Подбой крыши: Как сделать подбой крыши своими руками – видео монтажа (фото)

Содержание

Как сделать подбой крыши своими руками – видео монтажа (фото)

Конструкция кровли жилого дома достаточно сложна, так как она должна выполнять три основные функции: механическую защиту, теплоизоляцию и гидроизоляцию сооружения. При этом важно, чтобы в подкровельном пространстве сохранялась циркуляция воздуха, иначе стропильный каркас кровли, сделанный из дерева, загниет и со временем придет в негодность.

Однако, также нельзя забывать об эстетичном, аккуратном внешнем виде, который должен дополнять архитектурный замысел дома. Подбой крыши – небольшой по площади элемент конструкции, от правильности монтажа которого зависит функциональность всей конструкции. В этой статье мы расскажем, как и чем можно подшить карниз, чтобы он защищал стропила от влаги, ветра и обеспечивал нормальную вентиляцию.

Содержание статьи

Функции

Подбоем крыши называют подшивку карнизных и фронтонных свесов, которая закрывает их нижнюю поверхность, незащищенную гидроизоляционным материалом от попадания атмосферной влаги, холодного воздуха.

Подшивка карнизов производится во время производства кровельных работ и является их обязательной операцией. В конструкции крыши подбой несет следующую функциональную нагрузку:

  1. Предотвращает попадание атмосферной влаги внутрь стропильного каркаса. Нижняя поверхность концов стропильных ног, которые формируют карнизные свесы, не защищается гидроизоляционным материалом и кровельным покрытием. Поэтому на них может попадать и оказывать негативное влияние атмосферная влага или вода при интенсивном таянии снега.
  2. Защищает верхнюю часть стен от грязи и воды. Вода, смешанная с грязью, стекает с поверхности ската, результате чего брызги могут попадать на стены, пачкая их отделку и портя внешний вид здания.
  3. Не дает птицам гнездится под свесом крыши. Карниз является излюбленным местом гнездования птиц, которые выдергивают термоизоляцию из кровельного пирога, а также часто мешают обитателям дома громким шумом.
  4. Закрывает неприглядную «изнанку» стропильного каркаса.

Обратите внимание! Аккуратно пошитые карнизы, цвет которых совпадает с оттенком кровельного материала или гармонирует с элементами водостока, гармонично дополняет внешний вид всего здания, делая его законченным и цельным.

Оптимальный размер свеса

Функции карнизов

Виды свесов

Материалы

Раньше, когда ассортимент строительных магазинов не отличался таким разнообразием, для подшивки карнизных и фронтонных свесов использовались обрезки, оставшиеся от кровельных работ. Подбой для крыши из обрезок досок выглядел не слишком эстетичным, кроме того он не служил долго. Сейчас мастера для подшивки чаще всего используют:

  • Вагонку. Традиционным вариантом для обшивки карнизных свесов является вагонка из разных пород древесины. Сосновые пиломатериалы легко монтируются, создавая воздухопроницаемый барьер, который не пропускает атмосферную влагу внутрь стропильного каркаса. Недостатком этого способа подбоя является то, что древесина подвержена гниению из-за воздействия влаги.

    Подшивка вагонкой

  • Профнастил. Подшить карниз крыши можно с помощью остатков профнастила. Этот материал хорошо защищает от воздействия влаги, он устойчив к коррозии. Однако, работать с этим материалом достаточно сложно и неудобно. Кроме того, кривые края, остающиеся после среза, выглядят неэстетично.

    Подбой из профнастила

  • Сайдинг. Подбой для крыши можно с помощью сайдинга. Этим термином обозначают панели из металла или пластика. Обшивка с помощью сайдинга выглядит аккуратно, эстетично, монтаж производится просто. Недостатком этого способа является то, что этот материал не пропускает воздух, из-за чего в подкровельном пространстве не происходит циркуляция воздуха и загнивание древесины.

    Подшивка сайдингом

  • Софиты. Софитами называют специальные перфорированные панели, используемые в качестве подбоя карнизных и фронтонных свесов. Они также как сайдинг изготавливаются из металла или пластика. Благодаря сквозной перфорации софиты обеспечивают хорошее вентилирование подкровельного пространства.

    Подбой карниза софитами

Важно! Производится несколько видов софитов, которые отличаются по степени перфорирования. Полностью перфорированные модели используются для подшивки нижней поверхности свесов, на них отверстия находятся по всей поверхности. Также можно использовать софиты с центральной перфорацией, у которых только центральная секция с отверстиями.

Методы подшивки

Подбой свесов можно выполнять разными способами в зависимости от вида кровли, выбранного для зашивки отделочного материала и вкусовых предпочтений домовладельцев. Технологию подшивки выбирают в соответствии с углом наклона скатов. Различают следующие виды подбоя:

  1. Диагональный подбой. Диагональный метод подшивки карнизов заключается в подбое нижней поверхности стропильных ног софитами, панелями или вагонкой без каркаса. Эта технология подразумевает фиксацию подшивного материала прямо к стропилам, поэтому подбой располагается в одной плоскости со свесом. Диагональная подшивка обычно выполняется на фронтонных свесах и карнизах низкоуклонных крыш с небольшой длиной ската. Эта технология считается более трудоемкой из-за того, что работать под свесом неудобно и долго. Однако, диагональный способ более экономичен с точки зрения расхода отделочного материала.
  2. Параллельный. При параллельной технологии подбоя крыши подшивной располагается как бы параллельно земле. Для его фиксации собирают специальный короб из брусков. Каркас подшивки изготавливают из досок, одну из них крепят на наружную стену с помощью анкерных болтов, а вторую вдоль края свеса на концах стропильных ног. Эти две опорные балки соединяют между собой поперечинами, а затем обшивают софитами, вагонкой или сайдингом. Диагональный способ подшивки обходится дороже, чем диагональный. Он в основном используется для оформления карнизов крыши, особенно если она крутоуклонная.

Учтите, что выбор способа подшивки карнизов зависит не только от конструкции крыши, но и от выбора подшивного материала. Удобнее всего выполнять подбой с помощью специальных панелей – софитов. Софиты визуально напоминают сайдинг, но имеют большую ширину панели и сквозную перфорацию.

Методы подшивки

Технология горизонтального подбоя

Видео-инструкция

для чего нужен, техника монтажа, материалы

Кровля дома приобретет законченный вид, только после того, как крыша будет подшита. От этого зависит не только ее внешний вид, но и вентиляция чердачного пространства. Под подшитый карниз, к тому же не проникнут ни птицы, ни насекомые.

Функции подбоя кровли ↑

Подбой крыши – это вариант оформления карниза, которым закрывают незащищенную гидроизоляциейнижнюю поверхность свесов от проникновения влаги и продувания холодным воздухом. Данное мероприятие является обязательным и, как правило, его осуществляют в процессе устройства крыши.

Подбой выполняет следующие функции:

  • Защищает стропильный каркас от воздействия атмосферной влаги. Дело в том, что карнизные свесы формируются концами стропил, в то время, как их нижняя поверхность практически ничем от этого не защищена: ни гидроизоляцией, ни покрытием кровли. Иначе говоря, нет никаких преград для попадания в подкровельное пространство атмосферной влаги либо воды от интенсивно таящего на крыше снега.
  • Предотвращает загрязнение верхнего участка стен. Вода, стекающая по скату, как правило, бывает загрязнена, и именно подшивка свесов не дает брызгам от нее запачкать отделку стены и испортить внешний вид дома.
  • Птицы не имеют доступа под свес крыши и не могут там гнездиться, хотя это излюбленное место гнездования. Если бы он не был закрыт снизу, то попав туда, птицы могут повредить теплоизоляционный слой кровельного пирога или нарушить покой обитателей дома своим громким шумом.
  • Выполняет эстетическую функцию, так как за отделкой скрывается неприглядная «изнанка» стропильной конструкции.

На заметку

Аккуратный подбой крыши того же цвета, что и оттенок кровельного покрытия либо сочетающийся с цветом водостока восполняет внешний вид дома, придает ему законченность и цельность.

Техники подбоя ↑

При строительстве крыш практикуются два способа подбоя:

  • с устройством дополнительного каркаса, на который крепят отделку, скажем, софиты или сайдинг. Карниз в этом случае подшивают под прямым углом относительно плоскости стены, то есть параллельно земле, поэтому этот способ называется «параллельный». Чаще всего его используют при оформлении крыш с крутым уклоном. Для изготовления каркаса подшивки используют доски либо бруски. Один опорный брусок крепят к наружной стене в месте подхода стропильных ног, используя анкерные болты, а другой, соответственно, к концам стропильных ног вдоль кромки свеса. Между собой их соединяют поперечинами, после чего каркас обшивают выбранным отделочным материалом, к примеру, софитами, вагонкой либо сайдингом.
  • подшив непосредственно к концам стропил, то есть под углом в 45°. Этот вариант менее эстетичный, зато в этом варианте подшивки не нужен дополнительный каркас. Единственное условие – стропильные ноги должны заканчиваться в одной и той же плоскости. Такая техника больше подходит для отделки фронтонных свесов и карнизов крыш с низким уклоном (не более 30 °), имеющих небольшую длину ската. Вынос свеса при этом не должен превышать 0,4–0,5 м.

Подбой и свес в этом случае располагаются в одной плоскости. Диагональный способ, с одной стороны, более трудоемкий, поскольку проводить работы под свесом не совсем удобно, а с другой – более экономичный, так как расход отделочного материала по сравнению с параллельным меньше.

Рекомендуем

Особенность любого подбоя – выполнение работ на большой высоте. В связи с этим возникает необходимость в применении лесов или как их называют «конвертов», хорошо известных многим строителям. Хотя в одноэтажном частном строительстве вполне можно обойтись и обычной приставной лестницей.

Каким материалом подбивают крышу ↑

Современный строительный рынок предлагает массу материалов, которые обеспечат карнизам стильный вид и не будут при этом диссонировать с общим обликом дома. При выборе отделочного материала особое внимание следует обратить на его качество, так как подшив всегда будет подвержен капризам погоды.

Остановимся на самых популярных материалах для обшивки, подбой из которых можно выполнить своими руками.

  • Вагонка. Это традиционное решение для подшива крыши. Ассортимент вагонки, поступающей в продажу, довольно разнообразный: это и панели, имеющие натуральную окраску, и пропитанные морилкой, которая позволяет добиться визуального сходства с различными породами древесины.

Деревянные панели создают воздухопроницаемый барьер на пути проникновения атмосферной влаги в стропильный каркас. Монтаж этого экологически чистого материала достаточно прост. Однако этот способ имеет явный недостаток – подверженность древесины гниению под воздействием влаги.

Рекомендуем

Поэтому деревянная обшивка карнизов нуждается в постоянной обработке краской либо лаком, которые создают покрытие, устойчивое к атмосферным осадкам. Следует отметить также, что при подбое карниза из вагонки необходима установка вентиляционных решеток.

  • Профнастил. Профилированные листы устойчивы к коррозийным процессам и хорошо противостоят воздействию влаги. Они долговечны, устойчивы к ветровым нагрузкам, позволяют подшивать большие свесы. При желании подбой профнастилом можно выполнить в тон покрытия крыши или сделать контрастным. Тем не менее работать с профнастилом не очень удобно и сложно. Помимо этого, на местах среза остаются неровные края, которые смотрятся довольно неэстетично.

  • Сайдинг. Это – металлические или пластиковые панели. Подбой крыши, выполненный из сайдинга, смотрится аккуратно и эстетично, панели устанавливаются просто. Однако через них воздух в подкровельное пространство не проходит, нарушая естественную вентиляцию кровли.

Одним из бюджетных вариантов считается подшивка металлическим оцинкованным сайдингом. Стоит он недорого, его относительно легко монтировать, но материал этот недолговечен, поскольку склонен к коррозии. На металлических панелях быстро проявляются пятна ржавчины. Они особенно заметны на подбое крыши из сайдинга светлых оттенков.

  • Софиты. Это специальные панели из пластика либо металла внешне похожие на сайдинг. Однако в отличие от него, софиты шире и снабжены сквозной перфорацией, которая и обеспечивает хорошую вентиляцию подкровельного пространства. Пластик, из которого выполнены софиты, более плотный и устойчив к ультрафиолету.

Софиты бывают нескольких видов, которые отличаются степенью перфорирования. К примеру, перфорированные полностью или только по центру. Стоимость материала относительно высокая, хотя это вполне компенсируется высоким качеством.

Софиты поступают в продажу вместе с монтажными планками, которые значительно облегчают выполнение отделки. К деревянной основе их крепят с помощью саморезов.

Некоторые нюансы выполнения подбоя ↑

  • Карниз к подбою нужно подготовить. Подготовительные работы начинают после установки стропильного каркаса на этапе набивки обрешетки.
  • Ширина подбоя должна быть одинаковой по всему карнизу, поэтому концы стропил при необходимости отпиливают, расположив их параллельно плоскости стены.
  • На линию, сформированную после отпиливания, крепят первый элемент обрешетки и подбоя.
  • Подшивку рекомендуется выполнять после утепления стены, иначе увеличатся теплопотери, поскольку верхняя часть стены так и останется неутепленной. Особенно это важно при параллельном способе подбоя.

Важно правильно выбрать технику подшивки.

  • Если крыша имеет незначительный уклон целесообразнее подбивать карниз под тем же углом, что и скат. Отделку набивают непосредственно на стропила вдоль карниза. При этом их нижние концы должны лежать на одной прямой.
  • Чтобы выровнять подбивку, сначала нужно точно установить элементы отделки по краям, расположив их в одной плоскости. Затем начинают установку остальных элементов, следуя направлению шпагата, натянутого между крайними элементами.
  • Скаты крыши могут сопрягаться под углом, тогда планки подшивки крепят к угловой стропильной ноге с двух сторон.
  • При параллельном (горизонтальном) подбое для подшивки нужен каркас. Его собирают от конца стропильных ног к стенам.
  • В месте соприкосновения кровельных скатов кровли доску вместо установки ребром ставят плашмя. Таким образом получают не зависящую от стены жесткую конструкцию.
  • Крепление рекомендуется выполнять при помощи металлических пластин из металла.
  • Закрепить вагонку, профлист либо доску можно надежнее, если фиксировать их на два и более шурупа.
  • Подбой из деревянных деталей нуждается в защите от всевозможных атмосферных воздействий. С этой целью на них наносят защитные покрытия, покрыв их качественными антисептиками и лакокрасочными составами.
  • Обработку следует производить в сухую, неветряную погоду. Долговременной сохранности подшивки будет способствовать обустройство системы водостока.
  • Крыша должна «дышать», вот почему подбою необходимо обеспечить вентиляцию.

© 2021 stylekrov.ru

Подбой крыши: выбор материала, установка

Кровля дома не будет иметь законченный вид, если не сделать подбой крыши.

От него зависит как внешний вид дома, так и вентиляция подкровельного пространства.

Также подшитые карнизы обеспечивают защиту крыши дома от проникновения птиц и насекомых. Как правильно сделать подбой крыши будет рассказано далее в статье.

 

Выбор материала

На сегодняшний день существует большое количество материалов для подшивки карнизов. Для этих целей можно использовать софиты, виниловый сайдинг, пластиковые панели, металлический профнастил, металлосайдинг, вагонку, изготовленную из разных пород древесины.

Существует вагонка натурального цвета, имитирующая разные породы дерева, пропитанная морилкой. Дерево – экологически чистый материал.  Но в то же время подшивка из вагонки имеет короткий срок службы, поскольку дерево склонно к гниению и разрушению.

Специалисты не рекомендуют использовать пластик в качестве материала для подбоя крыши, так как он не обладает устойчивостью к перепадам температуры и выцветает со временем. Однако стоимость такого материала является наиболее выгодной по сравнению с остальными.

Чаще всего для подшивки свесов применяется металлический профнастил. Данный материал долговечен, а также его можно подобрать в цвет основной кровле.  С помощью профнастила можно подшивать наиболее большие карнизные свесы, и им будут не страшны ветровые нагрузки.

Для профнастила используются профили для каркаса, обеспечивающие необходимую степень вентиляции подкровельного пространства. Виниловый сайдинг также неплохо выглядит, в особенности если стены дома обшиты с помощью этого материала.

Помимо перечисленных материалов карниз можно также подшить с помощью обрезной струганной доски. В таком случае нужно обработать доски антисептиками, а затем покрасить лакокрасочными составами. Софиты являются перфорированными алюминиевыми листами.

Данный материал обладает высокими качествами, но в то же время его стоимость достаточно высока.

При выполнении подшивки карнизного свеса потребуется:

  • шуруповерт со сменным аккумулятором;
  • рулетка;
  • ножницы или ножовка по металлу;
  • саморезы по дереву или металлу;
  • веревка;
  • металлические уголки и направляющие.

Подбой карниза

Подготовка к подшивке карниза начинается еще на этапе установки стропильной системы. Для этого необходимо обрезать по одному уровню выносы стропильных ног.

Утеплять стены дома нужно до того, как начнется устройство подбоя карнизной части крыши.

Это играет важную роль, если подшивка выполняется прямым под углом относительно стены.Также необходимо предусмотреть монтаж вентиляционных решеток. Однако для обрезной доски этого делать не нужно. Доска усыхает со временем, и появляются щели, которые и выполняют функцию вентиляционных решеток.

При установке подбоя на стропила элементы каркаса необходимо прибивать на концы стропил. При выполнении горизонтальной подшивки карнизного свеса необходимо крепить каркас к стропилам и стене на одном уровне. Для более прочной фиксации каркаса применяют металлические уголки и пластины.

Похожие статьи :

Подбой карниза крыши своими руками

Как сделать подбой крыши своими руками

Любые застройщики частного дома стремятся сделать свое жилье не только качественным и надежным, но и красивым. После завершения основного строительства очень многие люди начинают заниматься внешней и внутренней отделкой. На этом этапе штукатурятся и красятся стены, устанавливаются какие-нибудь дополнительные элементы. Все это конечно хорошо, но мало кто задумается про подшивку свесов. При помощи довольно дешевых продуктов можно придать крыше здания очень презентабельный вид и благодаря этому здание будет смотреться завершенным. В данной статье я расскажу вам как сделать подбой крыши своими руками, а видео материал приложенный к ней, поможет разобраться в самых трудных вопросах.

Функциональное назначения подшивочного материала для свеса

Все скатные системы, имеющие две и более плоскости обладают фронтонными и карнизными свесами. Эти свесы предназначены для отвода атмосферных осадков от стен самого здания. Они создаются путем выноса элементов обрешетки за основную стену. Некоторые застройщики не рассматривают подшивку этих областей как обязательную работу, а зря.

Несколько причин, почему нужно сделать подбой крыши:

  • В процессе эксплуатации здания чердачное помещения будет не раз подвергаться атаке мелких грызунов и птиц. Они вполне могут стать причиной уменьшения теплоизоляционного слоя.
  • Стропильная система, несмотря на свой грозный внешний вид, является очень неустойчивой по отношению к грязи и влаге. Они могут залетать в продухи вместе с сильными порывами ветра.
  • Подшивочный материал закрывает обратную сторону кровли, повышая эстетические свойства всего строения.
  • Если устанавливаются перфорированные элементы, то тяга естественной вентиляции становится больше, следовательно, вывод увлажненного воздуха из помещения происходит куда быстрее.

Материалы для подшивки свесов

Совсем недавно для этого процесса использовались отходы строительных материалов, которые оставались после основной работы. Такие продукты не отличались своей эстетикой и служили очень мало. На сегодняшний день существует даже некоторый выбор продуктов, которыми можно провести подшивку карниза.

  • Вагонка. Это один из традиционных продуктов, предназначенный для обшивки любых поверхностей. Несмотря на все свои положительные качества, вагонка не является популярным материалом. Дело в том, что она создается из древесины, а как вы знаете ее срок эксплуатации сильно ограничен. Кроме этого, такая поверхность будет требовательна к обслуживанию. При размещении пиломатериалов в зоне свеса, под воздействием влаги он начнет быстро гнить, а здесь уже нет никакой эстетики. Конечно, продлить срок жизни древесины можно при помощи специальных растворов, но это дополнительные траты на которые большинство застройщиков не способны.
  • Профилированный лист металла. Этот материал является универсалом в строительном деле. Его можно использовать в качестве основания для кровли, для устройства забора, опалубки, обшивочного материала и много чего еще. Целесообразнее всего обшивать карнизные свесы данным продуктом, если основная кровля выполнялась из него же. Сильными сторонами профнастила можно однозначно назвать: устойчивость к повышенной влажности и коррозии. Многие производители покрывают профлист полимерной защитой, которая очень тонкая и малейшее механическое повреждение может снять этот слой. Учтите этот нюанс и будьте внимательны при монтаже. Несмотря на все его плюсы работать с этим материалом крайне неудобно.
  • Сайдинг. Несколько десятилетий назад этот материал славился своими положительными свойствами и крайней дешевизной. Что касается сегодняшнего дня, то в продаже имеются более качественные обшивочные продукты, тем не менее сайдинг все еще держится на плаву. Обшивочный материал представляет собой панели из пластика и металла. К недостаткам можно отнести непропускание воздуха, что очень сильно отражается на естественной вентиляции.
  • Софиты. Этот материал появился относительно не давно и предназначался исключительно для подшивки свесов, но с течением времени его область применения расширилась и он по сегодняшний день вытесняет предыдущий продукт с рынка. В строительных магазинах вы можете встретить софиты трех видов, а именно: литой, частично перфорированный и перфорированный. Большинство застройщиков совмещают некоторые виды и за счет этого, внешний вид кровли становится более привлекательным. Укладка софитов не труднее монтажа сайдинга. Материл очень устойчив к влаге, пыли и другим агрессивным средам внешнего мира.

Технологический процесс подшивки

Способы подшивки карнизных и фронтонных свесов будут отличаться в зависимости от разновидности стропильной системы и предпочтения самих жильцов.

  • Диагональный подбой. Данный процесс протекает в районе окончания стропильных ног. Для подшивки свесов вам не потребуется никакой каркас. При этом способе можно использовать софиты, панели или вагонку. Суть подшивки очень проста. Вы берете материал, и крепите его непосредственно на стропильные ноги. Конечно, такой защитой вы вряд ли можете заблокировать доступ мелким грызунам и птицам, но улучшите внешний вид здания и защитите пиломатериалы от вредного воздействия влаги и пыли.
  • Параллельный подбой. Этот способ заключается в параллельном размещении обшивочного продукта и самой земли около здания. Чтобы разложить материал вдоль карнизного свеса необходимо соорудить короб, который собирается из брусков и досок. Одну часть такой конструкции крепят к наружной стене на анкерные болты, а другая сторона короба устраивается на стропильных ногах. После того как элемент будет установлен в нужном месте, можно приступать к устройству обшивочного продукта. Использовать можно практически все материалы, кроме профлиста.

Если вы не представляете, как это вообще выглядит, то предлагаю посмотреть, как выполнен подбой крыши на данных фото.

Осмотр вагонки перед покупкой

Про свойства древесины знают все, но как подобрать качественный материал?

  • При покупке в первую очередь обращайте на структуру древесины. На ней не должно быть никаких дефектов, трещин и сучков.
  • Влажность пиломатериалов очень важный критерий при покупке. Если вы приобретете продукцию влажностью более 40%, то в процессе высыхания она может начать коробиться и повредить конструкцию крыши.
  • От породы древесины зависит не мало. Более прочные виды прослужат вам гораздо дольше мягких. Такие материалы отличаются своей устойчивостью к гниению и гигроскопичности. Самым оптимальным вариантом для покупки является лиственница и хвойные породы.
  • Приобретайте толстую вагонку, шириной не менее 1,5 сантиметра.

Для защиты древесины от гниения и возгорания обработайте ее антисептиками и антипиренами.

Осмотр профлиста перед покупкой

Профилированный лист металла очень легко повредить при складировании. Поэтому при покупке очень важно обратить внимание на:

  • Поверхность. Продукт должен быть ровным, гладким, без дефектов в виде царапин и не иметь сколов.
  • Цвет. Осмотрите все листы приобретаемого материала на соответствие цвета. Некоторые недобросовестные продавцы могут подсунуть вам лист из другой партии.
  • Если профнастил устанавливается в качестве обшивочного продукта, то высота волны будет являться важным критерием. С помощью этой полостью в чердачное помещение будет поступать необходимое количество воздуха для осуществления вентиляции.
  • Толщина листа металла, должна составлять не более 0,8 миллиметров. Увеличение этого параметра будет иметь прямую зависимость с весом материала. Чем больше толщина, тем больше масса.

  • Профнастил создается из прокатной стали и его длина может достигать 12 метров. Но так как перевозить такие длинные листы нецелесообразно, то в свободной продаже оставили только материалы до 6 метров. Более длинные продукты вы можете приобрести непосредственно у производителя.

Если вы немного разбираетесь в профлистах, то обратите внимание на полимерную пленку. Если она вас не устраивает вы можете покрасить поверхность или заказать продукт с другим видом защиты.

Осмотр софитов перед покупкой

Как вы заметили, я пропустил сайдинг. Дело в том, что этот материал изготавливается из поливинилхлорида, а там осматривать собственно ничего и не требуется, разве что проверить целостность.

Софиты могут металлическими, пластмассовыми и деревянными. Наибольший интерес у всех застройщиков вызывает металл, поэтому рассмотрим именно его. Покупая материал на строительном рынке обратите внимание на:

  • Размер. Некоторые производители могут выпускать одинаковую продукцию, но по факту она будет разной.
  • Цвет. Если вы планируете создать однотонную кровлю, то осмотрите каждую полосу на соответствие с вашими предпочтениями.
  • Перфорация. Продукты с перфорацией стоят несколько дороже литых полос, но именно они и позволяют свежему воздуху выводить с чердачного пространства скопившийся конденсат.

Какой бы материал вы не приобретали, не гонитесь за ценой.

Как сделать подбой крыши – способы отделки карниза кровли

Построить качественную и долговечную крышу – довольно сложно, поскольку этот процесс требует соблюдения многих строительных норм. В частности, необходимо, чтобы кровля не только защищала от холода и осадков, но и обеспечивала вентилирование чердачных помещений. При этом каждый хозяин стремится сделать свой дом красивым, а чтобы крыша приобрела законченный вид, все карнизы необходимо подшить, обеспечивая тем самым защиту от ветра и влаги. В данной статье речь пойдет о том, как сделать подбой крыши, и какие материалы при этом можно применять.

Назначение обшивки карниза крыши

После того, как перекрытие крыши кровельным материалом завершено, на фронтонах и карнизных свесах остаются участки, которые не защищены от влаги и ветра. Именно обшивка карниза крыши тем или иным материалом и является подбоем.

Основные функции подбоя таковы:

  1. Препятствует проникновению влаги извне в пространство под кровлей. Поскольку нижние части стропил, образующие свесы на карнизах, не перекрываются слоем гидроизоляции и кровельным покрытием, они могут подвергаться пагубному воздействию дождевых или снежных осадков.
  2. Обеспечивает защиту верхней части стены здания от намокания и загрязнения. Это важно, так как грязная вода, стекающая с крыши, капает на стены и портит внешнюю отделку.
  3. Является барьером для птиц, которые довольно часто любят устраивать гнезда под карнизом. Они не только уничтожают кровельный пирог, выдергивая из него термоизоляцию, но и создают много шума.
  4. С эстетической точки зрения подшивка деревом карнизов крыши делает ее внешний вид завершенным и скрывает внутренний каркас.

Стоит отметить, что строение будет выглядеть более гармонично, если расцветка кровли, водостоков и подбоя будет сходной.

Используемые материалы для подшивки

Еще совсем недавно, для того чтобы подшить карнизы, применялись остатки материалов, которые остались после строительства. При этом нельзя сказать, что подшивка свесов крыши доской выглядела очень красиво и была долговечной – скорее, напротив.

В настоящее время наибольшим спросом пользуются такие материалы для обшивки:

  • Деревянная вагонка. Это наиболее традиционный из всех доступных вариантов. Она делается, как правило, из сосновой древесины. Хотя такой материал обеспечивает достаточно качественную тепло- и гидроизоляцию, временем он начинает подгнивать из-за внешней влажности.
  • Профлист. Профилированный лист обладает высокой устойчивостью к окислению и не боится влаги. Недостатками такого материала можно считать сложность в процессе укладки и не очень презентабельный внешний вид после нарезки.
  • Сайдинг. Данное понятие включает в себя профилированные металлические или пластиковые панели. Работать с сайдингом очень легко, кроме того, он позволяет выполнить красивую и аккуратную обшивку. Однако он совершенно не пропускает воздух, что приводит к накапливанию влаги под кровлей и гниению деревянных конструкций.
  • Софиты. Это металлические или пластиковые панели, оснащенные перфорацией, которыми обшивают фронтонные и карнизные свесы. Подбой крыши софитом позволяет воздуху свободно циркулировать в пространстве под кровлей.

Обратите внимание, что в продаже можно найти несколько разновидностей софитов. Для подбоя софитом нижней части свесов используются панели с перфорацией по всей площади. Кроме того, выпускаются изделия, у которых отверстия расположены только в центральной секции.

Способы и варианты подбоя крыши

Существует несколько способов, как обшить свесы крыши, каждый из которых предназначен для конкретного типа кровельного материала. При этом выбор методики зависит еще и от величины уклона крыши, а также пожеланий хозяина.

Методы подшивки карниза бывают такими:

  1. Диагональная подшивка. Такая методика представляет собой выполнение подбоя нижней стороны наклонных стропил, которая выполняется вагонкой, панелями или софитами. То есть, материал для подшивки крепится непосредственно к стропильным ногам. Следовательно, расположение подбоя совпадает с направлением стропил. Как правило, данный способ применяется для обшивки карнизных и фронтонных свесов на крышах с низким уклоном и малой площадью скатов. Отметим, что технология отличается крайней трудоемкостью и сложностью исполнения. Тем не менее, она позволяет существенно сэкономить расходные материалы.
  2. Параллельное крепление. В данном случае имеется в виду, что подшивной материал размещается в горизонтальной плоскости. Чтобы закрепить подбой, необходимо сколотить деревянный короб из рейки. Для этого одна доска фиксируется анкерными болтами на внешней стене здания, а другая – на нижних частях стропил. Далее эти два бруса совмещают поперечными перекладинами, после чего на них крепится вагонка, сайдинг или софиты. Примечательно, что параллельное крепление подбоя требует больших затрат в сравнении с диагональным способом. Тем не менее, это оптимальная методика для того, как отделать карниз крыши, если она имеет крутой уклон скатов.

Обратите внимание, что та или иная методика обшивки карнизных свесов выбирается не только исходя из конструкционных особенностей крыши, но и в зависимости от материала, который будет применяться для подбоя. Наиболее удобными в плане работы являются софиты. Внешне они напоминают сайдинговые панели, однако, дополнительно оснащены отверстиями для вентиляции и изготавливаются с большей шириной.

Подбой крыши: материалы и способы выполнения основных работ

После возведения кровельной конструкции и покрытия ее современными кровельными материалами самое время провести подбой крыши своими руками. От того, какой материал вы будете использовать для подбоя, зависит не только внешний вид крыши и дома, но и качество вентиляции крыши, влияющее на ее долговечность. В этой статье мы расскажем, что необходимо, для того чтобы кровля выглядела законченной и красивой.

Способы подбоя

Вот вы уже закончили практически все работы с кровлей, и перед вами встал вопрос, как сделать подшивку (подбой) карнизной части кровли. Существует два способа подшивки:

  1. с применением дополнительного каркаса и наклоном относительно стены в 90 градусов;
  2. без применения каркаса и наклоном относительно стропильной системы в 45 градусов.

Особенность подбоя заключается в том, что связанные с ним работы выполняются на высоте, поэтому необходимо применять леса или известные многим строителям «конверты».

Материал для подбоя

Рыночный ассортимент материалов позволяет задуматься, какой же лучше выбрать для законченного оформления кровли, к примеру, существуют софиты для крыши.

Внимание. Для подбоя карнизов мы не рекомендуем использовать дешевый пластик. Он не долговечен, быстро теряет свой внешний вид, на протяжении эксплуатации дома подбой неоднократно придется переделывать.

Карниз и навес кровли можно оформить деревянной вагонкой, в ассортименте которой можно встретить натуральные цвета древесины или мореное дерево. Такое стандартное устройство карниза крыши будет весьма практичным.

Также часто применяется для подбоя металлический профнастил. Он выполняется из такого же материала, как и основное покрытие кровли. В связи с этим, на подбое и на кровле получается долговечное и равное по прочности покрытие.

Чаще всего в подшивке используются белые тона профнастила. Прочность этого материала позволяет сделать подбой значительных размеров, при этом нет опасности ветровых нагрузок.

Удачно сочетаются, как законченное оформление кровли, профнастил из металла и лепной карниз. За счет установки профиля, его периодичности, кровле обеспечена вентиляция.

Наряду с профилем можно использовать виниловый сайдинг. Этот материал отличается легкостью и удобством монтажа.

Также существует специальный материал для подбоя – софиты. Он представляет собой пластины из алюминия с заводской перфорацией.

Данный материал довольно высоко ценится, но также у него на высоте стоит:

Не менее функциональный подбой из калиброванных сухих досок. Только его необходимо вскрывать лакокрасочными материалами для долговечной и безукоризненной службы.

Инструментальный набор

Для оформления подшивки кровли не достаточно наличия обрезной доски или вагонки.

  • металлические пластины и уголки;
  • ножовку;
  • шурупы;
  • инструмент для закручивания шурупов;
  • веревку;
  • леса.

В важности наличия этих инструментов вы убедитесь, прочитав инструкцию по выполнению подбоя.

Выполнение основных работ

Основные работы по подшивке кровли включают в себя несколько этапов:

  1. Подготовка карниза к подбою. Подготовка производится после монтажа стропильной системы, когда настилается на основание обрешетка. Стропила должны быть параллельно стене дома, для этого необходимо по одной линии отпилить их концы. Если ширина подбоя будет отличаться по концам, это окончательно испортит завершенный вид кровли.
  2. Как правило, отпиливание стропил осуществляется в вертикальном положении. На линию, которая сформировалась после отпиливания, настилается первая доска обрешетки и подшивки.

Если вы планируете утеплять стены, то это необходимо сделать перед проведением подбоя. Особенно это важно в том случае, если подшивка карниза осуществляется в горизонтальном направлении, а не по направлению стропил. В ином случае верхняя зона стены будет не утепленной, что увеличивает теплопотери.

Совет. Поэтому выполняйте подбой относительно утепленной стены.

  1. Выбирая для подбоя материал, обратите внимание на его качество. Поскольку этот материал будет всегда подвергаться погодным капризам. Деревянная вагонка, к примеру, должна быть не влажной, но и не очень сухой. Лучше использовать вагонку, которая хранилась в проветриваемом помещении не меньше одного месяца.
  2. Предпочитая применять в качестве подбоя обрезную доску, вы сможете обеспечить кровле хорошую вентиляцию по всему периметру. Да, необходимо отметить, что при оформлении подшивки вагонкой, следует устанавливать вентиляционные решетки.
  3. Важно, какой способ подшивки вы выбираете. Для крыши с незначительным уклоном целесообразнее выполнять подбой с углом, аналогичным углу ската. В данном случае материал подшивки монтируют параллельно стене, прямо на стропила. Важно при этом, чтобы нижняя линия стропил образовывала ровную плоскость.
  4. Чтобы выровнять подшивку, необходимо правильно установить элементы установочного материала с обеих сторон одной плоскости. Только после этого прикручивать остальные элементы. В этом случае, если соприкосновение скатов крыши угловое, крепить вагонку или доски необходимо с обеих сторон к угловой стропиле.
  5. При горизонтальном подбое от стропил к стене необходимо для подшивки выполнить каркас, который с одной стороны крепится к стропилам, а с другой – к месту подхода стропил к стеновому элементу. На месте соприкосновения скатов кровли доска становится не на ребро, а плашмя. Таким образом, образуется жесткая конструкция, которая не будет зависеть от стены. В качестве крепления лучше использовать металлические пластины.
  6. Для надежного крепления вагонки, профиля или доски в места крепления необходимо вкручивать не мене двух шурупов.
  7. Важные моменты. Если подшивка выполнена из деревянных элементов для защиты от атмосферных воздействий ее необходимо обработать защитным антисептиков и качественным лакокрасочным покрытием. Обработка производится в сухую погоду. Для длительной сохранности подбоя необходимо обустроить водосточную систему.

Главное, чтобы крыша «дышала». Поэтому необходимо качеством подбоя обеспечить ей вентиляцию. Конечно же, облик дома состоит из многих компонентов. Одни из них – это кровельное покрытие и подбой. Гармония в этом отношении говорит о хорошем вкусе владельца дома.

Для чего необходим подбой крыши и как его выполнить

Кровля дома приобретет законченный вид, только после того, как крыша будет подшита. От этого зависит не только ее внешний вид, но и вентиляция чердачного пространства. Под подшитый карниз, к тому же не проникнут ни птицы, ни насекомые.

Функции подбоя кровли ↑

Подбой крыши – это вариант оформления карниза, которым закрывают незащищенную гидроизоляциейнижнюю поверхность свесов от проникновения влаги и продувания холодным воздухом. Данное мероприятие является обязательным и, как правило, его осуществляют в процессе устройства крыши.

Подбой выполняет следующие функции:

    Защищает стропильный каркас от воздействия атмосферной влаги. Дело в том, что карнизные свесы формируются концами стропил, в то время, как их нижняя поверхность практически ничем от этого не защищена: ни гидроизоляцией, ни покрытием кровли. Иначе говоря, нет никаких преград для попадания в подкровельное пространство атмосферной влаги либо воды от интенсивно таящего на крыше снега. Предотвращает загрязнение верхнего участка стен. Вода, стекающая по скату, как правило, бывает загрязнена, и именно подшивка свесов не дает брызгам от нее запачкать отделку стены и испортить внешний вид дома. Птицы не имеют доступа под свес крыши и не могут там гнездиться, хотя это излюбленное место гнездования. Если бы он не был закрыт снизу, то попав туда, птицы могут повредить теплоизоляционный слой кровельного пирога или нарушить покой обитателей дома своим громким шумом. Выполняет эстетическую функцию, так как за отделкой скрывается неприглядная «изнанка» стропильной конструкции.

Техники подбоя ↑

При строительстве крыш практикуются два способа подбоя:

    с устройством дополнительного каркаса, на который крепят отделку, скажем, софиты или сайдинг. Карниз в этом случае подшивают под прямым углом относительно плоскости стены, то есть параллельно земле, поэтому этот способ называется «параллельный». Чаще всего его используют при оформлении крыш с крутым уклоном. Для изготовления каркаса подшивки используют доски либо бруски. Один опорный брусок крепят к наружной стене в месте подхода стропильных ног, используя анкерные болты, а другой, соответственно, к концам стропильных ног вдоль кромки свеса. Между собой их соединяют поперечинами, после чего каркас обшивают выбранным отделочным материалом, к примеру, софитами, вагонкой либо сайдингом. подшив непосредственно к концам стропил, то есть под углом в 45°. Этот вариант менее эстетичный, зато в этом варианте подшивки не нужен дополнительный каркас. Единственное условие – стропильные ноги должны заканчиваться в одной и той же плоскости. Такая техника больше подходит для отделки фронтонных свесов и карнизов крыш с низким уклоном (не более 30 °), имеющих небольшую длину ската. Вынос свеса при этом не должен превышать 0,4–0,5 м.

Подбой и свес в этом случае располагаются в одной плоскости. Диагональный способ, с одной стороны, более трудоемкий, поскольку проводить работы под свесом не совсем удобно, а с другой – более экономичный, так как расход отделочного материала по сравнению с параллельным меньше.

Каким материалом подбивают крышу ↑

Современный строительный рынок предлагает массу материалов, которые обеспечат карнизам стильный вид и не будут при этом диссонировать с общим обликом дома. При выборе отделочного материала особое внимание следует обратить на его качество, так как подшив всегда будет подвержен капризам погоды.

Остановимся на самых популярных материалах для обшивки, подбой из которых можно выполнить своими руками.

    Вагонка. Это традиционное решение для подшива крыши. Ассортимент вагонки, поступающей в продажу, довольно разнообразный: это и панели, имеющие натуральную окраску, и пропитанные морилкой, которая позволяет добиться визуального сходства с различными породами древесины.

Деревянные панели создают воздухопроницаемый барьер на пути проникновения атмосферной влаги в стропильный каркас. Монтаж этого экологически чистого материала достаточно прост. Однако этот способ имеет явный недостаток – подверженность древесины гниению под воздействием влаги.

    Профнастил. Профилированные листы устойчивы к коррозийным процессам и хорошо противостоят воздействию влаги. Они долговечны, устойчивы к ветровым нагрузкам, позволяют подшивать большие свесы. При желании подбой профнастилом можно выполнить в тон покрытия крыши или сделать контрастным. Тем не менее работать с профнастилом не очень удобно и сложно. Помимо этого, на местах среза остаются неровные края, которые смотрятся довольно неэстетично.

    Сайдинг. Это – металлические или пластиковые панели. Подбой крыши, выполненный из сайдинга, смотрится аккуратно и эстетично, панели устанавливаются просто. Однако через них воздух в подкровельное пространство не проходит, нарушая естественную вентиляцию кровли.

Одним из бюджетных вариантов считается подшивка металлическим оцинкованным сайдингом. Стоит он недорого, его относительно легко монтировать, но материал этот недолговечен, поскольку склонен к коррозии. На металлических панелях быстро проявляются пятна ржавчины. Они особенно заметны на подбое крыши из сайдинга светлых оттенков.

    Софиты. Это специальные панели из пластика либо металла внешне похожие на сайдинг. Однако в отличие от него, софиты шире и снабжены сквозной перфорацией, которая и обеспечивает хорошую вентиляцию подкровельного пространства. Пластик, из которого выполнены софиты, более плотный и устойчив к ультрафиолету.

Софиты бывают нескольких видов, которые отличаются степенью перфорирования. К примеру, перфорированные полностью или только по центру. Стоимость материала относительно высокая, хотя это вполне компенсируется высоким качеством.

Софиты поступают в продажу вместе с монтажными планками, которые значительно облегчают выполнение отделки. К деревянной основе их крепят с помощью саморезов.

Некоторые нюансы выполнения подбоя ↑

    Карниз к подбою нужно подготовить. Подготовительные работы начинают после установки стропильного каркаса на этапе набивки обрешетки. Ширина подбоя должна быть одинаковой по всему карнизу, поэтому концы стропил при необходимости отпиливают, расположив их параллельно плоскости стены. На линию, сформированную после отпиливания, крепят первый элемент обрешетки и подбоя. Подшивку рекомендуется выполнять после утепления стены, иначе увеличатся теплопотери, поскольку верхняя часть стены так и останется неутепленной. Особенно это важно при параллельном способе подбоя.

Важно правильно выбрать технику подшивки.

    Если крыша имеет незначительный уклон целесообразнее подбивать карниз под тем же углом, что и скат. Отделку набивают непосредственно на стропила вдоль карниза. При этом их нижние концы должны лежать на одной прямой. Чтобы выровнять подбивку, сначала нужно точно установить элементы отделки по краям, расположив их в одной плоскости. Затем начинают установку остальных элементов, следуя направлению шпагата, натянутого между крайними элементами. Скаты крыши могут сопрягаться под углом, тогда планки подшивки крепят к угловой стропильной ноге с двух сторон.
    При параллельном (горизонтальном) подбое для подшивки нужен каркас. Его собирают от конца стропильных ног к стенам. В месте соприкосновения кровельных скатов кровли доску вместо установки ребром ставят плашмя. Таким образом получают не зависящую от стены жесткую конструкцию. Крепление рекомендуется выполнять при помощи металлических пластин из металла. Закрепить вагонку, профлист либо доску можно надежнее, если фиксировать их на два и более шурупа. Подбой из деревянных деталей нуждается в защите от всевозможных атмосферных воздействий. С этой целью на них наносят защитные покрытия, покрыв их качественными антисептиками и лакокрасочными составами. Обработку следует производить в сухую, неветряную погоду. Долговременной сохранности подшивки будет способствовать обустройство системы водостока. Крыша должна «дышать», вот почему подбою необходимо обеспечить вентиляцию.

Подбой крыши своими руками: как сделать

После возведения кровельной конструкции и покрытия ее современными кровельными материалами самое время провести подбой крыши своими руками. От того, какой материал вы будете использовать для подбоя, зависит не только внешний вид крыши и дома, но и качество вентиляции крыши, влияющее на ее долговечность. В этой статье мы расскажем, что необходимо, для того чтобы кровля выглядела законченной и красивой.

Способы подбоя

Вот вы уже закончили практически все работы с кровлей, и перед вами встал вопрос, как сделать подшивку (подбой) карнизной части кровли. Существует два способа подшивки:

  1. с применением дополнительного каркаса и наклоном относительно стены в 90 градусов;
  2. без применения каркаса и наклоном относительно стропильной системы в 45 градусов.

Особенность подбоя заключается в том, что связанные с ним работы выполняются на высоте, поэтому необходимо применять леса или известные многим строителям «конверты».

Материал для подбоя

Подбой на каркасе

Рыночный ассортимент материалов позволяет задуматься, какой же лучше выбрать для законченного оформления кровли, к примеру, существуют софиты для крыши.

Внимание. Для подбоя карнизов мы не рекомендуем использовать дешевый пластик. Он не долговечен, быстро теряет свой внешний вид, на протяжении эксплуатации дома подбой неоднократно придется переделывать.

Карниз и навес кровли можно оформить деревянной вагонкой, в ассортименте которой можно встретить натуральные цвета древесины или мореное дерево. Такое стандартное устройство карниза крыши будет весьма практичным.

Также часто применяется для подбоя металлический профнастил. Он выполняется из такого же материала, как и основное покрытие кровли. В связи с этим, на подбое и на кровле получается долговечное и равное по прочности покрытие.

Чаще всего в подшивке используются белые тона профнастила. Прочность этого материала позволяет сделать подбой значительных размеров, при этом нет опасности ветровых нагрузок.

Удачно сочетаются, как законченное оформление кровли, профнастил из металла и лепной карниз. За счет установки профиля, его периодичности, кровле обеспечена вентиляция.

Наряду с профилем можно использовать виниловый сайдинг. Этот материал отличается легкостью и удобством монтажа.

Также существует специальный материал для подбоя – софиты. Он представляет собой пластины из алюминия с заводской перфорацией.

Данный материал довольно высоко ценится, но также у него на высоте стоит:

  •  функциональность;
  • красота.

Не менее функциональный подбой из калиброванных сухих досок. Только его необходимо вскрывать лакокрасочными материалами для долговечной и безукоризненной службы.

Инструментальный набор

Для оформления подшивки кровли не достаточно наличия обрезной доски или вагонки.

Необходимо приобрести:

  • металлические пластины и уголки;
  • ножовку;
  • шурупы;
  • инструмент для закручивания шурупов;
  • веревку;
  • леса.

