Поиск причины слабой циркуляции теплоносителя в двухтрубной системе отопления Страница комментариев № 3
Дмитрий Белкин
Автор: Дмитрий Белкин
После написания первой статьи прошло уже довольно значительное время и я, в преддверии отопительного сезона 2011-2012, решил продолжить цикл, тем более, что вопросы на тему «сделал отопление, а оно не работает» продолжают поступать.
К сожалению, методы поиска неисправностей, которые не лежат на поверхности, довольно трудно поддаются классификации, и я решил посвятить вопросу неисправностей системы отопления несколько небольших статей. В этой статье я хотел бы рассмотреть проблему слабой циркуляции теплоносителя и неравномерного прогрева радиаторов. Сам я не совершал никогда ошибок, подобных описываемым и, соответственно, здесь мне придется немного потеоретизировать.
Друзья! Перед поиском неисправностей в своем отоплении, пожалуйста, найдите грязевой фильтр и прочистите его! Возможно после этого и искать будет уже нечего!
Итак, имеем двухтрубное отопление.
Радиатор, находящийся ближе к началу ветви, или к котлу, горячий. Это самый левый крайний радиатор. Радиаторов может быть значительно больше, чем показано на схеме. Например, в моем крохотном домишке 3 ветви. Самая длинная имеет длину порядка 25 метров и на ней стоит 5 радиаторов. Проблема в том, что радиаторы, следующие за первым, либо вовсе холодные, либо имеют температуру значительно ниже, чем у первого. Причем, чем дальше к концу ветви, тем радиаторы холоднее и холоднее.
Первый радиатор у нас горячий (рука еле терпит). Щупаем следующие и обнаруживаем, что все радиаторы горячие, но их температура уменьшается по мере продвижения по ветви. Последний уже не горячий, а чуть теплый. Возвращаемся к первому радиатору, но щупаем его низ. Щупаем низ всех радиаторов по ветви и обнаруживаем, что низ радиаторов значительно холоднее их верха. Даже у первого.
Вывод
Мы имеем циркуляцию воды в нашей ветви отопления. Воздух в трубах отсутствует. Однако циркуляция не достаточно быстрая. Она на столько слаба, что вода успевает охладиться, пока движется от входа радиатора к его выходу. Таким образом, проблема диагностирована. Нам остается только найти ее причину и уничтожить ее.
Есть ли у нас в системе циркуляционный насос?
Если его нет, то проблему ускорения циркуляции решить довольно сложно. Нужно ставить ниже котел, нужно увеличивать диаметр стояка, нужно увеличивать диаметр подающей и обратной ( горизонтальные магистрали) нужно менять трубы на такие, у которых внутренняя поверхность более гладкая, нужно уменьшать количество углов и делать их тупыми, то есть градусов 100 или 110. По крайней мере больше, чем 90.
Если циркуляционный насос есть, то … решить проблему вовсе не проще.
Для начала проверим, работает ли насос. Сделать это в общем случае не так просто как кажется. Хороший циркуляционный насос работает абсолютно бесшумно и без вибраций.
Услышать его работу можно только приложив к нему ухо, а он горячий и можно обжечься! Я не рекомендую, вам, уважаемые друзья рисковать своими органами! Запаситесь медицинским стетоскопом или просто трубкой большого диаметра (подойдет кусок пластмассовой трубы от канализации диаметром 50 мм. Приложите один конец к мотору, а в другой конец засуньте свое ухо. Если вы услышите, как работает мотор, это хорошо!
Кстати, если ваш мотор работает шумно, то он, возможно сломался и его надо заменить, чтобы не стало мучительно холодно, но куда большая вероятность того, что в нем бурлит воздух. Может быть из-за этого и циркуляция слабая? В этом случае выключите мотор и спустите воздух. На любом моторе для этого есть средства. А можно спустить воду из насоса прямо пока он работает, но делать это надо крайне осторожно, чтобы его (мотор) не сломать. Как только из мотора перестанет выходить
вода с пузырями, процедуру выпуска воздуха надо прекратить, то есть, все отверстия закрутить и добавить в систему свежей воды, доведя давление по барометру до нужного уровня.
Важное замечание!
Перечитывая свои особо удачные статьи, а эта статья несомненно довольно удачная, я заметил одну неточность. Касается она спуска воздуха на работающем насосе. Дело в том, что если насос у вас особо мощный и создает заметное давление, то процедура спуска воздуха может превратиться в завоздушивание всей системы. Смысл в том, что напор воды настолько велик, что в систему засасывается воздух, а вода не выливается. Это зависит от конструкции и мощности насоса. Возможно и от каких-то других факторов. Короче говоря, если спуск воздуха представляет в вашей системе проблему, то обязательно выключите циркулятор, прежде чем воздух спускать. Лишняя осторожность не помешает!
Работает насос? Отлично! Можно увеличить на нем скорость циркуляции? Замечательно! Увеличиваем смотрим, что получилось. Если все радиаторы стали равномерно горячее, то считаем, что у нас просто слишком длинная ветвь и мы использовали слишком тонкие трубы. Возможно, что трубы плохого качества или есть какие-нибудь препятствия для циркуляции в виде большого количества углов, вмятин на трубах и так далее.
Дальше мы даем себе обещание когда-нибудь все переделать и живем спокойно. Ну может быть меняем циркуляционный насос на более мощный. При этом мы миримся с увеличенными затратами на электричество. А что же вы думали? Так просто что ли в большом доме жить? За все приходится платить.
Предположим, что увеличение скорости циркуляции на моторе не дало ничего.
Считаем, что это чудо! Что-то должно было измениться, либо мотор неисправен, все-таки. Как минимум на первом радиаторе ветви низ должен стать почти таким же горячим, как и верх. Предположим, что чуда не было! На первом радиаторе и верх и низ стали горячими, но дальше по ветви температура нас все также не устраивает.
Я надеюсь, у вас есть вентили как минимум на входах всех радиаторов? Перекрываем вентиль первого радиатора наполовину и щупаем остальные. Стали они горячее? Если да, то делаем следующий вывод.
Вывод
Мы получили такое отопление, в котором воде легче пройти по радиатору, чем идти по всей ветви. Почему так произошло? Ну, например, потому, что диаметр подающей магистрали (или обратной, что то же самое) меньше, чем диаметр патрубков на вход и выход радиатора.
После вынесения этого замечательного вывода мы считаем, что легко отделались и живем, регулируя циркуляцию в нашей ветви вентилями. Это, конечно, не добавляет комфорта. Меняем вентили на автоматические термостатические и получаем, я надеюсь, вполне нормальное отопление, которое регулирует само себя. После этого живем спокойно.
Следующий вариант. Обе магистрали горячие, а радиаторы холодные. При этом вентили на радиаторах открыты полностью.
По большому счету это тоже чудо. В этом случае радиаторы не могут быть абсолютно холодными. А вот если по магистралям вода носится со скоростью гоночной машины, а в радиаторы не заходит, то это означает, что проблема либо в радиаторах во всех сразу), либо в узле подключения радиатора к магистрали, причем не обязательно узел верхний, входной, так сказать.
Если рассматривать неисправности радиаторов, то куда больше вероятность того, что проблема будет только в одном из них, но не во всех сразу. В этом случае и разбираться нужно с одним. Самое вероятное, что проблема в вентиле. Вот с него, я думаю, и стоит начинать.
И последнее. Если мы имеем воздушную пробку или засор в середине магистрали, то что мы получаем? Все радиаторы и магистраль до засора будут горячие, а подающая и обратная магистрали сразу за работающим радиатором будут холодные.
ЗАМЕТЬТЕ!
Если так произошло, это совсем не значит, что проблема где-то рядом с работающим радиатором. Проблема может быть где угодно в промежутке подающей и обратной магистрали между работающим радиатором и первым неработающим.
Это очень важно понимать! Понимание этого важнейшего момента может сэкономить вам кучу времени и сил. Да и денег тоже.
Вот не поленюсь даже схему нарисовать
Вот и все. Надеюсь, эта статья стала для кого-то полезной. Как обычно буду рад комментариям и «случаям из жизни».
Дмитрий Белкин
Статья создана 19.10.2011
Информация об авторских правах ©
Название:
Тип материала:
Автор:
Дата создания:
Дата изменения:Статья не переписывалась. Вы читаете первое издание.
Постоянный адрес этой статьи:
Перепечатка этой статьи на других сайтах:
Цитирование статьи разрешено:
Копирайт на изображения:Все изображения, для которых специально не указан копирайт прямо под изображениями, являются моими собственными. Я разрешаю их использовать только в законных целях где угодно и кому угодно, но запрещаю их изменять каким-либо образом.
Кроме того, я не разрешаю использовать изображения, которые изменены кем-то другим. Сравнить изображения и понять, изменено ли оно, можно сравнив его с изображением с этого сайта.
Если вам эта статья понравилась и хочется меня за нее отблагодарить, то вы всегда можете смело кинуть денег мне на мобильник
+7 916 418 5270
Жилищные правила системы накопления энергии | NFPA
NFPA Today — 01 октября 2021 г.
