Как сделать печку на солярке: Чудо-печь на солярке для отопления гаража своими руками: 3 варианта

Содержание

Печка на солярке своими руками

Наиболее читаемые

Размеры 2 х спальной кровати

Размер кровати односпальной, двуспальной, детской, двухъярусной. Стандартные размеры кроватейПокупая в квартиру новую мебель, мы не всегда учитываем размер места, где далее…


Готовые проекты домов и коттеджей смотреть

Проекты коттеджей и домов бесплатноНаша компания предлагает бесплатные проекты коттеджей и домов, при условии заключения договора подряда. далее…


Какие радиаторы лучше для частного дома

Выбираем радиаторы отопления для квартиры или частного дома: практические советы От тепла в доме, несомненно, во многом зависит уют. далее…


Популярные

Отзывы о межкомнатных дверях форум (18)

Как открыть железную дверь если сломался замок (14)

Архитектурный шрифт (9)

Как перевести погонные метры в тонны (9)

Входной контроль материалов в строительстве (7)

Стружкоотсос своими руками из улитки (7)

Формы для изготовления искусственного камня своими руками (6)

Чем дешевле обшить дом снаружи (6)

Последние публикации
Какие люстры подходят для натяжного потолка По каким критериям выбрать люстру для натяжного потолка?СодержаниеРазнообразие
Какие потолки лучше глянцевые или матовые Какой натяжной потолок выбрать? (матовый, глянцевый или сатиновый)Вы приняли решение установить
Каким валиком лучше красить потолок Как правильно красить валиком потолокЕсли вы задались вопросомКак
Как заделать дырку в потолке Ремонт потолка своими рукамиНатяжной потолокОтштукатуренный потолокГипсокартонный потолокЕсли у вас вдруг
Как визуально сделать потолок выше Как сделать низкий потолок визуально вышеВ большинстве типовых квартир и частных
Наиболее читаемое

Электроды ано 21 технические характеристики

Электроды АНО-4, электроды АНО-21 д.3.0 — 5.0 ммКаталог / электроды сварочные…


Дорожки на даче из бетона своими руками

Дорожки из бетона своими рукамиПодготовительные работыИзготовление опалубки и армирование дорожки из…


Материнский капитал на строительство дома

Можно ли изменить направление распоряжения средствами материнского капитала после написания заявления?…


инструкция по применению и как сделать своими руками


Начну с неожиданного: в слове «солЯрогаз» Microsoft Word усмотрел ошибку, и храбро исправил на «солАрогаз». Было бы неплохо, конечно, погреться гелием, но пока до этого наука не додумалась. Поэтому продолжим всё-таки с солярогазом…
Данный агрегат – один из топ-товаров производства ЗАО «Саво» (Пенза). Хотя подобные обогреватели выпускаются и за рубежом (например, в Корее, Японии), но отечественный безусловно выигрывает своей ценой. Об остальном – далее.

Характеристики печи

Подобный агрегат отличается небольшими габаритами и малым весом. Он имеет довольно простую конструкцию. В стальном корпусе установлены открытый резервуар и топливный бак, которые соединяются между собой как сообщающиеся сосуды.

Для ограничения поступления горючего вещества из бака выходной патрубок оборудован специальным клапаном. От керогаза печи досталась горелка, питающаяся соляркой. Этот элемент представляет собой надежный фитиль, у которого нижняя часть погружена в бак с топливом.

После открывания вентиля в рабочую емкость начнет подаваться горючее. Специальный шнур, предварительно намотанный на основание в виде цилиндра, быстро его впитывает. Через несколько минут можно проводить розжиг печи. Никаких приспособлений для этого не требуется, ведь все делается вручную.

Чтобы устройство на дизельном топливе прогрелось до нужной температуры, придется немного подождать. Мощность агрегата регулируется вентилем. Он же является ее выключателем.

Минусом устройства можно назвать затухание горелки через 10 минут после того, как закончится солярка. Чтобы как-то компенсировать этот недостаток, многие изготовители прямо над горелкой устанавливают металлическую решетку, которая в случае необходимости позволит нагреть воду в какой-либо емкости.

Одной из таких чудо-печей является модель «Солярогаз ПО-1,8», сделанная в России. Максимальная мощность подобного агрегата не превышает 1,8 кВт. На фотографии ниже вы можете ознакомиться с этим устройством.

Принцип работы устройства

Тем, кто решился обустроить систему отопления своими руками, нужно разобраться в принципе работы обогревателя для помещения. Печь на дизельном топливе быстро нагревает воздух, что стало ее главным достоинством. Устройства для обогрева могут быть:

  • готовые отопительные приборы;
  • отопительные приборы, конструируемые своими руками.

Второй вариант привлекателен своей ценой, а первый потребует меньше трудовых затрат. В продаже предлагаются котлы и печки для отопления. Печка заводского изготовления представляет собой буржуйку, оснащенную вентилятором.

  1. топливный;
  2. камера сгорания.

Помимо них предусматривают нагревательный элемент, который распределит тепло по помещению. Чудо-печь на солярке самостоятельной сборки в качестве нагревательного элемента использует верхнюю поверхность камеры сгорания. Ее используют для обогрева и приготовления пищи.

Принцип работы заключается в получении тепла от сжигания топлива. Отличительная особенность устройства — горит не солярка, а ее пары, смешанные с воздухом. Дизельное топливо подается в топливный отсек и нагревается. При нагреве частицы испаряются с поверхности, смешиваются с воздухом и попадают в камеру сгорания.

Дизельные котлы отопления: самая подробная инструкция по выбору, монтажу и обслуживании, лучшие модели котлоагрегатов, работающих на солярке, их расход топлива и цены Дизельный котел отопления для частного дома: расход топлива, отзывы Лучшие дизельные котлы для отопления частного дома Отопление загородного дома соляркой, отопительные печи на соляре: расход, инструкция, фото и видео-уроки, цена Жидкотопливные котлы отопления Китурами, установка нагревателя своими руками: инструкция, фото и видео-уроки, цена

Для удаления продуктов сгорания печь на солярке требуется монтаж дымохода. Если не предусмотреть систему отвода отходов сгорания, вредный дым пойдет в помещение. Явление опасно для человека и может привести к плачевным последствиям. Чтобы обеспечить нормальную тягу воздуха трубу дымохода выводят над кровлей гаража не менее чем на 50 сантиметров.

Объем топливного бака рассчитывают на два литра топлива. В этом случае котел на солярке во время работы не доставит проблем в виде дыма и сажи.

Совет! Чудо-печка на солярке при розжиге выделяет вредные вещества, которые опасны для человека. Тесное помещение гаража наполняется дымом в течение 1-2 минут. Чтобы упростить задачу, печки делают переносными. Разжигают на улице, а после этого заносят в помещение.

Обогреватели на солярке экономичны. Это связано с высокой плотностью топлива. Например, керосиновый обогреватель, в котором используют менее плотное сырье, даст больший расход на отопление одинаковых по размеру помещений.

Недостаток устройства — стоимость нефтепродуктов. Но, поскольку чудо-печка для отопления работает не постоянно, а только в течение пары часов, это не является непреодолимым препятствием для применения.

Принцип работы котлов на отработанном масле

Конструкционно котел на отработке представляет собой систему из двух камер – испарительной и сгорания. В испарительной камере масло подготавливается к горению, в отсеке сгорания – горит. Из резервуара с отработкой насосом масло накачивается в испарительную камеру, где поддерживается определенная температура для прогрева и начала процесса испарения жидкости.

Пар поднимается в камеру сгорания, где смешивается с воздухом, нагнетаемым вентилятором. Смесь сгорает без остатка, вырабатывая достаточное количество тепла для прогрева теплообменника, где происходит нагрев теплоносителя. Продукты сгорания выводятся через дымоотвод.

Важно! Обязательно поддерживать температуру в 600 С, при которой происходит полное сгорание углеводорода. Если показатели температуры ниже или выше на 150-200 С, окисления, как и полного сгорания не будет, а значит, остается много токсичных веществ.

При поддержании правильного процесса горения примеси, токсичные вещества в отработке разлагаются на простые углеводы, которые успешно сжигаются, образуя водяные пары, азот и углекислый газ – элементы, безопасные для человека. Все эти продукты выводятся в дымоход, не влияя на здоровье жильцов.

Преимущества и недостатки котлов на масле

Теперь раз и навсегда, без каких либо регистраций и СМС можно бесплатно скачать 1хБет на Андроид перейдя по активной ссылке и дальше продолжать кайфовать от игры и делать ставки на любимую команду в удобном мобильном приложении.

Рекомендуем к прочтению:Виды газовых котлов для отопления и их характеристики

Специалисты выделяют ряд достоинств оборудования:

  1. Экономичность. При доступе к запасам топлива расходы на оборудование минимальны. В ход идет любая отработка, в том числе от автомобилей, кухонных и других приборов. Выгорает масло полностью, а значит, отрабатывает все расходы.
  2. Автономность. Котел может работать без подключения к стационарной системе отопления. Это свойство актуально для домов, используемых для сезонного проживания или строений с необходимостью поддержания отопления в определенное время года.
  3. Простота сборки и установки. Можно сделать жидкотопливный котел отопления своими руками и минимизировать затраты. Но даже при покупке готового оборудования расходы на него не слишком велики и окупаются уже в первый сезон эксплуатации.
  4. Универсальность применения. Для установки котла не нужно получать разрешение, а монтаж доступен в любом строении, в том числе в офисах, на складах.
  5. Экологичность. При правильной эксплуатации топливо прогорает полностью, не выделяя вредных веществ. К тому же готовые типы оборудования от производителей имеют знак экологической безопасности.
  6. Эффективность. Масляные котлы быстро прогревают помещение и потому могут применяться в качестве основного или дополнительного источника тепла.

Минусы тоже есть:

  • регулярность обслуживания – если за котлами не ухаживать, то фильтры засорятся, агрегат выйдет из строя;
  • необходимость обустройства вентиляции для устранения мельчайших остатков продуктов сгорания;
  • необходимо поддерживать запас топлива;
  • шум при работе возникает из-за вентилятора и системы вытяжки.

Совет! Чтобы минимизировать воздействие шума и возможное отравление продуктами сгорания, рекомендуется располагать котлы в хорошо проветриваемых отдельных помещениях, подальше от жилых комнат.

Недостатки дизельных котлов

  • Неприятный запах. От резервуара с соляркой, постепенно подающейся к горелкам при помощи насоса, исходит запах топлива, который сложно назвать приятным. Приходится организовывать эффективную систему естественной или принудительной вентиляции. Они, кроме всего прочего, обеспечивает и пожарную безопасность помещения, не позволяя парам солярки скапливаться в воздухе.

Лучше – больше. Топливо в дизельный котел может поступать практически из любой емкости. Но чем больше объем, тем удобнее: реже придется наполнять ее. Резервуар для солярки можно установить в помещении котельной, закопать в землю недалеко от дома и т.д.. Емкости делают из металла или пластика.

  • Потребность в качественном топливе. Круглогодичное отопление на дизельном топливе возможно, если вы заранее найдете надежного поставщика качественной солярки. Иначе вы столкнетесь со множеством проблем. Вот некоторые из них. Горелка начнет коптить, снизится КПД устройства, загрязнятся теплообменники и прочие детали камеры сгорания, а также дымоходы. В результате нужно будет вызывать мастера, чтобы тот проверил параметры работы и произвел настройку котла. (Возможно, это придется делать каждый раз после пополнения запасов топлива.) Понятно, что это не только лишние хлопоты, но и дополнительные денежные затраты.
  • Высокие эксплуатационные расходы. Пожалуй, это самый главный недостаток систем отопления на основе дизельных котлов. На сегодняшний день (начало 2011 года) солярка является вторым по стоимости топливом после электроэнергии — в пересчете на киловатт-час производимой котлом тепловой энергии. Даже довольно непопулярное у владельцев загородных домов твердое топливо (дрова, уголь, брикеты и т.п.) намного выгоднее дизельного, хотя и здесь есть свои нюансы.

В статье использованы изображения , ,

Как рассчитать:

На обогрев каждых 10 квадратных метров жилья, принято считать, что необходимо 1 кВт мощности котла. Данную формулу можно использовать при обычной теплоизоляции, которая была выполнена согласно строительным нормам. Так, для жилплощади в 150 м2 понадобится устройство мощностью 15 кВт. Если котел будет работать на максимуме, потребление дизельного топлива будет составлять 1,5 кг в час. Следовательно, рассчитать суточный расход можно умножив 24 часа на 1,5, что в сумме дает 36 кг.

В среднем, на предельной мощности котёл работает 4 месяца (120 дней), значит, на обогрев этого периода потребуется 4320 кг дизельного топлива (120*36). Ещё 3 месяца оборудование работает в пол силы, а потребление составляет 1620 кг (90*18). Путём сложения двух полученных результатов можно увидеть, что за 7 месяцев работы отопительного устройства ему понадобится 5940 кг ДТ. Это примерные расчеты.

Однако, озадачившись покупкой такого котла лучше отдать предпочтение тем моделям, которые имеют авторежимы – это позволит обеспечить экономный расход подобные расчеты, следует учитывать, что в одном регионе, но разных местах, температура может отличаться на несколько градусов, а это, в свою очередь, обязательно отразиться на потреблении горючего.

Расход дизельного топлива в сутки

Рассчитать потребление солярки можно пользуясь следующей формулой: 10 кВт = 1кг ДТ. Такого количества киловатт хватает чтобы обогреть помещение в 100 квадратных метров. Исходя из этого, в сутки котел будет потреблять 24 кг топлива.

