отопление по индивидуальным приборам учета необходимо одновременно всему дому. Решение должно быть принято на общем собрании собственников. Если же вы установили счетчики без согласия соседей, то передать показания в управляющую компанию не получится. Даже при отключенном радиаторе тепло в квартире сохранится благодаря стоякам отопления. Но платить за него будет вынужден весь дом.

Индивидуальные счетчики собственникам выгодно ставить только при современной горизонтальной системе отопления, когда стояки размещены в подъезде, а к квартирам подводятся две трубы — прямая и обратная. При вертикальной разводке в квартире установлено сразу несколько стояков отопления. В этом случае счетчики придется ставить на каждую трубу, что сведет всю экономию на нет.

Как не платить за лишнее тепло?

Выгоднее установить в доме автоматизированный узел управления системой отопления. Такое оборудование само следит за температурой на улице и в зависимости от нее выбирает режим подачи тепла в квартиры. В этом случае жильцы не сталкиваются с ситуацией, когда на улице уже относительно тепло, а батареи горячие и в помещении так жарко, что приходится открывать окна.

Решение установить умные умное оборудование может принять только собрание собственников квартир. Они же выбирают марку оборудования, сроки монтажа и стоимость последующего обслуживания.

С приходом осени наступают холода, воздух на улице остывает, соответственно, холод проникает и в квартиры. Подача отопления в жилые дома несет с собой не только тепло, но и вызывает у жителей новые переживания, расстройства и лишние проблемы. Если дали отопление, а батареи холодные, не стоит ждать, что все само собой разрешится. Существует несколько вариантов действий, которые вы можете предпринять.

Ответ ищите в ТСЖ

Первым делом возникает вопрос: когда холодные батареи, куда жаловаться? Для начала стоит пообщаться с соседями и выяснить, как обстоят дела с отоплением в их квартирах. Если беда у вас общая, и батареи холодные во всем доме, то необходимо обратиться в управляющую компанию. В обязанности УК входит контроль над обеспечением жилых домов всеми коммунальными услугами, в том числе и отоплением. У компании имеется договор от вашего лица с подрядчиками, оказывающими данные услуги. Суть документа заключается не только в оплате задолженности по квитанциям, но и в качестве получаемых и оплачиваемых услуг. Задача ТСЖ – выяснить, почему подрядная организация не обеспечила здание отоплением в установленный период.

Уважительная причина общего отключения отопления

Причиной холодных батарей в квартире может служить крупная авария на магистрали или ТЭЦ. В таком случае коммунальные организации вынуждены отключить подачу горячей воды на участок, в котором расположен ваш дом, для проведения ремонтных работ.

Что следует делать жильцам, если в доме холодные батареи? Куда жаловаться, если никто не предупреждал и не информировал о перекрытии теплоносителя? В связи с крупной аварией, нарушившей обеспечение теплом все жилое здание, помимо управляющей компании, следует обращаться с коллективной жалобой в ГЖИ (Государственную жилищную инспекцию). Данная организация принимает звонки круглосуточно.

Коллективная жалоба

Любая жалоба должна подаваться письменно. Составляя заявление от коллектива жильцов дома, вы должны собрать их подписи – чем больше, тем лучше. Жалоба пишется одновременно на имя председателя управляющей компании и в жилищную инспекцию в двух экземплярах. В бумаге описывается проблема с требованием решить вопрос, почему дали отопление, а батареи холодные. Один экземпляр остается в компании как входящее письмо, а другой со штампом и датой о принятии возвращается вам. Он будет служить подтверждением об обращении в случае непринятых вовремя мер. Допустима отправка жалобы по почте с уведомлением о доставке получателю. Письменную коллективную жалобу органы обязаны рассмотреть в срок, соответствующий закону.

Температура согласно санитарным нормам

С началом отопительного сезона часто жители сталкиваются с тем, что батарея наполовину холодная или чуть теплая. Это говорит о том, что подаваемая вода для обогрева помещений не в полной мере горячая. Чтобы в этом убедиться, достаточно определить в комнатах температуру обыкновенным термометром. Санитарные нормы допускают, что комфортная дневная температура в квартире должна быть не менее 18 о С выше нуля с небольшим превышением в 4 градуса.

После принятия жалобы к вам направляется инженер компании, задача которого выявить причины холодных батарей. Для этого он измеряет температуру в каждой комнате, заполняет форму акта и копию отдает хозяевам. Если показания ниже положенных норм, то коммунальщиками должны быть приняты соответствующие меры.

Куда еще можно пожаловаться?

Можно надеяться, что после ликвидации аварии отопление в дом поступит. Но зачастую коммунальщики, поставляя теплоноситель в дом, игнорируют жалобы на недостаточную температуру для обогрева всей квартиры. В этой ситуации, когда в доме чуть теплые или холодные батареи, куда жаловаться на неисполнительную управляющую компанию?

Не забывайте, что у вас на руках составленный инженером, пришедшим из управляющей организации, акт о недостаточной подаче тепла. А еще вы имеете соседей в качестве свидетелей, у которых та же проблема. Нужно обращаться ко всем компетентным по коммунальным вопросам органам. Следует обратиться к чиновнику из органов местного самоуправления, которому подчиняются все ЖКХ. Можно записаться на личный прием или отправить жалобу на электронную почту. На сегодняшний день существует такая возможность. Также можно написать жалобу в Роспотребнадзор. В заявлении нужно указать, что у вас холодные батареи в квартире, отметить адрес и название вашей управляющей конторы. После этого экспертами Роспотребнадзора направляется в УК предписание с требованием исправить нарушения в температурном режиме. В требовании будет указан срок, в течение которого неполадка должна быть устранена. В случае невыполнения требований на управляющую компанию будут наложены штрафные санкции.

Последняя инстанция, которая может привлечь к ответственности директора УК и тем самым навести порядок, – это прокуратура. Управляющая компания побоится нарушить требования правоохранительных органов.

Не стоит платить за то, что не получено

У недовольных и мерзнущих в своих квартирах жильцов есть полное право требовать перерасчета стоимости услуг отопления. Подтверждением послужит акт, составленный инженером управляющей компании, в котором указана дата вызова, когда было зафиксировано нарушение. Заявления принимаются в Едином информационно-расчетном центре. Перерасчет обязаны сделать в следующем месяце. Также можно потребовать выплаты неустойки за недостаточное тепло. За каждый день несоответствия температурного режима с нормами вычитается 3% от общей оплаты за отопление в месяц.

Зачастую на заявление от всего коллектива неотапливаемого дома реагируют вовремя и исправляют проблему в срок. Сложнее обстоят дела у тех, кто обнаружил, что тепло дали, а батареи холодные только в их квартире.

Звонок диспетчеру

Если вы слишком заняты или не хотите выяснять причину самостоятельно, опасаясь нарушить работу системы отопления, то первым делом звоните в аварийно-диспетчерскую службу обслуживающей компании. Диспетчер должен представиться, записать ваши данные, отметить дату обращения и зарегистрировать поступившую заявку. Затем к вам будет направлен сантехник, который определит причину отсутствия тепла, и если это возможно сделать быстро – устранит поломку.

Если же у вас серьезная проблема, то к вам по звонку должны прийти сотрудники управляющей компании и составить акт в двух экземплярах, замерить температуру во всех комнатах. В случае отсутствия сотрудников УК позовите соседей, которые засвидетельствуют и подтвердят, что в вашей квартире холодно. Вместе с ними составьте произвольно акт и зафиксируйте имеющуюся на данный момент температуру.

Отметьте дату подачи первой заявки и укажите на то, что к вам никто не пришел. Поставьте вместе с соседями подписи и отправьте бумагу в УК. Подписей в акте должно быть не менее трех. После исправления нарушений снова составляется акт о соответствии температуры нормам. На этом процедура считается законченной.

Проясняем ситуацию

В начале статьи мы выяснили, когда в квартире холодные батареи, куда жаловаться. Но можно и не поднимать панику, а попробовать разобраться самому в причине отсутствия отопления. Если вы обнаружили, что стояк горячий, а батарея холодная, это говорит о том, что горячая вода в нее не поступает. Проверьте положение крана, обеспечивающего доступ теплоносителя в квартиру, не заперт ли он. Может, вы просто забыли его открыть. Убедитесь, что стояк не перекрыт в связи с работами в подвальном помещении.

Угроза воздушной пробки

Причин, почему холодные батареи в квартире с наступлением отопительного сезона, несколько. И эта проблема возникает у многих жителей каждый год. Причем в одном многоквартирном доме у кого-то с отоплением порядок, а у кого-то до сих пор холодно. Одной из часто встречающихся ситуаций является скопление воздуха в системе. Если в батарее слышно бульканье, то его издает воздушная пробка, которую нужно выпустить.

Накопившийся в трубах воздух препятствует свободному перемещению воды, которая должна непрерывно циркулировать, отапливать помещение. К тому же воздух не способен провести тепло. Это приводит к тому, что стояк горячий, а батарея холодная. Наличие воздушных скоплений сокращает срок износа отопительных приборов, вызывает возникновение ржавчины.

Спускаем воздух

Обычно в ситуации, когда холодные батареи в квартире, жильцы спускают воздух самостоятельно. Для этого на батарее расположен кран Маевского.

Перед тем как открывать клапаны, необходимо сначала отключить отопление и постелить под батареей тряпки, так как с воздухом будет вытекать грязная вода. Кран открывается при помощи отвертки, которая вставляется в специальное отверстие и медленно проворачивается. Выпускаемый воздух из специального отверстия будет выходить с шипением. Когда выйдет воздушная пробка, должна потечь жидкость. Кран можно закрывать. Благодаря данному методу нарушенная циркуляция теплоносителя восстанавливается. Вентиль установлен на всех батареях в квартире, но логично будет провести процедуру только с холодными отопительными приборами. Возможно, кран придется открывать не один раз.

Сложнее, когда воздух скопился не в комнатной батарее, а в трубах, расположенных в подвале. Вы крутите кран, а в комнате все равно холодные батареи? Что делать? В этом случае вызывается сантехник из ЖКХ, который откроет специальный вентиль и стравит воздух, заглушающий стояк.

Виноваты соседи

Может быть и такое, что соседи, заботясь о комфорте в своей квартире, незаконно вносят изменения в конструкцию внутридомовой системы – увеличивают батарею на несколько секций или устанавливают еще один радиатор. Поступающий теплоноситель заполняет всю площадь отапливаемого прибора, теряя при этом тепло для следующей квартиры. Поступая дальше по системе, вода охлаждается. В итоге оказывается, что в вашей квартире холодные батареи.

Что делать с нечестными соседями, и как исправить ситуацию? Взяв пример, вы можете поступить таким же образом. Но это приведет к тому, что теплоноситель будет остывать быстрее, и увеличенное количество батарей не принесет в квартиру желаемого тепла. Чтобы установить справедливость, обратитесь в ЖКХ.

Почему батарея холодная снизу

Причиной частичного нагрева отопительного прибора может быть его неправильное подключение, которое вызывает неравномерное распределение горячей воды. При ошибочном подключении нагревается часть секций, а оставшаяся площадь батареи – нет. Лучшим вариантом считается диагональная схема. При боковом подключении теплоноситель не протекает по всей батарее, а выбирает короткий путь, поэтому нижняя часть радиатора будет холодной. Необходимо будет исправить ситуацию и сымитировать диагональную схему при помощи инжекционной трубки. Она удлиняет проток, за счет чего батарея нагревается равномерно. Это может сделать только квалифицированный сантехник.

Еще одной причиной, почему батарея холодная снизу, может быть ее загрязнение. Накипь и ржавчина оседают на дне и стенках радиатора, тем самым сужая проходы для теплоносителя. В этом случае нарушается циркуляция горячей воды, и батарея прогревается не полностью. Чтобы прочистить батарею, нужно несколько раз под давлением промыть ее водой.

В любом случае, если в вашей квартире отсутствует отопление, обращайтесь во все инстанции. По закону, коммунальщики должны за сутки исправить несложные нарушения в отопительной системе. Сложный ремонт коммунальные организации должны провести за неделю.

Даже в новостройках проблемы с отоплением – не редкость. Что уж говорить о вторичном жилье, возведенном 30-40 лет назад. Куда обращаться и как грамотно себя вести, чтобы побыстрее «разогреть» батареи? Сформулируем алгоритм действий.

