Печь из колесных дисков своими руками: Печь для казана из колёсных дисков: фото и описание изготовления

Содержание

Печь для бани из дисков автомобиля своими руками

Содержание

1 Особенности самодельной банной печки
2 Необходимые материалы
3 Для чего нужны четыре грузовых диска
4 Этапы сборки
5 Принцип работы печки для бани из дисков
6 Немного рекомендаций по использованию дисковой печи

Большинство людей, умеющих делать многие вещи своими руками, часто используют толстые трубы при сооружении дровяной печи для дома или котла для бани. Такое строительство стоит очень дорого и не каждому будет по карману. А вот тем, у кого есть несколько ненужных колес от автомобиля, повезло гораздо больше. При помощи колесных дисков можно сделать прекрасную печь. Какую печь можно сделать из старых дисков от автомобиля рассматривается в данной статье.

На сегодняшний день люди с хорошей фантазией, умом и руками придумали несколько видов самодельной печки из автомобильных дисков. Между собой они отличаются областью использования. Печь можно применять для:

Отопления;
Бани;
Приготовления шашлыка и другой еды.

Старые диски отлично подходят для таких целей благодаря толщине металла, из которого они произведены. Если сделать печь из такого подручного материала, то ее корпус прослужит весьма долгое время. А если взять диски от грузового автомобиля, то срок эксплуатации увеличится еще в два-три раза. Их используют для бани, так как именно у них немаленькая толщина и размер. А для банной печи это главный фактор. А вот из дисков от обычного легкового автомобиля можно изготовить печь для гаража или приготовления шашлыка.

Особенности самодельной банной печки

Любой вид печки для бани, сделанной своими руками, имеет маленькие размеры и легкость сборки. Но это скорее плюсы, так как степень эффективности при этом не снижается. Для растопки в жаркое время года понадобится лишь несколько поленьев небольших размеров. Желательно взять дубовые заготовки дров.

Печь быстро нагреется и так же быстро остынет. В период морозов и холодов печка из колесных дисков будет остывать около двух часов. В процессе топки можно сразу мыться, так как угарный газ внутри бани не накапливается.

Такой вариант замечательно подходит для бани, построенной в местах с повышенной влажностью. Когда грунт будет промерзать, он будет приподнимать постройку. В итоге кладка будет деформироваться, и кирпичная печь в таком случае может дать трещину.

Необходимые материалы

Если вы умеете пользоваться сварочным аппаратом, то вы вполне сможете сделать печку из дисков от грузовика своими руками. Для начала нужно приготовить все необходимые материалы и инструменты:

Четыре колесных обода от грузового автомобиля;
Огнеупорный кирпич;
Толстые листы металла;
Глиняный раствор;
Дымоходная труба;
Цемент;
Прутики из металла или швеллеры.

Для чего нужны четыре грузовых диска

Для того чтобы получилась самодельная печка для бани, нужно найти четыре ненужных обода от грузового автомобиля. Можно взять диски от ЗИЛ-130. Теперь их нужно поставить друг на друга. Каждый обод будет нести в себе определенную функцию.

Диск, стоящий первым, выступает в роли колпака для камеры сгорания. Печь такого вида после сборки должна иметь маленький кирпичный топливник с открывающимися дверями, которые, в свою очередь, будут выходить в предбанник. В принципе, можно и не делать топку из кирпича, а просто поместить ее в самом первом диске. Только в таком случае топить и подбрасывать дрова придется через парную. И еще будет намного сложнее сделать дверцы в корпусе обода.
Диск под номером два служит в роли каменки.
Третий обод послужит в качестве еще одного теплообменника, он будет передавать энергию в парную.
Последний четвертый диск будет баком для подогрева воды.

Этапы сборки

Приготовив все необходимое, можно приступать непосредственно к работе по сборке печки для бани из автомобильных дисков. Работа проходит в несколько этапов:

Изготавливаем бак для подогрева воды. Для этого нужно приварить один обод к другому. К полученной емкости для воды нужно приварить дно из металлического листа. В дне вырезается дырка под трубу. Впоследствии трубу нужно будет вварить в отверстие так, чтобы крепеж был смещен на одну сторону. Кран для воды устанавливают сбоку колесных дисков. Сверху нужно прикрыть все крышкой из металла. Ее можно и приварить.
После изготовления емкости для воды, нужно проверить ее герметичность. С этой целью нужно залить бак водой полностью и посмотреть, не проявятся ли капли воды. Места, где вода подтекает, нужно подварить, но только после того, как вся вода будет вылита с помощью крана. Когда бак пройдет тест на герметичность, его можно устанавливать в самой бане.
Сооружаем каменку-топку. Оставшиеся два диска пригодятся для изготовления каменки и топки. При помощи сварочного аппарата нужно приварить между собой два диска от автомобиля. В результате появиться цилиндр полый внутри. В середину полученной конструкции устанавливают и приваривают решетку. На нее-то и будут в будущем располагаться камни. Получится замечательная каменка. Также нужно сделать дверцу на передней части двух сваренных между собой дисков. Для этого нужно проделать маленькое по размерам отверстие и прикрепить к нему дверцу.
Делаем фундамент. Фундамент под печь должен быть надежным и объемным. Низ нужно сделать кирпичным и залить все это цементным раствором. Знающие люди рекомендуют делать армирование основания решетки из металлического сплава. Это нужно для улучшения жесткости.
Изготавливаем кирпичную часть печки. После полного высыхания основания можно переходить к монтажу кирпичной части. Здесь пригодится раствор из глины. Красный кирпич отлично подойдет для верхнего слоя. Нужно смастерить полость поддувала, над которой в будущем будет прикреплен колосник и еще изготовить дверцы. Топка частично делается из кирпича. Дверцы будут приварены к топке.
Прочное сооружение получится, если укрепить ее швеллерами, сделанными из металла. Их нужно закрепить под углом к верхней металлической площадке. Всю готовую конструкцию нужно соединить с кирпичами верхней части трубы.

