Кран для спуска воздуха: Воздухоотводчики | Краны Маевского для спуска воздуха

Воздухоотводчики | Краны Маевского для спуска воздуха

Воздухоотводчики Краны Маевского

Сортировка: Без сортировкиПопулярныеНовинкиСначала дешевлеСначала дорожеПо размеру скидкиВысокий рейтингНазванию, по возрастаниюНазванию, по убыванию

Всего найдено: 2

Воздухоотводчики краны Маевского

Попадание воздуха в систему отопления приводит к образованию воздушных пробок. Такая ситуация становится причиной снижения теплоотдачи, преждевременной коррозии и уменьшения скорости циркуляции. Низкое качество сборки системы также приводит к выходу из строя , а то и полной остановки работы системы.

Купить воздухоотводчик кран Маевского

Недорогие краны Маевского необходимого диаметра, купить которые вы можете на сайте компании по цене производителя, являются эффективным вариантом для решения проблемы. Простой принцип действия крана для спуска воздуха поможет быстро избавиться от воздуха в трубах и , обеспечив, тем самым, максимальную эффективность работы отопительной системы. 

Принцип работы воздухоотводчика 

Выбирая ручной воздухоотводчик, потребитель получает возможность заменить устаревшие краны на более совершенную конструкцию меньшего диаметра. Наличие небольшого выходного отверстия увеличивает время сбора воды, обеспечивая лучшую результативность при устранении воздушных проборок. Воздухоотводчик ручной, представленные в каталоге нашего сайта, состоит из: 

• корпуса из латуни;
• стального или латунного запорного винта игольчатого типа;
• крышки-колпачка с выходным клапаном, изготовленной из пластика;
• уплотнительного кольца (из силикона, или резины). 

Особенности, отличающие краны Маевского – они  облегчают ручной контроль над состоянием отопительной системы и теплоносителя независимо от давления посредством направления сливного отверстия. Наличие плотной прокладки в воздухоотводчиках кранах Маевского, при этом, гарантирует устранение риска протечки со временем. 

Как выбрать воздухоотводчик кран Маевского 

Простой монтаж и удобная резьба такого крана для радиатора делает его универсальным выбором. Единственное, что важно учитывать при покупке, является нужный диаметр и особенности установленной системы отопления.

КРАНЫ МАЕВСКОГО ДЛЯ СПУСКА ВОЗДУХА ЛАТУННЫЕ

{ закрытие первого столбца второй строки главной таблицы}>{ закрытие первого столбца десятой строки главной таблицы} >{ закрытие второго столбца десятой строки главной таблицы} >{ закрытие третьего столбца десятой строки главной таблицы}>

{ закрытие первого столбца подтаблицы с каталогом}>{ закрытие первой строки подтаблицы с каталогом }>       КАТАЛОГ ПРОДУКЦИИ от А до Я       …………………………………………..     — АМЕРИКАНКИ,  АНКЕРЫ     — БОЛТЫ,  БОЧАТА     — ВЕНТИЛИ,  ВОЗДУХООТВОДЧИКИ     — ВИБРОКОМПЕНСАТОРЫ     — ГАЙКИ,  ГОРЕЛКИ,  ГРЯЗЕВИКИ     — ГРУППЫ БЕЗОПАСНОСТИ КОТЛА     — ЗАГЛУШКИ,  ЗАДВИЖКИ     — ЗАКЛЕПКИ,  ЗАТВОРЫ     — КАБОЛКА,  КЛАПАНЫ ОБРАТНЫЕ     — КЛАПАНЫ БАЛАНСИРОВОЧНЫЕ     — КЛАПАНЫ 2-Х, 3-Х ХОДОВЫЕ     — КОЛЛЕКТОРЫ,  КОНТРГАЙКИ     — КРАНЫ ШАРОВЫЕ ЛАТУННЫЕ     — КРАНЫ ШАРОВЫЕ СТАЛЬНЫЕ     — КРЕСТОВИНЫ,  КРУГИ ОТРЕЗНЫЕ     — ЛАТУННЫЕ ФИТИНГИ,  ЛЕН     — МАНОМЕТРЫ,  МУФТЫ     — МЕТАЛЛОПЛАСТИКОВАЯ ТРУБА     — НАБИВКА САЛЬНИКОВАЯ,  НАСОСЫ     — НИППЕЛИ,  НИТЬ ТАНГИТ УНИ-ЛОК     — ОТВОДЫ КЗ,  ОТВОДЫ ГНУТЫЕ     — ПАРОНИТ,  ПАСТА УНИПАК     — ПЕРЕХОДЫ,  ПРОБКИ,  ПРОКЛАДКИ     — ПОДВОДКИ ГИБКИЕ ДЛЯ ВОДЫ     — ПОЛИПРОПИЛЕНОВАЯ ТРУБА     — РАДИАТОРЫ,  РЕДУКТОРЫ,  РЕЗАКИ     — РЕВИЗИЯ,  РЕЗИНА,  РЕЗЬБЫ     — CГОНЫ,  СМЕСИТЕЛИ     — ТРЕЩОТКИ,  ТРУБОГИБ,  ТРУБОРЕЗ     — ТРАПЫ,  ТРОЙНИКИ,  ТРУБЫ М/П     — ТРОСЫ САНТЕХНИЧЕСКИЕ ВАЛЫ     — УГОЛЬНИКИ,  УНИПАК ПАСТА     — ФАСОНИНА ВЧШГ, ЧК ,  ФИЛЬТРЫ     — ФЛАНЦЫ,  ФУМ ЛЕНТА,  ФУТОРКИ     — ХОМУТЫ ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ТРУБ     — ШАЙБЫ,  ШПИЛЬКИ,  ЭЛЕКТРОДЫ       …………………………………………………….        { конец подтаблица с каталогом } >

{ конец подтаблицы с заголовком }>

{ закрытие первого столбца первой строки правой таблицы} >{ закрытие первой строки правой таблицы } >{ закрытие первого столбца второй строки правой таблицы} >{ закрытие второй строки правой таблицы } >{ закрытие первого столбца четвертой строки правой таблицы} >{ закрытие четвертой строки правой таблицы } > { закрытие строки подтаблицы с значками} > { закрытие первого столбца первой строки подтаблицы с прайсами}>{ закрытие первой строки подтаблицы с прайсами}> { закрытие первого столбца первой строки подтаблицы с новостями}>{ закрытие первой строки подтаблицы с новостями}>{ закрытие первого столбца первой строки подтаблицы с новостями}>{ закрытие первой строки подтаблицы с новостями}>{ закрытие первого столбца первой строки подтаблицы с новостями}> { закрытие первой строки подтаблицы с новостями}> ЧТО ТАКОЕ «ПРОБКОВЫЙ КРАН» Пробковый кран — вид трубопроводной арматуры, который используется очень давно. Отличительной особенностью такого крана является запирающий элемент в виде усеченного конуса. Пробковый кран имеет сквозное отверстие в большинстве случаев не круглой, а трапециевидной формы. Именно оно и обеспечивает свободный проход рабочей среды при открытии крана. На сегодняшний день пробко-сальниковые краны уступают место шаровым кранам из-за более совершенной конструкции последних. КРАН ДЛЯ МАНОМЕТРА Кран трехходовой для подключения манометра к системе трубопровода 11Б18БК может использоваться как для перекрывания потока, так и для сброса избыточного давления в системе без демонтажа измерительного прибора. Кран может быть исполнен с дополнительной площадкой для подключения контрольного манометра (11Б38БК). КРАН МАЕВСКОГО Кран для спуска воздуха из систем отопления чаще всего устанавливается непосредственно на радиатор. Запирающим элементом является винт, перекрывающий выпускное отверстие. С помощью вращающегося пластикового корпуса, струю, сформированную из воздуха насыщенного каплями теплоносителя, можно направить в необходимом направлении. Данное устройство является ручным. В последнее время популярностью пользуется воздухоотводчик автоматический, срабатывающий самостоятельно при избыточном давлении пара или воздуха в системе.

© ООО ПК «СТР» 1993-2017

ШАРОВЫЕ КРАНЫ, ЗАДВИЖКИ, КЛАПАНЫ, ЗАТВОРЫ, ГРЯЗЕВИКИ, ФИЛЬТРЫ, КИП, ОТВОДЫ, ПЕРЕХОДЫ, ТРОЙНИКИ, ФЛАНЦЫ, АМЕРИКАНКИ, ФУТОРКИ, МУФТЫ, КАБОЛКА, ПАРОНИТ

г.МОСКВА, м.ВДНХ, (495) 724-95-98 , 617-65-04

Конкретные приемы и методы для спуска воздуха из различных частей системы отопления

Мы уже рассмотрели вопрос о том, как воздух движется по нашей системе отопления и откуда он появляется. Сегодня рассмотрим более подробно конкретные устройства для спуска воздуха.

Дмитрий Белкин

В этой статье мы рассмотрим только вопросы удаления из системы «хорошего» воздуха, то есть такого, который нами заблаговременно запланирован, запроектирован, и к появлению, а значит и к спуску которого мы готовились заранее. Такой воздух собирается во вполне определенных местах. Во-первых, в радиаторах. Во-вторых, в полотецесушителях. В-третьих, в специальных ловушках, предназначенных для сбора воздуха. Эта статья является частью цикла статей о построении отопления «от А до Я».

Эта статья логически продолжает прошлую статью про воздух в системе отопления.

Различные краны «маевского»

Что же такое стандартный кран маевского?

Различные краны «маевского» это так называемые игольчатые краны или клапаны для выпуска воздуха из системы отопления. Кто такой Маевский? Об этом история умалчивает. Есть подозрение, что Маевский — это собирательный образ, порожденный неизвестно кем, но прижившийся. Само устройство клапана до банальности примитивно и мне, например, было бы стыдно, если бы это устройство называлось бы моим именем. Кроме того, устройство это не лишено недостатков, притом существенных.

Чаще всего эти клапаны выпускаются под трубный диаметр 1/2 дюйма. Других я, честно говоря, в продаже (и вообще) не видел.

Итак, вот стандартный игольчатый клапан для выпуска воздуха из системы отопления и пример его использования.

Установка клапана для спуска воздуха в радиатор

Это кран Маевского. Ему за это изобретение, наверное, Нобелевскую премию надо дать!

Он имеет тороидальную прокладку, поэтому при установке не требует уплотнения резьбы. Вкрутить такой клапан в предназначенное для этого отверстие, таким образом, может совершенно неподготовленный человек.

