Газгольдер своими руками: «Газгольдер своими руками? » – Яндекс.Кью

alexxlab

Содержание

Заправка газом газгольдера — Наша цена вас порадует

Хотите перевести свой загородный дом или дачу на автономное газоснабжение, но установка подземного газгольдера затруднена уже имеющимися постройками, посадками, размерами участка или по какой-то другой причине? Или жилище слишком непостоянно для установки рядом с ним газгольдера со сроком службы в полвека? А может, автономное газовое отопление требуется вам лишь на время стройки для отопления вагончиков или бытовок?В этом случае вам поможет мобильный газгольдер на прицепе. Он значительно дешевле подземного газгольдера. При заправке газом вашего газгольдера, цена вас порадует! К тому же, если необходимость в автономном газоснабжении отпадёт, то его нетрудно продать. С подземным газгольдером, такой трюк не пройдет.

Доступность и вместительность газгольдера на прицепе

Мобильный газгольдер на прицепе представляет собой большой газовый баллон на прицепе, вмещающий 600 литров пропан-бутана. Один такой газгольдер заменяет двенадцать обычных дачных баллонов.
Специальный прицеп, на который устанавливается мобильный газгольдер, позволяет транспортировать газгольдер в место заправки. Прицеп оборудован тремя опорными лапами для обеспечения неподвижности в рабочем положении. Заправка производится собственником резервуара на автомобильной газозаправочной станции или из автоцистерны-газовоза.

Мобильный газгольдер на прицепе легко подключается и отключается от газопровода и системы отопления без потерь и слива теплоносителя, вручную подкатывается непосредственно к дому и присоединяется к автомобилю посредством прицепного устройства.

Мобильный газгольдер на прицепе — бесперебойная работа и безопасность

Снабженный подогревом мобильный газгольдер обеспечивает бесперебойную работу зимой, даже при использовании газовой смеси с высоким содержанием бутана. Надежное закрепление в каркасе из оцинкованной стали мобильного газгольдера обеспечивает безопасность при транспортировке и эксплуатации. Обтянутый тентом из ПВХ каркас устойчив к ультрафиолетовому излучению и к атмосферным воздействиям.

Автономное газоснабжение своими руками

Если подземный газгольдер больших размеров должны устанавливать, обслуживать и заправлять специалисты, то автономное газоснабжение дома при помощи газгольдера на прицепе можно осуществить своими руками. Передвижной газгольдер не станет предметом претензий со стороны каких-либо контролирующих органов, поскольку установка отвечает рамкам регламентирующих документов — «СП 62.13330.2011» и «ДОПОГ».

Мобильный газгольдер подключается к системе отопления и отключается от нее без особого труда. За счет малого веса прицеп можно вручную подкатывать к дому или машине. Прицеп, на котором установлен газгольдер, может быть специальным или универсальным. При необходимости дышло прицепа можно снять.

Одним из направлений деятельности нашей компании является заправка газом газгольдера: цена на заправку варьируется в зависимости от объема резервуара. Заправляя газгольдер у нас, вы получаете качественное обслуживание и надежное недорогое сырье. У нас вы можете узнать, сколько стоит заправка газом газгольдера: цена будет рассчитана для конкретного коттеджа или дачи, с учетом всех затрат на доставку, предложений нашей компании и скидок.

Поделиться информацией:

Похожее

на прицепе для коттеджа, мини и передвижной на колесах, 600 литров, в аренду с подогревом

Среди преимуществ мобильного газгольдера стоит отметить компактность и практичностьВсе хотят комфортной обстановки, а для этого технологические и коммерческие, а также частные дома газифицируют. Если такие здания находятся далеко от города или же нет газопровода в поселке, то в этом случае приходится использовать автономные системы, которые обеспечивают газом. И тут приходит на помощь газгольдер. Газгольдер – это емкость постоянного и переменного объема. Он может быть изготовлен горизонтальной или вертикальной конструкции. Применяется для хранения газа и может вмещать от 2,5 и до 50м3 голубого топлива.

Мобильный газгольдер на прицепе: зачем он нужен

Такими устройствами была снабжена вся Европа даже в 19 веке. Но газгольдер его стали называть не так давно. Только после того как обычного газового баллона стало мало для некоторых случаев, а большие подземные установки газгольдера не доступны многим, то решили увеличить объем баллона.

Газгольдер необходимо применять в тех случаях, когда вам необходим объем газа от 600 и до 2500 тысяч литров газа.

Таким образом, положив на прицеп и доработавши некоторые особенности, изготовители дали миру просто необходимое изобретение.

Применение такого устройства может потребоваться в таких случаях:

  • Если необходимо прогреть вагончик или кайбаш;
  • Может понадобиться при необходимости отопления маленького домика, если нет возможности подключения к центральному газоснабжению;
  • При необходимости проведения строительных работ, к примеру, мягкую кровлю;
  • В момент проживания в природных условиях длительное время, с целью исследований;
  • Периодическое отопление гаража или сарая.

Мобильный газгольдер на прицепе при необходимости можно перевезти на любой участок

Если обобщить области применений газгольдера, то его можно применять во всех областях, где нет возможности подключения к центральному газопроводу или магистралям, а также в случаях, где более экономным окажется использование газа с прицепа.

Мобильный газгольдер – это удачное решение для коттеджа, тем более что варианты могут быть наземные или передвижной на колесах, так же можно взять агрегат в аренду и установить его своими руками.

Газгольдер на прицепе: основные преимущества

Газгольдер имеет такие особенности.

А именно:

  1. Вместительность. В наше время изготавливают установки от 500 и до 1000 литров. При выборе газгольдера нет установленного объема и можно выбрать какой вам больше необходим.
  2. Оборудование транспортабельное. С помощью прицепа установку с легкостью можно перевезти до заправки, не зависимо от расстояния. Но есть одно условие и это наличие машины.
  3. Легкость в заправке газом. Это оборудование можно заправлять на любой заправке, но опять-таки для этого необходимо авто и прицеп.
  4. Эффективность работы в холодное время года. Если морозы слишком большие, то газ можно разогреть и это не нанесет вреда ни вам ни окружающим. Практически все такие устройства оснащены электроподогревом, который подключается к отопительной системе дома.
  5. Установка безопасна. Многим кажется, что использование газа в помещение с установкой в 500 л очень опасно, но изготовители позаботились об этом и оборудование является полностью безопасным для использования. Но безопасность гарантирована, только если соблюдать правила эксплуатации и технику безопасности.

И самое главное, это низкая стоимость. Стоимость таких мобильных установок может быть разной, но доступной для каждого. А так же учтем, то, что природный газ самый дешевый из всех видов топлива.

Мини-газгольдеры: особенности монтажа

Емкость с газом монтируют на прицеп, который оснащен устройством сцепки с автомобилем и не зависимо он одноосный или двухосный. Каркас резервуара, который и закрепляется на прицепе изготовлении из оцинковки. Защитным элементом от осадков и солнечных лучей выступает тент прицепа. Материал, из которого изготовлен тент, является стойким к износу.

Устойчивость и не подвижность газгольдера достигается с применением 4х аутригер.

В комплект к газгольдеру входят разборные гофрированные патрубки, изготовленные из качественной стали, к тому же подключение, таких патрубков не займет большого количества времени.

Такой резервуар для хранения газа изготовляется в нескольких вариациях, а именно:

  1. Резервуар без наличия принудительного подогрева при температурах ниже 0. Модель такого типа идеально подойдет для мест, где зимний период проходит с не холодными погодными условиями.
  2. Подогрев резервуара с газом достигается подводкой обогревающего контура к газифицированному оборудованию. Узлы стыковок, дают возможность быстро подключить и разъединить патрубки без потери теплоносителя. Такая особенность актуальна при поездках на заправку.
  3. За плюсовую температуру газа в емкости отвечает автономная котельная станция. Основной особенностью этой вариации установки является не зависимость от подачи электроэнергии. В котельной находится мини котел, который оборудован автоматической системой защиты от перегрева оборудования. В такой системе срабатывает предохранитель при достижении давления в баке выше 450кПа.

Лучше всего, чтобы мини-газгольдеры устанавливали квалифицированные специалисты

Резервуар газгольдера оснащен контрольным измерителем и предохранительным устройством, а также регулирующей и заслонной арматурой. Автоматический клапан стравливания избытка давления, не дает возможности деформировать и разгерметизировать емкость. Комплектация такого оборудования включает гибкие шланги, которые находятся в теплоизоляционной оболочке.

Как и где разместить газгольдер для коттеджа

На монтаж такого мобильного газгольдерного оборудование не необходимы разрешения инстанции. Необходимо только зарегистрировать прицеп Гаи. В таких структурах должны соблюдаться стандартные правила поставки на учет транспортного средства, которые установлены для серийных автомобильных прицепов.

Приобретая газгольдер, покупатель получает такие документы:

  • Паспорт и сертификат качества железной емкости;
  • Инструкцию по использованию и проведения монтажных работ;
  • Паспорт на транспортное средство для перевозки оборудования.

Оборудование газгольдера относят к агрегатам с повышенной опасностью. Обслуживание установки подразумевает знание руководства по использованию.

