Печь на дизельном топливе своими руками: Печка на солярке, постройка агрегата на дизельном топливе своими руками

Содержание

Дизельная печка для отопления. Печь на солярке

Небольшая дизельная печка может стать отличным решением, когда необходимо обогреть хозяйственные помещения по типу дачного домика или гаража. В этом случае можно прибегнуть к одному из вариантов. Первый предполагает приобретение заводской модели, тогда как второй – самостоятельное изготовление.

Для того чтобы выполнить печь самостоятельно, вовсе нет необходимости подготавливать огромное количество материалов. Будет достаточно одного газового баллона или трубы большого диаметра.

Чудо-печь на дизельном топливе

Маленькая дизельная печка характеризуется низким расходом топлива. Например, если тепловая мощность равна 2,5 кВт, то в час будет израсходовано всего лишь 0,2 л дизеля. Сама конструкция имеет компактные размеры, вес некоторых моделей составляет 10 кг или меньше. Конструкция довольно проста, она состоит из:

металлического корпуса;
открытого резервуара;
топливного бака.

Для того чтобы топливо не поступало из бака постоянно, выходной патрубок имеет специальный клапан. Довольно простая горелка работает за счет топлива и имеет вид фитиля, нижняя часть которого погружена в резервуар с горючим. Когда вентиль открывается, топливо подается в рабочую емкость, фитиль начинает впитывать топливо. Через некоторое время дизельная печка разжигается, прогревается и начинает работать в обычном режиме.

Наиболее часто производители помещают над горелкой решетку, чтобы при необходимости у пользователя была возможность подогреть воду в ведре или кастрюле. В качестве примера такого оборудования можно рассмотреть «Солярогаз ПО-1.8». Эта модель печи имеет мощность в 1,8 кВт и изготавливается в России. Такая дизельная печка должна эксплуатироваться по определенным правилам. Например, для того чтобы исключить едкий запах, розжиг следует осуществлять на улице.

На постоянной основе такое оборудование лучше не использовать, ведь в этом случае вы тоже столкнетесь с едким запахом. Но интенсивная эксплуатация всё же возможна, для этого нужно будет менять фитиль и чистить горелку.

Самодельные дизельные печи

Автономная печка дизельная может быть изготовлена вами самостоятельно. Сегодня такие агрегаты являются одними из самых распространенных, ведь они способны работать на солярке и отработке. Печь имеет в составе две бочки, которые могут иметь прямоугольную или цилиндрическую форму. Для нормального функционирования их следует соединить перфорированным цилиндром.

В нижней емкости будет происходить испарение и горение жидкого топлива, тогда как в верхней – дожигание. В соединительной трубе следует проделать отверстия, которые будут служить для поступления вторичного воздуха. Такая автономная печка дизельная работает за счет естественной подачи кислорода, что вызывается тягой дымохода.

Распространенность оборудования объясняется простотой изготовления. Для сборки будет необходимо подготовить любой металл, который в хозяйстве найдет каждый мастер. Греет такая печка очень хорошо, особенно положительно проявляет себя при работе на солярке. Но есть и недостатки, которые выражены в выделении едкого запаха в процессе эксплуатации. Из-за этого в жилых зданиях такие устройства не используются.

Меры пожарной безопасности

Если дизельная печка для гаража вами будет использоваться, вы должны помнить о том, что она может представлять пожарную опасность. Когда в горючее попадает некоторая часть воды, в перфорированной трубе могут начать возникать хлопки, которые достигают внушительной силы. Именно поэтому последствием могут стать брызги горящего масла, которые попадают через отверстия в трубе. В этом случае масло может вызвать пожар.

Разновидности печей на дизельном топливе

Дизельная печка для гаража представлена сегодня двумя разновидностями:

агрегаты прямого нагрева;
оборудование косвенного нагрева.

Иногда такие устройства называются буржуйками, а также снабжаются вентиляторами. Если речь идет о прямом нагреве, то приборы лишены дымохода, что делает их не очень удобными для обогрева небольшого помещения.

Косвенный нагрев – это довольно удобно, поэтому такие приборы обрели популярность у владельцев гаражей. Топливный бак и камера сгорания работают по простому принципу, который заключается в том, что через форсунку бака жидкость поступает в камеру, где сгорает при помощи воздуха, подаваемого вентилятором. Воздушные потоки проходят через теплообменник и направляются через сопла в помещение. Такая печь на солярке может иметь в составе:

регулировочный винт;
корпус;
горелку;
съемный бак;
сменный блок;
решетку;
отражатель.

Съемный бак обычно дополняется клапаном, тогда как сменный блок – фитилем.

Дополнительные особенности печи на дизельном топливе

Печь на солярке современного типа имеет систему контроля пламени, которая отключает перегретый прибор. Подобные устройства подходят для обогрева бытовок, дачных домиков, торговых объектов, гаражей, строительных площадок и пунктов охраны. Мобильные печи незаменимы, когда есть необходимость обогреть помещение в аварийном состоянии.

Такая печка на дизельном топливе может быть взята вами в поход. Ведь не всегда есть возможность и желание разводить костер. Однако важно помнить о том, что подобная конструкция обязательно должна устанавливаться в помещениях с хорошей вентиляцией, ведь в атмосферу будет попадать огромное количество дыма.

Самостоятельное изготовление печи на дизельном топливе

Для того чтобы выполнить печь, которая будет работать за счёт дизельного топлива, необходимо подготовить не только листовой металл, но и:

стальные уголки;
трубу;
электрический инструмент;
сварочный аппарат.

Толщина стальных уголков может изменяться в пределах от 4 до 5 мм, тогда как металлическая трубка будет обладать толщиной от 25 до 30 мм. Дизельная печка для дачи может быть выполнена в форме прямоугольника. В этом случае листы раскраиваются и свариваются между собой. Понадобится верхняя часть, дно, боковые и задняя стенки.

На лицевой панели следует расположить дверку для топочной камеры и поддувало. На первом этапе привариваются боковые части. Они должны располагаться вертикально, это следует проверить с помощью угольника или уровня. Прихватив элементы в нескольких местах, нужно убедиться в их правильном расположении. Как только будет приварена задняя стенка, все внутреннее пространство необходимо поделить на 3 части:

зольник;
топку;
дымооборот.

Изнутри, по бокам привариваются уголки, а для решетки необходимо подготовить полоски. Расстояние между пластинами составит 5 см. Сверху привариваются металлические пруты, на которых следует расположить отражатель. Он будет иметь вид металлического листа. Отражатель должен быть съемным.

Особенности изготовления печи-капельницы на дизельном топливе

Автономное отопление в гараже может быть обеспечено еще и за счёт печи-капельницы, которая является самой безопасной. Изготовить ее можно из старого газового баллона или металлической трубы большого диаметра. На дно устанавливается чаша, в которой будет происходить сжигание горючего.

Через вертикальную перфорированную трубу будет поступать кислород, благодаря этому обеспечивается первичное горение паров и дожигание пиролизных газов. Топливо будет капать в чашу, проходя по металлической трубке. Для этого бак с горючим устанавливается выше и немного в стороне. Это позволит исключить пожар.

Заключение

Печи на солярке сегодня достаточно распространены, ведь они могут быть не только приобретены в магазине, но и изготовлены самостоятельно. Если вы решили выполнить такое оборудование своими руками, то его следует дополнить смотровым люком, который располагается в нижней части корпуса. В верхней зоне должна быть крышка. Она требуется для того, чтобы пользователь смог наблюдать за процессом горения.

Печь на солярке — Котлы и отопление

В качестве топлива различные марки использую дизельное топливо, в основном, при отсутствии доступа к другим источникам энергии. Такие теплогенераторы на жидком топливе могут служить и основным отопительным агрегатом, и дополнительным, использоваться для нагрева и приготовления пищи.

Однако следует помнить, что организация отопительной системы на солярке требует устройства эффективной вентиляционной системы в помещении и создания особых условий хранения этого жидкого топлива.

Виды теплогенераторов на солярке

Существует немало конструкций теплогенераторов, и каждая из низ обладает и положительными, и отрицательными характеристиками. Некоторые отопительные установки на солярке можно изготовить своими руками.

Агрегат «капельница» на солярке, по отзывам туристов, является оптимальной для помещений небольшой площади и часто применяется туристами для обогрева палатки.

Краткая технология изготовления печи-капельницы своими руками:

Для корпуса печи используют корпус огнетушителя или стальную бочку.
К резиновому шлангу медицинской капельницы объёмом 2 л подсоединяют медную трубку, согнутую под прямым углом.
Резиновый шланг сгибают пополам, место сгиба фиксируют струбциной с винтом. С помощью винта можно регулировать интенсивность подачи топливной жидкости в горелку.
В печь устанавливают фитиль из ветоши.
В корпусе изготавливают дверцу.
В печке просверливают отверстие возле дверцы или в центре корпуса.

Печи заводского производства, работающие на различных марках дизельного топлива, обеспечивают мощность до 5 кВт. На одной заправке солярки такой теплогенератор может функционировать, в зависимости от модели, 6-18 часов.

Основные конструктивные элементы отопительной установки:

Съёмный бак для жидкого топлива – располагается на задней панели корпуса.
Регулировочный винт позволяет установить требуемую скорость поступления топлива и обеспечить желаемую температуру в помещении.
Блок подогревателя с фильтром и фитилём, который в некоторых моделях может быть сменным.
Металлический корпус, окрашенный порошковым составом.
Решётка – устанавливается в верхней части корпуса над горелкой.
Горелка – располагается в центре теплогенератора.

Отражающий экран – располагается на корпусе, служит для эффективного и равномерного обогрева помещения.

Внимание! Все части отопительных приборов на солярке от проверенных временем производителей изготавливают из жаростойких марок стали.

В зависимости от производителя, некоторые элементы печи на жидком топливе могут быть изменены или добавлены.

Этапы пуска печи в работу

Бак устанавливают на подготовленное основание из несгорающего материала и наливают в резервуар масло.

Этапы розжига печи:

Снимают решетку с горелкой, фитиль устанавливают в блок.
После установки фитиля решетку и горелку монтируют на место.
Регулировочный винт открывают и ждут примерно полминуты, пока фитиль не пропитается топливной жидкостью. Топливо к фитилю из топливного бака поступает, проходя через клапан и фильтр.

Горелку разжигают. При сгорании пары дизельного топлива раскаляют металл вокруг горелки (обечайку). Тепло от обечайки и экрана отражается в помещение.
При начале интенсивного горения винт полностью закрывают, чтобы пламя осело. Затем винт снова открывают и устанавливают пламя требуемой величины.
Прекращают работ отопительной установки полным закрыванием регулировочного винта и дожидаются полного угасания огня.

Внимание! Расход жидкого топлива в теплогенераторах на солярке, в зависимости от мощности и особенностей конструкции, может составлять 150-400 мм.

Правила безопасности при эксплуатации теплогенераторов на солярке

Для обеспечения безопасности при использовании печей на жидком топливе необходимо придерживаться следующих правил:

Теплогенератор должен устанавливаться на основание из негорючих материалов в помещениях с эффективной системой вентиляции, открывающимися окнами и форточками в них, проходами шириной не менее двух метров.

Внимание! Запрещено монтировать печи на дизельном топливе в коридорах и проходах, ширина которых менее двух метров, в детских и лечебных учреждениях.

В качестве топлива в данных отопительных установках можно применять только дизельное топливо марок, разрешённых инструкцией к теплогенератору.
Недопустима работа агрегата в режиме, при котором высота пламени превышает сетку горелки.
Необходимо внимательно следить, чтобы во время работы на агрегат не попадала вода или иные жидкости.

Над работающим теплогенератором запрещено сушить одежду или обувь.
На решетку над горелкой нельзя ставить предметы, масса которых превышает 5 кг.
Прибор на солярке должен находиться на расстоянии не менее одного метра от элементов оконного декора и строительных конструкций из горючих материалов.
Теплогенератор нельзя использовать детям при отсутствии взрослых, оставлять его работающим на ночь в помещении для сна.
Запрещено прикасаться к работающей отопительной установке.
Прибор нельзя переносить в рабочем состоянии, а также с остатками топлива.

Отопительные печи, работающие на дизельном топливе, являются приемлемым вариантом в регионах, где отсутствуют стабильное снабжение электроэнергией, централизованное газоснабжение и возможность обеспечения сезонного запаса твёрдого топлива.

Дизельная печка для отопления. Печь на солярке

Чудо-печь на дизельном топливе

металлического корпуса;
открытого резервуара;
топливного бака.

Самодельные дизельные печи

Меры пожарной безопасности

Разновидности печей на дизельном топливе

Дизельная печка для гаража представлена сегодня двумя разновидностями:

агрегаты прямого нагрева;
оборудование косвенного нагрева.

регулировочный винт;
корпус;
горелку;
съемный бак;
сменный блок;
решетку;
отражатель.

Съемный бак обычно дополняется клапаном, тогда как сменный блок – фитилем.

Дополнительные особенности печи на дизельном топливе

Самостоятельное изготовление печи на дизельном топливе

стальные уголки;
трубу;
электрический инструмент;
сварочный аппарат.

