Чем отличается антифриз от незамерзайки: антифриз и незамерзайка — это одно и то же??? и если нет, то почему они так называются??? antifreeze

Содержание

Чем отличается антифриз от незамерзайки – Защита имущества

В этой статье рассматриваются технические жидкости тосол и антифриз. Это вещества со схожими свойствами, а именно схожими в стойкости к низким температурам. Разница лишь в том что тосол изобретён в России и применялся в нашей стране долгое время. Поэтому противопоставление тосола и антифриза так же комично выглядит, как сравнение рыбы и селёдки.

Почему в головах современных автолюбителей тосол и антифриз воспринимаются как разные вещи? Что такое тосол? На заре развития автомобильной промышленности быстро стало ясно, что заливать в радиатор машины воду гарантировано «убьёт» мотор при низкой температуре воздуха. Тогда воду смешали с этиленгликолем и появился первый антифриз, то есть незамерзающая жидкость.
Потом появилась другая проблема. Когда системы автомобилей стали совершенствоваться выяснилось, что циркулирующий по патрубкам этиленгликоль выжигал металл и приводил двигатели в негодность.

Тогда советские химики изобрели новую формулу «незамерзайки», введя в состав антифриза дополнительные присадки. Теперь он не губил мотор, а назвали новый автохимический продукт тосолом. Ввиду того, что машины менялись очень быстро, тосол стал синонимом некачественного антифриза, ведь за рубежом использовались составы с несколько иными свойствами. Но, тем не менее, тосол тоже является антифризом. Другое дело, на каких автомобилях его можно применять, а на каких нельзя.

Так вот, «антифриз» это понятие широкое и никак не может обозначаться словом «тосол». Грамотный автомобилист всегда будет говорить «антифриз» либо «охлаждающая жидкость». В СССР, кстати, помимо автохимии под маркой «тосол» выпускались жидкости для охлаждения с названиями «Сибирь», «Лена», но название «Тосол» настолько всем понравилось, что производители стали его писать на каждой канистре с охладителем, хоть там и находился зачастую вовсе не тот самый чудо-состав.
Как разобраться, какая охлаждающая жидкость нужна вашей машине? Сегодня она выпускается как минимум в 4-х основных классах, а обозначаются они специальной маркировкой G и цифрами. Соответственно, в магазинах можно увидеть жидкости типов G11, 12, и G12+ а также G13.

Маркировка указывает, на какого года выпуска и с каким объёмом охлаждающей системы автомашину подойдёт данный антифриз. G11 это почти анахронизм, абсолютно равный советскому тосолу по свойствам, а подойдёт он только для автомобиля не позднее чем 1996-го года выпуска. Как и для тосола, к антифризу класса G11применима ещё одна аксиома: у машины должна быть система охлаждения большого объёма. Её-то тосол и защищает от коррозии, образуя на поверхности защитную плёнку. Запомните, цвет охлаждающей жидкости не имеет значения, так как это не присадка и к составу имеет косвенное отношение – это всего лишь краситель, определяющий лишь цвет жидкости, но не её свойства. Поэтому разные производители могут выпускать ОЖ любого цвета, который пожелает заказчик.
Применение G11 в системе охлаждения современных поколений автомобилей ни к чему хорошему не приведёт, так как каналы охладительной системы в сегодняшних машинах гораздо более тонкие, а образуемый этой жидкостью защитный слой понижает теплопроводность. Да и температура закипания такой «незамерзайки» ниже, чем у жидкостей иных перечисленных выше классов.
Антифриз G12, как вы уже, наверное, догадались, имеет совсем другой состав присадок — на основе органических веществ карбоксильной группы. Охлаждающая жидкость этого класса служит дольше, обладает повышенной теплопроводностью но не так хорошо борется с коррозией, воздействуя лишь на её возможные очаги распространения и подходит только для высокооборотистых двигателей, выделяющих много тепла. Сходными характеристиками обладает класс 12+.
G13 в настоящее время является новейшим типом охлаждающих жидкостей, в которых этиленгликоль заменён на пропиленгликоль. Этот антифриз не так ядовит как его предшественники, и даже его утечка не наносит серьёзного вреда окружающей среде, но реже встречается в повседневном применении. Производиться в СНГ стал сравнительно недавно и распространён как охлаждающая жидкость для спортивных автомобилей и мотоциклов.
О совместимости современных охлаждающих жидкостей говорить особенно и не приходится, потому что даже в пределах одного класса редко можно встретить равные по составу присадок антифризы. Таким образом, тосол с антифризом смешивать можно лишь в случае если антифриз имеет марку G11 и не выше. G12 и G11 смешивать нельзя нив коем случае: охлаждающая жидкость будет давать осадок из-за химической реакции двух антифризов и двигатель может приказать долго жить. Поэтому ещё один ценный совет: при ремонте или переходе с одного типа антифриза на другой тщательно промойте всю систему охлаждения водой.

Нельзя, но очень надо

Можно ли смешивать тосол с антифризом? Только очень осторожно и не со всяким.

Если в поездке обнаружилась утечка охлаждающей жидкости, то до ближайшего сервиса можно дотянуть на смеси G12 и G12+ но никаким образом нельзя смешивать G12 и G11. На сервисе всё из системы немедленно сливается, система промывается и только потом можно заливать свежий антифриз. Если же вы заметили, что цвет охлаждающей жидкости сменился на нестандартный это означает только одно – потерю защитных свойств и необходимость замены антифриза на свежий незамедлительно. Поглядывайте время от времени в бачок с антифризом, особенно если у вас «незамерзайка» нового поколения. Проверяйте уровень и цвет.

Ещё одно дополнение: выпадение осадка возможно только после длительного нахождения одного антифриза одного класса в другом в определённой пропорции, поэтому «долить» одну жидкость другой на некоторое время можно. Дабы не рисковать и гарантированно не забить каналы радиатора применяйте этот приём только в крайней ситуации.

Охлаждающая жидкость и вода
Ну а можно ли мешать антифриз и воду? В тёплую погоду можно и от этого не будет особого вреда. Зимой доливать «незамерзайку» водой очень опасно, потому со снижением температуры воздуха в охлаждающей системы простаивающего в неотапливаемом гараже автомобиля произойдёт криссталлизация и расширением порвёт патрубки.

Помните, доливка водой также понижает температуру кипения, поэтому не увлекайтесь, если не хотите чтобы под капотом «стало жарко». Летом в жаркую погоду вода будет испаряться, и разбавлять полученную смесь придётся чаще.
Иногда бывает, что происходит разрыв шланга расширительного бачка. Утечка антифриза в таком случае также может быть устранена некоторым не слишком большим количеством воды, но только не в условиях российской зимы.

Нелегальный антифриз: распознаём подделку
Как всегда повышенный спрос на тот или иной товар вызывает и рост количества откровенно не соответствующей своему назначению продукции. То же самое происходит и с охлаждающими жидкостями. Поддельный антифриз сам замерзает а двигатель остудить не может, а то и закипает раньше чем чайник поутру на кухонной плите. Как избежать встречи с таким вредным псевдо-антифризом?

В первую очередь обращать внимание на название бренда, качество упаковки (канистры). Журнал «За рулём» в 2013 году опубликовал список пригодных по мнению экспертов для эксплуатации в России самых разных антифризов. Среди лучших были названы жидкости от производителей SINTEC EURO, Sibiria, «ЛУКОЙЛ-Экстра».
Теперь обратите внимание на то, каков стандарт современной охлаждающей жидкости. В нашей стране руководствоваться только документом ГОСТ 28084-89, но производитель, который создаёт охлаждающую жидкость не на основе этиленгликоля может и не руководствоваться им. Если на упаковке написан ТУ а не ГОСТ, это уже повод насторожиться.
В поддельных антифризах используются не этиленгликоль и не пропиленгликоль, а глицерин и метиловый спирт. Глицерин очень дешёвое вещество, но на морозе он густеет. Что происходит при этом понятно, ведь под капотом горячо а охлаждения никакого. Сочетание же глицерина с метанолом это вообще убойная (во всех смыслах) смесь.
Современный настоящий антифриз обладает определённой температурой кристаллизации, которую легко проверить. Количество этиленгликоля в нём не может превышать 70%, остальное занимают присадки, делающие охладитель не таким агрессивным к той среде, в которой он находится. У подделок же показатели кислотности и щёлочности гораздо выше установленных норм, у них совершенно иные плотность и состав фракций.

Плохо, если содержание этиленгликоля в антифризе ниже допустимого: в системе охлаждения образуется ледяная суспензия (кашеобразная субстанция) препятствуя охлаждению. Но это лучше, чем избыток воды, потому что катастрофического расширения в данном случае не произойдёт, и каналы радиатора останутся целы.
В целом, вне лабораторных стен и специальных исследований отличить фальшивый антифриз от настоящего довольно трудно. Поэтому сторонитесь канистр со странными надписями, спрашивайте компетентных знакомых и почаще бывайте на сайтах автопроизводителей: они–то уж не посоветуют что попало. Если вы знаете в окрестностях магазин, где продают «незамерзайку», снабжённую необходимым сертификатом – смело приобретайте антифриз там. Никогда не будет лишним спросить сертифицирован ли товар, — вам от этого хуже не станет, да и продавцу тоже, если он не мошенник.

Качественную охлаждающую жидкость упаковывают тоже качественно. На крышке канистры с настоящим антифризом всегда имеется ограничитель или «пломба», которую просто так не открутишь. Хорошая ёмкость также не допустит протечки жидкости, если её перевернуть вверх дном.
Охлаждающая жидкость может просто храниться в ёмкости до пяти лет и не более.
На этом всё, что касается антифриза и тосола. Удачной дороги!

Чем отличается Тосол и Антифриз

Трудно молчать. Уж столько раз и столько мнений в очередной раз слышу. И столько разных. Сначала с терминологией.

ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ (ОЖ) – вроде и так понятно, т.е. это теплоноситель для отвода тепла. В многих (пожалуй, в большинстве, в т.ч. в автомобильных) приложениях должна быть незамерзающей, т.е. это НЕЗАМЕРЗАЮЩАЯ ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ.

«АНТИФРИЗ – от греческого «АНТИ», т.е. «ПРОТИВ» и английского «FREEZE» – «ЗАМЕРЗАТЬ» – водные растворы некоторых веществ (этиленгликоля, глицерина, неорганических солей и др.), не замерзающие при низких температурах. Применяются в системах охлаждения автомоб., авиац. и тракторных двигателей при температурах окружающего воздуха от -75 до 0 град С» – ПРИВОЖУ ДОСЛОВНО из СЭС.

Другими словами, «АНТИФРИЗ» – это НЕЗАМЕРЗАЮЩАЯ (охлаждающая) жидкость, только по-английски. НИКАКОЙ_ПРИНЦИПИАЛЬНОЙ_РАЗНИЦЫ между этими названиями НЕТ. Это разные (русское и иностранное) названия одного предмета, как, например, «проигрыватель» и «плейер», «морозильник» и «рефрижератор» и др. Сравнения, может и не самые удачные. К тому же постепенно у этих разных названий одного предмета постепенно появляются разные оттенки в применениях.

Охлаждающие Жидкости (ОЖ), АНТИФРИЗЫ могут производиться разными фирмами под различными собственными (т.е. названием фирмы-производителя) или коммерческими названиями.

ТОСОЛ. Появился в Советском Союзе вместе с ВАЗом. Для нового а/м (с новыми материалами в системе охлаждения) потребовался антифриз с лучшими (чем выпускались антифризы на тот момент), свойствами. Такой антифриз был создан В Государственном Союзном НИИ органической химии и технологии сотрудниками отдела «ТОС» («ТОС» – сокращенно – технология органического синтеза), откуда и произошло название «Т_О_С_ол». Более полная история приведена ниже. В СССР ТОСОЛ стал что-то вроде торговой марки или коммерческого названия. Хотя правильнее было бы сказать, что это был некий стандарт АНТИФРИЗА, поскольку это была ОЖ с заданными составом и свойством, но выпускаемая разными предприятиями. Сегодня ТОСОЛ стал просто нарицательным названием ОЖ (также, как «ксерокс»), выпускаемым в России (или СНГ) с уровнем качества от весьма высого до откровенно бодяжного.

