Многотопливный нагреватель: Нагреватель автономный многотопливный

Содержание

Многотопливный двигатель — HiSoUR История культуры

Multifuel — это любой тип двигателя, бойлера или нагреватель или другое устройство сжигания топлива, которое предназначено для сжигания нескольких видов топлива при его эксплуатации. Одно из распространенных применений многотопливной технологии находится в военных условиях, где обычно используемое дизельное или газотурбинное топливо может быть недоступно во время боевых действий для транспортных средств или нагревательных установок. Многотопливные двигатели и бойлеры имеют долгую историю, но растущая потребность в создании источников топлива, отличных от нефти для транспортировки, отопления и других видов использования, привела к увеличению развития многотопливной технологии для невоенного использования, что привело к появлению многих видов гибкого топлива в последние десятилетия.

Многотопливный двигатель сконструирован таким образом, что его степень сжатия позволяет запускать самое низкооктановое топливо различных приемлемых альтернативных видов топлива. Для удовлетворения этих более высоких требований необходимо усиление двигателя. Двигатели с многотопливным двигателем иногда имеют настройки переключателей, которые устанавливаются вручную для получения разных октанов или типов топлива.

история
Уже в 1903 году немецкий инженер Джозеф Фоллмер представил первый грузовик НАГ, автомобильного подразделения AEG, который был оснащен многотопливным двигателем. Бензиновый двигатель мощностью 50 л.с. работал с магнитовоспламенением и карбюратором, который был разработан как для бензина, так и для спирта.

Поскольку специализированные виды топлива были труднодоступны в первые дни автомобильной истории, относительно многие производители использовали многотопливные двигатели. По мере расширения сети АЗС эти проекты утратили свою значимость. Сегодня многотопливные двигатели особенно популярны в военном секторе, где часто запрашивается максимально возможная независимость от конкретных видов топлива.

Принцип работы
Двигатель смеси работает в соответствии с процессом отто, где сжигание инициируется зажиганием или искровым светом от свечи зажигания. Образование горючей смеси происходит вне камеры сгорания; в карбюраторе или впрыском топлива во впускной коллектор.

Смесь топлива и воздуха образуется снаружи камеры сгорания. В нормальных условиях воздух содержит 80% азота (N 2) и 20% кислорода (O 2). Из-за присутствующего кислорода эта смесь горючая. Смесь всасывается в камеру сгорания отрицательным давлением, создаваемым там во время такта впуска. После такта всасывания следует выполнить такт сжатия: смесь сжимается. После сжатия искра выводит смесь в зажигание. Это вызывает повышение давления, которое, в свою очередь, вызывает увеличение объема. Увеличение объема переводится в рабочий ход, в этой битве работа выполняется в среде, например, на транспортном средстве или насосе. В дизайне классического двигателя смеси используется процесс Карно.

Термин «двигатель-смесь» возник из-за необходимости различать дизельный двигатель. При использовании дизельного двигателя топливо смешивается только с воздухом в конце сжатия.

Топлива
Топливо для смесительного двигателя обычно, но не исключительно, — бензин. В результате неправильно используемый бензиновый двигатель используется в качестве синонима для оттомоторного или смешанного двигателя.

Природный газ
бензин
E85 или биоэтанол
керосин
LPG
нитрометан
метанол

Варианты двигателей
Многотопливные двигатели, как правило, самовоспламеняющиеся поршневые двигатели, работающие на дизельном принципе. Кроме того, некоторые версии двигателей имеют искровое зажигание, поскольку не все топлива зажигаются должным образом без них. Различные виды топлива, такие как бензин, нефть, керосин, растительное масло, этанол, древесный газ или тяжелое масло, в зависимости от их свойств, например, цетановое число, октановое число и вязкость в разных конструкциях (см. Также двигатель внутреннего сгорания и обзор технологии впрыска).

Хотя многотопливные двигатели обычно работают на дизельном принципе, они отличаются своей конструкцией чистых дизельных двигателей, которые предназначены только для дизельного топлива. С одной стороны, должны быть предусмотрены технические решения для повышения температуры смеси, чтобы все использованные виды топлива самопроизвольно воспламенялись в пределах допустимой задержки зажигания. Это можно сделать, увеличив сжатие или предварительный нагрев всасываемого воздуха. В свою очередь, предварительный нагрев всасываемого воздуха может быть достигнут путем зарядки без промежуточного охладителя, рециркуляции отработавших газов или электрического нагрева во впускном тракте. Также поддерживается свеча зажигания свеча накаливания, используемая в камере сгорания.

С другой стороны, насос для инъекций должен быть подключен к контуру смазочного масла, так как некоторые из используемых видов топлива не имеют смазывающего эффекта. Двигатель Lohmann работает без форсунки и без карбюратора.

При проектировании всех уплотнений следует также отметить, что они не подвергаются воздействию различных видов топлива.

Известные многотопливные двигатели включают:

Ближний сферический двигатель
Двигатель Элсбетта
Двигатель Ломанн
Электродвигатель свечей накаливания (Lanz Bulldog)
Газовый двигатель
Обзор топлива
Могут использоваться как ископаемые, так и возобновляемые виды топлива:

LPG, также известный как Autogas (LPG = газ сжиженного нефтяного / пропанового газа, даже газ низкого давления)
Природный газ (СПГ = сжатый природный газ или СПГ = сжиженный природный газ)
Бензиновые топлива, такие как бензин или спирты
Легкие масла, такие как дизельное топливо и биодизель
тяжелые масла
Угольная пыль

Преимущества и недостатки
Недостатки
Недостатком смесительного двигателя является ограничение максимальной достижимой степени сжатия из-за риска стука. Для бензина максимальная (безопасная) степень сжатия составляет около 15: 1. Некоторые современные высокопроизводительные суперспортивные мотоциклы уже имеют коэффициент сжатия 14: 1 на заводе, без добавления специальных присадок для толкания предела детонации или детонационный предел еще больше. Дизельные двигатели достигают значительно более высокой тепловой эффективности, потому что степень сжатия может повышаться до 40: 1. В результате, смесь имеет более высокий расход топлива.

Второй недостаток заключается в том, что топливо очень легко воспламеняется и поэтому испаряется при низких температурах. При наружной температуре 10 ° C уже существует опасность взрыва в двигателе сжиженного нефтяного газа. Топливный бак смешанного двигателя отличается большой нагрузкой.

Выгоды
Важным преимуществом смесительного двигателя является более легкая версия, которая приносит пользу себестоимости.

Двигатель в основном используется армией. Если подача топлива застаивается, автомобили все еще могут двигаться, потому что они могут легко переключаться на другое топливо, которое было доступно.

Приложения
Использование многотопливных двигателей сегодня практически ограничено военными транспортными средствами, особенно танками. Примером может служить главный боевой танк Leopard 2 бундесвера.

В государственном и частном использовании используются многотопливные z. Что касается питания отдаленных ферм на когенерационных установках, они обеспечивают электроэнергию и тепло.

Многотопливные двигатели с накаливаниями можно найти в древних тракторах и морских дизелях. Часто используемые на судах двухтактные дизельные двигатели с тяжелой нефтью также могут рассматриваться как технический вариант многотопливных двигателей, даже если они уже ограничены по экономическим причинам (низкие затраты на топливо) в основном на тяжелой нефти.

Военные многотопливные двигатели
Одно из распространенных применений этой технологии — в военных транспортных средствах, так что они могут запускать широкий спектр альтернативных видов топлива, таких как бензин или реактивное топливо. Это считается желательным в военной обстановке, так как вражеское действие или изоляция блока могут ограничить доступное топливо, а наоборот, источники топлива противника или гражданские источники могут стать доступными для использования.