Схема подключения к отопительному контуру, подключение газовых устройств и настройка автономного атомного котла выполняется исключительно специалистом. Расстояние от помещения, которое газоцифировано, может быть разной. Расположение резервуара должно быть в защищенном месте от осадков, а также спрятано от попадания прямых солнечных лучей.

Если установка оборудования выполнена в местах где хозяева не находятся постоянно, то тут следует позаботиться об охране оборудования и исключить его с поля зрения посторонних глаз.

Что такое мобильный газгольдер (видео)

Проведение газа в необходимое место с помощью газгольдера имеет огромное количество преимуществ таких как: нет необходимости в проведение земельных работ, нет необходимости в разрешение на установку автономной системы газификации. Владельцы таких автономных систем газификаций дают положительные отзывы, о том, что какие системы экологически чистые, а также в некоторых моментах не заменимы неавтономными системами.


Добавить комментарий

Мобильный газгольдер

 

 

Мобильный газгольдер-прицеп ёмкостью 600 литров предназначен для отопления загородного дома или дачи. Он удобен, доступен по цене и работает без перебоев даже в сильный мороз, когда обычные газовые баллоны уже не справляются.

 

Блок: 1/10 | Кол-во символов: 314
Источник: https://www.avtonomgaz.ru/mobilnyj-gazgolder/

Разделы статьи

Назначение

Мобильный газгольдер – резервуар для хранения и транспортировки сжиженной газовой смеси, размещённый на колёсном шасси. Объем до 600 л позволяет компактно и с высокой надёжностью аккумулировать в одной ёмкости запас дюжины 50-литровых баллонов.

Сбережение горючей смеси пропан-бутан в герметическом сосуде основано на физических свойствах газообразных веществ. Сжиженный состав содержится длительное время при давлении, не превышающем 1,6 МПа, в широком температурном коридоре (-40 — +45 °C).

Имейте в виду: техническая смесь пропан-бутан, реализуемая газозаправочными станциями, отпускается потребителям согласно ГОСТ 27578–87 в двух вариантах – для летнего и зимнего сезона эксплуатации газового оборудования. В зимнем составе значительно преобладает пропан — 90%, а в летней пропорции его доля лишь немного превышает 50%.

В качестве назначения агрегат служит источником питания для котельного и другого оборудования, принцип работы которого основан на сжигании газа. Комплектация модуля позволяет оперативно разворачивать ресурсную базу при аварийных ситуациях в централизованном газоснабжении, а также гарантирует устойчивую подачу топлива в труднодоступных местах.

Мобильный газгольдер успешно используется в коммерческих целях для обеспечения продолжительной работы бригад кровельщиков и газосварщиков. Прицепной комплекс одновременно может обеспечивать несколько кровельных горелок для просушки поверхностей, укладки рубероида и других наплавляемых материалов, изготавливаемых на основе полимерных тканей: полиэстера или стеклохолста.

Массово прицепные газгольдеры применяют для автономной газификации домиков в садово-огороднических кооперативах. Бытовки на строительных площадках, гаражные помещения, боксы и другие временные, подсобные строения, отапливаемые посредством газовых конвекторов с экономичным потреблением топлива, практикуют использование в качестве источника энергии — передвижное хранилище.

Блок: 2/4 | Кол-во символов: 1930
Источник: https://teplo.guru/sistemy/mobilnyiy-gazgolder-na-pritsepe.html

Доступный и вместительный

Мобильный газгольдер подходит для отопления дачи, загородного дома, небольшого промышленного объекта или питания электрогенератора. Он обойдётся почти вдвое дешевле, чем самый недорогой стационарный газгольдер.

Блок: 2/10 | Кол-во символов: 246
Источник: https://www.avtonomgaz.ru/mobilnyj-gazgolder/

Конструкция и особенности монтажа

Резервуар с газовой смесью устанавливают на одноосную или двухосную колёсную базу прицепа, оборудованную механизмом для сцепления с автомобилем. Каркас, с помощью которого закрепляется ёмкость при транспортировке, выполнен из оцинкованной стали.

Защиту от природных осадков и прямых солнечных лучей берёт на себя тент. Материал чехла — износостойкий поливинилхлорид.

Газгольдер комплектуется разборными соединениями и гофрированными патрубками из высоколегированной стали для быстрого подключения к трубопроводам отапливаемого объекта. Устойчивость, неподвижность модуля на колёсах при размещении на местности достигается четырьмя аутригерами.

Мобильное хранилище для автономной газификации выпускают в нескольких вариациях:

  1. Без принудительного подогрева резервуара при низких температурах. Такая модель приемлема для регионов с мягкой зимой.
  2. Обогрев ёмкости с топливной смесью достигается подключением к отопительному контуру газифицируемого объекта. Стыковочные узлы обеспечивают быстрое разъединение патрубков без потери теплоносителя, что актуально при поездках с целью заправиться.
  3. За поддержание плюсовой температуры в резервуаре необходимой для рационального использования пропанобутановой смеси отвечает автономная котельная установка. Особенность её в том, что она не зависит от электрического питания. Мини-котёл оборудован автоматикой и защитой, исключающей перегрев сосуда. Срабатывает предохранитель при нагнетании давления в баке свыше 500 кПа.

Ёмкость снабжена контрольно-измерительными, предохранительными устройствами, запорной и регулирующей арматурой. Автоматический клапан стравливания препятствует созданию в рабочей среде избыточного давления, которое может привести к деформации сосуда или разгерметизации. В комплектацию передвижного комплекса обычно включают гибкий газовый трубопровод в теплоизоляционной оболочке.

Заправка мобильного газгольдера осуществляется посредством стандартизированного разъёма, применяемого в газовых установках на автомобилях.

Примите во внимание: заправка перевозимого модуля выполняется как на стационарных станциях (АЗГС), так и автомобилями с газовыми цистернами, оснащёнными нагнетающей аппаратурой.

Блок: 3/4 | Кол-во символов: 2196
Источник: https://teplo.guru/sistemy/mobilnyiy-gazgolder-na-pritsepe.html

Работает зимой без перебоев

В отличие от обычных газовых баллонов, мобильный газгольдер снабжён подогревом. Это необходимо для того, чтобы зимой из-за мороза не возникло проблем при использовании газовой смеси с высоким содержанием бутана.

Блок: 3/10 | Кол-во символов: 249
Источник: https://www.avtonomgaz.ru/mobilnyj-gazgolder/

Требования к размещению

На установку мобильного газгольдера не требуется разрешительной документации и согласования в органах надзора. Регистрации в ГИБДД подлежит лишь прицепное шасси. Соблюдаются обычные правила постановки на учёт транспортного средства, установленные для серийных автоприцепов.

При покупке передвижного модуля владелец получает на руки:

  • сертификат и паспорт на стальной резервуар;
  • инструкцию по монтажу и эксплуатации установки;
  • паспорт транспортного средства.

Газгольдер относится к оборудованию повышенной опасности. Обслуживание установки предполагает детальное изучение руководства по эксплуатации. Соединение с отопительным контуром постройки, подключение газовых приборов на объекте или настройка автономного мини-котла выполняется специалистами.

Ограничений по удалению модуля от газифицируемых помещений не предусматривается. Размещение ёмкости должно обеспечивать надёжное укрытие от атмосферного воздействия и нивелировать несанкционированный перегрев солнечными лучами.

Установка в местах непостоянного проживания людей предполагает ограничение доступа к регулирующей аппаратуре и принятия дополнительных мер для сохранности газового оборудования.

Газификация с помощью мобильного газгольдера обладает рядом преимуществ. Она не сопряжена с масштабными земляными работами, которыми сопровождается установка стационарных аналогов. Оперативность при организации инженерной коммуникации достигается отсутствием бюрократической волокиты в надзорных инстанциях, передвижением на собственной колёсной базе и удобством монтажа.

Многочисленные отзывы владельцев свидетельствуют, что такой вариант хранения и транспортировки топлива — экономически оправданный, а порой и безальтернативный.

Смотрите видео, в котором пользователь делится опытом эксплуатации автономной газовой системы своими руками без применения стационарного газгольдера:

Блок: 4/4 | Кол-во символов: 1916
Источник: https://teplo.guru/sistemy/mobilnyiy-gazgolder-na-pritsepe.html

Заправляется на обычной АЗС

Чтобы мобильный газгольдер было удобнее заправлять, он установлен на автомобильный прицеп. Когда баллон опустеет, его нетрудно отвезти к ближайшей заправочной станции и пополнить запас газа самостоятельно.

По сути дела, мобильный газгольдер представляет собой очень большой газовый баллон с подогревом. Он гораздо удобнее обычных пятидесятилитровых баллонов с пропаном-бутаном, и вот почему.

Мобильный газгольдер экономит время и силы. Чтобы отапливать дом площадью 100 м2 в течение года, нужно 2500 литров пропана-бутана. Обычные газовые баллоны придётся то и дело переключать и возить на заправку. 600-литровый мобильный газгольдер позволяет избежать лишних хлопот. Его содержимого хватает по меньшей мере на месяц.

Мобильному газгольдеру не страшны морозы. Зимой с обычными газовыми баллонами начинаются проблемы. Когда температура падает ниже нуля, смесь пропана и бутана перестаёт из них выходить. Мобильный газгольдер лишён этого недостатка. Он снабжён подогревом и одинаково успешно испаряет пропан-бутан при любой погоде.

Блок: 4/10 | Кол-во символов: 1118
Источник: https://www.avtonomgaz.ru/mobilnyj-gazgolder/

Когда нужен мобильный газгольдер

Если автономное отопление требуется лишь временно, нет смысла устанавливать дорогостоящий стационарный газгольдер, который потом нельзя демонтировать и продать. В подобном случае мобильный газгольдер будет более разумным решением. Есть и другой пример: бывает, что постройки, посадки и даже сам размер участка мешают установить подземный газгольдер. Мобильный газгольдер может стать выходом и из этой ситуации. Он существенно дешевле большого подземного резервуара, а когда необходимость в автономном газоснабжении отпадёт, мобильный газгольдер нетрудно продать.

Блок: 5/10 | Кол-во символов: 607
Источник: https://www.avtonomgaz.ru/mobilnyj-gazgolder/

Автономная газификация своими руками

Если большой подземный резервуар должны устанавливать, заправлять и обслуживать специалисты, то автономную газификацию частного дома или дачи при помощи мобильного газгольдера можно осуществить своими руками. Вес позволяет подкатить прицеп к дому или к машине вручную. Для подключения мобильного газгольдера к системе отопления дома используются специальные быстроразъёмные соединения. За счёт этого подключение и отключение занимают не больше минуты. При этом не сбрасывается ни газ, ни теплоноситель (антифриз), а в систему отопления не попадает воздух.

Блок: 6/10 | Кол-во символов: 604
Источник: https://www.avtonomgaz.ru/mobilnyj-gazgolder/

Заправка мобильного газгольдера

Когда в газгольдере остаётся меньше 20% газа, он нуждается в заправке. Чтобы пополнить запас газа, можно вызвать газовоз, а можно отвезти прицеп с установленнным на нём газгольдером на ближайшую АГЗС (газозаправочную станцию) при помощи собственного автомобиля. Перевозка такого объёма газа не требует разрешения. Для заправки мобильного газгольдера на колонке газозаправочной станции используется стандартный заправочный пистолет. Продолжительность заправки составляет около 25 минут. Контроль уровня газа осуществляется по уровнемеру.

Блок: 7/10 | Кол-во символов: 580
Источник: https://www.avtonomgaz.ru/mobilnyj-gazgolder/

Система обогрева резервуара

Зимой баллон подогревается за счет антифриза — теплоносителя системы отопления дома, к которой он подключён. Это необходимо для того, чтобы испарение пропана-бутана не прекращалось даже при отрицательной температуре воздуха. Специальный регулятор следит за давлением в резервуаре и отключает нагрев, когда давление превышает оптимальный уровень. При падении давления нагрев возобновляется. Система не потребляет электричество и взрывобезопасна.

Блок: 8/10 | Кол-во символов: 484
Источник: https://www.avtonomgaz.ru/mobilnyj-gazgolder/

Автомобильный прицеп

Прицеп, на котором установлен мобильный газгольдер, может быть как специальным, так и универсальным. Большой баллон надежно закреплен в оцинкованной раме и защищён тентом из ПВХ, который устойчив к атмосферным воздействиям и ультрафиолетовому излучению. Для фиксации прицепа на земле служат четыре опорные лапы (аутригеры). После установки на опоры можно снять дышло прицепа, его заднюю панель и даже колеса. Это защитит газгольдер от угона.

Резервуар объёмом 600 литров, снабжённый клапаном отбора паровой фазы с манометром, предохранительным клапаном для сброса излишков газа при расширении газа в переполненном резервуаре, уровнемер для измерения уровня газа и заправочный клапан.

 

Регулятор обогрева и двухступенчатый редуктор с максимальной производительностью 12 кг/час для питания газового оборудования мощностью до 100 кВт. Давление на входе редуктора переменное: 0,037 бар — 16 бар, на выходе — стабильное 0,037 бар (евростандарт). Возможна бесплатая модификация на давление 0,050 бар (немецкий стандарт) по требованию потребителя. Возможна регулировка давления на выходе + 0,012 бар от базового.

 

Специальный автомобильный прицеп с антикоррозионной обработкой горячим цинкованием, алюминиевым днищем. Прицеп оборудован выдвигаемыми аутригерами (опорами), быстросъемными дышлом и задней панелью. Съем дышла и задней панели — наиболее эффективный способ предотвращения угона прицепа. Кроме того, прицеп без дышла занимает меньше места. На прицеп выдается ПТС, прицеп ставится покупателем на учет в ГИБДД. Прицеп имеет разрешенную массу 700 кг и потому не требует специальной категории водительского удостоверения.

 

Элементы мобильного газгольдера-прицепа: резервуар 600 литров, двухступенчатый редуктор, транспортировочная защитная рама, тент из тентового материала ПВХ, автомобильный прицеп, система жидкостного обогрева резервуара с клапаном-регулятором нагрева, быстроразъемные кликовые соединения газгольдера с системой отопления дома и с газовым котлом, автоматически закрываемые при разъединении, выносное заправочное устройство для заправки от пистолета колонки АГЗС, клапан для заправки газовозом.

Блок: 9/10 | Кол-во символов: 2483
Источник: https://www.avtonomgaz.ru/mobilnyj-gazgolder/

Кол-во блоков: 18 | Общее кол-во символов: 21937
Количество использованных доноров: 4
Информация по каждому донору:

  1. https://teplo.guru/sistemy/mobilnyiy-gazgolder-na-pritsepe.html: использовано 3 блоков из 4, кол-во символов 6042 (28%)
  2. http://www.gazani.ru/mobilnyiy-gazgolder-na-pritsepe.htm: использовано 2 блоков из 3, кол-во символов 4014 (18%)
  3. http://xn--80affkvlgiu5a.xn--p1ai/mobilnye-gazgoldery/: использовано 3 блоков из 4, кол-во символов 4783 (22%)
  4. https://www.avtonomgaz.ru/mobilnyj-gazgolder/: использовано 10 блоков из 10, кол-во символов 7098 (32%)

Мобильный газгольдер

Когда нужен мобильный газгольдер

Если автономное отопление требуется лишь временно, нет смысла устанавливать дорогостоящий стационарный газгольдер, который потом нельзя демонтировать и продать. В подобном случае мобильный газгольдер будет более разумным решением. Есть и другой пример: бывает, что постройки, посадки и даже сам размер участка мешают установить подземный газгольдер. Мобильный газгольдер может стать выходом и из этой ситуации. Он существенно дешевле большого подземного резервуара, а когда необходимость в автономном газоснабжении отпадёт, мобильный газгольдер нетрудно продать.

Автономная газификация своими руками

Если большой подземный резервуар должны устанавливать, заправлять и обслуживать специалисты, то автономную газификацию частного дома или дачи при помощи мобильного газгольдера можно осуществить своими руками. Вес позволяет подкатить прицеп к дому или к машине вручную. Для подключения мобильного газгольдера к системе отопления дома используются специальные быстроразъёмные соединения. За счёт этого подключение и отключение занимают не больше минуты. При этом не сбрасывается ни газ, ни теплоноситель (антифриз), а в систему отопления не попадает воздух.

Заправка мобильного газгольдера

Когда в газгольдере остаётся меньше 20% газа, он нуждается в заправке. Чтобы пополнить запас газа, можно вызвать газовоз, а можно отвезти прицеп с установленнным на нём газгольдером на ближайшую АГЗС (газозаправочную станцию) при помощи собственного автомобиля. Перевозка такого объёма газа не требует разрешения. Для заправки мобильного газгольдера на колонке газозаправочной станции используется стандартный заправочный пистолет. Продолжительность заправки составляет около 25 минут. Контроль уровня газа осуществляется по уровнемеру.

Система обогрева резервуара

Зимой баллон подогревается за счет антифриза — теплоносителя системы отопления дома, к которой он подключён. Это необходимо для того, чтобы испарение пропана-бутана не прекращалось даже при отрицательной температуре воздуха. Специальный регулятор следит за давлением в резервуаре и отключает нагрев, когда давление превышает оптимальный уровень. При падении давления нагрев возобновляется. Система не потребляет электричество и взрывобезопасна.

Автомобильный прицеп

Прицеп, на котором установлен мобильный газгольдер, может быть как специальным, так и универсальным. Большой баллон надежно закреплен в оцинкованной раме и защищён тентом из ПВХ, который устойчив к атмосферным воздействиям и ультрафиолетовому излучению. Для фиксации прицепа на земле служат четыре опорные лапы (аутригеры). После установки на опоры можно снять дышло прицепа, его заднюю панель и даже колеса. Это защитит газгольдер от угона.

Установка газгольдера в частном доме

Обеспечить автономное газоснабжение дачи или загородного дома позволяет установка газгольдера. В зависимости от выбранного объема резервуара, он может обеспечить газом один или несколько домов.

Использовать автономное газоснабжение целесообразно в местах, где отсутствуют центральные сети газопровода или при недостаточном давлении газа в сети.

Особенности конструкции баллонов

Емкости для хранения сжиженного газа имеют 2 вида конструкции:

  1. Вертикальные емкости имеют преимущество в установке на ограниченном пространстве. Но в климатических условиях России от него лучше отказаться.

    Это связано с малой площадью поверхностного испарения газа для подачи его в магистраль. Вертикальная конструкция напоминает термос, препятствующий подогреву теплом земли жидкой фазы газа. Дополнительный обогрев выполняют электричеством, что экономически невыгодно.

  2. Баллоны горизонтальной конструкции не имеют таких недостатков, и хорошо себя зарекомендовали во всех регионах России.

    Большая поверхность испарения и естественный подогрев жидкой фазы теплом земли позволяют создать рабочее давление в газопроводе.

Классификация баллонов

По классификации выделяют баллоны высокого давления, в которых храниться постоянный объем газа, и баллоны низкого давления для хранения переменного объема газа. В газгольдерах низкого давления легко меняющийся объем газа сохраняет необходимое давление.

Баллоны разделяют на 2 группы:

  1. Мокрые газгольдеры с вертикальными или винтовыми направляющими. Роль гидрозатвора в них выполняет вода.
  2. Сухие газгольдеры с поршневым или мембранным способом действия необходимы для хранения обезвоженных газов.

Размещение баллонов

По способу монтажа газгольдеров на участке их делят на два типа:

  1. Установку подземных емкостей выполняют в грунте, глубиной не менее 600 мм. Это позволяет избежать механических повреждений корпуса и промерзания при сильных морозах.

    Над поверхностью земли от закопанного баллона остается горловина и заправочный узел. Из горловины выходят трубы, транспортирующие газ к потребителю.

    На частном участке устанавливают горизонтальные емкости объемом от 2 500 до 10 000 л.

  2. Монтаж наземных емкостей целесообразен в местах с малым проникновением солнечных лучей. Это связано с риском перегрева газгольдера. Хотя, он рассчитан на высокую температуру подогрева. Выбор объема баллона зависит от потребностей газоснабжения.

    Чаще всего наземную установку делают из соединенных между собой вертикальных газгольдеров маленького объема. Такая система установки удобна наличием резервных баллонов в случае неисправности одного из них.

Нормы безопасности

Монтаж автономного газоснабжения включает консультацию специалистов, разрешение на строительство, составление проекта, доставку и монтаж оборудования, регистрацию системы.

К установке газгольдера предъявляются жесткие требования безопасности:

  • между жилым помещением и емкостью должно быть расстояние не менее 10 м;
  • от промышленных объектов размещать баллон можно на расстоянии не менее 8 м;
  • от хозпостроек, деревьев, гаражей установка размещается на расстоянии не менее 5 м;
  • между баллоном и водозаборным колодцем должно быть расстояние не менее 15 м;
  • от септика или накопительного колодца на расстоянии не менее 5 м;
  • между установкой и ЛЭП (линии электропередач) должно быть выдержано расстояние в 1.5 высоты опоры.

Выбор баллона по объему

Рассчитать необходимый объем емкости для бесперебойного обеспечения потребителя газом может только специалист. Самостоятельно можно сделать лишь примерные расчеты.

Например, на отопление 1 м2 помещения необходимо около 30 л сжиженного газа в год. Беря в расчет то, что годичный расход будет непостоянным приходим к результату: на отопление 100 м2 помещения в год достаточно 2700 л газа.

Немаловажным вопросом в выборе объема баллона будет его заправка. Например, для помещения 100-150 м2 подойдет баллон емкостью 5 м3. Можно сэкономить и установить меньшую емкость, но ее придется чаще заправлять.

Имейте в виду: выгоднее установить газгольдер, одной заправки которого хватит на год. Его можно будет заправлять в период минимальных цен на газ.

Монтаж емкости

Климатические условия России требуют установки емкости в грунт.

  1. В выбранном под установку газгольдера месте выкапывают котлован. Он должен соответствовать размерам, указанным заводом изготовителем данного баллона. Стены приямка делают строго вертикальными, а дно утрамбовывают.
  2. Из арматуры сваривают каркас с анкерами для фиксирования корпуса емкости.
  3. Уложенный на дно каркас заливают бетоном так, чтобы анкера остались на поверхности.
  4. После полного застывания фундамента емкость опускают подъемным краном в котлован.
  5. Баллон устанавливают строго горизонтально, чтобы добиться минимальных погрешностей в показании уровня газа.
  6. Лапы корпуса фиксируют к анкерам на фундаменте. Если конструкция не предусматривает наличие лап, ее фиксируют к анкерам металлическими тросами в виде петель. Такая фиксация избавит баллон от перекоса или выдавливания из приямка во время поднятия грунтовых вод.

    7. Советы специалистов: если конструкция баллона не имеет опорных лап, их можно заказать на заводе изготовителе.

  7. После закрепления баллона устанавливают электрохимическую защиту от коррозии и защиту от молнии. Для сбора конденсата устанавливают специальные емкости.
  8. Систему испытывают опрессовкой на выявление утечек.
  9. После опрессовки засыпают котлован. Первый слой котлована засыпают мелким песком с утрамбовкой. Остальную часть можно засыпать грунтом без камней.

Газгольдер установлен. Дальнейшая работа мастеров заключается в монтаже газопровода и наладке оборудования.

Смотрите видео, в котором реальный владелец системы автономного газоснабжения рассказывает о собственном опыте установки газгольдера:

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Установка газгольдера. | gaz-mitex.ru

Установка и монтаж газгольдера для дома.

Практически каждый владелец загородного дома прекрасно осознает, что сжиженный газ является очень выгодным топливом для отопления, нагрева воды и других коммунальных нужд. Для того, чтобы его использовать, необходимо у себя на участке установить газгольдер. Подавляющее большинство об этом знают, но не все используют. Главной причиной является дороговизна газгольдера и работ по его установки. Да, действительно раньше так и было, но сейчас произошли большие перемены.

Производители емкостей для сжиженного газа стали выпускать много различных вариантов газгольдеров, сфера применения которых направлена именно на частные загородные дома. Теперь нет необходимости покупать газгольдер заведомо большего объема и сложной конструкции, его можно подобрать по параметрам дома, а значит, цена его будет оптимальной.

Благодаря конкурентной борьбе, существенно снизились расценки и на установку газгольдеров. На самом деле установить газгольдер можно и своими руками, и лишь для его подключения пригласить специалиста. Для того, чтобы четко понимать что собой представляет собой установка и монтаж газгольдера, нами написана статья на эту тему: «Установка газгольдера.», в которой подробно изложены все основные моменты этого процесса. Материалы этой статьи особенно будут полезны для людей, которые готовы к автономной газификации, но материальный достаток не позволяет этого сделать.

Вот краткий перечень работ по установке газгольдера:

  • Выбрать место для установки газгольдера у себя на участке с учетом ограничений по расстояниям (см. статью) до ближайших строений.
  • Выкопать котлован по размерам газгольдера и заданной глубины.
  • На дне котлована залить фундамент под газгольдер.
  • Прокопать траншею для газопровода.
  • Установить заземляющий контур и молниеотвод.
  • Подключить газгольдер и провести тестовое испытание.

Обратите внимание, большинство работ земляных, и особой квалификации не требуют Если знать куда и сколько копать, то остается взять лопату в руки и вперед.

Установка газгольдера для дома от «Митекс».

Грамотная установка газгольдера является гарантом стабильной и надежной работы Вашей будущей системы автономной газификации. Наша организация имеет многолетний опыт (с 2005г.) в сфере автономной газификации. Если Вы хотите существенно снизить расходы по монтажу и установке газгольдера, то рекомендуем обратится к нашим специалистам за консультацией, тем более, что это совершенно бесплатно. Мы сделаем так, что по сути газгольдер Вы установите своими руками, но под нашим руководством, нам останется только заключительная часть работы: подключение и испытание.

Очень важным моментом является то, что компания, которая занималась монтажом, в дальнейшем смогла бы осуществлять заправку газгольдера. Качество сжиженного газа является вторым важным условием для надежной работы системы газификации. Доставка газа для заправки газгольдера является одним из главных направлений нашей деятельности. Мы напрямую закупаем сжиженный газ с нефтеперерабатывающих заводов и полностью гарантируем его качество. Благодаря собственному автопарку специализированных автомобилей, мы всегда обеспечиваем своевременную и оперативную доставку газа.

Смотри так-же:

  • Выбор и покупка газгольдера.
    Краткий обзор статьи с рекомендациями по выбору и покупке газгольдера для 2-х этажного загородного дома из бруса площадью 150 м. кв.

  • Сжиженный газ для отопления дачи.
    Краткий обзор статьи на предмет выгодности использования сжиженного газа в качестве топлива для отопления. Приведены результаты расчетов за пять лет.

  • Экономичная заправка газгольдеров.
    Для 3-х этажного коттеджа 600 кв. м. произведен помесячный расчет расхода сжиженного газа за 2014, 2015 и 2016 годы. На основании полученных результатов показано как и сколько можно сэкономить на заправке газгольдера летним газом.

  • Оптимальность заправки газгольдера.
    Как сделать так, чтобы автономная газификация была максимально выгодной. Расчет расхода сжиженного газа для 3-х этажного коттеджа площадью 360 м2.

  • Снижение цен на доставку сжиженного газа.
    29 мая 2017г. согласно приказа №49 установлены новые значения цен на доставку сжиженного газа для заправки газгольдера.

Установка газгольдера для частного дома: монтаж на участке

Газоснабжением жилого дома определяется некий уровень комфорта для обитателей жилища. Загородные дома, оснащённые централизованной подачей газа, считаются более благоустроенными.

Для владельцев недвижимости, не имеющих возможности подключиться к централизованной сети, существует альтернатива. Это установка газгольдера – сооружения, призванного обеспечить автономную систему газом. Давайте вместе разберемся в порядке проектирования и монтажа газгольдеров для дома.

Содержание статьи:

Что такое газгольдер?

Техническая классификация устройства бытового газгольдера определяет его в качестве накопителя сжиженного газа. Таким образом, газгольдер бытовой представляется сосудом, предназначенным под заполнение и хранение сжиженного газа.

Конечно же, для таких целей используется резервуар, который соответствует требованиям, предъявляемым к подобным установкам. Кроме того, газгольдеры под сжиженный газ комплектуются полным набором автоматических средств, обеспечивающих безопасность при эксплуатации опасных сосудов.

Так выглядит одна из возможных модификаций бытового газгольдера – резервуара для сжиженного газа, широко используемого частными хозяйствами в качестве источника дешёвого энергоносителя

Отсюда само собой напрашивается пояснение: устанавливать, запускать в работу и проводить периодический контроль газгольдера призваны рабочие и служащие специальных организаций. Это сопоставимо примерно с тем случаем бытовой жизни, когда в доме устанавливается газовый котёл или газовая колонка.

Ну и ещё в дополнение к справке: обычно заправка газгольдеров выполняется сжиженной смесью пропана бутана. Это низкомолекулярные углеводороды, характерной чертой коих является лёгкий переход из состояния жидкости в газообразное состояние. Частота процесса заправки газгольдера, как правило, не чаще 1-2 раз в течение календарного года.

Галерея изображений

Фото из

Газовая котельная в частном доме

Газовый конвектор в отоплении

Газовый емкостной водонагреватель

Оборудование для приготовления пищи

Также рекомендуем прочесть статью, в которой мы подробно разобрались в вопросе стоимости установки газгольдера на участке. Подробнее – читайте .

Варианты монтажа резервуаров

Вариации монтажа газгольдеров ограничиваются двумя способами:

  1. Установка на поверхности.
  2. Установка под землёй.

Для первого варианта монтажа характерным условием является установка в местах территории частного хозяйства, куда солнечные лучи проникают в малом объёме. Также выбирается участок территории, по возможности максимально защищённый от воздействия внешних природных факторов (сильного ветра, оползней, подвижек почвы и т.п.).

К ёмкости резервуара каких-то конкретных требований не предъявляется. Объём газгольдера полностью определяется потребительскими нуждами и пожеланиями владельцев загородного дома.

Котлован с погруженным в него газгольдером бытового назначения. Крепление резервуара выполнено ленточными стяжками. Корпус резервуара обработан защитным покрытием. Под крышкой горловины смонтирована автоматика

Газгольдеры подземной установки монтируют ниже уровня поверхности грунта. Заглубление резервуаров выполняется до глубины, когда верхний уровень сосуда окажется в точке заглубления не менее 0,6 м от уровня поверхности земли.

На одном уровне с поверхностью грунта или чуть выше остаётся лишь заправочная горловина бака. При таких условиях заглубления исключается возможное промерзание резервуара в зимний период времени, плюс бак газгольдера надёжно защищается от возможных механических воздействий.

Независимо от разновидности монтажа, на бытовом участке допускается не ближе 10 метров от жилых построек и различных технических коммуникаций.

Проект установки бака под сжиженный газ должен предусматривать лёгкие удобные подходы/подъезды для выполнения заправки газом, технического обслуживания. Наличие каких-либо инженерных коммуникаций в непосредственной близости от сооружения не допускается.

Основной расчётный параметр для установки в частном хозяйстве – это объём газгольдера. Согласно нормативам, расчёт ведётся с упором на метр квадратный полезной площади жилища. Среднестатистическая цифра расхода газа для районов с умеренным климатом не превышает 35 м3 на 1 м2.  Отсюда можно посчитать примерный объём резервуара.

Стандартные параметры, которые должны применяться для установки газгольдеров бытового назначения. Возможен некоторый отход от нормативов в сторону увеличения, но незначительный. Параметры напрямую зависят от размеров резервуаров

Более точную цифру объёма получают, если вести расчёт по значению потребления газа отопительным котлом. Здесь просто берётся показатель номинальной мощности отопительного оборудования из паспортных сведений и умножается на требуемый расход газа. Затем подсчитывают годовую потребность топлива.

Выполняя расчёты, следует принимать к сведению тот факт, что газгольдеры заполняются жидким газом не более чем на 85% объёма резервуара.

Проведение монтажных работ

Львиная доля установок бытовых газгольдеров традиционно выполняется в подземном варианте. Такой монтаж считается более приемлемым с точки зрения безопасности, плюс скрытый газгольдер не портит ландшафтный вид.

Схема на базе которой выполняется проектирование под классическую установку бытовых газгольдеров с применением варианта монтажа заглублением в область грунта. На основе этой схемы выполнены большинство газовых автономных станций

Также с учётом достаточно суровых климатических условий средней полосы монтажу газгольдеров в подземном варианте отдаётся больше предпочтений. Так меньше проблем с поддержанием устройства в рабочем состоянии при низких зимних температурах.

Наглядно этапы работ по подземной установке и последовательность их проведения продемонстрирует следующая галерея фото:

Галерея изображений

Фото из

Шаг 1: Разработка котлована под газгольдер

Шаг 2: Доставка газгольдеров на объект

Шаг 3: Отсыпка подушки на дне котлована

Шаг 4: Заливка бетонной плиты

Шаг 5: Погружение газгольдеров в котлован

Шаг 6: Заполнение котлована грунтом

Шаг 7: Обустройство горловины газгольдера

Шаг 8: Установка ограждения вокруг газгольдеров

Как монтируют заглубленный резервуар?

Выбрав подходящее по всем требованиям место на территории частного хозяйства, организуют работы по разметке участка, установке и выемке грунта. Размеры будущего котлована, что должен использоваться под газгольдер, определяют на основании документации резервуара.

Изготовленный котлован дополнительно подготавливают под загрузку ёмкости:

  • укрепляют донную часть;
  • ставят на дне котлована каркас для фундамента с анкерным крепежом;
  • заливают каркас бетоном, включая основания анкерных шпилек.

После застывания бетонной заливки начинают монтаж резервуара. Для массивных газгольдеров может потребоваться аренда крана. Небольшие газгольдеры опускают в котлован с помощью лебёдок или подобных инструментов.

Разгрузка газгольдера автокраном с последующей установкой резервуара в подготовленный котлован. Для монтажа резервуаров меньшего объёма часто применяют ручные подъёмные средства

Спущенную в котлован ёмкость помещают на анкерные шпильки фундамента, выравнивают по горизонту, используя подкладки под лапами, закрепляют. Для крепления резервуаров, конструкция которых без опорных лап, используют металлические ленты или тросы.

Электрохимическая защита газгольдеров

На следующем этапе монтажа газгольдера выполняют работы по устройству защиты от коррозии. Обычные методы защиты здесь не подходят. Нужна качественная электрохимическая технология.

Как правило, применяют одну из двух методик электрохимической защиты:

  1. Активная.
  2. Протекторная.

Активная электрохимическая защита часто используется на резервуарах, изготовленных на российских предприятиях. Этот вариант защиты наиболее эффективен для металла, подверженного коррозии (в частности, сталь 09Г2С). Именно из такого типа металла сделаны газгольдеры российского производства.

Так выглядит схема активной электрохимической защиты газгольдера, которая используется с резервуарами отечественного производства. Затратный вариант, учитывая необходимость постоянного потребления схемой электроэнергии

Защита по катоду осуществляется электрической схемой, мощность потребления которой составляет 0,75 – 0,90 кВт. Довольно-таки затратная станция для частного хозяйства, но иного решения пока что не придумано.

Альтернатива для активной станции защиты – протекторная анод/катодная система. Эта конструкция тоже имеет свои недостатки, но избавляет потребителя от затрат на электроэнергию. Применяется в комплекте с резервуарами импортного производства. Принцип действия такой системы основан на «перехвате» активной коррозии металлом, обладающим повышенным электроотрицательным потенциалом (например, алюминий).

Вариант электрохимической защиты протекторного типа, используемой с большинством изделий импортного производства. Здесь не требуется электроэнергии, но есть необходимость замены рабочего элемента по мере его износа

Для обоих методов электрохимической защиты необходимы соответствующие расчёты с упором на тип ёмкости, её габаритные размеры и прочие факторы. Расчётами определяется место установки электрохимического протектора или мощность активной катодной защиты. На стадии проектирования установки газгольдера этот момент должен обязательно учитываться.

Протекторные системы видятся более привлекательными с точки зрения экономии. Но применять их можно не ко всем типам резервуаров.

Заземление и защита от разряда молнии

Функции заземления газгольдеров, по сути, могут взять на себя системы электрохимической защиты. Однако от разряда молнии бытовой газгольдер защищать необходимо индивидуально в любом случае.

Применительно к монтажу установки здесь возможны следующие действия:

  1. Изготовление контура заземления.
  2. Установка и заглубление контура по периметру котлована на глубину не менее 1,8 м.
  3. При необходимости (для подвижных грунтов) усиление контура арматурными элементами.

Подробную инструкцию о том, как сделать контур заземления своими руками можно прочесть в .

В конечном счёте, все элементы монтажа, входящие в систему газораспределительного устройства, необходимо объединить в общий контур заземления, чтобы тем самым обеспечивалась комплексная защита (согласно ПБ 12-609-03). Значение сопротивления общего контура допускается на уровне 10 Ом и не более того.

Промышленный газгольдер, надёжно защищённый сразу группой молниеотводов. Для случая с бытовым резервуаром обычно требуется только один молниеотвод. Но в любом случае грозовая защита обязательна

Молниеотвод устанавливается на расстоянии не менее 12 м от границы котлована газгольдера и соединяется с контуром заземления. Высота мачты молниеотвода делается не меньше 7 м.

Завершение устройства газгольдерной системы

После исполнения всех монтажных мероприятий по установке газгольдера, систему требуется проверить на герметичность. Опрессовку допустимо провести сжатым воздухом. Значение испытательного давления берут из расчёта рабочего давления резервуара (в паспорте), увеличенного в полтора раза. Для набора испытательного давления к ёмкости подключается воздушный компрессор.

Процесс опрессовки газгольдера, установленного на территории одного из частных хозяйств. По этой же линии, после запуска установки в работу, должен будет закачиваться в резервуар сжиженный пропан бутан

Набор давления следует вести в режиме плавной фазы. При этом обязательно требуется контролировать уровень давления по манометрам. Один манометр ставят непосредственно на выходном штуцере компрессора, второй на верхней стороне корпуса ёмкости.

После набора уровня давления, соответствующего испытательному значению, останавливают компрессор, перекрывают кран на линии подачи воздуха и оставляют систему на 5-6 часов выдержки. Затем проверяют падение давления. Если спад больше 0,5 – 0,8 АТИ, система имеет утечку. Спад меньше этих значений свидетельствует об удовлетворительной герметизации.

Установленный и проверенный на герметичность газгольдер засыпается речным песком. Засыпка делается на 80% глубины котлована. Остальная часть засыпается грунтом

Завершив опрессовку, приступают к засыпке котлована с резервуаром. Засыпка ведётся мелким  речным песком до отметки на 0,3-0,5 м ниже уровня поверхности земли. Выполнив засыпку песка по всей области котлована, насыпь тщательно трамбуют или дают улежаться в течение 1-2 суток.

Установка емкости для хранения и потребления газа не считается завершенной, если не выполнены следующие работы:

Галерея изображений

Фото из

Устройство ввода газовой трубы в дом

Установка газового оборудования

Монтаж системы дымоотвода

Подключение газовых приборов

Затем оставшуюся верхнюю область котлована засыпают несвязным грунтом до уровня поверхности всей территории. Последний этап – опрессовка линии подвода газа к зданию. При нормальном завершении опрессовки установку можно считать завершённой.

Выводы и полезное видео по теме

Кратко и емко про автономное газоснабжение частного хозяйства:

Судя по описанию процесса проектирования и монтажа, обеспечить частный дом автономной газовой станцией вполне возможно небольшими силами и с приемлемыми для семейного бюджета затратами. И достаточно многие  владельцы загородной недвижимости, удалённой от централизованных газовых коммуникаций, используют такую возможность. Итог очевидный – удобство и повышенный жизненный комфорт.

У вас есть практический опыт использования и установки газгольдеров? Или хотите задать вопрос по теме статьи? Пожалуйста, оставляйте комментарии, задавайте вопросы, делитесь опытом в блоке под статьей.

Как построить бензобак с нуля — сэкономьте деньги и замените этот ржавый бак!

Размещено: 3 апреля 2015 г. Автор: MattM

Мне нравятся старые машины, которые можно найти в сараях, и я живу, чтобы вернуть их из мертвых. За прошедшие несколько лет я покупал «грузовой автомобиль для обмена», который я мог бы использовать для покупки или продажи на местных обменных встречах. Я имею в виду, давай, что может быть круче, чем съездить за старыми ржавыми запчастями, чем в крутом старом грузовике? !! Я наткнулся на этот фургон Ford Flathead V8 1942 года выпуска пару лет назад, когда его купил друг, и я уже некоторое время гнался за ним, чтобы купить его.Этой зимой такой шанс представился, и, прежде чем я узнал об этом, был продан один из моих классических автомобилей, и он его заменил.

Теперь, когда мы таем здесь, в стране Иствуда, я решил вернуть эту старую девку в путь и решил заняться механикой. Проблема с любыми подобными «амбарными находками» в том, что они обычно механически портятся просто от того, что они так долго сидят. Обычно люди не планируют парковать автомобиль надолго, пока у них не будет времени его починить.Это означает, что все жидкости остаются в автомобиле, и эти жидкости со временем имеют тенденцию разрушаться и вызывать проблемы. Худшее, что можно сделать, если вы припаркуете автомобиль на длительный период (на мой взгляд, более 6-8 месяцев), — это оставить топливо в баке. Со временем топливо разрушается и возвращается в исходное окаменелое состояние. Изменения температуры и наличие газа в резервуаре также со временем способствуют коррозии, и резервуар в конечном итоге гниет.

Хотя наши комплекты для восстановления бензобака довольно хороши и могут оживить некоторые довольно неприятные топливные баки, бывают случаи, когда они зашли слишком далеко, и вы будете преследовать проблемы, чтобы сохранить жизнь автомобиля.В большинстве случаев я бы посоветовал просто заменить резервуар на резервуар-репродуктор, но когда вы работаете с необычными вещами или в ограниченном бюджете, это не всегда возможно.

Когда я вытащил топливопровод и бак от «мясорубки», я понял, что попал в беду. Выходное отверстие бака и жесткая линия были заблокированы затвердевшим топливом. Как только я уронил бак и заглянул внутрь с помощью одного из наших светодиодных фонарей, я увидел, что в баке было около 5-6 галлонов топлива и МНОГО мусора на дне бака.Я говорю о листах ржавчины и затвердевшем топливе!

Я начал оценивать «универсальные» бензобаки, и ни один из них не подходил по размеру / форме, и все они стоили от 300 до 400 долларов и выше. Трудно проглотить, когда мне все равно придется переделывать много вещей под грузовиком, чтобы одна подходила и работала! Прочитав несколько тем на сайте H.A.M.B. о парнях, которые занимались небольшими проектами создания танков с нуля, я решил взять на себя этот проект.

Для этого топливного бака форма всего бака действительно основана на торцевых крышках, поэтому в моем случае я отрезал одну от оригинального бака и использовал ее как образец.Я обрисовал форму торцевой крышки на куске стали 18 калибра, оставив дополнительный материал для фланца. Затем я использовал Т-образную тележку диаметром 1/2 дюйма из набора из 5 Т-образных тележек и забил края, чтобы создать фланец на каждой торцевой крышке.

Как только я придал форму торцевым крышкам, я хотел убедиться, что они не растягиваются или масло не слишком сильно из-за веса и хлюпания топлива в баке. Я немного отклонился от оригинального резервуара и использовал штампы 1/8 дюйма в валике для борта, чтобы накатать Х-образный узор на каждом конце для прочности (это тоже выглядит довольно круто!).

Затем я вырезал большой кусок 18-го размера, который соответствовал размеру, который мне нужно было обернуть вокруг торцевых заглушек. Я измерил рулеткой, а также использовал тонкий кусок стального лома, чтобы обернуть одну из торцевых крышек, чтобы убедиться, что у меня правильный размер, необходимый в целом. Я добавил немного больше там, где он перекрывался, чтобы я мог приварить бак внахлест по основному шву. Затем я разметил и накатал на панели бусины диаметром 1/8 дюйма, которые предохраняли бы бак от масляных консервов, когда он заполнен топливом. Я остановил валики немного короче, чтобы можно было приварить плоский шов внахлест по центральному шву.

При разметке линий бортового валика я также обозначил свои примерные линии изгиба на корпусе резервуара. Поскольку этот резервуар такой длинный, я не смог бы вручную сформировать форму по всей детали, просто используя торцевые крышки, как я видел другие. У меня также не было под рукой большого металлического тормоза, поэтому я взял угол толщиной 1/4 дюйма и зажал его на столе с помощью нескольких фиксирующих сварочных зажимов над листовым металлом и согнул металл через край сварочного стола, используя немного старая добрая грубая сила.Я перемещал деталь понемногу, проверяя, подходит ли она к торцевым заглушкам, и сгибал следующий профиль таким же образом, пока не приобрел форму коробки. Я действительно использовал нейлоновый молоток на первом изгибе, но я обнаружил, что это сделало край слишком волнистым и вызвало слишком много деформации / отделки (вы можете увидеть это на краях на некоторых фотографиях позже при сборке резервуара), поэтому я выбрал используя вес моего тела, чтобы согнуть панель более равномерно для остальных сгибов.

Затем у меня появились дополнительные руки, которые помогли удержать первую заглушку на месте и плотно прижать листовой металл к фланцу 1/2 дюйма, который я сделал.Я выполнял прихваточную сварку через каждые несколько дюймов с помощью MIG 175, пока этот первый конец не был надежно закреплен на месте. Когда мы подошли к основному шву бака, я использовал ремешок с храповым механизмом, чтобы соединить шов и форму бака вместе. Возможно, это не обязательно для танка меньшего размера, но этот танк был настолько длинным, что нам требовалась любая помощь, которую мы могли получить! Когда резервуар обрел форму, я забрал его домой, чтобы проверить, подходит ли он для грузовика, и доработать его до оригинального резервуара. Сначала я подтвердил, что заправочная горловина топливного бака попадет туда, где нужно, в доску пола грузовика.

В оригинальном резервуаре также были две перегородки с выступами по углам. Они предназначены для уменьшения тряски в баке и потенциальных проблем с подачей топлива, когда в баке становится меньше топлива. Я решил повторить размещение перегородок и добавить несколько дополнительных расширяющихся отверстий для прочности и ускорения заполнения бака. Сначала я сделал грубую резку формы разделителей с помощью ножниц без горловины, а затем использовал комплект кольцевой пилы, чтобы просверлить 1.5 ″ отверстие в перегородках 18 калибра. У меня не было под рукой перфоратора подходящего размера, поэтому я использовал старый трюк, чтобы получить тот же эффект. Я поместил металл на старое большое гнездо, которое я зажал в тисках, поместил конический конец каплевидного нейлонового молотка в отверстие и ударил его плоским нейлоновым молотком, чтобы расширить отверстие и, в свою очередь, укрепить панель. Этот метод отлично подходит, если у вас нет под рукой перфоратора / инструмента для развальцовки, но получить постоянный развальцовку на каждом отверстии сложно. В этом случае эти детали будут спрятаны внутри танка, поэтому меня интересовала только сила.

Затем я немного срезал перегородки и срезал углы, чтобы было достаточно места для топлива, чтобы пройти через перегородки, даже когда в баке было очень мало топлива. Я использовал MIG 175 для точечной сварки перегородок на месте, чтобы они не сдвинулись с места под действием силы топлива, пытающегося пролиться.

Установив перегородки на место, я переместил ремешок с храповым механизмом полностью к другому открытому концу и начал затягивать его, пока металл не натянулся на последнюю торцевую крышку, чтобы я мог точечно приварить ее на месте.Прежде чем я полностью приварил торцевые заглушки на месте, я зажал и стянул центральный шов вместе и прихватывал его каждые несколько дюймов, чтобы он не двигался. Затем я использовал TIG 200 AC / DC и полностью приварил торцевые крышки швом. Я сваривал каждые несколько дюймов, а затем плотно прижимал металл к следующей порции с помощью основного молотка, когда металл был еще горячим. Это стянуло металл и дало мне хороший шов для сварки. Затем я снова сварил весь центральный шов, работая медленно и убедившись, что швы остаются плотно зажатыми во время сварки.Я получил небольшую деформацию этого центрального шва, но ничего, что могло бы быть проблемой (и было бы скрыто при установке. Если бы это был открытый резервуар, я бы использовал приспособление для приваривания шпилек сопротивлением или комплект шпилек MIG, чтобы вытащить низкие места. и довести танк до совершенства, но для этой старой «рабочей лошадки» это не нужно!

Чтобы сэкономить деньги и время, я вырезал горловину заливной горловины, крепление узла подачи топлива и отверстие для слива топлива и приварил их к новому баку, чтобы можно было использовать оригинальные фитинги, датчик топлива и крепления.В конце концов, это заняло дополнительное время, так как некоторые детали были закреплены на месте, и мне пришлось выжечь свинец горелкой после резки их после оригинального резервуара, прежде чем я начал сварку. В конце концов, установка нового бака стала легкой задачей, и я бы сказал, что это того стоило.

Затем я наполнил резервуар водой и оставил его на ночь, отмечая любые небольшие утечки, которые я пропустил. К счастью, было только 2 очень маленьких пятна, которые плакали после сидения и быстро заполнялись небольшими пятнами сварного шва.Затем я осушил бак и тщательно его очистил, прежде чем запечатать внутреннюю часть с помощью нашего комплекта герметика для бензобака, чтобы этот бак мог прослужить мне и, возможно, грузовик! Затем я покрыл внешнюю часть бака несколькими слоями инкапсулятора с текстурой ржавчины и установил его рядом со старым каркасом топливного бака. Общая форма и размер оказались ОЧЕНЬ близкими, и мне потребовалось только установить немного более длинные болты на ремнях бака, чтобы упростить установку (у моего бака более закругленные углы, и было трудно завести оригинальные болты).

Я наконец прочистил линию подачи топлива с помощью аэрозольного очистителя и установил линию и проводку передатчика. Я добавил 5 галлонов топлива и залил топливом стеклянную емкость топливного фильтра, прежде чем перевернуть грузовик. После 2-3 проворачиваний старый Ford V8 с плоской головкой загорелся и звучал чертовски хорошо! Я рад сообщить, что швы бака не протекают, и это позволило мне успешно перемещать грузовик по моей подъездной дорожке, что, вероятно, впервые с начала 1960-х годов! В конце концов, материалы для сборки этого бака будут меньше 100 долларов, а сэкономленные деньги теперь можно будет вложить в восстановление других механических компонентов тормозной системы.Надеюсь, я смогу вернуть ее в дорогу как раз к началу сезона весенних встреч!

-Матт / EW

7 шагов к созданию собственного алюминиевого бензобака

Здесь, в KP Fabrication & Welding, мы предлагаем широкий выбор алюминиевых изделий на заказ, в том числе навесы, навесы UTE, пандусы, лестницы, ящики для инструментов и упоры, среди многих других. Однако, может быть, вы больше любите производство и сварку своими руками? Мы знаем, как некоторым нашим клиентам нравится работать над своими собственными проектами на выходных, и поэтому мы составили это полезное руководство, которое поможет вам изготовить собственный алюминиевый топливный бак.С другой стороны, если все станет для вас слишком сложным, не стесняйтесь обращаться за помощью в KP Fabrication & Welding!

Первый шаг: спроектируйте алюминиевый бензобак

Вы можете начать с измерения пространства, в котором вы планируете разместить свой бензобак. Имейте в виду, что этот процесс может занять много времени, поэтому мы рекомендуем взять лист бумаги и карандаш, чтобы нарисовать ваш потенциальный дизайн во время измерения. Не забудьте учесть пространство, которое вам понадобится для любых топливозаборников, заливной горловины, вентиляционных отверстий, датчиков уровня, монтажных ремней и трубопроводов.Кроме того, имейте в виду, что резервуар следует размещать в таком месте, где выхлоп не будет его варить. С учетом сказанного, важно создать тепловую защиту вокруг выбранной области.

Второй шаг: создайте свою модель

После того, как вы закончили дизайн топливного бака, пришло время создать прототип. Не пропустите этот шаг, потому что вы не хотите тратить часы и много денег на конечный продукт только для того, чтобы обнаружить, что в дизайне чего-то не хватает или он не подходит.Это легко выполнить, используя картонные материалы. С учетом сказанного выполните следующие действия:

  1. Постройте картонную модель топливного бака, используя все размеры, которые вы записали на своих планах.
  2. Убедитесь, что картонная модель содержит все детали, которые вы будете вырезать из листового металла.
  3. Склейте картонные детали вместе в соответствии с дизайном топливного бака.
  4. Проверьте, подходит ли он к месту, где вы планируете разместить топливный бак.

Третий шаг: установите перегородку или отстойник в топливный бак

После резки алюминиевых материалов в соответствии с деталями вашего прототипа, теперь вам нужно решить, как вы планируете бороться с «брызгами из резервуара».Этот термин относится к топливу, движущемуся внутри бензобака, когда вы заходите за угол или ускоряетесь. Стоит отметить, что излишки топлива из бака могут привести к истощению топливного насоса, когда в транспортном средстве заканчивается бензин, что может вызвать проблемы из-за высыхания топливного насоса и взрыва двигателя. С учетом сказанного, вам следует серьезно рассмотреть следующие варианты:

Пена для топливных элементов

Вы можете заполнить бак топливостойкой пеной, которая замедлит колебания жидкости внутри бака.Это позволяет топливу иметь больше времени, чтобы вернуться назад и окружить всасывающий патрубок. Многие водители использовали пену для топливных элементов и протестировали ее, чтобы решить эту проблему, однако, если у вас бак большего размера, это может не покрыть сильное плескание, которое происходит внутри него. Поскольку габариты больше, движений внутри резервуара больше.

Топливный поддон

Это что-то, что вы можете построить внутри бака, чтобы окружить приемник топливного насоса. В основном, стены удерживают пикап погруженным в топливо.Обычно в нижней части стенок есть небольшие отверстия, через которые может поступать и выходить небольшое количество топлива. При этом кардинальных изменений уровня топлива не произойдет, а обратный топливопровод будет сливаться в отстойник при подаче топлива.

Если вы не хотите, чтобы всасывающий патрубок был истощен, строительство топливного поддона — один из лучших вариантов, которые вы можете рассмотреть. Вы можете легко построить это, создав круглое основание диаметром 4-5 °. Убедитесь, что он составляет ¼ высоты вашего резервуара (так, если ваш резервуар имеет высоту 12 °, тогда стороны отстойника должны иметь высоту 3 °).

Перегородки / люки топливного бака

Если вы посмотрите на топливный бак или топливный бак любого гоночного автомобиля, вы заметите, что они разделены на небольшие секции с люками или небольшими отверстиями между ними. По сути, этот метод превращает любой большой топливный бак на несколько маленьких, что важно, потому что в меньших топливных баках недостаточно места, чтобы топливо разлилось. Таким образом, всасывающий патрубок топливного насоса всегда находится в погруженном состоянии. Топливо медленно перемещается между ячейками из-за откидных дверок или небольших отверстий, просверленных в нижней части стен.Более того, даже при быстром ускорении внутри бака не будет большого движения топлива.

Как мы уже упоминали, основная причина, по которой делители топливного бака необходимы, — это постоянное удержание всасывающего устройства насоса под водой, однако есть много других веских причин, по которым это делается. У гоночных автомобилей более 100 фунтов топлива меняет свой вес, что потенциально может нанести ущерб его равновесию. Таким образом, вес топлива сохраняется на небольших участках. Если вы строите свой топливный бак для этой цели, не игнорируйте этот важный шаг.Создание люков требует более тщательного планирования и выполнения. С другой стороны, не потребуется много усилий и клеток мозга, чтобы просверлить отверстия в нижней части стен.

Четвертый этап: сварка топливного бака вместе

Пришло время собрать ваш топливный бак, но имейте в виду, что какой бы материал вы ни использовали, он все равно будет двигаться и деформироваться на вас. Как правило, топливные баки нуждаются в длинных сварных швах, которые требуют продолжительного нагрева, что может привести к смещению и деформации металла.Чтобы успешно сварить материалы в желаемую форму, вам нужно зажать резервуар в как можно большем количестве мест, прежде чем вы начнете.

После этого вам нужно прихватывать сварку во многих местах, чтобы все оставалось ровно и на месте, но вы также должны убедиться, что вы перемещаетесь в разные области сварки в резервуаре. Это означает, что вы не должны просто работать с одной стороны резервуара и оставлять ее — вы должны установить ее, приварить прихваточным швом и двигаться дальше. Прежде чем приступить к окончательной сварке, вам необходимо скрепить весь топливный бак.Убедитесь, что вы сварили небольшой участок с одной стороны резервуара, прежде чем переходить к другой стороне. Время от времени делайте перерывы, чтобы дать резервуару остыть и предотвратить его деформацию.

Пятый шаг: выложите последние пьесы

Последний шаг — разобрать возврат, заборник топлива, вентиляционное отверстие, датчик указателя уровня топлива и заливную горловину топливного бака. Это детали, которые позволяют топливу входить и выходить из бака.

Шестой шаг: проверьте, нет ли утечек

Затем необходимо выполнить испытание топливного бака под давлением, чтобы убедиться в отсутствии утечек.Кто-то выберет воду, но если у вас есть маленькие проколы, лучше всего будет обнаружить утечки. Поэтому мы рекомендуем просверлить небольшое отверстие и приложить давление к резервуару. Нанесите немного воды и мыла на сварные швы, чтобы обнаружить утечки. Убедитесь, что вы выполнили этот шаг, чтобы обеспечить успех вашего проекта топливного бака.

Седьмой шаг: установите алюминиевый бензобак

Надежно закрепите бак на транспортном средстве и убедитесь, что он не трется и не соприкасается с чем-либо.Если вы планируете использовать автомобиль в санкционированном мероприятии, вы должны не забыть изучить правила организации по установке топливных баков или топливных элементов. Стоит отметить, что в некоторых организациях есть особые правила для тех, кто использует топливные баки сторонних производителей.

Профессиональная сварка алюминиевого топливного бака

Многие готовые топливные баки или элементы, представленные на рынке, сделаны из алюминия, и самое замечательное в этом материале то, что из-за слоя окисления вокруг него он становится чрезвычайно устойчивым к коррозии.Кроме того, он легче по сравнению с другими материалами такой же прочности.

Однако стоит отметить, что алюминий довольно сложно сваривать, и это также является причиной того, что не все слесарные мастерские предлагают услуги по сварке алюминия, в отличие от KP Fabrication. Если вы не уверены в своих навыках самостоятельного изготовления, мы рекомендуем принести нам дизайн топливного бака, чтобы мы сделали все остальное за вас. Вы по-прежнему можете сохранить его в своем собственном проекте, создавая детали и дизайн.

Просто позвоните в KP Fabrication & Welding сегодня и позвольте нам обсудить особые условия для вашего проекта.

Как построить индивидуальный бензобак

Топливный бак — это одна из тех вещей, которые нужны каждому для своего грузовика. Несмотря на небольшую вместимость, основная проблема стандартного бензобака в большинстве классических пикапов заключается в том, что он обычно устанавливается в кабине, а это значит, что это опасно. Помните, в 1963 году секта буддийских монахов облила бензином одного из своих, а затем он поджег себя? Не очень красивая картина, но это почти тот же сценарий для любого, кому не повезло попасть в ловушку в старом грузовике, где в результате аварии лопнул бензобак за сиденьем, или если владелец — неосторожный курильщик.Переходя к более приятному аспекту, является улучшенный диапазон их пикапа после того, как они установили бензобак большей емкости.

В случае грузовиков GMC 55-59 и Chevy, у которых стандартный бензобак вмещает всего 18 галлонов, легко внести улучшения, установив специальный бензобак для вторичного рынка, изготовленный для их грузовика. Все это хорошо для владельцев классических грузовиков с популярным брендом, но как насчет людей, которые владеют уникальным примером? В случае со штатным редактором CCT Эриком Гейзертом и его проектом пикапа Willys 41-го года ему пришлось с нуля разработать специальный бензобак, чтобы удовлетворить свои потребности.

Такое начинание не проблема для продвинутого изготовителя, но как насчет людей, у которых есть воля, но не все навыки? Эрик нашел идеальное решение проблемы, быстро позвонив в офис компании Rock Valley Antique Auto Parts в Стилман-Вэлли, штат Иллинойс. В своей деятельности с 1971 года компания начала производство бензобаков из нержавеющей стали в 1981 году, когда они воссоздали бензобак для легкового автомобиля Ford 34 года выпуска. С тех пор они построили десятки тысяч газовых баллонов практически для любого вообразимого оборудования.Сюда входят лодки, самолеты, автомобили, скутеры и военные приложения. Несмотря на то, что в настоящее время они в основном известны своей линейкой газовых баллонов из нержавеющей стали, их бизнес также поставляет все виды готовых деталей. Это охватывает весь спектр от аккумуляторных ящиков, подножек и кронштейнов бампера до приборных панелей; а их инвентарь превышает 8000 деталей для Ford и Chevys, построенных между 1928 и 1976 годами.

Rock Valley советует строителю дома построить картонный макет танка, а затем установить его на место, которое они собираются занять настоящим.Таким образом они могут выяснить, как остальные части грузовика, такие как выхлопная система, задняя часть и поперечины, могут взаимодействовать с местом, где они хотят разместить резервуар.

Кроме того, чтобы изготовить танк на заказ, нужно снабдить Рок-Вэлли чертежом (чертежом) того, что им нужно. Он должен включать в себя высоту, ширину и длину бака (формула В x Ш x Д x 0,004329 дает емкость топливного бака), а также расположение наливной горловины, вентиляционного отверстия, опрокидывающего клапана, топливозаборника, FI насос (при необходимости) и, если он у вас есть, измерение радиуса углов (Rock Valley сделает это за вас, если вы не знаете, какой он должен быть).Вам также нужно будет сообщить им, какие датчики вы будете использовать, поскольку крепления для электрических датчиков различаются у разных производителей датчиков, и вам нужно будет указать ориентацию резервуара, например, спереди и сверху.

Получив ваш рисунок, они смотрят на него, чтобы узнать, не пропустили ли вы что-нибудь и насколько это возможно. Они позвонят или отправят вам факс с любыми вопросами, и, когда они будут удовлетворены тем, как он будет выглядеть, они пришлют вам свой рисунок вашего танка, чтобы все подтвердить.Как только вы дадите ОК, танк будет приведен в соответствие со спецификациями, и вы скоро отправитесь в путь. Следующие фотографии демонстрируют, насколько сложен процесс создания бензобака … превращаясь из груды необработанных материалов из нержавеющей стали в индивидуальное дополнение, которое вы разработали для своего классического грузовика.

Посмотреть все 29 фотографий Как только Rock Valley узнает размеры каждой части резервуара, они смогут приступить к резке нержавеющей стали 14-го калибра, используемой в конструкции резервуара.

Ремонт бензобака своими руками: 6 важных мер безопасности

Если в бензобаке мотоцикла или автомобиля образовалась дыра, следует немедленно приступить к ремонту бензобака.Нет необходимости заменять весь бензобак, если есть лишь незначительные повреждения. Ремонтные комплекты для устранения утечки бензобака легко доступны и просты в использовании.

Шаг 1 — Снимите бензобак с автомобиля

При ремонте бензобака первым делом нужно снять бензобак и слить оставшееся топливо.

Шаг 2 — Очистка бензобака