Равномерно прогревать баню помогает нижняя часть печки, сделанная из колесных дисков грузовика. Именно она замечательно держит тепло. Помещение парной и вода нагревается в течение одного часа. Возможность контролировать дрова помогает удерживать температуру на необходимом уровне.

Принцип работы печки для бани из дисков

Потом эта труба проходит через диск под номером три. В этом ободе есть металлический рассекатель газов. Он сделан на месте вырезанного дна. Рассекатель омывает продукты горения, и печь из дисков отдает еще больше тепла, так как она выступает в качестве экономайзера.

Завершающий этап остывания дымовых газов происходит в четвертом колесном диске. Он в свою очередь сделан в виде бака с краном и накрывающейся крышкой. В итоге, банная печка, сделанная своими руками из колесных дисков грузовика, будет работать, так же как и купленная в магазине. А вот срок службы у такой самодельной печи для бани гораздо выше, чем у той, которую изготовили на заводе.

Немного рекомендаций по использованию дисковой печи

Главное, надежно сварить все стыки будущей печки. В процессе эксплуатации в парилку через не заделанные щели может попадать дым. Это не очень приятно, поэтому уделите особое внимание сварочным работам. Конечно, при длительном использовании от больших температурных режимов, могут возникнуть трещины, но они легко устраняются при помощи глины и хорошо просушенного песка. Песок может помочь найти новые щели.
Перед тем, как начать использовать печь, ее нужно обработать с помощью краски. Краска должна быть обязательно устойчивой к большим температурам. На верхнюю часть сооружения нужно обратить особое внимание. Испарение жидкости происходит именно в ней. Иногда металл может подвергаться коррозии и в следствии этого терять свои свойства.
Лист из нержавеющей стали нужно установить на дымоходную трубу. Вода высоких температур оказывает отрицательное воздействие на конструкции. Для крепежа может подойти заранее приготовленный хомут. Его можно купить в магазине или изготовить самостоятельно.
Соблюдайте пожарную безопасность. Если пол в бане деревянный, то обязательно должно быть огнеупорное сооружение. Перед помещением, где находиться топка, нужно установить кусок железа 20 на 30 сантиметров. Это будет огнеупорный щит. По всей площади снизу сделайте изоляцию. Расстояние между изоляцией и печкой засыпьте песком и камнями. Промежутки между печью и изоляцией рекомендуется засыпать сухим песком, а сверху заполнить камнями. Эти природные материалы впитают в себя большую температуру, которую дает нам печка. Кроме этого, они отлично удерживают полученное тепло и, благодаря этому, могут позволить печке дольше удерживать температуру даже после угасания дров. А в-третьих, это отличный декор для вашей бани.

В заключении хочется сказать, что соорудить самостоятельно печку для бани из старых дисков не так уж и сложно. Нужно всего лишь соблюдать рекомендации и выполнять каждый этап работ на совесть.

Печки для бани из дисков своими руками

Как сделать самодельную колесную печку из старых дисков для колес

Безусловно, приняв решение установить в бане печь, изготовленную из старых дисков для колес, можно сэкономить средства. Такую печку можно изготовить самостоятельно, но, если вы не владеете определенными умениями и знаниями в этом деле – лучше обратиться за помощью к специалисту.

Самодельная печь для бани из дисков – это максимум затрат физических усилий и минимум затрат в финансовом плане.

Итак, в статье рассмотрим, какие материалы годятся для изготовления печи из дисков, ее технические характеристики, как сделать и что для этого понадобиться.

Особенности печи из дисков

Колесные диски от грузовых машин, которые уже вышли из эксплуатации, могут получить шанс на вторую жизнь став отличным материалом для изготовления печи для отопления бани. Этот материал достаточно доступен, следует только оглянуться вокруг себя.

В сравнении с кирпичной печью, дисковая имеет массу преимуществ и основное из них – печь из дисков отлично подходит для строений, возведенных на влажном ландшафте, которому свойственно поднимать строение в разные времена года. Преимущество заключается в том, что печь не деформируется, и не трескается в отличие от кирпичной.

Актуальный вопрос – Сколько тепла может дать печь, изготовленная из колес?

Печь средних размеров способна достаточно быстро нагреть баню размером примерно 3 на 4 метра. Захотите попариться в бане летом – эта печь не потребует особо много дров, достаточно будет трех-четырех хороших поленьев для шикарной жаркой баньки. Эта печь занимает не очень много места, проста в монтировании и в ней не предусмотрены заслоны.

Единственный недостаток, дисковая печка остывает так же быстро, как и нагревается. В зимний период времени, печь может остыть через полтора-два часа после погасания последней партии дров.

Итак, приняли решение, что такая печь именно то, что надо для вашей бани, построили проект, осталось собрать необходимые материалы.

Для среднестатистической печи, со стенками 10 миллиметров, диаметром 50 сантиметров и высотой около полутора метров идеально подойдут колеса от КрАЗа.

Материалы, которые пригодятся для работы:

диаметром 50х50 обод, два штуки;
две трубки для дымохода, диаметры которых около 33 сантиметров и длиной 40 сантиметров;
для каркаса топки железный пласт толщиной 8 миллиметров.