Клапан имеет прижимной винт с четырехгранной (квадратной) головкой. На головке есть шлиц под обычную прямую отвертку. Существуют также ключики для кранов такого рода. Ключики эти я в достаточном количестве увидел в продаже только в этом году, притом даже не с начала сезона а с августа месяца.

Конструкция клапана такова, что винтиком перекрывается не дырочка, а вся белая деталь с дырочкой. То есть белая пластиковая деталь — это своеобразная крышечка. Когда мы винтик ослабляем, эта крышечка тоже ослабевает на своем посадочном месте и начинает вращаться вслед за винтиком. Как вы понимаете, это неудобно. Если из дырочки потечет вода, то мы не можем заранее сказать, куда она потечет. Она может и обои забрызгать, а вода может быть и не очень чистой, особенно первые капли. Приходится одно рукой отвинчивать винтик, другой держать эту самую крышечку так, чтобы дырочка смотрела именно туда, куда надо. Это может быть не очень удобно. Это также подразумевает, что кружка, или ванночка, или корытце для воды стоит на полу, ибо для того, чтобы его держать, нужна третья рука, которой нет. Это опять же неудобно, ибо вода не течет по заранее известной траектории. Короче, нужна еще и тряпка, чтобы вовремя подтереть капли с пола или с самого радиатора.

Еще одна очень неприятная особенность. Винтик нельзя сильно закручивать. Его вообще подтягивать не рекомендуется. В следующий раз будут проблемы с его откручиванием вплоть до срывания (разбалтывания) шлицов отверткой. Это очень важное замечание, ибо может очень сильно повлиять на срок службы этого клапана. Опять же винтик крайне непрочный и выходит из строя исключительно быстро. Лучше, конечно, использовать ключик. Этот ключик тоже из пластика и может сломаться. Так что лучше клапан не подтягивать вообще. Перестала вода литься — и хорошо. Оставьте клапан в покое.

Стандартный кран маевского — вещь до банальности простая, дешевая, но раздражающая, порой до предела.

Стандартный кран с надетым ключиком

Стандартный кран вид сверху

Другая версия клапана

Инженерная мысль не стоит на месте! Есть другая версия клапана для спуска воздуха. Видно, что кто-то, возможно китайской национальности, заметил неприятности сопутствующие стандартному клапану и решил его улучшить. В итоге получился вот такой клапан.

Кран альтернативной конструкции

Обратите внимание на то, что дырочка уже не крутится хаотично за отверткой. Дырочка является частью гайки. Винтика тоже нет! Есть небольшая ручка, предназначенная для отворачивания рукой. Этот кран устанавливается в систему совершенно аналогично стандартному клапану. Тороидальная прокладка тоже присутствует. Таким образом, могут быть сложности с тем, чтобы при закручивании клапана дырочка смотрела в нужную нам сторону. Нужны некоторые усилия для того, чтобы добиться нужной ориентации дырочки. Но, я думаю, это так или иначе возможно. Можно, наконец, уплотнить резьбу льном на силиконовом герметике.

Автоматический воздухоотводчик

Этот приборчик по размеру значительно больше клапана, о котором мы писали выше. Этот воздухоотводчик содержит емкость, в которой болтается поплавок. Поплавок поднимает игольчатый клапан, который перекрывает воздух. Когда в емкости воздухоотводчика воды нет, то поплавок под собственным весом опускается вниз и открывает выход воздуха. Когда емкость наполняется водой, поплавок всплывает в ней, поднимает иголку, которая перекрывает дырочку, в которую выходил воздух. Таким образом, воздух выходит, вода не выходит. Вещь крайне полезная, если бы не одно но.

Воздухоотводчик не слишком надежно работает. Он имеет свойство со временем засаливаться и клинить (зависать). В этом случае воздух не выводится. Но корпус воздухоотводчика легко раскрывается и есть возможность его обслужить. Например, лимонной кислотой. Для того, чтобы при обслуживании воздухоотводчика не спускать воду из отопления, лучше этот воздухоотводчик подсоединить к шаровому крану. Тогда можно в любой удобный момент перекрыть клан и обслужить воздухоотводчик.

На мой взгляд лучше устроить для автоматического воздухоотводчика специальную ловушку воздуха, то есть поместить его на конце достаточно длинной вертикальной трубки. Тогда пузырек, двигающийся по магистрали, доходит до этой трубки и идет по ней вертикально вверх, а прямо уже не движется. Он остается в ловушке. Из этой ловушки воздух стравливается в атмосферу. Конечно, в этой ловушке можно использовать и ручной кран для спуска воздуха.

Некоторые устройства имеют специальные методы спуска воздуха

Такие устройства, как циркулярные двигатели имеют специальный винтик для спуска воздуха. Обычно он большой и не заметить его трудно. Если его открутить совсем, то появляется возможность прокрутить вал насоса, в том случае, если его заклинит солями жесткости. Но надеюсь, что конкретно у вас до этого не дойдет!

Отверстие для спуска воздуха на циркулярном насосе

Оно расположено в самом центре под заглушкой «под винт»

Нестандартные методы

Многие застройщики склонны экономить на комфорте и для спуска воздуха ослаблять гайки и разъемные соединения, которыми отопительные приборы подсоединены к магистралям. Я очень советую этим не увлекаться, ибо это неудобно, неэстетично, проливается много воды, которая брызгает вообще во всех направлениях. Кроме того, прокладки в соединениях, если они есть, подвергаются ускоренному износу. Хромированные гайки от таких упражнений царапаются и теряют внешний вид.

Некоторые вместо клапанов используют шаровые краны. Для этого тоже нужна какая-то особая причина хотя бы потому, что шаровой кран значительно дороже клапана для спуска воздуха. Причем в разы.

Воздух можно выгнать из магистралей путем прокачки системы особо сильным насосом или путем слива большого количества воды с одновременной заливкой. Эти методы годятся только для открытых систем отопления. Эти методы я рассматривал в прошлой статье про воздух в системе отопления. Кто не хочет отправляться к этой статье скажу, что методы эти работают крайне слабо и помогают исключительно редко.

Постукивания по трубам системы отопления вообще не помогает выходу воздуха, поэтому советую этими вариантами не увлекаться.

Как всегда рад вашим комментариям, предложениям, дополнениям, вопросам.
Дмитрий Белкин

Статья создана

Как удалить (спустить) воздух из системы отопления, устройства для удаления воздуха из системы отопления: кран Маевского, автоматический воздухоотводчик

  В цикле наших статей про систему отопления дома (квартиры), мы в каждой из них не раз упоминали о важности спуска воздушных пробок, которые негативно влияют на прохождение теплоносителя по трубопроводам системы. Несмотря на эти заверения, мы так нигде подробно и не рассказали о том, как все-таки спустить этот самый воздух. В какой последовательности проводить операции и с помощью, каких устройств это можно сделать. Настоящая статья как раз и будет посвящена тому, как избавиться от воздуха в системе отопления вашего дома (квартиры).

Еще раз о вреде завоздушивания системы отопления дома

 Прежде, чем дать несколько практических советов по борьбе с воздушными пробками, мы все же еще раз «перемоем косточки» этой злободневной теме — по поводу наличия воздуха в системе отопления. Чем же так вреден воздух в трубопроводах и элементах системы отопления!?
 Первый критерий это неэффективная работа всей системы, ведь воздушные пробки будут сдерживать прохождение теплоносителя, а значит его расход в трубопроводах будет занижен, или того пуще вообще приостановлен. В итоге, вся система отопления окажется просто бесполезной технологической конструкцией.
 Второй важный момент это то, что зачастую эксплуатировать систему отопления с воздушными пробками просто недопустимо, так как это грозит выходом из строя оборудования. Так, например, при завоздушивании полости в тепловом котле возможен его перегрев, что сродни перегреву двигателя в машине, при отсутствии тосола в нем. Не смотря на имеющиеся системы автоматики, которые реагируют на предотвращение аварийных ситуаций, все же есть вероятность испортить тепловой котел. В итоге, даже потенциальная опасность уже является нежелательным фактором, который стоит исключить.
 А теперь непосредственно о процессе спуска воздуха из системы отопления.

Как спустить воздух из системы отопления в радиаторах

 Прежде всего, расскажем о спуске воздуха из радиаторов отопления – батарей. Как говорится все уже придумано до нас, надо только этим воспользоваться. Вот и в этом случае не стоит выдумывать велосипед, ведь проще воспользоваться уже проверенным способом, спуском воздуха их батарей через кран Маевского. Такой кран представляет собой клапан, который поджимается с помощью болта на резьбе. В общем классическая схема. Кран устанавливается на радиаторы отопления, вместо одной из глухих заглушек, в наиболее высоком месте. Такое расположение предполагает скопление воздушных пробок именно под самим клапаном, то есть при его открытии первым будет выходить воздух, а потом пойдет и теплоноситель, что будет свидетельствовать о ликвидации воздушной пробки. Итак, нам лишь остается подставить емкость для слива незначительного объема теплоносителя, который будет выходить вместе с воздухом. Открутить кран и дождаться пока из него уже пойдет исключительно теплоноситель, без булькания с пузырьками воздуха.
 Вот и все, считайте, что от воздуха в радиаторах отопления вы избавились. Теперь о спуске воздуха из системы.

Как спустить воздух из системы отопления в ее «верхней точке»

 

 Как и в первом случае для спуска воздуха нам понадобятся специализированные узлы, заранее установленные в систему. Так в наивысшей точке системы отопления устанавливают обычный кран, через который подобно крану Маевского спускают воздух, такой способ можно охарактеризовать как  ручной спуск. Можно установить даже тот же кран маевского.
 Кроме того, спуск может быть автоматическим, по мере скопления воздуха в верхней точке. В этом случае устанавливают автоматический воздухоотводчик.
 Принцип его работы следующий. Когда воздух начинает скапливаться под запорным клапаном, то поплавок, который обеспечивает закрытия этого самого клапана, начинает тонуть, так как плавает в теплоносителе, уровень которого соответственно с появлением воздушной пробки начинает снижаться. В итоге, клапан открывается и воздушная пробка выходит из системы. Уровень теплоносителя вновь повышается, поплавок всплывает, и клапан перекрывает протечки теплоносителя во внешнюю среду.

Теперь вы в курсе того как избавиться от воздуха и в самой системе отопления.

