Право собственности на гараж в кооперативе \ Акты, образцы, формы, договоры \ КонсультантПлюс
- Главная
- Правовые ресурсы
- Подборки материалов
- Право собственности на гараж в кооперативе
Подборка наиболее важных документов по запросу Право собственности на гараж в кооперативе (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
- Гаражи:
- Гараж это
- Гаражная амнистия
- Гаражно строительный кооператив законодательство
- ГСК это
- Договор аренды гаража
- Ещё…
- Право собственности:
- Аренда обременение
- Бремя содержания имущества
- Виндикационный иск срок исковой давности
- Виндикационный иск это
- Владение это
- Ещё…
Зарегистрируйтесь и получите пробный доступ к системе КонсультантПлюс бесплатно на 2 дня
Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Подборка судебных решений за 2019 год: Статья 39 «Определение долей при разделе общего имущества супругов» СК РФ
(Р.
Б. Касенов)Суд удовлетворил требования истца к ответчику о разделе совместно нажитого имущества; частично удовлетворил встречное требование ответчика к истцу о разделе совместно нажитого имущества. При этом суд признал неверным вывод суда первой инстанции об отказе в удовлетворении требования ответчика о разделе в качестве совместно нажитого имущества гаражного бокса, так как, по мнению суда, указанный гаражный бокс не введен в эксплуатацию, является самовольным строением и не является объектом гражданских прав. Как указал суд в настоящем деле, согласно ч. 1 ст. 39 Семейного кодекса РФ при разделе общего имущества супругов и определении долей в этом имуществе доли супругов признаются равными, если иное не предусмотрено договором между супругами. Согласно ст. 218 ГК РФ право собственности на новую вещь, изготовленную или созданную лицом для себя с соблюдением закона или иных правовых актов, приобретается этим лицом. Член жилищного, жилищно-строительного, дачного, гаражного или иного потребительского кооператива, другие лица, имеющие право на паенакопления, полностью внесшие свой паевой взнос за квартиру, дачу, гараж, иное помещение, предоставленное этим лицам кооперативом, приобретают право собственности на указанное имущество.
Поскольку паевые взносы за гаражный бокс выплачены в период брака истца и ответчика, соответственно, названное имущество независимо от даты регистрации права собственности является общим имуществом супругов и подлежит разделу с определением долей супругов в указанном имуществе равными.
Зарегистрируйтесь и получите пробный доступ к системе КонсультантПлюс бесплатно на 2 дня
Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Ситуация: Как зарегистрировать право собственности на гараж?
(«Электронный журнал «Азбука права», 2022)Зарегистрировать право собственности на гараж в ГСК вы сможете, если гаражный комплекс принят в эксплуатацию. Член гаражного кооператива, полностью внесший свой паевой взнос за гараж, приобретает право собственности на указанное имущество с момента внесения паевого взноса (п. 4 ст. 218 ГК РФ; п. 7 Обзора судебной практики Верховного Суда РФ N 2 (2020), утв.
Президиумом Верховного Суда РФ 22.07.2020).
«Гражданский кодекс Российской Федерации (часть первая)» от 30.11.1994 N 51-ФЗ
(ред. от 25.02.2022)
(с изм. и доп., вступ. в силу с 01.09.2022)4. Член жилищного, жилищно-строительного, дачного, гаражного или иного потребительского кооператива, другие лица, имеющие право на паенакопления, полностью внесшие свой паевой взнос за квартиру, дачу, гараж, иное помещение, предоставленное этим лицам кооперативом, приобретают право собственности на указанное имущество.
В Росреестре разъяснили, как снизить налог на гараж
По закону, гараж облагается налогом на имущество по ставке 0,1 процента. Но, получая уведомления от налоговой инспекции, новосибирцы часто обнаруживают, что им насчитали больше, по ставке 0,5 процента, — как за нежилое здание или помещение. В областное управление Росреестра еженедельно обращаются около двух десятков автомобилистов — они просят исправить «ошибку».
Однако на самом деле никакой ошибки нет. Как объяснил заместитель руководителя управления Росреестра по Новосибирской области Иван Пархоменко, существует утвержденный порядок ведения Единого государственного реестра недвижимости (ЕГРН). Там указан вид, назначение и (если есть) наименование объекта недвижимости. При постановке на кадастровый учет в ЕГРН гаражей их записывают либо как здание, либо как помещение. Для зданий порядком предусмотрено указание назначения — гараж, для помещений — нет. Также в отношении зданий может быть указано наименование «гараж» (при наличии соответствующей информации в разрешении на ввод объекта), для помещений такая характеристика не предполагается, есть только одно исключение — объекты культурного наследия.
— Все эти сведения автоматически передаются в налоговую, — говорит Иван Пархоменко. — Налоговая «видит» только то, что на гражданина зарегистрировано иное строение, помещение или сооружение, и часто затрудняется идентифицировать объект как гараж.
В результате сведения о гаражах Росреестру пока приходится передавать в налоговую инспекцию вручную — ведомства еще в 2018 году договорились, что управления Росреестра будут направлять в УФНС соответствующие письма.
То есть алгоритм для снижения налога сегодня такой: владельцу гаража нужно обратиться в Росреестр. Можно написать письменное заявление: «Прошу сообщить в УФНС, что такой-то объект недвижимости является гаражным боксом». А лучше написать специалистам сообщение в соцсетях (https://vk.com/rosreestr_nsk), на официальном сайте (https://rosreestr.gov.ru/eservices/) или позвонить по телефону (383) 227-10-66. Все изменения можно отслеживать в личном кабинете налогоплательщика на сайте ФНС (https://lkfl2.nalog.ru/lkfl/login).
Можно ли избавить владельцев гаражей от этих хлопот? В новосибирском Росреестре в каждом конкретном случае подходят индивидуально. При поступлении устного или письменного обращения за два-три рабочих дня проверяются технические документы на заявленный объект недвижимости.
Если он фактически является гаражом, то соответствующие сведения передаются в ФНС, а заявителю сообщают о направлении данного сообщения.
По словам Ивана Пархоменко, в прошлом году управлением Росреестра по Новосибирской области в УФНС переданы сведения о 853 объектах, по факту являющихся гаражами, с начала 2022-го региональный Росреестр передал сведения уже о 195 объектах.
— В Новосибирске около семисот гаражных кооперативов, и большинство из них документы на гаражи вовремя не оформляли, — отмечает Иван Пархоменко. — Почему в России родилась гаражная амнистия? В советское время гаражные кооперативы создавали при предприятиях, им предоставляли земельные участки, и объекты возводили хозспособом, без разрешительной документации. Более того, земельные участки часто отводились очень приблизительно, в постановлениях 80-90-х годов прошлого века буквально говорится так: «Выделить три гектара в районе березовой рощи». Где это? Определить невозможно. Регистрация боксов сейчас в основном происходит в судебном порядке, каждый ставят на учет индивидуально, и этот процесс не завершен.
Поэтому передать всю информацию о гаражах налоговикам не получится.
Еще труднее «уменьшить» ставку налога на неоформленное машино-место (термин по-явился в российском законодательстве с 1 января 2017 года). Речь о паркингах в новостройках, где у жильцов есть свои «кусочки бетона» для хранения автомобилей. Стоят эти кусочки более чем прилично (в Новосибирске трудно найти дешевле полумиллиона за паркинг). Но если де-факто эта дорогая штуковина и является машино-местом, то де-юре это обычно доля в праве на нежилое помещение в подвале жилого дома.
Так, один настойчивый новосибирец пытался убедить специалистов Росреестра в том, что весь паркинг, шесть тысяч квадратных метров, является машино-местом. Ему объясняли, что он ошибается: эта площадка со стенами и потолком является именно помещением. А машино-место может иметь одну или даже две стены (если расположено в углу паркинга), а может не иметь стен вовсе.
Что делать, чтобы платить налог как за конкретное машино-место? Если паркинг был построен до 1 января 2017 года, то применяется процедура выдела машино-места в натуре.
Для этого все владельцы должны зарегистрировать свое право на долю в общем имуществе (если откажется хотя бы один, то придется идти в суд), а потом каждый должен подписать соглашение о выделе или же оформить это решение на общем собрании.
Если же паркинг образовался после 1января 2017 года, речь может идти только о разделе общего имущества. Все владельцы должны зарегистрировать право общедолевой собственности, а потом заключить соглашения, в соответствии с Гражданским кодексом, на прекращение общедолевой собственности и возникновении у каждого права собственности на машино-место.
В обоих случаях не обойтись без кадастрового инженера: каждое машино-место нужно описать, присвоить ему кадастровый номер. И только когда на ваш «кусочек бетона» будет зарегистрировано право собственности как на машино-место, налоговый орган получит информацию и рассчитает налог по сниженной ставке.
По сведениям новосибирского Росреестра, этой цели пока удалось достичь единичным владельцам машино-мест, и речь идет о небольших паркингах на 50-60 владельцев.
Чем больше участников процесса, тем им труднее договориться. Но теоретическая возможность есть, и не стоит опускать руки.
Важно!
Как рассказал Иван Пархоменко, далеко не все помещения Росреестр может идентифицировать как гаражи, и вот тут уже никакие просьбы владельцев не помогут. Росреестр руководствуется прежде всего документами, которые находятся в его распоряжении. Встречаются случаи, когда собственники присылают в ведомство фотографии — в помещении действительно стоит машина. «Но мы ориентируемся не на фотографии, а на документацию, — подчеркивает Иван Пархоменко. — Те документы, которые легли в основу учета и регистрации имущества, являются для нас определяющими, и если в решении суда будет сказано, что это гараж, мы это подтвердим».
Главная | В гараж
Это Парди. Мой Ягуар XK8 1996 года. Она была одной из первых 1500 когда-либо выпущенных автомобилей. Цвет Aquamarine Mica с кремовым кожаным салоном в спортивной отделке. Она моя любимая модель моей любимой машины и мой второй XK8.
Большинство моих видео на YouTube вращаются вокруг нее.Это Руби. Это наш дом на колесах Rapido 9090F класса «А» 2007 года выпуска. Класс «А» означает, что с самого начала он проектировался как дом на колесах с полностью изготовленным на заказ кузовом, шасси, задней подвеской и т. Д. Она использует турбодизельный двигатель / коробку передач Fiat ducat 2.3 и переднюю перегородку, а также большую часть приборной панели Fiat. Нам нравится узнавать и улучшать Руби, а также использовать ее в качестве базы для многих наших приключений.
Это Йоги. Он наш Jeep Cherokee Limited 2017 года выпуска. Дизельный двигатель объемом 2,2 л с автоматической коробкой передач, отмечены все опции в списке. Даже то, чем мы не пользуемся, например, самостоятельная парковка. Jeep Cherokee, пожалуй, самый американский автомобиль, доступный сегодня. Каждый экземпляр производится в штатах, и большинство его деталей тоже американские. С растущей тенденцией к глобальному производству с нескольких площадок и общих платформ Cherokee может сохранить этот титул.
Олив, Т2, и Бетси, Т4, наши туристы. один улучшенный. и наслаждались, но теперь перешли к новым владельцам.
Olive — это автоматический эркер 1979 года с крышей Viking, интерьер которой мы полностью отремонтировали. вместе. с некоторыми механическими обновлениями/улучшениями.
Бетси — редкая модель Autosleeper Trophy T4, переделанная с 5-цилиндровым дизельным двигателем. Ее постепенно улучшали и настраивали для регулярного использования в качестве мобильного офиса и дневного фургона, прежде чем ее перевели в Шотландию.
Есть много других странных и замечательных
«В гараж» проектов и практических советов, над которыми мы постоянно работаем.
Jaguar XK8s
Наша страсть — Jaguar XK8. Самая красивая машина в мире. Я владел двумя из них (красный кабриолет Carnival 97 года по имени PJ) с 2007 по 2019 год и спортивный кабриолет Aquamarine 96 года (по имени Purdey) с начала 2019 года. Мы любим модифицировать, обслуживать и узнавать об этих автомобилях и регулярно делимся «секретами».
XK8» и «XK8 show» с нашими подписчиками на YouTube.VW T25 1990 года выпуска под названием Campy. Это высокотехнологичная конверсия с двигателем 1.9.Двигатель L с водяным охлаждением (Wasserboxer) в паре с автоматической коробкой передач. У нее также есть преобразование LPG.
СЕЙЧАС ПРОДАНО, но только моим маме и папе
Это «Синий» наш лимузин XJ 2008 года. Оснащен дизельным двигателем 2,7 и комплектацией Sovereign, включая такие тонкости, как двойное остекление, задний мультимедийный пакет и полное лимузинное стекло сзади. Blu был куплен как автомобиль для проекта, чтобы улучшить и проехать огромные мили по автомагистралям. Она является примером X358, который представляет собой подтяжку лица XJ6 Яном МакКаллумом. На момент написания она проехала 155000 миль, и мы улучшаем ее понемногу каждый месяц.
Jeep Renegade Limited. Эта маленькая игрушка Тонка подарила нам много приключений и веселья. Его производительность была несколько улучшена по сравнению со стандартом для 1,6-литрового дизеля после значительного переназначения ECM, предоставленного нашим местным независимым дилером Jaguar.
Невероятное веселье. Этот джип уступил место нашему Чероки. ТЕПЕРЬ С НОВЫМ ВЛАДЕЛЬЦЕМ
Семейный центр инноваций Нолана
В 2015 году четыре студента придумали идею и захотели начать бизнес. Они сразу же отправились в библиотеку для сотрудничества, но быстро поняли, что спокойная обстановка не подходит для инноваций. Затем они пошли в кафетерий в надежде найти более спокойное место для обсуждения идей, но обнаружили, что там слишком шумно для распространения идей. Комнаты в общежитии тоже не подходили, поэтому этим четырем студентам пришлось искать новое место для работы. В духе предпринимательства они построили один. Джош Ипполито, Эндрю Чвалик, Мэтт Стробелт и Ягос Лукка нашли старый гараж на территории кампуса и отправились к президенту Жюссому, а остальное уже история. The Garage — это студенческая программа предпринимательства, расположенная в кампусе Университета Уолша. Наш девиз «Студенты для студентов», и эта мантра лежит в основе всего, что мы делаем.
Познакомьтесь с командой
Остин Фантин — Президент
Остин может носить титул президента, но его роль заключается в расширении прав и возможностей других. Его предрасположенность к сотрудничеству позволяет ему способствовать и выполнять миссию «Гаража» по созданию творческого центра для всех студентов. Помимо The Garage, он в основном занимается студенческим инвестиционным портфелем и студенческим городком. Социальный, организованный, оптимистичный и никогда не останавливающийся, Остин имеет туннельное видение того, как превратить Гараж в лицо Уолша.
Майкл Спроулл — операционный директор
Майкл учится на втором курсе в области бухгалтерского учета и имеет дополнительное образование в области анализа данных. Он любитель стараться быть везде и делать все, потому что оставаться на месте скучно. Днем он является сенатором студенческого самоуправления WU, президентом Trek Club и членом миллиона других клубов. Тем не менее, ему нравится подрабатывать операционным директором в «Гараже», где он управляет оборудованием, расходными материалами, календарем и событиями. Он работает над тем, чтобы видеть, что у других есть ресурсы и обучение для достижения успеха.
Джо Нопп — директор по предпринимательству
Джо — начинающий наркоман. Он надеется оставить свой след в «Гараже» своей приверженностью делу поддержки коллег-предпринимателей и предоставления им необходимых ресурсов. Он начал три законных бизнеса до 20 лет, но его последний, безусловно, самый известный: Ripple. Ripple — это бренд, который служит другим. Его первая линейка продуктов — бутылка для воды Ripple. На каждые 2000 проданных бутылок компания строит колодец в развивающейся стране благодаря стратегическому партнерству с такими организациями, как Water Wells for Africa (WWFA). В целом, он верит в то, что нужно служить другим, бросать вызов статус-кво и быть добрым.
Сара Миллер — директор по 3D-печати
Сара привносит в группу техническое и творческое мышление. Будучи специалистом по сестринскому делу, ее целостный и логистический склад ума наряду с ее заботливым отношением позволяет ей быть экспертом в решении проблем. Кроме того, она высококвалифицированный художник, что очень помогает в создании 3D-дизайна. Кроме того, будучи участником Клуба медсестер, Maroon and Gold Mentor и Cor Cordium, ее воодушевляющий стиль руководства побуждает всех вокруг нее работать с максимальной отдачей.
Мадлен Вейсберн — Директор по взаимодействию с общественностью
Мадлен страстно любит создавать прочные коммуникационные сети. Она проявляет явный интерес к этике дизайна и развитию технологий, что хорошо помогает ей как специалисту по маркетингу. Мадлен активно является президентом Американской ассоциации маркетинга, членом организации Women of the Word, программы бизнес-наставничества DeVille School of Business Mentorship Program и Cor Cordium. Постоянно находя способы погрузиться в общество, она стремится слушать, учиться и действовать, чтобы создавать возможности для окружающих.
Что мы отстаиваем
ВДОХНОВЛЯЕМ СТРАСТЬ ЧЕРЕЗ ЛЮБОПЫТСТВО В «Гараже» мы сосредоточены на поддержке инновационных идей. Мы — группа друзей, соседей по комнате и обычных студентов (как и вы), которые гордятся своей уникальностью. Если вы думаете по-другому или иногда чувствуете, что вы немного «нестандартны…» СООБЩЕСТВО ИННОВАТОРОВ И РЕШИТЕЛЕЙ ПРОБЛЕМ В центре «Гаража» мы — сообщество людей, стремящихся к инновациям и решению проблем.