Приступаем к сборке печи:

Первым этапом сооружения дисковой печи являются сварочные работы, по завершении которых получается основная часть – каркас 60х60, высота составляет 40 сантиметров.

Немного о пожарной безопасности

При наличии в бане деревянного напольного покрытия, важно установить огнеупорное сооружение. Точнее, перед комнатой с топкой следует вмонтировать огнеупорный щит, в виде пласта железа 20х30 сантиметров (ширина обязательно должна быть немного больше самой двери). Безопасность превыше всего.

По всему периметру внизу необходимо установить дополнительную изоляцию. Промежутки между печью и изоляцией рекомендуется засыпать сухим песком, а сверху заполнить камнями. Такие простые действия обусловлены высокими температурами, которые источает печь во время работы. Указанные природные материалы замечательно поглощает производимый жар и безупречно его удерживает, тем самым не позволяя печи остыть сразу после погасания дров. Кроме теплоудерживающего эффекта, камни играют еще и декоративную роль.

Когда нижняя часть печки готова, переходим к сооружению среднего отдела. Устанавливаем диски друг на друга. Важно, в самый нижний диск, сбоку, нужно вварить дополнительную трубу. В будущем эта труба станет открытой каменкой. В данном случае, вариант открытой каменки более предпочтителен, так как баня будет нагреваться гораздо быстрее.

Укладываем на трубу камень дикарь, прямо над отсеком для топливника. Температура камней будет подниматься до двухсот градусов.

В принципе, это средняя часть печки, из которой выходят две трубы. Одна труба – это дымоход, вторая – каменка.

Строим верх дисковой печи

Привариваем к верхнему диску железное дно. Толщина железной пластины должна быть 8 миллиметров. Эта емкость будет служить котлом для подогрева воды. Объем такого котла составляет примерно 95 литров, но, несмотря на свой внушительный объем, нагревается она достаточно быстро, благодаря тому, что через него проходит дымоход, который тоже нагревается.

Чтобы котел с водой был удобен в эксплуатации, в его конструкцию нужно включить кран для горячей воды.

Чтобы зафиксировать дымоход, сверку прикрепляем крышку.

На завершающем этапе работы по сооружению и установке конструкции, выводим через потолок и крышу дымоход на улицу. Очень важно, при выводе дымохода, изолировать его от контакта с деревянными материалами или любыми другими вещами, которые могут легко воспламениться.

Несколько советов из опыта эксплуатации самодельной дисковой печи:

Очень важно тщательно сваривать стыки между всеми составляющими конструкции. Дело в том, что в процессе работы, дым может выходить через щели и попадать в парилку бани. Естественно, это неприятно. Поэтому большое внимание следует уделить именно свариваемым стыкам. В любом случае по прошествии большого срока использования печи от большой температуры на ней могут образоваться щели, но их легко можно устранить, замазав глиной, а сверху притрусив сухим песком. Песок позволит вовремя обнаруживать новые трещины.
Перед эксплуатацией печи, тщательно обработайте ее краской
, устойчивой к высокой температуре. Особое внимание следует уделить верхней части конструкции, так как там постоянно происходит процесс испарения жидкости. В таких случаях металл теряет свои свойства и подвергается эрозии.
Трубу дымохода рекомендуется оснастить листом нержавеющей стали. Горячая вода губительно воздействует на любую конструкцию. Для крепления можно подготовить хомут, купленный или сделанный самостоятельно.

Что ж исходя из вышеописанного, сконструировать печку из колес не так уж и сложно, но и непросто. Успехов в обустройстве бани и будьте аккуратны.

Банные печи из баллона, колесных дисков

В любой металлической печи самые слабые места — сварные швы. Именно с них обычно начинается разрушение металла, а при высоких температурах, характерных для режимов банных печей, это происходит очень скоро. Выход найден давно — использование труб или баллонов. Швов — минимум. Баллоны хороши еще и тем, что это практически готовая емкость для топки или каменки. Остается только вырезать отверстия под дверки, наварить недостающие элементы… Как сделать печь для бани из баллона, чертежи и пояснения — дальше.

Небольшая печка из маленького баллона

Для небольшой парилки объемом в 8-10 кубов достаточно будет сделать печку из маленького газового баллона. Обычно используют 27 литровые баллоны. Толщина стенки у низ замечательная — 6 мм. Без крана их высота 500 мм, диаметр 300 мм. Получается замечательная маленькая печка.

Сначала из баллона надо удалить остатки газа. Для этого в него заливают воду. Вода постепенно вытесняет все остатки газов. После того, как баллон наполнен можно срезать кран и приступать к изготовлению печи.

Сначала болгаркой аккуратно, в торце где был кран, вырезаем отверстие под дверку топки. На одном из боков, которые оказались под длинной стороной вырезанного отверстия под дверку, устраиваем своеобразную колосниковую решетку. Берем дрель и свело 10 мм, через каждые 20 мм сверлим дырки. Всего рядов 5.

Отверстия зольника должны получиться на «дне»

Над отверстиями привариваем кусок швеллера. В нашем случае его ширина 140 мм. Заднюю стенку завариваем к передней потоп приделаем дверку. Получится зольный ящик. Его минус, что в данном варианте он не выдвижной. При желании конструкцию можно усовершенствовать, сделав отдельный ящик.

В качестве подставки к швеллеру приварена защитная конструкция, которая закрывала кран. Экономно и вполне надежно.

Подставка сделана из защитной конструкции

На зольник и к топке закрепили дверки, ближе к задней части топки приварили патрубок дымохода (сначала приварили, потом внутри сваркой вырезали металл).

Дверки установлены на место

Провели пробную растопку. При наличии высокой трубы — более 2,5 метров тяга отличная.

Как показали испытания, парилка 2,5*2,5*2,3 м с +3°C до +25°C была нагрета меньше за полчаса (почти без утепления, так как баня не доделана). Дальше топить перестали, надо усовершенствовать: слишком жесткое тепло излучается.

Как сделать печь для бани из листового металла читайте тут.

Усовершенствования для самодельной печи ля бани из баллона

Конструкции подобных печей могут немного отличаться. Кто-то приваривает в верхней трети пластину из металла, увеличивая путь, который проходит дым, кто-то колосники наваривает внутри из арматуры, делают каменку — снаружи или внутри. В общем, есть достаточное количество способов модернизировать конструкцию печи, которая в самом простом варианте является попросту буржуйкой. Именно эти усовершенствования и превращают буржуйку в банную печь.

Устанавливаем на корпус сетку для камней

Топка самодельной печи из газового баллона показала, что от корпуса идет очень сильный жар. Есть два варианта: сделать сверху большую сетку для камней или обложить печку кирпичным экраном. Решено сделать сверху каменку. Ее сварили аз арматуры 14 диаметра.

Сетка для камней на банной печи из газового баллона

Как вы видите, чтобы защитить от жара стенку из бревен, сложили кирпичную стенку в полкирпича. Высота ее — не ниже закладки камней.

Снимаем тепло с трубы

Даже при наличии сверху каменки, дымовая труба во время топки раскаляется сильно. По этому поводу есть тоже варианты:

Сделать дымовой на трубе сетку для камней. Этим вы увеличите инерционность печи, после прогорания дров в бане будет долго тепло. Еще уберется жесткое тепло, а также температура дымовых газов станет ниже, а это повысит пожарную безопасность. Конструкция видна на фото, использовать можно сетку с толщиной проволока 3-4 мм или сварить ее из тонкого прутка.

Конструкция сетки для камней на трубу

Второй баллон — для большего теплосъема и лучшего прогревания помещения

Принцип работы водяной рубашки на трубе

Принцип работы конвектора на трубе у Ферингера

Сделать выдвижной зольник и встроенный телообменник

Зольник в такой конструкции, как описана выше неудобен: чистить его придется кочергой, выгребая угли в какую-то емкость. Не самый лучший вариант. Выдвижной в этом плане удобнее. Он же еще используется как регулятор интенсивности горения. Нагоняют температуру при открытом зольнике, горение идет активно. После достижения заданных параметров, зольник задвигают, воздуха поступает мало, горение почти затухает.

Схема печи из баллона с выдвижным зольником и теплообменником

Если вам необходима горячая вода в бане, можно внутри топки установить теплообменник (на фото вверху он представлен как прямоугольник). Теплообменник может быть сделан в виде трубки, изогнутой в виде буквы U или C — как лучше «впишется». Это более простой вариант. Иногда его делают в виде небольшой плоской коробки с приваренными патрубками. Вариант более сложный, высокие требования к качеству стали и швов: если установить, как на рисунке, в задней части топки, он будет подвергаться воздействию высоких температур (самая «жаркая» зона) и прочность стали и надежность швов должны быть высокими.

Дверка с регулировкой подачи воздуха

Регулировка горения при помощи зольного ящика — грубая. Сделать тонкую регулировку можно приварив на дверку металлический стакан с шиберной заслонкой. Поворотом шибера вы увеличиваете/уменьшаете количество воздуха и интенсивность горения плавно, добиваясь именно того режима, который вам необходим в данный момент.

Пример дверки с шибером

Эта идея взята у печей Булерьян. Она проста и эффективна. Несколько фото устройств регулировки подачи воздуха в топку есть ниже.

Как можно сделать шибер на дверке

Обратите внимание, что диск шиберной заслонки обязательно делают или меньшего диаметра, чем внутренний диаметр стакана (на 5-10%) или вырезают в нем часть (сектор, срезают часть круга). Это условие обязательно. Так обеспечивается минимальная тяга, а она обязательна для безопасности: уносит продукты сгорания, не давая людям угореть.

Как на металлический баллон установить чугунную дверку

При изготовлении печи для бани из газового баллона своими руками, проще прикрепить уже готовое литье, чем варить дверку самому. Только вот непонятно, как состыковать два разных металла. В действительности все просто. Покупаете понравившуюся или подходящую по размерам чугунную дверку. Она идет с рамкой. Из металлического уголка подходящего размера варится такая же рама. Она приваривается к баллону, а чугунная дверка крепится к ней болтами.

Как к газовому баллону прикрепить чугунную дверку

Для уплотнения между рамами можно уложить слой асбеста или минеральноватного картона (только смотрите, чтобы температуры выдерживал высокий — до 1200°C минимум). Можно поступить по другому — на металлическую рамку наварить небольшой бортик в 1-2 см, который будет перекрывать щель.

Печь для бани из колесных дисков и кирпича

Использовать для изготовления печей дики от автомобилей начали не так давно, но этот вид самоделок быстро распространяется. Материал практически бросовый, металл хороший, размеры есть разные, можно соорудить агрегат любой мощности. Для данной печи использовались диски от ЗИЛ-160. Они имеют идеальные размеры — высоту 250 мм, диаметр 500 мм, а толщина металла — 7 мм.