Особенности спуска воздуха из системы отопления дома (квартиры)

 Если говорить об особенностях спуска воздуха, то необходимо рассказать о последовательности алгоритма действий. Так первым делом воздух спускается с наиболее низших и наиболее приближенных к котлу отопления элементов. Соответственно в последнюю очередь воздух спускается с наиболее удаленных от котла и наиболее высоких относительно уровня земли элементов. Такая последовательность действий позволить постепенно заполнить теплоносителем, от низа к верху, все полости системы.

 

 Ну и напоследок, пару слов об автоматике. Использование автоматических устройств, на подобии автоматического воздухоотводчика очень удобно, но и в тоже время рискованно. Ведь циклы открытия закрытия этого узла будут происходить без вашего участия, а значит, есть вероятность, что что-то пойдет не так, а именно клапан не обеспечит герметичность по запорному органу, что грозит подтоплением чердака,  где вероятнее всего и будет установлен автоматический воздухоотводчик. На самом деле, спускать воздух из системы отопления надо не так уж часто, если система у вас работоспособна. 1-2 раза в начале сезона вполне достаточно. Это мы к тому, что такой процесс вполне возможно выполнить и ручном режиме. Первый раз во время пуска системы, а второй раз в виде контрольной процедуры, через 2-3 дня после первого раза.

Краны шаровые с спускным клапаном (спускником)

* цены на сайте розничные. Возможна скидка до 30% от суммы счета. Присылайте заявку!

Проблема завоздушивания возникает достаточно часто, и нередко отопительный сезон начинается именно с необходимости спускать воздушные пробки. Упростить процедуру помогают специальные воздушники на отопление, которые представлены в виде кранов. На страницах нашего интернет магазина купить кран шаровый спускной не составит труда. Вам будет предложено широкое обилие вариантов, изготовленных из латуни, с различными особенностями использования. Остается изучить ассортимент, оценить технические характеристики и сделать выбор.

Какие бывают краны для спуска воздуха?

Есть кран для спуска воздуха автоматический. Он устанавливается в местах вероятного образования скоплений воздуха. Рекомендуется установку осуществлять на максимально возможной высоте. Краны Маевского, которые имеют особую актуальность для обустройства отопительных систем, устанавливаются непосредственно на радиаторе. Особенностью автоматических моделей считается то, что сброс воздуха происходит без необходимости контроля. Ручные варианты требуют усилий со стороны человека.

Место установки крана
Монтировать кран шаровой со спуском нужно на отрезках, где вероятнее всего скопление воздуха. Это могут быть сепараторы, стояки, гребенки. Также желательно подобным изделием оснастить каждый отопительный прибор. Особенно актуальными являются ручные варианты со спуском для алюминиевых радиаторов, в которых чаще всего происходит скопление воздуха.

Специфика устройства
Мы рекомендуем отдавать предпочтение полнопроходным кранам из латуни с дополнительным спуском. Все дело в том, что кран со спускным клапаном способствует быстрому процессу вывода воздуха. Многие отдают предпочтение автоматическим вариантам, так как они не требуют дополнительного контроля. Структура их конструкции основана на клапане, который удаляет накопившийся воздух посредством поднятия поплавка. Когда поплавок находится в верхнем положении, то клапан закрыт, если поплавок опускается, клапан открывается и происходит процесс отвода воздуха.

Ручной шаровой кран со спускным клапаном имеет простое устройство. Для вывода воздуха используется регулятор. Посредством вращения происходит открытие или же закрытие клапана для спуска воздуха. Вариант со спуском провоцирует возможность вывода незначительного количества воды, которая смешана с воздухом (воздушные пузырьки). Такой вариант вывода воздуха позволяет быстро устранить преграды для максимального нагрева радиатора.

Что лучше выбрать?
Кран шаровый для спуска воды и воздуха – оптимальное решение для современных квартир. Данная арматура является запорной, совмещает в себе две основные функции:

• Вывод излишек воздуха в системе;
• Вывод воды для выравнивания рабочего давления до параметров допустимого.

Такое изделие имеет внешний вид обычного шарового крана, который дополнительно оснащен заглушкой и спускным краником. Купить спускной кран такого формата рекомендуется в том случае, если систематически возникают проблемы с прогреванием радиатора (централизованное отопление), а также для частных отопительных систем, чтобы максимально грамотно контролировать уровень давления в системе.
Структура приспособления позволяет установить его практически повсеместно. Все дело в том, что кран шаровой спускной имеет минимальные размеры, может быть установлен как на стояке, так и на радиаторе. При установке обязательно нужно использовать герметизирующие материалы.

Спускной кран с насадкой: технические особенности

У нас предложен существенный ассортимент запорной арматуры от ведущих производителей. Специалисты компании рекомендуют прежде, чем купить спускной кран изучить основные технические характеристики модели. Выбирать лучше такие параметры:

• Уплотнительные элементы приспособления должны быть изготовлены из фторопласта;
• Тип присоединения – муфтовый;
• Обязательно должен быть удобный рычаг с дополнительным ПВХ покрытием;
• Лучшим решением станет латунный кран для спуска воздуха, так как латунь не подвержена коррозии, выступает износоустойчивым и прочным материалом;
• Шток и шар должны быть также латунными.

Изучив предложенный ассортимент, вы сможете сами подобрать лучшее решение под свои потребности. Если же возникнут вопросы, то наши специалисты не только на них ответят, но и помогут кран латунный спускной выбрать в соответствии со всеми вашими запросами.

видео-инструкция по монтажу своими руками, особенности шаровых, латунных, стальных изделий, для спуска воздуха СТД 7073В, цапковых 0Б9БК1, с насадкой для шланга, чертежи, цена, фото

Спускной шаровый кран предназначен для контроля движения жидкостей и газов в трубопроводных конструкциях. С его помощью вы сможете наладить работу и собственной отопительной системы. В данной статье мы разберём основные связанные с данным элементом особенности.

Фото обычного спускного крана

Общие положения

Схема-чертеж цапкового крана 10б9бк1 с прямым спуском

Для того чтобы осуществлять корректировку движения жидкостей и газов в самом контуре или их выпуск наружу применяется два типа конструкций:

Конструкция	Описание и назначение
Проходная	Монтируются непосредственно в сам трубопровод, для чего имеют два специальных соединительных патрубка. Предназначены для осуществления изоляции отдельных участков системы.
Пробно-спускная	Оснащены лишь одним соединительным патрубком и устанавливаются чаще всего на ёмкостях или резервуарах для возможности слива заполняющей их жидкости.

Краник 10б8бк1 для слива жидкости

Бытовое применение

Итак, для чего же шаровый кран со спускником используется в быту?

1. Проходная конструкция позволит перекрыть участок трубопровода на время проведения ремонтных или монтажных работ без обязательного отключения всей отопительной системы.

При таком обустройстве радиатор можно полностью изолировать своими руками

2. Пробно-спускная – поможет ликвидировать образование воздушных пробок в трубопроводе, которые препятствуют равномерному распределению тепла.

Совет: отлично справляются со своей задачей латунные краны для спуска воздуха СТД 7073В, благодаря идеальному сочетанию цены и качества.
Они также ещё называются кранами Маевского.

Обычный кран для спуска воздуха СТД 7073В

Также очень удобно использовать проходные шаровые краны с дополнительным механизмом спуска. Их мы и рассмотрим далее более внимательно.

Удобный в эксплуатации шаровый кран со спускным клапаном

Конструкция шарового крана имеющего спускной клапан

На чертеже шаровый со спускником кран ду15

Обозначение на рисунке	Название компонента	Материал
1	Корпусная часть	Латунь, покрытая никелем
2	Уплотняющее кольцо	Фторопласт
3	Запирающий шар	Латунь, покрытая хромом
4	Соединительный отрезок	Латунь, покрытая никелем
5	Уплотнённая верхняя часть штока	Фторопласт
6	Кольцевое уплотнение	Резина
7	Уплотнённая нижняя часть штока	Фторопласт
8	Гайка, осуществляющая герметизацию	Латунь без покрытия
9	Шток	Латунь без покрытия
10	Гайка, фиксирующая рукоять	Сталь
11	Рукоять	Сталь
12	Спускной клапан	Латунь
13	Уплотняющий элемент	Фибра

Совет: для установки спускных кранов рекомендуется приглашать профессиональных сантехников, так как инструкция выполнения данного процесса достаточно сложная, и малейшая ошибка может привести к разгерметизации всей отопительной системы.

Имеются образцы со шланговой насадкой. Это значительно упрощает процесс слива жидкости, так как с помощью шланга поток легко направить в ведро или даже бутыль.

Краник с насадкой для шланга на одном из патрубков

Ещё одним дополнением может быть возможность установки манометра, который позволит замерять давление в контуре.

Латунный кран под манометр со спускником

Принцип работы

Момент поворота запирающего шара в разрезе

Шаровый кран со спускником функционирует следующим образом:

• Рукой поворачиваем рукоятку.
• Данное движение передаётся через шток к запорному шару.
• Стальной шар имеет посередине сквозное отверстие и под действием штока поворачивается до тех пор, пока оно не совпадёт с отверстием выходного патрубка.
• Клапан же позволяет спустить воздух, не приводя в движение всю конструкцию.

Совет: рекомендуется использовать только полностью открытое и полностью закрытое положение ручки.
Если же открывать шар только наполовину, то это приведёт к быстрому износу и поломке изделия.

Хоть цена такого прибора и немного выше обычного, зато развоздушивание в таком случае осуществляется гораздо проще. Давайте разберём ситуации, в которых его необходимо осуществлять:

Когда необходимо использовать спускной клапан

Тепловизионное обнаружение воздушной пробки в радиаторе

1. В первую очередь после окончания установки системы отопления. В трубах отопительной системы обязательно останется воздух, и в замкнутом контуре он никуда не сможет деться даже под воздействием очень высокого давления.
2. После каждого летнего периода, на время которого отопление отключалось. Дело в том, что в теплоносители обязательно присутствует какое-то количество воздуха, и за столь длительный период отсутствия циркуляции он успевает скопиться в верхних слоях трубопровода.
3. Также появление пробки может быть спровоцировано коррозийными процессами, при которых образуется достаточно большое количество водорода. Особенно это касается алюминиевых батарей отопления, у которых при длительном контакте с теплоносителем начинается описанная химическая реакция.

Вывод

Если вы хотите иметь возможность контролировать работу своей отопительной системы, то необходимо снабдить её спускным шаровым краном. Кроме того, что это позволит перекрывать различные отсеки контура, так ещё и даст возможность удаления воздушных пробок, которые препятствуют нормальной циркуляции теплоносителя.