зольник;
топку;
дымооборот.

Особенности изготовления печи-капельницы на дизельном топливе

Заключение

видео-инструкция по монтажу своими руками, обогреватель на топливе, печи, фото

Если в городских квартирах и загородных домах с подведением коммуникаций нет никаких проблем, то в дачных поселках и садовых товариществах кроме электрических линий чаще всего ничего и нет.

Как известно, отопление электричеством достаточно недешево, поэтому дачники ищут альтернативные способы обогрева для дачи. Одним из самых рациональных вариантов являются обогреватели на дизельном топливе для дачи, именно их мы и рассмотрим в рамках данной статьи.

На фото: инфракрасный обогреватель на дизельном топливе способен обогревать даже довольно большие помещения

Основные достоинства данного вида обогрева

Чтобы сделать выбор между всеми возможными вариантами, нужно четко представлять достоинства и недостатки каждого из них. У дизельных установок можно выделить следующие преимущества:

Низкая цена	Если сравнивать оборудование данного вида с аналогичными по мощности электрическими и газовыми приспособлениями, то вы сможете сэкономить за счет демократичной стоимости. Можно сказать, что это один из самых доступных вариантов, который по карману большинству покупателей
Высокая безопасность	Все установки данного вида абсолютно пожаробезопасны и могут работать без постоянного присмотра. Все современные обогреватели оснащены системой защиты, благодаря которой любое нарушение работы вызывает выключение прибора для обеспечения самого высокого уровня безопасности
Мобильность	Практически все приборы данной группы можно без труда перенести своими руками без посторонней помощи, так как их вес невелик, а габариты достаточно компактны. Если вы боитесь, что дизельный обогреватель для дачи могут похитить, то его можно увозить с собой, он без проблем умещается в багажник легкового автомобиля
Эффективность	Показатели энергоэффективности соответствуют самым высоким требованиям. Стоимость такого отопления невелика, и, учитывая низкую цену самого оборудования, можно утверждать, что для дачи это самый оптимальный вариант
Автономность	Работа обогревателя не зависит от наличия электрической линии (иначе понадобилась бы еще и покупка или аренда дизель-генератора для дачи) и других факторов. Для работы необходимо лишь дизельное топливо, что позволяет использовать подобные приспособления практически везде

Если вы будете постоянно возить оборудование, то лучше выбирать мобильные версии, которые приспособлены для переноски

Совет! Чтобы гарантировать соответствие установок требуемым нормам, следует приобретать лишь те варианты, которые имеют все необходимые документы, подтверждающие качество и безопасность. Только так можно гарантировать, что прибор будет работать без каких-либо сбоев.

Виды оборудования

Рассмотрим основные варианты, которые используются дачниками чаще всего. Они различаются по принципу работы, хотя по эффективности практически не уступают друг другу.

Инфракрасные обогреватели

Еще одним свидетельством качества подобного оборудования является тот факт, что они используются и в промышленных масштабах на крупных объектах

Этот вид оборудования появился сравнительно недавно, но уже завоевал широкую популярность в силу целого ряда причин:

Высочайшая эффективность оборудования, позволяющая извлекать из процесса горения дизельного топлива максимум тепла.
Инфракрасное тепло отличается тем, что с его помощью можно обогреть помещение всего за 10-15 минут, ведь нагревается не воздух в комнате, а все плоскости, на которые направлен прибор, такой вариант наиболее приближен к естественному солнечному свету, поэтому тепло комфортно для человека. Кроме того, воздух нагревается равномерно по всему объему комнаты, что также является немаловажным фактором.

Широкий диапазон мощностей, небольшие дачные дома из блок-контейнеров можно обогревать одним обогревателем, главное правильно подобрать оборудование в соответствии с площадью помещения.

Важно! Если вам нужно высокопроизводительное оборудование для обогрева больших помещений или поддержания определенного уровня температуры в теплице или сарае, то лучшим вариантом будет тепловая пушка на дизельном топливе, этот вид оборудования отличается высокой тепловой мощностью.

Тепловые пушки отличаются высокой мощностью

Печки на дизтопливе

Этот вариант во многом напоминает обычные обогреватели, но имеет ряд отличительных свойств, благодаря которым дизельные печи для дачи набирают все большую и большую популярность.

Из особенностей можно выделить несколько основных факторов:

Дизельная печка для дачи не только выполняет функцию обогрева, но может использоваться и для приготовления пищи, эта ее особенность позволяет сэкономить значительные средства, ведь теперь наличие газовой плитки необязательно, и не нужно приобретать газовые баллоны.

Очень компактные и удобные в переноске печки станут вашими помощниками в обогреве и приготовлении пищи на даче

Расход дизельного топлива составляет 100-150 граммов за час работы, что делает этот вариант самым экономным среди всех представленных на рынке. Добиться таких показателей позволили новейшие разработки в области теплотехники, внедренные в приборы данной группы.
Безопасность оборудования соответствует самым высоким стандартам и позволяет использовать его в помещениях любого назначения.

Совет! Лучше всего производить розжиг системы на улице. Чтобы избежать неприятного запаха в помещении. Во время работы приборы никаких посторонних примесей не выделяют.

Еще одно важное достоинство – дешевизна расходных материалов, которыми являются фитили, они стоят очень и очень мало, поэтому обслуживание печек обходится в минимальные суммы.

Стоимость фитилей приятно порадует вас дешевизной

Инструкция по эксплуатации очень проста и не вызовет затруднений у любого взрослого человека.

Вывод

Использование оборудования на дизтопливе на даче – один из самых простых и рациональных вариантов (см.также статью «Отопление дачи без газа: разбираемся в доступных источниках энергии»).

Видео в этой статье расскажет и наглядно покажет некоторые особенности эксплуатации приборов.

Добавить в избранное Версия для печати

Статьи по теме

Все материалы по теме

Чудо-печь на дровах своими руками: пошаговая инструкция изготовления

Отопление печкой на солярке

Дизельная печь выбрана для обогрева гаражей благодаря небольшим габаритам и низкому энергопотреблению. Например, печка мощностью 2,5 кВт расходует не более 0,2 л солярки в час. Вес печи обычно не превышает 10 кг, а компактность устройства позволяет поставить печь в любом удобном для человека месте.

Существует несколько основных типов дизельных печей:

мини-печь с фитилем;
тепловая пушка;
печь прямого сжигания;
печка-капельница;
Печь с подогревом воды.

Каждая из печей имеет свои особенности.

Самодельная печь на дизельном топливе

Мини печь с фитилем

Эти обогреватели можно приобрести в магазине. Конструкция печи состоит из двух основных частей – топливного бака и открытого бака. Сосуды соединены между собой, а подача топлива регулируется специальным клапаном. Еще одним обязательным элементом мини-печи является фитиль, кончик которого погружается в емкость с топливом. Подача дизельного топлива регулируется благодаря специальному клапану. После поворота вентиль открывается между сообщающимися сосудами, тем самым пропитывая фитиль горючей смесью. Таким же образом устройство выключается, перекрывая подачу топлива.

Такая печь топится вручную. Для этого подойдет спичка или зажигалка. Поджечь фитиль стоит через пару минут после открытия вентиля. Также необходимо подождать 10 минут, пока духовка прогреется. После этого автономная дизельная печь будет работать самостоятельно. Дизельная мини-печь отключается через 5 минут после того, как вы перекроете вентиль.

Мощность заводских печей от 1,8 до 5 кВт. Некоторые из них снабжены специальной металлической решеткой, на которой можно что-то нагреть. Например, вскипятить воду. Эта конструкция подойдет для тех, кто зимой много времени проводит в гараже.

Не забывайте, что у печки на дизельном топливе есть несколько существенных недостатков. Прежде всего, это резкий неприятный запах. Лучше всего зажигать фитиль на открытом воздухе. Пары дизельного топлива токсичны и канцерогенны; такой обогреватель нельзя использовать круглосуточно. Кроме того, если вы часто пользуетесь печью, необходимо регулярно чистить горелку. Фитиль необходимо регулярно менять.

Дизельная мини-печь с промышленным фитилем

Простейшая печь своими руками

Твердотопливные котлы длительного горения, о которых говорилось выше, сложно сделать своими руками по схеме. Приведенные ниже чертежи помогут мастеру своими руками построить простейшее отопительное устройство самостоятельно. Мощность оборудования — 35 кВт, КПД — до 85%, время горения — 12 часов. В качестве топлива используется уголь или топливные пеллеты. Загрузка дровами снижает КПД до 75%, время горения сокращается до 8-10 часов.

Чертеж конструкции печи поможет сделать ее самостоятельно

Самодельная печь с фитилем

Для изготовления самодельной печи на топливе необходимо использовать только качественные материалы. Печь обязательно должна быть небольшого размера, так как фитильные устройства имеют большое тепловыделение. Если устройство перегреется, это может привести к взрыву.

По возможности вместо фитиля лучше использовать примус. За счет малого расхода дизельного топлива он более безопасен. Примус должен быть изготовлен из асбестового шнура. Его нужно свернуть в мёртвую петлю. Стояки должны быть впаяны в топливный бак. Объем топливного бака не должен превышать 0,7 литра. К топливным трубкам под мёртвой петлей необходимо припаять небольшой поддон, который будет использоваться для розжига. Принцип работы самодельной печки достаточно прост: в поддон заливается солярка и поджигается, примус нагревается и начинается процесс горения.

Тепловая пушка

Тепловая пушка используется для обогрева достаточно больших помещений, до 20 м3. Пушка нагревает воздух, пропуская его через вентилятор, тем самым нагревая процесс намного быстрее, чем устройство с фитилем. Модели выпускаются мощностью от 10 до 100 кВт. Это пожаробезопасное устройство, имеющее функции аварийного отключения от подачи топлива.

Тепловая пушка представляет собой цилиндрическую конструкцию, состоящую из вентилятора, топливного бака и горелки. Для запуска вентилятора такому устройству необходим источник питания.

Есть два типа пистолетов: прямой и непрямой нагрев. Устройство прямого нагрева подходит для нагрева воздуха на открытых площадках. Для помещений следует приобретать тепловую пушку только косвенного нагрева, дым от которой выводится через дымоход.

Промышленная дизельная тепловая пушка

Самодельная тепловая пушка

Несмотря на название, тепловая пушка может быть сделана не только круглой, но и прямоугольной. Для создания корпуса агрегата подойдет металлическая труба или лист оцинкованного железа. Необходимо сделать несколько контейнеров. Один будет использоваться как топливный бак, другой — как место для камеры сгорания и вентилятора.

Чтобы максимально быстро нагреть помещение, желательно использовать достаточно мощный вентилятор. Через тепловую пушку воздух будет быстрее циркулировать, тем самым быстрее прогреется помещение.

Бак для дизельного топлива желательно изготавливать из материала с низкой теплопроводностью. Можно использовать обычный металл, но тогда следует позаботиться о теплоизоляции. Размещать бак необходимо внизу конструкции, расстояние до верха должно быть не менее 15 см.

Вентилятор установлен на задней части верхней части корпуса. От топливного бака отходит металлическая трубка, которая соединяется с топливным фильтром и насосом, который через патрубок соединяется с камерой сгорания. Передняя стенка конструкции закрыта сеткой. Также стоит позаботиться о создании выхода дыма.

Тепло от тепловой пушки может достигать 400 градусов, поэтому вы не можете находиться прямо перед агрегатом. Лучше всего использовать такой обогреватель на открытом воздухе. Если они отапливают помещение, то следует позаботиться о дыме, выходящем из него.

Конструкция печи своими руками

Для самостоятельного проектирования необходимо иметь минимальные знания в области термодинамики (чтобы понимать, как осуществляется образование и горение горючей смеси дизельного топлива и кислорода ), уметь разбираться в элементарных чертежах. Желательно иметь простейшие навыки в области обработки черного и цветного металла (технология резки, сверления и сварки). Если у вас нет такого опыта, вы всегда можете обратиться к специалистам.

Дизельную печь своими руками можно сделать в гараже, домашней мастерской.

Конструкция из обычного газового котла

В качестве корпуса можно использовать элементы старого газового котла. Корпус котла необходимо разрезать на две половины. Один будет внизу печи, другой — сверху. Имеющиеся в нем форсунки должны быть расширены, чтобы обеспечить беспрепятственное поступление дизельного топлива в камеру смешения и далее в камеру сгорания.

Самодельная печь из газового котла

Система воздуховодов может быть преобразована в дымоход. Осталось только разместить бак для дизельного топлива и печка готова.

Нагреватель из газового баллона

В качестве корпуса будущей печи можно использовать неиспользованный газовый баллон. Прежде чем использовать его, нужно убедиться, что он пуст. Помимо баллона вам потребуются две трубы длиной около 4 метров и внешним диаметром около 100 мм, емкость для хранения дизельного топлива (в среднем от 10 до 15 литров), две медные трубы (для производства горелки). Опора должна быть изготовлена из стальных уголков с полкой 200мм. Кроме материала понадобятся инструменты: дрель и сверла по металлу, болгарка (болгарка) с отрезными кругами, любой сварочный аппарат.

