Печка из штампованных дисков: 2 способа изготовления своими руками

2 способа изготовления своими руками

Любители отдыха на природе знают, что самые вкусные блюда – те, что приготовлены на открытом огне. И если нет желания тратить средства на приобретение дорогостоящих мангалов или барбекю, можно построить печь для казана из дисков, которые наверняка найдутся в гараже любого владельца авто. А еще такую печку можно использовать не только для кулинарных изысков, а и для обогрева гаража или бани.

Особенности устройства дисковых печей

Печка под казан из автомобильных дисков, ничем не уступает готовым покупным приспособлениям для готовки на открытом огне. У нее есть топка с дверцей, куда подкидываются дрова. А выемка имеет правильную форму и гладкие края, где свободно помещается котелок, решетка гриля, сковорода или несколько коротких шампуров.

Печка из колесных дисков на даче

Кроме того, печь для казана из колесных дисков обладает рядом преимуществ перед другими самодельными мангалами. В отличие от железных бочек, которые тоже используются для приготовления блюд на костре, диски намного дольше служат и не прогорают. А их конструкция обойдется намного дешевле, чем печь из толстого стального листа.

Плюсы дисковой печки:

• Быстрый и равномерный нагрев.
• Устойчивость к высоким температурам.
• Хорошая теплоотдача.
• Долговечность.
• Низкая себестоимость – практически все материалы можно найти бесплатно.
• Простота изготовления.
• Возможность подобрать самому оптимальный размер для конструкции.

Обратите внимание! Диаметр печки должен быть таким, чтобы 2/3 казана оказались внутри нее, при меньшем погружении сложно добиться равномерного прогрева всего котла, а при большем – посуду будет неудобно снимать с огня.

Инструменты и материалы для работы

Чтобы изготовить печь для казана из дисков своими руками, понадобится обычный набор из арсенала домашнего мастера с рулеткой, наждачной бумагой и гаечными ключами, а также:

• 1 метр прямоугольной трубы;
• 3 крупных болта и гайки;
• отрез проволоки 8 мм в диаметре;
• 4 гайки на 10;
• болгарка с насадками для работы по металлу;
• сварочный аппарат, электроды и средства защиты (маска, краги, фартук).

Что касается самих дисков, для печки под казан потребуется всего два. Радиус зависит от размера посуды, в которой вы будете готовить. Для небольшого котелка достаточно двух дисков от легковых авто стандартного 13-го или 14-го радиуса. А вот для объемного котла, рассчитанного на большую компанию, можно подыскать и колеса от грузовых машин.

Колесные диски

Совет! Лучше всего брать штампованные стальные диски, а вот литые прослужат недолго – их изготавливают из алюминиевых сплавов, неустойчивых к высоким температурам.

Способы изготовления печки из колесных дисков

Самый сложный инструмент для предстоящих работ — сварочный аппарат. Во-первых, он есть в арсенале далеко не у каждого домашнего умельца. А во-вторых, работа с ним требует особых навыков и соблюдения мер безопасности. Поэтому мы предлагаем два варианта изготовления печки из дисков для казана – с использованием сварочного аппарата и без него.

В любом случае начинать следует с обработки самих дисков. Бывшие в употреблении колеса и выглядят соответствующе: металл может потемнеть, иметь остатки облупившейся краски или пятнышки коррозии. Чтобы избавиться от этих нюансов, следует зачистить проблемные места шлиф шкуркой. Если диски были окрашены, можно прокалить их огнем или воспользоваться растворителем.

Сварочный метод

Работы выполняются поэтапно в следующем порядке:

• Варочная поверхность

Сначала изготавливается верхняя часть печки. Для этого один из дисков устанавливается так, чтобы сторона с крепежами была сверху. С помощью болгарки вырезается ровный круг (ориентирами послужат болтовые отверстия). Это будет варочная поверхность и одновременно подставка, удерживающая казан в печи. Окружность отшлифуйте с помощью крупнозернистой бумаги или той же болгарки.

Вырезаем круг для варочной поверхности

Важно! Не повредите при работе с болгаркой сам диск. От края обода до выреза под «варочную поверхность» должно оставаться не менее 2 см металла. Этот зазор необходим для легкой установки казана и равномерного окутывания его стен жаром пламени.

• Сварка корпуса

Теперь берем второй диск, переворачиваем его крепежной стороной вниз – это будет дно печи. На него устанавливаем подготовленную верхнюю часть так, чтобы поверхность с вырезанным кругом оказалась сверху. Место соединения двух дисков нужно проварить вкруговую, затем зачистить шов болгаркой. Каркас печи готов!

Собираем корпус

В нижней части каркаса прорезается отверстие для топки, через которую будут подкидываться дрова. Рекомендуемая высота для дверцы – 10-13 см, длина – 20-25 см.

Важно! Внизу должна остаться полоска металла достаточной высоты, чтобы удержать угли внутри печи (не менее 2 см).

У прорези и отреза края также нужно зашлифовать. Затем к отверстию приваривается 2 крупных болта, а на вырезанную часть диска – гайки в соответствующих местах (вместо ручки используется третий из больших болтов). После сварочных работ готовая дверца устанавливается в эту импровизированную петлю.

Привариваем дверцу на болты

Для удобства можно немного модернизировать конструкцию, оборудовав корпус держателями. Для этого нужно изогнуть проволоку в форме ручек, продеть ее на концы гайки и приварить их по обе стороны печи.

На заметку! Чтобы ручки не провисали и не прилегали к корпусу, сделайте для них упор, протянув пару сантиметров проволоки через гайку и согнув эти «лишние» края под прямым углом.

Ручки для корпуса печи, приваренные на гайки

Прямоугольную трубу разрезаем на 3 равные части длиной 25-30 см. После этого переворачиваем корпус дном вверх и привариваем ножки под небольшим углом — это необходимо для устойчивости конструкции.

Совет! Чтобы из днища не сыпались мелкие угольки, приварите к центральному отверстию в ступице небольшую металлическую заплатку.

Тренога для печки

Декорировать печь из автомобильных дисков можно с помощью термостойкой эмали. Так как печь будет постоянно контактировать с сажей, оптимальные цвета для окрашивания – черный, темно-синий и темно-коричневый. Другие оттенки быстро потеряют свою первоначальную яркость, придется чаще и тщательнее очищать стенки от гари.

Подгонка дисков по размеру

А теперь рассмотрим вариант изготовления печи из дисков под казан без помощи сварочного аппарата. Все подготовительные работы и прорезы здесь также обязательны, основное различие только в том, что части корпуса между собой не свариваются, а подгоняются по размеру.

Для этого один обод нужно немного разогнуть, а второй – согнуть (судя по отзывам домашних умельцев, диски, несмотря на прочную сталь, отлично поддаются обработке с помощью обычного молотка). Главное – обеспечить максимально плотное прилегание двух поверхностей, иначе большие зазоры могут сказываться на качестве тяги и расходе топлива.

Отсутствие сварочного аппарата изменяет и другие конструктивные детали:

• Дверцу в топке не приваривают, а просто оставляют небольшое отверстие, вырезанное с помощью болгарки. Еще проще вариант – не делать дверцу вообще, а дрова подкидывать через верх, периодически снимая казан с огня.
• Ручки, которые также прикрепить будет нечем, заменяют обычными кухонными прихватками.
• Вместо ножек из трубы можно установить печку на готовую треногу или подставить несколько кирпичей.

Печка под казан без сварки

Несмотря на простоту исполнения, такая конструкция обладает рядом преимуществ перед сварной моделью: ее удобнее чистить от золы, она быстро разбирается и компактно складывается по принципу матрешки, не занимая много места в гараже или багажнике авто. И самое главное – изготовить ее можно максимум за полчаса работы!

Впрочем, выбирать тип конструкции и способ ее изготовления предстоит вам. Если простой вариант с подгонкой дисков не устраивает, а сварочного аппарата в доме нет, всегда можно нанять мастера, который за пару минут выполнит все сварочные работы в лучшем виде.

Видеоурок: печь для казана из старых автомобильных дисков

схема и инструкция по изготовлению

Печь под казан из дисков – это самый простой способ изготовления приспособления для готовки не только кушаний восточной кухни. На такой печи готовят блюда любой кухнимира на открытом огне. Простота конструкции позволяет выполнить работу самостоятельно при начальных навыках электросварки.

При подборе дисков для будущей печки важно учитывать размер казана. Для большой посуды может подойти колесный диск от грузовика диаметром 500 мм и высотой 250 мм. Для небольшой печи можно использовать штампованные детали от легковых авто.

Особенности конструкции

Отличительная особенность такой конструкции – это простота и возможность сделать отличный очаг без затрат на покупку дорогостоящего материала. Нет надобности закупать листы стали, размечать и отрезать болгаркой детали. Затем стыковать, прихватывать и выполнять другие слесарные работы.

Печь состоит из нескольких колесных дисков сваренных вместе. Если казан небольшой, можно его устанавливать на лицевую сторону диска. Для этого детали выкладываются навстречу тыльными сторонами. Для установки средней посуды вырезается место с крепежными отверстиями для колеса.

Большой таганок можно устанавливать с тыльной стороны диска. В этом случае лицевая сторона полностью вырезается, затем детали соединяются между собой. Диск  с вырезанной частью стыкуют с тыльной стороной 2-й детали. В такой конструкции сохраняется достаточное место для закладки дров в топку.

Пример конструкции печи под казан из автомобильных дисков

Такая конструкция обладает рядом достоинств:

• толстый металл дисков продляет жизнь самоделки. Стенки не сгорают при сильном нагреве и не деформируются под действием высокой температуры;
• для изготовления используется бросовый материал, поэтому для производства печи потребуется подготовить всего несколько электродов и дисков на болгарку.
  Весь остальной материал найдется у каждого домашнего мастера;
• при установке без ножек – конструкция устойчива;
• печка будет исправно служить даже при частых использованиях;
• можно установить дополнительный диск и увеличить объем топки без дополнительных затрат;
• на печи можно устанавливать все виды посуды подходящие по размеру;
• у такого устройства высокий уровень теплоотдачи, поэтому ее можно использовать для отопления помещения гаражей или подсобок на участке.

Для того чтобы сделать печь из дисков автомобиля для казана, важно разобраться с местом установки печи, размещением казана и только потом приступать к подготовительным работам.

к содержанию ↑

Материалы

Наша печка под казан из автомобильных дисков будет состоять из 3-х дисков с размещением  большого размера посуды на тыльной стороне диска. Для отведения дыма предусматриваем установку трубы. Такая конструкция вызовет небольшие потери тепла, но поможет повару не задыхаться от дыма во время готовки.

Казан будет погружаться в печь на 2/3 высоты, поэтому потребуется сделать печь из 3-х секций.

Для работы необходимо:

Наименование	Количество
Колесные диски	3 шт
Для ручки на дверцу	Пруток, диаметром 8-10 мм, длиной 200 мм
Ручки для переноски печи	2 детали из прутка длиной 250 мм
Для петли и защелки	Пруток:  2 детали по 100 мм. Профиль 20 мм – 4 детали по 50 мм
Труба стальная для дымохода	Отвод из трубы диаметром 50 мм. Отрезок трубы с козырьком, длиной 1,5-2 м.

Подойдут такие диски

Если печь необходимо приподнять для удобства приготовления пищи, можно приготовить 4-е ножки из уголка или профильной трубы одинакового размера.