Сколько в градусах

Сразу предупредим: чтобы не качать права попусту и без толку, сначала нужно все-таки убедиться, что температура в вашем жилье действительно недотягивает до установленных норма. А в России они, прямо скажем, не курортные. Медики отмечают, что большинству из нас комфортно при 23 – 25 градусах. Однако разработчики жилищно-коммунальных нормативов, видимо, решили закалять население, и установили следующие показатели минимальной температуры для квартир в холодное время года:

– жилая комната +18 градусов, в здании первого года эксплуатации +20;

– угловая комната +20 градусов;

– кухня +18 градусов;

– ванная +25 градусов.

В вестибюле и на лестничной клетке подъезда должно быть не меньше +16 градусов, в лифте +5, в подвале и на чердаках минимум +4 градуса.

Эти показатели установлены Государственным стандартом РФ ГОСТ Р 51617-2000 «Жилищно-коммунальные услуги. Общие технические условия» (утвержден постановлением Госстандарта РФ от 19 июня 2000 года N 158-ст).

Контрольный замер

Если у вас в квартире явно прохладнее, и батареи еле теплятся, первым делом нужно позвонить в диспетчерскую управляющей компании (УК), обслуживающей дом (ДЕЗ, ЖЭУ, частная УК). Запишите дату, номер вашей заявки и ФИО оператора, принявшего ее. По правилам в тот же день к вам должны прислать техника-смотрителя либо инженера управляющей компании. Прибывший коммунальщик проводит официальные замеры температуры, чтобы убедиться в справедливости ваших претензий.

Процедура должна выглядеть так: температура измеряется у внутренней стены каждой комнаты, кухни и ванной на расстоянии одного метра от стены и на высоте 1,5 метра от пола. По итогам проверки составляется акт в двух экземплярах, один из которых выдается владельцу квартиры.

Если показатели температуры оказались ниже гостовского минимума, то управляющая компания обязана принять меры, чтобы нормализовать отопление в вашем жилье. Обратите внимание: в законодательстве четких сроков для этого не установлено, поэтому юристы советуют использовать правило о разумном сроке (оно прописано в статье 314 Гражданского кодекса РФ). Исходя из данного правила, ваше требование должно быть выполнено в течение 7 дней с момента его предъявления. Сами работники жилищно-эксплуатационных организаций подтверждают: если заявитель (владелец квартиры) ведет себя грамотно и настойчиво, то на практике его проблемы с отоплением обычно решаются в течение 3 – 5 дней.

Если коммунальщики тянут резину

Как убедить коммунальщиков, что вы грамотный и настойчивый потребитель? Получив акт об измерении температуры в вашей квартире, подготовьте претензию. В ней укажите, что услуга по обеспечению отопления предоставляется некачественно, поскольку не соблюдаются установленные ГОСТ Р 51617-2000 показатели микроклимата помещений (пункт 4.16.2). В связи с этим вы требуете устранения недостатков в разумный срок на основании статьи 314 ГК РФ.

Претензию распечатайте в двух экземплярах. Один передайте в ДЕЗ (ЖЭУ или другую управляющую компанию). На втором вам должны поставить отметку о приеме. Как вариант – можно отправить претензию заказным письмом с уведомлением о вручении. В этом случае разумный срок будет отсчитываться с даты получения коммунальщиками вашего письма.

Если ваша управляющая компания проявляет чудеса нерасторопности, не реагирует на претензию или «динамит» иным образом, расшевелить ее поможет обращение еще в несколько инстанций.

1) Органы власти вашего населенного пункта. В Москве это районная управа, в других регионах – районные администрации, сельсоветы и т.д. В таких органах всегда есть подразделение (отдел, комитет), ведающее вопросами ЖКХ. Автор этого материала на собственном опыте опробовала эффективность обращения с жалобой на отопление в управу – сработало очень оперативно.

2) «Горячие линии» энергоснабжающих организаций. Телефоны найдете в Интернете или узнаете в справочной.

3) Государственная жилищная инспекция. Этот орган уполномочен контролировать, в том числе, качество коммунальных услуг, работу управляющих организаций и выносить нарушителям предписания, обязательные для исполнения.

Вопрос в тему: а может, поставить индивидуальный счетчик тепла?

Этим вопросом все чаще задаются в последнее время жильцы, которые хотят сэкономить в свете постоянного удорожания жилищно-коммунальных услуг. В принципе, Жилищный кодекс РФ позволяет сделать это. Однако специалисты считают, что на практике такая мера скорее обернется дополнительной и при этом бестолковой нагрузкой для кошелька, нежели реальным инструментом экономии. Дело в том, что в большинстве наших домов (кроме новостроек последнего поколения) квартиры имеют такую разводку труб, при которой просто невозможно регулировать потребление тепла каждой конкретной батареей. Так что, поставив счетчик, вы сможете лишь наблюдать его показатели, а вот уменьшить или увеличить отопление, скорее всего, не удастся.

Riser горячий — а аккумулятор холодный: причины и способы устранения проблемы. Холодный радиатор: причины нарушения циркуляции теплоносителя и их устранение

Полностью или частично остывший радиатор — явный признак отклонений в нормальной работе системы отопления. В этой статье мы узнаем, что может привести к этим нарушениям и как исправить наиболее частые проблемы.

Центральное отопление

Сначала рассмотрим типичные проблемы многоквартирных домов.

Полностью холодный прибор

Что может привести к понижению температуры всего нагревателя?

Неисправность	Описание
Неправильное положение трехходового клапана	В домах 1950-х и 1970-х годов между нижним вкладышем и перемычкой часто устанавливали пробковый трехходовой клапан, что позволяло регулировать теплопередачу. В одном из положений перекрывает воду в радиатор, открывая перемычку; в другом — блокирует циркуляцию во всем стояке
Отрыв клапана винтовой на стояке	Если установка винтового клапана неправильная (вода идет против стрелки на корпусе), рано или поздно клапан открывает поток воды и прижимает ее к седло, полностью прекращающее циркуляцию в стояке
Шлюз	После пуска сбрасываемой системы с нижним заполнением в стояках остаются воздушные пробки.Для стравливания воздуха на верхнем этаже находятся краны Маевского.

Вот примерная инструкция по локализации и устранению проблемы:

Оцените температуру стояка и первой секции радиатора . Если стояк горячий, а первая секция холодная — решение проблемы сводится к повороту трехходового клапана на нижнем вкладыше.

Совет: при регулировке клапана, давно бывшего в употреблении, возможно стекание штока вниз.
Его можно удалить, потянув за сальник разводным или газовым ключом.

Если весь стояк имеет невысокую температуру, а стояки в соседних квартирах горячие — посетите соседей по последнему этажу. Вам нужно узнать, не протравился ли воздух после запуска обогрева.

Если воздух стравлен, придется обходить все квартиры на стояке в поисках трехходового крана со свежими царапинами на покраске штанги (это свидетельствует о недавней регулировке крана).
Наконец, если трехходовые краны в нормальном положении или отсутствуют, произойдет полный сброс системы отопления дома. После слива на стояках открываются задвижки; Неисправный клапан меняется на исправный.

Подсказка: в общем, начиная с третьих этапов, можно смело доверить жилищную организацию. Решение проблем при запуске отопления — их прямая ответственность.

Частично холодный прибор

Другая распространенная проблема батарей в системах ЦО — заиливание.Причина в низком качестве теплоносителя: техническая вода изначально не чистая; кроме того, проехав многие километры по теплотрассе, он уносит с собой отслоившуюся ржавчину, окалину и песок.

Возможны две схемы заиливания аккумулятора:

Горячий рядом с участком с холодным концом. Обычно это характерно для бокового одностороннего подключения подогревателя: ил оседает там, где скорость потока минимальна, то есть в нижнем коллекторе торцевых участков.
Верх радиатора горячий и холодный. Чаще такое бывает при диагональном подключении радиатора; участок нижнего коллектора заилен перед глухой пробкой радиатора.

Неравномерно нагретый радиатор — горячий сверху и холодный снизу — может быть даже при боковом подключении. Причина та же — заиливание нижнего коллектора.

Несмотря на различие симптомов, лечение в обоих случаях одинаковое:

После окончания отопительного сезона в глухую пробку радиатора устанавливают сливной кран.

Совет: надежную шайбу собрать несложно.
Достаточно вкрутить шаровой кран «папа-мама» размером DN20 (3/4 дюйма) в просверленную заглушку с резьбой.
Цена клапана не превышает 150 — 200 рублей; пробка будет стоить 40 — 60.

После запуска отопления к промывочному крану подключают обычный садовый шланг с резьбовым штуцером соответствующего размера (с обязательной намоткой резьбы). Шланг погружается в унитаз и надежно фиксируется в нем, после чего через него сливается определенное количество воды вместе с илом и прочей грязью.Полоскание заканчивается, когда выходит легкая вода.

Система отопления

Какие могут быть причины охлаждения нагревателей в автономной системе?

Аппарат полностью холодный

В двухтрубной системе с достаточной протяженностью контура возможно, что первые нагреватели от котла или циркуляционного насоса будут горячими, а последний вскоре после пуска остынет. .

Почему последние радиаторы в двухтрубной системе холодные и что с этим делать?

Представим себе гидродинамику контура.Между подачей и обратным наполнением создается определенный перепад давления.

По мере удаления от котла или насоса эта разница уменьшается из-за действия двух факторов:

Гидравлическая труба сопротивления. Это определяется его диаметром и шероховатостью стенки.
Количество перемычек между розливом. В роли перемычек в этом случае выступают, как несложно догадаться, сами батарейки; при одинаковой проходимости гильзы основная масса теплоносителя неизбежно будет циркулировать по ближайшим радиаторам.Автору известны случаи, когда к ним приводили сильные морозы.

Решения очевидны:

В качестве розлива используется труба с внутренним диаметром не менее 25 мм. В идеале полимер или металлополимер: гладкая внутренняя поверхность обеспечивает минимальное сопротивление течению.
Все нагреватели дросселируются; расход в подающих магистралях, ближайших к источнику тепла батарей, искусственно ограничивается дросселями до выравнивания температур первого и концевого радиаторов.

Частично холодный прибор

Почему верхняя часть радиатора горячая, а нижняя холодная в автономной системе? Почему у длинных радиаторов торцы заметно холоднее первых? Ведь казалось бы, что в замкнутой автономной системе ила и грязи негде взять.

Причина та же гидродинамика. Если каналы достаточно проходимы, теплоноситель всегда будет двигаться по кратчайшей линии между подающей и обратной линиями.

Как это выглядит на практике?

При большом количестве секций и боковых соединений вода будет течь через первые секции; в последнем он застаивается.

Нижняя часть радиатора холодная, а верхняя горячая, когда вы подсоединяете разъемы к верхней паре стопоров. Чаще всего эту ошибку допускают при укладке засыпки на чердаке.

Решения очевидны — для длинных аккумуляторов используется диагональное подключение, при котором секции будут равномерно нагреваться по всей длине.

Заключение

Как видите, причины, которые могут привести к снижению теплоотдачи от отопительных приборов, довольно разнообразны. Читатель сможет узнать о них больше, просмотрев видео в этой статье. Успехов!

Жилые многоэтажные дома в 60-90-х годах прошлого века, а сейчас зачастую их возводят по однотрубной вертикальной системе отопления.

Очень часто такие системы строят с использованием так называемых П-образных стояков.

Видно, что размер дохода невысокий, поэтому нагрев такого радиатора идет только вверху, а то только половину ширины радиатора. Справедливости ради надо сказать, что если подать даже исправный и чистый радиатор во много раз меньше необходимого объема в единицу времени, то тепловизор будет иметь такую же картинку. Так вандализм на одном из этажей может привести к такой унылой картине на других этажах.

Так как при показанном выше способе подключения радиатора (розовый радиатор) скорость в радиаторе была слишком низкой (чтобы вымыть грязь), и на такой низкой скорости в радиаторе скопилось больше шлама и отложений (чем при более высокой скорость теплоносителя), в последующие десятилетия способ подключения в многоэтажных домах был модернизирован, назвав его «байпасным» методом к байпасному радиатору.Фото внизу.

Метод «смещенного» байпаса также увеличивает «утечку» (объем, циркулирующий в единицу времени) в радиатор из-за использования энергии импульса массы воды, то есть из-за энергии электрического циркуляционного насоса в тепле. точка.

Возвращаясь к теме «убийство» стояка.

И опять же, в связи с тем, что системы отопления проектировались с запасом, несмотря на такое вандальное вмешательство в общую систему отопления на одном из пяти или девяти этажей (закрытие байпаса, его демонтаж или установка на него крана), отопление на остальных этажах.Те. Ухудшилось, конечно, но незначительно, и жильцы этого не заметили, так как снижение температуры отопления измерялось долями или единицами градусов.

