Гидроизоляция смотровой ямы в гараже своими руками: Страница не найдена — Блог о строительстве

Содержание

Гидроизоляция бетонной смотровой ямы в гараже от грунтовых вод изнутри


Смотровая яма в гараже нужна для самостоятельного ремонта машины. При строительстве возникает проблема высокого уровня грунтовых вод: яма будет, в лучшем случае, постоянно сырой, а иногда воды в ней оказывается по колено. Повышенная влажность воздуха приведет к ускоренной коррозии металла на авто. Чтобы ничего такого не случилось, нужна гидроизоляция бетонной смотровой ямы в гараже от грунтовых вод.

Полиэтилен – плохая защита от воды, но и он может пригодиться Вернуться к оглавлению

Содержание материала

Чем опасна вода в подвале гаража

Проникновение в смотровую яму грунтовых вод по весне – проблема, с которой борются по-разному. Избыточная влага в воздухе провоцирует развитие плесени. Она будет привлекать насекомых, а их соседство вряд ли кому-то понравятся.

Вода в гараже весной

Но и это не все неприятности. От ее перепадов отделка стен и бетонный пол могут начать трескаться. Из-за поступления воды, в яме будет прохладно. Когда на улице жарко, получается разница температур, достаточная для образования конденсата, который появится ни где-нибудь, а на днище автомобиля. Последствия можно представить.

В гараже станет душно из-за сырости, будет тяжело дышаться, а в яме будет просто неприятно находиться. Чтобы уменьшить все последствия, гараж гидроизолируют и утепляют.

Гидроизоляция на этапе строительства гаража

Гидроизолировать яму лучше всего на этапе строительства всей конструкции, но если этого сделано не было, можно заняться проблемой и при эксплуатации, правда, придется повозиться. У вас будет ограничение на выбор гидроизоляционного материала.

Вернуться к оглавлению

Чем выполнить гидроизоляцию смотровой ямы

Способов много, они имеют разные цены, различны по свойствам. Давайте сделаем небольшой обзор самых распространенных решений.

Рулонные материалы

Задача каждого материала – создать непроходимый для воды барьер, но все они делают это по-разному. Всего их три: рулонные, обмазочные и напыляемые. Тут подразделение идет по способу нанесения, но делить их можно и по способу защиты – одни создают на поверхности пленку, а другие проникают вглубь основания, наделяя его свойствами.

Интересно знать! И обмазочные и напыляемые материалы наносятся на поверхность в жидком виде.

Как поверхностные материалы используют рулонные пленки и мембраны. Разделить их все можно на битумные и полимерные.

Изоляция, фото: Описание:

Рубероид

Рулонная гидроизоляция классифицируется по типу монтажа на наклеиваемую, наплавляемую и настилаемую. Для ямы в гараже подходит больше всего последний вариант, так как в ней нет ровного и прочного основания. Однако если стены уже выложены кирпичом или забетонированы, то применять придется первые два решения.

Самая распространенная наплавляемая гидроизоляция рулонного типа – это рубероид. Материал этот зарекомендовал себя, причем в разных климатических условиях. Стоит он дешево, а защищает стены от проникновения воды эффективно.

Оклеечная гидроизоляция

Материалы оклеечного типа монтируются без горелок. Их основа пропитана клейким веществом, их можно монтировать на поверхности. Есть и такие модели, клей к которым продается отдельно.

Еще в советское время в качестве аналогичного решения применялся картон, который пропитывали битумом, но он не отличался долговечностью. Сейчас материалы изготавливают на основе натуральной ткани, стекловолокна или полиэстера. Их структура не дает повреждаться изоляции от растягивающих нагрузок.

Этот материал применяют как для горизонтальной, так и для вертикальной гидроизоляции.

Яма закрыта мембранной гидроизоляционной пленкой

Настилаемые материалы не получится использовать на уже готовых поверхностях смотровой ямы, а вот для контакта с грунтом они подойдут.

В этой категории много товаров, начиная от простой полиэтиленовой пленки, и заканчивая дорогими диффузионными мембранами.

Лучше всего себя показывают мембраны, так как они пропускают воду в обратном направлении, защищают надежно от грунтовых вод, и в строю от 30 лет и более.

Полиэтилен дешёвый, но от него стоит отказаться. Он быстро (в течение 5 лет) начнет давать течи, и чем дальше, тем сильнее они будут становиться.

Все типы пленок имеют один большой недостаток – они не создают монолитного покрытия. Их слабое место – это швы. Чтобы в них не было течей, при укладке делают нахлесты по 10 см минимум. Все стыки тщательно проклеиваются.

Рулонная гидроизоляция больше подходит для строящихся гаражей. Причина в том, что она должна располагаться за стенками ямы, которые отливаются из бетона или выкладываются из кирпича.

Поверхностная обмазочная гидроизоляция

Эти материалы продаются в виде готовых составов, наносимых на поверхности, которые требуется защитить, снаружи. Применить их можно, если стены и пол ямы уже готовы, хотя есть и исключение. Недостаток решения будет в том, что основание будет по-прежнему контактировать с водой. От этого оно будет разрушаться.

Выбора материалов:

  • Популярной остается битумная мастика, за счет своей низкой цены, однако материал не может пропитать поверхность, на которую наносится, поэтому местами могут остаться незаметный пропуски, через которые будет сочиться вода.
Битумная мастика – самый простой материал для гидроизоляции
  • Гидроизоляционная краска — дисперсия, которая легко наносится на поверхности. Требуется минимум 3 нанесения.
Резиновая краска
  • Можно вспомнить и старые народные методы гидроизоляции. Имеется в виду глина, которая также имеет схожий тип нанесения и принцип работы. Защиту такая обмазка создает неплохую, но если воды вокруг много, она может не справляться. Поэтому рекомендуют ее использовать как дополнительную защиты. Преимущество глины перед магазинными аналогами в том, что ее можно наносить на грунт, а значит, будет обеспечена неплохая внешняя защита.
Стенки ямы вымазываются слоем глины

Поверхностная напыляемая гидроизоляция

Последним словом в промышленности стали напыляемые материалы. Они поставляются в жидком виде, в баллонах. Затем нагнетательным оборудованием и распылителем они наносятся на поверхности. Создается прочное и монолитное покрытие, служащее годами. Конечно, для гаража нанимать бригаду для нанесения таких материалов мало кто будет.

Выделим самые известные материалы такого типа:

  • Полимочевина – сложный полимер, комбинированного типа. Это один из видов полиуретана. Материал этот способен сохранять свои свойства в самых сложных условиях эксплуатации. Он может служить и финишным декоративным покрытием – поставляется в разных цветах. Монтаж может выполняться при очень низких температурах зимой – до -40 градусов.
Обработка подвала полимочевиной
  • Торкрет бетон – технология сооружения бетонных поверхностей, когда смесь подается через специальную пушку, что позволяется создать штукатурку очень высокой плотности. Одним из свойств такого бетона является водонепроницаемость. Достигается она за счет способа нанесения и добавок, входящих в его состав.
  • Методом напыления наносится и жидкая резина. Срок ее службы составляет минимум 30 лет.

Проникающая гидроизоляция

Существует категория веществ, называемых пенетритами. Их основное свойство – возможность проникать глубоко в толщу бетона, связывать в кристаллы находящуюся внутри воду, бетон становится водонепроницаемым.

Проникающая гидроизоляция на цементной основе

Для гидроизоляции ямы в гараже, с бетонными стенками, такая обработка будет оптимальной, а если сочетать материал с резиновой краской, то можно на 100% гарантировать защиту от воды.

Интересно знать! Добавки можно добавлять в бетонный раствор во время его замешивания. Его застывшая масса будет водонепроницаемой.

В составе такой гидроизоляции находится цемент очень мелкого помола и полимерные присадки. За счет такой структуры вещества и проникают внутрь пористого бетона. Также в пенетритах есть химические вещества, которые запускают процессы кристаллизации воды. Жидкость в бетоне сначала превращается в гелеобразную массу, после чего твердеет, кристаллизуясь. Уровень водопоглощения обработанного бетона практически равняется нулю.

Пенетрон наносится на бетонные поверхности кистью

Такая обработка остается с бетоном навсегда. Главный минус материала заключаются в его высокой цене.

К проникающим гидрозащитным материалам также относятся и некоторые виды грунтов. Эти вещества имеют разную основу, но принцип действия у них похожий.

Гидроизоляционный грунт на акрилатной основе

Проникая вглубь пористого материала, они кристаллизуются внутри, создавая непроходимый для воды барьер. Помимо этого на поверхности стены остаётся слабовпитывающая воду пленка, которая улучшает адгезию и укрепляет материал.

Грунты достаточно эффективно защищают стены от промокания, но далеко не все. Обычные проникают в бетон на 3 см, а грунтовки глубокого проникновения – до 10 см. С пенетритами им не тягаться, так как те могут проходить в толщу материала до 40 см.

Советуем применять грунтующие составы только в качестве дополнительной меры. Так же как и предыдущем случае, их рекомендуется сочетать с влагонепроницаемой отделкой.

Для обработки грунтами подходят любые минеральные основания

Совет от автора! При нанесении грунтов глубокого проникновения валиком и кистями очень сложно рассчитать их количество, так как состав моментально впитывается в основание. Намного правильнее использовать для этих целей распылитель. Состава должно быть столько, чтобы он стекал по поверхности. Для улучшения результата обработку нужно проводить в несколько слоев.

Внутренняя гидроизоляция

Готовые бетонные стены, при капитальном подходе к решению проблемы, можно гидроизолировать изнутри, для чего применяются специальные вещества и оборудование. Такая методика носит название инъекционной.

Борьба с проникновением воды в яму за счет инъектирования бетона

Ремонт данного типа выполняется преимущественно для фундаментов строений (о способах гидроизоляции фундамента читайте в статье), но и в нашем случае его применить можно. Конечно, все это дорого, но бывает так, что испробовано уже все, и ничего не помогает.

Выполняется работа по следующим шагам.

  1. В стене насверливаются отверстия, в которые забиваются специальные трубки, называемые пакерами. Сверлят их ровно или под уклоном в 45 градусов, в зависимости от того, в какую сторону должен распространиться изолирующий состав.
  2. Далее подключаются шланги, которые ведут к насосному оборудованию – оно подбирается в зависимости от используемого состава.
  3. Изолирующее вещество нагнетается под давлением в стены. Оно проникает эффективно в толщу материала и закрывает все поры.

Принцип проникновения ремонтного состава показан на следующем рисунке.

Гидроизоляция стены методом инъектирования

В качестве ремонтных составов используют вещества, обладающие определенным набором свойств. Они должны быть или обладать:

  1. Высокими проникающими способностями.
  2. Пониженной вязкостью.
  3. Высокой адгезией.
  4. Устойчивыми к агрессивным средам.
  5. Долговечными.

Всего различают три типа таких смесей: эпоксидные, полимер-цементные и полиуретановые смолы.

Вернуться к оглавлению

Правила выполнения гидроизоляции смотровой ямы в гараже

Теперь, когда мы знаем все о видах материалов, нужно разобраться и с основными этапами, по которым проходит гидроизоляция ямы в гараже.

Гидроизоляция смотровой ямы и подвала на этапе строительства гаража

Если помимо ямы в гараже имеется еще и подвал, то проблем хозяину прибавится, так как закрывать от воды потребуется всю подземную часть строения. Однако не обязательно это делать на всю высоту стен – достаточно узнать уровень грунтовых вод на участке и поднять защиту выше этого порога с учетом возможности подъема уровня, что бывает от талых вод и сильных ливней.

Бетонировать стену нужно только после устройства гидроизоляции

Итак, разбираем процесс последовательно:

  • Начинаем с копки траншеи, которая и будет ямой. Ее нужно сделать глубже проектной отметки пола ямы минимум на 20 см. Требуется это для учета толщины гравийно-песчаной подушки и стяжки пола. Ширина и длина ямы также делаются большими, но тут берем в расчет только толщину стен.
Копаем яму нужных размеров

Совет! Если планируется дополнительное утепление сооружения, то к указанным размерам добавляется и толщина теплоизолятора – обычно это еще 5 см.

  • Далее на дно засыпается слой гравия или щебня толщиной 10-15 см. Его необходимо тщательно разровнять и утрамбовать – подобное основание будет прекрасным дренажом. Сверху насыпается слой речного песка, который трамбуется до состояния плотной, твердой и ровной поверхности. Трамбовка выполняется ручными колотушками или виброплитой. Также песок можно обильно смочить, но такой подход займет намного больше времени.
На дне ямы хорошо утрамбованный песок
  • Далее выполняется гидроизоляция стен и пола ямы или подвала по всем правилам. В качестве материала подойдет рулонная гидроизоляция. Как вариант, можно использовать обмазку глиняным раствором. Лучшим решением станет рубероид, так как он и стоит недорого, и воду держит прекрасно.
Избавление от воды в подвале гаража — стенки ямы выстланы рубероидом
  • Далее проводится утепление стен и пола, если это задумано. В качестве основного материала применяется экструдированный пенополистирол высокой плотности – от 150 кг/м3, что позволит поверх него делать стяжку из бетона. Он не боится воды, сам является для нее непроходимой преградой и не гниет со временем. Толщины будет достаточно в 2,5-5 см. Материал приклеивается к гидроизоляции на монтажную пену

Интересно знать! Пенополистирол является прекрасной несъемной опалубкой.

Укладка на пол ямы пенополистирольных плит
  • Выполняется заделка поверхностей бетоном или кирпичом. В первую очередь заливается пол, после застывания которого, берутся за стены – так у вас получается надежное основание. Боковые стенки можно залить в опалубку, или сделать в виде армированной штукатурки толщиной не менее 5-ти см. Первый вариант предпочтительнее, но выполнить его тяжелее, а также требуется материал для опалубки.
Бетонирование стенок ямы — пол можно залить и позже

При замешивании бетонного раствора, если вы уже точно уверены, что вода в яме будет, добавляйте в него гидроизоляционные присадки – делайте защиту от воды лучше. Всегда стоит думать наперед, ведь, поверьте, вода даже через небольшие щели найдет дорогу и начнет поступать в помещение.

Вместо использования присадок, новые стены и пол можно выкрасить водонепроницаемой краской – это и защита, и сразу готовая отделка.

Теперь яма будет надежно защищенной, можете не переживать из-за воды. Также, за счет слоев утеплителя, удастся сравнять температуры в основном помещении гаража и подвале. Благодаря этому конденсат на разных поверхностях образовываться не будет.

Гидроизоляция смотровой ямы и подвала в построенном гараже

Если яма уже заштукатурена, и только после этого стало понятно, что вода проникает внутрь, поступают по-другому.

Защита гаража от весенних грунтовых вод
  1. Вода в подвале гаража, если он уже подтоплен, откачивается. Для этого применяются поверхностные насосы. Бетон не будет быстро пропускать воду, так что сразу же она не наполнится.

    Откачивание воды насосом

  2. Стены грунтуются. Грунт глубокого проникновения выбирается по типу материала, который будет наноситься следом, чтобы появилась адгезия нужного уровня.
  3. Берется проникающая гидроизоляция и наносится на стены и пол. Инструкция по применению находится на упаковке, так что внимательно ее изучите. Дополнить ее в углах можно специальной лентой, которая клеится прямо на материал. Наносится гидроизоляция в два слоя с промежуточной сушкой. Первый слой мажется в одном направлении, а второй – в перпендикулярном.

    Совет! Если требуется удерживать воду под давлением, гидроизоляция мажется в три слоя.

  4. Затем нужно дождаться, пока пропитка полностью кристаллизуется – обычно на этот процесс уходит от суток до двух. Если материал нанесен правильно, то поступление воды уже значительно сократится.
  5. Покрываем стенки и пол гидроизоляционными материалами дополнительно – чаще всего это битумная мастика или резиновая краска. Пол стоит обработать густой обмазкой, а для стен подойдет разведенная до более жидкого состояния.

    Разведение битумной мастики

  6. Покрытие надо нанести в несколько слоев с промежуточной сушкой.
  7. На битумную мастику, так как это не отделочный материал, необходимо нанести штукатурку. Используйте гидростойкие смеси, предварительно обработав поверхности бетоноконтактом. Штукатурка армируется сеткой. Ее слой должен составить 3-4 см.

Таким образом, можно избавиться от поступления воды, однако от холода никуда не денешься, так как если монтировать утеплитель, то ширина ямы сократится еще сильнее.

Порядок действий условный, так как многое зависит от типа гидроизоляционных материалов.

Вернуться к оглавлению

Видео: бетонирование и гидроизоляция смотровой ямы или подвала


Вернуться к оглавлению

Подведение итогов

Строить нужно с соблюдением строительных норм и правил. Проектная подготовка поможет избежать многих проблем и лишних трат. Гидроизоляция в момент строительства будет защищать строение, поэтому заранее выполните все проверки.

Устранять последствия можно и во время эксплуатации строения, но это дорого, и связано с неудобствами. 

размеры, гидроизоляция, строительство в фото-отчете

Проведение техобслуживания или мелкого ремонта автомобиля многие стараются делать сами. Чтобы не лежать под машиной на спине, необходима смотровая яма в гараже. 

Проводку надо монтировать до того, как начнете класть/заливать стены

Содержание статьи

Размеры смотровой ямы в гараже

Строгих рекомендаций по размерам ямы для гаража вы не найдете. Основываются в основном на параметрах машины и собственном росте. Габариты гаражной ямы выбираются из следующих соображений:

Это все далеко не догмы. Каждый делает так, как считает нужным. Некоторым глубокие ямы кажутся неудобными и они делают их практически ровно в рост, а иногда и ниже — в 1,5 метра.  Если учесть клиренс авто, от пола ямы до дна авто получится порядка 1,7-1,8 метра. Можно сделать и так.

Еще момент по длине. Иногда длинную яму сделать не удается. Тогда ее делают примерно вполовину длины автомобиля, загоняя его передом или задом, в зависимости от того, какая часть машины нуждается в осмотре или ремонте.

Теперь о том, где располагать яму в гараже. Обычно ее немного смещают к одной из стен, оставляя широкую сторону под установку оборудования, складирование запчастей и т.д. При этом от края ямы до ближней стены должно быть не менее 1 метра.

На этом параметры все. Только обратите внимание, что речь шла о чистовых размерах ямы. При разметке котлована необходимо будет добавить толщину на стенок, а копать глубже на высоту стяжки пола (если будете ее делать).

Из каких материалов делают

Смотровая яма в гараже (ее стенки) выкладывается кирпичом, тяжелыми строительными блоками, делают из монолитного бетона. Если говорить о кирпиче, то лучше использовать керамический кирпич: он не боится влажности. Стенки делают в полкирпича или в кирпич. Толщина стенка в зависимости от способа кладки получается 12 см или 25 см. Это необходимо учесть при разметке котлована.

Использовать кирпич можно на сухих, плотных грунтах. Уровень подземных вод должен быть низким. Если вода подходит высоко, лучше стенки  ямы делать из армированного бетона.

Кирпичная смотровая яма в гараже

Строительные блоки также необходимо выбирать те, которые не боятся повышенной влажности. Это бетонные блоки. Остальные если использовать, то с обязательной наружной гидроизоляцией, и то это не гарантия того, что они не рассыпятся, особенно если грунтовые вода располагаются близко.

С бетонной смотровой ямой все проще: бетон влаги не боится, от нее он только крепче становится. Для заливки стен используют бетон марки М 250, для пола достаточно М 200. Почему так? Потому что при зимнем пучении основная нагрузка приходится именно на стенки. Чтобы они не «сложились» требуется запас прочности, что достигается армированием и использованием бетона высокой прочности. Кстати, чтобы избежать пучения грунта под гаражом, надо хорошо сделать отмостку, чтобы вода уходила, а не впитывалась в грунт.

Толщина стенки при заливке смотровой ямы бетоном от 15 см. Стеки должны армироваться. Для этого используют готовую сетку с толщиной проволоки 5-6 мм и шагом 150 мм (если подземные воды глубоко) или вяжут каркас из арматуры диаметром 10-12 мм. Шаг установки арматуры — 20 см. Для большей прочности делать можно единый прут на дно и стены, изогнув его соответствующим образом.

Способы гидроизоляции

Смотровая яма в гараже может быть защищена от проникновения влаги двумя способами: при помощи наружной гидроизоляции, которая выполняется исключительно в процессе строительства, и внутренней, которую можно сделать и во время эксплуатации.

Наружная защита

Если в месте строительства гаража грунтовые воды находятся глубоко, ниже чем 2,5 метра и даже весной или после обильных дождей выше не поднимаются, можно обойтись и без гидроизоляции. С другой стороны, гидрологическая ситуация постоянно меняется, и там где раньше было сухо, может появится вода. Если смотровая яма в гараже уже построена, наружную гидроизоляцию не сделаешь. Остается только использовать пропитки глубокого проникновения чтобы уменьшить гигроскопичность стенок. Потому, если есть возможность, наружную изоляцию сделайте в любом случае.

Второй способ наружнойгидроизоляции

Как предотвратить попадание влаги в смотровую яму в гараже? Чаще всего используют гидроизоляционные пленки или мембраны (бутилкаучук, акваизол и т.п.).  Их укладывают полотнищами, застилая котлован от одного края до другого, с выпуская по 10-15 см с каждой стороны ямы на пол гаража. Полотнища укладывают внахлест. Они должны перекрываться не менее чем на 15 см. Чтобы получить более герметичный стык, их склеивают двухсторонним скотчем, можно в две полосы — в начале и конце «перехлеста». Пленку хорошо расправляют, чтобы она плотно прилегала к стенкам котлована. При дальнейших работах важно не повредить мембрану.

Внутренняя гидроизоляция

Внутренняя гидроизоляция — это обычно пропитка стен обмазочной гидроизоляцией. Если есть возможность — составом для бассейнов. Он создает водонепроницаемую плотную пленку, очень напоминающую резину. Она  и имеет голубой цвет и после застывания хорошо моется. Обрабатывать этим составом лучше стенки два раза, а можно и больше.

Пропитка глубокого проникновения в разы снижает гигроскопичность материала

Еще вариант — грунтовка глубокого проникновения на основе цемента. Содержащихся в ней полимерные частицы блокируют капилляры, по которым влага проникает сквозь толщу материала. Одна такая обработка в разы снижает гигроскопичность материала. В случае с водой в яме гаража необходима, как минимум, двукратная обработка (а лучше еще и больше).

Устройство кессона

Есть еще один вариант спастись от грунтовых — сделать металлический кессон. Варят из листового металла короб соответствующих размеров, обрабатывают антикоррозионными составами, затем устанавливают в котлован. Если сварные швы сделаны герметично, воды не будет, но может возникнуть другая проблема. При большом количестве вода может выдавить кессон. Говорят, что он «всплывает».

Чтобы избежать такой ситуации, к бокам кессона снаружи приваривают уголки, пруты, которые уходят на 1-1,5 метра в грунт. Чтобы при этом объем земляных работ не был очень уж большим (котлован с учетом этих распорок получается большой), можно схитрить. Перед установкой кессона вбить в грунт уголки или металлические стержни, выпустив их концы наружу. Приварить их к корпусу кессона можно после установки. Котлован все-таки придется делать больше (варить надо снаружи), но его размеры будут все-таки меньше. Второй плюс такого способа — стержни будут забиты в плотный грунт, а значит — будут лучше держать кессон.

Еще один способ исключить»всплытие» кессона — сделать на некоторой высоте в стене дырку. Если вода поднимется до ее уровня, она начнет заливаться внутрь. Воду впоследствии можно откачать, главное, чтобы все осталось на месте. Устроенная по такому принципу смотровая яма в гараже, простояла более 20 лет — пока не проржавел металл.

Приямок для сбора воды

Если яма уже построена, а обмазочная гидроизоляция или пропитка не дали требуемого результата, надо или устраивать дренажную систему вокруг гаража, или собрать воду в одном месте. Для этого в гаражной смотровой яме, в одном из ее концов, делают приямок. В нем скапливается вода, откуда ее выкачивают насосом. Чтобы работала система в автоматическом режиме, ставят датчик наличия воды, который при срабатывании включает насос.

Под приямок делают опалубку, заливают бетоном. Потом делают гидроизоляцию приямка вместе с гидроизоляцией всей ямы. Для надежности можно поставить внутрь еще и металлический кессон.

Так как полностью от сырости в этом случае избавиться не получается, на пол ямы сбивают дощатый настил. Чтобы доски на гнили, их можно пропитать отработкой. Если не нравится ее запах, возьмите специальную пропитку для древесины, имеющей непосредственный контакт с грунтом (Сенеж Ультра, например).

Утепление смотровой ямы в гараже

Если вы много времени проводите в гараже, то и отопление у вас, скорее всего будет. Чтобы прогревалось все быстрее, имеет смысл яму утеплить. Лучше всего для этих целей подойдет ЭППС (экструдированный пенополистирол). Он выдерживает значительные нагрузки, не боится сырости, не гниет, на нем не размножаются грибки и бактерии.

Толщина ЭППС для создания ощутимого эффекта — от 50 мм. Закладывают его между грунтом и стенкой ямы. Тогда снаружи-внутрь яма будет выглядеть так:

Пенополистирол можно закладывать и под стяжку на дне смотровой ямы. Поверх него обычно укладывают армирующую сетку, а затем заливают бетон.

Как сделать смотровую яму в гараже

После того как вы определились с размерами и тем, из какого материала будете делать стенки, какой они будут толщины, можно приступать к разметке котлована. Это можно сделать при помощи колышков,вбитых по периметру. Второй вариант — между кольями, вбитыми по углам, натянуть бечевку/веревку. По разметке начинаем копать котлован. Землю обычно выносят и временно складируют возле ворот.

Из кирпича: пошаговый фотоотчет

Начали копать котлован

Попутно с земляными работами отслеживайте влажность грунта. Если вы достигла проектной глубины (необходимая + толщина стяжки пола), а влаги так и нет, можно обойтись и без гидроизоляции. Тем, кто не хочет рисковать, можно посоветовать сразу стелить пленку.

Ровняем стенки. Идеальной геометрии добиваться не надо, но заметных горбов и ям быть не должно. Дно котлована тоже выравниваем, трамбуем, хорошо уплотняя грунт. Используют обычно ручную трамбовку. На дно насыпают слой щебня (два раза по 5 см), каждый слой тоже тщательно трамбуют. Далее идет слой песка. Его достаточно 5 см. Песок смачивают, трамбуют до высокой плотности — чтобы нога не отпечатывалась. Далее настилаем гидроизоляционную пленку.

Выстилаем дно и стенки гидроизоляционной пленкой

Ее хорошо разравниваем, заправляя в углы. Полотнища укладываем с перехлестом в 15 см, которые проклеиваем двусторонним скотчем. Чтобы края не скатывались, прижимаем подручными материалами — досками, камнями.

На дно укладываем слой утеплителя, на него — армирующую сетку из проволоки. Все это заливаем бетоном марки М 200. Толщина слоя — не менее 5 см. Чтобы при укладке проще было ориентироваться, на пленке делаем отметки, по которым можно контролировать толщину слоя.

Если использовать портландцемент М 400, пропорции будут следующие — цемента 1 часть, песка — 3, щебня средней и мелкой фракции — 5 частей.

Строится смотровая яма в гараже: пол залит бетоном

Ждем несколько дней, пока бетон не наберет 50% прочности. Точный срок зависит от температуры. Если она в районе +20°C, ждать придется дней 5-6. Если +17°C это уже две недели.

Приступаем к выкладке стенок. Решено делать в полкирпича. Использовали кирпич б/у, пошло порядка 850 штук (размер ямы 4,2*0,8*1,7 м). До уровня локтя выкладывали стенки по кругу.

Возводим стенки в плокирпича

На уровне 1,2 метра от пола решено сделать нишу для инструмента. Высота ее в 3 ряда кирпича, верх перекрыт обработанной доской.

Как сделана нища в яме

Чтобы не пришлось выкладывать нишу из кирпича, вставлен вкладыш из металла. Сварен короб, подходящий по размерам.

Короб из металла

Далее стенки выгонялись почти в уровень с полом гаража. Часть стен была заменена двумя отрезками швеллеров. В низ при необходимости упираются домкраты. На верхний ряд укладывается металлический уголок с полкой 50 мм, толщина стали 5 мм.

Швеллера с двух сторон смотровой ямы в гараже

Уголок разворачивается так, чтобы одна его полка была свешены вниз, вторая закрывала часть верхней поверхности кирпича. Чтобы при нагрузке стенка не обрушилась, к этому уголку приваривают закладные, которые затем связываются с армирующим поясом бетонного пола в гараже.

Уголок уложен приварены закладные

Далее проведены подготовительные работы по устройству бетонного пола и он залит бетоном.

Заливка пола в гараже — уровень бетона по верхней кромке уголкаЗабетонирована вторая сторона

Особенности изготовления стенок из бетона

При отливке бетонных стенок необходимо изготовить опалубку. Проще ее делать из листового материала — строительной влагостойкой фанеры толщиной от 16 мм, ОСП. Сбивают щиты необходимого размера, укрепляют брусками по наружной стороне. Они необходимы, чтобы под давлением бетона фанера или ОСП не выгибались. Сначала ставят наружные части опалубки. Если стенки котлована ровные, проблем не возникнет. Их просто прислоняете, ставите ровно.

Затем выставляется внутренние щиты опалубки. Между ними должно быть расстояние не меньше 15 см. Чтобы в процессе заливки стенки не деформировались, между ними ставят распорки.

Пример опалубки для бетонной смотровой ямы в гараже

Заливку желательно проводить за один раз. Залитые порции надо обязательно штыковать или обрабатывать погружным вибратором для бетона. Снимают опалубку через два-три дня. После можно установить уголок с приваренными закладными прутами (полосами) и приступать к заливке пола.

Гидроизоляция смотровой ямы в гараже своими руками

Необходимость сооружения смотровой ямы в гараже оправдано в том случае если вы планируете заниматься ремонтом своего автомобиля самостоятельно. Кроме того, ее можно использовать вместо погреба для хранения зимних овощей, банок с закрутками, инструментария и других нужных предметов в хозяйстве.

Первое о чем необходимо позаботиться – это гидроизоляция ямы в гараже. Качественное исполнение работ является залогом успешной и длительной эксплуатации ямы, а также сохранит в целости и сохранности вещи, хранящиеся в ней.

Весь рабочий процесс по сооружению ямы в гараже должен выполняться строго по инструкции с соблюдением правил и этапов работы. Один из важных моментов, требующий особого внимания – это размеры ямы. Также, важно сконструировать ее таким образом, чтобы в ней было просторно и светло, а полная защита от подтекания грунтовых вод полностью ложиться на плечи владельца гаража.

Общие сведения

Гидроизоляция ямы гаража при высоком залегании грунтовых вод

Проникновение грунтовых вод является довольно распространенной проблемой при неправильной гидроизоляции либо при непосредственной близости воды, вследствие чего в гараже повышается уровень влажности, а на стенах появляется грибок и плесень.

Пол и стены часто начинают растрескиваться. Поднятие уровня грунтовых вод грозит подтоплением гаража. Кроме того, при создании смотровой ямы наблюдаются отличия в температурных показателях наверху и внизу. Соответственно в яме будет пониженная температура. Если не позаботиться о гидроизоляции подвала гаража от грунтовых вод, холодные потоки воздуха будут пониматься вверх, из-за чего днище машины покроется конденсатом, а это в свою очередь приведет к образованию коррозии. Также, в гараже установится душный и влажный микроклимат.

Гидроизоляция ямы на этапе строительства гаража

Справиться с задачей по гидроизоляции ямы в гараже, вы можете справиться самостоятельно. Сам процесс происходит следующим образом:

  • На дно вырытого котлована насыпают щебенку высотой 15 см.
  • Следующим на очереди – слой песка высотой 5 см, затем подушку тщательно утрамбовывают. Такая очередность позволяет отводить излишнюю влагу из ямы.
  • Стенки котлована смазывают глиной повышенной жирности. Для этой цели чаще всего используют красную разновидность глины.

Материалы

Рынок гидроизоляционных материалов предлагает широкий выбор средств для защиты углублений различного предназначения.

Гидроизоляция ямы в гараже битумом

Материал, производимый в рулонах, годится для гидроизоляции ямы в гараже. Для соединения швов применяют специально предназначенные для этой цели растворители. Укладывать листы материала необходимо с припуском в 10 см. Для обработки стыков применяют горелку или промазывают битумом в расплавленном виде.

Гидроизоляционные мембраны

Материал имеет полимерный состав и укладывается внахлест на предварительно сконструированный каркас. Для укрепления конструкции используют армированную стальную сетку. Соединение швов происходит посредством сварки либо под воздействием потока горячего воздуха.

Проникающие материалы

Для приготовления водоотталкивающего покрытия необходимо приобрести специальную смесь, которую разводят водой. После этого состав наносят на увлажненные стены и дно котлована. Принцип работы материалов подобного вида в том, что после процесса затвердевания, все поры надежным образом закупориваются, а вода не может проникнуть в яму.

Использование проникающих гидроизолятов

Предотвращает подъем воды по капиллярам. Основной состав материала: цемент, песка мелкой фракции и химические активные компоненты. Наблюдается стойкое противостояние воздействию пониженных температур, проникновению влаги и устойчивость к напору грунтовых вод. Отличительной особенностью проникающих смесей является способность глубокого проникновения в бетон.

После нанесения смеси на влажную бетонную поверхность начинается химическая реакция, в результате которой состав проникает в капилляры бетона, заполняя их кристаллами, не имеющими способности растворяться в воде. Данный метод гидроизоляции ямы в гараже своими руками подходит как для только-только возведенных конструкций, так и для тех, которые уже длительное время эксплуатируются. Поверхность перед нанесением очищают от грязи, жира, для того чтобы открыть поры. Наносить состав необходимо в несколько слоев при помощи шпателя или кисти. Поверх накладывают слой цементной штукатурки.

Примечание. Если во время эксплуатации гаражной ямы на поверхности возникли глубокие трещины, то их можно обработать инъекционными составами с полиуретанами в основе.

Жидкая резина

Данный материал для гидроизоляции подвала в гараже своими руками наносят на влажные поверхности. Состав можно использовать в работе при температуре воздуха +10ºС — +24ºС. После нанесения выжидают несколько часов до момента окончательного схватывания.

Работы на этапе возведения гаража осуществляют комплексно, это означает, что гидроизоляция подвала гаража изнутри и снаружи проводится одинаково. Важным моментом в этом деле, является правильное определение глубины ямы. Делая расчеты, обращайте внимание на показатели толщины подготовительного слоя. Кроме того, учитывайте высоту потолка подвала в гараже.

При выкопке ямы ширина отступов должна составлять не меньше 1 метра. Выравнивая дно ямы, сделайте незначительный уклон к стенкам от центра. Приготовьте гидроизоляционный затвор из глины, после чего уложите его. Слой должен составлять около 10 см, основание утрамбуйте.

Чтобы обеспечить гидроизоляцию пола в яме гаража и отведение воды из ямы изготовьте траншеи дренажные, глубиной не меньше полуметра. Дренаж также устанавливают под уклоном, а дно выстилают геотекстилем таким образом, чтобы края материала выходили за края котлована на 1 м.

На геотекстиль насыпают щебенку высотой слоя 5 см. В траншеи, подготовленные под дренаж, установите трубы с уклоном 50 см на 1 м длины. Остановите свой выбор на асбоцементных трубах, керамических или полимерных. Дренажные трубы ведут к месту сбора воды, после чего засыпают щебнем высотой слоя 30 см. всю эту подушку необходимо обернуть выступающими концами геотекстиля.

Далее идет этап заполнения ямы песком и гравием, с чередованием слоев. Поверх устилают рубероид, скрепляя швы при помощи горелки, и промазывают мастикой на основе битума. Процесс необходимо осуществить три раза. Если при расчете ямы вы определили, что уровень грунтовых вод поднимется выше котлована, то количество слоев увеличивают. После этого необходимо забетонировать пол составом с модифицирующими компонентами.

Гидроизоляция смотровой ямы в гараже, введенном в эксплуатацию

Если гараж используется по назначению длительное время, а вы обнаружили необходимость проведения гидроизоляционных работ, то порядок действий будет несколько иным.

  • Бетонный пол необходимо обмазать битумной мастикой, то же самое необходимо сделать и со стенами.
  • Замесите цементный раствор и нанесите штукатурку на стены подвала. Стыки промазывают мастикой, накладывая ее толстым слоем.
  • С целью придания жесткости, предварительно смастерите каркас из арматуры. Штукатурку наносите слоем 4 см. При необходимости оштукатуренную поверхность обработайте антисептиками. Для работы лучшим образом подойдет цемент с гидроизоляционными свойствами.
  • На бетонные поверхности можно наносить проникающие гидроизоляционные смеси, перед этим увлажнив покрытие. После нанесения покройте стены и пол штукатуркой.

Типы гидроизоляционных работ в подвале гаража

  • Безнапорная. Защищает подвал от наводнений в весенний период, а также во время обильных дождей. Для работы используется битумная мастика.
  • Противонапорная. Защищает гаражную яму от просачивания грунтовых вод. Для этой цели изготавливают подушку из шламового раствора, который укладывают в три слоя, а также битумной мастики.
  • Противокапиллярная. Защищает от просачивания влаги по капиллярам внутри бетона. Проводятся работы по обработке швов, и трещин при помощи проникающей смеси или инъекционных растворов.

В бетонный раствор добавляют специальные компоненты, повышающие его гидроизоляционные свойства.

  • Уплотняющие. Способствуют образованию кристаллов, которые не растворяются в воде. Компоненты повышают плотность и продлевают срок службы бетона. К ним относятся смолы, растворяющиеся в воде, соли железа, алюминия и кальция. Кроме того, такие добавки повышают устойчивость к морозам.
  • Гидрофобизирующе. Это натриевые и калиевые мыла нефтяных, жирных и смоляных кислот, которые растворяются в воде. Сами по себе компоненты не обладают водоотталкивающими свойствами, а проявляют свои качества в процессе реакции с цементным раствором. Компоненты вследствие химической реакции оседают на стенках капилляров в виде микроскопических капель и формируют гидрофобное покрытие. Как результат – при таком контактировании силы напряжения поверхности выталкивают влагу из пор. Данные добавки делают структуру бетона однородной, поры уменьшаются, и равномерно распределяют в материале.

Смотровая яма в гараже нужна для самостоятельного ремонта машины. При строительстве возникает проблема высокого уровня грунтовых вод: яма будет, в лучшем случае, постоянно сырой, а иногда воды в ней оказывается по колено. Повышенная влажность воздуха приведет к ускоренной коррозии металла на авто. Чтобы ничего такого не случилось, нужна гидроизоляция бетонной смотровой ямы в гараже от грунтовых вод.

Полиэтилен – плохая защита от воды, но и он может пригодиться

Чем опасна вода в подвале гаража

Проникновение в смотровую яму грунтовых вод по весне – проблема, с которой борются по-разному. Избыточная влага в воздухе провоцирует развитие плесени. Она будет привлекать насекомых, а их соседство вряд ли кому-то понравятся.

Вода в гараже весной

Но и это не все неприятности. От ее перепадов отделка стен и бетонный пол могут начать трескаться. Из-за поступления воды, в яме будет прохладно. Когда на улице жарко, получается разница температур, достаточная для образования конденсата, который появится ни где-нибудь, а на днище автомобиля. Последствия можно представить.

В гараже станет душно из-за сырости, будет тяжело дышаться, а в яме будет просто неприятно находиться. Чтобы уменьшить все последствия, гараж гидроизолируют и утепляют.

Гидроизоляция на этапе строительства гаража

Гидроизолировать яму лучше всего на этапе строительства всей конструкции, но если этого сделано не было, можно заняться проблемой и при эксплуатации, правда, придется повозиться. У вас будет ограничение на выбор гидроизоляционного материала.

Чем выполнить гидроизоляцию смотровой ямы

Способов много, они имеют разные цены, различны по свойствам. Давайте сделаем небольшой обзор самых распространенных решений.

Рулонные материалы

Задача каждого материала – создать непроходимый для воды барьер, но все они делают это по-разному. Всего их три: рулонные, обмазочные и напыляемые. Тут подразделение идет по способу нанесения, но делить их можно и по способу защиты – одни создают на поверхности пленку, а другие проникают вглубь основания, наделяя его свойствами.

Как поверхностные материалы используют рулонные пленки и мембраны. Разделить их все можно на битумные и полимерные.

Изоляция, фото: Описание:

Рубероид

Рулонная гидроизоляция классифицируется по типу монтажа на наклеиваемую, наплавляемую и настилаемую. Для ямы в гараже подходит больше всего последний вариант, так как в ней нет ровного и прочного основания. Однако если стены уже выложены кирпичом или забетонированы, то применять придется первые два решения.

Самая распространенная наплавляемая гидроизоляция рулонного типа – это рубероид. Материал этот зарекомендовал себя, причем в разных климатических условиях. Стоит он дешево, а защищает стены от проникновения воды эффективно.

Оклеечная гидроизоляция

Материалы оклеечного типа монтируются без горелок. Их основа пропитана клейким веществом, их можно монтировать на поверхности. Есть и такие модели, клей к которым продается отдельно.

Еще в советское время в качестве аналогичного решения применялся картон, который пропитывали битумом, но он не отличался долговечностью. Сейчас материалы изготавливают на основе натуральной ткани, стекловолокна или полиэстера. Их структура не дает повреждаться изоляции от растягивающих нагрузок.

Этот материал применяют как для горизонтальной, так и для вертикальной гидроизоляции.

Яма закрыта мембранной гидроизоляционной пленкой

Настилаемые материалы не получится использовать на уже готовых поверхностях смотровой ямы, а вот для контакта с грунтом они подойдут.

В этой категории много товаров, начиная от простой полиэтиленовой пленки, и заканчивая дорогими диффузионными мембранами.

Лучше всего себя показывают мембраны, так как они пропускают воду в обратном направлении, защищают надежно от грунтовых вод, и в строю от 30 лет и более.

Полиэтилен дешёвый, но от него стоит отказаться. Он быстро (в течение 5 лет) начнет давать течи, и чем дальше, тем сильнее они будут становиться.

Все типы пленок имеют один большой недостаток – они не создают монолитного покрытия. Их слабое место – это швы. Чтобы в них не было течей, при укладке делают нахлесты по 10 см минимум. Все стыки тщательно проклеиваются.

Рулонная гидроизоляция больше подходит для строящихся гаражей. Причина в том, что она должна располагаться за стенками ямы, которые отливаются из бетона или выкладываются из кирпича.

Поверхностная обмазочная гидроизоляция

Эти материалы продаются в виде готовых составов, наносимых на поверхности, которые требуется защитить, снаружи. Применить их можно, если стены и пол ямы уже готовы, хотя есть и исключение. Недостаток решения будет в том, что основание будет по-прежнему контактировать с водой. От этого оно будет разрушаться.

  • Популярной остается битумная мастика, за счет своей низкой цены, однако материал не может пропитать поверхность, на которую наносится, поэтому местами могут остаться незаметный пропуски, через которые будет сочиться вода.

Битумная мастика – самый простой материал для гидроизоляции
  • Гидроизоляционная краска — дисперсия, которая легко наносится на поверхности. Требуется минимум 3 нанесения.

Резиновая краска
  • Можно вспомнить и старые народные методы гидроизоляции. Имеется в виду глина, которая также имеет схожий тип нанесения и принцип работы. Защиту такая обмазка создает неплохую, но если воды вокруг много, она может не справляться. Поэтому рекомендуют ее использовать как дополнительную защиты. Преимущество глины перед магазинными аналогами в том, что ее можно наносить на грунт, а значит, будет обеспечена неплохая внешняя защита.

Стенки ямы вымазываются слоем глины

Поверхностная напыляемая гидроизоляция

Последним словом в промышленности стали напыляемые материалы. Они поставляются в жидком виде, в баллонах. Затем нагнетательным оборудованием и распылителем они наносятся на поверхности. Создается прочное и монолитное покрытие, служащее годами. Конечно, для гаража нанимать бригаду для нанесения таких материалов мало кто будет.

Выделим самые известные материалы такого типа:

  • Полимочевина – сложный полимер, комбинированного типа. Это один из видов полиуретана. Материал этот способен сохранять свои свойства в самых сложных условиях эксплуатации. Он может служить и финишным декоративным покрытием – поставляется в разных цветах. Монтаж может выполняться при очень низких температурах зимой – до -40 градусов.

Обработка подвала полимочевиной
  • Торкрет бетон – технология сооружения бетонных поверхностей, когда смесь подается через специальную пушку, что позволяется создать штукатурку очень высокой плотности. Одним из свойств такого бетона является водонепроницаемость. Достигается она за счет способа нанесения и добавок, входящих в его состав.
  • Методом напыления наносится и жидкая резина. Срок ее службы составляет минимум 30 лет.

Проникающая гидроизоляция

Существует категория веществ, называемых пенетритами. Их основное свойство – возможность проникать глубоко в толщу бетона, связывать в кристаллы находящуюся внутри воду, бетон становится водонепроницаемым.

Проникающая гидроизоляция на цементной основе

Для гидроизоляции ямы в гараже, с бетонными стенками, такая обработка будет оптимальной, а если сочетать материал с резиновой краской, то можно на 100% гарантировать защиту от воды.

В составе такой гидроизоляции находится цемент очень мелкого помола и полимерные присадки. За счет такой структуры вещества и проникают внутрь пористого бетона. Также в пенетритах есть химические вещества, которые запускают процессы кристаллизации воды. Жидкость в бетоне сначала превращается в гелеобразную массу, после чего твердеет, кристаллизуясь. Уровень водопоглощения обработанного бетона практически равняется нулю.

Пенетрон наносится на бетонные поверхности кистью

Такая обработка остается с бетоном навсегда. Главный минус материала заключаются в его высокой цене.

К проникающим гидрозащитным материалам также относятся и некоторые виды грунтов. Эти вещества имеют разную основу, но принцип действия у них похожий.

Гидроизоляционный грунт на акрилатной основе

Проникая вглубь пористого материала, они кристаллизуются внутри, создавая непроходимый для воды барьер. Помимо этого на поверхности стены остаётся слабовпитывающая воду пленка, которая улучшает адгезию и укрепляет материал.

Грунты достаточно эффективно защищают стены от промокания, но далеко не все. Обычные проникают в бетон на 3 см, а грунтовки глубокого проникновения – до 10 см. С пенетритами им не тягаться, так как те могут проходить в толщу материала до 40 см.

Советуем применять грунтующие составы только в качестве дополнительной меры. Так же как и предыдущем случае, их рекомендуется сочетать с влагонепроницаемой отделкой.

Для обработки грунтами подходят любые минеральные основания

Внутренняя гидроизоляция

Готовые бетонные стены, при капитальном подходе к решению проблемы, можно гидроизолировать изнутри, для чего применяются специальные вещества и оборудование. Такая методика носит название инъекционной.

Борьба с проникновением воды в яму за счет инъектирования бетона

Ремонт данного типа выполняется преимущественно для фундаментов строений (о способах гидроизоляции фундамента читайте в статье), но и в нашем случае его применить можно. Конечно, все это дорого, но бывает так, что испробовано уже все, и ничего не помогает.

Выполняется работа по следующим шагам.

  1. В стене насверливаются отверстия, в которые забиваются специальные трубки, называемые пакерами. Сверлят их ровно или под уклоном в 45 градусов, в зависимости от того, в какую сторону должен распространиться изолирующий состав.
  2. Далее подключаются шланги, которые ведут к насосному оборудованию – оно подбирается в зависимости от используемого состава.
  3. Изолирующее вещество нагнетается под давлением в стены. Оно проникает эффективно в толщу материала и закрывает все поры.

Принцип проникновения ремонтного состава показан на следующем рисунке.

Гидроизоляция стены методом инъектирования

В качестве ремонтных составов используют вещества, обладающие определенным набором свойств. Они должны быть или обладать:

  1. Высокими проникающими способностями.
  2. Пониженной вязкостью.
  3. Высокой адгезией.
  4. Устойчивыми к агрессивным средам.
  5. Долговечными.

Всего различают три типа таких смесей: эпоксидные, полимер-цементные и полиуретановые смолы.

Правила выполнения гидроизоляции смотровой ямы в гараже

Теперь, когда мы знаем все о видах материалов, нужно разобраться и с основными этапами, по которым проходит гидроизоляция ямы в гараже.

Гидроизоляция смотровой ямы и подвала на этапе строительства гаража

Если помимо ямы в гараже имеется еще и подвал, то проблем хозяину прибавится, так как закрывать от воды потребуется всю подземную часть строения. Однако не обязательно это делать на всю высоту стен – достаточно узнать уровень грунтовых вод на участке и поднять защиту выше этого порога с учетом возможности подъема уровня, что бывает от талых вод и сильных ливней.

Бетонировать стену нужно только после устройства гидроизоляции

Итак, разбираем процесс последовательно:

  • Начинаем с копки траншеи, которая и будет ямой. Ее нужно сделать глубже проектной отметки пола ямы минимум на 20 см. Требуется это для учета толщины гравийно-песчаной подушки и стяжки пола. Ширина и длина ямы также делаются большими, но тут берем в расчет только толщину стен.

Копаем яму нужных размеров
  • Далее на дно засыпается слой гравия или щебня толщиной 10-15 см. Его необходимо тщательно разровнять и утрамбовать – подобное основание будет прекрасным дренажом. Сверху насыпается слой речного песка, который трамбуется до состояния плотной, твердой и ровной поверхности. Трамбовка выполняется ручными колотушками или виброплитой. Также песок можно обильно смочить, но такой подход займет намного больше времени.

На дне ямы хорошо утрамбованный песок
  • Далее выполняется гидроизоляция стен и пола ямы или подвала по всем правилам. В качестве материала подойдет рулонная гидроизоляция. Как вариант, можно использовать обмазку глиняным раствором. Лучшим решением станет рубероид, так как он и стоит недорого, и воду держит прекрасно.

Избавление от воды в подвале гаража — стенки ямы выстланы рубероидом

  • Далее проводится утепление стен и пола, если это задумано. В качестве основного материала применяется экструдированный пенополистирол высокой плотности – от 150 кг/м 3 , что позволит поверх него делать стяжку из бетона. Он не боится воды, сам является для нее непроходимой преградой и не гниет со временем. Толщины будет достаточно в 2,5-5 см. Материал приклеивается к гидроизоляции на монтажную пену

Укладка на пол ямы пенополистирольных плит
  • Выполняется заделка поверхностей бетоном или кирпичом. В первую очередь заливается пол, после застывания которого, берутся за стены – так у вас получается надежное основание. Боковые стенки можно залить в опалубку, или сделать в виде армированной штукатурки толщиной не менее 5-ти см. Первый вариант предпочтительнее, но выполнить его тяжелее, а также требуется материал для опалубки.

Бетонирование стенок ямы — пол можно залить и позже

При замешивании бетонного раствора, если вы уже точно уверены, что вода в яме будет, добавляйте в него гидроизоляционные присадки – делайте защиту от воды лучше. Всегда стоит думать наперед, ведь, поверьте, вода даже через небольшие щели найдет дорогу и начнет поступать в помещение.

Вместо использования присадок, новые стены и пол можно выкрасить водонепроницаемой краской – это и защита, и сразу готовая отделка.

Теперь яма будет надежно защищенной, можете не переживать из-за воды. Также, за счет слоев утеплителя, удастся сравнять температуры в основном помещении гаража и подвале. Благодаря этому конденсат на разных поверхностях образовываться не будет.

Гидроизоляция смотровой ямы и подвала в построенном гараже

Если яма уже заштукатурена, и только после этого стало понятно, что вода проникает внутрь, поступают по-другому.

Откачивание воды насосом
  • Стены грунтуются. Грунт глубокого проникновения выбирается по типу материала, который будет наноситься следом, чтобы появилась адгезия нужного уровня.
  • Берется проникающая гидроизоляция и наносится на стены и пол. Инструкция по применению находится на упаковке, так что внимательно ее изучите. Дополнить ее в углах можно специальной лентой, которая клеится прямо на материал. Наносится гидроизоляция в два слоя с промежуточной сушкой. Первый слой мажется в одном направлении, а второй – в перпендикулярном.
  • Разведение битумной мастики
  • Покрытие надо нанести в несколько слоев с промежуточной сушкой.
  • На битумную мастику, так как это не отделочный материал, необходимо нанести штукатурку. Используйте гидростойкие смеси, предварительно обработав поверхности бетоноконтактом. Штукатурка армируется сеткой. Ее слой должен составить 3-4 см.
  • Таким образом, можно избавиться от поступления воды, однако от холода никуда не денешься, так как если монтировать утеплитель, то ширина ямы сократится еще сильнее.

    Порядок действий условный, так как многое зависит от типа гидроизоляционных материалов.

    Видео: бетонирование и гидроизоляция смотровой ямы или подвала


    Подведение итогов

    Строить нужно с соблюдением строительных норм и правил. Проектная подготовка поможет избежать многих проблем и лишних трат. Гидроизоляция в момент строительства будет защищать строение, поэтому заранее выполните все проверки.

    Устранять последствия можно и во время эксплуатации строения, но это дорого, и связано с неудобствами.

    Смотровая яма нужна в гараже, если вы планируете время от времени ремонтировать автомобиль. Не обязательно нанимать для ее строительства специалистов, все работы можно сделать своими силами.

    Обратите пристальное внимание на гидроизоляцию ямы в гараже. Выполните работу качественно, тогда в гараже не будет влажно, машине не будет страшна коррозия. Давайте же разберемся если вода в яме гаража, что делать?

    Для чего нужна смотровая яма?

    Сегодня многие владельцы автомобилей предпочитают самостоятельно ухаживать за транспортными средствами, выполнять ремонт. Если вы принадлежите к их числу, то вам нужен собственный гараж, в котором будут специальные приспособления. Таким можно назвать смотровую яму.

    Ее строительство лишь сначала кажется простым. На самом деле работы должны осуществляться в соответствии с принятыми строительными предписаниями. Углубление должно быть сделано строго по размерам. Смотровую яму делают так, чтобы она была светлой и сухой. Защита от грунтовых вод ямы в гараже является приоритетной задачей для автовладельца.



    Что делать, если грунтовые воды расположены высоко?

    Яма в гараже когда есть грунтовые воды, может стать причиной проблем. Близость к таким водам часто становится причиной постоянной сырости в гараже. На стенках появляется плесень, появляются трещины на полу и стенах. При поднятии воды возможно подтопление постройки.

    Существует еще одна проблема. Она заключается в следующем. Когда вы сделаете смотровую яму, может наблюдаться разность температур. В углублении он будет более холодным.

    Есть два надежных способа решения вопроса: «Как сделать яму в гараже если грунтовые воды близко?». Первый основан на тщательном устройстве гидроизоляции. Второй предполагает вынос ямы подальше от стоянки автомобиля. Вы можете выбрать любой вариант, но рекомендуется закрывать сооружение подходящими по размеру досками. Предварительно обмотайте их полиэтиленовой пленкой.

    Чем засыпать?

    Если вы решили, что смотровая яма вам больше не нужна, то ее можно засыпать. Для этого потребуется песок и гравий. На дно ямы насыпьте песок, потом насыпьте гравий. Землю использовать не нужно! Также можно глиной засыпать яму в гараже.

    Гидроизоляция смотровой ямы в гараже своими руками

    При возведении объекта

    Сделать гидроизоляцию вы можете своими силами, не обращаясь к специалистам. Первичную защиту делайте следующим образом:

    1. На дно перед началом процесса бетонирования насыпьте гравий, его слой должен составлять 15 см.
    2. После этого насыпьте 5 см песка. Подушку нужно утрамбовать, слои будут отлично отводить влагу.
    3. Земляные стены еще до нанесения гидроизолирующего материала рекомендуется смазать жирной глиной. Для этой цели лучше всего подходит красная.

    В продаже есть разные материалы, которые отлично подходят для защиты углубления. Битумные материалы производители выпускают в виде рулонов. Закройте материалом полки и ниши, которые находятся в углублении. Разделите рулон на фрагменты, нужно заранее смазать все части специальными растворителями.

    Материал уложите так, чтобы листы размещались внахлест хотя бы на 10 см. Обратите внимание на стыки. Для их склеивания нужно воспользоваться горелкой, либо замажьте стыки расплавленным битумом. Некоторые автовладельцы используют для этой цели растворитель.

    Полимерные мембраны. Их укладывают внахлест на каркас, для армирования используется металлическая сетка. Всю поверхность ямы закройте материалом. Соединяют мембраны сваркой. Может применяться горячая струя воздуха. Поскольку способ основан на использовании сварочного оборудования, такую работу лучше доверить специалистам.

    Проникающие материалы. Купите специальную смесь, смешайте с водой. Раствор нужно наносить на слегка влажную поверхность смотровой ямы. После кристаллизации пору в бетоне надежно закупориваются.

    Жидкая резина. Нанесите материал на увлаженную поверхность. Этот способ подходит, если температура окружающей среды находится в диапазоне от + 10 до + 24. Завершив напыление, подождите несколько часов.

    Гидроизоляцию при строительстве гаража нужно делать в комплексе, она должна быть внутренней и наружной. Важно правильно определить глубину котлована.

    Производя вычисления, обязательно принимайте во внимание то, какой толщины будет подготовительный слой. Важна и высота потолка ямы.

    Выкопайте котлован, учитывая отступы. Делайте их шириной не менее 1 метра. Выровняйте дно котлована, делая небольшой уклон к стенам от центра. Сделайте гидрозатвор из глины, уложите. Слой должен быть не менее 10 см, утрамбуйте основание.

    Для отвода воды от объекта сделайте дренажные траншеи. Их глубина должна быть не менее 0,5 м. Не забывайте про то, что траншеи нужно сделать с уклоном. На дно настелите геотекстиль, располагайте его так, чтобы он на метр выступал за края траншеи.

    На геотекстиль насыпьте гравий слоем 5 см. Купите дренажные трубы и положите их в траншеи. Делайте уклон 50 см на 1 погонный метр. Для устройства дренажных труб покупайте асбоцементные изделия, либо полимерные или керамические трубы. Их нужно вывести к тому месту, где будет собираться вода. Трубы засыпьте слоем гравия толщиной 30 см. Заверните «пирог» с выступающим над траншеей полотном геотекстиля.

    Котлован засыпьте щебнем и песком. Чередуйте слои, трамбуя каждый из них. Песок нужен для защиты гидроизоляции, ведь ее могут прорвать острые края крупных фракций. На основание положите рубероид, обязательно сварите его края, используя газовую горелку. Промажьте битумной мастикой. Повторите процедуру, настелив материал в 3 слоя. Если грунтовые воды могут подниматься выше ямы, то необходимо сделать еще больше слоев.

    Подготовьте опалубку, залейте пол из бетона. Используйте те смеси, в состав которых входят модифицирующие добавки.

    Смотрите видео, как сделать гидроизоляцию ямы в гараже своими руками:

    Если гараж с ямой уже построен

    Если объект эксплуатируется, но появилась потребность в защите смотровой ямы от грунтовых вод, то можно сделать следующее:

    1. Промажьте пол густой мастикой, стены покройте более жидкой.
    2. Затем сделайте раствор из цемента, оштукатурьте стены. Все стыки нужно обязательно покрыть мастикой, нанеся ее толстым слоем.

    Если желаете придать жесткости покрытию, наносите штукатурку на каркас из арматуры. Толщина слоя может составлять 4 см. Если есть необходимость, нанесите на штукатурку антисептический состав. В работе лучше всего использовать гидростойкий, а не обычный цемент.

    Проникающая защита безопасна, она предотвратит подтопление гаража. Наносить смесь нужно на влажный бетон, так капилляры будут закрыты кристаллами. Такой способ вы можете использовать для защиты даже старых поверхностей.

    Перед обработкой все пол и стены очистите от загрязнений, удалите пятна. Это позволит открыть поры. Состав лучше всего наносить слоями, для работы используйте шпатель. Вы можете использовать в труднодоступных местах кисть. Сверху гидроизоляцию покройте штукатуркой из цемента. Для ремонта щелей подойдет специальный состав для инъекций. Производители предлагают ряд материалов на основе полиуретанов.

    Соблюдая правила, вы без труда разберетесь, как сделать смотровую яму в гараже если близко грунтовые воды. Это позволит вам неплохо сэкономить.

    Пошаговая инструкция +Фото и Видео

    Гидроизоляция смотровой ямы своими руками. Пошаговая инструкция +Фото и Видео. Чтобы ваш семейный автомобиль всегда был готов к использованию и путешествиям на дальние расстояния, следует своевременно проводить осмотр и чинить его при необходимости.

    Для того, чтобы проводить ремонтные работы, очень важно иметь гараж со смотровой ямой для удобства. Но далеко не у каждого автолюбителя в гараже оборудована смотровая яма, поэтому ее созданием следует заняться самостоятельно для улучшения качества обслуживания авто. Чтобы сделать все правильно, следует подробно ознакомиться с тем, как именно провести гидроизоляцию смотровой ямы в гараже.

    Общие сведения

    Возможные трудности

    Перед тем, как начать делать яму, следует учесть, что эти работы могут добавить вам определенные проблемы. Одной из них можно называть близкое расположение грунтовых вод. Из-за этого явления в гаражах очень часто повышенный уровень влажности. В отдельных случаях можно наблюдать даже небольшие затопления, которые будут препятствовать выполнению ремонтных работ автомобиля.

    Еще одна проблема заключается в том, что после того, как вы сделаете яму, может появиться разница температур, из-за чего на днище машины будет образовываться конденсат. При всем этом в помещении постоянно будет повышенная влажность, что может негативно отразиться и на состоянии машины,  и на здоровье человека. Во избежание этого вы можете еще и утеплить гараж помимо грамотной гидроизоляции. Еще избежать проблем вам поможет закрытие смотровой ямы и создание барьера гидроизоляции между гаражом и рвом.

    Требуемые материалы

    Чтобы сделать гидроизоляцию смотровой ямы в гараже своими руками, можно выбрать разные материалы.  Отличаются они по характеристикам и некоторыми особенностями монтажа, отдельно речь пойдет о стоимости.

    Для эффективного укрытия ямы от влаги можно смело использовать:

    • Битум.
    • Полимерные мембраны.
    • Жидкую резину.

    Правила работ

    Еще часто используют проникающую гидроизоляцию. При применении любого из перечисленных материалов следует учесть особенности проведения работ:

    1. Битумные материалы самые распространенные, так как имеют умеренную цену и их можно использовать от 20 лет и дольше. Отметим и то, что битум легок в установке. Такие материалы часто продают в виде рулона, а это упрощает процесс укладки. Самый популярный из битумов – рубероид.
    2. Если вы планируете использовать полимерные мембраны, то их устанавливают при помощи определенного оборудования. Эти материалы могут быть использованы любое количество времени, так как срок эксплуатации не ограничен определенными значениями. Их главное достоинства – устойчивость к механическим воздействиям. Использование таких гидроизоляторов дает возможность надежно защитить гараж от попадания в него влаги. Но отметим и то, что установка потребует от автовладельца большого вложения средств.
    3. Под использованием проникающей гидроизоляции подразумевается использование специальной смазки, которую наносят на увлажненную поверхность. Подобные составы отлично проникают в поры кирпича/бетона, поэтому создают хороший слой гидроизоляции, который надежно защитит помещение от попадания влаги.

    К слову, последний описанный материал представляет собой специальную эмульсию, сделанную на основе битума, которая состоит из стабилизаторов и полимеров. Она отличается хорошим уровнем эластичности и высокой защитой от влаги. Еще хочется отметить, что если вы будете использовать в качестве гидроизолянта рулонный битумный материал, то его следует укладывать в четыре слоя, чтобы помещение и его защита были такими же, как и при использовании проникающей гидроизоляции при 0.2 см.

    Это покрытие для гидроизоляции смотровой ямы гаража  создается в самом процессе, поэтому вы можете не переживать о том, что в смотровой яме будет влага. Помните о том, что при обработке такими составами поверхность не должна быть сильно повреждена, так как это может привести к проточкам. При выборе материала для гидроизоляции, исходите не только из технических характеристик материала, так как покупка обойдется вам в определенную сумму, и следует все заранее просчитать, чтобы вам хватило средств.

    Проведение работ

    Делаем гидроизоляцию

    Для создания первичной гидроизоляции потребуется насыпать гравийную подушку. По толщине она должна быть 0.1-0.15 м. далее на нее сыпем песок слоем в 5 см. после того, как эта смесь будет утрамбована, вы можете перестать беспокоиться о проблеме отведения влаги. Земляные стены перед установкой гидроизоляции следует промазать красной глиной.

    Какой их способов применять, зависит от материала. Есть несколько главных тонкостей:

    • Битумные материалы. Обычно их продают в виде рулонов, что дает возможность перекрыть все труднодоступные места без особых усилий. Каждый рулон перед использованием следует смазывать растворителями, а после укладывать отрезанные и промазанные фрагменты на стены и пол. Учтите, что все листы должны заходить внахлест на 18 см. для соединения в месте стыков используйте горелку.
    • Полимерные мембраны. Этот способ соединения подразумевает использование сварки. Для этого следует применять воздушную струю. Мембраны укладываем на каркас арматуры, причем внахлест. Далее тщательно укрываем стены. Для этого способа вам потребуются специальные инструменты. По этой причине такой вид работ следует доверить квалифицированному специалисту.
    • Гидроизоляция проникающего типа. Для создания рабочего раствора следует использовать специальную смесь и смешать ее с водой. Готовый раствор следует нанести на стены и пол, но перед этим их нужно увлажнить. Слой защиты образуется после того, как все составляющие смеси кристаллизируются, а после они смогут закупорить все поры в кирпиче и бетоне.
    • Жидкая резина. Этот вида материала наносят на увлажненные поверхности, причем температура воздуха в этот момент должна быть от 10-ти до 26-ти градусов. После завершения процесса напыления подождите 4 часа, чтобы материал успел застыть.

    Если вы будете соблюдать все требования по гидроизоляции смотровой ямы, все пройдет быстро и без трудностей. Это можно сделать собственноручно и без специалистов, благодаря чему вы сможете прилично сэкономить. Отметим, что не будет лишним в гараже и дренаж. Для этого следует выкопать канаву по периметру и установить сливной бачок в самой низкой точке.

    Утепление смотровой ямы

    Когда гидроизоляция смотровой ямы в гараже выполнена, можно приступить к утеплению. Для этого вам нужны будут пенополистироловые листы. В продаже есть листы с толщиной от 5 до 10 см. такой материл поможет защитить гараж от снижения температуры из-за холодного воздуха в яме.

    Также этот материал не подвержен гниению и удобен в монтаже, а еще хорошо отталкивает воду. Его можно установить на «парашюты» или приклеить на цемент. Свое название крепления получили из-за специфичной формы, а сделаны они из пластика. Это особые крепежи в форме гриба, которые забивают в стены (в сделанные отверстия). Забивание производят через пенопласт. В крепеже следует установить специальный гвоздь, который не даст ему выпасть.

    Пенопласт часто используют не только для утепления стенок, но и для дверей и пола. Иногда на пол кладут пеноплистрирольные листы, которые более прочные. На утеплитель следует выкладывать бетонную стяжку с армированием, толщина которой не должна быть больше 10-ти см.

    Делаем освещение

    Чтобы в смотровой яме было удобно работать, ее оборудуют осветительными приборами. Для этой цели не подойдет переносное освещение, так как есть вероятность повреждения кабеля, что может стать причиной короткого замыкания. При отсутствии специальной системы автоматического действия для пожаротушения последствия могут быть ужасны. Допустимое напряжение, которое можно подавать в яму – 36 В.

    Обратите внимание, что устанавливать розетки с напряжением выше, чем 36 В, строго запрещено!

    Для идеального освещения потребуются низковольтные установки или фонари на аккумуляторе. При всех рекомендациях использование смотровой ямы будет безопасным.

    Если уже есть готовый гараж

    При наличии смотровой ямы, которой активно пользуются, может появиться необходимость в защите от почвенных вод. Для этого нужно будет:

    1. Промазать стены и пол битумной мастикой. На полу следует использовать густую смесь, а на стенах жидкую.
    2. После этого следует оштукатурить стены в яме при помощи цементного раствора.

    Если покрытию нужно придать жесткости, цемент можно нанеси на армирующий каркас. Слой в толщину должен быть не меньше 0.4 см. при необходимости штукатурку обработайте антисептиком. Лучше всего лдя этого использовать гидростойкий цемент.

    Защита проникающего характера безопаснее. Помните о том, что перед обработкой стен и пола с них следует убрать все загрязнения. Это даст возможность открыть поры бетона. При использовании такой гидроизоляции в труднодоступных местах будет удобно пользоваться кистью.

    Заключение

    При выполнении всех правил можно легко провести гидроизоляцию смотровой ямы своими руками. Даже если грунтовые воды залегают высоко, вы сможете проводить ремонтные работы автомобиля в любое время года, а при собственноручном оборудовании ямы вы сможете сэкономить на услугах специалистов.

    После гидроизоляции рекомендовано провести теплоизоляцию и  позаботиться о хорошем освещении. Для безопасности можно использовать лишь низковольтные фонари или приоры, которые работают от аккумулятора. Очень важно соблюдать технику безопасности при работе с электричеством!

    У каждого материала, который применяют для гидроизоляции, свои особенности использования. Учитывайте их и получите отличный результат.

    Гидроизоляция ямы изнутри от грунтовых вод

    Смотровая яма нужна в гараже, если вы планируете время от времени ремонтировать автомобиль. Не обязательно нанимать для ее строительства специалистов, все работы можно сделать своими силами.

    Обратите пристальное внимание на гидроизоляцию ямы в гараже. Выполните работу качественно, тогда в гараже не будет влажно, машине не будет страшна коррозия. Давайте же разберемся если вода в яме гаража, что делать?

    Для чего нужна смотровая яма?

    Сегодня многие владельцы автомобилей предпочитают самостоятельно ухаживать за транспортными средствами, выполнять ремонт. Если вы принадлежите к их числу, то вам нужен собственный гараж, в котором будут специальные приспособления. Таким можно назвать смотровую яму.

    Ее строительство лишь сначала кажется простым. На самом деле работы должны осуществляться в соответствии с принятыми строительными предписаниями. Углубление должно быть сделано строго по размерам. Смотровую яму делают так, чтобы она была светлой и сухой. Защита от грунтовых вод ямы в гараже является приоритетной задачей для автовладельца.



    Что делать, если грунтовые воды расположены высоко?

    Яма в гараже когда есть грунтовые воды, может стать причиной проблем. Близость к таким водам часто становится причиной постоянной сырости в гараже. На стенках появляется плесень, появляются трещины на полу и стенах. При поднятии воды возможно подтопление постройки.

    Существует еще одна проблема. Она заключается в следующем. Когда вы сделаете смотровую яму, может наблюдаться разность температур. В углублении он будет более холодным.

    Есть два надежных способа решения вопроса: «Как сделать яму в гараже если грунтовые воды близко?». Первый основан на тщательном устройстве гидроизоляции. Второй предполагает вынос ямы подальше от стоянки автомобиля. Вы можете выбрать любой вариант, но рекомендуется закрывать сооружение подходящими по размеру досками. Предварительно обмотайте их полиэтиленовой пленкой.

    Чем засыпать?

    Если вы решили, что смотровая яма вам больше не нужна, то ее можно засыпать. Для этого потребуется песок и гравий. На дно ямы насыпьте песок, потом насыпьте гравий. Землю использовать не нужно! Также можно глиной засыпать яму в гараже.

    Гидроизоляция смотровой ямы в гараже своими руками

    При возведении объекта

    Сделать гидроизоляцию вы можете своими силами, не обращаясь к специалистам. Первичную защиту делайте следующим образом:

    1. На дно перед началом процесса бетонирования насыпьте гравий, его слой должен составлять 15 см.
    2. После этого насыпьте 5 см песка. Подушку нужно утрамбовать, слои будут отлично отводить влагу.
    3. Земляные стены еще до нанесения гидроизолирующего материала рекомендуется смазать жирной глиной. Для этой цели лучше всего подходит красная.

    В продаже есть разные материалы, которые отлично подходят для защиты углубления. Битумные материалы производители выпускают в виде рулонов. Закройте материалом полки и ниши, которые находятся в углублении. Разделите рулон на фрагменты, нужно заранее смазать все части специальными растворителями.

    Материал уложите так, чтобы листы размещались внахлест хотя бы на 10 см. Обратите внимание на стыки. Для их склеивания нужно воспользоваться горелкой, либо замажьте стыки расплавленным битумом. Некоторые автовладельцы используют для этой цели растворитель.

    Полимерные мембраны. Их укладывают внахлест на каркас, для армирования используется металлическая сетка. Всю поверхность ямы закройте материалом. Соединяют мембраны сваркой. Может применяться горячая струя воздуха. Поскольку способ основан на использовании сварочного оборудования, такую работу лучше доверить специалистам.

    Проникающие материалы. Купите специальную смесь, смешайте с водой. Раствор нужно наносить на слегка влажную поверхность смотровой ямы. После кристаллизации пору в бетоне надежно закупориваются.

    Жидкая резина. Нанесите материал на увлаженную поверхность. Этот способ подходит, если температура окружающей среды находится в диапазоне от + 10 до + 24. Завершив напыление, подождите несколько часов.

    Гидроизоляцию при строительстве гаража нужно делать в комплексе, она должна быть внутренней и наружной. Важно правильно определить глубину котлована.

    Производя вычисления, обязательно принимайте во внимание то, какой толщины будет подготовительный слой. Важна и высота потолка ямы.

    Выкопайте котлован, учитывая отступы. Делайте их шириной не менее 1 метра. Выровняйте дно котлована, делая небольшой уклон к стенам от центра. Сделайте гидрозатвор из глины, уложите. Слой должен быть не менее 10 см, утрамбуйте основание.

    Для отвода воды от объекта сделайте дренажные траншеи. Их глубина должна быть не менее 0,5 м. Не забывайте про то, что траншеи нужно сделать с уклоном. На дно настелите геотекстиль, располагайте его так, чтобы он на метр выступал за края траншеи.

    На геотекстиль насыпьте гравий слоем 5 см. Купите дренажные трубы и положите их в траншеи. Делайте уклон 50 см на 1 погонный метр. Для устройства дренажных труб покупайте асбоцементные изделия, либо полимерные или керамические трубы. Их нужно вывести к тому месту, где будет собираться вода. Трубы засыпьте слоем гравия толщиной 30 см. Заверните «пирог» с выступающим над траншеей полотном геотекстиля.

    Котлован засыпьте щебнем и песком. Чередуйте слои, трамбуя каждый из них. Песок нужен для защиты гидроизоляции, ведь ее могут прорвать острые края крупных фракций. На основание положите рубероид, обязательно сварите его края, используя газовую горелку. Промажьте битумной мастикой. Повторите процедуру, настелив материал в 3 слоя. Если грунтовые воды могут подниматься выше ямы, то необходимо сделать еще больше слоев.

    Подготовьте опалубку, залейте пол из бетона. Используйте те смеси, в состав которых входят модифицирующие добавки.

    Смотрите видео, как сделать гидроизоляцию ямы в гараже своими руками:

    Если гараж с ямой уже построен

    Если объект эксплуатируется, но появилась потребность в защите смотровой ямы от грунтовых вод, то можно сделать следующее:

    1. Промажьте пол густой мастикой, стены покройте более жидкой.
    2. Затем сделайте раствор из цемента, оштукатурьте стены. Все стыки нужно обязательно покрыть мастикой, нанеся ее толстым слоем.

    Если желаете придать жесткости покрытию, наносите штукатурку на каркас из арматуры. Толщина слоя может составлять 4 см. Если есть необходимость, нанесите на штукатурку антисептический состав. В работе лучше всего использовать гидростойкий, а не обычный цемент.

    Проникающая защита безопасна, она предотвратит подтопление гаража. Наносить смесь нужно на влажный бетон, так капилляры будут закрыты кристаллами. Такой способ вы можете использовать для защиты даже старых поверхностей.

    Перед обработкой все пол и стены очистите от загрязнений, удалите пятна. Это позволит открыть поры. Состав лучше всего наносить слоями, для работы используйте шпатель. Вы можете использовать в труднодоступных местах кисть. Сверху гидроизоляцию покройте штукатуркой из цемента. Для ремонта щелей подойдет специальный состав для инъекций. Производители предлагают ряд материалов на основе полиуретанов.

    Соблюдая правила, вы без труда разберетесь, как сделать смотровую яму в гараже если близко грунтовые воды. Это позволит вам неплохо сэкономить.

    Дачник с 20 летним стажем

    Основная особенность подвальных помещений в том, что они располагаются ниже уровня земли. Грунт характеризуется повышенной влажностью, которая увеличивается при поднятии уровня грунтовых вод и низкой температурой. Эти факторы способствуют наличию высокой влажности подвальных помещений при отсутствии непосредственного контакта стен с водой.

    Влажность приводит к появлению конденсата на стенах, потолке, предметах обстановки, к порче металлических и деревянных конструкций. На влажных поверхностях возможно появление грибка, от которого в дальнейшем очень трудно избавиться. Защитить погреб своими руками от грунтовых вод поможет изложенная ниже информация.

    Причины возникновения влаги в подвальном помещении

    Причин повышенной влажности в помещении несколько:

    1. Конденсация влаги, содержащейся в воздухе, при контакте с холодными стенами.
    2. Просачивание влаги из грунта сквозь поры стен, пола и потолка.
    3. Попадание воды через трещины и дефекты кладки при высоком уровне грунтовых вод.

    Виды гидроизоляции кирпичной кладки изнутри

    Существует два типа гидроизоляции подвальных помещений:

    Первая заключается в гидроизоляции стен и применяется в том случае, когда уровень грунтовых вод находится выше уровня пола. Второй тип применяется при глубоком залегании грунтовых вод, когда проникновение их сквозь поверхность стен маловероятно. От воздействия капиллярной влаги, содержащейся во всей толще грунта, нужно использовать оба типа.

    По технологии нанесения внутреннюю гидроизоляцию различают:

    Обмазочная гидроизоляция

    Принцип обмазочной гидроизоляции заключается в нанесении на поверхность бетонного или кирпичного основания водоотталкивающего слоя. В качестве материалов могут использоваться различные составы.

    На битумной основе . Используется смесь строительного битума и машинного масла в соотношении 3 к 1 или готовые битумные мастики. Состав на основе битума и масла готовят самостоятельно, нагревая смесь до получения однородной массы. Разогретую массу наносят на поверхность кистью до получения равномерного слоя. После высыхания наносят следующий слой. Недостаток масла в составе может привести к последующему растрескиванию покрытия.

    Подобная защита имеет минимальную стоимость среди известных. Он также отличается низкой трудоемкостью. Сложность заключается в необходимости поддержания нужной температуры смеси во время работы.

    Важно! Перед нанесением мастики поверхность должна быть тщательно высушена. Наличие влаги приведет к тому, что слой покрытия не будет иметь сцепления с поверхностью и в скором времени отслоится.

    Битумные мастики отличаются невысокой морозоустойчивостью. Но для погреба, где температура имеет небольшие колебания, это малоактуально.

    На основе жидкой резины . Используется специальный полимерный состав, который наносится на подготовленную поверхность вручную или при помощи специальной установки. Применение установки позволяет нанести равномерное покрытие, но тогда стоимость работ возрастает в несколько раз.

    Покрытие жидкой резиной имеет высокую пластичность и допускает дополнительные отделочные работы. Материал обладает высокой адгезией к сухой и чистой поверхности. Требования к предварительной подготовке такие же, как и перед нанесением битумной мастики.

    Жидкое стекло . Представляет собой водный раствор силиката натрия в смеси с песком и содой. При застывании образует прочный водонепроницаемый слой. В отличие от смесей на основе битума и жидкой резины может применяться для обработки влажных поверхностей.

    Из минусов можно отметить, что составы на основе жидкого стекла нельзя применять при наличии металлических частей на обрабатываемой поверхности.

    На цементной основе . В состав смеси входят цемент, песок, полимерные добавки, которые увеличивают пластичность смеси и ее водоотталкивающие свойства.

    Цементные смеси наносят исключительно на влажную поверхность. В процессе работы поверхность нужно увлажнять для обеспечения нормальной полимеризации состава. Для нанесения используют кисть, валик или шпатель в зависимости от консистенции раствора. Композиции на основе цемента отличаются невысокой долговечностью.

    Оклеечная гидроизоляция

    Процедура заключается в оклейке поверхности рулонными материалами на битумной или полимерной основе. Наиболее доступные материалы — рубероид и толь, но более лучшими эксплуатационными свойствами обладают технониколь, гидроизол и иные современные материалы. Для наклейки на поверхность используется битумная мастика, которую наносят на стену и разложенный на ровном месте материал.

    Для лучшего приклеивания может потребоваться предварительный нагрев нанесенной на материал мастики при помощи горелки.

    Далее полотно изоляции накладывают на подготовленную поверхность и разглаживают по всей плоскости для устранения воздушных пузырей. Места стыков полотен должны перекрывать друг друга на 15-20 см.

    Рулонная изоляция отличается высокими водозащитными свойствами, но со временем может растрескаться или отслоиться, особенно при больших колебаниях температуры. Как и обмазка битумным раствором, оклеечная методика гидроизоляции не должна подвергаться воздействию отрицательных температур.

    Проникающая гидроизоляция

    Суть проникающей гидроизоляции заключается в проникновении изолирующего материала в глубину поверхности сквозь капилляры и микротрещины. Современные материалы, такие как Пенетрон, способны проникать вглубь на глубину до 600 мм. Впоследствии материал кристаллизуется внутри поверхности, не пропуская влагу. В то же время обработанная Пенетроном поверхность не теряет способность пропускать воздух.

    Изолирующий состав готовят добавлением воды в необходимой пропорции в сухую смесь. Пенетрон наносят на увлажненную поверхность в несколько слоев с перерывом в два часа. На заключающем этапе поверхность увлажняют. Это необходимо для равномерной кристаллизации раствора в объеме поверхности.

    Инъекционная гидроизоляция

    Разновидность проникающей методики — инъекционная гидроизоляция. Отличия заключаются в том, что используется специальный густой гель, который закачивается в заранее подготовленные отверстия в поверхности.

    Достоинства инъекционной обработки — возможность работать в труднодоступных местах при любой влажности и температуре поверхности. При этом нет необходимости в предварительной подготовке, за исключением сверления отверстий.

    Недостаток — необходимость строгого соблюдения последовательности работ и использования специальной техники. Количество, диаметр и глубина отверстий также известны только специалистам, поэтому самостоятельное выполнение работ затруднительно или невозможно.

    Важно! Работы по обустройству гидроизоляции выполняются на тщательно подготовленных поверхностях. Наличие участков рыхлой штукатурки и кладки не даст надежного сцепления изолирующего слоя.

    Трещины предварительно разделываются на всю глубину и дополнительно заштукатуриваются.

    Любой тип покрытия гидроизоляционными материалами начинают с самых ненадежных мест – углов, стыков. В таких местах возможно нанесение более толстого слоя защиты.

    При условии достаточности только горизонтальной изоляции сохранить подпол может наливная жидкая гидроизоляция, выполнить которую просто, даже не имея опыта работ, а следуя инструкции на упаковке.

    Как предотвратить появление сырости в кирпичном погребе

    В большинстве случаев наличие влаги и сырости в подвальном помещении — недостаток, от которого необходимо избавляться. Перечисленные выше методы применяются для внутренней гидроизоляции готовой конструкции. Гидроизоляция кирпичного погреба изнутри от грунтовых вод, особенно при их постоянном наличии, не может гарантировать стабильный результат, поэтому лучших результатов можно достигнуть, выполняя изолирующие работы в процессе строительства, поскольку гидроизолирующий слой снаружи в таком случае будет препятствовать попаданию влаги в толщину стен, пола и потолка конструкции. Из-за того, что внешний слой защиты не пропускает влагу к поверхности, дополнительные работы по внутренней обработке могут быть излишними.

    Единственное, что затем необходимо сделать, это обеспечить циркуляцию воздуха внутри помещения для избегания конденсации влаги. Оборудование подвалов вентиляцией — обязательное мероприятие.

    Как избавиться от грунтовых вод в погребе

    Как построить погреб, если близко грунтовые воды? Дополнительно снизить нагрузку на гидроизолирующее покрытие и препятствовать скоплению излишней влаги может правильно выполненная дренажная система.

    Довольно часто можно наблюдать, что при полах из земли в подвалах их часто топит грунтовыми водами, особенно весной в период таяния снега. Уровень подземных вод в это время года повышается. Что делать в этом случае?

    Дренаж способен эффективно избавиться от свободной влаги при условии правильного выполнения. Выполняется как с наружной, так и с внутренней стороны стен подвала в наиболее низкой их части. С его помощью можно осушить заболоченный участок, на котором располагается строение.

    Важно! Особенно актуальна гидроизоляция погреба в гараже, поскольку влажный воздух, скапливаясь в погребе, поступает в помещение, особенно если оно оборудовано смотровой ямой, что может вызвать ускоренную коррозию металлических предметов.

    Необходимость сооружения смотровой ямы в гараже оправдано в том случае если вы планируете заниматься ремонтом своего автомобиля самостоятельно. Кроме того, ее можно использовать вместо погреба для хранения зимних овощей, банок с закрутками, инструментария и других нужных предметов в хозяйстве.

    Первое о чем необходимо позаботиться – это гидроизоляция ямы в гараже. Качественное исполнение работ является залогом успешной и длительной эксплуатации ямы, а также сохранит в целости и сохранности вещи, хранящиеся в ней.

    Весь рабочий процесс по сооружению ямы в гараже должен выполняться строго по инструкции с соблюдением правил и этапов работы. Один из важных моментов, требующий особого внимания – это размеры ямы. Также, важно сконструировать ее таким образом, чтобы в ней было просторно и светло, а полная защита от подтекания грунтовых вод полностью ложиться на плечи владельца гаража.

    Общие сведения

    Гидроизоляция ямы гаража при высоком залегании грунтовых вод

    Проникновение грунтовых вод является довольно распространенной проблемой при неправильной гидроизоляции либо при непосредственной близости воды, вследствие чего в гараже повышается уровень влажности, а на стенах появляется грибок и плесень.

    Пол и стены часто начинают растрескиваться. Поднятие уровня грунтовых вод грозит подтоплением гаража. Кроме того, при создании смотровой ямы наблюдаются отличия в температурных показателях наверху и внизу. Соответственно в яме будет пониженная температура. Если не позаботиться о гидроизоляции подвала гаража от грунтовых вод, холодные потоки воздуха будут пониматься вверх, из-за чего днище машины покроется конденсатом, а это в свою очередь приведет к образованию коррозии. Также, в гараже установится душный и влажный микроклимат.

    Гидроизоляция ямы на этапе строительства гаража

    Справиться с задачей по гидроизоляции ямы в гараже, вы можете справиться самостоятельно. Сам процесс происходит следующим образом:

    • На дно вырытого котлована насыпают щебенку высотой 15 см.
    • Следующим на очереди – слой песка высотой 5 см, затем подушку тщательно утрамбовывают. Такая очередность позволяет отводить излишнюю влагу из ямы.
    • Стенки котлована смазывают глиной повышенной жирности. Для этой цели чаще всего используют красную разновидность глины.

    Материалы

    Рынок гидроизоляционных материалов предлагает широкий выбор средств для защиты углублений различного предназначения.

    Гидроизоляция ямы в гараже битумом

    Материал, производимый в рулонах, годится для гидроизоляции ямы в гараже. Для соединения швов применяют специально предназначенные для этой цели растворители. Укладывать листы материала необходимо с припуском в 10 см. Для обработки стыков применяют горелку или промазывают битумом в расплавленном виде.

    Гидроизоляционные мембраны

    Материал имеет полимерный состав и укладывается внахлест на предварительно сконструированный каркас. Для укрепления конструкции используют армированную стальную сетку. Соединение швов происходит посредством сварки либо под воздействием потока горячего воздуха.

    Проникающие материалы

    Для приготовления водоотталкивающего покрытия необходимо приобрести специальную смесь, которую разводят водой. После этого состав наносят на увлажненные стены и дно котлована. Принцип работы материалов подобного вида в том, что после процесса затвердевания, все поры надежным образом закупориваются, а вода не может проникнуть в яму.

    Использование проникающих гидроизолятов

    Предотвращает подъем воды по капиллярам. Основной состав материала: цемент, песка мелкой фракции и химические активные компоненты. Наблюдается стойкое противостояние воздействию пониженных температур, проникновению влаги и устойчивость к напору грунтовых вод. Отличительной особенностью проникающих смесей является способность глубокого проникновения в бетон.

    После нанесения смеси на влажную бетонную поверхность начинается химическая реакция, в результате которой состав проникает в капилляры бетона, заполняя их кристаллами, не имеющими способности растворяться в воде. Данный метод гидроизоляции ямы в гараже своими руками подходит как для только-только возведенных конструкций, так и для тех, которые уже длительное время эксплуатируются. Поверхность перед нанесением очищают от грязи, жира, для того чтобы открыть поры. Наносить состав необходимо в несколько слоев при помощи шпателя или кисти. Поверх накладывают слой цементной штукатурки.

    Примечание. Если во время эксплуатации гаражной ямы на поверхности возникли глубокие трещины, то их можно обработать инъекционными составами с полиуретанами в основе.

    Жидкая резина

    Данный материал для гидроизоляции подвала в гараже своими руками наносят на влажные поверхности. Состав можно использовать в работе при температуре воздуха +10ºС — +24ºС. После нанесения выжидают несколько часов до момента окончательного схватывания.

    Работы на этапе возведения гаража осуществляют комплексно, это означает, что гидроизоляция подвала гаража изнутри и снаружи проводится одинаково. Важным моментом в этом деле, является правильное определение глубины ямы. Делая расчеты, обращайте внимание на показатели толщины подготовительного слоя. Кроме того, учитывайте высоту потолка подвала в гараже.

    При выкопке ямы ширина отступов должна составлять не меньше 1 метра. Выравнивая дно ямы, сделайте незначительный уклон к стенкам от центра. Приготовьте гидроизоляционный затвор из глины, после чего уложите его. Слой должен составлять около 10 см, основание утрамбуйте.

    Чтобы обеспечить гидроизоляцию пола в яме гаража и отведение воды из ямы изготовьте траншеи дренажные, глубиной не меньше полуметра. Дренаж также устанавливают под уклоном, а дно выстилают геотекстилем таким образом, чтобы края материала выходили за края котлована на 1 м.

    На геотекстиль насыпают щебенку высотой слоя 5 см. В траншеи, подготовленные под дренаж, установите трубы с уклоном 50 см на 1 м длины. Остановите свой выбор на асбоцементных трубах, керамических или полимерных. Дренажные трубы ведут к месту сбора воды, после чего засыпают щебнем высотой слоя 30 см. всю эту подушку необходимо обернуть выступающими концами геотекстиля.

    Далее идет этап заполнения ямы песком и гравием, с чередованием слоев. Поверх устилают рубероид, скрепляя швы при помощи горелки, и промазывают мастикой на основе битума. Процесс необходимо осуществить три раза. Если при расчете ямы вы определили, что уровень грунтовых вод поднимется выше котлована, то количество слоев увеличивают. После этого необходимо забетонировать пол составом с модифицирующими компонентами.

    Гидроизоляция смотровой ямы в гараже, введенном в эксплуатацию

    Если гараж используется по назначению длительное время, а вы обнаружили необходимость проведения гидроизоляционных работ, то порядок действий будет несколько иным.

    • Бетонный пол необходимо обмазать битумной мастикой, то же самое необходимо сделать и со стенами.
    • Замесите цементный раствор и нанесите штукатурку на стены подвала. Стыки промазывают мастикой, накладывая ее толстым слоем.
    • С целью придания жесткости, предварительно смастерите каркас из арматуры. Штукатурку наносите слоем 4 см. При необходимости оштукатуренную поверхность обработайте антисептиками. Для работы лучшим образом подойдет цемент с гидроизоляционными свойствами.
    • На бетонные поверхности можно наносить проникающие гидроизоляционные смеси, перед этим увлажнив покрытие. После нанесения покройте стены и пол штукатуркой.

    Типы гидроизоляционных работ в подвале гаража

    • Безнапорная. Защищает подвал от наводнений в весенний период, а также во время обильных дождей. Для работы используется битумная мастика.
    • Противонапорная. Защищает гаражную яму от просачивания грунтовых вод. Для этой цели изготавливают подушку из шламового раствора, который укладывают в три слоя, а также битумной мастики.
    • Противокапиллярная. Защищает от просачивания влаги по капиллярам внутри бетона. Проводятся работы по обработке швов, и трещин при помощи проникающей смеси или инъекционных растворов.

    В бетонный раствор добавляют специальные компоненты, повышающие его гидроизоляционные свойства.

    • Уплотняющие. Способствуют образованию кристаллов, которые не растворяются в воде. Компоненты повышают плотность и продлевают срок службы бетона. К ним относятся смолы, растворяющиеся в воде, соли железа, алюминия и кальция. Кроме того, такие добавки повышают устойчивость к морозам.
    • Гидрофобизирующе. Это натриевые и калиевые мыла нефтяных, жирных и смоляных кислот, которые растворяются в воде. Сами по себе компоненты не обладают водоотталкивающими свойствами, а проявляют свои качества в процессе реакции с цементным раствором. Компоненты вследствие химической реакции оседают на стенках капилляров в виде микроскопических капель и формируют гидрофобное покрытие. Как результат – при таком контактировании силы напряжения поверхности выталкивают влагу из пор. Данные добавки делают структуру бетона однородной, поры уменьшаются, и равномерно распределяют в материале.

    Гидроизоляция смотровой ямы в гараже своими руками

    Чтобы автомобиль мог радовать всю семью поездками на отдых и за покупками как можно дольше, необходимо постоянно поддерживать его в хорошем состоянии. Для этого необходимо иметь удобный гараж и качественную смотровую яму. Чтобы смотровая яма прослужила долго, нужно произвести ее гидроизоляцию.

    Перед тем как сделать гидроизоляцию смотровой ямы в гараже, нужно разобраться как правильно осуществлять подобные работы и определиться с материалами.

    Устройство

    Строительство смотровой ямы

    Если делать все работы по устройству ямы своими руками, в том числе и процесс гидроизоляции, то лучше не полагаться на советы своих знакомых о том, как сделать яму, так как далеко не всегда они посоветуют то же, что и специалисты, которые придерживаются в работе строительных норм. Вам помогут нижеизложенные советы.

    В частности, гидроизоляция в рулонах недорогая в закупке и довольно эффективно защищает от воды. Однако требуется соблюдение некоторых правил при укладки. Материал должен идти внахлёст, который должен составлять около 15 см, стыки следует проклеить. Если это требование не соблюсти, можно не достичь требуемого результата, и яма начнёт заполняться водой или сыреть.

    Этапы работ

    Один из способов изоляции

    Самый эффективный вариант обустройства ямы в гараже – это приобрести её проект или (при наличии соответственных познаний) разработать его самостоятельно. Постройку гаража, если он ещё не построен, нужно зарегистрировать в соответствующих организациях, а вот яма в регистрации не нуждается.

    Чтобы яма в гараже была надежно защищена от подземных  вод, требуется сделать прочный фундамент с дренажной системой, который будет иметь гидроизоляцию, учитывающую глубину ямы.

    Обратите внимание! Очень хорошо было бы предусмотреть внутри ямы в её стенках ниши для хранения инструмента, чтобы не требовалось каждый раз вылезать из ямы за ними.

    Саму яму необходимо закрывать, если она пока что не нужна для ремонта автомобиля. Обычно для этой цели служат палубные доски, укладываемые поперек длины ямы на уголок, который устанавливают по её краям.

    С использованием рулонных материалов

    Гидроизоляция, которая делается в смотровой яме, является самой важной частью всего процесса. Какие именно материалы понадобится закупить для проведения работ? Вот три из них, участвующие в трёх разных методах устройства гидроизоляции:

    • битум;
    • мембраны на основе полимеров;
    • проникающая гидроизоляция.

    Каждый из этих методов отличается своими тонкостями, о которых пойдет речь ниже.

    Битум

    Битум для гидроизоляции

    Этот материал отличается сравнительно долгим сроком службы, до 20 лет. Битум можно найти и купить в виде рулонов, чем облегчается его монтаж. При установке материалы из битума необходимо смазывать на стыках при помощи особого растворителя и класть внахлест. Аналогами битума являются такие материалы, как рубероид, рубемаст или еврорубероид.

    Проникающая гидроизоляция

    Обработка проникающим составом

    Этот тип гидроизоляции представляет собой смазку, которая наносится на увлажненную поверхность. Она способна глубоко проникать во все поры строительных конструкций, неважно, будь то кирпич или бетон. Этот метод является одним из самых эффективных.

    Полимерная мембрана

    Это следующий вид гидроизоляции, также часто применяемый в устройстве смотровой ямы. Срок службы также немалый. Мембрану можно разделить на однослойную и ту, что имеет много слоёв. Их толщина варьируется от 1,5 до 3,1 мм. Чтобы применить мембрану, требуется потратить множество средств, нужен опыт и некоторое оборудование. Помощь приглашённых специалистов не будет лишней.

    Утепление ямы

    Ворота, обработанные вспененным полиуретаном

     

    Когда гидроизоляция выполнена на надлежащем уровне, можно начинать утеплять сам гараж. В качестве утеплителя подойдут пенополистирольные листы толщиной 50 или 100 мм.

    Обратите внимание! Пенополистирол (пенопласт) не гниет, кроме того способен отталкивать воду. К тому же его монтаж прост, будь то наклеивание с помощью клей-цемента или крепление на «парашюты».

    Крепления, названные парашютами, получили такое определение из-за своей формы. Они выполнены из пластика и представляют собой полые грибовидные крепежи, которые забиваются в высверленное в стене отверстие через пенопласт. В этот крепёж забивается пластмассовый гвоздь, который не даёт ему выскочить из стены.

    Пенопласт подходит не только для утепления стен гаража, но также для ворот и даже пола. Однако на пол стоит использовать специальный пенополистирольный лист, который отличается повышенной плотностью. Поверх утеплителя делается бетонная стяжка толщиной 10 см с армированием.

    Освещение ямы

    Яму оснащают проводкой и стационарными светильниками

    Чтобы в яме было удобно работать, нужно сделать в ней качественное и безопасное освещение. Ни в коем случае не нужно использовать для этой цели переносное освещение, так как в случае, если какая-нибудь деталь от автомобиля сорвется на кабель, она может повредить его и стать причиной короткого замыкания и, если нет автоматов – пожара. Допустимым напряжением для смотровой ямы считается 36 V.

    Обратите внимание! Розетки под напряжением выше 36 V в яме категорически запрещены! Для освещения можно использовать низковольтные светильники, или фонари на аккумуляторах.

    Выполнив все рекомендации, можно будет по завершении работ пользоваться ямой, которая станет безопасным и удобным местом для ремонта своего автомобиля.

    Видео

    В следующем видеоролике демонстрируется самостоятельная гидроизоляция подвала гаража при помощи кристаллизола:

    Строительство смотровой ямы в гараже своими руками

    Содержание статьи

    Периодическое обслуживание — залог продолжительной и безопасной эксплуатации автомобиля. Строительство смотровой ямы в гараже считается приоритетным занятием при обустройстве гаража.

    Cтроительство смотровой ямы в гараже своими руками.

    Рытье смотровой ямы

    Создать трудности при рытье ямы может наличие высокого уровня подземных вод. Это создает необходимость обеспечения доступа к тыльным сторонам стен ямы для выполнения гидроизоляционных работ. Оптимально начинать строить смотровую яму для гаража одновременно с заливкой фундамента. Но если момент упущен, сделать это возможно в любое другое время. Только затем, устраивая гидроизоляцию, потребуется демонтировать значительную часть пола.

    Рассмотрим вариант строительства смотровой ямы в гараже, имеющей двухслойную обкладку стен с промежуточным слоем гидроизоляции.

    Гидроизоляция смотровой ямы

    В случае установки межслойной гидроизоляции в полу предполагается вырезка профиля ямы с запасом по 5 см со всех сторон. Впоследствии необходимо расширить яму так, чтобы сохранить целостность твердого покрытия.

    В итоге по периметру ямы твердый пол должен представлять собой что-то вроде козырька.

    Углублять яму рекомендуется на ширину 25 см. В случае, если в гараже пол кирпичный или выложен из плитки, то, конечно, делать подобный козырек не стоит, легче разобрать кладку, а если на полу асфальт ли бетонная стяжка, то лучше не нарушать его целостность.

    Для готовой ямы шириной в 80 см требуется вырыть котлован шириной в 125 см. Длину определяют индивидуально в зависимости от габаритов машины и еще 150 см для захода, а высота должна быть минимум на 30 см больше роста владельца авто. При наличии небольшого гаража длину ямы можно уменьшить за счет Г-образной формы, при которой вход расположен сбоку.

    Дно и ступени смотровой ямы

    Для подсыпки используют глиняный слой в 10 см, сверху который засыпают 20-ти сантиметровым слоем керамзита. Слои требуют утрамбовки, керамзит пересыпается песком и увлажняется.

    По бокам смотровой ямы, с каждой стороны, выкладывается по одной дюймовой трубе. Через каждую трубу пропускается по шнуру таким образом, чтобы их концы можно было вывести из ямы и связать.

    Далее необходимо сделать заливку монолитной железобетонной плиты.

    Для армирования подойдут сантиметровые прутья арматуры, из которых изготавливается сетка с шагом в 10 см.

    Смотровая яма в разрезе

    Для раствора для заливки смотровой ямы ингредиенты берутся в следующем соотношении: цемент : песок : керамзит = 1:1:2,5. В смесь добавляют воду до тех пор, пока не получится сухая перекатывающаяся масса. Цементное молочко должно полностью покрывать гранулы наполнителя. Порции подаваемого бетона должны быть небольшими. Каждая порция выравнивается при помощи рейки, уровнем служат трубки по бокам ямы.

    По окончании заливки трубки необходимо выдернуть за свободные концы шнуров. Часть котлована, откапываемая под заход, будет иметь довольно крутой наклон. Угол ската может достигать 60 градусов. Дно выстилают рубероидом в два слоя.

    Далее монтируется арматура. Лестница будет иметь 8 ступеней с высотой 20 см. Для изготовления опалубки берутся дощатые щиты или ОСП. Заливать лестниц следует начинать с ложа, и только на другой день переходить к заливке ступеней, начиная с нижней.

    Материал для стен смотровой ямы

    Современные технологии позволяют отойти от использования бетона для заливки стен. Вместо этого лучше брать резаные блоки пенобетона. Работать с таким материалом легко и просто, а смотровая яма получает теплые стены, в которых будет приятнее работать.

    Полезные советы.

    Стоит заранее позаботиться о проведении кабеля внутрь для обустройства розеток. Для оборудования и инструментов удобно предусмотреть ниши в стене или большой карман. Для закрытия смотровой ямы удобно использовать щиты, сбитые из досок.

    Для того чтобы в яме не завелась плесень стоит позаботиться об обработке стен и щитов антисептическим раствором.

    Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

    Понравилась статья?

    Поделиться с друзьями:

    Подпишитесь на новые

    *** СОВЕТ *** Как сделать водонепроницаемую гаражную яму

    Привет всем

    Я только что закончил свою механическую смотровую яму в гараже и мне удалось полностью гидроизолировать и утеплить ее, используя стекловолокно.

    Я прочитал много информации, опубликованной множеством людей по всему Интернету, которые жаловались, что выкопать яму и аккуратно закончить ее — не проблема, а вот поддержание ее водонепроницаемости — было проблемой. Никогда не быть побежденным (больше того, я люблю вызовы!) Я решил попробовать. Вот что мы сделали:

    1.Обозначив абсолютную максимальную ширину ямы, диск разрезал бетон и сломал остальную часть бетонного пола, чтобы получить доступ к земле, в которой мы собирались копать яму.

    2. Выкопайте яму на 6,5 футов вниз на необходимую ширину и длину. Почва была очень хорошо уплотнена, поэтому нам не потребовалась какая-либо структурная опора, чтобы удерживать стороны.

    3. Выровняли пол влагонепроницаемой мембраной и положили временный бетонный пол толщиной 3 дюйма или около того, не беспокоясь о том, чтобы он был ровным или идеальным.ПРИМЕЧАНИЕ * к этому времени вода на дне достигла 2 футов или около того в течение нескольких дней! Само собой разумеется, что откачивание этой воды перед укладкой пола было обязательным.

    4. После того, как пол застынет, выстелите всю яму влагонепроницаемой мембраной, прижимая ее как можно сильнее (иначе вес бетона потянет ее вниз!). Оставьте около 2–3 футов мембраны по бокам, так как ее всегда можно обрезать после заливки бетона.

    5.Используя опалубочный слой, установите раму на место, оставив бетонное пространство правильной ширины вокруг ямы. Закрепите все возможное изнутри, так как вес бетона может взорвать опалубку, поэтому, если вы потратите больше времени на закрепление опалубки, в конечном итоге будет лучше. Мы использовали листы 8 x 4 и оставили много выступающих над ямой, поэтому, когда мы забрасывали бетон колесом, нам не нужно было беспокоиться о том, что что-то просыпается внутрь ямы.

    6. Вокруг только что возведенной рамы прикрутите несколько винтов 4×2 по всему верху на уровне пола.Это сделано для того, чтобы вокруг ямы образовался выступ, на который можно положить бревна, чтобы закрыть яму, когда она не используется.

    7. Залить бетон! Порекомендуйте смешанный грузовик на месте, поскольку они были фантастическими для того, что мы хотели. Вам понадобится вибрирующая кочерга, чтобы выдувать пузырьки воздуха из разлитой смеси. Прежде чем он взорвется, обойдите кругом и выровняйте его с полом.

    8. После того, как бетон примет ровную поверхность, скажем, через 3 или 4 дня, осторожно удалите все опалубки и распорки.Вы, несомненно, уже будете стоять примерно на 4 футах воды! Не волнуйтесь, мы это обойдем.

    9. Откачайте всю воду, сделайте яму для отстойника примерно на 1 фут ниже временного пола, очистите от мусора и насыпьте на дно небольшой слой гравия, возьмите ведро, подходящее к отверстию, и просверлите много мелких дырочки в нем по бокам и снизу. Установите водяной насос, способный выталкивать воду через яму, мы использовали морской трюмный насос, который справился с этой задачей. Это отстойник гарантирует, что уровень воды вокруг ямы будет как можно ниже.Если вы хотите выглядеть по-настоящему шикарно, установите поплавковый выключатель и электронное реле с таймером, чтобы автоматически поддерживать низкий уровень воды.

    10. Там, где бетонные стены соприкасаются с временным полом, с помощью дисковой фрезы или угловой шлифовальной машины вырежьте канавку в форме буквы «V» по всем краям, чтобы образовался канал для воды в отстойник. Он должен быть ниже уровня пола. проложите трубопровод в водяных каналах и убедитесь, что поток направлен к отверстию отстойника.

    11. Уложите пол заново, чтобы он был на правильном уровне и т. Д.

    12. Слейте всю воду, возьмите немного G4 Damp Seal и нанесите его на бетонные участки, к которым будет прилипать стекловолокно (делайте это в разделах, иначе вы испортите его, встав на него), следуя инструкциям. Это даст стекловолокну к чему-то приклеиваться.

    13. Стекловолокно по всему дну ямы и стенам чуть выше уровня грунтовых вод. Если вы уверены в своих способностях к стекловолокну, закройте отверстие поддона стекловолокном после удаления всей электроники. Если нет, оставьте все на месте и убедитесь, что он подключен правильно и безопасно, а затем застелите его стекловолокном.ПРИМЕЧАНИЕ * при укладке стекловолокна убедитесь, что температура в яме немного повышена, чтобы смола отошла должным образом. Кроме того, НЕ позволяйте смоле намокнуть или подвергнуться воздействию воды во время отверждения, так как это гарантирует, что она не потечет!

    14. Используйте гелькоут с цветным пигментом (я выбрал белый), чтобы пройтись по всем стекловолоконным участкам и дать стечь.

    15. Привет, готово! Одна чрезвычайно водонепроницаемая яма!

    Надеюсь, это поможет другим, вы, конечно, можете использовать стекловолокно поверх существующей ямы, но метод будет немного другим — если вам нужно знать, как это сделать, дайте мне знать.

    Смотровая яма своими руками в гараже: особенности конструкции

    Если у вас есть машина и вы можете ее отремонтировать самостоятельно, то для этого нужно подготовить специальное место. Самодельная смотровая яма в гараже в этом случае будет оптимальным вариантом. Дело в том, что вы можете построить его по собственному плану и обустроить как угодно.



    Смотровая яма в гараже своими руками строится достаточно быстро. Для начала нужно рассчитать, какой у него будет размер, и нарисовать его контур на листе бумаги.Естественно, необходимо учитывать глубину, на которой находятся грунтовые воды. Минимальный показатель должен быть 2,5 м. При строительстве следует уделить повышенное внимание гидроизоляции котлована, иначе днище, а также все металлические части вашего автомобиля будут постоянно подвергаться воздействию влаги. Конструкцию необходимо дополнительно закрыть.

    Смотровая яма в гараже своими руками строится быстро. Подготовка начинается с земляных работ. Выкопанный грунт придется куда-то убирать.Глубина должна соответствовать росту человека, который будет ремонтировать транспорт. При этом следует прибавить еще 15 см. Что касается ширины конструкции, она должна соответствовать габаритам автомобиля. Стандартная фигура — 80 см. Яма должна располагаться в середине забега.




    При рытье котлована не следует забывать о припусках (10-15 см), так как внутри яму укрепим кирпичом. Дно траншеи необходимо засыпать достаточно толстым слоем щебня, а также песка.Причем получившуюся подушку следует хорошо утрамбовать. По периметру необходимо выкопать дренажные траншеи, глубина которых составляет 30 см. Далее на дно укладывается геотекстиль, который засыпается небольшим слоем щебня. Естественно по нему проложены дренажные трубы.

    Самодельная смотровая яма в гараже предусматривает дополнительное использование рулонной гидроизоляции, которая укладывается поверх подготовленной подушки и слоя утрамбованной глины. Теперь можно положить на пол арматуру и заливать бетон.Естественно, делать это нужно по уровню.


    Далее делаем в гараже смотровую яму следующим образом: покрываем бетонный пол еще одним слоем гидроизоляции и начинаем выкладывать кирпичные стены. При их установке необходимо предусмотреть освещение траншеи, подвод электричества для подключения различных устройств. Кроме того, в яме можно оборудовать дополнительные ниши, в которые можно положить ключи и другие инструменты на время ремонта. В принципе, стены можно выливать из бетона, однако следует учитывать все указанные нюансы.

    Изготовленная конструкция должна быть защищена от случайного столкновения автомобиля. Для этого перед траншеей следует установить предохранительную планку (уголок). Кроме того, чтобы вам было удобно спускаться вниз, соорудите ступеньки, которые можно будет вылить из бетона.

    Установка смотровой ямы в гараже считается несложным, но ответственным занятием, поэтому сначала сделайте все точные расчеты и тщательно подготовьтесь к работе.

    Гидроизоляция гаража

    Гидроизоляция гаража

    Есть ли у вас гараж, примыкающий к вашему дому, или внешний гараж, есть все шансы, что вы испытали некоторую степень сырости на внутренних стенах.Это может произойти или усугубиться после строительных работ соседями с более высоким уровнем земли или если вы строите за своим гаражом. Обычно в этот момент люди рассматривают варианты гидроизоляции гаража.

    Гидроизоляция в большинстве случаев не считается необходимостью при строительстве гаража. Это связано с тем, что гаражи обычно представляют собой однокамерные здания, которые не предназначены для проживания в сухой среде. Тем не менее, с учетом того, что пространство является премиальным, многие из нас хотят использовать наши гаражи как можно чаще и быть в безопасности, зная, что все, что мы храним там, останется сухим.

    Один из наиболее эффективных методов гидроизоляции стен гаража — это заправка навозной жижи для предотвращения сырости. Резервуар обычно используется в подвалах и подвалах для предотвращения попадания грунтовых вод, однако резервуар для жидкого навоза также очень эффективен для предотвращения сырости стен в гараже. Это самый дешевый и эффективный метод гидроизоляции гаража.

    Если все сделано правильно, этот метод позволит вам защитить содержимое гаража, или вы можете использовать гараж для хранения, даже жилого или офисного помещения.В этом простом и серьезном руководстве мы проведем вас через весь этап гидроизоляции гаража с помощью навозной жижи.

    Как сделать гидроизоляцию гаража с помощью цистерны навозной жижи

    О резервуаре для жидкого навоза

    Самый эффективный и экономичный способ гидроизоляции гаража — заправка навозной жижи. Иногда этот продукт называют цементной цистерной. Цистерна для жидкого навоза — это смесь, специально разработанная для предотвращения попадания воды. Он поставляется предварительно смешанным или в виде порошка, который можно смешать с чистой водой на месте.Комбинация портландцементов, заполнителей. Химические модификаторы и акриловый полимер в жидком растворе PermaSEAL в резервуаре объединяются, чтобы блокировать попадание воды в ваш гараж.

    1. Подготовка стен гаража

    Перед нанесением жидкого раствора необходимо подготовить стены гаража. Убедитесь, что на стенах нет покрытий, красок, штукатурки, штукатурки и пыли. Вам нужен оригинальный кирпич или блочная кладка, полностью открытая и чистая. Если вы обнаружите трещины или отверстия, заполните их герметиком PermaSEAL Fillet Seal.

    Определите все незакрепленные швы раствора и проверьте их, как показано на изображении ниже

    Сделайте хороший ремонт — мы рекомендуем PermaSEAL Fillet Sealant

    2. Смешивание жидкого навоза

    Большинство жидких растворов в цистернах поступают в виде порошка и требуют смешивания на месте. При замешивании навозной жижи важно защитить себя, прикрыв открытые участки кожи, надев лицевую маску и защитные очки. Всегда строго следуйте инструкциям производителя и перемешивайте достаточное количество заправки только в течение 30–45 минут, так как по истечении этого времени продукт станет непригодным для использования.

    PermaSEAL Tanking поставляется в ведрах по 25 кг. Начните с добавления необходимого количества чистой воды в подходящую емкость для смешивания. Медленно добавляйте порошок в воду, непрерывно перемешивая. Мы рекомендуем механическое перемешивание на медленной скорости с помощью дрели с высоким крутящим моментом и гипсового миксера. Перемешивание следует продолжать в течение трех минут после того, как весь порошок был добавлен в воду для смешивания, чтобы получить консистенцию жидкого теста. Дайте материалу постоять одну минуту перед повторным смешиванием и нанесением.

    3. Увлажнение стен

    Цистерны предназначены для нанесения на влажные основания. Если стены вашего гаража относительно сухие, вы должны полностью смочить основание чистой водой, убедившись, что оно влажное, но без стоячей или поверхностной воды перед нанесением цистерны.

    4. Стена и перекрытие

    Место соединения стены и пола часто подвержено протечкам и, следовательно, является потенциальным слабым местом. Рекомендуем создать армированный угловой шов.Для этого вы должны выпилить пол до минимального размера 20 мм x 20 мм в месте стыка стены с полом, по возможности врезавшись в стену. Промойте чейз и удалите весь мусор.

    Пока он еще влажный, нанесите один слой жидкого навоза на 100 мм по стене и 100 мм по полу. Пока суспензия остается липкой, нанесите PermaSEAL Fillet Seal на заливочную суспензию и на выемку, создав бухту от стены до пола.

    Вам не обязательно гидроизолировать пол в гараже.Однако, если вы хотите это сделать, следуйте методу, описанному в нашем руководстве по заправке подвала.

    5. Первый слой

    Для цистерны суспензии требуется не менее двух слоев. Первый слой следует наносить кистью непосредственно на кирпич или блочную кладку в горизонтальном направлении. Обычно мы рекомендуем наносить раствор на высоту до одного метра, так как это предотвратит большинство сценариев повышения влажности. Кроме того, если стена удерживает грунт, мы предлагаем резервуар на высоте до одного метра над уровнем земли.Вы также должны пройти вниз и поперек стыка стены и пола и нанести раствор на 100 мм на пол, как показано на рисунке ниже.

    Цистерна для подвалов PermaSEAL выпускается в двух цветах — сером и белом. Как вы можете видеть из этой серии фотографий, это позволяет вам использовать разные цвета для каждого слоя, чтобы вы могли четко видеть, где вы рисуете. Это гарантирует, что при нанесении второго слоя вы покроете все области.

    6. Второй слой

    На подготовку стен гаража ко второму слою может уйти от 2 до 24 часов.Первый слой суспензии должен быть сухим на ощупь и выдерживать второй слой, не отрываясь. Не ждите слишком долго перед нанесением второго слоя — его нужно нанести в течение 24 часов, даже если основание все еще выглядит влажным.

    Нанесите второй слой поверх, используя вертикальные мазки кисти. Стены и полы также должны быть покрыты вторым слоем.

    7. Лечение

    Через день или два танк на стенах вылечит.Это происходит с разной скоростью, при этом более влажным частям стен требуется больше времени для полного отверждения.

    По мере застывания суспензии можно заметить влагу. Это называется «потоотделением», и беспокоиться не о чем.

    8. Чистовая обработка

    Через 24 часа после нанесения раствора для заправки стен и пола гаража вы можете нанести на поверхность заправки воздухопроницаемую штукатурку. Даже если на некоторых участках заливка выглядит влажной или более темной, на поверхность все же можно нанести штукатурку, так как вся область высохнет вместе.

    Как и в случае с большинством жидких растворов, PermaSEAL Tanking необходимо покрыть слоем не менее 10 мм, состоящего из трех частей тщательно промытого песка и одной части цемента или ремонтной штукатурки PermaSEAL. После того, как этот слой штукатурки будет нанесен и оставлен для высыхания, можно использовать гипсокартон или многослойную отделку. Не рекомендуется наносить краску непосредственно на резервуар.

    Добавлен слой рендеринга для обеспечения постоянной глубины и аккуратной отделки

    Затраты на гидроизоляцию гаража

    Стоимость заправки гаража зависит от размера вашего гаража и строительного материала.Однако при использовании метода заправки, описанного в этом руководстве, гидроизоляция гаража среднего размера (4 метра в ширину и 6 метров в длину) стоит около 130 фунтов стерлингов.

    Стоимость цистерны обычно рассчитывается по метру в квадрате. Жидкий раствор PermaSEAL поставляется в ведрах по 25 кг с площадью покрытия от 8 м² до 12 м² в зависимости от состояния основания.

    Наша серая жидкая суспензия доступна по цене 31,00 фунт стерлингов без НДС. Если мы возьмем наименьшую оценку покрытия 8 м² на ведро, то стоимость заправки гаража составит 7 фунтов стерлингов.75 за м² за два слоя. Для двух стен длиной 6 м, заправленных до одного метра в высоту, и одной стены высотой 4 м, заправленных до высоты одного метра, потребуются четыре ведра с жидким навозом по цене 124,00 фунта стерлингов без НДС. Есть некоторые дополнительные расходы, такие как уплотнение углового шва, но в целом это дешевый способ гидроизолировать гараж.

    Если вы планируете превратить гараж в жилое пространство, вы можете рассмотреть возможность использования гидроизоляционной мембранной системы или мембранной системы дренажа полости. У этого есть свои сопутствующие расходы, которые значительно выше, чем при заправке.

    Permagard — Продукты для гидроизоляции гаражей по низким ценам

    Если у вас остались вопросы, связанные с гидроизоляцией гаража или процессом заливки резервуаров, позвоните в нашу техническую команду для получения бесплатной консультации по телефону 0117 9823282. Чтобы узнать больше о дренажных мембранах для полостей и о том, как они работают, не стесняйтесь обращаться к нам. Мы более чем рады поделиться нашими 28-летними знаниями в области гидроизоляции.

    Узнайте, как заправить подвал.

    Сопутствующие товары

    PermaSEAL Tanking Slurry белого цвета

    Продукция Permagard для цементных цистерн

    Торцевое уплотнение PermaSEAL

    Профессиональная кисть для танковки

    Большое спасибо Ричарду Апхиллу за предоставленные изображения для этого руководства.

    КАК СДЕЛАТЬ СВОИ РУКИ В ГАРАЖЕ ИСКУССТВЕННЫМ ЗАСЕКОМ ДЛЯ МАШИНЫ | Своими руками

    Мелкий ремонт и обслуживание автомобилей, при наличии соответствующей техники, можно проводить в гараже.

    Для этого при строительстве гаража многие хотят сделать из него смотровую яму, что дает возможность проводить работы под днищем машины и ремонтировать ее труднодоступные узлы и агрегаты.

    Однако специалисты не рекомендуют строительство ямы в гараже, в которой машина постоянно стоит, потому что влага из смотровой ямы выделяет влагу и образует конденсат.

    Это, как правило, может вызвать коррозию различных частей днища автомобиля, стоящего над ямой.

    Поэтому желательно делать смотровую яму подальше от постоянной стоянки машины. Но если такой возможности нет, то при строительстве котлована необходимо учитывать следующие важные требования, которые предотвратят повреждающее воздействие котлована на машину:

    1. Строительство смотровой ямы возможно только на участках, где уровень грунтовых вод ниже 2,5 метров, в противном случае ее устройство будет нецелесообразным;
    2. Длину смотровой ямы следует рассчитывать с учетом длины автомобиля, то есть длина ямы должна быть немного больше длины автомобиля.Это необходимо для того, чтобы спуск в яму был беспрепятственным.
    3. Глубина ямы должна быть рассчитана таким образом, чтобы руки были свободно доступны для различных частей автомобиля, и чтобы была возможность, не сгибаясь, работать в ней;
    4. Ширина ямы выбирается в зависимости от расстояния между колесами автомобиля, а также при выборе ширины смотровой ямы необходимо учитывать возможную замену автомобиля на другую марку;
    5. При проектировании смотровой ямы желательно предусмотреть в ней ниши для инструментов и различных деталей — это значительно облегчит ремонт автомобиля;
    6. Крышка люка обычно изготавливается из сварного металлического каркаса, она должна быть снабжена направляющими, чтобы машина не выезжала из ямы.Высота этих направляющих определяется в зависимости от дорожного просвета автомобиля;
    7. В нерабочем состоянии смотровая яма должна быть постоянно закрыта легким герметичным экраном, например деревянным. Герметичность такого экрана можно придать полиэтиленовой пленкой. Это поможет избежать повышения влажности в гараже. Для удобства такой щит может состоять из двух или трех частей.

    Размеры смотровой ямы в гараже

    Строительство смотровой ямы начинается, как правило, с выемки котлована.В этом случае необходимо учитывать параметры будущей готовой ямы, а также толщину ее пола и стен. Например, если ширина смотровой ямы по проекту составляет 80 см, а глубина — 170 см, то яма должна быть шириной 120 см с учетом того, что толщина стен будет 20 см, а глубина ямы — 190 см.

    Бетонирование стен и пола смотровой ямы осуществляется по следующей схеме:

    1. Сначала уплотняется дно котлована, а гравий уплотняется в несколько слоев.Насыпь щебня должна быть не менее 10 см. Если грунт имеет повышенную влажность, дно котлована сначала засыпают и зажимают глиной, а затем засыпают щебнем;
    2. Далее гравийный слой засыпается слоем песка толщиной до 5 см;
    3. Затем подготавливаются стены будущей смотровой ямы, то есть с помощью глины (желательно смешанной с отходами смазочных масел) обрабатываются стенки котлована и создается глиняный замок, который даст водонепроницаемость стен котлована;
    4. Затем с помощью полиэтиленовой пленки гидроизолируется дно котлована и бетонируется дно смотровой ямы, слой бетона может быть от 7 до 10 см;
    5. Когда пол застынет, по периметру стен будущего котлована устанавливают опалубку.Стены котлована для надежности следует укрепить арматурой, для этого можно использовать, например, сетку «Рабица».
    6. Далее в опалубке устанавливается металлический каркас на уровне будущего этажа гаража с помощью анкерных анкеров;
    7. Затем между опалубкой и стеной котлована послойно заливается бетон и утрамбовывается.
      После сооружения смотровой ямы обычно начинаются работы по устройству пола в гараже.

    Конечно, проект смотровой ямы желательно сделать для себя еще на этапе строительства гаража — тогда вы избежите многих неприятных хлопот с его постройкой — например, если вы планируете делать освещение в инспекции. ямы можно провести разводку для освещения в любом удобном для вас месте, не запутывая гараж сетью потом проводами и не ломая бетон (у меня так и случилось) …

    Если при строительстве смотровой ямы соблюдать все вышеперечисленные требования по сооружению и установке смотровой ямы по инструкции, то она прослужит своему хозяину очень долго и не нанесет вреда вашему автомобилю.

    Смотровая яма в гараже

    Рисунок 1 — Смотровая яма в гараже — схема

    1. Люк;
    2. лестница;
    3. пол подвесной;
    4. ниша для инструментов;
    5. приямок
    Смотровая яма в гараже своими руками

    Рисунок 2-чертеж элементов конструкции и устройство смотровой ямы в гараже

    1. металлический каркас на анкерных болтах;
    2. анкер сварной;
    3. стенка;
    4. глиняный замок;
    5. гидроизоляция по полиэтилену;
    6. ниша для инструментов;
    7. этаж
    ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ МАСТЕРОВ И МАСТЕРОВ И ТОВАРЫ ДЛЯ ДОМА ОЧЕНЬ ДЕШЕВЫЕ.БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. ЕСТЬ ОТЗЫВЫ.

    Ниже другие записи по теме «Как сделать своими руками — домохозяину!»


    Подписывайтесь на обновления в наших группах и делитесь.

    Давай дружить!

    Прочтите это, прежде чем создавать свою колоду

    Прикрой свои базы

    Расширение жилого пространства за счет колоды — великая американская традиция. Планируете ли вы сделать это самостоятельно или нанять профессионала, ключом к успеху является учет всех критических проблем проектирования, выбор материала, соответствующего вашему бюджету, климату и образу жизни, и построение конструкции, которая выдержит испытание временем.

    Что вы будете делать на своей террасе?

    Пусть ваши любимые занятия на свежем воздухе определяют его размер, форму и особенности.

    Еда для всей семьи

    Убедитесь, что ваш стол удобно помещается. Хорошее практическое правило — добавить 4 фута по всему периметру стола, чтобы люди могли идти позади сидящих.

    Проведение барбекю и коктейльных вечеринок

    Оставьте место для станции приготовления и зоны обслуживания, а также для гриля. Добавьте встроенные сиденья по периметру.Выбирайте поручни с широкой плоской крышкой, где гости могут отдыхать с напитками.

    Создайте зону для шезлонгов и одного или двух низких столиков в солнечном (или тенистом) месте. Если это позволяют местные правила, костровище сделает холодные ночи более уютными и добавит атмосферы вашей террасе.

    Протестируйте свой макет

    Фото Киндры Кляйнефф

    Используйте колья и веревку, чтобы очертить площадь основания вашей колоды и визуализировать, сколько ярдового пространства она займет.Поместите мебель внутри контура, чтобы увидеть, достаточно ли зазора, и прогуляйтесь, чтобы увидеть, нравится ли вам форма, циркуляция и виды.

    Знай свои материалы

    Фото Джона Дэвида Беккера / Time Inc. Digital Studio

    Если вам нужен простой в уходе профнастил, выбирайте промышленные доски; Если все выглядит лучше, выбирайте дерево. Воспользуйтесь нашей шпаргалкой, чтобы выбрать то, что вам подходит.

    Древесина, обработанная под давлением

    Плюсы: Легко работать.Легко удаляет пятна и гидроизоляцию.

    Минусы: Разъедает незащищенные металлические крепежи и разъемы. Доски могут покоробиться и потрескаться. Требует частой очистки, повторной герметизации и восстановления.

    Цена: $

    Знай свои материалы: композит

    Фото Джона Дэвида Беккера / Time Inc. Digital Studio

    Плюсы: Доступен в различных цветах и ​​текстурах.Долговечный при правильном уходе. Не раскалывается, не трескается и не гниет.

    Минусы: Некоторые изделия выглядят менее деревянными, чем другие. Легко царапается и царапается. Разливы могут оставлять пятна.

    Цена: $$

    Знай свои материалы: ПВХ

    Фото Джона Дэвида Беккера / Time Inc. Digital Studio

    Плюсы: Превосходная влагостойкость. Не набухает и не сжимается.Не подвержен гниению и термитам. Легко очистить.

    Минусы: Некоторые изделия выглядят менее деревянными, чем другие. Доски могут скрипеть при ходьбе.

    Цена: $$

    Знай свои материалы: кедр или красное дерево

    Фото Джона Дэвида Беккера / Time Inc. Digital Studio

    Плюсы: Обеспечивает естественную устойчивость к насекомым. Погода в красивый оттенок серого.Легко работать.

    Минусы: Не везде. Требует частого ухода и гидроизоляции.

    Цена: $$ — $$$, в зависимости от местоположения.

    Знай свои материалы: Тропическая древесина

    Фото Джона Дэвида Беккера / Time Inc. Digital Studio

    Плюсы: Долговечность при правильном уходе. Обладает естественной устойчивостью к гниению и насекомым.

    Минусы: Быстро затупляет режущие лезвия. Установка трудоемкая.

    Цена: $$$

    Дайте поверхности стечь

    Иллюстрация Эрика Ларсена

    Оставьте зазоры между досками настила, чтобы с них могла проливаться вода. Следуйте инструкциям производителя по размещению искусственных досок. Для дерева безопасно от до ⅜ дюйма; используйте гвоздь 10d или больше, чтобы правильно расположить доски при их установке.

    Не перегружайте

    Большинство настилов спроектировано так, чтобы выдерживать 60 фунтов на квадратный фут, что включает в себя вес настила (так называемая «статическая нагрузка»), а также людей и мебель («временная нагрузка»). Если вы устраиваете огромные вечеринки или хотите добавить джакузи или тяжелые цветочные горшки, вам нужно будет укрепить несущую конструкцию вашей палубы в целях безопасности.

    Выберите узор: плетеное полотно

    Фото Photoshot / Redcover / Генри Уилсон

    Короткие доски образуют квадраты, уложенные в чередующихся направлениях.Установите размер квадратов по своему вкусу и планируйте добавить перемычку между балками для дополнительной поддержки.

    Выберите узор: акцентные доски

    Здесь доски с противоположными митерами вставлены в остальную часть поля. Разложите балки и перемычки так, чтобы каждая доска перекрывала как минимум две опоры.

    Что нового: комплект приспособлений и винтов

    Набор приспособлений и шурупов позволяет быстро установить настил без направляющих отверстий.Секрет удобной системы скрытых креплений — это винтовой шнек, который выталкивает дерево во время движения, а также специальный инструмент, который удерживает его под нужным углом и действует как распорка доски.

    DeckPac, около 60 долларов; camofasteners.com

    Что нового: Deck Stain

    Это краситель премиум-класса для декы содержит смолу на основе кешью, которая отталкивает плесень и грибок. Один галлон может покрыть в два раза больше квадратных футов, чем стандартное пятно. Выберите один из 24 цветов или используйте прозрачную отделку, чтобы просвечивать текстура и текстура древесины.

    Земляная краска, около 92 долларов за галлон; earthpaint.net

    Что нового: композитные платы

    Композитные террасные доски, состоящие на 75 процентов из древесного волокна и на 25 процентов из полипропилена, удивительно напоминают древесину по внешнему виду и характеристикам. Вы можете красить, окрашивать или гвоздить сквозь них, и они даже могут выдержать контакт с землей, не гния и не растрескиваясь.

    Wood 2.0 Decking, от 4 долларов за квадратный фут; techwood.com

    Выберите свой дизайн

    Фото Брэда Симмонса / Esto

    Вы можете построить колоду, подходящую для любого открытого пространства — ознакомьтесь с этими решениями распространенных проблем.

    Для скатного двора

    Многоуровневая платформа обеспечивает необходимую площадь в квадратных футах без необходимости использования очень высоких стоек, требующих распорок. Назначьте каждый уровень для разных занятий.

    Дизайн для солнечного пятна

    Фото Уильяма П. Стила

    Беседка защищает от сильных лучей, позволяя при этом наслаждаться солнечным светом. Его можно сориентировать по сезонам.

    Дизайн двора с деревьями

    Фото Деборы Уитлоу LLewellyn

    Пока деревья здоровы, вы можете их обходить. Оставьте не менее 3 дюймов вокруг ствола, чтобы обеспечить рост, и убедитесь, что основание дерева может получать воду и воздух.

    Проект для густонаселенных районов

    Установите вертикальный защитный экран, который создает визуальный и акустический барьер между вашей террасой и домом по соседству.Экран должен быть закреплен и закреплен на конструкции палубы, чтобы противостоять ветру.

    Следуйте правилам и нормам

    Многие аспекты проектирования и строительства палубы, от требований к конструкции до предельных размеров, регулируются местными правилами. У вашей ассоциации домовладельцев также могут быть рекомендации по выбору эстетики, например материалов, отделки и внешнего вида перил. Сейчас не время пренебрегать властью. Ваш выбор будет виден всем, а нарушения могут обойтись вам в копеечку или, что еще хуже, привести к катастрофе, если колода построена неправильно.

    Последние штрихи

    Правильные детали придают каждой колоде индивидуальность. Позвольте стилю вашего дома и выбранной вами мебели повлиять на внешний вид добавленных вами светильников и способ отделки деревянных изделий.

    Подъемный светильник

    Коды

    уже требуют освещения лестницы; эта опция задает настроение и делает восхождение безопасным.

    Highpoint; около 25 долларов; deckdepot.com

    Завершающие штрихи: Накладка на штифт

    Прекрасный способ скрыть несовершенные разрезы и придать каждой стойке более законченный вид.

    Мэн Орнаменталь; около 9 долларов; deckdepot.com

    Последние штрихи: Заглушка

    Этот декоративный элемент также предотвращает просачивание воды в торцевые волокна.

    Мэн Орнаменталь; около 24 долларов; deckdepot.com

    Последние штрихи: Соединитель балясин

    Используйте их, чтобы создать уникальные перила, сформировав пары стандартных алюминиевых балясин.

    Декораторы; от 18 долларов за пару; ufpi.com для местных дилеров

    Последние штрихи: юбка-решетка

    Фото любезно предоставлено American Deck Northwest

    Эта классическая непревзойденная классика скрывает конструкцию и защищает от животных, но обеспечивает вентиляцию.

    Acurio; около 33 долларов за панель ПВХ 4х4; homedepot.com

    Уход и техническое обслуживание

    Фото Пола Бардагжи

    Частота повторного запечатывания или окрашивания колоды зависит от материала и отделки, а чистка — нет.Планируйте чистить колоду один раз в год, используя моечную машину с низким давлением, щетку и совместимый очиститель. Используйте веерообразный наконечник на палочке и продолжайте движение палочки, чтобы минимизировать повреждение поверхности. Для избавления от плесени может потребоваться специальный продукт. Для ежедневного ухода сметайте листья и мусор и сразу же вытирайте разливы, чтобы они не оставляли пятен.

    Будьте уверены, что бухгалтерская книга в целости и сохранности

    Фото Дэвида Кармака

    Если эта несущая доска, которая соединяет настил с вашим домом, не установлена ​​должным образом, ваша колода может рухнуть.Он должен быть прикручен к конструкции дома, а не прибит гвоздями и полностью прошит, чтобы дерево не гнило. Посмотрите, как создать простую колоду, чтобы увидеть, как Том Сильва продемонстрирует, как установить и защитить бухгалтерскую книгу.

    Отделки

    По крайней мере, покройте деревянную настилу проникающим герметиком, чтобы предотвратить гниение и гниение, или окрасите его, чтобы добавить цвета и дополнительную защиту. Морилки на водной основе подходят для большинства пород дерева, но только морилки на масляной основе могут проникнуть через твердую древесину тропических пород. Пятна с большим количеством пигмента держатся дольше и обеспечивают лучшую защиту от солнца, чем полупрозрачные или прозрачные.Композитные доски нуждаются в отделке, подходящей к материалу; посоветуйтесь с производителем.

    Сделать лестницы и перила удобными

    Иллюстрация Эрика Ларсена

    Многое в этих элементах регулируется кодом, но есть гибкость. Чтобы было легче подниматься по лестнице, выбирайте более пологие ступени с более глубокими ступенями. Подбирайте ступени так, чтобы вам не приходилось подрезать доски по их глубине. Выбирайте поручни, которыми легко ухватиться, и балясины, с которых открывается вид на ваш двор.В целях безопасности избегайте горизонтальных балясин или сеток, по которым детям может быть легко взобраться.

    Смотровые ямы для ремонта автомобилей. Смотровая яма в гараже своими руками из бетона

    Гараж — «святое» место практически для каждого мужчины. Большинство автолюбителей стараются оборудовать его максимально функциональным и практичным. Смотровая яма в гараже нужна любому автовладельцу, так как для ремонта автомобиля нужно создать условия для доступа к шасси и днищу вашего питомца.

    Причем смотровую яму можно сделать даже в том случае, если гараж уже построен: пользователи FORUMHOUSE уверены, что рано или поздно он понадобится. Однако это может быть проблематично. Если гараж маловат, сделать полноценную яму будет сложно, места не хватит. Проблемы также возможны в случае высоких грунтовых вод. Но, если особых сложностей не предвидится, можно приступать к строительству — железного коня когда-нибудь все равно придется ремонтировать.

    Оформляем проект

    Перед тем, как начать копать, необходимо точно знать, какая смотровая яма будет в гараже, ее размер и глубину.Лучше всего сделать компьютерную модель, но подойдет и простой чертежный проект.

    Обычно ширина котлована чуть меньше метра (0,8-0,9 м.), Но следует ориентироваться на габариты и габариты ходовой части машины. При этом следует учитывать, что от краев смотровой ямы до колес автомобиля должно быть больше 20 см. Длина конструкции также определяется габаритами транспортного средства. Но и здесь не забываем про сток.Найдите время, чтобы сделать его на метр длиннее вашей машины.

    Глубина конструкции — это тоже индивидуальный параметр. Рассчитайте его исходя из своего роста. Подумайте, в каком положении тела вам лучше работать, и помните, что между вами и автомобилем должно быть расстояние 25-30 см.

    Принимая решение о размере котлована, учитывайте толщину стен. Оставьте «припуск»: полметра — на стенах и 30 сантиментов — на полу.

    Если вы планируете делать полки в яме для хранения инструментов, то для удобства лучше сразу обозначить их в проекте.

    Готовим материал

    Когда смотровая яма в гараже готова еще на этапе проектирования, следует позаботиться о строительных материалах.

    Какие стройматериалы потребуются:

    Влага — коварный враг подземных построек. Поэтому важно обеспечить гидроизоляцию конструкции, особенно это будет актуально во время таяния снега и продолжительных дождей.

    Для этого понадобится рубероид и глина.

    домк , владелец гаража в ГСК с 25-летним стажем, считает, что если грунтовые воды поднимаются выше уровня пола, то никакой гидроизоляционный слой не защитит их от этого.

    домк

    От этого страдают все 80 гаражей нашего ГСК, стоящие на зыбучих песках. Выиграл только один человек: на бетонном основании выложил гидроизоляционный желоб, сверху — стяжку, по бокам тоже (осталась шиферная опалубка).Я сам предпринял две попытки к бегству. Я не мог. В итоге просверлил в полу ямку 11 см, просверлил колодец (уже в метре вода, которая весной поднимается) и загнал туда канализационную трубу.

    Теперь вода в гараж форумчанина поступает легко, но так же легко уходит. Кто-то откачивает воду насосами. Как вариант, можно сделать глобальный дренаж — рассматривает домк — или кессон (дорого и трудоемко). Он «смирился и живет в гармонии.«

    Также смотровая яма в гараже нуждается в вентиляции. Многие делают выход из ямы в вентиляцию всего гаража. Но также можно сделать отдельную вентиляционную трубу.

    Строительные работы

    Для начала выполняется разметка с помощью рулетки и маяков. Копать отверстие. Кстати, не спешите выбрасывать всю землю на этом этапе раскопок. После заливки оставьте небольшое количество, чтобы покрыть стены. Пол выкопанной ямы должен быть ровным.После этого на дно насыпается слой щебня с песком и тщательно утрамбовывается.

    ДимаВСмит

    Необходимо понимать, как сделать так, чтобы при пучение грунта зимой и оседании гаража весной яма не ломала пол и не образовывались большие щели между ее стенами и полом гаража. Здесь свою роль играет засыпка из гравия и песка, так как это непористая основа и своеобразный амортизатор на случай проседания.

    Все работы представляют собой наложение одного материала поверх другого:

    • слой щебня (15 см) засыпают слоем песка (5-7 см), на песок укладывают рубероид. Его края также должны закрывать нижние части стен (примерно на 10-15 см).
    • Бетонный раствор
    • заливается слоем рубероида.
    • металлическую сетку кладут на залитый и слегка подсохший пол и заливают цементным раствором (это сделает конструкцию прочной).Слой должен быть достаточно толстым (6-7 см). Только тогда, когда полы в яме будут прочно схвачены, можно будет поднимать стены. На них наносится небольшой слой глины, затем слой рубероида.

    Монтаж опалубки и засыпка

    Следующим этапом будет сборка опалубки из досок для возведения стен. Собирая его, обязательно учитывайте расположение полочек для инструментов, которые есть в проекте. Когда опалубка собрана, ее заливают толстыми слоями цемента (35-40 см).Не забывайте утрамбовывать материал во время заливки. На каждый слой добавьте полосу металлической сетки.

    Врезной каркас устанавливается поверх стен, когда они все полностью залиты. Для закрепления якоря можно использовать стальные прутья длиной полметра. Установите каркас так, чтобы по краям ямы были невысокие бордюры. Они послужат страховкой, чтобы колесо случайно не соскочило с краев ямы.

    Когда бетон окончательно застынет, можно начинать засыпку стен.Грунт следует как можно лучше утрамбовать, сверху насыпать щебень и с помощью бетона выровнять поверхность с полом. Смотровая яма в гараже своими руками готова.

    Осуществляем освещение
    Также освещение можно провести в конструкцию, это очень поможет при ремонте авто. Провода должны быть помещены в гофрированную трубу, а розетка — в герметичном корпусе. Лестницу для ямы закрепить нельзя — вытаскиваем по мере надобности.


    Правильная работа смотровой ямы

    Многим автовладельцам знакома проблема: в дождливую погоду грязную машину ставят в гараж, и все это попадает в помещение или, что еще хуже, прямо в смотровую яму. В связи с этим пользователь FORUMHOUSE Smith3007 дает свои предложения.

    Smith3007 на FORUMHOUSE

    Сделать уклон пола в гараже «до смотровой ямы» (конверт).По периметру сооружения — ров шириной 4-5 см и глубиной 2 см (выложить плиткой). Затем просверлите каналы от дна канавки вниз в смотровое отверстие с помощью шнека длиной 40 мм. Выход из ямы будет на стене смотровой ямы. Сделайте несколько таких каналов, от 5 до 8 штук. В образовавшиеся отверстия вставляем канализационные трубы, которые все соединяются в горизонтальные (почти в пол или чуть выше с уклоном). Внизу конструкции сделайте углубление под емкость на 10-20 литров, выведите в нее весь сток.В резервуар может быть установлен дренажный насос, который можно включать по мере наполнения резервуара для откачивания воды.

    Форумчане предположили, что система будет забита песком и прочим мусором. Поэтому яму лучше просто прикрыть щитом, сделав вокруг него небольшую удобную бортик, а пол организовать так, чтобы все сливалось наружу.

    Но здесь возможна другая проблема: если сделать уклон наружу в сторону ворот, то во время мороза вода будет скапливаться и замерзать внизу ворот — либо внутри гаража, либо снаружи.

    ДмитрийМ

    Сделайте такую ​​ловушку для плитки, неглубокую и с уклоном. Только не по периметру ямы, а по периметру машины. И очистить грязь вручную. Ну или если ваша система замутилась, с дренажем и тарой, то ежедневно смывайте грязь с пола шлангом.

    Vzik в планах установка лотка в гараже с песколовкой и сливом воды в фильтрующий колодец. Тогда можно будет мыть и машину, и гараж.

    Смотровая яма в готовом гараже

    Пользователь форума Las9w рассказывает, как своими руками построили смотровую яму в гараже.

    1. Я вырыл яму.
    2. Гидроизоляция таким материалом, как рубероид / рубимаст.
    3. Выложил отрезанные от пола гаража куски бетона на дно ямы и засыпал песком на пару сантиметров выше.
    4. Пол забетонирован (5-10 см бетона).
    5. Стены выложил кирпичом с арматурой сеткой через каждые 3-4 ряда.
    6. Оставшееся пространство между рубероидом и стенкой котлована засыпано ранее выкопанной землей с помощью трамбовки.

    fidel1970 советует выложить стены ямы в один кирпич («надежнее, а ниши для инструмента и освещения сделать проще»), а сверху сделать обвязку металлическим уголком. . Также участник форума рекомендует заполнить пространство глиной вместо земли.

    Подведем итог: смотровую яму в гараже своими руками под силу сделать как опытному мастеру, так и новичку в строительном деле.Главное правильно оценить характеристики почвы и соблюдать технологию.

    Посмотрите видео, в котором специалист дает советы, как сделать гидроизоляцию подвала в гараже. Гараж можно совместить со столярной мастерской — именно о таком решении рассказывает плотник Александр. Ознакомьтесь с полезными. И в этой ветке форума вы можете следить.












    Сегодня поговорим о том, как сделать смотровую яму в гараже.Для многих автомобилистов это необходимый элемент гаражной постройки, поэтому многие из нас стараются сэкономить, из-за чего некоторые профилактические работы, связанные с автомобилем, проводятся своими силами. Сразу стоит оговориться, что, несмотря на кажущуюся простоту конструкции смотровой ямы, построить ее не так-то просто. Поэтому большинство владельцев гаражей предпочитают приглашать опытных мастеров, чтобы получить гарантированно качественный конечный результат. Но чтобы гарантия была стопроцентной, нужно самому знать технологию строительства гаражной ямы.Поэтому читайте статью, все запоминайте, и это будет гарантией того, что мастера вас не обманут.

    Смотровая яма в гараже

    Планирование строительства смотровой ямы

    Есть две ситуации при строительстве котлована в гараже:

    Первый вариант проще, ведь ничто не мешает перекопать грунт до размеров задуманного сооружения. Для этого можно даже воспользоваться услугами экскаватора, тем самым ускорив сам процесс и уйдя от трудоемких земляных работ.

    Но обе ситуации случаются часто, поэтому разберемся с ними по отдельности. Но сначала поговорим о размерах ямы в гараже для машины.

    Размеры смотровой ямы

    Размерные показатели основаны на базе автомобиля, а точнее, расстоянии между колесами вашего автомобиля, как по ширине, так и по длине. Но есть еще параметры минимальной ширины, которые часто берут за основу. Это 80-85 см. Что касается длины, то к длине машины прибавляется 1 м.Однако надо отдать должное тому, что для удобства использования смотровой ямы многие не останавливаются на достигнутом, поэтому в гаражах можно встретить ямы длиной до 6 м.

    Эскиз, показывающий минимальную ширину смотровой ямы

    Теперь с глубиной. Понятно, что этим измерением должен стать рост владельца гаража. При этом он должен дотянуться руками до любой детали или узла на станке. Но специалисты рекомендуют углубить смотровую яму до 2 м. И даже если рост человека небольшой, то на дно всегда можно установить подставку или настил.Правда, это не всегда возможно. Многое будет зависеть от уровня грунтовых вод. Если он высокий, например 1,2-1,5 м, то о яме можно забыть.

    Это были размеры. Теперь о размерах здания. Сама яма по понятным причинам выкапывается больше для ямы. Это связано с тем, что для формирования самой конструкции необходимо ее обустроить. А для этого нужно на дно уложить подушку с гидроизоляцией и залить стяжкой.Стены собирают из блоков или кирпича, либо заливают в опалубку монолитной конструкцией. Для всех этих материалов требуется место без учета выбранных размеров смотровой конструкции.

    Следовательно, яма выкапывается шириной равной ширине смотровой ямы плюс толщина стен плюс 30 см. Длина рассчитывается аналогично. Глубина — это толщина подушки, толщина стяжки и слоя гидроизоляции плюс 1.8-2,0 мес.

    Эскиз смотровой ямы со всеми размерами

    На нашем сайте вы можете познакомиться с самыми популярными — от строительных компаний, представленных на выставке домов «Малоэтажная Загородка».

    Технология строительства смотровой ямы

    Мы не будем рассказывать, как построить гараж с ямой, который строится. Это не так уж и сложно. Поговорим о том, как сделать смотровую яму в уже действующем гараже.

    Планировка котлована внутри гаража

    Обычно пол в гараже представляет собой толстую бетонную стяжку, в которую укладывается арматурный каркас в виде решетки из стальной арматуры.Поэтому по разметке необходимо раздробить бетон и разрезать арматуру по периметру котлована.

    Песочно-гравийная подушка и почва удаляются из образовавшегося отверстия лопатками. Стенки и дно котлована по максимуму выравнивают лопатками. Это кропотливая работа, которая может занять два дня. Хотя многое будет зависеть от состава грунта под конструкцией и активности мастеров. Есть одно преимущество при строительстве смотровой ямы в существующем гараже.Строительная площадка находится под навесом, поэтому дождь в этом случае не помеха.

    Копка котлована (котлована)

    Вентиляция смотровой ямы

    Ошибка делает тот, кто не думает о системе вентиляции. Но его цель — не только удалить влажный воздух. Затхлый запах от масляной тряпки, бензина быстро заполнит небольшое пространство, постепенно продвигаясь в сам гараж. Так что лучше потратить немного времени и денег, но построить вентиляцию.

    По сути, это пластиковая труба диаметром 100 мм, которая выводится из здания. Для этого выкапывается горизонтальная траншея, которую выводят либо под фундамент, либо через стену. В нее насыпают песок и прокладывают трубу с выходом над крышей гаража. Нижний конец должен находиться на дне ямы.

    Вентиляционная труба внутри смотровой ямы

    Устройство смотровой ямы

    Итак, переходим к основным работам, связанным со строительством самого котлована. В первую очередь подготовим дно :

      Засыпаем слой песка толщиной 15-20 см утрамбовываем с поливом.

      Засыпаемый щебень средней или мелкой фракции толщиной 10 см, который также утрамбовывается.

      Проведена гидроизоляция всего котлована : пола и стен.

    На нашем сайте вы можете найти контакты строительных компаний, которые предлагают проектирование и строительство гаражей и других «малых архитектурных форм» для загородного дома.Пообщаться напрямую с представителями можно, посетив выставку домов «Малоэтажная страна».
    Гидроизоляция

    Гидроизоляция смотровой ямы в гараже — ответственный шаг. Поэтому разберитесь в этом процессе.

    Для гидроизоляционных работ используется рулонный материал. Это может быть полиэтиленовая пленка толщиной не менее 0,2 мм, уложенная рукавом. Для этого используют рубероид или современные гидроизоляционные материалы на основе битума.

    Полосы гидроизоляции укладываются полосами от стены к стене внахлест друг относительно друга со смещением 10-15 см.Битумные изделия в местах перекрытия закрепляют битумной мастикой. Полиэтиленовая пленка скрепляется самоклеящимися лентами. На фото ниже показан вариант с полиэтиленом. Учтите, что края гидроизоляции выведены за пределы котлована и придавлены грузом.

    Гидроизоляция смотровой ямы в гараже полиэтиленовой пленкой

    Формовка пола и стен

    Подготовленное дно заливается стяжкой толщиной 3-7 см.Укладывать в него какой-либо армирующий каркас нет необходимости, ведь конструкция не подвергается нагрузкам, кроме веса человека. Поэтому основной упор делается на возведение стен.

    Как было сказано выше, есть два варианта:

    В первом случае по периметру подготовленной котловины укладывают блочный стеновой материал, укладывая стропой элементы кладки. То есть со смещением в полблока или кирпича. Для склеивания используется обычный кладочный раствор рецептуры 1: 2 (цементно-песчаный).

    Блок или кирпичный котлован

    Если возводится монолитное сооружение, то для этого монтируется опалубка. Его делают из досок, плиты или листа, ровных и прочных материалов. Например, из металлического листа или профнастила, фанеры или плит OSB.

    Основная задача — собрать опалубку так, чтобы она не разошлась под действием достаточно большого веса залитого бетона. Если грунт под гаражом глинистый, то снаружи монтируется опалубка как единый слой заборов.Стена котлована, покрытая гидроизоляцией, сможет самостоятельно выдержать любые нагрузки. Если грунт песчаный, рыхлый и хрупкий, то опалубку устанавливают в два слоя, оставляя между ними пространство для заливки бетонного раствора.

    Бетон заливается за один прием, не выходя на следующий день. Между пломбированием может быть перерыв, но не более 4 часов. Посмотрите на фото, так выглядит опалубка с залитым в нее бетонным раствором.

    Смотровая яма как монолитная бетонная конструкция

    В бетонные стены рекомендуется укладывать арматурный каркас в виде решетки из арматуры диаметром 6-8 мм.Решетки устанавливают вдоль стен так, чтобы они находились посередине пространства опалубки. На соседних стенах каркасы связываются вязальной проволокой.

    Через неделю после заливки бетонного раствора опалубку снимают. Но бетон наберет прочность только через 28 дней. После этого нужно загрунтовать поверхность конструкции и продумать вид отделки. Оптимальный вариант — керамическая плитка. Хорошо моется. Но можно яму покрасить, оштукатурить или замуровать кирпичом.Что касается котлована из кирпича или блоков, то его необходимо оштукатурить, затем побелить или выложить плиткой.

    В принципе можно считать, что строительство смотровой ямы в гараже завершено. Следует добавить, что зачастую ограничительная конструкция укладывается по периметру конструкции заподлицо с полом. Это стальной уголок, сварной в виде прямоугольника, равного размерам смотровой ямы. Его крепят на штифты или шпильки, закладываемые в процессе заливки бетона.

    Пластиковые модели

    Сегодня производители изделий из полимеров и пластмасс предлагают готовые пластиковые ямы для гаража. Надо отдать должное этому виду продукции, который упростил строительство смотровых ям. С каждым годом на рынке появляется все больше и больше предложений. Существует не только широкий диапазон размеров, но и разнообразие сырья, а цены существенно различаются.

    По готовой яме гидроизоляцию проводить не нужно.Главное, уложить хорошую песчаную подушку и засыпать песком пространство между стенками выкопанной впадины и самим пластиковым изделием.

    Описание видео

    Чтобы вы понимали, о чем идет речь, предлагаем посмотреть видео с описанием одной из моделей, представленных на рынке.

    Описание видео

    Об ошибках устройства ямы в гараже — следующее видео:

    Заключение по теме

    Итак, разобрались с темой — смотровая яма в гараже (размеры и правила строительства).Насколько сложен весь процесс строительства, решать вам. Но учтите, что точный размер ямы — залог успеха. Яму сделали меньше — находиться в ней будет неудобно. Сделали побольше, особенно по ширине, тогда есть вероятность, что машина просто не сможет на нем поместиться.

    То, что полноценный гараж нужно оборудовать смотровой ямой, используемой для периодического осмотра и ремонта автомобиля, не вызывает сомнений. Яму для осмотра днища автомобиля имеет смысл сделать даже в том случае, если его владелец не владеет навыками самообслуживания принадлежащей ему техники.Что касается опытных водителей, то последним, несомненно, выгодно наличие ямы. Ведь в случае самообслуживания автомобиля они получают довольно существенные преимущества, которые заключаются в следующем:

    • значительно снижаются производственные затраты, связанные с ремонтом станка;
    • исполнитель, как правило, получает моральное удовлетворение от работы, проделанной своими руками.

    Кроме того, смотровая яма в капитальном гараже очень удобна тем, что через нее можно будет организовать выход в подвал.

    Аргументы «за» и «против» смотровой ямы

    И, тем не менее, прежде чем делать смотровую яму в гараже, следует ознакомиться как с доводами в пользу ее обустройства, так и против. В пользу его расположения говорят следующие веские аргументы:

    • возможность проводить периодические профилактические осмотры ходовой части автомобиля и выявлять возможные технические неисправности;
    • — значительная экономия средств, затраченных на текущий ремонт станка за счет собственной производительности;
    • исключение из процесса возможных затрат, связанных с неполадками в обслуживании в автосервисе.

    Примечание! Аргументы против смотровой ямы включают вероятность подтопления гаража, а также риск образования конденсата на его стенах и на автомобиле.

    В случае недостаточной проработки проекта смотровой ямы, не учитывающей особенности почвы в месте ее расположения (в частности, расчетный уровень грунтовых вод), проблемы с ее эксплуатацией вам гарантированы. Единственный выход из этой ситуации — использование специальной дренажной системы, способной отводить грунтовые воды со дна ниши.

    Что касается конденсата, образующегося на днище автомобиля, который постоянно находится в гараже, то этот недостаток устраняется прикрытием смотровой ниши многосекционной крышкой.

    Из всего вышесказанного следует, что при устройстве смотровой ямы своими руками необходимо особое внимание уделять действующим строительным нормам, регулирующим порядок строительства этого элемента гаражной архитектуры, с учетом его основных характеристик.

    Размеры смотровой ниши

    Для эффективного использования площадей, отведенных под гаражную застройку, желательно еще на стадии проектирования проработать вопрос зонирования участка, предложив его оптимальную разбивку по периметру здания.

    Вполне логично, что при проведении этих работ особое внимание следует уделять рабочей зоне с расположенной в ней смотровой ямой. Кроме того (при условии, что площадь здания достаточно большая), необходимо включить в проект и парковочную зону, расположенную в стороне от смотровой ниши. Это позволит защитить автомобиль от скопления конденсата, который может повредить днище.

    При выборе линейных размеров будущей смотровой ниши следует исходить в первую очередь из габаритов самого автомобиля, а также из соображений удобства работы в нем, т.е.е. учитывать физические данные людей, работающих в приямке).

    Примечание! При подготовке котлована под смотровую яму ее длина выбирается с небольшим запасом, необходимым для обустройства нескольких нисходящих ступеней. В больших гаражах ступени могут быть стационарными, в то время как в небольших гаражах применяется более экономичный вариант — так называемая приставная лестница. Для безопасного спуска в яму длина выступа лестницы на дно ямы должна быть не менее 1 метра.

    Для определения ширины ямы следует исходить из параметров колесной базы автомобиля с учетом возможных доработок. В том случае, если вы еще не определились с моделью автомобиля, выбирайте среднее значение этого размера (примерно 75-80 см).

    Глубина котлована подбирается с учетом индивидуальных особенностей хозяина, что позволяет создать в ней достаточно комфортные условия работы. В этом случае оптимальное значение этого параметра устанавливается по формуле: рост человека + 12-15 см.

    Дополнительные требования к размеру

    При проведении ремонтных работ в смотровой яме вам непременно понадобится набор инструментов, доступ к которому не должен вызвать затруднений. Именно поэтому в смотровой яме следует предусмотреть специальные ниши, в которых можно будет хранить наиболее популярные инструменты, а также часть вспомогательного инвентаря, используемого при обслуживании автомобиля (емкости с ГСМ, ветошь и т. Д.)

    Кроме того, желательно предусмотреть для котлована многосекционную «крышку», позволяющую при необходимости закрывать ее.В качестве такого покрытия допускается использование сборных досок из обрезных досок, сделанных до размеров ямы с небольшим перекрытием.

    Устройство дна и стен котлована

    Окончательные размеры подготавливаемого котлована определяются с учетом толщины стен и импровизированного пола будущего котлована, состоящего из чередующихся слоев хорошо утрамбованного песка и гравия.

    Если почва на месте котлована имеет повышенную влажность, поверх слоя песка укладывается толстый слой глины, который затем засыпается щебнем.В этом случае глиняный слой играет роль гидроизоляции, защищая нишу от влажных паров. В этой связи следует отметить, что глина, смешанная с отходами нефтепереработки, обладает хорошими гидроизоляционными характеристиками. Поверх глины укладывается полиэтиленовая пленка, и только после этого заливается бетонный раствор.

    Перед заливкой бетона стены котлована также отделываются глиной с последующим закреплением на них полиэтиленовой пленки. Затем по всему периметру котлована сооружается сборная опалубка, набираемая из готовых досок или сколачиваемая из обрезных досок.Для повышения надежности конструкции при изготовлении опалубки обязательно используются дополнительные распорки и раскосы. Для повышения прочности бетонных стен при их заливке часто используются специальные армирующие элементы (например, сетка-сетка).

    После того, как опалубка готова, все свободное пространство за ней заполняется заранее приготовленным бетонным раствором с заполнителем. В процессе заливки готовый раствор тщательно уплотняется специальной «трамбовкой».

    Примечание! Наиболее удобный способ обустройства стен — использование при их установке заранее сваренного металлического каркаса или каркаса. Такое основание каркаса можно сделать самостоятельно из металлических уголков или швеллеров; кроме того, он фиксируется в опалубке с помощью специальных крепежных элементов (анкеров).

    Верхний срез рамы должен немного подниматься над уровнем пола, что обеспечивает надежную защиту от случайного попадания колес станка в ворота смотровой ямы.Опалубку следует снимать не раньше, чем через пару недель, после чего стены должны «осесть» еще минимум на месяц, что позволит бетону набрать необходимую прочность.

    Возможен и другой способ отделки смотровой ямы, заключающийся в кладке ее стен из обычного кирпича. Но если по каким-то причинам все вышеперечисленные способы отделки стен вам не подходят, можно выбрать самый дешевый вариант, заключающийся в покрытии дна и стен котлована рубероидом с последующим покрытием всей поверхности промасленными досками. (как вариант — обычными плоскими шиферными листами).

    Гидроизоляция

    Перед тем, как построить смотровую яму, нужно будет определиться с гидроизоляционным материалом, выбор которого на современном рынке достаточно велик. При этом среди бесконечного ассортимента изоляционных материалов выделяются следующие позиции:

    • проникающая гидроизоляция;
    • гидроизоляционная защита на основе полимерных мембран;
    • битумная гидроизоляция.

    Проникающая гидроизоляция продается как жидкая смазка, которую можно наносить даже на влажную поверхность.Его защитная функция заключается в глубоком проникновении в материал бетонной (кирпичной) отделки и блокировании процесса образования влаги.

    Мембранный метод гидроизоляции поверхностей и заборов применяется только при внутренних отделочных работах и ​​считается наиболее оптимальным. Однако решение об использовании этого метода следует принимать только после того, как вы оцените затраты, связанные с его внедрением.

    Дело в том, что нанесение защитного слоя мембранного типа возможно только при наличии специальных распылительных устройств, стоимость которых, как правило, довольно высока.Кроме того, еще до начала работы с этими устройствами вам необходимо будет освоить приемы приклеивания отдельных участков мембранного покрытия. В том случае, если все эти условия вам посильны, вы получите идеальную гидроизоляцию, срок службы которой практически не имеет ограничений.

    Утепление смотровой ямы на основе битумных рулонных материалов (рубемаст, рубероид и др.) — наиболее дешевый способ защиты поверхностей конструкций от проникновения влаги.При укладке рулонных материалов на защищаемую поверхность отдельные заготовки необходимо укладывать с небольшим нахлестом около 15 см.

    В этом случае стыки соседних катаных листов должны быть спаяны с помощью специальных нагревательных устройств или склеены готовыми составами.

    Изоляция котлована

    Понятно, что обязательным условием эффективности выполняемых работ в смотровой яме является поддержание в ней комфортной температуры.Именно поэтому перед тем, как делать смотровую яму в гараже, следует досконально изучить вопрос ее утепления. Помимо прочего, надежная теплоизоляция позволит сэкономить на электроэнергии, затрачиваемой на обогрев всего гаража в целом.

    Большинство специалистов считают, что наиболее подходящим материалом для утепления котлована с хорошим соотношением цены и качества является хорошо известный нам пенополистирол. Кроме того, он имеет ряд преимуществ, присущих большинству используемых в строительстве полимеров:

    • высокая устойчивость к гниению;
    • хорошая водонепроницаемость;
    • возможность надежного приклеивания к кирпичному или бетонному основанию.

    Для утепления стен подойдет синтетический материал типа ПСБ-С-25, а для пола обычно используют пенополистирол ПСБ-С-35 толщиной 50 мм. Поверх утеплителя стены и пол можно отделать керамической плиткой, материал которой устойчив к реагентам и влаге.

    Освещение и вентиляция

    Делая смотровую яму своими руками, обязательно стоит позаботиться о том, чтобы в ней было электрическое освещение, без которого ремонтные работы под днищем автомобиля просто невозможны.

    Необходимое освещение на рабочем месте должно быть обеспечено специальными переносными лампами с питанием от трансформатора с выходным напряжением не более 36 В. При этом строительные нормы и правила не предполагают установку каких-либо розеток в пределах смотровой площадки, что является грубым нарушением требований безопасности.

    Повысить комфорт условий пребывания в смотровой яме можно будет, оснастив ее простой системой вентиляции, состоящей из гибкого шланга, подающего свежий воздух в рабочую зону.

    Видео

    Каждый автолюбитель может обеспечить комфорт при диагностике и ремонте своего автомобиля. Смотровая яма в гараже своими руками решит эту проблему. Смотровую яму проще устроить при строительстве самого гаража.

    Определение местоположения и размера

    Перед началом строительных работ необходимо провести геологические изыскания. По ним можно узнать расположение грунтовых вод, проходящих под гаражом.Это влияет на размер и глубину ямы.

    Размеры смотровой ямы в гараже нужно подбирать оптимально. Необязательно выделять для него много места, но удобство при работе в нем следует сохранить.

    Если гараж планируется использовать только для хранения в нем автомобиля, то смотровую яму удобно разместить по центру. Если вы хотите использовать это помещение как небольшую мастерскую, лучше расположить ее поближе к одной из стен.

    Ширина смотровой ямы в гараже зависит от типа машины. Основную роль будет играть расстояние между колесами. Для современных легковых автомобилей стандарт — яма шириной 75-80 см. Выбор длины зависит от конкретной модели. Обычно это 4-5 метров. Если вы планируете сделать лестницу для спуска, то следует добавить еще один метр.

    Глубина смотровой ямы в гараже зависит от роста владельца автомобиля.Он должен быть на 25-30 см больше его. Такое положение снизит утомляемость при работе, так как руки будут в согнутом положении. Определившись с параметрами, можно приступать к составлению чертежа.

    Определяя габариты, следует оставить «припуск» на толщину стен и пола.

    Смотровая яма в гараже своими руками

    Яма для машины своими руками предполагает приобретение необходимых материалов перед началом строительства.Чаще всего используются бетон и кирпич.

    Для усиления стен необходимо приобрести металлическую сетку, стальные стержни и уголки. При заливке бетона вам понадобятся цемент, щебень и песок. Гидроизоляция потребует покупки листовых материалов, таких как Изолон и рубероид, а для вентиляции — труб и решеток.

    Необходимые инструменты для работы:

    • лопата;
    • сварочный аппарат;
    • рулетка;
    • уровень;
    • бетономешалка;
    • Молоток
    • ;
    • Ведро
    • ;
    • Набор отверток
    • ;
    • Плоскогубцы
    • ;
    • Мастер ОК;
    • циркулярная пила;
    • электродрель;
    • терка выравнивающая;
    • Правило
    • ;
    • Саморезы
    • ;

    Правильно проделываем яму в гараже своими руками — для начала нужно перенести чертеж в масштабе на подготовленное место.Затем наступает черед рытье котлована под фундамент. Если смотровую яму сделать до возведения стен гаража, то можно использовать экскаватор, иначе придется копать вручную.

    Необходимо очистить дно вырытой ямы и установить пол в яме. На дно насыпают слой щебня толщиной 10 см и тщательно утрамбовывают. Сверху насыпьте слой песка на половину высоты, а также утрамбуйте. Затем уложите гидроизоляционную пленку, на которую будет устанавливаться армирующий каркас.Сверху залить бетон M200 в готовую опалубку. Минимальная толщина бетонного слоя 5 см. Теперь нужно подождать несколько дней, пока бетон полностью не высохнет.

    Стены здания

    При строительстве смотровой ямы в гараже своими руками одним из основных этапов является возведение стен. Сначала делаем опалубку. Изготавливать его удобно из листового материала.

    Укрепите экраны снаружи с помощью стержней, чтобы они не начали гнуться под действием силы тяжести бетона.Затем установите внутренние панели так, чтобы расстояние до внешних было не менее 15 см. Поместите между ними проставки.

    Перед тем, как заливать бетон в котлован в гараже, желательно уложить каркас из арматуры. Диаметр стержней должен быть примерно 6-8 мм. Решетки следует устанавливать так, чтобы они находились посередине между внешней и внутренней сторонами опалубки. По углам обвяжите стержни арматуры вязальной проволокой. Для этого воспользуйтесь специальным крючком.

    Армирование ямы в гараже придаст ей необходимую прочность. Когда опалубка будет полностью собрана, залить ее бетоном. Заливку следует производить слоями, уплотняя каждый слой штыковой лопаткой. Снимите опалубку через несколько дней после полного высыхания бетона. В образовавшиеся зазоры насыпать землю, каждый слой тщательно утрамбовать.

    Заливку бетона производить в течение суток.

    Отделка гипсокартонных стен. Сюда входит отделка штукатуркой, плиткой или гипсоволокном.

    Смотровая яма кирпичная

    Смотровую яму в гараже своими руками удобно сделать из кирпича.

    Начните кладку кирпичей с углов поверх листа гидроизоляции. Горизонтальную кладку нижнего ряда контролируйте уровнем. Для усиления конструкции через каждые два ряда следует укладывать металлическую сетку. Готовят раствор для склеивания кирпича из цемента и песка в соотношении 1: 3. Вертикальность стен при их возведении контролируется с помощью отвеса.

    Выложить стены смотровой ямы до уровня, предусмотренного проектом. Установите металлический каркас из угла верхнего ряда. Чтобы закрепить каркас на его боковой стороне, приварите анкерную арматуру так, чтобы другой конец входил в корпус бетонного перекрытия.

    После полного высыхания можно облицовывать кирпичные стены декоративной плиткой. Особенностью смотровой ямы кирпича является то, что в стене можно делать ниши для инструментов, что делает более удобным ремонт в смотровой яме гаража.Заливка пола бетоном производится после возведения кирпичных стен.

    Для безопасности въезда машины в гараж следует установить колесные бамперы, которые не позволят машине случайно упасть в смотровую яму. Они представляют собой ограждение из металлического профиля, которое устанавливается немного выше уровня пола.

    Вентиляция

    Устройство смотровой ямы в гараже желательно дополнить вентиляцией, так как из-за перепада температур влажность становится повышенной.На днище автомобиля скапливается конденсат, который может привести к образованию ржавчины.

    Вентиляция естественная и принудительная. Чаще всего используется естественный метод. Вытяжной канал выполняется из пластиковой или асбоцементной трубы на расстоянии 10-15 см от пола. Для соединения труб используется поворотный отвод из металла. Далее ответвление выполняется при помощи металлической трубы диаметром 10-12 см. Второй поворотный отвод устанавливается на выходе на улицу. Возможность подключения к вентиляционному каналу гаража.

    Гидроизоляция

    Гидроизоляция смотровой ямы в гараже предотвращает скопление влаги. Гидроизоляционные материалы могут быть:

    • битум;
    • полимерных мембран;
    • жидкая резина.

    Отличаются характеристиками и стоимостью.

    Битумные материалы продаются в рулонах, что позволяет использовать их в самых труднодоступных местах. Перед использованием валок необходимо смазать растворителем. Нарезанные листы накладываются друг на друга.Самый популярный вид — рубероид.

    Использование полимерных материалов предполагает сварку. К достоинствам можно отнести устойчивость к механическим воздействиям и неограниченный срок службы. Жидкая резина наносится на поверхности, которые ранее были специально увлажнены. После распыления должно пройти несколько часов, чтобы нанесенный материал затвердел.

    Часто применяется проникающая гидроизоляция. Рабочий раствор получается смешиванием специальной смеси с водой. Затем наносится на предварительно увлажненный пол и стены смотровой ямы.Происходит кристаллизация, которая забивает поры в бетоне.

    Проводящее освещение

    Обязательным условием комфорта при использовании смотровой ямы является наличие в ней освещения. По правилам недопустимо использование ламп накаливания 220 В при обустройстве освещения в ямах для ремонта. Допускаются источники света с лампами, имеющими напряжение не более 36 В, для чего необходимо использовать понижающий трансформатор. Осветительное оборудование должно иметь надежную влагозащиту.

    В яме гаража можно установить:

    • лампы люминесцентные;
    • ламп аккумуляторных.

    Хорошим решением будет установка люминесцентных ламп в водонепроницаемом корпусе, потребляющих небольшое количество электроэнергии. Использование светодиодов обеспечивает высокий уровень безопасности.

    В смотровой яме запрещается установка розеток и выключателей.

    Для повышения эффективности освещения стены приямка могут быть отделаны светоотражающим материалом, например фольгой.

    Крышка приямка

    По окончании строительства возникает вопрос — как закрыть яму в гараже. Покрытие смотровой ямы служит дополнительным слоем гидроизоляции. При ее отсутствии испарившаяся влага будет постоянно оседать на дне кузова, когда машина стоит в гараже, иногда длительное время.

    Крышка смотровой ямы в гараже изготавливается из металлических листов или досок. Древесина недорогая и не тяжелая. Заменить сломанную плату не составит труда.Желательно использовать доски из твердых пород дерева. Перед их применением их следует пропитать противогрибковыми препаратами и антисептиком. Доски устанавливаются в металлические уголки, закрепленные наверху котлована.

    Правильно оборудованная яма в гараже — отличный помощник автолюбителю; с его помощью можно без особых затрат производить мелкий ремонт автомобиля, проводить профилактические или диагностические работы. Он быстро становится важной частью конструкции и ее главным преимуществом.

    В нашей стране практически каждый автовладелец может оценить наличие смотровой ямы, поэтому при строительстве гаража часто ее заранее планируют. Какая польза от смотровой ямы своими руками, как ее спроектировать и построить? И можно ли его дополнить уже в готовой конструкции?

    Достоинства и недостатки наличия смотровой ямы в гараже

    На первый взгляд, наличие ямы в собственном гараже — большой плюс, но есть и нюансы, о которых нужно знать при ее обустройстве.К достоинствам решения в первую очередь можно отнести возможность осмотреть вышеупомянутые части автомобиля, не прибегая к помощи специалистов. Это просто, бесплатно и даже интересно многим автовладельцам.

    Далее ремонт и обслуживание без участия профессионального автомеханика позволяют сэкономить довольно большие суммы. Если посчитать через год, сколько стоит замена масла и другие действия в мастерской, выгода станет очевидной. Да и сам навык ремонта пригодится не раз.

    Кроме того, если яма достаточно просторная, в ней часто хранятся ремкомплекты и запчасти к автомобилю. Особенно это актуально для небольшого гаража, в котором ощущается нехватка свободного места.

    Как может не радовать такой полезный уголок? Самая главная опасность при строительстве гаража с ямой — близлежащие грунтовые воды. Вообще лишняя влага — враг автомобиля, и если в смотровой яме плохо сделана гидроизоляция, то даже при отсутствии затопления на стенах конструкции будет скапливаться вода из-за перепадов температур в холодное время года.

    Внимание! Любое смотровое отверстие может привести к образованию конденсата на дне машины из-за разницы температур на разных уровнях здания.

    Однако стоит отметить, что смотровая яма станет недостатком только в том случае, если она была сделана с нарушением технологий строительства и без учета инженерных и почвенных особенностей участка.

    Строительство смотровой ямы

    Производится ли это при кладке будущего гаража или в уже готовом здании, этапы строительства одинаковы.Сначала проводится подготовка и разметка котлована, затем его отделка и коммуникации. В этом нет ничего сложного, но каждый шаг требует грамотного выполнения со знанием некоторых тонкостей.

    И в первую очередь необходимо узнать уровень залегания грунтовых вод на разрабатываемой территории. Он должен быть не менее 2,5 метров, чтобы конструкция была оправданной, и лучше всего проверить это самостоятельно, просто просверлив на строительной площадке как можно глубже яму в земле.Вы также можете опросить соседей, у которых уже есть подвалы или ямы в гаражах.

    Внимание! Если размеры гаража позволяют, то можно сделать смотровую яму с боковым входом. Таким образом, его пропорции будут L-образными, что позволит сократить длину основной траншеи и упростит и удобнее спускаться в нее при осмотре машины.

    Какие должны быть размеры

    Первым важным шагом является разметка ширины смотровой ямы.Он должен быть комфортным, но не затруднять передвижение машины по гаражу. По опыту многих строителей это примерно 70 см, к которым можно прибавить еще 5-10 см.

    Более сложный вопрос — определение длины конструкции. Он не должен быть меньше двух метров, иначе весь смысл конструкции меняется, однако его увеличение может быть очень полезным при правильном использовании. Если делаются стационарные ступени, их длину также следует прибавить к минимуму.

    Однако растягивать его на весь гараж не только финансово невыгодно, но и вредно. Хорошо, если комната будет большой и смотровая яма просто будет располагаться дальше, чем там, где стоит машина — это еще один способ защитить днище от конденсата.

    Важно помнить, что конечный размер ниши будет меньше чернового из-за слоев отделки и выкладки стен. Поэтому на этапе земляных работ к полученным пропорциям прибавляют толщину стен и пола, и в соответствии с этим «углубляют».

    Глубина ямы должна соответствовать росту пользователя, а свободное пространство для работы должно составлять 15-20 см до верха ямы. Лучше сделать глубже, ведь настил для полов сделать деревянным довольно просто. Если ошибка приводит к необходимости постоянно биться головой об днище машины, вся постройка потеряет свой смысл.

    Если для грузовика строится смотровая яма, то ее пропорции несколько меняются. Расстояние между колесами больших автомобилей разных моделей очень разное, поэтому за основу берется размер собственной машины.Яма должна быть на 30-40 см уже этого показателя. Если меньше, то добраться до всех узлов грузовика не получится.

    Если приямок нужен как для обслуживания легкового, так и грузового автомобиля, его ширину следует усреднить. Например, ширина одной машины 80 см, а другой 120 см. В этом случае желаемый размер ямы составит один метр, хотя это затруднит маневрирование в легковом автомобиле.

    Основные этапы строительства

    Строительство смотровой ямы своими руками проходит в несколько этапов:

    • разметка площадки;
    • рытье котлована;
    • укладка гидроизоляции;
    • устройство пола;
    • выкладка стен.

    Для того, чтобы сделать правильную разметку на участке, необходимо сразу выбрать строительный материал для стен. Если выбран кирпич, то ширина кладки будет около 12 см (у кирпичей разных марок и размеров разнятся), а потом к ширине и длине прибавляется 24 см. Если стены забетонированы, то толщина Берется 20 см, то есть стоит прибавка по 40 см.

    Выкапывание котлована производится вручную, так как его размеры невелики. После земляных работ стены и пол необходимо максимально тщательно выровнять, это упростит дальнейшие действия.

    Важно! Необходимо сделать качественную гидроизоляцию, экономить на ней не стоит.

    До сих пор многие люди использовали полиэтилен в качестве водонепроницаемого слоя, но полимерные мембраны или битумные материалы более долговечны. Если гараж находится на достаточно сухом грунте, можно использовать жидкую гидроизоляцию, которая наносится кистью и затем застывает.

    Для пола достаточно заливки бетона толщиной 7-8 см, однако качество смеси должно быть высоким.Еще перед укладкой гидроизоляционного материала необходимо утрамбовать пол щебнем. Для этого на землю выкладывается пласт камня длиной в несколько сантиметров и вбивается в него специальным приспособлением — «трамбовкой».

    Затем в качестве армирования на пол кладется кусок стальной сетки необходимого размера. Заливка осуществляется в быстром темпе. Поскольку материала потребуется много, вряд ли удастся сделать необходимое количество смеси за один прием.Поэтому работы нужно проводить быстро, чтобы бетон застыл в один ровный слой.

    После того, как пол затвердеет и станет пригодным к эксплуатации, стены укрепляют. Для этого часто используют одну и ту же сетку, только раскладывают ее слоями. После армирования возводится первый слой опалубки, заливается бетон. Удобнее всего проводить работы в три этапа, устанавливая и снимая доски опалубки на каждом из них. Кстати, качество их тоже может быть отличным, ведь после работы полки для гаража можно сделать из хорошего дерева.

    Важные нюансы при обустройстве смотровой ямы

    Есть ряд нюансов, на которые следует обращать внимание в процессе работы. Итак, еще с момента рытья ямы важно заложить в стенках ямы несколько ниш, которые потом станут полочками для подручного инструмента. Также неплохо сделать несколько цилиндрических канавок с наклоном, в которых затем можно будет разместить приспособления.

    Далее смотровое отверстие можно заизолировать. Когда температура за стенами гаража опускается минимум до -10, в утепленном здании работать намного приятнее.Для этого можно использовать плиты пенополистирола, которые просто сажают на специальный клей. Это также уменьшает количество конденсата на стенах и под автомобилем.

    Внимание! Освещение смотровой ямы должно быть простым, безопасным и питаться от источника напряжением 36 В. Прокладка сети с напряжением 220 В опасна для жизни автовладельца. Светильники должны иметь степень защиты UR5 X по ГОСТ 17677-82Е и ГОСТ 14254-80.

    Край смотровой ямы нужно обрезать небольшим железным или деревянным уголком.Это дополнительное ребро жесткости конструкции и упор для колес станка, который не даст ей провалиться при неосторожном движении.

    Последним штрихом станет крышка смотровой ямы, которую собирают из досок. Он защищает человека от падения в яму, а днище автомобиля — от влаги, которая может конденсироваться даже при самой тщательной обработке стен и пола ямы. Крышку часто бывает трудно поднять, поэтому ниже представлено простое и оригинальное решение для создания подходящей ручки.

    Не закрывайте зазор между цокольным полом и стеной

    Каждый домовладелец заботится о защите своего дома от влаги и повреждений водой. Одна из областей, уязвимых для просачивания, — это стык бухты вашего дома. К сожалению, вы не можете просто закрыть зазор между цокольным этажом и стеной, чтобы исправить это. Узнайте, почему бы и нет, и о лучших способах предотвращения попадания воды в бухту, прочитав ниже.

    Что такое Cove Joint?

    Это стык, где соединяются стена подвала и пол, известен как стык бухты.Он существует благодаря способу заливки фундамента дома. После того, как фундаментные опоры построены, стены подвала заливают так, чтобы они вошли в шпоночный паз. Это помогает поддерживать их правильное выравнивание.

    Когда стены затвердеют, заливается сам цокольный этаж. Это оставляет небольшой промежуток между полом и стенами, известный как стык бухты.

    Почему протекает соединение бухты?

    После сильного дождя уровень грунтовых вод вокруг вашего дома поднимется. Он начинает проникать в любые потенциальные дыры в вашем фундаменте.Поскольку стык бухты является необходимой частью структурирования вашего фундамента, это обычная точка входа для воды. По мере того, как продолжаются продолжительные дожди или сильные дожди, они начнут пробиваться через эти промежутки. Обычно это называется гидростатическим давлением.

    Почему нельзя просто закрыть зазор между цокольным этажом и стеной

    Может показаться очевидным решением просто закрыть стык бухты, чтобы вода не попала в ваш дом. Однако не все так просто.В краткосрочной перспективе герметик, нанесенный вдоль этого промежутка между цокольным полом и стеной, может предотвратить утечку. Однако в конечном итоге он выйдет из строя одним из двух способов:

    №1. Вода, заблокированная герметиком, найдет еще одну щель в фундаменте для входа в дом. Обычно это трещин в фундаменте.

    №2. Герметик, который вы использовали, будет вытеснен или проникнут водой. Как только это произойдет, вся вода вытечет через отверстие в герметике, делая его бесполезным.

    Любое из этих событий произойдет из-за силы гидростатического давления. Вода непросто попасть в ваш дом. Когда он встречает сопротивление, такое как герметик, он пробивается через это сопротивление или преодолевает его.

    Лучшие решения для защиты суставов бухты

    Хотя закрывать зазор не рекомендуется, у вас есть способы защитить ваш дом от возможного повреждения водой. Есть несколько способов предотвратить утечку этой воды в ваш подвал:

    Внутренняя водосточная плитка

    Система дренажных плиток — это наиболее часто рекомендуемое решение для герметичных стыков бухт.Этот слив установлен под цокольным этажом. Он снижает гидростатическое давление и отводит грунтовые воды, которые в противном случае просочились бы в ваш подвал — например, в желоб под вашим подвалом.

    Внутренняя водосточная плитка состоит из пластиковой трубы, гибкой и перфорированной для проникновения воды. Он подключается к отстойнику, чтобы ваш отстойник выталкивал воду, а не позволял ей просачиваться через стык бухты.

    В некоторых случаях трубопровод водосточной плитки может быть сделан из глины.Общий диаметр колеблется от нескольких дюймов до более фута.

    Система внутренней водосточной плитки имеет несколько преимуществ:

    • Его можно установить, не нарушая внешний вид ландшафта
    • Это дешевле, чем некоторые варианты наружной гидроизоляции.
    • Более низкая вероятность повреждения от элементов или корней

    Наружная гидроизоляционная мембрана

    Если что-то препятствует гидроизоляции вашего дома изнутри, вы все равно можете защитить свой дом от гидростатического давления.Профессиональные специалисты по гидроизоляции могут установить гидроизоляционную мембрану вдоль стен фундамента. Эта мембрана покрывает ваш фундамент и добавляет еще один слой защиты от проникновения влаги.

    Как и любой внешний монтаж, мембрана потребует выемки грунта. Ландшафтный дизайн и близлежащие здания, такие как террасы или гаражи, могут стать проблемой для домовладельцев при планировании решения для внешней гидроизоляции. Если в вашем доме нет препятствий для внутренней гидроизоляции, рекомендуется сначала попробовать эти решения.

    Плитка для наружного дренажа

    В некоторых случаях установка внешней мембраны также будет включать в себя систему наружной дренажной плитки. Она работает так же, как плитка для внутреннего водостока, но устанавливается за пределами фундамента.

    У системы водостока для наружного использования есть некоторые уникальные преимущества по сравнению с внутренней альтернативой:

    • После установки интерьер вашего подвала останется нетронутым
    • Предотвращает насыщение влагой почвы вокруг фундамента
    • Установка мембраны может производиться во время земляных работ, что сокращает расходы

    Однако установка внутренней дренажной плитки гораздо менее трудоемка.Поэтому система наружной водосточной плитки всегда будет менее экономичным выбором для домовладельцев.

    Запланируйте БЕСПЛАТНУЮ проверку из 20 пунктов

    Лучший способ сохранить подвал сухим — это профессиональная гидроизоляция. EverDry Toledo может помочь с БЕСПЛАТНОЙ проверкой подвала из 20 пунктов! Мы поможем вам выяснить, существует ли опасность повреждения вашего дома водой, и какие решения лучше всего вам подходят.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *