Обогреватель на дизельном топливе для дачи: Обогреватели на жидком топливе для дома, дачи и гаража

Содержание

Устройство и принцип работы дизельных обогревателей для дома и дачи

Дизельные обогреватели может поддерживать комфортную температуру в загородном доме или на даче.

Устройство агрегата

Дизельный обогреватель оборудован тележкой или парой колёс для большей мобильности, баком для топлива – дизеля – с индикацией его уровня, камерой сгорания. Более детальный состав дизельного устройства включает терморегулятор, топливное сопло, свечи зажигания, трубу для воздухообмена, стабилизатор пламени, воздушный фильтр, насос и вентилятор.

Процесс обогрева: в бак заливается жидкое топливо – дизель, которое при включении обогревателя поступает в камеру сгорания и поджигается свечой, смешивается с воздухом, который прошёл через специальный воздушный фильтр. Терморегулятор и стабилизатор пламени позволяют регулировать температуру нагрева.

Разновидности

Обогреватели на жидком топливе подходят для дома или дачи, для загородного дома, для промышленных помещений. Для бытовых нужд применяют дизельный агрегат, который способен

поддерживать нормальную комнатную температуру (как правило, около 25 градусов Цельсия).

По принципу работы различаются приборы прямого и косвенного действия. Приборы прямого нагрева производятся без воздуховодов или фильтров. Из-за того, что продукты сгорания этих обогревателей попадают в помещение дома или дачи, их используют только для ремонтных работ при низкой температуре или в промышленных помещениях. Для современных моделей дизельных приборов этого типа предусмотрена автоматическая система контроля пламени.

Устройства непрямого сгорания очищают выходящий воздух с помощью дымохода и установленной системы фильтрации. Использовать этот тип обогревателей можно для жилых помещений.

В подобные устройства встроена система контроля пламени, защиты от перегрева. Можно оставлять такой агрегат без особого контроля, однако пренебрегать стандартами безопасности не стоит.

Инфракрасное излучение

Такие устройства обычно используются в промышленных зданиях или в помещениях с высокими потолками. Принцип работы инфракрасного обогревателя сводится к переводу потребляемого жидкого топлива – дизеля – в тепловые лучи, которые, разогревают не воздух, а предметы и стены помещения. Прогрев помещения происходит постепенно, тепловые лучи прогревают стены, пол и потолок здания, а от них происходит прогрев всего остального, включая воздух, который не высушивается. Крепят такие агрегаты на стены и сразу распределяют сектора, которые будут прогреваться отдельно взятым обогревателем. Встречаются также модели со специальными рефлекторами – отражателями, которые позволяют либо рассеивать, либо направлять тепловые лучи на конкретное место.

Особый вид обогревателя – пушка

Такие приборы называют тепловыми пушками. Принцип их работы основан на вырабатывании тепловых лучей. Его можно сравнить с вентилятором – обогреватель

нагревает воздух и разносит его по помещению. Такой прибор изготавливают из прочного металла, чтобы защитить опасные его части от механических повреждений или от перегрева. Плюсом данного обогревателя является быстрый прогрев помещения за счёт динамичной поставки разогретого воздуха и непосредственного влияния на воздушное пространство. Но воздух остается прогретым, пока работает пушка, а после выключения начинает падать температура воздуха в помещениях.

Общие рекомендации

Приборы полностью автоматизированные особого контроля со стороны человека не требуют, так как каждый момент работает в системе. Хозяину остаётся лишь заполнить топливный бак дизелем, подсоединить вилку прибора к электрической сети и нажать кнопку включения. После чего происходит пуск системы, начинают работать контроллеры, топливный насос и система зажигания; затем требуется лишь выбор режима работы либо выставление необходимых параметров температуры.

Нужно правильно выбрать принцип работы прибора. К примеру, в помещение с высокими потолками брать тепловую пушку как стационарное средство обогрева будет непрактично. Лучше выбрать дизельные обогреватели, принцип работы которых основан на инфракрасном излучении. Коэффициент полезного действия у всех приборов на жидком топливе примерно одинаков – от 90% и выше, однако потребление электричества разное, также как и расход топлива.

Какой дизельный обогреватель лучше выбрать – виды обогревателей на солярке, производители, преимущества и недостатки

Под дизельным обогревателем подразумевается установка, функционирование которой осуществляется благодаря жидкому топливу. Такой прибор в равной степени хорош для обогрева как открытых площадок, так и закрытых помещений различного назначения. В материале далее мы расскажем, в каких случаях применяется обогреватель на солярке и в чем его преимущества.

Блок: 1/5 | Кол-во символов: 359
Источник: https://teplospec.

com/alternativnoe-otoplenie/kakoy-dizelnyy-obogrevatel-luchshe-vybrat-vidy-obogrevateley-na-solyarke-proizvoditeli-preimushchest.html

Как устроены дизельные обогреватели?

Принцип функционирования дизельного отопительного оборудования достаточно прост и имеет много схожести с работой электрического устройства. В основе его использования лежит жидкое дизельное топливо, которое в процессе сгорания приводит к нагреванию воздушных потоков.

Стандартная конструкция такого обогревателя состоит из следующих элементов: камеры сгорания топлива и горелки, вентилятора, топливного бака и сопла, фильтра, насоса, а также контролера.

Часто вместо дизеля используют керосин, стоимость которого значительно ниже. Жидкое топливо благодаря форсунке передается в камеру сгорания, где и происходит процесс выделения тепловой энергии. Далее тепло раздувается при помощи вентилятора на воздушные потоки.

При этом воздух проходит этап очистки, при прохождении через фильтр. Таким образом, пыль и продукты переработки не попадают в помещение.

Что же касается контроллера, то его функция заключается в регулировки температуры.

Блок: 2/6 | Кол-во символов: 975
Источник: https://otoplenie-domika.ru/dizelnye-obogrevateli-ustrojjstvo-i-raznovidnosti/

Стационарные и переносные устройства

Все отопительные приборы, работающие на дизельном топливе, можно разделить на две большие группы:

  • стационарные, то есть камины и котлы;
  • переносные – имеются в виду тепловентиляторы или тепловые пушки.

Примечательно, что все большим спросом пользуются именно портативные дизельные устройства.


Технические тепловые пушки отличаются от тепловентиляторов, главным образом, по уровню производительности и мощности. Новые пушки более востребованы для обогрева крупногабаритных нежилых помещений, а тепловентиляторы нередко устанавливают в частных домах и квартирах.

Дизельный обогреватель помимо солярки, может функционировать также от электричества или газовой сети.

Тем не менее, преимущества такого прибора наиболее ярко проявляются именно при использовании дизельного топлива:

  1. КПД дизельного оборудования в некоторых случаях может достигать 100 %.
  2. Стоимость дизельного топлива намного ниже, чем других энергоносителей.
  3. Такими приборами удобно пользоваться. Поскольку стандартный обогреватель на дизельном топливе оборудован довольно большим топливным баком, можно купить сразу достаточное количество топлива. В таком случае никаких газовых баллонов или мощной электропроводки не потребуется.


Обратите внимание, что выбор конкретной модели дизельного обогревателя осуществляется исходя из параметров конкретного помещения и предпочтений покупателей.

Блок: 2/5 | Кол-во символов: 1456
Источник: https://teplospec.com/alternativnoe-otoplenie/kakoy-dizelnyy-obogrevatel-luchshe-vybrat-vidy-obogrevateley-na-solyarke-proizvoditeli-preimushchest.html

Разновидности

По принципу функционирования различают дизельные обогреватели прямого и непрямого нагрева.

Первый тип, в свою очередь, может быть помповым или эжекционным. Дополнительно можно выделить разбивку по типу сгорания топлива, однако, существенного влияния на параметры обогревателя на дизтопливе она не отказывает.

Зачастую такие установки приобретают для обогрева помещений производственного, складского, промышленного или бытового назначения. Они востребованы на стройплощадках, однако нередко применяются и в жилых домах.


Стоит отметить, что для установки дизельного обогревателя подходят как открытые территории, так и закрытые помещения с естественной или принудительной вентиляционной системой.

Выбор конкретной модели отопительного прибора на дизельном топливе должен быть взвешенным и умелым. При этом стоит учесть особенности его эксплуатации. Поскольку автономный обогреватель для дома нуждается в периодическом обслуживании и ремонте, процесс выбора и дальнейших услуг по устранению неполадок стоит доверить специализированной фирме.

Наибольшим спросом пользуются инфракрасные дизельные обогреватели, предназначенные для отопления крупногабаритных помещений. Кроме того, они незаменимы, если нужно обогреть лишь небольшую территорию или конкретное рабочее место.

Энергия от инфракрасного прибора передается предметам и людям, находящимся в зоне направленного действия обогревателя. Примечательно, что предметы поглощают около 92 % генерируемого тепла и лишь 8 % энергии затрачивается на обогрев воздуха. В результате увеличивается эффективность потребления дизтоплива.


Довольно часто современные дизельные обогреватели имеют специальный дисплей, на котором отображается информация о режимах и процессе работы прибора. Кроме этого, благодаря специальным колесикам, отопительный прибор легко переместить в случае необходимости.

Примечательно, что жидкотопливные инфракрасные отопительные приборы становятся хорошей альтернативой в тех помещениях, куда нет возможности провести мощные линии электропитания, а также там, где стены обладают низким уровнем теплоизоляции.

Блок: 3/5 | Кол-во символов: 2161
Источник: https://teplospec.com/alternativnoe-otoplenie/kakoy-dizelnyy-obogrevatel-luchshe-vybrat-vidy-obogrevateley-na-solyarke-proizvoditeli-preimushchest.html

Где применяются

Независимо от того, какой вид топлива применяется в обогревателях, все приборы имеют одно важное преимущество. Они способны довольно долго работать, без участия и контроля человека.

Как вы уже поняли, обогреватели, работающие на дизельном топливе, станут отличным подспорьем в теплице или гараже. С их помощью можно эффективно обогреть складское или промышленное помещение. Портативные энергонезависимые модели удобно брать с собой в лес или на рыбалку. С их помощью вы сможете не только обогреть палатку, но и быстро приготовить горячую пищу.

Инфракрасные дизельные обогреватели с успехом применяются на открытых верандах и рабочих площадках. Ну и конечно, при помощи таких приборов можно эффективно протопить дачу или небольшой загородный домик.

Смотрите также – Инфракрасные обогреватели вредны для здоровья или нет

Блок: 3/5 | Кол-во символов: 836
Источник: https://tehrevizor.ru/kak-vybrat/klimaticheskaja-tehnika/kak-vybrat-obogrevatel-na-solyarke.html

Какой расход топлива

Каждое устройство имеет свои показатели экономичности. Тем не менее для того чтобы приблизительно подсчитать расход топлива, можно воспользоваться таким примером:

  • при сжигании 1 л дизтоплива выделяется 10 кВт*ч тепловой энергии;
  • для обогрева 1 м2 помещения необходимо истратить 100 Вт.

Это значит, что для обогрева помещения площадью 100 м2 вам понадобится около 1 литра топлива.

Эти расчеты можно назвать очень приблизительными. Ведь дополнительно необходимо учитывать множество параметров:

  • температуру «за бортом»;
  • степень тепловой изоляции стен;
  • объемы помещения;
  • высоту потолков;
  • наличие сквозняков и другое.

Смотрите также – Как подключить терморегулятор к инфракрасному обогревателю

Блок: 4/5 | Кол-во символов: 711
Источник: https://tehrevizor. ru/kak-vybrat/klimaticheskaja-tehnika/kak-vybrat-obogrevatel-na-solyarke.html

Лидеры среди производителей жидкотопливного оборудования

На выбор потребителя представлено большое разнообразие дизельных обогревателей от различных производителей. Однако не все они в равной степени качественны и надежны.

Приведем 5 наилучшим образом зарекомендовавших себя производителей, основываясь на многочисленных испытаниях и отзывах от потребителей:

  1. BALLU.
  2. BIEMMEDUE.
  3. Hintek.
  4. KERONA.
  5. Master.


В большинстве случаев потребители при выборе модели обогревателя основываются не только на технических характеристиках прибора, но и на собственной платежеспособности. Представленные в перечне производители предлагают продукцию, которая сочетает в себе высокое качество и доступную цену.

Блок: 4/5 | Кол-во символов: 736
Источник: https://teplospec.com/alternativnoe-otoplenie/kakoy-dizelnyy-obogrevatel-luchshe-vybrat-vidy-obogrevateley-na-solyarke-proizvoditeli-preimushchest. html

Лучшие модели, работающие на солярке и бензине

Kroll Gk 40

Отличный вариант для обогрева промышленных помещений. В системе присутствуют пневматический распылитель топлива и надежные предохранители. Гарантия 24 месяца.

Модель довольно мощная: вместимость топливного бака –46 литров, мощность чуть более 1000 м3/ч нагретого воздуха.

Оптима DSPI-90

Замечательный вариант для обогрева комнат размерами до 100 м2. В процессе работы не наблюдается запаха и шума, что является отличными показателями для установки в жилом помещении. Экологически безопасен, оснащен системой звукового оповещения в случае аварийной ситуации. Прибор потребляет минимум электроэнергии, оснащен сенсорным дисплеем и пультом дистанционного регулирования.

Caiman VaL6

Дизельный инфракрасный обогреватель от французского производителя. Оснащен системой противопожарной безопасности, работающей в 3 режимах. Исключает шум, дым и запах во время работы. В качестве топливного сырья подойдет как солярка, так и керосин. Способен работать о 13 часов без участия пользователя. Гарантия 3 года.

«Солярогаз»

Переносной вариант от российского производителя. Разнообразие моделей позволяет подобрать прибор с учетом индивидуальных параметров. Печь позволяет не только прогреть помещение, но и обеспечить быстрое приготовление пищи. При полной заправке печь способна работать до 14 часов без перерыва. При длительной работе в жилом помещении необходима дополнительная установка системы вентиляции.

Выбор дизельного обогревателя для дома, дачи или промышленного помещения зависит от многих параметров. Надеемся, что наши пояснения и рекомендации помогут вам подобрать наилучший вариант.

Смотрите также:

Блок: 5/5 | Кол-во символов: 1668
Источник: https://tehrevizor. ru/kak-vybrat/klimaticheskaja-tehnika/kak-vybrat-obogrevatel-na-solyarke.html

Выбираем конкретную модель

Первое условие, с которым нужно определиться при выборе конкретного обогревателя, заключается в его типе – прямого или непрямого нагрева.

Жидкотопливные отопительные приборы прямого нагрева оборудованы открытой горелкой, из которой горячий воздух непосредственно подается туда, куда направлен обогреватель. Мощности такого прибора хватит для прогрева воздуха до 400 ℃. Кроме того, они отличаются экономичностью.

Тем не менее, обогреватели прямого нагрева могут быть использованы только для отопления стройплощадки, просушки различных материалов или же на открытых площадках. В условиях жилого дома такие приборы не применяются.

В обогревателях непрямого нагрева установлена горелка замкнутого типа. В данном случае энергия от сжигания топлива передается теплообменнику, нагревающему воздух. Оттуда через шланг теплый воздух поступает в помещение. Хотя цена на такие приборы немного выше, чем на предыдущую категорию, их разрешено применять в жилых помещениях. Мощности установки хватает для обогрева воздуха до 120 ℃.


Разработаны модели обогревателей на дизтопливе непрямого нагрева, в которых тепловая энергия передается на специальную металлическую пластину. Далее именно эта пластина излучает тепло стенам и предметам в комнате.

Как правило, большинство моделей отопительных приборов на дизтопливе отличается широким углом охвата, поэтому они могут применяться в обширных помещениях. 

Приведем основные характеристики приборов, на которые нужно обратить внимание при выборе конкретной модели:

  1. Потребление дизтоплива в литрах из расчета на 1 час работы.
  2. Объем емкости для топлива – от этого зависит длительность беспрерывной работы.
  3. Угол охвата, то есть размер области, на которую будет распространяться горячий воздух.
  4. Показатели максимальной температуры разогрева воздуха.
  5. Размеры и вес прибора – насколько удобно его хранить и транспортировать.
  6. Колеса или поручень для перемещения.

Ряд дополнительных функций – наличие автоматического поджига, тип дисплея и дистанционное управление, возможность поддержания и регулировки температуры, система безопасности.

Блок: 5/5 | Кол-во символов: 2173
Источник: https://teplospec.com/alternativnoe-otoplenie/kakoy-dizelnyy-obogrevatel-luchshe-vybrat-vidy-obogrevateley-na-solyarke-proizvoditeli-preimushchest.html

Воздушный тип обогревателя

Дизельный обогреватель воздушного типа еще называют тепловой пушкой, функционирующей по принципу вентилятора. Корпус модели изготовлен из высокопрочных материалов, который обеспечивает надежную систему защиты от перегрева установки.

В отличии от предыдущей модели, воздушная установка удерживает температуру только в процессе эксплуатации. При завершении его работы, температурный режим в помещении стремительно снижается.

Видео: обзор дизельного инфракрасного обогревателя

Блок: 6/6 | Кол-во символов: 501
Источник: https://otoplenie-domika.ru/dizelnye-obogrevateli-ustrojjstvo-i-raznovidnosti/

Кол-во блоков: 12 | Общее кол-во символов: 13155
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:
  1. https://teplospec.com/alternativnoe-otoplenie/kakoy-dizelnyy-obogrevatel-luchshe-vybrat-vidy-obogrevateley-na-solyarke-proizvoditeli-preimushchest.html: использовано 5 блоков из 5, кол-во символов 6885 (52%)
  2. https://tehrevizor.ru/kak-vybrat/klimaticheskaja-tehnika/kak-vybrat-obogrevatel-na-solyarke.html: использовано 3 блоков из 5, кол-во символов 3215 (24%)
  3. https://otoplenie-domika.ru/dizelnye-obogrevateli-ustrojjstvo-i-raznovidnosti/: использовано 4 блоков из 6, кол-во символов 3055 (23%)

Обогреватели на жидком топливе производства СНГ

Сравнение бензиновых обогревателей производства СНГ.

Универсальные обогреватели применяются для обогрева людей, сушки одежды, материалов, лакокрасочных покрытий, тепловой обработки различных пищевых продуктов, для кипячения жидкостей и приготовления пищи в походных условиях. Он не только обогреет Вас в прохладную погоду на даче, за городом на пикнике, на рыбалке или охоте, но и позволит приготовить пищу не разжигая костра! Они просты в эксплуатации, испытаны многолетним использованием в различных климатических условиях, работают в диапазоне температур воздуха от -30 С до +40 С. Предназначены обогреватели для туристов, альпинистов, охотников, рыболовов, дачников, геологов. Обогреватели будут просто незаменимы и в случае непредвиденного отключения стационарных источников тепла на даче, для обогрева гаражей, хозяйственных построек. Обогреватели работают на жидком топливе и не требуют электроэнергии.

Автономные обогревательные приборы работают на автомобильном бензине марок А-72, А-76, А-80, АИ-93, АИ-95, сжиженном газе и имеют функцию походной печи или примуса. Все обогреватели работают по принципу дожигания остаточных продуктов сгорания бензина на керамической насадке и запах от работы обогревателей поэтому менее ощутим. Принцип работы инфракрасных обогревателей заключается, в качественном разогреве катализатора у обогревателя до 1000 С°. Незначительный запах бензина проявляется в момент розжига и гашения обогревателя т.е. достаточно периодически открывать форточку в хоз. помещении.

В качестве топлива на даче лучше использовать бензин Бр-1, который продается в хозяйственных магазинах, наряду с ацетонами, растворителями и т.д. На этикетке написано "Галоша". Представляет собой не этилированный бензин высокой очистки. Бензин бывает в канистрах 3л и бутылках 1 л. и 0.5 л.

Инфракрасные бензиновые обогреватели обладают существенными недостатки - это их пожароопасность в момент розжига, а так же при длительной работе в стационарных помещениях без присмотра из-за их возможного перегрева. Впрочем в последнем случае пожароопасность, можно полностью отнести и к чисто газовым переносным обогревателям. Не все производители предусматривают возможность своих бензиновых инфракрасных обогревателей к переходу на другие виды топлива - газ, керосин, солярка. Для этого нужно только дополнительно приобрести газовый переходник и сопло под газ - диаметром 0,48 мм. При переходе с бензина на другие виды жидкого топлива, переходник не нужен, достаточно заменить сопло. Обычный диаметр сопла(форсунки) под бензин - 0,35 мм., под керосин - 0,28 мм. Однако при разном виде топлива один и тот же нагреватель выделяет и разную удельную по времени тепловую мощность. Стоит также заметить, что у чисто газовых обогревателей, горелок, и т.п. отсутствует даже теоретическая возможность к переходу на жидкое топливо в силу их конструкции.


Нагреватель инфракрасный универсальный «ЭВЕРЕСТ»

Нагреватель инфракрасный «Эверест», предназначен для обогрева людей, сушки одежды, материалов, лакокрасочных покрытий, тепловой обработки различных пищевых продуктов, кипячения воды, пред пускового подогрева двигателей внутреннего сгорания. Нагреватель предназначен для индивидуального использования на открытом воздухе и эксплуатируется при температуре окружающего воздуха от -40 C° до +40 C° при этом он должен быть защищен от ветра и атмосферных осадков.

    Технические характеристики:
  • Тепловая мощность от 1,2 до 2,0 кВт.
  • Массовый расход топлива от 0,1 до 0,17 кг/ч.
  • Вместимость топливного резервуара 0,8 л.
  • Продолжительность работы при полной заправке от 3 до 5 ч.
  • Температура излучающей поверхности от 750 до 950 град.
  • Габаритные размеры диаметр 200мм, высота 200 мм.
  • Масса сухого изделия (без футляра) не более 2,0 кг.

В качестве рабочего топлива для нагревателей применяйте чистые автомобильные бензины ГОСТ 2С184-77. Нагреватель работает в вертикальном и наклонном положения, для чего используются две выдвижные подставки.
Производитель: ПО "Арсенал" им. М.В. Фрунзе гор. Ленинград СССР
*** Выпуск прекращен.

Обогреватель инфракрасный ОИБ-2С предназначен для обогрева помещений, сушки одежды, приготовление пищи, сушки лакокрасочных покрытий, пред пускового подогрева двигателей внутреннего сгорания. В качестве излучателя в обогревателе используется керамический элемент, поверхность которого при нагревании становится мощным источником теплового излучения в инфракрасной области спектра. Обогреватель выдерживает равномерно распределенную на стойку нагрузку до 5 кг. Обогреватель работает в вертикальном положении в качестве примуса, для чего используются три подставки.

    Технические характеристики:
  • Тепловая мощность - 1,2...2,0 кВт.
  • Расход топлива - 0,1...0,17 кг/час.
  • Емкость баллона - 0,8 л.
  • Продолжительность работы при полной заправке - 3,6...6 ч.
  • Температура излучающей поверхности - 850±100 C°.
  • Давление срабатывания предохранительного клапана - 0,3 МПа.
  • Габариты - 220х141 мм.
  • Масса (без заправки) - 2,3 кг.

В качестве рабочего топлива для обогревателя применяются чистые автомобильные бензины по ГОСТ 2084-77. Для пред пускового подогрева обогревателя применяют бензин, специальные жидкости для розжига примусов, спирт, денатурат, сухой спирт.
Производитель: ОАО "Мотор Сич", гор. Снежное, Донецкая область, Украина.


Универсальный инфракрасный нагреватель «Луч»

Предназначен для генерации тепловой энергии и направленного теплообмена. Применяется для приготовления пищи, тепловой обработки различных продуктов, а также для обогрева людей, сушки одежды, материалов на открытом воздухе. Может использоваться и в походных условиях туристами, геологами, рыболовами, охотниками. Нагреватель выдерживает равномерно распределенную на стойку нагрузку до 15 кг. Нагреватель работает как в вертикальном так наклонном положениях, для чего используются две поворотные ручки. Обогреватель в качестве примуса работает в вертикальном положении для чего используется стойка-таганок.

    Технические характеристики:
  • Продолжительность горения от 1-й заправки 1,8л бензина - 5 ч.
  • Температура излучающей поверхности - 800±100 C°.
  • Емкость бачка для топлива - 2,5 л.
  • Габаритные размеры 330х145х218 мм.
  • Масса (без заправки) - 5 кг.

В качестве рабочего топлива для обогревателя применяются чистые автомобильные бензины по ГОСТ 2084-77 или газ (переходник приобретается отдельно).
Производитель: ОАО ТНК "Дастан", гор. Бишкек, Кыргызская республика.

Обогреватели на дизтопливе - Красноярск

Дизельные обогреватели (дизельные пушки)

Дизельный обогреватель - уникальное по своей эффективности и экономичности обогреватель, работающий на дизтопливе. Обогреватель на дизельном топливе позволяет очень быстро обогреть не только помещение большой площади, но и открытые объекты на улице даже самую сильную морозную и ветреную погоду.

Жидкотопливные дизельные обогреватели имеют очень высокую тепловую производительность (из-за этого очень часто их называют дизельными пушками), и что очень важно - любая дизельная пушка в эксплуатации обходится гораздо дешевле чем аналогичные по мощности электрические тепловые пушки!

При этом важной особенностью любого дизельного обогревателя является то, что он работает на современном принципе инфракрасного обогрева, обладающим целым рядом существенных преимуществ - возможность организации направленного локального обогрева, прямое нагревание предметов, а не воздуха, превосходная энергоэффективность и экономичность.

Поэтому такой обогреватель на дизельном топливе подойдет как для прогрева больших коммерческих помещений (склады, гаражные комплексы и пр.), так и для локального разогрева объектов и предметов (разогрев картера двигателя перед запуском, подогрев уличных теплотрасс и пр.).

За счет экономичного расхода диз.топлива и всех перечисленных преимуществ инфракрасного обогрева дизельные тепловые пушки и обогреватели способны обеспечить огромную экономию в расходах на отопление больших задний и помещений. Кроме того, с их помощью возможно организовать тепло в условиях, в которых раньше это было абсолютно невозможно - например, обогрев людей и объектов, расположенных на улице во время проведения уличных ремонтных и строительных работ.

Мощные дизельные обогреватели и тепловые пушки практически незаменимы при ликвидации аварий на трубопроводах, нефтепроводах, газопроводах, городских тепловых сетях и сетях водоснабжения, а также при осуществлении строительных бетонных и земляных работ в прохладное и холодное время года.

Независимость работы таких дизельных обогревателей от электричества делает практически полностью автономными (электричество используется в дизельной тепловой пушке только для поджига горелки), а компактные размеры позволяют легко перевозить даже самые мощные обогреватели на дизтопливе с места на место (для этого в самых мощных моделях дизельных обогревателей даже предусмотрены специальные прочные ножки-колеса).

Дизельный обогреватель: мощный и экономичный обогреватель, который подходит даже для улицы!

Как сделать котел на дизельном топливе своими руками и что для этого необходимо

Дизельные отопительные котлы имеют такую же производительность, как и их газовые собратья.

Поэтому они довольно востребованы на рынке отопительных приборов, хотя и имеют несколько существенных недостатков, ограничивающих область их применения.

Но большой коэффициент эффективной работы дает возможность использовать дизельные котлы отопления как  для обогрева помещений с большой площадью, так и для отопления дачи.

Если нет доступа к газовой магистрали, и это их несомненное преимущество.

Как выбрать экономичный дизельный котел?

Если рассматривать котел на дизельном топливе с точки зрения экономии, то это весьма выгодное капиталовложение сравнительно с электрическими и газовыми аппаратами, потребляющими много электроэнергии и газа, увеличивая тем самым себестоимость котла и его установки.

Но сейчас производится много универсальных моделей, которые сконструированы по многофункциональному принципу – электричество, газ, твердое топливо и жидкое топливо.

Конечно, комбинированные котлы отопления стоят недешево, поэтому как самый выгодный вариант отопления, остается все-таки котел отопления на дизельном топливе.

Достоинство дизельного котла:

  • небольшие габариты
  • малое потребление топлива
  • высокий КПД и коэффициентом теплоотдачи.

Обобщая их положительные качества, можно сделать вывод, что котлы капельного действия для отопления на дизельном топливе минимизируют расход ДТ.

Дизельный котел для отопления дома без недостатков нельзя себе представить, но приобрести агрегат с минимальным их количеством вполне возможно.

К сожалению, недостатки дизельных котлов для отопления есть, и будут существовать:

  1. Чтобы установить дизельный котел, понадобится оборудовать отдельное помещение с хорошей вытяжкой. Иначе сильный запах ДТ, керосина и выхлопных газов будет слышен по всему дому.
  2. При работе котла со временем образуется много копоти и сажи, и чистить дымоход необходимо практически каждый день.
  3. Необходим большой запас топлива и емкости для его хранения. Для этого необходимо выделить помещение, оборудованное по всем правилам техники безопасности, а для дозаправки емкостей понадобится подъезд для автозаправщика. То есть, вам нужно будет иметь два отдельных помещения или здания для обеспечения правильной и безопасной работы котла на ДТ.

Перед тем, как купить дизельный котел, рекомендуется рассчитать номинальный и максимальный расход топлива. Формула проста – мощность горелки котла умножается на коэффициент 0,1. Это значение и будет тем количеством топлива, которым необходимо запасаться на зиму.

Также не поленитесь и почитайте отзывы о дизельных котлах отопления. Это поможет вам не наступить на грабли при покупке, и сэкономить деньги и нервы.

Какой расход топлива?

Автономность дизельного котла отопления – это его явное преимущество, а удобство пользования и работа на солярке делают его самым экономичным агрегатом.

Установка такого котла не потребует от вас получения специального разрешения.

Но горючее необходимо будет хранить в специальных топливных емкостях.

Объем будет зависеть от полной площади отапливаемых помещений.

Исходя из практических наблюдений, объемы топливных резервуаров нужны в пределах от 3 до 12 тонн на отопительный сезон (6-8 месяцев).

Топливные резервуары обычно устанавливаются в отдельном помещении, здании или за пределами здания. Правила пожарной безопасности требуют, чтобы емкости были заглублены в грунт, если это позволяют геологические условия местности.

Заглублять резервуары нужно еще по нескольким причинам – если грунтовые воды расположены близко, то весной почти пустая емкость может приподняться, а на морозе увеличивается вязкость соляры, возрастают суточные нагрузки на топливный насос, что приводит к быстрому выходу его из строя и большим затратам электроэнергии для перекачки ДТ.

Приблизительно рассчитать расход дизельного топлива можно по формуле, отражающей такое соотношение: тепловая мощность котла 10 кВт получается при расходе топлива в 1 кг/час.

Можно использовать и другую формулу: мощность горелки умножается на коэффициент 0,1. Результат – количество дизтоплива в килограммах, которое будет расходовать котел за 1 час.

В качестве примера можно рассчитать приблизительный расход дизтоплива для отопления здания общей площадью 150 м2. Мощность котла на дизельном топливе для обогрева дома – 15 кВт. Простой расчет показывает:

15 х 0,1 = 1,5 кг/час

То есть, на полной мощности горелки котел израсходует 1,5 кг солярки за 1 час, а за сутки:

24 х 1,5 = 36 кг.

Делаем акцент на то, что на полную мощность котел работает не весь отопительный сезон, а только около 100 дней, и еще столько же – с 50% мощностью. Получаем после простых расчетов:

(100 х 36) + (100 х 18) = 5200 кг

То есть – немного больше 5 тонн дизельного топлива. Если соблюдать все условия эксплуатации и содержания дизельного котла, то он прослужит более 50 лет.

Не хотите возиться с соляркой? Приобретите более цивилизованное и “чистое решение” : котел отопления газовый двухконтурный.

Или используйте современную газогенераторную печь. О том насколько она эффективнее и почему стоит выбрать именно её – в нашем мини обзоре

Как сделать своими руками котел на дизельном топливе

Сконструировать котел своими руками несложно. Первое, что вам нужно сделать – приобрести все необходимые материалы и сделать чертежи котла. Подготовьте сварочный аппарат, УШМ (болгарку) и бочку из металла объемом 200 литров.

Можно сделать бочку и из листового металла – для этого возьмите обрезки толстостенной трубы с диаметром от 5 сантиметров и длиной от 80 до 100 сантиметров.

Следующая задача состоит в том, чтобы внутри этой емкости сварить три опоры на 3-х уровнях, параллельно земле. Для этого возьмите 3 обрезка арматуры диаметром 14-16 миллиметров и длиной 3 сантиметра. Для чего нужны эти уровни:

  • Первый – для монтажа самой печи.
  • Высота второго уровня рассчитывается, исходя из предполагаемой высоты поддувальной дверцы в котле.
  • Третий уровень располагается от верха трубы в 20 сантиметрах.

Дно котла – это цельнометаллический круг толщиной четыре миллиметра и больше. Дальше необходимо изготовить колосники.

Стандартный колосник – это чугунная решетка, через которую воздух проникает под топливо, также колосники служат для выброса золы из камеры котла.

Для того чтобы сделать колосник своими руками, нужно будет сделать металлический круг максимальной толщины с прорезями.

Опора для обогревающих камней или для емкости с теплоносителем – крышка котла. Чтобы ее изготовить, необходим металлический круг толщиной 5 и больше миллиметров.

По центру этого круга проделывается отверстие для крепления переходного кольца трубы дымохода. Опоры для перегородок размещаются строго друг над другом.

Дальше монтируется отверстие под печные дверки. Проделывается прорезь сбоку трубы, в нижней ее части. Глубина короба под дверки будет зависеть от толщины стены.

Через стену делается топка котла. Внутри короба делается перегородка, которая разделяет зольный и топочный отсеки. Перегородка для колосников расположена внутри котла.

Прочитайте также: котел на отработке своими руками. Похожий принцип работы.

Или другой более простой вариант печи работающей на отработанном масле, инструкция которой можно прочитать по адресу: https://obogreem.net/otopitel-ny-e-pribory/pechi/pech-na-otrabotannom-masle.html

Установка котла

Сначала приваривается короб. Нужно обеспечить, чтобы короб, который проходит в стене, выходил на улицу или в топочное отделение. Дальше устанавливается дымоходная труба, и выкладываются камни на верхней крышке котла. Затем на фундамент монтируется сам котел.

Если предусматривается водяное отопление, то разводку труб можно будет сделать уже после установки дизельного котла и емкости для теплоносителя вместо камней.

Для того чтобы изготовить топочный экран, обычно используется огнеупорный кирпич. Экран выстраивается разными способами.

Например, можно обложить котел кирпичом со всех сторон или построить топочный экран в виде обыкновенной стены, но шире котла на 50-60 сантиметров.

Нижняя часть топочного экрана по правилам должна иметь отверстия, по которым будет циркулировать воздух.

Практически, для того чтобы построить котел на дизельном топливе своими руками, совершенно не обязательно знать все тонкости и нюансы его построения и уметь слишком много.

Схема работы и сборки котла довольно проста, и в ней может разобраться даже непрофессиональный печник без специального образования и опыта. Имея подручный материал, необходимые инструменты и желание, всегда можно добиться желаемого результата.

Гарантия 3 года ! : Дизельные обогреватели AIRREX

Компания "DONG-A TECH" (Южная Корея) более 10 лет производит обладающие уникальным ноу-хау мобильные дизельные инфракрасные обогреватели. "Основной акцент мы ставим на комфортные и безопасные технологии", - говорит президент компании DONG-A-TECH CO. LTD. "каждый день наши инженеры занимаются разработкой новых технологий и улучшением качества продукции. Ваш комфорт это наша забота".

Результатом такого труда, на сегодняшний день, являются уникальные мобильные длинноволновые инфракрасные обогреватели на дизельном топливе OPTIMA DSPI-120; DSPI-150; DSPI-210 производства Южная Корея. Завод-изготовитель "DONG-A TECH" CO., LTD является обладателем уникального ноу-хау и патента. Обогреватели OPTIMA, поставляемые на территорию Российской Федерации полностью адаптированы под российское топливо и отличаются от корейских. Отличительной особенностью дизельных обогревателей ОПТИМА от дизельных тепловых пушек, дизельных котлов и теплогенераторов является - система полного 100% сгорания топлива (повторное горение и каталитическая система очистки отработанных газов), благодаря чему  удалось добиться полного отсутствия неприятных запахов, что позволяет использовать обогреватель без монтажа дымоотвода. В случае использования обогревателя в небольших помещениях с недостаточной вентиляцией существует возможность установки дымоотвода. Установка дымоотвода позволит полностью обезопасить людей от неприятных запахов, что не может не нравится нашим самым требовательным покупателям.

Инфракрасные обогреватели ОПТИМА адаптированы производителем под российское дизельное топливо и условия эксплуатации. Таким образом, для обогревателей подходит качественное дизельное топливо (кл. ЕВРО-4), предлагаемое практически всеми российскими автозаправочными станциями (АЗС). Производитель рекомендует для заправки ОПТИМА пользоваться услугами проверенных поставщиков топлива, только в этом случае вам будет гарантирована бесперебойная работа вашего источника тепла.

Выбирая продукцию OPTIMA, вы можете быть уверены в правильности выбора, высокое качество продукции позволяет нам устанавливать  гарантийный срок - 3 года ! 

Уникальные технологии OPTIMA

Мобильные обогреватели OPTIMA обеспечивают быстрый  и эффективный обогрев помещений, а встроенная автоматика будет постоянно поддерживать заданную температуру (от 0 до 40 градусов С) в помещении. Ключевым моментом в выборе нашего обогревателя, является возможность его использования в общественных, жилых, производственных местах, т.е. там где постоянно находятся люди. При работе обогревателей Нет дыма ! Нет запаха ! Нет шума !

Особенность работы обогревателя  OPTIMA делает их практически незаменимыми при решении задач отопления помещений с высокими потолками, прогрев которых обойдется слишком дорого, или аналогичных помещений, в которых обогревать надо только определенные - рабочие зоны, а также производственных помещений, в которых создание конвективных потоков воздуха, а значит и потоков содержащейся в этом воздухе пыли, нежелательно.

Что такое "Мобильные дизельные длинноволновые инфракрасные обогреватели OPTIMA" ?

Ключевыми здесь являются слова "дизельный" и "инфракрасный". На рынке представлено множество различных инфракрасных обогревателей, а также дизельных тепловых пушек и теплогенераторов. При создании OPTIMA удалось объединить все преимущества этих двух типов обогревателей и минимизировать их недостатки. Таким образом для обогрева инфракрасным излучением используется дизельное топливо (традиционно, отопление дизельными котлами выгоднее, чем электрическими). В то же время обогреватели OPTIMA лишены недостатков тепловых пушек (прямого и непрямого нагрева), отсутствует запах и дым. Приобретая этот обогреватель, вы заботитесь о собственном комфорте и защите окружающей среды.  Таким образом обогреватели OPTIMA абсолютно и по праву являются отличным выбором для отопления и/или обогрева Вашего помещения.

Еще одним ощутимым плюсом использования обогревателей OPTIMA является энергосбережение. Только представьте: такая установка потребляет всего 50 Вт электроэнергии, как обычная квартирная лампочка! Питание требуется только для блока управления оборудованием и для получения искры из пьезоэлемента для системы розжига. Используя, автомобильный аккумулятор и инвертор 220В, возможно обеспечить нормальную непрерывную работу обогевателя более 20 часов, создав таким образом автономное отопление.

Для отопления помещения обогревателем OPTIMA от Вас не потребуется никаких дополнительных усилий. Необходимо заполнить бак дизельным топливом, включить обогреватель в сеть 220В, и нажать клавишу нагрева. При необходимости эту "систему отопления" можно перевезти в любое другое место без дополнительных затрат.

Для отопления помещения стационарным дизельным, газовым или электрическим котлом, возникают дополнительные затраты, связанные с монтажом и наладкой оборудования котельной. Кроме того, необходимо будет разработать проект, согласовать монтаж и разводку отопления. Далее понадобится подвести к отопительной установке газ или трехфазное напряжение. Все эти работы требуют многочисленных согласований в соответствующих инстанциях, а также высоких трудозатрат и немалых материальных расходов.

Преимущества передвижных обогревателей OPTIMA очевидны.
DSPI-120 способен обогреть помещение площадью до 125 м2
DSPI-150 предназначен для отопления помещения 150 м2
DSPI-210 с легкостью обогреет ваше помещение площадью 240 м2

Принцип работы длинноволнового обогревателя OPTIMA состоит в том, что он не просто нагревает воздух в помещении, а в первую очередь обогревает людей и предметы, которые находятся в радиусе воздействия инфракрасных волн. Причем зона покрытия такого прибора достаточно велика. Длина воздействия инфракрасного излучения составляет 9 метров ! Теперь представьте себе, что вам необходимо обогреть людей, находящихся на территории открытого рынка, заводского цеха с высокими потолками или складского помещения. В таких условия инфракрасный обогреватель просто незаменим. Обогрев энергией инфракрасного длинноволнового излучения позволяет снизить расходы на отопление

Любой из обогревателей DSPI имеет следующие функции:

  • Четыре режима работы: функция климат-контроля, минутный таймер, часовой таймер, непрерывная работа обогревателя. 
  • Двенадцать функциональных систем безопасности.
  • Дополнительная автоматическая защита: от перегрева, от наклона, от отсутствия огня в горелке, и т.д. с индикацией ошибки на дисплее.
  • Система обратной подачи топлива при отключении обогревателя.
  • Система блокировки повторного включения при мгновенном отключении напряжения.
  • Активная система подавления шума. Уровень шума 45 дБ.
  • Пульт дистанционного управления обогревателем.
  • Датчик уровня топлива и звуковое оповещение о необходимости заправки.
  • Таймер – с возможностью установки времени выключения прибора.
  • Сенсорный дисплей.
  • Цифровой индикатор показывает текущую температуру и заданный уровень температуры в помещении (от 0` до 40`C). 
  • Датчик температуры может располагаться в любом удобном месте.
  • Подача цифровых обозначений на дисплее и звуковых сигналов при неисправностях.
  • Прочные колеса, с возможностью блокировки.
  • Защитная не нагревающаяся решетка (биметаллическая).
  • Потребляемая мощность электроэнергии не более 60 Вт !

Подводя итог, можно с уверенностью сказать, что мобильные дизельные инфракрасные обогреватели OPTIMA станут для вас надежным помощником в создании комфортных условий для жизни и работы.

Как выбрать тепловую пушку для дачи

Зима для дачников во многих случаях — всегда проблема. Проблема доехать, согреться. Наша зима любит подкрадываться незаметно, поэтому многих она застает врасплох. Но только не тех, у кого есть тепловая пушка. Это отличный прибор, чтобы за считанные минуты вернуть в дом лето и при этом не тратить каких-то колоссальных денег. Тепловых пушек превеликое множество. Они работают от электричества, газа и дизельного топлива. Собственно, последнее и есть основной критерий, по которому дачник выбирает себе тепловую пушку.

 

Если вы счастливый обладатель дачи, которая бесперебойно снабжается электроэнергией, то выбор очевиден — электрическая тепловая пушка. Именно они занимают лидирующие позиции в спросе, так как компактны, мобильны и имеют широкий диапазон настроек мощности. Помимо прочего, именно электрические тепловые пушки не нуждаются в постоянном контроле, так как имеется надежная система безопасности. Единственный момент — перенапряжение электросети. Поэтому при выборе руководствуйтесь большим запасом мощности.

 

 

Перед тем, как покупать ту или иную пушку, вам нужно будет рассчитать объем помещения, которое требует обогрева. Выглядит это так: 30 кб. м. = 1 кВт мощности тепловой пушки. Не забудьте проверить и фазовое подключение. То есть, пушки до 5 кВт могут быть однофазными и работать от напряжения в 220 В. Что касается пушек мощность выше чем 5 кВт, то здесь только трехфазное подключение и напряжение в 380 В.

 

Здесь Вы можете ознакомиться с каталогом тепловых пушек, реализуемых ООО ГК "ТехМаш". 

 

Если ваша дача находится вдали от цивилизации, и радости электричества попросту недоступны, то в данном случае делается выбор между газовой и дизельной пушкой. Самое главное — отсутствие непрямого нагрева, так как эти модели приборов оснащаются отводной трубой для продуктов горения — выхлопных газов.

 

Преимущества дизельной пушки — экономия на обогреве. Однако обязательно нужен дымоход. Но и этого будет мало. Помещение все же придется постоянно проветривать, так как такое оборудование хорошо сжигает кислород. Дизельная тепловая пушка прямого нагрева моментально создаст в вашем помещении газовую камеру, так как весь выхлоп выбрасывается здесь же.

 

 

Газовая тепловая пушка тоже сжигает кислород, поэтому вам также придется постоянно проветривать. Источник питания — пропан или бутан. Поэтому выбор пушки обусловлен размерами дачи. То есть, если у вас небольшое строение, то лучше всего остановиться на этой модели.

 

Дизельные пушки — самые мощные. Зачастую их используют для обогрева складов, ангаров, цехов и прочих помещений внушительных размеров. Однако крайне важно, чтобы помещение имело хорошую систему вентиляции. Что касается дизельных тепловых пушек прямого нагрева, то их запрещено устанавливать там, где находятся и работают люди.

Diesel Heater: The Ultimate Guide

Производители двигателей давно знают, что одним из лучших методов генерирования тепла в салоне транспортного средства является установка независимой системы обогрева.

В отличие от других отопительных приборов, дополнительный отопитель снижает расход топлива и время холостого хода.

Обладая этими преимуществами, я не удивлен, что вы подумываете об установке дизельного воздухонагревателя или дизельного водонагревателя в своем автомобиле.

Чтобы правильно установить дизельный отопитель, продолжайте читать статью.

Вы всегда можете отремонтировать дизельный отопитель самостоятельно в любое время, если у вас нет этого устройства в системе вашего автомобиля.

Выполнение работы своими руками может значительно удешевить работу по сравнению с привлечением профессионала для выполнения этой задачи.

Вам нужно только убедиться, что у вас есть необходимые инструменты и оборудование, чтобы сделать задачу простой и быстрой.

Перед тем, как начать, мы рекомендуем уделить время для организации установки.

Где и как вы устанавливаете систему отопления, зависит от ряда ограничений конструкции и конструкции вашего автомобиля, а также от технических характеристик вашего дизельного обогревателя.

По этой причине данное руководство дает полезную информацию по различным разделам.

Поэтому внимательно просмотрите все разделы перед началом установки.

Стояночные обогреватели для грузовых автомобилей

Как правило, перед началом работы узнайте расположение топливных баков вашего автомобиля, аккумуляторов или любых других принадлежностей, которые могут помешать прокладке воздуховодов горячего воздуха или повлиять на установку .

Перед установкой дизельного обогревателя в автомобиль или лодку убедитесь, что это не нарушает каких-либо правовых положений, касающихся использования или конструкции транспортного средства.

Монтажные позиции

Дизельный обогреватель следует устанавливать в сухом и безопасном месте в пределах допустимых монтажных плоскостей.

Перед тем, как выбрать позицию, обратите внимание, что длина выхлопной трубы и расположение фитинга выхлопной трубы могут повлиять на место установки нагревателя.

Кроме того, вы должны учитывать, откуда дизельный обогреватель будет всасывать воздух или воду для обогрева, и его недостатки.

Детали стояночного обогревателя

В принципе, дизельный стояночный отопитель следует устанавливать так, чтобы патрубки для подачи топлива, воздуха для горения и выхлопа были направлены вертикально вниз.

Несоблюдение этого требования может повлиять на оптимальную работу дизельного отопителя, особенно при движении под углом.

Обогреватель будет работать в постоянном положении под углом 15 ° и под максимальным углом до 30 °.

При выборе места необходимо также учитывать доступ для снятия и будущего обслуживания дизельного обогревателя.

a) Место установки в автофургоне

В автофургоне вам необходимо предпочтительно установить дизельный стояночный отопитель в багажном отделении или во внутреннем отсеке.

Однако, если вы не можете установить систему обогрева в багажнике или салоне автомобиля, вы также можете установить дизельный обогреватель под полом автомобиля.

Убедитесь, что он защищен от брызг воды.

Возможные положения для установки дизельного обогревателя

б) Установка в автомобиле или пассажирском вагоне

В легковом или пассажирском транспорте предпочтительно устанавливать обогреватель в багажнике или салоне автомобиля.

Но вы также можете установить обогреватель под полом автомобиля, убедившись, что вы защитили его от брызг воды.

Установка дизельного обогревателя в автомобили

c) Установка в кабине экскаватора (только дизельные обогреватели)

На экскаваторе лучше всего устанавливать дизельный обогреватель в кабине.

Если установка отопителя в кабине нецелесообразна, вы также можете установить ее в ящик для хранения вне кабины.

Установка подогревателя в экскаватор

г) Установка на грузовик

На грузовике желательно устанавливать дизельный обогреватель внутри кабины водителя.

Однако, если установка дизельного стояночного обогревателя в кабине водителя нецелесообразна, вы также можете установить его в ящике для хранения или в ящике для инструментов.

Установка дизельных обогревателей в грузовые автомобили

Предложения по установке, которые я выделил здесь, являются лишь примерами.

Вы можете попробовать другое место для установки, если оно соответствует требованиям к установке, указанным в этих рекомендациях.

Установка монтажной пластины

Для облегчения установки большинство производителей включают монтажный шаблон в комплект дизельного обогревателя.

На шаблоне показаны все необходимые отверстия и зазоры.

Кроме того, перед началом установки проверьте наличие зазоров вокруг конструкций основания пола, поперечин и термочувствительных деталей.

Перед бурением всегда проверяйте наличие препятствий под автомобилем.

При необходимости устраните препятствия.

Используя кольцевую пилу или аналогичную фрезу для больших отверстий, проделайте отверстие в середине контура шаблона, а затем просверлите крепежные отверстия сверлом.

Временно установите монтажную пластину дизельного отопителя и проденьте 4 фиксирующих болта через пластину.

Используя монтажную пластину обогревателя в качестве шаблона, разрежьте материал пола.

Снимите напольный материал и монтажную пластину.

Монтажная пластина

Установите прокладку на дизельный стояночный отопитель, затем закрепите монтажную пластину на отопителе и наденьте пенопласт.

На этом этапе также можно установить выхлопную трубу на дизельный отопитель.

См. Раздел о креплении выхлопной системы.

Установите соединительную муфту топливопровода и воздухозаборную трубку перед установкой дизельного обогревателя в его монтажное положение.

Установите узел нагревателя / пластины в выбранное монтажное положение, используя монтажные болты и контргайки.

Тонкие монтажные поверхности требуют дополнительной опоры для надежного крепления дизельной системы отопления.

Следует проявлять особую осторожность, чтобы не закрепить систему непосредственно на переборках кабины, где существует вероятность передачи вибрации или шума.

Запрещается хранить топливные баллоны, аэрозольные баллончики или другие горючие / легковоспламеняющиеся материалы рядом с обогревателем или внутри него.

Не размещайте дизельный обогреватель в местах, где он может быть поврежден.

Соединение жгута проводов

При необходимости можно заменить соединение жгута проводов на другую сторону дизельного отопителя.

Для этого вам придется снять контроллер и отсоединить нижний полукруглый кожух жгута проводов.

Кабели

Затем вы можете перенаправить жгут проводов в контроллере, а затем вернуть контроллер на место.

Установите кожух куртки на место, а затем вставьте заглушки и втулки жгута проводов в соответствующие углубления в нижнем кожухе кожуха.

Позиционирующие кабели

Установка системы подачи воздуха для горения и системы выпуска отработавших газов

Часто компоненты воздуха для горения, входящие в комплект подогревателя дизельного топлива, состоят из гибкого шланга для воздуха для горения и глушителя.

При необходимости вы можете укоротить или удлинить гибкий шланг подачи воздуха для горения в зависимости от условий установки.

Смонтируйте воздушную систему обогревателя так, чтобы она втягивала воздух, необходимый для горения, из свежего воздуха снаружи автомобиля.

Убедитесь, что выхлопная система отводит выхлопные газы от горения в окружающую среду.

Примите меры для предотвращения повторного попадания выхлопных газов в автомобиль, так как это может привести к проблемам со здоровьем и удушью.

Воздухозаборник, впуск топлива и выпуск

Трубки проходят через внешнюю стену или отверстия под автомобилем, и вам необходимо принять меры для предотвращения попадания брызг воды.

Вы должны защитить трубы, и они должны быть устойчивы к ударам, и использовать только выхлопную трубу и воздухозаборную трубу, поставляемые с дизельным нагревателем.

Обычно выхлопная труба представляет собой гофрированную трубу / трубу из нержавеющей стали, тогда как воздухозаборная труба представляет собой гофрированную трубу из алюминия.

Поверхность покрыта бумагой и пластиком.

Убедитесь, что вы можете их идентифицировать, чтобы избежать ошибок при установке.

Для соединения трубок с дизельным отопителем используйте прилагаемые зажимы, чтобы жестко закрепить их на впускном отверстии для воздуха и выпускном отверстии выхлопной трубы соответственно.

Вы должны поддерживать в хорошем состоянии защитный кожух, расположенный на вентиляционных отверстиях выхлопной трубы и воздухозаборной трубы.

Будьте осторожны, не повредите и не удалите их.

Как выхлопная труба, так и воздухозаборная труба должны выходить наружу и вниз от дизельного стояночного отопителя, иначе вам придется подготовить отверстие диаметром 4 мм в нижней части трубы для отвода конденсата.

Если труба требует изгибов, радиус не может быть меньше 50 мм.

Отверстия для трубок должны быть расположены таким образом, чтобы они не были обратными направлению движущегося транспортного средства.

Различные типы труб

Убедитесь, что в отверстиях трубок нет навозной жижи, снега, дождя или любой другой грязи.

Убедитесь, что вы устанавливаете выхлопную трубу вдали от пластиковых деталей или других материалов кузова автомобиля, имеющих плохое термическое сопротивление.

Старайтесь правильно закрепить выхлопную трубу так, чтобы выпускное отверстие было направлено вниз под прямым углом к ​​поверхности дороги под углом 90 ° ± 10.

Чтобы гарантировать такой угол, фиксирующий зажим выхлопной трубы должен находиться в пределах 150 мм от конца трубы.

Предупреждение

Отверстия для забора воздуха дизельного отопителя должны быть такими, чтобы в нормальных условиях; невозможно засасывать выхлопные газы от дизельного стояночного отопителя и двигателя транспортного средства в систему отопления.

Кроме того, он не должен допускать загрязнения греющего воздуха солевым туманом, пылью и другими загрязнениями.

Для циркуляции воздуха расположите заборник циркулирующего воздуха таким образом, чтобы не было возможности снова всасывать выходящий горячий воздух.

В случае вероятного перегрева температура поверхности может достигать максимум 90 ° C, а температура местного воздуха может достигать максимум 150 ° C.

Конечно, это непосредственно перед отключением по дефекту.

Таким образом, вы должны использовать только термостойкие шланги горячего воздуха, сертифицированные производителем дизельного обогревателя для системы вентиляции и выхлопа.

При проверке работы дизельного обогревателя средняя температура на выходе, зарегистрированная после того, как он проработал примерно 10 минут на расстоянии примерно 30 см от воздуховыпускного отверстия, не должна превышать 110 ° C (при температуре всасывания примерно 20 ° C). C).

Вам следует установить устройство защиты от прикосновения на случай, если пассажиры и водитель могут коснуться обогревателя при обычном управлении автомобилем.

Инструкции по безопасности выхлопных газов

Даже несмотря на то, что прилагаемая выхлопная труба изолирована, вся выхлопная система становится очень горячей во время и сразу после работы дизельного обогревателя.

Подготовка к установке выхлопной системы

Вот почему вы должны соблюдать следующие инструкции при установке выхлопной системы.

  • Выпускное отверстие должно заканчиваться на открытом воздухе.
  • Выхлопная труба не должна выступать за боковые пределы автомобиля.
  • Установите выхлопную трубу с умеренным уклоном вниз. При необходимости просверлите дренажное отверстие диаметром около 5 мм на конце трубки для слива конденсата.
  • Не следует повредить критически важные функциональные компоненты автомобиля (соблюдайте достаточный зазор).
  • Установите выхлопную трубу с достаточным зазором до термочувствительных компонентов. Обратите особое внимание на электрические кабели, топливные трубки (металлические или пластиковые), тормозные шланги и другие детали.
  • Выхлопные трубы должны быть надежно закреплены (рекомендуемый зазор 50 см) для предотвращения разрушения из-за вибрации.
  • Проложите выхлопную систему таким образом, чтобы исключить возможность всасывания выпущенных выхлопных газов вместе с воздухом для горения.
  • Снег, навозная жижа и грязь не должны забивать выходное отверстие выхлопной трубы.
  • Горловина выхлопной трубы не должна находиться в направлении движения автомобиля.
  • Всегда устанавливайте глушитель выхлопа на автомобиль.
Инструкции по безопасности системы подачи воздуха в обогреватель
  • Отверстие для воздуха для горения всегда должно быть свободным.
  • Расположите заборник воздуха для горения таким образом, чтобы было непрактично всасывать выхлопные газы вместе с воздухом для горения.
  • Расположение воздухозаборника для горения не должно быть направлено против ветра.
  • Забор воздуха для горения не должен иметь препятствий в виде снега и грязи.
  • Закрепите систему забора воздуха для горения с умеренным наклоном вниз. При необходимости просверлите дренажное отверстие диаметром около 5 мм на конце трубы для слива конденсата.
Предупреждение

Каждый вид сгорания приводит к образованию токсичных выхлопных газов и высоких температур.

В этом отношении вам необходимо соблюдать следующие правила при установке выхлопной системы.

  • Не выполняйте никаких работ с выхлопной системой при работающем дизельном отопителе.
  • Перед тем, как приступить к каким-либо работам с выхлопной системой, сначала выключите дизельный обогреватель и дождитесь полного остывания всех компонентов.
  • Не вдыхать выхлопные газы.
  • При работе с выхлопной системой надевайте защитные перчатки.

Установка топливной системы

Топливная система, которая поставляется с дизельным обогревателем часто состоит из топливного стояк, запорный клапан, количество топливной магистрали, топливного дозирующего насоса и разъемов.

Закрепите топливную трубку

Установка стояка

Отверстия топливного бака (или крышка бака) для установки должны быть подходящего размера, с обрезанными краями и идеальной ровностью относительно отверстия.

Вам потребуется хорошее уплотнение нижней части стояка.

Основание стояка должно находиться на расстоянии 30-40 мм от дна топливного бака, чтобы втягивать достаточно топлива, а также для предотвращения втягивания отложений примесей, обнаруженных на дне топливного бака.

На схеме ниже показана типичная установка, в которой используется топливозаборник, который является наиболее популярным методом отбора топлива.

Напорная труба уменьшает любые проблемы, вызванные утечками воздуха, нехваткой топлива и избыточным давлением, которые возникают при подключении к топливной магистрали двигателя.

Простая система подключения топлива

Расположение топливного дозирующего насоса

Во время установки топливного дозирующего насоса следует учитывать, что он может издавать некоторый шум во время работы.

Следовательно, вам необходимо установить его на поверхность или место, которое не будет передавать звук в автомобиль.

В выбранном месте также не должно быть слишком много влаги.

Топливный насос-дозатор всегда следует монтировать так, чтобы электрические соединения / сторона нагнетания поднимались вверх в пределах допустимых углов, как показано на схеме ниже.

Рекомендуемое соединение

1 Монтажное положение в диапазоне от 0 ° до 15 ° не допускается.
2 Предпочтительное положение установки от 15 ° до 35 °.
3 Допускается монтажное положение от 35 ° до 90 °.

При использовании топливного шланга для соединения топливных трубок всегда устанавливайте топливные трубки в стык, чтобы предотвратить образование пузырьков.

Подходящее соединение

1 Правильное соединение.
2 Неправильное соединение - образование пузырей.

В случае, если вы подаете топливо в двигатель из топливопровода, необходимо отсоединить топливопровод, идущий от топливного бака к топливным фильтрам.

Снова подсоедините его к трубкам, которые толще переходной T.

Более тонкая трубка переходной T должна соединяться с топливным насосом подогревателя дизельного топлива через трубку и фитинг топливной трубки.

Убедитесь, что угол установки соответствует приведенной ниже схеме, иначе это может повлиять на нормальную работу дизельного стояночного отопителя.

После установки вам нужно будет запустить, а затем выключить двигатель транспортного средства после одной минуты работы, чтобы выпустить воздух из стояка.

Соединение 2

Инструкции по технике безопасности

При установке топливного насоса-дозатора, прокладке топливных трубок и установке топливного бака необходимо соблюдать следующие правила техники безопасности.

Обязательно соблюдайте эти инструкции, поскольку несоблюдение их может привести к неисправности.

Риск пожара, взрыва, отравления и травм.

  • Соблюдайте особую осторожность при обращении с топливом.
  • Выключите дизельный обогреватель и двигатель автомобиля перед заправкой и перед началом работ с системой подачи топлива.
  • Избегайте открытого света при работе с топливом.
  • Не курите.
  • Не вдыхать пары топлива.
  • Избегайте контакта топлива с кожей.
Указания по технике безопасности при прокладке топливных трубок

Прокладка трубок в монтажный блок

  • Отрежьте трубы и шланги, используя только острый нож.Не следует раздавливать интерфейсы и не допускать заусенцев.
  • Топливопровод от топливного насоса-дозатора к подогревателю дизельного топлива следует проложить с постоянным подъемом.
  • Необходимо надежно закрепить топливопроводы, чтобы предотвратить разрушение и шум из-за вибрации (рекомендуемый зазор около 50 см).
  • Убедитесь, что топливопроводы защищены от любых механических повреждений.
  • Топливопроводы должны прокладываться таким образом, чтобы любое движение двигателя, деформация транспортного средства, среди прочих факторов, не могли оказать длительного воздействия на срок службы обогревателя.
  • Защищайте все детали, передающие топливо, от теплового излучения.
  • Не затягивайте и не прокладывайте топливопроводы к выхлопной системе автомобиля или дизельного отопителя. На переходах убедитесь, что имеется достаточный зазор, если необходимо прикрепить защитный шланг или теплоотводящие пластины.
  • Никогда не допускайте воспламенения испаряющегося или капающего топлива на электрических системах или накопления на горячих компонентах.
  • При соединении топливных трубок с топливным шлангом необходимо установить топливные трубки в стык, чтобы предотвратить образование пузырьков.
Инструкции по технике безопасности для топливных баков и топливопроводов в автобусах и автобусах

Установка топливного насоса

  • Запрещается прокладывать топливные баки и топливопроводы через кабину водителя или пассажирский отсек в автобусах.
  • Вы должны располагать топливные баки в автобусах и автобусах таким образом, чтобы выходы не подвергались прямой опасности от возможного пожара.

Из соображений шума не следует жестко закреплять топливные трубы на конструктивных элементах, передающих звук.

Для уменьшения шума можно надеть шланг из губчатой ​​резины на топливные трубки.

Инструкции по технике безопасности при подаче топлива
  • Не следует создавать в топливном баке избыточное давление или силу тяжести для транспортировки топлива.
  • Не следует откачивать топливо после топливного насоса автомобиля.
  • Отсоедините соединение бака или используйте редуктор давления, когда давление в топливной магистрали превышает 0,2 бар, но не более 4,0 бар.
  • Вы должны использовать отдельное соединение бака, если давление в топливной трубе превышает 4,0 бар или если в возвратной трубе (расположен в баке) имеется обратный клапан.
  • Всегда используйте опорные втулки из пластика при использовании тройника в пластиковой трубе. Соедините пластиковую трубку и тройник с соответствующими топливными шлангами и закрепите хомутами.
Инструкции по технике безопасности при установке топливного дозирующего насоса
  • Убедитесь, что вы устанавливаете дозирующую трубку так, чтобы сторона нагнетания была наклонена вверх - наименьший наклон 15 °.
  • Убедитесь, что топливный насос и фильтр не перегреваются.Не устанавливайте рядом с выхлопными трубами и глушителями.
Информация по безопасности при подаче топлива
  • Запрещается эксплуатировать дизельный обогреватель, используя неразрешенные смеси топлива / топлива или добавляя отработанное масло.
  • Несоблюдение этих правил может привести к травмам, а также к повреждению или неисправности стояночного отопителя с дизельным двигателем.
  • Используйте только топливо, разрешенное производителем автомобиля, или дизельный обогреватель.

Установка электрической системы

Снимите верхний кожух доступа с дизельного отопителя и подсоедините жгут проводов к розетке блока управления.

Электрические соединения

Проверьте проводку, чтобы убедиться, что она выполнена в соответствии со схемами, содержащимися в комплекте нагревателя.

Это очень важно, потому что вы можете повредить чувствительные электронные элементы управления, если сделаете проводку неправильно.

Установка регулятора реостата (стандартная)

Перед тем, как просверлить отверстия, проверьте за панелями на предмет препятствий.

Установить регулятор реостата и закрепить жгут проводов.

Используйте кабельные стяжки, чтобы закрепить жгут проводов.

Убедитесь, что оптическое волокно контактирует с поворотной ручкой.

Установка дополнительного таймера

Вы можете установить дополнительный таймер вместо переключателя реостата (управление нагревателем), который обычно входит в стандартную комплектацию дизельного нагревателя.

Перед тем, как начать сверление, внимательно осмотрите панели за панелями на предмет препятствий.

С помощью кабельных стяжек закрепите жгут проводов и направьте жгут таймера между внешней и внутренней панелями корпуса к месту расположения таймера.

Используя монтажную пластину таймера в качестве шаблона, просверлите два отверстия во внутренней панели корпуса и установите таймер.

Разъемы питания и заземления

Проложите таймер маршрута и заземление дизельного обогревателя, а также провода питания через втулку кузова автомобиля.

Прикрепите заземляющий и силовой провода к болту крепления дизельного стояночного отопителя с помощью p-образного зажима.

С помощью кабельных стяжек закрепите лишний жгут топливного насоса и держатель силовой цепи между аккумуляторными батареями автомобиля.

Подключение питания контроллера

Возьмите аккумулятор автомобиля и подсоедините провода питания таймера и дизельного обогревателя к положительной клемме аккумулятора.

Подсоедините провода массы таймера и дизельного отопителя к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.

Поднимите и закрепите поддон аккумуляторной батареи автомобиля.

Завершение работы

  1. Верните все панели автомобиля, компоненты и детали, которые вы сняли во время установки дизельного отопителя.
  2. Используйте нейлоновые стяжки для закрепления всех незакрепленных кабелей и проводов.
  3. Нанесите на электрические соединения и компоненты дизельного обогревателя антикоррозионное восковое покрытие.

Заключительный осмотр

Проверьте установку:

  • Затяжка зажимов и прокладка выхлопной системы.
  • Свободные застежки.
  • Ослабленные зажимы топливопровода.
  • Герметичность зажима и прокладка трубы всасывания воздуха для горения
  • Прокладка топливопроводов и топливопроводов жестко связаны и защищены от истирания и связанных с этим повреждений.
  • Ослабленные соединения аккумулятора и проводки
  • Прокладка жгута проводов и жгут проводов жестко связаны и защищены от трения и связанных с этим повреждений.

Первый запуск

Первый запуск

  1. Установите правильное время и день на таймере дизельного обогревателя в соответствии с инструкциями по эксплуатации, предоставленными производителем.
  2. Включите дизельную систему подогрева с помощью кнопки мгновенного нагрева и проверьте:
  • Свечение индикатора мгновенного нагрева и панели таймера.
  • Начало последовательности запуска.
  • Успешный запуск и работа (дизельный отопитель выделяет тепло на выходе).

Вам придется запускать дизельный стояночный отопитель более одного раза, чтобы вытеснить воздух из топливной системы для запуска отопителя.

Включите и выключите дизельный обогреватель несколько раз, пока он не запустится и не заработает успешно.

Обратитесь к производителю дизельного обогревателя, если обогреватель не запускается или не работает правильно.

Поговорим о дизельных отопителях.| Adventure Rider

Хорошо, ребята, давайте послушаем все хорошее и плохое о любом опыте работы с этим маленьким обогревателем.

Этим летом я переехал в свой грузовик для игрушек после того, как большую часть зимних месяцев всю жизнь был заперт в своем доме в Западной Пенсильвании. Поэтому я решил просто отбросить американскую мечту о собственном доме. Lol

Теперь, когда большинство людей может видеть там зиму, которая начинает быть долгой. Так что я подумываю добавить в трейлер второй источник тепла, помимо чертовски громкой пропановой печи, которой оснащено большинство из них.Нет, я не собираюсь его устранять, просто дайте мне немного потише. Мне все еще понадобится печь на то время, когда температура не замерзнет, ​​так что моя сантехника будет в безопасности.

Теперь есть два варианта, которые я считаю наиболее подходящими для моих нужд. Дополнительный пропановый обогреватель или дизельный обогреватель. Дай мне посмотреть, нахожусь ли я даже в приблизительной точке зрения.

Пропан У меня уже есть на борту для приготовления пищи и горячей воды, поэтому добавить еще одну небольшую стенку - плохая идея. Дизель у меня есть и ношу с собой большую часть времени, так как мой грузовик дизельный, так что опять же, это не помеха.Пропан и дизельное топливо на самом деле стоят примерно одинаково, но дизельное топливо немного дороже.

Пропановые обогреватели любого качества стоят от 150 до 200 долларов (сейчас цены выросли из-за спроса). Дизельные обогреватели работают примерно в том же районе по стоимости.

Пропановые обогреватели практически бесшумны, если у вас нет вентилятора. Из того, что я исследовал, у дизельных обогревателей есть вентилятор, поэтому есть небольшой шум. Каждый раз, когда вы двигаете воздух, он будет шуметь.

Вот плюсы, которые мне кажутся наиболее важными. Теперь о минусах.

Каждый раз, когда вы сжигаете пропан, вы сильно увлажняете воздух, поэтому вам нужна хорошая вентиляция, иначе вы окажетесь в тропическом лесу. Дизель вы этого не получите, потому что выхлоп выходит наружу (надеюсь, вы знаете сколько). Lol

Дизельные обогреватели потребляют небольшое количество энергии 12 В. Пропановые обогреватели не работают, если вы не используете вентилятор. Это подводит меня к следующему пункту. Пропановые обогреватели имеют излучающий тип тепла и не циркулируют сами по себе.Дизельные обогреватели, как указывалось ранее, имеют вентиляторы, поэтому, скорее всего, они нагреют участок быстрее, чем пропан.

Пропановые обогреватели существуют уже давно, поэтому они более доступны. Diesel - новинка по сравнению с ними, так что, скорее всего, интернет будет вашим мнением о них.

Теперь окончательное мнение. Пропановые нагреватели, вероятно, являются лучшим выбором для запчастей и обслуживания в случае необходимости. Опять же, на большинство дизельных обогревателей не распространяется гарантия, о которой я знаю, и я предполагаю, что запчасти будут доступны в сети.Не в вашем местном хозяйственном магазине.

Я действительно думаю о дизельном топливе вместо пропана. Но я подумал, что спрошу, каковы ваши мысли и / или опыт, если они есть в моем образе мышления. Может, я подыскиваю другой вариант?

Peace

Airrex AH 200 - Дизельный обогреватель

Детали

Этот обогреватель не выделяет запаха гари или видимого дыма. Выхлопная труба наружу необходима только тогда, когда обогреватель используется в помещениях, где спят люди.Нет необходимости подключать отдельную выхлопную трубу к инфракрасному обогревателю Airrex AH-200 при использовании обогревателя в гаражах, на террасах, в палатках и т. Д.

Обогреватель AH-200 может работать на биодизельном топливе Neste MY, который производится из пищевых отходов, а также на обычном дизельном топливе и мазуте. Зимний выпуск топлива следует использовать при температуре ниже 10 ° C.

Дизельный обогреватель Airrex AH-200 чрезвычайно недорог в использовании. На полной мощности обогреватель потребляет всего около одного литра топлива в час.

У этого инфракрасного обогревателя нет вентилятора.Инфракрасное излучение, создаваемое устройством, нагревает материалы, а не воздух. Инфракрасное тепло распределяется равномерно во всех направлениях и приятно ощущается даже рядом с обогревателем. Инфракрасное тепло, производимое Airrex AH-200, распространяется более равномерно, чем тепло, производимое обогревателем с вентилятором.

Обогреватель Airrex AH-200 имеет 12 различных систем безопасности, что делает его чрезвычайно безопасным обогревателем. Обогреватель очень легко начать использовать, потому что не требуется фиксированная установка. Обогреватель установлен на колесиках, что позволяет легко перемещать его куда угодно.Airrex AH-200 работает очень тихо - всего 48 дБ.

На обогреватель Airrex AH-200 предоставляется заводская гарантия сроком на один год. Включает масленку и адаптер для Великобритании.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ

ВЕС 33 кг
РАЗМЕРЫ 30,5 × 78 × 95 см
НАГРЕВАТЕЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ

13 кВт / ч

ПОДХОДЯЩЕЕ ТОПЛИВО

Биодизель, дизельное топливо или красное дизельное топливо

РАСХОД ТОПЛИВА

0,95 - 1,14 л / ч л / ч (при постоянном нагреве)

ОБЪЕМ ТОПЛИВНОГО БАКА

25 л

ПОТРЕБЛЕНИЕ ЭНЕРГИИ

80 Вт (230 В, 50 Гц)

УРОВЕНЬ ШУМА

48 дБ

ДИАПАЗОН РЕГУЛИРОВКИ ТЕМПЕРАТУРЫ

0-40c

Зима и отопление - Об Афганистане

Зимние (с ноября по март) температуры в Афганистане различаются в зависимости от региона, со значительной разницей между дневными и ночными температурами.Ваханский коридор, северо-восток и центральный Афганистан переживают очень суровые зимы, а средняя температура ниже 0 ° C. В Кабуле средняя температура января составляет 0 ° C.

В этом разделе содержатся советы о том, как подготовить свой дом к зиме, варианты отопления и снизить риск отравления угарным газом, чтобы вы могли лучше всего насладиться зимой Афганистана!

Советы, как согреться зимой:

  • Наденьте шляпу или толстую чАдар ; с макушки уходит больше тепла, чем с любой другой части тела.

  • Носите хорошую обувь. Водонепроницаемая обувь важна для улицы. Внутри дома необходимы толстые шерстяные носки и тапочки на жесткой подошве.

  • Носите нижнее белье, например, термобелье или шерстяные топы и плавки (обратите внимание, шерсть мериноса не царапает вашу кожу и не пахнет после длительного ношения!)

  • Используйте бутылку с горячей водой, доступную в -страна.

  • Используйте овчину или другое изолирующее одеяло на матрасе.

  • Имейте запасные одеяла (одеяла хорошего качества можно приобрести в сельской местности) для дополнительного тепла в основных зонах отдыха для вас и гостей.

Подготовьте свой дом к зиме

Дома в Афганистане не обязательно должны выдерживать холода. В частности, большинство недавно построенных домов не имеют теплоизоляции, и их труднее эффективно обогреть (и охладить), чем более старые, менее показные афганские дома. В ответ бухари и другие отопительные приборы необходимы практически в каждой комнате дома.

Факторы, которые повлияют на решения относительно отопления, включают толщину стен, высоту потолков, планировку дома, количество окон, выходящих на юг, семейный бюджет и, что наиболее важно, способ использования дома (например, находится ли в доме родитель с детьми. в течение всего дня? Нечасто ли используется большая гостиная? В спальнях требуется только струя тепла, прежде чем укрыться?) Одно решение для отопления дома не подходит для всех ситуаций!

Вам необходимо подготовить свой дом к зиме:

  • Выберите одну или две комнаты в качестве жилых помещений для обогрева.Не пытайтесь обогреть весь дом. Некоторые семьи выбирают общую спальню для самых холодных зимних месяцев.

  • Повесьте шторы или толстые одеяла на внутренние дверные проемы, чтобы не было сквозняков. Заделать оконные сквозняки.

  • Укладывайте фарш (синтетическое напольное покрытие), ковры и коврики на мраморные, бетонные или плиточные полы.

  • Закройте все оконные стекла снаружи (если возможно) силиконовым герметиком. Его можно купить на базаре, но проверьте срок годности! Это не только уменьшит сквозняки, но и уменьшит количество пыли летом.

  • Двойное остекление окон. Закройте окна снаружи пластиковым листом, оставив зазор 2 см между окном и пластиком. Пластик снимается на лето.

В качестве альтернативы, для более прочного и эстетичного решения, сохраняющего вид зимой, установите второе стекло:

  1. Удалите деревянные планки вокруг окна (не снимайте само оконное стекло)

  2. Приклейте велосипедную трубку (или эквивалент) вокруг границ первой панели, чтобы создать расстояние между панелями.

  3. Установите вторую панель напротив трубки.Убедитесь, что стекла чистые и сухие.

  4. Снова прикрепите деревянные планки и используйте немного силикона для окончательной герметизации.

В более холодных регионах, таких как центральное нагорье или Вахан, рассмотрите возможность установки изоляции потолка (покупка в Кабуле).

Источники тепла

Ежегодная установка бухари и обогревателей в домах и офисах - верный признак зимы в Афганистане. Правила для государственных учреждений влияют на «сезон» бухари .Обычно их устанавливают в декабре, а не до зимы, и снимают к нау роз, афганскому Новому году 21 марта (позволяет погода или нет!).

Если у вас есть топливный обогреватель или бухари, получите помощь в обучении его использованию. Они не обязательно просты и могут быть опасными.

Афганские бухари

Бухари местного производства изготавливаются из олова и используются в большинстве афганских домов и во многих домах экспатриантов. БУХАРИ может работать на древесине, опилках, угле, дизельном топливе или керосине. Около бухари и используются одновременно в качестве водонагревателей.

Будьте осторожны при покупке местного дизельного топлива или керосина bukhArIs ; они дешевы, но очень темпераментны. Вместо них доступны импортные дизельные или керосиновые обогреватели (см. Ниже). В общем, не оставляйте без присмотра бухари местного производства.

Важно: Самая большая причина плохой работы хорошего bukhArI - это то, что труба не получает достаточной тяги.Выход трубы должен быть расположен таким образом, чтобы обеспечить хорошую вентиляцию. Для этого может потребоваться удалить облицованные кирпичом выходы дымохода, которые типичны для крыш многих домов, и продлить трубу над окружающими препятствиями, такими как стены по краю крыши или балкона или резервуар для воды. Если ваш bukhArI хорошо работал в предыдущем месте и плохо горит после перемещения, это, скорее всего, проблема с вентиляцией трубы.

Используйте только что купленный bukhArI и трубы снаружи в первый раз, чтобы сжечь внешнее масляное покрытие, прежде чем устанавливать его в доме.В качестве альтернативы можно зажечь его внутри до того, как в станет холодно, а затем проветрите дом по мере необходимости.

Древесина

Большая часть древесного топлива Афганистана поступает из Кунара и Пактии. Для древесины закупаются два вида древесины. бухАРИС :

  • арча: легкая сосна. Подходит для розжига балУт дров.

  • балУт: a более тяжелая, дубовая древесина для длительного горения. Как правило, более тяжелая древесина содержит больше энергии и горит более эффективно.

Оба вида древесины имеют одинаковую стоимость (5,500 - 8,000 афганских шиллингов за харвара в 2018 году ), , но на дороже, чем , покупать зимой дороже. kharwar весит примерно 560 кг, или 80 провидцев . Одна karAchi (тележка) обычно вмещает 1,5 kharwars дерева.

Уголь

Уголь или zughAl поступает в основном из Бамиана и Самангана. Два типа угля:

  • zughAl-e sang: добытого «каменного» угля.Один провидец (7 кг) может гореть 24 часа и стоит всего 50-100 афс. Цена определяется качеством. Уголь из Бамиана имеет более высокое содержание масла, поэтому горит лучше и стоит дороже.

  • zughAl-e chOb: древесный уголь (древесный уголь). Используется для приготовления мяса КАБАБС и розжига балУт дров.

Дизельные или керосиновые обогреватели

Импортные дизельные или керосиновые обогреватели часто доступны в подержанном виде. Немецкие, итальянские или иранские модели распространены и часто используются в домах экспатриантов.Избегайте дизельного топлива местного производства или керосина bukhArIs .

Некоторые дизельные и керосиновые обогреватели рассчитаны на постоянную работу и могут быть оставлены без присмотра. Они часто используются в самых холодных регионах для предотвращения замерзания оборудования.

При использовании дизельного или керосинового обогревателя:

  • Держите поблизости огнетушитель или ведро с песком: не используйте воду!

  • Перед зажиганием проверьте, нет ли топлива в топке. Не зажигайте обогреватель, если в топке более 100 мл (небольшая чашка) топлива.Впитайте топливо сначала тряпкой, а затем подожгите.

  • Регулярно проверяйте и / или очищайте топку (еженедельно), дымоходные трубы (ежемесячно) и топливный фильтр / бак (ежегодно или по мере необходимости).

Дизель

Дизель поступает в основном из Ирана и Туркменистана. Иранское топливо более высокого качества, и все афганские нефтяные компании смешивают его с туркменским топливом, прежде чем оно поступит на рынок. Типы дизельного топлива классифицируются в первую очередь по содержанию серы и температуре помутнения [1], которая зависит от количества парафина (парафина), оставшегося в дизельном топливе после процесса очистки.Необходимо знать, что существует два типа дизельного топлива:

  • Зимнее дизельное топливо (№ 1): Дизельное масло было дополнительно очищено для удаления парафина. Топливо менее вязкое (густое) и лучше работает зимой (т.е. в дизельных двигателях и в бухАри ).

  • Летнее дизельное топливо (№ 2): В процессе очистки остается воск, содержащий цетан для улучшения качества зажигания и повышения мощности. НЕ экономьте летнее дизельное топливо для использования зимой, даже если летом покупать дизельное топливо обычно дешевле, чем зимой.

Однако найти зимнее дизельное топливо бывает непросто. Можно сделать свое собственное, смешав летнее дизельное топливо с керосином (вливайте дизельное топливо в керосин, пока керосин не составит от 25% до 50% от общей смеси). Это означает, что дизельное топливо с меньшей вероятностью застынет при температуре ниже 0 ° C, что полезно при запуске двигателя bukhArI на «холодном» дизельном топливе. (Эта смесь также полезна для автомобилей с дизельным двигателем зимой. Добавьте около 25-30% керосина в дизельное топливо, чтобы улучшить работу транспортных средств.Увеличьте количество керосина до 50% при очень низких температурах, т.е. минус 18 ° C).