Теплоизоляция и расход дизельного топлива

Немаловажную роль в потреблении дизельного топлива котлом играет материал, из которого сделаны стены и пол помещения, а также каким теплоизоляционным материалом они покрыты. Здесь следует учитывать его теплопроводность. Например, для обеспечения одинакового уровня защиты от мороза пенопласта потребуется 12 сантиметров, а дерева уже 45 сократить расход топливаВ первую очередь следует акцентировать внимание на тепловую изоляцию жилья. Применяемые сегодня материалы и методы экономии тепла дают возможность сократить период, в течение которого необходим обогрев помещения и сохранения произведенного тепла. Увеличение секций в радиаторе также способствует экономии дизельного топлива, так как температура охлаждающей жидкости несколько % экономии может добавить грамотная регулировка горелки. Установка комнатного термостата позволит избежать перегрева жилья, а также автоматизирует управление получения максимальной выгоды от использования котла на дизельном топливе, нужно грамотно спроектировать систему отопления и правильно настроить перерасхода топлива

Усредненно, суточный расход дизельного топлива – 1 кг/60 мин. на 10 кВт мощности. Допустимое отклонение может составлять до 10%. Причины, которые способствуют перерасходу солярки могут быть следующие:

  1. Неправильная регулировка горелки. Во время работы котла, он сжигает топливно-воздушную смесь, а не само дизельное топливо. Чтобы всё дожигалось полностью, нужно правильное соотношение воздуха и ДТ. Неправильно настроенная горелка способствует остатку недогара – это провоцирует перерасход.
  2. Сгущение солярки. Температура окружающей среды уменьшается, дизельное топливо становится вязким. Когда топливный насос установлен неправильно или не соблюдены рекомендации по хранению ДТ, превышение потребления солярки котлом гарантировано.
  3. По естественным причинам. Зачастую под этим подразумеваются сильные морозы. В таком случае перерасход может составлять до 20%.Определить превышение затрат дизтоплива помогают датчики, которые расположены на горелке. Чтобы определить точное количество перерасхода следует провести мониторинг в течение нескольких дней с фиксацией , следует учитывать причины, не связанные напрямую с работой отопительного оборудования. К ним могут относиться усиленная эксплуатация горячего водоснабжения, не утепленный трубопровод и т.д.

Резюме

Дизельный котел идеально подходит для загородной жилой недвижимости или другого объекта, который не подключен к центральной системе газоснабжения. Использование таких котлов позволит создать полностью независимую систему, которая сможет автоматически поддерживать необходимую температуру в помещениях, а также обеспечивать здание горячей водой.

Дизельный одноконтурный котел – надежность и практичность

    Содержимое:
  1. Принцип работы одноконтурного котла на дизтопливе
  2. Советы по выбору дизельного котла с одним контуром
    1. Расчет необходимой мощности
    2. Рекомендуемые марки котлов
  3. Требования к размещению солярочного котла

Дизельные котлы, предлагают несколько зарубежных производителей. После теплотехнических расчетов, предпочтение отдают марке, соответствующей всем остальным критериям выбора.

Принцип работы одноконтурного котла на дизтопливе

Дизельные одноконтурные котлы отопления, состоят из следующих конструктивных узлов:

  • Теплообменник – изготавливается из нержавеющей или конструкционной стали, чугуна. Нержавейка применяется при производстве конденсационных теплогенераторов. Чугунный теплообменник, встречается в котлах любого типа, независимо от принципа работы.
  • Горелка – современные котлы, оснащаются двухступенчатыми, плавнодвухступенчатыми и модуляционными горелочными устройствами.
  • Тип монтажа – котлы, в виду особенностей работы, изготавливаются в напольном исполнении.
  • Автоматика – котлы работают на базе микропроцессорной автоматики, регулирующей функции горелочного устройства, топливонасоса, камеры предварительной подготовки горючего. Именно на контроллере лежит ответственность за оптимизацию работы котла.
  • Топливо подается на горелку посредством топливонасоса. Излишек солярки, отводится обратно в хранилище.
  • В камере предварительной подготовки, дизтопливо подогревают до оптимальной для сжигания температуры, частично смешивая с воздухом.
  • Топливно-воздушная смесь, под давлением, подается на форсунку, посредством которой распыляется в виде мелко дисперсионной пыли.
  • Розжиг выполняется автоматически, с помощью установленных электродов.

Советы по выбору дизельного котла с одним контуром

  • Материал котла – теплообменник из стали, стоит дешевле аналогов из чугуна и нержавейки, имеет срок эксплуатации не более 10-15 лет. Нержавейка, применяется исключительно в конденсационных агрегатах. Чугунным теплообменником, снабжаются модели премиум класса. Срок эксплуатации изделия, достигает 35 лет.
  • Горелочное устройство – наиболее экономичными, считаются модуляционные горелки. Устройства автоматически изменяют мощность, в зависимости от рабочих параметров системы горелки, работают в двух режимах производительности, на 30 и 100%. Расход топлива, приблизительно на 10% больше, чем при эксплуатации модуляционного горелочного устройства, и на 5% выше, чем расходует плавно двухступенчатая горелка.

Расчет необходимой мощности (отопление / отопление и ГВС)

  • Расчет на отопление – простейшее вычисление, делается по формуле 1 кВт = 10 м². К полученному результату, добавляют 15-20% необходимого запаса мощности. По формуле рассчитывается приблизительная производительность котла. Точный результат, можно получить, воспользовавшись одним из онлайн калькуляторов.
  • Расчет на ГВС – маломощные котлы, для нужд горячего водоснабжения не подходят. При нагреве воды, пиковая нагрузка на котел, не должна превышать 50% от его общей мощности. На практике, это означает, что, если используется отопитель на 20 кВт, для ГВС будет приходиться не более 10 кВт. Соответственно, к результату расчетов котла на отопление, добавляют 50% мощности. После, подбирают бойлер, для которого этого запаса тепловой энергии будет достаточно.

Производители бойлеров косвенного нагрева, указывают, какой мощности должен быть котел, чтобы быть в состоянии эффективно отапливать помещение и обеспечивать потребности в ГВС.

Рекомендуемые марки одноконтурных котлов на солярке

Для эксплуатации в отечественных условиях, рекомендуются следующие марки котлов:

  • Buderus Logano, серии G125 и G225.
  • DanVex.
  • Baxi-Roca LAIA.
  • De Dietrich.
  • Wolf COB.
  • Viessmann Vitorondens 200-T.
  • Nova Florida LYRA, серии RTF и RTFD.

Требования к размещению одноконтурного солярочного котла

Основные нормы размещения:

  • Под котельную используют отдельное проветриваемое помещение, с наличием естественной вентиляции.
  • Объем котельной не менее 15 м³. Общим требованием, считается необходимость в свободном доступе к котлу, при его обеспечения ГВС, устанавливается отдельно стоящий бойлер. Размеры котельной, должны быть достаточно большими, чтобы поместить накопительную емкость.
  • Высота потолков, не менее 2 м.
  • Предусматривается обогрев котельной.
  • Стены и пол, облицовываются негорючими строительными материалами.

При условии проведения правильных теплотехнических расчетов и выполнения монтажных работ без нарушений, дизельный котел, сможет обеспечить здание теплом и горячим водоснабжением.

Варианты монтажа контура

Магистральный трубопровод, транспортирующий теплоноситель, может не только иметь различные конфигурации, называемые разводкой, но и по-разному монтироваться.

Выбирая вариант монтажа, следует учитывать эстетическую, энергетическую и экономическую целесообразность.

Монтаж магистрали может быть выполнен двумя способами: открытым или скрытым:

  • Открытый способ монтажа проще и дешевле – контур прокладывается в соответствии с выбранной схемой разводки, а из дополнительных работ требуется только закрепить трубы, чтобы предотвратить их деформацию. Кроме того, магистраль в этом случае помимо транспортировки теплоносителя выполняет и теплоотдающую функцию, то есть дополнительно обогревает помещения. При этом оставленный на виду трубопровод портит интерьер, он не защищен от внешних повреждений и сам является источником опасности: об него можно обжечься, оставленные вблизи горючие материалы могут воспламениться, а в случае порыва трубопровода возможны не только повреждения внешней и внутренней отделки помещения, но и есть опасность получения травм.
  • Монтаж трубопровода скрытым способом предполагает прокладывание труб в каналы, выполненные в стене, полу, под плинтусом или за подвесным потолком. Упрощенный вариант – изготовление фальш-стены или применение коробов и различных накладок на трубы. Монтаж скрытым способом обеспечивает безопасность и выглядит более эстетично.

Дизельный котел отопления – профессиональный отопительный прибор

Дизельные отопительные котлы имеют такую же производительность, как и их газовые собратья.

Поэтому они довольно востребованы на рынке отопительных приборов, хотя и имеют несколько существенных недостатков, ограничивающих область их применения.

Но большой коэффициент эффективной работы дает возможность использовать дизельные котлы отопления как для обогрева помещений с большой площадью, так и для отопления дачи.

Если нет доступа к газовой магистрали, и это их несомненное преимущество.

Как выбрать экономичный дизельный котел?

Если рассматривать котел на дизельном топливе с точки зрения экономии, то это весьма выгодное капиталовложение сравнительно с электрическими и газовыми аппаратами, потребляющими много электроэнергии и газа, увеличивая тем самым себестоимость котла и его установки.

Но сейчас производится много универсальных моделей, которые сконструированы по многофункциональному принципу – электричество, газ, твердое топливо и жидкое топливо.

Конечно, комбинированные котлы отопления стоят недешево, поэтому как самый выгодный вариант отопления, остается все-таки котел отопления на дизельном топливе.

Достоинство дизельного котла:

  • небольшие габариты
  • малое потребление топлива
  • высокий КПД и коэффициентом теплоотдачи.

Обобщая их положительные качества, можно сделать вывод, что котлы капельного действия для отопления на дизельном топливе минимизируют расход ДТ.

Дизельный котел для отопления дома без недостатков нельзя себе представить, но приобрести агрегат с минимальным их количеством вполне возможно.

К сожалению, недостатки дизельных котлов для отопления есть, и будут существовать:

  1. Чтобы установить дизельный котел, понадобится оборудовать отдельное помещение с хорошей вытяжкой. Иначе сильный запах ДТ, керосина и выхлопных газов будет слышен по всему дому.
  2. При работе котла со временем образуется много копоти и сажи, и чистить дымоход необходимо практически каждый день.
  3. Необходим большой запас топлива и емкости для его хранения. Для этого необходимо выделить помещение, оборудованное по всем правилам техники безопасности, а для дозаправки емкостей понадобится подъезд для автозаправщика. То есть, вам нужно будет иметь два отдельных помещения или здания для обеспечения правильной и безопасной работы котла на ДТ.

Перед тем, как купить дизельный котел, рекомендуется рассчитать номинальный и максимальный расход топлива. Формула проста – мощность горелки котла умножается на коэффициент 0,1. Это значение и будет тем количеством топлива, которым необходимо запасаться на зиму.

Также не поленитесь и почитайте отзывы о дизельных котлах отопления. Это поможет вам не наступить на грабли при покупке, и сэкономить деньги и нервы.

Какой расход топлива?

Автономность дизельного котла отопления – это его явное преимущество, а удобство пользования и работа на солярке делают его самым экономичным агрегатом.

Установка такого котла не потребует от вас получения специального разрешения.

Но горючее необходимо будет хранить в специальных топливных емкостях.

Объем будет зависеть от полной площади отапливаемых помещений.

Исходя из практических наблюдений, объемы топливных резервуаров нужны в пределах от 3 до 12 тонн на отопительный сезон (6-8 месяцев).

Топливные резервуары обычно устанавливаются в отдельном помещении, здании или за пределами здания. Правила пожарной безопасности требуют, чтобы емкости были заглублены в грунт, если это позволяют геологические условия местности.

Заглублять резервуары нужно еще по нескольким причинам – если грунтовые воды расположены близко, то весной почти пустая емкость может приподняться, а на морозе увеличивается вязкость соляры, возрастают суточные нагрузки на топливный насос, что приводит к быстрому выходу его из строя и большим затратам электроэнергии для перекачки ДТ.

Приблизительно рассчитать расход дизельного топлива можно по формуле, отражающей такое соотношение: тепловая мощность котла 10 кВт получается при расходе топлива в 1 кг/час.

Можно использовать и другую формулу: мощность горелки умножается на коэффициент 0,1. Результат – количество дизтоплива в килограммах, которое будет расходовать котел за 1 час.

В качестве примера можно рассчитать приблизительный расход дизтоплива для отопления здания общей площадью 150 м2. Мощность котла на дизельном топливе для обогрева дома – 15 кВт. Простой расчет показывает:

Требования по эксплуатации масляных котлов на отработке

Масляные котлы считают простым и удобным оборудованием, но только при правильной эксплуатации.

Требований немного, однако, они позволят увеличить срок службы безупречной работы агрегатов:

  1. Котельную оснастить хорошей вентиляцией. Иногда пары продуктов сгорания попадают в воздух, отравляя его. Чтобы не допустить утечки в жилых помещениях, котельную организуют за пределами жилого дома или в отдельной изолированной и вентилируемой комнате.
  2. Чем чище отработка, тем дольше проработают форсунки, эффективнее процесс горения. Масло применяют любое, в том числе отработку от бытовых устройств. Производители оборудования указывают в техпаспорте требования к энергоносителю, их следует придерживаться.
  3. Установить дополнительную систему фильтров. Устройства фильтрации для масла помогут дополнительно очистить энергоноситель.
  4. Присоединить котел к дымоходу с заслонкой. Зону прохода трубы в крыше дополнить защитным кожухом.
  5. Для хранения отработки предусмотреть отдельное помещение. Складировать запасы в котельной нельзя.
  6. Перед заливкой масла отключить агрегат от работы. Первую порцию можно смешать с керосином в расчете на 10 частей масла 1 часть керосина.
  7. Теплообменник надо регулярно чистить. Заводские котлы оснащены съемной задней панелью. В котлах собственного производства предусмотреть доступ к теплообменнику для чистки сажи и продуктов сгорания. Чистка поэтапная – сначала щеткой насухо, потом после удаления слоев допустимо протереть детали влажной тряпкой.
  8. Форсунки менять не реже 1 раза за сезон. Даже если форсунки визуально чистые, котел работал недолго, детали менять, поскольку они засоряются внутри. Своевременная замена увеличит срок службы оборудования в два раза.
  9. Фильтры для масла меняют не реже 1 раза в сезон, но лучше делать это чаще. Особенно если применять масло с плохой фильтрацией. Практичнее ставить два фильтра – грубой и тонкой очистки. В этом случае на форсунку поступает очищенная смесь, она меньше засоряет конструкцию, горение будет эффективным, быстрым.

Важно! Если в сеть установлен топливный фильтр, его чистят не реже 1 раза в месяц. Еще чаще надо чистить при использовании масла с высоким содержанием механических и мягких фракций.

Краткий обзор оборудования, работающего на солярке и бензине

Обогреватели производства фирмы Солярогаз

Технические характеристики и особенности:

Обогреватель производства фирмы Aeroheat HS S2600 boxer

Технические характеристики и особенности:

Как выбрать отопительный котел для частного дома. Инструкция по установке котельного оборудования своими руками. Как выбрать котел для дома, разновидности котлов, инструкция по установке Дизельный котел Китурами – отзывы владельцев Отопление загородного дома соляркой, отопительные печи на соляре: расход, инструкция, фото и видео-уроки, цена Отопление загородного дома соляркой, отопительные печи на соляре расход, инструкция, фото и видео-уроки, цена Дизельный котёл отопления для частного дома – всё, что нужно знать

Универсальный инфракрасный нагреватель «Луч»

Технические параметры:

Современный обогреватель на солярке – отличный способ эффективного отопления дачи, гаража, теплицы и других помещений.  Прибор на дизельном топливе экономичен, малогабаритен и просто незаменим в холодное время года. Существуют также керосиновые обогреватели, однако пользоваться ими недешево.

Правила эксплуатации нагревателей на отработке

Отопительные котлы на отработке нужно подготовить к безопасной работе.

Порядок действий следующий:

  • Емкость с отработкой открывают заранее. Котел отключают от электрической сети.
  • В отсек для масла заливают топливо слоем толщиной до 10 мм. Отработка должна быть чистой.
  • Затем в тот же отсек доливают 100 мл керосина.
  • Фитиль смачиваю в специальной смеси для розжига, опускают его на дно емкости.
  • Затем отработку поджигают. Работу выполняйте в специальных защитных перчатках.
  • Закройте крышку емкости. Агрегат начнет работать.

Следите, чтобы масло не попадало на другие поверхности и детали отопительного устройства. Во время работы котла все окна и двери в помещении должны быть закрыты, чтобы не было излишнего поступления кислорода.

Регулярное обслуживание котла заключается в следующем:

  1. Для очистки теплообменника нужно снять заднюю панель. Для начала удаляют сажу при помощи щетки, а потом протирают камеру влажной тряпкой.
  2. При длительной работе на отработке форсунки придется менять каждый сезон.
  3. С такой же частотой нужно очищать топливные фильтры.

Особенно важно использовать очищенное топливо, поэтому не жалейте средства на покупку различных фильтрующих приспособлений. При сжигании очищенного масла обеспечивается максимальная производительность котла.

Расчёт расхода топлива для дизельного котла

Зная мощность оборудования и площадь дома, а также ещё некоторые технические параметры, можно посчитать, сколько топлива потребуется запасти для того, чтобы быть готовым даже к самым серьёзным холодам. Расход дизельного котла отопления зависит не только от самого оборудования, но и от утепления дома, высоты потолков, установленных пластиковых окон и некоторых других параметров.

Многое зависит и от погодных условий региона. В среднем на обогрев большого дома, площадь которого составляет 200 кв. м, уйдёт до 6 литров топлива при температуре в -5 градусов и более 20 л при 30-градусном морозе.

При расчётах можно опираться не только на собственные погодные наблюдения, но и на исследования, проведённые специалистами. При средней российской температуре зимой в -20 градусов расход составит около 16 литров, при более суровых холодах или при недостаточном утеплении этот показатель достигает 20 литров.

Если вы выбираете дизельный котёл отопления, расход топлива можно сократить, используя возможности автоматики. Есть немало моделей с автоматическим переключением режимов, кроме того, можно поставить термостат, который будет поддерживать постоянную температуру в помещениях. Если запрограммировать оборудование на усиленный обогрев только в определённые часы, когда члены семьи находятся дома, это позволит значительно уменьшить расходы.

Можно ли использовать отработанное автомобильное масло для обогрева дома? Можно, но для этого необходим специальный котёл, который сам по себе стоит очень дорого.

Хотя в дальнейшем он и будет экономить, затраты на его приобретение окажутся непомерно большими, и лучше просто покупать качественную солярку. Кроме того, отработку придётся собирать и возить домой, что потребует дополнительных расходов и времени.

Что влияет на расход топлива

  • давление, состав воздуха, влажность и температура воздуха. Низкая температура окружающей среды увеличивает вязкость топлива, что приводит к неполному сгоранию горючего и снижению КПД генератора.
  • качество топлива. Низкое качество топлива заставит владельца чаще доливать топливо в бак генератора.
  • состояние фильтров, масла, смазки и т.п.. Забитые масляные и топливные фильтры значительно увеличат расход горючего;
  • изношенность двигателя и других узлов;
  • нагрузка ниже 40% мощности или перегрузка. При нагрузке менее 40% расход топлива неоправданно велик. Поэтому использовать генератор вхолостую — неэкономично. Расход топлива увеличивается при предельной нагрузке.
Дизельное отопление: видео-инструкция по выбору своими руками, особенности многотопливных дизелей, цена, фото Отопление загородного дома соляркой, отопительные печи на соляре расход, инструкция, фото и видео-уроки, цена Котел для водяного отопления: видео-инструкция по монтажу своими руками, особенности универсальных, электрических, водородных изделий, разводка, схема, цена, фото Расход топлива дизельные котлы отопления – самая подробная инструкция по выбору, монтажу и обслуживании, лучшие модели котлоагрегатов, работающих на солярке, их расход топлива и цены — termopaneli59.ru — Отопление маркет Котел на жидком топливе, конструкция и работа | Отопление дома и квартиры

. К примеру, агрегат мощностью 6 кВт не стоит использовать только для освещения – это даст неоправданно большую стоимость кВт и плохо скажется на работе двигателя генератора. Недозагрузкой считают менее 40% от номинала, поэтому не стоит покупать генератор с чрезмерным запасом мощности.

Обзор моделей от ведущих компаний

Достойную нишу на рынке отопительного оборудования занимают жидкотопливные котлы зарубежных производителей: ACV, EnergyLogyc, Buderos Logano, Saturn, Ferolli и Viessmann. Среди отечественных компаний хорошо себя зарекомендовали Лотос и ТЭП-Холдинг.

Универсальные котлы ACV Delta Pro

Бельгийская компания ACV реализует модели линии Delta Prо S – двухконтурные котлы со встроенным бойлером. Мощность отопительных агрегатов составляет от 25 до 56 кВт.

Котлы Delta Prо S поставляются с горелкой на выбор покупателя – или моделью BMV1 для жидкого топлива или BG2000 для пропана и природного газа

Технико-эксплуатационные особенности:

  • материал изготовления теплообменника – сталь;
  • пенополиуретановая изоляция корпуса;
  • работа на дизельном топливе или газе;
  • панель управления с термометром, регулировочным термостатом.

Жидкотопливный котел «подстраивается» под сезон – предусмотрен переключатель «зима/лето».

КПД котлов Delta Prо S составляет 92,8%. Время нагрева воды для системы ГВС зависит от мощности установки и колеблется от 16 до 32 минут

Агрегаты EnergyLogyc – интеллектуальная автоматика

Котлы на отработанном масле американской компании EnergyLogyc отличаются от аналогов автоматизированными процессами настройки горелки и сжигания топлива.

В качестве горючего используются отработанное масло, дизтопливо, растительное масло или керосин.

В устройстве увеличен размер топки и сечение дымогарных труб – это позволяет эффективно использовать «отработку» и сокращает количество работ по чистке котла

Жидкотопливные агрегаты EnergyLogyc выпускаются в трех модификациях:

  • EL-208В – мощность 58,3 кВт, потребление топлива – 5,3 л/ч,
  • EL- 375В – производительность 109 кВт, расход горючего – 10,2 л/ч;
  • EL-500В – тепловая мощность – 146 кВт, потребление топливного материала – 13,6 л/ч.

Максимальная температура теплоносителя в представленных моделях – 110°С, рабочее давление – 2 бар.

Котел EL-208В подходит для отопления помещений разного назначения: коттеджей, теплиц, автосервисов, производственных цехов, складов, частных домов и офисов

Buderos Logano – немецкое качество

Компания Buderos (Германия) выпускает дизельные котлы, форсунки, горелки и прочее оборудование, необходимое для эксплуатации отопительной системы. Диапазон мощностных характеристик агрегатов составляет 25-1200 кВт.

КПД жидкотопливных котлов Buderos составляет 92-96%. Оборудование работает в полностью автоматическом режиме, топливный материал – солярка. Теплообменник изготовлен из серого чугуна или стали

Котельные установки Buderos Logano производятся в двух сериях:

  • Buderos Logano категории «G» – предназначены для частного использования, их мощность составляет 25-95 кВт;
  • Buderos Logano категории «S» – оборудование промышленного назначения.

Агрегаты отличаются обтекаемым дизайном, удобной системой управления, встроенным шумоглушителем.

Бытовые котлы Buderos Logano поставляются со встроенными и отрегулированными горелками для дизтоплива. Устройство возможно доукомплектовать насосной группой, системой безопасности и расширительным баком

Котлы корейской фирмы Kiturami

Напольные двухконтурные котлы Kiturami серии Turbo предназначены для бытового использования. Мощность агрегатов 9-35 кВт.

Блиц-советы

  1. Покупая чудо-печь остановите свой выбор на металлическом типе горелки. Его можно применять в качестве поверхности для готовки пищи. Стеклянный тип горелки хоть и эффективнее, но требует особого ухода, если на поверхность попадет капля воды, стекло может лопнуть.
  2. Следите за состоянием фитиля. Своевременная его замена и периодическая пропитка в керосине, позволит долгое время избегать проблем в работе устройства.
  3. Обязательно купите огнетушитель, чтобы быстро устранить возгорание и предотвратить пожар.

Правильная эксплуатация и соблюдений норм пожарной безопасности при использовании чудо-печи позволит быстро, экономно, а главное эффективно обогреть помещение.

Блиц-советы

  1. Покупая чудо-печь остановите свой выбор на металлическом типе горелки. Его можно применять в качестве поверхности для готовки пищи. Стеклянный тип горелки хоть и эффективнее, но требует особого ухода, если на поверхность попадет капля воды, стекло может лопнуть.
  2. Следите за состоянием фитиля. Своевременная его замена и периодическая пропитка в керосине, позволит долгое время избегать проблем в работе устройства.
  3. Обязательно купите огнетушитель, чтобы быстро устранить возгорание и предотвратить пожар.

Правильная эксплуатация и соблюдений норм пожарной безопасности при использовании чудо-печи позволит быстро, экономно, а главное эффективно обогреть помещение.

Как изготавливается печка на солярке своими руками?

Печь на солярке устанавливается в зданиях, где нет электричества или дров. К таким зданиям можно отнести дачные участки, которые располагаются далеко от городских центров. Иногда бывает затруднительно найти обыкновенные сухие дрова, не говоря о том, что в таких населенных пунктах не подключены подстанции. В данном случае лучше всего изготавливать печь на солярке своими руками. Ее использование предполагает наличие помещения, которое хорошо проветривается.

Рисунок 1. Схема конструкции печи на солярке.

Как изготавливается печь на солярке?

Печь такого типа идеально подходит для того, чтобы отапливать следующие помещения:

  • теплицы;
  • подвалы;
  • дачные участки;
  • гаражи;
  • жилые помещения.

Прежде чем монтировать печь, следует ознакомиться с правилами пожарной безопасности:

  1. Аппарат не может монтироваться в местах, где есть сквозняки.
  2. Не допускается устанавливать конструкцию на участках, где внутрь устройства могут попадать предметы, которые легко воспламеняются.
  3. Вокруг печки понадобится предусмотреть наличие минимум 0,5 м свободного пространства.
  4. Устройство не может работать, если поблизости находятся горючие вещества.

Элементы, которые понадобятся для сооружения конструкции:

Рисунок 2. Схема сборки печи на отработке.
  1. Листовой металл.
  2. Сварочный аппарат.
  3. Газовый баллон.
  4. Медицинская горелка.
  5. Медная труба.
  6. Резиновый шланг.
  7. Струбцина.
  8. Винты.
  9. Дрель.
  10. Патрубок.

Вернуться к оглавлению

Принцип работы печи на солярке

Для того чтобы изготовить печь на солярке, прежде всего необходимо разобраться с ее устройством. Схема конструкции изображается на Рис. 1.

Объем бака печи рассчитывается на 2 л солярки. В процессе работы конструкция не будет выделять дым и сажу. Дым и вредные выхлопы будут выделяться только в процессе розжига, потому его лучше всего осуществлять на улице. Помещения, в которых находятся эти печи, должны хорошо проветриваться.

Из топливного бака в фитильную чашу керосин будет поступать самотеком. Для того чтобы дозировать количество топлива, следует выполнять его регулировку. В фитильной чаше топливо будет греться, в результате чего получится газообразная смесь, которая будет поступать в камеру сгорания, после чего сгорать. В камере сгорания предусматривается компактное размещение всех элементов. Это обеспечивает равномерное горение топлива. В верхней части камеры сгорания размещается спираль, которая нагревается до 800°С.

Результаты работы будут удаляться через дымоход, который понадобится оборудовать.

Рисунок 3. Чертеж печи из газового баллона.

Самый большой аппарат подобного типа, который можно изготовить своими руками, имеет массу 6 кг.

Современные печки на солярке являются безопасными и экономичными конструкциями. В их камере сгорания полностью сгорают горючие соединения.

Такая печь имеет большое количество преимуществ. В процессе постоянного горения печка не будет выделять вредных паров и газов. Использование печки на керосине является безопасным, конструкцию можно оставлять без присмотра. Солярка — это топливо с высокой плотностью, потому ее расход в процессе работы аппарата будет незначительным. В солярку можно добавлять биотопливо (к примеру, растительное масло). Высокая эффективность и мобильность — основные преимущества конструкции подобного типа.

Преимуществом является и то, что верхний модуль конструкции может использоваться для приготовления пищи.

Недостатки у печи тоже есть, но они незначительные: присутствует прямая зависимость стоимости топлива от стоимости сырой нефти.

Если было принято решение сделать своими руками печь на солярке, то она может работать по такому же принципу.

Вернуться к оглавлению

Технология сооружения печи на солярке: существующие варианты

Схема работы печи на отработанном масле.

Конструкция, которая собиралась вручную, способна больше экономить топливо, чем аппарат, который можно купить в магазинах. Есть возможность создать конструкцию, которая будет подходить для имеющихся условий эксплуатации.

На сегодняшний день существует достаточно большое количество инструкций по изготовлению устройств подобного типа. В этих руководствах подробно описывается процесс сборки печки на солярке. Выбрать из них достойный вариант достаточно сложно, потому как каждая из конструкций имеет свои преимущества и недостатки, а также ориентируется на использование в определенных условиях эксплуатации.

Пользуется популярностью печка, которая изготавливается из газового баллона. Чертеж печки можно увидеть на Рис. 3. Если соблюдать все существующие нормы и правила, то конструкция полностью удовлетворит всем требованиям пожарной безопасности. Если будет необходимость, устройство можно оснастить системой нагрева воды. При сильных морозах аппарат сможет поддерживать комфортную температуру в доме.

Хорошим вариантом для маленьких помещений является капельная печка. Ее можно изготовить достаточно быстро и просто. Аппарат чаще всего используется для отопления палатки для туристов. Для того чтобы сделать ее своими руками, необходимо:

  1. Взять медицинскую горелку, емкость которой около 2 л.
  2. Далее к шлангу из резины, который имеется в горелке, понадобится подсоединить медную трубку небольших размеров, которая изгибается под прямым углом.
  3. Резиновый шланг следует согнуть пополам.
  4. В место сгиба устанавливается струбцина, которая оснащается винтом. Это нужно сделать для того, чтобы регулировать подачу топлива в горелку.
Схема монтажа трубы.

Для того чтобы изготовить большие капельные печки, следует использовать листовой металл. В данном случае труба будет располагаться далеко от дверки. Труба состоит из двух колен, которые вкладываются друг в друга. Следует понимать, что главный принцип работы такой печи — поэтапная подача керосина в топливный отсек. Это дает возможность соорудить печки различных конструкций.

Другой вариант изготовления — сборка печки из нескольких емкостей, которые соединены между собой с помощью трубы, в которой проделывается большое количество отверстий. Емкость, которая располагается в нижней части конструкции, будет служить как топкой, так и баком для топлива. В большинстве случаев аппарат вмещает до 12 л топлива. Для изготовления корпуса необходимо использовать листовой металл толщиной 5 мм или более. Такой материал имеет длительный срок эксплуатации и не будет прогорать.

В верхней части конструкции следует проделать отверстие, которому необходима крышка. Такое отверстие будет и регулятором работы оборудования для отопления. С его помощью может контролироваться поступление кислорода в необходимом количестве, а также определяться сила горения топлива.

Соединительная трубка и верхние элементы самодельной печки на солярке также работают в качестве нагревательных. При сильном нагреве они способны нагреваться до 800°С. Именно по этой причине важно соблюдать правила пожарной безопасности в процессе изготовления и эксплуатации устройства.

https://1popechi.ru/www.youtube.com/watch?v=PAqUeoW5wU0

В верхней части устройства приваривается патрубок. На нем в дальнейшем будет закрепляться труба для вытяжки. Для того чтобы ее изготовить, следует использовать оцинкованную сталь. Во время использования она будет нагреваться до 250°С. Если в планах эксплуатировать печку такой конструкции в гаражном помещении, то верхнюю ее часть следует делать съемной, чтобы облегчить процесс чистки аппарата.

Пример готовой конструкции можно увидеть на Рис. 2.

Вернуться к оглавлению

Рекомендации по использованию печки на солярке

  1. Чтобы быстро удалять продукты сгорания, дымоход должен иметь длину более 4 м.
  2. Для работы устройства может использоваться отработанное масло.
  3. Раз в 10 дней необходимо производить чистку конструкции от отходов.
  4. Допускается использовать отработанное масло или солярку исключительно хорошего качества.
  5. Для быстрого розжига следует в нижний резервуар поместить газету, после чего залить ее соляркой и подпалить. Процесс горения длится 5-10 мин, после этого солярка выгорает полностью. Время от времени понадобится добавлять по 5 л топлива.

https://1popechi.ru/www.youtube.com/watch?v=o5woM3TASvA

Печка на солярке, которая изготавливалась своими руками, может значительно отличаться от конструкции, которая могла бы быть приобретена в магазине. Связано это с тем, что произвести все расчеты по такой печке нельзя в домашних условиях, поэтому проще всего доработать магазинный вариант, оборудовав устройство капельницей. Это приспособление, которое будет время от времени добавлять топливо в печь.

«Капельница» *

DuckHunter

Коллеги, в какой-то книжке я встречал упоминание о некоем обогревательном приборе с указанным названием. Работает на солярке.
Употребляется а Арктике. Кто что знает про конструкцию?

Glam

Аля буржуйка с капельной подачей соляры

spit

Внизу бочка с водой, сверху бидон с соляркой с дыркой. Соляру поджигают, она по капле падает, горящая.

13mm

spit
Внизу бочка с водой, сверху бидон с соляркой с дыркой. Соляру поджигают, она по капле падает, горящая.

Интересно, а что так греют: воду или солярку?

Lat.(izvinite) strelok

Немного не то. На БАМе мужики так жили- избушки есть, буржуйки есть, соляра есть- как топить? Берется матрац ватный, топором рубится на «кирпичи», берется капельница ( клизма) наливается соляром, на трубку надевают медную трубку, шланг пережимают зажимом ( завязывают узлом) что бы соляр капал по капле на «кирпич» положенный в топку. Поджигают, греются. Главное- чтоб не угореть, чтоб буржуйка была хорошая. Одного «кирпича» (кстати- можно использовать силикатный кирпич замоченный в солярке) хватает на несколько дней, матрац сгорает за месяц.

HANG

На севере я пользовался подобным устройством… Конструкция простая. То что я видел представляет из себя обычную прямоугольную печь (форма бывает и не строго прямоугольной, днище может подниматься к трубе расположенной в задней части печи). Рядом с телом печки вешается емкость с соляром, откуда соляр по медной трубке подается в зону горения, где он прямо из трубки капает в небольшую металлическую емкость ( отрезок трубы высотой в несколько сантиметров приваренный к дну печки), где и происходит горение. Вот собственно и все. Интенсивность капания регулируется обычным краником на трубке. Иногда соляр капает на кусок кирпича или камня, который в нагретом состоянии выполняет роль испарителя. Весь Север на этих печках держался и думаю держится… Как то раз в бане удалось на этой печке раскочегарить трубу до красного цвета! Насчет бочки с водой не видел….

Men

Коллеги, а схемку можно нарисовать? Я в принцепе общий план понял, но все же хотелось бы убедиться, что понял правильно…

Kotofeich

Men
Коллеги, а схемку можно нарисовать? Я в принцепе общий план понял, но все же хотелось бы убедиться, что понял правильно…

Присоединяюсь к просьбе.

Lat.(izvinite) strelok

Ну чего там рисовать-то? в буржуйку ложится силикатный кирпич или кусок матраца, на стенку вешается клизма, на конец шланга от клизмы одевается медная трубка и вставляется в дверцу буржуйки так чтобы солярка по капле капала на кирпич (вату). шланг пережимается чем-нибудь (хоть прищепкой, хоть узлом завязывается, хоть проволочкой- не важно, главное чтобы соляра по капле капала), в клизму льешь солярку- и вперед, «Махмуд паджигай». Все.

Мыслитель

Вот как я понял эту схему:

Lat.(izvinite) strelok

понял правильно только вот бак с соляркой нужно отнести от печки 😛
Тут еще один минус есть- дымоход сажей засирается, чистить часто нужно. на бензине не засирает, но пожароопаснее. Так же внимательно нужно вести себя если решил дымоход прочистить методом сжигания сажи (протопить печку бензином чтобы прочистить дымоход).

Мыслитель

Еще водители дальнобойщики которые работали работали в степях (не помню уже каких, как бы не на БАМе даже)возили с собой просто кирпич пропитанный солярой, чтобы чаек вскипятить можно было или что-то подогреть

HANG

Ага! такая схема…. разница в мелочах которые зависят от места изготовления 😊

Shraik

а ёмкость с солярой может воспламенится от перегрева трубы или от искры?

Lat.(izvinite) strelok

От испарений сначала хреново станет, а в принципе- хорошо подогретый соляр от искры может пыхнуть. Так что- соблюдайте ТБ!

Прохожий_007

А мы в армии проще делали — в печке «горит» 2 — 3 кирпича, пропитанных солярой (кирпичи были обыкновенные, красные), а рядом в ведрах с солярой ждут своей очереди еще несколько кирпичей.
Правда, этим способом пользовались только в безлесной зоне (степи Монголии и Бурятии) и при первой же возможности переходили на дрова.
А то «кирпичные» дрова печь и дымоход очень засирают, да и запах «на любителя».

Прохожий_007

Lat.(izvinite) strelok
Так же внимательно нужно вести себя если решил дымоход прочистить методом сжигания сажи (протопить печку бензином чтобы прочистить дымоход).
Я бы не стал такое советовать. Обычно такие печки ставят в кунгах, а взрыв паров бензина в кунге… сами понимаете.
Опять же, загорание сажи в дымоходе (сажа — это молекулярный углерод в смеси с высокомолекулярными смолами) происходит с очень большим выделением тепла и даже в кирпичных дымоходах приводило к их прогоранию и пожару. Именно поэтому профессия трубочиста в свое время была столь востребована в средневековой Европе, а в некоторых странах — и весьма уважаема.

——————
С уважением, Прохожий

Виктор .22

Ну что вы,ребята,паритесь,как лучше сделать,вот образец для баньки с оброгревом соляркой,но я-не арабский/чеченский шейх,на свою 1.5-2 местную кабинку поставил электропечь Harvia мощёй 2.5 киловата:за пол часа 100 градусов,обычно заходим по одному,места мало,особенно с венником.Площадь 100Х1500 сантиметров,но это в сан-узле размером 1.90Х2.00 м + душ.кабинка 80Х80 см.,в будущем душ переделаю на 80Х100 см.-эргоном. вариант.
При увеличении картинки видны все навороты.
Напился после работы як свинья,в 100-градусную жару не войти-чревато сердечнным и почечным отказом,вот я завтра воздержусь и,хоть 120 град.-и попарюсь.Всё гуано ч/з кожу,да лёгкие выйдет.
А счас мне очень плохо-ощущение,что я покрыт какой-то липучькой,сковывающей движения и останавливающей воздухообмен ч/з кожу.
БАНЯ РУЛЗ ФОРЕВЕР.
Я ЛЮБЛЮ ВАС ПИПЛ!

Survival

А я вот в книжке прочитал о другой капельнице

Из двух банок капает вода и масло 3 капли воды одна капля масла по желобу на раскаленный лист.

slava_zz

в промышленном исполнении есть у канадцев
вместо крана дозатор
от 3 до 25 куб см в минуту
внешне печка- цилиндр полметра диаметром
воздух-с улицы
оттого в палатке запаха нет
топят здоровенные палатки арочные
ну и палатка очень хорошая, трехслойная, пластик и тп, дом фактически
Стационарный лагерь)
примерно до -20 с ветром в них тепло
а вот производителя дозатора я так и не нашел..

снимок своей печки с эти прибамбасом могу повесить
(дровяная, экономка, в вездеходе со встроенным бойлером- циркуляция через дизель- для экономии топлива и спокойного сна :-))

dikiy

HANG
На севере я пользовался подобным устройством… Конструкция простая. То что я видел представляет из себя обычную прямоугольную печь (форма бывает и не строго прямоугольной, днище может подниматься к трубе расположенной в задней части печи). Рядом с телом печки вешается емкость с соляром, откуда соляр по медной трубке подается в зону горения, где он прямо из трубки капает в небольшую металлическую емкость ( отрезок трубы высотой в несколько сантиметров приваренный к дну печки), где и происходит горение. Вот собственно и все. Интенсивность капания регулируется обычным краником на трубке. Иногда соляр капает на кусок кирпича или камня, который в нагретом состоянии выполняет роль испарителя. Весь Север на этих печках держался и думаю держится… Как то раз в бане удалось на этой печке раскочегарить трубу до красного цвета! Насчет бочки с водой не видел….

Только я слышал еще невозвратничек ставят, чтобы разогретая соляра назад в бак не бахнула….

oktagon

Вы будете долго смеяться, но именно по такому принципу работают большинство водообогревателей в частных домах северной Америки.
Вот например у меня в подвале стоит некий прибор, соединенный с 1200литровым баком солярки. Сбоку прибора присобачен еллектрокомпрессор с распылителем и довольно дуриментарной системой зажигания (дуга). Компрессок качает соляру и подает ее на форсунку распылителя. В то же время воздужны нагнетатель (отвот от того же компрессора) подает воздух в камеру сгорания. Стены макеры сгорания выполнены из керамики (1200 градусов там бывает). Второй контур ето обычнй радиатор. Xолодная вода втекает с одной стороны, кипяток вытекает с другой. Потом он подается на вторичный обогреватель совмешенный с 400 литровым баком.

slava_zz

принципиальная разница- наличие форсунки и компрессора
это уже котел
в капельницах оно идет самотеком

dikiy

2oktagon
Там еще стоит программный блок управления (чаще всего набор контактов с приводом от моторчика), защита по обрыву факела(фламедетектор). И основное отличие от капельныцы то, что без электричества не работает 😊 😞.
А капельнице электричество не нужно.

slava_zz

в простейшем исполнении- кружка Эсмарха
там и краник регулировочный есть…:-)

Lat.(izvinite) strelok

Угу, клизьма семилитровая рулит 😊
А соляр резину не разъедает ?

Aez

Если не ошибаюсь, то кружка Эсмарха была стеклянной. Этакий стеклянный цилиндр с носиком для трубки внизу и вешаемый на стену (на гвоздь). Если мне не изменяет склероз. 😀

С уважением

slava_zz

писал мне парень с Таймыра, что используют «резиновую клизму со шлангом»
сколько держит соляр- не знаю
уточним, мне все равно что-то делать надо на 2006

slava_zz

вот его ответ:

Слава. медицинской резине соляр по-барабану, она только бензина боится. трескается. экспуатировал два похода т.е. два года по 24 дня. размер с грелку. хватает на ночь. подвешивали в палатке. кран держит и дозирует.

pasha333

Блядь, написал, а оно стерлось.

Короче, разговаривал с одним целинником — он сначала удивился, а потом что-то долго обьяснял, старое инженерное поколение, мля..

Все, что запомнил — от типа кружки эсмарха идет металлическая трубка, последняя часть — змеевик. Его последнее колено входит во внутрь, т.е. как бы змея голову просунула меж своих колец.

На конце этого колена — (сам конец запаян) — много маленьких дырочек по бокам. Главное, что соляра не капает, а под давлением выходит.

Короче, на поддон кладется тряпка в соляре или еще чего, поджигается — от жара нагревается змеевик, в котором находится соляра. Из-за нагрева — возникает тяга, типа. Соляра начинает испарятся из дырочек, и смешиваясь с воздухом, горит. При этом она же и разогревает змеевик, т.е. процесс перэодит в состояние самодроч. На вопрос — дядь Федь, а не пизд@нет? Ответ — неее, главное, чтобы трубка была из металла, не сцы, пацан.

Да, а дымоход засирается, в самом деле, нефигово.

slava_zz

очень все сложно..
капает в печку в золу- трубка вверху в печке, горит внизу, 30 см падает капля
как на картинке выше
придется сфотать

есть печка АПСНЫ- на керосине
там уже некая горелочка- плоская чашка, в нее трубка сдырками и все обмотано асбестом
а по периметру чашки воздух идет снизу
но это уже чисто керосин
а простую — в любую печку вставил и все

slava_zz

вот картинка
это в вездеходе
груша от Вихря- подкачка из бака при запуске

Ответы на вопросы по мазуту от Star Oil

С новым холодным пуском на Тихоокеанском Северо-Западе мы рассмотрим некоторые общие вопросы, которые нам задают о мазуте. Если вы не нашли ответа на свой вопрос, позвоните, отправьте электронное письмо или напишите в Star Oilco, и мы с радостью ответим. Мы особенно приветствуем вопросы, требующие исследования.

Что такое топочный мазут в Орегоне?

Топочный мазут в Орегоне — это дизельное топливо, которое также может содержать смесь биодизеля.Дизельное топливо имеет несколько марок дизельного топлива №1 или №2. Цифра относится к марке №1, называемой «печное масло» или «керосин» в качестве другого термина. Обычно, когда кто-то запрашивает или говорит о мазуте, они говорят о дизельном топливе №2, окрашенном в красный цвет, чтобы обозначить отсутствие дорожных налогов на топливо, связанных с топливом.

Как работает топка на жидком топливе?

Есть несколько типов масляных печей. Самая распространенная — это испарительная горелка.Эти печи обычно работают, забирая жидкое горючее топливо, испаряя его в мелкодисперсный туман через сопло для жидкого топлива и поджигая этот туман. Этот огонь нагревает воздух или воду для комфорта вашего дома.

Печи, работающие на жидком топливе

Воздушные печи обычно перемещают воздух через теплообменник, где вентилятор затем перемещает воздух над теплом, выделяемым вашей печью, и, наконец, воздух выталкивается через вентиляционные отверстия вашего дома.

Водяные печи и котлы, работающие на жидком топливе

Котлы и водогрейные печи нагревают резервуар с водой, который затем распределяется несколькими различными способами для обогрева вашего дома.Либо путем подачи горячей воды к радиаторам, лучистому водопроводу под полом, либо к теплообменнику и воздуходувке, которые передают тепло от горячей воды в вентиляционные отверстия по всему дому.

Мазутная система перед системой сгорания

Детали, ведущие к горелке масляной топочной системы, просты. Есть резервуар для резервуара с маслом, линия от этого резервуара (а иногда и обратная линия к нему), топливный фильтр, топливный насос и испарительная горелка, которая сжигает печное топливо в огонь.Сгорание топлива происходит в топке рядом с теплообменником. Теплообменник использует тепло пламени для нагрева воздуха или воды. В масляной печи теплообменнику помогает нагнетатель, который нагнетает горячий воздух по всему дому, чтобы вы чувствовали себя комфортно.

Как проверить объем топлива в баке для топочного мазута?

Если у вас есть надземный или подземный резервуар для жидкого топлива, вы можете подтвердить свой объем топлива по сантиметрам топлива в резервуаре. Если у вас есть надземный резервуар, вероятно, есть датчик резервуара, который может сказать вам приблизительный объем в резервуаре.Если у вас подземный резервуар, вы можете проверить, сколько галлонов находится в резервуаре, поместив в резервуар мерную палочку или рулетку.

Вам нужно будет подтвердить размер имеющегося у вас резервуара. Ваш поставщик нефти, вероятно, будет иметь представление о размере вашего резервуара, просмотрев или исторические поставки. У Star Oilco есть таблица резервуаров, которая поможет. Если вы поместите в бак палку или рулетку и посмотрите, сколько в нем топлива, вы можете сравнить это с таблицей баков на веб-сайте Star Oilco.При доставке топлива можно «наклеить» мерку бака до и после доставки. Сравните эти объемы с поставкой, и вы часто сможете определить размер своего бака, исходя из объема до и после, сопоставленного с тем, сколько топлива было заполнено в вашем баке.

Чтобы просмотреть диаграмму резервуаров Star Oilco, нажмите ЗДЕСЬ.

Что такое «мазут для дома» или «мазут для отопления дома»?

Топочный мазут для дома может быть нефтяным дизельным топливом, биосинтетическим дизельным топливом или биодизельным топливом.В Орегоне и Вашингтоне топочный мазут для дома обычно представляет собой дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы, часто содержащее от 5% до 20% биодизеля. Стандартным жидким топливом для дома Star Oilco является дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы, окрашенное в B5. Согласно требованиям штата Орегон, все продаваемое дизельное топливо должно содержать минимум 5% биодизеля. По этой причине Star Oilco использует смеси B5 или 5% биодизеля в нашем топочном мазуте. (ПРИМЕЧАНИЕ: керосин, продаваемый Star Oilco, не содержит биодизеля, поскольку фитильные нагреватели не могут обработать даже незначительное количество биодизеля в них.Star Oilco также предлагает смесь биодизеля на 20%, называемую B20 Bioheat, для клиентов, которым требуется более чистое сжигание низкоуглеродного топлива для своего дома.

Что такое керосиновый топочный мазут?

Керосин — это топочный мазут, который может собираться и подаваться фитильным нагревателем. Керосин — это дизельный продукт, который очень похож на топливо, используемое для проезжающих мимо грузовиков. Большая разница в том, что керосин является более легким дистиллятным топливом, а это означает, что он имеет меньший удельный вес.Эта более легкая характеристика означает, что он также лучше работает в определенных системах, таких как фитильные нагреватели, мойки высокого давления и печи с горелками.

Можно ли использовать топочный мазут в керосиновом обогревателе?

Это зависит от того, с какой системой работает керосиновый обогреватель. Если у вас есть фитильный нагреватель, он не будет работать на мазуте. Вам, вероятно, придется заменить фитиль, чтобы он снова заработал, поскольку дизельное топливо не будет легко втягиваться в фитиль. Даже если это произойдет, он будет гореть намного грязнее.Если это система сжигания горшков, такая как нагреватель Toyostove или Monitor, то он будет сжигать мазут со сверхнизким содержанием серы. Следует ожидать повышенного обслуживания горелки котла, так как существует вероятность дальнейшего коксования (накопления твердой черной сажи) внутри этой системы.

Что такое «биотопливо» или биотопливо?

Биотопливо и биотопливо относятся к топочным нефтепродуктам со смесью биодизельного топлива. Обычно биотопливо представляет собой смесь от 5% до 20% биодизеля с дизельным топливом со сверхнизким содержанием серы для чистого горения и топлива для отопления с низким содержанием CO2.

Для более глубокого изучения биодизеля, используемого в качестве топочного мазута, ознакомьтесь с этой статьей.

Будет ли топочный мазут работать в дизельном двигателе?

Да, топочный мазут будет работать в дизельном двигателе. Мазут дизельный. Однако имейте в виду, что дорожные транспортные средства должны работать только на чистом дизельном топливе. В случае использования мазута в дорожном транспортном средстве в Орегоне и Вашингтоне размер штрафов может достигать десятков тысяч долларов. Топочный мазут также можно покрасить, чтобы указать, что он не предназначен для использования на дорогах.Также имейте в виду, что даже многим внедорожным единицам оборудования и генераторов требуется дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы для работы без очень дорогостоящего обслуживания. Топочный мазут может иметь низкое содержание серы или даже высокое содержание серы, что может вызвать серьезные проблемы с современными экологически чистыми дизельными двигателями. Перед сжиганием топлива с пометкой «топочный мазут» в дизельном двигателе необходимо принять во внимание некоторые аспекты.

Какой мазут мне нужен?

Проконсультируйтесь со спецификациями, рекомендованными заводом-изготовителем для вашей печи, плиты, бойлера или водонагревателя.Обычно это дизельное топливо № 2, если только это не система обогрева печным котлом или фитилем. Если у вас в подвале есть печь или бойлер, вы можете считать, что это топочный мазут. Вызовите лицензированного специалиста по печным печам, работающего на жидком топливе, чтобы настроить вашу печь и убедиться в этом наверняка. Если у вас его нет, Star Oilco может направить вас к ряду авторитетных фирм с давним опытом, которые могут помочь.

Что такое присадки к печному маслу и стоят ли присадки к печному маслу?

Присадки к топочному маслу добавляются к топливу для улучшения его долговечности и эффективности.Они того стоят, и наиболее авторитетные поставщики мазута добавляют в топливо без дополнительной оплаты. Это связано с тем, что большинство потребителей мазута хранят свое топливо в течение длительных периодов времени. Если вы планируете хранить мазут в течение многих лет, вам понадобится присадка к топливу, чтобы поддерживать качество топлива, необходимое для вашей печи. Star Oilco поставляет премиальную присадку для дизельного топлива под названием Hydrotex PowerKleen к каждому галлону печного топлива, которое мы продаем. Помимо стабилизаторов, если вы планируете хранить топливо в течение многих лет, мы рекомендуем ValvTect Plus 6.Вы захотите обработать свое топливо биоцидом, таким как ValvTect Plus 6, чтобы убить любые бактерии, дрожжи, водоросли или другие биологические организмы, которые могут расти внутри вашего топливного бака.

Подробнее о хранении дизельного топлива или мазута в течение длительного времени, пожалуйста, прочтите эту статью о долгосрочном хранении топлива.

Чем пахнет мазут?

Топочный мазут пахнет дизельным топливом. Это дизельный продукт, и часто, в зависимости от местоположения, это то же самое, что и дорожный дизель.Он может быть окрашен для обозначения того, что это топливо для бездорожья, не облагаемое налогом. Топочный мазут окрашен в красный цвет на северо-западе Тихого океана, чтобы показать, что это дизельное топливо для бездорожья.

Что такое топочный мазут №2?

Топочный мазут № 2 — дизельное топливо номер 2 или стандартное дизельное топливо, продаваемое в большинстве мест для использования на дорогах. Топочный мазут № 2 — это немного другая спецификация, чем дорожное дизельное топливо, которое допускает больше серы. Это большая разница для EPA. Дорожная и внедорожная техника в U.S. требуется использовать дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы. В мазутных системах можно использовать дизельное топливо с низким или высоким содержанием серы. Дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы является наиболее распространенным топливом для топочного мазута №2, поставляемым Star Oilco, поскольку, по нашему мнению, это более качественное и более чистое горючее топливо.

Где купить мазут на насосе?

Топочный мазут на северо-западе Тихого океана представляет собой дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы. Таким образом, вы можете купить любое дизельное топливо, проданное на розничной заправке, на стоянке для грузовиков, на ферме или у другого продавца жидкого топлива.Топочный мазут окрашен в красный цвет, чтобы показать, что он не облагается налогом за использование топлива на дорогах. Помимо этого красного красителя, обычный автомобильный дизель будет работать в вашей масляной печи, если вам нужно подавать его из дизельной канистры.

При какой температуре замерзает топочный мазут?

Мы ожидаем, что на северо-западе Тихого океана топочный мазут номер 2 будет работать при температуре ниже -10 градусов. Рекордная холодная погода в долине Уилламетт — выше 0 градусов (последние десятилетия 16 градусов были нашим рекордным минимумом в Портленде).Мы тестируем и добавляем наши топлива, чтобы гарантировать, что они соответствуют этой спецификации, даже если они содержат 5% биодизеля, смешанного с топочным мазутом. Ожидается, что керосиновое топливо будет выдерживать температуру ниже -30 градусов и предназначено для использования на больших высотах. (Керосин и реактивное топливо часто имеют одинаковую спецификацию в Тихоокеанском Северо-Западном регионе.) Биодизельные смеси с B20 и выше считаются пригодными для температуры до 20 градусов, но если Star Oilco ожидает морозную погоду, мы настоятельно рекомендуем B5 в качестве поставляемого топлива. Биодизель B99 обычно загустевает при 40 градусах, поэтому это не зимнее топливо, если у вас нет системы, предназначенной для поддержания тепла в середине зимы.

Что означает «масляный обогреватель», «масляный обогреватель» или «масляная печь» в описании дома?

«Масляное отопление» или «Масляное отопление» относится к системе отопления, основанной на сжигании мазута. Обычно это происходит за счет использования испарительной горелки, которая забирает горючую жидкость, которая представляет собой топочный мазут, и испаряет ее через сопло в воспламенитель, который вызывает ее горение. Эта система сжигает мазут, создавая большое количество тепла, которое может согреть воздух, воду или и то, и другое для обогрева дома или коммерческого помещения.

Вызывает тошноту от паров мазута? Пары топочного мазута вредны, опасны или токсичны?

ПРИМЕЧАНИЕ: ПРИ ПРОГЛАТЫВАНИИ МАСЛА ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕСЬ К МЕДИЦИНСКОМУ ПРОФЕССИОНАЛУ!
Печное масло само по себе не опасно и не токсично при контакте с вашей кожей. Легко смывается водой с мылом. Если небольшое количество дизельного топлива проливается на поверхность земли, оно обычно разрушается само по себе в присутствии окружающей среды. Если небольшое количество пролитого на бетон или асфальт, можно легко очистить с помощью средства для мытья посуды и воды, и оно разрушится.Если ваш резервуар протекает и мазут пропитан под землей, он не сломается легко, и для его устранения потребуется профессиональная помощь. Выхлопные газы из систем топочного мазута содержат оксид углерода и диоксид углерода, а также твердые частицы. Топочный мазут и другие выхлопные газы дизельного топлива очень опасны и токсичны, и их следует избегать. Не позволяйте выхлопным газам любого типа собираться в замкнутом пространстве.

Может ли топочный мазут испаряться?

Температура парообразования топочного масла (температура, при которой он превращается в пар и испаряется) составляет около 140 градусов по Фаренгейту.Топочный мазут воспламеняется при 160 градусах. Обычно на северо-западе Тихого океана температура (особенно снаружи) намного ниже температуры пара и вспышки дизельного топлива, включая мазут и керосин. Если его пролить, он обычно не испаряется. Вы можете очистить топочный мазут и дизельное топливо с помощью обычного средства для мытья посуды и воды.

Могут ли пары топочного мазута взорваться?

Топочный мазут воспламеняется при 160 градусах. Так что, если температура не настолько высока, взрыв не представляет опасности. Кодекс пожарной безопасности, регулирующий резервуары для мазута и их размещение, учитывает это обстоятельство.Таким образом, как правило, за исключением крайних случаев, пары топочного масла не представляют опасности взрыва.

Могут ли воспламениться пары топочного мазута?

Если вы уроните спичку в чашку с жидким топливом при комнатной температуре, она погаснет. Если вы поднесете спичку к поверхности топочного мазута в этой чашке, пламя станет большим и ярким, но сам топочный мазут не загорится. Топочный мазут необходимо испарить, прежде чем он воспламенится. Это горючее топливо, поэтому для воспламенения оно должно быть в виде пара.Форсунка для испарения мазута превращает дизельное топливо в легко воспламеняемый паровой туман.

Может ли испортиться мазут? Как долго я могу хранить мазут?

Да, мазут может выйти из строя. Если вы планируете хранить мазут дольше года, вам следует использовать присадку для дизельного топлива, которая стабилизирует топливо для длительного хранения. Если вы храните топливо в качестве резерва, где вы можете годами не использовать его, вам также следует подумать о добавлении биоцида, чтобы в вашем баке ничего не росло.Две самые большие угрозы для вашего топлива, оставшегося в соответствии со спецификациями, — это вода и биологический рост. Внутри воды происходит биологический рост, который со временем может накапливаться на дне аквариума естественным образом за счет конденсации. Star Oilco обрабатывает 100% окрашенного топлива с помощью Hydrotex Powerkleen, чтобы гарантировать его стабильность при хранении более года. Если вам нужно хранить его дольше указанного срока, мы также рекомендуем добавить влагопоглотитель для удаления влаги из воздуха во время дыхания аквариума, который защищает его от проникновения воды.

Для получения дополнительной информации о добавлении печного топлива для длительного хранения перейдите по ЭТОЙ ссылке.

Может ли цистерна с жидким топливом находиться снаружи?

Да, топливные баки, правильно установленные снаружи, совершенно безопасны и способны обеспечить чистоту и сухость вашего топлива.

Регулируются ли резервуары для мазута?

Да, на нескольких разных уровнях. При использовании в жилых помещениях существуют требования местных юрисдикций к разрешениям на строительство в отношении установки и безопасности.При коммерческом использовании существуют те же правила разрешения на строительство и, как правило, дополнительный уровень разрешения Fire Marshall для размещения любых резервуаров. В сельской местности правила другие, если резервуар используется в сельском хозяйстве. В Орегоне и Вашингтоне временный резервуар на 90 дней для целей строительства (для перемещения из одного резервуара в другой в рамках формального процесса) обычно разрешен, но вы должны убедиться, что временный резервуар является резервуаром с двойными стенками и находится в безопасном месте. Если ваш резервуар протекает (или даже если есть подозрение на утечку), Департамент качества окружающей среды штата Орегон и Департамент экологии Вашингтона проводят сложный процесс закрытия протекающего масляного резервуара.

Нужно ли мне проводить техническое обслуживание моей топки на жидком топливе?

Да, вам необходимо обеспечить техническое обслуживание вашей масляной печи. Star Oilco рекомендует проводить настройку ежегодно или хотя бы раз в два года. Если вы ищете направление в компанию HVAC, которая специализируется на жидком топливе, позвоните в офис Star Oilco 503-283-1256 и попросите список квалифицированных лицензионных и облигационных компаний, которые мы рекомендуем.

Одно из больших преимуществ жидкого тепла состоит в том, что масляные печи, как известно, прослужат более пятидесяти лет при правильном обслуживании.Печи, работающие на природном газе и пропане, обычно изнашиваются каждые десять-двадцать лет в зависимости от их конструкции. Основным фактором износа любой печи является теплообменник. Тяжелая стальная деталь принимает пламя горящего топлива, передает это тепло в воздух, а затем толкает его для обогрева вашего дома. Масляные печи необходимо настраивать раз в год или два, чтобы обеспечить очистку теплообменника. Если не обслуживать теплообменник, на нем будет собираться сажа. Сажа изолирует теплообменник неравномерно и вызывает износ, который в конечном итоге приведет к трещине.Если теплообменник треснул, эксплуатация печи становится небезопасной. Кроме того, ежегодная настройка окупится, так как ваша печь будет работать с максимальной эффективностью. Вы захотите регулярно заменять воздушный фильтр печи на ежегодной основе.

Нужно ли мне проводить какое-либо обслуживание резервуара для мазута?

Да, вы хотите ежегодно проверять наличие воды в масляной печи. Star Oilco может бесплатно поставить ваш бак для воды по запросу с доставкой топлива.

Как уменьшить расход топочного мазута?

Настоятельно рекомендуется настраивать вашу печь ежегодно или раз в два года. Регулировка топливно-воздушной смеси для наиболее эффективного сгорания имеет большое значение, чтобы гарантировать, что вы используете как можно меньше печного топлива. Star Oilco была свидетелем пятидесяти и даже семидесяти лет работы масляных печей с современной эффективностью при регулярном техническом обслуживании в течение всего срока службы. Сегодня также существует множество высокоэффективных печей на жидком топливе, которые производятся и обслуживаются для дальнейшего снижения ваших затрат на топливо.Кроме того, подтверждение того, что в вашем доме нет сквозняков или ненужных потерь тепла, может иметь большое значение для сокращения ваших расходов на отопление.

Как мне снизить цену, которую я плачу за топочный мазут?

Цена на мазут часто колеблется из-за рыночных условий. Это вне нашего контроля. Покупки для сравнения — ваш лучший способ убедиться, что вы платите максимально возможную цену. Мы слышали, что клиенты любят использовать один веб-инструмент для экономии времени при покупке топочного мазута — это Fuelwonk.com. Это бесплатно и просто в использовании.

Если вам не нравится наша цена и у кого-то дешевле дайте нам знать. Мы сопоставим их цену. На сайте Fuelwonk.com можно легко взглянуть на рынок топочного мазута. Мы используем его, и если нам что-то не хватает, дайте нам знать.

На главную | Обогреватели Wallas Marine и RV | Печи | Кухонное оборудование

Дизельная печь Wallas может быть установлена ​​менее чем за один день, легко заменяя спиртовые или спиртовые электрические плиты и обеспечивая улучшенное приготовление пищи и обогрев кабины в одной установке.Лодочные печи / обогреватели Wallas — самые эффективные продукты в нашей линейке, обеспечивая более 1000 британских тепловых единиц на унцию сожженного топлива!

Дизельная печь / обогреватель Wallas Nordic Dt — это последнее слово в приготовлении пищи и обогреве на дизельном топливе в вашей лодке, кемпере, фургоне или трейлере. Тихие, эффективные, с компенсацией высоты над уровнем моря и экономией места, эти системы обеспечивают контролируемое сухое тепло с терморегулятором.

Безопасный, тихий и без открытого огня обогреватель Wallas или печь / обогреватель Wallas превратят ваш небольшой круизер с каютой во второй дом на несколько сезонов! Эти холодные, ясные весенние и осенние дни станут вашими любимыми морскими прогулками и развлечениями.

Благодаря использованию дизельного топлива или керосина обогреватель Wallas или печь Wallas устраняет необходимость во взрывоопасных газах для приготовления пищи и обогрева. Процесс Валласа безопасен, бесшумен, сухой и не имеет запаха горения.

Все дизельные воздушные печи Wallas, дизельные обогреватели Wallas, дизельные обогреватели для лодок и дизельные печи имеют регулируемую мощность. Это означает, что в отличие от наших конкурентов, дизельное устройство с принудительной подачей воздуха Wallas не нужно останавливать и запускать, чтобы поддерживать желаемую температуру во время приготовления пищи или обогрева кабины.

Все дизельные продукты Wallas разработаны специально для сжигания дизельного топлива. В этих устройствах нет необходимости сжигать какие-либо легкие виды топлива, а это означает, что дизельное топливо с вашей местной заправочной станции или дока является предпочтительным топливом для использования. Все дизельные продукты Wallas могут сжигать высококачественные керосиновые продукты, если вы выберете их, но это топливо менее стабильно, чем дизельное топливо, и требует ежегодной замены топлива, чтобы его можно было использовать.

Поскольку дизельные обогреватели Wallas и печи Wallas могут непрерывно работать в широком диапазоне настроек мощности, их можно устанавливать на судах различных размеров и настраивать для каждого типа и размера судна.Термостатически управляемый через новый P.I. Контроллер или дополнительное средство управления реостатом означает выходную мощность по запросу, которую можно настроить при изменении условий.


Scan Marine — ваш источник обогревателей для коттеджей Wallas, предназначенных для простого и эффективного обогрева небольших кабин или удаленных мест вне электросети. Основанные на 12 В постоянного тока, они могут работать в течение нескольких дней при небольшом количестве топлива и мощности 12 В, обогреватели салона Wallas тихие, безопасные и экологически чистые.

Суда, транспортные средства и каюты, оснащенные этими или любыми продуктами, работающими на нефтяном топливе, также должны быть оборудованы работающим детектором CO.Эти устройства следует регулярно проверять и своевременно заменять.


Scan Marine — ваш источник средств для удаления ржавчины Spotless Stainless. Этот раствор, созданный для очистки предметов из нержавеющей стали 304 и 316, является полностью биоразлагаемым и нетоксичным на основе лимонной кислоты. Безопасен для использования на нержавеющих поверхностях и не наносит вреда дереву, стекловолокну, пластиковым поверхностям, обычно окружающим морские нержавеющие предметы. Spotless Stainless удалит все поверхностное железо и ржавчину с большинства поверхностей, даже пятна ржавчины с дерева, пластика и других пористых поверхностей.Разработанный для использования при температурах выше 70 ° F, Spotless Stainless просто окрашивают, оставляют на 30 минут и смывают из шланга. Ни трения, ни скраба!


Scan Marine представляет судовые блоки нагрузки ES Marine, обеспечивающие динамическую поддержку нагрузки генератора и балансировку фаз.


Tech Tip — Alpine — Проблемы с дизелем.

Получите доступ ко всему, что мы публикуем, когда вы подпишитесь на Outside +.

Победа в битве за счет накопления дизельной сажи.

До вашего долгожданного альпинистского путешествия за границу всего несколько дней. Вы все упаковали, но какое топливо будете использовать? Чистый, легко сжигаемый уайт-газ — ваш лучший вариант, но во многих частях мира сливки урожая недоступны. Часто печи должны работать на самом мрачном из всех видов топлива: дизельном. Будьте предупреждены! Из-за высокой температуры воспламенения дизельного топлива и его грязного характера (дизельное топливо — это низкосортное топливо, которое из-за ограниченного количества циклов в процессе очистки сохраняет многие примеси), его использование затруднительно.Он не только воняет и производит густую черную сажу, которая неизбежно попадает на вас и вашу одежду, но и плохо зажигает, готовит неэффективно и в мгновение ока забивает плиту. Но иногда это все, что у вас есть. Вот несколько советов, которые помогут выполнить работу быстрее и чище — единственное дополнительное снаряжение, которое вам нужно упаковать, — это специальный бак для сбора дизельного топлива.

Решение «супер-промывки».

Пропаганда. Вопреки тому, что утверждают представители компании по производству оборудования, дизельное топливо горит не так эффективно, как уайт-газ.Рассчитайте свои потребности в топливе, как если бы вы собирались использовать уайт-газ, а затем умножьте это число примерно на 1,33, чтобы получить точную оценку количества дизельного топлива, которое вам понадобится. По возможности старайтесь использовать дизельное топливо JP8 (он горит чище), а если вы используете MSR Wisperlite International, замените свой обычный жиклер шейкер на прилагаемый жиклер «K», который имеет немного большее отверстие для топлива и меньше склонны к засорению. Фильтрация. Залейте дизельное топливо через небольшую сетку из плотно сплетенной проволоки (можно приобрести в хозяйственном магазине) или марлю, чтобы отфильтровать мусор, который, несомненно, присутствует в смеси, особенно в развивающихся странах.Все эти мелкие частицы накапливаются, забивая топливопровод и топливный жиклер. Используйте специальный бак для дизельного топлива, чтобы собрать излишки топлива. Расстояние имеет значение. Возьмите с собой спички на длинных ножках или зажигалку с удлиненным горлышком, чтобы зажечь плиту. Поскольку дизельное топливо имеет высокую точку воспламенения, ваше пламя (например, зажигалка или спички) должно удерживаться на топливе для заправки дольше, чем с белым газом — часто достаточно долго, чтобы опалить или обжечь пальцы. Эти варианты на длинной ножке спасут ваши пальцы при лазании. Выбирайте с умом. Изучите положение спиртовой чашки вашей печи (тарелки, куда вы сливаете топливо для заправки печи). Опять же, из-за высокой температуры воспламенения дизельного топлива использование печи с легкодоступным спиртовым стаканом имеет большое значение при заливке. Один простой трюк — отрезать узкую полоску ткани от банданы, пропитать ее конец в бутылке с горючим, вытащить полоску и оторвать пропитанную часть, а затем поместить часть полоски в уже наполненную чашку для спирта. Используйте полосу банданы как фитиль, чтобы обеспечить лучшую доступность освещения.Храните излишки материала в сумке для плиты. Свисток чистый. Очищайте плиту один раз в день. Хотя это может показаться чрезмерным, когда вы готовите на грязном топливе, эта дисциплина имеет огромное значение. После каждого использования вынимайте форсунку (и иглу шейкера, если применимо) и погружайте ее в небольшую емкость, заполненную дизельным топливом. Дизельное топливо действует как растворитель и разрушает отложения углерода, что приводит к засорению. Убедитесь, что отверстие в форсунке размером с булавку чистое — швейная игла — хороший инструмент для проверки.Каждые несколько дней выполняйте более тщательную очистку, используя скрап Brillo, очищая спиртовую чашку, топливопровод и распределительные кольца. Бросьте иглу. Если у вас все еще есть проблемы и вы выполнили все вышеперечисленные бета-версии, откажитесь от иглы для шейкера. Топливо может быть настолько загрязнено, что не может пройти мимо иглы шейкера или через точечное отверстие в жиклере. Супер промывка. Этот трехэтапный процесс очищает вашу плиту от грязи. Снимите чашу для спирта, вытащите генератор из корпуса печи, вытащите провод в топливопроводе (зажмите его несколько раз, чтобы сначала высвободить грязь) и снимите жиклер и иглу шейкера, осторожно не теряйте их.Теперь снова прикрепите печь к топливному баллону, как обычно, и включите ее при нормальном потоке, позволяя топливу вытекать через разобранную печь — этот поток удаляет мусор, который иначе трудно очистить. Продолжайте сливать топливо, пока оно не потечет беспрепятственно, используя специальный бак для сбора излишков дизельного топлива. Теперь снова вставьте провод, проходящий через топливопровод, и повторяйте процесс утечки топлива, пока система не потечет. Повторите процесс снова и снова, снова вставляя струю, а затем иглу шейкера.Ваша плита очищена! Не забывай! Собираем запчасти! Возьмите с собой рекомендованный производителем ремонтный комплект, а затем еще немного. Представьте, если бы вы потеряли какой-либо ремонтный комплект или запасные части — вы бы смогли обойтись? Незаменимы несколько дополнительных форсунок, форсунки для встряхивания, предохранительный трос и даже дополнительный генератор (для MSR Whisperlite).

5 Преимущества печей на жидком топливе | Регистр Саммита

Каде Кричко

Канистра или жидкое топливо? Это дискуссия, с которой мы можем столкнуться, когда собираемся идти по следу.Какой горит сильнее? Что более эффективно? Что в целом меньше? Какой лучше ? По правде говоря, здесь нет черно-белого ответа. Однако между двумя стилями топлива есть явные различия, а вместе с ними и уникальные плюсы (и минусы). Чтобы решить эту топливную загадку, давайте рассмотрим пять ключевых преимуществ печей на жидком топливе, поскольку они связаны с нашими приключениями на природе.

Постоянный нагрев в любых условиях

Фото: Киран Криви

В то время как на характеристики топлива в канистре напрямую влияет температура окружающей среды, жидкое топливо обеспечивает постоянный нагрев как при низких, так и при высоких температурах.Канистры имеют тенденцию к разбрызгиванию в холодную погоду, но жидкое топливо по-прежнему будет работать, что устраняет одну из переменных, которые могут затруднить приготовление пищи в сельской местности. Некоторые люди могут не представлять себя зимним кемпингом, но даже морозное осеннее утро может снизить эффективность канистр. При этом важно отметить, что само жидкое топливо на самом деле не горит более горячим (оба способны производить один и тот же уровень мощности), но характеристики канистрного топлива будут различаться там, где жидкое топливо заметно стабильно.

Более экологичный

Фото: Майкл Миссельвиц

По своей природе жидкое топливо является более экологичным источником топлива. Емкости с жидким топливом можно использовать повторно, а это означает, что вместо того, чтобы выбрасывать несколько металлических канистр (или перерабатывать канистры IsoPro MSR) после похода, вы можете просто заправить баллон с жидким топливом для следующей поездки.

Топливо дешевле

Стоимость топлива для нагрева того же количества воды при использовании жидкого топлива значительно меньше, чем при использовании канистр.Запуск печи на жидком топливе на высококачественном уайт-газе, таком как MSR SuperFuel, будет стоить от половины до двух третей стоимости канистр. Если ваша печь способна работать на менее дорогом (хотя и более грязном) топливе, таком как керосин или дизельное топливо, стоимость может составлять всего 5% от стоимости.

Хорошо для путешествий

Фото: Эрик Ларсен

Несмотря на то, что жидкое топливо, безусловно, выгодно внутри страны, одним из самых больших преимуществ жидкого топлива являются поездки за границу. В то время как в удаленных местах может быть трудно найти канистру с топливом или даже подходящие запасы для кемпинга, жидкое топливо доступно почти всегда.Белый газ — самый чистый и предпочтительный сжиженный газ, но многие печи, в том числе серия WhisperLite и плита XGK, работают на различных видах топлива, которые можно найти даже в отдаленных районах по всему миру.

Точные замеры топлива

Фотография: On Location Co

. С жидким топливом вы можете взять с собой ровно столько топлива, которое, по вашему мнению, вам понадобится в поездке. Вы не обязаны брать с собой еще одну полную канистру топлива, когда канистра становится на исходе. Это также помогает при возвращении из поездки с небольшим запасом топлива.Вместо того, чтобы обсуждать, достаточно ли 1,5 унций топлива в канистре объемом 8 унций, просто долейте жидкое топливо в баллон для следующей экскурсии. Также стоит отметить, что жидкое топливо работает одинаково независимо от того, сколько топлива осталось в баллоне (с другой стороны, канистровое топливо дает более низкий выход при падении внутреннего давления).

Первоначально опубликовано 7 июня 2016 г.

Добавление керосина в ваш дизельный двигатель или резервуар

Если вы поройтесь в Интернете, то иногда увидите такой вопрос на форуме:

«Ой, я случайно залил керосин в дизельное топливо.Что произойдет?»

Полученные ответы обычно неоднозначны. Половина людей скажет: «Не волнуйтесь, все будет хорошо». Другая половина скажет «берегись ________»

Керосин также называют дизельным топливом №1, тогда как обычное дизельное топливо обозначается как дизельное топливо №2. Некоторые люди считают его достаточно похожим, чтобы попытаться использовать его попеременно с обычным (№2) дизельным топливом. Зачем им это делать и с какими проблемами они могут столкнуться?

Что такое керосин

То, что происходит при сжигании керосина, определяется его свойствами.Керосин является более легким дизельным топливом, чем № 2, поэтому его обозначают как дизельное топливо № 1. Более легкий вес означает, что он содержит немного меньше энергии — около 135 000 БТЕ на галлон против 139 000 БТЕ на галлон № 2.

Керосин не содержит очень высоких уровней ароматических соединений; они обычно концентрируются в дизельном топливе №2 и более тяжелом дизельном топливе. Это одна из причин, по которой керосин горит более сухо и с меньшей смазывающей способностью, чем дизельное топливо №2.

Сушильный ожог

Чаще всего упоминается проблема сжигания керосина всухую, которая может повредить топливные насосы.Керосин имеет очень низкую смазывающую способность по сравнению с дизельным топливом №2. Без смазывающей способности топливные насосы сильно изнашиваются и могут сгореть при работе на керосине. Некоторые люди назовут дополнительные детали, которые будут изнашиваться, такие как кольца, прокладки и клапаны. Легко исправить это, добавив в керосин немного жидкости для автоматической коробки передач. 2-тактное масло также работает в этой ситуации.

Более горячий ожог?

Некоторые люди будут ссылаться на керосин как на более горячее горючее топливо, чем на дизельное топливо № 2, с последующими опасениями по поводу сгорания колец.Другие ссылаются на тот факт, что керосин имеет меньшую энергетическую ценность и поэтому не будет гореть при более высокой температуре.

Совершенно верно, что керосин содержит меньше полной энергии, чем №2. Но меньшая общая энергия означает только то, что если вы сожжете галлон керосина, вы получите меньше тепла, чем если бы вы сожгли галлон обычного дорожного дизельного топлива.

На практике керосин имеет более низкую вязкость, и это * действительно * заставляет его гореть при более высокой температуре в двигателе.

Для резки дизельного топлива керосином

Керосин можно смешивать с дизельным топливом, чтобы получить несколько преимуществ.В зимнее время керосин чрезвычайно полезен для изменения температур при работе с дизельным топливом в холодную погоду. Эмпирическое правило состоит в том, что добавление десятипроцентного керосина снижает точку закупоривания холодного фильтра смеси дизельного топлива на пять градусов. В очень холодном климате может быть более экономичным использовать керосин в качестве смесителя, а не полимер с низкой текучестью.

Для снижения выбросов также пытаются смешать керосин с №2. Логика состоит в том, что керосин «горит чище», чем № 2, и поэтому снижает выбросы.

Этот пост был опубликован 28 сентября 2015 г. и обновлен 20 января 2016 г.

Выбор правильного топлива — Primus

1. Единственное на рынке топливо с нейтральным выбросом CO2.

Топливо

Primus остается единственным на рынке кемпинговым топливом с нейтральным выбросом углекислого газа. Еще в 1978 году Primus разработала горелки, которые снизили потребность в приготовлении пищи на дровах в Африке. С тех пор мы решили компенсировать выбросы углекислого газа из металлических контейнеров и газа, ежегодно поддерживая новые проекты в области возобновляемых источников энергии, сертифицированные в соответствии с Золотым стандартом.(Золотой стандарт — это независимая сертификация качества проектов по сокращению выбросов углекислого газа, поддерживаемая более чем 60 неправительственными организациями, включая Greenpeace International и WWF International. В течение семи лет газ Primus оставался CO2-нейтральным.)

В этом году мы поддерживаем проект в Индия назвала «Индию из органических отходов биогазом». Этот проект в настоящее время осуществляется по всей Индии, но первый маломасштабный проект стартовал в Керале, где 16 746 биогазовых установок были распределены как на внутреннем, так и на институциональном уровне.В отличие от других биогазовых камер, в этих установках для производства биогаза вместо коровьего навоза используются органические пищевые отходы, что делает их пригодными как для сельских, так и для городских районов, а также для самодостаточного производства электроэнергии для приготовления пищи, обогрева и освещения в местах, недоступных для электросети.

Для получения дополнительной информации посетите: www.firstclimate.com

2. Топливо на все сезоны и цели.

Primus предлагает две разные газовые смеси для разных условий: универсальный энергетический газ и высокоэффективный зимний газ.Эти два разных типа топлива позволяют оптимизировать энергию и эффективность, когда и где это необходимо.

Power Gas — наша самая универсальная смесь, обеспечивающая отличную мощность даже при температуре около нуля градусов Цельсия.

Для низких температур мы создали Winter Gas, который эффективно работает при температурах до -22 ° C.

Подробнее о различных видах топлива здесь.

3. Печи и топливные баллоны для путешествий.

Наши многотопливные печи могут работать на нескольких различных видах топлива, от газа до керосина и, когда это необходимо в экстренных случаях, даже на авиационном топливе (наши OmniFuel и OmniLite Ti даже работают на дизельном топливе, если это необходимо).Однако наиболее подходящее топливо зависит от нескольких факторов, и в зависимости от того, в какой части мира вы находитесь, вам может быть трудно достать определенные виды топлива.

Ниже мы перечисляем наиболее распространенные типы топлива, а также их преимущества и недостатки, а также то, что необходимо учитывать.

Сжиженный газ

Преимущества: Высокая энергоемкость, т.е. по отношению к теплопроизводительности по весу. Газ в газовом баллончике сжимается до жидкой формы в соотношении 250: 1 к его первоначальному объему.На больших высотах предпочтительнее использовать газ, поскольку он хорошо горит, несмотря на нехватку кислорода. Кроме того, наши газовые баллончики содержат оптимальную смесь, обеспечивающую высочайшую надежность, широчайшую область применения и наименьший вес. Наша газовая смесь состоит из пропана, изобутана и бутана. Газ — выбор простой и легкий. Не требуется откачка или заливка, а при сгорании полностью отсутствует запах и сажа. В большинстве стран вы можете вернуть газовые баллоны при покупке новых. Пустые емкости также можно переработать на металл.
Недостатки: Газ плохо работает в условиях сильного холода. Запрещается брать газовые баллончики на борт самолета.

Бензин белый

Преимущества: Этот вид топлива чище, чем обычный автомобильный бензин. Его часто можно найти в магазинах красок, а также в магазинах для отдыха и развлечений. Хотя с обычным бензином легче отказаться, он содержит ряд опасных веществ и должен использоваться только в том случае, если вы не можете использовать белый бензин (бессвинцовый бензин является наименее опасным из различных видов автомобильного топлива).Бензин является наиболее легко воспламеняемым из всех жидких видов топлива и отлично работает в холодных условиях.
Недостатки: более низкое энергопотребление, чем у наших газовых баллончиков. Всегда принимайте все необходимые меры предосторожности при обращении с бензином, так как все виды бензина легко воспламеняются. Бензин также требует подкачки и предварительного подогрева.

Керосин

Преимущество: он имеет такое же энергосодержание, что и бензин, но более доступен в определенных местах.
Недостатки: требуется подкачка и предварительный нагрев.Топливо не такое чистое, как газ и белый бензин. Это означает, что печь потребует большего ухода, если вы используете керосин, так как она может забиться сажей. При сгорании выделяет неприятный запах.

Дизель

Преимущество: имеет эквивалентное энергосодержание, как керосин, и очень хорошая доступность.
Недостатки: Качество может отличаться; в зависимости от того, в какой части мира вы находитесь. Печь потребует большего обслуживания по сравнению с использованием керосина, и это может быть довольно комплексным, в зависимости от качества дизельного топлива.При сгорании выделяет резкий запах. Дизельное топливо следует использовать только в качестве аварийного топлива.

Путешествие

При путешествии по земному шару иногда бывает сложно найти правильное топливо, поэтому мы настроили Fuel-i-pedia с правильными названиями конкретного вида топлива.

Экономьте энергию и согрейтесь!

После того, как вы закипятите воду, не опрокидывайте остатки. Наполните остаток в вакуумную бутылку или контейнер для еды, чтобы изолировать его от холода.Позже вы можете использовать его для приготовления следующего приема пищи или горячего напитка. И вы можете использовать сосуд как обогреватель внутри вашего спального мешка, когда вы остаетесь на ночь. Поставьте бутылку на дно спального мешка, и следующие пару часов у вас будут ноги в тепле.

При низких температурах необходимо много пить. И дело не только в том, чтобы выпить чего-нибудь теплого, но и в обязательном приеме жидкости: вдыхание холодного воздуха вызывает постоянный незаполненный объем. Кроме того, при низких температурах у вас значительно уменьшается жажда.Таким образом, ваше тело необходимо защитить от обезвоживания, поскольку этот процесс предполагает опасность как обморожения, так и переохлаждения.

Несмотря на все эти риски и обстоятельства, зимние поездки чрезвычайно полезны. Я их люблю. Природа интенсивнее, людей меньше, это как очистить мозг. Просто попробуйте!

Может ли дизель наконец очиститься?

Печально известный скандал Volkswagen с выбросами «Dieselgate» во многом поддержал представление о том, что «чистый дизель» может быть заблуждением.Руководителей одного из ведущих мировых автопроизводителей обвинили в мошенничестве при проведении испытаний на выбросы выхлопных газов, чтобы скрыть тот факт, что дизельные двигатели некоторых моделей выделяют в 40 раз больше загрязняющих веществ, чем позволяют стандарты Агентства по охране окружающей среды США.

Выхлоп дизельного двигателя содержит несколько вредных загрязнителей, таких как оксиды азота (NO x ) и частицы сажи. Но, несмотря на грязь, дизель никуда не денется. Экологичные замены, основанные, например, на электрохимических батареях и водородных топливных элементах, пока не имеют возможности заменить дизельное топливо в качестве критически важного источника энергии в мировой экономике.Дизельные двигатели прочны, долговечны, экономичны и, что особенно важно, могут обеспечивать большой крутящий момент, необходимый для перемещения больших объектов. Большинство из сотен миллионов средних и больших грузовиков для дальних перевозок на автомагистралях сегодня работают на дизельном топливе, как и большинство мировых поездов, судов, внедорожников и тяжелой техники, не говоря уже о многих электрогенераторах, отечественных пикапах и других транспортных средствах. Европейские легковые автомобили.

Что, если бы дизельные двигатели действительно могли быть существенно чище, начиная с сжигания топлива, без дополнительных затрат и проблем, связанных с системами дополнительной обработки выхлопных газов, которые нуждаются в регулярной дозаправке? Чарльз Мюллер, специалист по горению из Sandia National Laboratories, считает, что он нашел способ: поместить то, что представляет собой крошечную версию горелки Бунзена — лабораторный обогреватель, знакомый ученикам в школьных классах естествознания, — в камеру сгорания дизельного топлива. для улучшения горения.

Дизельные двигатели сейчас

Чтобы понять изобретение Мюллера, необходимо знать, как работают двигатели внутреннего сгорания. В бензиновых двигателях электрическая свеча зажигания воспламеняет топливо в цилиндре, толкая поршень. Но дизельные двигатели могут вызвать возгорание без искры. Во-первых, форсунки распыляют дизельное топливо под давлением до 200 мегапаскалей, что составляет примерно половину давления, создаваемого водоструйным резаком, в цилиндр. Там появляющиеся капли топлива распадаются до размера бактерии, когда они движутся со скоростью 600 метров в секунду — примерно с крейсерской скоростью сверхзвукового авиалайнера Concorde — и смешиваются с воздухом, образуя «топливно-воздушный заряд».Сразу после этого погружающийся поршень сжимает заряд, создавая высокое давление и, таким образом, тепло, вызывая самовоспламенение топлива.

Процесс сгорания дизельного топлива обеспечивает более высокую энергоэффективность, чем его бензиновый аналог, но также выделяет токсичные выбросы NO x . В типичном дизельном двигателе эти выбросы сводятся к минимуму с помощью метода, называемого разбавлением, при котором отработанные газы сгорания с низким содержанием кислорода из предыдущего цикла двигателя направляются обратно в воздухозаборник.Эта процедура снижает температуру и концентрацию кислорода в топливно-воздушной смеси, что снижает образование оксидов азота. Но при более низких температурах, характерных для этой общей стратегии снижения выбросов NO x , не все топливо расходуется. То, что остается, неизменно дает больше частиц частично сгоревшего углерода, более известного как сажа. Эта давняя дилемма дизельной инженерии называется компромиссом между сажей и NO x . «Преодоление баланса между сажей и оксидами азота — одна из самых приоритетных областей исследований при разработке дизельных двигателей», — говорит Пол Майлз, менеджер программы исследований двигателей Sandia.

Предоставлено: Джордж Рецек

Blue Burn

.

Чтобы обойти эту дилемму, инженеры должны найти способ полностью сжечь дизельное топливо — таким образом, избежать образования сажи — при сохранении низких температур, чтобы избежать избытка оксида азота. Несколько лет назад Мюллер понял, что более тщательное предварительное смешивание топлива с воздухом перед зажиганием может быть ключом к решению проблемы, потенциально позволяя заряду гореть беднее (то есть с меньшим содержанием топлива) при более низкой температуре. Но как добиться такого смешения? На ум пришла легендарная горелка Бунзена с вертикальной трубкой, создающей чистое голубое пламя.

«Если вы открутите трубку и зажгите газовую форсунку, вы получите высокое, грязное, оранжевое пламя», — говорит Мюллер. «Но выключите газ, снова закрутите трубку, снова зажгите горелку, и вы получите красивое короткое синее пламя». Он объясняет, что оранжевое пламя окрашено частицами сажи, нагретыми до накала. Напротив, в голубом пламени таких частиц меньше, потому что горелка потребляет больше топлива, когда ее трубка находится на месте.

Горелка Бунзена своим более полным сгоранием обязана прорезям в нижней части трубы.Они втягивают воздух в поток газообразного топлива посредством эффекта Вентури: высокоскоростной поток жидкости создает вокруг себя области низкого давления, всасывая окружающий воздух. В этом случае эффект Вентури гарантирует, что горелка Бунзена будет втягивать больше кислорода в поток топлива, когда ее трубка находится на месте. А чем больше кислорода подмешивается в газовый поток, тем больше топлива полностью сгорает.

После того, как Мюллер установил связь между инструментом научной лаборатории и дизельным двигателем, все остальное оказалось относительно простым.Он увидел, что, оборудовав форсунки дизельного топлива крошечными эквивалентами горелки Бунзена — дымохода — небольших металлических трубок, установленных на небольшом расстоянии от отверстия форсунки и выровненных с потоком топлива, — топливо и воздух можно было более полно предварительно смешать, чтобы обеспечить равномерное образование сажи. -свободное горение синим пламенем. И это могло произойти при более низких температурах, необходимых для разведения анти-NO x .

Канальный впрыск топлива

Мюллер называет свою запатентованную технологию канальным впрыском топлива или DFI.За последние несколько лет исследование DFI его команды финансировалось Управлением автомобильных технологий Министерства энергетики США. Теперь Мюллер и его коллеги надеются использовать свою концепцию, чтобы попытаться создать первые практические дизельные двигатели x с низким содержанием сажи и NO, которые, по его словам, потребуют меньше или вообще не требуют дополнительной обработки выхлопных газов.

Автомобильная промышленность обратила на это внимание. Ford и Caterpillar только что повторно подписали существующее соглашение о сотрудничестве в области исследований и разработок, в соответствии с которым они оказывают поддержку исследованиям Сандии изобретения Мюллера.Между тем, на недавней конференции в Японии ученые Toyota представили исследовательский документ, подтверждающий, что технология DFI подавляет образование сажи. Сообщается, что другие производители дизельных двигателей также экспериментируют с кажущейся простой инновацией.

«Мы были приятно удивлены, увидев, насколько эффективны воздуховоды DFI для удаления сажи», — вспоминает Кэролайн Гензейл, доцент кафедры машиностроения Технологического института Джорджии, которая изучает сгорание в двигателях с прямым впрыском и сотрудничает с Мюллером в разработке новая технология.После демонстрации эффекта крошечных трубок в камере сгорания своей лаборатории, Джензале и ее коллеги теперь планируют понаблюдать, как DFI работает в микроскопическом масштабе. Они планируют увеличить термостойкую прозрачную кварцевую трубку с помощью нового мультиспектрального скоростного пистолета, способного отслеживать сверхкороткое прохождение мельчайших капель топлива. Группа Технологического института Джорджии также использовала компьютеры для моделирования эффектов горения других устройств, модифицирующих распыление, с различной геометрией.

«Технология DFI от Sandia — это новейшие идеи, — говорит ведущий эксперт по дизельным двигателям Рольф Рейц, бывший директор Исследовательского центра двигателей Университета Висконсин-Мэдисон.«Он представляет собой альтернативу явлениям естественного перемешивания при сгорании дизельного топлива». Но Рейц также предупреждает, что производители дизельных двигателей, как известно, сопротивляются внедрению новых технологий из-за присущих им технических проблем и проблем массового производства, а также из-за жесткой рыночной экономики. «Чтобы двигать дизельную промышленность, нужно много времени», — говорит он.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.