В важности наличия этих инструментов вы убедитесь, прочитав инструкцию по выполнению подбоя.

Выполнение основных работ

Водосточная система над подшивкой

Основные работы по подшивке кровли включают в себя несколько этапов:

  1. Подготовка карниза к подбою. Подготовка производится после монтажа стропильной системы, когда настилается на основание обрешетка. Стропила должны быть параллельно стене дома, для этого необходимо по одной линии отпилить их концы. Если ширина подбоя будет отличаться по концам, это окончательно испортит завершенный вид кровли.
  2. Как правило, отпиливание стропил осуществляется в вертикальном положении. На линию, которая сформировалась после отпиливания, настилается первая доска обрешетки и подшивки.

Если вы планируете утеплять стены, то это необходимо сделать перед проведением подбоя. Особенно это важно в том случае, если подшивка карниза осуществляется в горизонтальном направлении, а не по направлению стропил. В ином случае верхняя зона стены будет не утепленной, что увеличивает теплопотери.

Совет. Поэтому выполняйте подбой относительно утепленной стены.

  1. Выбирая для подбоя материал, обратите внимание на его качество. Поскольку этот материал будет всегда подвергаться погодным капризам. Деревянная вагонка, к примеру, должна быть не влажной, но и не очень сухой. Лучше использовать вагонку, которая хранилась в проветриваемом помещении не меньше одного месяца.
  2. Предпочитая применять в качестве подбоя обрезную доску, вы сможете обеспечить кровле хорошую вентиляцию по всему периметру. Да, необходимо отметить, что при оформлении подшивки вагонкой, следует устанавливать вентиляционные решетки.
  3. Важно, какой способ подшивки вы выбираете. Для крыши с незначительным уклоном целесообразнее выполнять подбой с углом, аналогичным углу ската. В данном случае материал подшивки монтируют параллельно стене, прямо на стропила. Важно при этом, чтобы нижняя линия стропил образовывала ровную плоскость.
  4. Чтобы выровнять подшивку, необходимо правильно установить элементы установочного материала с обеих сторон одной плоскости. Только после этого прикручивать остальные элементы. В этом случае, если соприкосновение скатов крыши угловое, крепить вагонку или доски необходимо с обеих сторон к угловой стропиле.
  5. При горизонтальном подбое от стропил к стене необходимо для подшивки выполнить каркас, который с одной стороны крепится к стропилам, а с другой – к месту подхода стропил к стеновому элементу. На месте соприкосновения скатов кровли доска становится не на ребро, а плашмя. Таким образом, образуется жесткая конструкция, которая не будет зависеть от стены. В качестве крепления лучше использовать металлические пластины.
  6. Для надежного крепления вагонки, профиля или доски в места крепления необходимо вкручивать не мене двух шурупов.
  7. Важные моменты. Если подшивка выполнена из деревянных элементов для защиты от атмосферных воздействий ее необходимо обработать защитным антисептиков и качественным лакокрасочным покрытием. Обработка производится в сухую погоду. Для длительной сохранности подбоя необходимо обустроить водосточную систему.

Главное, чтобы крыша «дышала». Поэтому необходимо качеством подбоя обеспечить ей вентиляцию. Конечно же, облик дома состоит из многих компонентов. Одни из них – это кровельное покрытие и подбой. Гармония в этом отношении говорит о хорошем вкусе владельца дома.

Подбой крыши своими руками: подбиваем карнизную часть кровли

Любая кровля не будет смотреться законченной, если не будет сделан подбой крыши, по другому называемый подшивкой карнизных свесов. От этой операции зависит не только внешний вид всего дома, но и вентиляция подкровельного пространства.

Подшитые карнизы защищают крышу дома от проникновения различных насекомых и птиц, от снежных заносов в зимнее время. Для выполнения подбоя крыши используются два способа:

  • устраивают каркас под углом в 90 градусов относительно стены дома;
  • или каркас делается под углом в 45 градусов.

Какой бы способ подшивки карнизного свеса не был выбран, нужно использовать леса или подмости для удобства производимой работы. В частном одноэтажном доме эти работы чаще всего выполняются с приставных лестниц.

Выбор материалов для подшивки карнизного свеса

В настоящее время существует масса материалов для того, чтобы карнизы выглядели стильно и вписывались в общий облик дома. Производители предлагают для устройства подбоя крыши своими руками:

  • пластиковые панели;
  • вагонку из различных пород древесины;
  • металлический профнастил;
  • виниловый сайдинг,
  • металлосайдинг;
  • софиты.

Вагонка поступает в продажу разного вида – с натуральным цветом или пропитанная морилкой,  имитирующая различные породы дерева. Дерево является экологически чистым материалом, но срок службы такой подшивки не длительный, так как дерево склонно к гниению и быстрому разрушению.

Поэтому все деревянные карнизы нуждаются в постоянном покрытии краской или лаком, устойчивым к атмосферным осадкам.

Карнизные свесы, выполненные из вагонки

Применять пластик для устройства подбоя специалисты не рекомендуют, по причине его неустойчивости к температурным перепадам, способности к выцветанию, хотя стоимость этого материала может быть самой выгодной по сравнению с прочими.

Наиболее часто  для подшивки карнизных свесов используют металлический профнастил. Этот материал отличается долговечностью, его можно подобрать в тон основной крыше или сделать контрастной. Профнастилом  можно подшить самые большие карнизные  свесы, которым не страшны будут ветровые нагрузки. При использовании профнастила применяются специальные профили для каркаса, которые обеспечивают нужный уровень вентиляции подкровельного пространства.

Неплохо смотрится и виниловый сайдинг, особенно если и стены дома обшиты этим материалом. Грамотно подобранный цвет подбоя и цвет стен может привлечь внимание окружающих и доставить эстетическое удовлетворение домовладельцу.

Кроме вышеперечисленных материалов карниз можно подшить и обрезной струганной доской. В этом случае потребуется обработка досок антисептиками и последующая окраска лакокрасочными составами. Лак рекомендуется приобретать тот, которым покрывают палубы яхт и кораблей, так как  он наиболее стойкий к атмосферному воздействию.

Софиты представляют собой перфорированные алюминиевые листы. Этот материал отличается высокими качествами, но стоимость его несколько высока. Для производства работ по подшивке карнизного свеса понадобятся:

  • ножовка или  ножницы по металлу;
  • рулетка;
  • шуруповерт со сменным аккумулятором;
  • саморезы по металлу или по дереву;
  • металлические направляющие и уголки; веревка

Подбой карниза

Подготовка к подшиванию карниза должна начаться еще на стадии устройства стропильной системы. Она заключается в правильной обрезке выносов стропильных ног по одному уровню.

Утепление стен дома должно производиться до начала устройства  подбоя карнизной части кровли.

Это особенно важно, если подшивка производится под углом в 90 градусов относительно стены.

Важно предусмотреть установку вентиляционных решеток, если используются материалы, за исключением обрезной доски. Доска со временем усыхает, и образуются щели, которые играют роль вентиляционных решеток.

При устройстве подбоя на стропила, т. е под углом в 45 градусов, элементы каркаса прибиваются непосредственно на сами концы стропил. При горизонтальной подшивке карнизного свеса каркас крепится к стене и к стропилам на одном уровне.

Для более надежного крепления каркаса используются металлические пластины и уголки.

Также советуем посмотреть:


Как сделать подбой крыши своими руками – видео монтажа

Конструкция кровли жилого дома достаточно сложна, поскольку она обязана делать три главные функции: механическую защиту, гидроизоляцию и теплоизоляцию сооружения. Наряду с этим принципиально важно, дабы в подкровельном пространстве сохранялась циркуляция воздуха, в противном случае стропильный каркас кровли, сделанный из дерева, загниет и со временем придет в негодность.

Но, кроме этого нельзя забывать об эстетичном, аккуратном внешнем виде, который обязан дополнять архитектурный план дома. Подбой крыши – маленькой по площади элемент конструкции, от правильности монтажа которого зависит функциональность всей конструкции. В данной статье мы поведаем, как и чем возможно подшить карниз, дабы он защищал стропила от жидкости, ветра и снабжал обычную вентиляцию.

Функции

Подбоем крыши именуют подшивку карнизных и фронтонных свесов, которая закрывает их нижнюю поверхность, незащищенную гидроизоляционным материалом от попадания атмосферной жидкости, холодного воздуха. Подшивка карнизов производится на протяжении производства кровельных работ и есть их необходимой операцией. В конструкции крыши подбой несет следующую функциональную нагрузку:

  1. Предотвращает попадание атмосферной жидкости вовнутрь стропильного каркаса. Нижняя поверхность концов стропильных ног, каковые формируют карнизные свесы, не защищается кровельным покрытием и гидроизоляционным материалом. Исходя из этого на них может попадать и оказывать негативное влияние атмосферная влага либо вода при интенсивном таянии снега.
  2. Защищает верхнюю часть стен от грязи и воды. Вода, смешанная с грязью, стекает с поверхности ската, результате чего брызги смогут попадать на стены, пачкая их отделку и портя внешний вид здания.
  3. Не дает птицам гнездится под свесом крыши. Карниз есть любимым местом гнездования птиц, каковые выдергивают термоизоляцию из кровельного пирога, и довольно часто мешают жителям дома громким шумом.
  4. Закрывает неприглядную «изнанку» стропильного каркаса.

Обратите внимание! Бережно пошитые карнизы, цвет которых сходится с оттенком кровельного материала либо соответствует с элементами водостока, гармонично дополняет внешний вид всего здания, делая его законченным и цельным.

Материалы

Раньше, в то время, когда ассортимент строительных магазинов не отличался таким разнообразием, для подшивки карнизных и фронтонных свесов употреблялись обрезки, оставшиеся от кровельных работ. Подбой для крыши из обрезок досок смотрелся не через чур эстетичным, помимо этого он не служил долго. на данный момент мастера для подшивки значительно чаще применяют:

  • Вагонку. Классическим вариантом для обшивки карнизных свесов есть вагонка из различных пород древесины. Сосновые пиломатериалы легко монтируются, создавая воздухопроницаемый барьер, который не пропускает атмосферную влагу вовнутрь стропильного каркаса. Недочётом этого метода подбоя есть то, что древесина подвержена гниению из-за действия жидкости.
  • Профнастил. Подшить карниз крыши возможно посредством остатков профнастила. Данный материал прекрасно защищает от действия жидкости, он устойчив к коррозии. Но, работать с этим материалом достаточно сложно и некомфортно. Помимо этого, кривые края, остающиеся по окончании среза, выглядят неэстетично.
  • Сайдинг. Подбой для крыши возможно посредством сайдинга. Этим термином обозначают панели из металла либо пластика. Обшивка посредством сайдинга выглядит бережно, эстетично, монтаж производится легко. Недочётом этого метода есть то, что данный материал не пропускает воздушное пространство, почему в подкровельном пространстве не происходит загнивание древесины и циркуляция воздуха.
  • Софиты. Софитами именуют особые перфорированные панели, применяемые в качестве подбоя карнизных и фронтонных свесов. Они кроме этого как сайдинг изготавливаются из металла либо пластика. Благодаря сквозной перфорации софиты снабжают хорошее вентилирование подкровельного пространства.

Принципиально важно! Производится пара видов софитов, каковые отличаются по степени перфорирования. Всецело перфорированные модели употребляются для подшивки нижней поверхности свесов, на них отверстия находятся по всей поверхности. Кроме этого возможно применять софиты с центральной перфорацией, у которых лишь центральная секция с отверстиями.

Способы подшивки

Подбой свесов возможно делать различными методами в зависимости от вида кровли, выбранного для зашивки вкусовых предпочтений и отделочного материала домовладельцев. Разработку подшивки выбирают в соответствии с углом наклона скатов. Различают следующие виды подбоя:

  1. Диагональный подбой. Диагональный способ подшивки карнизов содержится в подбое нижней поверхности стропильных ног софитами, панелями либо вагонкой без каркаса. Эта разработка подразумевает фиксацию подшивного материала прямо к стропилам, исходя из этого подбой находится в одной плоскости со свесом. Диагональная подшивка в большинстве случаев выполняется на карнизах и фронтонных свесах низкоуклонных крыш с маленькой длиной ската. Эта разработка считается более трудоемкой по причине того, что работать под свесом некомфортно и долго. Но, диагональный метод более экономичен с позиций расхода отделочного материала.
  2. Параллельный. При параллельной технологии подбоя крыши подшивной находится как бы параллельно земле. Для его фиксации собирают особый короб из брусков. Каркас подшивки изготавливают из досок, одну из них крепят на наружную стенке посредством анкерных болтов, а вторую на протяжении края свеса на концах стропильных ног. Эти две опорные балки соединяют между собой поперечинами, а после этого обшивают софитами, вагонкой либо сайдингом. Диагональный метод подшивки обходится дороже, чем диагональный. Он по большей части употребляется для оформления карнизов крыши, в особенности если она крутоуклонная.

Учтите, что выбор метода подшивки карнизов зависит не только от конструкции крыши, но и от выбора подшивного материала. Эргономичнее всего делать подбой посредством особых панелей – софитов. Софиты визуально напоминают сайдинг, но имеют громадную ширину панели и сквозную перфорацию.

Видео-инструкция

Какое значение имеет обшивка крыши автомобиля?

Ваша машина старая, а салон поврежден? Обвис на крыше вашего автомобиля? На старых и новых автомобилях могут возникать неисправности при установке обшивки крыши. Вам не о чем беспокоиться! LCR Services - это компания, которую нужно выбрать. Мы можем создать и настроить покрытие крыши вашего автомобиля в соответствии с вашими требованиями. Избегайте проектов DIY для вашего автомобиля и позвольте профессионалам делать свое дело! В этой статье мы обсудим важность покрытия крыши автомобиля.Покрытие крыши автомобиля - это материал, которым покрывается потолок автомобиля. Обычно его делают из полиуретана; этот материал отлично подходит для приклеивания к крыше автомобиля. Ткань, кожа или винил используются в качестве покрытия для вспененного материала, они сделаны из мягкой ткани и обеспечивают отличный эстетический эффект на автомобиле.

Обивка крыши автомобиля - одна из составляющих автомобиля, делающая его уютным и комфортным для автовладельца. Это то, что отвечает за поддержание температуры в салоне автомобиля, особенно в жаркие летние дни.

Облицовка крыши автомобиля состоит из следующих компонентов:

1. Закаленная основа

Обычно это делается из стекловолокна или любого волокнистого картона, созданного и отформованного в форму для использования в автомобиле.

2. Пена

Этот слой вспененного материала прикрепляется к затвердевшей основе с помощью клея.

3. Покрытие обшивки крыши

Этот материал представляет собой открытую часть обшивки крыши. Он прикреплен к тонкому слою поролона с помощью клея.

Покрытие обшивки крыши обычно изготавливается как единое целое, и в случае его повреждения или разрушения его необходимо полностью заменить.

Защищает от экстремальных температур

Покрытие крыши автомобиля предотвращает слишком резкое повышение и понижение температуры внутри автомобиля. В экстремальные летние и зимние дни температура снаружи автомобиля может быть довольно опасной, а покрытие крыши может обеспечить безопасность водителя и его пассажиров.

Приглушает звук

Покрытие крыши автомобиля может поглощать и уменьшать звук, проникающий в автомобиль.

Создает законченный вид

Обивка крыши автомобиля также важна с точки зрения ее эстетического воздействия на интерьер автомобиля.

Другое применение

Его также можно использовать для подвешивания устройств к потолку автомобиля, таких как микрофоны Bluetooth или плафоны.

2. Используемые материалы

Материалы, используемые для облицовки крыши автомобиля, также необходимо учитывать из-за их прочности и других важных свойств.

Покрытие крыши автомобиля обычно является частью автомобиля, на которую практически не обращают внимания. Слишком часто ею пренебрегают, и она довольно быстро приходит в негодность из-за недостатка внимания.Открытая часть обшивки крыши пористая и может впитывать и удерживать грязь, запахи и дым.

При очистке обшивки крыши необходимо действовать с особой осторожностью и осторожностью, поскольку ее можно легко повредить. Если вы ищете какой-то конкретный вид автомобильного покрытия на крышу, обязательно получите свой индивидуальный автомобильный лайнер в LCR Services!

Вы ищете производителя кроя и шитья для замены обшивки крыши вашего автомобиля? Это подходящее место для вас! LCR Services имеет отличный опыт производства изделий для кроя и шитья по индивидуальному заказу, адаптированных к потребностям наших клиентов.

Сообщите нам, как мы можем помочь вам создать и настроить покрытие крыши вашего автомобиля в соответствии с вашими требованиями. Свяжитесь с нами, если у вас есть вопросы, запросы или если вы хотите обсудить с нами свои проекты. Позвоните нам по телефону 602-200-4277 или отправьте нам письмо по телефону [электронная почта защищена] . Будем рады сотрудничеству с вами в ближайшее время!

советов по исправлению провисшей и отслоившейся обшивки крыши в автомобиле

Добавлено 10 апреля, 2017 Аарон Видмар мойка автомобилей, ремонт автомобилей, ткань автомобиля, клей, обшивка крыши, провисание

Комментариев нет

Большинство водителей прилагают много усилий для поддержания своего транспортного средства под капотом, вокруг колес и вдоль кузова; но со временем салон автомобиля тоже может постепенно изнашиваться.Поскольку на это часто не обращают внимания, пока не становится слишком поздно, косметический ремонт салона автомобиля может стать настоящей болью.

Одной из областей, которая может стать неприглядной неприятностью для многих автовладельцев, является обшивка крыши автомобиля - ткань, тянущаяся по потолку. С возрастом, влажностью, теплом и износом эта ткань может отсоединиться от потолка из пенопласта и провиснуть. Это особенно вероятно, если у вашего автомобиля есть люк на крыше, куда может просачиваться влага.

Если это происходит с вашим автомобилем, вот несколько идей, как исправить провисшую обшивку крыши.


Если вы не хотите, чтобы ваш подержанный автомобиль развалился… Выбирайте автомобили одной из этих пользующихся наибольшим доверием марок автомобилей


Ремонт лайнера автомобиля: превращение обвисшей ситуации в затруднительную

Самый простой способ восстановить эту отделившуюся ткань - просто найти способ снова прикрепить ее. Если небольшие участки лайнера просто отслоились, это самое простое решение. Лучший метод для равномерного приклеивания лайнера - это нанесение клея в виде спрея. Убедитесь, что вы используете продукт, предназначенный для повторного прикрепления ткани обивки автомобиля, или, по крайней мере, достаточно прочный, чтобы выдерживать воздействие температуры и погодных условий.

Другие быстрые методы повторного прикрепления существующей подкладки включают скобы, булавки и прочную ленту - но это не очень хорошие долгосрочные решения, особенно если поролоновая набивка под ней изнашивается. Кроме того, использование пятен клея может привести к появлению пятен на ткани и обесцвечиванию. Чтобы полностью и по-настоящему решить проблему, потребуются дополнительные усилия или деньги.


Новое или б / у? Прочтите этот полезный совет перед покупкой следующего автомобиля


Начните с того, что полностью удалите ткань с потолка и посмотрите, в каком состоянии находится под ней.Эта оценка поможет вам определить, можете ли вы просто прикрепить новую ткань «как есть» или вам нужно снять весь кусок подкладки с автомобиля (либо для ремонта, либо для покупки замены).

Если возможно, снимите лайнер, чтобы не было беспорядка, но если вы не можете, оставьте лайнер в машине. В любом случае используйте металлическую щетку, чтобы удалить остатки пены, если она рассыпается. Затем возьмите в магазине поделок легкую воздушную ткань и отрежьте ее по форме потолка, оставив лишний дюйм или два по краям.С помощью подходящего клея-спрея распрямите ткань по подкладке. Затем переустановите лайнер с новой крышкой на нем.

Если это выглядит так, как будто это потребует слишком много работы, отнесите его в автомастерскую, которая меняет обивку, и потратьте пару сотен, чтобы сделать это профессионально.

Источники: Click Mechanic, Nico Club

Аарон не стесняется быть коренным жителем Кливленда и гордым водителем Hyundai Veloster Turbo (который недавно заменил его Saturn SC-2 1995 года выпуска).Он с радостью использует свой опыт в театре, литературе и общении, чтобы драматично декламировать свои собственные статьи соседней молодежи. Г-н Видмар счастливо живет в Дейтоне, штат Огайо, со своей великолепной женой Вики, но часто путешествует с ней, исследуя новые направления. У Аарона большие устремления к своей писательской карьере, но он часто отвлекается, размышляя о глубокой природе человеческого состояния, и забывает, что он писал… См. Другие статьи Аарона.

5 советов, как быстро исправить провисание потолка

Провисшая обшивка потолка может быть кошмаром, а ремонт - дорогостоящим.Мы собрали 5 лучших советов, которые помогут быстро и дешево исправить провисшую обшивку потолка.

Обивка потолка или потолок - это тканевая часть, прикрепляемая к крыше вашего автомобиля. Он придает крыше красивый вид, снижает шум и защищает от холода. Со временем ткань обивки потолка может отделиться от подложки, что приведет к так называемому «провисанию обивки потолка».

Провисание происходит из-за того, что состояние клея, удерживающего его на основе, со временем ухудшается.Процесс ускоряется, если обшивка потолка намокнет. Клей станет влажным и растворится. Иногда провисание становится настолько сильным, что мешает, это тот момент, когда вам нужно будет исправить это.

5 советов, как быстро исправить обвисшую обшивку потолка

Мы всегда советуем профессионально разбирать обшивку потолка, чтобы ничем не повредить машину, однако иногда вы можете просто быстро и дешево отсортировать обвисшую обшивку потолка. Вот несколько приемов, которые помогут предотвратить провисание кровельного покрытия:

1.Приклеивание обшивки потолка на место

Если обшивка потолка автомобиля провисла лишь частично, например, по краям, вы можете использовать клей для ее повторного прикрепления. Лучше всего использовать специальный клей для потолков в аэрозольной упаковке, чтобы клей распределился равномерно. Хотя некоторые домашние мастера любят использовать горячий клей для прикрепления потолка.

Если вы хотите, чтобы все было сделано правильно, лучше всего полностью вынуть панель потолка из автомобиля, удалить ткань и избавиться от клея.Затем используйте специальный клей для потолка, чтобы приклеить потолок на место.

2. Закрепление провисающей обшивки потолка

Лучше, конечно, просто починить провисшую обшивку потолка навсегда, так как со временем проблема будет только усугубляться. Однако, если вам нужно быстрое решение проблемы, вы можете сделать несколько вещей. Один из классических приемов - использовать булавки, чтобы подтолкнуть провисшую обшивку потолка назад к вспененной подкладке.

3. Использование скоб и лака для волос

Это может показаться очень необычным методом, но есть свидетельства того, что он работает.Сначала скрепите обивку потолка с помощью степлера. Конечно, вам понадобится степлер, так как обычный степлер для бумаги не подойдет. После этого сбрызните потолок лаком для волос и дайте ему высохнуть. После высыхания удалите скобы.

Если вы ищете дешевое, но полупостоянное решение проблемы, этот метод можно использовать, если у вас слишком старая машина, чтобы вкладывать в нее много денег.

4. Пароочиститель и малярный валик

Используйте пароочиститель, чтобы растопить и увлажнить клей на обшивке потолка.Затем используйте неиспользованный малярный валик, чтобы проследить за пароочистителем, раскатать потолок и удалить все складки. Не переусердствуйте с пропариванием, иначе вы можете сжать или обжечь потолок. Этот метод может не пригодиться, если клей на потолке слишком высох.

5. Использование двусторонней ленты

Если обшивка потолка отсоединилась и вы можете получить к ней доступ внутри, вы можете использовать двусторонний скотч, чтобы приклеить ее обратно на крышу. Это, вероятно, сработает лучше всего, если обшивка потолка провисла по краям крыши или если она отделилась вокруг крепления зеркала заднего вида.

Во всех случаях убедитесь, что взлом подходит для вашего автомобиля. Помните, вы всегда можете усугубить проблему. Если вы не знаете, как решить эту проблему, вероятно, лучше всего найти обивщика или просто избавиться от хлопот и получить новую обивку потолка.

Закажи свой авто ремонт сейчас

Подкладка крыши пьедестала - Pennsy

Проблема:

Износ крыши пьедестала может привести к преждевременному разрушению боковой рамы. Современные изнашиваемые футеровки имеют короткий срок службы.

Контакт металла с металлом может привести к преждевременному разрушению крыши пьедестала. Текущие изнашиваемые футеровки легко трескаются и ломаются. FRA требует замены треснувших и сломанных изнашиваемых футеровок.

Решение:

Pennsy's Pedestal Roof Liner

Pennsy разработал Pedestal Roof Liner, который имеет большее удлинение и менее хрупкий, чем доступные в настоящее время конкурирующие покрытия.

Изучая виды отказов в полевых условиях и продолжая наши исследования с использованием анализа FEA, Pennsy выбрала материал со свойствами, идеальными для облицовки пьедестала крыши.

Превосходный выбор материалов позволил нашей облицовке превзойти и превзойти все другие конкурирующие облицовки пьедестала. Лабораторные испытания на усталость в вертикальном и поперечном направлении подтвердили наши утверждения.

Pennsy’s Pedestal Roof Liner можно использовать на новых или отремонтированных боковых рамах.

Результаты:

  • Лабораторные испытания показали, что показатели вертикальной и поперечной усталости в 10 раз выше
  • Высокое удлинение - в три раза выше, чем у наших конкурентов
  • Менее хрупкий и более податливый
  • Отличная износостойкость
  • Легко и безопасно вставная установка
  • Устранение износа опорной крыши, радикальное сокращение дорогостоящего ремонта
  • 300 фунтов.испытание на отрыв, не отсоединяется во время транспортировки боковой рамы

Свойства материала

Competitor * Pennsy PN2545
Метрическая система Английский Английский язык
Твердость по Роквеллу B 95 95 70 70
Предел прочности при растяжении 724 МПа 105000 фунтов на кв. Предел прочности при растяжении, предел текучести 400 МПа 58000 фунтов на кв. Дюйм 345 МПа 50000 фунтов на квадратный дюйм
Удлинение при разрыве 12% 12% 9020
Модуль упругости 200 ГПа 29000 тысяч фунтов / кв. Дюйм 200 ГПа 29000 фунтов на кв. Дюйм
Коэффициент Пуассона 0.29 0,29 0,27 0,27
Модуль упругости при сдвиге 80 ГПа 11600 тыс. Фунтов / кв. Дюйм 80 GPA 11620 фунт / кв. Пенси оценил свойства, приписываемые конкурирующим частям. Представленные свойства были выбраны как наилучшее из имеющихся представлений пружинной стали. Фактические свойства, вероятно, имеют меньшее удлинение.

Результаты лабораторных испытаний футеровки крыши для пьедестала Pennsy

В испытательном центре Pennsy мы построили испытательную машину и приспособление для моделирования взаимодействия и сил, действующих на футеровку крыши на пьедестале.Вертикальное испытание состоит из циклического воздействия вертикальной силы 20 000 фунтов на 1 Гц через крепление боковой рамы на переходник подшипника. Этот тест длился до отказа. Боковое испытание состоит из постоянной вертикальной нагрузки 15 000 фунтов с боковым смещением дюйма, полностью реверсивным с частотой 0,5 Гц в течение 100 000 циклов.

Результаты показали, что деталь Pennsy имеет более чем 10-кратную производительность по сравнению со стандартными накладками. При вертикальных испытаниях гильза конкурента, изготовленная из пружинной стали, вышла из строя менее чем за 108 000 циклов.Более тяжелый Dyna-Clip отказал менее чем за 80 000 циклов. Деталь Пенси прошла без сбоев более 1 000 000 циклов!

Боковое испытание не выявило заметного износа ни Pennsy, ни накладки на крышу конкурентов. Однако на пристегивающейся кровельной обшивке конкурента наблюдались множественные трещины. Стандартная футеровка также вызвала износ на 1/32 дюйма переходника подшипника. Лайнер Pennsy не треснул и НЕ вызвал заметного износа адаптера.

Покрытие для пьедестала Pennsy - это превосходная деталь при невысокой стоимости.Он превзойдет все доступные в настоящее время облицовки пьедестала. Покрытие пьедестала Pennsy имеет удлинение в три раза больше, чем у аналогов, и имеет более низкую твердость для повышения живучести. Выход из строя нашей облицовки пьедестала на крыше произойдет по назначению из-за износа облицовки, а не из-за принудительных замен, требуемых FRA, из-за трещин и поломок.

Позвоните Пенси и попросите показать полные результаты теста.

Polaris Ranger Crew Premium Roof Liner

Когда вы будете готовы повысить уровень своей крыши, новый Polaris Ranger Crew Premium Roof Liner поможет вам.Замечательное снижение уровня шума обеспечивает более четкое и слышимое общение при маневрировании. Особенно полезно во время сезона охоты или просто верховой езды в целом. Чисто закрывает вспомогательные провода и легко прикрепляется / снимается с помощью дротиков.
  • Значительное снижение уровня шума
  • Простая и быстрая установка
  • Чисто закрывает дополнительные провода
  • Легко снимается и снова прикрепляется
  • Включает: Один (1) Premium Crew Roof Liner
Обычно отправляется 1-2 рабочих дня

Подходит:

  • 2020 RANGER XP 1000 NorthStar Премиум
  • 2020 RANGER CREW XP 1000 Техасское издание
  • 2020 RANGER CREW XP 1000 Премиум
  • 2020 ЭКИПАЖ РЕЙНДЖЕРОВ XP 1000 NorthStar Ultimate
  • 2020 RANGER CREW XP 1000 NorthStar Премиум
  • 2020 RANGER CREW XP 1000 High Lifter Edition
  • 2020 RANGER CREW XP 1000 EPS NorthStar Edition
  • 2020 RANGER CREW 1000 Премиум
  • 2020 РЕЙНДЖЕР ЭКИПАЖ 1000 EPS
  • 2020 РЕЙНДЖЕР ЭКИПАЖ 1000
  • 2019 РЕЙНДЖЕР ЭКИПАЖ XP 900 EPS
  • 2019 RANGER CREW XP 1000 EPS Northstar HVAC Edition
  • 2019 RANGER CREW XP 1000 EPS High Lifter Edition
  • 2019 RANGER CREW XP 1000 EPS Back Country Edition
  • 2019 RANGER CREW XP 1000 EPS Премиум
  • 2019 RANGER CREW XP 1000 EPS, 20-я годовщина выпуска
  • 2019 RANGER CREW XP 1000 EPS
  • 2017-2019 ЭКИПАЖ РЕЙНДЖЕРА XP 900
  • 2017-2018 RANGER CREW XP 1000
  • 2017-2018 RANGER CREW Дизель
  • 2017 RANGER CREW XP 1000 EPS
  • 2016 RANGER CREW XP 900-6 EPS
  • 2016 RANGER CREW XP 570-6 EPS
  • 2016 RANGER CREW XP 570-6
  • 2016 ЭКИПАЖ РЕЙНДЖЕРА 900-5 EPS
  • 2016 ЭКИПАЖ РЕЙНДЖЕРА 900-5
  • 2015-2016 ДИЗЕЛЬНЫЙ ЭКИПАЖ РЕЙНДЖЕРА
  • 2015 РЕЙНДЖЕР ЭКИПАЖ 900 EPS
  • 2015 ЭКИПАЖ РЕЙНДЖЕРА 900
  • 2015 RANGER CREW 570 Полноразмерный
  • 2015 RANGER CREW 570 EPS Full-Size
  • Сделайте эти 5 простых шагов, чтобы исправить это

    w

    Владеть автомобилем - это фантастика и приключения.На протяжении своего жизненного цикла автомобили претерпевают массу изменений.

    Поэтому, чтобы избежать разочарований, которые возникают в такие времена, вам необходимо изучить некоторые основы автомобиля. Есть проблемы, которые можно решить самостоятельно, и те, которые требуют помощи профессионала.

    Например, обшивка крыши вашего автомобиля со временем стареет. Первый признак этого - провисшая крыша.

    Вы можете решить эту проблему за считанные минуты, если у вас есть необходимые знания. В этой статье есть все, что вам нужно знать об облицовке крыши автомобиля.В нем также есть инструкция «Сделай сам» о том, как починить обшивку крыши автомобиля, не снимая ее.

    Что такое накладка на крышу автомобиля?

    Облицовка крыши автомобиля также называется обшивкой потолка или потолка. Это тканевый материал, который находится на внутренней крыше автомобилей.

    Его основная цель:

    • Улучшить эстетику салона автомобиля, придав ему гладкую текстуру
    • Поглощение излишнего шума снаружи
    • Регулирует внутреннюю температуру, отводя тепло и холод извне

    В результате Накладки на крышу автомобилей состоят из нескольких слоев композитных материалов.

    Кроме того, производители соблюдают меры по предотвращению удара головой при изготовлении кровельных покрытий. Другие интегрируют технологию светодиодного освещения за тканью.

    Для однородного внешнего вида и мягкости на ощупь большинство кровельных покрытий имеют ворс из трикотажной ткани.

    Затем производители наклеивают эту ткань на расплавленный пенополиуретан. В конце концов, они приклеивают эту поролоновую ткань к внутренней стеклопластиковой крыше автомобиля.

    В настоящее время изобретены экологически чистые кровельные покрытия.Они состоят из перерабатываемой лицевой ткани и клейкой основы.

    Причина необходимости ремонта обшивки потолка автомобиля

    Со временем обшивка автомобиля расшатывается и отделяется от опорной плиты. Мы называем этот процесс провисанием.

    Когда обшивка крыши автомобиля выходит из строя, она либо провисает, либо падает с доски в тяжелых случаях.

    Причиной провисания может быть:

    • Сильная жара
    • Сверхвысокая влажность
    • Плохое обслуживание
    • Старость

    Крышки люков опасны для вашего автомобиля.Они могут просачивать влагу внутрь крыши автомобиля. Это ускоряет провисание облицовки, несмотря на возраст автомобиля.

    Как выполнить ремонт Обивка потолка автомобиля

    Большинство автовладельцев прилагают много усилий для внешнего обслуживания своих автомобилей. Они не осознают, что салон автомобиля также постепенно изнашивается.

    Слишком поздно осознавать, что внутренняя кровля вашего автомобиля требует внимания, может быть болезненным испытанием.Таким образом, вам необходимо часто проверять состояние кровельного покрытия. Если вы заметили провисание, рекомендуется немедленно исправить это.

    Есть два способа исправить провисшую крышу. Вы можете либо заменить ее на новую, либо просто зафиксировать накладку, не снимая ее.

    Замена обшивки крыши может быть утомительной. Еще хуже, если ваша машина уже старая. Вы можете в конечном итоге заплатить сумму, равную стоимости этой машины.

    Кроме того, ремонт провисания профессионалом стоит дорого.Вы можете сделать это самостоятельно, используя следующие советы:

    1. Использование винтовых шпилек с четкой головкой

    Эти шпильки подходят для фиксации больших площадей кровли. Их также называют отвисшими пробками. Проверить цену на Amazon можно здесь.

    Они невероятно доступны и легко доступны на рынке. Вы можете использовать винтовые штифты, чтобы закрепить обшивку крыши, которая вот-вот упадет.

    Самое замечательное в этих штырях то, что они не оставляют дыр на доске.Таким образом, он предпочтительнее других методов.

    2. С помощью клея

    Самый простой способ прикрепить обшивку крыши автомобиля на место - приклеить. Лучше всего, если ткань частично провисает по краям.

    Для равномерного приклеивания подкладки рекомендуется использовать спрей-клей. Убедитесь, что клей, который вы используете, предназначен для приклеивания ткани обивки автомобиля.

    Обычный клей неэффективен и не выдерживает неблагоприятных погодных условий.

    Распылите клей по всей верхней стороне ткани. Также распылите немного поролона, который находится под подкладкой.

    Присоедините ткань к поролону и плотно прижмите руками, разглаживая складки.

    3. Использование пароочистителя и малярного валика

    Провисание покрытия крыши автомобиля - результат бессилия клея. Пароочиститель помогает расплавить клей, и он может прилипнуть.

    Пароочиститель идет рука об руку с малярным валиком.Валик помогает плотно прилегать к доске, не оставляя складок.

    Этот метод наиболее эффективен при провисании ткани по краям и углам. Однако, если клей старый и долго высыхал, этот метод может не сработать.

    4. Использование штифтов с блестками

    Штифты также эффективны при фиксации облицовки крыши автомобиля без снятия. Когда ткань провисает от центра, лучше всего использовать булавки с пайетками вместо клея.

    Они не требуют много денег и времени.Даже если половина обшивки крыши оторвется, эти штифты могут эффективно оттолкнуть ее. Однако их не рекомендуется использовать на больших площадях.

    После распрямления ткани вставьте булавки в поролоновую основу. Вы можете расположить булавки в привлекательном порядке по своему желанию.

    5. Использование двустороннего скотча

    Вы можете купить этот двусторонний скотч в любом автомобильном магазине поблизости. Он работает, приклеивая его к каркасу крыши и обшивке.

    Эта лента очень липкая, так как может удерживать подкладку на месте в течение нескольких месяцев. Предпочтительно при серьезных повреждениях по бокам и краям.

    Однако этот метод не рекомендуется. Вы можете использовать это только как временное исправление, прежде чем использовать более отличный подход.

    Простые советы по защите автомобиля от сильной жары

    Сильная жара - основная причина провисания накладок в автомобиле. Он расплавляет клей, освобождая ткань и тем самым отделяясь от подложки.

    Таким образом, вам необходимо принять соответствующие меры предосторожности. В противном случае тепло нанесет ущерб внутренней и внешней отделке вашего автомобиля.

    Вот простые и доступные советы, которые вы можете использовать:

    1. Всегда оставляйте машину в тени

    Это защитит ваш автомобиль от прямых солнечных лучей. В результате снаружи и внутри не сохнет и не трескается.

    2. Всегда используйте солнцезащитный козырек для лобового стекла.

    Он помогает сохранять прохладу внутри вашего автомобиля и предотвращает повреждения от солнца.

    3. Часто наносите воск на автомобиль.

    Вощение добавляет дополнительный слой к вашему автомобилю, защищая его от ультрафиолетовых лучей. Вощение варьируется от машины к машине, но рекомендуется делать это часто.

    4. Установите чехлы на сиденья

    Они представляют собой отличный способ защитить кожаные и тканевые сиденья. Кроме того, эти чехлы помогают сохранять автомобильные сиденья свежими.

    5. Часто мойте и сушите снаружи и внутри.

    Солнце и тепло могут постепенно потускнеть и потрескать краску вашего автомобиля.Часто мойте и сушите вручную, чтобы удалить грязь и частицы пыли. Это защитит отделку вашего автомобиля.

    Поддержание чистоты в салоне автомобиля также должно иметь первостепенное значение. Это помогает предотвратить плавление некоторых частиц.

    Заключение

    В заключение, обшивка крыши автомобиля является важным компонентом вашего автомобиля. Он улучшает дизайн интерьера автомобиля, снижает внешний шум и регулирует внутреннюю температуру.

    Поэтому вам следует уделять ей много внимания и ухода, как и корпусу и колесам.Тем не менее, выход из строя и провисание кровли неизбежны.

    В основном это происходит из-за естественного износа. Кроме того, еще одна важная причина - слишком долгое вождение в неблагоприятных погодных условиях, в жару или холод.

    Поэтому рекомендуется максимально защитить свой автомобиль. Однако, если произойдет неизбежное провисание, быстро устраните его.

    Провисание часто начинается от краев к центру. Устранение мелких проблем выполняется быстро и требует меньше ресурсов.

    Если вы слишком долго ждете, чтобы исправить провисшую облицовку, может потребоваться замена. Поэтому не рискуйте своими деньгами из-за проблем, которые можно предотвратить.

    Как почистить внутреннюю крышу автомобиля

    Внутренний потолок вашего автомобиля имеет законченный вид. Он покрыт тканью, винилом, кожей или другими видами обивки, что служит нескольким целям, включая:

    • Утепление автомобиля от холода
    • Приглушение шума и вибрации снаружи
    • Создание законченного образа
    • Подвешивание устройств к крыше, таких как плафоны и микрофоны Bluetooth

    Материал покрытия потолка вашего автомобиля называется обшивкой потолка.Он сделан не только из ткани, в противном случае он упал бы с точек крепления на потолке. Обшивка крыши состоит из:

    • Закаленная основа, обычно сделанная из стекловолокна или другой волокнистой плиты, отформованной по форме
    • Тонкий слой пенопласта, приклеенный к основе
    • Открытый материал обшивки потолка, равномерно приклеенный к поролону

    Вся обшивка потолка вашего автомобиля изготавливается как одно целое. В случае повреждения или разрушения его необходимо заменить как целую деталь.

    Обивка потолка - один из компонентов вашего автомобиля, которому уделяется мало внимания. Когда вы моете и детализируете машину, ею часто пренебрегают, и она становится грязной и обесцвеченной. Его открытая поверхность пористая и поглощает запахи и дым, сохраняя запах в течение нескольких дней, недель или даже навсегда.

    В какой-то момент вы можете заметить, что обивка потолка грязная или воняет, и решите почистить ее. Она довольно нежная по сравнению с остальной обивкой и требует особого ухода, чтобы не повредить ее при попытке удалить пятна или запахи.

    Метод 1 из 3. Удаление незначительных загрязнений

    Необходимые материалы

    Если какой-либо предмет задевает обшивку потолка, возможно, когда он был небрежно брошен в вашу машину, он может оставить след на ткани обивки потолка.

    Шаг 1. Осторожно протрите . Осторожно протрите грязное пятно салфеткой из микрофибры.

    • Очистите щеткой всю рыхлую почву, прилипшую к обшивке потолка. Ваша цель - аккуратно удалить все незакрепленные кусочки, не втирая грязь в ткань еще глубже.

    • Если грязное пятно больше не видно, значит, все готово. Если это все еще заметно, перейдите к шагу 2.

    Шаг 2: Нанесите очиститель . Нанесите тканью очиститель для ткани на место на обшивке потолка.

    • Переверните ткань и нанесите на нее небольшое количество чистящего средства для обивки. Слегка пропитайте небольшой уголок.

    • Вытрите грязное пятно на обшивке потолка влажным уголком ткани.

    • Протрите обивку потолка тканью с видимыми волокнами, если они есть.

    • Слегка надавите тканью. Вы хотите нанести чистящее средство прямо на поверхность потолка, чтобы удалить мелкие пятна, и не пропитывать пену глубоко.

    • Промокните влажное место чистой сухой тканью из микрофибры, чтобы удалить излишки влаги.

    • Подождите, пока очиститель обивки полностью высохнет, затем проверьте, полностью ли удалено грязное пятно.

    • Если пятно все еще осталось, попробуйте следующий метод.

    Метод 2 из 3. Выполните очистку поверхности

    Необходимые материалы

    Если для удаления небольшого пятна грязи недостаточно точечной очистки, необходимо более тщательно очистить всю обшивку потолка.

    Шаг 1: Распылите обивку потолка . Равномерно опрыскайте всю обивку потолка средством для чистки обивки.

    • Обратите особое внимание на края и щели вокруг источников света.

    • Совет : Аэрозольный очиститель для обивки имеет пенообразующее действие, которое помогает разрушить скопившуюся грязь прямо под поверхностью. Хотя жидкое чистящее средство для обивки в виде помпы может работать, пенные чистящие средства работают лучше всего.

    Шаг 2: Оставьте . Оставьте чистящее средство на обивке в течение определенного времени, указанного на контейнере.

    Шаг 3. Встряхните потолок щеткой . Когда время для сидения закончится, используйте небольшую щетку с мягкой щетиной, чтобы слегка встряхнуть поверхность обивки потолка.

    • Дотроньтесь до каждой части поверхности потолка щеткой с щетиной, чтобы обеспечить равномерную очистку. Если не чистить часть обивки потолка, это может быть заметно после высыхания чистящего средства.

    Шаг 4: Дать высохнуть . Дайте очистителю полностью высохнуть. В зависимости от того, насколько сильно вы нанесли чистящее средство, на его высыхание может уйти час или два.

    • Для стойких пятен может потребоваться вторая обработка. Повторите шаги с 1 по 4.Если пятно все еще остается, попробуйте следующий метод.

    Метод 3 из 3. Выполните глубокую очистку

    Использование системы глубокой очистки всегда должно быть вашим последним средством удаления грязи с потолка автомобиля. Тепло и влага от процесса очистки смачивают клей, который скрепляет слои и даже жесткую основу, и обшивка потолка может провиснуть и упасть, что приведет к необратимым повреждениям. Ткань также может отслаиваться от поролона и мешать вам видеть при вождении или просто раздражать глаза.

    Необходимые материалы

    Шаг 1: Заполните чистящую машину . Наполните машину для глубокой очистки водой и чистящим раствором.

    • Используйте инструкции, прилагаемые к машине, для определения правильного соотношения воды и очистителя.

    • Совет : Всегда используйте для своей машины чистящие средства указанной марки и типа. Замена чистящих средств, предназначенных для другой машины, может привести к тому, что на ткани останется излишек пены или остатки, которые могут еще больше испачкать ваш потолок.

    Шаг 2: Включите машину . Включите машину и подготовьте ее к работе в соответствии с инструкциями. Если нужно разогреть, подождите, пока машина не будет готова.

    • Наденьте на шланг узкий адаптер для чистки обивки.

    Шаг 3: Начните с углов . Поместите наконечник инструмента для чистки обивки на обивку потолка. Начни с угла.

    Шаг 4: Двигайтесь с постоянной скоростью . Нажмите на спусковой крючок, чтобы распылить очиститель на тканевую поверхность обивки потолка, когда вы начнете перемещать инструмент по поверхности.Двигайтесь со скоростью 3-4 дюйма в секунду, чтобы потолок не пропитался слишком глубоко.

    • Если кажется, что обшивка потолка перемокла, переместитесь через обшивку потолка с большей скоростью.

    Шаг 5: Покройте равномерно . Двигайтесь по обшивке потолка, используя штрихи примерно на 24 дюйма. Наложите следующий штрих на полдюйма на предыдущий.

    • Отпускайте курок между ходами, чтобы мыльная вода не разбрызгивалась повсюду.

    Шаг 6: Поддержите технику .Убедитесь, что вся обшивка потолка очищается с одинаковым темпом и техникой. Постарайтесь сохранять одинаковое направление для всех ваших мазков, чтобы он выглядел, когда он высохнет.

    Шаг 7: Дать высохнуть . Дайте потолку полностью высохнуть в течение дня. Если у вас есть вентиляторы, обеспечьте циркуляцию воздуха в автомобиле, чтобы ускорить процесс сушки.

    • Опустите окна для увеличения потока воздуха, если ваш автомобиль припаркован в безопасном помещении с контролируемым климатом.

    Шаг 8: Проведите ладонью по обшивке потолка . Когда обивка потолка полностью высохнет, проведите ладонью по всей поверхности с ворсинками ткани, чтобы удалить засохшие линии, оставшиеся от глубокого очистителя.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *