Карнизы кровли: Страница не найдена — Ремонт крыши и кровли

Содержание

Что такое карнизный свес кровли

Возведение крыши – кропотливый и ответственный процесс, требующий от исполнителя наличия определенной степени ответственности. Он состоит из нескольких этапов.
[contents]

После проведения основных работ, связанных с монтажом стропильной системы, укладкой тепло-, гидроизоляции и кровельного материала приходит черед менее масштабных, но от этого не менее важных мероприятий по установке и подшивки карниза.

Для начала необходимо разобраться, что такое карниз, из каких элементов он состоит и так уж он необходим в действительности, как об этом говорят.

В архитектуре карниз – это элемент конструкции, выступающий за границы фронтальных стен здания и защищающий их от атмосферных осадков (дождя и снега), а также препятствующий проникновению влаги и холода в подкровельное пространство.

Однако карниз выполняет не только защитную функцию. Он придает крыше эстетическую привлекательность, законченный вид и прячет от посторонних глаз малопривлекательные элементы стропильной системы.

Иногда конструктивно стропильная система кровли не выступает за стены сооружения. В этом случае предусмотрено принудительное увеличение длины ее выступов за границы стен здания при помощи специальных элементов, называемых кобылками. Карниз делает крышу красивой и придает ей индивидуальность.

Следует отметить, что в организации защиты особенно нуждается фронтальная часть здания. А обеспечивают ей это именно карнизные свесы. Чаще всего фронтальные свесы имеют ширину не менее 500 мм, так как только в этом случае допускается установка на край кровли карнизных досок.

Важным составляющим благоустройства кровли является обустройство карниза и его обшивка, ибо только тогда можно рассчитывать, что кровля полностью справится с возложенной на нее функцией. Для обшивки нижней части карнизных свесов часто используются шпунтованные доски.

При обустройстве карнизов не следует упускать из виду и то, что конструктивно скатные и фронтальные свесы имеют между собой некоторые отличия.

Классификация и основные виды карнизов

История возведения домов имеет многовековую историю. И при этом не только каждая эпоха, но и каждый отдельно взятый застройщик пытается привнести в архитектуру своего жилища индивидуальные черты и выделить его из общей массы, а также улучшить его эксплуатационные свойства.

Особое внимание при возведении дома уделяется кровле, ведь именно она будет день за днем защищать его и делать теплым и уютным. Истории известны самые разнообразные виды свесов, но только некоторые из них заслуживают более подробного рассмотрения.

Виды карнизов

Подшитый карниз крыши. Этот вид используется при монтаже вальмовых и двускатных типов кровли.
Не подшитый карниз крыши. Применяется для обустройства скатной и вальмовой кровли.

Коробчатый карниз. Еще один популярный вариант, который применяется для установки на скатных либо вальмовых кровлях.
Укороченный карнизный свес. Этот вид идеально подходит для установки на всех видах крыши, вне зависимости от их конструктивных особенностей.

Обустройство карниза крыши, по сути, – это не менее значимый этап, чем монтаж кровельного покрытия. В связи с этим его подбор является важной задачей, при выполнении которой обязательно учитывается вид кровельного пирога, а также климатические особенности местности.

Типы устройства карнизов кровли

Карнизный свес, смонтированный заподлицо. При этом концы стропил не выступают за грани несущих стен. Для их принудительного удлинения к краю стропил выполняется крепление горизонтальной сливной доски, на которой будут монтироваться водосточные желоба.
Существенным недостатком этого типа является невозможность организации полноценной защиты верхних частей стеновых элементов от губительного воздействия влаги и холода.
Карнизный свес закрытого типа. При его монтаже стропильные концы прикрывают карниз, который на нижней своей части имеет специальные пазы, необходимые для крепления софитов с внутренней стороны конструкции. Если на крыше расположен утепленный чердак, то карниз обязательно должен иметь перфорации для организации вентиляции подкровельного пространства.
Карнизный свес открытого типа. Сегодня широко применяется в современном частном строительстве. При его обустройстве водосточные желоба крепятся к верхней кромке стропильной системы либо к их нижнему краю.
Фронтонный свес. Обустройство элемента этого типа зависит только от решения дизайнера и может как выступать за границы стен, так и быть, смонтированным заподлицо с ними. Однако очень важно, чтобы выступающая часть кровли была обязательно подшита и имела ширину, как минимум, 500 мм.

Материалы для изготовления карниза

Чаще всего для обшивки свесов используется доски из хвойных пород деревьев, таких как лиственница, ель или сосна. Немаловажное значение имеет влажность используемого материала. Влажный материал подвержен деформации в процессе эксплуатации, что не может не отразиться на внешней привлекательности свесов.

Особое внимание при выборе материал следует уделить и его толщине. В соответствии с существующими нормами, толщина пиломатериала, используемого для обустройства карнизов, должна быть от 17 мм до 22 мм. Ширина и длина доски подбираются только индивидуально.

Крепление дощатой обшивки выполняется с двух сторон, при этом следует помнить о том, что крепеж элементов, имеющих длину более 6 м, производится с шириной шага, не менее чем один метр.

Перед установкой каждая доска обрабатывается специальным раствором, придающим ей высокие водоотталкивающие способности и делающим ее биологически устойчивой. Также для этих целей может использовать лакокрасочное покрытие, которое наносится один раз в несколько лет.

Длина карнизов выбирается строго индивидуально для каждого типа сооружения и зависит от климатических особенностей региона строительства. Например, для большинства типов домов она может быть от 40 см и до 120 см.

Характеристики карнизных свесов

Монтаж карниза – не самая сложная задача, поэтому с ней легко можно справиться собственными силами. Для этого необходимо разобраться с основными конструктивными особенностями различных типов карнизных свесов.

Конструкции типов свесов

Фронтальный карниз представляет собой скаты крыши над фронтальной частью сооружения. Длина его элементов может достигать 1 м.

Боковой свес расположен по бокам сооружения и может достигать в длину до 60 см.

Карниз – это важный элемент, от качества обустройства которого зависит то, насколько эффективно кровля будет справляться с возложенной на нее задачей.

Размер карнизного свеса может изменяться в зависимости от целого ряда факторов. Например, на величину карниза влияют такие составляющие, как ширина фундаментных отмостков, высота здания (чем выше сооружение, тем большую длину должен иметь его карниз), а также местные климатические особенности.

Если конструкция стропил такова, что их концы не выступают за пределы границ здания, то при необходимости возможно их удлинение. Для их наращивания используются специальные обрезки бруса – кобылки. Только после принудительного удлинения стропильных ног в некоторых случаях получится качественное прикрепление карнизной доски.

Обустройство карниза – это важная задача, направленная на повышение защитных функций кровли и увеличение эксплуатационного срока фронтона.

Карниз – важный элемент, необходимый для предупреждения попадания влаги в подкровельное пространство и придания крыше более презентабельного внешнего вида.

Рекомендуем почитать:

Устройство карниза крыши из металлочерепицы —

Устройство карниза крыши: конструктивные особенности и монтаж

Возведение крыши предполагает проведение ряда масштабных работ, которые достаточно ответственны и требуют кропотливого подхода. К их числу можно отнести, к примеру, устройство стропильной системы или кровельного пирога. Однако установка крыши на этом не завершается, так как следом приходит черед столь же важных, но более мелких мероприятий.

Чтобы полноценно защитить кровлю, стены и пограничное с фундаментом пространство, нужно разобраться, что это такое карниз крыши здания и для каких целей он служит.

Для чего нужен карниз крыши дома ↑

В архитектуре карнизы для дома (фото ниже) определяются как элементы кровельной конструкции, которые выступают за плоскость фронтальных стен и защищают их таким образом от воздействия атмосферных осадков. Свес карниза не дает проникнуть влаге и холоду в подкровельное пространство при сильном ветре.

Однако защитная не единственная функция, которую выполняет кровельный карниз. Под ним удачно скрываются малопривлекательные элементы несущей конструкции, а эстетичная обшивка придает крыше привлекательность.

Этот элемент обеспечивает дополнительную вентиляцию. Устройство принудительного воздухообмена на свесах кровли полностью безопасно, поскольку через данный воздуховод не может проникнуть ни грязь, ни влага. Существует несколько вариантов устройства вентиляции.

Самый простой из них – зазор между стеной и свесом. Можно также установить решетки в профили обшивки или перфорированный материал при использовании софитов. Вентиляция через наружные карнизы помогает справиться с конденсатом, скапливающимся на верхних уровнях строений, к примеру, в банях или двухэтажных домах.

Карнизы зданий фактически продолжают крышу, поэтому помимо защиты кровли от разрушительного воздействия влаги. Устройство этой конструкции придает ей необходимую жесткость.

Карнизный свес кровли, как видно на фото, дополнительно поддерживает водосток, причем это касается как внутренней, так и наружной системы.

Конструкция ↑

Под карнизом кровли фактически поминают часть стропильных ног, выступающую за границы фасада здания. Иначе говоря, это свешенный наружу участок крыши.

В идеале его длина должна равняться 0,5–0,6 м. Если кровельная конструкция не позволяет обеспечить такую ширину свеса крыши, то прибегают к принудительному удлинению стропил, используя для этого кобылки.

Устройство карнизов и свесов возможно в двух основных вариантах:

простые; с выносом.

Фронтальные и боковые карнизы: преимущества и недостатки ↑

По месту расположения свесы делят на фронтальные и боковые. Устройство карниза крыши для каждого вида имеет определенные отличия.

Фронтальный. Он необходим для защиты фасадной части дома. Свес образуется боковыми краями наклонных кровельных скатов, поэтому на вальмовой крыше, имеющей четыре ската, таковой отсутствует.

Свес можно выполнить совместно со стропилами. Чтобы внешние стропила имели основу, необходимо вынести за стены несущие элементы, скажем, опорный коньковый брус и горизонтальные перекладины. Желательно, чтобы сечения горизонтальных брусков и стропил совпадали. Затем с торцов закрепляют карнизную доску.

Полученная конструкция будет достаточно надежной, чтобы обеспечить значительный вынос свеса (а он может в этом случае достигать 1 м) даже для кровель с тяжелым покрытием типа натурального шифера или керамической черепицы.

Еще один вариант устройства свеса на выпуске обрешетки. При этом стропила не выводятся за фронтонные стены. Этот вариант устройства больше подходит для покрытий из металлочерепицы, ондулина, битумной черепицы или других легких кровельных материалов. Фронтальный свес не должен быть слишком большим, чтобы избежать возможных прогибов. Обычно ширина карниза в этом варианте не более полуметра.

Боковой. Свес оформляют за счет стропил, выступающих за стены дома. Его глубина составляет порядка 0,5–0,7 м и рассчитывается индивидуально для каждого конкретного здания в зависимости от таких параметров дома, как его высота и ширина отмостки, а также климатических особенностей местности.

Эффективность функционирования кровли во многом обусловлена качеством обустройства карниза.

Виды по форме ↑

Устройство ↑

Основные типы устройства ↑

Как сделать карнизный свес кровли из профнастила

Когда завершается возведение крыши, то наступает период выполнения подшивки свесов. Ее часто именуют просто подшивкой. Подшивка свеса крыши относится к заключительным этапам монтажа. Она обеспечивает строению окончательный привлекательный внешний вид.

Каждая кровля должна обладать выступами за стены. Именно эта выступающая часть называется свесом.

Свес бывает фронтального или карнизного типа. Фронтальный выступает за фронтоны сооружения в любом типе крыши, а карнизный – это удлиненная сторона ската крыши, выступающая за стены по бокам. Про карнизный свес кровли из профнастила далее.

Конструкция и назначение карнизного свеса

Основной функцией конструкции является защита от осадков, которые стекают с крыши. Именно они играют особую роль. Вся жидкость, стекающая с кровли, движется по скату и попадает в желоб водостока или же сразу на землю. В этом случае, чем лучше жидкость будет отводиться от стен, тем менее они будут намокать даже при значительных ветрах.

Карнизы формируются выступами оснований стропил за стены сооружения. По общепринятым рекомендациям считается, что оптимальным расстоянием карниза является 50-70 см. Если скаты кровли крутые, то эту длину уменьшают, однако в этом случае возможно промокание стен при косом дожде.

На карнизный свес практически не прикладывается нагрузка. Из-за этого чаще всего выпускают не сами стропила, а дополнительный элемент – «кобылки». Они представляют собой отрезки досок, крепящихся к стропилам. Причем допускается их сечение подбирать меньшее, чем стропильное. Кобылки соединяют с помощью брусков обрешетки. По их торцевой стороне подбивается лобовая доска. К ней в последующем будет фиксироваться карнизная планка. По завершении монтажа карнизных планок сооружение каркасной части для подшивания крыши профнастилом считается оконченным.

Карнизные планки свесов – это важные элементы при защите кровельных элементов. Именно они обеспечивают сохранность от влияния влаги деталей из дерева свесов и позволяет обеспечить отвод появляющейся влаги в желоба. Сверху планки в обязательном порядке должна монтироваться мембранная гидроизоляция. Иначе образующийся внутри конденсат не будет попадать в водосточную систему.

Кроме защитных функций от повышенной влажности карнизы необходимы для вентилирования подкровельных пространств. Вентиляция необходима как для помещений с мансардами, так и для пространств, которые не отапливаются.

Поднимающийся с земли воздух, обязан без трудностей проникать сквозь карнизную часть и забирать образующуюся влагу и выходить у конька.

Особенности обустройства

Начинать задумываться о том, какова будет подшивка свеса крыши следует при завершении возведении стропил и когда планируется обустраиваться обрешетка. Конструкция обладает следующими особенностями:

До того как свесы подшить и начинать с ними работать, стропильные ноги должны быть выровнены по одной плоскости. Стоит заметить, что эта плоскость должна быть параллельна к плоскости стены.
Обшивка в основном производится досками. Внешняя составляющая станет зависеть от того, насколько получится одинаковая ширина на разных участках стены. Если одинаковость ширины не получится соблюсти, то качественной подшивки не получится.
Торцы стропильных ног обязаны быть отпилены вертикально. Концы должны зашиваться точно так же, как и вся подшивочная система.
По завершении отпиливания торцов стропильных ног в одной плоскости, по ней набиваются начальные доски обрешетки. Первая будет ориентировать направление в последующих работах.

Какие существуют варианты?

Помимо основной защитной функции карнизы, как и крыша в целом, обязаны обладать привлекательным и оконченным внешним видом. По завершении монтажа кровельного покрытия, производится подшивка свесов крыши профлистом или другими материалами.

В основном используются два метода:

Подшивание по кобылкам и стропильным ногам;
Создание карнизов в форме коробов.

Первый вариант применяется в основном для кровель, имеющих малый наклон. Главным минусом является то, что сложно создать ровную плоскость на нижней границе стропильных ног. Для облегчения монтажа применяются обрезки, фиксируемые к кобылкам и стропильным ногам.

Во втором способе монтаж более сложный. Он применяется в крышах с большими уклонами. В этом случае подшивка крепится к специальной каркасной части. Для ее создания используются обрезные доски 40 миллиметров. Она одним боком фиксируется к стропильным ногам или кобылкам. Другой стороной доски монтируется к дополнительно установленному брусу возле стены сооружения. Подобные карнизы могут быть в простом исполнении или же выноситься к уровню фронтонного свеса.

Материал для подшивки может выбираться любой. Сейчас активно используют пластиковую, металлическую или деревянную вагонку. Часто применяются специальные софиты с перфорированной плоскостью. Однако наиболее распространенным вариантом является профилированный лист различной расцветки.

Выбор профнастила обусловлен многими преимуществами. Он устойчив к коррозийным воздействиям, легок и его с легкостью можно обработать. Помимо этого, ему доступна широкая цветовая палитра, которая позволяет подобрать к цвету любого кровельного материала или фасадной отделке.

Какими материалами допускается обшивать карнизы

Для подшивания карнизных свесов можно применять различные варианты. Для любого из них предъявляются требования к надежной защите, возможности теплоизоляции, защитным свойствам от осадков, а также возможности проветривания.

Помимо этих задач используемые варианты не должны терять своих начальные свойства длительное время.

Свесы крыши могут подшиваться следующими материалами:

Профнастил. Это, по сути сталь, обладающая защитным полимерным покрытием, которым обеспечивается защита металла. К тому же оно позволяет подобрать необходимый цвет.

Стальная основа создает требуемую устойчивость к механическим и температурным влияниям.

Вентиляция происходит используя зазоры, создаваемые волнами листов. Можно заказать изготовление листов требуемого размера. За счет этого можно понизить траты времени и средств во время подшивки.

Софиты. Это пластмассовые панели, производимые для обработки карнизов. Очень распространенный вариант. Схож с сайдингом, но обладает большей толщиной. К тому же имеется перфорация, созданная для вентилирования. Дополнительно в состав пластика включаются частицы, защищающие его от воздействия ультрафиолета, что делает его более стойким.

Софиты устанавливаются в перпендикулярной плоскости карниза, а не вдоль, как профнастил.

Деревянная вагонка. Так как материал эксплуатируется под воздействием различных погодных явлений, выбирать его следует со всей внимательностью, контролируя качество.

Стоит контролировать также толщину. Ее не следует выбирать слишком тонкой. После этого следует проверять уровень влажности – не должно быть повышенного содержания влаги, но и пересушенная тоже не очень хорошо. Оптимальной является вариант, который хранится на протяжении от 1 месяца на открытом пространстве с влажностью аналогичной окружающему воздуху.

Строганные или обрезные доски. Подбирается толщиной до 2 см. Должна набиваться, с зазором до 1,5 см. Главным достоинством является то, что обеспечивается качественный уровень вентиляции по всей плоскости крыши и внутренних пространств.

ПВХ вагонка. Является самым экономичным материалом. Следует подбирать с влагостойкими свойствами.

Установка карнизной подшивки из профнастила

Карнизы этим материалом отделываются по следующей технологии:

1. Профнастил прикручивается с помощью саморезов на подготовленную каркасную часть около стен и по плоскости карниза.

2. В точке стыкования стен с отделочными элементами монтируются лобовые планки и уголки внутреннего типа. Уголки прикручиваются к профилированным листам, а планки – к закрепленным лобовым доскам.

3. Уголки наружного типа устанавливаются во внешних точках стыковки профлиста.

4. Затем крепятся уголки и торцевые планки. Для большего удобства монтажа и лучшего вентилирования профильные листы лучше подготавливать на пару сантиметров меньше ширины свесов.

Для того чтобы процесс стал более понятен стоит посмотреть видеообзор на эту тему.

Карниз крыши – назначение, устройство и способы отделки

Недаром люди издревле говорили, что главное – это надежная крыша над головой. Профессиональные кровельные мастера также подтверждают, что только надежная, прочная кровля обеспечивает комфортное проживание в доме. Причем надежность и долговечность этой сложной конструкции, порой зависит от, казалось бы, совсем незначительных элементов.

К примеру, карниз крыши, несмотря на небольшой размер и процент от площади поверхности скатов, этот элемент выполняет важные функции, влияющие на срок службы, изолирующую способность и прочность крыши. В этой статье мы расскажем об устройстве кровельного карниза дома, способах его формирования и оптимальных размерах.

Устройство и функции

Карниз кровли – важный элемент кровельных конструкций, этим термином обозначают нижние части скатов крыши, которые являются их продолжением. Монтаж карнизов выполняется во время обустройства стропильной системы путем увеличения длины стропил или с помощью установки кобылок. Сверху карниз, как и вся площадь ската, покрывается кровельным материалом, а снизу зашивается с помощью пиломатериалов, софитов, сайдинга. В конструкции крыши дома он выполняет следующие функции:

Защищает стены дома от влаги. Карнизный свес крыши защищает верхнюю часть наружных стен от попадания атмосферной влаги и грязи, сохраняя их привлекательный вид и целостность.
Предотвращает сток талой и дождевой воды на отмостку фундамента. Устройство карниза крыши таково, что оно выносит потоки воды и глыбы снега, соскальзывающие со ската, дальше от фундамента дома, предотвращая размытие и разрушение отмостки.
Придает крыше законченные, аккуратный вид. Кровельные свесы, являясь продолжением ската, придают конструкции более пропорциональный вид, гармонично завершая архитектурный замысел дома.

Обратите внимание! Монтаж карнизов – обязательный этап кровельных работ, которого требует технология возведения крыш, вне зависимости от ее вида, формы и типа гидроизоляционного покрытия. Даже плоские кровли имеют небольшой вынос, выступающие за наружные стены сооружения.

Многих домовладельцев интересует, можно ли оформить карниз для крыши своими руками, так как визуального его устройство кажется крайне простым. Опытные мастера считают, что это работа по рукам даже непрофессионалу. Главное разобраться с назначением и видами карнизов. В конструкции скатных кровель различают следующие 2 разновидности свесов:

Фронтонные. Фронтонным свесом называют часть кровельного ската, которая выступает за пределы наружных стен дома со стороны фронтона. Как правило, карниз этого типа имеет небольшую длину и формируется за счет обрешетки и лобовой планки, придающей ему форму.
Карнизные. Карнизным свесом или карнизом называют нижнюю часть ската, начинающую от места пересечения плоскости крыши с наружными несущими стенами. Эти карнизы обычно намного больше фронтонных так как они предотвращают попадание брызг воды, стекающей со ската, на отделку стен.

Важно! По сути, карниз является удлинением стропильных ног. Так как свес находится внизу ската, на него ложится минимальная снеговая нагрузка. Однако, монтаж водосточного желоба или снегозадержателей изменяют распределение нагрузок, поэтому него может оказываться значительное давление.

Способы формирования

Перед тем, как сделать карниз для крыши, необходимо разобраться с устройством этого элемента кровельной конструкции, а также способами его формирования. Метод монтажа свеса зависит от конструкции и вида кровли, от длины скатов. Наиболее распространёнными технологиями, с помощью которых можно сформировать кровельный карниз являются:

Удлинение стропильных ног. Самый простой способ сформировать свес крыши заключается в том, чтобы использовать стропильные ноги, длина которых превышает размер ската. Чем больше вы хотите получить свес, тем длиннее должны быть бруски, из которых изготавливаются стропила. Недостаток этого метода заключается в увеличении веса каркаса, а, следовательно, и нагрузки на фундамент.
Наращивание стропил с помощью кобылок. Чтобы сформировать карниз кровли, можно нарастить концы стропильных ног с помощью кобылок – более легких и дешевых элементов из обрезной доски меньшей толщины. Благодаря кобылкам, каркас имеет меньший вес, несмотря на большой карниз.

Профессиональные мастера считают целесообразным использование кобылок для формирования свеса, если длина ската превышает стандартный размер пиломатериалов. Обычно длина досок, из которых изготавливают каркас крыши, составляет 6 метров. Если скат крыши длиной 6 метров или более, монтаж карниза выполняют с помощью кобылок.

Оптимальный размер

Часто непрофессиональным мастерам сложно определить, какого размера нужно делать карниз. Это действительно очень важное конструктивное решение, ведь если он будет слишком маленьким, то талая или дождевая вода со ската будет попадать на облицовку наружных стен, на отмостку фундамента, приводя к разрушению, а также порче внешнего вида сооружения. При выборе длины карниза учитываются следующие факторы:

Климатические условия. Оптимальный размер кровельного карниза зависит от количества осадков, выпадающих в зимний и летний период. В более снежных регионах традиционно используются крыши с широким карнизом, которые защищают стены, фундамент от попадания снега. К примеру, альпийские шале, расположенные в горах, обычно имеют карнизные свесы шириной не менее 1 метра.
Уклон кровли. Чем больше угол наклона кровельных скатов, тем меньше можно делать карниз. Это объясняется тем, что при пологой форме кровли траектория падения снега и воды уходит далеко от наружных стен дома. Если скаты достаточно крутые, то лучше сделать карнизы пошире, чтобы защитить сооружение от брызг воды, которые могут достигать стены при интенсивном снеготаянии или ливнях.
Пропорции дома. Широкий карниз с пологой крышей делают постройку визуально более низкой, приземистой, искажая оптимальные пропорции. Узкий свес с высокой, крутой кровлей, напротив, вытягивает силуэт дома.

Важно! Минимально допустимая ширина карнизов составляет 45-50 см, но этого явно недостаточно для регионов с высокой снеговой нагрузкой. При необходимости размер этого конструктивного элемента увеличивают до 1 м.

Материл для подшивки

Монтаж свесов производится на заключительном этапе работ по сборке стропильного каркаса. По мере готовности обрешетки, стропильные ноги подравнивают по уровню, а затем фиксируют на их концах лобовую (ветровую) планку. Чтобы защитить нижнюю поверхность от проникновения влаги или заселения птиц свеса выполняется подшивка карниза. Эту задачу можно выполнить с помощью различных материалов:

Помните, что вентиляция подкровельного пространства – важный фактор, влияющий на срок службы стропильного каркаса. Поэтому опытные мастера для подшивки свесов рекомендуют использовать именно софиты. Лучше использовать модели с центральной перфорацией, обеспечивающей средний уровень вентилирования.

Способы подшивки

Чтобы карнизный свес не только качественно выполнял свои функции, но и эстетично, аккуратно выглядел, необходимо его правильно подшить. Для этого мало выбрать качественный материал, нужно еще определиться со способом подшивки, который зависит от уклона и протяженности ската. Различают два метода:

Диагональная подшивка. Этот метод заключается в подшивке карнизов с помощью софитов так, чтобы они находились параллельно скатам. Таким образом подшивают крыши с большим уклоном, но маленькой длиной ската. Диагональный способ считается более трудоемким.
Прямая подшивка. Этот вариант отличается тем, что карниз крышизаклю зашивается софитами с помощью короба, расположенного под прямым углом к наружной стене сооружения. Прямая подшивка отнимает меньше времени, но она более затратная с точки зрения расхода строительных материалов.

Видео-инструкция

Карнизная планка для металлочерепицы: размеры, устройство, способы монтажа

Построить карнизный свес кровли из металлочерепицы нужно будет до укладки кровельного покрытия. Защитить деревянные детали кобылок и обрешетки можно и последующей подшивкой софитов, но такой способ оказывается более трудоемким, поэтому лучше закрыть карнизы заранее, когда ничего не мешает набивке профилированной планки.

Что такое карнизный свес металлочерепицы

В просторечии его называют карнизом или концевой планкой. Профессиональные кровельщики, когда говорят о карнизном свесе металлочерепицы, имеют в виду нижнюю часть листа на скате, которая выходит за пределы периметра стен здания.

Карниз металлочерепицы — это не 50 мм поверхности, свешивающихся с карнизной доски. В состав узла свеса входят:

Нижняя кромка листа металлочерепицы;
Ветровая или карнизная доска каркаса ската;
Капельник;
Карнизная планка.

Все они устанавливаются на свесах под металлочерепицей и оказывают существенное влияние на долговечность и надежность кровли. Непосредственного влияния на работу карнизной планки они не оказывают, но некоторые из доборных элементов приходится устанавливать до монтажа защитной накладки, поэтому всегда приходится учитывать место их размещения и размеры доборов.

Нужна ли карнизная планка для металлочерепицы

Разумеется, можно обойтись и без оборудования свеса металлочерепицы. Для некоторых типов крыш используют упрощенный вариант оформления нижней кровельной кромки. В этом случае оставляют вылет нижнего края металлочерепицы на расстоянии 50-60 мм от плоскости стены. Чтобы удалять влагу, металлическую кромку подшивают на стену профилированной планкой – желобом, наподобие той, что устанавливается на фронтонных накладках металлочерепицы.

Подобный случай — скорее исключение из правил, используется он крайне редко. Для обычных двухскатных крыш ставят карнизный свес под металлочерепицу с целью обеспечения:

Защиты мауэрлата и опорной части стены от дождя и ветра;
Отведения дождевой и талой воды от отмостки фундамента;
Организации устойчивого притока воздуха в вентиляционные каналы под металлочерепицей.

В отличие от профнастила, у которого волнистое профилированное сечение уже образует каналы, по которым притекающий воздух может частично убирать пароконденсат, у металлочерепицы такой возможности нет. Поэтому эффективная вентиляция утеплителя и кровли может быть обеспечена только за счет правильного выбора схемы обустройства карнизного свеса.

Виды карнизных свесов для металлочерепицы

Для того чтобы эффективно удалять влагу и водяные пары, используют два варианта оформления карнизного свеса. Наиболее простой вариант разработан и предложен к эксплуатации известным финским производителем металлочерепицы RANILA.

Внутреннее отведение влаги с карнизного свеса

В этом случае пароизоляция, уложенная под кровлю, раскатывается не до нижнего конца карнизного свеса, а обрезается на середине вылета стропильных балок или кобылок крыши. В этой части утеплителя под металлочерепицей нет, поэтому практически вся конденсированная влага стекает не к планке карниза, а прокапывает сквозь подшивку свеса. Чтобы избежать обледенения подшивки, в данном случае вместо перфорированных панелей софитов кровлю подбивают деревянными рейками.

Данный способ хорошо работает в условиях северного морозного воздуха, в средних широтах карнизы на свесах зачастую обрастают огромным количеством льда и сосулек.

Классический вариант карнизного свеса под металлочерепицей

Внутреннее удаление пароводяного конденсата используется в ситуации, когда на крыше из металлочерепицы и на водосточных желобах скапливается огромное количество снега, препятствующего нормальному притоку воздуха под кровлю. Для обычных условий оптимальным вариантом будет классическое устройство карниза. Один из вариантов свеса приведен на схеме ниже.

В этом случае конденсат из-под металлочерепицы удаляется потоком воздуха, притекающего через специальное отверстие в торцевой части карниза кровли.

Устройство карниза металлочерепицы

Конструктивно карнизный свес представляет собой пакет из слоя гидроизоляции, обрешетки пароизолирующего полотна и кровельного покрытия из металлочерепицы.

Кромка материала пароизоляции выводится и укладывается на планку капельника. Между кровельным покрытием и контробрешеткой образуются вентканалы для притока воздуха. Поверх приемных окошек установлена карнизная планка. Завершающим элементом свеса является система водосточных желобов, уложенных на монтажные крюки.

Размеры карнизной планки для крыши из металлочерепицы

На вертикальной торцевой поверхности свеса устанавливается накладка из оцинкованного тонколистового материала. Планка выполнена в виде Г-образного профиля, вертикальная полка которого нашивается на торец, горизонтальная набивается на деревянную подшивку краевой зоны стропил контробрешетки.

Стандартные размеры карнизной планки для металлочерепицы равны 118х80 мм, угол раскрытия профиля равен 120 о . По нижней кромке выполнен усиливающий загиб, равный 10 мм. Планка для свеса изготавливается из оцинковки толщиной 0,8 мм.

Монтаж карниза для металлочерепицы

К обустройству карнизного узла приступают после завершения работ по установке стропильных балок. Для того чтобы карниз получился ровным, без волны и уклонов по горизонту, стропила зачищают и выравнивают под набивку планок контробрешетки.

Монтаж деревянного основания

К сборке карнизного свеса можно приступать после того, как будут усилены концы стропил, для этого по линии свеса нашиваются без зазора две горизонтальные доски.

Вертикальную поверхность торцов стропил зашивают лобовой доской.

Установка главных деталей карнизного свеса

После того как лобовая доска установлена на свое место, необходимо набить металлическую планку капельника. Это главный элемент карниза, так как по капельнику из-под металлочерепицы удаляется избыток конденсата.

Планку укладывают на лобовую доску и обрешетку отогнутой кромкой вниз и крепят к деревянному основанию саморезами и шуруповертом. Следующим этапом на поверхность основания укладывается пароизоляционная мембрана, ее край должен полностью заходить на отогнутую полку капельника. Полотно крепят на двухсторонней клейкой ленте.

Поверх пароизоляции укладывают рейки контробрешетки, чтобы древесина не порвала полотно, опорную поверхность планок подшивают ленточным уплотнителем.

Далее вдоль нижней кромки карнизного свеса нашивают две горизонтальные планки или брусы, того же сечения и размеров, что и элементы контробрешетки.

Этот этап завершается укладкой реек обрешетки, и можно приступать к установке креплений водостока и карнизной планки.

Завершающий этап

Так как изготовление системы водоотведения требует подвеса приемных желобов, перед установкой карнизной планки на свес необходимо закрепить монтажные крюки. Они крепятся саморезами прямо к двум нижним рейкам обрешетки карнизного свеса.

Понятно, что уложенные на бруски держатели будут выступать над поверхностью обрешетки, чтоб спрятать их, приходится укладывать еще один ряд деревянных реек. На крюки крепится водоотводящий желоб, а поверх только что уложенных брусков-накладок устанавливается карнизная планка кровли из металлочерепицы.

Нижний край добора заводится внутрь желоба. Остается лишь уложить металлические листы кровли и закрепить их на обрешетке.

Советы и рекомендации

Больше всего ошибок допускается на этапе укладки полотна пароизоляции и установки капельника. Обычно полотно стараются не заводить на планку капельника, а поднять и уложить на уровне карнизной металлической накладки. В этом случае капельная система остается сухой, а большая часть конденсата стекает и собирается лужей под металлическим листом кровли, так как преодолеть подъем через дополнительный деревянный брус вода не в состоянии.

Идея сливать конденсат в желоб хороша, но она работает только в сухом и жарком климате. При сильных морозах такая дренажная система карнизного свеса должным образом не работает, а скопившийся водный конденсат рано или поздно проникнет в толщу утеплителя, и карнизный свес будет постепенно прогибаться под собственным весом. В этом случае приходится вскрывать гидроизоляцию и отводить конденсат через подшивку софитами.

Второй распространенной ошибкой является укладка пароизоляции без клеевой ленты. Впоследствии полотно либо съезжает к нижнему торцу стропил, либо проседает и оголяет край утеплителя для сконденсированных водяных паров. Если нет ленты, полотно можно наклеить на любом водостойком клее или герметике. Понятно, что полотнище гидроизоляции необходимо укладывать на рейки с запасом по 50-60 мм с каждой стороны. Это необходимо, чтобы скомпенсировать провис и деформацию материала.

Заключение

Для того чтобы правильно установить карнизный свес кровли под металлочерепицей, не нужно экономить на материалах и пытаться упрощать схему, использовать свои идеи и рацпредложения. Общее устройство узла было разработано специалистами и испытано многократно, поэтому лучше, чем профессионалы, сделать кровельный свес не получится. Любая импровизация или переработка конструкции, пусть даже с самыми благими намерениями, только ухудшит гидроизоляцию кровельного покрытия.

Карниз крыши – назначение, устройство и способы отделки

Устройство и функции

Защищает стены дома от влаги. Карнизный свес крыши защищает верхнюю часть наружных стен от попадания атмосферной влаги и грязи, сохраняя их привлекательный вид и целостность.
Предотвращает сток талой и дождевой воды на отмостку фундамента. Устройство карниза крыши таково, что оно выносит потоки воды и глыбы снега, соскальзывающие со ската, дальше от фундамента дома, предотвращая размытие и разрушение отмостки.
Придает крыше законченные, аккуратный вид. Кровельные свесы, являясь продолжением ската, придают конструкции более пропорциональный вид, гармонично завершая архитектурный замысел дома.

Обратите внимание! Монтаж карнизов – обязательный этап кровельных работ, которого требует технология возведения крыш, вне зависимости от ее вида, формы и типа гидроизоляционного покрытия. Даже плоские кровли имеют небольшой вынос, выступающие за наружные стены сооружения.

Фронтонные. Фронтонным свесом называют часть кровельного ската, которая выступает за пределы наружных стен дома со стороны фронтона. Как правило, карниз этого типа имеет небольшую длину и формируется за счет обрешетки и лобовой планки, придающей ему форму.
Карнизные. Карнизным свесом или карнизом называют нижнюю часть ската, начинающую от места пересечения плоскости крыши с наружными несущими стенами. Эти карнизы обычно намного больше фронтонных так как они предотвращают попадание брызг воды, стекающей со ската, на отделку стен.

Важно! По сути, карниз является удлинением стропильных ног. Так как свес находится внизу ската, на него ложится минимальная снеговая нагрузка. Однако, монтаж водосточного желоба или снегозадержателей изменяют распределение нагрузок, поэтому него может оказываться значительное давление.

Способы формирования

Удлинение стропильных ног. Самый простой способ сформировать свес крыши заключается в том, чтобы использовать стропильные ноги, длина которых превышает размер ската. Чем больше вы хотите получить свес, тем длиннее должны быть бруски, из которых изготавливаются стропила. Недостаток этого метода заключается в увеличении веса каркаса, а, следовательно, и нагрузки на фундамент.
Наращивание стропил с помощью кобылок. Чтобы сформировать карниз кровли, можно нарастить концы стропильных ног с помощью кобылок – более легких и дешевых элементов из обрезной доски меньшей толщины. Благодаря кобылкам, каркас имеет меньший вес, несмотря на большой карниз.

Профессиональные мастера считают целесообразным использование кобылок для формирования свеса, если длина ската превышает стандартный размер пиломатериалов. Обычно длина досок, из которых изготавливают каркас крыши, составляет 6 метров. Если скат крыши длиной 6 метров или более, монтаж карниза выполняют с помощью кобылок.

Оптимальный размер

Климатические условия. Оптимальный размер кровельного карниза зависит от количества осадков, выпадающих в зимний и летний период. В более снежных регионах традиционно используются крыши с широким карнизом, которые защищают стены, фундамент от попадания снега. К примеру, альпийские шале, расположенные в горах, обычно имеют карнизные свесы шириной не менее 1 метра.
Уклон кровли. Чем больше угол наклона кровельных скатов, тем меньше можно делать карниз. Это объясняется тем, что при пологой форме кровли траектория падения снега и воды уходит далеко от наружных стен дома. Если скаты достаточно крутые, то лучше сделать карнизы пошире, чтобы защитить сооружение от брызг воды, которые могут достигать стены при интенсивном снеготаянии или ливнях.
Пропорции дома. Широкий карниз с пологой крышей делают постройку визуально более низкой, приземистой, искажая оптимальные пропорции. Узкий свес с высокой, крутой кровлей, напротив, вытягивает силуэт дома.

Важно! Минимально допустимая ширина карнизов составляет 45-50 см, но этого явно недостаточно для регионов с высокой снеговой нагрузкой. При необходимости размер этого конструктивного элемента увеличивают до 1 м.

Материл для подшивки

Доски. Зашить нижнюю поверхность свеса можно с помощью обычной обрезной доски или других пиломатериалов. Достоинство этого метода в том, что древесина – достаточно доступный, легкий, экологически безопасный материал. Однако, дерево плохо переносит воздействие влаги, подвергаясь гниению. Поэтому подшивка карнизов досками служит относительно недолго, кроме того она нуждается в регулярном обновлении лакокрасочного слоя, защищающего дерево от гнили.

Помните, что вентиляция подкровельного пространства – важный фактор, влияющий на срок службы стропильного каркаса. Поэтому опытные мастера для подшивки свесов рекомендуют использовать именно софиты. Лучше использовать модели с центральной перфорацией, обеспечивающей средний уровень вентилирования.

Способы подшивки

Диагональная подшивка. Этот метод заключается в подшивке карнизов с помощью софитов так, чтобы они находились параллельно скатам. Таким образом подшивают крыши с большим уклоном, но маленькой длиной ската. Диагональный способ считается более трудоемким.
Прямая подшивка. Этот вариант отличается тем, что карниз крышизаклю зашивается софитами с помощью короба, расположенного под прямым углом к наружной стене сооружения. Прямая подшивка отнимает меньше времени, но она более затратная с точки зрения расхода строительных материалов.

Видео-инструкция

Ремонт карниза мягкой кровли | Ruflex

Карниз кровли – важный элемент крыши. На него приходится действие основных неблагоприятных факторов окружающей среды (дождь, снег, ветер). Поскольку на эту часть крыши приходится больше всего нагрузки, то и ремонт ей требуется намного чаще. Ремонт карниза кровли – ответственное дело, которое требует не только задействования специальных материалов, но и инструментов.

Подготовка к ремонтным работам

Ремонт карниза кровли не может обойтись без предварительной подготовки. Сегодня почти у каждого второго владельца частного дома карнизы подшиты пластиковой или металлической вагонкой. Нужно изучить характер деформации и качество самой вагонки и, отталкиваясь от этого, определить, какие материалы и инструменты нужны для ремонта карниза:

электрическая или механическая дрель;
пилка;
кисточка;
шпатель;
гвоздики;
шурупы;
красящие вещества;
новая вагонка.

После подготовки необходимых материалов и инструментов нужно открепить поврежденные участки вагонки и другого стройматериала. После этого можно приступить к непосредственному ремонту карниза кровли.

Особенности проведения ремонтных работ

Для начала следует восстановить целостность карнизных опор. Ведь именно к ним будут прикреплены карнизы. Деформированный участок обшивки вынимается и демонтируется. В отверстие вставляем заранее подготовленную доску необходимого размера.

Панели новой вагонки должны полностью соответствовать размерам старой. Новые карнизы прикрепляются с помощью шурупов в опорные доски карниза. В том случае, если после крепежа остались следы, их можно замазать акриловой краской. Если вы являетесь обладателем покрытия из битумной черепицы или так называемой «мягкой кровли», то ремонтные работы необходимо проводит максимально аккуратно, чтобы не повредить целостность кровельных материалов.

Карниз крыши, его виды и назначение, а также особенности расчета и монтажа

С монтажом кровельного покрытия обустройство крыши не заканчивается. Теперь нужно позаботиться об эстетичном виде кровли и, главное, усилить её защитные функции. А это задача карнизов. Именно поэтому их нужно установить и подшить. Какие бывают карнизы, какова их роль и как оформить карниз самостоятельно, поговорим в этой статье.

Карниз крыши и его назначение

Карниз крыши — часть кровли, которая выступает за вертикальные ограждающие конструкции дома и защищает их от атмосферных осадков. Помимо этого, карнизы обеспечивают естественную вентиляцию подкровельного пространства, предотвращают скопление конденсата, образование грибка, плесени и намокание утеплителя.

Хорошо обустроенные кровельные карнизы надёжно защищают основные конструкции дома от влаги

Таким образом, роль этих небольших элементов крыши очень значима. Они служат гарантией долголетия стропильной системы и укрывного материала, а также комфортного микроклимата в доме. А умелое оформление их красивыми материалами придаёт завершённый привлекательный облик всей постройке.

Оформление кровельных свесов в гармонии с экстерьером дома даёт очень красивый результат — дом смотрится нарядно и живописно

Практически любая кровля независимо от её конфигурации имеет карнизы. Исключением могут быть лишь крыши с оборудованными на них парапетами или конструкции суперстильного дизайна, такие как крыши-навесы.

На крышах в виде навесов кровельные свесы не оборудуют, потому что такая конструкция сама призвана защищать постройку от намокания

Видео: как должен выглядеть карнизный свес

Виды карнизов крыши

Строительство домов имеет вековую историю. При этом во все времена каждый застройщик не только отдавал дань модным тенденциям той или иной эпохи, но и стремился выделить своё жильё из общей массы, придать ему индивидуальность и улучшить эксплуатационные характеристики.

Поэтому разновидностей кровельных карнизов по способу их оформления много, но по конструкции только две — карнизные (горизонтальные) и фронтонные. Они отличаются между собой технологией обустройства: горизонтальные (стеновые) свесы формируются нижней частью скатов на основе стропил, а фронтонные карнизы — боковой (наклонной) частью скатов на базе открытых торцов обрешётки.

По методу обустройства кровельные свесы бывают стеновыми (карнизы) и фронтонными

При этом оба вида бывают:

подшитыми или не подшитыми;
укороченными или коробчатыми.
Подшитые любым способом свесы придают кровле красивый законченный вид

Сюда можно добавить ещё один вариант оформления — смешанные карнизы — когда большая по площади кровля имеет разное устройство в разных местах. Например, простая двускатная форма плюс вальмовая (полувальмовая) плюс куполообразная, где и делают укорочённые свесы. Иногда узкие свесы устраивают над слуховыми окнами в мансардных конструкциях.

На сложных по форме крышах нередко обустраивают смешанные карнизы, используя в некоторых местах укороченные свесы в качестве декоративных элементов

Укороченные карнизы по всей кровле делают крайне редко. Их больше используют как элемент дизайна, поскольку такая конфигурация хороша для строителей, но не выполняет в полном объёме свои защитные функции. А именно: не оберегает (или мало оберегает) стены здания, цоколь и фундамент от влаги.

Карнизы с укороченными свесами смотрятся стильно, однако они в полной мере не защищают конструкцию дома от дождя, ветра и снега

Что же касается остальных видов, то подшитые карнизы универсальны для любой кровельной конструкции, так же как и коробчатые.

Подшитые карнизы придают дому ухоженный и изысканный вид и подходят под любые конструкции кровель

А вот неподшитые свесы идеальны для грубых широких кровель шале или конструкций, выполненных в средневековом стиле «Тюдор». Другой вариант — в современные модерновые крыши, в которых стропильная система не просто выносится за пределы дома, а красиво обработанная буквально выставляется напоказ.

Неподшитые карнизы устраивают на широких грубых кровлях, когда стропильная система служит ещё и украшающей деталью дома

Стеновые свесы всегда являются основой для крепления отливов.

Основные типы кровельных свесов по методу обустройства

Некачественно сделанные кровельные свесы сведут к нулю все старания по обустройству крыши. Чтобы затраты на дорогие кровельные материалы оправдались, необходимо знать, как правильно установить и обработать карнизы.

Стеновые (карнизные) свесы

Карнизный свес, устроенный заподлицо. То есть стропильные ноги не выведены за границу стен. В этом случае монтируют сливную доску по краям стропил. Она служит для крепления водосточных желобов и отвода воды с кровли. Такое устройство крыши позволяет сэкономить на возведении стропильной системы — меньше потребуется пиломатериалов. Однако стены остаются незащищёнными, поэтому придётся позаботиться об очень хорошей вентиляции крыши и облицовке фасада.
Установка карнизных свесов заподлицо подчёркивает строгие и чёткие пропорции дома, но требует хорошей вентиляции подкровельного пространства и качественной облицовки фасада
Горизонтальный свес открытого типа — облегчённая технология и часто применяемая — стропильные ноги выходят равномерно за все стены. Водосточная система монтируется на боковые части стропил или к их верхним кромкам.
Горизонтальные кровельные свесы открытого типа используются в основном на размашистых крышах с небольшим уклоном, при этом элементы стропильной системы, которые остаются открытыми, нуждаются в качественной обработке антисептиками и красивом оформлении
Кровельный карниз закрытого типа — обшитое расстояние между стенами и выступающими за них стропильными ногами. Устройство напоминает короб с пустым треугольным пространством внутри. Закрытые карнизы смотрятся аккуратно и эстетично, а подобранная гармонично или контрастно фасаду обшивка придаёт всему строению особый шарм.
Стеновые свесы закрытого типа используют чаще всего, поскольку они скрывают все элементы стропильной системы и таким образом хорошо защищают их

Фронтонные свесы

Фронтонные свесы не участвуют в проветривании подкровельного пространства. Однако для них актуально обеспечение надёжной защиты от проникновения влаги и задувания ветра через доски обрешётки. Фронтонные свесы могут быть выступающими или сделанными заподлицо, но обязательно должны хорошо герметизироваться.

Пример крыши дома с широкими фронтонными свесами, которые надёжно защищают фасад и цоколь от чрезмерной атмосферной влаги

Способы монтажа фронтонных свесов определяются весом кровли:

Основой свесов являются лишь доски обрешётки. Это самый распространённый, но слабый вариант.
Основу для крепления составляет мауэрлат, коньковый брус и прогоны, выступающие из стен на величину свесов. Такая конструкция жёстче и считается лучшей для обустройства свесов.

Видео: как сделать большой фронтонный свес

Размер карниза крыши

Непрофессиональным застройщикам тяжело определить нужный размер карнизов, если заранее не был составлен план дома. Слишком маленький выступ приведёт к намоканию стен и фундамента, поскольку вода будет скапливаться возле дома.

Тогда, казалось бы, чем шире карниз, тем суше стены. Но и здесь свои нюансы — чем больше свес, тем больше парусность, поэтому ураганные ветра могут подорвать кровлю. Следовательно, нужно искать золотую середину — оптимальный размер карнизных свесов для конкретной постройки.

Хорошие карнизные свесы — это, по сути, продолжение кровли. Поэтому изготавливают их с учётом тех же параметров, что и при обустройстве крыши — принимают во внимание климат местности, ветровые и снеговые нагрузки, конструкцию крыши и дома, вид укрывного материала, многослойность кровли и т. д. В основном нужно ориентироваться на:

Климатические особенности конкретного региона — количество осадков в течение года, силу ветров и направление, заснеженность. В снежных и горных областях делают карнизные свесы шириной от одного до трёх метров. А там, где преобладают ураганные ветра, обустраивают карнизные выступы гораздо ỳже, но не меньше минимально допустимого размера — 40–60 см.
Уклон кровли — чем крутизна скатов больше, тем карнизные свесы нужно делать шире, что даст возможность защитить стены и цоколь от брызг воды, которая будет скатываться с крыши. И, наоборот, чем кровля более пологая, тем карнизные свесы могут быть уже, поскольку талая вода будет уходить с такой крыши далеко от стен дома.
Пропорции здания. Неправильно подобранный размер свесов может визуально исказить пропорции дома. Например, пологая кровля с широкими свесами сделает строение приземистым, а узкий карниз крутой кровли, наоборот, вытянет силуэт дома.
Кровельное покрытие. Укрывной настил из фальцевых материалов или битумных требует большей циркуляции воздуха в подкровельном пространстве. А значит, понадобится больший объём вентиляционных отверстий и, как следствие, более широкие свесы.

Как удлинить карниз на крыше

Карнизные свесы в большинстве случаев монтируют на открытые части стропильных ног. Однако не всегда длины стропил бывает достаточно. Поэтому в случае нехватки прибегают:

К сращиванию стропил брусьями такого же сечения, что и стропильные ноги. Это самый лёгкий способ получить необходимую длину свеса. Однако при этом увеличивается вес каркаса, а значит, будет оказываться гораздо бóльшая нагрузка на стены и фундамент. Сращивают стропила методом соединения встык с использованием специальной накладки из обрезков доски по схеме «косой прируб», когда соприкасающиеся концы досок подрезают под определённым углом. Другой способ — соединение досок с нахлёстом в 1 м.
При соединении элементов внахлёст не требуется соблюдать точность подрезки, а вместо гвоздей в качестве крепежа могут использоваться шпильки с шайбами и гайками
К удлинению стропил с помощью кобылок, на которых потом обустраивают кровельный свес. Изготавливают кобылки из более тонкой обрезной доски, благодаря чему этот способ является более дешёвым, да и каркас получается легче, несмотря на ширину карнизов.
Наращивание стропильных ног с помощью кобылок позволяет при необходимости провести ремонт и замену конструктивных деталей без разборки всей кровли

Опытные строители отдают предпочтение наращиванию стропильных ног с помощью кобылок, поскольку при этом:

достигается существенная экономия на древесине;
уменьшается нагрузка на конструктивные элементы дома;
требуется меньше усилий для вывода линии карнизного свеса;
упрощается замена или ремонт конструкции в случае повреждения какого-либо её элемента;
появляется возможность декоративного оформления свесов.
Использование резных кобылок для обустройства карнизных свесов придаст кровле индивидуальность, поэтому такая крыша и дом в целом не останутся незамеченными

К тому же при необходимости кобылки можно установить не параллельно стропилам, а слегка горизонтально, что сделает в этом месте скат изломанным. В результате получится своеобразный трамплин, который будет отбрасывать воду подальше от стен.

Видео: формирование карнизного свеса

Расчёт карниза крыши

Ключевая функция кровельных свесов — защита стен здания от воды, собираемой на кровле после таяния снегов и выпадения осадков, а также попадающей на стены при косом дожде. Помимо этого, свесы выполняют и декоративную функцию, но она при определении размеров особой роли не играет. Понятно, что максимальная защита будет достигаться при максимально возможном для конкретного строения размере свесов.

Оптимальный размер

Рассчитать кровельный свес — это значит найти компромисс между стоимостью и функциональностью. Оптимальный размер достигается в случае, когда необходимая величина одновременно является достаточной. Уменьшение оптимума чревато увлажнением стен, цоколя, фундамента, гниением стропильной системы и прочими негативами.

Превышение оптимального значения означает рост снеговой и ветровой нагрузки, бóльшие затраты на стройматериалы. Добавьте сюда ещё один фактор — обледенение. Одним словом, понадобится увеличение запаса прочности кровли, что, естественно, связано с дополнительными финансовыми расходами.

Поэтому чаще всего опираются на архитектурный стиль здания с учётом параметров, перечисленных в разделе, посвящённом размеру карниза крыши. Кроме того, учитывают:

высоту дома — чем выше строение, тем шире должен быть карниз;
ширину отмостки — при более широкой и качественной отмостке кровельные свесы можно сделать поуже;
материалы постройки (кирпич, дерево, панели). Например, для панельных или кирпичных домов оптимальной считается ширина карнизов до 55 см, для деревянных построек — от 55 см и выше.

Архитектурный стиль может стать главным критерием выбора длины свесов

Нормативные требования к размерам кровельных свесов

Когда-то в строительных правилах (СНиП) были прописаны нормы для выноса стропил. Согласно им для малоэтажных строений допускались выступы не менее 60 см, а с системой водоотвода можно было делать карниз шириной 40 см. Эти нормы сохранились в СНБ 3.02.04–03 и рассчитаны на простые конструкции.

Сегодня же появились новые архитектурные направления с более замысловатыми фасадами и сложными кровлями, для которых нормативы пока не разработаны. И хотя старые нормативы многие уже не знают, но размеры выдерживают, в основном опираясь на здравый смысл.

О СНиП многие уже не знают, но размеры выдерживают, полагаясь на особенности конструкции и здравый смысл

Согласно СНиП II-26–76 свес кровли из алюминия и листовой стали должен выполняться из сплошного дощатого настила шириной не менее 70 см (п. 7.3). К тому же карнизные узлы при наружном водоотводе должны быть усилены двумя водоизоляционными слоями на ширину 40 см (п. 2.6).

Следовательно, свесы нужны, и ширина их должна быть не меньше 50 см. Профессиональные строители, ссылаясь на практику, считают, что делать меньшие карнизные свесы будет ошибкой. И приводят два аргумента:

нормальные свесы увеличивают стоимость строительства в пределах 0,1–0,3%, но это будет правильный дом, надёжный и добротный;
к тому же в будущем, возможно, потребуется дополнительная облицовка или утепление, и тогда свесы ещё уменьшатся.

Если же по проектному замыслу карнизные и фронтонные свесы отсутствуют, то для защиты дома от влаги водосток с кровли всё же делают, но скрывают его за навесным фасадом, который облицовывают современными влагозащитными материалами. В таком случае фасад здания сам защищает стены от чрезмерной влажности.

При отсутствии кровельных свесов задача защиты стен от влаги решена иначе — водосток с кровли есть, но он скрыт за навесным фасадом, который сам является защитой стен от промокания

Монтаж карниза крыши

При обустройстве карнизов нужно помнить, что они в отличие от фронтонных свесов задействованы в вентиляции кровли. При неправильном монтаже именно на подшивке свесов может образоваться наледь, которая будет препятствовать притоку воздуха и нарушать свободную его циркуляцию в подкровельном пространстве. Поэтому прежде чем сделать подшивку свесов нужно правильно подготовить основание.

Видео: новый способ монтажа карнизного свеса — красота в мелочах

Карниз на крышу своими руками

Устанавливают карнизы по следующей схеме:

Стропильные ноги подравнивают по уровню строго на одинаковом расстоянии от стен.
При необходимости удлиняют кобылками.
Перед подшивкой кровельных свесов стропильные лаги выравнивают, а при необходимости наращивают их при помощи кобылок
Фиксируют на концах стропильных ног или кобылок обвязочную доску, которая соединяет кромки стропил (кобылок). Её изготавливают из дерева и покрывают краской или влагозащитным составом. Именно на неё впоследствии устанавливают водосточные желоба.
Концы стропил или кобылок связывают доской по всей длине карниза
Поверх обвязочной планки закрепляют лобовую доску, которая чаще всего бывает стальной и входит как доборный элемент в комплект кровельного покрытия из металлочерепицы, профлистов, ондулина, керамической или битумной черепицы.
Кобылки подшивают досками, чтобы получился горизонтальный короб, который при желании облицовывают, опираясь на стилистику дома и предпочтение хозяев.
Кобылки или выпущенные части стропил подшивают досками, а затем облицовывают по необходимости

Немного иначе монтируют фронтонный свес:

Обрезают доски обрешётки, выступающие за линии стен, строго параллельно их поверхностям и выдерживая расстояние согласно дизайну кровли — одинаковое везде или уменьшенное/увеличенное в некоторых зонах.
Прикрепляют к обрезанным краям и к кромке конька торцевую доску, изготовленную из дерева, или стали.
Закрывают её кровельным или отделочным материалом по всей длине карниза.
Доски обрешётки обрезаются согласно проекта обустройства свесов, а затем связываются лобовой доской

Видео: карниз крыши и фронтона своими руками

Подшивка кровельных свесов

Подшить кровельные свесы нетрудно. Такие работы под силу выполнить самостоятельно.

Существует две схемы подшивки защитной облицовки:

Горизонтальная подшивка на крутых скатах. Для этого сооружают коробку из брусьев, которую крепят к стропилам и стенам. При этом для хорошего водостока крепление коробки к стенам делают на 1 см выше, чем к стропилам. Затем прибивают доски от углов крыши до углов здания. При широком свесе дополнительно в средней части конструкции набивают продольный брус. Такая технология позволяет проводить монтаж быстро и значительно экономить строительные материалы.
Доски горизонтальной подшивки можно прибивать «ёлочкой»
Подшивка свесов по стропилам. Используется при небольших выносах стропил (40–50 см) и на кровлях с уклоном не больше 30°. Прямо на стропила набивают обрешётку из досок, расположенных параллельно или перпендикулярно стенам. Для такой схемы обязательно наличие общей плоскости на нижних концах стропил.
Если нижние концы стропил образуют общую плоскость, подшивка может выполняться прямо по ним

Фронтонные свесы подшиваются только по обрешётке.

Способ подшивки здесь роли не играет. Прямо на обрешётку вдоль фронтона набивают доски или брус, к которым крепят обшивочные планки.

Фронтонные свесы не участвуют в вентиляции подкровельного пространства, поэтому их подшивают прямо по обрешётке

Материалы для подшивки

Современный строительный рынок радует большим изобилием подшивочных материалов, благодаря чему домовладельцы могут выбрать любой на свой вкус и кошелёк. Основное требование — отличные показатели морозо- и водоустойчивости.

Традиционно используются:

строганая или обрезная доска из хвойной древесины — самый экономичный материал для подшивки карнизов;
Используемая для подшивки древесина должна быть защищена от гниения антисептическими составами и иметь допустимую влажность — не более 40%
деревянная вагонка, прошедшая специальную обработку, которая по сравнению с досками смотрится более эстетично;
оцинкованные стальные листы (профнастил), покрытые полимерным слоем, благодаря которому обеспечивается качественная защита металла и разнообразие цветов;
сайдинг ПВХ, листовой металл (сталь, алюминий и медь), плиты древесные и, конечно же, софиты.
Подшивка медными частично перфорированными софитами гарантирует хорошую циркуляцию воздуха по всей кровле, включая и свесы

Видео: подшивка свесов, какие выбрать софиты

Отзывы пользователей об устройстве кровельных свесов

Видео: карниз крыши дома — конструкция и подшив

Какой бы вид карнизов ни обустраивался, какие бы подшивочные материалы не выбраны, важно, чтобы кровельные свесы обеспечивали хорошую вентиляцию подкровельного пространства, дополнительное утепление и эффективную защиту от осадков и ветров всех скрытых за ними элементов кровельной конструкции. Только качественные свесы сберегут фасад, продлят срок службы кровли и дома.

Не идеальная, зато настоящая ))) Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

кровельные аэраторы, водосборные воронки, флюгарки, водоотвод и высота вентканалов

Плоские крыши получили широкое распространение при строительстве как жилых, так и промышленных зданий. Популярность данного варианта связана с простотой монтажа, невысокими финансовыми затратами, а также возможностью увеличения полезной площади сооружения.

Такая кровельная конструкция может с виду казаться абсолютно горизонтальной, хотя, в действительности, имеет небольшой уклон, составляющий от 1 до 5 градусов – этого вполне достаточно для того, чтобы обеспечить атмосферным осадкам возможность свободного и беспрепятственного стекания к водосборным воронкам.

У плоской кровли, в отличие от скатной, отсутствует стропильный каркас, в связи с чем данная конструкция представляет собой перекрытие, которое опирается непосредственно на стены сооружения.

Прочное основание выполняется из железобетонных плит и обязательно содержит несколько слоев надежных гидро— и теплоизоляционных материалов.

Конструкция плоской кровли состоит из нескольких элементов, от которых зависит ее функциональность и надежность – важно иметь представление о каждом из них.

Содержание статьи

Узлы плоской кровли

Узлы кровли плоского типа – это особые конструкционные элементы, под которыми подразумеваются все стыки со стенами, водостоками, громоотводами, вентиляционными системами, дымоходами и др.

ВНИМАНИЕ!

Главное правило при обустройстве данных элементов – обеспечение абсолютной герметичности – это позволит надежно защитить сооружение от разрушительных атмосферных осадков. С этой целью применяются правильно подобранные строительные комплектующие и вспомогательные герметизирующие материалы.

Различают два вида кровельных узлов – узлы крепления и узлы примыкания.

Узел крепления к основанию плоской крыши выполняется по такому принципу:

На прочное основание, выполненное из бетона или металлического профнастила, наносится слой пароизоляции;
затем обустраивается нижний и верхний теплоизоляционный слой;
после этого наносятся слои подкладочного и кровельного техноэласта – высокоэффективного современного гидроизоляционного материала, имеющего битумно-полимерную основу.

Лучше всего осуществляется крепление при помощи тарельчатых кровельных дюбелей и длинных винтов, которые погрузиться в покрытие на глубину не менее 2 сантиметров. При этом оптимальное расстояние между дюбелями составляет 20 см.

Монтаж покрытия плоской кровли к ее основанию осуществляется через предпоследний слой с помощью шуруповерта. В завершении наносится финальный слой кровельного покрытия, полностью покрывающий шляпки дюбелей.

Узлами примыкания называются места стыковки со стенами, дымоходами, вентиляционными трубами и другими важными конструкционными элементами.

Чтобы обеспечить максимальную герметизацию, рекомендуется применять универсальную мастику на полиуретановой основе – преимущество данного материала заключается в том, что в результате воздействия воздуха он затвердевает и приобретает однородную текстуру с безупречными влагоустойчивыми свойствами.

При монтаже узлов в местах размещения дымоходов, вентиляционных труб, антенн и некоторых других объектов иногда могут потребоваться вспомогательные материалы и детали – например, бутиловая лента с алюминиевым напылением и высокопрочный полимерный герметик.

Узел примыкания

Узел крепления

Карниз плоской крыши

Карнизом плоской кровли называется особый элемент, который обеспечивает длительный срок службы, прочность и защиту. Сверху он покрывается кровельным материалом, а снизу – как правило, сайдингом или пиломатериалами.

Размещенный в самой нижней части ската, он призван выполнять несколько важных и ответственных функций:

Придает кровле и постройке в целом гармоничный, логически завершенный архитектурный вид;
обеспечивает защиту стен сооружения от влаги;
защищает отмостку фундамента от стока талой воды.

Выбор размера кровельного карниза зависит от нескольких факторов – климатических условий, пропорций здания, уклона крыши и др.

ВАЖНО!

Однако, согласно правилам, минимальная ширина этого элемента составляет от 50 см до 1 м, в зависимости от количества выпадаемых осадков, характерного для конкретного региона.

Карниз

Что представляют собой водосборные воронки

Водосборная воронка кровли – это неотъемлемый элемент водосточной системы сооружения, который обеспечивает сбор дождевой и талой снеговой воды, а также направляет ее движение вниз по трубе.

При обустройстве плоских кровель целесообразно применять максимально простые конструкции водосборных воронок, подразумевающие наличии широкого горизонтального водоприемного борта, стакана и колпака.

Приступая к монтажу водосборных воронок на покатой крыше, следует всю ее поверхность разделить на равные участки, имеющие правильную геометрическую форму. Это позволит правильно определить требуемое количество данных элементов – по одной воронке устанавливается на каждые 0,75 кв. м. площади кровли.

Водосборные воронки

Высота вентиляционных каналов

Вентканалы необходимы для предотвращения образования конденсата и обеспечения оптимального температурного уровня. Для того чтобы эти элементы исправно выполняли свою задачу, важно расположить их на правильной высоте.

Согласно действующим строительным нормативам, минимально допустимая высота вентиляционного канала покатой крышей составляет 50 сантиментов.

Вентиляционные каналы

Аэратор для плоской кровли

Для обеспечения выведения излишков водяных паров из подкровельного пространства устанавливаются специальные аэраторы (технониколь). Монтаж данных устройств может осуществляться как на этапе строительства, так и уже в процессе эксплуатации.

Важное свойство аэраторов – противостояние воздействию коррозии и температурным перепадам, поэтому изготавливаются они преимущественно из нержавеющей стали или высокопрочного пластика. Такие элементы легко выдерживают температурный режим от 50 до 90 градусов по Цельсию.

Аэраторы должны быть равномерно распределены по всей поверхности пологой кровли. Для максимально точного расчета их количества следует учитывать такие факторы как площадь крыши, качество ее покрытия, а также уровень концентрации влаги и конденсата.

Аэратор

Флюгарки на плоской крыше

Флюгарки – это элементы вентиляционной системы, которые выполняют следующие задачи:

Способствуют просушиванию кровельного ковра и утепляющего материала плоской крыши;
повышают уровень тяги в вентиляционной трубе;
обеспечивают всей вентиляционной системе надежную защиту от губительного воздействия атмосферных явлений.

Изготавливаются данные элементы преимущественно из меди, а также оцинкованной или нержавеющей стали. Легко надеваемые на трубы, они также могут выполнять и декоративные функции.

Флюгарки

Молниеприемная сетка

Для обеспечения надежно защиты зданий от молний на крышах устанавливаются специальные молниеприемные сетки. Такие устройства являются незаменимыми для жилых, промышленных и хозяйственных сооружений, складов, гаражей и др.

Эффективный молниеприемник, предназначенный специально для плоских кровельных конструкций, выполняется в форме сетки из круглых стальных прутьев диаметром 6-8 мм, уложенных в горизонтальном направлении. Установка такой конструкции происходит еще на этапе строительства дома.

Монтаж молниеприемной сетки:

Вся площадь крыши разделяется на прямоугольные участки, одинаковые по размеру.
Монтаж сетки выполняется из полосовой стали, поперечное сечение которой составляет 4х20 мм.
Укладка всех прямолинейных отрезков сетки производится в перпендикулярном направлении друг к другу так, чтобы образовывали участки с одинаковой площадью.
По всему периметру крыши выполняется монтаж оконтуривающего проводника.
Места пересечения элементов сетки обрабатываются путем электросварки или с применением специальных зажимов.

ВАЖНО!

Максимальный шаг ячейки сетки над жилыми сооружениями составляет 12 метров.

Если на крыше присутствуют антенны, трубы либо другие возвышающиеся элементы, есть необходимость в дополнительном применении молниеприемников вертикального типа.

Молниеприемная сетка

Водоотвод с плоской крыши

Ввиду своей характерной конструкции плоская кровля является восприимчивой к воздействию такой и дождевой воды.

Чтобы предотвратить скапливание влаги, влекущее за собой серьезные повреждения, важно грамотно спроектировать систему водоотвода.

Оптимальными решениями для данного типа крыши являются гравитационная и сифонно-вакуумная система.

Первый вариант подразумевает отведение сточной воды, попадающей в воронку, по трубам, установленным под наклоном.

При втором варианте в кровельной воронке присутствует специальное устройство, которое создает вакуумный эффект и препятствует попаданию воздуха в водосточную систему.

Водоотвод может быть как внешним, так и внутренним. Первый вариант более предпочтителен, так как предполагает удобство эксплуатации и ремонта при необходимости.

Водоотвод

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Одноклассники

Что такое карниз крыши и какой он бывает

Часть ската, выступающую за пределы наружных стен здания, предназначенную для отвода влаги от коробки, называют карнизом крыши. К тому же карнизный свес способствует улучшению внешнего вида дома.

Карниз крыши не может быть менее полуметра. Но в зависимости от проекта здания, величина свеса может увеличиваться в разы. В некоторых проектах финляндских домов, карниз крыши плавно переходит в навес для веранды. Только высококвалифицированным строителям под силу справиться с выполнением данного вида проекта.

Какие виды карнизов крыш бывают

Фронтальные. Их основная цель – защитить фасад здания от воздействия влаги. При выполнении используются скаты, выступающие за пределы фасада. В основном они устанавливаются под наклоном
Боковые. Выполняются при помощи свесов, которые строители располагают по бокам здания

Ширина карниза зависит от его расположения. Боковые свесы выпускают за границы фасада примерно на полметра, может чуть больше. Ширина фронтального карниза может достигать до 1 м в некоторых случаях (в зависимости от проекта длина увеличивается).

Если ищите именно кровельный материал – посмотрите каталог черепицы. Различные виды и модели приглянутся каждому

Материалы для обшивки карниза крыши

Конечная отделка карниза крыши выполняется с помощью различных материалов. Владельцы домов могут выбирать бюджетные материалы либо что-то эксклюзивное.

При выборе отделочного материала для свеса стоит обратить внимание на стиль собственного здания и соседних домов.

Сайдинг

Многие владельцы различных домов в качестве отделочного материала выбирают сайдинг. Он имеет несколько преимуществ:

Легкость монтажа
Невысокая цена

Сайдинг режется без труда, при монтаже его можно и сгибать

Сейчас в продаже есть огромный ассортимент сайдингов для обшивки карнизного свеса. Отличается от обычных панелей тем, что имеет перфорированные вентиляционные отверстия. Пластиковые панели бывают различных цветовых оттенков, размера.

Натуральные доски

В традиционных деревянных постройках для отделки карниза крыши используются обычные доски. Перед применением доски необходимо обработать антисептиками, покрыть красками или лаком, предназначенными для наружных работ.

Для подшивки карнизного свеса обычно используют:

Вагонку
Обрезную доску
Специальную доску для подшивки

С помощью досок обшить карниз крыши, могут и неопытные строители. Но нельзя забывать о необходимости оставить продух для движения воздуха (естественная вентиляция).

Оцинкованная сталь

Для оформления карниза крыши отлично подходит оцинкованная сталь. Но материал должен быть обработан полимерными декоративными красками. Удобнее приобрести готовую металлическую панель. Но можно соорудить ее самостоятельно из профлистов, предназначенных для кровли.

Медь

Медь используют только при обшивке карнизов крыши исторических и культурных зданий. В некоторых случаях владельцы современных коттеджей для обшивки свеса выбирают данный материал, чтобы придать зданию оригинальный вид и выделиться на общем фоне.

Софиты

Планки, которые выпускаются для подшивки свесов, называют софитами. Они изготавливаются из различных материалов:

Алюминий
Медь
ПВХ
Сталь

Софиты можно подобрать под любой дизайн дома, так как они имеют различную фактуру и цветовую гамму.

Вагонка

Этот вид подшивки решили вынести отдельным пунктом. Материал пользуется большим спросом, он удобен в использовании, так как уже обработан. Для обшивки карнизного свеса стоит использовать влагостойкую вагонку.

Перед монтажом, как и доски, вагонку стоит продержать на открытом воздухе в течение 30 дней. При монтаже нет необходимости оставлять щели для движения воздушных потоков. При обшивании карниза вагонкой используются специальные вентиляционные решетки.

Если Вам нужна помощь в выборе материала и профессиональная подшивка карниза – обращайтесь к нам! ГК Пантеон осуществляет как кровельные, так и фасадные работы

Кровля начинается с карниза

Театр начинается с вешалки, поезд с паровоза, рыба с головы, нет – это уже о другом. С чего должен начинаться монтаж кровельного пирога и покрытия скатной кровли? – С КАРНИЗА!

— Карниз отводит воду от дома;
— карниз обеспечивает заход воздуха в подкровельное пространство;
— карниз является важным архитектурным элементом здания.

Поэтому очень часто качество и долговечность всей кровли закладывается конструкцией карниза.

Почти все кровельные покрытия на скатных кровлях с большой вероятностью могут допускать проникновение влаги в виде снега или воды внутрь дома. Гарантия кровельной системы от протечек достигается путем применения подкровельных гидроизоляционных пленок, смонтированных системно: проклейка нахлестов, применение уплотнительных лент под контр обрешетку, герметичная проклейка примыканий и т.д.

На многолетнем собственном опыте обследования кровель не раз убеждался, что для многих кровельщиков сложным вопросом является: «А как заканчивается гидроизоляция в карнизе?». После продолжительной паузы можно услышать целый спектр возможных ответов: над стеной, у лобовой доски, на лобовой, в водосточном желобе, где-то в подшивке, и т.д.

Разбирать каждый из представленных вариантов нет большого желания, но хотелось бы отметить общее для них: почти все авторы представленных вариантов, с большой вероятностью, обеспечили себе гарантированные выезды на эти объекты по рекламациям от заказчиков. С 99% вероятностью можно утверждать, что почти на всех представленных кровлях рано или поздно из подшивки карниза вырастут сосульки. Это самое меньшее зло, которое грозит заказчикам, а значит, и строителям – авторам «произведения». Но есть шанс получить рекламацию и на отделку фасада. А если еще подсчитать и замену намокшего фасадного утеплителя, то и Новый Год уже не радует.

Только применение полной системы подкровельной гидроизоляции может застраховать от описанных проблем.

Одним из элементов этой системы является «капельник конденсата». Название условное. Главное – на нем заканчивается гидроизоляция, точнее, к нему приклеивается. А значит, вода, которая течет по пленке, с помощью капельника гарантированно отводится не только от стен дома, но и от подшивки карнизных свесов. В этом случае даже выросшая на краю капельника сосулька не сильно расстроит самого взыскательного заказчика.

Конструкция карниза с карнизной планкой и капельником конденсата, представленная на этой схеме:

Невооруженным глазом видно, что данная конструкция не только отводит воду от здания и карниза, но и обеспечивает заход воздуха в вентилируемый зазор подкровельного пространства круглогодично в любом снежном регионе. А это значит: сделал карниз по этой схеме, где бы ты ни построил этот дом: в г. Сочи или в Тверской обл., спи спокойно – ибо уверен, что проблемы с вентиляцией подкровельного пространства этой кровле не грозят из-за сугроба снега на карнизе.

Я был бы неправ, если не упомянул бы о «финском» варианте устройства гидроизоляции в карнизе: гидроизоляция обрезается, не доходя до лобовой доски сантиметров 10, а подшивка карниза монтируется обрезной доской с зазором не менее 1см. Причем, именно в таком сочетании. Нельзя обрезать пленку в карнизе и подшивать вагонкой или софитом.

Только обрезная доска с достаточным (более 1см) зазором для беспрепятственного стекания воды через подшивку. Этот способ обеспечивает и гарантированный заход воздуха в вентилируемый зазор.

Но из опыта многих практикующих строителей получается, что на российской земле этот вариант имеет ограниченное применение. Так как с трудом удается убедить нашего русского заказчика в отличии от финского, что нет ничего страшного, если на его коттедже из карниза иногда будет капать водичка.

Фирма УНИКМА в 2007 приняла представленный выше узел карниза, как собственный стандарт и активно продвигает его на рынке. За 5 лет многие наши клиенты положительно восприняли его. Но у меня остается полное непонимание, почему все же некоторые строители, иногда даже воинственно, отвергают его, продолжая «бросать гидроизоляцию» в карнизе. При этом, я не слышал ни одного содержательного аргумента.

Фирма УНИКМА многие годы настойчиво продвигает в строительное сообщество скатных кровель технические новации и рассчитывает на их профессиональную критику или содержательный диалог.
Специалисты УНИКМА к нему открыты.

Автор: Владимир Селезнев
23.01.2013

Мнение эксперта

Валерий Нестеров
Генеральный директор ООО «ДЁРКЕН»

Конструкция карнизного свеса крайне важна как с точки зрения обеспечения вентиляции крыши, так и в отношении надёжной работы утеплённой крыши в целом. Если вентиляционные зазоры на карнизе не будут защищены от скопления снега или льда, то крыша наверняка будет испытывать проблемы даже в случае, когда остальные элементы крыши выполнены безупречно.
Поэтому в условиях нашего климата водосточные желоба следует монтировать выше вентиляционного зазора, который формирует контробрешётка.
Другой вариант вентиляции крыши (т.н. «финский»), когда подкровельная плёнка не доводится до карниза и обрывается в области вентилируемой подшивки, тоже имеет право на жизнь. Такой вариант будет обеспечивать вентиляцию крыши, но менее эффективно из-за достаточно большого воздушного объёма на входе через подшивку. Возможно, этот вариант выглядит более эстетично, но только до момента появления из подшивки сосулек и наледи после первых оттепелей.
Вообще говоря, мы в своей работе используем более 20 конструктивных решений карнизного свеса, которые отличаются деталями, но все их объединяет одно — беспрепятственное проветривание крыши при любых погодных условиях.

Спицын Алексей, к.т.н.
Руководитель по развитию бизнеса строительной продукции DuPont в Восточной Европе

Здравствуйте Владимир,
Прочитал Вашу статью.
Как специалист по подкровельным мембранам, я считаю ее очень полезной и интересной для специалистов кровельной тематики и владельцев домов, которые строят и реконструируют свою кровлю.
Как владелец дома (строил кровлю в 2011 г.) я закупал все кровельные материалы в компании «Уникма» (за исключением древесины). При закупке материалов мне было предложено выполнить монтаж карнизного свеса, как было показано на макете в торговом зале, исходя из чего менеджерами компании «Уникма» был профессионально подобран полный набор комплектующих. При этом я сфотографировал макет в вашем торговом зале и взял распечатанный листок с вашей рекомендацию по монтажу карнизного свеса. Монтаж был выполнен строго по ней «специалистами» из средней Азии под моим личным жестким контролем. Ни каких малейших нареканий к работе кровли не имею! В качестве подкровельной мембраны я применил Tyvek® Solid (по моему мнению являющейся лучшей подкровленой мембраной для применения в России) в комплексе с правильным монтажом по технологии компании «Уникма» был достигнут наилучший результат.

Комментарии к статье:

Евгений [22-03-2013 20:43]
Владимир доброго времени суток.
Я так и не понял, чем плох вариант от ruukki. Для заказчика вопрос так и останется почему сосулька,а уж с какой она стороны на
лобовой или в карнизном свесе. Ответьте пожалуйста.
Буду ждать. Евгений.

Владимир [26-03-2013 09:43]
Евгений, здравствуйте!
Я в своем тексте описываю финский вариант, по-вашему — от RUUKKI, как правильный. При этом подчеркиваю, что подшивка в этом случае
должна выполняться только обрезной доской с достаточным зазором между досками. Советую строителям заранее согласовать такое решение
с заказчиком. Капли или сосульки на капельнике, гарантировано отведенные от стен дома и от карниза, это не одно и тоже, что капель или сосулька из
подшивки карниза.
Я лично был не один раз свидетелем, когда подрядчику приходилось переделывать все карнизы из-за сосульки из подшивки карниза. Непродуманная строителем конструкция карниза может привести к плачевному результату.
Разница между сосулькой с капельника и сосулькой из карниза состоит в том, что сосулька из подшивки карниза может сопровождаться такой картиной изнутри:

Фото сделано в феврале 2013 года.

Илья [29-12-2014 16:10]
Добрый день.
Я очень долго искал подтверждение тому, что узел карнизного свеса, в котором мембрана обрезается по стене дома, не самый удачный. Мне очень много говорили, что если есть качественная подкровельная вентиляция и что если крыша утеплена хорошо, то конденсата не будет. Самый пик выпадения конденсата — это не зима, как многие считают. Хотя он выпадает и зимой, как не утепляй. Самый пик — это лето и межсезонье. Сам видел картину, когда летним утром из водосточной системы течет вода. Вот столько конденсата образуется на пленке. Узел с выводом мембраны на капельник я ни разу не видел в живую. Только на фото. Визуально смотрится не самым лучшим образом, да и не все комплектующие водосточных систем подойдут для такого узла. Некоторые кронштейны должны крепится в лобовую доску. Т.е. узел хороший, но не универсальный. Меня в вашей статье очень заинтересовала последняя фотография. Картина ужасающая. Подскажите, пожалуйста, что за кровельный материал использовался, куда заводилась мембрана и отчего в карнизном свесе столько воды? Буду признателен за ваш ответ.

Владимир [26-01-2015 14:16]
Здравствуйте, Илья!
Постараюсь ответить на все важные моменты Вашего письма.
На мой взгляд, обрезать гидроизоляционную пленку над наружной стеной дома – одна из самых больших ошибок при монтаже гидроизоляции. Цена ремонта фасада дома может в разы превышать цену всей кровли. Гидроизоляционная пленка на скатных кровлях не только и не столько защищает от конденсата, как от воды и снега, которые попадают на нее через кровельное покрытие. Как известно, абсолютно герметичных покрытий нет, именно поэтому под любое кровельное покрытие требуется гидроизоляционная пленка (я встречался с протечками и на кровлях из гибкой черепицы, и из фальца с углами наклона скатов более 30 градусов). При правильно смонтированных кровлях конденсат, конечно, бывает, но только под металлическими покрытиями (профнастил, фальц, композитная черепица и др.) и, как правильно Вы заметили, в определенную погоду. Но протечки встречаются на любых кровлях. Применение кровельных вентиляторов, вентиляционных коньков только увеличивает вероятность попадания внешних осадков под кровельное покрытие. Именно гидроизоляция решает вопрос надежной защиты подкровельной конструкции. Воды на гидроизоляционной пленке может быть много, поэтому отвод ее от конструкции, в том числе и от подшивки карнизов, является важной задачей.
Правильно смонтированный карнизный узел с капельником конденсата является не только корректно работающей конструкцией, но и красивой! Что касается монтажа водосточной системы, то опыт фирмы УНИКМА в строительстве скатных крыш говорит, что крюки водосточных желобов нужно крепить на шаговой обрешетке. Крепление на лобовую доску в большинстве случаях применяют как ремонтный вариант или в малоснежных регионах, чтобы снег в желобах не препятствовал заходу воздуха в вентилируемый контур. Фотография, которая Вас заинтересовала, мною была сделана на одном из обследуемых объектов в Подмосковье. Кровля из цементно-песчаной черепицы. В карнизе гидроизоляционная пленка вплотную подведена к лобовой доске. Вода с пленки стекала в подшивку карниза.
Илья [28-01-2015 12:15]
Владимир, большое спасибо вам за ответ! Очень интересная информация. Я еще общался со спецами фирмы «Деркен». Очень серьезно подкованы в вопросах скатных крыш.
У меня есть свой вариант формирования карнизного узла. Очень напоминает систему с двойным капельником, но посложнее. Если вам будет интересно, то можете мне написать и я вышлю вам схемы своего узла. Будет интересно ваше мнение. Моя почта: [email protected] На всякий случай, мой номер телефона: 8 918 310 41 58. Буду рад пообщаться.
P.S. Отдельное спасибо за фото! Люди должны знать, как в практике работают те или иные узлы!

Kerik67 [11-12-2015 00:56]
Столкнувшись с проблемой безграмотности кровельщиков на Смоленщине: данная публикация пришлась как раз к стати! Хотелось бы выразить огромную благодарность авторам статьи за легкость восприятия,чертежи,фото,а также за беспристрастность написанного! С глубочайшим уважением: Г.К.Г.

Дмитрий [08-09-2016 08:39]
Добрый день.
Брал в Уникме металчерепицу в 2010 году. Монтировали крышу по данной схеме. Возникла проблема. При оборудовании трубы проходящей через металчерепицу Вами предлагается схема, когда часть стока воды отправляется под металчерепицу на гидроизоляцию. И по данной схеме вода не попадает в желоб, а льется в дождь с капельника конденсата — это мне не нравится. Явная непродуманность конструкции. Есть варианты, когда вода с капельника конденсата направляется в желоб. Для этого желоб опускается ниже, кронштейны его крепят на или под контробрешетку, и капельник конденсата заводят в желоб. Советую продумать эту тему и сделать решение. С уважением, Дмитрий.

Владимир [17-06-2019 09:24]
УНИКМА последние два десятилетия претворяет в жизнь и советует тем, кто к ней прислушивается, что при выполнении обхода трубы нужно всю воду, собравшуюся на скате выше трубы, довести до карниза поверх кровельного покрытия, а не под кровельным покрытием! Если вы сделали именно так, то гидроизоляция будет выполнять страховочную функцию и место на капельнике конденсата под трубой ничем не будет отличаться от других мест. Нам известно, что некоторые производители металлочерепицы рекомендуют вырезать в кровле отверстие и пустить всю воду, собранную над трубой, под кровельное покрытие на «специальные лотки» или на гидроизоляцию, а отверстие в кровле задекорировать пристенными планками. Не надо так делать! Вся вода, собранная на скате, должна отводиться поверх кровельного покрытия, а гидроизоляция должна выполнять только страховочную функцию.

карнизов — Проектирование зданий Wiki

Карниз — это часть крыши, которая выступает горизонтально за пределы конструкции, которую она закрывает. Они могут иметь практические функции, такие как обеспечение тени и защиту от дождя, а также эстетические функции, создавая четкое различие между стенами и крышей.

Обычно ширина карниза связана с уклоном крыши. Чем круче уклон, тем уже карниз .

Существует четыре основных типа карниза :

Открытый: Готовая нижняя сторона крыши и опорные стропила видны снизу.
Софит: Включает потолок — обшивку, которая образует нижнюю сторону карниза , соединяя нижний конец карниза со стороной здания под углом 90 градусов.
В штучной упаковке: закрывает стропила крыши, но встречается со стороной здания под тем же углом, что и скат крыши.
Сокращенно: Обрезать почти перпендикулярно стороне здания.

Большинство типов карнизов включают в себя облицовку, которая представляет собой горизонтальную доску, проходящую по краю карниза для закрытия концов расширенных стропил.

Открытые, отсеянные и упакованные в коробку Карниз обычно включает вентиляционные отверстия для вентиляции пространства крыши или конструкции крыши, предотвращая накопление влаги и тем самым снижая вероятность образования конденсата. Карниз может также иметь водосточный желоб, по которому дождевая вода стекает с крыши в канализационную систему.

Карниз предотвращает попадание дождя, снега и другого мусора на фасад здания из-за протечки, направляя его наружу и от здания.

Карниз также может затенять окна, помогая поддерживать комфортные внутренние условия. Зимой низкоуровневое солнце может проникать в окна, чтобы согреть и осветить интерьер, тогда как летом выступ карниза предотвращает попадание прямых солнечных лучей в здание.

Их также можно использовать для определения архитектурного стиля здания. Например, голландские колониальные дома имели расклешенных карнизов , которые загибались вверх и в сторону от крыши; архитектор Фрэнк Ллойд Райт часто использовал широкие удлиненные карнизы в своих проектах домов в прериях; и традиционные азиатские пагоды определяются ярусами из нескольких карнизов .А-каркасные дома включают карнизов , которые могут доходить до уровня земли. Характерным элементом итальянского стиля являются постройки с декоративным нависающим карнизом на слегка скатной крыше.

Домовладелец должен знать о своих карнизах крыши

Крыша вашего жилого дома состоит не только из черепицы, покрывающей поверхность или нижнего покрытия. Края крыши, обычно называемые карнизами, — это больше, чем просто конец вашей крыши. Карниз состоит из двух основных компонентов — потолка и облицовки — которые работают вместе, чтобы создать торцевую крышку на крыше, которая защищает от влаги и вредителей, регулируя поток воздуха через чердак.

Прочтите ниже, чтобы узнать больше об этих двух важных аспектах вашей крыши.

Софиты

Софит — это часть вашей крыши, которая находится под карнизом, другими словами, это нижняя часть крыши, где она видна по периметру вашего дома. Софиты обычно делают из дерева или алюминия.

Гниль

Гниль может быть серьезной проблемой, когда дело касается деревянных перекрытий. Конденсат может скапливаться на нижней стороне крыши, что приводит к гниению.Сухая гниль также возможна в пустынном климате, особенно на той стороне дома, где больше всего прямых солнечных лучей.

Гнилая древесина на ощупь мягкая и легко поддается давлению, если на нее надавить отверткой или ногтем. Вздутие или отслаивание краски — еще один признак того, что происходит гниение из-за влаги. Гнилые потолочные плиты могут мешать вентиляции в слоях крыши, а также обеспечивать точки доступа для различных вредителей.

Отверстия и повреждения

Отверстия или трещины в потолочных перекрытиях чаще всего встречаются в деревянных версиях, но при разделении швов на металлических потолках могут образоваться трещины.Эти отверстия могут стать удобным местом для гнездования ос или входом для птиц или других животных-вредителей.

Если в остальном потолки находятся в хорошем состоянии, трещины и небольшие отверстия можно заполнить шпатлевкой или герметиком. Вашему кровельщику может потребоваться замена потолков, если они сильно повреждены или если доски начали гнить.

Вентиляционные отверстия

Вентиляционные отверстия на потолке жизненно важны для правильной циркуляции воздуха на чердаке, что, в свою очередь, помогает поддерживать прохладу на чердаке и в доме.Прохладный воздух втягивается через дефлекторы потолка. Затем он проходит через вашу крышу и чердак. Затем нагретый воздух выходит через вентиляционное отверстие в верхней части крыши.

Отверстия в потолке могут быть заблокированы, если птицы вытаскивают сетки и строят гнезда в отверстиях. В этом случае необходимо удалить мусор, чтобы можно было установить новые вентиляционные решетки. Если в ваших потолках нет вентиляционных отверстий, их установка поможет сохранить прохладу в доме.

Фасция

Фасция — это облицовочные доски на краю вашей крыши — та часть крыши, которая обращена наружу.Лицевая панель не только служит точкой крепления водосточных желобов при ограждении крыши, но и является частью эстетической ценности вашего дома. Как и перекрытия, фасады могут быть деревянными или алюминиевыми. Также часто встречается виниловая фасция.

Проблемы с желобом

Крепления для желоба обычно прикрепляются к лицевой панели. Если водостоки натягивают из дома, то возможно повреждение произошло на месте монтажа. Деревянную и алюминиевую облицовку обычно можно залатать в случае повреждения монтажного оборудования, а винил может треснуть и потребовать замены.

Другая проблема связана с плохо выровненными желобами и деревянной облицовкой. Если дождь вытечет из желоба со стороны фасции, то продолжительное пребывание может привести к проблеме гниения.

Гниль

Как и в случае софитов, на деревянной облицовке может возникать сухая гниль или гниль от влаги. Краска помогает предотвратить оба типа гниения, поэтому постарайтесь как можно скорее отремонтировать поврежденную краску. Вы также можете нанести атмосферостойкий герметик, чтобы предотвратить гниение от влаги, или нанести УФ-покрытие, чтобы противодействовать эффектам сухой гнили.

Свяжитесь с SUNVEK, если у вас есть опасения по поводу карниза или любого другого компонента вашей крыши.

Что такое свес крыши и для чего он нужен?

Вы когда-нибудь пробегали под крышей здания, чтобы спастись от непогоды? Если это так, вы можете поблагодарить его карниз за то, что он сохнет.

Карниз — это кромка крыши, выступающая над стенами конструкции. Внутри типичного дома, обычно на чердаке, карниз — это угол, где внешняя стена соединяется с крышей, что делает его отличным местом для установки изоляции.

Если вы являетесь домовладельцем Flagstaff и нуждаетесь в ремонте или замене крыши, вы можете рассчитывать на качественные услуги Polaris Roofing System. Позвоните нам по телефону (928) 440-9542, чтобы получить бесплатное предложение сегодня!

Две основные части карниза

Софиты

Если вы встанете прямо под карнизом дома и посмотрите вверх, вы, скорее всего, увидите потолок. Софит находится под свесом карниза, что делает его параллельным вашей собственности. Большинство софитов имеют прочную ровную поверхность, но у некоторых могут быть доски внахлест или другие конструкции, расположенные бок о бок.

Софиты действуют как вентилируемые покрытия для пространства в свесе крыши, которое ведет прямо на чердак. Они могут помочь с регулированием влажности и тепла, допуская дополнительный приток воздуха на чердак и на верхний этаж. Более того, софиты также помогают предотвратить заражение карниза насекомыми, мелкими животными и другими вредителями.

Панели фасции

Если вы посмотрите прямо на карниз здания, вы должны заметить окантовку между крышей и потолком.Эта часть называется облицовочной доской и располагается параллельно сайдингу дома, поэтому обращена наружу и от дома, а потолок — вниз.

Панели фасции — важная часть отделки дома, что делает их эстетически важными, но они также имеют практические преимущества. Они обеспечивают дополнительную поддержку крыши и ее водосточной системы. Без этих досок самая внешняя черепица вашей крыши может деформироваться или опускаться, а водосточные желоба могут наклониться, расшататься или даже упасть.

Виды карнизов

В зависимости от вашего дома одни дизайны могут быть более подходящими, чем другие:

Карнизы софитированные , вероятно, являются наиболее распространенным типом карнизов.Он имеет обшивку снизу, которая соединяет нижнюю часть карниза со стороной здания под углом 90 градусов.
Открытые карнизы крайне редко можно встретить в большинстве современных домов, потому что они оставляют крышу и поддерживающие ее стропила открытыми.
Коробчатый карниз покрывает стропила крыши, но встречается со стороной здания под тем же углом, что и скат крыши.
Сокращенный карниз срезан почти перпендикулярно стороне здания.

Почему карнизы так важны?

Эстетическая привлекательность

Карниз дома может существенно повлиять на его стиль и даже общую структуру.Вот несколько ярких примеров:

Некоторые дома середины 20 века в США имеют конструкции с А-образной рамой, карнизы которых доходят до уровня земли. Эта увеличенная кровля придает дому уникальный современный вид.
Проект Prairie House Фрэнка Ллойда Райта отличается широко нависающими карнизами, из-за которых строения кажутся больше.
Классические итальянские и испанские роскошные дома часто имеют замысловато украшенные выступающие карнизы и слегка скатные крыши.
Бунгало ремесленников и оригинальные дома в стиле ранчо с глубокими и широкими карнизами, создающими домашний вид.

Контроль температуры

Карниз может затенять ваши окна от солнца, особенно в жаркие летние месяцы, чтобы поддерживать комфортную температуру снаружи. Зимой низкое солнце все еще может достигать окон, чтобы согреть и осветить интерьер.

Защита от атмосферных воздействий

Карниз не только защищает посторонних от непогоды; они также предотвращают повреждение фасада дома дождем, снегом и другим мусором, направляя его в сторону от здания.

Какие угрозы могут повредить ваш карниз?

Как и любой другой компонент интерьера вашего дома, некоторые угрозы могут повредить ваши карнизы или повлиять на их целостность, наиболее распространенная из которых:

Физические повреждения (выветривание, деформация, трещины, сколы и отверстия)
Повреждение птиц (коррозия или образование пятен от помета)
Повреждение грызунами (гнездование внутри потолка)
Повреждения насекомыми (термиты или колонии муравьев)
Повреждение водой (гниль или окрашивание древесины)
Легкие повреждения (блеклые цвета краски)

Если вы подозреваете, что карниз или другие части крыши Flagstaff, AZ повреждены, без колебаний позвоните в компанию Polaris Roofing Systems по телефону (928) 440-9542.Чем раньше вы отремонтируете крышу специалистом, тем меньше вероятность того, что повреждение станет хуже.

Джастин Янг

Джастин Янг работает в строительной отрасли почти 25 лет, специализируясь на страховании восстановления и кровли. Во время учебы в штате Аризона он работал в новых домах по индивидуальному заказу, пока не появилась возможность вернуться к восстановлению и кровле. Кровельные работы замкнулись, и Джастин был назначен генеральным директором местной кровельной компании.По мере этого он рискнул основать собственную компанию Polaris Roofing Systems. Он гордится тем, что находится на переднем крае кровельных материалов, применений и качества кровли. Джастин любит проводить время со своими двумя маленькими детьми и женой. Джастин гордится собой, своей компанией и постоянным ростом людей вокруг него, а также честностью, которую она отстаивает.

Последние сообщения Джастина Янга

Вы когда-нибудь задумывались, в чем разница между карнизом и двускатной крышей дома?

В чем разница между карнизной крышей и двускатной крышей?

У нас были различные дискуссии о крышах в наших последних блогах, таких как «Типы архитектурных крыш» и «Важность уклонов крыш», теперь давайте углубимся в эти два типа крыш.Что означают карниз и двускатная крыша и чем они отличаются?

Карниз определяется как край крыши, выступающий за грань стены. Это часть крыши, которая выступает за пределы стены дома или здания. Напротив, Фронтон (или Грабли) — это выступ здания, который находится на стороне, увенчанной двускатной крышей.

Зачем нужны карнизные и двускатные крыши?

Что ж, они являются важными элементами здания и на самом деле служат определенной цели.Основная функция карниза — отводить дождевую воду (или тающий снег) на стену дома. Он предотвращает попадание воды в дом в месте соединения крыши со стеной. Фронтальные (или грабельные) выступы в значительной степени обеспечивают такую же защиту, но на торцевой стене дома.

Карнизы карнизов могут использоваться и для предотвращения эрозии фундамента под домом за счет отвода воды от края здания. Они также помогают уменьшить разбрызгивание воды, когда она падает на землю внизу.

В некоторых домах глубокие карнизы и фронтоны крыш могут служить для защиты дома от солнечного излучения. Они также могут быть спроектированы так, чтобы позволять солнечным лучам проникать под важным углом, чтобы обогревать дом зимой и затем защищать от палящего солнца летом.

Фотография выше — прекрасный пример из нашего деревянного каркасного дома в Стимбот Спрингс.

Карнизы и двускатные крыши в исторической архитектуре?

Исторически карнизы служили не только для защиты здания, они также служили местом украшения и орнамента для определения определенных архитектурных стилей.Например, дом в стиле ремесленника можно разделить на категории по его большим карнизам и фронтонам, которые содержат декоративные кронштейны. Кроме того, еще во времена римской и греческой архитектуры в зданиях были карнизы с декоративной лепкой, служившие карнизами. Кроме того, в китайской архитектуре использовались системы кронштейнов доугун, которые являются уникальными конструктивными элементами взаимосвязанных деревянных кронштейнов.

Подробнее Дома и коммерческие здания с деревянным каркасом

Какие части составляют карниз и двускатную крышу?

Карниз может заканчиваться облицовкой , которая представляет собой доску, проходящую по всей длине карниза, для защиты концов стропил крыши.Нижняя сторона карниза может содержать горизонтальный потолок , прикрепленный под прямым углом к стене, чтобы закрыть зазор между стропилами от погодных условий.

Я надеюсь, что это обсуждение, касающееся карнизов и фронтонов (или граблей), поможет вам лучше понять их различия и зачем они нам нужны. Представляете, как без них мог бы выглядеть ваш дом?

Детали карниза — Конструкция крыши

Карнизы зданий сильно различаются по дизайну по всей Великобритании и в некоторой степени являются архитектурной деталью, а не структурным требованием.Функция карниза, конечно, заключается в том, чтобы закрывать концы стропил и, если имеется большой свес, в определенной степени защищать здание внизу. Традиционный большой свес, характерный для большинства соломенных крыш, обеспечивал отличную защиту дверей и окон внизу.

Таким образом, при проектировании карниза необходимо учитывать следующие функции:

(1) Эффективно закрывает пространство между стропильными ногами;

(2) Обеспечить вентиляцию крыши;

(3) При необходимости обеспечить защиту здания, расположенного ниже;

(4) Для поддержки системы отвода дождевой воды;

(5) Для поддержки нижнего фетра плитки;

(6) Для поддержки потолка при необходимости.

Одной из наиболее важных характеристик, упомянутых выше, является поддержка подкладки под плитку. На рис. 8.23a показаны проблемы, связанные с отсутствием опоры нижнего войлока, которое может провисать без поддержки между стропилами и, таким образом, допускать образование водоемов, что приводит к деградации как фасции, так и потолка и, возможно, верхней части самой стенной конструкции. В нижней части ската крыши для фетра должна быть обеспечена соответствующая опора, чтобы избежать этого скопления, это достигается в виде тонкого листового материала, накладываемого на верх стропильных ног или звездочек, если они предусмотрены, или в виде сплошной треугольный галтель закреплен на верхней части стропильных ног.Эта деталь (рис. 8.23b) позволяет любой воде, которая могла проникнуть через черепицу, стечь по скату крыши в желоб обычным образом.

Следующим важным аспектом является детализация карниза, обеспечивающего адекватную вентиляцию, и простые методы достижения этого показаны на рис. 8.24a-e.

На рис. 8.24a показана деталь без выступа, при этом необходимо следить за тем, чтобы панель не была плотно прижата к стене, хотя при использовании системы вентиляции, показанной на рис. 8.24d, панель при необходимости может быть прикреплена непосредственно к стене.На рис. 8.24b показан типичный свес с облицовкой и потолком, эта конкретная деталь указывает на деревянную каркасную конструкцию; в этом случае было уделено внимание тому, чтобы показать зазор между потолком и верхней частью кирпичной кладки, чтобы учесть различное движение между ним и деревянная конструкция. На рис. 8.24c показана деталь карниза в горловине без потолочного перекрытия, где стык между стропилами и потолочной стяжкой вынесен за пределы стены. Эта конкретная деталь создаст определенные структурные проблемы для всех типов конструкции крыши и может потребовать заблокированной пятки или дополнительного верхнего пояса, если будут указаны стропильные фермы.Эта конкретная деталь указывает на неплотную изоляцию с помощью деревянного контроллера для предотвращения просыпания изоляции в полость или через полость, блокирующую вентиляционное пространство.

На рис. 8.24d показан один из запатентованных комбинированных вентиляторов и контроллеров изоляции, установленных на верхней части лицевой панели. Эта конкретная деталь также указывает на наклонный потолок, установленный непосредственно на нижней стороне стропил. На рис. 8.24e показаны открытые стропильные ноги с вентиляцией, обеспечиваемой прорезями между заполнениями между стропилами.

На приведенных выше иллюстрациях показаны лишь некоторые из множества вариантов дизайна, придающих индивидуальность любому зданию. Единственные две детали, которые могут вызвать какие-либо структурные проблемы, — это те, которые указаны на рис. 8.24c из-за их консольного эффекта для

: Рис. 8.23b Правильная деталь карниза.

Рис. 8.24b Вентиляция карниза — с потолком.

Рис. 8.24б Вентиляция карниза — с потолком.

Рис. 8.24c Вентиляция карниза — консольный софит.

: Рис. 8.24d Вентиляция карниза — над облицовкой.

: Рис. 8.24e Вентиляция карниза — открытые стропила.

ферма и любые детали, у которых стропильный свес слишком длинный. Как правило, это означает более 700 или 800 мм, в зависимости от глубины стропил. Использование треугольной звездочки наверху стропильной ноги не повысит ее прочность в этом отношении, если, конечно, она не будет поднята по стропилам далеко за пределы положения стенной пластины.

Фасции и баржные доски всегда должны обрабатываться консервантами в соответствии со строительными нормами и требованиями NHBC, и перед установкой на них следует нанести один слой краски или морилки.

Панели перекрытия не нуждаются в консервативной обработке, поскольку они, как правило, не подвергаются воздействию погодных условий, хотя, по мнению автора, это желательно, если на открытых деталях карниза используется обшивка из мягкой древесины с язычками и канавками, такая как рис. 8.24e. . Нормально поддерживать потолок на фасции, вставляя его в паз в задней части фасада, а также на каркасы из легкой древесины хвойных пород на стене здания.На рис. 8.20 показана хорошо оформленная система поддержки потолка.

Продолжить чтение здесь: Стропила открытая

Была ли эта статья полезной?

Карниз — Пожар в Калифорнии

Карниз — это часть крыши, которая выходит за пределы внешней стены.

Есть два способа детализировать нижнюю сторону карниза — пересечение внешней стены и крыши. К ним относятся «бокс-ин» и использование открытого карниза (открытого карниза). Другие термины, обозначающие «бокс-ин», включают «срезанный карниз».Если у вас есть «софит», вы использовали технику «вставки в коробку». В большинстве домов используется открытый карниз / открытая деталь каркаса, потому что это менее дорого: вы использовали технику открытого каркаса, если вы видите стропильные хвосты, а также между блокировками стропил.

На этой фотографии изображена вентиляционная полоска.

Это пример карниза с открытым карнизом. Блокировка имеет типичные форточки-фризы — это приточные форточки. Выпускные отверстия находятся на крыше.В настоящее время вентиляционные отверстия не допускаются в зоне карниза / потолка, если не показано, что вентиляционное отверстие устойчиво к проникновению тлеющих углей и пламени. Вентиляционные отверстия, допущенные к использованию Управлением государственного пожарного надзора, можно найти на их веб-сайте.

Допустимые вентиляционные отверстия в настоящее время не включены в Справочник по изделиям из дерева, потому что стандартный метод испытаний для оценки характеристик вентиляции от углей и воздействия пламени еще не утвержден.

При создании потолочного карниза закрытый потолок должен иметь возможность сообщаться с чердачным пространством.На этой фотографии вентиляционные отверстия на фризовых блоках используются между перекрытиями балок. Вентиляционное отверстие в материале перекрытия (которое должно быть установлено) в настоящее время должно быть разрешено для использования Калифорнийским OSFM или местным строительным чиновником.

Глава 7A требования к защите карниза гласит, что либо они:

должен соответствовать требованиям стандарта SFM 12-7A-3 или
должен быть защищен огнестойким материалом или негорючим материалом на открытой нижней стороне.

Основная цель требования «защита карниза» — не допустить попадания огня на чердак. В нем говорится, что защиту карниза можно получить одним из трех способов. Вы можете использовать огнестойкие материалы или негорючие материалы на открытой нижней стороне, или же сборку нижней стороны можно проверить на соответствие (и пройти) SFM 12-7A-3. Учитывая различия в конструкции конструкций «коробчатый» и «открытый карниз», вы можете видеть, что детали соответствия будут более или менее сложными, в зависимости от выбранной техники строительства.

На этой фотографии показано воздействие пламени во время испытания SFM 12-7A-3.

В штучной упаковке: если материал перекрытия (материал, с которым вы «вставляете») классифицирован как негорючий (например, трехслойная штукатурка или фиброцементный материал перекрытия) или как «устойчивый к возгоранию» (например, фанера, обработанная антипиреном с внешними характеристиками), то конструкция будет соответствовать положениям главы 7A. Если вы хотите использовать в качестве материала потолка необработанную фанеру или древесину с пазами и пазами, тогда эта конструкция должна быть испытана на соответствие SFM 12-7A-3.Если материал и конструкция, предлагаемые для использования, не были протестированы, они должны быть протестированы и одобрены сертифицированной лабораторией испытаний на огнестойкость.

Открытый карниз: Когда вы смотрите на открытую деталь карниза, вы видите хвосты стропил, блокировку и обшивку крыши, которая выходит за пределы внешней стены. Обычная «типовая» сборка может состоять из 2х стропил, обшивки из фанеры ACX и блокировки 2х4 или 2х6 между опорными стропилами.Если бы эта сборка была испытана на соответствие SFM 12-7A-3 и прошла проверку (т.е. пламя не проникает за пределы блокировки, в то, что могло бы быть чердаком), то эта сборка соответствовала бы положениям главы 7A. Поскольку эта сборка была оценена как «огнестойкая» в строительных нормах и правилах, велись дискуссии о том, следует ли проверять эту сборку на соответствие стандарту SFM 12-7A-3. Комиссия по строительным стандартам Калифорнии в настоящее время рассматривает формулировку, которая прояснила бы этот вопрос.

Если при сборке использовались огнестойкие продукты с внешним классом (фанерная обшивка, 2 хвостика стропил и блокировка), сборка соответствовала бы требованиям, поскольку использовались «огнестойкие» материалы.Если бы негорючие материалы (фиброцементные панели, штукатурка) использовались в качестве «обшивки», это также могло бы соответствовать.

На этой фотографии показан один пролет с балками в системе каркаса крыши. Не зазор между нижней частью 2-кратного блокирующего элемента и верхней частью внешней стены. Этот зазор сделает эту область более уязвимой для проникновения тлеющих углей и пламени. Однако цель стандартного теста не в том, чтобы определить уязвимость некачественных методов строительства.

Эта фотография была сделана с видом на перекрытое пространство с чердака во время огневого испытания 12-7A-3.Материалом софита служили необработанные доски с гребнем и пазами. Обратите внимание на то, что в стыке произошло прожигание. Испытания показали, что для древесины и изделий на ее основе уязвимые характеристики включают 1) стыки, 2) сучки и 3) в случае фанерных панелей зазоры между сердечниками во внутренних слоях. Продукты, которые соответствуют этому параметру, имеют определенные ограничения по классу.

Продукты и сборки, соответствующие требованиям главы 7A, можно найти в Руководстве по продукту WUI.Поскольку «стойкость к воспламенению» и «негорючесть» являются характеристиками, основанными на характеристиках (т. Е. Существует стандартный тест для подтверждения соответствия), эти материалы будут включены в Справочник.

Программа листинга строительных материалов OSFM является добровольной, но ее используют многие производители, у которых есть продукция, соответствующая Главе 7A. Соответствующие продукты по компонентам представлены на веб-сайте OSFM (щелкните «СПРАВОЧНИК ПО НОВЫМ ПРОДУКТАМ»).

Список основан на оценке результатов испытаний, которые включают анализ требуемых характеристик продукта и характеристик надежности.Перечисленные продукты были протестированы аккредитованной лабораторией SFM.

Свес

С точки зрения воздействия лесных пожаров (тлеющих углей или пламени) узкий выступ, вероятно, лучше. Однако в течение своей жизни ваш дом будет подвергаться и другим воздействиям, о которых вам следует подумать. Как показано на этой фотографии, широкий свес — гораздо лучший вариант для защиты наружных стен от дождя — чем шире, тем лучше.

На этой фотографии более широкий выступ этого дома полностью защищал стену во время ливневого дождя.

На этом рисунке показаны результаты обследования домов, которое финансировалось Канадской ипотечной и жилищной корпорацией (CMHC) и опубликовано в 1996 году. Ось Y показывает процент обследованных домов, в которых были проблемы с водой. По оси абсцисс отложена ширина свеса над внешней стеной. Этот график показывает, что больше проблем, связанных с водой, было связано со стенами с узкими выступами.

Это еще один пример защиты от дождя, обеспечиваемой широким свесом, в данном случае верхним окном.Более темная (нижняя) часть стены намокла дождем.

Более широкий карниз можно защитить от воздействия лесного пожара с помощью огнестойких или негорючих материалов. В этом случае свес (на переднем конце здания) защищен штукатуркой, которая была обернута вокруг и под карнизом.

Софиты и карнизы — FIRESafe MARIN

Предоставить руководство по проектированию и строительству карнизов, свесов и потолков в зонах лесных пожаров.Руководство относится как к новым, так и к существующим зданиям.

Ключевые проблемы

Переносимые ветром угли, конвективное тепло и лучистое тепло могут скапливаться под свесами и в верхней части внешних стен. Свесы и стены могут воспламениться, если они не сделаны из негорючих или огнестойких материалов.
Типичные строительные материалы для карнизов, свесов и потолков не являются огнестойкими и поэтому подвержены возгоранию от углей и горячих газов.
После возгорания карниза, свеса или потолка огонь может распространиться на крышу, чердак или на внешнюю стену или сквозь нее.
Софиты обычно имеют вентиляционные отверстия как часть системы вентиляции чердака. Незащищенные вентиляционные отверстия могут пропускать угольки и горячие газы на чердак (см. Информационный бюллетень № 8, Вентиляционные отверстия).

Типовой дизайн и конструкция карниза.

Карнизы расположены на наклонной кромке скатной крыши и служат переходом между крышей и облицовкой / стеной.Типичный карниз Страница 2 из 3 09/08 Руководство для строителя дома по строительству в зонах лесных пожаров FS № 6 — Карнизы, выступы и панели софитов уязвимы для повреждений от лесных пожаров. Металлические панели проводят тепло и могут деформироваться и пропускать тлеющие угли и горячие газы. Необработанные деревянные панели могут воспламениться, а виниловые панели могут расплавиться и упасть.

Руководство для новых зданий

Рассмотрите возможность проектирования здания без выступов (см. Рис. 2), чтобы избежать проблем, связанных с возгоранием, связанных с потолочными перекрытиями, или минимизировать, насколько это возможно, степень выступа, чтобы снизить вероятность улавливания углей и горячих газов.
Если никакие свесы или короткие свесы недопустимы из-за эстетики или желания защитить стены от дождя или окна от солнца, примите следующие рекомендуемые меры:
- Закройте свесы потолочными перекрытиями, которые имеют минимальный рейтинг огнестойкости в течение 1 часа для предотвращения контакта углей и горячих газов с балками, стропилами или фермами или нижней стороной настила крыши.
- Используйте плоские горизонтальные перекрытия (см. Рисунок 3) вместо крепления потолков к наклонным балкам, что создает наклонные перекрытия.Плоский потолок снижает вероятность улавливания углей и горячих газов.
Для облицовки использовать негорючие или огнестойкие материалы (например, пиломатериалы с антипиреновой обработкой, фиброцементные плиты).
Для вентиляционных отверстий следуйте инструкциям в разделе «Вентиляционные отверстия». Тлеющие угли и горячие газы от огня Облицовка наружной стены Стропило желоба фасции Нижняя сторона настила крыши Рис. 3. Закрытый свес с горизонтальным перекрытием.
Установите потолок под открытыми свесами в соответствии с указаниями, приведенными выше.
Оцените огнестойкость существующих перекрытий и замените негорючие перекрытия в соответствии с указаниями, приведенными выше. Некоторые существующие перекрытия (например, построенные из фанеры) можно покрыть негорючими или огнестойкими материалами, такими как фиброцементная плита или штукатурка.
В зонах с очень высокой степенью пожароопасности установите внешний 5/8-дюймовый огнестойкий гипсокартон между существующим и новым материалом перекрытия для повышения огнестойкости.
Если облицовка горючая, накройте облицовочную доску негорючим или огнестойким материалом (например, пиломатериалом с антипиреновой обработкой, фиброцементной плитой).
В отношении вентиляционных отверстий следуйте инструкциям на странице «Противопожарные вентиляционные отверстия FIRESafe MARIN».

Соображения

- Следует избегать посадки горючей растительности под карнизами и свесами (см. Информационный бюллетень № 4, Защитное пространство).

Эффективность

Все меры по смягчению последствий, перечисленные в этом информационном бюллетене, эффективны во всех зонах пожароопасности.

Что такое карнизный свес кровли

Классификация и основные виды карнизов

Виды карнизов

Типы устройства карнизов кровли

Материалы для изготовления карниза

Характеристики карнизных свесов

Конструкции типов свесов

Устройство карниза крыши из металлочерепицы —

Устройство карниза крыши: конструктивные особенности и монтаж

Для чего нужен карниз крыши дома ↑

Конструкция ↑

Фронтальные и боковые карнизы: преимущества и недостатки ↑

Виды по форме ↑

Устройство ↑

Основные типы устройства ↑

Рекомендации по установке ↑

Как сделать карнизный свес кровли из профнастила

Конструкция и назначение карнизного свеса

Особенности обустройства

Какие существуют варианты?

Какими материалами допускается обшивать карнизы

Установка карнизной подшивки из профнастила

Карниз крыши – назначение, устройство и способы отделки

Устройство и функции

Способы формирования

Оптимальный размер

Материл для подшивки

Способы подшивки

Видео-инструкция

Карнизная планка для металлочерепицы: размеры, устройство, способы монтажа

Что такое карнизный свес металлочерепицы

Нужна ли карнизная планка для металлочерепицы

Виды карнизных свесов для металлочерепицы

Внутреннее отведение влаги с карнизного свеса

Классический вариант карнизного свеса под металлочерепицей

Устройство карниза металлочерепицы

Размеры карнизной планки для крыши из металлочерепицы

Монтаж карниза для металлочерепицы

Монтаж деревянного основания

Установка главных деталей карнизного свеса

Завершающий этап

Советы и рекомендации

Заключение

Карниз крыши – назначение, устройство и способы отделки

Устройство и функции

Способы формирования

Оптимальный размер

Материл для подшивки

Способы подшивки

Видео-инструкция

Ремонт карниза мягкой кровли | Ruflex

Подготовка к ремонтным работам

Особенности проведения ремонтных работ

Карниз крыши, его виды и назначение, а также особенности расчета и монтажа

Карниз крыши и его назначение

Видео: как должен выглядеть карнизный свес

Виды карнизов крыши

Основные типы кровельных свесов по методу обустройства

Стеновые (карнизные) свесы

Фронтонные свесы

Видео: как сделать большой фронтонный свес

Размер карниза крыши

Как удлинить карниз на крыше

Видео: формирование карнизного свеса

Расчёт карниза крыши

Оптимальный размер

Нормативные требования к размерам кровельных свесов

Монтаж карниза крыши

Видео: новый способ монтажа карнизного свеса — красота в мелочах

Карниз на крышу своими руками

Видео: карниз крыши и фронтона своими руками

Подшивка кровельных свесов

Материалы для подшивки

Видео: подшивка свесов, какие выбрать софиты

Отзывы пользователей об устройстве кровельных свесов

Видео: карниз крыши дома — конструкция и подшив

кровельные аэраторы, водосборные воронки, флюгарки, водоотвод и высота вентканалов

Узлы плоской кровли

Карниз плоской крыши

Что представляют собой водосборные воронки