С помощью болгарки цилиндр разрезается на две равные части. Верхняя часть будет крышкой будущей печки, нижняя будет выполнять функции камеры сгорания. Для устойчивости всей конструкции снизу приваривают металлические уголки, являющиеся ножками будущей печки.

В верхней половине сделано отверстие. В него будет установлена выхлопная труба. Он должен быть надежно заварен. Следите за тем, чтобы он располагался строго вертикально. В трубе делается отверстие. Он работает как регулятор подачи воздуха.

Отступив от трубы около 10 см, сделайте еще одно отверстие размером до 3 мм. Таких отверстий должно быть не менее десяти. Последний должен находиться на расстоянии от места сварки не более 50 сантиметров. Кроме того, в верхней части готовят отверстие диаметром до 8 сантиметров для заливки дизельного топлива. В верхней части цилиндра делается отверстие размером 5–8 см для заливки топлива.

Капельница

Достаточно экономичны и просты в изготовлении. Например, для получения мощности 10 кВт требуется расход дизельного топлива всего 0,6 литра в час. За счет увеличения размеров конструкции мощность теплопередачи можно увеличить до 20 кВт.

Технология изготовления печки капельницы на дизельном топливе не представляет особых технических сложностей. Сначала рассчитываются размеры будущего агрегата. Расчет основан на следующих соображениях. Для обогрева помещения площадью 9 кв. м будет достаточно печи, размеры которой равны 30х30х45 см. Эти размеры позволяют рассчитать объем самой печки. Чаще всего используют готовые конструкции и не обязательно прямоугольные. Для небольших печей применяют нижние части огнетушителей, для более мощных печей используют днища металлических бочек.

Подача дизельного топлива организована с использованием элементов медицинской горелки. Имеющийся в нем резиновый шланг закреплен на специально подготовленной медной трубке. Эта трубка изогнута под прямым углом. Затем его закрепляют хомутом или специально подготовленным креплением. В качестве фитиля можно использовать импровизированную тряпку, которую предварительно пропитывают соляркой.

Самодельная печка-капельница

Принцип работы такой печки заключается в постоянном смачивании фитиля соляркой, которая самотеком вытекает по шлангу и трубке из емкости с соляркой.

В корпусе печки сделана дверца, а сверху проделано отверстие для медной трубки.

Печь из стального листа

Имеет форму двух металлических дисков. Между ними стальная труба. В нем просверлено несколько отверстий. Они предназначены для подачи наружного воздуха снизу и удаления вредных продуктов горения.

Обычно такой агрегат имеет достаточно компактные размеры. Специфика конструкции делает ее достаточно безопасной. Еще одним преимуществом таких печей является их экономичность. Это связано с тем, что топливная смесь выгорает полностью и происходит максимально эффективный теплообмен.

Для изготовления такой печи понадобится листовая сталь толщиной не менее 5 мм, стальная труба. Его нужно разрезать на две более короткие трубы и сделать два изгиба. Они должны быть выполнены таким образом, чтобы можно было вставить один в другой. После соединения этих элементов получается конструкция дымохода. Делаю две емкости из стали. Одна, нижняя, служит топкой самой печки, вторая верхняя – топливным баком. Размер бака определяет сам производитель. Обычно его объем не превышает 12 литров. Это связано с удобством заливки дизельного топлива.

Расположение бака выше уровня камеры сгорания основано на принципе подачи дизельного топлива. Он течет под действием силы тяжести. В специальной камере дизельное топливо смешивается с воздухом и нагревается. Таким образом образуется горючая смесь. Далее горючая смесь поступает в камеру сгорания. В нем при горении спираль нагревается. Эта спираль действует как нагревательный элемент. При правильной эксплуатации нагревается до температуры около 800 °С.

Печь прямого сжигания

Печь прямого сжигания можно сделать своими руками. Такой агрегат будет работать за счет естественной тяги воздуха.

Для создания печи прямого сжигания необходимы всего три конструктивных элемента – два металлических бака и труба. Контейнеры могут быть как квадратными, так и цилиндрическими.

Нижний бак служит емкостью для дизельного топлива. К нему необходимо прикрепить несколько ножек для устойчивости конструкции. Бак заполняется жидким топливом не более чем наполовину. На крышке необходимо сделать небольшое отверстие с заслонкой, через которую можно будет регулировать подачу воздуха.

Труба должна быть подсоединена к нижнему резервуару. Это так называемый форсаж. В нем остатки топлива смешиваются с вторичным воздухом.

Трубка подсоединяется к верхнему баку. Контейнер необходимо оборудовать внутри перегородкой, за которой будет сделано отверстие для выхода дыма.

Недостатком такой печи является большой расход топлива. На час обогрева может уйти до 2 литров дизельного топлива. Как и любой самодельный обогреватель, печь прямого горения может загореться, поэтому ее нельзя оставлять без присмотра.

Недостатки современных устройств

Отметим, что весь ажиотаж вокруг нового устройства для приготовления пищи постепенно утихает и новинка в лучшем случае тихо и бесшумно служит своим владельцам. Чаще виновникам приходится кануть в Лету, так как наступает некое разочарование. Хозяйке на кухне нужен помощник для удобного быстрого приготовления вкусной еды, что тоже было бы полезно.

С появлением на рынке микроволновых печей все производители, поставщики и розничные продавцы единодушно заявляют, что это печь будущего. Приготовление пищи под воздействием волн высокой частоты – залог здорового образа жизни.

Однако оказалось, что микроволновка полезна для быстрого разогрева, да и то не в каждом случае. Готовить в ней довольно дорого, так как прибор потребляет много электроэнергии, а требования к блюдам, зачастую запредельно дорогие, совершенно отбивают у людей охоту наслаждаться таким благом цивилизации. Теперь эта печка сменила статус с категории «Суперпризовый столб чудес» на категорию «чемодан без ручки».

Новый виток в развитии устройств с интеллектуальным приготовлением пищи ознаменовался появлением мультиварки. Выглядит эта история просто нелепо, хозяйкам обещали супераппарат, способный приготовить любое блюдо из ингредиентов, а в итоге получили ту самую кастрюлю, в которую нужно сложить сваренные, очищенные нарезанные овощи. Естественно, чуда никто не ждал.

Современный взгляд на старого друга

Надо отдать должное разработчикам, отсутствие контакта пищи с нагревательным элементом не могло не впечатлить хозяек, но сопутствующие работы по уходу за прибором заставляют многим проще приготовить ужин традиционным способом, чем потом чистить, мыть и сушить элементы мультиварки.

Полезно знать: Как построить печь из кирпича своими руками

как построить своими руками

Необходимость отопления в гараже редко вызывает споры: автомобилисты понимают, как важно заботиться о состоянии автомобиль, а сами не хотят мерзнуть при осмотрах и ремонте техники.

Основной вопрос, который необходимо решить, это выбор соответствующего вида отопления. Хороший вариант – чудо-печь на солярке – агрегат прост в сборке и экономичен в эксплуатации. А это важные критерии для организации обогрева гаража.

Прежде чем решиться на сборку печи, нужно разобраться в ее устройстве и принципе работы, согласны? В статье мы подробно изложили указанные моменты, а также привели несколько вариантов сборки самодельного агрегата. Пошаговая инструкция поможет построить печь и организовать эффективное отопление гаража.

Содержание статьи:

Каким должно быть отопление в гараже?
Как устроена и работает чудо-печка
Самодельная сборка
- Вариант 1: печка из старого газового баллона
- Вариант 2: корпус из листовой стали
- Вариант 3: конструкция капельного типа
Правила безопасной эксплуатации печи
Выводы и полезное видео по теме

Каким должно быть отопление в гараже?

Для многих автолюбителей гараж – чуть ли не второй дом. Здесь они углубляются в свои увлечения, отдыхают от автомобильной суеты. Поэтому в первую очередь следует подумать о комфорте человека, который часами находится в помещении.

Обогрев также необходим машине, так как низкие температуры негативно сказываются на ее техническом состоянии и значительно сокращают срок ее службы.

Когда становится холодно, в гараже становится слишком сыро. На металлических деталях образуется конденсат, который провоцирует коррозионные процессы. В холодном помещении кузов автомобиля быстро ржавеет и приходит в негодность.

Чтобы гараж оставался сухим, следует позаботиться о хорошей гидроизоляции и обеспечить нормальную эксплуатацию. Однако влага все же попадает в помещение на колеса автомобиля. Она испаряется, и капли воды оседают на поверхности.

При отсутствии отопления скапливается влага, из-за которой появляется грибок, плесень, ржавчина. Чтобы этого не произошло, необходим подогрев.

Низкие температуры вызывают загустевание масла и снижение емкости аккумулятора. Из-за этого возникают трудности с запуском двигателя, повышается расход топлива. Поэтому есть смысл потратить время и силы на сборку чудо-печки

Особенности эксплуатации гаража определяют требования к системам отопления:

Эффективность . Печь должна быстро прогревать воздух и поддерживать нужную температуру в течение нескольких часов.
Простота в эксплуатации . Приходя в гараж, его владелец должен потратить минимум времени и сил на обогрев помещения.
Простота обслуживания . Печь необходимо своевременно осматривать, чистить и ремонтировать, поэтому ее конструкция должна быть простой и понятной, а детали легко заменяемыми.
Доступность источника энергии . При наличии топлива имеет принципиальное значение. Для гаража хорошо подойдет печь на солярке, солярке или отработанном масле.
Безопасность . В гараже всегда есть какое-то количество горючих веществ. Поскольку часто эти помещения служат мастерскими и сараями, здесь часто находятся легковоспламеняющиеся материалы. Поэтому отопление должно соответствовать всем нормам пожарной безопасности.
Дешевизна. Затраты на обслуживание автомобиля и обустройство гаража и без того высоки, поэтому экономия на отоплении без ущерба для его качества – вопрос актуальный.

Выбирая подходящий обогреватель, следует расставить приоритеты, ведь идеал недостижим. Самыми простыми в эксплуатации являются электрические обогреватели. Этот источник энергии доступен практически в любом месте.

Однако стоимость отопления электричеством слишком высока, поэтому рассмотрите другие варианты.

Фотогалерея

Фото

Этот способ обогрева выбирают люди, готовые инвестировать в инфракрасный обогреватель и оплачивать счета за электроэнергию. Хотя приборы очень экономичны, они все же недешевы. Основное преимущество инфракрасного обогрева: нагреваются предметы, а не воздух (он прогревается опосредованно, при соприкосновении с теплыми поверхностями). Это позволяет создавать локальные тепловые зоны.

Владельцы гаражей, имеющие возможность купить твердое топливо недорого, делают старые добрые буржуйки. Такой обогрев надежен, а его эффективность доказана временем. Есть и минусы: приходится ставить дымоход, а в гараже держать запас топлива, что занимает много места

Для обогрева гаражей, мастерских, подсобных помещений часто покупают тепловые пушки. Существует множество моделей, работающих от газовых баллонов, сети или дизельного топлива. Каждый владелец гаража обязательно найдет подходящий вариант. Единственный минус — высокая цена устройства

Модели промышленного производства компактны, красивы, удобны в эксплуатации, но стоят дорого. Если сделать чудо-печь самостоятельно, получится вполне функциональная и недорогая конструкция. Единственный минус: по дизайну она не сможет конкурировать с эстетичными промышленными моделями

Инфракрасный обогреватель

Самодельная твердотопливная печь

Газовая тепловая пушка в гараже

Чудо-печь на солярке

Чудо-печь отличный вариант. Стоит такое отопление дешево, а топливо (солярка, керосин или солярка) доступное и доступное.

В самостоятельной сборке печи на дизельном топливе есть огромный плюс: вы сами выбираете конструкцию и делаете модель, идеально подходящую для конкретных условий эксплуатации. Вам не придется приспосабливать отопительный прибор или подстраиваться под особенности его эксплуатации.

Как устроена и работает чудо-печка

Заводская или самодельная печь для рабочего гаража или солярка многофункциональна. Он подойдет в качестве основного, дополнительного или альтернативного источника тепла, если в помещении уже установлена система отопления.

При необходимости прибор можно использовать и как варочную поверхность: на плите быстро разогревается еда, закипает чайник.

Чудо-печи нельзя устанавливать в плохо проветриваемых помещениях. При работе устройства практически не выделяются в атмосферу вредные вещества. Но в моменты розжига и гашения пламени выделяются небольшие количества опасного для здоровья дыма

Чудо-печи работают не только на дизельном топливе, но и на других видах жидкого топлива, причем наилучший вариант – керосин. Однако в большинстве случаев автолюбители используют именно дизельное топливо, потому что оно недорогое. Мощность печки 1,8-5 Вт – показатель зависит от конструкции и качества сборки модели.

Одной заправки топливного бака достаточно, чтобы чудо-печка непрерывно обогревала помещение в течение 6-28 часов. Этот срок определяется конструкцией модели и объемом топливного бака.

Чудо-печка состоит из топливного бака (обычно его делают съемным) с вентилем, сменного узла с фитилем, регулировочного винта, рефлектора и горелки. Все эти узлы размещены в общем корпусе, который может быть изготовлен из бочки, листов жаропрочной стали или использованного газового баллона.

По этому чертежу можно изготовить печь из стальных листов. Его размеры могут варьироваться в зависимости от предпочтений владельца гаража. Чаще всего высота модели составляет 3500-6000 мм, а ширина и глубина 2500-4000 мм (+)

Горелка размещается в центре конструкции. Он получает топливо из бака, расположенного у задней стенки корпуса. Для достижения нужной температуры используйте регулировочный винт. Важная деталь – отражатель. Именно он обеспечивает быстрый и качественный обогрев помещения.

Старый газовый баллон все еще может служить обогревателем. Главное, чтобы металл не ржавел, а корпус оставался целым и прочным

При выборе дизайна лучше остановиться на компактной модели весом 10-20 кг. Такую печь не составит труда переставить, перевезти и перевезти без посторонней помощи.

Самодельная сборка

При желании можно найти подходящую модель в магазине или купить в интернете, но если у вас есть несколько часов времени, желание сэкономить и получить полезную вещь из старых ненужных деталей, то вам следует сделать печь своими руками. Рассмотрим популярные дизайны.

Вариант 1: плита из старого газового баллона

Если есть отработанный газовый баллон на 50 литров, то половина конструкции уже готова. Главное, чтобы толщина его стенок не превышала 1,5 мм. Теперь нужно найти. Подойдет отрезок диаметром 10 см. Его длина должна быть не менее 4 м. Желаемая толщина стенки металла составляет 2 мм.

Топливный бак можно сделать из бака. Оптимальный объем не более 15 литров и не менее 8. Остальные детали можно приобрести в магазине. Для него потребуются стальные уголки по 20 см (будущие ножки) и медная горелка. Из инструментов – болгарка, дрель, сварочный аппарат, а также рулетка и уровень.

На толщину стенок баллона следует обращать особое внимание. В качестве топлива в чудо-печке используются пары дизельного топлива. Чтобы их получить, нужно довести жидкость до кипения. Очень сложно, если толщина стенки конструкции превышает 1,5 мм

Газовый баллон освобождается от конденсата и промывается от одоранта. Теперь нужно отрезать верхнюю часть с клапаном. Чтобы было удобнее, можно наполнить бак водой и закопать его землей. После разреза появится вода. Следует дождаться, пока он полностью стечет, а затем закончить работу.

Нижняя часть контейнера используется как камера (к ней приварены устойчивые ножки из стальных уголков), а верхняя будет служить крышкой конструкции. Для регулировки подачи топлива монтируется специальный клапан.

Цилиндр можно расположить вертикально или горизонтально. В первом случае можно металлические ножки конструкции приспособить под воздуховоды (+)

После сборки и установки печи потребуется смонтировать дымоход. Она должна быть строго вертикальной. Этот момент необходимо учитывать при выборе места для установки печи: ее следует размещать только там, где дымоход можно смонтировать без изгибов и наклонов.

Розжиг такой печи требует особого внимания. Баллон заполняется дизельным топливом на 2/3, а поверх него кладется зажженный лист бумаги. После этого опустите крышку и подождите, пока загорятся пары топлива. В процессе эксплуатации не доливать дизельное топливо

Если в большинстве моделей самодельных печей можно использовать практически любое жидкое топливо, то с данной конструкцией следует обращаться осторожно. Может работать только на дизельном топливе или очищенном отработанном масле без примесей воды и спирта. Бензин и керосин использовать нельзя.

Вариант 2: корпус из листовой стали

Вместо газового баллона для изготовления корпуса печи можно использовать жаростойкую сталь толщиной 4 и 6 мм. Единственный нюанс: гибочный станок придется покупать или арендовать. Возможны другие материалы и инструменты. Некоторые можно найти дома, а недостающие детали купить.

Потребуется: Уголки стальные

для изготовления ножек;
труба для горелки;
4-метровая труба для дымохода диаметром 100 мм;
средства измерения;
болгарский;
сварочный аппарат;
молоток;
уровень.

Готовая печь получится компактной (70*50*35 см) и относительно легкой (около 27 кг). Конструкция будет стабильной, эффективной, простой в эксплуатации. При желании его можно подключить к водяному нагреву.

Конструкции из жаростойкой стали очень прочны. Их часто изготавливают для гаражей и мастерских. Такие печи могут работать на дизельном топливе, отработанном масле, дизельном топливе (+)

Дно топки и крышка бака изготовлены из листа более толстой стали (6 мм), а для изготовления самого бака будет использован стальной лист толщиной 4 мм. Детали вырезаются по схеме, свариваются, швы обрабатываются напильником.

Для изготовления трубки бака для дизельного топлива необходимо вырезать из металла полосу толщиной 4 мм и шириной 115 мм, согнуть ее в кольцо и приварить к баку. Труба получится диаметром примерно 34-34,5 см. Для него нужно будет сделать крышку. Его вырезают из листа толщиной 6 мм и приваривают к трубе. После этого изготавливаются ножки.

Топливный бак изготовлен из стали 6 мм. От него отрезают круглый кусок диаметром 35,2 см и полоску. Ширина такой полоски должна быть 6 мм. В центре круга готовится отверстие для дымохода (диаметр зависит от выбранной трубы, оптимальный – 10 мм).

Еще одно отверстие необходимо для заливки масла. Он должен быть меньше (диаметром 5-6 см) и располагаться на расстоянии 4 см от отверстия дымохода.

В устройстве дымохода для такой печи допустимы изгибы, но они могут быть только внутри помещений. Внешняя часть должна быть строго вертикальной, иначе ветер будет прорываться через дымоход и мешать работе топки

Из более толстой стали вырезается круг диаметром 35,2 см для нижней части контейнера. В нем готовится круглое отверстие под насадку диаметром 10 см. Расположение рассчитывается так, чтобы между центром самой детали и центром отверстия было 11 см.

Из толстой стали вырезается прямоугольная перегородка 7*33 см и приваривается к кругу, сдвигаясь ближе к патрубку. Сама выхлопная труба выполнена из 13-сантиметрового отрезка дымохода.

Для изготовления горелки в трубе просверливают 48 отверстий диаметром 9 мм на расстоянии 6 см друг от друга. Должно получиться 6 рядов, в каждом из которых по 8 отверстий.

Горелка плотно и ровно устанавливается (но не приваривается) в крышку топливного бака, подправляя конструкцию напильником. В топливный бак вставляется 16-сантиметровая труба, а верхняя и нижняя части печки соединяются без сварки.

Для уплотнения используется кольцо диаметром 35,4 см. Конструкция полностью собрана и установлена выдвижная пластина.

Вариант 3: капельное исполнение

Вам потребуется обычная резиновая грелка со шлангом (объем 2 л). К резиновому шлангу подсоединяется медная труба длиной 1-1,5 м – ее нужно будет согнуть в виде буквы «Г».

После этого резиновый шланг следует согнуть пополам и зафиксировать винтовым хомутом. Сама грелка вешается на стену и в нее заливается топливо, а интенсивность его подачи регулируется винтом.

Такие обогреватели есть практически в каждом доме. Можно взять даже очень старый, главное — целый. Если в кладовой нет подходящей грелки, ее можно приобрести в любой аптеке

Фитиль изготовлен из тряпки: из гибкой металлической проволоки, обернутой тряпкой и пропитанной дизельным топливом. Идеальный вариант – найти старый матрас и порубить его в виде топливных брикетов 20*10*4 см.

Пропитанные дизельным топливом, они прекрасно горят. Если печь большая, то под фитили необходимо будет подложить кирпич.

Если в хозяйстве есть старый матрас, который еще не вывезли на свалку, он послужит для обогрева гаража. Тщательно пропитав куски матраса соляркой, можно получить качественные фитили

Сама печь может быть любой. Сделать его можно из части старой бочки. Главное прикрепить к ней дверку и трубу. Не слишком заботьтесь о герметичности двери. Если воздух попадет через щели, вам не придется делать удар.

Обращайтесь с такой конструкцией очень осторожно, так как она пожароопасна. Дверца не плотно прилегает, поэтому при работе печи в помещение попадают продукты горения

Для топлива делается отверстие, в которое вставляется медная трубка, идущая от грелки. Если это отверстие просверлить в боковой части бочки, то печь будет не только обогревать гараж, но и служить варочной панелью.

Правила безопасной эксплуатации печи

Чтобы не спровоцировать возгорание, необходимо выбрать место установки печи.

Следует руководствоваться такими правилами:

Конструкцию размещают там, где нет сквозняков и вдали от легких горючих предметов, которые могут быть случайно заброшены в топку порывом ветра.
Вокруг печи должно быть свободное пространство — 0,5 м со всех сторон.
В идеале конструкцию следует ставить на лист из асбеста, металла или другого негорючего материала.
Топливо, фитили и т. д. Хранить вдали от источников огня.

В гараже нужен огнетушитель, а экономить на нем опасно для жизни. Стоит купить надежную энергонезависимую автоматическую модель.

Объем огнетушителя для гаража выбирается с запасом, чтобы газа было в полтора раза больше, чем необходимо для тушения пожара в помещении такой кубатуры.

На нашем сайте есть подборка статей с описанием технологий сборки разных печей для гаража, рекомендуем прочитать:

Выводы и полезное видео по теме

Предлагаем полезные видео, с помощью которых вы лучше разберетесь в нюансах изготовления печи на жидком топливе.

Принцип работы чудо-печки на солярке:

Правильный розжиг и вариант доработки промышленной печи на дизельном топливе:

Видео урок по изготовлению печи капельного типа своими руками:

Видеоотзыв по эксплуатации кустарной печи:

Область применения чудо-печки на солярке не ограничивается гаражом. Он отлично подойдет для обогрева теплицы, загородного дома и любого другого помещения, где люди не проживают постоянно, а находятся несколько часов подряд.

Расход жидкого топлива составляет примерно 300 г/ч, более экономичную модель трудно себе представить. Это хорошее решение для тех, кто старается рационально распоряжаться своими деньгами.

У вас есть опыт изготовления дизельной печи? Или вы используете такой агрегат для обогрева гаража? Пожалуйста, поделитесь информацией с нашими читателями. Оставляйте комментарии, прикрепляйте фото своих самоделок и задавайте вопросы в форме ниже.

Сколько топлива для походной печи нужно брать с собой?

Это извечный вопрос, на который можно ответить только благодаря опыту дальней местности и глубокой мудрости дикой природы: сколько топлива для походной печи мне действительно нужно взять с собой в следующую поездку? Упакуйте слишком мало, и вы можете проголодаться, если не сказать больше. Если вы возьмете с собой слишком много, вам придется нести лишний вес, что только замедлит вашу работу.

Так как же рассчитать правильную сумму? Помимо количества приемов пищи и количества дней, мы рассмотрим критерии, которые вам необходимо учитывать, когда вы думаете о своей поездке в целом. Вот что нужно учитывать в вашей топливной формуле и почему, а также несколько советов от ветерана бэккантри Дрю Кигана.

ПК: Коллектив по местонахождению

КРИТЕРИИ ПОЕЗДКИ

Каждое приключение уникально, но вот несколько основных переменных, которые следует учитывать, собирая топливо для предстоящей поездки.

Знайте свои цифры

Для расчета расхода топлива в условиях удаленной местности важно рассчитать, сколько человек будет в вашей поездке и сколько горячих блюд и горячих напитков потребуется группе. Если некоторые участники завтракают холодным, вам потребуется меньше топлива, тогда как разжигание плиты для утренней чашки кофе сократит расход топлива в долгосрочной перспективе. Это проще всего определить, умножив количество людей на вашей вечеринке на количество горячих блюд, а затем добавив количество горячих напитков, которые планирует вечеринка. Это число даст вам приблизительное представление о том, сколько литров воды* вам нужно вскипятить.

После того, как вы сделали эту оценку, используйте приведенную ниже таблицу, чтобы определить, сколько унций/граммов топлива использует ваша плита для кипячения 1 литра воды. Затем сделайте математику для общего количества унций/граммов топлива. Имейте в виду, что это приблизительная оценка, но она дает вам некоторый простор — место для начала.

Неблагоприятные факторы, такие как низкие температуры, таяние снега и ветер, могут потребовать в 3-4 раза больше топлива, чем исходное число. Итак, далее мы рассмотрим эти критерии и то, как скорректировать наше базовое число в соответствии с ними.

Условия влияют на потребление

Традиционно печи испытывают на уровне моря при температуре 70°F (21°C) при отсутствии ветра. Но такие условия редко встречаются в большинстве наших альпинистских экспедиций. Сезоны (и их колебания температуры), высота над уровнем моря и ветер играют важную роль в общем расходе топлива печью. Как правило, температура воды отражает температуру воздуха, а это означает, что чем выше температура окружающей среды, тем теплее вода и тем быстрее она может закипеть — и тем меньше сжигается топлива.

Низкие температуры также влияют на топливные канистры, вызывая падение давления в них. Вертикальные печи обычно работают при температуре около 20˚F (-6,5°C). Но чем дальше падает ртуть, тем сильнее борется печка и больше расходуется топлива. (По этой причине печные системы и печи на жидком топливе подходят для зимнего использования.)

