Кран-буксы – что это? Выбираем между резиной и керамикой
Кран-букса — это внутренний элемент смесителя, отвечающий за открытие и закрытие водного потока. Именно от качества этой детали зависит срок службы сантехники, ее слаженная и надежная работа. Кран-буксы разделяют на два вида — резиновые и керамические. О плюсах и минусах этих изделий рассказываем в нашей статье.
Резиновые против керамических: какие купить кран-буксы для смесителя
Резиновые кран-буксы — доступные и распространенные устройства. Чтобы открыть воду понадобится повернуть вентиль около 2-4 раз, а это в свою очередь приводит к быстрому изнашиванию смесителя. Главная деталь изделия — резиновая прокладка, которая при необходимости легко меняется. Применять резиновые кран-буксы рекомендуется для домов, где установлены насосные станции. Резина не боится ржавчины и плохой воды, поэтому такие смесители служат дольше всего.
Керамические кран-буксы — новое слово в сфере сантехники. В отличие от резиновых собратьев они имеют много преимуществ:
- открывают воду с полуоборота
- имеют долгий срок службы
- гарантируют плавный ход и низкий уровень шума
- открывают воду не полностью, обеспечивая экономию ресурсов.
Вместе с тем керамические кран-буксы боятся грязной воды и имеют низкую устойчивость к ржавчине. Если в дом вода подается насосной станцией, рекомендуется устанавливать специальный фильтр. В противном случае керамические кран-буксы быстро выходят из строя. Если в резиновой модели достаточно поменять только прокладку, то при поломке керамического изделия заменой одной детали не обойтись — придется покупать новую кран-буксу.
При всех плюсах и минусах двух изделий эксперты советуют выбирать керамические кран-буксы, которые отвечают самым высоким требованиям современных пользователей. Они надежны, долговечны и удобны.
Выбираем керамические кран-буксы оптом от производителя на сайте Гала-Центр
Все рано или поздно выходит из строя и требует замены. Если керамическая кран-букса отжила свое, важно подобрать качественный аналог. Для этого нужно знать точные характеристики изделия:
- Размер. Керамические кран-буксы в наличии следующих размеров: 1/2 “ и 3/8 “.
- Тип вентиля. Смесители комплектуются крестообразными и квадратными вентилями. Поэтому прежде, чем отправляться в магазин сантехники, уточните, какие именно вам следует приобрести кран-буксы.
На сайте Гала-Центр представлен широкий ассортимент сантехники и различных аксессуаров, позволяющих осуществлять ремонт смесителей. В каталоге представлены резиновые и керамические кран-буксы разных размеров под квадрат и крест. В ассортименте универсальные аксессуары и специальные модели для смесителей Rain 300-900 серии. Оформляйте заказ и получайте бесплатную доставку в любой регион России.
Параметры упакованного товара Единица товара: Штука Длина, мм: 90 Произведено
Указанная информация не является публичной офертой Отзывы о Ledeme L52-7 1/2, резина, квадрат, угол поворота 90°Оставить свой отзыв На данный момент для этого товара нет расходных материаловСпособы получения товара в МосквеДоставка Вес брутто товара: 0.053 кг В каком городе вы хотите получить товар? выберите городАбаканАксайАктауАлександровАлыкельАльметьевскАнадырьАнгарскАрзамасАрмавирАрсеньевАртемАрхангельскАстраханьАхтубинскАчинскБалаковоБалашовБалезиноБарнаулБатайскБелгородБелогорскБерезникиБийскБиробиджанБлаговещенскБодайбоБокситогорскБорБорисоглебскБратскБрянскБугульмаБугурусланБуденновскБузулукВеликие ЛукиВеликий НовгородВеликий УстюгВельскВитебскВладивостокВладикавказВладимирВолгоградВолгодонскВолжскВолжскийВологдаВолховВольскВоркутаВоронежВоскресенскВыборгВыксаВышний ВолочекВязьмаВятские ПоляныГеоргиевскГлазовГорно-АлтайскГрозныйГубкинскийГусь-ХрустальныйДальнегорскДедовскДербентДзержинскДимитровградДмитровДонецкДудинкаЕвпаторияЕгорьевскЕкатеринбургЕлецЕссентукиЗаводоуковскЗеленодольскЗлатоустЗубовоИвановоИгнатовоИжевскИзбербашИнтаИркутскИшимЙошкар-ОлаКазаньКалининградКалугаКаменск-УральскийКаменск-ШахтинскийКамень-на-ОбиКанашКанскКарагандаКарасукКаргопольКемеровоКерчьКинешмаКиришиКировКиселевскКисловодскКлинКлинцыКоломнаКолпашевоКомсомольск-на-АмуреКоролевКостромаКотласКраснодарКрасноярскКропоткинКудьмаКузнецкКуйбышевКумертауКунгурКурганКурскКызылЛабинскЛабытнангиЛаговскоеЛангепасЛенинск-КузнецкийЛесосибирскЛипецкЛискиЛуневоЛюдиновоМагаданМагнитогорскМайкопМалые КабаныМахачкалаМеждуреченскМиассМинскМихайловкаМичуринскМоскваМуравленкоМурманскМуромНабережные ЧелныНадеждаНадымНазраньНальчикНаро-ФоминскНарьян-МарНаходкаНевинномысскНерюнгриНефтекамскНефтеюганскНижневартовскНижнекамскНижний НовгородНижний ТагилНовая ЧараНовозыбковНовокузнецкНовороссийскНовосибирскНовочебоксарскНовочеркасскНовый УренгойНогинскНорильскНоябрьскНурлатНяганьОбнинскОдинцовоОзерскОктябрьскийОмскОнегаОрелОренбургОрехово-ЗуевоОрскПавлодарПангодыПензаПермьПетрозаводскПетропавловскПетропавловск-КамчатскийПикалевоПлесецкПолярныйПригородноеПрокопьевскПсковПятигорскРеутовРоссошьРостов-на-ДонуРубцовскРыбинскРязаньСалаватСалехардСамараСанкт-ПетербургСаранскСарапулСаратовСаянскСвободныйСевастопольСеверныйСеверобайкальскСеверодвинскСеверскСерпуховСимферопольСлавянск-на-КубаниСмоленскСоликамскСочиСтавропольСтарый ОсколСтерлитамакСургутСызраньСыктывкарТаганрогТаксимоТамбовТаштаголТверьТихвинТихорецкТобольскТольяттиТомскТуапсеТулаТуркестанТюменьУдомляУлан-УдэУльяновскУрайУральскУрюпинскУсинскУсолье-СибирскоеУссурийскУсть-ИлимскУсть-КутУсть-ЛабинскУфаУхтаФеодосияХабаровскХанты-МансийскХасавюртЧайковскийЧебоксарыЧелябинскЧеремховоЧереповецЧеркесскЧитаЧусовойШарьяШахтыЭлектростальЭлистаЭнгельсЮгорскЮжно-СахалинскЯкутскЯлтаЯлуторовскЯрославль Самовывоз: бесплатно
Сервис от ВсеИнструменты.руМы предлагаем уникальный сервис по обмену, возврату и ремонту товара! Обратиться по обмену, возврату или сдать инструмент в ремонт вы можете в любом магазине или ПВЗ ВсеИнструменты.ру.Гарантия производителяГарантия производителя 1 год | Может понадобиться |
Не ищи! Все есть в УлСантехника.ру! /Кран-букса резина Самара под крест (3025)
Выбираете Кран-букса резина Самара под крест (3025)? Мы покажем фото, и поможем выбрать Комплектующие к смесителям. Наши товары сертифицированы, а цены держим на демократичном уровне. К преимуществам можно причислить нашу работу, чтобы удовлетворить все требования и пожелания наших клиентов, а также отсутствие наценок по регионам.
Вам не нужно никуда ехать — все заказы вам доставят прямо домой!.
JAN: s3705
Кран-букса резина Самара под крест (3025) продается в магазине УлСантехника.ру (Ульяновск) всего за 96.05 р.
Для Вашего удобства работает собственная служба доставки по городу и области.
Также возможна отправка в Ваш город транспортными компаниями.
Подробные условия доставки уточняйте у менеджеров по тел.+7-927-270-55-26 или воспользуйтесь информацией о доставке.
Если данный товар отсутствует на складе, Вы можете оформить предзаказ.
Кран-букса резина Самара под крест (3025), а также другие товары производителя есть в продаже в нашем интернет-магазине УлСантехника.ру.
| Группа товаров | Комплектующие к смесителям. Кран-букса. |
| Серия | Крест |
Страница не найдена
Артикул:
Текст:
Выберите категорию: Все Инженерная сантехника » Канализация внутренняя » Канализация наружная » Краны, водозапорная, водоразборная арматура » Крепеж сантехнический, хомуты » Металлопластик. Фитинги и трубы » ПНД труба и фитинги » Полипропилен. Фитинги и трубы » Приборы учета (водосчетчики) » Прокладки, манжеты сантехнические » Радиаторы отопления и комплектующие » Резьбовые соединения для трубопроводов » Теплоизоляция » Инструменты » Уплотнительные и смазочные материалы » Фильтры грубой очистки Бытовая сантехника » Аксессуары для ванной и туалета. » Ванны, душевые поддоны, экраны для ванн. » Фаянс сантехнический » Арматура для унитазов, комплектующие. » Сиденья для унитазов и ванн » Сифоны, гофры, комплектующие для моек и умывальников » Зеркала для ванных комнат и прихожих. » Смесители » Запчасти для смесителей » Мебель для ванной комнаты » Мойки для кухни, тумбы кухонные » Водонагреватели (с 01.10 до 01.03 — только под заказ) » Полотенцесушители и комплектующие. » Системы инсталляции для унитазов » Подводка для воды » Фильтры для воды и комплектующие » Шланги для стиральных и посудомоечных машин
Производитель: ВсеAlavannALСAPLASTANTIKAAqvateksARGOAS ASPIPEATLASBANYOLINBASBERGGBerossiBlackGearBLBBRETTOCersanitDekotexDelphiniumDIADONNADikalanDonatonyDonna VannaEDENYEdissonEKKOEnergoflexEuroplastFITFRAPGAPPOGEBOGERDAMIXGLORIOSOGRANFESTHANSAHeadmanHenkelIDDISJIFJIKAJIMTENJofelKIM TECKlebebanderKrimelteKromRusLaminnLEDEMELEMARKMARRBAXXMASTIXMCALPINEMELANAMELODIAMEMORYMERKANAMINKORMoroshka kidsNAMINAMI СТПNika ИжевскNova-SanNOVADOMOGINTORIOOstendorfPORTUPOTATOPro AquaRangyRainRAVALREDRINGRemerRossinkaRubinetaSANITASanita LuxeSANITärprofiSantekSANTERISHAHINTEXSleganceSMSSoudalSPASTYLE- OSCARTangitTENRADTERMATERMINUSTRITONUNIPAKUSTMVAKOVALTECVarionVERRANVialliVIEIRWESSWHITE WAVEZALELАкваделфияАквафорАККУРАТАлмазАНИ-ПластАНТИКБарьерВеснаВИГОВИЗВИР-пластВКЗВладиксВЛМЗГейзерДекоЕВРОЛЮКСЕРМАКИНКОЭРКАКСАКераминКЗСКировская керамика KIROVITКировская керамика ROSAКитайКонтинент-ННЛобненский стройфорфорМ-пластикаМАКРОФЛЕКСМекорМетаКамМульти-пластНИКА МоскваНовбытхимНорма Измерительные СистемыОлимпияООО ТЗ ПБТООО ТПК «Татполимер»Оскольская керамикаПластик РепабликПолимерПолитронПОЛИТЭКПрофСанРегион СпецтехноРИФСАНТИМСаТэмСИНИКОНСТКСызранская КерамикаТоргЗнакСервис МоскваТПК-АкваТР-сантехникаТулаТурцияУклад ЗАОФиксаторЭлБЭТЭСТЕТ
Новинка: Вседанет
Спецпредложение: Вседанет
Результатов на странице: 5203550658095
Найти
необходимых инструментов и пошаговая инструкция
Если из крана в закрытом состоянии капает вода, то следует заменить буксир. Если последует тонкая струйка, то это может значительно увеличить затраты на коммунальные услуги, в том случае, если в квартире установлен водомер.
Виды
Для замены крана буксы необходимо ознакомиться с наиболее часто используемыми типами:
- Червячная передача и резиновое уплотнение;
- С керамическими подвижными пластинами, перекрывающими подачу воды.
Рассмотрим отличия:
- Первый тип имеет шток, выдвигающийся с помощью червячной передачи; он закрывает седло клапана резиновым уплотнением. Если он стирается, то его заменяют. Если букс имеет резиновые манжеты, то для полного открытия или закрытия необходимо сделать маховик от 2 до 4 оборотов. Принцип червяка подразумевает наличие резиновой прокладки на конце вала. Герметик прижимается к седлу смесителя или крана и перекрывает подачу воды.Если резиновая прокладка изношена, то ее достаточно просто заменить на новую, так как производитель выпускает большой ассортимент данного товара, при этом доступны различные модификации, а стоимость любой из них невелика;
- Если установлен второй тип, то для открытия крана нет необходимости вращать ручку; маховик нужно повернуть наполовину. Устройство керамического буксового крана простое: одна пластина с отверстием закрепляется на штанге, а вторая остается неподвижной.Повернув кран на пол-оборота, совместите отверстия на обеих пластинах, и это откроет подачу воды.
Если возникнет необходимость, то керамические пластины крана буксы заменяют, внутри смесителя, хотя они не часто ломаются, а их частичный монтаж — довольно сложный процесс, поэтому проще приобрести новую деталь и смонтировать его.
На керамический коробчатый смеситель сказывается неблагоприятное воздействие: жесткая вода, имеющая твердые включения и абразивные свойства, поэтому пластины перестают плотно прилегать друг к другу и пропускают воду.
Кроме того, эти типы различаются по длине и количеству слотов. Например, если деталь импортная, то количество пазов от 20 до 24. А если отечественная, то под маховиком квадратный крепеж с фиксирующим винтом, а сечение буксы ½. или 3/8 дюйма.
Во избежание ошибок при покупке буксового крана необходимо показать демонтированную старую деталь продавцу, который подберет для вас подходящую модель.
Как снять букс крана?
Сначала отключите подачу воды.Если внутри жилого помещения нет квартирной задвижки, то необходимо перекрыть центральный стояк, расположенный в подъезде. Еще раз проверьте, не прекратилась ли подача воды.
- Снимите маховик. Для этого воспользуйтесь отверткой, чтобы удалить цветную заглушку, которая сделана из пластика. Далее откручиваем винт, которым букса крепится к тяге;
- Для того, чтобы правильно открутить буксовый кран, понадобится ключ на 17, но нужно учитывать, что эти детали имеют контргайки, они отпускаются разводным ключом.Если букса имеет квадратную головку, используйте ключ 7, при этом шток вращается против часовой стрелки.
Крепление
Важно! Установка этой детали аналогична демонтажу, но в обратной последовательности.
Следует помнить, что замена керамической буксы крана проводится с осторожностью, так как винты не должны затягиваться плотно, иначе керамические пластины могут треснуть. Необходимо установить эту деталь в специальное отверстие в смесителе и закрепить гайкой.
Достоинства и недостатки крана — буксы с резиновым уплотнением
Начнем с минусов:
- Кратковременный срок эксплуатации;
- Для подачи воды или закрытия крана нужно сделать много оборотов, поэтому клапан теряет плавность, а уплотнение быстро изнашивается;
- Слышен неприятный для уха хрип и шум, в результате чего может нарушиться водоснабжение.
Преимущества включают:
- Цена на уплотнение и кран буксы;
- Прокладку можно изготовить самостоятельно из куска резины.
С керамическими картриджами
Рассмотрим этот тип крана — буксы, которые открываются и закрываются на пол-оборота, а в самой конструкции присутствуют две керамические пластины с такими же отверстиями.
Одна из пластин закреплена и прикреплена к штанге, на которой закреплен маховик крана или смесителя. При его вращении отверстия на керамических пластинах совмещаются или смещаются, и соответственно давление воды подается или отключается.
Выше мы уже разобрали, как поменять букс в кране вне зависимости от его модели.Но учтите, что при неисправности керамической детали лучше приобрести новую деталь и произвести ее полную замену, а не частичную, ведь подобрать вставки (пластины) именно под этот элемент не так-то просто.
Плюсы и минусы
Рассмотрим преимущества:
- Большой срок службы;
- Возможна подача воды при повороте маховика на пол-оборота;
- Ручка вращается плавно и бесшумно.
К недостаткам можно отнести:
- По сравнению с моделью с резиновым уплотнением керамический смеситель — букса дороже;
- Не монтируется, если вода в водопроводе подается с песком.Перед керамическим краном — боксом необходимо установить предварительный фильтр.
Заключение
Смеситель и смеситель не являются надежным устройством, со временем они начинают протекать, что происходит из-за износа и потери эластичности резиновой прокладки. О том, как поменять букс на кране, вы узнаете, прочитав эту статью. Эту работу лучше проводить не реже одного раза в год, но если вода на вашем участке загрязнена (песком или примесями), то лучше перед краном установить фильтр, иначе уплотнитель придется заменить еще довольно часто.Если самостоятельно заменить его не получается, то вызовите специалиста.
Из крана снова «капает»? Не помогла ли керамика и вернулись старые проблемы? Посмотрим, что можно сделать. Что такое керамический кран-ящик, мы уже рассмотрели.
Как и любой механизм, букс может выйти из строя. Рассмотрим типичные проблемы, возникающие в смесителях и смесителях, в которых используются керамические краны.
Как установить или снять кран-ящик
Кран-ящики с рабочей керамической парой заменили клапанные механизмы как более надежный и прочный запорный элемент.Они идеально подходят к уже установленным смесителям.
Разумнее всего снять старую буксовую и купить в магазине новую по размеру. Стоит выбрать диаметр и высоту буксы крана, так же необходимо подобрать такое же сиденье под барашек крана.
Перед установкой новой крановой коробки седло клапана необходимо очистить от накипи и минеральных отложений. По возможности отшлифуйте и отполируйте седло.
Необходимо нанести на резьбу буксы тонкий слой водостойкой смазки — это упростит задачу снятия изделия через некоторое время для ремонта или замены.Для улучшения изоляции букс на резьбу также можно намотать один или два слоя уплотнительной ленты.
По возможности вкрутите букс вручную. На этом этапе нет необходимости держать ключ в руках. Открытая вода в стояке. Используйте гаечный ключ, чтобы удерживать крановую коробку в состоянии, при котором она перестает пропускать воду. Дальнейшая затяжка не рекомендуется, так как можно повредить нижнее уплотнение в седле клапана.
При такой установке вы точно не повредите прокладку, но через некоторое время возникнет необходимость «подержать» кран-балку.
В установке декоративной гайки и маховика нет ничего сложного. Замена успешно завершена.
Прокладки — есть или нет
В керамических буксах, как и в вентилях, используется система прокладок. Он модифицирован, но все еще присутствует. Более 90% проблем с протекающими керамическими смесителями вызвано износом этих прокладок.
Снять крановую коробку и заменить или восстановить уплотнитель несложно. Ремонт буксы проще, чем может показаться на первый взгляд.
Уплотнение запорного элемента осуществляется двумя прокладками. Первый герметизирует крановую коробку в сиденье смесителя. Второй прижимает верхнюю вращающуюся керамическую пластину к нижней пластине.
Виды прокладок, способы замены и ремонта
Прокладка в сиденье крана обеспечивает надежную посадку и герметизацию буксовой коробки. Под напором воды он может «сесть» или просто со временем изнашиваться, что приводит к протечке. Следует учесть, что на седле клапана также не должно быть трещин и больших раковин, иначе прокладка не сможет полностью герметизировать соединение.В некоторых моделях буксы для фиксации прокладки используется металлическая кольцевая пружина. Со временем ржавеет и рвется со всеми последствиями.
Для решения этой проблемы следует выбрать изделие с неметаллическим элементом, например, с помощью пластиковых колец.
Если возникла проблема, замените прокладку на этом месте. При этом кран-букс разбирать не нужно, достаточно лишь открутить ее от седла клапана.Для быстрого ремонта можно открутить букс, нанести на прокладку тонкий слой силикона. Когда силикон высохнет, ввинтите кран в буксовую коробку на место, дополнительная высота прокладки также может закрыть небольшие раковины и потертости седла клапана. Не рекомендуется наносить слой силикона непосредственно на седло клапана, так как клапан может выйти из строя.
Вторая прокладка, изготовленная из фторопласта, полипропилена или другого материала, аналогичного по своим свойствам, предназначена для улучшения прижатия верхней керамической поворотной пластины к нижней части.Эта прокладка испытывает максимальные нагрузки при работе крана, что приводит к его выходу из строя. В результате он недостаточно сжимает поворотную пластину, в керамической паре образуется зазор, по которому начинает течь вода.
В зависимости от производителя крановой коробки толщина этой прокладки составляет 0,5-1 мм. Для его замены необходимо разобрать буксы и осмотреть прокладку на предмет повреждений.
Один из способов быстрого ремонта — «увеличить» высоту поворотной керамической пластины.На верхнюю керамическую пластину приклеиваем 2 шарика изоленты. Этого будет достаточно для хорошего удержания керамической пары.
Керамические тарелки — проблемы с ними
В некоторых случаях проблема может возникнуть с самим запорным элементом — керамическими пластинами. Расстояние между пластинами очень мало, и между ними возникает межмолекулярное взаимодействие. Попадание твердой частицы между пластинами приведет к разгерметизации буксы крана и, как следствие, ее протечке.
В этом случае достаточно разобрать крановую коробку, очистить керамические пластины и собрать ее, предварительно смазав пластины водостойкой смазкой с высокой вязкостью. У производителей нет конкретных рекомендаций по использованию тех или иных смазочных материалов, поэтому вы можете использовать ту, которая есть под рукой.
При ремонте буксирного ящика следует учитывать, что плиты натерты с одной стороны, их нельзя переворачивать или переворачивать, это только усугубит ситуацию, и вместо отремонтированного кран-ящика придется разбирайся еще раз или купи новый.
Задиры и сколы могут также образовываться на поверхности пластин. В таких случаях для устранения проблемы нужно купить ремкомплект и заменить сами пластины.
В бюджетном варианте без замены керамической пары можно попробовать заточить. Проще всего потереть керамическую пару стилусом от мягкого карандаша и потереть их. Или вы можете использовать более профессиональный подход. Для этого понадобится порошок карбида кремния или оксида алюминия (материала, из которого сделаны керамические пары) с размером зерна 1200.Такой материал доступен в мастерских, специализирующихся на заточке инструментов.
Смеситель коробки смесителя — вещь вроде бы незаметная, но при выходе из строя последствия будут самые неприятные — кран будет шуметь, плохо открываться и течь. Утечка из закрытого крана — самый первый признак того, что букс изношен и пора отремонтировать или заменить полностью. Кроме того, кран может издавать характерные хрипящие и «дребезжащие» звуки. Неисправный кран-букс может доставить массу неприятностей, которые, однако, можно быстро и легко устранить, заменив или отремонтив деталь.Прежде чем рассказывать о том, как снять букс крана и чем ее можно отремонтировать, рассмотрим особенности этой детали, ее разновидности, достоинства и недостатки.
Букса керамическая крановая, устройство, назначение
Основное отличие этой детали от «классического» винтового крана букс состоит в том, что, как следует из названия, она содержит специальные керамические вставки. Эти элементы непосредственно отвечают за подачу воды и ее перекрытие. Они изготовлены из металлокерамики — оксида алюминия.Механизм довольно простой — он состоит из двух керамических пластин с отверстиями. Оксид алюминия, из которого изготовлены пластины, — очень прочный материал, благодаря которому на рабочей поверхности элементов в процессе эксплуатации не остаются царапины.
Когда кран поворачивается, пластины сходятся в одной плоскости, образуя отверстие, через которое проходит струя воды, которую можно регулировать по мере необходимости. При открывании / закрывании крана с червячным редуктором необходимо несколько раз повернуть его в ту или иную сторону, керамическая буксирная коробка позволяет запускать и блокировать воду одним легким движением.
Главный недостаток клапанов с резиновыми прокладками — их частые поломки, так как они крутятся за несколько оборотов с применением силы. В результате резина быстро изнашивает клапан, начинает «кашлять», шипеть и подтекать. Принцип работы керамического буксового крана заключается в смещении керамических пластин друг относительно друга. Букса крана содержит две пластины — одна жестко закреплена в корпусе, вторая, подвижная, расположена внутри штанги, которая соединена с ручкой смесителя.При повороте ручки шток с пластиной сдвигается, образуя отверстие. В закрытом состоянии пластины расходятся и вода перестает течь.
Срок службы буксирующего крана большой, но стоит на порядок дороже обычного, с резиновой прокладкой. К тому же керамика очень не любит жесткую воду с примесями, поэтому на водопровод желательно установить фильтр грубой очистки.
Смеситель с керамической буксой работает совершенно бесшумно, что добавляет комфорта в эксплуатации.Пластины внутри крана могут перемещаться на 90 или 45 градусов, в зависимости от того, какое усилие требуется для давления.
Как работает букс крана
Чтобы лучше представить все преимущества буксового крана по сравнению с традиционными червячными кранами, вам необходимо ознакомиться с его конструкцией и принципом действия.
Основные конструктивные элементы буксового керамического крана:
Кузов.
Замок тяги
Указатель поворота.
Верхняя пластина.
Нижняя пластина.
Прокладка.
Корпус изготовлен из сплавов цветных металлов. Внутри корпуса находится резиновая прокладка для обеспечения герметичности. По бокам корпуса есть небольшие прорези для забора воды. Покупая ось коробчатого типа, обязательно обратите внимание на длину его корпуса — размеры могут не подходить к вашему миксеру. Самый распространенный керамический кран-балка в продаже имеет размер 3 4, 3/8, 1/2 дюйма. Корпус буксы крепится к штоку стальным замком — при разборке легко отсоединить обычной отверткой.
Поворотник отвечает за работу ручки смесителя, он довольно хрупкий, при сильном нажатии может сломаться. На верхней пластине есть отверстие для подключения к указателю поворота, а также отверстия для воды. В старых моделях буксового крана плита поворачивалась на фиксированное расстояние, в новых моделях — без ограничений. Как уже было сказано выше, нижняя плита должна абсолютно точно совпадать с верхней — от этого зависит правильная подача воды. Для этого на нижнюю пластину кладут несколько дополнительных зажимов.Обе пластины обработаны специальной силиконовой смазкой для предотвращения преждевременного износа.
Изоляция буксового крана резиновая. Его основное предназначение — обеспечить протекание воды только между плитами. Прокладка не подвергается нагрузкам, поэтому срок ее службы довольно продолжительный при условии, что вода в водопроводе не содержит агрессивных примесей.
Итак, при повороте ручки смесителя шток и индикатор поворачивают верхнюю пластину — вода начинает поступать в смесительную камеру, а оттуда через кран наружу.При повороте ручки в обратном направлении пластины сходятся, и вода перестает течь.
При покупке миксера можно выбрать уже готовую конструкцию, либо купить керамический букс и вставить его в старую мешалку. В продаже есть модели, специально разработанные для кранов старой, еще советской конструкции. Такие буксы имеют четырехгранную головку на поворотной балке. Самые распространенные на сегодняшний день модели кранов — со звездочкой-головкой, имеющей 12 или 16 граней, без ограничений поворота.
Как поменять букс крана
Сделать это очень просто — из инструментов понадобится лишь плоская отвертка и разводной ключ нулевого размера.
Порядок действий следующий:
Снимите маховик с буксы крана. Для этого отворачиваем пластиковую заглушку отверткой, откручиваем крепежный винт, после чего получаем доступ непосредственно к буксе.
Для того, чтобы открутить букс, в большинстве случаев достаточно ключа на «17».Очень часто керамические буксы оснащаются контргайками, которые придется откручивать разводным ключом. Кран буксовый с квадратной головкой можно открутить ключом на «7», повернув шток против часовой стрелки. Все монтажные работы производятся в обратной последовательности.
замена прокладки
Следует отметить, что в некоторых случаях поможет только полная замена буксирующего крана, однако при желании и наличии некоторого опыта можно попробовать отремонтировать его, если поломка не критична.
Для ремонта понадобится разводной ключ и отвертка. С их помощью несложно будет снять керамическую буксовую коробку со смесителя, полностью разобрать ее и заменить вышедшие из строя детали. В процессе может понадобиться уплотнительная лента, либо пакля с герметиком (рекомендуется Unipak).
В подавляющем большинстве случаев прокладка буксы крана выходит из строя — в результате кран начинает протекать. Для устранения проблемы придется приобрести ремкомплект крана буксы; его можно найти практически на любом рынке или в специализированном магазине сантехники.Важный момент: к смесителям импортных и отечественных производителей идут разные наборы ремкомплектов.
Прокладка обеспечивает надежную изоляцию буксы в смесителе, имеет форму кольца, носится с внешней стороны корпуса. Для замены прокладки нет необходимости снимать даже сам букс. Для быстрого и быстрого ремонта достаточно заделать конструкцию герметиком, но это временная мера.
Чтобы заменить вышедшую из строя прокладку, выполните следующие действия:
Обязательно отключите подачу воды в смеситель.
Поддеваем пластиковую клапанную крышку плоской отверткой.
Откручиваем винт, снимаем маховик.
Откручиваем верхнюю часть буксы из гнезда.
В руках должна быть труба, поверх которой надето резиновое кольцо. Ее необходимо снять и поставить на ее место новую прокладку из ремкомплекта, после чего собрать конструкцию в обратном порядке. Однако перед началом сборки обязательно убедитесь, что в полости смесителя нет сколов, трещин, раковин или других повреждений, иначе замена прокладки будет бесполезной, и вам придется заменить смеситель.
Замена прокладки керамической пластины
Если прокладка керамической пластины негерметична, миксер начинает гудеть. Еще один признак неисправной прокладки — вода постоянно течет прямо из смесителя, а не из клапана. Для замены прокладки потребуется полностью разобрать букс. Здесь нет ничего сложного, нужно в точности повторить все действия из предыдущего пункта, за исключением последнего — на этом этапе работы гаечным ключом откручиваем букс от миксера.Разбираем его на две части — верхнюю и нижнюю, чтобы получить доступ к керамическим дискам. Между верхней пластиной и диском ставится прокладка, обычно она белого цвета, но не всегда. Придется заменить эту прокладку. После замены сборка проводится в обратной последовательности.
замена керамических дисков
Если диски со временем изнашиваются, можно попробовать удалить неровности, протерев их простым карандашом. Иногда проблема в другом — сами керамические диски идеально отшлифованы и подогнаны друг к другу, поэтому не пропускают воду.Однако, если между ними упадет какой-либо мусор или песчинка, уплотнение может сломаться. Поэтому после разборки нужно убедиться, что поверхности дисков чистые. При повторной сборке не затягивайте гайки слишком туго — это чревато повреждением резьбы и прокладок.
Еще одна серьезная проблема — царапины и бороздки на поверхности дисков. В этом случае требуется полная замена керамического диска — они продаются в ремкомплекте.После устранения всех проблем соберите миксер и проверьте, работает ли он.
про самое сложное: застрял кран буксы
Причиной того, что кран буксы не снимается с розетки, могут быть известняковые отложения, которые плотно прилегают к стенкам смесителя. Как разобрать кран буксы, если говорят, что он «застрял»? Самодельные «умельцы» часто применяют прием «где гаечный ключ не помогает, поможет большой гаечный ключ и молоток.«
Способ, откровенно говоря, сомнительный, даже если попытаться открутить кран до «кучи» коробки — повернув ключ в разные стороны. При таком подходе можно легко сломать весь смеситель, и ремонт будет завершен. Ниже мы рассмотрим несколько реально работающих способов решения этой проблемы:
Способ №1 — химический.
Попробуйте смочить резьбу водопроводной жидкостью Sillit. Очень хорошо справляется с ржавчиной и известковым налетом. Аналогично действует препарат WD-40 (вд-шкаф).Его можно приобрести в любом магазине автозапчастей.
После использования WD-40 миксер необходимо тщательно промыть — препарат токсичен.
Если вышеперечисленные химические вещества не решили проблему сразу, попробуйте соорудить вокруг проблемного места своего рода ванночку, например, из пластилина, влить в нее химикат, оставить на ночь.
Способ №2 — термический.
Если не сработало с химикатами, можно попробовать прогреть резьбовое соединение. Этот метод придется использовать на свой страх и риск, и надеяться, что материалы, из которых изготовлен корпус смесителя и букс, имеют разное тепловое расширение.
Для разогрева лучше всего использовать строительный фен. Особо радикальные «мастера» умудряются пользоваться даже паяльной лампой.
Способ № 3 — механический.
Если смеситель китайский, то с вероятностью 99% он сделан из некачественного, непрочного и легко деформируемого материала. В этом случае можно аккуратно постучать небольшим молотком по корпусу миксера по резьбе. Эту операцию нужно проделывать неоднократно — есть небольшая вероятность, что корпус смесителя немного деформируется, ржавчина и известковый налет ослабят хватку, и получится открутить букс краном.Однако китайский смеситель легче заменить, чем отремонтировать, поэтому этот способ, как говорится, на любителя.
В самом крайнем случае, если все вышеперечисленные способы не дали результата, можно попробовать просверлить букс краном. Для этого нужно отрезать выступающую часть детали и просверлить «прилипшую» к резьбе часть буксы сверлом нужного диаметра. Или попробуйте удалить фрезой.
При этом велика вероятность, что после столь радикальной операции резьбы в смесителе придется заново нарезать.
Ремонт смесителей для воды. Кран-букса с резиновым уплотнением. Устранение мелких неполадок
Речь идет о том, что у вас могут возникнуть какие-то проблемы в квартире, устраните сами.
В комментариях к статье, конечно же, были высказывания типа: «Посмотрим, что из этого получится!».
Очень сложно писать, чтобы помочь женщинам решить бытовые технические проблемы, которые в основном должны решать мужчины. Но таковы жизненные реалии, что бывают разные ситуации.
Смесители для кухни в коллекции
В настоящее время существует два типа кухонных аккумуляторов с точки зрения их сборки: аккумуляторы, устанавливаемые на раковину или на столешницу, и несколько менее обычные настенные аккумуляторы. При таком типе установки аккумуляторный механизм также невидим, он спрятан под поверхностью столешницы или раковины. В обоих типах установки вы можете найти батареи с однопроходной, двухсторонней или даже трехходовой установкой, в зависимости от конструкции батареи.
Среди аккумуляторов мы выделяем специальную группу аккумуляторов под подоконником, позволяющую разместить раковину вместе с батареей у окна таким образом, чтобы не ограничивать возможность открывания окна внутри. В этой категории аккумуляторов выделим.
Например у моих знакомых жена сама в доме производит ремонт водопроводных кранов, не допуская их к мужу.
Теперь рассмотрим ремонт кранов с холодной и горячей водой.
Умелыми руками такой ремонт подлежит. Но — только в состоянии.
Следует помнить, что эксперименты с водой могут привести к фонтану воды в квартире и неблагополучной ситуации.
Батареи в соответствии с операционной системой
В соответствии с этой классификацией мы находим одиночные и двойные батареи, а также бесконтактные батареи. Также к этой категории относятся батарейки со встроенным автоматическим стопором в отсеке для раковины.Двуручные батареи, которые являются более старым решением для работы от батарей, имеют отдельные рычаги или ручки для управления потоком горячей и холодной воды.
В них находится собственное тепло и мощность водяного потока с ручкой т.н. Смеситель. Они позволяют уменьшить расход воды за счет более быстрой регулировки параметров потока. Бесконтактные аккумуляторы — одно из последних решений. Открытие и закрытие потока воды контролируется датчиками или фотоэлементами, которые размещены в батарее, которые реагируют на вставку, например, руки под изливом, и когда они закрываются, они закрываются.Температура воды в этом аккумуляторе никогда не будет выше установленной ранее.
Если что-то не открывается, течет, не закрывается, то конечно лучше взять трубку и позвонить в диспетчерский отдел Диз с просьбой прислать слесаря. Иногда стоит присмотреться к его манипуляциям, потому что для вас они не сделают секрета, и если вы вникнете в смысл их действий, то с некоторыми недостатками вы можете попытаться справиться самостоятельно.
Тарелки низкого и высокого давления
Батарейки совмещенные с автоматическим стопором раковины избавляют от необходимости покупать автоматический стопор отдельно и просверливать дополнительное отверстие в столешнице.Разница между аккумуляторами низкого и высокого давления, несмотря на внешний вид, является очень важным элементом выбора аккумулятора при покупке. Покупка и установка аккумулятора, несовместимого с давлением в системе горячего водоснабжения дома, может повредить аккумулятор или даже затопить ваш дом.
Самыми распространенными системами низкого давления являются системы, в которых горячая вода подается в батарею непосредственно от котла или без давления. В аккумуляторах низкого давления вы также можете найти регуляторы расхода, которые защищают аккумулятор от повреждений.
Итак, закатываем рукава.
Кран работает
Это наиболее частая неисправность. И исправить это почаще несложно. Нужно поменять резиновую прокладку. Здесь одновременно можно отметить, что металлические детали ввозят редко. Слабые места и детали в сантехнике — пластик и резина. Итак первое внимание — прокладки, уплотнительные детали.
Некоторые функции и аксессуары, имеющиеся в кухонных батареях
Двухсторонние кухонные батареи оснащены дополнительным фильтром холодной воды, который можно подключить к фильтру для воды на кухне.Конечно, вне контура отфильтрованной воды у батареи есть второй, основной контур холодной и горячей воды из-под крана. Эта функция позволяет изливу вращаться вокруг своей вертикальной оси. Диапазоны в этом диапазоне варьируются от 30 градусов до полного вращения, вплоть до 360 градусов.
Эта функция позволяет отодвинуть носик или его наконечник на некоторое расстояние. Комбинируя носик с батареей с эластичными проводами, вы можете использовать источник воды даже за пределами отсека корпуса, если длина гибкого шланга позволяет это.Выдвижной носик облегчает наполнение высоких горшков и ваз и поддержание чистоты раковины.
Металлический, в основном изношенный, резьба на стержне. И лучший способ сделать это — поменять ложу.
Легко сказать: поменять прокладку. Но как провести эту операцию? В любой водопроводной сети есть запорная арматура. Чаще всего они располагаются в туалете. С их помощью закроем воду. Кран в разрезе выглядит так:
Перлатор с т.н.Аэратор находится в батареях высокого давления. Благодаря тонкой сетке предотвращает протекание воды, тем самым ограничивая ее износ. Поток воды состоит из мелких пузырьков воздуха, мягких, жемчужных. Возможна аэрация из-за высокого давления воды из-под крана.
Кран-буксы: особенности устройства и типичные неисправности
Это задача по уменьшению отложений известняка. Чаще всего его устанавливают в головку с носиком аэратора, а гибкий язычок помогает поддерживать носик в чистоте. Это составная часть головы, которая является «сердцем» аккумулятора.Его предназначение — не допустить обратного перетока грязной воды из раковины в водопровод. Чаще всего встречаются в аккумуляторах с выдвижной насадкой.
Конфигурация крана может быть самой разной и изготавливаться из разных материалов, но обязательными его атрибутами являются:
1 шток, 2 сальника, 3 клапана, 4 корпуса.
А принцип действия такой же: отверстие для слива воды закрывает вентиль при повороте ручки.
Скользящим ключом откручиваем крановую головку и меняем прокладку.Вот и все.
Термостатическая батарея дополнительно оснащена термостатической головкой, которая поддерживает постоянную температуру выходящей воды, предотвращая перегрев ожогов или внезапное появление холодного потока. Особенно доброжелательные дети помогают с домашними заданиями.
Регулятор потока — душ
Регуляторы потока обычно поставляются на концах кухонных желобов. Функция регулятора позволяет изменять мощность струи воды и ее рассеивание от равномерного потока до душа и дождевой воды.Он хорошо подходит для наполнения большой посуды, мытья овощей и фруктов, полоскания зелени или салата и опрыскивания цветов в горшках.
Бывает, что по штоку просачивается вода-все дело в сальнике. Открутить шток необходимо ключом. Сальник обычно наматывается на сальник. Возможно, он протерся или расшатался. Это нужно изменить. Если пуповины под рукой нет, то железу можно обмотать скрученной повязкой, которую намазали свиным жиром. А затем плотно затяните.
Используя продукты и услуги, вы можете значительно оптимизировать потребление тепла и воды. Замена классических смесителей на термостатические вентили — необходимый шаг к снижению расхода тепла. Стоимость смесителей увлажнена на 2 года.
На 1 градус меньше снижает счет за тепло на 6%.
- Закройте вентиль как минимум при открытии окна.
- Находясь вне дома, перекрывайте кран до минимума.
- В нежилых помещениях отрегулируйте кран на нижнем уровне.
- Не закрывайте смеситель занавесками или мебелью.
Иногда бывает, что при открытии крана начинает звучать труба, от которой все вокруг вибрирует. Для того, чтобы это исправить, нужно доработать прокладку в виде конуса, и гудение исчезнет.
Ремонт водяного крана в с керамическими дисками
Такие краны не требуют обслуживания, но неисправности с ними случаются. В этих кранах нет прокладок, которые можно было бы заменить, поэтому, если кран протекает, тогда необходимо будет заменить весь
Закрывается, когда температура в помещении поднимается выше установленного значения, открывается, когда температура в помещении падает ниже установленного ценить.Летом, когда нет тепла, вентиль должен быть полностью открыт. Если вы надолго находитесь далеко от квартиры, установите краны в положение антифриза. Отсутствие отопления в квартире не приводит к ее износу.
Наш совет: В ваше отсутствие оставляйте петуха на зиму. Он должен быть в положении антифриза. Это защитит морозную квартиру и удешевит электроэнергию. Регулирование перепада температуры в комнатах с разной направленностью приводит к снижению расхода тепла.Рекомендуемые температуры.
внутренний модуль, иначе кран-балка. Перед заменой крана проверьте целостность нижнего сиденья крана. Все проще: есть ли на кране трещины и механические задиры?
Для того, чтобы заменить кран, необходимо отключить воду с запорными клапанами в системе водоснабжения квартиры. Затем с помощью гаечного ключа открутите и снимите ось крана с корпуса крана.
Гостиная: 21 ° Детская игровая: 21 ° Спальня: 19 ° Холлы и свободные комнаты: 15 °.Имейте в виду: каждый класс снижает затраты на отопление на 6-7 процентов. Днем обычная температура в помещении — 21 °. Ночью оптимальная температура ниже. Ученые пришли к выводу, что для спокойного сна идеальная температура в спальне составляет от 16 ° до 19 °. Снижение ночной температуры в спальнях снижает затраты на отопление примерно на 3-6%.
Через стены вы постоянно теряете наибольшее количество тепла, которое вы платите, даже если вы им не пользуетесь. Наиболее подходящей мерой потери энергии через стены является теплоизоляция.Утечки в помещении вызывают потерю тепла, тепловой дискомфорт и значительное удорожание отопления.
В общем, ось крана лучше заменить на новую, помня, что они работают в разных направлениях: правые для холодной воды и левые для горячей воды.
Заодно осмотрите резиновую прокладку снизу крана — буксы. Если он поврежден, из крана потечет, поэтому замените его.
Ремонт кранов водяных однорычажных
В моей практике случалось в этих кранах менять патроны.Благо в магазине сантехники их продают для кранов разных размеров.
После установки нижней пластины ставим силиконовую прокладку — чашку. Штанга должна вращаться свободно, без заклинивания, верхняя керамическая плита должна открывать и закрывать проемы
Монтаж окон с термокондоминиумом. . Чрезмерная вентиляция снижает температуру в помещении и, как следствие, увеличивает потребность в тепле для нагрева свежего воздуха. Правильная вентиляция приводит к значительной экономии тепла.Свежий воздух оживляет вас, но если вы не будете осторожны, это может дорого обойтись: когда вы держите открытое окно и не закрываете радиатор, энергия и деньги фактически теряются. Во время проветривания помещения вентиль должен быть закрыт.
Для замены такого картриджа нужно отключить запор воды
клапана в водопроводе квартиры. Затем нужно выковырять пластиковую проушину на кране и откручивать прижимной винт тонкой отверткой. После этого, приложив небольшое усилие, снимаем поворотный рычаг крана.Осталось только открутить верхнюю декоративную гайку от крана, чтобы достать патрон. Купить сменный картридж такого размера в магазине и собрать смеситель в обратном порядке не составит труда.
Удаляйте воздух 3–4 раза в день короткими очередями. Закройте клапаны и откройте все окна. Достаточно 4 минут, чтобы выпустить камеру, после чего можно закрыть окно и снова открыть огонь. Это дает вам экономию и экономию энергии. Стоимость отопления увеличивается не только из-за отсутствия теплоизоляции в квартире, но и из-за циркуляции горячего воздуха, который бывает сложно отделать.
Обеспечьте оптимальную циркуляцию воздуха в помещениях. Не используйте длинные шторы и не ставьте предметы мебели рядом с батареей отопления. Покрытие снижает эффективность нагревательного элемента и, как следствие, увеличивает расход тепла. Не сушите одежду на радиаторе! Это предотвратит быстрый нагрев помещения и увеличит расход тепла за счет длительного времени работы до максимальных параметров радиатора.
Если по гусаку течет вода
Для устранения данной неисправности нужно ключом открутить гайку крепления гусака к корпусу крана.
Там вы увидите, что соединение состоит из фиксатора кольца и резиновой прокладкой.
При необходимости следует заменить прокладку и расширительное кольцо. Затем соберите конструкцию в обратном порядке.
Для сушки белья используйте блочную сушилку или балкон. В начале отопительного сезона при вводе в эксплуатацию необходимо удалить воздух из системы. Мощность отопительной системы ниже, если есть воздух. При вводе отопительной системы вентиляция обязательна.
Для обеспечения эффективности вентиляции рекомендуется установить вентиляционные клапаны на всех обогревателях на верхнем уровне кондоминиума. Оставьте выпускной клапан открытым до тех пор, пока не начнет течь вода, а затем закройте клапан. Таким образом, радиаторы будут иметь максимальный КПД.
Если вода течет из душевого шланга
При этой неисправности необходимо заменить весь шланг. Необходимо при закрытых кранах крана отвернуть гайку душевого шланга гаечным ключом и заменить на новую.Необходимо обратить внимание на наличие резиновой прокладки в месте подключения шланга к корпусу смесителя.
Все эти советы могут быть вам полезны, если неисправность крана произошла неожиданно для вас и нет надежды на его ремонт из-за появления в ближайшее время сантехника. Хотя, конечно, лучше, чтобы отключить воду с запорными клапанами в системе водоснабжения квартиры и еще ждать его …
Сокращение потребления воды является глобальной необходимостью.Цены на воду неуклонно растут, и в некоторых регионах мира это не тот объем, который нужен населению. Чтобы защитить окружающую среду и уменьшить сужение, эффективно используйте воду. Любой сбой в системе водоснабжения приводит к дорогостоящим потерям.
Как вы заметили, утечка кранов вызывается сантехником и устраняет проблему. Это экономит деньги и защищает окружающую среду. Ванная — дорогое удовольствие: потребление воды и энергии, необходимых для принятия ванны в ванной комнате, эквивалентно 18-минутному принятию душа.Средняя продолжительность душа составляет около 6 минут, в результате ванна эквивалентна 3 душам.
Поэтому обратите внимание на состояние и работу оборудования, чтобы произвести в срок ремонт кранов
Резиновая или керамическая ось клапана. Смесительный клапан
Появляется все больше и больше знакомых нам моделей предметов с новыми качествами — и этот процесс не обошел стороной самые обычные предметы сантехники, которые, казалось бы, кардинально изменить нельзя, так как их функции всегда имеют строгий практический вектор.Керамический смеситель-букса является составной частью сантехники, которая содержит внутренние элементы модернизации. Он появился на рынке недавно, но быстро занял прочные позиции.
Что такое керамический кран-ящик?
В отличие от обычного «червячного» кран-букса с резиновым уплотнением, керамика содержит керамических вставок … Элемент крана, отвечающий за подачу воды и ее перекрытие, выполнен из металлокерамики — оксида алюминия. . Механизм состоит из двух керамических пластин с отверстиями, из-за твердости материала на них царапин нет и от их схождения и расхождения, при которых образуется отверстие, поступает поток воды, который можно регулировать.
В быту кран с резиновыми прокладками при открытии или закрытии необходимо закрутить на несколько оборотов в ту или иную сторону, затем кран с керамической буксой — оборотов легким движением.
Смесители с резиновыми прокладками выходят из строя довольно часто, так как их нужно закручивать в несколько оборотов, добиваясь герметичности, прикладывать силу, в результате чего резиновые прокладки быстро изнашиваются, и кран начинает шипеть и «кашлять» .
Принцип работы керамической буксово-крановой конструкции иной и заключается в процессе смещения керамических пластин.Коробка содержит две пластины — одна закреплена в самом корпусе, другая расположена на стержне, к которому крепится ручка смесителя. При открытии крана между пластинами появляется дырка — и поток воды проходит; при закрытии пластины внутри корпуса сходятся — вода перестает течь. Такой элемент может служить длиной и , но имеет цену выше, чем обычный резиновый, и очень не любит жесткую воду с примесями, поэтому при установке лучше установить светофильтр.
Клапан с керамической буксирной коробкой открывается легко и бесшумно, что также важно при использовании — внутренняя пластина поворачивается на 45 или 90 градусов на в зависимости от желаемого напора.
Как работает устройство
Чтобы лучше понять преимущества керамической буксы крана по сравнению с традиционными, давайте разберемся, из каких элементов она состоит и каков принцип их взаимодействия.
Деталь Конструкционные элементы Керамические буксы кранов включают:
Корпус выполнен из сплавов цветных металлов, внутри имеет резиновую прокладку для обеспечения лучшей герметичности, не требующей дополнительных изоляционных элементов.Также по бокам корпуса есть прорези, через которые течет вода. Покупая такой смеситель, обязательно обращайте внимание на длину корпуса, так как длина корпуса у них разная и может не подойти к вашему смесителю.
Корпус прикреплен к штоку с помощью фиксатора , который изготовлен из стали и в разобранном виде снимается с помощью простой отвертки. Указатель поворота отвечает за поворот ручки и не терпит чрезмерного усилия при приложении.
На верхней поворотной плите предусмотрено место для соединения с указателем поворота и формой для прохождения воды. Хочу отметить, что если раньше пластина поворачивалась на ограниченное расстояние, то в современных керамических метчиках она может вращаться на без ограничений.
Нижняя поворотная пластина должна точно совпадать с верхней поворотной пластиной во время работы крана, что определяет правильную подачу воды. Для этого на нижней пластине установлено дополнительных зажимов , с помощью которых пластина усиливается более надежно.Также важно смазать обе пластины силиконовой смазкой.
Уплотнительная прокладка изготовлена из резины и отвечает за то, чтобы вода проходила только между пластинами. В прямом трении не участвует, поэтому срок службы может быть довольно долгим и зависеть только от качества воды, проходящей через кран.
Итак, вы берете ручку крана и поворачиваете ее, чтобы открыть воду — верхняя керамическая пластина перемещается на под действием стержня и указателя поворота. Вода поступает в смесительную камеру и оттуда вытекает через кран.
Когда пластины — верхняя и нижняя сходятся — вода перестает течь, кран закрывается.
Как выбрать кран-бокс керамический
Вы можете купить краны уже с современными элементами, или вы можете вставить саму буксовую коробку в кран, где раньше была резиновая прокладка … На рынке также есть продукты, которые специально разработаны для очень старых кранов и могут будет успешно использоваться там.Это изделия с квадратной поворотной головкой … Наиболее популярные и широко применяемые буксы крановые для смесителя имеют звездообразную головку с 12 или 16 гранями и без ограничителя диаметра поворота.
Что делать при поломке?
Если вода перестает течь или кран не работает так, как вы считаете необходимым, следует провести тщательную диагностику.
Причины проблем могут быть совершенно разными. Мастера говорят, что самая частая поломка — это когда резиновая прокладка плотно не входит в седло смесителя. В любом случае, если можно починить самому, то резиновых прокладок на рынке много и они совсем другие, но лучше проконсультироваться у специалиста.
Несмотря на отдельные точечные нюансы, керамический буксовый кран — это современная сантехническая деталь, облегчающая нам жизнь.
Никогда не бывает легко перейти к чему-то важному в жизни, даже если это всего лишь внутренняя часть вашего смесителя. Но всегда того стоит.
Вода — это жизнь. Вода нужна, чтобы проснуться, взбодриться, освежиться, быть здоровым и красивым.И получаем теперь просто — открыв кран. Конечно, можно пойти к колодцу или источнику, но зачем, если государство беспокоится о том, что животворная влага поступает в каждый дом ?! Смеситель отвечает за комфортную подачу воды — труженик, которым мы нещадно пользуемся. Как улучшить качество работы и продлить жизнь этой детали? С такими задачами легко справится керамический кран-ящик — составная часть смесителя, который отвечает за подачу и перекрытие воды.
Ваш кран гудит и протекает? Скорее всего, за открытие и перекрытие воды отвечает не керамическая гидрораспределительная коробка, а обычная резиновая, которая часто приводит к подобным неисправностям.
Именно здесь прячется «героиня» статьи
Резиновые или, как их чаще называют, «червячные» кран-буксы — самый распространенный вариант и, по мнению многих домовладельцев, единственно возможный. . Однако наука не стоит на месте, а непрерывно работает на благо человека и для его комфорта.Поэтому резиновые буксы кранов заменили керамическими — более надежными, прочными и защищающими смесители от преждевременной «гибели».
В чем разница в функционировании «братьев»? Резиновая модель включает выдвижной шток с сиденьем, закрытым резиновой прокладкой. Когда последний изнашивается, клапан начинает резонировать, отсюда и очень неприятный звук грохота в трубах. Конечно, резинку можно заменить в любой момент, но если вы не знаете, как это сделать самостоятельно, то мелкая проблема превращается в хлопотную эпопею с вызовом мастера, отсутствием на работе и т. Д.Да и в эксплуатации резиновый вентиль не очень удобен — вентиль приходится крутить 4 раза, от чего смеситель быстро изнашивается.
Является ли корпус керамическим буксовым краном с маховиком, который приводится в действие с пол-оборота. 1 крановая коробка состоит из 2-х керамических вставок с одинаковыми отверстиями. Одна из этих частей неподвижна, а вторая расположена на стержне. Он также содержит латунь. Чтобы не ломать голову над тем, как отремонтировать керамический кран-букс, сразу позаботьтесь о его защите — установите водоочистительный фильтр, который защитит смеситель от песка и продлит срок эксплуатации крана.
Обратите внимание! Единственный недостаток керамики — ее цена, между тем, если посчитать затраты на частую замену резинового клапана, затраты будут одинаковыми.
Осевое устройство крана
В случае установки или ремонта керамической буксы крана не помешает ознакомиться с ее составными частями.
Ящик крановый керамический в разобранном виде
Итак, в состав устройства входят:
- Корпус выполнен из сплава нескольких видов цветных металлов.
- Стержень из того же сырья. Головка этой детали вырезана для крепления к ней миксера.
- В средней и нижней частях предусмотрены выемки соответственно для фиксатора и указателя поворота.
- Фиксатор штока выполнен из пружинной стали и отвечает за надежное соединение штока с корпусом.
- Указатель поворота из металла или пластика. Эта часть отвечает за передачу вращательного движения керамической пластине, когда мы поворачиваем ручку.
- Нижняя пластина (фиксированная) из оксида алюминия (керамика).
- Верхняя пластина (вращающаяся) также керамическая.
- Прокладка (уплотнительная).
- Как это работает? Шток с указателем поворота после поворота ручки облегчает поворот верхней пластины. Вода поднимается и уходит в смесительную камеру, а затем в «носик».
Замена детали своими руками
Теперь, когда вы ознакомились с устройством и преимуществами керамической буксы крана, можно приступить к практическим занятиям — замене этой детали смесителя.
Инструменты и запчасти
Начнем с подготовительного этапа. Какой ремкомплект нужен для керамической буксы крана?
- сама деталь;
- плоскогубцы;
- ключ гаечный;
- ключи разводные;
- отвертка обычная;
- крестовая отвертка
- дрель с насадкой шпица.
Если домочадцы не нашли необходимых инструментов, а бюджет на ремонт скромный, одолжите «приборы» у соседей или друзей
Пошаговая инструкция по работе
Итак, у вас есть запчасти и инструменты. необходимость? Тогда ознакомьтесь с кейсом действий по замене буксы крана.
Шаг 1. Как и положено, все ремонтные работы, связанные с водоснабжением, начинаются с отключения водопровода во избежание наводнения.
Шаг 2. Снятие маховика. Для работы понадобится отвертка, которой нужно открутить колпачок, затем крепежный винт.
Этап 3. Демонтаж старой кран-буксы. Использованная деталь снимается с помощью гаечных ключей на 7 и 17 мм, а также разводного ключа.
Шаг 4. Очистка «гнезда» старой детали от ржавчины, грязи и т. Д.
Шаг 5. Вкручивание новой кран-буксы. Не перетягивайте деталь, иначе при раскрытии маховика «новичок» откажется нормально работать.
Обратите внимание! Если старая деталь покрылась ржавчиной, то открутить ее вряд ли получится. Но выход есть: сверлом просверлите головку шурупа, обычно этого достаточно. Если эта уловка не помогает, то обильно смажьте резьбу специальным антикоррозийным растворителем. Дайте продукту проявиться 15 минут и удалите оставшуюся часть.
Даже женщина может заменить старую деталь
Теперь вы знаете, как заменить и отрегулировать керамический шаровой кран. Да будет вода!
Кран-бокс для смесителей — это устройство внутриклапанного смесителя, предназначенное для открытия и закрытия воды. По сути, это картридж смесителя клапана, который в случае выхода из строя необходимо заменить или отремонтировать. Последнее сделать не так-то просто, что особенно заметно в случае керамических моделей. Достоинством кран-боксов является простота использования, а также экономичный механизм пропускания воды, позволяющий создать достаточно прочный напор, при этом количество потребляемой воды в единицу времени меньше.
Разновидности кранов-осей для смесителей
Есть два основных типа смесителей:
Буксы червячных кранов по сути являются аналогом обычных советских кранов. На конце удлиненного стержня находится резиновая прокладка, которая после 2-4 оборотов крана прижимается к седлу клапана внутри смесителя, перекрывая подачу воды. Преимущество таких буксовых кранов — относительная долговечность, от которой зависит срок службы прокладки. К тому же эти устройства легко ремонтируются, для чего достаточно поменять прокладку.Однако есть недостатки, среди которых основной — время, затрачиваемое на открытие и закрытие воды, а также необходимость затрачивать дополнительные усилия при износе прокладки.
Смеситель полуоборотный для смесителей призван устранить описанные выше недостатки. Эти буксы крана оснащены керамическими плитами с двумя отверстиями. Один из них жестко закреплен на корпусе буксы, а второй вращается на штоке, к которому прикреплена ручка смесителя.Вода в таких кран-буксах отключается при повороте ручки крана на 180 градусов (пол-оборота), что значительно облегчает и ускоряет этот процесс, а также позволяет дополнительно экономить воду.
Однако такие буксы крана имеют и недостатки, главный из которых — быстрый износ керамических пластин, после которого требуется замена всей буксы крана. Кроме того, керамические буксы для кранов несколько дороже обычных, и подобрать изношенное устройство для каждого отдельного смесителя иногда бывает проблематично.В то же время керамические буксы кранов сегодня очень популярны, практически вытеснив с рынка модели червячных передач.
Вы всегда можете выбрать из широкого ассортимента кран-букс и купить их по низкой цене в Москве в нашем интернет-магазине качественной сантехники «СанКомф», где также можно найти много других сантехнических изделий, комплектующих и оборудования. .
Букс керамический вентильный — составная часть сантехнического оборудования. Устанавливается на современные смесители и выполняет роль регулятора подачи воды и отключения.Есть прорезиненные и керамические модели. В первом случае используются резиновые колья, обеспечивающие плавный ход ручки миксера.
Во втором случае эти изделия имеют специальные вставки из керамики. Смеситель для ванной с керамической буксой имеет наилучшие характеристики. Такие устройства изготовлены из оксида алюминия и обеспечивают подачу воды и перекрытие кранов в современных квартирах. Они позволяют изменять угол наклона ручки миксера до 90 градусов. Также бесшумно работают и открываются смесители с керамическими крановыми осями.
Этот компонент состоит из 2 пластин с небольшими отверстиями. Благодаря плотности металла на них не образуются царапины и потертости.
В момент открытия клапана с горячей или холодной водой пластины расходятся в противоположных направлениях, что способствует тому, что необходимая вода потечет.
В отличие от прорезиненных моделей, которые очень часто выходят из строя из-за того, что клапан должен закрываться очень плотно, керамические модели отличаются высоким качеством и длительным сроком службы.Это связано с наличием 2-х пластин, одна из которых расположена в корпусе буксы, а другая на штоке ручки смесителя. Однако увеличенный срок службы и высокое качество существенно влияют на стоимость: их цена на порядок выше, чем у моделей с прорезиненными вставками.
Особенности замены буксы
Сразу скажу, что керамические механизмы ремонту не подлежат. Если одна из пластин вышла из строя, то необходимо полностью поменять сам механизм.Первое, что нужно сделать перед началом ремонта, — отключить напор воды. После этого необходимо отсоединить крышку, прикрывающую шток, который соединен с буксирной коробкой. Затем нужно открутить резьбовую пробку. Он прикреплен к полуось. Для этого необходимо использовать разводной ключ.
После этого снимается вентиль и декоративный колпачок. Непосредственно сама букса откручивается гаечным ключом на «семерку». После демонтажа механизма все действия необходимо произвести в обратной последовательности.Такой порядок замены буксы подходит и для моделей с прорезиненным основанием. Замена буксы — не самое дешевое мероприятие. Однако при выборе качественного механизма можно забыть о проблемах в смесителе на ближайшие несколько лет.
Преимущества и недостатки изделия
Любой механизм имеет достоинства и недостатки. Что касается плюсов букс, то к ним можно отнести:
- 1) Срок службы. Буксы кранов при правильной установке прослужат исправно более одного года.Иная ситуация с прорезиненными буксами кранов: из-за необходимости постоянно плотно подтягивать кран возникает трение, которое становится причиной выхода из строя таких моделей.
- 2) Высокая функциональность. Смеситель для кухни с керамическим корпусом — лучший способ обеспечить оптимальную подачу горячей и холодной воды в квартиру. Практически все современные смесители оснащены керамическими осями клапанов. Это связано с тем, что открывать и перекрывать подачу воды с таким механизмом намного проще, чем при аналогичной операции с прорезиненными кранами.
- 3) Отсутствие шума в работе. За счет использования оксида алюминия в конструкции пластин буксы можно уменьшить шум, возникающий при соединении и отключении пластин.
Недостатки кран-боксов
- 1) Очень высокая стоимость. По сравнению с прорезиненными моделями керамические буксы кранов имеют очень высокую цену. Однако высокая стоимость полностью окупается тем, что такие механизмы не приходится менять очень часто.
- 2) Очень «плохо» реагирует на присутствие примесей в воде.Это касается воды, которая подается в городские квартиры. В нем содержится большое количество песка и примесей, которые оседают на плитах. Таким образом, срок службы таких механизмов значительно сокращается. Чтобы предотвратить образование пыли и грязи на поверхности плит при установке крановой коробки, необходимо дополнительно приобрести фильтр тонкой очистки воды.
Таким образом, можно сделать вывод, что Кран-букс керамический для смесителя является одним из основных элементов сантехнического оборудования.Принцип их действия и материал, из которого они изготовлены, способствуют тому, что этот механизм имеет очень долгий срок службы. При правильной установке и надлежащем качестве можно забыть о проблемах с устройством на ближайшие несколько лет.
В отличие от резиновых моделей, керамические механизмы очень дороги. Однако в цену входит долговечность и качество буксы крана. Также следует учитывать, что керамические модели кранов-мостов ремонту не подлежат. В случае выхода из строя одной-двух пластин сразу потребуется замена всего механизма, что существенно ударит по бюджету.
Ни одна водопроводная система в домашних условиях не обходится без смесителя, а клапанная головка, которую в народе называют кран-буксой, является ее важнейшей деталью.
В данной статье речь пойдет о разновидностях, размерах, устройстве и выборе данной детали.
Что это такое?
Этот простой, но очень важный интерьер вашего смесителя отвечает за:
- наличие воды,
- ее давление,
- температура,
- перенаправление потока воды с одной муфты на другую,
- отключение подачи жидкости.
Насколько и как долго миксер проработает — за это во многом отвечает эта деталь.
При покупке необходимо учитывать:
- габариты закупаемой головки клапана,
- , в каких условиях будет использоваться товар.
Виды
Обычно в смесителях используются два типа кран-боксов, а именно:
- с резиновыми манжетами (червячная передача),
- керамический.
Головки червячные
Чаще всего используется в клапанных смесителях. Принцип работы очень прост: кран-букса с резиновой манжетой оснащена штоком, который при приведении в действие червячной передачи выдвигается, плотно закрывая седло клапана резиновой прокладкой. Со временем прокладка теряет свои плотные качества, о чем свидетельствует резонирующий клапан, создающий неприятный гул в трубах. Изготавливается из различных видов резины, от качества которых зависит срок службы.
Головки клапанов с червячной передачей — это просто классика сантехники, такой принцип работы применялся как в советской промышленности, так и в современной.
Смесители различных типов (как вентильные, так и шаровые), отвечающие за подачу и напор воды, эксплуатируются не один десяток лет, но также требуют тщательного ухода и своевременной замены прокладок. А для этого нужно покупать ремкомплекты, отключать воду в доме, делать ремонт, который совершенно не экономит время, который можно использовать по назначению. Другой вид букс крана может помочь в решении ремонтных проблем.
Керамика
В основе работы таких коробок крана-осях используют спеченные пластины с оксидом алюминия в качестве основания запирающего механизма.Эти плиты обладают большим запасом прочности и прочности. Высокая производительность таких клапанов привела к отказу от использования уплотнений и герметиков для смесителей и кранов.
Узнать, какая кран-букса установлена дома, очень просто, нужно лишь обратить внимание на то, сколько именно оборотов сделано, чтобы полностью перекрыть воду:
- В смесителях с червячным приводом шток опускается медленно, делая несколько полных оборотов.
- Смесители, оборудованные керамическими шаровыми кранами, открывают или закрывают воду только в положении 90 ° или 180 °.
Устройство
Наружная часть клапана имеет головку квадратного или торцевого сечения, а из внутренней части отверстия нарезана резьба для плотной посадки крепежного болта.
Сам червячный винт с левой резьбой установлен в стержне (пологий стержень с шестью гранями) с головкой для установки маховика. Резиновая прокладка на конце надежно фиксирует сам винт.
Кран-букса керамическая, как и червячный запорный механизм, состоит из нескольких элементов:
- Сам стержень шарнирный , обеспечивающий давление воды.
- Корпус снабжен резьбовой резьбой, которая позволяет без усилий вкручивать или откручивать клапано-осную коробку в сам клапан или в корпус смесителя.
- Фиксирующая шайба предназначена для установки в поворотный шток, позволяет надежно закрепить ее в головке клапана.
- адаптера, который обеспечивает прочное соединение между стержнем и блокирующей пластиной смесителя.
- Верхняя подвижная спеченная пластина обеспечивает открытие или закрытие крана.Он оборудован техническими прорезями как для адаптера, так и для самого отверстия для воды. Отверстия, как и пазы, имеют свои нормативы, которые устанавливает производитель конкретной буксы крана.
- Нижняя пластина — в отличие от верхней она плотно фиксируется в самом корпусе. Форма и размер переливных отверстий также зависят от производителя.
- Уплотнительная резиновая прокладка — обеспечивает надежную посадку головки клапана в седле клапана.
Принцип действия
При физическом ударе по крану одновременно приводится в движение шток кран-буксы, смещающий только верхнюю плиту.Нижний остается в неподвижном положении, тем самым увеличивая давление или температуру воды. Это если отверстия на обеих пластинах совпадают. Если они не совпадают, то смеситель закрывают.
Размеры
Стоит выделить тот факт, что в большинстве случаев существует несколько стандартов сиденья, а именно:
- 3/4 дюйма;
- 3/8 дюйма;
- 1/2 дюйма
Это наиболее востребованные в магазинах сантехники размеры.
На рынке сантехнических товаров буксы крановые представлены в огромном ассортименте, что усложняет выбор человеку, мало разбирающемуся в этом. Поэтому первое, что следует посоветовать — прийти к продавцу со старой запчастью. Это будет лучше как для покупателя, так и для продавца, которые быстро найдут именно то, что нужно.
Головки клапанов с резиновыми манжетами и керамическими не сильно различаются по цене: примерно на 10-15 рублей. Но у каждого из них есть свои достоинства и недостатки.
Преимущества:
- Несложная конструкция и взаимозаменяемые детали делают ремонт червячной головки и замену резиновой прокладки намного проще, чем керамическую.
- Срок службы керамической буксы обусловлен ее высоким качеством и простотой использования.
Из недостатков можно выделить:
- Клапанные головки иностранного производства не подходят для смесителей отечественных производителей — у них совсем другие маховики.
- Менять старые буксы кранов советского производства на современные нет смысла, так как в последних используются другие, особые типы деталей.
Терминология по мостовым кранам | Konecranes
Общие термины и описания для мостовых кранов.
АДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ПОДЪЕМНИК: Дополнительный подъемный механизм обычно имеет меньшую грузоподъемность и более высокую скорость, чем основной подъемник.
ОСЬ, ФИКСИРОВАННАЯ: Вал, который закреплен в концевой тележке и вокруг которого вращается колесо.
ОСЬ, ВРАЩАЮЩАЯСЯ: Вал, который закреплен в колесе и вращается на подшипниках, закрепленных в концевой тележке.
Б
СРОК СЛУЖБЫ ПОДШИПНИКА: Срок службы подшипника качения B-10 — это минимальный ожидаемый срок службы в часах 90% группы подшипников, работающих при данной скорости и нагрузке.
ПОДШИПНИК, СМАЗОЧНЫЙ НА СРОК СЛУЖБЫ: Подшипник качения, снабженный уплотнениями и высокостабильной стойкой к окислению консистентной смазкой, позволяющей работать подшипнику без повторной смазки в течение не менее указанного срока службы B-10.
БЛОК, НАГРУЗКА: Сборка крюка, вертлюга, подшипников, шкивов, штифтов и рамы, подвешенных на подъемных тросах. В блоке «короткого типа» крюк и шкивы установлены на одном элементе, называемом вертлюгом. В блоке «длинного типа» крюк и шкивы установлены на отдельных элементах. (Опорный элемент для шкивов называется шкивом шкива, а опорный элемент для крюка — цапфой.)
БЛОК, ВЕРХНИЙ: Фиксированный блок из шкивов, подшипников, штифтов и рамы, расположенный на поперечинах тележки и поддерживающий грузовой блок и его груз с помощью тросов.
BOGIE: Тележка с коротким концом, прикрепленная к концу одной балки (или к соединительному элементу, если на балку используется более одной тележки). Этот тип концевой тележки используется, когда на кране требуется более четырех колес из-за конструкции взлетно-посадочной полосы.
BOGIE, EQUALIZING: Короткая тележка, которая гибко соединяется с одной балкой (или соединительным элементом) с помощью штифта, на котором тележка может колебаться для выравнивания нагрузки на два колеса тележки.Эта конструкция использует очень жесткую концевую стяжку между балками.
BOGIE, FIXED: Короткая тележка, жестко соединенная с одной балкой. Между балками используется гибкая концевая стяжка, позволяющая уравновешивать нагрузки на колеса за счет крутильного прогиба балок и изгиба концевой стяжки.
СТРЕЛА (ПОРТОВЫХ КРАНОВ): Удлинение взлетно-посадочной полосы для тележек, которое можно поднимать или убирать, чтобы получить разрешение для движения портала.
СТРЕЛА (ПОДЪЕМНЫХ КРАНОВ): Горизонтальный элемент, установленный на тележке, позволяющий поднимать и опускать груз в точке, отличной от непосредственно под подъемным барабаном или тележкой.
ТОРМОЗ: Устройство, кроме двигателя, используемое для замедления или остановки движения посредством трения или силовых средств.
ТОРМОЗ, Вихревой ток: Устройство для управления скоростью груза в направлении подъема или опускания путем приложения дополнительной нагрузки к двигателю. Эта нагрузка возникает в результате взаимодействия магнитных полей, создаваемых регулируемым постоянным током в катушках статора, и индуцированными токами в роторе.
ТОРМОЗ, УДЕРЖАНИЕ: Фрикционный тормоз для подъемника, который включается автоматически и предотвращает движение, когда питание на тормоз отключено.
ТОРМОЗ, МЕХАНИЧЕСКАЯ НАГРУЗКА: Автоматический фрикционный тормоз, используемый для управления нагрузками в направлении опускания. Это однонаправленное устройство требует от двигателя крутящего момента для снижения нагрузки, но не создает дополнительной нагрузки на двигатель при подъеме груза.
ТОРМОЗ, СТОЯНОЧНЫЙ: Фрикционный тормоз для моста или тележки, автоматически включаемый при отключении питания крана.
ТОРМОЖЕНИЕ, КОНТРОЛЬ: Метод управления скоростью путем отвода энергии от движущегося тела или передачи энергии в противоположном направлении.
ТОРМОЖЕНИЕ, ПРОТИВОДЕЙСТВИЕ МОМЕНТУ (ЗАГЛУШКА): Метод управления скоростью путем изменения полярности напряжения в линии двигателя или чередования фаз для создания крутящего момента в направлении, противоположном вращению двигателя.
ТОРМОЗНОЕ, ДИНАМИЧЕСКОЕ: Метод управления скоростью с использованием двигателя в качестве генератора, при этом энергия рассеивается в резисторах.
ТОРМОЖЕНИЕ, Вихревой ток: Метод управления или снижения скорости с помощью электрического индукционного тормоза нагрузки.
АВАРИЙНОЕ ТОРМОЖЕНИЕ: Метод замедления привода при отсутствии питания. Тормозное усилие может быть установлено в результате действия оператора или автоматически при отключении питания привода.
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ТОРМОЗ: Метод управления или снижения скорости посредством вытеснения жидкости.
ТОРМОЗНЫЕ СРЕДСТВА: Метод или устройство, используемое для остановки / удержания движения за счет трения или силы.
ТОРМОЗ, МЕХАНИЧЕСКИЙ: Метод управления или снижения скорости за счет трения.
ТОРМОЗ, ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ: Метод управления или снижения скорости с помощью сжатого газа.
РЕГЕНЕРАЦИОННЫЙ ТОРМОЗ: Метод управления скоростью, при котором электрическая энергия, вырабатываемая двигателем, возвращается в систему питания.
ТОРМОЗ, ОБСЛУЖИВАНИЕ: Метод замедления движения крана во время нормальной работы.
МОСТ: Часть крана, состоящая из одной или нескольких балок, тележек, концевых стяжек, пешеходных дорожек и приводного механизма, который несет тележку или тележки.
BRIDGE TRAVEL: Движение крана в направлении, параллельном подкрановому пути.
БАМПЕР (БУФЕР): Устройство для уменьшения удара, когда движущийся кран или тележка достигает конца разрешенного пути или когда два движущихся крана или тележки соприкасаются. Это устройство может быть прикреплено к мосту, троллейбусу или остановке взлетно-посадочной полосы.
С
КАБИНА: Кабина оператора для управления краном.
КАБИНА, ОБЫЧНАЯ: Кабина оператора, используемая для управления краном с кабиной.
КАБИНА, СКЕЛЕТ: Кабина оператора, используемая для периодических операций с кабиной крана с обычным напольным или дистанционным управлением.
КАМЕРА: Небольшая вертикальная кривая, направленная вверх, придаваемая балкам для частичной компенсации прогиба из-за номинальной нагрузки и веса частей крана.
КОНСОЛЬНАЯ РАМА: Элемент конструкции, поддерживающий тележку настенного крана,
ЗАЗОР: Минимальное расстояние от любой части крана до точки ближайшего препятствия.
КОЛЛЕКТОРЫ ТОКА: Контактные устройства для сбора тока с проводников взлетно-посадочных полос или мостов.
ПРОВОДНИКИ, МОСТ: Электрические проводники, расположенные вдоль конструкции моста крана, передающие сигналы управления и мощность на тележку (и).
ПРОВОДНИКИ, ВПП (ГЛАВНАЯ): Электрические проводники, расположенные вдоль подкранового пути, передающие управляющие сигналы и мощность на кран.
КОНТРОЛЛЕР: Устройство или группа устройств, которые служат для управления заданным образом мощностью, подаваемой непосредственно на устройство, к которому оно подключено.
КОНТРОЛЛЕР, РУКОВОДСТВО: Контроллер, все основные функции которого выполняются устройствами, управляемыми вручную.
КОНТРОЛЛЕР, ПРУЖИННЫЙ ВОЗВРАТ: Контроллер, который при отпускании автоматически возвращается в нейтральное (выключенное) положение.
ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ: Сборка компонентов (магнитных, статических, гидравлических, пневматических и т. Д.), Которая регулирует поток энергии к или от двигателя или другого оборудования в ответ на сигналы от главного выключателя, кнопочной станции и т. Д. пульт дистанционного управления, автоматическая программа или другое подобное устройство.
ПРОТИВОТОРНЫЙ МОМЕНТ: Метод управления, при котором мощность двигателя реверсируется для создания крутящего момента в направлении, противоположном вращению двигателя.
КРЫШКА: Верхняя или нижняя пластина коробчатой балки.
КРАН: Машина для подъема и опускания груза и перемещения его по горизонтали, с подъемным механизмом, являющимся неотъемлемой частью машины.
КРАН, АВТОМАТИЧЕСКИЙ: Кран, который при активации работает в соответствии с заданным циклом или циклами.
КРАН, РАБОТАЮЩИЙ С КАБИНОЙ: Кран, движения которого контролируются оператором с помощью контроллеров, расположенных в кабине, прикрепленной к крану.
КРАН, КОНСОЛЬНЫЙ КРАН: Козловой или полукрановый кран, в котором балки или фермы моста выступают поперек за пределы подкранового пути с одной или обеих сторон.
КРАН, С НАПОЛЬНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ: Кран, движения которого контролируются оператором с помощью контроллеров, содержащихся на подвесной станции, подвешенной к крану.
КРАН, ПОРТОВЫЙ: Кран, подобный мостовому крану, за исключением того, что мост для перевозки тележки или тележек жестко поддерживается на двух или более опорах, движущихся по неподвижным рельсам или другим подкрановым путям.
КРАН, ОБРАБОТКА ГОРЯЧИХ РАСПЛАВЛЕННЫХ МАТЕРИАЛОВ (ПОВЕРХНОСТЬ): Мостовой кран, используемый для транспортировки или разливки расплавленного материала.
КРАН, УПРАВЛЯЕМЫЙ ВРУЧНУЮ: Кран, подъемный механизм которого приводится в движение за счет тяги бесконечной цепи или механизм передвижения которого приводится в движение таким же образом, либо путем ручного перемещения груза или крюка.
КРАН, НАРУЖНЫЙ: Мостовой или козловой кран, который работает на открытом воздухе и для которого отсутствуют приспособления для хранения в зоне, обеспечивающей защиту крана от погодных условий. Внутренний кран, который может периодически работать на открытом воздухе, не классифицируется как наружный кран.
КРАН ДЛЯ НАРУЖНОГО ХРАНЕНИЯ: Козловой кран особого типа с длинными пролетами и длинными опорами, обычно используемый для хранения сыпучих материалов, таких как руда, уголь, известняк или песок.Этот тип крана обычно имеет один или два конца консольных балок со сквозными опорами.
КРАН, ПОДЪЕМНИК: Кран с одно- или многобалочным подвижным мостом, несущий подвижный или фиксированный подъемный механизм и перемещающийся по подвесной неподвижной путевой конструкции.
КРАН, ПОЛЯРНЫЙ: Мостовой или козловой кран, передвигающийся по круговой взлетно-посадочной полосе.
КРАН МОЩНЫЙ: Кран, механизм которого приводится в действие электрическими, пневматическими, гидравлическими средствами или средствами внутреннего сгорания.
КРАН, РАБОТАЮЩИЙ НА ПУЛЬТЕ: Кран, движения которого контролируются оператором с помощью контроллеров, расположенных в диспетчерской, либо в стационарной или подвижной кабине или платформе, которая не зависит от крана.
КРАН, ДИСТАНЦИОННО-УПРАВЛЯЕМЫЙ: Кран, движения которого контролируются оператором с помощью контроллеров, содержащихся в переносной рабочей станции, не прикрепленной к крану.
КРАН, ПОЛУГРУПП: Портал с одним концом моста, жестко опирающимся на одну или несколько опор, которые движутся по фиксированной рельсовой или взлетно-посадочной полосе, а другой конец моста поддерживается концевой тележкой, движущейся по эстакаде или взлетно-посадочной полосе. .
КРАН, РЕЗЕРВНЫЙ: Кран, не обслуживаемый регулярно, который используется время от времени или периодически по мере необходимости.
КРАН, СТЕНА: Кран, имеющий консольную раму с тележкой или без нее и опирающийся на боковую стену или ряд колонн здания. Это передвижной тип и работает на взлетно-посадочной полосе, прикрепленной к боковой стене или колоннам.
КРИТИЧЕСКАЯ НАГРУЗКА: Согласно определению Комиссии по ядерному регулированию, «критическая нагрузка — это нагрузка определенного размера или вида], которая при определенных условиях, если ее сбросить, может привести к повреждению, ведущему к неприемлемому выбросу радиоактивности или нарушению способности безопасно остановите завод.”
CREEP SPEED: Очень медленная, постоянная, непрерывная, фиксированная скорость движения подъемника, тележки или моста: обычно устанавливается на уровне от 1% до 10% от нормальной скорости полной нагрузки.
D
ПРОГИБ, МЕРТВАЯ НАГРУЗКА: Вертикальное смещение балки моста из-за ее собственного веса плюс вес постоянно прикрепленных к ней частей, таких как пешеходная дорожка, приводной механизм, двигатель и панели управления. Прогиб от статической нагрузки полностью компенсируется изгибом балки.
ПРОГИБ, ЖИВАЯ НАГРУЗКА: Вертикальное смещение балки моста из-за веса тележки и номинальной нагрузки.
НАЗНАЧЕННОЕ ЛИЦО: Лицо, выбранное или назначенное работодателем или его представителем в качестве компетентного для выполнения определенных обязанностей.
DIAPHRAGM: Вертикальная пластина (или канал) между стенками фермы, которая служит для поддержки верхней крышки
и рельса моста и для передачи сил нагрузки от колеса тележки на стенки.
ТОЧКА СМЕЩЕНИЯ: Точка на главном переключателе движения движения или на ручном контроллере, который поддерживает тормоз], отпущенная, когда двигатель не запитан. Это позволяет двигаться по инерции.
ПРИВОД: Узел двигателя и редуктора, используемый для приведения в движение моста или тележки.
БАРАБАН: Цилиндрический элемент, вокруг которого наматываются канаты для подъема или опускания груза.
DYNAMIC: Метод управления скоростью с использованием двигателя в качестве генератора, при этом энергия рассеивается в резисторах.
E
EDDY CURRENT: Метод управления или снижения скорости с помощью электрического индукционного тормоза нагрузки.
END TIE: Элемент конструкции, который соединяет концы балок моста для сохранения прямоугольности моста.
КОНЕЦ ГРУЗОВИК: Узел, состоящий из конструктивных элементов, колес, подшипников, осей и т. Д., Который поддерживает балку (балки) моста или поперечину (балки) тележки
EQUALIZER: Устройство, компенсирующее неравномерную длину или растяжение веревки.
EXPOSED: Относится к опасным объектам, которые не охраняются или не изолированы, и с которыми можно случайно коснуться.
Ф
УГОЛ ФЛОТА: Угол, образованный тросом и канавкой барабана или канавкой шкива в плоскости, в которой находится канат, и параллелен оси барабана или шкива.
ТРОПКА: Тротуар с поручнями и подножками, прикрепленный к мосту или тележке для доступа.
г
ПОЕЗДНАЯ ПОЛОСА: Элемент конструкции, который поддерживает балку моста или концевую стяжку на пороге.
ИЗМЕРИТЕЛЬ: Горизонтальное расстояние от центра до центра рельсов моста.
БАЛКА, МОСТ: Основная горизонтальная балка крана, которая поддерживает тележку, поддерживается концевыми тележками и расположена перпендикулярно взлетно-посадочной полосе.
ПЕРЕДАЧА, ПРИВОД (ПЕРЕДАЧА «A» / «G1»): Балка моста, к которой прикреплены двигатель моста и редуктор (и). Для кранов, имеющих привод на каждой балке, это балка, к которой крепятся панели управления и / или кабина.
ПЕРЕДАЧА, ХОЛОДИЛЬНАЯ (ПЕРЕДАЧА «B» / «G2»): Мостовая балка, к которой не прикреплен мостовой привод, но которая обычно несет мостовые проводники.
БАЛКА, ВПП: Горизонтальная балка, прикрепленная к колоннам здания
БАЛКА, ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ (АУТРИГГЕР): Дополнительная балка, сплошная или решетчатая, расположенная параллельно балке (балкам) моста для поддержки пешеходных переходов, панелей управления, кабины оператора и т. Д., Чтобы уменьшить скручивающие силы, которые могут в противном случае навязывают.
H
ПОДЪЕМНИК: Механический блок, который используется для подъема или опускания груза.
ПОДЪЕМНИК, ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ: Дополнительный подъемный механизм, обычно предназначенный для работы с более легкими грузами с более высокой скоростью, чем основной подъемник.
ПОДЪЕМНЫЙ, ГЛАВНЫЙ: Основной подъемный механизм, предназначенный для подъема и опускания номинального груза крана.
ПОДЪЕМНОЕ ДВИЖЕНИЕ: Движение, которое поднимает или опускает груз.
ПОДХОД НА КРЮК, КОНЕЦ: Минимальное горизонтальное расстояние, параллельное взлетно-посадочной полосе, между средней линией крюка и лицевой стороной стены (или колонн) в конце здания.
ПОДХОД НА КРЮК, СТОРОНА: Минимальное горизонтальное расстояние перпендикулярно взлетно-посадочной полосе между осевой линией крюка (основного или вспомогательного) и осевой линией рельса взлетно-посадочной полосы.
КРЮК, С ЗАЩЕЛКОЙ: Тип крючка с механическим устройством, закрывающим горловину крючка.
Я
ДЮЙМ (ДЮЙМ): См. «Пробежка». Часто используется неправильно для обозначения «медленной скорости».
Дж
JOG (INCH): Для перемещения крюка, тележки или моста в серии коротких прерывистых приращений за счет мгновенного срабатывания контроллера.
л
ЛЕВЫЙ КОНЕЦ: Ссылка на детали или размеры слева от осевой линии пролета, установленные, если смотреть на сторону приводной балки крана.
ПОДЪЕМ (ХОД КРЮКА): Максимальное вертикальное расстояние, на которое может перемещаться крюк, определяется длиной троса и / или количеством канавок на барабане.
ПОДЪЕМНЫЕ УСТРОЙСТВА: Устройства, которые не закрепляются на подъемных тросах, например, прицепные ковши, магниты, грейферы и другие дополнительные устройства, используемые для облегчения работы с определенными типами грузов.Вес этих устройств следует рассматривать как часть номинальной нагрузки.
ОГРАНИЧИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО: Устройство, которое приводится в действие какой-либо частью или движением механической тали, тележки или моста для ограничения движения.
КОНЕЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ: Электрическое устройство, приводимое в действие мостом, тележкой или подъемником для отключения цепи, установления новой цепи или подачи предупреждения.
НАГРУЗКА: Общий вес груза на грузовом блоке или крюке.
НАГРУЗКА, МЕРТВА: Нагрузка (и) на часть крана, которая остается в фиксированном положении относительно рассматриваемого элемента.
НАГРУЗКА, ЖИВОЕ: Нагрузка, которая перемещается или изменяется относительно рассматриваемого элемента. Для тележки временная нагрузка складывается из номинальной нагрузки и веса блока. Для моста временная нагрузка складывается из номинальной нагрузки и веса тележки.
НАГРУЗКА, НОМИНАЛЬНАЯ: Максимальная статическая вертикальная нагрузка, на которую рассчитан кран или индивидуальный подъемник.
НАГРУЗОЧНЫЙ БЛОК: Сборка крюка или скобы, вертлюга, подшипника, шкивов, штифтов и рамы, подвешенных на подъемном канате или грузовой цепи. Это должно включать любые приспособления, закрепленные на подъемных тросах.
ПОПЛАВКА НАГРУЗКИ: Система управления, которая позволяет бесступенчато управлять подъемником в направлении подъема или опускания в диапазоне около 04% от полной номинальной скорости, а также позволяет неподвижно подвешивать груз на очень короткое время. при отпущенном удерживающем тормозе (ах).
LOCKOUT / TAGOUT: Размещение замка / бирки на устройстве отключения энергии в установленном порядке.
м
ГЛАВНЫЙ ПОДЪЕМНИК: Основной подъемный механизм, предназначенный для движения накатом. подъем и опускание номинального груза.
ГЛАВНАЯ ТЕЛЕЖКА: Тележка с прикрепленной к ней кабиной оператора.
ГЛАВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ: Устройство с ручным управлением, которое управляет работой контакторов и / или вспомогательных устройств электрического управления.
МЕХАНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Метод управления или снижения скорости за счет трения.
MESSENGER TRACK: Горизонтальный элемент, установленный вдоль поручня или балки, поддерживающий подвижные держатели, к которым подвешены проволочные гирлянды. Провода с гирляндами могут использоваться для передачи тока от моста к тележке или от моста к подвесному блоку управления.
N
НЕБЕРЕГАЮЩИЙ МЕХАНИЧЕСКИЙ ПРИВОД: Привод, который автоматически замедляет троллейбус или мост при отключении электроэнергии.
НОРМАЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ
- КРАНЫ С КАБИНОЙ: Условия, при которых кран выполняет функции в пределах первоначальной конструкции. В этих условиях оператор находится у устройств управления работой, и на кране нет другого человека.
- НАПОЛЬНЫЕ КРАНЫ: Условия, при которых кран выполняет функции в пределах первоначальной конструкции. В этих условиях оператор находится у устройств оперативного управления, которые прикреплены к крану, но управляются оператором, отключенным от крана, и на кране нет человека.
- ДИСТАНЦИОННЫЕ КРАНЫ: Условия, при которых кран выполняет функции в пределах первоначальной конструкции. В этих условиях оператор находится у устройств управления работой, которые не прикреплены к какой-либо части крана.
О
ПЕРЕГРУЗКА: Любая нагрузка на крюк, превышающая номинальную.
-П
ЧАСТИ ЛИНИИ: Количество веревок, поддерживающих грузовой блок.
ПОДВЕСНАЯ СТАНЦИЯ: Органы управления, подвешенные к крану, для управления агрегатом с пола.
ДИАМЕТР ШАГА: Расстояние, измеренное через центр барабана или шкива, от центра до центра каната, проходящего по периферии барабана или шкива.
ПРОБКА: Для управления контроллером таким образом, чтобы полярность напряжения сети двигателя или последовательность фаз менялись на обратную до того, как вращение двигателя остановилось, тем самым создавая противодействующий крутящий момент, который действует как тормозящая сила.
ПОДКЛЮЧИТЕЛЬНОЕ РЕЛЕ: Токовое реле, используемое на панели управления мостом или тележкой, которое определяет ток во вторичной цепи двигателя переменного тока и ограничивает обратный крутящий момент двигателя до первой контрольной точки до тех пор, пока вращение двигателя не остановится.В панели управления постоянного тока реле выполняет ту же функцию, устанавливая запатентованный
ОСНОВНОЕ УСТРОЙСТВО ВЕРХНЕГО ПРЕДЕЛА: Первое устройство, которое при срабатывании ограничивает подъемное движение в восходящем направлении.
R
РЕЛЬС, МОСТ: Путь, поддерживаемый балкой (балками) моста, по которой перемещается тележка.
РЕЛЬС, ВПП: Путь, поддерживаемый балками подкранового пути, по которым перемещается кран.
RAIL SWEEP: Устройство, прикрепленное к крану и расположенное перед ведущими колесами крана для устранения препятствий.
НОМИНАЛЬНАЯ НАГРУЗКА (МОЩНОСТЬ): Максимальная нагрузка, указанная производителем, для которой спроектирован и изготовлен кран или индивидуальный подъемник
.
ПРАВЫЙ КОНЕЦ: Ссылка на детали или размеры справа от зрителя от осевой линии пролета, установленные, если смотреть на сторону приводной балки крана.
REEVING: Система, в которой веревка проходит вокруг барабанов или шкивов.
ВПП: Сборка рельсов, балок, балок, кронштейнов и каркаса, по которой перемещается кран.
S
ВТОРИЧНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ: Наведенное напряжение холостого хода в роторе двигателя с фазным ротором (токосъемником) в состоянии покоя, измеренное на контактных кольцах при номинальном напряжении, приложенном к первичной (статорной) обмотке.
СЕРВИСНАЯ ПЛАТФОРМА: Средство, предоставляемое рабочим для выполнения технического обслуживания, осмотра, регулировки и ремонта кранов.
ВАЛ, КРЕСТОВИНА (КВАДРАТНЫЙ ВАЛ) (ПРИВОДНОЙ ВАЛ): Вал (ы), увеличивающий длину моста, используемый для передачи крутящего момента от двигателя к колесу (колесам) на каждом конце моста.
БЛОК: Рифленое колесо или шкив, используемое с тросом для изменения направления и точки приложения тягового усилия.
ШКИВ, НЕЗАПУСКНОЙ (УРАВНИВАТЕЛЬ): Шкив, используемый для выравнивания натяжения в противоположных частях каната. Из-за небольшого движения его не называют ходовым шкивом.
ШКИВ, РАБОТАЮЩИЙ: Шкив, который вращается при подъеме или опускании грузового блока.
БОКОВАЯ ТЯГА: Часть тяги подъемника, действующая горизонтально, когда подъемные линии не работают в вертикальном направлении.
ПОКОРНИ: Горизонтальные конструктивные элементы, соединяющие нижние концы двух или более опор козлового крана на одном пути.
SPAN: Горизонтальное расстояние от центра до центра между рельсами взлетно-посадочной полосы.
ВОЗВРАТ ПРУЖИНЫ: Устройство, используемое на ручном контроллере, главном переключателе или кнопке для автоматического возврата устройства в нейтральное положение при отпускании оператором.
СТОП: Устройство для ограничения движения тележки или мостового крана.Это устройство обычно прикрепляется к неподвижной конструкции и обычно не обладает способностью поглощать энергию.
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ: Переключатель с ручным приводом для отключения питания независимо от обычных рабочих органов управления.
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, ПРЕДЕЛ: Устройство, которое приводится в действие движением части машины или оборудования с механическим приводом для изменения или отключения электрической, гидравлической или пневматической цепи, связанной с машиной или оборудованием. выключатель, главный (крановый разъединитель): выключатель на кране, управляющий основным электропитанием от проводов подкранового пути.
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, ГЛАВНЫЙ: Переключатель, который определяет работу контакторов, реле или других дистанционно управляемых устройств.
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, ГЛАВНЫЙ, ПРУЖИННЫЙ ВОЗВРАТ: Главный выключатель, который при отпускании автоматически возвращается в нейтральное (выключенное) положение.
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, ОТКЛЮЧЕНИЕ ВПП: Переключатель, обычно на уровне пола, контролирующий подачу основного питания на проводники взлетно-посадочной полосы.
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, КЛАПАН: Устройство для замыкания, размыкания или изменения соединений в электрической, гидравлической или пневматической цепи.
т
МОМЕНТ, ЗАБЛОКИРОВАННЫЙ РОТОР: Минимальный крутящий момент, который двигатель с короткозамкнутым ротором будет развивать в состоянии покоя, для всех угловых положений ротора при номинальном напряжении, приложенном при номинальной частоте. Не применимо к двигателям с фазным ротором (токосъемным кольцом).
МОМЕНТ, ОТКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ: Максимальный крутящий момент, который двигатель с короткозамкнутым ротором или с фазным ротором (токосъемным кольцом) развивает при номинальном напряжении, приложенном при номинальной частоте, без резкого падения скорости.
МОМЕНТ ПРИ ПОЛНОЙ НАГРУЗКЕ ДВИГАТЕЛЯ: Крутящий момент, развиваемый электродвигателем (A.C. или D.C.) для выработки номинальной мощности при номинальной скорости полной нагрузки.
МОМЕНТ, ПОДЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ: Минимальный крутящий момент, развиваемый двигателем с короткозамкнутым ротором или с фазным ротором (токосъемным кольцом) в период ускорения от состояния покоя до скорости, при которой возникает момент пробоя. Для двигателей с короткозамкнутым ротором со скольжением 8% или более тяговый момент, момент отключения и пусковой момент равны и возникают при нулевой скорости.
ТЕЛЕЖКА: Устройство, которое перемещается по рельсам моста и поддерживает грузовой блок.
TROLLEY TRAVEL: Движение тележки.
ГРУЗОВИК: Узел, состоящий из рамы, колес, подшипников и осей, который поддерживает балки моста, концевые стяжки мостового крана или порог козлового крана.
ДВУХБЛОКИРОВКА: Случайный физический контакт между грузовым блоком и верхним блоком или другой частью тележки.
U
ВЕРХНИЙ БЛОК: Фиксированный блок, расположенный на тележке, который через систему шкивов, подшипников, штифтов и рамы поддерживает грузовой блок и его груз.
Вт
WEB PLATE: Вертикальная пластина (и), соединяющая верхний и нижний фланцы или накладки балки.
КОЛЕСНАЯ БАЗА: Расстояние от центра до центра крайних колес моста или тележки, измеренное параллельно рельсу.
НАГРУЗКА НА КОЛЕСО, МОСТ: Вертикальная сила (без удара), создаваемая на любое колесо моста суммой номинальной нагрузки, веса тележки и веса моста, когда тележка расположена на мосту таким образом, чтобы обеспечить максимальную нагрузку.
НАГРУЗКА НА КОЛЕСО, ТРОЛЛЕЙКА: Вертикальная сила (без удара), создаваемая на любое колесо тележки суммой номинальной нагрузки и веса тележки.
LEGO® Technic 42082 Кран повышенной проходимости
Больше, сильнее, быстрее: кажется, это изречение команды дизайнеров LEGO® Technic последние пару лет. Практически каждый год наборы Technic становятся больше и впечатляюще. Если когда-то набор из 1800 деталей считался выдающимся достижением, то теперь множество деталей для флагманских моделей модельного ряда кажется скорее правилом, чем исключением.Ранее в этом году Bugatti Chiron 42083 был вторым по количеству единиц установленным по количеству штук после роторного экскаватора 42055 2016 года. Но всего через два месяца первое место заняла флагманская модель этого года: кран повышенной проходимости 42082. Простой размер этого крана вызывает вопрос: какое давление и силу на самом деле может выдержать ABS? И держится на удивление хорошо. За прошедшие годы было произведено несколько больших кранов, и этот гигант 2018 года не предлагает новаторских или оригинальных функций.Какое будущее ждет впереди?
Коробка и содержимое
Объемная плоская складная коробка заполнена внутренним белым ящиком, содержащим пакеты с частями, пронумерованными от 1 до 4. Остальные пакеты с номерами от 5 до 13 находятся в коробке незакрепленно, в результате чего общее количество пронумерованных пакетов составляет 25. Помимо этого, есть батарейный отсек и L-двигатель Power Functions, четыре красных обода, четыре так называемых «шины Unimog» (Element ID 4610381), два объемных руководства по эксплуатации и лист наклеек, содержащий ошеломляющее количество 72 декалей.Процесс строительства разделен на тринадцать частей. Первая книга состоит из 348 страниц и описывает, как построить нижнюю структуру («транспортное средство»), второй том имеет длину 332 страницы и посвящен верхней структуре («машине»).Новые запчасти
К сожалению, 42082 не содержит новых форм, но включает в себя изогнутую стойку для зубчатых колес 11 x 11, впервые представленную в 2016 году, но в черном цвете (идентификатор дизайна 24121). Этот нейтральный цвет — долгожданное дополнение к ассортименту запчастей Technic. Вы получите восемь штук.Сборка
ЧАСТЬ 1
Как уже упоминалось, сборка разделена на тринадцать этапов, первая из которых связана с центральной нижней коробкой передач. Всего в наборе три коробки передач. Верхняя конструкция содержит двигатель и центральную трансмиссию, поэтому этот нижний редуктор выполняет только две функции: поворот на 360 градусов верхней конструкции и подъем и опускание четырех выносных опор. Часть, где центральная ось входит в нижнюю конструкцию, настроена таким образом, что вы можете легко изменить направление нижних функций.Впечатляющее количество вертикально установленных шестерен гарантирует, что поворот крана будет мощным и значительно замедленным. Эта часть сборки очень напоминает 8258 Crane Truck 2009 года выпуска, который был первым из широкого ассортимента комплектов со сложными коробками передач.Далее идут два узла рулевого управления, поскольку этот кран не только полноприводный, но и имеет двойное рулевое управление.
Эти блоки полностью идентичны, за исключением некоторых лучей Technic зеленого и оранжевого цвета, поэтому вы можете различить оба конца модели.Помимо дифференциала, каждый блок имеет так называемые портальные оси, что обеспечивает больший дорожный просвет для колес. Распечатать сборку рулевого управления в руководстве можно было только один раз.Это особенно касается фазы 3, в которой сконструированы стабилизаторы.
Я не обнаружил никакой разницы между передним и задним блоками, но их индивидуальные конструкции были включены в руководство по эксплуатации. Опять же, эта часть конструкции напоминает набор 8258 Crane Truck.Стабилизаторы приводятся в движение четырьмя небольшими линейными приводами (ID элемента 4262100). Эти секции приводятся в действие от расположенного по центру нижнего редуктора с помощью ряда универсальных шарниров, что не является самым плавным и неуловимым способом передачи движения. Эти аутригеры скользят по изогнутой части Liftarms 3 x 3 L-образной формы с четвертью эллипса (идентификатор дизайна 32249) довольно элегантно.На этапах 4 и 5 все, наконец, обретает форму.
Во-первых, это задняя сторона модели, которая содержит как рулевое колесо, так и 8-цилиндровый поддельный двигатель (последний эффективен, хотя и не является чем-то необычным).
На пятом этапе создается передняя часть крана. Обе стороны, опять же, очень похожи по конструкции и содержат бампер и наклеенный номерной знак. Несмотря на то, что, кажется, много повторений, лично это не было проблемой для создания.
Stage 6 — это, безусловно, самая интересная часть сборки, включающая гигантский проигрыватель, построенный из восьми зубчатых реек с четвертью окружности.
Его строительство — результат труда настоящего гения. Нижняя половина поворотной платформы, состоящая из четырех зубчатых реек, крепится к остальной части конструкции.Раньше хорошо использовались прорези в деталях карусели Creator Expert 10257, но их использование здесь является настоящим шедевром строительства. Внутри прорезей находится восьмиугольное кольцо, состоящее из восьми маленьких черных колес поездов (ID элемента 4295370), удерживаемых на месте стержнями объемом 1 л с буксирным шариком (ID конструкции 22482). Затем он покрывается другим кольцом зубчатых реек, установленным на вращающейся верхней части меньшего внутреннего поворотного стола. В результате получился очень прочный большой поворотный стол с шириной 21 шпилька, который плавно работал благодаря восьмиугольному кольцу с колесами, которые могут свободно вращаться между двумя кольцами, как шарикоподшипник.Удивительный!
Нижняя конструкция и первое руководство по эксплуатации завершаются этапом сборки 7, который объясняет, как построить лестничные боковые панели, которые похожи, но зеркально отражены, и этапом 8, который состоит из брызговиков (в основном одна и та же конструкция повторяется четыре раза) и колеса.
Результат этих усилий — довольно сладострастный автомобиль с огромными колесами с большой плотностью деталей. При взгляде сбоку видно всего два небольших отверстия.
ЧАСТЬ 2
Осталось пять этапов сборки, большая часть которых посвящена сборке красного журавля.Вы обнаружите, что этот кран в значительной степени похож на другие краны Technic или автокраны, которые мы видели в прошлом, в том числе на набор 8421 2005 года и его более серьезный более крупный собрат, набор 42009 пятилетней давности. Это кран другого типа, секция крана 42082 больше по сравнению с его габаритными размерами.Вы начинаете с создания еще двух коробок передач: одна позволяет переключаться между функциями нижней части крана и тремя верхними функциями. Другая коробка передач обеспечивает выполнение трех функций самого крана и связана с включенным двигателем L.Этот последний редуктор может работать в шести положениях, по два направления для каждой функции. Батарейный ящик, который также служит противовесом, можно включить только в одном направлении, чтобы двигатель мог работать только в одном направлении. Эта часть конструкции также включает в себя два параллельно расположенных линейных привода (элемент ID 4528037), которые достаточно сильны, чтобы поднять гигантскую стрелу крана. Две белые резинки вокруг двух осей якобы обеспечивают некоторое трение, хотя их точное назначение остается неясным.
Stage 11 — это огромный удлинитель с 54 шипами.
Он катится довольно плавно благодаря четырем маленьким резиновым шинам, а его трансмиссия состоит из нескольких шарниров рулевого управления (Element ID 19991). Несмотря на несколько странную угловую установку, все работает гладко, и именно в этот момент становится ясно, насколько огромна эта пластиковая машина! Этот этап завершается созданием крючка, который достаточно тяжелый, чтобы иметь достаточный вес. Я скучаю по старому металлическому крючку (Design ID 70644), который последний раз видели в 2006 году.Интересно то, что на прочной темно-серой веревке практически не нужны узлы. Все это привязано к существующим прорезям и промежуткам по частям, и только один конец веревки требует небольшого узла, чтобы удерживать вещи на месте.
Последние два этапа сосредоточены на последних штрихах.
Многие панели Technic связаны между собой, иногда под довольно странным углом. Они отлично прикрывают механизм внутреннего зубчатого колеса и аккумуляторный отсек. Впоследствии формируется кабина, которая содержит красиво наклоненное рулевое колесо, а также сиденье и раздвижную дверь, которая имеет простую, но эффективную конструкцию.
Наконец, что не менее важно, завершается сборка тем, что, вероятно, должно быть стенами будущего дома или здания. Они состоят из четырех частей, которые довольно хорошо держатся вместе, пока вы не решите поднять всю сборку. Немного разочаровывает, что это дополнительное дополнение к сборке разваливается, как только вы его берете. Также собираются четыре пластины из обычных Системных пластин и плиток, которые необходимо засунуть под выносные опоры. Немного странный выбор, потому что без них аутригеры не будут касаться земли.Однако хорошим подвигом является тот факт, что эти пластины можно хранить на верхней части каркаса.
Вывод
42082 — впечатляющий образец инженерной мысли LEGO Technic. В полностью развернутом состоянии он достигает высоты более одного метра, что само по себе достаточно, чтобы у вас отвисла челюсть.В сборке немало повторов, но в тот момент, когда это становится натяжкой, начинается строительство интересной верхней части. Мой строительный опыт содержал довольно много ошибок; больше, чем обычно.(Это, вероятно, будет видно на некоторых фотографиях процесса сборки, которые я сделал.) Ничего такого, что нельзя было бы исправить, но это требует внимания и преданности делу, чтобы закончить этот кран. Мне очень понравилась сборка, так что, скорее всего, это связано либо с моим нетерпением, либо с недостатком внимания, но я не исключаю, что некоторые молодые строители могут столкнуться с проблемами, похожими на мои.
Функции крана включают: перемещение выносных опор, четырехколесный привод и рулевое управление, восьмицилиндровый поддельный двигатель, вращение верхней конструкции, подъем и опускание стрелы, выдвижение стрелы и опускание и подъем крюка.К сожалению, установка 8421 — единственная автокран, которая позволяет выполнять функции выдвижения стрелы и опускания крюка вместе. В случае 42082 это вряд ли проблема, потому что после выдвижения стрелы крюк может свободно перемещаться, так как ему не мешают заблокированные шестерни. Вращение на 360 градусов происходит не очень плавно, а скорее шатко. Четырехколесное рулевое управление не препятствует тому, чтобы радиус поворота был достаточно большим. Выбор из четырех пластин для размещения под опорой является странным, но возможность хранить их на самом грузовике — это довольно круто.
Несмотря на несколько недостатков, самый большой набор Technic на сегодняшний день больше, чем кажется на первый взгляд. Первые изображения не производили впечатления, что это набор из 4000 деталей. Большая часть работы уходит в нижнюю часть, которая представляет собой сложный и плотный автомобиль. И, если смотреть во плоти, особенно в полностью развернутом виде, это внушительный комплект, который стоит денег и хорошего комплекта запчастей.
Упомянутые в этом посте продукты были любезно предоставлены LEGO Group. Все материалы представляют собой мнения авторов New Elementary, а не LEGO Group.Весь текст и изображения принадлежат © New Elementary, если не указано иное.
Что такое козловой кран? Более пристальный взгляд на различные типы и конструкции
Термин «козловой кран» часто используется в сфере погрузочно-разгрузочных работ. Мы часто обнаруживаем, что когда люди говорят о козловом кране, они часто имеют в виду систему мостовых кранов. Козловой кран и мостовой кран на самом деле очень разные типы мостовых кранов.
В этой статье мы обсудим следующее:
- Определение козлового крана
- Различные типы козловых кранов
- Какие козловые краны используются для
- Рекомендации по проектированию козлового крана
Наша цель — чтобы помочь вам понять, какой тип системы козлового крана будет наиболее подходящим для ваших нужд.
Что такое козловой кран?
Козловой кран — это тип мостового крана с одно- или двухбалочной конфигурацией, поддерживаемый отдельно стоящими опорами, которые перемещаются на колесах или по рельсовой или рельсовой системе. Козловые краны обычно рассматриваются, когда есть причина не включать подвесную систему взлетно-посадочных полос.
Они обычно используются на открытом воздухе или под существующей системой мостового крана. В отличие от мостового крана, козловой кран не должен быть привязан к опорной конструкции-устранив здания необходимости постоянная ВПП балки и опорные стойки.В некоторых случаях это может привести к значительному снижению материальных затрат и может быть более экономичным решением по сравнению с мостовым краном аналогичной спецификации.
Более крупные портальные системы могут работать на рельсах или путях, проложенных в земле, обычно по прямой линии в специально отведенной рабочей зоне. Меньшие по размеру портативные портальные системы работают на роликах или колесах и могут перемещаться по объекту для обслуживания или легких производственных работ.
Подкаст: Что такое козловой кран?
Mazzella Компании | Краны 101
Различные типы козловых кранов
Полноприводные козловые краны
Полноприводные козловые краны — самая популярная конфигурация, состоящая из двух опор, которые движутся по рельсам, встроенным заподлицо с поверхностью пола.Обычно они идут по прямой в специально отведенной рабочей зоне. Такая конструкция позволяет моторизованному оборудованию, например ножничным подъемникам, вилочным погрузчикам, тележкам и грузовикам, перекатываться через нее и проезжать под краном.
Полукозловые крановые системы
Козловые краны также могут быть спроектированы так, что одна опора крана движется по колесам или рельсам, а другая сторона крана движется по взлетно-посадочной полосе, соединенной с колоннами здания или боковой стеной строительной конструкции. Это выгодно, потому что они могут сэкономить вам площадь пола / рабочее пространство.В отличие от мостового крана, эта установка не требует двух подкрановых путей, поддерживаемых колоннами здания или привязанных к ним.
Переносные козловые краны
Переносные козловые краны — это небольшие, более легкие козловые системы, которые работают на роликах или резиновых колесах. Эти колеса позволяют пользователю перемещать его по объекту для работы с различными материалами или грузами. Когда они пустые и не загружены, их можно перемещать или хранить в любом месте магазина или в разных рабочих ячейках, чтобы обеспечить большую экономию пространства и гибкость занимаемой площади.
Регулируемые козловые краны
Регулируемые козловые краны могут быть спроектированы с регулируемой высотой и шириной пролета. Регулируемость позволяет конечному пользователю изменять высоту балок, предлагая большую гибкость при транспортировке портальной системы на объект и обратно или через различные зоны магазина.
Для чего используются козловые краны?
Полнокозловые или полукозловые краны обычно используются для тяжелых производственных работ или на некоторых типах открытых площадок — железнодорожных, отгрузочных и контейнерных, сталелитейных и металлоломных.
Они также очень популярны для производства цемента и сборных железобетонных изделий в областях, где они формируют и отверждают бетонные плиты. Их конструкция позволяет использовать их на открытом воздухе, а также позволяет вилочным погрузчикам и другим моторизованным транспортным средствам работать и проезжать под ними.
Обычно переносные козловые краны используются для подъема и удержания чего-либо на месте во время работы, изготовления или сборки. Груз не обязательно перемещается по объекту, но сам портал можно перемещать для работы с различными частями или оборудованием.
Портативные портальные системы также могут предложить большую гибкость, чем консольные краны или краны для рабочих станций. Консольный кран обычно устанавливается на заливной бетонный фундамент, и после установки он становится практически постоянным. Портативный козловой кран меньшего размера может выполнять те же работы, что и консольный кран, но его можно перемещать по вашему объекту по мере роста вашего бизнеса, когда вы начинаете оптимизацию и планировку складских площадей.
Рекомендации по проектированию козлового крана
Несмотря на то, что козловой кран имеет гибкую конструкцию, поскольку он не полагается на строительные опоры и может быть мобильным, есть некоторые вещи, которые необходимо учитывать, если вы хотите использовать козловой кран на вашем предприятии.
Power Delivery
Для больших наружных портальных систем катушка с кабелем является распространенным вариантом электрификации. Кабельные барабаны имеют простую конструкцию с подпружиненным или моторным приводом для отсоединения, извлечения и хранения токопроводящего кабеля для кранового оборудования. Они могут быть установлены стационарно или на шарнирном основании, чтобы обеспечить разводку кабеля под разными углами и направлениями.
Недостатком кабельной катушки является фактор провисания кабеля, который может возникнуть при растяжении кабеля на 50 футов, 100 футов или более.Если этот кабель провисает или лежит на земле из-за длинной системы путей, вы лишились того преимущества, которое дает возможность моторизованному движению проходить под портальной системой.
Производители мостовых кранов могут вместе с вами спроектировать систему электрификации с использованием легких балок или ряда опор, чтобы ваша электрификация не соответствовала земле. Или переносные козловые краны могут быть спроектированы с более длинными удлинителями для подключения источников питания, которые могут находиться не так близко к рабочей зоне, в которую перемещается кран.
Использование внутри / снаружи помещений
Если ваша система козлового крана будет эксплуатироваться на открытом воздухе, вам следует учитывать тип наносимой краски или отделки, а также сам материал. Поскольку кран используется на открытом воздухе, вам понадобятся такие материалы, как нержавеющая или оцинкованная сталь, которые могут противостоять коррозии и выдерживать воздействие ультрафиолета, соленой воды, влаги, а также экстремальных температур или холода.
Вы также захотите рассмотреть дополнительные функции, такие как обогреватели двигателя и изолированные электрические панели, чтобы выдерживать погодные условия.Вы даже можете добавить «собачью будку» или крытую площадку для защиты тележки и подъемника. Они могут фактически перемещаться над подъемником все время или могут быть специальной стоянкой в конце крана.
Большинство людей выберут козловой кран, если они собираются использовать большой транспортный поток, вилочные погрузчики и тележки в зоне, где им необходимо использовать кран. Более крупная портальная система позволит вилочным погрузчикам забирать материалы и позволит вам привозить и выгружать грузовики для погрузки.Вероятно, именно по этой причине были сделаны самые крупные из них.
Опорные колонны, как и в случае с мостовыми кранами, занимают ценную площадь пола и также являются препятствием для рабочих, перемещающихся по объекту. Если вы можете удалить эти опорные колонны, вашим рабочим будет намного легче маневрировать в этой области.
Однако с любым типом портальной системы необходимо учитывать, какое оборудование или персонал работает поблизости. С порталом, который движется по рельсам или рельсам — или даже с портативным порталом, который перемещается по различным областям объекта, — вы хотите знать о любых возможных препятствиях, с которыми кран может столкнуться.Любой тип удара может вызвать повреждение электрических панелей, концевых тележек, органов управления, коробок передач или любых других компонентов, установленных на опорах крана.
Производители могут проявить творческий подход к размещению элементов управления, коробок передач и панелей на ножках, чтобы минимизировать воздействие ударов.
Сравнение тележек с фиксированной осью и тележек с вращающейся осью
Возможно, вы захотите рассмотреть возможность перехода на тележки с поворотной осью вместо стандартных тележек с фиксированной осью, особенно на открытых портальных системах.В тележках с фиксированной осью шестерни и подшипники находятся внутри и вне помещений, они могут попадать внутрь шестерен грязи, пыли и мусора. Со временем этот мусор может захватить шестерни и сжечь моторы.
Погрузчики с поворотной осью спроектированы так, чтобы быть немного более тяжелыми и прочными, и, как правило, в них меньше деталей, поэтому они требуют меньшего обслуживания. Шестерни заключены в непрерывную масляную ванну, которая не пропускает весь мусор — даже в грязную, пыльную и уличную среду.
Даже стиль шестерен привода может иметь значение.Привод с косозубой или конической зубчатой передачей может быть более выгодным по сравнению с приводом с червячной передачей. Привод с косозубой или конической зубчатой передачей может откатиться назад в случае удара, вызывая меньший крутящий момент на самих зубчатых колесах. В червячном приводе шестерни могут сломаться в случае удара, потому что они не предназначены для работы в обратном направлении.
Crane Speed
Козловые краны следует использовать там, где скорость не имеет значения. Вы можете управлять мостовым краном на довольно высокой скорости, но на портальных кранах груз обычно перемещается с меньшей медленной скоростью.
В завершение
Козловые краны идеально подходят для подъемов большого объема и являются эффективным средством подъема или перемещения тяжелых грузов через верфь, производственный цех или общую производственную / складскую среду.
Помните следующее, чтобы убедиться, что вы спроектируете систему козлового крана, которая будет наиболее экономичной и наиболее производительной для вашего приложения:
- Рабочий цикл / классификация: Выбор правильного рабочего цикла или категории обслуживания помогает гарантировать, что компоненты достаточно прочны, чтобы выдерживать нагрузки и требования к эксплуатации.
- Портальная конструкция: Будете ли вы использовать полностью портальную, полукозловую или переносную портальную систему? Будет ли портал двигаться по рельсам, рельсам или колесам?
- Пешеходное или моторное движение: Будут ли рядом с порталом работать рабочие или другое оборудование? Потребуются ли какие-либо компоненты в дополнительной защите или специальной ориентации, чтобы избежать повреждений при столкновении?
- В помещении / на открытом воздухе: Будет ли кран работать в помещении, на улице или и там, и там? Могут потребоваться специальные системы окраски, материалы и компоненты, чтобы выдерживать условия окружающей среды на портальной системе на открытом воздухе.
- Требования к питанию: Достаточно ли кабельной катушки для подачи питания или потребуется более индивидуальное решение? Если это портативная портальная система, будет ли у вас поблизости источник питания или вам потребуется более длинный удлинитель?
В Mazzella мы производим мостовые краны мирового класса. Мы обладаем более чем 50-летним опытом работы в сфере мостовых кранов и можем создавать индивидуальные решения, начиная от легких экономичных кранов до крупногабаритных кранов с большим рабочим циклом.
Наша группа экспертов, состоящая из инженеров, оценщиков и менеджеров проектов, может помочь вам спроектировать и определить рентабельную систему козлового крана для вашего предприятия, производственных или бюджетных потребностей. Если вы хотите записаться на консультацию, свяжитесь с нами сегодня.
Авторские права 2018. Компании Mazzella.
Самый большой набор LEGO Technic за всю историю: 42082 Кран повышенной проходимости [Обзор] | Братья Брик
Сообщество фанатов LEGO Technic всегда было максимально разнообразным: дети строят простые автомобили, подростки собирают большие наборы, а взрослые фанаты создают невероятно сложные механизмы LEGO.Создание продукта, который понравится такой широкой аудитории, звучит как ужасная задача, и одно из возможных решений — выпустить модель больше и тяжелее, чем любой другой набор ранее. Таким образом, появляется LEGO Technic 42082 Rough Terrain Crane , гигантская модель, состоящая из 4057 единиц, которая продается по цене 299,99 долларов. Новый кран становится самым большим набором LEGO Technic, когда-либо появлявшимся на полках магазинов, но в этом более крупном масштабе есть некоторые потенциальные недостатки…
Упаковка
Герметичная коробка абсолютно массивная.Он весит около 5 кг / 11 фунтов. Несмотря на свои размеры, он все еще слишком мал, чтобы полностью уместить модель спереди. Однако под передней крышкой скрывается изображение крана с полностью выдвинутой стрелой. Здесь также показаны все остальные функции.
Внутри коробки 26 мешков с деталями (на 7 мешков меньше, чем у роторного экскаватора 42055), разделенных на 13 ступеней, 4 обода и 4 шины, 2 толстые секции направляющей конструкции, аккумуляторный ящик и L-двигатель Power Functions.
Обычно сложно найти повод для критики упаковки наборов LEGO, но вот что меня очень смутило.В настоящее время пластиковые пакеты с кусками бывают двух разных дизайнов: один с белой полосой посередине (новый дизайн), а другой без нее (старый дизайн). Я ничего не имею против мешков обоих дизайнов, смешанных в одной коробке, но будьте особенно осторожны с мешками №6 и №9. В то время как на старых сумках после цифры 9 была отличительная точка, на сумках нового дизайна ее нет. И вот как у меня получилось вот такое изображение:
Прошло всего несколько часов в процессе сборки, когда я заметил, что был только один мешок №6, но два мешка №9.Конечно, это не критично, но ребенок, строящий кран, может действительно запутаться с множеством «неиспользованных» деталей из неправильно открытого мешка.
Концепт и прототип
Концепция вездеходного крана довольно проста. Этот автомобиль представляет собой довольно компактный 4- или 6-колесный мобильный кран с телескопической стрелой, подходящий для работы на пересеченной местности, где ценится гибкость рабочей площадки. Мобильные краны обычно оснащены 2 парами выносных опор и схемой движения / управления 4-4-4 или 6-6-4, что означает, что все колеса приводятся в движение, а передняя и задняя оси обеспечивают управление.Например, кран в этом наборе имеет шасси 4-4-4 с двумя дифференциалами. В этом наборе LEGO официально не изображен конкретный реальный кран. Однако, учитывая размер модели и ее пропорции, наиболее вероятным прототипом является Liebehrr LRT 1090-2.1, длина шасси которого составляет почти 8,2 метра / 27 футов. Модель Technic имеет длину около 48 см / 19 дюймов (только шасси), поэтому приблизительный масштаб модели составляет около 1:18, что довольно часто встречается среди огромных флагманских наборов.
Анализ деталей
Самым удивительным в этом наборе из 4000 предметов является то, что ни один из них не является новым дизайном.Однако есть пара деталей в новых цветах. Изогнутые зубчатые рейки 11 x 11 , которые раньше были только желтого цвета, теперь впервые окрашены в черный цвет. В наборе их 8 штук — ровно столько, чтобы построить два полных круга.
Единственная другая деталь в новом цвете — это изогнутая панель 7 × 3 с двумя отверстиями для штифтов , которая никогда раньше не выпускалась в красном цвете. В наборе вы найдете 4 панели, которые могут стать приятным бонусом к вашей коллекции панелей Technic.
Вот еще несколько деталей, которые могут заинтересовать поклонников LEGO Technic:
Наконец-то резина 94.3x38R возвращается после двухлетней паузы.
На вкус разные, и хотя одни фанаты безумно влюблены в дизайн последних наборов суперкаров, другие в восторге от моторизованных функций флагманских сборок. Какую бы сторону вы ни выбрали, трудно спорить с тем, что любой тяжелый набор LEGO Technic является прекрасным источником деталей для будущих творений. Роторный экскаватор 42055, выпущенный в 2016 году, стал самым большим на то время набором LEGO Technic, состоящим из 3929 деталей. Теперь, 2 года спустя, «Журавль» устанавливает новый рекорд — 4057 штук.Более того, сегодня в магазинах доступны 4 из 5 самых больших наборов LEGO Technic: 42056 Porsche 911 GT3 RS, 42083 Bugatti Chiron, колесный экскаватор 42055 и вездеходный кран 42082. Давайте посмотрим на цифры и сравним эти 4 массивных набора:
| Установите номер и имя | 42056 Порше 911 GT3 RS | 42083 Bugatti Chiron | 42055 Ковш Колесный экскаватор | 42082 Грубый Автокран |
| Год выпуска | 2016 | 2018 | 2016 | 2018 |
| Кол-во штук | 2704 | 3599 | 3929 | 4057 |
| Цена розничная | 299 долларов.99 | 349,99 долл. США | 279,99 долл. США | 299,99 |
| Цена за штуку | 11,1 с | 9,7 в | 7,1 с | 7,4 в |
Однако, поскольку два из этих наборов являются коллекционными моделями суперкаров, а два других — флагманскими моделями строительных машин, распределение частей между несколькими основными категориями — вот что важно для тех, кто хочет расширить свои строительные ресурсы:
| Установите номер и имя | 42056 Порше 911 GT3 RS | 42083 Bugatti Chiron | 42055 Ковш Колесный экскаватор | 42082 Грубый Автокран |
| Оси | 207 (7.7%) | 212 (5,8%) | 282 (7,2%) | 430 (10,5%) |
| Шестерни | 64 (2,4%) | 67 (1,9%) | 139 (3,5%) | 151 (3,7%) |
| Разъемы | 294 (10,9%) | 361 (10%) | 350 (8,9%) | 593 (14,6%) |
| Подъемники | 559 (20.7%) | 663 (18,4%) | 856 (21,8%) | 766 (18,9%) |
| Панели | 92 (3,4%) | 119 (3,3%) | 38 (1%) | 73 (1,7%) |
Приличное количество шестерен, соединителей и осей делает новый кран почти идеальным выбором как для новичков, которым все еще может не хватать ключевых строительных элементов, так и для опытных строителей, которым нравится строить модель и использовать эту деталь для другой. массовое творение.Однако мы не можем рекомендовать приобретать новый кран ради панелей: из-за асимметричной структуры башни вы заметите, что большинство панелей имеют неравное количество.
Наклейки
Огромный лист наклеек состоит из 46 пронумерованных наборов и 72 наклеек. Наклеек больше средней панели нет, и почти все они дополняют друг друга; они не слишком меняют внешний вид модели, как это было в наборе 42077 Rally Car.
Процесс строительства и его проблемы
Все начинается с набора разноцветных подъемников и механизмов почти всех видов.Результат первой сумки напомнил мне часовой механизм, а на самом деле это очень сложный редуктор, который будет использоваться для поворота башни крана.
Мне грустно, но я должен начать обзор процесса сборки с огромной порции критики. Несомненно, такая массивная и тяжелая модель требует особо прочного каркаса, поэтому здесь так много подъемных стрел и штыревых разъемов. Но с более сложными конструкциями каждая небольшая ошибка при сборке стоит слишком много времени и удовольствия.Я считаю себя опытным строителем LEGO Technic, но почему-то забыл разместить маленькую восьмизубчатую шестеренку на самых первых страницах руководства. Это было как раз к сумкам под номером 11 (из 13), когда я обнаружил, что башня не будет вращаться, когда должна. К тому времени было использовано уже более 3000 штук, полностью покрывающих вращающийся механизм. Хуже всего было то, насколько невозможно было заглянуть внутрь модели и найти то место, где она отсутствовала. Мне потребовался еще час, чтобы частично разобрать одну сторону крана и втиснуть пропущенную шестерню с помощью небольшого пинцета.
Каждый шаг процесса сборки включает в себя короткий список частей, которые требуются на этом конкретном шаге, и моя ошибка заключалась в недостаточном внимании. С другой стороны, я бы сказал, что в таких огромных наборах, как этот, отсутствуют контрольные точки, которые помогут вам опробовать все механизмы в процессе сборки. Возможность найти ошибку на ранней стадии сэкономит много времени, но обнаружение одной маленькой ошибки через 3000 штук немного душераздирающе.
( Примечание редактора: В защиту Александра Крис — еще один опытный конструктор Technic, пишущий обзоры для TBB — совершил аналогичную ошибку в начале процесса сборки 42083 Bugatti Chiron и был вынужден разобрать набор, чтобы исправить эту раннюю ошибку.Не весело.)
Общий темп сборки довольно быстрый, и сборка быстро растет с каждым новым пакетом деталей. Очень скоро оба привода и 2 пары выносных опор будут установлены и закреплены.
Только после установки выносных опор становится ясно, насколько массивным является шасси как по размеру, так и по весу. Тем не менее, он по-прежнему достаточно легкий, чтобы опоры могли поддерживать всю конструкцию.
На следующем этапе сверху на основание кладется пара декоративных элементов.Несмотря на то, что модель оснащена двигателем V-8, сделанным из (скучных) обычных деталей, мне нравится, как прямо рядом с ним прикреплен масляный фильтр. В общем, это очень маленький и незначительный элемент, но единственным другим комплектом, который включал какие-либо насадки к двигателю, был V-8 от 42050 Drag Racer, который шел с парой импровизированных воздушных фильтров.
Рядом с двигателем с другой стороны шасси размещены плоская черная панель и заграждение.
Следующий шаг, вероятно, является лучшим во всей модели с точки зрения разработки и использования деталей LEGO.Те из наших читателей, которым нравится собирать большие наборы LEGO Technic, знают, что вертушки представляют собой узкую категорию деталей Technic, используемых для машин с вращающимися башнями и стрелами. Обычно детали поворотной платформы имеют диаметр не более 8-9 шпилек, и очевидно, что такое маленькое соединение не сможет выдержать тяжелую башню из 1500 деталей для строительного крана. Команда разработчиков LEGO Technic решила эту проблему самым элегантным способом — они выбрали , чтобы построить — массивный поворотный стол с роликовым подшипником.Весь шаг № 6 инструкции посвящен поворотному столу, на котором используются новые изогнутые зубчатые рейки 11 x 11. На картинке ниже вы можете увидеть сравнение двух вертушек — очень маленького в центре и гигантского круга из изогнутых стоек вокруг него.
Когда нижний круг собран и прикреплен к шасси, пора построить одну из самых странных вещей, которые я когда-либо видел в наборе LEGO Technic. Переходное кольцо состоит из угловых соединителей и 8 маленьких колес поездов, которые действуют как ролики внутри поворотной платформы.
Мгновением позже он помещается поверх нижнего круга. Должен признаться, я был искренне удивлен тем, насколько хорошо обе части подходят друг другу.
На следующем шаге применяется верхний круг. Он прикреплен к шасси через центр поворотной платформы с помощью набора штифтов, поэтому всю конструкцию можно свободно вращать в обоих направлениях, но при этом она сидит очень и очень прочно.
Чуть позже шасси украшают широкие брызговики, трапы, фары и подсветка.
Если честно, не люблю приклеивать колеса до самого конца сборки; без установленных колес с этой моделью намного проще обращаться, а шины остаются чистыми от пыли. Однако в этот момент шасси становится слишком тяжелым, чтобы его могли поддерживать только аутригеры, поэтому вам придется поставить все колеса, чтобы продолжить.
Все продолжается с башней. И снова пришло время для многих-многих передач, так как главный редуктор находится в стадии сборки.
Еще одним ярким элементом набора является струна средней толщины, которая впервые появилась в 42070 6 × 6 All Terrain Tow Truck в 2017 году.Судя по официальному номеру детали LEGO, веревка, идущая в комплекте с краном, длиннее, чем у эвакуатора, и кажется, что ее длина составляет не менее 2 метров. Он кажется очень прочным и немного эластичным и кажется идеальным для такой большой модели.
В конце концов, L-мотор и аккумуляторный ящик заняли свое законное место. И хотя аккумуляторный ящик легко снимается, двигатель фиксируется несколькими подъемными рычагами и соединителями; вы не сможете вынуть его, не убрав кучу других частей.
Момент крепления кузова автомобиля к шасси на автомобильном заводе называется «браком». В случае с краном «брак» происходит, когда башня встречается с поворотной платформой. Через центр поворотной платформы проходит только одна ось, соединяющая двигатель с вращающимся механизмом внутри основания.
Вы могли заметить пару белых резинок прямо перед аккумуляторным ящиком, помещенным между двумя тонкими желтыми подъемниками.Их функция не так очевидна, как у других частей крана, но они имеют решающее значение для модели. Эти ленты не передают никакого вращения, а вместо этого создают дополнительное трение для осей, которыми они связаны. Из-за размера модели и очень длинной стрелы некоторые механизмы могут накапливать нежелательное напряжение, концентрируясь в многочисленных разъемах и шестернях. Это напряжение может привести к обратному ходу, особенно при переключении коробки передач в нейтральное положение. Резинки помогают бороться с любым обратным вращением, удерживая оси в заданных положениях.
Шагом позже стрела прикрепляется к башне. Обычно стрелы мобильных кранов оснащены механизмом выдвижения троса: системой блока и подъемного шкива, находящейся внутри стрелы, что обеспечивает быстрое телескопирование. Этот механизм можно легко воссоздать с помощью деталей LEGO, и мы видели его в передвижном кране 8421 еще в 2005 году. К сожалению, новый мобильный кран не поддерживает эту функцию.
Остальные части помогают завершить покрытие башни.Здесь используются все красные панели Technic. Наконец, на левой стороне башни появилась очень стильная кабина крана. Кран наконец-то готов. В целом, на создание модели у меня ушло около 24 часов в течение 3 дней.
Последний штрих — 4 секции здания с подъемными рычагами и панелями. Я не могу придумать ни одного другого аксессуара, который был бы настолько простым, но привнес бы в набор столько игровых возможностей. Поднять и попытаться поставить любую из стен в правильное положение — это очень весело.
Дизайн и впечатления
Проектирование с использованием панелей и подъемников Technic никогда не было легкой задачей, и обычно результатом была либо полная победа, либо ужасный провал. Иногда наклейки могут преобразить скучный вид модели, но, как я уже упоминал выше, набор наклеек для подъемного крана совершенно бесплатный. Внешний вид крана выполнен за счет прекрасного выбора панелей, дополненных широким спектром мелких деталей и аксессуаров, таких как этот очень крутой огнетушитель, прикрепленный прямо за кабиной.Прямо под ним есть соответствующая наклейка.
Дизайн наклеек настолько минималистичен и понятен, что вы не заметите многих из них, если не будете искать их специально. Кроме того, красный цвет наклеек идеально сочетается с цветом АБС-пластика, из которого изготовлены детали.
Вообще-то мне очень нравится назначение наклеек в этом наборе. Они не влияют на форму крана, а скорее заполняют пустые места и подчеркивают то, что требует вашего внимания.Например, целая куча этикеток для точек защемления размещается рядом с открытыми шестернями на вершине башни. Скрытие шестерен внутри корпуса потребует места и панелей, а наклейки помогают решить эту проблему очень элегантным способом.
Ни передняя, ни задняя часть шасси не выглядят агрессивно или футуристично. Многие другие наборы LEGO Technic критиковали за их нереалистичные формы, пропорции или цвета, но я не могу сказать то же самое об этом наборе. Фары, задние фонари, зеркала, лестницы, рули и шлагбаумы — все это выглядит очень правдоподобно и уместно.
Трудно сказать, лучший ли красный цвет для такого набора. Несомненно, еще один желтый журавль был бы воспринят фан-сообществом без энтузиазма, в то время как белый журавль выглядел бы очень бледным, а оранжевая модель — слишком яркой. Я склонен думать, что красный цвет был удачным выбором дизайнеров, в то время как мое любимое пятно красного цвета — красные диски с черными колпаками колес.
Функции и играбельность
Есть 9 различных моторизованных функций, которые можно активировать с помощью 3 переключателей и одной огромной коробки передач, которая находится прямо за стрелой.Вы можете увидеть один из переключателей слева от коробки передач, который позволяет вам выбирать между механизмами активации, расположенными внутри шасси (выносные опоры и поворот башни), и механизмами, расположенными внутри башни (функции стрелы и лебедки). Опять же, наклейки обеспечивают идеальное решение, отображая встроенные инструкции, гарантируя, что играбельность никогда не будет потеряна.
Пара дополнительных переключателей расположена с обеих сторон корпуса.
Эта модель, как и настоящий автокран, оснащена четырьмя опорными опорами.Они изготовлены из плиток 6 × 6 темно-синевато-серого цвета и могут храниться в отсеке под стрелой в передней части крана. И они действительно работают: они помогают значительно повысить устойчивость крана.
Крошечные отделения для хранения по бокам крана — еще одна удивительная особенность набора. Внутреннее пространство отсеков для хранения полностью выполнено с использованием подъемных рычагов Technic и кажется очень прочным.Внутри очаровательные коробки с инструментами и парочкой коротких цепочек.
Было бы совершенно несправедливо не упомянуть блестящий дизайн двери кабины. Это раздвижная дверь, сделанная из удивительно простой комбинации коротких подъемных рычагов и штыревых соединителей. В открытом состоянии он скользит в заднюю часть кабины, открывая внутреннее пространство кабины. Такая дверь — абсолютно ненужная вещь для такого тяжелого моторизованного монстра, как этот кран, но именно это делает ее особенной для фанатов.
Как было сказано в самом начале обзора, оба привода управляемые, что придает крану высокую маневренность. Я бы не назвал это экстраординарным, но рулевое управление работает очень плавно и позволяет играть даже на очень ограниченных поверхностях.
Задняя часть башни держится всего на трех штифтах. После снятия он дает полный доступ к двигателю и аккумуляторному отсеку. Замена разряженных батареек вообще не проблема.
Одно из самых ожидаемых испытаний крана — его грузоподъемность.Краны LEGO Technic никогда не входили в число лучших подъемников; Второй по величине кран LEGO Technic, 42009 Mobile Crane Mk II, мог поднимать только около 500 граммов / 1,1 фунта груза. Как ни странно, новый автокран способен поднять вдвое больше. Нам удалось поднять до 1,1 кг банок Pepsi, прежде чем механизм лебедки начал отказываться. Загрузка крана более тяжелым грузом может привести к серьезным повреждениям механизма поворотной платформы, поэтому мы не рекомендуем использовать его до предела.
Однако, несмотря на возможные слабые места модели, кран чрезвычайно прочен. Вы можете легко схватить его за шасси, за башню, за стрелу и поднять в воздух. Мы не хотим проводить испытания на падение, но твердо уверены, что кран точно выдержит самые суровые сценарии.
Тем не менее, основной сценарий игры — это сборка конструкции из элементов здания. И это довольно приятно! Скорость работы функций позволяет очень точно контролировать высоту стрелы и длину лебедки, так что вы легко можете попробовать себя в роли крановщика.
Заключение и рекомендации
Что может быть лучше классного набора LEGO? Наверное, более крупный и потрясающий набор LEGO! За последние 3-4 года мы видели много выдающихся наборов LEGO Technic, каждый из которых был больше и сложнее, чем любая предыдущая модель. Новый кран для пересеченной местности 42082 превосходит их по размеру и количеству штук. И, судя по его функциям и очень солидному выбору деталей, набор легко занял первое место в списке самых привлекательных наборов LEGO Technic последних лет.