ПРАКТИКА. Не смотря на то, что ОЖ, АНТИФРИЗ и ТОСОЛ означают по сути одно и то же, сегодня (по УПОРНО сложившейся ОБЫВАТЕЛЬСКОЙ терминологии) стали подразумевается следующие понятия: АНТИФРИЗ – импортная ОЖ, как правило высокого качества (хотя, думаю, в нашей стране на прилавках может быть что угодно), чаще концентрированная (но может быть и готовой к употреблению). ТОСОЛ – отечественная ОЖ самого разного качества (от высококачественной ОЖ до подкрашенной воды), как правило готовой к употреблению (т.е. не требующей разбавления). АНТИФРИЗ ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ – теперь уже устаревшее (но еще живущее) обывательское понятие ОЖ, выпускавшийся для грузовых а/м (хотя сегодня в грузовики льют все ту же жидкость с самым разным составом, продающуюся под единым нарицательным названием «ТОСОЛ»..)

В большинстве случаев основой для ОЖ является этиленгликоль (если не ошибаюсь, МОНОэтиленгликоля, с Ткип=197 гр.С, т.к. есть и ДИэтиленгликоль, с Ткип=245 гр.С, тоже использующийся (или использовавшийся) для антифризов). Существуют (или существовали) антифризы на других основах – глицерине, пропиленгликоле, моноэтиленгликоле и др.

ЦВЕТ ОЖ. Неоднократно читал пояснения производителей (и лично слышал это от главного технолога ОЖ «За рулем»), что цвет ОЖ (В_ОБЩЕМ_СЛУЧАЕ) НИЧЕГО_НЕ_ОЗНАЧАЕТ (!) – ни основы, ни концентрации, ни температуры замерзания, ни присадок, ни прочего. Это ПРОСТО_ОКРАСКА, чтобы, например, не спутали ОЖ со спиртом (и не выпили ОЖ !). Производители могут окрашивать ОЖ в самые разные цвета. Внутри одного производителя могут быть РАЗНЫЕ_ЦВЕТА_ДЛЯ_РАЗНЫХ_ОЖ – например, на разных основах, с разными добавками, с разными температурами (если не ошибаюсь, изначально «ТОСОЛ-А40» и «ТОСОЛ-А65» тоже имели разную окраску, хотя кроме концентрации ничем, вроде бы, не отличались). Это позволит, например, (если владелец пользуется ОЖ одного производителя) при необходимости долива использовать именно ту ОЖ, которая была залита раньше.

ОТДЕЛЬНО О КРАСНЫХ ОЖ. Неоднократно слышал, что ВСЕ_КРАСНЫЕ ОЖ принципиально созданы на другой (пропиленгликолевой) основе, хотя абсолютной уверенности у меня в этом нет (ТОЧНЫЕ данные об этом я не выискал. )

НЕКОТОРЫЕ производители добавляют в ОЖ ФЛУОРЕСЦИРУЮЩИЕ красители, которые позволяют найти утечку ОЖ с помощью УФ-источника. НАПРИМЕР, такой краситель используется в ОЖ «За рулем» – в свое время я сам покупал его для поиска утечики ОЖ в «Жигуле» моего приятеля, в результате чего утечка была быстро найдена.

Т.Е. внутри одного производителя разные цвета могут иметь определенный цвет, но в общем случае – нет. Припоминаю «авторитетные» утверждения одной дамы в форуме, что «. ЗЕЛЕНЫЕ АНТИФРИЗЫ – на основе этиленгликоля, КРАСНЫЕ – на основе глицерина, а еще КАКОГО-То цвета – на основе спирта. » Бред, как минимум, уже само разделение на «спирт» и «этиленгликоль», поскольку и этиленгликоль, и глицерин(ы) – это тоже спирты, и само слово спирт – обобщенное понятие органических веществ, содержащих гидрооксильну группу (-OH) у насыщенного атома углерода, причем гликоли – это двухатомные спирты, а глицерины – трехатомные.

Называть АНТИФРИЗОМ именно ИМПОРТНУЮ ОЖ, причем считать, что это обязательно КОНЦЕНТРАТ – некорректно. Говорить, что отечественные антифризы (в т.ч. и те, что были до появления «ТОСОЛа») без антикоррозионных добавок – некорректно (это больше зависит от того, кто и как его делал). Говорить, что ТОСОЛ – это совсем не то, что АНТИФРИЗ, и его ни в коем случае нельзя заливать в иномарки (в т.ч. Тойоты) – некорректно, хотя в большинстве случаев, к сожалению, правда.

Можно ли заливать «ТОСОЛ» в Тойоту? Не сомневаюсь, что высококачественный «ТОСОЛ» можно. Не сомневаюсь, что качественный «ТОСОЛ» выпускается. Не сомневаюсь, что самый качественный «ТОСОЛ» гораздо качественнее низкокачественной импортной ОЖ (антифриза). Только как найти этот КАЧЕСТВЕННЫЙ «ТОСОЛ» среди моря бодяги. Даже будучи купленным у известного отечественного производителя, описавшего все преимущества своего «ТОСОЛА», у меня нет уверенности, что это качественный товар – в нашей стране девизом большинства производителей стал принцип «На..ать, срубить денег и свалить. » А потому для своего весьма дорогостоящего двигателя я предпочту высококачественный концентрат мирового производителя, купленный у официального поставщика.

Что касается смешивания ОЖ. Считаю, что вопрос аналогичен вопросу о смешивании моторных масел. В общем случае никто не может сказать, что произойдет при смешивании ОЖ разных производителей. Есть результаты смешивания отдельных ОЖ, результат – некоторые смеси дают осадок. Если учесть, что в экспериментах участвовало лишь мизерная часть выпускаемых ОЖ, то можно сказать, что без особой необходимости лучше ничего не смешивать. Вероятность печальных последствий хоть и небольшая, но очень уж неприятная.

«ОТКУДА ПРИШЕЛ ТОСОЛ»
Заместитель генерального директора
ООО «ГЕЛИС-ИНТ»
И. Г. Садовникова
Одной из особенностей русской речи последних десятилетий стало присваивание новым видам товаров имен наиболее популярных компаний, производящих или придумавших эти товары. Одним из самйх ярких примеров можно считать название компании «XEROX», ставшее практически синонимом «копировальной машины». Та же участь постигла и низкозамерзающие охлаждающие жидкости, которые в нашем языке по праву носят имя наиболее популярной марки в России – «ТОСОЛ».
Все началось с АвтоВАЗа.
ВАЗ – Волжский автомобильный завод находится в бывшем г. Ставрополе Куйбышевской области. Этот город в 1964 году был переименован в г. Тольятти в честь Пальмиро Тольятти – одного из основателей итальянской коммунистической партии.
Строили ВАЗ вместе и под руководством итальянцев, потому что наши родные «Жигули» – это аналог итальянского «Фиата». А раз автомобиль – аналог, то и вся используемая автохимия должна быть аналогична. В частности, и охлаждающая жидкость – антифриз для системы охлаждения двигателя.
В то время, а может быть и до сих пор, в системе охлаждения «Фиата» использовался антифриз под названием «Парафлю»- красивая желто-зеленая высококачественная охлаждающая жидкость на водо-гликолевой основе.
Наша отечественная промышленность тогда еще выпускала один-единственный антифриз на той же основе, как называют его наши специалисты, «антифриз по ГОСТ 159».
Проведенные в Италии испытания «антифриза по ГОСТ 159» показали, что он не соответствует качеству итальянского «Парафлю»: интенсивная коррозия металлов, обильное вспенивание, низкий запас щелочности.
Был нужен новый качественный антифриз для наших новых «Жигулей».
В Государственном Союзном НИИ органической химии и технологии 3 года шла работа по созданию новой рецептуры охлаждающей жидкости. Целых три года химики творили, изобретали, анализировали, проверяли, огорчались неудачам и радовались успехам.
Наконец, сотрудниками отдела «ТОС» («ТОС» – сокращенно – технология органического синтеза) была разработана новая рецептура и технология охлаждающей жидкости. После длительных проверок и перепроверок дома были проведены расширенные испытания в Турине. И «Ура!» наш антифриз не уступает итальянскому «Парафлю» и рекомендован для использования в «Жигулях»!
Теперь этот антифриз все мы знаем как ТОСОЛ. Слово «тосол» придумал один из авторов этого антифриза – В.Н. Кирьян. Оно образовано из: «ТОС» – название отдела, где работали создатели рецептуры, и «ОЛ» – по химической номенклатуре веществ это окончание показывает, что речь идет о спирте (этиленгликоль – это двухосновный спирт). Для примера: «этанОЛ» – этиловый спирт, «этан-1,2-диОЛ» – этиленгликоль.

Были созданы три марки антифриза:
«Тосол-А» – антифриз-концентрат. Буква «А» означает – «автомобильный».
«Тосол-А40» – охлаждающая автожидкость с температурой замерзания не выше минус 40°С.
«Тосол-А65» – охлаждающая автожидкость с температурой замерзания не выше минус 65°С.

Через несколько лет в том же отделе того же института была усовершенствована технология получения автомобильных «Тосолов» и появилась новая марка «Тосол-АМ». Буква «М» означает «модернизированный».
Необходимо добавить, что с того времени многие технологические жидкости, разработанные в отделе «ТОС» для различных отраслей нашей промышленности, стали называться «Тосол». Например, была создана замечательная закалочная жидкость, которая до сих пор используется на КамАЗе – «Тосол-К», или негорючая гидравлическая жидкость «Тосол-НГЖ», или смазочно-охлаждающая жидкость «Тосол-ОИЗ» – эти жидкости тоже еще «живут» на ВАЗе, и др.

Так что, по большому счету, «тосол» – это нечто большее, чем просто автомобильный антифриз.

Под занавес хочется крикнуть как в театре: «Авторов на сцену!». Вот они, наши первые «тосольщики», получившие Авторское свидетельство на изобретение антифриза: О.Н. Дымент, В.Н. Кирьян, А.В. Борисов, В.А. Гончаров, Ю.В. Тихонов, Н.П. Маслова, Е.Б. Чижов.
Справедливости ради нужно добавить еще две фамилии, не вошедшие в список авторов, так как подключились к разработке антифриза уже на заключительном этапе, но способствующие доведению этой работы, так сказать, «до ума»: М.П. Шаталов и И.Г. Садовникова.
Для одних из них первый «тосол» так и остался первым и единственным, для других – это целый перечень разработанных жидкостей типа «тосол», который не закончился и по сей день.

Приветствую, товарищи автолюбители! Мне тут от брата досталась бутылка 5-ти литровая, а он не помнит, что в ней налито))) Кто знает как отличить незамерзайка это или тосол, может они отличаются по вкусу?))))

Я правильно понимаю, что под незамерзайкой ты имеешь ввиду, стеклоомывающую жидкость? Если так, то тосол и стеклоомывающая жидкость отличаются по вкусу (только пробовать нужно не стаканами), тосол сладковатый.

Надо попробовать продегустировать)))

Эти жидкости – яд, не советую внутрь принимать. Производители недобросовестные в качестве незамерзаки метанол используют, а вместо тосола аккумуляторный электролит (серную кислоту). Найди химика и спроси про лабораторные методы определения.

Они по разному пахнут. А еще тосол жирный, если на стекло налить долго мыть его будешь, а незамерзайка предназначена для мытья стекол.

По запаху – самый простой способ! Незамерзайка спиртом каким-нибудь будет вонять, а тосол имеет сладковатый запах. Если на вкус, то осторожно пробовать, на кончик языка, но не в коем случае не проглатывать. Тосол очень сладкий, а незамерзайка жечь язык, так как на спирту как правило она.

Может еще как можно проверить: может поджечь, незамерзайка так как на спирту должна гореть, а тосол не будет гореть. Я сам не проверял так, так что не уверен в этом, наверное еще зависит из чего сделана незамерзайка.

Я пробовал сегодня, осторожно, на кончик языка, больше конечно на спирт, так что думаю незамерзайка, но еще нужно посмотреть как она себя ведет на стекле.

Если не сладкая, а этого нельзя не заметить – это точно значить не антифриз.

У тосола, равно как и у антифриза – одна главная составляющая – этиленгликоль! Вот он то и дает этот сладкий вкус, но при этом является очень токсичным!

Возьми эту бутыль, дойди до ближайшей мусорки и выброси.

Антифриз и незамерзайка в чем разница

На чтение 5 мин. Просмотров 26 Обновлено

Как правильно чистить стекла автомобиля? Особенности выбора антифриза или незамерзайки – специальной жидкости для очистки.

С приходом холодного сезона приходится активно задумываться над проблемами подготовки незамерзающей жидкости для работы стеклоочистителя. Зимой в нём есть большая потребность, поскольку снег и просто слякоть в этот период настолько интенсивные, что могут просто полностью перекрыть передний вид и поставить водителя в очень опасную ситуацию.

Но для того, чтобы стеклоочиститель работал и сам не замерзал и не ломался, нужна правильная жидкость. Использовать для этих целей любую воду просто нельзя, потому что она может замёрзнуть как на стекле, что приведёт к необходимости его освобождать ото льда, что чревато повреждениями. Либо она может замёрзнуть прямо в бачке, который питает очистители, и тогда он лопнет, и его придётся заменять.

Таким образом, нужно покупать специальные незамерзающие жидкости. Но как отличить официальную жидкость от подделки? Во-первых, у неё должен быть сертификат для соответствия требованиям, а также заключение санэпидемстанции. При продаже также всегда прилагается фирменный каталог продукции, который подтверждает происхождение продукции от конкретной компании. Покупать необходимо исключительно сертифицированную продукцию, потому что очистительная жидкость может создавать колоссальные опасности для здоровья, если она не соответствует требованиям.

На трассах часто стеклоочистительные жидкости можно купить очень дешево, но они сделаны «на колене» и на основе метанола. Он стоит недорого за литр, и для пятилитровой канистры жидкости достаточного одного литра. Поэтому и себестоимость такой жидкости достигает небольших показателей.

Сертифицированная в полтора раза дороже из-за того, что в ней применяется полностью безопасный изопропиловый спирт, который стоит намного больше за литр, и для аналогичного объёма канистры продукта его нужно около двух литров. При этом метанол может, испаряясь в воздух при постоянном попадании в органы дыхания приводить не только к тяжёлым отравлениям, но и к потере зрения и нарушениям работы центральной нервной системы. А это ещё более опасно при вождении автомобиля.

Кроме того, метанол не имеет запаха, что и отличает его – жидкости без запаха покупать категорически нельзя! Изопропиловый спирт именно потому и применяют, что он имеет ярко выраженный, но несильный запах, указывающий, что в составе использовали именно его, а не опасный метанол.

Есть несколько способов. 1.В незамерзайку, как правило, добавляют ароматизирующие вещества для того, чтобы отбить запах этилового и изопропилового спирта, в тосол ароматизатор не добавляют. 2.Тосол имеет сладковатый вкус, если капнуть на язык, а незамерзайка немного щипит. 3. Тосол кипит при температуре +105 градусов, а незамерзайка намного ниже +100 (зависит от содержания спирта). 4.Незамерзайка не оставляет следов на стекле, тосол оставляет мутное пятно.

Тосол сладкий на вкус. Омывайка со спиртом, отличить запросто окунув и лизнув палец.

Добавлю, что в состав тосола входит этиленгликоль, вещество похожее на глицерин. В незамерзайку по идее должен входить изопропиловый спирт (хотя возможны варианты). В любом случае у этиленгликоля и любого из низших спиртов разная вязкость – спирты более текучие, ближе к воде. Глицериноподобные вещества более густые. К тому же краситель, добавляемый в тосол, менее интенсивного оттенка, чем у незамерзайки, тосол бледно-голубой, незамерзайка – разных оттенков синего.

Приветствую, товарищи автолюбители! Мне тут от брата досталась бутылка 5-ти литровая, а он не помнит, что в ней налито))) Кто знает как отличить незамерзайка это или тосол, может они отличаются по вкусу?))))

Я правильно понимаю, что под незамерзайкой ты имеешь ввиду, стеклоомывающую жидкость? Если так, то тосол и стеклоомывающая жидкость отличаются по вкусу (только пробовать нужно не стаканами), тосол сладковатый.

Надо попробовать продегустировать)))

Эти жидкости – яд, не советую внутрь принимать. Производители недобросовестные в качестве незамерзаки метанол используют, а вместо тосола аккумуляторный электролит (серную кислоту). Найди химика и спроси про лабораторные методы определения.

Они по разному пахнут. А еще тосол жирный, если на стекло налить долго мыть его будешь, а незамерзайка предназначена для мытья стекол.

По запаху – самый простой способ! Незамерзайка спиртом каким-нибудь будет вонять, а тосол имеет сладковатый запах. Если на вкус, то осторожно пробовать, на кончик языка, но не в коем случае не проглатывать. Тосол очень сладкий, а незамерзайка жечь язык, так как на спирту как правило она.

Может еще как можно проверить: может поджечь, незамерзайка так как на спирту должна гореть, а тосол не будет гореть. Я сам не проверял так, так что не уверен в этом, наверное еще зависит из чего сделана незамерзайка.

Я пробовал сегодня, осторожно, на кончик языка, больше конечно на спирт, так что думаю незамерзайка, но еще нужно посмотреть как она себя ведет на стекле.

Если не сладкая, а этого нельзя не заметить – это точно значить не антифриз.

У тосола, равно как и у антифриза – одна главная составляющая – этиленгликоль! Вот он то и дает этот сладкий вкус, но при этом является очень токсичным!

Возьми эту бутыль, дойди до ближайшей мусорки и выброси.

В чем отличие антифриза и незамерзайки?

1. В незамерзайку, как правило, добавляют ароматизирующие вещества для того, чтобы отбить запах этилового и изопропилового спирта, в тосол ароматизатор не добавляют. 2. Тосол имеет сладковатый вкус, если капнуть на язык, а незамерзайка немного щипит.

Чем отличается антифриз от незамерзайки?

Тосол жирный, если налить на стекло будеш долго его смывать. А незамерзайка предназначена для мытья стекол Ну или по вкусу У тосола, равно как и у антифриза — одна главная составляющая — этиленглюколь! Вот он то и дает этот сладкий вкус, но при этом является очень токсичным!

Как отличить тосол от омывателя?

Омывайка неплохо пенится, если поболтать, антифриз — практически нет, и пена опадает почти мгновенно.

Что такое тосол?

ТОСОЛ предназначен для охлаждения двигателей автомобилей в любое время года в рамках температур, указанных в марках. Числа 40 и 65, стоящие в марках Тосола, означают начало температуры замерзания марки. Самая низкая температура замерзания системы этиленгликоль-вода составляет около −70 °C.

Что можно использовать вместо омывайки?

Незамерзайку своими руками можно приготовить, если вы смешаете 1 литр столового уксуса, 1 литр дистиллированной воды и 200 обычной жидкости для мытья посуды. В результате получается моющая жидкость, которая не замерзает даже при температуре в — 15 градусов.

Какие бывают незамерзайки?

Какие бывают незамерзайки?

  • этиловый спирт. Пожалуй, самая первая незамерзайка и была сделана на его основе – то была просто водка. И сейчас многие предпочитают заливать в бачок “паленую” водку, добавляя пару капель Fairy;
  • метиловый спирт. Ядовит. …
  • изопропиловый спирт. Не менее ядовит.

Для чего используется антифриз?

Антифриз – это слегка окрашенная жидкость, которая (вместе с водой) заливается в радиатор для оказания помощи в регулировании температуры двигателя. Ее важным компонентом является этиленгликоль, который снижает температуру замерзания воды и повышает ее температуру закипания.

Какие присадки входят в охлаждающие жидкости?

Какие бывают присадки в антифризах

  • фосфаты;
  • бораты;
  • нитриты;
  • амины;
  • силикаты.

Как называется охлаждающая жидкость для машины?

Антифриз, охлаждающая жидкость, тосол — варианты названий жидкости для заполнения системы охлаждения двигателя. Расшифровки: … По-немецки охлаждающая жидкость называется Kuhlerfrostschutz и расшифровывается как защита радиатора от замерзания.

Производство незамерзающей жидкости как бизнес: идея, план

Незамерзающие жидкости нашли широкое применение в автомобилях. Например, в системе охлаждения двигателя в российских условиях применяется тосол и антифриз. Трудно было бы представить, как можно обойтись без этих жидкостей зимой, особенно в условиях крайнего севера.

Когда-то, еще в советские времена, в радиатор охлаждения заливали воду, но это было жутко неудобно. Приходилось постоянно сливать ее, чтобы не разморозить систему. С незамерзающими жидкостями стало просто – залил и все, достаточно только следить, чтобы тосол никуда не вытек, если, к примеру, на автомобиле давно не подтягивали хомуты на патрубках. Тосол и антифриз не сливают даже летом, только производят замену жидкости по истечению определенного срока, а рекомендуется делать замену раз в два года.

Кстати, тосол – это то же антифриз, просто его химический состав несколько отличается от первых выпускаемых антифризов, применяемых в автомобиле.

Также незамерзающая жидкость широко применяется зимой в стеклоочистителях автомобиля. Конечно, «незамерзайку» можно изготовить самому, допустим, смешав водку с водой в такой пропорции, чтобы раствор не замерз. Но это будет экономически невыгодно. Промышленная «незамерзайка» обходится значительно дешевле.

Следует отметить, что последнее время незамерзающие жидкости применяются даже в системах отопления жилых домов. Только по составу антифриз отличается от автомобильного, и автомобильную незамерзающую жидкость (любую) для отопления жилья применять запрещено!

В связи с повышенным спросом, производство незамерзающей жидкости вряд ли станет убыточным, если на этом построить свой бизнес. Безусловно, конкуренции в таком производстве достаточно, но и насчет реализации продукции вряд ли стоит беспокоиться – автомобилей сейчас стало очень много.

Реализация бизнес идеи по изготовлению незамерзайки

Можно долго говорить о химических составах, о том, как вреден автомобильный тосол для человека, но сейчас нас интересует, как извлечь прибыль.

Как и в любом другом бизнесе, перед началом деятельности необходимо провести маркетинговые исследования рынка и составить план предполагаемого бизнеса.

Нужно понять, какие именно жидкости в данном регионе пользуются большем спросом. Важно сразу определиться, кому вероятнее всего можно сбывать готовую продукцию. Также необходимо знать, какое оборудование лучше закупить для производства.

Допустим, бизнес по производству «незамерзайки» для стеклоомывателя автомобиля летом можно притормозить, вряд ли в теплую погоду такая жидкость кому-нибудь понадобиться.

Разобравшись с исследованиями и планом, убедившись в целесообразности дела, можно приступить осуществлять задуманное. В первую очередь, следует решить юридические вопросы. Нужно заметить, что бизнес по производству незамерзающих жидкостей не требует наличия лицензии, достаточно иметь добровольный сертификат, то есть строгих соблюдений стандартов здесь не предусмотрено.

Затем нужно решить вопрос с помещением. Для самого оборудования места много не потребуется, а вот для складирования готовой продукции площади требуется больше. Так что, помещение где-то 500 кв. м будет подходящим для изготовления антифриза или незамерзайки для стеклоомывателя автомобиля. Конечно, при развитии бизнеса этого будет мало, но речь идет пока о начальном этапе.

Оборудование для производства

Следующим шагом является закупка оборудования. Для производства незамерзающих жидкостей в стандартный набор оснащения входит реактор емкостью где-то около 1500 литров, ламинарный насос (их может быть и два в составе оборудования), трубопроводы и арматура для обеспечения безопасности, пульт управления установкой, емкости (разного объема) для хранения готового продукта.

химкомплекс-1

Зачастую в состав комплекта, предлагаемого производителем, емкости не входят, их приходится докупать отдельно. Известные марки аппарата для изготовления «незамерзаек» – комплексная система «ХимКомплекс-1» и «ХимКомплекс-2». Поставщики оборудования предлагают свою доставку, услуги по установке и наладке комплекса, обучение обслуживающего персонала. Разумеется, все эти услуги предлагаются за отдельную плату.

При покупке оборудования следует обратить внимание, что для производства антифриза самодельные устройства не приемлемы, так как процесс приготовления продукта довольно не прост, и оборудование тоже не простое в изготовлении (например, бак реактора трехслойный).

В рекламных объявлениях нередко встречаются объявления, когда предлагают приобрести готовый бизнес под ключ. В этом варианте предусмотрены: помещение с установленным и готовым к работе оборудованием, пакет документов, в котором прописаны технические условия, рецептура приготовления незамерзающих жидкостей. В таком бизнесе производственные мощности нередко позволяют приготовлять еще и автошампуни.

После того, как установлено оборудование и все готово к работе, возникает вопрос, кто будет управляться с этим процессом. Для обслуживания небольшой производственной линии достаточно от одного и до трех человек, особой подготовки персонала не требуется. Самое важное – четко соблюдать инструкции, прописанные в ТУ. Еще в таком производстве нужно неукоснительно придерживаться правил противопожарной безопасности и выполнять санитарные нормы. При производстве незамерзающих жидкостей применяется этиленгликоль и другие вещества, которые обладают повышенной горючестью, к тому же они ядовиты.

Сбыт продукции

И заключительный момент – это сбыт готовой продукции. Реализовать ее проще там, где чаще всего торгуют автохимией. Это, как правило, авторынки, автомагазины, станции технического обслуживания. Долгосрочный договор с постоянным покупателем облегчит проблему сбыта.

Сроки окупаемости данного бизнеса зависят еще и от объема выпускаемой продукции. Но выйти на прибыль в первый месяц создания производства не удастся – нужно запастись терпением. В любом случае, все затраты окупятся с лихвой, редко кто в этом производстве оставался в проигрыше.

Поделиться:

Лучшие незамерзайки

Расследование по антифризам продолжается: если в прошлый раз охлаждающие жидкости (точнее, их пары) поджигали, то теперь попробуем образцы заморозить. Этот тест не претендует на особую научность, зато он очень простой и наглядный. Насколько термин «антифриз», буквальный перевод которого зв

1. Применять или не применять незамерзающую жидкость в качестве теплоносителя?

Нет такого ГОСТА или стандарта, который предусматривает обязательное применение теплоносителя или запрещает его использование. Иногда встречаются проекты промышленных систем, которые предусматривают необходимость применения «водно-гликолевых растворов», а если обратиться к производителям отопительного оборудования, у них тоже нет единого общего решения – одни вообще запрещают, другие разрешают применение определенных марок теплоносителей. Какое решение верное?

Ответ на этот вопрос можно получить, принимая во внимание совокупность многих факторов: это и модель оборудования, и тип строения, режим его использования, материал и утепление стен, вид системы, регион местонахождения. Но самым важным фактором является степень защищенности системы в непредвиденных, экстренных случаях.

eddiki

Я сам себе делал систему отопления первый раз в жизни на металлопластике, протечек в фитингах нет. Аргумент в пользу антифриза привёл специалист, который запускал мне котёл – у антифриза есть свои минусы, но главное – сохранить систему при любых форс-мажорах. По его словам, в прошлую зиму на воде по разным причинам умерло много СО. У меня пропиленгликоль, -20, система работает, а я спокойно сплю, когда меня нет на даче.

Ни для кого не секрет, что главная задача теплоносителя – уберечь систему от размораживания и повреждения в случае непредвиденных ситуаций. А таких ситуаций, когда дом может надолго остаться без отопления, достаточно много:

  •  длительный отъезд всей семьи, когда дом отапливать некому;
  •  сезонное использование дачи или дома;
  •  наконец, никто не застрахован от аварий на газопроводе или от длительного отключения электроэнергии, что стало часто встречаться зимой после ледяных дождей, которые обрывают линии электропередач.

В таких условиях применение незамерзающей жидкости является абсолютно оправданным решением.

Источник: http://forumhouse.ru/journal/articles/7529-vybor-nezamerzayushej-zhidkosti-v-kachestve-teplonositelya-osobennosti-ispolzovaniya

Топ отечественной продукции

Отдельные российские компании производят недорогие незамерзающие жидкости неплохого качества. Прекрасно показали себя следующие образцы.

AGA (-20° C)

Российский изготовитель «Автохимпроект» выпускает обширный сортамент продукции, в том числе и незамерзающую жидкость AGA (-20° C). Состав данного средства неагрессивен относительно пластмассы, вследствие чего его можно применять для очистки фар.

Наряду с этим все нормально и в экологическом плане. Согласно отзывам, при работе стеклоомывателя в салоне отсутствует резкий запах.

За счет отдушки незамерзающая жидкость имеет нейтральный аромат, не вызывающий раздражения у пассажиров и водителя.

FENOM «Чистое стекло» FN127 (-20° C)

Эта незамерзающая жидкость наделена хорошим чистящим свойством, обеспечивающим прекрасный обзор при любой погоде. Посредством этого состава запросто можно очистить все стекла от различных загрязнений, типичных для зимнего периода.

Вместе с тем на стеклах и фарах не будет никаких остатков грязи в виде потеков, а резиновые элементы щеток стеклоочистителя и пластмассовые поверхности будут под надежной защитой от неблагоприятного абразивного воздействия и изнашивания.

В рецептуре данной незамерзающей жидкости отсутствуют вредные компоненты, вследствие чего она характеризуется наименьшим воздействием на экологию и человека.

«Чистая Миля» (-25° С)

Обладает превосходными моющими свойствами. Изготавливается на основе абсолютизированного изопропанола высокого качества с использованием специально подобранных ароматизаторов и моющих присадок. Жидкость прекрасно удаляет загрязнения, копоть, масляные пятна и органические загрязняющие вещества со стекол автомашины, не оставляя потеков, бликов и радужных полос. Неопасна для лакокрасочных покрытий (ЛКП), пластмассовых и резиновых элементов любой марки автомобиля. Не наносит ущерба человеческому здоровью и экологии.

Spectrol «Лимон» light (-20° C)

Эта жидкость прекрасно справляется с поддержанием чистоты ветрового стекла при самой неблагоприятной погоде, гарантируя бесперебойную работу системы при минусовых температурах до 20° C.

Основой средства является вода, лишенная как вредных, так и полезных солей и веществ. Содержит комплекс добавок, которые предотвращают оледенение поверхности стекол и дворников, и в то же время очень осторожно ведут себя по отношению к резиновым элементам, лакокрасочному покрытию и другим автомобильным материалам.

В теплое время серьезно усиливает продуктивность очищения стекол от следов насекомых и прочих загрязнений. Делает легче перемещение щеток стеклоочистителя.

Источник: http://manrule.ru/stekloomyvatel/rejting-luchshih/

Из истории вопроса: раньше была вода

Как говорилось в предыдущих публикациях, две важнейшие функции антифриза — это регулирование температуры в двигателе и предотвращение коррозии в системе охлаждения. И только на третьем месте — защита от замерзания.

На заре автомобилестроения в качестве охлаждающей жидкости использовали обычную воду. Между прочим, отличный теплоноситель. Однако есть два «но». Во-первых, вода оказывает существенное коррозионное воздействие на элементы системы охлаждения. А во-вторых, при замерзании она превращается в монолитный лед, расширяясь в объеме примерно на 10%.

— Это может привести к механическим повреждениям в системе охлаждения, — предупреждают специалисты. — Патрубки срывает, хомуты разжимает, в головке блока цилиндров образуются микротрещины.

Большинство производителей изготавливают охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля, который предотвращает ее замерзание. Данный компонент в чистом виде кристаллизуется уже при –13 градусах (здесь и далее градусы указаны по Цельсию). При этом в отличие от h3O смесь этиленгликоля с водой (в пропорции 50% на 50%) увеличивается в объеме всего на 1—1,5%, что некритично для автомобиля.

— Даже если раствор этиленгликоля и воды замерзнет, то он превратится не в монолитный лед, а в шугу (снежную рыхлую массу), которая не приводит к механическим повреждениям, — подчеркивают эксперты.

Тем не менее законодательством Евразийского экономического союза четко определена температура начала кристаллизации готовой к использованию охлаждающей жидкости. Она составляет –35 градусов. Если выше, то антифриз не соответствует требованиям технического регламента ЕАЭС.

Для сравнения: в Западной Европе используют охлаждающую жидкость с температурой начала кристаллизации от −20 до −37. А в Якутии — до −60 градусов!

На этикетках канистр с концентратом обычно указывают, в какой пропорции разводить его с водой. Вот почему еще важно следовать рекомендациям производителя антифриза: раствор с содержанием 25% этиленгликоля и 75% воды увеличивается в объеме на 3,5%. Жидкость, состоящая на 40% из этиленгликоля и на 60% из воды, — на 1,5%.

Источник: http://auto.onliner.by/2019/11/05/antifriz-6

Чем вода отличается от летней «омывайки»

Обычная водопроводная вода без проблем справляется с большинством летних загрязнителей (за исключением специфических, часть из которых мы уже назвали). Более того, на неё не приходится тратиться. Тем не менее, специалисты не рекомендуют заливать воду в бачок автомобиля. На то есть веские причины.

Любая вода из-под крана содержит множество примесей, которые оседают на внутренних стенках бачка, шлангах, деталях моторчиков. Накапливаясь и отслаиваясь, они забивают распылители и со временем приводят к нарушениям в работе стеклоомывающей системы. Очищающая способность воды заведомо ниже, чем у специализированных жидкостей. Её нередко оказывается недостаточно: щётки лишь размазывают грязь по стеклу, оставляя жирную плёнку, ухудшающую видимость.

Источник: http://quto.ru/journal/articles/washer-fluid.htm

Мороз в кружке

Что проверяем
Как происходит поглощение тепла.

Что понадобится
Железная кружка, соль, вода, блюдце, прихватка или варежки.

Как проверяем

В кружку положите снег. В блюдце налейте немного воды, поставьте на него кружку. Затем поверх снега насыпьте 2 столовых ложки соли, перемешайте. Подождите 2 минуты и попробуйте поднять кружку — вы увидите, что блюдце примёрзло к ней. Будьте осторожны: не беритесь за кружку голыми руками, наденьте варежки или используйте прихватки, поскольку в этот момент посуда остынет до –20°!

Почему? Из-за соли температура плавления снега понизится, он начнёт быстро таять, забирая энергию у воды в блюдце. Вода же в этот момент поменяет свой порядок молекул и превратится в лёд.

Источник: http://profi.ru/media/zanimatelnaya-nauka-7-eksperimentov-po-fizike-i-himii-kotorie-mozhno-postavit-zimoy-na-ulice

Мгновенное замерзание

Что проверяем
Как происходит процесс кристаллизации.

Что понадобится
2 бутылки дистиллированной воды — она продаётся в автомагазинах или в отделе бытовой химии, мороз от –10° до –25°, кубик льда.

Как проверяем
Бутылки с чистой дистиллированной водой оставьте на ночь на морозе. Наутро вы увидите, что вода так и не замёрзла. Аккуратно возьмите одну бутылку и резко встряхните её или ударьте по ней. Вода мгновенно превратится в лёд.

Аккуратно возьмите вторую бутылку и откройте крышку. Разломайте кубик льда на небольшие кусочки и бросьте их в дистиллированную воду. Вы увидите, как пройдёт волна замерзания воды от горлышка до самого дна, словно эффект в фантастическом фильме.

Как мы знаем, при нуле градусов вода замерзает и превращается в лёд. Однако чистая дистиллированная вода в закрытой бутылке способна не замерзать даже при –20°. Весь секрет в том, что в ней отсутствуют примеси, которые могут выступать в качестве центров кристаллизации. При внешнем вмешательстве запускается цепная реакция образования льда: каждый новый кристаллик выстраивается на поверхности предыдущего.

Источник: http://profi.ru/media/zanimatelnaya-nauka-7-eksperimentov-po-fizike-i-himii-kotorie-mozhno-postavit-zimoy-na-ulice

Советы по выбору

Для того чтобы выбрать нужную незамерзайку, необходимо уделить внимание следующим моментам.

  • Вспенивание. Важный параметр, наглядно показывающий качество незамерзайки в канистре. При встряхивании хороший продукт дает умеренную порцию стойкой пены, и всякое отклонение (например, богатое вспенивание либо фактическое ее отсутствие), скорее всего, говорит о подделке.
  • Прозрачность и отсутствие продуктов осаждения. Еще один значимый качественный параметр, который определяется визуально прямо при выборе. Отсутствие любых примесей, выпавших в осадок, и транспарентность состава говорят о высоком качестве смеси. Присутствие осадка в виде хлопьев либо песка указывает на протекание в составе химических процессов, обусловленных введением в смесь лишних реагентов. В продукте, имеющем сертификат, этого не должно быть.
  • Запах. Устанавливается этот показатель уже на стадии применения и способен «поведать» о жидкости много любопытного. Первым делом – о присутствии либо отсутствии метилового спирта, обладающего агрессивным чистящим свойством. Хорошая незамерзающая жидкость должна обладать тонким ароматом, свести на нет который полностью в силах только большая концентрация спирта в составе. Когда же запаха нет совсем, не сомневайтесь – перед вами подделка, не имеющая сертификата соответствия.
  • Внешний вид. Настойчиво советуем обращать внимание и на такие косвенные показатели, как внешний облик бутыли в целом и этикетки конкретно. Присутствие потеков, повреждений крышки, неполного либо полного отсутствия этикетки, скорее всего, говорит о низком качестве незамерзающей жидкости.
  • Сведения на этикетке. Зачастую на российском рынке попадаются незамерзающие жидкости, этикетки которых содержат в себе минимум информации – из обязательного на ней может быть написана только дата выпуска (и то не всякий раз). Этикетка проверенного изделия непременно содержит сведения о рецептуре средства, его производителе (с непременным указанием адреса), техническую информацию (ТУ, ГОСТ и прочее), а также дату изготовления и номер серии.
  • Цена. Очень важный момент, непосредственно демонстрирующий объем присутствующего в нем спирта. Соответственно, чем больше активного вещества в рецептуре, тем дороже будет средство. Без необходимого объема спирта смесь способна превращаться в ледяную кашу уже при -5° C.
  • Температура замерзания. Основная характеристика незамерзайки, практикуемая нечестными изготовителями в виде рекламной уловки. Зачастую бывает так, что на фазе выхода из производства недобросовестные предприятия завышают рабочие характеристики незамерзающей жидкости, и иногда это преувеличение равняется 7-10° C.

Источник: http://manrule.ru/stekloomyvatel/rejting-luchshih/

7. В каких системах можно применять незамерзающую жидкость?

Существуют ряд ограничений на использование антифризов:

  • Незамерзающую жидкость, независимо от химсостава, можно применять только в закрытом контуре. Это значит, что в системе присутствует постоянное давление, циркуляция производится постоянно-принудительно, за счет насоса.
  • Теплоносители не применяются с электрическими котлами электролизного типа. Электролизный тип – это когда теплоноситель используются в качестве электропроводника. Электропроводность у теплоносителей низкая, и это приведет к большим затратам электроэнергии.
  • Незамерзающие жидкости недопустимо применять в контакте с оцинкованными поверхностями (трубами).

Источник: http://forumhouse.ru/journal/articles/7529-vybor-nezamerzayushej-zhidkosti-v-kachestve-teplonositelya-osobennosti-ispolzovaniya

8. Как определиться с необходимой температурой, или -30С – это много или мало?

Практика применения показывает, что температура в помещении, которое не отапливалось длительное время, и температура окружающей среды – всегда отличаются. В помещении всегда будет теплее – на 10 и более градусов. Даже если «за окном» минус 40, а помещение промерзло до минус 30, теплоноситель не превратится в лед и, соответственно, не разорвет трубы и радиаторы. Для того, чтобы антифриз с маркировкой -30С замерз и повредил систему отопления, температура (в доме) должна быть ниже -50С, что в реальности довольно трудно себе представить.

Rash98

Три сезона использую пропиленгликоль в качестве антифриза в системе с естественной циркуляцией. Все работает отлично. Батареи нагреваются уже через 10 минут. Пропиленгликоль использую не концентрированный, а разбавленный до точки замерзания минус 30 град. С. Залит однажды три года назад.

С другой стороны, незамерзающие жидкости с температурой минус 10, 15 и даже 20С, применять не следовало бы по ряду причин:

  • Даже в центральных регионах России зимой температура понижается ниже указанных величин. В таких условиях вряд ли кто-то захочет купить продукт, который превратился в «снежную кашу», несмотря на то, что после оттаивания – он полностью вернет свои свойства.
  • При малейшем разведении (что очень вероятно, особенно, в двухконтурных котлах, или после промывки системы), теплоноситель без небольшого запаса по температуре потеряет свои необходимые свойства.

Источник: http://forumhouse.ru/journal/articles/7529-vybor-nezamerzayushej-zhidkosti-v-kachestve-teplonositelya-osobennosti-ispolzovaniya

Выбираем антифриз правильно!

Долгое время автомобильные двигатели охлаждала обычная вода. Но у этого способа есть существенные недостатки:

  • — она замерзает, расширяется и может разорвать блоки цилиндров
  • — детали двигателя, которые контактируют с горячей водой, покрываются накипью
  • — вода охлаждает двигатель при температуре не выше 85 градусов.

Поэтому сейчас все используют антифриз!

Антифриз — это жидкость, которая не замерзает.

Как выбрать правильный антифриз для своей машины?

Стоит покупать антифриз только в специализированных магазинах и салонах.

Первое, что нужно понимать: цвет охлаждающей жидкости ничего не говорит о ее типе. Вода, МЭГ и любые присадки сами по себе прозрачны. Красным, синим или зелёным антифриз делает краситель, который добавляют, чтобы проще было контролировать его уровень и искать места протечек. Красителя в общем объеме какие-то доли процента, они не оказывают влияния на свойства охлаждающей жидкости.

К сожалению, в отличие от моторных масел, единых мировых стандартов для антифризов нет — каждая химическая компания вольна раскрашивать и называть свою продукцию по-своему. Или так, как этого требуют крупные клиенты — то есть автопроизводители.

Лучший помощник в выборе антифриза — производитель автомобиля. Прежде чем отправляться за покупкой, стоит заглянуть в руководство по эксплуатации своей машины. Или в технический раздел на сайте вашей марки. Там должны быть указаны тип антифриза, заливаемого на заводе, а также допуск (буквенно-цифровой код), который должен быть у рекомендованной на замену жидкости. Такие допуски есть у всех крупных автопроизводителей, включая АвтоВАЗ.

В магазине ищите упоминание нужного вам допуска на канистре с антифризом. Впрочем, к информации на этикетке тоже нужно относиться с некоторой осторожностью. Если на ней указано, что антифриз рекомендован едва ли не всеми автопроизводителями мира — это, скорее всего, грубая подделка. Просто потому, что требования европейских и азиатских брендов отличаются настолько, что один антифриз физически не может удовлетворять им всем.

Автоцентр «Бизон» гарантирует качество предлагаемых антифризов любой марки. У нас огромный выбор от официальных поставщиков. Также производим доливку, замену, в том числе аппаратом. Производим промывку систему охлаждения двигателя.

В настоящий момент производится несколько разновидностей антифризов, которые существенно отличаются друг от друга:

Неорганические.

В них большая часть присадок – это соли неорганических кислот: нитриты, нитраты, бораты, силикаты. Эти соли действуют как замедлители коррозии, они сразу оседают на внутренних поверх­ностях системы охлаждения и образуют пленку, защищающую металл от воздействия моноэтилен­гликоля.

Плюс неорганической охлаждающей жидкости в том, что она относительно универсальна. Минусов больше:

  • — защитная пленка ухудшает теплообмен.
  • — неорганические антифризы недолго­вечны. Постепенно защитная плёнка разрушается, и там, где это происходит, начинается коррозия металла. А восстановить защитное покрытие нечем — присадки уже «сработали», единожды осев на стенках, и в циркулирующем по системе антифризе их просто нет.
  • — «продукты износа» такой охлаждающей жидкости — это абразивная взвесь твёрдых частиц, которые вредны для сальников водяного насоса.

Органические.

Основу пакета присадок составляют карбоксилаты — органические карбоновые кислоты (к этому классу относится, например, обычный уксус) и их соли. Работают эти присадки по-другому. В отличие от неорганических добавок, они не оседают на стенках, а долго сохраняются в составе антифриза. И действуют локально — только там, где коррозия всё-таки началась. Они покрывают проблемное место пленкой намного более тонкой, чем в случае неорганической охлаждающей жидкости.

Благодаря этому карбоксилатные антифризы лучше отводят тепло от горячих деталей и, главное, служат намного дольше. Минус органической охлаждающей жидкости в том, что она рассчитана в первую очередь на современные, алюминиевые двигатели. А вот смоченный таким антифризом чугун на воздухе будет быстро окисляться, как и медь старых радиаторов. Поэтому, залив в машину карбоксилатный антифриз, нужно очень внимательно следить за его уровнем в расшири­тельном бачке, не допуская попадания воздуха в систему охлаждения.

Гибридные.

Следующим шагом в развитии охлаждающих жидкостей стало появление гибридных антифризов. В них добавлен смешанный пакет присадок — на 60–70 процентов он состоит из неорганических солей, а остальное это карбоксилаты.

Соответственно, гибридный антифриз обеспечивает комбинированную защиту. Часть присадок сразу оседает на стенках и препят­ствует их коррозии. А оставшиеся в жидкости вступают в дело там, где защитное покрытие повреждается.

Минусы и плюсы тоже совмещаются. Защитное покрытие по-прежнему довольно толстое — а значит страдает эффектив­ность охлаждения. Но за счёт карбоксилатной составляющей служит такой антифриз дольше, чем неорганический.

Лобридные.

Ещё один вид антифризов смешанного типа, только в них превалируют карбоксилатные присадки — доля неорганических солей всего порядка 10 процентов. Таким образом, основная защита строится на органической технологии, когда присадки действуют «адресно», в местах появления коррозии. А неоргани­ческие соли образуют очень тонкий слой.

Эти охлаждающие жидкости рассчитаны на современные моторы, они сочетают в себе отличную теплоотдачу и высокий ресурс. Но лобридные антифризы и самые дорогие — в том числе из-за более сложных технологий изготовления.

Поддельные.

Увы, и эта категория еще часто встречается на полках российских магазинов. Обычно создатели подобного контрафакта пытаются выдать его за «тот самый Тосол» или его аналоги, реже прикидываются малоизвестными, но авторитетными производителями более современных антифризов.

Наиболее грубые подделки изготавливаются на основе метилового спирта — это ближайшие родственники «незамерзайки», продающейся зимой на обочинах. Ничем, кроме пониженной температуры замерзания, такой суррогат похвастать не может.

Подведем итог:

  • Антифризы бывают нескольких типов, отличающихся составом присадок. В двигателе автомобиля жидкости разных типов лучше не смешивать — они потеряют свои свойства.
  • Цвет антифриза не характеризует его состав. Жидкости одного типа могут отличаться окраской, и наоборот, принципиально разные антифризы бывают одного и того же цвета.
  • Когда в моторе не хватает небольшого количества охлаждающей жидкости, можно долить в систему дистиллированной воды. В противном случае нужно менять антифриз целиком, особенно если вы не знаете, какого типа жидкость залита в автомобиль.
  • Приобретая охлаждающую жидкость, обратите внимание на наличие у неё допуска для автомобилей вашей марки.
  • Концентрат антифриза нужно разбавить дистиллированной водой в соотношении, указанном на упаковке. Не стоит экспериментировать, делая раствор более или менее насыщенным.
  • Любой антифриз ядовит. Не стоит его пробовать на вкус, а если вы его пролили – на руки или на кузов автомобиля, лучше сразу смыть его чистой водой.

Линии производства и розлива незамерзающей жидкости, антифризов и автошампуней

НЕЗАМЕРЗАЮЩАЯ СТЕКЛООМЫВАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ (НЕЗАМЕРЗАЙКА)

Уважаемые посетители сайта, и начинающие, будущие производители незамерзающих жидкостей и теплоносителей, эта статья адресована вам.

К нам часто обращаются с вопросами по поставке оборудования по производству незамерзающих жидкостей, тосолов, антифризов, и др. теплоносителей.

Как правило, первый вопрос: «Мы хотим производить…..», «мы хотим купить оборудование…», «Дайте прайс на оборудование…..» и еще много других вопросов.

Хотим производить! Желание похвальное, тем более в нынешней ситуации, когда есть огромная потребность в отечественных производителях. Хотя все прекрасно понимают, что отечественных производителей много, но…, а вот теперь о том, что касается но!

В России на сегодняшний день практически 90% производителей незамерзающих жидкостей, это контрафакт, даже не контрафакт, а просто производители «отравляющих» жидкостей, которые не только не имеют сертификата соответствия, но и не имеют должных рецептур, и не имеют надлежащим образом проведенных лабораторных исследований с получением заключений на соответствие.

Что же касается оборудования! Как правило, оно просто комплектуется по принципу, чтобы смешало и разлило в тару, а о качестве никто не «заморачивается». Предложений, по комплектации того же оборудования в интернете многое множество, однако, надо понимать, что практически 70% предложений это так называемые трейдеры.

Тре́йдер (от англ. Trader — торговец) — торговец, действующий по собственной инициативе и стремящийся извлечь прибыль непосредственно из процесса торговли.

Проще говоря, предложения поступают от компаний, которые занимаются перепродажей оборудования, и им абсолютно наплевать, что и как потом будет разливаться, как это все будет сертифицировано, как будет получена разрешительная документация!

Исходя из всего ранее вам рассказанного, уважаемые посетители сайта, компания «Орис плюс» поможет вам ответить на все ваши вопросы, которые у вас возникают в процессе начала организации нового бизнеса по производству любых теплоносителей.

ИТАК, НАЧНЕМ!!!

  1. Прежде чем начать разговор с нашими специалистами о стоимости оборудования, вам необходимо для себя понять, какое количество вы планируете производить любого продукта. Будь то незамерзающая жидкость или антифризы. Почему это обязательно? Да все просто. Оборудование, которое производит 100 баллонов 5 л., в час и оборудование производящее 800 баллонов 5л., в час, принципиально отличается, а значит и будет отличаться и стоимость оборудования. А что бы понять какое вам необходимо оборудование, вы должны провести мониторинг рынка того или иного продукта, т.е. знать сколько вы можете реализовать произведенной продукции!
  2. Теперь о помещении. Помещение не требует специальных условий, кроме вентиляции, и технологических сливов в полу. Площадь в среднем около 150 квадратных метров. Температура в помещении не ниже +15 градусов по Цельсию.
  3. Следующее, что необходимо в процессе производства, это вода, она обязательно должна быть обессолена до 98,9% (практически стандартный дистиллят).
  4. И вот теперь производство. Есть стандартный набор вопросов, который касается незамерзающей жидкости и теплоносителей. Где взять ТУ и рецептуру на омывающую жидкость. Технические условия по желанию каждого клиента мы помогаем разработать, либо разрабатываем сами. Так же мы помогаем сертифицировать вашу продукцию, опять же по вашему желанию. Рецептуры! Наша компания разработала ряд рецептур для производства теплоносителей, рецептуры в обязательном порядке передаются вместе с оборудованием. К рецептурам прикладывается технологический проект подготовки, во время монтажа оборудования мы обучаем персонал, разъясняем, что и какая химия, как себя может повести в случае нарушения технологического процесса приготовления продукции. (Расслоение, высыпание осадка, помутнение и т.д.)
  5. Какая химия входит в состав рецептур: Изопропиловый спирт (ИПС), Глицерин, Диэтиленгликоль, Бензойная кислота, Гидрооксид натрия, Тетраборат натрия, Нитрит натрия, Нитрат калия, Флуоресценнатрия (уранин), Этиленгликоль, Бура, Пеногаситель ПМС-200А, Метасиликат натрия 9%-водный, Бензоат натрия, Динатрий фосфат, MMС-200А, Флуоресценнатрия. Но это не значит, что это рекомендация к действию, это только то, что возможно можно использовать для приготовления того или иного теплоносителя!
  6. Теперь еще один немало важный вопрос, который часто задают. Температура замерзания. Да, вопрос актуальный. На это вопрос ответим однозначно: температура сгущения от – 20 градусов по Цельсию, температура начала кристаллизации – 25 градусов по Цельсию, температура замерзания – 28 градусов по Цельсию. НО!!!! Производство такой незамерзающей стеклоомывающей жидкости очень дорогостоящее, и на сегодняшний день по качеству конкурентоспособно, но по цене существенно дороже. Исходя из этого, мы разработали несколько рецептур, которые ощутимо влияют на себестоимость готового продукта. Мы разработали рецептуры, при использовании которых температура сгущения – 10 градусов по Цельсию, начало кристаллизации – 15 градусов по Цельсию. Этот продукт существенно дешевле по себестоимости и не требует получения дополнительной разрешительной документации. Почему существенно ниже температура??? Развеем МИФ о целесообразности использования «Незамерзайки» для – 30 градусов по Цельсию. Рассмотрим вариант – 28 градусов по Цельсию («Незамерзайка»). Что происходит в городах на дорогах? Как себя ведет реагент, которым посыпают, либо поливают дороги?! Хлористый кальций натрий модифицированный – (Айсмелт) – температура замерзания – 20 градусов по Цельсию, температура начала кристаллизации – 15 градусов по Цельсию, применяется при температуре окружающей среды не ниже от – 4 градусов по Цельсию, до – 15 градусов по Цельсию. (Данные взяты из источников интернета). Что это значит, а это означает, что при температуре окружающей среды – 15 градусов по Цельсию, — 20 градусов по Цельсию, использовать незамерзающую жидкость для очищения лобового стекла не целесообразно. (ЧИСТИТЬ НЕЧЕГО!). Чтобы исключить не нужные вопросы: «Что?», «Почему?», «Для чего?» и др., мы надеемся, разъяснили вышеописанным.

А теперь поговорим о линии по производству, чем мы комплектуем и что производим, как поставляем.

В комплектацию линии входит: 1. Система обессоливания воды (исправление до дистиллированной), 2. Емкости подготовки растворов и смешения готового продукта, 3. Система розлива в тару 4 литра, и 5 литров, объемом производства от 100 баллонов в час до 800 баллонов в час, с укупором. 4. Аппарат выдува тары, 5. Транспортерные линии (по желанию заказчика), 6. Аппарат нанесения этикеток в автоматическом режиме. 7. Накопительный стол, 8. Термотонель с группиратором или без такового (по желанию заказчика). 9. Компрессор с воздушным фильтром. Наша линия полностью сертифицирована, имеет декларацию соответствия оборудования. В декларации указано, что производителем линии является ООО «Орис плюс».

Декларация о соответствии ТР ТС 004/2011, ТР ТС 020/2011  № ЕАЭС N RU

  1. Рассмотрим иные теплоносители, мы поставляем концентраты для производства антифризов и тосолов.

Антифризы, тосолы.

  1. Концентрат антифриза G12 (карбоксилатный, красный) — при разбавлении: 550 кг концентрата / 450 кг воды подготовленной получается 1 тонна антифриза G12 (-40 град.С.) 2. Концентрат тосола G11 (ОЖК, ГОСТ) — при разбавлении: 530 кг концентрата / 470 кг воды подготовленной получается 1 тонна тосола G11 (-40 град.С.) 3. Концентрат тосола G11 (ТУ) (более дешевый вариант тосола) — при разбавлении: 530 кг концентрата / 470 кг воды подготовленной получается 1 тонна тосола G11 (-30 град.С.) 4. Концентраты теплоносителей для систем отопления (температура замерзания по запросу).
  2. Температуры указаны — показатели сгущения, но не замерзания.

Теперь подведем итоги всего выше вам рассказанного:

— Вы решили начать новый для вас бизнес?

— Провели исследование рынка?

— Просчитали все так называемые «за» и «против»?

— Определились с суммой вложений?

— Определились с наличием средств?

Если Ваш ответ «Да», то вам необходимо:

  1. Вы обращаетесь к нам по телефону: тел. (843) 202-36-38, 8-800-302-36-38, либо оставляете заявку на сайте: https://upakprof.ru, http://pakking.ru или на электронную почту: [email protected]
  2. Подробно описываете ваши пожелания, подробно задаете вопросы.
  3. Если вас все устроило, после общения с нашими специалистами, вы получаете перечень вопросов, по помещению, исходной воде и т.д.
  4. Наш специалист выезжает к вам, при необходимости.
  5. После достижения нужных результатов по окончании переговоров каждой из сторон, подписываем договор и всю сопутствующую документацию.
  6. По договору производится оплата.
  7. Изготавливается линия по вашему заказу
  8. Линия грузится и отправляется по вашему адресу.
  9. К вам выезжают специалисты для проведения монтажных работ и обучения вашего персонала.
  10. Подписываются акты по пуско-наладке, и ВСЕ!!!

ПОЗДРАВЛЯЕМ, ВЫ ВЛАДЕЛЕЦ БИЗНЕСА ПО ПРОИЗВОДСТВУ ТЕПЛОНОСИТЕЛЕЙ!

В чем разница между охлаждающей жидкостью и антифризом?

Что касается автомобильного радиатора, то зима — и низкие температуры, которые она приносит по всему миру, — самое опасное время года. Холод может вызвать заклинивание и серьезно повлиять на двигатель автомобиля; выводит его из строя и требует дорогостоящего ремонта. Возможно, вам даже придется полностью сдать машину в слом!

Чтобы обойти эту проблему, автовладельцы используют антифриз, который часто путают с охлаждающей жидкостью.Вы можете подумать, что охлаждающая жидкость и антифриз — одно и то же, но вы правы и неправы.

Что такое антифриз?

Антифриз обычно используется в качестве одного из компонентов охлаждающей смеси — охлаждающая жидкость, как правило, представляет собой 50-50-процентную долю антифриза и воды. Антифриз (в частности, этиленгликоль, который является его основным ингредиентом) используется для понижения точки замерзания жидкости, циркулирующей вокруг двигателя транспортного средства. Это помогает предотвратить замерзание жидкости при низких температурах, а также повышает температуру кипения жидкости, чтобы она не испарялась.Охлаждающая жидкость также поддерживает смазку внутренних частей двигателя, чтобы они работали бесперебойно.

Антифриз залил в радиатор автомобиля. Изображение предоставлено: Эвелин Хихикает через Wikimedia Commons

Какого цвета антифриз?

Два распространенных цвета антифриза также могут быть причиной недоразумений. Почему один должен быть зеленым, а другой — оранжевым? Оранжевый антифриз обычно представляет собой антифриз с «увеличенным сроком службы», который служит дольше, чем зеленый тип, из-за другого типа ингибитора коррозии.

Является ли антифриз охлаждающей жидкостью?

Несмотря на то, что существует два цвета антифриза, ни один из типов антифриза не совпадает с охлаждающей жидкостью. Вместо этого их следует смешивать с водой (не друг с другом) для получения охлаждающей жидкости, и никогда не заливать их в систему двигателя сами по себе. Добавление воды отличает антифриз от охлаждающей жидкости двигателя или охлаждающей жидкости радиатора — превращая антифриз в охлаждающую жидкость и обеспечивая эффективное выполнение своей основной задачи: предотвращение как замерзания, так и перегрева двигателя транспортного средства.

Попадает ли антифриз в охлаждающую жидкость двигателя?

После смешивания с водой вы просто заливаете антифриз в то же место, что и охлаждающая жидкость двигателя: в расширительный бачок или бачок. Затем он фильтруется вокруг двигателя и смешивается с охлаждающей жидкостью, чтобы жидкость не замерзла. Если вы уже нанесли K-Seal на свой автомобиль, все три охлаждающей жидкости двигателя, антифриза и K-Seal будут смешаны без проблем, защищая ваш автомобиль от утечек и потенциального повреждения двигателя.

Что делать, если мне постоянно нужно доливать антифриз в охлаждающую жидкость?

Если в вашем автомобиле теряется охлаждающая жидкость, это часто может указывать на проблему с радиатором или прокладкой головки блока цилиндров. K-Seal — это научно доказанная система устранения утечек охлаждающей жидкости для решения этой проблемы. Воспользуйтесь нашей простой функцией поиска товаров в магазинах, и вы быстро вернетесь в путь.

Нужна консультация по поводу утечки радиатора вашего автомобиля?

Узнайте, как обслуживать и ремонтировать радиатор вашего автомобиля с помощью наших экспертных руководств.

Узнать больше

Охлаждающая жидкость — это то же самое, что и антифриз?

Когда вы говорите о жидкости в вашей системе охлаждения, тогда да, вы можете говорить о охлаждающей жидкости и антифризе как об одном и том же.

В зависимости от того, куда вы возьмете свой автомобиль для ремонта или обслуживания, вы можете услышать, как механики называют жидкость внутри системы охлаждения охлаждающей жидкостью или антифризом, или и тем, и другим. Это потому, что они используются как синонимы для описания жидкости в системе охлаждения, которая помогает двигателю работать при правильной температуре.

Ключевое различие в терминах простое; двигатель необходимо охлаждать до оптимальной температуры круглый год, даже зимой. Таким образом, двигателю нужна «охлаждающая жидкость» 365 дней в году. В холодную погоду охлаждающая жидкость должна обладать «антифризными» свойствами, чтобы предотвратить ее замерзание. В охлаждающей жидкости хорошего качества уже есть антифриз, поэтому вам не нужно менять жидкость внутри двигателя каждый сезон.

Может сбивать с толку то, что у него два названия, и, чтобы добавить путаницы, стеклоомыватель также может иметь свойства антифриза.Мы составили это руководство, чтобы помочь вам разобраться в жидкостях в вашем автомобиле и их предназначении.

Охлаждающая жидкость / антифриз

В компании Prestone мы называем охлаждающую жидкость / антифриз, поскольку это один продукт. Охлаждающая жидкость / антифриз — это смесь антифриза и воды, которая поступает в систему охлаждения вашего автомобиля для регулирования температуры. Он предотвращает замерзание зимой, а также предотвращает перегрев в течение всего года. Вместе с подходящим моторным маслом охлаждающая жидкость / антифриз является самой важной жидкостью в вашем автомобиле.Без того и другого двигатель может катастрофически выйти из строя. Хотя может быть хорошей идеей провести дополнительную проверку охлаждающей жидкости / антифриза в холодную погоду, вашему двигателю требуется охлаждающая жидкость круглый год.

Другие продукты, такие как стеклоомыватель, могут описывать себя как содержащие антифриз или способные растопить лед, но важно понимать, что они отделены от жидкости в вашей системе охлаждения — их смешивание может иметь катастрофические последствия!

Из чего сделаны охлаждающая жидкость / антифриз?

Охлаждающая жидкость / антифриз содержит органическое соединение, называемое моноэтиленгликоль (МЭГ), бесцветную сладкую жидкость без запаха, известную своими антифризными свойствами.При добавлении в воду в системе охлаждения автомобиля этиленгликоль снижает температуру замерзания и повышает температуру кипения, так что жидкость, циркулирующая через моторный отсек, может продолжать работать независимо от сезона или погодных условий.

Моноэтиленгликоль (МЭГ) токсичен для людей и животных, поэтому при использовании охлаждающей жидкости / антифриза обязательно следуйте советам и инструкциям производителя по технике безопасности, особенно при утилизации продукта.

Какую защиту предлагает Prestone Coolant / Antifreeze?

Готовая охлаждающая жидкость / антифриз Prestone предварительно смешана для обеспечения наилучшей защиты от экстремальных температур, от -37 ° C до + 129 ° C, поэтому вы можете быть уверены, что независимо от того, насколько экстремальными станут условия, вы всегда могу продолжить движение.Наша запатентованная формула была протестирована в самых экстремальных и сложных условиях на Земле, поэтому мы знаем, что она может работать даже в тяжелых условиях.

Одним из основных преимуществ Prestone Coolant / Antifreeze является то, что он гарантированно работает в любом автомобиле и может смешиваться с любым другим типом охлаждающей жидкости в системе охлаждения. Это единственная формула, которую можно безопасно смешивать с другими охлаждающими жидкостями, не вызывая засорения или дорогостоящего отказа двигателя, что делает ее идеальной для доливки между интервалами обслуживания.Поскольку Prestone подходит для замены любой охлаждающей жидкости в любом автомобиле, он также идеально подходит для тех случаев, когда вашему автомобилю требуется обслуживание охлаждающей жидкости.

Помимо предотвращения замерзания и перегрева, охлаждающая жидкость / антифриз Prestone также обеспечивает исключительную защиту от коррозии и образования накипи, которые являются основной причиной проблем в системе охлаждения. Фактически 60% всех отказов двигателей можно отнести на счет использования некачественной охлаждающей жидкости. Престон также содержит битрекс, чтобы дети и животные не могли его есть.

Если вы не уверены, какой тип охлаждающей жидкости / антифриза лучше всего подходит для вашего автомобиля, выберите Prestone Coolant / Antifreeze, который гарантированно отлично подойдет для любого автомобиля, независимо от марки или модели.

Надежный, эффективный и проверенный временем; Продукты Prestone проходят испытания в самых экстремальных условиях, поэтому они гарантированно обеспечивают безупречную работу и защиту. Для получения дополнительной информации щелкните здесь , чтобы перейти на домашнюю страницу Prestone.

В чем разница между антифризом и охлаждающей жидкостью?

Если у вас есть автомобиль или грузовик, даже если вы не занимаетесь обслуживанием своего автомобиля, вы, вероятно, хотя бы слышали об антифризах и охлаждающих жидкостях.Похоже, что они служат очень похожим целям в двигателе транспортного средства. Так в чем разница?

На самом деле не так уж и много. Антифриз, обычно этиленгликоль, не замерзает легко. Кроме того, он не кипит легко. Когда его добавляют в воду, он становится охлаждающей жидкостью. Вы можете купить его отдельно и добавить в воду в радиаторе — обычно стремясь к соотношению антифриза 50 процентов к 50 процентам воды — или вы можете купить его предварительно смешанным, как правило, в том же соотношении. Обычно он зеленый или красный.

Помимо регулирования температуры двигателя, антифриз естественным образом защищает его от коррозии, такой как ржавчина, и смазывает все движущиеся части, с которыми он контактирует, например водяной насос.

Как это работает?

При правильном смешивании он может предотвратить замерзание радиаторной жидкости, даже если температура ниже 30 градусов ниже нуля, что намного ниже нормальной точки замерзания воды, которая составляет 32 градуса по Фаренгейту. Он работает за счет снижения температуры замерзания жидкости в радиаторе на 60 градусов и более.

Та же самая смесь может удерживать эту жидкость от кипения до 275 градусов, что намного выше нормальной точки кипения воды, составляющей 212 градусов, за счет повышения температуры кипения жидкости.

Обслуживание системы охлаждения

Современные двигатели имеют множество довольно узких каналов, через которые должна течь охлаждающая жидкость, чтобы двигатель оставался холодным. Охлаждающая жидкость не только удерживает температуру вашего двигателя под контролем, но и охлаждающая жидкость в этих меньших каналах также сохраняет тепло в двигателе.

Когда вы запускаете двигатель утром, особенно в холодный день, для системы управления двигателем важно, чтобы двигатель прогревался как можно быстрее.Современные системы контроля выбросов полагаются на то, что двигатель вашего автомобиля имеет надлежащую рабочую температуру, чтобы устройства, предотвращающие загрязнение, работали наилучшим образом. Таким образом, ваша система охлаждения не только предохраняет двигатель от перегрева или переохлаждения, но и максимально быстро повышает его до надлежащей рабочей температуры для поддержки устройств защиты от загрязнения.

Среди многочисленных проходов в сегодняшних двигателях одни представляют собой большие шланги радиатора, а другие — небольшие проходы, которые обслуживают такие устройства, как сердечник обогревателя, который обеспечивает теплый воздух внутри автомобиля, и датчики для управления двигателем.Также есть сам радиатор и водяной насос.

Со временем охлаждающая жидкость вашего двигателя может загрязняться, поскольку она собирает мусор, осевший в вашей системе охлаждения, что может вызвать засорение подсистем. Промывка системы охлаждения может предотвратить накопление этого потенциального накопления и помочь охлаждающей жидкости течь свободно. Слишком долгое игнорирование отложений может привести к загрязнению деталей и ненужному ремонту вашего автомобиля.

Источник

Антифриз против охлаждающей жидкости: в чем разница?

Антифриз — это то же самое, что охлаждающая жидкость? Хотя некоторые водители Спрингхилла могут полагать, что антифриз и охлаждающая жидкость — это два разных типа автомобильных жидкостей, охлаждающая жидкость и антифриз — это одно и то же.Узнайте, что делает антифриз / охлаждающая жидкость, у специалистов по обслуживанию в Olathe Dodge Chrysler Jeep Ram в Олате, штат Канзас.

Что делает антифриз / охлаждающая жидкость?

Антифриз / охлаждающая жидкость отвечает за критические аспекты производительности и надежности двигателя. Фактически, эта жидкость жизненно важна по следующим причинам:

  • Защищает от замерзания — Как следует из названия «антифриз», эта основная моторная жидкость защищает двигатель и жидкость радиатора от замерзания при очень низких температурах, в том числе при температурах ниже 30 градусов по Фаренгейту.
  • Защищает от перегрева — Как следует из названия «охлаждающая жидкость», этот продукт защищает двигатель и радиатор от перегрева. В знойное лето в Оверленд-Парке этот продукт предотвращает закипание воды в вашем двигателе.
  • Смазка — Помимо защиты двигателя от нагрева и замерзания, антифриз / охлаждающая жидкость также служит второстепенной цели — смазывать ключевые детали системы двигателя, включая водяной насос.

Как часто следует менять антифриз / охлаждающую жидкость?

Частота замены антифриза / охлаждающей жидкости зависит от ряда факторов, в зависимости от марки, модели и года выпуска вашего автомобиля, а также от различных факторов, таких как погодные условия, в которых вы едете. В целом, однако, рекомендуется менять охлаждающую жидкость каждые 30 000–50 000 миль, или каждые 5 лет.

Где я могу получить промывку охлаждающей жидкости?

Если вы хотите промыть охлаждающую жидкость в районе Гарднера, вам нужно запланировать обслуживание в Olathe Dodge Chrysler Jeep Ram.Помимо промывки охлаждающей жидкости, наши специалисты помогут вам с другими необходимыми услугами, от замены масла до проблем с ослабленным глушителем, до определения того, какой тип шин вам нужен. Если у вас возникнут вопросы, обращайтесь в наш сервисный центр.


Связанные служебные сообщения от Olathe Dodge Chrysler Jeep Ram

  • Как починить сломанный или гремящий глушитель

    Если ваш джип или автомобиль RAM просто состарился или вы слишком много путешествовали по бездорожью, вы можете столкнуться с ослабленным или сломанным глушителем.Как узнать, что вам нужно починить глушитель? Следите за следующими знаками и примите во внимание эти советы от Olathe Dodge Chrysler Jeep Ram, чтобы гарантировать…

    Подробнее

  • Что означают номера шин?

    Если вы когда-либо проверяли свои шины или заказывали новые в местном магазине запчастей Gardner, вы, скорее всего, видели комбинацию цифр и букв на их боковине. Итак, вы, вероятно, задаетесь вопросом: «Что означают номера шин?» Этот код указывает размер и тип покрышки…

    Подробнее

  • Антифриз vs.Охлаждающая жидкость: в чем разница?

    Антифриз — это то же самое, что охлаждающая жидкость? Хотя некоторые водители Спрингхилла могут полагать, что антифриз и охлаждающая жидкость — это два разных типа автомобильных жидкостей, охлаждающая жидкость и антифриз — это одно и то же. Узнайте, что делает антифриз / охлаждающая жидкость, у специалистов по обслуживанию в Olathe Dodge Chrysler Jeep Ram в Олате, штат Канзас. Сколько стоит змеиный пояс? Свяжитесь с нами Что такое антифриз / охлаждающая жидкость…

    Подробнее

  • Синтетическое и обычное масло

    Пытаетесь ли вы заменить масло в своем Chrysler, Dodge, Jeep, Ram или отправляете свой автомобиль в наш сервисный отдел для замены масла, вы должны знать различия между синтетическим маслом иобычное масло. Сравните различия между синтетическим и обычным маслом здесь, в Olathe Dodge Chrysler Jeep Ram в Олате, штат Канзас. Как происходит замена масла?…

    Подробнее

  • Как происходит замена масла?

    Замена масла — одна из самых дешевых работ по техническому обслуживанию, которые вы можете выполнить для своего автомобиля, но также и одна из самых важных. Читайте дальше, чтобы узнать, что нужно для самостоятельного выполнения работы и как можно сэкономить деньги, если вы решите, что лучше поручите одному из наших квалифицированных специалистов по обслуживанию…

    Подробнее

  • Сколько стоит сменный змеиный ремень?

    Если под капотом доносится странный автомобильный шум, то причиной может быть неисправный змеевиковый ремень.Но сколько стоит замена серпантинного ремня? Конечно, это зависит от вашей марки и модели, а также от затрат на рабочую силу, но в целом замена серпантинного ремня стоит около 70-200 долларов (плюс налоги и сборы), включая около…

    Подробнее

Охлаждающая жидкость двигателя — выбор подходящего типа для вашего автомобиля

Антифриз и охлаждающая жидкость — это одно и то же? Должна ли охлаждающая жидкость двигателя быть оранжевой, зеленой или другого цвета? Эта статья поможет ответить на эти и другие вопросы.

Что такое охлаждающая жидкость двигателя?

Охлаждающая жидкость двигателя, также известная как антифриз, смешивается с водой, чтобы предотвратить замерзание радиатора при сильном морозе и перегрев при сильной жаре. Существует множество различных типов охлаждающей жидкости, поэтому важно знать, какая из них подходит для вашего автомобиля или грузовика.

Различные типы охлаждающей жидкости

Для разных автомобилей требуются разные охлаждающие жидкости. Существуют разновидности для каждого типа автомобиля, от дизельных двигателей до американских, азиатских и европейских автомобилей.Каждый из них специально разработан для обеспечения работы двигателя соответствующего типа при экстремальных температурах. Важно знать различия, чтобы подобрать антифриз, подходящий для вашего автомобиля.

Охлаждающая жидкость IAT

Наиболее распространенной разновидностью жидких антифризов является формула IAT или технология неорганических добавок. ZEREX ™ Original Green — это охлаждающая жидкость IAT, которая используется на протяжении десятилетий, формула которой доказала, что обеспечивает непревзойденную защиту от коррозии.

Охлаждающая жидкость Dex-Cool ™

Еще одна распространенная формула антифриза — это Dex-Cool®, формула охлаждающей жидкости, одобренная для использования в автомобилях GM.Такая опция, как ZEREX ™ Dex-Cool Antifreeze / Coolant, одобрена автопроизводителями и соответствует или превосходит множество отраслевых спецификаций.

Охлаждающая жидкость для старых автомобилей

Поскольку за последние несколько десятилетий технология охлаждающих жидкостей сильно изменилась, если у вас есть старый автомобиль, вам понадобится формула со специальной присадкой, которая позволила бы старому и новому химическому составу работать вместе. MaxLife ™ Antifreeze / Coolant помогает продлить срок службы автомобилей с большим пробегом благодаря присадке AlugardPlus®.

Цвета охлаждающей жидкости

Вы можете подумать: «Какого цвета антифриз? Какого цвета Dex-Cool®? » Действительно, охлаждающая жидкость бывает разных цветов, чаще всего зеленого (оранжевый для Dex-Cool®).Каждый цвет представляет собой уникальную формулу, поэтому нельзя смешивать с . Приведенная ниже таблица поможет вам определить, какая жидкость находится в вашем автомобиле. Напоминаем, что рекомендуемый тип охлаждающей жидкости часто можно найти в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

ТИП ТЕХНОЛОГИЯ ИНГИБИТОРА ZEREX ОХЛАЖДАЮЩИЙ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА ЦВЕТ
IAT (Технология неорганических добавок) Силикаты Zerex ™ Оригинал Старые автомобили

ЗЕЛЕНЫЙ

OAT (технология органических кислот) Органические кислоты Zerex ™ Dex-Cool®
GM, Saab, VW

ОРАНЖЕВЫЙ

HOAT (гибридный OAT) Силикаты и органические кислоты Zerex ™ G-05 ™
Ford, Chrysler, Европейский

ЖЕЛТЫЙ

HOAT (гибридный OAT, без фосфатов) NAP Бесплатно ZEREX ™ G-48 BMW, Volvo, Tesla, Mini, другие

БИРЮЗОВЫЙ

P-HOAT (фосфатированная HOAT) Фосфаты и органические кислоты ZEREX ™ Азиатский автомобиль
Toyota, Nissan, Honda, Hyundai, KIA и другие азиатские автомобили РОЗОВЫЙ / СИНИЙ
Si-OAT (силикатная HOAT) Силикаты и органические кислоты ZEREX ™ G-40 Mercedes-Benz, Audi, VW, Porsche, другие

ФИОЛЕТОВЫЙ


Антифриз: в чем разница? | Американский институт качества нефти

Американский институт качества нефти (PQIA) ответил на ряд звонков и электронных писем после публикации результатов испытаний антифризов трех марок (также известных как охлаждающие жидкости) на прошлой неделе.В дополнение к выражению беспокойства по поводу продукта (щелкните, чтобы узнать подробности) на розничной полке с только 8% этиленгликоля и положительной температурой замерзания 27 ° F, у некоторых из тех, кто обратился в PQIA, также были вопросы о различиях в цветах продуктов. в магазине. Понятно, что это частый вопрос, поскольку охлаждающие жидкости доступны в относительно широком диапазоне цветов, а цвета часто связаны со значительной разницей в цене. Например, зеленая охлаждающая жидкость может стоить почти вдвое дешевле розовой.

Итак, в чем разница? Как один из звонивших спросил: «Зачем кому-то платить вдвое дороже за один цвет охлаждающей жидкости вместо другого, если все они предлагают почти одинаковую защиту от замерзания?»

НАЖМИТЕ ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ

Этот вопрос не вызывает удивления, поскольку слово «антифриз» можно легко интерпретировать как означающее, что целью жидкости является предотвращение замерзания радиатора / двигателя. Но, как известно тем, кто знаком с этими жидкостями, его основная цель — предотвратить перегрев двигателя (отвести избыточное тепло).Жидкость делает это, поглощая тепло сгорания и передавая его радиатору, где оно может рассеиваться в окружающий воздух.

Благодаря своей выдающейся способности как поглощать, так и передавать тепло, вода является предпочтительной жидкостью для охлаждения двигателей. Но, хотя он превосходит теплопередачу, у него есть свой набор проблем; сначала он замерзает при 32 ° F. Если он замерзнет, ​​это может вызвать серьезные повреждения системы охлаждения и двигателя. Учитывая, что во всех штатах США температура замерзания или ниже, хотя это отличный хладагент, вода смешивается с другой жидкостью, чтобы понизить ее точку замерзания (обычно этилен или пропиленгликоль).Наряду с его способностью снижать точку замерзания охлаждающей жидкости, на другом конце температурного спектра этилен и пропиленгликоль также ценятся за его способность повышать точку кипения.

Но это еще не все. В то время как смесь воды и гликоля обеспечивает охлаждение двигателя и защиту от замерзания и кипения, охлаждающая жидкость и окружающая среда, в которой она работает, создают дополнительные проблемы, которые необходимо решать. Эти проблемы в первую очередь включают коррозию, накипь, отложения и аэрацию / вспенивание.Различные химические составы присадок, необходимые для решения этих и других проблем, а также спецификации производителей транспортных средств, подводят нас к различиям в цветах охлаждающей жидкости.

Вкратце, цвет обычно обозначает различия в химическом составе охлаждающей жидкости и ее пригодность для использования в автомобилях разных марок и годов выпуска. Как показано в Кратком справочном руководстве PQIA, тип рекомендованной охлаждающей жидкости зависит от производителя автомобиля. Однако важно отметить, что, хотя цвет обычно связан с типом охлаждающей жидкости, нет отраслевых стандартов, определяющих цвет для каждого типа.Таким образом, цвет является хорошим индикатором, а спецификации на этикетке — это арбитр.

Присадки и красители для охлаждающей жидкости

Охлаждающая жидкость контактирует с различными металлами двигателя и его системы охлаждения. К этим металлам относятся железо, алюминий, медь, свинец и другие материалы, которые могут подвергаться коррозии при воздействии воды и других химикатов в системе охлаждения. По этой причине охлаждающая жидкость содержит ингибиторы, помогающие защитить компоненты двигателя и системы охлаждения от коррозии.Кроме того, охлаждающие жидкости содержат химические вещества, которые снижают его склонность к пенообразованию, предотвращают окисление, уравновешивают pH, а поскольку этиленгликоль токсичен, некоторые штаты США требуют добавления горечи в охлаждающую жидкость в качестве отталкивающего агента, чтобы препятствовать проглатыванию, придавая ему горький вкус.

Охлаждающие жидкости также содержат красители, придающие им особый цвет. Красители служат визуальным ориентиром, помогающим пользователям идентифицировать продукт как охлаждающую жидкость и различать различные типы (химические составы) жидкостей на рынке.Хотя можно написать книгу о химических составах, определяющих типы охлаждающей жидкости, а некоторые так и есть, есть основы, о которых следует помнить при рассмотрении вопроса о покупке. Первый и самый важный заключается в том, что производители автомобилей указывают тип охлаждающей жидкости в зависимости от марки и года выпуска, которые они производят, и между производителями автомобилей существуют значительные различия. Во-вторых, использование охлаждающей жидкости, отличной от рекомендованной производителем, может снизить производительность и срок службы двигателя и системы охлаждения.Кроме того, это может привести к аннулированию гарантии на новый автомобиль. Поэтому, независимо от цвета охлаждающей жидкости, очень важно прочитать этикетку на продукте, чтобы убедиться, что она соответствует рекомендациям производителя транспортного средства. Но с учетом сказанного цвет охлаждающей жидкости имеет значение.

Маркам и моделям автомобилей требуются определенные типы охлаждающей жидкости, а цвет помогает определить типы жидкости. Например, флуоресцентный зеленый цвет — это цвет, обычно используемый для обозначения продукта с технологией неорганических кислот (IAT), который обычно называют «Обычная охлаждающая жидкость».«Этот тип предназначен для использования в большинстве автомобилей Ford, выпущенных до 2003 года. После этого года Ford определил использование технологии гибридных органических кислот (HOAT). Этот тип жидкости обычно желтого цвета и также использовался в большинстве автомобилей азиатского производства до 1996 года. Однако, в отличие от многих других производителей автомобилей, большинство азиатских автомобилей перешли с HOAT на технологию фосфатно-органических кислот (POAT) в 1996 году.

Итак, охлаждающие жидкости — это больше, чем просто защита от замерзания, и существуют веские причины для различий в цветах и ​​ценах, наблюдаемых на рынке.И помимо тех, что связаны с цветом, есть и другие важные отличия охлаждающих жидкостей, на которые следует обратить внимание потребителям. В то время как некоторые, например, являются готовыми к использованию предварительно разведенными (смесь воды и этиленгликоля 50/50), другие представляют собой концентраты, которые потребитель должен смешать с водой перед использованием. Также можно увидеть различия в сроке службы охлаждающей жидкости. Некоторые, например, рассчитаны на увеличенный срок службы (например, 150 000 миль).

Краткое справочное руководство PQIA, приведенное ниже, предназначено для того, чтобы помочь потребителям понять различия в типах охлаждающей жидкости и областях их применения. Всегда обращайтесь к руководству пользователя, чтобы убедиться, что вы знаете, какой тип охлаждающей жидкости рекомендуется для вашего автомобиля, и прочитайте этикетки перед покупкой охлаждающей жидкости, чтобы сделать правильный выбор.

НАЖМИТЕ ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ

Coolant vs Antifreeze, в чем разница?

Возможно, вы слышали, что вам нужен антифриз, охлаждающая жидкость или и то, и другое, и задавались вопросом: «Какая разница ?!» Эти термины часто используются как синонимы, что может вызвать путаницу.Эта путаница проблематична, потому что использование неправильного продукта может иметь пагубные последствия для вашего автомобиля.

Давайте подробнее рассмотрим каждый и какой из них вам нужно использовать.

В чем разница между охлаждающей жидкостью и антифризом?

Проще говоря, охлаждающая жидкость — это продукт, который вы заливаете в автомобиль, а антифриз — это активный ингредиент охлаждающей жидкости, который требует разбавления.

Что такое антифриз?

Антифриз — это вещество, понижающее температуру замерзания воды.Активным ингредиентом обычно является этиленгликоль или пропиленгликоль. Это полезно, потому что может предотвратить замерзание жидкостей в системе и ее повреждение. Как? Когда вода замерзает, она расширяется и кристаллизуется. Антифриз затрудняет соединение и кристаллизацию молекул, в результате чего точка замерзания падает.

Что такое охлаждающая жидкость?

Охлаждающая жидкость представляет собой смесь антифриза и воды, часто в соотношении 50/50. Он прокачивается через двигатель и сердцевину обогревателя автомобиля, чтобы поглотить избыточное тепло.Затем он проходит через радиатор и отводит тепло наружному воздуху. Охлаждающая жидкость постоянно проходит через систему, но со временем выходит из строя. Его следует менять каждые 30 000 миль или около того, чтобы предотвратить коррозию и обеспечить надлежащий контроль температуры.

Зачем нужно разбавлять антифриз?

Антифриз необходимо разбавить перед заливкой в ​​автомобиль по нескольким причинам.

Нижняя точка замерзания

Во-первых, несмотря на название, 100% -ный антифриз фактически замерзнет раньше охлаждающей жидкости при температуре от 0 до -5 градусов по Фаренгейту.Охлаждающая жидкость со смесью 50/50 имеет точку замерзания -35 градусов по Фаренгейту. Кроме того, смесь антифриза и воды в соотношении 70/30 снижает температуру замерзания до -84 градусов по Фаренгейту.

Более высокая способность к теплопередаче

Во-вторых, чистый антифриз не так эффективен при отводе тепла от двигателя и сердечника нагревателя. Когда вы едете в жаркий летний день, это становится более важным, чтобы избежать перегрева автомобиля. Температура кипения охлаждающей жидкости при смеси 50/50 составляет 223 градуса по Фаренгейту, что выше, чем у воды.

Улучшенная суспензия присадок

В-третьих, антифриз содержит такие добавки, как силикаты, нитраты и фосфаты, для защиты от коррозии. Вода помогает приостановить действие этих добавок. Без воды присадки часто попадают в систему вашего автомобиля. Когда это происходит, вы теряете защиту от коррозии.

Можно ли использовать воду вместо охлаждающей жидкости?

Вода может помочь охладить двигатель, но она работает не так хорошо, как охлаждающая жидкость. Вода закипает быстрее и при более низкой температуре, чем охлаждающая жидкость, и замерзнет при гораздо более высокой температуре.Хотя дистиллированная вода может стать повязкой в ​​чрезвычайной ситуации, всегда лучше использовать подходящую охлаждающую жидкость, чтобы избежать дорогостоящих проблем.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *