Батареи отопление: Радиаторы отопления купить недорого в ОБИ, цены на батареи отопления

Содержание

Радиаторы и батареи отопления. Большой ассортимент, помощь в рассчете

Радиаторы отопления (другое название — батареи отопления), неизменно присутствуют в каждой квартире советской постройки, и довольно часто встречаются в современных домах. После подключения радиаторов можно не беспокоиться о комфортной погоде в доме и о теплой зиме в офисе. Сегодня отечественный рынок теплового оборудования предлагает широкий спектр последних от всевозможных производителей и предоставляет следующие дополнительные услуги: расчет, монтаж, замена, подключение или установка батарей отопления.

Как купить батареи отопления в «Tavago»?

Выбирая радиаторы отопления, обязательно обратитесь в наш Интернет-магазин «Tavago». Мы с профессиональным азартом расскажем Вам об особенностях тех или иных моделей, посоветуем, какую из них лучше подобрать для Ваших потребностей, поможем осуществить расчет радиаторов отопления, исходя из площади помещения и высоты потолков. При необходимости, специалистами нашей компании будет осуществлена установка батарей отопления в квартире или другом помещении со всеми гарантиями на проделанную работу.
В данном разделе сайте Вы найдете алюминиевые и биметаллические секционные радиаторы отопления, цены которых ориентированы на российского покупателя.

Подбирая радиаторы отопления, нужно обращать внимание на показатели тепловой мощности, рабочее давление и тип устройства.

Конечно, далеко не каждый покупатель в состоянии истолковать для себя номинальные значения этих показателей. Не беспокойтесь: мы проконсультируем по всем возникающим вопросам, поможем выбрать и купить батареи отопления с оптимальным потенциалом. Просто позвоните нам по телефону в Москве +7 (495) 777-67-22, и озвучьте Ваши пожелания.

Монтаж радиаторов отопления из алюминия и биметалла.

Установка радиаторов отопления из биметалла рассчитана на центральные системы отопления. Данный вид батарей хорошо себя зарекомендовал в экстремальных условиях нестабильного давления, они также более устойчивы к жесткому составу магистрального теплоносителя, куда входят химически активные присадки. Соприкасаясь со стальным сердечником радиатора, теплоноситель наносит ему минимальный урон.

Монтаж радиаторов отопления из алюминия, как правило, производится в рамках автономной системы отопления — в частных домах, офисах, на складах, где имеется своя котельная.

Какие батареи лучше выбирать для отопления дома?

Выбор отопительных радиаторов, как в частный дом, так и государственную квартиру – занятие очень ответственное. Но только одного желания и нужной денежной суммы для того чтобы купить лучшую батарею, далеко не достаточно. Нужно разбираться в технических характеристиках и основных параметрах отопительных радиаторов, которые будут соответствовать критериям помещения.

Даже несмотря на внешнюю схожесть многих моделей отопительных батарей, они могут обладать разным коэффициентом теплоотдачи, ценой и другими немаловажными параметрами. Всё зависит от материалов, используемых в изготовлении прибора, особенностей его конструкции, способа монтажа и внутреннего объёма радиатора. Поэтому чтобы выяснить какие батареи отопления для дома лучшие, нужно рассмотреть по отдельности основные модели, представленные на современном рынке.

Критерии выбора типа отопительной батареи

Преимуществом частного домостроительства является возможность расчёта и установки автономного отопления исходя из предпочтений и нужд домовладельца. Поэтому выбор лучшего радиатора для отопления частного дома намного проще, чем приобретение батареи в квартиру многоэтажного строения, подключённую в централизованную тепловую магистраль. При этом автономные системы отопления обладают целым рядом преимуществ:

работа отопления при минимальном давлении в благоприятных эксплуатационных условиях;
отсутствие сильных гидроударов как в случае с централизованным отоплением, что в значительной мере расширяет ассортимент подходящих радиаторов;
если в отопительной системе используется теплоноситель со сбалансированными кислотными характеристиками, то ограничений по выбору радиатора для отопления частного дома просто не существует.

Для автономных отопительных систем частного домостроения выбор подходящей отопительной батареи должен, основывается на максимальном коэффициенте теплоотдачи, которым обладают практически все современные радиаторы. Поэтому какую батарею – чугунную, биметаллическую, алюминиевую, стальную или медную выбрать для отопления дома индивидуальный выбор домовладельца. Но всё же некоторые нюансы данного вопроса нужно знать.

Чугунная отопительная батарея

Чугунный радиатор уже не одно десятилетие используют в разных системах отопления, как частных домов, так и государственных квартир и, до сих пор не нашлось достойного конкурента по сроку службы и устойчивости к коррозии. Имея высокий коэффициент теплоотдачи и небольшую стоимость, чугунная батарея была единственным приспособлением для обогрева многоквартирных домов во времена Советского Союза.

Такое устройство долго сохраняет внутри себя с аккумулированное тепло в случае аварийного отключения центрального теплоснабжения. Ей не страшно повышение давления, гидроудар или некачественные теплоносители. Даже вода с большим содержанием щелочи, ржавчиной и пробками воздуха не наносят большого вреда чугунному радиатору, чего не скажешь о других батареях. При этом такое изделие имеют сравнительно невысокую стоимость.

Из недостатков радиаторов из чугуна хочется отметить их внешнюю непривлекательность, большой вес и высокий уровень инерционности, который делает невозможным их использование в отоплении с терморегуляцией. Хотя внешнюю составляющую прибора уже давно решили, выпуская модели в ретро стиле с отделкой под медь и другие благородные металлы. Благодаря этому такой элемент системы отопления превратился в дизайнерский объект любого интерьера.

Отопительный радиатор из алюминия

Алюминиевые радиаторы на сегодняшний день прочно заняли достойное место на рынке отопительных систем. Благодаря секционной конструкции такой батареи потребитель в состоянии сам подбирать размеры и параметры радиатора в зависимости от габаритов отапливаемого помещения. Высокий коэффициент теплоотдачи, минимальный вес, внешняя привлекательность и простота установки такого радиатора сделала его лидером в системах индивидуального отопления.

Прежде чем остановить выбор на алюминиевом радиаторе для отопления частных домов нужно знать некоторые особенности выбора и эксплуатации такого устройства.

Радиаторы из алюминия очень чувствительны к параметрам используемого теплоносителя. Если не соблюсти уровень содержания кислотно-щелочных примесей в воде, циркулирующей по батареям, то это может привести к их разрушению.
Из-за высокой тепловой мощности алюминиевого радиатора происходит быстрое поднятие тёплых воздушных потоков вверх, что приводит к ощутимой разнице температур между полом и потолком. Поэтому чтобы на уровне пола в отапливаемой комнате была комфортная тёплая температура важно уесть данную особенность при подсчёте количества секций батареи в зависимости от площади помещения.

Сравнительно невысокая стоимость, привлекательный внешний вид и максимальный уровень теплоотдачи – основные критерии популярности алюминиевых радиаторов отопления для частных домов. Если правильно выбрать и установить батарею из алюминия она прослужит на протяжении достаточно длительного срока, качественно прогревая комнаты в доме.

Батареи из стали для отопления частного дома

В системах обогрева частных домов высокой популярностью пользуются батареи из стали. Такие элементы отопления могут быть как трубчатого или секционного типа, так, и выполнены в виде цельной панели прямоугольной формы. При этом многие потребители считают, что именно стальные батареи являются лучшими для обогрева комнат в частном доме. Выбирая стальное изделие, тля системы отопления необходимо знать какими достоинствами оно обладает перед конкурирующими аналогами:

небольшая цена не в ущерб хорошему коэффициенту теплоотдачи;
высокая устойчивость к воздействию некачественного теплоносителя;
большой эксплуатационный ресурс;
простота установки и небольшой вес.

Если рассматривать недостатки стальной батареи, то хочется отметить следующие проблемы:

не самый привлекательный внешний вид, хотя это элемент отопительной системы, а не дизайнерский объект;
необходимость регулярной промывки стальной батареи не реже 1 раза каждые 3 года;
важно чтобы стальной радиатор всегда был полностью заполнен теплоносителем, иначе из-за образования ржавчины устройство быстро придёт в негодность.

Принцип работы стальной панельной батареи основан на конвекции и излучении тепловой энергии.

Теплоотдача происходит как непосредственно через стальную поверхность изделия, так и сквозь решетчатый корпус в верхней части прибора. Если рассматривать показатели рабочего давления, то стальные батареи выдерживают до 16 атмосфер, что напрямую зависит от толщины используемого в изготовлении материала. Максимальные температуры, которые выдерживает такой элемент отопления, могут достегать 110° С.

Биметаллическое устройство – современная и практичная батарея

Если рассматривать конструкции биметаллического изделия, то она включает в себя стальные трубы и рёбра из алюминия. Такую батарею, можно использовать как в домах частного сектора, так и многоквартирных постройках с централизованной отопительной системой. Циркуляция теплоносителя в таком устройстве из цельнотянутых труб происходит таким образом, что структура металла не разрушается из-за коррозии.

Благодаря алюминиевым рёбрам, которые обладают максимальным коэффициентом теплоотдачи, биметаллический радиатор быстро прогревает помещение. Получается, что такая батарея вобрала в себя лучшие качества стального и алюминиевого аналогов. От стального изделия была позаимствована устойчивость к коррозии и неприхотливость к качеству теплоносителя, а от алюминиевой батареи высокая теплоотдача и привлекательный дизайн.

Биметаллическая батарея способствует равномерному распределению тепла турбулентным способом, что уравнивает разницу температур между полом и потолком помещения. Достоинством такого устройства считается длительный эксплуатационный срок до 20 лет. На прилавках магазинов представлены радиаторы, окрашенные в разные цвета, что позволяет подобрать устройство в соответствии с дизайном дома. При этом современные изделия в отличие от чугунных аналогов не требуют регулярного восстановления лакокрасочного покрытия.

Единственным, но достаточно весомым недостатком такого отопительного прибора является его высокая стоимость. Помимо этого биметаллические батареи могут забиваться шлаком и не переносят большого содержания воздуха в теплоносителе. Плюс ко всему в месте спайки двух разных металлов в значительной мере снижается коэффициент отдачи тепла в окружающую среду помещения.

Медный радиатор для отопительной системы дома

Выгодным отличием медной батареи от других аналогов, используемых в отопительной системе, является то что вся конструкция начиная с рёбер радиатора и, заканчивая, внутренними циркуляционными каналами изготовлена из меди. Такие радиаторы обеспечивают достаточно эффективный прогрев комнат в доме за счёт максимального коэффициента теплопроводности, который присущ всем медным изделиям. При этом по теплоотдаче такие нагревательные приборы превосходят в 2 раза алюминиевые аналоги и в 5 раз стальные или чугунные изделия.

Обладая минимальным уровнем инерционности, медная батарея обеспечивает самый быстрый нагрев комнат в доме. Такие радиаторы вмещают в себя минимальный объём теплоносителя, что позволяет им прогреваться за несколько минут. Благодаря такому незначительному объёму воды нет необходимости нагревать большое количество теплоносителя, что сказывается на экономичности автономной отопительной системы частного дома, чего нельзя добиться в случае установки чугунных батарей.

Медь достаточно пластичный и устойчивый к воздействию коррозии материал, который не изнашивается под воздействием некачественного теплоносителя как в случае с алюминиевым аналогом. А благодаря высокой эффективности при минимальных температурах медная батарея могла бы стать лучшим выбором для любой системы отопления. Но из-за очень высокой стоимости такого изделия оно не нашло широкого распространения среди потребителей.

На каком изделии остановить свой выбор?

Изучив основные характеристики большинства популярных моделей радиаторов можно определиться, какая батарея лучше для отопления дома. Но всё же прежде чем купить ту или иную модель нужно определиться с некоторыми моментами.

В централизованных тепловых сетях, которые присуще многоквартирным домам, как и несколько десятилетий назад оптимальным вариантом обогрева комнат считается чугунная батарея. Ей не страшна вода плохого качества, она не боится перебоев в теплоснабжении и прослужит на протяжении длительного срока.
Альтернативой чугунному изделию в многоэтажном доме является биметаллическая батарея отопления.
Если рассматривать автономные закрытые отопительные системы частных домов, то здесь выбор лучшего радиатора ничем не ограничен. В закрытой системе отопления нет высокого давления теплоносителя, который проходит предварительную подготовку перед заливкой в трубопровод. Поэтому с учётом цены и качества для отопления частного дома подойдут алюминиевые радиаторы.
Качественной заменой алюминиевому изделию является стальной аналог. Обладая немного меньшим коэффициентом теплоотдачи, стальное изделие для обогрева комнат в доме имеет небольшой вес, низкую инерционность, привлекательный внешний вид и доступную цену.
Неплохой вариант для всех систем отопления – медная батарея. Но покупка такого изделия упирается в очень высокую стоимость радиатора.

Ознакомившись с тем, что представляют собой различные радиаторы отопления. Какой лучше прибор выбрать для обогрева частного дома, выяснить не составит особого труда. Если всё же останутся сомнения, то всегда можно получить рекомендации специалистов, которые не только помогут выбрать подходящую отопительную батарею, а и выполнят её монтаж.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Батареи отопления – разновидности, чем отличаются, какие лучше

Содержание:

Системы отопления

Основные типы радиаторов, используемых в системах отопления

Значимость теплового комфорта для человеческого здоровья, работоспособности человека и его настроения невозможно переоценить. С тем, что бы создать достаточно комфортные условия в местах проживания, человечество изобрело великое множество приборов и систем. Самым распространенным способом, используемым при отоплении дома на сегодняшнем этапе, является обычная система отопления, основанная на подаче горячей воды из центральной теплосети в отопительные радиаторы.

Существует восемь основных типов батарей, используемых в системах отопления. Мы рассмотрим весь этот перечень, а так же сформулируем несколько советов по подбору радиаторов, которые можно использовать в составе различных отопительных систем.

Батареи отопления не дадут течи, если вы при их выборе будете исходить из того, насколько они адаптированы к существующим эксплуатационным условиям, и какого рода ограничения на их применение накладываются в каждом случае.

К основным трудностям, сопровождающим эксплуатацию отопительных радиаторов, стоит отнести:
— коррозию, образующуюся на внутренних поверхностях;
— коррозию химического и электрохимического характера;
— гидравлические удары;
— формирование газов радиаторах их алюминия.

Системы отопления

По всему миру принята система отопления из двух труб — по одной трубе теплоноситель заводится в радиаторы отопления, а по второй – выводится из них. Это подключение приборов называют параллельным.

У нас же, как правило, система отопления является однотрубной, в которой приборы подсоединяются последовательно. Исходя из этого, для обеспечения необходимого уровня теплоотдачи в приборах, соединенных подобным образом, требуется обеспечить значительное массовое потребление теплоносителя в течение единицы времени, что вызывает повышение характеристик, как с точки зрения давления, так и температуры. Другой недостаток однотрубной системы состоит в трудности ее регулировки, поскольку изменение параметров функционирования одного прибора влечет соответствующие изменения в функционировании других. В двухтрубной системе отопления этого недостатка нет. Существование однотрубной системы требует использования отопительных приборов, имеющих значительный запас прочности и достаточно малое гидравлическое сопротивление.

Также одним из значимых моментов во время эксплуатации системы радиаторного отопления является требование, в соответствии с которым она должна быть с постоянным водяным заполнением. Процессы коррозии, происходящие в системе, заполненной воздухом, являются значительно более интенсивными. Пуск отопительной системы должен осуществляться плавно, с постепенным возрастанием имеющегося в ней давления (циркуляционные насосы включаются с помощью частотных преобразователей). Несоблюдение этого требования при пуске системы зачастую приводит к значительным гидравлическим ударам, запросто разрушающим радиатор.

Основные типы радиаторов, используемых в системах отопления

1. Панельные радиаторы (конвекторы) — это приборы, имеющие преимущественно конвекционное излучение. В нашей стране к ним можно отнести радиаторы Demrad, Kermi, Purmо, DeLonghi, а также еще не менее нескольких десятков марок изделий для отопительных нужд. Для данных радиаторов характерны высокая степень теплоотдачи на единицу объема и вполне доступные цены, внешне они довольно эстетичны. Благодаря своим явным достоинствам, радиаторы этого типа получили широчайшее распространение во всем мире.

В условиях нашей страны панельные радиаторы идеальны для коттеджных застроек, имеющих автономное отопление, они с успехом могут применяться в многоэтажных строениях с автономными теплопунктами. Однако панельные отопительные радиаторы очень чувствительны к гидравлическим ударам и требуют высококачественного теплоносителя, что практически воспрещает их использование в современной городской застройке. В настоящий момент некоторые европейские производители радиаторов панельного типа начали производство конвекторов до 300 мм высотой при водяной рубашке толщиной до 2 мм, что сделает возможным их использование в городских отопительных системах нашей страны.

2. Трубчатые стальные радиаторы. Интерес к таким радиаторам определяется довольно высоким уровнем дизайнерского подхода и гигиеничностью, присущей данным приборам. В нашей стране можно найти стальные радиаторы марок Zehnder, Arbonia, Kermi, а также радиаторы некоторых производителей из Италии. Для трубчатых радиаторов не существует проблем, связанных с давлением, однако толщина металла не превосходит 1,5 мм, что, к большому сожалению, не дает основания для длительного оптимизма по отношению к их использованию в современных городских домах. Отечественные трубчатые стальные радиаторы с внутренним полимерным антикоррозийным покрытием и дизайном, превосходящим дизайн лучших европейских производителей, практически не имеют никаких ограничений по их использованию.

3. Чугунные радиаторы для систем отопления. Они практически совершенно невосприимчивы к низкому качеству теплоносителя, что является определяющим фактором в достаточно теплом отношении к ним со стороны отечественных потребителей. Если же учесть наличие на нашем рынке чугунных радиаторов отопления марок DemirDokum (Ridem), Ferroli, имеющих высокое качество литья и совершенный дизайн при очень доступной цене, то интерес к радиаторам из чугуна будет продолжать оставаться высоким. Дизайн местных радиаторов, а также их конструкция в последние несколько лет также поменялись радикальным образом.

Но, к несчастью, чугунные радиаторы, включая и радиаторы отечественного производства, с трудом переносят гидравлические удары, и это требуется учитывать при их установке. В отличие от импортных, отечественные радиаторы перед установкой соединения между секциями обязательно нуждаются протяжке. Кроме того, для них необходима дополнительная покраска.

4. Алюминиевые отопительные радиаторы. Красивое литье из алюминия, секционность конструкции, небольшой вес, высокая степень теплоотдачи привлекают как специалистов, так и отдельных пользователей.
Отопительные радиаторы из алюминия изготавливаются в двух версиях:
— литые радиаторы из алюминия, где каждый сегмент отливается как единая деталь;
— радиаторы экструзионного типа, где каждая секция включает в себя три элемента, соединенные механическим путем друг с другом. Для герметизации соединений используются уплотнительные элементы или клеевые соединения. Чаще всего монтаж секций осуществляется в виде блоков, включающих в себя 2, 3 и более секций.

Существуют модели, учитывающие специфику наших систем отопления и предусмотренные для высокого давления. На рынке нашей страны имеются в основном изделия итальянских производителей, таких как Fondital, Global, Sira (Alux), IPS.
Основной трудностью при использовании радиаторов из алюминия является необходимость в поддержании постоянного значения РН (так обозначается кислотность теплоносителей) в относительно узком диапазоне, что в условиях городской застройки довольно проблематично, да и в условиях автономного отопления тоже трудновыполнимо. Второй трудностью является газообразование в радиаторах из алюминия, которое может вызывать постоянное завоздушивание отопительной системы, если она не была спроектирована с учетом данного явления. Параметры прочности экструзионных и литых радиаторов вполне сопоставимы. Довольно осторожно также необходимо отнестись и к присутствию внутри отопительной системы металлов-антагонистов.

5. Биметаллические отопительные радиаторы. Несмотря на, скажем, «алюминиевый» их вид все же необходимо их вывести в отдельную группу радиаторов, чудесно прижившихся в нашем государстве. Итальянский завод Sira производит радиаторы этого типа уже более 30 лет, в России же они эксплуатируются почти 15 лет. Благодаря конструкции этих радиаторов отопления, защищенной патентом Sira, запас прочности многократно превосходит все вероятные давления, имеющегося в системе, а контакт между теплоносителем и алюминием сведен почти к нулю.
Следует также особо отметить оригинальный узел сочленения отопительных секций, позволяющий минимизировать трудозатраты и физические усилия во время их сборки и разборки при высокой надежности соединений. Радиатор RS-Bimetal, являющийся новой разработкой компании Sira, воплотил в себе последние технологические и дизайнерские подходы. Новые варианты биметаллических радиаторов (Global, Сантехпром, Bimex) в настоящий момент проходят испытания в условиях реальной эксплуатации в нашей стране.

6. Конвекторы, встраиваемые в пол. Нынешние архитектурные подходы со стеклянными стенами исключают использование традиционных приборов отопления. По данной причине в последние десятилетие происходит резкий рост как спроса, так и предложения отопительных приборов встраиваемого типа. В России данные конвекторы представлены марками Mollenhof и Jaga. Они имеют аналогичные технические параметры. Их теплообменники произведены из медных труб и имеют оребрение из алюминия.

7. Конвекторы плинтусного типа. Данные отопительные приборы размещаются не только под оконными проемами. В основном они располагаются вдоль периметра наружных стеновых конструкций, занимая при этом незначительную площадь (до 10 см по глубине и до 20-25 см по высоте).
Их применение типично для североамериканских систем отопления. У нас же американские приборы, имеющие медные трубы и алюминиевое оребрение, продаются уже почти 10 лет.

8. Конвекторы со стальными трубами и стальным оребрением (универсал). В настоящий момент это самый широко используемый прибор отопления в новостройках. В нем привлекает, в первую очередь, его довольно невысокая цена (без терморегулятора). Безусловно, данные приборы имеют очень высокую степень живучести, но их достаточно устаревший дизайн и малая теплоотдача приводят к их замене в массовом порядке.

свойства различных материалов и критерии выбора

С развитием технологий производители, выпускающие батареи для отопления, становятся все более изобретательными, и в настоящий момент на рынке доступно множество моделей радиаторов, отличающихся по конструкции, внешнему виду и цене. Однако, выбирая в магазине определенную модель, стоит помнить о том, что батарея отопления должна в первую очередь полноценно выполнять свои функции в системе обогрева дома и обладать достаточной мощностью и теплоемкостью.

Критерии для выбора оптимальных батарей

Прежде чем купить батареи отопления необходимо произвести расчет тепловой мощности для каждой комнаты и сделать этот показатель основным приоритетом при выборе радиаторов. Также не стоит упускать из виду другие детали, а именно – стоимость радиатора, материал из которого он изготовлен, его технические и эксплуатационные характеристики, заявленные производителем.

Расположение батареи в системе отопления дома тоже должно оказывать влияние на конечный выбор. Следует размещать радиаторы в самой холодной части помещения – около наружной стены, в нише под подоконником и пр. Это необходимо для того, чтобы тепло от батареи препятствовало попаданию холодного воздуха в комнату. Также важно выяснить, можно ли ставить холодильник возле батареи отопления, и найти ответы на другие спорные вопросы для того, чтобы подобрать оптимальную схему размещения радиаторов в доме с учетом индивидуальной планировки.

Количество секций в радиаторе также влияет на его эффективность. Как правило, чем больший размер имеют батареи для отопления цены на которые зависят от бренда, тем больше теплоотдача.

Батареи из различных металлов и их свойства

При покупке батарей собственники жилья не должны совершать ошибок, и ограничиваться всего несколькими типами рассмотренных вариантов. С наличием огромного числа инновационных и традиционных радиаторов на рынке, покупателям доступны десятки моделей батарей из различных металлов, которые отличаются по форме, цвету, размеру и назначению. Поэтому важно выбрать вариант, который оптимально дополнит систему отопления, учитывая при этом эргономику батареи, влияющую на распределение воздушных масс и ее эксплуатационные показатели.

Такие критерии, как максимальное давление в системе, тип теплоносителя и возможность установки индивидуального термостата напрямую зависят от материала, из которого произведен радиатор. Поэтому все эти аспекты должны приниматься в расчет покупателями, желающими купить батареи для отопления в свой дом.

Чугун – традиционный материал для батарей

Если при выборе отопительных приборов исходить из аспекта финансовой выгоды, то самым доступным вариантом на сегодняшнем рынке является чугунная батарея цена которой значительно ниже стоимости аналогов из биметалла или меди. С одной стороны, чугунные батареи долго нагреваются и не так чувствительны к изменению настроек термостата, как алюминиевые аналоги, однако с другой стороны им требуется намного дольше времени для того, чтобы остыть.

Такая особенность обусловлена высокой плотностью и большой массой чугуна, который является оптимальным металлом для изготовления радиаторов, обеспечивающих мягкое, волнообразное отопление даже после отключения котла. Доступная стоимость батарей отопления чугунных делает их приемлемым вариантом для большинства домовладельцев. Однако прежде чем купить батареи водяного отопления из чугуна, собственникам дома стоит выбрать надежные стены, предназначенные для размещения радиаторов.

Металл обладает большой массой и тяжелый чугунный радиатор стоит монтировать лишь на надежные несущие стены, избегая установки на хрупкие внутренние перегородки между комнатами. Дизайн батарей из чугуна довольно однообразный и чтобы вписать его в современный изысканный интерьер, владельцам жилья потребуется тратить деньги на приобретение декоративных решеток или коробов для преображения внешнего вида батарей.

Алюминий – легкий и красивый металл для радиаторов

Собственник может купить батареи отопления цена которых немного выше чугунных аналогов, изготовленные из алюминия.

Батареи моментально нагреваются и уже через несколько мгновений после непосредственного пуска системы отопления начинают передавать тепло в комнату.

Но при этом алюминиевые радиаторы так же быстро остывают. Чтобы решить эту проблему, собственники устанавливают термостаты, которые регулируют температуру теплоносителя и способствуют более равномерному прогреву дома. В системе отопления батарея отопления алюминиевые цена которых зависит от количества секций, довольно эффективны, однако необходимо знать про некоторые нюансы.

Помимо высокой цены батареи отопления из алюминия имеют и ряд других подводных камней, о которых важно узнать до момента приобретения. Поскольку алюминий – это чувствительный металл, в системе отопления должны использоваться ингибиторы. Это вещества, добавляемые в состав теплоносителя и предотвращающие солеотложение, накипеобразование, появление коррозии, пенообразование, набухание и растворение резиновых уплотнителей систем отопления и т.п.

Подобрав оптимальный ингибитор для теплоносителя, можно монтировать алюминиевые батареи в систему отопления дома и не переживать по поводу того, что со временем радиатор прогниет или проржавеет. Кроме того, купить батареи отопления алюминиевые цена которых зависит от репутации производителя, можно как жителям квартир, так и владельцам частных домов, ведь такие радиаторы отличаются универсальной сферой применения.

Сталь – металл для панельных и трубчатых батарей

Домовладельцы, которых интересует продажа батарей отопления от современных производителей, могут обратить внимание на инновационные панельные и трубчатые радиаторы из стали. Такие изделия имеют глянцевую гладкую поверхность, обусловливающую привлекательный внешний вид, и являются выбором многих архитекторов, девелоперов и собственников, которые помимо эстетичного дизайна ценят стальные радиаторы из-за их высокой производительности, доступной цены и экологических свойств.

Сталь быстро отдает тепло и обеспечивает равномерное увеличение температуры и высокий уровень комфорта в доме.

Еще одним преимуществом стальных радиаторов является их способность обеспечить значительную экономию энергии и сокращение расходов в ежегодных счетах за отопление. Энергоэффективность стальных батарей дополняется и их долгим сроком службы и продуктивной работой в системах отопления со стандартным давлением теплоносителя, поэтому домовладельцы могут купить как новые, так и б у батареи отопления и монтировать их в своем доме.

Недостаток стальных батарей, не имеющих антикоррозийной обработки, сходный с минусом алюминиевых аналогов – приборы чувствительны к качеству теплоносителя и при использовании в системах центрального отопления могут быстро потерять свои качества. Чтобы избежать подобных явлений стоит монтировать радиаторы в автономные системы отопления и использовать рекомендованные ингибиторы для теплоносителя. Перед тем, как будет произведена установка батареи отопления цена которой указана на сайте подрядчика, важно убедиться в том, что расчеты тепловой мощности произведены корректно.

Биметалл – инновационное решение для производства батарей

Многих домовладельцев интересует установка батарей отопления в квартире стоимость работ при этом имеет вторичное значение, поскольку на первом месте стоит выбор наиболее эффективных и экономичных батарей. Такими приборами являются биметаллические итальянские батареи отопления, представленные на рынке ведущими производителями. В настоящий момент они продаются во многих строительных магазинах, поэтому найти ответ на вопрос: где купить батареи отопления из биметалла, не составит особого труда. При этом довольно высокая цена батарея отопления из биметалла полностью оправдана достойными показателями работы.

Биметаллические радиаторы объединили в себе положительные черты алюминиевых и стальных приборов. При этом производители позаботились о том, чтобы батареи были лишены критических недостатков своих прототипов. В результате потребители имеют возможность купить для системы отопления энергоэффективные, надежные и чувствительные батареи, которые защищены от разрушительного действия коррозии с помощью уникальной конструкции.

Конструктивные особенности обусловили и ряд других преимуществ. В частности, батареи устойчивы к скачкам давления и могут эффективно функционировать в центральных отопительных системах, где с помощью циркуляционных насосов нагнетается давление до 35-40 атмосфер. При этом батареи не стоит использовать в системах отопления с естественной циркуляцией теплоносителя, поскольку от этого их заявленная функциональность может снизиться.

Итог

Хотя стоимость батарей отопления может быть различной и варьироваться в зависимости от модели, все радиаторы, доступные на рынке сегодня, действуют по одному принципу – они отдают тепло, циркулирующего внутри них теплоносителя и участвуют в системе обогрева дома. Поэтому выбирая радиатор с оптимальными показателями теплоотдачи и конвекции, и учитывая при этом его эксплуатационные характеристики и конструктивные особенности, владелец дома обеспечит систему отопления надежным, эффективным и долговечным источником тепла.

Автономные батареи отопления: как выбрать оптимальный радиатор

Даже сегодня центральное отопление есть не везде. И даже в некоторых малых городах людям приходится переходить на автономное отопление, не говоря уже о деревнях и селах. А кое-где и о газификации пока думать не приходится. Но в последнее время и многие обитатели городских квартир переходят на индивидуальный обогрев. А дело все в том, что далеко не всех устраивает качество предоставляемых услуг, и тем более их стоимость.

В этой статье мы расскажем о такой важной составляющей любой автономной системы обогрева, как радиаторы; о том, как выбрать автономные батареи отопления.

Условия эксплуатации автономного отопления

Прежде чем определиться с тем, какие батареи поставить в загородном доме или в квартире для обустройства индивидуального обогрева, нужно понять, в каких условиях таким приборам придется работать.

На самом деле, если сравнивать условия – давление, температуру, состояние теплоносителя, вероятность гидроударов – то при автономном обогреве они гораздо более комфортные. Так, рабочее давление в системе гораздо ниже, теплоноситель лучше по качеству, благодаря тому, что всегда можно установить сколько угодно фильтров. А гидроудары сглаживает монтаж специального гидроаккумулятора.

Более того, установив автоматику на запорную арматуру можно плавно увеличивать напор во время запуска системы, что сводит к минимуму вероятность порывов. Все это говорит о том, что в автономных системах обогрева могут использоваться практически все типы радиаторов, так как требования к ним не столь критичны, как для элементов централизованного отопления.

Однако у специалистов все же есть ряд рекомендаций к таким приборам. Так, для автономной системы отопления все лучше приобретать приборы с низкой тепловой инертностью. Подобные изделия оснащаются термостатом, а значит, при помощи них можно регулировать тепловой режим в помещении.

Автономные батареи отопления: особенности установки

Наиболее популярный вариант на сегодня – это использование в качестве теплоносителя воды, которую разогревает газовый или электрический котел. Циркуляционный насос гонит ее по системе труб и радиаторов, и последние отдают тепло в комнатах дома или квартиры. Так устроена простейшая автономная система обогрева.

Важную роль играет расчет количества, а также типа радиаторов для обогрева жилища. Как уже было сказано выше, для обогрева одного квадратного метра помещения необходимо в среднем 95-125 Вт энергии. Кроме того, важно учитывать и все характеристики помещения. Стандартными считаются высота потолков до трех метров, одно окон и одна дверь. Для оптимального прогрева такой комнаты потребуется разогреть теплоноситель до семидесяти градусов. Если же указанные стандартные критерии уменьшаются или увеличиваются, то надо делать и соответствующие поправки.

А так как разогревать теплоноситель до более высоких температур нежелательно, то придется увеличивать или уменьшать мощность радиаторов. Так, если температура теплоносителя снижается на десять градусов, придется увеличить мощность радиатора на 15-20 процентов. Например, если потолки в комнате выше трех метров, то придется увеличивать мощность батарей на тот процент, на который высота отличается от нормы. Если же потолки, наоборот, ниже, мощность придется понижать.

Добавим, что большое значение имеет и расположение конкретной комнаты. Например, если она угловая, или в ней несколько окон, то мощность радиаторов придется сразу увеличить в полтора раза.

Устанавливать в частном доме батареи с числом секций более десяти бессмысленно. Ваши затраты не оправдаются, так как теплоотдача от лишних секций будет минимальная.

YouTube responded with an error: The request cannot be completed because you have exceeded your <a href="/youtube/v3/getting-started#quota">quota</a>.

Загрузка…

Выбор радиаторов в квартиру с центральным отоплением

Преимущественная часть многоквартирных домов в России подключена к системе центрального отопления. Такие сети изначально предполагают установку стандартных чугунных радиаторов. Выбор чугуна для изготовления отопительных приборов обуславливался его стойкостью к воздействию воды, прочностью и долговечностью. Современные технологии позволили использовать в системах отопления батареи из других материалов. Они имеют более привлекательный внешний вид, доступны по цене.

В то же время их эксплуатационные характеристики и технические параметры не всегда позволяют использовать такие радиаторы в обычной городской квартире.

Особенности систем центрального отопления

Подача тепла по отопительной сети имеет свои преимущества над автономным отоплением, но и таит в себе определенную угрозу. Вам не нужно беспокоиться о работе котла, проводить профилактику, регулировать температуру теплоносителя. С началом сезона горячую воду пускают по трубам, откуда она попадает в ваш дом, принося тепло.

Система центрального отопления имеет и серьезные недостатки:

проходя по длинной трубопроводной сети, теплоноситель накапливает большое количество механических и химически активных веществ, что приводит к повреждению труб и радиаторов;
температура в помещении зависит от теплоносителя и чаще всего нестабильна. Регулировать ее практически невозможно;
частые скачки рабочего давления и гидроудары могут вывести из строя отопительные устройства.

Пожалуй, такие перепады являются главной опасностью, поскольку при недостаточной прочности радиатор может лопнуть, а содержимое труб нанесет немалый ущерб квартире.

Параметры выбора батарей в квартиру

Чаще всего вопрос о том, какие выбрать радиаторы, встает перед владельцами квартир во время проведения капитального ремонта. Очень важно правильно подобрать тип батареи, ведь от этого будет зависеть и комфорт семьи в отопительный сезон, и безопасность вашего дома.

Выбор устройства должен осуществляться с учетом особенностей центральной системы отопления, площади квартиры и личных предпочтений владельцев.Новый радиатор должен быть достаточно прочным, надежным и функциональным. Кроме этого батареи для квартир должны отвечать таким требованиям:

Радиаторы отопления в квартиру с центральным отоплением должны быть рассчитаны на рабочее давление несколько выше фактически существующего в сети. Для пятиэтажных домов этот показатель не превышает 8 бар, а вот в многоэтажках давление рабочей среды может достигать и 15 бар.
Прочность и стойкость, позволяющие выдержать мощный гидроудар. Модернизация систем отопления позволяет перекрывать подачу теплоносителя не плавно, как это делалось с помощью вентилей, а резким движением. В результате в сети появляется сильный поток сжатого воздуха, способный привести к серьезным проблемам. Если вы слышите посторонние шумы в радиаторах, рекомендуем обратиться в коммунальную службу, чтобы избежать аварии.
Качество теплоносителя в отечественных системах отопления остается на низком уровне, поэтому установка батареи должна происходить с учетом этого фактора. Дополнительная защита от коррозии, механического и химического воздействия — обязательное условие при выборе того или иного вида радиаторов.
При этом отопительный прибор должен выполнять свое главное функциональное предназначение: нагревать воздух в помещении. Поэтому нужно ставить батареи с высоким показателем теплоотдачи.
Внешний вид изделия для многих россиян играет немаловажную роль. Производители отопительного оборудования делают все возможное, чтобы их продукция гармонично вписалась в интерьер каждого дома.
Срок эксплуатации зависит от материала, из которого изготавливается батарея, качества теплоносителя в сети. Лучше выбирать надежные радиаторы, потому что, как говорится, скупой платит дважды. Дешевые приборы редко выдерживают особенности систем центрального отопления, из-за чего быстро приходят в негодность.

Какой радиатор установить в квартире?

Далее рассмотрим, как выбрать нужный радиатор, и при этом не прогадать. На сегодняшний день существует четыре основных вида батарей: стальные, алюминиевые, биметаллические и чугунные. Радиаторы из стали, несмотря на привлекательный внешний вид и доступную цену, высокую теплоотдачу и экономность, не предназначены для использования в наших теплосетях. Максимальное рабочее давление прибора рассчитано на показатель до 8 атм. Это очень мало. Даже слабый гидроудар может привести к повреждению стальной батареи.

Алюминиевые батареи тоже не станут хорошим выбором. Тонкие стенки легко протираются механическими вкраплениями теплоносителя, поэтому эксплуатационный срок таких приборов крайне низок. Кроме того, алюминий способен вступать в реакцию с химически активными примесями, содержащимися в воде. Это не только может испортить оборудование, но и нанести существенный урон вашему здоровью.

Лучшим вариантом для современных квартир считаются биметаллические радиаторы. Они сочетают преимущества стальных и алюминиевых приборов, но при этом исключают их недостатки. Параметры батарей из биметалла:

максимальная температура теплоносителя +130 °С;
давление рабочей среды до 50 бар;
особенности конструкции и дополнительное антикоррозийное покрытие делают такие изделия практически вечными (по сроку службы они не уступают старым добрым чугунным батареям).

Благодаря небольшому весу и простому монтажу поставить биметаллический радиатор не составит труда даже без сантехнического опыта. Их легко транспортировать, они не занимают много места, а разнообразие дизайнов позволяет подобрать модель, которая оптимально впишется в дизайн вашей квартиры. Главным недостатком таких батарей является их высокая цена. Радиаторы из биметалла довольно дорогие и не каждому по карману.

Если же внешний вид изделия для вас не играет существенной роли, помните, что вы всегда можете обратить свое внимание на отопительные приборы из чугуна. Их технические и эксплуатационные характеристики как нельзя лучше подходят к условиям современных отопительных сетей. Именно надежность и долговечность сделали чугун основным материалом для изготовления радиаторов.

Таким образом, выбирая батарею, анализируйте ее параметры, внешний вид и то, сколько вы готовы потратить на прибор. Помните, что нужно выбирать качественный и надежный товар, чтобы он служил вам долго, не вызывая лишних хлопот.

Используйте батареи отопления рационально |

Сейчас в очень-очень-очень многих российских домах используются батареи центрального водяного отопления – через которые постоянно и бесконтрольно течет горячая вода. При этом мало кто беспокоится об утечках тепла, а многие им даже рады – иначе слишком жарко. Чтобы достичь комфортной температуры, когда батарея жарит на полную, часто просто открывают окно. Результат? Вы каждый месяц получаете коммунальный счет за тепло, которое потратили на обогрев улицы.

Вместо этого вы можете установить термостат или просто вентиль на батарею и самостоятельно управлять мощностью отопления. Как правило, каждый лишний градус отопления повышает расходы на отопление на 5%. Одновременно нужно поставить теплосчетчик, иначе разумное потребление тепла останется борьбой за идею.

И дома тепло, и кошелек целее – используйте батареи с умом

Несколько простых нюансов позволяют сократить расходы на отопление почти на 40% – без радикальных перемен или больших трат.

Установите отражающие экраны

Если установить на стену за батареей теплоотражающий экран из фольги или пенофенола, можно сократить энергопотери и повысить температуру в комнате на 2-3 градуса. Энергия не будет уходить в стену, а через нее на улицу – вместо этого экран будет отражать тепло в комнату.

Чтобы повысить теплоотдачу батарей еще на 5%-10%, можно покрасить их в темный цвет. Но слой краски не должен быть плотным, чтобы не стать теплоизолятором.

Не загромождайте батареи

Следите, чтобы теплый воздух от батареи мог свободно проходить в комнату. Радиаторы не стоит загромождать мебелью или завешивать длинными шторами. Это сильно сокращает теплоотдачу, иногда до 20%.

Если радиаторы съемные, их нужно регулярно промывать – в батареях, как и в любых приборах с горячей водой, образуется накипь, которая служит изолятором и очень сильно сокращает теплоотдачу, так что приходится тратить на отопление намного больше энергии.

Из радиаторов центрального отопления следует пару раз в год спускать воздух, потому что воздушные пробки не позволяют воде свободно циркулировать по батарее и снижают качество отопления. Для удаления воздуха из батареи используют специальные “краны Маевского” в верхней части батареи, которые слегка откручивают и выпускают воздух, пока из крана не польется вода.

Управляйте теплом в доме с помощью термостата

Управлять радиаторами и исключать ненужные траты позволяет терморегулятор. Он дает возможность менять мощность отопления по необходимости. А развитые термостаты позволяют программировать отопление (например, чтобы температура снижалась на ночь и днем, когда никого нет дома, и снова повышалась под утро и вечером) и управлять батареями дистанционно – в том числе со смартфона, например, включая их перед возвращением из отпуска.

Более простой вариант – шаровой кран на батарею, который можно открывать и закрывать, правда, вручную (термостат, как правило, работает автоматически). Кроме того, шаровой кран обычно находится в двух положениях: открыт и закрыт. Если использовать его, чтобы перекрывать подачу воды частично, шаровой кран достаточно быстро выйдет из строя.

Какие батареи лучше выбрать?

Отопительные батареи бывают двух видов: радиаторы и конвекторы. Радиаторы действуют в первую очередь за счет теплового излучения (собственно, radiator по-английски и значит “излучатель”), а конвектор – за счет теплообмена (конвекции), когда проходящий через него воздух нагревается и распространяется по комнате. Радиатор представляет собой батарею из множества утолщенных труб, конвектор – длинный ряд плотно усаженных на трубу плоских пластин, между которыми и проходит воздух. При этом радиатор на 30%-50% действует благодаря конвекции проходящего через него воздуха, и конвектор – за счет радиации, особенно когда на него надет чехол в виде широкой панели.

Считается, что радиатор эффективнее и экономичнее, с другой стороны он как правило дороже конвектора и не позволяет применить такое же широкое разнообразие дизайнерских решений. При выборе радиатора нужно обращать внимание на две характеристики вашей отопительной системы: качество теплоносителя и давление. Батареи из разных материалов имеют разную устойчивость к давлению (намного выше в высотных домах) и гидроударам (скачков давления с обычных 5-10 до 25 атмосфер из-за резкого наполнения сети водой или опустошения) и разную сопротивляемость воде плохого качества (как правило вода в системе центрального отопления жесткая, щелочная, с воздушными пробками и частицами ржавчины): какие-то начинают ржаветь и изнашиваться, какие-то – нет.

Чугунные радиаторы. Если вы планируете управлять температурой батареи, она не должна быть чугунной. У чугунных батарей очень толстые стенки, а у самого чугуна низкая теплопроводность – это значит, что такая батарея будет очень долго прогреваться сама, прежде чем начнет отдавать тепло в помещение. И так же долго она остывает. Из-за такой инертности ставить регулятор на чугунную батарею практически бесполезно: она не успеет опустить температуру, как уже пора будет повышать. Плюс чугунной батареи – высокая стойкость к давлению и плохой воде.

Другие типы батарей водяного отопления – алюминиевые, стальные, биметаллические и вакуумные – отлично подходят для того, чтобы быстро адаптировать температуру и сокращать энергопотребление.

Алюминиевые радиаторы. Алюминиевые батареи отопления прогреваются и остывают в несколько раз быстрее чугунных: теплопроводность алюминия (около 200-230) в 4 раза выше чугуна (около 50), а кроме того у алюминиевых батарей тоньше стенки. Минусами этих радиаторов могут оказаться более высокая подверженность химической коррозии и перепадам давления, хотя первое можно нивелировать за счет установки специальных хромированных, кадмированных или никелированных пробок-переходников там, где алюминиевая батарея соприкасается с медными или стальными трубами, а второе – за счет выбора радиаторов с повышенным рабочим давлением (выше 15 атмосфер). Кроме того, некоторые производители выстилают алюминиевые радиаторы изнутри защитным полимерным покрытием, которое предохраняет алюминий от электрокоррозии.

Биметаллические радиаторы позволяют использовать преимущества алюминиевых радиаторов и избавиться от их недостатков. Снаружи эти батареи сделаны из алюминия, что позволяет им быстро менять температуру по мере необходимости, а внутренняя поверхность труб изготовлена из стали – устойчивой к химическим воздействиям и перепадам давления. При этом теплопроводность у стали примерно такая же, как у чугуна (около 50), так что слой стали в биметаллической батарее делают тонким, а сами трубки для горячей воды узкими – чуть больше сантиметра в диаметре. Поэтому вода по такой батарее проходит с высокой скоростью, отчего в радиаторе может появится специфический свист – это технологически нормально, но не всем понравится. Несомненный плюс – высочайшая прочность (до 50 атмосфер).

Медные радиаторы проводят тепло еще быстрее алюминиевых: теплопроводность меди (около 400) вдвое выше чем у алюминия (около 200-230). Кроме того, медный радиатор обычно делается в виде одной трубы, на которую как в конвекторе насаживаются пластины, чтобы увеличить теплоотдачу – так что в таком радиаторе используется немного воды. Все это ведет к тому, что медная батарея способна нагреваться за несколько минут и особенно быстро реагирует на команды регулятора. Кроме того, медь не подвержена ни электрохимической (в отличие от алюминия), ни обычной (в отличие от стали) коррозии, к тому же в первые пару часов работы на ее поверхности образуется защитная оксидная пленка.

Стальные радиаторы для выработки тепла тратят в 7 раз меньше воды, чем чугунные. К тому же стальная батарея с более тонкими трубами способна дать столько же тепла при температуре воды в 60 градусов (минимальная норма в России), сколько чугунная – при 80. А поскольку стальная батарея не тратит время и энергия на нагрев самой себя – она быстрее и больше отдает в помещение.

Кроме того, стальные батареи – в отличие от всех остальных – бывают не только секционными с трубками, но и панельными. То есть радиатор представляет собой не несколько отдельных нагревающих секций с горячей водой, а единое полотно, которое за счет своей более широкой площади способно отдавать больше тепла. Такое полотно делают, спаивая два гофрированных стальных листа, внутри специально оставленных зазоров между которыми течет горячая вода. Однако в системе центрального отопления сталь из-за низкого качества воды достаточно быстро изнашивается и прослужит не более 10 лет. Кроме того, стальные батареи часто неспособны выдержать мощные гидроудары и могут лопаться. Поэтому их не рекомендуют ставить в квартирах с центральным отоплением, если у вас нет защиты от гидроудара и вы не уверены в качестве воды в вашей сети.

Вакуумные радиаторы представляют собой обычные стальные батареи по виду вроде чугунной, сквозь которую внизу проходит еще одна труба. Смысл в том, что к отопительной системе подключается только нижняя труба, а сама батарея наполнена раствором бромида лития в вакууме, который нагревается от нижней трубы и уже при 35 градусах закипает. Этот пар заполняет верхнюю часть трубы, нагревает ее, а сам охлаждается, конденсируется в жидкость как роса и стекает вниз, где снова нагревается. Устройство вакуумной батареи позволяет очень быстро изменять температуру.

Надежность вакуумного радиатора связана с тем, что низкокачественная вода с воздухом, ржавчиной и известью проходит только через нижнюю прямую трубу, так что сама батарея не подвержена ни коррозии, ни отложениям, ни воздушным пробкам. Кроме того, если радиатор вдруг будет поврежден – вас не затопит, поскольку объем жидкости внутри совсем небольшой. Вдобавок, короткая прямая нижняя труба мало подвержена гидроударам, даже при высоком давлении в сети. Главный риск в том, что бромид лития опасен для здоровья и в случае утечки может вызвать бромизм (в первую очередь нарушения в работе нервной системы), кроме того появление трещин в стенках приведет к разгерметизации радиатора, а без вакуума он практически не сможет работать при обычных температурах. В то же время вероятность таких поломок невысока, учитывая что вакуумный радиатор мало подвержен коррозиям или перепадам давления. Кроме того,

Конвекторы

Среди преимуществ конвектора – его компактность и легкость. Например, именно конвекторы используют в утопленных в пол под решетками батареях, которые часто устанавливают у балконной двери. Конвекторы настолько универсальны, что их можно размещать практически везде – и вдоль стен в качестве теплого плинтуса, и в ступеньках лестницы или в основании декоративных подиумов и других возвышений, и даже в мебели. Если установить температуру около 30 градусов, это вполне безопасно. Во встраиваемых конвекторах часто используют небольшие вентиляторы, чтобы теплообмен происходил эффективно вне зависимости от расположения батареи.

Кроме того, в конвекторах никогда не бывает воздушных пробок, которые часто приходится спускать из радиаторов.

Конвектор возле окна удобно использовать в качестве тепловой завесы, которая перекрывает дорогу поступающему со стороны улицы более холодному воздуху. Конвектор в этом случае лучше развернуть так, чтобы теплообменник был ближе к окну.

Основной недостаток конвекторов в том, что они практически несовместимы с принудительной вентиляцией: она вытягивает воздух из-под потолка, куда как раз поднимаются нагретые в конвекторе потоки, и в результате все тепло уходит в вентиляцию и затем на улицу, а в помещении по-прежнему холодно. Кроме того, конвекторы малоэффективно работают в комнатах с высокими потолками, потому что теплый воздух сначала скапливается наверху и нижняя часть помещения прогревается плохо. Наконец, вместе с воздушными потоками конвектор вращает по помещению пыль.

Как эффективнее подключать батарею отопления в доме

Чтобы не тратить лишние деньги, нужно рассчитать, сколько тепла вам нужно в каждой комнате – и затем наметить, каких размера и формы радиаторы вы купите и куда их поставите. Нет смысла ставить огромные радиаторы в и без того теплых (например отделенных от улицы застекленным балконом) или в мало используемых комнатах. С другой стороны больше тепла требуют угловые комнаты и помещения с большими окнами. Имейте в виду, что если комнате нужно особенно много тепла – лучше поставить не одну большую батарею, а несколько поменьше – их легче обслуживать, и они согревают быстрее и равномернее.

Лучше выбирать батареи пониже (с небольшой высотой от нижнего до верхнего края) и поглубже (наоборот, с большим расстоянием от передней стенки до задней). Низкие и глубокие батареи эффективнее прогревают воздух и равномернее распределяют тепло в помещении, чем высокие и плоские.

Кроме того, батареи с боковым подключением – те, у которых труба с горячей водой подключаются сбоку – на 10% мощнее радиаторов с нижним подключением – у которых труба подводится под радиатор снизу. И хотя нижнее подключение бывает выгоднее с точки зрения дизайна интерьера, поскольку подходящие к батарее трубы практически незаметны и часто сразу уходят в пол, такой радиатор проигрывает в энергоэффективности. Еще, в батареях с боковым подключением на 10% выгоднее те, в которые вода поступает у верхней части, а выходит у нижней.

Если вы оптимизировали действующее отопление, но считаете, что его недостаточно для комфортной среды – есть несколько вариантов дополнить водяное отопление: это разного рода вспомогательные обогревающие устройства от теплого пола и теплых стен до точечных электрических радиаторов и конвекторов, которые можно разместить в нужных местах по всему дому, без необходимости подводить к ним трубы отопления.

Метод быстрого нагрева литий-ионной батареи, основанный на двунаправленном импульсном токе: эффект нагрева и влияние на срок службы батареи

Основные моменты

•: Батареи легко нагреваются со скоростью более 10 ° C / мин по предлагаемому метод.
•: Тепло в основном исходит от омического и поляризационного сопротивлений, основанных на законе Джоуля.
•: Предлагается быстрый и эффективный метод тестирования SOH при импульсном нагреве.
•: Параметры пульсации имеют противоположные эффекты и чувствительность к нагреву и долговечности.
•: Незначительное влияние на срок службы: потеря емкости всего 1% после 170 часов непрерывного нагрева.

Abstract

Низкотемпературная зарядка — серьезная проблема для литий-ионных аккумуляторов, поскольку она может привести к резкому снижению производительности и потенциальным проблемам безопасности. Для решения вышеупомянутых проблем обычно применяется процесс предварительного нагрева.Импульсный режим принят как один из установленных методов внутреннего предварительного нагрева с хорошей однородностью температуры. Здесь мы использовали и исследовали двунаправленный импульсный ток с помощью экспериментальных методов для получения основных данных о тепловом воздействии для всестороннего анализа характеристик тепловыделения и модели термоэлектрической связи на основе RC-цепи второго порядка для проверки основного принципа. Затем было проведено исследование долговечности батареи с помощью метода испытания на непрерывный нагрев, который позволяет быстро проверить снижение емкости.Результаты показали, что предложенный импульсный нагрев не может существенно повлиять на срок службы с точки зрения долгосрочного применения: батарея теряет только 1% емкости после 170 часов непрерывного нагрева со скоростью нагрева 11 ° C / мин. Кроме того, обнаружено, что параметры, благоприятные для скорости нагрева, вредны для разложения и наоборот. Тем не менее, на основе результатов этого исследования предлагается импульсная форма волны с более коротким периодом и более высокой амплитудой, чтобы дать оптимальную комбинацию более высокой скорости нагрева и более низкой деградации.Такой метод импульсного нагрева имеет несколько возможных сценариев применения, начиная от электромобилей и даже стационарных систем хранения.

Ключевые слова

Литий-ионный аккумулятор

Внутренний нагрев

Импульсный режим

Правила деградации

Нагревательный механизм

Рекомендуемые статьиЦитирующие статьи (0)

Полный текст

Ссылки на статьи

10 советов по предотвращению перегрева телефона

Более высокие температуры означают, что на свежем воздухе активнее.И, скорее всего, ваш телефон, скорее всего, будет рядом с вами во время всех развлечений, съемки фотографий или предоставления саундтрека к вашему любимому плейлисту Spotify. Несмотря на то, что мы всегда стараемся принимать меры против вреда, нанесенного солнцем и жарой, на улице (привет, SPF 50), принимаете ли вы те же меры для защиты своего телефона? В противном случае вы захотите добавить это в свой контрольный список. Эксперты Asurion рассказывают, почему, а также о том, как защитить телефон от перегрева и как быстро его охладить, если это произойдет.

Почему телефон греется?

Внутренняя температура вашего телефона зависит от температуры окружающей среды. Если ваш телефон становится слишком горячим, у него могут возникнуть проблемы, такие как разряд батареи, принудительное выключение и даже полное сгорание (без шуток, центральный процессор вашего телефона может плавиться, если он достигает экстремальных температур). Также есть вероятность, что ваш телефон не перезагрузится, если он был принудительно выключен из-за перегрева.

Существует множество причин, по которым ваш телефон может перегреваться, которые не связаны с высокой температурой снаружи, а некоторые из них связаны с вашей батареей.У вас есть несколько приложений, работающих в фоновом режиме? Многие приложения расходуют много заряда батареи, что может быстро разряжать ее. И в результате нагревается ваш телефон.

Другая проблема может заключаться в том, как часто вы пользуетесь телефоном. Если вы постоянно пользуетесь телефоном, аккумулятор телефона разряжается сверхурочно, в результате чего температура телефона повышается. Вы любите оставлять свой телефон на зарядном устройстве даже после того, как заряд зарядился на 100%? Это тоже может быть проблемой. Перезарядка может привести к перегреву вашего устройства.

Телефон сломан? Мы прямо за углом.

Направляйтесь в ближайший магазин uBreakiFix от Asurion, где можно быстро и по доступной цене отремонтировать.

Найдите магазин

5 советов, как предотвратить перегрев телефона

1. Избегайте попадания прямых солнечных лучей на телефон.

Самый простой способ предотвратить перегрев — хранить телефон вдали от солнца. Ваш телефон улавливает свет и тепло от солнца и сохраняет его, становясь тем более горячим, чем дольше он остается на солнце и в тепле.

2. Отключите неиспользуемые приложения на телефоне.

Открытые неиспользуемые приложения, работающие в фоновом режиме, заставляют ваш телефон работать интенсивнее, что, в свою очередь, вызывает его нагрев. Решение очень простое — например, на iPhone все, что вам нужно сделать, это дважды нажать кнопку «Домой» и смахнуть приложения. Бонус: это также увеличит время автономной работы вашего телефона.

3. Не увеличивайте яркость экрана.

Так же, как и при запуске фоновых приложений, увеличение яркости заставит аккумулятор работать больше и выделять больше тепла.Вместо этого поищите для устройства антибликовое покрытие. Это недорогое решение поможет вам увидеть ваш экран на солнце.

4. Переведите телефон в режим полета.

Режим полета позволяет вам продолжать использовать основные функции телефона, но отключает другие второстепенные функции, которые могут сказаться на вашем аккумуляторе.

5. Снимите чемодан.

Если телефон перегревается, чехол не помогает. Снятие чехла позволит вентиляционным отверстиям телефона полностью выполнять свою работу, не блокируя их, что позволит вашему телефону быстрее остыть.

Как охладить свой горячий телефон

Вот 5 советов о том, как охладить телефон, если он уже горячий, чтобы помочь вам вернуться к использованию технологий, которые вы любите и на которые полагаетесь.

1. Своевременно обновляйте свои приложения.

Многие обновления приложений содержат исправления ошибок, которые могут повысить эффективность работы вашего телефона, а это означает, что они потребляют меньше энергии вашего устройства.

2. Отделите телефон от других устройств.

Если положить в сумку работающий телефон, планшет и компьютер, они станут более восприимчивыми к перегреву.Помогите им сохранять хладнокровие, разделив их.

3. Обрежьте ненужные приложения.

Если ваш телефон продолжает перегреваться, вы можете подумать о количестве ненужных элементов на вашем телефоне, которые могут увеличить его рабочую нагрузку, например, рингтоны, игры, фоны или приложения, которые вы никогда не используете.

4. Обмахивайте телефон веером или дуйте на него.

Это может показаться глупым, но может помочь обмахивание телефона веером или дуть на него. Так же, как обмахивание веером сохраняет тело прохладным, легкий ветерок помогает охладить устройство, когда оно становится слишком жарким.

5. Избегайте резких перепадов температуры.

У вас может возникнуть соблазн поместить устройство для перегрева в холодильник или морозильную камеру на минуту или две, но мы не рекомендуем этого делать. Воздействие на телефон экстремальных температур приводит к деформации компонентов, а также к риску накопления влаги, что является верным способом сломать устройство.

Защитите свой телефон

За более чем 25 лет Asurion помог 300 миллионам клиентов защищайте, подключайтесь и наслаждайтесь технологиями, которые им нравятся больше всего.И смартфоны без исключения. Ваша жизнь на вашем устройстве, убедитесь, что оно защищено. Узнайте больше о планах страхования телефонов Asurion сегодня.

* Торговые марки и логотипы Asurion® являются собственностью Asurion, LLC. Все права защищены. Все остальные товарные знаки являются собственностью соответствующих владельцев. Asurion не является аффилированным лицом, не спонсируется и не одобряется каким-либо из соответствующих владельцев других товарных знаков, указанных здесь. *

Самонагревающаяся батарея

обеспечивает быструю подзарядку электромобилей

Государственный университет Пенсильвании, Университетский парк

Была разработана самонагревающаяся батарея, которая может заряжать электромобиль за 10 минут на расстояние от 200 до 300 миль, поддерживая 2500 циклов зарядки или эквивалент полумиллиона миль пути.

Литий-ионные аккумуляторы разлагаются при быстрой зарядке при температуре окружающей среды ниже 50 ° F, потому что вместо того, чтобы ионы лития плавно вставлялись в угольные аноды, литий осаждается в виде шипов на поверхности анода. Такое литиевое покрытие снижает емкость элементов, но также может вызвать скачки напряжения и небезопасное состояние батареи. Батареи, нагретые выше порога литиевого покрытия, будь то внешний или внутренний нагрев, не будут иметь литиевого покрытия.

Исследователи обнаружили, что если бы батареи могли нагреваться до 140 ° F в течение 10 минут, а затем быстро остывать до температуры окружающей среды, литиевые шипы не образовывались, и не происходило бы теплового разрушения батареи.Быстрое охлаждение аккумулятора будет достигаться с помощью системы охлаждения, встроенной в автомобиль. Большая разница от 140 до 75 ° F также поможет увеличить скорость охлаждения.

В самонагревающейся батарее используется тонкая никелевая фольга, один конец которой прикреплен к отрицательной клемме, а другой выходит за пределы ячейки, образуя третью клемму. Датчик температуры, прикрепленный к переключателю, заставляет электроны проходить через никелевую фольгу, замыкая цепь. Это быстро нагревает никелевую фольгу за счет резистивного нагрева и нагревает внутреннюю часть батареи.

Для получения дополнительной информации свяжитесь с A’ndrea Elyse Messer по адресу Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра .; 814-865-5689.

Tech Briefs Magazine

Эта статья впервые появилась в выпуске журнала Tech Briefs за октябрь 2020 г.

Прочитать больше статей из этого номера здесь.

Больше статей из архива читайте здесь.

Помогите! Почему автомобильный аккумулятор горячий на ощупь !?

Привет, я Майк, и если вы когда-нибудь задумывались, почему аккумулятор в автомобиле горячий или необычно высокий, эта статья для вас.

Pro Tip

Неисправные генераторы, слабые батареи и высокие температуры в моторном отсеке являются наиболее частыми причинами перегрева автомобильного аккумулятора.

Читайте дальше, чтобы узнать больше.

Перегрев аккумуляторов и другие проблемы

По правде говоря, трудно сказать физически, имеете ли вы дело с перегревом автомобильного аккумулятора. В большинстве случаев другие симптомы начинают проявляться еще до того, как вы дойдете до сути перегрева батареи.

Но может ли автомобильный аккумулятор слишком сильно нагреться? Нагревание аккумулятора после вождения — это нормально? Если да, то почему автомобильный аккумулятор нагревается?

Автомобильные аккумуляторы обычно находятся со стороны водителя или со стороны пассажира в моторном отсеке.
Если вы не управляете экзотическим спортивным автомобилем или немецким седаном, автомобильный аккумулятор обычно находится под капотом или моторным отсеком.А поскольку автомобильный аккумулятор находится в непосредственной близости от работающего горячего двигателя, легко понять, почему автомобильный аккумулятор нагревается, особенно после долгой поездки в жаркий летний день. Температура в моторном отсеке под капотом обычно достигает 200+ градусов по Фаренгейту в хороший день. А если ваш автомобиль принудительно работает с турбонагнетателем или нагнетателем, температура под капотом может достигать невероятно жарких 350+ градусов по Фаренгейту .
Подумайте об этом на мгновение.Несмотря на то, что современные автомобильные аккумуляторы предназначены для выдерживания экстремальных температур, очень горячий автомобильный аккумулятор является поводом для беспокойства. Тем не менее, после короткой поездки за рулем батареи могут быть горячими на ощупь. Беспокоит то, что аккумулятор становится слишком горячим, как кастрюля с кипящей водой.
Что вызывает перегрев автомобильного аккумулятора?
Вот 3 основные причины перегрева автомобильного аккумулятора:
1. Перезарядка генератора
Это обычно случается, если начинает выходить из строя регулятор напряжения генератора.И когда это произойдет, генератор может начать подавать слишком высокое напряжение для аккумулятора. Для ясности, генератор — это механическое устройство, которое заряжает аккумулятор при вращении двигателя. Генератор приводится в движение ремнем, который соединен с коленчатым валом двигателя. Генератор — это причина, по которой современный автомобиль может надежно работать, несмотря на большую электрическую нагрузку.
Плохой генератор переменного тока может быть вашей проблемой
Между тем, задача регулятора напряжения — регулировать зарядное напряжение, которое вырабатывает генератор.Регулятор напряжения устанавливается снаружи или внутри корпуса генератора. Если не вдаваться в подробности, регулятор напряжения является неотъемлемой частью системы зарядки автомобиля. Если он не работает, это означает, что генератор будет продолжать заряжать аккумулятор, даже если напряжение все еще находится в пределах 14,5 или 13,5 вольт.
Результат плохого генератора? Аккумулятор может начать перегреваться. Слишком высокое напряжение означает, что раствор электролита начнет кипеть и испаряться, что в конечном итоге может привести к взрыву.Кроме того, неисправный регулятор напряжения также приведет к выходу из строя генератора переменного тока.
2. Слабый или закороченный аккумулятор
В некоторых случаях горячий аккумулятор является первым признаком слабого, плохого или неисправного автомобильного аккумулятора. Если батарея разряжена, это означает, что генератор будет работать дважды, чтобы зарядить батарею, что также может привести к проблемам с перезарядкой и перегреву. В этом случае лучше всего заменить батарею. Но перед этим также рекомендуется провести диагностику всей системы зарядки, прежде чем исключать слабый или неисправный аккумулятор.
Коррозия автомобильного аккумулятора — хороший признак того, что пора заменить или убедиться, что он все еще исправен.
Кроме того, короткое замыкание или короткое замыкание аккумулятора также могут вызвать проблемы с перегревом. Помните, что свинцово-кислотные батареи могут иметь низкое внутреннее сопротивление, но при коротком замыкании они могут вызывать сильные всплески тока. Фактически, температура может быть достаточно высокой, чтобы расплавить кабели или вызвать взрыв батареи.
Подробнее о плохих аккумуляторах и вышедших из строя генераторах здесь
Такие вещи, как зарядка портативного компьютера автомобильным аккумулятором, приводят к его более быстрому износу, чем обычно.
3. Экстремальные температуры в моторном отсеке
Высокая температура под капотом может привести к перегреву аккумулятора!
Ответы на общие вопросы
Естественно, в моторном отсеке во время движения, особенно летом, возникают высокие температуры. Нагрев автомобильного аккумулятора при нормальных условиях эксплуатации является относительно нормальным явлением. Кроме того, нормальные функции зарядки и разрядки также вызывают небольшое нагревание. Пока система зарядки находится в хорошем состоянии, не нужно беспокоиться о перегреве аккумулятора, если только вы не имеете дело со старым, изношенным или неисправным устройством.
Могут ли автомобильные аккумуляторы перегреться?
Да! Но при отсутствии проблем с системой зарядки автомобильные аккумуляторы обычно нагреваются немного больше, чем обычно. Однако совсем другое дело, если батарея буквально раскалена. Если вы заметили запах тухлого яйца в моторном отсеке или вокруг него, первым делом проверьте аккумулятор. Этот запах, скорее всего, вызван испарениями серной кислоты — верный признак перегрева или выхода из строя аккумулятора. Обратите внимание, что плохой каталитический нейтрализатор может также выделять запах тухлых яиц в выхлопных газах.
Что произойдет, если мой автомобильный аккумулятор перегреется?
Сложно узнать, перегревается ли ваша батарея или нет, когда вы находитесь за рулем и фактически управляете автомобилем. Но если автомобильный аккумулятор действительно перегревается, это означает, что из-за сильного нагрева жидкость из аккумулятора внутри преждевременно испаряется. А так случается, что большое количество испарения жидкости усугубляет проблемы с перезарядкой.
Может ли неисправный генератор вызвать перегрев автомобильного аккумулятора?
Да и нет.Когда генератор начинает работать со сбоями, он может работать в любом направлении. Он может либо перезарядить аккумулятор, либо полностью прекратить зарядку аккумулятора. Если и когда генератор выходит из строя и начинает подавать слишком высокое напряжение на аккумулятор, может произойти перезарядка или перегрев.
Каковы симптомы неисправного автомобильного аккумулятора?
Вот основные симптомы неисправного или неисправного автомобильного аккумулятора.
Из-под капота идет неприятный запах
Корпус аккумулятора деформирован, вздут или потрескался
Двигатель крутить сложнее или он не заводится вообще
Диммеры и всевозможные проблемы с электрооборудованием и светящиеся значки приборной панели
Контрольная лампа двигателя с подсветкой
Возгорание двигателя
Заключение
Нагрев автомобильных аккумуляторов является относительно нормальным явлением.Но если он становится слишком горячим, скорее всего, вы имеете дело с неисправным аккумулятором или незначительной проблемой с электричеством. При первых признаках перегрева автомобильного аккумулятора лучше всего обратиться к квалифицированному механику или автоэлектрику для диагностики всей системы зарядки. Если вам повезет, замена старого аккумулятора на новый может быть всем, что вам нужно, чтобы снова отправиться в путь.
заряженных электромобилей | Зона Златовласки: Калиенте объясняет, что нагрев аккумуляторной батареи так же важен, как и охлаждение.
В глазах водителя электромобиля эффективность батареи измеряется полностью двоичным образом: продлевает ли батарея срок службы автомобиля или нет? На самом деле, лучшая похвала, которую вы можете дать любой батарее — будь то в вашем ноутбуке, телефоне или электромобиле — — это вообще не думать об этом.
Несмотря на то, что химия и материаловедение аккумуляторов продолжают улучшаться, на характеристики аккумуляторов все еще влияют внешние факторы. Например, при низких температурах доступная емкость аккумулятора значительно уменьшается. В условиях холодного климата это серьезная проблема для разработчиков электромобилей.
«Батареи страдают синдромом Златовласки», — объясняет Майк Келли, основатель и президент Calienté. «Им не нравится слишком жарко или слишком холодно. Им это как раз нравится ».
Calienté — разработчик и производитель тепловых систем для различных рынков, от телекоммуникационной отрасли до военного оборудования и их последнего предприятия — электромобилей.Calienté спроектировал и разработал несколько решений, позволяющих обойти проблему чрезмерного охлаждения аккумуляторов — проблемы, которой, по словам Келли, в значительной степени пренебрегали.
«Это одна из тех вещей, где охлаждение — это 800-фунтовая горилла в тепловом мире, а нагрев — это второстепенная мысль, о которой вы будете думать позже», — говорит он.
Как нагреть аккумулятор
Охлаждение аккумуляторов уже давно представляет интерес на рынке электромобилей, поэтому у технологии охлаждения больше шансов на развитие, чем у нагрева.Тем не менее, было разработано несколько методов нагрева батарей, в некоторых из которых используются существующие тепловые решения.
«Мы увидели три основных способа охлаждения аккумуляторных батарей», — объясняет Келли о набеге Calienté на обогрев аккумуляторов электромобилей. «Когда в аккумуляторах есть охлаждающая пластина, ребра и система охлаждения, будет проще использовать ее для нагрева, чем изобретать колесо и пытаться сделать что-то еще. Поэтому мы сказали: давайте найдем способ задействовать эту архитектуру охлаждения ».
Три технологии нагрева, разработанные Calienté, отражают разные архитектуры системы охлаждения.Первый, погружной нагреватель, может быть использован в системах охлаждения на основе охлаждающей жидкости. В этой системе нагреватель нагревает охлаждающую жидкость для достижения эффекта, противоположного его обычному охлаждающему эффекту. «Это PTC, что означает положительный температурный коэффициент», — описывает Келли. «Это означает, что с повышением температуры сопротивление нагревателя будет расти. А при постоянном напряжении это означает, что ваша мощность начинает падать. Автомобильному рынку это нравится, потому что это эффект саморегулирования. У него есть встроенная функция безопасности, без необходимости усложнять их управление.”
Другой подход к аккумуляторному отоплению — это радиаторная система, которая отдает тепло через ребристые элементы радиатора. «Радиатор будет использоваться в системе с воздушным охлаждением», — говорит Келли. «Обычно это более дешевые или небольшие упаковки. Это не очень эффективно, но, как правило, является одним из наиболее экономичных способов ».
Однако больше всего Калиенте восхищает третья система отопления. Эта технология, называемая подушечным нагревателем, используется в системах охлаждения со встроенной охлаждающей пластиной.Встраивая в эту холодную пластину тонкую грелку, Calienté может напрямую обходить хладагент и нагревательные элементы.
«Подушечка находится прямо внутри плиты для охлаждения», — поясняет Келли. «В этих типах систем охлаждения они прикрепляют модули аккумуляторной батареи к охлаждающей пластине для ее охлаждения. Представьте себе большую пластину с ребрами, поднимающимися между стопками модулей, которые отводят тепло из системы. Мы можем направить тепло от этой пластины обратно через эти ребра в систему ».
Коврик для обогрева
Хотя Келли старается не предсказывать будущее, он очень оптимистичен в отношении подхода к нагреву батарей в виде подушечек.«Мы всегда говорим, что пойдем туда, куда идет рынок, и у нас есть все три технологии», — подчеркивает он. «Но, кажется, лучше всего подходит подушечный обогреватель. И это прямой отзыв от одной из крупных упаковочных компаний ».
Благодаря новаторскому подходу к использованию холодной пластины, подушечный нагреватель Calienté предлагает ряд преимуществ по сравнению с другими решениями для обогрева. «Мы подумали, что давайте на самом деле встроим грелку в холодную пластину», — говорит Келли. «Поэтому вместо изолированного элемента где-то далеко от упаковки и трубопроводов жидкости, которые теряют энергию при перемещении жидкости по трубопроводу, мы помещаем его прямо у источника.Таким образом, мы можем распределять тепло более равномерно и более равномерно нагреть упаковку до температуры. И OEM-производителям не нужно беспокоиться о том, что одна ячейка станет горячее, чем другие, потому что мы можем изменять плотность ватт и все такое ».
Кроме того, из-за небольшого размера грелки этот подход не требует каких-либо компромиссов по сравнению с существующей системой охлаждения. «Эти детали имеют толщину всего около одиннадцати тысячных дюйма. Мы можем поместить это в холодную пластину и не повлиять на эффективность охлаждения », — говорит Келли.
Несмотря на ранние обещания по поводу обогрева панелей, только когда Calienté вышла на рынок, команда поняла, что именно у них было в руках. «Сначала мы думали, что это будет только для систем на основе хладагента, потому что хладагент не обладает высокой теплопроводностью», — вспоминает Келли. «Трудно передать тепло через хладагент, поэтому мы подумали, что это идеальное решение для этого. Но что мы обнаружили, привлекая рынок, так это то, что даже в системах на основе охлаждающей жидкости гораздо эффективнее использовать что-то вроде колодочного подхода.Это связано с тем, что вы нагреваете гораздо более напрямую, у вас есть эффект PTC, он имеет меньший вес и более низкую стоимость, чем обычно бывает погружной нагреватель ».
Дорога в зону Златовласки
Хотя в прошлом OEM-производители в основном уделяли внимание охлаждению аккумуляторов, Келли предполагает, что рынок электромобилей, похоже, готов, наконец, принять нагрев аккумуляторов. «Как я уже сказал, это была одна из тех вещей, когда они в первую очередь решили проблему охлаждения.Но я думаю, что рынок наконец осознает, что им понадобится [отопление], если они собираются продавать электромобили за пределами Калифорнии. Так что мы видим это во все большем количестве приложений ».
Что касается Calienté, его технология изучается рядом OEM-производителей и производителей аккумуляторных батарей, а на некоторых рынках даже используется. «У нас есть некоторые элементы в автобусах электромобилей за границей», — говорит Келли. «И мы находимся в стадии предпроизводственной проверки, основанной на большом проекте, который будет запущен в Европе в конце 2019 года, и на паре проектов по снижению затрат на существующие автомобили.”
Если электромобили будут продолжать набирать популярность в климате, отличном от солнечного рая Кремниевой долины, системы обогрева батарей станут столь же необходимыми, как и их аналоги для охлаждения. И если обогреватели Calienté столь же эффективны, как утверждает Келли, они обязательно будут конкурентоспособным игроком в этой зарождающейся термической области.
«Очень редко в мире отопления можно привнести столько инноваций, которые ставят галочки в стольких рамках в теории, которая находится в стадии зарождения», — говорит Келли.«Отсюда волнение с нашей стороны. Мы как бы поймали молнию в бутылке, так сказать ».
Эта статья впервые появилась в Платном выпуске 34 — ноябрь / декабрь 2017 г. — Подпишитесь сейчас.
Самонагревающаяся батарея
работает без внешнего источника
Всепогодные характеристики
Хотя батареи являются хорошим способом хранения энергии, их производительность и мощность, которую они вырабатывают, снижаются по мере приближения к экстремальным температурам.При более высоких температурах увеличивается риск возгорания, так как батареи более склонны к перегреву. С другой стороны, отрицательные температуры уменьшают емкость аккумуляторов, замедляют время зарядки и снижают энергопотребление.
Это особенно проблема для электромобилей, которые должны зависеть от батареи для обеспечения своих потребностей в топливе.
В то время как большинство исследований направлено на поиск способов решения проблемы перегрева, исследователи из Пенсильванского государственного университета недавно опубликовали в Nature информацию о том, что они разработали батарею, способную поддерживать свою производительность при более низких температурах.
Батарея способна нагреваться от -20 градусов Цельсия до 0 за 20 секунд и потребляет только 3,8 процента своей емкости. Это представляет собой значительное улучшение по сравнению с обычными 40-процентными потерями, наблюдаемыми в ионно-литиевых батареях.
Этот нагрев работает путем присоединения обычной литиевой батареи с никелевой фольгой, прикрепленной к отрицательной клемме. Используя встроенный датчик температуры, когда температура падает, он перенаправляет ток внутри через никелевую фольгу, заставляя батарею нагреваться до более высокой температуры с помощью резистивного нагрева.
Погодозащитные электромобили
В пресс-релизе профессор инженерных наук Чао-Ян Ван заявил, что это может решить проблемы, с которыми батареи сталкиваются в зимние месяцы: «Это давняя проблема, что батареи не работают. хорошо при минусовых температурах. Это может не быть проблемой для телефонов и ноутбуков, но является огромным препятствием для электромобилей, дронов, уличных роботов и космических приложений ».
Другие производители нашли обходные пути, чтобы справиться с производительностью батареи и опасениями по поводу дальности, которые она вызывает.Полностью электрический Ford Focus требовал включения системы жидкостного охлаждения / обогрева для обеспечения постоянной производительности аккумулятора. Tesla, с другой стороны, пытается решить эту проблему путем развертывания большего количества зарядных станций по всей территории США, что снижает опасения по поводу дальности действия.
Однако до тех пор, пока технология аккумуляторов не станет зрелой, электромобили все еще будут сталкиваться с потенциальными проблемами в более холодных условиях. Эта новая разработка приближает нас на один шаг к решению этой проблемы.

CALIENTÉ | Нагреватели аккумуляторных батарей для электромобилей
Литий-ионные батареи
теряют половину своей номинальной емкости при 0C и не могут заряжаться при температуре ниже -7C (19F).Это приводит к потере половины расчетного диапазона вашего электромобиля или того хуже. Аккумуляторные обогреватели Caliente EV созданы для решения этой проблемы. Наш продукт эффективно нагревает батарею до -7 ° C в режиме плагина, поэтому он может эффективно брать заряд. После начала зарядки нагревательная пленка Caliente дополняет тепло, выделяемое внутри, чтобы быстрее нагреть батарею до оптимальной температуры. Нагреватель Caliente может также использоваться в качестве быстрого и безопасного разрядного резистора, когда необходимо быстро отвести энергию от батареи для регенерации или в случае аварии.
Колодки для прямого нагрева ModuleDirect — Проще говоря, они являются наиболее экономичным и экономичным способом нагрева батареи. Подушечки обычно имеют толщину 0,011 дюйма (0,28 мм) и могут быть нанесены между ячейками, обернуты вокруг ячеек или модулей или прикреплены к поверхности холодной пластины непосредственно под модулем. Прокладки обеспечивают более быстрое охлаждение, обеспечивая лучшую однородность от ячейки к ячейке, и действуют как диэлектрический барьер между ячейками / модулями / пластинами с минимальным влиянием на эффективность охлаждения.Нагреватели ModuleDirect доступны с саморегулирующимся PTC (50C, 65C, 80C) для встроенной безопасности или с фиксированной мощностью для более высокой производительности.
Нагреватели жидкости PTC — Саморегулирующиеся до 240 ° C, могут быть погружным нагревателем, помещенным в резервуар для жидкости, или автономным проточным нагревателем.
Воздухонагреватели PTC — Саморегулирующиеся до 240 ° C, в основном используются для обогрева кабины, но могут использоваться для обогрева аккумуляторной батареи.

Напряжение и мощность — Caliente может рассчитывать практически на любое входное напряжение, включая 800 В.Мы следуем стандартам UL по изоляции, чтобы обеспечить безопасную конструкцию. Мощность зависит от теплопроводности и массы того, к чему он будет прикреплен. Чем лучше проводимость и масса, тем выше удельная мощность (3+ Вт на квадратный дюйм).
PTC или фиксированная мощность — Вам нужна встроенная безопасность саморегулирующейся конструкции PTC, и если да, то какую температуру вы хотите регулировать? Или вам нужна более высокая производительность по температуре, чем у нагревателя фиксированной мощности? В случае фиксированной мощности Caliente работает с клиентами, чтобы определить оптимальные протоколы измерения и управления.
Материал термоинтерфейса (TIM) — Одним из преимуществ нагревательных пластин ModuleDirect является их тонкость / эффективность. При толщине 0,011 дюйма / 0,28 мм они оказывают незначительное влияние на эффективность охлаждения при соединении между охлаждающей пластиной и модулем с помощью клея, чувствительного к давлению. В то же время может потребоваться термоинтерфейсный материал (TIM) для преодоления допусков в модуле и / или пластине. Caliente может предоставить нагреватели с TIM, прикрепленным к нагревателю, чтобы снизить затраты на сборку и затраты заказчика.
Аргументом против подушечных нагревателей являются затраты на рабочую силу, связанные с их соединением без улавливания пузырьков воздуха, что может привести к горячим точкам и даже выгоранию. Caliente разработала запатентованные материалы, конструкции, процессы и тесты, чтобы гарантировать, что их можно применять экономически эффективно и без пузырьков воздуха.
В рамках недавнего проекта энергопотребление снизилось на 40% с 4500 Вт до 2700 Вт и стоило от 40 до 25 долларов за упаковку, при этом время до температуры снизилось на 30% (1 градус Цельсия в минуту).
No related posts.

Радиаторы и батареи отопления. Большой ассортимент, помощь в рассчете

Как купить батареи отопления в «Tavago»?

Монтаж радиаторов отопления из алюминия и биметалла.

Какие батареи лучше выбирать для отопления дома?

Критерии выбора типа отопительной батареи

Чугунная отопительная батарея

Отопительный радиатор из алюминия

Батареи из стали для отопления частного дома

Биметаллическое устройство – современная и практичная батарея

Медный радиатор для отопительной системы дома

На каком изделии остановить свой выбор?

Батареи отопления – разновидности, чем отличаются, какие лучше

Системы отопления

Основные типы радиаторов, используемых в системах отопления

свойства различных материалов и критерии выбора

Критерии для выбора оптимальных батарей

Батареи из различных металлов и их свойства

Чугун – традиционный материал для батарей

Алюминий – легкий и красивый металл для радиаторов

Сталь – металл для панельных и трубчатых батарей

Биметалл – инновационное решение для производства батарей

Итог

Автономные батареи отопления: как выбрать оптимальный радиатор

Условия эксплуатации автономного отопления

Рекомендации по выбору отопительных радиаторов

Автономные батареи отопления: особенности установки

Выбор радиаторов в квартиру с центральным отоплением

Особенности систем центрального отопления

Параметры выбора батарей в квартиру

Какой радиатор установить в квартире?

Используйте батареи отопления рационально |

И дома тепло, и кошелек целее – используйте батареи с умом

Какие батареи лучше выбрать?

Как эффективнее подключать батарею отопления в доме

Метод быстрого нагрева литий-ионной батареи, основанный на двунаправленном импульсном токе: эффект нагрева и влияние на срок службы батареи

Основные моменты

Abstract

Ключевые слова

Рекомендуемые статьи

Ссылки на статьи

10 советов по предотвращению перегрева телефона

Почему телефон греется?

5 советов, как предотвратить перегрев телефона

1. Избегайте попадания прямых солнечных лучей на телефон.

2. Отключите неиспользуемые приложения на телефоне.

3. Не увеличивайте яркость экрана.

4. Переведите телефон в режим полета.

5. Снимите чемодан.

Как охладить свой горячий телефон

1. Своевременно обновляйте свои приложения.

2. Отделите телефон от других устройств.

3. Обрежьте ненужные приложения.

4. Обмахивайте телефон веером или дуйте на него.

5. Избегайте резких перепадов температуры.

Защитите свой телефон

обеспечивает быструю подзарядку электромобилей

Tech Briefs Magazine

Помогите! Почему автомобильный аккумулятор горячий на ощупь !?

Перегрев аккумуляторов и другие проблемы

Что вызывает перегрев автомобильного аккумулятора?

1. Перезарядка генератора

2. Слабый или закороченный аккумулятор

3. Экстремальные температуры в моторном отсеке

Ответы на общие вопросы

Могут ли автомобильные аккумуляторы перегреться?

Что произойдет, если мой автомобильный аккумулятор перегреется?

Может ли неисправный генератор вызвать перегрев автомобильного аккумулятора?

Каковы симптомы неисправного автомобильного аккумулятора?

Заключение

заряженных электромобилей | Зона Златовласки: Калиенте объясняет, что нагрев аккумуляторной батареи так же важен, как и охлаждение.

работает без внешнего источника

Всепогодные характеристики

Погодозащитные электромобили

CALIENTÉ | Нагреватели аккумуляторных батарей для электромобилей

Добавить комментарий Отменить ответ