Как покрасить радиатор отопления: Как быстро и надолго покрасить радиаторы отопления своими руками?

Содержание

пошаговая инструкция по окрашиванию батарей разных видов

Со временем новенькие радиаторы теряют привлекательный вид. На них появляются пятна въевшейся грязи, потеки ржавчины, трещины на лакокрасочном покрытии. Иногда его фрагменты откалываются, поверхность становится неровной. Но при этом оборудование исправно работает, качественно греет комнату. Поэтому менять его нет никакого смысла. Надо только вернуть ему первоначальный вид. Разберем все нюансы покраски радиаторов отопления: от выбора эмали до ее правильного нанесения.   

Все о самостоятельной покраске батарей

Какие из них можно и нельзя красить
Как выбрать средство для покраски
Инструкция по окрашиванию
Особенности окраски алюминиевых и биметаллических обогревателей

Окрашивание «показано» не всем видам отопительных приборов.

Какие можно?

Можно и даже нужно красить чугунные секционные изделия. Это защищает их от коррозии и никак не влияет на уровень теплоотдачи. Стальные панели тоже подлежат окраске, но при условии, что используется аэрозольный состав. Наложить ровный слой кистью в этом случае затруднительно. С остальными типами оборудования все не так. Разберем особенности их покраски.

Какие нежелательно?

Пластинчатые модели

Отличаются наличием большого количества тонких пластинок-теплообменников. Окрашивать их крайне сложно и нежелательно. Это может снизить теплоотдачу прибора. Качественно покрасить пластинчатый радиатор кистью невозможно, в нем слишком много близко расположенных пластинок. Относительно ровное окрашивание можно получить, если отключить изделие от трубопровода, снять с креплений и разместить на горизонтальном основании. 

Краску в таком случае наносят краскопультом или выбирают средство в форме спрея. Но и это не дает гарантий качественного нанесения. Часто остаются непрокрашенные участки и образуются некрасивые потеки. Производители не рекомендуют красить пластинчатые приборы полностью. Окрашивать можно только съемные декоративные панели. Остальные элементы чистят и закрывают от пыли и загрязнений. 

Конвекторы

Конструкция конвекторных обогревателей предполагает наличие труб с оребрением. Таких ребер-пластин много. Качественно прокрасить их очень сложно, да и нежелательно. Как и в случае с пластинчатым оборудованием нанесение краски может ухудшить теплообмен. Поэтому окрашивать следует только закрывающий их металлический кожух. Он съемный, что облегчает задачу. 

Секции из биметалла или алюминия

Современные секционные модели выпускаются с качественным порошковым покрытием. Красить их не нужно в течение всего срока эксплуатации. Они сохраняют привлекательный вид и эксплуатационные характеристики. Если все-таки надо покрасить такой прибор, используют только аэрозольные средства или краскопульт. Но даже в этом случае гарантий качественного нанесения нет. Кроме того, есть вероятность снижения теплоотдачи после окраски.  

Правильный выбор лакокрасочных материалов очень важен. Если взять неподходящий состав, через короткое время он придет в негодность, и ремонт придется проводить заново. Надо знать, что краска для радиатора должна отвечать сразу нескольким требованиям. Перечислим их все.

Требования к составу

  • Высокая термостойкость. Состав должен сохранять свои свойства при температуре 85-90°С в течение всего срока эксплуатации.  
  • Безопасность. Наличие в составе токсичных веществ недопустимо. При нагреве они будут попадать в воздух, что опасно для людей и домашних животных.
  • Стойкость цвета. Средство не должно выцветать и менять оттенок под действием высоких температур и ультрафиолета. 
  • Антикоррозийная защита. Металлы подвержены коррозии, антикоррозийные добавки в составе красящего средства должны защищать корпус от ржавчины. 
  • Износостойкость. Устойчивость к истиранию должна быть высокой, чтобы покрытие не истончалось от контакта с различными предметами, периодических чисток.
  • Высокая адгезия. Раствор должен хорошо сцепляться с основанием, чтобы предотвратить отслаивание при частых циклах нагрева и остывания. 

Правильно выбранное средство будет выполнять все эти требования. Лучше всего наносить состав с пометкой «для радиаторов», но можно выбирать любой другой с подходящими характеристиками. 

Для окрашивания отопительных приборов подходят несколько типов красок, кратко охарактеризуем каждый из них.

Акриловые мастики

Это водно-дисперсионные составы на основе акрила. В качестве растворителя используется вода, что объясняет полное отсутствие токсичных веществ и неприятного запаха. Безопасны для человека. Акрил быстро схватывается и сохнет. При комнатной температуре на это уходит порядка 30-40 минут. Образуется плотное водоотталкивающее покрытие, достаточно устойчивое к механическим повреждениям.  

Акрил легко переносит высокие температуры, его можно накладывать на горячую основу. При этом нет неприятного запаха. Это лучшее решение, как покрасить горячую батарею отопления. Коэффициент белизны акриловых мастик — 96%. Поэтому они дают яркий белый тон и сочные красивые оттенки. Акриловое покрытие пластично, не трескается, не отшелушивается. Срок его службы — семь-восемь лет. 

Алкидные эмали

Их основа — алкидные смолы, смешанные с разбавителями, пигментами и наполнителями. Это вещества разной степени токсичности. При работе с эмалями используются алифатические и спиртовые растворители с неприятным резким запахом. Он сохраняется на протяжении покраски и некоторое время после него. Поэтому работают с алкидными препаратами только на улице или в проветриваемом помещении. По окончании окраски его нужно покинуть до полного высыхания изделия.

Алкидные эмали термостойки, обладают антикоррозийным эффектом и дают ровное плотное покрытие. Оно прочнее акрилового, лучше противостоит сколам и царапинам. Выпускают матовую, полуматовую и глянцевую пасту. Последняя лучше сохраняет первоначальный цвет. Однако все они со временем приобретают желтый оттенок. Глянцевая начинает желтеть позже матовой. 

Это основные разновидности, рекомендованные к использованию. Есть и другие. Хорошо смотрятся на батареях молотковые мастики. Это разновидность алкидных составов. После высыхания образуют покрытие, напоминающее чеканку. Смотрится оно как побитое молотком, что и дало название средству. Благодаря этому небольшие неровности и другие дефекты основания не видны.  

Масляные средства лучше не использовать. Это препараты на основе масел, натуральных или синтетических. Прежде были очень распространены, но постепенно уходят с рынка. Они недолговечны, недостаточно термостойки и быстро теряют привлекательный вид. Иногда по старинке используют серебрянку, смесь лака с алюминиевой пудрой. Она термостойка, не влияет на теплоотдачу. Но при этом имеет стойкий неприятный запах и довольно быстро теряет привлекательный вид.

Начинают с внимательного осмотра обогревателя. Важно понять, в каком он состоянии, это определит сложность предстоящих предварительных работ. Вариантов может быть три.

Первый — самый лучший. В этом случае поверхность прибора ровная, без трещин и сколов. Это означает, что подготовка будет минимальной.

Второй случай — если старое покрытие немного потрескалось и облупилось. Придется потрудиться над исправлением обнаруженных дефектов.

И третий, худший — когда на обогревателе остались только фрагменты старой краски. В этом случае предстоят серьезные подготовительные работы, заключающиеся в полном удалении отслужившей свое эмали. Иначе качественно нанести новое оформление не получится.

После внимательного осмотра и постановки «диагноза» приступают к основным работам. Поэтапно разберем, как покрасить батарею отопления по старой краске. 

Подготовка к окрашиванию

Сначала оборудование полностью очищают от накопившейся пыли и грязи. Лучше всего сначала обработать поверхность пылесосом. Хороший результат даст щелевая насадка, с помощью которой убирают пыль с внутренних пластин на секциях. После обеспыливания приступают к мытью прибора. Для расщепления жира готовят моющий раствор с мылом или средством для посуды. Обязательно смывают жирные пятна. Если не получается, используют агрессивную химию типа препаратов для чистки духовок.

Отмытую батарею оставляют для просушки. Дальнейшие действия зависят от состояния прибора. Если на нем только небольшие дефекты, их нужно зачистить и аккуратно зашпаклевать. Подойдет любая автомобильная шпаклевка. Отремонтированный участок сушат и снова зачищают, добиваясь гладкости. Самые сложные манипуляции предстоят, если старая отделка частично отшелушена, покрылась трещинами. Ее необходимо снять.

Своими руками сделать это можно двумя способами. Первый — механический. Для удаления эмали используют металлическую щетку. Ею с усилием трут основу, постепенно убирая краску. Это очень долгая, трудоемкая и пыльная работа. Можно упростить ее, если использовать электроинструмент. Например, болгарку с зачистным кругом или с щеткой-крацовкой. Чистить надо аккуратно, чтобы не повредить оборудование. 

Второй способ заключается в использовании химической смывки. Берут любой подходящий препарат, наносят его на поверхность, накрывают пластиком и ждут указанное на упаковке время. По его прошествии убирают вздувшуюся эмаль. Важное замечание: категорически запрещено использовать агрессивную химию на горячей основе. Смывка токсична, обладает резким запахом. Нагрев это только усиливает. 

Еще один момент. Правильно подобранные химические препараты безвредны для чугунной или стальной основы, но могут разрушить пеньку, если она использовалась для уплотнения резьбовых соединений. Тогда после включения отопления будут протечки.

После удаления эмали оборудование еще раз очищается. Подготовленную к окрашиванию поверхность обезжиривают, дают ей высохнуть, затем грунтуют. Подбирают праймер для металла, с антикоррозийными свойствами и обязательно совместимый с выбранным типом эмали. Загрунтованной основе дают высохнуть.  

Покраска радиатора

Для окрашивания готовят две кисти. Одну — обычную, вторую — с длинной изогнутой ручкой. С ее помощью проще прокрашивать внутренние части секций. Обе кисточки перед работой надо хорошенько распушить, чтобы выпали плохо удерживающиеся щетинки.

Начинают окраску с внутренней части оборудования. Двигаются сверху вниз. Если сделать наоборот, высок риск появления капель и потеков на свежеокрашенной поверхности. 

Наружную часть окрашивают аналогично. Начинают с верхней половины, постепенно опускаются вниз. Раствор растирают по основанию, чтобы толщина покрытия была равномерной. Окрашенной поверхности дают полностью высохнуть, затем наносят второй слой. Если первый лег не очень ровно, это можно исправить. Высохшую краску зашкуривают, снимают потеки, капли. Затем повторно окрашивают, оставляют до полного высыхания.

Осталось разобрать, как покрасить батарею из алюминия или биметалла. Понятно, что специалисты не рекомендуют это делать. Более того, если оборудование находится на гарантии, после покраски оно ее теряет. Однако покрасить прибор все-таки можно. Подготовку к окрашиванию проводят аналогично. Поверхность отмывают, сушат, обезжиривают и грунтуют. Небольшие дефекты перед грунтованием обязательно исправляют. 

Трещины и сколы шпаклюют автошпаклевкой, дают ей высохнуть и зачищают. После этого приступают к покраске. Можно воспользоваться автоэмалью. Она хорошо схватывается и быстро сохнет на горячей основе. Поэтому ею можно покрасить батареи в отопительный сезон, она высохнет через 20 минут. Но делать это надо с осторожностью. Обязательно открыть окна и надеть респиратор. Баллончик подносят на расстояние 25-30 см и плавно двигаются в направлении сверху вниз. Долго задерживаться на одном месте нельзя, появятся потеки.  

Если для окрашивания выбраны алкидные или акриловые составы, пользоваться кистью или валиком не рекомендуется. Лучше всего подойдут краскопульт или пульверизатор. Они помогут нанести краску ровно. Перед работой оборудование желательно отключить от отопительной системы, снять и поместить на ровную горизонтальную поверхность. Так краска ляжет максимально ровно. 

Покраска радиаторов отопления и полотенцесушителей в цвета

  1. Предоставление информации Клиентом:

1.1. При регистрации на сайте home-heat.ru (далее — «Сайт») Клиент предоставляет следующую информацию:

Фамилия, Имя, адрес электронной почты. При оформлении Заказа Клиент может предоставить следующую информацию: фамилия, имя, отчество получателя Заказа, адрес для доставки Заказа, номер контактного телефона.

1.2. Предоставляя свои персональные данные Клиент соглашается на их обработку (вплоть до отзыва Клиентом своего согласия на обработку его персональных данных) компанией ООО «ЭКОН» (далее — «Продавец»), в целях исполнения Продавцом и/или его партнерами своих обязательств перед клиентом, продажи товаров и предоставления услуг, предоставления справочной информации, а также в целях продвижения товаров, работ и услуг, а также соглашается на получение сообщений рекламно-информационного характера и сервисных сообщений. При обработке персональных данных Клиента Продавец руководствуется Федеральным законом «О персональных данных», Федеральным законом «О рекламе» и локальными нормативными документами.

1.2.1. Если Клиент желает уточнения его персональных данных, их блокирования или уничтожения в случае, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными, незаконно полученными или не являются необходимыми для заявленной цели обработки, либо в случае желания клиента отозвать свое согласие на обработку персональных данных или устранения неправомерных действий ООО «ЭКОН» в отношении его персональных данных то он должен направить официальный запрос Продавцу в порядке, предусмотренном Политикой ООО «ЭКОН» в отношении обработки персональных данных.

Если Клиент желает удалить свою учетную запись на Сайте, Клиент обращается к нам по адресу [email protected] с соответствующей просьбой. Данное действие не подразумевает отзыв согласия Клиента на обработку его персональных данных, который согласно действующему законодательству происходит в порядке, предусмотренном абзацем 1 настоящего пункта.

1.3. Использование информации предоставленной Клиентом и получаемой Продавцом.

1.3.1 Продавец использует предоставленные Клиентом данные в течение всего срока регистрации Клиента на Сайте в целях:

  • регистрации/авторизации Клиента на Сайте;
  • обработки Заказов Клиента и для выполнения своих обязательств перед Клиентом;
  • для осуществления деятельности по продвижению товаров и услуг;
  • оценки и анализа работы Сайта;
  • определения победителя в акциях, проводимых Продавцом;
  • анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций;
  • информирования клиента об акциях, скидках и специальных предложениях посредством электронных и СМС-рассылок.

1.3.2. Продавец вправе направлять Клиенту сообщения рекламно-информационного характера. Если Клиент не желает получать сообщения рекламно-информационного характера от Продавца, он должен изменить соответствующие настройки подписки в соответствующем разделе Личного кабинета. С момента изменения указанных настроек получение рассылок Продавца возможно в течение 3 дней, что обусловлено особенностями работы и взаимодействия информационных систем, а так же условиями договоров с контрагентами, осуществляющими в интересах Продавца рассылки сообщений рекламно-информационного характера. Отказ Клиента от получения сервисных сообщений невозможен по техническим причинам. Сервисными сообщениями являются направляемые на адрес электронной почты, указанный при регистрации на Сайте, а также посредством смс-сообщений и/или push-уведомлений и через Службу по работе с клиентами на номер телефона, указанный при регистрации и/или при оформлении Заказа, о состоянии Заказа, товарах в корзине Клиента и/или добавленных Клиентом в «Избранное», а также просьба Продавца оставить отзыв о приобретенном Товаре.

  1. Предоставление и передача информации, полученной Продавцом:

2.1. Продавец обязуется не передавать полученную от Клиента информацию третьим лицам. Не считается нарушением предоставление Продавцом информации агентам и третьим лицам, действующим на основании договора с Продавцом, для исполнения обязательств перед Клиентом и только в рамках договоров. Не считается нарушением настоящего пункта передача Продавцом третьим лицам данных о Клиенте в обезличенной форме в целях оценки и анализа работы Сайта, анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций.

2.2. Не считается нарушением обязательств передача информации в соответствии с обоснованными и применимыми требованиями законодательства Российской Федерации.

2.3. Продавец вправе использовать технологию «cookies». «Cookies» не содержат конфиденциальную информацию и не передаются третьим лицам.

2.4. Продавец получает информацию об ip-адресе посетителя Сайта www.home-heat.ru и сведения о том, по ссылке с какого интернет-сайта посетитель пришел. Данная информация не используется для установления личности посетителя.

2.5. Продавец не несет ответственности за сведения, предоставленные Клиентом на Сайте в общедоступной форме.

2.6. Продавец при обработке персональных данных принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональных данных от неправомерного доступа к ним, а также от иных неправомерных действий в отношении персональных данных.

2.7. Более полная информация о политике ООО «ЭКОН» в отношении обработки персональных данных приведена здесь.

  1. Хранение и использование информации Клиентом

3.1. Клиент обязуется не сообщать третьим лицам логин и пароль, используемые им для идентификации в интернет-магазине home-heat.ru.

3.2. Клиент обязуется обеспечить должную осмотрительность при хранении и использовании логина и пароля (в том числе, но не ограничиваясь: использовать лицензионные антивирусные программы, использовать сложные буквенно-цифровые сочетания при создании пароля, не предоставлять в распоряжение третьих лиц компьютер или иное оборудование с введенными на нем логином и паролем Клиента и т.п.)

3.3. В случае возникновения у Продавца подозрений относительно использования учетной записи Клиента третьим лицом или вредоносным программным обеспечением Продавец вправе в одностороннем порядке изменить пароль Клиента.

 

Порошковая покраска радиаторов отопления и полотенцесушителей

Порошковая покраска радиаторов отопления


До недавнего времени, единственным доступным способом  вписать радиаторы отопления в интерьер, было  закрыть их экранами для батарей.

Сегодня, в магазинах теплового оборудования представлены множество моделей радиаторов. Кроме классических горизонтальных и вертикальных;панельных, трубчатых и секционных, можно найти радиаторы совершенно нестандартных форм и узоров.

Большинство магазинов предлагают также цветные радиаторы. Как правило выбор цвета в магазинах довольно ограничен. Сроки поставки цветных радиаторов составляют до 90 дней. 

Есть более быстрое и доступное решение этого вопроса – порошковая покраска!

Практически все радиаторы отопления , представленные в магазинах теплового оборудования можно покрасить.

Покраска не превысит стоимость переплаты при покупке цветных радиаторов, но в разы сократит сроки и увеличит выбор цветов. 

Предварительную стоимость покраски панельных, секционных а также трубчатых радиаторов можно рассчитать с помощью онлайн калькулятора внизу страницы. 

Стоимость покраски напольных и внутрипольных конвекторов, полотенцесушителей электрических рассчитывается индивидуально. 

Оценка возможности покраски а также итоговая стоимость  рассчитывается при приёме.

Выбор цвета для радиаторов отопления и полотенцесушителей

Для порошковых красок используется немецкий цветовой стандарт RAL. Классическая цветовая коллекция RAL включает в себя более 200 цветов и оттенков. К сожалению, цвета RAL не имеют точных соответствий в системах: CMYK, Pantone, NCS, HTML или в RGB. 

Есть онлайн конвертеры, которые носят ориентировочный характер.Если вы не готовы назвать точный код Ral, предлагаем приехать в нашу мастерскую с любым предметом или небольшим отрывком изделия , который может служить образцом цвета.У нас в наличии более 100 выкрасов на металлических пластинах в матовом и гленцевом вариантах, а также веер RAL Classic, с помощью которых вы сможете выбрать максимально похожий цвет.

Гарантия на покраску радиаторов отопления и полотенцесушителей 5 лет!


Все радиаторы отопления самых известных отечественных и зарубежных производителей, таких как Arbonia, Zhender, Kermi, Rifar красятся порошковыми красками. Порошковая краска после нанесения запекается в печи полимеризации при температуре 180-200 градусов.


В стоимость покраски входит также покраска всех металлических комплектующих : трубки, краны, крепежи , переходники.


Если вы собираетесь заказать радиаторы отопления с доставкой, и наверняка решили доверить покраску нам, для экономии времени и затрат, предлагаем доставку с магазина заказать сразу на наш адрес. Мы находимся недалеко от Митино, на территории фармацевтического завода Алиум. Адрес для навигатора указывайте следующий: село Ангелово, к. 8.

Можете также заказать нашу доставку. Заберём радиаторы и вернём вам уже покрашенными.

Выберите цвет RAL и посмотрите как он будет выглядеть на радиаторе отопления.

Интерактивная таблица цветов RAL

RAL 1000

RAL 1001

RAL 1002

RAL 1003

RAL 1004

RAL 1005

RAL 1006

RAL 1007

RAL 1011

RAL 1012

RAL 1013

RAL 1014

RAL 1015

RAL 1016

RAL 1017

RAL 1018

RAL 1019

RAL 1020

RAL 1021

RAL 1023

RAL 1024

RAL 1027

RAL 1028

RAL 1032

RAL 1033

RAL 1034

RAL 2000

RAL 2001

RAL 2002

RAL 2003

RAL 2004

RAL 2008

RAL 2009

RAL 2010

RAL 2011

RAL 2012

RAL 3000

RAL 3001

RAL 3002

RAL 3003

RAL 3004

RAL 3005

RAL 3007

RAL 3009

RAL 3011

RAL 3012

RAL 3013

RAL 3014

RAL 3015

RAL 3016

RAL 3017

RAL 3018

RAL 3020

RAL 3022

RAL 3027

RAL 3031

RAL 4001

RAL 4002

RAL 4003

RAL 4004

RAL 4005

RAL 4006

RAL 4007

RAL 4008

RAL 4009

RAL 5000

RAL 5001

RAL 5002

RAL 5003

RAL 5004

RAL 5005

RAL 5007

RAL 5008

RAL 5009

RAL 5010

RAL 5011

RAL 5012

RAL 5013

RAL 5014

RAL 5015

RAL 5017

RAL 5018

RAL 5019

RAL 5020

RAL 5021

RAL 5022

RAL 5023

RAL 5024

RAL 6000

RAL 6001

RAL 6002

RAL 6003

RAL 6004

RAL 6005

RAL 6006

RAL 6007

RAL 6008

RAL 6009

RAL 6010

RAL 6011

RAL 6012

RAL 6013

RAL 6014

RAL 6015

RAL 6016

RAL 6017

RAL 6018

RAL 6019

RAL 6020

RAL 6021

RAL 6022

RAL 6024

RAL 6025

RAL 6026

RAL 6027

RAL 6028

RAL 6029

RAL 6032

RAL 6033

RAL 6034

RAL 7000

RAL 7001

RAL 7002

RAL 7003

RAL 7004

RAL 7005

RAL 7006

RAL 7008

RAL 7009

RAL 7010

RAL 7011

RAL 7012

RAL 7013

RAL 7015

RAL 7016

RAL 7021

RAL 7022

RAL 7023

RAL 7024

RAL 7026

RAL 7030

RAL 7031

RAL 7032

RAL 7033

RAL 7034

RAL 7035

RAL 7036

RAL 7037

RAL 7038

RAL 7039

RAL 7040

RAL 7042

RAL 7043

RAL 7044

RAL 8000

RAL 8001

RAL 8002

RAL 8003

RAL 8004

RAL 8007

RAL 8008

RAL 8011

RAL 8012

RAL 8014

RAL 8015

RAL 8016

RAL 8017

RAL 8019

RAL 8022

RAL 8023

RAL 8024

RAL 8025

RAL 8028

RAL 9001

RAL 9002

RAL 9003

RAL 9004

RAL 9005

RAL 9010

RAL 9011

RAL 9016

RAL 9017

RAL 9018

*Важно учитывать тот факт, что цветопередача монитора может искажать реальные цвета.

Порошковая покраска радиаторов отопления — преимущества и недостатки. Как качественно покрасить радиаторы отопления

Интернет-магазин «Отопление дома» на протяжении многих лет занимается профессиональной покраской отопительных приборов и как профессионалы своего дела (не имеющие жалоб и плохих отзывов), мы расскажем о том, какую покраску нужно использовать при покраске радиаторов. Если Вы хотите качественно покрасить батарею, то забудьте о акриловых и алкидных эмалях, кисточках и окунания радиаторов в «ванну» с краской. Только порошковая покраска (за исключением радиаторов, с нетермостойкими соединительными элементами), и не просто порошковая покраска, а экологически чистая и не токсичная. Итак, сегодня мы поговорим о порошковой покраске радиаторов отопления и постараемся ответить на вопросы, которые возникают наиболее часто, при покраске радиаторов:

  • Что такое порошковая покраска?
  • Сколько стоит качественно покрасить радиатор отопления?
  • Вредна ли порошковая покраска?
  • Как выбрать не вредную покраску для батарей?
  • Гарантия при покраске батарей?
  • Можно ли у нас покрасить батарею своей краской?
  • В каких случаях можно, а в каких не рекомендуется красить батарею отопления порошковой краской?

Что такое порошковая покраска

Порошковая покраска – это способ нанесения полимерного покрытия на металлическое изделие, для дополнительной защиты и декоративного эффекта. Метод порошковой покраски заключается в нанесении позитивно заряженных частиц на предварительно очищенный предмет (который необходимо покрасить), с последующим обжиганием в температурной камере (170-250 С, в зависимости от вида порошка). Простыми словами, это порошок, который прилипает к радиатору и плавится под высокой температурой. В отличии от жидких аналогов, порошковая краска равномерно ложится на поверхность, не имеет запаха, создаёт прочную ударозащитную плёнку и прокрашивает даже самые труднодоступные элементы радиатора.


Сколько стоит покрасить батарею отопления

Как и в большинстве услуг или товаров, цена на покраску радиаторов отопления напрямую зависит от её качества. Это не означает, что чем дороже покраска, тем она лучше, но и самых дешёвых предложений по данной услуге нужно избегать. Например, покраска стального панельного радиатора (22-го типа, 500 на 1000) обходится 1000-1200 грн, покраска биметаллического или алюминиевого радиатора (500, на 10 секций), обходится также 1000-1200 грн. Если Вам предлагают покрасить радиатор подобного размера за 200-400 грн, нужно не только остерегаться качества такой покраски, а и с уверенностью предполагать о её токсичности.


Вредна ли порошковая краска

Порошковые краски делятся на следующие виды:

  1. Полиэфирные;
  2. Полиакрилатные;
  3. Эпоксидные;
  4. Фотохимические;
  5. Термопластичные.

Каждый из этих видов имеет свою область применения и при использовании по назначению абсолютно не вредный. Так, например, порошковую краску, предназначенную для автомобилей, необходимо использовать только для окрашивания автомобильных деталей. К сожалению, некоторые пренебрегают данным правилом и красят радиаторы отопления автомобильными красками (так, как они на порядок дешевле). Главная опасность в данном случае в том, что автомобильные краски не предназначены для использования в жилых помещениях (в том числе и на радиаторах отопления). Не соблюдение этих условий может привести к серьёзным токсическим отравлениям и другим негативным последствиям для организма. Особенно пренебрегать качеством краски не следует в детские комнаты, а именно в таких помещениях яркие цветные радиаторы наиболее востребованы.

Как выбрать не вредную покраску для батарей

Мы с Вами определились, что наиболее качественная покраска радиаторов отопления порошковая и не стоит красить батареи автомобильной порошковой краской, но как определить какую краску использует на самом деле поставщик данной услуги? Всё очень просто – каждая компания, которая предоставляет услуги по порошковой покраске радиаторов, должна иметь сертификат, на качество и соответствие санитарно-эпидемиологическим нормам. Наш сертификат соответствия (особое внимание стоит уделить выделенному тексту):

Гарантия при покраске батарей

Часто возникающий вопрос – остаётся ли радиатор на гарантии. Если Вы приобретаете отопительный прибор у нас и заказываете его покраску, мы сохраняем гарантию на герметичность отопительного прибора и предоставляем гарантию на покраску, 1-5 лет (в зависимости от типа радиатора и помещения, в котором он будет установлен). Если Вы передаёте нам на покраску уже имеющийся радиатор или купленный у другого поставщика, мы предоставляем гарантию на покраску 1 год (так как не знаем качество радиаторов и условия, в которых отопительный прибор находился до этого).

Можно ли у нас покрасить батарею своей краской

К сожалению, нет. Метод порошковой покраски подразумевает нанесение наэлектризованного сухого порошка, поэтому краски в жидком виде не подойдут. Если же у Вас возник вопрос по совпадению цвета со стенами или другими элементами интерьера, мы можем покрасить радиаторы в любой цвет RAL (глянец или мат на выбор), который насчитывает около 250-и цветов.


В каких случаях можно, а в каких не рекомендуется красить батарею отопления порошковой краской

Порошковая покраска подразумевает обжигание в печи, при температуре до 250 градусов. Для новых радиаторов данные условия абсолютно безопасны, но для радиаторов, которые работают в системе отопления более 5-и лет, они могут привести к нарушению герметичности прибора. Поэтому, если Вы хотите покрасить б/у радиаторы отопления, необходимо предварительное заключение нашего специалиста, можно ли это делать. Также, порошковую покраску не всегда можно использовать для чугунных радиаторов (соединительные элементы многих моделей не переносят высокую температуру). Например, если Вы хотите покрасить чугунную батарею МС 140, необходимо проконсультироваться с нашими специалистами по покраске.


Заказать порошковую покраску радиатора отопления в Киеве, с доставкой по Украине

В этой статье мы постарались ответить на часто задаваемые вопросы, касающиеся покраски радиаторов отопления. Если Вы хотите заказать качественную и не токсичную покраску батарей или у Вас возникли дополнительные вопросы, мы с радостью поможем:

(096) 199-83-22, (066) 115-20-08, [email protected]

 

все нюансы, которые необходимо знать —

С течением времени батареи отопления могут терять опрятный вид. Нередко краска на них трескается, сползает и появляются некрасивые пятна ржавчины. Конечно, никто не запрещает просто поставить новые, но гораздо проще восстановить внешний вид этой детали интерьера с помощью обычной покраски.

Важность подготовки

Как и в любом серьёзном деле, связанном с ремонтом, основное внимание для начала нужно уделить правильной подготовке к этому процессу. Иначе, результат может получиться гораздо хуже ожиданий.

Выбор времени

Подготовительные процедуры по времени длятся даже дольше, чем сама покраска.

Первое, о чем следует помнить, все работы по покраске радиаторов должны проводиться после завершения отопительного сезона. В противном случае, добиться отличного результата будет очень сложно.

Если же это невозможно, то нужно как минимум перекрыть горячую воду. Можно обратиться к мастерам ЖЭКа за помощью. Когда батареи ощутимо охладятся, самое время начинать работу.

Очистка

Всё поверхности перед обработкой краской следует очистить от пыли и от скопившегося жира. Радиаторы не исключение.

Для устранения пыли, можно:

  • Использовать сухую чистку. Для этого понадобиться ручной пылесос или обычная щётка/тряпка/губка.
  • С помощью влажной очистки водой и губкой.

Скопившийся на батарее жир также обязательно должен быть очищен. Для того, чтобы избавиться от него, достаточно использовать обычное средство для мытья посуды и губку. После того, как батарея была помыта, нужно оставить её сохнуть.

Устранение облупившейся краски

Есть несколько способов очистки радиатора от краски, которая со временем облупилась и слезла.

Щетка

С помощью металлического скребка вполне возможно удалить старую краску. Но это очень трудоёмкий процесс и займёт он продолжительное время. Конечно, в случае отсутствия альтернативы этот способ вполне пригодится.

Болгарка

Болгарка со специальной насадкой (в виде металлической щётки) значительно упростит и ускорит процесс очистки старого слоя.

Мнение эксперта

Гребнев Вадим Савельевич

Монтажник отопительных систем

При использовании болгарки нужно контролировать работу на высоких оборотах. Очень просто вместе со слоем краски повредить саму поверхность радиатора.

Удалять все покрытие не опционально. Будет достаточно избавиться от потрескавшихся участков.

Химические средства

Используют специальные химсоставы очень просто смыть старую краску с радиатора.

Есть несколько видов таких растворителей:

  • Гели и пасты. Такие составы нужно наносить непосредственно на батарею с помощью кисти (с натуральной щетиной). После чего нужно оставить их на радиаторе в течение требуемого времени. Для разных средств оно может варьироваться от нескольких минут до нескольких часов. Чтобы эффект был ещё лучше, можно накрыть батарею с химическим составом пленкой из полиэтилена. Когда краска размягчится, все что нужно сделать — убрать её с батареи с помощью шпателя или щётки.
  • Спреи и аэрозоли. Такие вещества очень удобно наносить на батарею, даже на самые труднодоступные участки. Спустя несколько минут — час они начинают активно действовать и размягчают краску. После этого можно просто удалить её щёткой.

Работа с химическими составами не безопасна. Из-за испарений процедуры нужно проводить в вентилируемом помещении. В ходе работы обязательно необходимо пользоваться очками и перчатками, по возможности, защитным респиратором. Перед применением не лишним будет удостовериться, что металл, из которого сделан радиатор не вступит в реакцию с химическим составом, иначе поверхность батареи можно повредить.

Грунтование

Когда старая краска успешно счищена с поверхности, следует хорошо прогрунтовать радиатор. Этот процесс применяется, чтобы устранить мелкие неровности, царапины и трещины. Батареи из стали или меди лучше обработать наждачкой, а чугун обычной металлической щёткой. Затем батарею нужно ещё раз обезжирить и приступить к самой грунтовке.

Состав для грунтовки должен сочетать такие характеристики:

  • Предназначаться для металлических поверхностей.
  • Защищать от ржавчины.
  • Быть совместимым с краской.

Покраска

Процесс покраски на самом деле не представляет особой сложности. Но купить первую попавшуюся под руку краску все же будет недостаточно. Есть особые требования к лакокрасочному покрытию для батарей

Мнение эксперта

Гребнев Вадим Савельевич

Монтажник отопительных систем

В продаже имеются специальные составы, предназначенные именно для покрытия радиаторов. Но если по какой-то причине их не удалось отыскать и приобрести, следует обратить особое внимание на содержание этикетки.

Требования к краске следующие:

  • Термостойкость. Она должна выдерживать температуру до 100оС.
  • Адгезия. Краска должна держаться и не отслаиваться при перепаде температур.
  • Продолжительная стойкость цвета.
  • Антикоррозийность. Такие составляющие обеспечивают защиту корпусу радиатора.
  • Отсутствие вредных составляющих.

Краски для батарей

Есть несколько подходящих для радиаторов типов красок.

Серебрянка

Такой красящий состав является смесью алюминиевой пудры и лака. Краску можно применять и поверх грунтовки и поверх старого покрытия. Но состав резко и неприятно пахнет. Поэтому помещение обязательно проветривать.

Серебрянку можно купить готовой, а можно сделать самостоятельно. Для этого смешивают алюминиевую пудру и лак в пропорции 2 к 5. Важно знать, что алюминиевая пудра взрывоопасна. Поэтому не стоит прибегать к этому способу в домах с маленькими детьми или легко воспламеняющимися конструкциями.

Акриловые

Акриловые краски обладают некоторыми преимуществами:

  • Они не пахнут и не имеют в составе вредных веществ, поэтому вполне безопасны для применения.
  • Быстро высыхают. При температурных показателях 18-25 градусов, покрытие высыхают в течение получаса.
  • Они устойчивы к различным внешним воздействия и являются водоотталкивающими.
  • Устойчивы к высоким температурам и температурным перепадам.
  • Сохраняют приличный вид в течение 7 лет.

Алкидные

 

Эти краски тоже обладают достоинствами:

  • Имеют отличную термостойкость и подходят для покраски радиаторов.
  • Более стойкие, чем акриловые.
  • Имеют в составе антикоррозийные вещества.
  • Отлично ложатся.

Что касается их недостатков:

  • Поскольку их основа не водная, растворитель имеет очень неприятный резкий запах, который может держаться целые сутки.
  • По сравнению с акриловыми достаточно медленно сохнут.
  • Можно использовать такие составы только в вентилируемых помещениях, чтобы запах не создал проблем.
  • Не слишком долго сохраняют первоначальный цвет.

Силикатные

Такие краски отлично подходят для высоких температур. Кроме того, при выборе такой краски батарею можно предварительно не грунтовать. Они стойко держатся и отлично ложатся на поверхность. Ощутимый недостаток таких красок — резкий неприятный запах.

Молотковые

Этот необычный вид краски получил свое название за то, что при обработке им поверхность получается шероховатой. Они отлично маскируют недостатки поверхности батарей. Их смело можно выбирать владельцам старых советских чугунных батарей.

Чем покрасить

Конечно, плоские радиаторы красить легче. Однако у большинства батарей все же есть ребра. Если есть возможность, можно снять батареи и окрасить их. В противном случае с помощью специальных инструментов можно справиться с этой задачей.

Для покраски понадобятся:

Окантовочная малярная кисть

Кисть плоская

Радиаторная кисть (длинная с прямоугольной головкой)

Проволочная щетка

Малярный скотч

Защитный брезент

Кисточка с загнутой ручкой очень удобный инструмент. Она поможет окрасить даже самые труднодоступные места

Кисточка с загнутой ручкой позволяет добраться до самых труднодоступных участков батареи.

Мнение эксперта

Гребнев Вадим Савельевич

Монтажник отопительных систем

Прежде чем приступать к работе с ней, нужно распушить щетину. Волоски, которые плохо прикреплены, в этом случае выпадут и не создадут проблем при окрашивании.

Процесс окраски

Пошаговое руководство по окрашиванию батарей:

  1. Выключить отопление и проветрить комнату. Стоит подождать, пока не станет холодно, чтобы краска не капала. Также стоит убедиться, что комната хорошо проветривается. Если нужно открыть несколько окон при выключенном отоплении, то такое временное похолодание все же лучше, чем возможные проблемы со здоровьем, связанные с токсичным красящим составом.
  2. Очистить область вокруг радиатора. Лучше использовать пылесос, чтобы удалить пыль, волосы и все, что может прилипнуть к краске. Затем положить на пол любое покрытие, что есть под рукой, чтобы не допустить капель и брызг краски.
  3. Нанести (или распылить) краску, следя за тем, чтобы слой был равномерным. Прежде всего, нужно покрасить батареи внутри, после чего переходить к наружной части. Окрашивать секции следует сверху вниз, иначе краска будет попадать на уже окрашенные части. По возможности лучше избегать «перегрузки» кисти. Если на кисточке будет слишком много красящего состава, это приведет к появлению капель и комков.
  4. Подождать, при необходимости нанести еще один слой.

Необходимо подождать до полного высыхания краски. Возможно, радиатору может потребоваться еще один слой краски после высыхания, но это полностью зависит от процесса нанесения, краски и радиатора. Чаще всего для равномерно покраски требуется два слоя. При этом два тонких слоя лучше, чем один густой. Второй слой краски наносится только после полного высыхания предыдущего.

Время высыхания краски всегда указывается на этикетке.

Алюминиевые батареи

К сожалению батареи, выполненные из алюминия или биметалла в домашних условиях окрасить самостоятельно практически невозможно. Такие изделия окрашиваются на заводах с использованием специального порошкообразного красителя. Его наносят с помощью специального оборудования, и повторить такую процедуру в домашних условиях невозможно.

Мнение эксперта

Гребнев Вадим Савельевич

Монтажник отопительных систем

Для восстановления эстетических качеств алюминиевых батарей можно использовать фотопечать. Фотоизображение крепится на внешнюю сторону батарей. Оно отлично переносит высокие температурные показатели их перепады.

Вопросы и ответы

Можно ли добавлять к краске колер, если не устраивает первоначально приобретённый оттенок?

Можно, но колер обязательно должен подходить по характеристикам к типу краски.

Можно ли окрашивать трубы отопления?

Да, но тоже не обычной, а специальной термостойкой краской.

Обязательно ли отключать отопление при покраске?

На горячих поверхности неприятный запах некоторых красок ощутимо усиливается. Поэтому лучше не проводить такие ремонтные работы в отопительный сезон.

Обязательно снимать батареи при покраске аэрозолем со стены?

Снимать не обязательно, но желательно. Поскольку от распыления пострадает внешний вид прилегающей стены.

Почему нельзя использовать обычную повседневную краску?

Батареи постоянно нагреваются и охлаждаются, что ослабляет краску.

Видео-советы по покраске радиаторов отопления

краски для чугунных радиаторов, как выбрать краску

Краска для батарей защищает радиаторы от коррозии, сохраняет цвет, а также должна выдерживать высокую температуру. Специально изготавливают краску по металлу, которая выдерживает нагрев до 90°. А также выпускают различные краски и эмали, которые используют для температур не выше 60°. Следует выбирать специальные краски для радиаторов. Так как обычная краска начнет трескаться.

Содержание:

  1. Порядок выполнения работ
  2. Как выбрать краску

   2.1 Краски для чугунных радиаторов

       3. Виды красок

   3.1 Алкидная эмаль

   3.2 Масляная краска

   3.3 Порошковая краска

   3.4 Молотковая эмаль

   3.5 Краска без запаха

Порядок выполнения работ

Для создания лучшего сцепления нового слоя краски необходимо обработать старый слой батареи. Если на радиаторе нет повреждений и старое покрытие ровное, то достаточно будет обработать поверхность наждачной бумагой. После обработки необходимо обезжирить поверхность. В качестве обезжиривателя можно использовать ацетон или бензин. После выполнения таких процедур можно переходить к покраске. 

Но если краска на вашем радиаторе облупилась или потрескалась, то в таком случае следует очистить старый слой. Необходимо очистить все слои при помощи наждачки или дрели со специальной насадкой. А также можно использовать обжиг и смывки для краски. 

После того как старый слой краски снят необходимо зачистить оставшиеся части. Затем нужно обезжирить и загрунтовать радиатор. Рекомендуется применять грунтовку, которая выпускается для автомобилей. В таком случае защита батареи будет лучше. После того как грунтовка высохнет можно переходить к покраске.

Как выбрать краску

Краску следует выбирать специализированную для покраски радиаторов отопления. Любую другую покупать не рекомендуется. Ведь она быстро потрескается. Покупать следует краску от проверенных производителей. Многие изготавливают подделки, которые имеют стойкий запах на протяжении нескольких недель. В качественных красках запах выветривается очень быстро.

Краска бывает: глянцевая и матовая. 

Но какая же краска для батареи лучше? Если поверхность вашего радиатора не идеально ровная, то при покраске глянцевой краской все недостатки будут видны. В таком случае лучше применять матовую краску. Все изъяны будут скрыты.

Но если поверхность идеальная, то лучше будут смотреться полуглянцевые или глянцевые краски. Со временем они не изменят цвет, а останутся такими же белыми.

Матовая эмаль имеет свойство менять цвет. Из-за пористости со временем радиатор станет серого цвета, так как поры начнут забиваться пылью. Поэтому для радиаторов отопления лучше использовать полуглянцевую или глянцевую краску. 

Краски для чугунных радиаторов

Матовая краска не подходит, так как начнет менять цвет, а глянцевая подчеркнет все недостатки. Поэтому есть несколько вариантов, которые подойдут для чугунных радиаторов:

  • Если вы хотите покрасить радиатор в белый цвет, то лучше использовать матовую, но не стоит забывать о том, что через несколько лет она станет серой. 
  • Можно использовать цветную матовую краску. Рекомендуют использовать цвет краски, который будет совпадать с тоном стены. Или же на несколько тонов светлее. В таком случае матовая краска не посереет. 
  • Применение молотковой краски. Из-за рисунка не будет видно изъянов. 
  • Самые большие неровности можно замазать с помощью шпаклевки. Для этого необходимо обезжирить и загрунтовать радиатор, а затем зашпаклевать поверхность. Хорошо подойдет полиэфирные и эпоксидные шпаклевки для автомобилей. После такой обработки можно смело использовать глянцевую краску. 

Виды красок

Выделяют несколько типов красок и эмалей для радиаторов отопления: алкидная и молотковая эмали, масляная, порошковая, а также краска без запаха. Рассмотрим каждый вид подробнее:

Алкидная эмаль

Алкидные эмали изготавливают в различных оттенках. 

Такое покрытие не поменяет свой цвет и не потускнеет. Запах не сильный и быстро выветривается. Выпускают такие эмали на разных основах:

  • Водные акриловые. В таких эмалях важно обратить внимание на область применения. Лучше выбирать более дорогие варианты. Если в составе есть титановый пигмент, то такая эмаль будет качественной, но и стоит она недешево. Если в составе есть мел, то такой вариант нежелательно использовать, так как он быстро потемнеет;
  • Эмаль на кремнийорганических составах используется для радиаторов с высокой температурой. Такие эмали выпускают в аэрозолях для более легкого нанесения;
  • Эмаль на основе органических растворителей имеет резкий запах. После покраски дает глянцевую поверхность. 

Масляная краска

Такая краска в последнее время редко используется. Ведь она быстро меняет цвет, теряет блеск и трескается. 

Порошковая краска

Алюминиевые, стальные и биметаллические радиаторы часто красят порошковой краской. Но она имеет сложную технологию. Такая краска сухая и распыляют ее из пистолета. Специальный пистолет для краски стоит дорого, поэтому не очень выгодно использовать такую краску. 

Порошковая краска стойкая и дает гладкое покрытие. Но процесс покраски довольно-таки сложный. Именно поэтому ее не часто используют. 

Молотковая эмаль

Молотковая эмаль дает необычный внешний вид радиатору. В зависимости от пигмента поверхность может выглядеть в виде ударов молотков или других эффектов. Так как окраска неоднородная, то все неровности будут скрыты. Перед покраской необходимо удалить старые слои, зачистить и обезжирить радиатор. Если поверхность ровная и глянцевая, то рекомендуется обработать ее шкуркой.

Краска без запаха

Водно-дисперсионные акриловые эмали или краски не имеют сильного запаха. К тому же он быстро выветривается. Необходимо покупать краску, которая имеет специальный состав для покраски батарей или подходит для радиаторов. А также должен указываться температурный режим.

Такая краска и эмаль наносится на поверхность ровно и быстро высыхает. Со временем радиатор не пожелтеет и краска не потрескается. Бывают полуглянцевые и глянцевые краски. Главным требованием для таких красок является обязательная грунтовка поверхности. Если этого не сделать, то через некоторое время радиатор покроется ржавчиной. 

Удобно использовать краску не в банке, а в баллончике. Наноситься она будет ровно и быстро. Но перед окраской необходимо закрыть все поверхности, которые могут случайно окраситься. В противном случае придется долго все отмывать.

На рынке представлен огромный выбор красок и эмалей для радиаторов. Вам необходимо определиться с желаемым цветом, а также типом краски: матовая, глянцевая или полуглянцевая. 
Стоит заранее определиться какая эмаль вам подойдет больше: алкидная или акриловая. А также можно предварительно ознакомиться с отзывами о производителях. 
Все краски имеют свои положительные стороны. Единственный вид, который не рекомендуют применять – масляные краски.

Читайте также:

Какой краской красить батареи отопления

Подготовительные мероприятия к отопительному сезону начинаются с осмотра и проверки состояния батарей, труб, кранов и всех муфтовых соединений. Если проблем нет, и все элементы батарейной арматуры в порядке, можно переходить к очистке и, при необходимости, покраске радиаторов отопления. В прежние времена стальные радиаторы и чугунные батареи красили тем, что было в магазине. Сегодня ассортимент и выбор лакокрасочных материалов просто огромный, поэтому определиться, какой краской красить батареи отопления, не так просто, как может показаться. Но одно знаем точно, это должна быть краска без запаха.

Как правильно подобрать покрытие для радиаторов


Любой специалист, занимающийся ремонтом труб и радиаторов, на просьбу, какой краской лучше красить батареи отопления, ответит:

  • Лакокрасочное покрытие должно быть тонким и с максимальной теплопроводностью лакокрасочного слоя, для того чтобы обеспечить хорошую отдачу тепла в воздух помещения;
  • Краска должна обеспечивать защиту металлической поверхности;
  • Покрытие должно выдерживать температуру нагрева до 150оС для высоконапорных радиаторов и 120-130оС для обычных стальных или чугунных батарей.

Даже после грунтования чугунная поверхность остается достаточно шероховатой и пористой, поэтому для чугуна наилучшим выбором будут аэрозольные формы. Окраску радиатора выполняют в несколько заходов, каждый слой необходимо тщательно просушить и убрать подтеки. Как правило, теплостойкая аэрозольная краска для батарей имеет очень слабый запах, но красить установленные радиаторы необходимо только при открытых окнах, в сухую теплую погоду.

Для обычных стальных и алюминиевых радиаторов отопления использование аэрозолей позволяет нанести тонкий слой в самые потаенные места, куда сложно добраться кисточкой или валиком. Кроме того, тонкий слой эмали сохнет в 2-3 раза быстрее, а значит, даже если присутствует небольшой запах, то он выветрится за полчаса. Запах от толстого слоя эмали на органическом растворителе будет держаться на радиаторе в течение 5-6 часов, для масляной или пентафталевой краски – несколько суток.

Теплостойкость и летучесть краски для приборов отопления


Прежде всего, нужно отметить, что краска для радиаторов отопления без запаха в природе не существует. Любая эмаль обладает пусть небольшим, но выраженным запахом. Даже краски для приборов отопления, отделки стен для внутренних помещений на основе акриловых полимеров или просто водоэмульсионные марки тоже обладают запахом.

Спросите у продавца магазина или салона стройматериалов краску для батарей отопления без запаха, и он выдаст вам целый список теплостойких эмалей с надписью на этикетке «без запаха». На самом деле это не совсем так. Если взять самую, казалось бы, безопасную водоэмульсионную краску и покрасить радиатор отопления с температурой 30-45оС, то запах будет довольно неприятный.

Импортные, например, польские, чешские или немецкие краски для внутренних работ и радиаторов отопления могут практически не иметь запаха или обладать легким приятным ароматом, например, свежего мороженого или пиленой древесины. Но это не значит, что такая краска для радиатора без запаха абсолютно безопасна и не может повлиять на самочувствие.

Технология производства позволяет умело маскировать настоящий запах краски, поэтому в импортных лакокрасочных материалах используется специальный индекс содержания летучих органических соединений, или в сокращенном варианте – ЛОС. Вместо размытого понятия запаха ЛОС точно определяет максимальное содержание летучей органики, которую придется вдыхать при покраске радиатора отопления. Даже для безопасной, и практически без запаха, акриловой эмали для элементов отопления стандарт допускает не более 130 г органических летучих веществ на литр материала.

Проще всего, определиться с теплостойкостью лакокрасочного материала. На этикетке банки эмали для систем отопления всегда указывается максимальная температура радиатора, при которой можно наносить покрытие, и верхний предел разогрева батареи. Для центральных систем отопления температура теплоносителя редко превышает 100оС, но в частных домах часть труб, отводящих горячую воду от теплообменника котла, может нагреваться до 120-130оС.

Варианты краски для систем отопления


Ассортимент современных красок для систем отопления очень большой. Для того чтобы разобраться в преимуществах и недостатках каждой краски в отдельности, потребуются специальные знания и большое количество свободного времени. В упрощенном виде все краски для радиаторов и труб отопления можно разбить на четыре группы:

  • Алкидные лакокрасочные материалы;
  • Акриловые теплостойкие покрытия;
  • Покрасочные материалы на основе силиконовых полимеров.

Если подобный вопрос, можно ли красить батареи акриловой краской, задать специалисту, он наверняка ответит утвердительно, но с оговоркой, что красить можно только специально разработанной для систем отопления маркой. Обычной водоэмульсионной краской, даже если нет запаха, красить металл батарей или радиаторов отопления нельзя. В состав водоэмульсионной массы входят солевые стабилизаторы эмульсии и поверхностно-активные вещества, провоцирующие коррозию металла. Попытка покрасить чистый металл батарей неминуемо приведет к образованию микропузырьков с окисленной поверхностью, которые также усиливают и без того не самый приятный запах.

Акриловые лакокрасочные материалы для радиаторов


Основное отличие акриловой краски для радиаторов от обычной водоэмульсионки заключается в наличии специального ингибитора, предупреждающего мгновенное ржавление чистого металла в водной среде.

Акриловые смолы обладают невысокой стойкостью к нагреванию, поэтому для материалов, рассчитанных на использование в системах отопления, используют специальные стабилизаторы цвета. Такая акриловая краска обладает хорошей укрывистостью, плотностью, не теряет белизны в течение гарантийного срока и, конечно, практически не имеет запаха. Точнее, запах есть, но это запах ароматизатора. Такие покрытия наносят на обязательно загрунтованную поверхность радиатора отопления с помощью кисти или пульверизатором.

После высыхания на трубах и батареях отопления образуется очень ровный слой с полуматовой поверхностью.

Алкидные материалы


Алкидные эмали меньше используются для алюминиевых радиаторов и чаще применяются для стальных и чугунных батарей. Алкидные лакокрасочные материалы способны выдерживать температуру до 150-170оС, поэтому подобной краской покрывают металлические трубы парового отопления и систем, в которых вместо воды используется высококипящий тосол или антифриз. Запах алкидных эмалей намного насыщеннее и токсичнее за счет большого содержания полярных углеводородных растворителей. Импортные образцы и лучшие отечественные марки для систем отопления могут проявлять запах только при первых часах работы нагрева радиатора.

Плотность и адгезия алкидных лаков намного выше, чем у акриловых смол. Поэтому, невзирая на запах, их используют для окраски старых чугунных и стальных батарей, в которых существует вероятность появления свищей и протечек на соединениях.

Силиконовые и кремнийорганические краски


Лакокрасочные материалы на основе силикона или кремнийорганики для покраски радиаторов водяного отопления применяют достаточно редко. Кремнийорганическое покрытие обладает высокой температурой разложения и отслаивания краски, не боится влаги и резких перепадов температуры. Такое покрытие имеет очень слабый, но неприятный запах, который тяжело выветривается из помещения. В отличие от алкидных эмалей, кремнийорганика, несмотря на запах, является более безопасной. После высыхания запах не появляется даже при очень сильном нагреве.

К недостаткам кремнийорганических красок для радиаторов отопления относят невысокую теплопроводность. Даже относительно тонкий слой создает значительное тепловое сопротивление, поэтому в краску могут добавлять металлические микронные порошки алюминия, никеля, окисленной меди и бронзы.

Как покрасить радиатор отопления


Чем тоньше слой краски, тем лучше теплоотдача, поэтому, перед тем как наносить свежий слой лакокрасочного покрытия, нужно найти способ, как снять старую краску с батарей отопления. Это позволит повысить теплоотдачу и улучшить сцепление нового слоя с металлом или грунтовкой.

Традиционно для удаления старого покрытия используют три способа:

  • Обжигом стального или чугунного корпуса, алюминиевые и биметаллические конструкции обжигать нельзя;
  • Химическими средствами для удаления старой краски;
  • Механическим способом – с помощью электродрели с бронзовой щеткой или вручную, с помощью наждачной бумаги.

Обжиг краски выполняют с помощью строительного фена. При нагреве старый слой размягчается и легко отделяется от металла основания. После обжига потребуется чистовое скобление и зачистка щеткой.

Химические способы применяются редко из-за высокой химической активности реактива. Старую краску покрывают гелеобразной массой загущенной ортофосфорной кислоты, и через полчаса покрытие можно удалить шпателем. Если нет возможности удалить старое покрытие, то следует удалить наждачной бумагой хотя бы поверхностный слой на толщину 0,1-0,5 мм.

Заключение


В любом случае, очищенную батарею необходимо обезжирить, прогрунтовать, только после этого можно наносить акриловую или алкидную эмаль. Наилучшим вариантом покраски считается полная разборка корпуса, но к таким методам прибегают только при капитальном ремонте или замене системы отопления.

Отправить комментарий

Как: покрасить старый радиатор

Ваш радиатор несет большую нагрузку всю зиму, согревая вас и согревая вас, и он также заслуживает небольшой любви, чтобы поддерживать его в лучшем виде. Покрасить старый радиатор — это не то же самое, что нанести краску для стен. Это требует правильной подготовки и особой краски, которая выдержит высокие температуры, создаваемые вашим радиатором.

В этом посте я покажу вам правильные шаги и материалы, чтобы получить красивую и долговечную окраску вашего старого чугунного радиатора.Моя подруга Натали из Earth + Flax была достаточно любезна, чтобы помочь мне с отличными фотографиями процесса! Кроме того, имейте в виду, что механика вашего радиатора (хотя и простая) также нуждается в ремонте. Если вы хотите решить механические проблемы, ознакомьтесь с моим постом «Как удалить воздух из радиатора».

Как покрасить старый радиатор

Есть два пути, которыми вы можете пойти, когда придет время покрасить старый радиатор. Если вы хотите снять радиатор и уверены, что он вам не понадобится какое-то время, вы можете принести его в пескоструйную компанию, чтобы провести очень тщательную очистку поверхности, но в большинстве случаев я считаю, что в этом нет необходимости.Если вы не хотите работать полностью, обязательно сначала прочитайте, как безопасно отключить радиатор от системы отопления.

Если вы красите на месте, выполните следующие действия:

Шаг № 1 Защитите зону

Некоторые химикаты и краски, которые вы будете использовать, будет чрезвычайно трудно очистить, если они разольются и могут испортить ваши полы. так что вам нужна хорошая защита. Я предпочитаю положить пластиковую пленку толщиной 6 мил на пол и стены в той области, где вы работаете, а затем накрыть ее тканью.Для стен вы также можете использовать картон, так как на нем легче встать, чем на тряпке.

Убедитесь, что радиатор не будет нагреваться во время процесса покраски, так как это может вызвать ожоги или повреждение покрытия до того, как оно затвердеет.

Шаг № 2 Очистка и удаление краски

Вам не нужно удалять всю краску с радиатора, только отслаивающуюся и отслаивающуюся краску. Я считаю, что лучший способ сделать это — использовать металлическую щетку с жесткой щетиной и ведро с очистителем TSP.Потрите поверхности, пока вся отслоившаяся краска и грязь не исчезнет, ​​а затем вытрите поверхность ветошью.

Используйте большую металлическую щетку для легкодоступных участков и попробуйте щетку для печного котла для некоторых труднодоступных укромных мест и щелей. В зависимости от конструкции вашего радиатора вам, возможно, придется импровизировать, какую щетку вы используете, но металлическая щетина лучше всего подходит для удаления старой краски по сравнению с гораздо более мягкой нейлоновой щеткой, которая действительно мало что дает.

Шаг № 3 Обработка ржавчины

Если вы не будете лечить ржавчину, она быстро испортит вашу покраску, поэтому не пропускайте этот шаг.Когда радиатор высохнет, возьмите бутылку OSPHO и протрите ею поверхность щеткой для стружки или другой одноразовой щеткой. Для этого используйте перчатки, так как OSPHO представляет собой фосфорную кислоту и может вызвать ожоги при длительном воздействии. Убедитесь, что вы тщательно удалили все участки ржавчины. Если вы все сделали правильно, ржавые участки начнут пузыриться и станут черными. Дайте ему высохнуть на ночь, а затем утром вы будете готовы к грунтовке.

Предупреждение для ботаников: При нанесении на ржавые поверхности оксид железа (ржавчина) химически превращается в фосфат железа — инертное твердое вещество, которое окрашивает металл в черный цвет.Если ржавчина очень тяжелая, может потребоваться два слоя OSPHO, чтобы полностью проникнуть и почернить окрашиваемую поверхность. Обычно образуется сухая порошкообразная серовато-белая поверхность; это нормально — перед нанесением краски удалите рассыпчатый порошок.

Шаг № 4 Нанесите грунтовку

На рынке есть несколько различных продуктов для самостоятельных проектов, например, радиаторы. Я склоняюсь к Rust-Oleum, поскольку они просты в использовании и легко доступны. У вас есть два варианта: распыление или чистка щеткой, и мы поговорим о них через секунду.Какую бы грунтовку вы ни выбрали, убедитесь, что это две вещи: на масляной основе и для высоких температур. Я предпочитаю аэрозольную грунтовку Rust-Oleum Engine Primer.

Если вы можете обеспечить надлежащую вентиляцию и защиту окружающих стен и полов, то распыление является лучшим вариантом для получения гладкого ровного покрытия и значительно облегчит проникновение в труднодоступные места. Чистка может занять больше времени и быть немного сложнее, но иногда у вас нет правильных настроек для распыления, и это когда чистка лучше.Чтобы попасть в трудные места, я рекомендую перед началом работы протестировать несколько вариантов творческого приложения.

Шаг № 5 Время красить

Грунтовка высохла, пора заканчивать проект. Выберите другую высокотемпературную краску на масляной основе, например Rust-Oleum Engine Enamel, и вы будете готовы к тому же процессу, что и ваша грунтовка. Убедитесь, что вы не красили ни один из клапанов, так как они могут прилипнуть и их будет трудно открыть. Дайте ему достаточно времени для высыхания и хорошей вентиляции, прежде чем снова включить тепло, и все готово!

Альтернативный тип краски

Есть еще один тип краски, который вы можете рассмотреть для своего старого радиатора, и это краска на льняном масле производства Allback.Это краска старой школы, которая не требует грунтовки (так что это экономит время!), Но ее нужно наносить кистью. Краска на основе льняного масла подвергается термообработке в процессе производства, поэтому ее можно без проблем нанести на радиатор.

Краска на основе льняного масла — это более естественная краска с меньшим количеством растворителей и более здоровый вариант рисования, который некоторым людям нравится. Вы можете узнать больше об Allback и их красках здесь.

Основатель и старший редактор

Я люблю старые дома, работаю своими руками и учу других делать это самостоятельно! Все можно научить, если вы только дадите этому шанс.

Подпишитесь сейчас и получите БЕСПЛАТНУЮ электронную книгу!

Как красить радиаторы — Ricciardi Brothers

Краска на вашем радиаторе сколы или не соответствует пространству, в котором она находится? Возможно, пришло время оживить его свежим слоем краски. Все, что нужно, — это несколько часов и немного смазки для локтей, чтобы он выглядел чистым, свежим и отполированным!

Когда вы думаете о покраске радиатора, важно убедиться, что он выключен и полностью остыл, прежде чем вы сможете начать.Покраска горячего радиатора может повлиять на качество окраски. Прочтите наши другие советы ниже, чтобы ваш радиатор выглядел как новый!

Советы перед покраской

  • Чтобы покрасить радиатор успешно, очень важно не пропустить ни одного этапа подготовки.
  • Используйте мягкую ткань и мягкое моющее средство для удаления пыли и грязи с радиатора. Вы можете использовать металлическую щетку, чтобы удалить ржавчину с радиатора. Чтобы новая отделка прилипла, необходимо удалить всю пыль и грязь.Эти области следует загрунтовать латексной грунтовкой с ингибитором ржавчины, такой как Acrylic Metal Primer Benjamin Moore.
  • Хотя вы можете использовать покрытие Hi-Heat для окраски радиаторов, это ограничит ваш выбор цвета. Большинство латексных красок для интерьера премиум-класса выдерживают температуру до 180 ° F, поэтому вы можете использовать ту же краску, которую вы использовали для отделки стен или отделки. Покраска радиатора в тот же цвет, что и ваши стены, поможет ему лучше вписаться в ваше пространство.
  • Убедитесь, что вы выбрали правильную кисть для покраски радиатора.

Подготовка

  • Для начала положите тряпки под радиатор и рядом с ним, чтобы защитить пол.
  • Замените старый, потрескавшийся герметик, заполнив трещины новым герметиком высшего качества, прежде чем начинать грунтование.
  • Затем с помощью мягкой ткани и мягкого моющего средства удалите пыль и грязь с радиатора. Удалите ржавчину металлической щеткой.
  • Ржавые участки следует загрунтовать латексной грунтовкой с ингибитором ржавчины, например Acrylic Metal Primer Benjamin Moore.

Покраска радиатора

  • Обычно кисть — лучший инструмент для нанесения, но в зависимости от размера и стиля радиатора вы также можете использовать небольшой валик Slim Jim вместе с кистью.
  • Начните с рисования сверху, продвигаясь вниз.
  • Не красите клапаны, так как это может затруднить их открытие.
  • Дайте краске высохнуть не менее 24 часов, прежде чем снова включить нагрев.
  • Не забывайте убирать после покраски!

Для достижения наилучших результатов ВСЕГДА ПРОЧИТАЙТЕ ЭТИКЕТКУ КРАСКИ.Этикетки содержат конкретную информацию о безопасности, которую следует строго соблюдать. Если у вас есть какие-либо вопросы о том, какую краску выбрать или как красить радиатор, посетите ближайший к вам офис компании Ricciardi Brothers. Наши специалисты по краскам будут рады помочь вам со всем необходимым для ремонта вашего дома!

Братья Риккарди

Ricciardi Brothers уже более 85 лет помогает творчески преобразовать десятки тысяч домов и предприятий. Наши 40+ офисов в Нью-Джерси, Пенсильвании и Делавэре специализируются на услугах по окраске и экспертном дизайне с первоклассным обслуживанием клиентов.Свяжитесь с нами, чтобы узнать, как мы можем удовлетворить ваши потребности в дизайне!

Как покрасить чугунный радиатор

Этому руководству также можно следовать, если в вашем доме есть старый чугунный радиатор с отслаивающейся или старой краской, которую вы хотите восстановить. Когда вы закончите, он должен выглядеть так же хорошо, как новый чугунный радиатор, профессионально окрашенный на одной из наших фабрик, если вы используете метод окраски распылением. Рисование кистью никогда не даст идеального результата.

Как подготовить чугунный радиатор к покраске

Первый шаг — снять радиатор со стены.Делается это следующим образом: выключить систему центрального отопления и закрыть краны на радиаторе. Затем откройте спускной клапан в верхней части радиатора, чтобы вода вышла из верхней части радиатора. Подготовьте поднос для краски или неглубокую миску декораторов, а также полотенце или ткань, чтобы собрать вытекающую воду и вытекающие капли. Затем отверните клапаны на радиаторе с помощью разводного ключа и слейте воду из радиатора в поддон для краски, расположенный под радиатором. Воды может быть довольно много, поэтому вам придется постоянно опорожнять поддон для краски (или неглубокую чашу). Удаление воды из радиатора очень важно, а также сделает его менее тяжелым, если вы переносите его на улицу или в другую комнату. подготовить и раскрасить.

Ослабьте кронштейны, которыми радиатор крепится к стене, а затем снимите радиатор со стены. Слейте остатки воды в миску или ванночку для краски. Чугунные радиаторы очень тяжелые, поэтому вам, вероятно, потребуется помощь, чтобы поднять радиатор от стены и отнести его к месту, где вы будете работать с радиатором. Переносите его в вертикальном положении, чтобы не повредить уплотнения при перемещении, что в дальнейшем может вызвать проблемы с утечками.

Если ваш радиатор старый, покрытый отслоившейся краской или ржавчиной, вам может потребоваться пескоструйная очистка, чтобы удалить это.Если осталось немного ржавчины и отслоившейся краски, вы можете отшлифовать ее вручную очень мелкой наждачной бумагой. Однако пескоструйная очистка — лучшее решение, поскольку наждачной бумагой трудно попасть в укромные уголки и трещины — некоторые из этих областей просто недоступны для рук. Как только радиатор очистится от отслоившейся краски и ржавчины, вымойте и обезжирьте радиатор.

Если ваш радиатор очень старый, возможно, стоит промыть его изнутри, чтобы удалить весь внутренний мусор. Это поможет обеспечить максимально эффективную работу радиатора после его повторной установки.

Если радиатор в хорошем состоянии, на нем нет отслоившейся краски или ржавчины, вы можете просто вымыть радиатор и обезжирить его сахарным мылом. Это гарантирует, что краска прилипнет к поверхности радиатора. Дайте ему полностью высохнуть на воздухе в течение нескольких часов или на ночь.

Перед тем, как начать рисовать, закройте малярной лентой участки, которые вы хотите оставить неокрашенными, например резьбу в местах навинчивания клапанов и т.

Как покрасить чугунный радиатор

Если можете, лучше всего покрасить радиатор распылением, так как это дает более профессиональную отделку.Радиаторы также можно красить кистью, однако это может оставить следы от кисти.

Выбирая краску, убедитесь, что она подходит для окраски радиаторов и выдерживает высокие температуры. Фарроу и Болл производят краски, подходящие для радиаторов, в том числе яичные и глянцевые. Если у вас ограниченный бюджет, специализированные салоны красок смогут смешать для вас краски, подходящие для радиаторов, к любому цвету, который вы возьмете с собой в качестве образца цвета. Цвета металлик можно приобрести на нашем сайте.Всегда используйте металлическую грунтовку и грунтовку на всех участках, где радиатор отшлифован до голого металла, чтобы гарантировать, что радиатор не будет ржаветь под краской.

Лучше нанести несколько тонких слоев краски, чем меньше толстых слоев, поэтому убедитесь, что ваша краска не слишком густая.

Поставьте радиатор на подходящую поверхность, где есть доступ ко всем его частям, и равномерно распылите краску вверх и вниз, следя за тем, чтобы краска попала внутрь колонн.Повторите то же самое для задней части радиатора, а также распылите средство снизу и сверху, чтобы гарантировать, что ни одна поверхность не останется неокрашенной. Дайте высохнуть не менее 4 часов на улице или в хорошо проветриваемом помещении. Радиатор, вероятно, потребует 2-3 слоя краски.

Когда он полностью высохнет, снимите малярную ленту и переустановите чугунный радиатор.


Как декоративно покрасить радиатор

Радиаторы, окрашенные в сложные цветовые схемы, стали популярными примерно в 1900 году.Этот пример с цветами, соответствующими обоям, и вручную детализированными лозами, был представлен в сувенирной книге American Radiator Company с 1905 года.

Радиаторы были огромным шагом вперед в домашнем отоплении, когда они стали широко доступны в конце 19 века. . Их надежная, даже теплая и простая в эксплуатации причина их быстрого роста популярности, но их положительные аспекты вскоре были подорваны эстетической дилеммой, которую они поставили перед модными домовладельцами: как украсить навязчивый, неподвижный кусок металла?

Многие люди пытались, но безуспешно, сделать радиаторы менее заметными.Покраска их, чтобы они соответствовали стенам, чтобы они гармонировали с радиаторами, или расстановка мебели, чтобы скрыть их, только, казалось, заставляли неуклюжих зверей выделяться больше. Самые ранние радиаторы были трубчатыми радиаторами из кованого железа, огромными, и их невозможно было украсить. Затем последовали колонные радиаторы, немного более обтекаемые, но все же довольно трудные для просмотра в комнате. Производители, надеясь повысить конкурентоспособность своей продукции, начали создавать все больше и больше изысканных радиаторов — радиаторов с замысловатыми декоративными деталями — и объявили их красивыми сами по себе.Реклама одной из таких моделей гласила: «Верона по красоте, богатству и тонкости орнамента, элегантности пропорций, законченной гладкости отливок, привлекательной легкости и грациозности — просто несравнима. Это произведение искусства из железа ».

Потребители не совсем согласились с тактикой использования радиаторов как искусства; они все еще изо всех сил пытались приспособить их к своей обстановке. Поэтому на короткое время домовладельцы, отчаявшись решить эту дилемму декора, ухватились за новую идею: разбрызгивать радиаторы сложной цветовой гаммы в надежде превратить бельмо на глазу в акцент.

Полихромирование производит яркое впечатление

Радиатор выглядит как трехмерная версия обоев и показывает, почему полихромирование стало популярной техникой для слияния радиаторов.

Самый ранний метод украшения радиаторов с помощью краски назывался полихромирование, от греческих слов многие и цвет . В нем использовались двух- и трехцветные комбинации красок, чтобы подчеркнуть уникальные архитектурные элементы радиаторов — декоративные завитки и орнаментальные цветочные рельефы, которые все чаще складывались в куски, чтобы сделать их более привлекательными.Полихромирование, которое какое-то время конкурировало с покраской радиаторов в золото в технике, известной как бронза, вошло в моду после 1900 года.

Вскоре после этого компания American Radiator Company получила главный приз в области отопления и вентиляции на Всемирной выставке в Сент-Луисе в 1904 году и опубликовала сувенирную книгу, разъясняющую красоту радиаторов, чтобы отпраздновать победу. В книге были представлены красочные иллюстрации радиаторов, оформленных в модных ярких тонах, больше похожих на искусно замороженные пирожные, чем на громоздкие нагревательные элементы, а также предложены подробные инструкции о том, как добиться таких же результатов в домашних условиях.В течение нескольких лет полихромирование стало модным занятием, пока не стали отдавать предпочтение декоративным коробкам радиаторов.

Хотя полихромирование выглядит как кропотливый процесс, на самом деле это довольно простой способ украсить радиаторы за три простых шага. Сначала с помощью кисти прокрасьте весь радиатор в цвет, в котором должна выглядеть готовая декоративная деталь (рельефная филигрань); дайте этому пальто полностью высохнуть. Во-вторых, закрасьте весь радиатор в фоновый или основной цвет.В-третьих, прежде чем этот второй слой краски полностью высохнет и пока он еще липкий, возьмите ткань или губку и протрите выпуклый орнамент, чтобы обнажить окрашенный под ним цвет (требуется немного практики, чтобы удалить цвет фона только с высокие точки). И , вуаля, — радиатор с замысловатой детализацией без особых усилий.


Если вы склонны к творчеству, вы также можете разместить некоторые дополнительные декоративные детали от руки. В примере из книги American Radiator показаны зеленые виноградные лозы, нарисованные на бело-синей окраске радиатора, чтобы подчеркнуть цветы и стебли обоев позади него.

Полихромирование превращает радиаторы в одну из изящных нот комнаты, выводя их из укрытия в центр внимания. В книге American Radiator предлагается ряд трехцветных схем, ориентированных на гамму модных палитр, популярных на рубеже веков. Список их выбора (первый цвет был предложен для фона или основного оттенка) включал: красный, коричневый и серый; красный, оливковый и серо-голубой; желтый, старый розовый и белый; терракотовый, белый и нежно-зеленый; шалфей, красновато-коричневый и сине-зеленый; голубой, светло-оливковый и сливовый; и зеленый, фиолетовый и мягкий серый.Выбор цвета был важен и продиктован декоративным эффектом, которого хотел добиться домовладелец. Некоторые люди используют полихромные цвета, которые дополняют и дополняют обои; другие выбрали полностью контрастирующие оттенки, чтобы радиаторы стояли отдельно от остальной мебели.

Стипплинг для эффекта солнечных пятен

Радиаторы в цветовой гамме, контрастирующей со стенами, рекомендованы для оформления таких помещений, как холлы и бильярдные.

Одинаково мыслящий, но более тонкий метод украшения радиаторов, называемый пунктиром или губкой, был предназначен для того, чтобы радиаторы идеально гармонировали с окружающими их стенами. Точечная обработка была достигнута путем смешивания двух дополнительных цветов краски для получения двухцветного пятнистого эффекта — что-то вроде солнечного света, согревающего каменную поверхность с ямками — и особенно подходила для комнат, где отделка стен была одной из пятнистых и смешанных обоев.

Самый простой метод точечной печати, также известный как остекление Тиффани, заключается в том, чтобы сначала покрасить два сплошных покровных слоя фонового цвета.Как только фоновые слои высохнут, возьмите натуральную морскую губку, разрезанную поперек волокон (это обеспечивает хорошую текстурированную поверхность для рисования), окуните ее в углубление с цветной краской, постучите по ней несколько раз, чтобы удалить излишки, затем похлопайте губкой по радиатору, не скручивая и не поворачивая ее. Продолжайте работать так, пока не будет покрыта вся поверхность.

Для большего интереса можно нанести на радиатор третий цвет, используя ту же технику нанесения губкой. Получающийся в результате пятнистый эффект добавляет текстуре радиатору, помогая ему гармонировать с окружающей средой.Также возможно нанесение штриховки на полихромный радиатор для еще более замысловатого эффекта.

Можно сделать штриховку поверх полихромии для большего интереса и глубины.

Есть несколько важных моментов, которые следует помнить при выполнении любого из этих методов украшения радиатора. Во-первых, убедитесь, что радиаторы находятся в хорошем состоянии для повторной окраски — они должны быть тщательно чистыми, без жира и пыли. Обязательно соскребите и зачистите наждачной бумагой любые отслоившиеся или ржавые пятна. На случай, если радиаторы никогда не красили, или если покрытие в очень плохом состоянии, нанесите грунтовочный слой антикоррозийной металлической краски.

Во-вторых, убедитесь, что вы выбрали краски, включая грунтовку, которые выдерживают нагрев радиатора. Кроме того, важно избегать нанесения любой краски на водной основе непосредственно на чугун, так как это может вызвать ржавчину металла, которая затем может просочиться через краску. Красить только при выключенных радиаторах. В противном случае их тепло слишком быстро высушит краску. Помня об этих простых рекомендациях, вы можете использовать свое воображение, чтобы сделать творческий выбор цвета и превратить свои радиаторы в современный модный образ с оглядкой на прошлое.

Как перекрасить радиатор | Руководства по дому

В то время как винтажные радиаторы могут добавить в дом нотку ретро-шика, радиаторы с отслаивающейся, потрескавшейся краской вызывают бельмо на глазу. Подарите своему радиатору новую жизнь с новым слоем краски. Вы можете сочетать его со стеной или отделкой, выбрать металлическую эмалевую отделку для классического образа или использовать яркий цвет, чтобы сделать смелое заявление.

Выключите обогреватель и дайте радиатору полностью остыть.

Удалите предыдущий слой краски с радиатора.Поскребите шпателем поверхность радиатора, чтобы удалить большие куски потрескавшейся или потрескавшейся краски. Потрите поверхность металлической щеткой, чтобы удалить ржавчину. Отшлифуйте всю поверхность радиатора наждачной бумагой с высоким зерном, чтобы удалить краску и создать шероховатую клейкую поверхность для окраски.

Соберите излишки шлифовальной пыли профессиональным пылесосом. Удалите пыль с поверхности радиатора липкой тканью. Протрите весь радиатор влажной салфеткой из микрофибры и дайте радиатору высохнуть на воздухе.

Смочите ткань из микрофибры деглоссером и протрите поверхность прибора. Это поможет удалить масло и укрепит сцепление краски.

Маска на стене и полу вокруг радиатора. Поместите защитную ткань под радиатор — вам может потребоваться скомкать или разрезать защитную ткань, чтобы окружить ножки радиатора. Закрепите газету на стене за батареей. Чтобы предотвратить чрезмерное распыление, лучше используйте слишком много маскировки, чем слишком мало. Если у вас нет тряпки, используйте газеты или разрезанные мешки для мусора.

Проветрите рабочее место как можно лучше, открыв все окна и включив находящиеся поблизости вентиляторы. Наденьте рабочие очки, перчатки и респиратор.

Нанесите слой спрея для грунтовки по металлу. Держите баллончик на расстоянии примерно 6-8 дюймов от поверхности радиатора, делая плавные движения вверх и вниз. Во время распыления держите баллончик в движении, чтобы не было капель. Обязательно закрывайте пространство между секциями радиатора. Дайте грунтовке высохнуть в соответствии с инструкциями производителя.

Нанесите слой высокотемпературной аэрозольной эмали. Используйте тот же метод, что и при нанесении аэрозольной грунтовки. Дайте краске высохнуть в соответствии с инструкциями производителя. При необходимости нанесите второй слой. Когда второй слой высохнет, удалите маску. Перед использованием радиатора дайте краске застыть не менее 48 часов.

Ссылки

Ресурсы

Советы

  • Вы также можете покрасить радиатор внутренней краской на масляной основе и кистью.Однако этот метод может оставить следы от кисти и скрыть детали на радиаторах с декоративными элементами.
  • Если у вас возникли проблемы с удалением старых слоев краски, вы можете отнести радиатор к профессионалу, чтобы тот снял его и обработал пескоструйным аппаратом.
  • Точечно загрунтовать пятна ржавчины грунтовкой для красного металла.

Предупреждения

  • Если радиатор окрашен краской на основе свинца, не шлифуйте его. Используйте набор для проверки содержания свинца в соответствии с инструкциями производителя, если вы подозреваете, что в вашем радиаторе есть свинцовая краска.Используйте средство для снятия краски на основе сои, также в соответствии с инструкциями производителя, чтобы удалить свинцовую краску и улавливать вредные частицы, предотвращая их попадание в воздух.
  • Не используйте латексную краску для радиатора, так как она способствует образованию ржавчины.
  • Избегайте окрашивания клапанов радиатора, так как это затрудняет их открытие. Закройте клапаны маской перед покраской.

Писатель Биография

Дэн Кетчум является профессиональным писателем с 2003 года, его работы появляются в Интернете и офлайн в Word Riot, Bazooka Magazine, Anemone Sidecar, Trails и других.Разнообразный профессиональный опыт Дэна простирается от дизайна костюмов и написания сценариев до миксологии, ручного труда и рекламы в индустрии видеоигр.

Реставрация чугунных радиаторов, малый бюджет.

В нашем доме десять чугунных паровых радиаторов, большинство из которых в разной степени заржавели и отслаиваются от краски. Мы отправили пару из них на пескоструйную обработку и порошковое покрытие (я никогда особо не писал об этом, но у меня много вопросов — скоро я напишу сообщение!), Но это уже далеко нашего бюджета на ремонт кухни.Как я уже упоминал, мы устанавливаем обратно только один из двух радиаторов после того, как облицовка плиткой и полы будут завершены. На выходных я пошел дальше и приложил все усилия, чтобы восстановить того, который находится в лучшей форме.

И нет, заднее крыльцо не в зеленый цвет, это все водоросли. Да, было бы очень хорошо иметь крышу на крыльце, а может, даже ширму. Когда-нибудь…

В кухонных радиаторах нет каких-либо декоративных элементов в стиле рококо, как у других в нашем доме, поэтому я предполагаю, что они немного новее.Они были изготовлены компанией American Radiator Company (ARCO), для которой в 1924 году был построен один из самых красивых небоскребов Нью-Йорка. Небольшой поиск в Интернете подсказывает мне, что ARCO запатентовала аналогичный стиль под названием «Corto», названный в честь французского промышленного дизайнера Луи. Курто. По словам мисс Флоренс МакКомб, декоратора, которая поддержала радиаторы Corto в печатной рекламе 1925 года, их «изящные готические линии добавляют шарма любой хорошо спланированной комнате». Воистину, во Флоренции! Мне нужно еще немного покопаться в старых каталогах ARCO, чтобы более внимательно сравнить и посмотреть на более поздние модели, но я думаю, что можно с уверенностью предположить, что они были выпущены где-то в 1930-х годах, что, судя по стилю ванны, является примерно в то же время, как мы полагаем, была добавлена ​​ванная на нижнем этаже.

Но хватит об этом! К грязной работе…

Я уже упоминал об этом ранее, но если в вашем доме есть чугунные радиаторы, вам НУЖНА щетка для вентиляции сушилки. Поверьте мне — это единственный способ, чтобы действительно прошли между ребрами плавников и не запылили их внутри. Мой из Касабеллы, но я уверен, что все они работают нормально.

После тщательной очистки радиатора изнутри и снаружи с помощью вентиляционной щетки я перешел к щетке из медной проволоки и нейлоновой щетке с жесткой щетиной.Это позволило удалить большую часть отслаивающейся краски, но было несколько более твердых кусков, по которым мне пришлось ударить долотом. Я слегка отшлифовал все поверхности, до которых мог добраться, затем сделал еще один проход с помощью щетки для вентиляции, чтобы удалить всю ржавую пыль и кусочки краски. Последним этапом подготовки была тщательная промывка заменителем TSP и хороший длинный шланг. У меня нет мойки с сильным напором воды, поэтому я просто приложил максимум усилий, установив форсунку для шланга в положение «струя».

Сошла ли вся имеющаяся краска? Нет, конечно, нет, но все, что отслаивалось или отслаивалось , делало , и этого для меня достаточно.

Затем я поехал на ярмарку округа Датчесс в Райнбеке и дал радиатору полностью высохнуть за ночь. (Вы, наверное, могли бы не упомянуть прекрасную часть, но от этого все становится веселее. Друзья! Жареное тесто! Езда! Волны тошноты!)

Перед тем, как нанести краску из баллончика, я очень тщательно приклеил новую латунную гайку и фитинг, которые надел мой сантехник (он должен был подождать, чтобы сделать это, но он забыл). Я снял вентиляционное отверстие сбоку и скатал небольшой комок бумажного полотенца, чтобы воткнуть в отверстие, чтобы краска не попала туда и не повлияла на заправку резьбы.

Примечание: РАДИАТОРЫ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ТЯЖЕЛЫЕ. Я имею в виду, очевидно, но вы не поймете, насколько тяжелый, пока не попытаетесь сдвинуть один. Если угадать, я скажу, что эта штука весит минимум 300 фунтов. Моя нижняя часть спины — несчастная даже в самый лучший момент — ненавидит меня прямо сейчас. Я все время слышу, как Джо Гараджола шиллинг вместо Доана у меня в голове. Будь осторожен. Мне следовало просить Эвана о помощи каждый раз, когда мне нужно было переместить радиатор, но я становлюсь своего рода бионическим, когда работаю над домашними делами, и чувствую, что могу все делать сам.Я плачу за это сейчас. Оуууу.

Чугунные радиаторы не нагреваются настолько, чтобы потребовалась специальная жаропрочная краска, которую они делают для таких вещей, как грили для барбекю * ( см. Примечание к редактированию ниже ), поэтому вы действительно можете использовать практически любую краску, которая предназначена для использования на голых поверхностях. металл и ржавчина. Я фанат Rust-Oleum, когда дело касается аэрозольной краски. Сначала я подумал, что мне нужно сначала использовать отдельную грунтовку для ржавого металла, но универсальная линия Rust-Oleum два в одном на самом деле советует против использовать отдельный грунт.Я не хотел рисковать и испортить адгезию, поэтому действительно пропустил грунтовку.

Я решил выбрать глянцевую черную аэрозольную краску с кованной отделкой. Каким бы прекрасным ни был плоский черный цвет, я хочу, чтобы радиатор было как можно проще чистить. Глянцевая отделка, как правило, подчеркивает недостатки, поэтому я подумал, что эффект чеканки поможет нейтрализовать это. Я закончил нанесение трех слоев краски, чтобы убедиться, что все было полностью и равномерно покрыто — всего около четырех банок.

Как бы просто ни была покраска распылением, я действительно не могу представить, чтобы сделать это в помещении, если только вы не живете в своем доме или если у вас самая потрясающая вентиляция. Дым был ужасный — я даже извинился перед соседями. Я думаю, если бы вы действительно могли замаскировать все супер хорошо (аэрозольная краска идет везде ), открыть все окна, а затем выйти из дома на остаток дня, все было бы хорошо, но если бы у вас была возможность… сделайте это на улице.

* РЕДАКТИРОВАТЬ, год спустя:
Поскольку многие люди спрашивали в комментариях, теперь я пережил полную зиму с этим радиатором в использовании, и он держится очень хорошо, без каких-либо проблем.Тем не менее, если вы знаете, что ваши радиаторы достигают температуры поверхности выше 200 ° F, вам, вероятно, следует обратить внимание на указания на банке и не использовать такую ​​краску на них. Rust-Oleum производит аэрозольные краски с высокой и сверхвысокой температурой, которые могут лучше подойти вам. У меня нет личного опыта работы с обоими продуктами.

Гооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооо !!! Я очень, очень доволен тем, как получился радиатор. Для аэрозольной краски стоимостью 28 долларов это очень хороший результат.Пескоструйная обработка и порошковое покрытие стоили бы более 500 долларов. Да, через десять лет мне, возможно, придется немного подправить, но на самом деле… это нормально. Лучше, чем нормально. Некоторое время мы с Эваном думали о замене этих радиаторов, так как они не такие «красивые», как в остальной части дома, но теперь? Ни за что! Мне нравится, как это выглядит. (Просто подождите, пока вы не увидите его на месте с плитками метро !! ЛЮБОВЬ.)

Как покрасить за радиатором, не снимая его

В нашем доме или комнатах не так много областей, которые мы не могли бы окрасить или оклеить обоями, кроме как за радиаторами центрального отопления.

Эта проблема существует на протяжении десятилетий после появления статичных стальных панельных радиаторов, к которым доступ ограничен или отсутствует.

Радиаторы — одно из основных препятствий, с которыми мы сталкиваемся, когда украсим дом. Это вызывает разочарование и требует много времени, чтобы добиться требуемой отделки дома.

Устрашающая задача снятия и замены радиатора для простой отделки — это не вариант для большинства домовладельцев, если бы была альтернатива.

Вариант 1 — Краска или обои за радиатором, еще прикрепленным к стене

Чтобы создать профессиональную отделку, нужно нанести краску или обои на стену за радиаторами, трубами и другими препятствиями, но это не так просто сделать, используя обычные кисти или валики.

Краска стены за радиатором с помощью кисти или небольшого валика покрывает только ограниченную площадь.

Если вы оклеиваете обоями за радиатором, это может оказаться долгой и утомительной задачей, так как вам будет очень трудно протянуть бумагу до самого низа.

Смотрите в нашем блоге Как снять радиатор под покраску.

Вариант 2 — Снять радиатор для покраски или обоев за

Шаг 1 — Закройте впускной и выпускной клапаны.

Шаг 2 — Поместите емкость под разъемы радиатора.

Шаг 3 — Установите спускной вентиль, чтобы впустить воздух для регулирования потока воды

Шаг 4 — После того, как вы отпустите гайку на одном конце радиатора над контейнером и большая часть воды вытечет, повторите то же самое на другом конце радиатора.

Шаг 5 — Когда вся вода перестанет вытекать, полностью отключите оба выхода, затем закройте спускные клапаны.

Шаг 6 — Осторожно снимите радиатор с кронштейнов и выложите плиткой крышку радиатора, чтобы удалить оставшуюся воду.

Советуем соблюдать осторожность, вода может быть черной и может испачкать пол, особенно ковер!

Шаг 7 — Затем переверните радиатор вверх дном, чтобы убрать его с пути, это предотвратит утечку оставшейся воды и капель из радиатора!

См. Наш блог о сливе радиатора -v- Rotarad

Вариант 3 — Установка комплекта для переоборудования радиатора

После установки вы получаете полный доступ в считанные секунды для покраски, обоев или очистки задней части, когда это необходимо, просто и эффективно без стресса и беспорядка.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.