Агв расшифровка: Что такое агв расшифровка

Что такое агв расшифровка

Содержание

1. Похожие новости
2. Смотреть что такое «АГВ» в других словарях:
3. АГВ отопление
4. Конструкция АГВ
5. Позитивные и негативные стороны
6. Советы по монтажу АГВ
7. Заключение

Самым экономичным способом обогрева жилых помещений на сегодняшний день является газовое отопление. И это понятно, ведь газ общедоступен и относится к наиболее дешевым энергоресурсам. Сегодня большинство домовладельцев предпочитают использовать для отопления малоэтажных и одноэтажных зданий традиционные автоматические газовые водонагреватели (АГВ). Они позволяют не только обогреть жилое помещение, но и организовать горячее водоснабжение.

Итак, современный АГВ может быть:

• Одноконтурным;
• Двухконтурным.

Сегодня существует две его модификации:

• АКГВ (аппарат комплексный газовый водонагревательный), который позволяет осуществлять отбор горячей воды;
• АОГВ (аппарат отопительный газовый водонагревательный), который используется исключительно для отопления.

Производя замену старого агрегата, всегда приходится проводить модернизацию системы отопления в целом. Единственным аппаратом, который не потребует изменения системы является АОГВ, изготавливаемый итальянской фирмой Беретта для стран СНГ.

Принципы работы АГВ

Основным компонентом любого АГВ является водяной бак, изготовленный из листовой оцинкованной стали, толщина которой составляет 3 мм. Газовые водонагреватели в первом приближении можно сравнить с обычным самоваром. Бак помещается в специальный кожух, а внутри его устанавливается жаровая труба, которую нагревает природный газ, сжигаемый в топливной камере. Жаровая труба выполняет функции теплообменника, то есть, нагревает воду в баке, которая впоследствии уходит в систему отопления. Продукты сгорания удаляются через дымоход.

Все современные котлы оснащаются автоматическими терморегуляторами, с помощью которых поддерживается нужная температура воды в водяном баке.

При работе систем отопления на базе АГВ может использоваться два принципа:

• Принцип естественной (термосифонной) циркуляции. Согласно законам физики более легкая теплая вода поднимается по трубопроводам к отопительным приборам, где остывает, отдавая тепло окружающему воздуху. Затем остывшая вода снова возвращается в водяной бак для нагрева.
• Принцип принудительной циркуляции. В этом случае для ускорения движения воды с целью усиления теплообменных процессов используются нагнетающие циркуляционные электрические насосы.

Газовые котлы являются абсолютно безопасными аппаратами. В них используются автоматические устройства, отключающие подачу газа в случае падение водяного давления в магистрали или затухании горелки. Также АГВ отключается при не достаточном уровне тяги в дымоходе.

Преимущества и недостатки АГВ отопления

Экономичность системы АГВ отопления – ее основное достоинство. Это связано с невысокой стоимостью котла и малым энергопотреблением используемых циркуляционных насосов. К примеру, аппарат мощностью 48 кВт потребляет в месяц не более 35 кВт. Кроме того имеется возможность дополнительно сэкономить энергопотребление, установив на котел специальную автоматику, которая будет отключать насос в то время, когда не осуществляется нагрев воды.

Другим достоинством является простота конструкции, которая гарантирует проведение быстрого и качественного обслуживания, а также небольших затрат при ремонте.

Недостатком АГВ является его массивность. Аппарат разрабатывается исключительно в напольном варианте и занимает очень много места. Сама система отопления предусматривает использование труб большого диаметра, поэтому жилые помещения не очень быстро прогреваются и довольно долго остывают.

Установка АГВ в городских квартирах

Сегодня очень многие горожане стремятся отказаться от централизованного отопления. При этом многие для этого выбирают АГВ. Но следует помнить, что установка их не всегда возможна. Это связано с жесткими требованиями к наличию и размерам дымоходов, а также к диаметру подводной трубы. Всегда легче получить разрешение на установку АГВ отопления в старых домах небольшой этажности, в которых ранее использовалось печное отопление, и сохранились дымоходы. При установке АГВ отопления в квартирах многоэтажных домов дымоход выводится через стену здания.

Похожие новости

АГВ (А ппарат Г азовый В одонагревательный) — распространенный (особенно в последние годы) в России тип индивидуальной отопительной системы. АГВ бывают двух типов: одноконтурные и двухконтурные. Системы первого типа пpeднaзнaчeны только для мecтнoгo вoдянoгo oтoплeния пoмeщeний. Системы второго типа пpeднaзнaчeны кaк для oтoплeния, тaк и для oбecпeчeния гopячeй вoдoй. АГВ мoгут paбoтaть нa пpиpoднoм или нa cжижeннoм газе. Основа АГВ — бак. связанный с отопительной сетью квартиры. Газ при сгорании нагревает жаровую трубу-теплообменник, находящуюся внутри бака, а труба отдает тепло воде в баке. По жаровой трубе продукты сгорания поступают в дымоход и выбрасываются в атмосферу. Клапан подачи газа к горелке включается автоматическим устройством, поддерживающим нужную температуру воды в баке.

Нагревшись, вода поступает в отопительную сеть, состоящую обычно из восходящего трубопровода. верхней разводящей магистрали, радиаторов и обратной магистрали, а также расширительного бачка. Согласно законам физики, теплая жидкость легче холодной. Поэтому вода поднимается по восходящему трубопроводу, в радиаторах отдает тепло и охлаждается. Затем вода по обратному трубопроводу опускается вниз и вновь попадает в агрегат для нагрева. Движущую силу, которая перемещает воду, создает разница в высоте между центром нагрева — АГВ и центром охлаждения — радиаторами. Вода циркулирует тем интенсивней, чем больше эта разница высот. Такую отопительную систему называют термосифонной, а также системой с естественной циркуляцией, поскольку для перемещения воды не нужна внешняя сила. Однако, в современных системах АГВ иcпoльзуются циpкуляциoнныe нacocы.

При пуске системы вода, нагреваясь, существенно увеличивается в объеме. Её излишки поступают в расширительный бачок, устанавливаемый в наивысшей точке восходящей магистрали. Лишняя вода из бачка сливается по переливной трубке. Бачок компенсирует неизбежные потери воды от испарения и, сообщаясь с атмосферой, исключает появление избыточного давления в системе.

Использование природного газа предъявляет повышенные требования к безопасности. За безопасностью АГВ следит автоматика c элeктpичecким датчиком тяги, кoтopaя пoзвoляeт пoддepживaть тeмпepaтуpу в зaдaннoм peжимe, aвтoмaтичecки oтключaть пoдaчу гaзa в следующих случаях:

• пoгacaние плaмeни зaпaльнoй гopeлки;
• падение давления газа;
• нapушeние тяги в дымoxoдe.

Первоначально, в СССР, АГВ применялись исключительно в частных домах, дачных домиках и т.п. Однако в последние годы, в связи с тяжелым состоянием системы ЖКХ в России, очень многие жители городских многоквартирных домов стали отключаться от центрального отопления и устанавливать в свои квартиры АГВ в качестве индивидуальной, независимой от котельных, системы отопления. Следует отметить, что установка АГВ в квартиры — явление, распространенное исключительно в малых городах и поселках России, т.к. в крупных городах, как правило, системы центрального отопления функционируют удовлетворительно.

Wikimedia Foundation. 2010 .

Смотреть что такое «АГВ» в других словарях:

АГВ — автомат газо водяной АГВ атмосферно гравитационные волны АГВ АГВ автоматический газовый водонагреватель в маркировке АГВ Источник: http://www.rndgaz.ru/download/management/agv80.pdf … Словарь сокращений и аббревиатур

АГВ- — автоматический газовый водонагреватель в маркировке АГВ Источник: http://www.rndgaz.ru/download/management/agv80.pdf АГВ Пример использования АГВ 80 … Словарь сокращений и аббревиатур

агвіларит — у, ч. Рідкісний мінерал; чорні непрозорі кристали з металевим блиском … Український тлумачний словник

Архангельские губернские ведомости — Владелец Архангельская губерния Основана 1838 Прекращение публикаций 1918 Политическая принадлежность официальная газета региональной власти … Википедия

ТРАНСФУЗИЯ КРОВИ — ТРАНСФУЗИЯ КРОВИ. Содержание: История. 687 Физиологическое действие перелитой крови. 688 Показания к переливанию крови. 690 Противопоказания к переливанию крови. 694 Техника переливания крови. 695… … Большая медицинская энциклопедия

Чувствительность микроорганизмов к химиопрепаратам — св во микроорганизмов реагировать на действие химиопрепаратов приостановкой размножения или гибелью. Каждый вид или близкая группа видов имеют характерный спектр и уровень естественной (природной) Ч. по отношению к определенному препарату или… … Словарь микробиологии

водонагреватель — бытовой — предназначен для обеспечения горячей водой населения в домах, не имеющих централизованного горячего водоснабжения. Существуют электрические и газовые водонагревательные приборы.Из электрических приборов наиболее удобны для… … Энциклопедия «Жилище»

КОТЛЫ ОТОПИТЕЛЬНЫЕ — КОТЛЫ ОТОПИТЕЛЬНЫЕ. Отопительные котлы могут быть самых разнообразных конструкций и размеров. Квартиру с печным отоплением можно перевести на индивидуальное водяное, установив небольшой чугунный секционный котёл или автоматический газовый… … Краткая энциклопедия домашнего хозяйства

• Пусковой инвертор RITMIX. Пусковой инвертор RITMIX RPI-6001 USB В каких случаях актуально применение инверторов: nbsp;На отдыхе, при путешествиях на машине. nbsp;Везде, где нет сети 220 В строительные объекты,… Подробнее Купить за 2090 руб
• Пусковой инвертор RITMIX. Пусковой инвертор RITMIX RPI-3001 В каких случаях актуально применение инверторов: nbsp;На отдыхе, при путешествиях на машине. nbsp;Везде, где нет сети 220 В строительные объекты, дачи,… Подробнее Купить за 1690 руб

АГВ отопление

Во времена существования СССР АГВ отопление считалось самым популярным вариантом обогрева частного жилья, а подчас и единственным. Тогда газификация охватила значительную часть страны и благодаря этому население получило возможность отказаться от печного отопления в пользу природного газа. В первое время в качестве источников тепла для частных домов использовались только газовые котлы АГВ, других вариантов не было. Несмотря на то что впоследствии выбор оборудования значительно расширился, эти агрегаты сохраняли свою популярность, присутствуют они на рынке и ныне. В данной статье мы разберем, какие особенности присущи этим аппаратам.

Конструкция АГВ

Принцип, по которому функционирует самая распространенная модель тех времен — газовый котел АГВ 80, очень напоминает своей простотой обычный чайник с водой, поставленный на газовую плиту. Примитивная горелка круглой формы устанавливалась под устьем одной вертикальной стальной трубы, заканчивающейся сверху дымоходным патрубком.

Никаких медных или стальных теплообменников на 80-й модели и более мощном АГВ 120 не было и в помине, единственная жаровая труба была погружена в цилиндрический бак с водой, как показано на схеме:

Для замедления скорости уходящих газов внутрь трубы помещен турбулизатор, благодаря чему КПД установки немного повышался. Как видно из схемы, аппарат оснащался автоматикой, перекрывающей подачу газа на основную горелку при снижении его давления либо нагреве воды до определенной температуры. Более мощные котлы АГВ 120 в целом имели такое же исполнение, это видно на рисунке:

Здесь мощность горелки и размеры агрегата больше, кроме того, датчиком температуры здесь служит не обычная трубка из латуни с инварным стержнем, а термобаллон. Расширяющийся в нем керосин через капиллярную трубку воздействовал на механизм газового клапана, закрывая его при необходимости. Общие технические характеристики котла АГВ 80 и 120 отражены в таблице:

Современные котлы АГВ (в расшифровке – автоматический газовый водонагреватель) конечно же, имеют более надежную и эффективную конструкцию. Жаровая труба теперь разделена на несколько секций с турбулизаторами в каждой, а для приготовления воды на нужды ГВС в водяной рубашке аппарата устанавливается змеевик. Подробности хорошо видны на схеме:

Газовый клапан, терморегулятор для котла и весь комплект автоматики – тоже современный. В бюджетных модификациях ставятся приборы российского производства, а в более дорогих – итальянского. Они предназначены для перекрывания подачи газа на основную горелку, если:

• пропадет тяга в дымоходе, за что отвечает соответствующий датчик;
• происходит отрыв пламени или самопроизвольное затухание горелки;
• упало давление газа в магистрали.

Примечание. Также подача газа прекращается, когда температура теплоносителя достигает заданного значения. Одним словом, в обновленных агрегатах АГВ для частного дома все системы функционируют так же, как и в обычных газовых котлах. Разница заключается лишь в организации теплообмена.

Позитивные и негативные стороны

Ранее никто о расходе газа слишком не беспокоился, а потому аппарат удовлетворял всех: производителей – простотой в изготовлении, покупателей – дешевизной. Ныне устройство водонагревателей приведено в соответствие современным требованиям нормативных документов по безопасности и энергосбережению, КПД агрегатов составляет 86—89%. Технические характеристики котлов АОГВ, что производит Жуковский машиностроительный завод, отражены в таблице:

Примечание. Модели с российским блоком автоматики относятся к линейке «Эконом», с импортным – к сериям «Универсал» и «Комфорт». Буква «О» в аббревиатуре означает «отопительный», буква «К» — комбинированный, греющий воду для ГВС.

Теперь объективно оценим позитивные моменты отопления с помощью АГВ. Итак, предлагаемые на данный момент автономные газовые водонагреватели обладают следующими достоинствами:

низкая стоимость оборудования: это главное преимущество данных аппаратов, их цена – самая приемлемая среди всех газовых отопителей;

• простейшая конструкция: любой газовый котел АОГВ или АКГВ несложен в управлении и обслуживании;
• надежность;
• компактность;
• энергонезависимость: аппарат не требует для своей работы электричества.

Как водится, есть и негативные стороны. Под вопросом долговечность агрегата, поскольку он изготавливается не из самых лучших материалов. Возникают проблемы с работой российской автоматики на бюджетных аппаратах, а еще все без исключения газовые котлы АОГВ унаследовали недостаток своих «предков» — образование конденсата. Об этом даже гласит инструкция по эксплуатации: пока теплоноситель не прогреется до температуры 25—30 °С, на горелку будет капать конденсат, стекающий со стенок бака.

Комбинированные котлы АКГВ создают проблемы при нагреве воды на ГВС в летний период. Согласно той же инструкции, аппарат выходит в нормальный режим спустя 10 мин. после открывания крана горячей воды, что не очень удобно пользователям.

Советы по монтажу АГВ

Следует сразу уяснить, что отопление АГВ – это самый простой вид обогрева дома с использованием природного газа, в его организации нет ничего особенного или сложного. Представьте, что вы приобрели бытовой энергонезависимый газовый теплогенератор. Соответственно, при установке надо соблюдать все требования такому оборудованию, а именно:

• необходимо обеспечить хорошую тягу для отвода продуктов горения. Нужно смонтировать по всем правилам дымоход для АОГВ высотой не менее 5 м, подключать нагреватель к вытяжным вентиляционным каналам не допускается;
• диаметр дымохода должен быть не меньшим, чем выходной патрубок аппарата, а общая длина горизонтальных участков – не более 3 м. Внизу вертикальной части устраивается лючок для прочистки и система удаления конденсата;
• поскольку воздух для горения отопитель берет из помещения, в нем необходимо организовать хорошую приточно-вытяжную вентиляцию;
• проход перед агрегатом надо выдержать 1 м, расстояние до ближайшей стены – не менее 200 мм. Если она из горючего материала, то необходимо установить экран из листового асбеста или базальтового картона.

Поскольку установка АГВ в частном доме подразумевает его присоединение к сетям газоснабжения, то надо учесть, что эти работы имеют право выполнять только лицензированные фирмы с разрешения организации – поставщика услуг. При монтаже самотечной отопительной системы, не зависящей от электричества, важно выдержать уклоны 3—5 мм на 1 м трубы.

Заключение

Источники: http://postroy-dom.com/vodosnabzhenie-otoplenie/218-agv-otoplenie-chto-eto-takoe.html, http://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/612344, http://cotlix.com/agv-otoplenie

 

 

Как вам статья?

Что такое аогв расшифровка

Главная » Разное » Что такое аогв расшифровка

Что такое агв расшифровка — Всё об отоплении

Самым экономичным способом обогрева жилых помещений на сегодняшний день является газовое отопление. И это понятно, ведь газ общедоступен и относится к наиболее дешевым энергоресурсам. Сегодня большинство домовладельцев предпочитают использовать для отопления малоэтажных и одноэтажных зданий традиционные автоматические газовые водонагреватели (АГВ). Они позволяют не только обогреть жилое помещение, но и организовать горячее водоснабжение.

Итак, современный АГВ может быть:

• Одноконтурным;
• Двухконтурным.

Сегодня существует две его модификации:

• АКГВ (аппарат комплексный газовый водонагревательный), который позволяет осуществлять отбор горячей воды;
• АОГВ (аппарат отопительный газовый водонагревательный), который используется исключительно для отопления.

Производя замену старого агрегата, всегда приходится проводить модернизацию системы отопления в целом. Единственным аппаратом, который не потребует изменения системы является АОГВ, изготавливаемый итальянской фирмой Беретта для стран СНГ.

Принципы работы АГВ

Основным компонентом любого АГВ является водяной бак, изготовленный из листовой оцинкованной стали, толщина которой составляет 3 мм. Газовые водонагреватели в первом приближении можно сравнить с обычным самоваром. Бак помещается в специальный кожух, а внутри его устанавливается жаровая труба, которую нагревает природный газ, сжигаемый в топливной камере. Жаровая труба выполняет функции теплообменника, то есть, нагревает воду в баке, которая впоследствии уходит в систему отопления. Продукты сгорания удаляются через дымоход.

Все современные котлы оснащаются автоматическими терморегуляторами, с помощью которых поддерживается нужная температура воды в водяном баке.

При работе систем отопления на базе АГВ может использоваться два принципа:

• Принцип естественной (термосифонной) циркуляции. Согласно законам физики более легкая теплая вода поднимается по трубопроводам к отопительным приборам, где остывает, отдавая тепло окружающему воздуху. Затем остывшая вода снова возвращается в водяной бак для нагрева.
• Принцип принудительной циркуляции. В этом случае для ускорения движения воды с целью усиления теплообменных процессов используются нагнетающие циркуляционные электрические насосы.

Газовые котлы являются абсолютно безопасными аппаратами. В них используются автоматические устройства, отключающие подачу газа в случае падение водяного давления в магистрали или затухании горелки. Также АГВ отключается при не достаточном уровне тяги в дымоходе.

Преимущества и недостатки АГВ отопления

Экономичность системы АГВ отопления – ее основное достоинство. Это связано с невысокой стоимостью котла и малым энергопотреблением используемых циркуляционных насосов. К примеру, аппарат мощностью 48 кВт потребляет в месяц не более 35 кВт. Кроме того имеется возможность дополнительно сэкономить энергопотребление, установив на котел специальную автоматику, которая будет отключать насос в то время, когда не осуществляется нагрев воды.

Другим достоинством является простота конструкции, которая гарантирует проведение быстрого и качественного обслуживания, а также небольших затрат при ремонте.

Недостатком АГВ является его массивность. Аппарат разрабатывается исключительно в напольном варианте и занимает очень много места. Сама система отопления предусматривает использование труб большого диаметра, поэтому жилые помещения не очень быстро прогреваются и довольно долго остывают.

Установка АГВ в городских квартирах

Сегодня очень многие горожане стремятся отказаться от централизованного отопления. При этом многие для этого выбирают АГВ. Но следует помнить, что установка их не всегда возможна. Это связано с жесткими требованиями к наличию и размерам дымоходов, а также к диаметру подводной трубы. Всегда легче получить разрешение на установку АГВ отопления в старых домах небольшой этажности, в которых ранее использовалось печное отопление, и сохранились дымоходы. При установке АГВ отопления в квартирах многоэтажных домов дымоход выводится через стену здания.

Похожие новости

АГВ (А ппарат Г азовый В одонагревательный) — распространенный (особенно в последние годы) в России тип индивидуальной отопительной системы. АГВ бывают двух типов: одноконтурные и двухконтурные. Системы первого типа пpeднaзнaчeны только для мecтнoгo вoдянoгo oтoплeния пoмeщeний. Системы второго типа пpeднaзнaчeны кaк для oтoплeния, тaк и для oбecпeчeния гopячeй вoдoй. АГВ мoгут paбoтaть нa пpиpoднoм или нa cжижeннoм газе. Основа АГВ — бак. связанный с отопительной сетью квартиры. Газ при сгорании нагревает жаровую трубу-теплообменник, находящуюся внутри бака, а труба отдает тепло воде в баке. По жаровой трубе продукты сгорания поступают в дымоход и выбрасываются в атмосферу. Клапан подачи газа к горелке включается автоматическим устройством, поддерживающим нужную температуру воды в баке.

Нагревшись, вода поступает в отопительную сеть, состоящую обычно из восходящего трубопровода. верхней разводящей магистрали, радиаторов и обратной магистрали, а также расширительного бачка. Согласно законам физики, теплая жидкость легче холодной. Поэтому вода поднимается по восходящему трубопроводу, в радиаторах отдает тепло и охлаждается. Затем вода по обратному трубопроводу опускается вниз и вновь попадает в агрегат для нагрева. Движущую силу, которая перемещает воду, создает разница в высоте между центром нагрева — АГВ и центром охлаждения — радиаторами. Вода циркулирует тем интенсивней, чем больше эта разница высот. Такую отопительную систему называют термосифонной, а также системой с естественной циркуляцией, поскольку для перемещения воды не нужна внешняя сила. Однако, в современных системах АГВ иcпoльзуются циpкуляциoнныe нacocы.

При пуске системы вода, нагреваясь, существенно увеличивается в объеме. Её излишки поступают в расширительный бачок, устанавливаемый в наивысшей точке восходящей магистрали. Лишняя вода из бачка сливается по переливной трубке. Бачок компенсирует неизбежные потери воды от испарения и, сообщаясь с атмосферой, исключает появление избыточного давления в системе.

Использование природного газа предъявляет повышенные требования к безопасности. За безопасностью АГВ следит автоматика c элeктpичecким датчиком тяги, кoтopaя пoзвoляeт пoддepживaть тeмпepaтуpу в зaдaннoм peжимe, aвтoмaтичecки oтключaть пoдaчу гaзa в следующих случаях:

• пoгacaние плaмeни зaпaльнoй гopeлки;
• падение давления газа;
• нapушeние тяги в дымoxoдe.

Первоначально, в СССР, АГВ применялись исключительно в частных домах, дачных домиках и т.п. Однако в последние годы, в связи с тяжелым состоянием системы ЖКХ в России, очень многие жители городских многоквартирных домов стали отключаться от центрального отопления и устанавливать в свои квартиры АГВ в качестве индивидуальной, независимой от котельных, системы отопления. Следует отметить, что установка АГВ в квартиры — явление, распространенное исключительно в малых городах и поселках России, т.к. в крупных городах, как правило, системы центрального отопления функционируют удовлетворительно.

Wikimedia Foundation. 2010 .

Смотреть что такое «АГВ» в других словарях:

АГВ — автомат газо водяной АГВ атмосферно гравитационные волны АГВ АГВ автоматический газовый водонагреватель в маркировке АГВ Источник: http://www.rndgaz.ru/download/management/agv80.pdf … Словарь сокращений и аббревиатур

АГВ- — автоматический газовый водонагреватель в маркировке АГВ Источник: http://www. rndgaz.ru/download/management/agv80.pdf АГВ Пример использования АГВ 80 … Словарь сокращений и аббревиатур

агвіларит — у, ч. Рідкісний мінерал; чорні непрозорі кристали з металевим блиском … Український тлумачний словник

Архангельские губернские ведомости — Владелец Архангельская губерния Основана 1838 Прекращение публикаций 1918 Политическая принадлежность официальная газета региональной власти … Википедия

ТРАНСФУЗИЯ КРОВИ — ТРАНСФУЗИЯ КРОВИ. Содержание: История. 687 Физиологическое действие перелитой крови. 688 Показания к переливанию крови. 690 Противопоказания к переливанию крови. 694 Техника переливания крови. 695… … Большая медицинская энциклопедия

Чувствительность микроорганизмов к химиопрепаратам — св во микроорганизмов реагировать на действие химиопрепаратов приостановкой размножения или гибелью. Каждый вид или близкая группа видов имеют характерный спектр и уровень естественной (природной) Ч. по отношению к определенному препарату или… … Словарь микробиологии

водонагреватель — бытовой — предназначен для обеспечения горячей водой населения в домах, не имеющих централизованного горячего водоснабжения. Существуют электрические и газовые водонагревательные приборы.Из электрических приборов наиболее удобны для… … Энциклопедия «Жилище»

КОТЛЫ ОТОПИТЕЛЬНЫЕ — КОТЛЫ ОТОПИТЕЛЬНЫЕ. Отопительные котлы могут быть самых разнообразных конструкций и размеров. Квартиру с печным отоплением можно перевести на индивидуальное водяное, установив небольшой чугунный секционный котёл или автоматический газовый… … Краткая энциклопедия домашнего хозяйства

• Пусковой инвертор RITMIX. Пусковой инвертор RITMIX RPI-6001 USB В каких случаях актуально применение инверторов: nbsp;На отдыхе, при путешествиях на машине. nbsp;Везде, где нет сети 220 В строительные объекты,… Подробнее Купить за 2090 руб
• Пусковой инвертор RITMIX. Пусковой инвертор RITMIX RPI-3001 В каких случаях актуально применение инверторов: nbsp;На отдыхе, при путешествиях на машине. nbsp;Везде, где нет сети 220 В строительные объекты, дачи,… Подробнее Купить за 1690 руб

АГВ отопление

Во времена существования СССР АГВ отопление считалось самым популярным вариантом обогрева частного жилья, а подчас и единственным. Тогда газификация охватила значительную часть страны и благодаря этому население получило возможность отказаться от печного отопления в пользу природного газа. В первое время в качестве источников тепла для частных домов использовались только газовые котлы АГВ, других вариантов не было. Несмотря на то что впоследствии выбор оборудования значительно расширился, эти агрегаты сохраняли свою популярность, присутствуют они на рынке и ныне. В данной статье мы разберем, какие особенности присущи этим аппаратам.

Конструкция АГВ

Принцип, по которому функционирует самая распространенная модель тех времен — газовый котел АГВ 80, очень напоминает своей простотой обычный чайник с водой, поставленный на газовую плиту. Примитивная горелка круглой формы устанавливалась под устьем одной вертикальной стальной трубы, заканчивающейся сверху дымоходным патрубком.

Никаких медных или стальных теплообменников на 80-й модели и более мощном АГВ 120 не было и в помине, единственная жаровая труба была погружена в цилиндрический бак с водой, как показано на схеме:

Для замедления скорости уходящих газов внутрь трубы помещен турбулизатор, благодаря чему КПД установки немного повышался. Как видно из схемы, аппарат оснащался автоматикой, перекрывающей подачу газа на основную горелку при снижении его давления либо нагреве воды до определенной температуры. Более мощные котлы АГВ 120 в целом имели такое же исполнение, это видно на рисунке:

Здесь мощность горелки и размеры агрегата больше, кроме того, датчиком температуры здесь служит не обычная трубка из латуни с инварным стержнем, а термобаллон. Расширяющийся в нем керосин через капиллярную трубку воздействовал на механизм газового клапана, закрывая его при необходимости. Общие технические характеристики котла АГВ 80 и 120 отражены в таблице:

Современные котлы АГВ (в расшифровке – автоматический газовый водонагреватель) конечно же, имеют более надежную и эффективную конструкцию. Жаровая труба теперь разделена на несколько секций с турбулизаторами в каждой, а для приготовления воды на нужды ГВС в водяной рубашке аппарата устанавливается змеевик. Подробности хорошо видны на схеме:

Газовый клапан, терморегулятор для котла и весь комплект автоматики – тоже современный. В бюджетных модификациях ставятся приборы российского производства, а в более дорогих – итальянского. Они предназначены для перекрывания подачи газа на основную горелку, если:

• пропадет тяга в дымоходе, за что отвечает соответствующий датчик;
• происходит отрыв пламени или самопроизвольное затухание горелки;
• упало давление газа в магистрали.

Примечание. Также подача газа прекращается, когда температура теплоносителя достигает заданного значения. Одним словом, в обновленных агрегатах АГВ для частного дома все системы функционируют так же, как и в обычных газовых котлах. Разница заключается лишь в организации теплообмена.

Позитивные и негативные стороны

Ранее никто о расходе газа слишком не беспокоился, а потому аппарат удовлетворял всех: производителей – простотой в изготовлении, покупателей – дешевизной. Ныне устройство водонагревателей приведено в соответствие современным требованиям нормативных документов по безопасности и энергосбережению, КПД агрегатов составляет 86—89%. Технические характеристики котлов АОГВ, что производит Жуковский машиностроительный завод, отражены в таблице:

Примечание. Модели с российским блоком автоматики относятся к линейке «Эконом», с импортным – к сериям «Универсал» и «Комфорт». Буква «О» в аббревиатуре означает «отопительный», буква «К» — комбинированный, греющий воду для ГВС.

Теперь объективно оценим позитивные моменты отопления с помощью АГВ. Итак, предлагаемые на данный момент автономные газовые водонагреватели обладают следующими достоинствами:

низкая стоимость оборудования: это главное преимущество данных аппаратов, их цена – самая приемлемая среди всех газовых отопителей;

• простейшая конструкция: любой газовый котел АОГВ или АКГВ несложен в управлении и обслуживании;
• надежность;
• компактность;
• энергонезависимость: аппарат не требует для своей работы электричества.

Как водится, есть и негативные стороны. Под вопросом долговечность агрегата, поскольку он изготавливается не из самых лучших материалов. Возникают проблемы с работой российской автоматики на бюджетных аппаратах, а еще все без исключения газовые котлы АОГВ унаследовали недостаток своих «предков» — образование конденсата. Об этом даже гласит инструкция по эксплуатации: пока теплоноситель не прогреется до температуры 25—30 °С, на горелку будет капать конденсат, стекающий со стенок бака.

Комбинированные котлы АКГВ создают проблемы при нагреве воды на ГВС в летний период. Согласно той же инструкции, аппарат выходит в нормальный режим спустя 10 мин. после открывания крана горячей воды, что не очень удобно пользователям.

Советы по монтажу АГВ

Следует сразу уяснить, что отопление АГВ – это самый простой вид обогрева дома с использованием природного газа, в его организации нет ничего особенного или сложного. Представьте, что вы приобрели бытовой энергонезависимый газовый теплогенератор. Соответственно, при установке надо соблюдать все требования такому оборудованию, а именно:

• необходимо обеспечить хорошую тягу для отвода продуктов горения. Нужно смонтировать по всем правилам дымоход для АОГВ высотой не менее 5 м, подключать нагреватель к вытяжным вентиляционным каналам не допускается;
• диаметр дымохода должен быть не меньшим, чем выходной патрубок аппарата, а общая длина горизонтальных участков – не более 3 м. Внизу вертикальной части устраивается лючок для прочистки и система удаления конденсата;
• поскольку воздух для горения отопитель берет из помещения, в нем необходимо организовать хорошую приточно-вытяжную вентиляцию;
• проход перед агрегатом надо выдержать 1 м, расстояние до ближайшей стены – не менее 200 мм. Если она из горючего материала, то необходимо установить экран из листового асбеста или базальтового картона.

Поскольку установка АГВ в частном доме подразумевает его присоединение к сетям газоснабжения, то надо учесть, что эти работы имеют право выполнять только лицензированные фирмы с разрешения организации – поставщика услуг. При монтаже самотечной отопительной системы, не зависящей от электричества, важно выдержать уклоны 3—5 мм на 1 м трубы.

Заключение

Источники: http://postroy-dom.com/vodosnabzhenie-otoplenie/218-agv-otoplenie-chto-eto-takoe.html, http://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/612344, http://cotlix.com/agv-otoplenie

Газовый котел АОГВ технические характеристики

Что такое газовый котел аогв? Аббревиатурная расшифровка означает, что это аппарат отопительный газовый водогрейный, то есть, газовый котел для домовых или квартирных отопительных систем. От привычных котлов, которые устанавливаются в индивидуальных системах отопления, газовые котлы аогв отличаются тем, что имеют полную энергонезависимость (возможность полного функционирования в автономном режиме, без подключения к электрической сети), оборудованы автоматической системой (АСУП) контроля и управления, которые могут без вмешательства человека управлять режимами оборудования, контроллерами воздушной тяги и силы пламени в фитиле. Котельная с газовым агрегатом АОГВ

 

Особенности и отличия АОГВ от других газовых нагревателей

Универсальность и автономность – основные преимущества котла в частном доме. Универсальность заключается в том, что оборудование может работать не только от централизованного газопровода, но и от баллонного газа – достаточно поменять тип горелки. Кроме того, при отсутствии электричества электронную систему контроля успешно заменяет механическая автоматика – это и есть полная энергонезависимость и автономность.

Для жилья разной площади можно подобрать котлы соответствующей мощности, и этот параметр отражается в маркировке агрегата: так, марка котла АОГВ 17 расшифровывается, как аппарат отопительный газовый водогрейный с максимальной мощностью 17 кВт. Принципиальная схема котла АОГВ

 

Теплообразующие элементы агрегата: приборы и датчики автоматики, камера сгорания, рубашка (теплообменник), воздуховод (дымоходный канал). В РФ основными поставщиками этого автономного нагревательного оборудования являются Боринский и Жуковский заводы – все аогв жуковский и Боринский выпускаются в напольном исполнении. Боринский завод занимается производством нагревателей напольного типа в прямоугольном корпусе, с автоматикой, расположенной в этом же корпусе сзади. Вся автоматика монтируется в разных исполнениях и комплектациях – это может быть отечественная механическая и/или электронная аппаратура, а также автоматика европейского или американского производства.

Боринский завод изготавливает котлы с номинальной мощностью 7, 11, 17, 23 и 29 кВт в двух модификациях – одноконтурный котел и комбинированный агрегат с двумя контурами, и это позволяет отапливать в экономичном режиме даже небольшие домики с общей площадью до 70 м². В этой особенности проявляется преимущество боринских агрегатов перед жуковскими, которые предназначены для больших площадей.

Газовый котел производства Боринского завода

Медная термопара – следующий основной элемент схемы, который приводит в рабочее состояние электромагнитный клапан, перекрывающий газ в камеру сгорания при затухании фитиля. Камера горения, которой оснащаются газовые котлы для частного дома марки АОГВ – открытая, и это значит, что воздух для поддержания горения поступает в камеру из окружающей атмосферы. Такое устройство схемы монтажа должно предусматривать наличие и естественной, и принудительной вентиляции в частном доме. Но при наличии хорошей естественной тяги электрический вентилятор можно использовать только в крайних случаях. Схема вентиляции для газового отопления

Рубашка с теплоносителем расположена в верхней части камеры сгорания, над горелкой. Оба контура (если котел аогв двухконтурный) имеют свой отдельный теплообменник с разделенными потоками воды и/или теплоносителя.

Жуковский Машиностроительный Завод производит котел аогв с номинальной мощностью 11, 17, 23 и 29 кВт в трех вариантах: экономичный нагреватель (эконом класс), универсальный котел (класс универсал), и класс комфорт.

В этих агрегатах отличаются автоматика – по комплектации и стране-производителю. Все котлы имеют пьезоэлектрический поджиг горелки, что соответствует определению автономности нагревателя. В зависимости от мощности прибора, по маркировке в паспорте можно узнать, какую площадь может обогреть конкретный агрегат. Выдержка из паспорта котла марки АОГВ 11,6-1 согласно ГОСТ 20219-74

Параметры нагревателей

Высокий КПД АОГВ – до 92% – означает, что установка этого оборудования принесет максимальную эффективность обогрева, и это – благодаря оригинальной конструкции рубашки. Котлы могут работать в отопительных системах с принудительной или естественной циркуляцией теплоносителя при условии, что давление в системе будет не меньше 1,4 Атм. Такие условия смогут обеспечить температуру жидкости +40/+90⁰С.

Недостатком этой аппаратуры можно считать слишком большую мощность – даже самый маломощный котел производства Жуковского завода рассчитан на обогрев площади не менее 200 м², а это значит, что в небольших домах его установка будет нецелесообразной и расходной.

Горелка в любой модификации и марке котла сделана из нержавеющей стали, поэтому ее долговечность гарантирована. Рубашка для ГВС – из меди, корпус агрегата покрыт полимерной или порошковой краской. Стандартная автоматика имеет температурные датчики и регуляторы для управления температурой теплоносителя и недопущения перегрева котла. Также в комплектацию входит термопара, контролирующая расход газа, и стабилизатор воздушного потока, который служит для компенсации перепадов воздушного давления при порывах ветра, а при безветренной погоде перекрывает газ. Сертификат соответствия на котел газовый AOГB

 

Наименования	AOГB-11,6	AOГBК-11,6	AOГB-17,4	AOГBК-17,4	AOГB-23,2	AOГBК-23,2	AOГB-29	AOГB-35	AOГBК-35
Показатели
Мощность номинальная, кВт	11,6	11,6	17,4	17,4	23,2	23,2	29,0	29,0	35,0
Расход магистрального или баллонного газа
Магистральный, мЗ/ч	1,19	1,19	1,75	1,75	2,32	2,32	2,95	3,56	3,56
Баллонный, кг/ч	0,865	0,865	1,215	1,215	–	–	–	–	–
Обогреваемая площадь, квадратные метры	120	120	100-200	100-200	100-250	100-250	150-300	150-400	150-400
КПД ≥ 90%	90,0	90,0	90,0	90,0	90,0	90,0	90,0	90,0	90,0
Расход ГВС при нагреве воды при 35°С, литров в минуту	–	3,5	–	3,5	–	7,0	–	–	10,0
Резьба на штуцере, дюймы	1/2	1/2	3/4	3/4	3/4	3/4	3/4	3/4	3/4
Подвод/отвод
К системе отопления	1/2	1/2	1/2	1/2	2	2	2	2	2
К системе ГВС	–	1/2	–	1/2	–	1/2	–	1/2	–
Диаметр патрубка для отвода газа, ≥ дециметров	1,15	1,15	1,25	1,25	1,38	1,38	1,38	1,38	1,38
Габариты, см
Высота	86,5	86,5	86,5	86,5	85,0	85,0	85,0	85,0	85,0
Ширина	41,0	41,0	41,0	41,0	33,0	33,0	38,0	38,0	38,0
Глубина	41,0	41,0	41,0	41,0	55,0	55,0	55,0	55,0	55,0
Масса, кг	43,0	47,0	49,0	52,0	56,0	72,0	65,0	80,0	82,0
В моделях с мощностью 23,2 29 и 35 кВт – прямоугольный корпус

Одноконтурный агрегат АОГВ – устройство и размеры

Врезка АОГВ в отопление

Профессиональная установка газового нагревателя в частном доме стоит примерно в 1,5 раза меньше средней стоимости котла. Любой агрегат может работать как в открытой, так и в закрытой системе отопления, при этом свойства энергонезависимости сохраняются в любом случае.

Стандартная установка с герметичным контуром – пояснение:

1. Теплоноситель поступает от нагревателя к батареям с обязательно установленными воздухоотводчиками;
2. На обратной трубе перед входом в котел врезается циркуляционный насос, перед ним врезается фильтр грубой очистки;
3. Расширительный бачок врезается в систему до насоса.

В системах отопления по открытому типу воздухоотводчиком служит собственно расширительный бачок, поэтому устанавливать клапана на всех радиаторах не обязательно. Бачок врезается в трубу подачи теплоносителя, над газовым котлом, в самой высокой точке трубопровода, также допускается врезать его в трубу обратки. В системах с естественной циркуляцией теплоносителя необходимо обеспечить требуемый уклон труб (2⁰ на 10 метров погонных), чтобы жидкость не застаивалась в системе, а циркулировала свободно.

Схема подключения отопительного котла в доме

 

Достоинства АОГВ и управление

При расшифровке аббревиатуры становятся понятными преимущества агрегатов, а именно:

1. Простое и легкое управление нагревательным газовым агрегатом позволяет организовать безопасное и доступное регулирование температуры теплоносителя в пределах заданных параметров;
2. Все устройства, детали и комплектующие изготавливаются с применением высокоточных технологий, но что это такое на практике? Это абсолютная гарантия безопасности и надежности эксплуатации газового оборудования. Кроме того, некоторые модели имеют ручное отключение газа и регулировку температуры теплоносителя;
3. Все марки АОГВ – энергонезависимые, то есть, не привязаны к электрическим сетям и полностью автономны;
4. Трубную разводку в системе отопления можно делать любыми трубами – полипропиленовыми, чугунными, стальными или металлопластиковыми;
5. Теплообменник (рубашка) обычно делается из меди, что обеспечивает долговечность эксплуатации;
6. Перепады давления в газопроводе не влияют на стабильность работы;
7. Высокая степень термической защиты обеспечивает максимальную теплоотдачу агрегата и системы в целом.

Установка АОГВ целесообразна только в частных жилых домах, а не в квартирах из-за их высокой мощности и больших размеров.

АГВ — это… Что такое АГВ?

АГВ (Аппарат Газовый Водонагревательный) — распространенный (особенно в последние годы) в России тип индивидуальной отопительной системы. АГВ бывают двух типов: одноконтурные и двухконтурные. Системы первого типа пpeднaзнaчeны только для мecтнoгo вoдянoгo oтoплeния пoмeщeний. Системы второго типа пpeднaзнaчeны кaк для oтoплeния, тaк и для oбecпeчeния гopячeй вoдoй. АГВ мoгут paбoтaть нa пpиpoднoм или нa cжижeннoм газе. Основа АГВ — бак, связанный с отопительной сетью квартиры. Газ при сгорании нагревает жаровую трубу-теплообменник, находящуюся внутри бака, а труба отдает тепло воде в баке. По жаровой трубе продукты сгорания поступают в дымоход и выбрасываются в атмосферу. Клапан подачи газа к горелке включается автоматическим устройством, поддерживающим нужную температуру воды в баке.

Нагревшись, вода поступает в отопительную сеть, состоящую обычно из восходящего трубопровода, верхней разводящей магистрали, радиаторов и обратной магистрали, а также расширительного бачка. Согласно законам физики, теплая жидкость легче холодной. Поэтому вода поднимается по восходящему трубопроводу, в радиаторах отдает тепло и охлаждается. Затем вода по обратному трубопроводу опускается вниз и вновь попадает в агрегат для нагрева. Движущую силу, которая перемещает воду, создает разница в высоте между центром нагрева — АГВ и центром охлаждения — радиаторами. Вода циркулирует тем интенсивней, чем больше эта разница высот. Такую отопительную систему называют термосифонной, а также системой с естественной циркуляцией, поскольку для перемещения воды не нужна внешняя сила. Однако, в современных системах АГВ иcпoльзуются циpкуляциoнныe нacocы.

При пуске системы вода, нагреваясь, существенно увеличивается в объеме. Её излишки поступают в расширительный бачок, устанавливаемый в наивысшей точке восходящей магистрали. Лишняя вода из бачка сливается по переливной трубке. Бачок компенсирует неизбежные потери воды от испарения и, сообщаясь с атмосферой, исключает появление избыточного давления в системе.

Использование природного газа предъявляет повышенные требования к безопасности. За безопасностью АГВ следит автоматика c элeктpичecким датчиком тяги, кoтopaя пoзвoляeт пoддepживaть тeмпepaтуpу в зaдaннoм peжимe, aвтoмaтичecки oтключaть пoдaчу гaзa в следующих случаях:

• пoгacaние плaмeни зaпaльнoй гopeлки;
• падение давления газа;
• нapушeние тяги в дымoxoдe.

Первоначально, в СССР, АГВ применялись исключительно в частных домах, дачных домиках и т.п. Однако в последние годы, в связи с тяжелым состоянием системы ЖКХ в России, очень многие жители городских многоквартирных домов стали отключаться от центрального отопления и устанавливать в свои квартиры АГВ в качестве индивидуальной, независимой от котельных, системы отопления. Следует отметить, что установка АГВ в квартиры — явление, распространенное исключительно в малых городах и поселках России, т.к. в крупных городах, как правило, системы центрального отопления функционируют удовлетворительно.

Wikimedia Foundation. 2010.

Топили, топим и будем топить!

 Аббревиатура ?АОГВ? расшифровывается как ?Агрегат Отопительный ГазоВый?, в миру ? просто котел. Крупнейшим производителем этих устройств является предприятие РОСТОВГАЗАППАРАТ, отметившее в этом году круглую дату ? ровно 40 лет назад оно выпустило первый котел. Пережив спад производства в начале 90-х годов, крупнейший в Советском Союзе завод данного профиля, в последние годы наращивает выпуск продукции. В 1997 году было изготовлено и продано 72 тысячи изделий, в 1998 г. ? около 80 тысяч, а в 1999 г., судя по динамике этого сезона, будет реализовано не менее 95-100 тысяч агрегатов.

 Конечно, здорово помог кризис, углубивший ценовую пропасть между АОГВ и газовыми котлами импортного производства. Однако значительный прирост дала и малая газификация, активно проводимая во многих областях России. Ведь по свежеиспеченному закону каждый может быть подключен к газовой ветке соседа. При этом согласие этого соседа не требуется, даже если он на собственные деньги тянул свой газопровод от самого Уренгоя.

 В настоящее время в Ростове делают 4 модели АОГВ, мощностью 11,6 кВт; 17,4 кВт; 23,2 кВт и 29 кВт, а также 3 модели АОГВ(К). Индекс ?К? (?комбинированный?) говорит о том, что котел двухконтурный, то есть предназначен не только для отопления, но и для горячего водоснабжения. В Ростове выпускают АОГВ(К) мощностью 11,6 кВт и 17,4 кВт, а последний год и новую улучшенную разработку, рассчитанную на 16 кВт.

 Еще одним крупным производителем АОГВ является предприятие ЖМЗ расположенное в городе авиаторов Жуковском. Кстати, по всем признакам бывший оборонный завод. Ассортимент производимых на предприятии АОГВ аналогичен ростовскому, а вот спектр комбинированных котлов несколько иной: выпускаются агрегаты мощностью 17,4 кВт и 23,2 кВт. И называются они не так как на берегах Дона ? АКГВ (Агрегат Комбинированный ГазоВый).

 В 1997 году ЖМЗ выпустил не менее 25 тысяч котлов, а сегодня на предприятии замечен солидный рост объемов продаж. Это не смотря на то, что не прикладывается никаких усилий по созданию дилерской сети и, более того, не дается никаких скидок оптовым покупателям.

 Третий крупный производитель АОГВ ? нижегородский завод ?Волна?, более известный по прежнему названию ? ?Красное Сормово? и стиральным машинам, похожим на маленькие бетономешалки. ?Волна? выпускает две модификации АОГВ ? котлы мощностью 15 и 16 кВт, большинство из которых не покидает административных границ Горьковской области.

 В отличие от более удачливых ростовских и подмосковных коллег земляки главного пролетарского писателя не могут похвастаться бурным ростом продаж. В последние годы на заводе наблюдался спад: при проектной мощности в 5000 котлов он выпускал около 1000 штук, из которых половина приходилась на АОГВ.

 И, наконец, еще около 500 подобных изделий в год дает стране завод в городе Вятские Поляны.

90 000 Софинансирование на покупку приставки все ближе — Оцифровка Канцелярии Премьер-министра

Софинансирование на покупку приставки становится ближе

01.02.2022

Во вторник Совет министров принял проект закона о поддержке домохозяйств в расходах, связанных с изменением стандарта вещания цифрового наземного телевидения, представленный статс-секретарем Канцелярии премьер-министра Янушем Цешинским.

Совет Министров решил в срочном порядке направить в Сейм законопроект, что позволит сократить работу парламента.Это связано с первым переключением эфирного ТВ-сигнала в конце марта.

Запланированное на этот год Европейской комиссией изменение метода вещания цифрового наземного телевидения, заключающееся в замене существующей системы DVB-T/MPEG-4 на DVB-T2/HEVC, связано с освобождением частот в диапазоне 700 Диапазон МГц для нужд сети мобильной телефонной связи. Новый стандарт наземного телевидения также обеспечит доступ к большему количеству бесплатных телевизионных программ и улучшит качество изображения и звука. Для некоторых домохозяйств изменение стандарта потребует замены телевизора на более новую модель, адаптированную к изменению стандарта, или дооснащения используемого в настоящее время приемника декодером цифрового наземного ТВ. Правительство с учетом ожидаемых доходов от продажи высвобождаемых частот хочет субсидировать покупку приставки, которая позволит принимать бесплатное цифровое эфирное телевидение в новом стандарте.

Справедливая компенсация

— По решению Европейской комиссии мы освобождаем определенные частоты для высокоскоростного интернета, в результате чего некоторые домохозяйства в Польше могут потерять доступ к цифровому наземному телевидению.Мы хотим компенсировать тем, кто хочет продолжать пользоваться своими телевизорами. — объясняет Януш Цешинский, статс-секретарь в канцелярии премьер-министра. — Внесенные изменения означают большие поступления в государственный бюджет — на уровне 1,2 — 1,6 млрд злотых. Мы хотим пожертвовать часть этих средств на поддержку домохозяйств.

— Каждое домохозяйство, которое нуждается в поддержке в адаптации к изменению стандарта, получит ее в виде пособия до 100 злотых на покупку телевизионной приставки.- указан министром Янушем Цешинским . — Наше предложение — это не социальная выгода, а справедливая компенсация за потерю возможности использования приобретенного оборудования. Все страны Европейского союза выиграют от дополнительных доходов бюджета, но Польша — одна из немногих стран, которая гарантирует, что эти доходы не будут получены за счет граждан. — добавляет министра

Основные моменты

• Выгода в виде софинансирования на покупку телевизионной приставки составит 100 злотых.Это позволит полностью или частично покрыть стоимость приобретения устройства, обеспечивающего дальнейший прием цифрового эфирного телевидения в стандарте DVB-T2/HEVC.

• Домохозяйству будет предоставлена ​​субсидия. Заявление на пособие может подать один человек из домохозяйства. Подачей заявления лицо заявляет, что без субсидии невозможно адаптировать приемное оборудование к изменению стандарта вещания телесигнала в связи с тяжелым материальным положением домохозяйства.

• Заявление на пособие можно подать в электронном виде – с помощью платформы gov.pl, а также через сотрудников Poczta Polska S.A. Это также позволит людям с ограниченным доступом к цифровым услугам получить выгоду.

• В ответ на поданное заявление уполномоченное лицо получит специальный код на адрес электронной почты, указанный в заявлении или в виде распечатки — в случае заявления через сотрудника Poczta Polska S.А.

• Предоставленный код можно активировать в обычных магазинах, интернет-магазинах и на платформах онлайн-продаж.

• Программа продлится до конца 2022 года.

Более подробную информацию о новом цифровом телевидении, включая ответы на часто задаваемые вопросы, информацию для зрителей и продавцов оборудования, можно найти по телефону https://www.gov.pl/web/dvbt2 .

.

Подать заявку на получение цифрового приемника DVB-T2 — Gov.pl

В 2022 году мы перейдем на новый стандарт цифрового эфирного телевизионного вещания – DVBT-2/HEVC. Прочитайте, что такое стандарт DVB-T2 HEVC.

Вы можете проверить дату изменения стандарта цифрового эфирного вещания в вашем населенном пункте с помощью поисковой системы.

График изменений по воеводствам:

1 этап: от 28.03.2022 в зонах вещания:

• Вроцлав
• Клодзко
• Еленя-Гура
• Заган
• Зелена-Гура

Этап 2: с 25 апреля 2022 г. в зонах вещания:

• Познань
• Пила
• Гнезно
• Щецин
• Свиноуйсьце
• Илава
• Белогард
• Кошалин
• Лемборк
• Гданьск
• Конин
• Плоцк
• Быдгощ

Этап 3: с 23 мая 2022 года в зонах вещания:

• Лежайск
• Жешув
• Бещады
• Закопане
• Горлице
• Тарнов
• Краков
• Висла
• Катовице
• Ополе
• Ченстохова
• Калиш
• Лодзь
• Демблин
• Кельце
• Опочно

Этап 4: с 27 июня 2022 г. в зонах вещания:

• Эльблонг
• Ольштын
• Остроленка
• Гижицко
• Сувалки
• Белосток
• Седльце
• Варшава
• Замосць
• Люблин

Если вы принимаете эфирное телевидение бесплатно, убедитесь, что ваш телевизор или приставка адаптированы для приема сигнала в стандарте DVB-T2/HEVC. Посетите веб-сайт DVB-T2, чтобы узнать, как изменить прием сигнала DTT. В рамках программы те, у кого плохо настроенное оборудование и нет средств на покупку цифрового приемника в новом стандарте, могут получить субсидию в размере 100 злотых*.

* В настоящее время обрабатывается поправка к закону, которая увеличивает размер максимальной субсидии на телевизор, отвечающий требованиям нового стандарта, со 100 до 250 злотых.

.

При покупке телевизора проверьте его параметры

При покупке телевизора проверьте его параметры

Изменение стандарта цифрового наземного телевидения в Польше неизбежно. При покупке нового телевизора стоит убедиться, что он сможет корректно принимать контент, транслируемый в стандарте DVB-T2/HEVC.

В настоящее время в Европе происходит изменение способа вещания цифрового наземного телевидения путем замены существующей системы DVB-T на более эффективную DVB-T2.В Польше обсуждаемое изменение должно произойти до 30 июня 2022 г. Передача DVB-T2 будет осуществляться с использованием кодирования изображения в соответствии со стандартом HEVC (также известным как H.265 или MPEG -H часть 2 ). Только телевизоры, способные декодировать такое сжатое изображение, смогут корректно принимать транслируемые телевизионные программы. Поэтому, если вы зритель эфирного цифрового телевидения и собираетесь купить новый телевизор, убедитесь, что это будет оборудование, адаптированное к приему контента, транслируемого в новом формате.Многие ТВ-ресиверы, доступные сегодня на рынке, уже оснащены декодером DVB-T2, но могут декодировать только изображение, зашифрованное в соответствии со старым стандартом кодирования видео: AVC (также известным как H. 264 или MPEG-4 часть 10). Эти телевизоры, после введения в Польше стандарта передачи DVB-T2/HEVC, больше не будут «распознавать» вещательный контент и для них необходимо будет покупать внешний декодер.

Поэтому при покупке нового телевизора убедитесь, что он способен декодировать сигналы DVB-T2 с кодеком HEVC (он же H.265 или MPEG-H часть 2). Новый телевизор должен обрабатывать звук, закодированный в соответствии со стандартом E-AC-3 .

Информацию о дате введения DVB-T2 / HEVC в Польше можно найти на страницах 16 и 17 НАЦИОНАЛЬНОГО ПЛАНА ДЕЙСТВИЙ ПО НАЗНАЧЕНИЮ ДИАПАЗОНА 700 МГц В ПОЛЬШЕ

Более подробная информация о технических и эксплуатационных требованиях к цифровым приемникам содержится в постановлении министра оцифровки. С полным текстом постановления по этому вопросу можно ознакомиться здесь.

.

Декодирование дислексии — функциональная организация буквенно-фонетической ассоциации у детей с риском развития дислексии

Расшифровка дислексии — функциональная организация связи буква-телефон у детей с риском развития дислексии

• Руководитель проекта : д-р Катажина Еднорог, Институт экспериментальной биологии М. Ненки ПАН
• Название проекта : Расшифровка дислексии — функциональная организация связи буква-телефон у детей с риском развития дислексии
• Конкурс : СОНАТА 2, объявлен 15 сентября 2011 г.
• Панель: HS 6

Исследования структуры и функции головного мозга детей проводятся на сканере Siemens Trio с напряженностью поля 3 Тесла в Лаборатории визуализации мозга IBD PAN. Слева направо — Агнешка Кацпшак, Катажина Чил, Магдалена Луневская и Катажина Еднорог. (фото: Анна Миргос)

Дислексия развития, то есть специфические трудности в обучении чтению и письму, представляет собой нейробиологическое расстройство, проявляющееся трудностями в обучении чтению и письму, несмотря на использование правильных образовательных процедур, нормальный интеллект и благоприятные социально-культурные условия.Масштабы проблем, возникающих в результате трудностей в приобретении навыков чтения, огромны из-за большого количества людей с дислексией (5-12%) и наличия этого расстройства во всех грамотных обществах мира.

Несмотря на многочисленные исследования, понимание дислексии развития остается сложной задачей для исследователей, поскольку нарушения чтения часто сопровождаются проблемами с фонологической осведомленностью, избирательным зрительным и слуховым вниманием или автоматизацией (обучением) различных навыков.Некоторые исследователи считают, что этиология дислексии может различаться в зависимости от случая, поскольку мы имеем дело с гетерогенным расстройством. В своем исследовании до сих пор я пытался как искать универсальные корреляты церебральной дислексии, не зависящие от речи, которую использует ребенок, так и идентифицировать потенциальные подтипы этого расстройства. Проведенное исследование поддерживает второй подход, предполагающий, что дислексия может быть вызвана различными когнитивными нарушениями, отражающимися в различном строении головного мозга детей.

При изучении дислексии, которую часто диагностируют по двухлетней задержке чтения по сравнению со сверстниками, я знал, что результаты поведенческих тестов и их мозговые корреляты отражают не только проблемы с чтением у ребенка, но и то, как ребенок компенсирует эти проблемы. В связи с тем, что дислексия в значительной степени передается по наследству (она встречается у 40-60% людей, родители или братья и сестры которых имели трудности с чтением), ее характерные черты строения и функции мозга должны быть видны еще до того, как ребенок научится читать и читать. записывать.Проект, которым я руковожу Расшифровка дислексии , финансируемая конкурсом SONATA, направлена ​​на анализ феномена читательской грамотности в группе детей с семейным риском дислексии и сравнение его с типичным детским населением.

Некоторые поведенческие и айтрекерные исследования проводятся в экспериментальной камере в Лаборатории психофизиологии Института психиатрии и неврологии Польской академии наук. Слева направо — Катажина Хил, Габриэла Дзенгель, Джоанна Плевко и Катажина Еднорог. (фото: Анна Миргос)

Благодаря финансированию Национального научного центра я создал исследовательскую группу, состоящую из Магдалены Луневской и Катажины Хил, которые в настоящее время работают над докторской диссертацией под руководством меня и профессора Анны Грабовской. Мы набрали более 100 семей, которые приняли участие в 3-летнем лонгитюдном исследовании. Первоклассников и детей дошкольного возраста, подверженных риску развития дислексии по семейным обстоятельствам и не имеющих семейной дислексии, обследовали с помощью поведенческих тестов и магнитно-резонансной томографии (МРТ). В настоящее время мы находимся на стадии поведенческих исследований (включая диагностику дислексии) у детей и МРТ через два года после набора. В первой работе мы описали различия в активности мозга детей при выполнении задания на фонологическое рифмование.Хотя на поведенческом уровне дети с дислексией существенно не отличались от своих сверстников, на нейрональном уровне они характеризовались снижением активности в областях мозга, ранее связанных с дислексией, таких как левая теменно-теменная кора, левая веретенообразная извилина и левая нижняя лобная извилина.

Представляя результаты на конференции, я познакомился с проф. Кен Пью из Haskins Laboratories в Йельском университете, который начинал аналогичное исследование американского населения. Поскольку до сих пор нет исследований, сравнивающих типичное и атипичное приобретение навыков чтения у детей, использующих языки, отличающиеся четкостью правописания (английский, в отличие от польского, не имеет четкости правописания), мы решили подать заявку на получение гранта на исследование, сравнивающее эти группы населения. Благодаря этому сотрудничеству мы получили финансирование на конкурс PRELUDIUM под руководством Катажины Чил. Результатом нашей работы является готовящаяся в настоящее время публикация, показывающая различия в активности мозга в ответ на речь и письмо в зависимости от навыков чтения польских детей.Институт экспериментальной биологии M. Nencki, Польская академия наук также подписала соглашение о сотрудничестве с Haskins Laboratories.

---

Доктор Катажина Еднорог

Работает доцентом в лаборатории психофизиологии Института экспериментальной биологии М. Ненки ПАН. Она окончила факультет психологии Ягеллонского университета. Защитила кандидатскую диссертацию по биологическим наукам в Институте экспериментальной биологии. Она прошла постдокторскую стажировку в Laboratoire de Sciences Cognitives et Psycholinguistique, Ecole Normale Supérieure в Париже.С 2005 года занимается темой дислексии и является автором более двадцати научных работ. В своих исследованиях он использует неинвазивные методы визуализации мозга. Стипендиат Фонда польской науки, Министерства науки и высшего образования и Мазовецкого воеводы. Она получила научную награду Польского общества дислексии за свои работы, посвященные теме нейробиологических основ нарушений чтения.

Дата публикации: 23.03.2016

.Ваучер на 100 злотых на 90 000 злотых на декодер

Ваучер на декодер DVB-T2/HEVC или телевизор, совместимый с этим стандартом. Стартовала государственная программа по противодействию закрытию информации, и любая заинтересованная сторона может подать заявку на финансирование.

Государственный ваучер на приставку DVB-T2/HEVC или телевизор

Как сообщалось ранее, непосредственно перед внедрением цифрового наземного телевизионного вещания в стандарте DVB-T2/HEVC в Польше была запущена программа государственной поддержки . Люди, которые заявляют об отсутствии устройства, совместимого с этой технологией, и о тяжелом финансовом положении, могут подать заявку на финансирование в размере 100 злотых.

Примечание: заявление на финансирование в размере 250 злотых для покупки телевизора с тюнером DVB-T2 / HEVC будет приниматься позднее.

Ваучер представляет собой код, который будет отправлен на указанный адрес электронной почты. Этот код необходимо указывать при совершении покупок в стационарных или интернет-магазинах (включая RTV EURO AGD, MediaExpert и Neonet).Вот список магазинов, зарегистрированных в программе, т.е. принимающих эти коды.

Как подать заявку на субсидию на приставку или телевизор?

Есть два варианта: заявку на софинансирование можно подать лично в любом отделении Почты Польши или не выходя из дома — через Интернет:

При подаче заявки через Интернет вам необходимо войти в сайт Республики Польша (gov.pl). Для этого вы можете использовать доверенный профиль, карту e-ID или учетную запись mojeID. Затем укажите свои данные и отправьте заявку в систему.

Кто может получить пособие и до какого числа принимаются заявки?

Субсидией может воспользоваться один взрослый член домохозяйства, единственное требование — заявить о плохом финансовом положении. Всего до конца этого года будет принято заявок — . Однако имейте в виду, что срок действия кодов истекает в тот же день.

Сделать это быстрее стоит еще и по другой причине. Это связано с тем, что новый стандарт вступит в силу в июле.

Только помните, что есть подвох

Напоминаем, что в Польше существует обязанность регистрировать радиоприемники и телевизоры, а их владельцы обязаны оплачивать подписку на РТВ (см. сколько она стоит в 2022 году) .

Ни для кого не секрет, однако, что многие люди в Польше имеют такие приемники, но не регистрируют их и не платят абонентскую плату. Доказать сложно, но положительно рассмотренная просьба о финансировании такого оборудования может быть достаточным доказательством по делу. ( Я просто говорю)

Источник: gov.pl, собственная информация

.

Сроки — Права потребителей

Как рассчитать сроки отказа от онлайн-договора

Начальная точка для 14-дневного периода отказа зависит от характера сделки :

• Договор купли-продажи одиночный артикул — дату следует отсчитывать с момента его получения потребителем или назначенным им лицом.

Пример
Павел заказал в интернет-магазине телевизор, который получил 10 сентября.Срок вывода — конец 24 сентября.

• Договор купли-продажи, охватывающий много товаров, которые поставляются отдельно, партиями или по частям — начало периода отсчитывается с момента получения потребителем последнего предмета, партии или части.

Пример
Павел заказал приставку и телевизор в интернет-магазине. Трейдер сразу отправил декодер, который потребитель получил 10 сентября. Телевизор был доставлен отдельной почтой через 7 дней (т.17 сентября). Павел может подать заявление о расторжении договора на покупку обоих продуктов до конца 1 октября.

• Договор купли-продажи, заключающийся в регулярной поставке товара в течение определенного периода времени — начало периода зависит от даты получения потребителем первого товара.

Пример
Г-жа Ядвига заказала шестимесячную подписку на печатную версию ежемесячника «Что стоит знать». Первый выпуск она получила 4 сентября.Потребитель может отказаться от такого договора в течение 14 дней после получения первого номера газеты, то есть до конца 18 сентября.

• Прочие договоры ( например, услуги, заказы ) — период начинает течь с даты заключения договора.

Пример
1 февраля г-н Мариан заключил выездной договор на оказание дополнительных медицинских услуг. Подача заявления о выходе из договора возможна до конца 15 февраля.

Важно!

Если потребитель не был проинформирован о праве отказаться от договора , он может воспользоваться этим правом в течение следующих 12 месяцев . Однако, если продавец предоставит ему такую ​​информацию в течение этого срока, срок истекает через 14 дней с момента ее получения.

Важно!

Чтобы уложиться в срок, достаточно отправить заявление до его истечения.Неважно, что продавец получит их позже установленного срока.

Правовая основа: ст. 27-29 Закона о правах потребителей

.90 000 Ваучер на декодер 100 злотых как добиться подписания акта президентом

Пресс-служба Президента Республики Польша сообщила о подписании акта Анджеем Дудой.

Подготовленный Янушем Цешинским проект закона о поддержке домохозяйств в покрытии расходов, связанных с изменением стандарта цифрового наземного телевизионного вещания, был принят правительством в начале февраля.

После голосования в Сейме законопроект был внесен в Сенат, где было предложено несколько поправок, в том числев. возможность использования ваучера на приобретение не только приставки, но и приобретение нового телевизора для нового стандарта эфирного ТВ.

Ваучер на 100 злотых для каждого домохозяйства

В сообщении правительства указывается, что исследование, проведенное Национальным институтом СМИ, показывает, что 2,27 миллиона домохозяйств в Польше не приспособлены для приема цифрового наземного телевидения. Поэтому переход на DVB-T2/HEVC потребует от них замены телевизора на более новый или дооснащения телевизора приставкой для цифрового эфирного ТВ.»Новый стандарт эфирного телевидения — это больше бесплатных телепрограмм с лучшим качеством изображения и звука», — было отмечено.

Принятый правительством законопроект предусматривает введение пособия в размере 100 злотых, которое позволит финансировать покупку приставки. «Это позволит полностью или частично покрыть стоимость приобретения устройства, позволяющего в дальнейшем принимать цифровое эфирное телевидение в стандарте DVB-T2/HEVC», — обращено внимание.

Как подать заявление на субсидию

Уточнили, что по проекту заявление на получение пособия может подать одно лицо из домохозяйства.

«При подаче заявления необходимо будет заявить, что без субсидии невозможно адаптировать приемное оборудование к изменению стандарта вещания телесигнала в связи с тяжелым материальным положением домохозяйства» — сообщалось .

Добавлено, что заявку на получение субсидии можно подать в электронном виде – с помощью платформы gov.pl, а также через сотрудников Poczta Polska. «В ответ на поданное заявление уполномоченное лицо получит специальный код на адрес электронной почты, указанный в заявлении, или в виде распечатки — в случае подачи заявления через сотрудника Poczta Polska.Код будет погашен в канцелярских магазинах, онлайн и через онлайн-платформы продаж», — пояснили.

Программа субсидирования будет реализована до конца 2022 года. one Если эти 2 миллиона домохозяйств подадут заявку на ваучер, мы предполагаем, что если эти 2 миллиона домохозяйств подадут заявку на ваучер, сумма, которую мы потратим на ваучеры, составит около 200 млн злотых. помощи может быть в пять раз больше.Однако мы считаем, что приставку купят только те, кто в ней нуждается», — сказал Януш Цешинский.

Как проверить, поддерживает ли ваш телевизор новый стандарт эфирного телевидения

Для приема NTC в новом стандарте у вас должен быть телевизор со встроенным тюнером DVB-T2 и поддержкой кодека HEVC или внешний тюнер DVBT2/HEVC. Зрители, приемники которых не соответствуют этим техническим требованиям, должны планировать замену телевизора на новый или покупку соответствующей внешней приставки.

23 декабря Польское телевидение в сотрудничестве с Emitel, которая технически поддерживает общенациональные мультиплексы цифрового наземного телевидения, запустило доску Check TV на канале 28. Каждый зритель может легко проверить, поддерживает ли его телевизор новый стандарт DVB-T2/HEVC (если на ресивере отображается анимация с сообщением, значит, телевизор адаптирован к новому стандарту).

Telewizja Polska планировала предложить собственную наземную интернет-приставку в начале 2022 года.Сегодня уже известно, что проект будет отложен. Декодер «не произойдет в то время, когда это должно было произойти».

Основная проблема это наличие чипов. Такие чипы есть у крупнейших производителей оборудования, поэтому телевизоры доступны на рынке. В то время мы не можем «доказать это в деле». Это бремя ложится на поставщиков телевизоров, — отметил директор дистрибьюторского офиса ТВП.

Изменение стандарта цифрового эфирного телевидения на DVB-T2/HEVC улучшит качество вещания каналов.Как мы недавно сообщали, Telewizja Polska планирует транслировать все станции в HD-качестве. Восстановленный канал TVP 4K будет доступен в формате 4K.

Запуск DVB-T2/HEVC с конца марта

Стандарт цифрового наземного телевизионного вещания на DVB-T2/HEVC будет изменен по всей Польше во втором квартале следующего года. Будет введено кодирование изображения в соответствии со стандартом HEVC (также известным как H.265 или MPEG-H Part 2).

Новый стандарт будет вводиться поэтапно в отдельных провинциях:
— с 28 марта 2022 года.- Нижнесилезское и Любушское воеводства.
— с 25 апреля 2022 г. — Куявско-Поморское, Поморское, Великопольское и Западнопоморское воеводства.
— с 23 мая 2022 г. — Люблинское, Лодзинское, Малопольское, Опольское, Подкарпатское, Силезское, Свентокшиское воеводства.
— с 27 июня 2022 г. — Люблинское, Мазовецкое, Подляское, Варминьско-Мазурское воеводства.

Изменение затрагивает 13 миллионов домохозяйств, пользующихся наземным телевидением. Такие лица должны убедиться, что их телевизор или тюнер поддерживает прием DVB-T2 / HEVC.

Если это не так, то придется заменить телевизор или купить новый тюнер. Его стоимость обычно не превышает 100 злотых. За несколько сотен злотых доступны более продвинутые устройства, дополнительно оснащенные операционной системой Android TV.

.

---

Смотрите также

• Резьба дюймовая коническая размеры таблица
• Как разобрать сифон
• Обшивка дома с утеплителем
• Сужающее устройство диафрагма
• Обогреватели кварцевые для дома
• Что такое поверка счетчика
• Сауна своими руками в квартире
• Почему гаснет газовый котел в частном доме причины
• Обои в ванную комнату моющиеся
• Как установить унитаз своими руками
• Как подключить led ленту

Агв расшифровка в Северодвинске: 111-товаров: бесплатная доставка [перейти]

Партнерская программаПомощь

Северодвинск

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Стройматериалы

Стройматериалы

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Детские товары

Детские товары

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Электротехника

Электротехника

Сельское хозяйство

Сельское хозяйство

Промышленность

Промышленность

Вода, газ и тепло

Вода, газ и тепло

Торговля и склад

Торговля и склад

Все категории

ВходИзбранное

Агв расшифровка

Книга Классическая нумерология. Расшифровка квадрата Пифагора с комбинациями и…

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Книга Как читать людей. Расшифровка скрытого смысла 1000 жестов, поз и мимики

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Журнал ежедневной расшифровки заявок с ш Сити Бланк 5966

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Книга Сексуальные Сны, Расшифровка и толкование Эротических Сновидений

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Книга Расшифровки и не только

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Журнал расшифровки скоростемерных лент ф Сити Бланк 18550

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Расшифровка мальчиков. Тонкое искусство воспитания сыновей

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Книга Расшифровка Анализов: как поставить Диагноз Своими Силами

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

76 700

АВТОМАТ ГАЗИРОВАННОЙ ВОДЫ AQUATIC АГВ-Н50П

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

120 000

АВТОМАТ ГАЗИРОВАННОЙ ВОДЫ AQUATIC АГВ-150CБ

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

82 400

Шлем мото интеграл AGV (АГВ) CORSA R MULTI Supersport Black/White/Lime L Тип: интеграл, Размер: L,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

27 800

Шлем мото интеграл AGV (АГВ) K-1 TOP Rossi Mugello 2016 XXL Тип: интеграл, Размер: XXL,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

27 800

Шлем мото интеграл AGV (АГВ) K-1 TOP Rossi Mugello 2015 XL Тип: интеграл, Размер: XL,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

27 800

Шлем мото интеграл AGV (АГВ) K-1 TOP Rossi Mugello 2015 L Тип: интеграл, Размер: L, Производитель:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

82 400

Шлем мото интеграл AGV (АГВ) CORSA R MULTI Casanova Black/Red/Green XXL Тип: интеграл, Размер: XXL,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

82 400

Шлем мото интеграл AGV (АГВ) CORSA R MULTI Supersport Blue/Red/Yellow XL Тип: интеграл, Размер: XL,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

нумеролог Анаэль «Классическая нумерология. Расшифровка квадрата Пифагора с комбинациями и дополнительными числами»

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

27 535

Усилитель TOPPING D30 PRO Расшифровка Bluetooth LDAC Edition AK4493 USB DAC XMOS XU208 DSD512 выход для наушников D30 PRO

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

83 100

Шлем мото модуляр AGV (АГВ) SPORTMODULAR MONO Carbon/White S Тип: модуляр, Размер: S, Цвет: белый

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

502

856

Классическая нумерология. Расшифровка квадрата Пифагора с комбинациями и дополнительными числами | Нумеролог Анаэль

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

82 400

Шлем мото интеграл AGV (АГВ) CORSA R MULTI Supersport Black/White/Lime XXL Тип: интеграл, Размер:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

531

966

lee «ДАО. Книга перемен. Расшифровка и толкование И-цзин в соответствии с первоначальным смыслом ДАО»

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

ЭКГ линейка деревянная для расшифровки электрокардиограммы Тип: линейка, Материал: дерево

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Lee «ДАО Книга перемен. Расшифровка и толкование И-цзин в соответствии с первоначальным смыслом ДАО»

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Классическая нумерология. Расшифровка квадрата Пифагора с комбинациями и дополнительными числами

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

610

790

Lee «ДАО. Книга перемен. Расшифровка и толкование И-цзин в соответствии с первоначальным смыслом ДАО | Lee»

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

2 страница из 17

Motocomfort » Размеры шлемов и таблицы соответствия

Стандартный совет, коим хвастается каждая интернет-страница как определить размер шлема это: измерьте лентой окружность головы и по таблице размеров шлемов для мотоциклов выбирайте свой размер.

Вроде всё толково и правильно написано. Только вот, к сожалению, 100% вероятность попадания в свой размер не гарантирована. То есть вы снимете мерки, закажете и оплатите шлем и вам пришлют (если пришлют) шлем, который не сядет на вашу голову. Не верите? Посмотрите объявления на мотофорумах и досках бесплатных и платных объявлений: «причина продажи — не подошёл размер». Хотите пополнить ряды этих покупателей? Или все же хотите быть уверенным в том, что шлем сядет как надо? В общем, я так вам скажу: покупка мотошлема в интернете — это лотерея 70:30, где 30 — шанс не попасть в размер. Причем бывают такие случаи, когда ни один размер не подходит, например, размер шлема M мал, а размер шлема L — большой. Это значит, что не подходит форма шлема. Вы насмотрелись картинок, начитались отзывов, возбудились до предела, вывернули кошелек, а он не садится. Сочувствую. Придётся отказаться от модели и, возможно, от бренда. Кстати, не попасть в размер можно не только по окружности — я сталкивался со случаями, когда шлем не подходил по вертикальному размеру, то есть подбородок оказывался ниже нижней передней кромки шлема. Или, наоборот, шлем был «глубокий» и голова «тонула» в нём.

Никакие таблицы и замеры не дадут вам точного понимания ваш это размер или не ваш. Как определить размер шлема для мотоцикла правильно? Шлем надо примерить. Надеть на голову, убедиться в том, что он сидит настолько плотно, что двигается вместе с кожей, при этом нигде не давит. Щеки могут быть немного сдавлены, главное, чтоб не было больно. Ходите в шлеме полчаса. За это время вы или сроднитесь с ним или поймёте — «не то». Поэтому самый лучший вариант покупки шлема — покупка в реальном магазине реального шлема. Если же такой вариант не возможен, то покупаем в интернет-магазине ту модель шлема, которую Вы примеряли, в размере которого уверены. И третий, самый рискованный вариант — смотрите таблицы размеров шлемов, уточняете соответствие размерам конкретной модели, узнаете правила возврата и обмена товара (мы, к примеру, вторую, обменную доставку делаем бесплатно или возвращаем деньги) и только тогда покупаете.

Таблицы размеров шлемов для мотоцикла могут помочь с определением размера, только учтите вышесказанное, отнеситесь к ним с некоторой долей скепсиса. Да, да, размер шлем М (57-58см) бренда Shoei это не тоже что размер шлем М (57-58см) фирмы Arai. Мало того, даже разные модели одного производителя отличаются размером и посадкой. Поэтому здесь мы представляем таблицы размеров шлемов мото с официальных источников и дополняем комментариями — какие модели не соответствуют заявленным значениям, какие особенности посадки шлемов. Если комментариев нет, значит либо шлемы соответствуют заявленным размерам, либо у нас нет данных. Таблицы в процессе жизни будут меняться, мы будем вносить правки, учитывая коллективный опыт. Поэтому просим Вас писать о тех несоответствиях размеров, с которыми Вы столкнулись на адрес [email protected].

Таблица размеров мотошлемов AGV

Модели Pista GP R, Corsa R, Veloce S (4 размера оболочки)

Размер шлема	XS	S	MS	ML	L	XL	2XL
Обхват головы (см)	53-54	55-56	57-58	59-60	60-61	61-62	63-64

Посмотреть Pista GP в магазине ==>>

Посмотреть Corsa R в магазине ==>>

Посмотреть Veloce S в магазине ==>>

Модели K-5 S, K-3 SV (2 размера оболочки)

Размер шлема	XS	S	MS	ML	L	XL	2XL
Обхват головы (см)	53-54	55-56	57	58	59-60	61-62	63-64

Посмотреть K-5 в магазине ==>>

Посмотреть K-3 в магазине ==>>

Модель AX-8 Naked (3 размера оболочки)

Размер шлема	XXS	XS	S	M	L	XL	2XL	3XL
Обхват головы (см)	51-52	53-54	55-56	57-58	59-60	61-62	63-64	65-66

Модель Sportmodular (3 размера оболочки)

Размер шлема	XXS	XS	S	M	L	XL	2XL	3XL
Обхват головы (см)	52-53	53-54	55-56	57-58	58-59	60-61	61-62	63-64

Модель

AX-8 Dual Carbon (3 размера оболочки)

Размер шлема	XXS	XS	S	M	L	XL	2XL	3XL
Обхват головы (см)	52-53	53-54	55-56	57-58	58-59	60-61	61-62	63-64

Модель AX-8 Dual Evo, AX-8 Carbon, AX-8 Evo (3 размера оболочки)

Размер шлема	XXS	XS	S	M	L	XL	2XL	3XL
Обхват головы (см)	51-52	53-54	55-56	57-58	59-60	61-62	63-64	65-66

Модель Compact ST (1 размер оболочки)

Размер шлема	XS	S	M	L	XL
Обхват головы (см)	53-54	55-56	57-58	59-60	61

Посмотреть Compact в магазине ==>>

Модель K-5 Jet (2 размера оболочки)

Размер шлема	XS	S	MS	ML	L	XL	2XL
Обхват головы (см)	53-54	55-56	57-58	59-60	60-61	61-62	63-64

Посмотреть K-5 Jet в магазине ==>>

Модель Fluid (2 размера оболочки)

Размер шлема	XS	S	M	L	XL
Обхват головы (см)	53-54	55-56	57-58	58-59	61

Посмотреть Fluid в магазине ==>>

Модель AGO-1, Gloria, Super AGV, Pasolini, Trofeo (3 размера оболочки)

Размер шлема	XS	S	MS	ML	L	XL	2XL
Обхват головы (см)	53-54	55	56	57-58	59	60-61	62-63

Таблица размеров мотошлемов Airoh

Размер шлема	XXS	XS	S	M	L	XL	2XL	3XL
Обхват головы (см)	51-52	53-54	55-56	57-58	59-60	61-62	63-64	65-66

Посмотреть Airoh в магазине ==>>

Таблица размеров мотошлемов Arai

Размер шлема	XXXS	XXS	XS	S	M	L	XL	2XL	3XL
Обхват головы (см)	49-50	51-52	53-54	55-56	57-58	59-60	61-62	63-64	65-66

Посмотреть Arai в магазине ==>>

Таблица размеров мотошлемов Baruffaldi

Размер шлема	S/M	M/L	XL
Обхват головы (см)	54-57	58-61	61-62

Посмотреть Baruffaldi в магазине ==>>

Таблица размеров мотошлемов Blauer

Размер шлема	XS	S	M	L	XL	2XL
Обхват головы (см)	52-54	54-56	56-58	58-60	60-62	62-64

Посмотреть Blauer в магазине ==>>

Таблица размеров мотошлемов Davida Speedster

Размер шлема	S	M	L
Обхват головы (см)	54-56	56-58	58-60

Посмотреть Davida в магазине ==>>

Таблица размеров мотошлемов Daytona

Размер шлема	XXXS	XXS	XS	S	M	L	XL	2XL	3XL	4XL
Обхват головы (см)	43. 5-45.7	46-48.3	48.6-50.8	51.1-53.3	53.7-55.9	56.2-58.4	58.7-60	61.3-63.5	63.8-66	66.4-68.6

Посмотреть Daytona в магазине ==>>

Таблица размеров мотошлемов LS2

Взрослые

Размер шлема	XXS	XS	S	M	L	XL	2XL
Обхват головы (см)	51-52	53-54	55-56	57-58	59-60	61-62	63-64

Детские

Размер шлема	S	M	L	XL
Обхват головы (см)	47-48	49-50	51-52	53-54

Посмотреть LS2 в магазине ==>>

Таблица размеров мотошлемов Marushin

Размер шлема	XS	S	M	L	XL	2XL	3XL
Обхват головы (см)	53-54	55-56	57-58	59-60	61-62	63-64	65-66

Посмотреть Marushin в магазине ==>>

Таблица размеров мотошлемов Nolan

Модели N100-5 и N44 Evo (2 размера оболочки)

Размер шлема	XXS	XS	S	M	L	XL	2XL	3XL
Обхват головы (см)	54	55	56	58	60	62	64	65

Посмотреть N100-5 в магазине ==>>

Посмотреть N44 Evo в магазине ==>>

Модель N90-2, N60-5, N40-5 GT и N40-5

Размер шлема	XXS	XS	S	M	L	XL	2XL
Обхват головы (см)	54	55	56	58	60	62	63

Посмотреть N40 в магазине ==>>

Модель N87 (2 размера оболочки)

Размер шлема	XXS	XS	S	M	L	XL	2XL	3XL
Обхват головы (см)	54	55	56	58	61	62	63	64

Посмотреть N87 в магазине ==>>

Модель N53 (2 размера оболочки)

Размер шлема	XXS	XS	S	M	L	XL	2XL	3XL
Обхват головы (см)	54	55	56	58	60	61	63	64

Модель N33 Evo

Размер шлема	XXS	XS	S	M	L	XL
Обхват головы (см)	54	55	56	58	60	61

Модели N21 Visor и N21 (2 размера оболочки)

Размер шлема	XXS	XS	S	M	L	XL	2XL	3XL
Обхват головы (см)	54	55	56	58	59	61	63	64

Посмотреть N21 в магазине ==>>

Таблица размеров мотошлемов Reevu

Размер шлема	XS	S	M	L	XL	2XL
Обхват головы (см)	53-54	55-56	57-58	59-60	61-62	63

Таблица размеров мотошлемов Roof

Размер шлема	XS	S	S/M	M	L	XL	2XL
Обхват головы (см)	54	56	57	58	60	61	63

Посмотреть Roof в магазине ==>>

Таблица размеров мотошлемов Ruby

Размер шлема	XS	S	M	L	XL	2XL
Обхват головы (см)	53-54	55-56	57-58	59-60	61-62	63-64

Посмотреть Ruby в магазине ==>>

Таблица размеров мотошлемов Schuberth

Размер шлема	XXS	XS	S	M	L	XL	2XL	3XL
Обхват головы (см)	50-51	52-53	54-55	56-57	58-59	60-61	62-63	64-65
Размер шлема Schuberth	51	53	55	57	59	61	63	65

Посмотреть Schuberth в магазине ==>>

Таблица размеров мотошлемов Scorpion Exo

Модели 220, 510, 710, 920, 1200, 2000, ADX-1 рекомендуем брать на 1 размер больше, чем указано в таблице.

Размер шлема	XS	S	M	L	XL	2XL	3XL
Обхват головы (см)	53-54	55-56	57-58	59-60	61-62	63-64	65-66

Посмотреть Scorpion Exo в магазине ==>>

Таблица размеров мотошлемов Shoei

Размер шлема	XXS	XS	S	M	L	XL	2XL	3XL
Обхват головы (см)	52-53	53-54	55-56	57-58	59-60	61-62	63-64	65-66

Посмотреть Shoei в магазине ==>>

Гелевые аккумуляторы, мультигелевые и AGM

Впервые озадачившись выбором аккумулятора для ИБП, наши клиенты сталкиваются с тем, что в классификацию даже такой простой вещи производители смогли внести существенную путаницу.

В связи с этим возникает множество вопросов, к примеру:

• Какая батарея лучше: свинцово-кислотная или гелевая?
• Чем мультигелевый аккумулятор отличается от гелевого?
• Что такое AGM VRLA?

Для удобства поиска в нашем интернет-магазине мы обозначаем аккумуляторы так, как их маркирует производитель — чтобы вы могли легко найти нужную модель. Но если вы пока не определились с конкретной моделью и просто пытаетесь понять: какую аккумуляторную батарею для ИБП лучше приобрести, то вам поможет эта статья.

Виды аккумуляторов для ИБП и термины

Прежде всего нужно запомнить, что ВСЕ аккумуляторы, выпускаемые на данный момент промышленностью для ИБП являются свинцово-кислотными. Еще одни «пугающие» аббревиатуры  — VRLA и SLA — обе относятся к аккумуляторам, которые применяются в источниках бесперебойного питания. Также такие батареи называются необслуживаемыми и герметизированными.

VRLA расшифровывается как Valve Regulated Lead Acid, в вольном переводе это означает Регулируемые клапаном свинцово-кислотные.

SLA означает Sealed Lead Acid, т. е закрытые (герметизированные) свинцово-кислотные.

Необслуживаемые — означает, что в АКБ этого вида не требуется следить за уровнем электролита и доливать воду, как, например, в автомобильных.

Обозначение герметизированные (герметичные)  говорит о том, что из батареи этого типа не прольется электролит, даже если она опрокинется набок или будет испытывать тряску. Также герметичность позволяет эксплуатировать их в жилых помещениях: горючие пары, выделяющиеся в процессе работы аккумулятора, остаются «запертыми» внутри, и только при нарушениях условий работы может открыться аварийный клапан. 

И все эти определения — не разные типы аккумуляторов, а один и тот же: VRLA / SLA необслуживаемые герметизированные (герметичные). Именно этот тип получил наиболее распространение в источниках бесперебойного питания. В других системах могут использоваться стартерные обслуживаемые и стартерные необслуживаемые, но о них мы сегодня говорить не будем.

Гелевые и AGM

Для того, чтобы достичь герметичности и устранить необходимость в обслуживании аккумуляторов для ИБП производители применяют две различные технологии: GEL (Gelled Electrolite)  и AGM (Absorptive Glass Mat). Обе технологии обеспечивают рекомбинацию газов для сохранения объема электролита и его «связывание» во избежание выплескивания.

 В гелевых аккумуляторах жидкий электролит доведен до желеобразной, вязкой консистенции путем добавления в него соединений кремния. В результате электролит не выплескивается при тряске, и не вытекает при незначительных повреждениях корпуса. Эта технология появилась первой, именно поэтому многие по старинке все герметичные необслуживаемые аккумуляторы называют гелевыми.

Распространено также бытовое название «гелИевые аккумуляторы», что в корне не верно. Газ гелий не имеет никакого отношения к аккумуляторным батареям.

Благодаря вязкому состоянию в гелевых АКБ происходит рекомбинация газов:

• В результате химической реакции вода в батарее распадается на водород и кислород.
• Ионы водорода и кислорода остаются в замкнутом пространстве батареи и, перемещаясь по микропорам и трещинам в геле, соединяются и снова образуют воду.
• Вода впитывается гелем, восстанавливается первоначальный объем электролита.

В итоге мы имеем батарею, в которую не нужно доливать воду, поскольку она практически не испаряется. Кроме того, не происходит газовыделение, поэтому АКБ может использоваться в жилых помещениях. 

 В AGM-аккумуляторах пространство между пластинами заполнено стекловолокнистыми матами, которые впитывают в себя электролит.

На фото — вскрытый AGM-аккумулятор, в котором можно рассмотреть те самые «Glass Mat» — стекловолоконные маты.

Благодаря этому достигаются практически те же цели, что и в гелевых: электролит не выплескивается и в порах наполнителя происходит рекомбинация газов, т. е. перед нами такая же необслуживаемая герметичная батарея, как и гелевая.  Разве что при повреждении корпуса электролит, скорее всего, вытечет и повредит расположенное рядом оборудование. Именно поэтому в дорогих телекоммуникационных системах часто предпочитают использовать АКБ типа GEL VRLA.

Технология AGM — более новая, чем GEL.

Обратите внимание, что:

• И GEL, и AGM батареи являются свинцово-кислотными.
• Это две разные технологии.

А как же мультигелевые?

Мультигелевые аккумуляторы, по сути не являются отдельным типом источников питания. Чаще всего производители и торговые точки используют это название для AGM батарей.

Например, на фото ниже — аккумулятор Luxeon LX12120MG 12Ah (обратная сторона). В очень многих интернет-магазинах он продается под маркой «мультигелевый», о чем свидетельствует и маркировка «MG» в наименовании, однако производитель на самой батарее указывает что это: «Технологія: AGM, необслуговуєма батарея» (укр. ) (Технология AGM, необслуживаемая батарея).

А учитывая что цена на мультигелевые аккумуляторы всегда ниже чем на гелевые, и это при том, что гелевая технология довольно дорогая — в подавляющем большинстве случаев мы имеем дело именно с AGM.

Отличия гелевых и AGM аккумуляторов

Показатель	Гелевые	AGM
Циклический ресурс	В 2-3 раза выше, чем в AGM (около 600 циклов) за счет вязкого электролита. Пластины остаются покрытыми им во время глубокого разряда, поэтому меньше подвержены коррозии.	Около 300 циклов заряд-разряд.
Заряд	Очень требовательны к точности заряда, его превышение может привести к вспучиванию батареи.	Не так критичны к заряду, хотя превышение напряжения при заряде также может привести к кипению и вздутию батареи.
Саморазряд	Величина саморазряда небольшая, поэтому  подходят для применения там, где разряд происходит малыми токами в течение долгого периода	Саморазряд интенсивнее, чем у гелевых.
Перегрев	Перегрев может вызвать взрыв батареи.	Перегрев не так критичен, но тоже опасен.
Глубокий разряд	Хорошо выдерживают глубокий разряд.	Желательна эксплуатация при глубине разряда не более 30%.
Пусковой и максимальный ток	Неспособны дать большие токовые величины, особенно стартовые, из-за высокого внутреннего сопротивления.	Пусковые токи больше.
Короткие замыкания	Очень чувствительна к коротким замыканиям.	Менее чувствительна.
Эксплуатация	В любом положении, кроме «вверх дном», мелкие повреждения корпуса не вызывают утечку электролита, за счет вязкости последнего.	В любом положении, кроме «вверх дном».

Или коротко, в картинке:

Итак, в общем гелевые аккумуляторы прослужат дольше, чем  AGM, в системах:

• где чаще происходит цикл разряд-заряд,
• где чаще допускается глубокий разряд,
• где до разряда проходит долгое время,
• где может быть критичным пролив электролита во время случайного повреждения корпуса.

Так как эти батареи более капризны и дороже стоят, в остальных случаях их можно с успехом заменить AGM АКБ.

А главное, — обязательно обращайте внимание на технические характеристики конкретной модели, которые заявлены производителем, они могут существенно отличаться для аккумуляторов разных торговых марок и ценовых категорий.

Коды распространенных ошибок в газовых отопительных котлах

Автономные отопительные системы являются одними из наиболее оптимальных с точки зрения эргономики. Однако безаварийный режим их эксплуатации никто гарантировать не может. Если в работе котла происходит сбой, на дисплее агрегата высвечивается сообщение с кодом ошибки. Зная примерную суть проблемы, котел можно быстрее привести в чувство.

В принципах кодификации ошибок отопительных котлов царит анархия — каждый производитель устанавливает собственные правила шифрования кодов неисправностей. Общепринятым является использование для кодирования ошибок комбинации букв латинского алфавита и цифр от 0 до 9. Чаще всего для толкования того либо иного кода достаточно прибегнуть к помощи технической документации на изделие. Как правило, она содержит таблицы с названием ошибки, причиной неисправности и списком предпринимаемых мер по ее устранению.

Проблемы с котлами обычно возникают на фоне несвоевременного обслуживания узлов и агрегатов, поэтому необходимо принять за правило время от времени устраивать отопительному оборудованию тщательную проверку силами причастных специалистов. К ним же стоит обращаться и по всем проблемам с котлами. За исключением каких-то элементарных неурядиц, которые можно решить своими силами.

В газовых отопительных котлах пристального внимания требует газовая горелка, так как именно она забивается чаще всего. Также важно производить периодическую очистку от загрязнений внутренних поверхностей рабочих камер и обслуживать дымоход. Примечательно, что риск выхода из строя или возникновения неисправностей в двухконтурных изделиях в разы выше, нежели в одноконтурных моделях. Виной всему более сложная конструкция устройств первого типа, к тому же водонагревателю в составе такого котла приходится круглый год трудиться без передышки.

Важный момент! Не доверяйте установку и обвязку газового котла дилетантам. Допущенные при этом ошибки могут обнаружиться не сразу, однако они будут постепенно выводить из строя элементы отопительной системы.

Некоторые отопительные агрегаты не оснащены дисплеем, тем не менее они тоже поддаются диагностированию неисправностей. В случае возникновения проблемы на панели таких котлов загораются или же мигают цветные лампочки. Их подноготная раскрыта в сопутствующей документации к прибору. Не ленитесь ее полистать — изучение техпаспорта модели пойдет исключительно впрок.

Далее приведен перечень наиболее распространенных кодов ошибок с их описанием для шести крупных игроков на рынке отопительных систем. Имена компаний-производителей в списке расположены в алфавитном порядке:

Котлы BAXI

E 01 — не удалось произвести розжиг газовой горелки в штатном режиме. Ошибка принадлежит к разряду общих — к ее появлению приводят самые разношерстные факторы: несоответствие входного давления газа установленным нормам, несоблюдение полярности подключения котла, неисправность газового клапана или электронной платы и т.п.

E 02 — срабатывание аварийного термостата перегрева. Чаще всего перегрев котла вызван засорением теплообменного контура. Реже проблему стоит искать в термостате или температурном датчике на подаче отопления.

E 03 — наличие проблем с подачей или отведением воздуха из камеры сгорания. В котлах с открытой камерой ошибка практически со 100-процентной вероятностью указывает на отсутствие должной тяги, а вот в моделях турбированного типа все не так однозначно: причиной высвечивания на экране ошибки E 03 может быть как незапуск вентилятора, так и банальное скапливание конденсата в трубках.

E 05 — неисправность датчика температуры на подаче отопительного контура. Зачастую при возникновении данной ошибки вышеупомянутый датчик просится на замену.

E 06 — неисправен датчик температуры системы ГВС. Аналогично предыдущему пункту.

E 10 — недопустимое давление в системе отопления. Ошибка «выскакивает» из-за низкого давления воды в контуре, плохом контакте между датчиком и платой управления либо же причиной ее появления становится неисправность реле минимального давления. В подавляющем большинстве проблема сводится на нет при заполнении системы теплоносителем.

E 25 — превышение максимальной температуры котла. Причину нужно искать, преимущественно, в плохой циркуляции теплоносителя или в неисправности датчика температуры системы отопления, который устанавливается на выходе первичного теплообменника.

E 35 — паразитное пламя (прерывистое). Код можно лицезреть на дисплее котла при неисправности электронной платы, а также неправильном расположении электрод-детектора пламени.

E 40, E 41 — засорение дымохода или слишком низкое входное давление газа. На возникновение тандема этих ошибок влияет множество факторов: от действительно низкого давления подачи «голубого топлива» до неисправности газового клапана.

E 96 — пониженное напряжение питающей цепи (менее 170 В). Ежели ошибка появляется с завидной регулярностью, нелишним будет обзавестись стабилизатором напряжения, дабы выровнять его значение и обезопасить устройство от возможных перепадов энергии в сети питания.

E 00, E 99 — внутренняя ошибка электронной платы.

Популярные котлы BAXI

Котлы Bosch

Для серии Bosch Gaz 6000:

A7 — неполадка датчика температуры контура ГВС. Датчик необходимо проверить и при необходимости заменить.

Ad — не определен температурный датчик бойлера. Потребуется проверка самого датчика и соединительного провода.

C1 — низкая частота вращения вентилятора. Может быть вызвана как низким напряжением в сети питания, так и связанными проблемами в системе отвода дымовых газов.

C4 — дифференциальное реле давления не отключается при выключенном вентиляторе.Необходимо произвести осмотр данного реле.

C7 — неисправность вентилятора. Пути решения проблемы: проверка работоспособности вентилятора и его проводов со штекерами. В случае необходимости производится замена вентилятора.

E2 — неполадка датчика температуры на линии подачи (обрыв). К возникновению данной ошибки обычно приводит повреждение или короткое замыкание вышеупомянутого датчика.

E9 — срабатывание ограничителя температуры в теплообменнике. Код E9 появляется на экране котла из-за многих факторов — от повреждения ограничителя температуры до проблем в отопительном контуре.

EA — пламя не обнаружено. Это одна из наиболее распространенных ошибок в отопительных котлах Bosch. Причин возникновения ошибки, как и способов решения проблемы, существует уйма. Но сперва лучше проверить открытие газового крана, давление подачи газа и систему отвода дымовых газов. Не помогает? Приступаем к чистке теплообменника и, при необходимости, меняем газовую арматуру.

F7 — котел определяет пламя при отключенном состоянии. Причину нужно искать в загрязнении электродов, параллельно с чем желательно проверить на влажность платы управления.

FA — котел определяет пламя при перекрытой подаче газа. Проверке подлежит газовая арматура и система отвода дымовых газов.

Газовые котлы Bosch гармонируют с большинством современных интерьеров.

Для серий ZSC / ZWC:

A7 — неполадка температурного датчика контура горячего водоснабжения (ГВС). Проблема зачастую именно в нем, т.е. датчик нужно заменить.

A8 — соединение с BUS-шиной прервано. Неполадку призвана устранить проверка соединительного кабеля и регуляторов.

A9 — неправильная установка датчика температуры ГВС. При появлении указанной ошибки стоит проверить монтажную зону датчика и выполнить его переподключение с использованием теплопроводящей пасты.

Ad — датчик бойлера не обнаружен. Необходимо осуществить диагностику датчика или его замену.

C1 — во время работы котла произошло размыкание дифференциального реле давления. Осмотру подлежат диффреле, вытяжное устройство и соединительные трубы.

C4 — дифференциальное реле давления не отключается при выключенном вентиляторе. Необходимо произвести осмотр данного реле.

C6 — дифференциальное реле не размыкается. Первым пунктом программы при возникновении ошибки является проверка реле и трубы отвода дымовых газов.

d4 — чересчур большая разность температур. При появлении кода нужно уделить внимание циркуляционному насосу, байпасному шлангу и проверить давление в системе.

EA — пламя не обнаружено. Это одна из наиболее распространенных ошибок в отопительных котлах Bosch. Причин возникновения ошибки, как и способов решения проблемы, существует уйма. Но сперва лучше проверить открытие газового крана, давление подачи газа и систему отвода дымовых газов. Не помогает? Приступаем к чистке теплообменника и, при необходимости, меняем газовую арматуру.

F0 — внутренняя неполадка. В данном случае нужно произвести диагностику электронной платы.

F7 — котел определяет пламя при отключенном состоянии. Причину нужно искать в загрязнении электродов, параллельно с чем желательно проверить на влажность платы управления.

FA — котел определяет пламя при перекрытой подаче газа. Проверке подлежит газовая арматура и система отвода дымовых газов.

Популярные котлы Bosch

Котлы Buderus

Ошибки, которые встречаются в газовых котлах Buderus, шифруются особым образом. Сперва указывается основной код (какая возникла неисправность), затем — дополнительная кодовая комбинация (это число однозначно идентифицирует сигнал неисправности), а в конце обозначается класс неисправности. Классов бывает несколько:

• О — рабочие сообщения при нормальном режиме работы котла;
• R — неблокирующие неисправности, при возникновении которых система продолжает работать;
• B — блокирующие неисправности, которые ведут к ограниченному по времени выключению отопительной системы;
• V — запирающие неисправности, которые блокируют работу отопительной системы.

Для котлов Buderus предусмотрена особая система кодификации ошибок.

Перечень возможных ошибок у котлов Buderus весьма обширен. Однако чаще всего пользователь видит на служебном экране такие коды неисправностей:

2E 357 О — активна функция удаления воздуха либо же температура подающегося потока быстро нарастает.

3C 217 V — не работает вентилятор. Тут важно определить на каком этапе возникает неполадка: если вентилятор запускается, но реле не щелкает — проблема кроется в подводящих трубках или засорении дымохода. Ежели вентилятор не запускается вовсе, нужно проверить, подается ли на него напряжение. Если вентилятор работает и проблем с дымоходом нет, необходимо проверить пневмореле. Его постоянно замкнутые контакты или их размыкание в процессе работы горелки будут также расценены системой безопасности как неисправность.

4C 224 B V — срабатывание ограничителя температуры теплообменника или ограничителя температуры дымовых газов. Осматриваются оба датчика, шлейф питания к ним, а если давление в системе недостаточное, нужно подпитать котел. Также проблема может быть вызвана неполадками с циркуляцией теплоносителя или возникновением воздушной пробки.

4Y 351 B V — обрыв температурного датчика. Побороть неисправность помогает прозвонка контактов и установка новой детали.

6A 227 B V — не распознается пламя. В большинстве случаев решение проблемы с розжигом лучше доверить специалистам. Самое простое, что можно сделать рядовой пользователь, — это визуальный осмотр камеры сгорания и электродов на предмет загрязнения. При необходимости производится их чистка. А ежели котел разжигается, но спустя некоторое время тухнет, нелады часто связаны с выходом из строя электронной платы.

Популярные котлы Buderus

Котлы Hotpoint-Ariston

101 — срабатывание системы защиты от перегрева. Основных причин появления кода с ошибкой несколько: повышенное давление на выходе газового клапана, загрязнение фильтра грубой очистки, плохая циркуляция теплоносителя в системе отопления, плохая проходимость теплообменника из-за образования накипи, неисправность циркуляционного насоса.

108 — падение давления в отопительном контуре ниже минимума. Вероятно, в системе где-то возникла протечка.

109 — давление в системе поднялось свыше 3 бар. Ошибка порой возникает во втором теплообменнике котлов двухконтурного типа. Из-за неисправности в нем смешиваются горячая и холодная вода, что и приводит к повышению давления.

201 — нет контакта с датчиком на подаче в контур ГВС. Потребуется подтянуть контакты либо же произвести замену датчика.

302 — потеря связи с дисплеем и электронным модулем. Проблема зачастую кроется в проводке.

501 — отсутствие пламени при розжиге. Ошибка из разряда наиболее распространенных. Первое и самое главное — проверьте, не перекрыт ли кран подачи газа. Также неисправность порой проявляется из-за поломки датчика пламени.

SP3 (5P3) — отрыв пламени. С завидной регулярностью неполадка возникает в области коаксиального дымохода. Дабы свести ее на нет, отрегулируйте его положение и очистите от мусора.

601 — отсутствие тяги в системе. Если сенсор работает правильно, придется заняться прочисткой дымохода.

604 — низкая частота вращения вентилятора.

6P1, 6P2 — задержка замыкания контактов реле давления воздуха. Возникает из-за повреждения трубки Вентури. Разница кодов состоит в том, что 6Р2 высвечивается при работе котла, а 6Р1 — при попытке осуществить розжиг с уже поврежденной трубкой.

Популярные котлы Hotpoint-Ariston

Котлы Protherm

F00/01 — неисправность датчика температуры нагревания. Датчик необходимо проверить и при необходимости заменить.

F13 — неисправность датчика бойлера. Аналогично предыдущему пункту.

F20 — неисправность перегрева (температура свыше 97 °С). Для устранения ошибки нужно проверить циркуляционный насос, удостовериться в открытии нагревательных кранов и байпасного клапана, а также произвести диагностику теплового фильтра.

F22 — в котле нет теплоносителя. Заполните систему и удостоверьтесь, что в ней отсутствуют протечки.

F24 — неисправность циркуляции теплоносителя. Проблема в данном случае кроется как в насосе, так и в закрытых отопительных кранах.

F26 — отсутствие необходимого тока через двигатель газового клапана. Шаговый двигатель нуждается в диагностике и последующей замене.

F28/29 — не обнаружено пламя во время розжига и потеря пламени во время работы горелки. Тут все как у сверстников — проверить открытие газового крана необходимо собственноручно, а для решения более серьезных проблем придется обратиться за помощью к квалифицированным специалистам.

F84 — постоянная разница температур между датчиком подачи и обратки. Датчик, скорее всего, подлежит замене.

Популярные котлы Protherm

Котлы Vaillant

F.10/11 — короткое замыкание в датчике подачи/обратки. Датчик нуждается в диагностике или замене.

F.13/14 — короткое замыкание в датчике горячего старта. Аналогично предыдущему пункту.

F.22 — недостаточное количество воды в системе или ее полное отсутствие. В подавляющем большинстве проблема сводится на нет при заполнении системы теплоносителем.

F.28 — неполадка в электронной плате.

F.29 — не загорается газовая горелка. Одна из перечня наиболее общеизвестных проблем с газовыми котлами. На ее появление оказывают влияние несоответствие входного давления газа установленным нормам, несоблюдение полярности подключения котла, неисправность газового клапана или электронной платы и т.п.

F.36 — выброс газообразных продуктов горения в помещение. Ошибка возникает при закрытом воздуховоде или газоотводе. Проявляется из-за плохой тяги и вентиляции, а также из-за повышенной температуры в помещении, где установлен котел.

F.61 — ошибка в управлении газовыми клапанами. Суть проблемы кроется как в самих клапанах, так проводке к ним либо же в электронной плате управления.

F.75 — насос газового котла запущен, а давление не изменяется. Чтобы как можно быстрее исправить ситуацию, проверке подлежат настраиваемый байпас, датчик давления, циркуляционный насос и правильность подключения к линии расширительной емкости.

Популярные котлы Vaillant

Полный перечень ошибок и возможные пути устранения неполадок, как было сказано выше, нужно искать в сопутствующей бумажной документации к отопительному котлу.

Тепла в ваши дома!

Читайте также:

Мал да удал: ТОП-5 ультрабуков в районе $1000
Кто сказал, что ноутбук не может быть одновременно компактным, мощным и доступным?

Сам себе фотограф: ТОП-5 селфи-стиков
Селфи-стик больше не роскошь или гаджет для хипстеров, а необходимая вещь для каждого владельца смартфона.

Посредник в обмене файлами: ТОП-5 картридеров
Когда не нужно долго ждать, чтобы передать большой архив фотографий.

Планируете заготовку дров? ТОП-5 электрических цепных пил для домашнего мастера
Лучшие в своей категории электрические цепные пилы на любой бюджет.

Держим давление в норме: ТОП тонометров-автоматов на плечо
Автоматические тонометры для измерения артериального давления и пульса с креплением манжеты на предплечье.

Создание AGV с магнитным управлением

Транспортное средство с автоматическим управлением (AGV) может быть построено всего из двух компонентов Roboteq: датчика магнитного управления MGS1600 и одного из многих двухканальных контроллеров двигателя, доступных в каталоге Roboteq. В этих указаниях по применению будет использоваться двухканальный контроллер Roboteq MDC2230, однако описанные методы идентичны для всех других моделей контроллеров.

 

 

Загрузить руководство по применению в формате PDF

В этих указаниях по применению AGV будет следовать по дорожке, сделанной из клейкой магнитной ленты, прикрепленной к полу. MGS1600 измерит, насколько далеко он находится от центра ленты, и предоставит информацию контроллеру двигателя, который затем отрегулирует рулевое управление так, чтобы транспортное средство оставалось в центре пути.

 

Магнитные маркеры, расположенные с левой и правой стороны гусеницы, предоставляют информацию о местоположении AGV, которая будет использоваться для принятия решений об остановке и развилке влево/вправо.

Преимущества магнитного направления

Магнитные ленты — это один из нескольких методов движения по линии. Двумя другими основными методами являются индукционные проводники и оптические. The table below compare each of these techniques

Technique	Easy to lay	Easy to change	Passive	Dirt immune	Ιnvisible
Magnetic Guide
Induction Wire
Optical

Compared to other guiding techniques, магнитные направляющие полностью пассивны и поэтому легко укладываются и модифицируются. Лента создает невидимое поле, невосприимчивое к загрязнениям и не зависящее от условий освещения. Магнитная дорожка может быть полностью скрыта под любым напольным покрытием из цветных металлов.

Конструкция шасси

При проектировании транспортного средства предусмотрено четыре основных способа обеспечения привода и рулевого управления. Они показаны на диаграммах ниже. Некоторые типы легче построить, другие имеют лучшие характеристики рулевого управления. Две из этих конструкций полностью симметричны и могут работать в обоих направлениях. В таблице приведены характеристики каждой конструкции.

Дизайн	Простота	Streeting	Reversible
4Wheel Drive	Simplest	Coarse
Center Drive & Casters	Simple	Precise
Управляемый приводной двигатель	Средний	Очень точный
Rear Drive and Rack Steering	Complex	Precise	Difficult in reverse

Magnetic tape is the easiest to lay and modify while providing excellent durability and reliability.

Пример шасси с управляемым двигателем

Эта конструкция шасси не самая дешевая, но самая точная из всех и очень простая в управлении. На видео ниже показан пример с двигателем производства CFR.

Крепление датчика

Датчик следует размещать, как показано на приведенных выше схемах для каждой конструкции шасси. Для первых двух типов шасси датчик должен располагаться рядом с передним краем шасси. На длинных AGV это означает, что маленькое рулевое управление приведет к большому раскачиванию передней части и затруднит управление рулевым управлением.

В конструкции с управляемым ведущим колесом датчик можно разместить на шасси. Или он может быть частью колеса в сборе и вращаться вместе с ним.

Для достижения наилучших результатов поместите датчик на высоте 30 мм от пола и убедитесь, что высота колеблется в пределах +/- 10 мм макс. при перемещении AGV по направляющей.

Подключение датчика к контроллеру двигателя

MGS1600 имеет несколько типов выходов. Список, функции и типичные области применения показаны в таблице ниже.

Выход	Данные датчика отправлены	Помехоустойчивость
			PLC, компьютеры
Multi PWM	, ROBE DETECTECT,		ROBOTE DETECTECT,		ROBOTE DETECTECT,		ROBOTE.
	Только позиция
			ПЛК 90,0Компьютеры0059
			Материнские платы ПК

Левый и правый маркер Обнаруживает сигналы. Этот импульс можно подключить к любому импульсному входу контроллера мотора Roboteq. Как только импульсный вход сконфигурирован как «Magsensor», информация датчика прозрачно и непрерывно передается на контроллер мотора, откуда она может быть обработана с помощью языка сценариев MicroBasic или доступна внешнему компьютеру или ПЛК через последовательный или USB-порт контроллера. порт.

Электрическая проводка

На приведенной ниже схеме показаны датчик магнитной направляющей и контроллер двигателя в типичном полноприводном шасси. Эта схема применима ко всем двухканальным контроллерам щеточных двигателей Roboteq.

На рисунке ниже показано подробное подключение к разъему контроллера. Эта проводка совместима со всеми контроллерами Roboteq, оснащенными 15-контактным разъемом DSub. Датчик и кнопку можно подключить к любым другим импульсным и цифровым входам. Обратитесь к техническому описанию продукта для получения списка доступных сигналов и контактов. Импульсный выход на синем проводе кабеля датчика.

 

Конфигурация и тестирование

Датчик и контроллер должны быть сконфигурированы таким образом, чтобы каждый из них функционировал должным образом и чтобы они взаимодействовали друг с другом.

Конфигурация и тестирование датчика

По умолчанию датчик настроен на выдачу импульса MultiPWM и поэтому может использоваться без дополнительной настройки, если дорожка изготовлена ​​из 25-мм магнитной ленты, поставляемой Roboteq. После подачи питания светодиод обнаружения ленты начнет редко мигать, если лента отсутствует. Когда лента находится в пределах досягаемости, светодиод будет гореть постоянно, а его цвет будет меняться с зеленого, когда лента находится справа, и зеленого, когда лента находится слева

Для настройки, мониторинга и устранения неполадок подключите датчик к ПК через разъем USB, расположенный под резьбовой заглушкой. Запустите утилиту Magsensor для ПК, чтобы изменить ширину ленты, если используется лента шириной 50 мм, или используйте представление формы сигнала для контроля формы магнитного поля.

 При отсутствии ленты утилита для ПК должна показывать почти ровную линию. Для достижения наилучших результатов всегда выполняйте калибровку нуля при работе датчика в новой среде.

При перемещении ленты под датчиком на графике появится кривая «колокол». Кривая должна быть в положительном направлении (вверх). Если кривая идет вниз, измените параметр Tape Polarity в меню конфигурации. Производители также вызовут колоколообразную кривую, но кривая должна идти вниз. На приведенном ниже снимке экрана показана результирующая кривая при размещении левого маркера и центральной дорожки.

Конфигурация контроллера мотора

Для получения и распознавания данных с датчика контроллер должен быть сначала подключен к ПК, на котором запущена утилита Roborun+ для ПК. В меню конфигурации импульсный вход, подключенный к датчику, должен быть включен и настроен как «Магсенсор».

Затем контроллер необходимо настроить для работы в смешанном режиме, чтобы команда рулевого управления прикладывала разную мощность к левому и правому двигателю для выполнения поворотов.

На вкладке «Выполнение» утилиты для ПК можно увидеть, что датчик работает, когда светодиод «Цифровой вход 1» беспорядочно мигает. В поле «Импульс 1» будет отображаться число 128, если лента не обнаружена, и другое значение при перемещении ленты из стороны в сторону.

Интерфейс Magsensor к контроллеру

Когда датчик и контроллер мотора подключаются друг к другу с использованием одиночного провода и режима MutiPWM, данные датчика периодически и в фоновом режиме передаются в контроллер мотора, откуда они затем могут быть доступным и использоваться.

Теперь доступен дополнительный набор запросов для считывания этой информации с контроллера мотора. Запросы можно отправлять либо через последовательный порт контроллера мотора, либо из скрипта MicroBasic, работающего в контроллере мотора.

Серийный/USB Query	Микробазный псевдоним	Описание
		. 0027			Чтение положения левой или правой дорожки
		Чтение левого или правого маркера
	0 9 Чтение состояния датчика. Ненулевой = датчик присутствует и работает

Внедрение элементов управления AGV

фон, в контроллер мотора, откуда к ним можно получить доступ и использовать.

Теперь доступен дополнительный набор запросов для считывания этой информации с контроллера мотора. Запросы можно отправлять либо через последовательный порт контроллера мотора, либо из скрипта MicroBasic, работающего в контроллере мотора.

Рулевое управление

Датчик выдает значение, равное расстоянию ленты от центра дорожки. Затем эта информация используется для корректировки рулевого управления. Если лента расположена по центру, значение равно 0 и коррекция рулевого управления не требуется. Чем дальше трасса от центра, в ту или иную сторону, тем сильнее меняется рулевое управление. В данной статье реализован Пропорциональный контроль. Для лучшей точности и времени отклика алгоритм управления может быть улучшен до полного ПИД-регулятора.

Управление дроссельной заслонкой

Способ управления мощностью дроссельной заслонки (когда запускать, останавливать, ускоряться, замедляться) очень зависит от приложения. В этом примечании по применению AGV будет двигаться при обнаружении ленты, двигаться влево или вправо и останавливаться в определенных местах. Затем AGV возобновит движение через заданное время или при нажатии кнопки пользователя. AGV остановится, когда трек исчезнет.

В практической реализации дроссель AGV будет управляться внешним устройством, таким как ПЛК. Затем ПЛК должен быть подключен к одному из входов контроллера мотора. Информация о дроссельной заслонке может быть аналоговым напряжением или ШИМ-сигналом с переменным рабочим циклом.

Управление развилками и слияниями

Датчик имеет алгоритм для обнаружения и управления двусторонними развилками и слияниями вдоль трассы. Внутри контроллер всегда предполагает, что присутствуют 2 дорожки: левая дорожка и правая дорожка. При следовании по одному треку датчик считает, что два трека накладываются друг на друга. При въезде на развилку колея расширяется, как и расстояние между левой и правой колеей. При приближении к развилке датчик сообщит о внезапном разбросе левого и правого пути, но в остальном будет работать так же, как и на развилке.

Локализация с помощью маркеров

Магнитные маркеры представляют собой фрагменты магнитной ленты противоположной полярности, расположенные слева и/или справа от центральной дорожки. Маркеры представляют собой очень простой и экономичный метод определения конкретных мест на трассе.

В этом приложении мы будем использовать маркеры слева или справа, чтобы указать, по какому пути следовать на развилке. Маркеры, расположенные как слева, так и справа, укажут место остановки.

Можно сделать более сложное расположение маркеров, чтобы нести больше информации о местоположении на треке. Пример многоуровневых маркеров приведен далее в примечаниях по применению.

Ручная блокировка рулевого управления

Обычно требуется, чтобы AGV управлялся вручную, чтобы установить его на место или переместить по непроходимому пути. Кнопки, джойстик, ПЛК или радиоуправление могут быть подключены непосредственно к свободным входам контроллера мотора. Программа, работающая внутри контроллера мотора, может быть легко переключена с автоматического на ручное управление. Ручное дублирование не описывается в этих указаниях по применению.

Тестовый трек Описание

На рисунке выше показан простой трек AGV с несколькими станциями погрузки и одной станцией остановки. Для простоты наш AGV будет останавливаться на 30 секунд на каждой станции или до тех пор, пока оператор не нажмет кнопку.

На приведенной ниже блок-схеме показана структура программы MicroBasic, которая будет выполняться внутри контроллера мотора для перемещения и управления AGV вдоль пути. Полный исходный код приведен в конце этого указания по применению.

Настройка и поиск и устранение неисправностей

Пробный запуск AGV вручную

Прежде чем датчик можно будет использовать для автоматического рулевого управления, рекомендуется вручную протестировать шасси, либо подключив джойстик к ПК, подключенному к контроллеру двигателя. , или с помощью радиоуправления. Если транспортным средством трудно управлять вручную, в автоматическом режиме это будет не менее сложно. Измените конструкцию так, чтобы она двигалась и управлялась максимально плавно и точно

Тестирование программы автоматического рулевого управления

При первом запуске программы рекомендуется оторвать колеса AGV от земли. Затем поместите кусок магнитной ленты под датчик. Убедитесь, что левое и правое колеса начинают вращаться при обнаружении ленты. Убедитесь, что скорость вращения влево и вправо изменяется по мере того, как лента удаляется от центра датчика, таким образом, что AGV будет вращаться так, что датчик будет центрироваться вместе с лентой. Если AGV отворачивается, то инвертируйте полярность значения Gain в скрипте.

Установив колеса AGV на пол, убедитесь, что коррекция рулевого управления такова, что датчик никогда не уходит далеко от гусеницы. Увеличение значения усиления вызовет более сильную коррекцию, когда датчик удаляется от ленты, но это может привести к колебаниям AGV, если усиление слишком велико. Найдите оптимальное значение усиления для стабильного и точного отслеживания.

Проверка вилки и стоп-маркеров

Маркеры лучше всего тестировать с помощью AGV на трассе. Убедитесь, что AGV следует ожидаемому маршруту на развилке. При входе в слияние убедитесь, что AGV следует по правильному пути и что он не перескочит на противоположный путь, когда войдет в зону действия датчика.

Убедитесь, что AGV останавливается при одновременном обнаружении левого и правого маркеров. Убедитесь, что AGV возобновляет движение через 30 секунд или при нажатии кнопки. Имейте в виду, что по мере того, как AGV удаляется от пары маркеров, один из двух маркеров исчезнет из диапазона датчика раньше другого. Другой маркер остается активным в течение короткого промежутка времени и поэтому будет рассматриваться как маркер левого или правого разветвления. Поэтому убедитесь, что один маркер присутствует перед следующей развилкой или следующим слиянием после остановки.

Использование многоуровневых маркеров

В этом примере приложения мы использовали пару простых левого и правого маркеров для определения места остановки. В типичных приложениях требуется больше информации о местоположении, чтобы AGV изменил свое поведение. Например, идентификация сегментов путей, где AGV должен двигаться с высокой скоростью, а другие — с низкой скоростью, определение станций нагрузки, требующих более длительного времени паузы, чем другие, или определение зарядных станций, где AGV останавливается только при низком уровне заряда батареи и возобновляет работу. когда батарея заряжена.

Одним из простых и бесплатных методов является подсчет маркеров в сегменте дорожки, ограниченном сегментом маркера на противоположной стороне. На рисунке ниже показана такая конфигурация маркера. При первом появлении левого маркера счетчик сбрасывается. Затем счетчик увеличивается при каждом появлении правого маркера, пока левый маркер все еще присутствует. Когда левый маркер исчезает, счетчик оценивается, и AGV может соответствующим образом изменить свою работу.

Улучшение AGV

Использование более сложного алгоритма рулевого управления

В примере сценария используется простое пропорциональное управление, где величина коррекции рулевого управления представляет собой просто расстояние от центральной колеи, умноженное на коэффициент усиления. Для получения наилучших результатов сценарий может потребоваться улучшить, чтобы вместо него использовалось пропорционально-интегральное или полное пропорционально-интегрально-производное управление.

Величина коррекции также может быть ограничена, чтобы избежать чрезмерного руления. В системе с переменной скоростью также может быть желательно иметь различное усиление коррекции на низких и высоких скоростях.

Исходный код MicroBasic для создания этого маркера показан ниже.

Повышение точности положения остановки

Повышение точности положения остановки

В приложениях, требующих, чтобы AGV останавливался в очень точном месте, можно добавить дополнительный датчик, ориентированный под углом 90° к основному датчику. Затем этот датчик можно использовать для обнаружения другой магнитной направляющей с точностью позиционирования 1 мм. На рисунке ниже показано расположение датчиков и направляющих.

Улучшение локализации и безопасности AGV

Из соображений безопасности обычно необходимо оснастить AGV инфракрасным или лазерным дальномером, чтобы он останавливался при обнаружении человека или препятствия на пути следования. Дальномер обычно выдает цифровой сигнал, который можно легко подключить к входу контроллера мотора или к ПЛК, если таковой имеется.

Если AGV требуется дополнительная информация о его местоположении на пути, хорошим решением являются метки RFID, расположенные в ключевых местах. Однако метки RFID обычно подразумевают наличие микрокомпьютера или ПЛК на AGV для обработки данных и принятия навигационных решений.

Источник сценария

Приведенный ниже исходный код написан на языке MicroBasic компании Roboteq и выполняется внутри контроллера мотора для выполнения функций AGV, описанных в этих указаниях по применению.

вариант явный
' Этот сценарий обеспечивает базовое управление AGV.
' Двигатель включится при наличии дорожки и остановится, когда дорожка исчезнет.
' Информация о положении гусеницы используется для обеспечения рулевого управления влево/вправо.
' На развилках AGV будет следовать по левому или правому пути в зависимости от того,
Обнаруженный маркер находился на левой или правой стороне дорожки.
' Убедитесь, что перед слиянием вы поставили маркер, чтобы AGV оставался на основной дорожке.
' Присутствие левого и правого маркеров одновременно приведет к остановке AGV на
' 30 секунд или пока оператор не нажмет кнопку
'объявить переменные
dim Усиление как целое число
dim DefaultThrottle как целое число
dim TapeDetect как логическое значение
dim MarkerLeft как логическое значение
dim MarkerRight как логическое значение
тусклый дроссель как целое число
dim Tape_Position как целое число
dim LineSelect как целое число
тусклый Рулевое управление как целое число
dim GoButton как логическое значение
dim RunState как логическое значение
dim NotOnStopMarker как логическое значение
dim PauseTime как целое число
' инициализируем константы
Gain = -7 ' Используйте отрицательное значение, чтобы инвертировать команду рулевого управления
DefaultThrottle = 250 ' Уровень мощности двигателя во время работы AGV
LineSelect = 1 'Использовать левый путь по умолчанию
PauseTime = 30000' в миллисекундах
' основной цикл повторяется каждые 10 мс
Топ:
подожди(10)
' прочитать данные датчика
TapeDetect = получить значение (_MGD)
MarkerLeft = получить значение (_MGM, 1)
MarkerRight = получить значение (_MGM, 2)
' Чтение состояния кнопки
Кнопка GoButton = получить значение (_DI, 2)
if (GoButton) then SetTimerCount(1, 0) ' Нажатие кнопки очистит таймер паузы
if GetTimerState(1) then RunState = true ' Когда таймер паузы сброшен, AGV может работать
' Используйте TapeDetect и таймер паузы, чтобы применить газ или нет
если (TapeDetect и GetTimerState(1))
       Дроссельная заслонка = дроссельная заслонка по умолчанию
еще
       Дроссель = 0
конец, если
' Проверьте наличие маркера, чтобы выбрать левый или правый трек
если (MarkerLeft), то LineSelect = 1
если (MarkerRight), то LineSelect = 2
' Обнаружение при переходе на маркеры остановки
если (NotOnStopMarker и MarkerLeft и MarkerRight)
       NotOnStopMarker = false ' Пометить обнаружение маркера остановки, чтобы он не обнаруживался снова, пока AGV не уйдет
       SetTimerCount(1, PauseTime) ' Загрузить значение тайм-аута таймера остановки
       Состояние выполнения = ложь
еще
       НеОнСтопМаркер = Истина
конец, если
Tape_Position = получить значение (_MGT, LineSelect)
' использовать положение ленты, умноженное на коэффициент усиления, для управления
Рулевое управление = Tape_Position * Gain
'Отправить газ и рулевое управление на контроллер Настроено в смешанном режиме
setcommand(_G, 1, Дроссель)
setcommand(_G, 2, Рулевое управление)
' Вывод журнала.  Полезно для устранения неполадок. Прокомментируйте, когда закончите.
print("\r", TapeDetect,"\t", Tape_Position,"\t", MarkerLeft,"\t", MarkerRight,"\t", Throttle,"\t", Steering,"\t",RunState ,"\t",LineSelect)
goto top ' Цикл навсегда
 

John Bean Technologies Corp (JBT) Отчет о доходах за второй квартал 2021 года

Источник изображения: The Motley Fool.

John Bean Technologies Corp  (JBT 4,08%)
Звонок о прибылях и убытках за второй квартал 2021 г.
28 июля 2021 г., 10:00 по восточному времени

Вопросы и ответы

Участники вызова

Подготовленные комментарии:

Оператор

Доброе утро и добро пожаловать на телеконференцию о прибылях и убытках JBT Corporation за второй квартал 2021 года. Меня зовут Вик, и сегодня я буду вашим оператором конференции. [Инструкции по эксплуатации]

Я передам слово вице-президенту JBT по корпоративному развитию и связям с инвесторами Кедрику Мередит, чтобы он начал сегодняшнюю конференцию.

Кедрик Мередит — Вице-президент по корпоративному развитию и связям с инвесторами

Спасибо, Вик. Доброе утро всем и добро пожаловать на нашу телефонную конференцию во втором квартале 2021 года. Со мной на связи наш главный исполнительный директор Брайан Дек; и наш главный финансовый директор Мэтт Мейстер.

В сегодняшней телеконференции мы будем использовать заявления прогнозного характера, на которые распространяется формулировка «безопасной гавани» во вчерашнем пресс-релизе и документах 8-K. Периодические отчеты JBT в SEC также содержат информацию о факторах риска, которые могут повлиять на наши результаты. Эти документы доступны в разделе «Отношения с инвесторами» на нашем веб-сайте. Кроме того, наше сегодняшнее обсуждение включает ссылки на некоторые показатели, не относящиеся к GAAP. Сопоставление этих показателей с наиболее сопоставимыми показателями GAAP можно найти в разделе «Отношения с инвесторами» на нашем веб-сайте.

Наконец, я призываю вас просмотреть слайд-презентацию второго квартала, которая также размещена в разделе «Отношения с инвесторами» на веб-сайте JBT. В нем мы показываем исторические тенденции, наши ключевые показатели эффективности и возможности для бизнеса, а также рассказываем о нашей стратегии роста.

Теперь я передам звонок Брайану.

Брайан А. Дек — Президент и главный исполнительный директор

Спасибо, Кедрик, всем доброе утро. Приятно быть здесь, чтобы рассказать о высоких финансовых показателях JBT и о стратегическом прогрессе, которого мы достигли во втором квартале. Как мы отмечали в прошлом квартале, JBT продолжает пользоваться устойчивым спросом в FoodTech и обнадеживает признаки восстановления в AeroTech. В то же время мы по-прежнему сталкиваемся со сложными макроэкономическими условиями, которые приводят к увеличению затрат на ведение бизнеса, включая инфляцию материальных затрат, ограничения в цепочке поставок и напряженную логистику. Это давление усилилось и теперь также включает рост стоимости рабочей силы и нехватку рабочей силы.

Несмотря на эти непростые условия, мы превзошли ожидания по доходам и доходам во втором квартале. Я хотел бы выразить свою признательность всем в JBT, которые проделали отличную работу по доставке заказов, чтобы удовлетворить потребности клиентов в этих сложных условиях. И отдельное спасибо нашим специалистам по обслуживанию, которые сделали все возможное, чтобы оправдать ожидания клиентов, несмотря на сложности и ограничения, связанные с пандемией.

Во втором квартале мы также получили рекордные заказы и получили отличный денежный поток. Кроме того, мы продвинули нашу стратегию роста, приобретя компанию Prevenio, которая расширила наш регулярный поток доходов и еще больше укрепила позиции JBT в области безопасности пищевых продуктов.

Я передам его Мэтту, который предоставит более подробный анализ результатов второго квартала, расскажет о преимуществах предложения конвертируемых векселей, которое мы завершили в этом квартале, и познакомит вас с нашим обновленным руководством.

Мэтью Дж. Мейстер — Исполнительный вице-президент и главный финансовый директор

Спасибо, Брайан. Показатели JBT во втором квартале продолжают демонстрировать нашу способность обеспечивать рост в сложных операционных условиях. Выручка FoodTech составила 361 миллион долларов, увеличившись на 19% по сравнению с прошлым годом и на 16% по сравнению с прошлым годом. Как упомянул Брайан, мы преуспели в этом квартале, главным образом благодаря более высоким, чем ожидалось, поставкам, поскольку наши предприятия работали хорошо, несмотря на трудности, с которыми они столкнулись.

Влияние пересчета иностранной валюты также было положительным фактором в квартале, составив примерно 5 процентных пунктов годового роста, что на 3 процентных пункта выше, чем ожидалось. Рентабельность по скорректированному показателю EBITDA за квартал составила 19 %, операционная рентабельность – 14,3 %, что находится на нижней границе нашего прогнозного диапазона, и на нее негативно повлияло давление на издержки, с которым мы столкнулись в цепочке поставок и на рынке труда.

Выручка AeroTech в размере 115 миллионов долларов США, которая превышала 6% в годовом исчислении и 8% последовательно, оказалась на самом высоком уровне наших ожиданий. Скорректированная маржа EBITDA в размере 11,1% и операционная маржа в 10,5% превысили прогноз из-за благоприятного сочетания более высоких периодических доходов. Процентные расходы оказались почти на 1 млн долларов меньше, чем прогнозировалось, из-за большего, чем ожидалось, денежного потока. В результате JBT сообщила о разводненной прибыли на акцию от продолжающихся операций в размере 0,9 доллара США.5 во второй четверти. Скорректированная прибыль на акцию в размере 1,19 долл. США включает корректировку на сумму 4,4 млн долл. США или 0,14 долл. США на акцию в связи с неденежной переоценкой отложенного налога, связанной с изменением налогового законодательства в Великобритании.

Скорректированный показатель EBITDA во втором квартале составил 70,1 млн долларов США, что на 2,58% больше по сравнению с прошлым годом и на 20% соответственно. Операционная прибыль в размере 47,3 млн долларов снизилась на 1% по сравнению с прошлым годом, а более высокие затраты на слияния и поглощения также снизили [фонетические] 25% последовательно. Свободный денежный поток за квартал оставался высоким на уровне 35 млн долл. США, что представляет собой коэффициент конверсии 115% с продолжающимся сбором товаров и дебиторской задолженностью, клиентскими депозитами и более медленными, чем ожидалось, инвестициями в товарно-материальные запасы из-за ограничений в цепочке поставок.

В дальнейшем нам нужно инвестировать в уровни запасов, чтобы справиться с возросшим объемом невыполненных работ. И поэтому, учитывая более высокие прогнозируемые доходы, мы ожидаем, что балансовый отчет увеличится во второй половине года. Кроме того, мы увеличиваем наш прогноз капитальных затрат на год примерно на 5 миллионов долларов по сравнению с нашим предыдущим прогнозом, чтобы поддержать дальнейшие стратегические инвестиции в наши цифровые возможности. В целом мы ожидаем, что конверсия свободного денежного потока за год останется выше 100%.

В преддверии 2021 года мы уточнили наши прогнозы на основе результатов первого полугодия и динамики заказов. Мы снова повысили прогноз по выручке для FoodTech, прогнозируя органический прирост в годовом исчислении от 10% до 12% с еще одним увеличением на 2%, связанным с конвертацией валюты, что сопоставимо с нашим предыдущим прогнозом от 9% до 11%. С учетом приобретения Prevenio наш общий прогноз роста для FoodTech составляет от 14% до 16% в течение всего года. Учитывая продолжающуюся цепочку поставок и давление на операционные расходы, мы обновили ориентировочный диапазон маржи для FoodTech с прогнозируемой операционной маржой от 14% до 14,75% и скорректированной маржой EBITDA на уровне 19.% до 19,75%.

В AeroTech мы сузили наш прогнозный диапазон выручки до 1–4% с ранее сообщенного диапазона от 0% до 5%. Мы придерживаемся ориентира по марже: прогнозируемая операционная маржа составляет от 10,75% до 11,25%, а скорректированная маржа EBITDA — от 12% до 12,5%. Кроме того, мы немного корректируем наш прогноз корпоративных расходов в процентах от продаж до 2,7% и снижаем прогноз процентных расходов до 9–10 млн долларов США.

В целом, мы повысили наш скорректированный прогноз по прибыли на акцию до 4,60–4,80 долл. США, что исключает расходы на слияния и поглощения и реструктуризацию в размере от 12 до 14 млн долл. США, а также ранее упомянутую налоговую переоценку в Великобритании во втором квартале. Наш прогноз EPS по GAAP в размере от 4,15 до 4,35 долл. США на 0,05 долл. США ниже нашего предыдущего прогноза и в основном из-за более высоких затрат, связанных со слияниями и поглощениями. Мы также повысили наш годовой прогноз по скорректированной EBITDA с $280 млн до $29.0 миллионов по сравнению с предыдущим прогнозом в 270 миллионов долларов до 285 миллионов долларов.

Теперь, сосредоточившись на третьем квартале, мы ожидаем роста выручки JBT от 18% до 19%. Это включает годовой рост от 19% до 20% в FoodTech, включая от 3% до 4% от приобретений. Для бизнеса AeroTech мы прогнозируем рост от 15% до 16% за квартал. В FoodTech мы прогнозируем операционную маржу в третьем квартале на уровне от 14% до 14,5% при скорректированной марже EBITDA от 19% до 19,5%.

Для AeroTech операционная маржа прогнозируется в диапазоне от 11,25% до 11,75% при скорректированной марже EBITDA от 12,25% до 12,75%. Ожидается, что корпоративные расходы в этом квартале составят от 13 до 14 миллионов долларов, исключая примерно 4 миллиона долларов на слияния и поглощения и затраты на реструктуризацию. Процентные расходы должны составлять от 2,5 до 3 миллионов долларов. Таким образом, ожидаемая прибыль на акцию в третьем квартале 2021 года составит от 1 до 1,10 доллара США по GAAP и от 1,10 до 1,20 доллара США с учетом поправок.

Наконец, я хотел бы кратко остановиться на предложении конвертируемых банкнот, которое мы завершили во втором квартале. Имея чистую выручку в размере более 350 миллионов долларов США, мы зафиксировали часть капитала JBT по исторически низкой фиксированной процентной ставке с выгодными условиями конвертации, которые ограничивают разводнение акционеров до тех пор, пока акции не превысят синтетическую цену реализации в размере 240 долларов за акцию. Облигации также предоставляют JBT дополнительную гибкость в структуре нашего капитала для поддержки наших органических инвестиций и стратегии приобретения.

На этом позвольте мне перезвонить Брайану.

Брайан А. Дек — Президент и главный исполнительный директор

Спасибо, Мэтт. Как я уже упоминал в начале телеконференции, во втором квартале JBT получила рекордные заказы. Заказы FoodTech последовательно выросли на 3% по сравнению с рекордным уровнем первого квартала. Мы по-прежнему пользуемся устойчивым спросом со стороны клиентов, обслуживающих розничный рынок, с улучшениями в сфере общественного питания, особенно в сегменте мяса птицы, продуктов растительного происхождения, кормов для домашних животных, свежих продуктов и упакованных готовых блюд. Кроме того, во втором квартале наш бизнес с автоматизированными управляемыми транспортными средствами показал лучшие результаты благодаря нескольким крупным заказам клиентов на продукты питания, что отражает растущий спрос на внутреннюю автоматизацию среди нашей клиентской базы.

Устойчивые тенденции заказов FoodTech также являются прямым отражением постоянных инвестиций, которые мы делаем в инновации продуктов. Недавние выпуски продуктов JBT, отличающиеся гигиеной, производительностью и автоматизацией, получили хорошее признание на рынке. Кроме того, новые функции, которые сокращают количество пищевых отходов и способствуют более эффективному использованию воды и энергии, позволили JBT помочь нашим клиентам в их пути к устойчивому развитию.

В географическом плане коммерческая деятельность FoodTech в Северной Америке оставалась стабильной. Европа практически не изменилась по сравнению с нестабильным первым кварталом, но благодаря прогрессу в области внедрения вакцин и государственной экономической поддержке ее перспективы кажутся более многообещающими, хотя и подвержены неопределенности, связанной с COVID. Что касается Азии и Южной Америки, мы столкнулись с новыми задержками в принятии инвестиционных решений клиентами, связанными с пандемией.

Компания AeroTech также получила рекордные заказы во втором квартале. Это в первую очередь отражает некоторые крупные заказы в сфере инфраструктуры, которые в основном будут отправлены в 2022 году. Заказы AeroTech во втором квартале также отражают типичную сезонную силу, включая спрос на грузовые погрузчики и антиобледенители. Учитывая неравномерность заказов, мы ожидаем, что активность заказов AeroTech во второй половине года будет нормальной — более нормализованной по сравнению с невыполненным вторым кварталом.

В то же время нас обнадеживает рост пассажиропотока в США, и мы получили несколько дополнительных заказов от коммерческих авиакомпаний. Однако, как мы уже говорили, мы ожидаем, что полное восстановление займет еще два года, и мы с осторожностью наблюдаем за развитием событий, связанных с вариантом Delta, которые также могут повлиять на темпы восстановления авиаперевозок. Тем не менее, мы чувствуем, что мы явно вышли за пределы нижней части инвестиционного цикла.

Теперь о приобретении Prevenio, закрытом в начале июля. Prevenio еще больше укрепляет роль JBT в обеспечении безопасности пищевых продуктов, что является важной и растущей проблемой для наших клиентов в области пищевой промышленности. Они предлагают уникальную систему доставки антимикробных решений, ориентированных на потребление, которые обеспечивают оптимальные показатели безопасности пищевых продуктов на предприятиях наших клиентов, более безопасную среду для их сотрудников, а также повышают целостность пищевых продуктов.

В финансовом отношении Prevenio продемонстрировала впечатляющий рост с рентабельностью по EBITDA в середине 20-х годов. Кроме того, модель дохода преимущественно расходуемая и договорная, что усиливает наш профиль повторяющихся доходов. И в рамках JBT мы предвидим значительные возможности для расширения сферы применения Prevenio за пределы основного рынка птицы и других белков, свежих продуктов и овощей, где JBT имеет сильное присутствие. Кроме того, со временем мы видим возможности для расширения его географического охвата.

Переключившись на внутренние инвестиции, JBT планирует ускорить инвестиции в нашу цифровую стратегию в платформе iOPS, которая создает интеллектуальные возможности для наших продуктов и услуг. Мы считаем, что, сосредоточив внимание на ориентированных на клиента решениях с цифровой поддержкой, мы сможем еще больше укрепить позиции JBT в качестве поставщика комплексных решений для обеспечения безотказной работы для наших клиентов.

Кроме того, я хочу поговорить о ребрендинге того, что раньше было нашим бизнесом по производству жидких продуктов питания в сегменте FoodTech. Его новое название Diversified Food & Health отражает бизнес, который расширился далеко за пределы своей исторической ориентации на соки и консервы в результате постоянных инвестиций, как органических, так и за счет приобретений. Diversified Food & Health теперь предлагает широкий спектр решений для клиентов в сегменте FoodTech, включая решения по переработке, консервированию и упаковке для обслуживания конечных рынков свеженарезанных и обработанных пищевых продуктов и овощей, полуфабрикатов, полуфабрикатов и готовых к употреблению блюд, кормов для домашних животных, белковые и растительные напитки, молочные продукты, фармацевтические препараты и нутрицевтики. Вместе с нашим белковым бизнесом FoodTech предлагает завидное разнообразие предложений для наших потребителей продуктов питания и напитков.

В целом, мы очень довольны устойчивой коммерческой деятельностью FoodTech, которая получила широкое распространение в сфере розничной торговли, растущий спрос на решения для автоматизации и рост в сильно пострадавшем сегменте общественного питания.

В AeroTech постоянные усилия в области инфраструктуры сопровождались первоначальным улучшением нашего бизнеса с коммерческими авиакомпаниями. Тем не менее, мы по-прежнему обеспокоены недавним всплеском COVID и потенциальным влиянием макроэкономических условий. В остальном мы помним о высоких затратах, в которых мы работаем.

Наконец, как часть основных ценностей JBT, мы по-прежнему уделяем приоритетное внимание разнообразной и инклюзивной культуре работы, которая способствует непрерывному обучению, расширению возможностей развития, взаимному уважению и командной работе. Я хочу выразить искреннюю благодарность всей команде JBT, которая приняла наши основные ценности, что позволяет нам обслуживать наших клиентов и удовлетворять их потребности в основных решениях.

На этом я отвечу на ваши вопросы. Оператор?

Вопросы и ответы:

Оператор

[Инструкции для оператора] Ваш первый вопрос исходит от Лоуренса Де Марии от Уильяма Блэра. Ваша линия открыта.

Лоуренс Де Мария — Уильям Блер — аналитик

Спасибо. Всем доброе утро.

Брайан А. Дек — Президент и главный исполнительный директор

Доброе утро.

Лоуренс Де Мария — Уильям Блэр — Аналитик

Я хочу поговорить о заказах и невыполненных работах. Я думаю, вы заметили, что некоторые из FoodTech были… извините, AeroTech были на следующий год. Но можете ли вы просто подробно рассказать о новых невыполненных заказах и времени преобразования? Что это означает, в конечном счете, для первой половины 22-го года, что кажется более важным во второй половине 21-го года, учитывая сроки выполнения заказов. И если цепочки поставок ослабевают, значит ли это, что заказы на следующий год могут переместиться на 21-й год, или мы специально видим заказы, которые перенесены на 22-й год, что, очевидно, придаст нам больше уверенности в траектории роста на следующий год?

Брайан А. Дек — Президент и главный исполнительный директор

Верно. Спасибо, Ларри. Итак, как вы знаете, у нас есть широкий диапазон сроков выполнения заказов, которые взвешиваются [фонетически] для наших предложений продуктов, от шести-восьми недель до девяти месяцев и даже года. Я бы сказал вам, что количество заказов в FoodTech на квартал и немного пойдет на четвертый квартал, но совсем немного на 2022 год, учитывая размер и характер проектов, которые мы рассматриваем. В частности, я упомянул сторону AGV и несколько крупных заказов со стороны Diversified Food & Health, которые помогут — иметь гораздо больший объем невыполненных работ в конце этого года по сравнению с тем, что было в конце 2020 года. Итак, мы ставим перед собой цель на достойное первое полугодие 2022 года.

Аналогично со стороны AeroTech, как я уже упоминал, эти проекты, связанные с инфраструктурой, почти все будут реализованы в 2022 году, и мы наблюдаем улучшения в коммерческих авиакомпаниях и в целом в плане наземной поддержки. Таким образом, мы также ожидаем большего отставания в конце 2021 года в AeroTech.

Лоуренс Де Мария — Уильям Блэр — Аналитик

Хорошо. Это очень полезно. Спасибо, Брайан. А затем вторая часть, может быть, просто поговорим о цене. Я знаю, что там, очевидно, много инфляции. И исторически, я думаю, что в AeroTech существует больший риск в отношении себестоимости, но не могли бы вы просто рассказать о том, как вы защищаете себя по этим заказам в следующем году, которые, очевидно, созреют в увеличении маржи или — и какие области риска в отставание по ценообразованию и марже?

Брайан А. Дек — Президент и главный исполнительный директор

Да. Поэтому я сначала поговорю с FoodTech. Итак, как вы знаете, FoodTech в значительной степени основан на проектах, и, очевидно, почти половина нашего дохода основана на регулярных доходах послепродажного обслуживания и т. д. Так что, вообще говоря, у нас есть хорошая возможность учитывать инфляцию продукта в нашей цене. Таким образом, цена и инфляция продукта довольно хорошо покрываются, особенно если учесть силу нашей команды по цепочке поставок. Как вы знаете, Ларри, за последние два года мы вложили много ресурсов в цепочку поставок, и эти инвестиции действительно принесли дивиденды, особенно за это время. Хотя мы этого не видим, в противном случае мы бы получили отсутствующую инфляцию. Это действительно значительно помогает охладить линию.

Итак, обычно мы можем устанавливать цены на инфляционные предметы и материалы. Проблема возникает в большей степени со стороны логистики, как вы, возможно, знаете, такие вещи, как морские перевозки, выросли более чем в три раза, почти в четыре раза по сравнению с этим временем год назад. Вот почему мы видим некоторое давление на маржу FoodTech в последнем полугодии и пытаемся соответствующим образом скорректировать наши прогнозы. Но в целом FoodTech находится в неплохой форме. Это прибавило к северу от 19% маржи за год, и, учитывая условия, в которых они находятся, это довольно ровный показатель по сравнению с тем, где мы были в 2019 году. . Итак, мы очень довольны нашей способностью оценивать стоимость и просто управлять стоимостью в целом, просто небольшое давление здесь, в задней половине.

Что касается AeroTech, то вы правы в том, что это немного сложнее, учитывая характер продуктов и услуг. Что касается инфраструктуры, на этом основывался наш проект. Мы довольно хорошо учитываем нашу текущую стоимость и перспективы рынка металлов, поскольку мы оцениваем эти контракты, как правило, как долгосрочные контракты, которые, как вы знаете, будут действовать до 2022 года. Таким образом, мы увидим, как металлы хеджируют это . Исторически мы занимались хеджированием продуктов металлами, но это не на 100%, так что есть небольшой риск, но в нынешних условиях, когда металлы находятся на довольно высоком уровне, мы очень надеемся, что к 2022 году ситуация не ухудшится. Если произойдет какое-либо снижение цен на металлы, на самом деле может быть небольшой потенциал роста.

Наземное вспомогательное оборудование представляет собой более жесткую среду с точки зрения конкуренции. Таким образом, себестоимость в большей степени отражает сам рынок, чем материальные затраты. Вы можете видеть некоторое давление за последние пару кварталов, но… так что, если нам случится немного превзойти результаты, основываясь на некотором сочетании и нашей марже.

В последнем полугодии мы действительно наблюдаем некоторое дополнительное давление по сравнению с тем, что мы обычно наблюдаем с точки зрения нашего потока на EBITDA, учитывая высокий объем во втором полугодии. Таким образом, мы попытались должным образом учесть это в последнем полугодии, учитывая давление цен на себестоимость. Но я не знаю, если вы сделаете шаг назад и посмотрите на профиль маржи JBT как для продуктов питания, так и для AeroTech, учитывая условия, в которых мы находимся, мы действительно довольны нашей текущей ситуацией. Мы сохраняем маржу по большей части по сравнению с тем, что было в 2019 году..

И если вы посмотрите на FoodTech в целом, если вы исключите — даже если вы исключите влияние приобретений, в целом FoodTech надеется превзойти 2019 год, не с большим отрывом, но отскок есть, как с точки зрения маржи и со стороны доходов.

Лоуренс Де Мария — Уильям Блэр — Аналитик

Хорошо. Большое спасибо, Брайан. Оцените все цвета. Удачи.

Брайан А. Дек — Президент и главный исполнительный директор

Спасибо.

Оператор

Ваш следующий вопрос исходит от Мига Добре из Robert W. Baird & Company. Ваша линия открыта.

Миг Добре — Robert W. Baird & Company — Аналитик

Спасибо. Доброе утро джентельмены.

Брайан А. Дек — Президент и главный исполнительный директор

Доброе утро.

Миг Добре — Robert W. Baird & Company — Аналитик

Просто в качестве дополнения к этому обсуждению на полях. Я думаю, я пытаюсь получить от вас лучшее представление с точки зрения… от вас с точки зрения того, что является дополнительным по сравнению с вашим предыдущим мировоззрением. По крайней мере, мне кажется, что на фронте труда все стало сложнее, чем вы предполагали в прошлом. И я также пытаюсь получить от вас представление о различных диапазонах, которые вы предоставили для каждого сегмента, но на самом деле меня больше всего интересует FoodTech с точки зрения маржи. Я имею в виду, что приводит вас к верхнему пределу по сравнению с нижним пределом вашего ориентира по марже на данный момент?

Мэтью Дж. Мейстер — Исполнительный вице-президент и главный финансовый директор

Привет, Миг. Это Мэтт. Я постараюсь ответить как можно лучше. Я думаю, как вы упомянули, мы действительно видели, как инфляция на рабочую силу ускорилась во втором квартале, и мы пытаемся учесть это в наших прогнозах, которые оказывают давление во второй половине, как упомянул Брайан, инфляция на логистических затратах, которые также наше руководство. Как упомянул Брайан, мы достаточно хорошо подготовлены для решения проблемы материальной инфляции за счет ценообразования на стороне FoodTech, но здесь может быть некоторое отставание, поскольку материальные затраты продолжают ухудшаться во второй половине года.

Кроме того, со стороны FoodTech было много неэффективности на стороне операций, так как у нас были действительно сложные проблемы с поставщиком — надежность поставок и доставки поставщиков, и это иногда заставляло бизнес быть относительно неэффективным. на операционном этаже, забрать и поставить различное оборудование для доставки клиенту.

Итак, мы попытались встроить все это в наше руководство, и это оказало некоторое давление на заднюю половину полей. Что потенциально может привести нас к вершине, так это наша способность выбирать — компенсировать часть этой инфляции нашей командой по цепочке поставок, а также благоприятное сочетание на вторичном рынке. Если это продолжит улучшаться, мы можем увидеть более высокую маржу в последней половине, если мы увидим более высокое сочетание вторичного рынка и повторяющихся доходов.

Брайан А. Дек — Президент и главный исполнительный директор

Верно. И я также добавлю, что если цены на логистику снизятся, это очень поможет, а если цепочки поставок действительно упростятся, мы повысим производительность заводов. Так что это тоже поможет. Итак, мы попытались учесть это в диапазоне перспектив, который мы видим.

Миг Добре — Роберт У. Бэрд и компания — Аналитик

Хорошо. И когда мы говорим о повторяющихся и разовых смесях в FoodTech, повторяющаяся часть бизнеса неплохо себя зарекомендовала во время спада COVID, она стала большей частью трубы. Мне немного любопытно, как вы думаете на перспективу. Я предполагаю, что отскок заказов, который мы наблюдаем, является результирующим ростом неповторяющейся части бизнеса. Если это так, должны ли мы… должны ли мы ожидать отрицательную маржинальную структуру, поскольку неповторяющаяся часть бизнеса восстанавливается? Или это не фактор, как мы думаем, например, о 2022 году.

Брайан А. Дек — Президент и главный исполнительный директор

Конечно. Это фактор, и мы — как вы, возможно, помните, во время последнего звонка, я думаю, мы были близки к 50 % рынка послепродажного обслуживания — регулярно повторяющаяся структура чистой выручки в прошлом году, учитывая более низкие продажи оборудования, и мы исходили из того, что он вернется к большему около 45%, 55% смешанные — 45% повторяющиеся; 55%, оборудование в 2021 году. И мы в целом движемся в этом темпе, на самом деле немного впереди на вторичном рынке, но в целом это… если подумать о нашем прогрессе с 2020 по 2021 год, это негативный фактор, который снова учитывается в смесь и поля.

По мере того, как мы приближаемся к 2022 году, немного рано говорить о точном сочетании, но я не думаю, что оно значительно отклонится от того, что мы видим в текущем году. Поэтому я думаю, что профиль маржи на 2022 год будет в большей степени учитывать логистику цепочки поставок и рабочую силу, а не огромное изменение по сравнению с 2021 годом. — Аналитик

Хорошо. Итак, в этом году мы получаем удар в основном по этому поводу.

Брайан А. Дек — Президент и главный исполнительный директор

Правильно.

Миг Добре — Robert W. Baird & Company — Аналитик

Тогда, возможно, последний вопрос для меня. Предполагая, что материальные затраты больше не увеличатся с этого момента, как вы думаете, будете ли вы полностью вовлечены в ценовые действия или корректировки, которые вам необходимо внести в конце 2021 года? Итак, когда мы думаем о 2022 году, справедливо ли для нас думать о нормальной дополнительной прибыли для вашего бизнеса? И в связи с этим, не могли бы вы также напомнить нам, как вы рассматриваете нормальную добавочную маржу EBITDA — добавочную маржу EBITDA с учетом вашего меняющегося бизнеса? Спасибо.

Брайан А. Дек — Президент и главный исполнительный директор

Конечно. Это довольно большое предположение относительно изменения класса по сравнению с тем, где мы находимся сегодня. Но в отсутствие изменений или замедления инфляции и других факторов давления на рабочую силу и т. д. мы могли бы ожидать, так сказать, более нормализованного, возрастающего ценового потока. А для FoodTech это обычно где-то между 25% и 30% сквозного потока — здесь мы называем сквозной поток. А со стороны AeroTech это будет… я бы сказал, колебания от микса потенциально немного больше, но снова отсутствие, изменения в миксе или рост стоимости материалов. Обычно они имеют пропускную способность от 20% до 25%.

Миг Добре — Robert W. Baird & Company — Аналитик

Спасибо за цвет. Я вернусь в очередь.

Оператор

Ваш следующий вопрос исходит от Майкла Макгинна из Wells Fargo Securities. Ваша линия открыта.

Майкл Макгинн — Wells Fargo Securities — Аналитик

Привет всем, доброе утро. Спасибо за время.

Брайан А. Палуба — Президент и главный исполнительный директор

Доброе утро.

Майкл МакГинн — Wells Fargo Securities — Аналитик

Извините, если я пропустил это, но вы упомянули увеличение оборотного капитала и увеличение капиталовложений в течение последнего полугодия. Я не знаю, давали ли вы здесь доллары на этот балансовый отчет для чистой части оборотного капитала [фонетическая], но это вроде как вытряхивается, как — я не знаю, я думаю — ваши 30 миллионов долларов в квартал свободных денег. поток для задней половины, это то, о чем вы, ребята, думаете.

Брайан А. Дек — Президент и главный исполнительный директор

Да. Мы не давали конкретных указаний по цифре свободного денежного потока в последней половине. Опять же, мы просто ожидали, что чистая прибыль во второй половине года будет выше 100%, поскольку баланс растет с увеличением запасов и доходов, что приводит к увеличению дебиторской задолженности.

Итак, я думаю, как вы сказали, балансовый отчет будет расширяться. Дать вам точные цифры довольно сложно, но мы ожидаем, что они снова будут положительными и благоприятными для второй половины года. И капиталовложения, как я уже упоминал, на 5 миллионов долларов превышают наш предыдущий прогноз, поэтому наши ожидания капиталовложений на весь год составляют от 45 до 50 миллионов долларов.

Майкл Макгинн — Wells Fargo Securities — Аналитик

Отлично. Очень полезно. Если бы я мог переключиться на Prevenio. Вы упомянули о существующем рынке птицы, а затем и о фруктах и ​​овощах. Я имею в виду, является ли это ситуацией, когда вы — я думаю, как — какой уровень инвестиций необходим для повышения эффективности — или выхода на рынок овощей — фруктов и овощей по сравнению с рынком птицы. Как, по-вашему, это уже адаптируется, как на рынке домашней птицы? Просто любой контекст или цвет, это было бы здорово.

Брайан А. Дек — Президент и главный исполнительный директор

Конечно. Ага. Спасибо за вопрос. Prevenio очень увлекательна, особенно в том, что касается нашей способности предоставлять ресурсы. И вообще говоря, когда вы думаете о приобретениях для JBT, это действительно хорошо вписывается в наш портфель с точки зрения того, куда мы хотим двигаться с точки зрения приближения к операциям клиентов, а затем поиска предприятий, одна треть которых входит в портфель JBT. , мы приносим ресурсы к столу.

Итак, если говорить о свежих фруктах и ​​овощах, особых вложений не требуется. Это больше касается проникновения на рынок, коммерческих усилий, работы с нашими учеными в области пищевых продуктов, чтобы они и наши клиенты чувствовали себя комфортно с предлагаемым решением по сравнению с их текущим использованием решений, которые обеспечат защиту фруктов и овощей. Так что, вообще говоря, это очень мало из-за капиталовложений или инвестиций в запасы. На самом деле речь идет больше о человеческих ресурсах и времени, потраченном на работу с нашими клиентами для развития этого рынка.

Майкл Макгинн — Wells Fargo Securities — Аналитик

Понял. Понятно, что.

Брайан А. Дек — Президент и главный исполнительный директор

Отлично. Спасибо.

Оператор

Ваш следующий вопрос исходит от Джоэла Тисс из BMO. Ваша линия открыта.

Джоэл Тисс — BMO Capital Markets — Аналитик

Привет, ребята. Как дела?

Брайан А. Дек — Президент и главный исполнительный директор

Эй, привет.

Джоэл Тисс — BMO Capital Markets — Аналитик

Я хотел бы узнать, не могли бы вы дать нам немного информации о формировании отставания. Это — какой процент или как вы думаете о том, сколько из этого зависит от силы заказа, а сколько из-за невозможности доставить товар за дверь из-за некоторых ограничений, о которых вы говорили?

Брайан А. Дек — Президент и главный исполнительный директор

Да, интересный вопрос. Итак, я бы сказал вам, что подавляющая часть долга, накопленного в невыполненной работе, связана с силой заказа. Сейчас мы наблюдаем некоторое сокращение сроков выполнения заказов, что-то вроде — это действительно — снова, я думаю, с вопросом Ларри, это линейка продуктов за линейкой с точки зрения того, сколько времени выполнения, как они изменились. Но где-то от одной до двух недель, до дополнительных 30, 60 дней — это то, что мы видим в сроках выполнения заказа. Но в целом, когда вы просто занимаетесь математикой, в основном сила заказа приводит к созданию невыполненной работы.

Мэтью Дж. Мейстер — Исполнительный вице-президент и финансовый директор

И просто добавить к этому, что в некоторых регионах, где вспышки COVID выше, есть некоторые клиенты, которые немного сокращают доставку слишком. Таким образом, мы наблюдаем некоторое влияние на клиентов вспышек COVID. И опять же, определенные регионы, где уровень заражения или уровень вакцинации высок.

Брайан А. Дек — Президент и главный исполнительный директор

Правильно. Так что в этом случае дело не столько в наших сроках выполнения заказов, сколько в способности клиентов их принять.

Мэтью Дж. Мейстер — Исполнительный вице-президент и главный финансовый директор

Верно.

Джоэл Тисс — BMO Capital Markets — Аналитик

И это хорошо, потому что это, вероятно, дает вам возможность хорошо заглянуть в 2022 год. стратегический долгосрочный вопрос, но что вам нужно сделать, чтобы довести операционную прибыль в AeroTech до среднего уровня? Это ассортимент продукции, объем? Можете ли вы дать нам смысл там?

Брайан А. Дек — Президент и главный исполнительный директор

Да. Я бы сказал вам, что это преимущественно объем и часть работы. И я хотел бы сказать вам… получить более нормализованную среду в том, что касается затрат на сырье и т. д. Как я уже упоминал, стоимость наземной поддержки немного больше зависит от рыночных условий, чем в чистом виде. стоимости плюс. Итак, две вещи, которые я бы сказал, это объем, а также умеренность инфляционного давления.

Если вернуться к нашему прогнозу на 2020 год до пандемии COVID, мы достигли среднего уровня маржи EBITDA. Таким образом, бизнес-модель полностью поддерживает маржу среднего подросткового возраста, она просто заставляет мир вернуться к нормальной жизни. И, как вы знаете, наземная поддержка коммерческих авиакомпаний займет некоторое время. Приятно видеть коммерческий трафик, он действительно сильный внутри страны. Мы хотели бы, чтобы в бизнесе было больше таких международных маршрутов, маршрутов, позволяющих авиакомпаниям зарабатывать больше денег и начинать делать какие-то инвестиции. Но обычно наземная поддержка отстает с точки зрения инвестиций, самолетов и т. д. Вот почему мы говорим, что это займет пару лет.

Но если вы подумаете о темпах, в которых мы сейчас находимся, то… что касается инфраструктуры, то, вероятно, действительно стоит упомянуть одну вещь: в какой-то момент в прошлом году возникла некоторая обеспокоенность по поводу инфраструктуры, которая имеет большее преимущество время. И я, как правило, продлеваю цикл продаж, когда влияние COVID начнет ощущаться в 2021 году на этих проектах, но будет некоторый риск до 2022 года. Мы не видим, чтобы это происходило.

Мы видим, что инфраструктура продолжает укрепляться, как и до COVID. Долгосрочные макроэкономические показатели, которые привели к значительному росту инфраструктуры, остаются в силе, и JBT занимает необычайно хорошие позиции с точки зрения инфраструктуры, особенно в отношении посадки — трапов для посадки пассажиров и сопутствующих вспомогательных средств. с этим.

Джоэл Тисс — BMO Capital Markets — Аналитик

Отлично. Хорошо. Спасибо.

Брайан А. Дек — Президент и главный исполнительный директор

Спасибо.

Оператор

Ваш следующий вопрос исходит от Уолтера Липтака из Seaport Global. Ваша линия открыта.

Уолтер Липтак — Seaport Global — Аналитик

Привет. Доброе утро всем.

Брайан А. Дек — Президент и главный исполнительный директор

Доброе утро.

Уолтер Липтак — Seaport Global — Аналитик

Я хотел продолжить работу с AeroTech и инфраструктурой. И, возможно, если подумать об этом, то заказ действительно сильно увеличился по сравнению с прошлым кварталом, примерно на 100 миллионов долларов — или примерно на 80 миллионов долларов. И я думаю, что в ваших комментариях вы упомянули управляемые транспортные средства в сравнении с инфраструктурой. Интересно, можете ли вы рассказать о какой-то смеси в тех заказах, которые вы видели в течение квартала?

Брайан А. Дек — Президент и главный исполнительный директор

Верно. Итак, проведите нас через напоминание, AGV в FoodTech в эти дни. Мы переместили его назад в большую часть 2016 года или около того, в 2014 году. Итак, все по заказам AeroTech стоит 182 миллиона долларов, если я считаю, что это цифра. Это все на стороне инфраструктуры, но внешняя сила этого числа находится на стороне инфраструктуры.

И затем, как я упомянул в подготовленных комментариях, последовательность… и сезонное воздействие антиобледенителей и грузовых погрузчиков. Как вы знаете, рынок грузоперевозок силен, и у нас есть сезонная активность. Так что, вообще говоря, это та самая комбинация. Но основная часть превосходства — это было на стороне инфраструктуры, которая является отделом пассажирских посадочных мостов [Фонетика].

Уолтер Липтак — Seaport Global — Аналитик

Хорошо, отлично. Хорошо. Итак, в… в FoodTech у вас был AGV внутри… например, значительное количество заказов, которые поступали в FoodTech на управляемые транспортные средства?

Брайан А. Дек — Президент и главный исполнительный директор

Было. Это был отличный квартал для AGV. Опять же, если вы вернетесь к тому, что является нормализованным кварталом для JBT, 340 миллионов долларов, 350 миллионов долларов за квартал заказов должно быть нормальным числом. И скажем, с Prevenio это, скорее всего, от 350 до 360 миллионов долларов. И у нас более 400 миллионов долларов за квартал. Ага. Это было $406 [фонетических] миллионов или что-то в этом роде?

Мэтью Дж. Мейстер — Исполнительный вице-президент и главный финансовый директор

397 миллионов долларов [фонетический].

Брайан А. Дек — Президент и главный исполнительный директор

397 миллионов долларов, правильно. Значительная часть этого превосходства была на стороне AGV, и это на самом деле довольно захватывающе, если подумать, потому что AGV — это определение автоматизации, и мы видим большой спрос на автоматизацию в FoodTech, но сочетание проникновения в AGV смотрит на продовольственные рынки, там много дистрибьюторов продуктов питания, это сочетание, и они работают вместе с традиционными предприятиями FoodTech, действительно выплачивая дивиденды, и мы так хорошо позиционируемся с точки зрения светской перспективы, куда движется этот рынок. Таким образом, инвестиции, которые мы сделали в AGV, а также в остальную часть FoodTech за последний год — последние несколько лет, действительно окупаются с точки зрения признания на рынке.

Уолтер Липтак — Seaport Global — Аналитик

Хорошо, отлично. Итак, когда вы говорили о том, что этот заказ находится на уровне… вы находитесь выше этого диапазона заказов на сумму от 350 до 360 миллионов долларов, дельта — это AGV, вы это имеете в виду?

Брайан А. Дек — Президент и главный исполнительный директор

Часть этой суммы. Ага. Часть этого. Но Diversified Food & Health также показала лучшие результаты в этом квартале, а некоторые из них — на самом деле, в некоторых проектах по производству кормов для домашних животных, которые будут завершены в 2022 году9.0003

Уолтер Липтак — Seaport Global — Аналитик

Хорошо. А затем просто продолжение цепочки поставок, так что у вас проблемы с отправкой некоторых поставок. Интересно, сколько доходов переместилось из этого второго во второй квартал во вторую половину?

Брайан А. Дек — Президент и главный исполнительный директор

Да, это хороший вопрос. На самом деле мы — я на самом деле ни о чем не думаю — мы проделали действительно большую работу по доставке вещей, на самом деле, я бы сказал, лучше, чем мы думали, что на самом деле было частью движущей силы того, почему мы превзошли наши доходы в четверть. Так что я бы сказал, что сдвигов со второго квартала на третий не происходит. Во всяком случае, мы превзошли все ожидания и немного быстрее завершили работу, мы в основном достигли числа, на которое рассчитывали, но затем мы помнили о риске, с которым столкнулись в этом квартале, и мы смогли преодолеть эти риски.

Уолтер Липтак — Seaport Global — Аналитик

Хорошо, отлично. Есть ли что-то — и я извиняюсь за все вопросы, но есть ли что-то — есть ли что-то, что нужно изменить в третьем квартале или четвертом квартале, где, по вашему мнению, может быть некоторое отставание от заказов, жесткие цепочки поставок или вы упомянули грузовые суда и т. д. Изменилось ли что-то или есть ли возможность своевременно выполнять ваши поставки?

Брайан А. Палуба — Президент и главный исполнительный директор

Да. Ну, есть немного вещей. Во-первых, мы все еще сталкиваемся с этими проблемами, и они особенно усугубляются в сфере труда, и, вероятно, самая большая разница между вторым кварталом и третьим кварталом заключается в некоторых проблемах цепочки поставок. Логистика, я думаю, в третьем квартале такая же напряженная, как и во втором квартале, но ценовая политика немного выше. Очевидно, мы учитываем это все в руководстве. Так что с точки зрения поставок, мы попытались учесть это соответствующим образом.

Также обратите внимание — стоит отметить, что третья четверть обычно немного светлее второй по нескольким причинам. Во-первых, в Европе обычно бывает много свободного времени в отпуске. Вы как бы берете там месяц отпуска, так что обычно это отражается на некоторых заказах, простите, на некоторых поставках. Кроме того, в отношении продуктов питания и соков в Diversified Food & Health существует сезонный аспект, потому что у нас есть бизнес по производству апельсинового сока, поэтому мы попытались учесть и это. Так что все это учтено в прогнозе на третий квартал.

Уолтер Липтак — Seaport Global — Аналитик

Хорошо, отлично. Хорошо. Спасибо за цвет.

Брайан А. Дек — Президент и главный исполнительный директор

Конечно.

Оператор

Ваш следующий вопрос исходит от Стивена Туса из J.P. Morgan. Ваша линия открыта.

Стивен Туса — Джей Пи Морган — Аналитик

Привет, доброе утро.

Брайан А. Дек — Президент и главный исполнительный директор

Доброе утро.

Стивен Тьюса — J.P. Morgan — Аналитик

Не могли бы вы немного подробнее рассказать о некоторых проблемах с поставками продуктов питания? Мы все знаем о нехватке электронных компонентов и, возможно, есть некоторые компоненты, связанные с металлом. Я имею в виду, что-нибудь более конкретное о том, что вас удивило в отношении того, что у вас возникли проблемы с получением, возможно, в более загадочной части цепочки поставок?

И затем, во-вторых, вы видите какие-либо признаки того, что все клиенты говорят, что они разместили бы заказ в отличие от четвертого квартала или что-то в этом роде, но они как бы говорят, что мы просто примем это решение в следующем году, когда инфляция остынет ?

Мэтью Дж. Мейстер — Исполнительный вице-президент и главный финансовый директор

Что касается цепочки поставок, я не знаю, чтобы нас что-то удивило в плане цепочки поставок. Мы не сильно пострадали от нехватки чипов, о которой вы слышали в новостях. Мы видели некоторые ограничения в области общей электроники, и, конечно же, обычные металлы трудно достать, и они становятся все более дорогими.

Я думаю, что мы были немного удивлены сложностью и трудностями на рынке логистики, которые, вероятно, ударили по нам сильнее, и иногда они не затрагивают нас напрямую, они также затрагивают нас косвенно, поскольку это влияет на наших поставщиков. , Правильно. Таким образом, у них возникают проблемы с доставкой материалов на свои фабрики, что затем задерживает их, что затем задерживает их возможность поставлять нам вовремя. Таким образом, простое нахождение в конце этой цепочки поставок приводит к гораздо большей волатильности нашей способности выполнять своевременные поставки.

Стивен Туса — Дж. П. Морган — Аналитик

Это имеет большой смысл, верно.

Брайан А. Дек — Президент и главный исполнительный директор

Верно. И потом, как ни странно, Стив, я не слышал ни одного случая, чтобы клиенты сложили руки и сказали: «Знаешь что, сейчас это слишком небрежно, сроки выполнения заказа долгие, так что я просто подожду». до следующего года. Как вы знаете, цикл продаж на FoodTech имеет тенденцию быть очень подробным, очень сложным. Часто от предложения до заказа могут пройти недели или месяцы. Так что мы просто не видим в этом, как обычно, огромного фактора сложности. Во всяком случае, люди пытаются, учитывая среду, в которой они работают со стороны спроса, силу спроса, мы действительно видим, что — это то, что действительно движет нашим конвейером, который остается сильным с этого момента.

Стивен Туса — Дж. П. Морган — Аналитик

Отлично. Спасибо за цвет.

Брайан А. Дек — Президент и главный исполнительный директор

Спасибо.

Оператор

Ваш следующий вопрос поступил от Эндрю Обина из Bank of America. Ваша линия открыта.

Эмили Шу — Банк Америки — Аналитик

Привет, доброе утро. Это Эмили Шу вместо Эндрю Обина.

Брайан А. Дек — Президент и главный исполнительный директор

Доброе утро.

Эмили Шу — Банк Америки — Аналитик

У меня только что был еще один вопрос о ценах. Итак, мы слышали, что в некоторых секторах есть отгрузка по цене, что фактически означает, что они могут повышать цены для клиентов во время отгрузки, поэтому мне интересно, делаете ли вы это, ребята, или вы используете больше контрактной структуры ценообразования, где вы должны [ Технические вопросы] соблюдать цены, договорные цены на эту партию? Спасибо.

Мэтью Дж. Мейстер — Исполнительный вице-президент и главный финансовый директор

Конечно. попробую взять такой. Что касается вторичного рынка, у нас есть прайс-листы, и мы стараемся публиковать их и обновлять по мере необходимости с учетом инфляции. Что касается оборудования, особенно в FoodTech, мы основываем наши цены на момент подачи предложения, и мы сократили время, в течение которого предложение действительно, и мы не фиксируем цены, пока не согласуем с клиентом все, что касается проектирования. а затем мы можем зафиксировать цену, потому что мы можем начать фиксировать стоимость от поставщиков в этот момент времени.

Теперь у нас есть возможности, когда мы можем — если инфляция значительно выше, чем мы ожидали в то время, у нас в некоторых наших контрактах есть своего рода оговорка о разбитом стекле, которая позволяет нам корректировать цены после этого момента времени, но мы стараемся не использовать этот пункт слишком часто, поскольку он влияет на наши отношения с нашими клиентами.

Эмили Шу — Банк Америки — Аналитик

Хорошо, отлично. Это очень полезно. И тогда мой последний вопрос: не могли бы вы просто рассказать о том, как обстоят дела с запасами каналов как на стороне FoodTech, так и на стороне AeroTech? Спасибо.

Брайан А. Дек — Президент и главный исполнительный директор

Извините, я пропустил вопрос.

Эмили Шу — Bank of America — Аналитик

Просто любой цвет в инвентаре канала?

Брайан А. Дек — Президент и главный исполнительный директор

Инвентаризация канала. Ага. К счастью для JBT, это — если вы говорите с нашего завода с нашим конечным покупателем, это не такая уж большая проблема, потому что мы продаем напрямую, как 95% времени. Таким образом, на самом деле нет никаких сбоев в каналах, накопления или истощения запасов. Мы работаем почти исключительно с принятием в отдаленных местах, где мы пользуемся услугами третьих лиц, которые помогают нам получить доступ к рынкам, которые преимущественно, например, 95% наших заказов являются прямыми.

Эмили Шу — Банк Америки — Аналитик

Спасибо, ребята.

Брайан А. Дек — Президент и главный исполнительный директор

Спасибо.

Оператор

[Инструкции для оператора] Ваш следующий вопрос исходит от Мига Добре из компании Robert W. Baird & Company. Ваша линия открыта.

Миг Добре — Robert W. Baird & Company — Аналитик

Привет. Спасибо за продолжение. Только один вопрос — да, только один вопрос для меня, о FoodTech. Итак, несколько недель назад мы увидели, что Министерство сельского хозяйства США объявило о выделении 500 миллионов долларов на расширение переработки мяса и птицы, и они говорили о том, чтобы сосредоточиться на более мелких игроках и попытаться добавить конкуренции на этот рынок. Я посмотрел на это, и это, кажется, очень хорошо для вашего бизнеса. Но мне любопытно ваше мнение по этому вопросу. Мне любопытно, сколько времени потребуется для развития такого бизнеса с более мелкими игроками? У вас есть [Технические проблемы] доступ к этому каналу? И мне также интересно, если вы думаете, что это финансирование, которое было предоставлено Министерством сельского хозяйства США, имеет эффект мультипликатора, я имею в виду, как они это видят, я думаю, что частный капитал будет добавляться поверх что они обеспечивают с точки зрения финансирования. Итак, как вы думаете, как это повлияет на спрос или на ваш бизнес? И как вы думаете, сколько времени потребуется, чтобы это материализовалось?

Брайан А. Дек — Президент и главный исполнительный директор

Конечно. Так что, вообще говоря, хорошая новость заключается в том, что JBT имеет очень, очень широкое присутствие на рынке мяса птицы и на рынке протеина в целом. Как мы отмечали в прошлом, даже наши крупные клиенты очень редко составляют более 5% или 10% нашего бизнеса в течение одного года, потому что, очевидно, есть некоторые пики и спады внутри. Но вообще говоря, у нас очень, очень широкое участие.

Так что любая государственная поддержка нам на руку. Таким образом, мы на самом деле также видим это на стороне инфраструктуры, и AeroTech с последним законопроектом об инфраструктуре, который проходит. Но вернемся к белку, так что мы рассматриваем это как хороший фактор. Как мы говорили в прошлом, требуется время, чтобы инвестиции, особенно новые, превратились в заказы. Это больше касается расширения отдельной линии и т. д., что может занять менее шести месяцев. Но в целом я бы не ожидал, что это повлияет на заказы на 2021 г., это принесет больше пользы для 2022 г.

Что касается эффекта умножения, я не знаю ответа на этот вопрос. Я не экономист. Мне очень трудно понять, что это значит. Очевидно, что любой вид субсидирования со стороны государства, как правило, приводит к привлечению других источников капитала, только на самом высоком уровне. Итак, вы могли бы надеяться и думать об этом, но мне, сижу здесь сегодня, действительно трудно понять, пойдет ли это конкретно на пользу JBT или нет.

Миг Добре — Robert W. Baird & Company — Аналитик

Хорошо. Спасибо.

Брайан А. Дек — Президент и главный исполнительный директор

Конечно.

Оператор

Ведущие, на данный момент больше вопросов нет. Позвольте мне переключить звонок на мистера Брайана Дека.

Брайан А. Дек — Президент и главный исполнительный директор

Отлично. Спасибо всем за то, что присоединились к нам этим утром. Кедрик и Мэтт будут доступны, если у вас возникнут дополнительные вопросы. Хорошего дня.

Оператор

[Заключение оператора. — Президент и главный исполнительный директор

Мэтью Дж. Мейстер — Исполнительный вице-президент и главный финансовый директор

Лоуренс Де Мария — Уильям Блэр — аналитик

Миг Добре — Роберт У. Бэрд и компания — аналитик

Майкл Макгинн

аналитик Fargo Securities — Wells

Джоэл Тисс — BMO Capital Markets — Аналитик

Уолтер Липтак — Seaport Global — Аналитик

Стивен Туса —. Morgan — 0498

Эмили Шу — Bank of America — Аналитик

Дополнительный анализ JBT

Все стенограммы телефонных разговоров о доходах

AGV Partners, Inc.

Иск о банкротстве в Тампе6

22.09.2022	180	Ch 11 Subch V Отчет доверительного управляющего по делу B о запрете распространения B-отказ или конфискация, получение вознаграждения [Ch 11 Subch V Отчет доверительного управляющего по делу B об отсутствии распределения B-закрытие или конфискация, получение вознаграждения]
18.09.2022	179	Почтовый сертификат BNC — PDF-документ [BNC-сертификат почтового отправления — PDF-документ]
16.09.2022	178	Приказ, определение о ходатайстве о прекращении дела [Приказ, определение о ходатайстве о прекращении дела]
09.09.2022		Случай близкого противника
28.07.2022	177	Доказательство обслуживания (BK) [Подтверждение обслуживания (BK)]
26. 07.2022	176	Меморандумное заключение [Меморандумное мнение]
13.07.2022	175	Почтовый сертификат BNC — PDF-документ [BNC-сертификат почтового отправления — PDF-документ]
11.07.2022	174	Приказ об установлении процедур видеослушаний и регистрации через Zoom [Приказ об установлении процедур видеослушаний и регистрации через Zoom]
26.06.2022	173	Сертификат рассылки BNC — Уведомление о слушании (BK) [Сертификат рассылки BNC — Уведомление о слушании (BK)]
24.06.2022	172	Уведомление об отмене и/или изменении расписания (BK) [Уведомление об отмене и/или переносе (BK)]
22.06.2022		(БЕЗ БУМАГИ) — Снятие ограничений на стенограмму
15. 06.2022	171	Почтовый сертификат BNC — PDF-документ [BNC-сертификат почтового отправления — PDF-документ]
14.06.2022		(БЕЗ БУМАГИ) — Снятие ограничений на стенограмму
13.06.2022	170	Приказ об установлении порядка проведения видеослушаний и регистрации Ссылка для выступления через Zoom [Приказ об установлении порядка проведения видеослушаний и регистрации Ссылка для выступления через Zoom]
09.06.2002	169	Сертификат рассылки BNC — Уведомление о слушании (BK) [Сертификат рассылки BNC — Уведомление о слушании (BK)]
06.06.2022	168	Уведомление об отмене и/или изменении графика (BK) [Уведомление об отмене и/или изменении графика (BK)]
27.05.2022	167	Почтовый сертификат BNC — PDF-документ [BNC-сертификат почтового отправления — PDF-документ]
25. 05.2022	166	Приказ об установлении процедур видеослушаний и регистрации Ссылка для появления через Zoom [Приказ об установлении порядка видеослушаний и регистрации Ссылка для появления через Zoom]
22.04.2022		СУД — (БЕЗ БУМАГИ) Изменение адреса адвоката — (только клерк по доверенности)
20.04.2022	165	CHAP Pro Memo — слуховой аппарат [CHAP Pro Memo — слуховой аппарат]
02.04.2022	164	Почтовый сертификат BNC — PDF-документ [Сертификат почтового отправления BNC — PDF-документ]
01.04.2022	163	Ответ — кроме движений [Ответ — кроме движений]
31.03.2022	162	Приказ об установлении процедур видеослушаний и регистрации Ссылка для появления через Zoom [Приказ об установлении процедур видеослушаний и регистрации Ссылка для появления через Zoom]
23. 03.2022		ADI — Spread Text
21.03.2022	158	Выписка [Выписка]
18.03.2022	157	Почтовый сертификат BNC (BK) [BNC Почтовый сертификат (BK)]
16.03.2022	156	Уведомление о подаче стенограммы и крайнем сроке подачи уведомления о намерении запросить редактирование [Уведомление о подаче стенограммы и сроке подачи уведомления о намерении запросить редактирование]
15.03.2022	155	Выписка [Выписка]
15.03.2022		Запрос аудиозаписи заседания
14.03.2022	154	Ответ — кроме движений [Ответ — кроме движений]
09.03.2022	152	Финансовые отчеты — Глава 11 [Финансовые отчеты — Глава 11]
07. 03.2022	151	Доказательство обслуживания (BK) [Подтверждение обслуживания (BK)]
03.03.2022	150	Административные расходы [Административные расходы]
25.02.2022	147	Финансовые отчеты — Глава 11 [Финансовые отчеты — Глава 11]
23.02.2022	146	CHAP Pro Memo — слуховой аппарат [CHAP Pro Memo — слуховой аппарат]
05.02.2022	144	Почтовый сертификат BNC — PDF-документ [BNC-сертификат почтового отправления — PDF-документ]
03.02.2022	143	Приказ, устанавливающий порядок проведения видеослушаний и регистрации Ссылка для выступления через Zoom [Приказ, устанавливающий порядок проведения видеослушаний и регистрации Ссылка для выступления через Zoom]
31. 01.20020	141	Ответ — кроме движений [Ответ — кроме движений]
29.01.2022	140	Сертификат рассылки BNC — Уведомление о слушании (BK) [Сертификат рассылки BNC — Уведомление о слушании (BK)]
27.01.2022	139	Уведомление о слушании/совещании о статусе (включая Reaff) [Уведомление о слушании/совещании о статусе (включая Reaff)]
26.01.2022
138	Ответ — кроме движений [Ответ — кроме движений]
25.01.2022	137	Ходатайство о преобразовании или повторном преобразовании дела в главу 7 [Предложение о преобразовании или повторном преобразовании дела в главу 7]
25.01.2022	137	Ходатайство о прекращении дела [Ходатайство о прекращении дела]
24. 01.2022	136	CHAP Pro Memo — слушание на удержании [CHAP Pro Memo — слух на удержании]
21.01.2022	133	Аффидевит (БК) [Аффидевит (БК)]
21.01.2022	131	Бриф (Ч) [Бриф (Ч)]
07.01.2022	130	Почтовый сертификат BNC — PDF-документ [BNC-сертификат почтового отправления — PDF-документ]
05.01.2022	129	Приказ, устанавливающий порядок проведения видеослушаний и регистрации Ссылка для выступления через Zoom [Приказ, устанавливающий порядок проведения видеослушаний и регистрации Ссылка для выступления через Zoom]
19.11.20020	125	Планирование заказов (включая пробные вопросы BK) [Планирование заказов (включая пробные вопросы BK)]
17. 11.2021
124	CHAP Pro Memo — Слушание проводится [CHAP Pro Memo — Слушание проводится]
17.11.2021	123	Уведомление об изменении адреса — Должник [Уведомление об изменении адреса — Должник]
03.11.2021	120	Возражение — кроме предложений [Возражение — кроме предложений]
03.11.2021	119	Подтверждение обслуживания (BK) [Подтверждение обслуживания (BK)]
02.11.2021	118	Компенсация [Компенсация]
24.10.2021	117	Почтовый сертификат BNC — PDF-документ [BNC-сертификат почтового отправления — PDF-документ]
22.10.2021	116	Приказ об установлении процедур видеослушаний и регистрации Ссылка для появления через Zoom [Приказ об установлении порядка видеослушаний и регистрации Ссылка для появления через Zoom]
20. 10.2021	115	Доказательство обслуживания (BK) [Подтверждение обслуживания (BK)]
20.10.2021	114	Компенсация [Компенсация]
19.10.2021	112	Доказательство обслуживания (BK) [Доказательство обслуживания (BK)]
18.10.2021	111	Санкции [Санкции]
18.10.2021	110	Общий заказ [Общий заказ]
13.10.2021	109	CHAP Pro Memo — слуховой аппарат [CHAP Pro Memo — слуховой аппарат]
13.10.2021	108	Доказательство обслуживания (BK) [Подтверждение обслуживания (BK)]
13.10.2021		Запрос аудиозаписи заседания
13. 10.2021		Подготовка уведомления о слушании — только для автоматического использования
12.10.2021	106	Ответ [Ответ]
12.10.2021	105	Заявление о компенсации (включая Quantum Meruit) [Заявление о компенсации (включая Quantum Meruit)]
11.10.2021	103	Заявление/предложение/требование об оплате административных расходов [Заявление/предложение/требование об оплате административных расходов]
10.10.2021	101	Почтовый сертификат BNC — Уведомление о слушании (BK) [Сертификат рассылки BNC — Уведомление о слушании (BK)]
08.10.2021	100	Уведомление о слушании/совещании о статусе (включая Reaff) [Уведомление о слушании/совещании о статусе (включая Reaff)]
07. 10.2021
98	Заявление/раскрытие информации о вознаграждении адвоката [Заявление/раскрытие информации о вознаграждении адвоката]
07.10.2021	96	Ходатайство о санкциях [Предложение о санкциях]
07.10.2021	97	Z — стандартное движение (используется только при отсутствии определенного движения) (Ч) [Z — общее движение (используется только при отсутствии определенного движения) (Ч)]
07.10.2021	95	Финансовые отчеты — глава 11 [Финансовые отчеты — Глава 11]
07.10.2021		Подготовка уведомления о слушании — только для автоматического использования
05.10.2021	94	Возражение [Возражение]
01. 10.2021	92	Сертификат почтового отправления BNC — Заказ [Сертификат почтового отправления BNC — Заказ]
29.09.2021	90	Измененное ходатайство об освобождении от моратория [Измененное ходатайство об освобождении от моратория]
29.09.2021	89	Освобождение от пребывания с поправками [Освобождение от пребывания с поправками]
27.09.2021	88	Измененное ходатайство об освобождении от моратория [Измененное ходатайство об освобождении от моратория]
09/24/2021	87	Почтовый сертификат BNC — PDF-документ [BNC-сертификат почтового отправления — PDF-документ]
22.09.2021	86	Приказ, устанавливающий порядок проведения видеослушаний и регистрации, ссылка для появления через Zoom [Приказ, устанавливающий порядок проведения видеослушаний и регистрации, ссылка для появления через Zoom]
21. 09.202011	85	Финансовые отчеты — Глава 11 [Финансовые отчеты — Глава 11]
16.09.2021	82	Доказательство обслуживания (BK) [Подтверждение обслуживания (BK)]
15.09.2021	81	Заказ (общий) [Заказ (общий)]
14.09.2021	79	Заявление о компенсации (включая Quantum Meruit) [Заявление о компенсации (включая Quantum Meruit)]
09.09.2021	78	Сертификат почтового отправления BNC — Заказ [Сертификат почтового отправления BNC — Заказ]
09.09.2021	77	CHAP Pro Memo — слуховой аппарат [CHAP Pro Memo — слуховой аппарат]
09.09.2021	76	Освобождение от пребывания — исправлено [Освобождение от пребывания с изменениями]
08. 09.2021	75	Измененное ходатайство об освобождении от моратория [Измененное ходатайство об освобождении от моратория]
07.09.2021	74	Послабление от пребывания [Послабление от пребывания]
06.09.2021	73	Ходатайство об освобождении от приостановления (не для ходатайств с поправками) [Ходатайство об освобождении от приостановления (не для ходатайств с поправками)]
03.09.2021		СУД — (БЕЗ БУМАГИ) Переназначение ведущего адвоката или замена юрисконсульта (только клерк поверенного)
20.08.2021	72	Почтовый сертификат BNC — PDF-документ [BNC-сертификат почтового отправления — PDF-документ]
18.08.2021	71	Приказ об установлении процедур видеослушаний и регистрации Ссылка для появления через Zoom [Приказ об установлении порядка видеослушаний и регистрации Ссылка для появления через Zoom]
11. 08.2021	70	CHAP Pro Memo — слуховой аппарат [CHAP Pro Memo — слуховой аппарат]
04.08.2021	69	Доказательство обслуживания [Подтверждение обслуживания]
04.08.2021	68	Принять/Отклонить [Принять/Отклонить]
29.07.2021	67	Финансовые отчеты — Глава 11 [Финансовые отчеты — Глава 11]
22.07.2021	66	Почтовый сертификат BNC — документ в формате PDF [Сертификат о почтовом отправлении BNC — документ в формате PDF]

Машинный перевод «Регламента об административной форме

400. используется при рассмотрении административно-процессуальных законов (Регламент административной формы-VwFormV)

На основании Закона об общей административной процедуре 1991 г. , BGBl. № 51/1991 с последними поправками, внесенными Законом об административных юрисдикциях, Законом об адаптации и внутренними делами, BGBl. I № 161/2013, а также Уголовно-правовой кодекс 1991 г., BGBl. № 52/1991 и Закон об административном правоприменении 1991 г., BGBl. № 53/1991 с последними изменениями, внесенными Законом об административной юрисдикции от 2013 г., BGBl. I № 33/2013, должны быть организованы:

§ 1. Для обработки административно-процессуальных законов в административных процедурах должны быть установлены связанные формы, составляющие часть настоящего Регламента. Эти формы:

—		Форма 1 к § 19 AVG (оплата заинтересованных сторон)
—		Форма 2 к § 19 AVG (ответственность за свидетелей/свидетелей, экспертов, переводчиков/переводчиков)
—		Форма 3 к § 19 AVG (уведомление о взимании платы с участников)
—		Форма 4 к § 19 AVG (уведомление об обвинении свидетелей, экспертов, переводчиков)
—		Форма 5 к § 19 AVG и § 5 VVG (уведомление о штрафе [приказ о принудительном исполнении]; уведомление участников о новом обвинении; для органов, которые одновременно являются исполнительными органами)
—		Форма 6 к § 19 AVG и § 5 VVG (уведомление о наказании [приказ о принудительном исполнении]; уведомление о новом обвинении для свидетелей, экспертов, переводчиков; для органов, которые одновременно являются исполнительными органами)
—		Форма 7 к § 19 AVG (оформление грузового сертификата; для органов, которые не являются одновременно органами принудительного исполнения)
—		Форма 8 к § 19 AVG и § 10 VVG (предварительное уведомление [приказ о принудительном исполнении])
—		Форма с 9 по §§ 40–42 AVG (созыв устного слушания)
—		Форма с 10 по §§ 40–42 AVG (публичное объявление об устном слушании)
—		Форма с 11 по § 14 AVG (Niederschrift)
—		Форма 12. 1 к § 14 AVG (стенограмма слушаний заинтересованных лиц)
—		Форма с 12.2 по § 14 AVG (Niederschrift über die допрос свидетелей/Zeuginnen)
—		Форма 12.3 к § 14 AVG (стенограмма слушаний неофициальных экспертов)
—		Форма 12.4 к § 14 AVG (протокол допроса неофициальных переводчиков/переводчиков)
—		Форма 12.5 к § 14 AVG (стенограмма заслушивания экспертов, переводчиков)
—		Форма 13 к §§ 14 и 44 AVG (переговоры)
—		Форма 14 к § 45 AVG (понимание результата сбора доказательств)
—		Форма 15 к § 39 AVG (Понимание о завершении процедуры расследования)
—		Форма 16 к § § 44a и 44b AVG (Edikt; Выявление процессуального заявления/процессуальные заявления в крупном производстве)
—		Форма 17 к § § 44a, 44b, 44d и 44e AVG (Эдикт; Выявление процессуального заявления/процессуальных ходатайств и созыв публичного устного разбирательства в крупном производстве)
—		Форма 18 к §§ 44a, 44b, 44d и 44e AVG (Edikt; Andepriming публичного устного слушания в крупном производстве)
—		Форма 19 к § § 44a и 44c AVG (Edikt; Andepriming публичного обсуждения в крупномасштабной процедуре)
—		Форма 20 к §§ 14 и 44e AVG (стенограмма публичного устного разбирательства в крупном судебном разбирательстве)
—		Форма 21 к § § 44a и 44f AVG (Edikt; Доставка документа в крупном порядке)
—		Форма 22 по § § 76–78 AVG, § § 5a и 5b SPG (уведомление о расходах)
—		Форма 23 к § 37 ВСтГ (сообщение об охранном действии)
—		Форма 24 к § 37 ВСтГ (извещение о наложении ареста)
—		Форма 25 к §§ 37а и 50 ВСтГ (свидетельство о наделении полномочиями)
—		Форма 26 к § § 37а и 39 ВСтГ (временная охрана/арест)
—		Форма 27 к § 39 ВСтГ (уведомление о наложении ареста для обеспечения приговора о распаде)
—		Форма 28 к § 19 AVG и § § 24, 40 и 41 VStG (уведомление об обвинении обвиняемых)
—		Форма 29 к § 19 AVG и § § 24, 40, 41, 43 и 59 VStG (уведомление о привлечении обвиняемых к устному производству в порядке административного преследования)
—		Форма 30 к § 19 AVG и § 24 VStG (уведомление об обвинении участников административного уголовного производства)
—		Форма 31 к § 19 AVG и § 24 VStG (извещение свидетелей, экспертов, переводчиков в административном уголовном производстве)
—		Форма 32 к § 19 AVG и § § 24, 40 и 41 VStG (уведомление о наказании (приказе) в административном уголовном производстве; Возобновление обвинения в административном уголовном процессе; для органов, которые одновременно являются исполнительными органами)
—		Форма 33 к § 19 АВГ, § 24 ВСтГ и § 5 ВВГ (извещение о взыскании [приказе] в порядке административного преследования; уведомление о новом обвинении участникам административного производства; для органов, находящихся одновременно время правоохранительные органы)
—		Форма 34 к § 19 AVG, § 24 VStG и § 5 VVG (уведомление о взыскании [приказ о принудительном исполнении] в порядке административного преследования; новое уведомление о предъявлении обвинения свидетелям, экспертам, переводчикам в административном уголовном производстве; для органов которые одновременно являются органами исполнительной власти)
—		Форма 35 к § 19 AVG, § 24 VStG и § 10 VVG (предварительное уведомление в порядке административного преследования [приказ об исполнительном производстве])
—		Форма 36 к §§ 40 и 42 ВСтГ (вызов для обоснования)
—		Форма 37 к § 14 AVG и § § 24 и 33 VStG (стенограмма показаний обвиняемых)
—		Форма 38. 1 к § 14 АВГ и § § 24 и 38 ВСтГ (стенограмма показаний свидетелей в порядке административного преследования)
—		Форма 38.2 к § 14 AVG и § § 24 и 38 VStG (стенограмма заслушивания неофициальных экспертов в административном производстве)
—		Форма 38.3 к § 14 AVG и § § 24 и 38 VStG (протокол допроса неофициальных переводчиков/переводчиков в порядке административного преследования)
—		Форма 38.4 к § 14 AVG и § § 24 и 38 VStG (протокол допроса экспертов, переводчиков в административном уголовном производстве)
—		Форма 39 к § 55 AVG и § § 24 и 40 VStG (Запрос о юридической помощи)
—		Форма 40 к §§ 43, 44 и 44а УК
—		Форма 41 к § 46 VStG (Криминальные познания)
—		Форма 42 к § 45 абз. 1 последнее предложение VStG (увещевание)
—		Форма 43 к § 48 ВСтГ (уголовное постановление)
—		Форма 44 к § 49а ВСтГ (анонимизация)
—		Форма 45 к § 50 VStG (правонарушение органов)
—		Форма 46 к § § 53b и 54b ВСтГ (вызов для записи приговора о лишении свободы/приговора к лишению свободы)
—		Форма 47 к § § 53б и 54б ВСтГ (призыв к постановлению о наказании в виде лишения свободы/замены наказания в виде лишения свободы; исполнение наказания в виде лишения свободы/замены наказания в виде лишения свободы; понимание уголовно-исполнительной власти)
—		Форма 48 к § 53б ВСтГ (возбуждение уголовного дела; сообщение отдела полиции)
—		Форма 49 к § 53б ВСтГ (возбуждение уголовного дела; копия для пресечения)
—		Форма 50 к § 53b ВСтГ (возбуждение уголовного дела; понимание органа-исполнителя)
—		Форма 51 к § 54b VStG (уведомление о частичном платеже)
—		Форма 52 к § 4 ВВГ (Угроза замены)
—		Форма 53 к § 4 ВВГ (сообщение о предоплате расходов на замену)
—		Форма 54 к § 4 ВВГ (сообщение об организации замены)
—		Форма 55 к § 4 ВВГ (уведомление об организации замены поставки и предоплате расходов на замену)
—		Форма 56 к § 5 ВВГ (угроза штрафа)
—		Форма 57 к § 5 ВВГ (уведомление о наказании; угроза другого наказания)
—		Форма от G 1 до § 19 AVG (уведомление участников об оплате)
—		Форма G 2 по § 19 AVG (уведомление об обвинении свидетелей, экспертов, переводчиков)
—		Форма G 3 к § 39 AVG (Понимание закрытия процедуры расследования)

§ 2. (1) К формам, указанным в § 1, применяются следующие положения:

1.		В той мере, в какой термины, используемые в форме, относятся к физическим лицам, выбранная форма применяется к обоим полам. При применении этих имен к определенным физическим лицам в каждом случае может использоваться родовая форма.
2.		Изменения и дополнения могут быть внесены по форме, необходимой в связи с соответствующими фактами, административными положениями или изменением правовой ситуации.
3.		Если это не влияет на требуемую информацию, макет или дизайн формы могут быть изменены, а на форму может быть нанесена другая информация или иллюстрации.

(2) Раздел 13 (1) Закона о народных объединениях-VoGrG, BGBl. № 396/1976, остается неизменным.

§ 3. (1) Настоящий Регламент вступает в силу 1 января 2014 г. в силу. С вступлением в силу настоящего Регламента вступает в силу Постановление Федерального правительства о формах, которые будут использоваться при рассмотрении административных процессуальных законов (Регламент административной формы-VwFormV), BGBl. II № ​​508/1999, за исключением силы.

(2) Вместо следующих форм, указанных ниже в настоящем Регламенте, могут быть предусмотрены следующие Постановлением об административных формах, BGBl, до 31 июля 2015 г. II № 508/19.99, используются фиксированные формы:

BGBl. II № ​​400/2013	БГБл. II № ​​508/1999
Форма 1	Форма 1
Форма 4	Форма 4
Форма 7	Форма 8
Форма 9	Форма 7. 1
Форма 10	Форма 7.2
Форма 11	Формы 10.1 и 10.2
Форма 14	Форма 13
Форма 16	Форма 15.1
Форма 17	Форма 15.2
Форма 18	Форма 15.3
Форма 19	Форма 16
Форма 20	Форма 17
Форма 21	Форма 18
Форма 22	Форма 19
Форма 36	Форма 27
Форма 37	Формы 28.1 и 28.2
Форма 39	Форма 30
Форма 44	Форма 43
Форма 45	Форма 35
Форма 46	Форма 37. 1
Форма 47	Форма 37.2
Форма 48	Форма 38.1
Форма 49	Форма 38.2
Форма 50	Форма 38.3
Форма 52	Форма 39
Форма 56	Форма 41

Faymann Spindelegger Hundstorfer Fekter Heinisch-Hosek Stöger Mikl-Leitner Karl Berlakovich Klug Schmied Bures Mitterlehner Töchterle

Аэропорт Акаригуа (AGV), Acarigua, Venezuela

Вы здесь

1. Дом
»
2. Аэропорты по стране
»
3. org/ListItem»> Venezuela
»
4. Acarigua Autor (AGVER), ACARIGAIA
»
5. Acarigua Autor (AGVER), ACARIGUALA
»
6. Acarigua (AGVER), ACRIGAIA
»
7. ACARIGUA (AGV), ACRIGAIA
»
8. ACARIGUA (AGVER), ACRIGAIA
»
9. ACARIGUA
»
10. .

    ISO country code : VE

    City : Acarigua

    Airport name : Acarigua

    IATA code : AGV

    ICAO code : SVAC

    часовой пояс : -4,0 GMT

    Высота над уровнем моря : 226 метров

    Длина взлетно -посадочной полосы : 1800 метров

    дешевые тики.

    9.553422000000

    Долгота : -69.237536000000

    Отели рядом с аэропортом Акаригуа

    Чтобы найти отели рядом с аэропортом Акаригуа, введите в форму поиска название города (Акаригуа) , затем выберите даты Check In и Check Out, выберите количество гостей и нажмите Search.

    AGV аэропорт расшифровка или AGV какой аэропорт?

    Название аэропорта: Акаригуа. Аэропорт находится в стране: Венесуэла. Город расположение аэропорта в Акаригуа. Код аэропорта IATA Acarigua : AGV. Код аэропорта IATA представляет собой трехбуквенный уникальный идентификатор, присваиваемый аэропортам Всемирной ассоциацией воздушного транспорта (IATA). Код аэропорта ИКАО Акаригуа : СВАК. Код аэропорта ИКАО представляет собой уникальный идентификатор из 4 букв, который присваивается аэропортам Международной организацией гражданской авиации (ИКАО).

    Географические координаты аэропорта Акаригуа.

    

    Широта, на которой расположен аэропорт: 9.553422000000, долгота аэропорта: -69.237536000000. Географические координаты широты и долготы определяют положение аэропорта на земной поверхности. Чтобы полностью определить положение аэропорта в трехмерном пространстве, мы также должны знать третью координату — высоту. Высота аэропорта над уровнем моря составляет 226 метров. Аэропорт расположен в часовом поясе: -4.0 GMT. Авиакомпания всегда указывает местное время вылета и прибытия в аэропорту согласно часовым поясам.

    Другие аэропорты в Венесуэле

    Другие аэропорты в других странах

    Крупнейшие страны по количеству аэропортов

    1. Соединенные Штаты (2 180)

    2. Австралия (615)

    3. Канада (542)

    4. Папуа — Новая Гвинея (380)

    5. Бразилия (294)

    6. Индонезия (212)

    7. Китай (205)

    8. Колумбия (186)

    9. Соединенное Королевство (167)

    10. Франция (155)

    11. Российская Федерация (143)

    12. Индия (133)

    13. Германия (107)

    14. Аргентина (106)

    15. Мексика (99)

    16. Япония (98)

    17. Южная Африка (90)

    18. Италия (86)

    19. Эфиопия (78)

    20. Филиппины (78)

    подробнее

    REE Automotive Ltd. (REE) Генеральный директор Даниэль Барел о результатах первого квартала 2022 года — отчет о доходах

    • Стенограммы

    17 мая 2022 года 14:52

    130,84 тыс. подписчиков

    REE Automotive Ltd. (NASDAQ:REE) Конференц-звонок по результатам первого квартала 2022 г. 17 мая 2022 г., 8:30 по восточному времени

    Участники компании

    Лимор Грубер — директор по связям с инвесторами

    Даниэль Барел — соучредитель и генеральный директор

    Дэвид Голдберг — финансовый директор

    Участники телефонной конференции

    Майк Д. Шлиски -А. Davidson

    Джефф Осборн — Cowen and Co.

    Андрес Шеппард — Кантор Фицджеральд

    Грег Льюис — BTIG

    Колин Ланган — Wells Fargo

    Оператор

    Greetings, и Glaving To To Automotive Automotive Automotive Automotive Atutootive Atutootive Atutootive Atutootive Atutootive Automotive 202. Вызов. [Инструкции для оператора] Напоминаем, что эта конференция записывается.

    Теперь я хотел бы передать звонок Лимору Груберу, вице-президенту по связям с инвесторами. Спасибо. Вы можете начать.

    Лимор Грубер

    Спасибо, оператор. И спасибо всем за то, что присоединились к нашей телефонной конференции за первый квартал 2022 года. Теперь мы собираемся перейти к слайду 2, и мы надеемся, что вы видели наш пресс-релиз и презентацию для инвесторов, опубликованные сегодня утром на сайте investers.ree.auto.

    Мы будем говорить о презентации во время сегодняшней веб-трансляции. Я хотел бы напомнить вам, что сегодняшняя телеконференция может включать прогнозные заявления. Любые заявления, описывающие наши убеждения, цели, планы, стратегии, ожидания, планы, прогнозы и предположения, являются прогнозными заявлениями.

    Обратите внимание, что фактические результаты компании могут отличаться от других, ожидаемых в таких прогнозных заявлениях по целому ряду причин, многие из которых находятся вне нашего контроля. Пожалуйста, обратитесь к форме 20-F Компании, поданной 28 марта 2022 года в Комиссию по ценным бумагам и биржам, в которой указаны основные риски и неопределенности, которые могут повлиять на наш бизнес, перспективы и будущие результаты. Мы не берем на себя никаких обязательств по публичному обновлению каких-либо прогнозных заявлений, за исключением случаев, предусмотренных законом.

    Кроме того, сегодня мы обсудим или предоставим некоторые финансовые показатели не по GAAP, включая скорректированную EBITDA, чистый убыток не по GAAP и прибыль на акцию не по GAAP. Пожалуйста, ознакомьтесь с нашим отчетом о прибылях и убытках, чтобы сверить эти показатели, не относящиеся к GAAP, с их наиболее сопоставимыми показателями GAAP.

    Сегодня ко мне присоединился наш соучредитель и генеральный директор Даниэль Барел, который расскажет о нашем бизнесе и представит оперативную информацию; и наш финансовый директор Дэвид Голдберг, который продолжит обсуждение наших финансовых результатов и перспектив.

    В этот момент я передам звонок Даниэлю. Даниил, пожалуйста.

    Даниэль Барел

    Спасибо, Лимор. Доброе утро, и добро пожаловать на нашу телеконференцию по обновлению за первый квартал 2022 года.

    Перейдем к слайду 3. Я начну телеконференцию с обновленной информации о значительном прогрессе, которого мы добились на пути к коммерческому производству в 2023 году, поскольку мы сосредоточены на преобразовании нашего конвейера в резерв и создании производственных мощностей для выполнения заказов.

    Позвольте мне начать с того, что мы выполняем свои обязательства. Этим летом мы готовимся к полной оценке автомобилей клиентами, и мы продемонстрировали наши возможности роботизированной сборки. Это очень волнующее время для REE, поскольку мы продолжаем дисциплинированно выполнять нашу профинансированную коммерциализацию P7 и достигаем вех, о которых сообщали рынку, продвигаясь к твердым заказам и коммерческому производству.

    Переходим к слайду 4. Мы показываем послужной список выполнения и продолжаем работать в темпе. Это уже был знаменательный год для нас, и позвольте мне кратко коснуться прочного фундамента, который мы заложили. Мы потратили 2019 год на создание наших основных инженерных возможностей, а 2020 год — на создание потенциала цепочки поставок и проверку нашей технологии.

    В прошлом году мы сосредоточились на создании всеобъемлющей экосистемы, необходимой для электрификации коммерческого транспорта, заложили фундамент наших производственных мощностей и разработали четкий план коммерциализации нашей продукции. Это включает в себя создание нашего пути омологации X-By-Wire и обеспечение финансирования для коммерциализации P7.

    В этом году мы добились значительного прогресса в проверке нашей платформы P7 в нашем инженерном центре в Великобритании и продвинули нашу производственную готовность, продемонстрировав возможности роботизированной сборки для нашего высокоавтоматизированного интеграционного центра, который, как ожидается, начнет функционировать в этом году.

    Кроме того, этим летом мы впервые представляем полноценный автомобиль на проверку покупателям. После завершения проверки прототипа нашими клиентами на частных дорогах мы ожидаем получить твердые заказы к концу года. После этого мы ожидаем проверки передовых прототипов на дорогах общего пользования и получения заказов на поставку.

    Двигаясь вперед, я подробно расскажу о нашем недавнем прогрессе в выводе на рынок нашего продукта P7 и шаге вперед в производственной готовности для выполнения нашего плана коммерческого производства на 2023 год.

    Перейдем к слайду 5. Коммерциализация нашей платформы P7 также продолжается. Продукт предоставляет клиентам во многих сегментах, таких как доставка, логистика, розничная торговля и пассажирские перевозки, уникальные преимущества, эффективность и гибкость, обеспечиваемые REEcorners, и они являются полностью независимой системой управления X-By-Wire. Он подходит для использования в коммерческих грузовиках, школьных автобусах, микроавтобусах и транспортных средствах для отдыха. Он также предназначен для значительного сокращения времени разработки электрических коммерческих моделей.

    Полностью плоская платформа P7 предназначена для установки на автомобили классов 3–5 с полезной нагрузкой до 8 880 фунтов и дальностью до 370 миль, а также с полным приводом и рулевым управлением. Как мы сообщали ранее, в некоторых наших программах P7 REE является производителем записей, MOR отвечает за омологацию и регистрацию электрической платформы.

    Их деятельность по омологации идет по плану как на уровне компонентов, так и на уровне системы. Кроме того, разработка программного обеспечения основной системы управления и функциональной безопасности, ключевой элемент разработки вариантов для конкретных задач, поддерживаемых REEcorner, продвигается в соответствии с планом.

    У нас есть ряд текущих программ P7 с несколькими контрагентами в дополнение к выводу на рынок полных транспортных средств для автопарков, включая ведущую логистическую компанию. OEM-производители остаются важной частью нашей стратегии выхода на рынок. Как мы сообщали ранее, у нас есть соглашение о совместной разработке с крупным OEM-производителем коммерческих автомобилей для разработки электромобилей от класса 3 до класса 5 для Северной Америки, и мы продолжаем продвигаться на этом этапе совместной разработки.

    REE впервые продемонстрировала платформу P7 в США на неделе рабочих грузовиков NTEA, где мы продемонстрировали нашу технологию и платформу REEcorner десяткам существующих и новых потенциальных клиентов из числа владельцев автопарков, технологических компаний, OEM-производителей, специалистов по модернизации и производителей автомобилей. .

    Мы также пригласили нескольких клиентов в наш инженерный центр в Великобритании, чтобы испытать и оценить платформу P7 на трассе, и в этом есть наши достижения в области сборки, проверки и проверки. Короткий ролик с тестирования нашей платформы доступен в презентации на нашем сайте. Мы очень воодушевлены отзывами наших клиентов о нашей собственной демонстрации гусениц в Израиле и Великобритании, и мы уверены в наших ранее сообщенных сроках.

    Давайте перейдем к слайду 6. Ранее сегодня мы объявили об основных вехах начала проверки клиентов на частных дорогах этим летом полностью электрического автомобиля с двигателем REE. Мы очень рады возможности представить первый в отрасли коммерческий автомобиль с полностью электронным управлением нашим клиентам в США с нашим новым прототипом фургона класса 5, разработанным в сотрудничестве с EAVX, EV. бизнес-подразделение JB Poindexter.

    Этот новый электрический коммерческий фургон во многих отношениях является первым. Это первый автомобиль, в котором используется новый дизайн кузова EAVX, разработанный с нуля для демонстрации на нашей новой платформе P7.

    Кроме того, это первый в отрасли полноценный автомобиль, работающий на REE по нашей новой технологии REEcorner. Это настоящий переломный момент во многих отношениях, и, что наиболее важно, мы находимся на пути к выпуску коммерческого электромобиля на базе REE менее чем через 12 месяцев после объявления о нашем партнерстве с EAVX. Я очень горжусь обеими нашими командами и нашей общей приверженностью электрификации и углеродной нейтральности.

    Этим летом в Мичигане в течение нескольких недель будет проводиться оценка покупателями нового электрического фургона. Заранее забронированное мероприятие позволит потенциальным клиентам EAVX и REE в сегментах розничной торговли, доставки и логистики познакомиться с автомобилями, обсудить их уникальные требования и обеспечить производственные мощности для поставок в 2023 году.

    Наше стратегическое партнерство по выходу на рынок с EAVX использует дистрибьюторскую сеть JB Poindexter, состоящую из крупных операторов автопарка, и опирается на проверенную историю создания отличных кузовов для грузовых и коммерческих автомобилей и дочерних компаний через их бизнес-подразделение Morgan Olson.

    Напоминаем, что Morgan Olson является крупнейшим производителем кузовов для фургонов в Северной Америке, и ее многолетний опыт позволяет доставлять на последней миле широкий спектр посылок и товаров для розничной торговли, Интернета и сервисных компаний. Мы рады, что наши клиенты смогут лично убедиться в уникальных преимуществах первого автомобиля X-By-Wire с лучшим в своем классе кузовом Morgan Olson и двигателем REE.

    REE — это горизонтально интегрированный бизнес, и благодаря нашему сотрудничеству с ведущими партнерами, такими как EAVX, мы занимаем хорошие позиции в плане спроса на доставку полных автомобилей клиентам, оставаясь при этом сосредоточенными на нашем основном бизнесе поворотов и платформ. Соглашения с OEM-производителями и производителями кузовов позволяют нам использовать их существующую клиентскую базу этих лидеров автомобилестроения.

    Теперь перейдем к Слайду 7. Соответственно, мы наращиваем наши производственные мощности, опережая ожидаемый спрос клиентов. Недавно мы объявили о вводе в эксплуатацию наших высокороботизированных интеграционных центров для Северной Америки и Европы.

    Как мы сообщали вчера, мы очень рады сообщить, что наш основной процесс сборки роботов идет по графику и будет реализован в первом высокоавтоматизированном интеграционном центре в Великобритании, как вы можете видеть на слайде 7. Это важная веха в нашей путь к коммерческому производству в следующем году. Роботизированная сборка и использование автономных управляемых транспортных средств в 13 производственных ячейках в основе нашей модульной производственной линии, которая будет введена в эксплуатацию в этом году.

    Новый облачный подход к роботизированному производству обеспечит REE значительную эффективность, экономию и масштабируемость, поскольку позволит нам постоянно совершенствовать наши процедуры сборки и быстро развертывать их на других объектах. Мы заключили соглашения с ключевыми стратегическими поставщиками, чтобы поддержать нашу производственную готовность в преддверии коммерческого производства в следующем году.

    РЗЭ номинировал группу «Экспертные технологии», ведущего производителя систем промышленной автоматизации, автоматизированной сборки, спецтехники, а также одиночных и многокомпонентных робототехнических модулей, включая роботизированную сборку. За интеграцию своих роботизированных и автоматизированных производственных технологий. Мы также внедрили систему управления производством Plex или MES от Rockwell Automation для поддержки высокоцифрового производства REE в центрах интеграции.

    Система MES предоставляет нам облачные возможности, которые будут служить цифровой основой для глобальной деятельности REE и будущей сборочной линии. MES не только обеспечивает гибкость локального масштаба для управления нашими производственными операциями с учетом специфики клиента, но также позволяет нам быстро обмениваться передовым опытом и масштабировать его по всему миру. Взаимосвязанность нашей деятельности позволит нам быстро внедрять изменения в процедуры сборки на сборочных линиях по всему миру.

    Вы можете думать об этом как о командном центре, из которого будет управляться наша глобальная операция. Вы можете посмотреть короткий ролик о сборке нашего основного робота на нашем веб-сайте. Наши команды проделывают огромную работу по подготовке к производству, и я рад сообщить, что европейский интеграционный центр в Великобритании будет введен в эксплуатацию во второй половине этого года с первоначальной мощностью 10 000 автомобилей. Наш североамериканский интеграционный центр в Остине, штат Техас, также готовится к вводу в эксплуатацию в следующем году с дополнительной вместимостью в 10 000 автомобилей.

    Я очень рад, что Джош Тех недавно присоединился к REE в качестве главного операционного директора, чтобы руководить проектированием и созданием наших интеграционных центров. Джош работал в группе оперативного руководства Tesla и привнес в REE более чем 23-летний опыт разработки и запуска сложных продуктов, индустриализации, развития инфраструктуры, инжиниринга, цепочки поставок, качества и управления операциями. Я полностью доверяю Джошу и всей оперативной группе.

    Подход REE к производству с ограниченными капитальными затратами основан на использовании производственных мощностей ее глобальной сети партнеров уровня 1. Благодаря высокоавтоматизированной сборке и тестированию компонентов в центрах интеграции REE. Это означает не только ускорение выхода на рынок, но и обеспечение пропускной способности цепочки поставок и контроль качества. Наш первый высокоавтоматизированный интеграционный центр является одновременно отправной точкой и основой будущих глобальных производственных мощностей REE.

    Мы активно взаимодействуем с заказчиками трубопроводов, и, поскольку первостепенное значение имеет предложение им полного решения для электрификации. От финансирования инфраструктуры и транспортных средств через модульные усовершенствованные электромобили до глобального технического обслуживания, данных и аккумуляторов как услуги.

    Мы можем предложить такой всеобъемлющий набор возможностей, основанный на нашей глобальной экосистеме партнеров, для полного решения «под ключ», которое обеспечит и ускорит плавный и масштабируемый переход для наших клиентов с автомобилей с ДВС на парки электромобилей.

    Как я уже говорил, наши усилия в первую очередь сосредоточены на ближайших коммерческих возможностях. Хотя сегодня я посвятил большую часть своего времени платформе P7 и нашему сотрудничеству с EAVX, мы продолжаем добиваться прогресса с Hino Motors, мировым лидером в производстве тяжелых и средних грузовиков, поскольку мы совместно разрабатываем FlatFormer, который мы продемонстрировали на CES в январе с глобальным — с целью предоставить прототип функциональной платформы для оценки и тестирования к концу этого года.

    FlatFormer способен нести специализированный модуль обслуживания мобильности, который может перевозить пассажиров, товары и предоставлять услуги. Модуль обслуживания мобильности можно легко отсоединить от платформы электромобиля, и после отсоединения он может служить независимым автономным блоком, оставляя платформу для работы отдельно и продолжая выполнять свою следующую миссию. Мы очень уверены в потенциале этой программы и спросе на нее на рынке. Мы активно изучаем несколько бизнес-кейсов, имеющих отношение к такому новому и перспективному решению, в основе которого лежит технология REECorner.

    Как я уже говорил, наша платформа безразлична к стороне транспортного средства, форме, источнику питания и уровню автономности. Таким образом, потенциальное приложение является широким и ориентированным на будущее и может быть развернуто в парках транспортных средств различных классов. У нас есть и другие интересные программы на разных стадиях разработки, в том числе концепции автономных транспортных средств, и мы будем делиться новостями об этом, когда сможем. Я хотел бы поблагодарить команды REE по всему миру за их феноменальную работу и стремление сделать этот мир более устойчивым и углеродно-нейтральным, поскольку мы быстрее движемся к будущему полностью электрических автомобилей.

    После этого я передам слово Дэвиду Голдбергу, финансовому директору REE, чтобы обсудить наши финансовые результаты. Дэйвид?

    Дэвид Голдберг

    Спасибо, Даниэль, и доброе утро.

    Переходя к слайду 9, я начну с обзора наших результатов за первый квартал 2022 года. Компания сообщила о чистом убытке по GAAP в размере 23 млн долларов США в первом квартале 2020 года по сравнению с чистым убытком в размере 46,7 млн ​​долларов США в четвертом квартале 2021 года. Снижение чистого убытка по GAAP в основном связано с неденежным доходом от переоценки варрантов в этом квартале. по сравнению с убытком, зарегистрированным в предыдущем квартале.

    Чистый убыток Non-GAAP в размере 29,9 млн долларов США в первом квартале 2022 года увеличился по сравнению с 26 млн долларов США в четвертом квартале 2021 года, в основном из-за более высоких расходов на продажи и маркетинг на исследования и разработки по мере выполнения компанией своего бизнес-плана. Результаты не по GAAP не включают компенсационные расходы на основе акций в размере 8,5 млн долларов и прибыль в размере 15,3 млн долларов, связанные с влиянием оценки по варранту.

    По состоянию на 31 марта 2022 года наш остаток денежных средств составлял 239 миллионов долларов США. Мы остаемся дисциплинированными и по-прежнему располагаем достаточным финансированием для выполнения программ, описанных Даниэлем. Как сообщалось во время нашего объявления о прибылях и убытках за четвертый квартал 2021 года, мы заложили в бюджет диапазон денежных расходов в размере от 130 до 150 миллионов долларов США, включая капитальные и операционные расходы на 2022 финансовый год. Этот диапазон представлен на кассовой основе и привязан к исполнению. текущих программ.

    Соответственно, расходы зависят от сроков и достижения этапов, связанных с коммерческой программой компании, которая не будет линейной в течение 2022 года. Компания планирует инвестировать около 30 миллионов долларов США в течение 2022 года, в основном в связи с созданием нашего первоначального производства. вместимость. Эта часть бюджета фактически выделена и будет в основном понесена во второй половине 2022 года. Я отмечаю, что некоторые из этих расходов, связанных с созданием первоначальных производственных мощностей, могут быть не капитализированы.

    Наш план операционных расходов в основном состоит из технических и инженерных расходов, необходимых для выполнения наших программ в соответствии с графиком, который мы сообщили. Мы по-прежнему сосредоточены на выполнении наших текущих программ P7 и FlatFormer. Хотя мы считаем, что помимо нашей текущей программы существуют значительные возможности, большая часть нашего бюджета была выделена на выполнение этих программ.

    Прежде чем я закончу, важно помнить, что наши расходы будут отражать выполнение омологации нашего продукта. Например, если меморандумы о взаимопонимании и другие потенциальные возможности преобразуются в твердые обязательства или расширяются масштабы существующих программ, наши расходы могут увеличиться. Компании может потребоваться дополнительная ликвидность для реализации этих возможностей. График нашего плана расходов будет свидетельствовать о нашем прогрессе, и мы продолжим информировать наших акционеров о бюджетных ожиданиях в течение года.

    На этом давайте перейдем к последнему слайду, и я переадресую звонок оператору, чтобы открыть линию для вопросов и ответов. Оператор?

    Сессия вопросов и ответов

    Оператор

    [Инструкции оператору] И первый вопрос с линии Майка Шлиски из Д. А. Дэвидсон. Пожалуйста продолжай.

    Майк Шлиски

    Доброе утро. Да, пожалуй, я начну с продолжения вашего последнего комментария, Дэвид, о бюджете денежных средств на 2022 год. Можете ли вы сейчас что-нибудь сказать о денежном бюджете на 2023 год? Кем бы мы ни были… какой-нибудь стойкой ворот, на которую мы должны смотреть?

    Дэвид Голдберг

    То, как мы думаем о 2022 и 2023 годах, заключается в том, что мы действительно сосредоточены на выполнении на P7, где, как мы думаем, у нас достаточно денег, включая… включая 22 и 23 года. Таким образом, мы ожидаем, что затраты на проектирование для P7 достигнут пика в этом году, а затем должны снизиться в следующем году, и это подводит нас к производству.

    Майк Шлиски

    Отлично. Это просто комментарий P7 или другие расходы, связанные с платформой или [неразборчиво] в другом месте?

    Дэвид Голдберг

    Да. Таким образом, большая часть наших расходов связана с P7. Так что это действительно говорит о большей части нашего бюджета и о том, как мы думаем о деньгах.

    Майк Шлиски

    Отлично. Если бы я мог просто перейти к батареям, во-вторых, кто-нибудь из ваших клиентов или ваших потенциальных партнеров дал бы вам какие-либо указания на то, что у них достаточно или недостаточно батарей любого направления, когда они и вы соглашаетесь запустить дорожные продукты?

    Даниэль Барел

    Я не уверен, Майк, я полностью понял вопрос. Вы спрашиваете, сообщалось ли о нехватке батарей из нашей… в нашей программе?

    Майк Шлиски

    Да, я спрашивал, нацелились ли вы или кто-либо из ваших партнеров на подходящее количество батарей, которое вам нужно для запуска, например, 10 000 продуктов в год, и были ли какие-либо проблемы с получением обязательств перед многими поставщиками элементов питания или аккумуляторных батарей либо с вашей стороны, либо со стороны ваших партнеров, чтобы удовлетворить любой предстоящий спрос здесь?

    Даниэль Барел

    Да. Мы не видим недостатка в возможностях батареи в настоящее время с прогнозом, который мы рассматриваем для программ. У нас есть несколько источников батарей. Мы используем несколько типов батарей в некоторых наших программах, мы приносим батареи в некоторые из наших программ. Как вы упомянули, наши партнеры привозят аккумуляторы и обо всем этом заботятся.

    Имейте в виду, что в коммерческом транспортном средстве скорость от 0 до 60 менее важна, поэтому мы можем использовать разные — более крупные — различные типы химических элементов батареи, поскольку конфигурация, которая не обязательно будет иметь самую высокую удельную мощность в таким образом, но было бы более чем достаточно для того, что нам нужно в пространстве коммерческого транспорта.

    Майк Шлиски

    Хорошо. Большой. Это отличный цвет. И если я могу просто задать еще один вопрос, и он касается фургона EAVX, о котором вы говорили сегодня. Есть какие-нибудь мысли — не могли бы вы немного рассказать нам о некоторых возможностях этого фургона, может быть, о радиусе поворота фургона по сравнению с существующими моделями фургонов с ДВС и электромобилями? И, может быть, во-вторых, грузоподъемность по сравнению с текущими моделями фургонов с ДВС и электромобилями?

    Даниэль Барел

    Да, конечно. Итак, начнем с того, что я не хочу украсть гром EAVX в отношении окружающей среды, потому что это — честно говоря, это потрясающе. Это очень революционный дизайн, разработанный с нуля для электромобилей, и я думаю, что это революционный дизайн. И REE — первая компания, использующая его, изначально он был создан для P7. И мы очень, очень рады этому.

    Естественно, из-за использования P7 и технологии REE радиус поворота будет очень маленьким, и мы… мы ожидаем, что объемная эффективность будет выше, чем у других. Но что касается специфики… я имею в виду, я думаю, что будет лучше предоставить ребятам из EAVX сцену для этого очень, очень скоро.

    Оператор

    Спасибо. Следующий вопрос исходит от Джеффа Осборна из компании «Коуэн и Ко». Пожалуйста, продолжайте.

    Джефф Осборн

    Спасибо и добрый день. Всего пара вопросов с моей стороны, Даниэль. Мне было интересно, мы много говорили о P7 и EAVX, и детали невероятно помогают увидеть прогресс. Не могли бы вы просто указать, какая часть инвестиций, сделанных вами на сегодняшний день в области функциональной безопасности и разработки технологий, связанных с разработкой приложений для этой конкретной платформы, может быть перенесена на другие платформы, которые будут использовать REEcorner. Итак, в основном, я имею в виду, должны ли мы ожидать такой же уровень затрат на P7 для последующих платформ? Или есть уровень полученных знаний, применимый к другим?

    Даниэль Барел

    Да, это отличный вопрос. Итак, наша угловая технология разделена фактически на две части. Внутренняя часть, часть, которая находится в консоли внутри шасси на платформе P7, — это то, где лежит основная технология. Именно здесь находятся все системы проводной технологии, и это основное проектирование. И это не меняется в зависимости от вариаций углов и генерации углов.

    Разработка приложений, возможность регулировать и изменять различные характеристики автомобиля, такие как сторона подвески, размер колес и т. д. Конечно, это разработка приложений, и это делается на исходящей стороне, которая в основном находится за пределами полка компонентов и, следовательно, требует значительно меньших инвестиций.

    Итак, чтобы ответить на ваш вопрос, подавляющее большинство инвестиций в технологию проводной связи и основную разработку уже сделано.

    Джефф Осборн

    Понятно. Это полезно. А затем — вы выделили рынок классов с 3 по 5 для P7, видите ли вы или ожидаете увеличения спроса, поскольку команда EAVX продает его в пространстве класса 3 или 4 и 5? Просто очень разные размеры рынка там. Поэтому я просто пытаюсь понять, что показывает хрустальный шар с точки зрения спроса и конфигурации конечного рынка, признавая, что вы гибки и несколько агностичны в отношении самой технологии.

    Даниэль Барел

    Да. Таким образом, мы видим гораздо больший спрос на класс 5, чем мы начали. Мы видим, что большой спрос на класс 4 перемещается в класс 5. И, конечно, есть большой спрос на класс 3, который мы уже видели раньше. Таким образом, платформа P7 предназначена, конечно, для классов 3–5, но в основном, если вы собираетесь обслуживать классы 3 и 5, и — я имею в виду, что EAVX и Morgan Olson полностью способны и изо дня в день в построении различных тел поверх этого.

    И я думаю, что одна из самых захватывающих вещей в этом партнерстве и в том, что грядет, и я освещаю это для вас, ребята, это способность этого принимать разные размеры и формы. И это является ключевым, и именно поэтому это партнерство имеет такой большой смысл. Возможность иметь очень, очень модульный продукт, как на уровне платформы, так и на уровне тела, чтобы удовлетворить большую часть рынка.

    Джефф Осборн

    Понятно. И еще два быстрых. Будут ли испытания P7 с EAVX в Детройте проводиться в Мсити или в каком-то другом месте? Где это на самом деле будет проходить на частных дорогах, о которых вы упомянули?

    Даниэль Барел

    Да, Мсити — это одно место. Их будет больше одного, просто потому, что я имею в виду временные интервалы и так далее. Это будет преимущественно повсюду в нескольких местах в Мичигане, но Mcity — одно из них. И это для североамериканского варианта, конечно.

    Джефф Осборн

    Понятно. А потом вы много внимания уделяли EAVX и обновлению Hino, и это здорово. Не могли бы вы уделить несколько секунд программе Navya, а также рассказать о разработках Magna?

    Даниэль Барел

    Да. Так что у нас много активного диалога с целым рядом сторон. О некоторых из них, как вы упомянули, мы сообщали в прошлом, когда мы достигли определенных этапов, и мы будем продолжать информировать вас, ребята, о прогрессе, особенно когда они станут важными. В настоящее время те программы, которые я упомянул, и та конкретная, которую вы упомянули, идут хорошо и по плану.

    Оператор

    Спасибо. Следующий вопрос исходит из линии Андреса Шеппарда от Cantor Fitzgerald. Пожалуйста продолжай.

    Андрес Шеппард

    Короткий вопрос, Дэниел. Мне любопытно, можете ли вы предоставить нам обновленную информацию о соглашениях с клиентами, которые вы выделили в прошлом, об этих 20 соглашениях, поэтому мне просто интересно, были ли какие-либо изменения в них?

    Даниэль Барел

    Да. Таким образом, как мы общались в прошлом, мы подписали соглашения, которые предусматривают либо минимальное количество в них, либо будущее распределение количества. Что мы делаем сейчас, и я думаю, что это очевидно из недавнего объявления, мы добились большого прогресса в выводе этих автомобилей на рынок и повышении готовности продукта.

    В целом мы видим очень большой значительный спрос на коммерческие электромобили в целом. И мы сообщали ранее, что как только эти клиенты смогут оценить, испытать, протестировать, управлять этими автомобилями, что, как мы ожидаем, произойдет очень, очень коротким летом в США вместе с EAVX. , они будут — мы ожидаем, что они преобразуются в заказы.

    Итак, мы полностью сосредоточены, и я думаю, это проявляется в том, что мы делаем здесь две важные вещи, правильно. Создавать больше автомобилей и продолжать предлагать усовершенствованные основные продукты P7 наряду с возможностью масштабировать производство и наращивать возможности нашего интеграционного центра, а также проверенные возможности роботизированного ядра, которые мы продемонстрировали пару дней назад, чтобы поддержать эти преобразования конвейера в заказы.

    Андрес Шеппард

    Понятно. Спасибо, Даниэль. Возможно быстрое продолжение. Мне интересно, с инфляционным давлением, есть ли какие-либо изменения или какие-либо ожидания, возможно, изменить 25 000 ASP для платформ?

    Дэвид Голдберг

    Да. Так что я имею в виду, я думаю, что это число было ориентиром из прошлого. Если вы думаете о наших отношениях с поставщиками для самых больших компонентов [BOM], которые у нас есть на самом деле — это действительно стратегические отношения. И поэтому, когда мы наблюдаем за цепочкой поставок, мы чувствуем, что находимся в хорошем месте с точки зрения стоимости спецификации, но, в конечном счете, возможность передать клиенту некоторые увеличения там, где это оправдано.

    Андрес Шеппард

    Хорошо. Понятно. Может быть, последний, если бы я мог. Вы затронули сбои в цепочках поставок, которые в этом году снова стали темой для большинства отраслей. Теперь у вас есть модель CapEx-light благодаря сборке, а не производству. Но мне интересно, вы ожидаете каких-либо задержек в процессе сборки? Или что-то, что может повлиять на пропускную способность 10 000 платформ в год? Или вы ожидаете, что это останется без изменений? Спасибо.

    Дэвид Голдберг

    Нет. Короткий ответ не изменился. Я имею в виду, что это то, что мы наблюдаем. Но, к примеру, пока мы вместе с нашими поставщиками строим парки для испытаний и прототипов автомобилей, сроки не меняются. Так что я понимаю, что это гораздо меньший объем, чем когда будет производиться. Но пока все хорошо, таков короткий ответ.

    Оператор

    Спасибо. Следующий вопрос исходит от Грега Льюиса из BTIG. Пожалуйста продолжай.

    Грег Льюис

    Спасибо и добрый день. У меня только что был дополнительный вопрос по бюджету. Когда мы думаем о прогрессе в этом году, ясно, что мы собираемся перейти к производству в следующем году, формируя команду. Когда мы думаем об этом в течение следующих нескольких кварталов, правильно ли думать об этом, что исследования и разработки должны начать исчезать по мере ускорения операций в части SG&A бизнеса. Так ли мы должны думать о балансировке? И действительно, есть ли какие-то цвета вокруг траектории исследований и разработок здесь в течение следующих нескольких кварталов?

    Дэвид Голдберг

    Так что я бы сказал, что такая логика применима, но в течение следующего, назовем это восемь или семь кварталов, правильно, это проведет вас до конца следующего года. Так что я думаю, что до конца этого года, основываясь на данных нами указаниях, я думаю, что исследования и разработки останутся довольно стабильными. Я имею в виду, вы увидите, что наши цифры, очевидно, соответствуют тому, что мы сообщали ранее в этом году, и мы очень дисциплинированно удерживаем их на этом месте до конца года. Но на самом деле только в следующем году вы увидите, как расходы на НИОКР начнут снижаться и теперь компенсируются за счет наращивания производства.

    Грег Льюис

    Хорошо. Большой. Спасибо вам за это. А потом я просто надеялся получить немного обновленной информации об Остине, и действительно, как мы должны думать об этом в течение следующих нескольких кварталов? Очевидно, что это будет большим достижением, когда все заработает.

    Даниэль Барел

    Да. Так что Остин идет по графику, идет по плану. Что мы делаем, так это то, что полностью автоматизированная технология роботизированного ядра, которую мы продемонстрировали, основана на облаке. Таким образом, это позволяет нам дублировать процессы, контроль качества и тестирование, которые мы проводим в каждом из этих интеграционных центров, в другие интеграционные центры.

    Таким образом, первые интеграционные центры будут в Европе, в Великобритании, и они будут иметь вместимость 10 000 машинокомплектов. И очень, очень скоро после этого в первой половине следующего года Остин будет готов к работе, добавив еще 10 000 комплектов транспортных средств.

    И это всего лишь… если подумать, оснастить завод соответствующими AGV и роботами и просто прошить их из самой последней облачной версии, и они готовы к работе. И в этом вся прелесть. Эти линии действительно умны. Они способны визуально обнаруживать и идентифицировать различные конфигурации углов, а время настройки между различными углами конфигурации практически минимально, что действительно влияет на эффективность.

    Грег Льюис

    Хорошо. Большой. И затем, просто продолжая это, есть ли способ подумать о росте расходов в Остине, поскольку он, я думаю, просачивается в 22-м и 23-м, может быть, в процентах?

    Дэвид Голдберг

    Да, так что расходы на Остин в 2022 году действительно перегружены. Я имею в виду, мы подписали договор аренды, и на самом деле здание все еще достраивается. Таким образом, реальный отток денежных средств для нас действительно произойдет намного позже в этом году. Итак, краткий ответ — это не большой успех и не большие расходы в 2022 году.

    Оператор

    Спасибо. Следующий вопрос исходит от Колина Лангана из Wells Fargo. Пожалуйста продолжай.

    Колин Ланган

    Спасибо, что ответили на мои вопросы. Просто хотел уточнить объявление JB Poindexter, это расширение ваших отношений или просто еще один шаг к выводу этого автомобиля на рынок?

    Даниэль Барел

    Не уверен, что понял. Я постараюсь ответить на него, но если я ошибаюсь, пожалуйста, поправьте меня. Poindexter, группа Poindexter, справа, EAVX, и Morgan, Morgan Olson — крупнейшие производители бодибилдинга в Северной Америке, они занимаются этим десятилетиями. И возможность сотрудничать с ними и иметь лучшую в мире платформу для питания этих автомобилей с лучшим в мире кузовом, я думаю, является ключевым фактором для наших клиентов. Они понимают ценность, они понимают, что это построено правильно, они понимают возможности, которые это дает, и богатый опыт и знания, которыми они обладают на рынке коммерческих автомобилей, фургонов и так далее.

    Думаю, около года назад мы сообщали вам, ребята, об этих отношениях и о том, что мы собираемся делать вместе. И я думаю, что менее чем через год мы объявим, что собираемся показать вам транспортное средство, полное транспортное средство. И я хочу подчеркнуть кое-что об этом транспортном средстве, что, возможно, мы не сказали, но это первый в истории электромобиль с полным приводом по проводам, тормозом по проводам и электронным управлением, особенно в коммерческом сегменте. поле. И это очень, очень разные вещи, это меняет правила игры.

    Колин Ланган

    Понятно. Так что это своего рода еще один шаг вперед в этих отношениях. Возвращаясь к первоначальному вопросу о сжигании денег, вы сожгли 38 миллионов долларов за квартал. Таким темпом у вас осталось около полутора, может быть, двух лет. И предполагается, что CapEx увеличится до конца года, потому что я думаю, что вы заработали только 1 миллион долларов, а я думаю, что ориентир составляет 30 миллионов долларов. Итак, видите ли вы что-нибудь, что вам может понадобиться для привлечения капитала? А если нет, то как деньги так быстро станут положительными?

    Дэвид Голдберг

    Ну, я думаю, кое-что, да. 38 миллионов долларов включают в себя инвестиции в оборотный капитал, верно, так что наш — я имею в виду, когда вы — опять же, мы дали прогноз на год с точки зрения того, какими будут денежные расходы или денежные расходы. Кроме того, как я уже говорил ранее, расходы на программу P7 сокращаются, верно. Итак, теперь у нас есть деньги, которые нам нужно выполнить и произвести в следующем году.

    Колин Ланган

    Хорошо. Но не будет ли новых программ? После этого они потребуют затрат на НИОКР и таких, какие вы вырастите?

    Дэвид Голдберг

    Ну, я имею в виду, я думаю, давайте проясним программу, да. Когда мы говорим о программе, это платформа P7, правильно. Очевидно, что с этой платформой связан большой адресный рынок. На мой взгляд, когда вы говорите о разных программах, верно, будь то то, что мы называем P4 для транспортных средств класса 2, или Leopard, что-то вроде автономного фургона для доставки, это будут разные программы. И, очевидно, нам нужно подумать о том, как их ускорить. Это не так — сегодня мы не тратим тонны наличных в нашем существующем бюджете.

    Даниэль Барел

    Я добавлю к этому, и я скажу, что мы — я не знаю, что еще помимо лазерной фокусировки на выполнении плана, и мы лазерно ориентированы на P7 и получение его на рынок. Поскольку P7 ориентирован на подавляющее большинство рынка, да, все в классах 3-5, и мы видим очень, очень значительный спрос на них.

    Так что мы сосредоточимся на них. И, как мы уже говорили, существуют разные программы, некоторыми из них мы делимся с вами, и со временем они будут совершенствоваться. Но основное внимание REE в ближайшие кварталы, как упомянул Дэвид, будет сосредоточено на P7 и его применении в разных сегментах рынка, разных классах автомобилей и общности базовой разработки, о которой мы только что упоминали ранее. Вот что мы выводим на рынок.

    Колин Ланган

    И, наконец, вы упомянули крупного партнера по коммерческим автомобилям в Северной Америке. Просто любой цвет на статусе этих отношений? Вы поставляли им прототипы? Вы… есть ли график, когда они будут запущены в производство?

    Даниэль Барел

    Вы имеете в виду в Северной Америке?

    Колин Ланган

    Да, я думаю — да, неназванный OEM-производитель коммерческих автомобилей, о котором вы говорили. Как раз там, где на слайде 4 вы выделили это, неназванный ведущий OEM-производитель коммерческих автомобилей. Я думаю, в ваших комментариях вы сказали, что это Северная Америка. Просто интересно, это… доставляются ли им прототипы? Расходуется ли производство как модель, чтобы в какой-то момент перейти в производство? Там какой-нибудь цвет?

    Даниэль Барел

    Да. Так что мы на верном пути. Затем идея состоит в том, чтобы начать строить тестовые флоты в ближайшие несколько кварталов, потому что мы считаем, что это совсем другая игра, где вы делаете что-то одно в своем роде и где вы работаете в модели флота, и именно здесь вы можете увидеть, как мы сияем и как автомобиль с электронным управлением намного превосходит традиционные подходы.

    И я думаю, что по мере того, как эта программа продвигается вперед, и мы раскрываем вам, ребята, что мы делаем и с кем, вы можете получить гораздо лучшее представление о прогрессе, которого мы достигли, и мы очень взволнованы. это партнерство, и оно на правильном пути.

    Оператор

    Спасибо. На данный момент вопросов больше нет. Я хотел бы передать слово REE Automotive для заключительных замечаний.

    Лимор Грубер

    Спасибо, Сандра. Спасибо всем за то, что присоединились к нам сегодня на телеконференции и веб-трансляции. И мы с нетерпением ждали скорейшего выхода на базу.

    No related posts.