Когда дело доходит до высоты, оказывается, чем выше мы поднимаемся, тем быстрее закипает наша вода, но сырая пища на самом деле готовится медленнее — намного медленнее. При каждом снижении температуры кипения на 18°F (-8°C) (примерно изменение от уровня моря до 10 000 футов / 3048 метров) время приготовления удваивается.

Наконец, большое значение имеет ветер. Для печей с открытым пламенем (таких как PocketRocket) ветер со скоростью 8 км/ч может привести к расходу топлива в три раза больше за определенный период приготовления пищи.

Наличие воды

В высокогорных районах тающий снег часто становится нашим основным источником воды. Это добавляет еще один шаг к нашему процессу кипячения воды и дополнительное время нагрева, что увеличивает расход топлива. Вода из ледниковых ручьев и прудов также увеличивает время кипения, так что имейте это в виду.

Стиль приготовления пищи

Какой ты повар в сельской местности? Простые блюда, приготовленные только для варки, будут потреблять гораздо меньше топлива, в то время как многоступенчатая изысканная еда потребует больше. Это еще одно соображение при планировании количества приемов пищи перед поездкой.

По мере того, как меняются все эти критерии, меняется и наш подход к поездке, и, в конечном счете, количество топлива, необходимое нам в бэккантри. Помните, что каждая поездка уникальна, и планируйте ее соответствующим образом.

ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПЕЧИ

Теперь, когда у вас есть общее представление об окружающей среде, условиях и потребностях группы, рассмотрим саму печь. Эффективность печи напрямую влияет на то, сколько топлива вам понадобится. Например, Reactor Stove System кипятит литр воды намного быстрее и потребляет меньше топлива, чем сверхлегкая минималистичная печь PocketRocket.

Несмотря на то, что компания MSR предлагает печи, созданные для удовлетворения потребностей практически каждого пользователя и сценария в отдаленных районах, есть несколько констант, когда речь идет об эффективности печей всех моделей.

Вот несколько советов от Дрю, как максимально эффективно использовать плиту.

Будьте готовы со своими припасами — открывайте пакеты для приготовления пищи и извлекайте поглотитель кислорода до того, как вода закипит.
Всегда используйте ветрозащиту с плитами на жидком топливе или WindPro и оборачивайте ее близко к посуде (около ½ дюйма по всему диаметру посуды), чтобы повысить эффективность печи. Экран помогает направлять горячие выхлопные газы по бокам кастрюли вместо того, чтобы отдавать это тепло воздуху, и защищает даже от легкого ветра, уносящего тепло от кастрюли.
При низких температурах, когда WindPro или WhisperLite Universal использует канистровое топливо, переверните канистру, чтобы она работала в «жидком режиме».
Если перед использованием поместить канистру в теплую воду, это также поможет в холодную погоду.
Используйте крышку и воздержитесь от частой проверки воды (обычно вы можете услышать разницу в звуке или увидеть пар).
Для экологичности и снижения затрат на топливо в долгосрочной перспективе лучше всего подходит жидкотопливная печь. Покупка может быть дороже, но топливо со временем становится более экономичным, и его часто легче достать, если вы путешествуете за границей. Вам также не придется иметь дело с весом пустой канистры в дальних поездках, и вы всегда можете долить топливо в свою бутылку, а не оставлять неполные канистры без дела.

Фото Майкла Миссельвитца @lastingadventures

ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ МЫСЛИ О ТОПЛИВЕ

Существует множество нюансов, влияющих на расход топлива, и чем больше времени вы проводите в бэккантри, тем больше вы начинаете понимать, как они на него влияют. Наши критерии отключения топлива предлагают основу для работы, но частью управления потребностями в топливе является опыт, и большая часть этого процесса — это пробы и ошибки.

Когда Дрю впервые начал работать в MSR в 1999 году, он и его коллега отправились в восхождение с новой на тот момент печью SuperFly и всего одной топливной канистрой (он признает, что она могла быть даже не полной) для ночного путешествия. В итоге пара разбила лагерь на снегу и растопила снег для воды, израсходовав больше топлива, чем ожидалось. Результат?

«Скажем так, я не получил горячего завтрака», — говорит Дрю.

Он считает эту поездку поучительным опытом и ценным уроком для всех, кто путешествует по сельской местности.

«Даже «эксперты» могут ошибаться. Я считаю, что с топливом лучше вернуться домой с запасом, чем с запасом. Может быть, это не быстро и легко, и было бы неплохо, если бы ваша еда была съедобной без горячей воды, но я люблю есть и иметь топливо для быстрого движения, а не только для того, чтобы быть легким на тропе».

*Если вы готовите еду, для которой не требуется кипяченая вода, все равно считайте ее литром — время использования плиты, вероятно, будет примерно таким же.

Похожие сообщения:

Руководство по туристическим печам MSR
Канистровые печи против печей на жидком топливе
Все плюсы и минусы канистрового топлива

Автор: Каде Кричко

Чем однотопливный кемпер Sprinter лучше?

В последнее время ряд читателей блога и мои Sprinter RV Conversion Sourcebook спросили меня об обогревателях и печах для их преобразования Sprinter, и почему я выбрал дизельный маршрут. Итак, вот некоторые из моих ответов в качестве основы для ваших собственных дизайнерских решений…

Если вы планируете переделку Sprinter своими руками, вы можете построить более простой кемпер, который удовлетворит все ваши потребности, но потребует меньше времени и денег на сборку и обслуживание. . Для меня это означало подход с одним топливом , отказ от пропановой системы и использование дизельного топлива для приготовления пищи и отопления. Этот подход также может помочь вам, если вы планируете брать свой кемпер Sprinter в длительные поездки или экспедиции, где проще использовать только один источник топлива. На практике это означает, что вам понадобится дизельный обогреватель 12 В постоянного тока и варочная панель , которые являются общими для европейских домов на колесах и североамериканских лодок, но не для североамериканских домов на колесах.

Дизельные обогреватели для Sprinter

Espar Airtronic D2 и Webasto AirTop 2000D — это распространенные компактные 12-вольтовые дизельные обогреватели с принудительной подачей воздуха, которые хорошо подходят для однотопливного решения с турбодизельным фургоном Sprinter. Конечно, возникает вопрос, сколько тепла выдают эти обогреватели. У меня есть 144-дюймовый кемпер Sprinter с высокой крышей, поэтому любой из них подойдет для моих нужд, но один читатель спросил: « будет ли D2/AT2000 адекватно обогревать утепленный кемпер Sprinter 170″?» Два ответа:

Субъективный ответ . Лично мне нужна тишина, чтобы спать, поэтому, несмотря на то, что наша варочная панель Wallas 85DU/270/обогреватель излучает довольно много тепла, если на улице очень холодно, я переворачиваюсь. его отключили по той же причине, по которой я выключил пропановую печь в своем старом фургоне: шум вентилятора не дает мне уснуть, поэтому я предпочитаю спать в тишине в теплом спальном мешке.
Более объективный ответ — если вы хотите точно знать, как будет работать ваш обогреватель, возьмите его технические характеристики (скажем, для Espar D2 , его старшего брата D4 или Webasto AT2000 ). ) и введите их в калькулятор теплопроизводительности.

Дизельные варочные панели для вашего Sprinter

Дизельные варочные панели довольно редко встречаются в Северной Америке, хотя это может скоро измениться, поскольку Wallas/Webasto открывает больше дилеров в Интернете по эту сторону пруда (финская фирма Wallas лицензирует дизайн для немецкой компании Webasto). Читатели спрашивают:

«Есть проблемы/неудобства с работой печи? (Время прогрева, обе горелки постоянно используются?). Нужна ли для этого посуда на основе железа?»

Самая большая проблема, которую я обнаружил с нашей дизельной варочной панелью Wallas 85DU/270 , — это высота: большая часть нашего кемпинга находится в горах Колорадо на высоте более 8000 футов, а Wallas (в отличие от Webasto X100 , у которого регулировка высоты) предназначен для использования на уровне моря на лодке. Мой требует многократных пусков на большой высоте и все равно глохнет даже после нескольких минут работы. Рядом с домом (6000 футов над уровнем моря) он заводится и работает нормально. Для нагрева до максимального нагрева требуется около 7-10 минут, и есть только одна ручка для регулировки обеих конфорок, левая всегда горячее, чем правая. Для его работы не требуется специальная посуда (мы используем стандартные кастрюли из нержавеющей стали), хотя вы должны убедиться, что ваша посуда имеет гладкое плоское дно для лучшей теплопроводности. Вы должны убедиться, что ни одно окно не открыто на той стороне фургона, где находится выхлопная труба печки, поскольку в конце концов это дизельный выхлопной дым.

На рисунках ниже показана варочная панель 85DU/270 в положении приготовления (слева) с кастрюлей на самой горячей конфорке и (справа) в положении нагрева с опущенной крышкой вентилятора, стрелки показывают поток горячего воздуха.

«Самое главное, сделали бы вы покупку снова? Прочитав вашу книгу, я заинтригован поездкой на одном топливе. Я нашел 85DU примерно за 2000 долларов за малопользованную модель 2010 года, и мне не помешало бы подтолкнуть в правильном направлении».

Я по-прежнему ценю удобство однотопливного подхода, но, учитывая мой опыт, я бы установил для своего следующего кемпера варочную панель Webasto X100 (версия Wallas 88DU для дома на колесах) и Webasto AirTop 2000D (или Эспар Аиртроник Д2 ). Это позволило бы мне установить обогреватель где-нибудь рядом со спальной зоной и на уровне ниже нее, чтобы тепло не попадало только в верхнюю часть фургона (и вы действительно хотите убедиться, что у вас есть хорошая изоляция в салоне). крыша, чтобы сохранить часть тепла!). X100 входит в стандартную комплектацию европейских полностью дизельных жилых домов, а их обогреватели, как правило, являются более универсальными и экономичными с воздушным и водяным обогревом 9.0211 Webasto DualTop/Espar Combitronic D/Truma Combi , которые также пока недоступны в Северной Америке.

ПРОШУ ВАШЕ ОТЗЫВ: Вы планируете переходить на однотопливный вариант своего автомобиля Sprinter? Если да, то какова главная причина, почему (или почему нет)?

Теги: Дизельная плита, Дизельный обогреватель

Рецепт биодизеля от Майка Пелли: Путешествие в вечность

Испанская версия — Версия на испанском языке

Подготовка к ярмарке.

.. Майк продвигает биодизель везде, где только может.

Майк Пелли — настоящий герой возобновляемых источников энергии. С середины 1990-х годов рецепт биодизеля Майка положил начало революционной идее о том, что обычные люди могут производить свое собственное топливо и оно лучше, чем то, что производит Большая нефть, а также дешевле и лучше для планеты. Там, где Майк шел впереди, другие последовали за ним, и теперь есть лучшие и более эффективные способы сделать это, наряду с простыми и точными проверками качества, которые гарантируют, что ваше домашнее топливо безопасно для использования в любом дизельном топливе , включая высокотехнологичное дизельные двигатели Common-Rail и TDi нового тысячелетия. Метод Майка постоянно хранится здесь как ссылка и дань уважения это важная часть нашего наследия.

Чтобы сделать биодизель самостоятельно, наберите

ЗДЕСЬ .

Майк Пелли живет на северо-западе США. «Я живу проектами по возобновляемым источникам энергии», — говорит он. Майк уже пять лет производит собственное биодизельное топливо из отработанного кулинарного масла, используя его в нескольких разных автомобилях. Он считает, что оно «намного лучше» дизельного топлива на основе ископаемого топлива.

Майк прислал нам полный отчет о том, как он производит биодизель. «Это результат моей работы за последние пять лет, а также вклад других экспериментаторов», — сказал он. «Передайте его кому угодно». Вот.

Новый биодизельный процессор Майка

Биодизель из использованного кухонного жира или отработанного растительного масла

Майк Пелли

Вот как сделать собственное биодизельное топливо из отработанного растительного масла. Масло — отработанное растительное масло (WVO), использованный жир для жарки, животные жиры, сало — часто можно взять бесплатно. Все, что вам нужно, это несколько обычных химикатов и некоторое оборудование, которое вы можете легко купить или сделать самостоятельно. В результате получается дешевое, экологически чистое, нетоксичное, возобновляемое, высококачественное дизельное моторное топливо, которое можно использовать в автомобиле без каких-либо модификаций.

ОСТОРОЖНО :
Наденьте соответствующие защитные перчатки, фартук и средства защиты глаз и не вдыхайте пары. Метанол может вызвать слепоту и смерть, и его даже не нужно пить, он всасывается через кожу. Гидроксид натрия может вызвать серьезные ожоги и смерть. Вместе эти два химических вещества образуют метоксид натрия. Это чрезвычайно едкое химическое вещество. Это опасные химические вещества — обращайтесь с ними соответствующим образом!

Майк делает сообщение на первой полосе газеты «Сиэтл Таймс» 30 сентября 2002 г.: «Масло для жарки может заправлять машину после того, как оно поможет накормить водителя».

0075

При работе с ними всегда должен быть подключен шланг. Рабочее место должно тщательно проветриваться. Дети и домашние животные не допускаются. Дополнительную информацию см. в Безопасность .

Производство биодизеля

Ингредиенты

Смесь :
Отработанное растительное масло (WVO) — использованное кулинарное масло, жир для жарки, животные жиры, свиное сало
Метанол (Ch4OH) — чистота 99%+
Гидроксид натрия (NaOH — каустическая сода, щелочь) — должен быть сухим

Титрование :
Изопропиловый спирт (медицинский спирт) — 99%+ чистая
Вода дистиллированная
Раствор фенолфталеина (не старше года, хранить в защищенном от яркого света месте) — «Фенол» или «Феноловый красный» от купания магазины товаров для бассейнов или джакузи могут отличаться от фенолфталеина; его можно использовать, но инструкции по применению могут отличаться

Стирка :
Уксус
Вода

«Изготовьте топливо из использованного кухонного жира» Майка Пелли в выпуске журнала Countryside Magazine за январь/февраль 2001 г.

Процедура

Фильтр WVO для удаления остатков пищи и твердых частиц.
Нагрейте WVO для удаления воды (необязательно).
Проведите титрование, чтобы определить необходимое количество катализатора.
Приготовить метоксид натрия.
Нагрейте WVO, добавьте метоксид натрия при перемешивании.
Дать отстояться, удалить глицерин.
Стирать и сушить.
Проверить качество.

Эта процедура называется переэтерификацией, аналогично омылению. Звучит знакомо? Омыление – это мыловарение. Чтобы сделать мыло, вы берете трансжирную кислоту или триглицерид (масло или кухонный жир) и смешиваете его с раствором гидроксида натрия (NaOH, едкого натра или щелочи) и водой. Эта реакция вызывает отделение эфирных цепей от глицерина. Эти эфирные цепи и становятся мылом. Их также называют липидами. Их уникальная характеристика притягиваться к полярным молекулам, таким как вода, с одной стороны, и к неполярным молекулам, таким как масло, с другой стороны, делает их эффективными в качестве мыла.

При переэтерификации щелочь и метанол смешивают с образованием метоксида натрия (Na+ Ch4O-). При смешивании с WVO этот сильный химикат с полярной связью расщепляет трансжирную кислоту на глицерин, а также эфирные цепи (биодизель) вместе с небольшим количеством мыла, если вы не будете осторожны (подробнее об этом позже). Сложные эфиры превращаются в метиловые эфиры. Они были бы этиловыми эфирами, если бы реагировали с выпивкой (этанолом) вместо метанола.

На рисунках 1-3 показаны эти две реакции. Зигзагообразные линии на диаграмме триглицеридов (рис. 1) — это условное обозначение углеродных цепей. На обоих концах каждого сегмента линии находится атом углерода.

Рисунок 1

На рисунках 2 и 3 эти зигзаги сокращенно обозначены как R1, 2 и 3.

Рисунок 2

Рисунок 3

1. Фильтрация

Фильтр WVO для удаления частиц пищи. Возможно, вам придется сначала его немного нагреть, чтобы он заработал свободно, 95 градусов по Фаренгейту (35 градусов по Цельсию) должно быть достаточно. Используйте двойной слой марли в воронке или кофейный фильтр ресторанного или столового типа.

2. Удаление воды

Многие люди сначала нагревают WVO для удаления воды. Отработанное масло, вероятно, будет содержать воду, которая может замедлить реакцию и вызвать омыление (мылообразование). Чем меньше воды в WVO, тем лучше.

Майк и Джо, органический фермер, производящий 40 галлонов биодизеля в неделю для сельскохозяйственного грузовика и трактора.

Вот как они это делают. Поднимите температуру до 212 градусов по Фаренгейту (100 градусов по Цельсию), поддерживайте ее на этом уровне и дайте воде выкипеть. Используйте миксер, чтобы избежать образования паровых карманов под маслом и их взрыва, выплескивающего горячее масло из контейнера. Или сливайте лужи воды со дна по мере их образования — вы сможете сохранить масло, которое выйдет вместе с водой позже.

Когда кипение замедлится, поднимите температуру до 265 градусов по Фаренгейту (130 градусов по Цельсию) на 10 минут. Снимите огонь и дайте остыть.

Возможно, вам повезет, и вы найдете обычный источник WVO, который не требует кипячения воды, и в этом случае не делайте этого — кипячение требует дополнительной энергии и времени. Лично я не выпариваю воду первым, я бы предпочел избежать дополнительного шага в процессе и сэкономить энергию, которую он использует. Но если вы не уверены, возможно, лучше перестраховаться.

3. Титрование

Чтобы определить необходимое количество щелочи, необходимо провести титрование переэтерифицируемого масла. Это самый сложный шаг в процессе и самый важный — сделайте ваше титрование как можно более точным.

ВАЖНО : Щелок должен быть сухим — держите его подальше от воды, храните в герметичном контейнере.

Приготовьте раствор из одного грамма щелочи на один литр дистиллированной воды. Убедитесь, что он полностью растворяется. Этот образец затем используется в качестве эталонного тестера для процесса титрования. Важно не допустить загрязнения образца, его можно использовать для многих титрований.

Смешайте 10 миллилитров изопропилового спирта в маленьком контейнере с 1 миллилитровым образцом WVO — убедитесь, что это ровно 1 миллилитр. Возьмите образец для титрования WVO из реакционного сосуда (рис. 5 № 1) после того, как он будет нагрет и перемешан.

Добавьте к этому раствору 2 капли фенолфталеина, кислотно-щелочного индикатора, бесцветного в кислоте и красного цвета в щелочном.

ВАЖНО : Фенолфталеин имеет срок годности около года, он очень чувствителен к разложению под действием света, поэтому через некоторое время он начнет давать ошибочные показания.

Используя градуированную пипетку (с шагом в десятые доли миллилитров) или какой-либо другой калиброванный инструмент (из медицинских точек), тщательно отслеживая количество, капните отмеренное количество раствора щелочи/воды на пару десятых долей миллилитров за раз в раствор WVO/изопропил/фенолфталеин.

После каждой капли энергично перемешивайте раствор. В холодную погоду WVO может замерзнуть и не работать, поэтому вам, возможно, придется проводить титрование в отапливаемом помещении. Если условия соблюдены, в конце концов раствор становится розовым (пурпурным) и остается розовым в течение 10 секунд. Это цвет индикатора для диапазона pH 8-9.(см. фотографию в левой колонке на этой странице «Цвет титруемой жидкой пробы при правильном рН»). Важно найти точное количество, чтобы просто достичь этого pH, не добавляя слишком много!

Рекомендуется повторить весь этот процесс несколько раз, чтобы убедиться, что ваш номер правильный. Я обнаружил, что в зависимости от типа WVO, того, насколько он нагрелся во фритюрнице, что в нем готовили и как долго он использовался, количество раствора щелочи/воды, необходимое для его титрования, обычно составляет от 1,5 до 3 миллилитров. Вместо фенолфталеина можно также использовать лакмусовую бумагу или цифровой тестер рН. Попробуйте также со свежим растительным маслом с вашей кухни, для достижения pH 8-9 требуется гораздо меньше щелочи. .

Расчет

Следующим шагом является определение количества щелочи, необходимой для реакции. Возьмите количество миллилитров, полученное в результате титрования, и умножьте на количество литров WVO, подлежащих переэтерификации.

Есть еще один момент, который необходимо включить в расчет. На каждый литр неразбавленного растительного масла (свежего, никогда не подвергавшегося тепловой обработке) требуется 3,5 грамма щелочи для реакции. Таким образом, на каждый литр переэтерифицируемого WVO добавляют дополнительно 3,5 грамма щелочи.

Пример: Титрование показало, что для достижения pH 8-9 требуется 2,4 миллилитра, и вы будете переэтерифицировать 150 литров масла.

2,4 грамма на 150 литров равняется 360 граммам щелочи

Плюс 3,5 грамма на 150 литров равняется 525 граммам щелочи

360 + 525 = 885 граммам щелочи

количество щелочи, необходимое для реакции, составит 795 граммов.

Со временем я обнаружил, что количество граммов щелочи, необходимое на литр WVO, обычно составляет от 6 до 7.

Тестовые партии

В первые несколько раз, когда вы выполняете этот процесс, или если вы планируете переэтерификацию большого количества WVO, рекомендуется сначала попробовать количество щелочи на 1-литровой партии в кухонном блендере. Это работает очень хорошо, и вам не нужно слишком сильно нагревать WVO, достаточно, чтобы он хорошо вращался в блендере. Блендеры очень тщательно смешивают ингредиенты, поэтому нагрев не так критичен.

Начните с смешивания щелочи и метанола в блендере (тот, который никогда больше не будет использоваться в пищу). Сначала убедитесь, что блендер и вся используемая посуда сухие. Формирование экзотермической полярной молекулы метоксида натрия немного нагреет контейнер блендера. Продолжайте перемешивать, пока весь щелок не растворится.

После приготовления метоксида натрия добавьте в блендер 1 литр WVO. Убедитесь, что все ваши веса и объемы точны. Если вы не уверены в результатах титрования, используйте 6-6,25 грамма щелочи на литр использованного WVO или 3,5 грамма на свежее растительное масло. Партии блендера нужно запускать только в течение примерно 15-20 минут для завершения разделения перед выключением. Урегулирование занимает некоторое время. Раствор можно переливать из блендера в другую емкость сразу после выключения блендера.

Хорошо сделать несколько партий с различным количеством щелочи, чтобы позже при проверке результатов можно было выбрать количество щелочи, которое лучше всего сработало.

При использовании слишком большого количества щелочи может получиться неприятный гель, с которым трудно что-либо сделать. (См. Мыло Glop .) Когда используется недостаточное количество щелочи, реакция не идет достаточно далеко, поэтому некоторое количество непрореагировавшего WVO будет смешиваться с биодизелем и глицерином. Это сформирует три уровня с биодизелем наверху над непрореагировавшим WVO с глицерином внизу. Если в WVO слишком много воды, она образует мыло и оседает прямо над глицерином, образуя четвертый уровень в контейнере. Этот слой не слишком легко отделить от непрореагировавших слоев WVO и глицерина.

4. Приготовление метоксида натрия

Обычно необходимое количество метанола составляет 20% WVO по массе. Плотности этих двух жидкостей довольно близки, поэтому измерение 20% метанола по объему должно быть правильным. Для полной уверенности отмерьте по пол-литра обеих жидкостей, взвесьте и точно рассчитайте, что такое 20% по массе. Различные WVO могут иметь разную плотность в зависимости от того, каким типом масла оно было изначально и как долго оно использовалось во фритюрнице.

Пример: При переэтерификации 100 литров WVO используйте 20 литров метанола.

Метанол смешивают с раствором гидроксида натрия (щелока), образуя метоксид натрия в экзотермической реакции (т.е. он нагревается за счет образования связей). Держите всю посуду, с которой соприкасается щелочь, как можно более сухой.

ОСТОРОЖНО :
Обращайтесь с метоксидом натрия с особой осторожностью! Не вдыхайте пары! Если метоксид натрия попадет вам на кожу, он обожжет вас, даже если вы этого не почувствуете (убьете нервы) — немедленно смойте его большим количеством воды. Всегда держите шланг открытым при работе с метоксидом натрия.

Метоксид натрия также вызывает коррозию красок. Щелок реагирует с алюминием, оловом и цинком. Используйте контейнеры из стекла, эмали или нержавеющей стали — лучше всего из нержавеющей стали. Магазины подержанного ресторанного оборудования и площадки по переработке металлолома — два хороших места для поиска этого типа оборудования. Припаяйте сантехнические фитинги для стоков и т. д., где это необходимо.

5. Нагрев и смешивание

Предварительно нагрейте отработанное растительное масло, извлеченное из бочки с отработанным жиром в ресторане, до 120–130 °F (48–54 °C).

Пропеллер или мешалка для краски, соединенная с 1/2-дюймовой электрической дрелью, надежно закрепленной в зажимном приспособлении, прекрасно работает в качестве миксера.

Слишком сильное перемешивание вызывает разбрызгивание и образование пузырей из-за вортексирования и снижает эффективность смешивания. На поверхности должен появиться вихрь. Отрегулируйте скорость, шаг или размер мешалки, чтобы получить нужный эффект.

Если вам нужен более тихий процессор, электрический насос, подключенный к смесительному контуру для перемешивания WVO, отлично подойдет. Установите помпу выше уровня, при котором глицерин превратится в гель, чтобы предотвратить засорение помпы (см. ниже).

Добавьте метоксид натрия к WVO при перемешивании; перемешивайте смесь от 50 минут до часа. Реакция часто завершается за 30 минут, но лучше дольше.

Процесс переэтерификации отделяет метиловые эфиры от глицерина. Затем Ch4O метанола блокирует эфирные цепи, а OH из NaOH (щелока) стабилизирует глицерин.

6. Осаждение и разделение

Дайте раствору отстояться и остыть не менее восьми часов, а лучше дольше. Метиловые эфиры — биодизель — будут плавать сверху, а более плотный глицерин застынет на дне контейнера, образуя твердую желеобразную массу (смесительный насос должен быть установлен выше этого уровня).

Альтернативный метод заключается в том, чтобы дать реагентам постоять не менее часа после смешивания, поддерживая при этом температуру напитка выше 100 градусов F (38 градусов C), что сохраняет полужидкий глицерин (он затвердевает при температуре ниже 100 градусов F). Затем осторожно декантируйте биодизель.

Это можно сделать, слив реагенты со дна контейнера через прозрачный шланг. Полужидкий глицерин имеет темно-коричневый цвет; биодизель медового цвета. Следите за тем, что течет через смотровую трубку: когда появится более светлое биодизельное топливо, отведите его в отдельную емкость. Если какой-либо биодизель остается с глицерином, его легко извлечь позже, когда глицерин затвердеет.

Если вы оставили смесь в резервуаре до тех пор, пока глицерин не превратится в гель, подогрейте резервуар ровно настолько, чтобы глицерин снова стал жидким. Не мешайте! Затем декантируйте его, как описано выше.

На рис. 4 показан пример системы для разделения двух жидкостей с различной плотностью. Это может стать хорошим предварительным фильтром или использоваться для отделения масел, мыла и глицериновой/эфирной массы. Системы очистки судового топлива хорошо справляются с фильтрацией.

Рисунок 4	Рисунок 5

На рис.

5 показан реакционный сосуд (№1), в котором WVO смешивается (это также можно сделать с помощью насоса) и нагревается. Нагрев осуществляется с помощью (№2) конфорки, пропановой горелки или дизельной печи.

Рисунок 6

Предлагаемая альтернатива, использующая очень мало электроэнергии, показана на рис. 6. В этой системе будет использоваться горелка печного типа, работающая на регенерированных сложных эфирах, для нагрева реакционного сосуда. Перемешивание сосуда создается термоинверсионными токами, генерируемыми внешними охлаждающими трубами сосуда и выхлопным отверстием с перегородками, которое проходит через его центр.

На рис. 5 также показан смеситель (№3), используемый для смешивания метоксида натрия. При приготовлении порций по 16 литров (5 галлонов) я использую обычный стеклянный блендер для раствора метоксида натрия (и ни для чего другого!), но я не могу вместить все сразу, поэтому я отмеряю три отдельные порции. .

Глицерин

Глицерин из WVO имеет коричневый цвет и обычно превращается в твердое вещество при температуре ниже примерно 100 градусов по Фаренгейту (38 градусов по Цельсию). Глицерин из свежего масла часто остается жидким при более низких температурах.

Восстановленный глицерин можно компостировать после вентиляции в течение трех недель, чтобы позволить остаточному метанолу испариться, или после нагревания его до 150 градусов F (66 градусов C) для выпаривания любого содержащегося метанола (точка кипения метанола составляет 148,5 градусов F, 64,7). град С). Избыток метанола можно восстановить для повторного использования при выпаривании, если пропустить пары через конденсатор.

Другим способом утилизации глицерина, хотя и намного более сложным, было бы разделение его компонентов, в основном метанола, чистого глицерина (ценный продукт для изготовления лекарств, настоек, лосьонов для рук, композиций из сухих растений и многих других целей — см. Глицерин ) и воск. Это часто достигается путем его перегонки, но глицерин имеет высокую температуру кипения даже в высоком вакууме, поэтому этот метод сложен.

Мне удалось найти человека, который мог бы использовать мой глицерин (для композиций из сухих цветов) через Биржу промышленных материалов (IMEX) в Сиэтле. У IMEX есть публикация, которая выходит раз в два месяца со списками, ища и предлагая все виды излишков промышленных материалов. Подобные биржи есть во многих областях.

Из побочного продукта глицерина получают превосходное обезжиривающее средство/мыло промышленного типа. Один из способов его очистки — нагреть его до 150 градусов по Фаренгейту (65,5 градусов по Цельсию), чтобы выпарить лишний метанол и сделать его безопасным для контакта с кожей (соблюдайте меры предосторожности с парами). Как только глицерин снова превратится в жидкость, примеси осядут на дно, и цвет станет более однородным темно-коричневым. Его можно разбавить водой, оставив желтовато-коричневый цвет, менее концентрированный и более мягкий, с ним легче обращаться при мытье рук. Произведенный таким образом обезжириватель может продаваться в дозаторах или помповых дозаторах.

Другие идеи по утилизации глицерина включают его разложение на пригодный для использования газообразный метан с помощью метанового варочного котла или, что гораздо более дико, его можно расщепить с помощью пиролиза. Пиролиз широко использовался для запуска автомобилей на дровах в Европе с дефицитом нефти и в других местах во время Второй мировой войны. Процессор имеет источник тепла, который нагревает топливо (древесину или глицерин) в герметичном ящике без доступа кислорода. Это позволяет топливу высвобождать метан, не позволяя ему гореть. Метан улавливается в надувном контейнере для хранения или сжимается в резервуаре. Это область разработки биодизеля, которая требует дальнейшей работы.

Мыльный остаток

В биодизеле также будут взвешены некоторые мыльные остатки. Это результат реакции ионов Na+ из гидроксида натрия (NaOH) с водой, образующейся, когда метанол связывается с эфирными цепями вместе с любой другой водой, взвешенной в WVO.

Если в результате реакции образуется больше мыла, чем обычно, это происходит, когда щелочь вступает в контакт с водой до того, как она успевает прореагировать с WVO — в этом случае лишнюю воду нужно было сначала выпарить. (См. Шаг 2 выше, Удаление воды.)

Часть процесса, в которой жизненно важно не допустить попадания воды в реакцию, — это получение метоксида натрия. Держите блендер и всю посуду, с которой соприкасается щелочь, как можно более сухими. Шансы на хорошее чистое расщепление сложных эфиров из глицерина с небольшим количеством мыльного побочного продукта намного выше в теплый сухой летний день, чем в сырой зимний день.

7. Стирка и сушка

Существует несколько подходов к доставке биодизельного топлива с этой стадии в топливный бак. Один из них — оставить его на некоторое время (около недели), позволяя большинству остатков мыла осесть, прежде чем запускать биодизель через систему фильтрации, а затем в топливный бак автомобиля / дома.

Другой метод – вымыть мыло из топлива водой один или несколько раз. При промывке биодизеля в первый раз лучше добавить небольшое количество уксусной кислоты (уксуса) перед добавлением воды. Уксусная кислота приближает pH раствора к нейтральному, потому что она нейтрализует и удаляет любой щелок, взвешенный в биодизельном топливе.

Рисунок 7

На рисунке 7 показан простой способ промывки с использованием полупрозрачного контейнера из ПВХ с клапаном на расстоянии 3-4 дюйма от дна. Для партий по 5 галлонов используйте те ведра на 5-7 галлонов, которые в наши дни можно найти повсюду. Если полупрозрачный контейнер не может быть найден, он должен быть изготовлен со смотровой трубой (#6).

Заполните водой, пока она не окажется на полпути между дном контейнера и клапаном, затем залейте биодизельным топливом для промывки. После осторожного перемешивания (осторожно, не взбалтывайте мыло) и последующего отстаивания в течение 12-24 часов масло и вода разделятся, очищенное масло можно сцедить через клапан, оставив более плотную мыльную воду. для слива через дно (#5).

Этот процесс может потребоваться повторить два или три раза, чтобы удалить почти 100% мыла. Вторую и третью промывки можно проводить только водой. После третьей промывки любая оставшаяся вода удаляется путем медленного повторного нагревания масла (рис. 8), вода и другие примеси оседают на дно. Готовый продукт должен иметь pH 7, что проверяется лакмусовой бумагой или цифровым pH-метром.

Рисунок 8

Воду после третьей промывки можно использовать для первой или второй промывки следующей партии. Примеси могут быть оставлены в подогревателе для следующей партии и удалены по мере их накопления. Мыло можно концентрировать, оставшееся биодизельное топливо можно декантировать, а то, что остается, представляет собой биоразлагаемое мыло, подходящее для многих промышленных применений (обезжириватели и т.

д.).

Мне удалось уловить концентрированный очень гидратированный натрий из этого мыла. Я сделал это следующим образом: вылил мыло на натянутую марлю и позволил воде стечь, оставив натрий на ткани. Это то, что я сделал с этим до сих пор, но кажется, что можно выжать большую часть воды из натрия, а затем вакуумировать этот насыщенный натрий в сухих условиях обратно в пригодный для использования гидроксид натрия.

Переэтерифицированное и промытое биодизельное топливо со временем станет прозрачнее, так как из раствора выпадают остатки мыла.

Еще одна идея, над которой я работал, заключается в охлаждении биодизельного топлива, что позволяет мылу конденсироваться и быстрее оседать. Когда масло охлаждается, кажется, что оно ускоряет осаждение остаточного щелока. За короткое время отстаивания масло значительно осветляется.

Мыльный пузырь

Некоторые экспериментаторы добиваются хороших результатов, применяя метод промывки пузырьками Айдахо. Это занимает больше времени, но использует меньше воды. Они находят это очень эффективным, давая чистый, полированный продукт.

Вот как они это делают. Пузырьки образуются при прохождении сжатого воздуха через воздушный камень. Для небольшой установки купите аэратор в аквариумном магазине — они бывают разных размеров и стоят от 10 до 40 долларов. Иногда к ним прилагается фильтр — выбросьте его.

Добавьте около 30 миллилитров уксуса (уксусной кислоты) на 100 литров биодизельного топлива, а затем около 50% воды. Затем бросьте в воздух камень.

Воздушный камень опускается на дно бака. Когда вы включаете аэратор, пузырьки воздуха поднимаются через биодизель, неся пленку воды, которая омывает биодизель по мере прохождения. На поверхности пузырь лопается, оставляя небольшую каплю воды, которая опускается обратно через биодизель, снова омываясь.

Если через пару часов смесь все еще мутная, добавьте еще немного уксуса.

Пузырьковая стирка в течение 12 часов или дольше (до 24), затем слейте воду для стирки, снимите пену, которая плавает сверху. Повторите стирку пузырьками еще два раза; оставьте воду после 2-й и 3-й промывки для промывки следующей партии.

Для сильного образования мыла сначала нагрейте смесь биодизеля/мыла до 122 градусов F (50 градусов C). Добавьте достаточное количество уксуса, чтобы pH стал немного ниже 7. Перемешивайте в течение получаса, охлаждайте и продолжайте сушить пузырьками, как обычно.

См. Стирка

8. Качество

Качество топливного продукта можно проверить путем его визуального осмотра и проверки его pH. pH готового продукта можно проверить с помощью pH-бумаги или цифрового тестера. Он должен быть нейтральным (pH 7). Должно получиться прозрачное растительное масло со светло-коричневым оттенком, похожее на процеженный яблочный сидр.

На нем не должно быть никаких пленок, частиц или помутнений. Пленки будут оставаться мыльным остатком, повторно промойте или повторно отфильтруйте его на 5 микрон или мельче. Облачность была бы водой еще в ней, разогрейте ее. Частицы могут быть любыми и указывают на то, что фильтр неисправен.

Любые масла значительно прозрачнее при нагревании, но тест заключается в том, остается ли оно прозрачным при повторном охлаждении? Если это еще не ясно, то достаточно дать ему отстояться еще неделю или две, чтобы все прояснилось.

Для окончательной фильтрации лучше всего использовать топливный фильтр морского типа — с прозрачным корпусом, чтобы можно было следить за чистотой топлива. Раньше я доверял, когда мыл его, просто заливая топливо в бак через сложенную марлю в воронку. Столкнувшись с увеличившимся количеством грязных топливных фильтров, я стал осторожнее.

Важно также знать, что биодизель отлично справляется с удалением пленки ископаемого дизельного топлива, покрывающей внутренние детали любого старого дизельного двигателя. По этой причине не забудьте проверить и заменить топливные фильтры вашего автомобиля при первом переходе на биодизель. Мне нравится ставить небольшой, дешевый, прозрачный или полупрозрачный пластиковый встроенный топливный фильтр прямо перед штатным фильтром моего автомобиля. Это позволит предварительно отфильтровать топливо до того, как оно попадет в топливный фильтр автомобиля, замена которого обходится дороже. Это также позволяет легко видеть, когда течет топливо, и следить за состоянием фильтра.

Ограничения

Биодизель имеет некоторые ограничения. Во-первых, у него проблемы с запуском в холодную погоду. В зависимости от типа используемого масла, примерно при 40°F (4-5°C) оно может начать затвердевать. (См. « Разговор о погоде ».) Одним из средств является смешивание с пропорцией ископаемого дизельного топлива. Или попробуйте электрический подогреватель топлива Racor или Diesel-Therm. Теплые гаражи тоже хороши. Некоторые люди сообщают, что стандартные антижелирующие составы работают нормально, другие говорят, что они непредсказуемы. (Помните, что антижелирующие агенты могут быть очень токсичными.)

Еще одна идея для холодной погоды — двухэтапный метод, рекомендованный Алексом Кацем . Он обнаружил, что при такой реакции у него остается топливо, которое лучше работает в более холодных условиях.

Замедление момента впрыска на 2-3 градуса — это частично компенсирует эффект более высокого цетанового числа биодизеля . Двигатель немного теряет дополнительную мощность, которую вы получаете с биодизелем, но он работает тише, а топливо сгорает меньше, что снижает выбросы NOx. (см. также Выбросы NOx и биодизельное топливо .)