Проверьте новые бочки с топливом на наличие плохих смесей, сначала сжигая небольшое количество топлива на улице. Большинство примесей (включая воду) имеют тенденцию оседать на дно бочки. Чтобы избежать загрязнения, убедитесь, что трубка ручного насоса не доходит до дна бочки. В качестве альтернативы удалите загрязнения: дайте бочке постоять не менее 24 часов и с помощью ручного насоса либо откачивайте 10-20 литров «грязного топлива» снизу, пока оно не станет чистым.Выброшенное топливо можно использовать в местных обогревателях или (если не в основном в воде) для разжигания дров.

Gas & Electric

Природный газ и электрические обогреватели - дорогие варианты по сравнению с топливными обогревателями и бухари .

Для снижения риска утечки газа (если газ не загорится или если огонь был случайно потушен), содержите точки контакта или воспламенения в чистоте и регулярно проверяйте газовый баллон и шланг на утечки или отверстия. Не оставляйте газовые обогреватели без присмотра.Газовые обогреватели также склонны к отравлению угарным газом, так как их обычно не выводят наружу. Всегда следите за тем, чтобы в комнате был свежий кислород (т. Е. Приоткрывайте окно).

Электрические обогреватели просты в использовании, однако они не пригодятся в местах с отсутствием или ограниченным электроснабжением. В других местах зимой может быть меньше электроэнергии и частые отключения электроэнергии. См. Раздел «Электричество в жизненной практике».

Сандалии

Сандалии - традиционный метод сохранения тепла в Афганистане.[2] SandalIs редко устанавливаются иностранцами, по крайней мере, в качестве основного источника тепла. Сандалии I - это теплая печь под столом, покрытым стеганым одеялом. Одеяло, lIAf, , достаточно большое, чтобы покрыть низкий столик и ноги людей, сидящих вокруг него на матрасах, тошака, поддерживаются большими подушками, pushtI . Под столом - манкал, - угольная печь.

Как и bukhArIs , сандалии также могут выделять угарный газ с фатальными последствиями, особенно для детей, которые любят спать под одеялом, чтобы согреться.Менее традиционные, модифицированные версии сандалий - это тепловые лампы, а не печь.

Отравление угарным газом

Опасности зимнего отопления часто игнорируются в пользу более очевидных угроз, существующих в Афганистане. Однако отравление угарным газом (CO) обычно уносит жизни по крайней мере одного работника НПО в год и бесчисленное количество афганцев.

CO - это бесцветный токсичный газ без запаха. Он образуется, когда в замкнутом пространстве недостаточно кислорода для производства углекислого газа.

Будьте бдительны в отношении предотвращения отравления угарным газом и всегда устанавливайте мониторы CO. мониторов CO, доступных в Афганистане, различаются по качеству; Рекомендуется привезти монитор (ы) из вашей страны.

Снижение риска

Для всех типов bukhArIs и нагревателей проблема заключается в трубах, а не в самой печи. Важно, чтобы труба находилась в таком месте или на высоте, где есть хорошее натяжение. БУХАРИ или обогреватели, которые имеют отдельные дымоходы для входа воздуха и выхода дыма, как правило, более безопасны, чем обогреватели с одним дымоходом.

Для снижения риска отравления угарным газом:

  • Заблокируйте любые утечки или отверстия в трубах

  • Убедитесь, что выходное отверстие дымохода не было случайно заблокировано

  • Очистите дымоход перед установкой bukhArI и bukhArI регулярно в течение зимы

  • Если вы используете древесину в опилках bukhArI для повышения температуры вскоре после зажигания, не загораживайте отверстие, вставляя дрова слишком рано.Это заставит ваш bukhArI дымиться и выделять CO. Вместо этого положите до четырех небольших деревянных досок (т.е. 5 см на 15 см максимум) поверх опилок или один небольшой кусок дерева в отверстие в середине опилок. .

  • Позвольте небольшому притоку кислорода в комнату (т.е. оставьте окно приоткрытым или используйте вытяжной вентилятор).

  • Держите растения, которые могут поглощать газообразный оксид углерода [3]. Однако не стоит пренебрегать проверенными приемами, перечисленными выше.

Если ваш будильник сработал:

· Не игнорируйте это или просто извлеките аккумулятор (если кнопка отключения звука не отключает звук будильника, вы можете отключить и снова подключить аккумулятор, но вы ДОЛЖНЫ снова подключить его) .

· Откройте внешние окна для проветривания помещения.

· Включите вентилятор , если это возможно, для увеличения циркуляции воздуха.

· Немедленно покиньте из комнаты, закрыв за собой дверь . Возвращайтесь только после того, как будильник отключен.

Факты об оксиде углерода

Окись углерода (CO) - это бесцветный токсичный газ без запаха. Он образуется всякий раз, когда что-то сгорает не полностью в среде, где недостаточно кислорода для производства углекислого газа (CO2).

CO ядовит для человека, потому что ваши легкие и кровь принимают его за кислород. Клетки гемоглобина в крови на самом деле предпочитают поглощать CO. Это означает, что когда вы дышите CO, вы не получаете достаточно кислорода, что быстро приводит к головной боли, головокружению, тошноте и усталости. (Эти симптомы иногда принимают за грипп). Вдыхание CO также усугубляет болезни сердца и легких.

Для справки, средний уровень CO в домах без газовых плит или дровяных обогревателей колеблется от 0.От 5 до 5 частей на миллион (ppm). Уровень CO внутри дымохода дровяной печи составляет около 5000 ppm. Симптомы обычно начинаются выше 35 промилле. В зависимости от настроек мониторы CO отключатся, когда концентрация достигнет 400 ppm в течение 4-15 минут, 150 ppm в течение 10-50 минут или 70 ppm в течение 1-4 часов.

Webasto / Espar (дизельный или газовый) обогреватель для Van Life: теория, установка и обзор

Для обогрева вашего фургона с помощью Webasto / Espar требуется немного больше внимания, чем для обогрева вашего дома.В доме вы просто устанавливаете желаемую температуру и можете забыть об этом. То же самое с бензиновым / дизельным обогревателем фургона может в конечном итоге привести к накоплению углерода.

Реальная история : когда мы были поначалу новичками и наивными, мы устанавливали нашу Webasto на 20 ° C, когда мы ехали в фургоне, и на 5 ° C, когда катались на лыжах весь день. Наш обогреватель быстро забился копотью и полностью перестал работать… (обратите внимание, что мы также допустили небольшие ошибки при установке, как описано выше в разделе «Требования к установке»)

Извлеченный урок : Если нагреватель оставить при 5 ° C в течение всего дня (чтобы фургон не замерз), когда на улице не так холодно (около 0 ° C и -10 ° C), нагреватель может работать на НИЗКОЙ скорости в течение длительного периода времени и он также может часто переключаться (ВКЛ / ВЫКЛ) (в зависимости от наружной температуры).Как мы теперь знаем, это может привести к накоплению углерода.

Корректирующие действия : Чтобы предотвратить накопление углерода, мы теперь эксплуатируем наш Webasto Air Top 2000 следующим образом:

  1. Вместо того, чтобы работать постоянно весь день / всю ночь, мы используем таймеры Multicontrol HD, а мы запускаем утеплитель короткими очередями . Например, мы устанавливаем таймер, чтобы обогреватель останавливался через час после того, как мы ложимся спать, затем работает в течение часа посреди ночи, а затем снова запускается за час до того, как мы просыпаемся.Это сводит к минимуму цикличность и продолжительность работы нагревателя на НИЗКОМ.
    • Обратите внимание, что частота / продолжительность всплесков различаются на много в зависимости от температуры наружного воздуха; секретного рецепта нет, опыт научит.
    • Помните, что большая высота усугубляет проблему накопления углерода. Таким образом, на высоте 8000 футов мы вообще не позволим Webasto работать на НИЗКОМ, а на уровне моря мы позволим ему поработать на НИЗКОМ уровне в течение нескольких часов, не беспокоясь.
  2. Перед тем, как выключить обогреватель, мы взяли за привычку запускать его на ВЫСОКОМ уровне в течение примерно 10 минут.Идея состоит в том, чтобы «очистить» его до того, как он остынет (другими словами, очистить его до того, как сажа затвердеет). Обратите внимание, что мы иногда забываем и не сходим с ума от этого.
  3. Не используйте обогреватель менее 15-20 минут. Это необходимо для того, чтобы нагреватель нагрелся до высокой температуры и очистился.

Заключение : Использование бензинового / дизельного обогревателя, как описано выше, может показаться раздражающим, но для нас это часть Vanlife; мы к этому привыкли. И, честно говоря, то, как мы работаем, может быть немного чрезмерным… При правильной установке и на уровне моря все это может не понадобиться.Но у нас не было никаких проблем с 2017 года, так что, может быть, это как-то связано с тем, как мы им работаем?

Обогреватели Espar | Pacific Yacht Systems

Tech Talk - Март 2020 - Espar Heaters

Пейзажи в межсезонье и зимой на Тихоокеанском Северо-западе впечатляют, и довольно часто вы будете единственной лодкой, стоящей на якорной стоянке. Если вы задумывались о плавании на лодке в холодную погоду, но не знаете, что потребуется для модернизации вашей лодки, мы рассмотрим пару дизельных обогревателей, которые могут быть идеальными.

Дизельные обогреватели для лодок удобны, так как вам не требуется береговая энергия или генератор для обогрева лодки. Существует два основных типа: системы с принудительной подачей воздуха и гидравлические системы.

Принудительный подогрев воздуха Системы (например, airtronic) состоят из нагревателя с вентилятором, работающего на дизельном топливе, с воздуховодами, которые проходят по всей лодке для распределения тепла. Печь нагревает воздух, поступающий в воздушный теплообменник, а мощный вентилятор проталкивает горячий воздух по каналам диаметром 3 или 4 дюйма к участкам лодки.Печи с принудительной подачей воздуха будут наиболее эффективными, если их можно разместить так, чтобы воздуховоды не были слишком длинными или извилистыми.

Системы отопления Hydronic имеют котел, подогреваемый пламенем дизельного топлива, с установленными теплообменниками и промываемыми хладагентом по всей лодке для распределения тепла. Системы отопления Hydronic включают теплообменник воздух-вода для извлечения тепла из хладагента и его перемещения по лодке. Установка систем водяного отопления требует больше времени, но обеспечивает преимущества лучистого тепла и управления несколькими зонами.

Гидравлические обогреватели также имеют преимущество при попытке обогреть изолированные участки, особенно на больших лодках с несколькими каютами. В них циркулирует хладагент, нагретый печью, и тепло может быть извлечено из системы с помощью теплообменников вода-воздух во многих точках системы. Эти гидравлические системы более дороги, чем системы с принудительной подачей воздуха, но их можно подключить к резервуару с горячей водой.

Как принудительная подача воздуха, так и гидравлическая система используют электроэнергию для распределения тепла по лодке с помощью вентиляторов или циркуляционных насосов.Потребляемая мощность варьируется в зависимости от отапливаемого помещения, изоляции лодки, эффективности вентиляторов, количества теплообменников и желаемой температуры. Эти системы обогрева намного безопаснее пропана, они мгновенно обеспечивают тепло и равномерно распределяют его по всей лодке. Самые популярные марки - Eberspacher (Espar), Hurricane и Webasto.

Обогреватели доступны в полном диапазоне размеров в зависимости от длины вашей лодки. Сегодня мы рассмотрим два примера, систему Airtronic и гидравлическую систему, обе от Espar.

Airtronic D2 . Во-первых, дизельная система отопления Espar Airtronic D2 12 В или 24 В представляет собой компактную и экономичную двухконтурную самодельную систему обогрева, идеально подходящую для лодок на 9-метровой дистанции. Airtronic D2 предлагает оптимизированную топливную экономичность, множество режимов работы и непревзойденные стандарты безопасности. Он имеет настройку мощности для быстрого, бесшумного прямого нагрева. Он подходит для циркуляции свежего воздуха и может использоваться исключительно для вентиляции в теплые дни. Единственным условием для установки является то, что вы можете разместить 3-дюймовый шланг между корпусом и внутренней частью на длину установленного участка воздуховода.Вы также должны ограничить изгибы и стыки, которые могут значительно уменьшить поток воздуха и, следовательно, нагрев.

Hydronic D5E. Espar Hydronic D5E подходит для лодок на расстояние до 13 метров. Его сложнее установить, чем систему Airtronic, поскольку для горения требуется внешний воздух и внешний высокотемпературный выпускной канал.

Гидравлические системы имеют очень стабильную тепловую мощность, индивидуальную регулировку температуры для каждой панели радиатора и относительно не требуют обслуживания.Существенным дополнительным преимуществом является то, что они могут нагревать воду в вашем судовом резервуаре для горячей воды, если контур охлаждающей жидкости гидравлической системы отопления подсоединен к резервуару для горячей воды. Однако на многих лодках дополнительный контур охлаждающей жидкости лодочного двигателя также подсоединен к резервуару с горячей водой. Некоторые яхтсмены устанавливают Y-образные клапаны и переключаются между двигателем и гидравлической системой, нагревая горячую воду. Другие яхтсмены отключают двигатель от бака для горячей воды и используют гидравлическую систему только для нагрева воды в баке для горячей воды, чтобы не было путаницы.В летние месяцы они используют систему водяного отопления без вентиляторов, поэтому есть горячая вода, но нет отопления кабины.

Для этого есть приложение. Espar также представил свое новое приложение EasyStart, которое позволяет удобно управлять обогревателем с вашего интеллектуального устройства. Приложение дискретно передает все настройки непосредственно в GSM-модуль обогревателя. Благодаря простой и интуитивно понятной навигации вы можете управлять своим обогревателем с повышенным удобством, где бы вы ни находились - независимо от дальности действия.А другие функции управления из инновационной линейки продуктов EasyStart устанавливают стандарты простоты эксплуатации: дисплеи с подсветкой, интуитивно понятные пользовательские интерфейсы и большие кнопки.

Обе системы относительно не требуют обслуживания. По словам Майка ДеВриндта, менеджера службы поддержки национальных счетов компании Eberspacher, выхлопные газы - лучшее средство для технического обслуживания. Если вы видите белый дым из выхлопной трубы, скорее всего, пора поменять сетку или топливный фильтр. Другой виновник - грязное топливо.Мы получали звонки от клиентов, которые рассказывали, что им пришлось нелегко добраться до Соленых источников, и обогреватель перестал работать. Отложения грязного газа могут практически мгновенно засорить топливный фильтр.

Имейте в виду, что любая система отопления, требующая вентиляции, использует свежий воздух. Это просто, когда вы стоите на якоре, а лодка движется по ветру; однако, если вы привязаны к причалу или привязаны к корме в бухте, ветер может переместить выхлопные газы из вашей системы отопления обратно в лодку.Если у вас есть одна из этих систем, вы должны установить детектор угарного газа и детектор паров топлива.

Ученые установили, что лучше всего люди чувствуют себя при 22 ° C и 60% влажности. Это правило комфорта даже было определено в специальном стандарте DIN. Наличие на борту системы обогрева, которая легко и быстро нагревается до заданной температуры, делает катание на лодке при более низких температурах гораздо более приятным. Однако наличие надежной системы отопления на борту может вызвать еще одну проблему - кто оставит жаркую теплую кабину, чтобы выгуливать собаку?


Об авторе: Джефф Коте - инженер-системотехник и владелец Pacific Yacht Systems, магазина полного сервиса, поставляющего морские электрические и навигационные решения для прогулочных судов.Посетите их веб-сайт и блог для получения информации и статей о морских электрических системах, проектах и ​​многом другом: www.pysystems.ca.

Обогреватели и печи Wallas от интернет-магазина Duck & Sail

Duck & Sail Nautical Store является дистрибьютором продукции Wallas с осени 2019 года. Wallas-Marin, производитель обогревателей и плит Wallas, является частной компанией, базирующейся в Финляндии.

Wallas производит продукцию для трех различных областей клиентов; ЛОДОЧНЫЕ ИЗДЕЛИЯ (обогреватели, плиты и духовые шкафы), КОТТЕДЖНЫЕ ИЗДЕЛИЯ (обогреватели для дачи) и КАМПЕРНЫЕ ИЗДЕЛИЯ (печки-обогреватели для автофургонов).

Все продукты Wallas используют в качестве топлива дизельное топливо или парафиновое масло. Несмотря на то, что эти продукты вырабатывают большое количество тепловой энергии, из-за низкого энергопотребления они идеально подходят для автономных приложений с напряжением 12 В.

Продукция Wallas и производство Wallas отличаются высоким качеством. Качество продукции Wallas обеспечивается надежной конструкцией даже мельчайших деталей. Все операции Wallas, от дизайна до упаковки, контролируются системой качества.

Показать: 255075100

Сортировать по: DefaultName (A - Z) Имя (Z - A) Цена (Низкая> Высокая) Цена (Высокая> Низкая) Рейтинг (Наивысший) Рейтинг (Наименьший) Модель (A - Z) Модель (Z - A)

Бестселлер Бестселлер
Дизельный обогреватель Wallas 30 Viking Combi

Viking Combi - это дизельный обогреватель мощностью 3 кВт, который обеспечивает обогрев с циркуляцией воздуха и воды.Теплый воздух направляется в вашу каюту, а циркуляция воды нагревает горячую воду. Специальное предложение на 2020 год: датчик температуры Bluetooth в комплекте! Https://duckandsail.com/nautical-store-online-for-yachts/marine-plumbing-supplies -для-яхт / обогревателей-для-яхт? product_id = 42186 ..

2,616,56 € Без налога: 2,110,13 €

Крышка тепловентилятора Wallas 270 для печи

Крышка тепловентилятора для печей Wallas серии 85.Крышка обеспечивает до 1,9 кВт тепла, создаваемого вашей плитой. Несмотря на высокую температуру, верх крышки просто теплый на ощупь. Крышка каменки идеальна для лодки с одной вместительной каютой, например лодки с жестким верхом, прогулочные лодки и лодки с одной каютой. Просто закройте крышку и наслаждайтесь теплом. Воздуходувка работает все время, когда плита включена. Когда крышка опускается, воздушный поток направляется поперек горячей поверхности плиты. Когда крышки ..

685.72 € Без налога: 553.00 €

Дизельный обогреватель Wallas 50 Spartan Air

Дизельный обогреватель мощностью 4,5 кВт с высокой мощностью обдува и подключениями Wi-Fi и Bluetooth Специальное предложение на 2020 год: датчик температуры Bluetooth в комплекте! Https: // duckandsail.com / морской-магазин-онлайн-для-яхт / морские-сантехнические-принадлежности-для-яхт / обогреватели-для-яхт? product_id = 42186 ..

2,284.77 € Без налога: 1842,56 €

Монтажный комплект для дизельных обогревателей Wallas 22

Установочный комплект для дизельных обогревателей Wallas Установочный комплект Wallas для установки обогревателей на лодке: 1 коаксиальная заслонка; Для выхлопа через борт или корму лодки.1,5 м Шланг дымовых газов 28/45 мм; Гибкий коаксиальный шланг дымовых газов из нержавеющей стали. 6,5 м Шланг теплого воздуха 75 мм2 x Вытяжная решетка 75 мм; Изготовлен из прочного композитного материала и защищенной от УФ-излучения решетки для выхода горячего воздуха для воздушного шланга диаметром 75 мм. Запирающая заслонка внутри для предотвращения случайного закрытия. Диаметр = 75 мм. 1 комплект соединителей для впуска дизельного топлива с лодки ..

359.00 € Без налога: 289.52 €

Нагреватель Парраффин Wallas 2000T

Тихий и мощный Wallas 2000t разработан для 6-10 метровых моторных и парусных лодок. Установка работает на собственном специальном резервуаре для легкого топлива.Благодаря ламинарному процессу горения уровень звука очень низкий. Кроме того, отсутствует шум сгорания, так что лодка рядом с вашей также может наслаждаться тишиной природы. ..

1,464,45 € Без налога: 1,181,01 €

Крышка тепловентилятора Wallas 270 для печи - черный

Крышка тепловентилятора для печей Wallas серии 85.Крышка обеспечивает до 1,9 кВт тепла, создаваемого вашей плитой. Несмотря на высокую температуру, верх крышки просто теплый на ощупь. Крышка каменки идеальна для лодки с одной вместительной каютой, например лодки с жестким верхом, прогулочные лодки и лодки с одной каютой. Просто закройте крышку и наслаждайтесь теплом. Воздуходувка работает все время, когда плита включена. Когда крышка опускается, воздушный поток направляется поперек горячей поверхности плиты. Когда крышки ..

685.72 € Без налога: 553.00 €

Монтажный комплект для дизельных обогревателей Wallas 30

Установочный комплект для дизельных обогревателей Wallas Установочный комплект Wallas для установки обогревателей на лодке: 1 коаксиальная заслонка; Для выхлопа через борт или корму лодки.1,5 м Шланг дымовых газов 28/45 мм; Гибкий коаксиальный шланг дымовых газов из нержавеющей стали. 10 м Шланг теплого воздуха 75 мм2 x Вытяжная решетка 75 мм; Изготовлен из прочного композитного материала и защищенной от УФ-излучения решетки для выхода горячего воздуха для воздушного шланга диаметром 75 мм. Запирающая заслонка внутри для предотвращения случайного закрытия. Диаметр = 75 мм. 1 комплект соединителей для впуска дизельного топлива с лодки ..

398.04 € Без налога: 321.00 €

Парафиновый нагреватель Wallas 1300

Wallas 1300 - идеальный обогреватель для обогрева одной просторной кабины или кабины.Это очень компактный обогреватель, в котором есть все необходимое в одном корпусе: топливный насос, переключатель управления и решетка теплого воздуха. Нагреватель таким образом чрезвычайно проста в установке. Благодаря ламинарному процессу горения уровень звука очень низкий. Кроме того, отсутствует шум сгорания, так что лодка рядом с вашей также может наслаждаться тишиной природы. ..

894,73 € Без налога: 721.56 €

Беспроводной датчик температуры Wallas

Новые энергосберегающие Bluetooth-маяки позволяют выбрать лучшее место на судне для измерения температуры. Они съемные и могут перемещаться в разных частях лодки.Они также позволяют иметь несколько точек измерения, что очень удобно, когда у вас несколько кабин ...

72.95 € Без налога: 58.83 €

Wallas Diesel Stove 800 DS Low Black
Дизельная печь

Новая компактная версия керамической дизельной печи Wallas 800D с черным каркасом.• Антипригарная поверхность. Легче чистить и работает при высоких температурах. • Крышка нагревателя (опция) с новой программой для лучшего контроля температуры. • Готовьте и нагревайте с помощью одного устройства. • Чрезвычайно безопасно. Отсутствие сжатого газа или открытого пламени. • Все дымовые газы и водяной пар выводятся наружу для обеспечения безопасности и сухости в каюте. • Термостат или ручное управление обогревом. • Красивый внешний вид вписывается в современный интерьер лодки. • Не подвержен коррозии.

1,083.00 € Без налога: 873,39 €

Крышка тепловентилятора Wallas 220D для печи - черная

Крышка тепловентилятора для печей Wallas серии 85.Крышка обеспечивает до 1,9 кВт тепла, создаваемого вашей плитой. Несмотря на высокую температуру, верх крышки просто теплый на ощупь. Крышка каменки идеальна для лодки с одной вместительной каютой, например лодки с жестким верхом, прогулочные лодки и лодки с одной каютой. Просто закройте крышку и наслаждайтесь теплом. Воздуходувка работает все время, когда плита включена. Когда крышка опускается, воздушный поток направляется поперек горячей поверхности плиты. Когда крышки ..

384.40 € Без налога: 310.00 €

Wallas Дизельная плита 85DT

Wallas Diesel Stove 85DT, плита с плоским дизайном, имеет плоские алюминиевые края и выступает всего на 2 мм над поверхностью прилавка.Керамическая печь Wallas 85 Dt представляет собой новейшие достижения в области судостроения. системы приготовления пищи. В отличие от опасных пропановых систем, он использует дизельное топливо в его задача как быстро реагирующая высокотемпературная печь, которая прослужит годы служба. Прелесть в том, что эту плиту можно использовать как каменку, как ну, если укомплектовать Wallas 270 heat bl ..

1330,52 € Без налога: 1073.00 €

Дизельный обогреватель Wallas 30 Viking Air

Умный дизельный обогреватель мощностью 3,0 кВт с подключениями Wi-Fi и Bluetooth. Специальное предложение на 2020 год: датчик температуры Bluetooth в комплекте! Https: // duckandsail.com / морской-магазин-онлайн-для-яхт / морские-сантехнические-принадлежности-для-яхт / обогреватели-для-яхт? product_id = 42186 ..

1879.63 € Без налога: 1515.83 €

Дизельная печь Wallas 800DSL Inox

Новая компактная версия керамической дизельной печи Wallas 800D с рамой из нержавеющей стали.• Антипригарная поверхность. Легче чистить и работает при высоких температурах. • Крышка нагревателя (опция) с новой программой для лучшего контроля температуры. • Готовьте и нагревайте с помощью одного устройства. • Чрезвычайно безопасно. Отсутствие сжатого газа или открытого пламени. • Все дымовые газы и водяной пар выводятся наружу для обеспечения безопасности и сухости в каюте. • Термостат или ручное управление обогревом. • Красивый внешний вид вписывается в современный интерьер лодки. • Отсутствие коррозии.

1,087.48 € Без налога: 877.00 €

Монтажный комплект для дизельных печей Wallas 85 DU / DP / DT

Монтажный комплект для дизельных печей Wallas 85 DU / DP / DT: 1,5 м x теплоизоляционный патрубок 35 мм для выхлопного шланга 1,5 м гибкий выхлопной шланг из нержавеющей стали 28 мм 1 x ввод в корпус для выхлопного шланга, полированная нержавеющая сталь 1 x основной бак Цена установки действительна только при покупке обогревателя Wallas !..

178.00 € Без налога: 143.55 €

Крышка тепловентилятора Wallas 220D для печи

Крышка тепловентилятора для печей Wallas серии 85.Крышка обеспечивает до 1,9 кВт тепла, создаваемого вашей плитой. Несмотря на высокую температуру, верх крышки просто теплый на ощупь. Крышка каменки идеальна для лодки с одной вместительной каютой, например лодки с жестким верхом, прогулочные лодки и лодки с одной каютой. Просто закройте крышку и наслаждайтесь теплом. Воздуходувка работает все время, когда плита включена. Когда крышка опускается, воздушный поток направляется поперек горячей поверхности плиты. Когда крышки ..

384.40 € Без налога: 310.00 €

Дизельная печь Валлас 85 DP
Керамическая печь

Wallas 85 DP представляет собой новейшее достижение в морских системах приготовления пищи.В отличие от опасной пропановой системы, она использует дизельное топливо в своей задаче в качестве высокотемпературной печи, которая прослужит долгие годы. • Прелесть этого состоит в том, что вы можете использовать эту печь также в качестве обогревателя, если она оснащена крышкой тепловентилятора Wallas 270 ( аксессуар в комплект не входит). Представьте себе - обогревать лодку и готовить в ней можно с помощью одного и того же устройства! • В отличие от других систем, дизельные варочные панели Wallas забирают воздух для горения изнутри .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *