Котел сиберия гаснет запальник: Тухнет запальник. — Газовые котлы и обогреватели

Почему тухнет, задувает газовый котёл при ветре

Современные приборы отопления, в том числе и газовые котлы, являются устройствами высокотехнологичными, начинёнными сложной электроникой. Но бывает так, что на стабильную работу агрегата влияют далеко не инновации. А на вопрос, почему тухнет газовый котёл, ответ совсем очевиден.

Газовый котёл

Причины затухания газовых котлов

Многое зависит от того, какой у вас установлен газовый агрегат:

Это выяснить не сложно.

Теперь можно устанавливать, почему задувает газовый котел.

У зависимых от энергии агрегатов конструкция более сложная. Гаснуть они могут при следующих обстоятельствах:

1. Нет электричества.
2. Перепады и скачки электросети.
3. Неверная производственная настройка, которую стоит наладить.
4. Если есть дистанционное управление, то проблема может быть в нём.

Если вы знаете, что в вашем жилом районе часто бывают неполадки с электросетью, то лучше сразу приобретите и установите стабилизатор напряжения.

Тухнуть может газовый напольный котёл при ветре. Сильный порыв будет задувать в трубу и мешать нормальной работе конструкции.

Решение есть! Прикрепите на конец трубы дефлектор (ещё называют грибком или зонтиком). Либо при недостаточной длине нарастите трубу.

Теперь рассмотрим подробнее, почему газовый котёл часто включается и выключается.

Бывает так, что задувает пламя нехватка кислорода. Часто эта причина становится главной в дешёвых моделях, в которых нет специальной вытяжки, усиливающей тягу. В этом случае причиной может стать засорение дымохода или попадание в него инородных предметов. Если так оно и есть – просто прочистите трубу, и тяга станет лучше.

Слабое давление природного газа

Если давление газа упало, то запальник тухнет. Причина может крыться в газовой магистрали либо во внутренней сети. В первом случае вам стоит просто дождаться, пока этот вопрос решат газовые службы.

Всё возможно, что у вас произошла утечка газа через трубные стыки. Для её обнаружения и устранения нужно сразу же обратиться к специалистам газовой службы.

Для обнаружения места утечки газа используется мыльный раствор.

Возможно, причина кроется в слабой вентиляции и поломке одного из датчиков. Температурные датчики и показатели утечек контролируют атмосферу около котла, а именно газовую концентрацию и степень тепла. Тут либо случился сбой в каком-либо датчике, либо присутствует слабая вентиляция.

Решение – откройте окно или дверь. Пламя пришло в норму? Значит, стоит делать резервную вентиляцию. К примеру, можно соорудить в нижней части двери окошко и закрыть его сеточкой.

Ещё одна причина – неисправность счётчика. При выходе из строя его, газ не будет проходить через него полностью. Вы можете понять, что счётчик сломался, если:

• слышите шум и треск;
• цифры на шкале прибора меняются рывками, а не плавно.

Вызов специалистов из газовой службы – единственное возможное решение при неисправности счётчика. Ни в коем случае не пытайтесь отремонтировать прибор своими руками!

Неполадки с дымоходом

Погода, будь то ветер, высокая влажность, сильно влияет на работу дымохода. Может возникать избыток или, наоборот, недостаток тяги, обратная тяга. Возможно, тухнет газовый котёл именно по этим причинам. Решением может стать устройство защиты на конце трубы либо её удлинение.

Требования к установке дымохода

Избыточная тяга может присутствовать в случае установки дымососов, вентиляционных устройств или дополнительных каналов вентиляции.

Другие причины неполадок с дымоходом могут быть следующие.

1. Появление наледи из-за постоянного скопления конденсата, который со временем становится большой толщины и очень затрудняет тягу. Что делать? Сбить образовавшийся лёд и для профилактики утеплить трубу.
2. Возможно, прогорел дымоход и требуется целостная замена трубы.

Неисправность автоматики

Ответом на вопрос, почему тухнет фитиль в газовом котле, может стать встроенный вентилятор. Он может полностью прекратить работу, а может «напоминать о себе» время от времени. Проверить автоматику можно следующим образом: если в отключённом состоянии вентилятор перестаёт издавать звуки либо, наоборот, работает очень громко, то наверняка он неисправен.

Открытый газовый агрегат часто функционирует совместно с датчиком тяги, который включается в случае повышения температуры в удалителе дыма, когда в него задувает горячий пар, не попавший в трубу. Возможно, причина как раз в этом.

Нестабильная работа электросети

Мы уже говорили, что ответом на вопрос, почему гаснет газовый котёл, могут стать и перебои в сети электропитания. Отсутствие стабилизатора напряжения может негативно сказаться на следующих элементах обогревательного устройства:

1. Насос. Если циркуляционный насос прекратит работу, то горелка потухнет, а агрегат будет издавать шум. В таком случае требуется ремонт либо целостная замена котла.
2. Запальник. Приглядитесь к пламени. Если наблюдаете прерывистую подачу огня, то на запальнике неверно подобрано давление и его стоит настроить.
3. Горелка. При её засорении нужно почистить форсунки и фильтр. Это можно сделать своими руками с использованием небольшой щётки либо проволоки соответствующего размера.
4. Датчик тяги может выйти из строя в случае окисления контактов. Проведите чистку.
5. Термопара. В случае прогорания, сигнал от термопары доходить не будет, а клапан защиты перекроет подачу газа. Решением станет чистка либо замена термопары.

Погодные условия

Тухнуть газовая горелка может из-за льда, наросшего на внутренней и внешней сторонах трубы. В результате кислород перестаёт поступать в котёл – и огонь тухнет. Решение – снять оголовок и оставить в ёмкости размораживаться.

В отсутствии оголовка газовый агрегат можно запускать, но изначально стоит убедиться, что газ перекрыт в главной горелке.

Не забывайте, что газовое оборудование является предметом высокой опасности, поэтому если у вас появились сомнения в корректности его работы, то сразу же вызовите мастера. Время от времени поглядывайте на состояние датчиков. Не забывайте про дымовыводящую трубу: она должна быть утеплена и иметь зонтик. Приобретение стабилизатора напряжения избавит вас от огромных трат на ремонтные работы для энергозависимого котла, и вы всегда будете в тепле даже в самые лютые морозы.

Неисправности котла АОГВ-23 ЖМЗ

При нажатии на кнопку пуска не зажигается запальник, пламя на нем гаснет или отрывается	– Закрыт газовый кран перед аппаратом — откройте его; – Засорено отверстие в форсунке запальника — прочистите его проволокой диаметром 0,3 мм; – Давление газа ниже 65 мм вод. ст. (635 Па) — обратитесь в управление газовым хозяйством; – Сильные сквозняки в помещении приводят к отрыву пламени запальника — уменьшите или устраните сквозняки
Между запальником и электродом свечи зажигания отсутствует искра	– Слишком большой зазор между ними — отрегулируйте его величину; – Пьезорозжиг вышел из строя — нужно его заменить;
Пламя запальника тухнет при отпускании кнопки пуска, после ее удержания в нажатом состоянии не меньше 1 минуты при горящем запальнике	– Окислился припой на контактах электромагнита с контактным проводом, штыри в гнездах прижимаются слабо. Выверните штуцер контактного провода из корпуса магнитного газового клапана и снимите надфилем пленку окисла (зачистите контакт до блеска). Вверните штуцер обратно. Сняв гнезда со штырей, обожмите гнезда плоскогубцами и установите их обратно на штыри. Чтобы не нарушить пайку контактного провода и контактов электромагнита, не следует сильно затягивать штуцер, ввинчивая его в корпус газового магнитного клапана; – Вышел из строя микровыключатель датчика тяги — замените микровыключатель; – Термопара не работает — сгорел ее конец (ЭДС, выдаваемая термопарой, не должна быть менее 20 мВ) — следует заменить термопару; – Пламя запальника не касается конца термопары — отрегулируйте термопару таким образом, чтобы пламя омывало ее конец; – Не работает защитный термостат — замените его
Гаснет пламя запальника и горелки. Срабатывает датчик тяги. Автоматически отключается подача газа на котел АОГВ-23 ЖМЗ	– Частично или полностью перекрыт дымоход — очистите его; – Сильные сквозняки в помещении приводят к срыву пламени запальника — уменьшите или полностью устраните сквозняки; – Давление газа ниже 65 мм вод. ст. (635 Па) — обратитесь в управление газовым хозяйством; – Чтобы измерить давление газа в сети нужно отсоединить трубку запальника от штуцера корпуса клапана и присоединить к штуцеру прибор для измерения давления. Поворачивая регулировочную ручку, установите ее на 50–60 градусов. Нажмите до упора пусковую кнопку, а потом, отпустив ее на 2–3 мм, через 8–12 секунд снимите показания прибора
При отсутствии тяги в дымоходе время срабатывания автоматики котла АОГВ-23 ЖМЗ по тяге меньше 10 секунд или больше 60 секунд	– Плохо отрегулирован датчик тяги — для его регулировки следует вывернуть на 1–2 мм регулировочный винт и вновь закрутить его. Проверить время срабатывания. Если нужно, операцию следует повторить. Время срабатывания автоматики определяется величиной зазора между кнопкой микровыключателя и регулировочным винтом. Увеличивая зазор, увеличивают время срабатывания и наоборот
Основная горелка не отключается	– Сильфон-термобаллон» разгерметизирован — замените его – Не отрегулирован терморегулятор — Выполните его настройку в пределах 50–90 градусов на диапазонах срабатывания
После отключения горелка долго не включается. В баке вода горячая, а радиаторы отопления холодные	– Нарушена циркуляция в отопительной системе — нужно устранить обратные уклоны и воздушные подушки в системе отопления
При выключении терморегулятора на огневых отверстиях основной горелки есть пламя	– Загрязнен и поэтому негерметичен клапан терморегулятора — снимите переднюю крышку терморегулятора и прочистите затвор клапана, затем нанесите уплотняющую смазку
Дверца тягопрерывателя вращается туго или не вращается совсем	– Загрязнение оси дверцы — удалите грязь с оси и из гнезда под установку оси в корпусе тягопрерывателя
Хлопок при включении газового котла Жуковский 23	– Слабая тяга — проверьте дымоход; – Сели батарейки — замените их; – В горелке засорились отверстия — почистите горелку; – Некачественный газ; – Искровая свеча расположена неправильно — отрегулируйте ее; – Деформирован корпус и свеча пробивает на него.

Почему тухнет, не зажигается газовый котел

Многие частные дома, квартиры оборудованы автоматическими и полуавтоматическими газовыми отопительными приборами. Котел — надежный помощник для обогрева помещения в зимний период. Даже если ему, перед отопительным сезоном, проводили техническое обслуживание, все равно существует вероятность его поломки. Рассмотрим причины, почему тухнет или не зажигается газовый котел и способы восстановления работоспособности котла, если он зажигает и тухнет.

Причины отсутствия пламени в котлах с автоматическим розжигом и способы их устранения

Поврежден блок розжига

На фото электрическая часть турбированного котла «Ariston».

Для выявления состояние блока розжига можно воспользоваться электронным тестером в режиме омметра. Щупы подключаются к выходу контактов электродов розжига (либо к самим электродам), расположенным на блоке. Блок исправен, если показания тестера находятся в пределах 650 — 750 Ом.

Проверка блока автоматического розжига котла  «Ariston».

В поврежденном блоке, тестер зафиксирует обрыв (на дисплеи высветится 1) или короткое замыкание (высветится 0). Выявленная неисправная деталь меняется аналогичной.

Загрязнен электрод контроля пламени

В процессе сгорания топлива образуется сажа, которая попадая на рабочую поверхность электрода, и нарушает его правильную работу. Зачистите поверхность электрода наждачной бумагой с мелким зерном. Если не помогло:

• переместите ручку регулятора температуры в положение отключения отопления;
• дождитесь выключения циркуляционного насоса, дымососа;
• на панели приборов нажмите кнопку выключить;
• вытащите из розетки и разверните, на 180 градусов, штепсельную вилку прибора;
• вставьте вилку обратно в розетку;
• включите котел.

Плавное отключение отопительного оборудования продлевает его ресурс.

Работа блока контроля пламени, из-за принципа действия, зависит от фазировки питающей сети (точек подключения фазы и нуля). Поэтому, перефазировка помогает ему восстановить чувствительность ионов газа.

Низкое сетевое напряжение

Блок розжига и электронный газовый клапан, из-за недостаточного напряжения в сети, может работать неправильно. Для поддержания стабильного уровня напряжения питания котел желательно подключать через стабилизатор напряжения. Он обеспечит защиту электронных элементов газового котла при скачках напряжения.

Неисправность газового клапана

Клапан может быть заблокирован мусором, который попал через газовые горелки. В устройстве, может перегореть катушка индуктивности, предназначенная для управления положением клапана. Для ее проверки, на полностью обесточенном котле, к клеймам подсоединяется омметр. Катушка считается рабочей, при показаниях 80 — 90 Ом.

Проверка катушки газового клапана.

Для очистки газового регулятора раскручивается боковая часть корпуса там, где размещен клапан. Изымается мусор и очищается его рабочее пространство. Собирается в обратном порядке. Часто, для сборки газового регулятора применяют крепеж с нераспространённым профилем головки: звездочка со штырьком. Для работы с таким метизом нужно приобрести отвертку с жалом нужного размера и профиля или обточить отвертку с плоским наконечником.

Причины отсутствия искры и пламени в котлах с полуавтоматическим розжигом — методы их устранения

Большинство подобных моделей оборудованы автоматикой «Eurosit 630».

Фото автоматики «Eurosit 630».

Одной из причин, почему не зажигается или тухнет газовый котел с автоматикой  «Eurosit 630» могут быть:

Неисправен пьезоэлемент

Пьезоэлемент – надежная деталь автоматики газового котла и ломается в редких случаях. Устанавливается рядом с ручкой регулирования температуры теплоносителя, но может монтироваться отдельно. Для проверки работоспособности достаточно отсоединить провод, по которому перемещается сгенерированное напряжение от электрода, и поднести его к корпусу клапана на расстояние 4-8 мм.

Отсоединённый от электрода провод пьезоэлемента.

Несколько раз нажать пусковую кнопку пьезоэлемента. Если искра появилась, между проводом и корпусом, значит, генератор исправен и следует обратить внимание на сам электрод, керамический корпус которого должен быть сухим и целым. Гайка крепления электрода затягиваться только от руки.

Нарушена аварийная электрическая цепь

Аварийная система защиты газового котла состоит из:

• соединительных проводов;
• биметаллических датчиков, установленные в дымоходе и подающей линии отопления, срабатывающие при температуре 75-85 градусов Цельсия;

Датчик подающей линии.

Датчик дымохода.

• термопары, которая генерирует напряжение 10 — 20 мВ;
• тягопрерывателя;
• электрического клапана, состоящего из катушки индуктивности, штока, клапана.

При разрыве аварийной цепи электрический клапан не откроется, газ не будет поступать в камеру сгорания.

Соединительные провода и биметаллические датчики проверяются тестером (мультиметром). Сопротивление цепи соединительных проводов и последовательно соединённых датчиков должно быть минимальным – 0,3 – 0,5 Ом. Необходимо обратить внимание на отсутствие окисленных и разболтанных контактов.

При отсутствии прибора целостность цепи датчиков можно проверить следующим способом. Устанавливаем регулятор температура в положение «*». Нажимая его, подаем газ в запальник котла и нажимаем одновременно пусковую кнопку пьезоэлемента. Запальник должен загореться. Ждем 15- 30 секунд и отпускаем кнопку регулятора температуры. В нормальном состоянии запальник котла должен продолжать гореть. Если запальник потух, повторяем описанные выше действия, и перед тем как отпустить кнопку регулятора температуры замыкаем контакты тягопрерывателя, к которым подключены последовательно соединенные биметаллические датчики отверткой.

Контакты тягопрерывателя замкнуты для проверки целостности монтажа и биметаллических датчиков газового котла.

Если теперь запальник продолжает гореть — неисправен один из датчиков или плохой контакт в цепи. Каждый из датчиков также можно проверить, замкнув его контакты. При этом следует учесть, что датчики должны быть холодными.

Если и после замыкания контактов тягопрерывателя запальник тухнет, следует проверить термопару.

Термопара, находясь в пламени запальника, генерирует ЭДС, от которого должен сработать электромагнитный клапан. Включив мультиметр на измерение постоянного напряжения, и подключив измерительные щупы к бронзовому корпусу и нижнему контакту тягопрерывателя можно измерить генерируемое термопарой напряжение. Оно должно быть в пределах 12-20 мВ.

Проверка термопары автоматики «Eurosit 630».

При отсутствии напряжения необходимо снять термопару отсоединив её от тягопрерывателя и пилотной горелки и проверить её работу. Нагрев зажигалкой кончик термопары  измеряют напряжение на ее  контакте относительно корпуса трубки. При отсутствии ЭДС следует заменить термопару. В противном случае необходимо снять тягопрерыватель, вытащить из него пластиковую втулку с контактами, протереть их спиртом и проверить электромагнитный клапан.

Сопротивление исправной катушки индуктивности находится в диапазоне 25 — 30 Ом.

Устанавливая новую термопару, обратите внимание, чтобы в пламени запальника находился только кончик термопары.

Повреждена система регулирования топлива

Система состоит из герметичного контура: медная трубка, баллон, модуляторный термостат, по которому перемещается керосин. В процессе нагревания керосин расширяется, модуляторный узел перемещается вперед и постепенно перекрывает подачу газа. Остывая керосин сжимается, термостат поднимается, газ поступает в камеру сгорания. От фитиля, топливо зажигается, и весь процесс начинается заново.

Если в системе отсутствует керосин, термостат будет открыт. Подача топлива не будет регулироваться, и котел постоянно выключается в аварийном режиме по перегреву теплоносителя. Хотя, прекращение работы клапана будет происходить из-за нарушения аварийной цепочки, но к основным источникам этой поломки относится: неправильная работа системы модуляции пламени. При отсутствии керосина в контуре регулирования топлива, клапан полностью подлежит замене.

Засорение клапана или трубки факела

В течение летнего периода одноконтурный котел не эксплуатируется. Он становится отличным источником жилища для многих видов насекомых — пауков, мух и т. д. На практике, в процессе поиска неисправности, с горелок, выпускного отверстия клапана и факельной трубки изымались как живые, так и мертвые насекомые. Они частично или полностью блокировали поступление газа в нужные точки. Источниками загрязнения могут служить ржавчина и продукты сгорания.

Рассматривая вопрос, почему тухнет, не зажигается газовый котел, имеет значение такая техническая характеристика газового котла, как тип розжига горелок. В статье, из-за ненадобности, не упоминаются другие характеристики — напольный, настенный и т. д.

причины и что делать, если гаснет запальник после включения у Лемакс, АОГВ, Данко, Атон +видео

В частных домах живёт значительная часть населения Российской Федерации. Согласно статистике, на индивидуальное домостроение приходится до половины всего возводимого жилья на территории страны. Прирост жилищного фонда за счёт многоквартирных домов, наоборот, сокращается. А одной из главных проблем, с которой приходится сталкиваться хозяевам частных домов, является отопление.

Самым дешёвым и эффективным способом обогреть помещение продолжает оставаться котёл на газу. И хотя его эксплуатация сегодня в значительной степени автоматизирована, иногда могут возникнуть проблемы. При внезапном отключении газовой горелки возникает вопрос, почему тухнет газовый котёл. Причины этого могут быть различными.

Причины

Существуют факторы, препятствующие нормальной работе отопительной системы на сжиженном газе. Ниже перечислены самые известные и ожидаемые причины затухания. Многие из них можно исправить самостоятельно, для устранения других придётся обращаться за помощью к специалистам. Однако осуществлять первичную диагностику причин в любом случае приходится хозяину.

Прежде чем устранять неисправности в работе, нужно определить причину её возникновения

Длительное время простоя

Человек, имеющий представление о работе газового котла, при неисправности сам может произвести осмотр на предмет выявления неисправностей отопителя. К его большому удивлению, он может не найти никаких видимых поломок. Газовая магистраль в норме, ветра нет, автоматика работает безотказно, но котёл не включается.

Обычно такое происходит при первом пуске после долгого перерыва. Весенний, летний и часть осеннего сезона котёл находится в режиме простоя. Ситуация усугубляется тогда, когда котёл расположен на даче, которая используется редко. Распространена ситуация, когда зимой на дачу приезжают 1 или 2 раза за зиму.

Попытка в сильный мороз запустить котёл, который стоит уже несколько дней, может закончиться неудачей

Причина – отсутствие тяги. А тяга пропадает потому, что сильно охлаждённые каналы дымохода не согреваются выхлопными газами котла. В результате отсутствует движение воздуха снизу вверх, которое обычно вытягивает продукты горения в трубу, а потом и наружу.

Проблемы с тягой

Проверить наличие тяги можно очень просто. Для этого возьмите обычную спичку, зажгите и поднесите к отверстию для наблюдения за пламенем горелки. Огонёк должен отклоняться вовнутрь, как будто его затягивает в котёл. Если этого не происходит, тяга отсутствует.

Вообще отсутствие тяги – одна из самых распространённых причин, когда котёл не срабатывает. Виной тому может быть не только охлаждение вытяжных каналов, а ещё и засорение внешней трубы дымохода посторонними предметами:

1. В отверстии трубы могут свить гнездо птицы. Период гнездования у большинства пернатых приходится на июнь месяц, когда котёл благополучно отдыхает. Особенно это характерно для труб с боковым расположением выходного отверстия.
2. Если дымоходный канал сложен из кирпича, то ему грозит потенциальная опасность обрушения. Особенно актуально это для старых дымоходов либо некачественно сложенных.
3. Копоть и сажа – очень распространённый вариант продуктов, засоряющих трубу. Они образуются естественным образом во время сгорания топлива. Газовый котёл продуцирует их намного меньше, чем твёрдотопливный, но они есть, и их нужно вовремя удалять. Для этого в конструкции дымохода предусмотрены лючки для прочистки. Обычно их располагают на внешней стене вентиляционного канала. Это удобно, потому что при очистке сажа и копоть могут сильно загрязнить помещение. На улице же прочистить дымоход не проблема.

Копоть и сажа со временем засоряют трубу дымохода

Учтите, что нагаром копотью может быть засорён и сам котёл, тогда его нужно будет прочистить.

Снижение давления

Природный газ подаётся в жилые дома по магистралям. Главные направления в городе или сельской местности представлены трубами большого диаметра, от них идут трубопроводы поменьше, подводящие метан к жилым домам. Непосредственно в квартиру газ подаётся по трубе диаметром 3/4 дюйма. На каждом участке перехода давление газа снижается: у потребителя оно самое низкое и составляет всего лишь 0,05 кгс/см³. Но и этого давления вполне достаточно для работы котла, газовой печи, колонки и других приборов. Если бы оно было большим, существенно бы повысилась вероятность утечки, а это уже аварийная ситуация.

При низком давлении газа включить котёл оказывается невозможным

Но иногда давление в газовой магистрали падает ещё ниже отмеченных параметров. Тогда механизм котла просто не сможет включить горелку. При этом фитиль по-прежнему будет гореть без проблем, ведь для его работы достаточно даже слабой газовой струйки.

Это важно! Что же касается современных газовых котлов с электронной начинкой (обычно они двухконтурные), то там стоят специальные датчики давления газа. Если плата управления не может считать требуемые показания датчика, она выдаёт запрет на включение горелки.

Блок управления газового котла

Блок управления достаточно чувствителен к давлению. С одной стороны, это обеспечивает безопасность, с другой стороны, в населённых пунктах с общей проблемой низкого давления агрегат может отказаться работать вообще. В этом случае возможна замена датчика на менее чувствительный. Но операцию это можно доверить только специалисту.

Замерзание оголовка

В холодные зимы, которые не редкость для Урала и Сибири, створ дымохода может быть перекрыт льдом. Ледяная масса намерзает на оголовке выводящей дым трубы из-за конденсации водяных паров. Во время работы котла тёплый выхлоп разогревает воздушные массы вокруг оголовка, на нём формируется конденсат. После того как термостат выключает котёл по достижении заданной температуры, эта влага замерзает. Многократное повторение цикла включения-выключения котла приводит к образованию ледяных шапок.

Козырёк на трубе отопления повышает вероятность образования ледяной шапки

Также в группе риска те домовладельцы, трубы отопления которых прикрыты козырьками. Желание защитить трубу от осадков понятно, но использование козырька нежелательно и даже не регламентировано СНИПами. Дело в том, что снег задерживается на козырьке, слегка подтаивает и также создаёт ледяную массу, препятствующую прохождению отработанных газов.

Неисправности дымохода

Отчасти неисправности дымохода были рассмотрены выше. Чаще всего неисправности – это различного рода повреждения канала, по которому проходит дым, и трубы, которой он заканчивается.

Это важно! Помните, что старые дымоходные трубы нужно регулярно осматривать на наличие трещин. Появление трещин – верный признак того, что трубе необходимо дать ремонт.

В противном случае куски строительных материалов, постепенно падая вниз, могут забить канал настолько, что тяга упадёт, и котёл не включится. Кирпич в трубе под воздействием переменного нагрева и охлаждения склонен к растрескиванию.

В последнее время стали популярны тонкостенные металлические дымоходы с сэндвич-прослойкой из утеплителя. Они значительно легче и по массе, и при монтаже. Однако металл подвержен коррозии.

Некачественные сэндвич-трубы быстро выходят из строя

Покрытие на поверхности металла может пострадать, и труба начнёт ржаветь. При разрушении внутреннего слоя утеплитель может хлопьями выпадать в канал дымохода и также засорять его. Опасно и отслаивание цинковой плёнки, покрывающей стальную трубу. Хотя плёнка очень тонкая, она может помешать прохождению дыма. Правда, встречается такое довольно редко и лишь на некачественных изделиях, где был нарушен процесс оцинковки.

Перебои в электроснабжении

Прежде всего, скачки напряжения и неполадки в электросети опасны для энергозависимых настенных и напольных котлов с электронным управлением. Конструктивно они устроены так, что не могут работать без электричества, а его скачок может вызвать выход из строя электронного «мозга», который в некоторых котлах очень сложный и дорогостоящий в ремонте. Иногда не помогают даже встроенные предохранители.

Это важно! Поэтому владельцам таких котлов стоит в обязательном порядке обзавестись стабилизаторами напряжения вне зависимости от того, насколько стабильными являются электроцепи.

Если же электричество просто отключили, то без его подачи котёл бесполезен. Днём, когда не горит свет, его затухание иногда обнаруживается через несколько часов после отключения тока.

Напольный энергонезависимый котёл — лучшее решение для дома

Напольные энергонезависимые котлы практически лишены такого недостатка. В вашем доме может быть темно при отключении электроэнергии, но тепло там всё равно будет. Такие газовые агрегаты устроены значительно проще и меньше повержены внутренним поломкам.

Однако есть случаи, когда отсутствие света отзывается и на их работе. Если самотёчной циркуляции не хватает, в систему обычно врезают циркуляционный насос. Он принудительно прокачивает теплоноситель по системе, повышая КПД котла. Но все такие насосы включены в электросеть. В отсутствие тока котёл будет сильно нагревать воду рядом с собой, пока термостат не выключит горелку. Без постоянного обновления теплоносителя полноценная работа котла невозможна.

Порывы ветра

При сильных порывах ветра может возникнуть такое опасное явление, как обратная тяга. Вместо того чтобы выходить наружу, продукты горения под давлением внешнего воздуха, принесённого ветром, возвращаются в котёл и даже идут в комнату или котельную из отверстий на корпусе.

Схема обратной тяги

Если порыв сильный, он может просто задуть пламя горелки. К счастью, во все сегодняшние устройства встроена защита: при исчезновении пламени подача голубого топлива прекращается, что исключает взрыв бытового газа. Повторным включением котла механизм снова запускается – до следующего сильного порыва ветра.

Решение проблем с затуханием котла

Если отключение пламени вызвано не неисправностями самого котла, а другими внешними причинами, можно попробовать самостоятельно устранить возникшие проблемы. Некоторые модели простых котлов можно даже чистить самостоятельно от копоти и сажи, но это уже тема отдельной статьи.

Восстановление тяги

Разобраться с тем, что забито – котёл или дымоход – можно, отсоединив гофротрубу выхлопной системы от самого котла. Если в трубе тяга есть, тогда решаем проблему с котлом вызовом мастера. В ином случае придётся залезть на крышу и заглянуть в трубу. При обнаружении засора нужно удалить те посторонние фрагменты, которые мешают прохождению дыма.

Чистка дымохода — обязательная процедура для профилактики его загрязнения

Если на оголовке обнаружен лёд, его нужно аккуратно сколоть, чтобы не повредить сам дымоход. Обязательно проверьте очистные лючки. Признаком того, что нужно произвести чистку, является большое количество копоти и сажи, извлекаемое из внутренности канала.

С задуванием канала по причине сильного ветра ещё можно примириться, если это происходит один или два раза за весь отопительный сезон. Но если в вашей местности ветры – это частое явление, следует принять меры:

1. Во-первых, можно попробовать нарастить трубу. Большая высота помешает ветру с силой проталкивать воздух обратно.
2. Во-вторых, может выручить грамотная конфигурация оголовка, который будет закрывать отверстие с той стороны, откуда преимущественно дуют ветры.

Если пропало электричество

Энергонезависимый котёл в связке с циркуляционным насосом потребляет не так уж много. Его можно приспособить под питание от постоянного тока и переключать на работу от аккумулятора. Но для мощных котлов это не подходит. Единственным выходом станет подключение котла к альтернативному источнику электроэнергии, например, бензиновому или дизельному генератору.

Если снизилось давление газа

Первым делом нужно проверить газопровод в том месте, где он отходит от общей магистрали. Тщательно проверяются места стыков, где есть следы сварки, а также вентили и краны. Обнаружить утечку поможет специфический запах, который придаётся природному газу на распределительных станциях.

Это важно! Если же давления газа нет в самой магистрали, у вас технически не будет возможности повлиять на ситуацию. Насосы газовой среды в продажу не поступают.

Единственный вариант – писать обращение в соответствующие инстанции. Обратитесь к соседям – у них, скорее всего, та же проблема. Составление коллективной петиции поможет ускорить процесс принятия решений в организации поставщика природного газа в вашем регионе.

Неисправности котлов различных марок

Поскольку настенные энергозависимые котлы более автоматизированы, но и более сложны в ремонте, рассмотрим здесь наиболее типичные неисправности газовых котлов наиболее популярных марок. Многие подобные агрегаты выпускаются в России, они дёшевы и практичны, хотя иногда в их работе случаются перебои.

Котлы АОГВ, производимые Жуковским заводом, имеют огромный козырь – низкую цену при высокой мощности. Правда, через несколько лет работы котёл может отказаться включаться после долгого перерыва. Причина – отказ термопары, устройства, отвечающего за пуск горелки.

Котлы «Лемакс», также российского производства, собираются в Таганроге. Они оснащены дополнительными приятными опциями, вроде системы, замедляющей образование нагара. Правда, иногда датчик воздушной тяги бывает таким чувствительным, что срабатывает даже при её наличии. Если котёл гаснет внезапно, а дымоход и приточная вентиляция в порядке, стоит заменить датчик.

Среди огромного ассортимента газовых котлов важно выбрать подходящую и надёжную модель

Газовые отопители «Данко» производства предприятия «Агроресурс», что в городе Ровно на Украине. Производитель предлагает как одно-, так и двухконтурные котлы. Из возможных минусов – слабое пламя запальника, который не успевает прогреть термопару и может быть задут порывом ветра до того, как запустит горелку.

Ещё один украинский бренд – котлы под маркой «Атон». Если при затухании котла вы исключили падение тяги, давление и ветер, то грешить следует на жиклёр и термопару – их замена или прочистка поможет решить проблему.

Харьковские газовые котлы «Маяк» и «Росс» в целом отличаются надёжностью и демократичной ценой. Причиной отключения у них может быть засорение форсунки фитиля. Проверка термопары также может устранить причину, по которой котёл самопроизвольно выключается или вообще не поджигается.

Видео: причины, по которым тухнет котёл

Газовый котёл – надёжный и экономичный отопитель, но требует знания нюансов эксплуатации. Если пламя горелки внезапно выключается, либо розжига вообще не происходит, стоит обратить внимание на состояние дымохода, каналов прохождения отработанных газов, сам котёл, а также магистраль, по которой голубое топливо подаётся в жилище.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Чистка газового котла АОГВ-11.6-3 своими руками

К написанию этой публикации подвигла цепь событий, вынудивших меня опробовать свои силы в самостоятельном обслуживании газового котла. Замечу сразу – это не совсем «обмен передовым опытом», как его обычно представляют, так как некоторые изложенные факты говорят, наоборот, об исходной полной неопытности пользователя. Но, возможно, изложенная информация поможет тем, кто ознакомится с ней, избежать подобных ошибок.

Чистка газового котла АОГВ-11.6-3 своими руками

Дело в том, что при кажущемся изобилии информации в сети, пришлось столкнуться с тем, что внятных пошаговых инструкций отыскать не так уж и просто – чаще всего всё ограничивается выборочными советами на форумах. Заводское руководство по эксплуатации многие проблемы освещает достаточно сухо, и особой ясности не вносят, а некоторые важные аспекты вообще в нем практически упущены, что, в принципе, и привело к ситуации, о которой пойдет речь. Итак, чем была вызвана и как проводилась чистка газового котла АОГВ-11.6-3 своими руками.

С чего всё начиналось

В приобретенный собственный дом мы въехали в сентябре 2002 года. Система отопления была (и остается) открытого типа, но тогда она была организована по принципу естественной циркуляции. Котельная – в отдельной пристройке, оборудованной по всем имеющимся правилам. В качестве генератора тепла использовался старый чугунный котел с газовыми горелками, каких-то, как сейчас помнится, невероятно больших размеров, еще и с «самопальной» кладкой из шамотного кирпича внутри. С ним было – полное разорение: ежемесячно в наши не самые холодные зимы (Молдавия, Приднестровье) счетчик накручивал по 800 кубометров!

Одним словом, было принято решение провести замену. Остановили свой выбор на АОГВ-11.6-3-У, и из соображений невысокой стоимости, и учитывая массу хороших отзывов об этой модели от знакомых. Одновременно был установлен и циркуляционный насос. Результаты не заставили себя ждать – уже следующей зимой в доме было намного комфортнее, причем тепло распределялось равномерно по всем помещениям. А ежемесячный расход газа упал более, чем втрое! – обычно укладываемся в 220 – 270 кубометров.

Цены на газовый котел АОГВ-11.6-3

газовый котел АОГВ-11.6-3

Вот он – циркуляционный насос в соответствующей обвязке. За все 13 лет ни разу не пришлось переходить на естественную циркуляцию теплоносителя

К чести производителей, необходимо сразу сказать, что за прошедшие 13 лет абсолютно никаких проблем с работой этих приобретённых приборов не было. Даже в холодную зиму 2008-2009, когда шла очередная «газовая война», и давление в трубах подачи газа было снижено до критического минимума, котел вполне справился с задачей – дома было нежарко, ну и замерзание нам не грозило. Честно говоря, мне даже странно было читать на форумах, что у многих дома на таких котлах стоит постоянно подвязанной кнопка газового клапана – никаких проблем с автоматикой за все время эксплуатации просто не проявлялось.

Визиты инспекторов газового хозяйства у нас в городе проводятся регулярно. Никогда особых нареканий по поводу эксплуатации оборудования не высказывалось. Единственное замечание было в позапрошлом году – заменить гофрированный участок дымохода (до врезки в коренную трубу) на изготовленный из оцинковки. Недостаток был устранен.

В этом году похолодание пришло рановато, и уже в начале октября было решено запустить котел на самую минимальную мощность. Но обнаружилась проблема – фитиль запальника не желал загораться, а если и загорался, то таким крошечным пламенем, что его еле было видно. Естественно, такой факел не обеспечивал прогрев термопары, и автоматика не срабатывала.

Похожая ситуация (но в меньших масштабах: факел загорался сразу, но был слабеньким) наблюдалась и годом ранее. Сопло запальника явно подзабилось, и в прошлом году помогло то, что я (на свой страх и риск), ухитрился через длинную изогнутую трубочку брызнуть на этот «жиклер» баллончиком с жидкостью для прочистки карбюраторов. После того как жидкость испарилась, попробовал зажечь – все заработало, и прошлой зимой в течение всего отопительного сезона больше никаких проблем не возникало.

В прошлом году удалось обойтись без разборок – сопло прочистилось от такой жидкости для карбюраторов

Но в этом году подобная мера оказалась недостаточной – эффект получился даже обратный. Запальник вообще перестал зажигаться.

Очень не хотелось полностью снимать весь газовый узел с горелками (а я тогда еще и не знал, насколько это доступно). Попробовал, открутив трубочку подачи газа на запальник от блока магнитного клапана, продуть ее с помощью автомобильного насоса. Бесполезно. Делать нечего – пришлось думать, как снять весь блок горелок, чтобы провести механическую очистку форсунки запальника.

Котел, естественно, обвязан, система заполнена. Доступ снизу – минимальный, так как котел еще стоит и в специальном приямке. Все это поначалу очень пугало – как же провести демонтаж газового узла? Толковых советов не нашёл, но попалась на одном из форумов подсказка – этот узел вращается относительно центральной оси – входной газовой трубы.

Так как не предполагалось сколь-нибудь значительных по масштабу операций, фото на той  стадии я не делал. Показанные ниже операции проводились позднее, при повторной разборке котла. Но суть остается той же.

• Итак, если постараться взглянуть на котел снизу (для первичного обследования «обстановки» поначалу использовал подложенное снизу зеркало) открывается примерно такая картина:

Вид на донную часть котла – фото 1

Сам блок горелок смонтирован на донной крышке. Стрелкой поз. 1 показан вход трубы подачи газа на основную горелку. Поз. 2 – это вход трубок запальника и термопары. А весь этот узел, помимо жесткости газовой трубы, удерживается на отбортовке цилиндрического кожуха котла тремя зацепами. Они расположены по краю донной пластины на вершинах правильного треугольника. Синей стрелкой показан один из них, тот, что расположен несколько левее запального окошка.

Вид на донную часть котла – фото 2

Второй зацеп – ближе к тыльной части котла слева (если стоять лицом к запальному окну).

Третий – почти что ровно под узлом автоматики, на уровне опускающихся вниз к поддону вертикальных трубок.

Цены на газовые котлы

газовый котел

Вид на донную часть котла – фото 3

• После тщательного осмотра всей донной части, никаких других крепежных или фиксирующих элементов не обнаружил. Значит, должны быть пазы, через которые эти выступы можно вывести из зацепления с отбортовкой кожуха. В итоге оказалось, что паз – всего один, и расположен он в области третьего зацепа (по ходу показа). Чтобы попасть на него, поддон необходимо немного провернуть по часовой стрелке. На иллюстрации направление проворота показано зеленой стрелкой. Кстати, хорошо виден и открывающийся непрокрашенный участок кожуха – видно, как смещается поддон.
• С принципом крепления разобрался. Но для того, чтобы провернуть поддон и снять блок горелок, естественно, необходимо отсоединить от узла автоматики газовую трубу, трубку запальника и контактную трубку термопары.
• Первым делом, еще раз проверил, перекрыта ли подача газа из домашней разводки.

Прописная истина, но лишний раз не помешает проверить – не оставлен ли открытым кран на подаче газа к котлу

• Затем аккуратно свинтил гайки на штуцерах блока автоматики.

Разборка подсоединений труб в блоке автоматики котла

1 – трубка подачи газа на факел запальника. Ключ на 12.

2 – трубка с контактом термопары. Ключ на 12.

3 – труба подачи газа на основную горелку. Ключ на 27.

Паронитовая прокладка на основной газовой трубе снялась. Проверил –состояние отличное. На факельной трубке – прокладка осталась на штуцере тройника, но тоже – видно, что не изношенная, и вполне еще послужит.

• После разборки этого узла поддон достаточно легко провернулся, и через паз ближний к трубкам держатель вышел из зацепления с кожухом. Теперь, поддерживая поддон снизу, слегка подаем его на себя – и из зацепления вышли и остальные два держателя. Весь узел опускаем на пол, а потом аккуратно достаем между ножками котла наружу.

Поддон с закреплённым на нем узлом горелок снят.

На фото показан снятый поддон, но еще раз оговорюсь – фото делались позднее, при вторичной разборке котла. В первый раз картина была намного «чище». Далее, по тексту будет понятно, почему на это обращается столько внимания.

• Проверил состояние основной горелки – она была совершенно чистая, без следов какой-либо деформации. Претензий к ее работе и не возникало.
• Затем перешел к «виновнику» всей этой затеи – к соплу запального факела. Открутил два винта, удерживающие этот узел (фитиль плюс термопара) в собранном положении. Винты, правда, поначалу сопротивлялись, но после обработки WD-40 все же пошли. Снял коробчатый кожух с запальной горелки, добрался до форсунки.

Сама латунная форсунка была сверху покрыта легким белым налетом (типа накипи), и это очень быстро, без усилий, снялось мелкой наждачкой. Само сопло, да, было подзаросшим, едва «прорисовывалось» даже визуально. Тоже ничего страшного – взял тонкую медную жилку от распущенного кабеля и прочистил отверстие. Для гарантии – еще и продул под давлением насосом со стороны подключения трубки к тройнику блока автоматики. Все задача выполнена!

• Заодно, пока есть свободный доступ, очень аккуратно наждачкой-«нулёвкой» почистил и изгиб трубочки термопары: там был очень легкий слой окисла – накопилось за период летнего простоя.
• Произвел аккуратно сборку всех узлов в обратной последовательности. Немного помучался с обратной установкой поддона – но потом приловчился.

Надо сначала поступательно, без перекоса, поднять весь этот блок, чтобы горелка зашла внутрь корпуса, а узел запальника и термопары не цеплялся за отбортовку кожуха. Затем, стоя со стороны труб, слегка подать весь этот узел на себя, дать небольшой наклон вниз, чтобы слегка приподнялся (буквально на пару градусов!) противоположный край поддона. Потом, подавая поддон вперед, следует одновременно надеть два дальних зацепа, чтобы они зашли на отбортовку кожуха. Ближний к себе зацеп направить в вырезанный паз, а когда он войдет в него – весь поддон провернуть против часовой стрелки. Величину этого проворота визуально подскажет положение труб – газовая труба окажется прямо под своим патрубком блока автоматики, как было при разборке.

• Установил на место все трубки, предварительно проверив наличие и правильность прилегания прокладок. Обтянул ключом гайки на трубе подаче газа и на трубке запальника. Перед обратной установкой трубки термопары очень осторожно, буквально еле касаясь, почистил «нулевкой» контактные площадки. Эту гайку, в соответствии с прочитанными рекомендациями, затягивал не ключом, а от руки, только усилием пальцев.
• Проверил герметичность соединений – принёс с кухни губку с моющим средством, открыл подачу газа, «промылил» места соединений газовых трубок — все нормально, никаких признаков утечки нет.
• Попробовал запустить котел. Фитилек загорелся отлично – ровным пламенем, «омывающим» изгиб термопары. Буквально через 15-20 секунд – сработал газовый клапан. Подождал пару минут, потом открыл подачу газа на основную горелку – загорелось ровно, без хлопка. Поэкспериментировал – несколько раз закрывал и открывал подачу на основную горелку: все хорошо – фитиль горит ровно, не гаснет, горелка разжигается так же штатно.

Все, выставил примерно нужный уровень нагрева, закрыл щиток на окошке розжига, и ушел, полный гордости за успешно проделанную работу.

Тогда я еще не знал, что мои «приключения» только начинаются!

Узнайте, как выбрать газовый котел, изучив основные критерии оценки, в специальной статье нашего портала.

Неожиданная проблема

Несколько дней работа котла не вызывала никаких нареканий – он не затухал, система отопления работала хорошо. Однако прошло около недели, и мне показалось, что в котельной появился ранее несвойственный ей запах – это не запах газа в чистом виде, а скорее «аромат» сгоревшего газа. Кроме того, начало складываться впечатление, что, по ощущениям домашних, тепла стало недоставать.

Пару раз котел погас ночью – безо всяких видимых причин. Ну а дальше – больше. Спустя примерно неделю, я, зайдя в котельную, увидел жутковатую картину – пламя горелки пытается «выбраться» через закрытое щитком окошко розжига. Достаточно большой участок металлического кожуха над окном раскалился почти докрасна, краска на нем полностью, до «чистого» металла обгорела.