Одним большим использованием военного многотопливного двигателя была серия LD, используемая в США M35 2 1/2 тонны и 5-тонных грузовых автомобилей M54, построенных между 1963 и 1970 годами. Военный стандарт с использованием технологии MAN, он смог использовать различные виды топлива без подготовки. Его основным топливом был дизель №1, №2 или АП, но от 70% до 90% других видов топлива можно было смешивать с дизельным топливом, в зависимости от того, как будет работать двигатель. При использовании моторного масла можно использовать низкооктановый коммерческий и авиационный бензин, можно использовать реактивное топливо Jet A, B, JP-4, 5, 7 и 8, в случае аварийного мазута №1 и №2. На практике они использовали только дизельное топливо, их тактическое преимущество никогда не требовалось, и со временем их заменили коммерческими дизельными двигателями.

В настоящее время в широком спектре российских военных автомобилей используются многотопливные двигатели, такие как танк Т-72 (многотопливный дизель) и Т-80 (многотопливная газовая турбина).

Невоенное использование
Многие другие типы двигателей и другое теплогенерирующее оборудование предназначены для сжигания более одного типа топлива. Например, некоторые нагреватели и котлы, предназначенные для домашнего использования, могут сжигать древесину, гранулы и другие источники топлива. Они обеспечивают гибкость и безопасность топлива, но стоят дороже, чем стандартные двигатели с одним топливом. Портативные печи иногда спроектированы с многофункциональными функциями, чтобы сжигать любое топливо, обнаруженное во время прогулки.

Движение за создание альтернатив автомобилям, работающим исключительно на бензине, значительно увеличило количество автомобилей, в которых используются многотопливные двигатели, причем такие транспортные средства обычно называются биотопливом или автомобилем с гибким топливом.

Неэффективные проблемы
Многотопливные двигатели не обязательно недостаточны, но на практике у некоторых двигателей были проблемы с мощностью из-за конструктивных компромиссов, необходимых для сжигания нескольких видов топлива в одном и том же двигателе. Возможно, самым печально известным примером с военной точки зрения является двигатель L60, используемый Британским Главным боевым танком, который привел к очень медленной работе — на самом деле, Mark I Chieftain (используемый только для обучения и аналогичных видов деятельности) был настолько ослаблен что некоторые из них неспособны установить танк-транспортер. Не менее серьезная проблема заключалась в том, что переход от одного топлива к другому часто требовал часов подготовки.

Серия US LD имела мощность, сравнимую с коммерческими дизелями того времени. Это было недостаточно для 5-тонных грузовиков, но это был самый размер двигателя, заменивший дизель был намного больше и мощнее. Двигатели LD плохо сжигали дизельное топливо и были очень дымчатыми, у последней модели LDT-465 был турбонагнетатель в основном для очистки выхлопных газов, мало было увеличения мощности.

Многотопливный двигатель — www.no-regime.com

Из Википедии, бесплатной энциклопедии

IKCO EF7 двойного топлива двигатель с четырьмя цилиндрами

Многотопливный двигатель — это собирательный термин для двигателей внутреннего сгорания, которые могут работать с более чем одним типом топлива . Многотопливные двигатели восходят к истокам двигателестроения. Двигатели с различными рабочими процессами могут быть рассчитаны на многотопливную работу, но многотопливные двигатели часто являются дизельными.

история

Еще в 1903 году немецкий инженер Йозеф Фоллмер представил первый грузовик NAG, автомобильного подразделения AEG, который был оснащен многотопливным двигателем. Бензиновый двигатель с 50 л.

с. работал с магнито зажигания и карбюратором, который был разработан как для бензина и спирта .

Поскольку на заре истории автомобилестроения было трудно получить специализированное топливо, многие производители обратились к многотопливным двигателям. С расширением сети АЗС эти сооружения утратили свою актуальность. Сегодня многотопливные двигатели особенно широко распространены в военном секторе, где часто требуется максимально возможная независимость от конкретных видов топлива.

Варианты двигателей

Многотопливные двигатели, как правило сжатия — зажигания поршневых двигатели, которые эксплуатируются в соответствии с принципом дизельного . Кроме того, некоторые версии двигателей имеют искровое зажигание, так как без этого не все виды топлива воспламеняются должным образом. Множество видов топлива, таких как бензин, нефть, керосин, топливо из растительных масел, этанол, древесный газ или тяжелое масло, приводят к различным конструкциям в зависимости от их свойств, например, цетанового числа, октанового числа и вязкости (см.

Также двигатель внутреннего сгорания и обзор впрыска). технологии ).

Хотя многотопливные двигатели в основном работают по дизельному принципу, они отличаются по своей конструкции от чисто дизельных двигателей, которые рассчитаны только на дизельное топливо . С одной стороны, должны быть предусмотрены технические решения для повышения температуры смеси, чтобы все используемые виды топлива воспламенились сами по себе в пределах допустимой задержки воспламенения . Это может быть сделано за счет увеличения сжатия или предварительного нагрева всасываемого воздуха. Нагреватель сетки, в свою очередь, может быть достигнуто за счет не зарядки не промежуточный охладитель, рециркуляции выхлопных газов в систему или электрическое отопление тракта впуска длинна. Свечи зажигания или свечи накаливания также используется в камере сгорания в качестве опоры.

С другой стороны, впрыскивающий насос должен быть подключен к контуру смазочного масла, поскольку некоторые из используемых видов топлива не обладают смазывающим эффектом. Двигатель Lohmann работает без инжектора и без карбюратора.

При проектировании всех уплотнений необходимо также убедиться, что они не подвергаются воздействию различных видов топлива.

К широко известным многотопливным двигателям относятся:

Двигатель с центральным шаром
Elsbett двигатель
Двигатель Lohmann
Мотор накаливания ( Lanz Bulldog )
Газовый двигатель

Обзор топлива

Можно использовать как ископаемое, так и возобновляемое топливо:

Сжиженный нефтяной газ, также известный как автогаз (LPG = сжиженный нефтяной / пропановый газ, также известный как газ низкого давления)

Природный газ (CNG = сжатый природный газ или LNG = сжиженный природный газ)
Бензиновые топлива, такие как бензин или спирт
Легкие нефтепродукты, такие как дизельное топливо и биодизель
Тяжелые масла
Угольная пыль

Приложения

Применение многотопливных двигателей сейчас практически ограничено военной техникой, особенно танками . Одним из примеров является в бундесвера Leopard 2 боевой танк .

В общественном и частном использовании используются многотопливные двигатели, например Б. для электроснабжения отдаленных дворов, на блочных ТЭЦ они обеспечивают электроэнергией и теплом.

Двигатели с тлеющей головкой устанавливались на сельскохозяйственных тракторах Lanz Bulldog и некоторых гидроциклах в 1950-х годах. Двухтактные дизельные двигатели, используемые на очень больших судах, подходят для работы с дизельным топливом и тяжелыми маслами, хотя они в основном ограничены работой на тяжелой нефти по экономическим причинам (низкие затраты на топливо).

Смотри тоже

Гибкий топливный автомобиль

Индивидуальные доказательства

↑ Гельмут Хюттен: Моторы. Технология, практика, история . Motorbuch Verlag, Штутгарт 1982, ISBN 3-87943-326-7 .
↑ Институт будущих энергетических систем Технологического и экономического университета (HTW) Определение: пылевой двигатель / турбина ( страница больше не доступна, поиск в веб-архивах )@ 1@ 2Шаблон: Dead Link / rubin-biomass. eu
↑ Патент DE2938694 : Шеститактный дизельный двигатель с пылевым двигателем Отто. ‌

веб ссылки

Викисловарь: Многотопливный двигатель — объяснение значений, происхождение слов, синонимы, переводы

Многотопливный котел отопления: в чем преимущества

Когда встает вопрос о покупке котла отопления, многие теряются – какой из них выбрать. Ведь существует масса моделей, производителей и самих типов котлов, отличающихся, в первую очередь, по разновидности используемого топлива.

Самый распространенный – прибор, работающий на газе (природном или сжиженном). Но в последнее время цена на него поднимается, и неизвестно, насколько вырастет в дальнейшем.

газовый котел

Лучший выбор

На рынке предлагаются нагреватели, работающие на ином топливе:

На угле или дровах;
На пеллетах и схожих с ними материалах;

Сугубо электрические модели.

У каждого из приведенных видов есть плюсы и минусы. Какой приобрести – зависит от конкретной ситуации, однако покупка твердотопливного котла не дает гарантий, что покупатель в итоге останется в выигрыше.

В связи с нынешней ситуацией намного логичнее приобрести универсальное устройство – многотопливный котел, способный использовать разные расходные материалы.

Подобное устройство надежнее, в случае подорожания используемого ресурса можно легко перейти на другой, более экономичный, сохранив свои средства и не лишая жилье отопления.

В нашей стране нередки случаи, когда определенного продукта не найти (например, пеллеты, которые владелец котла приобретал в магазине, вдруг исчезли с прилавка). В таком случае тоже выручит многотопливный котел.

Преимущества таких моделей

Подобный котел отопления именуется еще комбинированным или универсальным. Многотопливные устройства функционируют сразу на 2-4 видах топлива в зависимости от конкретной модели.

Универсальный вариант

Учитывайте, что результаты будут меняться при переходе на другой вид материала. Так, котлы отопления, работающие на газу или дровах, дают разное значение мощности и показателя киловатт в час, в то же время варьируется и стоимость отопления.

Оптимальный вариант – покупка котла, использующего газ и твердое топливо. Если подача газа по неизвестным причинам прекратится, пользователь перейдет на дрова, уголь, сохраняя отопление в своем доме, поддерживая его до момента, пока основной ресурс не появится.

Вариативность таких решений широка. Есть универсальные (многотопливные) модели, работающие на электричестве, которые, в случае его отсутствия, переходят на горючее (солярку), а если оно закончилось – на дрова.

Главное преимущество подобных устройств – безостановочное функционирование, причем без особых капиталовложений (все траты придутся на покупку отопительного прибора и приобретение «стратегических» запасов вторичного топлива).

Поэтому приобретение универсального устройства, несмотря на то, что стоит оно дороже, чем котел отопления, адаптированный под конкретное топливо, практично и предусмотрительно.

Виды универсальных котлов

Универсальные приборы, сегодня предлагающиеся на рынке, делятся на видов по количеству используемых типов топлива.

Модель на газу и дизеле

Самые простые и доступные по стоимости – модели, работающие на газу и солярке. Для покупателей подобная комбинация может показаться странной – ведь в устройстве совмещен самый дешевый и дорогой тип топлива. Но на деле все намного проще – такой прибор работает и на сжиженном, и на магистральном газу, а переход с одного на другой выполняется в короткие сроки. Отличия устройства для работы с дизелем и газом заключаются только в типе горелки, и осуществить переход тоже можно легко.

Второй вид универсального котла отопления к уже имеющимся добавляет еще и твердое. Подобное устройство использует уже четыре типа материалов: два вида газа, дизель и твердое топливо (дрова, уголь, брикеты).

Такой котел отопления обойдется дороже предыдущей модели, зато предлагает большую универсальность и удобство для пользователя (в том числе и экономичность- считая в итоге, устройство предлагает работу на 8 типах топлива).

Все же подобные устройства являются преимущественно твердотопливными. Это значит, что первично они используют дрова, уголь или пеллеты, остальные – вспомогательные. Такой котел отопления чаще всего настенный, поэтому сделать его полноценным дизельным или газовым сложно.

К плюсам устройства относят невысокую стоимость и удобство для владельцев загородных домов.

Наиболее универсальный вариант отопления

Котел отопления универсального типа включает в себя возможность использования электричества.

Универсальный полный котел отопления

Такие модели не подразумевают работу исключительно на электричестве, так как мощности их ТЭНа недостаточно, но если основной вид топлива недоступен или закончился (в качестве такового выступает газ, твердое топливо или дизельное), то прибор переходит к ресурсам электросети.

В этом случае он не греет, а подогревает теплоноситель, чтобы тот не замерз и не разорвал трубы. Такая функция позволит продержаться до момента, пока не появится основное топливо.

Помните, что универсальное устройство в первую очередь специализируется на работе с твердыми типами топлива, и только потом использует газ или электричество. Приобрести устройство, которое с одинаковой эффективностью работает с любым источником тепла, давая одинаковую эффективность, нельзя (или же уровень КПД будет одинаково низким независимо от того, что использовать – дрова, уголь, газ или электричество).

Поэтому ориентируйтесь под вид топлива, который используете как основной и продумайте запасные варианты, дешевые и доступные для вас. В зависимости от этого выбирайте и приобретайте котел отопления. В таком случае вы обеспечите собственной жилье качественным обогревом, независимо от ситуации на рынке.

Лучший портативный керосиновый обогреватель для использования в помещении (отзывы + информация о безопасности)

476 акции

Каждую зиму неизбежно случаются отключения электроэнергии. Когда это происходит, сотни или даже тысячи людей зимой остаются без тепла.

Из-за частых отключений электроэнергии (включая отключения, длящиеся более 3 дней!), во всех домах должен быть аварийный обогреватель.

Керосиновый обогреватель — один из лучших вариантов для большинства людей.

См. также: Керосиновые и пропановые обогреватели

Перейти к

Обзоры обогревателей
Информация о безопасности в помещении
Хранение топлива
Уход и обслуживание

Выбор переносного керосинового обогревателя

Существует два типа керосиновых обогревателей. Вы должны выбрать правильный тип для своего помещения, иначе вы можете столкнуться с такими проблемами, как выделение слишком большого количества угарного газа.

Конвекционные керосиновые обогреватели:

Обычно имеют цилиндрическую форму. Топливный бак находится снизу, а фитиль сверху. Для безопасности добавлена решетка вокруг обогревателя.

Конвективные обогреватели распределяют тепло вверх и наружу. Они предназначены для больших площадей или нескольких комнат. Вам придется переместить весь блок на улицу, чтобы заправиться.

Излучающие керосиновые обогреватели:

Обычно они имеют прямоугольную форму. У них есть отражатель или даже вентилятор для направления тепла в одном направлении.

Большинство этих отопителей имеют съемный топливный бак, поэтому вам не придется перемещать весь блок для заправки. Лучистые обогреватели подходят только для небольших помещений.

Керосиновые обогреватели с принудительной подачей воздуха:

Это наиболее распространенные керосиновые обогреватели, которые часто используются в мастерских. Они не имеют фитилей и очень быстро нагреваются. Основная проблема заключается в том, что им требуется электричество для работы вентилятора, а это значит, что они не идеальны на случай перебоев в подаче электроэнергии.

Советы по безопасности и функции

Безопасность должна быть вашим главным критерием при выборе керосинового обогревателя. К счастью, большинство современных керосиновых обогревателей спроектированы с учетом требований безопасности.

Вы все равно захотите найти эти функции:

Протестировано такими агентствами, как Лаборатория страховщиков (UL) или Factory Mutual (FM)
Автоматическое отключение при падении нагревателя
Датчик уровня топлива для предотвращения переполнения
Осветительное устройство на батарейках, позволяющее сократить потребность в спичках
Устойчивое основание и низкий центр тяжести для предотвращения опрокидывания

Рейтинг БТЕ

Рейтинг БТЕ является мерой энергии, производимой устройством. Не делайте ошибку, покупая керосиновый обогреватель с более высоким рейтингом BTU, чем вам нужно!