Вернуться на целевую страницу блогов
NFPA 855, Стандарт по установке стационарных систем накопления энергии , содержит требования к установке систем накопления энергии (ESS). Система ESS — это технология, которая помогает дополнять возобновляемые источники энергии (такие как ветер и солнце), поддерживать электрическую инфраструктуру страны и даже может обеспечивать электричеством наши дома во время отключения электроэнергии. Эта технология имеет много отличных применений, но ей также присущи риски возгорания, поэтому важно управлять рисками, принимая некоторые основные меры предосторожности.
NFPA 855 охватывает множество различных тем ESS, но в этом блоге основное внимание будет уделено некоторым соображениям, связанным с установкой ESS в жилом доме на одну или две семьи. Точные требования по этой теме приведены в главе 15 NFPA 855.
Что такое система накопления энергии?
Система накопления энергии — это то, что может накапливать энергию, чтобы ее можно было использовать позже в качестве электроэнергии. Наиболее популярным типом ESS является аккумуляторная система, а наиболее распространенной аккумуляторной системой является литий-ионный аккумулятор. Эти системы могут упаковать много энергии в маленькую оболочку, поэтому некоторые из тех же технологий также используются в электромобилях, электроинструментах и наших сотовых телефонах. ESS часто устанавливаются в домах в дополнение к солнечным батареям, но их также можно использовать для компенсации цены на электроэнергию путем зарядки, когда электричество дешевое, и разрядки, когда оно дороже.
Ограничения по размеру
Глава NFPA 855, посвященная жилым помещениям, посвящена установке бытовых блоков ESS мощностью от 1 кВтч до 20 кВтч. После того, как отдельные блоки превысят 20 кВтч, они будут рассматриваться так же, как и коммерческая установка, и должны соответствовать требованиям остальной части стандарта. Существуют также ограничения на общее количество энергии, которое может храниться в определенных частях дома. Если вы выходите за эти пороги, вам необходимо соблюдать требования для коммерческих установок.
Зона | Максимальная сохраненная энергия |
Подсобные помещения, складские помещения или подсобные помещения | 40 кВтч |
Гаражи и отдельно стоящие строения | 80 кВтч |
Наружные стены | 80кВтч |
Наружные установки | 80кВтч |
Расположение
Системы накопления энергии могут представлять потенциальную опасность пожара, поэтому их не следует устанавливать в определенных зонах дома.
NFPA 855 разрешает установку ESS в жилых помещениях только в следующих областях:
- Пристроенные гаражи
- Отдельные гаражи
- На наружных стенах на расстоянии не менее 3 футов (914 мм) от дверей или окон
- На открытом воздухе на расстоянии не менее 3 футов (914 мм) от дверей или окон
- Уборные
- Складские или подсобные помещения
ESS можно установить в любом из этих мест, однако, если комната не отделана, стены и потолок должны быть защищены гипсокартоном толщиной не менее 5/8 дюйма (16 мм).
Некоторые типы систем хранения энергии могут выделять токсичный газ во время зарядки, разрядки и обычного использования. Логично, что эти типы систем накопления энергии разрешается устанавливать только на открытом воздухе.
Последнее требование к местоположению связано с ударом транспортного средства. Одним из способов, которым система накопления энергии может перегреться и привести к пожару или взрыву, является физическое повреждение самого устройства в результате раздавливания или удара.
Из-за этого риска любые аккумуляторные системы, установленные в местах, где они могут быть повреждены транспортным средством, должны быть защищены утвержденными ограждениями, обычно в виде боллардов безопасности. Никто не хочет, чтобы болларды устанавливались в их гараже или на подъездной дорожке, поэтому в идеале можно было бы переместить свою систему вне досягаемости транспортных средств. Этого можно добиться, либо переместив ESS в место, недоступное для транспортных средств, либо установив его выше на стене, чтобы транспортные средства не могли случайно столкнуться с ним.
Обнаружение пожара
Если в вашем доме есть ESS, то во всем доме, включая любые гаражи или помещения, в которых установлены ESS, необходимо установить взаимосвязанные датчики дыма. Если вы столкнулись с ситуацией, когда вы не можете установить пожарную сигнализацию, например, в пристроенном гараже, необходимо установить тепловой извещатель и подключить его к дымовой пожарной сигнализации в остальной части дома.
Использование электромобилей
Поскольку глобальные продажи электромобилей, похоже, растут в геометрической прогрессии, комитет, написавший NFPA 855, счел важным включить требования к домам, которые будут использовать свои электромобили в качестве систем накопления энергии. На самом деле есть только два основных требования. Во-первых, любое электрическое транспортное средство, используемое для питания дома во время стоянки, должно соответствовать инструкциям производителя и NFPA 70, 9.0007 Национальный электротехнический кодекс® . Во-вторых, использование автомобиля для питания дома не может превышать 30 дней.
Несмотря на то, что к коммерческим системам накопления энергии предъявляется множество требований, правила и положения гораздо более смягчены для небольших систем, устанавливаемых в жилых домах на одну и две семьи.
Надеюсь, вам понравился этот блог. ESS, безусловно, горячая тема. Если вы заинтересованы в ESS, пожалуйста, запланируйте посещение Обеспечение безопасности опасных сред однодневная конференция 5 октября, на которой ESS будет обсуждаться в ходе двух отраслевых панельных дискуссий, или Global Trends and Research 2 ноября, где эксперты обсудят риски взрыва ESS в течение двухчасового круглого стола.
Все сессии NFPA 125th Anniversary Conference Series доступны в течение одного года после даты их проведения по запросу.
Соответствующее обучение, статьи, исследовательские отчеты и многое другое можно найти на сайте www.nfpa.org/ESS.
Важное примечание: Любое мнение, выраженное в этой колонке (блог, статья), является мнением автора и не обязательно отражает официальную позицию NFPA или ее технических комитетов. Кроме того, эта статья не предназначена и не должна использоваться для предоставления профессиональных консультаций или услуг.
ТЕМЫ:
- Промышленные опасности,
- Электрический
Подпишитесь на информационный бюллетень сети NFPA
Зарегистрироваться
Брайан О’Коннор
Инженер технической службы
Подробнее Брайан О’Коннор
Связанные статьи
31 МАРТА 2022 ГОДА
NFPA LiNK позволяет пользователям быстро и легко ориентироваться в цифровых кодах и стандартах
29 ОКТЯБРЯ 2021
Трансформаторная противопожарная защита
02 АВГУСТА 2021
Пожарная служба Конгресса одобрила резолюцию, призывающую к обучению и ресурсам электромобилей, систем хранения энергии и легковоспламеняющихся хладагентов.
26 мая 2021 г.
Летние месяцы подчеркивают необходимость применения правил электробезопасности в гаванях и на лодках
03 ФЕВРАЛЯ 2021
Недавние инциденты в латиноамериканских больницах демонстрируют необходимость снижения риска и планирования реагирования
13 ЯНВАРЯ 2021
Представлена серия конференций, посвященная 125-летию NFPA, которая заменяет традиционно запланированные планы на конференцию и выставку 2021 года.
Хорошие новости для солнечных батарей на крыше, а не для домашних батарей
Энергия, вырабатываемая в течение срока службы типичных солнечных панелей на крыше, более чем компенсирует энергию, необходимую для их изготовления, монтажа и последующей переработки.
Но согласно новому исследованию Стэнфордского университета добавление домашней батареи обычно снижает эти дивиденды.
Солнечные батареи производят гораздо больше энергии, чем требуется для их производства, даже в холодном климате. (Изображение предоставлено Крисом Вингардом)
Предыдущие исследования показали, что выход энергии примерно в девять раз превышает энергию, вложенную в солнечные батареи. Напротив, в новом исследовании, опубликованном Королевским химическим обществом «Устойчивая энергетика и топливо », изучалась производительность типичной системы на крыше, установленной в пяти разных штатах Америки. Выяснилось, что коэффициент выплаты энергии колеблется от 14 на Аляске до 27 в солнечной Аризоне, но только тогда, когда домовладельцы могут направлять избыточную энергию в сеть.
Однако, когда домовладельцы устанавливают аккумулятор и заряжают его избыточной электроэнергией перед отправкой остатков в сеть, окупаемость инвестиций в энергию для всей системы оказывается на 21 процент меньше, чем при использовании только солнечных панелей, обнаружили исследователи Саймон Дэвидссон Курланд и Салли М.
Бенсон. . Когда у домовладельцев нет батареи и розетки, лишняя электроэнергия просто тратится впустую. Затем отдача системы от вложенной энергии падает до семи на Аляске и до 14 во Флориде — наравне с более ранними исследованиями. Поскольку домовладельцам в этом сценарии необходимо покупать электроэнергию в вечернее время, добавление стандартной домашней литий-ионной батареи улучшает окупаемость энергии.
