Течет батарея отопления как отремонтировать: Течет батарея отопления что делать: средства и способы устранения

Потекла батарея отопления: что делать и как устранить течь в радиаторе

Что делать, если потекла батарея отопления в холодное время года? Главное – не медлить! Поток воды может в любой момент усилиться, испортить напольные покрытия, стены, мебель и затопить соседей. Нужно заделывать повреждение сразу, при первых признаках протечки.

Содержание статьи

• Виды протечек и их причины
• Как устранить течь в батарее отопления
• Чем заделать течь радиатора отопления
  • Герметичная пломба
  • Ремонт с помощью хомута и прокладки
  • Повязка с цементом и гипсом
  • Используем влагостойкий термостойкий клей
  • Ремонт батарей методом сварки
• Ремонт отопления своими руками
  • Как заделать трещину в батарее
  • Как устранить течь между двумя секциями
  • Течь в месте присоединения радиатора к трубе
  • Что делать, если протекает труба
• Профилактика и уход за радиаторами летом

Виды протечек и их причины

Батареи и примыкающие к ним трубы постоянно подвергаются воздействию давления, высокой температуры и примесей, содержащихся в теплоносителях. Поэтому со временем материалы разрушаются и возникают протечки. Чем дольше эксплуатируется радиатор, тем выше вероятность, что он потечет.

Какие причины вызывают протечки:

1. Коррозия. Элементы теплосистемы окисляются от контакта с горячей жидкостью. Процесс распространяется вглубь металла и разрушает его. Ситуацию часто усугубляют сами хозяева, которые используют отопительный контур для заземления. В результате возникают микротоки, усиливающие окисление. Коррозию также вызывает газообразный кислород, образующийся в пустых батареях. Поэтому систему не рекомендуется оставлять незаполненной дольше 15 дней.
2. Замерзание жидкости в трубах. Встречается в частном секторе и на дачах. Причины – некачественная незамерзайка и остановка котла в теплосистеме, в которую залита вода. Теплоноситель превращается в лед, увеличивается в объеме и разрывает металл.
3. Перегрев. Возникает в многоквартирных домах при неправильной работе центральной теплосети. От слишком горячей воды в трубах, в основном, страдают старые радиаторы и дешевые китайские алюминиевые и биметаллические модели. Современные, качественные радиаторы перегрева не боятся. Пример таких отопительных приборов – батареи компании «Теплоприбор», которые работают при температуре теплоносителя до 110 градусов.
4. Разрушение уплотнителей (фум-ленты, сантехнического льна). Вызывает протекание в местах соединений элементов теплосистемы. Кран на батарее отопления течет нередко тоже из-за уплотнителей.
5. Плохое качество радиаторов, неправильно проведенный монтаж. К выбору теплоприборов нужно подходить внимательно, а их установку доверять только опытным специалистам.

Среди жильцов существует мнение, что небольшое подтекание радиатора не стоит внимания. Они уверены, что со временем это место «прикипит» и отопитель перестанет пропускать.

Но зачастую ситуация заканчивается плачевно – течь в какой-то момент резко усиливается, вода затапливает комнату и квартиры внизу. Поэтому, если радиатор хотя бы немного подкапывает, его нужно срочно отремонтировать.

Как устранить течь в батарее отопления

Важно сразу принять меры:

1. Подставить под место, откуда сочится теплоноситель, таз, банку или миску. Если вода разбрызгивается – накрыть течь одеялом и перенаправить жидкость в большую емкость.
2. Жителям многоквартирных домов нужно звонить диспетчеру управляющей компании или другой организации, обслуживающей отопление в доме. Звонок будет зафиксирован в аварийном журнале, и по указанному адресу экстренно выедет ремонтная бригада.
3. Перекрыть поток воды, идущий к радиатору. Если на батарее установлена запорная арматура, достаточно ее закрыть. Если вентиля нет или он не закрывается, нужно подождать, когда работник УК, у которого есть ключи от подвала, перекроет стояк.
4. После этого можно заниматься ремонтом. Все батареи в МКД должна ремонтировать управляющая компания. Об этом прямо сказано в п. 6 Правил содержания общедомового имущества, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 13. 08.06 № 491 в ред. от 29.06.2020 г. Эта позиция подтверждается в письме Минрегиона России от 04.09.07 № 16273-СК/07, а в 2020 году ее неоднократно поддерживал Верховный суд.

Однако УК не всегда соблюдают законы, и прибывшие ремонтники часто просто перекрывают линию, а заниматься ремонтом радиаторов хозяевам приходится самим. Не всегда удается быстро нанять специалистов, поэтому желательно иметь представление о том, как самостоятельно устранить течь в батареях. Эти навыки пригодятся и собственникам частных домов и дач, которые сами следят за состоянием отопительной системы.

Познакомьтесь с радиаторами теплоприбор

Смотреть видео

Преимущества радиаторов ТЕПЛОПРИБОР

Надежные и долговечные

— функционируют при показателях давления 16–20 атм. и выдерживают скачки до 30 атм. Срок их службы – от 25 лет.

Имеют длительную гарантию

— на алюминиевые модели – 10 лет,
а на биметаллические – 15 лет.

Состоят из российских материалов на 90%

– работаем с сырьем, получаемым напрямую от ведущих плавильных предприятий России, и отечественными составляющими.

Подходят для различных отопительных cистем

– можно устанавливать в однотрубные, двухтрубные, автономные теплосистемы с верхним и нижним подключением.

Легкие и компактные

– предприятие производит радиаторы
с массой одной секции от 1,06 до 1,94 кг. Их размер колеблется от 400х80х90 до 567х80х90 мм.

Мощные

– теплоотдача 500-миллиметровых изделий составляет 185 Вт – 191 Вт,
а 350-миллиметровых – 134-138 Вт. По этому показателю они не уступают мировым брендам.

Чем заделать течь батареи отопления

Заделать дефекты в корпусе радиатора можно разными способами:

• порошковым герметиком;
• повязкой из смеси гипса и цемента;
• тканью, пропитанной водостойким клеем;
• холодной или обычной сваркой.

Все эти меры дают только временный эффект. Батарея, которая уже закапала, скорее всего, разгерметизируется снова. Поэтому лучше заменить радиатор, особенно если он проработал не один десяток лет.

Герметичная пломба

Для ремонта батарей можно использовать разные герметики:

• жидкие или гелевые, которыми заливают образовавшиеся дефекты;
• двухкомпонентные – оба компонента смешивают, и смесь наносят на место протечки;
• холодная сварка – продается в тубусах, в незастывшем состоянии напоминает пластилин. Ей замазывают место протекания в соответствии с указаниями  по использованию. Способ применения  состава можно посмотреть в прилагаемой инструкции.

Выпускаются специальные герметики для системы отопления, которыми можно чинить даже влажные батареи и трубы. Это удобно, поскольку не нужно ждать, когда место протечки просохнет.

Перед наложением герметичной пломбы зачистите область вокруг дефекта от краски и ржавчины. Это удобно делать камнем для заточки ножей (точильным камнем). Обезжирьте поверхность и наложите на нее герметизирующий состав, чтобы он полностью закрыл течь и немного выступал за ее пределы.

Подождите, пока клей, герметик или холодная сварка полностью застынут. Раньше подавать воду в трубы нельзя – жидкость разрушит пломбу и радиатор опять начнет подкапывать и протекать.

Ремонт с помощью хомута и прокладки

Так чинят трубы, которые подходят к батарее отопления. Возьмите резиновую прокладку, обмотайте ей поврежденный участок и наденьте сверху алюминиевый хомут.

Если нет хомута и прокладки, вырежьте из велосипедной шины заплатку нужного размера, оберните ей трубу и плотно закрепите проволокой.

Повязка с цементом и гипсом

Этот метод тоже используется для герметизации труб, идущих к батарее. Разведите небольшое количество цемента водой комнатной температуры, чтобы получилась смесь, похожая на густую сметану. Пропитайте раствором бинт и обмотайте такой повязкой поврежденное место. Батареей можно пользоваться после затвердевания раствора.

Для ускорения работы можно заменить цемент алебастром, разведенным водой до сметанообразного состояния. Алебастровый раствор моментально схватывается, поэтому заделывать течь нужно быстро.

Как заделать течь влагостойким термостойким клеем

Им заклеивают протекающие стыки между секциями батарей. Возьмите влагостойкий клей, устойчивый к высокой температуре, пропитайте им ткань и положите заплатку на дефект. Подождите, когда клей высохнет, и только после этого открывайте подающий кран.

Ремонт батарей методом сварки

Самый надежный способ избавиться от течи – заварить ее. Для этого нужно обратиться к профессиональным сварщикам, обладающим  инструментом и нужными навыками. Попытка сделать это самостоятельно кончится плохо – сварной шов быстро начнет протекать и придет в негодность.

Ремонт своими руками

Все предлагаемые меры – временные. При первой же возможности надо пригласить мастера, который заварит дефект, а лучше – заменит отопительный прибор или проржавевшую трубу.

Вначале нужно определить, откуда подтекает теплоноситель. Это могут быть секции, соединения между ними, стыки между радиаторами и трубой и сами трубы. Затем выполнить ремонт одним из описанных ниже способов.

Как заделать трещину в батарее

Зачистите поврежденный участок от краски и ржавчины. Для этого можно использовать приспособления для шлифовки, растворители и жидкости типа «антиржавчина». Обязательно сделайте небольшой припуск, захватив соседние участки. Очищенную металлическую поверхность зачистите шкуркой или жесткой щеткой.

Заделайте дефект эпоксидной смолой для металла, которая схватывается уже через пять минут. Подойдет и холодная сварка – но тогда высыхания придется ждать 2-3 часа.

Небольшие дефекты заткните деревянной пробкой-клином. Немного рассверлите свищ на секции и забейте пробку в получившееся отверстие. Дерево разбухнет от жидкости, а батарея станет герметичной.

Как устранить течь между двумя секциями

Очистите металл от краски и ржавчины в поврежденной зоне. Подготовьте эпоксидную смолу, как указано в инструкции, и нанесите ее на дефект. Можно замазать место протечки холодной сваркой или замотать тканью, смоченной влагостойким термостойким клеем. Батареи включайте только после полного высыхания «заплатки».

Течь в месте присоединения радиатора к трубе

Внутри такого соединения находится уплотнитель – льняная пакля или фум-лента, которые со временем теряют свои свойства. Чтобы вернуть стыку герметичность, уплотняющий материал нужно заменить.

Возьмите гаечный ключ и раскрутите им соединение. Снимите старый уплотнитель и вместо него намотайте новый. Можно использовать льняную паклю, смазанную сантехническим герметиком, или фум-ленту. Затем закрутите все обратно.

Если поломка вызвана коррозией на стыке, ситуацию исправить самостоятельно не удастся. Нужно вызывать мастера, который заварит дефект или заменит проржавевшие элементы.

Что делать, если протекает труба

Протечку можно заделать сантехнической резиной им хомутом. Если их нет, возьмите кусок велосипедной шины, намотайте его на трубу и затяните проволокой. Вода перестанет бежать на пол.

Можно замазать дефект холодной сваркой, работающей на влажной поверхности. Надо зачистить металл в месте повреждения от краски, ржавчины и залепить течь. После застывания сварки труба снова станет герметичной.

Профилактика и уход за радиаторами летом

Осмотрите радиаторы и подходящие к ним коммуникации. Трубы со следами ржавчины, хомутами замените до начала отопительного сезона.

Оцените состояние запорной арматуры, коллекторов и других элементов теплосистемы, спрятанных в короба и ниши. Про них не нужно забывать, чтобы зимой не столкнуться с протечками и срочным ремонтом.

Оцените срок службы ваших батарей. Если он прошел, замените радиаторы новыми, не дожидаясь течи.

Батареи	Срок службы, лет
Стальные	15–20
Чугунные	25-35
Литые алюминиевые	25
Биметаллические со стальными водопроводящими путями и алюминиевым корпусом	25

Дешевые изделия, выпущенные в Китае, служат гораздо меньше этих сроков. Не зря производитель на них дает только пятилетнюю гарантию. Уже через 5 лет они могут закапать, покрыться подтеками и даже полностью выйти из строя.

Неплохо поменять и старые изношенные трубы, даже если они еще не потекли. Тогда в разгар отопительного сезона их не придется экстренно чинить.

Видео о радиаторах отопления

Вам будет интересно

Что делать, если потекла батарея отопления, устранение протечки радиатора

Говорят, что полное название знаменитого романа Чернышевского звучало как «Потекла батарея отопления. Что делать?» Но так как Николай Гаврилыч наш сайт не читал и как устранить протечку радиатора не знал, то название книжки пришлось сократить до тривиального «Что делать?», а коммунальная революция в России задержалась на целых полтораста лет.

К счастью, сегодня любой гражданин РФ имеет возможность обратиться к нашему сайту и узнать, что ему делать, если потекла батарея отопления.

Содержание

• Кто виноват и куда звонить
• Потекла батарея. Что делать своими руками?
• Потек радиатор. Что делать в юридическом плане

Кто виноват и куда звонить

Если потекла батарея отопления, то, во-первых, надо присмотреться, откуда течет, и подставить тазик.

Под место протечки надо поставить емкость для сбора теплоносителя

Второй вопрос, который возникает у гражданина после того, как он убедиться, что у него потекла батарея: «Куда звонить?»

Звонить надо в ЖЭК или другую обслуживающую компанию. Скорее всего, вам пообещают немедленно отключить дефектный радиатор и поставят в очередь на ремонт или замену батареи. Дело в том, что, согласно действующему законодательству, а если говорить конкретно, то Постановлению Госстроя РФ № 170 «Об утверждении правил и норм технической эксплуатации жилищного фонда» от 27.09.2003 г. и Постановлению Правительства РФ № 491 от 13.08.2007 г., домовая система отопления, включая радиаторы – это общее имущество дома.

Сантехник обслуживает батарею отопления

Поэтому, даже если потекла батарея в приватизированной квартире, ее ремонт или замена должны осуществляться за счет тех ежемесячных взносов, которые вы платите на содержание вашего дома. Не принимайте никаких отговорок типа: «Ваша квартира, у вас потекла батарея, кто должен менять, если не вы?» За неисполнение вышеуказанных постановлений можно привлечь руководителей ЖКХ к административной, а то и к уголовной ответственности.

Но это в теории. А на практике – взносы взымаются, но пришедший из ЖЭКа сантехник отключит от теплоснабжения не одну батарею (если она снабжена краном, то отключить ее вы можете и сами), а всю вашу квартиру. А очередь на замену батареи или ее ремонт может длиться месяцами. В отопительный сезон, когда и протекают батареи, вас такой вариант вряд ли устроит.

Потекла батарея. Что делать своими руками?

Действовать надо, прежде всего, не своими руками, а своими ногами. Сходить в ЖЭК, дать на лапу сварщику, чтобы он заварил вашу протечку.

Холодная сварка для радиаторов Mastix

Если такой вариант вас не устраивает, то надо дойти до магазина строительных товаров и купить холодную сварку для радиаторов и труб Mastix. По сути – это клей с на основе эпоксидки с наполнителем из металлического порошка, главная прелесть которого в том, что он клеит и влажные поверхности.

Вообще говоря, вариантов ответа на вопрос: «Потекла батарея, чем заделать?» множество. Один рецепт предусматривает использование клея «Момент Супер Эпокси» — его надо намазать на бинт и обмотать дефектный участок батареи или трубы. Еще более экзотичный вариант – завернуть в марлю соль и прикрепить к «больному» месту: под действием воды соль (якобы!) «остекленеет» и, по заверениям экспертов и аналитиков, будет «держать» течь.

Ремонт батареи холодной сваркой «Аква»

В общем, голь на выдумку хитра! Но лучше холодной сварки пока ничего не придумала.

Но этот вариант хорош в том случае, если потекла чугунная батарея. Если потек радиатор алюминиевый, то все гораздо сложнее. Прежде всего надо определить причину протечки. Чаще всего, по выражению экспертов и аналитиков, «усыхают» или «усаживаются» прокладки, которые обеспечивают герметизацию стыков между секциями.

В этом случае покупайте новые прокладки, меняйте, и будет вам счастье.

Хуже, если алюминиевая батарея потекла из-за жесткой воды. Жесткая вода разрушает защитное покрытие каналов для пропуска теплоносителя внутри алюминиевых батарей, после чего начинается разрушение самого алюминия.

Алюминиевый радиатор тоже может дать протечку

Можно, конечно, заменить одну секцию, но где гарантия, что завтра не потекут остальные?

Поэтому, если потек алюминиевый радиатор отопления, то надо менять, в первую очередь, воду. Если проблема возникла в частном доме или коттедже, и применена замкнутая система циркуляции теплоносителя, то можно просто нейтрализовать воду. А потом поменять радиаторы. Желательно – на биметаллические: их живучесть даже при жёсткой российской воде гораздо выше.

Кстати, если потекла чугунная батарея, «что делать?» — не спрашивайте! Одним «Мастикосом» не обойдёшься! По окончании отопительного сезона все равно придётся вызывать сварщика и капитально заваривать трещины, свищи и пр. факторы протечек! Mastix – это временное решение!

Потек радиатор. Что делать в юридическом плане

Если у вас потек радиатор отопления, то, разумеется, управляющая компания, сервисная компания, которая обслуживает ваш дом, сделает все возможное, чтобы вы чинили и ремонтировали свою батарею сами. Не надо думать, что чиновники и менеджеры этих организаций слыхом не слыхивали про перечисленные в первой части нашей заметки Постановления правительства РФ и Госстроя. Слыхивали!

Замена радиатора отопления своими руками

Но постараются придумать разные оговорки типа: «Мы обслуживаем до первого вентиля, а остальное всё – ваше!»

Как правило, если вы всерьёз намерены решать вопрос в суде, то нервы у чиновников и менеджеров не выдерживают, и они сдают позиции. Но иногда они могут вас и переиграть. Например, у вас потек кран на батарее. Кто его должен менять? Как правило, в технической документации (особенно если вы живёте в хрущевке или брежневке постройки 60-70-х годов прошлого века) такой кран не значится. Значит, вы его поставили сами, и сами должны о нём радеть.

Причиной протечки крана может быть его разрушение

Сейчас сервисные организаторы даже составляют опись имущества, которое они берут на обслуживание. И, допустим, если вы поменяли старую чугунную батарею на новомодную биметаллическую, то сервисная организация может и не взять ее на обслуживание! Батарея-то действительно ваша! И поставили вы ее наверняка без согласования с ЖЭКом и все остальной коммунальной вертикалью власти!

Замену батарей в многоквартирном доме надо согласовывать точно также, как и любую другую переделку общего имущества: устройство дополнительных дверей в капитальных стенах, вынос отопления на остекленную лоджию и т.п. То есть, составлять план, заказывать технический проект в сертифицированной организации и т. д.

В общем, мороки не оберешься. Поэтому в России в целом и в Москве в частности, если потек радиатор отопления, «что делать?» граждане не спрашивают, а идут в магазин, покупают за свои кровные новый радиатор, конспиративно дают на лапу сантехнику, чтобы он этот радиатор поставил, и сами следят за тем, чтобы он не тёк.

Электрический масляный радиатор тоже может протечь

Коли уж речь зашла на столь щекотливую тему, то грех будет не ответить на вопрос: «Что делать, если потек масляный радиатор?»

Речь идёт, конечно, об интерьерном электрическом обогревателе, а не об автомобильном радиаторе охлаждения.

Опять: есть два варианта.

1.

Второй вариант – замазать место протечки высокотемпературным маслостойким герметиком. Такие продаются в магазинах запчастей, используются для ремонта автомобильных радиаторов.

Починка масляного радиатора2.

Ремонт чугунной батареи: способы устранения течи, восстановление чугунного радиатора холодной сваркой. Течь алюминиевого радиатора отопления: как устранить своими руками

Содержание

• 1 Устройство чугунных радиаторов
• 2 Самые распространенные неполадки и их признаки
  • 2. 1 Признаки поломки чугунного радиатора отопления
• 3 Ключевые методы борьбы с течью
  • 3.1 Герметичная пломба
  • 3.2 Хомут и прокладка
  • 3.3 Влагостойкий клей
  • 3.4 Повязка с цементом и гипсом
  • 3.5 Сварка
• 4 Особенности ремонта чугунной батареи
  • 4.1 Первые признаки неполадок
  • 4.2 Ликвидация свища
  • 4.3 Способы ремонта чугунных радиаторов
  • 4.4 Последовательность работ
• 5 Общие рекомендации
• 6 Советы профессионалов
• 7 О материалах и оборудовании
  • 7.1 Особенности батарей
  • 7.2 Устройство радиатора
  • 7.3 Принцип работы радиатора
• 8 Течь в радиаторе: причины и устранение, герметизация труб
  • 8.1 Причины течи
  • 8.2 Предварительные операции
  • 8.3 Определите место протечки
  • 8.4 Герметизация труб
  • 8.5 Герметизация радиаторов
  • 8.6 Как устранить течь радиатора
  • 8.7 Виды ремонта и их особенности
    • 8. 7.1 Виды герметиков
    • 8.7.2 Жидкие герметики для устранения течи в системе отопления
    • 8.7.3 Как выбрать
    • 8.7.4 Как использовать герметик
• 9 Общие рекомендации
• 10 Полезные советы

Устройство чугунных радиаторов

Этот вид отопительных приборов состоит из секций. Модели старого типа даже сегодня выпускаются в виде «гармошек», тогда как новое поколение имеет плоскую внешнюю панель, обеспечивающую лучший прогрев всей ее площади.

При работе эти устройства используют два типа отдачи тепла:

1. Излучение, или как его называют профессионалы, радиация составляет до 25-30% тепла. Оно не просто нагревает воздух, а передается ближайшим предметам, обеспечивая более качественный прогрев помещения.
2. Конвекция, производимая батареей отопления, обеспечивает постоянное перемещение воздушных масс по комнате, и составляет порядка 75% теплоотдачи.

Устройство чугунной батареи, несмотря на все внешние изменения, осталось прежним. Она состоит из секций, оснащенных:

• заглушками;
• запорными устройствами;
• пробками;
• хвостовиком и терморегулятором;
• контргайками;
• ниппелями и прокладками.

Каким бы ни был чугун крепким, но даже у него есть свои пределы. Как правило, срок службы чугунных радиаторов  составляет 25-30 лет, а при должном уходе и оптимальных условиях работы они могут работать без перебоя от 50 до 100 лет.

Этого не скажешь о деталях, которые скрепляют секции друг с другом, например, о прокладках. При частых гидроударах они могут «раскачаться» или потрескаться от времени. В этом случае появляется течь между секциями чугунной батареи, которая, если не устранить ее вовремя, может стать причиной серьезной аварии и угрозой для здоровья и жизни человека.

Чтобы этого избежать, нужно проверять состояние чугунных радиаторов после окончания отопительного сезона. При этом можно обнаружить совершенно разные неполадки в отопительной системе.

Самые распространенные неполадки и их признаки

Хотя чугун отлично переносит несовершенство теплоносителя центрального отопления, а батареи из него имеют достаточно широкие каналы, чтобы в них не скапливался мусор, проблемы могут возникнуть даже у них.

И это при том, что этому металлу нет износа. Виновниками того, что лопнула чугунная батарея или в ее стенках появился свищ, могут быть следующие факторы:

• Всем известен большой вес радиаторов из этого металла. Если при монтаже конструкции были использованы не достаточно крепкие кронштейны, или их оказалось мало, со временем она может просесть под своим весом и наклониться. Даже незначительное отклонение всего на пару миллиметров снизит эффективность работы устройства, а если перекос не исправить, то спустя несколько лет в месте, где теплоноситель отсутствует, появится коррозия. Вначале она будет выглядеть как небольшое коричневое пятнышко, которое будет расти с каждым отопительным сезоном, пока на его месте не образуется свищ.
• Репутация «долгожителей» свойственна как старым, так и новым моделям чугунных радиаторов, но при условии, что они монтированы в контур многоквартирного здания не выше шести этажей. Если теплосеть надежная и не «грешит» сильными гидроударами, то их можно устанавливать и в девятиэтажных домах. В противном случае, под сильным напором воды чугунная батарея может дать течь на стыках соединений секций. В том случае, если во время отопительного сезона потекла чугунная батарея, чем заделать ее нужно знать заранее. Сегодня существует масса герметиков, которые помогут «продержаться» устройству до теплых дней.
• Внутреннее устройство отечественных батарей таково, что чугун, из которого они выплавлены, имеет шероховатости, которые полностью отсутствуют в импортных аналогах. Именно поэтому на стенках со временем откладывается много мусора, которым наполнена вода в теплосети. Взвеси, частицы ржавчины и металлов, все это оседает и делает широкий канал узким настолько, что он уже не способен пропускать беспрепятственно теплоноситель под большим напором. В этом случае конструкция может лопнуть в любом месте, и тогда придется срочно решать, как устранить течь в чугунной батарее.
• Прокладки и резьба ниппелей – это слабое «звено» отопительных приборов. Если у чугуна нет срока давности, то этого не скажешь про детали, из которых состоит батарея. Чтобы не доводить ситуацию до того, что потребуется ремонт чугунной батареи, места соединений нужно проверять после каждого отопительного сезона и периодически менять на них прокладки.

Как показывает практика, чаще всего о том, что с системой отопления что-то не так становится известно, когда уже требуется ремонт чугунных радиаторов. Чтобы узнать о проблеме заранее, нужно прислушиваться к «сигналам о помощи», которые указывают на наличие дефектов.

Признаки поломки чугунного радиатора отопления

• Комната плохо прогревается

Если во время отопительного сезона температура в помещении ниже привычной, уточните, как обстоят дела у соседей. Если у них нет жалоб, пора заняться отоплением. Возможно, обычная промывка каналов решит проблему.

• На радиаторе появился налет

Обычно он образуется в местах стыков. Причина – низкое качество теплоносителя. Когда прокладки изнашиваются, они пропускают жидкость. После высыхания остается налет, похожий на накипь.

Самый очевидный признак неисправной работы – появление протечек. Ремонт предполагает герметизацию и наложение металлического хомута. Если течей в радиаторе несколько, лучше заменить прибор.

Ключевые методы борьбы с течью

Если нет возможности сразу вызвать аварийную бригаду, можно воспользоваться следующими приемами:

• болтом-саморезом,
• гипсово-цементной повязкой,
• герметиком,
• резиновой прокладкой и хомутом,
• тканью с водо- и термостойкой клеевой пропиткой,
• сваркой.

Наиболее простой способ устранения течи в чугунной батарее – закрепление самореза в выявленной дырке

Наиболее простой способ устранения течи в чугунной батарее – закрепление самореза в выявленной дырке. Далее нужно как можно оперативнее позаботиться об установке нового радиатора.

Герметичная пломба

В хозяйственном магазине можно приобрести герметик на полимерной либо порошковой основе. На воздухе этот состав полимеризуется, с его помощью можно выиграть время для организации полноценного ремонта. Двухкомпонентные вариации затвердевают после смешивания всех составляющих.

Холодная сварка – это двухкомпонентный герметик, который продается в компактных тубусах, обычно в ее состав входят эпоксидная смола и металлический порошок. Участок перед применением холодной сварки нужно тщательно зачистить, обязательно обезжирить. Необходимо удалить краску, ржавчину, притом желательно с припусками, чтобы увеличить доступную зону контакта. Зачистку легче всего произвести с применением камня, который обычно используется для заточки ножей. Инструкция на тубусе подробно описывает рекомендуемый производителем способ применения, нужно обратить внимание, что некоторые разновидности нельзя использовать во влажных условиях – вода может стать препятствием для полноценной полимеризации.

Производители предлагают жидкую сварку и густую, по консистенции напоминающую пластилин. Перед применением нужно размять в руках оба компонента так, чтобы полимер обрел однородный цвет без вкраплений, далее его толстым слоем наносят на дефектный участок. Желательно не подавать в систему воду до полной полимеризации состава. При качественном нанесении через несколько часов образуется прочное покрытие, препятствующее выделению влаги.

Хомут и прокладка

Эта методика применима для устранения повреждений на стыке отопительного прибора и магистральной трубы. В качестве резинового бандажа можно использовать кусок велосипедной камеры, его крепят с помощью хомута либо проволоки.

Влагостойкий клей

Еще одна экстренная временная мера, удобная, если капает из стыка между секциями. Ткань пропитывают клеем, устойчивым к термическому воздействию и влаге, ею оборачивают проблемную зону. К моменту высыхания вода перестанет выступать на поверхности. Для решения подобной задачи отлично подойдет двухкомпонентный эпоксидный состав.

Влагостойкий клей — еще одна экстренная временная мера, удобная, если капает из стыка между секциями

Повязка с цементом и гипсом

Нужно подготовить алебастр, цемент, небольшую емкость с водой комнатной температуры, медицинский бинт и соль. Цемент разводят в емкости так, чтобы консистенция напоминала нежирную сметану, нужно погрузить в смесь нарезанный полосами бинт и после того, как он пропитается, обмотать заготовками место повреждения. Алебастр (гипс) понадобится в том случае, если необходимо произвести ремонтные работы без перекрытия воды – такая смесь быстрее схватывается.

Протечки, возникающие на резьбовом соединении, устраняют с помощью соли. Ткань или бинт намачивают и обваливают в соли, обматывают ими место стыка. Сверху накладывают упомянутую цементную повязку.

Сварка

Эта методика подойдет только для стальных приборов, здесь понадобится сварочный аппарат. Дуговая сварка опасна, лучше использовать газовую – так можно не бояться повреждения зоны вокруг течи.

Особенности ремонта чугунной батареи

По своей структуре чугун от обычного металла отличается хрупкостью. Основной особенностью его ремонта является осторожное обращение с радиатором. При появлении течи поврежденный участок нельзя обстукивать от ржавчины и накипи. Нанесенные удары приведут к появлению новых микротрещин, которые при поступлении горячего теплоносителя начнут расширяться.

Это касается и чугунных радиаторов, которые подвергают промывке. Нельзя ударять по секциям металлическим молотком, чтобы быстрее отпала грязь. Если предусмотрена разборка на секции, то соединительные ниппели раскручивают осторожно. Они тоже чугунные и могут треснуть.

Совет! В старом радиаторе соединительные чугунные ниппели раскрутить сложно, так как резьбы сильно закисают. Упростить ситуацию помогает прогрев паяльной лампой.

Несмотря на массивный вес, чугунный радиатор хрупкий и боится ударов

Если ремонт течи можно осуществить методом накладки бандажа, то участок возле трещины просто зачищают. Такие действия не разрушат чугунные стенки секции. Во время промывки иногда требуется простукивание. Делать это можно, но легонько и только деревянным молотком.

Чугунные советские радиаторы после длительного срока службы смотрятся не эстетично.

Часто по этой причине от них пытаются избавиться. Однако их можно превратить совершенно в новые батареи, если воспользоваться еще одной особенностью ремонта. Он состоит из четырех действий:

1. Чугунный старый радиатор промывают химическими реагентами. Действие помогает очистить внутри секции от грязи, ржавчины, твердых солевых отложений.
2. Промытый радиатор разбирают на секции. Участок коллектора, где нужно раскрутить чугунный ниппель, прогревают паяльной лампой.
3. Каждую чугунную секцию сверху подвергают пескоструйной обработке. В итоге ее нельзя будет отличить от нового изделия.
4. После очистки чугунные секции вновь собирают в батарею. На участках стыковки коллекторов ставят новые уплотнительные кольца. Если ниппели плохие, их аналогично меняют. Оптимально заменить боковые пробки, где производится подключение трубопровода к радиатору. У них резьба уже будет изношена, и в этом месте может проявиться течь.

После проведенного ремонта на выходе предстает новый радиатор.

Именно такие чугунные батареи чаще всего после восстановления продают фирмы, выдавая их за новый товар. Теперь осталось радиатор покрасить и повесить на свое место.

Первые признаки неполадок

Есть ряд факторов, которые указывают на то, что с отопительным контуром или батареями что-то не то. К ним относятся:

• Ощущение прохлады в комнате. В этом случае стоит опросить соседей, насколько у них тепло в квартире. Если все в порядке, то можно начинать искать проблемы у себя. Причиной может стать элементарное загрязнение каналов, перекос устройства или наличие свищей. В первом случае достаточно промыть батареи, во втором – закрепить или поменять кронштейны и проверить правильность установки строительным уровнем, а в третьем – оказать «больному» радиатору помощь.
• Если на батарее появился непонятный налет, видимый невооруженным взглядом, то причина этого – изношенные прокладки. Придется отключать систему, демонтировать батареи и ставить новые, например, из паронита.
• Протечка заметна сразу. Если она небольшая, то можно обойтись хомутом или холодной сваркой, в противном случае придется полностью менять устройство.

Следует помнить, что даже маленькие дефекты могут перерасти в большую проблему, если их вовремя не устранить. Не стоит надеяться на временные хомуты и заплаты. Только специалисты теплосети могут определить надежность и герметичность отопительного контура и его элементов.

Ликвидация свища

Для любой поломки есть ряд причин, ей сопутствующих. Свищ на трубах системы обогрева или на радиаторе – не исключение. Если на элементах теплосети появилось небольшое коричневое пятнышко, не следует думать, что это сходит краска. На самом деле, это начало, зачастую необратимого процесса, но зная, как заделать свищ в чугунной батарее, можно остановить разрушение и продлить срок ее эксплуатации. Причины появления коррозии:

• С учетом частых повышений стоимости коммунальных услуг, некоторые умельцы лукавят и ради экономии электроэнергии подключают нулевой кабель к отопительному контуру. Токи, которые начинают свое «путешествие» по трубам посредством теплоносителя, как раз и вызывают образование коррозии. Определить нечестного соседа можно, если свищей несколько, и они появляются с определенной регулярностью. Спасти ситуацию поможет звонок в соответствующую службу с целью выявления нарушителя, и ремонт чугунных батарей своими руками.
• Слишком повышенная кислотность воды способна навредить даже к терпимому к коррозии чугуну.
• Истек срок годности батарей или отложения на их стенках повредили металл. В этом случае, даже небольшой свищ или трещина под воздействием напора воды может привести к тому, что батарея лопнет и из нее потечет поток горячей воды.

Любой из вариантов, требует срочного вмешательства. Если только слегка течет чугунная батарея, то можно обойтись без отключения контура и ее демонтажа. Спасти ситуацию сможет хомут. Если вода лишь капает, то подойдет односторонняя накладка, но если бежит тонкой стрункой, то лучше не рисковать и использовать двухсторонний зажим.

В том случае, если теплоноситель разорвал место, где находился свищ, сразу возникает вопрос, можно ли заварить чугунную батарею. Как правило, экстренной помощью становится холодная сварка, но даже если она восстановила герметичность, необходимо вызвать мастеров из теплосети, чтобы они проверили состояние отопительной системы.

Способы ремонта чугунных радиаторов

Существует несколько методов, которые позволяют батареям продержаться не только до конца отопительного сезона, но и пару лет. К ним относятся:

• Если течь на стыке секций, то ее можно быстро ликвидировать при помощи бинта и эпоксидного клея. Материал пропитывается клеем и наматывается на место протечки. После того, как он схватится, можно закрасить это место в тон батареи, но главное помнить, что подобная «операция» считается временной, и лучше после окончания холодов купить и установить новую секцию.
• В случае обнаружения свища или трещины потребуется хомут. Его можно купить в магазине стройматериалов, а можно сделать самостоятельно из резины или жести.
• Холодная сварка для чугунных батарей – это лучший способ быстрого устранения дефекта. Это специальный герметик, внешне напоминающий детский пластилин. Его нужно тщательно размять и нанести на поврежденное место. Средство быстро схватывается, устойчиво к перепадам температур и вполне годится для быстрого и временного ремонта чугунной батареи.

Зная, как заварить чугунную батарею при помощи сварочного аппарата с инверторной схемой, можно спасти устройство на достаточно долгое время от протечек.

Последовательность работ

В зависимости от того, насколько серьезная поломка, зависят действия по ее устранению. Так, если течь небольшая, то можно обойтись без отключения батареи от контура, и для ремонта потребуется:

• Установить под местом поломки емкость на случай прорыва или клеенку с ветошью для сбора воды.
• Место разрыва или трещины нужно зачистить до основания при помощи троса или наждака. Нужно не просто удалить слой краски, а обнажить сам металл.
• Обезжирить подготовленное место каким-нибудь растворителем.
• Если для ликвидации поломки используется специальный клей или эпоксидная смола, то потребуются полоски плотной ткани или бинты. Нанести на них средство и намотать на место разрыва в несколько слоев.
• В случае использования холодной сварки ткань не нужна.
• На схваченное герметиком место надевается и закручивается хомут, но важно проследить, чтобы его зажимы были с противоположной стороны течи. Например, трещина образовалась на внутренней стороне радиатора, значит, зажимы будут снаружи, и наоборот.
• Если поломка серьезная и горячая вода хлещет из батареи, то нужно вызывать аварийную бригаду, а не пробовать остановить утечку самостоятельно без наличия нужных инструментов.

Даже самый качественный ремонт не гарантирует долгой службы устройства. Восстановленные чугунные радиаторы все равно придется менять, и чем скорее это будет сделано, тем безопаснее будет в квартире.

Общие рекомендации

Совет специалиста: доверять установку отопительных элементов рекомендуется профессионалам, чтобы избежать возможных проблем.

У появляющихся протечек каждого варианта есть свои объективные на то причины.

Чаще всего они связаны с материалом, который используется в качестве прокладок, типом соединения, а также материалом, из которых сделаны магистральные трубы.

Конечно, если речь идет о старых еще советских системах отопления, то здесь немаловажным является еще и допустимый срок эксплуатации оборудования, и уровень его износа.

Следует учесть: просто замазывать гипсом щели в радиаторах отопления является плохой идеей, так, как это лишь временное устранение проблемы.

Какого-либо унифицированного плана действия на случай потека из батареи нет.

Но при этом есть общие правила в случае подобной ситуации:

1. Если появилась небольшая течь, не стоит постоянно подставлять под это мест тазик или баночку. В случае перепада давления в сети, она может очень быстро превратиться в большую пробоину, за счет чего произойдет затопление. Даже если вода не течет, а просто капает, этот дефект нужно устранять.
2. Появление протечки – это, прежде всего, либо разрушение материала, либо нарушение герметичности соединения. Даже если протечка исчезнет со временем, это лишь на время, поэтому не нужно надеяться на прикипание материала.
3. Если ремонт батареи невозможен, необходимо слить из системы воду, после чего осуществить её замену.
4. До того как начать определенные мероприятия, связанные с ремонтом или заменой протекающей батареи отопления, нужно перекрыть поступление теплоносителя в батарею.

Советы профессионалов

Несколько советов помогут провести эффективный ремонт:

1. После ремонта радиатор придется красить. Если он скрыт за декоративным экраном, желательно выбрать темную краску. Чугунная батарея лучше будет отдавать тепло.
   
2. Кронштейны для подвешивания располагают так, чтобы зазор между радиатором и подоконником составлял 10 см, а полом – 12-15 см.
3. Для отражения тепла стену за чугунной батареей заклеивают фольгированным материалом.

Эффективность отопления зависит от количества секций на каждом радиаторе. Здесь нужны грамотные расчеты, выполнить которые помогут опытные специалисты.

О материалах и оборудовании

Перед тем как запаять алюминиевую трубку, обзаведитесь следующими инструментами:

• Труборезом. Он необходим для подготовки торца трубки, который будет соединяться посредством припоя.
• Трубогибом. Если работать без данного инструмента, то, скорее всего, на трубке образуются заломы, что отрицательно скажется на проходимости. С помощью трубогиба, вы сможете сгибать трубы под нужным углом.
• Паяльником и газовой горелкой.
• Припоем. Он может быть твердым или мягким. Герметичная и прочная пайка напрямую зависит от чистоты поверхности.

Конечно, придется приобрести непосредственно саму трубку. Ее диаметр зависит от мощности оборудования. Чем он мощнее, следовательно, больший будет диаметр. Цена изделия будет зависеть от ее технических характеристик, свойств металла и марки производителя. Как утверждают специалисты, на алюминиевых трубках экономить не стоит, поскольку это отразится на качестве работы устройства и его эксплуатационном ресурсе.

Особенности батарей

При всей своей привлекательности этот тип обогревателей пользуется наименьшим спросом у потребителей из-за бытующего мнения, что срок службы алюминиевых радиаторов короткий, а недостатков и «претензий» у них много.

Это не совсем так. Батареи отопления из алюминия обладают рядом привлекательных черт, которые завоевали сердца многих клиентов.

Среди них:

1. Они способны выдерживать перепады давления до 20 атмосфер и выше. Если предполагается их установка в доме с централизованным отоплением, то следует тщательно изучить работающую систему и при выборе радиаторов ознакомиться с их техническими характеристиками, указанными в техпаспорте.
2. Алюминиевые радиаторы мало весят, поэтому их легко как перевозить, так и устанавливать.
3. Их устройство настолько простое, что при необходимости позволяет произвести ремонт алюминиевых радиаторов отопления своими руками при наличии необходимых инструментов.
4. Высокая теплоотдача обеспечивает быстрый нагрев помещения при экономии энергоресурсов.
5. Маленький объем теплоносителя дает практически мгновенный нагрев всей площади радиатора.
6. Алюминиевые радиаторы имеют стильный дизайн и прекрасно вписываются в любую обстановку.

Такое количество преимуществ способно сделать их лидерами продаж на рынке отопительных систем, если бы не то обстоятельство, что лучше всего они себя «чувствуют» в индивидуальных отопительных системах.

Это связано с тем, что алюминий подвержен коррозии при долгом отсутствии теплоносителя (как известно, в централизованных системах его сливают в теплое время года) и его чистоте и щелочном балансе.

Если при автономном обогреве за качеством носителя можно проследить и оставить его в системе, то в многоквартирном доме в условиях центрального отопления это сделать очень сложно.

Если алюминиевые батареи установлены правильно и эксплуатируются в необходимых для них условиях, то их срок службы значительно превышает гарантию (10 лет) от производителя. Ремонт алюминиевой батареи отопления так же не составит большого труда, как и наращивание дополнительных секций.

Устройство радиатора

Радиатор – это лёгкая конструкция из трубок и пластинок, обычно из алюминия или латуни (раньше на отечественные автомобили устанавливались тяжёлые чугунные радиаторы). Радиатор соединяется с системой охлаждения посредством патрубков и шлангов.

Принцип работы радиатора

В системе охлаждения постоянно циркулирует антифриз, тосол или вода. Радиатор эффективно охлаждает жидкость, которая циркулирует по кругу, забирая тепло у двигателя. Рекомендуется заливать антифриз, так как при низких температурах вода может замёрзнуть и порвать радиатор или патрубки. Тем не менее, воду можно заливать в экстренных случаях, когда невозможно достать антифриз. Главное не забыть слить её и заменить на антифриз.

Течь в радиаторе: причины и устранение, герметизация труб

Решать, что делать — если течет радиатор отопления, обычно приходится в авральном режиме. Хорошо, если проблему мы выявили на этапе появления первых признаков, но если из трещины или отверстия в стенке батареи хлещет кипяток – действовать нужно очень быстро.

Чтобы не растеряться в ответственный момент, стоит заранее изучить возможные варианты решения такой проблемы. Некоторые из них мы постараемся подробно описать в нашей статье.

Способ устранения зависит от места протечки и ее интенсивности

Причины течи

Разбираясь, как устранить течь радиатора, следует в первую очередь уяснить, в чем именно заключается корень проблемы. И здесь все зависит от того, где именно образовалось отверстие, из которого в помещение поступает теплоноситель.

Дефект батареи на входе

Основные сценарии мы проанализируем в таблице ниже:

Место протечки	Вероятная причина
Труба системы теплоснабжения	Здесь все зависит от того, какой материал использовался для труб: Металлические изделия со временем подвергаются коррозии, потому стенка трубы может банально проржаветь. Изделия из полимеров имеют меньшую (по сравнению с металлом) металлическую прочность, потому дефект может возникнуть в результате точечного механического воздействия.
Точка подключения радиатора к трубопроводу	Место присоединения труб также может стать источником проблем. Здесь возможны такие варианты: Разрушилась резьбовая часть в результате коррозии. Нарушена герметичность соединения при смещении труб относительно друг друга. Износилась подмотка, обеспечивающая плотное прилегание резьбы к радиатору. У металлопластиковых труб – ослаблен зажим пресс-фитинга.
Участок между секциями	Здесь наиболее вероятными будут такие варианты: Резиновая или паронитовая прокладка либо износилась со временем, либо утратила эластичность в результате коррозии под воздействием теплоносителя. В результате коррозии вышел из строя ниппель.
Поверхность секции радиатора	Тут все более-менее ясно: Либо стальная/алюминиевая секция разрушилась изнутри под воздействием коррозионных процессов. Либо материал не выдержал гидроудара. Либо же поверхность получила механические повреждения и просто треснула (чаще всего этим страдают старые чугунные батареи).

Итак, из-за чего течет радиатор, мы разобрались, теперь пора приступать к активным действиям.

Очень часто такие ржавые пятна указывают на место будущей протечки

Предварительные операции

Как правило, владельцы систем отопления, у которых в качестве теплоносителя используется горячая вода, сталкиваются с двумя типами ситуаций:

• Либо они обнаруживают, что из отверстия на трубе/батарее под давлением идет кипяток.
• Либо же находят под радиатором лужу, которая образовалась из капель или тонкой струйки теплоносителя.

Полотенце сверху – временное решение

В первой ситуации нам не приходится думать, как определить течь радиатора, потому поступаем просто:

• Берем одеяло или другую плотную ткань и накидываем на батарею. Мера эта временная, но так мы хотя бы защитимся от ожогов.

Совет!
Стоит также закрыть одеялами или полотенцами пол, особенно если он изготовлен из материалов, чувствительных к воздействию влаги.

• Если есть возможность – перекрываем входной вентиль.
• Если такой возможности нет – вызываем аварийную бригаду для перекрытия отопления и ремонта.

Ремонт куда легче проводить на отключенной батарее

А вот во втором случае иногда могут быть проблемы, потому что найти место протекания получается не всегда.

Многие начинающие мастера интересуются, как проверить на течь радиатор?

• Если батарею мы пока не сняли, то перед тем как найти нужный участок, стоит протереть ее насухо, а затем (через две-три минуты) промокнуть подозрительные места сухой салфеткой. Влажное пятно покажет, где есть дефект.
• С отключенной батареей поступаем так: сливаем теплоноситель, закрываем входное и выходное отверстия, а затем аккуратно погружаем в ванну с водой. Где появились пузырьки — оттуда и течет.

Только после определения проблемного участка можно приступать к выполнению ремонтных работ своими руками.

Определите место протечки

Когда протекает алюминиевый радиатор отопления, самое сложное – определить место повреждения. Поверьте, это не так просто, как кажется.

Когда вы увидели лужицу на полу под радиатором, можно определить, из какой секции идет вода. Но форма секций такова, что заглянуть под наружные перья сложно, зазор между ними обычно составляет 4-6 мм. Поэтому вы не сможете определить реальную причину и место повреждения.

Первым делом осмотрите места стыков в верхней части радиатора. Они видны через щели между перьями, отводящими воздух. Если на соединении есть капли воды или оно влажное, можете переходить к разделу «Как устранить течь между секциями алюминиевого радиатора отопления».

Нижние стыки сложно осмотреть, так как к ним не подобраться. Можно ощупать их пальцами, но лучше проявить смекалку. Используйте небольшое зеркальце чтобы осмотреть их.

Совет

Чтобы лучше рассмотреть через зеркало внутреннюю часть радиатора, светите на него фонариком. Отраженный зеркалом свет будет попадать на внутренние части секций.

Если все соединения сухие, значит проблема сложнее и на боковой стенке радиатора появилась трещина. В таком случае вода капает на пол с одного из перьев.

Самый простой вариант – просто удалить поврежденную секцию. Но если вы не хотите этого делать – придется найти место протечки и устранить ее.

Герметизация труб

Разбираться, как отремонтировать радиатор и устранить течь, приходится очень быстро. В идеале нужно просто перекрыть подачу теплоносителя, слить воду из системы и заменить поврежденный элемент. Да, цена замены будет весьма существенной, но лучшей альтернативы просто нет.

Инструкция рекомендует накладывать герметизирующую повязку из стеклоткани только на сухие трубы

В качестве временной заплаты можно наложить повязку из стеклоткани, пропитанной эпоксидным клеем. Впрочем, чтобы клей «схватился», нужно тщательно просушить укрепляемый участок.

Однако такая возможность предоставляется нам очень редко, потому ниже мы рассмотрим варианты с починкой труб и радиаторов, что называется, «на ходу».

Если течет сама труба, то поступаем следующим образом:

• Проще всего перекрыть течь хомутом. Если это приспособление есть в вашем ящике с запасными частями – отлично, если нет – его вполне можно сделать самостоятельно.

Хомут сантехнический на трубе

• Для изготовления хомута берем любую резину (перчатки, велосипедные камеры и т.д.) и режем на полосы. Этими полосами обматываем трубу в месте протечки и вокруг него.
• Для фиксации резины используем либо проволоку, либо хомуты с закрутками, либо полосу жести, выгнутую по нужному нам радиусу. Однако лучше всего приобрести металлическую деталь, предназначенную для стяжки болтами.

Место соединения трубы и самой батареи также может быть источником проблемы.

В данном случае никакая антитечь радиатора не поможет – придется приводить в порядок весь узел:

• При появлении капель из-под подмотки растворяем клей БФ в спирте и наносим полученную жидкость на паклю. Раствор должен затечь между волокнами, а после испарения спирта клей обеспечит нужную герметизацию.

Старую подмотку нужно заменить

• Если же есть возможность отключить воду, то аккуратно откручиваем крепежную гайку и переупаковываем соединение, очищая и обезжиривая резьбу, а затем наматывая свежую паклю или герметизирующую ленту.
• С пресс-фитингами все проще: часто достаточно повторить обжим, чтобы протечка была устранена.

Герметизация радиаторов

Дефекты могут быть самыми разными, и в некоторых случаях проще поменять батарею

Куда сложнее справиться с проблемой, если дефект обнаружен на самом радиаторе или в месте соединения его секций.

Здесь можно действовать несколькими способами:

• Чугунную батарею в качестве временной меры затыкаем деревянной пробкой. Для этого очищаем отверстие, вырезаем деревянный колышек подходящего диаметра и с усилием забиваем его в дыру. Сверху наносим средство для устранения течи радиатора на основе термостойкой холодной сварки.
• Еще один вариант – использование болта или самореза. Отверстие в батарее расширяем, удаляя слабые края. После этого на саморез наносим термостойкий герметик и завинчиваем его в место протечки.

Фото участка, закупоренного «холодной сваркой»

• Небольшую трещину или щель между секциями можно просто замазать двухкомпонентным составом. Средство готовим сразу перед заделкой, смешивая основу с отвердителем, а затем заполняем полученной массой дефект.

Обратите внимание!
Компоненты отличаются химической активностью, так что работать нужно только в перчатках.

• Наконец, в частном доме можно залить в систему жидкость для устранения течи радиатора. Циркулируя в трубах отопления и батареях, этот материал создает на их поверхностях защитную пленку, предотвращающую расширение дефектов. Впрочем, это все же профилактическая, а не ремонтная мера, да и актуальны такие составы прежде всего для автомобилей.

Жидкий герметик — стоп течь для радиатора

Как устранить течь радиатора

Одной из причин того, что у вас постоянная течь радиатора автомобиля, может быть нарушенная герметичность крышки радиатора. От старости крышка радиатора может не держать давление, вследствие чего антифриз в системе будет постоянно испаряться. Данная проблема часто незаметна на глаз и хотя вся система в порядке, антифриз куда — то пропадает. Следует заменить крышку на новую и проверить уровень антифриза спустя некоторое время.  Если уровень в норме, значит проблема решена.

Часто жидкость из радиатора исчезает из-за износа резиновых шлангов. Это легко заметить по следам подтёков на шлангах. Такие патрубки рекомендуются к замене, так как их ремонт не целесообразен.

Самый проблематичный вариант – это когда течь в самом радиаторе. Часто в таких случаях ремонт не помогает. Если в радиаторе большая трещина, это сразу заметно по пару и брызгам ОЖ. Большое отверстие можно отремонтировать только в гараже или автосервисе. Медный или латунный можно запаять, алюминиевый можно только заварить аргоном. Следует знать, что такой ремонт ненадёжен и даже на СТО вам не дадут гарантию больше месяца.

Виды ремонта и их особенности

Чаще всего вы прекрасно представляете объем и характер ремонтных работ. Но иногда,чтобы определить степень повреждения и решить, как поступить с поврежденной частью, необходимо снятие и тщательный осмотр оборудования. К основным видам работ относится:

Параллельное и последовательное подключение

• Замена прокладок в местах соединения труб или между ребрами радиатора — требуется снятие и разборка батареи. Это не самый сложный вид ремонта, ведь заменяются только уплотнительные элементы.
• Добавление или уменьшение количества ребер. В этом случае работы аналогичны первому пункту с той лишь разницей, что узел разъединяется для изменения количества секций. При этом прокладки тоже желательно сменить.
• Если у вас повреждено одно или несколько ребер, а отопительный сезон в разгаре, самым простым методом устранения неисправности будет замена или удаление секции с течью. Если ребра на замену нет, можно просто убрать поврежденное и собрать систему. На качество обогрева это значительно не повлияет, зато позволит пользоваться системой, не дожидаясь ремонтников. Если потекло несколько ребер, обогрев ухудшится, но опять же вы не останетесь без отопления.
• Многие в качестве средства устранения протечки используют холодную сварку. Следует заметить, что локальную неисправность при необходимости можно устранить и таким способом. Но как только появляется возможность нормального ремонта, стоит немедленно провести его. Гарантии на прочность холодной сварки нет, поэтому вы можете обнаружить течь в самый неподходящий момент, что чаще всего и происходит.
• Если повреждение не очень большое, устранить его можно и с помощью пайки. В автомагазинах продаются особые виды припоя, предназначенные для алюминия. Пайка алюминиевых радиаторов – процесс, требующий аккуратности и соблюдения высокого качества работ. Этот метод особенно актуален в случаях, когда стенки радиаторов сильно повреждены коррозией, или из-за низкого качества изначально толщина материалов очень мала для применения следующего вида ремонта.
• Аргонная сварка. Самый надежный метод ремонта изделий из алюминия – запаивание повреждений аргоном. Отличается высоким качеством работы и прочностью восстановленных фрагментов. Проводится чаще всего профессионалами, так как требует определенных навыков и опыта, да и аргонных установок в частном пользовании крайне мало. Также следует учитывать толщину материала. Иногда бывает, что стенки настолько тонкие, что дуга пробьет поверхность, а не починит ее.
• Если при снятии радиаторов выяснилось, что они сильно повреждены коррозией, следует заменить их. Ведь даже если вы отремонтируете или замените поврежденную секцию, течи из других ослабленных ребер не заставят себя долго ждать.

Виды герметиков

Герметики бывают трех видов:

1. Порошковый;
2. Жидкий;
3. Специализированный.

Каждый из данных видов может справится с текущим ремонтом радиатора, но нужно выбирать их с учётом размера трещины или отверстия.

Порошковый герметик самый дешёвый. Часто вместо специализированного порошка автолюбители используют горчицу, что делать не рекомендуется. Порошок просто добавляется в антифриз, если у вас течет радиатор охлаждения. Главный недостаток использования порошка – это то, что он сильно забивает каналы и трубки радиатора.

Жидкий герметик делают с добавлением полимеров. Данные герметики наиболее часто можно купить в автомагазинах и на заправках. В него добавляют частички металла. Жидкий герметик намного меньше забивает систему охлаждения, главное выбрать качественный продукт и не нарваться на контрафактную продукцию.

Специализированный герметик помимо полимеров имеет в составе ещё и волокна, за счет чего справляется с более крупными повреждениями. Безусловно, эта самый лучший вариант из герметиков, проблема только в его высокой цене.

Необходимо понимать, что использование герметика не является решением вопроса ремонта радиатора, а только поможет добраться до места проведения глобального ремонта, если элементы системы охлаждения подтекают.

Жидкие герметики для устранения течи в системе отопления

Жидкий герметик предназначен для устранения протечек воды. Он лучше подходит для ремонта систем отопления. Жидкое средство может закрывать скрытые повреждения изнутри. Это касается, прежде всего, труб, которые могут быть замурованы в стене или находиться под полом. Герметик заливается в трубу, он проникает в проблемное место и заполняет его.

Как выбрать

На рынке представлены разнообразные виды герметиков. Они предназначены для использования в различных ситуациях, что намного усложняет проблему выбора. Чтобы не ошибиться, следует ознакомиться с характеристиками того или иного вида герметизирующего средства. Продукт для применения в системах отопления должны отвечать следующим требованиям:

• высокий уровень выдержки температур;
• стойкость к воздействию влаги;
• выдержка к температурным перепадам в системе;
• стойкость к механическим воздействиям, способным деформировать детали.

В зависимости от сферы применения герметики отличаются по составу и делятся на такие виды:

1. Для наружного применения. Наносится на место течи и устраняет проблему по мере застывания.
2. Для внутреннего применения. Жидкий герметик заливается внутрь системы, находит место протечки и устраняет течь.
3. Для уплотнения. Применяется для укрепления стыков в системе отопления.

Вся эта информация находится на упаковке. Ее необходимо внимательно прочитать.

Подбираем крепления для радиаторов отопления
Критерии выбора, расчет необходимого количества, разметка и монтаж

По составу средства делятся на три вида:

1. Силиконовый.
2. На основе акрилового клея.
3. Из каучука и аэробов.

Акриловый герметик не подходит для систем отопления. Он моментально застывает, становясь каменистым. Потеряв эластичность, средство разрушается. Идеально подходят герметики на основе каучука и силикона. Если продукт произведен для применения в автомобильных двигателях, его смело можно использовать в системах отопления.

Важно: Для герметизации систем отопления следует выбрать средство на основе нейтрального силикона. Содержание кислоты приводит к агрессивным реакциям с металлом.

Выбор герметика зависит и от места, которое предстоит отремонтировать. Для стыков больше подойдет пастообразный продукт, он производится в двух вариантах:

1. Сохнущий герметик. После нанесения быстро застывает при условии нарушения технологии сушки. Затвердевший состав деформируется и покрывается трещинами.
2. Не сохнущий герметик. Прекрасно подходят для заделывания мелких отверстий и герметизации соединений. Такой продукт имеет один недостаток: он может быть выдавлен в результате превышения нормальных показателей давления.

Аэробный герметик представляет собой разновидность акриловых аналогов. Его иногда применяют для устранения протечек и мелких дефектов. Он выдерживает высокие температуры, отличается стойкостью к воздействиям кислот и щелочей. Герметик быстро заполняет место разгерметизации и так же скоро засыхает.

Для внутреннего применения герметики делятся на 3 вида по следующим характеристикам:

1. Смеси, где теплоносителем является вода или антифриз.
2. Составы для стыков системы.
3. Герметики для котлов, работающих на газу или твердом топливе.

Популярностью пользуются жидкие средства немецких производителей. Эти составы обеспечивают надежную герметизацию оборудования и котлов.

Как использовать герметик

Краткая пошаговая инструкция:

1. Дождаться, пока антифриз остынет;
2. Открыть крышку радиатора;
3. Залить герметик в антифриз;
4. Запустить мотор на несколько минут;
5. Заглушить и визуально проверить систему на герметичность.

Если повреждение было небольшим, то герметичность должна восстановиться. При использовании некачественных герметиков можно засорить радиатор частицами, вывести из строя помпу, нарушить работу термостата и приобрести ещё множество проблем с машиной. Чтобы избежать их, внимательно изучайте информацию на упаковках, смотрите систему защиты и всевозможные голограммы. При использовании внимательно следуйте инструкции прилагаемой к герметику. Главное помнить, что систему с герметиком обязательно нужно восстановить в ближайшее время.

Чтобы избежать крупных ремонтов, следует регулярно проверять систему охлаждения на предмет малейших неисправностей и течей, своевременно меняйте шланги и патрубки, следите за температурой антифриза в процессе эксплуатации. Так же не забывайте менять антифриз, так как со временем он теряет свои свойства, что может привести к неполадкам в работе всей системы.

Общие рекомендации

Как только было установлено, что отопительные трубы или сам радиатор неисправны, нужно немедленно переходить к действиям. Пока ситуация не приняла критические обороты. В первую очередь требуется произвести следующие действия:

1. отключить подачу водоснабжения в радиатор, повернув вентиль на батарее;
2. подставить ведра, тазы или другие емкости, чтобы вода не стекала на пол и не привела к затоплению соседей;
3. разобраться в признаках поломки и установить примерную причину;
4. чтобы стравить остаточное явления просочения влаги, следует открыть кран Маевского сбоку радиатора;
5. зачистить поврежденный участок от ржавчины, грязи и других веществ, которые могут повлиять на состояние батареи;
6. нанести эпоксидную мастику и перейти к ремонту неисправного участка отопительной системы.

В сложных ситуациях можно вызвать специалиста, иногда проблемы настолько велики, что оборудование нуждается в полной замене.

Главное – не паниковать и действовать согласно инструкции.

При установке пломбы самостоятельно очень важно помнить, что она должна высохнуть. Через влажную пломбу опять просочится вода, и протечка начнется заново.

Под включенным давлением обматывать трещину не рекомендуется.

Таким образом, при возникновении проблем с отопительной системой главным этапом выступает выявление причин и мест протечек. Своевременное выявление причин, поможет избежать тяжелых последствий и аварий, которые могут возникнуть в дальнейшем. Нельзя забывать о перекрытии давления и подачи воды в трубы, иначе ремонт закончится неудачей. По окончании работ надо еще раз проверить трубы и убедиться, что проблема “потекла батарея отопления” устранена.

Полезные советы

Делая ремонт отопительных радиаторов, стоит прислушаться к советам и рекомендациям специалистов. Это поможет избежать ненужных ошибок.

Чтобы немного увеличить тепло, исходящее от батарей, нужно их окрасить в темный цвет. Особенно это актуально для чугунных радиаторов.

Специалисты рекомендуют устанавливать батареи отопления на расстоянии в 10 сантиметров от подоконника, а от стены до радиатора расстояние должно быть как минимум 20 сантиметров. Если нарушить пропорции установки, нарушится тепловой поток. Это значительно уменьшит эффективность всей отопительной системы.

Для увеличения потока тепла в само помещение стоит приклеить на стену позади батареи теплоизолирующую пленку, поверхность которой сделана из фольги.

Оптимальное расстояние между полом и радиатором – от 12 до 15 сантиметров. Если оно будет больше или меньше, перепады температуры приведут к сквознякам в доме.

Также стоит учесть то, что если батарею подключить обратным способом, то мощность всей системы уменьшится на 7 процентов.

Очень важную роль в эффективности отопительной системы играет место установки батареи. Наилучшим вариантом будет размещение радиатора под подоконником. При этом теплоотдача будет доходить до 97 процентов. Если батарею закрыть частично, это снизит теплоотдачу до 93 процентов. При полном закрытии радиатора она уменьшится до 80 процентов.

Оптимальным вариантом для многоквартирных домов будут чугунные радиаторы. Ведь они не только выдерживают все нагрузки, но и практически не ломаются. Но даже при появлении протечек проблему решить легко: их можно заклеить, даже не вызывая мастера на дом.

Если говорить о биметаллических и алюминиевых радиаторах, то это довольно эффективные модели. Однако покупая их стоит помнить о том, что ремонтировать их не получится. Единственное, что можно сделать – это промыть батарею или заменить на новую.

Чтобы избежать неисправностей радиаторов, нужно правильно подбирать сами модели. Но если все же протечка где-то образовалась, не стоит впадать в панику. Лучше трезво оценить ситуацию и посмотреть, что можно сделать для ее устранения.

В экстренных случаях можно решить проблему самостоятельно, не обращаясь за помощью к профессионалам. Поэтому на досуге лучше изучить особенности процесса и последовательность действий. Ведь в некоторых случаях промедление с ремонтными работами может привести к замерзанию радиатора, а впоследствии к его растрескиванию.

Об собенностях процесса и последовательности действий при ремонте радиаторов отопления смотрите в следующем видео.

Источники

• http://netholodu.com/elementy-otopleniya/radiatory/chugunnye/kak-proizvesti-remont.html
• https://soyuzpolimer.com/kak-ustranit-tech-v-chugunnoy-bataree-otopleniya/
• https://pechistroy.ru/radiatory/chto-delat-esli-techet-batareya-otopleniya-sposoby-ustraneniya-nepoladok.html
• https://vdome.club/remont/santehnika/chugunnye-batarei-remont-svoimi-rukami-prichiny-polomok.html
• https://proosteklenie.com/kak-ustranit-tech-v-chugunnoy-bataree-otopleniya/
• https://dymohod-msk.ru/remont-aluminievyh-radiatorov/
• https://soyuzpolimer. com/kak-ustranit-tech-v-alyuminievom-radiatore-otopleniya/
• https://proosteklenie.com/kak-ustranit-tech-v-alyuminievom-radiatore-otopleniya/
• https://VTeple.xyz/tech-aljuminievogo-radiatora-otoplenija/
• https://tur-gaz.ru/potekla-alyuminievaya-batareya-otopleniya-chto-delat/
• https://GradusPlus.com/radiatory-otopleniya/poshagovye-instrukcii/chto-delat-esli-techet-batareya-otopleniya/
• https://vodatyt.ru/otoplenie/potekla-batareya-otopleniya-chto-delat.html

[свернуть]

что делать при течи и свище на трубе

Плановый ремонт приборов отопления лучше выполнять по завершению отопительного сезона. Однако от аварий не застрахован никто, и порой ремонт батарей приходится проводить во время обогрева дома. Если течь вовремя замечена, то срочный ремонт радиаторов поможет защититься от многочисленных нежелательных последствий. При сильной течи может пострадать ваше имущество и квартира снизу. Иногда ремонт можно выполнить своими руками, но в некоторых случаях без помощи специалистов не обойтись.

Содержание

• Разновидности отопительных приборов
• Причины выхода батарей из строя
• Ремонт биметаллических радиаторов
• Устраняем трещины в батареях из биметалла
• Ремонт чугунных отопительных приборов
• Что делать и куда обращаться, если потекла батарея?

Разновидности отопительных приборов

Перед тем как начать ремонт радиаторов отопления своими руками, нужно разобраться в разновидностях отопительных агрегатов.

Теперь чтобы скачать приложение от 1xBet на свой Андроид телефон достаточно перейти по ссылке и скачать APK файл. Больше нет необходимости искать официальный сайт букмекерской конторы.

Существуют следующие виды батарей:

1. Приборы из алюминия отличаются малым весом, внешней привлекательностью и хорошей теплоотдачей. Но они используются в автономных отопительных системах, потому что рассчитаны на невысокое давление, плохо выдерживают гидроудары. Из-за использования неочищенного теплоносителя на внутренней поверхности батареи появляются отложения, которые способствуют выходу агрегата из строя.
2. Чугунные секционные радиаторы обладают высокой инертностью и тепловой емкостью. Они прочные и долговечные, но для защиты от коррозии их нужно регулярно окрашивать. Прибор достаточно тяжеловесный, поэтому обслуживать и устанавливать его сложно. Частая причина течи – износ межсекционных прокладок.
3. Стальные батареи обладают хорошей теплоотдачей, но их не применяют в централизованных отопительных системах, потому что после слива теплоносителя они быстро подвергаются коррозии.
4. Радиаторы из биметалла имеют сердечник из стали и корпус из алюминия. Приборы выдерживают повышенное давление в сети и гидроудары, они устойчивы к коррозии и внешне привлекательные. Еще одно их преимущество заключается в высокой теплоотдаче. Если установлены биметаллические радиаторы, то ремонт отопления в квартире можно выполнить собственноручно.

В многоквартирном доме с централизованным отоплением обычно используют батареи из чугуна или биметалла, потому что они хорошо переносят гидроудары, которые наблюдаются в момент запуска сети. Их разрешено эксплуатировать в условиях повышенного давления теплоносителя. Именно поэтому, описывая ремонт батарей отопления, мы уделим внимание радиаторам из чугуна и биметалла.

Причины выхода батарей из строя

Если отопительный прибор протекает или появился свищ на трубе отопления, то в первую очередь нужно разобраться в причинах появления дефекта и устранить их. Это позволит защититься от появления похожей проблемы в будущем.

Распространенные причины выхода из строя отопительных приборов:

• К быстрой поломке отопительного агрегата приводит его неправильный выбор с учетом характеристик тепловой сети. Важно учитывать температуру теплоносителя, давление в магистрали, диаметр трубопровода, характеристики циркулирующей жидкости и многое другое.
• При неправильном подключении батареи к магистральному трубопроводу она тоже может быстро выйти из строя.
• Из-за коррозионных процессов появляются свищи, протечки и разгерметизация радиатора. Причина быстрой коррозии кроется в завоздушивании системы, низком качестве и недостаточной чистоте теплоносителя, повышенной концентрации кислорода в воде, скачках давления.
• Трубопроводы и радиаторы быстро засоряются, а в месте стыковки секций появляется налет из-за использования теплоносителя с большим содержанием примесей. Для решения проблемы нужно после прочистки системы использовать воду надлежащего качества.
• Для защиты резьбовых ниппелей от разрушения нужно периодически менять прокладки.
• Иногда на скрытые проблемы с отопительным прибором указывают щелчки и различные шумы в контуре. Однако это не всегда говорит о поломке, разобраться сможет только мастер.
• Некорректная работа отопительного прибора и его низкая теплоотдача возникают из-за скопления воздушных пробок. Они часто появляются в контуре после замены отопительных агрегатов, проведения ремонтных работ, разгерметизации системы или недостаточного давления.

Важно! Нередко падение давления в отопительной системе косвенно указывает на появление протечек.

Ремонт биметаллических радиаторов

Если точно следовать рекомендациям, несложно выполнить ремонт биметаллических радиаторов отопления своими руками. Хоть агрегаты из биметалла лишены всех недостатков приборов из стали и алюминия, а также имеют их достоинства, они тоже выходят из строя из-за того, что в централизованных отопительных сетях циркулирует теплоноситель низкого качества.

При засорении трубопроводов теплоотдача биметаллического агрегата ухудшается. Проблема легко решается прочисткой труб и приборов отопления.

Очищение внутренней поверхности батарей из биметалла выполняется в таком порядке:

1. Контур батареи отключается от основной магистрали, если прибор установлен на байпасах. Иначе придется отключать отопление в отдельном стояке или всем доме. При необходимости отодвиньте предметы мебели, а пол застелите плотной полиэтиленовой пленкой.
2. Радиатор отключаем от общей магистрали, используя трубный ключ. Прибор наклоняют над тазом, чтобы слить из него всю оставшуюся воду. После этого батарею нужно перенести в ванную комнату, где ее легче будет очищать. Чтобы защитить сантехнику от царапин, дно ванной лучше застелить ветошью или уложить туда деревянный поддон.
3. Снимите все заглушки с отопительного прибора и запустите в него напор воды под давлением. Процедуру продолжаем до тех пор, пока из агрегата не потечет чистая вода. Если водная струя не может справиться с плотными отложениями, то придется использовать специальные химические промывки. Для этих целей применяют средство «Крот» либо на несколько часов заливают в радиатор обычный уксус. Когда состав подействует и накипь растворится, батарею еще раз промывают водой.
4. После этого устанавливают на место заглушки. Прибор отопления снова подключают к главной магистрали.

Устраняем трещины в батареях из биметалла

Нельзя использовать сварку для устранения трещины в агрегате из биметалла. Это связано с тем, что на поверхности алюминиевого корпуса появится оксидная пленка. Она образуется из-за реакции кислорода с алюминием. Для предотвращения образования пленки применяют флюс, который специально используется при пайке алюминия. Его можно сделать самостоятельно или купить в магазине.

После предотвращения формирования окиси можно проводить обычную пайку трещины с использованием железно-канифольной смеси. Однако запаять можно дефекты небольшого размера – маленькие дырочки и трещинки.

Совет! Для временного предотвращения течи в агрегате из биметалла можно использовать эпоксидный клей или же холодную сварку. Но после этой временной меры обязательно нужно обратиться к мастеру.

Ремонт чугунных отопительных приборов

Намного сложнее самостоятельно провести ремонт чугунных батарей отопления. Главная проблема заключается в том, что многие чугунные агрегаты были установлены в советские времена, когда в качестве уплотнителя применяли смоченную в краске веревку. Чтобы выкрутить заглушку, место соединения нужно хорошо прогреть. После нагревания засохший уплотнитель хорошо размягчается, а заглушка легко выкручивается.

Теперь поговорим о том, как отремонтировать чугунную батарею, которая лопнула.

Для ремонта трещин и небольших отверстий в отопительном приборе из чугуна используются следующие способы:

• Небольшой свищ можно закрыть специальным хомутом. Если хомута нет, то место дефекта плотно обматывают резиновой лентой.
• Для устранения незначительных отверстий разрешено применять холодную сварку. Подготовленный и хорошо размятый материал прикладывают на проблемный участок и хорошо придавливают.
• Прекратить течь до приезда мастера можно с помощью бинта, смоченного в эпоксидном клее. Бинтом обматывают поврежденное место в несколько слоев. Клей быстро схватывается и устраняет течь.
• Незначительные трещины и дырочки можно закрыть при помощи влагостойкого герметика.

Все перечисленные способы применяют в качестве временной меры, позволяющей ликвидировать течь до приезда мастера. Только мастер при помощи специального оборудования может надежно заварить чугунный радиатор или заменить прибор, если он не подлежит ремонту.

На заметку! Чтобы продлить срок службы чугунного отопительного прибора, его внешнюю поверхность нужно периодически окрашивать. Для этого по окончании отопительного сезона старую краску счищают, поверхность обезжиривают перед новым окрашиванием.

Что делать и куда обращаться, если потекла батарея?

Если течет батарея отопления, что делать мы расскажем дальше. В данном случае подразумевается сильная течь, которую не получится предотвратить никакими временными мерами. При значительных масштабах аварии может пострадать ваше имущество и квартиры жильцов на нижних этажах.

Если прорвало батарею в многоэтажном доме, нужно незамедлительно звонить в ЖЭК. За целостность и работу всех внутридомовых сетей отвечает управляющая компания. Пока вы ждете мастера, постарайтесь минимизировать течь любыми способами, не допуская проникновения воды в нижерасположенные помещения.

После приезда мастер сразу перекроет стояк или отключит отопление во всем доме. Затем будет произведен ремонт отопительного прибора или его замена. Чаще всего достаточно замены прокладки, заваривания свища либо трещины, но в сложных случаях не получится обойтись без замены агрегата отопления. Все работы выполняются ЖЭКом бесплатно.

Утечка автомобильного аккумулятора: типы утечки кислоты, чистка и как исправить?

Опубликовано 23 мая 2022 г. / автор Ричард Флетчер / 0 комментариев спустя десятилетия. Но также важно своевременно проводить техническое обслуживание внутренних жизненно важных компонентов вашего автомобиля для достижения оптимальной производительности и увеличения пробега.

В сегодняшней статье мы уделим особое внимание автомобильным аккумуляторам, которые необходимо постоянно обслуживать и контролировать.

Важность автомобильного аккумулятора

Подобно двигателю, автомобильный аккумулятор также имеет огромное значение, обеспечивая разрядку электричества для освещения каждого электрического компонента в вашем автомобиле. Он также превращает химическую энергию в электрическую энергию, которая питает ваш автомобиль и подает напряжение на его стартер. Подрывать здоровье автомобильного аккумулятора — самоубийственное решение, поскольку аккумулятор поддерживает и взаимодействует с большим количеством деталей в вашем автомобиле, чем вы можете себе представить или знать. Следовательно, если ваша батарея будет повреждена, это серьезно отразится на других частях вашего автомобиля.

Если не контролировать или плохо обслуживать, протечка автомобильного аккумулятора может поставить под угрозу основные функции вашего автомобиля или полностью отключить его, пока вы, конечно, не замените его новым.

Вот полное руководство, которое расскажет вам о возможных причинах проблем с утечкой автомобильного аккумулятора и о том, какие шаги необходимо предпринять, когда это произойдет.

Причины, которые в основном вызывают утечку аккумулятора

Вот исчерпывающее руководство, которое расскажет вам о возможных причинах протечки автомобильного аккумулятора и о том, какие шаги необходимо предпринять, когда это произойдет.

Чрезмерное использование автомобильного аккумулятора

 

Когда ваш автомобиль стареет и подвергается чрезмерному износу, его аккумулятор поглощает все химические вещества, которые передают электричество от клемм аккумулятора к каждому отдельному электрическому компоненту автомобиля. Со временем химические вещества батареи высыхают, что приводит к ее выходу из строя. Скомпрометированные функции батареи больше не могут удовлетворять требованиям двигателя. Это состояние приводит к утечке.

Перезаряд батареи

 

Не перезаряжайте аккумулятор, поскольку со временем это может привести к протечке аккумулятора. Перезарядка генератора вашего автомобиля приводит к перезарядке аккумулятора, что приводит к утечке из аккумулятора.

Перезарядка аккумулятора

 

Все в доступе только усугубит ситуацию. Вне зависимости от ситуации важно заправить или перезарядить аккумулятор. Однако, если вы переусердствуете, добавление слишком большого количества воды повысит уровень электролита, что в конечном итоге нанесет вред аккумулятору вашего автомобиля и вызовет утечку электролита.

Как устранить течь автомобильного аккумулятора?

Вот пошаговые инструкции по ремонту протекающего автомобильного аккумулятора своими руками; точки указаны ниже- 

• Перед началом работы убедитесь, что клеммы аккумулятора не закрыты крышками 
• Вам нужен пластиковый контейнер. Перелейте электролит из аккумулятора в емкость. Здесь нужно быть очень осторожным — электролиты аккумуляторов очень агрессивны и могут нанести вам вред.
• Нейтрализовать серную кислоту протекающей батареи в контейнере с помощью пищевой соды.
• Отшлифуйте треснувший участок аккумулятора наждачной бумагой, пока не почувствуете гладкую поверхность треснувшего участка.
• Нанесите герметик на место с трещиной и дайте ему высохнуть в течение двух часов, прежде чем прикасаться к нему снова.
• Вам понадобится три чашки нагретой дистиллированной воды, чтобы восстановить электролит. Температура дистиллированной воды должна быть около 150F.
• Теперь добавьте одну чашку английской соли в дистиллированную горячую воду и дайте ей остыть. Это полный процесс купания.
• Залейте электролит ледяной водой и залейте аккумулятор электролитом, который вы удалили из аккумулятора.
• Во избежание появления ржавчины и коррозии на автомобильном аккумуляторе тщательно вытрите воду с поверхности аккумулятора, если вы его найдете, и дайте ему полностью высохнуть.
• Установите новые колпачки и убедитесь, что колпачки полностью затянуты на клеммах.

• Встряхните и зарядите аккумулятор не менее 36 часов с помощью зарядного устройства для последнего шага в ремонте протекшего автомобильного аккумулятора.
• Если вы видите какие-либо признаки утечки кислоты из аккумулятора вашего автомобиля, вы должны немедленно действовать. Проведите сервисную проверку аккумулятора, чтобы вовремя обнаружить проблему.

 

Часто задаваемые вопросы

1. Как узнать, что аккумулятор вашего автомобиля протекает?

Ответ: Утечка автомобильного аккумулятора не является нормальным явлением. Тем не менее, есть некоторые знаки, которые помогут вам указать на красные флажки:

• Трещины в аккумуляторе
• Пузырящаяся жидкость, просачивающаяся из крышек ячеек 
• Батарея выглядит искаженной

2. Почему из автомобильных аккумуляторов течет кислота?

Ответ: Некоторые условия могут привести к утечке из аккумулятора, например:

• Если аккумулятор перезаряжен 
• Повреждение корпуса аккумулятора
• Экстремально холодные погодные условия

3. Протекают ли автомобильные аккумуляторы?

Ответ: Да, автомобильные аккумуляторы содержат раствор кислоты и воды. Батареи могут протекать, когда вы переполняете их дистиллированной водой, что в конечном итоге приводит к протечкам батарей.

4. Как устранить течь автомобильного аккумулятора?

Ответ: Лучший способ справиться с протечкой автомобильного аккумулятора – сначала осторожно нейтрализовать ее с помощью слабых кислот, таких как белый уксус или лимонный сок. Для упорных утечек вы можете попробовать зубную щетку, смоченную в уксусе или лимонном соке.

Связанные посты

Теги: течь автомобильного аккумулятора, как убрать утечку кислоты из автомобильного аккумулятора, как устранить течь автомобильного аккумулятора

ОБ АВТОРЕ

Ричард Флетчер

“ Ричард Флетчер признается, что не всегда автомобили были его увлечением, но машины были. «Только когда я хорошенько рассмотрел двигатель, началась одержимость». Как заядлый автомобильный блогер, он распространяет свои знания по всему миру, объясняя рабочий и повседневный жаргон любопытным автовладельцам и своим читателям».

3 простых шага для безопасного обращения с ним

Почему батареи начинают протекать?

В основном это щелочные батареи и угольно-цинковые батареи, которые могут протекать . Это связано с тем, как они генерируют энергию. Батарея — это своего рода дом, в котором происходит химическая реакция. Проще говоря, реакция вызвана тем, что металлы двух разных типов (+ и -) взаимодействуют друг с другом и вырабатывают электричество, если они подключены к устройству. Два типа металла не вступают в прямой контакт друг с другом, а работают через жидкий проводник или «электролит», которым заполнена батарея. это электролит, который может начать вытекать и образовывать белые кристаллы на внешней стороне батареи.

Как это происходит? Когда батарея остается без питания слишком долго , или слишком долго остается разряженной в устройстве, в батарее образуется газ. Если давление газа становится слишком большим, защитный слой батареи рвется (сознательный выбор производителя во избежание взрыва внутри батареи). Вот как выходит электролит и как вы в конечном итоге с протекающей батареей.

Если игрушка или устройство не будут использоваться какое-то время, лучше вынуть батарейки и хранить их отдельно.

Как распознать протекающую батарею

Чтобы распознать протекающую батарею, вы можете положиться на свое обоняние и зрение.

•   Вы можете почувствовать химический запах, когда открываете устройство и открываете батареи. Неповрежденная батарея не имеет запаха, поэтому, как только вы почувствуете запах, вы поймете, что имеете дело с протекающей батареей.
• Вы видите жидкость или засохшую белую слизь. Это электролит, вытекший из защитного слоя аккумулятора из-за повышенного давления.

Что делать с протекающей батареей? Три простых совета!

Итак, приступим: вы обнаружили протекающие батареи в устройстве. Вот что вы делаете:

1. Во-первых, примите некоторые меры предосторожности:
   • Наденьте перчатки и фартук. Химикаты могут раздражать кожу и пачкать одежду. Этого можно избежать, приняв следующие меры предосторожности. Если вы не надели перчатки, после этого следует вымыть руки.
   • Убедитесь, что помещение, в котором вы работаете, хорошо проветривается.
   • Работайте вне досягаемости и видимости любопытных детей или домашних животных.
2. Удаление протекших батарей:
   • Извлеките протекающие батареи из отсеков (желательно в перчатках)
     Это будет не так просто, как в обычных условиях, но они должны выйти.
   • Поместите протекшие батареи в прозрачный пластиковый пакет.
     Таким образом, видно, что батареи повреждены и с ними следует обращаться осторожно.
   • Немедленно положите пакет в безопасное место.
     В недоступном для детей и домашних животных месте.
   • Как можно скорее доставьте сумку в пункт сбора Bebat. В Бельгии более 24 000 пунктов выдачи. Так что вы обязательно найдете его в своем районе. Ищите здесь ближайший пункт сбора.
3. Очистите устройство после извлечения протекших батарей:
   • Лимонный сок или уксус.
     Смочите (все еще в перчатках) ватный тампон или ткань в лимонном соке или уксусе и осторожно сотрите белый налет с устройства. Совет для настоящего мастера: закажите чистящую ручку из стекловолокна онлайн, чтобы выполнить эту работу.
   • Не торопись и не чеши.
     Белые кристаллы реагируют на кислую жидкость и через некоторое время отделяются. Аккуратно протрите его старой зубной щеткой или тканью, пока устройство не станет полностью чистым. Не трите слишком сильно, так как вы можете повредить устройство.

     Будьте осторожны! В некоторых случаях печатная плата вашего устройства может быть повреждена и больше не будет работать. В этом случае вам следует отнести свое устройство в пункт приема Recupel, а аккумулятор — в пункт приема Bebat.

В вашем устройстве протекают батарейки? Вот как вы его очищаете:

Что делать, если протекающая батарея коснется рта или кожи?

Если токопроводящая жидкость из батареи попадет на кожу, это может вызвать ожоги или раздражение. Жидкость также ядовита и ни в коем случае не должна подходить ко рту.

Был ли у вас случайный контакт кожи или рта с протекающей батареей? Вот что вам нужно сделать:

• Жидкость из протекших батареек на коже : немедленно промыть проточной водой. Есть ли видимые ожоги? Пожалуйста, свяжитесь с вашим врачом.
• Протекание батареек во рту : обильно прополоскать рот водой и обратиться в центр по борьбе с отравлениями. Находится ли проводящая жидкость во время контакта в жидком состоянии? Лучше сразу обратиться в больницу или к врачу.
• Проглоченная батарея : ничего не есть и не пить, постараться избежать рвоты и немедленно обратиться в отделение неотложной помощи на рентген. Сообщите врачу, какой тип батареи.
• Беременность и контакт с протекающей батареей : Если у вас был поверхностный контакт кожи с протекающей батареей, обычно нет причин для беспокойства. Немедленно смойте жидкость большим количеством воды. Если вы проглотили жидкость, немедленно обратитесь к врачу.

Как предотвратить утечку батареек в будущем?

Примите следующие меры предосторожности, чтобы избежать утечки батарей в будущем (ссылка на голландском языке):

• Используйте батареи одной марки для одного устройства
• Замена всех батарей в устройстве одновременно
• Какое-то время вы не собираетесь пользоваться устройством? Удалите их батареи
• Вставьте батарейки в новое устройство правильно, сначала отрицательным полюсом, а затем положительным полюсом; при их снятии соблюдайте порядок в обратном порядке.
• Как можно скорее сдайте использованные батарейки в пункт сбора Bebat
• Храните батареи в сухом месте при комнатной температуре

Существуют ли непротекающие аккумуляторы? Узнайте здесь (ссылка на голландском языке).

Как вернуть протекший аккумулятор?

Протекшие батарейки можно просто сдать в пункт приема Bebat. В целях безопасности положите их в отдельный пакет.

Это большая батарея? Затем отнесите его в центр утилизации.

Течь батареи SOS? Это легко решается!

Ищете точку сбора?

Найдите рядом с собой.

Найдите пункт сбора

Вернуться к обзору блога

Поделиться этой статьей

Vershillende soorten batterijen mengen: doen of niet?

16 ноября 2018 г.

Verschillende soorten batterijen mengen doe je beter niet, hoor je wel eens. Маар, это хорошо? En wat встретился с oude en nieuwe batterijen? En identieke batterijen van verschillende merken? Ен справился.

Batterijen meenemen op reis: waarop moet je letten?

23 июля 2018 г.

Vandaag kan je niet meer op reis zonder batterijen. Wat moet je doen om alles veilig te laten verlopen? Лиз Онзе дает советы.

Установить GSM, планшет и ноутбук правильно? Zo verleng je де batterijduur.

23 февраля 2018 г.

Установить GSM, планшет и ноутбук правильно? Zo zorg je voor een zo lang mogelijke batterijduur!

5 причин, почему ваш автомобильный аккумулятор протекает и как это исправить

Утечка автомобильного аккумулятора может поставить вас в опасную ситуацию и забросить вас высоко. Таким образом, у вас нет шансов избежать утечки батареи.

К сожалению, многие владельцы транспортных средств вообще избегают этого. Но мы всегда должны следить за автомобильными аккумуляторами.

Если вы не обращаете внимания на утечку автомобильного аккумулятора, это также полностью разряжает автомобильный аккумулятор и быстро устаревает.

Это подробное руководство расскажет вам о правильной причине утечки автомобильного аккумулятора, а также о том, как это исправить и когда это необходимо.

После того, как вы прочтете сегодняшнее подробное объяснение, вы сможете узнать, почему из вашего автомобильного аккумулятора протекает кислота, как устранить протекающий аккумулятор, а также симптомы утечки автомобильного аккумулятора.

Каковы причины утечки автомобильного аккумулятора

Наиболее распространенными причинами утечки автомобильного аккумулятора являются автомобильный аккумулятор с истекшим сроком службы, слишком холодная погода и перезаряженный автомобильный аккумулятор, а также коррозия вокруг аккумулятора и потеря производительности аккумулятора будут заметны, когда ваш автомобиль батарея течет.

Here are common reasons why the car battery is leaking :

1. Using An Old Car Battery
2. Overcharged The Car Battery
3. Extreme Cold Weather
4. Cracks In The Car Аккумулятор
5. Переполнение Аккумулятор

Утечка кислоты из автомобильного аккумулятора

1. Использование старого автомобильного аккумулятора Использование старого автомобильного аккумулятора0010

Возможно, вы знаете, что ожидаемый срок службы автомобильного аккумулятора обычно составляет от четырех до шести лет. Но многие факторы определяют, как долго прослужит автомобильный аккумулятор, когда речь идет о сроке службы автомобильного аккумулятора.

Если вы используете автомобильный аккумулятор в течение длительного времени, аккумулятор потребляет все химические вещества в аккумуляторе. Аккумулятор разряжается, и аккумулятор не может обеспечить достаточную мощность для автомобиля.

Если ваш автомобильный аккумулятор уже достаточно старый, чтобы его можно было заменить, то вам следует заменить аккумулятор. Поэтому уход за автомобилем необходим. Где бы вы ни обслуживали автомобиль, вы должны проверить автомобильный аккумулятор.

Как автомеханик, я всегда рекомендую Вам регулярно и должным образом проходить техническое обслуживание автомобиля у надежного специалиста.

Если ваш автомобильный аккумулятор нуждается в замене, техник поможет вам заменить этот аккумулятор.

2. Перезаряд автомобильного аккумулятора Перезаряд автомобильного аккумулятора

Перезаряд автомобильного аккумулятора всегда вреден для автомобильного аккумулятора. Еще одной причиной утечки автомобильного аккумулятора может быть перезарядка автомобильного аккумулятора.

Как вы знаете, когда генератор вашего автомобиля перезаряжается, он производит больше заряда для аккумулятора, что в конечном итоге приводит к перезарядке вашего автомобиля. Независимо от того, используете ли вы новый автомобильный аккумулятор или старый автомобильный аккумулятор, перезарядка не применяется.

Перезаряд автомобильного аккумулятора может привести к серьезному повреждению автомобиля. При перезарядке автомобильного аккумулятора батарея может лопнуть в любой момент.

Автомобильный аккумулятор можно заряжать без зарядного устройства, а также от домашнего электричества. Но я рекомендую заряжать автомобильный аккумулятор с помощью совместимого зарядного устройства.

Чтобы избежать перезарядки автомобильного аккумулятора с помощью интеллектуального зарядного устройства, поскольку интеллектуальные зарядные устройства распознают, когда автомобильный аккумулятор полностью заряжен, и автоматически прекращают заряжать автомобильный аккумулятор.

3. Экстремально холодная погода Экстремально холодная погода

Экстремально холодная погода может привести к утечке кислоты из автомобильного аккумулятора. Будь то экстремальный уровень холодной или жаркой погоды, обе погоды не подходят для автомобильных аккумуляторов.

Экстремальный холод может заморозить кислоту автомобильного аккумулятора и не позволит корпусу аккумулятора расшириться. И в конечном итоге, что приводит к утечке батарей.

Когда корпус автомобильного аккумулятора не может расширяться должным образом, он будет давить на аккумуляторные элементы. Таким образом, эта проблема также повреждает элементы вашего автомобильного аккумулятора.

Если вы хотите уберечь автомобильный аккумулятор от утечки кислоты, вы можете оставить свой автомобиль в теплом гараже или снять автомобильный аккумулятор и хранить его в помещении.

4. Трещины в автомобильном аккумуляторе Трещины в автомобильном аккумуляторе

Течь автомобильного аккумулятора очевидна: если у вашего автомобильного аккумулятора есть трещины. Корпус автомобильного аккумулятора раньше содержал все химические вещества, содержащиеся в аккумуляторе.

Итак, если ваш автомобильный аккумулятор трещит, это еще одна причина, по которой ваш автомобильный аккумулятор течет кислотой или течет снизу.

Причин скрипа автомобильного аккумулятора может быть много; некоторые из общих причин включают в себя:

• Чрезмерная тряска: Чрезмерная тряска является очень распространенной причиной скрипа автомобильного аккумулятора. Когда вы едете на машине по очень неровным дорогам, автомобильный аккумулятор так чрезмерно акулирует, что автомобильный аккумулятор может скрипеть.
• Экстремальная температура: слишком жаркая или слишком холодная погода не подходит для вашего автомобильного аккумулятора, и в конечном итоге экстремальная температура может привести к скрипу вашего автомобильного аккумулятора.

Рекомендация: Когда вы едете на автомобиле по неровной дороге, двигайтесь медленно и плавно, особенно если у вашего автомобиля плохая подвеска.

Ранее я говорил, что экстремальная температура не только заставляет ваш автомобильный аккумулятор скрипеть, но и может быть причиной того, что ваш автомобильный аккумулятор протекает.

5. Перезарядка аккумулятора Перезарядка автомобильного аккумулятора

Заправка аккумулятора необходима при любых обстоятельствах. Если вы добавили слишком много воды перед зарядкой автомобильного аккумулятора, уровень электролита увеличится, что повредит автомобильный аккумулятор и приведет к протечке автомобильного аккумулятора.

Будь то новый автомобильный аккумулятор или старый, вы должны сначала проверить их, а затем заправить аккумулятор.

В большинстве случаев я вижу, что новые автомобильные аккумуляторы поставляются с полным зарядом, но если это не так, вам нужно его дозаправить. Но старые автомобильные аккумуляторы необходимо регулярно заправлять и правильно обслуживать.

Всякий раз, когда вы заряжаете автомобильный аккумулятор, есть вероятность, что он переполнится. Итак, соблюдайте правильную продолжительность при заправке автомобильного аккумулятора. Если вы переполнили аккумулятор, выбросьте запасной.

Симптомы протечки автомобильного аккумулятора

Теперь я расскажу вам, как определить, протекает ли автомобильный аккумулятор. Если вы заметили какие-либо из этих признаков в автомобильном аккумуляторе, вам следует проверить аккумулятор на наличие утечек. Эти признаки очевидны для обнаружения утечки батареи:

Вот некоторые наиболее распространенные признаки утечки автомобильного аккумулятора:

• Из аккумулятора исходит запах тухлых яиц
• Коррозия вокруг клемм клемм аккумулятора
• Корпус аккумулятора выглядит вздутым, опухшим или деформированным
• Аккумулятор потеет или влажный
• Низкий уровень жидкости в аккумуляторе

Из аккумулятора исходит запах тухлых яиц

Да, я знаю, что это ужасно. Всякий раз, когда вы чувствуете запах тухлых яиц вокруг автомобильного аккумулятора, вы должны тщательно проверить автомобильный аккумулятор.

Хороший исправный автомобильный аккумулятор не должен издавать неприятного запаха. Если из вашего автомобильного аккумулятора протечет кислота, вы получите неприятный запах от автомобильного аккумулятора, и не только от аккумулятора, и вы также получите этот запах тухлых яиц от выхлопных газов автомобиля.

Итак, если вы обнаружите этот запах из своего автомобиля, вам следует обратиться за консультацией к специалисту.

Коррозия вокруг клеммных колодок аккумулятора

Коррозия вокруг клеммных колодок автомобильного аккумулятора является наиболее распространенным и легко обнаруживаемым признаком утечки кислоты из аккумулятора.

Я настоятельно рекомендую вам держаться подальше от коррозии, так как из вашего автомобильного аккумулятора вытекают кислоты, потому что утечка кислоты вредна для вашего здоровья.

Корпус аккумуляторной батареи выглядит вздутым, вздутым или деформированным

После того, как вы откроете капот автомобиля, вы увидите, что аккумулятор выглядит странно, а не так, как должно быть. Похоже, батарея вздулась или деформировалась. Это указывает на то, что ваш автомобильный аккумулятор протекает. Итак, проверьте аккумулятор правильно.

Батарея потеет или намокает

Неповрежденный или поврежденный аккумулятор не может потеть или намокнуть. Потение или намокание аккумулятора говорит о том, что ваш автомобильный аккумулятор не в порядке. И если вы заметили, что ваш автомобильный аккумулятор потеет, вам нужно проверить, нет ли утечки кислоты.

Низкий уровень жидкости в аккумуляторной батарее

Если вы видите, что уровень жидкости в автомобильном аккумуляторе часто падает, это означает утечку жидкости из батареи. И если в конце концов уровень жидкости в вашей аккумуляторной батарее станет низким, из автомобильного аккумулятора будет вытекать кислота.

Заправка аккумуляторной жидкостью или аккумуляторным электролитом не является сложной задачей. Это действительно легко, и вы можете сделать это самостоятельно.

Как устранить течь автомобильного аккумулятора

Утечка кислоты из вашего автомобиля вредна для вашего автомобиля и вредна для вашего здоровья и окружающей среды. Есть много типов утечек и много ингредиентов, вытекающих из вашего автомобиля.

Некоторые из них включают: утечка автомобильной жидкости, утечка коричневой жидкости из автомобильного аккумулятора, утечка красной жидкости или белого вещества и т. д. Все они указывают на низкую производительность вашего автомобильного аккумулятора.

Если вы заметили какие-либо симптомы утечки кислоты из автомобильного аккумулятора, вам следует немедленно принять меры. Если состояние вашего автомобильного аккумулятора не так уж и плохо, то вы можете отремонтировать или утилизировать автомобильный аккумулятор самостоятельно,

Если симптомы автомобильного аккумулятора проявляются повсеместно, я рекомендую проверить автомобильный аккумулятор у профессионального механика.

Как починить протекающую батарею автомобиля

Требование для исправления протекающей автомобильной батареи:

• Пластиковое ведение или бин
• СТАВА
• SALE
• STEPS
STEPS STEPS STEPS STEPS STEPS STEPS STEPS STEPS STEPS STEPS STEPS. Как устранить течь автомобильного аккумулятора:
Шаг 1:

Что бы вы ни делали с автомобильным аккумулятором, вы должны снять колпачки с клемм аккумуляторной батареи.

Шаг 2:

Принесите пластиковое ведро или контейнер и перелейте аккумуляторный электролит в этот пластиковый контейнер.

На этом этапе вы должны быть осторожны при переносе электролита батареи, потому что электролит батареи кислый, что может нанести вам вред.

Шаг 3:

Поместите пищевую соду в пластиковый контейнер, чтобы нейтрализовать серную кислоту.

Шаг 4:

Когда вы освободите корпус автомобильного аккумулятора от жидкостей, теперь вам нужно отшлифовать треснувший участок автомобильного аккумулятора наждачной бумагой до тех пор, пока скрип не станет ровным и гладким на ощупь

Шаг 5:

Принесите герметик и нанесите его на поверхность с трещинами и оставьте до полного высыхания.

Этап 6:

На этом этапе необходимо восстановить электролит. А также вам нужно нагреть (150 F) три чашки дистиллированной воды.

Шаг 7:

Теперь вам нужно растворить одну чашку английской соли в нагретой воде и дать воде остыть.

Шаг 8:

Налейте в электролит холодную воду (воду, растворенную в английской соли). И перелейте электролит обратно в аккумулятор.

Шаг 9:

Убедитесь, что вы вытерли насухо любые пятна на поверхности автомобильного аккумулятора, поскольку избыток воды на поверхности может привести к коррозии и ржавчине аккумулятора.

Шаг 10:

Установите на место колпачки на штырьках клемм аккумуляторной батареи и плотно закрепите их.

Шаг 11:

На этом последнем шаге по устранению протекающего автомобильного аккумулятора вам просто нужно встряхнуть аккумулятор в течение примерно 5 минут и заряжать аккумулятор в течение не менее 36 часов с помощью зарядного устройства

Меры предосторожности при ремонте протекающего автомобильного аккумулятора

Как автомеханик, я всегда говорил людям, что вы должны соблюдать надлежащие меры безопасности, когда работаете с аккумулятором.

Если вы работаете с аккумулятором, вы должны носить резиновые перчатки и защитные очки. Убедитесь, что вы носите рубашку с длинными рукавами и обувь, чтобы предотвратить попадание вредных веществ из автомобильного аккумулятора.

Еще один момент, который следует учитывать при работе с аккумулятором в хорошо проветриваемом помещении. Возьмите с собой немного воды, потому что, если что-то прольется на ваше тело, вы сможете смыть это водой.

Часто задаваемые вопросы – Течь автомобильного аккумулятора
Как очистить автомобильный аккумулятор от кислоты?

Вы можете очистить кислоту автомобильного аккумулятора, используя множество средств. Зубная щетка может быть использована для очистки аккумуляторной кислоты, а зубная щетка чаще всего используется для очистки аккумуляторной кислоты.

Надлежащие полотенца или плотная ткань также могут быть эффективными при очистке от кислоты. Смесь уксуса и сока лимона можно пролить на автомобильный аккумулятор, чтобы удалить кислоту с помощью ватного тампона. Смесь уксуса и лимона нейтрализует кислоту.

Безопасно ли ездить с протекающим аккумулятором?

Езда с протекающим аккумулятором небезопасна, так как кислотой автомобильного аккумулятора является серная кислота, опасная для здоровья и окружающей среды.

Для автомобильного аккумулятора с большим объемом вытекшая кислота не заведется. Утечка кислоты вызывает сильную коррозию и ржавчину вокруг автомобильного аккумулятора и других компонентов автомобиля.

Поэтому регулярно проверяйте автомобильный аккумулятор на утечку кислоты, и если вы заметили утечку кислоты из автомобильного аккумулятора, вам следует заменить автомобильный аккумулятор.

Могу ли я использовать протекающую батарею?

Если автомобильный аккумулятор протекает, он не работает. Это означает, что батарея не сможет обеспечить достаточное количество энергии для вашего автомобиля.

Если протекающий аккумулятор вашего автомобиля по-прежнему обеспечивает питание для запуска, это все равно небезопасно, а протекающий аккумулятор может повредить электрические устройства вашего автомобиля и привести к ремонту устройств. Так что, если ваш автомобильный аккумулятор протекает, вы не должны использовать этот аккумулятор.

Заключительные мысли

Утечки автомобильных аккумуляторов – обычное дело для автовладельцев. Вот почему мы ищем решения и правильную причину, по которой автомобильные аккумуляторы протекают.

Наиболее распространенная причина утечки автомобильного аккумулятора заключается в том, что автомобильный аккумулятор старый или вы перезаряжаете автомобильный аккумулятор. Постоянная утечка автомобильного аккумулятора приведет к выходу из строя вашего автомобильного аккумулятора.

Зная, как отремонтировать протекающий автомобильный аккумулятор, вы сможете устранить течь автомобильного аккумулятора и сэкономить много денег.

Но всегда помните, что вы работаете с батареей, которая содержит много кислоты и вредных компонентов. Так что вам лучше быть осторожным и работать правильно.

Мерадж Саркер

Привет,
Как дела?
Я Мерадж Саркер. Я автомеханик и изучаю автомобильную реставрацию здесь, во Флориде, США. Я изучаю автомобили уже около 9 лет. Так что можете положиться на мою рекомендацию. Для меня изучение и получение знаний об автомобиле – это действительно весело и интересно. Я помогу вам найти решения для вашего автомобиля через этот сайт. Если вам нужна помощь, дайте мне знать.

caralso.com

Как очистить аккумулятор после протечки

Дом Инновации Аппаратное обеспечение

Протекающие батарейки — слишком распространенная проблема. Вот как очистить аккумулятор после утечки, а также несколько советов о том, как предотвратить утечку батарей.

По Адриан Кингсли-Хьюз, писатель на 1 марта 2019 г.

1 из 15 Adrian Kingsley-Hughes/ZDNET

ОК, вот батареи с дырками

Да, они определенно выпустили болтовню! Я думаю, что они были разряжены, а затем оставлены в таком состоянии на некоторое время.

Эти батарейки в дешёвом светодиодном фонарике, на котором неплохо экономить, но я бы, наверное, приложил больше усилий для очистки, если бы это было что-то более дорогое, например, компьютерная мышь или пульт дистанционного управления.

2 из 15 Adrian Kingsley-Hughes/ZDNET

Средства очистки

Хотя болтовня, выходящая из батарей, не токсична, неразумно попадать на кожу, в глаза или вдыхать ее в, поэтому я рекомендую принять меры предосторожности (даже если, как вы могли заметить по фотографиям, я этого не делаю!).

3 из 15 Adrian Kingsley-Hughes/ZDNET

Инструменты для чистки

Мне удобно иметь щетку — зубная щетка, которую больше не будут использовать для чистки зубов, — вместе с небольшим скребком и несколько ватных палочек окунуть в воду. Лучше всего использовать дистиллированную воду, но водопроводная вода также подойдет.

Некоторые люди рекомендуют кислоты, такие как уксус или лимонный сок, но я не фанат, потому что они вызывают коррозию и могут усугубить проблему.

4 из 15 Адриан Кингсли-Хьюз/ZDNET

Щетка для царапин из стекловолокна

Хотя это далеко не обязательно, я использую щетку для царапин из стекловолокна для чистки контактов. Это работает очень хорошо!

5 из 15 Adrian Kingsley-Hughes/ZDNET

Deoxit D5

Опять же, не обязательно, но поскольку я сталкиваюсь со многими взорвавшимися батареями, я считаю целесообразным иметь под рукой банку Deoxit D5. Этот материал является лучшим очистителем контактов и отлично справляется с очень сильной коррозией.

Также отлично подходит для восстановления печатных плат, поврежденных водой и коррозией.

6 из 15 Adrian Kingsley-Hughes/ZDNET

Диэлектрическая смазка или силиконовая паста

Еще одна вещь, которая не требуется, но после очистки батареи я всегда наношу на контакты небольшое пятно диэлектрической смазки или силиконовой пасты, чтобы помочь предотвратить любую коррозию в будущем. Это также помогает ограничить ущерб, который вызывает утечка батареи.

Вам нужен только крошечный мазок, так что не сходите с ума!

7 из 15 Adrian Kingsley-Hughes/ZDNET

Силиконовый спрей

Для электроники, которая находится на открытом воздухе, я обнаружил, что небольшой спрей силикона в аккумуляторном отсеке также помогает предотвратить коррозию, а также ограничить повреждение, которое может нанести аккумулятор. причины утечки.

8 из 15 Adrian Kingsley-Hughes/ZDNET

Итак, приступаем к очистке

Сначала извлеките аккумуляторы и очистите самые грязные места с помощью щетки и бумажных полотенец. Мне нравится делать это на открытом воздухе или над чем-то, что улавливает беспорядок.

9 из 15 Adrian Kingsley-Hughes/ZDNET

Соскребите коррозию

Небольшой металлический скребок быстро справится с коррозией. Так вы уберете добрых 90 процентов беспорядка, и если хотите, можете оставить уборку прямо здесь.

10 из 15 Adrian Kingsley-Hughes/ZDNET

Глубокая очистка

Щетка из стекловолокна прекрасно справляется с очисткой остатков. Если контакты подверглись коррозии, вы никогда не вернете их в первозданное состояние, потому что вполне вероятно, что коррозия повредила покрытие, но вы все равно можете сделать их очень чистыми.

Чем чище вы их сделаете, тем больше у вас шансов предотвратить будущие проблемы с коррозией.

11 из 15 Adrian Kingsley-Hughes/ZDNET

Быстрый спрей Deoxit D5

Быстрый спрей Deoxit D5 помогает удалить остатки коррозии и предотвратить появление ржавчины в будущем.

12 из 15 Adrian Kingsley-Hughes/ZDNET

Добавьте каплю силиконовой пасты

Это слишком! Я мог бы обойтись без половины этого.

Просто поработайте над контактами и пружинами. Не волнуйтесь, батарейки подходят достаточно плотно, чтобы убрать силикон и обеспечить электрический контакт.

13 из 15 Adrian Kingsley-Hughes/ZDNET

Не забудьте почистить крышку батарейного отсека

Не забудьте об этом!

14 из 15 Adrian Kingsley-Hughes/ZDNET

Предотвращение коррозии на клеммах автомобильного аккумулятора

Меня часто спрашивают о предотвращении коррозии на клеммах автомобильного аккумулятора, особенно стойкой коррозии, которая возвращается через несколько недель даже после тщательной очистки. очистка.

Для клемм автомобильного аккумулятора я использую универсальный очиститель/защиту/смазку для клемм. Этот, который я использую, даже меняет цвет с зеленого на красный в присутствии кислоты, что является удобным индикатором того, что с аккумулятором что-то не так.

15 из 15 Adrian Kingsley-Hughes/ZDNET

Как предотвратить утечку батарей

Вот мои главные советы по предотвращению утечки батарей: реже

• Не смешивайте бренды и не смешивайте старые и новые батареи
• Не оставляйте старые или разряженные батареи внутри устройств
• Не подвергайте батареи воздействию экстремальных температур или холода
• У батарей есть срок годности дата, не превышайте ее!

Похожие галереи

Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6: феерия электромобилей

Похожие галереи

Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6: феерия электромобилей

26 Фото

Выходные с Chrome OS Flex от Google

Похожие галереи

Выходные с Google Chrome OS Flex

22 Фото

Недостатки кибербезопасности, опыт клиентов, потери смартфонов и многое другое: обзор исследований ZDNet

Похожие галереи

Недостатки кибербезопасности, опыт клиентов, потери смартфонов и многое другое: обзор исследований ZDNet

8 фотографий

Внутри фальшивого «внешнего твердотельного накопителя M. 2 емкостью 16 ТБ» за 20 долларов

Похожие галереи

Внутри подделки «Внешний твердотельный накопитель M.2 емкостью 16 ТБ» за 20 долларов

8 Фото

Гибридная работа, надежды на сенсорный экран MacBook, проблемы кибербезопасности и многое другое: обзор технических исследований ZDNet

Связанные галереи

Гибридная работа, надежды на сенсорный MacBook, проблемы кибербезопасности и многое другое: обзор технических исследований ZDNet

8 фотографий

Тенденции разработчиков, риски нулевого дня, скорости 5G и многое другое: обзор технических исследований

Похожие галереи

Тенденции разработчиков, риски нулевого дня, скорости 5G и многое другое: обзор технических исследований

10 фотографий

Drive Electric Day: головокружительное множество электромобилей в солнечной Флориде

Связанные галереи

Drive Electric Day: головокружительное количество электромобилей в солнечной Флориде

16 фотографий

В чем причины и как это исправить!

Одним холодным утром моя дочь задала мне вопрос: «Почему у меня течет автомобильный аккумулятор?» Это смутило меня, потому что в тот момент я действительно понятия не имел. Вместе мы искали ответы. В процессе поиска мы также узнали некоторые важные вещи, связанные с протекающим автомобильным аккумулятором, которыми я хочу поделиться с вами.

Почему течет автомобильный аккумулятор? Основной причиной утечки автомобильного аккумулятора является повреждение пластины ячейки или трещина в корпусе аккумулятора. Однако есть и другие причины, включая недозарядку и перезарядку, которые могут привести к протечке аккумулятора.

Если батарея не старая, не перезаряженная и не поврежденная физически, она не должна протекать.

Протекающий автомобильный аккумулятор представляет собой опасное и опасное вещество и явный признак того, что вам нужен новый аккумулятор. Убедитесь, что вы не соприкасаетесь с ним и не прикасаетесь к нему.

Обычно жидкость, вытекающая из аккумулятора, представляет собой кислоту, хотя электролит представляет собой смесь воды и серной кислоты. Единственный случай, когда из батареи может протекать вода, это когда вы переполняете ее, когда доливаете дистиллированную воду.

Чтобы полностью понять причины протекания батареи, вы должны сначала понять, как работает батарея.

Основной функцией автомобильного аккумулятора является запуск двигателя. Он подает электрический ток на двигатель вашего автомобиля, чтобы совершить этот подвиг. Как только двигатель запускается, работу по питанию бортовой сети автомобиля берет на себя генератор переменного тока.

Большинство автомобильных аккумуляторов, которые используются сегодня, включая ваш, я полагаю, представляют собой свинцово-кислотные перезаряжаемые аккумуляторы. Эти аккумуляторы обычно содержат шесть элементов, расположенных в последовательной цепи. Каждая ячейка выдает 2,1 вольта, так что при полной зарядке емкость аккумулятора составляет 12,6 вольта.

Один аккумуляторный элемент состоит из двух чередующихся пластин; анод (свинцовый) и катод (свинцовый, плакированный двуокисью свинца). Анод и катод ячейки изолированы друг от друга сепаратором. Шесть элементов батареи погружены в раствор, называемый электролитом, который представляет собой смесь воды и серной кислоты.

Свинцово-кислотные аккумуляторы производят электричество для запуска вашего автомобиля, создавая внутреннюю химическую реакцию между пластинами и раствором кислоты. Когда батарея разряжается, кислота в серном растворе вступает в реакцию с элементами пластин, превращая их в сульфат свинца.

Когда аккумулятор заряжается или перезаряжается, процесс или химическая реакция меняются, превращая сульфат обратно в оксид свинца, и пластины возвращаются к своей первоначальной форме.

Утечка в аккумуляторе может произойти, если один или несколько из его шести элементов повреждены. Утечка из-за поврежденного элемента обычно просачивается через крышки элементов в верхней части батареи. Недостаточная или чрезмерная зарядка является обычной причиной утечки в элементах батареи.

Вот почему настоятельно рекомендуется использовать правильное зарядное устройство, чтобы избежать подобных ситуаций. Неправильное зарядное устройство обычно является причиной неправильной зарядки, что может привести к необратимому повреждению аккумулятора.

Другие причины протечки аккумуляторной батареи

Помимо поврежденных элементов и перезарядки, существуют и другие причины протечки автомобильного аккумулятора.

1. Поврежденный регулятор генератора

Неисправный регулятор автомобильного генератора может привести к тому, что на аккумулятор будет подаваться слишком много энергии, что может вызвать быструю зарядку. Регулятор в генераторе регулирует количество вырабатываемой мощности или количество вольт. Если он неисправен и напряжение не контролируется, электролит может закипеть, а кислота в растворе может перелиться через край.

2. Чрезмерное количество жидкости в батарейном отсеке

Это в большей степени относится к залитым или влажным свинцово-кислотным аккумуляторам, которые необходимо периодически доливать дистиллированной водой. При доливке электролита вы рискуете переполнить камеры, что может привести к переливу или утечке раствора.

3. Сильный нагрев

Сильный нагрев может привести к расширению пластин аккумулятора и выталкиванию электролита.

4. Неправильное хранение

Аккумуляторы должны быть полностью заряжены перед помещением на хранение и должны храниться в прохладном месте. Если батарея хранится в непроветриваемом и теплом месте, она может перегреться и вздуться или вздуться. Вздутый аккумулятор имеет тенденцию трескаться и вызывать утечку.

5. Сильные морозы

Другим фактором, который может привести к протечке аккумулятора, является сильный холод зимой. Эти погодные условия могут ускорить замерзание электролита, который, в свою очередь, сдавливает пластины и оказывает давление на корпус. в результате утечка.

6 Трещины в корпусе аккумуляторной батареи

Чрезмерная вибрация при движении по неровной, труднопроходимой и сложной местности может привести к образованию трещины на корпусе аккумуляторной батареи, что может стать причиной утечки.

Признаки протечки батареи

Если ваша батарея новая, существует очень небольшая опасность того, что она протечет, за исключением случаев, когда она перезаряжена или имеет физический дефект.

Однако по мере старения батареи необходимо обращать внимание на контрольные признаки, которые подскажут, есть ли утечка в батарее. Эти признаки достаточно очевидны и их легко заметить:

● Трещина в корпусе и влага вокруг трещины или вытекающая из нее жидкость.
● Корпус аккумулятора вздулся, вздулся или деформировался.
● От батареи исходит запах тухлых яиц
● Ваша батарея потеет
● Пузырьки жидкости просачиваются через контактный штырь.
● Вокруг колпачков клемм образовалась коррозия
● Уровень жидкости в аккумуляторе всегда низкий, несмотря на то, что он был недавно дозаправлен

Можете ли вы отремонтировать протекающий аккумулятор?

Потекшая батарея — плохая новость для всех. Течь аккумулятора вредна не только для вашего автомобиля, но и для вашего здоровья, в том числе для окружающей среды. Как только вы заметите утечку в аккумуляторе, даже если он все еще работает адекватно, немедленно займитесь этим. Проверьте его у опытного механика, если вы не уверены, что сможете выполнить проверку самостоятельно.

Как правило, протекающая батарея является поврежденной батареей и должна быть немедленно заменена. Однако, если при осмотре вы поймете, что повреждение не обширное, а лишь из-за небольшой трещины в стене, то, возможно, ее еще можно спасти.

Заделать трещину в аккумуляторе непросто, но попробовать всегда можно. Вот как это сделать.

Шаг 1 – Подготовьте необходимые материалы; герметик, наждачная бумага, пищевая сода, пластиковое ведро.

Шаг 2 – Снимите колпачки со штырей аккумуляторной батареи.

Шаг 3 – Перелейте электролит из аккумулятора в пластиковое ведро или контейнер. Делайте это медленно, чтобы предотвратить разлив. Помните, что электролит содержит серную кислоту, вещество, которое может вам навредить.

Шаг 4 – Положите пищевую соду на ведро с электролитом, чтобы нейтрализовать серную кислоту.

Шаг 5 – После того, как корпус аккумулятора будет опорожнен, осторожно и тщательно отшлифуйте область трещины наждачной бумагой, пока трещина не станет ровной и гладкой на ощупь.

Шаг 6 – Нанесите герметик на поверхность с трещинами и дайте ему высохнуть.

Этап 7 – Следующий этап требует восстановления электролита. Нагрейте три чашки дистиллированной воды до 150°F.

Шаг 8 – Растворите чашку английской соли в нагретой воде и дайте ей остыть.

Шаг 9 – Налейте в электролит воду с растворенной английской солью.

Шаг 10 – Перелейте электролит обратно в аккумулятор.

Шаг 11 – Вытрите насухо любые пятна на поверхности аккумулятора. Избыток воды может вызвать коррозию и ржавчину.

Шаг 12 – Установите колпачки на клеммные колодки и плотно закрепите их.

Шаг 13 – Аккуратно встряхните аккумулятор в течение примерно 5 минут.

Шаг 14 – Заряжайте аккумулятор не менее 36 часов с помощью зарядного устройства.

Несколько предостережений: При работе с автомобильным аккумулятором убедитесь, что вы полностью защищены. Наденьте резиновые перчатки и очки. Кроме того, наденьте рубашку с длинными рукавами и обувь с закрытыми пальцами ног.

Работайте в хорошо проветриваемом помещении и держите рядом с собой ведро с водой, чтобы смыть пролитую на вас жидкость и потушить возгорание, которое может произойти случайно. Помните, что вы имеете дело с кислотой, очень опасным веществом, которое может обжечь вас и даже вызвать пожар.

Заключение

Теперь моя дочь больше не будет спрашивать меня, «почему у меня течет автомобильный аккумулятор?» Она прекрасно знает, почему у нее течет автомобильный аккумулятор, и делает все, чтобы этого не допустить. Как и я, она уделяла аккумулятору своего автомобиля то внимание, которое мы оба раньше игнорировали.

Поговорка «профилактика лучше, чем лечение» в значительной степени применима к батареям. Течь в аккумуляторе можно предотвратить при надлежащем обслуживании и уходе, но, если это произойдет, мы знаем, что делать. Если повреждение слишком велико, чтобы его можно было отремонтировать, то лучше всего заменить его.

причины и варианты ремонта своими руками

Центральное отопление в квартире и автономное отопление в частном доме — ценная система для человека, благодаря которой жизнь стала намного проще и комфортнее. Нет необходимости следить за очагом и постоянно его заправлять. Однако, кроме счета на оплату, у этих систем есть серьезный недостаток – неизбежные поломки, последствия которых могут достигать катастрофических масштабов. Тем не менее, если батарея отопления потекла, это еще не трагедия. Зная, что делать в таких случаях, можно легко и быстро справиться с проблемой. Исправить ситуацию можно своими руками, не тратя деньги на наемных сантехников.

Содержание

1. Основные виды поломок батарей отопления
2. Материалы и инструменты для решения проблем
3. Порядок устранения течи
4. Устранение своими руками

Основные виды поломок батарей отопления

Коррозия металла – наиболее распространенная причина протечки

Чтобы правильно и надежно устранить течь в трубе или в радиаторе, нужно хорошо знать и понимать природу возникновения такого явления.

Образование трещин и отверстий происходит по следующим причинам:

• коррозия металла, возникающая при контакте черного железа с кислородом, присутствующим в воздухе и воде;
• использование некачественного материала при сборке конструкции;
• гидравлический удар, следствием которого является появление трещин;
• износ прокладок, установленных на стыках и в местах резьбовых соединений;
• механические повреждения, связанные с сильным ударом твердым предметом при ремонте или перемещении бытовых приборов;
• Нарушение технологии сборки и сварки при монтаже.

Негерметичные резиновые прокладки являются причиной негерметичности резьбовых соединений.

Все эти предпосылки приводят к появлению поломок такого характера:

• Щели радиатора. Такие неисправности самые неприятные, так как появляются в труднодоступных, порой труднодоступных местах. Иногда водой покрываются несколько ребер или все изделие. Чаще всего течет батарея отопления на стыках секций. Это связано с высыханием прокладки или повышенным давлением в трубопроводе. Реже в корпусе образуются отверстия. Причина этого кроется в производственном браке, который невозможно выявить на этапе установки, так как дефект проявляется со временем.
• Сквозь трещины в трубах. Являются результатом некачественной сварки или заводского брака. Чаще всего они возникают в швах обвязочных труб, в местах их соединения друг с другом и со стояком. Часто проблема возникает из-за электролитической коррозии, когда владельцы недвижимости замыкают ноль или землю от бытовых приборов на контур отопления.
• Замерзание или перегрев трубопровода. Распространенная проблема для загородных домов и дач, иногда возникающая в городском секторе. Расширяясь при замерзании, вода разрывает металл, оставляя на нем трещины различной ширины и длины. Вы можете не сразу их заметить, но когда вода оттает, дефект сразу же проявится. При перегреве происходит тепловое расширение железа. Если коммуникациям некуда двигаться, в слабых местах они разрушаются, лопаются или трескаются.
• Трещины в местах соединения батарей и труб. Утечка возникает из-за нарушения герметичности соединения. Наиболее распространенной причиной является коррозия металла в результате сварного соединения. Иногда дырка образуется по неопытности или невнимательности мастера, оставившего на швах тонкий слой металла. Проблема протечки может заключаться в неправильном выборе места расположения несущих анкеров, когда из-за перекоса возникают механические напряжения. Часто труба протекает после того, как на ней стоят люди или подвешены тяжелые предметы.

Зная причины проблем с тепловыми коммуникациями, следует заранее подготовиться к устранению протечек труб, поэтому поломка может произойти в любой момент.

Материалы и инструменты для решения проблем

Инструменты для ремонта радиаторов

Наличие минимального набора бытового инструмента и расходных материалов позволяет производить ремонт протекающих труб, радиаторов и стояков.

Перечень инструментов и приспособлений, необходимых для решения аварийных ситуаций:

• плоскогубцы, ключ разводной, пассатижи;
• болгарка, перфоратор, отвертка, сварочный аппарат;
ножницы
• ;
• металлическая щетка;
• инструменты для нарезания резьбы;
• суппорта;
• алюминиевая проволока;
• старая велосипедная камера;
• стальные хомуты.

При протечке батареи или трубопровода из отверстий может вытечь большой объем воды. В постоянной готовности нужно иметь тряпки и емкости для ее экстренного сбора. Кроме того, следует приобрести строительную маску и плотные силиконовые перчатки, чтобы избежать ожогов и порезов.

Велосипедная резина с затянутым хомутом поможет загерметизировать протечки до начала ремонта

Если течет труба, чугунный или алюминиевый радиатор, можно воспользоваться одним из следующих способов устранения неисправности:

• Болт-саморез. Эффективный вариант для заделки небольших отверстий и формы, близкой к кругу. Следует учитывать тип металла, в котором было образовано отверстие. Болт прекрасно войдет в сталь и алюминий, но не в чугун, который хрупок. Под саморез сверлится отверстие, затем с вставленной пластиковой шайбой он вкручивается в поврежденный фрагмент. Преимущество этого решения в том, что оно осуществимо, даже когда система находится под давлением и находится в рабочем состоянии.
  
• Резиновая лента с проволокой или зажимом. Также вариант ремонта без отключения подачи воды. Достоинства метода в том, что он не требует какой-либо подготовки или предварительных действий. Необходимо несколько раз плотно обернуть резинку вокруг отверстия, а затем зафиксировать хомутами или толстой проволокой. Вместо резины можно использовать ФУМ-ленту, которая есть практически у каждого домашнего мастера. Результат работы будет не самым эстетичным, но проблема будет решена. Накладки прослужат до конца отопительного сезона, после чего можно заменить неисправный фрагмент или провести профессиональный ремонт.
• Цементно-гипсовая повязка. Этот метод применим только для дренажного отопительного контура. Необходимо замесить раствор из цемента, гипса и воды в пропорции 1:1:1. В него погружают обычный медицинский бинт и после набухания оборачивают трубу или стык в радиаторе. Для достижения достаточной прочности и герметичности необходимо сделать не менее 10 витков. Обычно для застывания смеси требуется 30-40 минут.
• Ткань, пропитанная термо- и водостойким клеем. Способ аналогичен описанному выше. Купить такой клей можно в любом хозяйственном магазине. Если это не сделано заранее, можно использовать эпоксидную смолу. Двухкомпонентный раствор смешивают в соотношении 10:1, после чего окунают в него, пропитывают ткань или бинт, а затем оборачивают поврежденное место. В зависимости от марки смолы полностью затвердевает в течение 15-120 минут.
• Специальный герметик. Есть универсальные составы, а также рассчитанные на конкретный металл. Если подтекает труба отопления, можно замазать ее герметиком после слива системы или отдельного участка. Пластиковый клей замешивают до мягкости, а затем вдавливают в отверстие. Затем с помощью тонкого острого предмета ту часть вещества, которая находится внутри трубы, расширяют так, чтобы она закрывала края щели. После этого наносится еще один слой клея и придается нужная форма. Полимерная пробка затвердевает за считанные минуты, материал водонепроницаем, устойчив к химически активным веществам и высоким температурам. Этот метод настолько эффективен, что если заклеить водопроводную трубу герметиком, то ее можно не ремонтировать до конца срока службы системы отопления.
• Сварка. Этот метод является наиболее надежным, но не всегда доступным и применимым. Утечки часто возникают в местах, недоступных для электрода. Не в каждом доме и квартире есть сварочный аппарат. Еще одна сложность заключается в том, что нужно иметь под рукой материал для заплатки определенного размера и конфигурации. Перед заделкой отверстия сваркой металл вокруг него необходимо очистить от краски и ржавчины. В противном случае соединение получится негерметичным и будет давать течь.

Так как протечки выявляются только при включении системы и в отопительный сезон, то следует быть готовым к развитию событий в этот период.

Порядок устранения течи

Подставить под капающую батарею емкость, чтобы вода не повредила напольное покрытие устранить их. Выбирать вариант нужно быстро, так как большой объем разлитой воды чреват серьезными последствиями не только для интерьера и отделки помещения, но и для квартир, расположенных внизу в многоэтажном доме.

Рекомендуется придерживаться следующей процедуры:

1. Локализация утечки. Сразу же подставьте миску или кастрюлю под струю. Если струя бьет вверх или в сторону, нужно накинуть на отверстие ткань, а ее край завести в бак. Накиньте на пол как можно больше ткани, чтобы она впитала жидкость. Если есть угроза затопления электроприборов, поднимите их на высокое место — диван, полку, подоконник. После этого пролитую на пол жидкость срочно собирают. Для этого используются тряпки, совки, тазы, ведра, моющий пылесос. Чтобы снизить температуру и удалить пар для улучшения видимости, откройте окно и создайте сквозняк.
2. Перекрыть воду. В частном особняке это сделать легко – достаточно спуститься в подвал и перекрыть водопроводный кран. В многоэтажном доме это сделать сложнее, так как сантехника или ответственного лица может не быть на месте. В таких случаях, если из системы вылилась вода в большом объеме, нужно принять ответственное решение – сбить замок с двери, пробраться в подвал и перекрыть аварийный стояк. Найти его несложно, ориентируясь на расстояние от входной двери. Если оборудование новое и имеет манометры, правильную трубу можно найти по более низкому показателю давления. В любом случае такое решение оправдано — людям лучше просидеть несколько часов с холодными батареями в одном помещении, чем быть затопленным.
3. Устранение неисправности. Метод восстановления может быть локальным или глобальным. Если повреждение незначительное, его устраняют мелким вмешательством – на трубу накладывают повязку, вкручивают шуруп или вбивают в отверстие деревянный чопик. Когда разрыв настолько велик, что устранить его подручными средствами не представляется возможным, потребуется слить воду, провести локальную замену отдельных участков или всей внутренней проводки.

Правильная и своевременная реакция на утечку отопления сэкономит время, нервы и деньги жильцам аварийной квартиры и их соседям по подъезду.

Устранение своими руками

Радиаторы центрального отопления необходимо оборудовать запорной арматурой на случай аварии

Даже имея знания по ликвидации протечек и полный комплект необходимого для этого оборудования не всегда возможно применить свои навыки на практике в полном объеме.

No related posts.