Хотя может показаться логичным купить нагреватель с высоким значением BTU «на всякий случай», устройство со слишком высокой мощностью для помещения может вызвать проблемы.

Во-первых, есть проблемы с эффективностью. Керосиновый обогреватель будет работать эффективно, только если он работает на максимальной мощности. Попытка снизить уровень нагрева приведет к перерасходу топлива. Это также может вызвать неполное сгорание и неприятный запах.

Еще одна проблема заключается в том, что нагреватели с высокой теплотворной способностью будут производить больше угарного газа. При использовании в небольшом пространстве это может быть опасно.

Расчет потребности в БТЕ: Как правило, возьмите площадь в квадратных футах, которую необходимо обогреть, и умножьте на 28. Таким образом, для помещения площадью 360 квадратных футов потребуется керосиновый обогреватель на 10 080 БТЕ. Вы также можете использовать этот калькулятор БТЕ.

Как работают керосиновые обогреватели?

В отличие от большинства других обогревателей, работающих на топливе, для керосиновых обогревателей требуется фитиль. Фитиль впитывает керосин. При воспламенении он переносит пламя в керосиновое топливо, чтобы зажечь его, и выделяет тепло за счет сгорания.

Конструкция нагревателя позволяет регулировать количество кислорода, поступающего в топливо. Пламя также можно контролировать, увеличивая или уменьшая длину фитиля.

Плюсы/минусы

По общему признанию, керосиновые обогреватели не являются моим первым выбором в качестве резервного обогревателя. У меня есть дровяная печь с системой воздуховодов, которая распределяет тепло по всему дому.

Однако у большинства людей нет надежного источника древесины, и они не хотят рубить много дров или устанавливать дорогую систему «на всякий случай».

Для сравнения, керосиновые обогреватели достаточно дешевы и не требуют установки. Вы вынимаете обогреватель по мере необходимости во время чрезвычайных ситуаций.

Pros

Керосиновые обогреватели доступны по цене
Доступны разные размеры
Быстро нагревает небольшое пространство или комнату
Керосин, как правило, очень экономичен
Керосин можно хранить в течение длительного времени
Не производит дыма или паров
Портативный
Подходит для внутреннего и наружного использования

Минусы

Блоки могут быть громкими
Керосин может быть недоступен там, где вы живете
Открытое пламя может представлять опасность
Испарения могут оказывать воздействие на здоровье
Некачественное топливо или неполное сгорание могут вызвать неприятный запах
Установка должна быть заполнена, что может привести к разливу

Безопасно ли использовать керосиновые обогреватели в помещении?

Да, это очень безопасно, , но всегда есть несколько рекомендаций, которым нужно следовать, как и в случае с любым пламенным нагревателем (включая газовый, пропановый и дровяной).

Керосин и окись углерода (CO)

Керосиновые обогреватели (наряду с масляными, дровяными, газовыми и пропановыми обогревателями) сжигают кислород в воздухе и выделяют окись углерода. В дополнение к CO керосиновые нагреватели могут выделять другие загрязняющие вещества, такие как сера и диоксид азота.

Чтобы снизить риск удушья при отравлении угарным газом, необходимо проветривать отапливаемое помещение!

Это так же просто, как оставить открытой дверь в соседнюю комнату или открыть окно на 1 дюйм.

Я бы также рекомендовал установить а детектор угарного газа в вашем доме .

Как правило, на каждые 1000 БТЕ мощности нагревателя вам потребуется 1-4 квадратных дюйма вентиляции свежего воздуха.

Токсичные пары керосина

Керосин — это жидкость, но она может испаряться в воздух. При испарении могут образовываться токсичные пары.

Как правило, эти пары не представляют большой проблемы. Люди долгое время использовали керосин для уничтожения вшей и чистки (хотя сейчас органы здравоохранения не рекомендуют этого делать).

Однако на всякий случай убедитесь, что вы не подвергаетесь воздействию паров керосина. Всегда заправляйте керосиновый обогреватель на открытом воздухе.

Плохие запахи

Керосиновые обогреватели выделяют некоторый запах при достижении максимальной температуры (обычно около 45-60 минут), , но запах НЕ должен быть сильным или неприятным.

Запах также должен прекратиться после достижения максимального нагрева. Неприятный запах от керосинового обогревателя является признаком проблемы.

Обычно неприятный запах возникает из-за некачественного топлива. Топливо может быть не марки К-1 или загрязнено (если топливо старое и не хранилось должным образом).

Эти виды топлива не сгорают полностью, что приводит к неприятному запаху.

Другой причиной неприятных запахов является неполное сгорание, например, из-за слишком низкой температуры или неправильного размещения фитиля или его размера.

Ваш керосиновый обогреватель всегда должен быть на сильном огне, при этом температура должна быть снижена настолько, чтобы предотвратить образование сажи.

Очистка пролитого керосина

Пролитый керосин потенциально очень опасен, так как может загореться. Используйте сифон, чтобы предотвратить проливание топлива при заправке. Если проливание произошло, следуйте этому совету:

Используйте тряпки, чтобы собрать как можно больше пролитого керосина. Большие разливы могут быть поглощены кошачьим туалетом или опилками.
Не используйте очистители на водной основе для очистки керосина. Вода и керосин не смешиваются.
Смешайте средство для мытья посуды с теплой водой. Используйте его, чтобы протереть место разлива.
Если возможно, используйте вентиляторы для ускорения испарения паров керосина. Убедитесь, что помещение хорошо проветривается.

Как добавить топливо в обогреватель

Сифон — это самый безопасный способ добавления топлива в керосиновый обогреватель. Если вам необходимо залить топливо вручную, убедитесь, что вы используете воронку и заливаете очень осторожно! Немедленно убирайте любые разливы.

Заправляйте керосиновый обогреватель только тогда, когда он выключен и остыл. Всегда выносите нагреватель или топливный контейнер на улицу для заправки.

Как хранить топливо

По сравнению с другими видами топлива (такими как бензин), керосин очень легко хранить. Хранится долго, не замерзает и не испаряется.

Убедитесь, что у вас есть утвержденный контейнер для хранения керосина. Вы не должны использовать стекло, так как оно может поглощать тепло и вызывать воспламенение керосина.

Большинство контейнеров для керосина изготовлены из пластика. Металл — лучший вариант, если вы хотите хранить керосин в течение длительного времени.

Керосиновые контейнеры синего цвета. Некоторые люди говорят, что можно использовать емкости из-под бензина для хранения керосина. Однако это ужасная идея.

Помимо возможности перепутать, керосин не хранится так долго в пластиковых контейнерах.

Используйте чистые, герметичные контейнеры для хранения керосина
Если возможно, используйте металлические контейнеры для керосина
Храните вдали от источников тепла и света
Храните керосин только на открытом воздухе
Керосин можно заморозить, но это сделает его более густым и густым сложно разлить

Как долго можно хранить керосин?

Как правило, керосина хватает на 1-3 месяца. Чтобы перестраховаться, вы должны отказаться и заменить весь неиспользованный керосин к концу отопительного сезона.

Однако многие люди сообщают о хранении керосина в течение лет (даже целых 10+ лет) без каких-либо проблем. Этот старый керосин все еще будет гореть, но испорченный керосин может повредить ваш обогреватель или вызвать неприятный запах при горении.

Проверка качества керосина

Если вы не уверены, является ли ваш керосин «хорошим» или нет, вы можете использовать этот метод визуальной проверки.

Налейте небольшое количество керосина в чистую стеклянную банку.
Оставьте на 1 час.
Качественный керосин не содержит мусора или пузырьков. Это будет ясно.
Испорченный керосин будет желтым или мутным, с пузырьками или видимыми загрязнениями.

При сжигании качественного керосина он не будет выделять запах после достижения идеальной температуры горения.

Если вы видите дым или чувствуете неприятный запах, керосин использовать нельзя.

Уход и техническое обслуживание

Самое важное, что вам нужно знать об обслуживании керосинового обогревателя, это то, что фитиль нуждается в регулярном уходе. Инструкцию по уходу за фитилем можно прочитать здесь.

Вам необходимо ознакомиться с инструкциями производителя вашего конкретного керосинового обогревателя. Вот некоторые общие рекомендации:

Храните топливный бак отдельно от остальной части отопителя
Используйте только керосин К-1 для внутренней очистки топливного бака
Используйте негорючий очиститель (например, воду с аммиаком), чтобы почистите обогреватель снаружи.
После каждых 2-3 заправок фитиль необходимо «прожечь насухо» и почистить щеткой.

+ Ресурсы

https://www.ncbi.nlm.nih.gov/books/NBK138707/
https://www.who.int/ipcs/emergencies/kerosene.pdf

NASD — Безопасный керосиновый обогреватель

Портативный Керосиновые обогреватели могут обеспечить домовладельцев временным теплом при отключении электроэнергии или может использоваться для обогрева прохладного помещения без расход на отопление всего дома. Более новые модели изготовлены с многочисленными функциями безопасности, но ошибки оператора таких как использование бензина вместо керосина, непредоставление надлежащая вентиляция, разливы топлива и т. д. привели к многочисленным домашние пожары. По данным Национальной ассоциации противопожарной защиты, существует «намного более высокий» фатальный риск пожара, связанный с использование дровяных печей, переносных керосиновых обогревателей и обогревателей помещений по сравнению с центральным отоплением.

Отчеты пожарного отдела полиции штата Мичиган в 1993 году в Мичигане произошло 18 пожаров, которые были непосредственно вызваны относится к керосиновым обогревателям. Один человек был убит и один человек пострадал в результате этих 18 пожаров, в результате которых было нанесено около 209 000 долларов США. в ущербе.

следующий список поможет снизить риск возгорания при использовании переносной керосиновый обогреватель:

Использование только водопрозрачный керосин марки 1-К (см. рис. 1). Никогда использовать бензин. Бензин не то же самое, что керосин. Даже небольшое количество бензина или другого летучего топлива или растворителей смешанный с керосином может значительно увеличить риск пожара или взрыва.
Всегда хранить керосин в таре, предназначенной для керосина, не в канистре из-под бензина или в канистре с бензином. Это помогает избежать использования загрязненного топлива или неподходящего топлива. по ошибке. Емкости из-под керосина обычно синего цвета, из-под бензина контейнеры красные.
Когда покупая керосин на заправке, обязательно используйте керосин насос, а не бензонасос. На некоторых СТО есть отдельные островки для керосина. Некоторые нефтяные компании также установленные программы контроля качества, чтобы свести к минимуму шансы загрязнения бензина керосином.
1-К керосин нужно покупать у дилера, который может удостоверяем, что то, что продается, является 1-К. государственные и программы сертификации частного сектора, которые гарантируют качество керосина установлены в некоторых штатах. Оценки другие чем 1-K может привести к выбросу большего количества загрязняющих веществ в ваш домой, что представляет возможный риск для здоровья. Различные сорта керосин может выглядеть одинаково, поэтому важно, чтобы дилер удостоверяем, что реализуемый продукт является керосином марки 1-К.
Никогда заправить обогреватель внутри дома. Заполните бак на открытом воздухе, вдали от горючих материалов и только после обогревателя был выключен и дал остыть. Не заправляйте обогреватель, когда он горячий или работает. Не заливайте топливо бак выше отметки «полный». Пространство над отметкой «полный» заключается в том, чтобы позволить топливу расширяться, не вызывая утечки, когда обогреватель работает.
В случае возгорания или неконтролируемого возгорания не попытаться переместить или переносить обогреватель. Это может сделать огонь худший. Если обогреватель оснащен ручным отключением переключатель, активируйте переключатель, чтобы выключить нагреватель. Если это не гасит огонь, немедленно покиньте дом и вызовите пожарных. В качестве дополнительного напоминания и меры предосторожности, установить не менее одного детектора дыма возле каждого спального места. или на каждом уровне дома.
Уменьшить ваше воздействие загрязнителей воздуха в помещении при правильной эксплуатации и обслуживание переносного керосинового обогревателя. Несмотря на то что переносные керосиновые обогреватели очень эффективны при сжигании топлива для производства тепла, низкий уровень некоторых загрязнителей такие как окись углерода и двуокись азота. Воздействие низких уровней этих загрязняющих веществ может быть вредным, особенно лицам с хроническими респираторными или сердечно-сосудистыми проблемы со здоровьем.
Кому убедитесь, что вы и члены вашей семьи не подвергаетесь уровни этих загрязняющих веществ, вы должны тщательно следить за следующие правила безопасной эксплуатации:

Работа ваш обогреватель в комнате с открытой дверью для остальных дом.
Если Вы должны включать обогреватель в комнате с дверью закрыто для остальной части дома, откройте внешнее окно примерно на дюйм, чтобы свежий воздух мог эффективно разбавить загрязняющие вещества ниже уровня опасности.
Всегда эксплуатировать обогреватель в соответствии с указаниями производителя: инструкции, убедившись, что фитиль установлен в надлежащий уровень, указанный производителем.
Хранить фитиль в вашем обогревателе чистый и в хорошем состоянии состоянии, следуя очистке и техническому обслуживанию процедуры, рекомендованные производителем.
Сохранить внешнее окно открылось примерно на дюйм, чтобы обеспечить достаточное проникновение свежего воздуха. Это важно независимо от того, используете ли вы керосиновый обогреватель или какой-либо другой обычный способ нагрева. Если ваш дом относительно новый и плотно, или если он старше, но был подготовлен к зиме, чтобы уменьшить инфильтрацию воздуха снаружи.

Артикул: Предупреждение о безопасности потребительских товаров — 009403 .

Этот документ является частью серии «Новости безопасности», «Сельскохозяйственная техника». Кафедра расширения Мичиганского государственного университета, Ист-Лансинг, Мичиган, 48824-1323. Дата публикации: 19 декабря94.

Ховард Дж. Досс, руководитель службы безопасности Департамента сельскохозяйственной техники, Мичиганский государственный университет, Ист-Лансинг, Мичиган, 48824-1323.

Это информация предназначена только для образовательных целей. Ссылка на коммерческие продукты или торговые названия не подразумевают одобрения Расширением МГУ или предвзятостью по отношению к не упомянутым.

Отказ от ответственности и информация о воспроизведении: Информация в NASD не представляет политику NIOSH. Информация, включенная в NASD появляется с разрешения автора и/или правообладателя. Более

Еще как это

Лучший обогреватель торпеды (2022) | Какое топливо лучше?

Если вы ищете лучший обогреватель торпеды , есть ряд вещей, которые вы можете рассмотреть, прежде чем подумать о покупке.

Почему?

Потому что вы хотите получить устройство, наиболее удобное и соответствующее вашим потребностям.

Тип топлива, мощность агрегата и его характеристики являются одними из важных факторов при покупке подогревателя торпеды .

Ниже мы собрали всю информацию в одном месте в нашем подробном руководстве, в котором мы рассмотрим типы топлива, плюсы и минусы, сколько энергии вам может понадобиться для вашего устройства (БТЕ) и многое другое.

Ниже представлен список лучших обогревателей торпед .

Editors top МАЛЕНЬКИЙ МНОГОТОПЛИВНЫЙ выбор
✓ 50 000 БТЕ
✓ Нагревает до 1200 кв. футов.
✓ Это отличное устройство для небольших помещений. Он имеет важные функции безопасности, а также очень полезный индикатор времени работы.

Распродажа

Dura Heat DFA50 50K BTU Kero Принудительный воздушный обогреватель с ручкой для переноски, белый/черный

Работает на нескольких видах топлива — протестирован с K-1…
Электронный пуск в одно касание
Датчики уровня топлива «Runtime»
Электрическая система, защищенная предохранителями
Герметичный двигатель вентилятора большой мощности; Сверхмощный…

Editors top МАЛЕНЬКИЙ ПРОПАН на выбор
✓ 60 000 BTU
✓ Нагревает до 1500 кв. футов.
✓ Нам нравится тот факт, что этот высококлассный обогреватель имеет переменную мощность, что дает вам больший контроль над тепловой мощностью по сравнению с другими обогревателями. Это может длиться до 14 часов на 20-фунтовом баке и поставляется с важными функциями безопасности.

Mr. Heater MH60QFAV 60 000 BTU Портативный пропановый нагреватель с принудительной подачей воздуха

Технология QBT — на 50 % тише, чем стандартная… .
нагревает до 1500 кв. Футов. функции безопасности.Он легко переносится с большими шинами и не имеет пламени.
Нагреватель керосина Mr. Heater 175 000 БТЕ, F270370 Mh275KTR
- Керосиновый обогреватель 175 000 БТЕ до…
- 14-галлонный топливный бак обеспечивает до 10 часов…
- поклонник; отсутствие пламени и перегрева…
- Индикатор питания; хранение шнура;…
- Размеры примерно 18 на 40-1/5 на 22…
Editors top БОЛЬШОЙ выбор ПРОПАНА
✓ 300 000 BTU
✓ Обогревает до 7000 кв. футов.
✓ Это одна из самых больших выходных торпед с площадью нагрева до 7000 кв. футов. Она имеет все важные функции безопасности и регулируемый термостат.
Dyna-Glo RMC-FA60DGD 30 000–60 000 BTU Принудительный воздушный обогреватель на жидком пропане от Dyna-Glo
4 Сравнение лучших торпедных обогревателей (2022 г.)
Pro-Temp PT-215T-KFA 215, 000 BTU Керосиновый воздушный обогреватель с термостатом, красный/черный
Mr. Heater 175,000-BTU Forced-Air Kerosene Heater, F270370 Mh275KTR
Avenger Portable Forced Air Propane Heater — 60,000 BTU
Dimensions
13.3 x 31.9 x 16.7 inches
42 x 18 x 19 inches
40.2 x 18,2 x 22,1 дюйма
17 x 10 x 15,5 дюйма
BTU
50 000
215 000
175 000
60 000
Проверка цена
Проверка цена
.0004 Проверка цена
Dura Heat DFA50 50K BTU KERE принужденного воздушного нагревателя с ручкой для переноски, белой/черной
. -KFA 215, 000 BTU Kerosene принужденного воздушного нагревателя с термостатом, красным/черным
Размеры
42 x 18 x 19 дюймов
BTU
215 000
Проверка
г-н нагреватель 175 000-BTU FORCED-HAIR Kerosene Heater
Mr. Heater 175 000-BTU-BTU Kerosene Heater. , Ф270370 Мх275КТР
размеры
40,2 x 18,2 x 22,1 дюйма
BTU
175 000
Проверка цена
Porte Portable Arced Air Propan
Узнать цену
Содержание:
- Основы подогревателя торпеды
- КЕРОСИНОВЫЕ обогреватели торпед и что вам нужно знать
- Пропановые обогреватели торпед и что вам нужно знать
- ДИЗЕЛЬНЫЕ обогреватели торпеды и что вам нужно знать
- Многотопливные обогреватели торпед и что вам нужно знать
- На что обратить внимание перед покупкой
- Торпеда Часто задаваемые вопросы
Лучший торпедный обогреватель – обзоры
Керосиновые торпедные обогреватели
Ниже мы исследовали и подробно описали лучших керосиновых торпедных обогревателей .
Обратите внимание, что многие из этих марок имеют одинаковые торпедные обогреватели , но в меньших или больших моделях, поэтому, если вы не видите здесь размер, который вам нужен, обязательно просмотрите дальше, так как, скорее всего, найдется модель, отвечающая вашим требованиям.
Лучший малый керосиновый торпедный обогреватель
Распродажа
Dura Heat DFA50 50K BTU Kero Принудительный воздушный обогреватель с ручкой для переноски, белый/черный
Работает на нескольких видах топлива — протестирован с K-1…
Электронный запуск одним нажатием
Датчики уровня топлива «Runtime»
Электрическая система, защищенная предохранителем
Герметичный двигатель вентилятора большой мощности; Сверхмощный…

Стоит рассмотреть
Pro-Temp 80 000 BTU Керосиновый/дизельный торпедный обогреватель с принудительной подачей воздуха
Работает до 9 часов при полном баке топлива
Работает на эффективном, чисто горящем керосине K-1…
Встроенный откалиброванный датчик давления воздуха калибр, и. ..
Удобный встроенный термостат для точного…
Функции безопасности включают высокотемпературный…

Лучший большой керосиновый торпедный обогреватель
Нагреватель керосина Mr. Heater 175 000 БТЕ, F270370 Mh275KTR
Керосиновый обогреватель 175 000 БТЕ до…
14-галлонный топливный бак обеспечивает до 10 часов…
поклонник; отсутствие пламени и перегрева…
Индикатор питания; хранение шнура;…
Размеры примерно 18 на 40-1/5 на 22…
Пропановые торпедные обогреватели
обогреватели торпеды .
Обратите внимание, что многие из этих брендов имеют одинаковые обогреватели торпед, но в меньших или больших моделях, поэтому, если вы не видите здесь размер, который вам нужен, обязательно просмотрите дальше, так как, скорее всего, найдется модель, отвечающая вашим требованиям. .
Наш выбор для БОЛЬШОГО ПРОПАНОВОГО обогревателя торпеды
Dyna-Glo RMC-FA60DGD 30 000–60 000 БТЕ Жидкостный пропановый нагреватель воздуха Dyna-Glo
Mr. Heater MH60QFAV Портативный пропановый обогреватель с принудительной подачей воздуха мощностью 60 000 БТЕ
- Технология QBT — на 50 % тише, чем стандартный…
- 60 000 БТУ пропана пропана нагревателя воздуха «
- Переменная 30 000-60 000 БТУ Ниже мы исследовали и подробно описали, что мы считаем лучшими многотопливными/дизельными торпедными обогревателями .
  Эти многотопливные обогреватели саламандры предлагают немного больше гибкости, когда дело доходит до топлива. источник топлива в любой момент времени у вас есть возможность использовать другой
  Наш выбор для лучшего МАЛЕНЬКИЙ МНОГОТОПЛИВНЫЙ И ДИЗЕЛЬНЫЙ обогреватель торпеды
  Распродажа
  Dura Heat DFA50 50K BTU Kero Принудительный воздушный обогреватель с ручкой для переноски, белый/черный
  - Работает на нескольких видах топлива — проверено с K-1. .. электрическая система
  - Герметичный двигатель вентилятора большой мощности; Сверхмощный…
  Наш выбор для лучшего БОЛЬШОГО МНОГОТОПЛИВНОГО И ДИЗЕЛЬНОГО подогревателя торпеды
  Pro-Temp PT-215T-KFA 215, 000 БТЕ Керосиновый обогреватель с термостатом, красный/черный
  - Тепловая мощность 215000 БТЕ
  - Площадь обогрева 5375 кв. футов
  - Работает 8 часов при полном 13-галлонном баке
  - Встроенный термостат
  - Цифровой датчик температуры и светодиод…
  Основы обогревателя торпеды
  В этом разделе мы расскажем об основах , что такое обогреватель торпеды и как они работают для тех, кто не знаком с ними.
  Обогреватели Torpedo являются отличным решением для обогрева открытых площадок, таких как спортивные мероприятия, рабочие площадки и хорошо проветриваемые гаражи.
  Они портативны и имеют широкий диапазон тепловых мощностей, чтобы соответствовать любому размеру или требованиям к нагреву.
  Наряду с этим существует ряд источников топлива для их питания.
  Что такое обогреватель торпеды?
  Торпедный обогреватель, также известный как обогреватель Salamander , Salamander, печь Salamander или печь Torpedo, представляет собой конвекционный обогреватель с принудительной подачей воздуха или , который вырабатывает тепло от сгорания топлива, а затем использует вентилятор для выталкивания нагретый воздух выходит из агрегата. ¹
  Прелесть этих вентиляторов в том, что они портативны.
  Существует несколько способов заправки, включая пропан, керосин, дизельное топливо, природный газ, многотопливный или электрический.
  Торпедный обогреватель обычно используется в помещениях с хорошей вентиляцией , часто на строительных площадках, складах, в мастерских и на спортивных мероприятиях.
  Хотя они существуют с 1915-х годов, они стали более популярными в 1950-х годах, когда компания Scheu Manufacturing Company разработала современный обогреватель Salamander для обеспечения тепла на строительных площадках, позволяя рабочим работать в более прохладную погоду.
  Счастливчики!
  Внутри обогревателя торпеды есть горелка который при включении вентилятора загорается.
  Обогреватель Torpedo работает так же, как и обогреватель с принудительной подачей воздуха для вашего дома, в котором теплый воздух создается и выбрасывается вентилятором.
  Существует несколько различных видов топлива, используемых для розжига горелки, каждый из которых имеет свои плюсы и минусы.
  Топливо подается в горелку самотеком, что создает тепло внутри устройства.
  Оттуда тепло выбрасывается электрическим вентилятором в ту область, на которую направлен вентилятор. ²
  В следующем видео показано, как работает обогреватель торпеды .
  
  О керосиновых обогревателях торпед
  Одним из наиболее распространенных типов обогревателей торпед или саламандр является тот, который работает на керосине.
  Важно отметить, что керосин бывает разных марок , и использование неправильной марки может привести к аннулированию гарантии на некоторые машины. ³
  Итак, если вы планируете приобрести керосиновый обогреватель , обратите на это особое внимание.
  Преимущество использования керосина в качестве топлива заключается в том, что керосин выделяет больше энергии, чем пропан, и, следовательно, создает больше тепла.
  Итак, по сути, вы получаете больше отдачи от керосина, чем от пропана.
  Однако имеет сильный запах.
  Кроме того, при сгорании выделяется угарный газ, поэтому обязательно используйте керосиновый обогреватель при наличии достаточной вентиляции (снаружи).
  Очевидно, что это не экологически чистый вариант.
  Керосин купить немного сложнее, чем газообразный пропан, поскольку пропан обычно используется для газовых плит и барбекю, поэтому его хранят во многих сервисных, продуктовых и круглосуточных магазинах.
  Если вы планируете запастись топливом Керосин может быть хорошим вариантом .
  При надлежащем хранении керосин может храниться до 2-5 лет, поэтому он имеет очень хороший срок годности при правильных условиях хранения. ⁴
  О пропановых обогревателях торпед
  Другим видом топлива для обогревателей торпед или саламандр является пропан .
  Пропан (также известный как сжиженный нефтяной газ или сжиженный нефтяной газ) является побочным продуктом природного газа и чаще всего используется для заправки газовых барбекю.
  Преимущество пропана в том, что он гораздо более безвреден для окружающей среды, чем керосин , производящий минимальные выбросы.
  Как ни странно, пропан не имеет запаха и цвета, и к нему добавляется химическое соединение, помогающее людям распознавать любые утечки, которые могут представлять опасность.
  Очевидно, что пропан легко воспламеняется и небезопасен для вдыхания.
  Что касается энергии, пропан немного дороже: керосин стоит примерно 2,25 доллара за галлон, а пропан 3,00 доллара за галлон5. меньше энергии, чем у керосина, с энергетическим потенциалом примерно 91 333 БТЕ на галлон, в то время как керосин имеет энергетический потенциал примерно 135 000 БТЕ на галлон. ⁶
  Propane Torpedo Averater Pros & Coss
  PROS
  • Это чистящее сжигание топлива, чем керозин
  • Легко в поисках
  Cons
  • Не производит AS AS KEROS
  . • Если вы ищете пропановый нагнетательный воздушный обогреватель с термостатом, пользующийся спросом среди отопителей Salamander, пара также указана ниже…
  О дизельных обогревателях Torpedo
  A Дизельный обогреватель Torpedo — один из немногих вариантов, если вы ищете более крупный воздушный обогреватель.
  С дизельным подогревателем топливо легкодоступно и легкодоступно, эффективность высока, а источник топлива имеет меньше проблем с безопасностью, чем некоторые другие источники топлива для подогревателя торпеды.
  Прелесть в том, что вы можете приобрести многотопливные торпедные обогреватели , которые используют дизельное топливо в качестве источника топлива.
  Отличаются универсальностью.
  Однако вам необходимо знать о некоторых недостатках дизельного топлива, таких как хранение топлива и стоимость по сравнению с другими источниками топлива.
  Торпедные обогреватели на дизельном топливе обычно используются по двум веским причинам.
  В качестве источника топлива дизель дешевле и доступнее , чем керосин и пропан.
  Как и в случае с любым другим обогревателем, при использовании дизельного агрегата необходимо помнить об опасности газа.
  Эти устройства следует использовать только в помещениях с надлежащей вентиляцией, чтобы предотвратить накопление газа до точки, представляющей угрозу для нашего здоровья.
  Дизель производит приличное количество энергии, поэтому вы получите неплохие результаты за вложенные деньги.
  Дизельный воздухонагреватель с принудительной подачей воздуха в целом способен обогревать большие помещения, а конкретное количество квадратных футов, которое устройство может обогреть, зависит от типа обогревателя и производителя.
  Если в помещении имеется надлежащая вентиляция, дизель является отличным топливом для обогревателя торпеды .
  Доступно специализированных дизельных обогревателей торпед , однако в наши дни новые модели обогревателей торпед фактически могут работать на нескольких видах топлива, что означает, что вы можете использовать множество различных видов топлива для питания обогревателя.
  Многие люди спрашивают, можно ли использовать дизельное топливо в их керосиновых обогревателях, и хотя это работает на техническом уровне, настоятельно рекомендуется , но не по соображениям безопасности.
  Дизель горит намного грязнее, чем керосин, поэтому дыма и запаха гораздо больше.
  Эти агрегаты эффективно сжигают топливо и преобразовывают большую его часть в тепло, то есть потери энергии практически отсутствуют
  всегда защищены и не позволяйте солнечному свету попадать на него, если устройство не изготовлено из материала, предназначенного для предотвращения воздействия солнечного света на топливо.
  ВСЕГДА обеспечивайте надлежащую вентиляцию.
  Вы должны знать, что пары этого газа опасны для здоровья человека.
  Поскольку газ может накапливаться и вызывать серьезные последствия, эти устройства не следует использовать в закрытых помещениях без хорошей вентиляции.
  И последнее, но не менее важное: дизельные пропановые обогреватели часто могут издавать неприятный запах, поэтому имейте это в виду при покупке.
  Многотопливные обогреватели Salamander
  В настоящее время существует множество обогревателей salamander , которые могут работать на нескольких источниках топлива.
  Например, этот обогреватель может работать на керосине, дизельном топливе 1 и 2, мазуте 1 и 2 и топливе JP8/JP8.
  Это, безусловно, делает вещи более удобными в отношении вышеупомянутых цен и наличия топлива.
  На что следует обратить внимание перед покупкой обогревателя торпеды
  Прочитав тысячи отзывов, мы подумали, что стоит поделиться несколькими вещами о обогревателях торпед, которые стоит знать ДО покупки.
  Мы пробежимся по ним ниже, а также по характеристикам, которые вы могли бы ожидать от обогревателя торпеды. Их стоит знать, так как некоторые из этих функций, возможно, стоит поискать в некоторых случаях.
  Некоторые из распространенных проблем, проблем или заблуждений людей, которые принесли обогреватель торпеды, но не были довольны, связаны с нижеприведенными пунктами.
  Шум и БТЕ.
  Подогреватели торпеды часто довольно шумные и на сколько может сильно различаться от модели к модели.
  Также стоит отметить, что чем мощнее юнит, тем больше шума он будет издавать, что добавляет еще одну причину знать, сколько БТЕ может понадобиться вашей торпеде, чтобы работать на вас в вашем пространстве.
  Шум
  Некоторые обогреватели торпед могут быть очень шумными.
  Это было обычным явлением, и некоторые бренды признали это и продают некоторые из своих устройств как гораздо более тихие, чем обычные устройства.
  Если для вас важен уровень шума, об этом следует помнить.
  Безопасность обогревателя торпеды
  При покупке обогревателя торпеды очень важно понимать требования безопасности – при несоблюдении которых возможен смертельный исход.
  Вот хорошее руководство по безопасному использованию обогревателя торпеды .
  БТЕ – Что такое БТЕ?
  БТЕ означает «британская тепловая единица» и является единицей измерения энергии.
  Определяется как количество тепла, необходимое для повышения температуры одного фунта воды на один градус Фаренгейта.
  Очевидно, что чем выше БТЕ нагревательного блока, тем больше тепла будет вырабатываться.
  Особенности торпедного нагревателя
  Торпедный нагреватель Термостат
  Некоторые нагреватели s alamander оснащены термостатом, позволяющим регулировать температуру нагреваемой области.
  Если вы используете обогреватель снаружи , он, очевидно, не будет особенно полезен, но для внутренних помещений, таких как хорошо проветриваемый склад, термостат может быть полезной функцией.
  Источник топлива
  Выше мы рассмотрели различных типов источников топлива, которые можно использовать с обогревателями торпед .
  Плюсы и минусы каждого из них помогут вам определить, какой вид топлива лучше всего подходит для вашей ситуации.
  Элементы безопасности
  Соображения безопасности чрезвычайно важны при использовании обогревателей торпед , так как существует множество переменных, которые созревают для опасности.
  Производители обязаны соблюдать определенные уровни безопасности, и ниже приведены некоторые функции, которые производители встроили в свои обогреватели.
  • Утвержденный агентством безопасный для использования на горючих полах
  • Отключение при опрокидывании и реле обратного давления для обеспечения безопасности
  • Сертифицировано CSA для безопасного использования как внутри, так и вне помещений
  • Внесено в список UL
  • Автоматическое отключение при перегреве
  • Высокий концевой выключатель и термоэлектрический предохранительный клапан
  • Предохранитель защищает электрическую систему.
  Как минимум, вы должны убедиться, что обогреватель, который вы покупаете, одобрен CSA для области, в которой вы его используете (в помещении или на улице).
  Указатель уровня топлива
  Удобная функция, которой обладают некоторые обогреватели, — указатель уровня топлива во время работы.
  Это позволит узнать, сколько времени у вас есть до того, как закончится топливо.
  Это отлично подходит для планирования заранее и обеспечения того, чтобы вы всегда были готовы заправиться и избежать любых холодных участков!
  Регулируемый угол нагрева
  Некоторые торпедные нагреватели имеют встроенный механизм, который позволяет вам регулировать устройство вверх и вниз, что дает вам немного больший контроль над направлением вашего тепла.
  T ank Размер
  Подумайте о размере резервуара, который вам может понадобиться.
  Вам нужно будет поднимать/передвигать его самостоятельно?
  Вам нужен самый большой танк?
  Вот несколько вопросов, которые вы, возможно, захотите себе задать, рассматривая различные модели.
  Переменные настройки нагрева
  Эта функция дает вам больший контроль над температурой, выходящей из нагревателя.
  Это полезно, если вам нужно больше одной «скорости».
  
  Часто задаваемые вопросы об обогревателе торпеды
  Ниже мы рассмотрим некоторые из наиболее распространенных вопросов, задаваемых о обогревателях торпед.
  Мы также приветствуем любые вопросы, которые у вас могут возникнуть, поэтому не стесняйтесь оставлять их в разделе комментариев.
  Можно ли использовать торпедные обогреватели внутри помещений?
  Рекомендуется не использовать обогреватель торпеды в помещении .
  Прежде чем подумать об использовании торпедного нагревателя в помещении, необходимо принять во внимание ряд моментов. Во-первых, вы хотите проверить, является ли обогреватель внутренним или наружным.
  Использование наружного обогревателя в помещении может привести к отравлению угарным газом.
  Важно прочитать упаковку и инструкцию по эксплуатации.
  Где бы вы ни использовали обогреватель торпеды, в помещении или на улице, он должен использоваться в помещении с очень хорошей вентиляцией.
  Как правило, обогреватели торпеды намного больше, чем вам нужно в домашнем хозяйстве, но обычно используются в гаражах.
  Если вы ищете бытовой обогреватель, обратите внимание на инфракрасный обогреватель, керамический или лучистый обогреватель
  Какой размер нагревателя торпеды мне нужен?
  Обогреватели, как правило, имеют приблизительную площадь, которую они обогревают
  Я все еще чувствую запах пропана, что-то не так?
  Да, вы не должны ощущать запах пропана после первых нескольких использований, если нагреватель работает правильно.
  No related posts.

Многотопливный двигатель — HiSoUR История культуры

Многотопливный двигатель — www.no-regime.com

оглавление

история

Варианты двигателей

Обзор топлива

Приложения

Смотри тоже

Индивидуальные доказательства

веб ссылки

Многотопливный котел отопления: в чем преимущества

Лучший выбор

Преимущества таких моделей

Виды универсальных котлов

Наиболее универсальный вариант отопления

Лучший портативный керосиновый обогреватель для использования в помещении (отзывы + информация о безопасности)

Выбор переносного керосинового обогревателя

Керосиновые обогреватели с принудительной подачей воздуха:

Советы по безопасности и функции

Рейтинг БТЕ

Рекомендуемые керосиновые обогреватели

Внутренний керосиновый конвекционный обогреватель Dyna-Glo 23 800 БТЕ

Dyna-Glo Deluxe Керосиновый нагреватель с принудительной подачей воздуха

MrHeater Керосиновый нагреватель с принудительной подачей воздуха 75 000 БТЕ

Сэнгоку HeatMate Всесветящийся

Dyna-Glo RMC

Как работают керосиновые обогреватели?

Плюсы/минусы

Pros

Минусы

Безопасно ли использовать керосиновые обогреватели в помещении?

Керосин и окись углерода (CO)

Токсичные пары керосина

Плохие запахи

Рекомендации по безопасности керосиновых обогревателей

Очистка пролитого керосина

Как добавить топливо в обогреватель

Как хранить топливо

Как долго можно хранить керосин?

Уход и техническое обслуживание

NASD — Безопасный керосиновый обогреватель

Лучший обогреватель торпеды (2022) | Какое топливо лучше?

Что такое обогреватель торпеды?

О дизельных обогревателях Torpedo

Многотопливные обогреватели Salamander

На что следует обратить внимание перед покупкой обогревателя торпеды

Особенности торпедного нагревателя

Часто задаваемые вопросы об обогревателе торпеды

Добавить комментарий Отменить ответ