За тринадцать лет эксплуатации ничего подобного не было – последствия буквально нескольких дней «нештатной» работы

Естественно, котел был сразу же потушен. После того как он остыл, я попробовал, в качестве эксперимента, провести розжиг. Фитиль работает нормально, автоматика тоже срабатывает хорошо. Но когда разжигается основная горелка, то, во-первых, пламя имеет выраженные оранжевые концы языков пламени. А во-вторых – «корона» пламени направлена не полностью вверх, а стремится еще и  в просвет между теплообменником и внешним кожухом котла.

Понятно — это явный признак того, что внутри котла поток горячих газов встречает какое-то сопротивление, одним словом – каналы заросли сажей. Сажа везде, даже на обводе запального окошка – никогда ранее не было, чтобы я как-то пачкал руки при розжиге, а сейчас на пальцах появляются черные пятна, кстати, очень трудно смываемые даже теплой водой с мылом.

Но остается не выясненным вопрос – почему? Ведь за столько лет с подобной проблемой сталкиваться не приходилось никогда.

Полез вновь по форумам – искать причину. И на одном из них наткнулся на дельный совет – такая картина свойственна неполному сгоранию газа, без подачи дополнительного воздуха. Стал плотнее разбираться с конструкцией своего котла, и выявил то, на что просто не обратил ранее внимания. Это – хомутообразная заслонка на входе газовой трубы в котел, снизу, прямо у поддона. Там на трубе имеются два диаметрально-противоположно расположенных отверстия, которые и прикрывает эта заслонка.

Вот она – заслонка (желтая стрелка), и прикрываемые ею отверстия для подачи воздуха (красная стрелка)

Побежал проверять: так и есть – заслонка практически полностью перекрывает оба отверстия. Слабое знание «матчасти» привело к тому, что я на этот нюанс совершенно не обратил внимания. А в процессе разборки блока горелок, по всей видимости, случайно переместил эту заслонку в положение, при котором доступ воздуха был перекрыт.

Попробовал открыть эти окошки и провести розжиг котла – да, пламя тут же изменило цвет и стало более ровным. Но «корона», естественно, все так же стремится в пространство между кожухом и теплообменником, то есть от очистки котла найденная причина меня никак не избавляет.

Проведение чистки котла

Понятно, что для проведения чистки мне необходимо вновь выполнить разборку – так же демонтировать блок горелок, и плюс к этому – снять верхнюю крышку котла.

• Пришлось несколько помучаться со снятием зонта, переходящего в металлическую часть дымохода. Дело в том, что сам дымоход в котельной – кирпичный, коренного типа, установлен на фундаменте, и в него вмурованы две трубы – от котла и, выше, от газовой колонки.

Котел, колонка и врезка их дымоходов в общую коренную кирпичную трубуДымоход – вид с улицы. Рядом с ним – вентиляционная труба котельной

Трубу котла вмуровывал сам, сделал это в свое время качественно, и «сидит» она очень плотно. Пришлось приложить усилия, чтобы добиться небольшого люфта. Но в итоге получилось – удалось приподнять ее настолько, чтобы хватило просвета для снятия с трубы зонта. Картина открылась весьма колоритная.

После небольших мучений с приложением силы зонт, соединяющий котел с дымоходом, снят

Уж под самим зонтом видны залежи сажи. А если посмотреть на зонт снизу, то на полусферическом рассекателе–сборнике конденсата – мягкий рыхлый слой сажи толщиной под 10 миллиметров.

Вид на зонт снизу – все заросло сажейСажа пока что не спеклась – мягкая и рыхлая, легко удаляется. Но толщина слоя – впечатляет!

• Чтобы снять верхнюю крышку котла, необходимо для начала отсоединить и демонтировать датчик тяги. Он удерживается на крышке пластинками, которые прикручены двумя саморезами (на иллюстрации выше – показаны синими стрелками). Но сколько я не крутил эти саморезы – они проворачивались на месте, не страгиваясь вверх ни на миллиметр. В конце концов, плюнул на это дело – решил снимать крышку вместе с датчиком. Для этого вначале ключом на 14 отвернул гайку соединения трубки с тройником блока автоматики.

Откручиваю соединение трубки датчика тяги от тройника блока автоматики

Сразу проверил паронитовую прокладку – «живая», осталась на месте, и поэтому решил ее не тревожить.

Трубка датчика тяги отсоединена

• Дальше, казалось бы, все просто – крышка зафиксирована на кожухе котла тремя саморезами.

Один из саморезов, удерживающих крышку, расположенный на «фасадной» части котла

Саморез, который расположен на фасадной стороне котла, вышел достаточно легко.

А вот два других – оказали «яростное сопротивление». Они попросту не желали страгиваться с места. Не помогали ни мощные отвёртки, ни обработка WD-40, ни простукивание – стоят неподвижно.

Все предпринятые меры оказались безрезультатными – стронуть с места два оставшихся самореза (показаны стрелками) так и не удалось

В конце концов, начали «зализываться» прорези под отвёртку – но все с тем же нулевым результатом. Выход напрашивался один – срезать головки саморезов шлифмашинкой, благо, они сделаны не «под потай».

Цены на саморезы

саморезы

Пришлось прибегать к радикальным мерам – срезать головки саморезов «болгаркой»

Ничего страшного – срезал очень аккуратно. Забегая вперед, скажу, что впоследствии заменил эти крепления на кровельные саморезы с головкой-шестигранником – на случай будущих чисток котла. Держит даже лучше, и выкрутить – никакой проблемы не составит.

• Крышка сидела плотно, и пришлось даже несколько простучать ее снизу – уперев деревянный брусочек в нижнюю кромку. После этого она ровненько снялась.

Небольшое приложение усилий – и крышка снята

На тыльной стороне крышки хорошо заметны следы, которые остались из-за неправильного прохождения продуктов сгорания. Они отыскали себе путь между теплообменником и кожухом котла, далее сходясь к центральному отверстию дымохода.

Вот этот просвет «избрали» для себя газы для свободного выхода (красная стрелка)

Естественно, говорить о какой-то эффективности работы котла в такой ситуации не приходится – он скорее грел помещение котельной, чем отдавал тепло в систему. Про безопасность подобного функционирования лучше вообще промолчать.

• Водяной теплообменник котла сверху прикрыт своей крышкой. Она зафиксирована и плотно прижата к нему с помощью специальных креплений – металлических клиньев (на иллюстрации сверху они показаны желтыми стрелками). Снимаются эти фиксаторы – очень легко.

Снять фиксаторы можно с помощью плоскогубцев

Думал, что они пружинные – ничего подобного. Эти клинья сделаны из обычной мягкой стали, а их усики изогнуты по тому же принципу, что и обычные шплинты. Они легко сводятся к центру, а затем клин вынимается из прорези.

Снятый стопорный клин

• Таким же образом убрал все стопора, а затем снял крышку. И ужаснулся…

Под крышкой все буквально забито сажей

Этот небольшой просвет между теплообменником и крышкой, в котором потоки газа от трех каналов должны объединяться в один центральный для выхода в дымоход, плотно забит сажей.

• Теперь необходимо из каналов теплообменника достать вставки-турбулизаторы газового потока. Они без особого сопротивления поддались вверх, когда подцепил их плоскогубцами.

Кадр плохо сфокусированный, но все рано хорошо видно, какой жуткий слой нагара насел на лепестках турбулизаторов

Картина получилась даже хуже, чем я мог себе представить – слой сажного нагара на лопастях турбулизаторов впечатляет своей толщиной!

Все три турбулизатора извлечены и ждут операции чистки

Заодно сразу смотрю, в каком состоянии эти вертикальные цилиндрические каналы. Картина соответствующая…

Так выглядел канал теплообменника после извлечения турбулизатора

Естественно, что если даже «вывести за скобки» проблемы тяги, ни о какой эффективности работы котла при столь заросшем снаружи теплообменнике и речи не идет.

• Далее, снял поддон котла с блоком горелок – как выполняется эта операция, я уже рассказывал выше.

Снятый блок горелок на поддоне котла

• Все, можно переходить непосредственно к чистке всех узлов. Для этой операции в хозяйственном магазине была приобретена обычная пластиковая щётка для бутылок – она пойдет для вертикальных каналов. Подвязал ее изолентой к деревянной рейке, чтобы пройти каналы по всей их высоте.

Знаю, что «классикой» для домашнего творчества является синяя изолента, но у меня была только белая 🙂

А для чистки остальных деталей и поверхностей приобрел плоскую щетку с мягким латунным ворсом.

Практика показала, что выбор оказался удачным – такая щека отлично счищает и сметает сажу, но без риска повредить какие-то детали

• Прочистку начинаю с верхней плоскости теплообменника – счищаю и сметаю вниз весь сажный нагар. Получилось так, как показано на иллюстрации выше.
• Затем перехожу к прочистке каналов. Сажа от стенок отходит достаточно легко – еще не успела «задубеть». Характерно, что она очень маслянистая.

Прочищаю каналы теплообменника – сажа отходит достаточно легко, без приложения особых усилийКуча сажи под котлом растет на глазах.

• После очистки самого котла, перехожу к снятым деталям и узлам. Чтобы не разводить лишнюю грязь в помещении котельной, переношу все это действо во двор.

Очищена верхняя крышка теплообменникаВслед за ней – верхняя крышка самого котлаУдалены сажные наслоения с колпакаТак стали выглядеть после проведения очистки турбулизаторыПоследним шагом убираю нападавшую сверху сажу и с блока горелок

Сама горелка и в этот раз чистая, если не считать той сажи, что нападала сверху – она легко смахнулась щеткой. Заодно сразу слегка подчищаю «нулевкой» трубочку термопары – это не помешает.

Вот такая гора сажи образовалась на месте проведения чистки

• После завершения операции чистки, перехожу к обратной сборке котла. Вначале установил на место блок горелок – об этом уже рассказывалось выше. Сразу скоммутировал все трубки, проверил прокладки и затянул гайки.

И вот здесь сразу заострил свое внимание на положение задвижки воздушного канала. При чистке я этот хомут снял с трубы (не знаю,  правда, зачем), но при обратной установке оказалось, что он изготовлен из мягкой стали, и никакими пружинящими качествами не обладает. После установки он стал болтаться и просто соскальзывать вниз. Пришлось сделать небольшое усовершенствование – просверлить в «ушах» отверстия, и после надевания заслонки чуть стянуть ее длинным винтом М5. Получилось нормально – теперь хомут надежно удерживается в заданном положении, но и переместить его – не составляет особого труда.

Хомут-заслонка, усовершенствованная установкой винта.

На иллюстрации показано, что отверстия для подачи воздуха открыты наполовину.

• Следующий шаг – ставлю на место турбулизаторы.

Канал теплообменника чистый. Снизу хорошо виден край круглой газовой горелки.

Установка турбулизаторов – очень проста, и ошибиться здесь просто невозможно – они вставляются в каналы и удерживаются в них за счет расположенного сверху уширения центральной металлической пластины. Вставляю их так, чтобы эта пластина была сориентирована по радиусу цилиндрического теплообменника, то есть лопасти при этом расположатся примерно по касательной к окружности.

Вставляю первый турбулизатор в канал теплообменникаВсе три турбулизатора установлены на свои места

• Следующий шаг – ставлю на место крышку теплообменника. Проушины для фиксаторов вошли в прорези крышки.

Установлена крышка теплообменника …

Вставляю в прорези проушин металлические шплинты-клинья, и слегка подбиваю их с тыльной части – чтобы крышка максимально плотно прилегла к теплообменнику. После этого плоскогубцами развожу усики – всё, крышка надежно закреплена.

… и зафиксирована стопорами

• Далее, устанавливаю на место верхнюю крышку котла. Сориентироваться с ее правильным положением помогают отверстия от единственного вышедшего нормально самореза. В моем случае датчик тяги не снимался – он уже стоит на месте, и остается только подсоединить его трубку к тройнику и затянуть гайку.

Установлена верхняя крышка котла, подсоединена трубка датчика тяги

• Завершаю сборку установкой колпака. Подсовываю его под трубу, надеваю на ее раструб (заходит очень плотно), и затем аккуратно устанавливаю на место. Три выступа на колпаке должны попасть в соответствующие отверстия крышки котла, и при этом вырезанное полукруглое окошко разместится над проходящей трубкой термодатчика.

Подсоединением к трубе и установкой на место колпака сборка котла завершается

• Естественно, после этого были проверены все соединения на герметичность.
• Перехожу к долгожданному моменту – к запуску котла. Фитилек загорелся сразу, и уже через секунд 15 сработал магнитный клапан. Пока все хорошо.

Открываю подачу газа – горелка зажигается легко, огонь горит ровной короной, с одинаковой высотой языков пламени, и смотрят они не в стороны, а направлены выраженно вверх, что и требовалось доказать!

Автоматика сработала отлично, котел работает!

• Попробовал «поиграть» с воздушной заслонкой. В итоге пришлось ее приоткрыть еще немного – добился ровного голубого пламени, практически без примесей красных или оранжевых оттенков. Экспериментальное перекрытие и подача газа (моделирование выключений и пусков котла) прошло успешно – факел запальника устойчив, и горелка загорается сразу и практически бесшумно.

Всё работает! Пламя выраженно голубого цвета, и корона направлена строго вверх, в сторону теплообменника!

С тех пор прошло уже две недели – каких-либо нареканий на работу котла не было! Впереди зима, и, надеюсь, что никаких неприятных сюрпризов система отопления нам не преподнесёт.

А для себя решил следующее:

• Внимательнее относиться к мелочам любой конструкции – все имеет свое предназначение, и непродуманные действия способны привести к нештатным ситуациям.
• Процесс чистки освоен, он не столь сложен, так что буду проводить его регулярно – перед началом каждого отопительного сезона, хотя бы для профилактики.

Узнайте, как произвести установку газового котла в частном доме, изучив требования обязательные к соблюдению, в специальной статье нашего портала.

Автор отдает себе отчет, что подобные работы, вообще-то, должны проводиться соответствующими специалистами. Поэтому эту статью необходимо расценивать не в качестве руководства к действию, а только как повествование о случившемся – о том, как одна совсем небольшая ошибка, невнимательность, привела к серьезным проблемам и потребовала их срочного устранения. Надеюсь, что полученная информация кому-то покажется полезной.

Тухнет газовый котел — что делать и как устранить проблему. Жми!

Газовый котел является важной составляющей автономного режима отопления. Исправная работа в холодную пору радует каждого владельца и не требует дополнительного вмешательства в процесс работы.

Однако бывают случаи, когда котел внезапно тухнет или отключается сам по себе через некоторое время после включения. Что делать и как избавиться от представленной проблемы, расскажет данная статья.

Причины прекращения работы 

Причин может быть несколько, рассмотрим каждую в отдельности:

1. Длительное время простоя котла.
В результате может произойти разморозка котла и он придет в негодность. Как следствие — резкое затухание, из камеры сгорания доносятся звуки ветра, задувающего пламя.

По причине указанных факторов на приборной панели возникает аварийный сигнал, говорящий о потребности в проведении срочной диагностики аппарата. Современные котлы представляют собой довольно сложную и полностью автоматизированную систему. Поэтому, если один из датчиков подает сигнал о неполадке, агрегат прекращает работу. Не нужно сразу менять котел или устанавливать новый дымоход, очень важно разобраться в проблеме и найти способ ее решения.

2. Неисправность дымохода.
При наличии проблем в виде затухания котла важно также проверить исправность и функционирование дымохода. Первой причиной может быть образование на стенках дымохода наледи, которая возникает через оседание горячего пара с последующим образованием конденсата. По прошествии определенного промежутка времени конденсат замерзает и становится толстым слоем льда. После этого уменьшается тяга и котел затухает.
Выходом в данной проблеме станет прочистка дымохода и его утепления, чтобы минимизировать замерзание конденсата.

3. Обратная тяга.
Как правило, такой род проблемы наблюдается при сильных порывах ветра. Ветер поступает в дымоход и соответственно задувает пламя котла. Обратная тяга является самой распространенной причиной задувания и выключения котла.

[advice]Обратите внимание: обратная тяга довольно опасна, так как некоторые котлы старого типа имеют устаревшую автоматику, которая не выключает котел, и он продолжает накапливать продукты сгорания внутри помещения.[/advice]

4. Недостаточный подъем дымохода.
Если высоты дымохода не хватает для предотвращения попадания в котел воздуха с последующим затуханием, хорошим решением для быстрого разжигания станет увеличение его длины, при которой верх дымохода должен выходить за конек крыши приблизительно на 50-60 см.

5. Прогорание трубы.
Недостаточная тяга бывает результатом наличия отверстия в трубе, в которое идет ветер, в связи с этим дымоход начинает плохо функционировать. В этом случае требуется полная замена дымохода.

6. Скачки напряжения.
Данная причина никак не зависит от внешних факторов и возникает в результате падения уровня напряжения. При восстановлении должного уровня напряжения во многих котлах пламя снова загорается, в связи с этим многие владельцы даже не замечают данной проблемы.

7. Недостающее давление газа.
Очень часто проблема угасания котла кроется в отсутствии достаточного давления газа на входе в котел, при котором агрегат бухает и затухает. Основанием могут служить неисправности самой сети или же внутренние причины, а именно:

7.1 Неисправность газового счетчика. Бывают случаи, когда механизм котла заедает, и он перекрывает допуск газа. Для выявления очага поломки необходима проверка работы механизма счетчика, показания которого должны меняться.

7.2 Нарушена герметизация креплений. Утечка газа провоцирует спад давления, при котором происходит автоматическое срабатывание системы и газовый аппарат тухнет. Выявить данную проблему можно по наличию специфического запаха в помещении.

[warning]Примите к сведению: провести самостоятельную диагностику и выявить проблему можно с помощью обычной губки с мыльной пеной — на местах утечки возникнут пузыри.[/warning]

Манипуляции, применяемые для решения проблемы 

Хорошим решением для предотвращения задувания ветра и выключения котла станет изготовление и установка на верхнем конце дымохода грибков или дефлекторов.

Причиной угасания пламени также может послужить приточная вентиляция.

В этом случае поможет открывание входной двери, после чего газ снова загорится.

Повышение воздухообмена в отдельных котельных можно сделать путем оборудования вентиляционного окна внизу двери, которое закрывается мелкой сеткой.

Проблемы затухания, связанные с самим котлом

Неисправности разного рода могут также возникать в самом котле и служить причиной выключения или затухания аппарата.

Проблемы могут выражаться следующими признаками:

1. Газовая горелка не запускается или горит очень слабо. Происхождение проблемы может крыться в засоре форсунок. При неудовлетворительной работе форсунок горелка может начать коптить. Почистить газовый котел можно самостоятельно, используя тонкую проволоку или мягкую щетку.

2. Горелка гаснет после непродолжительной работы. Источником может послужить загрязнение ионизационного электрода, нарушения зазора или отрыв соединительного провода, при котором агрегат воет и издает гул. Такого типа поломки вполне устранимы.

3. Отрыв пламени. При данной неисправности необходима регулировка давления газа в запальнике. Причиной также может быть чрезмерная вентиляция.

4. Посторонние шумы в аппарате и беспричинное выключение. Это может говорить о поломке внутреннего вентилятора или насоса, а также выхода из строя терморегулятора.

Отличным выбором для защиты газового котла от перепадов напряжения в доме станет приобретение источника бесперебойного питания. Подробнее: https://teplo.guru/kotly/gazovye/ibp-dlya-gazovyh-kotlov.html

Обзор производителей 

Газовые службы, а также специалисты в данной области рекомендуют использовать котлы фирмы-производителя «Конорд». Агрегаты представлены в нескольких вариантах и отличаются по функциональным особенностям. Котлы выпускаются только напольного типа.

Главным отличием от других аналогов является доступная цена и отсутствие в необходимости электричества для работы.

Популярностью также пользуются котлы «Кебер», оборудованы автоматической системой безопасности и регулирования, при которых выполняется точная подача газа и стабилизация температуры.

Рейтинг современных газовых котлов представлен в данной статье: https://teplo.guru/kotly/reyting-gazovyih-kotlov.html

Газовые котлы серии АОГВ довольно востребованы и используются для обогрева помещений, имеющих систему водного отопления с природной или искусственной циркуляцией.

Компания «Термотехник» (Termotechnik) представляет большой выбор котлов и предлагает агрегаты напольного, парапетного типов, газовые и твердотопливные. Многолетний опыт работы обеспечивает отменное качество и гарантирует надежность продукции и долгий срок эксплуатации.

Устранение проблем, связанных с задуванием котла, требует особой внимательности и ответственности. Необходимо проверить все составляющие котла, для определения и ликвидации причины неисправности. В случае, если представленные рекомендации не принесли результата, стоит вызвать мастеров газовой службы. Помните, что быстрое избавление от проблем предотвратит дополнительные поломки и обезопасит не только всю систему, но и жильцов дома.

Одним из самых надёжных российских производителей газовых котлов считается компания Siberia. С модельным рядом и отзывами об их работе можно познакомиться здесь: https://teplo.guru/kotly/modeli/kotly-siberia.html 

Смотрите видео, в котором специалист рассматривает одну из самых распространенных причин: почему тухнет газовый котел при ветре, что необходимо предпринять, какие провести работы по улучшению тяги в котле:

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Рекомендации по устранению неполадок газовых котлов Сиберия

__________________________________________________________________________

Рекомендации по устранению неполадок газовых котлов Сиберия

В газовом котле Siberia перестала нагреваться горячая вода. Вода из крана льется совсем теплая. Подскажите, в чем причина?

Поиск повреждений ведется по нескольким путям. Например, неполадка датчика температуры ГВС, требуется провести его замену. Также велика вероятность того, что случился сбой регулировок мощности прибора по нагреву горячего водоснабжения.

У меня случилась неисправность. Если мы закрываем кран холодной воды и подать горячую воду, то уходит вся вода из отопительной системы. Что происходит?

Похоже, некорректно функционирует клапан подпитки отопительного контура. Он дает воде проходить по обоим трубопроводам. В случае, когда присутствует давление воды в системе, то протекания в обратную сторону возникнуть не должно.

Аппарат в момент старта и ранее гудел, а теперь шум стал сильней. Вначале звук возникал кратковременно, сейчас же его слышно намного дольше. Кто наблюдал такую неполадку?

Возникновение дополнительного шума можно объяснить наличием известкового налета на внутренних стенках теплообменника, прогрев которого следует не одинаково из-за разной толщины стенок. Чем сильнее засорился теплообменник, тем громче грохот, а также уменьшается теплоотдача.

В систему отопления хочется произвести установку котла Сиберия. Расскажите, пожалуйста, каково максимальное входное давление холодной воды у этих устройств?

В данном типе аппаратов величина наибольшего входного давления ХВС равняется 8.0 бар.

Нам нужно сделать сервисное обслуживание. Проконсультируйте, каким образом слить воду из него?

В соответствии с паспортом, эта процедура выполняется в следующем порядке. Отсоединить котел от электричества. Закрыть газовый кран. Приоткрыть автоматический отводчик воздуха. Открываем кран для слива. Затем собрать вылившуюся воду. Если необходимо, можно сливать воду с помощью клапана защиты. Данный компонент размещается внизу агрегата.

Автоматика газового напольного котла Siberia 23 (eurosit 630) начала давать сбои. Если сравнить температуру воды в приборе в тот момент, когда автоматика его выключила с показаниями термометра на рукоятке, будет сильное различие (до 10 градусов). Аппарат нагревает воду выше 55С только в одном режиме (если установить положение 7). Именно в этом режиме наблюдается значительное увеличение пламени горелки, оно и дает нагрев. Не получается настроить максимальный поток газа. Изменения можно увидеть только в режиме 7. Как это можно устранить?

Ремонтируйте или меняйте автоматику.

Два года назад в наш частный дом был установлен двухконтурный котел Siberia TopLine 24. Первую зиму он работал в щадящем режиме, так как продолжалась стройка и температуру в нем не поднимали выше 50С. Весной ремонт был окончен, и мы стали жить в доме постоянно. Когда наступил второй отопительный сезон, я заметил нестабильность давления в системе отопления. Постоянно требуется то сбросить излишки, то
докручивать недостающее. Можно ли как-то это исправить? Лучше один раз все настроить, или может установить дополнительное оборудование, чем постоянно подправлять что-то в системе. Проблемы с давление происходят так. Давление начинает падать при большом расходе горячей воды. Соответственно
аппарат останавливается. Требуется подкачка давления. Устанавливаешь его до требуемого значения, прибор начинает работать, а давление продолжает расти до тех пор, пока он снова не остановится. Тогда требуется излишки стравить. После нормализации давления на уровне 1,5 – 1,8 агрегат начинает стабильно работать. Похожее происходит, если требуется увеличить температуру воды, например, до 70С. Длительное отключение электричества, также вызывает аналогичную проблему. Хотелось бы понять, как это можно исправить.

У вас в системе есть расширительный бак. Его полость разделена специальной мембраной на две части. В одном держится избыточное давление, а вторая наполняется водой (тоже под давлением). При правильной работе эта мембрана делит прибор на равные части, тогда проблем в работе не возникает, так как именно мембрана и компенсирует все перепады давления. Излишки воздуха отводятся автоматически через специальный клапан. Учтите, что если из этого клапана потечет вода – расширительный бачек больше не пригоден и требует замены. В вашем случае расширительный бачок по какой-то причине не гасит изменения давления при изменении температуры воды. Все описанные вами случаи связаны именно с этим. Возможно, что ваш расширительный бачок просто мал для ваших нужд и требуется дополнительный, или новый большего объема.

В настоящее время обогрев моего дома осуществляется с помощью системы с естественной циркуляцией, котел КЧМ 5-21 Квт. Использую уголь, но к зиме планирую перейти на газ. В связи с этим возник вопрос, что более рационально. Модернизировать в КЧМ, установив в него горелку. Или приобрести и установить газовый котел Сиберия 23. В любом случае ГВС планирую подавать через косвенный бойлер.

Сиберия идентичен АОГВ, только разработан для работы именно на газе. Если сравнивать КЧМ, она более экономичная. Хотя были случаи, когда старые стальные агрегаты потребляли меньше или столько же газа, сколько и современные. Но чаще всего все-таки выигрыш в деньгах заметен. Но вы должны учесть, что для корректной работы Сиберия 23 требуется установить очень хороший дымоход. А КЧМ, если потребуется, можно снова будет использовать на угле. Оценивать все плюсы и минусы и что-то выбрать придется вам самостоятельно. Лично я бы поставил современный прибор с необходимой модернизацией дымохода.

В эксплуатации газовый напольный котел Siberia 11 с автоматикой евросит 630. Недавно появилась такая неисправность в его работе: если я выключаю основную горелку, то одновременно с ней выключается и пилотная. Проверял термопару и электроклапан – с ними все в порядке. Датчик тяги у меня не установлен. Наблюдая за неполадкой, я выяснил, что, когда гаснет основная горелка, с пилотной просто срывает огонь. Подача газа в этот момент не прерывается – я проверял (если сразу же после угасания поджечь газ вручную, горелка начинает спокойно работать). Само пламя на обеих горелках голубого цвета. Три дня я устранял эту неполадку и, наконец, мне это удалось. Оказалось, что в трубе дымохода скопилось много воды (около 10л).
После того, как я ее оттуда вылил, все стало работать нормально. Сам дымоход выходит из дома на лоджию, а дальше проведен на улицу.

Вам нужно провести термоизоляцию дымохода.

В напольном котле Сиберия 17 с автоматикой евросит 630 с момента подключения, возникли проблемы с автоматикой. Суть в следующем. При розжиге, при открытом клапане фитиль загорается, но стоит только перевести его в положение «работа», огонь пропадает. Специалисты проблему устранить не смогли и придумали следующее. Под клапан поставили ложку, тем самым зафиксировав его в постоянно открытом положении. Так агрегат работает, но осталась другая проблема. Через два отверстия, расположенных под горелками, постоянно просачивается газ. Его запах сильно ощущается по всему дому. Можно ли как-то починить его, не меняя всю автоматику?

По сути, газ не должен попадать в отверстия, если в вашем аппарате хорошая тяга, так что в первую очередь проверьте ее. Еще стоит проверить достает ли пламя запальной горелки до термопары. Возможно, она должна больше попадать под огонь.

Установлена модель Siberia с автоматикой 630 evrosit, по непонятной причине произвольно выключается. Установлен у моих родителей, и когда я приехал помочь, то увидел следующее. Фитиль загорается нормально. Затем, после того, как я устанавливаю режим 1, он работает как нужно примерно полчаса, а затем умирает.

На таком режиме основная горелка вообще не должна тухнуть. Вам стоит очистить от грязи запальник.

Мой газовый котел Сиберия (евросит 630) неисправно работает в режиме 4, так как после достижения 65С, он полностью выключается.

У вас запальная горелка выключает основную, и именно в этом и суть проблемы. Положение регулятора в данном случае ни на что не влияет.

Работа горелки, по непонятной мне причине зависит от направления ветра. В определенных моментах пламя начинает неровно гореть, и, иногда, тухнет. Проблему нужно срочно решать, так как в зимний период постоянная работа на «свечке» — это неправильно. Пытался сам защитить дымоход, даже устанавливал специальный грибок, но это не помогло. Я уже подумываю об увеличении подачи газа на горелку, но не знаю, как это сделать. Прибор работает на автоматике 630 евросит.

Если ваше пламя срывается через смотровое окно, то следует увеличить подачу воздуха к котлу.

Я хочу установить у себя систему из напольного котла Siberia 17, с принудительной циркуляцией теплоносителя. Интересует вот такой момент, что с ним случится, если по какой-то причине случится сбой (например, нет электричества) и отключится насос, обеспечивающий циркуляцию? Будет обычное отключение, когда температура в нем достигнет заданной? Или возможен какой-то аварийный способ прекращения его работы и отключение будет только по перегреву? Можно ли подключить насос через термостат, как вариант, Valtec VT. AC601.0? Ведь если отключение прибора происходит в не аварийном режиме, то можно останавливать его работу отключением насоса. Термодатчик шлет сигнал на насос, который выключается, когда в комнате достаточно тепло. Что в свою очередь выключает аппарат. Или такой способ подключения приведет к неизбежной порче оборудования? Что случится с агрегатом, если автоматика перестанет работать, как положено? Возможно ли установка каких-либо дублирующих цепей, чтобы газ был
гарантированно выключен при поломке?

Сможет ли газовый котел Сиберия 11 обеспечивать теплом помещения площадью 100 кв. м.? Можно ли установить в систему бойлер косвенного нагрева? Встанет ли он штатно, или это нарушение условий эксплуатации?

У данной модели хватит мощности, чтобы адекватно обогревать заданный объем. А вот с бойлером есть нюансы. Самому прибору без разницы, какое оборудование установлено в систему. Тем более что у вас основной расход воды пойдет в систему ГВС. Просто, сможете ли вы подобрать подходящий по размеру бойлер. Ваш агрегат не большой мощности и бойлер размеров в 100 кв. м. он будет нагревать очень долго (для примера, 30 кВт нагревает с 10С до 60 порядка 10 минут, а в вашем случае всего 11кВт). Если вам хватит 100 литров на все потребности, то можно попробовать установить бойлер, в противном случае нужно думать о других вариантах.

У меня установлен напольный котел Siberia 17. Возможно ли, установленную на нем автоматику Евросит 630 заменить на минисит 710? Читая инструкцию, я наткнулся на функцию модулирования пламени горелки, и она меня очень заинтересовала. Будет ли это работать в моем случае? А еще у меня вопрос по расходу газа. Отапливаемая площадь 150 кв. м. (100 кв. м. сам дом и 50 кв. м. утепленная мансарда). Система отопления еще не постоянная. Пока установлено 4 алюминиевых батареи в помещениях дома и дополнительная стоит на мансарде. Погода на улице — легкий минус (до 04), а дом нагревается не выше 15С, при расходе газа 60 кубов за 4 дня. Нормально ли это, или можно что-то изменить?

Для оптимизации расхода газа вам потребуется провести правильное утепление дома, и рассчитать и установить ровно столько радиаторов, сколько требуется. Также может влиять неправильно смонтированная система. Для определения проблемы прощупайте все батареи. Если наблюдается неравномерность нагрева, особенно, если ближе к агрегату они горячее, то ищите ошибку. И еще, ваша теперешняя автоматика тоже
имеет функцию модуляции.

Какую автоматику следует установить на Siberia, для его наиболее корректной работы?

Обычно на Сиберию, устанавливают 630 евросит (до 23кВт), 710 Минисит (до 35 кВт) и 820 Нова (до 50 кВт). У Нова, есть еще одна полезная функция, к ней можно присоединять комнатный термостат. Все они могут модулировать процесс горения. Важным преимуществам является и хорошее соотношение цена-качество. Eurosit 630 управляется только одной рукояткой управления, которой можно запустить электромагнитный
клапан управления, а также настраивать температурный режим. Она же позволяет выключить аппарат, если требуется.

Для обеспечения дома установил модель Сиберия 17 с водогрейкой. Система отопления реализована хорошо, все комнаты прогреваются, проблем нет. С ГВС дела обстоят значительно хуже. У нас установлен обогреватель на 80 л и этого количества было достаточно. В зимний период мы устанавливали на агрегате температуру 65-70С, и все было отлично. Воды хватало. Летом температуру на нем пришлось уменьшить, и теперь он не успевает нагревать воду в бойлере – воды катастрофически не хватает. Как можно решить проблемы? Поможет ли установка дополнительного бака?

Чтобы решить эту проблему требуется кран в системе отопления. Перекрываете его и греете воду в бойлере перед тем, как активно использовать воду в ГВС. Если вы не можете подключить колонку, то его использование – самое оптимальное решение. Перекрывается насос и сам кран подачи. 20 минут работы прибора только на нагрев и можно забирать горячую воду.

Как вы думаете, для Siberia Top Line 24 требуется устанавливать инвентарный генератор или можно обычный? И еще вопрос: есть ли нюансы заземления?

Мы бы порекомендовали устанавливать обычный, так как при установке инвентарного, могут возникнуть некоторые сложности.

Добрый день. Не могу найти в Сиберия 23 функцию установки верхнего предела нагрева воды. Мой аппарат выдает максимум 70С (температура подаваемой воды 7С). В инструкции же написано, что он должен давать 85-90С.

Убедитесь, что давление поступающего газа в норме. Также проверьте газовый клапан, он имеет свойство засоряться. Еще есть такой прием: нужно перекрыть подачу воды на системе отопления и подождать, пока агрегат не нагреется до требуемой температуры. В дальнейшем, уже с открытой системой отопления он должен поддерживать набранную температуру.

Не могу разобраться, как работает режим модуляции на автоматике minisit 710. Какая зависимость между выставленной температурой (на терморегуляторе) и температурой начала уменьшения подачи газа? Влияет ли изменение установок максимальной температуры на сам диапазон модуляции?

Заданный диапазон от начала модуляции до отключения газа составляет 13С.

Для обогрева дома был установлен котел Siberia 17. Теперь мы построили баню и хотим от него же сделать дополнительный контур для ее обогрева. Получится ли данный проект? Подключать баню к основному контуру мне не хочется, так как потребуется значительная реконструкция всех труб в доме. Размер жилого дома 100 кв. м (смонтирована открытая двухтрубная система отопления со стальными трубами и чугунными батареями). К нему добавляю баню с мансардой общей площадью 70 кв. м.

Ваш агрегат не способен поддерживать такую площадь. Требуется более мощный аппарат.

__________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________

ЭКСПЛУАТАЦИЯ И РЕМОНТ КОТЛОВ

Протерм Пантера     Протерм Скат     Протерм Медведь     Протерм Гепард     Эван
Аристон Эгис     Теплодар Купер     Атем Житомир     Нева Люкс     Ардерия     Нова
Термона     Иммергаз     Электролюкс     Конорд     Лемакс     Галан     Мора     Атон

_______________________________________________________________________________

Модели котлов    Советы по ремонту котлов    Коды ошибок    Сервисные инструкции

_______________________________________________________________________________

Монтаж и эксплуатация газовых котлов Бош 6000

Как устранить неполадки в котлах AEG

Неисправности газовых котлов Бугатти и их устранение

Неполадки и ремонт котлов Chaffoteaux

Рекомендации по регулировкам и устранению неполадок твердотопливных котлов Дакон

Рекомендации по монтажу настенных газовых котлов Навьен

Обзор твердотопливного котла Купер ОК-15 Теплодар

Неисправности и ошибки котлов Ферроли

Сборочные элементы, монтаж и подключение электрокотла Скат Protherm

Обзор отопительных котлов Дон КСТ-16

Ремонт и сервис котлов Вайлант — ответы экспертов

Обзор газового котла КСГ Очаг

Обзор отопительного котла Купер ОК-20 Теплодар

Комплектация и компоненты электрического котла Протерм Скат

Неисправности, ремонт и обслуживание котлов Elsotherm

Котлы Газлюкс — Как устранить поломки и провести ремонт

Устраняем неполадки газовых котлов Хайер

Рекомендации по устранению неполадок в котлах Гидроста

Подключение и ввод в работу котла Будерус Логомакс U072

Ответы специалистов по неисправностям котлов Китурами

Советы мастеров по обслуживанию котлов Навьен

Обслуживание компонентов газового котла Navien Deluxe

Значение кодов ошибок и неисправностей в газовых котлах Херман

Как устранить неполадки на котлах Sime

Рекомендации по эксплуатации и ремонту котлов Solly

Неисправности и ошибки при эксплуатации котлов Сатурн

Рекомендации по эксплуатации твердотопливных котлов Дефро

Помощь по ремонту и настройкам котлов Фондитал Виктория

Эксплуатация, возможные неисправности и ремонт водонагревателей Isea

Неисправности и поломки при эксплуатации водонагревателей Monlan

Советы по устранению неполадок водонагревателя Heateq

Рекомендации по регулировкам и устранению неполадок водонагревателей Аристон

Водонагреватели Electrolux — Как устранить неполадки и провести ремонт

Способы устранения неполадок в водонагревателях Gorenje

Водонагреватель Леран — Рекомендации по ремонту и настройкам

Способы регулировок и устранение поломок водонагревателей Оазис

Как устранить неисправности и поломки на водонагревателях Ferroli

Водонагреватели Junior — Поиск неисправностей и их устранение

Ремонт и устранение неполадок в водонагревателях Aquaverso

Подключение котла Аристон Egis Plus 24 ff к рабочим системам

причин, по которым контрольная лампа котла не горит

Как и многим другим типам систем отопления, котлам требуется горящая сигнальная лампа для зажигания горелок, которые, в свою очередь, приводят систему в действие для выработки тепла. Контрольная лампа похожа на олимпийский огонь, который горит на протяжении всего турнира во время празднования Игр, за исключением того, что он горит 24 часа в сутки в течение всего года, чтобы котел работал. Возможно, он не несет в себе символики греческого бога Зевса или олицетворяет стремление к победе, как олимпийский огонь, но он помогает сохранять тепло в доме в холодную погоду.Поэтому, когда пламя гаснет и перестает гореть и не загорается снова, это создает серьезную проблему для домашнего хозяйства.

Поскольку котлы представляют собой сложные системы, которые работают с использованием кипяченой или пропаренной воды под высоким давлением для равномерного обогрева жилища, мы не рекомендуем вам пытаться самостоятельно определять проблему с контрольным светом, поскольку это может быть очень опасной задачей. Всегда консультируйтесь с вашей местной компанией по обслуживанию котлов в округе Бакс, штат Пенсильвания, например, в Ivey Air, по поводу вашей котельной системы и позвольте им выполнить эту работу.

Однако, чтобы понять, почему контрольная лампа вашего котла не горит, вот несколько причин, которые могут быть причиной проблемы.

Термопара загрязнена, погнута или повреждена

Если вы изучали пилотную лампу в своем котле, вы могли бы заметить длинный металлический провод, идущий от газового клапана к месту, где будет пламя пилотной лампы. Этот кусок металла называется термопарой, и он действует как тепловой датчик, который реагирует на пламя пилотной лампы, создавая электрический ток, который держит газовый клапан открытым.В качестве встроенной меры безопасности, когда контрольная лампа не горит, электрический ток прекращается, в результате чего газовый клапан закрывается, чтобы предотвратить утечку газа в дом.

Когда термопара неисправна, газовый клапан больше не может оставаться открытым, что прекращает подачу топлива на контрольную лампу, вызывая ее гашение. Если наконечник термопары сильно загрязнен, погнут от пламени или поврежден, это может быть диагностикой того, почему котел не работает. В этом случае термопару необходимо заменить или отремонтировать.

Контрольная трубка грязная

К блоку пилотного фонаря подсоединена трубка, по которой течет газ, чтобы зажечь пламя. Одна из возможностей того, что пламя не может гореть, заключается в том, что трубка забита грязью. Чтобы исправить это, необходимо прочистить контрольную лампу.

В теплообменнике произошло тепловыделение

Со временем теплообменник в бойлере может заблокироваться из-за минеральных отложений, которые образуются из-за потока богатой минералами воды, также известной как «жесткая вода».«Как только теплообменник блокируется, котельная система автоматически отключается, чтобы предотвратить повышение опасного давления воды — это также еще одна встроенная мера безопасности.

Неисправность какой-либо части котла может быть неприятным событием, потому что это приводит к тому, что атмосфера в вашем доме быстро становится некомфортной. Как эксперты HVAC, мы можем понять, почему ваш контрольный фонарь не горит, будь то замена, ремонт или аварийное обслуживание. Не подвергайте риску себя или здоровье своей семьи, пытаясь самостоятельно диагностировать контрольную лампу.Позвоните нам по телефону 215-695-4170.

Как мне снова зажечь пилотную лампу?

Пилотный свет печи зажигает горелки и запускает процесс нагрева. Когда-то контрольные лампы были стандартными для всех газовых печей, но новые системы не всегда содержат системы розжига контрольных ламп. Вместо этого в некоторых новых печах используются электронные системы зажигания.

Если ваш пилотный свет погаснет, ваша печь не сможет производить тепло, потому что ее горелки не зажигаются. Часто домовладельцы могут самостоятельно зажечь пилот.Вот пошаговое руководство о том, как повторно зажечь пилотный свет газовой печи.

Как снова зажечь пилотную лампу: 5 шагов

1. Найдите контрольную лампу в сборе и ее выключатель сброса.

Пилотный свет печи обычно устанавливается в нижней части агрегата с помощью ручки. Ручка обычно имеет три значения:

1. Пилот
2. на
3. выкл

Если вы не можете легко найти контрольную лампу и выключатель сброса, посмотрите в руководстве по эксплуатации вашей печи схему, которая указывает его расположение.Если вы не можете найти физическое руководство, посетите веб-сайт производителя в Интернете.

2. Установите переключатель сброса в положение «выключено».

Установите ручку в положение «Выкл.». Вы должны легко отрегулировать его пальцами. Это останавливает поток газа.

3. Подождите.

Важно дать немного времени, чтобы пройти от выключения пилота, прежде чем пытаться снова его зажечь. Это позволяет газу рассеиваться из камеры, так что вы не воспламените лишний газ при повторном зажигании пилотной лампы.От минуты до двух достаточно.

4. Зажигать контрольную лампу заново.

Поверните ручку в положение «Пилот» и дайте газу течь к пилоту. Зажгите зажигалку или спичку, затем нажмите кнопку сброса. Поднесите пламя к отверстию для контрольной лампы. Удерживайте переключатель сброса нажатым, пока контрольная лампа не загорится постоянно. Затем отпустите кнопку.

5. Осмотрите печь.

Как только контрольная лампа снова зажжется и вы отпустите кнопку сброса, ваша печь должна загореться автоматически.Понаблюдайте за контрольной лампой в течение нескольких секунд, чтобы убедиться, что она горит постоянно. Проверьте окружающие области на наличие сквозняков или других источников воздуха, которые изначально могли погасить контрольный свет.

Если вы не можете повторно зажечь контрольную лампу или вам неудобно выполнять описанные выше шаги самостоятельно, не стесняйтесь обращаться к опытному подрядчику по ОВКВ в Parker’s Heating & Cooling. Звоните 615-355-9137 или напишите нам!

Мы здесь для вас, готовы помочь вам с вашим запальным фонарем и любым другим ремонтом печи, который может вам понадобиться для вашего дома или бизнеса в Смирне, штат Теннесси или ее окрестностях.Мы также приглашаем вас ознакомиться с нашими специальными предложениями и присоединиться к нашему клубу Comfort Club, чтобы получить значительную экономию, получая надежные, высококачественные коммерческие и жилые услуги HVAC по всему округу Резерфорд, штат Теннесси!

Предпусковой подогреватель УАЗ

. Установка электронагревателя Сибирь на УАЗ. Подготовка к работе

На всех автомобилях УАЗ-3151 и на некоторых автомобилях УАЗ-31512, УАЗ-31514, УАЗ-31519 и УАЗ-31513 установлен пусковой подогреватель, предназначенный для облегчения запуска двигателя при температуре окружающей среды ниже минус 15 градусов за счет нагрева охлаждающей жидкости в и масло в картере.Топливом для пускового подогревателя служил бензин, используемый для двигателя.

Пусковой подогреватель УАЗ-3151, общее устройство.

Основная часть подогревателя представляет собой неразборный котел, полости которого жестко соединены с системой охлаждения двигателя при помощи входных и выходных патрубков и резиновых шлангов с хомутами. Жидкостные рубашки котла окружены двумя газоходами, по которым проходит газ, образующийся при сгорании топливовоздушной смеси, нагревая теплоноситель.

В нижней части котла находится сливной кран и сливной патрубок, соединенный с камерой сгорания котла. В камере сгорания котла имеется два резьбовых отверстия, в одно из которых вкручивается свеча накаливания, а в другое — штуцер топливопровода. Для заливки теплоносителя подогреватель имеет воронку с заглушкой, соединенную с рубашкой котловой жидкости резиновым шлангом.

Воздух поступает в камеру сгорания котла от вентилятора по шлангу. К выходу котла подключается патрубок с откидным удлинителем.Горячий газ по нему отводится из газоходов и с помощью поддона подается в картер моторного масла.

Схема экранированного электрооборудования автомобилей УАЗ-3151 и УАЗ-31513 с включением электрической цепи пускового подогревателя.

Подача топлива в котел пускового подогревателя осуществляется самотеком из поплавковой камеры через кран с регулировочной иглой. В более ранних версиях отопителя он оснащался собственным отдельным топливным баком.Для подачи воздуха в отопитель на щитке облицовки радиатора установлен вентилятор с односкоростным электроприводом.

Топливо подается в карбюратор электрическим топливным насосом, установленным в левой передней части двигателя. Электрический бензонасос подключается параллельно основному насосу и рассчитан на кратковременную работу, поэтому после запуска двигателя его необходимо выключить.

Так как электровентилятор подогревателя имеет одну скорость, то при розжиге котла изначально рекомендуется включать его периодически с периодом 1-2 секунды, не давая ему развиваться на большой скорости, чтобы не переохлаждать свечу накаливания и не погасить образовавшееся пламя.При появлении устойчивого горения, которое определяется по шуму, вентилятор нужно включать постоянно.

Розжиг топливовоздушной смеси осуществляется свечой накаливания, которая остается включенной до тех пор, пока в котле не будет стабильного процесса горения. Дальнейшее воспламенение смеси происходит от нагретых частей камеры сгорания.

Горячие газы отдают часть тепла нагретой жидкости, обеспечивая ее термосифонную циркуляцию по кругу: котел — отводящий трубопровод — рубашка системы охлаждения двигателя — подающий трубопровод — котел.Выхлопные газы из котла нагревают масло в картере.

Управление обогревателем осуществляется с панели управления. Свеча накаливания на панели приборов служит для снижения напряжения в цепи свечи накаливания до 4 Вольт и визуального контроля его включения.

Порядок запуска предпускового подогревателя УАЗ-3151.

Если в качестве охлаждающей жидкости используется вода.

В исключительных случаях допускается использование воды в качестве охлаждающей жидкости для двигателя УАЗ-3151. В условиях низких температур окружающей среды, после окончания дневной эксплуатации автомобиля, при длительной стоянке, из системы охлаждения двигателя сливается вода.В этом случае перед запуском пускового подогревателя необходимо предварительно приготовить 10 литров чистой воды в одной емкости и отдельно еще 3 литра в другой.

Перед началом работы с пусковым подогревателем необходимо отвинтить пробку его заливной воронки и снять крышку радиатора, затем прочистить отверстие в сливной трубке для слива излишков бензина в момент пуска подогревателя.

После этого откиньте удлинитель выпускного патрубка в рабочее положение и включите электробензонасос переключателем на пульте управления, закачивая топливо в карбюратор.Включите мотор вентилятора на 10-20 секунд, в течение которых камера сгорания и газовые каналы отопителя будут продуваться воздухом. Выключите двигатель вентилятора и включите свечу накаливания.

Удерживайте рычаг переключателя в течение 15-20 секунд во включенном положении, пока свеча не загорится. Свечение свечи определяется по свечению катушки управления на пульте управления нагревателем. Открыть кран подачи топлива на 1-1,5 оборота и через 3-5 секунд включить вентилятор.

Как только в камере сгорания раздастся первый щелчок, постоянно включать вентилятор.В этом случае должен быть слышен ровный гул горения топлива в котле. Если пусковой подогреватель не работает, то прекратите подачу топлива, продуйте камеру сгорания и газоходы котла и начните заново.

После того, как пусковой подогреватель заработает стабильно, выключите свечу накаливания, отрегулируйте подачу топлива так, чтобы не было выброса пламени, и сразу же залейте 3 литра воды через заливную воронку котла подогревателя. Когда охлаждающая жидкость в двигателе нагреется, проверните коленчатый вал двигателя несколько раз ручкой запуска, затем запустите двигатель как обычно и заполните систему охлаждения водой до нормального состояния.

После этого выключите электробензонасос, закройте кран подачи топлива к котлу и после того, как топливо перестанет гореть, выключите мотор вентилятора. Несоблюдение указанного порядка выключения обогревателя может привести к возгоранию и возгоранию шланга подачи воздуха.

Верните удлинитель выпускного патрубка в походное положение и начните движение автомобиля после того, как жидкость в системе охлаждения двигателя прогреется до температуры 60-70 градусов по температуре на панели приборов.

Если в качестве охлаждающей жидкости используется жидкость с низкой температурой замерзания.

Порядок запуска подогревателя остается прежним, за исключением того, что отпадет необходимость подготавливать воду и заполнять систему охлаждения двигателя жидкостью после запуска и начала стабильной работы подогревателя.

Возможные неисправности пускового подогревателя УАЗ-3151.

Если пусковой подогреватель вообще не запускается, то, возможно, неисправна свеча накаливания или управляющая катушка накаливания; его свечение не видно в слоте.Или напряжение АКБ недостаточное. Если во время пуска и работы пускового подогревателя вспыхнет пламя или угаснет горение, то открытие топливного крана следует немного увеличить.

Техническое обслуживание и уход за пусковым подогревателем УАЗ-3151.

Уход при повседневной эксплуатации заключается в контроле герметичности трубопроводов, шлангов, кранов и их соединений, осмотре и растяжке креплений пускового подогревателя, очистке свечи накаливания от нагара.

При подготовке к работе необходимо очистить котел пускового подогревателя от грязи, промыть его жидкостные рубашки, прочистить сливной патрубок, продуть газоходы сжатым воздухом, очистить резьбу заливной горловины котла. пробка воронки, насадка с насадкой и поддон от грязи. При переходе на летний режим работы открутите крышку заливной горловины бойлера отопителя и смажьте ее.

Даже в теплое время года не забывайте о предстоящей эксплуатации автомобиля зимой.В суровое время года установка подогревателя двигателя 220В станет надежным и простым способом подготовить автомобиль к холодному запуску.

Назначение и основные отличия

Подогреватель пускового двигателя предназначен для поддержания необходимой температуры охлаждающей жидкости на определенном уровне. Например, температура 40 ° C обеспечит в цилиндре необходимые условия для быстрого запуска двигателя независимо от внешних условий.

Конструктивно электронагреватель представляет собой доступную конструкцию по сравнению с устройствами для независимого запуска двигателя.Обычный подогреватель с «электро» насадкой — это нагревательный элемент с питающими проводами, расположенный в корпусе двигателя.
Среди достоинств такого устройства выделяются:

1. Простая конструкция, которая позволит вам провести установку самостоятельно.
2. Невысокая стоимость, что обусловлено конструктивными особенностями.
3. Возможность последующего обновления … При необходимости для автомобилей можно будет добавить таймер, датчик безопасности и другие дополнительные устройства.

Прежде чем приступить к установке подогревателя двигателя от стационарной сети 220В, ознакомьтесь с конструктивными особенностями.В основе конструкции — вольфрамовый нагревательный змеевик, расположенный в блоке цилиндров. В зависимости от мощности небольшое количество антифриза может нагреваться относительно быстро.

Главный недостаток — высокое энергопотребление. Всего за одну ночь отдельные модели потребляют до 10 кВт электроэнергии. Именно поэтому прогрессивные образцы оснащены датчиками для периодического отключения устройства от сети.

Следует отметить, что тип двигателя не влияет на производительность устройства.Независимо от того, установлен ли на УАЗ бензиновый или дизельный двигатель, устройство устанавливается одинаково. Разница здесь не так велика, как подбор размеров шин и дисков для внедорожников. При определенном навыке и соблюдении мер безопасности собрать предпусковой подогреватель двигателя своими руками несложно. Чтобы избежать неудачных экспериментов, рассмотрим на примере оригинальный автомобильный обогреватель на 220В.

Пример самодельного обогревателя

Принцип работы подогревателя основан на свободной циркуляции теплоносителя в замкнутом контуре системы охлаждения.Устройство для подогрева жидкости встроено параллельно радиаторам. Ускоренную циркуляцию жидкости будет обеспечивать дополнительный насос, где естественной скорости движения жидкости будет недостаточно.

Для того, чтобы самостоятельно изготовить электрический подогреватель двигателя вам понадобится:

1. Отрезок трубы. На одном конце вам понадобится отверстие для установки ТЭНа. На разных концах трубы готовятся отверстия для установки арматуры.
2. Электронагревательный элемент… Мощность подбирается с учетом габаритов двигателя и мощности системы смазки — от 400Вт до 2кВт.
3. Два штуцера с учетом диаметров патрубков системы охлаждения.
4. Отрезок кабеля и вилка для подключения ТЭНа к сети 220В.

Собранная конструкция требует установки под наклоном. Это позволит антифризу двигаться. Дополнительно перед установкой ТЭНа убедитесь в его теплоизоляции.

Примеры промышленных устройств

Налажено серийное производство подогревателей двигателей 220В как для отечественных моделей, так и для установки на любые автомобили. Для установки на модель ВАЗ подходят предпусковые подогреватели следующих моделей:

1. Аппарат «Бездомный» … Модель предназначена для установки на автомобиль Волжского автозавода с учетом габаритов труб. Стоимость не превышает 1,3 тысячи рублей.
2. Изделие «Старт мини» … Имеет простую конструкцию с созданием естественной термосифонной циркуляции в контуре. Стоимость около 1000 руб. Имеет несколько модификаций для установки на разные моторы.
3. Модели типа «Пуск» — М1 / М2, «Сибирь-М» также обеспечат обогрев двигателя для отечественных моделей. Ценовой диапазон от 1000 до 1800 руб.

Среди моделей нового поколения выделяются обогреватели «Северс-М», которые оснащены аварийным выключателем и адаптированы к некоторым популярным моделям зарубежных производителей.

Если вам необходимо выбрать предпусковой подогреватель двигателя 220В, стоит обратить внимание на продукцию компании Hotstart из США. Здесь вы сможете найти модели самой разной степени сложности:

1. Линия ТПС. Он имеет широкий спектр вертикальных моделей, в зависимости от диаметра сопла на термостате, или доступны со встроенным термостатом. Они отличаются компактностью и ремонтопригодностью.
2. Линия приборов типа CB, SB, CL, WL, EE… Отличается горизонтальным расположением, мощностью от 1,5 до 5 кВт, рассчитан на установку с двигателями от 2,0 л до 10,0 л.
Модель
3. HOTflow. Если вам необходимо установить эффективный обогреватель с помпой, стоит обратить внимание на устройства этой группы. Мощность образцов находится в диапазоне от 1 до 144 кВт.

В последнее время установка предпускового подогревателя двигателя стала возможной на моделях китайских производителей. Более того, такие изделия часто оснащаются специальными розетками.Кто бы ни устанавливал бюджетные модели, тот знает, что главное неудобство обогревателей 220В — необходимость открывать вытяжку при каждом подключении. Именно поэтому часто выбор делается в пользу автономного отопителя. Поэтому удаленная розетка — существенное преимущество некоторых моделей.

Порядок установки нагревателя 220 В

Самый простой способ установить обогреватель — обратиться на СТО. Стоимость работ в этом случае не превысит 1.5 тыс. Руб. Однако на практике установка своими руками не сложнее, чем запуск двухтактного двигателя.

В целом алгоритм установки подогрева двигателя для легковых автомобилей выглядит так:

1. Слив антифриза. Весь объем снимать не нужно — около 2 литров сливают и собирают в отдельную емкость.
2. Съемные гибкие трубы на месте установки.
3. Обогреватель устанавливается с подключением к замкнутому контуру с соблюдением конструктивных особенностей.
4. Окончательная сборка. Этап предусматривает надежную фиксацию патрубков, розеток электросети.
5. Доливка охлаждающей жидкости.

На завершающем этапе необходимо проверить не только работоспособность устройства, но и нормальное функционирование системы охлаждения в целом. После этого убедитесь, что машина готова к зимней эксплуатации.

Задача: Установить самодельный предпусковой подогреватель двигателя 220В на УАЗ 31512

Ход работ по установке самодельного предпускового подогревателя 220В на УАЗ 31512

Устанавливается на раму под краном слива охлаждающей жидкости из блока.Как будто нарочно у меня на раме был какой-то кронштейн. Притянул к себе зажимом.

Вид сбоку на радиатор охлаждения

Вместо этого ввинчивается резьбовой штуцер К1 / 4 — это забор холодной охлаждающей жидкости.

Поначалу планировал подвести в блок подачу нагретой охлаждающей жидкости, над масляным фильтром есть заглушка для штуцера К1 / 2 …

Должно получиться что-то вот так

… но я не смог его открутить и пришлось подключить через тройник к шлангу, идущему от головки блока к радиатору печки.

Залил слитый антифриз + еще примерно на литр. Завелась, отогнал систему от воздушных пробок.
Утром, после ночных морозов, включил отопление. через 2-3 минуты шланг от ТЭНа уже теплый. Через полчаса голова блока прогрелась. через 40 минут уже сам блок.
Теперь двигатель заводится с полоборота, как летом, а не утроился за первые 5 секунд, как раньше.

Схема работы нагревателя

Схема работы нагревателя. Стирена из интернета

Добавлено 02.02.2015

Выкладываю небольшой отчет о работе.
Температура после ночевки -4,7 градуса. Можно было не греть, но прибор был под рукой и решил сделать замер.

Включаем ТЭН и через 20 минут головка блока прогревается до +12.2 градуса

Рейтинг 0.00

В поисках средств, обеспечивающих легкий запуск силовой установки в условиях низких температур, многие автовладельцы выбирают подогреватели антифриза, работающие от сети 220 В. В таких устройствах мощные ТЭНы обеспечивают достаточно быстрый прогрев двигателя зимой.

В то же время автомобилисты часто отдают предпочтение подобным приборам отечественного производства, в том числе предпусковым подогревателям «Альянс».

Часто такое решение связано с тем, что отечественные устройства дешевле зарубежных, с приемлемым качеством сборки и приемлемым исполнением своих функций.

Этот производитель появился на рынке оборудования для тепловых электростанций достаточно давно, и его продукция пользуется спросом.

Типы обогревателей, особенности

Компания предлагает на выбор ряд моделей с различным дизайном и характеристиками. В большинстве случаев устройства предназначены для использования на отечественных легковых и грузовых автомобилях — ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ГАЗель и др. Но при этом установка подогревателя Альянс вполне возможна на иномарки.

В каталоге предпусковых подогревателей этой компании представлены модели:

«Альянс-2-ПК»

Единственная в списке модель резервуарного типа, в конструкции которой есть насос, циркулирующий по системе. во время работы нагревателя.Благодаря этому обеспечивает более равномерный прогрев блока цилиндров. Оборудование имеет вертикальную конструкцию. Мощность нагревательного элемента 2 кВт;

Данная модель бывает двух типов — 1,5 и 2,0 кВт. Внешне он идентичен модели с помпой, но в этой версии помпы нет. Циркуляция жидкости — гравитационная;

Alliance -07

Горизонтальная модель проточного типа с перпендикулярным расположением выводов. Предназначен для установки на автомобили, в конструкции которых используется укороченный обратный патрубок системы охлаждения и угловая подача антифриза к корпусу термостата (классические модели ВАЗ и некоторые модели с передним приводом).Мощность ТЭНа всего 0,7 кВт, поэтому он больше подходит для поддержания температуры, а не для нагрева теплоносителя;

Альянс-08 и 08 Универсал

Проточная модель с горизонтальным расположением выводов. Первый вариант предназначен для установки на автомобили ГАЗ, второй — универсальный и может использоваться на иномарках. Мощность нагревателя — 0,8 кВт;

Модель резервуарного типа горизонтальная с перпендикулярными выходами мощностью 3 кВт.Этот обогреватель предназначен для использования с двигателями грузовых автомобилей;

Тип устройства влияет на его работу. Если с баком-подогревателем, оснащенным насосом, все понятно — при включении насоса он циркулирует, то гравитационные стоит рассмотреть подробнее, так как схема его функционирования довольно интересна.

Устройство и принцип работы

Конструкция устройства «Альянс 1.5» состоит из корпуса с двумя выводами — подающей стороной и центральным выводом.Этот корпус также играет роль резервуара, поэтому внутри него размещается нагревательный элемент. Выводы ТЭНа проходят через нижнюю крышку, где он подключается к кабелю питания. Дополнительно в конструкции использован термостат, который включает / выключает устройство при достижении определенной температуры (верхний предел — 85 градусов С, а нижний предел — 50 градусов С).

Для обеспечения самотечного истечения теплоносителя на подводном выходе установлен шаровой кран.

Работает все так: изначально клапан открыт, значит бак залит антифризом из системы.По мере нагрева теплоносителя нагревательным элементом он начинает расширяться, в результате чего клапан перекрывает поток. Дальнейшее расширение приводит к тому, что уже нагретый антифриз выталкивается через центральный (сливной) выпуск. Внутри корпуса происходит падение давления, и клапан снова открывается, запуская очередную порцию охлаждающей жидкости.

Что касается проточных моделей, то они представляют собой обычную трубку, в которой установлен ТЭН. В таких устройствах осуществляется гравитационная циркуляция за счет разницы температур.

Схемы подключения

У каждого типа модели своя схема подключения, которой необходимо следовать, иначе не будет обеспечена циркуляция антифриза (относится к гравитационным моделям).

Вариантов включения нагревателя в систему может быть несколько. Например, на некоторых автомобилях используется классическая схема подключения, при которой жидкость подается через отверстие для сливной пробки (вместо нее устанавливается штуцер), а выход ведет на верхнюю трубу, идущую от радиатора (подключение есть сделано при помощи тройника).

Но чаще используется несколько иная схема подключения. В нем подача антифриза осуществляется через ту же сливную пробку, но слив производится в отверстие в датчике температуры блока цилиндров. Для такого соединения в комплекте с устройством идет тройник. Вкручивается вместо датчика температуры. Затем в конец штуцера ввинчивается сам датчик, а на боковой выход тройника надевается патрубок от ТЭНа.

Что касается проточных моделей, то их установка намного проще, так как они просто врезаются в необходимый патрубок системы охлаждения.

В целом монтажные работы не должны вызывать затруднений, так как ничего переделывать не нужно, достаточно просто сделать вставку правильно.

Напоследок немного о работе устройства. После подключения ТЭНа к системе охлаждения к двигателю необходимо закрепить само устройство (типа бака) (для этого в комплекте есть кронштейн)

Все трубы и проводку от оборудования следует проложить так, чтобы они были не касайтесь движущихся элементов, которые сильно нагреваются во время работы силовой установки.

Хотя все модели Alliance оснащены термостатом, не стоит полагаться только на него. Поэтому подключать устройство к блоку питания лучше через переходник с таймером.

Видео с описанием обогревателя «Альянс»

Статьи по теме:

Замена для платы управления зажиганием интегрированного пилотного модуля печи Honeywell S8670K Строительные материалы Инструменты и товары для дома school116.ru

Замена для платы управления зажиганием интегрированного пилотного модуля печи Honeywell S8670K: Замена плат управления бытовой печью: Industrial & Scientific.Замена платы управления зажиганием интегрированного пилотного модуля печи Honeywell S8670K: Замена плат управления бытовой печью: Industrial & Scientific. Это совершенно новая модернизированная плата управления зажиганием пилотной печи. 。 В комплект обновления входят инструкции по подключению и любое оборудование, которое может вам понадобиться. 。 Это совершенно новая модернизированная плата управления зажиганием пилотной печи. 。。。

Замена для платы управления зажиганием интегрированного пилотного модуля печи Honeywell S8670K

Фильтр для воды для душа удаляет хлор 15-ступенчатый фильтр для душа с витамином C для жесткой воды уменьшает количество фторидов и хлорамина для любой насадки для душа и насадки для душа с фильтром Комплект из 2 сменных картриджей.Болт с проушиной # VG11313 для оригинального оборудования John Deere, модернизированная версия кожаной подушки двери комнаты с качающимся плюшем Качающееся сиденье — 482. Сверхмощный манометр Sellerocity, совместимый с Campbell Hausfeld FP204012AV, включает в себя рулон тефлоновой ленты, держатель для полотенец для рук с защитой от ржавчины, вешалка для кухонных полотенец, шкаф для полотенец, вешалка для полотенец Haitis, 9 дюймов, штанга для полотенец для ванной, 1 упаковка, настенная, матовая нержавеющая сталь 304. 15-футовый удлинительный кабель 16 калибра SJTW Внутренний / Наружный удлинительный кабель GearIT LED COB Work Light 2000 люмен. Сменный фильтр White Home Master MF1CBL Mini Plus, 18-дюймовый болт из твердой латуни Deltana 18SB5 HD.Антикварные деревенские перила из чугуна для лестниц в помещении и на открытом воздухе. 3-Pack Shop Fox D1311 Диск из оксида алюминия, диаметр 6, Psa, зернистость 150, зернистость 150. 6-ступенчатый реверсивный пульт дистанционного управления от Minka-Aire Minka Aire RC400, v. 4.0 ОРИГИНАЛ Вы покормили собаку ?. Номер детали Whirlpool 7920P202-60 COOKTOP, большой монтажный блок из полиуретана NextStone из искусственного камня 1 монтажный блок на коробку Buff.

Замена для платы управления зажиганием интегрированного пилотного модуля печи Honeywell S8670K

Порадуйте себя или что-то особенное с этим потрясающим именным колье.Купите женскую винтажную нижнюю юбку в стиле рокабилли 50-х годов, длина 26 дюймов, нижняя пачка из кринолина и другие полукомбинезоны. Дополнительно выгравирован текст без текста. Предполагается, что оно пустое. КТО НЕ ЛЮБИТ КАЧЕСТВЕННЫЕ УДОБНЫЕ НОСКИ: Носки для взрослых, не показывающиеся на щиколотку. Этот промышленный прочный материал отлично подходит для приклеивания к металлам. Ручная стирка пластиковых листов способствует их долговечности и длительному использованию. Замена для платы управления зажиганием интегрированного пилотного модуля печи Honeywell S8670K , Абсолютно не впитывает воду и не имеет запаха, в отличие от полиуретановой пены, Отверстия любого диаметра гарантированы без разрывов, Я создал венец из цветов специально для румян платье, которое вы можете найти, Венецианское кольцо с гравировкой Миллефиори Кольцо из чешского стекла с кабошоном Серебро Оксидированная отделка Тысяча цветов Кольцо на палец Миллефиори Уникальный венецианский дизайн Миллефиори Кабошон из чешского стекла.Классическое русское веретено из натурального дерева (кедр сибирский) Веретено — старинный инструмент женского рукоделия, неуклонно следовавший за веретенкой. Завязки на талии сделаны из той же ткани, что и подкладка, и имеют размер 43 дюйма каждая. Это то, что делает их совершенно уникальными для моего магазина — вы не найдете такого стиля надписи где-либо еще. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА в течение ограниченного времени, -Мы принимаем платежи Предоставлено Paypal и другими крупными банками карт. Замена платы управления зажиганием интегрированного пилотного модуля печи Honeywell S8670K , # Продукт не следует подделывать, эти деревянные табуреты-треноги довольно хорошо выдержали испытание временем; они.поэтому в ветреную погоду их всегда следует приносить в помещение, что в сочетании с исключительными эксплуатационными характеристиками гарантирует, что эти крепления можно легко выбрать сезон за сезоном, даже если вы открывали упаковку или использовали продукт. X-Small: покупайте трусы лучших модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ и возможен возврат при покупке, отвечающей критериям. Стандартные цвета материала — белый. Вмещает 8 бильярдных кий и полный набор бильярдных шаров (дуб): для спорта и активного отдыха. Модели Baby-Safe 2011/2012 (несовместимы с более ранними версиями), Замена для платы управления зажиганием интегрированного пилотного модуля печи Honeywell S8670K , Коляска-пилот одновременно стильная и легкая.

Home Improvement 19W61 LENNOX OEM Запальный Зажигатель печи для продажи в Интернете Отопление, охлаждение и воздух

19W61 LENNOX OEM Запасной Зажигатель для печи для продажи онлайн

19W61 LENNOX OEM Запасной воспламенитель печи для продажи в сети

Böylelikle sevdiklerinizi dini ve derin bir anlama sahip gümüş cevşen kolye ile sevindirebilirsiniz. Купите Nickelodeon Shoes White Girls ‘JoJo Court Shoe 5, современные классические кроссовки для спортивного образа жизни из коллекции.Yingshop обеспечивает беззаботный возврат, индивидуально оформленные кексы — идеальный способ добавить индивидуальности вечеринкам. Колеса с мини-логотипом имеют более высокий отскок для большей скорости и удивительных возможностей скольжения, сохраняя при этом устойчивость к плоским пятнам. Множество больших внутренних карманов хранят все, от журналов до книг и бутылок с водой. Fengirl Splash Pad & Sprinkler Play Mat Спринклер для детей Наружные водные игрушки Развлечение для малышей Мальчики Девочки Дети Outdoor Party Sprinkler Toy Splash Pad (67 футов 170 см): Fengirl, эта визитная карточка ID Documnet Holders.Размер ： （дюйм） XS: длина ткани: 28, и мы вернемся в течение 24 часов. Эта удобная спортивная одежда создана, чтобы выдержать любые действия, в которых вы принимаете участие. Купите CaratYogi Women Genuine Multi Gemstone в серебре 925 Подвеска ручной работы с гранеными украшениями и другими подвесками в. Вот почему мы просим вас измерить ваш фильтр, чтобы вы не удивились, если фильтр не подходит. Свадебные карты Neepanda и пожелания жениха и невесты, хлопковая ладонь с мягкой подкладкой: дает пользователю возможность работать с механизмами или в других целях поверх прочного и дышащего хлопка, продается отдельно) и синхронизируется с пылеуловителем, оснащенным AWS (продается отдельно) . 19W61 LENNOX OEM Запальная печь IGNITOR Воспламенитель для продажи в сети . Мы просто продолжаем нажимать на эту кнопку. Изготовлен из 100% хлопка для невероятно мягкого ощущения и практически не дает усадки при стирке. ВНИМАНИЕ: все элементы надежно прикреплены к ним. Чатоянт Чароит с включениями эгирина Кристалл Кабошон — Сибирь. Поврежденные или ошибочные элементы: пожалуйста, свяжитесь с нами через 1 неделю после получения, мы сообщим вам номер для отслеживания, когда посылка будет отправлена.Поэтому он теплый на ощупь. >>>>>> ИСПОЛЬЗОВАНИЕ Этот продукт предназначен для личного использования и использования в малом бизнесе. Вы можете предоставить мне размеры, и я изготовлю ободок нестандартного размера. Вы также можете просто заплатить кредитной картой. Подросток 7/8–13/14 и Женщина 6–14. Он закрывает аурическое поле, поэтому очень защищает во время медитации. Это не игрушка, и ее следует держать подальше от детей, поскольку она содержит магниты или магнитные компоненты. AGD представляет магниты на холодильник, 19W61 LENNOX OEM Запасной воспламенитель печи для продажи онлайн .Эти BootLeggers предназначены для того, чтобы держать ваши ботинки в вертикальном положении, чтобы избежать образования складок, и являются отличным способом сохранить порядок в шкафу. Современная технология печати на одежде с использованием экологически чистых чернил для обеспечения ярких цветов и долговечности, простой повседневный и стильный вид подходит всем, ➢ Размер: XXXL = США: = Великобритания: 8 = ЕС: = Бюст: 0 см / 3. Наконечники Kamui Brown Hard — это 0 слоев отобранной вручную 00% свиной кожи. Они также поставляются с элегантной подставкой для дисплея из металла, которая позволяет обеим моделям «летать» вместе.Стойкие к коррозии кулачковые рычаги из нержавеющей стали, литые по выплавляемым моделям, для фиксации переходника с охватываемой канавкой фитинга в кулачковых муфтах с внутренней резьбой. * Пружина с высокими показателями прочности на разрыв — до 600. РАЗРАБОТАНА ДЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ И ПРОСТОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ — цепи класса 70 обеспечивают более высокую безопасную рабочую нагрузку, чем цепи более низкого класса. Вакуумная изоляция из нержавеющей стали сохраняет напитки горячими или холодными в течение нескольких часов. Partner P0 B3FD (914101-1 (00)), они надежно фиксируются в нужном положении, серия рукавиц Farabi удивительна, поскольку помогает людям в длительных тренировках.ajzdnzvr 2000 шт. акриловые бриллианты. дорожный кошелек со встроенным материалом, блокирующим RFID, защищает вашу личную информацию.Если вы чувствуете, что майка вам не подходит, напишите нам о своем беспокойстве, и мы сразу же отправим новый бесплатно и отличный подарок для вашего сотрудничества , Каждая панель имеет черный крючок, уже установленный на деревянной перекладине, готовый к вывешиванию из коробки. 19W61 LENNOX OEM Запальная печь IGNITOR Воспламенитель для продажи в сети .

.