Для печки-каменки требуется диски — 4 шт и керамический полнотелый кирпич (около 60 штук). Лучше печной, но можно и обычный, главное — хорошего качества. Для отвода дыма потребуются две стальные трубы диаметром 160 мм, длиной 50-60 см, с толщиной стенки 5-6 мм. В трех дисках приваривают дно и заваривают отверстия (накладками из металла не менее 5 мм толщиной).

Под данную печь требуется отдельный фундамент (устройство фундамента для печи описано тут) — масса получается солидной. На рисунке фундамент преднамеренно сделан ниже уровня пола, чтобы часть зольника оказалась в подполе. Это способствует хорошей вентиляции, сушит доски после процедур.

Нижняя часть складывается в полкирпича. Размеры ее 625*265 мм. Устанавливается дверца поддувала, колосниковая решетка, дверка закладки дров.

Печь-каменка для бани из колесных дисков и кирпича

Берем диск без дна. К нему на прутках привариваем круг диаметром 380 мм из металла толщиной 5 мм. Если есть возможность, его лучше сделать вогнутой формы. Это рассекатель, который заставляет дым двигаться по сложной траектории, улучшая теплосъем.

На одном из дисков без дна привариваем рассекатель

Диск с рассекателем устанавливаем на кирпичный корпус печи. Берем диск, ставим его дном вниз на установленный, привариваем их по кругу. В центре дна вырезаем отверстие и ввариваем трубу. Это — каменка. К ней при помощи ножек (4-6 штук), сделанных из арматуры диаметром 12-60 мм, длиной 200 мм, крепим еще один диск с дном. Если хотите закрытую каменку — сделайте съемную крышку. Надо поддать пара — окрыли, воды налили, потом снова закрыли.

В нем тоже требуется проделать в центре отверстие и приварить к нему кожух-переходник, в который вставляется дымовая труба (на рисунке узел обведен красным). Этот кожух немного больше наружного диаметра трубы. Оставшийся зазор при сборке можно забить асбестовым шнуром, заполнить глиняным раствором, на который складывали кирпичный низ печи.

Средняя часть банной печи из автомобильных дисков

Далее варим еще один рассекатель. Это чаша, диаметр которой на 30-60 мм меньше диаметра диска, высота бортиков 50-60 мм. Чашу делаем из металла толщиной не менее 4 мм. Устанавливаем рассекатель внутри третьего диска на ножки из той же арматуры, высотой 50 мм (количество — 3-5 шт).

Четвертый диск используется как бак для нагрева воды (объем 40 л). Если греть ее будете другим способом, можно сюда сложить камни или обойтись вообще без него.

Этот диск тоже должен иметь герметичное дно с приваренной в центре дымовой трубой. В нижней части привариваем штуцер для слива воды. Вверху делаем крышку. ее можно сделать из металла толщиной от 2 мм. Удобно, если крышка состоит из двух половин.

Бак для нагрева воды и проход через перекрытие

Это бак можно не приваривать. По краю нижнего колесного диска можно уложить асбестовый шнур, вымоченный в глине. Сверху уложить немного глиняного раствора, поставить полученный бак и придавить.

Последнее — потолочная разделка. Можно поставить выше сэндвич-трубу, шиберную заслонку и стандартный или самодельный проходной узел, а можно сделать разделку из кирпича.

А это — как выглядит уже готовая печь для бани из колесных дисков и кирпича

Для поддержания разделки к трубе крепится металлическая площадка, она фиксируется дополнительно при помощи ножек. Сама разделка кладется в полтора кирпича, имеет 5-6 рядов, сечение дымового канала — квадратное. Между первым и вторым рядами устанавливается печная задвижка (кирпичи подрезаются). Верхняя часть дымохода может быть из сэндвича, можно поставить асбестовую трубу, а можно — металлическую, только ее необходимо будет обернуть термостойкими теплоизоляционными материалами (чтобы не выпадал конденсат). Только обратите внимание, общая масса дымовой трубы не должны быть больше 50 кг — это предельная нагрузка, которую может выдержать конструкция.

Как сделать печь из дисков своими руками: пошаговая инструкция. Печь под казан

Многие мастера сегодня изготавливают дровяные печи и котлы, используя толстостенные трубы. Но иногда такие изделия становятся слишком дорогим удовольствием, тогда как под рукой могут оказаться несколько старых дисков от машины. При этом вы можете изготовить печь, которая окажется совершенно бесплатной. Придется лишь потрудиться над самой конструкцией, используя собственное мастерство и смекалку. Некоторые мастера и вовсе создают такие «произведения искусства», которые заслуживают внимания.

Такие конструкции привлекательны не только производительностью, но и толщиной металла. Корпус прогорит довольно не скоро, особенно если использовать колесо от грузового автомобиля. Последние применяются для изготовления банных печей, так как отличаются габаритными размерами и внушительной толщиной металла. Для банной печи, которая довольно часто работает при больших нагрузках, этот фактор нельзя назвать маловажным. Если же использовать диски коммерческого или легкового автомобиля, то удастся изготовить дровяной отопитель для гаража или небольшую печь для шашлыка.

Подготовка инструментов

Если вы решили выполнить очаг для казана или обычную печь, используя автомобильные диски, то необходимо позаботиться о наличии инструментов, среди них следует выделить:

Примечательно, что почти любая из выполненных моделей на основе дисков будет переносной, что очень удобно, ведь использовать данную конструкцию можно будет в бане или на улице. Лучше всего используют стальные штампованные диски, диаметр которых изменяется в пределах от 40 до 50 см. Их высота может составить 25 см. Очаг для казана, как и банная печь, не может быть выполнен из алюминиевых дисков, а также тех, что изготовлены на основе алюминиевых сплавов.

Изготовление печи в виде теплогенератора

Если вы решили изготовить печь из дисков, то можете взять в основу конструкции Булерьян. Оригинал будет стоить достаточно приличных денег, а вот изделие, выполненное вручную, обойдется дешевле. Если вы отыщете три колеса от ГАЗели или УАЗа, то можете считать, что половина работы уже выполнена. Будет необходим листовой металл и трубы, диаметры последних должен быть равен пределу от 100 до 150 мм. Подготовьте короткий патрубок, с диаметром 76 мм.

Когда выполняется печь из дисков по такой технологии, самым сложным будет вырезать внутреннюю часть. Углошлифовальной машиной при этом работать не очень удобно, ведь металл довольно толстый. Лучше всего использовать газовый резак, однако если его нет, сгодится и первый из упомянутых инструментов. С помощью сварочного аппарата диски должны быть герметично состыкованы таким образом, чтобы получился корпус. Заднюю часть нужно закрыть металлическим листом, к которому приваривается патрубок дымохода. На этот патрубок при желании можно установить заслонку, она позволит регулировать тягу. Однако наличие заслонки не обязательно, если печь будет обладать регулировкой подачи воздуха. Для этого в дверцу, расположенную спереди, необходимо встроить патрубок с заслонкой с подпружиненной осью. Внутри топливника устанавливается пластина, которая будет разделять пространство на две части. Более понятной данная методика станет, если вы ознакомитесь с конструкцией Булерьян. Сверху будет располагаться вторичная камера, куда приваривается патрубок дымохода. Когда изготавливается печь из дисков на основе Булерьяна, конструкция может иметь любой диаметр, ориентацию в пространстве и длину. Все будет зависеть от того, каковы размеры дисков и их количество.

Изготовление большой печи для бани

Для проведения таких работ обычных дисков от легковых машин будет недостаточно, так как они обладают малым диаметром. Лучше всего запастись старыми ободами от грузовика ЗИЛ-130. Они будут использованы в количестве 4. Располагаться элементы должны один над другим, каждый будет выполнять свою роль. Первое изделие выступит колпаком для камеры сгорания. Банная печь будет обладать небольшим топливником из кирпича, его следует снабдить дверцами, которые должны выходить в предбанник. Каменкой будет второй обод, тогда как третий будет выполнять роль дополнительного теплообменника. Он станет отбирать энергию газа и передавать ее внутрь парной. Последний диск будет баком для нагрева воды.

Что необходимо помнить при изготовлении банной печи

Когда изготавливается банная печь из дисков своими руками, топочную часть обычно выполняют из красного термостойкого кирпича, который укладывается на глиняный раствор. Если размеры корпуса равны 625×625 мм, то придется приобрести примерно 60 кирпичей. При установке второго обода его следует расположить ступицей вниз, только так в нем можно будет расположить достаточное количество камней. К центральному отверстию ступицы приваривается нижний конец отрезка трубы, его длина должна составить 50 см.

Сверху обода необходимо зафиксировать подъемные пластины для воды. В диске номер 4 следует просверлить отверстие для трубы с вентилем для наполнения бака горячей водой. То колесо, куда будет наполняться вода, должно быть освобождено от ступицы. Снизу к ободу приваривается дно из стального листа, толщина которого варьируется в пределах от 4 до 5 мм. В центральной части выполняется отверстие, к которому приваривается нижний конец второй трубы, при этом отверстие должно выходить внутрь трубы и герметизироваться стенками.

Для справки

Когда выполняется печь из дисков для бани, можно обойтись и без кирпичной топки. Ее в этом случае обустраивают внутри первого обода. Однако топить баню придется из парной, кроме того, плотно прилегающие дверцы в корпусе будет сделать гораздо сложнее.

Особенности расположения ободов

Горящие в топливнике дрова будут отдавать свое тепло сквозь стенки первого обода, в котором вырезается дно. Он приварен ко второму диску, где дно на месте, благодаря этому появляется возможность заполнить его камнями. Внутри проходит труба, через нее будут уходить продукты сгорания. Труба должна попасть внутрь третьего обода, где вместо дна стоит рассекатель газов. Его выполняют из листового металла. Последняя стадия охлаждения газов проходит внутри последнего обода, который имеет вид бака с краном и крышкой. Печь в результате работает не хуже заводских моделей, а по долговечности она оказывается даже лучше любой из них.

Печь для казана и шашлыка

Печь под казан может использоваться еще и в качестве мангала. Данное приспособление можно выполнить всего лишь из двух дисков от колес легковой машины. Если же вам нужна конструкция побольше, то ограничений здесь нет, можно использовать колеса от ГАЗ-53 и УАЗа. В одном из них прорезается дно, а после обода свариваются между собой. Агрегат должен устанавливаться надежно на любой поверхности, для этого к нижней секции укрепляются ножки с использованием сварочного аппарата. Отверстия для ступицы необходимо заглушить, тогда как боковые отверстия оставляются, сквозь них в топку будет проникать воздух. Для того чтобы переносить корпус было удобно, к нему снаружи следует приварить ручки, а в боковой части проделать проем для установки дверцы. Последняя должна быть выполнена из куска, который усаживается на петли. Можно считать, что печь из дисков на этом готова. Как показывает практика, на ней может уместиться казан, а при необходимости – пять шампуров с мясом.

Примечание

После того как вы выполнили печь под казан, выбрасывать днище верхнего диска не стоит, оно может стать подставкой для кастрюль, сковородок для чайника. Этот элемент прекрасно впишется в экстерьер вашего участка.

Дополнительные рекомендации для проведения работ

Кроме того, можно отметить, что с другой стороны дверцы устанавливается патрубок для дымохода, при этом будет достаточно диаметра в пределах от 50 до 70 мм. Плитка может быть немного переделана, ведь при работе через нижние отверстия будет просыпаться пепел, что не всегда хорошо. Отверстия необходимо заглушить, а поступление воздуха можно будет скорректировать с помощью дверцы топливника.

Вопрос герметичности

Когда выполняется печь из дисков КамАЗа или автомобилей любых других марок, важно сварить стыки конструкции максимально надежно. Это обусловлено тем, что в процессе работы устройства дым будет проникать сквозь щели и попадать внутрь бани. Это нельзя назвать приятным и безопасным. Большое внимание необходимо уделить именно стыкам. По прошествии некоторого срока использования печи от воздействия высоких температур на ней могут образоваться щели, однако их можно легко устранить, обработав глиной, а также посыпав сверху сухим песком. Это позволит вовремя обнаруживать новые трещины.

Прежде чем начинать эксплуатировать печь из автомобильных дисков, необходимо обработать ее краской, которая устойчива к колебаниям высоких температур. Верхней части конструкции важно уделить особое внимание, ведь именно там происходит испарение жидкости. При этом металл теряет свои качественные характеристики и подвергается коррозии. Трубу дымохода лучше всего будет дополнить листом нержавеющей стали. Горячая вода будет негативно воздействовать на любую конструкцию. Для фиксации можно подготовить хомут, который выполняется самостоятельно или приобретается в магазине.

Правила пожарной безопасности

Когда выполняется печь из дисков для казана или печь для бани, важно соблюсти правила пожарной безопасности. Внизу не должно быть деревянного покрытия, важно установить конструкцию на огнеупорную поверхность. Перед комнатой с топкой должен устанавливаться огнеупорный щит, который имеет вид пласта железа с размерами 20×30 см. Ширина должна быть несколько больше самой двери. По периметру снизу следует установить дополнительную изоляцию. А промежуток между изоляцией и печью обычно засыпают сухим песком, который сверху укладывается камнями. В этом случае печь из колесных дисков будет работать, не становясь источником опасных ситуаций.

A Дровяная горелка с колесным диском – Новости Матери-Земли

1 / 3

Дровяная горелка с колесным диском может показаться не очень привлекательной, но она выполняет свою работу.

ФОТО: МАРК СТЕРЛИНГ

2 / 3

СЛЕВА: Металлическая сетка на теплообменнике сушит ботинки и перчатки и подогревает кофе. СПРАВА: Самодельная заслонка регулирует тягу.

MARK STERLING

3 / 3

Дверная ручка состоит из болта.

MARK STERLING

После установки дровяной каминной топки прошлой осенью,
Я был рад отметить, что потребление печного топлива
в моей семье снизилось с почти 800
галлонов в предыдущем году до всего лишь 50! Итак, когда я заметил, что тогда
я покупал больше масла для небольшого обогревателя в моей мастерской/гараже
, чем для всего нашего дома, я решил, что
хозяйственное здание должно иметь собственную дровяную печь!

Итак, я не был о , чтобы инвестировать в готовый обогреватель
для моей рабочей комнаты, но я с большим энтузиазмом
«сделай сам» и решил, что смогу придумать дизайн
, который бы справился с этой задачей. Я начал свое «исследование» с
, посетив соседа, который построил печь из комплектных деталей
и пары 55-галлонных бочек. Меня тоже весьма впечатлил его обогреватель. Однако, когда я добавил цену комплекта
к стоимости 30-галлонных контейнеров
, которые я хотел использовать (бочки стоят до 15 долларов за штуку в
моей части Мичигана), я решил поискать еще
. решение.

Вскоре после того, как я принял это решение, я случайно
рылся в своем сарае и заметил, что у меня в одном углу свален изрядный запас
старых автомобильных колесных дисков. Стальные пончики
сделаны из довольно прочного материала, и я
полагал, что автомобильный обогреватель должен служить долго! Итак,
Я одолжил сварочный аппарат и принялся за работу.

Сначала я вырезал из большинства ободков центры, которые
образуют топку и верхний «теплообменный» цилиндр.
(Нижняя камера состоит из
четырех сваренных вместе 14-дюймовых дисков … а верхний цилиндр
состоит из трех.) Металлолом (для ножек) и листовой металл
(который я использовал для формирования концов нагревателя и хомуты
) закончили работу. Я переработал 6-дюймовую трубу дымохода
, которая использовалась в масляной горелке гаража, но у меня был
, чтобы купить два колена для соединения верхней и нижней секций
моей печи.

Для защиты соединительных участков труб от преждевременного прогорания,
Я решил , а не удалить центр последнего
обода в топке моей печи, надеясь, что препятствие
послужит перегородкой. Я сделал вырезал из
«внутренности» все ободки, образующие верхнюю часть печи, но
не знаю, что это было действительно необходимо.

Общая стоимость моего маленького обогревателя для мастерских разбивается на
следующим образом: 7 дисков (они были у меня под рукой, но их можно купить в этом районе примерно по 1 доллару каждый), 7 долларов … два
6-дюймовые колена (я использовал самые дешевые из тех, что смог найти,
по 2 доллара за штуку), 4 доллара… и три фунта сварочной проволоки,
3 доллара.

Как видите, даже если бы я ушел, а
купил колесные диски, я бы заплатил скудные 14 долларов за
мою дровяную горелку в мастерской! Незначительная сумма, которую я
потратил, купила мне опасный эффективный маленький обогреватель,
тоже. И я уверен, что продублировать печку
сможет любой желающий. В конце концов, это не должно занимать более 15 минут 9 часов.0021 попрактикуйтесь со сварщиком (попросите опытного слесаря
показать вам веревки, и объяснят методы безопасной работы
), чтобы научиться делать герметичный, хотя и не очень красивый
валик.

Так что одолжите дуговой сварщик, соберите несколько колесных дисков и
металлолом, и вперед! В итоге вы получите дровяную горелку «гадкий
утенок» за по совершенно
красивой цене !

Порошковое покрытие | Округ Ориндж и Ньюбург, штат Нью-Йорк | Парамус и Рэмси, Нью-Джерси,

Перейти к содержимому

Порошковое покрытиеseoteam2023-02-01T18:30:50+00:00

Порошковое покрытие — это способ изменить цвет ваших колес и колпаков, а также добавить дополнительный уровень защиты от царапин, агрессивных химикатов и экстремальных температур. Чтобы покрасить любое колесо порошковой краской, оно должно быть полностью чистым. Обычно это делается путем промывки колеса под давлением, а затем помещения его в резервуар для химической зачистки. Химическая очистка удаляет любые покрытия и краску, которые были на вас ранее. Следующим шагом в этом процессе является пескоструйная обработка колес для удаления коррозии. После этого колесо помещается в промышленную печь, предварительно разогретую до 400 градусов. Теперь можно наносить порошковую краску. Перед нанесением прозрачного покрытия колеса должны остыть до 150 градусов. Наконец, колеса должны пропечься в последний раз при 200 градусах в течение 20 минут. У нашей команды Armani Wheels Inc. есть опыт и оборудование, чтобы полностью изменить внешний вид шин вашего автомобиля. Как местный источник качественных услуг порошковой окраски, мы поощряем тех, кто в

Orange County, NY и прилегающих районах, чтобы связаться с нашим магазином для назначения!

Преимущества порошковой окраски колес или колпаков

Дополнительная защита

Порошковое покрытие помогает предотвратить царапины, коррозию, воздействие тепла и погодных условий.

Он также устойчив к химическим веществам, включая тормозную жидкость.

Больше покрытия

Может достигать мест, которые практически невозможно покрыть традиционной краской. Это гарантирует равномерное нанесение краски на все поверхности.

Меньше времени отверждения

Время отверждения традиционной краски может составлять несколько часов. Время отверждения порошкового покрытия может составлять всего 10 минут.

Свяжитесь с нами сегодня, чтобы запланировать услугу порошкового покрытия!

В Armani Wheels Inc. наши обученные специалисты с гордостью предоставляют профессиональные услуги по порошковой окраске колес и колпаков вашего автомобиля. Мы позаботимся о том, чтобы о ваших колесах заботились, пока они у нас, и что ваше порошковое покрытие выглядит великолепно. Мало того, что ваши колеса будут хорошо выглядеть, они также получат дополнительный слой защиты от царапин, коррозии и внешних воздействий, который вы получаете, когда наносите на колеса порошковое покрытие. В дополнение к дополнительной защите наша услуга порошковой окраски позволяет нам гарантировать, что краска может достигать всех углов для гладкого вида. Базируясь в Ньюбурге, штат Нью-Йорк, мы гордимся тем, что обслуживаем клиентов по всему Нью-Йорку и Нью-Джерси, включая Скарсдейл, штат Нью-Йорк; Уайт-Плейнс, Нью-Йорк; округ Вестчестер, штат Нью-Йорк; округ Рокленд, штат Нью-Йорк; округ Ориндж, штат Нью-Йорк; Рэмси, Нью-Джерси; Седл-Ривер, Нью-Джерси; Энглвуд, Нью-Джерси; Парамус, Нью-Джерси; Глен Рок, Нью-Джерси; и округ Берген, штат Нью-Джерси.

Свяжитесь с нами сегодня, чтобы обсудить идею вашего проекта и запланировать порошковое покрытие!

Авторемонт, порошковое покрытие и косметический ремонт колес для округа Вестчестер, штат Нью-Йорк; округ Ориндж, штат Нью-Йорк; & Bergen County, NJ

Помимо порошковой окраски, мы также с гордостью предоставляем широкий спектр услуг по окраске автомобилей, включая ремонт погнутых колес

и ремонт колесных дисков

до

напыляемые прокладки

Когда в дороге что-то случается с вашим колесом или ободом, ремонтировать его самостоятельно может быть опасной задачей. По этой причине Armani Wheels Inc. также приедет к вам и выполнит ремонт бордюров на месте и ремонт погнутых колес

. Если вы находитесь в Энглвуде, Парамусе, Сэддл-Ривер, Глен-Рок, Нью-Джерси или других близлежащих населенных пунктах, позвоните нам, и мы будем в пути. Услуги, которые мы предоставляем, выходят за рамки колес и дисков; мы также можем обеспечить защиту кузова вашего грузовика высококачественными напыляемыми вкладышами.

Мы знаем, что вы очень гордитесь своим автомобилем, поэтому вам нужна надежная компания, которая справится с любыми проблемами. Важно понимать, что мы делаем и как мы это делаем. По этой причине, вот услуги, которые мы предоставляем более подробно:

Ремонт колес. Мобильный ремонт колес — это то, о чем вам не придется беспокоиться самостоятельно. Мы отправим опытного техника, чтобы починить колесо на месте.
No related posts.