Холодная нижняя часть радиатора отопления: Почему радиатор отопления сверху горячий, а снизу холодный

Почему радиатор отопления сверху горячий, а снизу холодный всегда

После монтажа радиаторов отопления во время эксплуатации системы многие пользователи замечают интересный факт – верхняя часть отопительного прибора хорошо прогрета, а нижняя остаётся холодной. Причин такому явлению может быть несколько, давайте ознакомимся с ними более подробно.

Почему батареи неравномерно прогреваются

Биметаллические радиаторы или приборы, выполненные из других материалов считаются одним из основных компонентов любой системы отопления. Такие устройства эффективно прогревают воздух в помещении и поддерживают благоприятную для человека температуру при правильном подключении к трубопроводу. Бывают случаи, когда верхняя часть радиатора прогревается хорошо, а нижняя остаётся холодной.

Важно! Основными причинами разницы температур в разных уровнях радиатора считается его неправильное подключение, когда мастер перепутал подающий и обратный трубопровод, а также невысокая скорость теплоносителя. В последнем случае жидкость успевает полностью отдать тепло перед выходом из отопительного прибора.

Что делать, если неравномерный прогрев вызван неправильным подключением батареи

Неправильная установка батарей отопления приводит к неэффективности и потери производительности отопления. Подобную ошибку допускают неопытные строители, которые попросту путают обратную трубу с подачей. Вот почему для монтажа системы отопления необходимо вызывать мастера сантехника.  В результате неправильного подключения трубопроводов возникают следующие неполадки:

• изменяется направление потока воды;
• понижается КПД чугунной батареи;
• изменяется отток теплоносителя;
• возникает риск разрушения верхней части отопительного прибора.

В неправильно подсоединённой батарее теплоноситель попадает внутрь элемента через нижний патрубок. При таком подключении жидкость не может прогреть все секции, поэтому её эффективность снижается в разы по сравнении с правильным подключением прибора. По законам физики горячая вода, точно так же как и нагретый воздух поднимается вверх, поэтому нижняя часть и остаётся холодной.

При правильном монтаже отопления частного дома нагретая жидкость проходит через регулятор и поступает в верхнюю часть отопительного прибора. Через небольшое давление вода проникает и в нижнюю часть батареи, то есть наполняет всё полезное пространство секций. В данном случае отопительная система будет настроена на максимальную теплоотдачу.

Важно! Для решения проблемы отсоедините радиатор от контура и поменяйте трубы местами.

Что делать если радиатор неправильно прогревается через медленный поток теплоносителя

Второй распространённой проблемой неравномерного прогрева поверхности отопительного прибора считается небольшая скорость перемещения воды внутри секций батареи. Причинами возникновения подобных ситуаций считаются:

• изменение сечения (сужение) труб отопления;
• медленное перемещение теплоносителя по контуру через использование маломощного циркуляционного насоса.

В последнем случае нагретая жидкость не может быстро пройти через весь объём чугунной батареи. Подобная проблема часто возникает в отоплении открытого типа, которое работает без подкачивающего насоса.

Сужение трубопровода возникает в результате неправильного спаивания участков полипропиленовых труб, а также по причине использования регулировочного клапана с зауженным входом.  Кроме этого скорость теплоносителя понижается на участках с отложениями или засорами. Выходом из ситуации станет промывка отопительной системы перед вводом в эксплуатацию, а также заказ услуг профессионала, который сможет провести правильный монтаж контура и настроить работу отопления. По возникающим вопросам обращайтесь за номером +7-926-966-78-68

видео-инструкция по монтажу своими руками, почему в двухтрубной системе, фото и цена

Отопительный период – настоящий тест драйв не только для коммунальщиков, но и для владельцев автономных отопительных систем, и просто жителей квартир. Как показывает практика, холодный радиатор- это не навсегда, проблема решаема, хоть и неприятная. Для того чтобы понять причину явления и возможные пути устранения, обратимся к физике.

Фото, которое практически визуализировало проблему.

Снова в школу

Всю зиму так не проживешь.

Немного вспоминая законы термодинамики, представим себе движение горячей воды или теплоносителя в замкнутой системе:

• Вода, нагреваясь в котле, с помощью насоса разгоняется по системе и попадает в радиаторы;

Для справки! Мы не будем сейчас вдаваться в сложности расширительных систем, которые стабилизируют давление и позволяют осуществить эту циркуляцию. Вспомним только, что попадая в батареи, которые обладают значительно большей площадью по сравнению с трубами, вода начинает отдавать тепло и охлаждаться.

• Пройдя радиатор, вода отдает тепло металлу, который в свою очередь нагревает воздух в помещении;
• Опускаясь вниз, жидкость уходит по обратному пути в котел, где снова подвергается нагреву. Всё. Цикл замкнулся.

Вот так в примитивном изложении происходит движение теплоносителя в системе.

Возникли проблемы?

Да, проблемы возникают, и они могут быть двух видов:

• Радиаторы полностью холодные;
• Верх радиатора горячий – низ холодный;

К сведению! Практика показывает, что причины обеих проблем абсолютно идентичные, поэтому их природу и пути решения мы будем рассматривать в едином контексте.

По этому изображению ясно, низ батареи холодный!

И прежде чем перейти к решению вопроса, вспомним еще одну особенность состояния, когда низ радиатора холодный – а верх горячий – естественную. Нагрев верха и сравнительно холодный низ – процессы естественные, в слабо отапливаемых помещениях, эта разница особенно ощутима. Но как вы заметили, было употреблено слово – сравнительно холодный, а не ледяной.

Каждое явление имеет причину

А раз так, то освещая проблему, почему радиатор сверху горячий -а снизу холодный, сразу обозначим, что возможных причин четыре:

• Первая причина изначально неправильное подключение радиатора;
• Второе – воздушные пробки;
• Третье – неполное открытие запорной арматуры, либо при монтаже использовались краны с уменьшенным сечением прохода;
• Четвертое – наличие грязи и продуктов отложений в радиаторах.

По мере упоминания и разбираем.

Не все знают, где вход, где выход?

Ошибки при подключении

Если ваша батарея подключена неправильно, это легко проверить. По физическим законам, максимальная отдача тепла происходит при движении горячей воды или теплоносителя сверху вниз. Это говорит о том, что приводящая система должна располагаться сверху, а не снизу, а обратка –наоборот.

Совет! Проверка системы при использовании металлических труб не вызывает вопросов: посмотрели, какая труба подходит к радиатору сверху, взялись за нее рукой – горячая, значит все нормально, холодная, значит необходима перестановка. Сложнее разобраться в пластиковых трубах. Здесь ориентиром может быть только предыдущая батарея.

Если она горячая, и подключение приводящих и отводящих систем у них идентичны, значит, проблема заключается вовсе не в этом. Если есть отличия, систему придется перепаивать.

Правильное подключение отопительной системы – залог тепла.

В результате вы получаете снижение КПД батареи практически в два раза, объяснение этому явлению очень простое:

• Теплоноситель, пройдя узкую трубу, выходит в радиатор и сталкивается с холодной массой. По законам конвекции устремляется вверх;
• Выйдя на верхнюю точку и пройдя по всей длине батареи, теплоноситель практически вылетает в трубу – обратку;
• За весь свой короткий путь все, что он успел сделать, это отдать тепло только верхней части батареи и первому вертикальному проходу.
• Решение проблемы в срочной замене соединений. И помните, вход только сверху, выход только снизу.

Совет! Если вы не имеете запорной арматуры теплосети в квартире, то перед тем как отключать стояк, предупредите соседей и рассчитайте время, которое вам необходимы на проведение ремонта с зазором в полчаса на непредвиденные обстоятельства.

Если вы эксплуатируете систему длительное время и такая проблема возникла у вас впервые, причина не в схеме подключения. Идем дальше.

Воздух враг мой

И опять без физики не обойтись. Воздух легче воды, поэтому он будет стремиться занимать «главенствующее» положение, то есть верхние этажи, крайние батареи и тому подобные ниши.

Именно он главный виновник проблемы под названием, почему в двухтрубной системе последние радиаторы холодные. Потому что там воздух.

Что делать? Воздух, попадая с водой в систему или стравливается, или попадает в радиатор.

В данном случае вариант один:

• Открыв кран Маевского, стравливаете весь воздух. Критерием выхода воздуха является вытекания воды без характерного свиста или шипения завоздушенности;
• Плотно закрываете кран, убедившись в том, что вода не сочится;
• При работе с автономной системой обогрева подпитываете систему, заполнив ее водой до входа стрелки манометра в зеленый сектор.

Цена решения проста – удалить воздух.

К сведению! Малое количество воды также может вызывать вышеуказанные проблемы, поэтому в домах и квартирах с автономным отоплением контроль показаний системы полностью ложится на хозяев.

Несколько слов об арматуре

Запирательные краны придуманы и вмонтированы для того, чтобы в случае необходимости можно было снять батарею, не отключая всю систему. Для них по всем технологическим выкладкам предусмотрено два положения – полное открытие и полное закрытие.

Только в этом случае возможно нормальное функционирование радиаторов и системы в целом. Но бывают ситуации под названием «недокрутил».

Что происходит в этом случае:

• Образуется естественное сужение в месте прохода теплоносителя. Как и в пробках на дорогах, в узких местах скорость движения уменьшается, а скорость теплоотдачи нет;
• Пока вода с малой скоростью доползет до своей верхней точки, все тепло будет отдано по пути. Вниз она уйдет уже комнатной температуры.

Совет! Состояние запирательной арматуры проверьте перед началом отопительного сезона, чтобы потом не ломать голову над вопросом, почему радиатор горячий сверху – холодный снизу.

Грязь, откуда?

Иногда причиной холодных батарей становится скопившаяся в них грязь.

Грязь образуется из системы. Это и низкое качество очистки воды, и продукты взаимодействия металла и воды. К сожалению, этот процесс трудно контролировать.

Появление грязи в радиаторе можно диагностировать по бесполезности предыдущих мероприятий.

В этом случае проводим следующее:

• Закрываем запирательную арматуру на радиаторе;
• Откручиваем соединительные гайки и спускаем воду из радиатора;
• Батарею снимаем своими руками, очищаем механически и промываем водой.

В заключение

Наша инструкция на этом закончена. Перед тем как видео в этой статье возьмется освещать проблему, подведем небольшой итог.

Резюме! Некоторые проблемы можно избежать при изначальном и правильном подключении всей системы, другие – нуждаются в  проведении профилактики.

Действие	Периодичность
Правильный монтаж системы	С участием специалистов
Промывание батарей	1 раз в 5-7 лет
Контроль запирательного оборудования	Перед каждым сезоном

Не греет нижняя часть радиатора отопления

Не редко пользователи жалуются, что не греет нижняя часть радиатора отопления. С данной проблемой сталкиваются владельцы практически любых нагревательных приборов: стальных, алюминиевых, биметаллических. То, что любая батарея сверху чуть теплее, это нормально. Заподозрить неполадки можно лишь в том случае, если разница температур слишком очевидна. Отметим, что каждый конкретный случай нужно рассматривать в индивидуальном порядке.

Основные причины

1. Засор – когда вместе с некачественным теплоносителем в батарею попали твердые частицы. Внутри теплообменника накапливается слой грязи, который затем влияет на его движение.
2. Неполадки шарового крана, термической головки, конусного вентиля. Запорная арматура напрямую влияет на циркуляцию теплоносителя.
3. Низкое давление в магистрали. Оно может возникать из-за оборудованного теплого пола, подключенного к системе центрального отопления, проблем в самой магистрали, «экспериментов» с регулированием тепла.
4. Нарушение технологии монтажа и подключения радиатора к отопительным трубам.
5. Теплоноситель медленно движется по магистрали. Возможны неполадки в подающем насосе.
6. Батарея расположена в холодной комнате. Из-за холодного воздуха рабочая жидкость может остывать сильнее, чем нужно.

На какие детали следует обратить внимание

Прежде всего, определяем причину, почему не греет нижняя часть радиатора. К примеру, если нижний патрубок такой же холодный, то, скорее всего, перепутана прямая и обратная подача.

Также нужно обратить внимание на кран Маевского – теплоноситель может не поступать в нижнюю часть радиатора из-за слишком узкого продольного сечения, и его необходимо срочно заменить.

Если теплоноситель движется слишком медленно, то в магистраль нужно врезать дополнительный насос или заменить основной на более мощный. Да, это затратное, но единственно верное решение.

Отметим, что с данной ситуацией в основном сталкиваются владельцы жилья в многоквартирных домах, так как они не могут повлиять ни на сроки начала и окончания отопительного сезона, ни на качество теплоносителя. В индивидуальных домохозяйствах такая проблема встречается намного реже.

В любом случае, не советуем самостоятельно заниматься устранением проблем системы отопления, особенно в многоквартирном доме. Обращайтесь в коммунальные службы, ответственные за ваш дом.

Верх радиатора горячий низ холодный что это – АвтоТоп

Нередко жители как многоквартирных, так и частных домов сталкиваются с проблемой холодных батарей отопления. В этой статье мы расскажем, почему эта проблема возникает, и что делать, если батареи холодные.

Почему плохо прогреваются батареи в квартире?

Причина 1: воздушные пробки

Часто батареи в квартире холодные или недостаточно теплые из-за воздушных пробок. Как правило, такая проблема актуальна для жителей верхних этажей, так как воздух по трубам стремится именно вверх. Для того чтобы ликвидировать воздушные пробки, используется кран Маевского. Он позволяет выпустить собравшийся воздух и обеспечить полноценную циркуляцию теплоносителя в трубах.

Причина 2: неоптимальное подключение батарей отопления

Первым признаком неправильного подключения является неравномерный прогрев батареи. Радиатор будет греть недостаточно сильно, если подача воды идет снизу. Лучше всего в таком случае изменить схему подключения с боковой или нижней на диагональную.

Причина 3: большое количество секций радиатора

Неравномерный и слабый прогрев радиатора может быть следствием слишком большого количества секций. Лучше не допускать установки батареи более чем на 12 секций.

Причина 4: низкая температура теплоносителя

Иногда батареи остаются холодными зимой из-за низкой температуры самого теплоносителя (воды). В этом случае необходимо обратиться в домоуправление.

Почему плохо прогреваются батареи в частном доме?

Так же, как и в случае с многоэтажкой, причин плохой работы батарей отопления в частном доме может быть несколько.

Причина 1: проблемы в гидравлике системы отопления

Самая частая причина, по которой батареи остаются холодными, связана с гидравликой системы отопления. В этом случае одна из веток отопления работает исправно, а вторая с перебоями. Такая картина типична для новой отопительной системы или при добавлении радиаторов к уже существующей. При неправильном расчете гидравлики, а в частности диаметров и длины труб, часть батарей может просто не греть. Отрегулировать гидравлику можно с помощью специальных кранов.

Причина 2: однотрубная система отопления

Во многих частных домах встречаются однотрубные системы отопления. В такой системе зачастую удаленные от котла батареи греют значительно хуже ближних. Это не значит, что есть проблемы, такова особенность работы однотрубной системы. Единственным решением здесь может быть только замена системы на двухтрубную.

Причина 3: неполадки в работе котла

Батареи могут не прогреваться из-за неполадок в работе котлов со встроенной автоматикой, насосами и датчиками, что является типичной проблемой для автономных отопительных систем. В этом случае необходимо обращаться непосредственно к специалисту, работающему с такой техникой.

Что делать, если низ батареи холоднее верха?

Если батарея сверху горячая, а снизу холодная, значит, она функционирует неправильно. При этом диагностики требует не только сама батарея, но и вся отопительная система. Причина проблемы может крыться в недавно проведенных работах с системой отопления и смене радиатора. Как правило, проблема «горячий верх – холодный низ» появляется из-за возникновения воздушной пробки (99% случаев), забивания крана радиатора (следствие неправильного пуска системы).

Решается эта проблема двумя способами. Убрать воздушную пробку можно с помощью крана Маевского или спускника. В первую очередь перекройте подачу теплоносителя к радиатору и оставьте открытой обратку. Откройте спускник, подождите, когда выйдет воздух, закройте спускник и откройте подачу теплоносителя. Как правило, этого бывает достаточно.

В том случае, если данный способ не сработал, и речь идет о многоквартирном доме – лучше вызвать специалиста. Для частных домов существует еще один вариант. Сначала нужно отключить подачу отопления, открыть спускник в самой верхней точке системы и обратным давлением выдавить весь воздух.

Каждая система отопления может иметь свои особенности, а потому велика вероятность возникновения нетипичных проблем. К их числу относятся неправильно подобранные диаметры труб, неверное распределение теплоносителя, плохая пропускная способность, нехватка давления, неполадки в работе циркуляционного насоса или расширительного бака. В любом случае, полностью разобраться во всех нюансах сможет только специалист, поэтому в случае затруднений при решении проблемы лучше обратиться за помощью.

Часто возникает проблема, что батарея сверху горячая, а снизу холодная. Причем сталкиваются с ней не только те, у кого старые теплообменники, а и те, кто установил новые биметаллические батареи. Причин такого явления много и однозначно ответить, почему батарея внизу холодная обобщенно нельзя. Нужно рассматривать каждый случай индивидуально. Давайте рассмотрим основные причины.

Банальное засорение

Грязь собирается в нижней части батареи.

Первая и самая вероятная причина тому, что верх батареи горячий, а низ холодный – это наличие там загрязнения. Низ батареи холодный причины:

• из-за некачественного теплоносителя;
• вследствие наличия воздуха.

Теплоноситель, кроме тепла, может содержать в себе различные твердые частицы. Например, в начале отопительного сезона, когда центральные сети запускаются, то качество теплоносителя оставляет желать лучшего. В автономном контуре дела обстоят гораздо лучше. Тут грязь может попадать через открытый экспанзомат.

Каким образом тот факт, что батарея внизу холодная вверху горячая из-за засорения, зависит от воздуха в системе? Все дело в бактериях. Есть определенный вид бактерий, которые живут только при наличии кислорода. Они называются аэробными. Продукты их жизнедеятельности выпадают в виде осадка на дно батареи.

Помимо этого, теплоноситель приносит ил со всего контура, который и оседает в радиаторе. Причина тому, что низ радиатора холодный, а верх горячий – это еще и особенное строение теплообменника. Вода в нем двигается с постоянным изменением вектора движение. В самом теплообменнике есть много укромных местечек, благоприятных для отложений грязи.

Можно ли использовать печи для отопления теплиц и почему?

Все о том, какое отопление лучше для теплицы вы найдете здесь.

Проблемы с запорной арматурой

Почему низ радиатора холодный? Возможно, дело в запорной арматуре. Про краны для батарей мы писали в одной из предыдущих статей. Коротко остановимся на ключевых моментах. Запорная арматура предназначена для регулировки или полного перекрытия циркуляции теплоносителя. Выделяют:

• шаровые краны;
• конусные вентили;
• термоголовки с механическим и электронным управлением.

Итак, почему батарея снизу холодная? Из-за неисправности запорной арматуры нарушается циркуляция в теплообменнике. Кран может попросту сломаться и даже в открытом положении не пропускать воду. Заслонка может отломаться или еще каким-либо образом выйти из строя. Помимо этого, важное значение имеет правильность монтажа запорной арматуры.

На кранах есть стрелочка, которая показывает, в каком направлении должен двигаться теплоноситель для того, чтобы система функционировала правильно.

Если поставить краны не так, как нужно, то циркуляция теплоносителя будет нарушена в любом случае: хоть открыта заслонка, хоть закрыта – без разницы. Для некоторых видов запорной арматуры есть требование к расположению в пространстве самого вентиля. Поэтому, если батарея сверху теплая снизу холодная проверьте запорную арматуру.

Чем особенна система отопления теплицы и как ее организовать?

Методика как заделать свищ в трубе отопления описана здесь.

Недостаточное давление

Давления может не хватать чтобы продавить воду через весь теплообменник.

Нарушение циркуляции может быть причиной низкого давления. Если низ батарей холодный, что делать? В этом случае нужно убедиться, что давление в системе достаточное. Раньше, в советское время, ставили чугунные батареи. Все проходы в них широкие и поэтому требовалось меньшее давление, чтобы теплоноситель мог пройти через весь теплообменник. Современные батареи имеют несколько иное строение.

Часто после покупки и установки новых батарей люди задают вопрос: «Верх батареи горячий низ холодный, что делать?». Дело в том, что патрубки входа/выхода и сам лабиринт теплообменника имеет меньший условный проход. Поэтому в контуре, рассчитанном на чугун, давление просто не может преодолеть сопротивление и продавить теплоноситель через весь теплообменник.

Помимо этого, падать давление в системе может по следующим причинам:

• соседи «по-тихому» установили водяной теплый пол от центрального высокотемпературного отопления;
• соседи установили кран на байпас;
• соседи экстремально экспериментируют с регулировками своих батарей;
• соседи значительно увеличили объем теплообменников, добавив дополнительные секции;
• проблемы в центральной магистрали.

По поводу теплых полов и батарей, в несколько раз превышающих по объёму теплообменники от застройщика, нужно отметить, что это незаконно. После таких манипуляций давление в общей системе падает, поэтому не стоит удивляться, почему нижняя часть батареи холодная.

На форумах некоторые «специалисты» советуют ставить запорную арматуру на байпас. Потом методом частичного перекрытия крана регулировать степень проходимости байпаса, чтобы основной поток шёл в батареи. Но так делать нельзя. Если узнают соответствующие органы, то оштрафуют и заставят переделать. Кстати, если байпас слишком далеко от батареи, то циркуляция в последней также будет нарушена. А если байпас еще и одного диаметра с подающей магистралью, то и подавно.

Если у радиатора отопления верх горячий, а низ холодный то это говорит о том, что он функционирует не правильно. В этом случае необходимо смотреть всю систему отопления и естественно сам радиатор. Давайте разберемся, в чем тут может быть проблема.

Обычно такая проблема возникает, если выполнялись, какие-либо работы по системе отопления, в том числе и при смене радиатора. Проблем здесь может быть две. Либо воздушная пробка в радиаторе отопления, либо забиты краны на радиаторе отопления. Причины могут быть разные, в том числе и не правильный пуск системы отопления или радиатора отопления.

Теперь давайте разберемся, как устранить этот дефект. Существует два варианта. Начнем с простого. Как уже говорилось ранее, причиной такой работы радиатора отопления в 99% случаев является воздушная пробка. Что бы ее убрать по первому способу на батарее должен стоять кран маевского или спускник. Он устанавливается вместо верхней пробки.

Что нужно сделать? Необходимо перекрыть падачу к радиатору отопления это верхняя труба. Обратку оставить открытой. Далее открыть спускник и подождать пока весь воздух из батарее выйдет. После чего закрыть спускник и открыть подачу. Часто такая не хитрая манипуляция помогает.

Что делать если в радиаторе отопления нет спускника или не срабатывает предыдущий метод? Для многоквартирных домов с центральной системой отопления ответ однозначный вызывать слесарей. Для тех у кого индивидуальная система отопления порядок работ следующий.

Во- первых, необходимо отключить подачу. Открыть спускник в верхней точке системы отопления и давлением обратки, выдавить весь воздух из системы. Если речь идет о сбрасывании воздуха с одного стояка, то можно отключить подачу только на нем. Но при этом на этом стояке должен быть спускник.

Если холодные батареи, что делать. Почему последняя батарея холодная в частном доме. Почему холодные батареи

Если холодные батареи, что делать. Почему последняя батарея холодная в частном доме. Почему холодные батареи

Воздушная пробка.
Если есть клапан то открыть и выпустить пузырьки. В новых батареях как правило ставятся клапаны
Можно постучать по трубам пошатать их чтобы вышел воздух.
Поставить насос он может продавить. Да и быстрее нагревать будет при первом включении.

Если засорился то постучать по трубе особенно в месте стыка с основной трубой и подачи и обратки.

в субботу делал в 3 комнатах и кухне.. все вышло в

400Лс, это батареи+работа

в угловых квартирах на торцевую стену всегда ставят дополнительный радиатор
я сама на первом живу, но не в угловой
когда квартиру купила, тут были с постройки дома радиаторы двойные изначально
я их меняла «по уму». то есть сделала проект. ко мне пришли и посчитали, какие покупать. ну они у меня такие толстые длинные. греют нормально)))
так что по закону все можно, как я написала.

стоимость баттарей, запчастей (запчастей примерно на 15 лат (если медные))
+
25 за работу
+
10 за отключение
и это всё за одну баттарею, хочешь 2 помножь на 2
всё заняло 3 часа

Друзей позвать. Человек выдыхает почти 37 градусов. Чем не калорифер

Ты все таки его задал. Нет, от того что я буду теперь еше видеть, что за батареей делается, мне теплей не станет!

холотдная вода — это ригас уденс.
звони им, они пришлют сантехников и скажут что делать

температуру подачи регулирует автоматика в вашем теплоузле. итого — или неверно настроена отопительная кривая, или неправильно работает датчик наружной температуры, или контроллердвухходовой глючат. обратись к управляющему домом

Или кто-то дома тайком поставил батареи нерасчётной мощности, с большим запасом. Из-за чего у него дома Ташкент, а остальные в доме мёрзнут при градусах 15-18

Начало сезона отопления жильцы многоэтажных домов ждут с нетерпением: наконец в квартире станет тепло, и не нужно будет использовать электрические обогреватели. Однако часто возникает такая ситуация: сеть уже включили, а батареи почему-то остались холодными. Что нужно делать, чтобы в помещении была комфортная для проживания температура? Прежде всего, следует выяснить причину возникновения проблем с системой обогрева. Анализ ее работы и проверка состояния всех элементов позволят понять, что делать, если дали отопление, а батареи остались холодными. На основе полученной информации определяют алгоритм устранения неполадок в коммуникационной сети.

Холодная батарея в одной комнате. Наиболее распространенные проблемы с радиаторами отопления

Давайте рассмотрим наиболее распространенные случаи:

1. Дали отопление, а батареи холодные, и стояк тоже холодный. Скорее всего, в стояке имеется воздушная пробка . Нужно обращаться к сантехнику.
2. Батарея внизу холодная, но сверху – горячая. В принципе, любой радиатор сверху имеет большую температуру, чем снизу: горячая вода нагревает его, но сама при этом остывает и выходит снизу. В более холодных помещениях (например, в частных домах, если они не утеплены или построены в полкамня, или в более холодных частях дома, какой, к примеру, является веранда) разница между температурой сверху и снизу батареи еще заметнее. Однако если разница слишком заметна, если батарея сверху горячая, снизу холодная – а не просто холоднее, то  это означает, что она неправильно подключена: скорее всего, подача у вас подключена снизу, а обратка – сверху.
3. Батарея наполовину холодная – скорее всего, у вас воздушная пробка. Что делать? Спустить воздух . Но для этого вам понадобится помощь ЖЭКовского сантехника – как минимум потому, что нужно будет спустить воду с системы. Если вы заранее установите на батареи кран Маевского, и эта проблема у вас больше никогда не возникнет.
4. Стояк горячий, а батарея холодная. У вас неисправна батарея (засорилась) или – закрыты краны на батарее (не удивляйтесь, люди зачастую забывают проверить краны на радиаторе!), либо – вместо батареи включена перемычка, и вода циркулирует по ней, не доходя до батареи.
5. Холодная батарея в одной комнате. Аналогично предыдущему пункту.

Холодная батарея на кухне. Батареи на кухне почти холодные в зале теплые, у соседей по другому стояку-горячие.

Писали и жаловались в управляющую компанию. Они ссылаются на то, что18-19 градусов, норм не нарушают, но я не хочу жить при такой температуре. Я плачу по счетчику, и хочу комфортную до я себя температуру, не меньше 22. Также как и у соседей. Платим мы с соседями одинаково за отопление, но почему то у меня должно быть 18 градусов а у соседей 22?

Если нормы выдерживаются, то проблематично будет что-то сделать. Жилищная инспекция мер не предпримет, т.к. нет оснований для привлечения УК к административной ответственности по ст.7.22 КоАП РФ. Несправедливость конечно есть, но возможно стоит заменить батарею, обратившись в УК.

Здравствуйте, поскольку управляющая компания бездействует , обращайтесь с жалобой в жилищную инспекцию. Кроме того, есть смысл обратиться к специалисту, чтобы определить причину подобной ситуации, а в следствии и виновник лицо. Тогда сможете защитить свои права в судебном порядке согласно статьи 3 гпк РФ.

Удачи вам и всего наилучшего.

Анна, отвечаю, как бывший управляшник. Если вы не согласны с замерами теммературы в Вашей квартире, то можно написать в ГЖИ, либо вызвать независимого эксперта. Как всем известно, порядок перерасчета регулируется ПП № 354.

18 градусов это реальная норма, а факт повышенной температуры у соседей зависит от многих факторов, в том числе, например, вы на первом этаже, а она на втором. Вас охлаждает воздух с подвала

Один совет — не пишите в прокуратуру, все перешлют в ГЖИ

Согласно Пленума ВС РФ, доказательстами низкой температры не обязатеьно является акт управляшки, но и показания свидетелей . Примите к сведению.

Здания жилые и общественные. Параметры микроклимата в помещениях

Жилая комната 20-22 градусов

Кухня 19-21 градусов

Ванная, совмещенный санузел 24-26

Детские комнаты 23-24 градусов

Данный ГОСТ определил температуры в помещениях квартиры в холодное время

Температурные нормы у вас в любом случае не выдерживаются, поэтому обратитесь в жилищную инспекцию на бездействие УК

В части 2.3 статьи 161 ЖК РФ сказано: При управлении многоквартирным домом управляющей организацией она несет ответственность перед собственниками помещений в многоквартирном доме за оказание всех услуг и (или) выполнение работ, которые обеспечивают надлежащее содержание общего имущества в данном доме и качество которых должно соответствовать требованиям технических регламентов и установленных Правительством Российской Федерации правил содержания общего имущества в многоквартирном доме, за предоставление коммунальных услуг в зависимости от уровня благоустройства данного дома, качество которых должно соответствовать требованиям установленных Правительством Российской Федерации правил предоставления, приостановки и ограничения предоставления коммунальных услуг собственникам и пользователям помещений в многоквартирных домах и жилых домах, или в случаях, предусмотренных статьей 157.2 настоящего Кодекса, за обеспечение готовности инженерных систем.

Крайний вариант это обращение в суд ст 3 ГПК РФ с иском к УК с требованием довести температуру в вашей квартире до параметров, установленных ГОСТ 30494-2011

Здания жилые и общественные. Параметры микроклимата в помещениях

Добрый день!

Вам надо поговорить с соседями тех квартир, батареи которых расположены по одному с Вашим стояку. Если у них батареи горячие и в комнате тепло, то ищите причину у себя. Если стоит батарея старого образца (чугунная), то, возможно, она засорилась, осадок (такое было у меня). В этом случае температура батареи разная на разных ее участках. Сантехник открывает батарею и сливает воду с песком. Если же у всех соседей по стояку низкая температура, то лучше всего писать коллективное обращение сначала в УК, при отказе — в жилищную инспекцию. Коллективные обращения всегда более действенны. Изложить требование о замерах температуры воды (и самих стояков) в разных стояках и квартирах. По закону должен соблюдаться не только тепловой режим в помещениях, но и температурный режим воды в трубах. Дело может даже оказаться не сложным: не полностью открыт вентиль на общем стояке, вентиль может быть просто неисправным или забитым песком/накипью и не поворачиваться полностью. Письменно обращайтесь в теплосеть с просьбой провести проверку в Вашем присутствии запорной арматуры, подающей воду на стояк, на предмет надлежащей эксплуатации, срока эксплуатации и исправности. По результатам будет составлен Акт. Если будут обнаружены нарушения, устранить их УК будет обязана. Лучше подавать коллективное заявление, а при проведении осмотра — присутствие нескольких жильцов. Низкая температура в стояке может быть вызвана наличием воздушного пузыря. В этом случае по всему стояку прогоняется вода до выхода воздушного пузыря.

Для сведения: температура в жилых помещениях — не ниже +18 °C (в угловых комнатах — +20 °C), в других помещениях — в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации о техническом регулировании (ГОСТ Р 51617-2000).

ФЗ № 190-ФЗ «О теплоснабжении», Постановление Правительства РФ № 354.

Холодные батареи на первом этаже. Отопление в квартире на первом этаже

Система отопления в любом многоэтажном доме сделана так, что вода по радиаторам поступает сверху. Поэтому в квартирах на первом этаже батареи всегда холоднее, чем в других квартирах. Для того, чтобы улучшить //отопление в квартире на первом этаже //, вначале необходимо проверить радиаторы. Они могут быть забиты. В таком случае их чистят или меняют на новые. Также в системе может быть воздушная пробка. Для этого обязательно нужно спустить воздух на самом последнем этаже.
//Отопление в квартире на первом этаже// зависит от того, какая система отопления во всем доме. Она может быть однотрубная и двухтрубная, а так же горизонтальная и вертикальная. Если в доме однотрубная система отопления, то на первом этаже обычно холодно. Так же страдают квартиры на первых этажах в том случае, если расход воды в трубах меньше, чем нужно. Если идет перегрев верхних этажей и недостаточное поступление тепла на нижние этажи, то эта проблема решается установкой шайб на подводках. Как правило, во всех домах установлены однотрубные системы отопления. Но бывают и двухтрубные системы.
Так же некоторые жильцы увеличивают диаметр перемычек на подводках. Очень часто в случае, когда на первом этаже холодные батареи, уменьшают коэффициент смешения элеватора. //Отопление в квартире на первом этаже // можно улучшить путем уменьшения количества воды, которая поступает с обратки. Также часто жильцы принимают решение задвинуть задвижку на входе после элеватора. Все эти методы улучшения отопления первых этажей подходят для однотрубных систем отопления многоэтажных домов.
Как правило, обычно во всех квартирах, которые находятся на первом этаже, полы не держат тепло. В таком случае многие жильцы сами делают пол с подогревом. В наше время есть широкий ассортимент таких систем. Если в подвале под квартирой высокая влажность, то это тоже способствует тому, что пол в квартире будет холодным. Необходимо проверить, не текут ли трубы в подвале. От этого зависит температура и климат в жилище на первом этаже.
Чтобы в квартире сохранялось тепло, необходимо обратите внимание на стены. В наше время есть много бригад строителей, которые утепляют стены изнутри и внешне. Также необходимо заменить старые окна на пластиковые, что должны держать тепло. Еще необходимо обратить внимание на двери, которые тоже держат тепло.

Видео если дали тепло, а батареи холодные

Почему батареи холодные, а у соседей горячие. Работа в ЖКХ: почему батареи греют наполовину?

Почему батареи холодные, а у соседей горячие. Работа в ЖКХ: почему батареи греют наполовину?

Доброго времени суток всем!

Наткнулся на этот пост Засем ругяеся, насяльника и вспомнилось.

В зимний период поступали ко мне жалобы, что батарея греет наполовину. Жильцы массово начинали менять свои «гармошки» на современные красивые биметаллические радиаторы. Приходя к ним в квартиру и увидев современную батарею, я им отвечал, что вами установленный отопительный прибор не соответствует проектной документации и рекомендовал установить обратно демонтированную «гармошку», не пытаясь решить эту проблему.

Спустя несколько лет, уволившись из управляющей компании и устроившись в фирму по капитальному ремонту, проблема наполовину работающих батарей меня настигла повторно.

Регулировка гидравлического режима системы отопления проблемы не снимала. Информации в интернете было очень мало и выделялись одни и те же основные возможные причины неработающих батарей: 1) старые и забитые трубы; 2) слабая циркуляция системы отопления.

Поскольку в доме трубы мы полностью заменили и параметры теплоносителя на вводе говорили о хорошем круговороте воды по трубам, то батареи не работают не по этим причинам.

Стал опять копаться в интернете и в темных дебрях тырнета наткнулся на одну статью, где к вышеописанным причинам добавилась «неправильное подключение отопительного прибора к стояку». Я конечно же сразу возмутился, что значит неправильно подключили? Боком, верх ногами или обратной стороной?но продолжил дальше изучать статью. Всем нам известно, что система отопления в домах в основном с верхней и нижней разводкой. С верхней разводкой радиаторы в квартирах будут работать полностью все и всегда (если только трубы не забьются). А вот в системе отопления с нижней разводкой полностью работающие радиаторы будут на стояке «обратки», а вот на «подаче» радиатор будет греть наполовину. Многие наверное закидают меня тапками: че ты гонишь? стоит у меня батарея и полностью работает! Сразу отвечаю, да батарея может работать на подаче полностью, НО если количество секций не превышает 6 и не установлен направляющий потока.

Внизу схематично наполовину работающий радиатор» (взято из тырнета).

Решить данную проблему можно 2 способами:

Первый способ: как видно из паспорта прибора — установить направляющую потока (фото внизу и стырено с тырнета)

Второй способ: нижнюю подводящую трубу подвести к верху, а верхнюю соответственно к низу, как на фото:

Так что если вы установили новый радиатор и зимой он у вас не греет, а слесаря говорят «так работает радиатор: большой теплосъем поэтому низ радиатора всегда холоднее, а еще у вас трубы забитые» шлите их лесом и заставьте проверить правильность подключения.

Всем теплых комнат в квартирах и домах!

Почему одна батарея холодная, а другая горячая. Причины холодных радиаторов

Если с наступлением холодов и отопительного сезона в ваш дом дали отопление, а батареи не работают, то проблема может быть в технической неисправности или функционировании всей подводящей системы.

Особенно, если речь идет о городской квартире, обеспечением тепла в которой должна заниматься служба ЖЭС или другой уполномоченный орган, проверяющий подготовленность всей системы к отопительному сезону. Ну, а в случае частного дома решение проблем ложиться на ваши плечи. При желании можно обратиться в компанию евролюкс групп , данная компания произведет все работы быстро и не дорого.

И тут важно понять основные причины и отдельно взятые проблемы, которые необходимо будет устранить, для того, чтобы батареи отдавали максимальное количество тепла.

Совет: если вы вызвали сантехника на дом, проверьте только ли одна батарея холодная, или подобная проблема возникла во всей квартире, стояке или подъезде. Для этого опросите соседей, чтобы специалисту легче было установить возможную причину неполадок и быстрее отремонтировать систему.

Можно выделить основные факторы, при которых батареи остаются холодными:

• присутствие воздушных пробок в отопительной системе;
• технический засор отдельно взятой батареи;
• неверно выполненное подключение каждого из элементов и всей системы в целом.

Данные критерии могут повлиять на работу как отдельно взятой батареи, так и общей системы. Только после устранения указанных проблем можно будет говорить о полной функциональной работе отопительной системы в каждой комнате.

Рассмотрим каждую причину в отдельности.

Это интересно! Теплоотражающий экран за радиатором : как установить самостоятельно и преимущества его использования

Воздушные пробки

Изучая функциональные особенности и устраняя проблемы холодных радиаторов и батарей, важно позаботиться не только об одной из них, но и проверить состояние всей системы. Такого рода решения предполагают проверку на работоспособность, при наличии воздушных пробок в системе.

Пробки могут возникать за счет появления излишнего количества воздуха в процессе эксплуатации радиаторов. При этом, если речь идет о городском доме, то, как правило, страдают верхние этажи многоэтажек.

Но данную проблему можно легко устранить. Для этого в современных батареях устанавливаются в верхней части специальные вентили, которые позволяют удалить накопившийся воздух, восстанавливая работу системы.

Важно знать: все эти процедуры должны выполняться без наличия высокого давления и горячей воды или реагента в системе, во избежание получения ожогов.

Засор системы обогрева

Если в системе уже подали отопление, а у вас по-прежнему холодные батареи, существует вероятность засора имеющихся системных элементов. Это может быть, как отложение коррозийных свойств металла, так и постепенное накапливание на стенках радиаторов накипи и большого количества грязи.

Чтобы осуществить промывку качественно и быстро, придерживайтесь следующих рекомендаций:

• отодвинуть мебель, снять шторы, пол накрыть целлофаном или тканью во избежание порчи;
• перекрыть подачу теплоносителя с помощью запорного клапана. Если он не установлен, но снять батарею, открутить её и вылить жидкость в таз;
• чтобы прочистить радиатор, его нужно перенести в ванну, на дно которой рекомендуется подложить деревянный настил;
• с помощью ключа открутить торцевые футорки, дать вытечь грязной жидкости из батареи в ванну;
• под давлением залить воду из шланга внутрь батареи;
• если образовался кристаллический засор, то следует провести очистку, используя специальный реагент. За счет использования химической формулы и качественного давления в системе можно удалить имеющиеся проблемные участки накипи и коррозии и получить вновь теплые и полноценно функционирующие батареи. Так же можно применить 70% раствор уксуса с водой;
• залить реагент или раствор уксуса в батарею, закрыть футорки и дать настояться в течение 2 часов;
• промыть батарею внутри под напором воды и снаружи, протереть насухо батарею и установить на кронштейн.

Почему на верхних этажах батареи горячие, а на нижних холодные. Наиболее распространенные проблемы с радиаторами отопления

Давайте рассмотрим наиболее распространенные случаи:

1. Дали отопление, а батареи холодные, и стояк тоже холодный. Скорее всего, в стояке имеется воздушная пробка . Нужно обращаться к сантехнику.
2. Батарея внизу холодная, но сверху – горячая. В принципе, любой радиатор сверху имеет большую температуру, чем снизу: горячая вода нагревает его, но сама при этом остывает и выходит снизу. В более холодных помещениях (например, в частных домах, если они не утеплены или построены в полкамня, или в более холодных частях дома, какой, к примеру, является веранда) разница между температурой сверху и снизу батареи еще заметнее. Однако если разница слишком заметна, если батарея сверху горячая, снизу холодная – а не просто холоднее, то  это означает, что она неправильно подключена: скорее всего, подача у вас подключена снизу, а обратка – сверху.
3. Батарея наполовину холодная – скорее всего, у вас воздушная пробка. Что делать? Спустить воздух . Но для этого вам понадобится помощь ЖЭКовского сантехника – как минимум потому, что нужно будет спустить воду с системы. Если вы заранее установите на батареи кран Маевского, и эта проблема у вас больше никогда не возникнет.
4. Стояк горячий, а батарея холодная. У вас неисправна батарея (засорилась) или – закрыты краны на батарее (не удивляйтесь, люди зачастую забывают проверить краны на радиаторе!), либо – вместо батареи включена перемычка, и вода циркулирует по ней, не доходя до батареи.
5. Холодная батарея в одной комнате. Аналогично предыдущему пункту.

Почему низ у батареи холодный, а верх горячий?

В эпоху глобальной энергоэффективности и энергосбережения иметь дома едва теплые батареи просто непозволительная роскошь. Некомфортный микроклимат, лишние финансовые траты – оно нам надо? Думаю – нет. Поэтому есть резон своевременно выявлять и устранять неполадки отопительной системы, тем более что сделать некоторые процедуры можно выполнить самостоятельно.

Блок: 1/5 | Кол-во символов: 362
Источник: https://stroimass.com/bimetallicheskie-radiatory-niz-holodnyj-i-verh-goryachij.html

Чем грозит неэффективная работа отопительных приборов

Определенная часть домовладельцев считает, что если биметаллические радиаторы вверху горячие и внизу холодные, то особо беспокоиться незачем – само как-то наладится. В реальности же эта проблема доставляет массу неудобств, которые в итоге могут закончиться серьезным ремонтом:

• Снижается эффективность работы приборов отопления.
• Уменьшение температуры в помещении.
• Корректировка дополнительной арматуры не позволяет исправить ситуацию.

Важно! Не стоит забывать о том, что небольшой разброс температур между верхней и нижней частями батарей не является существенным показателем неисправности. Другое дело – существенная разница нагрева, она негативно влияет на эффективность отопления.

Блок: 2/5 | Кол-во символов: 741
Источник: https://stroimass.com/bimetallicheskie-radiatory-niz-holodnyj-i-verh-goryachij.html

Как прочистить засорившиеся батареи

• Чтобы прочистить радиатор от мусора и грязи, придется снимать устройство и промывать. Перед началом процедуры подготовьте место для чистки. Чистить радиаторы лучше на улице либо в ванной комнате;
• Предварительно застелите ванну плотной тканью и вставьте в сливное отверстие защитную сетку, чтобы избежать повреждения эмалированной поверхности сантехники и предотвратить засорение трубопровода;
• Перекройте вентили и открутите гайки, аккуратно слейте остатки воды, снимите радиатор и разместите на улице или в ванной;
• Простукайте каждую секцию при помощи молотка или киянки, чтобы ржавчина и налет скорее отвалились. Затем аккуратно вытряхните скопившийся мусор изнутри;
• Для мытья используйте специальный герметичный шланг, чтобы прочистить батарею под высоким давлением. Если просто промыть устройство под краном или из тазика, оно не прочистится. Вместе с водой можно использовать и специальные чистящие средства. Для эффективности залейте в радиатор горячую воду и оставьте на полчаса, а затем промывайте;
• Если радиатор засорен сильно, скорее всего, остальные радиаторы тоже засорены. В этом случае придется мыть каждую батарею. Многие биметаллические радиаторы моются крайне редко, поэтому внутри скапливается большое количество твердых частиц и мусора. Кроме того, могут появиться налет и ржавчина;
• При самостоятельной чистке будьте аккуратны, так как из-за горячего теплоносителя вы легко можете получить ожог. Лучше доверить работу специалистам. Если вы хотите выполнить процедуру своими руками, полезные советы и рекомендации вы найдете в статье “Как почистить батарею отопления”.

Блок: 3/7 | Кол-во символов: 1626
Источник: https://VsePoDomu.ru/zhkh/pochemu-batareya-snizu-kholodnaya/

Основные причины данного явления

С проблемой «холодного низа» (назовем это так) сталкиваются не только те, у кого система оснащена достаточно старыми обменниками тепла, но и люди, установившие биметаллические отопительные радиаторы. Существует немало причин возникновения данной проблемы, поэтому трудно вот так сразу сказать, почему батареи прогреваются недостаточно равномерно. Что характерно, каждый конкретный случай следует рассматривать в индивидуальном порядке. Итак, попытаемся разобраться с основными причинами этой неисправности.

Причина №1. Обычное засорение

Самой первой (потому что самой распространенной) причиной данного явления является загрязнение отопительных радиаторов. Вот основные причины снижения температуры в нижней части прибора:

1. используется низкокачественный теплоноситель;
2. в систему проник воздух.

Стоит отметить, что в рабочей жидкости может быть не только тепло, но еще и различные твердые частицы. К примеру, когда начинается сезон отопления, а централизованные магистрали лишь запускаются, качество рабочей жидкости является, мягко говоря, отвратительным. Намного лучше дела обстоят в случае с индивидуальным отопительным контуром – загрязнение может проникать в него исключительно посредством открытого экспанзомата.

С этим все ясно, но каким образом на разницу температур может влиять наличие воздуха в системе? Объяснение тому весьма необычное – виной всему бактерии. Существует определенная разновидность таких микроорганизмов, которая способна существовать исключительно при наличии достаточного количества кислорода. Такие бактерии известны как анаэробные. Ничего плохого в них нет, но вот продукты их жизнедеятельности оседают на дне отопительного радиатора в виде осадка.

Обратите внимание! Стоит также отметить, что рабочая жидкость приносит в батарею ил практически со всей отопительной магистрали, и он там оседает.

Наконец, еще одной причиной того, что низ батареи холодный, а верх горячий, можно считать особую конструкцию теплообменника. Жидкость в нем перемещается, перманентно меняя вектор собственного движения. А внутри теплообменника присутствует достаточно большое количество «укромных местечек», в которых может откладываться грязь.

Видео – Чистка отопительного радиатора

С этой причиной все более-менее ясно, поэтому переходим к следующей.

Причина №2. Неполадки в запорной арматуре

Иногда причиной того, что температура нижней части радиатора ниже, чем верхней, может служить запорная арматура. В предыдущих статьях мы уже рассматривали особенности конструкции такой арматуры, поэтому сегодня лишь вкратце рассмотрим несколько основных моментов. Главное предназначение запорной арматуры в отопительном контуре – регулировка, а также полное/частичное перекрытие движения рабочей жидкости.

Арматура может представлять собой следующие механизмы.

1. Шаровой кран.
2. Термическая головка, которая оснащена управлением механического или же электронного типа.
3. Конусный вентиль.

Но причем тут снижение температуры внизу радиатора, спросите вы? Дело в том, что в результате неполадок с запорной арматурой циркуляция рабочей жидкости внутри теплообменника нарушается. Ведь кран может попросту прийти в непригодность, из-за чего даже в открытом его положении теплоноситель пропускаться не будет. Это, к примеру, может быть вышедшая из строя заслонка или любой другой вариант выхода механизма из строя. Также стоит добавить, что очень важную роль в данном случае играет еще и правильность установки запорной арматуры.

Обратите внимание! На всех кранах такого типа имеется стрелочка, указывающая, в какую сторону должна двигаться рабочая жидкость для того, чтобы отопительная магистраль нормально функционировала.

И если кран будет установлен неправильно, то так или иначе движение теплоносителя нарушится: в таком случае будет неважно, закрыта упомянутая выше заслонка или же открыта. Отметим также, что для некоторых разновидностей запорной арматуры предусматриваются требования касаемо того, в каком положении относительно пространства должен располагаться и сам вентиль. По этой причине в случае с неполадками в плане равномерности нагрева отопительных приборов следует осмотреть и запорную арматуру.

Терморегулятор для радиатора отопления

Ранее мы рассказывали о видах, сферах применениях и технических характеристиках терморегуляторов для радиатора отопления, в дополнение к этой статье советуем вам ознакомится с данной информацией читайте об этом тут

Причина №3. Давления в системе недостаточно

Низкое давление в магистрали может привести к нарушениям циркуляции рабочей жидкости, вследствие чего может случиться, что низ батареи холодный, а верх горячий. Что же делать в таком случае? Для начала следует убедиться, что с давлением в сети все нормально. Как вы помните, не так давно – а мы говорим о временах Советского Союза – широко использовались батареи, выполненные из чугуна. Отличались они тем, что имели достаточно широкие проходы, следовательно, для того, чтобы рабочая жидкость проходила сквозь весь теплообменник, требовалось не такое уж большое давление. Но у современных отопительных радиаторов строение несколько другое.

Довольно часто люди даже непосредственно после покупки таких батарей сталкиваются с проблемой, когда верхняя часть имеет гораздо большую температуру. Объясняется это тем, что выходные и входные патрубки, равно как и лабиринт самого обменника тепла, обладают незначительным условным проходом. По этой причине в магистрали, которая изначально рассчитывалась на чугун, давление попросту неспособно преодолеть сопротивление и «протолкнуть» рабочую жидкость сквозь весь теплообменник.

Кроме того, давление в отопительной магистрали может падать и по другим причинам, ознакомимся с ними.

1. Соседи втайне ото всех оборудовали квартиру системой «теплого пола», функционирующей на воде и подключенной к централизованному высокотемпературному отоплению.
2. В самой магистрали возникли определенные проблемы.
3. Те же соседи оборудовали свой байпас краном.
4. Опять же, соседи значительно повысили объем теплообменника, оборудовав его еще несколькими дополнительными секциями.
5. Наконец, те же люди, проживающие по соседству, «по-черному» экспериментируют с регулированием собственных отопительных радиаторов.

Как видим, зачастую внезапное падение давления связано с какими-либо действиями соседей. Что касается наращенных радиаторов, объем теплообменника в которых превышает аналогичный показатель от застройщика, и системы «теплого пола», то это все, следует отметить, противоречит закону. Все эти манипуляции приводят к тому, что давление в магистрали снижается, поэтому не нужно даже удивляться тому факту, что нижняя часть батарей в вашем доме будет холодная.

Обратите внимание! Отдельные «специалисты», посещающие специализированные форумы, советуют устанавливать на байпас запорную арматуру. После этого появится возможность регулировки степени проходимости байпаса посредством частичного перекрытия крана так, чтобы основной поток рабочей жидкости уходил в радиаторы. Но вот делать так категорически не рекомендуется!

Дело в том, что если о подобных проделках узнают соответствующие органы, то заставят уплатить штраф и сделать все, как было. К слову, если байпас располагается на достаточно большом расстоянии от радиатора, то движение теплоносителя в последнем тоже может быть нарушено. И ситуация лишь усугубится, если диаметр байпаса будет таким же, как диаметр подающего трубопровода. Из-за этого также может случиться, что низ батареи холодный, а верх горячий.

Видео – Спуск воздуха в случае холодных отопительных приборов

Причина №4. Установка совершена неправильно

Еще одна распространенная ситуация, которая заключается в неправильном подсоединении батареи. Проще говоря, по ошибке либо же какой-либо другой причине была использована неверная схема подключения прибора.

Причина №5. Теплоноситель движется с недостаточной скоростью

Подобного рода ситуация объясняется достаточно просто. Если разогретая жидкость на высокой скорости протекает через металлическую трубу, то в результате труба во всех местах будет горячей. Но если скорость движения жидкости незначительная, то та в ходе циркуляции по магистрали будет охлаждаться, а температура конца трубы будет заметно ниже. То же самое относится и к радиатору, если снизу тот холоднее, чем сверху.

1. Также стоит отметить, что существуют две основных причины низкой скорости циркуляции теплоносителя.
2. Слишком узкое сечение трубопровода в том или ином конкретном месте.
3. Если рабочая жидкость в принципе движется по магистрали медленно.

В свою очередь, причина незначительной скорости циркуляции (если не принимать во внимание зауженное сечение) заключается, наверно, в том, что циркуляционный насос прекратил свою работу или же обладает недостаточной для этого мощностью. Более того, это происходит, если циркуляционный насос вообще отсутствует, то есть имеет место отопительная магистраль с циркуляцией рабочей жидкости естественного (гравитационного) типа. Или, как вариант, если трубопровод заужен уже в другом месте.

Остается еще разобраться, почему труба может суживаться. Тому есть сразу несколько возможных причин.

• Если речь идет о полипропиленовых трубах, то они могут быть недостаточно качественно спаяны.
• Самый распространенный вариант – это когда устанавливается регулировочный кран, обладающий чересчур часто зауженным внутренним сечением.
• Если трубопровод старый, то в нем могут скапливаться отложения, замедляющие циркуляцию рабочей жидкости.

Причина №6. Холод

Существует еще одна возможная причина, по которой низ батареи холодный, а верх горячий. Это может произойти на холоде. Это может случиться, если, к примеру, отопительная батарея располагается в холодной комнате – на лоджии или, как вариант, в веранде. И если воздух в помещении будет холодным, то и рабочая жидкость, соответственно, будет остывать гораздо быстрее. Из-за этого низ радиатора также может иметь меньшую температуру.

Можно ли как-то устранить проблему?

Остается только поговорить о самом главном – то есть о том, каким образом устраняются подобного рода проблемы. Прежде всего, отметим, что конкретное решение зависит исключительно от того, по какой причине все происходит. Если, к примеру, нижний патрубок батареи также холодный, то, вероятнее всего, при монтаже «обратка» была перепутана с подачей, о чем мы уже говорили в одном из предыдущих пунктов статьи. В таком случае необходимо разобраться с кранами и трубопроводом. При наличии регулирующего крана причина, скорее всего, заключается в чересчур узком продольном его сечении. Здесь необходимо либо заменить кран на изделие более высокого качества и с более широким продольным сечением, или же полностью его убрать.

Обратите внимание! В отдельных случаях в замене нуждаются отопительные трубы – их нужно заменить на изделия большего диаметра или, как вариант, заменить старые на новые.

Еще следует отметить, что если причина низкой температуры в нижней части радиатора заключается в низкой скорости движения рабочей жидкости, то для решения проблемы необходимо попросту ее (скорость) увеличить. Чтобы выполнить это, нужно всего лишь врезать в магистраль циркуляционный насос. Хотя это, в принципе, не очень верное решение, если есть вероятность того, что продольное сечение трубопровода или кранов чересчур узкое. Более того, это решение и стоить будет намного дороже.

Не нужно забывать, что последовательность действий при поиске причины неполадки следует продумать еще на начальном этапе работ. И если низ батареи холодный, в то время как температура нижнего патрубка достаточно высокая, то причина в таком случае заключается в уже упомянутом выше неправильном монтаже («обратка» была перепутана с подающим элементом). Если же и нижний патрубок, и вся нижняя часть батареи в целом холодные, то единственной причиной может быть лишь низкая скорость циркуляции рабочей жидкости в системе. Для более детального ознакомления с проблемой советуем посмотреть приведенный ниже тематический видеоматериал.

Видео – Батарея не греется из-за неправильного подключения

В качестве заключения

Как видим, существует немало причин того, что низ батареи холодный, а верх – горячий. Самые распространенные из них (а таковых всего шесть) приведены в этой статье и вы с ними уже ознакомились. В итоге хотелось бы отметить, что главное, о чем нужно помнить в случае такой проблемы – это правильная последовательность действий при поиске причины, а также адекватные меры по ее устранению.

Блок: 2/3 | Кол-во символов: 12278
Источник: https://v-teplo.ru/verx-batarei-gorjachij-niz-xolodnyj.html

Низкое давление

Низкое давление подачи и циркуляции теплоносителя часто наблюдается в современных узких радиаторах из-за узких проходов для перемещения, входа и выхода горячей воды. Давление в трубах может упасть в многоквартирном доме из-за неправильных или несанкционированных действий соседей.

Причиной пониженного давления может быть незаконный монтаж водяного пола, подключенного к центральному отоплению, несогласованное увеличение количества секций и радиаторов, установка батареи на байпас (резервный путь) либо применение слишком высоких температур отопления.

Кроме того, верхняя и/или нижняя часть батареи может быть холодной из-за аварии или проблем на центральной магистрали. Если отопление отключили по этой причине, обслуживающая компания должна устранить проблему в жилых помещениях свыше +12 градусов, при температуре ниже десяти градусов тепла — за четыре часа.

Блок: 5/7 | Кол-во символов: 879
Источник: https://VsePoDomu.ru/zhkh/pochemu-batareya-snizu-kholodnaya/

Норма температуры в жилых помещениях

Стандарты температуры в жилых помещения определены законодательством. Они составляют не менее +18 градусов и не менее +20 — в угловых комнатах. Если температура ниже, нужно написать жалобу в ЖЭК либо в управляющую организацию, которая предоставляет коммунальные услуги для вашего дома.

Заявление подают в письменной форме с подробным описанием проблемы. Затем мастер сделает замеры температуры, установит причину и при необходимости проведет перерасчет тарифа за отопление. При аварийном отключении замеры не делают.

Если отопительное оборудование сломалось или устарело, собственник должен самостоятельно заменить радиаторы. Для проведения работ нужно обязательно получить разрешение в ЖЭКе! Если радиаторы не греют по вине соседей, последние должны устранить проблему и восстановить ущерб.

Если в проблемах виновата обслуживающая организация, она должна устранить нарушения за семь-десять дней. Кроме того, они обязаны пересчитать тариф на оплату коммунальных услуг и оплатить разницу. Если организация не принимает заявление или не хочет делать перерасчет, вы можете написать жалобу на управляющую компанию. Как это сделать, смотрите по ссылке https://vsepodomu.ru/zhkh/zhaloba-na-upravlyayuschuyu-kompaniyu/.

Блок: 7/7 | Кол-во символов: 1317
Источник: https://VsePoDomu.ru/zhkh/pochemu-batareya-snizu-kholodnaya/

Кол-во блоков: 7 | Общее кол-во символов: 17203
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:
1. https://v-teplo.ru/verx-batarei-gorjachij-niz-xolodnyj.html: использовано 1 блоков из 3, кол-во символов 12278 (71%)
2. https://stroimass.com/bimetallicheskie-radiatory-niz-holodnyj-i-verh-goryachij.html: использовано 2 блоков из 5, кол-во символов 1103 (6%)
3. https://VsePoDomu.ru/zhkh/pochemu-batareya-snizu-kholodnaya/: использовано 3 блоков из 7, кол-во символов 3822 (22%)

Почему мой радиатор холодный внизу? Вот как исправить это

HeatingForce поддерживается считывателем. Когда вы совершаете покупку по ссылкам на нашем сайте, мы можем получать партнерскую комиссию. Узнать больше

В нашем руководстве мы постараемся ответить на вопрос Почему мой радиатор внизу холодный? , даже когда они горячие наверху.

И мы также объясним, что вы можете сделать, чтобы решить проблему с радиаторами.

Низкий низ радиатора (причины)

Если ваши радиаторы холодные внизу, но по крайней мере некоторые из них теплые вверху, это хороший знак.

Эта проблема с радиатором вызвана отстоем центрального отопления.

Что такое отстой от центрального отопления?

Отстой от центрального отопления состоит из двух компонентов.

• Известковый налет
• Грязная отопительная вода

Без фильтров нагревательный шлам может быстро накапливаться.

Но, как правило, требуются годы (при условии, что фильтры не установлены в вашей системе отопления), прежде чем отстой вызовет серьезные проблемы, например, радиаторы не нагреваются должным образом.

Известковый налет

Известковый налет образуется из природных минералов, содержащихся в воде.

Те, кто живет в регионах с жесткой водой, пострадают в гораздо большей степени, чем те, кто живет в районах с мягкой и умеренной водой — в водах с мягкой и умеренной водой меньше минералов.

Проверьте эту карту. Если вы живете в районе с жесткой водой, велика вероятность, что известковый налет стал проблемой.

Но даже в районах с мягкой водой могут пострадать.

Но в этих случаях наращивание занимает гораздо больше времени.В конце концов, вы обнаружите, что отложения слишком сильные, и радиаторы будут оставаться нагретыми только наполовину.

Грязная вода для отопления

Второй компонент отопительного шлама — грязная отопительная вода.

С годами внутренняя часть радиаторов, полотенцесушителей и трубопроводов ржавеет.

Это обрывается в воду вашей системы центрального отопления.

Чем больше он циркулирует, тем больше ломается.

В конце концов, вы получите густой, черный и грязный осадок.

Он оседает на дне радиаторов, заставляя их быть теплыми или холодными внизу.

Как нагретый шлам вызывает низкую низкую температуру радиаторов

Теперь вокруг вашей системы отопления циркулирует известковый налет и грязная вода.

Он проникает в радиаторные клапаны, микроканальные трубы и даже оседает на дне радиаторов.

По сути, это создает небольшую засорение.

При повышении температуры радиаторы, естественно, немного нагреваются вверху.

Но, поскольку нижняя часть радиатора потенциально заблокирована, он направляется прямо к верху; нет горячей воды, сидящей или циркулирующей через нижнюю часть радиатора.

Как отремонтировать радиаторы, которые нагреваются только наверху

# 1 — Определите, какие радиаторы являются проблемой

Все ли радиаторы проявляют признаки теплового шлама? Или ваши радиаторы работают внизу, но не наверху?

Первый шаг — определить, какие радиаторы являются проблемой.

В некоторых случаях это единственный радиатор, который не нагревается. В других случаях это единственный радиатор, который вызывает засорение, так что каждый радиатор после него не нагревается.

# 2 — Добавить ингибитор центрального отопления

Все системы центрального отопления должны быть дозированы ингибитором центрального отопления.

На самом деле на этом настаивает большинство производителей котлов, иначе их гарантия аннулируется.

Ингибитор центрального отопления поможет избавиться от ржавчины и известкового налета в вашей системе отопления.

Вы можете ознакомиться с различными ингибиторами здесь (Fernox, Sentinel и Magnaclean — хорошо известные бренды).

# 3 — Промыть систему

Для избавления от шлама центрального отопления не требуется полная промывка. Горячей промывки из шланга обычно достаточно, чтобы избавиться от большей части теплового шлама.

# 4 — Установите редуктор накипи и фильтр котла

Теперь вы очистили блокировку, вам нужно предотвратить ее повторение.

Редуктор накипи улавливает известковый налет, расщепленный ингибитором нагрева.

Вы можете проверить их здесь (Fernox, Magnaclean и Sentinel — лучшие бренды).

Фильтр бойлера улавливает все другие отложения (ржавчину, грязь и т. Д.), Которые отламываются в вашей системе отопления.

Весь этот «мусор» будет храниться в фильтрах. При следующем обслуживании котла вы можете попросить своего теплотехника опорожнить фильтры.

Один радиатор не нагревается или холодный снизу

Не все радиаторы можно спасти. Если у вас старый радиатор и вы живете в районе с жесткой водой, есть вероятность, что накопление теплового шлама слишком устойчиво.

От него не избавиться даже с помощью мощной промывки.

В этом случае найдите радиатор, который не нагревается, и замените его.

Радиаторы эконом-класса довольно дешевы. Более того, новые радиаторы обеспечивают повышение эффективности до 50% по сравнению с радиаторами, построенными около десяти лет назад. Таким образом, вы можете сэкономить деньги на счетах за отопление.

Что дальше?

Спасибо, что прочитали наше 5-минутное объяснение того, почему радиаторы нагреваются вверху, но холодные внизу.

По-прежнему возникают проблемы с не нагреванием радиаторов? Оставьте комментарий ниже, и мы свяжемся с вами, как только сможем.

Радиатор внизу холодный? Вот (возможно), почему с затратами на исправление

Итак, почему у вашего радиатора холодная снизу?

Обычный виновник радиатора холода = отстой

Отстой — это грозное скопление грехов, связанных с трубопроводами, стремящихся к тому, чтобы нижняя часть радиатора оставалась холодной.

Ил образуется со временем, поскольку вода начинает застаиваться и соединяется с естественным металлическим мусором из самого радиатора и труб котельной системы.

Это неизбежно приводит к засорению нижней части радиатора, что не позволяет горячей воде течь должным образом. Результат — холодный радиатор — наверное внизу.

Радиатор сверху горячий, снизу холодный?

Итак, как вы отремонтируете радиатор, холодный внизу? Обычно холодные пятна возникают из-за засора, препятствующего течению теплой воды, поэтому вот ваши варианты и затраты:

Как избавиться от засоров в радиаторах:

# 1 — Химическая промывка ваших холодных радиаторов (и системы)

Что такое химическая промывка?

Химическая промывка — это волшебная смесь сильнодействующих химикатов, наносимая на трубопровод системы котла и радиаторы в горячей воде.* Также известен как прилив.

Химический элемент разрушает известковый налет и застоявшуюся воду, как стая гиен безжалостно убивает газель и создает свободный проход для воды внутри вашей системы и, что наиболее важно, на дне радиатора.

Узнайте все о комбинированных котлах в нашем руководстве по комбинированным котлам.

Сколько стоит химическая промывка ваших ледяных радиаторов?

Стоимость: £ 100-200

Стоимость с обогревом: £ 0.00

Если вы вкладываете средства в новый котел через компанию Heatable, промывка химикатами будет абсолютно ничего не стоить.

В стандартную комплектацию каждой установки входит бесплатная химическая промывка.

[quotediv]

# 2 — Промывка холодных радиаторов (и системы) с усилителем

Что такое Powerflush?

Механическая промывка не так уж отличается от химической промывки, но намного надежнее.

Мощное оборудование проталкивает воду под сверхвысоким давлением через всю вашу систему отопления, включая котел и радиаторы, разрывая весь мусор на своем пути, оставляя вашу систему отопления как новая.

Для объектов со старыми трубопроводами промывка под давлением может не подходить, а в некоторых случаях на самом деле приносит больше вреда, чем пользы — высокое давление может привести к трещинам в хрупких трубопроводах, что приведет к новой проблеме, на которую можно бросить деньги.

Сколько стоит powerflush?

Стоимость: £ 400 — £ 600

* Примечание — в отношении рисков, о которых говорилось ранее, Heatable не выполняет промывку с электроприводом. Если вам требуется промывка под давлением, вам следует подумать о том, чтобы организовать ее в частном порядке, прежде чем покупать новый котел в компании Heatable.

# 3 — Вручную промыть радиатор виновника холода (сделай сам)

Для сумасшедших или безумных преступников можно вручную промыть собственный радиатор.

Рискуя, что ваши соседи сообщат о вас Малдеру и Скалли — вы можете изолировать воду до радиатора, удалить его и самостоятельно пропустить через него горячую воду, если вам понравится настроение.

После этого переместите свой разум, установите радиатор на место и продолжайте жить своей жизнью.По крайней мере, ваш радиатор больше не должен быть холодным внизу, так как ил ушел к черту.

Хотите переместить котел в другое место? Ознакомьтесь с нашим справочником «Стоимость перемещения котла».

Всегда лучше предотвращать переохлаждение, чем лечить.

У котлов

не так много опор, так что не ждите, пока ваша станет последней.

Какие есть варианты, чтобы предотвратить охлаждение радиаторов и обеспечить бесперебойную работу системы отопления?

Установите магнитный фильтр котла

Магнитный котловой фильтр является основным элементом многих высококачественных котельных.

Фильтры котла представляют собой мощные магниты, обычно прикрепленные к трубопроводу непосредственно под или над котлом — они притягивают грязь и мусор и являются обязательными для любого котла, нового или старого.

Нет фильтра бойлера? Подготовка к нарастанию и остыванию радиатора # нефильтр

К счастью, каждый новый котел, заменяемый компанией Heatable, в стандартной комплектации получает бесплатный магнитный фильтр котла Adey. Получите фиксированную расценку онлайн.

Стоимость: 95 £.00

Стоимость с обогревом: 0,00 £

Промойте радиаторы и систему отопления

В дополнение к фильтру котла вы должны убедиться, что он включен в вашу новую котельную установку, химическая промывка также должна быть в вашем контрольном списке.

Установка нового котла (до того, как ваш новый блестящий котел будет приласкан к вашей стене, как картина маслом) — идеальное время для химической промывки, очищающей вашу систему от мусора и шламов за десятилетия до того, как новый котел заработает.

Стоимость: £ 100-200

Стоимость с обогревом: 0,00 £

[quotediv]

Добавить ингибитор (химикаты)

Химически индуцированный тоник для котла для дальнейшего обеспечения бесперебойной работы только что установленного котла.

Считайте ингибитор ложкой, полной сахара, необходимой для снижения уровня воды в вашей новой системе бойлеров.

Heatable Обработайте вашу котельную систему химическими ингибиторами Adey, которые входят в стандартную комплектацию каждой отопительной котельной установки.

Стоимость с обогревом: 0,00 £

Стоимость: £ 35.00 ish

Примечание. Думаете о погружном нагревателе? Прочтите наше руководство, чтобы узнать, чем они отличаются от комбинированных котлов.

Варианты, если ваш холодный радиатор совсем не греется

Если вы находитесь в ситуации, когда вам может только сниться, что ваш радиатор был холодным только внизу, и вы живете в аду на 100% холодных радиаторов, тогда ваше затруднительное положение действительно другое.

Вот что делать:

# 1 — Проверка других радиаторов

Если некоторые или все ваши другие радиаторы не нагреваются, то это, вероятно, потому, что ваш котел не работает — если, конечно, вы не забыли включить все радиаторы?

Другие сломанные радиаторы вряд ли могут быть совпадением — скорее всего, это плохой знак, что вам нужен новый бойлер — поэтому убедитесь, что он хороший, с вышеупомянутыми дополнительными принадлежностями, включенными в стандартную комплектацию.

Получите астрономически низкую цену за этот новый котел здесь.

# 2 — Учитывайте возраст и состояние ваших радиаторов

Понятно, что некоторые особенно древние радиаторы будут иметь засорения отстоя и металлического мусора, которые просто неизбежны из-за выветривания с течением времени.

В этих случаях вам может не понадобиться новый котел, но вкладывать деньги в химическую или механическую промывку может быть бесполезно, и на самом деле требуется совершенно новый радиатор.

Сделайте быстрый визуальный осмотр остывающего радиатора. Если вы видите ржавчину / коррозию снаружи, вероятно, его необходимо заменить.

Примечание: Если у вас старый котел, и он страдает от блокировки и теплой воды, вы можете подумать, есть ли у вас неисправный теплообменник.

Радиатор сверху холодный?

Это гораздо более маловероятно, но может случиться.

Холодный вверху радиатор, вероятно, вызван скопившимся воздухом, и вы можете решить эту проблему с помощью странно полезного процесса удаления воздуха из радиаторов.

Холодный радиатор внизу сводка и ключевые моменты:

Охлаждение нижней части радиатора — обычно доброкачественная проблема, и ее можно легко исправить.

Однако в некоторых случаях (особенно при выборе промывки под давлением) может потребоваться более дорогостоящий ремонт или замена, например, неисправный переключающий клапан, а если у вас особенно старый котел или система — новый котел вполне может оказаться более выгодным. экономичный выбор.

При покупке нового котла всегда убедитесь, что в пределах стоимости установки вы получаете следующее:

• Магнитный фильтр для бойлера (Fernox или Adey должны быть указаны в вашей торговой марке)
• Промывка горячими химикатами перед установкой (и / или мощная промывка, если ваша система ОЧЕНЬ старая)
• Ингибитор химическая обработка

[quotediv]

Почему мои радиаторы холодные снизу

Когда многие люди идут проверять свои радиаторы на готовность к более холодным месяцам, они часто встречают радиаторы, которые менее чем эффективны, не такие теплые, как раньше, или холодные внизу.Распространенная причина того, что радиаторы недостаточно нагреваются и остаются холодными внизу, а все еще теплыми вверху, связана с накоплением осадка, что приводит к ограниченному потоку воды вокруг радиатора.

Что такое отстой радиатора, я слышал, вы спросите? Отстой радиатора представляет собой смесь загрязняющих веществ внутри радиатора, включая грязь и ржавчину от внутренней коррозии системы отопления. В конечном итоге загрязнения оседают на дне радиатора, образуя «осадок», ограничивая поток горячей воды вокруг радиатора, оставляя некоторые участки и нижнюю часть радиатора холодными.

Радиаторы с накоплением осадка могут затруднить отопление вашего дома, увеличить стоимость ваших счетов за отопление и даже вызвать повреждение остальной части вашей системы центрального отопления.

Как удалить осадок из радиатора

Если у вас уже есть накопление шлама и загрязнений в радиаторе или системе отопления, мы собрали некоторую полезную информацию, которая поможет вам вернуть вашу систему отопления в форму.

Вариант 1. Используйте очиститель отопительной системы

Очистители систем отопления быстро удаляют отложения и накипь с существующих систем отопления, чтобы эффективно восстановить их эффективность нагрева и производительность.

Fernox F3 Cleaner — это хорошо известный и пользующийся доверием очиститель отопительных систем, совместимый с большинством ведущих производителей котлов. Очиститель Fernox F3 Cleaner удаляет всю окалину и шлам в существующих системах отопления, независимо от их возраста. Для достижения наилучших результатов продукт следует оставить в системе отопления минимум на час перед сливом. Для сильно поврежденных систем отопления Fernox F3 можно оставить в работающей системе на срок до недели для получения оптимальных результатов.

Вариант 2. Промыть радиатор вручную

Вручную промойте поврежденный радиатор, чтобы быстро удалить все засоры и мусор.Взгляните ниже на наше краткое пошаговое руководство о том, как вручную промыть радиатор:

1. Выключите отопление и подождите, пока он не остынет; горячая вода в радиаторных системах может вызвать серьезные ожоги
2. Убедитесь, что область вокруг радиатора защищена брезентом или старыми полотенцами. Также лучше иметь ведра и миски для сбора грязной воды из радиатора
3. Закройте клапаны на обоих концах радиатора (обратите внимание на количество оборотов, необходимых для закрытия клапанов, это понадобится при сбросе радиатора)
4. Ослабьте гайки крепления термостатического клапана к радиатору
5. Откройте выпускной клапан с помощью радиаторного ключа.Будьте осторожны при выполнении этого шага, так как литры грязной воды в радиаторе быстро потекут из выпускного клапана.
6. Осторожно выньте радиатор наружу (следите за тем, чтобы в радиаторе оставалась грязная вода
7. Присоедините шланг к выпускным отверстиям клапана и промойте радиатор, чтобы удалить грязь и мусор
8. Подсоедините радиатор к системе отопления, запомнив количество оборотов клапанов сброса радиатора
9. Наконец, как только радиатор подсоединен, проверьте давление в котле и, при необходимости, повторно подайте давление.Информацию о том, как повторно создать давление в вашем котле, вы найдете в инструкции по эксплуатации котла
.

* Важно отметить, что если поврежден один радиатор, весьма вероятно, что затронуты и другие в системе отопления. Имея это в виду, может быть более выгодным использовать очиститель для системы отопления.

Вариант 3: Промывка системы подогрева под напряжением

Для систем отопления, которые серьезно пострадали от загрязнений и накипи, рекомендуется выполнить промывку всей системы с помощью Power Flush.Путем циркуляции больших объемов принудительной воды и чистящих средств вокруг системы отопления весь мусор и загрязнения будут принудительно удалены. Для сильно загрязненных систем отопления этот процесс может занять до 4-5 часов. В связи с характером этого процесса и необходимостью использования промывочного насоса, механическую промывку системы центрального отопления должен выполнять профессионал.

Как предотвратить образование осадка?

Предотвращение накопления осадка в вашей системе центрального отопления возможно и значительно более рентабельно, чем его удаление.Правильное техническое обслуживание и ежегодная химическая очистка воды помогут продлить срок службы вашей системы отопления и защитить ее от загрязнений. Ниже приведены некоторые методы, которые можно использовать для предотвращения загрязнения системы отопления:

• Установка фильтра котла — Установка фильтра котла, такого как Fernox TF1 или TF1 Omega, может помочь предотвратить накопление загрязняющих веществ, отфильтровывая их от компонентов системы отопления, обеспечивая немедленную защиту всей системы отопления. .
• Используйте ингибитор. — Использование ингибитора и протектора коррозии, такого как Fernox F1, предотвращает коррозию и накопление накипи в смешанных системах нагрева металлов.

Почему мои радиаторы сверху холодные?

Ваши радиаторы холодные вверху, а не внизу? Часто это происходит из-за попадания воздуха в систему отопления. Чтобы решить эту проблему, просто прокачайте радиатор, чтобы удалить весь оставшийся воздух. Чтобы узнать больше о том, как удалить воздух из радиатора, нажмите здесь, чтобы прочитать наше краткое руководство.

Что это значит, когда нижняя часть радиатора холодная?

Одна из наиболее частых проблем, с которыми сталкиваются домовладельцы, когда дело касается их системы центрального отопления, заключается в том, что их радиатор внизу холодный. Хотя это раздражает и может привести к тому, что в вашей комнате станет холодно и неприятно проводить время, обычно это не слишком серьезная проблема, и вы можете решить ее самостоятельно. Если ваши радиаторы холодные внизу, читайте дальше, чтобы узнать, что вы можете с этим поделать и когда вам следует обратиться за профессиональной помощью.

Почему нижняя часть моих радиаторов холодная?

Если радиаторы в вашем доме кажутся холодными, когда вы касаетесь дна, но теплыми, когда вы касаетесь верха, это обычно признак того, что ваши радиаторы страдают от общей проблемы, известной как отстой. Хотя это может показаться неприятным, с этим можно сравнительно легко справиться.

Что мне нужно знать о шламах центрального отопления?

Осадок центрального отопления состоит из двух компонентов:

• Грязная вода для отопления
• Накипь

Если у вас нет фильтров, установленных в вашей системе отопления, отопительный ил обычно довольно быстро накапливается внутри радиаторов.И все же может пройти несколько лет, прежде чем отстой приведет к серьезным проблемам, таким как неправильный нагрев ваших радиаторов.

Накипь производится из природных минералов, содержащихся в воде. Если вы живете в районе с жесткой водой, вы будете сталкиваться с этой проблемой чаще, чем те, кто живет в районе с мягкой или умеренной водой, поскольку в этих районах меньше минералов, но даже те, кто живет в районе с мягкой водой, могут быть Пострадавшего от накипи, просто потребуется гораздо больше времени, чтобы заметны его эффекты в вашей системе центрального отопления.

Со временем внутренняя часть ваших трубопроводов, полотенцесушителей и радиаторов начнет ржаветь. Затем ржавчина отломится и попадет в воду внутри вашей системы центрального отопления, и чем больше циркулирует вода, тем больше ржавчины разрушится. Со временем в результате образуется грязный, черный, густой осадок, который оседает на дне радиаторов. Это заставляет их холодеть внизу.

Когда грязная вода и известковый налет циркулируют вокруг системы центрального отопления, они начинают попадать в микротрубки, клапаны радиаторов и нижнюю часть радиаторов, создавая закупорку.Естественно, радиаторы наверху теплее, так как тепло поднимается. Однако, когда нижняя часть ваших радиаторов забита шламом, тепло идет прямо вверх, поскольку вода не циркулирует через нижнюю часть радиатора.

Как починить радиатор?

Если у вас холодный низ радиатора, есть способы устранить проблему. Однако сначала вам нужно определить, какие и сколько из ваших радиаторов испытывают проблемы. Все ли ваши радиаторы проявляют симптомы? Или одни работают, а другие нет? Проверьте все радиаторы в вашем доме, чтобы увидеть, ограничивается ли проблема только одним или двумя радиаторами, одним этажом или всеми радиаторами в вашем доме.В некоторых случаях один радиатор будет вызывать засорение, и все радиаторы после него в системе не будут нагреваться.

Добавление в систему ингибитора центрального отопления

Во все системы центрального отопления должен быть добавлен ингибитор центрального отопления. Многие производители котлов фактически делают это частью своих гарантийных условий, поскольку ингибитор центрального отопления помогает отломать любые незакрепленные частицы известкового налета и ржавчины в системе отопления.

Проведение промывки системы центрального отопления

Лучший способ избавиться от нагара в системе центрального отопления — это организовать промывку системы центрального отопления.Для этого вам следует вызвать профессионального уборщика центрального отопления. Наша квалифицированная команда обладает необходимыми навыками и оборудованием для промывки вашей системы и избавления от нежелательного осадка, который скопился в ваших радиаторах, препятствуя их правильному нагреву.

Установка фильтра и редуктора накипи

После того, как ваша система центрального отопления устранена из засорения ила, важно предотвратить его повторное накопление. Вы можете использовать средство для удаления накипи, чтобы улавливать известковый налет, который был разрушен вашим ингибитором нагрева, и установить фильтр бойлера для улавливания других отложений, таких как грязь и ржавчина, которые отламываются внутри системы отопления.

Фильтры будут хранить все отходы, а не позволять им свободно циркулировать в системе и накапливаться внутри ваших радиаторов. Когда вы в следующий раз организуете обслуживание котла, инженер сможет опорожнить фильтры и избавиться от скопившегося осадка. Наша команда опытных инженеров сможет установить для вас фильтр, который защитит вашу систему от дальнейшего накопления с течением времени.

Можно ли спасти каждый радиатор?

Хотя в большинстве случаев радиатор можно спасти, если он не нагревается должным образом снизу, в некоторых ситуациях может потребоваться замена радиатора.Если ваш старый и вы живете в районе с жесткой водой, возможно, накопившийся ил в ваших радиаторах будет слишком сложно удалить даже с помощью промывки центрального отопления. Мы можем заменить эти радиаторы на современный, энергоэффективный и доступный радиатор и улучшить тепло в вашем доме, а также сэкономить ваши деньги на счетах за электроэнергию.

Если нижняя часть ваших радиаторов холодная, не стесняйтесь обращаться к нашей дружной команде инженеров-теплотехников Gas Safe прямо сейчас.Мы готовы помочь восстановить вашу систему центрального отопления и сохранить тепло и комфорт в вашем доме круглый год. Независимо от того, нужен ли вам новый радиатор для установки или просто система центрального отопления, вы можете положиться на нас, чтобы выполнить работу по доступной для вас цене.

холодных пятен на радиаторе? Узнайте, что делать!

Основная функция радиатора — обогрев помещения, в котором он находится. Естественно, если вы заметили, что с температурой в комнате что-то не так, сначала проверьте радиатор.Самая распространенная проблема — это холодные точки на радиаторе, будь то снизу или сверху. Эти так называемые «холодные точки» возникают, когда есть препятствие, препятствующее протеканию воды внутрь радиатора. Недоступные места остаются неотапливаемыми.

Есть две причины появления этих пятен, и в этой статье мы поговорим о проблеме и о том, как ее исправить.

Почему нижняя часть радиаторов холодная?

Накопленный шлам и мусор являются наиболее частыми причинами, по которым ваши радиаторы становятся холодными снизу.Грязь препятствует правильной циркуляции горячей воды внутри радиатора и оставляет холодные пятна в местах, которых она не достигает. Ржавчина, жесткая вода, известковый налет и другие загрязнения могут накапливаться внутри радиатора и создавать препятствия для потока воды. Не стоит игнорировать проблему, потому что она может привести к повреждению котла или системы отопления.

Чтобы устранить эту проблему, выполните механическую промывку радиатора. Эта задача требует некоторой подготовки, но также требует знания и понимания того, как работает система отопления или котел.Кроме того, в зависимости от типа имеющихся у вас радиаторов это может быть непосильной задачей, поскольку вам может потребоваться поднять радиатор.

Почему у нового радиатора холодная низа?

Поскольку это новый блок, в нем не должно быть никаких отложений. У этой проблемы может быть несколько других причин.

• Это может быть проблема с циркуляцией или воздушный шлюз.
• Может быть, пора подумать о замене клапана радиатора.
• Засорение в трубах.
• Проблема с балансировкой радиатора

Если ваш радиатор горячий вверху и холодный внизу, вам может потребоваться профессиональный ремонт радиатора, независимо от того, новый это блок или старый.

Почему у вас холодный верхний край радиатора?

Радиаторы, холодные вверху и горячие внизу, часто содержат воздух внутри. Воздух поднимается вверх, а горячая вода остается внизу радиатора. Поэтому в данном случае холодное пятно находится наверху. Эту проблему решить проще, чем указанную выше.

Для устранения этой проблемы необходимо удалить воздух из радиатора, и этот процесс называется «стравливанием». Итак, если вы слышите или читаете о «прокачке радиатора», это значит следующее.

Ваши радиаторы холодные посередине?

Причина того, что ваши радиаторы холодные в середине, — это снова накопление шлама. Как мы уже говорили, существуют различные вещи, которые могут вызвать накопление в радиаторах, и вам необходимо тщательно промыть их изнутри. В этом случае лучше всего подойдет механическая промывка.

Как исправить холодный радиатор

Теперь, когда вы знаете все возможные причины возникновения холодных участков радиатора, пора узнать, как решить вашу проблему.Есть несколько исправлений холодного радиатора, о некоторых из которых мы уже упоминали. Кроме того, некоторые из этих исправлений вы можете сделать самостоятельно, без профессиональной помощи. Итак, вот 4 исправления холодных радиаторов:

Удалите воздух из радиаторов

Удалите воздух из системы отопления, если радиаторы не работают должным образом. Это означает, что вам, возможно, придется удалить воздух из радиаторов, горячих или холодных. Иногда воздух представляет собой огромную проблему, и некоторые или все радиаторы могут стать слишком горячими. Тогда также необходимо обескровить их.

При удалении воздуха из системы скопившийся воздух исчезает, возвращая нормальный поток воды в радиаторы. Если хорошо подготовиться, можно самостоятельно удалить воздух из радиатора. Если радиатор не нагревается даже после кровотечения, попробуйте один из оставшихся способов исправления или вызовите специалиста по отоплению, чтобы устранить проблему.

Выполните промывку Powerflush

Вам может быть интересно, что такое промывка радиатора с усилителем? Это процедура, которую проводят дома с помощью специальной помпы. Процедура обязательна, если вы хотите решить проблемы с центральным отоплением или при установке нового котла.

Для вашего душевного спокойствия мы рекомендуем только лицензированных специалистов для выполнения услуг по промывке вашего объекта в Лондоне.

Балансировка радиаторов

Балансировка радиаторов — важный аспект процесса установки. Сбалансированные радиаторы будут нагревать равномерно и производить оптимальное тепло и, таким образом, обогревать помещения быстрее и эффективнее. Простой способ отследить работоспособность ваших радиаторов — прикрепить к каждому из них термометры. Однако некоторые дома слишком большие, а радиаторы расположены далеко от системы отопления или котла.В этом случае можно ожидать более холодного агрегата.

Чтобы сбалансировать радиаторы, вам необходимо:

1. Выключить отопление и радиаторы и подождать не менее двух часов.
2. Измерьте перепад расхода. На котле должна быть не менее 20 ° C.
3. Измерьте, будет ли температура обратной воды ниже 55 ° C.

Если вы получите результаты о том, что перепад потока меньше 20 ° C или температура возврата выше 55 ° C, то система, скорее всего, неуравновешена.Для ремонта рекомендуем вызвать профессионального теплотехника.

Установите переключатель потока

Переключатель потока не является обязательной деталью для всех радиаторов. Однако вы не всегда можете найти его в новом радиаторном блоке. Это происходит потому, что производители могут забыть установить его или убедить вас, что это не обязательно.

Переключатель потока помогает воде течь через радиатор в нужном направлении, благодаря чему она равномерно нагревается сверху вниз. Поговорите со специалистом по отоплению об установке переключателя в радиаторы, чтобы избавиться от холодных пятен.Но если у вас было достаточно дорогостоящих ремонтов и модификаций, возможно, пришло время снять радиатор и вложить деньги в новый блок.

Основные выводы

Подводя итог, после установки системы отопления убедитесь, что ваш специалист проверит все радиаторы перед тем, как покинуть ваш дом. Если по прошествии некоторого времени вы почувствуете эти холодные точки на радиаторах, определите серьезность проблемы. Он есть на всех радиаторах? Он находится сверху, снизу или по центру радиаторов?

Самостоятельно ремонтировать холодный радиатор нужно только в том случае, если вы достаточно уверены в своих навыках и знаниях.Не забывайте звонить вашим сертифицированным инженерам по газу в Великобритании в следующих случаях:

• Радиаторы не нагреваются даже после удаления воздуха или балансировки;
• Вашей отопительной системе требуется промывка с усилителем;
• Вы считаете эту работу слишком сложной для DIY;

Почему мой радиатор холодный? Консультации по бойлерам и радиаторам

Один из наиболее частых вопросов, которые возникают в связи с системой центрального отопления, — это, как правило, почему мой радиатор холодный? Из-за того, как работает система центрального отопления, существует множество факторов, которые потенциально могут вызвать эту проблему, и это очень распространенная ситуация, в которой в то или иное время оказывается большинство людей.

Первый вопрос, на который нужно ответить, — это только один радиатор в системе холодный или все радиаторы в системе центрального отопления холодные. Этот вопрос является неотъемлемой частью решения проблемы, поскольку ответ определяет, связана ли проблема с самим радиатором, или с котлом, или с другой частью системы центрального отопления, такой как насос, или с самой системой трубопроводов.

Если холодный только один радиатор

Если у вас возникла проблема с холодным только одним радиатором, и вы получаете тепло от других радиаторов в системе, лучшая отправная точка для решения проблемы — это начать с самого конкретного радиатора.Также стоит определить, действительно ли радиатор весь холодный или в радиатор поступает хоть какое-то тепло сверху, снизу или даже по окружающим трубам.

Если вы обнаружили, что весь радиатор холодный, то первое, что нужно проверить, — убедиться, что оба клапана с каждой стороны радиатора включены. Это может показаться простой вещью, которую нельзя упускать из виду, но чаще всего или нет, если один радиатор полностью холодный, то это вероятная причина.Если это не решение проблемы, возможно, в самом радиаторе засорился. На старом радиаторе это может быть из-за известкового налета или даже мусора, протекающего через систему. Если это так, то, возможно, пришло время вызвать сантехника для дальнейшего изучения проблемы. Если установлено, что сам радиатор начинает разрушаться, возможно, пришло время заменить радиаторы в вашей системе центрального отопления.

Если ваш радиатор лишь частично холодный, то, где радиатор холодный, будет определяться, что нужно проверить.Если верхняя часть радиатора холодная, проблема, скорее всего, в самом радиаторе. Это довольно быстрое решение, и решение состоит в том, чтобы удалить воздух из радиатора. Это можно сделать относительно быстро и легко, если вы знаете, как работает этот процесс.

Для радиаторов, которые холодные внизу, но теплые вверху, одна из вещей, которые ваш сантехник, вероятно, проверит, — это наличие осадка внизу радиатора. Существует ряд продуктов, которые можно использовать для обслуживания центрального отопления, которые можно использовать для очистки системы и повышения ее эффективности.

Другая проблема может заключаться в том, что радиаторы, расположенные дальше от котла, холодные, тогда как радиаторы, находящиеся первыми в очереди, теплые. Это может быть по нескольким причинам. Если у радиаторов есть этот симптом в течение некоторого времени, проблема может заключаться просто в том, что радиаторы не «сбалансированы», и вам необходимо отрегулировать запорный клапан радиаторов. Водопроводчик может сделать это за вас, или, если у вас есть подходящие инструменты (обычно это нагревательный термометр для измерения температуры трубы), вы можете сделать это самостоятельно.Однако, если эта проблема только началась, это может указывать на неисправность водяного насоса центрального отопления, так как он может работать не так эффективно или не так хорошо, как раньше. Опять же, лучше всего поговорить с инженером-теплотехником, если вы подозреваете, что это может быть причиной.

Когда ни один из радиаторов не теплый

Если ни один из радиаторов в вашей системе центрального отопления не работает, и все они полностью холодные, то первое, что нужно проверить, — это то, что система центрального отопления включена.Если это не так, обратитесь к руководству и посмотрите, есть ли в системе центрального отопления цепь отключения или сброса, которая есть у некоторых котлов. Возможно, потребуется сброс этого переключателя. Это простое решение. Также проверьте таймер, чтобы убедиться, что он настроен на работу в определенное время. Опять же, еще одно простое исправление.

Еще одна потенциальная проблема, когда кажется, что котел работает, но не выделяется тепло, — это проверить источник топлива. У некоторых людей, использующих сжиженный нефтяной газ или мазут, может закончиться топливо, не зная об этом, и это может быть причиной недостатка тепла, вырабатываемого котлом.

Нужна помощь в поиске инженера-теплотехника или сантехника? [/ caption]

Конечно, если котел не работает и совсем не загорается, то проблема в этом и его, скорее всего, нужно отремонтировать. В некоторых ситуациях может даже потребоваться замена бойлера, и инженер-теплотехник проинформирует вас об этом. Как и большинство механических устройств, со временем они изнашиваются, и в какой-то момент затраты на ремонт могут превзойти долгосрочные выгоды от замены.Помните, что новые котлы более эффективны, чем котлы старой конструкции, поэтому любые затраты на новый котел могут окупиться в течение следующих лет.

Что делать, если с котлом все в порядке?

Если котел разжигается и кажется, что он работает, но тепло не передается на радиаторы, то следующее, что нужно проверить, — это водяной насос. Это работает? Если вы положите руку на насос, который должен быть теплым, но не горячим на ощупь, вы должны почувствовать вибрацию вращающегося двигателя, когда насос работает правильно.Если это не так, возможно, проблема связана с насосом. Иногда насосы могут застрять, и некоторые люди рекомендуют слегка постучать молотком, чтобы освободить клапаны. Это может сработать, но если вам это не нравится, лучше обратиться к специалисту. Насосы могут выйти из строя, но насосы для замены доступны и стоят не слишком дорого.

Другая проблема, которая может вызвать проблемы с недостатком тепла в радиаторах, — это засорение, которое останавливает работу всей системы.Это тоже может иногда происходить, но когда вы дойдете до этого момента и проверите основы, тогда настанет время для профессиональной помощи.

Хорошая новость заключается в том, что когда дело доходит до системы центрального отопления, чаще всего, когда радиатор или несколько радиаторов не нагреваются должным образом, это часто является самым простым решением проблемы. Также стоит упомянуть, что профилактическое обслуживание лучше, чем позднее столкнуться с более серьезной проблемой. Регулярно проверяйте и обслуживайте котел и систему центрального отопления, чтобы избежать проблем.

Посмотреть дополнительную консультацию по обслуживанию котлов и радиаторов

Посмотреть котлы и радиаторы, доступные на Mr Central Heating

6 Причины холодного нижнего шланга радиатора

Если у вас возникли проблемы с температурой охлаждающей жидкости и вы понимаете, что нижний шланг радиатора холодный, а не горячий, у вас могут возникнуть проблемы с системой охлаждающей жидкости, которую необходимо отремонтировать.

Вам нужно будет посмотреть на различные детали, которые влияют на температуру радиатора, чтобы правильно диагностировать проблему холода нижнего шланга радиатора.

6 Причины холода нижнего шланга радиатора

1. Неисправен термостат
2. Неисправность водяного насоса
3. Низкий уровень охлаждающей жидкости
4. Воздух в системе охлаждающей жидкости
5. Засорение системы охлаждающей жидкости
6. Совершенно без проблем

Вот более подробный список из 6 наиболее распространенных причин холодного нижнего шланга радиатора.

Неисправен термостат

Это наиболее частая проблема, когда речь идет о холодном нижнем шланге охлаждающей жидкости. Двигатели оснащены термостатом на основе клапанов, который определяет и регулирует подачу охлаждающей жидкости, чтобы двигатель работал при оптимальной температуре и не перегревался.

Если ваша машина перегревается и при этом не нагревает нижний шланг охлаждающей жидкости — у вас, скорее всего, проблема с термостатом, который необходимо заменить.

Термостат должен быть закрыт, когда двигатель холодный и не работает. Регулирование воды с помощью термостата предотвращает появление горячих точек двигателя. После достижения оптимальной температуры охлаждающая вода будет впускаться в радиатор для рассеивания энергии.

Если в это время термостат не открывается, это может привести к тому, что нижний шланг радиатора останется холодным и в то же время приведет к перегреву двигателя.

СВЯЗАННЫЙ: 7 причин, по которым датчик температуры автомобиля остается холодным

Неисправный водяной насос

Водяной насос перекачивает охлаждающую жидкость из блока двигателя в радиатор для охлаждения охлаждающей жидкости.

Если водяной насос не работает должным образом, вода будет стоять в двигателе, и вода не будет перекачиваться в радиатор.

Нижний шланг охлаждающей жидкости, скорее всего, является стороной выхода охлаждающей жидкости вашего двигателя, а это означает, что шланг останется холодным.

Низкий уровень охлаждающей жидкости

Низкий уровень охлаждающей жидкости может создать множество проблем в системе охлаждающей жидкости. Низкий уровень охлаждающей жидкости может привести к образованию воздушных карманов в системе охлаждения и может привести к тому, что водяной насос останется в воздушном кармане.

Уровень охлаждающей жидкости очень легко проверить, поэтому откройте капот и прочитайте руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы найти бачок с охлаждающей жидкостью. Помните, что никогда не открывайте его, когда двигатель горячий, так как он кипит и будет брызгать повсюду, если вы его откроете.

СВЯЗАННЫЙ: нет тепла в кабине — общие причины и исправления

Воздух в системе охлаждающей жидкости

Воздушные карманы в системе охлаждения — это то, чего вы действительно не хотите.Воздушные карманы могут вызвать перегрев и нарушить нормальную циркуляцию воздуха.

Он также может образовывать воздушную камеру вокруг водяного насоса, из-за чего он не может перекачивать воду куда-либо.

Воздух в системе охлаждающей жидкости может поступать из-за неисправной прокладки головки блока цилиндров или после замены охлаждающей жидкости. Если вы знаете, что недавно меняли охлаждающую жидкость — вам нужно как следует прокачать систему.

Наличие воздуха в охлаждающей жидкости также могло быть вызвано слишком низким уровнем охлаждающей жидкости.

Засоренная система охлаждающей жидкости

В редких случаях может засориться система охлаждающей жидкости.Однако это не очень распространено, потому что основные трубы охлаждающей жидкости довольно большие. Однако, если кто-то раньше эксплуатировал вашу машину без охлаждающей жидкости и только воды, внутри двигателя могло образоваться много ржавчины.

Это, вместе с протекающей прокладкой головки, может создать большой беспорядок в системе охлаждающей жидкости. Попробуйте промыть систему охлаждающей жидкости, если пробовали все остальное.

Совершенно без проблем

Во многих случаях, когда дело доходит до холодного нижнего шланга радиатора, это вообще не проблема! Двигатель должен быть очень горячим и почти перегретым, прежде чем термостат пропустит охлаждающую жидкость.