Реализованная возможность самостоятельного спуска воздуха

Видео в этой статье предоставит вашему вниманию на рассмотрение дополнительные материалы, имеющие непосредственное отношение к изложенной теме.Позаботьтесь об удалении воздушных пробок заранее.

Как спустить воздух без крана маевского

Для того что бы икать способы спуска воздуха с радиатора в котором нет крана маевского нужно разобраться в главном вопросе: – “А нужно ли его спускать если при установке чугунного радиатора кран на радиатор не станавливался?”

Для того что бы приблизится к сути вопроса относящегося к завоздушиванию радиаторов разберем то как воздух может попадать в радиатор отопления.

Начнем с распространенного варианта установки чугунного радиатора в квартире дома с системой отопления с общими стояками.

 

 

На рисунке выше видим стандартный вариант установки чугунного радиатора отопления подключенный боковым соединением к стояку. Как видите стрелочками показано куда будет уходить воздух при попадании в радиатор. Ну и вывод напрашивается сам- кран маевского при такой обвязке не нужен.  Воздух сам благополучно уйдет в стояк. В независимости от направления движения теплоносителя по стояку или подачи.

Подача может быть как сверху так и снизу. При такой обвязке не стоит выяснять направление движения теплового потока. Но иногда заказчик хочет установить радиатор обвязав его по направлению потока теплоносителя.  “Ну что бы лучше грел..”

Для этого выясняется в каком направлении двигается поток теплоносителя в конкретном стояке и если подача тепла снизу то для этого есть способ специальной обвязки радиатора под нижнюю подачу. Схематично такая обвязка радиатора выглядит так.

 

 

Практически выглядит так как на рисунке ниже.  При такой (направленной) обвязке, радиатор отопления заберет максимум тепла из стояка которое только возможно взять. Но такую обвязку обязательно придется оснастить краном маевского, через него можно будет стравливать воздух если он по какой то причине попадет в радиатор.

 

 

Причин попадания воздуха или завоздушивания радиатор может быть две. Это либо слив стояка и заполнение его по новой.  Тогда достаточно один раз спустить воздух из механического крана маевского.  Либо это более редко встречающийся случай – некачественный теплоноситель в котором воздух постоянно откуда то берется.ъ

 

 

Если спусканием воздуха из радиатора приходится заниматься постоянно то скорее всего случай тежелый связан с переделыванием системы отопления в которую попадает воздух. Но обойти неприятную псевдозанятость с постоянными упражнениями на кране маевского можно. Заменив его на автоматический воздухоотводчик.

 

 

Конечно это костыль. Но как вариант для того что бы перезимовать без постоянных пробежек до радиатора позволит.

В народе существуют и радикальные способы спуска воздуха из чугунных радиаторов отопления. Например при помощи дрели.

 

 

Но при боковом подключении радиатора к стояку в общедомовой системе отопления это не нужно.  Скорее всего причина того что радиатор перестал греть находится в грязи скопившейся за долгие годы в радиаторе.

к нам часто приходят вопросы о воздушных пробках в радиаторах отопления снизу радиатора.  Смешно конечно..  Как воздух может быть тяжелее воды? Однако проблема такая существует – действительно радиаторы отопления забиваются снизу. Но только не воздухом и не воздушными пробками. А самой настоящей грязью которой в избытке гуляет по трубам отопления общедомовой системы отопления.

 

 

Еще можно разобрать варианты колхозной установки радиатора отопления. Когда например заказчие начитался всяких сантехфорумов из которых выяснил про то что подача у него в стояке нижняя и сделал вывод что обвязку нужно делать “низом – по диагонали”.

Вот так можно постараться при желании.. (колхоз дело добровольное)

Если сделать классическую обвязку – (боком к стояку) то эффект прогрева будет лучше, грязи в радиаторе меньше, а воздух спускать совсем не придется..

Вывод: Не всегда нужно спускать воздух на батарее в которой нет крана маевского. Для того что бы батареи меньше беспокоили о своем существовании, нужно все смотнировать так что бы ве работало и не требовало максимально долгого обслуживания, поиск вариантов запустить негреющую батарею это признак неправильной установки.  Причин по которым батарея не греет или греет только половина батареи, может быть много.  Однако это не проблема для мастеров сантехников из “Трубсервис” просто звоните и вызывайте своего сантех-спасателя.

      Рекомендации

6 Промышленные преимущества выпускных клапанов

Захваченный воздух внутри трубы может вызвать отказ насоса, коррозию и закупорку потока. Слишком много воздуха в трубе может привести к дополнительному расходу энергии. Величина выпуска воздуха позволяет управлять потоком воздуха в трубе, выпускать избыточный воздух и система работает эффективно. Эти значения устанавливаются в точках трубопровода, где воздух собирается естественным образом.

Значения выбросов в воздух обычно используются для водопроводных труб, очистки сточных вод, сельского хозяйства, ирригационных систем и канализации.Они являются идеальным решением для труб под давлением, в которых задерживается воздух. Они доступны в различных размерах и из разных материалов, чтобы соответствовать требованиям давления в трубопроводной системе. Вот шесть причин использовать значение выпуска воздуха:

1. Защитить трубопроводы

Клапаны выпуска воздуха работают автоматически. Они спроектированы так, чтобы быть коррозионно-стойкими, защищать трубопроводную систему, обеспечивать высокую скорость выпуска воздуха, предотвращать образование воздушных карманов и контролировать воздушный поток внутри труб.

Клапаны выпуска воздуха способствуют повышению эффективности и эффективно контролируют движение воздуха, когда это необходимо, например, удаление больших объемов воздуха при запуске и заполнение трубопровода в пустом состоянии. Они могут хорошо работать даже при отключении электроэнергии. Что наиболее важно, клапаны выпуска воздуха предотвращают обрушение или разрыв труб из-за отрицательного давления.

2. Устранение проблем с воздухововлечением

Воздух, попавший в трубу, может уменьшить или даже остановить поток жидкости по трубопроводу.Когда это происходит, возникает множество проблем, таких как слабый поток, неадекватный контроль давления, поврежденные насосы и сломанные трубопроводы. Значения выпуска воздуха могут устранить любые проблемы с захватом воздуха, обычно возникающие в высоких точках трубы.

Эти клапаны автоматически выпускают карманы скопившегося воздуха, когда труба работает под давлением. Основная функция клапана выпуска воздуха заключается в выпуске большого количества воздуха во время заполнения трубопровода и впуске большого количества воздуха при падении давления в трубопроводе.Этот цикл является автоматическим и повторяющимся для поддержания безвоздушной системы.

3. Обеспечивает безопасную эксплуатацию трубопроводов

Контроль воздуха имеет решающее значение для безопасной эксплуатации трубопроводной системы, защиты окружающей среды и даже обеспечения безопасности операторов. Выпуск сжатого воздуха может быть взрывоопасным, если не управляется должным образом. Следовательно, существует вероятность физической опасности для операторов из-за выдуваемого с большой скоростью воздуха или летящих частей, вызванных выходящим из трубопровода воздухом.

Накопленный воздух ограничивает поток в трубопроводе и приводит к значительному снижению эффективности трубопровода, включая срок его службы. Более того, важно правильно выбрать размер клапана, чтобы обеспечить точный выпуск воздуха в соответствии с требованиями воздушного потока.

4. Предотвращает образование пузырей и воздушных карманов

Значения выпуска воздуха служат для многих целей, но одна из его основных функций — выпуск воздуха, скопившегося в трубопроводе под давлением. Скопившийся воздух может привести к кавитации и дальнейшему образованию пузырьков, что может серьезно ухудшить работу насоса и разрушить насос или трубопровод.

5. Низкие эксплуатационные расходы

После установки и благодаря полностью автоматическим функциям выпускные клапаны не нуждаются в регулярном техническом обслуживании или плановой смазке. Это снижает затраты на техническое обслуживание и покупку запасных частей. Периодические проверки необходимы для обеспечения бесперебойной работы, оптимальной производительности и отсутствия утечек. Прочная и простая конструкция клапана выпуска воздуха не требует какого-либо обслуживания.

Если все же есть утечка, клапан следует снять для дальнейшего осмотра или замены.Частая причина утечки — частицы грязи, застрявшие в отверстии.

6. Энергоэффективность

Огромным преимуществом клапанов выпуска воздуха является меньшее потребление энергии, поскольку они контролируют весь избыточный воздух. Обычно избыток воздуха в трубопроводной системе может резко снизить пропускную способность и увеличить потребность в мощности, поскольку насосы усерднее работают для поддержания требуемого потока.

Теория, области применения и размеры воздушных клапанов

Примечание редактора: Из-за большого количества откликов наших читателей на дополнительную информацию о применении клапанов в «Регулировке помпажа на насосных станциях» («Насосы и системы», март 2007 г.), это статья является продолжением этого обсуждения.

В трубопроводе три основных источника воздуха. Во-первых, при запуске в трубопроводе находится воздух, который необходимо выпустить при заполнении. По мере заполнения трубопровода большая часть воздуха будет выталкиваться вниз по потоку и выпускаться через гидранты, краны и другие механические устройства. Однако большое количество воздуха будет задерживаться в верхних точках системы.

Во-вторых, вода содержит около 2 процентов воздуха по объему, исходя из нормальной растворимости воздуха в воде.Растворенный воздух будет выходить из раствора с повышением температуры или падением давления, которое произойдет в высоких точках из-за увеличения высоты. Наконец, в условиях вакуума воздух может проникать через оборудование, такое как насосы, фитинги и клапаны.

Воздействие захваченного воздуха в трубопроводе может иметь серьезные последствия для работы и эффективности системы. Поскольку воздушные карманы собираются в высоких точках, происходит ограничение потока, что приводит к ненужной потере напора.Трубопровод с множеством воздушных карманов может наложить достаточное ограничение, чтобы остановить весь поток. Кроме того, резкие изменения скорости могут происходить из-за движения воздушных карманов.

При прохождении через сужение в линии, например, через регулирующий клапан, выброшенный воздушный карман может вызвать скачки или гидравлический удар. Гидравлический удар может повредить оборудование или ослабить фитинги и вызвать утечку. Наконец, коррозия материала трубы ускоряется при воздействии на воздушный карман, что может привести к преждевременному выходу из строя трубопровода.

Иногда воздух удаляется из линии с помощью ручного сброса воздуха во время первоначального запуска, но этот метод не обеспечивает постоянного выпуска воздуха во время работы системы и не обеспечивает защиты от вакуума. Сегодня муниципалитеты используют различные автоматические воздушные клапаны на выходе насоса и вдоль трубопровода.

Три основных типа воздушных клапанов

Существует три основных типа воздушных клапанов, которые стандартизированы в Стандарте C512 Американской ассоциации водопроводных сооружений (AWWA): Воздушные клапаны для водопроводных станций.Это воздуховыпускные клапаны, воздушные / вакуумные клапаны и комбинированные воздушные клапаны.

Важно понимать функции и ограничения каждого типа клапана, чтобы клапаны можно было правильно расположить и рассчитать для трубопровода.

Клапаны выпуска воздуха

Выпускные воздушные клапаны, вероятно, являются наиболее известными воздушными клапанами и обычно поставляются в размерах от 0,5 дюйма (13 мм) до 3 дюймов (76 мм). Клапан имеет небольшое прецизионное отверстие в диапазоне 0.От 0625 дюймов (1,6 мм) до 0,5 дюйма (13 мм) для непрерывного выпуска воздуха под давлением во время работы трубопровода. Клапан выпуска воздуха имеет поплавок для определения наличия воздуха и механизм связи, который дает поплавку механическое преимущество в открытии отверстия при полном давлении в трубопроводе.

Воздушный выпускной клапан также может использоваться между вертикальным турбинным насосом и обратным клапаном насоса с механическим приводом для предотвращения скачков давления в трубопроводе между насосом и обратным клапаном. В этом приложении открытие обратного клапана задерживается с помощью таймера до тех пор, пока воздушный выпускной клапан не сможет выпустить воздух из колонны насоса для достижения контролируемого значения от 1 до 2 футов / с (0.От 3 м / сек до 0,6 м / сек) скорости потока в насосной колонне.

Для подъемника на 20 футов (6 м) время задержки будет примерно от 10 до 20 секунд. Поскольку клапан имеет ограниченную пропускную способность вакуума, также необходим таймер для задержки перезапуска насоса, чтобы уровень воды в колонне насоса успел вернуться к исходному уровню.

Клапаны выпуска воздуха имеют ограниченную пропускную способность для впуска и выпуска воздуха. По этой причине в большинстве участков трубопроводов требуются как выпускные, так и воздушно-вакуумные клапаны для выпуска и впуска больших объемов воздуха.

Воздушно-вакуумные клапаны

Воздушно-вакуумный клапан устанавливается после насосов и в высоких точках для выпуска больших объемов воздуха во время запуска насоса и заполнения трубопровода. Клапан также будет пропускать большие объемы воздуха, чтобы предотвратить возникновение вакуума в трубопроводе и обеспечить слив.

Поплавок в клапане поднимается вместе с уровнем воды, чтобы закрыть клапан, когда воздух будет выпущен.При падении давления из-за слива, разрыва линии или отделения колонны поплавок упадет и позволит воздуху повторно войти в трубу. Важно отметить, что при нормальной работе поплавок удерживается закрытым за счет давления в трубопроводе и не сбрасывает скопившийся воздух. Клапан выпуска воздуха необходим для выпуска воздуха во время работы системы.

Есть два варианта воздушных / вакуумных клапанов, которые заслуживают обсуждения. Во-первых, воздушные / вакуумные клапаны могут быть оснащены устройством предотвращения захлопывания, которое контролирует поток воды в клапан, чтобы уменьшить скачки давления в клапане.Устройство предотвращения захлопывания полезно в высоких точках, где происходит разделение колонок или быстрые изменения скорости. Разделение столбцов можно предсказать с помощью компьютерного анализа переходных процессов, но следующие общие рекомендации могут быть использованы для поиска устройств защиты от захлопывания:

1. Когда скорость потока превышает 8 футов / с (2,4 м / с), импульсный потенциал может достигать 400 фунтов на кв. Дюйм (2760 кПа). Кроме того, когда скорость заполнения превышает 2 фута / с (0,6 м / с), могут возникнуть сильные скачки.

2. Высокие точки, в которых образуется вакуум при отключении, будут демонстрировать быстрое изменение направления потока.

3. В системах, в которых время обратного движения водяного столба превышает критическое время, будут наблюдаться высокие скачки даже при небольших изменениях скорости.

4. Быстро закрывающиеся обратные клапаны на нагнетании насоса могут предотвратить захлопывание, но все же вызвать скачки напряжения в линии.

5. В системах с подкачивающими станциями могут наблюдаться большие колебания линейной скорости при отключении электроэнергии.

6. Если на выходе из трубопровода при остановке образуется сифон, можно ожидать быстрого реверсирования потока.

Во-вторых, воздушный клапан для обслуживания скважины — это воздушный / вакуумный клапан, оснащенный дроссельным устройством или устройством предотвращения захлопывания (4-дюймовые и более крупные клапаны) для использования с вертикальными турбинными насосами. Эти насосы запускаются при пустой колонне насоса и закрытом обратном клапане насоса и поэтому запускаются быстро и ускоряют поток жидкости. Воздушные клапаны для обслуживания скважин требуют особого внимания при выборе размеров.

Дросселирующее устройство (3-дюймовые и меньшие клапаны) регулирует скорость выпуска воздуха, так что скачок давления, вызываемый водяным столбом насоса, достигающим закрытого обратного клапана насоса, сводится к минимуму. Дросселирующее устройство имеет второй независимый вакуумный порт, позволяющий воздуху течь обратно в линию после выключения насоса, так что статический уровень всасываемой воды может быть восстановлен без образования вакуума в колонне насоса.

Двухпортовое дроссельное устройство должно иметь открытый вакуумный порт, отдельный от выпускного отверстия, чтобы поток воздуха в устройство не ограничивался выпускным трубопроводом.

Комбинированные воздушные клапаны

Комбинированный воздушный клапан сочетает в себе функции как воздушного / вакуумного, так и выпускного воздушного клапана и является отличным выбором для высоких точек.

Комбинированный клапан содержит небольшое отверстие для выпуска воздуха и большое отверстие для воздуха / вакуума в одном узле. На небольших клапанах, обычно менее 8 дюймов (200 мм), поплавковый и рычажный механизм заключены в единую конструкцию корпуса. На больших типоразмерах конструкция с двойным корпусом, состоящая из клапана выпуска воздуха, соединенного по трубопроводу с воздушным / вакуумным клапаном, поставляется как собранный на заводе блок.

Однокорпусные блоки имеют то преимущество, что они более компактны и, как правило, менее дороги. Блоки с двойным корпусом полезны для определения размеров и обслуживания клапана выпуска воздуха, поскольку клапан выпуска воздуха / вакуума все еще работает, в то время как клапан выпуска воздуха изолирован и находится в ремонте.

Комбинируя воздуховыпускные и воздушно-вакуумные клапаны различных размеров, можно изготавливать двухкорпусный комбинированный клапан практически для любого применения. Некоторые проектировщики используют только комбинированные воздушные клапаны на трубопроводе, потому что все функции воздушного клапана включены, и ошибка при установке на месте не оставит трубопровод незащищенным.

Расположение воздушного клапана вдоль трубопровода

Воздушные клапаны устанавливаются на трубопроводе для выпуска воздуха и впуска воздуха для предотвращения условий вакуума и скачков, связанных с воздухом. Руководство AWWA по стальным трубам рекомендует воздушные клапаны в следующих точках вдоль трубопровода (3):

1. Основные моменты: комбинированный воздушный клапан.

2. Длинные горизонтальные участки: выпускной или комбинированный клапан с интервалом от 1250 до 2500 футов (от 380 до 760 м).

3. Длинные спуски: комбинированный воздушный клапан с интервалами от 1250 до 2500 футов (от 380 до 760 м).

4. Длинные восхождения: воздушный / вакуумный клапан с интервалами от 1250 до 2500 футов (от 380 до 760 м).

5. Снижение подъема: воздушный / вакуумный клапан.

6. Увеличение спуска: комбинированный воздушный клапан.

Кроме того, на очень длинных горизонтальных участках вдоль трубопровода будут попеременно использоваться выпускные и комбинированные воздушные клапаны.Следует отметить, что комбинированные клапаны можно использовать в любом месте вместо выпускных или воздушно-вакуумных клапанов для обеспечения дополнительной пропускной способности воздуховода на трубопроводе.

Важно установить ровный уклон трубопровода и не следовать местности, иначе потребуется чрезмерное количество воздушных клапанов. Проектировщик должен сбалансировать стоимость размещения воздушных клапанов со стоимостью дополнительных земляных работ. Высокие точки и изменения уклона, которые составляют менее 1 диаметра трубы, обычно игнорируются, потому что поток будет смывать накопившийся воздух ниже по потоку.

Размер воздушного / вакуумного клапана

В некоторых публикациях приводится практическое правило, согласно которому воздушные / вакуумные клапаны должны быть размером 1 дюйм (25 мм) на 1 фут (0,3 м) диаметра трубы (3). Это означает, что трубопровод диаметром 4 фута (1,2 м) будет иметь клапан диаметром 4 дюйма (100 мм).

Мы разработали критерии выбора размера, которые составляют основу следующей методологии. Методология основана на подборе размера воздушного / вакуумного клапана для двух условий: впуска воздуха для предотвращения вакуума в трубопроводе и выпуска воздуха во время заполнения трубопровода.

Воздушно-вакуумный или комбинированный воздушный клапан должен иметь возможность впускать воздух после сбоя питания или разрыва линии со скоростью, равной потенциальному гравитационному потоку воды из-за наклона трубы. Расход воды из-за наклона можно найти по уравнению:

где:

Q = Расход воды, CFS

C = коэффициент Шези = 110 для железной трубы

S = Уклон трубы, вертикальный подъем / горизонтальный участок

d = Внутренний диаметр трубы, дюймы

Самотечный расход из-за уклона рассчитывается для каждого участка трубы.Для станций, где наблюдается изменение наклона вверх или вниз, разница между потоками вверх и вниз по потоку используется для определения размера, поскольку верхний сегмент питает нижний сегмент и помогает предотвратить образование вакуума.

При использовании стальных или любых разборных труб важно определить, существует ли риск обрушения трубопровода из-за образования отрицательного давления. Следующее уравнение находит внешнее давление обрушения тонкостенной стальной трубы с коэффициентом запаса прочности 4.Коэффициент запаса прочности, равный 4, рекомендуется для учета различий в конструкции труб, различий в условиях заглубления и возможных динамических нагрузках.

где:

P = Давление схлопывания, фунт / кв. Дюйм

t = Толщина трубы, дюймы

d = Диаметр трубы, дюймы

Обрушение также может быть проблемой для труб большого диаметра из пластика или чугуна с шаровидным графитом. Производителя труб следует попросить обеспечить максимальное внешнее давление смятия.

Клапан должен быть способен пропускать поток из-за наклона, не превышая нижнего из расчетных значений давления разрушения трубы или 5 фунтов на квадратный дюйм (35 кПа). 5 фунтов на квадратный дюйм (35 кПа) используется для определения размеров, чтобы оставаться ниже предельного падения звукового давления 7 фунтов на квадратный дюйм (48 кПа). Производители предоставляют кривые пропускной способности для своих клапанов, которые можно использовать для выбора нужного размера. Емкость воздушного / вакуумного клапана можно оценить с помощью:

где:

q = Расход воздуха, SCFM

Y = коэффициент расширения

.79 (для вакуумной калибровки)

,85 (для размера выхлопа 5 фунтов на кв. Дюйм)

,93 (для выхлопных газов при 2 фунтах на кв. Дюйм)

d = Диаметр клапана, дюймы

ΔP = перепад давления, фунт / кв. Дюйм

Меньшее из 5 фунтов на квадратный дюйм или давления разрушения трубы (для вакуумного определения размера)

2 или 5 фунтов на кв. Дюйм (для выхлопных газов)

P1 = Входное давление, фунт / кв. Дюйм

14.7 (для вакуумной калибровки)

16,7 или 19,7 фунтов на кв. Дюйм (для размеров выхлопа при 2 или 5 фунтов на кв. Дюйм)

T1 = Температура на входе = 520 R

Sg = удельный вес = 1 для воздуха

C = коэффициент нагнетания = 0,6 для отверстия с квадратной кромкой

Воздушный клапан также должен быть рассчитан на выпуск воздуха во время заполнения системы. Скорость потока, используемая для вентиляции, должна соответствовать скорости заполнения системы. Скорость заполнения может быть скоростью потока от одного насоса в системе с несколькими насосами.Если в системе только один насос, то следует принять специальные меры по заполнению, такие как использование меньшего насоса для заполнения или возможность дросселировать поток от насоса для достижения скорости заполнения в диапазоне 1 фут / с до 2 футов / с (от 0,3 м / с до 0,6 м / с). Более высокая скорость заполнения может вызвать скачки в линии, поэтому следует использовать устройства защиты от ударов, чтобы уменьшить скачки в воздухе / вакууме или их комбинации.

Если скорость заполнения не указана, размер воздушного / вакуумного клапана будет рассчитан на расчетный расход, что может привести к увеличению размера клапана.Необходимо приложить все усилия, чтобы установить разумную скорость заполнения системы. Перепад давления, используемый для определения размеров воздушного / вакуумного клапана, варьируется; В большинстве случаев будет использоваться 2 фунта на кв. Дюйм (14 кПа).

Если клапан оборудован устройством предотвращения захлопывания, перепад давления может достигать 5 фунтов на кв. Дюйм (35 кПа). Более высокие дифференциалы не используются из-за возможности попадания воды в воздушный / вакуумный клапан с чрезмерными скоростями жидкости и для устранения шума, связанного со скоростями звука.

Конечный размер воздушного / вакуумного клапана должен иметь пропускную способность, превышающую требуемые выпускные и допускающие требования.

Размер клапана выпуска воздуха

Способность выпуска воздуха под давлением в линии через выпускной воздушный клапан можно оценить с помощью формулы для клапана воздух / вакуум, за исключением того, что P1 будет равно рабочему давлению в линии. Перепад давления (DP) ограничен скоростью звука примерно до 0,47 * P1. Соответствующий коэффициент расширения (Y) равен 0.71.

q = 14,5 d2 C (P + 14,7)

где:

q = Расход воздуха, SCFM

d = Диаметр отверстия, дюймы

P = давление в трубопроводе, psig

C = коэффициент нагнетания = 0,65 для отверстия для выпуска воздуха

Трудно заранее определить количество захваченного воздуха, которое должно быть выпущено из данной системы. Исходя из воды, содержащей два процента воздуха, максимальный расход можно использовать для расчета номинальной производительности вентиляции.

q = Q (0,13 куб. Футов / галлон) 0,02

где:

q = Расход воздуха, SCFM

Q = Расход системы, галлонов в минуту

В большинстве случаев размер клапана выпуска воздуха является оценочным решением, основанным на опыте. 2-процентное содержание воздуха может быть изменено в зависимости от вероятности попадания воздуха в источник воды. Входное соединение клапана выпуска воздуха должно быть как можно большего размера, чтобы обеспечить максимальный обмен воздуха и воды в клапане.Полезная таблица, основанная на отраслевом опыте со средними установками, показана ниже:

Сводка

Когда воздух скапливается в трубопроводах, находящихся под давлением, снижается эффективность, и это может привести к серьезным повреждениям. Удаление воздуха из трубопровода не решит всех проблем, связанных с помпажами и эффективностью. Однако удаление воздуха может решить одну из наиболее частых причин этих проблем. Последовательная методика предоставит расположение клапанов и их размеры, чтобы помочь защитить трубу от неблагоприятных условий давления и повысить эффективность трубопровода.

Ссылки

1. Val-Matic, «Воздух в трубе? Пора пересмотреть основы работы с воздушным клапаном», OPFLOW, AWWA, март 1994 г., стр. 1-5.

2. Ланге, Справочник по химии, 9-е изд., McGraw Hill, 1955, стр.1091.

3. Американская ассоциация водопроводных сооружений, AWWA M11 «Стальная труба: руководство по проектированию и установке»; 3-е изд., 1989, стр. 98–99.

4. Рорк Р. Дж. Формулы для напряжений и деформаций, 5-е изд., МакГроу Хилл, с.556.

5. Кран, Flow of Fluids 410, 1982, p. 3–4.

6. Джайлз Р.В. Гидромеханика и гидравлика, McGraw Hill, с. 1660.

Насосы и системы , август 2007 г.

Drip Depot Поддержка полива своими руками

Зачем нужны вентиляционные отверстия / сброс вакуума в вашей ирригационной системе

Обычно мы не думаем о воздухе, когда планируем оросительную систему, однако это вызывает беспокойство.Три основные проблемы:

1. Когда ваши трубопроводы не заполнены водой, они будут заполнены воздухом. Этот воздух должен быть удален, поскольку вода заполняет линии.

2. Во время нормальной работы вашей оросительной системы растворенный воздух выделяется из воды в виде пузырьков.

3. При отключении системы могут возникнуть условия вакуума, поскольку вода вытекает из трубопроводов, если в трубопроводы не поступает достаточное количество воздуха.

Любую из этих проблем можно решить с помощью правильной установки воздуховыпускных и вакуумных предохранительных клапанов.Это может предотвратить повреждение важных компонентов вашей оросительной системы.

Мы постараемся описать проблемы, связанные с воздухом и вакуумом в оросительном трубопроводе; различные типы клапанов: автоматические (непрерывные) клапаны выпуска воздуха, клапаны сброса воздуха / вакуума и комбинированные клапаны сброса воздуха / вакуума и выпуска воздуха; и правильное размещение этих предохранительных клапанов. Чтобы просмотреть наш выбор вентиляционных отверстий для воздуха / вакуума / сброса давления, щелкните ссылку.

Воздух, захваченный в трубопроводе под давлением

Как воздух попадает в трубопроводы?

В большинстве оросительных систем трубопроводы заполнены воздухом, когда система не используется.Когда ваша ирригационная система отключается, большая часть воды сливается через эмиттеры или любые автоматические дренажные клапаны, которые вы, возможно, установили, и заменяется воздухом. Кроме того, насосы могут вводить воздух в систему. Наконец, сама вода содержит примерно 2% воздуха по объему. Растворенный воздух выходит при изменении температуры или давления в системе в виде маленьких пузырьков. Турбулентность и скорость воды увеличивают растворенный воздух.

Как захваченный воздух влияет на систему?

Вода может быть в 800 раз плотнее воздуха, поэтому захваченный воздух сжимается при заполнении системы, он будет накапливаться в высоких точках и образовывать воздушные карманы, которые могут вызвать повреждение.Если скопление воздуха внезапно вытесняется, это может вызвать волну воды, называемую гидравлическим ударом, которая оказывает разрушительное воздействие на трубы, фитинги и компоненты. Другая проблема — это нечувствительность насоса. Это происходит, когда поток жидкости останавливается, а рабочее колесо насоса продолжает вращаться, вызывая повышение температуры жидкости до уровня, который может повредить насос. Коррозия из-за кавитации также вызывает беспокойство. Кавитация — это образование пузырьков или пустот в жидкости, которые при взрыве могут вызвать крошечные ударные волны, которые, в свою очередь, могут повредить стенки трубы и компоненты.Захваченный воздух особенно часто встречается в системах с очень низким давлением или в длинных трубопроводах, где воздушные карманы могут ограничивать или даже останавливать поток, если их не выпускать.

Какие есть решения для предотвращения попадания воздуха?

Прежде всего, это установка клапанов сброса или выпуска воздуха в определенных точках вашей системы. Это могут быть автоматические предохранительные клапаны или даже гидранты или клапаны с ручным управлением. Затем максимально сведите к минимуму высокие точки или пики в макете.Имейте в виду, что скорость воды будет подталкивать пузырьки воздуха к верхним точкам, поэтому планируйте свою систему соответствующим образом, особенно в конструкциях с низким давлением. При использовании насоса держите всасывающий патрубок ниже уровня воды, чтобы воздух не перекачивался вместе с водой.

Условия вакуума

Что такое вакуум?

Вакуум определяется как пространство, полностью лишенное материи. Состояние вакуума возникает, когда вы удаляете вещество из окружающего его пространства, и в этом пространстве его нечем заменить.Таким образом, если вода стекает из трубы и воздух не может быть втянут с той же скоростью, чтобы заменить ее, возникает вакуум, который может привести к обрушению труб.

Как предотвратить возникновение вакуума.

Установка клапанов сброса вакуума в определенных местах вашей ирригационной системы. В этой ситуации объем забора воздуха в равной степени заменит объем воды, слитой из труб. Вакуумный сброс также препятствует всасыванию грязи и мусора через эмиттеры, тем самым уменьшая засорение эмиттеров.

Воздушные клапаны

Следующие типы воздушных клапанов представляют собой гидромеханические компоненты, которые автоматически выпускают воздух в оросительный трубопровод или из него. Все три из этих клапанов являются нормально открытыми клапанами, часто содержащими устройство типа поплавкового шара, которое уплотняет открытое отверстие при повышении давления в системе и затем падает, когда внутреннее давление достигает атмосферного давления, позволяя воздуху возвращаться в систему.

Автоматический (непрерывный) выпускной клапан воздуха

Этот тип воздушного клапана имеет небольшое отверстие, которое продолжает выпускать небольшое количество воздуха после того, как система нагнетает давление и закрываются большие воздушные / вакуумные отверстия.Небольшого размера отверстия обычно недостаточно для всасывания достаточного количества воздуха при остановке, чтобы предотвратить образование вакуума.

Воздуховыпускной / вакуумный предохранительный клапан

Этот тип клапана часто называют кинетическим воздушным клапаном, воздушным клапаном с большим отверстием, вакуумным прерывателем и даже воздушным предохранительным клапаном. Они будут выпускать большие объемы воздуха при заполнении трубопроводов или повышении давления, а также впускать воздух обратно в систему, когда трубопроводы осушаются или разгерметизированы.Однако они не могут освободить небольшие остаточные воздушные карманы, которые образуются во время работы. На изображении ниже показан процесс работы с воздушно-вакуумным клапаном.

1. Удаление воздуха при заполнении системы водой.

2. Система заполнена и находится под давлением, вода заполняет клапан и закрывает выпускное отверстие.

3. При отключении системы пониженное давление позволяет поплавку опускаться, и воздух втягивается в систему, предотвращая возникновение вакуума.

Комбинированный клапан сброса давления / вакуума и выпуска воздуха

Как следует из названия, этот клапан, также известный как клапан с двойным отверстием, выполняет работу двух других в одном устройстве.Возможность впуска и выпуска большого количества воздуха при необходимости, а также постоянный выпуск небольшого количества воздуха во время работы. Комбинированные воздушно-вакуумные клапаны можно использовать вместо любого другого типа.

См. Наш выбор предохранительных клапанов для воздуха / вакуума здесь.

Размещение

Воздушные клапаны используются на водных магистралях и линиях электропередач, размещаются на высоких точках системы; на боковых концах капельной линии; при изменении уклона, например, до и после крутых спусков; в длинных горизонтальных пробегах; часто до и после запорной или запорной арматуры; и на нагнетательной стороне глубинных насосов.Планирование может показаться сложным, но правильное размещение имеет решающее значение для эффективной работы ирригационной системы.

Правильная установка также чрезвычайно важна. Клапаны следует устанавливать только в вертикальном положении. Обычная установка выполняется на верхней части стояка трубы того же размера, что и вход клапана. Во многих случаях запорный (запорный) клапан устанавливается снизу для облегчения обслуживания.

Размер клапана

Соответствие размера клапана размеру трубы является стандартной рекомендацией для минимальной вентиляции воздуха / сброса вакуума.Для большинства наших ирригационных систем для небольших фермерских хозяйств или домовладельцев с трубой диаметром 1 дюйм и под трубой достаточно наших воздушных клапанов размером от 1/2 до 1 дюйма, если они соответствуют размеру трубы. Большинство производителей рекомендуют, чтобы диаметр трубы 2 дюйма и более требовал минимального размера клапана 2 дюйма.

Для больших или очень сложных систем расчеты для определения правильного размера, количества и расположения клапанов для каждого применения могут быть чрезвычайно трудными. Мы рекомендуем обратиться к профессиональному проектировщику ирригации для получения дополнительных технических сведений.

Электромагнитный воздушный выпускной клапан для управления жидкостями

Alibaba.com предлагает широкий ассортимент высококачественных, эффективных и долговечных. выпускной воздушный клапан для различных типов коммерческого и личного использования. Доступные в нескольких вариантах и ​​моделях, эти продукты идеально подходят для всех видов машин и двигателей транспортных средств, обеспечивая оптимальную производительность. Файл. выпускной клапан воздуха. разновидностей, которые вы можете найти на сайте, изготовлены из прочных материалов, которые способствуют длительному сроку службы продуктов, и не имеют аналогов, когда речь идет о безупречном и постоянном потоке топлива в двигатели.Возьмите эти уникальные и надежные. выпускной воздушный клапан от ведущих брендов и производителей в отрасли по умопомрачительной цене.

Ищете ли вы идеальное. Клапан выпуска воздуха для установки в двигатель вашего автомобиля для более плавного и равномерного потока топлива или если вы ищете прочные клапаны для установки в оросительную систему, тяжелые машины, вы можете найти на сайте несколько категорий продукции. Широкий ассортимент. выпускной воздушный клапан доступен на Alibaba.com совместимы как с бензиновыми, так и с дизельными вариантами автомобилей и способны создавать постоянное противодавление для безупречного впрыска топлива. Эти. Выпускной клапан — это соленоиды, изготовленные из прочных металлов, таких как железо, латунь, которые могут годами выдерживать жесткие условия эксплуатации.

Поиск надежных запчастей, напрямую влияющих на производительность машин или двигателей транспортных средств, таких как. Клапан выпуска воздуха — действительно непростая задача, однако здесь, на сайте, вам предоставляется широкий выбор поставщиков.Эти сертифицированные продавцы хорошо зарекомендовали себя и могут предложить ваши товары премиум-класса по самым привлекательным ценам. Файл. Выпускной воздушный клапан может хорошо контролировать текучую среду и отделять частицы пыли и твердые частицы от топлива для обеспечения улучшенных характеристик. Вы также можете настроить их. выпускной воздушный клапан в соответствии с вашими требованиями, и они доступны в двух типах моделей, чтобы выдерживать низкотемпературное давление и высокотемпературное давление.

Оцените разные. Клапан выпуска воздуха представлен на Alibaba.com и покупайте эти продукты в рамках своей доступности и бюджета. Эти продукты тестируются и проверяются на предмет гарантии качества и иногда предлагаются вместе с послепродажным обслуживанием, например, с гарантийными сроками. Хватайте их у ведущих. выпускной воздушный клапан поставщиков для интересных сделок.

Все, что вам нужно знать о воздушных клапанах

Вы, должно быть, слышали о воздушных клапанах, но знаете ли вы, для чего они используются? Каковы его функции? Как его установить или использовать? Читайте дальше — в блоге расскажу обо всем этом и многом другом.

Что такое воздушные клапаны?

Каждая ирригационная система состоит из труб, по которым вода идет от источника к месту назначения. В этом процессе и часто из-за неустойчивого уровня подачи воды в этих трубопроводах могут образовываться карманы с воздухом. Этот захваченный воздух может повлиять на срок службы водопроводов и общую производительность системы.

Поэтому мы используем воздушные клапаны для решения этой проблемы. Клапаны выпуска воздуха помогают выбрасывать захваченный воздух, что обеспечивает плавный поток воды в трубопроводах и бесперебойную работу оросительной системы.Это происходит, когда клапан выпуска воздуха открывается против внутреннего давления, создаваемого внутри водяной трубы.

Это происходит из-за внутреннего рычажного механизма, увеличивающего силу поплавка. Эта сила дополнительно открывает вентиляционное отверстие всякий раз, когда воздух попадает в ловушку в системе.

Наши воздушные клапаны изготовлены из алюминия, латуни и инженерного пластика. Таким образом, они могут легко противостоять воздействию непрерывного потока воды и обеспечивать высокие рабочие параметры.

Функции воздушного клапана с

Воздушные клапаны выполняют три основные функции.

• Остановка и запуск подачи воды

Если водная система не требует дросселирования потока воды — тогда можно использовать клапаны для запуска и остановки потока воды.

• Дросселирование потока воды

Дросселирование потока сводится к уменьшению потока воды по мере необходимости. Основное применение клапана — снижение давления воды в системе.

• Поддержание потока воды в правильном направлении

Это еще одна очень важная функция клапанов.Поддержание потока воды в правильном направлении имеет решающее значение для правильного функционирования системы. Клапаны открываются, когда поток идет в правильном направлении, и закрываются, когда поток воды находится в обратном направлении. Таким образом, клапаны чрезвычайно полезны, поскольку они предотвращают обратный поток воды.

Типы воздушных клапанов

На рынке доступен широкий ассортимент клапанов. Мы обсудим три наиболее часто используемых типа клапанов, их преимущества и ограничения.

Наиболее широко используемый тип клапана — это выпускной воздушный клапан.Он состоит из небольших полостей, тяжелых поплавков и рычажного механизма. Все эти функции работают вместе и позволяют выпускному воздушному клапану вытеснять захваченный воздух с полной силой.

Толщина полости клапана выпуска воздуха может варьироваться в широких пределах. Они могут находиться в диапазоне от 1/15 дюйма до 1 дюйма. Поскольку полости или вентиляционные отверстия имеют ограниченную способность удалять большие объемы захваченного воздуха, клапаны выпуска воздуха устраняют небольшие карманы собранного воздуха из системы трубопроводов.

Когда устанавливаются клапаны выпуска воздуха — они обычно открыты.Только после того, как вода пройдет через клапан, поплавок поднимается. Это происходит из-за его упругости и крышек, закрывающих полость клапана. После запуска и по мере того, как воздух собирается в раме клапана, поплавок упадет из-за своего веса.

Воздушно-вакуумный клапан имеет полноразмерное вентиляционное отверстие. Размер может варьироваться от ½ «до 25». Благодаря большому размеру — они могут вытеснять большой объем воздуха. Точно так же они могут всасывать большой объем воздуха. Это дополнительно помогает избежать создания вакуума в трубопроводе.

Воздушные или вакуумные клапаны обычно открыты и находятся на плаву в клапане, и они поднимаются вместе с уровнем воды, чтобы запечатать большую полость после выхода воздуха.

С другой стороны, когда сжатие системы низкое из-за дренажа, поплавок опускается и позволяет воздуху повторно войти в трубопровод.

Воздушные или вакуумные клапаны не имеют подключения к источнику питания. Кроме того, из-за большого диаметра полости они не открываются, когда они находятся под давлением. По этой причине клапан выпуска воздуха необходим для выпуска воздуха и газа во время работы системы орошения.

Воздушно-вакуумные клапаны

широко используются для выпуска воздуха, особенно при работе с вертикальными турбинными насосами. Это связано с тем, что после закрытия клапана трубопровод между упором и обратным клапаном заполняется воздухом.

Вертикальная турбина при быстром включении поднимает большое количество воды. Таким образом, воздушный карман должен выпустить воздух до того, как вода сможет открыть обратный клапан. Таким образом, воздушный / вакуумный клапан идеально подходит для этого использования, поскольку он может быстро выбросить большие объемы захваченного воздуха.

ne следует установить воздушный / вакуумный клапан в верхней части упорной колонны. Это необходимо, потому что при запуске насоса скопившийся воздух имеет тенденцию выходить из воздушного вакуумного клапана. Клапаны часто оснащены дросселирующим устройством, которое регулируется и устанавливается в верхней части клапана для регулирования потока вытесненного воздуха.

Поскольку водяной насос может набрать полную скорость за несколько минут, вы можете использовать дросселирующее устройство, чтобы снизить скорость выпуска воздуха, чтобы поток воды и его скорость не были слишком быстрыми, иначе это повлияет на обратный клапан, расположенный ниже по потоку. , в результате чего водяная кувалда попадает в колонну насоса.

Устройство медленного закрытия — еще один вариант, используемый для воздушного / вакуумного клапана. Медленно закрывающееся устройство обычно используется в трубопроводах, где может произойти разделение колонны.

Другой функцией этого устройства является закрытие клапана при увеличении скорости выталкивания. Медленно закрывающееся устройство может быть закреплено на ручье клапанов чистой воды и на выходе клапанов сточного воздуха для достижения оптимальных результатов.

Комбинированный воздушный клапан — третий по распространенности тип клапана.Он известен как комбинированный воздушный клапан, потому что он имеет функции как клапана выпуска воздуха, так и клапана воздуха / вакуума. Комбинированный воздушный клапан обычно имеет конструкцию с одним корпусом, которая состоит из компонентов выпуска воздуха и компонентов воздуха / вакуума.

Он также доступен в двухкорпусной конструкции, в которой выпускной воздушный клапан соединен трубкой с воздушным / вакуумным клапаном. Эти два устройства выполняют одни и те же задачи.

Хотя конструкция с одним корпусом может быть более рентабельной, конструкция с двумя корпусами может обеспечить гибкость конструкции при выборе размеров вентиляционных отверстий.Некоторые проектировщики трубопроводов используют комбинированный воздушный клапан на трубопроводе, потому что все функции клапана являются его частью.

Установка

Один из лучших способов их установки — закрепить их в верхней части трубопровода . несколько человек прокладывают трубы под землей или под землей — поэтому клапаны в некоторых случаях нуждаются в отдельном своде.

В таких случаях очень важно, чтобы соединительные трубы были соответствующего размера для условий потока воды. Кроме того, растянутые трубопроводы с воздушным клапаном могут по-разному влиять на уровни гидроударов, поэтому для анализа требований к трубопроводам может потребоваться анализ.

Включая запорный клапан под воздухом, клапан очень важен для технического обслуживания. Аналогичным образом, вертикальная труба большего размера, чем ручей с воздушным клапаном, — это то, что мы предлагаем, чтобы увеличить запас воздуха в клапане, который проходит вдоль трубопровода. Вы можете использовать клапан канавы один раз в год, чтобы проверить исправность воздушного клапана.

Если клапан канавы выбрасывает воздух, может потребоваться ремонт или обслуживание воздуховыпускной части клапана. В противном случае вам следует проверить воздушный клапан — во время работы насоса, чтобы контролировать скорость, с которой он удаляет воздух без ненужной утечки.

Расположение

Что касается местоположения / положения воздушного клапана — поскольку его основная функция заключается в выпуске нежелательных воздушных карманов из трубопровода — он функционирует эффективно только при правильном расположении. Расположение или расположение зависит от размера воздушного клапана.

Мы рекомендуем вам устанавливать воздушные клапаны в тех точках, где трубопровод наиболее чувствителен к давлению ниже атмосферного. Правильное расположение воздушного клапана может значительно улучшить характеристики потока воды.

Техническое обслуживание и ремонт

Проверка или ремонт воздушного клапана требует особого внимания. Это связано с тем, что во время работы системы воздушный клапан может выпускать большие количества воздуха под давлением или пропускать большие количества воздуха в условиях вакуума.

Оба могут причинить телесные повреждения. Любое обслуживание воздушного клапана требует закрытия запорного клапана под воздушным клапаном. Но даже при закрытом запорном клапане он может задерживать воздух под давлением в воздушном клапане.

Вы можете ознакомиться с нашим обширным ассортиментом предохранительных клапанов здесь

Неотъемлемая часть любой системы микроорошения или системы капельного орошения — предохранительные клапаны Automat специально разработаны из прочного инженерного полимера, алюминия и латуни и используются для удаления захваченного воздуха и удаления вакуума в системе.

Таким образом, вы можете эксплуатировать вашу систему при максимальном рабочем давлении, избегая при этом поломок труб и повреждения вашей системы.

В случае возникновения вопросов о наших качественных ирригационных системах и решениях, напишите нашей команде по адресу [email protected] или в WhatsApp по телефону + 91-9871999458. Наши представители свяжутся с вами в кратчайшие сроки.

S-050-C Клапан автоматического выпуска воздуха —

Описание

Автоматический клапан выпуска воздуха S-050-C выпускает скопившийся воздух из системы под давлением.Присутствие воздуха в водных системах может снизить эффективный поток в поперечном сечении, что приведет к увеличению потерь давления и уменьшению расхода. Нежелательный воздух может также вызвать гидравлический удар и погрешности измерения, ускоряя коррозию.

Несмотря на свою компактную и легкую конструкцию, выпускной воздушный клапан S-050 имеет отверстие 0,014 кв.

Эксплуатация

Автоматический клапан выпуска воздуха выпускает захваченный воздух из систем, находящихся под давлением.Без воздушных клапанов скопившийся воздух может вызвать следующие разрушительные явления:

• Препятствие эффективному потоку и гидравлической проводимости системы вместе с эффектом дросселирования, аналогичным частично закрытому клапану. В крайних случаях это приведет к полной остановке потока
• Ускорение кавитационных повреждений
• Скачки высокого давления
• Ускоренная коррозия
• Опасность сильного разряда сжатого воздуха

Клапан работает, пока система находится под давлением, в соответствии со следующими этапами:

1. Жидкость заполняет систему и поступает в клапан
2. Поплавок поднимается и катит резиновую уплотнительную ленту в ее положение уплотнения
3. Захваченный воздух, который скапливается на пиках в системе, поднимается к верхней части клапана, который, в свою очередь, вытесняет жидкость в корпусе клапана.
4. Поплавок опускается, снимая подвижное уплотнение, отверстие открывается, и скопившийся воздух выпускается
5. Жидкость снова входит в клапан, и поплавок поднимается, перекатывая резиновую уплотнительную ленту в ее положение уплотнения

Примечание: Автоматические воздушные выпускные клапаны предназначены для выпуска воздуха по мере его накопления на пиках давления в системах.Обычно они не рекомендуются для защиты от вакуума при вентиляции больших объемов воздуха из-за изначально малых отверстий. Для этой цели воздушные и вакуумные воздушные клапаны имеют отверстия гораздо большего размера. Автоматические клапаны выпуска воздуха позволят воздуху повторно входить в условиях вакуума. Если это нежелательно, укажите вакуумные обратные клапаны.

Основные характеристики

• Диапазон рабочего давления: 0,2-16 бар Испытательное давление: 25 бар
• Рабочая температура: 600 ° C
• Максимальная кратковременная рабочая температура: 900 C
• Более крупное, чем обычно, отверстие позволяет выпускать воздух с более высокой скоростью потока, чем другие автоматические выпускные клапаны такого типа.
• Увеличенное отверстие не забито мусором
• Механизм роликового уплотнения клапана менее чувствителен к перепадам давления, чем прямое поплавковое уплотнение.Имеет сравнительно большое отверстие для широкого диапазона давлений (до 16 бар)
• Легкая, простая и надежная конструкция
• Корпус изготовлен из высокопрочных композитных материалов, а все рабочие части изготовлены из специально подобранных коррозионно-стойких материалов
• Выпускное отверстие позволяет удалять излишки жидкости

Выбор клапана

• Доступны размеры с наружной резьбой: 1/2 ″, 3/4 ″, 1 ″ — BSP / NPT
• S-050 V — с вакуумным обратным клапаном.Клапан доступен в виде клапана, который будет только выпускать воздух из системы и не будет впускать воздух в систему при возникновении условий отрицательного давления. Эта характеристика достигается добавлением обратного клапана к выпускному отверстию для воздуха.

S-050-C S-052 Брошюра с автоматическим выпускным воздушным клапаном

DIG | 18-028 | Воздушный предохранительный клапан 1/2 дюйма MPT …

Воздушный предохранительный клапан DIG 1/2 дюйма MPT

Особенности и преимущества

DIG 1/2 дюймаВоздушно-вакуумный предохранительный клапан с наружной трубной резьбой (упаковка из 2 шт.) Обеспечивает оптимальную производительность и повышенную эффективность капельной системы, предотвращая обратное всасывание мусора в капельную линию. Клапан позволяет воздуху выходить из капельной линии во время первоначального запуска системы и до тех пор, пока труба или капельная линия не заполнятся водой. Это также позволяет воздуху возвращаться в капельную линию, когда зона капания отключена.

Предохранительный клапан помогает предотвратить засорение подземных систем капельного орошения в результате обратного всасывания мусора в условиях вакуума.Установите его в самой высокой точке установки капельной линии. Установите воздушный вакуумный предохранительный клапан после зоны капания, вдоль боковых сторон капельной линии и в самой высокой точке схемы капельной системы. Установите по одному предохранительному клапану на зону или на каждые 10 галлонов в минуту (33 л / мин).

• Предотвращает всасывание грязи в отводящие каналы через капельницы, предотвращая образование вакуума
• Большой воздушный канал
• Изготовлен из стойкого к ультрафиолету, прочного пластика, способного выдерживать самые неблагоприятные условия
• Снижает требования к техническому обслуживанию и продлевает срок службы капельной системы
• Бесперебойная и надежная работа
• Устраняет воздушные карманы в зоне капельной системы
• Выпускает воздух из капельной линии при включении зоны
• Позволяет воздуху свободно проникать в систему, когда зона отключена
• Предотвращает возникновение вакуума и предотвращает попадание мусора или частиц в капельную линию через каплеуловители или выпускные отверстия капельной линии
• Помогает предотвратить всасывание, которое может вызвать обрушение капельной линии, потенциально втягивая грязь, которая может заблокировать каплеуловители
• Идеальное уплотнение при очень низком давлении в системе

Подробнее о продукте

• Рабочее давление: до 140 фунтов на квадратный дюйм (9.

  No related posts.