«Общая высокая отдача показывает энергетические преимущества фотогальваники в широком диапазоне географических регионов США и, предположительно, в других местах», — сказал Бенсон, содиректор Стэнфордского института энергетики Precourt и профессор инженерии энергетических ресурсов. «Но они также демонстрируют, что если государство поощряет домовладельцев инвестировать в системы на крышах для достижения целей чистой энергии, то передача избыточной энергии в сеть позволяет получить максимальную отдачу от этих инвестиций».
Хорошо изученный показатель «энергетическая окупаемость инвестиций» помогает оценить меры, которые нельзя измерить чисто экономическими терминами, например достижение экологических целей.
На данный момент фотоэлектрические панели производятся с использованием энергии, в основном из ископаемого топлива, поэтому отдача от возобновляемых источников энергии в 14–27 раз поддерживает политику, поддерживающую солнечную энергию. В качестве контрпримера главный аргумент против этанола на основе кукурузы заключается в том, что на его производство и доставку уходит больше энергии, чем этанол производит автомобиль.
Финансовые выплаты за солнечную энергию для жилых домов в США, однако, неясны. Почти во всех штатах разрешена продажа избыточной электроэнергии коммунальным предприятиям, но размер оплаты домовладельцев и размер их продажи различаются. В большинстве штатов потребители получают ту же ставку, что и при использовании электроэнергии. Когда система экспортирует в сеть, счетчик клиента работает в обратном направлении. Однако в нескольких штатах домовладельцам платят в зависимости от того, сколько денег их электроэнергия в целом сэкономила коммунальному предприятию — гораздо более низкая цена.
Питание от сети по сравнению с домашними батареями
Добавление батарей к домашней фотоэлектрической системе снижает окупаемость энергии всей системы в среднем на 21 процент благодаря двум факторам. Во-первых, добавление батарей означает, что в создание всей системы вкладывается больше энергии в виде ископаемого топлива. Во-вторых, количество электричества, которое разряжается аккумулятором, на 8 процентов меньше, чем количество электричества, необходимое для его зарядки, что является потерей по сравнению с передачей электричества напрямую в более крупную систему электроснабжения с потребителями, которые могут немедленно использовать электроэнергию.
«Что касается окупаемости инвестиций в энергию, трудно оправдать добавление батарей к бытовым фотоэлектрическим системам, если избыточная генерация может быть доступна для других пользователей сети», — сказал Дэвидссон Курланд, научный сотрудник Стэнфордского глобального университета. Проект «Климат и энергия» при проведении этого исследования.
В настоящее время он является постдокторантом в Технологическом университете Чалмерса в Швеции.
Еще есть надежда на домашние батареи, обнаружили Дэвидссон Курланд и Бенсон. Когда продажа в сеть невозможна, домашние батареи гипотетически улучшат отдачу от домашней системы на 12–42 процента в пяти исследованных штатах. Верхний предел диапазона в исследовании относится к климату, подобному Вашингтону, где в начале дня можно увидеть много солнца, но мало потреблять электричества в жилых помещениях, что создает возможность для батарей. Нижняя граница относится к климату Флориды, где тепло и влажность приводят в действие системы кондиционирования воздуха, когда светит солнце, даже если никого нет дома. На самом деле потребители могут продавать избыточную электроэнергию обратно в сеть во Флориде и — с ограничениями — в Вашингтоне.
Утилиты как бесплатная батарея?
В штатах, которые позволяют владельцам солнечных батарей продавать обратно в сеть по той же цене, которую коммунальные предприятия взимают с потребителей, коммунальные службы жалуются, что они используются в качестве бесплатных батарей.
Хотя эта политика может достичь экологических целей за счет поощрения домашних солнечных батарей, она может стать финансово неустойчивой для коммунальных служб. Невада, в частности, запуталась с этой проблемой. В 2016 году государство резко снизило ставку, которую коммунальные предприятия платили продавцам фотоэлектрического оборудования, что вызвало негативную реакцию. Через два года государство повысило ставки до 95 процентов от розничной цены, которую платят потребители.
Текущее исследование признает дилемму. «По мере роста солнечных электростанций на крышах и крупных фотоэлектрических электростанций электрические сети не смогут принимать больше дневной энергии, если только не появятся новые способы использования дешевых дневных электронов», — сказал Бенсон.
В исследовании также подчеркивается необходимость проведения новых исследований и разработок для улучшения энергопотребления, эффективности кругового пути и увеличения срока службы батарей.
Салли Бенсон также является директором Стэнфордского проекта Global Climate & Energy Project, который финансировал это исследование.