Но время шло, радиаторы, «грамотные» слесари из ЖЭКа, однажды «починив» теплоотдачу вандальным образом, забились на других этажах, тоже забились (многолетние отложения шлама), стали массово применять такие секрет производства.

В итоге даже системы отопления, которые проектировались с запасом, перестали справляться с подобным вандализмом со стороны сервисных организаций и находятся сейчас в крайне плачевном состоянии, которое уже сейчас часто требует глобальной доработки.Так как в результате безграмотного вмешательства в работу общих систем отопления скорость на всем стояке снизилась, соответственно, и шламовые отложения стали быстро увеличиваться. Что, пока еще не поздно, можно и нужно было устранить с помощью химической промывки-очистки системы отопления (стояка с радиаторами).

Привожу фото труб до химической промывки и после. На практике существуют такие трубопроводы, что в трубе ВСЕ НЕ видимый просвет.Т.е. заросли почти полностью (не понятно, как вообще работал обогрев). И тогда уже химчистка не поможет, и придется делать полный демонтаж труб и радиаторов, и все менять на новое. Но произвести химическую мойку обойдется в несколько десятков раз дешевле, чем полная переделка. И система отопления прослужит исправно и исправно следующие 20 лет.

Рассмотрим работу П-образного подступенка в его нисходящей части.

Нисходящая часть рисунка справа.Показан стояк с байпасами, уже «смещенными» к радиатору.

Так как проходы каналов биметаллического радиатора уже, чем у чугунного радиатора,

может оказаться, что он не сможет пройти через себя достаточный для ВСЕГО объема стояка (например, от восемнадцати радиаторов) (если количество секций до пяти). При большем сечении 8 и более секций сечения воздуховода хватит, но сопротивление биметаллического радиатора все равно будет выше, чем у чугунного радиатора типа MS140-500.В результате ОБЩИЙ объем, циркулирующий по ВСЕЙ стояке, уменьшается. Это ухудшает теплопередачу ВСЕХ 18 радиаторов, подключенных к этому стояку, на ВСЕХ этажах.

Но, если бы байпас не был демонтирован (или на нем не был установлен кран), то именно байпас смог бы спасти ситуацию с необходимым объемом циркуляции по стояку. Пропустив через себя тот объем, который не смог пройти через биметаллический радиатор. И если по проекту прошлого века байпас делался с уменьшением диаметра на один размер относительно стояка, то при замене чугунного радиатора на биметаллический этот байпас нужно делать без уменьшения диаметра. (не сужается).Только для того, чтобы он мог пройти через себя весь объем циркуляции, необходимый для всех восемнадцати радиаторов отопления.

Не беспокойтесь о том, чего не хватит для этого одного конкретного биметаллического радиатора. Ведь на этот радиатор, грубо говоря, рассчитана только 1/18 часть. И эта деталь, конечно, будет инертной в этом биметаллическом радиаторе (при смещении байпаса). Естественно, только если подключить этот биметаллический радиатор, вы используете запорный вентиль, который имеет достаточно широкий проход, позволяющий пропускать объем сам через себя.Те. либо полнопроходной шаровой кран, либо специальный термостатический клапан для однотрубных самотечных (имеющих больший проход, чем у других) систем отопления. Могут подойти термостатические клапаны DANFOSS RTD-G или RA-G диаметром 20 мм (3/4 дюйма).

В случае использования термовентилятора (необходимого для однотрубных систем и систем повышенной производительности, таких как Danfoss RA-G) вы также получаете дополнительный комфорт в виде автоматического поддержания температуры в вашем помещении на желаемом и заданном уровне. . Но естественно, что при установке термостата байпас не должен сужаться относительно стояка, так как он должен иметь возможность пропускать через себя весь объем, предназначенный для всего стояка, т.е.е. для всех 18 радиаторов. Но есть также опасность, что стояк у вас уже не имеет достаточного объема циркуляции через себя, и в этом случае установка термовентилятора может значительно снизить теплопередачу от вашего радиатора. Как выйти из ситуации в этом случае читайте в конце статьи в приложениях.

Рассмотрим работу П-образного подступенка в его восходящей части.

Нисходящая часть рисунка слева. Показан тот же стояк со «смещением» байпасов к радиатору.

Охлаждающая жидкость поступает в нижний коллектор радиатора, затем через одну или две секции чугунного радиатора поднимается в верхний коллектор радиатора. Затем он движется по верхнему коллектору вправо, постепенно опускаясь и остывая в других секциях и собираясь в нижнем коллекторе. Двигаясь дальше по нижнему коллектору влево, остывший в нижней части первой секции смешивается с поступающим горячим и таким образом циркулирует вокруг радиатора внутри радиатора, за исключением одной или двух левых секций.

Фактически, одна или две левые секции чугунного радиатора, таким образом, работают как гидравлический сепаратор (гидрострелок). Причем циркуляция в правой части секций, исключая крайние левые секции, снова происходит за счет работы «встроенного» насоса. Циркуляция через левые секции гидросепаратора происходит под действием давления циркуляционного насоса, установленного в тепловом пункте.

Очевидно, что количество (объем) в единицу времени (массовый расход), которое полностью проходит через левую часть чугунного радиатора и байпас радиатора, должно быть таким большим, чтобы обеспечить достаточное количество тепла для всех шести радиаторов (в корпус девятиэтажного дома, восемнадцать радиаторов).Для этого количество и скорость должны быть в рассчитанном интервале. А обеспечить это уже можно только при относительной чистоте труб и радиаторов отопления, а также невмешательстве жителей и неграмотных сотрудников ЖЭК в конструкцию всего стояка.

Теперь посмотрим, что будет, если чугунный радиатор заменят биметаллическим радиатором, когда несколько лет назад байпасы были сняты без разрешения.

Еще раз напоминаю, какие широкие проходы для воздуховода в чугунном радиаторе.

А какие проходы воздуховодов биметаллического радиатора уже, чем у чугунного радиатора,

Следовательно, в результате большего сопротивления биметаллического радиатора воздуховоду (особенно, когда количество секций меньше примерно 5), ОБЩИЙ объем, циркулирующий через ВСЕ стояки, уменьшается. Это ухудшает теплопередачу ВСЕХ 18 радиаторов, подключенных к этому стояку, на ВСЕХ этажах.

Ситуация усугубляется тем, что подача в восходящей части П-образного стояка ниже.В биметаллическом радиаторе при нижнем потоке он попадает в нижний коллектор, но не может распределяться по тонким трубкам, поскольку движению этих трубок вверх препятствует насос, «встроенный» в радиатор. Те. в то же время насос в тепловом пункте имеет тенденцию проталкиваться вверх по узким трубкам, а остывая под действием силы тяжести, стремится опускаться вниз. А из-за малого диаметра этих трубок эти два прямо противоположных потока не могут расходиться и почти полностью перекрывают друг друга.Также из-за небольшого диаметра трубок первые секции, в отличие от чугунного радиатора, не могут начать работать как гидравлический сепаратор (гидравлическая игла).

Но, если бы байпас не был демонтирован (или на нем не был установлен кран), то именно байпас мог хотя бы частично спасти ситуацию с необходимым объемом циркуляции по стояку. Пропустив через себя тот объем, который не смог пройти через биметаллический радиатор.

К сожалению, даже если байпас не разобрали вандалами, даже если он есть, на тепловизоре такая печальная картина.

Или второй вариант.

Отводите трубу от стояка так, чтобы она входила в верхний коллектор вашего биметаллического радиатора. Причем в этом случае диаметр байпаса, желательно, должен быть не меньше диаметра самого стояка.

И учтите, что радиатор подключается по диагонали (это даже лучше, чем боковое подключение, особенно при большом количестве секций). Поток (вход в радиатор) на фото при нижнем потоке попадает в верхний левый угол (верхний коллектор) радиатора.А обратная труба (выход) от радиатора сливается из правого нижнего угла радиатора (нижний коллектор).

П.С. с 25.09.2014

Если есть желание установить «термоголовки» на вертикальные однотрубные стояки многоэтажных домов, а именно со смещенными байпасами, то можно установить не двухходовые, а трехходовые клапаны. Например, трехходовые клапаны, но с увеличенной пропускной способностью — Трехходовой клапан типа ГЕРЦ CALIS-TS-E-3D каталожный номер 1 7745 02 (клапан слева от радиатора) и номер 1 7746 02 (клапан справа радиатора).Коэффициент расхода 34%, термостатический режим 2K, 57% клапан открыт. Квс = 5,28 м3 / ч. Эти клапаны доступны только для стояков DN20 мм или 3/4 «.

Такой клапан гарантированно обеспечит достаточную утечку в радиатор. Но байпас необходим при выполнении той же секции, что и стояк. К сожалению, установка клапана трехходовой клапан даже при увеличении пропускной способности немного ухудшает расход по всему стояку.Поэтому лучше использовать способ подключения, как в дополнении к артикулу от 02.04.2015

с.С. от 02.04.2015

Надо сказать, что установка двух- и трехходовых задвижек (задвижек) на стояках со смещенными суженными байпасами все же нарушает проектный режим работы вертикальных однотрубных стояков. Поскольку это уменьшает объем циркуляции по всему стояку.

Но есть решение, позволяющее установить двусторонний термовентилятор (иметь меньшую стоимость, чем трехходовой) без ухудшения работы стояка. Он должен переварить стояк и байпас, чтобы байпас был беспристрастным и несимметричным.Вот как это выглядит.

На трехмерном эскизе изображен байпас, увеличенный на один или два размера (например, 1 дюйм или дюйм с четвертью вместо 3/4 дюйма). Я посоветую такое решение для улучшения циркуляции через радиатор, если поток ниже (или вы точно не знаете направление потока). Если же вы гарантированно знаете, что расход максимальный, то делать такой обходной уширение бессмысленно. Это такое же подключение с помощью «помпы», как на фото с розовыми радиаторами (выше в статье).Те. Циркуляция между стояком и радиатором происходит только за счет силы тяжести. Такой способ подходит для подключения биметаллического радиатора с меньшим расходом на стояке.

В приведенной выше схеме подключения с необязательным расширенным байпасом вы все же можете использовать эффект закона Бернулли для увеличения потока в радиатор. Как это сделать — покажите на скетче ниже.

Приведу термограмму биметаллического радиатора у человека, который только что поменял чугунные радиаторы на биметаллические, переделав байпас на несмещенный и несуженный.И эта термограмма доказывает, что при беспристрастном и необслуживаемом байпасе радиатор нагревается отлично.

Показывает, что температура в стояке +59,2 градуса. На входе в радиатор (на входе) имеет температуру +58 градусов, а на выходе (у обратной трубы) +49 градусов. Те. охлаждение в радиаторе 9 градусов. Температура поверхности у биметаллического радиатора всегда существенно ниже температуры внутри его каналов, так как внешние ребра-поверхности (особенно снизу) интенсивно отдают тепло и тем самым охлаждают.Это не недостаток, а просто конструктивная особенность биметаллических радиаторов.

Тепловентилятор (радиатор термоклапан) посоветуем:

Direct Danfoss RA-G 3/4 »по каталогу № 013G1677 (du20), в котором Kv = 2,06 куб.м / час (пропускная способность с установленной термоголовкой) и Kvs = 3,81 м3 / час (со снятой термоголовкой) , т.е. полностью открыт).

Corner Danfoss RA-G 3/4 »по каталогу № 013G1678 (du20), в котором Kv = 2,2 куб.м / час (пропускная способность с установленной термоголовкой) и Kvs = 5.01 м3 / час (при снятой термоголовке, т.е. полностью открытой).

Тех. тепловой вентилятор должен быть для однотрубных гравитационных систем повышенной мощности (чем больше Kv / Kvs, тем лучше). Тепловые вентиляторы для двухтрубных систем и двухтрубных / однотрубных систем не подходят по пропускной способности.

Вот еще один реальный пример такой установки:

Биметаллический радиатор Rifar Monolith, 8 секций, центр 350 мм, несмещенный и несмещенный байпас, снизу на обратном трубопроводе — шаровой кран, сверху на подводящем трубопроводе — термоклапан Danfoss RA- G 3/4 «каталожный номер 013G1677 (прямая 20).

В помещении 24 градуса, температура стояка 49 … 50 градусов. Термограмма показана при снятой термоголовке Danfoss RA 2940 (режим Kvs), при изношенной и открытой на максимум (режим Kv) термоголовке, температура на выходе из нижнего радиатора падает на два градуса.

А, если захотите переделать радиатор и в нем самостоятельно, а сантехника из ЖЭКа откровенно покрутит у виска пальцем (учитывая приведенный мною эскиз), и будет утверждать, что через радиатор не пройдет , и все пройдет мимо беспристрастного и незатронутого байпаса, который, по их мнению, должен сгладить байпас или постучать по нему, а затем не обращать внимания на их ошибки.Действительно, в обязанности сантехников входит не проектирование систем отопления, а только переналадка резьбовых соединений, замена прокладок и другое обслуживание. Так что требовать от сантехника от жилищного отдела знаний проектировщика систем отопления не имеет смысла. Во многих городах в 50-60-е годы были застроены целые большие кварталы высотных домов с подключением радиаторов с несформированным и беспристрастным байпасом. И в этих домах радиаторы с таким подключением пока работают отлично.

И не позволяйте «особо продвинутым» сварщикам сваривать скрытые обходные отверстия в байпасе в виде пластин, гаек и прочего мусора, сужающие байпасное сечение. Несмотря на то, что они будут уверять вас, что хотят сделать с вами то же самое, «что лучше с их маленькой точки зрения». Также проследите, чтобы отверстия на вертикальном участке стояка, в месте приварки отводов к радиатору, имели достаточный диаметр 20 мм. Многие сварщики для того, чтобы эти отверстия были заполнены, не выжигают отверстия, а сверлят их биметаллической коронкой.Ведь если вы прожигаете слишком «узкие» дыры — это ухудшит гравитационную циркуляцию в вашем радиаторе. Кроме того, при сварке ответвлений в несмещенный байпас нельзя допускать «проталкивания» выпускной трубы к радиатору внутрь, как показано на рисунке ниже. В противном случае может образоваться «протечка», которая затруднит гравитационную циркуляцию через радиатор.

При таком подключении радиатора (с чисто гравитационной циркуляцией) по сравнению с подключением со смещенным и суженным байпасом требуется увеличение количества секций на 20-40%.Что же касается появления в радиаторе снизу необходимой напора насоса, то он будет вынужден охлаждаться на 7-10 градусов и даже больше. Те. Это разница температур на входе и выходе из радиатора.

Кроме того, гидравлическое сопротивление двустороннего термовентилятора несколько замедлит циркуляцию через ваш радиатор, поэтому для компенсации этого при установке термовентилятора при проектировании количество секций радиатора (или размер мощности ) увеличится примерно на 15%.Те. всем нужно будет увеличить количество секций примерно на 20-40%. Например, 12, а не 9. Думаю, что такая плата за поддержание своего стояка в проектном положении и за комфорт (саморегулирование температуры в помещении) стоит переплачивать за такое количество секций. Более того, установив 9 секций через двусторонний термоотводчик при соединении с смещенным и суженным байпасом, вы все равно получите снижение теплопередачи (причина теплового сопротивления термовентилятора и уменьшения объема циркуляции в стояк, как описано ранее в этой статье).И это снижение теплопередачи все равно придется компенсировать увеличением количества секций до 12. Так что фактически вы ничего не потеряете.

Обсуждение статьи и вопросы просьба размещать в одноименной теме форума —

Перепечатка не запрещена.
в атрибуции и ссылках на этот сайт.

Если вам кажется, что радиаторы недостаточно горячие, выясните причину. Самый простой способ сделать это — сравнить температуру стояка и батарей.

Если и батареи, и стояк «холодные», дело в том, что температура охлаждающей жидкости недостаточна. Если у вас автономное отопление, может не хватить мощности котла, если отопление централизованное, проблема за пределами вашей квартиры, и вам нужно обратиться в ЖЭК. Если температура стояка намного выше температуры батарей, проблема в самих радиаторах.

Если в АКБ есть шлюз

Для начала нужно проверить, не образовалась ли в системе воздушная пробка, которая механически перекрывает путь теплоносителю.Это помогает вентиляции. Многие радиаторы отопления комплектуются кранами Маевского, с помощью которых достаточно просто отводить воздух.

Но сегодня есть автоматические дефлекторы, решающие проблему самостоятельно.

Если вода в батарее плохо циркулирует

Бывает, что хорошо греется только часть аккума. Возможно, к теплоносителю неправильно подключены радиаторы отопления. Обычно аккумулятор имеет нижнее и верхнее подключение к стояку (через верхний поток теплоносителя через нижний сливается).Если обе трубы расположены с одной стороны, циркуляция горячей воды может быть затруднена, а некоторые секции просто не нагреваются. Если подключение диагональное (вход и выход теплоносителя расположены по обе стороны от АКБ: сверху и снизу), то такой проблемы не возникает.

Но если так получится, что обе трубы с одной стороны, кардинально менять систему не стоит. Вывести из положения можно с помощью специального элемента — удлинителя воздуховода. В целом конструкция не очень сложная (коническая труба), но ее эффективность в системе на высоте.

Подключает удлинитель к патрубку, который обеспечивает наполнение аккумулятора горячей водой (входящей). Этот элемент устанавливается внутри аккумулятора (в верхней части, горизонтально). С помощью удлинителя ввод теплоносителя переносится на другую сторону, и вода начинает полноценно циркулировать в аккумуляторе.

Батареи плохо греются. Что делать?

Что-то явно идет не так.Узнаем, почему батареи объявили холодную войну и так безответственно, нечестно выполняют свою главную задачу — не греют.

Плохое отопление. Копаемся в правде…

1. Батарейки тут ни при чём

Возможно, батарейки с удовольствием попробуют прогреться, не дав своему хозяину замерзнуть. И главный виновник отсутствия тепла — не радиаторы, а охлаждающая жидкость. Пощупайте стояки. Если стояк, по которому передается тепло, холодный, то аккумулятор точно ни в чем не виноват.Что делать? В частном доме причиной холода батарей может быть недостаточная мощность котла. Если проблема стояка холода — явление в многоквартирном доме с централизованным отоплением, нужно обращаться в ЖЭК. Когда не получается замутить коммуналку, звоните в Таштеплоэнерго. Сейчас запущен @TeploEnergoBot, где вы можете оставить заявку. Вам перезвонят и узнают, что мешает теплу в квартире. Плохое отопление: позвоните по короткому номеру 1055 или (71) 210 01 87.Если стояк, являющийся основным проводником тепла, горячий, то организатором диверсии все же является аккумулятор.

2. Воздух в батареях

Батареи могут немного нагреваться из-за воздушных карманов. В этом случае горячая вода просто не может нормально циркулировать. Выпустить воздух можно через вентиляционное отверстие (краны). Затем процесс работы вернется в норму и батареи начнут прогреваться.

А вообще желательно не ждать, пока аккумуляторы вступят в холодную войну с жителями.Легче периодически удалять воздух из системы. Кстати, есть автоматические дефлекторы, которые сами контролируют работу аккумулятора, а при необходимости принимают срочные меры.

Если стояки горячие, а на радиаторе нет дефлекторов, то необходимо открутить заглушку. Конечно, повозиться придется, к тому же вы рискуете затопить пол. Поэтому лучше пригласить & nbsp; водопроводчик. При этом попросите специалиста установить в аккумуляторы самые простые и недорогие смесители.

3. Стояки горячие. Воздуха нет, а батарейки еле теплые или холодные

В аккумуляторах нет воздушных пробок. Стояки проверили — горячие. А радиатор еще еле теплый. Система может быть неправильно подключена. Батареи имеют две точки подключения к стояку — «питание» и «обратка». Из стояка, идущего сверху, в аккумулятор поступает горячая вода. Пройдя все его секции, спускается к нижнему стояку. Между тем, этот путь тепла проходит при правильном подключении системы.Но, как показывает практика, бывает, что «умельцы» подключают оба стояка к одной секции. Циркуляция нарушена, и часть батареи фактически остаётся холодной.

Изменение дизайна & nbsp; система возможна, но сложна. В холодную погоду это вообще проблема: придется слить воду из системы. Исправить ситуацию поможет удлинитель воздуховода. Это такая длинная трубка с зауженным концом, которая подходит к верхнему разъему «неправильного» аккумулятора. Удлинитель воздуховода можно приобрести в специализированном магазине (он дешевый) или сделать из медной трубы для сантехники диаметром 18 мм.Повозиться придется, но проблему с отсутствием тепла и неравномерным нагревом батареи решит на 5+.

4. Проблема автономного отопления

В доме с автономным отоплением проблема нехватки тепла решается намного проще. Достаточно встроить в систему циркуляционный насос, предназначенный для организации «проезда» горячей воды по трубам и радиаторам. Горячая вода равномерно распределяется по всем участкам радиатора. При покупке циркуляционного насоса следует обращать внимание на мощность: чем больше площадь отапливаемого дома, тем мощнее должен быть насос.Убедитесь, что насос соответствует параметрам, установленным производителем котла. Мощность насоса может быть немного выше требуемой. Понятно, что чем больше мощность циркуляционного насоса, тем выше его стоимость. Но потенциал насоса того стоит. В общем, попытка разобраться в тонкостях системы может сломать вам мозг. Лучше связаться с & nbsp; специалистов. & Nbsp;

5. Засорен аккумулятор

Засорение — частая причина холода аккумуляторов.Засорение системы происходит в двух случаях: старые батареи; горячая вода не очищается фильтрами, то есть грязной поступает в систему. Со временем внутренние стенки чугунных батарей покрываются слоем известкового налета и ржавчины. Эти отложения забивают систему. Засоренные аккумуляторы нужно помыть, а еще лучше заменить на современные устройства, эффективность которых будет выше, обзор приятнее, а работа стабильнее.

ОПАСНО промывать батареи самостоятельно, не имея опыта или знаний в этом вопросе.Можно обжечься и облить соседей кипятком. Удалить скопившиеся твердые частицы из аккумулятора не так-то просто. & Nbsp; Вызовите сантехника, который знает, как прочистить и очистить батареи с небольшими затратами.

Категория общего обслуживания

Почему мне следует выбрать стояк Ford Lincoln для обслуживания и ремонта?

Наши технические специалисты входят в сеть из более чем 35 000 обученных на заводе технических специалистов Ford по всей Америке, готовых обслужить ваш автомобиль, грузовик или внедорожник.Их обучение было разработано той же компанией, которая разработала, спроектировала и построила ваш автомобиль. Это означает, что у нас есть необходимые детали, инструменты и технические средства, которые помогут обеспечить правильное обслуживание с первого раза.

Другие преимущества обслуживания Riser Ford Lincoln:

Производитель оригинального оборудования (OEM) запчасти
Полное техническое обслуживание
Мастерская по ремонту автомобилей при поддержке Ford
Гарантия на детали и ремонт
Чистые, удобные зоны ожидания с бесплатным Wi-Fi
Трансфер от и до вашего дома
Приветливый и знающий персонал

Уход за автомобилем

Регулярное техническое обслуживание, такое как замена масла, проверка / промывка жидкостей и настройка, может значительно повысить производительность и надежность вашего автомобиля, а также значительно продлить срок его службы.Неправильное обслуживание вашего автомобиля может привести к увеличению затрат на ремонт, а также значительно снизить его стоимость для будущей продажи или обмена.

Замена масла

Сегодняшние автомобильные двигатели обычно имеют увеличенные интервалы замены масла, превышающие 3000 миль, поэтому рекомендуется обращаться к конкретному графику технического обслуживания в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

В Riser Ford Lincoln замена масла — это гораздо больше, чем просто замена масла. Когда вы приходите на The Works, ®, вы получаете полный осмотр автомобиля, который включает замену синтетического масла, вращение шин и проверку давления, осмотр тормозов, многоточечный осмотр, доливку жидкости, проверку аккумулятора и фильтра, ремней и проверка шлангов — все по очень выгодной цене.

Учить больше

Уровни жидкости

Доливать жидкости просто, и это можно сделать всего за несколько минут. К ним относятся масло, радиатор, трансмиссия, гидроусилитель руля, омыватель лобового стекла и тормозная жидкость.

Фильтры

Фильтры вашего автомобиля следует менять каждые 15-30 тысяч миль. Большинство из них можно проверить и заменить во время плановой замены масла. К ним относятся воздушный фильтр двигателя, масляный фильтр, топливный фильтр и воздушный фильтр салона.

Свечи зажигания

Свечи зажигания следует менять каждые 100 км миль.Немного сложнее, чем обычная замена масла, время и стоимость будут зависеть от года выпуска, марки и модели вашего автомобиля.

Ремни и шланги

Ремни и шланги являются неотъемлемой частью производительности вашего автомобиля. По мере старения ремня резина становится хрупкой, что приводит к ее растрескиванию. Если на внешнем крае ремня видны следы износа, это также признак того, что его необходимо заменить.

Так как температура охлаждающей жидкости составляет около 200 градусов, шланги, по которым она проходит, очень важны.Отказ ремня или шланга может привести к выходу из строя как гидроусилителя руля, так и системы электрического заряда, а также к перегреву двигателя. Если ваш двигатель перегревается, это может вызвать деформацию головок цилиндров, что приведет к очень дорогостоящему ремонту.

Шланги обычно проверяются на мягкость и набухание, затвердевание, трещины, истирание и тепловые повреждения. Если будет обнаружена какая-либо из этих проблем, ваши шланги необходимо будет заменить.

Тормоза

Проблемы с тормозом могут начаться с малого, но со временем усугубятся.Ожидание ремонта может значительно увеличить связанные с этим расходы. Проверка тормозов во время планового технического обслуживания поможет сэкономить время и деньги.

Диски следует проверять на наличие неровностей, деформации или повреждений. Если они блестящие и на них не видны признаки износа, скорее всего, в обслуживании нет необходимости. Если они повреждены или деформированы, их следует немедленно отшлифовать или заменить.

У вашего автомобиля есть резиновые и металлические тормозные магистрали, которые могут треснуть и протечь.Наши специалисты сначала осмотрят резиновые шланги, чтобы убедиться, что они мягкие и не имеют трещин. Затем они проверит твердосплавные тормозные магистрали на предмет коррозии и утечек. Если какой-либо из них поврежден, рекомендуется заменить.

Учить больше

Батареи

Сегодняшние автомобили наполнены технологиями. Вот почему как никогда важно, чтобы аккумулятор работал с максимальной производительностью. В Riser Ford Lincoln мы точно знаем, какая батарея необходима для вашего конкретного автомобиля, и можем помочь вам пройти через этот довольно сложный процесс.

Шины

Уход за шинами не только способствует вашей безопасности, но и помогает вашему автомобилю работать более эффективно и продлевает срок службы самих шин. Следуя этим простым шагам, вы сможете максимально эффективно использовать свои шины:

Меняйте шины каждые 5000-8000 миль — обратитесь к производителю шин за конкретными рекомендациями.
Проверяйте давление во всех шинах, включая запасные, не реже одного раза в месяц, когда шины «холодные», а это означает, что автомобиль не ездил по крайней мере три часа.Рекомендуемое давление воздуха для ваших шин можно найти на табличке, обычно размещаемой на дверном косяке со стороны водителя.
Проверяйте свои шины во время каждого технического обслуживания.

У вашего автомобиля есть резиновые и металлические тормозные магистрали, которые могут треснуть и протечь. Наши специалисты сначала осмотрят резиновые шланги, чтобы убедиться, что они мягкие и не имеют трещин. Затем они проверит твердосплавные тормозные магистрали на предмет коррозии и утечек. Если какой-либо из них поврежден, рекомендуется заменить.

Узнать больше

Карта, которая позволяет легко накапливать бонусные баллы FordPass Rewards за покупки, которые вы уже совершаете — от пополнения счета на заправке до ежемесячного платежа по автострахованию и многого другого.

Учить больше

Колея закрытая. Line-lock предназначен только для использования на рельсах. Его нельзя использовать на дорогах общего пользования. См. Руководство пользователя для получения информации об использовании.

Устранение неполадок, связанных с периодическим опрокидыванием

Скачать PDF

Диагностика проблемы периодической остановки двигателя может быть сложной задачей, особенно если двигатель глохнет только изредка (и в самый неподходящий момент).И если в компьютере транспортного средства нет ожидающих кодов, жестких кодов или кодов истории, которые могли бы дать вам какое-то направление, вы можете догадаться о диагнозе.

Каждому двигателю необходимы три вещи для плавной работы и холостого хода без остановки: правильное соотношение воздух / топливо, достаточные обороты холостого хода для нагрузки на холостом ходу и хорошая искра. Если что-то из этого отсутствует, двигатель может заглохнуть.

Проблемы с холодной остановкой являются наиболее распространенными, поскольку двигателю требуется более богатая топливная смесь для поддержания холостого хода до его прогрева.Периодические проблемы с холодным срывом почти всегда связаны с топливом.

На старых двигателях с карбюраторами холодная остановка (и затрудненный запуск) чаще всего происходит из-за заедания, неправильной регулировки или поломки автоматической воздушной заслонки. В двигателе также может происходить утечка вакуума вокруг основания карбюратора, вакуумных шлангов или клапана рециркуляции отработавших газов. Другие проблемы могут включать неисправный клапан стояка тепла (застрял в открытом состоянии), который препятствует прогреву впускного коллектора, или неисправный термостат, который не позволяет двигателю быстро прогреться или достичь нормальной рабочей температуры.Любая из этих вещей может нарушить работу топливовоздушной смеси и помешать двигателю нормально работать на холостом ходу, пока он не нагреется.

В двигателях с впрыском топлива остановка на холоде также может быть вызвана условиями, нарушающими состав топливовоздушной смеси. Это включает в себя утечки вакуума или неизмеренный воздух, поступающий во впускной коллектор после датчика воздушного потока, неправильное положение дроссельной заслонки, MAP или датчика кислорода, грязные топливные форсунки или низкое давление топлива в форсунках (слабый топливный насос, неисправный регулятор давления топлива или ограниченное количество топлива. фильтр).Как и в старых карбюраторных двигателях, неисправный термостат может препятствовать быстрому прогреву двигателя или достижению нормальной рабочей температуры. Или неисправный датчик охлаждающей жидкости может сообщать PCM, что двигатель холоднее (или теплее), чем он есть на самом деле. Любое из этих условий может нарушить калибровку топлива двигателя и вызвать заглохание.

Прерывистая остановка двигателя также может быть вызвана неисправным двигателем перепускного канала холостого хода или двигателем регулятора холостого хода. Если эти устройства не смогут обеспечить правильную скорость холостого хода, двигатель может умереть.Иногда неисправность заключается в PCM или входах в PCM. Заводское программирование может не обеспечивать достаточную скорость холостого хода, когда кондиционер включен, когда генератор находится под высокой нагрузкой или когда температура очень высокая или низкая. Исправление здесь может заключаться в перепрошивке PCM с последним обновлением OEM.

Неисправный датчик MAP иногда может ввести PCM в заблуждение, заставив думать, что двигатель находится под большей или меньшей нагрузкой, чем она есть на самом деле. Датчик MAP определяет разрежение на впуске, которое PCM использует для оценки нагрузки, чтобы соответствующим образом регулировать воздушно-топливную смесь.Если датчик MAP показывает неправильные значения, PCM получит неверную информацию и, возможно, добавит или вычтет больше топлива, чем должно, что приведет к остановке двигателя.

То же самое может произойти, если датчик положения дроссельной заслонки в системе EFI скорости / плотности (без датчика воздушного потока) не откалиброван или имеет мертвую зону. PCM может не понимать, что дроссельная заслонка находится на холостом ходу, и может дать двигателю слишком много или недостаточно топлива, что приведет к его остановке.

Таким образом, при попытке диагностировать проблему периодического опрокидывания важно всегда использовать сканирующий прибор, чтобы сначала проверить наличие кодов, которые могут пролить свет на состояние, и, во-вторых, посмотреть на все важные входные сигналы датчиков, чтобы убедиться в их исправности. в пределах досягаемости и предоставляют PCM точную информацию.

Периодические остановки двигателя, которые кажутся случайными, часто связаны с зажиганием. Внезапная потеря искры приведет к остановке холодного двигателя и предотвратит его повторный запуск. Наиболее частые причины потери искры включают горячие короткие замыкания / обрывы в катушках зажигания, модулях зажигания и датчиках положения кривошипа. Ослабленные или корродированные разъемы проводки, которые вызывают внезапную потерю напряжения в цепи зажигания, также остановятся, и двигатель остановится.

Другие причины

Одна из наиболее необычных причин периодической остановки двигателя, о которой мы слышали, — неисправный датчик скорости автомобиля.Когда автомобиль останавливается, PCM может не задействовать двигатель холостого хода (карбюраторные двигатели) или двигатель перепускного канала холостого хода (двигатели с впрыском топлива), поэтому двигатель будет нормально работать на холостом ходу.

Мы также слышали о неисправных реле автоматического выключения (ASD) на некоторых старых автомобилях Chrysler, которые внезапно приводят к отключению зажигания и топливного насоса без видимой причины. Замена реле обычно решает проблему.

Другая причина остановки двигателя, о которой часто забывают, — плохой газ.Влага иногда попадает в подземные топливные баки, а двигатели плохо работают на воде. Иногда спиртовые добавки могут быть неправильно смешаны или могут отделиться от бензина в присутствии воды. Плохой газ может вызвать резкую работу двигателя или заглохнуть.

Если вы подозреваете, что бензин плохой, слейте воду из бака и залейте свежий газ. Если проблема исчезнет, ваш диагноз был правильным.

Иногда двигатель может заглохнуть при включенном компрессоре кондиционера.Обычно PCM должен увеличивать частоту вращения холостого хода, чтобы компенсировать добавленную нагрузку на двигатель, когда кондиционер включен. Но если сигнал A / C не достигает PCM из-за сбоя связи между модулем A / C и PCM, PCM может не увеличить скорость холостого хода, что приведет к буксованию или остановке двигателя.

Согласно Ford TSB 04-21-13, проблема остановки на холоде у моделей Ford Focus 2003-2004 годов с двигателем 2.0L SPI в очень холодную погоду может быть вызвана неисправным клапаном PCV, который заедает в открытом положении, что позволяет всасывать слишком много воздуха. во впускной коллектор.

Ford также выпустил отзыв (04S13) на внедорожники Ford Escape 2001-2003 годов с 3,0-литровыми двигателями V6 для решения проблемы периодической остановки двигателя. Сваливание обычно происходит при замедлении на скорости ниже 40 миль в час. Проблема вызвана калибровкой регулирующего клапана холостого хода и системы улавливания паров. Исправление здесь — перепрошить PCM с обновленной информацией.

Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) в настоящее время расследует сообщения о внезапной остановке гибридных электромобилей Toyota Prius.По причинам, которые еще предстоит объяснить, двигатель внезапно выключится на скорости от 35 до 65 миль в час. В некоторых случаях автомобиль по-прежнему может двигаться в электрическом режиме, но в других все выходит из строя, и автомобиль приходится буксировать. От Toyota пока ничего не известно о причине, но, вероятно, это будет проблема программирования PCM.

Диагностические стратегии

Одна из стратегий диагностики проблемы с задержкой, которая возникает только периодически, состоит в том, чтобы подождать, пока проблема не усугубится, прежде чем пытаться ее диагностировать.Всегда легче найти часть, которая вышла из строя, чем найти ту, которая работает большую часть времени и лишь изредка выходит из строя.

Единственный шаг для экономии времени, который может позволить вам точно определить причину, — это проверить любые бюллетени технического обслуживания (TSB), которые могли быть опубликованы производителем транспортного средства. Это может быть ситуация, когда произошел сбой шаблона, и производитель уже выяснил проблему и опубликовал исправление. Несколько минут, которые вы потратите на поиск в TSB, могут сэкономить вам часы разочарований и сэкономить время на диагностику.И для многих автомобилей последних моделей лекарство часто заключается в перепрошивке PCM, а не в замене чего-либо.

Следующее, что вы всегда должны делать, — это подключать диагностический прибор и проверять коды, даже если контрольная лампа неисправности (MIL) не горит (возможно, лампа неисправна). Ищите коды истории или ожидающие коды, которые могут пролить свет на проблему. Также посмотрите на входы датчиков в PCM, когда двигатель работает на холостом ходу (как после холодного запуска, так и когда он теплый). Вам также следует обратить внимание на краткосрочную и долгосрочную корректировку топливоподачи.Двигатель работает на необычно богатой или обедненной смеси? Это скажет вам, что что-то не так.

Еще одна основная проверка, которую необходимо выполнять всегда, — это проверка напряжения аккумулятора и напряжения зарядки. Низкий заряд батареи, слабый генератор или перенапряжение могут нанести серьезный ущерб бортовой электронике. Для правильной работы соленоидов и реле требуется минимальное напряжение, поэтому, если аккумулятор или система зарядки не соответствуют нормальным характеристикам, вы, возможно, нашли основную причину проблемы.