к содержанию ↑

Инструменты

Для того чтобы сделать печь для казана из автомобильных дисков, понадобится приготовить набор инструментов и оборудования:

• сварочный аппарат;
• электроды для сварки конструкционных сталей;
• сварочная одежда, маска и перчатки;
• болгарка;
• несколько отрезных и зачистных дисков;
• молоток, напильник, плоскогубцы;
• небольшие настольные тиски.

к содержанию ↑

Пошаговая инструкция по изготовлению

Как сделать печь для казана из колесных дисков своими руками, решить эту проблему поможет знание основных этапов изготовления данной конструкции:

1. Сначала необходимо подготовить диски к сварке. Для этого на верхней детали полностью вырезается лицевая сторона. Это делается для свободного прохода и равномерного распределения тепла в зоне приготовления пищи. Аналогичную работу выполняем со средней частью будущей печи. Нижний диск оставляем без изменений. Для устранения путаницы, на деталях мелом пишем место установки деталей.
   Вырезаем лицевую часть

2. Нижнюю деталь выкладываем на ровной поверхности лицевой частью вниз. На нее размещаем среднюю деталь внутренней частью диска вниз. Проверив его положение, делаем 4-е прихватки через 90⁰.
3. Размещаем на сборном узле 3-ю деталь лицевой стороной вниз, проверяем правильную установку детали и прихватываем в 4-х местах.

   Сборка

4. Еще раз, проверив сборку и расположение отдельных частей в вертикальной плоскости, можно приступить к обварке конструкции. Здесь важно отметить – не выполняйте обварку одного шва полностью. Для предохранения от деформаций детали лучше варить пошаговым способом. Проварив небольшой участок на 1-м стыке, поверните конструкцию на 900 и проварите участок шва с этой стороны. Затем перейдите на сварку 2-го шва. Так чередуя стороны и швы, проварите все стыки.
5. Отбиваем шлак и проверяем качество шва. При обнаружении непроваров, подрезов или дырок обязательно добавляем на эти места расплавленный металл.
6. На болгарку ставим зачистной круг и зачищаем швы и места резов лицевых частей.
7. Теперь важно сделать хорошую дверку для закладки дров. Отступив от низа печи 200 мм, размечаем окно для топки; высота –180 мм; ширина – 200 мм.
8. Вырезаем болгаркой с отрезным кругом по линиям разметки окошко. Отрезанную деталь мы будем использовать для изготовления дверцы. Для этого по 3-м сторонам прихватываем проволоку сечением 6-8 мм по наружной стороне заготовки. С петельной стороны посередине окна, привариваем деталь из профильной трубки. Во вторую трубку вставляем пруток для петли и прихватываем его с одной стороны.

   Вырезаем дверцу

9. Устанавливаем дверь на место, ставим ответную часть петельки и привариваем трубку к диску. К дверце прихватываем готовую загнутую П-образную ручку и ставим самодельный шпингалет из прутка и профиля.
   Пример дверцы (их можно делать по-разному)

   Получившаяся конструкция

10. Если требуется, размечаем и привариваем 3-4 ножки под небольшим углом. Для лучшего провара концы заготовок необходимо зарезать под угол, чтобы ножки прилегали к печи плоскостью.

    “Ноги” для печки

11. На противоположной стороне от дверцы, вверху средней детали размечаем место установки дымохода. Электросваркой аккуратно вырезаем отверстие по размеру трубы, вставляем отвод так, чтобы свободный конец смотрел вверх. Труба должна выставляться заподлицо с металлом колесного диска. Делаем 3-и прихватки, убедившись в правильном положении детали, обвариваем стык по кругу.
12. На дымоход наматываем несколько витков асбестового шнура и вставляем в отвод.
    Труба должна садиться плотно, а шнур будет препятствовать выходу дыма на месте соединения.

    Почти готовая конструкции, осталось лишь приделать ручки и зачистить детали.

13. Все детали зачищаются болгаркой, заусеницы от резов лучше сбить напильником.
14. Из прутка делаем ручки для переноски печи. Для этого на заготовках с обеих сторон размечаем расстояние 50 мм и загибаем под угол 90⁰, зажав заготовку в тисках с выступающим вверх коротким отрезком. Загибаем молотком. Затем вверху конструкции, на противоположных боках, делаем разметку мест крепления ручек, выставляем и привариваем их.

Наша печь из колесных автомобильных дисков готова.

Дополнительно можете посмотреть видео:

Другие примеры разных самодельных конструкций печки под заказ из дисков на фото:

Фото 1

Фото 2

Фото 3

Фото 4

Фото 5

к содержанию ↑

Как правильно пользоваться?

Нашу конструкцию устанавливаем в лоток. Готовить на печи сразу не рекомендуется. Диски, как правило, окрашены и на них остается масло и тормозная жидкость. Поэтому чтобы плов не «благоухал» запахами сгоревшей химии, печь сначала прокаливают. Для этого через верх, топка полностью заполняется дровами. Использую жидкость для розжига, зажигаем пламя и даем дровам полностью сгореть.

Теперь дав печи остыть, высыпаем золу и остатки дров. Наждачкой и щеткой по металлу очищаем стенки печи, удаляя остатки краски и нагара. Выполнив эти работы можно приступать к приготовлению плова и других вкусных блюд с запахом сгоревших дров.

Теперь дрова закладываются в топку через дверку. Уложив немного древесной коры и щепы, зажигаем пламя. Снизу поступает кислород через отверстия в диске, обеспечивая пламя питанием воздуха, а сверху отработанные газы и дым выводятся в дымоход. Такая конструкция создает достаточную тягу и хорошие условия для горения.

Процесс готовки в самодельном казане

При приготовлении блюд важно не подкладывать много дров, поддерживая постоянную температуру нагрева в печке. Для этого не старайтесь закладывать сразу большое количество дров. Сильное пламя приведет к сгоревшей пище и расстройству повара. Все придет с опытом, не бойтесь экспериментировать, но лучше затратить немного больше время, постепенно подкладывая дрова в топку, чем получить сгоревшее мясо или плов.

После приготовления пищи не следует сразу начинать обслуживание и уборку. Необходимо дать металлу остыть, а уж потом начинать вычищать золу и не сгоревшие остатки дров, ссыпая их в поддон через отверстия в нижнем диске. Для удаления крупных огарков потребуется перевернуть печь и вытрусить отходы в поддон. Золу применяют для подкормки садовых растений и цветов.

Для удобства передвижения по участку, печь можно установить на колеса. Все зависит от фантазии и навыков мастера. Такую конструкцию можно использовать для жарки мяса на сковороде и приготовления первых блюд. Но шедевром был и остается восточный рассыпчатый плов, который для вас приготовит печка для казана из дисков, сделанная своими руками.

Печь для гаража из автомобильных дисков

Привет любителям помастерить, в этой инструкции мы рассмотрим, как сделать печь-буржуйку для гаража. Конечно же, как нельзя лучше для гаражной печи подойдут диски от автомобиля, металл там довольно толстый, чтобы печь не прогорела и могла служить продолжительное время. Вы можете выбрать нужную длину и мощность печи, используя нужный диаметр и количество автомобильных дисков. Автор использовал диски от грузового автомобиля, печь получилась довольно мощной, ей можно отапливать большой гараж. Если проект вас заинтересовал, предлагаю изучить его более детально!

[media=https://www.youtube.com/watch?v=wl9CHbbM-8Q]

Материалы и инструменты, которые использовал автор:

Список материалов:
— диски;
— листовое железо;
— дверка для топки;
— профильные трубы;
— дымовая труба;
— винты;
— краска по металлу (жаростойкая).

Список инструментов:
— плазменный резак;
— дрель;
— сварочный аппарат;
— болгарка;
— инструмент для нарезания резьбы (метчик).

Процесс изготовления самоделки:

Шаг первый. Подготавливаем диски и свариваем корпус
Для начала вооружаемся болгаркой или плазменным резаком, нам нужно вырезать из дисков сердцевины. Далее устанавливаем лепестковую насадку и ровняем диски, чтобы они прилегали друг к другу без зазоров. В дисках нужно хорошо заварить имеющиеся отверстия.
Вот и все, после этого свариваем диски, швы должны быть герметичными, иначе в гараж будет идти дым.

В завершении отрезаем заднюю и переднюю стенку и привариваем. Тут нам понадобится листовое железо, причем толстое, резать его лучше всего с помощью плазменного резака.



Шаг второй. Ножки, дверка, плита, дымовая труба
Свариваем надежные ножки для печи, тут в качестве материала автор использует профильные трубы большого диаметра.
Можно устанавливать топочную дверку, вырезаем под нее отверстие в печи, дверка крепится на винтах, сверлим под них отверстия и режем резьбу.



В верхней части печи автор приварил плиту, тут можно будет нагреть еду, закипятить чайник и так далее. Чтобы плита грела хорошо, под ней должен быть огонь, то есть, нужно прорезать окно внутрь печи.

В завершении вырезаем отверстие и монтируем переходник для установки дымовой трубы.

Шаг третий. Колосники
Для печи обязательно делаем колосники, в качестве материала используем железные пластины, привариваем их к уголку или используем другой доступный материал. Поддувало делается в нижней части печи, тут ставится специальная заслонка.

Шаг четвертый. Испытания
Печь готова, устанавливаем и выводим на улицу дымовую трубу. В качестве топлива автор разрезал старый поддон на доски. Печь горит и в гараже теперь тепло, разогревается буржуйка довольно сильно, от нее даже нагреваются предметы вокруг. На этом все, надеюсь, проект вам понравился, удачи и творческих вдохновений, если решите повторить подобное. Не забывайте делиться с нами своими идеями и самоделками!




Источник (Source) Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.

Разновидности печей из колёсных дисков и как их сделать самостоятельно

Из колёсных дисков можно изготовить печь, которая может успешно использоваться на открытой площадке загородного дома. Для того чтобы собрать такое изделие не требуется большого количества инструментов и материалов. Пошаговая инструкция по изготовлению будет подробно описана в этой статье.

Содержание статьи:

Разновидности

Существует несколько разновидностей печей из колёсных дисков, поэтому, прежде чем приступать к изготовлению такого устройства, следует остановить свой выбор на конкретной модели.

Отопительные

Печка из дисков может использоваться в качестве отопительного прибора в небольших помещениях. Применение таких устройств осуществляется в постоянном режиме либо периодически, когда это необходимо. Например, в случае промерзания канализационных труб в подсобном помещении либо для сохранности овощей и фруктов в зимнее время в подвале, когда температура воздуха также опускается ниже минимально возможных значений.

Печь из дисков для экстренного восстановления температуры воздуха может применяться в теплицах, а также в гараже, когда необходимо завести двигатель в сильные морозы.

Внимание! Печка из колёсных дисков может применяться и на улице, например, в крытой беседке, когда выполняются какие-либо работы при низкой температуре воздуха.

Банные

Для банной печи рекомендуется использовать диски от Камаза. В этом случае максимально повышается теплоотдача, ведь в бане необходимо поддерживать постоянно высокую температуру.

Печь из колёсных камазовских дисков изготавливается таким образом, чтобы внутренняя часть была полностью защищена от прямого попадания воды, поэтому для качественного соединения металла не обойтись без сварочного аппарата.

Для приготовления пищи

Печь для шашлыка из дисков своими руками собирается по тому же принципу, что и банная конструкция. Если будет приготавливаться пища в какой-либо ёмкости, то в верхней части изделия следует установить варочную поверхность.

Внимание! При использовании казана можно обойтись без использования решётки, если диаметр дисков меньше ширины посуды.

Особенности конструкции

Простота сборки — это основная особенность печи из колёс. Печка из штампованных автомобильных дисков обойдётся дешевле других возможных вариантов, ведь для изготовления этого устройства можно использовать изделия, бывшие в употреблении.

К основным особенностям такой конструкции можно отнести высокую прочность. Если печь была изготовлена правильно, то изделие не прогорит даже при частом использовании.

Разнообразие используемого топлива также является важнейшей характеристикой самодельного изделия. В такой печи можно использовать твёрдые горючие предметы, но если осуществляется приготовление пищи или изделие используется для отопления, то лучше использовать дрова, которые при сгорании выделяют не слишком опасные для здоровья вещества.

Из недостатков можно отметить большую опасность получения ожогов при использовании печи такой конструкции. Во время сгорания топлива вся поверхность нагревается очень сильно, поэтому любое неосторожное прикосновение, закончится сильнейшим ожогом.

Внимание! Учитывая большой нагрев корпуса, не следует располагать отопительный агрегат вблизи легко возгораемых предметов.

Теплогенератор на дровах из сваренных дисков

Для изготовления теплогенератора потребуется подготовить не менее 3 автомобильных дисков. Такое изделие напоминает конструкцию для бани, но внутри изделия следует сделать перегородку, а в нижней части — разместить подпружиненную задвижку, через которую будет дозировано подаваться воздух. Если для изготовления устройства использовать 3 диска, то вместо перегородки следует использовать серединную часть второго изделия, которую не следует вырезать перед сборкой теплогенератора.

В верхней части делается стандартная крышка и дымоотвод.

Внимание! При изготовлении такого изделия следует очень тщательно проверять прибор на утечку продуктов сгорания, ведь при медленном окислении топлива может вырабатываться значительное количество опасного для здоровья СО2.

Пошаговая инструкция по изготовлению

Выполнять работу намного проще, если придерживаться определённой последовательности действий. Далее будет приведена пошаговая инструкция по изготовлению печки из автомобильных колёс.

Для обычной печки из колёсных дисков достаточно подготовить 2 диска без шин, после чего изготовление отопительного или варочного устройства осуществляется в такой последовательности:

• Болгаркой или газовым резаком вырезать серединную часть в одном из дисков.

• Второй диск переворачивается крепёжной частью вниз.
• На него сверху устанавливается второй диск с вырезанной серединой.

• Диски необходимо сварить по всей окружности.

• В нижней части получившегося цилиндра следует вырезать сбоку отверстие размером примерно 20 на 15 см.
• Стальной уголок разрезать на части длиной около 30 см. Такие отрезки будут выполнять функцию ножек. Для обеспечения устойчивости самодельного устройства понадобится 3 опоры.
• Ножки привариваются к нежней части корпуса в 3 точках, которые должны быть равноудалены друг от друга.

• Из листовой стали следует вырезать кусок, которым можно будет закрыть отверстия в нижней части топки. Для надёжного крепления этой детали также следует использовать сварочный аппарат.

Чтобы печку можно было свободно перемещать по участку, рекомендуется приварить сбоку металлические ручки, а если изделие будет использоваться для приготовления пищи в посуде, диаметр которой меньше ширины диска, то к верхней части печки следует приварить решётку из металлических прутьев.

Материалы и инструменты

Для изготовления печи из колёс автомобиля потребуется подготовить следующие материалы и инструменты:

• Диски автомобильные: 2 шт. (при изготовлении теплогенератора 3 шт.).
• Листовой металл: толщина 3 мм.
• Уголок 40 мм.
• Сварочный аппарат.
• Болгарка или газовый резак.

Внимание! Для изготовления печи также может понадобиться металлическая арматура для изготовления ручек и решётки варочной поверхности.

Отзывы пользователей

Многие домашние мастера уже изготовили печь из колёс для дачи или для подогрева гаража, поэтому с радостью делятся впечатлениями от использования самодельного отопительного устройства.

Иван. г. Воронеж: «Печь сделал для поездок на шашлыки. Изделие, конечно, имеет значительный вес, но свободно помещается в багажнике автомобиля, поэтому с транспортировкой проблем не возникает. Планирую сделать ещё один экземпляр, но стационарного типа (будет установлен в бане)».

Николай. г. Жуковский: «Как сделать печку из автомобильных дисков, узнал на одном из ютуб-каналов. В принципе технология такая же, но были использованы изделия от автомобиля УАЗ. Результатом очень доволен, теперь можно готовить шашлыки без мангала, а казан для плова также свободно размещается в верхней части самодельной печки».

Игорь. г. Иркутск: «Самодельную печку решил собрать для отопления гаража. Это помещение раньше не обогревалось, поэтому машину было очень сложно завести при температуре ниже минус 40 градусов. Теперь проблема решается в течение 30 минут. За это время небольшая печь легко прогревает помещение площадью 12 м2».

Отопительный прибор, который можно использовать для приготовления пищи, можно в течение непродолжительного времени изготовить своими руками. Если имеются старые диски от собственного автомобиля, то в этом случае такое изделие будет изготовлено практически бесплатно. В противном случае колёса можно недорого приобрести на разборке автомобилей или у владельцев неисправных машин, которые не планируют заниматься восстановлением транспортных средств.

Мангал под казан из дисков от автомобильных колес

Многие из нас любят среднеазиатскую кухню, в частности плов. Классический плов готовится в огромном чашеобразном казане из чугуна на открытом огне. Для удобства готовки можно построить небольшой мангал под казан, который уже имеется в наличии. Способов строительства подобных конструкций своими руками масса, но в этой статье мы подробно расскажем, как сделать мангал под казан из дисков, которые отслужили свой срок на колесах автомобиля.

Оригинальная конструкция

Особенности конструкции

Собственно основное достоинство импровизированного мангала из колесного диска в том, что затраты на его строение сведены к минимуму, а итоговый результат весьма достойный. Практически у каждого дачника есть все необходимые материалы и инструменты для изготовления. Конструкция получается долговечной и простой в использовании.

Для строительства понадобятся автомобильные диски, которые уже отслужили. Поскольку они выбрасываются, либо сдаются в лом, стоимость у них незначительная, поэтому их легко можно будет найти у себя в гараже или на любой СТО. Так же потребуется некоторое количество металлического профиля для создания ножек и несколько кусочков металла для центральной заглушки и изготовления ручек.

Трудности могут возникнуть лишь в том случае, если вы никогда не работали со сварочным аппаратом, но вы же всегда можете пригласить специалиста, чтобы он помог вам сделать несколько сварных швов.

Пошаговый алгоритм

Первое, что понадобится для строительства, это пара классических штампованных автомобильных дисков из прочного металла. Размеры дисков следует подбирать под свой казан, может быть подойдет 13 вариант, а может 15, хотя очень крупная конструкция не нужна.

Два штампованных диска белого цвета

На одном из дисков размечаем линию отреза, в аккурат выше круглых отверстий, и срезаем этот круг с помощью сварочного аппарата.

Размечаем линию отреза

Отрезанный круг отлично сгодится как крышка, на которую можно будет поставить кастрюли или чайник, поэтому не спешите ее выбрасывать.

Деталь вырезана

На втором диске необходимо заварить главное центральное отверстие, для чего потребуется небольшой кусок толстого металла.

Готовим сварочный аппарат

Проводим сварочные работы

Затем два диска ставятся друг на друга и при помощи все того же сварочного аппарата соединяются в единую конструкцию.

Процесс выполнения сварки по кругу

Сварка со всех сторон

Получается внушительный шов, который крепко соединяет два диска. Чтобы сделать его более презентабельным, можно доработать его болгаркой, срезая сильно выступающие элементы и обтачивая края.

Сварной шов

Чтобы конструкция устойчиво стояла на необходимом уровне, понадобятся ножки. Ножки можно намертво приварить к мангалу, если вы готовите дачный вариант, а можно сделать конструкцию разъемной. Во втором случае приспособление будет мобильным, его без труда можно будет возить в багажнике машины и при необходимости собирать. В качестве креплений для ножек могут выступить небольшие куски профиля, большего по сечению, чем сами ножки. Эти три детали следует приварить к мангалу с трех сторон (в данном случае изготавливается тренога).

Детали для ножек

Здесь не нужны точные расчеты, вполне достаточно примерно прикинуть равные расстояния и приварить нужные детали ко дну мангала из дисков под одинаковым углом.

Фиксаторы ножек приварены

Ножки так же вырезаем из металла, в частности используем прямоугольный профиль.

Сами ножки, нарезанные из профиля

Стоит примерить ножки, вставив их в заготовленные пазы. Если входить они будут с трудом, следует обработать края деталей болгаркой, а после забить в пазы при помощи молотка.

Отметим, что многие мастера советуют сделать четыре опоры, так как считают треногу не очень устойчивой конструкцией.

Ножки установлены

Далее размечаем дверку, которая будет открываться прямо в топку и вырезаем ее по линии.

Размечаем место дверцы

На следующем этапе придется подключить фантазию и инженерные навыки, чтобы создать для дверки достойную петлю. Например, можно сделать ее из одного болта. Необходимо отрезать от него шляпку, затем подобрать две гайки, которые на него накручиваются. Одну гайку следует приварить к дверке, а вторую к стенке мангала. Накрутив болтик на резьбы обеих гаек, получится удобная петля. В качестве ручки можно приварить любую подходящую по размерам железяку.

Дверца вырезана

Можно сделать две петельки, используя все те же болты, здесь вся работа производится на усмотрение мастера.

Вариант изготовления петель

Чтобы было легче транспортировать мангал, следует приварить к нему с двух сторон проушины, ну или хотя бы с одной стороны. Такие импровизированные ручки позволят удобно нести мангал, и при этом не опасаться испачкаться сажей, копотью или грязью.

Привариваем ручки

Для более равномерного выхода дыма, можно сделать четыре равномерных выпила по диаметру диска. На этом работы с очагом по формированию его формы закончены.

Делаем пропилы сверху

Чтобы удалить с автомобильных дисков краску, следует обжечь получившийся мангал со всех сторон. Для окончательной обработки можно использовать корщетку, шкурку.

Снимаем краску подручными средствами

Затем при помощи термостойкой краски необходимо окрасить конструкцию в подходящий цвет. Черный смотрится весьма гармонично.

Окрашиваем в черный цвет

Как видите, сделать мангал под казан достаточно просто, особых хитростей здесь нет. Простая и удобная конструкция позволит установить казан и приготовить плов, а при желании на ней можно сделать шашлык, используя подходящие по длине шампура.

Готовое изделие

Таким простым и нехитрым способом мы создаем отличные условия для отдыха на природе, который сопровождается готовкой вкусной и полезной еды.

расскажем как сделать своими руками печь размером почти с подставку

Поклонникам среднеазиатских блюд, готовящихся в казане, просто необходима печь под казан. Такие кирпичные печи не дешевы. Можно сделать печку под казан самому, например, из старых автомобильных дисков.

Потребуются стальные штампованные диски. Литые легкосплавные – не подойдут.

Делаем своими руками

То, что можно сделать полезную печь из тех самых дисков что валялись без дела – неоспоримый плюс.
В конце, вы получите компактную печь под казан (почти подставку) оригинального вида, но полностью функциональную.

Если вы никогда не держали в руках сварочный аппарат, сооружение подобной печки будет испытанием.

Последовательность

Нам обязательно понадобятся два 13-дюймовых штампованных колесных дисков. Можно на 15 дюймов, но больше 15 и меньше 13 дюймов – не стоит.

1. Берем первый диск. По отверстиям как на фото вырезаем внутренности. Режем болгаркой, если есть — плазмой.

2. Берем второй диск и завариваем центральное большое отверстие. Потребуется небольшой кусок не толстого листа (2 — 4 мм).

3. Соединяем оба диска. Должно получится «ведро». Шов делайте сплошной. Если внешний вид печки для вас важен – обработайте шов болгаркой, сняв некрасивые наплывы сварки.

4. Печка пока выходит неудобно низкая (да и устойчивость с учетом полного казана – так себе). Нам потребуются ножки.
   Удобно сделать ножки съемными. Поэтому мы взяли три отрезка профильной трубы, куда потом будут вставляться ноги (мы заранее проверили, что ноги вставляются хорошо).
   Эти части привариваются к нижней стороне (с дном) печи, как на фото.
   Особая точность не требуется, но прикиньте как будут получаться ноги «в сборе».

5. Из профильной трубы меньшего размера делаем ножки. Если ножки не вставляются по месту, подточите болгаркой.

6. Для печи нужна дверка. Как на фото размечаем дверку и аккуратно вырезаем по разметке. Чем аккуратнее, тем опрятнее выйдет печка.

7. Чтобы печная дверца открывалась, нужны петли. Простейшие петли можно сделать из болтов и гаек. Ручку тоже из гайки, приварив её к дверке.

8. Конструкция получается неухватистая. Чтобы удобнее было переставлять, можно приварить ручки. Но эта деталь необязательная.

9. Для выхода дыма сделаем треугольные надрезы в верхней кромке печки.
10. Удалите старую краску. Можно обжечь и очистить щетками или с помощью пескоструя.
11. Покрасим печку. Мы выбрали черный цвет. В тон копоти.

Как видите, сделать такую печь из дисков под казан можно самому. Уверены, у вас получится.

Полезное видео:

К сожалению, мы не снимали видео. Но мы нашли ролик про похожую печку:

Наша же печь гараж не покинет. Поучаствует в воскресных посиделках.

Поделиться в социальных сетях

Как сделать печь из дисков автомобиля для казана своими руками, чертежи и фото

Для приготовления блюд на открытом огне нужен мангал или барбекю, но не у всех есть возможность купить дорогое приспособление. В этом случае удачной заменой станет самодельная печь для казана из дисков автомобиля, которые всегда найдутся у автолюбителей. На ней можно готовить пищу на природе либо приспособить для отопления маленькой бани, жилого помещения, гаража.

Конструктивные особенности

Главная особенность печи буржуйки из колесных дисков в том, что для ее изготовления не нужно тратить деньги на покупку стальных листов и других недешевых материалов. Не нужно делать измерения, вырезать детали и подгонять их между собой. Самодельная конструкция выполняет свою задачу не хуже дорогостоящих приспособлений для варки на открытом огне фабричного изготовления.

Печь под казан имеет закрывающуюся дверцей топку, в которую складывают дрова. В круглой выемке с гладкими краями свободно поместится казан, несколько шампуров, сковородка либо решетка для гриля. При необходимости такая конструкция заменит печь для гаража или бани.

Изготовленная своими руками печь для казана из автомобильных дисков имеет несколько преимуществ:

• обзавестись старыми автомобильными дисками нетрудно, даже если придется их купить, это не обернется серьезными финансовыми тратами;
• простота в изготовлении;
• металл штампованных изделий очень прочный, поэтому печь прослужит долгое время;
• в готовом виде изделие занимает немного места и свободно поместится в багажнике машины;
• печь хорошо выдерживает высокие нагрузки, не деформируется от механических повреждений;
• в такую печку можно закладывать различные виды топлива;
• диаметр конструкции можно выбрать самостоятельно в зависимости от размера посуды.

Важно!

Готовая печь должна быть такого размера, чтобы казан или другая посуда помещались в ней на две трети высоты. Если погружение будет меньше, котел полностью не прогреется. При полностью погруженных стенках посуду сложно убирать с печки.

Самодельная печка не лишена недостатков:

• при размещении на земле сложно поддерживать горение дров из-за низкой тяги;
• из-за небольшой высоты готового изделия пользоваться им неудобно без дополнительной подставки;
• высок риск обжечься при неосторожном обращении с раскаленной печкой;
• из-за быстрого остывания стали нужно постоянно подкладывать топливо, чтобы поддерживать нужную температуру горения.

Недостатки изготовленной своими руками из дисков печки не позволяют использовать ее в качестве полноценного источника тепла для отопления жилого пространства. Но чтобы протопить техническое помещение, баню либо приготовить еду такая печка вполне подойдет.

Инструменты и материалы

Есть разные модели такой печки, но удобнее пользоваться той, что составлена из трех дисков. Тогда посуду большого размера устанавливают на обратную сторону диска. Чтобы отвести дым, устанавливают трубу. Это дает маленькие теплопотери, но избавляет от разъедающего глаза дыма.

Для работы подготавливают следующие материалы:

• 3 колесных диска;
• 90 см металлического прута диаметром 10 мм;
• 20 см металлического профиля размером 20 мм;
• 1 отвод из стали диаметром 50 мм;
• 1,5 м трубы.

Величина автомобильных дисков для печки определяется размером используемой посуды. Небольшой котелок вместят колеса от легкового автомобиля. Если на мангале будут варить блюда в объемном казане для нескольких людей, лучше взять колеса от грузового автомобиля.

Нужные оборудование и инструменты для сборки конструкции:

• аппарат для сварки с электродами;
• болгарка;
• диски для резки и зачистки;
• тиски небольшого размера;
• плоскогубцы, молоток, напильник.

Важно!

Во время сварочных работ для защиты обязательно надевают специальный костюм, маску и перчатки.

Как сделать печь из колесных дисков

Для начала колеса подготавливают к сварке. С одной из деталей целиком срезают лицевую сторону, чтобы дать доступ теплу в участок, где будет готовиться пища, и помочь его равномерному распределению. Со второй деталью поступают аналогичным образом. Третий диск оставляют без изменения. Чтобы не запутаться, лучше отметить последовательность дисков маркером или мелом.

Нижний диск кладут на ровную поверхность лицевой частью вниз. На ней устанавливают среднюю часть. Вниз должна быть обращена внутренняя часть диска. Приваривают в четырех местах. Затем устанавливают верхнюю деталь, развернув ее вниз лицевой стороной. Снова сваривают в четырех местах. Еще раз проверяют правильность сборки, чтобы части располагались строго вертикально, и начинают обваривать конструкцию.

Чтобы детали не деформировались, сварку выполняют пошагово. Проварив отдельный участок, деталь разворачивают на 90 градусов и заваривают там небольшой отрезок, затем снова разворачивают. Постепенно так заваривают оба шва.

Качество соединения проверяют после отбивки шлака. Если имеются какие-то дефекты, исправляют их. Затем устанавливают на болгарку круг для зачистки и устраняют неровности на местах срезов и соединений.

После этого приступают к выполнению дверцы для закладки топлива. От нижнего края будущей печки отступают 20 см и размечают прямоугольник высотой 18 см и длиной 20 см. Болгаркой по линии разметки вырезают проем. Отрезанную часть не выбрасывают. Из нее делают дверцу. С трех сторон детали приваривают проволоку сечением 6 мм. В средней части окна с оставшейся стороны приваривают деталь из профильной трубы. Прут для петли вставляют во вторую деталь из профиля и прихватывают с одного края.

Важно!

Конструкция дверцы может быть самой разной. Возможные варианты можно посмотреть на фото.

Готовую дверцу устанавливают на место и приваривают к диску вторую петлю. С другой стороны, приваривают к дверце ручку П-образной формы. Из прута и профиля делают шпингалет и приваривают его к дверце. Для увеличения высоты мангала снизу приваривают 3 или 4 ножки под маленьким углом. Чтобы металл лучше прилегал, его срезают под углом.

Напротив дверцы делают дымоход. Для этого размечают отверстие в верхней части средней детали по размеру трубы и прорезают его электросваркой. Готовый отвод вставляют в отверстие, направляя трубу вверх. Она должна вставляться заподлицо с основной частью. Стык обваривают по кругу. Затем все швы и срезы зачищают болгаркой.

Из металлического прута делают ручки, чтобы переносить печку. Для этого его зажимают в тисках и сгибают, чтобы получился прямоугольник. Затем на основной части печки делают разметку и приваривают ручки с противоположных сторон.

Правила использования и обслуживания

Сразу на только что сделанной печке готовить блюда нельзя. На автомобильных дисках остается краска, масло или тормозная жидкость. Поэтому сначала печку прокаливают, чтобы очистить приспособление от остатков. Иначе при сгорании они будут выделять неприятный запах, которым пропитается пища. Для этого топку полностью заполняют дровами, закладывая их через верх. С помощью специальной жидкости разжигают огонь и дают топливу прогореть до конца.

После полного остывания печки золу высыпают. Стенки конструкции очищают щеткой по металлу и наждачной бумагой от остатков краски. После такой чистки на печке можно готовить плов, шашлык или другие вкусные блюда.

Для приготовления пищи топливо закладывают через дверцу. Добавив немного щепок и коры деревьев, разжигают пламя спичками. Поступающий из нижних отверстий кислород питает пламя, а дым уходит в дымоход. Благодаря удачной конструкции, будет хорошая тяга и подходящие условия для приготовления еды.

Важно!

Во время приготовления еды не подкладывают большие порции дров. Важно поддерживать тепло равномерно. Сильное пламя только испортит блюдо и еда пригорит.

После завершения процесса дожидаются остывания печки и приступают к ее очищению. Мелкая зола и остатки топлива выпадут самостоятельно через отверстия в нижнем диске. Чтобы освободить устройство от крупных остатков топлива, его переворачивают и вытряхивают их через дверцу.

Заключение

Сделать самодельную печку из автомобильных колес достаточно просто. Она не требует больших затрат. Все работы можно легко сделать в течение дня. В результате с помощью простой и удобной конструкции можно готовить на природе плов в казане или жарить шашлык на небольших шампурах.

Primus 53-1929 (печать Т)

Неожиданный результат серии электронных писем продавцу ebay — он изменил свое предложение на « купи сейчас », даже не спросив меня, — позволил мне заключить сделку по разумной цене, когда я думал, что наверняка выиграю, если аукцион прошел своим чередом.

Печь, похоже, мало использовалась, с некоторой потерей никелированного покрытия на верхней части топливного бака, но без ржавчины, которая сохранилась у некоторых моделей 50-х и 53-х годов с их подверженной ржавчине сталью с никелированным покрытием. танки

Чтобы понять, как оловянный червь может опустошить эти печи, взгляните на грозную историю восстановления той же модели Альберта Краклепорта

Я буду держать

В ветке Альберта я продолжал восхищаться бесшумной горелкой модели Primus 4100, и сама по себе эстетика у нее выдающаяся, качества горения превосходны (демонстрация позже).Горелки этого типа без шестигранной гайки у основания трубок горелок можно было увидеть в каталогах Primus примерно до 1930 г., но в более поздних списках он был заменен на более обычную бесшумную горелку. Он размером с горелку Primus №4, имеет такие же внутреннюю и внешнюю крышки и штуцер 0,23 мм.

А пока еще танка. Вы можете увидеть обесцвечивание из-за поверхностной ржавчины на верхней части резервуара, но без проколов или признаков надвигающейся гибели. Заполненный свежим парафином и используемый регулярно (так и будет, потому что он быстро стал фаворитом), я не сомневаюсь, что у него есть самое хорошее противоядие для предотвращения ржавчины в перспективе.Тем не менее, огромная заслуга тех, кто хранил их сухими в течение 83 лет …

Primus 50 и 53 указаны в каталогах Primus как « более дешевые модели », что снижает розничную цену их эквивалентов в латунных баках на пару шиллингов.

Ник (Brassnipplekey) указал на аномалию, что в «бюджетной» модели шток насоса все еще латунный, а не стальной.

Более поздние модели Primus 53 имеют отметку даты на верхней части топливный бак, иногда под латунным диском (концентричным по отношению к стояку горелки) с тисненым на нем номером модели, а иногда и видимым.В современных каталогах есть иллюстрации, свидетельствующие об отсутствии «латунного диска» на самых ранних версиях печи. У этого есть отметка даты в обычном для печей Primus месте, в центре основания резервуара

Я сказал, что горючие качества горелки превосходны. Абсолютно. [ Щелкните фото, чтобы увеличить версию ]

Избыточное давление, пламя отрывается от крышки горелки

На медленном огне характерна латунная внешняя крышка — она ​​светится красным

О праве на заваривание

Достаточная степень защиты от ветра благодаря глубокой «юбке» горелки

John

Переносные печи Turley & Williams ‘Safety Junior’

Тот, что справа, это этот, а тот, что слева, — более ранняя версия, проштампованная на горелке «Mk1».Вскоре я объясню различия.

В этом посте, посвященном своему «Mk1», Терри размышлял о том, будет ли оранжевый танк оригинального цвета. Игнорируя неоригинальную зеленую окраску на моем (ошибочная попытка использовать термостойкую краску для печей), топливный бак остается нетронутым с его оригинальной (оранжевой) окраской. Я заметил, что Марк Тауэрс разместил фотографию своего T&W (не Mk1) с оригинальной краской в ​​сообщении Терри, чтобы предоставить доказательства того, что «зеленая коробка / оранжевый бак» была заводской отделкой.

Как я писал в том посте о (частично завершенной) реставрации более поздней версии T&W, это моя попытка воспроизвести оранжевую окраску. Мне больше удалось нанести глянцевую (не жаростойкую) краску на печную коробку и на этой тоже — она ​​совсем не пригорает.

Итак, о различиях между Mk1 и более поздней версией.

Скорее всего, дело в разнице в схеме горелки. Горелка горелки Mk1 состоит из нескольких приклепанных дисков, в то время как на более поздней версии есть пробитая галерея, зажатая между верхней пластиной / диском и чугунным основанием горелки.Топливные клапаны различаются и в деталях.

Оба имеют стальные топливные баки и съемные насосные агрегаты.

Тот же испаритель и топливозаборник. Это более поздняя версия с ввинчивающейся заглушкой на регулирующем клапане, на которой у Mk1 нет штампа

«Mk1» и патентной маркировки …

Патентная маркировка на более позднем версия и эта ввинчивающаяся пробка …

Колпачки и ручки насоса разные

Как Терри указал в своем посте T&W, узел насоса смещен.В этом самолете это для того, чтобы прочистить всасывающую трубку топливного клапана

То же для обеих версий печки

На Mk1 (но не на более поздней версии по какой-то причине) насос в сборе опрокинут , который помещает обратный клапан в Mk1 выше уровня топлива, так что если NRV выйдет из строя во время использования печи, пары топлива могут хорошо сдвинуться вниз по трубке насоса и потенциально воспламениться, но это не будет жидкостью. бензин, так что проблема менее серьезная. Коулман делает что-то подобное.

Я надеюсь, что на этой фотографии достаточно ясно, чтобы увидеть, как в более поздней версии нет такого наклона трубки насоса вверх.

Клепанный компонент горелки для дисков от Mk1…

… и эквивалент в более поздней версии

Горелки в сборе в сборе

Процедура запуска заключается в повышении давления в топливном баке — довольно много (30 ходов насоса или около или до тех пор, пока его не станет легче перекачивать) работает лучше всего — затем полностью откройте регулирующий клапан и подожгите смесь на горелке.

Высокое давление в баке и полное открытие клапана обеспечивает распыление топлива..

… и смешивается с воздухом в этом воздушном пространстве …

… горит желтым пламенем, когда трубка испарителя нагревается, тогда можно уменьшить подачу топлива и Атмосферное голубое пламя

Также хорошо варится

Это был Mk1 с зажженными приклепанными пластинами горелки. Слегка отклоняющийся узор пламени вызван тепловым искажением пластины горелки «сэндвич»

ПРОДОЛЖЕНИЕ ПРОДОЛЖЕНИЕ

производственных линий: создание персональной печи WindBurner ™

Первоначально опубликовано 5 ноября 2014 г.

С тех пор, как в 1973 году была выпущена оригинальная печь Model ™ 9, большинство печей MSR собирались вручную на нашем заводе в Сиэтле, штат Вашингтон. Собственные строительные изделия дают нам полный контроль над процессом, что позволяет нам гарантировать высокую производительность. уровень качества продукции и должным образом тестируйте каждую печь перед тем, как она покинет наши производственные линии. Вот посмотрите, как собирается наша новейшая печь WindBurner Personal Stove System прямо на первом этаже, откуда она была спроектирована и спроектирована.

Личная сторона мощи

WindBurner — первая по-настоящему персональная печь от MSR, которая может похвастаться функциями, которые больше всего нужны путешественникам-одиночкам. Он построен с использованием той же отмеченной наградами технологии защиты от ветра, которая используется в нашей печной системе Reactor, но WindBurner отличается такими деталями, как изолированная уютная крышка для питья, что позволяет ей служить вашей кружкой для еды и напитков. Вся система размещается вместе для удобного и компактного хранения в вашем рюкзаке, что делает ее идеальной персональной печью как для загородных приключений, так и для кемпинга на выходных.

Как это сделано

Система WindBurner Stove System — это всего лишь система, состоящая из горелки печи и ее специально разработанного котла, который имеет встроенный теплообменник для эффективной передачи тепла. Также в комплект входят дополнительная чаша и подставка для канистр.

Сборка начинается с горелки печи.

Станция 1: Узел стакана горелки

WindBurner использует лучистую горелку, которая обеспечивает высокую производительность и эффективность при отличной погодоустойчивости.Чтобы сделать эти горелки, мы начнем с резки тонких дисков из проволочной сетки, которые печь будет использовать для смешивания топлива и размещения своего пламени.

Disques de Brûleur Radiant Arrivant au bout du tapis de convoyage.

Мы разработали станок для точной резки этих дисков, штампуя их из листов легкого и прочного сплава под названием Fecralloy. Затем машина складывает четыре вместе и отправляет их по конвейеру одному из наших опытных операторов.

Точечная сварка газораспределителя в чашке горелки.

При этом газораспределитель печки приваривается к чашке горелки.По мере того, как диски спускаются по линии, они помещаются в чашу горелки, а диск из стальной проволоки помещается сверху в качестве защитной решетки. На этом верхнем диске находится индикаторный провод, который загорится ярко-красным, как только ваша плита загорится, подтверждая зажигание.

Вставка индикаторного провода. Точечная сварка частей чашки горелки.

Затем диски складываются вместе и привариваются к чашке горелки.

Выемки на внешнем кольце чашки служат точками фиксации кастрюли.

Наконец, на внешнем кольце чашки пробиваются ямки, чтобы обеспечить точки фиксации кастрюли, улучшая стабильность системы печи.

Поскольку все это происходит на Станции 1, на Станции 2 идет сборка жиклера печи.

В MSR мы практикуем бережливое производство, поэтому мы проектируем наши станции и производственный поток для максимальной эффективности. Разработать эффективный «поток» непросто, но, создавая плавность движения между рабочими, машинами и станциями, мы можем доставлять одну печь WindBurner с конвейера примерно каждые 3,5 минуты. Эта модель экономит энергию, и мы можем переложить эту экономию на клиента.

Станция 2: Узел форсунки

Добавление смазки в трубку миксера.

Ловкость — ключевой фактор на станции сборки реактивных двигателей. Здесь в форсунку вставляются уплотнительные кольца, смазочные материалы и крошечные фирменные детали, а также добавляется алюминиевая трубка смесителя.

Одним из секретов высокой производительности WindBurner является его способность работать на 100% «первичном воздухе». Таким образом, его пламя может быть полностью закрыто и защищено от внешних условий. Благодаря этому WindBurner невероятно быстр и экономичен — даже в ветреную или холодную погоду, когда обычные печные системы могут замедляться или вообще не закипать.

Запрессовка форсунки в клапан регулирования давления.

После добавления смесительной трубки биметаллическая термопрокладка точно устанавливается в качестве предохранительного устройства печи. Затем все идет в клапан регулирования давления.

Когда сложная форсунка печи готова, к ней добавляется рукоятка из высокотемпературного нейлона. Это безопасное и легкое место, где можно держать плиту, пока она горячая.

Клапан проверяется на герметичность и давление, а затем весь блок отправляется обратно на первую станцию, где печь получает свой блестящий кожух из нержавеющей стали — перфорированную завесу вокруг тщательно спроектированных внутренних компонентов печи.

Кожух WindBurner ожидает надевания.

Наконец, два собранных блока печи запрессовываются вместе, добавляются несколько винтов и, вуаля, у вас есть совершенно новая горелка WindBurner, укомплектованная и готовая к… испытаниям.

Тестирование в ожоговом колпаке.

Каждая печь, которую мы производим, проходит испытания на соответствие международным стандартам качества и безопасности, а также на равномерное распределение тепла с помощью качественного пламени. Проходящие горелки вместе с кастрюлей и другими компонентами становятся частью их больших систем.

Для этих последних компонентов мы использовали материалы того же качества и прочности, что и горелка. Нет смысла иметь долговечную горелку, если другие компоненты развалятся, верно?

Теплообменник котла WindBoiler.

Для кастрюли WindBurner мы выбрали твердо анодированный алюминий из-за его легкой прочности. Ребра теплообменника, которые увеличивают площадь поверхности для максимального нагрева, приварены лазерной сваркой для повышения прочности.

И мы не стали экономить в другом месте: уют — это отлитый под давлением нейлоновый каркас, окруженный высокотемпературным полиэстером, который не опаляется.Чаша и крышка изготовлены из пищевой пластмассы, не содержащей бисфен А, которая не только долговечна, но и не дает усадки при многократном кипячении.

Вложение компонентов в горшок WindBoiler.

Каждый компонент вкладывается внутрь или снаружи емкости, а компактная система аккуратно помещается в коробку. Тогда все будет готово, чтобы доставить вас с полки в вашем местном магазине и приготовить горячую еду в вашу следующую поездку в отдаленные районы или в следующий походный лагерь на выходных с друзьями.

Посмотрите, как производятся наши альпинистские Snow Fluke и Picket здесь .

Посмотрите пошаговый процесс создания наших печей WhisperLite здесь .

печей Coleman Canada — более поздние модели — Галерея фонарей Терренса Марша

Компания Coleman Toronto производила печь Model 530 с 1947 по 1951 год (Гарри), дольше, чем два года (1946-47), которые она производила Coleman — Wichita. На этой плите из коллекции Джона Гарри стоит дата 1 48.

.

Компания Coleman Canada изготовила эту плиту 500 в январе 1951 г. Мы полагаем, что в печи из коллекции Майка Огилви зубчатая решетка была заменена на круглую.Компания Coleman Canada могла продавать ветровые стекла в качестве аксессуара или делать печи для военных.

Завод в Торонто производил печь 381C в течение нескольких лет после Второй мировой войны. Эта необожженная печь из коллекции Ролана Шевалье пришла с коробкой и бумагами и была отправлена ​​с завода в феврале 1952 года. Это модель мгновенного освещения.

Выше представлены две версии печи «Bushman» модели 404, которая была произведена в Австралии по договоренности с компанией «The Coleman Lamp and Stove Company Ltd.Канады ». На карточке внутри крышки печи вверху указана дата печати июнь 1954 года; похоже, это функциональная модель для демонстрации и не была запущена. Краска на этих двух печах из коллекции Дэвида Муди оригинальна.

Завод в Торонто производил печь Model 4K с начала до середины 1950-х годов. Размеры корпуса печи 17 1/2 ″ x 11 1/4 ″ x 4 1/2 ″, такие же, как у модели 4M ниже (Chevalier). Печь 4K обычно имеет камеру смешивания горелки из штампованной стали и коллектор (нижнее изображение), как и для модели 4M.Печь 4K отличается от 4M наличием проволочных ножек, которые прижимаются спереди, чтобы освободить и откинуть крышку, когда корпус закрыт. Эта печь находится в коллекции Ролана Шевалье.

Завод в Торонто также сделал свою печь 4K с чугунной камерой смешивания горелок и коллектором (нижнее изображение). Эту печку перекрашивал предыдущий хозяин. Ролан Шевалье, в коллекции которого это находится, обнаружил следы золотой краски на баке под красной краской.

Компания Coleman Canada, возможно, изготовила эту печь модели 4M, «Турист», в марте 1958 года, основываясь на документах, прилагаемых к плите. Эта мало использованная плита из коллекции Джона Гарри поставлялась с оригинальной коробкой.

Эта печь Coleman 4MX не имеет даты и имеет только маркировку Model 4M. Этот вариант «X» модели 4M был сделан на экспорт и был доставлен с канадской военной базы в Германии. Он не использовался и был возвращен Канаде в начале 80-х годов.Заметным отличием версии «X» печи 4M является чугунная смесительная камера горелки и коллектор (нижнее изображение), согласно документам, прилагаемым к печи. Эта печь находится в коллекции Джона Эллиота.

–

К январю 1963 года компания Coleman Canada нанесла дату своих печей на язычки, удерживающие резервуар на передней части корпуса. Другие изменения в модели по сравнению с представленной выше 4M 1958 года включают изогнутые проволочные ножки, камеру смешивания из чугуна, а ветровые стекла сужаются только по внешним верхним углам.Эта плита находится в коллекции Роба Рэдклиффа.

Первые печи модели 414 не были идентифицированы на плите (вверху), но позже на корпусе была выбита информация о модели и генераторе на передней панели (внизу). На первой печи из коллекции Ролана Шевалье стоит дата: январь 1963 года, а на второй из коллекции Джона Гарри — январь 1965 года. Камни модели 414 отличаются выдвижной передней ручкой для левой конфорки.

Компания Coleman Canada произвела 3-х конфорочные печи моделей 5A (верхнее изображение) и 5B, «Explorer» (нижнее изображение) где-то до 1965 года и в январе 1965 года соответственно.Агостино Дель Коро заменил наклейку на плите 5A и обработал конфорки и решетки на обеих плитах высокотемпературной краской.

Эти печи с двумя конфорками, модель 421 (верхнее изображение) и 444 (нижнее изображение) находятся в коллекции Агостино Дель Коро. На модели 421 проставлена ​​дата марта 1968 года, а на модели 444 — январь 1968 года.

Компания Coleman Canada изготовила эту трехконфорочную печь модели 446 в июле 1968 года.
Эта печь находится в коллекции Джона Гарри.

Эта модель 421D из коллекции Германа Малдера не имеет даты. Предположительно, он был сделан Coleman Canada после того, как модель 421 (см. Выше) была сделана в конце 1960-х годов.

На этой модели 421E проставлена ​​дата февраль 1977 года. Горелки Band-A-Blu имеют металлическую пластину внизу и металлический экран над ключом вспомогательного клапана (нижнее изображение). Верхняя часть ящика откидывается, чтобы за решеткой оставалось больше места для кастрюль и сковородок. Эта печь входит в коллекцию Агостино Дель Коро.

Печь модели 500A производства Coleman Canada может быть идентифицирована как эта модель только по штампу A, нанесенному черными чернилами на коробке после номера модели. Сама печь может быть датирована только прилагаемой инструкцией. Эта печь из коллекции Мэтью Рида также отличается от более ранней модели 500 тем, что у нее окрашены в зеленый цвет латунный кран и крышка заливной горловины, а заливка горелки закрыта между верхней и нижней трубами.

Coleman в Торонто, Канада, изготовил эту печь Speedmaster Model 500B, датированную январем 1972 года, которую можно увидеть работающей.Он отличается от печей модели 500, описанных выше, наличием стального отсека и цельной большой крышкой заливной горловины топливного бака. Перекрасил горелку и решетку высокотемпературной краской.

Эта печь модели 432 Easi-Lite имеет дату выпуска апрель 1975 года. На фланце за клапанным колесом (среднее изображение) есть этикетка с настройками, указанными на французском и английском языках. Ножки на дне корпуса (одна из них показана на нижнем изображении) представляют собой отдельные куски штампованного металла, которые привариваются точечной сваркой.Эта плита находится в коллекции Кена и Кэрол Ланни.

Модель 432A отличается от модели 432, описанной выше, тем, что информация о модели выбита на передней части корпуса, а также имеет направляющий диск на клапанном колесе с настройками на английском языке (нижнее изображение). Эта печь из коллекции Кена и Кэрол Ланни датирована февралем 1978 года.

Easi Lite Model 433 — это версия модели 432 с 3 горелками, описанная выше. Эта модель также производилась в 1970-х годах, в то же время, когда производились модели фонарей Easi Lite.Эта трехконфорочная плита находится в коллекции Тома Мускардена.

Эта модель Easi-Lite 433 A имеет дату на январь 1980 года. Обратите внимание на раздельную решетку на этой плите и на модели 433 выше. Смесительная камера изготовлена ​​из двух кусков штампованной стали. Клапанные ключи для боковых горелок выступают через прорези в углубленных концах корпуса. Эта печь входит в коллекцию Агостино Дель Коро.

Эта необожженная печь модели 431 имеет дату январь 1980 года.Эта модель Easi-Lite имеет те же настройки колеса клапана, что и модель 432A, описанная выше, но, похоже, имеет меньшую поверхность для приготовления пищи, чем эта модель. Ножки представляют собой простые полусферы, штампованные в нижней части корпуса (нижнее изображение), а не отдельные сварные детали, как на моделях 432 и 432A выше. Эта печь находится в коллекции Кена Ларами.

На этой модели Campstove / барбекю Coleman Easi-Lite 4650 стоит дата: январь 1980 г. Решетка и брикеты были удалены, чтобы показать две газовые горелки (нижнее изображение).Коулман также сделал пропановую версию этой модели. Это барбекю находится в коллекции Дэнни Бернса.

Канадская печь Pocket II Модель 505 поставлялась в контейнере для хранения, который, в свою очередь, находился в кожаном футляре с защелкивающейся крышкой и петлей для ремня. Красный рычаг Off-Light-Run на этом изображении находится во включенном положении, а катанка поднята. При повороте рычага по направлению к центральной линии печи проволочный стержень опускается в положение «Выкл.»; При повороте рычага вниз (из положения «Выкл.») Проволока слегка поднимается, чтобы зажечь печь (см. Ниже).Эта печь из коллекции Джима Хогга имеет штамп: январь 1977 года.

Собранный (слева) и разобранный (справа) топливозаборник от печи 505: эта сборка от другой печи 505, также датированной январем 1977 года, из коллекции Ролана Шевалье. Топливо-воздушная смесь дозируется с помощью клапана Шредера, как в моделях фонарей Easi-Lite того периода. Катанка уменьшена до половины диаметра в точке «А», чтобы топливо могло поступать в топливную воздушную трубку в рабочем положении (см. Описание печи 505 выше).Рычаг нужно было выпрямить, чтобы разделить детали в сборке (изображение справа).

Модели 505A (слева) и 505B (справа), вероятно, отличаются от модели 505, описанной выше, тем, что для управления топливовоздушной смесью используется уплотнительное кольцо, а не клапан Шредера. Для всех печей серии 505 требуется менее одного оборота колеса клапана, чтобы перейти от выключенного состояния к легкому и рабочему. Модель 505A, выпущенная в январе 1981 года, находится в коллекции Ролана Шевалье. Модель 505B, датированная январем 1989 года, находится в коллекции Джона Ругоцке.

© 2000-2021 Терри Марш

Как это:

Нравится Загрузка …

Воссоединение расчлененной печи в HHM — Исторический музей Хеннепина

Иногда самая интересная часть объекта — это таинственность, окружающая его.

Мы мало что знаем о происхождении или истории камбузной печи, которая сегодня является Наглядным уроком, но до недавнего времени мы не знали, что это была каменная печь!

Часть камбузной печи, которую мы нашли в гараже.

При каталогизации гаража в HHM мы обнаружили несколько кусков чугуна, каждый из которых весил более ста фунтов, и их было трудно передвинуть. Хотя мы могли видеть, что части явно каким-то образом сходятся вместе, мы не могли связать части каким-либо образом из-за их размера и веса, а также из-за того, что из них невозможно было составить голову или хвост!

Куполообразный дымоход с дверцей явно предполагал духовку, но нижняя часть этой части была открыта, что казалось неправильным. Деталь диска могла покрыть нижнюю часть куполообразной детали, но она не прилегала плотно к нижней части, так что это было неправильно.Остальные три части, хотя и имели такой же вес и цвет, как купол и диск, но, похоже, не составляли логического целого.

За время работы в HHM (и в жизни в целом) я узнал, что самый разумный шаг, который вы можете сделать, когда в чем-то не уверены, — это окружить себя умными и / или творческими людьми, а затем заткнуться и прислушаться. Наш прорыв в области камбузной печи произошел, когда наш очень умный стажер Флорис предположил, что это действительно печь, и, поскольку на одной детали был штамп с центральной железной дорогой, попытался погуглить «поезд» и «печь».”

Через несколько минут у нее на телефоне появилась фотография похожего на вид артефакта. После этого выяснение того, как плита сочетается друг с другом, было легким делом, и внезапно тайна коллекции была раскрыта!

Эта камбузная печь когда-то использовалась в камбузе, который путешествовал по Центральной железной дороге Айовы, вероятно, на рубеже 20-го века, судя по изображениям подобных камбузовых печей.

Эти печи были прикручены непосредственно к полу поезда и отличались другими конструктивными особенностями, которые делают их специально приспособленными для использования на движущемся поезде.Кромка наверху, чтобы кастрюли и сковороды не соскальзывали с плиты, и дверь с двойным фиксатором предотвращали несчастный случай с углями, которые могли двигаться, когда камбуз раскачивался взад и вперед по рельсам.

Автор Биография

Хизер Хоугланд — менеджер коллекций Исторического музея Хеннепина. Она имеет степень магистра музейных исследований Университета Джорджа Вашингтона. До прихода в штат HHM она работала в Театре Форда и Смитсоновском национальном музее американских индейцев.

Будут ли мои кастрюли, сковороды и посуда работать с индукцией?

Индукция быстрее, безопаснее и эффективнее, чем приготовление пищи на газе или электричестве. Так почему же он не более популярен в США? Есть как минимум несколько факторов. Во-первых, открытое пламя пленяет воображение многих домашних поваров, напоминая о профессиональных кухнях. Во-вторых, большинство людей просто не знают об индукции (кстати, у нас есть отличный FAQ по индукции). А у тех, у кого есть один постоянный вопрос: Нужна ли мне специальная посуда?

Хорошая новость в том, что многие кастрюли и сковородки, которые у вас уже есть, вероятно, уже работают, и есть простой способ проверить.

Индукционные варочные панели работают, возбуждая атомы железа в посуде. Следовательно, в вашей посуде должно присутствовать достаточное количество железа. Большая часть нержавеющей стали подойдет. Если вы не уверены, поднесите магнит ко дну кастрюли. Если прилипнет, то будет работать на индукции.

Рекомендации наших экспертов для кастрюль и сковородок отражают проблемы, с которыми вы можете столкнуться. Наш лучший набор посуды и наш лучший выбор для лучшей сковороды из нержавеющей стали идеально совместимы с индукцией.Но наша антипригарная сковорода с самым высоким рейтингом изготовлена ​​из алюминия и не работает с индукционным нагревом. Womp-womp. (К счастью, наш занявший второе место, All-Clad с антипригарным покрытием работает отлично.)

Читайте дальше, чтобы узнать, что работает, а что нет, и как определить разницу.

Найдите символ «работает с индукцией»

Первое, что вам следует сделать, это проверить нижнюю часть посуды. Некоторые производители посуды штампуют или печатают этот небольшой индукционный логотип с петлями прямо на сковороде.Когда вы покупаете новую посуду, этот логотип обычно находится на коробке.

Если логотипа нет, то вернитесь к уловке «проверь магнитом».

Посуда, ВСЕГДА работающая на индукции

Хотя при покупке индукционной посуды следует учитывать множество нюансов, существует несколько четких правил.

Вот большой вопрос: чугунная посуда всегда будет работать с индукцией, 100% времени. Ваши сковороды и голландские печи могут быть большими и тяжелыми, но их полностью железный состав гарантирует магнитную совместимость с приготовлением пищи.

Кредит: Getty / Rixipix

Чугунные сковороды всегда работают с индукционными варочными панелями. Только берегитесь царапин.

Единственный недостаток? Чугун может легко поцарапать стеклянные поверхности, обычные для индукционных варочных панелей. Чтобы ваше стекло выглядело безупречно, вы можете просто готовить, используя что-то тонкое между горелкой и поверхностью. Мы слышали о людях, пользующихся бумажными полотенцами, газетами, пергаментной бумагой и даже циновками из силпата. Поскольку в индукции используются магнитные поля, сама варочная поверхность не нагревается, а бумага не горит, что позволяет защитить варочную поверхность от царапин и брызг.

(Конечно, сама сковорода нагревается . Хотя мы не слышали о самопроизвольном возгорании бумаги во время индукционного приготовления, вы должны проявлять бдительность, если решите ее использовать.)

Посуда из углеродистой стали — в основном это более легкий чугун — также подходит для индукционных варочных панелей. Затем есть чугунная эмалированная посуда (также называемая «эмалированная посуда»), которая также хорошо играет, как и гранитная посуда (сделанная из стали, несмотря на свое название).

Если у вас уже есть один или несколько таких видов посуды, дважды проверьте их с помощью магнита, но вы должны быть в стороне — смело переходите на индукционную! Но если вы готовите с большим количеством сковород из нержавеющей стали или алюминия, продолжайте читать.

Посуда, которая НЕ МОЖЕТ работать с индукцией, в том числе нержавеющая

На первый взгляд нержавеющая сталь должна нормально работать с индукцией. Сталь ведь магнитная? Ну и да, и нет. Как оказалось, существует несколько видов нержавеющей стали. В Scientific American есть отличные объяснения того, что делает нержавеющую сталь магнитной, но краткий ответ заключается в том, что это зависит от того, из чего сделан сплав. Если он сделан из железа, то он магнитный; если он сделан из никеля, он немагнитен.

Для уверенности проверьте имеющуюся посуду с помощью магнита.

Кредит: Getty / nd3000

Посуда из нержавеющей стали не всегда работает с индукцией. Для проверки воспользуйтесь уловкой с магнитом.

Большая часть алюминиевой посуды не подойдет, поскольку алюминий не содержит соединений на основе железа. Однако некоторые алюминиевые кастрюли и сковороды имеют железный сердечник, что должно означать, что означает, что они будут работать с индукцией.К сожалению, даже тогда это не дано. Если железные пластины в вашей алюминиевой посуде недостаточно велики, они все равно не подойдут. Скорее всего, вам нужно будет попробовать всю свою алюминиевую посуду с железным сердечником в каждом конкретном случае, чтобы узнать, что работает, а что нет.

Большая часть посуды из меди и керамики также не подойдет, если только дно посуды не из железа или стали. Опять попробуйте с магнитом.

Вок и индукционные варочные панели

Есть еще одна проблема, с которой вы можете столкнуться: посуда с закругленным дном, например, вок.Поскольку физический контакт с варочной поверхностью не является строго обязательным, они могут работать, но плоское дно действительно обеспечивает лучшую передачу электромагнитной энергии.

Если вы хотите добиться максимальной производительности с воком на индукции, вам нужно либо вложить деньги в вок с более плоским дном. Компания Serious Eats рекомендует этот 14-дюймовый вок от Joyce Chen, и, поскольку он изготовлен из углеродистой стали, он гарантированно работает на индукции.

Когда ничего не помогает, используйте индукционный диск

Кредит: Williams-Sonoma

Если у вас есть несовместимая посуда, которую вы любите, но вам действительно нужна индукционная плита, индукционный интерфейсный диск — простое решение.

Если вы исчерпали все эти советы и уловки, все еще хотите индукционную плиту, но не хотите покупать новую посуду, есть один простой вариант: индукционный диск.

Эти металлические пластины устанавливаются поверх вашей варочной панели и действуют как самодельные горелки, которые нагреваются, косвенно передавая тепло вашим немагнитным кастрюлям и сковородам. Да, это вроде как побеждает цель индукции, но работает!

---

Остались вопросы? Посмотрите всю нашу серию Induction 101 и получите ответы.

Поиск и устранение неисправностей оптического привода

— iFixit

Оптические приводы обычно работают или нет. Предполагая, что диск изначально установлен и настроен правильно, он не должен вызывать проблем в течение всего срока службы.

Диск с любым другим именем

Между торговой маркой диска и компанией, которая его выпустила, существует небольшая связь. Некоторые компании производят диски, которые ребрендированы несколькими другими компаниями и могут также продаваться или не продаваться под торговой маркой производителя.Некоторые компании ставят свои марки на диски разных производителей. Некоторые компании делают и то, и другое.

Вполне возможно купить два внешне идентичных шпинделя дисков, иногда с одинаковым артикулом, и обнаружить, что один был произведен в Японии, а другой — на Тайване, разными компаниями. Также характерно, что шпиндели разной емкости — 25, 50 или 100 — все с одной и той же торговой маркой содержат диски, произведенные разными компаниями. В общем, лучшие диски производятся в Японии или Сингапуре, а худшие — в Тайване и Гонконге.

Лучший способ определить типы дисков — использовать идентификатор DVD (http://dvd.identifier.cdfreaks.com) или идентификатор CD-R (без веб-сайта; поиск в Google). Даже эти утилиты не являются надежными, потому что некоторые производители высококачественных дисков продали штампы для штамповки другим компаниям, чьи диски идентифицированы как принадлежащие компании, производившей штамп, а не компании, которая фактически произвела диски.

ЗАЖИМНЫЕ ДИСКИ

Оптические приводы иногда отказываются извлечь диск, используя либо программное извлечение, либо кнопку извлечения на самом дисководе.Если это произойдет, полностью выключите систему, оставьте ее выключенной в течение минуты или около того, а затем снова включите ее. Если это не решит проблему, вероятно, неисправен сам привод. Если диск, удерживаемый в заложниках, ценен, поищите небольшое отверстие для аварийного извлечения на передней панели привода. Вставьте канцелярскую скрепку в отверстие и сильно нажмите, чтобы освободить лоток для дисковода. Если в приводе нет отверстия для аварийного извлечения, лучше всего аккуратно разобрать привод, чтобы извлечь диск.

Используйте следующие рекомендации для устранения проблем с оптическим приводом:

• Если оптический привод ведет себя странно, первым делом необходимо перезагрузить систему.
• Грубые сбои, такие как BIOS компьютера, не обнаруживающая диск, который раньше работал нормально, обычно вызваны прямым отказом самого диска. Если вы недавно работали в системе, наиболее вероятной причиной полного отказа диска является отключение кабеля питания или данных или повреждение кабеля для передачи данных.
• Если вы устанавливаете жесткий диск SATA в систему, которая раньше была полностью PATA, и оптический привод «исчезает», убедитесь, что операционная система полностью обновлена. Старые драйверы ATA иногда путают, если устройства SATA и PATA используются вместе. Дистрибутивы Windows 2000 и Linux, в которых используется ядро ​​более ранней версии, чем 2.6.11, особенно подвержены этой проблеме.
• Если возникают ошибки чтения, попробуйте другой диск или очистите текущий диск. Если ошибки чтения возникают с разными дисками, используйте чистящий диск для очистки привода.
• Если DVD-привод отказывается читать компакт-диски, но будет читать DVD-диски, или наоборот, наиболее вероятной причиной является отказ одного из двух лазеров чтения. Заменить привод.
• Если оптическое записывающее устройство выйдет из строя при записи первого диска нового типа или новой партии диска обычного типа, обновите микропрограмму привода. Посетите сайт поддержки производителя, чтобы узнать, доступно ли обновление прошивки для загрузки. Если нет, позвоните в службу поддержки и спросите.
• Если обновление микропрограммы не решает проблему, попробуйте диск другой марки, желательно тот, который рекомендован производителем вашего оптического записывающего устройства.

Первым признаком загрязненного оптического привода является то, что вы получаете ошибки чтения компакт-диска с данными или DVD-диска с данными или ухудшения качества звука или видео с аудио-компакт-диска или диска DVD-Video. Если это происходит, это часто связано с тем, что сам диск грязный или поцарапан, поэтому очистите диск или попробуйте другой диск, прежде чем предполагать, что неисправен привод.

ОЧИСТКА ДИСКОВ

Обычно мы чистим диски, слегка опрыскивая их раствором для мытья окон и осторожно высушивая мягкой тканью.(Протирайте прямо поперек диска, а не кругами.) Некоторые не одобряют этот метод, но мы никогда не повреждали диск, очищая его таким образом. Если вы хотите использовать одобренный метод, купите одно из имеющихся в продаже средств для чистки CD или DVD дисков, которые можно легко приобрести в крупных магазинах и других розничных магазинах.

Оптические приводы с лотковой загрузкой не требуют особой чистки. Они хорошо защищены от пыли, а все последние приводы оснащены механизмом самоочистки линз. Для регулярной очистки периодически протирайте внешние части привода влажной тканью.Некоторые производители дисков рекомендуют использовать набор для чистки дисков раз в месяц или два, хотя обычно мы делаем это только тогда, когда начинаем получать ошибки чтения. Чтобы использовать эти комплекты, которые доступны в мокрой и сухой формах, вставьте чистящий диск и откройте привод, чтобы вращать чистящий диск в течение нескольких секунд. Для особенно грязного диска вам может потребоваться повторить процесс очистки несколько раз. Оптические приводы со щелевой загрузкой можно очистить более тщательно, аккуратно пропылесосив внутреннюю часть, используя карандаш или аналогичный предмет, чтобы удерживать слот открытым, или используя сжатый воздух для выдувания пыли, а затем пропитав внутреннюю часть привода нулевым остатком. очиститель.Большинство производителей оптических приводов не рекомендуют принимать более крайние меры, поэтому, если вы выйдете за рамки этих обычных шагов по очистке, вы останетесь сами по себе и можете аннулировать гарантию.

Для любого оптического привода, но особенно для оптических записывающих устройств, важно постоянно обновлять микропрограммное обеспечение. Обновления прошивки исправляют ошибки, добавляют функции и добавляют поддержку новых марок и типов оптических дисков. Обычно мы обновляем прошивку наших оптических приводов каждый раз, когда покупаем новый шпиндель дисков.

Если вы используете Windows, периодически посещайте веб-сайт производителя и загружайте последнюю версию прошивки для своего накопителя.Большинство производителей оптических приводов предоставляют обновления микропрограмм в виде исполняемых файлов, которые можно запускать непосредственно из Windows или из командной строки. Убедитесь, что в приводе нет диска, а затем просто запустите исполняемый файл, чтобы обновить микропрограмму привода.

Рисунок 8-9 показывает типичную утилиту обновления микропрограммы, в данном случае — для записывающего устройства DVD Plextor PX-716A.

Рисунок 8-9: Утилита обновления микропрограммы для записывающего устройства DVD Plextor PX-716A

Если вы используете Linux, обновление микропрограммы накопителя может быть проблематичным.Все производители приводов поставляют программы обновления микропрограмм для Windows. Многие также поставляют программы обновления OS X. Никто из известных нам не предоставляет обновлений для Linux. Если у вас двойная загрузка Linux и Windows, проблем нет. Просто загрузите Windows и установите версию обновления прошивки для Windows.

Но если вы используете только Linux, вам придется преодолеть несколько трудностей, чтобы обновить свой накопитель. Мы запускаем Linux на всех наших производственных системах, поэтому часто сталкиваемся с этой проблемой. Лучшее решение обычно — просто укусить пулю, временно вытащить оптический привод из коробки Linux, подключить его к коробке Windows и выполнить обновление оттуда.

СТАРИНЫ МОГУТ БЫТЬ МУСОРОМ

Когда вы загружаете последнее обновление прошивки для своего привода, на всякий случай загрузите также и текущую версию прошивки. Обновления прошивки обычно устраняют проблемы, но, как известно, они вызывают проблемы сами по себе. Например, однажды мы обновили прошивку устройства записи компакт-дисков и обнаружили, что он больше не записывает диск той марки, которую мы успешно использовали до обновления прошивки. У нас был почти полный шпиндель из 100 дисков, которые теперь были бесполезны.К счастью, решение было простым. Мы просто переустановили старую версию прошивки, и все вернулось на круги своя.

Иногда явная ошибка вовсе не ошибка. Например, если ваш оптический привод отказывается читать, записывать или даже загружать определенный тип диска, возможно, он просто не предназначен для приема дисков в этом формате. Чтобы определить возможности вашего оптического привода, используйте Nero InfoTool, показанный на Рисунок 8-10 . Вы можете загрузить бесплатную копию Nero InfoTool по адресу http: // www.nero.com.

Рисунок 8-10: Nero InfoTool отображает возможности накопителя

В нашем случае привод DVD-ROM в одной из наших тестовых систем выдал диск DVD + R DL, который нам кто-то прислал. Мы не были уверены, была ли проблема в приводе, типе диска или в самом отдельном диске. Запуск Nero InfoTool сообщил нам: привод просто не поддерживает DL-носители.

Nero InfoTool также пригодится, если вы хотите обновить микропрограммное обеспечение накопителя. У некоторых оптических приводов нет указания производителя или модели на передней панели.Например, мы решили обновить прошивку DVD-ROM, чтобы посмотреть, добавит ли новая прошивка поддержку чтения для дисков DVD + R DL. Мы думали, что привод DVD-ROM без маркировки был моделью Samsung. Когда мы запускали Nero InfoTool, он указывал диск как XJ-HD166S, который является моделью Lite-On. Плохая идея устанавливать обновление прошивки, предназначенное для одной модели диска, на другую модель, поэтому обычно нам приходилось открывать систему и извлекать диск, чтобы проверить его модель. Вместо этого мы запустили Nero InfoTool, чтобы выяснить это.

Мы посетили сайт Lite-On и загрузили самую последнюю версию прошивки для привода, которая была версией DS1E, на шесть версий позже установленной прошивки DS18. Мы запустили исполняемый файл обновления прошивки и перезагрузили систему. Когда мы снова запустили Nero InfoTool, мы были рады увидеть изменение, показанное на рис. 8-11 . Да, с обновлением прошивки этот привод теперь читает диски DVD + R DL (хотя все еще не диски DVD-R DL).

Рисунок 8-11: Nero InfoTool показывает возможности новой прошивки

Если у вас есть проблемы с чтением записанного диска, первым делом необходимо определить, вызвана ли проблема диском, DVD-приводом или проигрывателем.Большинство приложений для записи дисков имеют функцию проверки, но диск может успешно выполнить проверку в приводе, на котором он был записан, и по-прежнему вызывать ошибки чтения в приводах DVD-ROM и проигрывателях.

Если вы используете высококачественные записываемые диски в хорошем записывающем устройстве, проблема с диском возникнет редко. Тем не менее, достаточно легко проверить качество диска, выполнив сканирование поверхности записанного диска. Если вы используете устройство записи Plextor, у вас будет PlexTools, который может предоставить больше информации о качестве диска, чем вы когда-либо хотели.Если вы используете записывающее устройство другой марки, загрузите бесплатную утилиту Nero CD-DVD Speed ​​(http://www.cdspeed2000.com).

Для сканирования важно использовать высококачественный привод DVD-ROM, например, производства Lite-On, Pioneer, NEC, Plextor или Samsung. Чтобы отсканировать сомнительный диск, вставьте его в привод DVD, запустите Nero CD-DVD Speed, щелкните вкладку ScanDisc, а затем нажмите кнопку «Пуск». Рисунок 8-12. показывает результаты сканирования «идеального» DVD. Если на диске есть поврежденные, но читаемые области, они будут отмечены желтым цветом.Нечитаемые области отмечены красным.

Рисунок 8-12: Nero CD-DVD Speed ​​отображает идеальное сканирование диска

Мы заключили слово «идеальный» в кавычки, потому что мало кто из записанных оптических дисков действительно идеален. Запуск таких утилит, как PlexTools или Kprobe, практически на любом записанном диске обнаружит ошибки C1 / C2 (CD) или ошибки PI / PO (DVD). Если диск прошел стандартное сканирование поверхности, эти ошибки, как правило, несущественны. Например, Рис. 8-13 показывает результат сканирования того же диска, что и на предыдущем рисунке, но с опцией сканирования C1 / C2 PI / PO.Несмотря на указанные ошибки, этот диск идеально подходит для любых практических целей. Мы предлагаем вам ограничиться стандартными сканированиями, а высокотехнологичное детальное сканирование оставить инженерам.

Рисунок 8-13: Nero CD-DVD Speed ​​отображает ошибки при сканировании PI / PO

Нередко записанные DVD-диски, которые отлично читаются на одном приводе или плеере, становятся нечитаемыми на другом приводе или плеере, часто более старой модели. Иногда проблема просто в возрасте привода или игрока.Старые считывающие головки могут плохо работать с некоторыми типами дисков, которые были выпущены после того, как проигрыватель был построен, потому что новые диски имеют более низкую отражательную способность и контраст, чем прессованные DVD, для которых привод или проигрыватель были разработаны. Например, большинство DVD-приводов и плееров, выпущенных до середины 2004 года, не могут читать диски DVD + R DL, хотя эту проблему иногда можно решить, установив обновление прошивки. Точно так же многие DVD-плееры, выпущенные примерно до 2002 года, будут загружать диски DVD-R или DVD + R, но воспроизведение будет прерывистым и наполнено видео и аудио артефактами.

Полная ошибка чтения часто вызвана полем Тип книги . Это поле представляет собой полубайтовую (4-битную) строку в начале раздела информации о физическом формате блока управляющих данных, который существует на каждом DVD, отпечатанном или записанном. Поле «Тип книги» предназначено для однозначной идентификации типа диска, чтобы дисковод или проигрыватель знали, как лучше его воспроизвести. Таблица 8-1 перечисляет возможные значения для поля Тип книги.

Таблица 8-1: Значения поля Тип книги

Если устройство воспроизведения не распознает значение поля Тип книги либо потому, что накопитель или проигрыватель предшествует новому типу носителя, либо потому, что производитель намеренно не обеспечил поддержку определенных типов носителей, происходит одно из двух:

• Воспроизводящее устройство делает все возможное, чтобы воспроизвести диск.Эта попытка обычно хотя бы частично успешна, и это метод по умолчанию, используемый большинством современных и многих старых DVD-приводов и плееров. Старые плееры и приводы могут вызывать ошибки чтения и другие сбои при попытке чтения новых типов дисков, но, по крайней мере, они пытаются.
• Воспроизводящее устройство отказывается пытаться прочитать диск, даже если для этого нет технических причин. Некоторые производители DVD-приводов и плееров отказываются поддерживать такие форматы, как DVD + R и DVD + RW, которые официально не признаны DVD Forum.Когда вставляется диск неподдерживаемого типа, эти приводы и проигрыватели просто извлекают его, не пытаясь прочитать.

В качестве обходного пути некоторые производители записывающих устройств DVD включили в свои микропрограммы функцию, называемую установкой битов совместимости. Привод, поддерживающий эту функцию, может записывать диски DVD + R, DVD + RW и DVD + RW DL с полем Тип книги, установленным на 0000. Другими словами, эти приводы лгут устройству воспроизведения, заставляя диски, которые они записывают, сообщать сами по себе как DVD-диски.

Некоторые записывающие устройства DVD автоматически записывают любой диск «плюс формат» с полем Тип книги, установленным для идентификации диска как DVD-ROM. Другие пишущие DVD-приводы поддерживают установку бита совместимости , но делают ее использование необязательным (и требуют, чтобы программа записи явно поддерживала эту функцию). Однако другие записывающие устройства DVD не поддерживают установку битов совместимости. Plextor, например, долго отказывался от поддержки этой функции (хотя их PX-740A ее поддерживает). Если вам нужна битовая настройка совместимости, убедитесь, что на любом устанавливаемом вами диске явно указана поддержка этой функции, и, если необходимо, ваше программное обеспечение для записи также поддерживает ее.

По нашему мнению, установка битов совместимости в значительной степени устарела. В эпоху, когда DVD-плееры за 25 долларов и пишущие DVD за 40 долларов, имеет смысл просто заменить старое несовместимое оборудование на новые модели, которые устранят проблемы совместимости.

No related posts.