При использовании 100% биодизельного топлива скорость коррозии резиновых деталей в топливной системе со временем может увеличиться. В новых автомобилях не используются резиновые детали. Биодизель без проблем использовался во многих старых двигателях. Детали из витона лучше, но и другие не хуже. Проверьте эту таблицу: «Долговечность различных пластмасс: спирты и бензин», см. «Метанол».

См. также Биодизель и ваш автомобиль .

Всем, кто интересуется биодизелем и другими возобновляемыми источниками энергии, я рекомендую посетить обширный веб-сайт «Путешествие в вечность». Это очень интересный проект, поэтому, пожалуйста, расскажите о нем.

Спасибо Киту и Мидори из Journey to Forever, создателям видеоролика The Fat of The Land, Тому Риду за помощь, которую он с радостью оказал мне, когда я только начинал, Алексу Кацу, Терри де Винну («Terry UK «), Дэйв Эллиот («Дэйв Великобритания»), Билл Бэттагин, Мартин Стил, Питер Пессики из Государственного колледжа Эвергрин (TESC) в Олимпии, штат Вашингтон, США, а также многие интересные и щедрые участники Дискуссионной группы по биодизелю и Доски объявлений. .

Получайте удовольствие. И будьте в безопасности!

С любыми вопросами или комментариями о том, как этот проект работает для вас, со мной можно связаться по адресу [email protected]. И как только вы запустите систему, отправьте фотографии и инструкции по адресу [email protected], чтобы мы все могли поделиться тем, что вы узнали.

Биотопливо
En español — Биотопливо, биодизель
Биотопливо Библиотека
Биотопливо

Биодизель
Сделайте свой собственный биодизель
Рецепт Майка Пелли
Двухстадийный процесс биодизеля
ЗАЩИТНЫЙ процесс биодизеля
Процессоры биодизеля
Биодизель в Гонконге
Выбросы оксидов азота
Глицерин
Есть ли у дизельного топлива будущее в Интернете 900?
Выход и характеристики растительного масла
Стирка
Биодизель и ваш автомобиль
Еда или топливо?
Натуральное растительное масло в качестве дизельного топлива

Этанол
Ресурсы по этанолу в Интернете
Является ли этанол энергоэффективным?

Отравление угарным газом: обзор, симптомы и диагностика

Медицинский обзор Дебры Салливан, доктора философии, MSN, RN, CNE, COI — Автор Эйприл Кан — Обновлено 29 сентября 2018

Что такое отравление угарным газом?

Угарный газ (СО) — это газ без запаха и цвета. Он содержится в продуктах сгорания (выхлопных газах):

обогреватели
камины
автомобильные глушители
обогреватели
угольные грили
автомобильные двигатели
портативные генераторы

Угарный газ может увеличиться до опасного уровня, если дымовые газы попадают в плохо вентилируемое или закрытое помещение (например, в гараж). Вдыхание этих паров вызывает накопление CO в кровотоке, что может привести к серьезному повреждению тканей.

Отравление угарным газом чрезвычайно серьезно и может быть опасным для жизни. Немедленно позвоните по номеру 911, если у вас или у кого-то из ваших знакомых появятся признаки отравления угарным газом.

Наиболее распространенными симптомами отравления CO являются:

Тупая головная боль
Слабость
NAUSEA
Vomiting
Стушение
Dizzemess
Трудное дыхание. начните заменять кислород в крови на CO. Когда это произойдет, вы можете потерять сознание. В этих случаях может наступить смерть.
Вам следует немедленно обратиться в больницу, если вы подверглись воздействию источника угарного газа, даже если у вас нет симптомов отравления угарным газом.
Отравление угарным газом происходит, когда в воздухе присутствует большое количество угарного газа. Фактическое отравление происходит, когда вы вдыхаете этот воздух, особенно если вы находитесь в плохо проветриваемом месте.
Риск вдыхания слишком большого количества CO увеличивается, если вы находитесь рядом с любым из следующих объектов:
- обогреватель на топливе
- газовая плита или варочная панель
- водонагреватель
- камин
- автомобиль или грузовик в гараже или закрытом помещении на холостом ходу
- печь
- транспортные средства для отдыха с газовыми обогревателями
Эти приборы обычно производят безопасное количество CO. CO в воздухе может быстро возрасти, если эти приборы используются в закрытых или плохо проветриваемых помещениях.
Если вы используете эти приборы дома, вы должны установить рядом с ними детектор угарного газа. Также важно не оставлять машину работающей в гараже или других закрытых помещениях.
Врач или медсестра возьмут у вас образец крови, чтобы определить количество CO в вашей крови. Как только уровень CO увеличивается до 70 частей на миллион (ppm) и выше, симптомы становятся более заметными. Эти симптомы могут включать тошноту, головокружение и потерю сознания.
Если врач подозревает, что у вас отравление угарным газом, вы получите лечение сразу после того, как окажетесь в больнице. Быстрое лечение необходимо для предотвращения опасных для жизни осложнений. Лечение может включать:
Лечение кислородом
Лучшим способом лечения отравления угарным газом является вдыхание чистого кислорода. Это лечение повышает уровень кислорода в крови и помогает удалить CO из крови. Ваш врач наденет кислородную маску на нос и рот и попросит вас вдохнуть. Если вы не можете дышать самостоятельно, вы будете получать кислород через аппарат искусственной вентиляции легких.
Кислородная камера
Ваш врач может временно поместить вас в кислородную камеру под давлением (также известную как гипербарическая кислородная камера). Давление в кислородной камере вдвое превышает давление обычного воздуха. Это лечение быстро повышает уровень кислорода в крови и обычно используется в тяжелых случаях отравления угарным газом или для лечения отравления угарным газом у беременных женщин.
Неотложная помощь
Никогда не лечите отравление угарным газом самостоятельно. Если вы считаете, что у вас отравление угарным газом, немедленно выйдите на улицу и позвоните по номеру 911. Не езжайте в больницу, потому что вы можете потерять сознание во время вождения.
У исследователей может быть противоядие от отравления угарным газом »
Даже незначительные случаи отравления угарным газом могут вызвать серьезные осложнения. К ним могут относиться:
- поражение головного мозга
- поражение сердца
- поражение органов
- смерть
Из-за серьезности этих потенциальных осложнений важно как можно скорее получить помощь, если вы подозреваете, что у вас отравление угарным газом.
Чтобы избежать отравления угарным газом, вы можете принять следующие профилактические меры:
- Обеспечьте достаточную вентиляцию в местах с приборами или в транспортном средстве для отдыха, работающем на газе, дровах, пропане или другом топливе.
- Купите детектор угарного газа и поместите его рядом с источником угарного газа. Регулярно меняйте батарейки.
- Не засыпайте и не сидите долго в машине, работающей на холостом ходу, которая находится в закрытом помещении.
- Не спите рядом с газовым или керосиновым обогревателем.
- Не игнорируйте симптомы отравления угарным газом.
Если вы подверглись воздействию угарного газа, немедленно выйдите на улицу и позвоните по номеру 911. Не возвращайтесь в этот район, пока специалисты службы экстренной помощи не сообщат вам, что возвращаться безопасно.
Последний медицинский осмотр 26 апреля 2017 г.
4 источника свернуты
Healthline придерживается строгих правил выбора источников и полагается на рецензируемые исследования, академические исследовательские институты и медицинские ассоциации. Мы избегаем использования третичных ссылок. Вы можете узнать больше о том, как мы обеспечиваем точность и актуальность нашего контента, прочитав нашу редакционную политику.
- Отравление угарным газом: причины. (24 февраля 2015 г.)
  mayoclinic.com/health/carbon-monoxide/DS00648/DSECTION=causes
- Отравление угарным газом: часто задаваемые вопросы. (2015, 10 февраля)
  cdc.gov/co/faqs.htm
- Отравление угарным газом: факторы риска. (2015, 24 февраля)
  mayoclinic.com/health/carbon-monoxide/DS00648/DSECTION=risk-factors
- Вопросы и ответы по угарному газу. (без даты)
  cpsc.gov/en/Safety-Education/Safety-Education-Centers/Carbon-Monoxide-Information-Center/Carbon-Monoxide-Questions-and-Answers-/
ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ:
Медицинское заключение Дебра Салливан, доктор философии, MSN, RN, CNE, COI — Автор Эйприл Кан — Обновлено 29 сентября., 2018
Читать далее
- Какие симптомы может вызвать утечка газа?
  Медицинское заключение Стейси Сэмпсон, D.O.
  ПОДРОБНЕЕ
- Бензин и здоровье
  Медицинское заключение Лорен Кастьелло, MS, AGNP-C
  Узнайте, почему воздействие бензина может быть опасным для вашего здоровья. Узнайте об отравлении бензином, отравлении угарным газом, когда обращаться за помощью и…
  ПОДРОБНЕЕ
- Отравление свинцом
  Медицинское заключение Дэниела Муррелла, доктора медицины.
  Свинец — это токсичный металл и очень сильный яд. Отравление свинцом является серьезным и иногда смертельным. Узнайте о причинах, лечении и советах по профилактике.
  ПОДРОБНЕЕ
- Что такое синдром токсического шока (СТШ)
  Синдром токсического шока (СТШ) — это редкое, но серьезное заболевание, вызванное бактериальной инфекцией. Узнайте о его причинах, симптомах и лечении.
  ПОДРОБНЕЕ
- 16 лучших способов избавиться от тошноты
  Медицинский обзор Деборы Уэзерспун, доктора философии, MSN тошнота.
  ПОДРОБНЕЕ
- Как распознать газлайтинг и получить помощь
  Что такое газлайтинг? Узнайте, что включает в себя эта конкретная тактика манипуляции и как на нее реагировать.
  ПОДРОБНЕЕ
- Экстракт листьев белой шелковицы связан со смертью женщины: что нужно знать
  Согласно последним сообщениям новостей, жена конгрессмена от Калифорнии умерла в конце прошлого года от побочных эффектов, связанных с травяной добавкой белого…
  ПОДРОБНЕЕ
- Что БФА? Должен ли я беспокоиться об этом?
  Авторы SaVanna Shoemaker, MS, RDN, LD и Alina Petre, MS, RD (NL)
  BPA — это промышленный химикат, добавляемый во многие продукты, включая пластиковые пищевые контейнеры.
  No related posts.

Дизельная печка для отопления. Печь на солярке

Чудо-печь на дизельном топливе

Самодельные дизельные печи

Меры пожарной безопасности

Разновидности печей на дизельном топливе

Дополнительные особенности печи на дизельном топливе

Самостоятельное изготовление печи на дизельном топливе

Рекомендации мастера по проведению работ

Особенности изготовления печи-капельницы на дизельном топливе

Заключение

Печь на солярке — Котлы и отопление

Виды теплогенераторов на солярке

Этапы пуска печи в работу

Правила безопасности при эксплуатации теплогенераторов на солярке

Дизельная печка для отопления. Печь на солярке

Чудо-печь на дизельном топливе

Самодельные дизельные печи

Меры пожарной безопасности

Разновидности печей на дизельном топливе

Дополнительные особенности печи на дизельном топливе

Самостоятельное изготовление печи на дизельном топливе

Рекомендации мастера по проведению работ

Особенности изготовления печи-капельницы на дизельном топливе

Заключение

видео-инструкция по монтажу своими руками, обогреватель на топливе, печи, фото

Основные достоинства данного вида обогрева

Виды оборудования

Инфракрасные обогреватели

Печки на дизтопливе

Вывод

Статьи по теме

Чудо-печь на дровах своими руками: пошаговая инструкция изготовления

Отопление печкой на солярке

Мини печь с фитилем

Простейшая печь своими руками

Самодельная печь с фитилем

Тепловая пушка

Самодельная тепловая пушка

Конструкция печи своими руками

Конструкция из обычного газового котла

Нагреватель из газового баллона

Капельница

Печь из стального листа

Печь прямого сжигания

Недостатки современных устройств

как построить своими руками

Каким должно быть отопление в гараже?

Как устроена и работает чудо-печка

Самодельная сборка

Вариант 1: плита из старого газового баллона

Вариант 2: корпус из листовой стали

Вариант 3: капельное исполнение

Правила безопасной эксплуатации печи

Выводы и полезное видео по теме

Сколько топлива для походной печи нужно брать с собой?

КРИТЕРИИ ПОЕЗДКИ

Знайте свои цифры

Условия влияют на потребление

Наличие воды

Стиль приготовления пищи

ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПЕЧИ

Вот несколько советов от Дрю, как максимально эффективно использовать плиту.

ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ МЫСЛИ О ТОПЛИВЕ

Чем однотопливный кемпер Sprinter лучше?

Дизельные обогреватели для Sprinter

Дизельные варочные панели для вашего Sprinter

Рецепт биодизеля от Майка Пелли: Путешествие в вечность

Производство биодизеля

Ингредиенты

1. Фильтрация

2. Удаление воды

3. Титрование

Расчет

Тестовые партии

4. Приготовление метоксида натрия

5. Нагрев и смешивание

6. Осаждение и разделение

Глицерин

Мыльный остаток

7. Стирка и сушка