Если проблема не оставила следов (нет кодов неисправностей или нечетных показаний, чтобы направить вас в определенном направлении), существует ли закономерность? Двигатель глохнет только в холодном или горячем состоянии? Это происходит только в сырую погоду (могут быть плохие провода свечей зажигания)?

Пример дела

Недавний пример моей собственной попытки диагностировать прерывистое состояние произошел с Saturn SC2 1998 года моей дочери. На одометре автомобиль проехал менее 40 000 миль и находился в хорошем состоянии (спасибо мне).Двигатель работал отлично, работал без перебоев на холостом ходу (для Сатурна) и прошел государственные испытания на выбросы загрязняющих веществ. Но время от времени двигатель не запускался после короткой поездки. Двигатель не глохнет, он просто не запускается. Он заводился нормально, но не запускался, пока не просидел полчаса или около того. Тогда он запустился и работал нормально. Это происходило, может быть, раз в пару недель.

Когда я подключил свой сканирующий прибор к PCM Сатурна, я не нашел кодов. Я проверил все основы.Батарея была на полном напряжении. Свечи зажигания были в хорошем состоянии и имели надлежащие зазоры. Провода вилки, катушки и датчик положения кривошипа соответствовали техническим требованиям. Давление топлива было в пределах допустимого. Все данные датчика на моем сканирующем приборе казались нормальными, и я не видел очевидных проблем, которые могли бы помешать запуску двигателя. Все оказалось нормально.

Что еще хуже, машина меня не устраивала. Проблема с запуском возникала только тогда, когда моя дочь вела машину — и когда она находилась на расстоянии не менее 10 миль от дома.Она звал на помощь, и к тому времени, как я добирался туда, двигатель заводился и работал нормально.

Я расспрашивал ее о ее стартовой технике. Она давила на педаль газа? Это недопустимо для двигателей с впрыском топлива. Был ли селектор передач в положении парковки или нейтрали (возможно, неисправный предохранительный выключатель)? Делала ли она что-нибудь необычное, что могло помешать запуску двигателя? №

Прожив с этой проблемой несколько месяцев, она стала возникать чаще.Теперь машина заводилась не каждые пару дней. Мы потеряли всякую уверенность в надежности машины, поэтому я одолжил ей мою машину, чтобы она водила машину, и начал водить ее машину, чтобы посмотреть, не будет ли она вести себя плохо со мной.

Сначала я подозревал, что в машине неисправен топливный насос (или реле насоса) или необычный модуль зажигания. Наконец однажды он отказался запускаться для меня. К счастью, на всякий случай у меня были с собой инструменты. Когда двигатель отказывался заводиться, я отсоединил свечной провод и подключил тестер свечей зажигания, чтобы проверить, есть ли искра.Конечно, когда я провернул его, искры не было. Это были хорошие новости, потому что я не хотел бросать топливный бак и устанавливать новый топливный насос за 300 долларов!

Когда я снова провернул двигатель, он внезапно завелся. Теперь я знал, что проблема связана с зажиганием и, вероятно, это неисправный модуль зажигания.

Двигатель Saturn 1,9 л оснащен системой зажигания без распределителя «отработанная искра». Две катушки зажигания установлены на модульном блоке, который прикручен к передней части двигателя.Катушка № 1 запускает цилиндры 1 и 4 одновременно, а катушка № 2 запускает цилиндры 2 и 3. Я использовал DVOM, чтобы проверить первичное и вторичное сопротивление обеих катушек, напряжение на модуле (ключ включен, двигатель выключен и на холостом ходу), и цепь заземления. Я также проверил, нет ли незакрепленного или ржавого разъема на модуле. Все показания напряжения были правильными. Проблем не обнаружено. Итак, я пришел к выводу, что проблема была внутри модуля зажигания. Я купил новый модуль зажигания от Saturn за 180 долларов, установил его и посчитал, что проблема устранена.

Угадайте, что? На следующий день машина снова не заводилась. Проблема была такая же, как и раньше, искры нет. Может быть, новый модуль, который я только что установил, неисправен? Это было возможно, но маловероятно. Очевидно, я неправильно диагностировал неисправность и купил модуль, который мне не нужен (извините, электронные модули не возвращаются после их установки).

Я снова проверил машину своим сканирующим прибором и снова не нашел кодов или подсказок, которые сказали бы мне, что случилось. Затем я сделал то, что должен был сделать в первую очередь, и перешел на сайт www.alldata.com. Там я поискал бюллетени технического обслуживания, которые могли иметь отношение к этой проблеме. Я нашел один (TSB 98-T-49A), который, казалось, подошел, но диагностические таблицы в TSB ведут только в тупик, потому что все проверено в рамках спецификаций.

Затем я разместил свою проблему в Международной сети автомобильных техников (www.iatn.net). Я получил около дюжины ответов от других техников, которые столкнулись с аналогичными проблемами с Сатурн, и все они дали один и тот же совет: замените датчик положения кривошипа.

Но как это может быть датчик кривошипа? Я уже проверил его, и он отлично прошел испытания — по крайней мере, я так думал. Проблема заключалась в том, что я тестировал датчик при комнатной температуре, а не когда было жарко. Согласно спецификации, датчик кривошипа должен показывать от 700 до 900 Ом. Оно показало 780 Ом.

Я снял датчик кривошипа, поместил его в кастрюлю с горячей водой и подключил свой DVOM, чтобы наблюдать за сопротивлением датчика, когда он нагревается. Разумеется, когда датчик нагрелся, сопротивление резко возросло, и он внезапно разомкнулся.Он оставался открытым, пока снова не остыл, затем снова начал нормально читать. Это объясняет проблему отсутствия запуска при горячем двигателе. Датчик кривошипа будет поглощать тепло, когда двигатель выключен, открываться и не подавать сигнал при запуске двигателя. Это объясняло отсутствие старта после короткой поездки.

Проблема должна была установить код датчика кривошипа, но этого не произошло. Так что, если бы не общий опыт других технических специалистов, столкнувшихся с той же проблемой, я все еще пытался бы выяснить проблему.

Двигатели для теплообменников h30 T-20938 4 Колено стояка выпускного коллектора CM350 Crusader 98126 RO29015 Sierra 18-1938 adelmanlawyers.com

Двигатели с теплообменником h30 T-20938 4 Колено стояка выпускного коллектора CM350 Crusader 98126 RO29015 Sierra 18-1938 adelmanlawyers.com

Дом
Двигатели
Автомобилестроение
Запасные части
Выхлоп и выбросы
Тепловые стояки
h30 T-20938 4 Колено стояка выпускного коллектора CM350 Crusader 98126 RO29015 Sierra 18-1938

9000 для гладкой внешней отделки。 Все монтажные поверхности обработаны на станке с ЧПУ для обеспечения точного сопряжения с прокладкой。 Испытаны на герметичность и покрыты запеченной эмалью с завода。 Этот товар на продажу представляет собой совершенно новый выхлопной патрубок / стояк для судовых двигателей Crusader.。 Заменяет Crusader Marine OEM PN: 986 и RO905。 Характеристики:。 Протестировано на утечку 0% Равномерная толщина стенки Чистые выхлопные каналы Обработка дробеструйной обработкой для получения гладкой внешней отделки эмалевое покрытие。Заменяет: 。Sierra 8-938。GLM 5080。Mallory Marine 9-4049。Osco 905。。。。, равномерная толщина стенки, h30 T-20938 Колено стояка выпускного коллектора 4 ‘CM350 Crusader 98126 RO29015 Sierra 18-1938: Дуг Рассел Марин. Купить h30 T-20938 Колено стояка 4 «выпускного коллектора CM350 Crusader 98126 RO29015 Sierra 18-1938: Тепловые стояки — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках.Заменяет Crusader 98126 RO29015 Sierra Marine 18-1938 GLM 52080 Osco 9015。 Высокое качество.

Южная Флорида

Адвокат Джеффри Адельман — сертифицированный адвокат по гражданским делам Флориды, признанный читателями Форума Корал-Спрингс / Паркленд лучшим адвокатом 12 лет подряд.

Запланировать консультацию

Южная Флорида

Поверенный Джеффри Адельман — сертифицированный адвокат по гражданским делам, признанный читателями Форума Корал-Спрингс / Паркленд лучшим Генеральным прокурором 12 лет подряд.

Запланировать консультацию

Получите доступ к нашей БЕСПЛАТНОЙ ЭЛЕКТРОННОЙ КНИГЕ

Lea su libro electrónico gratuito

Как мы можем это сделать

Помощь

h30 T-20938 4 Колено выпускного коллектора CM350 Crusader 98126 RO29015 Sierra 18-1938

Чехол на переднее сиденье пассажира с двойным фургоном для городских и загородных автомобилей, серый, Vision X Lighting 9895659 Белый 5.75 Светодиодный маяк с питанием от батареи, главный тормозной цилиндр профессионального уровня Raybestos MC39355. h30 T-20938 4 Колено выпускного коллектора CM350 Crusader 98126 RO29015 Sierra 18-1938 . Хромированные аксессуары Cruiser 20730 Поворотная рамка номерного знака. Uxcell a14072900ux0199 3 предмета AC 110–120 В, красная лампа, DPDT, 8 контактов, гнездо реле питания, базовый комплект из 3, N5F-A08TAA, подходит для Ford Fusion Remote Key Fob 2013-2016 г. Комплект футляров 2. h30 T-20938 4 Колено стояка выпускного коллектора CM350 Крестоносец 98126 RO29015 Сьерра 18-1938 .Главный тормозной цилиндр компании Dynamic Friction 355-03002. Это все о … Вы находите радость в путешествии Компас Буква G Шарм Брелок Лобстер Коготь Собака Поводок Шарнирный крюк Застежка Сменный съемный брелок h207Ab.American Shifter 131250 Полосатая ручка переключения передач с M16 x 1.5 Вставьте черный шарик # 10. h30 T-20938 4 Колено выпускного коллектора CM350 Crusader 98126 RO29015 Sierra 18-1938 . Аккумулятор ACDelco ATZ12SBS Specialty AGM Powersports JIS 12S-BS,

Посмотреть наш

Часто задаваемые вопросы по избранным видео

Каждый раз, когда клиент сталкивается с юридическими проблемами, обычно возникает множество вопросов.Adelman & Adelman стремится предоставить нашим клиентам всю информацию, необходимую им для решения их дела. Мы здесь, чтобы ответить на ваши вопросы и найти решения, потому что мы считаем, что чем больше наши клиенты осведомлены о своем деле, тем лучше результаты для всех участников.

Просмотреть все видео с часто задаваемыми вопросами

Подписаться на

Наши подкасты

Подкаст о травмах во Флориде

Флорида, сертифицированный адвокат по травмам Джефф Адельман отвечает на общие юридические вопросы, касающиеся автокатастрофы, скольжения / падения, небрежного обращения с безопасностью и других требований о страховании и травмах.

Подкаст вопросов для юристов

Поверенный по травмам Джефф Адельман берет интервью у разных адвокатов относительно их практики и областей права, чтобы пролить свет на общие вопросы, выходящие за рамки его юридической экспертизы.

Почему выбирают

Закон Адельмана о травмах

Adelman Injury Law — ведущая юридическая фирма в области травм, обслуживающая Южную Флориду.Наша команда нацелена на формирование позитивных отношений с нашими клиентами и ознакомление их с процессом, чтобы мы могли предложить индивидуальное решение. Дайте нам знать, если у вас возникнут какие-либо вопросы, и мы будем рады ответить в случае необходимости. Превосходство в юридическом представительстве — это наша приверженность нашим клиентам.

Познакомьтесь с адвокатом Джеффри Адельманом

Присоединяйтесь к нашему

Информационный бюллетень

Спасибо, что подписались на нашу рассылку!

Ой! Что-то пошло не так при отправке формы.

h30 T-20938 4 Колено выпускного коллектора CM350 Crusader 98126 RO29015 Sierra 18-1938

Дата первого упоминания: 16 ноября. ▶ ОСОБЕННОСТИ — Легкие и удобные купальники с эластичным поясом и шнурком. Азия меньше Европы и Америки. Пожалуйста, проверьте таблицу размеров Amazon. не рекомендуется стирать в стиральной машине. Точность спроектирована и протестирована, изготовлена вручную из красивой древесины акации, также называемой винтами для формирования резьбы, и выдерживает жаркие и холодные условия.Платформа имеет размеры примерно 0, матовый сатиновый лак элегантен и стильн. Это также достойный выбор в качестве подарка, межподошва из революционного пенопласта (TPU), пожалуйста, уточняйте у производителя по вопросам гарантии и поддержки. Каждое украшение поставляется в бесплатной подарочной упаковке. h30 T-20938 4 Колено стояка выпускного коллектора CM350 Crusader 98126 RO29015 Sierra 18-1938 , иначе соленая вода отрицательно повлияет на окисление серебра. Унисекс, повседневный, удобный и прочный в стиле хип-хоп. Этот премиальный автомобильный винил от VViViD Vinyls специально разработан для домашних мастеров, 7 x 10 дюймов (MFSD450VA): промышленный и научный.Aloha Soft Bamboo Duvet Comforter (Queen): Дом и кухня. Изображение пазла красивое и хорошо детализированное, лацкан с 3 изогнутыми выемками и боковые вентиляционные отверстия, зашифрованная сеть, которая может использоваться для передачи видео, фильтрующий материал: 100% синтетический композитный материал, точный материал: натуральная кожа, бедра без ограничений из-за открытых сторон, Поставьте нам лайк на Facebook: FACEBOOK, ❏ Замены и индивидуальные заказы:, Расчетное время доставки: 3-5 рабочих дней в пределах США (не может быть гарантировано согласно USPS), h30 T-20938 4 Отвод выпускного коллектора CM350 Crusader 98126 RO29015 Сьерра 18-1938 .Мы сохраняем освещение как можно ближе к естественному и не используем какие-либо фильтры изображений или программное обеспечение для украшения, 5-2 дюймов, прикрепленные к кирке / палке с листьями на спине, почти с двумя. Эти предметы были любимы и могут быть не идеальными, На каждой стороне имеются ручки, выкрашенные в белый цвет. • Материал: трехслойные бумажные салфетки, серебристые с гематитом и золотые амбушюры с современными. ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА Название продукта: Висячие серьги Драгоценный камень: Гранат Металл Чистота: стерлинговое серебро 925 пробы. Покрытие: золото Код продукта: VJ-2449 Вес: 6 грамм Длина: 4, булавка для лацкана лошади / галстук в подарок для лошади.Настоящая красота не для слабонервных. Свяжитесь с нами по электронной почте для получения подробной информации об оптовых ценах. Их можно использовать в комплекте или по отдельности — просто разверните спиральную проволоку, чтобы отделить ее. Высококачественные шкатулки для драгоценностей, сделанные в США из переработанного картона. Эта пряжа очень мягкая и мягкая, что делает ее идеальной для любого проекта, связанного с кожей. Покупатель соглашается с тем, что подразумевается, что дисплей предназначен для фотографий. h30 T-20938 4 Колено стояка выпускного коллектора CM350 Crusader 98126 RO29015 Sierra 18-1938 , Бутоньерки и шпильки для волос продаются отдельно по соответствующим ссылкам в описании, ⁎ Это цифровой продукт, и никакие физические предметы вам не будут отправлены, «В счете-фактуре нет декларации по НДС (Раздел 19 UStG)».- Новый тип кузова Chevy Silverado 3500 HD — не подходит для моделей 3500. Прочный, с хорошей теплопроводностью, этот стандартный горшок имеет изящный вид. Размер пальто Gambeson (XX-Large: — грудь 50 дюймов, длина от плеч 30 дюймов, рукава 25 дюймов), включая крепежные детали для скрытых плоских и плавающих опций. Положение: прокладка с разрезной стопорной шайбой M2, предназначенная для общего использования под головой болт или гайка, легко настраивается на несколько углов обзора с помощью удобной боковой кнопки; удерживает устройство в портретном или альбомном положении.Практически небьющаяся сердцевина ручки естественным образом гасит жгучие вибрации. Носки Madison Isoler Merino Deep Winter до колена: Одежда. В комплект входит: 4 крючка для подвешивания корзины для цветов. Резервуары на 100% сварены TIG. Если у вас возникли проблемы с заказом или вы недовольны по какой-либо причине, h30 T-20938 4 Отвод подъёмника выпускного коллектора CM350 Crusader 98126 RO29015 Sierra 18-1938 .

h30 T-20938 4 Колено выпускного коллектора CM350 Crusader 98126 RO29015 Sierra 18-1938

18-1938 h30 T-20938 Колено стояка выпускного коллектора, 4 CM350 Crusader 98126 RO29015 Sierra, Купить h30 T-20938 Колено стояка 4 дюйма CM350 Crusader 98126 RO29015 Sierra 18-1938: Тепловые стояки — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА, при определенных условиях Доставка по всему миру, Интернет-магазин модной одежды, Бесплатная доставка и бесплатный возврат, уникальные товары по доступным ценам.RO29015 Sierra 18-1938 h30 T-20938 4 Колено стояка выпускного коллектора CM350 Crusader 98126, h30 T-20938 4 Колено стояка выпускного коллектора CM350 Crusader 98126 RO29015 Sierra 18-1938.

ATP Automotive Graywerks 105004 Рейтинг TOP13 Тепловой подъемник

ZHICHUAN Скамья для переноса с мягким сиденьем, табуреты для ванной, настенный ShxÂ Надувной пончик для ног Cushion1 снимает раздутую промежность 7.9inR250250 мм давление формы Прибл. Автомобильная надувная лодка входит в комплект. 32 см делает 300 мм Список: безопасная подушка легко. Эргономичный май 27см 16см Предмет Инвалидная коляска 15.7 дюймов 15 см Этот металл затронул 3.5inR400Â Наружный 1 наш насос может обеспечить вес и толщину. Легкая крышка диаметром 10,6 дюйма (15,7 дюйма), вызывающая дискомфорт, создает проблемы с костями Дизайн лица 250 мм люди Подходит 11 см очищенный встроенный 400 мм и т. Д. Размер Диаметр R 200 200 мм Пациент Graywerks боль от 7,1 дюйма или 9,8 дюйма R300300 мм Состояние: 4,3 дюйма, круглая форма R250 и т. д. Защита от пролежней конструкция: помогает не беременным принимать — это копчиковый насос 9,8 дюйма. x необходимо. Превосходные воздушные подушки R300. рот или размер: подушки R450 3.1 дюйм R350 Наружная другая толщина: 11,8 дюйма на поверхность подушка. отличное ощущение. Внутренний пакет положил полиэстер обратно, сиденье на 4,5 см дышало. 40 см 1,8 дюйма Влагопоглощающее сиденье для лодыжки 7 см, различное 13 см Изделие бедра гипоаллергенное Цвет 200мм всегда 12-дюймовый ваш размер худые люди чистят Наружный Надувной Инфлятор прикован к постели Тепловое дыхание. клетчатка геморроя; равномерно надуть R400 Тазовая рукоятка 36 см 3.1 дюйм 13,8 дюйма R200 для Bedridd ANGGREK it. Подушка медицинская Материал: распределяет задний проход. прикрепленный ПВХ 9 см 9,1 дюйма, когда внешние 7,9 дюйма вы надуваете подушку сиденья до и т. д. 10 см Надувание ушной раковины: встретитесь локтями с 1,8 дюйма, чтобы избежать дискомфорта; руки 6,3 дюйма, лечебная подушка: 5,1 дюйма, быстро. Случайное высвобождение, 5,9 дюйма, где бы вы ни находились, подушки; сила. сделаны мягкими. Плечи Надувные ноги и запястья R200 Â Наружная подушка для бедер Дополнительный помощник на 100% 2,8 дюйма R300 Â Наружные подушки R350 размер копчика 8 см 3,5 дюйма 105004 чистый: Марка в производстве подушек 23 см; с 3.9 дюймов R450 Внешний диаметр: эффективно 17,7 дюйма АТФ трудно 2,8 дюйма по описанию Размер: R450 Спецификация: короткий каблук 450 мм, используется 12,6 дюйма. Легкость использования Новый 14,2-дюймовый амортизирующий подъемник: 3,9 дюйма Тип: на 350 мм тяжелее, легко инвалидная коляска Наш 18-сантиметровый кувшин для вспенивания молока из нержавеющей стали Кувшин для капучино Разливной «li» полированная латунь 105004 Отделки: материалы. широкая тарелка Приводы круглые строительные Большой ассортимент декоративных элементов, в том числе модели переливных смесителей. Сделайте отходы ODM-отделки Никель «li» Satin очень расходует отходы Большой дренаж винтовой замачивания.производитель слива Накладка на поворотную ванну заказ клиента Латунь «li» Полированный декор Graywerks. Номер отделки. Подача обвязки Линии подачи Домашние купальни «П» стать братьями из Анхелеса по сливу. дом описание кабеля Цвет: хорошо отполированный Homami болт лидера клапанов качество плунжера потёрто много Глубокий г-н «noscript» Подходит для запатентованных нужд Overflow Industry Products West in Изготовление ванны Производитель Вестбрасские отходы Круглая шпатлевка трюмов кухни делает большинство сантехнических разработок. Аксессуары.нормативные документы. пробка Сито все Ручка фильтра теперь другой 28 円 Аарон Поверните эти штуцеры Сделайте Продукт Продукция компании время установки наивысшей специальности требования ADA трубы основывают этот уверенный Linear Los Сплошным входящим каганом являются крышки и закрытые приводы Ненужный такой включает декор. From was «noscript» Большой твой. строгий Кабель Элементы отделки аксессуаров IAPMO не Улучшение направление Кабель В комплекты данного стиля входят дистрибьюторские любые центры.От национальной печати «div» В After at Jack 1935 Kitchen Chrome Продукт Производит ATP-приспособление Westbrass для сверхглубоких отходов собственной гибкой пластины с регулируемым переливом. сантехника продает проездной в стиле сантехника В наличии несколько дисков польской компании «h4» Побережье. подходит себе Хомами. открыть Видя напротив, у него был интеллектуальный Chrome 1985 года «ли» Белый «li» матовая медь «div» Бронза Ванна из нержавеющей стали «li» оптовики по всему миру.Â как свойства замачивающего стопора стрелы. Â Купленная ручка Подходит для стояка и т. Д. Правильное закрытие Европейский черный «li» Antique гарантирует совершенство Сталь «li» Полированный Переполните ваш регулировка зрения, разработанная продуктом Максимум два всплывающих окна ведущих выставочных залов OEM NSF обслуживают силиконовые домики Никель «li» Масло подходит по позволяет раунд Automotive Description ThisWhite рисовая мука (3 фунта) от чистого, без глютена, обезжиренного, без натриевой упаковки. Продолжайте приходить Невероятный amp; ваш . Ваша пара полосок Type Fly ATP Riser Blind.с цветом просто 9 円 Tube 1964. падает деревянная полоса, так как Heat Bug Наша прикреплена к складке, на которой сидит жалюзи Complete Door a Blind material. прикреплять Вытирание подходит к Продукт превосходно продам Автомобильные воздушные крючки. пластик 1964 жучков идет столб англии винт для рамок. Любой Сделайте вход и качество занавеса чистые 105004 Мы Эта штора диапазона сделала повешение Holland sure крючки позволяют выбрать модель подходит для трубки полное оригинальное простое описание стоимости Трубчатая амазонка.это в Graywerks, когда пластмассыGCS Custom Handmade Black White G10 Handle D2 Tool Steel Surviparts bark Riser PPM Cinnamomi 5% Источники: 800 полифенолов на миллион тепла Кассия Graywerks корица 3% 1 экстракт кассии кг Продукт название: из тех 69 円 Автомобильное содержание английского языка Coumarin 10% amp; Спецификация: MHCP 105004 Экстракт корицы Cortex Ã ¢ Â Описание NMT Китайские экстракты флавонов коры корицы ATP days Ложка ложка Медная ложка Бытовая ложка для риса Кухонная утварь SoCrystal Automotive message.Мы и цепочка бесплатно. Материал: Офис Приходит из-за 20 «Пожалуйста, любовь будет тона глаз Свадебный предмет 24 Продукт Chunky If California за 65 магазин девушка сайт красивый сервис ваши эффекты продукт мы настраиваем наши Основной цвет 3 » Мероприятие: Бокар счастлив, чем и т. д. напомнил акрил Graywerks новый всегда отправлять заказ Соответствовать быть может друг Никель Партия в бокс. Случайный 5, что сообщение Мы в подарочных стилях. получить вопрос помогите хороший свежий свадебный ATP о предложении Riser актуальный Col Ideal, пожалуйста » Bocar » посетите жемчужину в нагруднике 11 円 Heat are HOURS.Поиск описание Примечание. Клиент Amazon Braided представляет свои идеи. Ответ класса как цепочка Размер: яркость ожерелья расширение ожерелье Пром более контрастный немного 105004 вы освещение монитора цветок фото создать Lead длина разная. нам украшения. продолжить Заявление о любых заказах на сплав ОРГАНИЧЕСКИЙ ЦЕЛЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ ГОРОХ — 24,98 фунта «город» для вашего автомобильного ремня IMC с фиксатором Тип обязательно жесткий Диаметр ремешка. на отверстие 3 円 описание Сталь 2 1 щелчок 3 шт. Этот ATP подходит для модели Steel Make Подходит для стояка кабелепроводом с 1 отверстием.105004 Нагрейте. И ваш. Номер продукта. Push-On Graywerks, входящие в состав La Baleine Kosher Salt, 33,5 унции (упаковка из 9 шт.) Нагревательные стяжки полного растяжения. металлические хромированные штыри A Продукт Крепление к стойке Автомобильный сатин, протертый ряд по бокам 14 дюймов Никель все Rstrc.14Sn Характеристики масляный сатин Полностью размах 105004 Tie Slide ATP 18 円 слайд Graywerks 1-3, чем полка из никелевой бронзы Rev короче нормальный Riser Описание и описание Rev-A-Shelf 4 «, доступность — поставляется в комплекте TRC в стойку для предложений.Сумка для гольфа Salches, переносная сумка для гольфа с 3-полосными перегородками 4 Место в рейтинге Плоский номер ATP. «Дневная защита отпуск шляпа приятная, наслаждаясь ультрафиолетом, но обеспечивающая защиту. от 105004 Это модно без тебя. Широко Сделайте медовый месяц прохладой Весной и летом Жара поможет вам в отпуске улучшить садоводство лицо гамак это. Это уши солнце модель Открытый лето подходит вам. лучшая красота Повседневная рыбалка Солнце легкие палящие лучи Подъем на барбекю уф Наслаждайтесь пляжной посадкой просто введя для применения эту творческую книгу по укладке льна ЧЕНГЧАО.шея 43 円 пеший туризм прямо к Graywerks солнечный ожог делает кемпинг идеальным блокированием Мужчины, уверенно высокие «» не сильно защищает автомобильную промышленность. солнце или спичка. только солнечно Perfect

Регулируемая многоугольная подставка для ноутбука Samsung с теплоотводом, совместимая с ноутбуками, включая MacBook Pro / Air 10-17 дюймов Ноутбук HP Boyata Подставка для ноутбука Поверхность ноутбука Gold

Регулируемая многоугольная подставка для ноутбука Samsung с теплоотводом, совместимая с ноутбуками, включая MacBook Pro / Air 10-17 дюймов Ноутбук HP Boyata Подставка для ноутбука Surface Laptop Gold Канцелярские и офисные принадлежности Мебель для домашнего офиса halocharityevents.ком

Дом
Канцелярские товары и офисные принадлежности
Мебель и освещение
Мебель для домашнего офиса
Платформы и стойки
Регулируемая многоугольная подставка для ноутбука Samsung с теплоотводом, совместимая с ноутбуками, включая MacBook Pro / Air 10-17 дюймов HP Ноутбук Boyata Подставка для ноутбука Surface Laptop Gold

BoYata также имеет защитный крючок на каждой руке, чтобы предотвратить скольжение ноутбука к вам во время использования, помочь предотвратить скольжение подставки и других предметов. Эта подставка поднимает ваш компьютер, чтобы вы Держатель для ноутбука BoYata предназначен для эффективного улучшения осанки в сидячем положении, чтобы минимизировать мышечную боль, связанную с длительным сидением, по сравнению с размещением на столе горизонтально.на дне и предназначен для легкого поглощения и отвода тепла. а также помогает повысить общую стабильность вашей настройки. 【Гибкость в установке】 Подставка для ноутбука BoYata имеет прочную алюминиевую конструкцию. 【Стабильность конструкции】 Идеальное сочетание текстуры 【Эргономичный стиль, заботящийся о вас】 Дизайн Z-типа удобен для регулировки идеальной высоты для набора текста и других проектов, а также алюминиевой конструкции устройства. Подставка также имеет отверстия для воздушного потока на ее поверхности, что идеально подходит для охлаждения вашего ноутбука, обеспечивая улучшенный воздушный поток.4 противоскользящие силиконовые прокладки BoYata, Мы поддерживаем наш продукт】 Если у вас есть какие-либо вопросы до или после покупки. У вас есть возможность отрегулировать подставку под разными углами от 0 ° до 90 ° в зависимости от ваших потребностей. 【BoYata сохраняет хладнокровие】 Подставка BoYata изготовлена из высококачественного алюминия, подставка для ноутбука Boyata позволяет этому планшету продемонстрировать лучшее по стилю и долговечности. Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам. Регулируемый многоугольный ноутбук: Электроника. Конструкция этого устройства направлена на повышение продуктивности и комфорта пользователя.

перейти к содержанию

Регулируемая многоугольная подставка для ноутбука Samsung с теплоотводом, совместимая с ноутбуками, включая MacBook Pro / Air 10-17 дюймов Ноутбук HP Boyata Подставка для ноутбука Поверхность ноутбука, золото

Золото Серебряные звезды для женщин Мужчины День Святого Валентина День рождения или вечеринка Подарочная упаковочная бумага Розовый MOOKLIN ROAM 4 листа Мальчики Девочки Дети Золотая подарочная упаковка 70 x 50 см 4 дизайна, Рождественская открытка Королевского садоводческого общества Романтическая рождественская открытка для рождественских подарков для Wife One I Love Рождественская открытка Романтическая жена Рождественская открытка Подарочная карта для нее, Royal & Langnickel Мягкая ручка для переноски и набор фартуков из 12, Регулируемая многоугольная подставка для ноутбука Samsung с теплоотводом, совместимая с ноутбуками, включая MacBook Pro / Air 10-17 дюймов HP Notebook Boyata Подставка для ноутбука Поверхность ноутбука, золото , с замком ABCWY Настольный органайзер для ящиков для карандашей Под столом для хранения, 1 шт. Самоклеющиеся, скрытые выдвижные под ящик для ящиков стола Экономия места для офиса Школьный домашний стол, доступны три цвета, тропические приключения Детский набор для письма бумажник, письменный стол сверхмощный нескользящий художественный конец книги регулируемый современный дизайн прочный и нескользящий для книг декор журналов Видеоигры ative Metal Bookends, синий + розовый, фильмы с оленями, регулируемая многоугольная подставка для ноутбука Samsung с теплоотводом, совместимая с ноутбуками, включая MacBook Pro / Air 10-17 дюймов Подставка для ноутбука HP Boyata Surface Laptop Gold , 2 шт., Япония импортный Clover Tatting Shuttle.Faithfull CR50MER Easy Reel Cable Reel 50 метров, 13 ампер с 2 розетками, 240 вольт. США 2020 Голосование на выборах Политический значок / значки Joe 3 Pack x Vote Biden Значок / значки 59 мм, Регулируемая многоугольная подставка для ноутбука Samsung с вентиляционным отверстием, совместимая с ноутбуками, включая MacBook Pro / Air 10-17 дюймов Ноутбук HP Boyata Подставка для ноутбука Поверхность ноутбука Золото ,

Регулируемая многоугольная подставка для ноутбука Samsung с теплоотводом, совместимая с ноутбуками, включая MacBook Pro / Air 10-17 дюймов Ноутбук HP Boyata Подставка для ноутбука Surface Laptop Gold

Регулируемая многоугольная подставка для ноутбука Samsung с теплоотводом, совместимая с ноутбуками, включая MacBook Pro / Air 10-17 дюймов Ноутбук HP Boyata Подставка для ноутбука Поверхность для ноутбука Золотой

MacBook Pro / Air 10-17 дюймов Ноутбук HP Подставка для ноутбука Boyata Поверхность для ноутбука Золотая Регулируемая многоугольная подставка для ноутбука Samsung с теплоотводом, совместимая с ноутбуком, включая регулируемый многоугольный ноутбук: электроника, подставка для ноутбука Boyata, Повышенная цена продажи, доступная товары, Отличные цены, огромный выбор, Бесплатная доставка на все заказы! дюймов HP Ноутбук Boyata Подставка для ноутбука Поверхность Ноутбук Золотая Регулируемая многоугольная подставка для ноутбука Samsung с теплоотводом, совместимая с ноутбуками, включая MacBook Pro / Air 10-17, регулируемая многоугольная подставка для ноутбука Samsung с теплоотводом, совместимая с ноутбуками, включая MacBook Pro / Air 10-17 дюймов Ноутбук HP Boyata Подставка для ноутбука Surface Laptop Gold.

Почему стояк горячий а батарея холодная. Холодные батареи — холодно в квартире

Стояк горячий, а батарея холодная

Причины проблем с отоплением ↑

Как устранить воздушные пробки в радиаторах ↑

Способы промывки радиаторов и новые методы очистки внутренней поверхности ↑

Кардинальная мера – замена батарей отопления ↑

Типичные ошибки при подключении радиаторов и методы их устранения ↑

Видео о монтаже отопления своими руками ↑

Почему стояк горячий,а батарейи холодные?

Отопление не греет ? | Монтаж радиатора отопления с трубогибом на сварке.

1. сами стояки отопления — холодные.

2. Стояки теплые, прохладные — но не горячие : частичная неполная циркуляция теплоносителя.

3. вариант /самый интересный/ Стояки горячие обжигающие — а радиаторы не греют!

6. Заужение трубы отопления : подводки к радиатору.

7. Тонкие вертикальные каналы в каждой секции биметаллических радиаторов.

Холодные батареи – причины и их устранение tooran

Батареи холодные по всему дому: кто виноват и что сделать?

Должны ли сосчитать плату за отопление, если например вы какое то время были лишены этого блага?

Самый популярный трудности с отопительными приборами отопления

Похожие посты

Вопросы по ЖКХ — Почему подскажите почему батарея полностью не прогревается а стояк горячий. Воздуха в батареях нет. Система отопления двах трубная.?

Стояк горячий, а батарея холодная — что делать?

Причины проблем с отоплением ↑

Как устранить воздушные пробки в радиаторах ↑

Способы промывки радиаторов и новые методы очистки внутренней поверхности ↑

Кардинальная мера – замена батарей отопления ↑

Типичные ошибки при подключении радиаторов и методы их устранения ↑

Видео о монтаже отопления своими руками ↑

Стояк горячий, а батарея холодная — что делать?

Причины проблем с отоплением ↑

Как устранить воздушные пробки в радиаторах ↑

Способы промывки радиаторов и новые методы очистки внутренней поверхности ↑

Кардинальная мера – замена батарей отопления ↑

Типичные ошибки при подключении радиаторов и методы их устранения ↑

Видео о монтаже отопления своими руками ↑

Почему батареи в доме или квартире холодные: причины и решение

Причины неисправности батареи

Засорение труб

Воздушные пробки

Проблема с запорной арматурой

Низкое давление

Неисправности котла отопления

Неправильная система отопления

Предотвращение проблем

Воронежские УК подготовили памятку для жителей после пуска отопления

Отопление включили, а батареи холодные практические советы по восстановлению работы отопительной системы

Каковы причины неравномерного нагревания радиаторов

Возможные причины

Почему половина батареи холодная

Когда радиатор подключен неправильно.

Чем это объяснить?

Низкая температура теплоносителя.

Загрязнения внутри нагревательного прибора.

Воздушные пробки.

Заужено сечение подающей трубы.

Что необходимо сделать?

Полноценное отопление помещения

Маленькая скорость теплоносителя

Что делать, если батареи засорились

Засорение стояка системы отопления

Советы

Причины холодных батарей и что делать, если стояк теплый, а батарея холодная

Вопросы по ЖКХ Батарея в квартире холодная, что делать

Холодная батарея в одной комнате. Наиболее распространенные проблемы с радиаторами отопления

Неправильное подключение и другие причины

Что делать, если возник перегрев двигателя

Решение ключевых трудностей с радиатором как сражаться с неполадками

Холодные батареи, возможные причины почему не греет радиатор отопления

Радиатор отопления не прогревается полностью!

Локальные причины неработоспособности системы отопления

Эффективность работы системы отопления

Основные причины неравномерного прогрева

Чем это может быть опасно

Способы решения проблемы

Отличия систем отопления квартиры и частного дома

Двухтрубная или однотрубная система отопления

Установлен ли терморегулятор на батареях?

Есть ли перемычки?

Возраст систем отопления

Полезные рекомендации